左足でブレーキしたっていいじゃないか！

足は２本あるんだぞ

さあいこうか


前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046920561/l50

うに

いまだ！2ｹﾞｯﾄ!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ／■＼　　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　ﾜｼｮｰｲ!

いくら

中トロ

うに

いくら

中トロ

うに

>>元祖の偽者
おいおい
タイトルそれでいいのかｗ？

いくら　

>>１
この人の事どう思う？→左足ブレーキスレの1◆pAl3gdu5AE

中トロロ

>>1
誰だチミはｗ

ニセモノはいけないぞ

自作自演

IDが違うだろﾊｹﾞ

繋ぎかえればIDは変わりますな

糞スレあげんなヴォケ！

パーシャル域でのブレーキングとアクセルコントロールが
同時に上手く出来ないとクリッピング及び立ち上がりの車速は稼げません。

>>17
1時間程度しか経てないな

自作自演

>>20
串野郎

答えられないようだなｗ

>>1
右でも左でも好きな方で踏めばいいじゃんヾ(´∇｀;

人を撥ねたいなら右足ブレーキですなｗ

いいかげんにしる！左足

反論できないようだなｗ

さんざんで尽くしたとは思うが
クラッチある車はどうすんの？
結論聞かせてよ

ん？クラッチある車はコーナーの途中などで向きを変えるときぐらいしか
左足ブレーキしないだろ？

マニュアル車はフツーに運転してるよ。
日頃左足ブレーキを併用していても、マニュアル車に乗ると自然に普通になる。
それでもたまに使ってるみたいだけどね。左足ブレーキも。
ケースバイケースで勝手に身体が動いてるような状態だけど…。
なれない間は危険が伴うのは間違いないかも。

余程の身障者か運動神経が欠如していないでない限り、
左右どちらでも問題なく踏めると思うが。

危険だのなんだのぬかす奴は下手糞なだけだろ？

壱◆もコレがライフワークなんだね。素敵だね。

左でブレーキを踏み切った場合に
右でアクセルも踏んでしまうという危険性は無いのか？

>>32

オバサン級に下手な奴ならあるだろうね。

コーナーでそうやって向きかえますが・・・

ブレーキシステムを痛めるな

>34
FR？
ＦＲだとスゲーイキオイで巻き込みそうだな
やったことないからちょっとやってみよう

>>31
左足ブレーキはブレーキングの始動が早いのだよ

このメリットはでかいですな

あ・・・あぶないんでないの？(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


慣れないことするとさ。

だから、左足のかかとを床につけてそうっとやってみたら…。

おまええら、あほだな（藁
おまえら左足でブレーキふめるおれはすげえとか内心思つてんだろうな
この中でどれだけ左足でだだブレーキふむんじゃなくて
有意義に使えてる奴がいるんだ？ん？

慣れたら簡単だよｗ

左足で














ブレーキ踏むことは　




打　　　　　　レ　　　　　出　　　　茂　　　　出　　　　器　　　留！

昔一度だけやったことあるけど、
踏力のコントロールが難しく「ガクッ」となってから試してない。

ABCある車だと微妙なときに混乱しそうだ。

ああ

左足でブレーキ？

当たり前のことじゃんか　　　　　　　　

・・・レーシングカートじゃ。

おれ左手ブレーキできるけど？























左イー度ブレーーーーーーーーーー気だけどね

>>32-33
ブレーキひきづってるオバハンカロラーなら見たことありまする。

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：03/03/26 13:04 JGccWl+L
>>991
これが主張として間違ってるかどうかの前に、発言者の思考、人間性に
疑問を感じますなｗ

「急ブレーキ時のハンドル操作は、危険だからやってはいけない」
ハンドル操作で避ければ歩行者に当らなくて済むけど、ハンドルを切ると
他の被害が出る可能性があるからしてはいけない、ではなく、

「急ブレーキ時にハンドル操作は必要ない」
必要がない・・・という言葉に他の方策を探る努力を放棄した姿勢が
感じられますなｗ

モチロン、チミの愛車にはＡＢＳは装備されておりませんなｗ？

＞前スレ994
＞「急ブレーキ時のハンドル操作は、危険だからやってはいけない」
つまりこれを否定しないのかｗ

>>49
引っぱるのかよ・・・ｗ

＞つまりこれを否定しないのかｗ

なにが「つまり」だ？
なにが「否定しない」だ？ああ？
「これが主張として間違ってるかどうかの前に」と言ってるだろうか？

おまえが、なにが「奇妙」なのか？、と訊くから、おまえの腐った性根
のことを紳士的に説明してやったんだよ。

で、モチロン、チミの愛車にはＡＢＳは装備されておりませんなｗ？

>>50
ちょっとした表現で性根までわかるのかねｗ

議論以前の問題ですな

>>43
慣れ
すくなくても初心者マークが右足でスムーズなブレーキングをマスターす
るよりは早く左足ブレーキはマスターできるはず

>>51
否定できないようですなｗ

>>52
つまり、マスターするまでのリスクは、たいしたことではない
といいたいのかねｗ？

>>54

君にも初心者マークをつけていた頃があっただろう？ｗ

>>55
きっちり一年一日違（たが）わずつけておりましたなｗ

で、左足ブレーキをマスターするまでのリスクも、初心者が運転に習熟
するまでのリスクも同じことであり、たいしたことではないといいたい
のかねｗ？

左足マークが必要ですなw

いいねｗ
去年、極一部で盛り上がった昼間点灯のステッカーみたいに、
「左足ブレーキ使用中」「左足ブレーキ初心者」
「地球と飛び出し歩行者　保護の為に左足ブレーキをつかっています」
とかｗ

それなら意味も無くブレーキランプがパカパカしてても、理由がわかるし
「あはは、アフォがいるいる」と腹もたたないｗ

決めた、すぐやれｗ

>>56
＞で、左足ブレーキをマスターするまでのリスクも、初心者が運転に習熟
＞するまでのリスクも同じことであり

同じではありませんな

初心者マークは1年だが、左足ブレーキはわずか数日で慣れるわけですなｗ

ゆえに違いますぞ

>>58
＞それなら意味も無くブレーキランプがパカパカしてても、
ああ、いるねえそういう奴ｗ
でも右足ブレーキのおばさんじゃないのかねｗ

ブレーキペダルを何処まで踏めばランプが点くかなんて、
おばさん級にニブい奴以外は把握してるはず。

しかしまあなんだ、
急ブレーキ時のハンドル操作云々は、間違いを認めてリセットした方が良いと思うよ。

>>60
チミはまず左足ブレーキ賛成か反対かを示しなさい

そのようなどちらつかずのレスを書かれても困るねえ

理解できないようですなｗ

金子・・・

>>59
＞初心者マークは1年だが、左足ブレーキはわずか数日で慣れるわけですなｗ

やっぱアフォですなｗ対比になっとりませんなｗ

＞君にも初心者マークをつけていた頃があっただろう？ｗ

じゃあ、この質問の意味は何かね？ｗ

初心者マークが一年の意味は何かね？ｗ
左足ブレーキが「　わ　ず　か　」数日で慣れるという根拠は何かね？

>>61

つまりこのなんだ、
左足ブレーキは普通に使ってるしちっとも危険と思わないし、
フルブレーキング時にハンドルがアンコントロールになるようなおかしなポジションで運転して無いし、
右足にも切り替えは自由にできるし、
余程オバサン級のヘタクソでもない限り、踏み違えなんかしないと思うし、
そもそも左足ブレーキで踏み間違えをするような奴は右足で踏んだって踏み違えをすると思われるし、
アクセル踏みながらブレーキをスタンバれるから、精神的なゆとりが増えるし、
峡路をくねくね走る時に、バタバタと足を踏み変えなくて済むので便利だと思うし、
まあ、２ペダルを２本の足で操るのは自然な事だと思うしと、
まあそんなスタンスなんだが、

左足ブの壱◆l4l3gPQ5AEがウザイ事には変わらん。

という感じだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/25 02:09 ID:riasisXK

ちなみに、「隙間」を通りぬけるときにブレーキを踏むこととグリップの
関係は考慮する必要はありませんなｗ

>>64
＞＞初心者マークは1年だが、左足ブレーキはわずか数日で慣れるわけですなｗ
＞やっぱアフォですなｗ対比になっとりませんなｗ

程度の違いというのが理解できないようですなｗ

＞初心者マークが一年の意味は何かね？ｗ
知らないようですなｗ

＞左足ブレーキが「　わ　ず　か　」数日で慣れるという根拠は何かね？
チミはブレーキングの習得に数ヶ月を要するのですかｗ
そんなことをいっているうちに米軍がイラクを攻略してしまいますぞｗ

>>65
そうか

で単に人格を批判したかっただけのようですなｗ

チミは人の噂話が好きだろｗ

>>68
マ痔レス。

実生活において、他人の噂話は一切しません。されても乗りません。
ただ、２ちゃんに来ているという意味においては、噂話は好きなのでしょう。

あなたの展開している理論が、
左足ブレーキを正当付けるには無理だらけだと思っただけです。
人格はどうでもいいです。

何がどう無理だらけなのか指摘もしないで何を言っているのかね？

まあ指摘するかは君の判断に任せるよｗ

しないなら単なる人格攻撃として処理いたします

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>70
パニックブレーキ時のステアリング操作の件については間違いを認めた方が良いと>>60で言ってますが。
何が間違ってるかは皆まで語る必要は無いでしょう。
自分の胸にお聞き。

>>72
急ブレーキ時にハンドル操作が必要なのか根拠はないわけだがね

対向車線にはみでるのですか
それとも歩道につっこむのですか？

右足でアクセル踏んでもいいよね？

さぁいこうってところに>>1の思い上がりが見えるな。
クサ。

>>74
そのとおりですな

>>75
最近ここの板に出入りしはじめたようだなｗ

>>65
両足を使った方が、ドライビングとしては快適なのは理解できるのですが、
あなた自身は、左足ブレーキでパニックブレーキの経験はあるのですか？
あったとして、その際右足ブレーキより安全上有効でしたか？

左足ブレーキのパニックブレーキ時に、アクセルも踏みこんでしまう事例
の報告は極特異なのでしょうか？

急ブレーキ時に、不自然な体勢で（比較的にだが）左足を踏みこみ、右足の
つま先をきっちり浮かせて正確にハンドルを操作するのは、かなりの熟練が
必要ではないですか？

>>73
二択かいな。
んじゃ俺も。

真っ直ぐトラックの荷台下部に潜り込むのですか
それとも真っ直ぐ幼児を跳ね飛ばすのですか？


･･･と言うか、ケースバイケースだろ？
こんな感じで今後延々と不毛なやり取りが続くのか？

>>76

君にも初心者マークをつけていた頃があっただろう？ｗ

>>77

皆には薦めてない。おばさん級の下手は止めなさい。

左足でのパニックブレーキは経験何度もアリ。
姿勢はずれなかったし、リアクションタイムは明らかに短かったと思う。

これはあまり言いたくないが、カート持ってるし。
カートでのタイトコーナーへの突っ込みは常にパニックブレーキみたいなもの。

もう一度言うが、万人にはお勧めしません。

>>78
そのための左足ブレーキじゃないですか

何をいっているのかね？

>>80
ヘタだと左足ブレーキができない、というのは始めて聞いたような・・・
それでいいのかねｗ元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE？

＞皆には薦めてない。おばさん級の下手は止めなさい。

これは実質的に、皆に薦めてることになると思うが・・ｗ

よくわからないのですが「公道」で何度もパニックブレーキの経験が
あるのですか？

＞カートでのタイトコーナーへの突っ込みは常にパニックブレーキ
＞みたいなもの。

これはさすがにおかしいでしょう。

>>82

＞＞カートでのタイトコーナーへの突っ込

全力制動って意味ね。
公道でパニックブレーキ踏んだ事も事故ったこともスピンした事もあるよ。
おばさん級に下手かもね。

何処に書き込みゃいいんだ？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048693698/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046871215/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045838663/l50

有限#蛸ホンダ

ﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫ

おっとこちらでしたなｗ

末広がりへ・・

まっしぐら

いんてぐらｗ

下手はどっちで踏んでも下手
初めから左足で踏むことを教えておけばオバチャンでも普通に下手な左足
ブレーキを踏めるよ

遊びなんだけど左足アクセルは微妙に難しかったｗ

教習で左足使ったら一発アウトかな？？
今度やってみます？？牽引車だけど・・・。
何て言われるんだろう？？なんだか楽しみになってきた・・・

>>90
その後の報告をｷﾎﾞﾝｗ

や、やってみるがいいさっ！
コンビニで例えば突っ込む場合、カメラに映像ドキュソ！
ははは！お墓だったら怨霊が怒り狂う！

>>83
ご自分の矛盾に気がついていただいて幸いですｗ

左足ブレーキ派は理論的には存在しないことが改めて証明されましたなｗ

証明されてませんがｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|/　　　　
　　　　　　---------------------------------　。 ←>>95
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／/　　　 |　　　　 /　　　.─┼─　|
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││
　　　　　　　　　　　　　　　さようなら〜

ホムーランですなｗ

お気に入りの「カキイイイーーーン」ですなｗ

>>43
ＡＢＣ？パチンコっすか？ＡＢＳじゃなくて？

Ｆ１はどうなの？

普通車でやらないほうがいい。
まあ止めないが

ってか　両足使うのって疲れる。

パチンコパーラーABC

ところでさ、
ここでごちゃごちゃ言ってる人たちって、
タイヤのグリップ力を目いっぱい引き出した全力制動ってやった事あるんですか？

どんなにパニックだろうと、ぶつからない限りはタイヤの限界を超えたＧは出ない訳で、
そのＧは、タイトコーナーへフルブレーキングで進入する時のＧとなんら変わらない訳で、
私に限って言えばノーマルシートに三点式ベルトで何ら問題なく体を支えられてる訳で、
言ってしまえば、公道用市販ラジアルタイヤが出せるＧなんかたかが知れてる訳で、
ずいぶん些細な問題にスレを費やしてますねと思います。

>>104
チミは幼児やお年寄り等が飛び出してきたケースでパニックブレーキを
やったことがあるのかね？ｗ

普段は右足でブレーキ。
タイトコーナーで回転数を維持したままアンダーを殺すのに左足ブレーキを使う。

自分のロードスターでは簡単にできるけど、
最近のファミリーカーはカックンブレーキが多くてできないっす。

>>105
キミはパニック症候群かね？

パニック症候群が理解できないようですなｗ

>>104
でも支えられているつもりだったりもするんだよな…
前になんとなく公道で４点して走ってみたら良くわかった

>>105
幼児やお年寄りが飛び出してきたときはタイヤのグリップが違うらしいｗ

>>104
限界での走行はまったく関係ありません

当スレはあくまで安全運転という観点における
左足ブレーキの優位性を主張し続けております。

『パニック障害』のことか？
なら、>>108に同位。

サーキットのタイトコーナーへフルブレーキングで進入することと、
公道の直線道路での飛び出しをフルブレーキング＋ステアリング操作で
回避することは、メンタル面でもフィジカル面でも全く違うと思うがねｗ

>>111
まあ、これは「お約束」なのでｗ

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲだったのか＞おれ

>>112
車から見たらどっちも一緒

>>110
あ、そういう左足ブレーキね。

オートマで、練習積んで、左足を常にブレーキ上にスタンバイしてるなら
左足ブレーキの方が有利だと思うよ。

慣れないとカックンになりやすいし、無意識に軽くブレーキ踏んじゃったりするんだよね
左足をフットレストに置いておくなら、どっちも同じ。

>>115
チミは初めてのサーキットでも、最初からタイトコーナーでフルブレーキング
かねｗ？

それとも、タイトコーナーで毎回「ああ、あぶない！」とびっくりしてるの
かねｗ？

右足クラッチ最強！！

二人羽織で前の人にブレーキ踏んでもらうのが最速ですなｗ

>>118
クロスフットは使いやすいよね

>>117
だから「車から見たら」って書いてるだろ
チミの乗る車は状況を判断して能力を変化させるのかねｗずいぶん
素敵な車をお持ちのようだｗ

ま、ある程度経験があれば無い人よりは一発目から限界により近い
所には行けると思うが

>>121
チミは>>105の質問の意味がまだわからんみたいなｗ

＞チミの乗る車は状況を判断して能力を変化させるのかねｗずいぶん
＞素敵な車をお持ちのようだｗ

この話の場合はもちろん「いいえ」だが、チミは車にそんな感覚を感じた
ことはないのかねｗ？

車が状況に応じて能力を変化させなくても、状況が常に変化するのだよｗ
サーキットの話を公道に持ってくること自体「しったか」なのだよｗ

しかし、タイトコーナーへフルブレーキングで進入することと、
直線でフルブレーキング＋ステアリング操作が「車から見たらどっちも一緒」
てのは恐れ入谷の鬼子母神ですなｗ

というかですなｗ

「急ブレーキ時にハンドル操作してはいけない」と主張されてるのは、
元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE師匠ただお一人でありますからなｗ

＞チミの乗る車は状況を判断して能力を変化させるのかね

新型アコード（レーンキープね）にアクチブサスとヨタのﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭうんたらかんたらを
つけた車か・・・・
ちょっとほしいな。

>>122
＞車が状況に応じて能力を変化させなくても、状況が常に変化するのだよｗ
そんな当たり前のこと何を今更言ってるんだ？

＞しかし、タイトコーナーへフルブレーキングで進入することと、
＞直線でフルブレーキング＋ステアリング操作が「車から見たらどっちも一緒」
同じだろ？どこが違うんだ？
フル制動から旋回にタイヤの仕事を移す事に変わりはない、違うのは人間の
見方だけ。その時点でタイヤのできる仕事量の限界は路面などによって変わ
るけど車の運動としては何も変わりはしない

