初心者のカーオーディオ Part17

前スレ
初心者のカーオーディオ Part16
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055941502/

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

乙

　　◎◎ブックマーク推奨◎◎

□取り付け方法は、ここを参照してください。（全メーカー共通）
　　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
□まずはデッドニング！と言われたらここから始めましょう
　　http://www.amon.co.jp/guidance3.html
　　　　の快適リスニングスペースの創造　をクリック！


☆☆☆現在進行中の関連スレ☆☆☆
MP3/WMP対応のカーオーディオ_その13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052841016/l50

【音質】カーオーディオ好き集え!その15【向上】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056640193/

【贅沢は】ｶｰｽﾃ･ｶｰﾗﾁﾞｵでいいじゃねえか【敵だ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1033132149/l50

【清貧】チープなｶｰｽﾃﾗｼﾞｦでホットする【潔さ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056623313/

過去ログです↓
お奨めなカーオーディオ？
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975081338.html
お奨めなカーオーディオ？Part2
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981976994.html
お勧めなカーオーディオ？part3
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993450219.html
お勧めなカーオーディオ？Part４
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999658664.html
お勧めなカーオーディオ？Part5
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10046/1004625178.html
お勧めなカーオーディオ
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007690533.html
おすすめなカーオーディオ？その６
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010680282.html
おすすめなカーオーディオ?その8
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014144096.html
【甘口】カーオーディオ好き集え！その８
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1037/10371/1037126772.html
【車で】初心者のカーオーディオ Part10【音楽】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10414/1041487405.html
初心者のカーオーディオ Part11
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045742520/
初心者のカーオーディオ Part12
　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047752014/
初心者のカーオーディオ Part13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050321116/
初心者のカーオーディオ Part14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052569312/
初心者のカーオーディオ Part15
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054052136/l50

乙ー

Ｚカレー

前スレの>>981

2sp(or2.1)が好まれる理由としては、
■前方定位が崩れるから■
自分の座っている位置よりフロントガラス寄り、ようするに前から音が聞こえて来るのが、
オーディオの本質である。リアスピがあると、後ろに引っ張られるのは気持ちが悪い
■CDやカセットなどソースは2chだから■
DVDのように、デジタルドルビーで、はじめから5.1chのソースならいざしらず、
もともと2chのものをいぢって、わざわざ原音とは違うもの(ニセモノ)にする必要がわからん

しかしリアspは、クルマの後方のガラス･タイヤ･トランク･ドアなど、
車内への騒音(ノイズ)が耳に入ってくるのを低減させる効果もあるし、
パナのHUのようにリアspにローパスをかけてウーハーのかわりにさせるのもアリだと思う

2Dr車の場合、リアスピーカーのほうが近い。

>>8
意図がちょっとわからないんですが・・

リアＳＰあるのは
「せまい車内で音圧（ＤＱＮ系でない）を得ること」と説明されている。
前席で話してる会話が後席で聞こえないという事なのだろうか？

ヘッドユニットにアドオンするタイプのCDチェンジャーは、
ヘッドユニットで聞くのに比べて、音質が低下しますか？
それとも、変わりませんか？

>>11
低下すると感じるな。
もっとも、デッキ側の質次第と思われ。デッキも安物なら
あまり変わらない。

質問です！既出だったら　ゴメンなさい。探せませんでした。
ライトニングオーディオの１Fキャパシター（電圧計付き）を
買ったんですけど、接続方法で悩んでます〜。
　単純に（−）ターミナルをグランドに落として、（＋）
ターミナルをバッ直の(＋）に接続して、さらに同（＋）
ターミナルからアンプの(＋）へ接続するだけだと思うんですが、
配線して、最後にキャパシタの（−）へグランドからのケーブル
を、接続しようとしたら、（−）端子が激しくスパーク!!
　ビビって、接続できません。　キャパシタは新品なので、
電圧がまだ無いです。前もって充電しなければいけないんでしょうか？
充電に使うと思われる抵抗とLEDが付いた基盤が付いていたのですが、
使用法が良く分からないです。　もし、分かる親切な方がいましたら
是非、おしえてくださいませ！！　かなーり　困ってます〜〜

.>13 キャパシタに充電器（放電器）が付属してないんなら、

�@　室内燈の電球をはずす。
�A　キャパシタのマイナスを電球の片方に押し当てて、電球のもう片方にグランドの線を押し当てる。

電球が一瞬、光ったら充電完了。　キャパシタのマイナスとグランド線をつなぐ。

折れは12V8Wの電球とアンプ（電源にキャパシタが入っているので）でためしてOKだったが
キャパシタは容量がでかいのでもう少しW数のおおきい電球のほうが安心かも。

ｽﾏｿ。　よく読まなかったよ。

充電器あるんなら>14の電球を充電器でやればよい。
ＬＥＤが点灯して、それが消えたら充電完了！

15さんの説明を図で表すとこんな感じかな？
ttp://caraudio_x2.tripod.co.jp/KYAPA.html

ヤフオクで中古キャパシターなんかだと抵抗なさげの多いから
危険っすね。

いまさっき、デッドニング終了しますた。
今日は、昨日の反省点を考え、こちらの皆様のアイデアを
利用させていただきますた。
昨日一番苦労したプチルゴム接着剤の排除にガムテープを使い
それから、パーツクリーナー（石油溶剤系）スプレータイプを使いますた。
その効果あって、作業が１時間近く短縮されますた。
デッドニング後のインプレはガンガンに鳴らした時、低音のしまりがよくなりますた。
まだ、走ってる時に聴いたのではないので、なんともいえませんが。また後日にも
報告いたしまつ。
まぁ純正から社外品に換えたときよりもいいというほどではありませんが。
満足でつ。
こんな私のくだらない質問にレスしてくれた皆様にこの場を借りて
御礼申し上げまつ。ありがとうございますた。

15様　16様　＞＞
ご回答ありがとうございました。　明日、早速やってみます！
キャパシターが、こんなにコワイ物とは思いませんでした〜
スパーク　バチバチ！

セダンなんですが、全体的に音がこもっています。どうしたらクリアな音になりますか？

>>19
デッドニング＋吸音が必要です

されますた
しまつ
でつ

>>19
高音をもっと出るように調整すればいいと思います

5〜6万円ぐらいでアンプ内蔵のウーファーが売ってますよね。
そういうのと、2〜3万でアンプとウーファーをそれぞれ買うのとでは、
どちらがおすすめですか？

>>23
物にもよるが、断然後者。
中古で2〜3万あればかなりイケると思う。

24
参考にします。ありがとう。

>>25
後者は箱も買う/作らないといけないから要注意

本日サブウーファ用アンプの交換にチャレンジしたのですが
バッ直コードをバッテリーに挿したまま取り外してしまい
ground端子と接して「バチッ！」という音とともに煙が上がり (゜Д゜)マズー
その後バッテリーからハズして再度元の状態に戻してみたのですがアンプの電源が入りません（ ´Д⊂
結局交換も出来ず緊急でショップを廻るもドコも定休日。
素人状態の知識で手を出したことに反省しますた。

これは配線があぼーんという状況でしょうか？

>>27
ヒューズがあぼーんしてないか確認しますたか？

>>23
よく、このスレで、アンプ内臓swはダメといわれるが、やっぱり俺としては、
・プラスチックや金属で出来てるという素材の問題
・箱の容量の少なさとスピーカー径のアンバランスさ
・ローパスがどこまで効くか
このへん問題なんだろうなと思う。
そういう意味で、お弁当箱のような奴は明らかに論外だというのはよく判るんだが、
アンプ内臓のswでも、たまに出来がいいヤツもあったりするわけで。

>>27
ﾏｽﾞｰは半角だろ?フツー。っていうか無理に2ch語を使う必要もないと思うよ…
んで、まずは落ち着いて、バッ直の配線のヒューズが切れてないかを確認
アンプから煙が上がったのなら、中のコンデンサと内部のヒューズを見てみる

>>29
アンプがダメダメっていうのもあるぞ。
あとバスレフ箱が多いってのもダメ。
シールドボックスのアンプ内蔵SWってほとんど見かけないでしょ。
ま、アンプが非力だからバスレフ使ってるっていうのが大きいのだろう。
箱が大きくなる分見た目のハッタリも効くし。
ローパスは可変の物がほとんどだからあまり関係無いだろうと思うが。

マズーが半角かどうかとかどうでも良いだろ、
野暮なツッコミしてるとかえって厨臭く見える。

>>28,29さん

レスありがとうございます。
真っ先にやるべき事は配線のヒューズ確認なんですね。

・・・非常に聞き難い質問なんですが、
「配線のヒューズ」ってドコを確認すれば良いのでしょうか？（滝汗

４ドアセダンなんですが、低音を補うために１６ｃｍのリアスピーカーを
設ける予定なんですが、
リアトレイボードに置くのと
リアのドアに設けるのではどっちが効果的でしょう？

リアトレイはあんまり頑丈な感じではないがトランクにつながってる
ので低音が期待できるかなあ・・・
リアドアにもスピーカーホールが空いてるので、ドアの鉄板に
サブウーファをくっ付けたほうが締まった音が出るかなあ・・・
こんな感じで迷ってます。

>>31
＋側のケーブルにヒューズ入れてるでしょ？
入れてなかったのなら、アンプ本体のヒューズを確認。

つーか、ヒューズも入れずに繋げてたんなら、
アンプあぼーんでも自業自得だとおもわれ

>>32
一番良いと思うのは、
リアトレイを補強して取り付け＞トランクをボックスにせずに、
リアトレイ裏にボックスを組み付ける方法。
トランクは容積が大きすぎるから理想的なボックスにはなり得ないと思う。
16cmなら、ドアにマウントしてデッドニングでも良いね。

>>29の言うように開けて中見れるなら直せるだろうけど。

>>29の言うように開けて中見れるなら直せるだろうけど。

は>>31に対してのレスね。間に文章入れちまったｽﾏｿ

なーるふぉど、リアトレイの下をボックスにしてしまうわけですね。
スペース的には不可能では無さそう。
が、ボックス作るってことはドア内でも同じことか。

ちなみにフロントはデッドニングして１３ｃｍが入ってるんですが
いまいち低音が物足りないのです。

>>31
バッテリーからアンプへ来ている線を追っていってください。
ボンネットの中のバッテリー近くに、あるかもしれません。

ドアの鉄板切って4リットルのボックス埋め込んだのですが、ドア内の問題から5センチの穴を開けてしまいました。ドアはデットニングしてるのでその穴から漏れる音はまわりこまないのですが、この場合密閉箱と比べてどのような音の違いが出るでしょうか？

キャパシタってただ電源とアース接続するだけじゃ充電されないんですか？

>>35
そうそう。
リアトレイのスペースに余裕があるなら
もっと大口径入れた方がSWとしては使えると思うけどね。

>>37
見てないので何とも言えませんが、
密閉箱はは空気がバネになるのでダンピングに差がでそうな気がします。

>>38
充電されるんだけど、急激だから危ないの。

>>39
レスありがとうございます。当方キャパシタをさきほどの方法で接続をしたんですが問題なくオーディオが聴けてるので
充電はOKということなのでしょうか？

追加質問ですみません。充電方法の中で電球をかませる方法がありますがこれは電球をかませてあげることによって
急激に充電することを防いでいるのでしょうか？

>>41
>充電方法の中で電球をかませる方法がありますがこれは電球をかませてあげることによって
>急激に充電することを防いでいるのでしょうか？

その通りです。

組み付けて問題無く聴けているのでしたらOKでしょう。
ショートだけさせないように取り付けには十分注意を払って下さい。

>>39
ご教授ありがとうございましたm(_ _)m

先程の配線ショートで困っていた者です。

アドバイス通りボンネットを開け確認してみたところ
確かにバッテリー直後の配線上にゴム製のカバーがあり、中にヒューズがありました！
引っこ抜いてみたところプラスチック部が割れており、中の接点（？）が切断されておりました。
アンプに電源が入らない原因を知ることが出来、スッキリ寝られそうです。
アドバイスしてくださった皆さん。ありがとうございましたm(_ _)m

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　＜カーオーディオ？ワシなんか本物の楽団が車に乗っているで。
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　徹底して庶民を馬鹿にしている皇太子です。みなで懲らしめましょう。

>>44
良かったね。
アンプ交換もそうだけど、次から電源ケーブルを抜いたり挿したりするような
作業をする時は、絶対バッテリーのマイナスを外してするようにね。

漢字のタイトルが表示できる1DINのMDデッキってあんまりないのね。。
現行のやつで2つ見つけたけど予算オーバーです。
型落ち品でもいいんですがパナソニックとパイオニアの以外にないですかね？

>>37
ダンピングは低下するだろうが、逆にいうと
低域が伸びる可能性もあるぞ。4リットルがユニットのオーダーを
著しく下回る容量ならば、ダンピングが効きすぎて低域がのびない、
ピークが出るとかの弊害が出るからな。

13センチで考えても必要容量は2〜14リットルくらいバラつきが
あるから、正直なんともいえないよ。まぁ4リットルもあれば、大抵十分
鳴ると思うけどね。

ホンダ車に日産純正ダイバーシティ対応カーオーディオを取り付けようとすると、

アンテナ変換コードが必要なんだけど、安く売っているところしりませんか？

日産車のダイバーシティアンテナを通常のアンテナに変換するプラグは売っているのですが…

http://www.hatbacks.co.jp/shop/item/E-022.html
最悪これの安いので強引につけますが…

>>23に便乗して質問したいんですけど、
�@80Wx4+240Wのアンプと300WボックスSWの組み合わせと、
240Wアンプ内蔵の240W出力チューンアップSWとの比較でも、
前者の方がいいのでしょうか？
数字の上で同じならば、一体化されているほうがよさそうなのですが。

�Aヘッドユニットのアンプと、外付けアンプは併用できますか？

近々車を廃車にするので、カーオーディオ一式を取り外して、部屋で稼動させたい
のですが、どうすれば良いのでしょうか？
１００Ｖ　→１２ＶＤＣアダプター　→カーオーディオで上手くいきますか？
ＭＰ３対応のプレイヤーなので、少々音質が落ちてもいいので、何とか部屋で
使えるようにしたいです。KENWOODのf-CD7、スピーカとサブウーファーも
KENWOODです。よろしくお願いします。

>>52
家庭用オーディオに買い替えたほうが
どう考えても安心・快適。

>>51
んと、昨日の>>29-30のやりとりのように、箱の形状や仕組みの問題が一番大きい。
一体型コンポ(orラジカセ)とセパレートコンポ(もしくは自分で選んだsp)のどっちがいいと思う?
spとディバイスの出力差はなんも気にする必要はない。
ぴったりならイイと言う訳でもないし、極端でない限り問題ないと思う。

>>52
スピーカーだけはインピダースがアレでなければ家庭用を遣うべきかな。
もしくは箱状にしたほうが…＜めんどくさくないの?
んで、電源はアマチュア無線用などの安定化電源を使えばオッケーです。ACCちゃんと繋げよ。

>>51
�@アンプの良し悪しは出力だけでは決まらないので何とも言えませんね。
その300WのボックスSWってのもSWの良し悪しや箱の形状で変わってきます。
240Wのアンプ内蔵SWについても同じ。
アンプ内蔵SWが良くないと言われる理由はいくつかありますが、
アンプがショボイというのと、箱が良くないというのが大きいと思います。
切れのいい低音が欲しければやはりシールドで組むのが良いかと思います。

あとアンプ内蔵SWの電源ケーブルの細さやヒューズの容量見て思うのですが、
あんなのではパワーや制動力を求めるのはそもそも無理なような気もします。

�Aできます

確かにひらべったいやつやプラスチッキーな内蔵ウーハーは論外で
ボコボコした音しかでないな。これらはオススメできない。
今までよかったと思ったのはアルパインの一連のモデルかなぁ。
パッシブラジエーターにしては小気味よく「それっぽい」音を出してました。

本来一体型はアンプと箱とユニットを専用設計にすることで
コストパフォーマンスに優れたモデルを作れる可能性が
あると思うんだけど、実際はチープな部品を寄せ集めて
イルミネーションで飾ったものばかりだね。

友人から譲ってもらった2DINのCDプレイヤーを
私のムーヴ(L150S)に付けたのですが、電源が入りません。

ケーブル類をよく確認したところ車のハーネスから
黒色が一本来ており、純正のデッキはボディから
浮いた状態でマウントされておりました。

これはボディでアースを取らずにハーネス越しに
取れと言うことでしょうか？最近のトヨタ/ダイハツ系
はこっちに変わったと言うことでしょうか？

あと、譲ってもらったデッキのACC電源、Backup電源、
アースをそのままバッテリーに直結すれば動作確認は出来るでしょうか？

アドバイスをお願いいたします。

>>57
ハーネス越しに取ろうと、ボディーに直に落とそうと、行きつく先はバッテリーのマイナス端子で同じことです。

>あと、譲ってもらったデッキのACC電源、Backup電源、
>アースをそのままバッテリーに直結すれば動作確認は出来るでしょうか？

できます。

程度の低い質問ですいません
新車買うときにオーディオ類は全部いらないって注文はOKなのでしょうか
後で社外のヘッドユニット、スピーカー付けたいのですが、まさかその場合
配線から取り付けキットまで用意しないといけない、とかになるでしょうか？

>>59
メーカー・車種によっては頑なにオーディオ（ラジオ）レスを拒否するも有り。
一般にはＨＵだけ外されてＳＰや配線類は標準のままです。
ＨＵと取付キットは用意してください。

>>60
レスありがとうございました

>>59
車種・メーカーにもよるけど『オーディオレス』って設定があったりもするよ。
俺の車の場合、オーディオレスで注文したらHU/SP無しだった。（たしか4〜5万安）

>>62
その場合、配線はどうなっているのでしょうか？

はじめまして。
平成６年車のｴｽﾃｨﾏに乗っている者です。
ｶｰﾅﾋﾞを購入してとりつけようとしているのですが、
ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙを取り外すことができません。
ｾﾝﾀｰのﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのｶﾊﾞｰを外してｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙの左右のﾋﾞｽもはずしてから
手でこじあけようとしたのですが、どうみても隠しねじか何かがあるようで
外すことができません。
どなたか外し方を教えていただけないでしょうか？
お願いします。

>>64
ここをまず見てくれ
　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

>>63
60にも書いてあるように配線類は標準のままです。
あとﾏﾝﾄﾞｸｾｰけど、純正SPケーブルはウンコだから引き直した方が(・∀・）ｲｲ!! よ。

>>66
ありがとうございました

>>よしかず
6年式のエスティマっていうと・・確か俺の親父が乗ってるのと
一緒かな？俺もそれのオーディオ交換やったんだけど、
確かにあのパネルは取るのに苦労したなぁ。

なんの情報もなくてすいません。破損しやすそうな構造なので
気をつけてやってください。

質問です
梅雨のジメジメしたシーズンになりましたが、スピーカーウーハーにカビって、やっぱヤバいですか?
音とか機構に影響がある物なんでしょうか?また生えてしまった場合の対処方など教えてください。
どなたかよろしくおねがいします。

>>59
オーディオレスオプションの場合、配線はあるんですが、車種によってはラジオのブースターまで、
レスされている場合もあるようです。よくセールスマンに聞いてみたほうがいいと思うよ。
買ったらすぐに自分でコレを付けたいんだけど、相談してみた方がいい結果になると思います。

　SPにカビはﾔｳﾞｧｲね！安もんは紙じゃん！やっぱ車盆ｹﾌﾞﾗ-っしょ！！
　生えたら拭くしかないんじゃない？
　ヌレティッシュ？

＞53,54　レスありがとうございます。
今日、オーディオだけ取り外したので、とりあえず、家庭用スピーカに配線して、
稼動させてみようと思います。配線うまくいくかどうか不安ですが。。。
ありがとうございました。

カロの楽ナビとナカミチのデッキって外部入力で
つながりますか？ 詳しい方いたら教えてください

ありがとうございました　＞６５、６８
http://www003.upp.so-net.ne.jp/evoluzione/estima-koubou_top.htm
ここを見にいったらなんとかなりました。

1DIN限定なんですが、できればＣＤとＭＤ両方聴きたいのです。
そこで、三菱のＭＣーＨ７２０を検討してます。
予算は、４万円位なのですが、他の同価格帯のＣＤまたはＭＤだけの物
と比較して音質的にあまり差がなければ、これにしようと思うのです。
ＣＤまたはＭＤだけなら、カロのＤＥＨ−Ｐ００７かＭＥＨ−Ｐ００７を考えてます。
１ＤＩＮに両方詰め込んでるだけに、他の部分で音質的、機能的に妥協が
あるのでしょうか。

CDMD両方聴こうと思ったら
１．HU：MD+CDチェンジャー
２．HU：CD+MDチェンジャー
３．HU：CDMD
でも1DINの場合３は高いのな
価格で行けば１≦３＜２かしら

個人的には
少なくともCDの音質は
上記と同じような評価という気がするけど…

詳しい人補足ｷﾎﾞﾝ

>>48
ミッドから音が出ている感じがしたのでダンピングが効いてないのでしょうね。一応蓋を作って塞いで見ました。密閉にしたことで音離れが良くなりましたが位相がずれました。ダッシュ中央でぼやけてたボーカルが自分の前にずって口元が小さくなりました。良いのか悪いのか？

>>70
釣りですかぁ？

そっとしておこう

とはいいながらやっぱりスピーカは紙に限るよなぁ、と思う俺。
ケブラというとカロッツぇリアしかしらないけど、ありゃダメだ。

フォーカル厨がでてくるぞぉ

>>74
こんなのあるよ。
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/cdfms11.html
ttp://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?ItemCD=702038&MakerCD=72&Product=CDF%2DMS11

音質的にはしらんが。予算範囲内だぞ。

日産純正の2DINナビをマツダ車に取り付けようと思うのですが
接続キットはどれを用いればいいのでしょうか？
マツダからの接続キットはわかるのですが
配線がバラバラになってもう一度日産に変換といったかんじでしょうか？
直接変換できるキットは無いのでしょうか？

分かりにくい文＆スレ違い申し訳ないです
よろしくお願いします

>>81
ご想像のとおり、配線をバラして1本ずつ結線するしか無いと思います。
しかも配線の色はメーカー毎に違ったりするので少しややこしいです。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここに純正配線の詳細が載ってますので参考にされれば良いかと。
あと、取り付けステーも加工が必要だと思います。

>>82
丁寧なレスありがとうございます。
そこのサイトも見たのですが、

車体コネクタ＞マツダ車用キット＞結線＞日産車用キット＞日産純正ナビ

というような形になるのでしょうか？
またまたスレ汚しスマソです

>>83
どっちにしろバラして結線するなら間に
配線キットを噛ませても同じだと思いますが・・・

車体カプラ＞マツダ専用キット＞結線＞日産純正ナビ

という流れになると思います、
というか、日産専用キットは接続できないでしょう。
日産の車体から車外品に接続する為の物ですから。

ナビの配線は結構ややこしいので、
自信がなければ誰か詳しい方に頼んだ方が良いと思いますよ。
しかも日産専用品をマツダ車に、という特殊な状況ですし。

>>82
確かにそうですね、よく考えたらそうでした＞配線

ナビの配線はどれがなにかっていうのは大体分かっているんで
がんばればできると思うのです・・・
ってか正直な話、ナビに付けていたＣＤチェンジャーが
起動してくれればいいだけの話なんです・・・

FM飛ばしのCDチエンジャー買ってから3ヶ月で
雑音が入るようになりました。
音がすご〜く悪いでし。
なんででしか？

>>79 ﾋﾞﾝｺﾞ　

>>81　ﾑｰｶｼ豊田のﾃﾞｯｷ三菱に漬けた時直変ｷｯﾄあった気がする。今はど〜だか
わからんけど。

>>85
そうですか、がんがって下さいね。
メインになる作業は、配線の結線だと思うので、
日産とマツダの配線の色と割り当てはプリントアウトなりメモなりして
望めば、あとはじっくりやれば問題無いと思います。

>>86
それだけだと何にも分かりませんね。
モジュレーターがちゃんと接続されてるか確認してみては？

素朴な疑問なんですけど。
ホームオーディオ用のスピーカーを
車についてるカーオーディオ用のアンプにつないだら
フツーに音出ます？

4Ω8Ω

現在、昔のカロのサブウーハーアンド自作ボックスで50KH以下で鳴らしているんですけど
これをいいものに変えた場合、全体の音って激変しますか。

>>89
びっくりするほど問題無いですよー。
逆は微妙。

　>>91　SW？BOX？　カロのSWっていくつまで↓出るの？
　　　　いい物ってどんなのｷﾎﾞﾝ？　音圧系？音質系？
　　　　箱はメーカー推薦容量より10ﾘｯﾀﾙくらい大き目がいい感じだと思うﾖﾝ！
　　　　ま〜物によるけどね！

93>
カロのサブウーハーは30CMでMAX450Wです。
いいものといいのは、特に決めていませんが海外物で2万以下ぐらいのものを
考えています。明日、暇なので、設定とか変えてみようとも思います。

ﾁｬｳﾖ！ なんHzまででる奴なの？って聞きたかったのﾖ！　
　　　　カロだと15〜ってとこか？２ﾏｿ？ならこのままでも
　　　　　変わんないんじゃない？もっといいＭＤＦ使っていい箱で
　　　　　　防振してやった方が漏れはいいと思うけどね！あと周辺機器とかね。

なんか、夏休み初日からすごいのきたな…

世間は夏休みｶｰ

15Hz出てるSWなんて滅多にありません
カロなら尚更！

>>98
あっそ！
ならカロTS-M1RS買うと個体別のf特付いてくるんだけど
15Hz出てんだよね、全てのSWがさ。
それが嘘だというならあんたさ　嘘、おおげさ、紛らわしいってことで
pioneerをどっかに訴えなよ。

