新規スレッドたてるまでもない質問＠車板116

■質問される方は先ず↓をご覧下さい■
　　　質問する際の注意点　
　　　　　　　http://nanacar.tripod.co.jp/

■質問する前に↓を見てみましょう■
　　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　　・JAFのクルマ何でも質問箱
　　　　　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
　　・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　　　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/
　
―上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい―
●注意●回答の催促はお控え下さい。回答できない質問については原則スルーとなります。また執拗な催促については荒らしと見なします。
　　　　また、単発で単語の意味を求める質問も上記用語辞典を活用していただき、当スレでの質問はお控え下さい。
●重要●車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　　　【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を

　　・購入車種の相談はこちらで
　　　【車種】クルマ購入相談スレッド ７台目【値段】
　　　　　　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051863099/l50

前スレ：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053177061/
　　　　　　　　
尚、最近ST205セリカGT-FOURに関する執拗な単発質問荒らしが出現したため暫くの間当スレッドでの
この車種に関する回答、質問を自粛していただきますようお願い申し上げます。
スレ番120あたりまで自主規制にご協力下さい。また車種・メーカー板に、
該当車種に関するスレッドがございますので必要な方はそちらをご利用下さい。

2

・・・なんだこの身勝手な改訂は。。。
実は>>1が205海苔の荒らしで最後にもう一発
記念荒らしでもヤッてんじゃねーのか？

新スレ早っ！

>3
荒らしだと思うならスレ自体放置しろ・・・

>>1も>>41をもう相手したらあかんよ。i2kEw/Doは>>41なんだがら、、
スレ立て乙

>>1
乙。
改行については、ちょっと前のスレ変換時に「見やすく」の意味も込めて
わざとあえて改行を設けていたので、このスレの終了時には再改定が必要
かと。

あと、おしまいの４行はやっぱり蛇足。
「車のトラブル以外の車種に関する話題は車種・メーカー板へどうぞ」とかで
いいと思う。

ということで、前スレ終了まで、以後の書き込みはお控えなすって。

>>1
乙

漏れも気持ちは一緒だけど、ST205云々は>>2に貼ればよかったかもね

まぁ、確かに最後の条文はちょっと出過ぎた真似だったカモ・・・
ここんとこ質問の質がアレだったんで。
１に書く条文については一度自治スレで話し合おうと思いますがいかがでしょうか？

>>1
乙

ST205、この形でも良かったと思っている。前スレ読んでない人にも判りやすいしな。

>>9＝1
流石にここでの議論はスレ違いだしな。
とはいえ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047268743/l50
の議論はどちらかと言えば全体だし　前スレが停止してるから
そちらでもいいのでは？

携帯では1が長いとつらいらしいから
1　を短くするのはいかがでしょうか？

しばらく、様子みて判断しましょう。
そろそろ、本来の質問スレに、、
では
↓　　　　↓　　　　↓

>>11
ごめん・・・もう自治スレに書き込んじゃった・・・・
おっしゃるとおり前スレの１０００取り合戦の代わりに議論しても良かったです・・・吊ります・・・
必要なら前スレの方にその旨書き込んで下さい、自分が書くとまたややっこしくなるんで（涙

でわ改めて
↓次の方質問をどうぞ↓

んじゃ、質問です。よろしくお願いします
運転中に燃費がわかるメーターをつけたいんです
そんなに正確じゃなくても「目安」がわかればＯＫっす
瞬間燃費（？）でも区間燃費（？）でも構いません

よーするに「こんな運転しちゃいかんぞ！」ってわかれば良いのです
安くて簡単に付けられそうな物をご指導ください

厨な質問でｽﾏｿ

>>15
えーっと、確か社外品であなたの要求を満足する燃費メーターがあったはずです。
う、商品名忘れたので次の方お願いいたします（汗

あと具体的な燃費の数値は出せませんが瞬間の
燃費がいい、悪いの目安を知りたいのであれば
NAならバキュームメーター、ターボならブーストメーターも
同様の働きが期待出来ます。

>>15
最新号のﾍﾞｽﾄｶｰ　or　ｶｰﾄｯﾌﾟ　誌　にﾀﾞｲｱｸﾞに差し込んで
瞬間燃費を見る装置の紹介が載ってましたよ！　参考にしてね。　名前失念。
感じとしてはメーカ別の対応で汎用品ではなかったかも。

>>16さんありがとう！
ＮＡなのでバキュームメーター、ぐぐってきます

>>17さんもありがとう！
これから本屋に逝ってきま〜す

しまった、ageてもーた
って、sage進行でつか？

バックライト付きのアナログ時計ってないもんでしょうか？
カー用品店でもまず見かけません。
人気ないのかな。

>>19
前スレは自治論議に入ってますので本格的に当スレが稼働していることになります。
だから無問題。（と思う）

>>20
だって今時のクルマに標準装備なんだもん。
つかないよね。俺も欲すぃ。カー用品にこだわらないで
ハンズとかLOFTでいいもの見つかるかもね。オサレに探しましょう。

スキール音って何ですか

>>23
急カーブや急停車時にタイヤが鳴ること。
刑事ドラマの犯行現場到着時に鳴る「キィー」音のこと。
路面とゴム面の摩擦音。タイヤにとっての悲鳴だす。

とりあえず、ageとく。
次の質問、どうぞ。

>>19
質問はage、解答 or その他はsageで。

平成4年度登録のガソリン　４ナンバー車は排ガス規制でもう車検を取ることは
できませんか?

>>15
ttp://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
これのことかな。
高いとみるか、安いとみるかは人それぞれ、って値段ダネ。
こんなのもある
ttp://www.hks-power.co.jp/products/electronics/monitor/camp.html
オマケ（メイン？）機能で燃費がわかるんだとか

>>28さん、ありがとうございます

が、私にゃ高すぎ（ｗ
あまり走らないので元を取るまで大変！
最近の車の１部にそんな機能があると聞き、羨ましかったんです・・・

>>29
蛸メータを見てエンジンを3000rpm以上は回さないではだめか？

18年前に絶版となったトヨタ車に乗っています。
車検が近いのですが、マフラーがやばいらしく排気漏れの音がしています。
こんな古い車でも、メーカーからマフラーを簡単に手に入れることが
できるのでしょうか？車検or買い替えを考えたいのでよろしくお願いします。

>>31
メーカーからのマフラーの入手については運次第。
なんといっても部品保有義務期間は生産終了後10年ですから
溶接で穴を塞いでもらうという補修もありだと思いますよ。

>>32さま
ありがとうございます。溶接で修理してもらう方向で考えます。

素朴な疑問をぶちまけます。パワーウインドーで指を切断できますか？
大根をはさめば切り落とせますか？

試してみたら?

>>33
ステンレスのワンオフマフラー作ってもらうのも手だと思うが。
ワンオフといっても作ってるとこに頼めば思ったほど高くはないし。
注文とってるだけのとこに頼むと高いかも。

最近、足の裏の皮がべりべり剥がれてくるのですが、運転のしすぎですか？

>>31
補修用の純正同等品のマフラーも有ったとおもうが車種次第。

ガソリン車に軽油を入れても走るでしょう？気合を入れれば灯油でも炊けば走るでしょう？
一回違う燃料入れると車によくないとかいっても一回だけなら構わないでしょ？
実験してきまつ・・。

マイカーをタクシーのごとく開閉式に改造しる決心がつきますた！バリ本気です！費用をおすえれ！

>>39とかぶりますがハイオクの車にレギュラーを入れたとしても今度からハイオクに戻せば故障はありませんよね？

自動車の個人売買のトラブルの件での質問です。
以前雑誌に載せて自動車を売ったのですが、相手が
名義変更しません。売買する時に名義変更するよう
念書は書かせてありました。
電話をしたら初めの頃は「殺すぞ！」などと脅してきましたが、
今は電話にすら出ません。
このままだと、税金などの問題が出てくるので、相手の家に行って
こっそりナンバープレートを持って帰って着て廃車届けを出そうと
思っているのですが、この方法以外に何かいい方法ありますか？
（面倒なので法的手段をとる気はありません）
またこういったトラブルの解決法など載っているＨＰありませんか？
よろしくお願いします

>>27
問題なし。陸運局へ逝って下さい。

>>37
水虫の一種。皮膚科へ逝って下さい。

コーキングでタイヤをイボイボにしたてあげてもいいですか？
グリップ走行もバッチスでしゅか？

ネタとか暇つぶし的な質問なら
ﾏﾁﾞｽｶ!?【ﾊﾞｶ炸裂!!素朴な質問箱 】ｱﾋｬﾋｬ!! 　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044975630/
に行ってね。

真剣に質問している人、回答している人の、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　邪　　魔　！

オーストラリアに自動車メーカーてないんですかぁ？ディアマンテワゴンとかブルーバードオーズィとか…日本メーカー豪州産のは見かけるけど。米車ほどデカくはないけど、ザックリ乗れるのありそうな感じなんだけど。

>>46
ほーでん

>>36さま>>38さま
ありがとうございます。
実際のところ、穴が開いてるのか触媒のところがスカスカなのか分からないので
一回見てもらって考えます。

エリーゼ等のミッドシップの車は、後ろにエンジンがありますが、
前の空間をトランク、後ろの蓋をボンネットと言うのでしょうか？

GMホールデン。

>>47>>50ありがとうございます。GMホーデンての探してみます。

宜しくお願いします。
現在カーナビを探していまして、テレビ付きか、そうでないものとで悩んでいます、
そんなことを考えているとノートパソコンでナビもありかなーと思い始めました。
ノートパソコンのナビが役立たずならやめておきます。なにがいいですかね・・？

>>42
個人売買なら、相手に手続き任せれば、そういうことになるであろうことは
十分予想できたはず。ちなみにナンバー勝手に持ってきて抹消しちゃうのは
もっとややこしくなる可能性が・・・・。法律のプロに任せたほうが。

>>52
PDAでﾅﾋﾞというのもあるぞ｡
あと､ハンディｰGPSも｡

>>52
カーナビスレで聞いたほうがいいかと。
個人的にはノートパソコンでナビは、置き場所の問題があるので、
やめたほうがいいと思う。

今日、自動速度取締係から郵便が届きました。
しかも、運悪く違反した場所が北海道で、出頭する場所も
もちろん北海道なのです。東京に住んでいるのですが、
どうしても、北海道へ行かないと駄目なのでしょうか？

>34
JAFメイトに実験結果が載っていた。
ピンチガードのない場合、大根のほか、リンゴも真っ二つ。

>>56
>>56で書いたそのままの言葉で、北海道警察に相談してみて。

>>58
駄目と言われる可能性は何％でしょうか？

123 ： ：03/04/02 15:20 ID:URze+vdZ
>>1
他人のペースに巻き込まれたらダメ。俺は一年近くかけて免許とったよ。
今は半分寝てても運転できるよ。事故ったことないし、大丈夫。
意外と自分に運転の才能があることがわかった

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1045018316/101-200
イタイよママー

軽でディーゼルエンジン車ってないのでしょうか？

>>56
２年間すっとぼければ時効だ。

>>61
ない。小排気量だとディーゼルのメリットがあまりないから。

山道などで、追いつかれた車が横に寄って譲ってくれた時
サンキューハザードをだして追い越すのですが、その際パッシングが返ってくるのですが
それは、どういたしまして　と解釈していいのですか？

ブレーキを異常に踏むトラックのすぐ後ろのトラックが、ハザードをだしてきました
これは、前の車が居眠りなどするかもしれない。注意しろと解釈していいのでしょうか？

>>63
車の合図は方言がひどいから､ここで聞くよりその地方の
人に聞くほうがいいと思うよ｡

ボタン１つで鍵を開けられるリモコンありますよね？あれってホームセンターで売ってますか？
車の専門店に行くしかないすか？

>>65
カー用品店に売ってるとおもうが、ホームセンターはわからん。店の空いてる時間に見に行った方が早い。
あいにくあなたのお住まいの地域のそう云った物の在庫状況までは判りません。

