1 :
名74系統 名無し野車庫行:
近鉄創業100周年(2010年)!! 近鉄バス開業12周年(2011年)
09年〜11年
・浜南口から稲田車庫延伸! JR久宝寺駅〜地下鉄八尾南駅も運行!
中茶屋や長吉六反東地区は大阪市内!
・大東市コミュニティバス「Cコース」も運行!
(住道駅前〜南郷公園前〜新田北町西〜住道駅中央)
・羽曳が丘9丁目・10丁目地区に延伸!
・石切線、吉田線で角田東など相次いで停留所増設!
・山本駅−河内花園駅、ターンテーブルから北口のロータリーへ変更!
吉田線のりばも上屋工事遅れたものの設置
・中央環状線、上小阪線 平日1本便が→土曜1本化
・茨木線(阪大系統・東和苑系統)が増便!!
・中垣内停留所(南行)の廃止!
・JR放出駅前へ乗り入れへ!
・三田アウトレット線 あべの橋発着&路線化へ!
春夏冬小学生50円キャンペーンは今後も継続か!
10年夏休み土日限定?のフリーパスは好評だったのか?
免許維持路線は今後どうなるか?さらなる改変・廃止?新路線の噂も…
とアレやコレやと話題いっぱいwの近鉄バス!
バス祭り常連はポンチョで、お茶と終盤のグッズ投売りは恒例か?
いつになったらICカード化? そんな近鉄バスのスレッドはまだまだ続く!
関連・過去スレ
>>2-5あたり
平成23年3月16日ダイヤ改正!
・上小阪線(52番/54番)は運行日を平日から土曜日に変更。
・中央環状線の路線が再編され、72番と75番が廃止された。
・そのほか時刻等が変わったが、次の改正は果たしてどうなるのか。
とアレやコレやと話題いっぱいの近鉄バス!
次はいつ?新路線開設&おもしろバス大集合祭があるのか?
今後は、堺線、柏原企業団地線、加美線(巽)大堀線(循環)等
更なる廃止路線の解明等を期待しつつ……
そんな近鉄バスのスレッドはまだまだ続く!
放出系統ネタバレ乙
>>1 乙
大東市から登山口系統補助金GETもあるぞ
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:19:45.52 ID:OKiHy+C0
天神祭 一部時間帯運休
京橋折り返しナシ
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:22:48.25 ID:wz1y2Hvr
今年の天神祭、阪奈生駒線夕方以降最終まで『全区間』運休orz
ソースは京橋バス停
部分運休しても定時が困難な為とのこと…
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 23:14:57.14 ID:CWF+TAF2
遅れるのわかってるのに
クレームつけるバカがいるからだよ
ある意味、賢明かつ潔いけど
単独区間もある中、公共交通機関としてどうなの?と思いもある。
天神祭の日は学校も会社も半ドンやった。
と、うちの年寄りが言ってたな。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 08:14:20.98 ID:UxAVk/Jx
銀橋が二つになったのに、車両は全面通行止めのままやの?
道路が広くなっても当日のカオスは半端じゃないし
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 20:35:46.76 ID:+Y7bq3Up
高井田5丁目早瀬橋方面停留所の少し布施寄りに臨時のおりば標があるけど、あれ何に使っているん?
花園駅前おりばと同じじゃね?
天神祭の時、天満橋の渋滞はすごかった。
一昨年、市バス46系統 焼野行なぞ、天満橋臨時バス停から京橋まで定刻なら5分くらいの所、80分もかかった。
立ち客はいなかったが、知らずに乗って泣きそうになった。
近鉄バスの天満橋発着のときはどう対応したのか?
>>18 最近は知らんが、46番も谷町筋〜府庁〜お堀沿いを使って転回?
京橋(テレビ大阪横)で詰まると、大川の花火をゆっくり見れたな
ちなみに天満橋〜太子橋が2時間40分やったw
>>そうそう
46系統もその迂回をとりましたね。
京橋って、駅の場所ではなくテレビ大阪の横にある橋の名前です。
そこの交差点が歩車分離信号じゃないから、バスが右折したくても
延々と祭り見に来た歩行者がわたるので、えらいことになってた。
2時間40分って。
>>20 あの迂回は最悪よねw
天満橋の交差点でUターンをさせたら、と思ったり。
そういや過去スレで、東野田の北側に操車場があったとか書いてた人がいたな。
昔はそこが終点で、市バスが放出に延伸する引換条件で近鉄バスが天満橋・梅田に延伸した
放出じゃなくて、住道では?
そういえば、早瀬橋系統の放出駅乗り入れはほんまかいな
そうそう住道でした失礼
最近の放出乗入れの話題で混乱しました
営業の合間に、早瀬橋ゆきに乗ってきた。経路変更の案内等は無し。
放出の南ロータリーの柵が、一部バス仕様になってたけども、北側も含めて何故あんなミニサイズなのか……
ヒント
転回地の駐車場代が勿体ないというのが理由なのに、
わざわざJRに利用料払ってまでロータリーに入る事はなし。
ということは、早瀬橋からあの狭い道を突入してくるわけだな。
早瀬橋バス停は無くならんのか。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 13:03:43.94 ID:hsib/umE
夏休みは近鉄バスに乗ろう
7月16日から8月31日まで、小学生全線50円
>>27 内環から入って来るとロータリーで折り返すしかないが、
早瀬橋から東側の狭い道経由だと、阪東大橋の側道でUターン可能?
昔、放出駅に入っていた時代はどういうルートだったんだろか、
近鉄バスが駅前に止まっているのは電車からよく見掛けたんだけどなぁ
コース以外にも変化があるよ
もっと早くやってれば、蒲生四丁目行が生き残ってたかもね。
8月からやわ。
34 :
カズヤ:2011/07/01(金) 19:59:08.14 ID:EmrfVkxi
乗務員スレたてろやワレ
ここでブイブイいわすぞワレ
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 20:13:33.13 ID:CbnNWRN/
鳥飼にブルリU(6151、6151)2台のノンステですが導入されましたよね。
以前に導入されたブルリU(社番:6620)みたに、また八尾に転属するのじゃないか?不安ですね。
>>31 運賃を全区間均一150円とか、22:00台まで毎時4本運行か
毎週土曜日1本のみ運行のいずれかとか
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 23:43:15.15 ID:3YZEkoIb
>>37 梅田〜住道駅前 とか、高鷲駅前〜桃山台循環 とかが、
路線図からあぼんされてる。
梅田-住道なら、これまでの奴でもとっくの昔に消えている。
高鷲系統は系統図は消えて、路線図のほうでは残ってたけど、
元々の主なものだけ、という前置きを信じれば、消し忘れだろうが、
その辺、消したり、残したり適当で気にせずといった所だったんだろうな。
山本-近鉄八尾が残っていたり、所々八尾市コミバスの残骸もあったりしてたから。
梅田-住道に至っても、消してたが、浜南口以東で切り捨てただけで、
稲田方面とは別に浜南口までの線は残したままの適当処理だったし。
今回を機に、布施地域や大東コミバスで意味無し系統を一掃しているが
そのうち又、変化を経ると適当になるだろうな。
で、新しい奴も以前の奴と同等に解釈すると、
鉄道接続バス停(旧青→新黄)とただの終点等(旧黄→新白)で
色分けしているが、そうすると、浜南口と寺川が黄色なのは
鉄道接続バス停かよ、と突っこみ待ちか。
以前も前回も徳庵を鉄道非接続扱いにしてるのは、せめてもの良心だろうかw
修正
以前も今回も
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 01:12:46.50 ID:OSwbmuu8
>>39 それでも徳庵は「駅前のりば」のページで案内されているんだけどな。
あの地図でも分からんやつはわからんだろうけど。
それに高安山とかまでのりば案内してるのはお茶目だけどw
[94]長堂二丁目
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 18:06:32.24 ID:KyQqhmhp
>>35 6620は背が高かったから東和苑線のJRガード下が通れなかったのだ。今度は大丈夫なのだ。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 21:38:12.39 ID:NNiCcH8P
>>42 大阪教育大前だけ、案内から漏れているね。
柏原キャンパスから国分行きは現存?
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 00:49:23.91 ID:WdVB8c+U
いったい早瀬橋〜放出駅どのルート使うのだろうか?
まともに行くと駅方向、神社のとこはリエッセでも曲がれないと思うが
放出方向への停留所を現在の布施行のりば向かいあたりに設置をして、
早瀬橋から川沿いを放出方向へ向かい、地図でいえば放出街道の一つ東側にある
橋の道を右折して、放出駅へ出る道を左折というルートが可能かも。
ただその左折してから放出街道までの区間が狭いので対向に難儀するのと、
放出街道との交差点が信号ないし見通しもあまりよくないのがなぁ。
また現おりば先の信号を左折して行くことも可能だけど、民家の軒先を通るようなルートは
さすがに許可出ないだろうし。
ところで、時々早瀬橋で見かけた0853はまだ残っているのかな?
850 名前: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 投稿日: 2011/05/18(水) 23:14:57.18 ID:PrfmzrAS
先週、延伸区間を見てきた。擦れ違いはちょっと大変かもね。
森河内が復活するのかなと思ったが
いつも近鉄バスをご利用いただき、ありがとうございます。
布施駅前〜早瀬橋を運行している路線バスにつきまして、平成23年8月1日(月)
<始発>よりダイヤ変更を実施いたします。ダイヤ変更に合わせて、JR放出駅前に新
たに乗り入れし同区間の運賃が200円均一となります。尚、新しい時刻表はバス
停に掲出しています。
近鉄バス布施営業所 TEL
料金均一化か
茨田大宮線以来の感動だわ
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 20:22:21.94 ID:+8Jkar6/
どうせなら布施平野系統も均一化してほしかったなぁ。
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 22:38:39.56 ID:+z3mqboc
奈良交通大川原車庫に近鉄バスが入ってたw
京都営業所狭すぎるからって奈良交通に疎開かよw
放出延伸は4月の段階で知っていたが、 均一になるのは知らないなあ…。
しかし、ぶっちゃけ、駅-駅程度で、駅を更に越えて行かないレベルの路線は、
全部、均一化してもいいぐらいにも思う。駅-駅程度の3-4`未満の路線なら、
大半がどちらの駅にも離れている所から約2キロ強程度の利用だから、
大阪市隣接域でその距離だけで220円も取られて、不満を積み重ねさせるよりは、
スッキリ200円均一にしたほうが得策だろう。
均一路線ならそれと同じ距離を既に200円で乗せてるわけだしな。
「八尾木・志紀車庫」とか「浜南口・稲田車庫」のような、「早瀬橋・JR放出駅前」なんて行き先表示は勘弁してくれ
┏━┓
┃17┃ 稲 田 車 庫 前
┗━┛ 京橋・浜南口経由
早瀬橋に新時刻が掲出済みだった。
昼間は毎時2本に変更で全体としては減便
ただし、今までは早瀬橋着後は回送だった最後から2本が
客扱いを行うため、最終時刻は50分ほど繰り下がり、結果として
夜間は2本増発。最終は20:59[94]長堂二丁目だが、放出発だと
55分すぎくらいか?これだと通勤の足としても利用は可能なダイヤ。
せっかくの駅前乗り入れということで、運賃均一といいちょっとやる気。
あの停留所は「布施柳通」に改称すればいいのに。
ほかの「高井田○丁目」も、今は「高井田本通○丁目」が正式なのに、なぜかずっと放置されている。
八尾南-久宝寺も普通に200円均一になっていいはず。
八尾線の存在が影響してるのか?(既存均一路線は他線との被りがない)
近鉄八尾とかと違って、久宝寺は駅機能しかないに等しいから
利用者は必ず電車とセットでモノを考えるわけで、
例えば、天王寺まで西木の本、六反東、南太子堂5辺りでは、
市バス+地下鉄よりも近鉄バス+JR(快速1駅5分)が圧倒的に速い。
運賃はJRは安く地下鉄は高いけど、近鉄バスが高くて逆転してしまって、
市営ルートよりも20円高くなる。やはり、中途半端な220円の20円がネックになってる。
トータル20円高くて速さを取るかだけど、いっそ200円で同じ土俵にたったほうがいいだろ。
それでなくても市立病院に迂回する分、損してる感もあるだろうし。
八尾南側もそうだけど、杓子定規に特殊区間制を当てはめるだけでは、
戦略が欠けているというか、客観的な位置づけが見えてないとしか思えない。
どうしても均一が嫌でも、一段階(220→200、240→220)は下げたほうがいい。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 20:04:11.69 ID:b1oBd03p
大阪市バスを語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1301964541/ >993 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 18:00:40.79 ID:tr4FJtlW
>市役所前に突如現る近鉄バス停
>
>
>994 :名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 18:47:36.02 ID:6vabn84p
>大阪市役所前に、近鉄バスですか?
>新路線 先日からスレで話題の新規参入ってこれのことだったのか
↑コレ、本当?
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 21:56:14.00 ID:W96SGrqA
旧地名の名称は、個人的には好きやわ。
味舌・乙辻・十一・二階堂……
公式サイトに貸切のリエッセIIが出てたけど、これいつ入ったのかな?
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 16:01:02.92 ID:h/nbXr0s
6311が教習車のLED表示を出して走ってたけど、
近鉄で教習車の表示を見るのをはじめてだった
ちちんぷいぷいで、角さんが
むかし蒲生四丁目から瓢箪山まで近鉄バスが出てたんや〜
とお話していましたよ。
角淳はまえも近鉄バスネタ言ってたな。
今日昼に、久宝寺-八尾南をエルガミオが
教習車表示で行ったり来たりしてたけど、
後ろだけは回送表示だった。
角さん実家は住道やし、学生時代には学校の帰りに一度くらい
清滝線で住道まで帰ってきたことあったりして
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 23:04:45.43 ID:gIYDvOzw
昔あった、布施〜放出駅〜蒲生四丁目ってどうやって蒲生四丁目で折り返してたのだろうか?
>>62 梅田〜淀屋橋〜天満橋〜上六〜阿部野橋を100円均一なら
ブレイクするかもしれないな。
>>69 今住んでるのは四條畷だっけ?
四條畷なら京阪バスのネタも持ってそう。
>>71 どういう因果か、あなたが書いたアンカーの数字に負ける気がしてならんよ(笑)
阿部野橋〜難波・上六で『なにわシャトル』を希望。
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 01:28:51.82 ID:4X5R57BM
・梅田〜淀屋橋〜天満橋〜上六〜阿部野橋
・梅田〜淀屋橋〜本町〜なんば〜阿部野橋〜なんば〜四つ橋〜肥後橋〜梅田
20分間隔で交互運行希望
梅田は大阪駅北口発着も希望
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 09:06:59.93 ID:4X5R57BM
奈良交通BXD30を使って、上六〜阿倍野間のシャトル便を運行した経緯があるが
上六はバスセンター発着で阿倍野は今のハートイン付近が乗場だったかなぁ
阿倍野は、旧阿倍野支所の信号でUターンとなるので効率悪そう
現在ならば高速バス乗り場を使うだろうね デパートのお得意様輸送たまに見かける
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 20:45:12.76 ID:ATYDm3Nh
布施〜天保山は、下道ですか?
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 00:59:21.34 ID:aiO1BYo4
>70
確か蒲生四を右折後ループして城東警察のところに出てきてた。
>76
Yes 大阪市内の中央大通りを走ってるのを見たときは違和感あった。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 03:24:33.20 ID:+RQqWVj3
城東区役所裏あたりで時間調整してなかったけ、ほんで警察署あたりに顔を出す
実家に布施〜蒲生の録音テープあるので探してみるよ
森河内過ぎた辺りの「道が狭くなる旨」のアナンスも懐かしいな
蒲生四折返は数年前に話題になっていたような気がする。
放出駅前への経路も、親切に教えてくれた人がいましたね。
蒲生四丁目キリンド前で降車扱後
回送で交差点を右折し北上
城東消防署横の信号を左折
城東図書館南側路上で待機し時間調整。
待機後直進し東大阪病院の道を左折し、
城東警察署を左折して蒲生四丁目へ。
その当時、蒲生四丁目東はなかった。
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 13:53:45.27 ID:IA2Cx75O
1853が京都へ転属し路線車カラーになっているらしいがどなたか画像UPしてくれんか
1851・1852は系列会社に移籍かな
了解(^∀^)>
梅田から淀屋橋まで歩いてみたが、噂されている近鉄バスの停留所らしきものは見つからなかったわ。
新規路線の話が本当だとしても、今までの新規路線見てもバス停が設置されるのは
早くても運行開始の一週間前、遅けりゃ2日くらい前だし。
公式発表のあった放出駅前すらどこに設置されるのか不明な状況だから。
せやな、中茶屋は三十二日前設置やったな。
なんばの山田電気が、開店から1年くらいかチャーターバスで、
ヨドバシウメダ間を結ぶ無料お買物バスがあって、ひそかに流
行ったので、梅田〜心斎橋〜なんばを乗継割り引きなし適用無
しで誰でも100円で往復できたら、おもろい。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 23:12:24.53 ID:9a/+cEF+
上新庄行き市バス乗り入れじゃないんだ?。放出行きって30年位前に見た様な…早瀬橋手前左折して又少し右折して左折して成城工業高校前通って内環でて阪東大橋経由?それ以外狭すぎだろ…やっぱ大阪バスの京都駅間直通ノンストップが近鉄に刺激に?
近鉄が長年懸案の放出延伸申請したのが年明けか2月、合いませんね。
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 23:40:06.76 ID:8DjAkoew
長瀬川沿い走って、旧市場のとこに顔を出し西へ向かう
これしか思い浮かばない リエッセならOKかも
地元、通園バス日常使っている道なんで
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 23:46:53.45 ID:46qIgr3m
オイラが物心ついたときはすでに蒲生四丁目行きは1日一往復になっていた。
親父は最後の最後まで通勤経路に指定していて、会社から「一往復しかないのにどうやって通勤しているのか?」
と言われたそうな
放出駅東橋(?だっけ)を通るんで確定だよ。
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 01:19:29.57 ID:lQVGmfwI
ストリートビューで確認したが、リエッセならば十分に通行OK
川沿い走って、旧東栄市場跡マンションから東橋へ向いていく感じだね
但しバス通しの離合ができない区間あるのでその意味も含めての減便もあるでしょう
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 01:50:13.08 ID:cUgXB2ld
何で一旦放出駅撤退したんやろ?
ひとつは渋滞。新聞の投書欄に
蒲生・放出の近鉄バスはキチガイバスかと書かれるほど
酷かったらしい、(車掌時代から)接客なんかも。
地元からキチガイ扱いされ嫌われ続け、今更200円で機嫌をとろうするwのも
面白い
昔は停留所で待っていても無視して通過なんていつもの事で、
当時、阪奈線で通勤していた父親がよく茨田車庫に怒鳴り込んでいたのを憶えているw
通過するのは決まって茨田の車で、枚岡や上狛はちゃんと止まってくれるとも言ってたな。
>>96 昔の阪奈線は上狛持ちがあったの?
ということは京都ナンバー車が大阪市内に堂々と走ってた?
>>97 なぜか京都ナンバーではなく奈良ナンバーだった
昔の阪奈線には出稼ぎ運用があって、
朝、近鉄奈良発梅田行で大阪に出てきた後、
梅田〜産業大学・諸口をうろうろして、
夕方、近鉄奈良行で帰っていく運用があった。
>>95 でも当時の人らは、だいぶ年行ってるだろうから、タダパス派でしょ。
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 20:56:15.99 ID:5y+EERW2
>>98 96年3月頃に大交36の前を走る奈良ナンバーの近鉄バス見たことあるわ。
その頃は多分梅田〜住道→住道〜奈良のような感じで戻っていたような・・・
101 :
あの世から、5353をお探しですか:2011/07/11(月) 21:16:23.59 ID:lQVGmfwI
本日、夜行バス 喜連瓜破経由で運行
20:30頃 8205…長居公園方向・瓜破を西へ あべのへ急ぐ
その後すぐに、富士急 フジヤマライナー 何を考えてるのか瓜破を北上し
内環へ入る 平野付近で遅延が懸念される
近鉄があべの手前まで先導してやれよ
>>98 そうなぜか奈良ナンバーでしたよね。
車内にあった回数券の券売機で回数券を買うと表紙に「上狛営業所」と
印刷があったので、何となく記憶があるけど確かに奈良ナンバーだった。
上狛車庫の運用があった頃は夜遅い時刻に梅田から産業大学前で終業して、
奈良方面へ帰って行く車もあったと思う。
この時代の阪奈線は梅田行が大阪市内に入ると満員通過なんてことも良くあったなぁ。
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 23:39:14.36 ID:lQVGmfwI
5353が晩年八尾に来るとはねぇ意外でした
>>102 上狛のバスは回数券の他に、幕式の運賃表もコマ数の多いタイプでしたね。
阪奈線はラッシュ時5分間隔で積み残しが出てた時代、
強引に市バスを追い越して運転士同士がどつきあいの喧嘩してたの、
良く見かけたな。
近鉄バスの方が強引な追い越しがで早く着くのもあってか、
市バスより客が多かったな。
奈良の車両が行き来してた頃の昼間は
産業大学前→梅田 4本
産業大学前→天満橋 2本
朋来住宅→天満橋 2本
機械団地→天満橋 2本
日中10本/時
朝はこれに
住道駅前→梅田 が2、3本
産業大学系→梅田が2本くらい増便
で、15〜16本/時くらいだったかな。
プラスで市バス36系統
茨田大宮→京橋
安田→大阪駅前 あわせて20本/時は
あったな。
これ以外に、
近鉄奈良駅→梅田(朝6時台だったか1本)
生駒登山口→梅田(朝3〜4本くらい)
生駒登山口→天満橋(朝1〜2本くらい??)
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 01:11:36.99 ID:cyHHKUro
出入庫系統の諸口〜近鉄八尾も懐かしいわ
諸口発着の萱島線出入庫系統ってほかにもありましたよね
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 13:51:59.51 ID:0SXSUUlq
鳥飼で、つり革なし・両側2人掛けシート車は使うとこあったんですね
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 14:41:01.25 ID:ArS8nAIZ
>109
摂津市内循環系統でたまに見かけた。
>>110 なつかしなw
ヲレが乗ったときなんかテレビついてたぞw
どう考えても観光からの転用だったよな
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 19:38:33.46 ID:cyHHKUro
異色の存在だった
5251・5252・5353
52××代はつり革もないのに、築港枚岡線でよく運用されたな
ODミッションだったので走りは素晴らしいバスだったよ
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 21:22:21.49 ID:cSXbusvF
>>107 諸口始発でも萱振経由と穴太神社前経由と両方あったね。
逆方向もしっかり近鉄八尾→諸口行もあった。
当時、諸福から大阪市内方面に乗ろうとして、梅田行が立客出るか出ないか
位乗ってて、天満橋行は若干少なめ。諸口行がさすがに空気輸送状態だったな。
今でもやるきがあったら、登山口系統や大東コミバスの入出庫兼ねて
住道駅前−稲田車庫前位できるかもな。もちろん空気輸送ということで。
右折横断して諸口車庫で下ろしてもらたなあ
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 21:54:50.95 ID:ASIYj88v
>>113 それって稲田の前身、茨田車庫があった頃の話やね。
今は使われていない浜南口の転回場ってその茨田車庫の成れの果てだよね?
>>115 浜車庫と茨田車庫は違うよ。
年寄りからの伝聞だけど、浜車庫の方が歴史的には古いみたいなことを聞いたことある。
戦後すぐの頃は浜(浜車庫)で車両交換や、電気バスの電池交換が行われていたということだから、
おそらくこっちが本家で、手狭になったので茨田車庫が開設されたんじゃないかな。
市バススレで62との共同運行とか語られているけど、今でもダブルトラックの36が昼回数券の
共通利用がせいぜいなのにありえないわな。
梅田〜淀屋橋〜天満橋〜谷町筋〜谷九〜上六で運行すれば、谷九で近鉄乗換している
谷町線利用者にとってはありがたいかも。その上で、近鉄電車との乗り継ぎ割引を行えば
おもしろい結果が待っているかもしれないが。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 23:19:27.75 ID:UgdE2+vH
>>117 何かのデマか何かやと思うな。
俺は有り得ないと思う。
>>118 ですよね
大阪市内新規路線開設って放出駅前乗り入れのことだよねw
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 00:24:07.08 ID:MDyovqIi
本日は、年に一度の加美行きが見れるよ
LEDだと加美の表示出るんかな
経験上「近鉄バス」やったかな。幕は平然と平野駅前のままやった記憶。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 02:50:55.73 ID:RioERnOj
昨夜も夜行バス、迂回であべのへ向かう
19:10ごろ 湯里6を北上
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 15:52:00.06 ID:CX/pUS2R
志紀のライフ前にある道路の切り込みは、元バス停?
