【近江湖国】滋賀のバススレ２【帝産湖南】

[各社ホムペ]

近江鉄道バス・湖国バス
http://www.ohmitetudo.co.jp/bus/

帝産湖南交通
http://www.teisan-konan-kotsu.co.jp/koutsu/koutsutop.htm

滋賀交通グループ(滋賀バス)
http://www.ii7.jp/bus/

前スレ
【近江湖国】滋賀のバススレ【滋賀バス帝産】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280820636/

京阪バスの話題は
〓○〓京阪バススレッド21〓○〓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385691782/

江若バスの話題は
江若交通 1系統
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252886899/

郵便局の話題は
滋賀の局について語ろう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1252994351/l50

郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

　　　　　　　　　　　　　※ス　レ　重　要　事　項　絶　対　厳　守※

このスレには神奈川県湯河原町在住のキ○ガイゲイ、井上まさお(井上智史)と言う悪質な荒らしが沸きます
※『昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ』※ と言う糞コテ並びに、
それに類似したコテ(ライト○○、点灯○○等)の書き込みには決して触れずに速やかにレスの削除依頼をお願い致します

この糞コテに触れると延々とキ○ガイコピペを繰り返しスレを埋めるのでスレ住人に迷惑がかかります
箱根登山スレは半分以上がまさおのキ○ガイコピペで埋め立てを食らい容量オーバーで落ちるという壊滅的な被害を受けました
西武グループのスレにも出没しており、延々とキ○ガイコピべを投下するので住人も困り果てています
まさおの質問は調べれば分かる質問をあえて自分で調べず、他人に調べさせ自分は何もしないというゲイの屑である(憤怒)
都合が悪くなると他人を装い意味不明な文でスレを荒らすもんだから余計質が悪い
荒らしは放置が鉄則なのだが、こいつはリアルアスペなもんで放置が一切通用せず手の施しようがないのが今の現状である(苦痛)

どうしてもこいつとやりあいたいのであればメンタル板のアスペ専用スレでお願いします
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1384530199/l50
井上まさお(井上智史)のHP ↓これ重要
http://douseiai.dousetsu.com/

このレスはまさおによる二次被害を防ぐ為、定期的に貼らさせて頂きます

今年の滋賀県バス祭り、どこでやるか気になるお。
それとは別件で近江の営業所祭りも久しぶりにやってもらいたいお。

>>4
近江は西武グループなので郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

滋賀交通さん！日野・水口・下田あたりから京都駅直通バス出してよ！
京都駅から京田辺・松井山手・交野・布施・八尾へのバスは頻発してるよ！

>>7
近鉄八尾とＪＲ久宝寺を八尾の一言で済まさず久宝寺も言えよ。
それやったら布施も布施といわずに東大阪って言えよｗ。
確かに久宝寺も八尾のうちやけど、もう大阪市平野区も近いエリアやしな。
で布施ゆきの長田はどうした？長田は途中のバス停だから省略したのか、
それだったら八尾の方も八尾は途中バス停、八尾（近鉄八尾）じゃなくＪＲ久宝寺発着だからな。

帝産バスの車いす乗車求めてる団体って何がしたいの？
安全に乗りたいのに予約制拒否って矛盾してると思う。
この人らにお金かけるせいで既存路線の減便・路線休止に繋がるって分かってるの？

電話１本することで、その他多数の乗客・バス会社社員に迷惑を掛けないで済むのに何故それができないのか。
電話１本しないだけで、どれだけの人間に迷惑が掛かっているか考えられないの？
最近多い、路線バス廃止で予約制タクシーになったらどうするんだろう

琵琶湖の近江鉄道の船って
土曜休日ぢかやってないの？

>>9-10
車椅子系障害者は
他の障害者からも嫌われているゴクツブシなんだよ。
奴らに常識とかの概念はない。



なんで車椅子の客ってあんなに態度でかいの？２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1368437063/l50

車椅子乗りへ、障害である事を武器にするな　８台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1365887287/
車椅子の奴は電車に乗るな！！！！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1289794572/
横柄な態度はかえって健常者・世間の理解を狭める
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1318310751/

JRバスの近江今津営業所って以前はマキノにも路線持ってたよね？
海津行きとか見たことあるんだけど覚えてる人いる？

徐々に各社運賃値上げの貼り紙がされてきてるな
当たり前だが足並みは揃えてある

て

近江バス4.7ダイヤ改正
◆南草津駅西口
朝1便帰帆島行き→帰帆島経由イオンモール行きに変更
夕方1便帰帆島経由イオンモール行き新設(平日のみ)
◆南草津駅
平日笠山経由立命行き増発、土曜休日夕方1便時刻変更
平日かがやき通り経由立命行き朝増発、以降若干減便
平日松下東口経由立命行き増発
◆瀬田駅
平日医大線朝8時台朝続行便新設、以降減便、土曜休日時刻変更
平日瀬田循環時刻変更
平日国道南草津1本減便
平日イオンモール昼1本増発
平日庄山東会館行き終バス延長(2000発新設)
平日公設市場夜1本増発
土曜休日大江循環昼時刻変更
土曜休日神領団地線朝1便時刻変更

◆石山駅
平日ゴルフ行き時刻修正
毎日野郷原線一部時刻修正
(本数に変更なし)