>>66
童は御主の何の先の色まで解るというのに。

>>62
本当ですか？
捜査されないのですか？

>>63
＞追い越し
一回なら多分そう、二回以上なら「何調子こいてんだｺﾞﾙｧ」の可能性高し。

>>51
GMホールデン。47は書き間違い。

>>67
ネタで遊ぶんならあっち行って

すごい、低次元な話ですいません。
クーペって何なんですか？

というのは、俺は２ドアならクーペだと思ってたのですが
マツダのランティスってのは４ドアのくーぺっていうじゃないですか。

これはセダンでなくてクーペとなる理由がわからないんですが。。。

クーペと２ドアの関係をおしえてください。

車の窓が黒くなるフィルムはいくらですか？またどこに置いていますか？
あと専門業者に任せると費用は嵩みますか？恥ずかしいぐらい免許書取立てですが宜しく。

神のS14ってなんですか？

マジレスきぼんう

1年半落ちの車
あと数百メートルで4万�`になりますが
3万9千台と4万�`とでは
やはり査定はちがうのかな？もうあまり乗らない方が
いいの？

>>72
クーペってもともと2人乗りの馬車のことみたい。
車ののクーペは前席優先の車って感じかな。

>>73
値段は車種による。
カー用品店、ホームセンター等で売ってます。
業者に頼むとそれなりに高いけど、きれいにやってくれます。
自分で貼るのは慣れないと難しいかも。
あとくれぐれも前のサイドウィンドウには貼っちゃだめよ。

難しい質問してもいいですか？

真夏の晴天と想定して下さい。
黒い車の車内の温度と白い車の車内の温度の差はどれ位ですか？

カラーにおける温度差のみの答えを導き出して下さい。

>>49
前の蓋はボンネット、荷物を入れる空間（あれば）はトランク。
後ろの蓋はエンジンフード。
ちなみにエリーゼはエンジンの後ろにトランクスペースがある。
前は補器類が詰まってるので、トランクになるようなスペースはなし。

>>75
あんまりかわらない。
気にしなくていいと思うけどなぁ。

>>77
ほとんど差はないよ｡

>>72
車後部の形状がそれっぽい＆おかげで後席が犠牲になってるのがクーペ。
ランティスがクーペかどうかは怪しいけど、厳密な定義があるわけではないので言ったモン勝ち。
本当に４ドアクーペと言えるのは、ＲＸ８くらいのものでしょう。

>>74
こういう↓痛い香具師
19 ：シルビア海苔 [] ：03/04/09 14:32 ID:zHwFsLof
じゃあこの間俺にブｯちぎりられたｲﾝﾌﾟはだせえ決定でよろしいかな？

21 ：シルビア海苔 [] ：03/04/09 14:38 ID:zHwFsLof
別に必死じゃないけど、ｲﾝﾌﾟが必死だったんじゃ。
余裕だったよ。片手コーヒーだったからハハハハ。

32 ：シルビア海苔 [] ：03/04/09 15:31 ID:zHwFsLof
何言ってんだか。ＭＴでターボだ！しかも峠。
時速５５キロで抜いてやったよハハハ。

36 ：シルビア海苔 [] ：03/04/09 16:15 ID:zHwFsLof
ｲﾝﾌﾟ海苔って変態だよね〜。あとＧＴ−Ｒなんて乗ってる奴も偉そうに言う奴、だせえ。

43 ：シルビア海苔 [] ：03/04/09 16:37 ID:zHwFsLof
ﾌﾟｯ、必死なのは自分の車を叩かれまいと必死で獲物を探してそいつを
徹底的に叩くお前らだろうが。

>>82
にゃるほど。

ちょっとネタっぽいね。
自足５５ｋｍて。。。

>>80
オマエノホトンドナドダレモシラヌ
ツイデニダイガクキョウジュカオマエハヨー

車高調についてなんですが、サーキットを走ったりはしません。
峠も超ハードに攻めるということもありません。そういう使い方で
一般的にオーバーホールのサイクルを教えてください。車高調の必要なし
というのはナシでお願いします。

>>85
抜けてきたと感じたら。



としか答え様がない。

>>59
遅レスだが。とにかく下手に出てお願いすれば、警視庁扱いにしてくれる、かも知れない。
ちなみに。>>62のようにすっとぼけてると、逮捕されても文句は言えないね。

>>77
そんなあなたに。
http://science.2ch.net/sci/

このスターレットに8〜9年乗ってるけどタイヤ交換なんてしてないぞ。
溝がなくなってきたけど新品に換えたら初心者マークのやつでも気付くぐらい変わる？

>>89
雨の日に走ったらよくわかると思うよ。

実家が大分県ながら神奈川県の中古車みてきた（ﾊﾞﾃﾊﾞﾃｗ）
本格的に交渉を進めたはいいが俺の選んだソアラはショックが抜けているご様子でした（哀）
当分このまま乗ってやろうと思うがショックがへたったままで乗り続けると他に支障をきたしますか？
へたったショックがさらにへたるというだけで気にしなくていいですか？
本当は買うことをやめればいいがショック以外は良好でグッドでしかも安い！
あとはショックだよ・・・

>>89
音は変わるよ､走行音｡

>>92
病気みたいなものいいやめいｗ

>>91
別に気にしないなら気にしないでもいいんでない。
ショック抜けきっても、別に事故るわけじゃなし。

>>91
別にいいんじゃないの。
気がむいたらショック入れ替えたらどう？

>>94
おいおい、ショック抜けきったままだと他のパーツまで痛むんじゃねえのか？

>>96
あなたの心配するほど痛まない。
ショックアブソーハーの機能を考えれば解るでしょ？

>>66
レスアリガト！
そうですか、ホームセンターは解りませんか。
家から近いのはホームセンターでしてお伺いした所存です。

>>68
すっとぼけてるやつが全国にはたくさんいる。
一人一人しょっ引いてたんじゃあらちがあかないから、
何回違反をしても出頭しないﾔｼから検挙していく。
一回目なら、出頭命令がきてもシカトしとけば時効まではまず何事も起きない。

だが、２年間警察の影に怯えながら暮らすか？
おとなしく罰金払っとけ。


ちなみにオービスが光ったって事は赤キップだよな？
前科１犯が付くぞ。おめでとう。

>>74
■掲示板に戻る■ 1- 101- 201- 最新50
S14神の成長を見守る会
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053123609/l50
1 ： ◆MS14B/7KSM ：03/05/17 07:20 ID:TBKNayzB

　　　　　　_.z;〜ヾ〜''〜''z,
　　　　　 >〃;''`'`ﾞﾞﾞ`ﾞ''"'"ヾ:、　　　　　　　 　 まぁまぁ 大目に見てやれ
　　　　　7 "/　 二二二二´ヾ　　　　　　　 　 彼はなんにもわかってないのだ

287 ： ◆SUPRA5FNUA ：03/05/21 20:18 ID:KJ4UnGDW
>>286
神の特徴に「エンジンマニア」と追加しましょうか（ｗ


288 ： ◆Xenon.F6Fs ：03/05/21 20:49 ID:HRK4Kmci
今ここが晒されると、ちと厄介ですな。
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板116
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053461015/74

ショックが抜けきって痛みまくって究極のボロサスになっても
他の部位が痛まず、交換したい時に交換すれば良いのですか？

　　　　　　　　　　マジで？

ショックアブソーバーが痛んでも只単にショックアブソーバーが更に痛むだけ？
絶対、二次的な故障に繋がると思われ。

>>101
そういうことっす｡
抜けたｻｽだと揺れが収まりにくいだけで､
酔いやすいとか､ラインをトレｰスするとき
車が泳いでふらつくとかいったぐらいで｡
まぁ､可変減衰力のショックで最弱に設定
したのと同じだしね｡

>>87
何とかお願いするでござる。
日帰りの北海道はきついし・・・。いっそのこと旅行でもできれば・・・。

>>99
そんな勇気はないので、出頭するです。
でも、いろいろ調べたら、
http://rjq.jp/t-rules/gyosei.html
行政処分で済みそうなので、あとは任意講習受けて、
免停期間１日でｳﾏｰかもしれないのです。

前科一犯？
人殺しはしてないでござるよ！

イヤァッホゥーーーーーーー♪　

ケンウッドのオーディオとカロツエリアのスピーカーって相性どうですか？
その組み合わせで聞いている人の意見を聞きたいです。

>>74
8 ： ◆MS14B/7KSM ：03/05/17 07:23 ID:TBKNayzB
●現在の隊員
・二等兵 ◆uX2SCezVjs
・伊頭鬼作 ◆KisakuG3dI
・◆iiK6AMDIhg
・◆SUPRA5FNUA
・◆MS14B/7KSM
・◆Xenon.F6Fs
・正体不明の人
●最近見かけない人
・◆CIMA/psm36
・◆MADMAXgMnA
●隊員規則
・コテorトリップつける。
・sageる。
・神を発見したら、コピペ又は、ID・リンクのいずれかを貼ること。
・同士討ちを避けるために神に悟られないように隊員であることをアピールする。

●我々の戦闘ｽﾀｲﾙ
1、ﾀｰｹﾞｯﾄが現れたｽﾚでｽﾚﾀｲに沿って迎撃する。
2、誰かが神理論の賛同者として釣り主体で逝く。
3、とにかく褒めまくりﾎﾞﾛを捻出させて、ｲﾊﾟｰﾝの方に攻撃してもらう。
4、何処にもﾀｰｹﾞｯﾄを出さずにｽﾚﾀｲによって隔離する。

・メール欄(もちろんこのスレにも)に番号を書いて、戦闘開始の合図。
・神が調子に乗りすぎたら、このスレを晒す。

>>102
ｻｽからオイルが滲み漏れるだけだよ｡

考えられないぐらい安くキーレスを取り付けたい。
全費用「１５０００円」まで。集中ロックはあります。
なんとかなりませんか？性能をとやかく言いません！
鍵がボタンで開けば何も文句はありませんのでどうか宜しくっす。

液体ガスケットを入手したいのですが、
ホームセンターで買えますか？
今見てきたけど、そういう商品はありませんでした。

>>108
サスからオイルが漏れてもサスが死に損ねるだけで他の部位には影響なしと信じます。

>>110
どこに使う分?
ﾎﾙﾂの液体ガスケットはだめなの?