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 23:34:50.33 ID:MDyovqIi
八尾管内で1304使って教習やってた
俺もLEDで初めて教習車って表示みたわ
旧河内隧道のとこに長時間止まっている様子
>>123 あの切り込みはライフができたときに渋滞対策で新しくできた。
志紀停留所の太子堂方面行きはもう少し先のほうにあったはず。
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 07:51:46.70 ID:QPL/p7Bs
>>116 一昨年まであった、浜南口の月極め駐車場兼用の転回場に、古いコンクリート
のバスが入れる程度のものがあったがそれっぽいね。
四条畷で電車から近鉄バス見ようとしたら結構な確率で対向電車が邪魔するな
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 14:17:45.77 ID:jdmnPgR1
昨日、新石切から瓢箪山まで乗ったバスは、いすず車でした。
降車口の横あたりににいすずの表示が。
近鉄は日野車ばかりだと思ってたから、なんか新鮮でした。
新石切から瓢箪山のあいだは、運行本数も多いね。
近鉄バスのなかでは、トップクラスなのでは?
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 15:24:19.11 ID:ILEYuDlc
おそらく基地外であるバスマニアも50円にしてやれ
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 15:29:13.19 ID:MI6B5WuE
放出駅系統もうちょい等間隔化できひんかったんかいな(-_-;)
時刻覚えられへんやんけ(~_~;)
>>130 あの辺りは多いと言うより多すぎる。
各系統4本は通常いらんだろ。
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 22:50:46.24 ID:mk2S/GU6
>>133 選択と集中は経営の王道。
極端すぎるけどな。
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 00:11:10.66 ID:yrZynYIj
1時間に一本くらい、外環経由があってもえぇのと違う?
しんどい思いをして狭いとこ走らんでも。
乗降地点の傾向次第だが、
通しの客なんてほとんどおらんのやろ?
やるならやればいいがちゃんとやらんと、
一時間一本だけになんのメリットが……。
客拾えなきゃやる意味ないし、ならば純粋に減便でいいって事に
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 09:48:29.70 ID:sTK2Fbnn
近鉄バス一番の過密区間?瓢箪山-産大
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 13:10:53.38 ID:1lgfDf78
産大〜新石切駅は混んでるからな。。
今の本数あっても無問題。
>>135 外環沿いに民家なんてほとんどないから、利用者いないだろうな。
旧170号であれだけ頻繁に運行できるというのは、住宅地の中を
通り抜けていると言うことで利用者にとって便利が良いから。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 17:42:52.58 ID:u0iJAaHf
四条畷線・羽曳が丘系統 客が終日途切れないのはこれくらいな
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 22:01:34.16 ID:UNYjh+fu
きょうの阪奈生駒線11番JR住道行き、鴫野でグモった影響で運転見合せな学研都市線からきたお客さんで、終点住道まで7人乗車。
>>140 羽曳が丘系統はいろんな系統が複雑に入り込んでややこしいのに対して
四条畷線は瓢箪山起点に四条畷と住道への交互運行ですごくシンプルで
対照的ではあるな。
羽曳が丘は(大学があるので少しあれだが)
基本は片輸送の住宅路線で性格が違うのも
>>141 免許意地ながら存在を知ってる人が居てるんやな(笑)
>>141 普段は片町線で住道方面へ帰る人も、免許維持路線ということを昨日初めて
知ったとか。
3年前までは夕方〜夜は30分おきくらいに走ってたしな。
週一本のためにバス停置いてるなんて無駄すぎるwww
免許の為に維持。
週一シフトは成れの果て。
実際に週一のために置いたのは
国分駅おりばと地下鉄門真南?(後で活きた)ぐらいか?
あと生野何々が週一化してから
名前変えたぐらいか。
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 10:31:43.68 ID:zG0heWwj
成れの果てではあるが、
高鷲駅のバスバースが、週一しか使われてない件について。
チェーンを撤去して、地元民の送迎用に使わせてあげたらどうやねん。
>>145 普段JR使っている人は未だに梅田から住道や産大までバスがあると思っているからな。
これを機に近鉄バス通勤へ……って、妄想はダメですよね
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 19:30:10.56 ID:Dnmzzjz8
本日、藤井寺から臨発 LEDで『近鉄バス』+紙で『四天王寺大学行』
LEDEで大学名表示できるはずなんだがなぁ
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 17:42:33.99 ID:jz3UHwpi
近鉄バスは、ICカードに対応する予定はないですか?
155 :
なつみん:2011/07/20(水) 00:40:15.94 ID:fsw7pYzq
阪奈線の枚岡担当便はいつ頃まであったんでしょう??
枚岡車の方向幕やLED表示には今も阪奈線関係あるみたいだけど。。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 00:36:39.76 ID:18rMmq9r
今の17番の側面は、梅田の表示はしてるのだろうか。
公式の清滝団地の路線の時刻表が8/9までとなってるけど、それ以降はどうなるんだろう?
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 09:30:09.19 ID:lg8uTnyj
20番 山本-瓢箪山線にCNG車が多く入ってるみたいですが、
なんか理由があるの?
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 11:07:10.31 ID:l+OiD/p+
>>158 電通大、夏期休暇合わせて路線ダイヤ変更
夏期休暇終了後、元のダイヤに戻る
電通大サマサマ www
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 17:43:04.35 ID:VcVwzPcM
>>159 側面乗降口側に記載の通り東大阪・八尾両市の低公害車助成金で購入。
以前は片方が花園にも来とったけどなぁ・・・
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 18:27:01.64 ID:lg8uTnyj
なるほど、とうことは、70番藤井寺-八尾なんかには、
使えないですね。
なんか、使い勝手悪そう。今は、全車20番で使ってるの?
放出駅南口ロータリーにバス停設置されてるな。
埋め込みの標準的な形のが。
土日あたりで取り付けたみたいですね。
金曜日にはまだ土台部分の工事中だったんですが
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 21:47:59.17 ID:hyImf9Lt
>>162 最近山本〜瓢箪山でしか見たことがない。
花園にも1台ぐらいは来てもおかしくないんやけどね。
因みに稲田の瓦斯と肺鰤は基本市役所系統な鴻池新田〜荒本〜小阪を往復してばっか。
肺鰤がたまに近大付属の送迎便で門真辺りに行ったりするっぽいが。
稲田の肺鰤は極々稀に大阪市内に顔出すこともあるよ。
>>163 ロータリーに入るの?
駐車場代がどうこうと言ってたのは何やったのか
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 01:39:45.69 ID:MvbR6P1f
入るよ。駅階段屋根がバス停の屋根代わりにもなりそうで少し羨ましい位置。
自家用車送迎のバス停駐車は
避けられないだろうけど。
168 :
【沖縄電 - %】 株価【E】 :2011/07/22(金) 06:06:04.51 ID:6hf26by1
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 13:23:25.23 ID:o1GDBS5R
外環、平田川交差点、東のガスステーションで、近鉄のCNG車が、
燃料補給してたぜ。
171 :
カズヤ:2011/07/23(土) 06:47:14.40 ID:RepUBaMf
新天地で抱かれたい男ナンバー1に選ばれたぞワレ
放出駅ロータリー、路面にペイントされたバス停枠からすると、バス停車時に
横を抜けること出来るのは普通車くらいまでかな。
ただバスのダイヤ見ても、朝は着いたらすぐ折り返しみたいだし、
昼間も2分くらいしか余裕取ってないみたいだからあまり問題は無さそうだけど。
173 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 18:07:28.87 ID:igC3NqpN
近鉄バスの一般路線で一番の稼ぎ額はどの路線ですか?
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 19:28:12.85 ID:Zq9COJ63
距離の割に回数が減らない八尾〜藤井寺はいかがですか
朝と夜間は片道輸送だけど、羽曳野関係が結構
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 10:39:02.59 ID:t4m3h8Hn
瓢箪山〜住道、四條畷線かな?
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 11:25:58.08 ID:cYcmP3tm
茨木〜南摂津 茨木〜阪大 茨木〜春日丘 茨木〜サッカー会場
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 11:28:33.90 ID:xAnneIvZ
懐かしの新田境町
JR・阪急茨木〜花園・東和苑
新田境町のバス停はまだ放置されたまま?
茨田大宮線関係は門真南を除いて全て撤去済み
184 :
182:2011/07/25(月) 18:12:44.06 ID:6yz9ySuG
今年の5月ごろ、新田境町だけ放置されていたんで
今はどうなってるのか気になって。。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 19:41:47.25 ID:Qc7DxbS1
実は阿部野橋のが残ってるのをご存知?
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 20:26:24.87 ID:TdS62uCU
ただいま、1154乗車中。
現時点で八尾のクルマの中で1番新しいが、
前後の席の間隔が狭い感じがするのは気のせい?
もし、これが奈交十津川特急や阪急バス北大阪ネオポリス線並の山岳路線に使われたら…
レインボー2とただのエルガミオと何か違うんでしょうかね
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 18:54:32.76 ID:umwMN3za
>>179 近鉄バスの中でもJR茨木〜水尾循環も稼ぎ頭No1じゃないの。昔昔の小型車からいまではすべて全車HRだし。
>>188 単に道路状況が良くなっただけだからじゃない?
住宅地の系統は片輸送が多いから効率悪いよ
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 20:52:06.08 ID:q8qlygQ4
水尾系統のダブル発車って
普通に考えると、効率悪い筈だけど、両車満足いくほど乗って、
住みわけできてるのかな
早瀬橋の放出方面バス停、基台部分はどこの使い回しだろうか。
>>191 廃止や免許維持化で撤去した在庫がたっぷりあるので判別不能。
門真のなんてまだ新しいうちに撤去したし。
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/31(日) 21:07:00.39 ID:7dKv1/Jb
逆に、一番採算の悪い路線は、どの路線かな?
>>193 やっぱり補助無いなら止めるとまで言った登山口系統じゃないのかな。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 08:22:06.63 ID:vrqAJ5K9
早瀬橋系統オタイパーイですか?
昼間学研都市線のダイヤがグタグタだったおかげか、放出街道の踏切が詰まってしまい
放出街道を横断する新区間が渋滞気味でバスダイヤに遅れが出ていた模様。
早瀬橋からの新区間はリエッセといえども対向車が来ると止まって行き違いをやり過ごすとか、
さすがにちょっと窮屈そうだった。
>>195 同じく。
登山口近く大学運動場と、ふもとの産大を結ぶ委託バスを一般客も
乗せる話もあったようだけど、運行時間帯やそれに補助金交付する
のも不公平だからか、ぎりぎりのところで現状に落ち着いたようだ。
門真市内の路線も、最近立ち客みないわ。
199 :
182:2011/08/02(火) 12:20:26.54 ID:Kph+KfA/
>>194 新田境町は完全に忘れられてるわけですね。
もう廃止から2年以上たってるし。。
>>185 阿倍野橋は見たことがありません。
どこにあるのか分からないので。
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 22:22:00.66 ID:jXlpEub7
>>185 あれって昔あった大蓮線とか言うやつの分?
過去に無関係と調査結果済み。
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/05(金) 13:46:26.38 ID:6I+LYnOz
JR茨木〜茨木弁天の運行について
茨木弁天の花火大会の時、始発時〜13時台は通常運行
14時・15時台はJR茨木〜ゴルフ場口 折り返し運転
16時〜最終時まで JR茨木〜ゴルフ場口 折り返し(経路を変えて運転のため、中穂積・済生会病院前通過)
臨時バスも運行予定
@バス車内の案内
徳庵系統のどっか(忘れた)の途中バス停(八戸ノ里・小阪駅方面)に
運賃掲示してるけど、
なんで、途中の小阪方面のりばに徳庵発着基準の運賃やねん ややこしいことすなw
(別に逆方面の案内意図もないやろし)
向きとかなんも考えずに貼ってるんだろうな。
よかれと思ってやるのはいいけど、通常に+αちょっと手を付けると、
必ず何かミスるよなココ。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/05(金) 23:35:51.42 ID:jhxKg/AO
>>202 経路を変えてって、どこ通るのかな。
紫明園から名神沿い?
梅田系統、昨日の豪雨で市バスの客らしき待ち客層がたまらず
近バスに続々乗車、プチ増収
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 08:46:11.05 ID:HoBsNLUm
しかし大阪市の優待乗車カード持った年寄りが「わてこれしか持ってしませんねん、
地下鉄と市バス以外乗るときははこのカードに入金しておいてくださいと
区役所に言われてますよって、ちゃんとお金はいれとります」といって
運賃箱にカードをタッチして降りていくのであった。
夏休み期間中くらい、スカイランド生駒山上まで大阪側からバスの延長運転
ないかな。
駐車場にしても、生駒駅−ケーブルも時間もお金も余分やし。
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/07(日) 13:29:24.68 ID:5oCvSCLW
誰が乗んねん、そんなもん
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/07(日) 16:24:45.51 ID:I4MXn1X8
>>204 多分そうでしょうね
中穂積と済生会病院前通過なので
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/07(日) 20:27:37.49 ID:9mTt0buk
>>207 いるいる!
ICカードの表記もないのに必死で運賃箱にタッチしてる人 www
茨木−摂津富田間に新駅設置決定だそうだ
ということは???
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/07(日) 22:59:43.19 ID:jsIkShpP
>>212 花園東和苑からチャリで摂津富田に出ていたJRユーザーがバスに乗り換えるか、
逆にバス客がチャリに移って客減らすか。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/07(日) 23:32:40.60 ID:L+puOKkd
JR総持寺には乗り入れないのか バスロータリーあるんか
新加美〜JR長瀬間に新駅決定、
という事は…
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/08(月) 22:54:00.74 ID:6BX2NGy8
今日の柏原高校輸送は見物だったよ
コクヨが空き地になってて良かった
阪大行き、あんなけ走ってるんやったら、一部だけ北千里まで来てくれんかの〜
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/09(火) 08:29:33.34 ID:GFepyllT
>>218 PiTaPaも利用出来て便利な阪急バスのご利用ねがいます
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/09(火) 22:31:55.06 ID:qrdiMk24
>>216 梅田線も200円均一にすりゃいいのに。稲田車庫前発着だけ240円ってアホ。
整理券発行器取れるやん。
>>221 おどりゃ、それは「11」を廃止にするということか、それだけは許さん!
「11」も200円均一にしたところで週1本だから全く問題ないかw
いやまてよ、梅田〜住道が200円ならJRより安くなるから、利用が増えるかもしれないなww
吉田線ばかり、バス停増やしやがって…
元々嫌われ度合いの強いけいはんな線(→中央線)利用のために
わざわざ吉田駅方面へバス乗ってって流れは、ほとんどなさそうだから。
花園駅寄りではもうあんまり意味なさそう。
>>222 週1本のバーゲンフェアーバスということで話題でも作るかw
>222
道路の拡幅が完了して渋滞解消したら11系統の復活もあるかもな・・。
市バス36系統
門真南−大阪駅前が乗り換えなし・60分・200円でも通しで乗る客がいくばくか
わからんが、未だに毎時4〜5本を維持してる位なら、「大阪市民の郊外への足の確保」
という名目でその一部を住道方面へも運行してほしいな。Pitapaも地下鉄乗継も使
えるし。
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/10(水) 23:58:11.38 ID:DbBRzOpa
>>225 大東市が大阪市に吸収合併されれば全て解決。
生駒登山口まで200円で市バスが走る。
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/11(木) 00:05:24.80 ID:+EgGtJjm
京橋辺りは無理っぽいな…
冗談に答えるとしても、梅田(大阪駅前)から走るとは思えませんけどね。
>>225 大東市内の道路拡幅なんてリニア開通よりも先になりそうだなwww
230 :
池原あゆみ44歳:2011/08/11(木) 01:48:36.51 ID:hzm9Icxp
中学校2年生の夏休みに、阪奈線を梅田から近鉄奈良まで乗りました。
500円札をバスの運賃箱に投入したのはこれが最初で最後。
当時は、
「子供さま。\50にしますから乗りに来て下さい」という時代ではなく、
吹田八尾線など、全区間乗ったら、
「遊びでバスに乗るなや!! このガキ!!」と怒鳴られるような時代でした。
>>226 その発想いい。
大東コミバスを安田とかで市バス接続させるとかならありうるかな。
先日、新田方面バスに乗るも、茨田大宮近くまで寄りながらわざわざ
住道ループにする意味が無いとおもうた。
10も寺川まで30と同じルートでは芸がないので、住道南口から産大シャトルのルートで
産大まで行き、寺川交差点を右折するとかすれば、いわゆる阪奈下り沿いの
オークワ付近の住民を拾えるんじゃないだろうか。
16は産大経由で運行すれば龍間住民の通学や四条畷、瓢箪山方面乗り継ぎにも
配慮出来るかと。
>>232 その16番、産大〜登山口に短縮して、産大で乗り継ぎ対応にしたらスッキリするな。
てか、住道駅前〜諸福は阪奈下りをつかえばいいのに
あっちは赤井ほど混んでないでしょ
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/14(日) 20:16:10.00 ID:H1JlHBFU
お子さま50円キャンペーン、成果あがってますか?
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 06:52:53.34 ID:80vOxVQy
懐かしい。梅田〜奈良か…。
その時は一車一坦制のせいもあってロング車の噂を聞けば駆け付けていた。
八尾〜恩智〜瓢箪山
志紀車庫〜田井中〜八尾
吹田八尾線
国分循環や国分〜王寺
国分〜堺東
今ではそんな楽しみもなしか…。
やっぱバスはロング車だな、もう萱振に入らんかな?
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 06:58:34.18 ID:80vOxVQy
あ、あと高速用28人乗りが深夜急行に入った時は最高だった。関空色だったけどね。
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 15:35:35.26 ID:S6ReS9s0
50円キャンペーンかなんか知らないけど ガキがキィーキィーうるさい
それを叱る親もうるさい
疲れるから静かにしてくれ
千里丘-江口橋で小型の観光バスが走ってたね
一般の路線バスでテレビ流しながら走ってるバスは
私の経験ではここだけだったw
>>239 ナコーにもあったような……
現役当時、あのサロンカーについてウテシと喋ったが、死角が多くて難儀やねんで〜と教えてくれた。
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/20(土) 00:12:53.83 ID:bJmbe/bz
大東市内の道路拡幅そんな計画すらないでしょ?
>>234 阪奈の下り、外環から西側は信号の繋がり悪すぎ。
とくに三洋の交差点から西側は全部の信号に引っ掛かることもある。
>>242 あれは途中に小学校があるからでない?児童の安全確保の為に信号の繋がりを悪くして通過速度を落としたり渋滞させたりしている。
他の道路でも学校付近で渋滞するのは多い。
酷いところでは学校に繋がる横断歩道の信号が押しボタン式になっていて教師や安全監視の為に居る保護者とかが押しボタンを押しまくって常に学校行き側の信号を青にしてることもある。
そうなると交差する側は常に赤の状態になり酷い渋滞になってしまう。
近鉄バスって沿線の東大阪や八尾たは街の規模の割に大して走ってないよな
布施とか市バスのほうが客いるしな
萱島線以外は短い系統が異常に多いね
今日久しぶりに梅田発の近鉄バスで満席立客で京橋をでてた。
雨の日は臨時便だせばええんじゃないか。
ちなみに市バスのほうは、満員通過かと思うくらい乗ってた。
>>235 特に宣伝するわけでもないのに、新規客には繋がらんやろ
そもそも阪奈線自体、需要あるのかい
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/23(火) 10:16:34.51 ID:+LXZRZT+
阪奈線の売上げは相当減ってるが
今でも稲田営業所の中では萱島線の次に多いはず。
前に営業所に行ったときボードに売上げ書いてあるのが見えたよ。
梅田−横堤のあたりまではそこそこ客も乗ってるような
>>245 阪奈線は実質臨時便みたいなものですが何か?
大交36にありつけなかった客が乗ってきただけぢゃね?
(阪奈線に限らずだけど)市バスと共通のバス停に
小学生50円キャンペーンの張り紙でもすれば、子供づれを引き込めるかも。
市バス
幼児(小学校入学前)連れの乗車は幼児二人まで無料
近鉄バス
幼児は二人目から小児運賃を頂いております
↑幼児連れの話なんか誰もしてなくて、小学生(=小児運賃支払者(幼児単独含))の話だからね。
わかってるとはおもうが。
阪奈線、何で新しい大阪駅北口に入らんかったんや、アホやわ
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/27(土) 09:07:28.46 ID:u+2gzUVa
>>254 いい考えかもしれんが、右折も2回増えて時間がかかるわりに
メリットないと思ったんちゃう?
市バス36の大阪駅前の乗り場が北口の新ターミナルになってたら、
近鉄バスの乗り場も北口の新ターミナルになってたかもな・・・。
正味な話、JRからの乗り換えか現金乗車なら、停留所の数ガ少なくて
お年寄りの乗車が少ない近バスのほうが早くつくし。
関西の大阪運輸振興って会社の評判、勤務条件、待遇はどうですか?
魅力はありますが、実質大阪市外郭団体の完全下請会社ですし、大阪維新の会
の影響や現橋本知事が大阪市長選で当選すると、大阪運輸振興に影響出てくるのか?
大阪運輸振興の将来性や先行きはどんなものか?情報お願いします。
(スレ違いですいません〜)
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/27(土) 15:59:47.21 ID:026G5/G3
↑南海ウイングのスレで聞いたら?
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/28(日) 00:39:18.21 ID:+8VkDJ9T
阪大病院行きの近鉄バス運転手のおじさんに
とあるバス停に行くか聞いたら、「チェッ」と舌打ちされ、
見下されながら面倒そうに適当な答えされました。
なんでこんな悲しい思いをしないといけないのか。
ここに書き込むくらいなら近鉄に電凸して実名出すほうがあなたの怨みも晴れると思いますよ
>>259 ほんまに舌打ちやったのか、それとも喋る前に口開けたら鳴ったのか。
このご時世に信じがたいわ。
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/30(火) 23:47:07.47 ID:ca1fo4A1
>>259 この会社やったらありえるな。
こないだ乗ったバスで、バス停に客が待っているのに、
横断歩道待ちと勘違いしたのかスイーと通過して、
僕が「あの人乗るのとちゃいまんの?」と指摘したらあわてて停車。
その客は走って乗ってきたのに、一言の詫びも僕への礼もない。
お詫びは必要だが礼は不要
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/31(水) 07:50:50.75 ID:iL8eSZNt
200円分収入あげてやったのに。
礼の為か。動機が汚い
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/05(月) 23:19:22.83 ID:V0xFeuCL
1ヶ月が過ぎましたが、尺放出駅延長効果はどないですか?
先月か先々月、休日の午前中に河内地域を移動してたら
いやでも近鉄バスを何台か見かけたが、八尾・高砂・花園・山本瓢箪各系統
たまたまだろうか5人以上乗ってる感じのバスを見ないに等しかった。
四条畷行か住道行かわからないが、新石切近辺のバスぐらいかな5人以上居てる感じだったのは。
その後、春宮・早瀬・加美線に遭遇して大阪市内へ抜けたが、
休日昼だからだろうか、同じような感じだった。
>>267訳
とある午前の休日、河内地区を走る近鉄バスを数台見たのだが、どれも5人以上乗っているようには見えなかった。
しかし新石切付近で見た近鉄バスには、多数の乗客が居た。
休日のお昼時とはいえ、あまりにお寒いで利用率ではないか !!
