1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
クロカン競技及びクロカン車全般のスレッド。
基本ルール1
マターリとクロカン談義を楽しみましょう。
基本ルール2
煽り、叩きは完全放置。
基本ルール3
走行地域を特定できる話題は禁止。(常設コース名を除く)
以上を守って楽しい場にしましょう。
苦労姦
3 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/08 21:42 ID:Xp3tGJ67
新スレ立て乙カレー
4 :
:03/10/08 21:44 ID:a3fPrj03
クロカンっていう言葉を卑猥に感じるのはオレだけか?
5 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/08 21:46 ID:8a1KbNUg
6 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/08 21:47 ID:8a1KbNUg
>>1 乙カレー
微力ながら過去ログ貼っときますた
7 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/08 21:55 ID:8a1KbNUg
8 :
名無しさん@漏油中 ◆T0oDqXSmDg :03/10/08 23:26 ID:DKzLCjAN
乙です>1
で、前スレの「窓開け&ミラー畳み」の件、続けますかね?(w
窓ガラスの縁に頭部を禿しくぶつけて怪我して禿げるってのを避ける為には
半開け禁止の全開or全閉でもイイと思うが、実際の所それなりの所走ってるときは
窓開けて外を確認したほうがイイのではないでしょか??
(幌派の方々・関係なくてスマソ)
同じような理由でミラーも畳まないのが筋だと思ってますた。
漏れの場合は、窓全閉でそういうところ走るのは・・・
大雨の中、仕事で山行ったり河川敷行ったりするときだけです。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 23:27 ID:WDMNEXrK
ミスターチルドレン
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 00:28 ID:3AhEcTRV
窓は私の場合閉めている方が多いな〜
●ぬかるみの場所が多い(車内に泥が入る)
●枝や木がある場所を通過する場合が多い
●小さな虫が居る場所を通過する場合が多い(河川敷など)
ミラーに関しては枝や壁がある場所の場合は勝手に折りたたまれてしまいますね〜
自動で元に戻るけど・・・
フェンダーの小さなミラー(名前なんていうの?)もひん曲がることが多いかな。
>10
あ〜,オレの車年中ビキニトップのままだし
足下の水抜き穴,開けっ放しだし
乗り込むたび,クモの巣顔にひっつくし....
などどカキコしつつふと思った.
ヘタッピだから,窓から顔出してタイヤの位置を確認する頻度が高いんだよな...俺.
いちいちその度に窓開けるのがメンドクサイってのが理由なのかも....
ヌタヌタのとこではまって,窓から顔出してもんでたら
ハイ,見事に顔射喰らいましたw
12 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/09 10:54 ID:YQl9PFlR
こちら北国では、年中ビキニにしておくのには屈強な精神力が必要です。
幌窓&ロールゲージなんで、ヌタ地でも全開ってのがほとんどです。
顔射はあんましないけど、後頭部とかよく殴られますね。
拳大の泥に (w
あと、フロントガラスの内側によく泥へばり付いてる。
スレ建てお疲れ様です。
>>1 &過去log張りご苦労様です。>>組合長殿
窓開け&ミラーそのまま派です。
雨とか、ヌタヌタマッド、枝が室内に入ってくるなどの理由が無い限り、
クロカン時は窓を開けています。
ミラー畳むって恐くない?
助手席側ので左ギリギリを見ながら行くから、畳んだらおっかなくて崖っぷち走れないよ。
こんな俺ってヘタレですか?
15 :
あぼ〜ん:03/10/09 19:19 ID:l354Pp25
このスレは削除される事になりました。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 20:37 ID:3DjKjptC
17 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/09 22:12 ID:/SWGrUtb
18 :
伍参糊 :03/10/09 22:40 ID:MAKgZKW2
新スレ乙彼!!!
こっちが本線って事でイイんでつね?
前スレで「窓閉めが基本だ」ってあったですが折れのはドアごと外す。
>>11>>12禿同。冬は氷点下十数度になる為窓閉の軟弱者だす。
降雪も腐れの原因になる…が、もう手遅れって話もチラホラ。
ミラーも割れた事あるので狭い場所では畳んでまし。
何処かに腐って無いボディー無いかな。ブツブツ
アルミバスタブに汁!(w
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 17:07 ID:rOEWGbjG
test
21 :
伍参糊:03/10/10 22:54 ID:/l5GNouz
不良在庫のステンレスボディー安売りしてる人いるんだけど
20万じゃ高過ぎ!
22 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/10 22:57 ID:UQ9sotNO
っつ〜か、Jにアルミバスタブってあんの?
ヨンマルのしか知らないもんで…
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/11 11:23 ID:kZ4j7CVF
ところで皆さんはディーゼル規制大丈夫なの?
都内では70が減っています。
近所の駐車場に置いてあった相当改造してある70も今朝はスペースギア(ガソリン)に変わっていた。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/11 13:36 ID:KZEvAVQj
俺のは乗用車ベースの8ナンバだから条例については問題なし。
1・4ナンバーの70はどっかのショップでやってる
マジカルキットとかつけて乗用登録し直さないといけないんだけど
これって本質的にはおかしな話だよな。
25 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/11 15:27 ID:7cjGNuhe
僻地住まいなので桶です。規制
おそらく、日本全国に条例が施行されるとして、一番最後あたりになると思われる
ところです。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/11 19:18 ID:kZ4j7CVF
70とスペースギア(ガソリン)のどちらが地球に優しいか?
廃車する事を考えると微妙な感じだね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/12 10:09 ID:I0plEpv2
現行レンジってモノコック+4輪独立らしいけど
やっぱり悪路では強いんでつか?
28 :
三角木馬:03/10/12 13:55 ID:RkQ5gCdz
>>27 汚れや傷・凹みを気にしない「スクラップ上等!」の金持ちのレンジは悪路最強だろうが
そうでない奴の駆るレンジはCRVにも劣ると思われ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/12 17:50 ID:EDXHmGYC
えっ、レンジローバーって未舗装路も走るの?(メモメモ・・
悪路とか未舗装路ってどの程度のモノかわからんけど、
実際にオフロードコースに持ち込んだ香具師の体験談では
「意外とそれなりに走るらしい。(自分の話でなくてスマソ)
でも普通のオーナーであれば
>>28の通りだと思われ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/12 22:42 ID:I0plEpv2
現行パジェロも傷、凹みを気にしなければそこそこ走るって事ですかね
レンジのように潜在能力は高くないと思われますが
32 :
スコフ〜:03/10/12 22:46 ID:E5c0uN8J
>>27 でも電気仕掛け多いから、昔みたいにキャメトロにはもう使えんと思われ
水没したら目も当てられない
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 00:47 ID:Tj8HUs1V
英国車の段階で
既に終わっている・・・
34 :
27:03/10/13 16:08 ID:3bij6DYl
レスどうもです
硬派なクロカン海苔にはレンジはあんまり評判よろしくないんでつね。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 17:06 ID:idfyfnNM
>>34 自分も含めて、高価で乗れないヒガミも入ってます・・・。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 18:13 ID:I6OAO2Z/
>>35 中古になると値の落ちかたに目を見張るものがあるが・・・それでもおいらは買えない。
知人が中古で買ったがパワーウインドウが開かなかったり、プッシュ式の灰皿がいくら押しても開かなかったり・・・
オイルが漏れたりとマイナー?なトラブルにみまわれてた。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 19:04 ID:kw07lWv6
現行タイプで
6〜7年落ちで店頭で100万程度で並んでいる。
仲間で購入したの居るがその後の普通に乗るのに100万オーバー。
クロカンなんでガクガクブルブルざんすって。
まあ、中古でも長期保証の有る無しで
相当その後の維持費が違ってくるみたいね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 19:07 ID:j22kkuUs
クロカン乗りはブーメランビキニを履いているイメージがある
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 19:17 ID:6i+0VcSw
ノーブラですが何か?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 22:34 ID:u/YkJj85
>>34 そんなことはない。
レンジの評判がよろしくないのではなくて、
現行&一個前のレンジがイマイチなだけ。
クラッシックと呼ばれている物のエアサスになる前のレンジだと結構走ってる香具師もいるぞ。
まぁ俺も中古ですら買えないけどモナー
41 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/13 23:01 ID:8IBjZ90K
実際クロカンしてるレンジって…
ボウリング場のレーザージュークのデモ映像しか見た事無い…
お目にかかりたい物だ。素晴らしい動きの足を。
42 :
スコフ〜:03/10/13 23:24 ID:n3s2E3a0
>>41 ’90年代前半のキャメトロのビデオ
それまで110でやってたのになぜか数年だけレンジのターボディーゼルでやってた
その後ディスコに(今は知らん
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/14 09:45 ID:84PXbgve
クロカンをガンガンやっている人の車の値段はいくらで購入しました?
新車は除くということで教えて
微妙な日本語ですね…
ジプサービスで釘踏んでパンクしてしまいますた。
鬱・・・
チューブの修理は自転車用のパッチで大丈夫でしょうか??
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/14 16:10 ID:Q8GiLpsq
とりあえずは平気!
>>43 ガンガンとはクロカンはしていませんが、
多少はしているということで、、、
車両価格は35万円でした。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/14 23:19 ID:YgWEGX7U
>>45 古いチューブ切ってゴム糊で貼っときゃダイジョブ
軽石で糊付けるところを擦ると完璧
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/15 12:50 ID:klwYCfLo
>>約180マソ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/15 14:31 ID:lFoOh/tE
最終J 93マソ
52 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/15 19:08 ID:UJ/v23pI
35マソ
これも新たなるトリビアですか?
>43
SJ30→28マソ
JA11→45マソ
54 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/15 20:43 ID:zNW+yuDN
フル改造済みランクル77 150マソ
>>43 元は新車なんだよな・・・答える権利無しか
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 00:47 ID:BZdvAz6e
あーあ,なんでプラドってエンジンもお古だし,ATも4速なんだろ…
ってATは6速とか積むのは現行の予算では無理だといってたな.
そんなに多段ATって高いんだろうか…
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 00:53 ID:tI1NpCLQ
ガソリン+MTの構成のクロカン車って現行だと何がある?
ランクル100にMTってあるのだろうか。
確かサファリはATだけだったような無かったような。
詳しい方教えてください。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 01:19 ID:AOYCLhmC
じーぷ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 01:28 ID:gp0hi0p6
ランクル100は既にクロカン車ではないと思うがどうよ?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 01:29 ID:AOYCLhmC
そうだ!
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/16 01:31 ID:AOYCLhmC
ランクル100の後に「なんて」がぬけてるぞ。
62 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/16 08:24 ID:U3T56Sb9
ガソリン+MT
ジムニー。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/17 12:23 ID:h5KM2n72
TJかジムニーだけ・・・
これで良いのかクロカン車。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/17 13:16 ID:hYyL1lQY
660ccの次が4200ccか。
小型車枠に納まるサイズで2000ccクラスが欲しいな。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/17 13:54 ID:h5KM2n72
>>65 全くだね。
前のジープチェロキーが復活して2000〜2500CCぐらいのトルクフルなエンジン積めば
結構売れるんじゃないの?
日本メーカーのOEMで(完全アメ車は不安)
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/17 14:04 ID:+yHhmS56
ジムニーもうちょっとゴツくてもいいんだけどな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 09:38 ID:jbIQ+eNT
ジムニー>エスクード>TJしかないのかな?
日本の未来は、スズキの手に委ねられてる・・・・・。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 11:14 ID:4OksPd37
>>66 別に排気量大きくても良いじゃん
ガソリンなら1ナンバーで登録すれば 税金なんて 8000円ぐらいでしょ
排ガス規制も、乗用ランクの規制適合なら、貨物なんてらくらく排ガス規制適合だよ。
後ろの座席は外して 強度計算して 構造変更受けて OK
自分はCJ−7(18年目)だが 大阪でちゃんと走れてるよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 12:28 ID:1qtDk2dc
排気量は、好みの問題だろう。
昔ジムニーが550ccだった頃、ちょっと上にジムニーエイト(800cc)があって
その上には、タフトの1000ccが有り、
その上には、ジープJ58あたりで2000cc
その上には、ジープJ56の2600cc
その上だと、ランクルやパトロールの4000cc超が有ったものだ。
ガソリンの2000cc以下は、車体寸法にもよるが小型車(4ナンバー)登録が出来て、
人気が有ったと思う。
選べる選択枝が少ないと言う事は、不幸な事だとは思うが。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 14:37 ID:XMZrIY0F
≫64
Y61ガソリンサファリを中古で買う。
運が良ければ5速がある。(希少〜)
ディーラーが狙い目。ATよか安い。
若しくはAT買って5速化。
(ボルトオンで可能)
80は小回り効くのは良いけど
出府がちっこくて弱すぎます。
ファイナルダウンしたらトドメ。
クロカンは強度的に255が限界なんだけど
車格的には細すぎ、小さすぎ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 14:41 ID:XMZrIY0F
Y61ガソリン5速有りませんでした〜。
60の後期から無くなったんだよね〜。
失礼。
エスクードって、ひとつの手だよね。
今アメリカの雑誌みてたらサイドキックを
改造して吸わんパー履かせてるのがあった。
ところで、日本でもアメリカのようにロッククローリング
ってはやると思う?
75 :
スコフ〜:03/10/18 22:56 ID:xeWT+eAk
も前ら、ラーダ・ニーヴァを忘れていませんか?
日本でロック(だらけ)って言ったら源流近くの川くらいしか
無いんじゃないかな…
インドネシアでやったやつは石運んできて
やってたよ。
長野ではラン来るミーティング川のなかでやってたよね。
地元の許可もらって。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 00:38 ID:1TTtsXaW
那須の河川敷(岩だらけ)で遊んだことあるが岩って車にダメージが大きいから嫌いになった。
帰りは真っ直ぐ走らなくなってしまいマスタ。
ジムニー・シェラ(JB43W)を忘れていませんか?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 11:15 ID:+b665/HK
ジムニーシエラが4ドアだったり、エスクードがリジットで角々したデザインになれば・・・・・・。
大径タイヤ否定派だけどロック苦労リングは
ある程度のガイケイと指すペン所ン、そして軽さ
が重要なのでランクルでやろうとすると限界があると思われ
グッドリッジからクローラーなるタイヤがあるね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/19 19:10 ID:1TTtsXaW
>>80のリンク先の車両みたいなのっていったい何がやりたいのか理解できん!
70が可哀想。
>那須の河川敷(岩だらけ)で遊んだことあるが岩って車にダメージが大きいから嫌いになった。
もしかして、河川敷というか県道を走っていくと何時の間にかついてしまう所か?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 09:34 ID:9xE755GZ
そりゃ
秘密の花園〜
採石場跡とか・・・
戦隊モノで悪の組織と全身タイツのやつが戦ってそうなところ
切り出した岩がそのまま放置されててえらいことになってる
所有者を確認できれば、許可もらえること多いよ
うんうん。大きい川上がっていくとあるよね。休日は作業やってなくて勝手に遊んでいるけど、まずいかな。
戦隊ものや仮面ライダーの初期のころの撮影は本栖がよく使われたようだけど、今どこでやってんだろ?
意外とロック苦労リング出来る場所ってあるんじゃないの。
水無し川って結構あっちこっちにあると思うんだ。
廃道ってさがすの大変だし、すぐしめられちゃう。
川に水あるとまずいんだけど。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 21:52 ID:UiWyqe9O
>>84 横に牧場がありました。
曲がったハンドルで牛を見て帰りました。
ランクルのミドルホロの一番新しい型式と何年ぐらい製造されたかって分かりますか?
質問スレで同じ質問をしてましたが、誘導されてココにきました。どなたかよろしゅうお願いします。
92 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/20 22:48 ID:SFo4UjHp
ミドルの幌と言うと43あたりでしょうかねぇ?
7#だとショートかと…
43であれば昭和50年代前半で終わり?かな?
93 :
91:03/10/20 23:20 ID:KI9yoieC
94 :
スコフ〜:03/10/20 23:21 ID:CFMz+cuy
>>92 なぜか神戸港周辺だとBJ74の幌を見る
リアシートが横向きで8人のりっぽい
数寄者が並行で入れてるのかと思ったが、どノーマルの黒鉄ホイールリブタイヤ仕様なので
港湾関係用のものかも知れぬ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 23:50 ID:7hkm/SuN
ミドルの幌だと消防指揮車がある。
>>91のいう「ランクル」は結局ヨンマルなのかナナマルなのかはっきりしてくれ
97 :
91:03/10/21 20:57 ID:uDK3jEmZ
私の友達の親父さんの質問なのでよく分かりませんが、7#ではないかと思われます。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/21 22:30 ID:bLh7EFpu
HZJ73orBJ74orHZJ74のFRPトップはずして幌に汁。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 00:16 ID:PXweMzZl
HZJ73orBJ74orHZJ74のFRPトップはずして幌にした、だろ。。
海外向けは分からんけど・・・。
100 :
突然ですが…:03/10/22 00:26 ID:EfqR5Zj1
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 00:42 ID:1xkXmwtI
新手の荒らしか?(w
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 02:28 ID:SOKnGbhW
ここの住人の車にゃ付いてないだろ。グリルガード
クロカンするのには邪魔だし。
車メ板のランクル100スレあたりが妥当な所だろう。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 04:05 ID:dxyeBd+u
>>102 クロカンもしないけど,街乗りでも特に必要がないからつけてないけど(笑
そういや,日本のパトカーってついてないけど,アメリカのパトカーには原始的な
グリルガードみたいなのがついてるな
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 06:15 ID:SOKnGbhW
105 :
突然ですが…:03/10/22 08:35 ID:EfqR5Zj1
乱入して大変すみません
あまり皆様ついてないようで勘違いお許し下さい
どうぞ話題修正して下さい
クーペ海苔ですがクロカンマンセー
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 11:19 ID:shHmtAQ7
タケヲフのT代は最近どーしてる?
香具師のせいで富士山周辺の林道は殆んど閉鎖になった。
ゴノレァ!!責任取れ!!ヴォケ!!クァス!!キュズ!!珍走団!!
>>106 マジ?
天神山スキー場の横から入って行く所も?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 13:27 ID:d/iEn5qt
みんなだめぽ。
通れる所を逆に聞きたいくらいだよ。
走れる道が減る→改造車が減る→売上が減る→潰れる店が出る。
香具師は業界追放しる!
んなアフォなァ〜(泣
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/22 23:29 ID:ECb8Q8FC
クロカン車で実際にクロカン走行をする人はグリルガードなんて付け無いっしょ。
バンパー一体式なら使うけど。
危険性についての意識という物は調べる人間によって全然意識がちがう物。
主婦グループが公園の遊具について調べたら危険な物が約9割の公園にあったんだって
そのうち車はプラスチックボディーにクッション材が巻き付けられスピードは時速5キロ以内
公園のブランコやジャングルジムなどはすべて撤去され地面にはエアーマットでも敷き詰められるようになるんじゃない。
大袈裟で五月蠅い人に何を言っても理解できないだろうな。
ぶつかったの事を考えて大騒ぎするよりぶつけない為にどういう運転が良いのかを語る人が多くなると良いね。
グリルガード関連で騒ぐ人の何割が交通マナーについて実際に高いレベルの意識があるのか知りたいな。
公園の遊具も同じで親が子供をほったらかしにして実際に怪我をしたときに道具のせいにしているようにしか見えないけどね。
先日、煙草の健康被害の裁判があったけど日本もアメリカみたいになってきたな。
そのうち太ったのは肉屋が美味しい肉を売ったせい、風邪をひいたのはスーパーのエアコンのせい等言い始める人が出てくるんじゃないの?
111 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/10/22 23:50 ID:BCXj6YtA
>>110 そーだねワシもグリルガードじゃないけど鉄製の
人殺しバンパー(チョット大袈裟か?)付けてるので
スーパーなんかの駐車場ではカナーリゆっくり運転していまつ
よく後ろのシャコタソVIPやDQNミニバソにクラクション鳴らされまつが
歩行者の多い所でアクセル踏み込む事はないでつ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 01:10 ID:6D+4uuQD
グリルガードの用途って何?
クロカン時に邪魔なだけで利が思い浮かばんのだが。
熱気球の大会で気球のアンカーとして100のグリルガードが
使われていたのは見たことある。
クロカン時には百害あって一利無しって事で
113 :
スコフ〜:03/10/23 01:14 ID:gq4QY2yB
>>112 文字通りグリル(とその裏にあるラジエーター)をガードする
鹿とかカンガルー、でかいと100kg超すしな
それに岩なんかにぶち当たったときにも有効だ
無論その長所が街中では短所になる訳だが
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 01:15 ID:81G4CYiD
リーフ車の定義って何ですか?教えて下さい。
よろしくお願いします。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 01:31 ID:E5b/JL3p
もうダメポ........................
/\ /\
/ \ / \
/ ゙'----''"´ ヾ
/ `:、
/ `:
| i
| ノ ' |
| .,___., .,___., i
、 ''"´`:、 υ /
`丶,:' 、. . )___Д____,,.,_,,.;''"
/ / ο
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 02:51 ID:BlK76irZ
きょう,前を走っていた旧テラノ
うちのプラドのヘッドライトの明かりが見事に,その黒煙を照らしあげて,まるでユーミンの
コンサートみたいw
ちょっとは黒煙何とかしようと努力ぐらいしろよなー,あれじゃ蒸気機関車だよ.
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 08:11 ID:/j2cDGJR
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 14:25 ID:TF9iF7Un
最近マジで富士山周辺林道はゲート閉鎖が多いな。
崖崩れが多いのか?
それともタケヲフ事件が原因か?