>>110
トヨタ部品共販、日産部販とか行けば確実に買えますが、ホームセンターは置いてる確率は低いと思います。
>>107
粘着ｺﾋﾟﾍﾟは荒らしと変わりませんよ。帰ってくださいね。

俺は15万km走って１回もショック換えなかったなぁ。
オイルはけっこう出てきてたね。
ただ段差を踏んだ時にものすごい衝撃がきてたね。
リーフスプリングかと思うくらい激しい衝撃だった。

>>112
サーモスタットを交換しようと思ってます。
ホームセンターには・・・シリコンシーリング剤とか、そんなのしかなかったです。

>>101

>>106
↓で聞いた方がいいと思われ。
初心者のカーオーディオ Part14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052569312/l50

>>106
相性よりもあなたの耳にあうかどうか、誰にもわからない。

私は反対の組み合わせだが･･･
ケンウッドはスピーカーは高音域のシャリシャリ感が特徴。
カロッツェリアのスピーカーで少しマイルドになると思うが･･･あくまでも私感

本当にくだらない質問ですみません。
ホイールのリム幅より細いタイヤ履かせるのを「引っ張り」って言いますよね。
では逆に太いのを履かせると何と呼ぶのでしょうか？　　出っ張り？

もう一つ。
RB25DET搭載のr33スカイラインはABSの有無でﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの形状が違うのでしょうか？

>>115
車種によるけど､それって､パッキンじゃなかったっけ?
ﾎﾙﾂのでも使えるけど､ちゃんとパッキンいれた方が
いいと思うよ｡

116の>>101は間違い

>>119
なんか調べたら、液体ガスケットを「太さ２．５ｍｍで塗布する」と書いてありました。
「液体ガスケット」って商品名なんですか？
なんか別の名前のシール剤だと勝手に思いこんでました。

>>114
ｽﾄﾗｯﾄなんか横方向に負荷がかかるから
きびしそうだし｡分解したら銀粉すげｰ出てきそう（笑）
でも､ｻｽが焼き付いたって話は
あんまり聞いたことがないっすね｡
レｰスとかではあるのかな?WRCとかでは｡

3ナンバー、3000CC、1800�`なる車の年間の税金はいかほどですか？
噛み砕いて言えば乗用車一台にかかる一年間の税金を教えて下さい

>>104
「交通違反前科１犯」
交通違反だって犯罪だぞ。

>>123
それくらいは検索しよう。

>>121
あｰ､そっちの方っすか｡
同じにしたければ､ディｰラｰか整備工場でガスケット
を買わないと無理っす｡
ﾎﾙﾂのでパッキンに薄く塗っても使えるよ｡
パッキンだけでも止まることもあるけど｡
シリコンシｰルも使おうと思えば使えるけど･････

>>車乞食并殿。

ｽﾄﾗｯﾄなら同じｻｽと言えど他の部位まで支障をきたす恐れがあるのか？

>>124
まあ、そうだけど、今の交通違反制度だと、
時が全てを抹消してくれるから、そんなに
怯えなくてもいいと思うのです。

なるべく安く済ませたいんです。教えて下さい。

>>127
普通の使い方なら乗り心地によるダメｰジ
ぐらい(振動なんかでネジが緩みやすいとかいったレベル)
で､そう差はないっす｡
ただ､ｽﾄﾗｯﾄの場合､横方向の力がかかると
へたって来ると突然堅くなるので､振動がもろに
くるようになるっす｡そうなった場合
ガチガチのｻｽを組んだときのようなリスクは
あると思うっす｡

>>126
パッキン？・・・とはなんでしょう。（すいませんこのへん無知なんです）
ヘッドガスケットの板みたいなもの？のことでしょうか？

ちなみに同車種のDIYの写真を見ると、継ぎ目にガスケット塗ってるだけでした。
ま、素人整備の写真なので間違ってる可能性はありますが・・・

あと部品を引き剥がす時って、基本的に力技でしょうか？
なにか薬品で溶かしたりとかするのでしょうか？
たぶん今まで無交換だと思うので固着してるかも

>>130
それでｽﾄﾗｯﾄがへたってへたれた場合は気にしなくてはいけないのか？
全然きにしなくてもサスのへたりだけですむのかはっきりどうぞ。

>>129
アクチュエーターを運転席ドア内に装着する必要があるので
ディーラーで車種専用の物を装着する事を推奨します。
安くしたいなら自分で取付すればＯＫ、できないのなら工賃の準備。
一応防犯関係の物でもあるので信頼性を優先すべし。

＞ガチガチのｻｽを組んだときのようなリスクは
＞あると思うっす｡

リスクとは？もう少し教えて下さい。

>>123
>>1の「JAFのクルマ何でも質問箱」に載ってるよ。

　小型自動車を所有してます。
検査書の使用者は私の名義ですが、所有者は購入先のディーラーの住所
となってます。

　質問は、所有者の欄が私名義/ディーラ名義になる条件をお教えください。

>>131
スリーボンドの「液状ガスケット」なんか代表的。

>>136
「本来は」所有者の欄がディーラーの場合はローンなどがある場合。
現金一括などで購入した場合は「本来は」所有者に本人住所氏名が記載、
使用者の欄は＊＊＊になる。
だが、登録・抹消・名義変更の際に印鑑証明などの書類が必要になるこ
とから、現金でも所有権留保（ディーラーが所有者）になっている人も
多かったりする。

>>136
ローン支払い中ならディーラー名義。

すいません、３２R買った工房のスレ、何処にあるかわかりませんか？教えてください、お願いします。

>>136
ローンで車両を購入すると所有者名義がローン会社になります。
現金一括購入ならそういう事はありません。

しかし「昔の風習」と言わんばかりに勝手に販売店名義にする例も
少なくありません。顧客管理がしやすいからですね。
（所有者に無断で使用者が名変など出来ないため）
こういう場合は販売店に問い合わせてみよう。

サスからオイルが漏れてもサスが曲がりくねって死に損ねるだけで
他の部位には影響なしといえるのか？

「安全な車」とはどんな車ですか？

>131
残念ながらガスケットは塗れませんなぁ。
液体ガスケット＝シール剤と思っていいでしょう。
同じような部位に使用する国産車メーカーの物でもいいし、専業メーカー
（信越化学など）の物を使ってもＯＫです。
パーツを剥がす時は、プラハン等で軽く叩いて外すのが一番良いです。
貫通のマイナスドライバーでコジルのは最後の手段とした方が．．．
車種と部位を晒すともっとアドバイスを得られるかもよ。

>>143
ハマー

サスに粘着してる奴がいるな。。。

そもそもサス抜けは問題あるか？
で抜けてるだけなら問題はないで回答は終わり。

漏れ、曲がりは抜け以外に問題が発生している。これらについては
２次的な問題（故障）を誘発しかねない。交換が必要だ。
少しは考えよう！！

>>142
バネの伸び縮みを抑えられなくてタイヤのグリップを失う恐れあり。

中古車を見に行ったのですが、
社員に「久々だったからバッテリーあがってるよ」って言われて
現車確認しました。

そんな中古車で大丈夫ですかね？
バッテリーってそんなに上がりやすいものなんですか？

ｽﾄﾗｯﾄも只単にへたっているだけなら大丈夫だということでいいですか？
それ以上二次的にどうこうはないですね！

>>131
シールパッキンという物では？
水まわり用
オイルまわり用(エンジンまわり)
ミッションまわり用
用途によって分かれていますよ

ホームセンターやカー用品ショップに行くよりは
ディラーや部品共販に問い合わせた方が
確実だと思われます

>>144
部位は横置きSR20のサーモスタットです。

今たまたまヤフオクを見ていたら、
「シリコン液体ガスケット」
耐用温度ー６２〜３１５℃
オイルとエチレングリコールに対して優れた耐性を持ちます。
というのがありました。
こんなのでいいですよね？

部販で買ってもいいけど、ちょっと遠いんですよね・・・

>>148
放置してあったらそんなもん。
バッテリーは消耗品だから、中古車買ったら交換した方がベター。

>>148
管理状態によっては上がる。
購入時にバッテリー交換してもらうか、購入後、自分で替える必要はあるが・・・

中古車の良し悪しは自分の目、もしくは信頼できるプロの目で判断するしかない。
ここで「大丈夫か？」と問われても、現車を見れないので回答不能

>>149
ストラットはダンパーオイルがストローク潤滑を兼ねています。
オイルが抜けた状態で横Ｇを受けつつストロークすれば…

車の窓のフィルムはだいたいいくら？まさか車の形状にあわせて
一枚一枚売ってますか？それと貼る時に道具か工具か必要ですか？
バレンとか？ハンマーとか？たぶん手だけでいけるっぽいですけど。

>>154
すれば・・・・・・？！？！

>>155
ご自分で切って張るんですよ
道具は
霧吹き
はけ
カッター

手だけでエアーを抜ききるのは難しいよ

>>155
車種対応のフィルムも売ってるな。
最初からカットしてあるのか、型紙つきなのか、どっちだっけな。

今日、駐車違反でワッカ付けられますた。
これってホッポラかしたまんまだと
どうなりますか？
若しくは、ワッカ外して知らん振りできますか？

>>154
構造上､接触事故を起こして穴が空いた以外
オイルが無くなるということは無いと思うけど･･･

>>27

す・・・・・・・れ・・・・・・・ば・・・・・・？？？？？？？？？？


ギョ、ギョ、ギェーーーーーアアアああぃぃああぁあーーーーーッ！？！？

ｻｽの構造はみんな知ってると思うけど､
ダンパｰオイルと低圧でガスがはいってるっす｡
ガスはｻｽが縮んだときにロッドの体積分の逃げ場
のためのガスなんだ｡
で､ｻｽが抜けるってのは､低圧ガスの圧力でダンパｰオイルが漏れて
低圧ガスの占有体積が増える｡
そうなると､路面からのショックで本来はオイルが
オリフィスを通り抜けるときのフリクションで
減衰するんだけど､そのよりもガスが圧縮されて
縮んでしまう｡
つまりこの縮み分､ｻｽが機能しないんだね｡

車乞食并殿は車屋さんか専門家の匂いがする。
BT殿はその後のもっともらしい理由が言えない能書き坊主とみた。

車の後ろの窓あるじゃないですか？横線とか入って中が見えなくて。
あれみたいに外からみえなくて中から見えるようにできませんか？
車の後ろのガラス。ルームミラーで後ろのやつとめがあうのいやだから。

>>161

で､ｻｽの初速減衰量が低くなるから､一気に動いて
から突然減衰が始まるから振動が多くなる｡
でも､ｻｽ事態の機能自体は生きてるからストロｰクが
大きい場合は正常に機能するから解りづらいんだよね｡
全くｻｽが機能しないなら､まともな走行はできないけど､
まだまだ機能するから､二次的なダメｰジが出ないって
考えられるっす｡
ｽﾄﾗｯﾄの場合､新品でも強い横Gが加わると堅くなる
(正立の場合ね｡倒立は乗った事無いからわからんっす)
古くなると顕著になるだけで､これも機能しなくなる訳じゃないっす｡

>>167
とにかく大丈夫そうで安心した。ｱﾝｶﾞﾄ。

>>159
どちらも無理かと。壊せば罪が増える、とつぶやいておく。
できるだけ早いうちに警察に言ったほうがいいよ。

たぶんほったらかせば、警察へのご招待状が。それでもばっくれれば、
ある朝突然、玄関先までお迎えにくるかも。

ttp://homepage2.nifty.com/alfreds_garage/emission/emission.htm

>>164
他人の事を言う前に壊れたストラットを実際に見ればわかる。

シール劣化でダンパーオイルが抜けるのはよくある話。
そのまま乗っていればスライド部分にガタが出てホイールが
グラグラになる事もある。

ちょっと遠い所（片道130kmくらい・行くには高速必須）にあるトヨタ店から
新車を買ったんですけど無料点検は近くのディーラーでも大丈夫ですか？
またクレームなんかも受け付けてくれますか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052000092/l50
のホストは何を書いてもレスしてくれるぞ
煽り、荒らし、AA、そして無言でもだ！

しかもホストは珍走DQNなので珍走車を馬鹿にした書き込みをしろ

さあ、おまいら、何でもいいから書き込め！

>>172
無問題。ただし、近くのディーラー（会社が異なる場合は）で保証の
継承手続きはしたほうがいい。同じ会社の別営業所であれば、そのままでＯＫ。

>>171
叩く気はないが良くある話でもないしストラット云々関係ないような気がする。
車種問わず激しく走り回った車限定の話に思えます。

いやでも例として頭に入れて置きます。

普通に考えて車としての機能してないサスなんておかしいよ。
その段階で異常ですよ。ｽﾄﾗｯﾄのヘボで我慢我慢。

>>175
実際に２台／年くらい直していたのだが…
この故障が出るのは低年式のファミリーカーがほとんど。
乗りっぱなしノーメンテの賜物だった模様…

リンク系サスはダンパーが横Ｇを受けないので抜けても
こういうトラブルは無い。

>>171
そこまでひどいのはまだ見た事無いっす｡
やっぱり原因はシｰル部にゴミがついて削られた
のかな?
それとも､曲がりが原因なんだろうか････

>>177
すいません。失礼しました。

ＢＴ。 車乞食并。
ありがとうございました。

今日当て逃げされました　フロントライト下に擦った後が…
色は黄色　むかついたのでどうにか犯人を捕まえたいのですが
なにかいい方法はないですか？

>>180
どこで当て逃げされたかにもよると思うよ。
パチンコ屋、スーパーなどの大型店の駐車場はまず特定不可能。
駐車する人が特定されている駐車場なら、張り込むなりすれば・・・・。