>>125

＞そんな当たり前のこと何を今更言ってるんだ？

はあ？ｗ

＞＞チミの乗る車は状況を判断して能力を変化させるのかねｗ
＞＞ずいぶん素敵な車をお持ちのようだｗ

自分のレス↑を読みなおしてみたまえｗ

＞同じだろ？どこが違うんだ？

チミはもしかすると物理法則の普遍性のことをいってるのかいｗ？

>>126
路面の状況で動きに違いはあるがそこがストリートかサーキットかは全く
関係ないというだけの話だよ

>>127
だから、なにが全く関係ないのかねｗ？
物理法則に違いはないということかねｗ？それしか考えられないがｗ

>>123
＞「急ブレーキ時にハンドル操作してはいけない」と主張されてる

そしてそれに反論できた奴はこれまでいなかったわけだがなｗ

これまでのまとめ

左足ブレーキ派の必死の健闘が光っていたが、実は１は左足ブレーキでの急ブレーキの
練習をしたことがなく修練を積む間偶然事故を起こしていなかっただけだったことが判明、
右足ブレーキ派に「偶然事故を起こしていないだけ」と言っていた面目が丸つぶれ、
一気に劣勢に転じ 、いまだ有効な反論を出せずに攻めあぐねている状況が続いている。
まだ時間は残されている。特にテクニックとしての左足ブレーキの有用性を否定するものは
いなくなった。諸君には有益な議論を頼みたい。

これまでをまとめるとこうなる。
1．常に構えた状態でいるという条件下で、左足ブレーキが理論的に右足ブレーキよりも
　『突然の飛び出し』に対処するのが早い
2．パニック時の反応がわからないのは右足でも左足ブレーキでも同じことであり、
　右足ブレーキのみまたは左足ブレーキのみに危険性が存在わけではない。
　どちらの危険性が高いかについては大規模な実験を行うまでは結論が出せないが、
　誤操作のパターンは両足とも同じ４パターンで同じであり、またパニック時の動作は
　ドライバー自身の個性に依存するため、危険性ではほぼ同じであると類推可能である
3．慣れない場合は危険でありという意見もあるが、それを言い出したら何事も進歩はなくなる。
　右足ブレーキから左足ブレーキに移行する時の慣れていない期間では、反応に手間取り
　パニックブレーキになってしまう可能性が通常より高いことが考えられる。このため、公道での
　練習は非常に危険であり絶対に行わないこと。 習得にはドライビングスクールなどを利用し、
　常に冷静に急制動できるように練習するべきである。これはパニック時の不明な行動を抑止
　することが目的であり、右足ブレーキ派の方にもお薦めする
4．左足だと安定したブレーキングがしにくいとの意見もあったが、街乗りレベルのスピードに
　おいては踵を床につけることで安定姿勢を確保できほぼ問題ない

以下に合致する場合はお薦めできない。
1．安定したブレーキングを維持するためには踵をつけてブレーキの上でいかなる場合も
　構えておく必要があるが、 この体勢にドライバーが不自然さを感じる位置にブレーキがある
　車、この体勢を維持するだけで疲れてしまう方には薦められない
2．左足の付け根よりも右にある車や、ブレーキを踏むのに相当な力を要する数十年前の車
　を所有の方には薦められない
3．ブレーキの上で構えるとき、ペダルに足をのせる程度の微妙な力でブレーキランプが
　点灯してしまう車では、常にブレーキランプが付きっぱなしになるため追突の危険があり
　絶対に避けるべきである
4．コーナリング時には左足をフットレストで支える必要があるため、峠道を多く利用する
　方にも薦められない

>>130
なかなかチミはここをウォッチしてきたようだな

関心関心ｗ

今乗っている代車が、エンジンふかしていないとエンストするとので、
左ブレーキ、右アクセルで走るしかない。

金子ﾊｯｹﾝ

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048854167/l50

自作自演ですなｗ

だから金子って誰だｗ

>>130>>131

反論はあえて無視されておりますなｗ
結論は公道において「左足ブレーキは必要無い」「危険である」で
終わっておりますがなｗ

＞テクニックとしての左足ブレーキの有用性を否定するものは
＞いなくなった。諸君には有益な議論を頼みたい。

1自身は否定しておりますなｗ

>>137
で、その危険性の指摘はすでに論破されてますがｗ

>>138
チミは>>131の作文に異論はないのですなｗ？

私は心が広いからな

おおむね同意だよ>>131にはｗ

ブレーキランプつきっぱなしには同意できんがねｗ

>>140
最重要項目である「急ブレーキ時にハンドル操作してはいけない」が
明示されておりませんがｗ？

言い方が不明瞭不正確でしたなｗ
「左足ブレーキ使用時には急ブレーキ時にハンドル操作が　で　き　な　い。
　したがって、飛び出しなどを避けるのは、制動力のみに頼る為、ＡＢＳ装備
　車では絶対に使ってはいけない」

いけませんなｗ

なにがですかな？

>>141がですな

どうしたのですかな？

これまでをまとめるとこうなる。

1 左足ブレーキが「踏み始めが早い」というのは理論にすぎない。
　理論的にいうなら「空走距離」＋「制動距離」により「右左」による
　「踏み始め」に差生じない。
　常にブレーキペダルの上で構えている状態は不可能だし不合理。
　「左足ブレーキは速いぜ」という慢心からの、スピード超過、安全確認
　や危険予知の不徹底は「賛成派」も否定できないところである。

2「左足ブレーキ」は常にブレーキランプが付きっぱなしになる傾向がある。
　これは本人に自覚がなく非常に危険である。
　急ブレーキ時、アクセルを同意に踏みこんでしまうことがある。
　その際、ブレーキ側の踏力が不足していたら・・・
　　
　「左足ブレーキ賛成派」はいう、「オレはそんなことはない」
　「ヘタなやつはやるなよｗ」と。
　　
　個人の資質や経験の差の問題ではない。
　システムとして不可避ではないはずの危険性を「左足ブレーキ」は
　わざわざ孕んでいるのである。

3「左足ブレーキ」が安全上有効であるなら、教習所段階でＡＴ限定者のみ
　でも、正式にカリキュラムを変え、メーカーにもハッキリと左足ブレーキ
　用を謳った車の製造を要求するべきである。
　
　「慣れ」や「練習して習得」が必要な、しかも安全上最重要な部分を
　個人の任意（どこで練習するか）や判断や流儀に任せるべきではない。
　「進歩」の意味を勘違い、拡大解釈してはいけない。
　車の運転とは社会的行為なのである。

４「街乗りレベルのスピードにおいては、踵を床につけることで
　　安定姿勢を確保できる」
　との意見もあったが、街乗りレベルってなに？街乗り以外はだめじゃんｗ
　であり、そもそも、急ブレーキ時に、もともと不自然な運転姿勢に加えて
　片足はつま先は絶対に上げて、シーソー状態である。
　安定した、確実なブレーキング、ハンドル操作は期待できない。

結論
「左足ブレーキ」は、サーキットのお遊びレベルの使用は結構だが、
（テクニックとしての左足ブレーキの有用性を否定するものではない）
「より安全」であるべき現実社会において、有効性を主張できるもの
ではない。

＞常にブレーキペダルの上で構えている状態は不可能だし不合理。
できますが何か？

＞2「左足ブレーキ」は常にブレーキランプが付きっぱなしになる傾向がある。
アホですなｗ

キミのブレーキペダルは足が触れただけでランプがつくというのかね？

＞メーカーにもハッキリと左足ブレーキ
危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
できるように幅広にしているのが現実だな

＞街乗りレベルってなに？街乗り以外はだめじゃんｗ
だからキミのように山中の住民だからいつも峠を走っている奴には薦めんよｗ

壱◆にとっての車の原型→ゴーカート

普通の人にとっての車の原型→クラッチのついたマニュアルシフト車

>>149

＞できますが何か？

なにがｗ？

＞アホですなｗ
＞キミのブレーキペダルは足が触れただけでランプがつくというのかね？

アホですなｗ
チミのブレーキペダルはランプがつくのかねｗ

＞危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
＞できるように幅広にしているのが現実だな

相変わらずが日本語が変がチミですなｗ
メーカーに訊けｗ
取説に書いとけｗ

＞だからキミのように山中の住民だからいつも峠を走っている奴には
＞薦めんよｗ

だろ？ｗやっぱりだめじゃんｗ

>>151
＞＞できますが何か？
＞なにがｗ？

ブレーキペダルのうえで構えていることがですぞｗ

＞チミのブレーキペダルはランプがつくのかねｗ

つきますよ？？それが何か？

＞相変わらずが日本語が変がチミですなｗ メーカーに訊けｗ

お約束ですが・・・・・

答えられないようですなｗ

＞＞だからキミのように山中の住民だからいつも峠を走っている奴には
＞＞薦めんよｗ
＞だろ？ｗやっぱりだめじゃんｗ
だから横Ｇがかかる時には左足ブレーキでなくきちんとフットレストで踏ん張ると
主張しつづけてますが何か？ｗ

左足ブレーキでもいいとおもうけど、

なにがいいたいの？

>>149

＞できますが何か？

なにがｗ？

＞アホですなｗ
＞キミのブレーキペダルは足が触れただけでランプがつくというのかね？

アホですなｗ
チミのブレーキペダルはランプがつくのかねｗ

＞危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
＞できるように幅広にしているのが現実だな

相変わらずが日本語が変がチミですなｗ
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

でもじゃないんだな

左足ブレーキがいいんだな

わかったかな

＞常にブレーキペダルの上で構えている状態は不可能だし不合理。
できますが何か？

＞2「左足ブレーキ」は常にブレーキランプが付きっぱなしになる傾向がある。
アホですなｗ

キミのブレーキペダルは足が触れただけでランプがつくというのかね？

＞メーカーにもハッキリと左足ブレーキ
危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
できるように幅広にしているのが現実だな

＞街乗りレベルってなに？街乗り以外はだめじゃんｗ
だからキミのように山中の住民だからいつも峠を走っている奴には薦めんよｗ

>>149

＞できますが何か？

なにがｗ？

＞アホですなｗ
＞キミのブレーキペダルは足が触れただけでランプがつくというのかね？

アホですなｗ
チミのブレーキペダルはランプがつくのかねｗ

＞危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
＞できるように幅広にしているのが現実だな

相変わらずが日本語が変がチミですなｗ
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

懐かしいだろ
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

懐かしいねえｗ

で、なんなの？ｹﾞﾗ

続けるかｗ

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ

免許の試験をもっと難しくすべき。
そしたら合格者はぐっと減り、したがって車保有者の数も減ってくる。
ゆえに、交通量が減り、地球温暖化の防止と交通事故の減少にも貢献する。
なんだかんだ理由をつけて試験科目に物理やら化学やら数学やら入れて
免許取得者の数を今の20分の１程度にとどめよう。
高校で履修する学習内容程度の難問にして旧帝合格ぐらいの学力を必要とすればよい。
しかしこれを実施するとトラックの運転手がいなくなるという罠。
だから第二種免許は別として。

＼　　　　　　　　　オオオオオオ―――――ッッッッ　　　　　　　　　 ／
　　　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
.（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）
────────────────────────────────

　　　∧η∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　（,,・Д・)　誰も書かなくなったから自作自演大会開催中だぞ
　　　(　O┬O 　＼＿＿＿＿＿＿
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

>>152
＞できますが何か？
＞(常に)ブレーキペダルのうえで構えていることがですぞｗ
　　↓
＞だから横Ｇがかかる時には左足ブレーキでなくきちんとフットレストで
＞踏ん張ると主張しつづけてますが何か？ｗ

できてないじゃんｗｗ

＞つきますよ？？それが何か？

ペダルにランプがつくとはチミはアフォな車に乗ってますなｗ

＞お約束ですが・・・・・
＞答えられないようですなｗ

はいｗ
妄想に答えることは不可能ですなｗ
メーカーがチミの見解を認めれば取り下げますよｗ

>>164
＞できてないじゃんｗｗ

そうですなｗ

で、なんですか？

＞ペダルにランプがつくとはチミはアフォな車に乗ってますなｗ

そういう意味でしたか？
ではお答えしましょうか。ランプはつきませんな

＞＞お約束ですが・・・・・
＞＞答えられないようですなｗ
＞はいｗ
口惜しそうだなｗ

>>165
＞で、なんですか？

なにがｗ？勝手に破綻したのはチミだｗオレは知らんよｗ

＞口惜しそうだなｗ

なにがｗ？勝手に妄想を撒き散らしてるのはチミだｗオレは口惜しくないよｗ

あんたら二人とももう帰っていいよ。

ウムｗ
さあいこうかｗ
ん？ｗ

＼　　　　　　　　　オオオオオオ―――――ッッッッ　　　　　　　　　 ／
　　　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
.（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）
────────────────────────────────

キムｗ
さあいこうかｗ
ん？ｗ

Where do we go?ｗ

>＞できますが何か？
>＞(常に)ブレーキペダルのうえで構えていることがですぞｗ
>　　↓
>＞だから横Ｇがかかる時には左足ブレーキでなくきちんとフットレストで
>＞踏ん張ると主張しつづけてますが何か？ｗ
>
>できてないじゃんｗｗ

ワラタ。さらしあげ。

>>152
> ＞チミのブレーキペダルはランプがつくのかねｗ
>
> つきますよ？？それが何か？

ブレーキペダルにランプ付けるなんて、意味のない改造だね。

>>172
キミはまず他人の意見を汲むという作業をしたほうがいいな

>>174
いや、だからね、私はずいぶん昔から言ってるんです。
好きなほう、自信のあるほうで踏みなされ、と。
ただし、あなた（元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE氏）には左足ブレーキは
向いてないから止めたほうがいいんじゃない？と。
理由も散々書いたから省略ね。

指摘できないようですなｗ

左足ブレーキは危険。左足で「ゆっくり踏む」動作に不慣れな人が多く、
急ブレーキになりがち。本人が無事に停止しても追突される危険性が高い。
ＭＴ免許取得者もクラッチは「一気に踏む」「ゆっくり戻す」しか習わない
ので、左足で「ゆっくり踏む」動作に慣れていない。
ＡＴ限定なら左足を使わず、フットレストで「ふんばる」（＝一気に踏む）
しかやってないから、なおさら危険。

しかも、停止時にブレーキを緩めず「カックン」してるドライバーが多い。
スイッチのオン／オフ感覚でブレーキ使ってる連中に、左足ブレーキは
やってほしくない。両足でゆっくり踏む非電動の旧式ミシンを使い慣れてる
人なら左足で「ゆっくり踏む」動作も慣れてるだろうが、そういう人は運転
自体苦手なペーパーのオバチャンだったりする（笑）。

まだやってたのか…
勝手にしろ！って感じなスレだな。

>>177
ちなみにこれは俺の通ってた自動車学校の女性教官による意見ね。
「左足ブレーキってダメなんですか〜？」と質問した茶髪ギャルに
「いけません！」と烈火の如く（笑）反論したのでよく覚えてる。

>>177
しかし、それなら練習して慣れれば使ってもいいってことになるね。
ここで反対してる意見は、普段は使い慣れても、慣れようがない緊急時の
対応に問題があるってこと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/25 02:09 ID:riasisXK

ちなみに、「隙間」を通りぬけるときにブレーキを踏むこととグリップの
関係は考慮する必要はありませんなｗ

>>181
104 ：65 ：03/03/28 08:16 ID:0wNBbu/T
ところでさ、
ここでごちゃごちゃ言ってる人たちって、
タイヤのグリップ力を目いっぱい引き出した全力制動ってやった事あるんですか？

どんなにパニックだろうと、ぶつからない限りはタイヤの限界を超えたＧは出ない訳で、
そのＧは、タイトコーナーへフルブレーキングで進入する時のＧとなんら変わらない訳で、
私に限って言えばノーマルシートに三点式ベルトで何ら問題なく体を支えられてる訳で、
言ってしまえば、公道用市販ラジアルタイヤが出せるＧなんかたかが知れてる訳で、
ずいぶん些細な問題にスレを費やしてますねと思います。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/25 02:09 ID:riasisXK
＞隙間が車幅より広ければ通り抜け出来る、
＞隙間と車幅の差が少ないと、通り抜けるには減速した方が
＞無難である、＞私はこの２つを言っているだけなのだがねｗ
＞これのどこがおかしいのかね？
＞これは質問�@としてチミへの宿題としようかｗ

だから、なんでそんな「なにもおかしくない」ことを言ったの
かねｗ？（質問�F）

ワタシはチミのウンチクについては全く関心がないから一切言及
しておりませんぞｗ

つまり、「左足ブレーキ危険論」のブレーキ時に関する事案についても、
「隙間」を通りぬける時ブレーキを踏むべきか否か、が争点になった
ことはないし、そもそも「左足ブレーキ」「右足ブレーキ」云々とは
カンケーありませんぞｗ

ちなみに、「隙間」を通りぬけるときにブレーキを踏むこととグリップの
関係は考慮する必要はありませんなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　 自演FUCK！
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

前スレからコピペしてるお方はなにがいいたいのかねｗ？

ちなみに、コピペしてる方と書いた本人は関係ありませんぞｗ

　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ　　　　　　
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

自作自演してるわけではないのだがｗ

>>177
慣れたらなんでもない問題点だなｗ

　　　　、　_　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´,_ﾉ｀）＜ジサクジエンはお見通しだっ！
　　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　/　　 ∧つ　
　 /　　　 ＼　　
　/　/⌒>　）　　　 　
（＿)　 ＼_つ

見通してないようだなｗ

左足でブレーキ踏めないように（?）ブレーキがやたら右のほうにあった。サンバ

質問です
左足ブレーキのためにアルミペダルくっつけたいんですが。
標準のブレーキペダルは小さいんです。

車種はライフ（GF-JB1）です
RAZOとかのHP見ても適合商品がありません

単純に踏みにくいと思うんだが・・・・＞左足

MT車でも左足なんだよね？＞擁護派

　いわゆるオートバイ(旧式の英国車等を除く)は右側にリアブレーキのペダルがあるので
後ろ向きに乗らないと左足ブレーキは無理です。
またフロントブレーキがハンドルバー右側のレバーなので左足で操作するのは困難です。
　スクーターではリアブレーキがハンドルバーの左に付きますが、左足で操作するのは難しいです。

>>1は英国製旧式自動二輪車乗りまたはカワサキＷ１乗りということでいいですか？

昨日、引っ越しトラックを運転した。
ハンドルの延長軸？があって、左足でブレーキ踏めませんですた。

段差越えでちょビっとそう思った。

＞段差越えでちょビっとそう思った。←だれか解説してくれ

>>198
極低速で段差を乗り越える際にアクセルをちょっと吹かしてすぐにブレーキを踏みたい
場合など、AT車での左足ブレーキは便利。

狭い道で車の運転手側を歩いていた人が刺されたようですなｗ
【社会】男性２人刺され１人死亡　神奈川県で連続通り魔か
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048988141/

>>199
解説さんくす。
教習中に、教官におそわったでし。

>>200
数少ない事件だ

気 に す る な

左足やったらカックンしやがった！騙されるな！危険な操作だ！

>>202
　　　　　　　　反論できないようですなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／支 ＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_(｀ハ´　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ (@∀@-)/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　(´∀｀ )=>/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

　　　　答えられないようですなｗ

>>202
失笑、いや師匠、歩行者は後ろから刺されたのですぞｗ
そもそも師匠の理論に綻びを与えるものではありませんｗ

>>200
>>204
残念だったなｗ

>>205
必死だな中トロくんｗ

>>206
反論できないようですなｗ

>>207チミの師匠は>202においてすでに敗北宣言しているのだがねぇｗ
そもそもとうの昔に論破されたネタだがなぁーｗ
改めていわせてもらおうか












自演必死だなｗ

自演ではないのですがなぁーｗ

当局による不当な弾圧ですなｗ

われわれはハメられましたぞ、師匠ｗ

>>205
全くほころんでいませんなｗ

黒缶では
ATでオープンデフ車だとブレーキタッピングは必須だな。

>>210
刺し殺されますぞｗ

　　　　　　　　反論できないようですなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／支 ＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_(｀ハ´　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ (@∀@-)/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　(´∀｀ )=>/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

　　　　答えられないようですなｗ

反論の必要はありませんなｗ
これで師匠が刺し殺されれば、理論の再現性が証明され、理論は完成し、
おそらくマスコミで大々的に扱われ、社会的にも正しく認知され、
すぐに忘れ去られ、今後クソスレが立つこともなくなり、まさに本懐、
大団円ですなｗ

進歩が無いな相変わらず

>>215
クソスレあげる馬鹿もなｗ

>>214
必死だな、この野郎

何がですかな？

>>200
運転手を刺し殺す事も可能ですなｗ

左足ブレーキとは二輪車のことか？

失礼、二輪車もぶれーきは右足だな、

お前ら、グランツーリスモやるとき、アクセル押しながらブレーキにも指添えてるだろ？
あれと同じなのが左足ブレーキだよ・・・ちょっと違うか（藁

おまえら中が良いな（笑）。

>>223ここの左足は俺の偽者だぞ。勘違いしないでくれたまえ

そうか、悪かった。
たまにしか見ないからなのか、
今だにワケがワカラン。

>>217
以前からなんなんだチミは！ｗ

私のトリップを盗み私の名を語ろうとはな！

いいかげんにしたまえ！

お前こそいい加減に「左足」を名乗るのは止めてくれたまえ

自演率上昇中！

>>227

以前会ったことありましたか？

本物の「左足」なら↓に答えたまえｗ

>>229無い。

金子君だったかな
悪乗りも程ほどにしたらどうかね？

左足ブレーキだって
へたくそ棒だって

いいものは、(･∀･)ｲｲ!