その辺の事情通はカキコ求む。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 16:01 ID:txKTQRpW
勝手に車を放置していく奴がいるからですよ
粗大ゴミ
夜林道走っていて、猪が前をかすった。あんな時フロントグリル必要なんだなと思った。シャックルに毛がついていた。鹿が逃げないので急ブレーキ踏んだこともあった。
ど田舎ネタで・・・w
富士山、ちょっと見て来よ、近いうちに
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/23 23:14 ID:6D+4uuQD
ジープやランクル40系のようにバンパーが前に出てれば少しはグリルの保護にならんかな。
グリルガードが無くてもフロントメンバーで
人を殺せますな。>古い四駆
林道ゲート閉鎖は静岡全体に波及してるようでつ。
特に住民に影響がない区域は開かずのゲートになりそう。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 12:21 ID:9w4CU0RG
>122
あほくさ
ガードが付いてようが無かろうが、
車と人がドブツかれば、人は死ぬ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 12:52 ID:CG7lRhTc
林道って走って面白い?
コースと比べると刺激が少ないような気がするけど、実際はどうなの。
普通の林道だとクロカン車じゃなくても走れるよね。
ここで言う林道は廃道のようなところの話ですか?
不謹慎とは思うんだけど去年くらいからニュースとか見て
ハマーが欲しくなった。
けど売ってないね、米軍仕様の香具師。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 16:04 ID:73YeZGzG
地図に点線でのってる道は要注意。
酷道や険道の可能性あり。
けど、だめだよ。立ち入り禁止のとこに入ったりしたら。
>>125 3万分の1だと地図で道が山の中で途切れていてもその先が実はある、というのが多い。1万分の1なら、載っているか点線で描いてある。
獣道か地元の人が山菜取りに行ったりする道。
それに景色観ながら、尾根でオニギリ食うのもいい気分。
129 :
125:03/10/24 19:31 ID:/krD6P2G
どちらかというとコースに挑戦というより景色を眺めながらオフロードドライブという感じですかね。
たまにはそういうのもいいかな。
暇見て行ってみるかという気分。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 19:44 ID:MvOjtPXG
>>126 ハマー (市販車)
ハンビー (軍用)
131 :
スコフ〜:03/10/24 22:12 ID:U9GuSDAZ
>>130 ・・・それは違うんじゃ・・・
HMMVVを無理やり読んだだけだよ>ハンヴィー
昔はハンマーとか呼ばれてたな・・・
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/24 22:26 ID:UEqJ2VeC
フォグランプを探しています。
条件はφ150くらい。メッキボディ、薄型(6cm位)、ホワイト光、できればレンズカットの少ないもの
お勧めはありますか?
>>132 それだけ薄いものだとPIAAの520くらいしかないだろ?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 09:18 ID:DwYSZuNq
180の純正フォグが最高だけど厚さが合わんか?
折れはバックフォグとして使ってるよ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 13:14 ID:P+d5wQgh
コメントありがとう。
CIBIEは厚すぎるんです。
PIAA520はホワイト光じゃないですよね。
他にないですか
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 15:19 ID:P+d5wQgh
おしい!けどメッキボディじゃない。
139 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/25 15:52 ID:P+d5wQgh
私ならメッキにこだわるより配光にこだわるが…、人それぞれでしょうしね。
どうあってもメッキボディと言う事であれば、メッキ処理を後からやってもらうと言うのは如何でShow?
近所のショップで現車を見せながら相談しろよ。
ランプ側の条件だけで話されてもみんな答えようがないだろ。
妥協するにしてもさ。
東京モーターショーに出た「ジープ・トレオ」どう思う?
ベンジョ・コオロギ(俺の家の方でいう通称カマドウマのこと)みたいという第一印象。
ジムニーが今後どうものになるかわかんないし、これいじったら面白いかも。
>>141 ピックアップモデルを出して軽トラみたいだったら欲しい。
144 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/25 23:17 ID:s1msPs/X
ホントだスゲェ。
携帯からの書き込みでした。
携帯の場合、たまにIDダブるらしいね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 12:46 ID:5MZPZhy8
接続時に同じIPになったりするからじゃネーノ?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 13:25 ID:1rc9OGiw
モーターショーの本を読んでみたがクロカン関係は少ないですね。
ハマーH2とスズキのなんとか(名前忘れた)しか本には載っていませんでした。
未来的なモデルも機能にすぐれた実際に走れそうなモデルが見たいですね〜。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 17:19 ID:ZbPgkKFo
スズキがモーターショーに出してる軽のやつは(名前忘れた)
デザインこそ最近の流行が入ってるけど、アプローチアングルと
デパーチャーアングルは魅力的。さすがはスズキと思わせる。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 19:36 ID:1rc9OGiw
機能美と言う言葉があるけど、性能を突き詰めると勝手にデザインって付いてくる物じゃないかな?
変にデザインをいじくり回すと自然と格好悪くなる。
モーターショー出品車はどうもこれに当てはまるように思えてならないな。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/27 22:05 ID:5GFqI48I
現行事務弐も発表当初はボロクソだったが今では・・・
151 :
スコフ〜:03/10/27 22:26 ID:XBq+pquA
>>150 今でもボロクソじゃないか?
いや、漏れはそんなに嫌いじゃないけど
>>150 突撃オーナー達が使い込んでボロクソ・・・
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/28 09:44 ID:dySiSYow
>>150 いまだにJA11の方が評価高いでしょ。
ccvmanのクロカン道場ってホムペは何で消えたの?
ランクル40が70に変わったときもそれはそれはボロクソに・・・
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/28 14:35 ID:LLZoniqV
某季刊誌の受け売りになっちゃうけど、40から70に変わったときは
ぼろくそというけれども、BJ42とBJ70の本質的部分での差ってかなり
少ないと思う。
JA11のほうが評価が高いというけれども、
それは新型がまだ煮詰まっていないのか、乗り手がコイルの
足を生かした走りができていないのか紙一重だったり・・・。
40から70に変わったときボロクソ言われたのは
1.直線デザインになってそれまでと違和感があったのと
2.重量が大幅に増えた(ほぼ同じエンジン使いながら)
が、主な原因だったような・・・
1.は単なる郷愁
2.はお陰でボディ・シャシ共に耐久力大幅UP
後のHZJでトルクに言うことなし。
そういえば80も登場時はボロクソ言われた
何だかんだ言いつつも23の中古が安くなれば
みんな旧モデル同様に使い倒すわけだ。
159 :
スコフ〜:03/10/28 19:28 ID:K+TAnESS
>>157 デザインに対するツッコミが多かったのは記憶しております
「ダイナルートバンじゃねぇかゴルァ」とか、おもに後姿に対する文句が目立ったなぁ
160 :
◆T0oDqXSmDg :03/10/29 00:01 ID:vC8h/SuH
ダイナのルートバンかぁ・・・・・ 最近滅多に見ないなぁ。なんか懐かしい(苦藁
つか、ダイナ自体殆ど見かけなくなったというか。。。
綜合警備歩哨がつこうてる
>>157 >HZJでトルクに言うことなし。
PZJエンジンも軽量で良く回りますよ、旦那(w
最軽量の短車体幌ボジィですが
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/30 21:36 ID:wTylvkaA
回すだけならね。
トルクの細さっちゅうかギア比の悪さは天下一品。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 01:09 ID:BOFSqGxP
デフの中身変えれば元気になるよ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 01:20 ID:Bf1tiMLD
車両の性能では差がつかん
ライン取りと初速だ
重い車はリカバリが手間だからイクナイ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 06:22 ID:BOFSqGxP
重い車って?
九十式戦車位かな
>167
んま,俺の30なんぞ数人居ればはまっても抜け出せるからな...
雪中行軍の時,四駆ハイエース押したのは重かった....
170 :
◆yTOYBJ41hk :03/10/31 07:13 ID:DE3yz1Hf
ラッセルにハイエースって…。
補給部隊でしょうか?
いままでハイエースと一緒に走った事が無いので興味あります。
>170
組合長さんが知ってるOK山県の某峠道w
その時の雪中部隊の車両構成
JA11*2 JB43 サンバー4WD ハイエース4WD スプリンターカリブ w
最初はハイエースの能力どんなモンじゃゴルァ!!って先頭ハイエース.
と言いつつ,最初にリタイヤしたのはカリブ.
ハイエースは峠からちょっとのところでリタイヤ.
ナニゲに強かったw
後はJA112台で突撃しまくって道作り.
サンバーの荷台にリタイヤ車の運転手が載って+押して峠に到達
って感じでした.
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 17:41 ID:BAP+JEGY
ハイエース押したり引っ張ったりしたことは今まで何度もある。
私の行っている遊び場には何故か4WDのハイエースが良く紛れ込んでくる。
入り口は普通の未舗装路みたいなのに奥にはいるとどんどん厳しくなってくる。
車一台やっと通れるような場所だからUターンが出来ずハイエースに限らず4WDの乗用車なども入ってきてしまう。
4WDが付いている車だと多少の悪路ってみんな走ってみたいんだろうね。
でも迷い込んで来る乗用4WDはハイエースが一番多いな。
この前は新型レガシーが入ってきたけどスタックしないで帰っていった。
でも泥だらけになって運転手の顔は引きつっていたよ。
多分、結構腹下は傷も付いているだろうな。
>172
ぬお.どこかで書いたようなきがスルー
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 21:44 ID:kAx5xAUU
あれ
176 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/11/01 05:42 ID:7NHqc6EN
>>172 >>174 まちBちうごくの林道スレだなw
関係ないけど最近まちBちうごくでは組合長叩き多くて(;´Д`)ウトゥー
どこいっても叩かれるっていうのはどこか問題があるんだろうな本人に・・・
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 15:53 ID:gU3JVcon
第三者としては組合長さんに問題があるようには思えない。
多分、個人的に恨みのある人が必死に荒らしているのではないかと思うけど。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 17:35 ID:k0gNjBsI
第三者としては組合長さんに問題があるように思う。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 17:49 ID:xPkYYhbG
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 18:12 ID:DEguFVya
またアフォなコテハンの代表、組合長のHPが晒されそうだな。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 18:13 ID:uy+06Ecx
カルディナ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 18:17 ID:gU3JVcon
>>180 そういう発言をするなら具体的にしてみたらどうでしょう?
必死に荒らすのはやめてください。
見苦しいです。
>181
やっぱり埼玉かよ・・
また大気調べて3ヶ月位たってから汚染度の発表があるな。
効果がキワメテあるとなると、地方への波及速度は速まる。
組合長は今は無害です、2chでは。
>>184 やれ叩かれてるだの、厨を相手にしてるだのと
今でも種を平気で撒いてるあたりじゃん?
187 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/11/01 20:39 ID:7NHqc6EN
ワシの悪いとこは荒らしさんにも
荒らしと判らずレス付けるとこなんだな
しかも辛口で・・・
まぁ実生活でもそうなんですが一緒に行動してる
四駆野郎なんかも始めはワシに反感持ってた香具師が
多いのは事実なんですけどね
>>187 ごまかすな。あんたのレスは辛口なんかじゃない。
ただ火に油注いで一緒になって荒らしてるだけ。
あんたのレスが厨と同レベルだから話がややこしくなる。
素直にクロカン情報のみに絞ったレスするか
年相応の含蓄のある発言でもしないかぎり叩かれ続けるよ。
それともコテハンやめるか?
189 :
188:03/11/01 21:08 ID:EWHMXckS
ごめん。ちょっと言い過ぎたかも知れん。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 21:10 ID:RxMUd5gx
て
234 名前: 組合長 ◆LC77V6M5h. 投稿日: 2003/10/15(水) 06:51:28 ID:mhxbf.uk
>>232 ワシが厨相手に2chでやってるの知らないらしいなw
車&車メ板のクロカン関係スレでガンガってまつので
なんだったたら見に来られたらよろしいかと・・・
>>233 まぁ2chじゃうちのHPなんかも何度も晒されてるんででねぇ
別に気にしてない
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 22:34 ID:Lrop14qL
アフォがランクル海苔に多いのか
ランクル海苔にアフォが多いのか
どっちだ?ランクル海苔の組合長さんよぉ!
194 :
組合長@自粛 ◆LC77V6M5h. :03/11/01 23:30 ID:7NHqc6EN
ミナタマ有り難いお言葉アンガト(以下自粛
またHP晒されてアクセス急増か?
ここのスレみたいにサラっと叱られる方が気持ちイイ(*´д`*)アハァ?
まちBなんか粘着厨がチャンとしたレスにも花瓶反応w
呼んでもいないのに勝手に横レス入れたり、
訳のわからん挨拶レス入れるんがウザく思う時が
あるで>酌み合いチョー
普通のレスは別に気にならんのだけど・・・
なんか黒姦やってるとき勝手にライン取り指示したり
蘊蓄語り出すオッサンみたいだで(W
ところで最近のクラブの連中は若いモンにちゃんと
教育してる?マナー悪いやつら大杉。
マフラーなんかも、なんでわざわざやかましいやつにするんだ。
ノーマルで十分だろ。遊び場へっちやうよ。
197 :
組合長@自粛 ◆LC77V6M5h. :03/11/01 23:42 ID:7NHqc6EN
>>192 晒すのは勝手だけど前後のレスも貼ってホスイ
そりは紛れも無いワシのレスなんですけどね(;´Д⊂)
それとコピペだけじゃなく
>>188さんのように意見もちゃんとくだされ
>>193 そんくらいアフォな勢いがないとハードクロカンなんぞ
できんってこってすヨ!いくらショップで話し込んでも反感買うだけで
実際走りに逝かんと判ってくれんのと同じですわ
>>187参照
>まぁ実生活でもそうなんですが一緒に行動してる
>四駆野郎なんかも始めはワシに反感持ってた香具師が
>多いのは事実なんですけどね
198 :
厨房逝ってよし:03/11/02 00:30 ID:6TrCbML5
>>192 自分が厨だということを自覚しているから気になるのでは?
自覚がなければ自分のこととは思わないでしょ。
>>193 ランクル乗りで問題を起こすのが多いのは大きいからという理由でオフロードと関係なく
乗っている人が多いと思う。
オフロードと関係なくランクルに乗った人の中には試しにオフロード走行をやってみて興味を持ち
オフロード改造をしてコースなどを走り始めた人も問題を起こしやすい。
ランクルはオフロード性能などの他にも大きさという別の魅力的な物があるので、大きさ目的で購入した人ははDQNの人が多い。
そんなこともありランクル乗りにはアホが多く感じるのではないでしょうか?
偉そうに聞く前にゆっくり考えればこのぐらい事を想像が出来ないか?
193って想像力が無いお馬鹿さんでしょ。
結果を言ってしまうと真性厨房や自覚厨房は組合長やコテハンの人間に反感を覚えるというという答えが出るナ。
さてそれはどうかな?
俺には煽り煽られを楽しみにしてレスしているように見えて仕方がないよ。
わざわざ自分の叩かれてるスレが判るようにしてるし・・・
少しは質実スレの中の人を見習ったら? と思う
もう以前のように彼を叩く人は居ないようだし
だからといってノコノコ顔出すと荒れるから止めたほうがいいね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 00:54 ID:X0gYEzJD
しっかし
198の文章って稚拙この上ないなあ・・・
まじで連休厨房?
>ランクル乗りで問題を起こすのが多いのは大きいからという理由で〜
大きさならセルシオとかアルファードだろうねぇ。
高さなら分かるが・・・
>オフロードと関係なくランクルに乗った人の中には試しにオフロード走行をやって〜
前段は俺もその口だが・・・。
最初からオフ用途で買う人って僅かだと思うが・・・。
特に新車下ろしたてなんて勿体無くてねえ。
>ランクルはオフロード性能などの他にも大きさという別の魅力的な物があるので〜
お前がそうだから繰り返し書くんだろ。
大きさなんて街乗りで使うんじゃデメリットばかりだけどねえ。
ま、同意出来る事とすれば
ランクル乗りって行け行けゴーゴーやナルシストが多いから
余り御一緒したくないって事かなあ。
自分 山バイク乗り&クロカン乗り
山バイクでリサーチ クロカン車でアタック
バイクとクロカン車で得意不得意が違う
究極はトライアルバイク 一応持ってる
でも車の方が見てて楽しいし、人呼べる
バイクはどうにもストイックすぎる部分があり(既婚者は無理)
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 09:04 ID:eLffIEl1
ランクル海苔にアフォが多いのはランクル海苔の人口が
多いのでアフォの絶対的人数も多い。比率は他車と同じ
パジェロ全盛だった10年前もパジェロ海苔にアフォが多かったように。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 09:52 ID:s6D3D/Bl
高速を一生懸命80キロで左車線を走ってるのに (カクカクブルブル)
一部のランクル野郎はなんで煽る。
エボ海苔&インプ海苔と変わらん バカか?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 11:00 ID:6TrCbML5
性能が良い車だと馬鹿が乗るでしょ。
ランクルもパワーあるから馬鹿が乗ると飛ばしたくなるんじゃない?
でも高速で煽っているランクル70って見たこと無いけどな。
煽っているのは昔は80、今は100が多い。
逆にオフロードに行くとジムニー乗りのアホが多い。
仕事で会社の車に乗るときは高速80キロ走行を俺もするが左車線で煽られたことなんか無いけどな。
意識過剰なんじゃないの?
>大きさなんて街乗りで使うんじゃデメリットばかりだけどねえ。
これを魅力と感じる人がアホという意味。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 17:23 ID:CfyCwEt+
欄来る海苔と、事務にー海苔のアホの代表ったら
あいあん?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 22:06 ID:j6/ZEiP3
ケーブルカーごっこ
まあ、とばすやつは、どんな車でもとばすからしょうがない。
ここでは、狭義の意味でのクロカンについていいたい。
クラブの連中は若い奴にいってくれ。
ゴミをすてるな。爆音たてるな。できればタイヤもしずかなのがいい。
連行ひかえてくれ。林道しめられてしまう。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 11:16 ID:yfB5MU//
まあ、とばすやつは、どんな車でもとばすからしょうがない。>クロカン車で飛ばしても面白くないぞ!
クラブの連中は若い奴にいってくれ。>特にジムニー中心の若いやつが多いクラブにね。
ゴミをすてるな。>人間として最低限のマナーだ!
爆音たてるな。>音をうるさくしても性能はたいして変わらないぞ!
できればタイヤもしずかなのがいい。>スイマセン
連行ひかえてくれ。待ち合わせてから目的地に向かうときはどうすれば…2〜3台おきに走るようにすれば良いかな?
林道しめられてしまう。>林道行くな!コースで遊べ!
以上!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 11:35 ID:yfB5MU//
そういえばここしばらく型式をコテハンにしてた能書き垂れのサファリ海苔を見ないな。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 17:45 ID:SKO7cZT9
≫209
相場はその半値だねぇ。
10万キロ超えた雨車なんて…
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 17:46 ID:SKO7cZT9
≫210
俺もサファリ海苔だが
形式って?
型式でわ?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 17:57 ID:6ZvUw8rQ
>>212 「TD42T」とかなんとかってコテハンだった。
215 :
212:03/11/03 18:01 ID:XoDkCojV
TD42Tとか
TD42って結構居たけど
ちなみに俺のもTD42T
都条例は関係無いんだが
NOxがねぇ…
酸化触媒装着で行けるらしいが
幾らか掛かるんだか…
現行のグラチェロどノーマル乗ったけど
ステアリング重いしセンターデフの嫌な感触伝わるし
当て舵してないとフラフラするしロクなモンじゃなかった。
前後リジッドでもサファリのほうが余程まともな乗り味だ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 20:13 ID:yfB5MU//
>>216 そうなんだ、実際に乗ったこと無いんだよねグラチェロ。
スタイルは気に入っているし改造パーツも海外には結構あるので候補なんだけど
まだ検討中。
ディーゼル規制に引っかかる数年後までのんびり考えよう。
そろそろ雪の季節ですね。当方雪国なんですが
去年子供生まれたのきっかけにシルビア売って78プラド買いました。
で、雪降ったら楽しみだと思ってたんです(シルビアとの比較で)
それでいざ雪降ってみたらスタットレスなのに全然登らないんです。
ガッカリしました・・・。プラドってこんなものなのかと・・・。
シルビアの方が登るじゃないかと・・・。
四駆ってなんて使えないんだと・・・。
しばらくそれで我慢して乗ってみましたがやはりオカシイだろうと思って
知り合いの整備士に見てもらいました。するとハブいかれてFRのまま走ってたみたいです。
どうやらオートだといかれるみたいですね・・・。
車内で切り替えできるから便利だと思ってたのに・・・。
修理から戻ってみると無敵でした(嬉
何故か自分の周り最近四駆乗り増えてきました。
皆23なのに・・・。思ったんですが年齢に関わらず
イイ物はイイって事ですね。書き込み長くてスイマセン。
俺、昔TD42のコテハンで書き込んでたよ。懐かしいなあ。もう一人は
半角でTD42Tって人がいて、アンチが目の仇にしてたねえ。
>>212 型式がKC-ならAPEXの酸化触媒は?ランクル・サファリクラスなら
15万エソくらいで買えると思うけど。
220 :
去年は雪を見ていない男:03/11/04 03:31 ID:On928BwK
>>218 乗用車と比べるとクロカン四駆+スタッドレスだと信じられないような雪深い場所でも走ってしまいます。
もしかしたら走れない場所は無いのでは!と思ってしまうぐらい走ります。
そこに落とし穴があって思わぬところでスタックしちゃったり…
私も昔四駆に乗り始めた頃、同じような思いで走っていました。
今考えるとあのときスタックしていたら助けに来れる車なんて無く凍死しているんじゃないか?と思うようなところを走っていたりしていました。
思い出すだけで冷や汗がでます。
とりあえず過信は禁物。
行けるだろうと思っても、はまったときに助け出してもらえないような場所は行かないように心がけた方がよいでしょう。
厳しい場所を走るときは友人と二台とかで助け出してもらえる準備をして走った方がいいと思います。
まあ一般車が走っているところでしたら行けないところはまずありませんから一般道でしたら無敵です。
もう雪ですか、ちょっと羨ましいですね。
クロカンは重いのでブレーキだけは気を付けてくださいね〜(^o^)
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 06:36 ID:5jL1INqO
220は解ってそうだけど
>一般道でしたら無敵です。
って、ど素人が勘違いしそうな書き込みは禁物だすな。
俺はその一言で「釣り」だと思った罠。
223 :
去年は雪を見ていない男:03/11/04 11:15 ID:On928BwK
素人的には走破性では無敵でしょう。
勘違いして突っ込まれちゃうかな。
ところでもう雪降っている地域ってあるの?
