【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】

道央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの６番です。

前スレ　北海道中央バス５【千歳大和】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160742725/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
エコキップの使用範囲http://ekibus.city.sapporo.jp/eco/
関連スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169990691/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
空知中央バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】札幌第一観光バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128992616/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169358226/

過去ログ（有料●無い人）

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?shw=100&q=%96k%8AC%93%B9%92%86%89%9B%83o%83X&andor=OR&sf=2&H=ikenai&all=on&view=table


【札幌駅北口】北海道中央バス　04【屯田６の１２】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1142/1142922667.html
【ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸ】北海道中央バス 東3【東営業所】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1129/1129415463.html
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1118/1118763571.html
北海道中央バス　鷹
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1093/1093441771.html

３手宮

>【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】
「故」かよｗ

>>1
ごめん。微妙なスレタイだな…“故”とか普通に縁起悪いだろ。

センスないな

Ｂだな。

>>45
【没】の方が良かったか？

>>7
そもそも、新川ネタが微妙…

このスレ削除しないか？前回、新スレのタイトル皆で話し合ったんだからさぁ。

Ｂだな。

>>8
いいじゃないか。細かい事は無しにして。だったら、次の７弾目のタイトルを考えればいいじゃないか。

>>10
オイラは細かすぎた。ミミッチイ野郎でした。>>1さんよ。ごめんなさいm(_ _)m

次のスレ立ての際は、皆さん方で話し合おう。

岩内19:08分発の岩内号は何処の営業所が運行するのですか？

>>12
札幌北

>>8
両方とも一応スレタイ案が出てたわけでから、間違いなかろう。


・・・でも、「故」はちょっと。

過去ログ（有料●無い人）

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?shw=100&q=%96k%8AC%93%B9%92%86%89%9B%83o%83X&andor=OR&sf=2&H=ikenai&all=on&view=table


北海道中央バス５【千歳大和】
http://makimo.to/2ch/hobby9_bus/1160/1160742725.html
【札幌駅北口】北海道中央バス　04【屯田６の１２】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1142/1142922667.html
【ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸ】北海道中央バス 東3【東営業所】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1129/1129415463.html
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1118/1118763571.html
北海道中央バス　鷹
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1093/1093441771.html

>>13
根拠は？

知らんがな

(´・ω・｀)知らんがな

>>4
【故】以外に

→追悼・世界遺産・負の遺産・暖房つきトイレ・逝去・臨終・危篤・消去・神隠し
　小さな家・崩御・さよなら・取り壊し・お開き

思いついたのはこれだけだが・・・。

御不浄

>>1さん乙

石炭の歴史村ターミナルから夕鉄が撤退したっぽい。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145288651/244-

中央バス4往復だけのためにあのターミナルってｗ

岩見沢号平日の北担当便を教えてくださいお願いします

>>22
教えたら、お礼のレスしてくれる？

Ｂだな。

日本海るもい号新型ワンステだからトイレなしで排泄するのに困るな。途中休憩ありませんか？高速るもい号にはトイレあるけど所要時間長い日本海るもい号にトイレなしは納得出来ません。

>>25
おまえ、都市間車の時でも利用したことないだろwwwww

【殺人者もおいで】空知中央バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/

>>25
どうせ乗りもしないクセにイチャモンばっかつけてんじゃねえよ、クズの分際で。

>>23
する

ワシはあさひかわ号の洋式トイレでクソしたことあります。日本海るもい号にトイレ無しは確かに辛いな。

“考え事していた”バス運転手
６日の未明・空知の北竜町の国道で、長距離の夜行バスが路肩に落ち、乗客ら１０人がけがをした事故で、
バスの運転手は「考え事をしていた」と話していることがわかり、警察がくわしく調べています。

この事故は６日の午前３時すぎ北竜町美葉牛の国道２３３号線で、稚内市から札幌市に向かっていた
札幌市の「銀嶺バス」の夜行バスが、走行中に路肩に落ちたもので１７人の乗客のうち男女９人と
運転手の男性のあわせて１０人が腰などを打つ軽いけがをしました。現場は片側１車線の直線道路で
バス会社によりますと前方を走っていた同じ会社の別のバスの運転手から「道路にキツネの死骸がある」
と無線連絡を受けたあと事故を起こしたということです。
事故を起こした５５歳の運転手は「考え事をしていた」と話しているということです。
運転手は今月に入って１週間連続でバスを運転していましたが会社側は「勤務の合間に
休憩時間は十分とっている」と説明しています。警察が運転手や会社から事情を聞いて
事故の原因や運行管理に問題がなかったかさらにくわしく調べることにしています。

>>25
>>30

>>26
オレはあるよ。
札幌発しか乗ったことないけど、石狩八幡で早着して時間調整してる隙に用足ししてる時と
浜益（送毛）で済ませる。
しかし、不思議なことにいわない号は小樽で時間待ちしている時しかトイレ行かないんだよね。
旭川・富良野は2回位行くけどね。大抵三笠か奈井江砂川IC付近を走行中にだけど。

昨日、旭川号の増便に乗ったが、道北のＳＨＤだった。通常、旭川号ってＨＤが原則じゃないのか？
また、旭川号にＳＨＤなんて運用につかせていいのだろうか？

>>34
SHDだったら何か不都合があるのか？

ちょっと前までは、あさひかわ号にもSHD来たねぇ。
ブルリやセレガにエアロクィーン

>>31
マルチ乙
>>36
10年ぐらい前まであさひかわ号やむろらん号はＳＨＤがデフォだったよな
あと、一日に何本か忘れたがあさひかわ号やいわみざわ号には
二階建てバスも使われてたな。
それが今は・・・orz

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/06(日) 18:02:45 ID:demxLlF6
日本海るもい号新型ワンステだからトイレタイムどうするの？今まではトイレ付きだったけど。

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/06(日) 20:44:38 ID:demxLlF6
日本海るもい号新型ワンステだからトイレなしで排泄するのに困るな。途中休憩ありませんか？高速るもい号にはトイレあるけど所要時間長い日本海るもい号にトイレなしは納得出来ません。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/07(月) 22:08:59 ID:5s0K+GOb
中央バス日本海るもい号は最近一般型ワンステになりましたがそのうちはぼろ号もワンステになりそうだ。長距離バスにトイレ無しは辛いな。

>>33
>>25>>30でｼﾞｻｸｼﾞｴﾝした後だと何を言っても無駄無駄。

元々が雄冬便を留萌まで延長しただけのローカル便だし、留萌まで通す人より区間利用が多い。
始発から終点までの所要時間だけで考えるなら、他にもいろいろある。
田舎〜都市の路線は田舎午前発、都市午後発が混む傾向だから、
札幌〜雄冬〜留萌だと沿岸バスのほうが乗る人多いし。

トイレ云々言う奴は、毎日運行時に頻繁に実際乗車して、トイレも頻繁に利用して、
週末繁忙期化にならないようすれば良かったんだよ。
時刻表や他の書き込みだけ見て言っても何の効果もなし。

おっ、久しぶりに中央バススレらしくなってるね〜
乗りもしない妄想ヲタ意見に、乗った人が意見して黙らす。

>>34
道北便は運用の都合か、たまにSHDが走ることあるよ。
自分も去年、旭川号で西武の中古に当たったことあります。
昨日見かけた道南バスのハスカップ号に、
札幌〜洞爺湖用の後部トイレSHDが入ってました。

質問！！

路線バスにたまにトイレつき高速タイプのやつが来る時がありますが、
路線でもトイレは使用できますか？

北営業所管内市内線でトイレ付きバス乗ったことあるけどトイレ使えるしマルチステレオからSTVラジオ聞けました。

>>41
使用出来ます

釧路や網走でも、休憩までの約3時間の間でトイレ使われないなんてしょっちゅうだな。
休憩のない帯広でも使われないこと多い。
頻尿脱糞気味で我慢できない奴はJRを使えってこった。

日本海るもい号の場合ね。
JRじゃなくても高速留萌号でも可。

真栄の1379レインボーは検査か？
最近見かけないが

元札幌市営の最初から冷房付き89年以降中央バス在籍車両は全て現役です。

>>39
札幌と留萌を結ぶにもかかわらず、都市間バスの時刻表に載ってないんだよね。あくまで路線扱い。
都市間に載せても良いと思うが。少しは乗客が増えそうな気が・・・
るもい号が日本海るもい号より後に札幌・留萌を出発して、先に札幌・留萌に到着することもないし。
>>45
沿岸は？

>>42
昼間の空いてる時間帯ならいいが、ラッシュ時に高速タイプがきたら乗り切れないよな。
通路に立つわけにもいけないからね。
まさか、ラッシュ時にもそういう車両が来るときもあるわけ？

>>48
せめて高速るもい号の時刻表に併記にすれば良いんだろうけど、
中央バスが客の視点・利便なんて考えるわけないしね。
札幌駅前に寄らない替わりに鉄道病院を案内するわけもないし。
平日はいつも空いてたので選んで乗ったものです。

昔早朝にあった、札幌→36号線・千歳空港経由苫小牧行きビジネス特急（だっけ？）は、
高速とまこまい号の時刻表に載ってたね。

>>49
09は高速車が多い気がする。
あと、朝ラッシュ時の83札幌駅前行きでほぼ100%定期観光車が入る便があったような。今もあるのか知らないけど。

るもい
あれは短距離ローカル便を各区間に走らせるの大変だから
一本にまとめて通し運転してるだけなんで

愛をコメってみる？笑
こんばんは。
滝川に2758が新製配属された際、当時あった滝旭線（滝川タ〜音江〜深川タ〜旭川タ）の滝川受け持ち用…と思いましたが、実際にはかなりランダムな運用で、同線の滝川受け持ち便では一般車が運用されていて、幕もサボで対応していたそうです…大爆

そう言えば、日野ブルリ中ロマ（黒サッシ）車は他に旭川22か903も確か旭川所属でしたが、最近なぜか903を全く見ておらず、一体どうなっているのでしょうか…大爆
それでは失礼します。
2007/05/13(日) 19:22 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]

どこに「大爆」するポイントがあるのかさっぱり分からない。

>>53
無断引用も当たり前のようにしてるバカだから、自分達の存在が「大爆」なんじゃないのか？

>>49
高速おたる号で立ち客が出てるのを見たことがある。補助いすもあるし何とかなるんじゃない？
>>52
まぁそれが理由で走らせているんだろうけど、せっかく走らせているのだから、るもい号と併記してほしいな。

ってか2758は新車時旭川所属で旭川から滝川への転籍車なのにね。知ったかぶりって感じだね。そこが大爆なんでないか！

承認制にしても、それほどでもないこと書く人いるんですね♪笑
どんなに正論並べようとも、態度たるものが良くなかった場合あっさり削除ですがね！

あ、あっさり削除させて頂きました。
（私信）
白鳥号さんへ！
２７５８は、・９０３の再登録だそうですよ！


自分の気に食わないコメントは削除しておいて、情報だけはちゃっかり盗みやがるｗ

引用厨Uzeeeeee

私怨でいちいちこっちにコピペすんなよカス。

↑とオタク市民が言っております。

思うんだが、ＪＲ北海道がＣＭ流してるんだったら、
中央バスもＴＶＣＭ製作して流せばいいのに。
北海道最大級のバス会社ですから。

>>59
カスにカスなんて言われる筋合いないよ…大爆♪

>>62
お前はあの何とか市民なのか？
だとしたら自分のとこで荒されて出てくるなら分かるが
ここは２ちゃんだ荒らしは相手にしないで放っておけ。
あと、ここのスレにまで「大爆♪」って書くのウザイからヤメロ！

分からないなら何度でも言ってやる。
毒にも薬にもならん厨のブログの内容をいちいち2chにコピペするなカス。
叩くなら向こうで勝手にやってろ。お前の読書感想文なんぞいらねぇよ。

>>61
ヒント：費用対効果

カスの傾向

厨のブログに粘着する
　↓
エサに食いついてわざわざこっちにコピペする
　↓
叩かれる
　↓
叩いた香具師を厨認定
　↓
さらに叩かれる
　↓
尻尾を巻く
　↓
以下エンドレス

>>65
ＣＭ流してもそれほど効果がないということ？
今現在小樽の財政が大変だから、小樽の老舗企業として、
小樽観光促進のＣＭなんか全国に流せばどうなることか。

今日雨のなか平岡梅林公園行の臨時バスが空気輸送で忙しそうだった。

>>68
小樽で試験運行してる山手中通り線と朝里循環線はいつ見ても空気輸送

ファクトリー線ってファクトリーとビール園どっちの客をターゲットにしてんの？ファクトリーだったとしたら１００円バスがあるから見当違いと思われ

>>61
20年以上昔だが、ＳＴＶの早朝にＣＭ流れてた。
確か都市間高速バスの宣伝で、むろらん号初代ＳＨＤが出ていた気が。

厨王って、マスコミと仲が悪そう。

>>67
お前馬鹿だろ。
なんで公共交通機関が自治体の肩代わりをするんだよ。

>>73
小樽の看板企業（？）なんでしょ？

ＪＲ北海道だって東京でジンギスカン屋やってるし、
それは北海道観光ＰＲも含める狙いもあると思うから・・・。

>>74
…

>>70
ターゲットは都心内100円バスの存在を知らない観光客

>>74
お前が馬鹿なのはよくわかった。
JR北がジンギスカン屋を営んでいるのは多角経営の一環だろ。
それ以前に中央バスが広告を打つ義務は微塵もない。

馬鹿は馬鹿らしく部屋で独り言でもつぶやいてろ。

まぁ、小樽観光は大切な収入源の１つ（定観・天狗山・バイン等）だから単独ではなく、市と共同作戦でキャンペーンを打ってみるのも良いんじゃないか・・・と、言ってみる。
市も中央もそんな柔軟な考え方は出来ないと思うけどな。