>>181
スーパーです(つд｀)
親父の車なんだけど　なんかむかつきまして
田舎なんで黄色の車なら見つけやすいかなと思って

>>180-181
当て逃げしたほうが逃げる理由ってなに？
だけど車両保険入ってなくてローン背負ってる場合なら
泣き喚くかブチギレルしかないような・・・・・。

>>182
田舎の近所で黄色の車。まさか色吹き変える余裕もないだろうから
逃げてるだろうしマメな人間ではないと思われる。
むかついている時点で特定できる可能性があるからでしょう。
解ってどうします？知らん存ぜぬでとおされたら？

>>174
ありがとう。

実はちょっと放置されまして・・・・・
買った営業所から連絡してもらったんだけど
点検とクレーム処理はうちかよ、ｺﾞﾙｧ！って感じなんでしょうね。

>>182
うわぁ。
なるべくぶつけられないような場所に止めるしか････。
とはいえ、隣の車のドライバーがどんな腕かなんて分からないからなぁ。

>>183
しかも対車でも相手が判明しないので一般条件の車両保険のみ。等級も下がる。
踏んだり蹴ったり。
けっこう逝っちゃってる状況だと、周囲も気付くだろうから逃げにくいだろうけど。
ちょっとこすっちゃったくらいだと、こすったこと自体認識していない可能性もある。
あとは、「こすっちゃったけど。凹んでないからまあいいか」
別の意味で凹むわ（ｗ

>>184
まぁ車見て傷消されてたら終わりですね…しらばっくられるだろうし
あきらめるか…　

ふと思うが自分の車が配車予定としてムカツク奴がムカツク車乗ってるなら
ぶつけ放題ですか？たくさんいれば一晩でボコボコにできるね。

しかし冗談はおいといて腹立たしいだろうなー・・。

>>185
普通は、別営業所でも全然問題はない。車売っての利益より、サービス利益の
ほうが販社経営の重要な部分だから。
放置されてる理由は「？」だけど。それならそれで、別のディーラーで、
「実はかくかくしかじかで放置プレイに遭いまして」などと世間話をしながら
対応をお願いすればいいかと。

そいつ他聞一ヶ月ぐらいはそのスーパーにこないでしょ。
でも一ヶ月もすれば普通にくると思う。
犯人がわかる事の優越感に浸って、現実的には腹立つしかないんだよね。
哀しいな。俺なら怒り狂う。

というわけで、放置されたままの寂しい俺だが。
>>175
シール劣化でオイル抜けはよくあると思いますよ。
経年劣化でブーツが裂けてゴミが入って、ロッドにキズがついて・・など。
激しく走る車だけでなく
足回りや下回りの洗浄をしないメンテナンス不足の車にも多いかと。

その中でも横方向の負担が大きいストラットのほうが
ロッドに力がかかり、余計にダメになりやすいと思います。

自動車税についてなんですが納期限が６月２日なんです。
６月中なら延滞金不要というのは聞いたんですが、問題はこの用紙が期限後も
そのまま使えるかということなんです。
期限後も郵便局で払うことができるのか、それとも期限後は公的な事務所まで
行かなくてはならないのかということでございます。

今１７で誕生日が４/３なんですけど、
来年の春休みに短期で自動車学校に通って、
車の免許を４/３に、１８になると同時に車の免許ゲット！
なんてことは出来るんでしょうか？

あと最低でも車の免許取るためには（最速で）何日かかるんですか？

>>192
おそらく、「6月中は不要」というのは、
計算上、延滞金がつかない状態を示していると思われ。
1日2日くらいであればそのまま使っていいだろうけど。
とりあえず、用紙に書いてある部署に電話で問い合わせて確認、が、
一番確実だろうね。

ALL??
車を人より語るくせに引き篭もりだんだよね？矛盾・・・・？？？

>>193
仮免取るのに１８にならんとな。
最速２０日位と思う。

>>192
ここ何年間は夏のボーナス後（7月中旬）に、銀行窓口で普通に払ってますが。
もちろん延滞金なしで。

2チャンネル暦長い奴で色々な板に行った経験があれば誰でも解ると思うが2チャンネルの
連中は、しかしまぁー貧乏だ。年齢層が低いことが理由かもしれんのと、
金持ちの趣味から、無縁の書き込みの趣味となるからな。どの板でも高価なものになると
脳内の多いこと多いこと。いちばん盛り上がってるスレの品物でさえ実際１人として
持ってなかったりする。実際そうだった。だから車はあやしいよ？
変な例えだけど300馬力以上持った車の所有者が板にいるかどうか怪しいレベル
板に１人ぐらいいればいいところ。知識はあるから語れる奴は鬼のようにいるが。
と酒によってはレスってみる。

車のインテリア用品の品揃えが充実している販売サイトを探しています。
ミッションカバーやキーケースなんかがいま一番ほしいのです。
どこかオススメのサイトがあればぜひご紹介をおねがいします。

>>199
サイトはわかりませんが、とりあえずヤフオクで検索してみてはいかが？
シフトブーツなんかは結構出品がありますよ。

その中に、ショップの出品もあると思いますのでそこのサイトなんかを見てみては？
答えになってなくてｽﾏｿ。

>>198
絡み酒(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!
みんな同じこと思いながらやっとります。
シラフでつ。ハイ。

>>189
放置されている理由は・・・？
だけど、教えてくれたおかげですっきりしました。
ありがとう！

>>192
ttp://www21.tok2.com/home/mist/
こんなHPがあるけど・・・。

おいoiおいo!!!
ロッテ？にちはむ？？アンダーすろーーーイルゾ！！！！！！！！
キンシニナッタダロガヨ！アセリアセリアセリ、

>>193
免許センターで一発取り
１日でオケー

カーフィルムに出来た非常に小さい空気を
目立たなくさせる方法ありますか？

205
kiryouwoきりょうをでかくしろ

削除判断待ちの重複スレの成れの果てが上がってるので、混乱を避けるため
age。

>>204
最低２日必要かと、仮免１日、本免１日

>>205
針で穴を開けて空気を抜く。
ｶｯﾀｰで切れ目を入れて空気を抜く。

くるまのオススメアイテムをすすめれ、

>>210
範囲が広すぎやしないか？（ｗ
どういう分野のアイテムなんだろ？

>>211
車という分野で選びぬかれたアイテムすすれ

マンゲもポンゲもすすれ

スーパーチャージャーがターボよりも優れている点を教えてくらさい

>>214
まるで超がつくダレゾの村のそうだな。

>>214
低回転域からのトルク
要するにターボラグがない

>>192
おそレスですが、結局費用対効果なんですね。
厳密に言えば、延滞金と手数料は取られる訳ですが、請求する手間の割りに、普通の自動車税
の延滞金なんて1ヶ月程度だと微々たるものなので、延滞金手数料のみの請求ってのは通常考えられない
って事です。
ただし、自動車税は都道府県によって違うので絶対ではありませんので本当に知りたければ、
都道府県を晒してそこの住民の方に答えてもらう方がいいでしょうね。

>>192　続き
用紙は使えます。納付書に納付できる金融機関載ってると思います。
この金融機関は通常受け取るだけの事務を行ってますので、額面どおりの
金額しか受け取れません。それから期限もありませんからいつでも支払えます。

ホイールカラーのポリッシュってどんなの？メッキに近い色ですか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>219
うん、そんなかんじ。

タイヤはみだしても、エアロというかオーバーフェンダー付ければ
車検通りますか？

一般的に安上がりで車のパワーが増す改造はなにがある？
マフラー交換の次にくるものはなんですか？

ワゴンRなんですが、テールランプが切れて交換する際に
レンズカバーは外せないですよね？
あれってタイヤまで外して内側から交換するんでしょうか？

240PSの車の最高時速は何キロですか？

友達にＦＦとＦＲの直進安定性に尋ねたら、消しゴムを机の上において、「先の部分を人差し指で押さえてひっぱると、消しゴムは真っ直ぐついてくるだろ？でも後ろを押さえて押すと、消しゴムはどっちかに曲がって行っちゃうだろ」と説明されました。
これで納得しちゃっていいんでしょうか？

>>225
国産車の場合、およそ180キロです。

>>225
リミッター付いてるままなら１８０キロですなｗ
一般的に１５０馬力あれば車重、ギア比などにもよるが
どの車もリミッターくらいの速度は出るらしい
２４０馬力でリミッター解除したら２００オーバーは出るだろ

>>224
バンパー外したら？

疑問が発生しますた！！！

スペックを見れば性能が解かるが280PSのランサーとスープラでは最高時速は明らかに違う！

ということは・・・最高速度はスペックで確認できないわけだ？

リミッタの速度に達すると車はどうなっちゃうの？

＞229
ありがとう。バンパー外して付けました。

>>230
ギヤ比違うから。
>>231
カットが入ります。
点火カットが多いのかな。
つまりエンジンが動力を生み出さないようにされるので、失速します。

>>222
通らない。

>>230
ギヤ比で計算できるんじゃない？
５速or６速で、レブまで回ったと仮定して計算すれば。

5や6でレブまでエンジンが回るかどうかが問題だが．．．

>>233
コラハゲ！失速するかボケェ！その速度をキープし続けるんだよ！
なにもしらないならカエレ！！

>>230
エボはＧＳＲでも若干クロス気味だから最高速は伸びんよ
完全クロスミッションのＲＳさらに伸びない

>>236
細かく失速加速を繰り返しますが何か？

ウィーン、ヒューン、ウィーン、ヒューン、ウィーン、ヒューン、って感じ。

>>226
納得していい。まぁ真っ直ぐ走るには細かいことを言うと前輪のトーインだとか
キャスター角とかあるんだが・・・基本的な理屈には間違いはない

233間違い　236正しい　
>>238 車種はなんだ??

車検付きの軽を買う場合、車体以外にいくらぐらいかかりますか？

何も知らないバカとアホが

ランサー買って浮かれ気分で2ちゃんねるに来る。

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い

くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い　くさい　クサイ　臭い





　　　　　　　仰け反って踏ん反り返って体が捩れて一周する。

　　　　　　　　　　いやいや笑い事ではないのだよ、とっつぁん。

>>242
ここ参照
ttp://www.plaza.across.or.jp/~inter96/koush.html

＊＊を買おうと思うがいくらぐらい？ とか ＊＊を修理したいけど
いくら？ とかって書き込みする奴、なんか勘違いしてねーか？
一律価格があって値引き率だけが違うとでも思ってるのか？
こーゆー事を書き込む奴が不思議でならない。

>>242
必ずいるもの→消費税
住所によっているもの→車庫届出（実費数百円）
他県ナンバーの場合→ナンバー代（1560円）

曲者なのは名義変更や車庫手続きを店に依頼する場合の
代行手数料。店によって数千円〜数万円までかなり幅あり

あと本来車両本体に含まれるべき点検整備費用も別途請求する店も多い

結論　買う店によってかなり違いがあるので見積もりもらいなさい

エンジンルームがガチャンって閉まらなくなっちゃったんですが、どうすればいいでしょうか・・・？ちなみにトヨタのスターレットです。

>>247
ボンネットフードのロックがかからない、と理解していい？
そうでなければ、ちょっと上から手を離して反動で閉めるか、下まで下ろして
から手で押し付けて閉める手もあるが、ロックのキャッチ部の故障もありうる
ので、一応そのままでディーラーへＧＯ。

>>247
何か引っかかっている場合もあるので、もう一度確認して何もなければ>>248

返信ありがとうございます。
押し付けたのですがロックしてくれません。なにかひっかかってるかもしれないので今見に行きます。
昨日免許とったばかりで、親の車を磨いて教習所で習った日常点検をしてボンネットを閉めたら微妙に浮いてるんですよ。で、閉まらないことに気がついて・・・・。故障する原因がわからない・・・。
と、とにかく見てみます!!

