フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 5

あなたにいちばん"Friendly"であること。
ALL NEW MARCH DEBUT!

新型マーチ公式ページ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチタウン
http://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/

■過去スレ
フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015069428/

フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 2
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015947958/

フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 3
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017061203/

フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 4
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018332258/

マーチ最高！

3

マーチかわいい！

ぶぶー。
マーチで今日もおでかけ。。

１さん、あんた……

もうパート５ですか。
新型マーチもだんだん見るようになってきましたね。
実際見てみると思ったよりも断然(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!です。

ルノーのロゴつけても 違和感ないですね。なんて。

オレンジが一番
http://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/CONTENTS/BOARD/ranking.html

でも実際に一番売れたのは銀色

そんなに　カエル車　がいいのかい

明日奥多摩街道を走ってるので見かけたらﾖﾛｼｸ

1000を取れた！
次スレ立てる時は呼んでくれ！
そう・・・おれが・・・・
１０００取りハンター！

今日ディーラーに行った。県内ではいちばんでかいブルーステージの店だ。
試乗車どころか展示車もなかった。売れまくってるらしい。

カタログみてもカエル車らしい色がないね〜、初代アベニールにあった
ブルーグリーンなんか似合うと思うのだが。カエルとして。
オレンジやアプリコットが中南米のカエル色かな？

★★☆☆☆age

たこメーターが、ついてないんだよなぁ。
ヨーロッパ仕様は標準なんだろうなあ。

試乗車どころか展示車もなしで契約する人もいるんだな。

　納車が６月２４日！！

>10
やっぱ銀が売れてるんだ？
こういう車はカラフルな色が映えると思うのだが・・・・
白や銀河だめと言う気は毛頭無いがあまりに芸が無いんじゃない？。

＞１７
私は現車を見ないで３月に契約しました。
３月末日に納車されました。

>19
あっミスった。銀河じゃなくて銀がでした。

タコメーター付けてーなーーっ。ドデカイヤツ。

技術の日産ヤメました−ＣＶＴヤメー
走りの日産ヤメました−フニャ足、ぐにゃぐにゃハンドル
でも、デザインはがんばりました。

フニャ足、気にいらん奴はニスモ付けるベシ

シルバーもかわいい。

>>24
コレね。
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020006.html

でもイエローがあればイエローにしたと思う。
マーチの販促ビデオにはイエローが出てきたのに
発売しろや、ｺﾞﾙｧ

ニスモ仕様納車した人は感想教えて。良かったら買う。

またですか・・・。

ジュネーブショー　mm.e
http://car.nifty.com/motorshow/frankfurt/nissan/mme/ph01.jpg

東京モーターショー　mm
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_13_05.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_13_06.html

ムービー
http://www.atscreen.com/users/ms2001/003/

次期マーチのデザインスタディ発表
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10003/1000348630.html
☆２☆次期マーチのデザインスタディ発表
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001557188.html
☆３☆次期マーチ　発売カウントダウン！！☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10082/1008256874.html
☆４☆新型マーチ　発売カウントダウン！！☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011125210.html
☆５☆新型マーチ　発売ラストカウントダウン！！☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014261060.html

おいらは6月半ば

1さま
前スレでの１０００への執念‥‥
しかと拝見しまｽﾀ。
でも、ちょとﾜﾗﾀ。

売れるだろうと思われる技術の車じゃなくて
ほしくなるだろうと思われる車を作れるようになった日産はすこしは
まともになったかもね。安かろうそのとおりだろう車になったけど。

新型マーチは本当に売っているの？
いまだに見たこと無いよ。
当方大阪。
関東に流しているの？

中部の田舎だけど今まで数台見かけたよ。

東京は新マーチだらけです

>>32
これで売れなかったら日産あぼーんだからね（藁

>>33
南大阪だけど、既に結構走ってるぞ。
2chなんか見てないで外に出たら?