×Ｍ１
○Ｗ１

>>99
書いてあれば出るのか？
pioneerなんて訴えないよ、買わないだけ

しかしまぁ禿げしい夏休みの始まりだな、おい（ｗ
香ばしいぞｵﾏｲら

>>101
書いてあんじゃねぇ〜〜よ。
測定してあんだよ！
なら買うな！＆書くな！（Ｗ

しまった！
夏房につられちまった。ｼｮﾎﾞｰﾝ

おまいが夏厨だ!(ﾜﾗ
はらいてーぞw

カロ厨ってなんでこんなに痛い香具師多いんだろ・・・

商用車でﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰ無しで１DINのAMしかない車にCDﾌﾟﾚｲﾔｰとｽﾋﾟｰｶｰを付けたいのですが、何か良い方法はないでしょうか？できればｽﾋﾟｰｶｰは簡易的な取付にしたいです。あまり予算に余裕もないので、できるだけ安く上げる方法も併せて教えて頂きたいです。

>>107は釣りか？

取り付けようと思ってるのは、スズキの軽トラか軽バンか？
１DINでAMしか聴けないって書いてあるし

スピーカー取り付け穴無い？
有れば配線して
CDデッキとスピーカー取り付ければ聴けるけど？


簡易的な取付だったら
ポータブルCDプレイヤーとポータブルスピーカー買えば
聴けるが･･･


と釣られてみるテスト

108さんﾚｽありがとうございます。車は軽のﾊｲｾﾞｯﾄですが仕事上、長距離の移動が多くてCDが聞けないと辛いです(笑)釣りじゃないので、あしからず。

この前客の車(ﾁｪﾛｷｰ)に乗ったらＤＥＮＯＮのDCT-1と
インフィニティのSPが付いてた。
めっちゃいい音がしてたけど、発音タイミングのズレが気になった。
いいシステムの車だとタイミングのズレは気にならないってどっかで見たけど
ズレるのはやっぱズレてるよね？

ＴＡ中毒？
元々は人間の頭の中でそのヅレを補正（錯覚）出来てたんだけどね・・・

>>107
シガーソケットから電源を取り、
CDラジカセを車内においておく。

10000円でイケる。
別の車でも、部屋でも使える。
コストパフォーマンス最高。

軽寅らしくていいや

>>112
ﾔﾌｵｸで中古のＣＤデッキとスピーカー買って自分で付けたら
もーっと安く済むよね。
ただでさえ乗員席が狭い軽トラだったらなるべく
収められる場所に収めとかないとつらい。

>>112
なんかそれ楽しそうだな。

>>81
遅レスですまないが方法を考えた。要は日産用のメスコネクタがあればいいんだよね
用意するものは、「マツダ車用キハーネス」「日産車用電源取り出しハーネス」
「日産車用アンテナ変換コード(取り出し用でオスメス計4つ付いてるヤツ)」
下準備として、日産車用電源取り出しハーネスをカットして、ギボシを付ける
接続方法は、こんなカンジで
車体コネクタ＞マツダ車用キット＞結線＞日産車用ハーネス加工＞日産純正ナビ

>>107
安く仕上たいなら、トヨタかダイハツの中古純正CD付きHUを買ってきて1DINにぶちこむ
スピーカーはポータブルやPC用のいらないヤツ(ハードオフで500円くらい)にギボシをつけて、
テキトーに配線して、そいつをフロントのに置けば十分
軽トラでオーディオといえば、こんなヒトもいるわけで…すげぇ
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/yutakoh/samber03.htm

>>114
ヤフオクがありならハードオフジャンクでCDラジカセ1000円だぞ。
助手席の足元にでも置いとけばいいじゃん。

カロツェリアのリアスピーカーをつけました。イルミネーション付で
その電源をリアテールの常尾灯から配線をとったのですがイルミが付きません（泣
もしかして間違っているのでしょうか？
アドヴァイスおねがいします。

フロントのスピーカーを純正からメーカーの物に取り替えて
デッドニングとかもやってみたんですが、次に予算2万くらいでリアのスピーカーか
ツィーターを買おうと思っております。どっちの方がより効果ありますでしょうか？
散々既出だったらゴメソ

フロントのスピーカーを純正からメーカーの物に取り替えて
デッドニングとかもやってみたんですが、次に予算2万くらいでリアのスピーカーか
ツィーターを買おうと思っております。どっちの方がより効果ありますでしょうか？
散々既出だったらゴメソ

>>118
イルミ付きのリアSPなんて付けた事無いからよく分からんが、
スモールから電源取ってるんだよね？アースもちゃんと落とした？
っていうか、取り付け説明書とか付いてないの？

>>119
>フロントのスピーカーを純正からメーカーの物に取り替えて

そのツィーターはフロントに付けるつもりですか？
社外品SPに換えたって言う事はもうツィーターは付いてると思いますよ、
一見付いてないように見えても同軸だろうから。
ツィーター付いてるのに更にツィーター付けてもバランス崩れるだけだと思います。

私はリアSP否定派だけど、付けると言うならツィーターは付けずに
フルレンジでひっそりと鳴らす位が良いと思います。

>>120
予算が２万あるんだったら、ヤフオクあたりで１万前後の１６ｾﾝﾁのｾﾊﾟﾚｰﾄ
を買って、今付いているのと交換するな。
んで外したやつを売るとｳﾏｰ。

ヤフオクでも新品とか未使用ならいいけどな。
並行物も許せるかも。

>>121
メーカーのにはツィーターは付いてなかったのですが、
同軸ってのもあるんですか・・・初めて知りましたｗ
リア付けてみる方向で、もうちょい人の意見聞いていきたいと思います。
貴重な意見ありがとうです

>>124
社外品で出てるSPは大抵ツィーター付いてるよ、
ツィーター無しのフルレンジを探すのが大変なくらい。
同軸＝コアキシャルって言うのはウーファーとツィーターが一体になったタイプね。

SPのコーン部にごちゃごちゃとしたのが付いてたらコアキシャルね。

引越しあげ

>>120
リアSPはやめにして、ヤフオクで外部アンプ。

初めてスピーカ取り替えてるんですが、
+、−の見分け方ってのはありますか？
ちなみにトヨタ車で紫・緑の２本の線が引かれています。
左右とも同じ色をカロッツェリア・スピーカの同じギボシにつけて一応音は出るんですが、
間違ってると問題ってあります？

>>128
車体側の配線に関してはメーカーで配色が違う事があるので、
その組み合わせが合ってるのかどうかは分かりませんね。
SPなんて逆接続しても鳴りますから。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここで確認されては？

あと、SP側の端子ならば、
ほとんどの場合、大きい端子が＋小さい方が−ですね。

>130　早速どうもです。それが一番わかり易いです（笑）

良い音で聞きたければ逆接はやめましょう！！
サブの位相を反転して聞いている状態です
それでもいい人はスピーカー変える理由と矛盾
がないか考え直して下さいm(__)m
ちなみに逆接は鳴らし方次第ですがまれに
スピーカーの破損に繋がります

>>132
エモ信者に喧嘩売ってますかｗ

？？

キッカーのアンプＤＸ３５０を中古で購入しました。
スピーカー出力が＋−２つあるんですがウーハー１つ鳴らす時には
どれにつなげれば良いのですか？
　　ちなみにウーハーはまだ買ってません

>>135
そのスピーカーへの線を繋げる端子の部分に、
ブリッジとか1chとかの＋−の指示は書いてない?

>>136
＋＋−−とありました。
１チャンネルアンプなのにＲＣＡ入力は右と左あります

そりゃ入力側は２つ要るだろう。
１個じゃ片方の音しか入ってこないよ。

出力が２つってのはモノラルで２個鳴らすってことか？

>>117
お前そんなこといってたら究極的にはポータブルCDとヘッドフォンで
十分じゃねーか

>>139
窓あけても
踏み切りの音が聞こえないぞ！

アンプリモート出力電源コードってなんですか？
初心者質問スレ汚しスマソ

>>141
アンプリモート出力＝
HUの電源ONに連動して外部アンプの電源をONにする為の出力。

>>141
スイッチ用の電源じゃな

ヤフオクでオーディオ購入するつもりなんですが、自分で取り付けるのは
失敗しそうな気がするんでどっかのカー用品店に持ち込んでつけてもらおうと
思ってるんですが工賃が安いのはどこでしょう？

>>144
量販店はどこも同じようなもんでしょう。
あと持込だと割高にされるかも知れません。

ディーラーと付き合いがあるなら
そっちに持ち込むのが一番良いかと。

>>144
地域にも拠るけど、製品を扱わずにそういう取付だけを生業にしてる香具師もいる。
ネットで捜せるかも。

量販店なんか所詮市販のコネクト使ってポン付けするだけだからね。
センターコンソール外して配線見ようもんなら、
そのいい加減さに((((((；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

できるなら
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
コネクトだけ買ってきて↑見ながら自分でやるのが吉かと

レスどうもでうす。コネクトっていうのはオーディオと車の仲介役ってかんじのものですか？

http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
↑は前に見たことがあってドライバー使って自分の車を試しにパネルやら
なんやらはずすことはできました。ってことはそのコネクトさえあれば簡単に
つけられるってことでしょうか？

>>148 カー用品店に行って自分の車に適合した配線キットを買うのだ。
必要ならブラケットや取り外し金具も調達（マツダ車とかね）。

現在、カロのPWSW(TS-WX1600A)を某ワンボックス車に積んでいるのですが、
パワー不足等を感じ、この度ユニットタイプに積み換えようと考えています。
そこで質問なのですが、
４〜５マンの物（Box別)を１発と、〜２マンの物２発では、どのような差が
有るのでしょうか？また、何処のユニットがお勧めでしょうか？

>>109
超遅スレでスマソ
当方、ハイゼット所有→デッキ・ＳＰ取り付けしております。
まだ解決してなければ、レス下さい。

http://www.truckstop.gr.jp/takasago/index.htm

150>> Ｄ級アンプ買ってｷｯｶ１８一発がいいんじゃない！

１８→Ｘ　１５→Ｏ　ｺﾞﾒｿ

>>332
確かに民間を見下してる奴は多いだろうし、それ以上に公務員の立場に陶酔してる奴は多いだろうな。
辻本の件とはそれるが学生のお前に一つだけアドバイス。よほどのことがない限り公務員になっておけ。
もし超一流企業等、大物のサラリーマンになって成功できる確実な保証があるんだったら話は別だけど
会社員の90%以上の人間はそんな生まれついたような実力はない。ほとんどがクズだ。
頑張って有名企業に入ったって先はどうなるかわからない。リストラ・倒産だって会社ならどんな所でも起こりうるんだ。
だからこそ努力することでほぼ確実に幸せを手にいれる方法がある。
それが公務員さ。周知の通りリストラがない。ボーナス・退職金からリーマンよりも多い年金生活までの保障。
あと俺の経験から言わせてもらえば、リーマンよりも早く帰れるし残業代はきっちり出る。
有給も比較的取りやすいし（取らないと怒られる場合もある）、自分のやりたいことを若いときに満喫できる。
給料も並みの民間じゃ公務員には勝てんよ。もし1日中きっちり働いて公務員より少し多く給料もらったって何の得になる？
時間単位あたりにすれば公務員のほうが断然上。それに今の時代余暇も必要だよ。仕事ばかりの人生なんて楽しいはずがない。
それにこの先公務員の待遇が悪くなっても公務員＞民間人という図式は変わらない。
だって比例するように民間もどんどん悪化していくからね（前述の通り景気は絶対回復しない）。
俺の知り合いの中に「安定が何だ、俺は民間に入っていっぱい稼ぐぞ!」なんて息巻いてた奴が何人もいたけど、
そいつらの今の現実は、しょぼい平社員やセールスマン、レンタルビデオ屋の店員などなど。
その中にはリストラされた奴、ボーナス・退職金カットの奴多数。
サービス残業で好きなだけこき使われて自分の人生を束縛されてるよ。
まあ新入社員で「バリバリ働くぞ」と思ってる奴も数年後には民間の現実を思い知らされるんだろうな。
こういうレスすると、自分にレスされてるわけでもないのに「うちは年収〜千万，民間のほうが断然給料よくてやりがいある」
みたいなネタレスで必死に抵抗してくる奴がいるだろ？ 釣り・煽りと言ってはぐらかす奴もいるだろ？
でもそういう奴らの言うことにだまされちゃいけない。図星なのが見え見えで笑えるけどな（ｗ。

>>153
レスありがとうございます。
店では、ALPINEのSWR-1241DとMRV-F340の組み合わせを提案されました。
一体どうなのでしょうか？（現物無いので視聴できません）
ネットで調べてみると、キッカーの愛好者が多いようですが、
どのあたりが、「やはりキッカー」なのでしょう？
初心者な質問でスマソ

釣りなのか誤爆なのかアフォなのか…

>>157
釣りや、誤爆のつもりはありません。
しかし、「アフォ」は否定できませんが…

>>158も釣りかもしれんが
ﾏｼﾞﾚｽすると>>157は>>155へのﾚｽだ

大体>>157-158のｶｷｺ時間同じじゃん…

>>159
訂正
＞大体>>157-158のｶｷｺ時間同じじゃん…
大体>>156-157のｶｷｺ時間同じじゃん…

>>160
わざわざ、レスすみません。私の勘違いのようです。

>>150
某ってなんだよ?某って。こんなコトすら言いたくないんならさぁ…と思ってしまうよ。
ちなみに、サブウーハーの音は値段で決るのでなく、大きさと出力と箱の仕組みで決ります
キッカーの15inchはたしかに解りやすいし、初心者におすすめっポイね。
っーか、高けー!!＜SWR-1241D

>>162
と言うことは、SWR-1241Dなんかよりキッカーの方がお勧めなんですか？
確かにSWR-1241Dの値段を見て、キッカー見たら安く感じました。
どちらを買うにしても、実際音の差を聞いてみれないのが…

>>149
どうもです。なんか自分でできそうな気がしてきました。

両者の音の特徴が有れば、教えて頂けないでしょうか？

>>162
ちなみにボックスは自分で作るの?
シングルで鳴らすなら、SWR-1241Dもアリだとおもう。デュアルボイスだし、
アンプも選びやすいかなー、と。ただ、40000円という値段を考えれば、
初心者が手を出すには、ちょっとした怖さもあるモノかもね…

ＢＯＸ自分で作っても良いのですが、中途半端な知識で
作るのもどうかな？？と思っています。
相談した店では、３００００円と言っていました。（詳細情報不明）

>>167
新品でウーハーを買うのなら、データシートが付いてるから、
木工ができるなら、自分で作れると思うよ。
密閉型ならムズカシイ計算や知識がいらないから簡単だし。

木工なら、お手の物です。
ＢＯＸ自作するとして、ユニットはSWR-1241Dが良いのでしょうか？

ＭＤ+ＣＤの1ＤＩＮをつけてますが、
ＭＤをなかなか読んでくれません。
「ブランク」「エラー」表示で、吐き出してしまいます。
30回に１回くらいは読んで、エンジンを切るまで普通になります。
クリーニングしてもダメっぽいです。
ＣＤは、最初からダメでした。
買って２週間でクレーム、丸ごと交換でも変わらなかったので、
ＣＤは諦めました…。

どないすればよかとですか？
ソニーなんでつが。

>>169
実際にそのユニットを聞いたことがないから、コメントのしようがないが、
それなりの口径でそれなりのアンプを使えば省スペースのよりは確実にいい音するでしょ。
頑張ってください。

自作するなら、まずこの辺から勉強してみては?
ウーハーの概要
ttp://www.hcoc-osaka.com/hcoc-0504.htm
BOXの仕組みと効果
ttp://www.bd.wakwak.com/~hilo/audio/spktune/
BOXの計算方法
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/bassreff.htm

>>169
どのユニットが良いかなんて自分で決めろよと思うが。

皆、ある程度お勧めはできるだろうが、最終的に決めるのは自分でな。
SWR-1241Dはちょっと高く感じるね、実際の音は漏れも知らないけど。

あとSWR-1241DはDVCなので、1発で鳴らすならモノアンプか2Ωブリッジ
できるアンプが要ると思うんだけど、それか直列で8Ωで鳴らすか。
MRV-F340じゃ繋ぎ様が無いように思うんだけど

後付けのミラー付けてるのですが、低音が響くたびにミラーから振動する音が気になります。
何とか振動抑える方法ありませんか？

>>173
ボリュームを下げる

>>173
ミラーってルームミラーの事？
元のミラーとの間に何か挟んでビビらんようにすれば。
接触部じゃなくミラー本体がビビルなら、固有振動数がビンゴだから他のを買う。

>>173
エプトシーラー貼るべし

レスｱﾘｶﾞﾄﾝ
ルームミラーのことです。
一応元のミラーと後付けのミラーにあたってるところに、制震材つけてますが振動しちゃいます。
そんなに音量上げてるわけではないのですが、しかたないんでしょうか。

ルームミラーってぶら下がってる物だから振動しやすいんだよね。
特に後付けのミラー付けると重量も増えるので余計そうなっちゃう。

ビビってる箇所に隙間テープを貼ってみるとか。

漏れはミラーの根元のジョイント部の間に
隙間テープ貼って改善できたけど、
ルームミラーのつき方って車種によって違うからなー。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>>177
漏れも同じ悩みを持っていたが、元のルームミラーの鏡を外して軽量化、
共振周波数をずらして解決。
逆に重くしてもいいんじゃない？

超初心者な質問ですいません。
現在、carrozzeriaのKEH-P770（マルチCDコントロールチューナーデッキアンプ）
とCDX-P620S（6連奏マルチCDプレイヤー）をつけています。
KEH-P770がイルミネーションがつかなくなり、
修理も何なんで、買い替えを考えています。

どうせなので、MP3対応にしたいと思うのですが、
その場合メインのKEH-P770だけを交換すればいいのか、
チェンジャーごと変えないとダメなんでしょうか？

だれでも知ってる事なのか、検索してもわかりませんでした。

申し訳ございませんが、どなたか教えてください。

私は家でシャープの1ビットのコンポを使ってるんですが（5万で買いました）
コレ　→　http://www.sharp.co.jp/products/sdcx10/index.html　
非常に気に入っていて、これクラスの音をカーオーディオで実現しようとしたら、

ヘッドユニット　？万
スピーカー　　 ？万
アンプ　　　　　？万

が必要なのでしょうか？
車は現行キューブです。
今はHU（カロの39800）　スピーカ（国産30000）　アンプは無し
デッドニング、エーモンのバッフル装着です。（HUはバッ直しています）
ですがホームの音からは悲しい程遠いのです・・・

みなさん横文字で会話しているなかお邪魔します。
なにも分からない初心者ですがCDが音飛びがするので買い換えたいのですが
普通にCDが聴けるカーステっていくらぐらいですか？高いようでしたら
普通のステレオを車に積んで聴こうかと思いますがおかしいですか？
シガーソケットから電化製品のコンポをつなぐのと一般的なカーステならどっちが
電気の消費量が多いですか？どっちが得ですか？

>>183
とりあえず、電気使用量で選ぶのはやめといたほうが良いんじゃないの？

予算とか、お手軽度とか、音質追求度とか別の基準を優先して。

というか、CDラジカセじゃなくてコンポ？？
シガーソケットからじゃ電源足りないんじゃない？

>>183
取付・付属込みで25,000位かな。特価品でもっと安いのあると思うからお店見てくれば良い。
家庭用のを車に持ち込むのはやめておくが○　ちゃんと鳴らそうと思えばいろいろやる事があり割高。

>>173
振動は多分止めきれない。鉛テープなどで重くするとおそらく共振する周波数が
変わるだけでしょう。仕方がないので振動しても音を出さないようにするくらいかな。
純正ミラーをスポンジでおおって、その上から跡づけミラーを挟む。
制振材じゃなくてクッション材を使おう。

ミラーの視界がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙすると思うが、後が見えないほど震えるなら
爆音か後付ミラーどちらかを諦めるしかない。

どなたか詳しい方にお助けいただきたいのですが、
たった今来るまで帰宅途中に突然カーオーディオが鳴らなくなりました。
サブウーファーの低音しか鳴らなくて他の音は全然ならなくなりました。
ヒューズかなと思ったのですが、一度オフにしてもう一度オンにすると
1秒か2秒くらいは音が鳴るので違うようです。スピーカが�d�jんでしょうか？
オーディオはKenwoodです。スピーカは交換してあります。
よろしくお願いします。

　アッテネーター？　音を小さくするボタンを押してしまったのでは？

>>188
サブウーハーが鳴ってると言うことは少なくともデッキは動作してるな。
サブウーハーに入る信号はどこからとってるのか(RCAかSp線分岐タイプか)
外付けパワーアンプはあるのか
できれば使用機材を晒してくれ

たぶんスピーカー線のどこかがボディーにショートに１票。
ちょっとだけ音が出るけどすぐに保護機構が働いてアンプが停止してるかも
Spケーブル断線もありえるけど、そう考えると両側同時に音が止まるのがちょっと変。

>182
スピーカーケーブルとかは交換してますか。
もし交換ずみであれば、とりあえず、外部アンプ装着で変わる場合が
あります。ただ、外部アンプはいろいろこのみがありますので、
お気に入りがすぐにみつかるというのはむずかしいかもしれません。
国産の安物だと、内臓アンプとくらべてどうかなとおもいます。
とかいって、私自身、安物アンプをとっかえひっかえ、してます。
4〜5万のアンプほしいんですが。

>>190さん
さっそくのレスありがとうございます。サブウーファーへは
RCAです。パワーアンプはなくてサブウーファーもKenwoodの
砲弾型のやつです。そういえば、音が出なくなる前に、バリバリ
というスピーカのコーンが破れた時のような音がしました。
参考になるでしょうか？スピーカ線をはぐってみたらよろしいで
しょうか？

>>191
レス有難うございます。
スピーカーケーブルは交換してません。
交換するとすればメーターいくら位のを
買えば、音の変化を実感できるのでしょうか？

外付けアンプは逆を言うと、4〜5万クラス以上のもの（国産でない）
でないとあまり意味が無いということですね・・・

実は
友人から以前貰った古いアゼストの
外部アンプ（多分3万くらい）を付けてみたのですが
あんまり音の変化が感じられなかったので
外してしまったのです・・・

>>193
正直いって私自身、初心者ですので、スピーカーケーブルの値段で
どれくらい変わるかというのはわかりませんが、純正のものは
極細のケーブルアンドコネクター接続だと思われますので、安物のスピーカー
ケーブルでも交換すればかなり違うと思います。
アンプの値段ですが、私は国産の中古を使ってます。国産の中古はオークション
等で一万〜2万で買えると思います。外付けアンプは安物でも内臓アンプより
はいいかなというのが正直な意見です。一度、配線してしまえばあとはとっかえ
ひっかえできるので、個人的には外部アンプ導入をおすすめします。
スピーカーケーブルに関しては、詳しいかたがお答えしていただけると思いますよ。
まともな答えにならなくてまことに申し訳ありませんが、私の意見のみ聞かず
他の方の意見も参考にしていただきたいと思います。

いま、194のレスよみました。
確かに最近の内部アンプは結構パワーもありますし、
ヘッドユニットによってはかなりいいものもあるみたいですね。
私も最初にアンプを導入したとき、あまり違いがわかりませんでした。
人によっては安物アンプはだめだという人もいます。確かにそのとおり
かもしれませんが、安物なりに周波数の設定とかも勉強になるので
個人的には外部アンプ推奨派です。古いアンプとありましたが、
スピーカーケーブル交換後、もう一度試してあげてはと思います。

>>196
丁寧なレスほんとにありがとうございます。
おっしゃるようにスピーカーコード交換に
チャレンジしてみたいと思います。
そして古アンプもう一度ためしてみたいと思います。
以前付けた時、
聞き込みが足りなかったかもしれないです。

>>172
レスありがとうございます。
初心者なので、デュアルボイスコイルがどのような物か解りません。
また、１発より２発での再生の方が優れているのでしょうか。
今、アンプをMRV-F450にしようと考えています。

ちなみに現在の環境です。
車　　　：日産　キャラバン（E25）
ＨＵ　　：ADDZEST VRX925VD
ＦＳＰ�@：ALPINE STE-163A（ドア）
ＦＳＰ�A：carrozzeria TS-T77（ダッシュボード）
ＲＳＰ　：純正16cm（ラゲッジスペース）
PWSW：carrozzeria TS-WX1600A（セカンドシート下）
で、今回の目的は、
�@ユニットタイプウーファーの導入（現在パワー不足の為）
�A外部アンプの導入（音質向上の為）
�Bセカンドシート用フロントスピーカーの導入→ボックス型（中高音が貧しい為）
�Cフロントスピーカーの交換（音質向上・低音が貧しい為）
です。
リアスピーカーは、フロントスピーカー交換で余るSTE-163Aを使おうと考えています。
上記の�@〜�Cを予算１５マンで、考えています。
今まで、ウーファーのみの質問でしたがトータルで見ての
ご意見やお勧めの組み合わせをお願いします。

質問ですけれども、
ロックフォードのアンプで「パンチ」と「パワー」の差ってどの位有るのでしょうか？？
あるサイトを見るとパワーはパンチ以上で未知の世界に連れて行ってくれるって言ってましたが、
いまいちピンときません。
パワーって字のごとく中低音重視な感じですか？？

自分は最近躍動感のある音楽に目覚めました。（ズンドコではなく）
あとパワーのようないいアンプを導入した際、
RCAもSP配線も自ずとハイクラス使用前提になってしまうのですか？？
よくバランスが大切といってますので、
使用者がいたら是非教えてください。よろしくお願いします。

test

>>182 ﾎｰﾑｵﾃﾞｲｵを車で再生しようと思ったってそれは無理！ど〜しても聞きたいなら
　　　そのシャープ製の物を車に積んで聞く事をお勧めする。と〜ぜんそのままじゃ聞
　　　けないからｺｿﾊﾞｰﾀｰは買うこと。

>>200　漏れの知っているショップはﾛｯｸﾌｫ〜ﾄﾞ代理店なんだけどふつうのｱｿﾌﾟだと（Ｐ
　　　　ｹｰﾌﾞﾙね）４Ｇでいいところパワーｸﾗｽ使うなら２Ｇか０Ｇ使わないといけない
　　　　らしい、というかそれくらい使ってやらないと持ち腐れになるらしい！RCAも
　　　　ﾓｿｽﾀ401系かそれ以上を使うって逝ってた。　だからＲＦは周辺機器にも金がか
　　　　かるらしい。

「このケーブル使わないと仕上がりは保証できないねぇ・・」
とかいうショップだけはイヤだ。

三菱電機はぶっちゃけどうですか？
ナカミチみたいな地味なのが欲しい
のですが高いしな　と思っていたと
こなんですが。

>>202
ありがとうございます。
私4Gを考えてました。
200さんのアドバイスからいくとパンチになるんですね♪
ちょうどパワーに比べると安いし、無駄な出費（宝の持ち腐れ帽子）しなくて済みそうですね。
有難うございます。

音の特徴はやはり両者変わるのですか？？
聞き比較した事有りますか？？

カーステのＣＤに
ＤＶＤクリーナー使って効果ある？

超初心者ですが、外部アンプは大体みなさんどこに取り付けているんですか？

>>197
SPケーブル交換も良いけど、
アンプの電源関係もしっかりしてやればだいぶ違うと思うよ。
SPケーブルは張り込む気があるならホーム用の〜1000円/Mクラスで結構感動できると思う。

>>198
DVCってのは見かけ上1発で入力が2系統あるSPの事です。
直列で8Ωと並列2Ω駆動ができるようになってます。さらに2発使って直列で繋げば4Ωと、
色んな使い方ができる作りになってます。

ですが、並列2Ω駆動するとなると、アンプも2Ωで動くアンプが必要になるので、
MRV-F340のような4chのアンプだと全部のchを使う事はできないと思います。
F450だとSW用chが2ΩOKなら、4chをフロントに回して、残ったSW用chで1241Dを
2Ωで動かせると思います。

特別理由があってDVCを選ぶんじゃないなら、
普通にSVCを使ったほうが良いかも知れませんね。

>>207
最初はシート下に設置してましたが、
段々機材が増えてきて今はチャンデバとアンプ2台使ってるので、
ラゲッジにアンプラックを作って設置してます。

>>202
当方、子持ちなのでチャイルドシートとか
装着してて置く場所が・・・(^_^;)
でも、以前独身のときはホーム用のでかい古スピーカーを
後部座席にほりこんで聴いていました（笑）

>>208
1000円/mクラスですね、分かりました
フンパツしてみます。
片方３ｍずつで6000円くらいなら
なんとか小遣いで買えます。

レスありがとうございます。

金属ﾊﾟﾃって普通の金属に使うようにﾈｼﾞが使えるんですか?ﾊﾞｯﾌﾙ固定をやりたいのですが

>>210
パテにねじ切るのは止めた方がいい。多分持たない。
鬼目ナットという便利な物があるからこちらを使いましょう。

>>208
レスありがとうございます。
DVCとSVCで性能上の差はあまりないんでしょうか？（ただインピーダンスだけ？？）
あと、ウーファーはモノラルで鳴らすのですが、
ソースはＬ・Ｒどちらを入力すれば良いのでしょうか？
それとも、混ぜる事ができるのでしょうか？
初歩の初歩ですみません。

>>212
同モデルのSVCとDVCで比べると性能差はありますが、微小です。
気にする程では無いと思います。
（能率等少し違うようですが、SWという性質上余り気にならないかと）

モノラルはアンプ側で設定できると思うので問題無いと思います。

音楽聴いてるとドアが共振してﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞって言うんですが何か対策はありませんか？
ＳＰは純正です

内張りのネジの増し締め
内張りとドアパネルとの接触部に緩衝材

>>214
内張のビビリ場所の裏にコーキング塗り塗りもいいよ。
コーキングの選択を誤ると１週間ほど窓閉められなくなるから注意。

>>215-216

ありがとうございまｓ

>>212
DVCならLとRをそれぞれのコイルに入れて…

庭でバッフルを作ってたんだが蚊に刺されまくった。
作業時間1時間ほどのうちに、計20ヶ所。
（・∀・）ｶﾕｲ!!!

