1 :
名74系統 名無し野車庫行:
※注意
このスレには以前より自分の気に入らないレスを2ch外の外部掲示板の
コテハン「専務」呼ばわりする粘着が住み着いています。
一度構うといつまでも際限なく暴れるので徹底したスルーをお願いします。
>2ch外の外部掲示板のコテハン「専務」
まず、事実誤認だろう。そういう誤認を平然と行なえるのって…約1名
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 12:02:19.01 ID:a3A1eva6
4 [地下鉄長居]浅香
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 12:22:28.90 ID:FpNzYLft
5 三宅中
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 12:48:54.40 ID:FpNzYLft
9 近鉄八尾駅
↑これ出す奴いねーの?
10 (JR平野駅)杭全
>>1乙!
でも系統名入れ忘れてる・・・
特11 鶴橋二 北巽バスターミナル
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 18:40:44.97 ID:FpNzYLft
そういえば、守口の16−0821が研修車って紙を出して
走ってたけど他の営業所からの転属者の教習?
13 [舎利寺]地下鉄今里
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 21:46:54.53 ID:rn/O+FGi
14 高野大橋
いつのまに、方向幕を瓜破から高野大橋になったのだろう。。
実質は高野大橋を終点としていましたけどね。
>>10 系統名の入れ忘れ、悲しいです。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 21:51:20.05 ID:i/xA5mDD
長吉って元から幕のエルガ所属してたっけ?出戸でかなりみかけたので
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:14:35.19 ID:Ek4J6pXK
16 南港バスターミナル
先日でただのバス停に・・・・
朝潮橋みたいに廃墟化か?
>>14 全市的にループ部の起終点を明確化にした時からだったと思う。
前後幕は元々は最終便用(赤ランプでしか見られなかった)の使いまわしなので、
従来は往復とも経由地表示が二つで、今は往路は二つになのに対して、その復路はひとつしかない。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:22:04.09 ID:a3A1eva6
18 東成車庫
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:23:08.05 ID:iDuXtUn3
>15
かつてはいた。20-1454。去年(住)に転属。
あと今は(酉)にいる14-0514〜0518も。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:26:25.22 ID:3OUbFfdt
赤バス以外の一般路線で一番の狭隘区間ってどこだろう?
やっぱり布施三ノ瀬行の少路付近だろうか。
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:30:04.50 ID:St1DrBxp
16-0821東成→守口転属確認
17-2139?は守口残留確認
大阪駅に8時台着の34号系統(大阪駅前行き)のうち、東成担当3台確認。
また大阪駅17時台発34号系統(守口車庫前行き)のうち、東成担当1台確認。
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:33:46.19 ID:i7Oug62J
>>20 一昔前なら、森小路ガード下。あれバス1台分ちょうどだったよな
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:34:17.97 ID:qA8J1RBc
>>19 20-1454は元からLEDだし、14-0514〜はエルガミオだろ
修正 今は復路は二つになのに対して、その往路はひとつしかない。
赤バスに鞍替えした特54も狭かったようだ。そしてなんと言っても支104Aか。
ゴールデンウィーク特別キャンペーン
4月29日から5月8日までノーマイカーフリーチケット使えるらしい。
また、東日本大震災支援として、4月9日から5月8日まで1か月間分の
「ノーマイカーフリーチケット」及び「共通一日乗車券」1枚につき、
100円相当額を義援金として日本赤十字社へ。
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 22:50:19.30 ID:a3A1eva6
26 住道矢田
27 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/05(火) 23:20:53.55 ID:6X8lo6jR
17−2137 守口残留確認
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 23:53:06.19 ID:v/groHwh
昨日16-0822が守口に逝ったのを見た。
東成のAAの110番って今まであったっけ?
>>15 中津か住吉から36代が来たのか?
30 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/06(水) 00:22:23.70 ID:Pf59ew34
俺も 16−822見た。なにわナンバーだった。
明日かあさってには大阪230に変更されるだろな・・・
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 00:55:13.30 ID:DzO19HoW
検証の結果、大阪8:33,41,58,17:44発の[34]が(ヒ)
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 00:56:47.09 ID:DzO19HoW
まぁ朝夕は以前から東成が結構入ってたしね。
問題はデータイム。ここで東成や井高野がどの程度入ってるか。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 01:09:19.65 ID:i/1l2u+D
朝ラッシュ時の34に、井高野が入った日にゃ、後続の34だけなら良いが、下手すりゃ東成の57まで、くっついて大阪駅到着時には、アンコになってるかもな
35 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/06(水) 01:22:04.71 ID:Pf59ew34
たまに、大阪駅に4台団子で到着する時がある。井高野が発端で。
37やったら、36、78、83が巻き添えになる事もあるからな・・・
36の鴻池バス停新設マダー?
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 08:50:19.18 ID:t+DwjfzQ
37 井高野車庫
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 13:17:18.18 ID:M+hTVvom
東成の62って上六〜天満橋の区間便だけみたい
ちなみに系統番号が62C
62Aが住吉車庫〜上六
62Bがあべの〜上六
62、62A・62Bが住吉
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 13:41:14.20 ID:2M8Q+IcH
市バスの車内吊り広告のピタパの女の子かわいいよなあ。何て名前なんだろう?
40 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/06(水) 15:01:19.84 ID:Pf59ew34
昨日の夕方、大阪駅で酉島の97見た。
>38
東成の路線図には全区間書いてるが、区間便のみなの?
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 15:34:45.10 ID:i/1l2u+D
難波の旧105乗り場は、今後どうなるんだ?
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 16:31:27.23 ID:M+hTVvom
>>40 局のサイトには62Cの上六〜天満橋 東成
と書いてあったので62Cだけかと
43 西九条
44 南港バスターミナル!
>>40 路線図では区間便は書きようがないもん、
まして区間便の**A**Bとかの形式は案内では廃したし。
0952住之江キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 19:47:20.83 ID:0raQf7G+
823も(守)へ
既に希望ナンバー変更済み
さっきも34で運用してた
あべの橋→地下鉄花園町→地下鉄住之江公園
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 22:42:08.34 ID:i/1l2u+D
82のキュービックって、まだ守口に居る?
50 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/06(水) 23:09:03.18 ID:Pf59ew34
>47
823は去年、古市から来た車
>49
82のキュービックは守口に確か居る
夕凪止車輌のウテシにこれは市岡元町に行きますかと尋ねてるおじいさんが居た
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 23:28:10.00 ID:Ifoc+Bcf
52 なんば
53 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/06(水) 23:34:23.66 ID:Pf59ew34
53 船津橋
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/06(水) 23:45:20.40 ID:dB9ToTfc
今月の「C・Work」がなかなか出ないなぁと思っていたら、発行元の現代ビジネスプランが先月破産していたのですね。
55[岡崎橋]鶴町四
56 (春日出)酉島車庫前
酉島営業所管内ではドル箱に見えるこの路線も実は赤。
あれだけの乗客がいて、委託で人件費も圧縮して、
一体どこに赤になる原因があるんだよ。
57 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/07(木) 00:22:26.65 ID:a/TREE9a
57 大東町 都島区役所 京橋駅
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 00:49:15.79 ID:Z/Cs2NOv
大阪9:55発の[34]が(井)ツーステ。
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 02:07:24.07 ID:KszFp4vF
系統番号だけのレス書く奴は何が面白いんだ?
無駄にレス消費してからに
頭がおかしいのか?
60 天保山
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 02:56:33.23 ID:Hm3UcqyX
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 03:17:31.46 ID:0NBvo1FM
最近103も乗客多いな。40分間隔じゃ、少し辛いな
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 03:25:20.92 ID:uNPBULo9
103は日によって同じ便でも客の数が大きく異なるって印象
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 07:08:48.06 ID:KszFp4vF
系統番号だけ書く基地外がいてレス番の無駄だから
オレが代わりに役に立つ事を書いてやる
あ
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 07:16:52.12 ID:KszFp4vF
系統番号だけ書く基地外がいてレス番の無駄だから
オレが代わりに役に立つ事を書いてやる
ほ
>>14 確か2年くらい前の時刻表改訂で、本数の大幅削減と最終便の瓜破発地下鉄喜連瓜破行(14B)がなくなり、最終便が高野大橋止まりに変更になったときに方向幕が既にできていました。
67 :
○○:2011/04/07(木) 07:34:26.61 ID:Mi9X0oPI
とある所に疲れているのか分かりませんがやる気ない運転手がいました。お客側から見ていてどついたろうかと思ってた!
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 08:50:05.74 ID:6KkI7/0Q
68 東深江
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 09:19:29.64 ID:KszFp4vF
系統番号だけ書く基地外がいてレス番の無駄だから
オレが代わりに役に立つ事を書いてやる
ぼ
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 09:22:36.11 ID:KszFp4vF
系統番号だけ書く基地外がいてレス番の無駄だから
オレが代わりに役に立つ事を書いてやる
け
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 09:39:00.54 ID:ExuS0Nin
まもなく運輸振興募集開始みたいです。
71 鶴町4
この系統が一番遅寝早起きなのはわかるが、
長堀鶴見緑地線が延びたらどうなるんだろうか・・・
72 ドーム前千代崎
>>71 そもそも長堀鶴見緑地線は何時延伸するのだろうか・・・
73 なんば
花博がなければ、7号線は大正〜鶴町から建設開始という構想もあったのになぁ…
75 (大浪橋)(西大橋)大阪駅前
この系統もなにわ筋線開業までの命だろう。
>>74 マジすか。そんな話があったとは。
でも、71をはじめあれだけの系統が走るバス街道なんだから、地下鉄建設してもいいくらいの需要はあるだろうな。
朝夕なんか、他にはない急行バスまであるくらいなんだし。
76 地下鉄住之江公園
>>75 でも、地下鉄だと現在の市バス並の停留所間隔で駅を設置するのは無理だから、
どうしてもある程度限られた箇所に駅が設置されるだろ。
で、近くに駅ができなかった住民とかがバスのほうがよかったと言うようになる。
需要はあれど難しい問題だわな。今里筋線の場合と似ているがアレは半分論外だし。
77 酉島車庫前
大正区民だが、地下鉄が伸びたら利便性高いバスが減るし、
地下鉄利用しても梅田 難波 阿倍野へは乗り換えが必須。
しかもそれらの場所へは、一区200円で行けない。
地下鉄伸ばすより、バスを拡充した方が良いと思うのだが。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 14:21:44.03 ID:CI7BJTXt
>15
幕式エルガ(ナ)937だっけ
79 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/07(木) 14:36:49.95 ID:a/TREE9a
78 花博記念公園北口
>77
地下鉄延伸したら、鶴町が廃止になる事も考えられるんじゃないかな。回転できるだけのスペース
残しておいて、55、75は住之江と港 71も港 とかでやっていけるんじゃないかな。
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 14:47:04.87 ID:IBEGmjNF
>>79 いやいや、跡地スペースなんて要らんだろ。普通に回転出来る。あんなに交通量ないのにw
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 20:41:38.41 ID:kd4g60Sj
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 20:41:57.10 ID:NSWzUZMz
中津の34号って大阪駅前、平日の17時台に出る便にも存在するの?
今日、17:37に34に入ってる中津を見たんだけど
見たんだったらあるんだろうよ。
この系統だったら代走もないだろうし。
84 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/07(木) 20:50:02.48 ID:a/TREE9a
16-822大阪ナンバーになってた
85 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/07(木) 20:53:06.70 ID:a/TREE9a
連投すまん
>82
まじでか?これまで、34の中津=朝 っていうイメージしかなかったけど。
ノンステダイヤ?
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 21:58:03.08 ID:0NBvo1FM
>>85 いや、代走だってw
先日14時過ぎに、大阪駅前の34乗り場に、中津居たし
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 21:59:52.05 ID:NSWzUZMz
>>85 ノンステだった
19−1458
>>86 代走とは考えにくいんだけど
また、近々、同じ時間に見てみるけど
大正区は将来性がないから、地下鉄を作っても
バスの替わり(替わりにもならない)にしかならない。
替わりレベルなら地下鉄は過剰投資になってしまうな。
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/07(木) 22:31:41.92 ID:aNCnxaJD
万代東2丁目で、54が来る時間じゃないのになんで中型バスが・・・ と思ったら、
上六行の62だった。
地下鉄出来てもバスの停留所に比べたら駅間が長いからなぁ
駅まで距離のある人は駅まで歩いて、または自転車で行って階段下りて改札通って地下鉄に乗るまでを考えたら
従来通り家から近い停留所からバスに乗るほうが速いよ
駅近の人以外はバスを選択するんじゃないかな
大正通りは片側3車線の大幹線道路で43号線を跨ぐ信号が長いくらいで渋滞もほとんど無いし
まさにバス天国大正のシンボル
91 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/08(金) 00:41:35.28 ID:mBqh6Sz8
大正区以外のバス街道は城北公園通りの赤川3〜守口車庫になるのかな?
34と35だけ、昼間だけでもいいから、京阪守口市まで乗り入れ希望
守口営業所が閉まるようなことでもありゃ、110や83もひっくるめて乗り入れるかもしれん。
ただ、今すぐにでも乗り入れたほうが利便性向上という意味では図れるんだが、
京阪バスがいい顔をしないよなぁ。
私鉄バスの牙城に市バスが乗り入れてるのは、すでに87と9Aという2つの例があるけど、
どっちも1系統だけなうえ本数少ないからなぁ。
複数系統がゾロゾロと大量に乗り入れて行っていいものかどうか。
93 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/08(金) 01:07:02.87 ID:mBqh6Sz8
守口が京阪に委託されたら、可能性ありそう?
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 01:42:59.39 ID:GYcbF2Oy
昨日86に乗って改めて思った…
井高野は、市交の仮面を被った南海だと!布施から上新までに、何回時間調整すんねん!だいたい、地下鉄太子橋今市の南から北のバス停が、5分も違うって…。そら、後ろから来た京阪バスもヌいて行くわ…
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 03:03:12.96 ID:cQaRNHDe
南海バスが市バス運転士の募集してるな
>>93 真逆 そうなると金輪際あり得なくなるだろうね
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 08:47:39.21 ID:Nujug7j2
定期券以外でご利用の方で 守口車庫前 大阪駅前 天満橋 杭全 総合 医療センター前方面 へお越しの方は ゾーンバス乗り継ぎ券を お取りください
支線98 弁天ふ頭
>>97 支線27 新森公園ですな
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 10:19:07.82 ID:GYcbF2Oy
>>98 いや、地下鉄太子橋今市だろ。新森なら杭全は無い
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 11:22:08.69 ID:nJgx60cl
100 淡路五丁目
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 12:21:19.77 ID:nJgx60cl
長橋三丁目
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 12:24:33.20 ID:jC6okWSk
102 上本町六
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 12:56:48.91 ID:nJgx60cl
三津屋北二丁目
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 13:02:24.70 ID:dkq5LLXb
>>99 新森公園行きの車内放送のニュアンスで書きましたけど
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 13:35:13.41 ID:Nujug7j2
106 第三突堤
>>105 新森公園行きの地下鉄太子橋今市のアナウンスでしょ?
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 15:09:24.05 ID:esywq6O2
997(ナ)転入 運用入り
なにわ22あ・997以来、2代目襲名披露をやらんあかんわ
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 16:53:27.52 ID:gfG7BfEQ
さっき、大阪駅で53の中型発見。久しぶりやのぉ
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 17:10:40.42 ID:d34gGLC3
109鶴浜
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 20:11:23.67 ID:nJgx60cl
高倉町三丁目
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 20:14:52.21 ID:nJgx60cl
赤川一丁目
112 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/08(金) 20:17:17.71 ID:mBqh6Sz8
結局、34 大阪駅17時37分発は中津やったん?
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 20:59:56.67 ID:z1XiEC3w
>>112 34の中津を見たのは、大阪駅が17:37発ではなく
都島区内で17:37に見かけたと
言うことなんだけど
どこから大阪駅発に変わった?
そもそも、大阪駅前発で17:37発ってのは無いんだけど
前後の時刻は、17:34で次が17:38だし
114 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/08(金) 21:04:03.27 ID:mBqh6Sz8
>113
すまん。よく読んでなかった。都島区内で17時37分やったら大阪駅17時20分〜25分くらいの便か。
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 21:13:47.59 ID:nJgx60cl
中宮
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 21:37:08.57 ID:nJgx60cl
大宮小学校前
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 21:54:31.37 ID:nJgx60cl
今市
118 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/08(金) 22:45:06.28 ID:mBqh6Sz8
地下鉄太子橋今市
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 23:27:15.35 ID:UsYjImxa
杉浦太陽
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/08(金) 23:36:38.04 ID:nJgx60cl
長吉川辺一丁目
今度は停留所名の列挙か?
系統名にしてもそうだけど、せめてそれについて何か一言添えようぜ。
そしたらそこから話題が広がっていくだろうし。
というわけで俺から。
73の上六(西行き)なんだが、あれ、18らの降り場での乗降扱いも加えてほしいなぁと思うことしきりで。
近鉄大阪線や関空、伊丹空港行きリムジンバスに乗り換えるなら、ハイハイタウンまで行ってまた戻ってくるより近いんだよなぁ。
杉浦太陽…大阪産業大付属高校卒 暴行恐喝の容疑で逮捕暦有り起訴猶予で釈放
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 00:02:32.28 ID:D8Sjt6xR
長吉川辺四丁目
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 00:12:18.95 ID:3ozRKOJm
今林東部市場前
>>121 激しく同意。
一言添える方が楽しいと思う。
73って、西行18の降り場で乗降しないんですか?
知らなかったです。
そこから近鉄に乗る人は想定してないんですね、、、
止めてもなんも問題ないと思いますね!
個人的には、97や92などを中津に止めてほしいと思いますが(北行きのみでよい)
>>124 してないのよ。
東行きは、操車場手前(かつての71Aの降り場)で止めた後、18ら起点系統の乗り場でもう一回止めてるんだけどね。
隣の小橋町と近すぎるって判断?だったら東行きも同じことだし・・・
よくわからんね。
恵我小学校(市バス)恵我小学校前(近鉄バス) これ豆知識なw
古い人間なら知っているが、西行き交差点手前にバス停があった。
それを単純に廃したのが今の姿。降り場は単なる降り場であったから、そのまま。
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 00:59:49.19 ID:D8Sjt6xR
中野町四丁目
129 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/09(土) 01:33:33.22 ID:8pCKf1EF
源八橋
昨日8日の午後4時20分前後大融寺町で大阪駅向いて走ってる78の井高野みた。東成
はいつ走ってるんだ?
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 02:01:43.64 ID:rnEwEbKB
停留所名だけ書いてるやつは
バカなの?死ぬの?専務なの?
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 02:15:57.72 ID:D8Sjt6xR
専務登場マダー?
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 02:39:58.98 ID:3ozRKOJm
33 新森七丁目東
小さい頃、こどもながらに、
なぜ、七丁目に東って、わざわざ東をつけて変な終点なんだろうと思った。
今はなき新森七東ですが。
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 10:40:49.86 ID:D8Sjt6xR
都島本通五丁目
上野産業会館
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 11:49:44.05 ID:agh0+TtL
88には夕凪止ないんやね…
ところで大正橋北行のバス停、昔の阿部野橋62みたいにドーム行(昔の大正橋おりば)で他の系統も降ろしてくれんかね(._.)
大正橋行くのに信号待ちしてるときにあとからやって来たドーム行が来るとドーム行の方が先に降りられるという…ショボーン(T_T)
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 14:00:49.60 ID:D8Sjt6xR
御幸町二丁目
63、64のあべの橋終点は工事が終わっても、あべ北操車場で降ろして欲しいな。30とか13への乗り継ぎが格段に楽
欲をいうなら道も広くした(現在している途中)し、新しくできるキューズモールの前にもおりばが欲しい
>>136と同じように、阪堺電車に競走で勝っても信号に引っかかってしまい、阪堺の客のほうが早く降りれるのは悔しいw
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 14:15:55.27 ID:PSG2sg+W
30〜50mぐらいしか変わらないし 降り場のはけが悪くなるし
大きな道路を挟むわけでもないから無理ですね。>大正橋
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 14:25:36.38 ID:iRigTbAd
>>138 阿倍野北だと地下鉄等の乗り換えも不便だし、あまり良い事はないような…
トリプルストップでもいいんじゃね?どーせ行かなきゃいかんのだし。
まぁ、それ言い出すと、9、11,12,13,30,32もって話になるわけだが。
三軒家東四丁目
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 17:16:13.23 ID:67x4wp01
大型路線で、78なんかは土地勘無い運転手は、覚えるの大変じゃないか?
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 17:22:39.94 ID:0IY5NKUM
5の中型スジってありましたっけ
62区間運転の中型スジって22の送り込み?
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 17:56:45.83 ID:cFxZNmiJ
18と22は中型運用があったはず。
多分そうでねーの?
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 19:30:40.55 ID:iRigTbAd
>>94 時間調整等、ダイヤ自体は南海が組んでる訳じゃないわけでだな
>>146 確かに18は中型運用あるよ。
というか、中型固定にしてもいいんじゃないかってくらいの乗車率だったり。
地元民としてこんな情けない話もないよ・・・orz
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 20:12:25.16 ID:0IY5NKUM
30も中型運用あるよね
32はどう?