>>241
ん？俺は>>238が正しいと思うゾ
コッチはトヨタ車>>241は何処の車？

先日コイン式パーキングを利用した際、駐車後に前後輪の間に自動で起き上がって
くる車止めが車体底部に接触していて、軟質の保護塗料（ベージュ色）が剥がれて
しまいました。そのままにしていても大丈夫でしょうか？定期点検や車検の際に
補修は可能でしょうか？ちなみに車高がノーマルのヴィッツです。

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
おもいっきり押し込んだらはまりました!!大事にいたらなくてよかった・・・ﾎｯ
でも、一応親に言っておきます。なにかあったらヤバイですからね・・・（＾＾；
レスしてくれた方、ありがとうございました!!

シャコタンの車が段差や踏切を越える時に蛇行するのはなぜですか？
そのまま真直ぐ行ったほうが擦らないような気がするんですけど。

>>253
ボンネットを閉じるときの、落とし込み（手を離す）の高さが低すぎる。
ようですね。まぁ慣れてないから大事に・・・という気持ちからですな。

>>252
現状見てないのでなんともいえないが、ボディの地が出てるのであれば、
塗りなおしたほうが。あと、心配ならディーラーへ相談してみたら。

>>253
ま、何事もなくてよかった。日常点検とは、なかなか偉いぞ（ｗ
そのうちやらなくなるとは思うが、習慣付けておいてもいいな。
次回以降、質問以外はできればsageでよろ。

>>241
漏れの車も>>238と同じ動きだYO

スピードリミッターが効いた瞬間にエンジンブレーキみたく減速して再加速。コレを繰り返すぞ。
燃料噴射がECU制御だから、リミッター信号を受信したと同時に燃料カットが起こって減速、
適正速度まで減速が終わったら、再噴射して加速する仕組みでなかった？

僕もそのうちやらなくなると思うｗ
でも、うちの車って教習車より加速しないしなんかもの足りない・・・。

>>258
すたれっとNAかな？
一応スタスレにおいでと言っておきまつ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043951196/l50

タービンの調子をみるのにてっとりばやしやり方はなんですか？

>>257
基本的に燃料カットだっけ？
点火カットってかいちゃった・・・・

>>254
踏み切りは思った以上に段差がある。場所によってはカーブに位置してい
るところもあり、そういうところはちょっと速度があると普通の車でもこする。
１回こすったか、もしくは他のシャコタンがやってるのを見て、まねして
るんだろうけど。
困るのが、対向車が進入しているのにかかわらず、蛇行して来るのが多いこと。
こういうところでも、シャコタン乗りがいかに自己中心ｔ(ry

>>261
スピードリミッターは燃料カット
点火カットはレヴリミッターだね
で236&241の車種が気になる、、、、

>>260
ブースト計かな？
でその車種の新車時のブースト圧が掛ってるかチェック

>>263
タービンの調子をみるのにブースト圧をみればいいのですね？
それだけでタービンのちょうしが解ってしまうのでしょうか？

適正なブーストがかかる。ということはタービンが有効に機能している。
つまりタービンは正常と判断できる。ってことだな

つまりタービンをフル稼働させなくても調子はみれるのか？
圧とか言っているようだけどどれぐらいならいいのさ？

ターボ車の場合､暖かくなるとﾌﾞｰｽﾂ圧が
上がってても加速が冬よりにぶいよね｡
そのクレｰム対策にﾌﾞｰｽﾄ計が標準装備から
外れたり､精度落としたりしてるらしいよ｡

>>266
フル稼働して壊れるようなら、そろそろと乗っても遠からず壊れたはずだから
修理するふんぎりがついて良かったなー、ってとこ。

正しいブースト圧なんて車によって違うからわからん。
車種別板で聞いてみれ。

何か嫌な予感がしてきた、、、、、、
車種＆エンジンを晒してみれ

ごくごく普通の中古車は新車よりだんだん遅くなっていきますか？
普通の中古車で目に見えて加速が新車に比べて違うとかいう事になれば
故障と思っていいですか？まず気にしなくていいですよね？

>270
程度問題だと思うぞ。

>>270
走行距離が多ければいろんな所がへたってくるから
新車と比べれば中古は性能落ちてるのが普通だろ。。

>>270-271
程度の問題、性能が落ちて当然みたいな意見のようだけど新車のﾘﾐｯﾀｰ解除で220km/ｈだと
して、210km/ｈぐらいは落ちますか？普通に考えて2〜30km/ｈも落ちてればヤバイくないですか？

最近ネタっぽいのが多いね
いいかげんメンテナンスノートと説明書を見て分からなければディーラーに相談という
常識を理解して欲しい

>273
その車のエンジン形式や程度も問題になって来ると思うが？
例えば、10万キロ以上走ってて10%程度以内の性能低下なら
立派だと思うけれど。

またまた嫌な予感、、、、
>>270=273
その手の質問なら車種、グレード、エンジン形式を晒しなされ

>>273
回転がレッドまできっちり回らなくなったらそれもあるんじゃねの
エンジンて全然回さないで走ってるとカーボンとかが溜まって回らなくなるらしいし

同じグレードのサラとオフルを比べられれば簡単に解るのに。

いくら中古車でもよっぽどでない限り10％も速度減少するか？

馬力なら十分あるというか・・・ヘタると普通落ちるな。１０％なんて

クラッチすべりだな

実トラブルとかでなくて脳内オーナーの趣旨が不明瞭な質問が多いなぁ・・・

使い込んで調子が良くなるのは経験する所だよ。
新車時より明らかに速度が出なくなれば故障だよ。

自動車税の延滞金は計算して（年利7.5％だっけ？）
金利分が500円以上になると取られるんだよ。

スピードリミッタに当たるぐらいの速度を、公道で出してちゃイカンよ
最高速なんて、タイヤサイズ、風の状態、気温、などで色々変わるでしょ？

今月号のCARBOYの付録のDVDってどんな内容でしたか？

結局普通の中古車はへたっていて速度が低下してるというんですね？

セリカ　GT-FOUR ST205に乗ってます。
車高調に変えようと思い今ついてる純正を外そうとしたのですが、はずれません。
リアは問題なさそうなのですが、フロントがスーパーストラットという変な形式のサスでして、
圧入？のようなものが片側2箇所ありどうしても外れませんでした。
あれはどのようにして外すのでしょうか？　ハンマーでひっぱたくしかないのでしょうか？

※常識しらずな某セリカオーナーとは別人ですので、ネタではありません。

昼 間 か ら か わ い そ う に な 。

タービンの様子を窺い知るには低回転でも解かるには解かるよ。
この手の車に乗ってると熟れで解かるようになるよ。

何がいいたいかというと低回転で回し続けるとその車のトルクがみえてくるってことだ。難しいかな。

>285
1980年代後半からのドリコンやドラミ等が収録されてました。
付録の割には見ごたえがありましたよ。懐かしかった。

>>287
まぁ香具師はそこまでの知識は無いだろうから、、、、、
工具としてはタイロッドエンドプーラー＆ギヤープーラーが必要

つうか『スーパーストラット　交換』でぐぐれば簡単に見つかります

免許取得３日目です。

暇だったので、親父の車で車庫入れの練習をしようとして、
その際に壁にぶつけて左サイドミラーを破損してしまいました。。
あと、前左ライトの下の辺りのボディもヘコませました。
もちろん正直に謝って弁償するつもりですが、
修理代はいくらぐらいになるでしょうか？

>>291
ありがとう。
昨日本屋行ったら売り切れだったから、他で探してみる。

>>293
損傷度合いとか懐具合によって、直し方も違ってくるからねぇ・・・・・・。
とりあえず、手近な修理工場かどこかで見積もりもらえば？
その価格に疑問があるなら、複数の工場で見積もりもらって、値段を比べてみるとか。
あ、見積もり貰いに逝く前に、車両保険使えるかどうかも確認しとくといいかも。
「ちゃんと指定工場行けばよかった・・・・」なんてことにならないためにも。

>295
レスありがとうございます。

↓破損具合はこんな感じです
cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000464.jpg
cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000465.jpg

初めての坂道発進でエンスト連発したんですが、コツはないですかね？

父の車を勝手に運転してやってしまったので、
たぶん車両保険は効かないと思います。

劣化した車の速度や燃費が新車に比べて落ちるなどと言うことは売り物前提にまずない
多くの車に携わってきたが中古車市場に出回っている車がそこまで劣化している例など見たことすらない
あまり病的な発言はおやめになったほうが宜しいかと存じ上げます。

>>297

サイド引いたまま発進
車が動いてからサイド解除

>>298
正直に話せば全額弁償しろとか親父さんは言わないと思うんだけど･･･

フェンダー鈑金とミラー交換で、修理代は10万はいかないと思う。
多分7〜8万くらいで済むのではないかと。

>>298
まー、大ざっぱに言って「安くやって両方で10万」ってところだね。
だから、車両保険は使えたとしても使うほどじゃないだろうね。

>301-302
ありがとうございます。
修理期間は大体どれぐらいかかるでしょうか？

>>303
期間は工場の暇加減にかなり依存するけど、部品取り寄せの時間も含めて
2〜3週間じゃないかな。
コネがあって急かせば1週間かな。

ミラーとカバーが破損して、畳むとかの電動の方には問題ありません

>>298
自分の車じゃねーのか？
それともなにか、親父に隠れて修理するつもりか？
つーか親父の車が放置されていてお前が乗り回してる環境を説明しやがれ

よく車両保険をつかわないで！！！とか言っちゃってるけど。。。。。。。
それなら、いつ使うのよ??？？？？？？？？？？？？？？？
ばっかじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>307
車両保険を使うと、場合によって免責額(5〜10万円ぐらい)と等級ダウンによる
保険料の値上がり(これも全体で5〜10万円ぐらい)を負担することになります。
これとの比較で損をしない方を選択します。
初回免責ゼロ特約とかの場合も「次もやりそう」と思う場合は修理代によっては
迷うところです。

別に「ばっか」じゃないと思いますよ。

>>307
今後の保険料アップと修理代とのバランスで決める。

極端な話をすれば１万円の修理代で保険使う人いないでしょ

車種がわからんが、国産電動ドアミラー（ヒーター無し）で３万程度。
板金もあれなら、３〜４万でない（パール系のメタリックでも５万しない）

保険（車両保険）を使うと等級が下がる。年間の費用が増える。
これが長期間続くのだからその費用とバランスをみて考えなさい。
というのが大人の知恵です

>>305
ドアミラーはアッセンブリー（組み込み部品）交換になるので、
カバー、ミラー、電動部込みです。完全に直ります。

修理期間は板金屋さんがすぐに作業に取り掛かれば１ｗでＯＫ
ドアミラーも部品取り寄せでも１ｗで同じです

>306
父が会社で借りてる車です。
今父が病気で入院中で（今日退院します）、車は家に置いていました。
大学の授業が無くて暇だったので、免許も取ったことだし、
車庫入れ練習でもしよう・・・とすると、こうなってしまいました。

退院早々こんな事を伝えるのはとても心苦しいですが、
やってしまったものは仕方がないので、正直に謝ります。
今すぐなら10万ほどは出せますが、足りない分は働いて弁償します。

>>312
会社で借りてる車とは、会社所有（会社名義）の車？
親父さんの会社の人に借りた車？
もし後者なら、その人にも菓子折りでも持って行って謝らないと。

>>312
＞父が会社で借りてる車です。
無断で借りたのなら窃盗罪になるのでは！？

>313
会社名義だと思います。

家庭内において窃盗罪は成立しませんのであしからず。

自分の家の車庫で破損した場合は、事故とはまた都合も変わってくるんでしょうか？

難しいことは考えないで10万円を弁償する覚悟でいればいいのではないですか？
会社も親もきにしなくて弁償あるのみです。ご自身の車なら実費ですが。

車の洗う回数を増やすと、車の寿命は長くなるのでしょうか。
もしそうであれば、車の洗う回数を増やす予定です。

現在の洗車回数は月に１、２回。平均して1.5回程度。
平成９年式ですから、６年経過。
スズキの軽です。色は白。

会社なら燃料代、修理代も会社持ちかもしれません。が、、10万円としばしのお別れです。

>318
わかりました。
とりあえず父が帰宅したら一番に破片持って頭下げて事情説明します。

皆様、御相談に乗ってもらってありがとうございました。

>>316
名義が父親の会社なので家庭内ではないのでは？

【ハーバルビリリティー】爆発的に売れています
医者が認めた「ハーバル・ビリリティ」は、男性器のサイズを最大で
3インチ（約7.62�p）大きくするサプリメントです。
http://www6.ocn.ne.jp/~beauty-s/beauty-dansei.htm