前レスを含めた各駅発、挙がっていない他路線については時刻変更なし

彦根駅〜彦根港（琵琶湖遊覧船乗り場）
の無料バスって
湖国バスだっけ？
前は近江鉄道バスじゃなかった？


で、あのバスで
彦根駅〜彦根港
に乗ると車窓から釣り場が見えるけど、
あれって琵琶湖と繋がっているの？

女性専用車両のステッカーて剥がすの難しいの？

近江鉄道の彦根駅車庫（？）に留置されてる
元・西武鉄道車両が、
「女性専用車両」ステッカーを貼ったままだけど。

竹生島（ちくぶしま）で、
お土産屋の人が
「消費税増税でうちもやってけるのかしら。
○○さんも●●さんもシャッターしめて、うちも４月以降はどうかしらねえ。」
「景気がいいのは東北と関東だけなんだよな」
みたいな会話してた。


今の時期の消費税増税は確かにアホだと思うが、
ただ、３％の値上げって経営が圧迫されるほどなの？

いや、そもそも、
○●さん達が店を閉めたならライバル店が減っていいことなんじゃないの？
寡占できるじゃん。


で、wikipediaの竹生島（ちくぶしま）、
彦根駅からバス20分の彦根港からって記述、バスで20分じゃなくて10分だろ。

竹生島は無人島で
神社や売店の人も船で通っているとのことだが、
ってことは始発や終発の船で行けば
そういう人たちと乗り合わせるの？

始発の船で行った場合は
竹生島に着いても
まだ店が開いてないってこと？

というか
毎日船に乗ってたら破産しないか？

>>20
圧迫されると思うよ。俺は手持ちの株が紙切れになると思って、ほとんど売った。

>>20
格安の定期とかあるんじゃね？

自家用クルーザーで出勤してるの知らんの？

バスマガジンの最新号で近江バスの自社発注P-RMが
「今なお現役で走る昭和生まれの6E」として紹介されていた。

西武からの移籍車についても触れられていたけど、もう2台しか残っていないのな。
つい最近まで4台くらいいた気がするんだけど…

まだ現役の昭和6E車の陰で、平成二桁年式のいすゞ初期ノンステ車が逝った模様

近江大橋無料化に伴う増発＆値下げまだー

近江バス南田山、狼川の西行バス停は本日を持って事実上廃止
平日のみ朝1本運行の南草津駅発瀬田駅行きが本日で運行終了のため
なお平日朝のみ3本運行の瀬田駅発南草津駅行きは1本減るものの2本の運行は継続され、国道南笠〜南田山間の免許は維持

>>26
あやめに止まってた新7Eワンステ(997)がその代替か？

廃車と同世代車の中古で代替とか皮肉な話だな

これ引き取れば？
http://l2.upup.be/f/r/ICJhXdoHCM.jpg
いよいよ廃車フラグか・・

近江古参昭和6E車(元西武)、今日も元気に野郷原線と滋賀病院線で爆走中

小浜バス停いいね。
他にも雰囲気のあるバス停ありますか？

近江も復刻カラーの前のカラーも出して欲しいね。

もっとラインが細くてライトグリーンとダークグリーンと白のラインが入ったカラー。

２０１４年４月頃に
韓国船が沈没しましたが、
箱根の遊覧船（西武伊豆箱根・小田急）や、
琵琶湖の遊覧船は大丈夫ですか

>>35
お！有名人wコリア系だったのか？
一応日本製だからな、大丈夫
つうか、琵琶湖の遊覧船は暇人しか乗らんから痛む心配もないし、救援はすぐ来る。資格のあるやつが手入れするし問題ない
心配するのは各地のトンネルや橋のほうをだな、あちらは人手足らんからそろそろヤバイだろ
バイトにでも行って手伝ってきたらどうだ？

あかんもう元西武6E限界や
座席のバネ完全にアホになっとる

先日改正で地味に平日昼も一部大型運用がデフォになった神領団地線
元西武の長尺やら元西武ワンステやらスペースランナーのワンステやら色々
なお客数は中型でもガラガラに見えてしまうレベルの模様(石山駅でチラ見)
三病院も最近ポンチョが足りんのか、リエッセやら中型やら入り乱れてる
年寄り中心でバリアフリー車を優先運用してた筈なのに、ツーステがガンガン入りかなり乗り降りしにくそうだ

湖国がグループ離脱で〇さひが買収
あさひ美〇バスになるらしい

滋賀交通グループになるらしいよ

>>36
韓国の船も日本製だったような。

芦ノ湖の場合は狭いから船が沈没しても
ぶっちゃけ展望デッキから飛び込んで岸につけばいいのだが、
琵琶湖は広すぎるから、沈没したらどうにもならないし、
湖つーか海みたいなもんだからサメとかいるのかな

>>41
あれ日本の問題じゃないだろw
世界中が真相をわかってるだろ

勝手な改造と手抜き点検
危険運転、それが国レベルであるから起きた人災だろw
救助隊までもがヒューマンエラーの連続。頭おかしいから法王から国民ごと生まれ変われと言われる始末
まあそれをネタにする日本人もそうとう韓国化してるがなw

>>41
救援すぐ来るしサメなどいないからオーケー
冬以外は寄生虫や伝染病が恐い程度で、救出後しっかり身体洗えばいい

有名人！ゴールデンウィーク中に見に来いよ。琵琶湖は淡水の湖、今は昔よりキレイになっとる
ヨシとかいう水草や鴨が泳ぐ様子見てピエリひやかしてから琵琶湖ホテルでもいって飯食って楽しむといい
関東から来るとき北から遊覧船乗るのもいいぞ
昔よりひどくなったとはいえ勤勉実直な国民性だから日本のサービスはだいたい高品質だ、今のところは大丈夫だ