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 22:22:21.44 ID:0IY5NKUM
1012(ナ)
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 22:22:49.85 ID:PfDtUCfg
改正後の78守口便は、昨年入ったエルガ(19〜20代)ばかり
入っており、逆に他の車両は、守口操車専用になっている。
以前の78はすべての車種が入っていたので、何故このような
使われ方をするのか謎。
61大丈夫か
乗降調査の表見たらめちゃくちゃ少ないけどw
151
新しい幕がまだないからLED車ばかりなんかな
>>152 車庫への回送便を営業してるようなものだから、あまり乗客数は気にならないんだろう
アクションプランでも入出庫系統は別枠扱いにされてたし
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 22:32:26.94 ID:fFVU/tUM
17-1019東成→酉島
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 22:33:30.29 ID:c/IwEprQ
17−0945、946(ナ)
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/09(土) 22:41:38.15 ID:iRigTbAd
ツーステ便なのに車椅子の乗客が停留所で待っていて運転士も困っていたが乗客と共に担いで乗せた。
他系統との重複区間で、20分ほど待てばノンステが来るダイヤだったようだが
本数の多い時間帯なら良かったんだろうけど
後の別系統を待ってくれとは運転士もやはり言えないのかな。
158 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/10(日) 00:06:52.11 ID:7oM/CIbk
>157
2008年位34のエルガ乗車中で天八から車椅子が待ってて、後ろには57のツーステ
車椅子の人は大宮小前に行きたいとか言ってた。あいにく車内は超満員。ついでに34の次のノンステは
50分後。運転手はこの猛暑の中50分待たせるのは危険だと思ったのか、「すいません。
後ろの57に何人か行ってもらえませんか?」との発言。客のおばさんは怒って、「赤川3以遠行くお客さんが
かわいそうや。」とか怒ってた。10分位停車して。後ろには3台くらいバスいたなぁ〜
57A、も居た。あの頃はツーステ多かったな〜
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 04:28:03.44 ID:3SbqiEdL
まあ今では身障者が車椅子でバスを利用するのはどこにでも見る光景だし、
なんだかんだ言っても便利だぜ>ノンステップバス
お年寄りの乗降もかなり楽そうだし
ところでスレチかもしれんが、みんなはノンステに乗る時はどの座席に座ってる?
自分は車酔いしない体質だし、それに跳ね上げ座席は自分の体格では少し
狭苦しいから、揺れても足が伸ばせる最後尾から2番目の座席に座るように
しているんだが。
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 10:02:25.44 ID:BtFK44OS
>>152>>154 あのルート走らせてても、そう多くの利用が見込めないのは
さすがに交通局も折り込み済みだろうしな。
その観点で「見かけ上の(営業)赤字」を減らすために、61のような出入庫路線や
他系統でも出入庫の区間便等をごっそり削減、とかなるのも何だかな…と思うし
操車間の回送や、営業所への入出庫系統など、
「回送実車化」の系統は、サービスの一環として収支を考えない、というのは一つの手ではある。
でも、だから今回24とか62とかで一部の回送実車化が出来たけど、親系統の区間便扱いだから、
その区間便の数値が入ることで系統そのものの収支が悪化し、親系統が削減されたりはしまいかという不安要素もなくはないんだ。
>>160 >最後尾から2番目の座席に座るようにしているんだが。
自分もそうだわ。非常口がある列の座席やんね?
そちらの進行方向左側が快適だわ。
それ以外の席だと、タイヤハウスの出っ張りが窮屈なんが難儀やわ。
>>163 おお、同志よw
ただ自分は眺めの良い進行方向左側、つまり非常口とは反対側の窓際の席に座るんだわ。
西工のノンステはタイヤハウスとぶつかる座席でも足が窮屈にならないように
工夫がしてあったけど、J-BUSはその工夫がなされていなくいからなあ・・・。
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 12:51:03.83 ID:mmbNKJrP
市バス29系統
〇港が走ってたが,珍しい?
以前は、〇ヒ・〇スは見た事はあるが…。
港も去年から入ってるよ。なんば操車の中に入ったからね。
むしろ住之江便をまるで見なくなった。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 14:37:05.55 ID:SKiqnKGE
港の29番は去年の改訂からです。
拠点が住之江車庫兼バスターミナルから難波高架下になった為。
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 18:28:33.11 ID:3SbqiEdL
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 18:48:26.07 ID:sjpoAYUr
最近の53のノンステダイヤは鶴町持ちだが。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 19:03:53.24 ID:YvmV6GKp
面白いのは、南港BTを廃止してフェリー〜駅前を新設しますと
南港BTを北側に移設してフェリー〜駅前に改称します。の
2バージョンの案内があちこちに混在して貼られていること。
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 19:46:29.68 ID:2BJUmJKd
>>170 朝とか、本数有る時に南港南六と住之江公園が被るからじゃね?
次は 中央中学校前 中央中学校前
会席 仕出し料理の日の出庵前
リウマチ科 リハビリテーション科の石村整形外科へお越しの方はお降りください
中央中学校前を出ますと 大正区役所前まで停車しませんので ご注意ください
現金または回数券でご利用の方で 泉尾一丁目方面へ乗り継ぎされる方は 乗継券をお取りください
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 21:17:44.31 ID:BtFK44OS
>>170 やはり往路・復路で分けるのが一応の基本かと思うが…
全く同じ場所で往路復路、双方を扱ってる箇所もあるけど
それは、どちらかといえば停留所付近の事情でそうせざるを得ないケースが多いように思える。
>>174 > 全く同じ場所で往路復路、双方を扱ってる箇所もあるけど
どこがあったっけ…?
ぱっと思い浮かばない。
他と同じように停留所付近の事情でそうせざるを得ないケースという落しどころにしても良かったし、
仮にそうなってても↑の理由でまぁ仕方ないかと思えるレベルなのにね 。>フェリー駅前
実際は、停車域を2車体分確保するだけでいいんだけど、15Aの待機車が邪魔だったり
やっぱ、かもめふ頭客の誤乗が心配なんだろうけど
(南港BT時代でさえ、運転士への問い合わせが絶えなかった)。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 22:53:21.34 ID:BtFK44OS
>>176 場所が確保できれば、あえて一か所とする落としどころにはしないんじゃないかな?とも
途中停留所であっても
時間調整の可能性とか、その辺も考慮の上なのかもしれない。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 22:59:10.94 ID:67OJWMHE
今の29番って木津があった頃の幹29の頃に逆戻りしていると言っても過言では無さそう。
木津が東成・港、それに○住に変わってるが。
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/10(日) 23:10:01.00 ID:BtFK44OS
>>167 それまでも29は
住の江が起点側ながら、難波操車の(ヒ)や(港)も入ったりで
移管はあまり違和感がなかったり。
2000年ごろ、操車の位置付けが曖昧になったのかどうか詳しい事情は分からないが
操車と反対の終点側からスタートし折り返してくるようなケースが結構見られた。
最近ではそういう逆パターンの運行形態は無くなり、操車(起終点)を丸々変えての対応となっているが
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 00:47:10.11 ID:q1Fgus4O
大東町も、34と57を分ける必要って…と、感じるな。
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 01:20:17.44 ID:/T2Q5YNQ
維新の会が第一党になったな
これでバスも民営化の第一歩だ
交通局の諸君、おめでとう。
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 02:21:20.85 ID:iz0VfofX
>>180 中宮の赤3向きも、昔は34と110で分かれていたな。
>>181 民営化はかまわないが、黒字路線を残して赤字路線全廃だけはやめてほしい。
最低限のサービスは維持してほしいです。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 17:51:35.98 ID:/LSSEP3L
中津のツーステには、59や81に56の幕まで有るんやな
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 20:04:29.38 ID:uvsEHeMP
191 南港コスモスクエア
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 20:52:07.35 ID:Nh6quqrJ
最近昼下がりの此花通で96-2812をよく見かける。
教習という訳でもなさそうだったが何に使ったんだろう?今日は後で酉島見に行ったら底洗ってたが…
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 21:22:24.00 ID:iz0VfofX
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/11(月) 22:31:16.12 ID:q1Fgus4O
>>175 アンタこの流れの責任をとって、話題をしめなさい!
199 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/04/12(火) 00:52:25.52 ID:iVcXwRaH
>175
新森公園前
>>182 同感。
あと地下鉄とバスの連携の維持も必須条件。
共通一日券や全線定期券、普通運賃の乗り継ぎ割引が消えるなら民営化などいらん。
路線の減便、廃止など直接的なサービスダウンの低下はもちろん論外だ。
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 01:36:38.59 ID:+FUaPnSu
今福西六丁目
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 01:39:09.66 ID:+FUaPnSu
今福東二丁目
公営バスを純粋に民営化した例なんて無いに等しい。
>>175 中島公園
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 08:56:31.02 ID:1umndLek
十八条一丁目
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 15:17:56.09 ID:77DqQuRO
今更ながら、大阪駅で初めて住之江車を見た。感動した。こんな所まで遠征とはな。昔の長吉を思い出したわ
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 16:05:25.93 ID:xbJLHLId
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 23:34:00.21 ID:+FUaPnSu
古市三丁目
大阪駅の北口新おりば予定地、あまりの変わり様にビックリした。
直近に伊勢丹・シネコン、橋上通ってハンズや大丸って完全に動線が変わりそう
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 23:36:15.23 ID:+FUaPnSu
古市二丁目
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/12(火) 23:38:08.24 ID:+FUaPnSu
関目二丁目
>>209 行くたびに様子が変わってさっぱりわけがわからなくなってきたよ。
着々と再開発が進んでるんだろうけど、完成の暁には、
ぜひ前みたいに、全系統の乗り場が一望できるような分かりやすいバスターミナルも再興してほしいな。
現状だと、どの系統がどこから出発してるのか分かりにくくて仕方ない。
特に赤の4・5・6番乗り場。梅田に行くたびに1回は必ず聞かれる。
そりゃ、まさかバスターミナルがあるのに、ガード下から出発してるなんて普通は思うまいて。
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/13(水) 00:28:34.20 ID:1RB86jMs
おまいら!市バスが民営化したらどんな社名になるか今から予想しようぜ!
大阪バス株式会社
最近はイスの背もたれペラペラで背すりも低いノンステ車が大半ですが、
従来車でイスがバケットタイプの車両はもう全車撤退済みなのでしょうか?
今年1月に「なにわ22」ナンバーの青バスを見て以来、おそらく見かけないので
やっぱ撤退なのかな・・・。
しかし、あのガード下、もともとがバス停っぽい作りだったな。
知らなければ今が仮設には思えないかもしれない。
>>175 横堤BT
216 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/04/13(水) 00:49:59.87 ID:Ps4XikG3
>214
この春で廃車になったんじゃないかな。
西工(スペラン、AA)はJ-BUSより背もたれが低く感じる。
2005年投入のエルガ 井高野や鶴町に居るやつとBRCの後ろから2列目
の席は背もたれが高く感じる。
どの年式か知らないが、多分西工のノンステで
最後部席に足元に鞄置けるぐらいの余裕がある奴がいるな。
いつのまにか見かけなくなった酉島あたりの遠くにいったか?
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/13(水) 06:40:34.76 ID:w8sHMnhU
>>214 ツーステは優先席だけバケットシートですよ・・・
ってのはダメか
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/13(水) 12:57:32.66 ID:eOzXWZbK
中型の二人掛けって、成人男子二人座るのムリ…
>>222 近鉄バスのと同じ顔してるけど、こいつら兄弟でバスの運転手してるのかな?
掛け持ちだよ
バレるとヤバイから内緒な
>>223 近鉄バスと同じとは知らなかった
制服は違ってた?
稼いでるなぁ
きっと老後も安泰だ
227 :
213:2011/04/14(木) 01:06:09.24 ID:HVUTKgw7
あれれ?誰もノってくれないな
交通局が民営化されるかもしれないんだよ
ワクワクするだろ?
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/14(木) 06:23:13.35 ID:IlW9dLGp
↑それは底辺の君だけ
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/14(木) 15:27:54.73 ID:dCw5cH2f
>>215 胃袋の開設前、あの高架下の所に乗り場があったみたいなので
それが残ってたのかも。
ねーよ
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/15(金) 11:02:27.63 ID:TF/srwbt
赤バスがまた変わるぞ。公式HPより
>>225制服は違うし、
市バスは手袋してるけど、近鉄は素手やし
片手を耳になんですか〜?の格好してる。
>>233 鶴見ループがコンパクトに、住吉が単純に。
昔の鶴見を正確には覚えてないが昔の鶴見に戻ったような感じかな。
>>235 今オフィシャルサイトを開いてみたが、その告知ページの赤バスのイラストの
ナンバープレートが鶴見ループは「10」で住吉ループは「104」なのは
何か意味があるんだろうか・・・。
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/15(金) 16:47:22.03 ID:KCA3eIa2
>>231 さすがに胃袋ができる前のこと
知らない人がいるのも無理はないか…
239 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/04/15(金) 19:57:37.65 ID:QIZZlagA
寄付して、よかったんじゃないの。大阪に居ても後1年で廃車やし、第二の人生が
遅れるしな。無料巡回バスに使用とか書いてあったが、座席とかボタンはそのまま
使うのか?
釜石市は廃車予定のノンステを希望しなかったのか?
>昔の鶴見を正確には覚えてないが
鶴見緑地には行ってたけど、JR放出までは行ってなかった感じ。
旭とか小さくなっていく流れの中にも関わらず、
同時期、鶴見は徳庵橋まで廻り始めたり無理し過ぎたとしか思えない。
地下鉄門真南に近鉄バスの停留所がまだ置いてあるけど、
途中だった茨田大宮何々とかでも、まだ置いたままなの?
門真南の奴なんてデリヘルかなんかの広告張られた跡あるやん笑
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 01:17:51.75 ID:3AmN5sJr
どっかのブログに4月15日に撮影された、ツーステの78の写真が貼られてた
けど、代走?
>239
座席数多いし道路状況的にもツーステのほうがよかったんじゃないかな
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 08:32:33.28 ID:H+niRSGD
>239
ノンステップ車は車高が低いから起伏の大きい道路は走れないでしょう。
東北の沿岸部は海の近くまで山が迫ってる地形だからノンステ車では走行出来ない道路が多いんぢゃないかと。
まして被災地の道路は地割れなどでガタガタになってるし・・。
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 13:57:33.35 ID:0fIvE396
36の酉島運用が、結構増えたな!
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 14:55:27.84 ID:3AmN5sJr
リフト車が残っていれば、リフトを寄付してたかもな・・・
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/16(土) 15:30:20.01 ID:76BhPD7l
>>243 今朝方11時頃78号源八橋で守口キュービックツーステ花博行き
目撃。ほぼ続行で井高野のエルガ(車内ガラガラ)が追走してたので、
オンワードバーゲン対策の臨時便かもしれん。
港大橋渡るのは何系統?
今は市バスではない。
かつては44が通ってたけど、高速代削減のため今は咲洲トンネル経由に変更になってる。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 15:08:45.98 ID:t3pazbAu
毎度ご乗車 ありがとうございます
天満橋方面 大阪駅前行き ワンステップバスです
このバスのステップは 一段です
次は…
>>251 >かつては44が通ってたけど、高速代削減のため今は咲洲トンネル経由に変更になってる。
だから、単なる高速代削減のためという思い込みに対して、なんどか指摘されているが、
44は港大橋経由から、OTSの市営運営化に合わせてコスモスクエア駅発着の路線に
短縮されたんであって、トンネル経由に変更にはなってないんだよ。
そして忘れてはいけないのは、単に高速経由からトンネル経由に移行したのではなく、
両者とも併存している時期があったこと、それは44Aは南港ポートタウン地域から
大阪港にある船員保険病院を経由する意味をもってトンネル経由に経路変更された
ことも知っておかないとね。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 20:02:05.81 ID:YXzr+ZEH
大阪市バスかっこよすぎだろw
>>253 みなはん、過去のスレ読まないから何度も説明せんとあきませんね。
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 21:00:00.65 ID:ZwhMHn9B
うわ!45の日曜の最終早過ぎだろ!乗換えなアカン…
>>242 あれは、近畿大学付属高校から委託を受けた近鉄バスのスクールバスのりば
になってるよ。
隣の市バス36、よく今も便数維持してるなぁ。門真南−安田間の利用率が、
かつての近鉄バスの産業大学前−安田間みたいな感じになってる・・・。
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/17(日) 22:30:41.60 ID:mQ1yduI0
>>253 港大橋経由と咲洲トンネル経由が併存した時期があった事が
案外と忘れがられがちなんだよな…
>>257 安田の転回所が道路拡張で失われてしまった為
門真南まで引っ張らねば仕方あるまい。
安田止めが門真南まで延伸される代わり、それこそガラガラだった門真南〜横堤間の系統が
撤廃されたことを考えるとトータルではトントン、却って分断のないぶん利便性は
向上してるのではないかと。
>>258 それこそ、梅田→横堤止まり、でいいんじゃね?
と思ったが、車線またいで折り返さないといけないから難しいか。
>>253 “だから”の使い方、気を付けた方がいいぞ
前々から気になってな
「〜何々だから」「だから何々〜」ではなくて、
会話調に「だからぁ」とか「だからさぁー」のニュアンス、
つまり「だからぁさぁー 違うんだってば、何度目だよおい」
の意味で使われてるのは明白だけどね。
>>257 >隣の市バス36、よく今も便数維持してるなぁ。門真南−安田間の利用率が、
> かつての近鉄バスの産業大学前−安田間みたいな感じになってる・・・。
それはどういうこと?先細りってこと?
36に限らず、一部区間で需要が激減してる路線はある。
同じ時間帯でも、ある場所では満員御礼なのに、またある場所では悲惨きわまる空気輸送、って状況も少なくない。
例えば4の長居駅〜浅香とか、59の酉島車庫〜北港YHとか。
こういう路線こそ、区間便作ってもっと柔軟に需要に対応すりゃいいのにと思うよ。回送実車化の区間便だけじゃなくてさ。
そしたらおのずと収支状況もよくなり、他の系統を支えるだけの下地もできるんじゃないかね?
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/19(火) 22:22:35.79 ID:lfX8leiU
昨日、酉島の車に乗ったが、バスロケモニターが井高野同様、発車時刻が表示されてた。
406 名前: 名74系統 名無し野車庫行 投稿日: 2011/02/19(土) 17:46:11 ID:JMZlx5/o
バスロケモニターではなくて音声合成装置に付属しているシステムコントローラやで。
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 01:22:27.51 ID:0yzyO2y/
>>265 知ったかぶりして書き込んで恥をかいたなwww
10年ROMっとけ
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 03:39:03.62 ID:vfyIc91F
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 07:20:41.07 ID:fHlxFEGp
>>264 あの交通局が単なる善意で譲渡したとは思えん。
"俺たちがこういう「良い事」をするのは公営交通だからだ
民営化されたら絶対やらないよ"
という意味を込めているんじゃないかと疑っている。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 09:41:24.50 ID:0yzyO2y/
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 16:05:43.76 ID:FgvKx2jt
災害譲渡で減った分、守口に転入あった?
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 21:06:09.78 ID:czV+X/rS
鶴町とか酉島の振興系区所でもシステムコントローラのソフト変更か。
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/20(水) 21:28:27.81 ID:nhgRm/uh
>271
改正の時に東成から守口に16−821と822が来たけどそれじゃないの。
その頃から釜石に寄付する予定やったのかな?
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/22(金) 01:44:09.18 ID:WlnDhaVm
今更ながら南港バスターミナルがなくなったなんて
知らなかった
どうみても過剰な投資だったよな
誰が責任をとるの?
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/22(金) 02:03:18.73 ID:yEVRDYyU
昔はそれなりに賑わってたのですよ
確かに昔は凄かったよなぁ・・・。
諸行無常・栄枯盛衰を体で示したなw
>>214 背もたれの低い糞バスこそ今すぐ全車廃車にして欲しい。寝れない。大正橋から西船町まで毎日乗ってるけど、長い背もたれのあるバスが来るまでわざわざずっと待ってます。
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/22(金) 14:50:46.11 ID:elFbNHT6
279 :
sage:2011/04/22(金) 18:15:21.26 ID:2p0PsWTX
次は 駒川 駒川
切通眼科前です
現金でご利用の方で 地下鉄谷町線に乗り継ぎされる方は お降りの際に乗継引替券をお求めください
針中野一丁目でも 乗り継ぎができます
次は 針中野一丁目 針中野一丁目
現金でご利用の方で 地下鉄谷町線へ乗り継ぎされる方は
お降りの際に 乗継引換券をお求めください
続いて 針中野一丁目 針中野一丁目です
次は 中野中学校前 中野中学校前
東住吉森本病院へお越しの方はお降りください
現金または回数券でご利用の方で 住道矢田方面へ
乗り継ぎされる方は 乗継券をお取り下さい。
次は 北加賀屋 北加賀屋加賀屋天満宮前
市立住之江総合会館へお越しの方は 次でお降りください
現金または回数券でご利用の方で なんば あべの橋 地下鉄住之江公園方面へ
乗継ぎされる方は方は 乗継券をお取りください
現金でご利用の方で 地下鉄へ乗り継ぎされる方は お降りの際に乗継引替券をお求めください
次の 地下鉄北加賀屋 でも乗り継ぎができます
次は 地下鉄北加賀屋 地下鉄北加賀屋
現金でご利用の方で 地下鉄へ乗り継ぎされる方は お降りの際に乗継引替券をお求めください
次は 回生橋 回生橋
現金または回数券でご利用の方で あべの橋 地下鉄住之江公園方面へ
乗継ぎされる方は 乗継券をお取りください
現金でご利用の方で 幹線を経由して 地下鉄へ乗り継ぎされる方は
お降りの際に乗継引替券をお求めください
次は 地下鉄玉出 地下鉄玉出
このバスは引き続き 幹線49号系統 地下鉄住之江公園行きを運行します
地下鉄住之江公園方面へお越しの方は そのままご利用ください
現金または回数券でご利用の方で 出戸バスターミナル方面へ乗り継ぎされる方は乗継券をお取りください
現金でご利用の方で地下鉄へ乗り継ぎされる方は お降りの際に乗継引替券をお求めください
天保山から難波行きに乗っているのだが、このバスはオートマ?
運転士がシフト操作していないっぽいふいんき
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/23(土) 18:27:26.73 ID:fepG0d7z
>>274 >どうみても過剰な投資だったよな
背景は色々あるけど、一言でいえば調子に乗ったって所
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/23(土) 22:04:21.36 ID:/y2PDXP2
もうBTで、賑わってる所なんて無いわな…。今日、横堤BTから都島まで乗ったが、都島の北行きの方が、横堤より余程客が待ってるもんな…。
歌島橋BTは味があって好きだな
横堤なんて賑わった試しがない。
あっ、向かい側の方は知らないけど。
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/23(土) 22:37:12.82 ID:M1mgZ3ju
出戸はどうなん?
賑わってるBT?