都内ではまだ半袖の日もあるよ。
224 :
◆yTOYBJ41hk :03/11/04 16:47 ID:Nji7pYlM
無敵→素敵に置き換えるとイイ鴨。
雪国ですが、流石にまだ降りませんね。
標高の高い山頂等は降ったそうです。
雪の中走らせたら、雪国の初心者マークよりヘタという自信はある。それでも行ってみたい雪のあるところ。
漏れも漏れも〜!
あえて雪道めがけて逝ったりしてしまう
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 20:29 ID:5jL1INqO
折れは日常生活が山登り。
冬は嫌になるほど降雪あります。チェーン無いと死にマス。
近所のおばちゃんがカウンター当てて運転してるのには笑えるyo。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 23:34 ID:3qI6I+91
>>228 スーパー豪雪地帯に住んでいるがここ20年来地元民が
4WDにチェーンってのは見た事がないっていうか4WDでなくても
チェーン装着はほとんど皆無、最近、幹線道路は除雪がいいので
地元ナンバーでチェーンつけてタラタラ走られたらヒンシュクものだよ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 01:07 ID:pO4aqaWR
スタッドレスのテスト撮影なんかに使われている雪道って何処?
まだ暖かい時期から雪景色の中でテストしているが、どうなっているんでしょう?
しかも周りの木々にも雪が積もっているところを見ると人工雪ではない。
不思議だ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 03:50 ID:/iw2jzI4
海外若しくは前シーズンには
開発終わってるから国内で撮影されても不思議じゃないけど。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 08:58 ID:pO4aqaWR
日本の風景の場合がおおいな。
前シーズンなの?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 09:41 ID:XtMjXiwS
合成写真です。
実際のテストは各地の状況を再現した実験場
で行ってまつ。
自動車カタログの写真も精巧な合成写真でつね。
MTの雪道走破性はどんなもんでしょうか?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 12:41 ID:xkeb6H+q
ATに慣れてると
エンブレ命の雪道では
MTの急激なそれでスピンこく事がある。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 12:42 ID:xkeb6H+q
≫233
カタログの写真の何処が精巧なんだ?
>>235 ごめんなさい、MTタイヤです。
言葉が足りませんでした。
MT,ATだから話が繋がってしまいました・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 19:56 ID:mticGHaZ
MTはパターン見りゃ分けるけど
新雪だけ。
アイスバーンはからっきし。
エア落とすって手が有るけど
団体で行くんだったら顰蹙。
さもなくば何やってるのぉ?って馬鹿にされるのがオチ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 22:32 ID:CHDUkMrZ
マッドテレーンでは恐い目にあった。
登り坂の途中がアイスバーンで、タイヤの空回りから横に滑ってそのままガードレールに・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 22:36 ID:IfhvbPqA
除雪が行き届いてる幹線道路沿いに住んでる人ばかりでは無いっちゅうこつで。
漏れは四駆にチェーン
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 22:37 ID:IfhvbPqA
だす。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 00:11 ID:n4ikeVMp
雪道で脱輪したり、側溝に落ちたりした場合、レスキューしてもらうためには
どれくらいの太さのワイヤーが必要ですか?車は76Vでほとんど空荷状態です。
10mmのワイヤーじゃだめかなぁ。。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 00:12 ID:2gfWf7My
ウインチつけろ。
ワイヤよりソフトカーロープの方が良いんじゃない?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 11:44 ID:q+MFhshU
通はキネティックロープを使う。
シャクルんでなければ6トンのソフトで十分では?
3トンはちょっと怖いなぁ
ワイヤーは直径5ミリで耐力2トンだっけ?
10ミリだと断面積4倍で8トンだから普通なら大丈夫
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 12:51 ID:mIWGJbnd
>242
ワイヤーは、しゃくると シャシを破壊したりダメージ大です
更に衝撃荷重が掛かり 8倍〜12倍の強度が必要になります。(玉掛読本より)
錆びが浮いている場合や、油脂分が少ない場合は、
強度が著しく低下します。(ストランドの摩擦で断裂)
ソフトの場合、衝撃荷重は、繊維の弾性により緩和され
名前の通り ソフトな引き心地です。(力学 力積より)
車重の3倍以上はあれば、一般的に大丈夫でしょう
実際には、その現場で、必要な道具が変わりますので
一概には言えないのでは・・・
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 20:19 ID:SBxK0E2x
ワイヤでしゃくるってどんなシチュエーション?
てか間違ってない?
フレームの前にフックがいっちゃうでしょ。
フレームが歪むんなら即怪我って事ないけど
フックなんて飛んで来た日にゃ目も当てられません。
取りあえず正しい用途としては…
ワイヤってウインチの延長とか牽引でしょ、
急激な負荷は×。
248 :
組合長@自粛 ◆LC77V6M5h. :03/11/06 21:05 ID:eJe7GrMT
>ワイヤでしゃくるってどんなシチュエーション?
4Lのローなんかで引くとしゃくらないように注意してても
クラッチワーク等で結果的にしゃくってる時もある
引っ張る側の方の路面が悪い時なんかは高いギアで
ユクーリ引こうとしても急にトラクション回復したりして
不可抗力でしゃくっちゃう場合もありまつね
ランクルクラスだとフックちぎれたのは見た事無い
ワイヤ破断するかフレームが曲がっちゃいまつよ
ランクル70なんかフレームにボルトオン(純正)ですし
ウインチバーとかに強力なフック付けてる車とかで
クロカンするのが基本じゃないでしょうか?
飛んで逝っちゃうフックなんかをクロカンで使う方が×だと思う
ウインチなんかそう易々使わないよワイヤと土木工事で
リカバリできるならそれにこした事はない
ウインチはアンカー取るのに苦労するし・・・・
ワイヤーで確保してジャッキ+土木工事
仲間内ではまずは自力リカバリ ダメなら引っ張りです
あ、そのまえに記念撮影
一人でやる都合、ジャッキの出番が多いですね
シャクりをワイヤーでやったら、牽引側も無事で済まないような
シャクるのにソフトカーロープの12トン使ってます(激しくシャクりはしない)
重機用の30トン仕様とかにもちょっと興味あるけど、いらんよなぁ
250 :
247:03/11/06 22:26 ID:fXCIHzAZ
≫248
だからさ・・・
ソフトカーロープの無い時代なら分かるけど
ワイヤ単体でレスキューするか?今時。
ソフトカーロープ持ち合わせないって方が非常識だと思うけど。
フックだけど
フレームにボルトオンじゃない車ってあるか?
ビッグホーン位じゃないかい?
ウインチ使うか否か・・・
有料コースだったらそりゃ早くリカバリするに
越した事無いでしょ。
河川敷だってねぇ・・・。
組合長とは意見が良い悪いは別として
意見が合わない様だ。
クロカンフィールドで遭いたくないな。
≫249
記念撮影と言った瞬間
ダメです。
251 :
組合長@自粛 ◆LC77V6M5h. :03/11/06 22:56 ID:eJe7GrMT
ソウトもロクに無い時代からクロカンやってるからなw
現在ではソフトの12t用と法面工事(下がり用)なんかで使ってる
ビニール?製のロープを併用でつ
ビニール?ロープの方も適当に伸縮してくれますので
結構つかえますよ弟が工事屋なんでタダで貰ってまつ
一時ウインチ用のワイヤにビニール製のロープが出ましたが
それの太いヤツだそうですがワシの使ってるのは
直径で2.5cm程ありますテンションかかると
全体細くなって伸びて吸収してくれるようでつ
実はウインチワイヤ撤収等(他道具類も)がメンドウなだけでつが(;´Д`)
ソウトってなんだよ
ソフトだよ(;´Д⊂)逝ってきまつ
253 :
249:03/11/06 23:06 ID:qT4TwESE
記念撮影ってみんなビデオを回しながらハマってるのを記録
あとで反省回と称して飲み会のネタです
で、単独での脱出失敗したら手伝う
後ろがつっかえてれば別ですけど
>>251 船舶の係留用のロープなら強度も十分で使えそうですね
耐力も保証されていたような気がします
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 23:15 ID:fiKK2SDs
>>250 ビッグホーンもフレームからとっているぞ。
知ったかで恥さらしだな、、、、、
自分が乗っていない車種の話をするなら
ちゃんと調べてからじゃないと、、、、、
俺もビッグホーンだ…。
6年車だけど、いまだに小枝に擦ってはギャーギャー騒いでます(w
クロカン楽しそうだな。
>>249 >あとで反省回と称して飲み会のネタです
そうでつね楽しいのが一番ですけどね
状況(記念)写真も後で見ればちゃんと
反省(路面やライン取り状況等)材料にもなりまつので
>>255 楽しいけど、その車1台しかないなら止めたほうがいいよ。
258 :
247:03/11/06 23:36 ID:fXCIHzAZ
言葉足らずだった。リアのセンターフックね。
ビッグホーンて無いでしょ。
だからクロカン鉄骨バンパーで四つ穴あけて・・・
泥で嵌った時には便利。
259 :
255:03/11/07 00:02 ID:MLMLJun0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 00:09 ID:DGMZBr0n
ビッグホーンの10年車だけど既にツヤがない。
中古で売っても価格はもう無いかな。
>>260 主にナニにつかってるのだ?
中古での売却価格には期待できないから、クロカン未経験なら挑戦汁!
売却価格以上の幸せがまってるかモナーw
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 00:57 ID:DGMZBr0n
>>261 クロカン未経験でツヤがない10年車なんて無いでしょう。
使用用途はクロカンと通勤。
下回りは擦れて錆だらけ。
でも凹みはあまり無いな。
もちろん乗り潰しの予定だからあまり気にせず遊んでいるよ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 01:16 ID:6DVQR1d8
>262
>クロカン未経験でツヤがない10年車なんて無いでしょう。
そんな事はないとおもうよ。
もっとも、FRのサニー(これも古いか)がスイスイ行けるような林道走って
「これぞクロカン!」とかいうのも含めると別だが。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 08:34 ID:kRQdolg5
林道探索とか廃道探索は一度やったらもう止められないよな・・・。
俺、年寄りになったら「不法投棄監視」のアルバイトかボランティアやりたいんだが・・それまでダートの林道や廃道残っているかな。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 15:17 ID:LNKm6VHU
芸能人が働く?!話題の風俗店発見!
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの18歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ!
皆スタイル抜群な上に床上手・・・勿論本番もOKだった。
18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ(w
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
ホームページに色んな子のエッチなプロフィールあるから見てみたら?
GAL系からオネエ系までどの子を呼んでも外れが無いよ!
コレ内緒だけどメルマガ見たって言うと割引してくれるよ。
http://www.galsmode.com/ マニアックで入手困難なビデオやDVDが多数あるって噂のお店発見した。
他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。
オレも『モー●。トイレ』買ったけど、ありゃぁ絶対100%本人だね。
完全秘密厳守だから誰にもバレずに購入できたよ。
他にも有名女優達の★裏★とかが超激安だった。
品数も豊富だし新作もドンドン入ってたよ。
注文時にメルマガ見たって入れるとサービスしてくれるらしい
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/ 遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。
写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。
オープンして間もないみたいだから、ライバルも少ないし今が女の子ゲットのチャンスだよ。
俺は先週ココでゲットした21歳のOLの女の子の家に泊まってヤッちゃったよ(笑)
PC版
http://www.galsmode.com/g-mode/ 携帯版
http://www.galsmode.com/g-mode/keitai.htm
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 19:50 ID:T1OYXej5
オソレスだが、あまり知らない人に引いてもらう羽目になり、道具も出して
くれると言うからまかせておいたら、用意された道具が8MMぐらいのワイヤー
しかも、ワイヤークリップまで装着!我慢して2回ほどしゃくられたが、相手が
気を悪くしないとようにお引取り願って、自前のチルで脱出、危ない所だった。
その人、口だけは達人の域だったのに残念だなぁー
>>267 「あ、ありがとうございますっ、これで後は自分でできます。助かりました。ええ、ええ、大丈夫です。お手数掛けました」
と言ったんだな、多分。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 21:46 ID:jDIREuwE
スタックからの脱出はまず自力で何とか出来るだけの装備は欲しいな。
タマタマ通りがかりの車があって次はいつ来るか解んない場合もあるから
自分で何とかシロ!と強く言えないナ。
最近のソフトロープは12tで1万円切るものまである。
270 :
254:03/11/09 00:19 ID:y/0+tTA3
了解です!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 18:39 ID:NqKIkyQp
>>269 俺が使ってるのは、まさにソレ。12tのヤツが9600円だった。
最初は不安だったけど、実際に車両重量約2000kgの車で
体重80kg弱のドライバー1名と荷物は多く見ても50kg位、ガス満タンってのを
シャクってみましたが全然OKでした。
12mm位のワイヤー(両端台付け済み)も常時持ってるけど、
ウインチ車のアンカーになるとき位しか使わんなぁ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 18:41 ID:WlQZekgA
>>269 ソフトカーロープがあっても自力では何も出来ないんじゃ?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 18:53 ID:p+cAJpgt
>272
つ〜か、>269の文章がよく分からない俺ってだめぽ?(w
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 18:57 ID:YCyTtZrV
>>267 俺も、似た経験を。
自分の車を自車のウインチで脱出中に、通りがかったサファリに、「そのウインチ
だめっぽい音してるから」といってその彼自慢のトップレンジャーでレスキューしてくれました
まあ、結果としては出してもらえたんだが、俺のウインチはいつもそんな音だし
ちょっと失礼なありがた迷惑って感じだった。
全然似てない話だった、すまぬ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 19:51 ID:iQDLNO3n
>273
は269が何逝ってるのか良く勉強してから書き込む様に。
ソフトカーロープは複数の車同士で牽引するとは限らない。
自力脱出に使える時があるが解らんヤシに説明しても無駄だな。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 21:53 ID:ffbdlIg5
>>275 その通り!
まず自分の車にカーロープを付け、もう片一方を自分の腰に巻く。
そして腰に気合いを入れて一気に引っ張る。
楽勝で複数の車が無くても脱出するぞ。
多少の訓練はいるけどね。
ソフトカーロープを自力脱出に使う方法を教えろ!
いや教えてください。おながいします。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 22:43 ID:YQG5LnTg
自分が一気に引っ張られてすっ転ばないように。
神助のTV特番でやってる綱引きの要領だな、うん
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 00:33 ID:dam5QacU
完全にスタックした自車を単独でカーロープを使い脱出できる方法を知らない素人がわんさか居るスレだな。
話にならんわ。
もっと勉強せんかいワレ!
解ったらやり方をココに書き込んでみろ!素人どもが。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 01:02 ID:9K+lD9OA
なに熱くなってんの?
>>276が書いてるじゃん(ワラ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 01:23 ID:H5iTcFsB
どーして日本のSUVってATが4速なんでしょうねぇ?
こないだモーターショーで見てたらヨーロッパのクルマはみんな6速じゃないですか…
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 01:37 ID:geNGrpEa
どうせヨーロッパではAT売れてないでしょ。
トルクコンバーター介して回すのなら3段でも十分なくらいだよ。
>>279 さっさと教えろ!
教えてくださいオナガイツマス
ゴノレァ!!
伊豆の林道がほとんど閉鎖はマジな話しだぞ!
カナ〜リ奥に入ってからゲートがあるからムカツク!!
ジモピーに聞くと崖崩れは別として理由無きゲートは
今年になってからの事らしく地元でも困惑してるらしい。
どうやら田代事件が引金になっているようだぞ!
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 10:55 ID:F0Sld3kK
田代の放置プレイ事件が影響してるとなると面倒だな。
あの件は全国レベルで報道されてるから、他地域に広がったら・・・
そういえばTakeOffスレって前鯖時に落ちたままだな。
放置をゆるすまじって事でまた立てるか?
タケヲフはだめぽ。
いくら抗議メールを出しても返事が無いし。
当事者自体がもう終わったものだと思ってるからな。
徹底的に非買運動して店を潰すしかない!
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 12:05 ID:jrgT0JCk
どうやら国有林地域が封鎖されているようだ。
登山道になっている所も、リュックをしょった状態では、からだをよじっても引っかかるようなゲート。
それに地元民のショートカットの生活道路だった。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 12:54 ID:Nwvf4LFa
そういえば富士山も林野庁管轄の国有地だぞ。
車両放置事件が引金になって林野庁が林道閉鎖の方針を打ち出したのか?
つじつまがあう話しだな。
この光景は全国的に広がりそうな悪感。
■代はブッ殺す!
>>281 ロックアップの方式が違うだけだ
3速でHi-Loを1速から使うから実質6速になる。
その考え方なら日本車は7速か8速になる。
林道閉鎖はそんなにヒドイのか?
スマソ。
ロックアップ ×
オーバードライブ ○
訂正後でも意味不明
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 18:33 ID:svNcnzNv
>>279 素直にウインチ使えば良いだけじゃん。
レスキュに時間取られるよか
その分走った方が楽しいのにねぇ・・・。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 18:37 ID:8VGzWSep
sj30にウインチ積んだら、sj30らしさが生かせない、そんな車も世の中にはあります。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 18:49 ID:mJGSK/ed
ソフトカーロープ自力脱出方が分からない日本の方へ
中にはいってるゴムのテンションを使えば脱出できますよ。
具体的には
@ソフトカーロープの片方を車につなぐ
Aもう片方をできるだけピンピンに張るように木などのアンカーにつなぐ
B車を動かすとあら不思議、さっきまで前進しなかった車がゴムのテンションで牽引されます
と、言う具合です、クロカン先進国といわれるミクロネシアでは一般的に使われる方法です。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 19:34 ID:qKUGQKdL
279のいう「完全にスタックした自車を単独でカーロープを使い脱出できる方法」
を教えてください。おながいします。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 20:46 ID:H5iTcFsB
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 20:47 ID:fHybEXt0
>>295 ロープの片側を木等に固定
その一端を、タイヤの外周に巻きます
駆動方向を考えること 一人はロープを支えるだけ
1人は駆動を開始します。
言わば タイヤウィンチとでも言いましょうか
キャメトロでは当たり前の技術
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 22:20 ID:hI8hlJxX
パジェロミニかっこいいんだけど、ディーラーの対応けっこう悪いらしいじゃん?
それ思うとやっぱ悩んじゃうよ。
イライラするのイヤだし。
だからジムニーにいっちゃうんだよね。XC。
299 :
スコフ〜:03/11/10 22:31 ID:GTfGwk+8
昨日近所の小学校まで投票に行った時、ベルトーネフリークライマーを見た
なんか妙なラガーだなと思ったら、左ハンドルだしあちこちにベルトーネマーク入ってるし
実車みる事ができるとは思わなかったな・・・
>>297 タイヤウインチつーか、人力デフロックって感じなんじゃ?
巻き取るんじゃなくて、空転してる側を固定するためでしょ?
300 :
275:03/11/10 22:40 ID:gqHyj9JD
>294に質問なんだが『できるだけピンピンに張るように』ってどんな
縛り方するんですか?
トラクションかかるくらいのピンピンとは腕力だけじゃぁ無理だよね?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 22:44 ID:fHybEXt0
>>299 人力デフロック時は、自車のバンパーに固定するんです。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 22:57 ID:fHybEXt0
↑
スマン
バンパーに固定は ステアリングブレーキだった
303 :
スコフ〜:03/11/10 23:00 ID:+JlvwWXK
>>301 あ、そうなんだサンクス。昔リポDのCMでやってたの見て(CJ−5だったっけか)
なんか勘違いしてたかな
ウチのクルマだと二人いたら前後どちらか持ち上げられるから、あんまり関係ないけどな・・・
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 23:06 ID:x2rhghc7
>298
対応が良くてもクロカンしたいならパジェロミニは選ばないでしょ・・・
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 23:09 ID:fHybEXt0
306 :
298:03/11/10 23:12 ID:hI8hlJxX
え、機能はジムニーのほうがいいの・・・?
(´・ω・`)
307 :
スコフ〜:03/11/10 23:12 ID:+JlvwWXK
>>305 あれ?結局
>>299で書いたので合ってるって事?
いっぺん試してみたいけど、ゲタ山じゃ巻いたロープがズルっと外れて
ハブ付近に絡まりそう
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 23:18 ID:Br6HHCzJ
下駄君はキツイかも
中心は膨れてるし、有効な幅も無いから
内側に外れると、ブレーキライン ハソ〜ンするかも?
リアでハブ付近に絡まったら
ブレーキパイプ潰れそうだな。
310 :
スコフ〜:03/11/10 23:29 ID:+JlvwWXK
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 00:38 ID:zEn5kxFl
ブレーキラインより腕とられる心配した方が良い。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 09:51 ID:97m0PFod
>>294,297
そのアンカーが無かったらどうすんの?