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049283731/l50

オレ、オートマだけど、急な坂なんかでの渋滞、渋滞で長時間で疲れたとき
左でフットブレーキ踏んで、右でアクセルビ調節するときあるよ
当然、誰かが発言してると思うけど、これもワンランク上のドライビング
テクニックにひとつといえるかもしれない
運転の才能の無いヒトはマネしないほうがいいけど

さすがホンモノですなｗ
オートマだの、渋滞ごときで疲れるだの、わんらんくウエノどらいびんぐてくにっく（ｗ）だのぬかしておいて、うんてんにさいのうがあるとはねｗ

>>226
いつまでたっても語ると書きますなｗ

俺は左足ブレーキを全面否定してるわけではない。
例えばクリープ機能のないＣＶＴ車に乗って上り坂のカーブで信号停車、
後ろの車がＣＶＴとは知らずにピッタリ付けてきた。後退してぶつけそう、
かといってパーキングブレーキを使うと片手ハンドルで手元が狂いそう、
だから左足ブレーキを併用して発進・・・といったケースなら文句ない。

誰だって最初は初心者。好きで車を運転している人ばかりではないし、
事情により欲しい車種をあきらめて別の車種を買う人たちだっている。
そういう人たちでもいざというとき役に立つ左足ブレーキの活用方法と
いう趣旨であれば、全面否定する気はない。

しかし左足ブレーキを常用するヤツ、それを自慢するヤツ、安易に他人に
勧めるヤツ、反対者を運転が下手なだけとケナすヤツは神経を疑う。
法規制されたくなかったら、こんなところで堂々と自供するなよ。
自分たちが異端であり、正しい操作方法でないことぐらいは自覚しろ。

>>237
といいつついつまでも右足ブレーキのブレーキングが遅れてしまう決定的欠陥に触れないあなたに
乾杯したいｗ

>>238
完敗ですかな？

右足のペダルへの移動する場合と、常時（理論的にも現実的にも不可能だが）
ペダル上に左足を乗せている場合の「踏み始めまでの時間差」の理論値は、
短縮不能な空走距離でチャラ。
左足ブレーキは急ブレーキ時に安定した姿勢が保ち難い。

安全性に関して、左足ブレーキの有効性の主張は全て否定されている。

左指ブレーキ

基地外があいかわらずはりきっているようですなぁ

ですなｗ

私も困ってます

アクセルとブレーキの位置を逆にすればいいんだよ。
アクセルなんて左で充分。
こりゃ画期的だ、ノーベル賞間違いなし、おまいらパクるなよ

つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるようになった上で討議しないと意味が無い。
片や常用者と卓上理論で終わってる者の話じゃァ、結論は出ないよナ。
飛んだ事の無い跳び箱を前に討議しても･･･。

マジレス禁止かココは？（笑）

>>245
人を殺してみないことには、人殺しが良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、加害者と被害者の違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

「超」より「餅」のがわかりやすいんじゃねえの？ｗ

>>245
人を殺してみないことには、飲酒運転が良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、加害者と被害者の違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

>>245
人を殺してみないことには、戦争が良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、加害者と被害者の違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

>>245
野球をしてみないことには、松井が良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、日本と大リーグの違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

>>245
ベジタリアンをしてみないことには、ツユだく玉入りが良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、松屋と吉野家の違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

良い悪いじゃなくて安全で適切な操作が可能か不可能だろう。
出直しなさい。
全員で。

>>245
アラシをしてみないことには、キリが良いか悪いか語る権利はないわけ
ですなｗ
まあ、賛成派と反対派は、ヌザクとS.C.Nの違いみたいなもんですなｗ

ココはマジレス歓迎ですが、チミみたいなアフォは出入り禁止ですなｗ

>>252
ソートーイタいようだなw

なにがですかなｗ



こんな感じでいいのかココは？

>>252
つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるようになった上で討議しないと

良い悪いじゃなくて安全で適切な操作が可能か不可能だろう。

↑ナニいってんだ？日本語まで不自由なのか？

>>256
いやぁ、わかんない奴はわかんなくて十分だよ♪

お餅は放っておきなさい。

そうそう（笑）。

必要ならお好みで使えとしか言えんなぁ。
ﾁｮﾝﾁｮﾝと姿勢制御には便利だけど街乗りじゃ全く必要ないしー

>>252
＞ 良い悪いじゃなくて安全で適切な操作が可能か不可能だろう。

たしかにチミも日本語が不自由なようですなｗ
そりゃ、何事も「可能か不可能」ですなｗ

「良い悪い」はチミの「論理」のトンチキさを説明する為の便宜的な表現
ですぞｗ
「左足ブレーキが良いか悪いか」と受け取ってどうするｗ
そんなこともわらんのですかなチミはｗ
出直したまえｗ

さすが左足のスレだな。
精鋭揃いで恐れ入る。
でも、左足以下の連中ばかりだけに、ちと足りんな。
出直したまえｗ

左足がイカとはこれイカにw

>>263
何で名無しになったのですかなｗ

疲れるな、この芸風は（笑）。
そろそろ仕事で出るのでこの辺で･･･。

ﾌｫﾌｫﾌｫ

>>262
返答やイカにｗ？

>>264
タコ逃げですなｗ

つーかアンタらメール欄のチェックぐらいやれよ。
まだまだ甘いな。
じゃ（笑）。

やっぱりタコ逃げですなｗ

そうやって引き止めてくれるのはありがたいんだけどね。
たったいまアポ取れたんで、マジでかける。
今夜は色々話が多いんだ。成功を祈ってくれ。

何だ冷たいな〜。
もう一言くらい書いてくれると思ったのに･･･。
出かけまーす。

>>269
だから最初から言っているであろうｗ
マジレスは結構だが、チミみたいなイカタコは出入り禁止なんですわｗ

今から仕事とは深夜勤務の看護士ですかな？

>>245
＞つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるようになった上で
＞討議しないと意味が無い。

左足ブレーキは練習が必要なほど困難なものである、ということかね？
使いこなせるようになるまでには踏み間違えもするかもしれないし両足突っ張って
アクセルべったり踏み込んであぼーんするかもしれないな。
使えるやつは偉いってか？それはそうだろうな、人に出来ないことが出来るんだから
その分威張っていいよ。ただ、本来の使い方ではないことは意識しておいたほうがいいぞ。
それで安全上のメリットは？左足だから助かったなどというケースはあったかね？
そういったケースがあったとして、それは右足ブレーキでは明らかに事足りないと
思うかね？

俺はAT車での段差乗り越えや急な上り坂での発進などで仕方なく使う位で
その他のメリットといえば右足がだるいときにちょっと楽が出来る程度だと思うが。

イカタコにマジレスw

>>274
ま、こういうことの繰り返しで1年半もの間元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AEは
車板の連中にかまってもらって満足してるわけさ（ｗ

ちなみに超餅は何気なく使い分けてるそうだ。真偽や良し悪しは別として無意識に
使い分けられるなら、間違った使い方とはいえまだましだろう。
問題なのは元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AEの左足ブレーキだ。
左足をブレーキペダルの上に寸止めしていると山道は走れず、疲れるから高速道路を
長時間走るときは左足ブレーキやらねーんだと（ｗ
こんな理屈こねて使い分けしてる奴がいざって時に正確な操作が出来るとは到底思えん。

>>271
ワケわかんねーよ。

>>272
イカタコ営業だ。
今日は回収がらみで疲れたよ。

>>273
別に使えるからエライとは思ってねーよ。
ただ、使いこなせるまで実践せずに判断するのはどうかと思う。
使い慣れるまではやっぱり練習が必要。
先に右足ブレーキに慣れてしまってるからなおさらな。
前にも書いた様に、左足のかかとを床につけるというコツを掴むと近道かも知れない。
これは、先日意識して「俺はどうやって安定した操作を実現しているのか？」を観察して気付いた。
俺の場合は初めてのオートマ車となったシーマで、渋滞時に何となく使ったのが初め。
本来の操作方法は･･･日本では正しくないのかも知れんな。
アメリカでは左足ブレーキを教えるトコもあるそうだが。
俺にとっては便利な操作方法の一つとして、日頃から結構重宝している。

>>275
正直、使っている時はあたり前ながら理屈も何も考えて無い。
本当に無意識に使ってる。
駐車時や、渋滞などスローペース時はほぼ常時使ってるみたいだ。
通常は横に乗った人が驚いて指摘するまで気付かない。
微妙な調整を必要とする時は勝手に左足ブレーキのようだ･･･多分。
ホントに無意識にやってるんだよ･･･。

>>273
追加だが、エマージェンシー時に左足ブレーキで急制動かけたことも何度もある。
停止後に左足だった事に気づいた。

ただ、左だったからメリットがあったかどうかは判断できない。
別に右でも良かったわけだし。両者の差分は想像の域を出られない。
たまたま、そのときのシチュエーションに合わせて左足が出ただけの話なので。

それと、俺の経験上では、パニックでヘンな操作に転じた事は一度も無い。
ラリーやってる先輩は、パニックブレーキになると両足でブレーキ踏んでしまうらしいが。

あくまでサンプルの一つとして捉えて欲しい。

キミの先輩はパニック症候群かね？

チミはエマージェンシー症候群かねｗ？

＞イカタコ営業だ。
＞今日は回収がらみで疲れたよ。

深夜の追い込みかねｗ？
自らチンピラ稼業を喧伝するとは奇特なかたですなｗ

そうだよ奇特な生活送ってるよ。

＞別に使えるからエライとは思ってねーよ。
＞ただ、使いこなせるまで実践せずに判断するのはどうかと思う。

チミは少しは遡ってスレを読んだのかね？
「左足ブレーキの方が安全！エライ！」対「それは違うよｗ妄想だよｗ」の
構図をまず理解してほしい。

それと「やってみないことにはわからんだろ？」と言いたいらしいが、
「やろうがやらまいが、わかることはわかる」のだよｗ

＞エマージェンシー時に左足ブレーキで急制動かけたことも何度もある。

「急制動」の意味にもよるが、運転歴が長くても「何度もある」というの
はいかがなものか。
キミの「左足ブレーキ」が「運転しやすいから」だけなら別にかまわんが、
もし「ブレーキングが速くて安全だから」とかも含まれるなら、まず自分の
運転を見直すことをおすすめする。

芦屋の空は雨模様なりぃぃぃっ！

友達のAT車に乗った時、右足で踏んでみたら違和感あったので左足で踏みます
左足の方がペダルの位置とかしっくりした、たぶん俺の場合は右足で踏んだ方
が危ないと思う（右足でしか踏めない人が左で踏んだ時程ではないが）
ちなみに車種はist
普段はMT海苔だけどMT、AT共に左右どっちでもブレーキ踏める

「MT、AT共に左右どっちでもブレーキ踏める」
↑ここんとこ激しく自慢だな。書く必要まったくねーし。

感じ悪ぃ〜。(・∀・)ｶｴﾚ!!!

芦屋の空は曇りなりぃぃぃっ！

>>285
んなもん自慢になるのか？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>284
＞たぶん俺の場合は右足で踏んだ方が危ないと思う

それはチミの運転がもともとあぶないのであろうｗ

＞普段はMT海苔だけどMT、AT共に左右どっちでもブレーキ踏める

だれでも踏むことはできるでしょうなｗ
しかし、チミは「俺の場合は右足で踏んだ方が危ない」と言ってるでは
ないかｗ？
踏めてないですなｗ

>>289
ｱﾌｫ

>>282
俺の見解は以下の通り。

「左足ブレーキの方が安全！エライ！」対「それは違うよｗ妄想だよｗ」
↑
使い慣れれば右足同等に安全と思う。偉くは無い。

「急制動」の意味にもよるが、運転歴が長くても「何度もある」というのはいかがなものか。
↑
これは事実をそのまま書いただけ。問題ゼロ。

「ブレーキングが速くて安全だから」
↑
現時点では比較した事が無いので否定も肯定もしない。


過去の経験からなのだが、
アクセル残しながらの左ブレーキを常用すると、ブレーキパッドの減りが早い。

>>290
反論できないようですなｗ

　　　　　　　　反論できないようですなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／支 ＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_(｀ハ´　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ (@∀@-)/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　(´∀｀ )=>/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

　　　　答えられないようですなｗ

>>291
＞使い慣れれば右足同等に安全と思う。偉くは無い。
＞（「ブレーキングが速くて安全」かどうかは）
＞現時点では比較した事が無いので否定も肯定もしない。

つまり、左足ブレーキの経験豊かなチミにして、左足ブレーキが
右足ブレーキより安全という根拠はない、と言うわけですなｗ？

いいかねｗ？
チミは最初に言ったことを覚えているかねｗ？

＞つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるように
＞なった上で討議しないと意味が無い。
＞片や常用者と卓上理論で終わってる者の話じゃァ、結論は出ないよナ。
＞飛んだ事の無い跳び箱を前に討議しても･･･。

当然、チミは、「使いこなせ」「常用者」であり「結論が出ている」
でなければならない。

なのに、話が核心に触れると、
「比較したことがない」「否定も肯定もしない」？？？

チミは結局なにが言いたかったのかねｗ？

＞「急制動」の意味にもよるが、運転歴が長くても「何度もある」という
＞のはいかがなものか。
＞　↑
＞これは事実をそのまま書いただけ。問題ゼロ。

事実だから問題アリアリなのだよｗ
「急制動」なんぞが「何回もある」のは異常なのだよｗ
左足ブレーキ常用者から臭う、こういった勘違い、慢心、胡散臭さも、
「公道で左足ブレーキの使用」を危険だとする、メンタル面での根拠の
一つなのだよｗ

今日は初参加ですぞw

なにがですかな？

餅が釣れた様だなｗ

ヲイ、餅よ・・・
こんな所で釣られるなよ・・
遊ぶつもりが完全に遊ばれてるぞ、自演攻撃にｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いいかねｗ？
チミは最初に言ったことを覚えているかねｗ？
↑
根拠が無いとも有るとも言ってないが。


当然、チミは、「使いこなせ」「常用者」であり「結論が出ている」
でなければならない。

なのに、話が核心に触れると、
「比較したことがない」「否定も肯定もしない」？？？
↑
「使いこなせ」「常用者」であり「結論が出ている」を一見に処理している時点で間違ってるな。
まずは真の意味で理論的に頭をまわす事を学んで出直すんだな（笑）。


「急制動」なんぞが「何回もある」のは異常なのだよｗ
↑
異常とは断言できないな。

お前は勝手に決めつける理由を提示していないので、筋が全く通っていない。


まだまだですなｗ
左足に弟子入りしたまえ（笑）。

>>300
口惜しそうだなｗ

左足ブレーキの効能は、使いこなせない奴は知らない。
当然デメリットも知らない。
ともに推測で語るしかないよなぁ･･･そんなんでいくつもスレを消化してんの？

左足も奇特な連中と遊んでるんだな。心底尊敬するよ（笑）。

>>302
泣きそうだなｗ

今夜もメール欄には気付かないようだな。 ﾌﾟﾌﾟ

>>304
寂しそうだなｗ

実は仕事中で忙しいんだよ。

このスレの住人は夜更かし苦手か？
老人ばっかだな･･･。

>>307
寂しそうだなｗ

>>252
まあ>>246-251は左足の能力が右足よりも著しく劣るかわいそうな人々だから気にするなｗ

>>273
違うよ。チミらが左足の運動能力が著しく右足よりも劣っているということだな

>>275
＞左足をブレーキペダルの上に寸止めしていると山道は走れず、
横Ｇに耐えることを優先しているだけだがなｗ

＞疲れるから高速道路を長時間走るときは左足ブレーキやらねーんだと（ｗ
高速道路で人の急な飛び出しがあるところがあるのかね（ｹﾞﾗ

>>282
＞もし「ブレーキングが速くて安全だから」とかも含まれるなら、まず自分の
＞運転を見直すことをおすすめする

アホですなｗ

ブレーキペダルに足をつけているのだから左足ブレーキのほうがブレーキング始動が
早いのは当たり前ですな

その点には何も具体的に反論もしないで何を言っているのかね？

>>273と>>275は同一人物で餅も左壱も綺麗に釣られてるわけだが。
各々へのレス、お疲れさん。

>>309
＞横Ｇに耐えることを優先しているだけだがなｗ

餅はどうしてるんだ？

＞高速道路で人の急な飛び出しがあるところがあるのかね（ｹﾞﾗ

そればっかか。ワンパターンだな。
たとえ絶対に危険はないとしても、いいと思ったほうを貫くか、餅みたいに
無意識に使い分けるか、やるとしたらどっちかだら。
お前の左足ブレーキの完成度は低い。低すぎる。