ラジオで求人広告やってたぞ。千歳でｳﾃｼ募集とな。
テレビ広告出す金はないけどラジオくらいなら出せるんだろう。

>>76
うわ、えげつないな

日本海るもい号って、トイレなし三方車が使われる国内最長路線かしら？

中ﾛﾏって三方者なの？

トイレ無い一般路線バスでは他にちほく高原鉄道代替バスとジェイ・アール北海道バス様似広尾間です。
ジェイ・アール北海道バス様似広尾間は札幌市営バス塗装そのままで走行してました。

>>83
宗谷バスの天北線と沿岸バスの豊富線が双璧と思われ。

>>84
今はどうだか知らないけど、天北線の転換バスは
転換当初はトイレ付きの車両が使われていたよ（鉄道ジャーナルに載ってた）。
現役車からは無くなってしまったのかな？

>>83
様似広尾は貸切落ちが基本。2ドアは稀。

運賃箱におつり払い出し機能付けてくれないかな。そしたら「降りる時になって両替」する客がいてもそんなに時間かからなくなると思う。

>>87
確かについていたらうれしいけど、それをするくらいならカードをICカードにしてほしいな。

様似ー広尾よりも札幌−留萌の方が遠距離？
天北線代替はノー便所にしてもエアロバスだし、
一般路線車で札幌−留萌ってやっぱりすごいですね。

三方車の意味がわからない厨が、
とりあえずトイレなし長距離路線の知識を晒してるだけw
様似広尾は>>86の通り。天北線も1ドア。

>>86>>90様似広尾間は２ドアも平気である。

札幌タの音声合成装置何とかならんか？
お笑い芸人のモノマネのネタにされるぞ。
車内のアナウンスのやつはは滑らかなんだからさ、ターミナルも可能なんでしょ？

>>92
それ俺もずっと思ってたｗ
しまいにはバスがもう乗り場から離れた後に発車のアナウンス流れたりするしな
あの、つぎはぎだらけの音声合成装置をそのままにしてるのも経費削減の一環か？

ｌｍ、ｋ。；￥：・ｐ

>>87
つり銭器にすると、両替が必要な客全員が降車時に両替するような感じになるのでかえって時間かかるよ。

札幌ターミナルの自動放送は、前スレあたりに必要ないとかなかったっけ？
遅れ、釧路・帯広・網走・函館など長距離便、遅れと長距離便のついでの時は
肉声でしてるんだからとか何とか。
自分も自動放送はターミナルのねえちゃんがいない時だけで充分だと思う。

>>87
釣り用の種銭を今以上に用意する必要がある。
管理に手間がかかること請け合い

この世でつりが出ない商売なんてバスだけじゃないの。

>>98
公衆電話

>>98
銀行の自動両替器についている手数料徴収器もつり銭は出ない。

バスの場合は両替器があるんだから不便はないと思う。
ま、道外では均一運賃の事業者にはつり銭方式のところはあるが、その場合は両替ができない。

>>98
お前頭悪いだろw

>>97
両替だと運賃として入れないお金まで出すからおつり形式のほうが機械内の小銭が減りにくいのでは？
丁度で払う人だっているだろうし。

まあ「おつりが出るから」と小銭揃えるの面倒がって千円入れる人が増えそうだけどな

某宅配便業者は代引きと着払いで万札でお釣り要求するといい顔されません。

200円均一の路線で1000円両替したときに50円玉と10円玉出てくるのがなまら腹立つ

>>104
その50円と10円硬貨を運賃支払いにつかえばいい。

現金で乗る人に、車内につり銭の出るプチ自動販売機（２００円２３０円地下鉄乗継など）をつけてですね、
その券を降車時に料金箱に入れればいいようにすればいい。
選択肢を広げたほうが便利で時間短縮にならないか？

だったら前のり先払いにすればよくね?

>>106
そのプチ自動販売機を導入するのに、一体いくらかかるのですか？ｗ

両替かつりか吠えてる奴って、
200円均一とか地下鉄乗り継ぎとか言ってるから、札幌市民か近郊だろ？
ウィズユーカードか中央バスカードを持てば、両替することもなく無問題。

馬鹿の考えを相手にするほどバス会社も暇じゃないわなw

プチ自販機取り付けます。
コストがかかりすぎましたので運賃値上げします。

って言いそうじゃないか？
そんなもん導入したら。

>>111
それはいやだな。

>>109
定期券・札樽間高速バス共通カード・共通1DAYカード・エコキップ・金券式回数券・よろこび回数券・買物回数券・さっぽろうぉ〜く1日乗車券・小樽市内バス一日乗車券・株主優待乗車証モナー

小樽の200円均一もよろしく

113みたく、知識を晒して突っ込んでくるヲタ、絶対いるんだよなw
小樽市内も200円均一だから、札幌市内か『近郊』って言ってるのにwww

おまいら釣られすぎだぞ
バカはスルーしろよｗ

小樽の均一って値上がりしなかった？

>>116
一応据え置き状態だけど値上げの申請は通ってるから
いつでも運賃値上げオッケー状態

中央バススレの基地外厨は、釣ってるという意識はないんじゃね？

実際乗らないくせに難癖を付けるのと、
誰でも知ってるようなことを、自分はこんなに知ってるんだぞ!
って勘違いして羅列するのは、単なる自己満足。中央バススレ特有w

キモイけどwwww

そこまで分析してるｵﾏｴﾓﾅｰ

>>119
自分も118に同意だな。分析とか言うまでもなく、
過去スレも見れば他スレより突出して痛い奴が多いのわかるよ。

>>86
それマジ？俺が乗ったときや、バス雑誌を見る限り路線車なんだが。

富良野ターミナル閉鎖のお知らせ
http://www.chttp://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/index.html
huo-bus.co.jp/information/images/0705furano.pdf

間違えた
http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/0705furano.pdf
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/index.html

旭川は確かに乗り場が分散してるけど、
看板などでの案内が充実してるから今のままでも悪くないと思う。

逆に札幌駅周辺・札幌大通周辺のバス案内標識はうんこ。
うんこどころか、ないに等しい。

札幌駅ターミナルの定期観光バス乗り場の案内札に、夜の札幌コースはなんとなく分かるが、
すすきのニューハーフショーコースってw

中央バスのウテシ、無免許運転らしいな。

平岡営業所終わったな。
二度と平岡に新車来ないな。旧市営バスの車両で十分だな。それも９０年と９１年
車で十分だな。

都市間高速にデビューした新セレガはイーグル知床線のみの運用ですか。31人乗りみたいですが。
既出でしたすみません。

バス運転手 免許失効で乗務　　ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
　道内最大手の北海道中央バスの運転手が、運転免許を失効したまま１８日間に渡って乗務していたことがわかりまし
た。会社側は、チェック体制の不備を認め運輸支局に報告しました。
　北海道中央バスによりますと、４０歳代の男性運転手は、先月９日に運転免許証の有効期限が切れて失効した後も、
１８日間そのまま乗務していたということです。
　北海道中央バスでは、毎月１日の点呼で運転手の免許証の有効期限を確認して、更新を促すなどの注意を与えること
になっていました。しかし、先月の点呼の際に担当者が男性運転手に注意するのを忘れ、運転手も有効期限を把握して
いなかったため、今月１日の点呼で、ようやく失効していることに気づきました。この運転手は、札幌市東部の豊平区や
清田区を中心に路線バスを運転していたということです。
　中央バスは、運転手側から免許の有効期限を会社に申告するように点呼の方式を改めるとともに、４日、この事実を
札幌運輸支局に届け出ました。
　北海道中央バスは「公共交通機関として社会的信頼を著しく失墜させるものであり、深く反省するとともに管理体制の
徹底を図りたい」とのコメントを出しました。北海道運輸局では、会社側の運行管理に問題があったとみて、今後、調査
することにしています。

>>129
30番まで、13番欠番の29人乗りじゃないの？
たぶん、ずれると思うけど、他の車両と同じ座席配置
□　□　 □
□　□　 □
□　□　 □
□　□　 Ｗ
□　　　 Ｃ
□　□　 □
□　□　 □
□ □　 □
□□　 □□
□ □ □ □

おっ、意外とずれなかったw
□　□　 □
□　□　 □
□　□　 □
□　□　 Ｗ
□　　　 Ｃ
□　□　 □
□　□　 □
□ □　　□
□□　 □□
□ □ □ □

>>125
札幌駅前バスターミナルの案内はまだいいほう。のりばと時刻表が地下や２Ｆで見れるのはうれしい

>>133
しかし道南バスの乗り場が赤で中央バスの乗り場が緑というのはいかがな物かと。

>>134
色、逆だねｗｗ

都バス　　みんくる

Ｂだな。

まちＢの小樽スレ乗務員の悪口で盛り上がってるなw

Ｂだな。

>>133
しかしエスタからどんな路線が出ているかはエスタに行くか
南口広場に出るかしないとわからない。

北口を出る路線は北口に行かないとわからない。
西武前を出る路線は地下鉄コンコースに行くか西武前に行かないとわからない。
東急前もみずほ銀行前も鉄道病院前も現地に行かないと
どんな路線があるかわからない。

旭川なら駅を出てすぐのところに大きな案内板があって、
乗り場が散らばってるのに、すぐに目的地に行くバスが出る乗り場が見つかる。

>>140
札幌にもあるぞw
http://www.kagainc.co.jp/products_d4m.html

てか、これ使ってる人みたこと無い

>>141
撤去されたぞ。

あの新川のスレ建立！！

北海道中央バス新川営業所
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181658111/

>>142　まぢで？

>>143
ｲﾗﾈ 苗穂と石狩で充分

東苗穂がスレを立てまくってる件

北海道中央バス新川営業所
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181658111/
中央バス千歳営業所を語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181706124/

>>146
新川はそうかもしれないけど、千歳はないんじゃない？

いるスレは書き込みがあるが、いらないスレは書き込みがなく落ちる
これが２ちゃんの基本的鉄則。
いらないなら書かなければいいただそれだけ

１４７に追加

今気がついたが、厨房板じゃない限り、1度に2つのスレは立てられないんじゃないか？
●ない限り。
ただ、厨房板と比較って・・・。

>>140-142
http://ekibus.city.sapporo.jp/stbus/enla_sapporox.html

真っ白い車体のエルガCNGﾉﾝｽﾃが道内に上陸。

こんばんは。
近年石狩に転属して来た元・余市の1991ですが、新製当時余市には僚車1990も配属されましたが、1990は96年に21積丹線丸山経由運行中に豊浜トンネル事故に巻き込まれ、多数の乗客の尊い人命と共に見るも無残な姿となってしまいました…大爆
ちなみに、自分も事故の半年ほど前に小樽に来た際、1990が21入舸経由積丹野塚の幕で待機していたのを見た記憶があります！
それでは失礼します^^
2007/06/14(木) 20:52 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]

豊浜トンネル事故のどこが「大爆」なんだ・・・？
ブログ作者が馬鹿なら、常連も超弩級の馬鹿だな。

空知中央バス 深川ターミナル廃止へ
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/

>>151
不謹慎な投稿だね。

だめですよ
そういうひとなんだから
かまったりばかにしただめよ

何をもって大爆なんだか
場外ホームラン級のバカここに極まりだな

水陸両用バスを北海道中央バス導入きぼん。
小樽駅前から石原裕次郎記念館経由海上から小樽水族館行きはどうですか？
セレガーラ改造して津軽海峡を水陸両用バスを活用して札幌から東京行きバス導入きぼん。

札幌→東京までバスか・・・
新幹線できる前から完全に赤字路線だな

>>156-157
札幌発東京行きバス

水曜どうでしょうのメンバーだけは喜びそうだな

ずっと前、流氷もんべつ号の道北担当便に乗ったが、サンライズ釧路専用車の三列シートのＳＨＤで驚いた。今流氷もんべつ号って三列シート化されたの？
それとも道北の運用の都合で、旭川営業所のＳＨＤ三列シートセレガが臨時で運用に入ったのかな？

スレ違いも甚だしいな(w

何が(大爆)何だか分からないね。やたら何とかさん呼ばわりも多いね。

>>159
擦れ違いだから今度からは道北板で聞いてね。
流氷もんべつ号は4列が基本だよ。
お主の例だと車検が何かで3列で充当されたっぽいが。

こうそく富良野ごうの札幌北担当便は札幌発が７：５０と９：２０、富良野発が１６：３０と１８：００で合っていますか？
札幌北の車両に乗りたくて、行き７：５０帰り１８：００のプランで行こうと思てるのだが、
芦別の車が来たら死にたくなるので詳しいひと教えてくれ。

>>163
氏ねばいいのに。
mixiで好きなだけオナってろ

道北の3列シート(サンライズ専用車)はHDなので釣りと思われ。
ドリーミントに道北参入と釣った厨房と同じか？

中央バスはここ数年、7月に小変更してきたが
今回はふらの号の富良野の発着地を富良野ターミナル→富良野駅前に変更するだけなのかと

>>166
深川ターミナル廃止

ここ数年、厨王がターミナル廃止に躍起になってる件について

ただのバス停にしてしまいたいんだろうな

赤字の空部をどうにかしようと躍起になってるだけのこと。
近いうちに高速便以外空知中央になるか廃止になるかだな。

コンサドーレの試合が厚別で開催される時に運行される
「大谷地駅〜厚別陸上競技場」間のシャトルバスは乗継券や共通1DAYカード、
買物回数券は利用することが出来るんですか？

>>163
札幌９時２０分発と富良野１６時３０分発が、札幌北。
それ以外は芦別。

>>172
レスおせぇよ！24日にいったら行きも帰りも芦別で死のうかと思ったよ！

何で北海道のバスヲタって病的な奴が多いの?