1回目の給油を終えたので、燃費報告。
312.4km走って20.4l給油で15.31km／lです。
走行内容はアップダウンのきつい峠道を80km／h以下でエアコン常時オン2名乗車で走行。
渋滞は10％くらいあった。
ま、こんなもん？
以上

>>38
排気量とミッションは？
峠通って15km/l台ってかなり（・∀・）ｲｲ!!のでは？

>>39
グレードは14eです。

ちなみに純正フルエアロ・キセノン装着の空色マーチです。

僕も、頑張ったかいが　ありやした！！！

今日、ビーンズ、パプリカオレンジ、アクアブルー
ともに１台ずつ見た。
乗ってると目立ってすぐに見つかる。

フルチェンした車は初期ロットがさばけてから買うべし。

初期ロットがさばけるのっていつ？

室内狭くない？
新マーチ？

>>40
ほ〜、なるほど〜。
12cより14eの方が実用燃費いいんですかね〜。
トルクがあるだけアクセル踏まなくて済むのかなぁ。
漏れは13km/lぐらいですよ。12cで。
まぁ、けっこう上まで回してますんでね（藁

そういえば、漏れのでーらーの人も何人かnewマーチに乗ってるそうですが、
だいたいコンスタントに15km/lは逝ってるようです。
グレードは聞き忘れましたが・・。

やっぱりアクセル踏みすぎなんかな、漏れ・・（鬱

>>40
おおむね１週間程度で納車できるようになった頃。
値引きもユルくなります。
今は工場でも必死で組み立てしてるんだろうなぁ。
ミスでないだろうか？と僕は思います。

こめん。
>>44に、でした。

>>48
もう注文しちゃった。ﾄﾎﾎ（´Д｀）

不人気車でも１週間で納車ってまず無いぞ。

在庫でも2週間はかかるだろ。

ｽﾏﾝ。
訂正します。
２〜３週間程度やね。

そーいや新型マーチって、FF車特有のトルクステアをあんまり感じないね。
交差点で右左折した後の立ち上がりでハンドルに手を添えてても
乱暴に戻るような感じがなかった。

あれは電動パワステだから？それともサスのアライメント関係？？
低速トルクがないから、ってことはないよね（ｗ

１は彼女とキスできたのか？
詳細報告しる！

マーチって後面衝突にも対応しているの？
フィットやイストは50km/hに対応しているとカタログに載ってるけど。

フルスクラップ衝突55km/h全面オフセット衝突64km/h側面衝突55km/h
は当然対応してるんだどうけど。

いくらエアバックが６つついてても書いてないのは不安だ。

どうだろう？対応してないから書いてないと読むこともできるね。
マーチは追突されたら、リアガラスの破片が後ろに乗ってる人の頭に刺さりそうで怖い。
リアガラスから頭まで５cmぐらいしか離れてない気がする。
ラゲッジはそこそこ広いから、車体がリアシートまで食い込んでくることはないだろうけど。

ただ、日産のHPには、

＞開発段階では、衝突事故の実態に即し、フルラップ前面衝突（55km/h）、オフセット前面衝突
＞（64km/h）、側面衝突（55km/h）に加え、後面衝突（56km/h）など、世界各国の基準およびこ
＞れを上回るさまざまな独自の厳しい実験を実施しています。

とあるから、大丈夫なんでしょう！
JNCAPのテストでも、総じて日産はいい成績だしね。

ttp://www.nissan.co.jp/SAFETY/STEP3/index.html

今日ブリリアントブルー契約しました＾＾
他のマーチを見てると、カラーグリルは必要だと思った。

>>58
実験してるだけでしょ。
書いてないのは、結果が芳しくないからだと思ふ。

新マーチィ、これからの季節後席はつらいよ
直射日光で頭がこんがりと焼ける

そろそろ納車1か月
そこで点検ついでにオプションつけようと思ってるんですが、
何かお勧めありますか？
僕は何もつけてません…

>>61
波平さん後席乗せたら
社会的迷惑だな

>>62
ナンバープレートリム

カップホルダーイルミネーションって、ＤＱＮっぽくてイヤ。

俺はナンバープレートトリムとマットガード
ネオンコントロール、カラードグリル、フォグランプ、
ルーフアンテナジョイント、プラスチックバイザーを付けた。
ナビは、オプションのじゃなくて、どっかで安くてもっと
いいのを買った方がいい。
必要だと思うのは、ナンダープレートリム、カラードグリル
かな。

あと納車してからフィルムをはる予定。

ナンバープレートリムはネタのつもりで書いたのだが・・。
マジレスされちまったな（ｗ

4月はマーチ何台売ったんだろう？

統計がでるのはGW明けなんじゃないの？

「カラーリングで自分らしさを表現できる。いままでとは違う予感。」の箇所に載っているアイテムって、あまり必要のない物ばかりだと思います。

では久しぶりに…

ﾏ　ﾏｯﾏ　ﾏ　ﾏﾏﾏﾏｯﾏｱｰｰｰｰｰﾃｨｨﾁﾁｨﾁ!!!(･∀･)!ｲｲ!!