>>311
＞>>273と>>275は同一人物で餅も左壱も綺麗に釣られてるわけだが。
それが何かｗ

＞＞横Ｇに耐えることを優先しているだけだがなｗ
＞餅はどうしてるんだ？
オレに聞くなﾎﾞｹ

＞無意識に使い分けるか、やるとしたらどっちかだら。
そんなことはありませんなだらｗ

>>312
お前偽者だろ。

トリップ知ってる偽者がいると大変ですなｗ

ﾎﾝﾓﾉだが何か？

>>314
ﾎﾝﾓﾉは>298だこのﾆｾﾓﾉやろう！

>>298がﾎﾝﾓﾉ？

証拠でもあるのかね？

>>314が本物の証拠はあるのかね？

ありますよ

オレはカックンブレーキにならない為に右足ブレーキだよ。
左足でやってみたら急激に減速してガクッってなって。。。
親に怒られました。
左足でも右足でも安全かつ丁寧なブレーキングが可能なら
ぶっちゃけどっちでもいいじゃねーか。
でも、俺は左足でブレーキ踏む香具師の車にはのりたくねー。

>>318では提示してみたまえ

＞親に怒られました
親が同情しないときに練習しなさい

慣れるのはほんの数日だよ

提示できないようですなｗ

ﾆｾﾓﾉだ！

左足ブレーキ？
頭で考える必要が無いほど簡単だ。
ここでうだうだ言ってる奴はまさに卓上理論のぼーや達（おじ様達）。


徹夜明けにつき差し入れ希望。

お前ら、ホントに早起きだな･･･老人どもめ！

>>322
口惜しそうだなｗ

>>325
ﾆｾﾓﾉｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

楽しそうだなｗ

>>300
>>302
随分と腰がひけてますなあｗ
せっかくコテハンで殴りこんできたのに、もう逃亡準備ですかなｗ？
チンピラ君は、自分が追い込みをかけられるのはいやですかなｗ？

＞つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるように
＞なった上で討議しないと意味が無い。
＞片や常用者と卓上理論で終わってる者の話じゃァ、結論は出ないよナ。
＞飛んだ事の無い跳び箱を前に討議しても･･･。

＞（上の４行に）根拠が無いとも有るとも言ってないが。

申し訳ないが、意味が通じないですなｗ

それでは一体、ナニを「討議」するのですかなｗ？

こちらとしては「結論」はとっくに出ておりますが、チミの「結論」とは
なんですかなｗ？

ナニが「根拠」で「無い」で「有る」なのですかなｗ？

>>326
本格的に口惜しそうだなｗ

＞「使いこなせ」「常用者」であり「結論が出ている」を一見に処理して
＞いる時点で間違ってるな。
＞まずは真の意味で理論的に頭をまわす事を学んで出直すんだな（笑）。

なんとか理解するに、

「使いこなせ」「常用者」なら当然「結論が出ている」

という考え方が理論的じゃない、と言いたいのですかなｗ？

しかしこれは、

＞つーか反対組みも賛成組みも、左足ブレーキを使いこなせるように
＞なった上で討議しないと意味が無い。
＞片や常用者と卓上理論で終わってる者の話じゃァ、結論は出ないよナ。
＞飛んだ事の無い跳び箱を前に討議しても･･･。

という、そもそも極めて稚拙で非論理的なレスを受けてのことですぞｗ？
極めて稚拙で非論理的な本人からそう言われても・・・ｗ

＞異常とは断言できないな。
＞お前は勝手に決めつける理由を提示していないので、
＞筋が全く通っていない。

？？？異常と「決めつける理由」は提示してありますぞｗ？

もっとも、理由を提示していないので、筋が全く通っていない、という
のも全くスジが通らない「論理」ですがなｗ

>>302
＞左足ブレーキの効能は、使いこなせない奴は知らない。
＞当然デメリットも知らない。
＞ともに推測で語るしかないよなぁ･･･

だから、チミは「使いこなせて」おるわけであろうｗ？

なのに、チミは「左足ブレーキが右足ブレーキより安全かどうかは
わからない」のであろうｗ？

うざしいですなあｗ
チミ、この当スレくらい最初から読んでくれまたえｗ

>>323
＞頭で考える必要が無いほど簡単だ。

簡単／難しいなど、難易度の話なんか誰かしてるのか？

＞高速道路で人の急な飛び出しがあるところがあるのかね（ｹﾞﾗ

ありますですなｗ

>>328
>>330
>>331
たくさん並べて結構必死ですなｗ
ごたくを並べる以前に、綺麗に整理した文章を書くのも苦手なようですなｗ

>>334
キミは中国人ですか？

>>332
＞なのに、チミは「左足ブレーキが右足ブレーキより安全かどうかは
＞わからない」のであろうｗ？

わかるわけねーじゃん（ｗ
「わからない」でおそらく正解なのだよ。左と右どっちが安全か、なんてさ。
それをネタに1年半も続けて遊んでもらってる「かまってクン」が問題なのだよ。

この当スレくらい最初から読んでくれまたえｗ
↑
ヒマそうだから綺麗にまとめてくれたまえｗ
引用無しで３行以内でなｗ

>>310
＞＞もし「ブレーキングが速くて安全だから」とかも含まれるなら、
＞＞まず自分の運転を見直すことをおすすめする

＞アホですなｗ
＞ブレーキペダルに足をつけているのだから左足ブレーキのほうが
＞ブレーキング始動が早いのは当たり前ですな
＞その点には何も具体的に反論もしないで何を言っているのかね？

ナニを言っておるのかねｗ？
左足ブレーキ云々以前の話をしているのがチミには・・・・・

いくらなんでも・・・ｗ

チミ、ニセモノだろｗ？

一年半も（笑）。
あんたら他にやる事無いのか？

>>339
ほらほら
そういうのを具体的な反論もないというんだぞｗ

　　　　　　　反論できないようですなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／支 ＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_(｀ハ´　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ (@∀@-)/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　(´∀｀ )=>/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

　　　　答えられないようですなｗ

引用句を活用した上で、
ここまで整理出来ていない文章が書けるとは何事なんだ？
日本人じゃないだろ？

>>335
>>338
>>340
マジレスしますと、残念ですなｗ
チミのコテハンに少し期待したのですがなｗ

さて、再び仕事に戻る。

>>344
巡回コースに加えてやったからまずは感謝しろよ（笑）。
次に廻ってくるまでに、
これまでの経緯を引用句無しで綺麗にまとめておきたまえｗ
これは宿題だ。ちゃんとやっとけよ（笑）。

>>346
追い込みが性急でしたかなｗ？
しかし、チミがここまで狼狽するとは思いませんでしたなｗ

うざしいですなｗ

何だ、ちょっとリロードしたら本題から逃げてるじゃないか（笑）。
せっかく仕事の合間にマトモな対応をしてやろうとしてるんだから、
一年半分をキチンと整理してくれよ。
事あるたびに一年半分読み直せじゃ話にならんじゃないか？
ずいぶん失礼な対応だな。
わかったら宿題をやっとけよ（笑）。

便意を催すスレだな

マジレスだが、まずはメモ帳でも開いて下書きから始めろ。
お前の文章はあまりにも無駄が多すぎる。
なんなら良いソフトを紹介してやろうか（笑）？

ちゃんとメール欄も見て宿題する事。

>>348
＞何だ、ちょっとリロードしたら本題から逃げてるじゃないか（笑）。
＞せっかく仕事の合間にマトモな対応をしてやろうとしてるんだから、
＞一年半分をキチンと整理してくれよ。

ありがとう、ちょっとでもリロードしてくれたのですなｗ
でも、一年半分（ホントはもっと長い）読み直せとは誰も言って
おりませんなｗ
このスレだけでいいでしょうなｗ

というか、チミの理解した「本題」を提示してくれまたえｗ

あとですなｗ
せっかくのコテハンなのに、なんか必死に見えてイタイタシイから、
いちいち煽り入れん方がいいのではｗ？

イケマセンなぁ、せっかくの好意をあだで返しては（笑）。
まずは項目をハッキリ整理してくれ。
ちゃんと答えるから。

それと、実証が必要なものに関しては実際に路上でテストしてみよう。
ストップウォッチで量ったりなんてことは出来ないが、
せっかくだから俺が実験対応してやるよ。リアリティが出て有り難いだろ？

ダメなものはダメ、イイ物はイイでハッキリさせようぜ。

>>352
ふーん。じゃあありがたく。
左足ブレーキでの急制動時のハンドル操作。問題無いかな？
左壱によると「ハンドル操作の必要は無い」と言い張らなければならないほどに
ハンドル操作には難があるようだが、これは単に左壱がおかしいだけか？

右足ブレーキで左足はフットレストの上
左足ブレーキで右足はアクセルペダルの上（で決して踏み込まない）
この状態で左右いずれかにハンドルを切って、運転姿勢が乱れにくく最後まで
確実にハンドルとペダル類を操作し続けられるのはどっち？

答えられないようですなw

>>337
>>332のワタシのレスは、超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs 氏の主張が、
「オレは左足ブレーキを使いこなしてるから、お前らと違って全部
　わかってるもんね」と主張してるとしか読めないから、その矛盾を
確認しただけですなｗ

ちなみに、>>337と>>353とは矛盾しない、という解釈でよろしいですなｗ？

ちょっと仕事中に覗き込んだ状態で簡易的にレスさせてもらう。

■左足ブレーキでの急制動時のハンドル操作。問題無いかな？
問題無い。
例えば大きな横Ｇ（加速度運動）が発生する為に体をがっちりと固定する必要が有るほどのケースでは、
左足は必然性に刈られてフットレスト等に行く。右足はアクセルに執着する事を諦め、ブレーキペダルへ動く。
ケースバイケースなんだが、この辺は本当に条件反射で行なわれている。
だから、俺的には無意識という表現が一番相応しいと思っている。


>>355
「お前らと違って全部わかってるもんね」というよりは、
「お前等と違って実用上の便利さも、欠点も毎日身をもって知ってるもんね」
と解釈して欲しい。

つまり、いつでもドコでもどんなときでも左足ブレーキでってのはちと違うと思うぞ。
もっと上手くなったり、ホールド性のイイシートやニーパッド等があると改善できるかも知れんが･･･。
乗用車で常用するからにはメリットがある範囲内で使わなければ･･･というか、自然にそうなる。

フォフォフォｗ
超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ＞こいつイタ過ぎｗ

まあなんだｗ
草野球で一通りポジションこなして「上手い上手い」と煽てられてた奴が
プロのキャンプに乗りこんでプロに向かって「お前はなってない、お前は
こうしろ」と喚いてる状態ｗ

プロ選手がなにを問題にしてるかなんて想像もつかないｗ

ご丁寧に「授業サボってきてやってんだゾ」といちいち・・・ｗ

>>358
それはまたどうしようもなく説得力が無いな。
「＞」の向きが逆だし（笑）。初心者ですか？

マジレスで対抗できないから煽りと言うのは一番情けない状態だなぁ（笑）。

>>358
そのような下手な例え話を書いていると、また大福に突っ込まれますぞｗ

>>358
やっぱり理解できないようですなｗ

>>360
反論できませんなｗ

本当にヒマそうだな。羨ましいぞ。

>>356-357
＞左足は必然性に刈られてフットレスト等に行く。
＞右足はアクセルに執着する事を諦め、ブレーキペダルへ動く。

ん？最初左足でブレーキを踏み込んで横Gがかかったら踏みかえる、ということか？

＞つまり、いつでもドコでもどんなときでも左足ブレーキでってのはちと違うと思うぞ。

いつでもドコでもどんなときでも左足をブレーキの上に待機させておいて
事あらば即座に踏み込むことでのみ、
『左壱が主張する左足ブレーキの唯一のメリットである「踏み換え時間０」』
を実現できるんじゃないのかな？
でもそれは不可能だということね。結局大事なときは「踏み換え時間０」を犠牲にして
普通に右足ブレーキなわけだ。


>>355
単なるボロだしだよ。超餅の主張は、簡単に言ってスレ違い（ｗ


確認だが、このスレってさ、
「踏み換え時間０。偉い。より速く短距離で停止できる。左足ブレーキマンセー」
　　　　対
「それは違うよ。妄想だよ。明らかなデータも無いし（逆に停止距離が伸びるという
　話もある）、急制動時は運転者の体勢が崩れるし、等々から市販車で一般道では
　安全のため（より速く停止するため）という理由で行うべきじゃない」
だよな？

ん？最初左足でブレーキを踏み込んで横Gがかかったら踏みかえる、ということか？
↑
踏み替えたら危険な事も有るだろう。Ｇが減って慣性運動中ならそうでも無いが。
どっちの足を使うのが相応しいのかなんて予測運転の延長線上。つまり条件反射だ。
例えばコーナー侵入時に自ずと決まる事だろう。


確認だが、このスレってさ、
「踏み換え時間０。偉い。より速く短距離で停止できる。左足ブレーキマンセー」
　　　　対
「それは違うよ。妄想だよ。明らかなデータも無いし（逆に停止距離が伸びるという
　話もある）、急制動時は運転者の体勢が崩れるし、等々から市販車で一般道では
　安全のため（より速く停止するため）という理由で行うべきじゃない」
だよな？
↑
相変わらずまとめ方がヘタだな。
少しはマシになったが･･･。

まあ、そういう煽りは置いといて、
左足ブレーキのメリットは否定できないし、いつでもドコでも使えるものでも無い。
つまり、左足ブレーキマンセーに対するＹＥＳ、ＮＯは、
それぞれ条件付きで肯定される。

この事実を理解するにはやはり実際に活用してみる必要があるし、
その先に見えるのは、現時点でのやりとりが非常に単なる水掛け論になっているという事実だ。

左足ブレーキは、使うべきシーンで使えば右足ブレーキよりもアドバンテージが有る。

･･･とマジレス書いたらあんたらのやってきた事が無になるな（笑）。

>>364
絶対真理を誰に確認する必要がありましょう？ｗ
いや、まだわかってる人がいてくれて安心したｗマジでマジで。

>>365
>>366
チミは真性のアフォですなｗ
永久に理解できないようですなｗ

どうやら本当に悔しいようですなｗ

＞どっちの足を使うのが相応しいのかなんて予測運転の延長線上。つまり条件反射だ。
＞その先に見えるのは、現時点でのやりとりが非常に単なる水掛け論になっているという事実だ。

こいつ馬鹿だ・・・

ちなみに「踏み変え時間０」なんて、左足ブレーキのメリットの一部にしか過ぎん。
そこだけをクローズアップしてるなんて滑稽な卓上理論だな。
実践してどんなメリットがあるのかを知らない証拠だ。

>>369
お前がバカだよ。かなり。

おバカなxBbi++hR専用に、解りやすく書いてやろう。

■Ａ
>「踏み換え時間０。偉い。より速く短距離で停止できる。左足ブレーキマンセー」
　　　　対
■Ｂ
>「それは違うよ。妄想だよ。明らかなデータも無いし（逆に停止距離が伸びるという
>　話もある）、急制動時は運転者の体勢が崩れるし、等々から市販車で一般道では
>　安全のため（より速く停止するため）という理由で行うべきじゃない」

安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケースもあるし、
そうでない場合も有る。これは使いこなしが必要という事だ。
同時に、この二つの意見は、どっちかが絶対的に正しいという判断は出来ない。
間違いだという事だよ。

>>372
＞安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケースもあるし、

どんなケース？
具体的にお願いします。

>>370
＞ちなみに「踏み変え時間０」なんて、左足ブレーキのメリットの一部にしか過ぎん。
＞そこだけをクローズアップしてるなんて滑稽な卓上理論だな。

いや、その一部が左壱スレのすべてで、それ以外はスレ違いなんだってば…。
このスレにおいては、私は>>369に同意せざるを得ない。

うっかり釣られてしまった大福さん

お気に入りにも追加しちゃったし

もはやあとには引けない大福さん

アホですなｗ

>>373
既出だが、左足ブレーキはスローペース時の微調整に役立つ。
駐車場などでは特に有効。

>>374
ならば今後はソレに焦点を絞って話を進めよう。
先にも書いた通り、疑問が有れば実際に路上で試して回答してやってもいいそ。
注文を受け付けてやるよ。

ところで「踏み変え時間０」に関してだが、アクセルペダルを踏みながら（足を放す前の状態）のブレーキングも可能だ。
これであっさりと時間的アドバンテージが生み出せる。
が、それが即ち「より速く短距離で停止できる」に繋がるかは疑問だな。
少なくとも慣れない奴には逆効果だろう。

お気に入りにも追加しちゃったし
↑
追加した覚えは無いが？

早とちりはやめてくれ。　ﾌﾟ

>>377
多分おそらく、あんたが得意げに語る内容というのは、もうとっくの昔に
　激しくガイシュツ
なんよ。おそらく何を書いてもね。それでもいいならとりあえず、
「安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケースもあるし、」
のケースを解説キボンヌ。

>>377
＞既出だが、左足ブレーキはスローペース時の微調整に役立つ。
＞駐車場などでは特に有効。

「安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケース」とは無関係。

安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケースを具体的にお願いします。

「安全の為に左足の方がアドバンテージがあるケースもあるし、」
↑
いくつか有ると思われるが、俺が書いたもので言うと、駐車場や渋滞時での微調整がソレに当たるな。
この辺は自分でやってみればすぐに解るはず（操作になれた上での話だが）。
ココでこうやって日夜へ理屈を垂れるのも結構だが、
同時に練習してみることをお薦めする。
そうしてもらえると、質問の内容がもう少しレベルアップすると思うのだが。