>>219
同じ経験あり

そこで先週末，蚊除け（ピーって音がなるﾔﾂ）を\0.8kで買っただけど全く効果なし
腕がﾎﾞｺﾎﾞｺになった

古めの軽を安くで譲ってもらったんですが、フロント２つのスピーカーが
付いてます。

何気なく見てて気づいたんですが、スピーカーを覆っているカバーがドア
の内装と一体になっていて、小さな穴がポコポコと開いてるだけなんです
よね。こんなんで音ってものはちゃんとスピーカーから飛び出てくるもの
なんでしょうか？

まぁ純正のショッボいスピーカーなんでたいした問題ではないのかも知れ
ませんが・・・。いずれはもっとマシな物に替えたいと考えているもんで。

(･∀･)ｶﾕｲ!!!
なんかかわいいね。

折れは蚊取り線香をつかってます。
蚊もたまらんけど夜電気付けて作業すると虫達が(((ﾟДﾟ))))
蛍光灯につられてものすごい低音を響かせやってくるコガネムシ
みたいのが恐怖です

虫除けスプレーでいいじゃん
もちろんデコから首筋足首服の上からも軽く全身に。
毎日22〜1時まで作業してたけど1回も刺されなかったyo

家の中でせよ。

ホーム用の６Ωスピーカーって、カー用の４Ωのアンプで鳴らして、
何か不都合はありますか？

こちらのスレが見つからず、音質スレにも書きこんでしまってすいませんでした。

その虫除けスプレー訓えてくれ！
今日｢711｣で買った奴は1時間も持たない。



香りが良かったから、まぁ許すが（萌

>>213
レスありがとうございます。
SVCのウーファーをネットで探してみたら
PhaseのAliente12 Siなんかが優れているような評価が書かれていました。
国産で３〜４マソ払うのなら、
５〜６マソでPhaseのAliente12 Siを買った方が賢いのでしょうか？
実際聞いてみて選べば良いのでしょうが、視聴できる環境に無いので･･･

ｼｮｯﾌﾟでもｱﾘは評判いいよ！特にｽﾍﾟｰｽ無い車には。箱の容量小さく出ｷｯｶら。

>>228
そうですね。webで見たらBox１９Ｌで良いみたいです。
ちなみに音なんかはどんな感じでしょうか？

>>227
ところでどんな曲を主に聞くの?
それと>>199を読んだんだが、新しいフロントspは何を入れる予定ですか?
しっかりデットニングして、それなりのspを入れるんだったら、
必要とされているものは、また変わって来ると思うんだが…
とりあえず、フロントがしっかりセットできてからの方がいいと思います

>>230
レスありがとうございます。
現段階では、フロントにはTS-J1600Aか、DLS-164A程度で考えています。
よく再生する音楽ですが、気分で演歌やJAZZから洋･邦楽、時にはモー娘。まで様々ですが、
中でも、女性ボーカル物がほとんどで、ロックなどはあまり聴きません。
最近LiveDVDをよく再生しています。
すみません。答えになっていないようで･･･

追伸　アンプはMRV-F450にしようと考えています。

[211]さんありがとうございます。鬼目ﾅｯﾄはﾊﾟﾃ側に穴開けてﾅｯﾄ付けるって事でokですか?

>>182
SHARPの1ビットコンポですか。スピーカ以外は最高でしょうね。
あのアンプ、原理的にはカーオーディオでいうD級に相当するのですが、
鬼のようにコストかけて開発したSX100がゴッドファーザーですから…
他のどのアンプを持ってきても、同じ音にはならないでしょう。

さて、問題は値段ではありません。オーディオ機器は特有のキャラクタ
を持っていて、使い方によってそれが癖にも個性にもなります。
1ビットコンポの音が好きということは、例えば、
フォーカル + マッキン + モンスターケーブル　でタメの効いた音を狙う
のとは*違う方向*ではないでしょうかね。もっとクリーンで、反応の早い
音を目指すのなら、物量を投入するだけではダメでしょう。

>>182
まずスピーカ。ドアにつけてると思いますが、キックに移してみては。
量感出すなら、ドアの容量は魅力的ですが、音像はボケ気味になりがちなので。
ユニット換えるなら、明快なダイアモンドM6とかどうでしょう。
http://www.rakuten.co.jp/caraudio/447818/449755/449763/
スピーカケーブルは、単に太いよりも、中高域のよく通るものを。
僕の知っているものでは、\700/m の NEGLEX #2477
http://www.mogami.com/sales/direct.html
http://www.interu.co.jp/mogami/mogami.html
OMNI-8N 定価\1,200/m 実売\900/m前後
http://www.apollon-inter.com/products/Space&Time/prism.html#21
が効きそう。但し、どちらも堅くて曲げにくいので、取付はたいへん。
予算がないなら、カナレが良いかも。
http://www4.ocn.ne.jp/~make-upc/audiocable.html

アンプは電源次第で音が変わるので、電線はできるだけ太くしてください。
強烈なゴム系の匂いが落ち着くまで待てるなら、耐熱電線WL1が使えます。
http://www.e-cable.co.jp/futabadensen/ASP/Shopping.asp?Comp=Hitachi&code=600VMLFC
アゼストは、マッキンを買収したクラリオンのブランドなので、日本製
マッキントッシュの中味はアゼスト相当だったりします。
新しく買うとすると、うーん…　どれも違うと思いますが…
型落ち投げ売り状態の SOUNDSTREAM はいかがでしょう。
http://www.naviproject.com/audio/product/soundstream/index.html
http://www.meiwa-crane.com/audio-amp.html
http://www.u-parts.ne.jp/a-zaiko-amp.htm
効率の悪いA級動作に拘ったおかげか、清澄な音を出します。
といってもSHARPとは、日本晴とカリフォルニアの青空くらいに違います。

新規スレッドたてるまでもない質問＠車板130
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059198757/
で質問したのですが、「こちらの方が詳しいのでは？」ということで、こちらに来ました。

シガープラグ→インバータ(矩形波出力)→ＡＣアダプタ経由で
ノートパソコンに給電して、ノートパソコンで再生している音楽を、
カーオーディオの外部入力端子に繋いで楽しもうと思ったのですが、
簡易的ではありますが、オーディオのグラフィックスペアナを見ると、
8kHz, 12kHz あたりにノイズが乗っているようです。

これは、やはりインバータが矩形波出力だからでしょうか？
正弦波出力のインバータは高いし、簡単・確実にノイズ対策出来る方法
とかありますでしょうか？

なお、インバータ経由ではなく、ノートパソコン付属の電池で、
同様のことをした場合、上記にあるようなノイズは乗りませんでした。

素人質問で悪いのですが、よろしくお願いします。

ソニーの2ＤＩＮ　　ＷＸ-7700ＭＤＸ（メガネみたいな奴）

カロの2ＤＩＮ　ＦＨ-Ｐ007ＭＤ

両機種ともディスプレイの色を変更しまくれる僕好みのものなんですが、
音的にはどっちがよいかわかる方はいますか？

あと将来的な発展性なども考えてどちらにすべきか教えて下さい。
お願いします。

サウンドストリームのＡ級アンプは、例えば50W+50Wの製品で言えば、
Ａ100�U、クラスＡ6.0、ピカソ（25W×4をブリッジ）、ルノアールと
新しくなっていると思いますが、音質的にもかなり変遷があるのでしょ
うか？それとも、それほどの差異はないでしょうか？

>>236
インバーターを駆動させているとき、デッキで再生したラジオなどには
ノイズが乗っていませんか？

>>239
CD・MDの再生時にはノイズが乗っていないことを確認したのですが、
ラジオの場合は確認していません。後日確認してみます。

もし、ラジオにノイズが乗っていたら、何が原因なんでしょうか？

インバーターの中には発振回路（交流周波数作る物）をが入っているので
そのノイズを拾っているのかもしれません。

>>241
ということは、ラジオにノイズが乗っていた場合、
矩形波からサイン波にインバータの種類を変えても一緒かもしれないですね。

http://www.etech-japan.com/product/dokuritu/inverter_MIRAI_sine.html
http://www.etech-japan.com/product/dokuritu/inverter_MIRAI.html
最初は↑とか、もし、疑似サイン波・サイン波にする必要があるなら、良いかなぁ．．．
と思ってたりしたんですが．．．

>>235
レスありがとうございます。
とてもハイレベルな内容で
勉強になりました。

予算的に今すぐ実現できそうなのは
紹介して頂いたスピーカーコードと電源コードです。
購入を考えてみたいです。

その後、ユニットやアンプも
おっしゃるようなものに変えてみたくなってきました。
（今はまだお金がありませんが・・・）

とても細やかなレスありがとうございます。

マグナットのスピーカーどうですか？
ホームオーディオで使ってるんですけどカーオーディオも気になります。
あともう一つ。MDを録音するデッキがパイオニアのコンポです。
MDLPだしグループ機能も使ってます。
こういう機能を使って他デッキで再生すると文字情報等がバグるというか
変な表示が出ます。まぁ音楽聴く分には支障ないのですが。
でも同メーカーでそろえたほうが無難ですか？

>>242
もし、電源線経由でノイズが伝わっているので有れば、
ＡＣ用ノイズフィルタなる物を付けてみても良いかもしれません。
しかし、必ずノイズが無くなる保証はできませんが。

>>243
それでは、続きを。
NEGLEX は注文生産なので、納期が2週間かかったりするかわり、アセンブリも
してもらえます。細い素線をみっちり詰めてあるので、自分で端末処理するより
アセンブリ依頼したほうが無難です。オーディオ・インテルさんのはアセンブリした
もので、在庫があれば即納されます。太さがあるので、低音もそこそこ出ます。
OMNI-8N は、たいていのオーディオショップに置いてあります。なぜか
カーオーディオ店では見かけないのですが。導体が細めなので、あまり低音は
出ません。普通に鳴らしても、シェイプアップされた音になると思います。

電線は、圧着端子を付けて使いますが、圧着工具は持っていますか？
手動式でも1万、油圧式なら10万くらいします。
http://www.kouguya.com/mh.htm
http://www.kouguya.com/mk80.htm
http://www.ebb.co.jp/tool.htm
http://www.nst-auto.com/tune_up/%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%A8%E4%BE%BF%E5%88%A9%E3%81%AA%E5%B7%A5%E5%85%B7.htm
どっかで借りられればいいんですが…
なお、圧着でなくネジ式の端子もありますけれど、お勧めできません。

配線は、ボディにぴったり沿って這わせてください。
できるだけ短いほうがいいのですが、空中配線はNGです。
信号線、特に入力ケーブルは、電線から十分に離してください。
距離が取れないときは、シールド・チューブなどを使ってシールドし、
交差する部分では直交させます。
また、電線の電気抵抗は、温度と共に上昇しますから、できるだけ
涼しい場所に通すほうが有利です。
振動で揺すられないよう、インシュロックなどでしっかり固定してください。
電線が空中に泳ぐようだと、ろくなことがありません。

>>236
AC100Vへの変換を省略できないでしょうか。
ノートPCの電源がDC12Vならば、プラグさえ入手できればいいわけですが。
電源電圧がDC12Vでないならば、DC-DCコンバータが必要になりますね。
ノイズの原因は、おそらくは出力波形のせいなので、ノッチフィルタでも
作るか、ACアダプタ自体を作り直さないことにはどうにも。

>>242
擬似サイン波というのは、矩形波の組み合わせです。
精密を要する用途には向きませんので、オーディオには使えないでしょう。

未来舎さんのサイン波インバータは安いですね。
600Wのものなら、家庭用アンプにも使えそうです。
無駄が増えるので、自分では使いたくありませんが。

もろ初心者な質問で申し訳ないのですが
ダッシュボード用コアキシャル１２ｃｍのスピーカーの購入を考えております。
候補としては
アルパインのSTE-123A ９８００円と
カロッツェリアのTS-J1200A　１８０００円です。
上の二つは値段が約倍違いますがですがどちらのが良いというのはありますか？

>>244
マグナット、個人的には好きです。
前は使ってたダイアモンドよりも音に厚みがある気がします。

249です。補足です。
車両は平成5年式EP82GTです。
現在アルパインのDDC-15Eというセパレートのスピーカーが付いているのですが
ツイーターがジャマになってしまいコアキシャルに交換したいと考えています。
音質はそこそこであればいいと考えておりますが
できれば上の２点で低音が出る方を購入しよううと思っております。
よろしくおねがいします。

>>251
ダッシュマウントだと、設置位置的に低音が望みにくいので、
むやみにSP交換に走って散財するよりも
簡易でも良いのでデッドニングをしてみる方が良いかも。

>>249であげた2点のSPでは、

STE-123A＝今お使いの物よりクラス的に下の物だと思われますので、
音質向上を狙えるかは微妙だと思います。
そもそも国産の1万クラスのSPはあまり良くないです。

TS-J1200A＝これは私は聞いた事ないのですが、
カロのSPは低音少な目でハイ上がり気味という評判を聞くので、
あなたが満足できるほど低音が改善されるかどうかは？です。

DDC-125Eを使っている者です。
STE-123Aも購入候補に考えたことがあるのですが、
アルパインのDDDriveシリーズと下位シリーズとでは、
音色の感じが結構違うように思えます。
DDDriveシリーズは音の線が細く、
下位のシリーズはもっと太くて大ざっぱな感じに聞こえました。
アルパインを選択肢に挙げている理由が
「12cmの同軸が現行DDLinearのラインナップにないから、
その下位製品でも音の傾向は似ているだろう」とお考えなら、
裏切られることになると思います。

ＥＰ８２ってドアにスピーカ付いてなかったっけ？
手元のカタログだとドアにミッドウーハー、ダッシュにミッドハイが
設定されてる。

まぁ年式にもよるかもしれないけど、試しにドアばらしてみては？
もしかしたらドアに取り付け穴が用意されてるかも。

まぁどうしてもというのでしたら・・。
ダッシュボードのデッドニングはレジェトレックスをダッシュ裏に
「1枚」でばーっと貼ります（細切れダメ）。その上に吸音材をこれまたばーっと。
で、スピーカとダッシュボードの間にエプトシーラーを挟み込んでネジで締め付ける
感じで。ここまではスムーズに音質改善が図れます。5000円くらいで
結構改善されると思いますよ。

もとスターレット乗りでした。

あーそうか。ＤＤリニアシリーズには12センチ設定ないんだね。まだ。
確かに1万円シリーズにアルパインの音を求めても裏切られる可能性100%ですね。
店頭で一通り見たけどｺｰﾝがほとんど振幅しない。
（どこからアルパインの音か？っていうボーダーも難しいけど
マウントシリーズ＞ＤＤＬシリーズ＞＞（超えられない壁）＞＞無印シリーズ
は間違いないはず）

ｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙでいく場合の固定方って、まず内張とｱｳﾀｰをとめてSPのﾈｼﾞとｲﾝﾅｰとで固定するの？それともｱｳﾀｰとｲﾝﾅｰとでﾈｼﾞでとめてその後SPはSPで固定するのですか? 解りにくくてｺﾞﾒﾝなさい

249です。
>252
>253
>254
>255
たくさんのﾚｽthxです！
昨日は書きこみ後いつの間にか寝てしまいすいません。
>253>254殿がご指摘の通りｱﾙﾊﾟｲﾝには1万円クラスしか無い為に上記の選択肢に至りましたが
ｸﾞﾚｰﾄﾞを落として音質まで落ちる不安が当たりそうですね。。。
現在ﾔﾌｵｸに出ている
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36526646
はいかがなものなのでしょうか？
型落ちで定価は15800円のようですがこれに期待するのはｷｹﾝでしょうかね？
あまりｱﾙﾊﾟｲﾝｼﾘｰｽﾞに詳しくないのですが取りつけている方いらっしゃいますか？
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞもあまり難しく無さそうなのでｽﾋﾟｰｶｰ交換後計画してみます！
会社で時間ありましたらまた書き込みさせてもらいます。。。

>>249
癖がある音色はどうあれ、俺ならこのクラスの大きさなら、
JBLのPS52(5-1/4"=13.2cm)を突っ込みます。確実に2万以内で買えるし

でもスピーカーなんて、所詮取付方法で音が確実に変わるものだから、
そんなに心配しなくてもいいんじゃないかと思うよ

>>249
TS-J1200Aは随分と硬い音を出す印象を受けたけど。疲れそうだった。
後に出たセパレートのTS-Cシリーズはいい感じ。

試聴してみませう

249です。ただいまお昼休み中です。

>254
同士ですね。嬉しいです。
しかしながら自分の車両はドアに取り付けはできないようです。。。（鬱

現在のDDC-15Eと同じ音質でなければｲﾔだというわけでは無いので
試しにSTE-123Aを入れてみようかとも思っていますが
JBLのPS52が13cmなこともあり非常に気になります！
（13cmが入るのか心配ですが。。。）

スピーカーケーブルの長さが足りないので
余ってるヤツを継いでやろうと思ってます

いろんな説があって迷ってます
・銅線同士を絡めて半田付け
・銅線同士を絡めて半田無し
・カシメ用の銅管を使う
どれが良いのでしょう？

もちろん買いなおしてくるのが1番なんでしょうが

>>261
以前某ｼｮｯﾌﾟで同じこと聞いたら（２）が良いということだった
（１），（３）は抵抗がでかすぎて音質に影響を与えるらしい
（たぶん俺には分らん違いだろうけど

でも繋いだところが取れないのを第一に考えるべきだと思う

>>262
抵抗なら３番目がいいと思うのだけどなあ。。。

この度故障のためオーディオを買い換えることになったのですが、
お勧めのデッキを教えてください。
また、これはやめとけというメーカーや機種も教えてください。
条件は１ＤＩＮ、ＣＤＲ／ＣＤＲ−Ｗ、ＭＰ３対応、
前後左右のバランス調整や高音、低音の調整が出来る。です。
予算は〜５万位です。
よろしくお願いします。

５万位なら何選んでも同じだと思う

>>264
>条件は１ＤＩＮ、ＣＤＲ／ＣＤＲ−Ｗ、ＭＰ３対応、
>前後左右のバランス調整や高音、低音の調整が出来る。です。

そこまで絞れてるなら、話は早いような気もするけど。
音質的には>>265の言うようにあまり大差無いと思うので（勿論違いはあるけど）、
店頭行って実際触ってみて、
機能的、操作性、デザイン等で貴方の気に入った物にすればよろし。

漏れの個人的お勧めはカロP007とかアルパの9811とかかな。
日本語表示にこだわるならカロ、
TCRやクロスオーバー等機能にこだわるならアルパかな。
JVCのSH909も良いかもしんない。

>>265 >>266
ありが�d
やっぱりあんま変わらないですか・・。
今日お店に行ったのですがあまりに多すぎて・・。
とりあえずカタログは一通りさらってきました。
メーカーだけでも絞れたらと思いまして。

９８１１のクロスオーバーは使い道が無い

現在のアルパイン製品は結局のところ９８１５と９８０７の
２つに選択肢が絞れる印象。ということで、９８０７買え。

初めてカーオーディオ買うのですが
低グレードのものでも音飛びしにくいですか？
いまついてる純正のものはプチプチ切れて
使い物にならないので

>>269
問題無いよ、最近のCDヘッドユニットはほとんど音飛びしないから。
足をガチガチに固めたような車だと多少は音飛びするかも知れないけど。

この度、初めてカーオーディオを買ったのですが、
ハーネスを買い忘れてしまいました。

そこでお聞きしたいのですが、ハーネスはヘッドユニットと
同じメーカーの物がよろしいのでしょうか？

それとも自動後退や黄色帽子などで売っている物で充分でしょうか？

>>271
ほとんど変わりませんので安い方で良いんじゃないでしょうか

カーオーディオ(レシーバー)で評判のいいのはどこのですか？
カーオーディオと言えばカロッツェリア・ケンウッド・アゼスト位しか
思い浮かばないけど。カーオーディオでなければ
デノンとかマランツとか音の傾向もわかるんだけども。

>>273
デノンもカーオーディオのレシーバーを出してます。
ホームでもお使いのようなら如何ですか？

>>261
はんだ付けは、技術によって別物になってしまいます。
腕に覚えのある人なら、いちいち聞かずに付けていることでしょうから、
ここでは圧着端子の使用をお勧めします。
中でも閉端接続子なら、導線を絡めた上に被せて使えます。
専用工具が要りますけど。

>>274
機能がちょっと･･･MD派なもので。

>>273
ナカミチも出してますよ。会社がアレなので、壊れなければいいんですが。
マランツ印のカーオーディオ製品はないけれど、パナソニック印でよければ、
真空管を1本だけ使って見せてる2DINのとか、ちょっと変なのが買えます。

壊れなけりゃ、ナカミチいいと思うんだけどね。

ほう、意外とピュアオーディオメーカーもカーオーディオ作ってるんですね。
パナはテクニクスブランドだったら買ってたけどな。
やっぱり売れ筋はカロ・ケン・パナあたり？

>>276　ＭＤとか逝ってる段階でオワッテルネ！
　　　　だったら２ﾏｿくらいのもんでいいんじゃない。
　　　　音質なんてド〜ダッテいいんでしょ。

アンチMDですか？

むしろ安置プランド坊

俺のこと？

祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/28 22:51 ID:ikbuov7R
>>276　ＭＤとか逝ってる段階でオワッテルネ！
　　　　だったら２ﾏｿくらいのもんでいいんじゃない。
　　　　音質なんてド〜ダッテいいんでしょ。

カーオーディオってのはほとんどの車種に
取り付け可能なのでしょうか？
接続とか面倒？

>>272
そうですか、ほとんど変わらないんですか。
じゃ安い方買ってくるか( ﾟДﾟ)y─┛~~

どうもありがとうございました。

>>285
そんなあなたのための>>3
一番上のリンク先で自分の車を探してください
で内容を読んで自分ができるか判断して

今オーディオをつけようと配線と格闘しています。
>>3であった車種別用のPDFファイルを見たところなんと、
パジェロには９P５Pがついているはずなのにうちのは１０P６Pが・・・
これをミニカにつけるために１４Pに変換するコネクタを買ったのですが、
全くもってどれがどれだがわかりません！
そこで、電源系だけはわかったので、あとは手当たり次第ぶっさして試そうかと考えています。
もし配線を間違えた場合、オーディオがｱﾎﾞｰﾝ、なんてことはありうるんでしょうか？？