>>43
北ってどっち？

俺は春に彦根港から竹生島まで、
つまり近江鉄道のほうの遊覧船に乗ったよ。

京阪のはどっから出てるのか知らんが、
西武伊豆箱根と小田急の競合状態の箱根と違って、
琵琶湖は近江鉄道と京阪で棲み分けできてるっぽいね

>>44
なんだもう乗ってたのか
滋賀はJR西と京阪か近江鉄道、あとは自家用車とバスだ

死亡女子生徒の携帯に船員ら脱出後の船内映像が(14/04/30)
https://www.youtube.com/watch?v=HiDtUvsSRww

これ女子生徒が撮影したって静止画？動画？

以前は今津に琵琶湖汽船もオーミマリンも窓口あったけどなあ

近江バス本体が担当時代の箱館山線にはボロがわざわざ大津から送り込まれていた印象

近江鉄道旅行センターも今津にあったなあ
オーミマリンの駐車場の横で冬は箱館山行きのバスの待機場所にもなってた

なんで芦ノ湖の左側って過疎ってるの？
右側ばっかり栄えてる。

あーでも琵琶湖とかもお同じように偏りがあるんだっけ？

んで、小田原市はなんか東海道線沿線に賑わいが偏ってる？
伊豆箱根鉄道大雄山線はとにかくとして
小田急線沿線の小田原市はいまいちパッとせず、
東海道線沿いのほうが賑わっているような…。
国府津も鴨宮も駅前はイマイチだけどちょうど駅間くらいにコロナワールド・ダイナシティ・シティモールがあって賑わっているし。


箱根町港や元箱根港は連休とか人が多いときは出店（屋台）あるけど、
箱根神社で出店屋台があるのは正月７日間だけ？


東京バスルートマップは売ってたが
その神奈川版が神奈川県の書店でも見つからないんだが、
もう東京都版しか出してないの？

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html
open2chへは、引用の287のULRからお入り下さい。滋賀のバスのスレも立てられています。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

今日石山駅で、近江バスの滋賀200か 10-02号車(例によって西武中古の富士重8E)
が野郷原線で運用されているのを目撃。

昭和年式のP-RMもいよいよカウントダウン開始か

>>52
1002は帝産草津のエアロノンステ

>>53
帝産のは1001やで

近江大津、古参6E車今日も元気に爆走中
生え抜き57が神領団地線、西武中古677が滋賀病院線
なお中型デフォの朝の一部神領団地線運用に何故か大型車が充当されていた

下の287のULRから、次世代型２チャンネルと言われているおーぷん２チャンネルのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

連節バスで混雑減らせ　ＪＲ南草津駅前、６月検証
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140528000155
　滋賀県草津市は、立命館大の通学生らによるＪＲ南草津駅前ロータリーの混雑を緩和するため、バスの車体を２台つなげた「連節バス」の導入に向けたシミュレーションを６月にも始める。
秋には試走実験も行い、バス事業者と連携して早ければ来年度にも導入する。実現すれば全国で５例目、京滋では初めてとなる。
　ほろで車体を連結させた連節バスは、通常の乗り合いバスの約２倍にあたる約１３０人が乗車できる。車体は全長約１８メートル。独メルセデス・ベンツなどが製造し、１台平均８千万円。
　ＪＲ南草津駅の１日平均利用者数は２０１２年に２万５千人を超え、県内では同草津駅に次いで多い。午前８時すぎには立命館大びわこ・くさつキャンパスに通学する学生や、パナソニック工場の従業員らで混雑する。
バスを運行する近江鉄道（彦根市）は８時台に大学行きだけで３６便を走らせている。それでも乗り切れない人が多く残り、新学期には駅改札まで列が続いて住民から市に苦情が寄せられていた。
　市は連節バスの導入で一度に多くの人を運ぶとともに、駅発着のバスの台数を減らして周辺道路の混雑を緩和させ、所要時間の短縮も図る。バス事業者にとっても、少ない人員で運行できる利点があるという。
　シミュレーションでは、何台連節バスを導入すれば、バスを待つ人の列が短くなり、周辺道路の渋滞が緩和されるかをコンピューターで検証する。
試走実験では既に連節バスを導入している事業者に１台借りて、実際に走らせる。
　国交省によると、国内では神姫バス（神戸市）や京成バス（千葉県市川市）など４事業者が導入済みで、計約３０台が運行している。
草津市交通政策課の松尾俊彦課長は「連節バスを新たな草津のシンボルにして、まちづくりにもつなげたい」と話す。
【 2014年05月28日 23時55分 】

近江バスが８千万円のバス買えるのかw
最低限2台は要るだろう、まぁ助成金が出るしな
京滋初だから楽しみ、車体カラーは目立つ1色塗りが主流だし
草津だし明るい緑色か、琵琶湖にちなんで明るい青色か水色か
それか一般公募するのか

どう考えてもお布施させるでしょ
走れる場所も限られるから専用車になってまうし

手段なはずの連接バス導入が目的化してるな＞草津市交通政策課のコメント

片側１車線の道で馬鹿じゃねーの
渋滞引き起こして他の市民から苦情がでて実験したけど導入見送りだよww
朝のホットTimeに道を連結バスが占拠するとかもうね胸熱
大型バスを増発させるほうがましだろ