住之江公園はまだ賑わってるぞ。ただしある乗り場を除く・・・
横堤とか北巽とかは中途半端すぎるわな。
ただ、天満橋があれだけ閑散としてるのはまずいと思うよ・・・
>>295当然だけど、昔に比べると寂しくなってる
止まってるバス自体が少なくなってるし。
のりばに行列ができるのは、1、1A-D、4・4Aぐらい。
>>288 エルガタイプは全車AT。
エアロスターCNGでもPJ-はAT。
ただKL-車はなぜかMT車なんだよな。
ATといえば、ほとんど中型車って感じだったのに。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 00:39:53.57 ID:x+ZZ2Dy1
結局、住吉のBRC残留だったな。井高野に転属かと思ってたのに。
今日、旭ループで走ってきた井高野の赤バスが守口車庫の中に入っていった。給油かな?
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 01:40:04.84 ID:D3SEitN+
今日、大阪駅18時頃の78に井高野のBRCハイブリが入っていた。
78でこの車種は厳しいと思っていたが、意外でびっくりした。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 02:00:14.62 ID:eAi8t47K
バスターミナルじゃないあべの橋、大正橋最高(^-^)v
強いて言うならなんば高速の下か上新庄駅前位か…
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 10:12:05.31 ID:9PNzuGlq
KL-MP瓦斯車でも54代はAT。
56/57代の瓦斯車はPJ-に合わせているが実体はKL-。
RA/AAも無論AT。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 10:22:44.08 ID:foeLixfK
>>273 しかしその2台は現在でも頻繁的に46で走行してるの昨日その目で見たぞ。
野田阪神は高架下の商業施設と隣接していて、賑わっているよ(本屋とか)。その中にバス利用者がどれだけいるかは知らないが。
どちらにしろ、バスターミナルの施設だけでやっていける時代は終わっただろ。
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 22:38:30.35 ID:p15apEwA
よし!!北巽の上に、NMB劇場でも作るか!
TTM48とか
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/24(日) 23:57:19.31 ID:8UJ+WP8j
IKN48しかないと思う。
韓流ですねw
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 01:50:39.43 ID:MXLi1q6Y
HND 羽田
ITM 伊丹
UTZ 歌島
DET 出戸
NTM 北巽
KMT 杭全
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 03:02:17.61 ID:DvU67rd0
三菱ふそうアメリカンエアライン(笑)
>>312 何故羽田伊丹と来て関空のKIXが無いのか・・・
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 09:40:44.02 ID:E89xfxo5
長居のバス停 広告付きのが自転車道をふさいでるのやが
違法ちやうの??
>>317 実物見たことないから、どんな状態か知らないけど、大阪市の歩道に設置されている自転車レーンは、道路交通法で定義されたものではないから、厳密には自転車道ではない。なので、違法にはならない。
まぁ、その状態があきらかに好ましくないのはわかるが。
そもそもバス停の人が待つ場所を自転車が走るように誘導していることがおかしい。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 22:38:38.04 ID:UlBxMh4/
なんばの高島屋前広場にバスターミナルを作ったらよかったのに、今のままじゃ、観光客に
分かりにくいな。大阪駅も
話は違うが、31や36も京橋駅前に寄り道はしないのかな?
確かになぁ。
ただ、梅田は再開発が全部完了した段階で、新たにバスターミナルをこしらえ直す可能性はある。
なんばに関しては・・・、ちょっと苦しいかもね。
高速下のほうは暗いし不衛生だしいいことないんだけども。(これは他のBTにも言えるが)
路線網の組み直しとか増便とか利用を増やすための方策は山ほどあるけど、
まずはバスターミナルを明るく清潔感あふれるものに作り替えないと。
バスターミナルが今みたいに暗くて辛気臭いものだったらまずもって近寄りたくないもん。
北巽、出戸、歌島橋、なんばの高速下、梅田の高架下、これ全部そうだよ。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/25(月) 23:27:27.74 ID:DvU67rd0
弁天町も、トイレと住み着いてるヤツのせいで、かなり臭いんだがな…。待つための場所で、待つのが苦痛になる空間って…
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 00:19:17.25 ID:D4U4dkcV
今日、加島の方に用事があって、帰りは東淀工業高校前から乗ったけど、
誠成?に行ってるオバサンと高校生でいっぱいやった。
97ってこんなに、宗教輸送で混むのに、何故増便をしないんだろ
阪急バスもあるし、うかつに増便して赤字広げたら他路線に迷惑かかるし、
という消極的思考が増便を妨げてるのだろうな。
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 00:32:11.97 ID:D4U4dkcV
大半が市バス利用やねんな。高校生も宗教の人も・・・
宗教の人は年寄りパスがあるから、市バスなのかもしれんけど
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 04:21:05.49 ID:hKBLmPVT
97や36すら赤字の市バスって、、、
お先が真っ暗ですね、、、
だからといって運転士の給料は下げてほしくない。
大切な市民の命を背負って運転されております。
>>322 前スレであの宗教に昔頻繁に通っていたと発言した者だが、
西宮に新しい集会場が出来る前の97は今よりずっと混雑していたよ
いまさらなんだが
63って大阪駅まで来てるんやな
しらんかった(^_^;)
34沿線民としては天王寺まで200円で行けるのはありがたい
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/26(火) 20:09:03.98 ID:dLdTivPJ
さっき37号系統で大阪駅前から乗って次の大阪駅前で降りた人がおったわw
オレも大阪駅前から乗って曽根崎警察署前で降りたことが1回ある
その時は1日券だったな
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 04:07:11.92 ID:FbL1yesf
>>320 出戸は、まだ屋外なので開放的な感じはします。
閉鎖になった、南港や、歌島橋、弁天町はひどいですね。
歌島は雰囲気はそんなに悪くないけど便所が臭過ぎて便臭が外にまで漂ってるのがキツいな
>>333 出戸バスターミナル構内の飲水器はのどが渇いたとき便利だけど、
男子便所の窓の前にあるからコマルw
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 09:59:03.72 ID:GgeKD0dt
黒字路線は、もう34しか無いのか?71も確か黒字だった気もするが…
人件費さえ圧縮すりゃ黒字化するはずの、
準黒字系統ならいっくらでもあるけどな。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 13:48:17.13 ID:n8pUnKLp
>>333 1番のりばで待ってる時のあの臭さといえば・・・w
本当に無人化になってから雰囲気ががらりと変わったなぁ
339 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/04/27(水) 15:48:45.35 ID:rM9SxSa4
>335
57も黒字やったと思う。
守口の担当では、34しか黒字路線無いしね。35は赤字に転落したし。
34の黒字額も大幅ダウンしたし。
他の営業所では、56や1は赤字になる要因が見当たらんのだがなぜか赤字。これは苦しい。
人件費が割高な直営営業所ならともかく、
人件費割安、かつ徹底した効率化を図ってるはずの委託営業所の幹線系で赤はまずいぞ。
直営では、62がプラマイゼロくらいのところを推移してるな。
梅田、淀屋橋、天満橋、上六、天王寺とターミナルをこれでもかと結んでいる路線だけに、もう少し頑張ってほしいところか。
>守口の担当では
全体像の話してる所に、別に守口視点で語らなくてもいいよ。
最近、すきあらば守口の話に持っていこうとする人がいる
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 18:28:01.36 ID:GgeKD0dt
別にいいんじゃね?
>>338 時折、待合室全体に納豆の臭いがすることもあるなw
345 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/04/27(水) 20:44:56.36 ID:rM9SxSa4
17って21年度黒字だったんや。25は土曜も運転を止めたらいいのに。
21年度黒字の系統
17
34
53
57
58
+−0に近い系統 営業係数
24 103
36 108
62 100
71 101
88 102
これくらいかぁ。22年度は62あたりが黒字になってそう。
この間の改正だから結果出るのは先になるけど、
60,62、24で区間便始めたのが吉と出るか凶と出るか。
吉なら他系統でもどんどん推進してほしいところ。
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 22:03:31.89 ID:GgeKD0dt
110も赤か…。これは意外だな。110を減らし、110Aを増やせば良いんだろうな。
>346
収支の結果数値としてはわからないが、
昔の無ダイヤ出入庫便の悪しき前例と同じく
本系統前後のさほど差のない出入庫便が多いため、
実態としては、その存在に比して、あまり有効に機能していない模様。
うまくフォローする形に嵌るといいんだけど。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/28(木) 02:53:28.14 ID:WREOMWa1
>>347 110Aは結局110より利用者すくないよ。都島以北だけでは利用者が限られる。
天満橋方面に直通しているのはやっぱり大きい。
むしろ110を増やした方がよい。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/28(木) 09:54:58.08 ID:kiHxpIx5
>>349 既に、天満橋自体に集客の魅力ないのに、必要ないやん。かろうじて、中宮・高倉地区から、谷町線谷4以南へ乗り継いでる客しか、恩恵は受けてないし。あっ、62の乗り継ぎもか…
110天満橋から先、土佐堀3あたりまで行ってくれたら便利だと思うのは俺だけ?
88の補完にもなるし、土佐堀3あたりから直接淀屋橋に行けるようにできるよ。
天満橋から土佐堀方面って言うと、かつての107か。
確かに廃止の決定打は京阪の開業だけど、もともと利用者そんなにいなかったような・・・
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/28(木) 14:22:20.54 ID:kiHxpIx5
110は、昔みたいに上六まで引っ張るか…。それか京橋に伸ばして、57廃止とか…
57を廃止するくらいなら、110A減便にしたほうがいいんじゃね?
ってことで、赤川3−都島はこんな風なプランを出してみる。
57(京橋駅行き) 毎時2本
57A(医療センター行き) 毎時2本
110(天満橋行き) 毎時2本
110A(医療センター行き) 毎時1本
くらいで。
その他、33とか83はそのまま置いておく感じで。
57は、34沿線から赤川、都島、京橋へのアクセスになってるから廃止にはできんよ。
34・57レベルにならんと黒字にならず88でトントンてどんだけ高コスト運営してるんだよ。
356 :
大正区民:2011/04/28(木) 14:57:38.89 ID:bCLko/gb
ノンステ専用時刻表見なくなったね
>>355 バス事業の採算性なんてそんなもんだよ。
>>353 110は、昔は都島区北部〜京橋・天満橋を結ぶ役割があったが、57の延伸で直接京橋駅前にアクセスできるようになり京橋方面の利用客を持っていかれた。
片町駅の廃止も大きいかもしれん。
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/28(木) 20:47:49.92 ID:VlM9a//u
上六まで伸ばすなら、105と110を統合して守口車庫〜なんばの方がいいような。
都島区、旭区や守口市の人には、いいかも。なんばまで200円で行ける
確かに、102+62というケースがあるからあり得ない話ではないやね。
ただ、上のケースと違って、両者の本数が全然違うから、それをどうするかだよな
102+62は、101を抱き込む狙いがあったので。
21と22を統合
総合医療C〜都島〜野江内代〜蒲生四〜鴫野〜放出住宅〜深江橋〜玉造〜鶴橋駅〜上本町六
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/29(金) 14:11:59.16 ID:QiUs/Z4n
高島屋前の乗り場は、確か103,60,85,73と深夜バスと赤バスだったな
天保山や新世界目的の観光客にはわかりやすいな
高架下の狭い乗り場で、待たされる71ユーザーは可哀相な気がする
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/29(金) 15:18:34.62 ID:EBFz/p+V
>>363 71は今のままでいいよ。本数も多いし。
71が高島屋前発着だったら湊町駅前からなんば終点までメチャクチャ時間かかるがな。
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/29(金) 15:19:58.89 ID:EBFz/p+V
あと節子、73は高速の下や
>>357 でも、その感覚でいたらいつまでたっても市バスの収支は改善しないと思うな。
大阪から、バスは民間しかない地域に戻ってからは余計にそう思う。
とにかく、まずもってやるべきは人件費の圧縮
次に、無駄な重複系統の整理統合(49など最たるもの)
そして、40分ヘッド以上への増便(最低でもこれくらいはないと使い物にならん)
この3つをやらないと、永遠に収支の改善などあり得ん。
でも、こうやって真摯な意見が出てくるだけいいよ。
西○スレなんてコテハン叩きと意味不明な書き込みの連続でまともな意見なんて
出やしない。
ともあれ、その○鉄エリアに戻った(つかこっちが地元)んで、市バスの収支見たら
愕然とするわ。88沿線にいたけど、梅田から九条あたりまでは満員のことも多いのに
ぎりぎりとはいえ赤字とか何やってるんだよって思う。近距離利用者が多くて赤字と
いうことは人件費や車両調達費等々で相当無駄があるとしか思えない。
ちなみに西○バスの運転席には「一日何g節約!」ってステッカーが貼られてる。
高価すぎるCNGバスとかノンステップは極力採用を抑えてる。
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/29(金) 19:56:28.36 ID:ftjM06wF
今日、長吉の新車に乗ったが、システムコントローラーが新しいやつだった。けど、
発車時刻の表示は無かった。
それは即ち、いよいよ大阪市バスにもLCDの案内装置が設置されるフラグ
・・・だったらいいのになw
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/30(土) 02:05:48.25 ID:VMMZpQSH
>>363 色々語る前に勉強してこい。73は高島屋前ちゃうし、84も忘れとる
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/30(土) 22:51:19.40 ID:Cb+csvBh
思ったんだけど、酉島担当の36、43、97で酉島のキュービック天然ガスが
入ってるの見たことある?いつも、エルガや1つ目、UDの西工の2004年式しか
入ってる気がするんだけど。
昨日、出戸にいたら、中型のガスノンステの大阪ガスラッピングって残ってたんだな。
消滅したのかと思ってた。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/30(土) 23:27:58.05 ID:w5lqfDQg
>>363 そもそも、新世界へ行く人って、
恵美須町か新今宮(動物園前)から歩く人ばかりだと思いますが。
いいの。いいの。それ目的の為にわかりやすい場所にしろって
言ってんなら、状況を見極めた反論が必要になるが、
もうすでにそこにあるんだから、後は大小の問題でしかなんだから。
ちなみに通天閣バス停の利用は、降車と乗車ではやはり圧倒的に乗車が多いようです。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/30(土) 23:50:03.51 ID:6XZBsms6
酉島のガス車は走らないから56、59、77しか使われてません
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/30(土) 23:57:47.82 ID:Cb+csvBh
>375
燃費悪いんや。教えてくれてありがとう。
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 11:49:27.67 ID:EKgEzST4
赤ハスの阿倍野ループは今年から(ナ)になったのね…
>>376 天然ガスバスは燃費が悪いと言うより、走行性能が弱すぎて(トルクが細い)多客路線には合わないんでしょうね。
でも鶴町にいた頃は71にも入ってたんですけどね。
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 17:23:42.02 ID:dAYjANqn
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 18:38:50.18 ID:OrNsE+sn
>>378 ゆえに運転士にも評判は良くないんだな
とにかくパワーが無い、加速も弱いと。
交通量も多くなく余裕を持って運転できるような場所なら構わないんだろうけど
大阪市バスではそんな路線あまり無いもんな。
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 19:30:46.03 ID:yk593/X5
じゃ、同じ理由で廃車になったけど、キュービック観音ドアのノンステが36や97に入らなかったのか。
じゃ、廃車になったけど、キュービック観音ドアのノンステが同じ理由で36や97に入らなかったのか
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 08:34:47.06 ID:1khIG4Pi
昔、まれに34に入ってたから、関係ないのでは?
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 09:31:05.99 ID:0ak2au2E
和歌山バスに乗ったら、妙に見慣れた車内やと思えば、天井に市バスのアンテナが付いとった。
00年型の日野車かな?
ひじ掛けは逆台形で、最後部右側のカーテンは無いまま。
4月.5月.〜…これから、月一のペースで赤バス変えていきますよ。
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 13:50:34.95 ID:GtDDgRpo
>>385 そんな変えていったら、利用者定着しないように思う。
もう、赤バスで残る路線は限られているだろうね。
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 16:04:07.20 ID:+JJCvvrb
【大阪】パチンコ禁止デモ@大阪
【日時】5月5日 14:30〜16:00
【場所】 愛染公園 地下鉄堺筋線 恵美須町駅1A出口(徒歩5分)
【京都】亡国政権打倒!中国の尖閣侵略阻止!・被拉致同胞の奪還・被災地早期復興! 集会&デモ
[時間]5月7日(土) 14:00集合 16:15デモ出発 18:00 〜街宣活動
[場所] 京都市円山公園音楽堂(京都市東山区円山町 円山公園内)|
>>384 その通り。
大阪市バスからの移籍車です。方向幕の幅がちょっとだけ狭い型の車両です。(1999年式=1998年度の車両。)
オナヌー凱旋パレードの宣伝相変らず乙
マジレスすると、そういうデモを自分で撮影してYouTubeやニコ動にうpすると
世 界 中 か ら 容 赦 な く
叩かれる事になるんだぞ
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 21:26:06.79 ID:nXFPkL/i
>383
古市→守口の転属で一時、守口に居たなぁ〜。2007年くらいに酉島に行ったな。
直営の運転士は04年以前のバスでATがZF社のノンステを嫌ってるのか?
中津に数台居るけど・・・
04年の西工UDは委託営業所に多い気がする。
住之江、酉島、井高野。長吉にも居たっけ?直営では中津くらいかな。
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 22:33:02.41 ID:MKFBXak+
突然の質問で済まんが、
一般旅行者も楽しめればいいけど、
どちらかというとバスファン向けのバス路線てある?
いわゆる乗ってて楽しいというか、
景色が良いとか他の地域では味わえないというか
そんな感じのバス路線であればいいけど・・・
↑マルチポスト
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 23:02:32.80 ID:1m553zyq
さっき、大阪駅前で34の乗り場見たが、結構な行列出来てたな。バスが廃れたなんて嘘みたいに…。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 23:36:30.52 ID:nXFPkL/i
>391
72A なみはや大橋通るから眺めが最高。IKE○の中の鶴浜停留所にも入るよ。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 23:57:47.94 ID:GtDDgRpo
>>393 34は、何十年も前からあんな感じです。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 00:04:27.50 ID:F6+19BIx
未だに46の守口持ちがあると吠えてる香具師が居るんかwwwww
>>393 34だけじゃないぞー
37、56、88、97あたりもずらーっと並んでる。
地域を代表する大幹線だから当たり前っちゃ当たり前だけど。
他の地域だと、難波からの71、天王寺からの1や6、62あたりも行列出来てるな。
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 08:54:59.63 ID:TQEPk5tF
正月以来の里帰りをしてきたが、37の大阪ゆきの「北口」表示が消えてるやん
今はヨドバシ前に行かないのかな?
399 :
391:2011/05/03(火) 09:04:54.94 ID:iQ9CzqcN
>394
教えてくれてどうもありがとう!!
遠くに住む友人が大阪府に来るんで、
そのバス路線を利用するよう勧めておくよ!
ただ、北口行きの頃からすでに高架下に変更してるから、同時ではないんだよ。
37は5月22日から伊勢丹の下に到着するようになるんだっけ?
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 13:43:28.06 ID:QZizFld+
>>402 となると、フェスゲみたいな感じになるんかな?
>>400 ありがとう!
俺の記憶であれなんだが、80年代に遡ると37には北口って書いてなかったような…
支線41に、けったいな4枚折戸が走ってた頃。
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 23:50:42.62 ID:Y+uuYTfE
そういや41って、昔オリンピックバスを西中島あたりで見たな。大型入っててビックリしたわ
>>400 >降り場変更に伴い 駅前北口→駅前なるとなっているけど、
実際のところ、37は北口のまま既に降り場変更してたというのもあるが
まして97や43等に関しては、まだ降り場の変更さえしてないんだよな。
強いて言うなら、先の変更を見越してって事なんだろうけど。
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 01:03:53.89 ID:bq8RdUP+
>>406 以前
「停留所で待っていたが、大阪駅北口行きばかり来て、乗ろうと思ってる大阪駅行きが来ない
何本か見送ったが、あまりにも大阪駅行きが来ないのでおかしいと思い
停留所で他のお客さんに訊いたところ、その北口行きと書かれたバスが(あなたが乗ろうとしている)
大阪駅行きだ、と教えられ、やっと乗ることができた」
というのが交通局に寄せられ、
その時から北口表記はやめるべき?と交通局内で話には上がっていた。
んでこの機会に、北口表記をやめる事になった次第。
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 08:52:54.21 ID:zNQ0FDQ8
86の本数少なくね?もう既に20分待っとるよ…
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 12:19:04.24 ID:1pNwNXvz
86も井高野〜上新庄の区間便と統合できないのか。
井高野車庫〜上新庄駅前〜布施駅の長い路線になるけど。
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 18:28:55.66 ID:b6a2XQMM
37Bっていつの間にか本数戻ったんだな。
95も本数戻してやってほしいわ。
>>409 遅れまくって使い物にならなくなるんじゃね。
10分遅れとかザラにあるしな
近鉄に乗ろうにもバスで布施まで行くぐらいなら、今里乗り換えで鶴橋まで皆行くだろうし
HIMRって平日朝の大正区内でしか走ってないのか?
>>410 上新庄への回送を兼ねている37Bと、純営業系統の95との差なのかも。
あと、豊里団地の住人が地下鉄だいどう豊里に流れて、需要が減ってるのかも知れんね。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/04(水) 23:31:07.55 ID:0OQS9h5T
22:40ごろ 地下鉄長居にて
住之江公園→長吉車庫に回送ダイヤあるやなぁ
3か4Aで営業ダイヤにすればえぇのに 今夜は971
>>409 やろうと思えばできるはず
というのも、現在のデータイムの86と37Bの運用は基本的につながっていて、
井高野(37B)上新庄(86)布施(86)上新庄(37B)井高野 って運用が基本
連結運行ではないので上新庄駅前で一旦下ろされるけどな
上新庄駅前に来るバスを見ると、行先幕を回転させながら入ってくることもよくある
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 00:09:07.10 ID:/k2X+HSb
21:00頃、43号線西行きを(港)のバスが回送で走ってた。
一体どこからの回送なんだろうか…?