>288
え、今やってんの？
…急ぎじゃないなら、明日ディーラーでコネクタの配線図
もらってきた方が良いと思うけど。

>>289
急ぎじゃないのならぜひともそうしたいであります・・・
迫るあと10時間後にデートがあるのです。
「いろいろCD持っていくからドライブ中に聞こうね！」
と言われて、「ぅ、うん」と返事をしてしまったのです；´Д｀）
自分でも情けなく・・・
そこで家の倉庫を昼間に引っ張り回して見つけ、夕方から道具の準備を行い、
さぁするぞ！と思ったらこの有様・・・
CDきけると言った手前ひけないのが男なのです。
ネットで調べてどうも１０P６Pはオーディオ側、車体に取り付けるのは無事９P５Pでした。
が、>>3の通り見てみるとあれっ？配線違うじゃん！違うじゃんこれ！何それ！
とか発狂してる次第です。今ならなんでもできます。自分のチンコでもｳﾌﾟできます。

>>290
パジェロスレにでも駆け込んでみたら？
そういう車種特有のマイナーチェンジ系な事は
ここよりそっちの方が良いとおもわれ

最悪の場合、SONYのフィッティングサイトは配線の色の割り当ても載ってるので、
ギボシで作り変えるのも手。

>>291
すいません、アドバイスありがとうございます。
パジェロスレに駆け込みさせていただきます。

たびたびすいません、288です。
配線のほうなのですが、1発抜いて冷静になったところ、なぜかどこに何を繋ぐかわかってしまいました・・・
お恥ずかしい限りです。
なんとか明日のデートにむけてCDデッキ装着できそうです！
レスをくださった方、ありがとうございました！

こんにちわ。
中古で買った今の足車に、カロッツェリアのＦＨ−Ｐ９０９ＭＤってデッキがついて
いるのですが、MDがあんまり読み込みません。（エラー１７）

クリーニングディスクを入れれば直るものなのでしょうか？直す方法をご存知
の方、宜しくお願いします。

たびたびたびｽｲﾏｾﾝ･･･
配線のほうは完了いたしまして、さぁ取り付け！完了！キー捻る！
ACCになった瞬間一瞬ボタン類が光り、そして沈黙・・・
電源ボタンを押しても反応なしでした。
とりあえず車を直す基本、殴るを行いましたが無効でした・・・
この場合の原因は何が考えられるのでしょうか？

ヒューズじゃないかな…

>>296
げっ！？
もしかしてヒューズが天に召されたのでしょうか・・・？
一応さっきしてみたところまた一瞬光り沈黙でした。
どうも30秒くらいおいてやると光るようです。
一応光ることはあるためヒューズではないと思うのですが・・・
頭の足りてない説明でｽｲﾏｾﾝ･･･

アゼストのＣＤ/カセットデッキを貰ったのですが、配線がよくわかりません。
デッキはＡＤＸ５４５５です。
配線図をアップしているサイトやどの配線はどれに当たるのかを知っている方は
教えてください。　自分で見つけたのが、全部で16ピン（横8縦2）のうち、
右半分（2つアキがあるのを左下に見て）がスピーカー用だというのがわかりました。
残りの左半分アキを除く６ピン分を誰かご教授ください。

>>297
アースはちゃんとつないだか？

>>297
どっかの配線間違えてて保護回路働いてるとか？
ま、とりあえず、もう一発抜いてだな．．．

>>299
アースというのは電源やスピーカー等の配線とは別にある、
エンジンフードから出てきている線と、デッキのやつを繋ぐことでしょうか？
それならばばっちり繋いでおります。
初心者どころではなくただのバカでｽｲﾏｾﾝ･･･

>>246
圧着工具、もってます。親父のお古の安物なのですが。

配線、空中配線はだめということですね。
難しそうですが、がんばってトライしてみたいです。

丁寧なレスありがとうございます。

>>301
エンジンフードから出てきてる線ってのが良く分からんのだけど？
それとデッキから出てる黒い線をつないだのか？

エンジンフードから来てる線て、バッテリーの＋の可能性もあるね。何色だろう？
普通マイナス（アース）は黒い線なのだけど。

デッキから出てる黒い線は、ボディアースにした？

>>297
配線を間違えた可能性を考えますと、スピーカーの配線を間違えたのかもしれません。
Ｆスピーカー左右+-と電源各種のみの配線ですので・・・
とりあえずＦスピーカーの配線を逆さまにしてみましょうか・・・
もう一発というのはﾁｮﾄ厳しいです。昼にも一発抜いてしまっているので・・・

>>303
エンジンフード（っていうかルーム？）から出てきている、先の細い金属が先端にあるものです。
千枚通し、キリとかのような感じで、それが純正のカセットデッキについてあったので、
とりあえずこれもはまりそうな穴につけてしまおう！と付けていました。

>>305
それアンテナ線じゃないの？
ペンのキャップみたいにカポッてハマルやつ？

>>304
線の色（線を覆っているカバーの色）は黒でした。
ということは-のアースということでＯＫなのでしょうか？

>>306
ヴァッ！
そうです、ペンのキャップみたくかぽんとはまるやつなんですが・・・
アースを僕がとってなかったということでしょうか；´Д｀）
はい、スイマセンアースなんて繋いでおりませんでした・・・

>>308
デッキから出てる線で余ってるの無い？
黒くて細い線で

>>309
えっとですね、配線の一本の中に途中でぶった切ってある線があります。
それが線を覆うカバーの色が黒なのですが、もしかしてこれが噂のアースってやつでしょうか・・・？
これだと対応するコネクタが見つからないのですが・・・

ミニカの１４Ｐのコネクタってアースないよね。
たぶんボディアースにしてるんだと思う。

ボディアースはデッキからのアース線を適当なところ（車体の金属部分。はめ込むところの奥にたぶんある。）
に、適当なボルトで止める。でＯＫ。

>>310
311の言うと通りにやってみましたか？

すいません、ただいまアース線を作っている途中です。
これから途中でぶった切ってある線とくっつけてみようと思います。

結果報告です。
途中でぶった切ってある黒い線をアース線とし、ボディアースなるものをしてみましたが、
先ほどと変わらず一瞬光り、また沈黙を決められてしまいました。
う〜ん・・・もう一発抜いてしまいましょうか・・・

>>314
純正のデッキにアースらしきものはあった？

じゃあ今度はそのぶった切ってある線を、
デッキ本体裏のネジに、どれでもいいから緩めてくっつけてみて。
デッキを車体に固定するネジが車体フレームに通じてることが多いので。

>>315
純正のデッキにはアースらしきものはありませんでした。
コネクタとアンテナの線のみが繋いでありました。
言われた通りにやってみたのですが、結局変わりませんでした・・・
迷惑かけてしまいｽｲﾏｾﾝお疲れでしたらおやすみになってください。

お力になれず申し訳無い
落ちます

すいません、本当にありがとうございました。
これからまたいろいろ適当にしようと思います。
ゆっくり休んでください。

明るくなってきたな（ｗ

一瞬通電はしているみたいだからねえ。
イルミ線、バッテリー（バックアップ電源＋12V）、ACC（アクセサリ）
これの結線をもう一度見直してみる。

あとはスピーカ線の左右混在して結線してないかとか。
漏れもヤバいんで寝ます。ｶﾞﾝｶﾞﾚ>288申し訳ない…

>>319
わかりました。
配線をもう一度見直していきます。
本当にありがとうございました。ゆっくり休んでください。

デッキ動いた？睡眠不足は危ないぞ

>>321
心配ありがとうございます。まだまだ逝けます。
デッキは相変わらず↑のほうのレスである状態と変わりません。
アースの場所を変えてみるもうまくいかず・・・

288はどうなったんだろう・・・

おはようございます。
いったい彼のオーディオは、見事に動いたのか?
そして、デートは上手くいったんでしょうか?
大変気になります。もしこれからなら、がんばってくれー

デッキはショートしておじゃん、デートに行く途中事故って
彼女とはそれっきり。それがみんなの願い。みんなの夢・・・。

配線って結構難しいみたいだね

パワーアンプは同じブランドなら音の方向性は同じですか？価格帯が広く迷ってます。

>288は、結局もう一発抜いた上、朝一でｵｰﾄﾊﾞｸｰｽ。これ。

>>327
おれも悩んだんですがねえ、価格や大きさやカタログ数値は
本当にあてにならないとｵﾓﾀ。さすがに新品はもったいないので
中古品を買っていろいろ試してみたんだけど、
カロの１００Ｗ×２ｃｈ（定価４万ぐらいを中古で）のよりも
アルパインの６０Ｗ×２ｃｈ（定価４万ぐらいを中古で）のほうが
余裕で鳴ってる気がするし、
さらにロックフォードの５０×２ｃｈ（定価８万だっけ１０万だっけ）
はもっと余裕がある気がする。

かと思えばアゼストの８０×４ｃｈなんてのもパワフルではあるけど
低音が物足りない気がしたり、前述のカロの１００×２は物足りなくても
長時間聞いてても疲れない気がするし・・・・

スピーカーも違うし聞く環境も変わるのでいくらでも違いが出るだろうから
決め付けられないが、それは逆に言えば、他人の感想では
ますます大きな違いが出るということだ。
あと耳は慣れてしまうのでいずれ物足りなくなってさらなる欲求が出る。

おれの車は最終的にロクフォードにＭＢｸｫｰﾄのスピーカーなどに
なってるけど、また何かやりたくなってきてるもん。
これでも最初付けたときは「ｽｹﾞｰ！こっちのほうが断然（・∀・）ｲｲ！」と
感動してたのにね・・・

>>329
>>327はそういうﾄﾞﾂﾎﾞに嵌らないために質問してるんだよね
気に入ったメーカーで最大限出せる予算を使えば納得出来るのではないだろうか。
勿論、もっと良いのを聴いてしまうと迷ってしまうが、そこは我慢我慢。

>>288
はどうなったか気になる今日この頃

抜きすぎて彼女の前でフニャったまま…
とかになってないことを祈る

>>330 そうですね、本なんかの商品紹介は高いアンプか安いアンプしか紹介されてないので例えば10〜6マン程度のアンプはそのメーカーのトップに位置するアンプとどうなのか？などですね

こんにちわ。
中古で買った今の足車に、カロッツェリアのＦＨ−Ｐ９０９ＭＤってデッキがついて
いるのですが、MDがあんまり読み込みません。（エラー１７）

クリーニングディスクを入れれば直るものなのでしょうか？直す方法をご存知
の方、宜しくお願いします。

>>294
>>333
＞クリーニングディスクを入れれば
入れてみてダメだったら質問すべし

スレ違いだけど288のデート結果報告まだー

>>333
ヤフオク？ピックアップの寿命かもね
今までそんな状態の時にクリーナーで直った試しがないので修理を勧めます
見積もり取って嫌ならやめればいいんだしね
https://www3.pioneer.co.jp/repair/DISP_repair_top.php

自作サブウーハーBOXなんですけど、パンチカーペット貼るとき、
接着剤って何使ってます?。前に一個つくったときは速乾ボンド、両面ぬり
でやったんだけど匂いがなかなかおさまらないので、今度は、角部分のみ
速乾ボンド(両面ぬり)、その他はエマルジョン系の無臭の糊で貼ろうと
おもうんですが、ウーハーBOXづくりの玄人の方の意見がお聞きしたいと
思います。素人の方の意見も参考にしたいと思います。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　■　←サブウーハー
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>336
いちばん一般的なのは合成ゴム系ボンド。Ｇ１７とかハイコンタクト
などの黄色い（透明もある）のあれだ。別名鼻くそボンド。
貼る時は両面にまんべんなく塗って手で触ってもベタつかないくらい
（１０分ぐらい）放置していっきに貼り付ける。もう剥がせないので
慎重に行こう。
だが、どうせスピーカーＢＯＸなんてｼﾞﾛｼﾞﾛ見るわけじゃないかもだ。
もっと手軽にやるんなら内装カーペット用の両面テープも使える。
端っこの収まりが悪いときはホチキスも試せ。

パンチカーペットだと合わせ目を後からｺﾞｼﾞｮｺﾞｼﾞｮーッとほぐすように
すると合わせ目あたりは目立たなくなると思うよ。

あ、匂いがキツいって書いてあったのね、ｽﾏｿ。
じゃ全体を両面テープ、角をゴム系ボンド。
角をアルミや樹脂のＬアングルで押さえるなんてのはダメ？

角のみ、ゴム(速乾)、そのほかエマルジョン系でいってみようかなと思います。
えるアングルも考えましたが、あまりごついかんじにはしたくないので
やめときます。接着剤は内装業をしているのでだいたいなんでも手に入るのですが
セレクトにはその分神経を使ってしまいます。あきたら、すぐに張替えがきくので
両面テープもいいかなと思います。結構、接着力ありますが、コスト的に
逆に高そうなのでなやみます。

そういえば288はどうなったの？

あの、カロのTS-J1600AとアルのDLS-164Aで、
低音再生が優れているのはどちらでしょうか？
すでにダッシュボードにツイータを付けているので高音は重視していません。

>>342
低音は後者の方が出てるように感じますね。
というか、ここで聞くより近くの量販店に行って聞き比べてみては？

どっちを買うにしろ、付ける時は今お使いのツィーターは外した方が良いですよ。

>>336
3Mの「スプレーのり７７」で充分です
匂い無し

アンプ内臓のサブウーハーでおすすめありますか？

夜遅くすいません
カロＸはＨＤＣＤに対応してますか？
よろしくお願いします。

>>346
WEBで調べるとかメーカーに電話するとかしたら？

すいません、昨日は帰ってきて爆睡してました。
デッキですが結局動作せず、最終手段！とか言って家庭用のミニコンポを積みました。
オートバックスに駆け込みたかったですが午前中は試験がありまして・・・
デートはぎりぎり成功、って感じでした。
再来週の花火大会も行っちゃいますよ！
今日は休みなのでじっくり取り組みたいと思います。
心配してくれた方ありがとうございます。スレ違いスイマセン。

>>288
ちとすれ違いのような気もするが、女の子が音楽聴いて、うっとりしてれば
音的には成功です。キーポイントは適度なボリュームです。
女の子が軽くリズムをとっていたら最高ですな。ちなみにうちのカミサンは
目を離すとかならずボリューム下げてます。
このあいだのせた子は軽くりずむをとっていたのでわるくなかったかな。
まあジャンルのセレクトもあるし難しいよね。デートの音楽は、
あまりマニアックにならないことがいいみたいなのかな。
とはいいつつ普段はゴア、サイケ、爆音で聞いてます。

SABでデッドニングKIT買ってきますた。
明日晴れたらやってみます。


今はKITがあって便利やね。
何年か前にオートメカニックか何かに載ってたのを、見よう見まねでやったな。
ドアをｺﾝｺﾝ叩いて鈍い音のするとこに鉛板貼ったり、エプトシーラーなんて
田舎なんで売って無かったから、似たようなの貼ってみたり、スピーカー周りに
引き戸の当たる部分に使う衝撃材貼ったりとかしてたよ。

スピーカーでお勧めはありますか？
Ｋ１１マーチのリア用に何かいいものがないかと考えているのですが、
ヤフオクを徘徊しているとショッカーというメーカーのスピーカーが
安くて、良さそう？な感じなんですが、どうですか？
音質などは、そんなにこだわっていませんが、低音から高音まで
きれいに音が出るものがいいです。

>>351
>低音から高音まできれいに音が出るものがいいです。

こだわってないって言ったってそれが一番難しいと思うけどなー
あと安くて良い物ってのもそうそう無いしなー

TS-C016AのツイータってTS-T77と同じ物ですか？（ネットワークが違うのは知ってます）
今、TS-T77をダッシュボードに固定しているので、TS-C016Aに交換する際
そのまま配線だけ変えて使えないかな？と。

多分同じ物だと思うけどね。
どうせTWが一組余る事になるんだろうから、
どっちも試してみれば？

何事もいろいろやってみなきゃあ。

ロックフォードのアンプ「パンチ」の4chを買おうと思ってるのですが、
Wのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがあり過ぎて困っています。

使ってるSPの定格85Wでして、
候補に挙がってるアンプは
・301X（40*4ch）
・501X（65*4ch）　です。

実際使うWはほんのちょっとだと思いますが、
もし40Wより65W選ぶとしたらそれはどんな時ですか？？
素直に65Wの方を買った方が良いのですか？？

>>355
使い方によると思う。
フロント＋リアなら40Wでも十分いけるんじゃないかな。
SPの定格とか無視していいよ、パワーをガンガン入れて鳴らすんじゃなければ関係無い。
どっちかっつうとSPの定格入力より能率とか重視した方が良いかも、
低能率SPならパワーのあるアンプが良いと思うし。
あとSWも鳴らそうと思ってるなら素直に65Wのにしといた方が良いと思う。

>>356
ありがとうございます。
フロントマルチに使おうと思っております。
「パワーをガンガンいれる」ってGAINですか？音量ですか？？
ちなみに低能率SPはどんなSPを指すのでしょうか？？
私インフィニティのKappaを使ってます。

僕は32グロリアの後期のマルチ付きに乗ってるんですけど、社外のオーディオに変える事は出来るんですかね？空気清浄機とエアコンスイッチが問題ですが・・・
MDとDSPが付いてれば純正、社外問いません。どなたか詳しい方教えて下さい。

「能率SP」ちょっとぐぐってます。

>>357
フロントマルチなら40Wでも十分じゃないかな、
ロックフォードは数値以上にパワーあるし。

パワー入れるってのはゲインも音量もまあどっちもなんだけど、
耐入力の低いSPに大きい出力入れて壊さないようにだけ
とりあえず気を付けてれば良いと。そういう意味で書いたんだけどね。

低能率SPってのは例えばMB quartとか
駆動力のあるアンプじゃないと鳴らないとされてるSPの事です。
能率についての詳しい解説は検索等してみて下さい、
書こうと思ったけど長くなりそうなので。
あと誤解の無いように書いておきますが、低能率＜高能率では無いです。
アンプとのマッチングによって決まってくる物だと思います。

仕様欄に能率書いてると思うので見れば分かると思います。
kappaは使ったことが無いので実際の所は分かりませんが、
スペックを見た感じだと高能率の部類に入ると思います。

>>360
はい。今「能率」ってな言葉を見つけました♪
dbですね。　Kappaは90ｄｂでした。多分高能率♪
アンプのお勧め有難うございます。
自分の考えた答えと同じで凄く嬉しいです。

そうそう。
>>349さんのスレが凄く面白いなぁと思ってカキコさせていただきます。
僕の彼女もこの前ディズニーのアルバム車内で聞いてたら急に
「なんか息継ぎしてる声まで聞こえて生々しくてEE」
この言葉に僕は感動しました。（バッフル+制振していがったぁ〜）って　

今は内蔵アンプですが、ロックフォードアンプ装着が楽しみです。

写真のフイルムだと感度を上げれば画質が下がる。
スピーカーでも能率を上げた場合のデメリットは有るの？

能率が低いSP
ノイズが目立ちにくい分、
鳴らしきれる出力を持ったアンプが必要。

能率が高いSP
小出力アンプでも鳴らし易いが、
ノイズも目立ちやすくなる。

こんな感じだったと思う、他にもあるかも。

フィルムの話は良い例えだね、
その話をそのまま置き換えたような感じだと思う。

能率が高いＳＰは相対的に低音が出ないものがありまんか？
能率を測定する周波数が狭い範囲であることから生まれる盲点だとか

質問です。
アンテナコントロールの端子って、何アンペアくらい流れて良いものですか?
アクティブネットワークの電源をどこから取ろうか迷ってて、
どっか出力が余ってないかなーと思っていたんですが、
アンテナブースターとかで使うところに挿してはダメかな?と思いまして
もし、結構いけるなら、tw用の小さなアンプ(30W･5A)とかも取りたいんですが…

>>351
俺もK11マーチです
うちにケンのスピーカーが余ってて、ヤフオクに出そうと思ってるんだが、欲しい?
ただ、低音から高音まできれいに音が出るものかどうかは難しいが、純正よかマシだと思う
まぁ、俺もそう思って、次のスピーカーへステップアップしたわけで…
型番はKFC-U1692｡一応ほしければ、希望価格と捨てメアドよろしく。
でもお金があるんなら、新品のカロでも買ったほうがよっぽどマシだよ
うちのは安いかわりに、覚悟と時間と根性が必要だよ。デットニングとかバッフル作りとか

>>366
アンテナコントロールは無理でしょ
ラジオONにした時に短時間電流流すヤツだから，ケーブルも細いでしょ
俺の車はついてないから知らんけど

どっちにしても，それだけ凝ったシステム組むんなら
へんなとこから電源取るよりも配線キッチリ整理したほうが良いんじゃないかい？
特にアンプは

>>367
ヤッパそうですか…ｼｮﾎﾞｰﾝ
アンプはどうあれ、ネットワークくらいは、とも思ったんですが、
ネットワーク(クロスオーバー)が、どのくらいの電力を使うのか分からないので、
辞めておいた方が無難かな、という気になってきました。どうもありがとうございました

ネットワークやディバイダはあまり電気は食いませんよ。
以前アルパインのH600使ってましたが、ヒューズは3か4か5A位でした。
HUとアンプはバッ直して、純正配線の常時電源が空いてたのでそこに繋げてましたよ。

ただ、音質的な事を考えればちゃんとした電源を引いてやった方が良いとは思います。
>>367も仰ってますようにね。

根性で自分で取り付けたはいいけど電源が入らない。
オーディオが壊れたのかと元々ついていたオーディオをつけても電源が入らない。

元からあるオーディオは社外品だからオーディオハーネスも問題無いと思われる。なぜ？
パネル周りを分解したまま電源いれようと思ったんですが分解したままだと電源入らないとかあるんでしょうか？

>>370
配線がちゃんと繋がってるか、（その症状だと特にアース）
ヒューズは切れてないかチェックしてみてくだされ。

>パネル周りを分解したまま電源いれようと思ったんですが分解したままだと電源入らないとかあるんでしょうか？

そういうのは聞いた事ないから無いと思うんだけどねー

レスどうもです。そういえばアースちゃんとつなげてなかったような・・・

アースはなんかY字のやつで「適当などこかにつなげろ」みたいなことが
説明書にかかれててどこにつなげていいかわからなかった。

あぁ、むずかしい。

↑は370です。

旅行に行ってエンジン止めて寝る時、音楽がないと寝づらいのでつけっ放しで寝たら
バッテリーが上がるんですが、電源を電池に切り替えられるようなカーオーディオはないですか？
できればMP3聞けるやつで。

>>374
どこに電池つなげるんだよｗ
ポータブルでも載せろや

>>374
音楽無しで寝れるように鍛えろ!　と言いたいところだが、ここは何処？

予備のバッテリー積んで置くのが頭もお金も安上がり？

サンキュー
ポータブルCDにミニアンプでやったことあるけど、かさばるし音悪い。
（アイワの1000円アンプだけど）
せっかくのカーオーディオ（特にスピーカー）使いたい。
寝てようが、爆音だろうが、
バッテリー死にかけてようが、山の中でバッテリー気になろうが、
気にしないで使えるようないいもんあればいいが。
車メーカー、最低始動用の電気は使い切らない装置つけるとか、
バイクの予備タンクみたいに別口で造るなりしろ。たこ

376
それいいけど重いし、めんどい。はさみ持ち歩いてもらいまくるわ。
場所はいろいろだけど、複数だとよっぽど眠たくない限り、シーンとして気になってしまって
熟睡できん。

>>374
時々思うのだが、バッテリーがやばくなる前に自動でOFFになるACC電源なんてできないかなあ。
そんな車ありそうでないなあ

>>379
サーブはエンジン停止時に何にも操作しないでいると
２０分か３０分後に勝手にＯＦＦになる。
ヘッドライト、ルームランプ、トランクのランプ、オーディオなど
それぞれ一定時間を過ぎると消える。
なので消し忘れによるバッテリー上がりは理論上はあり得ない。

使いやすくてデザインや照明が派手なものではない、
CDとMDを使えるデッキでお勧めはありますか？

>>381
中道

すいません、質問する所を間違えていたみたいなので、マルチで失礼します。
ＣＤチェンジャーをＦＭでとばして聞いてるんですけど、雑音だらけなんです。
なにか、もっと音を良くする方法はありませんか？

国産アンプをオークションなどで買っています。alpinより
ケンウッドの方がいい音するんではと思いますが、そのほかの国産メーカーは
どうなんでしょ?