まずロータリー出て最初の西友のドン突きで詰みそう

Test

運転手の人件費削減にはなるらしいね

>>62
連接バスに限り南草津駅西口に入れるんだってさ。

ちょっと滋賀交通さん、ミドリ電化前の草津行きバス停いつの間になくしたのよ!?昼間3時間あいたりめちゃくちゃでんがな！

南草津からグリーンヒルへの近江と帝産のガチンコ対決って意味あるの？
発車時分まで揃ってるし

そらどっちも「上り新快速からの接続」でダイヤ組んでるから被ってしまうんだろ

ある意味うらやましいな。

某滋賀じゃない近鉄バスなんて
パターンダイヤなら接続より覚えやすさ優先だと取れなくもないが、
覚えにくい適当な発車のくせに、なぜか合わせたように電車到着と同時に発車する便多数。
しかも終着駅なので考慮すべき接続方向は決まってるのに。
それで居て、普通に走れば数停留所先で2.3分の余裕で時間待ちをする。　　
駅を遅く発車して客を受ければいいのに。
正直、客を乗せる気ないだろうと思われても仕方ない。

[JR南草津発上り新快速]
18:04 19 34 49
19:04 19 25 34 40 49
20:04 19 34 50
21:04 19 34 50
22:04 19 34 49
23:09 29 49
↓
[南草津東口発近江・飛島行き]
18:08 23 39 47 53
19:08 23 29 38 44 53
20:08 23 38 53
21:08 23 38 53
22:08 16 31
23:01 21
[南草津東口発帝産・飛島行き]
18:08 23 39 53
19:08 23 29 44 53
20:08 23 38 53
21:08 23 53
22:08 23 53
23:13
※近江の深夜帯に接続の悪い便がある以外、概ね上り新快速からの接続重視

以前は帝産バス単独だったんだよね
近江の嫌がらせすごいな

>>66 全便コミュニティバスだから時間通りには動かない。

客集まるまで走らないから。

滋賀は北部は全てコミュニティバスだから。

栗東市がひどいな。帝産がかろうじて運行してるものの滋賀交通は死亡寸前。
近江に至っては完全撤退で栗東と守山の交通手段はなし。
新幹線の駅を白紙にした後遺症だろうが、これは栗東市が気の毒だったな。
誰か助けてやれよ。

栗東の西地区は栗東駅が出来た事により、草津駅や守山駅までバスを使う必要がなくなった地域のバス路線が軒並み死亡
済生会病院線はその煽りを食った形に
滋賀交通の鉄道並行路線は草津線が不便と言えど30分に1本ある
年々減便、区間短縮したバスは客離れ→また減便、区間短縮の悪循環
あと何よりも車に持ってかれた

>>74
済生会に関しては守山方面からも通院者が多いから気の毒だったが、最近の老人は認知症でも運転できるくらいだから、事故さえ起こさなければ意外と問題ないんだよな。

湖国彦根の角能線が近江に移管したらしいが

彦根の回数券はそのまま使えるの？

>>75
守山市はモーリーカーっていうオンデマンドタクシーを高齢者向けにやってるな。
市内３００カ所で乗れて。守山駅や成人病センターなどの主要ポイントでおりれる。
けど済生会は栗東なのでおりられない。守山市民の高齢者は成人病センターか市民病院を
使えという事。まぁ特別に済生会でなきゃならんって事はないから良いんだけど。
少し湖南の自治体は細かすぎる気がするから本気で草津守山栗東あたりが広域合併すると
自治体の隔たりが無くなって一元的に交通網の整備とかできると思うけどな。

>>77
モーリーカー1回しか見たことないな。
病院に関しては成人病センターは優秀だよ。市民病院は癌とか命に関わる病気は他の総合病院を紹介される。
バスの便は多いから便利は便利。近江だけじゃなく江若もあるから。

>>78
堅田に行く琵琶湖横断エコバスだね
あれができてから取り付け道路のバスの便がかなり増えたよね

>>79
そうそう。でも守山市内でも琵琶湖大橋関連以外はやばい。
母校がわかって恥ずかしいが、昔通学に使ってた服部線は数時間待ちは当たり前。
元穴村線もほとんどバスなし。古高線、大宝線は完全廃止。
いずれも元々はそこそこの本数があった路線だよ。

>>80
そうなんや。俺は京都で飲みかいとか琵琶湖大橋東詰めから堅田駅までバスつかうけど。最近になって
バス停いに雨よけが設置されたな。BTSとか自転車置くとこもバスがくるまで雨宿りしてられるから自転車
使わない俺にもありがたい。全部のバス停にベンチと雨除け設置してくれると嬉しいよな。そうすればバス使いやすく
なるんだけど。

帝産MP38導入するらしいけど、1001と同じ塗装になるのかね・・・

近江バス木の浜線、来月より定期便として守山駅2300発ラフォーレ琵琶湖行きを運行(平日のみ)
これまでの試験増発(平日のみ)の結果、増発に支障がないと判断したため