マイナーでＣＶＴ化するかもな。

やっぱり・・・。ｃｖｔ

>>72
是非、そうして貰いたい。
が、先代マーチでガンガン走ってたらCVT逝っちゃたんで
しっかりしたモノにしてホスィ。
じゃなかったら、ホットverマーチを早めに出してホスィ。
そうでないと、、、こなれてきたビッツRSにするかもー

猪木すげーな
ビールジョッキ2秒で飲んﾀﾞｰﾖ…
しかも自然治癒力通常の30倍ﾃ…

さあてこれからマーチでドライブでも行ってくべ

エスティマのアルミホイールと、マーチのメーカーオプションのそれは
すっごく似てる。

こないだレンタカーで新型マーチ借りたら、ディーラーオプションの
xanavi・youナビが付いてた。
まぁ、日産車のメーカーオプションのCDナビと同じ。
機能的には、Y33のマルチAVシステムのナビとそんなに変わらない。
ただ、スクロールはけっこう早くなってた。

でも、値段を考えると・・。
youナビにもう少し足せば、DVD楽ナビ買えちゃうし。
ま、付けてもそんなに不満はないけど、積極的に選ぶ理由もないという感じかな。

新型マーチを雑誌で見たときはウゲエーだったけど実物は
何だかフェンダーがブリフェンぎみでエアロ付けたらカッコイイかも・・・
と思っている今日この頃・・・・。

お目々カバーつけたいなー

男が乗ってもよかですか！？

>>81
男ムッサくなければｲｲと思うよ

>>81
DQNに見られるよ。

>>83
君はすでにＤＱＮだよ。

カリスマ美容師には似合ってるかも

次のモデルチェンジはまた10年後ですか…。

マイナーチェンジで今のデザインのバランス崩して欲しくないな。

>>86
日産はモデルチェンジの時期については、特にコメントしてないようですね。
K11を10年作って、末期の魅力の低下に懲りたんでしょうか。
ライバルが４年でモデルチェンジしてる以上、５〜６年ぐらい、
引っ張りまくっても７〜８年が限界なんじゃないですかね？

>>十年はないってさ。日産のマーチ開発の人が言ってたってさ。

それなのにヴァカなﾋｮｳﾛﾝｶどもが１０年作るような前提で発言してるのが痛いな。

昔はヴィッツもフィットも無かったからなぁ。
２００４、５年にこれらの車がＦＭＣしたらマーチ売れないんじゃないか？
このクラスって新しいってだけで買う人が結構いると思うし。

宇多田ヒカルが卵巣腫瘍で手術
http://www.toshiba-emi.co.jp/hikki/staff_d/diary/

>>91
ヴィッツもフィットも、キープコンセプトのＦＭＣだったらそんなに
バカ売れするほどでもないような気がする。
今の型を禿しく上回るような魅力がないとね。
デザインとか、燃費とか、パッケージとか。

単に新しい型になったって、前の型とどっか激しく変わってないとダメなんでは？
ホンダが陥りそうな罠がここにあるような気がするな。

漏れの友達のﾎｿﾀﾞでーらーﾏｿは、「マーチでてから客減ってさぁ〜」ってボヤいてたぞ。

>93

それは言えるね。
冒険して失敗するとダメ、保守的に逝ってもダメ。のジレンマ。
ただ、新しいもの好きが日本には多い気が。
特に１ｓｔカーになりやすいコンパクトカーは特に多いかなと思って。

>>93
ホンダ上層部

お〜Fit売れまくりやんけ〜！
↓
次期モデルどーするよ？
↓
やっぱキープコンセプトっしょ。
↓
そーだな、プラットフォームもエンジンも新開発したしな
↓
キープコンセプトＦＭＣ
↓
売れない・・。
↓
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>95
たしかにね。
スターレットの時代はまだ景気もいい頃で、ここまでコンパクトカーは売れてなかったからね。
1stカーは1500〜2000ccセダンが主流だったからね。