>>381
ALPINE MDA-W919J W900J
但し　ﾌﾟﾘｱｳﾄが一組しか無いんだけど・・・
>>384
耳との相性が大きいから、ケンで良いのでは？

CDプレーヤーの取り付け位置を変えたら、ラジオアンテナのコードが
届かなくなってしまいました。

こういう場合に使うような延長コードって売ってrますか？近所の自動
後退をざっと見ても見当たらなかったんですが。

>>386
ABやYHに普通に売ってます。探せばあります。

朝日新聞
松下電工に製造物責任認め賠償命令　部品に不具合
----------------------------------------------
納入されたカーオーディオ部品に不具合があり、回収して修理する出費を強い
られたとして音響メーカーの「ケンウッド」（東京都八王子市）が、松下電工
を相手に製造物責任法（ＰＬ法）に基づく損害賠償を求めた訴訟の判決が３１
日、東京地裁であった。福田剛久裁判長は「設計上の欠陥があった」として、
ほぼ請求通り５７０５万円の支払いを命じた。
判決によると、問題の部品は９９年５月にケンウッドが販売を始めたカーオー
ディオの中に設置されたスイッチ。ミニディスク（ＭＤ）を挿入すると自動的
に電源が入る装置だ。ところがＭＤを入れないのに、短絡して０．１秒ごとに
電源が入ったり消えたりする不具合が発生。同年７月ごろから自動車のバッテ
リーが上がってしまう故障が全国で相次いだ。
松下側は「車内のような高温多湿の場所に使用することは想定していない」と
主張したが、判決は「製品が置かれていた場所の温度や湿度は保証範囲内」と
判断。「接点のメッキに金でなく銀を使った設計上の欠陥が原因」と結論づけ
た。顧客のクレームにより約２６００台を修理し、約３６００台を販売前に回
収したことにかかった費用などを損害と認めた。 (07/31 23:15)

>>388
えらい昔の話なのに，判決は今ごろですか
ここにはコレの被害こうむった人いる？


＞「車内のような高温多湿の場所に使用することは想定していない」
設計の1番最初で検討する内容じゃないのかな
手抜きも甚だしいね

安価なプリアンプを探しています
MD部やCD部の壊れたヘッドユニットで
シート下に置くのでワイヤードリモコン対応を考えてSONY製を
オークションで探しているんですが
過去のものでプリ出力の良いデッキご存知でしたら
アドバイスお願いします

TP1200

>>389
接点に銀なんてよく使うのですか？
すぐ酸化被膜できる金属の代表だと思っていたのですが。

>>386
その時店で聞けば話しは（以下略

（＾＾）

　　　　　　　　

平成９年式のパジェロを３ヶ月前くらいに中古で購入しました。
オーディオは、パジェロ純正ではなく、Carrozzeriaの古いタイプの
オーディオ(型番は今わかりません)でＡＵＸでカーナビ(CarrozzeriaHDDナビ、AVIC-XH9)
とつないで音を出しています。
本日バッテリーが上がってしまったのをきっかけにＡＵＸ接続の設定が
おかしくなってしまいました。
中古車のために説明書はありませんし、ＡＵＸの設定はカーナビを取り付けを
してもらった時に、やってもらったので設定の仕方がわかりません。
どなたかお教え願えませんでしょうか？

以下詳細
１、バッテリーが上がる
２、他の車とつないでバッテリー復旧
３、オーディオのディスプレイにはいつもＡＵＸと表示されている
　　はずが、ＦＭになっていた
４、オーディオのSOボタン(ソースボタン)でFM,AUXと切り替えるので、
　　押すが、FMか電源断かのどちらかしか、選べない
５、カーナビの画面から音楽が流れてるのと、オーディオでFMは問題なく
　　聞けるため、オーディオの設定が飛んだと思われる

以上です。よろしくお願いいたします。

>>396
ｵｰﾃﾞｨｵとカーナビにリセットボタンがあったら押してみる。

>>396
カロッツェリアに電話してみる。

ウーハーBOXに保護目的でアクリルをつけようかなと思うんですが、
音的にはどういう効果があるんですか。

ｾﾝﾀｰSPって､簡単に付けれるんでしょうか? HUはKENWOODのDPX-930WMPなんですが

>>399
アミにしておけ。共振するし、方向性が変わるし、スピーカーの効率がもったいない。
それとも、もともとアクリルが付いてたのに外したの？ならば付けるべき。
そういうふうに計算されて、設計されているんだろうし。

あー…途中で押してしまった

>>396
まずはなんとしても型番を調べる。そうしないと、ここでもサポートでも聞けないでしょ…

純正スピーカを交換しようと思ってます。
フロント（ピラーのツイータとドアのミッド）とリアサイド（コアキシャル）の
４スピーカなのですが、リアは殺すのが基本ということを知り、
リアサイドにはサブウーハをつけようかと考えています。
でも、そうすると、Carrozzeria DEH-999HDD のオートイコライジング機能は
うまく働くでしょうか？
オートイコライジング機能が便利なので、生かしたいのですが･･･。
Carrozzeria に聞いたところ、「接続はできると思いますが、オート
イコライジングでどういう音質になるかは、データがないです」と
言われてしまいました。
ここは、一つ、オーディオに詳しい皆さまのお知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

403 です。
「４スピーカ」じゃなくて「４ch」っていう言葉の方が正しいのかも。
スピーカは６個です。
詳しくないので、すいません。

>>404
999って、919みたいにネットワークモードついてるんじゃなかったっけ?
AEQと排他使用だったらすまん
ただ、webの＜オートイコライザーの自動調整プロセス＞を読む限り、
なくても良いんじゃないの？って気がする

405 さん
レスありがとうございます。
ネットワークモードにすると、仕様により、オートイコライジングが
使えなくなってしまうのです。
Carrozzeriaの話だと、「サブウーハの帯域を補正してしまうので、
高音を強めるようにイコライジングするかもしれないけど、サブウーハからは
高音が出にくいので、イコライジングとウーハの帯域のバランスがどうなるかで
音質が決まる」とのことでした。

オートイコライジングの数値を記録しておいて
ネットワークモードに変更。
記録しておいた数値に設定、で済むことでしょ。

>>407
済まないんだな、これが。

てかそもそもDEH-P999HDDにはネットワークモードが付いていない罠。

てかDEH-P999HDDって18ﾏｿもすんの？高っけ〜！漏れなら
　P01買うな！

ＣＤチェンジャーで再生する音は、ＣＤプレイヤー本体の音より劣るのですか？

厳密に言えば落ちる。が、気付く人もいれば気付かない人もいる。
システム次第で差が出ることもあるし出ないこともある。
ＣＤとＣＤ−Ｒの違いがわかるようなら気付くかも？

ＤＥＮＯＮのＤＣＴ−１００つけたらビックリするほど音がよくなったー

自分でオーディオつけようとして壊してしまった。

仕方なくディーラーに持ち込んで取り付けてもらった。工賃9600円也。

鬱。。。

>>413
以前つけていたヘッドユニットはなんでしたか?
またDCT-100はCD-R再生できましたか。
かなり材質とか贅沢そうなので興味ありますので教えてほしいです。

大音量で臨場感あふれる映画やＬＩＶＥのＤＶＤを再生するのに適した
ウーファーユニットは何がお勧めなのでしょうか？
また、音質・音圧どちらも楽しめる物が有ればお教え下さい。

>>416
キッカーソロバリック

S12L7位が妥当でしょうか？

KENWOODのz705siというのを付けてます。
かなり古い型だと思うのですがこれで音飛びしないCD-Rなどの情報ありましたら
よろしくお願いします。

>>419
旧型のKENWOODはCD-R読みにくいので有名。
漏れも昔のケンのHU使ってた事があったけど、
三井とリコーのCD-Rはほとんど音飛び無かったよ、
ちなみに誘電（OEM含む）はダメな事が多かったな。

>>415
アゼストのＭＡＸ６２５っていうナビに付属しているＨＵでした。
ＤＣＴ−１００ではＣＤ-Ｒはまだ試していませんが
Ａ−１００では問題なく聞けました

純正でナビとＣＤがいっしょになっているものをＣＤだけ替えたりって
いうものは出来るんでしょうか？やっぱりナビもろとも替えないといけ
ないのでしょうか？

デットニングについての質問なんだけど、昔のワゴンＲみたいにドアの内張りに
スピーカを直接とり付けるタイプの車ってデットニングしても効果あるんでしょうか
。内張りにとり付ける限りスピーカががっちり固定できないし、、、
だれか、やった人いる？

ＣＤだけ聞ければいいのですが
シンプルで高品質の物教えて下さい
出来れば安い物でお願いします

あ、ＣＤ−Ｒも聞けたら嬉しいです

社外品のオーディオやナビをつけられないように意地悪しているトヨタは金の亡者。
純正のＥＶＭはぼったくり品でしょう。
いまどき、カセットテープを標準装備にしているなんて、どういう神経をしているんだろうか。

ＨＤナビ、ＨＤオーディオがつけられない車は買う価値なし！

キッカーのS12L7とL5の差は、大きいのでしょうか？
また、VSシリーズ(純正ボックスタイプ)ってやはり音が良いのでしょうか？

>>423
内張り直付けへのデッドニングの効果は気休め程度だが。
内張りのスキマにニードルフェルト（1�u300円くらい）を詰め込むだけでも
それなりの効果はある。かも。

>>424
アルパインの９８０１。

サブウーファーってどうやって付けるの？
初心者でもできる？

初めまして！
外付けアンプでたくさんのスピーカーを鳴らしている人達は
バッテリーも沢山ついていると思うのですが
3個バッテリーを乗っけていたら　全部がオルタネーターから電力を補充しているんですか？
それともメインの車の動力に掛けるバッテリー以外で
オーディオ専用バッテリーは　補充電は一切無しで使い切りですか？

もし全部のバッテリーを充電対象にするなら
やっぱり皆さんはお店とかに頼んでいるんですか？

>>420
ありがとうございます。試してみることにします。
誘電使ってたのですけどやっぱ凄い音飛びですね。
再生時間より飛んでる時間が長いくらい…

HUの交換で悩んでいます。
カロのDEH-P919もしくは、DVA-7899＋H700で迷っています。
フロントSPはmagnatの「Xtrema216」リアSPはmagnatの「Xtrema162」
アンプはアルパ「MRD-M300」
SWはフェイズリニアの「アリアンテ10Si」
今のHUは純正です。

スピーカーの寸法で16センチとか１０センチとかって何なんですか？
コーンの直径ですか？

>>429
初級者にも器用な方とそうでない方がいると思いますので一概には言えませんが。
「サブウーファー」「カーオーディオ」「取り付け」等の語句で検索すれば
詳しく解説してるHPが見つかると思いますので、そういう所で
予備知識を付ければできるかも知れませんね。

>>430
>3個バッテリーを乗っけていたら　全部がオルタネーターから電力を補充しているんですか？

3個積んでる方は知りませんが、メイン＋サブの2個使いの方の場合だと、
基本的にそうされてる方がほとんどだと思います。
ただ、オルタの発電量＜電装品の消費電力、になってしまうと
いくらバッテリーを増やしてもいつかは上がってしまうので、そういう方は
オルタを寒冷地用に交換したり、
充電器等で補充電されてる方もいらっしゃるかも知れません。

>>433
そうです

あまりにも方向音痴なんでナビを付けようと思ってます。
どこのメーカーのどんなナビがお勧め＆やめとけ！ですか？
乗ってる車はダイハツのストーリアです。
カー洋品店で聞くと全部良く聞こえちゃって・・・
予算は10万前後〜18万前後までで考えています。
どなたかアドバイス下さい。

>>435
スレ探しも方向音痴さんですなｗ
スレ違いなのでこちらへどうぞ

◆◆カーナビスレッドpart31◆◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057658708/
【HDDカーナビ】 ECLIPSE AVN9902HD 【20GBx2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1038958743/
【Ｓｏｎｙ】ソニーカーステ＆カーナビスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1047080908/
Panasonic カーナビ総合スレ Part-2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059845241/
■ADDZEST【HDD】カーナビ【DVD】アゼスト■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059805231/
★★★　　安いカーナビ　３　　★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054472566/

ははは・・・すいません。ありがとうございます。
この場をかりて誤字も訂正させていただきます。
カー洋品店×
カー用品店○
でした。重ね重ね失礼しました。

>>428
レスありがとうございます。試しにやってみます。

>>396

古いって言うのが、どの程度か知らんけど、
俺が思うに、ただ単に、ＡＵＸ設定をＯＮにしていないだけな気がする。

ＡＣＣをいれたまま、カーオーディオの電源をオフにして、
Ｆキー長押しして味噌。
それから、Ｆキーをおしてみると、ＡＵＸ設定できね？

中古で最大500Wのウーファーとボックスを買いました。
今、私の車のスピーカーは、フロント最大160W、リア120Wのトレードインを
使ってます。
外部アンプを買おうと思ってるんですけど、どんなのにするか迷ってます。
アンプの予算的に5万以下で考えているのですが、次の3タイプでは、
総合的にどれがお勧めでしょうか？
1. 80Wx4 + 300W
2. 100Wx2 + 350W
3. 500Wx1

>>440
外部アンプ買ってどういう使い方をするつもりですか？
1と2の場合、フロント（＋リア）も外部アンプで鳴らしたいと言う事ですか？
何をしたいのかが見えてこないのでいまいち何とも言いようがありません。

あとW数だけ書かれてもそのアンプの良し悪しが分かりませんので、
具体的なモデル名等書いて頂ければ良いかと。

>>441
すみません、判定してもらうには情報が不足していましたね。
SWは外部アンプで鳴らそうと思っているのですが、
トレードインスピーカーを内蔵アンプから外部アンプに
変えるのと、トレードインスピーカーは内蔵のままで、
外部アンプの出力をすべてSWに使用するのでは、
どれがいいかということを悩んでました。
スピーカーを外部アンプにすれば、劇的に変わるでしょうか。。。

○鳴らそうと思っているのは、次の通りです。
1の場合、フロント・リア・SWすべて
2の場合, フロントとSWは外部アンプ、リアのみHU内蔵アンプ
3の場合, SWのみ、あとはHU内蔵アンプ

○具体的なモデル名は、1, 2, 3とはそれぞれ若干数字が変わってますが
以下の通りです。

1 アルパインMRV F450 5ch
2　ケンウッド KAC-8401 3ch
3 アルパインMRD M300 1ch

>>442
勿論、フロント（＋リア）も外部アンプで鳴らせば
音質の向上はかなり見込めると思いますので、予算に余裕があれば
1番か2番が良いかと思います。

私はリアSP否定派ですので、あえてリアSPを生かすとして私なら2番かな。
でもそれならわざわざKAC-8401を選ばなくても他モデルの4chアンプでもOKかと。

あと、フロント＋SWを一つのアンプでまとめてしまうと、
後々フロントのみやSWのみのアンプを換えたくてもできないので、
2台のアンプでフロントとSWを別々に任せてしまうのも良いかと思います。

>>443
なるほど、今後の拡張性を考えるわけですね。
参考にします。

>>432
なんかネタっぽいんだけど。
Ｈ７００は外部アンプがないとフロントとリヤＳＰ鳴らせないんじゃない？
Ｍ３００はＳＷ用でしょ？そうするとＰ９１９しか選択の余地はないかと。

7899Jは小さな外付け別体アンプが付属していたような。

>>446
７８９９Ｊには付いてるけど専用でしょ？
Ｈ７００に接続したらＲＣＡ出力しかないから外部アンプが必要かと。

その専用アンプにはRCA入力が付いているのだが、
それにH700からのRCA出力を入れればいいんでないの？
‥といいながら自信がなくなってきた‥。

HUの内臓アンプで13cmセパレートを鳴らしたいのですが
おすすめのスピーカーを教えてください。

>>449
御予算、どんなｼﾞｬﾝﾙを聴くのかお聞かせ下さい

だめだ　眠いよ　449さん許してくれ　おやすみ

>>450
ありがとうございます。
3万円以内がいいです。ジャンルは女性ボーカル？です。

>06:25
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>449 の内容とは矛盾するのですが
貧乏
↓
(´-`).｡ｏO(タイムアライメントをつかいたいからフロントの
ミッドとツイーターを別チャンネルにしようかな)
↓
(´-`).｡ｏO(ツイーターはパワーいらなそうだな)
↓
種類も多い4ch(3ch)アンプから安いのを選んで買う。
↓
ツイーターだけ内蔵アンプでミッドとSWを外部アンプで鳴らす
って何か間違ってますか？

>>449
MBのDSD216どう？
俺もつけてる。安いし高音綺麗に出るから女性ボーカルは向いてると思う。
国産なら、CarroのV017Aをオクで探せば何とか。

車載DVDをナビにつけて、音声はFMで飛ばして聞いてるんですが、音が小さくて
ボリューム上げると雑音だらけになってしまいます。車にはビデオ端子が
付いてないので直接スピーカーから音が出せません。何か音を良くする
方法があったら教えてください！

17cmのトレードインスピーカーなんですけど
量販店に置いてあるメーカーだとどこのがおすすめですか？

>>457
量販店に聴きに行って自分で決めれば？

>>457
自分の耳と相談しる！！
できんのなら純正で我慢汁！！

新車をオーディオレスで買って自分でオーディオ
（ＤＰＸ−９３０ＷＭＰ）つけますた。
しかし、取り付け途中に誤ってモニタ部分にひっかき傷を入れてしまいました
もうダルダルです。
どなたか同じ境遇に合われた方、傷隠し等の方法を伝授してもらえないでしょうか？

>>460
ツバでも塗っとけ。
乾くまでのしばしの間、キズがみえなくなるぞ！！










なんてのは冗談で、キイロビン。

>>460
磨く、のはマズイだろうから、透明のフィルムを貼ってみたら？
PCとかのディスプレイ用とか、窓ガラス用のフィルムとか。

思いつきで言ってみただけなので、効果なくても恨みっこ無しでよろしく

>>457
ケンウッドでいいよ。

>>460
粒子の細かいコンパウンドで磨く。
具体的にはGT88を使用した経験あり

レスありがとうございます
ＧＴ８８を偶然にも持っているんで明日試してみます。

>>457
(1)まずは試聴するべき。好みが大事。
(2)一応トレードインで評判がよいのはアルパインかカロッツェリアらしい。
　　もちろん他のがダメとかいうのではない。
(3)安いグレードと高いグレードだと高い方を買っておけ。
‥というのがこのスレの超大ざっぱなまとめです。
この質問は抽象的すぎるしあまりにも多いので、叩かれます。
もうちょっと条件を絞って質問してみて下さい。
例)良く聴くジャンル、好みの音質(高音が伸びるのが良いとか)

リアスピーカ殺したらDSPの効果は無くなるのですか？

無くなるかどうかといわれたら、無くなりません。

>>468
DSPをいかそうとするとリアスピーカは必要ですか？

>>469
残響系エフェクトのDSPは4SP前提で作られてるっぽいので、
リアSPがあった方が効果はあると思われます。

DSPってなんか気持ち悪くない？

どうも、あの手のエフェは苦手…

最初の頃はやっぱDSPあった方が良いかな、って思ってた。

ずっとフロント2SP+SWでコツコツ煮詰めてきて
しだいにDSPなんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈって思うようになったな。
音が濁るし、作り物の残響なんか邪魔以外の何者でもないように思う。

ま、人それぞれの好みだけどなー。
漏れのイトコはDSPチャーチモード残響ガンガンで喜んでますｗ

質問です、当方ｶﾛのｱﾝﾌﾟ内蔵HU、FH-P999MDRを使っています。
今回ﾌﾛﾝﾄSPを買い換えるのですがそのついでに外部ｱﾝﾌﾟも一緒に購入しようかと考えております。（外部ｱﾝﾌﾟはﾌﾛﾝﾄ2chを鳴らす為）
ｱﾝﾌﾟ内蔵のHUに外部ｱﾝﾌﾟを追加するというのはどーなのでしょうか？（音質的?に）

>>473
音質的にはその外部アンプの性能に依存すると思いますよ。
ちゃんとした物なら内蔵アンプよりも造りが良いと思いますので
音質向上は十分期待できると思います。

アンプレス機ってのは内蔵アンプが無い分、
HUからのプリアウト自体の音質が良いと言う事ですので、
そういう面ではアンプレス機よりは落ちると思いますが。

>>474
ﾚｽありがとうございます。
確にその外部ｱﾝﾌﾟの性能しだいですよね。
ｱﾝﾌﾟﾚｽ機ですか、大変興味はあるのですが当方ｵｰﾃﾞｨｵなんてド素人なもんでなんか敷居の高さみたいなものを感じてしまっていまして(^^ゞ

>>475
HU自体の音質として見ればアンプレス機の方が優秀だというだけで、
内蔵アンプHUで外部アンプ繋げても良いって事ですよ。

私も内蔵アンプHUですが、内蔵アンプ使わずに
アンプ2台使ってフロントとSW鳴らしてますよ。

カーオーディオ始めた当初はここまでのめり込むと思ってなかったので、
内蔵アンプHU買ってしまいましたが、
次はアンプレス機を購入しようと思っています。

こんな感じでステップアップしながら、
必要性を感じた時に買い揃えていけば良いと思います。

純正のHUをそのままにしてパワーアンプを増設した場合について質問します。
この場合HUからはスピーカー出力しか出せないのでパワーアンプ自体がスピーカー
レベルインプット対応でないとだめだと思うのですが、この場合でもパワーアンプ
追加で音質は向上するものでしょうか？そもそもどんなにいいアンプを追加しても
最初で純正HUのアンプがだめだめなら、そのあとパワーアンプでどうなるものでも
ないような気がしてます。いかがでしょうか？

スピーカー出力をRCAに変換するキットは一応売っていたと思います。

また、アンプには
(1)プリアンプ(音を作る部分とお考え下さい)と
(2)パワーアンプ(音を増幅する部分とお考え下さい)がありますよね。

どんなHUも、プリアンプの機能は持っているわけです。
「アンプレス」という場合には(2)パワーアンプ、が付属していない事を意味します。

「純正HUのアンプがダメダメなら」という言葉が、
(1)純正HUのプリアンプがダメダメなら、という意味でしたら、
おっしゃるとおり出てくる音質には純正HUなりの限界がある事になりますが、
それでも(2)パワーアンプ部分が置き換わることで
かなりの音質向上が期待できます。

>>477
SP出力〜アンプだとプリアウト〜アンプに比べて
音質は落ちると思われますので、効果はプリ〜アンプに比べて薄いと思います。
せいぜいSW程度に使う位が良いと思います。

>最初で純正HUのアンプがだめだめなら、そのあとパワーアンプでどうなるものでも
>ないような気がしてます。

純正HU〜SP出力〜アンプという流れなら
純正のアンプを通過した音がアンプに流れてる事になりますので、
その推測は遠からず当たってると思います。

あ、しまった。477は「スピーカーレベルインプットの場合には
純正のパワーアンプを通ってしまうじゃんか」という意味か。

‥逝って来ます。

夏厨的な質問かもしれませんが
カーオーディオの基本的なことがわかりません。
アンプとかの必要性？とか。
まぁ、HUにスピーカー繋げば音が出る程度はわかるのですが、
やはり音質を向上させたい気持ちがあって。
どっか基本的なことやレベルアップに役立つオススメの
ホームページとかあれば教えてください。

>>481
まさに夏房な質問だな！（ｗ
夏休みで暇はあるだろうから、とりあえず「デッドニング」でｸﾞｸﾞって
片っ端から見ていけばアンプやスピーカーやドア加工の意味がわかるはずだ。
あとはショップやカー用品店を回っていじってある車の音を実際に
聞かせてもらい、音がどう変わってるか確かめるのも大事だ。

「いくらかかるんですか？」「自分で出来ますか？」「スピーカーケーブルの
交換は必要ですか？」などという夏房以下の質問はするんじゃねーぞ。

>>482
ありがとん
でもデッドニングとかはわかるのだW
このスレとかかなり読んで自分なりに研究してまつ

>>483
じゃあ、わかんないことがでてきてから質問しな

本格的な夏将軍が到来いたしますたが、皆様方はカーオーディオに
どのような熱対策を施してらっしゃいますか？

先日パナソのｍｐ３対応のデッキを買ったんですが（初めての車・初
めてのデッキ）、昼間の車内のあまりの暑さに壊れやしないかとｶﾞｸﾌﾞﾙ
の毎日です。そりゃカーオーディオだからある程度は暑さにも強いんで
しょうが、基地外じみた車内の温度に心配になってきます。

とりあえずはフロントガラスのサンシェードしてますが、ほかに何かいい
対策あります？

初心者中の初心者です。
今日オートバックスへ行ってカーオーディオを見てきたのですが、mp3対応というのが良くわかりません。
私はCD-RにMP3を焼いて聞こうと思っているんですが、CD-Rに対応していれば聞けると思うんです。
このmp3対応というのはいったい何のことでしょう？オーディオでは無く普通に焼いても聞けるって事でしょうか？
おねがいします

>>483
この夏の自由工作はデットニングで決まりだな。
それだけでものたりなければ、スピーカーとケーブルの交換と、
スピーカーのバッフル作り、ヘッドユニットへの電源取り回し。
これだけでも結構なボリュームだと思うよ。
金使う前に体を使って、器材よりも基礎部分の強化がまずオススメです。

>>485
うちのは熱くなるが、エアコンのダクトがすぐ側を通ってるのでそんなに心配ないです。
やばそうだったら、内臓アンプをOFFにして、風力を強にして、それで十分。

>>486
激しく焼くって意味を間違ってる気がするが、これ以上の話題はこちらへどうぞ。
誘導先→MP3/WMA対応のカーオーディオ_その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059831510/

オーディオでは無く普通に焼いても聞けるって事でしょうか？

>>487
デッドニングな。

>>486
CD-Rが読めるのとCD-Rに焼いたmp3が読めるのはまっっったく別物です。

CD-R対応を謳っている物は、反射率の弱いCD-Rに焼いたWAVEでも読める（普通にCD1枚分）
mp3対応を謳っている物は、mp3をデータ形式でCD-Rに焼いたものが読める（ﾋﾞｯﾄﾚｰﾄによるがCD10枚前後詰め込める）

>>486
mp3対応とは、mp3ファイルをそのままデータとして記録したＣＤ−Ｒが再生できる
ということです。mp3をWAVに変換してＣＤを作った場合１２曲前後しか
再生できませんが、mp3のままだと、１枚のCD-Rで数百曲の再生が可能です。
しかし、音質を気にするので有れば、mp3はお勧めできません。

>>490,>>491
素に感謝です！！分かりやすい説明ありがとう。
そうなるとすごいな、MP3対応！！

フロアのデッドニングしようかな…と思ってるのですが、
検索するとレジェトレックス(エーモンの)使ってる人もいれば、ダイナマット
使ってる人もいるみたいです。
どっちのほうがオススメでしょうか？
価格的にはレジェトレックスがｶﾅｰﾘリードしてるので･･･。

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>>493
防音としての性能はダイナマットのほうが上。
レジェトはほとんどがブチルゴムの粘着材で肝心のアルミは厚みが無い。
対してダイナマットは重量があるし厚みもあるので
音そのものが通りにくい。
ただダイナマットは硬いんだよね・・・硬いと鉄板の曲面に合わなくて
時間が経つと剥がれてしまう。（脱脂してもたいてい剥がれてくる）
剥がれると鉄板の振動が起きて性能を１００％活かせなくなる。
作業性や後々のメンテを考えるとレジェトレックス２重張りが
いいんだろうなあ・・・