補助ワイヤを無限に繋げれば別だけどねぇ
藁にでも(ry
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 12:16 ID:MqiwA0LJ
315 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/11/11 12:30 ID:HX9cQlzU
>>314 こいつの理論が通ったら車メーカー潰れるな
それに経済も冷え込みそうだ
>>314 発進の瞬間だけかよ w
昔、雨の高速道路でFRで恐い目に会ってから、家の車は順次4WDにした。
ジムニーが〜と言うところだけは正しい。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 14:38 ID:A8mNe9ZJ
サファリ乗りだけど
まあ、80やPZJ70以降のランクルについては
耐久性と言う意味ではあながち間違ってはいないと思うよ。
80なんて特にフルタイムだけど
小回り効かせる為にフロントデフ小さくしてるでしょ。
街乗りじゃメリットあろうけど
オフで35インチのマッド・トラクションタイヤ履かせて
ぶん回したら簡単に割っちゃうわけよ。
更に馬鹿なショップが大径タイヤは
レスポンス落ちるからと
ファイナルダウンさせたら…
ブルブルガクガク
>>314 そこは全体的にどこまで理解してるの?って感じ。
その辺で見た物や記事を読んで知ったかぶりして
突込み入れてるだけじゃん。
2chだったらボロクソ叩かれてるぞ。
PZJ70以降のフロントデフは強度が落ちたと
勘違いしてる奴がいるのか・・・
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 15:19 ID:A8mNe9ZJ
デフの強度って
=大きさ(肉厚)だす
BJとPZJ見比べて御覧
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 18:52 ID:B97TZfNO
フロントデフ小さくするとなんで小回りきくようになるの?
教えて!!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 18:56 ID:V3lF0y3i
回転半径小さくなるから。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 19:16 ID:zEn5kxFl
314 あながち間違ってないし、実際オレのクルマのサファリだけど、安定性云々はGTレーシングでもやらない限り差は出ないだろうね。
公道走行なんて車輪が何個だろうが余裕十分に残していることを忘れてる。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 19:23 ID:V3lF0y3i
????????????????
お前チョンか?
単純に肉厚だけで語っても・・・
材質・処理が改良されてるよ
>>324 俺は
>>322の答えは全く解答になってないと思うぞ。
デフを小さくすると何故回転半径小さくなるのか説明してみ!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 19:36 ID:zEn5kxFl
大きさ=肉厚というのはちょっと違う。大きさ、ベベル径でしょ。
これは大きい方が余裕に決まってるが、80−100kmの巡航を主体に考えた場合は、騒音源になる。
後、大きいと下に突き出すのと同じ分、上のスペースも食うから、高速クルーザー作るには小さくしたいだろう。
このスレ的には的外れな方向だと思うが。
328 :
322:03/11/11 19:47 ID:V3lF0y3i
>>325 じゃあ実際壊れてるの多いのなぜ?
特にフロントデフ。
単に乗り方だけじゃ無いと思うがね。
俺は材質まで詳しい事は分からんが
随分と華奢になってるね<60比較。
でも60贔屓って訳じゃないよ。
もちろんメーカーの言い分はノーマルタイヤサイズでの
耐久性OKなら問題なしだろうし、それ以上のサイズを履く時点で自己責任となる
のは重々承知。
>>326 じゃあ答えてみ。
添削してやっから。
>>327 設計した時代がSUVブーム&バブルでしかもパートタイム古い
フルタイム最新って乗りだったから
まずフルタイムありきだったと思われる。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 19:50 ID:zEn5kxFl
小さいけど、熱処理で同じ強度出してます・・・・条件外の負荷がかかったときは知りませんよと言ってる。
デフなんて、片輪空転→突然接地 こんな条件なら仮に低材質でも大きいギヤが良いに決まってる。
オイルも沢山入ってる方が良いに決まってる。交換の時は辛いが。
>>322 「小回りがきく」のは「フロントデフの大きさ」とは関係ないんじゃないの?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 21:40 ID:ddY389mf
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 21:53 ID:5R+5C7u7
>>312 スペアタイヤ埋めるとか
石を埋めるとか
土圧が利用できまつ!
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 00:21 ID:UPkqub/H
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 00:35 ID:OpKkSgnW
はっきり言おう
小回りと関係あるのはハンドル切れ角であり、ジョイントの許容量、
サスのジオメトリが主に問題となる。
確かに内輪差のためにデフは必要だが、322が何を言いたいのか疑問。
さあ
>>322添削してくれ、ついでに自説の解説もオナガイ
【雪道】4WDを語ろう★2【悪路】のスレから、激しい粘着犯が逃げ込んだ可能性があります。発見した場合は即座に轢き殺してください。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 01:30 ID:A3DoCC8N
322じゃないけど小回りとデフの関係は無関係とは言い切れないのではないか。
確かに334の言う通り基本的にはハンドルの切れ角だけどデフが無かったら左右の回転差が生じて
切れ角通りに廻ることは不可能。
路面のμが高ければ止まってしまうか無理矢理走ればスリップを起こし大回りになる。
こういう話じゃないの?
逆にサスのジオメトリの話は論点がずれていると思うけど。
ジョイントの許容量という話も切れ角というところで話がダブっているよね。
まあ322もオフロード車を解っているのか解っていないのか良く解らない文章だな。
デフの強度と大きさの関係は現在存在しているクロカン車の場合だとある程度当てはまっているように
私の経験上では感じる。
やはり大きな物の方が壊れにくいし耐久性がある。
クロカン性能を考えるとデフは小さい方が障害物にならないので良いに決まっているが小さすぎても耐久性に
問題があるとなると設計する人も利用する環境を考えて出来るだけ小さめにという発想になるのではないだろうか。
ただメーカーはもう少しデフやCVなどの強度を上げてくれないと実際にクロカンをするユーザーには厳しいよね。
特にフロント周りの強度は弱すぎるんじゃないかな〜と思うよね。
まあクロカン車で悪路を走るユーザーが極端に少ないから仕方がないのだけれど。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 02:24 ID:asCFBSbN
322は
「フロントデフ小さくすると回転半径は小さくなる」と主張してるのであって
これはどう考えても可笑しな話。
>逆にサスのジオメトリの話は論点がずれていると思うけど。
>ジョイントの許容量という話も切れ角というところで話がダブっているよね。
そうかな?
>小回りと関係あるのはハンドル切れ角であり、(この切れ角は)ジョイントの許容量、
>サスのジオメトリが主に問題となる。
という意味の文章でしょ?
末きりでサスが縮んだときタイヤハウスに接触しないためには
ジオメトリも関係するような?
>ただメーカーはもう少しデフやCVなどの強度を上げてくれないと実際に
>クロカンをするユーザーには厳しいよね。
激しく同意
強度が不安なのは、自信持って前後デフロックつけるメーカーが少ないことからもわかるね。
339 :
◆yTOYBJ41hk :03/11/12 09:18 ID:JSvfL8En
デフロックに関して言えばPL法もあるのでメーカー側としては猫も杓子も的に
付けたく無いと言うのが本音なの鴨。
それ程経験値の高く無い人や初心者が走りに行ってデフロックを多用し、「あれ?
走んね〜ぞ〜?」とか言いながらパワステでバンバンハンドル切ってブンブン回し
た挙げ句CVお亡くなりになり、「何で新車のメーカー装備品なのに『フツーに使
って壊れるんだよ〜』」なーんて事を言い兼ねないのを懸念しての事では?
強度に不安があると言うか、使う側全ての要望に答えて作って無いからか…
使う側の能力も問われる訳だが…(w
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 09:29 ID:UxFKiYIl
336と337よ
かなり素人の話だなぁ。ただの322叩きじゃねえのか。
2ちゃんだから良いけどね。粘着犯って334の事かい?
>小回りと関係あるのはハンドル切れ角であり
プププそこらへんのインチキショップみたいな事言ってやがるぅ…
>>338 おいおい、ランクルマニアみたいな事いうなよ。
フロントデフロック入れて走ると操縦性能極度に落ちるの分かるかい?
確かに部品強度って事もあるがその辺の観点も考えているわけよ。
闇雲に前後入れてあさっての方向に走って行く奴も居るしね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 10:04 ID:Cgz7mQ3Q
漏れのウチのヨンクはハンドル切ると前輪が高回転で廻っていくぞ
スンゲー小回りできて深い泥でもへーチャラ。16段変速セミオートマ
だが、難点はヒルクだと前輪が浮きやすいってことか。
ク ボ タっていうヨンクだけどね
322は叩かれて当然ジャン
嘘つきだし説明もない
>340も大した事ない60乗り
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 18:38 ID:5jwB5xbp
>>340 322より馬鹿が現れた、そんな考えだから錆び葉なんか崇拝するんだよ!!
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 18:42 ID:GKevy3iH
曲がるつってんのにハンドル切れ角以外に何がある。
346 :
340:03/11/12 18:43 ID:oLyAzHIG
60乗りじゃないんけどねえ。
錆び葉ってなに?
デバイスに頼らないとクロカン出来ない
意気地なしって事認める事になるよ。≫344
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 19:06 ID:N6lRP8jb
>>デバイスに頼らないとクロカン出来ない
意気地なしって事認める事になるよ
344読んでどうしてそんなレスになるの、デフ玉の大きさと回転半径は関係ないんじゃ
ないの?って質問に対して340前半のレスが馬鹿っぽいということでしょ。
スレもろくに読まず痛いレスつけてるのが340
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 20:24 ID:MZ0+WY2s
デフ球径との関係を、説明した内容が未だに無いよなぁ〜
とっても 興味しんしんなんだが・・・
ジオメトリ派は、理論に従った内容だが・・・
デフ大曲苦派は、反論しても根拠が見えないぞぉ・・・
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 00:38 ID:2ff67Rts
フロントデフが小さいと前軸重量が軽くなって旋回性能が良くなる…とか?
LC70のモデルチェンジのときでしたっけ、ミッションが小さくなって運転席足元が広くなったのは
>>350 それだと上りなんかで荷重が後ろになると逆に大回りになるよーな
70のミッションが小さくなったのはフロントがコイルになった時ですね
デフの各歯車が大きかったり歯の数が多かったりすると
差動を吸収するレスポンスが遅くなるとかあるかなとも思った
そんな事が起きると回転半径大きくなるんじゃないスか
無駄なレスが続いてるから書くけど、回転半径決めるのは、ホイールベースと左右前輪の切れ角だけだよ。静的にはね。
ダイナミックは動きは4輪駆動の前が入ってる場合は関係ないと思うし。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 09:54 ID:Yy/bMV6d
まあ専門書でも読んで下さいな。
車ってハンドル切る時って
車両自体動いている事が多いよね。
その辺考えれば353の理屈は片手落ちな訳です。
回転ロスとか摩擦って事考慮に入れてごらんよ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 11:55 ID:iOJCSR5H
もうちょい書いてみ。それっぽっちじゃ叩きもできないし納得もできないだろう。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 14:23 ID:Y0IPPkiB
求めてる回答じゃない!
もっと詳しく書いてよん!!
タイヤの摩擦 VS オープンデフの摩擦 答えてよぅ
過去には 超低ミュー路とは どこにも書いてないから
一般的な摩擦係数の話ね!!
ね〜ね〜早くぅ〜
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 15:17 ID:0DLDcKGi
>無駄なレスが続いてるから書くけど、回転半径決めるのは、ホイールベースと左右前輪の切れ角だけだよ。静的にはね。
それだけで良いの?
私は状況によって変わってる話だと思っちゃているんだけど。
フロントデフの話なんだからフロントがフリーの状態の話だけで結論を出していい物なの?
FRの状態、4WDの状態、FFの状態で多少なりとも違いは出るんじゃないのかな。
ついでに四輪デフロックの状態で語ると更に違いが出てくると思うけど。
ロックしてあれば路面のμが高ければ回れないよね。
この状態で回れるようにするにはボディーの真ん中が折れて車体自体がくの字になる方式(重機なんかであるよね)
じゃないと動くことすら出来なくなっちゃう。
4WDがデフがあるなしで小回りに影響があるか?と言えば
ロックの状態を正常とすればデフありは完全に優位とも言える。
ちと論点を整理して話した方が良いと思うけどな。
どういう状態の車の話か!
これをはっきりさせないと訳がわからなくなってくるんじゃない????
あと↓こういう内容の無い書き込み無しで
>プププそこらへんのインチキショップみたいな事言ってやがるぅ…
仲間に入れて欲しいからこういう事書いちゃうんだろうな。
解らないのなら素直に疑問を書いてみれば良いのに。
掲示板で知ったかぶりしても面白くないでしょ。
解らないなら解らないで私みたいに質問しましょう。(結局私の場合自分自信が何を書いているのか解らない状態に陥っている)
デフ玉の大小と回転半径の大小との関係を言ってるのに
なんでそんなに話をややこしくするのか。
Fデフ玉のサイズにかかわらず、アスファルトでの通常の左右の差動の吸収は可能
したがって、デフ玉のサイズによって最小旋回半径は制限を受けない
最小旋回半径は極低速時の話なので、舵角とホイールベース、トレッドによって決定される
凹凸ある路面で滑りながらとかだと、駆動力の影響有るけどグリップしてる限りFデフのサイズによる違いはなし
デフ玉小さいとレイアウト楽な分、舵角大きく取れるのかなぁ
左右でグリップが極端に違い、片方空転したときの差動の吸収は強度と共に発熱の問題あり
なので、強度的に同じでもオイルが多い分大玉の方がやや有利
ギヤとかケースの材質改良されてれば、小さくても強度は有るでしょう
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 17:04 ID:kSAkWY2d
全てはここから始まった
317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/11 14:38 ID:A8mNe9ZJ
サファリ乗りだけど
まあ、80やPZJ70以降のランクルについては
耐久性と言う意味ではあながち間違ってはいないと思うよ。
80なんて特にフルタイムだけど
小回り効かせる為にフロントデフ小さくしてるでしょ。
街乗りじゃメリットあろうけど
オフで35インチのマッド・トラクションタイヤ履かせて
ぶん回したら簡単に割っちゃうわけよ。
更に馬鹿なショップが大径タイヤは
レスポンス落ちるからと
ファイナルダウンさせたら…
ブルブルガクガク
321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/11 18:52 ID:B97TZfNO
フロントデフ小さくするとなんで小回りきくようになるの?
教えて!!
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/11 18:56 ID:V3lF0y3i
回転半径小さくなるから。
324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/11 19:23 ID:V3lF0y3i
????????????????
お前チョンか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 18:53 ID:5jibvVp0
詰まらんスレになって来たな。
もちっと
マッタリ行きましょう…
って皆さん新Nox対策とかどうしてます?
(規制対応低減装置は無いけど…)
@G車へ乗り替え
Aギリギリ迄乗る(旧Nox法非対応年式)
Bギリギリまで乗って規制対応の酸化触媒発売まで待つ
(旧Nox法非対応年式)
Cミニバン等他のカテゴリの車に乗り換える
私は今の所Bなんだけど…
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 19:13 ID:5jibvVp0
Bの(旧Nox法非対応年式)って対応の間違いでした。
鬱だ
D車庫飛ばしで乗りつつける
に1票
E田舎なので全然対象外 (´・ω・`)
俺も6番(田舎)
スタッドレスに履き替えた
MT、AT、スタッドレスと持ってるのでタイヤの置き場に困る〜
重いからいい加減な棚には乗せられないし
前後左右はチョークで書いておいて、次回履くときにローテションします
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 21:26 ID:evmSmjc/
折れんちは5台分のスタッドレスに加え親戚のも預かってる。
まるで中古タイヤショップみたいに倉庫がイッパイだす。
367 :
361:03/11/13 22:00 ID:RRauIldA
田舎だから対象外ってのも時間の問題だよ。
茨城なんて今後の対応についてとか
協議してたりするからね・・・
漏れの地域なんて排ガス規制どころか車庫証明も不要だが・・・・何か?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:55 ID:ra0zJugZ
まぁ361は田舎の度合いを知らないから勘弁してやれ。
茨城なんて・・・・・・・都会じゃん(´・ω・`)ショボーン
で、ADSLすら来ない368の所って、実はH゙とかきてたりしないか?(w
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 08:59 ID:QLxeRNLM
>>360 そういう話だったのか。
ぜんぶ読んだつもりだったが
>80なんて特にフルタイムだけど小回り効かせる為にフロントデフ小さくしてるでしょ。
ここを読んでいなかった。
デフが大きいかろうと小さかろうと回転半径に違いはない。
これが結論でしょ。
それだけの話だったのか…
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 14:17 ID:/rR8KIR3
お前結構粘着だな。
しかも朝から…
F どうせザル法なので、ばっくれて乗り続ける。
俺だよ!
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:32 ID:CE/ElMIc
>>371 ほんのさっきまで盛り上がってた話にレスしたのに粘着扱いはないだろ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 19:15 ID:CE/ElMIc
ト知事にも困ったもんだ
>>373 ほっとけ。どうせ負け犬の遠吠えなんだから
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 19:41 ID:ZuRzQjSc
クロカン乗りは馬鹿ばっかだな。
仲間割れしてやんの・…
ヶヶヶヶヶ
378 :
◆yTOYBJ41hk :03/11/14 21:22 ID:D/y/Bbme
SJ10が希望落札¥20kかと思った・・・
かの有名なファームサービスですね。トライアルで「ファームサービス禁止」
なんてレギュレーションが出来たりした事もあったらしいです。
因に8.00-16ってサイズもありますね。
ファームサービス255/80-16キボンヌw
255/85-16だった・・逝ってきまつ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 03:27 ID:qqNn3ORW
気が狂ったような減り方するだろうな。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 06:46 ID:2rDrdcI0
>368
軽はイランづら
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 11:13 ID:T8Wpr9zw
そういえばTJとジムニーの比較記事って無いよな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 16:37 ID:rvPSFicr
クラスが違いすぎるべ。
660と4000だずえ。
タイヤ交換しました
倉庫の2階に妙な姿勢で運んだから腰痛い(笑)
BSウィンターデューラー2年目屋内保管ですが、ゴム質はまだまだいけそう
あと一ヶ月もすれば近所でラッセルできます
っていうか、駐車場から出すのに2Hのままだと出ない(笑)
スタッドレスは値段の問題もあって、純正鉄ホイールに標準サイズでチョロQ仕様
ロードクリアランスが不足したことはまだ無いので、インチアップ予定無し
泥よりは土木工事しやすいので、エアジャッキと脱出板と毛布で大抵出ます
林道脇の側溝が雪に隠れててタマに落ちると苦労します
関東圏は冬といえば硬い赤土の上に霜柱とけてツルツル?
388 :
関東は:03/11/15 17:12 ID:IIXbAsw0
ちゃんと舗装されてますよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 17:49 ID:rvPSFicr
387は何が言いたいの?
おらかっぺ自慢?
いや、関東圏のコースに冬場行ってえらい苦労したんで
硬い赤土の表面に霜柱浮いて溶けた奴はなかなかタチ悪い
こっちの雪ラッセルと同じく季節ものかな と
377 赤土、霜柱、表面コケ、一見ちゃんとした地面風。凶悪だよ。タイヤにも良くくっつくし。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:31 ID:l3Camu0G
ジムニー乗りって子供が居ようが横でキャンプやっていようが迷惑考えず爆走するの〜
何で〜教えて〜
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:29 ID:WxaEQZ/p
バカでかく無いから
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:46 ID:sK3j62OX
子供が乗ってるから
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:52 ID:Vk+iOyS3
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:05 ID:xK2Lwq2Y
あの車に乗ってる人はねぇ。。。
スレもあれだし。。。
どうしようもないよな。
>396
まぁなw
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 00:37 ID:XcUZm2/L
そういう走り方じゃないと行かないんだよな。
ジープとかジムニって。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 12:35 ID:MX8OwDnm
>395
こいつらモビのビギトラで大所帯で来ていっも飲んで帰る香具師らじゃないの?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 17:18 ID:36tetot9
事務軍団って走るの見てても、おおーと思うこと少ない気がする、軽さに任せて
勢いだけって感じるのは俺の見る目がないから?
そんな俺も、ト知事のせいで去年から事務のりだが(鬱
目糞が鼻糞を笑うスレはここですか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 17:34 ID:p9xYBX3o
>>392 そう言えば今年の夏のニュースで河原で四駆が子供を轢殺したのがあったね。
テレビで確認したら80だったがw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 17:37 ID:kG4h8Dni
>>400 鬱になるくらいなら乗らなければいいのに。
黒煙吐いて社会からバッシングされた大型クロカン海苔がジムニーバッシングかよ
アホだね
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 18:21 ID:36tetot9
>>404 クロカン自体が社会からパッシングされてるよ、自分だけ特別な気でいないかい?
>>405 ト知事のせいで事務ニーに乗換えたチキンがなに言ってるの?
社会的には黒煙吐きまくってる大型クロカンの方が悪だろ
きっと他人が見ておおーと思うような走りをやってるんでしょうね
事務ニーで
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:05 ID:YzWuY/C7
ジープは
ジムニーのような
走り方は
しません
クロウリングもできます
一緒にしないでね
>>400 乱狂やサファリ軍団って走るの見てても、おおーと思うこと少ない気がする、
車に乗せられてるだけって感じるのは俺の見る目がないから?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:33 ID:kZYfntOP
>>408 >>車に乗せられる
”車にもてあそばれて振り回されてる”って感じの方が合ってない?
漏れの知ってるランクル海苔はデフロック馬鹿でアクセルはオンオフスイッチと勘違いしてる頭の良さそうな人ばかりですな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:53 ID:8WmRK3c2
俺のSJ40は クロウリングも可能ですが…。ジープ海苔って、上手な方もいるけど 講釈たれの下手くそがほとんどだよね。自走しないでケーブルカーゴッコだもんねぇー。 あっ!そうか〜!ラインが読めないんだね。かわいそう
ヤンマー海苔の漏れからしたらどんぐりの背比べだな
と無意味に煽ってみる
>412
ヰセキなめんな.ゴルァ!!
と無意味に便乗してみる
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:08 ID:MX8OwDnm
ホントはシバウラの癖に
とマイナーな事を言ってみる
ここらで
国産なんかメじゃねぇよとばかりに
北海道辺りからランボかフォード海苔が(略
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:15 ID:kZYfntOP
アメ車のGOPED海苔ですが・・
国産最強「kubotar」を忘れてもらっちゃ困るぜ....