>>173
勝手に師ねよ♪
おまえ何様のつもり？笑

>>171
乗り継ぎ割引はok
臨時なので1DAYと買物回数券は電話（平岡営業所　��881-2156）かHPで確認汁。

>>171 >>176
臨時路線だからオールＮＧだと思うが。
営業所か札幌タ案内で確認して。

今度高速ふらの号に乗ろうと思ってるんだけど
料金とかって札で払えるのかな？
普通に運賃箱に入れればいいのかな？

高速はおたる号しか乗ったことなくて。。。
よろしく頼む。

みんくる

>>178
折りたたんで運賃箱に直接投入でおｋ

漏れなら、1000円の回数券購入→回数券を1冊丸ごと運賃箱に直接投入、ですけどｗ

>>178
札幌9:20発と富良野16:30発に限って言えばバスカードのほうが得だよ！！２０００円のカード買えば２２００円分使えるから往復券買うよりも１５０円得だよ！！

札幌〜苫小牧も往復券よりバスカードのほうが得。
小樽も確かそうだったような

>>178 >>181
札幌から岩見沢・滝川・旭川方面へ向かう高速バスでは中央バスカードは使用できない。
たとえ、カードリーダーを搭載している車両でも使用不可。
往復するのなら乗車前に往復券を（車内では発売しない）、
２人で往復とか、再度利用する機会があるのなら４枚回数券利用がベター
（一部の路線で車内発売もしているが、やはり乗車前購入が望ましい）。
ちなみに、往復券・４枚回数券とも有効期限はありません。

>>171 >>176 >>177
公式の臨時バス情報にも、1day云々は触れられてないですな。
ttp://www.chuo-bus.co.jp/city_route/extra_bus/index.php

平岡梅林公園線が全て使用可能なのは平66・67で経路の免許を持ってるからだろうか？

>>182
小樽も苫小牧もバスカードの方が得する。
しかし、苫小牧だと道南に乗れない分、60分間隔のダイヤとなってしまい利便性が減るけど。
>>181
空知方面（一般路線含む）+予約制都市間バス、神恵内線・岩内円山線は使用不可。
http://www.chuo-bus.co.jp/marutoku/no-rosen.html

http://www.city.sapporo.jp/reiki/reiki_honbun/aa00205691.html
を見る限り、臨時バスで乗継券は使えないかも。

質問ですが、中央のイーグルライナーって三人乗務ですか？ 先日、斜里バス担当便のイーグルライナーに乗ったのですが、異例の三人乗務でビックリしました。 あの博多号でさえ二人乗務なので。何か三人乗務にする訳でもあるのでしょうか？

また、函館号って、札幌発では一時の道南の函館号(折返しで函館発夜行便担当の都合上)と夜行の中央は二人乗務です。それ以外は基本的にワンマン便ですが、なぜか３ヶ月前から、今まではワンマンだった５時１５分発の道南が二人乗務になりました。これって理由は何なのですか？

ちなみに、８時９時の北都、３時の中央は今まで通りワンマン便です。道南だけが二人乗務になりました。

>>188
サンクス

ピリカルチョ！

▼ ちょっと休憩
2007/06/29(金)
ブログ更新をちょっと休憩しています！笑
足りないものを補ったり、又は開発したり色々…爆

あ、このブログの行方はまだ未定ってことで！笑
基本は、頑張らないことですからね♪

他にやること山積みなので、今はそっちを最優先にしている真っ最中です。
※赤文字：ヒント

でも、決して頑張りませんよ♪笑
頑張るってことは、無駄に労力使うってことになります。

自家用乗ってて思いますが、運転は技術より知恵だと思います！
技術あったとしても、それを見る洞察力etc…ないとダメですね♪

>>173
たかがそんなことで、命を粗末にしてはいけませんよ。

型式：ADG-RA273RBN
2006年導入された日産ディスペースアローです。ギアはATです。便所は付いていません。1757は高速おたる号を中心に、1758は空港便などに運用されています。

内容に逸脱しすぎるもの、不自然なものなどふさわしくないものは公開になる前に撤去させていただきます。

青窓セレガの札幌北所属1277を思い出します。今は無き札芦線をほぼ全区間乗車しました。
※3209の記事を参照すべし。

ちなみに今年の新車は背中が痛くなるようですが、実際GWの時に乗った際は…、
背中が痛くなるよりも腰が痛くなりました！！（大爆）
皆さん（なんとか市民さん・なんとかターミナルさん・※ャ※※さん）の予言通りでした…！！（爆）

ヴァケモォ〜ノ出ぅたぁ〜！！（大爆）
（何言っているか分かんねぇ！！（爆））

基本的にされるのは苦手です…大爆
する方が、かなり楽だと思います！笑

ＳかＭかって話しになりますね♪笑

確かに新セレガは腰痛くなるな。セレガＲもだけどさ…

いすゞブルーリボンや日野エルガなど言っています！笑

『あっちが日野ブルーリボン�U！』
『こっちがいすゞエルガ！』
などと説明を受けたとしても…。

そもそも実感が湧きません…大爆

道央圏バス情報の更新が一時的に止まるみたいですよ♪

別に、パソコンにファンタを零したとかそんな深刻な問題じゃありませんよ！爆

ちょっと、家の中の物を移動するのでネットと繋がらなくなるそうですよ！

全然事件ではない！

こんばんは。
近年石狩に転属して来た元・余市の1991ですが、新製当時余市には僚車1990も配属されましたが、1990は96年に21積丹線丸山経由運行中に豊浜トンネル事故に巻き込まれ、多数の乗客の尊い人命と共に見るも無残な姿となってしまいました…大爆
ちなみに、自分も事故の半年ほど前に小樽に来た際、1990が21入舸経由積丹野塚の幕で待機していたのを見た記憶があります！
それでは失礼します^^
2007/06/14(木) 20:52 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]

例のブログの書き込みをコピペして楽しいか？

事故ったようだな

こんばんは。
近年石狩に転属して来た元・余市の1991ですが、新製当時余市には僚車1990も配属されましたが、1990は96年に21積丹線丸山経由運行中に豊浜トンネル事故に巻き込まれ、多数の乗客の尊い人命と共に見るも無残な姿となってしまいました…大爆
ちなみに、自分も事故の半年ほど前に小樽に来た際、1990が21入舸経由積丹野塚の幕で待機していたのを見た記憶があります！
それでは失礼します^^
2007/06/14(木) 20:52 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
こんばんは。
近年石狩に転属して来た元・余市の1991ですが、新製当時余市には僚車1990も配属されましたが、1990は96年に21積丹線丸山経由運行中に豊浜トンネル事故に巻き込まれ、多数の乗客の尊い人命と共に見るも無残な姿となってしまいました…大爆
ちなみに、自分も事故の半年ほど前に小樽に来た際、1990が21入舸経由積丹野塚の幕で待機していたのを見た記憶があります！
それでは失礼します^^
2007/06/14(木) 20:52 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
こんばんは。
近年石狩に転属して来た元・余市の1991ですが、新製当時余市には僚車1990も配属されましたが、1990は96年に21積丹線丸山経由運行中に豊浜トンネル事故に巻き込まれ、多数の乗客の尊い人命と共に見るも無残な姿となってしまいました…大爆
ちなみに、自分も事故の半年ほど前に小樽に来た際、1990が21入舸経由積丹野塚の幕で待機していたのを見た記憶があります！
それでは失礼します^^
2007/06/14(木) 20:52 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]

コピペ厨うざい

>>201

ナンバーからみれば、旭川ナンバー所属からの移籍車じゃないのかな？

斜里バスのイーグルライナーはスポーツカーより早いんとちゃう？ 高速で後ろに着かれて幅寄せして煽られた後、１２０キロ走行の俺の車を一瞬にして抜き去りあっという間視界から遠ざかった。推定１４５キロ。

>>205
スレ違いも甚だしいな(w

只今、はまなすｻﾝは法定速度厳守だそうですよ。事故りすぎたんだってさ。はまなすの運転手からきいちゃったぞ。少しは見直してあげよう。暴走観光バスのトップはお馬鹿なス○イル、東○本バス、Ｋ○○の星観光のお馬鹿な運ちゃんに譲るのでは？

　　ま　　た　　ス　　ピ　　ー　　ド　　厨　　か

>>205
スピード違反

地下鉄ダイヤ改正のせいで地下鉄時刻付きバス時刻表やすすきのからの最終バス情報が無意味になってしまった件

ttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/n82.htm

芦別営廃止のソースまだー（ＡＡｒｙ

芦別市内線も撤退か…
やっぱ空知は苦しいんだな

こっちも来た。芦別と深川廃止
ttp://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/

>>205
免許とってから言え。妄想厨。

制限速度

20�`オーバーしている>>205を通報しました

>>216
標準体重を？

舎利バスを通報しないで、>>205自体を通報する>>216ってｗ

斜里バスってオービスに引っ掛かることあるらしいけど、そんなに飛ばしてるのか？

ソースぐらい出せよスピード厨。
得意のスピードガンは故障か？

それにしてもラッシュで満員の大８８や大６６が北野６条５丁目や７条５丁目で客を更に乗せようとしてるのを見ながら通過していく立席数名の大７０は最低だな。

イーグルライナーの後部の席で熊が寝ているらしいなｗ 人間より熊の方が客が多い路線かｗ

>>221
同意。
大88なんて真栄通過時点で身動き取れないのに、
是が非でも乗車させようとする大曲営業所もDQNだな。
ｳﾃｼは外部マイクで「満員ですので後続の便でお願いします」って言えないのだろうか？

業務拡大？

http://www.chuo-bus.co.jp/whatsnew/bus-bosyu-sap.php

普通に欠員補充じゃねーの？

高速栗沢ってバス停が田んぼの中にあるが利用している人っているのかな？

高速栗沢って、地味に駐車場もあるし利用者いますよ

>>180
1000円札を運賃箱に投入しているのを見るといつももったいないと感じる。
>>182
札幌から苫小牧は片道でも得する。
>>183
よろこび回数券もあるね。
>>226
北恵庭や高丘とかも気になる。

東山・茶志内・音江も気になる･･･
昨年、旭川から札幌へ向かっていて高速栗沢で降りた学生みたいなのがいたな。
札幌方面の栗沢では始めて見た。

空知でも、いわみざわ号ならバスカード化してもいいよな。
設備投資厳しいか･･･

北海道紀行に高速るもい号のひまわり畑を含めた全停留所の時刻が記載されているけど
なぜか深川市立病院と十字街と元川町が空欄で入っている。新設予定か？

土曜朝、ふらの号のアタマの02で仕事へ…
トロトロ走るアホウテシのせいで遅刻した…
クルマも客も少ないのに、15分も遅れるって何だ！
合流もヘタやし、いちいち前車の後ろにつくし
なんであんなヤツを高速に乗せてるのか？
一生3P車に乗せとけ！！札北のアホ管理者ども！

昨日の札北ふらの号札幌行き赤平15分遅れくらいだったよ！

確か札幌200か959だったはず

遅延証明も取らずに苦情も入れずにここでくだを巻く気違い。
惨めだな

http://homepage3.nifty.com/kussy/index.htm

『中央ファイヤーズゼネラルマネージャー』って・・・何者だ？
かなりキモイんだけど。

中央ファイヤーはmixiに入ってます。

>>235
こういう書き込みは

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183423063/l50

に書けや。

ファイヤーなんとかは写真のセンスが最悪だな

>>235
一瞬「うんこファイヤーゼネラルマネージャー」に見えた

>>231
深川ターミナルは7月31日をもって閉鎖、8月1日より新たに「市立病院」と「深川十字街」が新設されます。

ソースｷﾎﾞﾝ

北海道紀行でぐぐれ。

何で小樽市内は均一料金なのに中乗り前降り後払いなんですかぁ？

昔は前のり先払いだった（昭和４０年代）
市外直通系統と合わせたんじゃないか？

昭和40年代前半の小樽の市内バスは横すわりで電車のようだった
運賃も先払い

>>242
それはすでに知ってる

高速苫小牧と高速室蘭が大谷地発着になるって書いてあったよ、大谷地タミに。

中央バス　芦別市内の路線廃止　来年３月営業所も　赤字深刻化で
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/38663.html

空知中央バス 8月1日ダイヤ改正
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/

>>245
新千歳空港とレラの連絡バス（千歳営業所？）がそんな感じだな。

芦別市内線はいらないよ。滝川や札幌便は残るんだから良いんじゃない。
営業所を置く必要はない。
地方の赤字を札幌の黒字で補填してる今の中央バスの状況は全く将来は無いな。

営業所廃止後も、芦別夜間滞泊くらいはあるかもしれない。

運転免許試験場線は残るのかな?