で、まもなく俺は接待で出かける。
質問はできるだけ箇条書きでシンプルに整理して書いて欲しい。
ちゃんとあとで回答します。

では。

つーか、ＷＲＣで半々ぐらいらしいね。左足ブレーキ。
で、お餅はナニを肯定したくてナニを否定したいの？

>>382
仕切るなカバ！
いらネーものはいらネ！

>>384
腹は確かにカバ並らしいw

元祖左足ブレーキスレの壱は、良くも悪くも単純でいいのだが、
超大福餅Ｒは、バカなのはいいんだけど、劣等感丸出しのねじれ具合が
気持ち悪いｗ

　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　 　
　　　（　　　从　　　ノ.ノ　　　　　　
　　　　( .／ ￣￣￣￣＼　　　　
　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　　
　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　　 　
　　　（∂:￣￣|| ・ー |=|・ー |　　　
　　　　（　　（　　￣ ）・・(￣ i　　　 　　　　　　
　　　　ヘ＼　 　.._.　)=(.._丿　　　　　　何見てんだよ。　　　　　　　　
　　／　　＼ヽ　＿二__ノ|　 　
　/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|　　　
　|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　　
　|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼ 　
　|　　　　|　　　　

自分より運転がうまい（若しくは速い）ドライバーに言われたなら
わからんでもないが、肯定派は何者？
小学生に「横断歩道は手を上げて渡りましょう」と、言われているようで片腹イタイわ。

>>本物　左足ブレーキスレの1◆pAl3gdu5AEさん
あなたは頭がいいんですから
ヴァカで偽者の◆l4l3gPQ5AEなんかほっといたらどうですか？

>>超大福餅Ｒさん
このスレのアフォどもはみんなさびしがりやでカマッテ君なので
暇つぶしに適当に相手してやってください。

さて、いきますかなｗ？

どこへですかいな？

>>381
＞駐車場や渋滞時での微調整がソレに当たるな。

そんなんにケチつけてる奴ぁいねぇよ（ｗ
極低速での速度調整のための左足ブレーキは必須と言ってもいい。
問題は別のところなんだってば。

>>339
反論できないようですなｗ

>>393
理解できないようですなｗ

>>392
でも、駐車場で壁を突き破ったり、人を挟んだりしてしまう原因は、
左足ブレーキでの踏み間違いのケースが増えている。
警察関係者から聞いた話。

>>394
本格的に反論できないようだなｗ

>>396
口惜しそうですなｗ

アクセルを踏むタイミングを合わせるんだ！

>>395
それは右足ブレーキの話だよ
踏み間違えはな

>>393
ブレーキペダルに足をつけているのだから左足ブレーキのほうがブレーキング
始動が早いのは当たり前、
である事を否定してないのが読みとれないのかねｗ？

情け無いですぞ・・・ｗ

>>400
チミは誰なんだ？ｗ

>>401
理解できないようですな

>>401
？なにを言っているｗ？
保釈金を都合してやったではないかｗ

>>403

　さ　び　し　い　の　？

>>404
き　び　し　い　の　ｗ？

>>395
確証があるなら、>>399に教えてやりなさい。
当局もはっきりと証拠を掴んでいてそういい切れるなら大々的に宣伝してもらいたいもんだが、
やらないとこを見ると、左足ブレーキの使用そのものよりも不注意と運転者の技量・心理状態
などの方が要因としては大きいのだろう。

はっきり言って、現在市販されているすべての車で左足でブレーキペダルを操作するのは
イリーガルなことである。
だが、それを承知で（かどうか微妙だが）無意識に常用している人間もいれば、
極低速での段差乗り越えなどでどうしても左足ブレーキが必要と感じ細心の注意を
はらって仕方なく行う人間までいろいろ居るってこと。

それでも「左足ブレーキの方が安全だ」と言い切る奴の脳みその構造はどうかしてる
と思うわけだが。

>>406
＞はっきり言って、現在市販されているすべての車で左足でブレーキペダルを操作するのは
＞イリーガルなことである。

ならどうしてＡＴのブレーキペダルは幅広にできているのかねえｗ

＞奴の脳みその構造はどうかしてると思うわけだが。
そりゃお前のことのようだなｗ

>>407
＞ならどうしてＡＴのブレーキペダルは幅広にできているのかねえｗ

左足ブレーキし易いようにしてあるのですかなｗ？

>>408
左足ブレーキが危険じゃないということですが何か？

>>409
「ＡＴのブレーキペダルは幅広にできている」のは、左足ブレーキし易いよう
にしてあるのですかなｗ？

>>407
＞ならどうしてＡＴのブレーキペダルは幅広にできているのかねえｗ

おまいはそればっかだな。
もう一回、ホンダのアコードかトヨタのプリウスの取り説貼ってやろうか？

なんだ反論がないのか

答えられないようですなｗ

>>412
「左足ブレーキは止めましょう」と明記されているAT車の取り説見せても
同じ主張を繰り返すお前には呆れてなにもいうことは無いよ。
あと、AT車でも幅の狭いブレーキペダルのものもある。
AT車で左足ブレーキ推奨なら、そんな車は存在しないはずだがね。

はいはい
もおいいよ、金子。

左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE
本物　頭脳明晰　性格いい　ポルシェ乗り

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE
偽者　ヴァカ　アフォ　自作自演ヘタ　金子


格が違いますなｗ

↑
金子ってのが笑えますなｗ

つーか、本物は◆1413gPQ5AE、ということで良いのですかなw

賛成

賛成

賛成

賛成

賛成

賛成

賛成

賛成

賛成

大反対ですな！！
本物は◆pAl3gdu5AE以外考えられませんなｗ

>>418-427
自演必死だな◆1413gPQ5AE

ただいま。
楽しそうだなお前ら。

自作自演ですなｗ

>>414
＞あと、AT車でも幅の狭いブレーキペダルのものもある。
それは日本に何台くらいあるんですか？ｹﾞﾗ

>>432
楽しそうだなｗ

>>433
正直、何度も同じことで論破しつづけるのも大変ですからなｗ

>>434
日本語がオカシイですぞｗ

「私（元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE）にとっては、
　正直、何度も同じことで論破されつづけるのも楽しいですからなｗ」

が正しいですなｗ

>>435

ﾌｫﾌｫﾌｫｗ

正統派論客　　　　　　　「それはシロである」
ﾄﾞｷｭｿ論客>>435　　　　「クロだよ」
正統派論客　　　　　　　「どうしてですか？」
ﾄﾞｷｭｿ論客>>435　　　　「あなたの日本語がおかしいからですぞｗ」

>>436
また論破されたようですなｗ

>>437
違いますなｗ

>>438
どうしてですか？

チミが自分の手を胸に当てて考えたらわかるはずだなｗ

>>440
＞チミが自分の手を胸に当てて

そういうフェチなのですか？

>>436
ﾌｫﾌｫﾌｫｗ

l4l3gPQ5AE　　　　　　「烏は白いですな」
普通の人　　　　　　　「いえ、黒いですよ」
l4l3gPQ5AE　　　　　　「・・白いですぞｗ」
普通の人　　　　　　　「・・・？日本語ワカリマスカ？（それとも？）」
l4l3gPQ5AE　　　　　　「どうぢてですかな？」　
普通の人　　　　　　　「いえ・・いいんですけど、烏は黒いです」
l4l3gPQ5AE　　　　　　「ど　う　ぢ　て　で　す　か　な　？」」
普通の人　　　　　　　「・・・・」
l4l3gPQ5AE　　　　　　「ﾌｫﾌｫﾌｫｗ反論できないようですなｗ」

>>442


よほど口惜しかったようだｗ

>>443
ああんｗ
ここはもう一度チミがかぶせてくるべきであろうｗ？
数スレかけもちで大変なのはわかるがｗ、いい加減学習したまえｗ

>>443
空白が二行あるのは何か意味があるのですかな？

バカばっかり

右足でブレーキ踏んだほうが楽

>>1
そもそも何故にチミはこうも左足に拘るのかね？ｗ

　ココイチのカレー！おいしいYO！

1 ：やぐやぐ ：03/03/25 00:19 ID:X5oJC1Sr
みんなおいでよココイチに！


　テスト！テスト！

1 ：やぐやぐ ：03/04/05 01:02 ID:k8pUv1tT
てすとん

↑何かねこれはｗ

　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ |､ | ', 　 i　 i
　!　/　|,ｬ､ﾒ　|i ﾄ十i‐トi､! l　 .i|　 i
,.|!,.+‐'"| |　| |i}　　' ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　 /rj:ヽ＼ i　　l i　l
' '/ iﾆ)ヽ,ヽ |!. 　　' {::::::;､! 〉iー | |　| 　
;〈　!:::::::c!　　　　　 `'ｰ''(つ }i |　i.|　|　　
　(つ`''"　　　　､　　//// /;:i |　| !. |
､////　　　　　 '　　　　　/,ノi,　　 i. |
､,ゝ、　　　　 , ‐-　　　　/　　 i |　 |. i
　| lヽ、　　　　　　　　／　　　 | i　 |　!
i |l l|　|`''‐ ､　　　, イ　| |　　　 | i　 |. !
i l iヽ.,!　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
/' |.:.:.:.｀`''ｰ-､ 　 　 !　 〉,|/　|/i'　l |i　l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|.

>>448
チミもインケンですなｗ
紅鮭がシャケ缶の存在理由を説明できるわけもなかろうにｗ

で、今日も脳内で無駄に時間とスレを消化したんだな。お前らは。

>>450
理解できないようですなｗ

>>454
ﾊｲ　ﾏｯﾀｸｗ

【6:328】　【練習】　テ　ス　ト　は　こ　こ　で　【練習】
1 名前：やぐやぐ 03/04/03 01:35 ID:fxuUw4/z
2ちゃんねるに書き込んでみたい人は
ここで練習しよう！
ハートマークとかはこう書くよ！

♥ ♥
♣ ♣
♠ ♠
♦ ♦

他にもあるから探してみよう！

>>455
禿ﾜﾛﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿`
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

ﾌｫﾌｫﾌｫ

そうですなw

>>455
やぐやぐ君はイイヤツではないかｗ

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE（ホンモノ）
元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE（ニセモノ）
左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE
超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs
↑
こんなキチガイコテハン共よりよっぽどねｗ

>>462
チミが「やぐやぐ」とやらなのであろう？ｗ

さあ寝るかｗ

( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ)
( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ)
( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ) ( ﾟ,_・・ﾟ)

>>99
ＡＢＣもしらんのかい！
「あほ」「ばか」「ちんかす」の事だよ。
ちなみに右からあほ　ばか　ちんかすの順だよん

左足でブレーキかけることに全く異論はないけど、
高速巡航してるときにぺっかぺっかブレーキランプが点くのは
左足ブレーキ構えてるから点くんでしょ？
うぜぇよ。
漏れも車煽るときには左足でブレーキ構えてますが。

ようやく>>1 が沈黙したようです。
3/24(月)から昼夜問わずにレスしまくりで、春厨なのがバレバレでした。
>>1 に危険性を悟らせようとした皆さん、貴重な時間を浪費しましたね。

めったに運転しない>>1 が皆さんに危害を及ぼす可能性は皆無でしょう。
もし4/7(月)以降も粘着レスが続くようなら・・・>>1 がどういう人物か、
お解りですね。早く卒業するか、マトモな職に就くように言って下さい。

>>466
春厨なのがバレバレなのはチミなのだｗ

　　　　　　　反論できないようですなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／支 ＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_(｀ハ´　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ (@∀@-)/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　(´∀｀ )=>/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

　　　　答えられないようですなｗ

>>466
んな季節モンではないことは確かだなｗ
過去スレを読むことをお勧めするｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ アホですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

そうですなw

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ チミのことですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

反論できませんなｗ

Personne ne peut dire un counterargument（嘲

　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||
　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||
　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||　　　　　 ||
　∧||∧ 　　∧||∧　　 ∧||∧　　　∧||∧　　 ∧||∧　　 ∧||∧　　 ∧||∧　　 ∧||∧
（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ 　（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ　（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ 　∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　　∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ　　∪　　ﾉ
　　∪∪　 　∪∪　　　∪∪　　　　∪∪　　　　∪∪　　　∪∪　　　∪∪　　　∪∪
　大福　　　　　　　元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE

>>444
もはや降参のようだなｗ

>>476
Vous ne pouvez pas produire de counterargument(笑

名前：やぐやぐ 03/04/01 01:56 ID:BUJj8l3A

練習練習練習練習練習練習練習練習

練習練習練習練習練習練習練習練習

練習練習練習練習練習練習練習練習

チミは何をしているのかね？ｗ

お前ら、これ以上無意味なスレを立てるなよ
使いこなしている奴がいるのに脳内だけで何もできない下手糞の反論は意味が無いじゃん

やあ、大福君ｗ




　　　　　　　　　　　チキンですなｗ

>>480
チミが噂の脳内だけで何もできない下手糞ですかな？ｗ

>>481
Nous ne pouvons pas comprendre vos mots(fofofo w

>>482
日本語も理解できないのですかなｗ

>>483
???
Est Japonais un langage commun?（ww
Ce qui comprennent japonais sont part beaucoup(www

>>479

激しく同意ですなｗ

当スレ開始１年５ヶ月を経てようやく同志が徐々にではあるが
増えてきてますなｗ

継続は力とはよくいったものだ

>>484
翻訳サイトを使っているのがばればれですなｗ
見苦しい真似は止めて下手な日本語でも使いたまえｗｗ

>>476
「正直、何度も同じことで論破しつづけるのも大変ですからなｗ」

これが「日本語として正しい」とするなら以下の、チミの主張と矛盾する
命題を「論破」してくれ。

「車メーカーは、取り扱い説明書で左足ブレーキを使うな、と明記して
　いる」
「車メーカーは、急ブレーキ時にハンドル操作できるように、ABSを（ほぼ）
　標準装備している」

＞取り扱い説明書で左足ブレーキを使うな、と明記している

本物のバカなのですかなｗ

>>486
翻訳サイト？
なんだ、やっぱ師匠じゃないのかｗつまらんｗ

おまえ、大福だろ？ｗ

話の流れが理解できない人まで現れましたなｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ アホですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 左足ブレーキもできないの？ﾀﾞｻ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>488
だれだね、チミはｗ？

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 左足ブレーキもできない香具師はIQが100未満ｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>487
＞「車メーカーは、取り扱い説明書で左足ブレーキを使うな、と明記している」

ほほぉ

ディスプレイの説明書に「振動の多い場所では使わないでくれ｣とあれば、
線路際に住んでいる者はパソコンを使用できないことになりますな

自動車の説明書に「暖機運転を必ずすべし｣とあれば、
“何があっても”すぐに車を動かすこともまかりならんということになりますなｗ

あなた、そういう人生楽しいですか？

>>494
お約束だが････


　　　　口　惜　し　そ　う　だ　な　ｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 応用ができない香具師はIQが100未満ｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>497
　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ キミの家はかなり揺れるようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>499
　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 屁理屈だけは達者ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>500

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ ﾆｾﾓﾉには負けますなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

金子の唯一の楽しみがこのスレだ。
遊んでやってくれたまえｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 左足ブレーキもできない香具師はIQが100未満ｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

此処の香具師はAT限定か
ツマラソ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ >>504はＭＴで左足ブレーキを使えないらしいｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>488
>>496

なんといいますか・・・ｗ（ガッツポーズですなｗｗ）
>>487でわざわざ「チミの主張と矛盾する命題を「論破」してくれ」と
いった意味がやっぱりチミには理解できないようですなｗ

チミの「振動の多い場所では使わないでくれパソコン｣「暖機運転を必ず
すべし車｣＝「左足ブレーキは使うな車」理論はあとで料理するとして、

ABSは？ｗ

やっぱり、「専門家は全て間違ってる理論」「オレ的に楽しい人生理論」
ですか？ｗ

わざわざ使う必要無し
利き足左か？
漏れ右

>>507は右利きなので左足は一切使わないらしいｗ
やはり知能が低い証拠ですなｗ

>>508は相当重症のあまのじゃくか？
なんのメリットも感じねえな
雑疑団にでもお入り（w

>>509

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 運転も言いわけも下手ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

上げる香具師は◆l4l3gPQ5AE

ID変えて錯乱（攪乱ではないですぞｗ）してる閑があるなら、早く答えて
ほしいですなｗ

>>512

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ チミの頭が錯乱しているのはもとからじゃないかねｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>510そんなに煽ってくんなよ（w
使えるけど市街地じゃつかえねーって事よ
まるでベットの上でのお前だな（w

>>514はセックスも下手そうですなｗ

>>515必死だなw

失礼したｗ
風邪気味のご様子ですなｗ

21 ：竹中養護 ◆l4l3gPQ5AE ：03/04/07 19:56
少し風邪気味なものでな

22 ：竹中養護 ：03/04/07 19:59
不摂生しているからですなｗ

23 ：竹中養護 ：03/04/07 20:26
>>21
ということにしたいのですね（プ

>>516必死だなw

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ なんとかは風邪をひかないはずですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>519オマエモナー

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ >>520も風邪をひかないはずですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 反論できないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 最近はなんとかも風邪をひくみたいですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>524


　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ チミは風邪をひいたのですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 自覚症状もないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 反論できないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ ネタも枯れたようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ ネタにもなりませんなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ まさに>>529の事ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 入力が遅くて暇ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ >>531に禿しく同意ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 入力が遅くて暇ですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　

結局左足ブレーキは使わないっと思ってみるテスト

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 反論できないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

煽っているつもりになってみるテスト

癌粗君、>>466 の指摘通り、新学期が始まって口数が減りましたなｗ
今後の平日レスは昼と夕方以降だけのようですなｗ
揚げ足取りに終始せず、じっくり考えて「論破」してくださいなｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 論破されている自覚もないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

>>537＝>>466
気の毒だが、チミの出る幕はないのだよｗ

>>539
気の毒だが、チミの出る幕はないのだよｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　答えられないようですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |
　(〇 〜　 〇 |
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　／) 　／) 　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |
　(〇 〜　 〇 |
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |
　(〇 〜　 〇 |
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜僕は足がないから左足ブレーキできませんなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　なんか忙しいですなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ﾌｫﾌｫﾌｫだぎゃｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

アフォですなw

アフォですなw

そうですなw

そうですなw

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜とにかくキリは嫌いなんですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