んで「kubotar」なんだけどさ.
富山大学の学生コンピュータ室って,圧縮・解凍ソフトのおすすめが
「 k u b o t a r 」 かよ!
ネタじゃないよな.....
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:24 ID:MX8OwDnm
名機ジョンディアですがなにか?部品はハマーとおなじでつ
>>416 でか過ぎて棚田では使えませんよ
やっぱり倍速ターンの(略
421 :
糊:03/11/17 23:24 ID:KSb12lij
林道や廃道ではデルピス号も捨てがたい
っていうか捨てられて放置されてるけど。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 01:40 ID:ZcudVxx6
よく傷や凹みは勲章だ!
と、喜んでいる方がいますが
あれはただの「へたくそ」のあかしです。
ラインをちゃんと読んでけばいいのですよ。
あと、なんでもかんでもエンジン全開!な突撃な人の車は
かわいそう。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 02:02 ID:HCVIbwxm
>>422 誰だってはじめはヘタクソなんではないですか?
ラインを読めっていうけど初心者のうちはそれが出来ないから凹むもの。
凹んでいくうちに上手くなってきてラインが読めるわけで。
逆にラインを読んでもどうしても凹んでしまうような場所を走ったことない人は凹まないわけで。
単に走っている場所の次元が422と違うだけかもしれないっていうのもあるわけで。
止まってからアクセル空ける人は困りますね
穴掘るからライン潰してしまって、後続車がハマル
特に重量車でやられると・・・・
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 02:15 ID:ZcudVxx6
やはり凹は下手なのですね。
もっと、やさしい所で練習しましょう。
ベコベコボコボコなのが本当のクロカン乗りだと思われるのは
嫌です
あと、走った後はちゃんと泥を落とせよ!
車はちゃんと、かわいがってあげましょう。
よーし、パパ、マメトラで行っちゃうぞー。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 08:42 ID:xECNTdXG
もう見てらんない
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 09:33 ID:DsmsDCwe
>>409 オフも走った事無いへなちょこにガタガタ言われたくない。
若しくは独懸乗りの前後リジット車排他クロカニスト君。
>>422 概ね同意だけど
下手糞とは言わない。
ただ、
「ボディを棄てる気持が無いとクロカンできないよ」
って言われた時には切れたけどね。
「お前に言われる筋合いは無い」
と断言した。そんな奴とはご一緒したくないし。
(そんなんだからいつまでも童貞の独身なんよね…S君)
まあ色々な輩が居る訳で・…
>>>車に乗せられる
>”車にもてあそばれて振り回されてる”って感じの方が合ってない?
って部分ですが、乗ってる本人が(運転してる本人が)それを
自覚する・自覚できる って事の方が重要だと思うですよ。
周囲から見てそんな感じの人は多いけど、車に乗せられてるってのを自覚してる香具師は
上達も早いんではないかな〜、と。
(ちょっと抽象的でスマソ)
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 11:01 ID:ZcudVxx6
423>走ってるトコの次元が違う・・・
ぷぷっ、どゆトコ走ってんだよ。
転がっても笑っていられるなんて・・・
そんな香具師に乗られてる車が悲惨
クロ観の楽しみ方っていろいろあるからね。
壊れるのもまた、楽しい。
なあ、みんなこのギョウカイは狭いんだ。
ルールだけ守ってなかよくしようぜ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 13:48 ID:07WIfmfb
>>431 ジムニー乗りと仲良くするのは難しい。
車転かして喜ぶ奴らは嫌い。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 14:17 ID:pGi3RHDu
バカばっかり
デカイ車維持するのにヒーコラ言ってるヤシのヒガミにしか見えん。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 14:35 ID:07WIfmfb
ジムニーみたいなカードで買える車に興味なし。
お支払いは?と聞かれたら一括でと答えちゃうよ(笑)
くだらねぇ煽り
3/100点
ジムニーってカードの一括払いで買えるのか?
つか、いまジムニーって幾らくらいするんだろ。
現行になってから全く興味が無くなったので・・・・・
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 17:09 ID:a7zhFx9e
傷なんて気になりません。バリバリのオフローダーだから!
ヘコミもまたかっこ良い!
ヘコミはカコイイが、サビはカコワルイよね。
ナンチテヽ(´ー`)ノ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 17:37 ID:VajWZVh6
錆は最良の軽量化。
ナンチテヽ( ´¬`)ノ
>438
・・・・・・・・・・・・・・・・・鬱だ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 18:06 ID:8XASoBc9
ジムニーってクロカン車って言うより、
トライアル車って位置付けの方がピッタリじゃない?
レスキューツールとか予備のパーツまで積むと
性能つらいでしょ。
トライアル車としてならジムニーは凄いいい車だと思うけど、
クロカン車って見ると???かな。
>>441 きみが積んでいてジムニーの性能で辛い
レスキューツールとか予備パーツって何だ?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:14 ID:07WIfmfb
クロカンやっていてなんで車が凹むんだ?
サイドシルガード付けておけばボディーは擦り傷程度で済む。
ロック専門と言うのなら仕方がないかもしれないが(そういう車はフレームも逝っているだろう)
実際、俺の周りの人間でボコボコになったクロカン車に乗っている下品な人間は居ない。
余程車幅感覚がないか、格好いいとか馬鹿なことを言ってわざとぶつけているかのどちらかだ。
横転でもしない限り、走破できる場所を走っていて車はボコボコになることはあり得ない。
ここにも「わざとぶつけて凹ませています。」という香具師いるだろう。
凹みが格好いいなんて低次元な発想だと思う。
>クロカンやっていてなんで車が凹むんだ?
へぇ〜
>サイドシルガード付けておけばボディーは擦り傷程度で済む。
サイドシルガードないと凹むんじゃん(笑)
>ロック専門と言うのなら仕方がないかもしれないが
ロック走ると凹む可能性が大きいんじゃん(爆笑
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:59 ID:vVni1WmK
>445
1へぇ〜
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:34 ID:07WIfmfb
443
444
445
凹ますと格好いいと思ってワザと車をぶつけて走る香具師三名発見。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:36 ID:cjBuKIlx
>443
有料コースの常連さんに、こうゆうこと言う人多いヨネ。
オーイ 茄子君、君はどう思う。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:10 ID:6p0bCMGv
有料コースで外周路だけ走ってる香具師か他人の走りを見てるだけ鴨。
雑誌見て一応の知識はあるラスィ。
でもさあ、自分が乗れてない時ってあるよね。
みょうに調子わるいとき。
まあ、それとは別にクロ観するときって深夜だとかさあ
鮭のんじゃってるとか。ない?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:56 ID:07WIfmfb
>>448 凹ませて格好いいと思う奴は進入禁止の廃道とかで無茶苦茶やる奴が多いんじゃない?
ボコボコジムニーに乗って無茶して横転してから急に焦った顔して
「すいません、ウインチで引いてください」はやめてくれ。
転ける覚悟で遊ぶのは良いが後始末まで責任持て。
何度と無くこういうのに出会う。
足の短い軽い車両で勢いに任せて突っ込んだら反動食らって転けるぐらいのことが解らない奴多すぎ。
つうか3人いりゃジムニー1台起こせるよな
ワザワザウインチ野郎に頼む方が面倒臭いわw
>452
ま、脳内サンも多いですから・・・・
>ID:07WIfmfb
香ばしいやっちゃなあ
一生懸命知識を仕入れても所詮脳内
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 12:45 ID:mEMx25Kf
E5pL2XhB
M91Zwx+/
utYimvzS
この三人はボコボコジムニーに乗っている人らしい。
「すいません、うちの前の道路に車みたいな粗大ゴミがおいてあるんですけど引き取ってくれませんか?」
そういう車を駐車して通報されるのが警察ではなく清掃事務所というのも悲しい現実。
叩いて煽ってなじり合う、それがクロカンスレ
(・∀・)<漢ダネ!
>455
( ̄□ ̄;)!! なんでわかった!w
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 13:30 ID:O+tcdRQJ
ただの通りすがりですが、ここって殺伐としてますね
>458
それがクロカンスレのいいところ♪
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 13:55 ID:fiaHUP8o
>>455 07WIfmfb=mEMx25Kf
脳内くんもっと面白い妄想語ってよ!
461 :
ナスゥー:03/11/19 17:34 ID:T6llkFlg
>>448 へこみぐらいで威張っているようではうちのチームのなかではまだまだ初心者
の域を出てません。
やはり、等速を割るぐらいのテクニックがあれば、うちのチームでもそこそこ通用
します。
うちのチームで認められ常連となれば、全国どのチームで走っても通用する走りが出来ます。
>>443 >ボコボコになったクロカン車に乗っている下品な人間は居ない。
すいません、ボコボコになった70海苔です。
横転は三回ほど経験してますが、大したダメージは無かったです
凹ませた最大の原因はやっぱ、V字かなぁ
ライン取り上手にやれば無傷で脱出できるんだけど
ミスると悲惨ですな。
凹みがカッコイイなんて思ってはいませんが、下品なおっさんです。
と釣られて(以下略
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:33 ID:6jyMbe8U
あのさ〜
所詮趣味の世界なんだから
凹まそうが外周路だけ走ろうがどうだって良いじゃんか。
もっと楽しく行こうぜよ。
>449
外周路って言ったってョ
雨のF2の外周路は相当走り甲斐あるが。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:44 ID:T6llkFlg
F2行きたいよ家から500km以上ある
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 20:05 ID:6jyMbe8U
来る価値はある。
但し、自走帰宅できなくなると悲惨だが…
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 20:38 ID:ZSssBN/j
車幅ぎりぎりのヒルクライムで、横からは木の根っこやら岩、下は、みんなが掘った
モーグル状態
こんな所、どんな腕があっても、回数行けば、ボディが傷だらけになるはな
腕自慢の人
いつでも、言って、そういう所、連れて行ってあげるから言ってね。
警察公認の公道で廃道もあるし、嫌だったら有料コースでも良所あるし
Tロックのタイムアタックでもする?
だれも、凹ませたいと思って走ってる奴なんか、いないよ。
それだけ、厳しい所走ってるだけだよ。
1.板金してもまた凹むから直さない
→2.その分の金を機能パーツにまわす
→3.新しい世界が見える
→4.また凹む
→5.1〜4のループを繰り返す
→6.「あがり」は人それぞれ
468 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/11/19 21:53 ID:1I6w5eBR
久々に(・∀・)イイ!!議論だなぁおぃ!ワシも混ぜろw
いや、喪まいら餅つけ!!!
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 22:17 ID:qhBrT1ax
cv割るのがテクニックとは笑える。タダの屁タレだろ?
チームとかでつるんでるから変な方向へ逝くんだ。
>469
・・・・・・・・・・・・
>>466 禿同!!
普段そんな場所で遊んでると、有料コースではほとんど凹まさないな。
ツレてってもらいたいw
Tロックタイムアタックも面白そうだが.....
今日6年半乗ったY60とおさらばした。
グランロードのバンのロング、ハイルーフ、MT、デフロック付き
10万`超えてたが下取り65万だった。
ありがとうサファリ。
富士ヶ根オフロードでの熱い走りは忘れないよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:44 ID:8naoKads
>>469 俺の知ってるナスチームなら本気でそう思ってるみたいだよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 01:07 ID:bNkhGZ4+
>474
(´・∀・`)ヘー
>>474 リンクの色変わってるのに、また踏んじゃったよ・・・_| ̄|○
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 08:55 ID:QJ1TAd7z
誰か茄子の顔のAA作れ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 10:04 ID:szNQmlxE
┌┐
んvヘゝ
i i
ノ (;゚Д゚) <>477これでどうだ?
/ (ノ |)
| !
゙:、..,_,.ノ
U U
つか、茄子ってなに?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 18:27 ID:vzVkwlhF
Tロックは
色々あって
未だに行けないなあ。
(入場規制……………
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 20:21 ID:QJ1TAd7z
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 20:48 ID:SKKu5m0p
Tロックで完璧だ!と言う走りって、した事無いなぁ・・
走破性が悪ければ悪いで、悩むし
走破性が上がれば上がったで、難しいラインを選ぶし・・
でも、10m進むラインを記憶するのに、知恵熱を出すロックは、
面白いよね。
もー行けないのかな?
テロの話も出てるし・・秋と春の一日だけなのかな、入れるのは
端から端まで走ったけど、日本じゃ無いよね、あそこ・・
ナスゥーって、あのナス? こんな事書く人だったかな?
482 :
479:03/11/21 09:31 ID:6fRK5lkb
それこそ
ボディは無くなるよなぁ、凝り出すと。
団体で行くと一日必死に走っても
500mm位しか進まなかったなんて事も当たり前だし…。
車のポテンシャルが似かよってないとダメだし
せいぜい4人が限界だね。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 09:43 ID:oGHScPe1
[1099] Re:[1093] 11に。 投稿者:なすび 投稿日:2003/11/19(Wed) 13:26 [返信]
> JA11に、SJ30トランスファーを移植したいのですが、ボルトオンでつきますか? かえなければならない物がありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。
コンパニオンフランジのピッチとセンタードラムの関係でリヤペラが違います。
http://www.last-leaf.com
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 12:47 ID:1Uwqw/zB
なんで付け替えるの?
誰か茄子君に教えてあげなさい。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:04 ID:ANfW++Io
ナス氏の才能を妬んだ頭の悪い奴らが相当集まっているみたいだな。
HPに書いてある彼の理論を読んでも同じように叩けるかな?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:37 ID:qWPFnWYg
DQN車
クロカン時:ジムニー
オンロード:80,60
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:03 ID:aSOyoBX+
とりあえず茄子は雑誌に出られる顔ではない。
あんな顔だったら生きていけない。
一回しかない人生をあんな顔で‥カワイソウ
>>487 ナスの理論ってSJ30のマフラー買えなくてJA71の中古マフラー
付けたら以外と走ったんで売りました、って言うアレかね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 19:51 ID:SHMqEbSW
>>490 2st車のスレで本人と名乗るやつが言うには、
71のマフラーじゃないって。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 21:07 ID:D5ePtu4K
SJ40=71=11−1型が同じモノだってことですよ。71のサブマフラにSJ40って入ってまつから。
71とSJ40はメインも含めて同じ物なんでね。(エキマニは除く)それは71出すときにコストの関係でそうなったようで。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:00 ID:k52FGx1a
>>478
茄子君でーす。質問ガンガン受け付け中でーす。
わからないことは、なんでも相談ください。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 01:07 ID:rluiW7Lz
>>493 ジムニー乗りって何で馬鹿ばっかりなのですか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 03:32 ID:9ZizcmbC
え?
そんなことより
凹はかっこ悪いのか?
>494
ジムニー乗りだからです
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 12:06 ID:YnM593wD
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 15:17 ID:A9wvl1RD
ジムニー新しいのでたよね。
500 :
なすび:03/11/23 19:14 ID:BL1UdnbK
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:02 ID:YnM593wD
>>500
茄子君に経歴詐称の疑いが有るらしーテヨ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:30 ID:A9wvl1RD
雪の季節ですね。
さて、皆さんはこの冬、雪対策をどのようにされるのでしょうか?
漏れはマッテレで強行しようかとも思いましたが、
万一を考えて、チェーン購入しました。
だって、スタッドレス高いんだもん・・・
>503
こっちはスタッドレスがデフォだからなぁ...
雪遊び用に4輪分のチェーンだな.
>>502 ただの特別仕様車だろ。
新しいって言わん。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:27 ID:cMUOOcAH
今のスタッドレス今年で5年目でつがまだ逝けそうでつ。
1dそこそこの車に12プライじゃ減らないよ。
チェーン併用だから硬くなっても8年は逝ける。な。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:49 ID:BNfnShA6
>>507 スタットレスの寿命って減りよりもコンパウンドの硬化の方が
大きいよ、特に野ざらしにしてたやつは2年目でほとんど効かなくなる。
豪雪地帯にすんでるので屋内で大事に保管してても3シーズンでお役御免
で夏タイヤにして履きつぶし、(ま、これもいろいろ問題あるらしいが)
ただ、スノーワイパーは春に保管する時にCRCぶっかけてラップに包んで
おくとかなり寿命が延びるよ、お試しあれ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 00:01 ID:bEY8yvMX
>>508 >ただ、スノーワイパーは春に保管する時にCRCぶっかけてラップに包んで
CRCだっけ?
アーマオールとかじゃなかったっけか。。。。。
茄子と書いてあるのを見て
巫 女 み こ ナ ー ス
しか浮かばなかった漏れはクーラント一気飲みして逝ってよしでつか?
CRCは厳密にはゴムにはよくないが・・。
その方法はやったことないから何とも胃炎。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 14:42 ID:4hj5/pk/
車種が知りたい・・・・・・
24日午後9時10分ごろ、静岡県富士市宮島の海岸の砂浜で、同市、派遣会社社員男性(19)の
4輪駆動車が横転し、消波ブロックに激突。助手席の同市広見西本町、フリーター樋渡章泰さん
(19)が全身を強く打って死亡した。このほか、市内の高校2年の男子生徒(19)が腕の骨を折る
重傷。派遣会社社員男性ら3人も軽傷を負った。
5人はいずれも未成年で、砂浜や悪路などを4輪駆動車で走る仲間だったという。富士署で事故
原因を調べている。
(2003/11/25/11:44 読売新聞 )
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031125ic04.htm
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 15:58 ID:hxMa00/e
ま た 静 岡 か
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:17 ID:ukgo8XR0
逝かなくていいから
巫 女 み こ ナ ー ス
の意味教えて。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 18:03 ID:YxAL3WYH
>>512 >5人はいずれも未成年で、砂浜や悪路などを4輪駆動車で走る仲間
ワラタ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 18:05 ID:Fi+AkzHa
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:46 ID:SNW37Tm+
どうせリフトアップしてダート走って満足してる奴等だろ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 21:49 ID:1m8FxxBL
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:22 ID:6VTrCVC+
>>518 ちょっと前なら出どこの知れないランクル100を小僧がよく乗ってたよな。
名義変更出来んヤツ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:12 ID:e/lf48EH
静岡だからジムニーやろ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:28 ID:VrTXZkMU
ジムニーに5人乗車して爆走か?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:33 ID:jyuiaWyU
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:39 ID:e/lf48EH
車種はどうでも良いけど4輪駆動車で走る仲間という所が気になる。
普通だとそういうクラブとかを想像するが、この場合一台の車に5人乗車して走る仲間。
そんなことやって楽しいのか?
メカドックの松桐坊主みたい。
あれでも三人だけど。
いいな〜
土木工事用奴隷を4人積んでたら廃道開拓も楽勝かもしれん
自分は単独なのでいつもバイクで開拓してます
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:27 ID:oP8BjKoi
>>524 バイクであたりをつけて、ジムニでアタック、最高だな!
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:32 ID:oP8BjKoi
>静岡
トリビュートだよ、スンスンしすぎたって生き残った奴が言ってた。
ト・ト・ト・・・トリビュートですか???
> 砂浜や悪路などを4輪駆動車で走る仲間だったという。
(°Д°)ハァ?
新潟の幼女誘拐事件で犯行に使われたテリオスキッドを
ジープ型の軽自動車と報道していたからなあ
世間一般の認識なんてそんなものさ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:56 ID:DbQsqtR7
そーさ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 11:24 ID:ifuPXX0L
トリビュートか〜
砂浜や悪路などを4輪駆動車で走る仲間という言葉と一致しない車だ。
新聞ってこういう書き方するんだね。
トリビュートを悪路走行用に改造したのって見たことある?
トリビュートってネタだろ?
砂浜くらい走らせてやれ。
ウミガメが散乱できなくなるとか、いくらでも言いがかりはあるんだけど、一応世間に気を遣ってるから砂浜だぜ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 15:37 ID:gTTBcgVs
だよなw
廃道走って自己マンしてる獣よりはよっぽどマシだわな
老婆くらいレイプさせてやれ。
ってのとたいして変わらないな。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 19:12 ID:ifuPXX0L
ウミガメが散乱できなくなるとか
ところでウミガメってそんなに色々な浜で産卵するの?
湘南の浜とかでも生んでいるのかな?
詳しい方回答宜しく。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 19:25 ID:9lN0hs4n
あのさ、砂浜走って楽しいか?
>>536 消波ブロックがない浜。
事故った場所でウミガメの産卵は最初から無理。
>同市、派遣会社社員男性(19)の4輪駆動車が横転し、消波ブロックに激突。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 20:28 ID:ifuPXX0L
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:36 ID:PCGxnkoC
派遣会社社員がスンスンとは生意気だな。
デイトナみたいだな。満ち潮で半水没毎日二三台。レンタカー屋に凄く叱られます。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 09:05 ID:PySatmAZ
>540
いや、ヌソヌソかも(w
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 17:33 ID:crPXYjXX
派遣会社社員はレンタカーでスンスン・・・・・・・・・あぼーん
544 :
大学:03/11/29 17:55 ID:18lHi1zM
蠅がうるさい季節ですね
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:05 ID:uqfKtrFg
>>544 蠅?自宅にでも出るのか。
押入に死体でもあるんじゃないの。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:14 ID:30/X9fQP
>>545 派遣会社社員の死体か!!!
((((((((;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルスンスンスン
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:34 ID:xmfoZ9wK
派遣社員という言葉に何で必死に反応しているのでしょうか。
派遣出身で現在正社員にやっとなれたという人か?