近江バス、守山市の山賀バス停留場は三ヶ所ある。珍しいだろう。

近江大橋口も弘川口も3箇所あるやん
草津と南草津は５つあったし

>>82
そのカラーの方が好き、ノンステワンステカラーはイマイチ

第一号？
http://i.imgur.com/zwbsX4B.jpg

近江鉄道バスの昭和６３年式の元西武６Ｅ、シートが破れてバネが出てるし、
床は木の床のままだし、もういい加減止めてくれないかな？
とても客商売の乗り物とは思えないよ。

まあ木の床は古臭く見えるが水吸うてくれる良い面は一応あるんだで
バネ剥き出しは論外だけど

ところで路線バスが来なくなった守山駅東口の吊り下げ式空白バス時刻表いつまで放置しとくんだろ？
使わないんだから近江鉄道は取り外せよ。
廃墟みたいで気味悪いし、デッドスペースになってるぞ。

近江は客が金払って乗車しても感謝なし

>>90
けど近江の小判手形はなかなか秀逸だぞ
車に乗らない毎日バスをつかう高齢者には必需品だろ
６ヶ月定期買っとけばどこまで乗っても１００円だし
ひと月の定期代といっても１５００円程度だろ
京都の市バスみたいに高い税金払って無料にしてもらうよりも
民間の近江が高齢者サービスしてるのは良いんじゃね？
おれも６５歳以上になって車のるのやめたら小判手形利用するよ

まああれもからくりがあって毎日往復で使えば１ヶ月8000円くらい(基本2000円＋100*60)払うことになると言う

>>92
そんなのは誰でも理解してるだろww
４００円や５００円以上の区間に住んでる奴の負担が減るってことじゃねーの？
近江バスの走ってる区域はどこでも実質１５０円でバスが乗れるんだから
頻繁に使う高齢者にはありがたいんじゃねーの
たまにしか乗らない人は５００円払えばいいんじゃね

乗り継ぎがポシャった大津地区にはあんまメリットがないわ
下手したらゾーン定期の方が安くなってしまう

>>94
大津と長浜で実施されてるやつ
あれって定期代いくらなの？

大津の近江バス縮小か

代替にあさひ美容バスが引継ぎとの話

>>96
はいはいワロスワロス

野郷原
昼間毎時1本って…
久々に実家帰って愕然としたわ
昭和かよ

野郷原は平日朝夕がまだまともだからマシ

>>96
あさひになったら路線がほとんどなくなるんでないのか？

ん？アヤハがバスやるんか？トラックやってるからできるか

　 彡 ⌒ ミ
　 (´・ω・｀)
　 ( ヽηﾉ
　 ノ ω ヽ ｼｺｼｺｼｺｼｺ

大津市田上地域に避難情報が出てる
また帝産バスは田上車庫から一時的にバスを分散させるのだろうか

ちょっと聞きたいんだが、滋賀に広瀬っていうバス停どの辺りにあるか教えてほしい
15年くらい前にドライブで通ったんだがわからなくなった
もしかしたら今は無くなってるかも知れないが以前あったのを知ってる人おらんかな、湖東だったのは覚えてる

>>104
木之本の広瀬か？

ｻﾝｸｽやっぱり木之本しかないか
長浜駅の南北か、彦根城周辺か、近江八幡の湖岸の方だったかと思たが記憶が曖昧になってる
三重県の津市から年に1,2回琵琶湖の方へ行く程度でなかなか見つからない、もし他に知っている人が居たら亀レスでもいいから教えてほしい

大昔、同じようなレス見た気がするな
安曇川のは違うよね

よく覚えてるなあ、06年頃に一度質問したことある(今回の質問はその時以来)
その時も1人返答あって、木之本の部落っていうレスだった
安曇川もその後知って見に行ったけど全然違った

84湖国バス側面展望.wmv
http://youtu.be/JakXmXXfvTs

近江鉄道バス専属のスレってなくなったの？

草津駅発車本数ランキング(土曜ダイヤ)

1位 帝産 145本



2位 近江 11本(立命館行きのみ)
3位 滋賀 8本


昔はもっと近江バスあった気がするんだけど気のせいかしら？

↑東口

>>110
車体に看板だらけだった頃が全盛期だったな…

http://shigabuskyo.com/info/upfile/info20_1.pdf
今年はピエリちゃうのか・・・

田上に入った新型エアロスター1010
元泉北コミニュティの1001みたいに標準カラーがよかったのに

草津異音モール別館駐車場バスの日まつり
近江・湖国 うdノンステ(あやめ・落書きバス)(滋賀200か255)
リバイバルカラー7号車(八日市)(滋賀200い7)
ひこにゃん巡回ボンネットバス(湖国彦根)(滋賀22き25)
滋賀バス エアロミディ甲賀警察パトバス(滋賀230い110)
帝産湖南 ふそうゲテノン新車(滋賀200か1010)
彦根観光 ふそう大型観光タイプ(滋賀200か692)
草津まめバス トヨタハイエース(滋賀200あ9324)
江若バス エルガミオ自転車積載車(滋賀200か503)
西日本JRバス プレミアムドリーム号744-0972(京都200か2700)
京阪バス 日野セレガ直Q用車H-3274(京都200か2869)
各社販売コーナー(行先幕、バス停表示板、トミカ、チョロQなど)

近江八日市車はIC無縁のためか近年導入車でも放送装置や運賃表示器は旧タイプの様だ
異音モール本館向かいの別の場所にポツンと1台京都バスのエルガミオ(京都200か2407)が停まっていた
会場が狭く弾き出されたのかは不明