スレが伸びればそれで良いのであるw

そのようですなw

お約束。

>>502
口惜しそうだぞｗ

>>506
＞「車メーカーは、急ブレーキ時にハンドル操作できるように、ABSを（ほぼ）
＞標準装備している」
メーカーはあらゆる走行状態に対応できるようにするのが義務化されている
つまり横Ｇがかかっている状態での急ブレーキ時に態勢がくずれて
ハンドル操作が必要となることがあるからでしょうな

我々は横Ｇがかかるケースでの左足ブレーキ使用を主張していない点に留意されたいものだな

つけくわえておけば、四輪それぞれにブレーキ力をコントロールするシステムに
近い将来なるだろうから、横Ｇかかって急ブレーキしても態勢がくずれないように
なる

ますます右足ブレーキ派にとり不利な状況となるなｗ

>>556
>四輪それぞれにブレーキ力をコントロールするシステム
もうなってるのあるよ。
で、それが
>ますます右足ブレーキ派にとり不利な状況となるなｗ
になるのがわからないけどね。

ABSは制動距離を縮めるのが本来の目的であって、ハンドル操作なんて関係無い

>>558

ですなｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::>559　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

>>485
な〜〜〜〜〜〜〜〜にが「激しく同意ですな」・・・、だっ！

しらじらしいｗ

チミ自身にﾚｽしてるくせにｗ

○
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人 　　　　　　今週のサザエ
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　
　　　人 人 人 人 　　　　　　▽アナル百発
　 ／|￣￣￣￣￣|＼.　　　　▽いくつになってもマン毛ﾎﾞｰﾎﾞｰ　　　
　　　|　　□□　　.|　　　　　 ▽タラちゃん島流し　　　　　　
　　　|　　□□　　.|　　　　　　　
　 卜|　　□□　　.| ──────────────────
　　ヒ|　　　　　　 ..|　　　　　
　　　￣||￣￣￣||￣ Ｌ　　　　　
　　　　 || 　 　　 ||　　　Ｌ　

>>メーカーにもハッキリと左足ブレーキ
>危険ならブレーキペダルが幅広なのか説明してくれたまえ
>できるように幅広にしているのが現実だな

ATのブレーキペダルが幅広なのは
両足同時(左足と右足)に踏むことができるようになってるため
じゃないの?
両足で踏むとめちゃくちゃよくブレーキが効きますよ。
昔のJAFに、女性ドライバーが緊急ブレーキを踏むときは
両足で踏むことをおすすめするって書いてありましたけど。

わたし、いっぺんガードレールに突っ込みそうになったとき、
両足同時に踏みました。(私は男ですが。)
いままで一度もブレーキペダルに左足をかけたことなかったけど。
人間の本能なんでしょうか？条件反射？よくわかりませんが。

事故しそうになったとき、同じことをした人は他にいませんか?

短足ならいいんじゃない？
左足ブレーキ

漏れはうっとうしくてできない。

>>566

それはサーボが貧弱だったときの話だろ？
いつのはなしをしてるんだか・・・・・・。

>>556

まだわからんのですかなｗ？
「チミの主張と矛盾する命題を「論破」してくれ」と言ったのですぞｗ？

>>556
＞メーカーはあらゆる走行状態に対応できるようにするのが義務化されている
＞つまり横Ｇがかかっている状態での急ブレーキ時に態勢がくずれて
＞ハンドル操作が必要となることがあるからでしょうな
＞我々は横Ｇがかかるケースでの左足ブレーキ使用を主張していない点に
＞留意されたいものだな

「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはありませんなｗ

「直線」ではなく「横Ｇがかかっている状態」でABSを使ってくれと
メーカーが言っている？ｗ

妄想も極まれりですなｗ

「横Ｇがかかっている状態での急ブレーキ時」には、
なんで、お得意の「踏み変え時間０」の「左足ブレーキ最大のメリット」
を放擲するのですかなｗ？
「ブレーキ」ではなく「急ブレーキ」である点に留意されたいｗ

>>556
「直線での急ブレーキ」において、チミの「左足ブレーキ理論」では、
ABSは有害無益でしかないから、チミの愛車には当然ABSは装備
されておりませんなｗ？

>>496
＞ほほぉ
＞ディスプレイの説明書に「振動の多い場所では使わないでくれ｣とあれば、
＞線路際に住んでいる者はパソコンを使用できないことになりますな
＞自動車の説明書に「暖機運転を必ずすべし｣とあれば、
＞“何があっても”すぐに車を動かすこともまかりならんということになりますなｗ
＞あなた、そういう人生楽しいですか？

「花火は湿気させないようにして下さい」
これを守らずに花火を湿気させても、花火遊びができないだけだし、
又買ってくればいいし、子供の人生に軽い教訓を残すだけで済む
でしょうなｗ

「火薬をほぐしたり集めたりしないで下さい」
これを守らずに火薬をほぐして集めて遊んでて、両手の指全て吹き
飛ばした子供の人生は楽しいですかなｗ？

チミが「信号赤でも車がこないから渡ってしまえ楽しい人生」して、
それを見てた子供の人生が、楽しいものになる保証はｗ？

専門家の意見は、全て間違っているか、守らなくてもたいしたには
ならないのですかなｗ？

人命に関わる社会的行為には、最大公倍数的な制約が必要だと
言うことが、チミには理解できないのですかなｗ？

つまりレーサー気取りの左足使用DQNは速く逝ってくれってことですなw
結局DQNは左足を使うってことですなw

>>566
じゃなんで最近になって電制ブレーキアシストなんてのがつくクルマがでてきたんで
しょうね？

>>556
>メーカーはあらゆる走行状態に対応できるようにするのが義務化されている
( ﾟдﾟ)

566です。
>>567
>それはサーボが貧弱だったときの話だろ？
>いつのはなしをしてるんだか・・・・・・。
そうなんですか。知りませんでした。
すんまそん。あんまり車に詳しくないもんで。

>>572
>じゃなんで最近になって電制ブレーキアシストなんてのがつくクルマが
>でてきたんでしょうね？
女性でも片足で緊急ブレーキを踏めるようにするためにできたんでしょうね。

私も含めて「ヘタレ」の人々はパニックになったら
電制ブレーキアシストが装備しているのも忘れて両足で踏むのではないかと。
ギューって。

そういうヘタレの人々のために、メーカーは
「電制ブレーキアシスト」を開発した上で
ブレーキペダルを広くしたのではないでしょうか？
(勝手な推測です。)

パニック症候群ですなｗ

パニック症候群が理解できないようですなｗ

好きなほうでいいんじゃない？

間違ってる？（´・ω・｀）

>>564
＞両足で踏むとめちゃくちゃよくブレーキが効きますよ。
キミは一度足の筋肉を鍛えた方がいい
そうしないと一般生活を送る上でも障害をもつことになるぞｗ

>>568
＞「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはありませんなｗ
横Ｇがかかるかかからないかのケースを想定しないカーメーカーがあったら
教えてくれｗ

＞「直線での急ブレーキ」において、チミの「左足ブレーキ理論」では、
＞ABSは有害無益でしかないから、
なんでですか？ｹﾞﾗ

＞人命に関わる社会的行為には、最大公倍数的な制約が必要だと
＞言うことが、チミには理解できないのですかなｗ？
だとすれば、どうしてブレーキペダルをあえて幅広にするのですかなｗ

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5Aは、足が足の筋肉だけで動くと
思ってるらしいｗ

>>579
ではキミは足を腹筋や背筋で動かすのかね？

キミは足を動かすときに腹筋を全く動かさないのかね？

>>581
知るかこの野郎

反論できなくなったようですなｗ

>>583
スレ違いだな

口惜しそうだなｗ

ｵﾏｴｶﾞﾅ

>>586
激しく口惜しそうだなｗ

>>587
ｵﾏｴｶﾞﾅ

免許とって半年なんだけど、左足ブレーキ使えるよ。
使えない人って単なる下手くそとしか思えないな（ｗ

そりゃ慣れたら簡単だもんな

数日で慣れる

そりゃ使うのは簡単だろｗ
右足だけじゃ車も操作できないアフォ用だものｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/08 21:30 ID:LYfZS8wE
>>32
車板住人避難所サイト｢そうだドライブ｣ひろゆき公認を豪語
管理人はS.C.N、運営はそうドラ有志軍数名
内容はうｐロダと掲示板など、コテハンの閉鎖的馴れ合いと自発的恥部公開の場
昨年夏に行った宿泊オフ会で会費のほか２万円弱のカンパが集まるが、幹事のキリ揉みが持ち逃げ
不信に思った風ﾟ呂串とオーテックプリの爆弾発言で内部分裂抗争へ発展
以後延々と車板に建つ迷惑なスレッド
｢金(・∀・)ｶｴｾ!!｣が合言葉

元住人移転先（そうドラ本体は閉鎖？）
http://jbbs.shitaraba.com/auto/368/killcar.html


35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/08 21:36 ID:LYfZS8wE
追記
http://soda-drive.com/
会員制ページが存在する模様



36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/08 21:38 ID:5XQCM3q5
車板の面汚しS.C.N（40歳×イチ）と
知恵が足りないバカ発言が特徴のバカキリ（デブヒゲ）
一人では何もできない浣腸改（ｶﾝﾁｮとかtwofaceとかろっくなど無意味なコテハン名を多数持つパシリ）

習うより慣れろ　ということわざがある（ｲｴ）

ですなw

ですかｗ

>>578
＞横Ｇがかかるかかからないかのケースを想定しないカーメーカーがあったら
＞教えてくれｗ

ねぇねぇ、あんたは横Gがかかるかどうか想定しながら左足ブレーキと右足ブレーキを
使い分けてるの？その「想定」が終わってブレーキペダルを踏みはじめるまでは
どれくらいの時間がかかるの？

普通に考えるとすっげー時間かかりそうで普通の右足ブレーキよか遅そうなんだけど。

>>596
キミは横Ｇすら感じることができないﾄﾞｷｭｿなのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::>597　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

>>597
横Ｇを感じてから、ブレーキを踏む足をかえるのか？
遅すぎるだろ？

キミは街中でも、右左折する時はまず直線で左足ブレーキで減速し、曲がる
時は右足ブレーキにするわけだなｗ
疲れないか？

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ひ弱ですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

反論できないようですなｗ

http://saitama.gasuki.com/kaorin/
〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　
　 (　＾▽＾) ＜　こんなのがございまーす♪　
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

　（　・∀・）＜　こんなのみつけたっち♪
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html

ahe

afo

afe

>>578

＞＞「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはありませんなｗ

　＞横Ｇがかかるかかからないかのケースを想定しないカーメーカーが
　 ＞あったら教えてくれｗ

チミの妄想体系はなかなか複雑ですなｗ
「あらゆる走行状態」とは「横Ｇがかかるかかからないかのケース」のこと
なのですなｗ？

＞＞「直線での急ブレーキ」において、チミの「左足ブレーキ理論」では、
＞＞ABSは有害無益でしかないから、

　＞ なんでですか？ｹﾞﾗ


まさか、わからないですと？？ｗ　ｺﾛｺﾛ

＞＞人命に関わる社会的行為には、最大公倍数的な制約が必要だと
＞＞言うことが、チミには理解できないのですかなｗ？

　＞だとすれば、どうしてブレーキペダルをあえて幅広にするのですかなｗ

金槌を人殺しに使われたとしても、使いやすい金槌を作ったメーカーに、
「なんでそんないいものを作ったのだ！」と文句はいいませんなｗ　

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜アホですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

好きな様に踏めばいいさ。でも俺のまえで
使ってたらトロイババアの車みたいにウザイくて仕返しするだろうね・・・
レース中の駆け引きでは使う事良くあるけどね・・・

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜アホですなw

>>611
キミもやっぱり、急ブレーキ時にはハンドル操作をしないのかね？

>>613
レースやってる奴は「急ブレーキ」っていう概念がねえなぁ・・・
ハンドル操作とかなんとかって？？ハンドル切る時は曲げる分だけ
ブレーキは抜くし、ビビッて急ブレーキっつてもロックはまずしないしね・・・。
ただ市販車のノーマルパッドだと急ブレーキにもならんだろうね。

コーナリングの途中で横Ｇの変化に慌てて踏力を変更して対応するなんて、
単なる予測不足じゃんｗ
そんな下手糞は左足ブレーキでも危ないよｗ

しかも左足でブレーキを踏んだとして、姿勢が崩れるほどのＧが発生する状態なら、
とっくに右足はアクセルペダルから離れて体を支える動作に入ってるはず
結局問題無いじゃんｗ

左足ブレーキを行なうときは姿勢が崩れそうになったら右足で支えなさいよ下手っぴさん達ｗ

テクニックその１
名無しの自演ですな◆l4l3gPQ5AE氏ｗ

>>599
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中なのかそうでないかは一目瞭然なわけだが何か？ｗ

＞キミは街中でも、右左折する時はまず直線で左足ブレーキで減速し
そうですよ

＞曲がる時は右足ブレーキにするわけだなｗ
そうじゃないよｗ

>>607
>>568の
＞＞「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはありませんなｗ
におけるあらゆる走行状態は何を指すのですかなｗ

「あらゆる走行状態」とは「横Ｇがかかるかかからないかのケース」のこと
なのですなｗ？

>>608
説明できないようだなｗ

>>609
アホですなｗ

ブレーキペダルの形状の問題ですぞ

　 | ●_　●　 |　＜アホですなw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::>618　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

>>618
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜ぬるぽ

>>618
『「あらゆる走行状態」に対応する義務がメーカーにはある』
とチミがいうから、
ワタシは「そんなことはない」と当たり前のことをいっただけですなｗ

すると、
『「あらゆる走行状態」とは「横Ｇがかかるかかからないかのケース」のみ』
とチミがわけわからんこと言い出すから、ワタシは確認しただけですなｗ

あらためていいますが、
「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはありませんなｗ

>>618
＞説明できないようだなｗ

なんで、答えられないのでしょうかなｗ？
簡単な質問ではないですかｗ

>>618
＞アホですなｗ
＞ブレーキペダルの形状の問題ですぞ

アフォですなｗ
反論できないようですなｗ

>>496
＞ディスプレイの説明書に「振動の多い場所では使わないでくれ｣とあれば、
＞線路際に住んでいる者はパソコンを使用できないことになりますな
＞自動車の説明書に「暖機運転を必ずすべし｣とあれば、
＞“何があっても”すぐに車を動かすこともまかりならんということになりますなｗ
＞あなた、そういう人生楽しいですか？

と、「ブレーキペダルの形状の問題」以外を持ち出したのはチミですぞ？ｗ

コーナリング時の予測運転が禿しく下手なオヤジが必死なのはここですか？

>>622
では限定的な走行状態しか想定しない自動車メーカーがいると主張したいのかねｗ

>>623
答えられないも何も私があなたに聞いているわけだが！？

>>624
＞＞ブレーキペダルの形状の問題ですぞ
＞アフォですなｗ
＞反論できないようですなｗ

危険なら幅広には作らないという決定的な点からにげまくりですなｗ

左足ブレーキ否定派はかなり説得力が無くなってきたな

もはや重箱の隅をつつくしかないようだな

散発的な抵抗しかできないイラク軍のような感じですな

一時期左足ブレーキこそ正しいと信じて実践してましたが、最近はしなく
なりました。
理由としては
�@左足ブレーキでシートポジションを合わせると右で踏むときよりもワン
ノッチシートを下げなければならない。私は背が高いので後席の足元が狭
くなってしまう。
�Aワンボックス系のATの運転時に物理的に左足で踏めないことがあるから。
ステアリングポストがブレーキペダルの左にあったりする。
�Bもともとカーグラとかの影響で始めたのと、峠を攻めるときに有効だと
思って始めたが、最近そういうことをしなくなったこと。
以上のような理由です。小林彰太郎さんは左足派でR34スカイラインのイン
プレで左足ブレーキの有効性をかなり熱心に書いてた記憶があります。

左足ブレーキを踏む癖のある人に急ブレーキを踏ませる訓練をさせると、
多くの人はアクセルも同時に踏み込んでしまう。

左足ブレーキを使うということは、ブレーキング中にもアクセルの上に右足
が乗っていることを意味する。減速時、知らないうちに前へ体重がかかり、
アクセルも踏まれてしまう恐れがある。

オートマチック車を運転している際には左足はフットレストに置いて、
姿勢を安定させるべきではないか。その為にフットレストは存在する。

ワンボックスカーなどで、物理的に左足でブレーキを踏めない車も存在する。

アクセルとブレーキを同時に踏むと、ＡＢＳとトラクションコントロールを
同時に効かせながらずるずると進んでしまう。

>>630
＞左足ブレーキを踏む癖のある人に急ブレーキを踏ませる訓練をさせると、
＞多くの人はアクセルも同時に踏み込んでしまう。
キミは足を動かす能力が不足しているのか？
左足を動かそうとすると右足が動くのか？

＞知らないうちに前へ体重がかかり、
＞アクセルも踏まれてしまう恐れがある。
しっかりとシートベルトをしてくれたまえ

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AEは、腹筋を全く使わず足を動かすこと
ができ、片足を踏ん張る時に、もう片方の足は完全に弛緩しているらしい。

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AEは、シートベルトが、常時ドライバー
の体をガッチリと拘束していると思っているらしい。

>>632
急ブレーキ時はむしろ身体が浮くようになると思うがね

腰がずれるのとは違うと思うぞｗ

左足って必要ないだろ？

左足ブレスレ壱さんに一言。









必要ないよ。

まあそうやって人を撥ねる可能性の高い右足ブレーキを続けてなさいｗ

ある意味で対人無制限の自動車保険も問題だな、人を撥ねるリスクを軽視させてしまうようだからな

だってさぁ、足は普通一本だろ？二本目の足は普通左においておくんだが。

どうでもいいのでさげ

＞ある意味で対人無制限の自動車保険も問題だな、人を撥ねるリスクを軽視させてしまうようだからな

なんで？

>>626
ヤレヤレ・・・ｗ

『「あらゆる走行状態」に対応する義務がメーカーにはある』
とチミが言うから、
「あらゆる走行状態」に対応する義務なんてメーカーにはない、って
言ってるんですわｗ

雨の高速道路で200km/hで急ブレーキして事故ってもメーカーに責任は
ないし、左足ブレーキだから「直線での急ブレーキ時にハンドル操作が
できない」チミが人を撥ねてしまっても、「左足ブレーキが可能な車を
作った メ ー カ ー側に被害者に対して責任はないということですわｗ
「急ブレーキ時」に「危険なハンドル操作」を可能にしてしまうABSを装備
した車をチミが乗っているのことはおかしいのでは？ということですわｗ