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 00:30:10.14 ID:1yKOuhm+
37Bと86が統合されたら、井高野から200円で徳庵橋まで行けるしね。現状では、
400円掛かるが・・・
話がそれるけど、31を花博記念公園北口まで伸ばせないのか。新森経由で
>運用は基本的につながっていて
しかし、それは今がそうであるのであって、
何かの都合でそうでないようにしようとしても、
ひとつの系統として成立させてしまっていると
それに拘束されて、運用を組む自由度に影響してしまうのも事実。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 02:13:34.70 ID:Hdmajzy0
>>417 所轄を変更したい場合に、下手に繋げてしまったがばかりに…ともなりかねないもんね。
かつて92と38が(中)持ちだった頃、運用は全て、大阪駅→92→38→野田阪神→38→92→大阪駅と
セットになっていたが、だからといってこれを下手に1本化してしまってたら
今度は所轄変えの際に融通が利かなくなる事となっていたわけで。
37Bと86なんかにしても、86の所轄がいずれ別の営業所に移る可能性もあるし。
62〜101〜102の統合(非効率だった101の淘汰)や
末端部(旧支線)等で系統を分けている事の意義が薄い場合など
何らかの事情がある所以外は、わざわざ1本化する意思も持ってないようだし
(ゾーンの概念をなくし、どの系統でも乗り継ぎ可とした為そっちで対応と)。
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 02:18:42.75 ID:Hdmajzy0
>>415 73を片道(難波→杭全)だけ営業して
杭全から港車庫まで回送し入庫という運用がある。
徳庵橋には誰も突っ込まんのか?
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 12:51:37.07 ID:/k2X+HSb
>>419 振興も真っ青の長距離回送だね。
せいぜい阿倍野北操車で入庫かなと思ったんだけど(それでも長いが)
港は阿倍北に入ってない筈と思い質問したんだが…
367
> 人件費の圧縮
小学生以下レベルの(気を悪くしたらスマソ)貧粗な発想をしたり顔で書くなよ…
人件費コストは日本の産業全体が悩んでる部分で、つまらんオツムで「圧縮!」と念仏のように唱えても
そう一筋縄にいくもんでは無いわな。
工員のように安いアジアからの出稼ぎ者を雇うとかもバスでは実際的に困難だし、民間で良くある分社も
結局は経理上でのあるまやかしで人件費を見掛け上減らしてるだけという面もあったりするしな。
そもそも一部マスコミで、市バス運転士高給取りてな報道がされたから、そのイメージに惑わされてる
人も多いようだが、あんなの好条件が重なった場合の特異な例であって、殆どはそんな風には貰えない。
なので「人件費削減!」なんて声高に叫んで、局が全力でそれに傾注したとて掛かる大変さに比べ
効果は薄かったりする罠がある。まあ一番簡単に言えるのが「人件費削減!」だから何よりも先ず
てな事になるんだろうけど、実際的な賛否両論入り交じる方法論抜きに述べても意味のない意見だわな。
> 重複系統
ターミナルと各地を結ぶ形態である以上、重複が生じるのはやむを得ない。
変なところでプッツリ切っても非効率なだけだし、重複を1本化すれば遠回りで嫌われる。
道路の規制や形状関係、転回場所の確保等でループせざるを得ないケースも少なからずあるし
これも一筋縄にはいかないな。時期により路線設定の考え方が変化してるという事もあるし。
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 20:19:03.59 ID:ojm98GRN
5月1日夕方だったが、南長居に満席のエアロミディが到着
こんなに人乗ってるの初めて見て
やっぱこんな場所でエアロミディを見ると錯覚に陥る40代でした
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 20:34:40.53 ID:NRJdaDQM
>>422 キミが小学生レベルのオツムだというのがよくわかった
ありがとう
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/05(木) 21:55:43.80 ID:1yKOuhm+
そういや、86に東成が入る時って守口操車のヒが86Dのルートで上新庄に回送されるのか?
車庫から直接布施まで回送、布施→上新庄→布施で営業、じゃねーの?
操車の関係で終点側から営業してる系統なんて山ほどあるし。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 00:04:51.32 ID:suI+UmoK
井高野車で、布施から回送で車庫に帰ってる便あるな。あれこそムダやん
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 11:24:19.29 ID:5gk4OVOy
>>424 今さら人件費の圧縮なんて論じてるやつなんて、確かに間違いなく小学生レベルのオツムだろうなw
>>425 (酉)でも酉島から大阪駅まで回送、そして営業開始のパターンがあるな。
出庫後、56で営業して大阪駅へ行けば良さそうなもんだけど、
委託営業所の場合ではそれが出来ない何らかの事情があるのだろうか?
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 14:45:01.91 ID:EK42nUWm
運ちゃんは大変な商売やから、削減するなら老人パスの廃止が先やな
それから歌島産の、びっこ厨のタダ券も回収
あいつには不要
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 20:59:38.41 ID:C6Avchb/
>428
(守)も34の終了後に34のルートで大阪駅まで回送し、36で運用というパターン
あるらしい。
ただでさえ、混むのに、営業運転しないんだろうか?
梅新バス停で、タクシーのせいでバス停に近付けなかったから、タクシーにきれてるヤカラが!
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 23:15:11.57 ID:suI+UmoK
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/06(金) 23:24:40.99 ID:C6Avchb/
>432
すみません。確かに混みませんね。夜行バス利用者にとっては、運転してほしいです。
34大阪駅ゆきの終バスは22時代なのに、97大阪駅ゆきの終バスが23時25分というのが、気になる
営業所の関係だね
34は守口担当だから、守口車庫→大阪駅→守口車庫の運用になるのに対し、
97は中津担当だから、大阪駅→神崎橋→大阪駅の運用になる。
結果、97のほうが大阪駅行きが遅くなるという、ただそれだけのこと。
もっとも、需要さえあれば、守口便の最終の後に1往復でも中津便を大阪駅→守口車庫→大阪駅で組めなくはないが、
それほどまでの需要は無いと今の境川本局は考えてるんだろうね。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/07(土) 03:59:03.00 ID:yy5iyuQJ
確か36の復路大阪駅着が23:40くらいだが、そんな遅くに要らない筈だが、これは中津の帰り便を有効に使ってると…。微妙やねんけどな
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/07(土) 23:13:27.89 ID:OLYLOr29
今日の夕方、大阪駅で守口担当の78で久しぶりにスペースランナーが入ってた。
最近は16−○○○○のエルガや20−○○○○のエルガしか見て無かったからなぁ。
かなり新鮮だった。
システムコントローラは長吉の2007年式のエルガ(東成から転属してきたやつ)
2007年式BRCも新品に変わってた。他に、守口や中津、住吉の車にも乗ったが、変更されてなかった。
長吉以外で見た人居ますか?
近鉄八尾で市バスを避けようとして、近鉄の中型ロングが
切り返しでミスって、門扉にぶつけて警察のお世話になってた。
市バスは素知らぬ顔で走り去ったけど、
市バスがもう少し前に止めておけば無茶せずに済んだかもw
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 15:07:26.98 ID:iQWdx5o1
確かに78の守口便は、20代のエルガばかりで謎。
特に幕エルガや日野ブルリUはめったに入らず、
1〜2回しか見たことがない。逆に東成、井高野便は
所有している車両が満遍なく入っているのだか。
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 16:15:41.42 ID:B/Zqt9JP
花博記念の回転場所って、誰の所有地?ひょっとして隣の寺からの借り物?
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 19:07:21.23 ID:3B9/6RFE
住之江車が港大橋渡ってた頃に、住之江にシートベルト付きの車両なんて有った?
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 20:18:22.79 ID:FX0CUkK6
今日の夕方、久々に34に守口から大阪駅まで乗った(守口便)17−2135
運転手めっちゃ安全運転で直営にこんな人居たって、思うくらい、安全運転だった。
おかげで、大阪駅に着く頃には、続行の井高野の34に追いつかれた。大阪駅に着いて、後ろを
見たら、井高野に34の後ろにあと2台34が止まってた。直営でこんなに遅いの始めてやったわ〜
>438
78の東成って、いつ入ってるの?
無言で荒いプロパーに慣れてるから今日委託に乗って驚いたわ
井高野所属に乗ったけど出発時にウテシが自分の名前を名乗り、終点までご案内します
があり出発、左折しますのでご注意くださいとか○○通過しますとか常にマイクでアナウンス
してて非常に新鮮だった
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 20:51:37.82 ID:iQWdx5o1
>>441 78の東成は平日の午前中を中心に入ってるよ。ちなみに
大阪駅始発便も東成。あと、土曜ダイヤの夜にも1本
あったはず。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 21:30:24.30 ID:+spEz7mG
34番って井高野持ちが大分増えてない?
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/08(日) 21:51:23.13 ID:FX0CUkK6
>444
井高野持ちの34はノンステが多いよな。ツーステの井高野持ちの34を改正後見てないし。
どこそこ営業所のバスの運用が…という流れ、今でもファンは注目してんだね
オタの着眼点なんて、今も昔もそうそう変わらんよw
>>447 10年くらい前なら車両メーカーのデザインも個性があったから、ふそう車エリアにいすゞ車が走ったら感動すらあったけども…
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 11:41:17.80 ID:JepzpV+N
10年くらい前は、確かに分かり易かった。
・中津、住之江、東成
・鶴町、古市
・港、井高野
・長吉、住吉
・酉島
・守口
って感じやったかな
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 12:33:00.41 ID:PM5V5fgi
ゆとみどかいな
鶴見緑地の敷地の一部で借地してるなら
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 23:15:15.18 ID:54zcP5N0
>>444 個人的には東成担当が多くなった気がする。
>>445 平日の大阪駅9:55発[34]は井高野ツーステ。
34番の守口以外の運用、未確認多いけど確認済みをまとめとく。
全て守口車庫行きの大阪駅発時刻。
(平日)
東 成 8:33,8:41,8:58,17:26,18:10,19:01
井高野 9:55(ツーステ)
8時〜10時台は、8:11〜17以外は全て確認。
(土曜)
東 成 9:21,12:30,16:48
井高野 9:50,12:02,16:13,16:23,16:56
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 23:15:51.72 ID:54zcP5N0
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 00:28:00.81 ID:lcxw1jKG
井高野の34
休日祝日ダイヤの18時6分 (大阪駅発)
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 02:10:05.98 ID:ohKWn3BM
酉島の36も倍増
>>449 そうそう。
古市やったら更に10年遡って、日野車がおった時が思い出深いですな。
えらい爆音エンジンやったでしょ、当時の車両。
上新庄でふそうと並んだ時の凛々しい姿。
親に無理言うて、新森公園まで乗りましたわ。
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 11:07:02.52 ID:ohKWn3BM
>>455 2923や2710(リフト付いてたっけ?)は、かなりの爆音でしたね(笑)
でも、あれが僕も好きでした。通勤で、大阪駅→西天満利用者でしたから。
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 21:51:36.28 ID:1KeORfFl
8月にも赤バスの停留所が撤去されるね
今度はどこ?
それともすでに無くなってる路線の未撤去のものが撤去されるだけ?
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 22:06:35.10 ID:1KeORfFl
市内全域
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 23:05:53.15 ID:lcxw1jKG
>454
そのうち、東成の36なんてもんが、できるかもな
>>459 ・・・は?
だって赤バス全廃は早くても来年の3月でしょ?
それが8月にもう撤去って・・・?
前スレでもあったように、新聞に8月にも一部路線を廃止がしたいという話が
出て、その8月の撤去工事とで廃止を確信していましたが、
新聞の方を見直すと年度見間違いで24年度8月で今年の8月廃止ではありませんでした。
なので、8月の話は、先々月と先月そして来月以降の路線縮小による未撤去分が
の納期で、それが市内全域に点在するという事と結論を得ました。
なお、路線廃止へ向けては縮小等改正案をやる所は、その精査に時間を要するという
ことで結論が延び延び傾向にあるようですね。逆にいえば夏までに縮小改編を
やるならば、急がねばならぬ状態。それを抜ければもう改編はなしで、多くの路線が(どうせ巻き返せ
ないし)事実上廃止待ち状態に入ることになりますね。
赤バスは福祉 しかし維新が第一党になった今、もう望むべくも無い
ようするに、逆算すると夏か秋までが赤バスの経路等改編の最終リミットタイムで、
それまでに改編されたものは、それで勝負、約一年後までの結論待ち。
改編なしで今年夏か秋を抜ければ、その路線はそのまま改編なしのままで
勝負して、結論待ちという形。
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 02:21:13.78 ID:xHqwsDGi
37Aが風前の灯となった井高野地区。赤消滅すると、一旦上新まで出ないと、阪急に乗れない。会社が茨木市だから、逆行になり不便極まりない
正雀か相川まで自転車通勤をすれば良いじゃないの
もしくは駅近くに引っ越すか
いくらでも対策はあるやろうて
もういっその事、ちょっと早く出て自転車通勤にしたら?
健康にも良いだろうに
8号線が正雀まで延びる計画もあるっちゃあるけど・・・
何十年先の話やらって感じだね。
やっぱりみんな言ってるように駅まで自転車が一番無難だろう。
井高野から相川なら、チャリで10分程度でしょ
駐輪場代が月2000円程かかるけど、バス定期買うよりはるかに割安だよ。
会社から定期代貰っているなら、バス通勤していると言って(以下省略
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 22:52:24.41 ID:nXvXYmmk
出戸BT 川辺乗り場にある恵我小下車…の
人捜し看板ってどういう意味合いなんだろうか?
てか、2年以上前から放置ってどんだけ〜
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 23:14:51.50 ID:8eZgW2h/
地下鉄出戸から乗車して出戸バスターミナルで降車できるの?
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 23:18:14.56 ID:B3Uh8ZaI
>>469 バススレでチャリ通を勧めるとはw
>>470 川辺に限らず出戸にも貼ってあるしなぁ…
しかし具体的に何が起こったんだろう?と気にはなる。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 23:35:49.25 ID:xSbCWmFR
22日から高速バスターミナルが伊勢丹下に移設されるが、34と57はどこで回転するんだ?
36、37、43、58、78、83,97が降り場移設対象だよね?
>川辺に限らず出戸にも貼ってあるしなぁ…
てか、出戸しか貼ってないだろう
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 23:39:36.94 ID:7QbhT31p
>>472 終点の名称の停留所だけど「続いて…」がある場合なんかも、乗せてくれないのかな。
曽根崎警察前→北口とかだとフリー乗車券(全線定期なんかも含め)所持で、ちょうどバスが来たら
歩くよりもバス乗る方が、ラクが出来る。
でもそういうケースでは、停留所に「おりば」としか書かれてないので、乗車は認めてないのかな。
地下鉄出戸(出戸BT行き)のよく分からんのは、続いて…パターンの終点でないのに
「おりば」と書かれて時刻表とか掲示されてない部分だけど。
監督省庁がヒマなとき、突っ込んできそうだ。
>地下鉄出戸から乗車して出戸バスターミナルで降車できるの?
赤バスはできる。
あと、一般バスがドア開けたら年寄り乗って来たよ。
ただ、開けない運転手もいるだろうな。
現地は昔からそうだが、webでも何年か前から時刻表を載せなくなった
(逆に言えば、降り場専用のくせに間違って載せていた)。
場所は違うけど、前JR難波で赤バス待ってたら、
71がやってきてドア開けたぞ。
終点目の前やのに誰が乗るねんって思った。
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 00:10:56.15 ID:raD1CnYa
地下鉄住之江公園のパチ屋チャンス前のおりば(今の南海バス乗り場)には
住之江車庫前行きって書いてたね。時刻表は書いてなかったけど…
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 00:49:47.44 ID:8zZxDkgC
たまに、34や97で大阪駅から乗って、済生回で降りる人居るな。その逆もよく見かける。
>>479 JR難波や賑橋〜難波の場合は、完全に違うバス停の扱いだから
待ってる人がいる以上、開けないと不味いように思うが
>>470 >>473 >人捜し看板
あれ何だろうね。具体的なこと書かれずただ「行方不明になりました」
とだけ書いてあるのが怖いんだが。
その後何らかの情報が得られたのならいいのだけど・・・。
>具体的なこと書かれずただ「行方不明になりました」とだけ書いてある
そんなこと書いてないけどね。
*月*日○時○頃恵我小学校で降りられたベビーカーの方はご連絡ください
って、感じだったはず。
訳は不明で意図分からずだが、結構具体的だし、行方不明なんて書いてない。
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 19:59:37.94 ID:FE+YIu9k
そういう内容だと
料金収受に関する事とかかな?
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 21:14:43.08 ID:W9AAMBQo
www.youtube.com/watch?v=5fCvIKRnVgY
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 21:29:19.48 ID:32I8xgqe
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 22:38:27.94 ID:8zZxDkgC
来年の新車はどのメーカーになるのかな?
まさかDAEWOO BUSだったりして
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/12(木) 23:33:23.66 ID:W9AAMBQo
瓜破バス車庫オープンに伴い、14の遅延が懸念されるよ
ところでメルファは、あそこの橋桁カードくぐれるかなぁ?
>>484 >>485 >そんなこと書いてないけどね。
>*月*日○時○頃恵我小学校で降りられたベビーカーの方はご連絡ください
>って、感じだったはず。
スマソ、今思い出せば確かに「行方不明」とハッキリ書かれていなかったよね>出戸バスターミナル
自分はあの看板が何故その乗客を探しているのかが不明なあたりが漠然と不気味だなと感じ、
てっきりそのまま蒸発したのかと解釈してしまったんだわ。
・・・しかし、行方不明事件でないのなら一体なんだろうね。
ひょっとしてそのベビーカーのお客さんがバスの中に金の延べ棒を忘れたとか?w
本当に人探しの張り紙が歌島にはあるね。
14は黙っててもいつも遅延するw
しかも、こいつが中々帰ってこないから、
出戸発の中型路線の発車にまで遅れが影響しよる事も。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 00:43:58.89 ID:GklG/UGo
>>492 もろに25号線の亀井前後の渋滞を受けて遅れている
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 00:54:21.09 ID:p/HO1LUd
あべの方面行だけは、竹渕村(フエキ)経由に変更できるが、これで少しは遅延回復ならんか
出戸方面行は、亀井西が右折禁止なんでどないもならん
竹渕村経由ならば途中バス停できて八尾コミ以来のバス路線復活となるが…
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 02:05:52.65 ID:FI+XHVNm
大阪駅の、62と103乗り場…。割り込み乗車なんとかならんか!特に、後からフラフラ来て、いきなり最前列に紛れこむ、挙動不審なヤツ!マジ氏ねよ!
>>495 割り込み乗車程度で「マジ氏ねよ!」とか言ってるほうがよほど挙動不審
>>495 禿同
最近そこ乗ってないからアレだけど。
まぁ、別方面のバスが同一乗り場から出ているから、整列乗車し辛い罠
62号系統103号系統の列っていう風に、黄色のレーン、青のレーンなりで分けてくれたら良いのにとは思う。
オレはそもそも関西の整列乗車をあまりしない文化がキライだった。
最近は昔より、随分、随分マシにはなったけれど。
オレは絶対割り込みはさせない。特にリーマンとかオッサン・オバハン相手には。
酷い時は失礼にならないように、口頭で注意することもある。
子連れ、身障者や、じいさん・ばあさんとか、譲るべき人には絶対席を譲ってやるから、
ヘタに割り込んで自分を汚い人間にしないで欲しいよな。
>>497 確か55と75が列を分けてなかった?
気のせいかな
>>498 スマンが、大阪市民だからそこまで知らないなぁ
ただ、よく使ってた62・103の乗り場がね・・・
そういえば、噂ではあのロータリーも再整理されると聞いたのだけど、どうなんだろう
>>499 胃袋の上のフロートコートは確か仮設なんだよね。
今は昼間でも暗くて陰気だから、昔のように明るいバスターミナルに早く戻して欲しいわ。
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 13:58:41.71 ID:PDsPSa2C
>>498 55と75は、並びを左右に振って分けてるな
>>494 それは9号でしょ。14号回送もほぼ同経路と見ていいけど。
その道、昔、近鉄バスが走ってたから、右折できてたようなんだよね。
それは中環開通前だったからか。
大阪駅前構想図では、一応、円形ロータリーのBTが描かれている。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 16:51:52.65 ID:Nro1btR0
そういや、民間と一緒のバス停では、どっちに並んだらいいのか、わからないときがある。
以前、97に乗ったとき、市バスの列に並んでたら、阪急バスに乗る奴も居た。
大阪駅だと、34と57の列がどっちが57か分からない時がある。
>499
言葉足らずで申し訳ない
その62・103乗り場から数十m離れたところにある鶴町方面の乗り場
>501
thx 鶴町で仕事してた頃は大概空いてる75を狙って利用してた。
割り込みはよくあるがもう諦めてる。大体は団塊以上の世代だし、
市バスは都市交通というよりかは福祉の要素が強いような気がする
>>490 「瓜破バス車庫」とはなんぞや?
高野大橋の転回スペースとは別?
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 20:58:35.71 ID:p/HO1LUd
>>490 あのシャトルバス 回送風景は度々目撃するが
キャンパス〜?どこを結んでいるんだ
交通至便な場所にキャンパスあるのに不可解
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/13(金) 21:33:40.99 ID:JcimSyBV
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 01:20:09.99 ID:NCVZZNg6
巣バスも、カレージャックされる日が来るのであろうか?
5月になって かなりの数の大阪市民がカレーに洗脳されていそうだ
>>497の「譲ってやるから」って書き方、性格が出てるな
>>508 カレージャックって何のことだろう・・・と思ったらアレか、
今地下鉄の車内放送でしきりに広告の入ってるcoco壱番屋のことか
>>509 言われると思ったが、やっぱり突っ込まれたかw
別に悪意はないんだぜ。
あんまり方言主張はしたくないが、関西人なら喋り言葉で「譲ったる」って言う。
そういうカンジで使っただけ。スマンね。
どっちかと言うと、お年寄りのために譲るという意味より、本心はバスでは運転士のために譲っている感覚。
バスの運転士にとっても、座席満席のバスで立っているのがお年寄りだとドキドキだしな。
それならまだ若者が立っている方がいいし。
お年寄りにとっても、立っていると踏ん張り効かないし、しんどいだろうし。
一石二鳥だから、喜んで譲ってるよ。
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 10:07:54.60 ID:QTpS/o4w
今井一 ジャーナリスト
関西電力の株を8%以上も保有している大阪市。
福井の原発群で事故が起き、周辺の人々の生命を侵すことになれば、
その責任は関電だけではなく大阪市や市民にもある。
にもかかわらず、平松市長は原発に対する姿勢を明らかにしていないし
市民にも訊かない。
井高野南口から車庫前一方通行計画は既出?