あと建築用の鉛シートがサンドイッチされたゴムシートみたいのと、
カーペットの下に敷くﾓｼｬﾓｼｬしたクッション材を併用するのもいいと思う。
価格もこっちのほうが安いです。
おれはそのクッション材を床一面に２重（余裕があるところは３重）に
敷き詰め、ニードルパンチカーペットを被せてかなりの効果がありました。

あと音の侵入は鉄板部分よりも空気抜きや配線などの開口部から
入ってくる。内張りを外すと意外なところに大きな穴が空いてるんだよね。
片っ端からレジェトレックスで塞いでしまおう。

>>478
>>479
レスありがとうございます。
純正HUのスピーカー出力->外付けアンプ->スピーカーの
場合の結果はSWでも使わない限り、目(耳?)を見張る音質向上は期待
しないでと。現状の私の構成の左右フロントスピーカーのみ利用
の場合に上記の構成にしたらどうかと考えておりました。

>>497さん、ありが�d
ドアの内張りの防音とカーペットの下に敷くためにニードルフェルトを
１cm厚の0.9×10メートルを購入したのでガムバッテみます。
鉛のシートといえば、ダイナマットのエクストリームライナーも検討
していたので、建材用のものについても調べてみようと思います。

>>498
「swでも使わない限り」ではなく、「swで使わない限り」です
ようするに、ふつうのスピーカーで使うには、アンプいれる意味ないんじゃないの?
ってコトです

そうそれ、ニードルフェルトっす。
おれが使ったのは２５ｍｍ位のなので、１０ｍｍなら４，５枚
重ねでもいけるかも。
なんかね、床面がモッコリ盛り上がってて足で踏むとふかふかしてる。

あと片っ端から穴を塞いだので思いっきり閉めないと
ドアが半ドアになっちゃいます・・・

>>477
車に例えるなら、アンプはエンジンに、スピーカはタイヤに当たります。
外部アンプ追加でパワーアップはできますが、タイヤがカスでは無意味。
タイヤ（スピーカ）の性能がそれなりなら、その性能を引き出すのに
パワーアップが効くでしょう。要は使い方次第。

>>481
基本が一番ムズいような。

オーディオ基礎知識　// ダイナベクターの結構専門的なサイト
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
rec.audio.* FAQ　// 翻訳。ホームが対象、訳がいまいち
http://audiofan.net/faq/
Premier Caraudio Station　// 自作派のための知恵袋
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/index.html
スポコンクーペのＣＡＲ ＡＵＤＩＯ講座
// 記事が短いので、根性なしでも読めそう
// リスナーがレスナーになっていたりと、いろいろ言いたいことはあるが
http://www.hcoc-osaka.com/hcoc-05.htm
Basic Car Audio Electronics // 強力。英語が読める人に
http://www.eatel.net/~amptech/elecdisc/caraudio.htm

他にもあるとは思いますが。

>>493
ダイナマットは高いってんで、オトナシート使う人も居ます。
まあ、似たようなものだし。他にもそんな感じの製品あるし。
http://www.araikasei.co.jp/flex.html#
ホームセンターに行くと、雨樋用の銅テープとかアルミテープとか
ステンレステープとかブチルゴムテープとかフェルトシートとか
ゴムマットとかいろいろありますが、遮音目的で開発されて
いるのは、床材のクッションフロアくらいでしょうか。
遮音には質量が効くらしいので、タングステンシート欲しいのだけど
http://www.nittan.co.jp/goods/midasi/shousai/g_prd1401.htm
個人販売してなくて、FOSTEX が売ってる細切れしか使えない。
http://www.kimuramusen.co.jp/ws-50.htm

カーオーディオが壊れてしまったので買い替えを検討してます。
今までカセット型アダプターを使ってポータブルＭＤプレーヤーを聞いていたのですが、
ラジオ＋外部入力端子と言う様な機種は無いでしょうか？
エンジン切った時は電池駆動で聞きたいのでポータブルプレーヤーを使いたいのです。
カセット型アダプターは無駄な回転駆動によるパーツの消耗と電気の無駄が気に成ります。
トランスミッターも使わずに済ませたいです。

目前になりましたので、くどいようですがお知らせさせていただきます。

【２ｃｈカーオーディオ・オフinＴＯＫＹＯ】
日時：８月１５日（金）　午後６時くらいから
場所　自動波晴海店　立体駐車場屋上出口付近
参加表明・問い合わせは、
http://nihihi.com/2ch/bbs/bbs.cgi
までお願いします。


以前と少しシステム変更してますので、晒しちゃいます。
【ＳＰ】
ＴＷ：ＦＯＳＴＥＸ　ＦＴ６６Ｈ
ＭＩＤ：ＫＩＣＫＥＲ　Ｒ５ｃダブル
ＳＷＦ：ＫＩＣＫＥＲ　Ｓ１２Ｌ７
【ＡＭＰ】
ＫＩＣＫＥＲ　ＺＲ２４０改・ＺＲ６００改
【ＨＵ】
ヒュンダイ車載ＤＶＤプレーヤー
オリジナルＤＡＣ
オリジナルアッテネーター
【ＮＷ】
ＭＩＤ下はＺＲＸモジュール改
ＳＷＦ上はＳＷＸモジュール改
ＴＷ／ＭＩＤはオリジナルパッシブＮＷ（一次）

ディスクはおおよそ何でも対応可。
ＤＶＤは、ステレオ録音はそのままで、5.1はＤＡＣをパスしてＲＣＡつないで再生します。
よろしくお願いします。

>>504
ありません。

>>504
例えばこんなヤツかな。右下の穴がピンジャックの端子。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40616883

しかしポータブルプレーヤーにこだわる意味がｻﾊﾟｰﾘわからんのだが、
エンジン切ったら車のバッテリーで聞いたほうが経済的じゃないか？
と言うか結局はＨＵの電源を入れとかないと聞けないんだしなあ。
それに音質もだ。

エンジン切った車内で何時間も聞くわけじゃないだろ？

冬には毎週スキーに行って車中箔泊してます。
停車時は電池式の小型スピーカーを繋いでます。
>>507
CDが余計だけど、安くて良さそうですね。

>>508
走行中はラジオorポータブルMDプレーヤーで　SPは車の
停車中はポータブルMDプレーヤー＋ポータブルのSP

たしかに何でポータブルMDにこだわるか分らん
素直に停車中と走行中でプレーヤー使い分けたらどう？
MD/ラジオのHU買ってさ

どう考えても電池のほうが不経済だよね。
車のバッテリーなんてよほど凶悪なアンプでも付けてなければ
一晩ぐらい平気。走り出せば充電できる。
不安なら寒冷地仕様のデカいのに換えればいい。

でも停車中エンジンをかけっぱなしにするﾄﾞｷｭｿが多いなか
>>504は立派だ。デッキぐらいおれが買ってあげよう。

DVD（音楽物）やCDをメインに聴くコト を前提として加のAVH-P9DVA ＋センターSP＋内蔵アンプSWを 購入を考えているんですが実際プロロジ�U で聴くのと従来のDSPで聴くのとでは どちらの方が臨場感に優れているか皆様の ご意見お願いします。

補足 従来のDSPの方が良いって場合は他機種でってコトです なんで内蔵アンプかというのは、なるべくシンプルにしたいと考えています。

補足
従来のDSPの方が良いって場合は他機種でってコトです
なんで内蔵アンプかというのは、なるべくシンプルにしたいと考えています。

プロロジック２は音の左右方向の配置を解析してセンター、リアに振っている。
基本的にソースに対しての味付けは無いので、残響を付加する処理である
HALLだのCHARCHだのとは意味合いが違ったりする。

つまり（車内では得にくい）左右のスピーカの外に広がる成分を
リアに回してくれているわけ。そういう意味でしっかりと音が
録音されているCDならばプロロジ２の臨場感は悪いものではない（と思う）。
ペラペラな録音のものやモノラルの場合はほとんど回路は働かないが・・。

プロロジで音楽を聞く場合は
「MUSICモード、ディメンション＋１、パノラマON、センターウィズス５」
くらいの設定がオススメだ。なんのことかは説明書に書いてあるはず。

レスありがとうございます
ホームシアターでCDをプロロジ�Uで
再生した時にコリャ〜凄いなぁと思い
自分の車のDSPコンポが単なる大浴場で
再生してるに過ぎないなと思ったんで
P9DVHを考えました。
おっしゃる通り聴くCDにより効果が
マチマチなんで凄い迷ってます。
なんせ金額が… なもんで
↑二重カキコm(_ _)m

>>510
そんなもんなの？漏れ、カーオーディオってもっと電力消費してバッテリー
上がらせちゃうかと思ってたから、エンジン止めてからせいぜい５分程度しか
動かしたことなかったわ。

現在イメージダイナミクスのＣＴＸ６を使用していますが、
ＳＰがヘタってきたので、買い換えを考えています。以下のような
条件に当てはまるもので皆さんのお薦めはありませんか？

�@耐入力がでかい。
�AＳＷがないので、出来るだけローエンドが伸びるもの
�B値段が３万以内（海外ブランドであれば６万程度）
�C取り付けが素人のためセッティングが難しくないもの
�D好みとしては情報量が多くて、高音がキンキンしないもの
�E定位やステージングは全く気にしない。
ちなみにＨＵはナカミチＴＤ７００アンプはＺＲ３６０
聞くジャンルはＲ／Ｂ、ＨＩＰＨＯＰです。

>>516
いや、寒いとバッテリーって減るの速いから、
ちゃんと計算してからの方が良いと思うよ…経年劣化もあるし

緊急の注文販売でお困りのかた！ http://www.aisha.co.jp/　
今すぐお問い合わせ下さい　<<登録料・保証金等一切いただきません>>

>>518
古いバッテリーだと案外簡単にあがっちゃったりしますね。
徒歩でバッテリーを買ってくるのは結構大変(w

Puissance maxi : 90 W
Puissance RMS : 45 W
Réponse : 55 Hz - 5 kHz
Sensibilité : 88 dB
Impédance : 4 Ω
Dimensions : 10 cm
Profondeur : 49 mm
Fs 107 Hz
Re 3,30 Ω
Qms 3,80
Qes 1,23
Qts 0,93
Le 0,15 mH
Vas 2,56 litres
Mms 4,90 gr
Cms 445 µM/N
Bl 2,98 NA
Surface de membrane 64 cm2

誰かボックス容量の計算してくれませんか？

★おまんこナビ登場！！★日本の美しきオマンコ検索はココ！！
http://endou.kir.jp/marimo/link.html

>>521
ＢＯＸには向きません
フリーエアをお勧めします

フリーエアのスピーカーをボックスに入れるとストロークしなくなるのは解るのですが、音的にはどういう違いが出るのですか？

トヨタのマスターエースに乗っている者ですが
右のスピーカーからまったく音が出ません。
スピーカーが壊れたのかと試しに左のスピーカーと交換してみたけど
やっぱり音が出ませんでした。耳を近づけてみるとツーという
音がするので電気は通っているようです。
やっぱりデッキ本体が悪いのでしょうか？

>>524
中低域に激しくピークが立ちローエンドの伸びが減衰し制動が利かない音になります。

>>526
100Hzより下をサブで鳴らした場合はどうなりますか？

>>527
残念ながら、そのスピーカーの場合ピークが立つのは100ｈｚより上です・・・

>>528
サブを使用した場合、問題点は100Hzより上のピーク位ですか？

友人からエアリンクスピーカー（リア）買わないかといわれてるんですが
普通のスピーカーと何が違うんでしょうか？イマイチよく分かりません

>>530
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36980276
写真３枚目な感じのリアトレイの穴を利用してトランクをエンクロにするものらしい

値段聞いてオク相場より相当安ければ引き取って売る。高かったらｲﾗﾈ。

>>530
ここはやっぱり

「　買　わ　な　い　か　」　

と書いて欲しかった

>>531
ありが�d！！
トランクがウーハーBOXの変わりになるってことは、ＤＱＮ車みたいにドンドコ音が外に漏れるってことですかね？

某ショップでデッドニング頼んだらネットワークetcまで買わされ
音がｽｶｽｶになりツゥイーターから音がダイレクトに（直接向けていない）
聴こえるようになってしまいますた・・・

こんなもんなんでしょうか？

>>532
書きませんでしたが、そういう風にいわれますた（ｗ

>>534
ご愁傷サマ
ショップ選びを間違えたようですね

よくアルパインとカロが比較対照されますが、実際同グレードのオーディオ同士で比べたら
どっちがどのように良いのでしょうか？評判とかあれば知りたいです。
すんません、漠然とした質問で(´・ω・｀)。

>>537
＞アルパインとカロが比較対照されますが
初耳です。

一昨日初めて「音圧」と言う車を聞きました。
最初はどっかで雷か？？と思ったけど、
実は・・・・だった。

軽に四発でかいの埋めてて、
凄かった。。あれ車内で聞いたら鼓膜破れそう。。
とにかく凄かったでつ。

kore?

ttp://www.seikoh.co.jp/onatu/

>>509
ポータブルにこだわる理由は、録音した深夜ラジオも聞くので、
再生機器を替えると再生開始位置が初めからに成ってしまうからです。
ポータブルに統一すれば、常に前回再生の続きから聞ける訳です。

>>537
具体的な機種名で言ってもらえば、コメントのしようがあると思いますが…

>>539
ここは、カーオーディオのスレであって、オーディオカーのスレではありません

>>541
ここまでいくと、もう個人的事情が強すぎて、一般的なカーオーディオによる手法が
使えるかどうか疑問です。電池駆動のポータブルスピーカーでいいんじゃないの?

カーオーディオのアンプやCDデッキを家庭で使うことはできますでしょうか？
電源変換コネクタみたいなのないでしょうか？

バッテリ充電器でドウゾ

ありがとうございます。
バッテリーなしでバッテリー充電器だけでOKでしょうか？

>>545
バッテリー＋充電器
あるいは
安定化電源（アマチュア無線など用）
安定化電源の場合は必要電力を合算して、余裕のある電源を使うこと。

ありがとうございます。
安定化電源がよさそうですね。
調べてみます。

AC100V→DC12Vっていうのがカーショップ等で売ってるだろ。
「車用製品が家庭でも使える！」みたいな謳い文句で、１マソ前後かな？

>>543
俺も>>546に同意。アマチュア無線用の安定化電源がオススメ
電圧を13.8Vから+-3Vくらいで動かせるものもあるが、安物でも十分

厨房はカロかパナでもかってろ

>>550はカンナバロでもかってろ

>>550
カロってパナソニック並に質悪いのか？知らなかったぞ。
周りじゃ耐久性が良いとか言って買うﾔｼが多いようだが。

>>552 どこに「質が悪い」なんて書いてある？アフォですか？

>>552
間違いないと言うことでは？

今日中古モノ扱ってる店ぶらついてたら，McintoshのMC420っていうアンプがあった

良くみるとRMT端子がなかったんだけど，どうやって電源ON/OFF制御してるんでしょうか？
どっかに手動スイッチがあるとか？

>>555
良くみるとＲＭＴ端子があります

MB QUARTのRKB160とRKC116がアウトレットで売ってたので
購入を検討中なのですが、値段が一緒のためどっちを買っていいか
わかりません。詳しいスペックをご存じの方がいたら教えて頂きますか？

http://bidders.auction.biglobe.ne.jp/item/20293112

ＤＶＤ 楽ナビ

オーディオコントロールのチャンデバはスロープ−24dB/octだけど、ちゃんと繋がるの？

>>557
googleで検索したらスペックは簡単に出て来たんだが。少しは自分で探しなさい

↓優しい俺様よりプレゼント
■RKC116
MB Quart Speakers 2-Way, 6-1/2" Referenz Coaxial System
Tweeter: 3/4" (19mm)
Woofer: 6-1/2" (160mm)
Crossover Freq: 3700Hz Hz
Impedance: 4 Ohms (nominal)
Freq. Response: 40Hz to 32,000Hz (+/- 3dB)
Power Range: 60 watts (rms.) to 130 watts
Sensitivity: 86 dB

■KB160
MB Quart Speakers 2-Way, 6-1/2" Referenz Coaxial System
Tweeter: 3/4" (19mm) Titanium dome
Woofer: 6-1/2" (160mm) Copolymer cone
Mounting Depth: 2.76" (with QM2 mounting ring)
Crossover: 12 dB/Octave @ 3,700Hz
Impedance: 4 Ohms (nominal)
Freq. Response: 40Hz to 26,000Hz (+/- 3dB)
Power Range: 70 watts (rms.) to 100 watts
Sensitivity: 89 dB (1 watt, 1 meter)

どちらかといえば、116は安く、160は高いって印象。一部の店の、しかもドルでの表示から。

>>559
ローパスとハイパスの、どちらもちゃんと同じようにスロープしていれば、繋がると思うのだが…

質問です。ツィーターって、どこにつけるものですか？ダッシュボードにつけて、
反音させるのんですか？それとも、人に直接向けるもんですか？教えてください

>>562
そんなの決まりは無い
車，システムによって全く変わる

個人的にはMWがドアにあるなら，TWはキックがｲｲと思うけど
車によってはスペースに無理があるので，やっぱり一概には言えん

初歩的な質問ですが2WAYのパッシブネットワークは2WAY(MID、TW)のできるだけ
直前で分岐したほうがいいのでしょうか。現在直前で分岐しているのですが
スペースの関係でアンプのそばに移動を検討中です。

>>564
どこでも良いかと

ただしNWはノイズを拾いやすいコイル，熱に比較的弱いコンデンサなどで
構成されているのでそれを考えて設置場所を決めるべし

>>564
分岐してからの距離を多く取れば
その分ケーブルの影響力を強く受けるんじゃないかな。

例えば、MIDとTWを別のケーブルを使って色付けしたいと思うときは
手前で分岐させてそこからを長く取る方が良いのかも。

ケーブル代が・・・なので漏れもまだ試してはないのですが。

>>565
>>566
どうもありがとうございます。安心してネットワーク引越しできます。
TW用のスピーカーケーブル6mづつ買ったら引越しです。
スピーカーケーブルについてはいろいろこれから検討したいと思います。

むしろパッシブはアンプを出てすぐにかますのがいいと昔聞いた。
なんでも逆起電力がどうのこうのという話で。僕には違いが分かりませんが。

実際変わるとしたら↑の通りアナログフィルターとしてのケーブルの色が
強く反映されるくらいのことでしょう。

あ、すいません。今書いたことはなんだかバイワイヤの理屈とごっちゃになってる
気がします。流してください。（それか電気マニアの人訂正お願いします。）

失礼しました。

>>560
ありがとうございました！
今度からｱﾎｰ止めてググ使おっと・・・

ボリュームを０にしている時はノイズが発生しないのですが
ボリュームを１以上にすると結構大きなノイズがツィーターから発生します
ジーとシーの混ざったような音で、ＣＤを聞いていても、ラジオを聞いているようになってしまいます、音を大きくすると聞こえなくなりますが気になります、
スピーカーはカロのＴＳ−Ｃ０１６Ａ、ヘッドユニットはカロのＤＥＨ−Ｐ００７です、ヘッドユニットを純正からＤＥＨ−Ｐ００７にしたら発生しました
どうしたら良いか、誰か教えてください。

アルパインのCDA-7838Jはいかがなもんでしょうか？

まともに２０HZの再生をしようとしたらいったい何メートルのSPがひつようだか…


>>９９
１５HZのサイン波いれて本当に音が出るとおもいまつか？

ECLIPSEのAVN7703Dで
MP3ファイルの表示が変になるの直せないのでしょうか？

例えば
「あの娘とスキャンダル.mp3」
というファイルが
「あ0001.mp3」
と表示されてしまいます。

タイトル画面を見るとちゃんと表示されるのですが。

全ての曲を認識してくれてないのも気になります。

>>573
うーん、俺もそう思ってたんだけど、車の中でサイン波鳴らしたら20Hzまで余裕で
聞こえた。部屋の中では絶対聞こえないのに、車の中でははっきり聞こえてビック
リした。

ウォールエフェクトってやつ？これってどういう理論なんでしょうか？
固定端反射とかそういうの？
で、もう一つ疑問。スピーカの特性解析って４π空間なり２π空間を前提に
してるんだと思うんだけど車内でも同じように扱えるのでしょうか？

　┌──┬────┐
　│　　／　　　耳 　　│
　│　 [|　　　　 ＠.　　│
　│　 ＼　　　 　　　 │
　└──┴────┘　極端に書けば、こんな．．．

初心者で申し訳ないんですが、この度中古でECLIPESのE3310CMTを購入したのですが
時計の時刻あわせってどうやってするのでしょうか？取説が無いので困ってます。
知ってらっしゃる方がいれば教えて下さい。

>>576
念じれば何でもかなう

ﾜﾛﾀ

>>574
こちらでどうぞ。
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059831510/

パイオニア・カロッツェリア
クラリオン・アゼスト

後は？

>>580
?
言いたいことは分かる気がするが，言葉足らず過ぎる

他人が読んだとき分かる文章にしましょう

アルプス電気→アルパイン
富士通テン→イクリプス/サウンドモニター

とか、そういう事？

>>575
車内だと図にあるように巨大エンクロージャー内にいるようなもんだからね
小口径（３０CM）ぐらいでも十分に空気を動かせるんかな
ただ果たしてそれがほんとに音となってるかは微妙
各部の共振音を認識してるかもしれないし、音といえる質のものかわからないし

カロのSPについているF特がどんな状況で計測されたのか
書いてない時点で眉唾だよ

既出だったらごめんなさい
リアスピーカーに憧れてBOSEの１０２０
ttp://www.bose.co.jp/home_audio/car_audio/1020.html
をつけたんですが、力？が強すぎて音が後ろから聞こえてきます。
音はいいから、はずしたくないんでフロントスピーカーと、デッキを
けたいんですが、よいシステムいますか？改善するにはリアスピーカー
はずすしかないんですか？？初心者な質問で申し訳ないです。助けて
ください。

リアスピーカーは外そう。

ワタシも日本語の勉強中ですがお互いガンバリマショウ

>>584
http://www.bose.co.jp/home_audio/car_audio/1050.html
これを買ってフロントドアに付ければ、バランスが取れると思います
ついでに、ドアのデットニングして、BOSEのアンプもつければ間違いないです

…そのレベルに達した頃には、後から音が鳴ることに気持ち悪く思うことに期待してます

ﾘｱｽﾋﾟ厨ﾊｹｰｿ

584です。
リアスピーカーつけたことが、間違いだったんですね。
そうですか、ショックです。

リアスピーカーを外すことはないよ
フェーダーで前を強くすれば良いんだよ

>>589
そーなんですか。よかったーー。はずすこと真剣にかんがえてました。
音のバランスとるには同じメーカーのスピーカーのほうがいい鳴りするん
でしょうか？まったく素人でもうしわけないです。

>>590
ヘッドユニットが純正とかだと難しいかもしれないけど、フェーダーはコントロールできる?
できるなら、前後をもっと前よりにしてみてください。
できなければ、電気に詳しい人にきいて、リアスピーカーの配線に抵抗を挟んでください。
それから>>586の言いたいことは、あなたはブランドに弱いようなので、
まずは基本のフロントから固めれば、きっと満足するでしょうってコトだと。

>>590
BOSEって昔は兎も角、今はｶｰｵｰﾃﾞｨｵに力入れてないような。
車ﾒｰｶｰにﾌﾞﾗﾝﾄﾞを売ってるだけじゃないの？俺なら他を捜す。

それと貴方には手遅れだけど、リアにｽﾋﾟｰｶｰ入れるなら高音の出ないのがいい。
ｻﾌﾞｳｰﾊｰは無理でもせめてﾐｯﾄﾞｳｰﾊｰのみ。そうすれば後ろから音が出てる感は解消される。
ﾛｰﾊﾟｽを挟み込む手は残ってるけどね。

>>592
どこかのハナシで、
「最近カーオーディオに凝ってて…」
「BOSEって音が良いんでしょ?」
というやり取りがあって笑ってしまった。それだけ日本人はブランドに弱いのね。

ホームオーディオだと２〜３ﾏﾝの安いスピーカーからすでに
国内メーカーは輸入メーカーに太刀打ちできなくて壊滅してる。
ブランド＆音質の両方で負けてちゃ国産も終わりだな。

>>580
クラリオン・マッキ（ｒｙ

>>595
アンプなら、
アゼ・マッ(以下省略

>>596
あんな無駄と思えるほどゴツイアンプ，日本メーカーの設計とは思えんなぁ
クラリオンとマッキンって結局どういう関係なんでしょ

それはさておき基本的なことを質問。
デモカーなどで，CDとっかえ，曲飛ばしする時一旦ボリューム下げるけど
あれってどういう意味があるんでしょうか？

>>597
ノイズやいきなりのでかい音でTWを飛ばさないようにするためじゃない?