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/08(木) 23:12:02.63 ID:g6Xm+Y4Q
八尾市に住んでる人から言わせてもらうと、瓢箪山系統は別として
近八尾・高砂・花園・山本系統の路線は、正直運行本数を減らしても
いいと思いますよ。
あそこは距離的に電車、自転車、徒歩で十分に行動できます。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/08(木) 23:16:36.29 ID:g6Xm+Y4Q
あと大型を走らせてますけど、中型でも補えると思います。
>>270 朝のラッシュ時は中型だと間に合わないと思うよ。
個人的には昼間のデータイムはマイクロバスでもいいと思うほど。
しかし、稀に土日の昼下がりに混むことも(と言ってもすし詰めじゃない)
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/10(土) 22:25:47.86 ID:Wqhm+RJ8
八尾木の近辺は、どの駅からも結構離れているのに、
バスは1時間に1本あるかないかで、とても不便ですね。
乗りが悪いから本数も少ないのでしょうけど、
住宅も集まっていて需要がありそうなのにどうしてでしょうね。
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/11(日) 16:57:26.18 ID:1wC66Rkh
志紀線の欠点は渋滞が多く遅れることが多い・・・
昔、走っていた国分駅前〜藤井寺駅行きの路線がそうだったように
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/12(月) 00:19:41.51 ID:/n81k42I
鳥飼だけは釣り銭方式を採用してますよね
あれってお年寄りや普段はバスに乗らない
人にとってはややこしそうだね。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/12(月) 00:44:37.20 ID:O0MvDde5
せめて、国分〜道明寺・土師ノ里間だけでも復活して欲しいですが
南大阪線側で転回・折り返しが困難 ループ運転でもいいけど
今だと国分〜玉手橋を無料バス選択肢あるが本数的に×
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/12(月) 08:02:32.61 ID:Vmy8n6VQ
JR茨木で春日丘公園行の運転手に日曜の18時以降
阪急茨木発はないのですか?って聞いている婆さんがいたが
運転手は、乗る人がいないので、ないですって言って
このダイヤになって約3年になりますって答えたら、
婆さんは、私も数年乗ってないからって言ってたが、こういうのがいるから本数を減らされる
鳥飼やったら、隣接他社がどうしてるかによるな、戸惑いについては。
近鉄同士で鳥飼だけ違いがあっても交流ないから、そこは問題ないだろう。
余談
近鉄バスに乗った大阪市民が、両替だけして降りようとしたことをままみる。
ICカードも使えないし(ICだと200円以上でも無意識になりやすいが)、
現金で払うと 両替の手間に加え、200円+α払うことも、より意識してしまう。
大阪市民にとっては、そういうのもマイナス印象が付きまとうんだよね。
大阪市民なら大阪市バスを利用してる率が高いだろうし、釣り銭式に戸惑うとは思えないが。
いやいや、鳥飼じゃなくて、大阪市内およびその周辺(東大阪・八尾)の話だから、
市バスのつり銭式に当たり前で慣れてると近鉄の両替式に戸惑うと。
しかも硬貨入れる所が少し変やし。
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/14(水) 14:53:02.04 ID:8uWnqHot
>>274 鳥飼管内の他社(京阪・阪急)は、両替方式だった。
ついでに、隣接する高槻市バスも両替方式
ただICカード使えないのは近鉄だけ
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/14(水) 22:42:58.57 ID:neb6Cvgr
運賃箱の話から少しそれますけど、4月に鳥飼に近鉄では初めて
ブルリUノンステが2台(6151,6152)導入されましたよね。
今後、鳥飼以外で導入予定はあるんですか?
可能性が高そうなのが稲田と八尾だと思うのですが?
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/15(木) 16:26:08.90 ID:PlaoRsFC
稲田は萱振の狭隘路や阪奈線の駐車車両すり抜けのこと考えたら
ナローボディのHRで十分でしょう
たくさん乗らないし www
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/15(木) 20:27:09.76 ID:/1jbzb0I
来年あたりは確実にブルリUノンステが導入されますね。
鳥飼:6800番台(12台)と布施:6900番台(4台)は
姿を消すと思います。
そう言えば八尾:6900番台と松原:6800番台にも1台づついました。
阪奈線、ポンチョ希望
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/15(木) 22:35:13.99 ID:/1jbzb0I
鳥飼だけ他の営業所と異なってる部分が多くないですか?
それは鳥飼だけ離れ小島だから?
近鉄バスが初めてワンステ、ノンステの車両を導入したのは鳥飼でした。
ノンステは枚岡が先です
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/16(金) 11:26:29.02 ID:CrMFirse
枚岡にノンステを導入しなくても車両と路線範囲を考えたら
現状のままでも十分に確保はできてると思います。
鳥飼の次にノンステを導入するとなれば、布施が妥当だと思います。
枚岡に先にノンステの車両をを導入してほしいのではなく、
初めてノンステの車両を導入したのが枚岡だったのですが
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/16(金) 21:51:34.30 ID:CrMFirse
リエッセ(0002)に続いて、八尾からリエッセ(0111)が姿を消しました。
リエッセもそろそろ更新来るよな。
やっぱりポンチョが来るのかな。l
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/17(土) 02:30:02.26 ID:Fu1FfFye
確か、リエッセ路線系は生産中止になったはずじゃ
日野とのパイプで売れ残りを入れるかわからんが
丹比線のツーステがどうなるのやら
廃車のリエッセは、系列会社へ移籍でしょ
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/17(土) 17:37:54.82 ID:R2u7TsC4
丹比線のツーステが廃車になれば、ポンチョあたりが導入されるのでは?
リエツセは廃車じゃなく、早瀬橋がJR放出まで延伸あれたので布施にしたのでは?
布施の6900番台は相変わらず、近大付属の送迎にしか運用つかないね。
八尾の6955は高安山〜霊園〜信貴山門の専属車として頑張ってるね。
リフト付のリエッセは、リフト昇降にトラブる事もままあるけど、
まがりなりにも車椅子対応車だから、年数余裕があるうちは近鉄内で使い倒し、
ただのリエッセよりも先に、明光やらに手放したりしないだろう。
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/17(土) 18:44:35.91 ID:sYuORPLR
丹比も極希にリエッセ運用見るがここは朝ラッシュはそこそこの
利用者がおるでポンチョ化はキツイかも代替が新車ラインナップでは見当たらんなぁ
まさか布施のエアロミディ7Mとか来るとか?
信貴山も閑散時にトップドア・リエッセ行っているよ
>トップドア・リエッセ行っているよ
とはいえ、運賃箱のついたトップドアはもういないはず(防長か明光へ)。
ちなみに0111ですが、今日も八尾に居ましたw
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/18(日) 00:44:46.25 ID:pbz92quK
川辺花火で、明治橋交互通行を思い出した
大東コミバスで年寄りがやっこらさとステップ昇っているのを見ると
早いとこポンチョ入れてやれよと思ってしまう。
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/19(月) 17:32:23.19 ID:JI0Rxsdt
現在、沼循環は中型か小型で運行してますけど、昔、大型(ブルーリボンRT)
がずっと運行してたように、大型を運行してもおもしろい。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/20(火) 08:46:36.86 ID:kOjPz6q6
キリ番阻止
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/20(火) 11:50:58.37 ID:VBJY8ESX
新車センターでブルーリボンU発見。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/20(火) 21:00:07.63 ID:9F7n6euy
ノンステ?ワンステ?
MIY∀KO(編集長)
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/22(木) 19:25:03.64 ID:byh0sLRW
近鉄バス=関西大手私鉄だよな?
KNならぬKY
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/23(金) 00:53:46.28 ID:M8D7spWo
近畿日本鉄道は大手、近鉄バスは中小
近鉄バスは国家指定の大手事業者だが
規模は大手でも、やってることは中小並み。
江若バスでもPiTaPaが使える時代が来たというのに…
市バス36番は赤字らしいが、阪奈線はどうなんだろ?
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/23(金) 17:03:35.76 ID:nyYIRWZk
近鉄バスでは最大の営業所とあって八尾営業所の路線網みると広いな!!
八尾市、柏原市、東大阪市、富田林市、奈良県三郷町
昔に比べたらだいぶ縮小されたみたいだけど、それでも奈良県に乗り入れてるだ。
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/23(金) 17:06:49.22 ID:nyYIRWZk
あと、藤井寺市
あと大阪市
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/23(金) 20:08:03.13 ID:nyYIRWZk
その割には車両がワンステで統一されますね。
もっとノンステもあってもよさそうなもんなのに・・・
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/23(金) 23:06:15.20 ID:fqEn/ZAt
鳥飼車庫にてブルUノンステ6153納車確認。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/24(土) 01:21:23.45 ID:r58jAZ7W
八尾の624*あたりが車体広告外された状態運行しているので
転籍準備かな?
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/24(土) 10:52:28.96 ID:i1RsrWME
沿線住民だが高速バスしか用はない
沿線住民だが高速バスにすら用はない
昭和40年代に、旧近鉄八尾駅から八尾空港に出ていたバスを憶えている人居ますか。
他の路線バスの車両と比べて、(当時としては)ちょっとだけカッコいい車両で、当時八尾駅前を
通るたびに、一度乗って見たいなと、いつも思ってました。
ググッても全然ヒットしないし、もちろん画像も見当たらないし・・・もう一度見てみたい。
普通のバスは横から見ると長方形ですが、あのバスは(僅かですが)後方に流れたひし形だったと思います。
塗装は確か、えび茶のゼブラだったと思います。
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 19:15:50.55 ID:CpFakEaF
6153も鳥飼に導入だと思います。
八尾の624※はたぶん転籍準備では無いと思います。
元・ラッピング車の車両ではないの?
それか鳥飼か稲田からの転籍車の可能性もある。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 20:28:29.43 ID:MmxUcswS
西東京バス 八尾勤務 募集でとる
勤務地・JR志紀下車 大阪・奈良在住のまま勤務可能
八尾プリズムホールで説明会あるらしい
>>319 そのバス車両を私も見てみたいです。
旧近鉄八尾駅が今の北本町のファミリーロード北口付近にあって
昭和53年頃にファミリーロードが整備されて、車両通行禁止になる
までは、その商店街筋にバスが八尾市役所方面に走行していました。
片や八尾飛行場前は、今の大正北小学校の校門付近に旧飛行場の入り
口があって、転回場を兼ねた広場から1日に7往復「近八尾-飛行場
前」4往復ほどが「平野駅前-飛行場前」で走行していたようです。
(晩年、近八尾-飛行場前は入出庫系統のみになり、平野駅前-飛行場前
が細々運行だったと思います。)
因みにバス停名は「八尾飛行場→大正北小学校前」となり、「八尾空港前」
は大正地下道廃止後に今の空港入り口付近に新たに設けられたバス停です。
5分早発してんじゃん。気づかず往復もしてるわ。
1時間見誤ったな。
JR久宝寺 →八尾南駅 →JR久宝寺
正 1015→1031/1033→1049
誤 1010→1026/1028→1044
参考 0910→0926/0928→0944
324 :
319:2011/09/28(水) 19:40:07.15 ID:jK+M0ULV
>>322 商店街を行くバス、懐かしいですね。当時は、梅村書店のところから
常光寺の入口まではアーケードが無かったですね。私は昔、恩智の
住人でしたので、恩智・近鉄八尾間のバスで何度かこの商店街を通りました。
ところで、八尾飛行場行きのバスですが、塗装や外観の記憶はかなり曖昧ですので
参考程度にして置いてください。でもちょっと毛色の違うバスが居たのは確かです。
当時小学校の社会科の先生(八尾在住)が、授業でこのバスの話をされたのを今でも
憶えています。
昔の八尾飛行場前あたりも懐かしいですね。実は近鉄八尾駅から飛行場前まで
バスで行ったこともあります。そのときは例の↑バスではなく普通の路線バスでしたが・・・。
当時は今の大正北小学校あたりに格納庫や航空会社の事務所があったんですよね。
※懐かしいバスの写真と言えば、瓢箪山商店街を通り抜ける近鉄バスの写真も見てみたい。
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/30(金) 20:11:47.97 ID:9a9B9AnB
大分高速復活 4社共同運行とはね…
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/30(金) 20:21:47.99 ID:dqiPrA4b
納車された6153はまだ運用開始はしてないの?
>>319 ボンネットバスかも・・。諸福や布施では見られなくなった
旧式のボンネットバスが、昭和45年前後くらいまで
八尾市周辺を走っていました。志紀車庫には遅くまでボンネットが残っていたようです。
私は若江に住んでましたので、親に連れられて八尾に来たときに、たまに旧駅前で
見かける「ぞうさんバス」に乗ることはありませんでした。。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/01(土) 00:55:49.97 ID:4P3jzH9j
八尾(当時・志紀)が近鉄バス最後のボンネットバス活躍場所
晩年その近鉄八尾〜八尾飛行場・河内国分〜雁多尾畑専属だったと記憶する
その後の近鉄八尾〜八尾飛行場・河内国分〜雁多尾畑専属も
近鉄バス初の中型バスでドア位置が前中だったりと新鮮味があったね
子供ながらに繁栄した頃のアーケード街を行くバスはスリルがあったわ
ファミリーロードの梅村書店の外観は当時とあまり変わっていないような気がします
329 :
319:2011/10/01(土) 17:30:31.29 ID:nsEOKMR4
>>327 私が憶えているのはボンネットバスではないのは確かです。
というのは、ボンネットバスにはもう当時乗ったことがあったからです。
恩智・近鉄八尾間でです。私のもっとも古い記憶のひとつです。
一方、例の毛色の違うバスには乗る機会が無く、いつも垂涎の的でした。
>>328 >近鉄バス初の中型バスでドア位置が前中だったりと新鮮味があったね
これ、ちょっと気になりますが、全体の外形や塗装はごく普通のものだったのでしょうか?
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/01(土) 19:35:22.97 ID:4P3jzH9j
大阪市交通局派だった子供頃、そのバスが地下鉄八尾南駅前に居たがために
唯一撮影できた近鉄のバスだな。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/01(土) 23:43:41.85 ID:LFgEo/zg
志紀車庫前−富田林駅前の路線では「道明寺小学校前」だったかの
臨時バス停がありましたが、公式の路線図に載っている例を見たこと
がありません。他にもこのような臨時バス停ってあったのでしょうか?
昔、北木の本(旧北木)バス停標は北行きのみにしかなかったのですが、
今もこのような片方のみのバス停標になっているのは田井中くらいで
しょうか?
そもそも公式の路線図ってなによ
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/02(日) 00:14:35.24 ID:5Cf5H3tF
私の記憶が正しければ「道明寺小学校前」は、通学日運行の同停留所発着便のみが乗降扱いで
志紀車庫前−富田林駅前は通過扱いじゃなかったですかね
富田林線撤退後(実際には撤退少し前より)も「道明寺小学校」の藤井寺市川北地区飛び地
児童の特定輸送は近鉄バスにより続けられており現在は土師ノ里より大和高田線を少し西へ
入った同校南門付近で客扱いしております
>>325 神戸、大阪、京都ゆき
かつて阪急と手を組んでいた大分交通や亀の井バスと近鉄バスと大分バスとの共同運行というのが面白いね
ルートは鳥栖周りではなくて宇佐中津経由のようだけど、採算割れしないかなあ
>>332 片方のみのバス停標なんて、丹比線とか結構ある
子供の頃「成法中学校前」だったのが、久々に来たら「法務局出張所」に変わってて、
今は「清水町」って変わりすぎだろ!
何があってあんなにコロコロ名前を変更するんだ?
338 :
319:2011/10/02(日) 16:11:39.75 ID:2n37ID9b
>>330 画像ありがとうございます。
なるほど可愛いバスですね。外観がロングボディのバスとほとんど一緒なのに
大きさだけコンパクトなところが益々可愛い・・・。
これ、もしかして商店街走行仕様? ってなこと無いですね、・・・失礼しました。
「法務局出張所」は成法中前と市役所前の間にできた新設停留所。
それが今は「清水町」になっただけで一度しか変わっていない。
>>337 「成法中学校前」は今の「八尾郵便局前」だろうが
「法務局出張所」はその出張所が東大阪に統合、閉鎖されたから「清水町」に変わった
>>340 そうか、八尾郵便局前という名前のバス停が成法中と併存してたと覚え違いしてたわ。
スッキリしたtnx
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/03(月) 09:03:44.43 ID:t0toWwMw
久宝寺線南系統(JR久宝寺駅〜八尾南駅前)だけど、あれ八尾空港前からそのまま
直進して若林口、若林東、若林町を経由して終点 八尾南駅前でもいいと思う。
沼系統とくっつけた方がいいという意見も合ったね。
全便その必要は無いと思うけど、面白いかもね。
>>342 それやったら、八尾南側はループ運行のほうがいいな。
余計に往復してなくていいし、若林町・東で、
JR久宝寺行くのにわざわざ向かい側(藤井寺方面)で待たなくて、
JR八尾方面と同じで済むから。
JR乗るのに久宝寺のほうが便利でいいけどと思いつつ、
久宝寺が来たら乗るし、先に八尾線来たらそれに乗れる形に。
頻発する八尾線に対し久宝寺行が覚えにくいダイヤだから、
どの道そういう使い方になる(今の八尾南ー大正北もそれに近い)し、
それが出来ないとわざわざ向かい側では乗って貰えないだろう。
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/03(月) 23:23:07.85 ID:t0toWwMw
高砂住宅行きを山本駅前から発車させて、花園、瓢箪山行きは近鉄八尾から
発車させてもいいのと違う?
高砂住宅って全然乗らなくて、逆に花園、瓢箪山を近鉄八尾から発車して
くれた方が、まだ乗る可能性は高いな
それか高砂住宅を沼系統みたいに、循環バスみたいに走らせてもよさそう!!
346 :
332:2011/10/03(月) 23:48:51.18 ID:J9UMcCEj
>>334 詳しいお答えありがとうございました。スクールバス用でしたか。
田舎のバス路線などで、時々車内放送もない臨時扱いのバス停があったり
したので。
>>336 書き加え忘れましたが、狭隘ルートではなく、対面斜線で白線があって
交通量がそこそこあるところ・・・ということで。
毎年藤井寺駅の祭りは北地区の場合南側へバスが廻っていたのに
今年は藤井寺市役所止めって不便じゃなあ。
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/04(火) 00:42:32.97 ID:5S9kuj5f
>>334 ありがとうございます。
補足ですが、「道明寺小学校前・南行き」バス停ですがスズメバチカラーでなく
白赤の『おりば』ポールだったと記憶しております。
>>346 私も同感です。駅から市役所では結構な距離ですね。市役所ピロティで折り返しするのでしょう。
今回、市役所折り返しになった背景には南口迂回すると八尾方面に向かう際、
踏切通過左折時にショート車でも苦労している光景を見かけたことあります。
日常見られる平日・土曜ダイヤ 野々上→駅最終便が松原入庫の際も大和高田線で
入庫しますので深夜とはいえロングで左折するタイミングが対向車の次第難しそうです
余談ながら同日は羽曳野市役所構内にも祭事迂回の古市駅筋発着バスが乗り入れてますよ
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/04(火) 02:08:11.77 ID:5gQnqtr1
松原管内も回送距離多い方だね
羽曳野線の送り込みなど営業化すればいいのにと思ったことあるが
河内松原〜羽曳野病院とか、でも近鉄としては藤井寺まで鉄道+バス利用促進派の考えだろうね
>毎年藤井寺駅の祭りは北地区の場合南側へバスが廻っていたのに
>今年は藤井寺市役所止めって不便じゃなあ。
去年だってそうだよ
>>332 で、そもそも公式の路線図ってなによ?
350 :
332:2011/10/05(水) 00:33:10.11 ID:/iPmawxa
>>349 近鉄100年史とかに載ってるような類のやつとかね。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/05(水) 03:55:06.43 ID:HNbjzVw1
八尾リエッセ 未だメロディバスのコ−ンスピーカー付けたままだなぁ
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 10:16:00.73 ID:TfVbIGuU
最近は車両の移籍、転属、新車、廃車情報は無いのかな?
鳥飼の6800代って引退したの?
こないだ5年ぶりに乗りに行ったら見なかったから
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 15:08:20.99 ID:yBlwid4P
松原の6863も見かけないなぁ
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 19:39:33.00 ID:SRMqZ3nU
6863って羽曳野線での運用見たことない
さつき野専用なん?
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 20:46:55.24 ID:4GonUlQL
布施の0002、登録番号419も、スピーカー付きですね。
この車、屋根が色褪せてますね。
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 21:07:56.64 ID:TfVbIGuU
松原に移ってきた頃は羽曳野線の運用についていたけど、ブルリUが増備
されるともに運用にはつかなくなり、さつき野線を中心に運用についてた。
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 21:36:01.33 ID:TfVbIGuU
0002は八尾時代に堅上線(国分駅前〜JR高井田駅〜雁多尾畑)
専属車だったのでスピーカー付きなんです。
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/06(木) 21:44:57.23 ID:TfVbIGuU
今は廃車になりましたが、92年式のレインボーRJ(社番:1262)も廃車になるまで
屋根にはスピーカーがずっとついたままでした。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/07(金) 22:02:37.61 ID:UNAG/JSv
久宝寺線の北系統(JR久宝寺駅〜アリオ八尾)と南系統(JR久宝寺駅〜八尾南駅前)
両方の時刻表を見てて、北系統と南系統の時刻表は逆のような感じがします。
アリオ八尾行きの本数を南系統ぐらいの、本数に増便してもいいと思います。
八尾南駅前行きを北系統の本数ぐらいで十分だとおもいます。
北系統は、八尾線とほとんど差がなく+市立病院・アリオ(共に日中向け)だから、
朝夜は特に必要ないと思ってんだよ。朝は一便増便したけどな。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/07(金) 23:18:22.12 ID:hsWrV47R
JR久宝寺〜八尾南〜大堀〜河内天美を一本化できないのかね
大堀であれこれ転回に時間を食って間に八尾南近くまで到達するだろうし
鉄道線ショートカットも含めて阪南大学へ行くのも便利になる
とりあえず思うのは、
平土の朝時帯以降、少なくとも休日は、久宝寺経由で直通運転するべき。
南北切っている意味が余りない(踏切遅延の危惧はあるが、あと運賃面での事情?)。
近八方面に抜けれると跡部本町とかも活きてくる。
近鉄はハンドル賃金らしいから、ロータリーで休んでるなら走ればいいとは
言い難いものの、今同様の運用数、場合によっては減車しても、
通しならそれなりのダイヤが組めるんじゃないかな。
路線を切り続けるのなら早瀬・吉田・石切線同様に200円均一に。
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 06:40:57.13 ID:culSnizB
話はダイヤから少しそれますが、北系統は
今ではすっかり中型で定着してますけど
新路線として走りだした頃は、大型ブルリU
(社番:6704、6705)でよく運行されてました。
新・八尾コミバス線
高砂住宅前〜青葉町〜緑ヶ丘〜アリオ八尾前〜近鉄八尾駅前〜八尾市役所前
〜社会福祉会館前〜JR八尾駅前〜八尾市立病院前〜JR久宝寺駅前
〜跡部本町〜八尾空港前〜八尾南駅前〜医真会八尾総合病院前〜沼循環
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 10:55:26.89 ID:781jR7Al
竹淵にもバスを通してやって下さい。
アリオ〜久宝寺 を 〜竹淵〜地下鉄平野 へ延長できないものか。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 17:26:39.53 ID:culSnizB
八尾市内は結構な空白地があるから、うまく活用すればもっと路線ができるよ。
植松町交差点の八尾警察方面へ渡れる陸橋もそうです。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 17:59:45.98 ID:wV8hpwUs
おっしゃるように八尾市内は人口密度からしても交通空白地帯が多い
八尾市・近鉄タッグでコミバス運行は大失敗に終わったので新路線は難しいそう
コミバスの失敗の一つは運賃かな 近鉄の賃率にしたのが悪いと思うよ
新規事業者に期待したいところだがトーヨーふれ愛バス・大和観光とかは参入しないかね
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 19:16:21.94 ID:culSnizB
コミバスの運賃は確かに高かったね。
コミバスなんだから、もっと安くてもよかった。
言っちゃー悪いけど、大失敗して当然の結果だと思います。
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 19:21:55.73 ID:wV8hpwUs
そもそも八尾市が近鉄バスに委託したのがいかん
竹渕ルートなど運行開始→増発→系統分割→休日運休→廃止と悪循環もいいとこだった
新免事業者ならば運賃次第で生き残っていたかもしれないわ
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 21:00:04.73 ID:culSnizB
竹渕地区は市バスが担当してもいいのと違う?