514 :
506:2011/05/14(土) 19:59:06.13 ID:H3XBjInv
とりあえず、瓜破バス車庫の謎を探るため、瓜破大橋のふもとをうろついてきた
んだが、瓜破6バス停付近に”大阪学芸”のスクールバスが止まってる小さな駐車場があった。
帰宅後ググってみたら、河南町にグランドがあるため、長居からの送迎に使ってるとのこと。
で、いいのかなあ?
スンマセン。自分のレス番間違えましたorz
516 :
カレー洗脳隊:2011/05/14(土) 20:40:11.39 ID:xCRPA0a8
>>514 瓜破遠征乙
ご丁寧に公式サイトには、2台ともバス写真UPしてるね
しかし長居周辺で手頃なバス留め場所なかったのだろうか
ところで、地下鉄あびこ〜JRあびこ町間にあるマイクロバスってどこの送迎だろ
ここのパーキングが乗降場所兼車庫みたいな感じだが
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 21:08:46.97 ID:nToNABFH
ちょつと違った話になるが、喜連って地名である地下鉄喜連瓜破駅ってどうなの?
マナー凄く悪いって聞いてるけど・・・ 割り込み乗車だけでなく、車内でも
馬鹿女がかなり活動していて迷惑かけるらしいが?
この間も暴行事件があり、大阪市は面倒でもみ消したと聞いたが。
区役所でも3月にも紛失事件があり、市民からのリークでようやく報道したらしいが・・。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/14(土) 21:49:34.84 ID:mXFha5YA
車内放送で思ったけど、市バスには豊田商店のステッカーがいっぱい貼ってるのに、鶴橋
の車内放送で豊田商店の事触れてなかったような・・・
千日前線では、放送が流れるのにな
>>518 単純に、豊田商店が鶴橋駅前バス停の放送広告枠をゲットできなかったってだけだろう。
「ぽんぽこ亭」鶴橋駅前店と、後風月だったっけか、ここの放送広告は。
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 00:53:35.31 ID:jxjw+cEu
豊田商店絡みだが、鶴町車に増殖してないか?豊田商店=東成、守口っていうイメージがあって
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 14:29:36.78 ID:s6gfddXx
>>521 そうそう。あとインパクト広告シールが、
・動物病院(井高野が多い?)
・ソース屋(守口)
・自転車(酉島)
・広告屋(中津)
・葬儀屋(全般的)
・お茶屋(守口)
って感じ?
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 20:26:12.90 ID:jxjw+cEu
>522
まとめてみた。
動物病院 井高野、守口
麻雀 守口
豊田商店 全営業所
キムチギャラリー 全営業所
田中屋 東成、住吉、港など
そんなヒロシの自転車店 中津 酉島
キンモンソース 守口 中津
もりえん 守口 中津
葬儀屋 全営業所+赤バス?
英会話スクール 守口
こんなもんだと思う。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 22:28:56.74 ID:fSQweyVQ
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 23:17:27.06 ID:JCPEY7db
4号系統の車窓から
某電鉄経営、葬儀会館反対の看板多数
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/15(日) 23:35:02.59 ID:OytQckSH
昔、古市の後ろには都島葬祭だらけだったよな(笑)
>>508 水間鉄道が某うどん屋の傘下になったように、市営交通が民営化されたらココイチの傘下になったりするかもよw
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 10:44:09.13 ID:GtCqYMrW
ソフト99の看板をよく見た頃があった
今月の「市民の声」に、市バス関連の意見が9件中4件
うち、運行に関するもの2件と、乗務員の接客態度に関するクレーム2件
「定期券を見せたら日付が見えないと高慢な態度で文句を言われた!」ってものと、
「弁天町BTのトイレで喫煙してた運転手がいたが全面禁煙はどうした!」ってもの。
どっちもひどい話だし、しかもこれ前者は振興の営業所らしい。
民営化したら勤務態度が良くなったと思ったけど、振興では意味がないってことか。
>>437 実際の所、中型ロングって運転しにくいん?
大型にくらべて
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/16(月) 23:46:03.21 ID:OGUFM197
いつの間にか、日本城のバス停名称変更されたいたよ
>>531 ゆとり健康館?の方?
神社前の方ならかなり前からだよ(下手したら1年以上前かも)。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/17(火) 00:46:27.00 ID:T76rZXR3
>>529 後者の方が酷い。
前者は、投稿者の主観が入り込む余地があるから何とも言えん。
キセルで、定期券面を隠す手口もあるから。
>>529 日付が見えなけりゃ
ちゃんと見せろというのは当然だろうに。典型的なクレーマー気質の輩だな。
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/17(火) 14:40:41.41 ID:Cdli0ax4
井高野車のフロント下に、変なもの貼ってるな!
>>535 井高野車庫と言えば、他にも前窓の運転席側に、
なんか数字「0」って出してるけど、アレは何だろう?事故件数?
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/17(火) 20:19:35.54 ID:AreZFyT3
日本城に、♀ドラおったけ?
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/17(火) 22:57:05.66 ID:+ryeE+po
20系統 松虫通経由平野行き復活もとむ
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/18(水) 12:38:09.96 ID:Z/+p03GU
20復活させるくらいなら、27の方をしてくれ!
瑞光2で37と86の発車時刻が重なった時の民族大移動は直通需要の高さを証明してるもんな。
かつて86Dがあった時に、37から10人くらい発車しかけていた86Dに駆け寄ってたもん
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/18(水) 17:12:20.37 ID:Z/+p03GU
>>541 井高野車庫は37号系統が凄い運転頻度であるから、流石にないだろうなww
しかも、背景の柄が、季節によって変わってるし・・・
アレはなんだろうか、気になるな。
西淡路2丁目…もうえぇやろ
交差点を直進して新大阪向かおうぜ
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/18(水) 22:56:25.47 ID:Keujpebo
今夜の4A最終、中型やった
平日の出戸運用(住)中型は珍しいやろう
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/18(水) 23:40:11.77 ID:IIGS9rTw
>>543 むしろ西淡路2丁目寄るぐらい、なんともない気がするが・・・
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 16:12:51.33 ID:tDT1paxk
>>546 なるほど・・・よくぞ見つけて教えてくれた
長年?の謎が解けた。ありがとう。
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 22:12:32.03 ID:8Kl+6qia
>>545 だなぁ
むしろ、新大阪駅東口(コンピューター専門学校前)を、わざわざ経由しなくても…と。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 22:50:30.46 ID:Pq8OWwRp
>>548 現状では、そこを通らなきゃ東口の目の前に到達出来ないだろ
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 00:19:57.68 ID:gzbDH+lq
何故、井高野だけ好きに色々デコレーションしてんの?南海パワーすげぇーの?
そりゃ振興は
そんなデコレーションせんだろ…
>>549 わざわざ大回りしてあそこへ到達する意義は
それこそ薄いように思う。
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 01:15:04.82 ID:vVnEbbjH
>>552 それを言い出したら、41が運行している意義すら薄くなる気がするが・・・
一応それでも新幹線駅に接続する大阪市バスで数少ない系統だよ。
まぁ、新幹線利用客が市バス使っているとは到底思えないが。
本家、南海バスでもやってるんだから知ってるよ。
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 19:03:34.18 ID:gzbDH+lq
66とか10って必要なんか?
ああいう地域巡回型バスも必要だよ。
赤バスが目指してたのは、それを突き詰めたものだったわけだし。
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 20:12:31.72 ID:gzbDH+lq
それで結局、人乗ってないわけじゃん
「ものすごい需要がある」わけではないけど、
「完全に無くなると困る」ものでもあるんだよな。ああいうのって。
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 21:38:57.98 ID:pgbZ+Gqf
>>554 ナムハイはそういう事に関して請負契約の際に本局から許可もうてんの?
560 :
74系統 名無し野車庫行き:2011/05/20(金) 21:44:27.62 ID:8U1kNNbF
大阪市営バス 赤バスの廃止される路線はどこの路線でしょうね。
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 22:13:43.70 ID:qAicwpsF
思いつくままに考えてみる。
10…加美北・正覚寺地区にバス路線は必要でしょう、
しかし、あのルートでは(乗ってる人も)納得している人は少ない。
ストレートな移動では同地域東半分に関しては、
ある意味、近鉄バス(市内200円)が担っていると言ってもいいかも。
また、赤バスとの重複的な関係の指摘もあるだろうし、
18A共々うまく整理できないか個人的にも思う。
仮に二本柱にするにしても、ただ適当に併存させるのではなく、
区間によっては住み分けに、区間によっては、両者により利用本数が
並み程度に確保させると利点がうまれる関係であれば良いのだが
(口で言うのは簡単だが…w)。
ただ、赤バスはもうじき(単なる減便案を選択してなければ)ストレートな
ものに恐らく改正される(地平野-長沢間往復形態)ので、赤バスの経路は
スッキリするだろう、てか10と益々被る感じだが…。
もっともそれでも赤バスは目標値達成は厳しいだろうから、いずれは
イヤでも10号のみ存続になりそう(10号等の存在を理由にされ、
赤バスも心置きなくなくせるだろう)。
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/21(土) 02:46:40.54 ID:+i1hwF9m
リエッサやポンチョ導入する予定はないのかな?
♪ポンチョに夜明けの風はらませて〜〜
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/21(土) 14:24:17.40 ID:4YyiI2e0
中型路線でも、景気悪くなれば需要が見込める地下鉄併走の、103や105は増発するべき。実際、ラッシュ時の105は、結構な客居るし
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/21(土) 23:39:12.94 ID:Ij6Cvj1p
>>553 新大阪駅の真ん前に発着するのが
ローカル系統の104であるという時点で…
>>552 あんまり41の存続意義と、大回りしてまで新大阪駅東口に乗り入れるか否かの話は関連ないような
結局は、東中島四丁目北を新大阪駅東口として統括という形で良いような。
新大阪駅から電車に乗る人そこで乗降すれば事足りるし。
そういえば今日から一部路線が伊勢丹の下に到着するんだったな
>>566 結局東口乗り入れ前の状態が一番良いんだよな・・・。
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 14:48:41.49 ID:oUaqvceE
もういい加減に36の安田−茨田東小学校前の大東市内にバス停作ってやってよ。
近鉄バズも週1本のみの路線維持体制になったし、Pモーター社そばにはマンソン建ったし。
市バズは子供の駄々をこねるのを一生する気の体制はもう卒業しる!
86の高井田ー布施駅間もなー
以下関係無い話
知り合いが「住吉区に川西なんて地名あったっけ?」と聞いてきた。
曰く、天王寺駅で「すみよしーかわにし」行きのバスを見たとのこと。
それは「すみよしがわーにし」だと教えてやったけど、あれ確かに紛らわしい。
実際に向かうのは住吉区ではなく住之江区なわけだし、バス停名変えないか?
572 :
74系統 名無し野車庫行き:2011/05/22(日) 17:57:30.88 ID:hHUyhHSN
東淀川区の赤バスは赤字なので廃止されるのでしょうか。
すべてメルセベツ ベンツで、メルセベツ ベンツは2005年 登場なので
まだまだ廃車にはならないで、中古車として他地方で使用されるか、
ミャンマーなどで使用されるのではないでしょうか。
>>570 >実際に向かうのは住吉区ではなく住之江区なわけだし
「住吉」の名を冠しているのに所在地は阿倍野区にある俺の母校、涙目w
連投スマヌ
>>572 今年度の実績によって存続させるか否か決まるんだから、そんなことは
年度末になるまでまだ判らんよ
ナウでトレンディな大阪市民に超バカウケ(笑)の大阪鰊のパイ、もとい
維新の会が交通局に訳の解らぬ干渉をしなけりゃいいんだが・・・。
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 18:39:31.21 ID:hXLrXqt9
「姫松」と「姫松橋」
も紛らわしいな
数年前、新大阪駅の東口までバスを乗り入れさせて、
それまで新大阪駅東口だったのを東中島四丁目北に
わざわざ変えたとこなんだよ。
昔は市バスにも鴻池新田はあったんよ。
仮に住吉区に川西って地名があって、その川西バス停が終点だとしても、
方向幕には市バスのやり方では、
「川西」と書かれてるだけで「住吉川西」みたいな書かれ方はしないんだけどね。
例えば、住吉浅香じゃないでしょ。
まぁ布施三ノ瀬じゃないけど、住吉区のそれが
元から住吉川西というバス停名にされてれば別だけど。
>>571 っていうか、住吉川の西ですらない気がする、川より北にあるやん。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 21:19:59.62 ID:Y0YDCHuZ
>>577 住吉川の西端て意味だと思いますが・・・
>>570 >それは「すみよしがわーにし」だと教えてやったけど、あれ確かに紛らわしい。
>実際に向かうのは住吉区ではなく住之江区なわけだし、バス停名変えないか?
そんなこと言うと、淀川区ってもの自体、問題になる気が。
淀って地名は、あくまで京都・久御山方面の地名だしね。
そこまで「住吉」川西の住吉を問題にするのは意味ない気が、、、
確かに住吉ってどこって思うのは不思議ではないと思いますけどね。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 21:22:23.60 ID:Y0YDCHuZ
言い忘れてましたが、
あそこはもともと住吉区ですね。
住吉って地名自体由緒正しいだけに結構混乱するんだよね。
参考に、少し古い広辞苑から↓
すみよし【住吉】
@大阪市南部の住吉区から堺市北部にまたがる地名。
仁徳天皇時代、海上の守護神住吉神(すみのえのかみ)を勧請して、
墨江または住吉と書き、「すみのえ」と称したが、平安時代に
「すみよし」の訓みが生じた。住吉神社の所在地。(歌枕)
浅香はあき恵
もともと「住吉川停留所」というのがあって、その西のほうに設置されたから「住吉川西停留所」。
その後「住吉川停留所」が「西加賀屋四丁目停留所」に改称されてしまったからややこしくなった。
直接関係ないが「西加賀屋郵便局」も確か「住吉川郵便局」だったはず。
こういう経緯も、もう知らない人のほうが多いのだろうか。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 23:42:20.92 ID:GdFskASq
中島地区や、高見地区を冷遇しすぎてないか?
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 00:30:43.76 ID:TxbNJEJd
>>584 単純にバス路線が設定されてる時点で
冷遇とか言えないレベルだと思うが
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 01:19:02.39 ID:hxl5Kq5/
新千歳北→新千歳
済生会泉尾病院前→南泉尾
大正北中学校前→済生会泉尾病院前
大正警察署前→三軒家東四丁目
湊町駅前→尺難波駅前
動物園前→地下鉄動物園前大阪港→天保山(ルート変更によりwストップの終点)
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 03:40:41.67 ID:GeaPnkLE
鯰江東小学校前
市バスの路線や時刻表的な物を、PCじゃなく
携帯でわかりやすくみれるサイトはないんでしょうか?
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 16:49:09.27 ID:TxbNJEJd
住吉区役所前→三稜中学校
東天下茶屋→松虫
平野公設市場前→平野東二丁目
天王寺警察署前→六万体町→天王寺警察署前
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 17:23:04.96 ID:v7QAkVQ5
【神戸】パチンコ禁止デモ
時間:5月29日 (日) 14:30集合 15:00出発
場所:神戸市役所北側 花時計前
>>592 行動する保守の回し者乙
勝手にデモしてオナッてろ
LED表示幕でも引き継がれた36の【茨田大宮】表記
消えてくれ
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 18:41:26.30 ID:7xBD5wq6
夏木ゆたかに似た運転手何処行った
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 22:08:06.46 ID:rt18WpgH
国立大阪病院前→国立病院
末吉橋→松屋町
旭警察署前→中宮一丁目→旭警察署
大淀区役所前→本庄西→本庄西二丁目
関目京阪前→地下鉄関目成育
布施駅北口→布施駅前
南港バスターミナル→フェリーターミナル前
ふれあい港館前→南港北一丁目
平野駅前→JR平野駅
福崎二丁目→港車庫
新町四丁目→地下鉄西長堀
九条南一丁目→阪神九条
南稜中学校前→御崎三丁目
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 23:56:29.03 ID:EXjuP5Jd
次は、瑞光2丁目。瑞光2丁目。
尾崎耳鼻咽喉科、稲垣歯科医院へお越しの方はお降り下さい。
定期券以外で、ご利用の方で、
大阪駅前、井高野車庫前、歌島橋バスターミナル方面へ行かれる方は、お降りの際に、乗り継ぎ引き換え券を、お取り下さい。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 00:22:45.96 ID:ExDZro+7
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 00:39:35.01 ID:K54LStZf
次は、地下鉄都島、地下鉄都島。
都島工業高校前。
現金または回数券でご利用の方で、新森七丁目東方面に乗り継がれるからは、
乗り継ぎ券をお取りください。
次は 地下鉄都島 地下鉄都島 都島工業高校前
内科 眼科の佐野医院 安藤産婦人科へ お越しの方は お降りください
現金または回数券でご利用の方で 横堤バスターミナル 総合医療センター前方面へ乗り継ぎされる方は 乗継券をお取りください
現金でご利用の方で 地下鉄へ乗り継ぎされる方は お降りの際に乗継引換券をお求めください
次は 都島中通 都島中通
次は 都島区役所前 都島区役所前
都島ナース 家政婦紹介所へお越しの方はお降りください
お降りの方は降車ボタンでお知らせください
セルフ車掌なみにキモイな
>>605 俺は別会社だが、乗客がこういうの言い出したら一番困るw
>>606 こんなこと言い出す奴、現実にいるの?w
>>607 鉄道の方が遭遇率高いけどもな
バスでもたま〜に居る
大抵身障者だけれど。
注意して聞いてくれるのか分からんし、
そもそも何と注意したらいいのか分からんw
>>605-608 お前ら社会性無いな。
温かく見守ってやれよ。俺なんか1日車内放送を任せてあげても
良いと思う。
加島駅〜酉島車庫まで同じバスだった
乗り継ぎ券もらって同じバスで使うと何か恥ずかしいわ
>>609 いや・・・乗務員の立場としては困るんだけどな
公共の場だからな、あまり自分勝手にされると注意しないといけない場合が出てくるからな。
そこで注意するという発想が無いお前こそ社会性ないだろwww
このスレ初心者レベルに近い者ですが…
乗務員(運転士さん)でロン毛の人がいるのにびっくり
守でポニーテールでしたw
運転が丁寧なら風貌なんてどうでもいいよ
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 16:25:14.09 ID:g4Mx4maB
よく大阪駅のロータリーで、東成と中津とか、時間待ちで立ち話してる運転手いるが、全然離れてるのに付き合いとか有るんだ
そりゃ同じ市営バスの職員やし、
異動とかも多いやろうから、元々は同じ営業所だったってケースも多いやろうし。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 17:51:40.32 ID:pL/pwd3W
>>614 ほとんどの場合は
以前に営業所が同じだった人たち。あとは同期とか。
今更だが、大阪駅北口の新降り場、横断歩道に遮断機が付いてたな。
まぁあそこはそうでもしないと年に数人は死にそうだからな・・・。
>>611 君は職員なのかな?
見守る=注意をしない、ではないわけだが。
『注意をする発想がない』とか、他人を小馬鹿にし過ぎだろ。
社会性というより、人格の問題。
専務乙
専務ってセルフ車掌もやったりするの?
専務はsageないし、句読点もほとんど使わない。
>>618 横レス悪いが、見守るってことは、異常があるまでなにもしないってことだろ?
俺は客が急に放送のマネを言い出すこと自体、異常だと思うんだが。
で、結局
>>618は注意するの?
明日のノーマイカーチケット
バス車内で買う事は可能ですか?
65系統の山之内四か市立大学前から乗車しとうと思うのですが
普通に買えるよ
お釣りが無い場合も、1000円札なら運賃箱の両替機能で両替してもらえるからおk
高額紙幣だとダメだけど。(乗り合わせた他の客に両替を求める場合もある)
>>624 ありがとうございます
ノーマイカーチケットでブラっと行って来ます
>>622 一応弁解しておくと、611の決め付け発言についてのみコメントをしたまで。
622の文章からでは、どう異常かがイマイチ理解し難く、単にアナウンスを真似る人間と同乗しただけ、という程度の解釈しか出来ないわけ。
注意をするポイントは、大声でわめく・暴れる・痴漢等を挙げる。
そもそも、バスに乗る理由は目的地に行く事だから、無事に運んで貰えればいいわけ。
>>625 ノーマイカーチケットかー・・・
学生の頃にそれ使って1日中乗り回したことあるな
田舎育ちで、ATのバスなんて見たことなかったからなww
>>626 ナルホドナ
ちなみに、その「アナウンスを真似る人間」と乗り合わせたら、どうするの?
>>626さんは気にしない?
まぁ個人がどう感じるかだけど・・・
>>627 電車でも実際に遭遇した事があるけど、おばちゃん同士の雑談と変わらんかなと。
車内音声を録音してるマニア氏には甚大な被害だろうけど…
ただ、えぇ歳した大人の一般客が延々と言ってたら、頭の中で??となる自信はあるな。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 17:37:13.87 ID:DKwicE4H
本日は市バスをご利用頂き、有り難うございました。大東町…、大東町。
共栄薬局前、家具のトキワへお越しの方は、お降り下さい。
しかし大阪市バスほど車内で「このバスは○○行きです」と放送が流れない業者も珍しいな。
大昔は始発を出ると「この車は××方面○○行きです」とアナウンスがあったけど、なんで
今は省略されているのかワカラン・・・。
一応、入り口ドア付近の放送と、案内表示板の文字表示はあるが・・・
あと、たまにマイク放送で案内してる人がいる。(委託はほとんど。直営でもたまにある)
まあ、系統毎に停留所一覧図がほぼ全てのバス停に掲示されているしな・・・
今でも始発停留所に限っては発車前とか発車直後に
「このバスは、○○方面、××方面○○行きノンステップバスです。このバスのステップ(ry」
って流れてるけどなぁ
あれ?始発のみだったっけ?
全停留所で流れてたように思ったけど。
>>634 全停留所で流れてるな。
途中でドアが閉まって全部流れない場合もあるがw
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 21:51:37.11 ID:WbgbPpWh
バスマガジン買っとけ
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 22:11:31.77 ID:Qk9eFudM
ノッテオリテに載っていたLCDはいつ導入するんだろね?