>>319
ジムニーなどラダーフレームの車なら。ボディが腐っても着せ替えも可能。
その他のモノコックフレーム車なら洗車してあげるほうがいいでしょうね。
洗車の効果もありだが、洗車で不具合を見つけるほうが実際のところ役にたつ。
早期発見、早期修理でコンディション維持。
あなたの洗車回数は少ないとはいえないですね。そんなもんでいいでしょ。

>>321
最初の事故が人身じゃなくてよかったじゃん。

って、お父さんも言ってくれると思う。

クイックシフトにする利点ってあるんですか？

ＭＴとＡＴ、どっちが燃費いいんだった？同じ車種で。

>>326
鋭い加減速が可能となりシャープな走りを実現できる。
でもクイックでなくても的確なギヤチャンジとギア選択で十分早く走れます。

>>327
ドライバーが下手ならAT、上手ければMT。

「どっちが速いんだった？」「どっちが乗り心地いい？」「どっちが長持ちする？」などの質問にも
同様の答えになる。

お前は何をさらすんじゃーボケ！
オノレみたいな、ぬすっと飼うとる覚えはあるかぃ！
どないしてくれるんじゃ、オノレはアホンダラァ！
おい、聞いとんのか？！、殺してまうど、ぼうずぁ！！

てな具合にならないでね♪

>>327
だいたいはMTのほうが燃費いいよ。

>>328
ウマイ人ならどちらも速い
ヘタな人ならどちらも遅い
結局意味無いような・・・

パワーウインドーで大根を切断できるって本当ですか？

>>333
大体は出来ると思うよ。
つーか、ここで聞かないで自分で試せよ。

>>332
技量に合わせた方法（運転）がベストということですね

車の窓に貼る黒いフィルム高くていくらあれば足りる？キンケツで；。

ノンターボ車でターボ車みたない吸気音を出すにはどうすればいいですか？
イニDの藤原の86みたいな「シュシュシュ〜」「シャァァ」みたいな音出したいのですが。

アペックスのＡＶＣ−Ｒを買ってきたのですが、
取り付け方がわかりません。
いろいろとＷＥＢでも調べたのですが載っているページも無く困っています。
どなたかいいページご存知ありませんでしょうか。

また、スバル車でもアルトワークスやｋｅｉ、ミラみたいに１．２キロとか
ガンガンにかけても大丈夫でしょうか？

車はプレオＲＳ　１４年式です。

>>337
ラジカセに自分の声を録音して
再生しながら大音量で走行するべし

シンクロって何ですか？
このクルマは1〜2速がシンクロだから・・・。
とか、その意味がわからん。

>>337
ttp://www.night-pager.com/parts/engine_room/blow_off/na_blow_off/na_blowoff_valve.htm

>>340
意味がわかんなくてもスムーズに変速できるようにするための機構。

人車一体なんて言葉を聞いた事があるかと思いますが、その割合を数値化したもの
シンクロ率（単位はパーセント）で表すのが、習慣としてあります。

簡単に言えば、良く乗れてる（操作が上手い人程、上がる数値です）

年収に対してどのくらいの価格の車を買うべきか判りません
家庭持ち　独身　車に要求するもの　事情はいろいろあるでしょうが
常識的な年収に対して車に裂く価格�lってあるの？

>>341
ブローオフ以外で吸気音出せませんか？
俺の車エアフロなんでそのブローオフ付けれないし。
エアインテーク変えてもダメですかね？

>>340
ギアの回転差を吸収する仕組み
例えば２速5000回転でシフトダウンした時
１速では6000回転になるとする
本来であればニュートラルの状態でドライバーが
6000回転に合わせてからでないとギアがスムーズに入らないが
シンクロ（メッシュ）はこの回転の調整を機械的に行う
具体的には各々のギアの間にシンクロが挟まれた形になっており
それぞれの回転差を摩擦によって吸収する格好になる

>>345
ちゃんと調べたのか？
エアフロ全てがNGじゃないよ。

>>337
ていうか豆腐屋ハチロクはターボじゃないぞ。

>>345
エアクリ取っ払って走ってみよう。
以前原付でやったらそんな音だった。
もちろんそれによってエンジンが壊れても責任は持てん。
取っ払うまでじゃなくて、毒キノコ等に交換でもいいかもしれん。

蛇足ながら、仁D厨（漫画の影響で無茶する奴）に
ここの住人は厳しいと思う。

>>344
年収の二割が適当と言う人もいます。
そういえば漏れは20万の車を買った。

>>337
キミのクルマも簡単に藤原タクミ仕様のトレノになる！
その方法はこれだ！
　　　　＿＿,,,,... -―‐-､＿＿
=ﾆ_"￣-....＿,二　　　,,..=''"　　 ""''=-､_
　　~~'''''‐､_ ''=;;;＞ー`'―――--､　　　 ヽ､　　　　 ノ￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　 `／　　　　　　　　 ヽ　ヽ‐-、 　ヽ　　 /　 .あ　あ　ぷ　　|
　　　　　　　|エ`l　　=''''ｴヱ,'' ‐/ /＼ 　　　.l　　 l.　　あ　ぁ　っ　 〈
　　　　　　 /(･)`|　　　/(･)　 >　 ヽ 　　　＼|　　 |.　　ぁ　あ　し　　〉
　　　　 　 /〈 ￣ "'　　,`ｰ- ' i 　 /＼　 　　|　　　〉　 .ぁ　あ　ゃ　 |
.　　　　　 l::::ヽ___ヽ　　。ﾟ , '　l　　ヽ＿_　　/　　 〈　　 ・　ぁ　あ　　|
　　　　　 |::::::r〜‐､　　　　　/　　 　 ,r､`i/　　　　l　　　・　ぁ　ぁ　 〈
.　　 　 　 |::::::))ﾆゝ　　 　 ／　　 　 2り /　 　 ＿ﾉ　　　・ あ　ぁ　　,〉
　　　　 　 |::::(＿,,　　　／　　　　 (＿／|-=二＿＿　 　　　 　 ぁ 　/
　　　　　　!::　 ""　　　　　　 　／　入. | 　 　 　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　 `ヽ､__,,,,........,,,,＿／　／ || |l| 　

質問者の方へ
まことに恐れ入りますが、ネタ等は、下記のスレッドがありますので、
そちらのほうでおながいします。

回答者の方へ
ネタ等の答えようのない質問は徹底放置でおながいします。

ﾏﾁﾞｽｶ!?【ﾊﾞｶ炸裂!!素朴な質問箱 】ｱﾋｬﾋｬ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044975630/

もっともらしい嘘で、質問に答えるスレ Part 2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049517837/

クロスミッションてどんなのですか？

>>353
各ギヤ比が近い。
つまり相対的な呼び方。

>>353
ギヤ比の近接した変速機
峠に最適のギヤがあるかもしれない。

初歩的な質問をさせていただきます。

米国にて、三菱エンジンの中古車を購入しました。2000ccでオートマです
イーグルという会社の「サミット」という名前の車なんですが、
中古のせいか、エンジンの調子がわるく、アクセルを深く踏み込むと
ノッキングします。ついでに水温計がいつもHのあたりを指してるので
心配でしたが、走りは変化がありません。慣れない手つきでラジエーターの
水を確認しましたが水は十分に入っており、水温計のような
オーバーヒートのような感じではありませんでした。
本日ディーラーに持っていきました。これらの２つの問題が
解決するための工賃と部品交換を含めた修理費は最悪の場合いくら
くらいになるのでしょうか？
機械音痴につき、表現に乏しく申し訳ないのですが、なにとぞ
御教授お願いいたします。

>>356
イーグル・サミット。ちょっと前に見た記憶が・・・・。
サミットと言っても、いろいろ車種があるようです。
日本名が何になるか分かります？

>>356
なぜディーラーで聞かない？

>>356
ちょっと情報が少ない。
高いギヤでアクセルを踏み込むとどんな車でもノッキングします。
他にどういう風にエンジンの調子が悪いの？

水温のほうも、水温センサー、メーター、水漏れ、ラジエター詰まり
サーモの固着ほかいろんなことが考えられます

ディーラーに持っていったのならディーラーサービスマンの見解は？

ｲﾝﾌﾟGC8とｴﾎﾞ456てどっちがﾄﾗﾝｸﾃﾞｶｲですか。両方乗ったことある人教えて！！

>>356
機械音痴じゃなくともコレだけの情報では原因を絞れないので答えようが・・・

LLCを上限ラインより入れすぎるとどうなるんですか？

CELICA GT-FOUR WRC(ST205)
総排気量 ：１９９８cc
最高出力 ：２５５ps／６０００rpm
最大トルク ：３１、０kgm／４０００rpm
ゼロヨン ：１３、７１秒
最高速 ：２４４、８km/h

車種・車メーカーにこんな文章が書き込まれていました。
4駆だとホイルスピンしないぶん速そうに思うのですが意外に遅くないですか？
これに買い換える予定はありませんので。

「エンジンが焼き付く」とは、どのような状態の事ですか？

>>359 >>361
レスありがとうございます。大変失礼いたしました。
自分なりにもう少し詳しくお話いたします。

アクセルを踏み込んだときのノッキング（適切な表現なのかわかりませんが）は、
ニュートラルでも起こります。踏み込んだときに回転数が上がる前に、
「ポンポンポン・・ブロロロロー」って感じなんですが。
ドライブに入れても同じ様な現象が起きます。なんかマフラーの中？で爆発
してるような？

水温は走っていても下がらないし、走りと無関係にあがっています。
長くスピードをあげて乗っていると、たまに下がることがあります。
オーバーヒートかと思いボンネットを開けても、何も変化がありません
水も全く温度があがっていませんし、水が減っていることもありません。
以前他の車で水温がどんどん上昇してからか、ラジエーターのなかの
エアーを抜いてなかった（ディーラーと別の修理工のかたの談）ために
ホースが破裂して、ひどい目にあいました。
ディーラーは「まぁ年式が古いからしょうがないですね」といわれましたが
そのときの故障前の状況になんだか似てます。

ディーラーのサービスマンは今日中にはわからないとおっしゃってます。
最悪の場合ディーラーに「わかんないから部品全部変えます」とか
言われたら、ものすごい請求額なのではないかと心配して御質問させて
いただいたのですが、直らないことにはどうしようもないし、このような
場合同じ様なご経験をお持ちの方がいらっしゃったら、どうされたか
お聞かせ下さい。

すいません、AE101トレノ（GT-APEX）に乗ってるんですがハイビームが切れてしまいました。
トヨタに持っていったんですがバルブの種類が特殊でわからない（？）って感じで言われたんです。
在庫が無いので取り寄せになる、社外品も一部取り寄せれるが純正になる可能性もあると言われました。
できれば明るめに換えたいんですがオートバックスとかで売ってる中にあるんでしょうか？（持ち込み可だそうです）
Yahooで「101トレノ　バルブ」で検索しましたがわかりませんでした。


ちょっと睡眠不足で読みにくい文章ですがお願いします。
どなかた教えていただけませんか。　

>>362
エンジンが暖まってクーラントが膨張したときに
流れ出してしまいます。

>>366
自分で外して、ショップで形を合わせて調べてみたら？

>>368
そうですね。
特殊って言われたんで似てる２〜３種類の中の１つかと思ったんですが・・・
とりあえず次の休みに試してきてみます。

今から、10年か11年ぐらい前のＣＭで
画面の中央で真っ赤なスポーツカーのガルウイングが
左右同時に電動（？）でスーッと上に開いていくCMを覚えている人いませんか？
何のCMでなんという車種だったのか知りたいのですが。よろしくお願いします。
板違いなら誘導お願いします。