>>252
芦別は無いのではないかな？
富良野号は札幌北と滝川か旭川で分担するんでないかな？
滞泊は富良野だろうけど。

>>253
残ったとしても滝川始発で赤平・芦別から乗るって予約受けたら芦別始発になるだろうけどね。

車両はふり分けるのかなぁ…
北にｾﾚｶﾞ･R、滝川にｶﾞｰﾗとか？

路線は、大型車が札幌と石狩、レインボ−が岩見沢と滝川といった感じかな？

>>251

JHBはマズイ所は切り捨て、旨いところは受け持ったね。

滝芦の朝の芦別発は滝川から回送で対応するのでは。芦別停泊は難しい。
高速富良野号は芦別発を廃止して富良野発の始発を多少早めて対応しそう。
赤字なんだから何らかの切捨てはあるだろう。

滝芦と芦旭は一部在勤になるかも？
ふらの号芦別はかつてのふかがわ号がるもい号深川経由に振り替えられたのと同様と考えるのが妥当かと。
運転免許試験場は再び貸切扱いに戻して空中担当にすれば解決。

高速おたる号（円山・ぱるて築港・マイカル小樽経由）とかがあれば便利だな

往
札幌駅前タ→ぱるて築港→マイカル小樽→小樽駅前
9:32→10:25→10:28→10:38（中央）
11:32→12:25→12:28→12:38（ＪＲ）
13:32→14:25→14:28→14:38（中央）
15:32→16:25→16:28→16:38（ＪＲ）
17:32→18:25→18:28→18:38（中央）
19:32→20:25→20:28→20:38（ＪＲ）

復
小樽駅前→マイカル小樽→ぱるて築港→札幌駅前タ
9:32→9:42→9:45→10:38（ＪＲ）
11:32→11:42→11:45→12:38（中央）
13:32→13:42→13:45→14:38（ＪＲ）
15:32→15:42→15:45→16:38（中央）
17:32→17:42→17:45→18:38（ＪＲ）
19:32→19:42→19:45→20:38（中央）

と妄想してみる

ヲタの妄想は他所でやれ
気持ち悪い

>>260
それ昔実在したけど、２〜３年でなくなったはず。

高速るもい号深川経由8/1よりルート変更。深川市立病院前と深川十字街を新設。ﾀｰﾐﾅﾙを廃止。

つ>>240

>>262
知ってるよ、混まないのが好きで通勤のときよく乗った。
>>261みたいなゆとりがどれだけ釣れるかやってみただけ

妄想垂れ流し君に釣りだのゆとりだのと言われるとは恐れいった。
時刻と運行会社まで長々と書いて恥ずかしくないのか？


あー恥ずかしいと思わないから垂れ流しているのか。

265 260 sage 2007/07/24(火) 02:29:08 ID:eJTP6ytY
>>262
知ってるよ、混まないのが好きで通勤のときよく乗った。
>>261みたいなゆとりがどれだけ釣れるかやってみただけ

>>260=265
何が釣りだよバーカｗ

札幌駅前ターミナルから札幌ターミナルへの経路って
空知方面の高速バスと胆振方面の高速バスで違うけど
これって何かの名残？それとも渋滞対策？

るもい号経路変更、ポスターとか見かけないな。少なくとも札幌市内では。

ところで>>247は釣り？

○ご注意を
2ちゃんの某スレに
高速苫小牧と高速室蘭が大谷地発着になるって書いてあったよ、大谷地タミに。
ってカキコがありました。今日、近くに用事があったついでにターミナルに寄ったのですが、案内所の窓口やのりばにもそのような掲示はありませんでした。
ガセネタですので十分ご注意ください。
まぁ、「そりゃ変だろ」と思う人のほうが多いと思いますが。

問題

今日のバスに入ってくる日差し　VS　バスの冷房　　どっちの勝ち？

Ａ.バスの冷房
Ｂ.バスに入ってくる日差し

どっちでしょうか？

>>269
路線維持

>>272
Ｂだな。

>>271
IDが「オムハヤシ」に読めたｗ

燃費対策なのか
昨日の真夏日でも冷房が入っていないか
入っていても弱い。


そーいや「給油は7割厳守」って書いてあったな

そうかと思えば、真駒内駅の降車場（１０〜１４のどこか）で、
エンジンを回したままエアコンをガンガン入れて
時間待ちをしていた、サンブライト行きのバスがいたな。

で、その前後にいたじょうてつがエンジン止めてるの。
今まで逆だったのにな。

　

>>276
万反だろうが７割だろうが、どうせ使うわけだから変わらないんじゃないの？
もし走っている途中に、ガソリン切れたら・・・、

省エネ運転教習車がやたら走ってるな

>>279
揚げ足取りだけど、ガソリンじゃなくてケー油。

万痰にせず７割以下にさせるのは、軽量化。
１００ｋｇほど違う。

>>247
　おい、今日大谷地駅に行ってきたけどそんな張り紙などどこにもなかったぞ！
　大谷地発着になったら苫小牧・室蘭方面から札幌都心へはどうやって行くんだ、え!?
　デタラメを書くな！

>>281
総重量が軽い方が燃料の消費が低いってことですか。

まあ、知恵がすごいというか、
【佐賀のがばいばあちゃんバス】と名前を変えてみましょうか？

高速はこだて号の乗務体制が疑問に思うのだが、北都と中央は夜行便以外ワンマン運行なのに、どうして道南の５時１５分発だけが二人乗務なんだろ？普通、ワンマン運行じゃないの？ 一時の道南担当は函館の夜行便の折り返しがある関係で二人乗務だけど。

軽量化での燃料節約は陸海空ほとんどの乗り物で鉄則だべ

江別ターミナル内部のバス乗り場廃止、全路線の停留所を路上へ移設。
待合室、窓口は利用可能。現地にて確認。

>>282
都心へはバスを乗り継げば良いんじゃない？

つ地下鉄

ガセネタに踊らされすぎてﾜﾛﾀ

なんか夏休みのせいか、営業所単位でスレを立ててる人がいるな〜。
それらの（平岡・西岡・大曲）やつは、清田スレと被ってないか？

なんか最近、おかしな人が増えてるような・・・。

いやあ、単に夏休みなだけだよ。

高速旭川や岩見沢などの空知方面の高速路線が江別東ｲﾝﾀｰ・大谷地駅経由になるって書いてあったよ、大谷地タミに。

あり得ないだろ！

Ｂだな。

>>292てめぇまたデタラメ書き込むな!
まさか？>>247を書いた奴か？

>>292
ちゃんと読め！

「岩見沢、滝川、旭川など空知方面の高速路線の一部の便が大谷地発着になります」

てかいてあるだろ！

>>296
醤油は？

>>292
バーカｗｗ

>>287
　大谷地から都心までのバス代(￥２３０)・地下鉄代(￥２８０)がバカにならないだろ！
　時間がかかるが札幌都心まで乗り続けた方が安上がりだぞ！
>>292
　おい、>>247と同じ奴だと思うけど、いい加減なカキコするなヴォケ！
　土下座して謝れ、この野郎！

ネタにマジレス（ｒｙ

空知方面が大谷地なんて、乗客いなくなるな。デタラメ書くな！

>>292
お前、デタラメ書くなｺﾞﾙｱ！
>>299
禿同。
菊水元町7条で下車して銭有で菊水から乗り継いでも400円（乗継料金込み）か
厨房で白石（菊水元町6の2から乗車）まで行って乗り継いでも360円かかるからな。
時計台で降りて東西線乗った方が無難。

大谷地はウソくさい、しかし07.12.1改正で高速岩見沢号は現行15分間隔が30分
間隔になるらしい

>>303
　いったいどこからそんな情報を…。

それと>>247(>>292と同一人物と思われるが)、早く謝罪のコメントを書け！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183423063/l50

２月にあさひかわ号に乗ったが、中央担当便は高速５０キロ規制をピッタリ厳守で走っていた。 それに比べ、道北担当便は高速全線５０キロ規制でも平均１１５キロ出して走っていた。ＪＲ利用で高速バスは利用しないけど、中央の高速バスっていつもこんな感じなのでしょうか？

>>306
そう。

道北が速すぎるだけ
冬の石北で後ろから道北が来たら譲った方がいい

中央は制限厳守。出しても＋10未満まで。それでも緩くなったほう。一昔前は1kmたりとも超過は許されなかった。

料金所に突撃したからおとなしくせざるを得ないだけだろ。
しかーし、高速５０キロ規制をピッタリ厳守で走るのは当たり前だし
どこも間違った行為ではない。

円山おたる号、いわない号、よいち号、ニセコ号、シャコタン号が地下鉄宮の沢経由になるって書いてあったよ、宮の沢タミに。

道北の高速バスは見ていると昔はかなり飛ばしていたけど、一時期普通になった。しかし、最近になってまた昔のように飛ばしつつあるな。 十勝、道南、ＪＲは最近控えめだなあ。北見、網走、北都、阿寒は相変わらずぶっ飛ばしてるけど。

>>310いい加減ガセネタ辞めろ!

沿岸バスのスレにるもい号とはぼろ号が共同運行になると書いているのだが。

>>310のような書き込みは今後華麗にスルーしてくらさい

　　　　　　　　　　　　　　　うざいので

紛らわしいニュース
北海道観光バス横転【Ｙａｈｏｏニュース】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070804-00000415-yom-soci

高速るもい合が沿岸ＢＡＳと共同運行になるって書いてあったよ、留萌タミに。

華麗に

おい、>>316(>>310、>>247、>>292と同じ人物)！
何回ガセネタを書けば気が済むんだ、え！
カキコを見た人が鵜呑みにしてターミナルに問い合わせたらどうするんだよ!?
そのうち中央バスから被害届が出されてもおかしくないぞ！
どこのどいつか知らないが、カキコする前に少しは考えろよ、赤ん坊じゃあるまいし！

>>308
俺のときは50キロ制限の割には路面状況がいい状態で70キロ出してたぞ。路面状況にもよるんじゃないの？

道北バスの話題が出てきたからついでに。
今年の１月に高速えんがる号の札幌行きに旭川ターミナルから乗ったんだが、道北のえんがる号が入線してきた時、アナウンスで「只今高速道路上５０キロ規制のため大幅な遅れが生じますのでご了承願います」というアナウンスが四回流れた。

そのことを中央の事務員が道北の運転手に「今高速全線５０だから」って伝えていた。しかし、その後高速で旭川→深川で９５キロ、深川→札幌で１１０キロ出していた。これはＪＨＢのあさひかわ号でも同じ。ＪＨＢと道北はお客様の命を預かっているという自覚があるのだろうか？

ＪＨＢスレに書いて下さい。
ここに書いても意味ナスｗ

>>316てめぇいい加減にしろ！
>>310>>247>>292見たいなマネするな！またまた同じようなカキコするだろ？
華麗にスルーしろと言われてもそうも出来ねぇよ

>>323
ガセを書くのはイクナイが２ｃｈにそんなこと求めても…
いちいち書き込みに過剰反応したって疲れるだけ


基本的にソースのない情報はスルーでいくね？

まあガセだが仮に>>316の情報が本当なら留萌タミに貼ってるポスターとかを写メして
http://phot2.com/
とかを利用してここにうｐればいい。それができないならガセ疑惑で。

>>323
　“みたいなマネ”じゃなくて、同一人物ではないのかな？
　とにかく根拠のないカキコはよくない。この人の人間性を疑ってしまうよ。

「書いてあったよ」「タミに」をフィルターして華麗に

高速るもい合が沿岸ＢＡＳと共同運行になるって書いてなかったよ、富良野タミに。

>>328
　お前、何者なの!?
　つまらんカキコして楽しいか!?

ここはひとつなにとぞ華麗に(ry・・・・・・・・

相手すればするほど　ジエンとみなされますよ

だいたい富良野タミなんてもうないじゃんｗ

>>332
ホントだ。
>>328は即刻、静療院に通院してほしいと願うばかりだ

はっ！

＞高速るもい合が沿岸ＢＡＳと共同運行になるって書いてなかったよ、富良野タミに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

今気がついたorz　　　

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今日のニュース見たかな
スピード制限無視しておきた事故だ

事故がおきてからじゃ遅いんだな

そんなに速いバスに乗りたいんなら
命がけで乗りな。

沿岸との共同運行への格下げのついでに一部深川留萌道経由にならないものかねぇ

旭川人は札幌人に対抗意識がすごくあるからスピードでは負けたくないんだろう。

>>338
旭川が札幌に対抗できるものって、動物園ぐらいだなw
観光都市としてなら旭川より函館の方がいいと思うしw

ラーメンは旭川のほうがいいかもしれん
札幌人は札幌は札幌、旭川は旭川でそれぞれうまいと思っているが
旭川人にいわせると札幌のかん水臭い黄色いちぢれた麺は許せないらしい

>>338
元旭川民だがはじめて聞いたぞ

旭川ナンバーの車が札幌市内走ってたら
スピード出しすぎ割り込み当たり前
譲るなんて言葉はありません状態だろｗ
空○中央の旭川ナンバーの貸し切りに乗ってる若造、おまえのことだよｗ

中○本体の方が譲る気無い奴多いよな！子会社に抜かれるのが嫌なんか知らんけど、抜いた抜かれたでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うってくだらんよな！そういう奴に限って波状運転して後ろ走りにくいし…。遅くても一定速度で走れよ！

道内バス業界、譲るの鉄則。バスに限らず大型全般。
割り込み食らったと憤慨してるのは発進時バス優先などのルールもわからんマイカーか？
波状運転？ありえねえ。

夏休みだな。

蛇行運転

蛇状運転

>>344
バス同士なのに俺のウインカー無視して
旭川ナンバーの貸し切り車は車間詰め気味で通り過ぎて行ったｗ
他社だとありえん技を食らってびびったｗ
旭川ナンバーの空知中○はやばいぜｗ