639 :
74系統 名無し野車庫行き:2011/05/27(金) 22:28:24.44 ID:ONjKewzT
大阪市営バス 赤バスの廃止される路線、区間はどこでしょうね。
乗車率が芳しくない区間で、
「目立った施設があるわけではなく」
「そこを経由しないショートカットルートが組めて」
「道幅が狭い、交通量が多くて遅延の原因になるなど、需要以外に問題を抱えている」
区間は要注意だね。
まぁでも、路線ごとばっさり叩き切るのではなく、ルート調整しながら何とか生き残らせようって考え方が出てきたのはいいことだ。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 02:43:52.84 ID:aGiYfYpy
次は東野田、東野田。
聖和病院、北大阪福祉専門学校へお越しの方はお降りください。
現金でご利用の方で、地下鉄へ乗継される方は、お降りの際に乗り継ぎ引換券を
お取りください。
次の片町でも、乗り継ぎができます。
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 04:32:12.78 ID:aGiYfYpy
次は、片町、片町、駅前。
片町印刷所前。
ワンサイドタウンへお越しの方はお降りください。
現金でご利用の方で、地下鉄へ乗継される方は、お降りの際に乗り継ぎ引換券を
お取りください。
片町駅なんてのは存在しない
かつてはあったんだよ。
東西線開通で京橋〜片町間は地下化。片町駅は大阪城北詰駅と名前を変え、現在に至ると。
消えてから15年ぐらいしか経ってないのに知らぬとは・・・
645は正しいじゃん
今は存在してないんだから
>>646 ダウト
大阪城北詰駅は片町駅の代替ではないしあくまで京橋〜片町間は「廃線」になり東西線全線が新規開通した扱い
嘘だと思うなら当時片町駅発着の定期券を持っていた人がどういう扱いを受けたか調べてみろよ
鉄ヲタ乙www
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 13:02:43.02 ID:c/1Z32en
そういや、全営業所のノンステ2台にエコラッピング貼るんだな。
東成はFUSO(西工)の1300だった。
で、「南港バスターミナル」停留所→「フェリーターミナル駅前」停留所は、
移設して改称なのか、廃止して新設なのか、どっちなんだ?
二種類の文面で告知がされていたわけだが…。
蛇足ながら、フェリーターミナル駅前は約27年ぶりの復活だな。
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 20:22:41.62 ID:c/1Z32en
6時過ぎに大阪駅で78に守口の一つ目が入ってた。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 01:29:24.64 ID:gSvJVilt
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 01:47:18.26 ID:HdKBSNtq
チャンチャチャチャン
発射します、ご注意下さい
バン!
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 00:18:06.34 ID:9fUv2BOh
加美神明東住宅行き、発射します
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 02:09:07.82 ID:9fUv2BOh
>>649 Wikipediaの情報をそのまま鵜呑みにしていませんか?
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 02:36:01.80 ID:A0W2rcNz
中宮経由、大阪駅前行き、発射!
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 16:30:03.30 ID:wS+bYtGC
小陰唇経由、えりかの子宮ゆき
発射!!
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 20:57:03.89 ID:ko3ymUNX
太子橋今市でエコラッピング見た。
確か、20−2874だったと思う。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 21:23:49.27 ID:9fUv2BOh
専務の発射、マダー?
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 22:03:13.81 ID:DpEJ+0bg
>644
遅レスで、しかもどうでもいいことだけど、
>現金でご利用の方で、地下鉄へ乗継される方は、お降りの際に乗り継ぎ引換券を
お取りください。
地下鉄乗り継ぎ券をお買い求めください、じゃなかったかな?
例えば、乗り継ぎ引換券をお求めください、とか
時期によって差があります。が、いずれの場合でも
>>644は間違いです。
うむ。自分の脳内で再生されたのは
現金ご利用の方で地下鉄へ乗り継ぎされる方は乗り継ぎ引換券をお求めください…
あれ?
お取りくださいだったような…
幹線支線の区別があった頃は「幹線(支線)を経由して地下鉄へ乗り継ぎの方は・・・」
と言うアナウンスもあったけど、初めて利用する人はアレで随分混乱したんじゃないかと思う。
かく言う自分だって、神崎橋から97に乗って十三に差し掛かったところで流れていた、
「現金でご利用のお客様が榎木橋方面に乗り換える」方法も
「支線を経由して地下鉄に乗り換える」方法も、一番よく利用していた小学生時分には
判らずじまいだった。
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 14:10:14.00 ID:YSfXtX8s
大きな事故あったん?
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 19:37:57.95 ID:qQC4yyj0
中2男子、市バスにはねられ負傷…運転手を逮捕
31日午前8時5分頃、大阪市大正区千島2の府道交差点で、横断歩道を渡っていた
近くの市立大正北中2年、永見智宏君(13)が、ドーム前千代崎発西船町行きの
市営バスにはねられ、頭を打つなどのけが。
府警大正署は、バスを運転していた同市住之江区中加賀屋1、辻本保男容疑者(62)を
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。バスの乗客約40人にけがはなかった。
発表によると、永見君は友人らと一緒に登校中。現場は信号機のある交差点で、
バスは府道を南進していた。
(2011年5月31日12時47分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110531-OYT1T00536.htm
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 22:12:44.24 ID:KXYR++XY
長吉にも、エコラッピング車はありますか?
お答えします。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 22:20:28.29 ID:tlsHlzOa
>669
交通局のHPによると全営業所に2台づつ貼られる予定です。
現在貼られてるのは、守口の20−2874 東成の西工車(三菱)です。そのうち貼られていくでしょう。
お答えしました。
>>670 「お答えします。わらわは巫女なるぞ」まで読んだ
>全営業所に2台づつ
幻のオリンピックバスみたいだw
大阪駅新バスターミナルのニュースで出発するJRバスが市バスと一緒に並走する映像が
あの大阪駅新ターミナル、大掛かりなホームドアならぬ歩道ドアあってワロタw
上からの指導か、横断部分も下手な踏切より安全策取られてるな
677 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 19:28:17.60 ID:gx5Vj4+U
大阪市バス 赤バスの廃止予定路線などを
教えていただけないでしょうか。
大阪駅新バスターミナルにホームドアができてありました。
赤バス廃止予定路線ってなんでしょうか? 素直に受け取ると全路線ですが…笑
それはそうと、当分(年度末)は廃止はせん。
しかし、大正区以後、まだ手をつけてない路線のうち
手をつける予定のない路線を除き、これから夏にかけて
続々と経路変更(廃止区間)やダイヤ改正を進めていきますよ。
とりあえずは、浪速、大正など
東西/南北で連結運転になってる所は切り離せとだな。
あれで乗り換えなきゃいかんから使わない、って人も多いと思うぜ
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 21:17:13.96 ID:MyLpnpfK
とりあえず、浪速や大正などの東西(南北)のルートが連結運行されてる路線では、線内運行を希望したい
西ループ内だけを移動したくても、途中での乗り換えが面倒だから使わない、という人も居ると思うから
リエッセ導入マダー?
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 00:02:45.78 ID:192J6w+u
>>663 現金でご利用の方で地下鉄へ乗継される方は お降りの際に乗継引替券をお求めください
↓
現金でご利用の方で地下鉄へ乗継される方は お降りの際に地下鉄乗継券をお求めください
それまでの地下鉄駅券売機で地下鉄切符に引替え必要バーコード付きの乗継引替券から
スル関加盟のとき、バス車内で磁気券発行が可能となって、駅で引替え不要で地下鉄駅で直接
自動改札に投入可能となって文言が改められたんだな(券売機での引替えも従来通り可)。
まあ2区以上の場合はどのみち降車駅で精算が必要なわけだけど利便性は向上した。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 00:10:42.13 ID:+zJWyeiZ
何故かは知らないが
地下鉄朝潮橋での幹→支乗り継ぎに限って車内自動放送が
「…乗り継ぎされる方は」が「…乗り継ぎされるお客様は」になっていた謎。
>>684 確かにルート変更はちょこちょこあったけれども
このままくっついたままで勝負するつもり?
そんなバカなことは絶対にやめておけと言いたい。
そんなことをしたら、どっちかに需要が偏っている場合、全体の数字がは低いとされてアウトになるから。
何に対しての勝負?
いつから福祉が勝負事になったのやら……
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 03:15:48.40 ID:NQLaSe+9
>>685 東は、東だけでちゃんと売り出せば観光でやっていけそうな路線やのにね・・・。
たぶん浪速区内を平等に、って考えが邪魔しているんだろう。
地域の実情(赤バス以外の交通の状況、人口、施設などたくさんの要素)が違うんだから単にバスを走らせることが平等ってわけじゃない。
>>664 お取りください、は降車口で流れるアナウンスと混同してると思われ。
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 09:13:45.91 ID:Aodfu/i5
ここでいくら言っても無駄だってまだ分からないの?
局に言って直に話さないと
次とまります
専務はいくら言っても無駄w
>観光でやっていけそうな路線
しかし、それでは赤バスのコンセプトと違うの一点張りだよ。
実際、東だけ残す案は蹴られた。
極端にいえば逆に、観光向け路線だった「るーぽ」に対して
なんばや梅田もこれ1本でいける、年寄りは重宝しているので廃止反対。
病院にも寄って、もっと便利なようにもして欲しい。
というようなものでは。
100円なりの観光路線みたいのがあってもいいとは思う。
ただ、やっていけるかどうかは疑問。
要するに、それはそれで後ろ盾がいるだろうなぁ。
行政支出か沿線企業の協力かなんらかの方法で。
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 00:52:30.46 ID:eg86iQqW
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 07:37:22.79 ID:S/e3QI82
イエロー8(笑)
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 08:17:28.14 ID:C85tEUua
大阪市営は赤バスにオムニノーバ(2000〜2002年式)が70台
未だに現役で活躍しているけど、維持費(修繕費)年間いくらかかってるんだよ!
オムニノーバもクセニッツも故障が多い糞バスで維持費(修繕費)がかかり過ぎる罠!www
他所では既に小型ノンステのポンチョに置き換えたり廃車になってる所が非常に多いのも納得!
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 10:50:11.23 ID:S/e3QI82
>>695 他業者のポンチョと比べて、どれくらい維持費が高くつくの?
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 17:26:50.53 ID:3TlFCjHk
>>695 全国に先駆けて高価な外車の小型ノンステップバスを導入したから、
そこは大阪市も意地を張って最後まで使い切る予定なんじゃね?w
来年3月のダイヤ改正の時期には何らかの動きはあるだろうから、
少なくともあと9ヶ月はオムニノーバは走ると思う。
個人的には出来ればオムニノーバを1台だけ静態保存して欲しいわ
払い下げのバスは入札になっておりまして、あと赤バスは外国製を
使っているのですが、部品・材料の調達に大変苦労しておりまして
修理するのも大変になっています。交通局としてもその点で困っているバスですので、
なかなか払い下げや入札といってもどうでしょう?課長代理の瓦さん?
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 19:31:25.17 ID:AT/JRcXk
もう船なんか造ってないのに、「造船所通」
瓦と申します。よろしくお願いします。
最低この二年間維持していかなくてはならないという状況の中で
適切な表現ではありませんが、日々騙し騙し使っているのが現状です。
そのバスを廃車にして、払い下げとして売却し、そのバスを使うというのは
われわれ以上にコストがかかるかなと思います。
>>700 まぁ、オムニノーバ自体が現在バス車体の製造を行ってないし(会社自体は現存)、
メンテナンスは今後も日産経由で出来るとは言え、費用がとにかく掛かるからねぇ。
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 22:24:38.88 ID:C85tEUua
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 23:45:38.87 ID:d43Tnrnp
>>702 d
リエッセとポンチョのwikiを見てきたが、リエッセの車両価格は約1,000万円みたいだね。
赤バス創設時は既に販売されてたようだけど、何故選ばなかったのだろう。
見栄を張る為?
質問ばかり、しつこい。
>>704 2002年から2005年に作られたポンチョはPSA系のシャーシに日野のボディを載せた物。
90台のみ生産。
だから赤バスに使うのは端から無理。
ちなみに純日本製の2代目は2006年から生産開始。
707 :
706:2011/06/04(土) 08:39:58.86 ID:a+8M9dH4
あと、リエッセはガッツリ2ステップだから元から候補になかったかと。
>>706 >>704はwiki見てきた。と書いてるんだから、
もう目を通したはずのことをなんで改めて長々書くかなぁ。
だいたいリエッセの話も散々既出。
答えるほうだってまたかと思わないのが不思議。
ちなみに今後、小型新車を買わざる得ないだろう。実際その動きも見せているし。
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 10:56:17.69 ID:NfWjOWzL
最近、入り口のドアに ドアが開くまでお待ちください。みたいな事書いた、黄色いステッカー
貼ってる車あるな。
あるか?
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 18:32:25.80 ID:NfWjOWzL
そのステッカー17−2140に貼ってました。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 18:46:26.34 ID:wZleUAa0
>>708 708が毎回やる日本語文法の失態を見て、またかと思ったwww
>>706 ノンステップというのが前提条件だったなら、リエッセは無理ですな…
ありがとう。
>>708 散々既出?
スレ内検索をしてもリエッセについての内容が無かったから書いたんだが。過去レスも見れないし。
善良な方に教えてもらったから良いけどね。
>>713 昔は私も何度も感謝されるほど善良な方だったんですけどね。
次スレになったら、あなたが素知らぬ顔で同じこと言い出すんじゃないか
とさえ疑ってしまうようになってしまったんですよ。
例のアイツでしょう。名前は出さないが…
放置しとけ
最初にオムニノバの話をだしてきた人は、
いつも同じやり方だから、またネタ振りしてるんだなと思っている。
717 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 08:24:13.17 ID:nB0KnVBf
オムニノーバは富田林病院の送迎バスとして使用されていたりしていて、
ノンステップだから便利です。
メルセベツ ベンツは当分は運用されるでしょうね。
オムニノーバも何年運用できるのでしょうか。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 10:55:22.58 ID:8eDCYzMr
いま内平野から105天満橋行き待ってたら
定刻より3分早く来て、そのまますぐ出発したんだがW
>>717 つ メルセデス
お前、前も間違えてただろ。
メルセベツだろ?
ベルセデスメンツだな
>>695と↓同一判定。
>962 名前: 名74系統 名無し野車庫行 投稿日: 2011/01/11(火) 12:31:03 ID:hHY2uUfQ
>赤バスが全て廃止になったら、2000〜2002年式のオムニノーバ(マルチライダー)、
>2005年式で、メルセデス・ベンツの中古バスはドコが買うのか非常に興味あるなぁ〜www
>コニュニティバスで小型バスの需要があるから絶対に売れるハズなんだけどなぁ〜
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 21:49:39.24 ID:vpo2c6rY
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 22:09:22.85 ID:X6tlG31+
鶴町系統の住之江持ちエラい増えてないか?
鶴町車庫がものそいがらんどうになってると思ったら・・・
↓日時を変えて再登場の
>>695 > 21 名前: 名74系統 名無し野車庫行 投稿日: 2011/01/13(木) 23:13:01 ID:9FHaw0uK
>赤バスが全て廃止になったら、2000〜2002年式のオムニノーバ(マルチライダー)、
> 2005年式で、メルセデス・ベンツ(トランスポーター)の中古バスはドコが買うのか非常に興味あるなぁ〜www
>コニュニティバスで小型バスの需要があるから絶対に売れるハズなんだけどなぁ〜
>但し、オムニノーバ(マルチライダー)は電装系の故障が酷くて他社では
>早々と引退させたり、その後の引き取り手がなかったりしているようだけど…
>メルセデス・ベンツ(トランスポーター)はそのまま残して
>糞バスのオムニノーバ(マルチライダー)は、全車、廃車・売却してもいいよ!wwwww
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 01:48:32.18 ID:7N321CW+
>>718 やっぱり、早発があったらちゃんと交通局に苦情言った方がいいと思う。
(
>>718さんは、被害被ったわけじゃないみたいやけど)
以前、十三で97大阪駅北行きに早発されて、最終の62住吉車庫行に乗り継げないことがあった。
そのときは、まぁあきらめで苦情は言わなかったけど(まぁ一応の代替手段はあったから、
阪急で梅田まで行ったし)
ちゃんと運転手に時間は守らせるべきだと思いますがね。
早発で迷惑した人がいて、それでバス離れをおこしていたら、
結局は運転手さんの自分の首をしめることになってしまうんだろうけど、
それに気付いてないんだろうね、きっと。
漏れの話はいつの日だったか忘れたから、もう苦情は出さないけど、
次回そんなことがあれば交通局に苦情出そうと思う。
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 11:47:38.16 ID:K8NP7nyn
だれか
>>724の行を訳して
>鶴町車庫がものそいがらんどうになってる
>>727 「鶴町車庫そのものが伽藍堂になってる」・・・じゃないよねw
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 13:43:24.22 ID:u5PppgRt
83を、元に戻してくれんかね?
>>727 ものそい=ものすごく、とかそういう意味
733 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 19:41:55.53 ID:B1D9FRfU
赤バス 大正区は2010年 12月1日 ダイヤ改正なので
今後はどうなるのでしょうか。
734 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 20:02:01.78 ID:B1D9FRfU
オムニノーバは数台は2011年 3月以降も残るのではないでしょうか。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 22:01:56.65 ID:wTP7vCCB
83を森小路から78のルートで走らせて、内環で太子橋まで走って、守口車庫に変更しないのかな。
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 22:37:34.29 ID:K8NP7nyn
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 01:34:48.14 ID:3278rgpR
89短縮も、仕事上困ってます…。まぁ、こんなこと言い出したら、きりがないかな…
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 08:46:11.98 ID:rr5DGjVq
>>735 新森〜旭東中学間が、事実上通行不可だから
無理だろう
739 :
718:2011/06/07(火) 12:14:28.41 ID:EupjsHJW
>>726 5分前に停留所に行ったからセーフやった
早発はホント困るよねぇ
オレは事前に時刻表調べとく人やけど
それより早く通り過ぎられるとどうにもならん(´・ω・`)
自分も市街地(大阪よりはだいぶ田舎w)の路線バス経験あるけど
早発だけはせんように、とくに休日の早朝とかは時間調整に苦労したもんやわw
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 14:27:36.95 ID:3278rgpR
97を、加島駅に乗り入れさせる必要あるのか?ここは25の出番じゃろ!
97Aとの統合、って内容の再編だから全便が経由することに。
おまけにこの区間阪急バスもあるから、25の出る幕はどこにもない。
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 19:32:32.20 ID:BRbh4f3K
>>740 ぜひ25系統も神崎橋に向かってもらいたいよw
743 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 19:47:33.81 ID:RS2Mo7eW
2010年に赤バスの車両は全車置き換えの予定でしたが、
早くても来年まで使用されるのではないでしょうか。
744 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 19:50:01.84 ID:RS2Mo7eW
現在 港営業所に低公害バスの青色が数台 長吉営業所から
廃車回送されて留置してありますが、売却と書かれていたので
他の地方に売却されると思われます。
緑木には初期のノンステップバスが数台留置してあり、
だいぶ前から留置してあるので売却待ちでしょうか。
井高野営業所にも廃車体が留置してあるかもしれないです。
単純に考えれば、総数で減便しても、
神崎橋発着のうち旧97A相当数分だけを駅経由で吸収すれば、
駅発着は従前と同サービスは維持できるし、半数の乗り入れでも増便にはなるな。
ただ、系統数・パターンの削減と単純化(単一化)は果たせなくなるけど。
出入りで同じ道を往復するので、便数以上に更に行き来が増えて
市バスの増殖に阪急も面喰らったんじゃないかw
大きな遅延が発生すると、同じバスが大阪行きで入ってきてもおかしくない
時間になって、ようやくこれから神埼橋に向かうために駅前に姿を表わすこともあるようだ。
746 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 21:20:30.84 ID:RS2Mo7eW
赤バスの目標値達成検討は存続で2.2人がクリアで、
長吉長原西〜瓜破西 2.6人でトップ
他 2路線はクリア
それ以外の路線は2012年 3月末に廃止にするかどうかを
検討するそうです。
だから交通局と各区役所は、
廃止を避けるために必死にデーター取って、
便数調整、経路変更などなどやりまくってるわけだ。
>>745 時刻表の時点で、神崎橋行きと大阪駅前行きが同発って設定もしばしば
乗り間違えないように、普段はアナウンスなんかしない中津のドライバーたちがこの時ばかりはアナウンスをしてるね。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 21:39:01.62 ID:5nIxW33+
中津のドライバーだけ?
「ななじ54分発 十三方面、神崎橋ゆきです」ってアナウンスしてんの?
>>749 97担当は中津のほか酉島があったと思うが、
ここは委託だからアナウンスなんか日常的にやってるでしょ。
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 22:02:01.71 ID:5nIxW33+
あっ、平日7時54分発は中津担当です。
>>746 誤解してはいけないのは、目標値達成したら赤バスを存続させるとは
一言もいっていなくて、一般バスも含めた再編で最大限配慮するとし、
料金・車両もゼロベースで考えると言っている。
もっとも落とし所は見えてきているが。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 00:31:42.34 ID:i4Q7O8xl
昨夜、久しぶりに住之江の車庫に行ったが、中型の2774やったかな?まだ、居てるんだな。確かUSJ専用車だったけど
排ガス規制対応改造もしてあるから当分は使うだろう
自演じゃなくて、毎度おなじみの「独り言連投」の人ですね。
758 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 17:39:15.20 ID:0U5neZvQ
目標達成した路線でも廃止になることはあるのでしょうか
759 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 19:07:23.36 ID:0U5neZvQ
赤バスの廃車は来年から始まるのでしょうか。
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 23:57:59.09 ID:FLi3xHlB
こないだ、34の守口便に乗った時、めっちゃアナウンスしてた。
大阪駅〜再生会病院前では、「ここは、飛び出し等が多いので、急ブレーキの可能性が
あるので、手すりつり革をお持ちください。」とか言ってた。他の区間でも同じようなこと言ってたが。
その運転手、やたらとウインカーのレバーをかちゃかちゃしてた。
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 00:59:30.16 ID:BfJCoPy+
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 16:54:17.29 ID:6YFjroCI
103は、平日の日中は大型入れな、梅新から座れへんやん…
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 20:30:08.46 ID:jMQuVgyT
21-1578/1580が港に入ってたけどさて・・・
LVは長吉・酉島・鶴町のハズだが。
港から長吉にAA(1291/1292)が来てるからその関係かな?