>>626
＞危険なら幅広には作らないという決定的な点からにげまくりですなｗ

理想的な機能の金槌で、釘を打つか、人の頭を殴るか・・
「この金槌は人の頭を殴りやすいように作られている、そうでなければ
こんなに握りやすく、叩きやすいわけがない」と言われましても・・ｗｗ

なんでペダルが幅広なのかシロウトのワタシは知りませんなｗ
多分、右足でブレーキが踏みやすい形状にしたら結果的に幅広に
なったのでしょうなｗ

でも、ワタシのようなシロウトは取説での禁止事項を敢えて無視する理由も
必要もないし、まして「禁止すること自体間違っている」という妄想に耳を
かすほど愚かでもないということですなｗ

もういいよ。
左足で踏めよ。

漏れはおすすめしないがな。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜アホですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

右足だろうが左足だろうが他人の足だろうが
慣れてるほうの足でやるのが一番安全だろ？

俺は左足使うが、自分の前の車では使って欲しくないと
思う・・・
おーい、ピカチューどう思うよ？？
「＠＠ですな」か？？

ピ○チューだろｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜元祖左足ブレーキスレの壱はバカですなw
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

ラリってるのか？（ｗ

左足ブレーキを試してみたが、やっぱり不自然だった。

(1)思ったよりタイムロスが生じる
フットレストから左足を移動するより、アクセルの右足を移動する方が早い。
左足は伸ばした状態から引っ込める動作が必要な分、ロスが生じる。
右足はアクセルを踏み切った状態でなければ、即座に移動できる。

(2)左足スタンバイは姿勢が不安定
それならばと左足を常時ブレーキペダルに配置してみたのだが、
踵で踏ん張り続けるのも、左足だけ「内股」を維持するのも辛い。
ブレーキペダル手前の床に左足を置いたら膝が持ち上がってしまう。

(3)左足ブレーキ時に右足はどうする？
アクセルから離すのはもちろんだが、踵だけでは踏ん張りが効かない。
アクセルペダル手前の床に右足を置くと膝が持ち上がるし、一瞬とはいえ
右足が宙に浮くためブレーキ力が弱まる。

俺がガニ股で、試した車がセダンとワゴンだったことを差し引いても、
左足ブレーキは無理があるというのが、率直な感想。

左足ブレーキ推進派はどんな車に乗ってるんだ？
(1)〜(3)の問題点をどうやって克服したんだ？
着座位置の高いフロントベンチシート搭載のハイトワゴンで、窓寄りに座れば
解決できそうな気もするが、そうでない他の車は慣れようがないと思うぞ。

>>639
チミのような人間ばかりで構成されていたら、世の中に技術の進歩はありませんなｗ

我ながら実に奥深い言葉だな

＞多分、右足でブレーキが踏みやすい形状にしたら結果的に幅広に
＞なったのでしょうなｗ
右足なんでしょ？

「L字型｣にすればいいだけでしょｗ
あえて左側になる逆Ｔ字型にするのでしょうな

>>648
＞踵で踏ん張り続けるのも、左足だけ「内股」を維持するのも辛い。
右足も内股であればつらいなら理解できる
左ひざを少しばかり右側にずらせば楽にできるぞ

そろそろ援護の自演が現れます。

　 | ●_　●　 |　＜アホですなw

お約束のあれですなｗ

>>651
バーカできねーよｗｗ

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜これ以上のヴァカもいませんなｗ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|

左足ブレーキが使えない下手糞の妄想が笑えるねｗ
実際に左足でやってみろよｗｗ
そんな馬鹿馬鹿しい妄想とはまったく違う現実に気付くからｗｗｗ

お約束のあれですなｗ

反論できない時の「やってみろよｗ」ですなｗ

>>655
左ひざすら動かせない人ですか？

>>661
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜ぬるぽ

実際、やってみたけどできなかったんだろ？
ガックンガックンになってビビって止めてしまって、
自分を正当化しようとして言い訳しているだけｗ

>>662
批判するだけで具体的反論の出来ない君に乾杯

>>663
ここにも出たかニセモノめ！

いいかげんにしろ！

この野郎！

>>650
＞チミのような人間ばかりで構成されていたら、世の中に技術の進歩はありませんなｗ
＞我ながら実に奥深い言葉だな

フムｗ
反論できないのが口惜しそうですなｗ
まあ、チミのような人間ばかりで構成されていたら、人類はとっくに滅んで
いたでしょうなｗ

>>664
口惜しそうだなｗ

>>650
＞右足なんでしょ？
＞「L字型｣にすればいいだけでしょｗ
＞あえて左側になる逆Ｔ字型にするのでしょうな

だから、それならなんでパンフや取説に「左足ブレーキがしやすい仕様に
なっております」としないのですかなｗ？
チミやワタシがあれやこれや妄想しても仕方がないであろうｗ？

>>667
反論できないようですなｗ

>>668
反論する必要が無いですなｗ
お前はバカだからｗ

次のタイトル

左足でブレーキしなくたっていいじゃないか！

>>668
説明できないようですなｗ

元祖さんに言いたいんだが左足はクラｯチだぜ？習っただろ？教官に？
ＡＴ車なら端の足置き場に置いとくって言われなかったか？危険だぜ？
例えば左で踏んで右でアクセルだったら一緒に踏んで突っ込むじゃん！勘弁してよマジで。

>>元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE
御前たまにはﾚｽよこせｳﾞｧｶ

せっかく書き込んでんのにｗ

さすが神ですなｗ

>>664
ヴァーカｗ
どうせ両方ともニセモノだろｗｗ

答えられないようですアｗ

>>669
子供かねチミはｗ

>>672
＞例えば左で踏んで右でアクセルだったら一緒に踏んで突っ込むじゃん！勘弁してよマジで。
キミは左足を踏みコメと脳が指令したら右足が動くのかね？

神経系統みてもらったほうがいいんじゃないかｗ

>>677
これが主張として間違ってるかどうかの前に、発言者の思考、人間性に
疑問を感じますなｗ

「急ブレーキ時のハンドル操作は、危険だからやってはいけない」
ハンドル操作で避ければ歩行者に当らなくて済むけど、ハンドルを切ると
他の被害が出る可能性があるからしてはいけない、ではなく、

「急ブレーキ時にハンドル操作は必要ない」
必要がない・・・という言葉に他の方策を探る努力を放棄した姿勢が
感じられますなｗ

モチロン、チミの愛車にはＡＢＳは装備されておりませんな

>>元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE
お前が神経系統みてもらったほうがいいんじゃないかｗ

>>678
おっ、村社会丸出しのレスですなｗ

出る杭は打たれますな

的を得た意見ですなｗ

>>680
というか、チミは腐ったリンゴなのだがｗ

俺は正常なんだよ！元祖おやじが不正常だ！

>>680
バカはこのスレから出てけ！

　　　い　や　だ　　！

>>685
出　て　け　！

おまえが左足ブレーキスレの１様ならいいんだけどな
ショボイ元祖左足ブレーキスレの壱なんかいらねーよ

元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE

おまーは俺の話紀伊店のか？

>>685
偽者かよぎゃはははははははははははばーーーーーーーーーーーーーーーーーか！

これでどうかね

親方に毎日「オマエには器の心ってのがまるで解ってねーっ！」と言われ
せっかく作った湯飲みを目の前で叩き割られます。
そんなおいらを毎晩慰めてくれるのがここのお嬢さんただ一人です。
いつの日かこの親方をｷﾞｮﾌﾝと言わせたいのですが何か良い方法ないですかね？

>>689
必　死　だ　な　（藁

>>690
ｗｗｗ

>>690
お嬢さんって誰のこと？

魚粉？魚糞？

>>690
誰だキミは？

なれなれしい奴だ

>>651
> 左ひざを少しばかり右側にずらせば楽にできるぞ
それがそうもいかないんだよ。既にモモをピタッと閉じてる状態だから。
これ以上左ひざを動かすには、同時に右ひざも移動させて・・・って、
これじゃ全然楽じゃない！
右足ブレーキなら左足に気を遣う必要はないのだが。

>>696
それはきって右足に力がかかっているんだよ
力を抜いてごらん（はあと

そしたら楽に左膝を右側にずらせるよ

>>695
誰だチミははないであろうｗ

やっとよこしたﾚｽがそれか〜　ま　ｽﾚ違い内容だからしかたないかｗ

チミの弟子の中トロ君はもっとﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰだったぞいｗ

左足ブレーキは右足にも気を遣い、右足で常時踏ん張れない。
右足ブレーキは左足に気を遣うことなく、左足で常時踏ん張れる。
△ 左足ブレーキ → 片足の力でブレーキ → 危険・不安定
○ 右足ブレーキ → 両足の力でブレーキ → 安全・確実

左足ブレーキを×でなく△と評したのは、俺が限られた車種で数回しか
左足ブレーキを試してないから。俺と同じように左足ブレーキを試し、
「今まで俺は何やってたんだ！　もう一生右足ブレーキには戻れない！」
とMTからATに乗り換えたとき以上に感動する人が現れるかもしれない。
残念ながら、そこまで絶賛している人はまだ現れていないようだが。

>>684-685
バカと認めたようですなｗ

699
＞左足ブレーキは右足にも気を遣い、右足で常時踏ん張れない。

踏ん張れるぞｗ

＞「今まで俺は何やってたんだ！　もう一生右足ブレーキには戻れない！」
＞とMTからATに乗り換えたとき以上に感動する人が現れるかもしれない。

左足ブレーキができる人はもう右足ブレーキにはもどれんなｗ
キミに才能がないのだから、人をはねてしまう確率の高い右足ブレーキしか
できないのを責めないでやろうｗ

こんなとこかな？左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AEならｗ

元祖さんよー。
コンビニに突っ込む奴は左足ブレーキだったぜ。
危険な操作ってことが証明されたな　ﾌﾟ

MT車で走りに応じて左足ブレーキ使ってます。
急な挙動で姿勢が崩れそうなら右足で支えたりして臨機応変に対応しております。
通常は左足でペダルを踏むことだけでも十分に体を支ええられますが何か？
左足ブレーキは市井か崩れるといっている人は正しい姿勢でシートに座ってますか？

「市井か崩れる」は「姿勢が崩れる」の間違い

そろそろ我々もアクションを起こすべき時ではないか？
左足ブレーキの有益性も理解され始めた。
自動車メーカー、警察、運輸省等に説得を始めようではないか。

>>701
> 踏ん張れるぞｗ
どうやって？　「常時」は無理だろ。踵だけで踏ん張る気か？
右足ブレーキなら左足をフットレストに「置きっぱなし」にできるが、
左足ブレーキは少なくとも右足のつま先をアクセルから離すだろ。

>>701
あと右足ブレーキが「人をはねてしまう確率の高い」根拠がわからない。
そもそも左足ブレーキ派が極めて少数なんだから、比較統計を取れっこない。
左足ブレーキ派が事故起こしても、右足ブレーキ派だと詐称するだろうし。

左足ブレーキは、やった事が無い人にはわからないと思う。
ほとんどの人はなれる前に止めてしまうんだろうね。

これってATの話？
ATだったら賛成なんだけど。

漏れはＡＴ乗るときは基本的に左足でブレーキやるけど
高速域から停止するときだけは右足でするよ

>>708
左足ブレーキは慣れてしまうとその危険性に気づかなくなってしまう、とも言えるな。
リクツで安全性や優位性を説明しようとするのはアホ。

シートを倒し、片手で運転するのがクセになっている輩も、
「慣れれば問題ない。危険回避もできる」
と主張するよ。

>>699
＞左足ブレーキは右足にも気を遣い、右足で常時踏ん張れない。
右足でも踏ん張れるし、左足も踵をつけていればきちんと踏ん張れますが何か？
正しく理解してくれたまえ

>>711
＞左足ブレーキは慣れてしまうとその危険性に気づかなくなってしまう、とも言えるな
危険？どこがですかな？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がですかな？

>>712
左足ブレーキが、渋滞時や長時間運転やバックでの車庫入れ、低速での段差
越えとかに便利なのは誰も否定しないけど、急ブレーキ、パニックブレーキ
時とかで、右足ブレーキより安全だと言ってるのは君だけなんだよ（ｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>715
だからさ、左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうようなら
一度、病院で神経系統をみてもらうことをお勧めすると言ってますよｗ

>>717
お前はさっさと隔離病棟にいれてもらい

そして氏ね

>>717
だからさ、誰が「私は左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうから
左足ブレーキができません」とか言ったわけ？
そもそも、そういう人は歩いて車までたどり着けないよ（ｗ
君、ほんとにバカだろ？

>>719
では左足ブレーキにおけるﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷって何が起こるのか
説明したら？

脳の指令ミス

脳「左足を踏め！」
ﾄﾞｷｭｿ>>719は右足が踏み込んでアクセルを（以下略

>>720
だからさー「私は左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうから
左足ブレーキができません」とかいう人には、そもそも車の運転自体が
不可能だっていってんのよ。
日本語が理解できない君でも２ちゃんができるのとは、わけがちがうのよ（ｗ

>>723
>>715で急ブレーキ、パニックブレーキうんぬん言い出したのはあなた
ですよｗ

とぼけてないで>>720に答えたまえｗ

>>724
ああわるいわるい。
>>723は>>722宛てデスタ

というか、君こそとぼけてないで、なんで左足ブレーキが安全なのか
答えたまえｗ

>>725
先にあなたに答えて欲しいものだな

雨ですなｗ

>>726
>>715でこちらが具体的な説明もしてないのに、
「左足ブレーキが危険な奴は神経系統が異常だ」と意味不明の「反論」を
したのは君だよ。

反対派の「左足ブレーキが危険な理由」を、君は知ってるってことだ。
あとは君が「安全性」を宣伝すればいいじゃないｗ

>>728
まだとぼけてますなｗ

>>715で急ブレーキ、パニックブレーキという具体的なことを書いて
いるじゃありませんか

いいかげんにしたまえ

>>729
とぼけてるのは君だよｗ

>>715はなにも具体的じゃありませんよｗ
急ブレーキ、パニックブレーキの不適切な行動はその人固有の「神経系統」
が理由だ、と勝手に解釈してるのは君だよ。

だから、なんで左足ブレーキは安全なんですか？

>>730
＞急ブレーキ、パニックブレーキの不適切な行動

これが固有の「神経系統｣の問題じゃないとする説明をさっきから
求めていますがｗ

まだですか？

>>731
求められておりませんが？？
というか、固有の「神経系統｣の問題である、とする君が説明しなきゃｗ

こっちはさっきから、
「私は左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうから
左足ブレーキができません」とかいう人には、そもそも車の運転自体が
不可能だっていってんのよ

＞求められておりませんが？？

こりゃ失礼しましたｗ

つい、あなたが常人並みの読解力があるものとしてレスしてきたものでね

すいませんでしたね

で、ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷについての説明をお願いします

>>733
＞＞求められておりませんが？？

＞ こりゃ失礼しましたｗ

＞ つい、あなたが常人並みの読解力があるものとしてレスしてきたものでね

＞すいませんでしたね

すみません。わたしの読み間違いなんですね。
どこで求められたんでしょう？

＞で、ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷについての説明をお願いします

>>715のパニックブレーキ意味ををあなたがどう理解したのか説明をお願い
します。

>>734

ﾄﾞｷｭｿ「これは危険だ」

論客「それがどう危険なのですか？」

ﾄﾞｷｭｿ「その説明の前にあなたがどう危険なのか理解したか説明しろ」

論客「？？？？」

足は２本あるんだ！！有効につかおう！！
右足はアクセル
左足はブレーキ
太ももはハンドル
左手はコーヒー
右手はチーズバーガー
１週間も練習すると出来るのよねこれ・・・
どうだまいったかーって危ないからやっちゃ駄目駄目
普通に運転する時ってあんまりハンドルきんないでしょ・・・
何かあると必ずチーズバーガー飛んでくけど・・・もったいない・・・

>>735
それはだめですよ。

＞＞求められておりませんが？？

＞ こりゃ失礼しましたｗ

＞ つい、あなたが常人並みの読解力があるものとしてレスしてきたものでね

＞すいませんでしたね

こっちの読み違いかもしれないから聞いてるんです。
どこで求められたんでしょう？

＞で、ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷについての説明をお願いします

>>715の内容を、あなたなりに理解したから

＞だからさ、左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうようなら
＞一度、病院で神経系統をみてもらうことをお勧めすると言ってますよｗ

とあなたは「反論」したのでしょう？

こちらは、私は左足を踏めと脳が指令したら右足が動いてしまうから左足
ブレーキができません」とかいう人には、そもそも車の運転自体が不可能だ、と説明してますよ？

それでも、説明しろしろいうから、
>>715のパニックブレーキの意味をあなたがどう理解したのか説明をお願い
します、って言ってるのだが？

>>737
では私が読み違いだったということでよろしい

では説明をお願いしますね

左足ブレーキ否定派は、やったことが無いだけに欠点を想像で否定しようとするから無理が有るね。
そろそろ敗北色が濃厚だな（ｗ

＞左足ブレーキ否定派は、やったことが無いだけに欠点を想像で否定しようとするから無理が有るね。
＞そろそろ敗北色が濃厚だな（ｗ

はあ？
いみわからんっぞｗ

>>740
お約束だが・・・・・


　　理　解　で　き　な　い　よ　う　だ　な　ｗ

慣れたらどっちでも変わらん。
慣れない奴はやらなきゃいい。

>>741
＞左足ブレーキ否定派は、やったことが無いだけに欠点を想像で否定しようとするから無理が有る

左足ブレーキ否定派がいったいなにをしたいのか説明してくれよｗ

>>743
＞左足ブレーキ否定派がいったいなにをしたいのか説明してくれよｗ

それを私に聞いてどうするの？？藁

>>742
そうですよね？
なんであのくらいの事もできないのか不思議ですがｗ

２、３日練習すれば誰だって出来るだろ？
否定している奴の脳内ないい訳には失笑を禁じ得ないな（藁

>>744
言い方がわるかったかｗ

＞左足ブレーキ否定派は、やったことが無いだけに欠点を想像で否定しようとするから無理が有る

この文章は私には意味が通じないように思われるが、賢明な君は理解できて
いるようなので、申し訳ありませんが説明していただけませんか？

>>747

まあ経験者でもないに批判するなということでしょうな

>>748
左足ブレーキ肯定派が、まともに日本語も使えないアフォだと認めるわけですなｗ

>>749
理解できないようですなｗ

>>750
反論できないようですなｗ

俺が左足ブレーキを使う時（ＡＴ車です）
�@後方車両との間が妙に狭く感じた時の見せブレーキ。
�A速く走る時の急ブレーキ用（両足で急ブレーキかけます。）

左足でブレーキかけるのは慣れるとイイかも。
ただし、慣れてない人は空き地で練習した方がいいよね。
クラッチとブレーキペダルでは踏力の加減が違うからね。
最初は左足だけだとガツンガツンと急に止めちゃうよね。