観光バスは新規問わずもう最悪の状況だな

北海道人ってバスが右ウィンカー出して発進の合図出してるのに絶対譲らないよな

>>349
気のせいだ。
関東でも休日などは北海道よりひどい。

中央バスには地デジ対応ピリ辛が必要です。
駒大苫小牧高校の試合や日ハム試合を地デジで放送きぼん。
小樽は11月の予定です。旭川は10月に開始します。
札幌や空知地区は既に地デジエリアです。
高速バスも車齢の若い車両から地デジ対応きぼん。

ピリカル厨は氏ね！

>>352よ、アンチ日ハムファンか？
今駒大苫小牧頑張って明日試合するぞ。
日ハムや駒大苫小牧応援する気あるのか？
日ハムは現在一位でダルビッシュ有できちゃった結婚をシーズンオフに挙式して入籍するからおめでたいと思わないのか？
ダルビッシュ有の結婚を祝福汁！

137 名74系統　名無し野車庫行 2007/08/10(金) 22:09:03 ID:yEx1xEch
ダルビッシュ有のできちゃった結婚を祝福し駒大苫小牧高校の勝利を目指して日ハムと駒苫応援するぞ。

日本語もまともに書けない基地外ぴりかる厨は師ねや。

>>351
　「ぴりかる」には必要ない。「ぴりかる」は広告を流すためのモニターであって、テレビ放送を流すためのモニターではない。
　でも、高速車両には地デジ対応型のテレビが必要になるかもしれない。
　ただやはり、全ての高速車両のテレビを地デジ対応型に切り替えるとなると、費用がバカにならないよ。

　それと、駒苫ナインの皆さんには初戦敗退した兄弟校・駒岩の分まで頑張って欲しい。

野球の話題は板違いなのでスルー。

>>351 >>355
空知でもワンセグでも石狩川右岸方面や低地帯は厳しい。12セグだともっと厳しい。
小樽は11月に一応始まるが、地形と建て込み方上、移動中切れる率高い。
足の速い都市間には向かない。サービスとして投資するならモバHOかなんかのほうがB/C高いだろう。
てゆーかB/Cとかいう以前に付加サービスのための投資という概念がない会社だがな・・・

ピリ辛は広告収入のための設備だからな
客のために放送なんか流してたらモトとれない
てゆーかファーストソニックのだろあれ

>>358
　そう。道内各地のバスの車内放送も作っているあの会社。
　余談だが、十勝バスや旭川電気鉄道からもついに８トラが消え、全路線音声合成になった。
　つまり、十勝バスはポテト(帯札)･ノース(帯旭)･すずらん(帯釧)のみ８トラだった。
　旭川電鉄はいで湯号(天人峡・旭岳)のみ８トラだった。

>>355
著作権

ダルの顔が悪魔みたいに見える

続虎かなり荒れてきたな

なんだ。気温が上がったせいか？続虎。

>>359
もう音声合成しか生産されてないから仕方ないな。

倒産した会社ですら音声合成になってる現状。

さすがに暑いとみえてか
微妙に50秒前にエンジンスタートしてるのを見たｗ

東京でバス運転手をしている者ですが中央バスどうでしょうか。
実家が北海道なので転職を考えているのですがご意見お聞かせください。
北海道はまだまだバス事業は強いように思うのですがそんなことはないですか。
中央バスでは３年契約社員を続ければ正社員になれると聞いております。
東京のバス会社では子会社の正社員にしかなることができません。
東京で運転手を続けることに疲れ果ててしまいました…。
実情を教えていただければ幸いです。

ここに書いたことで１人の人生が決まっていくとなると･･･

すごく楽しいよ＞中央

平岡営業所ってさ輪厚ＰＡ100�`近いスピードで通過していくよね？危なくないの？

運転手さん ミラーで私のパンツみないで

>>367
是非教えていただければ幸いです。
いろいろ本当のところを知りたいのです。
よろしくお願いします。

>>368
ありがとうございます。
やはり東京のバス業界ほど殺伐としたことはなさそうですね。

>>366>>371
北海道中央バスは小樽（札幌の隣）の名門老舗バス企業です。
エンジン回転を１５００回転に制限する事によって、足腰の悪い老人に優しい運転を心がけております。
バス停は夜でも電気がつきません。蛍光塗料を塗ってあるだけです。
光に虫が群がって、お客様に刺さないような心配りです。
寒い冬でも、うだる夏でも、バスターミナルで発車寸前までエンジンをかけないのは、排気口に虫が止まってたら、
虫が死んでしまうので、命の大切さを世に問うのです。
省エネ教習車を町中に走らせることによって、地球環境の危惧を訴えるという企業活動をしています。
地下鉄駅との乗り継ぎで、乗り継ぎ券が常務員から手渡し（麻２６）なのは、
【ハートフルネットワーク】という精神を持っているからです。


詳しくは「続虎」という掲示板を探してください。

詳しくは「続虎」という掲示板

ttp://8708.teacup.com/chuobos/bbs?BD=15&CH=5

>>372
禿藁ｗ

大変です。ノースライナーの狩勝号が、旭川医大・富良野駅前・山部・帯広競馬場経由に、三国号が旭川の４条18丁目経由になるって書いてあったよ、勝バス・拓バスのホムペに。

>>375
　おい、ガセネタやめろ！

>>375華麗にスルーだ！

>>375-376が同一人物というｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>372
ありがとうございます。
「続虎」参考になりました。
どこのバス会社も同じようなことが起きているんですね。
私の働くバス会社も似たようなものです。
ため息しか出てきません…
希望の持てない職業です…
仕事自体は嫌いじゃないんですけどね…

>>375-378
今回に限っちゃ、これがネタじゃないんだな。
http://www.takubus.com/

>>375
ガセでないのは分かったがなぜ十勝バス・拓殖バススレに書かないで
中央スレに書くんだ？
【かちばす】十勝バス・拓殖バス【たくばす】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135264822/l50

モエレ沼公園に観光客が来てくれたおかげで、利用者が増えたみたいだね。

>>366
バスに乗りたいなら今募集してるから
受けたほうがいいよ。
なんだかんだ言って待遇面と信用がまだあるから。
でもバスにこだわらなければ、無理して入ることも無い。
北海道にこだわらなければ、東京リムジンバスがお勧め。
３５歳までだけど、全国的にみて今一番待遇面と給料面が、
いいよ。
私も失敗しました。

今募集してるのは二次だから倍率高いよ　一次は先月締め切って選考ももう済んだ
今ならJR北海道バスも契約募集してる　JRのほうがいいんじゃない
中央ははっきりいって将来危ないよ　この先は札幌採用でも地方転勤の可能性もあり

半官の会社でスーパーのパート並の時給で長く働くか、危ない民間企業で倒産と転勤におびえながら
働くか。どっちにしろホカイドーは地獄だぜ

>>384
と、いうことは、系列の「ニセコバス」や「空知中央バス」に行けということもあるんですか？
「第一観光」は・・・、札幌（江別千歳）だからまだしも・・・。

高速るもい号・とよとみ号共同運行化へ
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/gyunyumonaka1.jpg

平岡営業所ってさ輪厚ＰＡ100�`近いスピードで通過していくよね？危なくないの？

今月初めの採用試験を受けて、その後に健康診断の案内が来たんだけど
これって内定されたって事？
つーか健康診断自腹って・・

内定通知も来ていないのに内定とのたまう馬鹿がいます。
自腹は当然。交通違反照会も提出だろうな。

中央ごときに内定されてなにが嬉しい

つうか
ココ（２ｃｈ）にいる＝バスヲタ＝内定はありえない

１．対策機構適性検査・運転記録証明
２．実技・面接・警察庁適性・採寸・覚醒剤
３．健康診断・脳波
ここまで来てもまだわからん。２．は８月３日のだろ。それ第一派だから、
そのあとまだ第二派の試験もあって、それと合わせてから決定するから、９月に入らないと合否ははっきりしない。
採用になってれば９月１１日から研修。２１日付採用。

今から入ったって契約で３年乗っても、従来通りの正社員待遇で入れないかもよ。近いうちに分社するから。あと、地方転勤も。

っていうか、面接で説明してるはずだが。

特急まりも格下だって

わっつから乗りたいときってどうすればいいの？
手を上げてもとまってくれない。
さらに恵庭から乗れない。

>>393

＞近いうちに分社

例えば、「小樽中央バス」「札幌中央バス」「石狩中央バス」に分けるとか、
第一観光みたく、バス事業そのものを本社から分割するという事ですか？

>>395
輪厚〜高速竹浦は予約制です。
現地の時刻表にバス会社への連絡先が書いてあるから、そこへ予約します。

ちなみに連絡先は
・中央バス：北営業所
・北都交通：本社営業所
・道南バス（輪厚〜恵庭）：札幌営業所
・道南バス（高丘、高速竹浦）：室蘭営業所
だったはず。

輪厚は中央なら予約しなくても留まってくれるよ

what?

乗りもしないのに質問すんなボケ

深夜バス増やしてくれないかな。北桑園線が札幌駅前発２２：３０ってのはあまりに早すぎる。
最悪帰宅できなくなり泣く泣く桑園までＪＲ乗って歩くんだがなんとかならんか

>>396
今までのようなレヴェルでなくてもっと・・・
札証単独とはいえ一応上場企業なので以下ry

旭川の人間なんであさひかわ号以外乗らないけど、ドリーミントオホーツク号や高速はこだて号には車内放送ってあるの？
また、中央だけでなく道南のはこだて号、北見網走バスのドリーミントにもあるの？

頼むから、かけよろみたいな基地外ハズヲタ採用しないでくれよ・・・

>>397
降りる場合は、ボタン押せば泊まるよね。
これらのバス停で乗り降りするのって見たことある人いる？
今まで一度もとまったためしがない。

中央バスって本当に社宅があるんですか？

>>403
ドリーミントには無い。はこだてはワンマン便だけある。

>>405
俺。

>>405
中央バスの場合はボタンを押せば止まるが、道南バスの場合は降車も予約しないと止まらない（はず）。
北都交通は知らない。

ちなみに以前札幌行き白鳥号に乗ったが、車内の次の停留所表記が「大谷地」になっていた希ガス。

>>403
ドリーミントの場合
北見バスと網走バスは車内放送ある。

>>406
あるよ。但し住んでるのは事務屋ばかりのはず。

今日中央担当便のドリーミントに初めて仕事で北見まで乗ったが
旭川紋別道の比布北から愛別まで一般車に激しく煽られた。
極度の幅寄せやパッシング。乗車したドリーミントの速度はほぼ法定速度７５�`ぴったり。
中央のドリーミントやスターライト釧路、函館号、流氷もんべつって高速片側一車線の区間でいつも一般車、
他社の観光バス、リミッターカット鮮魚・活魚系トラックにパッシングや極度の幅寄せで煽られること
が多いって友人から聞いたけど本当なのか？俺は普段自家用車しか乗らないからわからん。

>>411
気にしなくていい。大手の定期路線バスが遅いのはあたりまえのこと。
煽る方がアホ。

しかし、遅くても誰の目にもおかしくないクルマを運転中にいくら煽られても平気だが、
プライベートの自家用車で煽られるとたまらんw

「中央バスではアイドリングストップで経費削減に取り組んでいます。信号待ち等でエンジンを停止するようキツク言われていますのでご承知沖下さい。」

>>413
アイドリングストップで経費削減か。
本音を言っちゃったなｗ
決して地球温暖化を守るためではないんだな？ｗ

んなもん、役員車のガス代捻出に決まってるべ

>>414
温暖化を守ってどうするｗ

>>411
中央バスはとにかく遅い。遅れても制限速度以上出さない。
石北峠の下り坂を45km/hで下ったのは笑ったよ。

藁ってられるのも今のうち

【交通】東京−知床片道1万7000円：ただし41時間の旅、来月から乗り継ぎ割引…北海道中央バス・斜里バス [07/08/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188052315/

>>397
それにしても何で予約制なんだろうね？
旭川方面はそんなことないのに。

勝手な予想�@

道南バスが高速の停留所に止まるのﾏﾝﾄﾞｸｾなため、予約制にした。
中央がそれに合わせた。

勝手な予想�A

高速北恵庭が自衛隊敷地のすぐ近くのため、
人が入り込んだ場合の対応のため予約制にした。
他4停留所は案内の都合上楽なのでそれに合わせた。

勝手な予想�B（個人的にはこれが可能性が高いと思う）

高速北恵庭・高速高丘が道路管理用車両等の転回所・出入り口を兼ねているため、
人が入り込んだ場合の対応のため予約制にした。
他4停留所は案内の都合上楽なのでそれに合わせた。

予想よん　ダイヤに余裕がないため。

一部便のみ停車とすればいいのにね。

北73の24条行に乗ったらマックスバリュの交差点を右折する時
左側車線から大外刈かけてたけど路線バスであんなことやっていいの？

べつにいいだろ！
何か問題あるか？

>>423,424
ほら、言わんこっちゃないｗ 渋滞で右車線に入れなくなったから仕方なく左のまま曲がったんだろ。
だから、牧田の前に停留所を作るなとあれほど・・・

でも、新道までの抜け道が完成したら、大外狩り使えねーぞ。

誰かこいつに本当の滝野を教えてやってくれ。

【北海道】地下鉄鬼ごっこ・かくれんぼオフ【札幌】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1155019848/504

牧田から琴似栄町通までなんmあるよ
面倒くさがらずに右折待ちの列に差し込めよ

>>427
免許盗ってから言えバカ

>>428
21年前に盗りましたが何か

↑↑↑
嘘つき

>>420
　あさひかわ号やたきかわ号なども高速道路上で乗り降りする場合、予約制にすればいいのに…。
　金・土・日なんかすし詰め状態ですよ。知らない人との相席はどうも抵抗が…。