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 20:56:06.22 ID:mN4Bloyp
こないだの土曜日に友達とミナミに行ったので、往復103に乗ったけど
帰りはなんば発車時点でドア付近まで満員やった。幸い、10分前から並んでたから
座れたけど。
土日は大型車でもいいな。
交通局がエアロスターM/エアロスターKのセーフティウインドウを
わざわざ取り付けなかったのは何故?
それなのにキュービックはジャーニー顔(所謂、東武顔)にしなかった、
レインボーも、機動隊の車両みたいに左下拡大窓にしない という選択をしなかったのも
特別な理由があるんですか
お答えします。
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/10(金) 01:29:38.60 ID:K2SGaf56
>>765 満員でも、地下鉄バス乗り継ぎの人ばっかりで、赤字なんかな?
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/10(金) 01:30:01.45 ID:kYt9sLEB
>>766 三菱ふそうの純正車体は三菱名自(大江工場)製のエアロスターMと、
呉羽自動車工業(→新呉羽車体工業→三菱自動車バス製造(MBM)→
現・三菱ふそうバス製造(MFBM))製のエアロスターKの2種類が存在する。
両者は前面・後面や屋根カーブの形状が異なっていた。その後、1993年(平成5年)から
両社の車体設計は共通となり、呉羽もエアロスターMを製造している。
1993年の車体設計が共通前までは
エアロスターK(呉羽)は、元々、セーフティウィンドウがないタイプだけど、
エアロスターM(大江)は、セーフティウィンドウがある
(神奈川中央交通等、一部のユーザーはオプション扱いでセーフティウィンドウがない仕様でオーダー)
お答えしました
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/10(金) 20:23:53.65 ID:4ADETBfd
>>770 大阪市のエアロスターMは“共通型”と呼んでる。
純粋なエアロスターM(三菱名古屋製)は神戸市以外見覚えが無い。
京都市や御京阪・南海・神姫が共通型車体のはず。
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 01:29:42.24 ID:xlTAjZ15
守口のキュービックは、いつまで有る?
774 :
F本正道:2011/06/11(土) 04:25:12.69 ID:0NWS1J6M
可及的速やかに配車
775 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 12:22:18.96 ID:AxK3Vd7w
阪急バスではキュービックが640 641が阪急水無瀬駅から若山台センター行きで
運用しているが、629 638は他の路線で運用したりしているそうです。
守口のキュービックは当分は残ると思いますが、
1台のみ酉島営業所にノンステップバスの青色のキュービックがいるが
ノンステップバスでも守口のキュービックより先に引退するかもしれないので
見かけたら撮影しておこうと思います。
776 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 19:24:17.81 ID:AxK3Vd7w
今日 阪急バス 大山崎営業所に行ったが、キュービックは
見れませんでしたが、廃車体が留置してありました。
阪急水無瀬駅〜若山台センターでもキュービックの運用はありませんでした。
酉島営業所所属のなにわ 200 か126、なにわ 200 か127
ノンステップバス キュービックは2台しかないが、
ほとんどが25系統で運用していると思います。
>>770 766です。ありがとうございます。
つまり、大阪市ではエアロスターKまたは
>>772がおっしゃる共通型エアロMを
導入したためにセーフティウインドウがついてなかったというだけのこと、ですか?
でも南海や京阪のエアロスターはセーフティウインドウがあるし
京都市に至ってはブルーリボンや西工にもつけるくらい。
まぁ安全の為に特注で取り付けするのは分かるし
逆に神奈中は「前乗り先払い」なんかの表示をするためにセーフティウインドウがなかったわけですし
大阪市でも、何か他に特別の動機があったからだと思うのですが・・・
>セーフティウインドウを
>わざわざ取り付けなかったのは何故?
文字通りわざわざだからだろう。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 19:07:18.48 ID:NsFnvXwv
なんばで幕の回転見たんだけど、今は「貸切」の表示があるんやねφ(._.)_
平成初期の遠足で貸し切った時は「白幕」か「大阪市営」だったな…
782 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 23:11:03.69 ID:lT+Kbptc
>781
あるよ。
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 00:21:55.51 ID:ChFiOJ1N
守口のキュービックは来春廃車だったよな?
784 :
毛馬太郎:2011/06/13(月) 08:04:10.52 ID:RCbxI0zJ
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 15:06:46.30 ID:1d9n4RfQ
ということは、鶴町の*100とかも、来春?
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 21:54:54.34 ID:ChFiOJ1N
>785
廃車になるだろね。2000年式やし。
港に居る、ガスのツーステはどうなるんだろ・・・
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 21:56:50.60 ID:EP9tGyZB
>>784 毛馬太郎??
東成営業所の担当路線図、62系統は、
あきらかに後で足したような路線図になってる。
路線が折れまくり。
後から足すのは難しそうだな。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 22:07:27.53 ID:zQpx3t+Y
>>777 当時は営業所毎にメーカーが決まってただろ。
で、「一部の車系だけ視野が広いと事故発生時の責任に差が生じるからヤメレ!!」
ってのが労組との取り決め事項にあってだな。当時はまだ組合に発言力があったんだよ。
フォグランプ未取付も「照度に差があったら・・・以下略」ってわけ。
ま、立ちはだかるコストの壁の前に敢え無く消えた昔話。
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 22:54:58.31 ID:ChFiOJ1N
東成って、62の区間便しか担当してないよな?
62関係で東成が絡んでるのは、
上六ー天満橋の区間便(62C?)のみだよ。
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 00:15:32.83 ID:WbFOWeB7
基本的な質問だが、何故営業所で車両を回し合うの?
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 01:50:06.88 ID:3PTLOV04
>>790 東成担当は上六-天満橋だけなんですか?
一応、路線図には全線(住吉-大阪駅)が描かれていましたよ。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 16:53:29.72 ID:bGvzbNyN
やっぱりよ〜
地下鉄の恩恵を受けない、オレみたいな放出から上新庄まで86乗りたい者にとっては、昼間の便少な過ぎんだよ…
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 17:16:30.78 ID:JcB7vsLF
人権侵害救済法案断固反対デモ
6月17日(金)
集合場所 大阪 新町北公園
集合時間 16:00
デモ出発 16:30
主催 そよ風関西 きなの会
協賛 チーム関西
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 00:45:25.52 ID:tnGVYgos
>>787 路線図で言うと、後からの付け足しでないはずの(ツ)の55や75も、かなり無理に押し込んだ様になっている。
後付け云々より、あの路線図の制作者が
あまり地理やルートを把握せずデザインしてて、見にくくなってるようにも思えるんだが。
全体図も欠点が多いが、営業所単位の路線図もこれはこれで良し悪しですからね。
民間なんかよくやってるけど、不親切と批判の対象になってきた物でもあるからな。
客とっては関係のない事業者の都合で、タテ割り的に案内やられても
地域内でも知りたい所が載ってない。路線網がわからない。云々…
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 01:07:03.56 ID:cMPHxmha
以前このスレで、例えばループ部分が異様に律儀に路線図で表現されてるのに
体現されてない場所もあるとかいう話があったように思うんだけど。
例えば1A〜1Dの長吉小学校近辺とか
その辺り(ナ)の車に乗っても、やはり変な図になってるところをみると
営業所別に路線図が分かれても、デザインは同じところに頼んでるのかなという感じだね。
普通にルート形状に表せるように思うんだけど。
(ツ)の路線図、東部分(図でいう右)は確かに酷いよね。
難波と大阪駅の位置関係、桜川〜幸町〜JR難波〜なんばの間隔を考えたら
あんな図は仕上がらないと思うんだが
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 02:27:32.35 ID:eUAAaiUw
>>796 旧車内掲示路線図に比べて、地下鉄線の表示がなくなってしまったのは、
まずいかなと思ってます。どこで地下鉄と乗り換えれるのかがわかりにくい。
新路線図も、一応乗換可能な路線名は表示しているけど、
ごちゃごちゃとした路線図ではどこのバス停での表示を表しているのかがわかりにくいと。。。
>>797 どうでもいいような道路の屈折を路線図でも表現していたりして、
なんか思いつきに近いデザインな気がする。
港営業所の108の千歳橋付近の表現とか、すごい丁寧。
と思ったら、住之江の75の幸町一丁目以北なんてカオス(あとなんで、靭がひらがな?)。
住吉の15や住之江の3も端っこは入らなかったんだろうか、
かなりテキトーなことになっている。
路線図作成者の苦労は伝わってきます。
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 02:56:22.83 ID:tL3EBI+S
今日、ボーナスが出るらしいんだ
東の某事業者の路線図を制作したことがあるが、なるべく現実の位置関係に沿うものにしたいと
思っても、どうしても系統が重なる場所(駅前や大通り)にスペースを取られることになって、
なかなか思うようにはいかないことも多い。分岐や系統別の停車の有無があればなおさら。
一からの制作ではなく既存のものの修正だとなおのこと難しく、少しずつ修正を重ねるうちに
現実の位置関係から大きく異なるものになることもあるとは思う。
ちなみに大阪市の場合は比較的に細い線で系統を描いているので、まだ位置関係がわかりやすい
路線図を作りやすいとは思うが、そのかわりに停留所名の表記は小さい。
大阪市のように位置関係を重視して現実の地図に近いものにおさめるか、
京都市のように系統が辿ってゆく停留所名(路線)をはっきり伝えるものにするか、
これは都市やその交通機関(の利用者)の性格によって考えられていることとは思うけど
どちらにしても、そのために省略される部分は発生する。
デザイナーとしては、いろいろな条件をうまく両立させた上でわかりやすい路線図を作れたら
よいけれど、現実にはなかなか難しいところもあるのですよ…というお話です。
赤バス行くのループ、南北とも大幅減便
共に平日土曜は30分ヘッド、休日は1時間ヘッド
また、終バスが桃谷駅4時半と大幅に早まっている
改正は7/1〜
ソースは今日の新聞折り込みチラシ
おそらく生野区内全世帯に配られているかと
>>788 ありがとうございます
>>777です
安全の為に設けられているはずの確認窓を、わざわざ取り付けないのは
よほどの理由があったのだと思いましたがやはりそんな事情があったのですか。
それでも、市バスで巻き込み事故はあまり聞いたことがないので何というか、
誇れるところですね。
おかま掘られたり良くぶつけられてますが・・・住吉の1007ももう直ってるかな?
よくある話は、よほどってほどの理由じゃないし、
わざわざなんだから文字通り、わざわざしなきゃならない、
それにはそれ相応の動機付けがいることぐらいわかってね。
>>803 だから、それ相応の動機付けがあるとわかったうえで、
その動機付けの「内容」を
>>766でお尋ねしたのですが。
私の言動で何か気に障ることでもありましたか
安全の為なら、わざわざ付けるのは当たり前は、思い込み。
>>805 「わざわざ」のかかっている部分を勘違いしています。
私が言っているのは、
殆どの事業者でエアロスターにセーフティーウインドウがあるのに、大阪市はない。
つまり、「わざわざセーフティウインドウがない仕様をオーダーした」→その理由は何故?ということ
安全の為にほぼ全ての車両に取り付けるのは、京都市など少数の事業者ですから、
「安全の為なら、わざわざ付けるのは当たり前」などと思いこんだりしません。
まあ、付いている方が付いてないよりはよいだろうなくらいには思いますけど。
(実際、運賃箱や乗り継ぎ券発行機などの機器があって運転席から見えないなどの問題は別にして)
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 22:38:29.08 ID:gZY6yb0F
今日、東成車に乗ったけど、担当路線多すぎだな。
23 長吉
33 守口
78や86から撤退できないのか。57も守口で対応できそうだし
29から撤退できるのでは。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 22:40:16.61 ID:gZY6yb0F
807だが、
訂正する。
23 長吉に変更。
33 守口に変更
29や78、86からも撤退できないのか。あと、57も守口で対応できそうだし。
っつーより、とくにこの改正での守口のシェアー激減
とくに単独担当路線の消滅という現状を見るに、もしかすると守口は閉鎖計画があるのかも思えてくる。
悠々黒字の地下鉄と違いバス事業は万年赤字を脱せない状態だけに、効率化のための営業所のさらなる統廃合は十分考えられるし。
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 23:21:42.93 ID:tnGVYgos
>>800 スペースの問題で本来は意図せざる方向へ線を引かなければならない(住の15みたいな)場合はともかくとして
本来の路線形状でもない屈曲で、直線上に引けば良さげなルートがガタガタに描かれてると
見苦しい感じになってしまう点があったり。
地下鉄でも他社線の線引き、やはり苦慮してるし。近鉄の関係とか
デザイナーの人の観点だとレイヤー上に空白が多い事を嫌うとかで、屈曲を設けてでも
空白となる部分を減らすよう、ついつい描いてしまうとかいう話を聞いたことがある。
まあデザイン的なものって万人に理解される事は絶対にないから難しいな。
地図上に載せてしまう市営交通ご案内のような割り切りが必要なのかもしれないけど
営業所別の路線図で、地図通り忠実に表顕すると
また色々と不都合が出てきてしまうんだろうな。
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 23:23:04.41 ID:gZY6yb0F
もし、廃止になると回転所だけになるな・・・
34で手一杯という理由もあるかもな。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 23:40:06.78 ID:PiwNUE9k
36・43・97の酉島の担当が前の改正で増えたのも気になる
今後、これらの系統の酉島担当をさらに増やして中津担当に余裕を持たせ
その余裕を34に振り向けるとかも考えられそう
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 23:42:38.62 ID:ACvPtFJA
>>811 車庫がなくなるなら、いっそ近隣の駅まで足を延ばすのも一つの手。
地下鉄大日、京阪守口市などがあるし。
・・・もっとも、前者はともかく後者は京阪バスが首を横に振れば無理なわけだが。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 00:21:16.44 ID:oc05mb2c
大日の狭いロータリーに34・35・83・110・110Aの5路線はキツイんちゃう?
車庫がなくなるなら守口発にこだわる必要もなくなるから、
経路変更する系統も出てくるんじゃない?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 00:30:32.29 ID:oc05mb2c
となると、83は新森、34と35は守口付近、110グループは・・・
なんで大日まで行かないとあかんねん。
下手すればひとつの系統並みの距離、約3`に渡って地下鉄と並走しろと。
ロータリー出入りするだけで大変やし。
それに、既得権者としての京阪バスにお伺いを立てないといけないには同じやし。
>>817 110グループは上新庄or井高野発着に変更でどうだろう
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 01:03:51.22 ID:q4XMlUen
でも、守口車庫の付近
あんまり新たな転回地になりそうな場所が無いんだよな。
新森は色々とあって内環(旭東中学)から入れないし、上新庄は言わずもがなあんな状態。
せいぜい現車庫を転回地として利用するくらいか。とはいえ操車場にでもならない限り
多数の系統の発着場所になるのは困難そうではある。そしてその操車場も、減らす方向にあるし。
移転やら委託化ならともかく、閉鎖は困難なのではないかと思われる。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 05:31:03.32 ID:trYWV2VV
57は、57Aの経験がある酉島か、中津が理想だろ。29の東成もだが、港も要らんだろ。あと井高野の35も、あまり意味無いんだよなぁ…
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 17:07:58.45 ID:oc05mb2c
35の井高野は要らないよな。57の酉島はキツイんちゃう?中津の路線も持ってるし。
57は井高野か中津、守口が理想だろ。
古市復活の予感とかwww
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 23:15:20.07 ID:MSkyfcGP
守口閉鎖すると、
回送するバスが大幅増加で、34が赤字に転落するかも。
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 23:19:49.79 ID:oc05mb2c
回送といえば、東成が一番多いんじゃないかな。
東成→都島(総合医療)とか。
今の守口で一番長い回送は守口→花博記念公園北口くらいじゃなかったけ?
そういや、34の黒字額も大幅ダウンしたよな。35は赤字転落したし。
コストダウンを名目にした安易な減便策が条約流出を招き、
運営コストと同時に運賃収入も激減するというデフレスパイラルに陥っている市バス事業
1.34,37、56,62、71ら主力の幹線系統も例外ではなく、このままでは先細り。
そろそろ安易な減便に頼らない、根本的な改革が欲しいところだが、
例のアクションプランではそれは不可能だろうな。
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 00:37:32.83 ID:1bENZKn+
アクションプラン、10年前にやっていれば、
なんとかなっていたかも。
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 00:45:41.45 ID:z9DJYXRJ
88が赤っていうのも意外だな。
昨年度は62が黒字転換してるのか気になる
829 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/06/17(金) 01:23:06.35 ID:FXgZC3b/
>>825 守口〜地下鉄門真南の方が長くないかえ?
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 12:27:54.73 ID:iQNPkQzN
人員カットしたらいい
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 01:03:20.81 ID:a6i2sIJz
>>830 人員カットと減便って、結局一緒のような・・・。
>>826 増発したくても、営業所の閉鎖で車輌が足りないんでしょうね。
832 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 12:38:33.39 ID:o9wvocrT
大阪市営バス 市バスの廃止予定の路線もあるのでしょうか。
834 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 14:25:03.34 ID:o9wvocrT
大阪市営バス 市バスの廃止予定はどの系統でしょうか。
某民間バス、大阪市内で新規区間。
836 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 15:04:41.63 ID:o9wvocrT
メルセデス ベンツも2012年 3月で引退するのでしょうか。
小学生乙
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 20:56:20.75 ID:Bb0ewCas
某民間バス、参入みたいですね
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 22:00:43.52 ID:u9qd/mYV
今日の5時半過ぎ大阪駅で37待ってたら、78に17−2135が入ってた
なんか、新鮮やった
>メルセデス?
そこは、メルセベツだろ笑
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 00:35:40.98 ID:EXhamMiG
サード発進厳禁シールが欲しい
>>841 セダンとかに貼ってしまうと大変なことになるだろうな
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 06:24:37.03 ID:6aBojMKp
住吉が一番廃止しやすいな
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 12:27:20.92 ID:5v+8EUQH
住吉が廃止になったら、東成と住之江、長吉で分担になるかもな。
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 14:36:50.05 ID:59WsDWAU
>>845 鶴町の29や15に、中津の62なんかも出来そうやね。
847 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 16:22:16.50 ID:zrMdkuBY
メルセベツ ベンツも老朽化が進んでいると思うが、
そろそろ置き換えの時期ではないでしょうか。
848 :
74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 16:32:58.47 ID:zrMdkuBY
住吉営業所は当分 廃止されることはないそうですが、
市バスで廃止予定の路線があれば教えてください
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 17:09:06.16 ID:aT2/1fqk
26号系統で、ラッピングバス走ってた。 番号は20−1???
側扉に御堂筋線30000系の絵が描かれてる。
ID:zrMdkuBYの書き込みがとても痛いのですが、黙らせる方法があれば教えてください。
鉄道路線・車両板にもいなかった?
試運転の情報クレクレする人
よく似てる
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 19:48:30.67 ID:5v+8EUQH
15の鶴町は無いんじゃないかな。入るとしたら、港の方が可能性はありそう。
29→15のパターンで。
62は2010年以前みたいに戻すか、近くの千射や住之江公園まで、伸ばしたりして。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 20:25:12.05 ID:EXhamMiG
未だに「千躰」行きの方向幕を拝めない
住吉廃止とかおいおい、63Aどうすんだよ
>>853 mixiでうpしてる人がいた
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 22:11:24.37 ID:59WsDWAU
>>854 北部の東成系統を、井高野と守口に丸投げして、阿倍野操車を東成・長吉・鶴町へ。
>>838 参入つーか、既存事業者やし。
>>847 ポンチョ導入するつもりみたいやけど、メルセベツ笑は、05年製か、
特別な理由(用途廃止や欠陥車)でもない限り最低10年は使うんじゃないの?
あのオムニノバでさえ騙し騙し使ってるんだから。
ただ、あのベンツって大阪市以外に路線バスで使ってないんで
どう評価されてるのかいまいちわからん。
車内段差あるし立ち席が思うように取れず、嫌われ者か、
異端車には違いないが、使い勝手どうなんだろう?
比較対象がオムニノバじゃ軍配は決まるけど。
福祉関係で中古のクニセッツ買って痛い目にあった所もいるようだが、
ベンツに関してはその業界では、興味持たれる代物なのか?論外なのか?
>63A
近くの千射でw
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 22:35:51.84 ID:5v+8EUQH
>855
となると、
21・45 井高野
33・57・68 守口
78・86撤退。ってとこか?
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 03:20:37.86 ID:bYK6vS8y
(ナ)のバスって大阪駅まで来てますか?
昨日初めて(ス)のバス見たんで
他の営業所のバスは全部視認したんやけど
大阪駅には長吉は来ないが、長吉以外の9営業所は来る
以前は102で長吉が来ていた時期もあったが
102で来ますか?2の頃でしょう。
かつて上六操車で入ってた時代か・・・
今来ようと思ったら、4A→62の流れしかないかな?
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 17:37:15.12 ID:3JmKicSg
平日17時台の9Aの近鉄八尾から平野東一までDQNが1名、優先座席2席を1人で独占のうえ池沼なのでわめき倒す。
大阪駅に長吉が来てる時代は、(2は東成メインで)逆に住吉は
(ほとんど?か全くか?)来なかったんちゃう?
大阪駅前で日産富士重がものすごく異端に見えた。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 17:56:59.57 ID:XauSuwlv
そういや昔、長吉の80とかも有ったなぁ…
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 19:50:53.01 ID:biT874WQ
今日の夕方5時前大阪駅で34待ってたら、57に代走と思われるブルリU
成和ラッピングが来た、最初見たとき、東成にもラッピングされたんだーと思ってたら、
クーラーがデンソーだったので、おかしいと思い、ナンバー見たら982だった。
中津のLEDに57入ってたんだな。他に、見た人居ない?
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 21:50:19.64 ID:MQ/IqKa+
中津の場合、赤一・大東一〜東野田と京橋駅前の事、把握してないから
入れるはずがないその代走ではなく本走は34号の見間違い
把握しているしていないに関連して、中津車に62の幕が入ってるのは知られてるが、
実際問題として中津の運転士は62を運転することができるのか?