男性で派遣って居るんですね。
あれは女性が結婚相手探しのため企業に入る手段かと思っていた。
うちの会社にも何人か派遣社員が来たけど不倫や社内恋愛などトラブルが絶えないので最近は雇っていない。
派遣で来る女性の特徴としてブランド好きの派手目な化粧をする方が多い。
派手目な化粧という時点で私には魅力無し。
でも部長クラスのオッサンってそういう女性に妙に興味を持つんだよな。
女性は見た目は大人しく見えて夜は....というギャップがある方が面白い。
こんな可愛い顔した女がこんな事をしてしまうなんて〜と言う感じ。
派手な人が何をやっても予想通りで面白くない。
あれクロカンと関係ないや。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 09:38 ID:4tPDOFSY
>>547 最後から2行目がクロカンに関係あるんでないかと、
チョットおもった。
549 :
J3:03/11/30 17:16 ID:c3uiWgd/
この前買ったばかりのハイリフトジャッキ
ひんまがっちた・・・
あれは横方向に弱いのけ?
550 :
殿間:03/11/30 18:44 ID:oZ+T+vtA
折れんのも曲がった事あるけど下に石置いて
車で乗れば簡単に治せるづら。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:17 ID:LVS8/slN
ハイリで指を詰めると、すっげ〜痛いづら。
漏れは山で忘れて帰って、すっげ〜痛いづら。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:22 ID:Np8iB2i1
>>551 ハイリじゃなくても指つめれば痛いだろ・・・・・と揚げ足をとってみる。
>ハイリ
指詰めには絶好ずらよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:22 ID:3TsLcY/P
レール?の穴に指入れて、ゆっくり下ろしてく。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 19:26 ID:cWSrETOj
>>537 僕も思う.
なんか楽しいのかなぁって,ところが日本海側のどっかの砂浜じゃ観光バスまで
砂浜を疾走するらしいじゃないか.
100キロくらい出せばギャップで飛ぶから楽しいかなぁ
転倒しそうでクロカン車には向かないけど
流木とがゴミ踏むと下回りやっつける可能性有り要注意
起伏のあるところだと、わざと厳しいライン通って埋めて遊ぶのはあり
でも、大抵そういうところは草が生えてて掘り返しちゃうから、マズーかも
あと、シール類に厳しい
砂走ってイイのはタイヤとホイールがサンドブラスト状態できれいになることくらいかな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:49 ID:cWSrETOj
砂の上は知りたければサウジに行くとお金持ちが砂漠で四駆転がして遊んでる
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:50 ID:cWSrETOj
↑
は知りたければ→走りたければ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:01 ID:qC58zH6G
結論!
砂浜の上を走っても面白くない。
その砂浜を走ることを楽しみにしている人はDQN。
なんかDQNって言葉最近見ないな。
562 :
殿間:03/12/01 22:33 ID:OvZKXdIJ
死後づら
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:43 ID:Pi8Jjdnh
4駆買ってすぐは、砂浜だろうとフラットな林道だろうと楽しかったじゃないか
みんな、昔を思い出せよ。
でも、死ぬほど勢いよく走んなくてもいいと思うが。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:15 ID:Bq/puYND
軟らかい砂浜を走ると
アクセル全開でも 40〜50キロ位しかスピード出ません
そんでもって ガソリンをバカほど消費します。
走らないのが吉!
ランボールギーニ、チーターみたいな355もあるタイヤなら良いのかも?
砂浜ってさ、後の掃除が大変だし、塩で車は傷むしでキライになりました。
4駆乗り始めた頃は、世間もまだうるさくなかったので砂浜でよく走った事も
あったけどなぁ・・・
しっかり洗ったつもりでも、何ヶ月か経つと凄く錆が・・・鬱
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 17:50 ID:l7nUCoB+
ワイパー全開で水際を行ったり来たりしてる奴は
なにかの病気ですか?
水際かぁ
砂が締まっていて走りやすいんだろうけど、自分は砂浜いっても水際には近づかないな
走っても楽しくないし、錆びるし
もっぱら水から離れた起伏あるところで埋めては牽引&エアジャッキです
雨上がりでコースが沼になってるときの遊び場
で、帰りに埋まった乗用車を引っ張る と
千里浜なんか観光バスがやってるからねえ。
日頃そんな経験の無い人には楽しいと思うよ。
てか、文句言ってるお前等だって最初は知らずによろこんでやってた口っしょ。
ジムニーでダートを走っている物ですが、純正の足回りでは柔らかすぎると思います。
オススメの足回りキットと、交換に要する工賃を教えてください。
>570
現行ジムニースレに帰ってくださいw
>>571 スレをちらっと拝見したのですが、雰囲気が悪かったのでここに来ました。
クロカンですので別にスレ違いでは無いと思いますが?
ダート=コースでトライアルなのか、林道とかフラットなのか判らないとなんとも・・・
フラットならスタビ&ダンパー強化かな あんまりジムニーには向いてないけど
放置ということで。
>>573 ありがとうございます。
ちなみに走ってる場所は林道です。
オススメのダンパーとスタビも教えてください。
>>574 いきなり追い出されそうになったので不愉快になってしまいました(^^;
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 22:10 ID:SWmDyhEi
>>576 自分に有効なレスだけに反応すればいいじゃない。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 22:12 ID:bUX5DjOb
林道くらいなら純正が一番だと思いますが?
改良したつもりが改悪になってるヤシも多く見かけますよ。
林道走行に特化すれば失うものも多い事も良く考えてね。
現行ジムニー用だったらタニグチあたりが
結構引き締まった乗り心地かな。
コーナーに強い感じ。
スタビは純正でも問題ない感じだったけど…。
逆に乗り心地重視だったらおすすめしない。
リーフ車並の乗り心地になるから。
>>570 ダート走行とクロカン走行は別でしょう。
クロカン走行内にダート走行は含まれててもいいは思うけど
あの,現行ジムニースレの荒れをこちらには持ってきて欲しくない
ってのが本意です.
このスレでは,高速ダート走行する人居るのかな?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 11:34 ID:sNugVcRX
土の上では40キロ以上出すことは滅多に無いな。
ダート走行って楽しいか?
個人的にはゆっくりデコボコが好き。
そもそも高速でダート走行出来る場所がないな
>>583 林道も行かないの?
このスレにいるべきでは無いのでは?
>>584 林道で高速ダート走行するのか?
おまえこそ珍走スレに逝くべきでは?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 18:03 ID:vrokX7az
現行ジムニースレ見てきた。ありゃ林道を嬉しがって飛ばしてる馬鹿だろ。
またーり走ってる車煽って自分が速いと思ってる厨房。崖から落ちて死んで欲しい。
リじっとの車でやることでないわな。
ってここクロカンやる奴または、興味の
ある奴しかこないでもらいたい。
君がそう願っても、そうはならない。
見通しの悪い
センターラインもない
道幅の狭いスリッピーな林道
そこを暴走してるバイクとジムヲタども
人轢殺す前にやめとけよ
ある意味珍走団より悪質だぞ
そう、いくら林道っていったって制限速度ってもんがあるだろう。
とばすのは迷惑なんだよ。
漏れは糞バイクに突っ込まれそうになった
チャリダーや歩行者の横を土煙撒き散らして
走ってる無神経な糞どもは林道走る資格なし
お前等に林道を走る資格などない
昔は車もバイクも林道マターリ走行派が多かったな。
漏れは後ろにバイクが来たらさっさと道を譲ってた。
彼らも礼儀正しくて、挨拶しながら抜いて行ったもんだ。
先行して広場で休んでいる彼らがお茶を振る舞ってくれたりして、良い時代だった。
もう十数年前の話・・・
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 21:22 ID:sNugVcRX
林道なんて景色見ながらゆっくり走れば良いんじゃないの?
飛ばすんならサーキットでも行けばいいじゃん。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 23:39 ID:sNugVcRX
スレッドを読んでいてどうもクロカン車としてジムニーは他のクロカン車と意識が違うのではないかと思う。
クロカンスレッドは次回からジムニーを別に分けた方が良いんじゃないかな?
ジムニー話題が入ると何故か荒れる。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 00:31 ID:n8T3hfRA
正直、ジムニー見るとイライラするのは何故?
軽量級の車と重量級の車では得意分野が違うから技術も違う
車とバイクくらいに違うんじゃないかな
ジムニーやバイクをみてイライラするのは、車を大事にしないからかも
乗り手によるけどジムニーやバイクって消耗品扱い
決してワックスかけたり盆栽にしてりしません
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 00:50 ID:5on+oxQI
ジムニー乗りと話してると、自分(たち)が一番上手いみたいな発言されて唖然と
することが多い、俺の住んでる愛知県だけか?
595
ジムニー乗りはらんくる、さふぁり、ばじえろ
と複数所有者多いから一概に胃炎。
上手いかどうかは....俺はヘタだw
車体の小ささと,車体の軽さと,構造の単純なことと
部品の安さで助けられたことは何度もある.
つか,ヘタだからこそ,ジムニから離れられないw
クロカンを本格的にすると2年で車が壊れるんだけど・・・・
でも、毎週末に行くだけでもこれくらいの消耗率だと思うよ
新車買うのはバカらしいから、中古車で外装死んでてフレーム生きてるのを拾う
で、2年で駆動系が壊れる
社外パーツは移植
競技というかスポーツというか・・・
普通に車のってるのとはまた別な世界があります
お金かかりすぎるので、留まるのは難しい世界ですけど
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 01:47 ID:IBHGT9+z
一昔前、ジムニー以外出入りできない海岸の崖下に住んでたことがある。
で、崖上の公道にランクル60停めてた。ジムニーは単なるエレベーター。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 03:17 ID:2ITy1jjC
ほぉーすげぇ。
僕は昔阿蘇山のロープウェイだったかな・・・・
景色を見ているとSJ30が白煙あげながら爆走してた。
物資運搬の足になってたらしい。SJ30しか登れないんだとさ。
富士山も同じ感じだったと聞いたが。
ハァ〜
ジムニー ウゼ
835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/12/04 07:56 ID:n8T3hfRA
軽の「黄色いナンバー」
あれは「私は人生の落後者」って看板だよ・・・・
だから恥ずかしいんだよなー。
絶対に軽は嫌。
なんだ(ry w
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 12:32 ID:2ITy1jjC
川VvV从<きもいんだよ!
⊂彡☆;)Д`)←
>>605
ID:n8T3hfRA がどんなクロカンに乗ってるのか気になりますなw
きっとクリーンでコンパクトで機敏な走りの
ウ ザ く な い
素晴らしいクロカンにお乗りなんでしょうねw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 14:30 ID:IBHGT9+z
60でも切り返せば下りられたけど、耕してぬかるみ作って困るのは自分だし。
郵便局は可哀想だから停めてるランクルに放り込ませていた。
そんな所に定住すんなよw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 17:43 ID:2ITy1jjC
川VvV从<きもいんだよ!
⊂彡☆;)Д`)←
>>604
おねがい──!!
この静かで小さな心休まるスレを
あ ら さ な い で ────!!
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:25 ID:KQocxLT4
>>612 2chに、心休ませに来るのがそもそも間違え。
クロカンするのに心休めたら、あっという間にスタックしちまうぜ。
>>608 Jeepの30系でも見たことあるよーな気がするよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 05:04 ID:ikdHCMiP
ジープ30系って言えば、走行中にシートの脚が折れて、後頭部強打。意識を取り戻したら車は事故っていたという人がいるぞ。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 14:10 ID:PInUT8re
私はクロカンもやるけどメインの目的じゃないな。
どちらかというと都会を離れて心を休める時間。
コンクリートジャングルで企業戦士として戦い、実際のジャングルの中でも戦うのでは気が休まる暇がない。
ちょっと遊んだら9割はコーヒーなどを飲んでゆっくり過ごすのがイイ!
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 18:35 ID:YynD24WW
んだ!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 18:53 ID:qfFsd+6M
それなら年とってもできるな
620 :
. . / .:03/12/06 19:09 ID:WlWmHfSf
それなら車も壊れないし
今日フラットダートでクロカンしてきました。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 20:56 ID:YynD24WW
フラットダートはダートラ (ry
今日クロカンでフラットダートしてきますた。
ジム厨はいい加減にしろよ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:34 ID:kWXOitN1
フラカン
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 13:02 ID:OROt8/kx
『ジ』ジープに似せたジムニーを
『ム』無理して買っては見た物の
『ニ』認可が取れず粗大ゴミ
う〜ん3点。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 15:38 ID:Q2g4eYkc
>>599 シャルマン
ジムニー乗りの中には
俺みたいにアルファ乗りもいるぞ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 22:59 ID:B0e9NeFZ
>>626 雑誌で見るショップのデモ車ってほとんどそんな感じだよな、公道は走らないみたいなコメント
が書いてあるけど、どう見ても普段走ってるだろみたいな保安部品付きで。
>>630 最後の1行を書いて矛盾している事に気がつかないのだろうか、よってマイナス100点
なつかしいページ持ってきたな
633 :
運営ボランティア:03/12/09 19:29 ID:JpWW440v
みなさんは2ちゃんねる初めてですか?書き込む際に・・・
SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと沖舘みたいにバレますよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
リモホがばれる方の多くはこの登録を怠っています。
初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方がこのBBSのコマンドの仕組みを知っています。
ですから簡単にあなたのIPアドレス等を抜き取りリモホを見破ってしまいます。
このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、
名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことによりどこのリモホが書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう
>>633 fusianasan...。使い古されたナツカスイネタだな。
もう来るなよ。
>633
こういうのを見ると,冬が来たなぁ・・・と季節を感じてしまいます.
636 :
61.235.140.90組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/09 21:47 ID:M7tMc71H
>>635 まさかこんなので季節を感じようとは・・・
まぁ2ch的には風物詩ですが(w
639 :
633:03/12/10 15:13 ID:AI3VZfKM
冗談のつもりだったのに皆さん怒っちゃった〜
常連率9割のこのスレだからサラッとギャグだと受け止めてくれると思ったのに…
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。
この辺の強引な説明を見て皆さん笑えるかなっとコピペしてきたけど怒られてしまった。
とりあえずスマンm(_ _)m
怒ると言うより呆れられてしまったか…
>639
怒るよりも呆れるよりも
懐 か し い
この一言ですたw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 17:33 ID:122c8Nm0
>>640 上の方の板では事件があるたびよく見かけるよ。
要 す る に カ マ ッ テ 君 で つ ね
643 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/10 22:15 ID:3wX/gMlN
引っかかったのはワシだけだw
>>643 おもわずあのIPにtracertかけますた(`・ω・´)
まぁ釣った釣られたも2ちゃんならではってことで(w
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 16:50 ID:68ga+kNe
なぜかジムニーは生意気なのが多い
∧_∧
( ´∀`) ♪
⊂(⌒) つ ♪
∪ ノ ランランラ〜ン♪
Y⌒Y⌒ ∪
な・・・生意気だ・・・
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:18 ID:ghjg5jHA
>>643 おまい、ト知事ネタでもひっかってたろ!
でも、正直に足跡残してきたからえらい!
649 :
633:03/12/12 13:26 ID:F1RiBGHv
クロカンネタが無いのでつい…
寒いから走りに行く機会が少ないよ。
かまって君か、まあ今回は否定しない。
走った後の泥落としが激しく鬱。
(´・ω・`) サムー
651 :
◆yTOYBJ41hk :03/12/12 23:19 ID:48kPOAVa
リーフの上に泥を乗せて早数カ月な訳だが…
雨の日に舗装路を走ったらキレイになるよな。
今年は雪中行軍に行きたいな・・・・・
雨ふらないんだよな・・・
雪。
655 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/13 23:10 ID:Q5cL/cdI
>>653 裏山白くなったけど忙しくて行けないワシ(;´Д`)
今ごろだとノーチエンで雪踏みに散歩がてらいいぞ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:11 ID:LQE5x7Rm
40のフェンダーミラーにパオプを塗ろうと思いますが、
どれくらいの効果期待できそうですかね?
使ってらっしゃる方いらしたら教えて頂きたいです。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 02:14 ID:p80p/sxk
パプオニューギニア?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 03:28 ID:l5IwVYMD
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 09:14 ID:2JzqxI+Q
車検のときにフォグランプを外さないと駄目になったんだね。
そりゃ初耳だ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 16:04 ID:Wj/NYWkH
んな事ぁ無い
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 16:15 ID:2JzqxI+Q
今年五月に法の改正有り、当局が五月蝿いらしいよ。
>>660 それとウィンチ装着車は引っ張り強度検査が追加されたらしい・・・・・。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 16:32 ID:2JzqxI+Q
>>664 ウインチもなの・・・。
クロカン等のバンパーは平気だと聞いたので安心してます。
補助ランプを取ったり付けるのは良いとしても、調整が大変・・・。
毎年の事だしね。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:17 ID:DX1xvbjt
車検時にフォグランプを外すって何。
どんなの付けとるんや、普通に通るぞ。
タイヤも2サイズあげたスワンパーで通った。
速度計るローラーが壊れそうな音するから試験官が嫌がっていた。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:39 ID:2JzqxI+Q
社外製の跡付けだと駄目らしいよ。
前までは配線カプラ外して点灯しなければOKだったけど、改正後は本体が付いている事自体が駄目なんだって。
ディーラーで直接言われた。
認定工場で車検を取った場合は、対象車両の写真添付が義務付けされたと言ってた。
だから適当に車検を通せないんじゃないの?
認定取り消されたら大変だし。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:40 ID:2JzqxI+Q
それと漏れのはPIAAの競技用。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:47 ID:SwYzq1FT
俺様は先月、ipfの24v−130wのフォグを取り付けたまま陸運局の車検場で
なんの滞りなくパスしましたがなにか?
>>667 お前は自分で直接体験してからモノを言え!脳内免保者か?
ちゃんと規定通りに付けてるならかまわんのだろ?
っていっても,今の30には補助ランプ付けてないけど...
それに半年以上も前に改正されたもんを今ごろしたり顔してこのスレでレスするって事自体・・。
条文はどうあれ現実的にそうならばこのスレで話題になってたはず。なんの話題にならなかったぞ。
>>664に対して
>
>>664 ウインチもなの・・・。
と返レスするあたりはある意味すごい奴かも知れん。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:28 ID:LlwgbCB0
フォグはトヨタ系のディラーでは外さないと通らないんだよ。
東京限定。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 22:46 ID:+fW/Tg7a
認定工場なんて自動車業界にはありません!
667は釣り死です、相手にしないように。
クイックエアーを泣く泣く買ったんですが
もともとのエアホースをエアツール用のホースに替える事は出来るんでしょうか?
反対側のオプションのゲージ付ける所は何とかなりそうなんですが・・・
みんな微妙に間違ってるな>フォグ
2灯までは付けたままでOK、それ以上付けてる場合は本体毎取り外しです。
昔は配線だけ外したり同時点灯しない仕様なら通せたんだけどねぇ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 12:51 ID:BHXXK6ST
昔の話してんじゃねーよ!馬鹿!
駄目なんだよ!
阿保!!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 18:11 ID:MVy9dqWI
飾りデース、って検査官に言えばとおるらしいが。
このスレでフォグを2つ以上付けてる香具師なんているのか?
フォグを2つ以上付けてるヤシって、
ナイトクロカン専門と、
イカ釣り漁船くらいだろう。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 20:33 ID:BHXXK6ST
ぼくちゃ〜ん、てか!
小僧!
無知!
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 20:55 ID:BHXXK6ST
ぼくちゃ〜ん
イカ釣り漁船でつよ〜
ナイトクロカンで使うのはフォグじゃないと思われ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 21:17 ID:BHXXK6ST
ちょっと聞くがよー。
このスレで有料コースでお決まりの場所でウインチ使って、お決まりの場所をヒットさせる遊びで喜んでいる間抜けはいないよな!
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 22:12 ID:1Zl9Y46i
>>685 アイアンバール選手権の予選決勝
大笑
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 11:03 ID:vQpSh8qx
>>685 なんかさ〜そういう書き込みして楽しい?
俺はベテランだよ〜とでも言いたいのか?
2チャンネルなら脳内ベテランになるのは簡単だけど、それを実際に書いちゃうと言うのはどうかね〜
>687
相手にするなYo!
689 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/16 21:29 ID:uMdVX7Pk
つかフォグっていうからダメなんじゃないの?
ワシも先々月車検だったんだけど(8ナンバーキャンパー登録車)
キープスのシリアスバンパーに8274&作業灯X1
ボンネット脇(左フェンダーミラー前)に作業灯X1
とういう構成なんですが作業灯本体にスイッチ付で車検パスでした
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 22:57 ID:OX6ZmrxX
ヘットランプより下についてればOK
現行ジムニーでダートでのドリフトを楽しんでいる者ですが、
夜間走ることも多いのでフォグランプはルーフに4つ付けています。
車検通らないのでしょうか?このスレ読んで不安になっています。
(´・ω・`)・・・・・・・・・・・・・・・
>691
ジムニーは「作業灯です」と言ってもハジかれます。
伝聞だけでソースが出てこないのがぁゃιぃ・・・
車検が通らないなら、車検時だけはずせばよいわけだが、
怖いのは走行中に捕まってキップ切られることはないのか?ってとこだな。
>>693 それは車内にスイッチ付けるからです。
車内から操作出来ない場所にスイッチ付ければ作業灯
で通せます。
696 :
伍@徹夜明けで休み:03/12/17 11:10 ID:8zn5GctZ
各陸運局の見解に相違があるってのは皆承知している筈。
>>675 折れのはホースは取れたけど埋め栓が取れずエアータンク併用
でゲージと車内配管&カプラー付けてます。
勿論本体は鉄板ビスで固定しとります。
PT1/8の継ぎ手からなら何とでもなるんでわ?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 15:28 ID:Nb8FmLwc
698 :
675:03/12/17 20:37 ID:y9osdkTK
検査場によって見解が違うので、スイッチに手が届こうがインジケーター付けようが
検査前に検査官に聞いてみれば良いかと・・・
>>696さん
ホースはトーチでカシメの部分から取りましたが取り付け部分が取れませんでした(T-T)
取り敢えずクイックカプラー付けて車内に固定しました(^^ゞ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:14 ID:rm9s+jzp
フォグはホント、無いと困るよな。
まぁー、有料コースなんかはイラネーけどなっ!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:39 ID:SaaPgoPw
´-─一-─一- 、
/ __ \
/ノ´ -‐''''" ̄ ヽ
. / /_ ',
, -l /´ -‐''' _二´-─一- 、 l
/ .{ _,/⌒ヾT「!i ソ -_=:ッノ:'‐i′
ノ Y i 〈r_ i ;ハ ゝ ‘' 〈.テ なんと、長渕が糞スレに 700GETッ!!
r l. ヽ ニ ''" ヾ 、_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人人
ノィl / : r__ ) )
>>1よ!! (
(、/ l i :. .........「 < そんな腐った瞳で糞スレを立てるのはやめろ! >
) i_ノ \. ヾニテ′ ) (
/´「 . \ `7’ ´Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
l .:: ' :, ; , , ,i′─-─ 、
', ノ〈 ゙゙゙゙゙゙
>>800よ!もっと心で話をしてくれ!もっと本当の事を書き込んでくれ!