>>431
>知らない人との相席はどうも抵抗が…。
ＪＲの特急グリーン車をご利用下さい。
１／３は１人掛けシートだ。

>>431
高速道路上を予約制にしたところでバスの本数が増えるわけでないし、関係ないだろ。
それに高速道路上の乗降なんて大して多くないし。（輪厚と新光は結構見るけど）

>>433
野幌・高速栗沢・砂川吉野は結構いるよ。
野幌は情報大学が近いし、砂川吉野は上砂川・歌志内へ
乗り換える客がいるから。

地下鉄最終に接続した深夜バス路線もっと増えないかな。いっそ地下鉄発の路線は全部深夜バスありでいいのに

中休増えるからやめてくれ

>>435
　気持ちはわかるけど、全路線への導入は極めて難しいと思う。
　未明に運行するため、運転手の人件費もかさむよ。深夜手当とか。
　

[麻６７]宮の沢⇔麻生。

一部ダイヤが、高速車での運用になりそうです。

>>435-437
炊くしー業界からいろいろ言われない？

>>438
　麻67って確か、発寒のイオンを通る新川担当の路線でしょ。あり得ない。
　新川は元市営の営業所なので高速用車両(セレガ、エアロ、ガーラなど)はないはず…。
　麻67は今まで通り、元市営の日産ディーゼルのノンステでいい。
>>439
　おっしゃる通りだと思う。タクシー業界からの反発必至ですよ。
　それに未明の運行だから、労基法に則って深夜手当を払わねばならないバス会社の負担もバカにならない。

>>440

新川担当の[北72]北24条行きは、一部ダイヤ（早朝）のみ札幌北担当です。
フル装備の高速車で運行されております。
北24条始発の空港連絡バスへの送り込み運用です。

>>439
札幌のタクシーは多すぎるので幾つか無くなっても困らない。
台数が減ったらバス停付近での違法客待ちも減ってバスは円滑運行。
職を失ったタクシー運転手の内、大型２種所持者をバス会社が採用。
→深夜帯にバス大増発。０時以降は深夜運賃（倍額）なら人件費問題も解決。

と、妄想してみたw

>>437

深夜手当より、1日に使う乗務員の数が増える方が問題。

乗務員あまり増やせないから、中休でやらせるんだよ。
朝早出して、昼間拘束されたまま休んで、夕方からまた走る、終発まで。

中休ばっかりになったら辞める奴増えるわ。

>>438

宮の沢から北への回送だけなら、麻67で小銭を拾って運行した方が効率的ってことか。。。

>>442
タクシーの違法客待ちがなくなればバスは円滑運行…
タクシーを排除するだけで円滑になるとは思えんが。
俺はタクシーに乗っているんで参考程度に書いとくが、過剰なのはその通り。
札幌交通圏だと千台くらい減車しても利用客に影響なしだな。
しかも多くの会社ではフル稼動させている日や時間は限られていて、車庫で寝ている車もあるとか。
違法客待ちについては取り組みと乗務員の意識次第だろな。

交差点の角で客待ちしてるのやめて欲しいよな。
歩道が死角になって見えないんだよ。
あと札駅周辺、5条通り辺りはタクシーばっかりだよなｗ
路駐、流入の多いこと。
タクシー減らせに1票。

来年ハイブリッドバス導入決定(^-^)/
ソースは北海道新聞

>>448
コレだろ？
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/46570.html
中央バスとジェイ・アールバスで各5台納車。
中央バスはブルーリボンシティーだって。
配置は坂の多い西岡が濃厚だろうけど。

逆にパワーがなさそうだから坂が無い平坦な営業所に当たる悪寒。

すすきの付近のタクシーの客待ちは異常だよな。週末の深夜はタクシーだけで渋滞してたりする

中央の函館号遅いんだよ。八雲〜登別室蘭インターまで７５�`で走りやがって。
お前らのせいでツアーの予定が遅れ、添乗員や旅行業者から苦情がくるんだよ、ボケカスが。
あの区間なら１１０�`巡航があたりまえだろ。

>>450
元市営の新川・東・白石のうちどっかとか？

坂なんか考慮に入らんよ
導入候補路線は「いかに周囲の目にとまるか」
環境に対する企業姿勢のピーアール材料でしかない
ノンステが病院路線重点で入ってるのと同じ
なるべく人目の多いところに入る
トーメンとか札江とか駒岡とか手稲高校とかに入れても人目につかない

じゃ、やっぱ西岡か平岡だな。
あそこなら市街地乗り入れも多いから>>453の条件にぴったり♪

>>447他
交差点はいろんな方向から来る客を狙える場所だから、やる奴はやるというのが現状。
札駅南口は入構証を全台数の３割に割り当てているんだが、それでも集中するために北５条通が渋滞する要因の一つになってるのは否定できんな。
あとすすきの…札幌市内全域・江別・石狩からが集結してタクシーだらけになるが、琴似や北24条で小まめに取るほうが意外と売り上げいいのが現状と言えるから分散すべき（夜勤やらないから何とも言えんが）。

ついに中央とＪＨＢにも入るか。
ＪＨＢなら営業所単独路線のある琴似と各基幹路線を持つ札幌に絞られるだろう。
中央ならどこだろう…
四番通の路線が新川になるなら新川も考えられるが、あとは平岡あたりかな。

ファクトリー線に入れれば宣伝効果は抜群だお

福知山線脱糞事故を教訓に日本海るもい号のトイレ付き車両の復活を望む。
札幌浜益幌車庫間と小樽積丹神威岬間にはトイレ付きを望む。

>>452　>>458
苦情は本社へどうぞ。

※平岡にはもう二度と新車は入りません

>>454
新川線と新琴似２条線なら路線単体では利用客多いが？

新川通は別にして、１番通りや西牧場通りを走っても宣伝にはならんだろｗ

>>454
そもそもハイブリッドは、発進と停止を繰り返すところで省エネ効果があるらしいから、都心を走るバスになると思うけど。

補助金で買うんなら東63あたりかも＞ハイブリ

>>463
だから省エネ効果なんてどうでもいいんだって。
会社の外面の問題。

本当に省エネ考えてるんならエアコンガンガンかけたままずーっとアイドリングしてる役員車をどうにか汁。

JRバスのハイブリは[1]札幌〜新札幌だろうな。

>>466
札営配属だと札幌−手営（張碓）、札幌−啓明タなんかもあるかもな。
中央よりは予想しやすいな。

江別ターミナルのレーン封鎖して江別車庫に事務所新築してるけど
事務所完成したら営業所を車庫に移転してターミナル解体？

>>464
何の補助金？

>>468
だろうな
江別タは人がいないもんな

新川の女性運転士（北○さん）。

マジで運転が上手かったな〜。

>>470
シモダンモータースとニューしのつバス利用者の待合所がなくなってしまうのね
冬かわいそうだべ

今日の新千歳空港12:45発の大谷地行きが札幌北の車だったけど平岡車に何かあったの？

中央はバスの日のイベントやらんの？

ファクトリィ線、100円バス化しないかなぁ。
いっつもガランガランだしテコ入れ策としてどーでしょ？　＞中央さん

jhbの都心100円バスの存在を知らない観光客が通常料金で乗ってくれるから
100円にする気はありませーん＞環８８

北紋の観光バス速い。
後ろにつけて走ったが一般道で８５キロで走行してやがった。氏ね。

>>476
最近は〇〇まで現金でのみ100円でご利用頂けますなんて放送かけてるがどうなんかね。
いずれにしてもファクトリー線は車体広告収入をもってしても利用が少ないから赤字では？

>>475-476>>478
ファクトリー線に関しては

札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169990691/

だ

当然市から移譲を受けた路線だからな

>>474
中央バスの公式ホムペにはまだ書かれてませんね、９月７日現在で。

北海道バス協会より
http://www.hokkaido-bus-kyokai.jp/kyoukaitopi.html

概ね例年通りですよ。

>>481
　“札幌市内”の欄を見たら、“こどもバス料金無料”と“ハンディタオルプレゼント”しか書かれていない。
　もしやるのであれば、去年みたく旭川のイベントとダブらなければいいんだけど。

ヒルマン引退するからピリ辛地デジ対応きぼん。

>>483
　だからダメだってば！
　「ぴりかる」は広告を流すためのモニターなの！
　テレビ放送を流すためのモニターではないの！おわかり!?

駄菓子菓子、ワンセグを流してその下にテロップ広告を流すのも手じゃないかと

ピリカルで石屋製菓の謝罪広告まだあ？

>>485
　前の席に座っている人はいいけど、後ろの席の人はテロップが見にくいのでダメ。
　「ぴりかる」はあくまで映像広告を流すためのモニター。テレビ放送を流すためのモニターではない。
>>486
　石屋製菓の公式ホムペや道新紙上などで十分謝罪している。
　「ぴりかる」はあくまで映像広告を流すためのモニター。

ピリカル厨に相手やマジレスすんなよオマエらｗ

ぴりかるは手を加えれば一般テレビも見れると思います。中にSDカード入っているかも。

>>489
　「ぴりかる」を手がけた“フ●ースト●ニック”に電話で聞いてみたらいいと思う。
　本当に一般のテレビ放送も流せるかどうか。

技術的に可能かどうかを議論してんの？
技術的な問題などない　目的がそうであれば技術などどうにでもなる（地デジにするくらいは）。
だが、そもそも目的が違う。

著作権の問題が一番大きい。
お金払えますか？

おまいらいつまでピリカル厨のネタに釣られてるんだ？

ピリカルはおいといて
９がつ６日の新千歳空港12:45発の大谷地行きが札幌北の車だった訳を誰かおしえてくれ
気になってずっと寝てないんだ

最近できた広告付上屋のバス停かっこいいな。ＪＨＢは今後も５０基追加するらしいが中央は予定あるのかな

>>474

＞ 中央はバスの日のイベントやらんの？


ファクトリー線がその日だけ１００円になるそうだ。
ソースはファクトリー線の車内ポスター

広告付き上屋のバス停には見づらい営業所ごとの路線図じゃなくて
地図に線引っ張ったキレイな路線図をはってほしい。

>>471
岡○さんも接客が親切・丁寧で感動した
女性運転手さんがもっと増えるといいな

>>498
新川の女性運転手は、けっこう評判が良いですね。

500get

女性ウテシは高速バス乗務をさせる気は毛頭無いのだろうか？

現在、女性運転手がいる営業所は新川と東はいるみたいだけど他はどうだろう？

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5500166

マルチですまんが

新しいバス路線図が配布されてるな。
札幌市内の３社の全てが載っている。
ただ、石狩市などの札幌市外は載ってないので、各社の路線図を手に入れる事を薦める。

詳細キボン

突然だが2002年W杯のシャトルバスって中央とJHBがやってたんだっけ？
故札幌市営バスもやってたっけ？

>>506
市営もじょうてつもやっていたと思うけど

>>505
「なまら便利なバスマップ」のことかな?
だとしたら、俺は五月くらいに大通駅の案内所でもらった。
去年はアピアのJHBのきっぷ売り場でもらった。
残部があるかどうかは知らない。

>>507
市営はそのころもう貸切免許返納してなかったか

>>509
貸切じゃなくて臨免じゃないのか。

>>508
アレ路線別に色分けされてないから使いずらい。

>>474、>>480〜>>482、>>496
『9/15（土）：「バスの日」のイベントとして、「バス用品フリーマーケット」を中央バス札幌ターミナルにて14:00〜16:00の間で行います。』
（2007年9月13日　北海道中央バス公式ホームページhttp://www.chuo-bus.co.jp/より）
ということは、15日(土)中央バス・16日(日)ＪＨＢ・17日(月・祝)旭川地区バス協会、去年みたくダブらない！
皆さん、この３日間ハシゴしましょう！

中央バス準社員　日給6000円
JRバスパートナー社員　時給900円

冬ダイヤ情報まだー？

明日の札幌ターミナルは池沼祭りだなｗ

新川の丹○さん。

非常に運転が荒くて困ります。
もうちょい、ソフトにお願いします。

毎回ケツが痛いです・・・。

　　　　　　　清田厨光臨ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 清田厨光臨ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　清田厨光臨ワッショイ！！／+
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　　　　　　（　｀∀´∩（｀∀´∩）（　｀∀´）
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　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい、清田厨！！
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
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　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

>>514
　11月下旬まで待ちな。

小樽に本社があるのにかかわらず、
小樽の話題って、この初代スレからまったくといってよいほどないよな。

>>520
つか、チョー村社会の小樽で居地元民が中央の悪口言ったら村八分だべ。

>>521
何ですぐ【悪口】と決め付けるわけ？
【賞賛】もあるかもしれないよ。

渋滞に巻き込まれて前に進めねー＠上りあさひかわ号

>>514
12月改正なら10月末ぐらいに届出を出すと思われ。
公表になるのは11月中旬以降だよ。

>>524
届け出って、国交省に？
却下されたらどうするの？

却下されるのは認可申請
届出は一方通行

今日の札幌ターミナルのイベントどうだった？

行った人教えて！

ヲタ臭すごかったな

キチガイもいたし。

乗り物が絡むイベントのお約束だな。
苗穂工場然り千歳基地然り…

>>525
届出・・・停留所の改廃や時刻変更
認可・・・路線の新設や経路変更、運賃変更

こんな感じ。

>>529
そのせいか東西線大通にはフラッシュ池沼までいた

>>527
　今年は例年と違い、２階の空きテナントで行われたそうです。
　「フリーマーケット会場は２階」と書かれたホワイトボードを見た一部の参加者からはブーイングが。
　８トラックテープは昨年以前の売れ残りの再販売。私は結局何も買わず家路につきました。