>>116
レポ乙です。
京都バスが気になる

>>116
乙〜
京都今年もいたかOTL
バスコレ日野５Eあったのかな・・・

臨時バスとかで降りたら案内あったんやろうけど、
バスで行ってないから、どこでやってるかわからんかったｗ、駐車場ぐるぐるしたわ。
他府県から行ってるのに、一瞬、日にち間違えたかと・・・汗

イオンのイベントスケジュールには書かれてるものの
あんな変な場所でやってるのに、具体的な誘導案内の掲示物はなく。

近江の昭和カラー６台目が登場したか。

当初５台で終了予定だったが。

八日市に出たら彦根と長浜も１台づつ登場するか。

八日市のは今までと同じ車種？

八日市のは他と同じ元西武のうdワンステ
左ヲタ席付近天井に何故かくっそ古い扇風機が一台あった

昭和カラーももうひとつ前の濃淡緑色の白ストライプのも出して欲しいよね。

八日市にあんな大型てあまり使い道ないよ。

予定より台数増やしているから人気あるんだろうね。
白に赤青緑帯はあまり評判よくなさそうだしね。

手塚ライオンの使用料も
馬鹿にならないしね
昭和カラーでデフォになるかもね

13日　14日イナズマロックフェスのシャトルバス
撮りバス行く人はいるのかな？

イナズマロックシャトルバス、今年は往復100円値上がりして1100円と定期バスとの価格差が拡大
まあ帰りなんかシャトルバスくらいしかないし足元見ま倉千代子になるわな

>>114
ピエリ守山、１２月に再開店　滋賀初出店Ｈ＆Ｍなど
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140912000146

来年はピエリに戻るかも？

>>124
昨日行った
p-UA?とかまだいたんかとか思いながらADG-RAとか撮ってた
大津、あやめの他湖国バスまでいた。

昭和カラーの貸切車も出て欲しいよね。

京都の町名看板「仁丹」以外にも　百年前？含め６７種類確認
ttp://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20140918000118
中京区を中心に見かける武田薬品工業の栄養ドリンクの「お疲れにアリナミン」や
バス会社の「帝産」

10/1帝産湖南ダイヤ改正
瀬田駅
平日の昼間5往復の瀬田駅発龍谷経由市場行きが龍谷折り返しに変更
市場線は朝方以外90〜分間隔に減便

90〜120分間隔に変更、です

滋賀はバスコレが唯一出てない県。

江若の期間限定路線がっかり
大津ー坂本毎時1本くらい期待してたのに

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

秋の八日市⇒三条京阪路線がついに廃止になりました。
ソースはバス停の貼り紙です。

>>135
今秋から京都発着の湖東三山定期観光バスが京阪バスと共同運行になるからその関係で廃止になるのではないかと(近江鉄道と京阪バスが隔日で運行)

>>136
京都駅経由になるんだね。
湖東三山と三井寺の2路線やるみたいだから送り込みはできそうなのにね。

スルッとＫＡＮＳＡＩ廃止へ…後継にＩＣカード
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20141006-OYO1T50021.html

今日の夕方６時半くらいに南田山〜狼川間の1号線に「笠山経由立命館大学」と表示した中型車が西進しているのを見た
本来は南田山交差点を南下してバイパスまで下り、そこの交差点を右折西進し側道を通り笠山へ行くはずなのだが
純粋に経路を間違わしたのか、本来は回送であるバスに誤って行き先を出していたかは不明

バイパス違うわ、手前で曲がるか

信楽鉄道、全線つながる　台風被害から１年１カ月ぶり復旧
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141016000138
今年１１月２９日の運転再開に向けて復旧工事を進めている。

滋賀観光の代行バスの仕事が無くなる

>>139
それ10月の改正でできた笠山シャトルじゃないか？

>>135
HP見ると土日のみになるっぽいけど

■近江鉄道■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/

実質ＮＯ２スレ
■近江鉄道■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287833015/

実質ＮＯ３
■近江鉄道・信楽高原鐵道2■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332500092/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332500092/

実質ＮＯ４　
過去スレも含め関連スレがひな型（テンプレ）に充実
近江鉄道 1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365922209/


↑鉄道路線板
↓バス路線板


【近江湖国】滋賀のバススレ【滋賀バス帝産】 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280820636/
【近江湖国】滋賀のバススレ２【帝産湖南】 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1390650878/l50

■近江鉄道■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/433
（レス改変あり）
433 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 06:34:00 ID:Jz4D5V7D0
>>430
http://halfzero.sa★kura.ne.jp/upld/img/img20091130221742.jpg



をみると、
滋賀県って意外に雪が降るんだなと思う。


なお画像がみれなくなっている場合は
こちら

http://trafupload2ch.run.buttobi.net/5308.html
http://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20091130221742.jpg

「ピエリ守山」改装開店は１２月１７日　総店舗１４０店
ttp://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141020000091

滋賀交通末期の野洲線

野洲駅発
6：45近江富士団地1（休日運休）
6：56北山台3（休日運休）
7：25北山台3
7：35北山台1（休日運休）
7：55北山台2
8：14北山台3（休日運休）
8：32北山台1（休日運休）
9：20北山台1
9：55北山台1
10：30北山台1（休日運休）
11：00北山台1
11：30北山台1
12：20北山台1（休日運休）