今はコンパクトカーを1stにする人が多いから、意外と新しいだけでも売れるかもね。

っていうか、コンパクトカーじゃない車が１ｓｔカーにするなんて。
貧乏人のおいらには考えられないっす。

最近、このクラスの車が売れ捲っているらしいけど、利益出ているのかな？？

「ざ・総括」の記事には改善案も書いてあったけど本音としては「次期ルーテシアに日産マークをつけろ」
だと思われ
　　　　　　

>>95さんのは「免許とってから初めて乗る車」っていう意味なのでは？
別にいいけど（ｗ
>>100
それもよいが、外見はあの蛙で中身はルーテシア、ってのが
自分としては良いですね。

僕も１ｓｔカーが今の新マーチ
今まで車乗ってなかったから、走りなんかに関してはとくわからん。
でも外見は気にいってるよ　　ていうか外見でしか選んでない
セダンやミニバソはいやだったからな

マーチ乗ってる奴って馬鹿面した奴多くない？

高速走るような人向きではないやね。

とかいいながら買う（苦笑）←懲りてない

>103
多いよね〜しかも運転もトロくない？
ある意味怖い車。しかも新型マーチは
40％が40才以上っていうからもっと
恐ろしい。

>>103
やばっ私かも。。。確かに機敏な運転ではないし、とろいかも。

>高速走るような人向きではないやね。

そうでも無さそうな感じ。
慣らし期間終わって、おとといから昨日まで高速で平均135〜140で走ってみたけど
この車逆に高速の方が安定してないか？街乗りで気になったフラフラヒョコヒョコ
が殆ど無くなって意外に快適だった。

>>107
雑誌でも鈴木阿久里が似たような事書いてたよ。
このサイズの車としては驚くほど高速走行が安定してるって。

そこはルノーのシャシー技術が入ったからだろうね。

明らかにＶＷビートルのパクリだと思われ。
あれは、ﾊｷｰﾘ逝って、駄作だ（藁

VWビートルは運転席が車の中央にありますが。
マジな話、似てるか？
似てないだろう、ちゃんと見たら。

>110
激しく同意。でもやはり安い車はそれなりだね

ビートルに似てるなら、もっと快適なはずだぞビートルの後席。

目の不自由な人が多いらしい（ｗ

かえる顔

じ、じゃあ今度のﾏｰﾁはVW史上最大の駄作のﾊﾟｸﾘってことか？

ビーンズってさ〜
大豆色＝湯葉色だよね。

>117
違う。
117の糞レスにより、このスレ終了。

たぶん,どの車にも似てないから一番全体の丸みなんかから
ビートルが比較の対象になってるだけだと思われ...
全体の印象は比較的,類似してるかもしれないけど,
一つ一つの面を構成してるラインは全くの別物だよ。
ビートルは曲線,マーチは直線的じゃない??

とか,いってみるテスト。

なんかヴァカが荒らしにきてるけどマーチ最強
なんだかんだ言って売れてるのは事実

ビートルとマーチにてる？　似てねえだろ
腐った目交換してもらえ

昨日　道の駅で新型マーチ見た

何気に近寄って、まじまじ見てたら後ろにオーナー居た(汗
あせって「ｶｺｲｲですね」って言ったら
ｶﾜｲｲとは言われた事はあるが、ｶｺｲｲは初めて言われた
３０過ぎのパパさんがオーナーでした

車って言うか　もうほんと生き物扱いでいいくらいだぞ。
ドラえもんやコロ助と同じ扱いでいいぞ。
マーチの真正面立ってみろ、なんかしゃべりかけてきそうな感じだぞ！

>117
違う
でも、このスレ終了は勘弁>118

来週納車だ−！！シルバーの１４eだよーん！
早くニスモからタコメータでないかな

車雑誌の評価は厳しいものがありますね。
もっとも、技術ヲタ的視点（例：マガＸ）や
動力＆ハンドリング一元論的視点（例：その他大勢）から
見た記事が多いから仕方ないかも。
取り回しの良さとか、視界性能とか評価できる雑誌・ライターは少ないから。

だけどあの足回りは、正直期待はずれだった。
もう少し引き締めてもらいたい・・。
５０〜１００キロぐらいでふわふわして怖い。

スピード出すなってことかもしれないけど、
あれだけ元気のいいエンジン積んどいてそれはないべ。

それと電動パワステは要改善だな。
交差点を曲がるときと車庫入れの時に禿しく気を使う。
ゆっくりハンドル回さないとｶﾅｰﾘギクシャクする。
ま、慣れの問題なのかも知れんが・・。