市バスがJR久宝寺駅ぐらいまで乗り入れてきて
竹渕経由で運行させる。
別にJR久宝寺駅に市バスが乗り入れても問題ないでしょ。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/08(土) 21:18:03.14 ID:wV8hpwUs
竹渕地区でバスが通れる道路だと旧コミバス竹渕ルート
竹渕第一公園終点は西側のJR橋台を撤去すれば通れそう
中環西側の南北道路(亀井交番に達する道)
平野東住宅前〜竹渕郵便局〜加美鞍作にショートカット
JR久宝寺には14系統を加美南から引込そうだがワースト路線の上、
八尾市越境するので調整が難しそう
竹渕地区なら公園いかずに小学校先を左折すれば、出戸駅方面には抜けれるけどね。
新道から喜連東口かあるいは団地抜けて中出戸へ。
ただ竹渕地区からは25号線には直接出られなくて、一旦南下して中環経由しなくてはならない。
歴史的な経緯(竹渕は在日朝鮮人部落)もあるのか道路事情が色々よくないね。
>植松町交差点の八尾警察方面へ渡れる陸橋
昔あったけど廃止された
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/09(日) 02:06:00.75 ID:AW3QYHsG
竹渕幼稚園前の超激狭道をマイクロバスが通るとは凄い
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/09(日) 19:16:41.95 ID:dlJlmhes
八尾市はバスの話題がいつも豊富ですね。
他の営業所は話題が少ないですけどね。
特に京都は全くの蚊帳の外ですね。
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/09(日) 19:46:25.68 ID:OwbB/PbA
桃山南団地に乗り入れてよ
向島〜桃山南団地〜桃山〜木幡
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/09(日) 20:30:24.36 ID:Hs6S+UH7
乗継割引を導入しない区間と統合により長距離化するパターン
前者)八尾線+沼・太田 さつき野+梅の里
後者)萱島線 八尾ー萱島直通復活
八尾営業所には金剛東団地線で不要になった乗継券発行機が残っていないのか?
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/09(日) 21:11:49.80 ID:dlJlmhes
八尾南から沼循環に乗り換えるのに乗継券を発行してほしいですね。
何故、導入しないのだろうと思います。
そうすると沼循環も客が増える可能性もあります。
>>379 >八尾南から沼循環に乗り換えるのに乗継券を発行してほしいですね。
多分、面倒くさいからだと思います。未だにICカードの搭載もしていないし
あと沼循環の乗客なんてそんなに増えないと思う。
たまに沼循環で太田で降りる客(年寄り)がいる。
八尾南から乗ってきたのでは不自然なので、恐らく近鉄八尾ゆきに乗り換える客だと思う。
沼循環の奥地から乗ってきて、八尾南まで行かずに太田で乗り換えるのは
八尾線が主要駅まで太田発でも八尾南発でも同じ運賃だから、
(例:太田-JR八尾240 八尾南-JR八尾240 太田-近八270 八尾南-近八270)
八尾南まで乗ってから乗り換えてるのと同じか場合によっては安くなるからだろうか。
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 00:24:52.59 ID:y5EjOb9H
田中町周辺に住んでいたが年寄り世帯が多いのは確か
ただ沼・太田付近は自家用車の保有率もかなり高い
よく言うのは、駅→田中町はスグだが田中町→駅は遠回り
ようは循環ではなくかつて短期間あった志紀〜八尾南の方が好みみたい
沼・太田沿線から近鉄八尾または藤井寺駅への2回分運賃よりも
遙か距離のある八尾〜萱島の方が安いというのも納得できない話だね
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 16:51:56.84 ID:cOUur4J6
近鉄バスの車内の案内放送は何ヶ月更新なの?
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 17:33:53.74 ID:hIt8Z9N5
>>382 ここの運賃は区間制で且つ上限が掛けられてるからじゃね?
八尾〜萱島なんて450逝ってもおかしくないぐらい。
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 21:01:42.40 ID:y5EjOb9H
太子堂バス停前サクセスが突然の閉店倒産 結構流行ってたのに
ドマーニ(旧竜華市場)も息長いね
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 21:18:21.22 ID:cOUur4J6
シャキシャキ館なんて、去年の何月までかは
近鉄バスに水色の車外広告を出してたもんな
志紀ー八尾南って、志紀より柏原のほうがよかったんちゃう?
位置的には東にストレートにいけば柏原やし、一応、柏原は近鉄電車が出てる駅やで。
といっても適切な道がない!だろうが。
まぁコミバスと同時に始めてパンフ掲載にそれとの乗継券発行、
八尾市外にはバス停置かなかったし、はじめから志紀ありきなんだろうけど。
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 22:13:41.81 ID:cOUur4J6
大蓮線(近鉄八尾駅前〜JR八尾駅前〜太子堂〜志紀車庫前)を廃止するのもおかしい
確かに25号線はよく渋滞はする、でも便利だったし利用客もそこそこあったよ。
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 23:46:52.20 ID:y5EjOb9H
6240が広告剥ぎ取られたのは、シャキシャキ鮮科サクセス倒産の関連かな
しまむら出来て余計渋滞ひどなったかもな
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/11(火) 00:17:03.85 ID:zSfihxkr
JR柏原ー八尾南の方が需要はあったかも
沿線に高校あり・大きな病院あるし柏原駅西口も整備されたことやし
医真会はいつの間にかJR柏原発着便を運行開始したようだね
およそ毎時1本あるので勝てそうもない
柏原駅西口には、道明寺線代行バス以来近鉄バス入っていってないやろね
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/11(火) 19:34:43.72 ID:zSfihxkr
ところで八尾コミのポンチョって何処か移籍したんかい
ここスレにも移籍したとか話題にもでないし
まさかあの年数でお釈迦はないだろう
連結器が付けられた
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/11(火) 23:01:14.36 ID:O/uXeHFi
JR八尾駅前を基点として循環バスを運行するって言うのはどうなんだろう?
Uターンはできないので、羽曳野線の藤井寺駅前みたいに右回りと左回りの
運行パターンにしてみては?運行経路は交通空白地なってる場所。
今、敢えてJR八尾というのはわからない。
とはいえ、竹渕コミバスなんて久宝寺・病院経由JR八尾止めだったら、
近鉄八尾方面は乗継制でも八尾線が頻発しているので困らなかっただろうな。
あれが短縮増発したとき、当時の08番が接続を意識した改正をしてないから、
乗継制になってもダイヤが悪く竹渕は困っただろう。券発行も久宝寺のみだから
市立病院でちょうどすれ違っても乗り換えられなかったし。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/11(火) 23:56:52.19 ID:zSfihxkr
八尾市はどうしてコミバスを無料運行できんかったのだろうね
周辺の柏原・羽曳野は無料運行
松原・藤井寺も、無料運行 バスのみ自社保有でドライバーのみ近鉄バスからの派遣
柏原・羽曳野など距離的に乗り応えある路線が多い
八尾市は既存路線との兼ね合いで有料賃率合わせしたのが失敗
賃率でいえば、純な近鉄路線よりは、ほんの少し安く設定してる気がする。
大東も100円区間は別にしても、純な近鉄なら240円になってそうな距離も220円に抑えてる感じがする。
なんにしても、100円均一や200円均一にもできなかったのは、
それじゃあ自治体の負担が増えますよと悪知恵付けられたか、
近鉄がゴネたんだろうな。
富田林は無償からの有償化なので落ち着く所で落ち着けたって所かな、
近鉄にとっても受託そのものがオジャンになっても困るし。
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/12(水) 01:59:58.37 ID:vz7rjPc+
八尾競馬場が現役ならば近八尾・山本・花園あたりから頻発ドル箱だろうね
当時でも駅から離れていたのでバス出ていたのかなぁ?
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/12(水) 22:44:40.38 ID:mDjXfg/N
近鉄バスもICカードを導入する気がないんであれば
均一運賃ぐらいにはしてくれよ。鳥飼が実施してるんだし
大阪市隣接部でいえば200円じゃないものの、均一運賃が一定エリア規模で実施されてるな。
一部外れる所や例外路線はあるけども。
ざっと豊中・吹田・摂津・守口・堺とかがある。
そしてそれがないのが東大阪・八尾・松原つまり近鉄バスがメインとする範囲。
普通のバス利用者が他社と比較することは余りないかも知れないが、
近鉄バスが昔から嫌われている理由が分かる気がする。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/13(木) 19:36:14.49 ID:wW/oDAjA
運賃は高いわ。ICカードは導入しないわ。
ノンステの普及率も他社と比較すると、まだまだ低いし
>>397 大東は既存の路線バスとの運賃整合した結果ああなったのだが、
四条畷みたいに無料で運行したりすると既存の路線バス廃止に追いやってしまう結果となり、
結局自腹でコミバス運行する羽目になってしまうからなぁ。
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/14(金) 21:13:46.59 ID:exeG2hYa
ある筋では、超有名なドライブイン玉手山が売物件となってる
どなたか建物ごと保存してみませんか
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/15(土) 20:13:43.34 ID:YOYlAndv
リニューアルされてから『バス広告の案内』が掲示された効果なのか
久しぶりに八尾線に乗車すると車内放送による広告が増えてましたよ。
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/16(日) 07:21:54.61 ID:4I2sh+TY
生駒聖天ー生駒山上はもう復活しないのかぁ?
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/16(日) 22:28:16.22 ID:4I2sh+TY
6153のブルリU(ノンステ)は運用開始したの?
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/17(月) 08:31:23.02 ID:Hg17nTkV
京阪は初乗りから、けっこうな距離まで同じ値段で均一みたいに感じる
ただし、初乗りから220円
409 :
名74系統 名無し野車庫行 :2011/10/17(月) 12:58:02.89 ID:u/UuVSPI
鳥飼ブルUノンステ6154・6155稼働確認
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/17(月) 15:22:04.04 ID:fg1XpMUA
5台も導入されたという事は、68**番台は確実に廃車になってますね。
布施、八尾も69**番台も来年あたりに廃車ですね。
でも、布施にブルリUノンステが導入されますかね?
もしかすると八尾から移管してくる可能性の方が高いと思います。
八尾は移管させた台数の確保のためブルリUノンステを導入するでしょうね。
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/18(火) 20:42:37.38 ID:dXdlYgQ9
石切からの新石切行産業大学まで運転してほしいなぁ…
瓢箪山区間準急しか停まらんからなあ…
バス乗り継ぎでどうぞ
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/20(木) 00:46:08.53 ID:7JVO2wip
R309三宅新道交差点に未だ
『明治橋交互通行渋滞注意』の看板にワロタ
この車は、吉田駅前経由、東花園駅前ゆきでございます。
つぎは 水走中 水走中でございます。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/25(火) 03:28:56.69 ID:maaftpkX
昨日、松原(営)の前通ったら6863運用車の位置で
46松原駅前で止まってましたので生きてます
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/25(火) 06:03:14.27 ID:7d688vsa
鳥飼だけですね。
松原にはまだブルリUノンステの導入予定なさそうですね。
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 16:16:56.72 ID:3Lprkcvz
近鉄バス洛西営業所現役運転士の実情報告
元京阪京都交通運転士で、現在近鉄バス洛西営業所運転士ついて、
京阪京都交通で、おととしの2月頃運行中に事故を起こし、その後退職。
妻と個人で会社設立2か月で、支払い不能による倒産、長岡の家の家賃も払えず逃げる。
その後西京警察に自殺未遂者として保護され、精神病院に隔離入院される。
今年1月頃不法投棄で逮捕罰金50万円の判決が出る。のちに友人からの借り入れで納付
5月に近鉄バスに採用洛西営業所勤務
市バスにて、京交車両をあおりまくり京阪京都交通西京営業所から苦情が入れられ、
その後も市バス73系統で事故、
元京阪京都交通時代の友人が同じく事故のため依願退職その後妻とともに覚せい剤所持と使用で逮捕され、
現在、刑務所に収監中、その友人の身元引受人が前出の運転手であるという情報があります。
逮捕された。元京阪京都交通運転手と関係が深いことがうかがえることから覚せい剤事件にも関与している可能性がある。関係者の方は事実かどうかわかると思いますがいかがですか。
また覚せい剤の使用を思わせる事案もあり順次掲載する。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 16:24:13.20 ID:3Lprkcvz
京阪京都交通西京営業所の運転士の話。
西京で市バスに行って、切れ者といえば、一人しかおらん嫁を寝取られた。山口某 俊幸 労金の借り入れでバイクに乗っていたやつや。給料の差し押さえもされていた。
こいつしかおらんやろ。飲み会の会費をごまかしていた疑惑もある。真面な運転士ではない、市バスもすぐにやめることになると思う
おそらく刑務所でお勤め中の友人を近鉄に引っ張るつもりだと思うが、・・・・ この山口某の話にはその後があり、桃山の公団の家賃40万滞納、長岡のアパートも40万滞納
長岡の一軒家も40万近く滞納そのすべてがきちんと明け渡しがされていない、夜逃げ同然のようだ。
一軒家の大家の息子さんが隣に住んでいて、話を聞いたところ、
入居当時は黒の軽自動車を持っていて、運送屋に依頼して、引っ越してきたようで、今考えればその荷物の大半は嫁の物らしい。
会社でも嫁の手弁当を自慢していた。
その後大型スクターを購入を嫁の連れ子と四人のところ、山口の子供が押しかけてきたようだ、
調べたところ、前妻との間に、5人の男の子がいて、上は17歳下は小学生のようで、
上から三人は少年院、鑑別所、児童更正施設、に入所していた。そのようなことから次第に車が売却され、バイクも売却されたようで、
ガス、電気が止まっていたこともあるようで、一時のガスの滞納金が5万近くあったようで、
子供が通う小学校でも滞納があったようである。現在は妹が保証人となって、向日市のワンルームにいるらしいが、
携帯電話も妹名義だそうで、所有している車についても友人間の譲渡である。
したがって、私が調査した内容を山口某の債権者、山口が代表を務める法人の再建者に電話番号と現在の勤務先、住所を通報しておいた。
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 16:25:33.64 ID:3Lprkcvz
西京警察での話。
山口某が、行方不明になり、嫁と京交時代の友人で探していたところ。
長岡市内で、発見され、救急搬送された。搬送先の武田病院に入院し、
入院先でも、自殺をほのめかす言動が目立ち、京都医療センターに転院させられる。
しかし、精神病棟がないという理由で、一時帰宅した。
その後、再度行方不明になり、蜥J近くの山中で、鉄塔に登っているところを通行人発見され、
西京警察署に保護され、警察から長岡の精神病院を紹介され、措置入院となる。
その後数か月で、近鉄バスに就職している経緯を見ると、警察は、武田病院の入院期間に注目しており、総入院期間が通算60日
以上になり、保険金の対象となっている。
また、財産の差し押さえや家賃滞納、公共料金の滞納、など財務状況を考えると不自然に保険の掛け金だけがきちんと支払いをされている。
明らかに保険金詐欺の疑いが濃厚であるが保険金の金額が30万と少額なため、慎重な調査はされていないが、
私が調べた範囲では、疑いが濃厚なので、加入保険会社に通報しておいた。
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 16:29:15.53 ID:3Lprkcvz
現在調査が進行している内容を報告します。
山口某が所有していた、軽自動車 ワゴンR 黒 H17年式 法人が所有していた、軽自動車 タント 黒 H22年式
について調査している。詳細が分かり次第、詐欺容疑で、告発の準備進めている。
判明した内容、
この2台の車については同じ販売店で、購入されており、信販会社も同じである。また売却された時期も同じ時期であり、売却先がいわゆる車金融のようで、
現在売却された2台については善意の第3者に転売されている。売却金額は総額で、100万近い金額らしいが契約書や領収書は残っていない。
しかし購入金額はワゴンRが残債が100万円 タントが残債が270万円タントは一度も支払いがされていないうえ、
新車登録後1か月で、現金化されている。これらの内容だけでも十分に疑わしい。
山口の法人について、
法務局で登記簿を確認したところ、次のことが判明した。
法人は22年2月に設立されており、設立時の発起人として山口の嫁が代表者となり、
もう一人が役員として記載されている。これをA氏とする。互いに資本金として、20万円ずつ出資されている。
その後5月に登記変更されていて、設立時の役員2名を解任し、山口が就任している。
少なくともこの時法人の印鑑、印鑑証明、定款などが山口の手元にあり、
法人名義のタントが売却されたことと重なる。妻が代表の会社の財産を売却後代表者が変更されている。
要はだれが売却したかが隠ぺいされているようであり不自然である。
現在のところA氏が関与した事実がなく山口との接点もないことから無関係である可能性が高い。
今後A氏との関係を調査する。
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 16:47:02.56 ID:3Lprkcvz
以上のことから、精神病院に入院歴があり、元同僚が覚せい剤乱用者であり、
不法投棄であれ、罰金刑を受けている事実、営業実態がないとはいえ株式会社の代表でもある。
この者の経歴を周知の事実として、近鉄バスが採用していること自体問題ではないでしょうか
今判明しているだけで、自身の通勤途中の事故、京阪京都交通での事故近鉄バスでの事故等短期間で、結果として物件扱いとして、処理されていて、事故歴が多いことと、
乗客からの苦情や運賃の着服疑惑が多い運転士であることは間違いのない事実である。
少なくとも現時点での支払い不能による債権者が個人が5名法人が3社あり、総額で、600万円を超えている。
今後本人の債権等を調べると、1000万近くに膨らむと考えます。
任意整理等なんらしていないので、いずれ、給与の差押えが行われると思います。
つまらん
野村しね
424 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/10/27(木) 00:27:07.91 ID:OEFd9nQJ
6800台のワンステの幕外しが始まり、鳥飼で訓練用に使用されだしました。
まだ数台は引き続き通常運用に入ってますが、それも今年いっぱいの模様。
幕抜きされた車両はナンバーも取り外されてました。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/27(木) 00:33:54.88 ID:GiCh1yjU
情報ありがとうございます。
私も松原で6863を監視しておきます。
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/27(木) 13:49:33.82 ID:KrqNF6H/
もしかすると防長交通、明光バスに移籍する事も考えられますね。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/27(木) 20:03:39.69 ID:KrqNF6H/
鳥飼は6800番台の残りを廃車したら、ブルリUノンステで全部確保するのかな?
となると運用開始したノンステ車両と合わせると12台は確実に導入されますね。
428 :
忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/10/28(金) 04:06:32.84 ID:jR7pdDOx
稲田車庫〜住道〜産業大学前きぼんぬ
by鶴見区民
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/28(金) 20:22:25.49 ID:f5km/cx3
6800番台の大型車は奈良交通に移籍もありえますね。
鳥飼はノンステで導入されてますが、他で導入されるとしても
ノンステで導入するのかな??
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/28(金) 21:16:02.33 ID:WXYF8cLm
>>429 6851-63は尺が長いから奈良市内線とか学園前系統向きだろ。
防長・明光は・・・無理じゃね?
防長なら少し遅れて入った布施の6954とか(短尺車)ならありそうか。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/28(金) 23:50:55.97 ID:h5n6YSmB
東大阪大柏原の自家用、西工って美原ロータリーで見たけど
他の私学みたいに新金岡・中百舌鳥でも送迎してるの?
先日、大阪市役所の裏のほうになぜか近鉄バスが止まってた。
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/29(土) 01:57:49.19 ID:GT1WmQrb
大阪マラソン救護バスの予行練習?
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/29(土) 17:13:54.88 ID:fs3JyFVG
朝、JR久宝寺駅に[久宝寺口-近大付属]行きの送迎バスが現れるんだけど
朝は布施営業所が担当して、夕方は八尾営業所が担当してるんだね。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/29(土) 20:12:23.19 ID:T1ITqT4o
68**で奈良交通Pーを置き換え ロングなんで学園前・市内だろね
69**はショートなんで現在の西大和の輸送力に適任ちゃうか
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/29(土) 22:31:34.11 ID:qGH2IHPE
>>328 市バス36と大東コミバスとを茨田大宮中から徒歩5分ほどで乗継すれば大阪駅前−住道駅前まで
いける。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/30(日) 14:36:33.16 ID:w1v1v03W
春日丘公園、茨木弁天は昔は大型車での運行だったのに
最近は中型車での運行が多くなりましたね。
今でも八尾線でリエッセが運行する時はあるかな?
羽曳野線では絶対に中型での運行は絶対にありえないでしょうね。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/30(日) 14:41:05.06 ID:w1v1v03W
奈良交通に移籍した95年式は活躍してますね。
王寺、大和小泉、郡山、奈良でよく目撃します。
定期券を買いに営業所に行ったら路線図があったので、
もらって見ていると、曜日指定・季節路線と一般・高速・リムジンとちゃんと分けていた
生駒登山口から先が曜日指定・季節路線になってるけど、
終点が書いてないので気になりました。
ちなみにJR放出駅前(平成23年8月開業予定)と書かれてます。
毎年発行されているのに配布されない謎の路線図
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/31(月) 04:23:19.20 ID:RXCOPaUK
『中環久宝寺口』の読みを「なかかん・きゅうほうじぐち」とアナンスするのだろう
中央環状線の略なんだから「ちゅうかん」が正しい読みでしょ
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/31(月) 13:09:55.25 ID:3a0gDmnW
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/31(月) 20:20:56.34 ID:l5Q3pLQf
近鉄バスの全路線の中で中央分離帯がある路線って八尾線だけなの?
>>441 >アナンスするのだろう
そういう名前のバス停だから。
バス停本体にもそう振り仮名打ってあるでしょ、読み間違いではないw
>>445 公式サイトで「中垣内」の時刻を調べたとき、なんで「中環久宝寺口」が「な」の所に
あるのかと思ってたら、そういうことだったのか。
でも、「ち」のところにも「中環久宝寺口」があるんだよなw
京都の清水町って「きよみずちょう」なんか? き で出てくるんだけどw
しみずでは八尾と京都、両方でてくる。
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/01(火) 02:31:21.49 ID:5UE9616Q
俺も20年位前に旧塗装HTが表紙のを
同じく阿倍野橋駅長室で貰ったよ
直営の頃は鉄道駅のチラシが置いてある所によく置いてあった。
>309号線の三宅の新池もおなじで、呼び名は新池(あたらしいけ)と呼ばれていましたが、
ここを近鉄バスが通るようになり当時車掌さんがバス停に着くたびバス停名を
「しんいけ」と呼び、いつのまにか「しんいけ」になったそうです。
最近の近鉄バス、ドアが閉まってから左フロントがプープー言わんけど、消滅したん?
プープー鳴る以前(REとか)はキュッキュッキュッ…って音色だったような…
記憶違いかな?
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 01:41:58.08 ID:NBChCOtu
11/1より花園駅前、旧バス発着所のターンテーブル解体工事開始。
跡地は何になるんやろ?