尼崎市営の歌島橋BT乗り入れマダー?
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 01:15:23.16 ID:O1KWO9I8
>>869 全て大通りやし、いけるんじゃね?
ほんで万一、住吉潰すなら、中津の62は絶対要る筈やろうし。
>>870 尼崎市営より阪急バスの方が可能性あるんじゃね?w
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 02:33:24.53 ID:9ctv+Z/o
中津の62代走って実績あるんかなぁ
それと新62に中型ノンステ運用実績あり?(区間運転じゃないよ)
君たちはバスオタク君なのかい?
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 21:52:57.65 ID:cTZqRwTB
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 01:28:27.65 ID:HtjL0MnA
(住)管内7月1日ダイヤ改正告知あったが何か変更点あるんかなぁ
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 02:30:58.38 ID:CGnnnBIQ
未だに、鶴町の赤バスには、違和感があるな
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 12:09:44.25 ID:fV1xHH4D
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 20:39:14.23 ID:HtjL0MnA
>>879 ほんまにアワ●ン止 消えるのか?
何と短命な 市バス史上最短記録
大丈夫じゃないから、アクションプランみたいな大規模改革案が出てくるわけで。
でも、本当にやるべきはそんなことじゃなくて、
路線網や行き先をもっとわかりやすくする、増便して気軽に使える存在にする、バスターミナルを改修して清潔感を出す、とか
そういうことなんだけどな。
>>882 その通り。結局利用者の視点置き去りに、数字上でゴニョゴニョ考えてるだけ。
交通局に意見出しとくわ。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 21:57:30.24 ID:BNUfvCg0
>>882 漏れとしては「住吉車庫」逝きの表示を、
「天王寺経由」も付記表示されるようにして欲しい
(あべの橋でもいいけど)
そう言ったら、文字が小さくなるから無理ぽ
と言われそうだな・・
半年の精査期間から逆算して駆け込み的に次々と進めていく赤バス改正。
短縮や減便して、バスの恩恵を受ける範囲が減っても、
距離減らして、あるいは運用数減らして、数字の上での`辺りで改善されれば、
実利用者数は従前より減っても、okだと思ってるからな。
君たちバスオタク君って、
やっぱりバスに乗るとアホ席に座りたがるのかい?w
右側最前列、アホが座るとされる料金箱真横で路線図掲示面の裏側にあたる席に座ります。
>>886 アホ席とは失礼だ。ノンステではあの席は数少ない一人席だから、あの席ねらいの人は多いぞ。乗客の行動をよくみてみることだな。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 03:22:07.58 ID:GB2DVyOQ
>>884 97の大阪駅行に神崎橋からわずかすぐの「加島駅」の経由表示を入れるぐらいなら、62の住吉車庫行に、
「上六」や「あべの橋」を入れる方がよっぽど効果があると思う。
個人的には、102と62合併時に、既存の102利用客が迷うのを防ぐために「上本町六」
は表示を入れるべきだったと思ったんだが。
>>888 お前ニワカ?
左前席は通称「アホ席」と言われてるの知らないのか?
常識ですぞw
┌──┐淀屋橋・天満橋・馬場町・上本町六・
│ 62 │天王寺西門・あべの橋・播磨町経由
└──┘ 住 吉 車 庫
36の前後表示【茨田大宮】はホンマに不要
はよ消せ
┌──┐┌天┐┌上┐┌あ┐
│ 62 ││満││本││べ│ 住 吉 車 庫
└──┘└橋┘└町┘└の┘
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 18:30:20.39 ID:6/qjt3af
┌─┐
│62│ 住 吉 車 庫
└─┘天満橋 上本町六 あべの橋
俺の地元、生野区・東成区の系統なら、経由地入れるならこんな感じか?
12 (国分町)(新今里)布施三ノ瀬/あべの橋
22 (玉造)諏訪神社/上本町6
23 (鶴橋2)(地下鉄平野)出戸BT/上本町6
30 (杭全)(地下鉄南巽)北巽BT/あべの橋
32 (勝山1)北巽BT/あべの橋
35 (鴫野)(高殿)守口車庫/杭全
基本的に「その系統しか通らない」とか「明らかに大回りしている」とかの場合、
その場所を入れるのが効果的かと
あと、62の場合以前までの分岐点だった上六位は入れたいね。
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 21:39:43.42 ID:IMMseVNs
24 区間 健在
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 01:25:55.35 ID:vBV1Uazv
前列左一番前はアホ席で正解だよ
104の大阪駅乗り入れマダー?
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 14:19:06.19 ID:OXtOXTG7
>>896 24の千躰行き、ちゃんと残ってますね、、、
ガセネタだったのでしょうか。
>>895 経由地表示、統一性がないと思う。
その時々の判断で入れたり入れなかったりしたような。
45総合医療センターなんて、経由地の違う33の総合医療センター行と重複するのに、
何も入っていない。
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 20:59:32.30 ID:NpWMVZtK
38Aも出来島延長してから佃6の表示なかったよね?
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 23:15:52.20 ID:OXtOXTG7
旧終点を経由地表示に残したのは、36(茨田大宮経由)のみぐらいかな。
104も榎木橋残していたっけ。
36は門真南延伸時、経由表示がなかった。
茨田大宮と全く別方向に行くと勘違いされる事が多く、
半年後に茨田大宮経由つきに変更された経緯がある。
知ってるけど、そういう系統なんだ(変わったんだ)と覚え直せって事だよ、普通に考えるとな。
茨田大宮
>>904 思いつくままに(今はないものも含めて)
西住之江、加美神明東住宅、瓜破、酉島、長吉六反、三宝、新千歳?、大阪港、
平野区役所 地下鉄南巽 地下鉄長居
それぞれ、事情は色々あるけど。
南巽と平野区役所はなかったか。
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 00:25:10.96 ID:dLR758Pr
この前停留所にいったら作業員がバスロケの中をあけていた
めずらしいんでちょっと見てたんだが
あれって蛍光灯と電球で光らせてるんだな
作業員にLED電球ですかって聞いてみたらいいえ普通の電球ですって言ってた
今の節電しなきゃいけない時期に真っ昼間から電球ピカピカ光らすなんて
こりゃねーわ
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 00:47:59.83 ID:ml8rSExK
>>908 バスロケの電気使用量なんて、たかだか知れてるわさ。
そもそも節電要請自体が眉唾なわけで。
まあ節電に“協力”したいなら君個人の意思で勝手にやってくれれば良いわけだが
周りにそれを押し付けちゃイカン。
交通局に限らず、大口の電力使用者は過去からの利用実績に基づいた定額契約になってて
電気代のことは気にせんでもええようになってる。
なので、関東のように本当に足りないならともかく、産業界は関電の15%要請に根拠を求めるわけだな。
節電に“協力”したところで企業は当然なんの得にもならんし、当の関電も、発電量に余剰が出たら
その分は何らかの形で消費せなならん。生産調整したり、暑いのや暗いのを我慢して
電力消費を節約したところで、片や余剰分を何らかの形で消費するという事になれば、こんな馬鹿げた話はない。
ゆえに産業界は関電に節約の根拠を求めるわけだけど、何故か明確な回答はない、と。
一個人が節電に“協力”して悦に浸るのと話は違うからね。
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 01:03:40.58 ID:dLR758Pr
>>909 長文ごくろうさん
あんたのいってる事をまとめると
関電で電力が足りない根拠はない
逆に余剰電力が出るかもしれない
個人の節電は自己満足
ってなところか
>>908 いきなり全部LEDに代えるとか予算の都合上無理では?
いくら節電が大事だからって、できる範囲のことは限られるだろう。
そんなことよりも、大阪市営交通のため、よりよいバス路線構築のため頑張って欲しい。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 01:15:19.65 ID:dLR758Pr
>>911 おれは交通局の職員じゃない
バス路線のために頑張れってどうゆうこと?
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 05:00:18.25 ID:6QG1BWwH
この時期、ポート東でのバス待ちは辛いな…
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 07:14:15.57 ID:dLR758Pr
>>909 あんたの言葉をかりれば
関西の鉄道会社が夏場は車両を減らそうとかダイヤを減らそうとかするのは
悦に浸りたいからなんだ
ところで悦に浸るってどういう意味?
悦に入るなら聞いたことあるけど
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 07:58:12.23 ID:OVc6Baff
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 08:18:08.12 ID:ERfXqdt1
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 09:15:32.22 ID:dLR758Pr
さっき悦に浸るをググッたら
あるぺーじで悦に入るの誤用、転用という説明があって
その下にこの言葉と関連する作品というリンクで
にっかつロマンポルノのDVDにリンクされていて大爆発
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 09:22:48.58 ID:dLR758Pr
違った 大爆笑だ
各々が意見を述べるのは自然。
だけど能書きをたれるなら、しっかりと日本語の運用能力を鍛えておいてほしいな。
921 :
860:2011/06/27(月) 11:52:12.74 ID:cp3Ui0AY
ご解答ありがとうございます
昔は(ナ)も遠路はるばる来てたんですねぇ
(住)も(ス)も大概遠いけど
922 :
860:2011/06/27(月) 11:55:41.66 ID:cp3Ui0AY
×ご解答
○ご回答
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 13:24:24.26 ID:dLR758Pr
909みたいに若い頃からにっかつロマンポルノばっかり見て年をとると
ボキャブラリもでたらめ
節電のような社会問題にもいい加減な見識しか示さない
薄っぺらい人間になるわけだ
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 15:33:33.78 ID:OVc6Baff
ERfXqdt1 (3)
dLR758Pr (7)
(笑)
925 :
裕治:2011/06/27(月) 15:50:23.58 ID:uXdi3gTS
この前の土曜日に、浅香行きのバスがノンステの中型バスで運行されていた。しかもめちゃくちゃ込んでいた。しかも長吉営業所の担当だった
裕治くん、中型が入るのはたまな事やけど、
>しかも >しかも 言うけど、
めちゃくちゃ込んでることも、
浅香行きのバスが長吉な事も何も珍しいことじゃないよ。
キツク言うとてめー、
しかも って、どこが しかも やねん!
おまえ、裕治じゃなくて慎二だったら、ぶった切りにしてるところやぞ
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 00:10:55.89 ID:eqDCsdqO
909=915=924
(大爆笑)
何この流れ。話戻そうよ。
85終日運転してくれ。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 13:43:54.08 ID:eqDCsdqO
そうだな話を元に戻そう
この前停留所にいったら作業員がバスロケの中をあけていた
めずらしいんでちょっと見てたんだが
あれって蛍光灯と電球で光らせてるんだな
作業員にLED電球ですかって聞いてみたらいいえ普通の電球ですって言ってた
今の節電しなきゃいけない時期に真っ昼間から電球ピカピカ光らすなんて
こりゃねーわ
>>929 バスロケの電気使用量なんて、たかだか知れてるわさ。
そもそも節電要請自体が眉唾なわけで。
まあ節電に“協力”したいなら君個人の意思で勝手にやってくれれば良いわけだが
周りにそれを押し付けちゃイカン。
交通局に限らず、大口の電力使用者は過去からの利用実績に基づいた定額契約になってて
電気代のことは気にせんでもええようになってる。
なので、関東のように本当に足りないならともかく、産業界は関電の15%要請に根拠を求めるわけだな。
節電に“協力”したところで企業は当然なんの得にもならんし、当の関電も、発電量に余剰が出たら
その分は何らかの形で消費せなならん。生産調整したり、暑いのや暗いのを我慢して
電力消費を節約したところで、片や余剰分を何らかの形で消費するという事になれば、こんな馬鹿げた話はない。
ゆえに産業界は関電に節約の根拠を求めるわけだけど、何故か明確な回答はない、と。
一個人が節電に“協力”して悦に浸るのと話は違うからね。
・・・あれ?デジャ(ry
>>930 長文ごくろうさん
あんたのいってる事をまとめると
関電で電力が足りない根拠はない
逆に余剰電力が出るかもしれない
個人の節電は自己満足
ってなところか
数レス前と同じ流れになっとるよwww
話題転換
今日62に乗ってたら、天王寺警察のチョイ前の交差点で32を見たんだが、
実はこの2系統、ニアミスしてる?
933 :
慎二:2011/06/28(火) 22:19:17.24 ID:MW9tZoxj
この前の土曜日に、浅香行きのバスがノンステの中型バスで運行されていた。しかもめちゃくちゃ込んでいた。
しかも長吉営業所の担当だった
>>933 「ビニ本の黒い修正箇所をキレイに落とすにはどの溶剤を使うといいですか?」
まで読んだ
なんで節電厨って、こんなに必死なんだ??
よくわからんが
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 09:13:04.10 ID:w2SPG/jK
何故だと思う?
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 10:00:36.81 ID:BQWMb2Lr
105を、廃止する気なのか?
>>935=
>>909 自治体が原発の再起動を許可していない状況だが、この点を踏まえた上で君の意見を聞かせてくれる?
単純に、予定分の発電量が丸々消えると仮定してさ。
>>932 結構ね。
五條宮前西交差点(上町筋の南端)と五條宮交差点が100mも離れてない。
本来ここら辺は十字の交差点でも良かったんだろうけど・・・。
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 21:59:18.04 ID:bXxrFAr3
>>940 いや、四天王寺南交差(天王寺西門前)→天王寺駅前交差(あべの橋降車)はもろかぶりでしょ
>>941 交差点を「交差」と略す人初めてみた
あえて2文字にするなら普通は「交点」
ほな差点で
ねーちゃんねーちゃん差点でチャーでもシバケへんけ
>>941さんの職業は、トラックかタクシードライバー?
>>942 wikipediaの道路に関する記事は大半が「交点」だよね
34A 地下鉄中津〜守口車庫復活マダー?
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 22:23:49.97 ID:BEqRXsxw
JR西日本さん、そして神戸電鉄さんも節電協力を始められたようで。
この事業者さん達は悦に浸ってるのですか?
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 00:04:35.32 ID:6lgmOqwH
あのさあ、降車客一人一人に「ありがとうございました」というウテシ
もいれば、何ら一言も発しないウテシがいるけどこの温度差は何なの?
給料の差?
当然乗客に礼を言う義務も無く、目的地までひたすら安全に運行して
給金もらってりゃそれでいい商売なんで、非難を受けることは全く無い
と言って良いし、しゃべりすぎるウテシもウザイが、何も語らんのは、
バスのウテシより貨物トラック運転に変わった方が良い。向いていない
よ、お前様方。社会のちょっとした活性・潤滑の素だけど、研修とかない
のか?
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 02:10:06.36 ID:siykcyzA
↑小銭で乗ってるのに、あほちゃうか?ごちゃごちゃ言うんやったら乗るな
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 02:37:40.29 ID:qrxbCQxm
まあええがな。何もしゃべらなくても。安全運転してくれたら。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 06:44:04.44 ID:l1B72rjh
節電に協力して
無駄なマイク放送は減らすべきだよな
バスのほうが、エヤコンがよく効いて涼しい。
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 12:14:28.49 ID:Krrl7BTx
バスロケやマイクの電気使用を気にする割に
その本人は2ちゃんねるに執拗に自演連投してるという…<節電厨
19-1421が井高野に転属して37Bで走ってた
で、元々どこの車だったっけ?
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 20:10:50.30 ID:pxP898WW
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 20:22:43.44 ID:uFVWkeSL
>>954 バスのマイクって、バッテリーの電気で動いてるのではないの?
節電とは関係ないような、、、
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 22:51:16.27 ID:B8opWj+k
>>956 一人が自演してるように見えるか?>専務病
>>958 ありがと
2009年末に井高野に投入されたのは1423だから
1421は別の所から来たってのはわかってたんだがどこからかが知りたくて
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 00:37:09.29 ID:ym+9aCSA
大阪市交通局のホームページでは地下鉄の節電の取組みを公表しているが、バスについては一切公表されていない。
地下鉄の駅では照明の間引きや看板の消灯をするのだから、バスの停留所でも同じように照明の間引きとかするべき。
このご時勢に白熱電球を光らせるなんてもってのほか。
バスロケの停留所は多いんだから、電球を消灯したり間引けば節電量は1つ1つは小さくても積み重なれば大きな節電量になるはず。
バスロケの白熱電球を間引くべき。
べきべきベッキー。
>>952 小銭で・・・
馬鹿発言 乙!
なぜ小銭で運営してるのかよーく考えてからハンドル握ってね。
アンチ節電派の
>>956には議論が成立しないようだ。
根拠もない捨てセリフを残して、ひたすら逃げてばかり。
今回の節電の意味、ちゃんと本質を理解してるのかな?
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 01:04:43.62 ID:7TxRhW3B
そろそろ、次スレだな。
こないだ、97に乗った時車内の照明を全て消してた。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 08:14:11.01 ID:WnSyCulN
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 17:11:06.66 ID:D9n0CVzL
>>962 バス停の照明って具体的にどこのことなのでしょうか・・・。
バスロケの白熱電球とか。
教えてください。
バスが来る時に光る上のやつは、さすがに消灯できないと思うのですが、
そこのことを言ってるのでしょうか?
電気が勿体ないので、2ちゃんねるには書き込まない。
88号ってなんで青バスが多いの?
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 18:03:58.96 ID:XCxYJgKs
>>967 まさにそれ
バスが来る時に光る上のやつです
それが白熱電球でした
逆に聞きますが、それを外したら駄目ですか?
バスが近づいたら矢印が光ったり音がなったりします
それだけで十分
電球はいらない
というか白熱電球を消すんならバスロケも消せば・・・。
そんなに要らない気がするが・・・。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 21:27:09.97 ID:kNmDjVOH
>>970なんかの書き込みを読んでると
民主のアホ政権のときに震災が起こってしまったことが
日本国民にとっては本当に不幸だったんだなという事は良く分かるな。
では
>>972よ
君の主張から、賢い政党の政権下で震災が起きた場合、日本国民が幸せであるという根拠は何だね?
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 23:30:38.91 ID:aDhFa1eF
グハァ!34の最終終わってた…
ドンマイ・・・
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 02:26:29.74 ID:wkiU+C/r
970の書き込みと民主党政権時に震災が起こったことがどういう関係があるのかわからん
>>976 全然関係が無いし、理解する必要性もゼロだろうと。
節電に批判的な事よりも、論理が何一つ形成されてない点の方が問題。
アホ政権だのと揶揄してるあたり、ただ煽りたいだけなんだろう。
また出てくると思うから、楽しみにしておこうやw
そろそろ新スレだが、次のスレタイはどうするの
このスレは実質28だが、スレタイに【28 徳庵橋】が入ってない
次スレで【28 徳庵橋】を入れるのか、もう飛ばして【29 [堺駅西口]出島】とかにするのか
支29
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 21:56:47.17 ID:Id9s9Zx3
関西にある神戸製鋼所と新日本製鐵と大阪ガスの持つ自家発電をフル稼働するだけで不足分は軽くクリアできる余力があるらしいが感電は一切協力要請がないって言ってたな
自家発電の電気は自社分と外部の大口契約先の分しか発電出来ないとはもったいない
府知事流の考え方をすれば、そういうところの発電能力をフルに使用すれば
原発を使わなくても十分電力需要にこたえることができるから
要請を「あえてしなかった」って所なんだろうな。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 01:45:20.15 ID:ncusAV+F
バスロケ関連は利便性が低下するから、
どうしてもって時まで節電はしないほうがよいと思います。
ただでさで、バス利用者が激減してるって時なので。
バスロケのやつ、ν速でもおんなじ書き込み見たぞ。
どこまで出張してるんだwww
案内表示は万人の為の所謂ユニバーサルデザインなんだから
節電対象にしちゃ駄目だろ
時刻表が貼ってあれば問題ない。
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 17:16:41.23 ID:w0oqGlmQ
順次質問。現在生野区を走る路線の営業所と車種を教えて下さい(赤バス除く)。
>>983 書き忘れたが、それはバリアフリーでは?
ユニバーサルデザインってのは、例えば手すりや降車ボタンなどの視認性向上を目指した“デザイン・設計”の事では?
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 19:29:42.67 ID:hOxYLRkx
バスロケとか節電とか云々の話題は知らんけど、
特定(例えば障害者)のためでなく、わけ隔てなく
万人のためにもなるものを指すのがユニバーサルデザインだけど。
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 20:30:43.16 ID:+M/+Flp2
>>986 多分983は深い意味があってユニバーサルデザインという用語を使ったんだよ
俺たち一般人には理解出来ない深い意味が
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 23:50:59.10 ID:+M/+Flp2
983の言いたい事は多分
ユニバーサルデザインの原則に沿って設計されたものは
例え役に立たないものでも
無駄な電気を使うものでも
節電の対象にしてはいけない
という事だろう
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 00:42:16.29 ID:RVAZEHP0
>>983 偉そうに意見を書いたら、用語を間違ったでござるの巻
悔しいのう。悔しいのう。
>>986のバリアフリーって指摘が唐突で意味分からんけど。
ユニバーサルデザインをなぜか視認性に限定して誤解しているようだし。
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 12:43:41.14 ID:Yz+RZJwZ
youtube見てたら、Jバス製多いでんな。
市役所前に突如現る近鉄バス停
994 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 18:47:36.02 ID:6vabn84p
大阪市役所前に、近鉄バスですか?
新路線 先日からスレで話題の新規参入ってこれのことだったのか
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 21:20:38.49 ID:q/0Y34gd
>>991 『例えば』と書いたからね。
それから後半の、
『限定して誤解している』という表現だけど、『限定せずに理解している』ので、あなたが書かれた通りだね。
998 :
松本龍:2011/07/06(水) 00:22:27.68 ID:HuGAACcN
例えば、で指したのは、手すりや降車ボタンなど のことで、
ユニバーサルデザインとは、それら(↑)「視認性向上を目指したデザイン・設計の事」と読み取れるけど、
ちゃんと書けよ、ちゃんと書かないきゃ、助けてやんなんぞ。
それから、後からレスするな。先に入ってレスしとけ。いいか?
長幼の序が分かっている自衛隊なら、そんなことやるぞ。わかった?
しっかりやれよ。
と、自衛隊出身の人にレスを付けた。
ってヲチか。
大阪市営のバスコレが、どんどん種類が増えますように。(-人-)
1001 :
1001:
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