イベントと言いながらせこい会社だな。マニアを完全に侮辱している。

今日はJHB札営でイベントですよオマエラ。

>>535
　今日はJHB札営、明日は旭川市役所。

>>532
一階でやると一般客に迷惑がかかるからだろ？

>>533
自分の立場を弁えろよ

>>532
その「一部の参加者」ってあれか。
「ちょっと待ってくださいよ」とか言い出したやつか

どうも池沼が多いのは何故なんだ

ここは中央バスのスレッドです。
16日(日)のＪＨＢイベントの話題は、http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181915904/l50へ。
17日(月)の旭川のイベントの話題は、http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128870207/l50へ。

>>539
バスは池沼に身近な交通機関だからとっつきやすいのです

>>533
だったらどのような指向のものだったらいいんだい？

今日はバスの日

http://www.chuo-bus.co.jp/gallary/buscard/index.html

ビーバス＠千歳の車両が置き換えられる件について。
ソース：広報ちとせ9月号
マルチライダーはいずこへ？？？

スレ整理で一部の中央関連スレ落ちたな

大曲と西岡だろ。
平岡も消えていいわ

>>546
Ｒ３６沿線だから清田スレと被るのではなかろうか。

>>544
今日ビーバス（中央便）が普通の路線バス車両で運行されていたのは、そんな理由だったのか・・・

営業所ごとにスレがある自体異常だろ。

自分の興味がない話題が出るとすぐスレ分離したがる阿呆がいる

後継車は市報に掲載されたイメージイラストの通り、日野ポンチョに。
ttp://www.tomamin.co.jp/2007/cp070922.htm

>>548
代車で使ってる02年式エアロミディの同期4台は既に転出したのでポンチョが
運行開始したらこれも転出し、代わりにまた札幌22か600番台が来そうな予感。
最近の千歳、急速にボロ車の巣窟になりつつある…

もし分社化されたら、この本スレはどのような扱いになるんだ？
関連スレはどうなるものか。

>>552
まだ先の話だしその時になったらスレ立てればいいんじゃないの？

来月１日から全道主要都市で地デジ始まります。ぴりかるに地デジは合います。

>>554
うるせえ、さっさと失せろや、ぴりかる厨よ！！

何で東苗穂スレ(実質札幌東スレ)は盛り上がってるんだ？

>>556
事情が事情だろ。
話題のある所に人は集まる。
それは世の中の法則。

554は市ねばいいのに

>>556
細かい事気にせずどんどん盛り上げればいいじゃん

結局話題が限られるから燃え尽きやすい件

　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
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>>554
　だから「ぴりかる」は、テレビ放送を流すためのモニターじゃないって>>484にも書いてあるだろ！
　お前も本当に分からず屋でしつけえな！
　地デジなんか自分ん家で我慢しろ、この野郎！
　しまいにゃ精神科に連れてくぞ！

ぴりかるは手を加えればテレビモニターにもなるんじゃないの？
ホーマックの地上アナログ液晶テレビで20,000以下で販売してます。
ぴりかると液晶テレビの詳しい違い知りたいから教えて。

>>563
　「ぴりかる」を手がけたフ●ーストソニックに電話で聞けばいいだろ、自分で！
　「“ぴりかる”で地上デジタルテレビ放送は見られないんですか」って。
　「ぴりかる」はあくまでも、映像広告だけを流すためのモニター！

北海道中央バスの音声合成は、営業所ごとに中の人が違うね。
　Ａ．札幌北・石狩
　　→ 道北バス・北海道北見バス・ＪＲ北海道(ワンマン列車のみ)
　Ｂ．札幌東・真栄・色内・余市・岩内
　　→ 旭川電気鉄道・ふらのバス・くしろバス・北海道拓殖バス・名刺バス・宗谷バス・あつまバス
　Ｃ．平岡・大曲・西岡・新川
　　→ ニセコバス・夕張鉄道・千歳相互観光バス・苫小牧市交通部
　Ｄ．江別・千歳
　　→ じょうてつ
　Ｅ．岩見沢・滝川・芦別・旭川
　　→ 空知中央バス・十勝バス
　Ｆ．白石
　　→ 根室交通

おまいらぴりかる厨相手にマジレスすんなよｗ

>>561
　鈴香か!?感心した。上手いな。

>>567
コピペだろ

>>562-564
チューナーがどーだとか、
テレビ放送の著作権問題とかいろいろな問題があるんだ。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%91%97%E4%BD%9C%E6%A8%A9&lr=

中央バスターミナルにある街頭テレビやヨドバシとかの家電量販店は無料で客にテレビ見せてますが。
高速バスや貸切バスもテレビ付いてますが一般放送について著作権に触れますか？
普通にテレビ放送見てますけど。
中央バスは著作権料祓ってますか？

>>570
それを言うなら著作権でなくNHKの受信料じゃね

>>570
ぴりかる基地外は志ね

うちは某国営放送に受信料祓っておりません。
WOWOWなら祓ってます。
ぴりかるは音出ないから地デジ接続無理かも。

>>574
　禿同。絶対無理。あれは映像広告だけを流すためのモニターだからね。
　地デジなんぞ自宅のテレビで我慢すべし。

家電量販店の問題があるし、パチンコ屋でもテレビみられるからな。
でも、乗客の中にぴりかるでテレビ番組流して欲しいのは、
１００人のうち何人？

ほぼ全員日ハム中継を選びます。

>>575
　10人にも満たないでしょうね。
　>>572さん曰く、「ぴりかる基地外は志ね」ですよ。

test

地デジ厨そんなにテレビみたければワンセグ携帯かなんかで見りゃいいだろ
12セグの地デジなんか市内じゃロスト多すぎてモザイクになるぞ　ワンセグでも中心部じゃロストする

つーかそもそもがぴりかるでテレビ見せろといってるのは映画館でテレビ見せろっていってるようなもんだがな

ポテトライナー、高速延伸（トマム〜清水）後すぐにトマム経由になるのか、
冬ダイヤ改正からトマム経由になるのか気になる。

>>579
　そうだそうだ、もっと言ってやれ！
　「『ぴりかる』は映像広告だけを流すためのモニターであって、テレビ放送を流すためのモニターではない」って私も何回か書いてるのに理解しない奴だからな。

日ハム優勝したぞ！ぴりかるで日ハム広告お願いします。

ぴりかる厨と桑園厨って同一人物っぽい予感ｗ
レス返してもらえるのがうれしいらしいから
今後一切無視し続けてくれｗ

>>580
　ヲイヲイ、スターライト釧路号を忘れちゃ困るよ。
>>582
　そんなもん、フ●ーストソニックに自分で電話して頼め。
　0.5秒で却下されるのが関の山だ。

》582 そんなのＪＨ○に頼め、うちは日ハムスポンサーじゃないからな！
仮にスポンサーになったとしたら貸切の奴ますます偉そうになってウザくなる！

>>584
冬の日勝峠に萌える。

北海道日本ハムファイターズ優勝したし地デジ全道展開するからぴりかるは地デジに対応しないとだめだ！

今日これから中央バスに乗ってアリオに行きます。

>>588
どうだった？

かなりアリオは混雑してました。

>>587
　その言葉、そっくりそのままフ●ーストソニックに電話で言ってみろ！
　どうせ0.5秒で却下されるのがオチだ。

>>587
　「ぴりかる」で地上デジタルテレビ放送を見たいと思ってるのは、世界中でお前だけだ。
　こういうのを、“無いものねだり”って言うんだよ！

そもそもぴりかるは音声がなしだし

>>593
音声を出すなら、高速タイプみたいにヘッドフォンを常備しなければならないし、
チューナー以上の設備投資がかかるでしょうね。

優先席拡大サービス
http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/0710yuusenseki.pdf

そのサービス自体はすごくいいことです。
某バス会社のパ●リ？

ピリカルチョは地デジは見れません。あくまでも宣伝媒体です。ぴりかる厨よ、わかりましたか？

ぴりかる地デジにできねぇよ

〇∧〃　でもそんなの関係ねぇ！
／ >　　 そんなの関係ねぇ！
＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！

　　　　　　　　 ィ'ミ,彡ミ 、 　
　　　　　　　　ミソ_、 ,_`彡
　　　　　　　　ミj　 ,」　彡
　　　　　　　　ミ'<_一ノ 　　　田舎の郵便局が無くなって困る？
　　　　　　　/　　　/　〒ヽ 　そんなのボクの知った事じゃないよ。
　　　　　　 /　　　/＿＿　ヽ
　　　　　　 ￣|￣|└─┘|
　　　　　　　　|＿|＿＿＿|
　　　　　　　　　　｜｜
　　　　　　　　　　｜｜
　　　　 　　　　　 从从

>>596
　そうだそうだ、もっと言ってやれ！
　言わなきゃわからん奴だからな、言ってもわからんか(笑)。
　地デジは自宅のテレビで我慢しましょう。
>>598
　スレッドが違うぞ！

次で記念すべき600です。

祝６００

北海道紀行に都市間バスの輸送実績が掲載されているけど
どこも軒並み乗客が減っているな。

>>601
ＪＲのＳきっぷやＲきっぷが結構安くなってるからな

増えているのは夜行をやめた稚内号ぐらいか。登別や芦別は悲惨だな

ドリーミントを乗る皆さんにお聞きしたいのですが、１０月１２日あたりに石北を越えるには冬タイヤでないと危険でしょうか？

>>603
登別は本数が激減したせいかと。

客が減ったから激減したのでは？

道北バス、来年あたりにドリーミント参入しそうだぞ。午前便と夜行(中央と１日置き)で。中央の夜行専用車両が知床に回しているので足りないんだってよ。あとスターライト釧路号専用車も老朽化したきたのも一因。

>>604
冬タイヤでなくても行ける確率80％、あらららダメだったよ率20％ってとこか。
なにもこの微妙な時期に石北行かんだって、ありがたい無料の旭紋道でトンネルくぐればいいだろ。温根湯でも行くのか？

つーか、おまいら履いてるタイヤまでチェックしてるのか？

これ自分で自家用車を運転する話じゃないのか？

バスが好きですが、今回はどうしても車で室蘭から北見に行く予定です。この時期のドリーミントは乗ったことがないので。正式には１０月１９です。やはりこの時期ではスタッドレスは必要ですかね？

>>607
　ドリーミントに道北バス参入!?あり得ない話。
　回送で旭川を行き来する回数が増えて道北バス側の負担が増えそう。

>>607
妄想は他所でやれ。

>>607
あさひかわ号に3列入れてくれれば許可

北海道紀行より
高速ゆうばり号と岩夕線の終点をレースイリゾートに変更。
石炭歴史村バス停は廃止。

も〜これから中央バスどーすんだよ！！
おいら達の手で盛り上げられないか？

>>615
より公式なソースはある？

石炭の歴史村休業期間の一時的なバス停休止ならいいのだが。
もし完全に廃止となれば、夕鉄も5月に夕張市内線を大減便してるし、
バスやJRで石炭の歴史村へ行くのはだいぶハードになるな。

来週山間部では雪が降るらしいよ　ｂｙ気象庁

>>617
写真が追加されたよ
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/

（東苗穂スレ更新のため、次ぎスレテンプレ更新）
道央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの７番です。
前スレ　【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177947393/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
エコキップの使用範囲http://ekibus.city.sapporo.jp/eco/
関連スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191481603/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
空知中央バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】札幌第一観光バス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128992616/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169358226/

>>618
バスに影響あるのか？

>>595
Ｊ〇Ｂのことだな。

央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの７番です。

前スレ　【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177947393/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
エコキップの使用範囲http://ekibus.city.sapporo.jp/eco/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html
続虎http://8708.teacup.com/chuobos/bbs

関連スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191481603/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/

道央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの７番です。

前スレ　【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177947393/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
エコキップの使用範囲http://ekibus.city.sapporo.jp/eco/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html
続虎http://8708.teacup.com/chuobos/bbs
関連スレ
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191481603/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183347973/
【中央バス】新千歳空港連絡バス【北斗交通】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191425254/

>>623-624
せっかくテンプレつくったのは乙だが、
残念ながら hobby9.2ch.net は hobby10.2ch.net に変わったんだ。

あ、hobby9のままなのは「前スレ」（ここ）だけだな。失礼。

>>623-624
続虎を入れといて平岡・空中・ニセコ・一観スレとニセコの公式ＨＰは無視かｗ

>>627
それが清田クォリティーｗｗｗｗｗｗ

>>627
単なる１レスあたりの許容量だろう

よーく見たら>>624に平岡スレ貼ってあった

>>627
●○もある意味オフィシャルか？ＵＧか？どっちだ？

>>595
そういうことでパクリと言ったら、バスカードだってパクリになる。
ノンステップバスだってパクリになるよ。

>>602
10月のダイヤ改正でJRの利便性は良くなったと思う。
今後に期待。

>>633
半面帯広・釧路方面は値上げしてるが。

>>624の続き

ニセコバス
http://www.niseko-bus.cbbs.co.jp/

【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169358226/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】札幌第一観光バス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128992616/
空知中央バス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/

通学に中央バスの一ヶ月の実日数定期つかってるんだけど、毎月値段が
かわるのはなんでだろ？公式サイト見たりしたけど、よくわからん。
どなたか、知ってたら教えてくれ！！