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 09:15:06.69 ID:SbnOWgak
瓢箪山行き 中垣内バス停、11月21日から復活 www
善根寺北にしても産大前にしても遠いからねー
>>452 少なくとも6601-のKVが入ってから聞かんようになった>発車時のプープープー
>>452 布施のリエッセに生き残りが居るみたい
一週間程前に放出駅のホームでプープープーと聞いた
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 15:21:33.20 ID:SkbWBGax
近鉄バス 某運転士の実情 その後
法人を共同で、設立した。Aについて判明した事実
山口と同じ時期に京阪京都交通に在籍していた。その後バス会社を設立現在も運営されている。
また、法人の営業種目にリラクゼーションマッサージとあり、その点について、判明した事実
このAの名義で、テナント契約がされていた、店が実在していて、現在も経営されている。
実質的オーナーのようであり、中国人を使っている。
さらに調査を進めると、山口と法人名義で、店舗を運営しようとしてたようであり、
山口の借金の関係で、手を引いたようで、ある。
ただある会社の運行管理者に選任されていて、経営にも参加しているようで、京阪時代の者に聞くと、運行管理者試験に受験して、
すぐに合格している。人脈は多いようであり、
京阪京都交通の他の者を連れて、何回も中国、韓国に渡航歴があるようで、
平成20年末から今までに韓国16回 中国22回も渡航している。
ほぼ2か月に一度の頻度になる、
ある親睦会の席で、途中から出席してきて、山口に免税品のお土産を渡しているのを見たことがある。
これ以上調査すると身の危険を感じたので、この件からは離れることにする。
要は日本における、中国人や韓国人の偽装結婚を仲介しているようで、マッサージの店を経営して、日本に来れるように手配しているようで、
近年乱立している中国人や韓国人の店の関係者であることは事実である。
曽根崎警察に風営法違反で中国人の女が逮捕された。その妹と現在店を経営している。
その店名が癒心堂であり。法人の登記名にも出てくる。
その女の出身が中国ハルビンで、Aの渡航先もハルビンで日本人との偽証結婚が多いのが福健省に次いで多いのが黒竜江省である。
ハルビンは黒竜江省にある。
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 15:33:53.39 ID:SkbWBGax
山口某という運転士について、これだけの疑わしい事実があり。
単なる掲示板の書き込みで近鉄関係者が本人に確認すれば、事実であると認めることになる。
覚せい剤乱用者の身元引き受けや偽装結婚の請負人や経営実態のない法人の代表者であるなど、
公共交通機関の運転士としての、モラルに欠ける。
いずれ、警察などに情報を提供すれば、近鉄バス。現職運転士、の逮捕となるように調査を進めている。
借りたものは返す、社会のルールである。
いずれ詳細を
近鉄バス本社に送ることにしたい。結果をここで、公表する。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 15:50:30.05 ID:Z0kmDHa7
単に書き込みを読んでの感想だけど、借金は誰にでも、あるもので、気にはしなですが、
一社員が個人とはいえ会社を設立して、代表者として、経営実態はないもののそういうことが許されるものなのかと、
ふと疑問に感じました。会社の就業規則にも違反する内容では、ないかと思いました。
近鉄の就業規則の内容を知らないので、なんとも言えないとしても、社会通念上疑問に感じました。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 16:00:45.18 ID:AtSSIlrF
この書き込みは事実として、受け取ると、
近鉄は、反社会勢力との交際を許していることになるな。
一般人が簡単にできる内容ではない。風俗、偽装結婚、計画倒産、これだけのことを
一運転士ができるはずがない。必ず暴力団関係者がいるはずで、そうでないとできないないよう。
精神病院通院歴がある、運転士がいること自体がもんだい。
覚せい剤をやっていれば鉄塔に登っていたことなどが理解できる。
覚せい剤乱用者が運転士仲間にいて、本人もその兆候があること自体。
運転士としての資質に問題がある。
近鉄だけの問題ではないはず。
京都市交通局にも知られるべき内だと感じた。
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 18:11:00.03 ID:ITu1a80u
>>452 発車時のプープー音は2000年式の車までだったと思います。
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/02(水) 20:52:40.92 ID:qWa3y3L2
ボロ小屋取り壊しとかにバス停と客が邪魔になるから、ってところじゃないか。
新しい持ち主なりに交渉して再びおkになったか別の適地が見つかったんだろうと推測
466 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/11/03(木) 00:23:31.67 ID:vz/NkDY2
車内案内がオールLED(整理券番号とかも)のやつも見かけなくなりましたね…
467 :
452:2011/11/03(木) 10:54:16.11 ID:sSzfEuIE
レスしてくれた住人さん、ありがとう。
>>466 あのLEDって三種類あったと思うけど、徳庵ゆきに細いの、均一の鳥飼で二段式を使ってる車両を見て、なんだかなぁと思った。
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/03(木) 11:55:29.46 ID:oJPtCn73
鳥飼の0004リエッセが「教習車」の紙を貼付けて阪急茨木東口に来てたけど、
一体どこの教習かな?
免許維持路線の鐘化前→阪急茨木東口行か関空リムジン?
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/03(木) 14:26:33.77 ID:AWip1g4I
HT、RJにつけてた運賃表ならまだあるよ。
松原、布施、京都にその車両は残ってる。
布施は9002がつけてます。
鳥飼の98年式、6855を阪大線、6863を臨時で確認。あと車番は確認出来なかったがもう一台運用に就いてた
471 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/11/04(金) 02:11:52.17 ID:rTqZk3Ga
恐らく、東口〜鐘化前系統の教習じゃないかと。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/04(金) 10:48:06.74 ID:yBdB2Wz3
>>462 11月2日に京都市交通局自動車部運輸課宛てに、11月4日近鉄バス運輸課
に資料を送付した。
近鉄バスに運輸課なんてなかったはずだが
組織変わったのか?
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/04(金) 16:22:04.43 ID:Rmh9im/G
ここの書き込みで実名で書き込みされている運転士のバスに乗った。
同じ漢字だったので、本人と思うけど、
40くらいで、太っていて、愛想のない運転士だった。
偉そうに、動きますから座ってください。と言っていた。
言葉尻がきついので、他の運転士と全然違うことが分かった。
書き込みされて当然だという印象でした。
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/04(金) 16:35:50.80 ID:W3DpUqA0
普通に勤務していることに驚き!
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/05(土) 02:31:25.75 ID:vnxVxAOh
近鉄でなくてもどこの会社でも、副業を禁止しているはず、
就業規則に違反しているので、会社の代表を変えれば、何らかの懲戒処分で、
在籍は可能かも、代表を変更できなければ依願退職、
この線で決着するかも
私怨甚だしい
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/05(土) 15:18:37.86 ID:nVvEq02x
どうでもいい
479 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/11/05(土) 17:35:16.67 ID:AHgUWrCr
鳥飼6156稼働確認。
四条畷線のバス停には中垣内南行廃止のお知らせしか貼ってない
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/05(土) 20:56:52.74 ID:wVjI/4z6
鳥飼は何台ノンステを導入するんだろう?
482 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/11/05(土) 23:51:41.09 ID:c05hUHom
6800台が来月で規制の期限を迎えるので、丸々差し替えられるのでは。
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/06(日) 01:50:38.09 ID:LPeyxyCd
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/06(日) 07:47:08.24 ID:xguF9692
1台だけ近鉄バスが止まってますね。
順番でいくと社内番号6157かな?
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/06(日) 20:58:07.40 ID:atdtsDat
個人的には、こうやくんバスに注目
>>441繋がりになるが、吹田八尾線にあった「中環安田」「中環鴻池」も、なかかん?
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 00:53:46.77 ID:ePbyj1SJ
恩智〜近鉄八尾駅間も走ってたよ。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 08:49:08.40 ID:u7dEGdIu
おかわりクソの正体がやっとわかった。
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 09:02:59.35 ID:ZiEfOhRp
何で今日の梅田行きはこんな混んでんだ。
いつもガラッガラなのに
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 09:16:31.60 ID:qDsGv9of
金にがめつい主任だ〜れ??
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 09:22:06.99 ID:qDsGv9of
489阪神高速守口線で車ひっくり返って爆睡中
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:07:33.72 ID:Qv7js8qd
某近鉄バス運転士について 続報
会社 法人を特定した。
法務局で現在事項証明書を入手したところ次のことが判明した。
会社設立は平成22年2月 会社の目的として、リラクゼーション癒心堂の経営
一般貸切旅客運送事業とある。資本金額は40万円
現在の代表取締役に変更されたのが22年4月
少なくとも19か月は現代表として運営していたことになる。
癒心堂について、平成21年10月に大阪の梅田で、実在していた店舗で、風営法違反で、摘発されている。
その元店長と日本橋で、新たに新店を23年4月に開店して、現在も営業中である。
その店舗の賃借人と固定電話の名義が法人の設立人であるAであり、山口に変更される前の法人の役員にも記載されていた。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:13:43.77 ID:Qv7js8qd
京都交通時代に休憩室で、山口本人が他の運転士にAと会社を始めると自身が言いふらしていた。
推測するに、山口の借金が原因で、Aが手を引きその後A個人でマッサージ店を運営しているようである。
今回の書き込みの内容も山口本人から直接聞いたものであり、休憩室や転回所の待機所で、聞いたものばかりである。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:24:29.03 ID:Qv7js8qd
キーワードを検索すればすべてがわかることばかりで、私がこのことについて粘着するのは、山口自身が何事においても、自分が被害者で、
周囲に同情を引き、お金を工面させたりしていたからで、それらをきちんと返済もせずに今まで、放置していたからである。
現在の会社でも同じことで、自分が被害を受けているような言動をしている。
京都交通を辞めたのも会社設立のためではなく、単に業務中の事故が原因で、当務の運行管理者に対しても謝罪の一つもなく、
現在の会社に対しても同じである。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:29:22.50 ID:Qv7js8qd
近鉄バス的には、始末書等を書き、代表職を辞任すれば、在籍は可能かもしれないが、
本人は退職すれば済むと思っていると感じる。
辞めたとしても、次の勤務先を追跡して、書き込みを続ける。
要は、Aや元妻、元同僚、自身の兄弟、関係者すべてに、自分のことを謝罪し、貸借関係を清算するとことである。
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:36:15.20 ID:Qv7js8qd
京都交通時代にも自身が通勤途中で、追突事故を起こし、修理代を支払わずに、民事裁判になり、支払い命令を無視して、
最終的に給与を差し押さえとなり、兎に角支払いを一切しない人間である。
社会的に制裁されるべきであるから掲示板に書き込みをしている。
山口自身が西京警察に行ったとしても、自身の自殺騒ぎで、相手にされないことは明白な事実である。
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/07(月) 19:41:31.74 ID:Qv7js8qd
現在のところ、近鉄バス本社、京都市交通局宛てに、文書を送付した。
いずれ本人に対して、会社側が本人の事情を聴くこととなるが、事実だけに本人は反論はできないと思う。
山口自身が法人を清算して、債務の返済を開始すれば、書き込みはやめることにする。
本人も見ていることと思うが、早急に対処することを願う
そんなことよりバス停増設
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/08(火) 09:34:02.83 ID:O3PAC4LZ
藤井寺行きと沼循環は八尾南駅前を出発すると若林町に向うために
交差点を左折しますよね、あれ右折は長吉方面にはバスの新路線は
できないのかな?
路線の許可取るのも大変なんやで〜
>>500 で長吉長原方面からどこへ向かわせる気?
503 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/11/09(水) 17:45:39.70 ID:qQ8lXi9D
大阪駅北口の復活を!
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/09(水) 20:27:02.81 ID:sNDzr6Rh
平野駅北口の復活を!
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/09(水) 21:07:28.80 ID:Qh+hl3Zs
国分西一丁目→国分駅西口→旭ヶ丘二丁目→企業団地→円明寺→国分西一丁目(循環)
国分西一丁目←国分駅西口←旭ヶ丘二丁目←企業団地←円明寺←国分西一丁目(循環)
国分西一丁目→国分駅西口→円明運動公園→企業団地東→円明住宅→国分西一丁目(循環)
ころ3路線を多少の経路を変更してもいいから復活してほしいな!!
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/09(水) 22:26:23.55 ID:s6XZxoIM
京都駅八条口の復活を!
大久保駅前
508 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/11/10(木) 11:38:09.63 ID:0eE4hwvW
茨木〜富田西之町〜鮎川〜目垣東の復活を!
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/10(木) 21:48:04.82 ID:Z7x2nzav
来年の夏にJR久宝寺駅前に『スポーツクラブ&スパ ルネサンス 久宝寺』
という、複合施設がオープンするみたいだよ。
複合商業施設のメガ2に続いて、またまたデカイ建物ができますね。
近鉄バスもお客さん増やすためにこれを利用しないとイケナイですよ。
新聞で拝見したんですけど、アリオ効果も凄かったみたですしね。
ほぼ路線バスには結びつかない気がする、
アリオだって路線バスにとってはさほどだけど。
そもそも駅前に施設があるってことは仮に公共交通利用するにしても
多くは鉄道で来れるって事です。
むしろ路線バスにとっては自家用車による道路渋滞の心配が増しますね。
ついでにアリオ関係で総括すると、
萱島線やそれから近鉄八尾に発着する八尾線は、
バスに乗るだけの価値のある距離を走ってくるだけあって、
ある程度広範囲から客を運んでくるけども。
高砂線に至っては減便になってしまった。
久宝寺線北は、アリオ目当ての客がダイヤ上運良く来れば
JR八尾から乗ってくれるけど、基本は八尾線乗車で済まされる。
逆に普段からアリオまで乗らず駅筋で降りる客も多く、
本来八尾線の客のたまたま拾っただけの感も強い。
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/11(金) 17:08:29.76 ID:Simrjdlz
そうそう、自家用車が増えて
まともに運行できなくなるだけ
買い物客以外の乗客には迷惑極まりない
イオンやアリオが出来る前の土日ダイヤなんて時間余るくらい空いてた
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/11(金) 18:58:57.42 ID:zosIV1jF
アリオが出来て曜日により定時運行が困難→自転車に移行
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/11(金) 20:07:16.18 ID:5I2uyETC
高砂線の減便はいずれそうなるだろうと目に見えてた。
八尾営業所が担当してる路線でホンマに客が見込める
のは、八尾線と金剛東団地線ぐらいじゃないかな?
>>505 柏原市の無料循環バスがほぼ同じルートを走っているけど、
ただ、企業団地は今だと企業自らが自家用マイクロバスを走らせたり、
また、自家用車、原付で通勤している人が多いから利用率は振るわない悪寒
柏原のバスって何処が運行してるの?
マナー悪いわ〜
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/12(土) 21:08:58.74 ID:MyRQ778B
八尾市と羽曳野市を直通で結ぶ路線は無いよね。
例えば四天王寺大学、府立医療センターまで行く路線であったり
昔はあった
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 15:56:52.90 ID:OPwVuY+8
松原の長尺車ってダサくない?
519 :
54 正雀・千里丘:2011/11/13(日) 17:00:05.26 ID:WGZXRBoa
えび茶ゼブラの復活を!
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 18:53:51.39 ID:OZc4vnGw
近鉄も復刻塗装&新車でプープープーの復活も
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/13(日) 21:56:20.23 ID:BV89aTgA
>>520 63**か64**のBRCに先々代塗装復刻させてだな・・・
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 00:50:04.50 ID:KWoO8D8n
…西名阪経由 阿部野橋→天理駅前行 一日復活
確かBRCでシートベルト付のワンロマ仕様おったね
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 04:48:23.58 ID:uJOo6BOh
>>518 逆にロングばかり見てるとショートが不細工に見えて来る
個人的にはロングがかっこいい。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 12:40:04.12 ID:dL0HOMoJ
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 15:36:21.76 ID:WaVZMX7W
次のてこ入れは徳庵系統の布施乗り入れ復活と徳庵または鴻池新田あたりまでの乗り入れかな?
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 18:56:33.33 ID:KWoO8D8n
円明・企業団地循環あれだけ利用者が当時おったのにね
確かに自家用バス送迎や原付マイカー通勤に移行してしまったな
当時は、中型運用が珍しく大型運用メインだった
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 23:11:45.96 ID:wQqoOzPk
90年代のいつ頃か忘れてしまいましたが、JR八尾駅前を経由
して平野駅前行きって走ってませんでしたか?
記憶が正しければ、現在の青黄色塗装のバスは運行されてました。
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/14(月) 23:16:39.16 ID:wQqoOzPk
運行は大型でHTです。
一応柏原線の絡みの亡霊やな。幕はなぜかJR付き。
530 :
名74系統 名無し野車庫行 :2011/11/15(火) 15:18:28.81 ID:gXInrUTJ
鳥飼車庫6158納車確認。
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 21:03:23.96 ID:snyjFeyH
ということは、6157も納車されてるのかな?
532 :
名74系統 名乗り野車庫行:2011/11/15(火) 22:47:04.81 ID:bk1NIXTN
6151〜6158まで確認済みです。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 23:40:06.45 ID:3VkRP69H
京都駅〜奈良・大安寺間の復活を!!
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 23:48:09.65 ID:74ESKZdr
八木まで行きましょう
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 00:34:09.00 ID:kMTzYdk3
梅田〜近鉄奈良間の復活を!
阪急茨木〜鮎川循環の復活を願う!
538 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/11/16(水) 19:13:38.86 ID:8HBKnDEl
上本町から枚岡方面の復活を
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 20:12:52.03 ID:v7fNPdPp
JR平野〜余部の復活を
540 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 21:50:22.89 ID:+LYjtRSU
途中、停留所で誰も乗降無いのに中扉開きっ放しで時間調整するのは辞めて欲しい。
外気が容赦無く吹き込んで来て寒い!
やったら扉付近に座るな!と言えばそれまでやけど。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 21:53:25.92 ID:AZTotQ5h
この掲示板でも以前に書き込まれていましたけど
沼循環と久宝寺線八尾南系統を統合させたらいいのにね。
まぁ、アリオ方面と繋いで欲しいが
沼視点からでは、せっかくバスが出来ても
路線が切れてて意味がないという声も確かに出ている。
市立病院輸送も形だけやってる感じだが、本気で取り組むなら
北も高砂住宅からも一部便は久宝寺までにという考え方もできる。
色々組み合わせると路線が複雑になる欠点はあるが、
じゃあ安くもない短くて自転車で事足りてくるような路線ばかり
乱立させても、どないやねんって思う。
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 23:25:14.38 ID:Nx/bK0dG
>540
それは訳があるんだよ
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 01:36:34.22 ID:v9srWaOj
>>540 単に自分が乗り遅れたのにもかかわらず扉開けずに走り去ったとかいう
DQNクレーマー対策に、扉開けてましたって証拠を
運行管理システムに残す為
停留所停車時間、着発時間、扉開けたかどうか
全て車載の運行管理システムに記録されている
ねぇ?543さん
とはいえ、苦情がないとチェックしないんだろうな。
運行表見間違えてスジ単位で早発して、少なくとも2名の客逃しても
電話かかってこなければお咎めなしでしょ。
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 18:40:01.18 ID:QrZgzE7x
でもバスのスタフって主要停留所しか載ってないよね?
近鉄の場合、そんな以前と比べてぐっと増えて、
すべてのバス停か ぼぼすべてのバス停載っけてる路線もかなり多くなった感じだよ。
標語で「今日を生きよう」と掲げた運転手さんに出会いました。
自分はまだ就職活動中で未内定の学生ですが、今日を生きていきます。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 20:08:44.16 ID:JC97Y8HE
明日という未来に向かって頑張れ〜!
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 20:16:52.56 ID:fZ63NnNH
公式サイトで運転手の標語を紹介してコーナー欲しいね
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 22:04:44.34 ID:EhfPsxut
>>548 「今日を生きよう」は稲田の方ですよね?
このスレでも何度か話題に出てますが、あのスペースは個性があって楽しいですね。
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 17:16:51.15 ID:bSNEne+Q
何故、枚岡営業所はエルガとブルリUだけに車両を統一したのですか?
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 22:45:06.60 ID:Libs401T
今日、芸大近くで近鉄バス発見。しかも稲田の電通大ゴリラバス
も走ってた。あの近辺は芸大バスと、上宮学園バスしか見ないから
新鮮だった。
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 00:45:46.40 ID:DLQZ69eA
>>548 手書きの人もいれば、子供の写真を付けている人もいますね
個人的に好きなのは、
これからも、バスに乗ってくださいね。 近鉄バスですよ(鳥飼)
あとは
笑顔で応対します。(鳥飼)
って表示しながら、バスカードを買おうとした人に
ムスッとして売り切れましたって言った時は、・・・と感じました
休日は釣りをして楽しんでいます(八尾)
ほんと自由だな。
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 14:39:29.96 ID:rD+oJ1qF
鳥飼のブルーリボン2邪魔
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 15:13:40.04 ID:Q0UFqtOJ
>>540 降車や時間調整でどうせバス停に停まるなら、
外に客が居なくても入口を開けよと言われた
あと、信号待ちでバス停の横に止まった時も、信号が変わるまで入口開放
車外放送が聞こえて走ってくる人も居るし
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 20:33:17.89 ID:a9ta/RKS
ブルーリボン2を導入して早々に邪魔と言われたらどうしょうもないね。
今のところ6151〜6157が導入されてるけど、まだ入れるつもりなのか?
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 15:12:32.97 ID:bJeeC9eV
予想では、あと5台は導入されると思います。
全部で12台になるハズです。
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:30:26.81 ID:5oWrBDHk
花園駅前の旧乗降場及びターンテーブル跡地、
どうもコイン駐車(輪)場の様ですな。
いずれにしても線路沿いの通路が塞がれ、バスも踏切待ち+交差点右折時、対向車待ちで時間が余計にかかり、揚げ句のはて、バスが到着したら電車が発車し、逆に電車が到着したらバスが発車し、糞寒い中待たされるのは嫌がらせに等しい。
嫌なら乗るなの親方日の丸状態ではなぁ…
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 18:37:01.01 ID:+4jYiyap
6157は鳥飼でしょう。
鳥飼以外の営業所はまだ導入されそうな気配も無いので
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 15:48:52.15 ID:NQm06YDR
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 19:45:40.18 ID:a5I4AUSz
布施にも新車はいりますか?
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 21:46:22.01 ID:rf1eXCEr
鳥飼みたいにブルリUノンステが導入されるかどうかは判りませんが
69**番台の代替としてブルリUワンステなら導入されるでしょうね。
でも新車が布施かどうかはわかんないでしょ。押し出しされるだけかも。
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 08:59:59.92 ID:oEH7Ce9i
募集のお知らせを貼ってますね
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 21:10:23.57 ID:O2HJ84OJ
>>567 八尾に新車ブチ込んで玉突きで6109とか6112が布施に来るだけとか。
布施に大型の新車はもったいないかも。。
6601とかもあんまり運用に入ってない??
八尾か稲田に入れて6100番代を移籍が順当じゃないのか??
ところで稲田の6618.6612最近全然見ないけど稲田にいますか?
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 23:46:12.56 ID:O2HJ84OJ
>>570 6601辺りは土日天保山のシャトルで見掛けるとか。
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 12:04:30.80 ID:K9+F3EsA
>>570 6618・6612今日も阪奈線走ってますよ
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 10:25:29.58 ID:y7t2jF2J
さっき東名岡崎あたりで
近鉄バス色の日野車の新車回送見たよ
6253乗りやすかった
EE車やマイクロと比べれば、の話だが
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 16:19:49.69 ID:SuuHMNzQ
新車回送ってのは、路線バスの新車だよね?
>>575 そうだよ
エルガみたいなバス
行き先表示回送で点いてた
運転してたの作業服着たおじさまでしたよ
宇都宮のJバスの工場からの回送やね。
また、鳥飼に入るんやろかぁ??
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 23:31:07.40 ID:SuuHMNzQ
久しぶりですね。大量に大型の新車導入
それと今年は八尾に導入された1154は社番を見ると
連番で導入されたかと思いきや、1台だけだったとは
中途半端ですね。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 19:13:19.12 ID:N8n2SuS+
だけどもうモノコック全廃だよね?
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 19:54:44.86 ID:CD6FOCmm
富田林線梅の里系統(喜志駅前〜さつき野センター北)
松原営業所では唯一のショート車で運用です。
ロング車では喜志駅前のロータリーは厳しいのかな?
因みにショート車は八尾から転属してきたブルリU(6608、6613、6614)です。
新車がはいるの?
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 16:23:48.98 ID:0SjljfBy
八尾の、CNG車は、20系統に多く使われているように、思いますが、
なんか理由あるのかな?
やっぱり、ガス車は使い勝手悪い?
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 19:50:22.36 ID:ts5r5aA5
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 20:11:54.93 ID:0SjljfBy
燃費ですか。
志紀車庫から、遠く、比較的走行距離が長いから?