>>366
http://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi
ココで調べてみてはいかがでしょうか？

>>371
ありがとうです。調べれました。（H１でした）
これで今夜は熟睡できます・・・
みなさんありがとうございました。そしておやすみなさい。

車の裏側（おなかの部分）下側をホースで激しく水荒いしても車が壊れたりしませんか？
洗って大丈夫そうなら洗いたいです。

聞き方を変えると窓さえ締め切ってればどこに水を飛ばしても故障しませんか？
宜しくお願いします。

カタログにＶＩＣＳ（ビーコン）ってあるんですけど、
何ですか？

クルマのカタログあるじゃないですか、生産中止になったクルマのカタログってあります？
まぁ、それのインターネット版、電子カタログを探します。
例えばハチロクの当時のカタログなどです。そんなＨＰごぞんじありませんか？

>>375
カーナビで目的地を設定して移動中、渋滞してた時に
自動的に空いてるルートを新しく見つけてくれる香具師です。ｗ

>>375
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=VICS&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>>370
ガルウイングには２タイプある。
開閉の支点がルーフならAZ-1（ホンダ）か、その兄弟車のCARA（スズキ）。
カウンタックのようにドア前方にあるならセラ（トヨタ）と思われ。

ホンダ？

AZ-1ってホンダじゃないぞ。
マツダだべ。

AZ-1はマツダ

マツダでした…
ケーブルで首吊っ（ｒｙ

>>377>>388
どうもありが�d。

初期ムーヴ（角目）って２ＤＩＮカーステ付けられますか？？
乗ってる人とかいたら教えてください。

>>377
それは、ナビの機能でしょうに．．．

>>385
ムーヴ乗りは↓にいると思うよ。
【軽】ムーヴ　ＭＯＶＥ　Ｐａｒｔ３　【ダイハツ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/

>>373-374
ホｰス程度なら大丈夫ですよ｡
動噴でもしつこくしなければ平気っす｡
水かかってやばかったら､水たまりは走れないし（笑）

ウェイストゲートは加給圧を一定に保つために、加給中は常時開閉しているもので、ブローオフバルブは、アクセルオフより遅れてタービンへ行く余分な加給気を逃がすもので、例の「プシーッ」音はブローオフの方。
で、合ってます？

あ、ちがう。タービンに行くのは排ガスだ。
てことは、ブローオフが逃がすのはすでにコンプレッサーで作られちゃった加給気、かな。

あぼーん

書き忘れましたが1994年モデルのGT-FOUR（WRCは除く）です。宜しくお願い致します。

>>389
ｳｴｲｽﾄｹﾞｰﾄは加給始めてからすぐに開き始め､
加給圧が上がることに開度が大きくなります｡
漏れる排ガスの量で加給圧をコントロｰルしていますよ｡
ﾌﾞﾛｰｵﾌはアクセルoff時にタｰボは惰性で加給
していますが､スロットルバルブが綴じているので
空気の行き先が無く､その圧力でタｰビンの回転を
落とす方向に作用します｡
次回､アクセルを踏んだとき､ブロｰオフが無いと
タｰビンの回転の落ち込みが大きく､すぐに加給が
立ち上がらなくてエンジンがまごつくのを
防ぐためです｡

で､ぷしｰ音はブロｰオフの音です｡
市販タｰボ車ならすべて装備されていますが､
音がならないよう､開き方がゆるやかで､
戻し先も大気中ではなく､エアクリ辺りに
戻しています｡
こういった車でブロｰオフが働くと､かすかに､
｢クスー」という音が聞こえます。

車乞食并様。>>391は存じませんか？

>>386
そうだけどナビに後つけでビーコン付けないと
渋滞しててもルート検索してくれないよ

さて、皆さん分かってますね？

えーっと、ウェイストゲートが逃がすのは排ガスで、ブローオフバルブが逃がすのは加給気って事ですか？
あと、後半の説明なんですが、ブローオフが開くのは、アクセルオフでもタービンをある程度回しておくためって事でよろしいでしょうか？
て事は構造上必須って訳でもないのかな、ブローオフは・・・ウェイストゲートがあればいいのか。
あっじゃぁもしかして皆大気開放にしたがるのは、ブローオフの抜けを良くしてちょっとでもタービンの回転の落ち込みを少なくしようって事なんでしょうか？

私、わかんな〜い。

きたか？

あぼーん

>>400
だから何が？

>>399
わかんなかったらすっこんでろい

>>400
そういうのはやめて。

>>398
ﾀｰﾋﾞﾝ保護の目的ではないのかな？ブローオフ
圧縮された空気の戻りでタービンが急激に減速、逆回転しないようにするため。

>>403
だから何なのよ？
おしえてよー

セリカの所有者でも解らない難問ですがどうか教えてやって下さい。
噂でも予想でも少しでも情報を下さいませ。宜しくお願いします。

車のパーツとかはっつけるときに使う強力な両面テープって
どんなとこで買えますか？普通の文具屋などに売ってるんでしょうか？

>>395
昔もらったカタログで､GT-FOURのはあったけど､
WRCモデルでは無かったっす｡
ちょうど､ｾﾘｶの最上級モデルで､GT-FOREが
あったっす｡ただ､型番まで思い出せないんで､
st-205だったかどうかはわからないっす｡
st-20だった気もするっす｡
もうちょっと調べてみるっす｡

>>398
そういうことっす｡でも､無いと困ることが･･･

>>404
あ､それもありやす｡フォロｰさんくす｡
最悪､タｰビン側のシャフトがねじ切れるらしいっすね｡

>>407
なにを貼るかによる。
何を貼るつもり？

と言うことはスレッドを立てるほどの質問ということになるのでしょうか？
やはり皆さんも解らないことなんでしょうか？少しでも情報がほしいです。。。
調べまわっても、それらしい情報はなにもでてきません。

>>407
電材屋さんなんかで、床用モールを貼り付ける両面テープを売ってるよ。
あれはけこう強力。
キレイに貼らないとすぐ汚くなるし、剥がすの大変だけど。

>>398
＞皆大気開放にしたがるのは
大半は「プシャァァァ」を鳴らしたいからと思われ

＞＞＞＞＞＞尚、最近ST205セリカGT-FOURに関する執拗な単発質問荒らしが出現したため暫くの間当スレッドでの
＞＞＞＞＞＞この車種に関する回答、質問を自粛していただきますようお願い申し上げます。
＞＞＞＞＞＞スレ番120あたりまで自主規制にご協力下さい。また車種・メーカー板に、
＞＞＞＞＞＞該当車種に関するスレッドがございますので必要な方はそちらをご利用下さい。

日本語読めないヤツがいるな。

>>404
>>408
ふむふむ。
バックタービン音ってありますよね？「プヒュルルル」みたいな。
じゃぁあれは良くない音なのかな。アフターファイアみたいに。

>>407
カー用品店なんかでいろんな種類売ってまつよ
あると結構便利でつ

アムラックスにでも行って聞いてみるのが一番早いと思う･･･

車乞　食并様。レス有難う御座います。もうこれ以上ネットで検索しても
なにも有力な情報は得られないでしょうけど、だめもとで頑張ってみます。

>>409
フォグランプのステーなどです。

>>411
サンクスです。

>>415
カー用品店にありましたかぁ。ヨーク探してみます。ｻﾝｸｽｺ。

>>405
うるせーよ

>>420
なんでそういうこと言うわけ？
文句あるならメールで言ってよ！

ＷＲＣ仕様ではないノーマルのＳＴ−２０５のカタログは存在しないのか・・・？？

>>414
ブロｰオフはあると､アクセルの少し戻したとき
反応してﾌﾞｰｽﾄが逃げる時があるからそれを嫌って
レｰスでは装着していないと思うっす｡
タｰボも半分使い捨てだし｡

>>417
あるような気がする｡車種､メｰカｰ板の方がいいかもね｡

>>423
レースのときは立ちあがりのレスポンス、タービン保護よりもアクセルオン時にしっかりターボが利くことを優先してるって訳ですか・・・。
なるほどっひじょーに良くわかりました。
回答してくださった方々、どうもありがとうございました。

>>421
通報しますた。

むむむ、すみません、たしかウェイストゲートも大気開放にしたがる人って居ますよね・・・？
あれはなんのため・・・？

>>425
( ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞウイルスかよ（ｗ

>>426
そこまではわかんないっす｡
ただ､昔はｳｴｲｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞとタｰビン出口が並んでて
間に隔壁がなくて乱流でうまく加給圧の
コントロｰルができなかったらしいから､
それの関係もあるかも････

山崎渉って誰ですか？

>>398
ちゃんと発音すればウェイストですが日本では
ウェストゲートバルブという読み方が一般的です。

あぼーん

>>427
誰がｼﾒｼﾞじゃ！

最近ST205セリカGT-FOURに関する執拗な単発質問荒らしが出現したため暫くの間当スレッドでの
この車種に関する回答、質問を自粛していただきますようお願い申し上げます。
スレ番120あたりまで自主規制にご協力下さい。また車種・メーカー板に、
該当車種に関するスレッドがございますので必要な方はそちらをご利用下さい。

黄鳥のメール欄のやりとりおもろいなage
セリカはネカマだったのかw

>>428
そうですかー。なんか普通に考えたら、サイレンサーや触媒を通らない排ガス出口が一個増えちゃうわけで、いい事なんてないような気がするんですが・・・なんでだろ。
>>430
あ、そーなんですか。気をつけます。

ありがとうございました。

>>434
ﾒｰﾙ欄常時表示ﾌﾞﾗｳｻﾞで見てると馬鹿丸出しですよ。
内容も無いし最悪。

>>430の補足
ボロ布をウエスとは呼んでもウェイスとは呼ばないしね。

質問があまりに難問だと荒らし扱いですか・・・悲しいｽﾚです・・・。

お。
俺のID、S2000だなw

↓↓↓　と、オチが付いたところでで次の質問どうぞ　↓↓↓

>>1すら読まずに質問する香具師は荒し扱いされても文句言うな

>>438
台数まで聞かれてもなぁ･･･

検索かけても詳細は明らかになりませんでした。言わば謎だらけのままです。
ですから質問致しました。解らないなら解らないでレスしてくれればこちらも考えます。

中古車に車見に行ってバッテリー上がっている車って買います？

>>435
加給立ち上がり速度を上げる場合､
ｳｴｲｽﾄｹﾞｰﾄが一気に開く方がいいわけで､
そうするばあい､別経路で逃がす方が
確実だろうけど｡

>>443
「解らないなら解らないでレスしてくれればこちらも考えます。」って･･･
これが質問する態度かよ･･･
残念です。

生産台数ははっきりしないかもしれません。ですがカタログが存在するかしないかは
誰かご存知ではないかと思います。しかし情報としては「あったような・・・」止まりです。
誰かしらないものでしょうかね・・・・・・・。

>>435
428の　車乞　食并　氏が言ってるのはレース車や効率、パワー優先の車両に関しての事と思いますよ。
当然大気開放では車検も通りませんし、環境にも悪いです。

>>444
バッテリーだけじゃ判断できない。スモールも付かないほど
あがってたらバッテリー交換してもらえば済む話だし。

>>444
よくあることだよ。毎日ｴﾝｼﾞﾝ掛けているわけじゃないし、
どうせ契約条件にバッテリー新品無料交換は基本でしょ？

俺が見た最低の車はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ&ﾀｲﾔ無しﾌﾞﾛｯｸ載せ状態で、
次に酷いのがCピラーに大穴あいてて、
その次くらいが白煙吹きまくりNA車。

あぼーん

>>426
設定圧で完璧に止める事が出来るため
ブースト圧が高い車では、きちんと制御しきれないと最悪エンジンお陀仏

くだらない質問なんですが、
フロアマットって、使ってるうちにしわくちゃになったりしませんか？
そうなってしまったらどうやって直せばいいですかねぇ？
いろいろやってみたんですが…

>>447
セリカスレでマルチしまくってるくせによく言うよ…
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052711101/l50