12：20北山台1（休日運休）
13：00北山台1
13：20北山台1
13：58北山台1
14：28北山台1
15：00北山台1（休日運休）
15：28北山台1
16：00北山台1
16：30近江富士団地1（休日運休）
17：02ハイウェイサイドタウン1
17：16北山台1（休日運休）
17：30ハイウェイサイドタウン1
18：02北山台1（休日運休）
18：32北山台1
19：02北山台1
19：35北山台1（休日運休）
20：02北山台1
20：30近江富士団地1（休日運休）
20：49北山台1
21：19北山台1（休日運休）

1ルート　野洲駅ー近江富士団地ーハイウェイサイドタウンー北山台
2ルート　野洲駅ーハイウェイサイドタウンー北山台
3ルート　野洲駅ー藤堂製作所ー北山台

西武バスぅ〜乗務員専用スレ　2014年版その1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389833458/l50 ●
西武系高速バススレット
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404909936/l50 ○
西武バス　所沢営業所　私設応援団
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404862470/l50
西武バス川越営業所と飯能営業所2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302398496/l50
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1300355837/l50

西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406171552/l50 ○
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/l50 ●

[転載禁止] 西武観光・西武高原バスを語ろう　3©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414505065/l50 ●

↑西武バススレありすぎ。 俺はどこに書き込めばいいんだよ。
まあ、丸印（●又は○）がついてるのが中心的スレだろうけど。
○は中心スレだが俺はカキコしないスレ又は（現時点での）重複スレ。↓はおまけ。

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/55,117＝http://www.lo★gsoku.com/r/bus/1355641549/55,117
【近江湖国】滋賀のバススレ２【帝産湖南】 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1390650878/l50

秋の三条京阪路線、今年は立命館大学始発らしい

ttp://time.khobho.co.jp/ohmi_bus/tim_Rosen.asp?kaiKbn=NOW&rosenCd=71117314

>>147
末期っていつ？　
自分が旅行中にどこかの駅でたまたま見た滋賀交通らしきバスってその路線だったのかな？

滋賀交通って昔は草津駅からたくさんあったね

真っ赤なオンボロＭＲ・・・

どこかに昔の草津駅のバス時刻表ないかなぁ
イケイケの滋賀交通や南草津・栗東開業前の帝産・近江ってどんな感じだったんだろう？

“飛び出し坊や”全国区に　玩具メーカーがミニチュア発売
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20141112000146

高島市路線バス利用者数ランキング
1、若江線（JRバス）今津駅〜小浜
2、朽木線（江若）安曇川高校〜朽木〜細川
3、古賀線（江若）安曇川高校〜古賀
4、運動公園線（湖国コミ）今津駅〜深清水〜箱館山〜今津駅※JRバス廃止路線と近江バス箱館山行の統合路線
5、マキノ高原線（湖国コミ）マキノ駅〜マキノ高原〜小荒路〜マキノ駅※JRバス廃止路線代替
6、新旭西環状線（江若コミ）新旭駅〜熊野本〜木津〜今津駅※かつては江若の路線あり
7、畑線（江若コミ）高島駅〜畑※直営からコミバスに
8、上村能毛線（江若コミ）朽木〜上村〜能毛※直営からコミバスに
9、国境線（湖国コミ）近江中庄〜マキノ駅〜国境※JRバス廃止代替
10、船木線（江若コミ）安曇川駅〜北船木※直営からコミバスに

http://ameblo.jp/shiginonishi/

>>157
時代は変わってもまだまだ滋賀交通クオリティ全開でワロタｗ

先月から新設の近江バス立命〜笠山〜南田山〜狼川〜笠山〜立命の循環路線、営業運行しているのを1号線で数回見掛けたが誰一人乗ってなかった
立命が金出してるのだろうが、駅に行かないと言う致命的な要素で案の定な状況

12月17日　ピエリ守山リニューアルオープン
バス増便するの？

12/17から江若交通と堅田駅〜ピエリ守山を運行
http://www.kojak.co.jp/

懐かしの

京 （河原町御池） 都

>>161
共同運行の近江鉄道バスのHPには、まだ載ってないね

「連節バス」の安全性確認　滋賀・草津、６．６キロ試走
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141201000052

同駅周辺の混雑緩和のため、近江鉄道バスの運営で、
２０１６年度初めにも大人数を輸送できる連節バスを導入する予定。
実験では、神姫バスが兵庫県三田市で走らせている連節バスを借り、
同駅から立命館大までの往復６．６キロを試走した。

『滋賀バス』で検索かけたら
1、近江鉄道バス湖国バス
2、滋賀交通グループ
3、滋賀観光バス
4、めぐるくん
5、滋賀交通Wikipedia
6、滋賀帝産グループ
7、滋賀バスジョルダン　　←やっと『滋賀バス』の文字

せっかく停留所を滋賀バス表記にしたのに、さすが滋賀交通クオリティ

イオンタウン湖南、地元対象に４日オープン　全面開業は６日
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20141203000137
４日からはＪＲ甲西、三雲の両駅とイオンタウン湖南を経由する
滋賀交通コミュニティバスの運行を始める。

イオンタウン湖南店行きバスが運行されます。
運行期間　2014年12月4日〜2015年3月31日　（1月1日〜3日は運休。）
運賃　大人　250円、小人　130円
お問合せ先　湖南市生活環境課　0748-71-2325　滋賀バス（株）　0748-72-5611
下表は11月27日のもの
http://www.iwane-web.jp/aeontownkonan/