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 21:01:07.41 ID:mdcJpNkV
以前は花園にも来てたんやけどなぁ・・・>八尾の瓦斯
0401/0402/0502の3台が居るけど1台は来てもおかしないねんけどな。
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 21:12:11.34 ID:UHKJnSTb
>>585 大阪市交初期ノンステと同様、中扉〜後までの座席数が少ないから、混雑路線に不向きやからやない?
と言うても90山本駅前〜花園駅前も満席には滅多にならないが…
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 23:09:54.61 ID:ZNhyqK62
近鉄八尾〜高砂住宅
近鉄八尾〜田井中は通りません〜志紀車庫前
以前はこの2系統にも運用入ってたよ。
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 16:09:08.69 ID:FW0tMArB
ガス車は、補助金がらみで、藤井寺には行けないですよね?
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 21:23:04.85 ID:/5ZvdcFA
藤井寺、柏原市、富田林、三郷町には行けないですね。
八尾市と藤井寺市が補助金を出せば、CNG車を導入できますけどね。
まぁ、導入される事はこの先も無いと思いますけどね。
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 21:57:22.66 ID:FW0tMArB
会社としても、運用に制約があるガス車は、使い勝手よくないだろうね。
20系統をよく利用するんですが、ガス車によく当たりますよ
近鉄バスは、ガス車が多いと錯覚しそうです。
どこでガス充填しとん?
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 03:21:23.93 ID:8RXiwTCr
八尾のガス車は、外環、平田川交差点、東に少し入ったところにある、
ガススタンドで、ガス充填してますよ。
20系統だと、志紀車庫へのかえりみちで充填できるから、
都合がいいのかな?
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 20:13:05.60 ID:hM3yEPM3
稲田の0501は東大阪市・八尾市の補助金で導入されていて、たぶん最初は
0502と一緒に八尾に導入する予定だったハズ、それがどういう経緯で変更
になったのか分かりませんが、稲田に0501で八尾に0502と別々に導入されました。
だから0501は1度だけ萱島線の運用に入ってる所を、近鉄八尾駅前で目撃しました。
稲田の0501は八尾市の補助金もらってるのに
東大阪市内しか走らない春宮線専属。
これって問題にならないの??
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 22:50:54.92 ID:hM3yEPM3
大東、梅田、生駒の区域外で運用に入ってる訳じゃないので、問題にはならないでしょう。
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 23:00:08.99 ID:hM3yEPM3
専属車で思い出したことがある。
八尾:6125は別に八尾線の専属車ではありませんよね?
でも、6125だけは八尾線以外での運用を見たことありません。
過去に3回だけ高砂住宅に運用してた時があった。
導入された、まだ間もない頃ですけど
見てんじゃんか。
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 06:48:29.57 ID:7tUNmRrt
遅れてるのにダラダラ走るウテシが最近多い。
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 08:59:40.40 ID:k+ltrTGF
回復運転は危険だ
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 11:03:32.39 ID:546RH9yV
補助金もらって、運用に制約つくなら、補助金もらわずに、
全額自社購入したらいいのに。
補助に伴う路線固定はそんなにやっかいな制約でないだろ、
むしろ、補助だろうと自腹だろうとCNG入れたなら、
CNG起因による手間暇(充填のタイミングの調整・整備他)の方がよほど制約になるだろう。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 02:01:10.37 ID:RaQQJCWZ
京都営業所、向島団地線のうち向島駅〜桃山系統 12/21より竹田駅東口まで延伸。
ちなみに延伸区間のバス停は、市バスと共用。
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 09:08:24.17 ID:X616Ia7W
この冬休みも、子供50円実施
@車内チラシ
子供50円の告知やたら早かったな10月末か。
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 12:25:49.61 ID:lznLtk+Q
大人お一人様、100円キャンペーンもやってほしいなぁ〜。
大減収間違いなしやけど。
土曜の1便運行の梅田→Jr住道、時間的に安田あたりでみかけるけど、
年配風の客が複数乗っているときもあるので、意外と需要あるのか。
乗って残そう会の方々か
久しぶりに乗ってみようか梅田から住道まで。。
産大16:51発で寺川⇒鶴見を定期利用してたおっちゃんや、梅田8:05発で鶴西⇒平野屋を回数券利用してたおばちゃん軍団、今どうしてんねやろ
年配風ですんません・・・orz
>>602 誰か乗るのか?
奈良交の大河原と変わらない悪寒。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 12:49:28.81 ID:i01+TZ5Q
>>611 どのみち今でも折り返し場所がなくて名神側道まで回送しているのだから客が乗ってくれればラッキー
京都市交通局とのクローズド・ドア制が撤廃できてよかったね
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 15:48:45.96 ID:+MGjDoQF
>>612 だが最上町〜西墨染通間はノンストップ。
需要がありそうなイズミヤ、伏見郵便局は通過。
近鉄伏見駅前にバス停つくれよ。
近鉄バス自ら動いたとは思えない、伏見区から要望でもあったんだろう。
市バスのバス停と共用させているし。地元住民や議員から回送で走ってるが、
使えないかという声があがってきたか。
元々近鉄としては声を掛けられる狙い(下心)があったのかどうかは不明だが、
ただ折り返すだけなら、もっと手前で済ませられてた気がするのだが…。
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 20:18:57.64 ID:gEVS/OeM
今度の延長は大堀の出戸復活かな?
まあ何にせよ今年は早瀬橋といい珍しくやる気見せた年やったなぁ
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 10:12:46.79 ID:G0NEBIgH
>>602他
敬老・福祉パス持ちは結構乗ると思うよ。
向島〜竹田の近鉄電車代なしで京都市内に行けるようになるし。
614の言うように強い要望があったと思う。
近鉄としてはその分の運賃収入減になるし乗り気で
なかったと思う。
伏見駅前にバス停を作らなかったのは、イズミヤ、伏見郵便局に行く方は
電車でというささやかな抵抗に思える。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 10:29:57.84 ID:onli7lNZ
>>616 直接の運賃収入は減るかもしれないが
京都市役所の福祉保健局(だったかな?)あたりから補助金が交付されるだろうから
そこまで痛手にはならないかと思われ
むしろ伏見郵便局前にバス停を置かないのは単にめんどくさがりなだけ?!
(それ以外の新設バス停はすべて市バスとの共用だし...)
蛇足だが郵便局前には京阪宇治交通の墨染バス停がかつてあった
ただし1日1本程度、しかも春分の日から11/23の休日のみ、という
完全に免許維持路線と陰口たたかれてもおかしくないお飾り路線でしかなかった
以前この付近を走っていた近鉄バス/奈良交通/京阪バス共々立て続けになくなったのは
交通局の権益のみ考え地元民の流動を無視したクローズド・ドア制の結末
残った市バス路線も生活流動から外れてしまった旧来の路線を継ぎ接ぎしただけの空気輸送路線に成り下がった
この件をきっかけに生活流動にあわせたバス路線の再編を期待したいところ
京都にも新しい車をいれてあげて。。
一番新しくて98年式?
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 23:53:35.40 ID:1YjmQwY8
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 00:00:18.77 ID:lFviKBb6
京都の元経法車画像UPしてくれよ
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 02:49:17.13 ID:r2hAzwfX
>>614 回転場として使えそうな近鉄所有の土地はもうない(桃山御陵前駅前のバスターミナルはは蔵響館になった)
&近鉄伏見駅前でUターンするのもだめだったのだろう
>>619 R24→北側の名神側道→次の信号を右折・ガードをくぐる→藤森中学校前を右折→南側の名神側道→R24
+かつて京阪宇治交通の墨染バス停跡で時間調整
622 :
619:2011/12/20(火) 08:39:57.81 ID:mECwDLm9
>>621 そんなややこしいことしてたんだ、ありがとう
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 21:06:18.78 ID:1ClmjDwM
オリックスバファローズを応援してるのか?
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 21:01:46.88 ID:6h7kEAKF
八尾ファミリーロードに、近鉄バスのボンネットバス2台が旧近鉄八尾駅に
並んで止まってる写真がアーケード天井からぶら下がってるで
イオン八尾御坊店近くです
ネット上で見かけてたけど、あれって常設なんだ。
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 12:45:14.85 ID:VTVspQP4
>>617 宇治田原自動車の時代は、宇治田原から京都市内への直通路線はドル箱でもあったんだけどね
京阪・近鉄・奈良交通の大和街道(国道24号)の路線は、最後まで師団街道経由だったけど、この宇治交通だけは
国道24号の指定替えに合わせる形で竹田街道に載せ変えている。
最末期は、ガーデンズ天ヶ瀬への直通系統を1往復だけとは言え毎日運行(それまでは休日ダイヤのみ)にする積極
策(この他にもガーデンズ天瀬直通系統をいくつも設定した)に出たけど、結局路線廃止。
ガーデンズ天ヶ瀬も閉鎖されてしまった。
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 19:21:04.53 ID:s6CA8Nrg
京都は、バリアフリ−車輌ゼロですか
いわゆるG系統って宇治交エリア各地から宇治駅まで来て天ケ瀬に向かうやつか。
近鉄で例えると、仮に清滝に施設があるとして
上本町や八尾、瓢箪山などから各々来て四条畷を経て清滝まで直通で行く感じか。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 23:10:07.90 ID:+ynQuTJD
野豚松原シャトルって北港なんやね
ド派手ラッピングのリエッセやわ
さあいい顔しよう
年末に春宮線で稲田唯一の幕車1006が入ってた。
幕車も中型も最近見ることがなかったので驚きました。。。
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 10:28:18.19 ID:EsbjPj/Y
>>631 いや、1006は八尾〜荒本〜住道〜萱島でよく見掛ける。
春宮線で
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 14:58:26.68 ID:BtUq4ADI
萱島線ではよく見かけるけど
春宮線では珍しいね。右左折多い線だから
ウテシにとっては良さそうだな
て言うか、春宮線の乗車率からして、中型で十分な気がする
1006も今年あたりまでかな・・・
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 15:05:26.31 ID:+6KsIh3z
1006は導入された頃は清滝線での運用だったのに
いつの間にか萱島線に運用に変更されましたね。
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/02(月) 00:54:30.07 ID:edf9adHd
近鉄バスの運転士をめざしてるのですが、どう思われます?
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/02(月) 02:27:33.64 ID:opr7ot+Y
>>636 オススメはしません。
基本給17万5千円でよければどうぞ。
ブルリU6161、鳥飼配置
何と春日丘系統行きでの運用を確認
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/03(火) 11:48:42.83 ID:aw6L5xA8
>>637 契約2年目とバレるような書き込みは止めなさい
>>640 昔はよく入ってたけど、HRが導入されて以降は0101号車しか入ってないみたい
>>641 そうなんだ。ありがとう。
前住んでた頃は6850やら6700やらが春日丘の狭い道をかき分けかき分け走っていく姿に萌えたもんだ
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:05:53.86 ID:juYGJeIk
98年式のバスはどこに譲渡されるかな?
明光バスや奈良交通や防長交通が可能性大やと思うけど
穴で名阪近鉄バスがくるかな?
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 21:12:24.66 ID:gWYuxo2j
そう言えば98年式の一部の社名表記が当初「近畿日本鉄道」でなく
「近鉄」になっている車がいなかったか?
水尾循環用に入った車がそれだったような気がする。
99年の一部もそうと思うけど、当時すでに分社化がわかっていたわけで
恐らく後で「バス」を加えればいいようにセコイ考えしていたのかと。
646 :
636:2012/01/09(月) 17:11:26.23 ID:Ive0/irc
昨日の夕方茨田浜の交差点を北上していく大型車を見たけど
あれはなんの運用?
車番とか見れればどこの所属か分かったのですが確認できませんでした。
行き先は近鉄バス表示でした。
南へ行くのは稲田車庫行きなんだけどご存知の方います?
鶴見アウトレットパークのシャトル
昔の近鉄バス諸口車庫跡地の駐車場⇔ブロッサム間のシャトルですな。
650 :
647:2012/01/10(火) 18:55:19.33 ID:vsQ8sCPK
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/11(水) 22:02:50.55 ID:9DMUdVeK
茨木の水尾循環HRレインボーしか運用できないのか。ブルリとか入れないかな。JR東口でもHRばっか。ほかの路線は均等にHR・ブルリRJとか使いわけてるのに。
阪大はほとんどJ−busの運用がおおいけど。それにしても鳥飼J−busふえたな。1年で12台
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 03:00:22.14 ID:gFa1Simg
近鉄にもバスロケあったんやね(@_@)
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 10:57:56.27 ID:mdlqf4QN
最近、志紀から花園駅前まで(から志紀への)回送車がやたら増えてる感じがするのは気のせいか。
ターンテーブル(跡地はコインパーキング)時代は滅多に見ませんでしたが。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/12(木) 17:24:20.61 ID:L1qkp9PA
大分線は好調とまではいかないけど、そこそこ利用客いるね
それに比べてもうすぐ1年経つのに、休日でもガラガラの安芸・奈半利...
>>637 別人ですが募集要項を阪急と京阪と比較したところでは
一番まともに思えたんですが実際に働くとよくない?
速度違反をしないと間に合わない、睡眠時間を削らないといけない勤務体制、
職場の雰囲気が悪い、この三つがなければ多少薄給でもいいかと思っていますが
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 22:28:54.80 ID:h81+jTTI
その三つ、全て該当してます
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 23:31:44.90 ID:cZ6/fx4G
大阪民國の地雷地点だから
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/13(金) 23:54:27.85 ID:h81+jTTI
退職金は 勤続年数×2万円
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/15(日) 01:01:04.14 ID:QfbxCsBQ
655とまじで別人の636の方ですが阪急と京阪との違いって何ですか?
結局同じな感じとか・・?
655ですが今書き込みがあったことに気づきました
>>656 >>658 早い返信どうもありがとうございます
違反だけはしたくないので残念ですが・・・
乗務中くらいは着信音切っとけ!
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 14:54:21.13 ID:xqyXPJQK
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 20:00:54.48 ID:O5clOawA
八尾の6111の出口ステッカーが最近の新車と同じデザインとなっているね。
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 20:12:08.24 ID:mUnY40Ak
>>663 ピクトグラム入りか・・・
6111って八尾〜藤井寺か八尾〜高砂住宅メインに入ってる奴だっけ?
最近6108が花園に来てるみたいだがさて。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 21:09:26.50 ID:7TBRP6C7
休憩中のウテシ同士の会話で
吉田〜住道南間の路線新設の話をしていたのだが・・・
はたして・・・
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 21:34:49.58 ID:O5clOawA
6111は最近は八尾〜藤井寺の運用から外れてることが多い。
6108は昼間と夕方は知りませんが、毎朝八尾〜藤井寺で見掛ますよ。
車両の運用が多少変更になってるいますね。
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/16(月) 23:38:46.39 ID:2/nQtm6W
>>665 加納地区にバス路線復活?
それは福音。
>>667 ホンマならルートが気になるところですね。
工業団地の広い道を一気に通ったのでは個人的にあまりメリットがないので
出来れば旧工業団地線の西側ルートをトレースしてくれるとうれしいが、
これでは萱島線と近すぎるし、工業団地通勤者にとっても意味ないからなぁ・・・
それに車はどうするんだろう。おそらく枚岡担当になるんだろうから、
レインボーIIかポンチョの新車でも入るのかな。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 20:14:01.14 ID:V4jPpDAh
>>668 余ってる中型を布施とか稲田から持ってくれば桶
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:22:06.35 ID:oiCvrKHx
稲田は中型は余ってないでしょう。
萱島線に運用に入ってますよ。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:24:03.26 ID:oiCvrKHx
中型が余ってるとしたら、松原でしょう。
無理やと思うけど大阪市バスが住道駅前まで乗り入れるか、門真南駅と
住道駅を結ぶ路線があったらなと思う。
まぁ、京阪バスの門真南駅からのバス増便後の動向もどうかな・・。
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/19(木) 00:10:01.40 ID:XxMxJRJ9
門真南〜鴻池新田なら昔あったな…
>>672 京阪の門真南の増便といっても、門真市コミバス化だからなぁ。
市の予算でてこ入れ出来るのは同一市内のおかげだな。
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 13:35:56.88 ID:W0ZJXujh
昨日の朝、三郷駅近くで信貴山方面に行く
近鉄バスを目撃した。
中型の1403(日野レインボーU)でした。
高安山〜信貴山門での運用でしょう。
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 13:56:23.40 ID:YiFQOnWA
それって毎日回送してるのかな?
留め置きじゃなくて。
ちなみに道は狭いが柏原市の旧外環からのどか村経由でいったほうが時間は早い。他社の貸切が12mでもギリギリではあるが入って行ったよ。
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 14:01:33.00 ID:YiFQOnWA
質問ですが、平野〜布施間で走ってるロング車の白方向幕の車種ってブルーリボンシティ?
下半身がよく見えなかったから分からなかった。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 20:06:03.43 ID:W0ZJXujh
ブルーリボンですね。
ロング車ではなく、ショート車ですね。
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/24(火) 21:22:46.49 ID:nonJgNth
あさひバスに元近鉄のHTワンステ2台入るってさ。
京阪バスが京都〜交野〜難波系統の高速バス設定するようだけど、近鉄版直Qということで
住道〜京都の路線造れば・・・無理か。
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 20:47:46.36 ID:8SRkayyB
HTワンステって事は鳥飼で活躍してた、98年式のロング車ですね。
あさひバスって何県のバス?
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 20:53:00.34 ID:Wnfs5F7S
群馬県だよ
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 21:34:43.08 ID:fay7VpW3
鳥飼にいたワンステは厳密にいえばHTでなくHUだけど
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 22:30:12.36 ID:NGQGj2lz
>>680 大投資から京都方面ってどっちから行こうか迷う。
京都駅−地下鉄長田駅がニュースター号が実質45分で走ってるので
住道駅もおそらくそれ位でいけるんだろうけど、やるとすれば近バスじゃなく大阪
バスか京阪バスというところでは。京阪百貨店もできてるし。
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/28(土) 19:40:58.08 ID:Yut7bCLc
近鉄電車は3月20日にダイヤ改正ですけど
一方の近鉄バスはダイヤ改正はあるのでしょうか?
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 10:27:12.50 ID:X26gbKwV
近鉄バス採用応募を考えてますが、年収はだいたいどのくらいいきますか?
拘束時間や月当たりの休日数を教えてもらえると助かります〜
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/29(日) 23:58:28.80 ID:fwItdLV0
契約社員(二年ないし三年)で300〜350
正社員登用後は450〜500くらい
正社員登用後〜定年まで、ほとんど昇給はない
拘束時間は10〜15時間、しかし労働時間しか給与に反映されない
拘束時間と労働時間の差が激しい
休日は週休二日、だが公勤(公休出勤)をしょっちゅう依頼され
断ると嫌な顔される
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 00:06:18.50 ID:6fF1Fplu
>>687 ありがとうございます…正社員になれば年収400はいくと思って大丈夫ですね
近鉄は時間長いし混むとこばっかりでおまけに儲からん
690 :
追加で…:2012/01/30(月) 01:42:37.82 ID:Vqy49Trv
>>687 >>契約社員(二年ないし三年)で300〜350
>>正社員登用後は450〜500くらい
とありますが、知人の話によると・・・
契約期間の年収と正社員登用後の年収はさほど変わらず330〜350程度で、
正社員で高速バス乗務を許された者だけが年収400を超えると聞いたんですが、
どうでしょうか?高速バスに乗れる人はごく限られた人だけなのでしょうか?
一般的に(平均年収で)正社員になれば残業・公勤等をして400は超えるんで
しょうか?追加の質問ですいません・・・
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/30(月) 21:21:22.13 ID:ELgd6A6e
人生 棒にふるぞ やめとけ
>>680 >近鉄版直Q
っていうか、それやったら近鉄版バスニュースターやわ。
>690
朝早よから夜中近くまで引っ張られるのに残業なんか出来へん
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/02(木) 19:30:31.83 ID:QDa3/XjT
>>693 一日当たり平均で何時間くらい拘束されますか?
正社員になられた方は年収は400を超えられてる方が多いですか?
質問ばかりですいません…
ほんま、すんませんなレスを繰り返すよな
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 11:36:38.95 ID:mLuD5YI3
>>693 部外者
>>694 『教えて君』はウチの営業所に限らず、どんな世界でも嫌われるよ?
時間に余裕のありそうな乗り場で勇気をもって聞いてみたら?
その人の所属とアンテナの高さにもよりますが…
本気で入社したいなら、それ位の努力も必要では?
乗務員過去スレも嫁
って、釣られてしまった…
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/04(土) 03:01:52.00 ID:ZzD+Alyv
鉄道直営時代のRE(金産車体の非冷房車)全盛の頃が懐かしいです。
大阪バスや京阪バスが近鉄バスエリアに進出してるのに、近鉄バスは
都市間の路線に興味がないみたいで。
699 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2012/02/06(月) 00:50:47.75 ID:f6lcfrAh
去年だけは頑張った方じゃね?
放出駅乗り入れ復活、竹田駅延長
90 JR住道〜吉田駅前
3km強あるから単体系統でもいいんかも知らんけど、花園〜吉田〜住道にして、
ほとんど利用価値のない角田東を廃止して、往復ともアーバンケア島ノ内前経由
にしてもいいんちゃう。そうなると全区間200円は無理だろうけど。
正式に決まったのかえ?
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/06(月) 23:06:23.46 ID:kzkcOYZ/
近鉄八尾〜高砂住宅は路線名が山本線になってますけど、山本線から外して
路線名を高砂線でもいいのでは?
あと、山本駅前〜瓢箪山駅前も恩智線ではなく、瓢箪山線に改めればいいのにね。
近鉄八尾〜八尾木〜志紀車庫が恩智線から志紀線に変更になったので・・・
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 20:17:27.21 ID:KYs9aOSp
八尾営業所にもブルリU(ノンステ)が導入されました。
鳥飼営業所と違って標準仕様のステッカーは貼られていません。
今日、八尾線(近鉄八尾駅〜藤井寺駅)で運用していました。
社番:6261
登録番号:大阪200か32-82
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 20:36:48.93 ID:fwZG4wPO
>>703 まさか稲田の6816とかみたいに椅子が全部前向きとか?
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 20:58:01.80 ID:KYs9aOSp
横向きもあります。
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 21:04:24.23 ID:KYs9aOSp
今回、ノンステが導入された事で何らかの車両異動が発生してるかも・・・
気になるのが6955ですね。
昨日は高安山〜信貴山門には6620が運用に入ってたみたいです。
八尾に幕車がここ数日昼間も止まってる。そいつじゃね。
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/09(木) 23:52:18.82 ID:DbyWCEhn
昨日、寝屋川陸運局にレインボーUが2台あったよ
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 06:12:45.80 ID:2H4ag1JN
レインボーUが2台ってことは、布施に導入かな?
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 07:38:02.63 ID:2H4ag1JN
ブルリU(ノンステ)がもう1台導入されていました。
八尾線で運用に入ってます。
社番:6263
登録番号:大阪200か32-84
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 17:30:06.50 ID:2H4ag1JN
社番:6262
登録番号:大阪200か32-83
3台とも八尾線で運用に入ってました。
今回のノンステが導入されたことで、6125〜6129の
5台が八尾営業所での役目を終えたようですね。
他に異動になると想われます。
行き先は奈良交通くらいか?
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 13:40:40.59 ID:mP4dbTEW
排ガス規制には引っ掛からない車両なので
近鉄バス内の営業所に行くでしょう。
たぶん布施ではないかと
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 16:23:04.94 ID:mP4dbTEW
ノンステのブルーリボンUはショート?ロング?どちらなの?
>>713 布施に持って行っても使える路線もないし、
置き換えるような車両もないんじゃないの?
布施の廃車対象の大型ワンステ群は?