>>598
それはなんとなく分かる気がするんですけど
TWってそんなに簡単に逝っちゃうんですか？

自分は曲飛ばしとか何にも考えずにやっちゃってるけど大丈夫かな？
オーディオいじくり初めて2年になるけど，まだ基本が分かってないようです・・・

600(σ゜д゜)σゲッツ

クラリオンとマッキンの関係といえば、基本的にはただの販売代理だわな。
「クラリオンは究極のサウンドをカーオーディオの世界に送り続ける
マッキントッシュカーオーディオの独占販売事業を展開し、
世界のカーオーディオファンに向けて製品を提供しています。」

レガシィのマッキンとかはクラリオンのＯＥＭになるのかな。

584です
初歩的なことに、みなさん丁寧におしえていただき、ありがとうございます。
まさに初心者な日本人がはまるパターンにずっぽしはまってました。。
「多少いい音できければ」とおもいスピーカー安易に変えたのがミスですね。
フロントかためてまともになるようにします。。ブランドミーハー野郎でしたーー

ｱﾙﾊﾟMDA7767を使っているんですが画面表示Offにするとﾉｲｽﾞがかなり消えるんですが、その場合て結局ﾉｲｽﾞはどこからの原因なんでしょう?後、offだと低音もかなり消されちゃうんです

リアスピカーは高域を出さなければ定位を崩すことは少ない、って
よくいわれるけど、個人的には逆な気がしてしょうがない。

昔ジッケンした結果だと400Hz以下を鳴らすと著しく
後ろに引っ張られるけど、逆に1kHzくらいからハイパスして
ミッドハイとして鳴らしてやると前方定位は崩れず、ちょっと面白い
鳴り方になった記憶があるよ。
ハイハットとか後ろから鳴らしても、それは後ろからじゃなくて、横方向に広がる感じでね。
んー車内ならアリかな、って思ってしまいました。
高中域が前から、低域だけが後ろから聞こえるとリアルで吐きますが、
高中低域が前から、高域だけが後ろから聞こえるってのは案外大丈夫みたいです。

あ。「そんな手段で手に入る広がりなんかｲﾗﾈ」ってのは
重々同意ですので、生暖かく流してください。あくまで過去の１経験です。

>>584
フル再生のリアスピーカをつけた場合は思い切ってリアだけで
鳴らすのがいいですよ。

>>603
その機能をＯＮにするとイコライザ、ＤＨＥなどプロセッサ全般も無効になるので
それらの機能に頼って音を作ってると違和感が大きいでしょう。

表示系とプロセッサが停止する以上ノイズが減ることは自然ななりゆきと
いえますね。

最近カーオディオに興味を持ち始めた者です。
こちらのスレでは国産のスピーカーの話はあまり出ないようですが、
海外のメーカーに比べて劣っているのでしょうか？

24V車海苔なんだけど。
オーディオのACC端子ってデコデコのどの端子に繋ぐの？

age

>>606
そんなコトはない
国産品は、別に飛びぬけて安いわけではないが、
気軽に量販店で聞き比べができるのが最大の強み
ウザい専門店を通す必要もなく、保証も安心だし

最近カロッツェのツイーターと２ＤＩｎかいますた。ツイーターかでてくるシャカシャカがうるさくてたまりませぬ

初めて質問させていただきます。
GS131のクラウンｺに乗っているのですが、低グレード車の為SWの
設定が無く薄っぺらい音に大変違和感を感じております。
当方大学生でして、親が廃車にするという車を貰ったもので
社外の安物CDPを付けた以外はドノーマルです。

フロントのドアマウントSPのみでも変更したく
質問させて頂いた次第で御座います。
黄色の帽子で適合表を見せて頂いたところ、10cm口径の
ユニットのようです。
学生身分ですので、金銭面から安さを求めます。
ドロドロ・ボーボーの低域は大嫌いです。ドンシャリサウンドや
必要以上の輪郭の強調は好みではありません。
適度な分解能を持ちながら、クリアかつ明瞭な温かみのある
音が好みです。
ワガママかと存じますが、アドバイス頂ければ幸いです。

>>611
10センチではドロドロ・ボーボーの低域は出したくても出せません。
スピーカーをポン付けしただけではどんな銘柄であれスカスカキンキンになるのがオチでしょう。
あなたの要求する音はかなり取り付け環境に依存する次元の高い音ですね。
スピーカー交換よりデッドニングをしたほうが、
あなたの要求する刺激が無くかつ明瞭な音に近づくと思います。

>>611
大学生は金はないが時間と体力はあるという前提でレス
(ステレオタイプすぎてごめんなさい)

たしかに、GS130系は、フロントスピーカーがφ102mmなんで結構辛いですね
スピーカーに2万円以上かけるのなら、1万円で買えるスピーカーとデットニングをオススメします
まずデットニングをしてみて効果を確かめてからでも、スピーカーの交換は十分だと思います

とりあえず、デットニングのやり方を調べるために、近所のイエローハットに行って、
サウンドアップテクニックというエーモンの小冊子(パンフ)を貰って来てください
金をかけずにデットニングをする場合、自動車用品店でエーモンの制振シート(3000円)と、
DIYショップでオトナシート(2500円)、隙間用スポンジシート(100円)、灯油とティッシュ、556
このくらいがあれば、なんとかできますので挑戦してみましょう

あと、内装の外し方は、130系ですと、ワゴンタイプしか載ってないですが↓
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=366&SEND=%81%40%82n%82j%81%40

>>612-613様　親切丁寧なアドバイス有難う御座います。

>>612
手元にあったアゼストの10cm径同軸ユニットの再生周波数帯域を
見たところ、45Hz(-15dB)〜3,5kHzでした。
これではドロドロの低域は出ませんね。(^^;
デッドニング作業というものがあるのですね...（カーの方は全くの無知でして）
内装もヤレてきているので、これを機にデッドニングをしてみるのも
興味深いです。

>>613
131系クラウンのロイヤルシリーズにはSWがあった記憶から探ってみたのですが、
Superシリーズには配線すら来ていないようです。
ウーファーも考えましたが、本来マウントされているべき場所の下部には
燃料タンクがあり、ウーファー取り付けは気が進みません。
リンクを参考に内装をバラし、チャレンジしたいと思います。

しかし、過去にホームオーディオに凝った経験があり（今でも40ｳﾝ万の
SP使ってます）、さんざん素材の音に拘った者として「制振シート」や
「オトナシート」の素材は何か気になるところでありますが...(^^;

吸音は好まないのですが、ホームで比較的好結果だったミスティックホワイトを
使ってみようかなとも思っています。
ttp://www.kripton.co.jp/avc/shouhin/shouhin-1-01.htm

ヒューズについて質問です。
バッテリーからアンプに繋ぐケーブルにナ二Ａのヒューズを
入れたら良いのですか？
キッカーのＺＲ３６０(本体に４０Ａのヒューズ２つ付き)
に同じくキッカーＤＸ３５０(２５Ａ２つ付き)を足したいのです。
ヒューズブロックなんてのが必要ですか？
今現在はエーモンの４Ｇが５�bトランクまで引いてあります。
ご教授お願いします

>>615
向上ｽﾚ↓の最初の80ﾚｽくらいまでヒューズについて色々出てるので参考に
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059321244/

そしてケーブルにつけるヒューズはアンプの出力，ヒューズには関係ない
そのケーブルに何A流せるかで決まる
http://www.amon.co.jp
この辺り↑見て研究してみて

>>604
ためしてみます。親切にありがとうございます

>>613
デットニング→デッドニング

>>614
デッドニング＝制振のはずなんですが、一般的には、ドアのサービスホールを塞ぎ、
エンクロージングも含めたドア構造の作業の見直しってコトでいいんかな?
普通は、ドアspのエンクロージングと、外板の振動やロードノイズを抑えるために、
金属箔に合成樹脂のついたもので塞いだり共振ポイントに貼り、射音と制振をします
>>613の例ですと、オトナシートは、値段の安いアスファルト系の防音シートで、
これをスピーカーの裏などの外版に中から張りつけたり、内装材に張り防音をして、
エーモンの制振シート=レジェトレックス(アルミ箔にブチルがついたもの)を使って、
サービスホール(内部の穴)を塞いだり、スピーカー取付部分の制振を行うことになると思います
ドアspですと、箱の容量を稼ぐためにボックス内部に吸音材をいれる必要はないと思います

>>615
っーか、そのアンプは何Wなの？まずはそこから計算
360が400Wで約65A、350が350Wで約55Aくらい…別々のままにしたほうがいいと思うよ
4Gで5mなら、やっぱ70Aくらいを目処にした方がいいと思う
太い線の分岐なら、ヒューズブロックはお手軽な方法だけど、この場合はちょっと…

マーチのリアにスピーカをつけたいんですけど
配線はどのくらいのもの（何スクエア）を用意すればいいんですか？
スピーカーはカロのTS-X480Gです。定格４０ｗ　最大１２０ｗ
デッキはアゼストのＡＤＸ５４５５　４０ｗ？×４です。

連カキコｽﾏｿ
アゼストＡＤＸ５４５５の時計の合わせ方
しってたら教えてください。
ヤフオクでｹﾞﾄしたはｲｲが説明書がないため時計が合わせられないｗ

>>619
メートル100円（1.25スケア）くらいのもので大丈夫です。
一応皮膜は丈夫そうなものを。可動部近辺を通すときなどは
チューブで保護するなどの配慮をしてやってください。

>>619
量販店で適当なSP用ケーブルでも買ってくればOK
SP用じゃなくても普通のエーモンとかのケーブルでも良し。
太さは細すぎなければ何でも良いよ。

時計合わせはアゼストのHP行ったら取説公開されてるから
それ見れば分かるんでないの？

その機種の取説は公開されてないかも知れないけど、
他機種の操作法でも同じかもしんないし、一応見てみたら？

ってボックスタイプじゃないかそれ。
スピーカから配線出てないの？中古品で配線が切れてるとかかな？

>>620
http://www.addzest.com/
に取扱い説明書のPDF版があるが、ADX5455はなかった…
ADX4655とか近いんじゃない？

ちなみにオークションに取説でてる。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26380396

621-625
おぉこんなに早くたくさんのレスありが�d
本体から出てる配線は短いんですよ
だから継ぎ足そうとしたんです。
継ぎ足すときは切れてるとこからと
スピーカーの近くまでちょん切って新たに作るべきですかね？

時計合わせは
ＡＤＸ４６５５とちかそうなので、てか同じもの？なので参考に
します。ありが�dでした。

>>626
もともと配線があるのなら、それにギボシをつけてあげて、接続するのがいいんじゃねーの?
っーか、リアspなんだから、あまり深く考えなくても大丈夫でしょ

605>さん、ありがとうございます。やっぱりDHE等に頼らない方が良いですね!

>>618様　解説ありがとうございます。
デッドニングは制振だけだと思っていました。
先ほど、中古パーツ雑誌にデッドニングの方法が載っており、
流し読みしたところ、サービスホールの存在が判りました。
要は、エンクロジャーの確保・共振減や遮音性の確保を狙ったものですね。

アスファルト系ですか...初耳です。どんな音か気になりますね。
鉛系やブチル系は好みではありませんが、適所適材という事で
それらの素材がよく働いてくれる事を期待しています。

カロ「TS-C017A」か「TS-J1700A」をお持ちの方に質問します。
当方、純正楕円スピーカーを現在、社外正円16cmに換えているのですが、
この度、17cmが取り付けできないかとたくらんでいます。
スペーサーを自作する事を前提で考えているのですが、
量販店にて、平面図を入手し眺めていたのですが
端子側のフレームは、端子のない側に比べて傾斜がきつくなっている様に
見えるのですが、そのフレームは正円なのでしょうか？
もし、正円ならその直径。楕円でしたら、一番長い直径をお教え頂きたいのです。
どうか、みなさまのお力をお貸し下さい。

>609
レスありがとうです。
安易に店員に薦められた物を買うのではなく
国内外の製品を聞いて勉強してから購入したいと思います。

本スレの皆様の優しさには頭が下がります。
よろしければ、もう一度だけ甘えさせてください。

先ほど、黄色の帽子にてレジェトレックスを見てきました。
思ったよりアルミ板の厚みがありますね。
ロードノイズの低減にも期待できそうです。

デッドニングの課程でビニールシートを剥がすそうですが、
このビニールシートの役割を教えていただけますか？
レジェトレックスを貼ればビニールシートは不要ですよね...
内張り剥がしも買ってきました。
時間が許す時にでも施行してみます。

サーフ　3,9km　サンルーフ　ABS　エアバック付　109万　※事故ってドア一枚替えてる
CRV　　4,7km　ABS　エアバック　MDチェンジャー付　88万　※修復歴なし

なんだよ　一応CRVで頼んできたんだけど　まだ悩んでる

>>632
窓とゴムシールの隙間からけっこうな量の雨水が浸入するので
水や湿気を止めるためにある。
これがバカに出来ないもんで、１年ぐらいビニール剥がしたままに
しておくと、内張りの裏側が湿ってカビだらけになったりふやけたりしてる。

レジェト貼っとけば大丈夫だよ。
でもスピーカーは濡れるので出来ればレジェトを利用して
スピーカーの上に傘を作ってやると良い。スピーカーのコーンに
水がかからない程度に。

>>633
君の悩みとこのスレとの関係は？

ACC電源ってキーがACCに入ってるかどうかの判断のために接続するの？
オーディオ使って大量の電流を消費するのはメイン電源？
ACC電源は入/切の判断材料で微弱な電流でいいわけでしか？
あとバックアップ電源の存在意義がわからん

>>636
>ACC電源ってキーがACCに入ってるかどうかの判断のために接続するの？

ワイパーとかパワーウインドとか同じでそうじゃないかな

>オーディオ使って大量の電流を消費するのはメイン電源？

そのケースが多いが、まれにACCがメインのもあるらしい

>ACC電源は入/切の判断材料で微弱な電流でいいわけでしか？

常時電源がメインの場合はそのはずだが、リレーを介してACCも電源強化すると音は良くなる

>あとバックアップ電源の存在意義がわからん

時計とかチューナーとか各種設定を記憶する必要が無い人にはどうでも良いかモナー

>>637
>そのケースが多いが、まれにACCがメインのもあるらしい

１５へぇー

>時計とかチューナーとか各種設定を記憶する必要が無い人にはどうでも良いかモナー

メイン電源から電気とっときゃいいじゃんって思うのは漏れだけ？

大変ですよ。
ソニーのＣＤ／ＭＤコンポがついにＭＤ部分まで逝かれますた。（ＣＤの方は２年前にお亡くなり）

つうことで、メモリースティックプレイヤーコンポ？みたなので
(・∀・)ｲｲ!のないですか？
ちゃんと1ＤＩＮに収まるやつね

>>638
メイン電源＝バックアップ電源ですが？

>>638
メイン電源＝バックアップ電源、って事。
（メインを常時電源から取ってる機種の場合）
ACCをメインにしてる機種でも設定記憶はバックアップから取らないと
ACCはキーオフで電気流れなくなっちゃうんだから。

ではメイン電源とバックアップ電源とは呼び方が違うが
同意義であると言うことでしか？

>>642
よろしい。
ACCをスイッチングのみに使ってる機種の場合は
デッキを駆動する為の電源をバックアップから取ってるので
バックアップ＝メインと言える。

というかメイン電源と言う言い方自体あまり一般的じゃないとおもわれ
大抵「常時電源」とか「バックアップ電源」とか。

>>643
謎はすべて解けた！！！！！！！！！
じっちゃんの名にかけて！！！！

>>632
制振と防音の意味の違いを知ったほうがいい。
確かに穴塞げば音減るけどね。

ロードノイズ低減に「も」効果がありそうですね

って書き方なんだから突っ込むところじゃないでしょう。
実際レジェトの効果は制振、防音だからおかしくはないし。

age

　ALPINEのMDA-W892Jを使っています。元々CD-R非対応機種なんでCD-Rの再生率が低いのは
当たり前の話で仕方ないんですが、今までは再生率の高い三井ゴールドを使うことでその辺の問題は
ほとんど問題なく解消できてます。
　残念なことに三井ゴールドが生産終了してしまったようですが、これに代わるものとして再生率の高い
CD-Rでオススメがあればぜひ教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

色々買って試してみなされ！

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>648
昔の漏れと全く同じパターン。
リコー使いなされ。

CDデッキのPU交換っていくらぐらいが相場ですか？
電器屋に家のコンポ持っていったら12,000円って言われた。。

>>652
約\15,000@アルパイン。

漏れはもう2回もやった。

PUって何ですか？


ピクッ！ウンチ！

>>654
そんな発想ができるアンタに乾杯

マジメな話
ピックアップユニットの略でないのかい？

>>655
ピックアップユニットって、ギターとかにもついてるコイルの様なもの？
CDデッキに付いてるんだ。4ﾍｪｰ

>>656
名前は同じだが違う物。
この場合のPUってのはCDから直接読み取る、
レンズ部周りの部分の事だと思うが。

勝手に勘違いしてﾍｪｰとか言ってんじゃねーよ、
事実が確定してから言え。

別にキレんでもいいと思うが

浮上age


最近「デコデコ」とか「PU」とか、変に略すのが流行ってるのか？

>>659
古典的な略し方だと思うが

age

>>659
デコデコは大昔からだと思ふ。
ちなみにDC-DCコンバータな。
PUは一瞬わからなかったが

メーカー純正リアスピーカーつけようかと思ってますが
純正はよくないですか？
フロントが純正のままなんで、後ろにイイスピーカーつけるとおかしくなるかな
と思ったのですが…

>>663
両方良いスピーカーにしる！もしくはリヤ買う金でフロント買え！

>>663
頭ごなしにリアSP付けるな！とは言わないが、
フロント純正＋リア社外SPはホントやめとけ
あなたが思っているようにおかしくなるから。

>>664の言うように、
前後で大体のグレードを合わせるか、
もしくはフロントに金使った方が良い。
（SP交換だけじゃなくデッドニング等もできればグッド）

個人的（というかこのスレ的？）にはリアは要らんと思う

>>664.665
レスありがとう！
じゃあもしフロントだけをいいスピーカに替えると音よくなるのかなぁ
あんまり変わらなかったらやだし…それだったらリヤにつけたほうが
いいのかなと思ったり

>>666
>じゃあもしフロントだけをいいスピーカに替えると音よくなるのかなぁ
>あんまり変わらなかったらやだし…それだったらリヤにつけたほうが
>いいのかなと思ったり

あのねぇ、ちゃんとレスの内容を読んでますか？
リアSPだけ交換するよりもフロント＋リア、
もしくはフロントに集中的にコストを掛けた方が効果があるから
そう言ってるんですが・・・

同じ質問を繰り返されても・・・

>>667
ちょっと質問がくどかったみたいですみません！
両方は金銭的にきついので、とりあえずフロントを良くするのか、
リアを付け足すかを悩んで見ます。
でもどっちのが効果的なんだろう…　あ、こんなこというとまた怒られそう
レスありがとうでした。

>>668
限られた予算でやるなら、まずはフロント固めから。
リアを付け足すかどうかはその後考えれ。

こう言うって事はリアよりもフロントの方が肝要かつ効果も大きいから。
さっきのレスでも書いたつもりだったけどここまでハッキリ言わないと分からんか？

まあがんがれ

質問です。メーカーが違うデッキにコントロール機能付きの、チェンジャーは
付けられますか？

>>670
コントロール機能が付いてるチェンジャーという事ですので、
FMモジュレターで接続という形だと思います。

付ける事はできると思われますが、FMで受信する方式なので
音質は多少感度の良いFM並みに落ちてしまいます。

デッキにAUX　IN　チェンジャーにAUX　OUTがあれば
FMモジュレターのコントロール部のみ使い
入力はAUXでいけます

ナカミチのチューナーデッキ買った時
チェンジャーまでナカミチにする資金がなかったので
パナのチェンジャーをこの方法で使ってました

FMで音を飛ばすより、若干音質は良いと思われ

平４式のツーリングワゴンなんだけど、
純正のスピーカーはダッシュボートに埋め込み（？）で、
助手席と運転席側にについてます。
ドアにはスピーカーが付いていないんですが、
ドアにスピーカー内臓してつけられますか？

>>673
かなりの加工が必要でしょう。
見た目の仕上がりも気にするとなれば、
素人ができる作業の範囲を越えているかも知れません。

ショップに出すとしても結構な費用がかかると思います。

純正のスピーカーって50Wくらいのアンプ出力に耐えられますか？
車は軽でたぶん一番グレードの低いスピーカーです。
大音量で鳴らしたときスピーカーあぼーんしたらいやなんで、
かといって今すぐ良いスピーカーを買う金もないので取りあえず純正を使おうと思います。
因みにスピーカーにヒューズみたいな物ってついてるもんでしょうか？
探してみたけど見つからなかったのでヒューズ飛ぶ前にいきなりあぼーんですか？

>>673
まずは内張りを剥がしてドア内の鉄板にスピーカー用の
穴が開いてるか確認しる。
話はそれからだ。

>>675
その50Wってデッキ内蔵のアンプですか？
ならまず問題無いでしょう。
常軌を逸した大音量で鳴らしたりしない限り大丈夫かと思います。

スピーカーにヒューズは付いてませんし、飛ぶ時はいきなりです。

>>677
レスありがとうございます。
そうです、内蔵アンプです。最大が50W * 4です。
スピーカーあぼーんより先に自分の鼓膜あぼーんが先のようですね。
そんなに大音量で聞くことはないと思うので安心しました。

質問す
４０Ｗのアンプ内蔵ＣＤデッキ４００００円と外付け
４０Ｗのアンプ２０００００円って
どこが違うんでしょうか？

(1)同じW数でも音質が同じとは限らない(雲泥の差)
(2)デッキ内蔵アンプのW数は「最大値」、外付けアンプのW数は「定格」
以上より、内蔵アンプとデッキ内蔵アンプの表示の上でのW数が同じでも、音質の次元が全く違う。

同じ２リッターでも日本車の２５０馬力よりも
ドイツ車の１９５馬力のほうがはるかに速かったりするからな。
カタログ数値なんてそんなもんだ。

あと外付けアンプでも、日本の１００Ｗ×２ｃｈよりも
海外の５０Ｗ×２ｃｈのほうが力強かったりする。

>>679
車のエンジンと同じで最大馬力だけで比較しても意味が無い

低，中回転域のトルク，吹け上がりの良さなどなど実際に使用する領域が重要なわけで
アンプもデカけりゃ電源部等も余裕をもって設計されてるから，実際に使用する音量域でのSP駆動も余裕がある
=情報量が増える，ｲｲ音ってこと

SPとの相性次第でかならずイコールってわけでは無いけど

４、５万ぐらいで買えるデッキでお勧めってありますか？

教えてください。
ホーム用６Ωスピーカー余ってるんで車へ流用したいんだけど
２ΩOKの内臓アンプなんで
６Ωと４Ωを並列に接続でどーなんでしょ？

HU：カロP717　　
リアSPはフルレンジだが本体設定で低音のみ出力（４Ω×２ｃｈ）

知ってる人には「カエレ！」って質問かもしれないけど
どうか教えていただきたいっす

>683
CDかMDかカセットか位書きましょうね。

>>684
問題ないと思われるが
ホーム用のSPを車内で使うとエッジがぼろぼろに。

＞686
　ありがとうございます。
　素直にカー用ウーハー購入を検討しまふ。

思いっきり初心者質問でごめんなさい。
すでにMD搭載の純正ナビを装着しているのですが、新たにMDLP対応のデッキを搭載しようと思ってます。
で、今日コンソールに装着スペースを確保したのですが、既存のナビのMDを生かしたまま、
新しいMDデッキからも音を出すことは可能でしょうか？

ちょっと急を要するので教えてもらえると助かります、、、

>>688
セレクターで分岐すれば出来るのでは

>>689
そんな手があるのですか！？助かります。
いくらぐらいするのかな…？オートバックスでも覗いてきます。

９００円くらいじゃない？

バックス店員に諭されて低いテンションで日曜を過ごす690はまだですか

かわいそうな690…

バックスやハットでカーステ買うと無料で取り付けしてくれます？

>>694
工賃取られるよ

工賃分引かせろ

バックスやハットは、カタログ代わり。
お買いあげは、ネットで。

じゃあ、ネットで買ったモノをバックスやハットに持ち込んでもＯＫ？

やってくれないことは無いと思う。
しかし、取り付け料、割高になるかな？
ネットでだいたい５０００円は安く買えるから、
それを考えたら、結局お得？？？

物にもよるけど差額5000どころの話じゃないような・・・取り付けも素人仕事だし
ABで買う＆取り付ける理由がどうにも見つからん

>>車種はなんですか
ハーネスがあれば、すぐ取り付けてあげるんですけど、近くなら。

取り付けなんか楽勝だって、500円程度しか払う価値無いよ
そじゃなきゃ周りに居るでしょ車バカが、あるいは手取り足取り教えてもらった方がいいよ
メシでもおごってやりゃ喜んでやるって俺みたいのは

一部の高級車なんかだと焼肉おごってもらっても
割に合わないんですが

　すみませんが質問です。

　フロントのスピーカーの１６センチのとツイーターを別々のアンプで
駆動させると聞いてもわかるくらい良くなりますか？

　８年くらい前のスピーカーなのでクロスオーバー？なん㎐くらいまで
１６センチに任せていいものかツイーターはなん㎐以上からにしていい
ものかもわかりません。

　壊れたわけではないので新しいのを買うのももったいない気がします
がどうしたものでしょう？？？

>>700
確かに。Ｄラーなみの料金とって粗悪な仕事。
そして保証もなし。(壊れても落ち度なしと突っぱねる)
よっぽどＤラー持込でつけてもらった方がまだまし。

自分で試行錯誤してつけるのが一番ｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
後々、付け足ししたり交換するときに差がでる。

>>703
友達だろ？ｗ

>>704
別々にマルチ駆動させると基本的には良くなる。
その前にそのSPの詳細は？

>>704
付属パッシブやめてマルチにするってことですか？
ツィーターとMIDをバラバラにつないだだけでいきなり音が良くなる、というものではないです。
調整の幅が広がるし、調整自体も楽なので普通は高音質を狙いやすい、ということです。

すまん書き忘れた。
もちろん、2chで4つのスピーカー鳴らすより、
4ch別々に使った方が音質的に有利なのは間違いないんだが、
初心者スレ的にはその違いが「はっきり分かるほど」ではないと思う。

さらに連続カキコすまん。

「別々のアンプ」って、これから買うのかな？
内蔵アンプ→外付けアンプなら、
つけるだけで良い方に激変も期待できる。
外付けアンプ2chに、別の外付けアンプ2chを追加、なら、
アンプの音質の傾向に応じてかなり変化すると思う。
好みの物を選べるし、相当変わるんでないかと思います。

‥ちゃんと読んでから書くんだった。

>>680-681-682
ご丁寧な回答有難うございます。
やはりパワーと音質が違うんですね1
先日買ったクルマに付いていたアンプ内蔵ＣＤデッキが
今まで使っていたアンプレスＣＤデッキより
パワーもあり音質も良く聞こえたものですから
高いカネ出してまでアンプレスは要らないかなと
思ったわけです。
もう一度良く聞き直してみます。