>>900よ!お前が決めろ!お前が決めろ!お前がネタを書け!!
>>980よ!お前がそのスレを踏む時、次のスレを俺達に約束しろ!!
>>981-999よ!ただただひたすら1000を取ろうとすればいい!!!
>>1000よ!お前の命は1000を取る為に流れていた!ヨーソロォー
長渕は偽者特有の香り
チェロキーやジープラングラーがとてもかっこよく見えたんだけど
燃費が_| ̄|○
初心者が乗るもんじゃないのかなぁ(´・ω・`)
TD27エンジン積んだテラノは今は激安で良いです
首都圏のディーゼル規制で値崩れ
次の車検を取らない覚悟で突進可能
車体よりタイヤのほうが高い(笑)
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 22:58 ID:FA4/gWDW
ビッグホーンのUBS73と26が妙に値段が上がっている。
いすゞの乗用車部門が潰れ値下がりして狙い目だと思いチェックしているが
ちと無理っぽい。
特に最終型は60万以上の大幅値引きがあった時期の物の筈だから新車購入時とほぼ同じ値段の中古も存在する。
これは何だ!
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 04:16 ID:uNQ1pwwM
有料コースで車を凹ましてる香具師って馬鹿だよな。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 04:21 ID:nsKyLrpX
バカの中のバカ。
つーか学習能力がまるで無い間抜け。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 04:33 ID:uNQ1pwwM
ジムニーもウゼーよ。
軽なんかでウロチョロ邪魔なんだよなっ!
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 11:44 ID:dQJXf05U
有料コースと言っても色々ある。
例えばK2だったら凹ませたくなくても凹んでしまう場合もある。
ゴチャゴチャ言っている
>>705は余程簡単なコースしか知らないらしい…
600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/12/22 15:31 ID:LoNMrCqr
雪の無い荒地の走破性は、パジェロ一番では
710 :
705:03/12/22 18:23 ID:v/mgoPtL
俺のホームコースは猿投アドベンチャーだが、あそこほどハードなコースでも
凹ます事は絶対無い、お前らとはキャリヤが違う!!
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:06 ID:sbNQ8nOf
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:45 ID:w9aBZ+rv
>>705 猿投がハードコースだと?
お前、本当のハードなコース走った事無いな
あんな、初心者コースに行きたいなんて思わん
淋しい奴だな
714 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/23 00:15 ID:ecgqEPJS
50cm雪が積もったので
昨日は庭でラッセルごっこができました
pu
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 01:14 ID:JUIkqzt7
ここも冬厨がでてるらしいな・・・
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 01:48 ID:hEhn0KRL
718 :
y60:03/12/23 02:28 ID:XNeR4XnS
714 >
組合長、この板では健在ですね。
土曜日の雪は凄かったですな。
次の日、山並み街道走ったら面白かった。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 06:59 ID:XBC0PFcz
よっしゃ!今から神石の林道に雪トライじゃ〜
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 10:46 ID:N8X2G5Gy
>>711 一応クロカンと呼べそうなのは認めるがあれがすごい所なのか?
エクストレイルでも逝ける初心者ルートだと思うがどーよ。
あれで『スゲー』って言う香具師はいったい・・・
もういっちょ言わせて貰えばアクセル踏むタイミングが違うから
最後にずり落ちるんだべ!単にブオンブオンやるだけがアクセル
ワークじゃ無いずら。もっと勉強してちょ。今後を期待汁。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 10:51 ID:sWx1Dszl
つーか、只の荒れたっぽい林道に感じる。
そんな漏れって凄いでしょ。w
723 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/23 11:52 ID:ecgqEPJS
>>718 まちB中国の林道スレの人ですね
山並は尾根筋なんで結構雪深いでしょうな
細菌まちBは住みにくくなってきた
けど名無しで出てるけどね
>>711 誰か.......
アクセルは、ON/OFFスイッチじゃないと教えてやれ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 17:52 ID:rSzSlXnc
>>724 実際に走っているの見ててもアクセルワーク上手いなとおもう人はなかなかいない、
ということは、自分でアクセルワーク上手いとおもっている人も、はたから見れば
ON/OFFスイッチじゃないぞ、とおもわれてるかも?
気をつけよ!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 17:53 ID:N8X2G5Gy
>>722 あのくらいなら国産でも出来る事くらいアンタも知ってるだろ?
ただ、やったら大問題になるのは必至
>>726 いや、その動画見てスゴイと思ったのはフロントのアプローチアングル。
国産ではバンパー取っ払ったってなかなかないんじゃないの?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 19:40 ID:UfYQnjfZ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 19:42 ID:rSzSlXnc
タウンBOX
>>728 山形駅構内を爆走したのは確かランクルだったよ。
結構な階段だったから登坂25°くらいはあったかも。
もちろんその後タイーホされたわけだけどね。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 19:56 ID:UfYQnjfZ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:12 ID:N8X2G5Gy
Fが接地してないのはX
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 02:25 ID:v8G+0t3w
車両不正改造、会社を書類送検=全国で初めて−石川県警
2003 年 12 月 18 日
--------------------------------------------------------------------------------
石川県警交通指導課は18日までに、道路運送車両法違反の疑いで、自動車販売業「カオス」(石川県野々市町押野)社長の中村隆美容疑者(36)を逮捕、同社と従業員2人を書類送検した。
車両不正改造に関する罰則規定などを適用した。同規定違反で会社を書類送検するのは全国で初めて。中村容疑者らは容疑を認めているという。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 02:33 ID:v8G+0t3w
あのね。
法が改正されてから当局が五月蝿いの・・・
構造変更してない車はもう駄目だよ・・・
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 11:26 ID:YjSOsPdo
ウニモグが走っているコース走ってみたいな〜
アプローチアングルが凄いな。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 13:12 ID:OaiuD7g0
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 19:26 ID:iPHR+w6R
四駆ショップのほとんどが認証なしで分解整備してるのも、そのうち捕まるかな?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:32 ID:FHAGfc1B
ジムニー海苔って何かキモイな
購入考えてたけどやっぱ他の探すか・・・
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 23:07 ID:Ny1+1df3
>>740 「ディーゼル車」というくくり方だと、
排ガス対策が確立したとは言えないと思う。
>>738 分解整備項目記録簿の陸運局届け出のシステムは廃止されましたよ
どこをどんなに整備しようが車両の持ち主のオウンリスク
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 17:40 ID:64QDAz2+
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 03:01 ID:gJnEyVti
711や731って
F2のオノズの最後のステアケースだと思うが
結構古いね。
今じゃステアケースと言うよりも
只の岩盤丸出しだもんなぁ。
あれマジでユンボ改修して欲しいよ。
引っ張り系には良いかもしんないけど
あれはあそこまで自走で行って直面すると
ムリだ〜って愕然とさせるものがある。
ウインチで引っ張っても怖いよ。あの角度。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 11:42 ID:yRSkvmQs
F2はコースだからと言って甘く見ると
簡単に転ける場所が多数あります。
コース=走破できる というのは通じませんので行く方は注意してね。
と言う私も危ない思いを何度かしてF2から足が遠のいています。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 20:43 ID:T5e2hCmb
>>74 俺もそう思う。
昔、雨のCACに出たけど、いいコースだね。
それより↓こいつ、本当に難しい所、走った事無いんだろうね。
>705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 04:16 ID:uNQ1pwwM
>有料コースで車を凹ましてる香具師って馬鹿だよな。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 21:07 ID:9WDvCj/b
ヘコマスのはバカだろ。
ループしてるな。毎度のことだか。
凹ますのが利口なの?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 21:48 ID:KraUv0yr
凹ます状況が・・・
凹ませて喜ぶバカと
ショゲるヘタ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 18:10 ID:bo0bFLhu
クロカンに凹みは付き物だとおもうが、
凹みを自慢されると聞いててつらいのはたしか。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 21:30 ID:IenyJg4E
自分が上手いわけではないがとりあえず車は凹んでいない。
凹ますのが嫌だから凹む場所は逃げている。
私にとってはサイドシルガードは必需品です。
無かったらボコボコだろう。
pu
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:07 ID:ZW7nD3Av
汁ガードではガードしきれん
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:17 ID:7zaOyHqD
バンパー凹ますのも駄目なの?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 01:18 ID:FgDQ+/hA
内装がボロボロなのも仕方無いと・・・
pu
>組合長 ◆LC77V6M5h
事務スレにいちいち口挟んでくるなや、ボケが。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 11:21 ID:njyw/PtH
汁ガードで駄目ならサイドステップ。
厚めの物なら走破性は落ちるが傷は付かない。
ジムニーなんかだとサイズ的に付ける人は居ないが大型車なら効果あり。
への字に曲がっちゃうけどボディーに傷が付くよりまし。
組合長は、まちBでも嫌われる真性DQNだからな
あぼーん
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 17:49 ID:ahCFzYcB
と言うオマエも利口とは言えないがどうよ
764 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :03/12/28 21:03 ID:2doWGjBZ
未だに粘着厨いるなと思ったら冬休みかよw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:42 ID:FgDQ+/hA
>>764 でもさぁー
組合長も静かになったよなー。
歳だよね、実際。
コテハンも色々と居たけど、皆いなくなったよねー。
組合長でデビューれして3年位が経つんじゃないの?
77の調子はいかがなの?
初代コイルスレ1より
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:44 ID:FgDQ+/hA
・れ・が余計だなw
>>765 荒れるのがいやで名無しででているんだろう。
俺みたいに。
768 :
◆yTOYBJ41hk :03/12/29 17:21 ID:4WePtC4L
ようやく休みに入ったので記念あげ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 23:36 ID:DtCyslD7
F2ってコースってイメージ少ないなあ。
手付かずの状況がまた良い。
鹿も猪も観られてヒルに刺されて楽しい。
良くも悪しくもデビューがF2なんで
悪いけど他のコースは本当に箱庭に見えてしまうんだよねぇ・・・
クロカンやっててF2未経験の人は
ぜひお薦めです。
価値観変わります。
正直、入りたくない。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 01:08 ID:RCOzqM2z
cac初戦に出たが豪雨の中でとても面白かったよ。
俺んちからだと500`あるんでそうそう逝ける距離じゃ無い罠。
772 :
769:03/12/30 02:45 ID:OYbICepL
雨天のF2は怖いねぇ・・・
よっぽど長期間カラカラ天気でもなければ
湧き水なんかで各所
結構良い按配に湿ってたりするんだけど
これが雨天ともなればあっちこっちで
土砂が流れ、直ぐに水溜りが…。
外周路なんかでも相当てこずる。
ま、価値観によって違うんだろうけど
コースをより廻りたいのなら晴天に越した事は無いね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:14 ID:qZCdSmY1
名古屋から30で逝こうかな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 21:36 ID:vER3yxCS
やはり、雨の夜に、どこのコース走るか わからず
野営の準備から食料まで、すべての積んで走って
面白かったのかな〜ぁ
グループ間で連帯感があって
壊れた車両を、みんなで直してやって
ジャングルをみんなで走破してる感じだった
もらった たて 今 見てわかったけど
CAC
正式には
The King of
Crosscountry Adventure Championship
in F2 kominato
って言ったんだね。
また、やんないかな〜ぁ
あれこそ、大会って感じ。
トライアル車持ってきても、たぶん勝てなし
クロカン能力のすべてが試された良い大会だったっけ・・
でも、もうマラソンはやだな
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 09:06 ID:3Y5pshHF
お、おまいは俺と一緒に上ってたのか!
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 14:33 ID:qpqVGmV+
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 23:31 ID:s8CEkn0b
ガス検って簡単に言うけど
幾ら掛かるか分かってんの?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 01:21 ID:bNkp3k0F
MAZDAのプロシードに乗っているんですが
このスレに来てもいじめられませんか?
プロシードも街で見かけなくなったな・・・
>>778 知ってるよw
仕事で何台通したことか。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:10 ID:vH8LXvU1
>779
ジムニー糊よりもいぢめられることはないと思うよ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:18 ID:NcoVDjAU
>>781 仕事でガス検を何台も通したって〜
ガス検って何か解っているのだろうか…
ガス検って、プロパンガスの検査でしょう?
そろそろスノーアタックの時期だが、雪が少ないようだ。
もうアタックしてる奴はいるか?
雪国の奴は特にコメントせんでよし。
山陰は雪国になるのか?
昨日林道走ったら、雪が全然無くて(´・ω・`)ショボーン by 雪国
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 16:34 ID:HS47eQjY
>>781 んな奴がいるか!どアホ。
ディーゼルのガス検を何度も通す仕事なんかあるんか?
神と呼んであげよう。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:46 ID:wPmRKW+H
山陰は豪雪地帯だろ!
俺は飯山の山間部だが毎年2〜3mくらいしか降らん。
だから雪国などと言われたく無いな。
2〜3mってモノスゴイ積雪の予感
それって、毎日が「八甲田山氏の彷徨」って奴じゃないの?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 18:55 ID:wPmRKW+H
いくら積雪あっても幹道は除雪が行き届いていて問題無い。
二階にも玄関あるしな。
2階に玄関がある時点で既に雪国ではw
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 00:25 ID:PTTV894E
2〜3mいったら、雪中は出来ないわな。
スノモの世界かな?
酢の物世界…
つまらん…
酢一升飲んで逝ってきます…
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 03:51 ID:dDeTnzYI
チョトワラタ。
逝かないで帰ってこいw
797 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :04/01/05 12:29 ID:ovdQsO45
ワシとこのスノアタでは毎年酢野茂が肉と飲み物持って逃げちゃうから
ラッセルしてたどり着けたヤシしか飲み食い出来ない過酷なルール
>797
ぜーったい追いつけないから、全員、雪中はらぺこアタックでは?
中国製とかベトナム製の、格安すのも、ないかなぁ。
799 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :04/01/05 23:57 ID:GBcUSUKy
いや巣乃喪でも登れないとこあるからそこで(以下略
>>>>>>> 祝 800 <<<<<<<
雪の話題、ウラヤマシイ
俺の住んでるとこ、雪に縁のない静岡。
わざわざ長野まで出かける。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 19:37 ID:IN+EwT8+
去年の年末、私が初雪を見たのは静岡県だった。
熱海をドライブ中。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 19:40 ID:0FaqB/XX
もう1月なのに雪に縁のない北陸。
新品のスタッドレスなのに9割9分舗装路しか走ってないよ(´д`;)
805 :
伍参糊 @喪明け:04/01/06 21:01 ID:DYBRe27W
以前MTに履き替えがめんどくさくてスタッドレスのままで岩場逝ったら
サイプ開いて新品タイヤがアボーンしますた。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 21:02 ID:j/ZkEtBq
プロジェクトXに一瞬だけ出たクロカン何?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 02:49 ID:PE8/3NjO
35インチのタイヤなんで
クイックエア(コンプレッサ)だけでは
どうも走行会でのチャージに物足りなさを感じるんで
エアタンクを購入したんですが
コンプレッサとタンクを連動させて
いわゆるタンク付きコンプレッサとして機能させるには
どうすればいいのでしょうか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 21:34 ID:49+gzgx1
>801
りゅうじ?
809 :
りゅうじ:04/01/07 22:12 ID:7Iqq/+ly
兄さんかい?
810 :
伍参糊 :04/01/07 23:03 ID:WNqq+X+I
>>807 折れもクイックエアにエアーホーン用タンク+プレッシャーSW
で連動にしとるけどコンプ回る時間は大して変わらん。
ロールバーをタンク代わりにしてる猛者もいる。
35吋4本充填するならバキュームカー並みのタンク必須かと。(笑
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 01:26 ID:L0poIJnb
>>807 ヤッパ コンプは流量みたい
100v800wぐらいのインバーター買って、ホームセンターで1万ぐらいで売ってる
タンク一体のコンプレッサー買った方が良かったかも
計算するとわかるけど、僅か5kぐらいの圧だと、大きなタンク付けても
ほとんど役にたたないと思うよ。
エアーロッカー壊れた時、150気圧10リッターの高圧タンク使って
34インチのタイヤ圧0.8から2kまで上げるのに使ったら、
4本×三回ぐらいで空になったし。
5気圧10リッターのタンクだと、その1/30
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 01:35 ID:MWtBmfQb
今度バハベルHPにタイヤを変えようと思うのですが、
走破性とか耐久性はどうなんでしょうか?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 18:46 ID:54SjAYhC
810,811殿レスどうもです。
エア自体最近ラジアルのチューブレスなんで
通常≒2.4k
オフ走行時≒1.5kとしてます。
とりあえずクイックエアで用は足りては居るんですが
役不足と言うのは充填時間が掛かり過ぎるという事なのです。
タンクは\10Kで、コンプレッサ一体型は\20K超えてたなあ…。
でも、有れ積む気起きません。その上巨大なデコデコでしょう…。
自宅にはMAXの100V何Wだっけなあ…強力なコンプレッサ有りますが
重量が半端じゃない…。
やっぱりスペアを3.0K位充填+クイックエアが
一番リーズナブルかなあ…後悔…
>>812 MT?サイズは?
何れにしろバランス精度は国産と比べると
かなりバラツキ有り。バランサーでウエイトバランスとっても
100km持つかなあ…。クロカンやったら一発で飛ぶし。
何を目的に履くんですか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 18:46 ID:54SjAYhC
そうそうそれに輸入数が少ないので
コストパフォーマンス悪。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 20:01 ID:3MVbsYb+
バハベルは関東の土では使い物にならない。
スリックになって終わり。
あのタイヤは元々どういう目的用に作られたの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 20:27 ID:34FOYTWv
>>815 バハベルってサンドタイヤじゃなかったっけ?
砂漠とか砂浜を走る用ではないかと… 謎
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 21:06 ID:3MVbsYb+
ふ〜んサンド用タイヤなんだ。
仕事の取引先の外人3人と一緒にタクシーに乗っている時に横を走っているアメ車の
ピックアップにバハベルが付いていたんだけど、その外人が妙に興味を持ち
「オ〜バハベルテッド!ベリーナイス」と騒いでいた。
何がベリーナイスなんだろう…さっぱり解りません。
外人が好む何かがあのタイヤにあるのかな?
そういう車に興味がある取引相手なら自家用で送り迎えしたら喜んだかも。
スーツはシートに着いている泥で汚れるだろうけど。
818 :
812:04/01/09 01:33 ID:wguIgJQI
車は185サーフの4インチUPで車高の関係上サイズは33×12.5-16になると思います。
使用目的は主に通勤で、たまに渓流釣で林道に入るのとスキー場に行く位です。
選んだ理由はただ単にカッコイイから…だけだったりしますw
>>813-817 バハベルのHPはオンロード寄りと聞いたのですがやはり消耗激しいんでしょうか?
ちなみに今はBFGのMT285/17-16ですがこのタイヤ全然減りませんねw
819 :
812:04/01/09 01:36 ID:wguIgJQI
↑BFGのMT285/75-16の間違いでした。
>>818 > サイズは33×12.5-16になると思います。
33インチに16って、あったっけ?15か16.5の間違いじゃない?
-16て、オフセットの事だったのかな?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 16:51 ID:7u7FijFp
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 18:00 ID:0jOErt6Y
砂はM/TよりA/Tのが走破性高いことが多いよな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 23:44 ID:bdeAFq4u
お釜掘るかどうか。。。略
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 10:34 ID:CzThkWWx
スタッドレスタイヤに窒素ガスを入れると、氷上性能は向上しますか?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 21:36 ID:iVMmsUoo
マニアは水素
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 21:37 ID:1P7GC06n
ヘリウムだろうが水素だろうが空気入れるのと
何も変わらないって事に何故気付かないのだろうか?
ネタにマジレス(ry
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 22:07 ID:vBcYtlbr
ヘリウムは吸うと
おもしろいの〜
ヘリウムや水素ガス入れたら、重たいタイヤが少しは軽くならんか?(ry
まぁ遊ぶ度に現地で空気抜いて、帰り際にコンプレッサーで空気
入れてる漏れには関係ない話だが・・・
>>834 ワロタ。
確かに軽くはなるんだろうな。走破性に関係あるかは?だけど。
ステアケースで前輪を跳ね上(ry
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 01:07 ID:WEHWGKDB
折れはタイヤに屁を入れてます。
グリップ感が良くなりブレーキ性能も通常の10%アップしているようです。
充填が難しいのが難点です。
pu
俺は水を入れてますが何か?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 10:59 ID:fRpmQ11D
漏れはタイヤに根性入れてまつ。
ズルボーズでも逆巻きがひッ転んだ斜面余裕ですた。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 20:36 ID:WEHWGKDB
くさい玉って知ってます?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 21:32 ID:lN+p11+5
単三ガスもイイと聞くから生ビールのガス積むと良い
1kg500円と安く使い出がある。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 22:17 ID:/VTY+xZj
>>841 炭酸ガスは、タイヤの分子をすり抜けて 減っていきまつ
843 :
◆yTOYBJ41hk :04/01/11 22:42 ID:vzCVH1x3
正直タイヤのゴムの分子をすり抜けてエアが減ると言うのは本当だろうか?