>>126
20世紀の車だよね。

>>125
車雑誌の評価は、動力　ハンドリングとかの性能的なことを評価しますよね。
僕としては正直、そんなことはどうでもいいワケで見た目重視です。
僕とか最近の若い人とかはスペックなんて気にせずにデザインで決めるもんなんですよね。
マーチを購入した人はほとんどがデザインで購入したと思います。

ライターはもっともらしくケチをつけるのが仕事だとしても・・

１００萬ちょいの車にどこまでナニを求めるんじゃ！

と言ってみたくなる。見た目重視で買われる日産車あったって
いいぢゃん。

コンパクトクラスは見た目だけで選ぶ免許取りたてのDQNもいるけど、
嗜好性が低い実用重視のクラスなんだから、しっかりとした批評をすべきだと思います。

>>130
見た目で選ぶ免許取りたてのやつはﾄﾞｷｭｿなのか？

普段マーチ１４ｅに乗ってるけど、ＧＷに母親のプレセア
運転したら、異様にハンドルが重く感じたよ。
いつのまにかマーチの軽いハンドリングに慣れていたこと
を実感した。

最近、ハンドルの軽さも気にならなくなってはいたけど、
改めて「マーチの電動パワステって軽いなぁ〜」とｵﾓﾀ。

慣らしも終わり高速で速度上げて走ってるけど、安定感
高いよ。
ＳＡやＰＡで、駐車スペースにバックで入れる際にかなり
戸惑うが‥‥。

>>130
実際見た目だけで選ぶ人は多い。
昔みたいに車が趣味って若者はかなり減ってきています。
マーチが売れた理由は間違いなくデザインです。
今のご時世　車に金かける人はオタ扱いされますから…

>126>132
それに、ハンドルの直径が小さいから、よけいに取り回しがデリケートになるよね。
少しハンドルを動かしただけで、車輪が大きく切れちゃうから。
ロックまでの回転数も少ないみたいだし。

といいつつも、あのデザインには大満足です！
内装もかなり落ち着く感じ。
日産車の内装は、90年代に入ってからすごく落ち着くデザインになったと思う。
質感は安っぽくてもね。
こんどのマーチはチープさもなくて（・∀・）ｲｲ!!

デザインで選べるようになったほど、日本車も成熟してきたという見方もできるね。

私もそう思う。↑

へろへろの足周りとフニャフニャのシート
奇をてらっただけのすぐに飽きてしまうデザイン

↑もう少し頭を使って煽ってください。

そんな貴方のお勧めは？

オマンコス
あ〜いえ〜

ルノー買え

マイナーまで買うのはマーチましょう。
・サス、電パに調整が入る。
・ＣＶＴを追加する。
になったら、悲劇だ……。

てか、多分そーなる。
電動パワステは非公式に手直しすると思うけどね。

今買う人は新鮮さを長く味わいたいんでしょ？
マイナー後は時期にフルモデルチェンヂしちゃうし。

最初からだしやがれ！

>142
うん、あんだけ評論家に叩かれたらそうなるだろうね。
”技術の日産”のプライドが残ってればね。

自分で電パの調整とかできないのかな。
もうすこし重めにするだけでだいぶ違うと思うんだけどな。

だから、マイチェン後まで様子見してる人多いんじゃないかな。
てか、おれだけどさ。
mm見たときはなんだこれ？って思ったけど、今じゃすごい好感持ってる。
先代マーチ乗ってて気に入ってたから、乗り味が元気な感じならすぐにでも欲しいけど。

少しばかり高くなってもイイから丈夫なCVTと（グロでやったやつとか）
フツウのハンドリングが欲しい。。

エクストロイドＣＶＴきぼん

んでインテリキーってどんくらいの割合でつけてんだろ？
俺なんてマジでつけてない。
普通のキーレスエントリーです。

でもインテリアがショボイ。
あの安シートはなんとかならんか??
このクラスもう少し欧州を勉強して欲しい。

>>148
まあ高級感よりかかわいらしさってのに重点置いてるって感じかな？
僕は結構好きです。　　皮シートとかは似合わないだろうしね。
まあ高いもんでもないし、合ってるという点ではそこは納得。
でもプントくらいの質あれば値段上げてもほしいね。

>>148
うーん、確かに。でも、ビッツをと見比べてみれば
数段イイト思う。

まぁこのクラスは車自体が安いからわかるが
色使いとか形状とかなんか考えろよなー、と言いたい。
そのうち欧州でも売るんだろうがシート同じなのかな??
トヨタのヤリスもそうだがシートは変えてるのでは???