もし京阪が廃止になったら大津市内のバス路線はどうなるんだろう？
京阪バス
浜大津〜山科駅　6/ｈ
石山駅〜湖岸〜大津京駅　8/ｈ
大津駅〜近江神宮前〜比叡山坂本駅　4/ｈ
江若バス
大津駅〜大津京駅〜唐崎駅　2/ｈ

>>167
浜大津より南側は南側は近江鉄道バス、北側は江若バスといったところか。
とはいっても、堅田駅発着は両社の共同運行路線があるからね。

>>2
〓○〓京阪バススレッド23〓○〓 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414837983/
〓○〓京阪バススレッド23〓○〓 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414726140/
〓○〓京阪バススレッド22〓○〓
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1396065965/
〓○〓京阪バススレッド21〓○〓
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385951518/
江若交通 1系統
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252886899/
鯖が移転したよ。
>>3
〒520-8799　大津支店
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1257851258/
滋賀の局について語ろうスレは落ちたので、上のスレが後継スレだよ。

連接バスは中古車にするのだろうか。

京成あたり旧型放出しそうだが。

>>170
は？京成…？何言ってんの？

>>170
既に京成は新型車になってるよ

ピエリ守山からのお知らせ
http://pieri.sc/category/event/#701
「オープニングセレモニー」は、お客様のご参加は不可能となりました。
悪天候が予想されるため、オープニングセレモニーの内容を変更致します。

わんわん王国、あの場所は琵琶湖の鬼門かよw

文太さんの「一番星」復活　「トラック野郎」で使用、滋賀で整備
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141218000175

>>98
将来は13時〜17時の便が無くなるかと
越境等過疎地の典型的なダイヤ

ボロばっかりのウンコ国バス

>>173
ココはワンワンののろい

帝産バス信楽線
来年1/19〜2/27まで県道大津信楽線災害復旧工事のため石山駅からの便は牧口で折り返し
運休期間に当該工事区間を通る定期券所持者は日割り払い戻しで対応
石山駅前のりば掲示物より

御舞等は何処のバス停で年越しする？

浜大津

石山駅

建部大社前

桐生辻

蹴上

松原

近江神宮前

平野

日野町役場

>>135-137
亀レスだが、送り込み便自体は大津営業所持ちで存続したらしい

年末に蹴上から山科まで歩いたが、九条山の近江鉄道のバス停に以下の時刻表掲示あり
　7:37発・・・11/8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30のみ運行
　8:37発・・・11/9,11,13,15,17,19,21,23,25,27,29のみ運行
　　
前者が三条京阪発8:20の湖東三山便、後者が三条京阪発9:20の三井寺便の送り込みでしょうね

フルカラーLEDの行先幕が販売開始になるようだ
滋賀で導入するは…ないやろな

行先幕なんて言うのか？
本職は方向幕で通ってるけどな

>>189
そこまでして回送ではなく、営業運転する意義があるんだろうか？

四宮から三条京阪行くのに安いから。
京阪バスは直通なくなったし、京津線＆地下鉄は高いし

http://i.imgur.com/EjxPjy7.jpg

これ何のビルだったか知ってる強者はいるか？
(取り壊されて現存しないが、ヤ○×電機？)

test

>>194
もともとは地元資本のディスカウントストアだったような・・・

スレチなのでsage

整備のボンクラ西村はまだおんのか？

>>194
彦根市ベルロード沿いにあった
元ディスカウントストアー「ファミリー」
近所に元ファミリー社長宅が高い高い石垣の上に建ってた
岐阜の大工に建てさせたらしいが完成しても難癖をつけて金を払わず大工は首を吊ったという噂

その後、しばらくヤマダ電機→空家→解体

地元では「呪われた土地」と言われている

>>192
京都市交通局の営業所受諾を狙ってるとか？
(営業所受諾の条件に京都市内に路線がありかつ市内で乗降出来る区間がある事が条件だから)

2000年までは京都市内のみの乗降はクローズドドア制があったから無理だったし

京都市交通局の営業所受諾は奈良交通も狙っているらしいよ。

運転手さん、お願い
終点までちゃんと走って・・・

>>201
例のチクられたヤツか

>>198
thx

近江鉄道バスの車内放送の声って近江鉄道と同じでしょうか？

浜大津から石山駅のバスは比較的新しいポンチョ？なのに運賃箱は読み取り機能がないお古だった

ポンチョは立命近辺走らんからIC対応は省略してる

滋賀はバスコレがない唯一の県。

整備のボンクラ西村は嫌われながらまだおんのか？

寺庄駅前に止まっていた町内循環バスがありえないくらいボロかった

それでも近江の6Eよりは新しいんやろ？

>>210
野郷原線サイコー

>>210
八日市のこれ？今ま３台あるの？
http://s.webry.info/sp/ootubus-b8.at.webry.info/201404/article_18.html

>>212

滋賀22き 52はまだ現役

>>212
うわｗ

>>213
永源寺走ってたぞ

近江バスでもやってほしい
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201502/0007755518.shtml

滋賀22き 44はまだ現役

野郷原線って
すんごい遠回りなんだな

そら元々別系統だった野郷原行きと新緑苑方面行きを一体化した路線だからな
元々新緑苑方面行きの経由地で近道になる神領三丁目バス停は、１日数本の瀬田ゴルフ発着のみ現在も経由してるが

多賀役場行きばかり依怙贔屓するなウンコ国バス