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 23:14:37.28 ID:mP4dbTEW
今、布施に置いてる幕車ワンステの置き換えですね。
近々、姿を消すでしょう。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 16:10:06.86 ID:CV2j3o8z
ノンステは花園駅前や瓢箪山駅前ではキツイなぁ。
>>643 千歳空港に近い日野のディーラーに社名や車番そのままの近鉄バスのブルーリボンが4台あったから少なくとも4台は北海道に渡ったの確定。
そのうち道路に近いところに止まってた1台には6168?って社内番号があったよ。
>>700 90系統って具体的なのが気になる。
加納、川中、吉田方面は家もそんな多くないし、
住道駅前は、企業の送迎バスが定着してる感じがすのでどうなんやろう
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 15:10:55.76 ID:CqQFwq7k
先ほど、40番平野駅前行きに、6128が入ってました
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 19:09:25.21 ID:LchXODQF
北海道で元鳳シャトル共演見られるなぁ
6128布施転属ですよ
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 19:35:08.88 ID:tK6y41ZU
>>723 何や6108とか6109のLED初期車じゃなかったんか。
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 19:47:41.87 ID:4gVo3Zfv
>>720 あさひ美容?バス札幌に嫁入りするってさ。現地情報
関西方面のバスは門外漢なので調べてみたら、車番68**ってのが該当しそうですね。確か歩道から近くて車番はっきり確認出来たのは6854だったと思いました。
ちなみにスマホで写したけどmicroSD不調で見れなくなってしまいましたorz
札幌市内では元鳳シャトル以外にも、関西圏つながりで元高槻市営や元山陽との共演も期待出来そうですよ。
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 20:43:38.37 ID:cDf0Sozr
6128以外にあと3台は転属してると思うな!
6125、6126、6127です。
※6129は八尾に残ってる。
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 09:18:47.67 ID:tennL5sW
>>725 あさひ美容って…まさか、あのテレビでCMやっているとこのグループ?
バンダイナムコはセガに買収されたほうがいい。
三菱はなくして良い。
>>728 中古バススレに巣くってるあ○ひ厨のガセ情報真に受けるなってw
普通に中央バスかJR北海道バスだと思うが。
ここはひとつ宗谷バスで
>>730 その話がホンマやったらどーしよー
>朝日
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 13:36:13.79 ID:oSxZ71sD
八尾営業所に中型を導入しました。
もしかすると中型では初めてのノンステかも?
社番:1252
登録番号:大阪200か32-86
ノンステと同様の部分があります。
窓が逆T字ではなく、固定窓になってます。
運転席側の後の座席もありません。
側面の方向幕の位置も同じです。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 19:08:54.08 ID:iJ0Qsw4D
>>734 座席配置がおけいはん臭い雰囲気。
まさか大型もおけいはん型の最前席撤去型?
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 20:15:51.43 ID:oSxZ71sD
八尾のノンステは最前席は両側ともありませんよ。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 21:02:22.21 ID:iJ0Qsw4D
>>736 つまりはおけいはんタイプの車内って事で桶やな>八尾のノンステ
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 21:04:01.59 ID:zODMdu1Q
734 さん現物は見てへんの?
今日は、久宝寺界隈で見んかった
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 22:38:30.79 ID:oSxZ71sD
1252は山本駅で目撃してから、その後は回送で近鉄八尾駅に移動しました。
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 22:54:49.01 ID:oSxZ71sD
入口の扉が閉まってたのでそこまでは確認できませんでした。
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 00:57:19.46 ID:i9KwFuux
じゃ中型も八尾から除籍・転属
それか0001あたりか
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 08:11:02.12 ID:bWmqJFsA
除籍・転属があるとしたら0001、0111のリエッセ2台ですね。
中型は03年式が最古なので、まだ除籍はありえないと思います。
JR住道〜吉田駅前線用とか
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 12:19:05.51 ID:bWmqJFsA
転属があるとしたら、そうなるでしょうね。
あと、松原に転属もあるかもね、丹比線に運用ために
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 16:54:24.37 ID:bWmqJFsA
1252は中型のノンステと確認できましたね。
近鉄八尾駅〜高砂住宅での運用でした。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 20:23:31.41 ID:NR48u0aB
本日、0001久宝寺〜八尾南運用確認
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/16(木) 20:33:26.68 ID:bWmqJFsA
1252が導入されているなら、1251も導入されてるじゃないの?
信貴山用に大型1台廻して1台減ってる分、新車中型で調整しとんちゃうん?
大型の新車数と大型引退分の数合ってるん?
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 05:36:45.60 ID:oWPHZjq1
布施に幕車ワンステが4台いたけど、まだ1台は残ってるよ。
一昨日の朝にJR久宝寺駅で近大付属輸送になってた。
だから八尾も6125、6129が残ってる。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 12:40:25.41 ID:oWPHZjq1
JR住道〜吉田駅前までの新路線は決定してる?
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 18:36:52.25 ID:tQMGFkuK
1252本日、久宝寺〜八尾南に運用
0001と共演見られた
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 19:37:55.00 ID:oWPHZjq1
その代わり近鉄八尾〜高砂住宅は1303が運用です。
6125、6129の2台は八尾に残るか?布施に転属なるか?
今後の動向が気になる。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 22:00:20.31 ID:oWPHZjq1
先週から1302を全然見なくなった。
1252が導入されて、また転属したのかな?
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 00:33:49.09 ID:x5wLdzD6
近鉄バスは大した運転士がいないですね、
飲酒検知で酒気帯び退職するもの、無車検の自家用で物損事故、他の会社を経営しながら近鉄バスで、就職していたり。問題の多い会社です。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 01:15:23.09 ID:aJ6VjJwC
>>702 それなら近鉄八尾〜恩智駅前経由〜瓢箪山駅前、復活でしょ。
なら、恩智線でオッケー。
出庫の大型車の車両運用の都合なら十分実現できる。
まあ、天然ガススタンドでトイレ休憩出来れば効率はかなりいい。
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 10:37:04.25 ID:/YR3ZHqy
廃止になった路線でもし復活しても、大丈夫な路線ってある?多少は経路を変更してでも
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 11:45:55.00 ID:/YR3ZHqy
747さん
1251なら八尾に導入されてますよ。
さっき営業所の前を通ると止まってた。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 17:45:22.47 ID:CY3mvpzm
今日、1251、1252は久宝寺駅〜八尾南駅で運用。
社番:1251
登録番号:大阪200か32-85
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 17:51:06.93 ID:CY3mvpzm
野々宮から阪急南茨木駅までの路線の運行申請をしたみたい。
>>758 でもひとつは午前中ぐらいまでで0001と交代した。
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 21:50:33.67 ID:0zeKed7F
>>759 たぶんすぐなくなるよ。 野々宮なんかのらないし客いそうもない。
千里丘系統の二の舞になる。
大口顧客の当てがあるに違いない笑
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 19:42:13.24 ID:vqwncUzP
今まで花園はドル箱の路線だとおもってましたけど、そうでもないですね。
昼間の車内は閑散としていて、山本発が乗客ゼロというのには驚きました。
花園発もゼロのことがある。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 21:07:46.76 ID:vqwncUzP
最近は花園のロータリーが狭いからなのか?中型での運行もある。
766 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 18:55:23.31 ID:8QS61zcP
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 20:29:28.48 ID:QMULTKq0
経法大シャトル線用の1152が花園〜吉田に入ってた。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 21:14:20.71 ID:gWV0Xih1
枚岡はこの数年で中型が急増しましたね。
松原から1601、八尾から9001を転属してきたのに加え
そこに新車を大量導入ですから
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 20:53:21.68 ID:fcMRZxpC
色褪せた八尾のレインボーを見かけなくなった 13**
京都は、相変わらずバリアフリー車輌の配置なしか
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 21:24:17.76 ID:9k1iTxpi
朝、花園、瓢箪山で運用してる車両がラッシュ時間帯を終えて、昼ぐらいに
回送となり1度車庫に戻って、午後からまた同じ車両が出庫するのですが
花園、瓢箪山に行くのかと思いきや、八尾線の運用に入るパターンが多いですね。
※CNGは除く
>>768 枚岡はもう車庫がいっぱいで夜間止めるところが無いんじゃないか?
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 22:52:46.17 ID:7tx/KJ8Z
近鉄バスがPitapaを導入するとしたら、運賃箱は全部の営業所に在籍している車両すべてでレシップ製の京都市営バスの新型運賃箱と同じタイプになるのかな
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/27(月) 19:41:50.79 ID:2i/v0BCb
1152は一般塗装なので、経法大シャトル線用とは限りませんよ。
もし、線用車であれば以前の1853みたいな塗装になるでしょう。
線用車にしてしまうと、他の路線で運用ができない為
一般塗装にして吉田線でも運用できるようにしたのです。
西島死んだぁー!!
でもあいつはどうでも良いや、
コメディ要員が西島からまおちゃんに移行ってことですか?
あの能力だと、ユッキーが市役所に居たのが、
と言うか何処にいようと丸分かりなんじゃ?
>>759 どういうルート?
南茨木にポールが残ってたはずやが、甦るのかな
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 16:17:41.41 ID:4TBIMKXK
6111の前面ナンバープレートがDQN車のような取付角度になっていたが
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 19:05:48.59 ID:pYGZvIl9
ナンバープレートの裏に出口ドアを開閉できるボタンがあるから、それを
運転手がボタンを押した後にナンバープレートを戻し忘れたんだと思います。
光町二丁目のバス停は八尾営業所が管理してるのかな?
よその営業所のことなんか知らんこっちゃk、
路線図にいまだに萱島線35番が掲載されてるぞ
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 12:31:24.66 ID:iauYnIJv
今日から八尾のノンステ3台(6261、6262、6263)に『標準仕様ノンステ』のステッカーが貼られました。
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/03(土) 18:23:45.52 ID:iauYnIJv
警察病院線に元富田林市レンボーバスの2台が使用されてますけど
車両は別に2代目ポンチョやリエッセでも十分にいけますよね?
今、使ってる2台を一般塗装にして走ってる姿を見てみたいです。
>(現在、順次更新中につき、未掲載のものもございます。ご了承ください。)
未掲載のものもございます。って
いや、ひとつも更新してないじゃん?w
更新済みってどこ?逆に聞きたいわw
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/05(月) 15:25:24.67 ID:gQl3DTd/
中型ノンステ(1251、1252)の2台も『標準仕様ノンステ』ステッカーが貼られました。
吉田駅前−加納工業団地−Jr住道の話はどうなった?
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 22:28:20.06 ID:AFPcuRIh
金剛東団地線の日曜のダイヤも、せめて土曜と同じ本数に増便ないかな?
いつもならホームページのお知らせよりバス停への貼り紙が先なのに
今回はバス停にもまだ告知すらないな。
年末年始のダイヤのお知らせをいつまでバス停に貼ってるんだw
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 21:21:07.83 ID:BzdQHtJy
近鉄にPitapaが導入される事は絶対にない!
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 21:27:21.70 ID:BzdQHtJy
>>759
4月から運行される予定??
> 「白川郷」は世界遺産というだけでなく、大人気アニメ「ひぐらしのなく頃に」の舞台となったこともあり、「聖地巡礼」に訪れる方もちらほら。
・・・
たしかに、道の駅白川郷には痛車がいっぱい停まっていた時期もあったけど、もう旬を過ぎてるだろうw
北海道に渡った車両の近鉄時代の車番が判明。
既出の6861の他は6857・6859・6862でした。
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 17:49:24.54 ID:mhqH18RG
高安山〜信貴山門は6955から1302が専属車となっています。
今朝、三郷駅付近で信貴山門へ行く、1302を見ました。
現在、1302は八尾市内では運用に入っていません。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 22:19:10.06 ID:kAQxw34P
それで1302が久宝寺界隈から消えたんか
ありがと
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 22:56:55.71 ID:tmKHsiIe
クラパ〜
平野区民だが、さっき瓜破交差点を「近鉄バス」のLED幕を掲げた
バスが内環状線を南下してた。
なんでこんな所に・・・。
結局、日本城の喜連瓜破乗り入れはなし?
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 22:26:46.89 ID:Fr6SLTmd
毎朝、国豊橋あたりで河内国分方面に走っていく
ブルリUをよく目撃するだけど何処へ行くのですか?
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 22:50:34.33 ID:DCjWpz3Z
教育大線の送り込み回送でしょ
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 09:59:00.47 ID:Fh8KuSyf
>>795 路線貸し切りでしょうね 観光タイプ貸し切るより安いからね
800 :
東大阪運輸振興:2012/03/15(木) 12:49:41.00 ID:BHFR8ZI3
キムタク免停を事務所が公表。助役(現所長)の免停も公表します。
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 18:22:46.99 ID:PXG0IwZz
近鉄バスクラフトパーク乗入開始は
久宝寺〜八尾南が経由するのか
新たに久宝寺〜クラフトの系統新設かどっちでしょ
802 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2012/03/16(金) 02:44:58.83 ID:54aOkouV
>>801今年も近鉄バスがやる気を見せたね。
個人的には、平野〜布施の200円均一化と
布施線徳庵系統の布施乗り入れ復活きぼんぬ
吉田住道はガセ?
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 07:50:19.40 ID:Fi72sxoG
クラフトパーク乗入れ開始ってホンマなの?
>>803 まずはクラフトのホームページ見てから言えやボケが
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 16:42:35.71 ID:o6NKoz9s
今日通ったが「クラフトパーク」バス停、車道側のバス停名は白い紙で
隠された状態でした。
乗り入れたしても市バスと同じような時間帯に限られた本数じゃないでしょうか
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 17:13:06.65 ID:lNy/kSsz
八尾市内の一部路線が来月8日のダイヤ改正で200円均一になるようです。
来月8日から200円均一になるのは、久宝寺線(JR久宝寺駅〜八尾南駅)と
八尾線(沼循環)です。
クラフトパーク経由になるのも、その時からだと思います。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 18:01:06.68 ID:G3VbgeJY
200円均一化も結構だがいい加減乗り継ぎ割り引きを導入して欲しかったね
両線とも移動距離の割りに2回運賃払うと割高だよ
併行する八尾線は据え置きのようですね
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 20:39:07.88 ID:DrOhVMtX
アリオ八尾・近八駅筋〜久宝寺駅・市立病院〜長吉六反域循環
久宝寺駅・市立病院〜八尾南〜太田沼循環(日中以降)
八尾南〜沼循環(朝時間帯)
ぐらいにしたらどうなんだ。
これだと全線200円は無理だけど、近鉄八尾方面へ抜けられるなら240円ぐらい出すしな。
八尾市南部住民や八尾市も市立病院方面へ抜けるバスが出来ても、
八尾南始発じゃ乗り換えで意味がないって、要望出してたろ。
近鉄バス、南海バス、大阪市バスにサンクスジャパンの前面幕貼ってるけどあれは何だ?
京阪バスや阪急バス、阪神バスなどでは見ない。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 00:03:39.58 ID:jMkiUF+/
住道〜吉田って、運賃設定いくらなのかな?
同じけいはんな線だし、住道〜荒本と同じく270円の設定かな?
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 00:48:36.70 ID:uGsed5Sv
近鉄バスの新しい歴史を創っていくであろう
新人さんは元気ですか?
何人くらいの入社でしたか?
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 19:10:56.61 ID:6IwlJelr
JR八尾・JR久宝寺⇔八尾市立病院前は200円から100円になるそうです。
萱島線の新ダイヤ、JR住道駅前から萱島方面大増発やなw
冗談きついわww
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 22:46:17.25 ID:wZKkEnkU
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 23:13:49.22 ID:6IwlJelr
南茨木駅〜野々宮の新路線できたら、運行車両はリエッセかな?
そうなると0004での運行かぁ?それか八尾から転属してくる?
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/18(日) 23:50:41.59 ID:jMkiUF+/
>>815 なんじゃコリャwww
萱島行きのとこに八尾行きの時刻表www
近鉄クオリティ炸裂wwwwww
とあるバス停になんか貼ってあるからここも変わるんだ
今年の3月からの新しいダイヤのお知らせかと思って見たら、
平成23年3月改正のお知らせと っていつまで貼ってるねん
いまだに23年3月○日まで と書いたの時刻表が貼ってある!
いくら免許維持区間でもいい加減だわ。
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 17:09:06.07 ID:hvVGKY3L
JR久宝寺〜アリオ八尾は200円均一料金にはならなかったね。
同じ久宝寺線なら料金は統一してほしかった。
821 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2012/03/20(火) 04:26:50.29 ID:WomD/N6S
松原の観光バス転用車まだ走ってますか?
久宝寺線北系統は、ほぼ八尾線と同じでJR八尾-久宝寺はJRと併走している
だからアリオと病院が開くまでの八尾線で事足りる時間は運行していないし、
八尾線のおまけみたいなもの。
>>820 実質モロ被り区間で値段差は無理じゃまいか。
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/20(火) 07:05:47.04 ID:v5ZJhjOK
松原の観光バス転用車はもう走ってませんよ。
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 10:45:32.38 ID:dLKejoqN
布施〜平野、最近八尾から転入してきたBRCばかりやってくる
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 18:30:05.16 ID:vmjLBxmS
来月4月2日から阪急南茨木駅前〜野々宮が運行開始です。
阪急南茨木駅前
沢良宜東町
真砂一丁目(阪急南茨木行きのみ)
真砂二丁目
若園公園前
北摂つばさ高校前
玉島一丁目
玉島小学校前
野々宮
運行車両はどうするのでしょうか?
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 20:56:23.40 ID:mDHYJgGA
八尾に出始めに買ったPA-KRなんて居ったんやな。1403
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 22:15:37.71 ID:egskNCqU
>>825 南茨木は意外とこれまでバス路線なかったからね。
中環横断だけがうっとおしいけど、渋滞もなさそうでいい路線ですね。
免許維持路線はこれで死亡?
時刻表ーバス停頭文字くで検索するとクラフトパークでてくるわ。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:10:53.66 ID:EZ5r+yRd
阪急南茨木駅前〜野々宮は最近の新車で運行です。
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:16:25.89 ID:EZ5r+yRd
そう思います。野々宮に休憩所も出来るとか?出来ないとか・・・
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/23(金) 23:31:51.32 ID:EZ5r+yRd
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 00:02:31.03 ID:gA+a3Kln
大本営キタ━(゚∀゚)━!
最近のトピックス
日本語がバカっぽい
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 07:45:52.02 ID:tUvCcnWW
去年まで鳥飼で活躍してたHUワンステの数台が防長交通にも移籍してます。
ちょっと前から噂になってる吉田〜住道線だが、今日、加納工業団地近辺の旧路線を走ってたら
黒いポリ袋に包まれた真新しいバス停が置かれているのを確認。
でも以前よりバス停の数が半分程度に減ってるような…
あと、本当に住道まで行くのかまでは確認してない。
新しいバス停が12ほどできるので、昨日早速見てきたら、
まだ置いてなかった…雨降ってくるし…orz
ただ、予定場所に目印は置いてあった。
柵を切る工事しないといかん所もあるし、設置はもう少し先かな。
印象としては結構細かめかな。(って今日置いたんかよ↑orz)
途中停留所は全部で12(もしかしてら片側だけもあるかも)
現場でふと思ったけど、書類と照らして置いた目印だろうけど、
こんな雨風で動くような目印なのに、
後日、現物置くときこれに沿って置いていくなら…
数メーター程度動いたら、気づかず置くんじゃないかと。そして…
どうなってるか楽しみ。
マジで加納工業団地線復活ですか
今し方住道から阪奈の下りをチャリ漕いで帰ってきたところだけど、
大東市内ではそれらしき物は無かったなぁ・・・
気にしていなかったから、気が付かなかっただけかもしれないけど
さすがにバス停があったら気が付くだろうし。
それより、萱島線に新停留所が出来るとかどうとか。
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/25(日) 23:01:57.24 ID:yXh9e0/h
焼肉屋前と、かす○い前にパイロンが置いてあったぞ
>>839 その辺りの道路沿いは柵を開ける工事しやんとならんから
またバス停は置いてないのかも。目印は置いてあった。
吉田駅前 中新開二丁目 中新開一丁目 吉原一丁目 川田三丁目 加納三丁目 加納二丁目
加納公園前 加納七丁目 加納六丁目 御供田四丁目 栄和町 扇町 JR住道
一部丁目の境界上にあるので名付け次第で順が違うかも。
加納工業団地線、朝夕の会社送迎バスからの転換をみこんでるのかな。
旧線の西側部分の復活だから、工業団地より加納高校跡あたりの住民狙いかと。
東大阪市は、交通空白地の把握とその整備について調査検討の結果、
コミュニティバスの導入を断念し、路線バスを活用する方法が最適との方針を
とっていて、路線バス開設について事業者との協議を引き続き重ねて来たもの。
>>845 そういうことでしたか。
おそらく東大阪市から補助金助成を受けるかもしれませんね。
コミバス形態だと、住道駅が近いにもかかわらず、「市外」という
ことで経由せず、吉田駅-加納ループになったろうに。
大東コミバスも補助金方式に切り替えて、住道駅-新田-門真南駅
とかすれば使えるがな。
>>843-844 以前の加納工業団地循環線は吉田(東花園)から工業団地への通勤利用を重視したらしく、
初期は日曜運休だし、午前中は反時計回り、午後は時計回りで、通勤時間帯に
工業団地〜吉田駅前間が最短になるように設定されてたね。
なので川田・旧加納高校付近の住宅域から吉田駅方向に通勤・通学で利用しようとすると
行き帰り共にかなり遠回りになっていたという…
公式HPに加納工業団地線(仮)のバス停がアップされてるので
運行開始ほぼ確定。
>運行開始ほぼ確定。
いやあの〜バス停がもう置いてあるらしいよ。
多分、吉田線北系統じゃないかな。あるいは加納線か。
加納工業団地線の運行当初はズバリ加納工業団地付近にしか行ってなかった
ということは後で運行範囲を拡大(吉田駅が出来た頃?)したわけだけど、
もうその時から住民が使えるダイヤでは居なかった?
850 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2012/03/26(月) 23:44:23.21 ID:bkIfNLxc
大蓮や亀井の乗り入れ復活マダ〜?
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/26(月) 23:54:41.01 ID:7P67vfGu
吉田線、ウテシに聞いたら7日からの運行らしい
>>846 大東市でもコミバスの鴻池新田や門真南乗り入れは市議会でも取り上げられている。
その中で、市営のコミバスだからと言って他市のターミナルへ乗り入れてはいけないというような
制約は無いという答弁が出ている。
問題点としては、路線延長に伴う運行経費の増加が主とのことなので、
全部市で持つのではなく、一部補助というような形もあり得るかもね。
ただ、清滝線復活の打診に対して金貰ってもやらんと言ったらしい近鉄が乗ってくるかなぁ。
加納高校跡地あたり、昨日バス停が置かれてたよ。
とうとうバスが走るのか。
嬉しいなぁ。
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/27(火) 21:43:37.32 ID:caHh83lK
>>852 大東市民なのか議員なのか、コミバス線の新田方面バスを門真南−住道駅
とする要望が多いんやね。現状確かに茨田大宮のすぐ近くまでバス停があ
るのにわざわざ住道駅に舞い戻るような運行ルートは使いつらいわ。
京阪バスが京阪守口市−Jr住道の路線開設を打診してるのも分かったよ。
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 19:31:16.00 ID:DvW7327L
本日、クラフトパークに0001がハンドル訓練に来てました
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 19:45:55.38 ID:G1XExdpt
クラフトパークを経由するのに、どういう経路になるんだろう?
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/28(水) 20:50:50.96 ID:DvW7327L
今日見た感じだと、東方向から来て市バスと同じ周り方で帰って行ったよ
単独系統となるか、クラフトへわざわざ立ち寄るかが不明
吉田駅〜住道はどこの営業所担当?
クラフトからは八尾南にも乗れるんだから経由するんだろ
既存客に遠回りさせながらな…。
ターン地は市有地なのに許可取って使わせて貰うんだな。
別に奥から入って手前に抜けてもいいのにな。
同じ所行ったり来たりのするなら、市バスと同じように
どうせなら長吉六反通っていくのも手なんだけどな。
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/29(木) 17:00:40.06 ID:DaVkSy57
吉田駅〜住道駅は枚岡担当でしょう。
稲田でしょう。だって稲田(営)って目印に書いてあったから。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/29(木) 20:12:06.89 ID:DaVkSy57
2日から阪急南茨木駅前〜野々宮が運行開始されて
7日から吉田駅前〜住道駅前が運行開始となりますが
今回は車両の導入や転属とかは発生してないかなぁ?