俺がＡＴ乗ってたとき左足で踏んだらガックンなったよ。

左足ブレーキを否定するのは勝手だが、
せめてマスターしてから否定しろよｗ

あいかわらず名無しの自演で必死ですなｗ

左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AEの自演以外で何人書き込んでるのか
しらんが、左足ブレーキを全面的に否定してる奴はおらんよｗ
左足ブレーキに全くもんだいなーし、という人にはこのスレ面白くないよｗ

あと、「経験者でもないに批判するな」「マスターしてから否定しろ」とか
やめた方がいいよｗ
スンゲーバカに見えるからｗ

左足ブレーキを否定するのは勝手だが、
せめてマスターしてから否定しろよｗ

>>756が最もスンゲーバカに見えるｗ

どうやら一人だなｗ
左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AE 以外はｗ

>>759
寂しそうだなｗ

>>756が最もスンゲーバカに見えるｗ

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　　　世界　　　　　|
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　不思議、 発見！　|
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|　　
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /　 　　 |
................::i　　　　　　　　　 :|　　 .i::､: .,,...､_|....
　　　　.::|　　　　　　　　　 ::|　　.::; ﾞiﾞ.､,　､`､

草野仁がこのスレを発見したようです。

>>756
>左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AEの自演以外で何人書き込んでるのか
>しらんが、…

そうだねわからないね。ただ

>>756が左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AEの自演

ってことスンゲーバカでもはっきりとわかる。

>>760
必死だなｗ

＞�@後方車両との間が妙に狭く感じた時の見せブレーキ。
＞�A速く走る時の急ブレーキ用（両足で急ブレーキかけます。）

左足ブレーキじゃなくてもいいのでは？

左足ブレーキのメリットって「踏み変え時間ゼロ」とかじゃなかったの？

左足ブレーキ派はなぜ、車種や運転歴を明かさないのだろうか・・・
ベテランドライバーが勧めるなら否定派も少しは耳を貸す気になるだろうが、
実は車どころか免許すら持ってねーだろ、と思えるほど幼稚な発言も多い。
そんな連中に「できる」「簡単」「問題ない」と言われても、ねぇ・・・

右足一本で同時にブレーキとアクセルを入れるのは難しいぞ。
左足ブレーキのメリットは、ブレーキとアクセル両方の操作を
同時に行うのが簡単ってことだろ。

>>767
いいかい？
世の中のほとんどのドライバーは、同時にブレーキとアクセルを入れるような
ことをしなくても、安全に快適に車を運転してるの。

そのとうりだろ。

×そのとうり
○そのとおり

パワーの有る車は、気にすることはないけど非力な車にとっては登りコーナーの立ち上がり考えたら左足ブレーキは、有効です。
ちなみに、重機の世界では左足ブレーキは、常識です。

>>766
散々既出ではあるが、左足ブレーキマンセーな自動車評論家はけっこういる。
例えば、津々見友彦、下野康史。P・F大先生もそうらしい。
一時期、二玄社関連書籍（『CG』かな？）で、左足ブレーキを勧めていたという噂もある。
中嶋悟も他人には勧めないが、自身はAT車では左足ブレーキらしい。

彼らも（おそらくは）このスレの左足派の主張と同様の根拠で左足を使っているんだろう。
カートを含めたレース専用車には左足ブレーキ用のものもあるらしいし。

でもね、評論家の面々も、ホンモノのパニックブレーキに遭遇したことなんかないんだよね。
大規模な統計調査をしたわけでもない。
左足ブレーキは危険だと断言する評論家もいる。（例えば菰田潔）
ドライビングスクール（教習所じゃないよ）でパニックブレーキの練習をさせると、
制動距離が長い人には左足派が多いとも聞く。
一時期左足マンセーだった『CG』も、最近はちっとも話題にしない。
（そんなにいいなら、もっと啓蒙すべきだよね）

一番アホウなのは、
「左足ブレーキのおかげでよけることができた。右足ならダメだっただろう」
などと主張する輩。
霊感商法に引っ掛かるのはこういうタイプ。

>>766
壱は、オペルアストラカブリオレのAT左ハン赤乗りだったと思う。自称なわけだが。

>>772
＞一番アホウなのは、
＞「左足ブレーキのおかげでよけることができた。右足ならダメだっただろう」
＞などと主張する輩。

ここは激しく同意だな。確かに霊感商法にもすんなり引っかかりそうだ。

>>768
まるで足でハンドル操作していて「まだ事故ってないから、問題ないさ」と
言っているのと同じですなｗ

>>772
＞「左足ブレーキのおかげでよけることができた。右足ならダメだっただろう」
＞などと主張する輩。
おやおや、具体的には反論できないままなのに結論づけて発言されては
困りますなｗ

ブレーキング開始が早ければ当然ながら制動するのも早いのは当たり前だなｗ

>>774
＞ブレーキング開始が早ければ当然ながら制動するのも早いのは当たり前だなｗ

でも一旦「横Gかかるかな？」という判定が入ってその結果左足が作動するでしょ？
もし判定で「横Gがかかる」となれば、左足をブレーキペダルからどけて、
右足をアクセルペダルの上からもってきて、と。

激しく悠長だなチミの左足ブレーキは（ｗ

＞１　左利きなら良いが、右利きなら右足でブレーキ踏めボケ！

>>775
左足ブレーキがしようとしている時点で横Ｇがかかってないんだがｗ

理解力が不足しているあなたに親切に説明してみました

>>776
利き足かは関係ありません

あなたがブレーキアシスト装置もついてないふるい車に乗っているなら
話は別ですがｗ

>>777
＞左足ブレーキがしようとしている時点で横Ｇがかかってないんだがｗ

ニホンゴヘンデスネ
左足ブレーキが？
左足ブレーキさん（人名）がブレーキングする時点では横Gはかかってない？
わかりませんな（ｗ

>>778
左足ブレーキを

ですな

>>779
珍しく素直に訂正しましたな（ｗ

＞左足ブレーキをしようとしている時点で横Ｇがかかってないんだがｗ

左足でブレーキペダルを踏むときはそうだとして、
左足ブレーキをしようとするまでに判定が必要なんでしょ？
遅いじゃん（ｗ

左だから助かったって事は十分ありうるだろう？
物理的に考える事もできないの？
反対派は本当にバカ？それとも負けを認めたくないからむりやり反対してるの？ｗ

>>780
横Ｇを感じないから左足をブレーキパッドにつけているのですが何か？

判定などはるか以前にしているわけですね

で、いつまでとぼけているつもりですか？ｗ

>>782
へぇ。チミの判断基準に興味がある。
例えば、普通の街中の交差点を左折する際は右足？左足？

>>782
ああ連続でごめんね、

＞横Ｇを感じないから左足をブレーキパッドにつけているのですが何か？

器用ですな（ｗ
ヘタすると火傷するよ。

左足ですな

＞器用ですな（ｗ
＞ヘタすると火傷するよ。


？？？？？ですぞｗ

>>785
ふーん。右左折は大丈夫なのか。速度を落としているからですかな？
では山道でも同じくらいの速度なら左足ブレーキ可能なのでしょうな？

>>786
チミの車のブレーキパッドは、左足が届く範囲にあるのですかな？

>>787
＞では山道でも同じくらいの速度なら左足ブレーキ可能なのでしょうな？
キミはそんな早いスピードで左折右折するんですか？
乱暴だぞ

＞チミの車のブレーキパッドは、左足が届く範囲にあるのですかな？
ありますよ

>>788
＞乱暴だぞ

は？ゆっくり走れば山道でも左足ブレーキできるでしょ？
とアドヴァイスしてあげてるのに。チミは山道では左足ブレーキのアドバンテージを
捨ててまで乱暴な運転しているようですな。

＞ありますよ

ブレーキパッドってのは普通、ブレーキディスクローターをはさむように付いてて、
ホイールの内側にあるので、走行中に左足で触れると危険ですぞ（ｗ

>>789
＞は？ゆっくり走れば山道でも左足ブレーキできるでしょ？
交差点での右折のスピードで山道を走るのですかｗ

アホですね

＞ブレーキパッドってのは普通

ペダルだこの野郎

>>790
＞交差点での右折のスピードで山道を走るのですかｗ

そうすれば、チミのいう左足ブレーキのアドバンテージを山道でも生かせますぞ。
狭い日本そんなに急いでどこへ行く、ですぞ。

さて、今日も〆の「アホですね」を頂戴したので退散しますわ。
今日もよい一日になりそうだ（ｗ

>>791
＞そうすれば、チミのいう左足ブレーキのアドバンテージを山道でも生かせますぞ。
＞狭い日本そんなに急いでどこへ行く、ですぞ。
なんだか支離滅裂ですなｗ

ＡＴ限定君には左足ブレーキを勧められないな。
ＭＴはクラッチ操作があり、左右の足に逆の動作をさせる技術を修得する。
ＡＴはアクセル踏む時もブレーキ踏む時も左足がフットレストを踏みしめる。
よってＡＴ限定君が左足ブレーキしたら、右足も習慣でついアクセルを踏んで
しまう恐れがある。「病院で神経を看てもらえ」という話ではないだろう。
左足ブレーキ党はもう少し広い視野で論じないと、「運転中に携帯しても
いーだろ」党と一緒くたにされてしまうよ。

>>774
＞まるで足でハンドル操作していて「まだ事故ってないから、問題ないさ」と
＞言っているのと同じですなｗ

意味が通じないぞｗ
>>767と>>768をよく読めこの野郎

ブレーキパッドにﾜﾛﾀ

すっかり車板のペット化したな壱は

>>793
左足ブレーキの脳内デメリットだけで判断するアホ

>>794
読んだうえでレスしているんだこの野郎

>>796
＞読んだうえでレスしているんだこの野郎

同時にブレーキとアクセルを入れるのは、チミにとって左足ブレーキの
メリットとなるのかこの野郎

>>797
ブレーキをすぐに踏めるだろこの野郎

一体このスレが17ヶ月も経て何を読んできたんだこの野郎

>>798
腹が立っているようですなｗ

>>798
はああああああああああああ？

チミはブレーキを踏むときは、いつもアクセルも一緒に踏みこむのが
当たり前なのかねこの野郎

狂ったかこの野郎

>>800
>>767をもう一度読み直せこの野郎

＞右足一本で同時にブレーキとアクセルを入れるのは難しいぞ。

これはどーゆう意味だこの野郎

>>802
オレはそんなこと書いてないぞこの野郎

書いた奴に聞いてみろこの野郎！

>>803
だったらなんでもかんでも口だしすんじゃねえこの野郎

>>804
>>767はネタレスだろ

何こんなことを元にマジになんてんだこの野郎

>>805
およ？なんでえなんでえいつになく弱気じゃねえかこの野郎（哄笑

調子くるうぜちくしょうこの野郎

>>806
私のモットー

謙虚さ

何か文句あるのかこの野郎

>>807
謙虚さ＝逃げるが勝ち

これなら文句ねーよこの野郎

検挙さｗ

ようやく全てのレスを読み終えたぜ。
漏れはMT歴６年、その後AT歴１４年だが、
ATに乗り換えた時に、左足ブレーキを使い始めた。
今は、どっちの足でブレーキを掛けるかは、別段意識してないが、
殆どの場合は左足ブレーキを使ってる。

パニックブレーキ時に横Gが掛かった状態になると、体を支えられない
という意見が、左足ブレーキ否定派から出てるようだが、
パニックブレーキの時は、左足でブレーキしてても、
強くブレーキを踏みつけたままなわけで、
それによって十分体は支えられるし、ハンドルコントロールも出来るぜ。

市街地など、頻繁にブレーキが必要な場面では、
左足を常にブレーキペダルの上に置いておくことで、
右足をアクセルから移す場合より、若干早いタイミングで
ブレーキできるのは、間違いないと思うし、
極低速時のスピードコントロールや、坂道からの発進など、
左足ブレーキが有用な場面は、極めて多いと思う。

まあ、確かにずっと左足をブレーキペダルの上で構えておくのは疲れるので、
状況に応じて使い分ける必要はあるわけだが、
ブレーキペダルの上に構えておかなかったところで、
通常の右足ブレーキをする場合となんら差はないわけだ。

誤操作や、カックンブレーキの問題は単に慣れの問題だと思う。
練習が危険といわれればそれまでだが、
例えば停止中に左足でブレーキを踏み換えて、発進の練習をしたり、
クリーピング時に左足でスピードコントロールする練習から始めれば、
それほど危険はないと思うぜ。

まあ、興味がない奴に無理に勧めようとは思わんが、
そんなに否定されるようなテクニックではないと言いたいな。

おかげさまで今日もよい一日でしたぞ（ｗ

>>810
＞パニックブレーキ時に横Gが掛かった状態になると、体を支えられない
＞という意見が、左足ブレーキ否定派から出てるようだが、

それは左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AE も主張してるんだな。
おかげでこいつは左足での急ブレーキ時にハンドルコントロールは一切しないんだって。
出来る人もいれば出来ない人もいるらしい。車にもよるかもね。

＞まあ、興味がない奴に無理に勧めようとは思わんが、
＞そんなに否定されるようなテクニックではないと言いたいな。

実はそういうレベルの話なんだけど、左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AE がヘタレで
上手に使えてないくせに人に勧めてるから話がややこしくなってるの。
おけ？

>>810　訂正
　　停止中に左足でブレーキを踏み換えて
→停止中に左足にブレーキを踏み換えて

>>811

＞実はそういうレベルの話なんだけど、左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AE がヘタレで
＞上手に使えてないくせに人に勧めてるから話がややこしくなってるの。
＞おけ？

ｻﾝｸｽｺ
何でもめてるのか判った気がする（W

>>810
このキチガイスレに時々こういう霊感商法的論理の左足マンセーが登場するから、
またループするんだよね。
この類いのレスは一体何個目なんだろう？

飲尿療法と同レベルの主張だってことがわかってないからイタイ。

>>814
漏れの主張のどこが霊感商法・飲尿療法なのやら（W

別に無理に左足ブレーキをお勧めしようというわけじゃないぜ。
ただ、長年左足ブレーキをしてきた者の意見として、
左足ブレーキにもそれなりのメリットはあるので、
否定されるテクニックではないだろうと書いているのだが？

何やら感情論が飛び交っているようなので、
軌道修正の役目も兼ねて、中間報告を。

左足ブレーキの長所
・ブレーキの始動が早い
・低速での段差踏越に便利
・登坂停車中の後退防止に有効

左足ブレーキの短所
・アクセルも踏んでしまう恐れがある
・姿勢に無理がある
・緊急時に役立たない

「利便性」から左足ブレーキを提案する人と、
「危険性」から左足ブレーキを敬遠する人とに分かれてますね。
「便利な場面もあるから練習しとくといいよ。でも危険そうなら
やめた方がいいよ」というところでしょうか。

左足ブレーキスレの１ ◆l4l3gPQ5AE 氏には冷静なレスをお願いします。
当初あなたは「安全性」から左足ブレーキを主張していたはずでは？
今は独りよがりな捨て台詞が目立ち、否定派への反論になっていません。
ひたすらage進行なのも、有益な議論を展開している他スレに迷惑です。

危険性：慣れれば問題無し
便利性：慣れればメリット大


下手な奴は「自分には無理だ」と正直に告白しなさい。

>>815
別に無理に飲尿療法をお勧めしようと言うわけじゃないぜ。
ただ、長年飲尿療法をしてきたものの意見として、
飲尿療法にもそれなりのメリットがあるので、（←科学的、統計的根拠はない）
否定されるものではないだろうと書いているのだが？

根拠のない確信→霊感商法的

>>818
そんな風に煽るんじゃねえよ。
別に左足ブレーキが出来ない奴が下手だとは思わん。
初めて左足でブレーキすれば、殆どの奴はてカックンブレーキになって、ビビルもんだ。

こういう煽り厨がいるから、左足ブレーキ肯定派が白い目で見られてんじゃねぇか？

アフォだなー、「慣れれば」という文字が>>820は目に入らないらしい（ｹﾞﾗ

>>819
ホントにここはクソスレだな（W
左足ブレーキに科学的根拠がないか？

少なくとも、坂道発進の利便性や、
低速時のスピードコントロールは
左足ブレーキの方が容易なのは、自明の理だ。

>>822
スレに目を通したのかい、飲尿君？

極低速領域や、坂道発進時の有益性は多くの人が認めているんだよ。
問題なのは危険回避、パニックブレーキ。

>>821
飲酒運転の常習者も「慣れれば問題ない」と考えているんだよ。

>>818、821
おまいも判っとらんなぁ。
左足ブレーキ否定する奴は、最初にカックンブレーキになって、
それが嫌で練習しないってのもあるんだよ。
現にうちのにょーぼがそうだもんな。
だからといってできん奴が下手だとは思わんし、
興味のない奴に無理に勧めようとは思わん。

>>823
おまえさんこそ、おれのレスをちゃんと読んだのかな？

このスレは全部目を通した。
で、パニックブレーキ時のデメリット（？）については、
810で主張したとおりで、
別に右足ブレーキと比べて、そんなに差はないと思うのだが？

>>826
あんたのレスなんて流し読み問題ない。
同じようなレスを何十も見てきたから。（過去スレが何本あるのか知ってるか？）
810を読み返してみたが、案の定、新しいことなど何もない。

お茶を飲んでも尿を飲んでも差がないと思って尿を飲むんなら、
飲みたきゃ飲めばいい。
最近は流行らないようだがね。

左足ブレーキは古くて新しい話題。十年以上前からある。
「左足ブレーキのほうが安全」「尿を飲んだほうが健康になる」
どちらも同レベル。