【大２３】西武バスについて語りませう２３号車

>>784
ありがとう。
以前はＲ４６３ＢＰは、右に曲がると北野天神や宮寺、左に曲がると西武線の下をくぐって金山町交差点に出る道で終点だったけど、いつの間にか、右に曲がると西武ドーム
左に曲がると西武線の踏切を渡って金山町交差点に出る道まで延びてたから、最終的にはどこまで行くのかと思って。

所沢駅西口から並木通団地も昔は結構本数あったのに、今は
免許維持状態だもんな。

>>786
>>右に曲がると北野天神や宮寺、左に曲がると西武線の下をくぐって金山町交差点に出る道で終点だったけど
大六天だな
飯能方面から来て左折すると西所沢駅の西側の狭いガードをくぐって金山町に至る

そこから狭山線をほぼ下り一辺倒の橋で跨いで
>>右に曲がると西武ドーム
>>左に曲がると西武線の踏切を渡って金山町交差点に出る道まで延びてたから、
岩崎までできているのは知っている
飯能方面から来て左折すると坂を上った所で西所沢駅の東側の踏切を渡って金山町に至る

岩崎を直進して荒幡〜西武園駅脇の踏切〜東村山四中〜東村山浄水場半周して新青梅街道に出る抜け道がある

東村山4中の交差点いつも右折する車で渋滞してるよね

>>787
航空公園駅が出来た時点で、所沢駅西口〜所沢市役所間は終わったも同然だからね


昔はよく北御幸町から浦所バイパス通ってこぶし団地へ行くルートの大宮行きをよく乗ったなぁ〜
途中、熊野神社辺りにバス停が有った様な気がしたが、>>722の表には載って無いな
気のせいだったのかな？

>>788
>岩崎を直進して荒幡
なかなか酷なルートだな…と思ったが、
大六天から東方面は結局どれもゴミみたいな道しかないんだよな
こんど久米まで開通すれば、車の流れは少しは良くなるんだろうか

>>788
>>789
ありがとう。バイクの時、まっすぐ行ってみる。

「789号車まもなく引退」
ささやかながら掲示されてた。
今朝は狭山26に充当中。

>>791
「ここで対向車をやり過ごす」と掲示する代わりみたいに
タイヤの跡が舗装の外側にはみ出している場所がある
狭い道でのすれ違いに慣れてない人でも待避ポイントがわかりやすい

泉36廃止ってまじなん？

今、某転職サイトで西武バスが募集してますが、どうでしょうか？
因みに、大宮営業所希望です。

東武バス・朝日バスの３社で悩んでます。

>>793
狭山の789廃車で、代替は新車？それともまた転属が入るか？　

>>795
昨日成増駅のポールに貼ってあったな。
3月20日改正で
泉36廃止の他に、泉33が大泉学園駅北口始発になったりとか、泉36廃止の穴埋めで泉35-1が増発されるが、1日15本程度なので、上石神井ー大泉学園は減便になる。

なので、北口のビルの開業が3月20日と見た。

旧所沢営業所の跡地で工事始まったけど何が建つんだろう

>>798
大泉学園〜上石神井は西03もあるので不便にはならないと思う。

梅70も西東京市の補助金廃止で花小金井〜柳沢廃止だが
吉64が増えるのだろうか？

ついでに田無南口すぐの庁舎の隣の図書館に
>>722の頃からそんな変わらない時代の時刻表が保存してあったはず
1980年発売だったかな
系統番号もついてる
当時の時刻表見ると、前述の青梅街道を走る武17とかも1時間に5本ぐらい走ってたし
所沢街道を走る田46・所51全生園止まりとか本当に幹線級の本数
府中街道を走る寺73・寺74・立33とか今は亡き路線もこんな本数あるのに
なんで廃止に追い込まれたのかな、と思う
勿論金山町関連の路線は言うに及ばず

今でこそ慢性的な乗務員不足だが、昭和50年代当時の乗務員数とかはどうだったんだろ？
今だとそこそこ客いても減便せざるを得ない状況はあるし。

>>802
今から想像付かない程、府中街道の渋滞が酷く、使いものにならなかった。
今の東村山駅から野口橋周辺の渋滞が、そのまま恋ヶ窪まで延びてる位に。
立33は更に青梅街道、立川通りと渋滞で遅れていくので、
いつ来るのか、そして乗れてもいつ着くか本当にわからない路線だった。

肥土の掲示板に妄想した会社の意味不明な貼り付けがあるな。

泉36を名乗った運行はいずれも短命な希ガス。
泉33は以前のような料金体系に戻るんだろうね。
ついでに空連バスも元に戻してくれないかな？

>>799
西武バス本社の新社屋ってばっちゃが言ってた

さっき画像検索してたらたまたま小手02のかつての時刻表が出てきて
ttp://www.waseda.jp/student/weekly/contents/2006a/100f.html
それで思い出したんだけど、小手指駅から小手06-1という早稲田大学経由の宮寺西行きがあった時期っていったいいつ頃だったの？
wikipediaには存在が書かれてるのにググっても一向に見つからなくて。