>>151
色使いはすばらしいと思うんですが…　だめかな？
僕は美大出なんだけど　やっぱ感性変わってるのかな？？

内装の色使いは変だと思う。
あのドアの内側、センス悪い。

>>153
まあそう思うんならしょうがないですね
十人十色だし

ドアポケットは使いにくいね、たしかに。
ポケットの部分をあんだけ張り出させるくらいなら、
内張り全体をもう少し分厚くせいっ！という気もする。

でもエクリュの色自体は気に入ってるけどねん♪

マイクラは２代続けてﾖｰﾛｯﾊﾟ･ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰを受賞できるように、
気合いを入れて作り直したいと思います。

インテリキーとかオモチャを付けるよりも
ちゃんとしたシートをつけてほしーもんだ

昨日某サーキットにて見たマーチ、ライトにCMと同じ目玉が貼ってあった。
テーピングの代わりにカッティングシートで貼ったらしいが、ナイス。

>>143
単に間に合わなかったんでしょ＞パワステ、足回り、ＣＶＴ
新車をサクサク出さないと日産は黒字が続かないんじゃないかねぇ。
マーチはそれでも遅過ぎ。もうギリギリの時期だと思われ。
ヲタな評論家の戯言はあまり意味をなさないのは、旧型ノアやキューブ
が売れている事でも証明されてるしね。。
スカイラインのオプション足回りやプリメーラのV20の足は評価高いし
こだわる人はマーチもマイチェン待ちがよさそうだよね。。

早く中古出回らないかなぁ

>>159
おそらくその通りかと。
ルノーとの提携に伴う設計変更で今年２月の発表は日程的に無謀だったはず。
それでも見切り発車したのは、早く売らないとフィットに潜在需要を全部
持ってかれるという危機感と、中身未完成品でもデザインだけで勝負できる
という計算があったからでしょう。

>>160
船橋（鎌ヶ谷だったかな）の中古屋にすで2台あったYO!

足回りに不満の人はnismoの足回りに変えれ。
でもF/3kgくらいあるから相当ゴツゴツだぞー。

マイナーチェンジでパワステが改良されるも、フェイスリフトされて
デザインが駄目駄目になってしまうという罠。

パワステ×でデザイン○のマーチと、
パワステ○でデザイン×のマーチなら迷わず前者を選ぶ。

【誤】　パワステ×でデザイン○のマーチと
【正】　パワステ糞パッケージング糞シート糞エンジン糞...etcで、デザイン○のマーチと

>>149
禿しく同意！
マーチの価格帯を考えると現状程度の内装で良いと思うよ。

ＧＷに５時間くらい乗ったけど、それほど疲れなかったよぉ。

高級感欲しいなら、高級感を売りにしているクルマを選ぶの
がイイと思うし、現状のカジュアルな感じの方が（・∀・）ｲｲ!!

ＧＷにカーウィングスが繋がりにくかった人、いる？

age

>>166
あの内装でこそマーチって感じでいいと思うね！
シートも使いにくい？インテリも見た目よければよしだよな。
ファッションと同じで、気にいったものは着にくい衣服でも無理して着るもんだ。
自己満足の世界だと思うよ。

マーチは今年後半後輪モーター駆動の４ＷＤが出るんだってよ

一体いつになったら納車されるのか？？

マーチの4月の販売台数13,470でフィット、カローラに続く3位でしたね。
以下ヴィッツ、ノアと続く。
結構がんばっているなあ。

４月の販売台数
マーチ、ヴィッツを抜いて３位浮上！！

１位　フィット　17,600台
２位　カローラ　13,664台
３位　マーチ　　13,470台
４位　ヴィッツ　 8,952台
５位　ノア　　　 8,900台

ttp://www.jada.or.jp/newrank.htm 5,721

２分遅れだ・・。
鬱だ氏脳

1000キロほど乗った感想

かわいい！

距離関係ないな…