リムとタイヤの間やバルブ辺りの方が隙間大きいと思うのだが…
>>825 アクセルワークがシビアでは無い事も「走破性が高い」
の範囲だと思われます。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 05:07 ID:Inm7jO6Z
減ったらマタ入れればイイのさ。
どちらにしろクロ間時にゃぁエア抜くんだろ?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 18:38 ID:5bcGS9GY
私はsj30ですがクロカン時も2.5Kgを厳守してます。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:30 ID:Inm7jO6Z
タイシタトコハシッテナイノガバレバレジャン
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 23:20 ID:lSKJUmvz
俺のランクルは3.5Kgがポリシー
>>848 高過ぎじゃないか。
ノーマルは2.2kくらいでしょ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 12:00 ID:DAdbMvOP
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:17 ID:dqIgRk7U
俺の魂がスペアタイヤの空気圧を8kg入れろと言いますが
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:09 ID:qLp/o2Et
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:46 ID:qLp/o2Et
タイヤの空気圧の件ですが個人的には走行時に圧を下げるのはあまり好きじゃない。
3インチアップぐらいの私の車だと圧を下げると車高も下がる事で走破性を下げる場合が多いからです。
6インチぐらいあげている人なら気にしないかもしれませんが、私の場合は車高が下がることは致命的です。
>>853 空気圧を下げる目的の意味を勘違いしてないか
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:42 ID:QXozaL/8
854>>エクストレイルなら致命的だろw
ミーの70は2.8キロ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 22:12 ID:w8ykRVQZ
わいの60は2.3`、オフじゃぁ0.8`じゃよ。
チュウブ入れてるの
くそ〜,めちゃくちゃ水分含んだベチャベチャの重い雪だよ・・・
せっかく遊びに行こうかと思ったのに,この雪質じゃぁなぁ・・・
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 16:37 ID:oBjR8wkQ
俺のトリビュートは0.1kgだがなにか?
トリビュートはクロカンではありませんがなにか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:39 ID:ZPlMzW+h
240KPa
スタットレスタイヤ履いたが
間抜けな感じだよな。
もっとMTチックなスタットレスは無いものなのか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:38 ID:l5O25Rlo
でかめのタイヤ履いたら?
俺のサファリは
街では2.5K
クロカンじゃ1.5K(チューブレスだから〜)
そうそう
ジオMT315/75-16と
ブラV 8J-16 (-25)の組み合わせで
チューブ組む方法教えてくださ〜い。
チューブサイズ、銘柄
色々試して最後の頼みのMT117用でも
結局ブラVのチューブバルブ位置が悪くて
ひん曲がっちゃうんだよねぇ…。
組んだときは良いけど走るうちに酷くなって
高速で首チョンパってのも困るし…。
とは言いつつもチューブレスで今の所問題ないし
変な砂噛みもないしねぇこれはこれで良いんだけど
もうちょっとエア落としたくて…。
でもジオ軽いから
エア落とし過ぎて
サイドウオールこれでもかと折り曲げて走るのも良くなさげだし・・・。
何が言いたいんだ俺。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:54 ID:PFFmiMaz
>>858 アッタリマエだよ。
>>864 質問はチューブの組み方とチューブサイズ&銘柄の2件を知りたいって事っすか?
スタットレスだからだろw
~~
867 :
864:04/01/15 02:43 ID:hTXppK9x
>>865 チューブバルブ位置、角度の絶妙な銘柄をお願いしたいのですが…
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 18:25 ID:c3LCXD2I
雪道とか凍結路は急のつく運転だな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 18:39 ID:hWHQvgGV
>>867 ココの不正確な情報欲するよりトラック用扱ってるタイヤショップに池!
ブラVに使う細首チューブは生産中止になった。
早めに手配しておくがヨロシ。
俺はホイルの穴デカクそたが素人は真似しない様に。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:48 ID:3Yb6HPIZ
??ロールセンター??
何年かぶりに季刊誌に格下げって言うのでクラフト買ったら、
笑・・・・
リーフのロールセンターは、ホーシングセンターだが
3リンク5リンクでコイルのロールセンターは、ラテラルロッドで決まり
ローバーなどのセンターAアームは、ホーシングのピロの位置がロール中心。
季刊誌に格下げされても、当然だな
くらふと
調整ラ寺ルロッド高い。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:10 ID:MR1eh8rd
クラフトを読んでた頃に雑誌でも間違ったこと書くんだなと悟りました。
それからは、プレーボーイや週間現代も気楽に読めるようになりました。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:43 ID:XGdZJngp
>>871 自分で作れば安い。
溶接できれば難しい話ではない。
私は溶接できないから買ったけど。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:52 ID:CDCpop2m
俺は作ったよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 20:27 ID:KCCrPjGY
test
陵辱開
実態シリーズ1/2
再光臨
一番街JBD-011
猥婦
20人隊 永久保存
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:40 ID:8MXIhE4G
お前等はリアガラスにどんなステッカー貼ってまつか?
漏れは何も貼ってないんだが、やっぱり横長の大きい
ステッカーを貼りたいと思ってる。クロカンの定番
だけど『4WD OFFROAD』ってのもいいかな。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:48 ID:jJvateRW
以前、車高落としたハイラックスのリアに
『4WD OFFROAD』が貼ってあって
萎えたな。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:38 ID:9/3l7dax
なんであれ『OFFROAD』ってロゴは恥・・・
ブームの頃は猫杓子だったなが今でもたまに見かける。
あんなモンに大枚叩くヤシの顔が見たい。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 19:58 ID:O4yUwbkw
いや
1000円位だぞ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 20:00 ID:tCdlM/IH
雪道では速やかに、後続車に道を譲るように。。 トロトロと最徐行ではジャマですので。
当方FF1300 です。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 20:25 ID:O6gjbw/9
ppu
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 21:28 ID:DQ3ryt4b
トロトロ走る FF1300が邪魔です。当方は2スト 550です。
FF1300ってペラシャフ折れたシェラのことか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 01:58 ID:QhbglwkK
ところでパリダカの話題が全く出ないな。
三菱と日産のホームページで走行風景のビデオが配信されていて面白いよ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 08:43 ID:qPChRLfF
>853
泣く子も黙るスイフトでつ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 10:01 ID:0MBaTcbe
>>884 クロカンとパリダカあまり関係ないからじゃないの。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 11:00 ID:q0BAOLyi
臭い2stが邪魔です。
パリダカはラリーに近いかな。
>なんであれ『OFFROAD』ってロゴは恥・・・
車の名前がAZオフロードな漏れはいったいどうしたら・・・
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:27 ID:ILYeEJLy
オフロードセクスプレス
パリダカってそろそろ終わりか?
>>891 ペテランセルの優勝で終わりましたが、何か?
質問! (,,゚Д゚)∩
ペテランセルって、昔ヤマハの二輪で出場してた人と同一人物???
ホントだ!サンコス。
で、このエボは市販しないのかな?
前回のエボは外観が変わってたからレギュレーション上、
市販しなければならなかったんでつよね?
あれ?ちがうっけ?
ランエボと混同してる?漏れ
ラリーはクロカンの敵なのだ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 01:59 ID:0DStWyD3
アレみてマネするやつがでてくると危ない。
あと独立式のサスはよわい。
パジェロはクロカン車をだめにした張本人。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 12:25 ID:YzJ7yVds
独立サス=弱い
この図式は古い考えだと思う。
クロカンには不向きというのは正しいと思うけど。
901 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :04/01/22 21:36 ID:Stkd5qFl
せっかく雪降ったのにスノアタどころか
今週に限って土日仕事だよ# -=・=- -=・=-
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 22:07 ID:fSrpyQoW
独懸=コストダウンの産物=弱い
>>900 はりジットと独懸を比較して独懸が強いって事を説明シロ!
ラッセルは独懸に軍配が上がる。何たって玉無しなんだぜ!
玉無しの種無しはすっこんでろ!ニューハーフ野郎。
独懸は、デフ下が稼げるのが魅力。
リジットだと、バカみたいにデカイタイヤ履かなくちゃならん。
門型リジッドでええやん・・・
リジッドでもドデオンは良いぞ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:13 ID:7qxTBW3H
リジットと比較しなくていいから、クロカン車として独懸のいいとこないの?
ランクルが乗れなくなるので、独懸の車も考えようと思うのだけど。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:48 ID:KU4zh+pZ
玉無しニューハーフは専用スレ立てよ
前後リジット、ガソリンで燃費そこそこの車知ってる方いませんか?
サファリガソリンにショートて作らないのかなあ・・・TB48じゃ軽くても燃費悪いか・・・。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 12:09 ID:xEh7YMre
>>902 独立懸架がコストダウン?
お前馬鹿だろう!
独立懸架の方が部品数も多くコストは掛かるんだよ。
クロカン車じゃなくても上位車種が四輪独立懸架を採用して下位車種はリアがリジッドだろうに。
メーカーがどんどん独立懸架を採用しているのはオンロードの乗り心地を優先しているから。
構造上の強い弱いはリジッドか独立懸架かで決まる物ではない。
リジッド=強い 独立懸架=弱い
これが正しいのならパリダカに独立懸架を持ち込むわけがないでしょう。
リジッドの方が構造が簡単だから強い物を作りやすいと言うのは間違っていない。
まあ、クロカン車といえどもユーザーのほとんどはオンロードを99%走る車。
強さを求める人が少ないのに強度のためにコストを掛ける必要がないというのがメーカーの本音。
玉がどうのこうの言う前に
独懸=コストダウンの産物=弱い
こういう恥ずかしいこと書かないようにした方が良いぞ。
世に独懸が増えたのは、四駆に乗用車並の乗り心地を
求めた、なんちゃって四駆海苔が増えたせい。
独懸の方が強いなんて本気で思ってるのか?
>910
ジムニーよりむしろそこに載ってるV8サファリに興味アリアリだナ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 12:38 ID:LYSubNHD
レース車両と市販車が同じだと思っている
恥ずかしい911が居るスレはココでしか?
独懸とリジットの両方のサーフを乗り継いだ俺としてはクロカン
使用を前提としたコストから言うとリジットの方が金は掛から
ない。
独懸はドラシャにしてもブーツにしても金が掛かるから。
そのかわりオンロードの操縦性は独懸にかなり分がある。クネ
クネした山道なんかを走るときハンドリングが良いのが実感
できる。リジットだと重たい感じがするのだ。
>>911 パリダカのバジェロは強いから独懸を使用している
わけでは無いぞ。
てか、乗用車系の下位車種のリジッドも、
クロカン系がどんどん独架を使ってきてるのもコストダウンなんだよ。
パリダガみたいなコスト度外視してるモノを例に出してきてるアホには分からんだろうがw
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 16:22 ID:ykHxxcmv
>>911は回しモンだな?パリダガ出る車は一台10億もするらしいぜ!
乗り心地を追求したがために大事なキンタマ・・・いや、失礼!
良くなった事は認める。
此処で言う強度って意味はクロカンにおいてだ。99%である一般舗装路
での話では無い。例えばクロカン車では無いがパゼロの旧型リアホーシ
ングと現行ドッケンのASSY価格を比べて味噌。
部品点数多くても作り安い=コストダウンも視野に入れてるって事ダナ。
ま、お馬鹿な客は独懸を有り難がる訳だがクロカンしないオカマ野朗には
関係無い話題だよな。
玉無いからオカマか
うまいこと言うなー(w
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:34 ID:o2SClnpQ
クロカンでの独懸はそんなにだめなのか。
一人ぐらい独懸乗りはいないのか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:43 ID:4DOzwsYZ
耐久性が重要なトラックはリジッドだよな。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:53 ID:ykHxxcmv
独懸のクロカンてどんなのがあるんだぁ?
まさかサーフだとかパゼロなんて言うまいな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:54 ID:e37LAkQf
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 18:05 ID:4DOzwsYZ
ランクル100だろ。他のはパワー無さすぎ。
あんなんクロカンじゃ使えんよ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 18:12 ID:r6GwiV1y
ビッグホーンショートで普通にクロカンしてますが何か?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 18:14 ID:4DOzwsYZ
>>924 普通の基準が違うんだろうな。
普段走ってる場所と、限界走行時の迫力は俺のランクル100が上だよ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 18:26 ID:r6GwiV1y
._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r″  ̄
>ID:4DOzwsYZ
釣れますか?
>>927 釣れません。
すみませんでした・・・。
独懸の強いステージと弱いステージはあるね。
ヒルクは強いがモーグルは弱い。
まあ今の車はフロントヘビーが多いからなおさら壊れやすい。
ヒルクはコツさえわかればこわさないがモーグルは無理をしやすい。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:26 ID:ykHxxcmv
100がクロカンだと?ご冗談を。。。w
独懸はアクセル踏むしかしょうがないな。
ATなら尚更・・・
ビッグホーンショートは結構走るれるが捨て身になれるかどーかが鍵。
パワー無いのはxか?事務弐ーは結構逝けるクロカンなんだが。
フラットヒルクライムはアクセル踏んだモン勝ちって事だすな。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 23:21 ID:6+C5IsAe
やはりクロカン者には独懸は嫌われ者だな、でもこのままでは、クロカンフィールドは
ジムニーしかいなくなってしまう、924みたいな独懸使いは他にいないのか?
独立懸架でクロカンしていましたが、
1年ほど前にジムニーに乗り換えてしまいました。
車種、走るステージによるだろうけど、
走るたびに(同じ所が)壊れるようになったのが、
乗り換えの大きな理由です。
壊すのは、自分の腕が無いのが一番の原因でしょうが。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 08:15 ID:gtfjkvQP
934 :
ガソリンUBS買ったよ:04/01/25 10:03 ID:URL+7pSj
私も独懸乗りです。
今時リジットサスが良いって騒いだところでまともな車種は既にほとんど売ってない。
売っているのはジムニー、ジープラングラー、ジープグランドチェロキー、ランドローバー、ランクル70だけ。
これの中で独立懸架より絶対走破性がいいと言えるのはジムニーとラングラーとランクル70だけ。
ランクル70が排気ガス規制で風前の灯火。
残るはジムニーとジープラングラーという極端に偏った車。
この車じゃクロカンはいいがキャンプや家族で旅行などは厳しすぎる。
独立懸架でも改造次第では相当な走破性がある。
今月のクラフトでも改造UBSの特集が載っているが、あのUBSより自車が走破性があると言い切れるリジット車がこのスレッドにいるんか?
ノーマル比較では勝負にならないだろうけど改造レベルによってはどっちが絶対に上とは言えないだろう。
前2独・後リジッドのエスクードはどうなんのん?
> 改造レベルによってはどっちが絶対に上とは言えないだろう。
これ言い出したらキリがないw
ステージを廃道と特定すれば独立は改造してても
こわれやすいんちゃう?
まあ、自分の財布程度の改造費として。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 12:39 ID:QTv9xLK5
>>934 サファリを忘れてるな
きみの理論では、サファリが一番良いと言う事になる
ちなみにUBSの弱点は腹がでていること、
これによってサファリが二インチあげるところを倍あげなければ
いけない。
そうするとキャンバーで弱くなる。
ただ、これは改造車すべてに共通する。
おれはD21テラノのガソリンを足で2インチ、ボデイで40mmかさあげ
してクロカンしてるよ。
前は確かに動かないがリアはリーディングブラケット工夫して動く
ようにしている。クロカンはその場にいなけれゃ勝ち負けはつけ
にくいだろうけど、おれはそんなに負けないよ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 17:29 ID:OMOdhE0e
>>934 クラフトの記事って嘘が(というより書き手が車をわかってない)場合
が多いように思えるけど、その記事は信用できる?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:34 ID:gtfjkvQP
>>939 D21の実力は知ってる。
だからその点は何も言わないがクロカンって勝ち負けなのか?
そこの一点が甚だ疑問だ。
>>942 独懸乗りにその手の屈折した香具師が多いよ。
リジッド車に対抗意識むき出しな香具師。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:10 ID:AFxHw3gK
>>941 そうかな?
CACで見た、キャメトロ代表の女の子と、ウブシンとか言うクロカン初心者を、前転しないように
あの山谷の激しいF2を誘導のため走ってる姿を思い出すと,いい人だと思うけどね
>椿
正直、あの年で凄いと思ったな
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:21 ID:dyGX8XaT
>>941がどれだけ、クロカン能力があるかどうか知らないが
四駆界で、「走りもしない香具師が出版に携わっているとは・・・w」
などと、人の中傷ばっかりしてるのはどっかの集団と同じだね
誰もここの集団をクロカンのトップとは思っていないし
キャメトロの予選落ちした人間が、それを恨みに思い、始めたらしい競技だし..
真に、道無き道を極限で行くクロカンに優れてると言うならば
絶対的に、人との協調が重要だと思うよ
これがなきゃ、キャメトロ代表に落ちても当然司法試験も同様かな・
941 自分で自分を凄いんだって言って楽しい?
まるで 誰か見たいだよ・・
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:25 ID:85bdQrsq
で、クラフトはあてになるの?ならないの?
独懸じゃだめなの?だめじゃないの?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:43 ID:gtfjkvQP
楽しいなぁ
そういうオマエは見てただけなんだろ?
誰が凄いんだって?勝手な解釈すんなよ。
さては・・・隠れサファリ海苔ダナ
>>946 好きにするがヨロシ
悲しいかなそのうちに全部独懸になるんじゃないかい?
ただでさえブームが去り落ち込んできている四駆業界に
今回の排ガス規制で追い討ちがかけれたみたいですね。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:28 ID:75nK5kVf
クラフトの記事見てみてよ。
写真だけで相当びびるよ。
独立懸架だからなんて言えなくなる。
UBSだと
ttp://www.ubslabo.com/ ここの管理者が有名だがそのUBSよりかなり凄い。
このホームページの管理者のUBSに勝てるリジット車に乗っているここのクロカン乗りは多分居ないと思われる。
>949
勝つって・・・・・・w
勝つとか、だめだとかいう表現はよろしくないなあ
独立懸架車でもクロカンはじゅうぶん「楽しめる」よ
ここのスレだけレス番がずれてるんですが何ででしょう?
953 :
組合長 ◆LC77V6M5h. :04/01/26 06:47 ID:LQkhl3nC
954 :
D21:04/01/26 12:35 ID:tV7XVneQ
>942>943
おれらは勝ち負けあるよ。登れた登れない、スムーズに行けた行けない
わざと厳しいライン走った逃げた、とかね。
おれはリジットを眼の敵にしていない。自分以外はライバルで自分より
優れていると思えるやつはリジットだろうが独懸だろうが尊敬する。
そもそも掲示板の活字の上でリジットと独懸どちらが優れているか、
などと議論になるはずナイのだと屈折したおれは思うよ。
sage進行で埋め立て汁!>ALL
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 09:07 ID:lCIiKYGQ
── =≡Λ Λ ------------------=ノ∩
── =≡( ゚∀゚)≡ = ガッ ⊂ ヽ ←>>組合長
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ /( 。Д。 )っ
── =≡ > __ ノ ))< > U ∨ ∨
─ =≡ ( / ≡ _/VV\-=≡ .-=≡ -=≡ -=≡
── .=≡( ノ =≡ /| ,, -=≡ -=≡ -=≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ,,, ─ |
⌒~⌒~⌒~~~⌒~⌒~~~
>>956 まぁまぁおちけつ。
さて埋め立てだが、今回のお題は?
960までに誰か考えてクレ。
クロカンテクニック及び類する事で埋め立てしませんか?
サイドブレーキの締め殺し
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 11:48 ID:cZBJVS9D
後続車泥飛ばし
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 12:40 ID:sYjG3BkH
サイドシル引っ掛けターン
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 15:55 ID:lCIiKYGQ
タイトコーナーブレーキング現象ターン!
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:21 ID:LnFx+qyl
笠木ターン!!!!!!
( ´∀`);y=ー(゚д゚)・∵. ターン
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:35 ID:lCIiKYGQ
↑75点!
もう少し引っ張れよ
sageでいきましょう
ソーイング
>>943 IDも77!
やったぜ!フニャチン組合長!
レス番まちがえた・・・
鬱陀氏濃。。。
クラッチ タッピング
悪ノリモンキーダンス
970 :
:04/01/28 19:01 ID:9L4hiRWR
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:23 ID:5oqU7w8T
ブレーキタッピング・・・ドラシャ勃起り
もみ出し
エアロッカ スイッチオン!ぷしゅ〜・・・鬱。。
スズキのエスクードってクロカンですか?
>>974 たまに見かけるし、それなりに楽しめると思うよ。
でも、それなりに走っているやつの車は
ボコボコになっているね。
トライアルでの二駆バックにいれてのターン
バックシフト ターン
(名称これでいいんだっけ?)
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:51 ID:RlAV9QmK
4輪フルロック→ハイ・ローシフト
>>975 ありがとうございますぅ〜
どんな車でも、自分なりに楽しめば良いんですよね
自分は小さい車が好きなのですよ。
ダイハツのラガーみたいのが最高なんですが、今ではもう・・・
ベース車購入したら新スレに報告しますんでよろしく。
タブルライン
>>977 何に乗っても自分なりのペースで楽しむといいと思います。
いい車に出会えるといいですね。
それにしても新車では小さめのサイズのクロカン車って少ない。
ジムニー、シェラの上はTJ?70ショート?
ハシケン一本でセルフリカバリー
七転八倒
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 15:30 ID:L+MHLsGy
うめうめうめ
ウインチ脇に灰皿
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:59 ID:XY12/T9P
うめうえむえm
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
くやしー