削除依頼重複してしまい失礼しました＞311-312の方

>451
トヨタに直接問い合わせてみては？

あ・・・
ちょっと自治スレ逝ってきます・・・・

>>389=>>424
レース用のエンジンは１レースだけもてば充分、ってなかんじだから
フツーの市販車向けエンジンじゃ考えられないようなこともするんだよん。
ブースト圧一つ見てもかなりアホな数字だしてるでしょ？

>>453
紙のマット使ってるのか？

>>445
>>448
>>452
ハイチューン車の場合、回転数の上昇による排ガスの増加にウェイストゲートがついていかず、フン詰まりになるのを防ぐため、って事・・・？
でも大気開放にすることでその問題が解決するってのはいまひとつピンとこない・・。
なんかでもコレ以上続けるとだらだらになっちゃいますよね。
ありがとうございました。

>>448
その通りっす｡市販車では故意にしないかぎりは････

>>452
ふと､思ったのだど､タｰビン側に磁界かけて
ﾘﾀﾞｰﾀｰみたく加給圧が上がり過ぎると
ブレｰキかければどうだろうか?
あ､タｰビン側は熱もってるから無理か･･･

>>453
ゴムのフロアマット以外はあまり洗わない方が…。
つーかゴムですか？

解ったことはノーマルＳＴ-205のカタログは存在しないということです。
ですからＷＲＣ仕様のカタログと共有のように思えます。
なんかすっきりしない結末でした。

す、素早い…

>>379
レス感謝いたします。が、残念ながらそれではありませんでした。
なんと言ったら良いんでしょうか、かなりスポーツカー然とした
車だったと記憶しております。
>開閉の支点が
>カウンタックのようにドア前方
この部分は間違いありません。付け加えるならセラのように
どちらかというと斜め前方に向かって開くドアではなく、
開閉の支点を中心に扇子を開くようにドアが開いていました。

もしかしたら市販されていない車だったのかも知れませんね。
サンクスでした。

>>453
ディーラーで新しいマット注文汁！
正直漏れもしわくちゃになんてなってことないのだがｗ
それか用品店で汎用のゴムマット買うのが吉

そろそろ、車の塗装が剥がれてきました。
剥がれてきた場合、塗装面に段差が出来てしまい、
再塗装しても、その段差は隠れないのでしょうか？

あぼーん

本免学科を受けに免許センターへ行くとき、代書屋さんに「本免試験の情報を教えて
あげる」みたいなことを言われて、ついていったことある人いますか？

>>466
塗装の補修は、磨いて段差を無くしてから
塗料を盛って更に平らにならすので段差は
なくなります。

>>468
ついていったの？（汗

ｲｲ感じにあぼーんされてるね。削除人さん、ご苦労様です。。。

あぼーん

>>469
どうもありがとう。
大変な作業になりそうですね。
オールペイントしてもらおうかな？

板金塗装をディーラに頼むのと自分で探したとこに直接頼むのではどのくらい
価格が違ってきますか？何％増しとかわかりますか？

>>474
塗装の場所、板金屋の違いにもよる罠、、ディーラの方が結構高い

>>473
オールペンより安いと思いますが…

>>474
自分で探した所がディーラーだったら価格差ゼロ。

あぼーん

>>470
はい

↓↓↓　次の質問どうぞ　↓↓↓

>>478
その後どうなったかむしろこっちが聞きたい。(w

>>478
あからさまに怪しいから普通はついていかないと思われ・・・
で・・・お金取られた？？？？？

ディーラで「板金はどこに出してるんですか？」って聞いたら教えてくれますか？
外注使わずにディーラ自身が板金してるかどうかはどうすればわかりますか？

>>482
対応はそこに居る人にもよるから聞いてみるまでわかんない（ｗ

>>470
ＳＴ２０５の中古てごろごろあるから結構出回ってたんじゃね？
ヤフオクで探したけどＳＴ２０５のカタログは無かったよ

>>482
それはＤラ聞いてみないとわからない。

聞け！そして信じろ！

>>482
工場の方を覗いてみる。まさか「見るな!!」とは言われないと思われ。

>>484
誤爆ですよ。

今日、駐禁きられました。
話によると
通知きてもシラバックテてれば
逃げ切れるって聞いたけど
誰かやった人います？

>>488
結構いるよ。逃げ切れるまでは保証しないけど、、まあ大丈夫だろう

それでスピード違反なんかしたら
まけてもらえないよ。
どうせ記録は残るんだから早く払うほうがリスクなし。

>>464
１０年前で前方ハネ上げ式のガルウイングっていったら、多分ディアブロ。

○○330←これはもう二桁では登録できないので
しようか？

>>466
　そろそろ剥がれて来たって事は、かなり広範囲で何箇所も剥がれたり色褪せたりしてるの？
　それだったら、オールペンした方が早いかも！
　値段は探せば１０万円からあるよ！その位の値段でも素人見だったら十分綺麗だよ。
　勿論プロが見ると値段相応だけど（Ｗ
　どんな色にするか考えるのも楽しいしね！　

>>488
定期的にあがる質問だなぁ。
逃げ切れる場合もある。ただし時々見せしめで警察の一斉摘発がある。
職場に警察が乗り込んできてﾀｲｰﾎされたら困るんデナイノ？

払うかっぁ。。。

WRC仕様のST-205とそいうじゃないST-205（ﾉｰﾏﾙ）のカタログを探しています。
性格にはﾉｰﾏﾙST-205のｶﾀﾛｸﾞが存在するのか調べています。
ST-20#系のｶﾀﾛｸﾞのすみにST-205は追いやられてしまったのか、それとも
WRC仕様とごちゃ混ぜにされてしまっているのか謎です。性能が見たいというより
ﾉｰﾏﾙのST-205のｶﾀﾛｸﾞ存在がどうなっているのか知りたくて仕方ありません。
WRCのST-205は限定車となっていますがﾉｰﾏﾙのST-205は限定車ではなく大量に出回っているのでしょうか？
1994年(平成6年）モデルのGT-FOUR（WRC仕様は除く)のｶﾀﾛｸﾞの存在と生産台数の詳細を明らかにして下さい。
宜しくお願い致します。

ﾅﾝﾊﾞーは三桁登録しか出来なく
なりました。残念！

>>492
ナンバープレートの分類番号の事？
普通車は無理
軽自動車は２桁

最近暗いところが見え難くてこれを装着するようにします。
明るくなるはずですがミナサン使用感はどうですか？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~wrc/toyota3.html

友達が初心者講習をバックレたので再試験を受けなければなりません。
あれって一発試験並に難しくて、二回不合格で免取りですよね？
なんとかなりませんか？

>>495
きちんと払いましょう。それが大人としての
責任の取り方です。くれぐれも>>496みたいな
人間にはならないように。

>>499
ごめん、笑っちゃった。

>>499
ネタなので回答の必要なし
>>500
あう使いなので回答の必要なし

以上

>>499
ネタレスはこちらへ

もっともらしい嘘で、質問に答えるスレ Part 2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049517837/

>>500
出たーーーーーーっ!!

>>480-481
お金取られました。ついていったら、免許センター近くにある免許教室（兼代書屋）に連れて行かれ
行政書士に運転免許申請書を書いてもらい、「今日はこういう問題が出やすい」などの
説明や、引っかけ問題の解説をしてもらいました。
でもこれは、５年前に原付免許を取りに行った時のことです。

>>503
じゃあスレ立てます

>>506
やめてください。

>>506
立てるのはチ○ポだけにしなさい。

以上

>>507-508
じゃ答えてよ。一回落ちたら免許取り消しなんでしょ？
救う手立てはないの？

７０スープラに２Ｊ乗せてます
コンピューターはマインＯの書き換えです
オートメーター社のタコメーターつけると５，６０００回転ぐらいで
「ばばばーー」っと点火を間引いた状態になります
当然タコメーターをはずせばもとどうりにふけます
そこでＨＫＯの回転信号増幅装置つけたけど効果なし
いじにになって電源はバッテリーか直接とって
ほとんどの電子パーツはずしても効果なし
この症状は実際に走って全開加速状態のときだけです
静止状態でアクセルあおってもちゃんとふけます
回転信号はコンピューター付近からとエンジンルームの検査用端子
のどちらも試しましたがダメでした
もうタコメーターをオークションで売ろうかなっと思ってます
誰か助てください！！！！！！！！！！！！！！

>>509
甘く見てバックレた奴が悪い。
バックレといて後から何言っても遅い、自業自得と思うが…

セリカ94年にGTFOUR/ST205/WRCが販売されました。
即ち世界で2500台その内国内で2100台販売されたGTFOURはすべてWRCです。
だからカタログが見付からなくて当然です同じなんですから。
その中で大型リアスポイラーなどの装備が若干違うST205がWRC仕様とされるのです。

言い方を変えれば概観の装備を取っ払って少し安くしたST-205とWRC仕様のST205の販売です。

解ってくれましたか？だから同じ質問を繰り返さないで下さいね。

Ｈ３、５５ｗのバルブが入っているフォグランプに
Ｈ３、３５ｗのバルブって入れることが出来ますか？

別の事ｸﾞｸﾞｯていたら、下のようなページが出てきて
不安になったのですが、コレはレビンの純正フォグに限定した話なのでしょうか？

購入予定品は車用品店などで売っているような、汎用のフォグランプです。

ttp://ae111bzr.hp.infoseek.co.jp/fog/

>>509
免許といふのは
それほど重要なものなのです
いいかげんなやつからは
取り上げられて至極当然

>>511
激しく同意。
「自己責任」という言葉をよくその胸に刻み込め。
ネットもリアルワールドでも変わらず重要なことだぞ。

>>511
6月5日に再試験らしいけど、今から練習して間に合う？
やっぱ非認可教習所で練習しなきゃまず受からないよね？

今日はやけにあぼーんが多いのは何故ですか？

>>509
すでに結論が出てるのに、単発質問スレ立てたいのはなぜ？

>>509
とほほ、もう１人の厄介者が…。
どうしようもないよ、バックレた責任は自分で取らないと。

>>510
名前とIDまで換えて、ご苦労さん。ﾌﾟ

>>517
気にしないで下さい。

ぶっちゃけ猿人内戦場ってどうよ？　　　　　　　　金かけるだけのメリットはおありですか？

>>512
ST-205海苔がとうとう現れたようですな。
あーやっとこれで本当の意味での終了か。

>>520
気休め程度かと。

>>520
どうせ金かけるならＯ／Ｈした方が良いですよ。

ピューラでも入れたがましだな。

>>518
病気ですから…

５１９さんなんの事だか？
どうでもいいけど詳しいオタクはいないのかなーーー

>>510
似たような症状を聞いた事があるが、その時はコイルから点火信号を取っていたのだが
タコメーター（実は２輪用を無理矢理使ってた）を通じて、ボディーアースに漏電して
たと思われる。結局、諦めてタコメーターを外してしまったのハッキリとした原因は掴め
無かった。

>>513
　３５Ｗ→５５ｗは危険だが逆は問題無いと思われる。
　口金は合いそうだが、実際やってみた事無いのでわからない

他ｽﾚにも同じ事書いたから、読んだﾔｼもいると思うが、
漏れの住むさいたまでは、再試験合格率約７％だそうだ。
他県でもそう大きくは、変わらないだろう。

教習所では、再試験通知を受けたら免許は
あきらめてくれと教えられた。

どうにもならんだろ。ｱｷﾗﾒﾚ。

香ばしいﾔｼにﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

５２７さん
ありがと　あきらめも肝心かーーー。
誰か買うやつおらんかなーーー
いいタコメーター教えて！　目立つやつ！
　　　

>>529
ほら、始まった。

あら？

530さんよーー
何のこと？
以前何があったが知らんが
６月７日までに直したいんだよ　こらー
どうでもいいけど誰か教えてーーー

自治スレにこい

>>530
お前特に来い。３０分はいるから来い。
↑神の声だぞ（ｗ

東京に非公認教習所はありますか？