>>807
鉄道第2ビルの１フロアで事足りる本社機能(観光・総企・ハイヤーも同居)が、わざわざ自社ビル立てる訳無かろう

しかも第2ビルは、5階と2階に居た西武運輸が2年前に出て行ってスペースに余裕が有るんだから

泉36は元々は大泉北口再開発の繋ぎだったから仕方ないね

>>809
朝81など、泉32絡みはどうなるんだろうか？
今のところ何もお知らせがないからなんとも言えないな。

狭山の車だけど、先週一斉に運賃表示器をＬＣＤ表示の新型に変えた。
今週に入ってからは、旧型は見ていない。

都バスの梅70短縮されるなら吉64は昭和病院まで伸ばすべきだな

狭山のA2−789、引退。今日、側面Led抜かれてた。これで西武バスからLV834は、消滅か。引退装飾から一週間もたたず引退とはね。
代替は新車？それとも転属？気になるな。

>>812
花小金井で寺51にお乗り換えくださいw

https://twitter.com/road_open/status/571319115081625600
ついに河原町の工事終わりか
2車線区間は残るが、だいぶスムーズになりそうだな

数日前に、滝山御殿のめちゃ可愛いメドラーがエルハイ運転していた
大丈夫なのだろうか…

所沢営業所の女性運転士、粟生○さんは美人だよね。　

>>812
吉64は花02と組ダイヤだから無理

>>812
>>814
利用者はどうせ都営・都内一般路線バス共通パス利用者だろ

吉64の平日昼〜夜間は、土日祝日並みでいいから本数増やしてくれないかな
東伏見坂上〜吉祥寺駅で吉63とダイヤ調整してくれるとなお嬉しい

東京都乞食パス

>>820
坂上〜吉祥寺もそうだけど武12武13の前沢宿以南の団子ダイヤもどうにかして欲しいわ…

>>800
確かに西03があるから補完はできているが、西03の本数が増えるわけではないから、大泉〜上石神井の本数は泉36と泉35-1の本数の差分だけ減便になるのは間違いない。

>>806
運賃が戻るのは勘弁して欲しいw
まぁ、定期は4月から全線定期始まるから戻っちゃうだろうなぁ・・・・
空連は大泉に戻して欲しいよな。
石神井まで行くのだるいしw
ただ、羽田〜大泉が石神井に変更になった時に廃止された長久保のポールがまだ残ってるw
だから大泉に戻る可能性もあるかもね。西武線の乗降客数は大泉の方が多いんだしw

>>810
再開発ビル出来て、一階がバスターミナルになるんだろうけど、前の北口折り返し所レベルの待機スペースが無いだろうからこのまま続くかもな。
ただ、本数の見直しはあるだろうけど

西東京市が昭和病院に出る乗客少ないと補助金止めて梅70の西東京市内区間が廃止になるが
その一方で、

東久留米駅西口〜（武21ルート）〜錦城高校〜（そのまま南下して青梅街道で左折）〜昭和病院〜（小金井街道を左折して武21ルートへ戻る）〜小西〜東久留米駅西口
という循環路線が早ければ4月1日より運行を開始するらしい
大沼町二丁目から昭和病院までの間に立川バスの金城高校南と言うバス停があるが
停車するのかな？

ソースは東久留米市議会議員のツイッター

野島たけお
念願の「東久留米駅西口から昭和病院行きの路線バスの運行」が、早ければ4月1日より始まる予定との報告があった。運行認可が下り次第、詳細を市のHP、広報で掲載予定｡
昭和病院を利用する東久留米市民が多い〜良かった♪

ツイッターとかホームページのURLってもう貼れないの？
NGワード規制に引っ掛かるんだが…
上の議員のツイートに都市建設部からの議員宛て公式文章が載っていて
西武バスと協議、ルートも案内されてる

国分寺と東久留米の案内所閉鎖かよ。

>>827
割引率高い定期券売る気満々なのに売り場閉鎖したら本末転倒だろ。

狭山の789の代替で新車入ったか？

所沢営業所に2015年新車第一号が入ったね。A5−808エルガノンステ。代替はなんだろうか？
koedo掲示板も、koedo本人の書き込みがないから、最近の西武バスの代替は、把握しにくいね。

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先日、過去の所沢市内のバス事情について書き込みがあったが
バス経路の参考になれば

A5-808？
また番号飛んだか

滝山に金堂さんってまだ居る？

何じゃそりゃ、名前は日陽さんか？

アントニオ金堂