CD-TEXT日本語対応ヘッドユニットについて質問させてください。
今までケンウッドのDPX-9000MJを使用してました。
DPX-9000MJは日本語表示させると文字が大きくて
スクロ−ルもスムーズで綺麗でした。
今回訳あってヘッドユニット変えるのですが
中古のカロッツェリアFH-P666MDにしようかと思ってます。
そこで質問なんですがカロッツェリアのユニットは
日本語表示は綺麗にスクロールしてくれますか？それとも
カクカクですか？

>706 707 708 さんありがとうございます。

　スピーカーは８年くらい前に買ったダイアトーンの３万円くらいのもので
す。

　しかしサウンドショップのカタログから適当に　これ！　っていって付け
たのでスペック等はよくわかりません。

　裏側が錆びたりしてますがけっこう長持ちするものだと思います。
　
　パワーアンプはアルパインのＭＲＶ−Ｔ５００で２０センチのボックス付
きウーハーＳＷＲ−２０４Ｄを２個ステレオで鳴らしてます。

　フロント（ダイアトーン）とリア（アゼストのボックス型のＳＲＪ３０３
）をアルパインのＭＲＶ−Ｆ３４０で鳴らしています。

　デッキはカロッツェリアのＤＥＨ−Ｐ９１９です。

　通販の安売りを毎年少しづつ購入したり変更したり．．．　です。

１ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ交換(FOCAL 165K2かK2P)
２ﾌﾛﾝﾄ用ｱﾝﾌﾟ追加(audison VRX2.150)
３ｳｰﾌｧｰ+ｱﾝﾌﾟ追加
と徐々に交換しようと思ってますがどの順番に交換するのが一番変化が感じられると思いますか？
現在はﾄｰﾚｰﾄﾞｲﾝのｺｱｷｼｬﾙとｱﾝﾌﾟ内蔵ｳｰﾌｧｰを使ってます。取付は専門店にお任せの予定です。

>>713
2，1，3あるいは1+2，3でよいと思う

けどそのシステムはちゃんと視聴して決めたんだよね？
定番？ではあるけど，わりと聴く曲，ジャンルを選ぶ組み合わせだと個人的には思う

ついでにお店選びは慎重に
素人と見ると手を抜く連中が結構いるからな

ショップの店員からアウターを勧められてますが
インナーに比べて違いがわかるものなのでせうか？

>>715
車種によってドアの形状マチマチだから一概にこうだ、とは言えないと思いますが。

デジ/アナシステムに適する最高のヘッドユニットって何でしょうか。
7990＋H900とカロXの組み合わせでの音の違いを教えてください。

>>716
ﾚｽｻﾝｸｽ
車種は普通のクーペでつ
その店員が言うにはインナーはマスクをしている状態なので
アウターにすれば音抜けが良くなりますよ、と説明を受けますた
真に受けてどうなのやらとw

さほどの知名度や実績のない店は、やたらとアウターバッフルじゃないと、
と拘るんですが。店めぐりをすると顕著ですよ。

カーオーディオ雑誌に宣伝出したり記事になってる店とまったく宣伝も記事には見かけない専門店が近くにあるんですけどやっぱり宣伝出してる店の方がいいのかな？

>>718
アウターか、インナーのみかはインナーパネルと内張りの関係とかとのバランスだと思うんだけど。
例えばアウターにしてバッフル部分が長くなりすぎたりすると音抜けが悪くなるし。

>>720
そうでもない罠。

>>717
7990＋H900?、買えるだけで羨ましい　鬱
でも値段、音ともにカロXが勝ってると思うのですがねぇ

>>721
ああなるほど
そこらへん聞いてみることにします

>>718
折れは今のところﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟで最初ｲﾝﾅｰだったんだけど
満足できなくなってｱｳﾀｰにした
ｲﾝﾅｰからｱｳﾀｰにしただけでこんなに変わるとは思わなかったよ

みなさんはバッテリーとかって交換してるんですか？
７８７７バッ直、SW付けてるんですがスタンド行くたびに要注意って言われます。
もうすぐ２年なんでバッテリも交換時期なんですが、ユアサじゃだめですか？
要領UPしたほうがいいよ！とも言われたんですが、車って12.6Vですよね？
それ以上にしていいのって感じでわかりません。。

一概に良いとも悪いとも言えぬな。
そもそもスタンドの言うことなんてｗ

>>725
＞要領UPしたほうがいいよ！とも言われたんですが、車って12.6Vですよね？
って、電圧でなくて、バッテリーの容量（性能）のことだろ？

スピーカーも電化製品と同じで新モデルの初期ロッドはやばいとかモデル末期の方が完成度が高いとかってありますか？

スピーカーの事なんですが、スピーカーの寿命ってあるのでしょうか？
今日何気にFドアばらしてスピーカーのコーン部分を軽く押してみたら
「ガサガサ」て感触がするんです。（コイルが焼けた感触に近い）
音は途切れる事も割れる事もなく通常になっている状態です。
大音量で鳴らした事はないのですが、購入してから6年は経っているので
不安になって・・・。

>>728
あんまり考えなくても良いんじゃないかな

逆に材質の変わって，初期より末期が音悪いってこともあり得るし
特に同じモデル10年とか作ってると

>>729
ドアSPだとすると温度，湿気，振動と
車の中ではエンジンルームに継いで最悪の環境だからね

6年だと取りつけ環境次第ではそろそろどうかな・・・


ま普通に鳴ってるなら逝っちゃうまで使ってみれば？

FSP片側逆接って当たり前にやるものなの？

>>732
一部のショップとその信者のみに許される
素人にはお勧めできない

>>732
嫌いな人も多い。

>>725
容量って性能UPってことですか？？
まぁ、時期なのでそろそろ交換しようとは思うんですが、
ABで売ってるボッシュにでもしてみようかなと、、
ただ、知り合いの所で車検出したときにバッテリ液の希硫酸（？でしたっけ）
濃度が低いだとかわけわからんこと言われたので気になってました。

>>735
わけわからんって・・・気になってんならちゃんと話聞いとけよ

>>735
バッテリスレ逝けば？詳しい椰子がいっぱいいるから。

漏れが言えるのは、
スタンドでの判定は当てにしちゃ駄目。
大抵がインジケーター見て言ってるだけだし、セールスの一環ってのもある。

バッテリ換えると音も変わるので、オーディオ的な効果を期待するなら
それなりの物に換えた方が良いと思う。

おぉ〜そんなスレが、、
バッテリスレ逝ってきます。。。
どうもでした。次からは良く検索してきます。

>>733>>734
賛否両論あるって事ですよね。これが解らない...。

ALPINE MRV-F450のウーファ出力でｷｯｶｰのS12L7を鳴らそうと考えていますが、
MRV-F450でそれなりに鳴るのでしょうか？
それとも、4CHアンプにして、ウーファは別のアンプで鳴らすべきなのでしょうか？
※予算があまりないので、MRV-F450を考えています。

ｷｯｶｰのS12L7は、密閉でならすの？バスレフでならすの？

ALPINE MRV-F450は、すでにもってるの？

パワーアンプがあればDSPが邪魔になるなぁ。

レスありがとうございます。
まだ何も買っていません。
ウーファも、詳しく決めていませんが、VS12L7が気になっています。

>>744
予算が限られてるならわざわざソロバリックにせんでも。
SWのグレードを下げてその分アンプに回した方が良いと思うな。

どうしてもソロバリックにしたいなら、アンプはF450じゃなく
SW用に一つ調達した方が良いとおもう。
で、後々予算が出来たらSW用のアンプだけ買い換える。

F450って現行モデルだよね。新品買うつもり？

￥だけの問題なら中古アンプ2つ買ったほうがｲｲと思うけど

>731
ありがとうございます、勉強になります。

スピーカーやアンプの並行輸入物って品質面ではやっぱり正規品に劣りますか？
別に保証とかは必要ないので並行品の値段に魅力を感じてます。

>>748
並行品が安く手に入るサイトを教えてください。

>>748
何にも変わらんよ。

なんで日本で正規物買うと本国よりもあんなに高いのかね。
例えばアルパインなんて逆に海外の方が安いのにね。

純正があまりに音が悪いので
カーオーディオを買い換えようと考えています。
NAVIがKENWOODだし
此処を読む限りそんなに悪い評判もなさそうなので
自分の耳との相性がよければ
KENWOODのカーオーディオにしようと考えています。

そこで質問なんですがショップで視聴するのと実際に車で聞くのとでは
音に違いはありますか？
違いがあれば注意点などをお願いします。

それと車が６スピーカーなんですが
KENWOODは４ｃｈしかないみたいなんですが、この場合ツイーターはどうなるのでしょうか？

初心者スレに書き込むのもおこがましい様な、超初心者質問ですがよろしくお願いします。

>>751
>そこで質問なんですがショップで視聴するのと実際に車で聞くのとでは
>音に違いはありますか？

違います。
まずSPの種類も取りつけ環境も違いますから，店の音がそのまま車では出ません
参考程度にしておきましょう

でも操作性はシミュレートできますね。”自分の車に付けた時時ボリュームはさわりやすいかな？”とか


>KENWOODは４ｃｈしかないみたいなんですが、この場合ツイーターはどうなるのでしょうか？

問題ありません。
フロント出力をツイータ，ウーファーに分ける部品がSP配線のどこかについてますんで
車両別の配線キットを使えば普通に音は出ます

>>752
ありがとうございます。

＞まずSPの種類も取りつけ環境も違いますから，店の音がそのまま車では出ません
純正のスピーカーで本体だけ変えても音はあまり変わらない可能性もあるってことなんでしょうか？
もう一寸頑張ってスピーカーも変えたほうがいいのかな・・・。

パワーアンプを買いました。今ゲインの調整方法で悩んでいます。

自分なりにネットでいろいろ調べたところ、

(0)ゲインを最小にする。
(1)ヘッドユニットのボリュームを歪む寸前まで上げる。
(2)ゲインを少しずつ上げ、自分の聴く音量付近で止める。

というのが方法だという結論に達しました。
しかし、(1)の、音が歪むというのがどうも分かりません。
何を聴けば歪みが分かりやすいのでしょうか?

ヘッドユニットはSONYのMEX-1HD、パワーアンプはZAPCOのAG200です。
アドバイスお願いします。

>>750
正規ものの場合は日本向けにチューンされてるとか品質のチェック工程が厳しくなってるとか聞くけど実際のところはどうなんでしょうね。

並行物アンプは壊れたりした場合
正規代理店じゃ修理受け付けてもらえないんじゃなかったっけ？

>>755
日本向けのチューンなんてろくなもんじゃ（ry

>>749
ttp://www.e-maxdirect.com/top.htm
ここなんてどうかな？
雑誌にもよく広告載ってるし、それなりに安いんじゃないかな

>>753
キミがどこまでの音求めてるのかわからんけど
コストそこそこで明らかな効果を求めるなら，まずはSP交換＋デッドニングorバッフル取り付けかな
HUは純正で

HUだけ換えても最初はDSP等で遊べるけど，2ヶ月もすれば飽きるよ

>>754

＞(1)の、音が歪むというのがどうも分かりません。
実はね・・・音が歪むってのは皆、気分で「あっ今音が歪んだ！」って思っているだけなのかもしれません。
私も経験ありますが・・普及品のＳＰでは音が割れたかどうかなんて、わっかんないですよ！

＞何を聴けば歪みが分かりやすいのでしょうか
クラッし苦って言いたい所ですが･･･一番良く聴いているＣＤが、一番わかりやすいよ

ＤＳＰﾏﾝｾｰな人達もいるから、一概には・・・
この残響感いいだろ〜とか自慢されること多いんだよね最近

>>758

安いか？値段が見にくいだけのような気が・・・・

ttp://homepage3.nifty.com/UNIVERSAL-TRADER/index.htm
　　　↑
安さではここが一番かな？
物によっては
ttp://m2-shop.com/
ここかな？
あーなんか、宣伝してるみたいで教えるのっていやですｗ

ガイシュツだけどここも結構イイよ
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tsekki/
サイトの造りがちょっとヘボイから怪しく思えるけど
以前購入した時は結構しっかりした対応だった。

>>759
ありがとうございます。
SP交換のほうが本体交換より効果ありって事ですか？
今は一寸ボリュームを上げると直ぐに音割れするので何とかならないかと考えています。
多分そんなにハイレベルにしても漏れじゃ判らないと思うので
そこそこの出費でそこそこの効果を求めています。

それでデッドニングorバッフル取り付けは自分でやらないといけないものなんでしょうか
それとも自動後退等のショップでやってもらえるものなんでしょうか？
自動後退でSPを取り付ける事自体なんか不安ですが・・・。

（デッドニングorバッフル取り付けは意味が判らなかったのでこちらを参考にしました。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~musan/word/word.html）

>>761
確かにそうやね
全部リアにふって，スタジアムモード＋バスブーストにしてる知り合いいるし
背後の深〜い洞くつの奥の置くから響いてくる感じでなんともこれが・・・

>>764

デッドニング・バッフル取り付けはうち張りを外せて、
時間と場所があれば、自分で出来るでしょう！
バッフル作成は工具が、いるので難しいですが・・

ＳＰ交換が、音に一番効果がありますが・・・・
良いＳＰになればなるほど、良いアンプがいります罠

>>764
コストそこそこ，と書いたのはデッドニングを自分でやった場合の話
超ABなら変なことはしないと思うけど\2〜3万/ドア1枚は取られるんじゃないかな

無理ならまずはバッフル＋SPでどう？
バッフルはオーディアのラインナップにあればよいけど

>>767
そうだね。漏れも最近自作でバッフルのみ、デッドニングなしでやったけど随分低音がはっきりでるようになった。

後、グリルっていうか内張りについてる不織布も取っ払うことだね。

でも漏れはいずれ近いうちドア固めするけどね。

>>766
ありがとうございます。
＞良いＳＰになればなるほど、良いアンプがいります罠
そこまでハイレベルは求めてないので多分大丈夫と思います。

>>767
＞コストそこそこ，と書いたのはデッドニングを自分でやった場合の話
そうでしたか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ハードル高そうですね・・・

＞バッフルはオーディアのラインナップにあればよいけど
バッフルはラインナップにあれば大丈夫ってことですね。

バッフル＋SPで、店でカタログでも調べてみます。

ありがとうございました。

>>745-746
ご意見ありがとうございます。
ウーファにかけれる予算(U+Box+Amp)は７マソ位です。
やはり単独アンプにしようと思います。
なにか、お勧めの組み合わせは有りますでしょうか？
(主にコンサートDVDを大音量で聞いています）

>>770
SWばかり気になってるようだけど他のSPはどうなってる？

フロントがそこそこ固まってないとDQN仕様になるのは目に見えてるが

>>771
今回予算２０マソでフロントＳＰ交換とウーファーの交換を考えています。
フロントは現在、ｱﾙ163Aですが、今回ｶﾛV07aか、C017aをｽﾍﾟｰｻ自作して
付けようと考えています。（ｶﾛにするのはサイズの関係）
その際にデッドニングもしようかと。

>>758
>>762
>>763
ありがとうご。参考にさせていただきます。

グラス･チューニング･チップというのを見つけたんですが
試したかたいますか？

ガラスの反射音が無くなるという話なのですが

>>770,772


ｶﾛV07aは、結構ＣＰ高いＳＰだと思いますが･･･
折角２０も使うんなら、海外ＳＰ狙ってみては・・・と思います。
全然違いますよ！

>>775
同意。
V07Aは店で聴いた感じ、結構良いなと思ったが、
並行使えばFOCALの165K2の方が安く買えちゃったりするしなぁ。

今日スズキエスクードにＣＤチェンジャー取り付けたんですが、
チェンジャー側のＦＭアンテナがちょっとデカいのか、奥のパネルにぶつかって
うまくコンポが収まらないんです。
Ｌ型みたいになってるとうまくハマりそうなんですが、
そんな形のＦＭアンテナってどっかにあるものでしょうか？

スピーカケーブルを交換しようと思うのですが、ケーブルはスピーカーからアンプまでの長さが必要ですか？
先にスピーカーをやって後から外部アンプと別々につけようと思てるのでアンプ導入時にケーブル交換するのが良いですか？

文章分かりにくいかな。
前スピーカー交換とアンプ導入を別々にするのでケーブル交換をいつやるのがいいですか？ということです

カーオ−ディオ専門店でツイーターをＡピラーに純正風に埋込してもらうと工賃っていくらくらい必要ですか？

>>779

778の文章分かりにくいYO!
考えながら書いてる内に>>779が。簡潔に書けるやんｗ

個人的にはアンプ設置と同時にやるのが手間も掛からなくて良いと思う。
電源やRCAケーブルのワイアリングと同時にできるから。

先に行うとなると、今の段階でアンプの設置位置を決めながら
ケーブル引かなきゃならなくなってくるし、
アンプ導入までSPケーブルを余らせた状態で使わなきゃならなくなるし。

>>775-776
レスありがとうございます。
海外ＳＰですか〜。興味は有るのですが近所に視聴できる店が無いので･･･
ｶﾛV07a程度のサイズで、お勧めって有りますか？（自然な低音希望です）

>>772
好みの問題もあるけど、並行輸入物で定価同じくらいのもの選べば
国産より満足できるのは間違いないと思うよ。
V07Aクラスなら既出の165K2とかMBのDSDとかQSDとか

おまいらー！カーオーディオのボリュームには気をつけてください。
というか、くるまがズンズンするほどの音で鳴らす奴は本当に音を楽しんでいるのか！！
それとも「俺の聞いてる曲いいだろ！おまいらにもきかせてやるぞ」ですか？
どっちみち！カーオーディオはあくまで上品に頼みますぜ！「車の運転が車に乗っているときの最優先事項だ！」

>>784
ここに書き込みしてる人で音圧系がほとんどいないのは
ログ見ればすぐわかるだろうに・・・・
それとも、文字読むのが苦手なのか?

>>785
うるせーばか

放置決定

便乗させて下さい。
165K2は奥行がでかいんで、
130K OR 136Kを比べたら
フロント２ウェイのみの場合、
どちらがベストバイですか？
やっぱフェイズプラグがある方が音質的には、
良いですか？

教えて君で申し訳ありませんがヨロシクお願いします。
最近デッキを交換したので、次はスピーカーをと思っています。
予算は２万以内で、現在のフロント純正２ｃｈから
フロントを社外に交換するか、リアに４ウェイの箱を追加するか迷っています。
フロント交換の方がベターだとは思うのですが、社外のｓｐを取付る場合
バッフル等で奥行き確保する必要がありドアトリムから飛び出してしまいます
ｓｐがドアトリムから露出した場合に防水面が心配なのですが、
この場合手軽さと安全を考えてリア追加の方が良いのでしょうか？

じゃぁリアスピーカーつければいいじゃない。

>>789
もともと雨とか降ったら水が入りこむドア内部より、
自分の注意力だけで濡れないように出来る車内側のほうが、
いかに防水性の面で有利なのか考えたことはあるかい?

俺なら、バッフル素材を薄くすることで逃げるけどな
どうせバッフル自作だし、あまり大袈裟なのも好きじゃないし

>>783　　ポン酢けならどこのSP付けても大差なしだと思うけどな！２０ﾏｿでSP交換
　　　　　＋ﾃﾞｯﾄﾞ･･まともなAMPまでは予算まわらん罠　　　

>>788 　　最近165V2ってでなかったっけ？あれなら薄くていいけど･･ま〜
　　　　　鳴らしきる物もってるか棚！

>>792
自分でやれば20万あれば
SP4万
デッドニング1万
アンプ　10万
でそこそこの音出せると思うが。

ショップに頼むとたしかに20万じゃタリン罠

>>792-793
165Vｽﾘﾑにしようと思ってるんだけどｱﾝﾌﾟはｵｰﾃﾞｨｿﾝのSRx2(3万円、出力65W*2)では厳しいかな？
LRxかVRxくらい必要かな。

>>793
ショップでは、62ﾏｿと言われました。

>>782
物によっては平気でそれくらいとられるよね
親戚の兄貴は金持ちだったから全部ショップ任せで100万くらいかけてた
そりゃあ、いい音してたのは確かなんだけど、俺のシステムとの間に
何十万もの差があるとは思えなかった。
まあ、突き詰めていけば少しの音質アップに何十万もつぎ込むのがこの世界なわけだが

オーデソン以外でフォーカルのSPにマッチするアンプは何かな？
focalにaudisonでは定番すぎて面白くないよね

>>797
マッキン
甘＋甘でくどいかと思ったけどなかなかいけてる

>>797
キッカー。
イメージと裏腹に繊細な音を出す。
駆動力も申し分なし。

>>797
個人的にＦＯＣＡＬにはａｕｄｉｓｏｎよりもＰＨＡＳＳのほうが相性良いと思う。
金があるならラックスマンが最高だけどね。

focal＋audisonってまだ聞いたこと無いけどどのジャンルに合うの？

アルパインのホームページで各オーディオの詳細を見ようとしてもエラーがでるんですが・・・
みなさんは見れますか？？

>>793 フロントSP＋SW＋箱で４ﾏｿ？安物MDF（2,3千円）使うのか？１ﾏｿ以上だろ！
　　　　ﾃﾞｯﾄﾞも１ﾏｿ？ドア一枚３ﾏｿくらい逝くでしょ！

>>797　漏れはﾌﾟﾚｼﾞ（SPは165K3）使ってるよ！audisonよりスピード感あっていいと思ったｗま〜
　　　　こればっかりは人それぞれYo！

>>782　そんなもんだね！漏れは自分で犯っても良かったがショップにはかなわないと悟ったよ！ぶき
　　　　だから！

>>800
ファスとラックスって正反対の音出さない？

>>801
focal＋audisonってどのジャンルでもそれなりの音出すけど、逆にそれがツマラナイ、と漏れは思うが。

>>802 普通に見れるよ。
ブラウザがJavascriptオフになってないかい？
あと、右クリ→「新しいウィンドウで開く」でもダメだよ。

結局この流れだもんな。さっさと音質スレへ帰れよ。
なんのためのこのスレと思ってんだよ。

806さん。どうも。見れるんですか・・・。

>780
埋め込みの仕方にもよるけど、だいたい６万位が相場だと思うよ。
（近所のショップ数件聞いたところによると）

>>780 >>809
俺がやってもらった店は埋込だけだで左右で１．５万円だったよ。
店によって大きく値段が違うね。

先日上司の車に乗ってカーオーディオに興味持ったのですが
ウーハーとアンプとかBOXとかってなんでしょうか?

無知さながらに考慮するにアンプは音をでかくする?(ボリュームじゃなくて)
ウーハーはその大きくなった音を出力するスピーカー?なんでしょか?
(そこらへんの純正ものとかだと出ないような大きさ対応の・・・)

アンプというものを取り付ければそれだけで音が良くなるのでしょうか?

今私の車は2000年のソニーから出たMD.CDで確か40w程度のものですが
そんなに変わるものなんでしょうか?
あと店で見たらウーハーというのが随分でかいのですが
どこに乗せるんですか?
一応3ナンバーの車に乗ってますが載せるところは無さそうです。
後部座席に乗せれば良いんでしょうか?

あとバッテリーが1個しか無いとできない物なんでしょうか?

車にあまりというか全然知識無い私ですが誰か教えてくれたら助かりますです。

>>811
アンプ　→音楽信号の増幅器。主にRCAラインをスピーカーを駆動するレベルまで増幅。
ウーファ→低域再生用スピーカー
ＢＯＸ　→一般的にウーファーを納める箱（ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰ/ﾊﾞｽﾚﾌなど)

■純正スピーカーの場合、アンプを換えるだけでは大差は出ない。
■一般的にセダンの場合、ウーファーをトランクに積む場合が多い傾向にある。
■大げさなことをしなければ、バッテリーの個数は関係ない。

812さんありがとうございます。
そうなんですかーアンプとウーハーも必要だと安くても5万円ぐらいしますね・・・
箱も買うとなると大変な額になりそうですね・・・
トランクはそんなに物入ってないのでなんとかなりそうですが
スカイラインに乗ってるのでバッテリーが後ろにあって置けるかな???

ソニーのオーディオで色々設定できるので
重低音みたいな感じのにすれば(窓閉めて音大きくすれば)
それなりの音出てるので我慢なのかな・・・???

俺なんてカーオーディオに全部で５０万円以上使ってるのに何か満足できない

>>814
あくまで推測ですが、金では無いと思われ。

>>760

どうもありがとうございました。自分なりに調整してみました。
やっぱり、聴き慣れたCDが一番ですね。

788
私は136Kを薦める
中音域の再生能力がおいしいぞ。
136+サブウーファで十分なり｡
アンプはキッカーのZR１２０を2個つければ十分です｡
中古アンプで１こ2万円きってるし。
※ZRシリーズはモジュールが無いと使えないので
最低、ZRXがついているものを購入しよう。

どうも中古って抵抗があるなあ

817は799と思われ。もしくはkicker信者だな。真に受けてはいけない。
なぜならkicker信者はkickerしか知らないからだ！

ほとんど見たこと無いんですけどカーオーディオの中古ってどこで売ってるんですか？

最近はネットオークションに流れるのかも

親切かた、どなたか教えてください。
a/d/s 325im というSPと相性の良いアンプはありませんでしょうか。
自分としては聴き疲れせず、輪郭が明確な音が好みなのですが。
たまたま譲りうけたものなので、別のSPを購入しようかとも考えてい
ます・・個人的にはJLのSPの音が好みに一番近いです。
フロントのみ、ヘッド＋外部アンプで、サブウーファーなしの構成を
考えています。予算的には、アンプのみで１０マソぐらいです。
　

質問です
レガシィのマッキントッシュや
セルシオ、シグナスのマークレビンソンって同価格で
組んだ社外品のシステムと比べてどうなんでしょうか？

FOCAL 165K2とDIAMOND M661と迷ってましたが通販で半額以下で買えたのでM661にしました。
ｱﾝﾌﾟはZAPCOのC2K2.0Kです。取付してもらってるので終わったら感想を書きます。

最近車買ったんですけど、MDしかついていないんです。
友達からCDチェンジャーをつければ、CD聞けるようになるって
聞いたんですが可能でしょうか？