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/29(木) 22:33:52.87 ID:HkPK0GTL
>>861 吉田〜住道って稲田なん?
どうせ枚岡やろとオモタけど。
864 :
客:2012/03/30(金) 13:18:32.43 ID:h4xuFTA/
脚悪い
頭悪い
行儀悪い
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 16:45:12.27 ID:Dj2KRaTq
吉田駅〜JR住道もダイヤ発表されたけど、近鉄バスにしては珍しい30分間隔の綺麗なラウンドダイヤ。
大東市内でも歩道のガードパイプが撤去され、縁石との間にスロープ置かれていたり、
植え込みが撤去されたりしてるな。
>>863 もう枚岡には3台も余計に車輌を置くスペースがないんと違うのかな?
市境の道路事情で加納7丁目〜扇町間を迂回しなきゃならんのが痛いな。
しかもこの区間は日中は両方向とも常に渋滞してるから
川田、加納あたりから住道駅だと自転車の方が速いだろうし…
どこかの 都 バスは縮小していくなか、近鉄は順調やな。
昨日までは扇町、栄和町のバス停ベース置いてなかったはずだが、
今日通ると今まで地面に置いてあったカラーコーンがベースの上に乗っかってた。
JR住道はコミバス乗り場に新規路線のお知らせがあったが、ここをを使うのかな。
バス停も設置完了
覆ってある黒いビニールの上に開設告知のチラシと時刻表が貼ってあり、
運賃200円にラインマーカーで強調して、それぞれ吉田駅まで○○分、
JR住道まで○○分と停留所からの時間を書いてあった。
JR住道もコミバス乗り場の所にだけ案内があるが、萱島線乗り場の方にも
告知貼っておけばいいのにと。
>>870 それはいえている
コミュバスとは方向が違い利用客がかぶらないからあそこに張っても利用客は増えないだろ
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/04(水) 22:52:56.40 ID:eh0oVPF+
大阪市営バスですがJR平野駅〜近鉄八尾駅前が4月1日のダイヤ改正で
平日ダイヤが大幅に減便となっています。
平日の始発が近鉄八尾から11:35分からとなっており、14〜16時台は
運行がなく、最終は18時40分となっています。
土・日は以前と同じく1時間に1本は確保されていました。
コミバスの乗り場に貼ってあるのは、単純にそこが吉田方面の乗り場になるから。
前例からすると、まぁそのうち他の場所にもチラシが吊るされようになるよ。
875 :
忍法帖【Lv=30,xxxPT】 :2012/04/05(木) 13:55:01.52 ID:GerunJye
野々宮、放出、加納地区…
次に復活してほしい休廃止維持路線は?
私は雁多尾畑(もちろん車掌付きで)、生駒山上、阪奈生駒線の住道復活
(学研クオリティーのとき助かってたんだが…)
>>875 オレなら鮎川循環の復活を願う。
南茨木からの新路線は柱本団地まで延伸してほしかったな…
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 21:53:39.20 ID:+toIFE/i
>>876 野々宮に行っちゃうと、安威川の橋を渡るのが道路構造上難しい。
僕なら別府〜江口橋〜ダイキン前への復活希望。
ただし始終点は岸辺駅で。道路がアプローチしやすくなったし。
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 23:35:36.61 ID:wltcH2//
明後日か・・・
加納工業団地線の西半分の復活。
>>872 平野〜近鉄八尾まで通勤:通学ってあんまり無いのでは?
平野って八尾高校の通学区域になったの?でも今じゃバスを使わないで
自転車通学とかしてそうだな。しかも八尾高校=体育会系+頭が良いってイメージがある。
>>875 >次に復活してほしい休廃止維持路線は?
>雁多尾畑(もちろん車掌付きで)、
厳密に言えば、柏原市市内巡回バスが雁多尾畑まで走っているけど。
マイクロバスだけど、運賃無料、朝も雁多尾畑始発7時前で結構にぎわっている感じがする。
ただ、市営バスゆえに「土・日・祝日運休」 終バスが近鉄よりも若干早いのが玉に瑕か。
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 22:17:03.61 ID:ZKVszky4
柏原市市内巡回バスは利用客は多いよ。
雁多尾畑や河内国分に路線を復活させるのは、現状は厳しいわ!
あと、中途半端に一部の路線だけ200円均一にするのなら
一層の事さ全路線200円か210円均一にしろよ。
運賃表も運賃箱も鳥飼と同じ物に統一してさ
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 22:26:18.93 ID:ZKVszky4
平日の近鉄八尾は市バスが来ない時間だけ、稲田営業所のHRが待機スペースとして使っている。
即座にそこまで把握しているのなら、
近鉄クオリティで総合時刻表の市バス部分を
改正前のまま放置せんと直すべきだろw
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 11:29:27.90 ID:+SC0Yjuc
今朝7時20分頃、吉田駅前(さとの前)で新路線の写真撮ってるヤツ居たぞw
吉田住道線、お昼過ぎにレインボーIIノンステ新車の1253と1254を確認。
車体には新規路線開業のステッカーも貼ってあり、とりあえずこの2台は専属の模様。
乗車率はどんな感じよ?
外から見たまま、1人と2人
同じく外から。吉田方面最終、旅客なし@加納付近
どんな新路線作っても
定着するのには半年はかかりますよ
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 18:18:24.59 ID:cAlLWVGm
久宝寺線南系統も今日からのダイヤ改正で運用が1251、1252の2台で固定されそうです。
それまでは0001がよく運用されてましたが、沼循環の0111が整備等で運用できない時の為
に予備車に回されたようです。
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 18:45:41.84 ID:5SM9mbql
クラフトパーク事務所で近鉄バス回数カード販売と気合いが入ってるなぁ
先日、沼循環に1304が入ってた
0001号車は0002号車亡き後、元々が予備車やで。
だから、レインボーの替わりに久宝寺南に入るか車庫で休んでいるか。
あるいは沼やアリオ等に顔出したりと文字通り予備車として色々使われてた。
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 22:30:05.67 ID:lEiEIxT9
>>891 0002は今布施で八戸ノ里〜金物団地とかの極少路線に使われてるとか。
あの見本塗装みたいな配色の中扉車は一種異様な雰囲気w
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 22:34:50.89 ID:cAlLWVGm
八尾営業所の同じ場所に6955がずっと留置されたままになってるけど・・・
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 22:37:32.09 ID:lEiEIxT9
山本〜花園の夕方の中型便、1304とかをよく見掛けるがたまに1403みたいな変なのが・・・
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 23:20:33.66 ID:cAlLWVGm
1403も予備車。久宝寺線、志紀線、高砂線、信貴山上線とよく使われてる。
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 23:35:12.59 ID:cAlLWVGm
八尾の車両はノンステ3台とCNG車3台以外は、ほぼ予備車と言っていいほどです。
上記の6台だけは、よほど事がない限り運用路線は固定されています。
ノンステは八尾線、CNGは恩智線(山本〜瓢箪山)です。
南茨木の新規路線の話が全然上がってこんなw
898 :
忍法帖【Lv=32,xxxPT】 :2012/04/09(月) 00:42:28.21 ID:yccPx6mK
吉田住道線に乗ろうかと思ってたけど、一度も乗っていなかった徳庵系統に乗車。
徳庵駅からぷらぷら歩き徳庵停留所に着くと、やってきたのは早瀬橋系統でよく見かける、
小型のリフト付き車両。百科で見かけた大型ではなくてちょっと残念。
夕刻に乗ったが、徳庵行きは家族連れらしき人々5〜6人。折り返しは私だけ。
途中ウィキや百科にあったターンテーブルや、無線を使った行き違い
(行き違ったのは梅田で見かけるような大型?中型?のワンステでした)
徳庵行き東大阪大学前の駐車場に面したバス停www
小阪駅前2番乗り場の行先が久宝寺口駅前wwwww
色々と面白かったです。が、終点まで私1人でした。
最後に質問です。
・徳庵系統や、加美線では大型中型問わず運転されてますが、どの車種が来るのか
ダイヤは決まっているのでしょうか?
・大阪市バスのように前後扉のツーステはもう見られないのでしょうか?
長文すみません。
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 03:22:49.58 ID:Zn56uw7V
>ノンステ3台とCNG車3台以外は、ほぼ予備車と言っていいほどです。
あんたが言うには運用が固定で決まってないと全部予備車なのか
それはおかしいだろw
>>899 松原の中型車にあったなぁ…。(1995年式の日野レインボーU-RJ3HGAA。)
近鉄バスの前後扉ツーステ。
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 17:05:24.44 ID:t+alYlRr
6815(稲田)がフジ住宅(株)のラッピング車となって、近鉄八尾に止まってた。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 20:52:41.09 ID:ToI3xOJK
吉田住道線(これが正式名称の模様)にさっき吉田から住道へ乗ってみた。
吉田駅前から3名乗車で途中乗降なしの住道まで全員乗り通しはお試し乗車っぽい雰囲気
運転士さんはテープと共に肉声で停留所案内もしているがなんかぎこちない。
運賃箱の扱いもぎこちなかったので新人さんなのかな?
住道到着で2名の客待ちあったが、これもどう見てもお試し利用。
途中ですれ違った吉田駅行も3名ほどの姿があったが、もしかするとこれもお試しかw
だとすると、けっこう注目はされているみたい。
住道へ着いたら車は回送を出していたので?と思ったら、律儀に南側の待機バースへ引上げて時間調整。
発車まであと10分くらいなので、そのまま居座っても良さそうだけど企業送迎車のためにわざわざ空けているのかな?
車内には吉田住道線大東市内各停留所とコミバス市役所方面との乗り継ぎ割引の案内があり、
大東市内区間はコミバスの役割も担っている模様。
で、関係ないが産大シャトルは以前から住道駅のロータリーまで来て折返していたっけ?
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 21:34:44.30 ID:0lAviuo/
>>899 例えば前半は八尾〜藤井寺往復、後半は山本ベースと言う形を取ってる仕業もあったり。
904 :
忍法帖【Lv=32,xxxPT】 :2012/04/09(月) 21:35:43.37 ID:yccPx6mK
>>902去年の夏ごろから専用スペースから直接曲がると危険だからとかって、
わざわざロータリー経由に変わりましたよ。
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 22:46:17.62 ID:j9ge7nWU
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 23:21:45.11 ID:t+alYlRr
あと、午前は山本〜瓢箪山は往復して、午後は近八尾〜藤井寺となったりしてる。
他にも午前は近八尾〜高砂住宅で午後は山本〜花園となる。
それらが、6台以外がほぼ予備車と言っていいほどです。って事とはどう繋がるの?
とういか、所属車のほとんどがほぼ予備車 ってw、
>>896は 予備って意味がわかってるのか?と。
南茨木の乗り場どこになるかと思ってたら
かつて花博シャトルバスが溜まってたところか
南海電鉄バスとか北摂ではお目にかかれない車両が当時は鑑賞できたし
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 21:47:27.17 ID:fh77pH+W
経済法科大学の八尾駅前キャンパスがオープンしてから、今までは山本だったのが
八尾に学生が流れてきた。
スクールバスも山本に発着していたが、八尾キャンパスに経路変更したし
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/10(火) 23:57:19.29 ID:iOsTimGY
山本から八尾シフトということは、山本駅乗降数が違ってくるでしょうね
八尾キャンパス乗場へも山本同様に少し距離がある
永和駅前と西支所前のバス停跡地を探してるんだが、大体どのあたり?
古めかしいガードレールだから、ドア位置の切り欠きがあるだろうと思い見てたが、わからん
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 20:40:33.27 ID:NrGVxUJO
住道〜吉田の唯一の難所は復路の業務の前の交差点右折。
ウテシがタイミング取りづらそうにしとったわ。
913 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】 :2012/04/12(木) 23:27:53.45 ID:czbJeGbb
昨日夕刻の放出発雨だったせいか最大6人の乗車あり。
今まで経験した中で一番の乗車率でした。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 15:19:15.76 ID:CFbu7e+f
今日、1302が久宝寺〜アリオで運用。
八尾市内では久しぶりやな。
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 15:32:09.94 ID:CFbu7e+f
阪急茨木〜阪大本部前は朝夕を除いては、車内は閑散してるってホンマなの?
>>904 大学側の方でも、中垣内の自治会から運行経路にクレーム付いたみたいで、
いままでは阪奈道路の下り線をまっすぐ進んでいたのが、変電所西から外環経由で
寺川回りに変更されてますよね。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 18:58:55.93 ID:MFUb3QYt
>>916 時間帯によって既存ルートと新ルートになるみたい
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 11:55:40.31 ID:o42osLrv
アホ席
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 17:16:35.92 ID:AIng1WKX
正社員になれば、月4日位の休みのペースで働くと年収はどれくらいいきますか?
400以上はいきますか?
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 17:50:56.83 ID:oLwOD/Ct
経済放火大学の八尾キャンパスってどの辺に出来たん?
白バス運行?
吉田住道線も大東市内区間だけの利用も有るみたいで、ぼちぼち乗っているな。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 21:09:01.63 ID:2LAg7zja
八尾サティの跡地。12階建てで最上階が円形みたになってる。
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 10:39:56.84 ID:bDQ1xgED
あ
蛭子「あ〜、行っちゃったよぉ…」
925 :
忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2012/04/22(日) 20:07:12.09 ID:02hNlZAP
大阪駅北口復活キボンヌ
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 23:01:32.12 ID:ahNP02fi
ブルリUノンステ(八尾)3台はL尺車ではあるけども、運転手さん同士の会話を聞くと、他の車両に比べると長いみたい。
吉田住道線、5/3〜6は現金のみだけど100円で乗れるよ
お試し乗車まだの人はこの機会にどうぞ
吉田住道線って本当に吉田住道線なんだろうか
>>928 車内に大東コミバスとの乗り継ぎ案内が掲示してある中に「吉田住道線」と書いてある
今日の採用試験受けた方いますか?
>>929 そうですか。
ほら路線開設の案内看板やバス停の図では、
吉田住道線ではなくてよく見ると吉田住道路線という微妙な表現で
正式ととれる線名を目にしてなかったもので…
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 21:11:54.10 ID:oGf9eG1s
さっきテレビで蛭子さんのバス乗り継ぎ旅行やってた。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 22:32:31.65 ID:cpVbPR7M
>>932 見たよ。
四条畷から直接京阪バスで田原台行けるのに、
わざわざ住道まで逆戻りして登山口に行くという大ボケこいてた。
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 22:50:14.46 ID:PfsDG5e7
舞子や大阪でのgdgdは尺稼ぎなんかね。
近鉄バス的にはかなりいい宣伝だったな(他にも宣伝っぽいのあったけど)
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 22:58:34.72 ID:cpVbPR7M
>>935 大阪駅前〜地下鉄門真南〜門真団地〜大和田駅〜四条畷〜田原台
と市バスと京阪バスでつないだ方が本当は便利だったのにね。
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 23:10:14.16 ID:PfsDG5e7
>>936 どうせなら近鉄バスも使えとか言われたんじゃ。
近鉄絡みは登山口系統の夕景以外は、すべて悪い意味での印象だけどね。
まあ近鉄らしい役回りではあるな。
このスレ的な見どころはwここでも噂になったことがある梅田での例の。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 06:22:38.60 ID:x3HwZbI2
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 15:55:30.44 ID:b+JPpINm
三重交通は奥津駅にいってはイカンだろ。今はJR代行バスあるけど正式には違うだろ。
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 19:55:02.48 ID:jI9VJNAW
>>940 津市の美杉地区のコミバスに乗れば、奥津から竹原に出て久居駅行に乗り継げる。
見逃したので、どうやって梅田から登山口までたどり着いたのか、解説ヨロ
梅田〜浜南口(阪奈線)へ移動
徒歩で
諸福老人福祉センター前(大東コミバス)〜住道駅前
住道駅前〜産業大学前〜四条畷 乗り継ぎ
途中で間違いに気付いて
四条畷〜産業大学前〜住道駅前まで戻り
住道駅前〜生駒登山口行きに改めて乗車
>>943 tnx!
地元民からしたらツッコミどころ満載だけど、梅田で時刻表見て
「あちゃぁ、住道行きは土曜日に一本だけだよ」とかやってたんかな。
再放送が有るだろうから要チェックだな。
しばらくしたらツベでも見れると思う
10年くらい前だと梅田から奈良駅前の路線バスもあったよな!?
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 09:11:15.53 ID:CwbMnIJh
6256の方向幕が『JR久宝寺-近大付属』に変更になってた。
以前は『久宝寺口-近大付属』でした。
LEDだったら暫く前からなってたやろ。
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 23:42:14.54 ID:Zrd6is9Z
950 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2012/05/02(水) 00:07:30.67 ID:SjUrOuwe
奈良交通ネタだけど、田原台から生駒までのバスは知ってるけど、
生駒から奈良方面のバス路線は存在するのですか?
蛭子さん見れなかったけど生駒登山口からどうするつもりやったんやろ?
951 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2012/05/02(水) 00:08:22.05 ID:SjUrOuwe
奈良交通ネタだけど、田原台から生駒までのバスは知ってるけど、
生駒から奈良方面のバス路線は存在するのですか?
蛭子さん見れなかったけど生駒登山口からどうするつもりやったんやろ?
952 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2012/05/02(水) 00:09:01.14 ID:SjUrOuwe
しまったorz
>>951 阪奈中央病院前・学研北生駒駅・学園前で乗り継げば可能
他にも学研北生駒駅から高山サイエンスヒルズ・高の原でも行けたと思うし、
レア狙いなら学研北生駒・富雄とかいろいろある。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 09:12:14.57 ID:TF94VPeo
生駒登山口からはどんなルートで行った?
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 10:36:25.51 ID:hiH579qd
先週、久宝寺南系統を教習車が走っていて、なぜか大型車だった。
最初はただの通りすがりかと思ったがそうではなかった。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 20:08:18.27 ID:GttxHgxB
教習車の場合は大型、中型関係なくやってる。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 20:20:03.62 ID:GttxHgxB
昨日、国道25号線のリビエルホール(柏原市安堂)前を阪急の路線バス車両
が1台、国分・奈良方面に走っていきました。
普段は豊中・茨木といった北摂地域を走ってる車両が柏原市で目撃するとわ。
>>938 四条畷駅からの折り返しがグタグタすぎるというか、不親切だな。
営業所は違っても登山口へは寺川で乗り換えればいいことくらいわかっているだろうから、
おそらく番組上の演出なんだろうが。
市バス36系統で茨田大宮東まで乗って、徒歩1キロ弱を経て大東コミバス
かと思った。
あれか、「梅田から東の方向に市外まで出るバス」という発想だけで
近鉄バスを選んだ感じに見えた。
四条畷から田原台方面に乗り換えず、すみのだうまで引き返すあたり
「やらせ」がうるさい中、スタッフの下調べはあまりせず出演者の自主性
に任せたのかもしれんな。
あれは阪奈道路からの夕日を車内から見るための演出だろうな。
本日、大阪市立クラフトパークにて近鉄バス回数カードをご購入の方へ、
本日限定(5月3日)、クラフトパークオリジナルグッズ一筆箋プレゼント!
今日昼すぎに吉田駅から住道方面に乗りました。
途中から乗ってきた客いれて15人以上乗って来て結構定着してきてるのかな?
連休中は100円だから乗ってるのかもしれないけど。
ノンステの新車、車内の段差が大きいのでワンステの方が良いとも思います。
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 16:50:20.31 ID:LiT3Lgm+
BSジャパンで路線バス乗り継ぎの旅の再放送はありますか?
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 19:38:48.44 ID:y5o3a277
今日、6620に乗車すると運転席後部電照広告の所に信貴山上線の運賃表が掲載されてました。
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 19:42:38.01 ID:y5o3a277
1251が八尾線乗り場の待機スペースに回送で止まってたわ。
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 20:03:12.34 ID:EhcLWYoC
社番1853のRJが最近京都ナンバーで登録されて向島循環で走ってるけど、鳥飼から来た車?
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 21:49:58.45 ID:4aTzay04
鳥飼ではなく、枚岡から転属してきた車両です。
元・経法大線の貸切車として運用されてました。
それが去年、一般塗装に変更して京都に転属しました。
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 21:59:55.02 ID:4aTzay04
水曜に大和路線から亀の瀬あたりを眺めてたら、
1302が回送されて八尾営業所に帰ってた。
相変わらず信貴山門から回送してるんだね。
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:07:42.77 ID:9Z+EYPNC
>>969 そいつ平日の朝に瓢箪山〜山本を1往復していたんだよな。
枚岡に居った頃は“大阪22あ79-01”を名乗ってた
ここでの“大阪22あ”の最終登録車のはず。
同期の1851=大阪22あ78-99と1852=大阪22あ79-00は前ドア車。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:27:39.89 ID:3Mj8m0iY
>>969-971 dクス。
塗装が他車と比べて艶があって、いかにも転属したてに見えたんやけど、去年だったのか。終日向島をぐるぐる循環してたね。朝も夜も稼動してた。
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:36:19.38 ID:4aTzay04
近鉄バスで一番儲けてる路線はどこだろう?
勝手な予想です。
1位:羽曳野線(松原営業所)
2位:八尾線(八尾営業所)
3位:四条畷線(枚岡営業所)
4位:茨木阪大系統(鳥飼営業所)
5位:萱島線(稲田営業所)
6位:春宮線(稲田営業所)
7位:富田林線さつき野系統(松原営業所)
8位:山本線(八尾営業所)
9位:金剛東団地線(八尾営業所)
10位:加美線(布施営業所)
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:46:24.18 ID:4aTzay04
そろそろ京都にもワンステの転属や導入はないの?
全15路線ぐらいしかなかったら加美線でも10位になれるかもな笑
松原さつき野富田林線と違うし。
977 :
忍法帖【Lv=39,xxxPT】 :2012/05/05(土) 02:11:01.04 ID:6OzBRcfx
金物団地行って久宝寺口駅までの需要なかったんかな…
あと上小阪からも八戸ノ里よりも布施の方が急行も停まって便利そうに思えたけど…
978 :
忍法帖【Lv=39,xxxPT】 :2012/05/05(土) 03:11:03.59 ID:6OzBRcfx
>>975 近鉄にしても阪急にしても大阪本拠の会社ってどうも京都の営業所ってポンコツの
吹き溜まりという感じがする。
その辺京滋が本拠の京阪バスとえらい違い。もし大阪府規制がなかったら京阪なんかは
京滋のポンコツを大阪に押し付けたりしてただろう。実際昔は京滋のお古を大阪に持って行く事が
多かったし。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 12:26:38.52 ID:w1lMIV/m
近鉄バスは入社時、もしくは契約社員から正社員登用の時に身辺調査ってあるんですか?正直前職で良い辞め方をしてないので気になってます。
昨日ラジオ大阪の番組で、原田アナウンサーが久宝寺線に乗って八尾を散策し、アポなしで天童よしみの実家に行くのをやってた
乗車区間はJR久宝寺から南太子堂五丁目まで
近鉄大好きラジオ大阪
200円也。ご乗車ありがとうございます笑
>>979 八尾とか布施のRJだとあと2年くらいはこっちで使うんかな
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 21:10:12.70 ID:SsOcgYwn
八尾と布施のRJはまだそんなに古くないから、京都に行くとなればリエッセかな?
RJで言えば、丹比線で運行されてるRJの車両だろ。
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 21:14:09.73 ID:SsOcgYwn
枚岡にBRCが転属してきて〜
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 10:09:32.39 ID:l7rfevb7
さっき御供田4丁目の手前で追い越して行った吉田駅前行
立ち客もいるほどの超満員だったが、みんな100円目当てのお試しか?
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 15:20:20.29 ID:YrbCilbu
埋め
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 04:36:59.38 ID:MryLb1PE
このスレも もうすぐ1000取り合戦に突入ですか
>981
「ミスターバファローズ片山光男です
この番組は近鉄グループの提供でお送りします」
当時は高速バスが運行されてなかったから
近鉄バス(当時は分社しておらず近鉄の自動車局)のCMあまり聴かなかったな
「新幹線や大阪の地下鉄でも走ってます」近畿車輛のCMのほうが印象に残ってる