>>636
本社に凸デン汁

＞実日数定期つかってるんだけど、毎月値段がかわるのはなんでだろ？

国語と算数を勉強しろ。

エンジン１５００回転制限が報われたんですね！
おめでとうございます！北海道中央バス。
北海道を代表するすばらしいバス会社だ！！

小樽運河ターミナル、札樽共通高速バスカードくらい置いてくれ。
無いと言うから普通の中央バスカード買って駅前行ったら丁度ＪＲバスでorz

>>640
運河ターミナル付近は高速バス通らないから無理だな

だけど、これだけ小樽運河に観光客来るんだから１時間に１・２本ぐらい
小樽運河経由のおたる号走らせてもいいような気がするのだが？

>>641
過去にはいわない号やしゃこたん号が運河経由だったが、
意外に需要がなく廃止に。

>>642
くっちゃん号（現在のニセコ号）はどうだったっけ？
正直、いわない号の北大経由があってもいいのは私だけか？
なぜなら北1条通・円山経由が偉く混雑するからなぁ。

>>641
小樽駅から散策バスや市内線に乗り換えてもらうことが増収策だからねぇ・・・。

>>640
小樽管内だと3000円・10000円のカードは、
何も言わなくても共通カードでくれると思ったけど。

真栄車の車内販売はそうだが、他はそうとは限らない。

>>643
小樽以遠は全て北大経由にし、それでも残る本数だけJHBに札樽間を運行させればいんじゃないかな。

需要を理解していない馬鹿が多くて笑える。

そりゃそうだろ妄想するだけタダだからなｗ

運転手がいちいちマイク使って挨拶するバスって
乗っててうるさいんだよな〜

>>649
市営の時よりも接客が丁寧でいいじゃないか。
市営から移譲されたばっかしの頃は、
「すごく接客が丁寧だな〜」と中央バスに感心したものだ・・・。

俺は降りるときに「あーしたー」って言ってくれりゃ満足なんだが。

あれは数ヵ月前･･･北広島行きのバスに乗った時、突然入り口のドアがバキッと外れたことがあった。運転手さんが必死になってくっつけてたな。

マイク案内の必要性を【旭友】旭川電気軌道・道北バス【都市間】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128870207/l50に書いたら、総スカンを食らった。

マイク使うのがサービスだ何て大きな間違い。
無駄口聞かなくてよいから、早く走れや！って九割は思ってんだよ！
ありがとうぐらいは客商売なんだから当たり前だと思うけど、発車しますだの次停まりますだのって必要？
ドアが閉まれば発車するし、降車ボタン押せば次の停留所て停まるｺﾄぐらい誰でもわかるよね？
マイク使わない人は安全運転じゃないの？

連投スマソ。
>>654の書き込みは全て、【旭友】旭川電気軌道・道北バス【都市間】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128870207/l50から引用させていただきました。
マイク使用に批判的なバカ野郎どもがいるんですよ、このスレには。どう思いますか？

>>655
オマイ、北海道のいろんなスレに貼り付けして、味方でも見つけようとしてんのか？
まぁ、頑張れや！

バスにはお年寄りや不自由な人も乗るということを無視してるよな

自分の都合いいように引用すんなよ。マナーやルール守れない奴には笑顔で対応できないって言ってるだけだろ。金ごまかす奴に笑顔でありがとうなんて言わないだろ！注意しても携帯やめない、杖ついた年寄りに席譲ってくれない、そんな人には爽やかに対応できません。

ルームミラー見て危なっかしい奴がいたら声かけてやる必要あるだろうな。
あとはいらん。

>>654
音声合成で「発車します」とか「次停まります」とか流すのに重複するのは確かにウザいよな。

来年はぴりかるで日ハム放送できるようにテレビ放送対応お願いします。

>>660
発車します・次止まります
中央と空知中央は音声合成を設定せず肉声。ニセコは何故か音声合成も対応。

北海道紀行より
道北バスの旭川駅前ターミナルが移転。

JHBは自動的にやってくれる事を、ここでは・・・

>>663
ガセネタ乙

マイク案内は事故のもと。
聞いていて耳障り。ウザイ。
即刻廃止すべし。

>>665
ネタはガセだと思うけどアサヒビルって解体されるんじゃなかったの？

>>661
だから、無理だっての

>>668
ぴりかる厨にエサを与えないで下さい

明日は日ハム勝ちます。
乗り換え面倒くさいけど明日北18条から地下鉄福住駅まで大通乗り換えで札幌ドーム行くぞ。
ジャスコ桑園店には送迎バス必要です。

>>661・>>670
　往生際が悪すぎるね、君らは。
　もう何も書きたくないよ、君らに対しては。
>>666
　禿同。
>>663・>>665・>>667
　アサヒビルの解体と北彩都事業の兼ね合いで、旭川電気鉄道・道北バスの案内所の移転はあり得る。
　でも醤油もつけずに憶測で勝手に書くのはいかがなものかなと。
　

>>671
オレもSTVラジオの中継でアサヒビルの解体で
ビル内の店が移転ってあったけど、いつ施工するのかがわからんよなぁ。
いざ解体となったら道北と電気軌道グループは案内所兼定期券販売所移転はありえるけどね。

>>664
じょうてつも既に合成で案内してる。
ってか市営最後の年には中央用の合成装置を先行取り付けしてた。
市営の間は東・新川とも「ドアが閉まります。発車しますのでご注意下さい」、「次停まります。ご乗車有難うございました。」と随分クドい合成の案内してたが、中央移管と同時に消えたんだな。
技術的には合成化可能なんだがあえて消したということだ。

北海道日本ハムファイターズクライマックス勝利したぞ！

北海道新幹線が札幌まで開通したあとＪＲ北海道は小樽‐長万部間を手放すが
そこを中央バスが中央鉄道と名乗って受け継ぐらしいぜ。
ソースは公式サイト

>>676
　また、ガセネタを書いた奴が現れたか!?
　中央バスの公式ホムペにそんなの一つも書いてなかったぞ！
　カキコを鵜呑みにした人間が中央バスに電話で問い合わせたらどうするんだ!?
　

連投スマソ。
上のカキコ
　誤　→　>>676
　正　→　>>675

>>676
新幹線来る前に中央バスがあぼーんだろうな

並行在来線の処遇以前に着工すら決まってないのに
釣れるのは子どもだけ

>>678
確かに。子どもの妄想にとてもつきあってられるような状態ではないなｗ
マジでこの1年急速にヤバい状態になってきた・・・

新幹線絡みの池沼がいるな。

帯広行きの高速バスは新しくできた道東道を使ってるの？

>>681
使う。

音更経由便はもともと清水から乗ってたし。

となると、ポテトライナーとスターライト釧路号の場合、トマムから夕張まで全部つながったら少なくとも十勝清水までは高速直行ってことだね。

一応「都市間高速バス」だし。

>>681

日勝峠経由だった各高速バスは１２月１日の冬ダイヤから全便トマムＩＣ経由に変わります。ソースは道新

おそらく音更経由はそのまま音更帯広まで、芽室経由は清水まで走行だろう

となると、帯広・十勝の人にしてみれば旭川より札幌の方が近くなるってことだね。

道東道開通前から帯広民は札幌のほうが心理的に近かったろ
JR特急ガンガン走ってるし　旭川行きのバスよりポテトライナーのほうが多いし

道東道まともに使えるようになったらさらに近くなる

>>687　旭川行きのバス→「ノースライナー」です。狩勝峠・富良野経由３往復、三国峠・層雲峡経由２往復です。

>>685
その通りです。
ちなみに、スターライト（釧路線）も同時に載せ換え。
ただ、ポテトライナーは休憩ナシだから。（スターライトは占冠・道の駅で下車休憩アリ）
十勝側はトマムから乗ったら、芽室経由は清水、音更経由は音更帯広まで高速です。

ポテトライナーに関しては、【かちばす】十勝バス・拓殖バス【たくばす】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135264822/l50もご覧下さい。

１巻スレ落ち

道央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの７番です
前スレ　【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177947393/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
続虎http://8708.teacup.com/chuobos/bbs
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html
【関連スレ】
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191481603/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183347973/
【中央バス】新千歳空港連絡バス【北斗交通】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191425254/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169358226/
空知中央バス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/

空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
ニセコバスhttp://www.niseko-bus.cbbs.co.jp/

900にも届かないのに次スレのテンプレが出るのも中央バススレクオリティーｗｗｗｗｗｗ

本スレが落ちたらしゃれにならないage

>>689
そりゃあの夏でも危険な日勝のバイパスができるならそっちに変更するほうが自然だよな。

一応「都市間高速バス」ですから。

このスレの埋め立てを手伝って下さい
お願いします

幹事は前スレの荒らしで、現在は我が物顔に幹事をしとります
現在前スレの荒らしゴテと同一人物である事を追求されていますが、今必死になって自演で火消し行為を行っております

自分達はリア充、キモヲタではないと公言
皆さんこの気分の悪いスレの埋め立てにご協力下さい
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1189329269/

札幌ドームチケットゲットできなかったから今日アリオ札幌の大画面テレビで日ハム応援するぞ。
当然酒入るから188アリオ行きのバス乗ります。

700get

日本海るもい号、冬季間（12月1日〜3月31日）運行休止。
来夏ダイヤについては今年と同様に運行予定。

ソースは八幡町入口バス停掲示。

高速流氷もんべつ号・高速えんがる号の旭川駅前バス停が宮下通7丁目に移転。
高速るもい号の深川十字街バス停に待合所新設。ソースは北海道紀行。

>>702
遅れを出さないようにするための対策だな。

>>702
あんなサイトがソースになるかボケwwww

ところであいつ(ぴ●●●厨)、潔く諦めたのか、めでたく氏んでくれたのか、最近ここのスレに来なくなったな。せいせいする。

>>705
シッ

>>705
また沸いたらお前のせいだからな

>>705
明日三色旗を目印に桑園駅前で桑園駅始発の路線バスを充実させる署名運動をするそうですｗ

>>704

■お知らせ
　平成19年8月1日より「深川十字街」バス停に新たに空知中央バスが停車します。
　12月1日より旭川駅前のりばが移転する予定です。詳細はあらためてご案内します。

http://www.engan-bus.co.jp/jikoku/jikoku_asahikawa.html#fukagawa

沿岸のサイト管理者はねらー

だけど、ウソは書かんわな。

ピリ辛は改造簡単です。
地デジチューナーつけるの簡単です。
来年はピリ辛で日ハム見ましょう。
桑園ジャスコは無料送迎バスよりも一般バス路線を見直ししたらいいと思います。
自動車学校と共同送迎バスは無理じゃないかなと思う。
桑園厨は厚田戸田霊園に行け。

>>671　>>704
もぐり乙。業界情報は続虎だけじゃないぞ。

>>712
　よし、お前も中央バスが停まる地下鉄駅を中心に、札幌市内あちこち回って１万人目標に署名を集めろ。
　署名活動はお前一人でやれ。誰の助けも借りるな。
　署名簿の提出先は、ファーストソニックだ。
　どうだ、できるか!?　　　

札幌都心100円バスステッカー貼り替え作業wktk

自称ぴりかるヲタはぴりかる厨と呼ばずに地デジぴりかるで呼ぼう。

なんでもいいよ。わかれば。

イーグルライナー昼行便が札幌発9:00、ホテル知床9:30・ウトロタ9:50発に変更。
ソースはJTB高速バスサイト。

今のところ担当会社変わってないけど、
同じ乗務員の折り返しは不可能だから入れ替えるのかも。

あと夏ダイヤと冬ダイヤで所要時間が変わってないから白滝経由に変更？
以前新聞か何かで経路変更で時間短縮を検討って見た。

釣られてやるがぴりかるは広告業。つまり広告収入のためにやってる(希望が少ないから中央バス関連広告が多いが)
地デジで広告収入が入る？無理だろ

>>719
　あなたは正しい！

というわけで、未来永劫無理です。
ぴりかる厨さん、あなたの親友の桑園厨さん同様、あなたも往生際が悪い女だよ！

またたくさん釣られてるし・・・・

>>719
そのとおり！（児玉清風）

今回も中央バス公式の冬ダイヤ情報は期待できないな。停留所か車内ポスターに注目するしかないか

２ちゃんねるのバス板が情報が早い。
ただ、一部嘘が含まれてる事もあるけどな。

せめて予約制のバスは、1ヶ月前には告知すべきなのに、なんでしないんだろう？？？
特にイーグルは大幅に時刻変わるのに。

HP担当は土日休みなのか、
2007年11月3日
旭山動物園往復バスセット券新発売　大人：4,400円
土日分は早々にアップしてるし。

告知義務は一週間前だから何ら問題ない。
ヲタにエサを与えるためにわざわざ小まめな更新なんてしてられるかよ。

1週間前でもまだ発表してないこともある中央バスって・・・
大体は2週間程度前には発表してるけどな。

ｦﾀ云々はともかく、予約制の路線はHPを見て古い時刻で計画して、
実は時刻改正なんですよって、計画が狂うこともあるから早くないと。
客の利便は考えない中央バスだけのことはあるけど。

ヲタが持論の正当化に必死だなｗｗｗｗ

ともかく、情報化社会で、
一番最初にインターネットで告知しないのはどうかと思う。
去年の北光３線、白石は２月の最終週に停留所にくくりつけたわけだから、
インターネットでも、詳細に載せてくれれば良かったのかも。

予約制の路線は早めの告知がいいと思う。
ドリーミント札幌始発が7:30→8:00に変わった時、
知らずに予約しようとして、予約の時点で初めて改正を知り、
北見に13時頃までに着きたかったのでJRに変更した経験あり。
7:00→7:30に変わる時は、割りと早めに告知された。

９月15日のバスの日イベントの時も、公式ホムペでの告知が本番２日前の９月13日という体たらく。
一体何を考えているのか。　

実際迷惑を被った>>730が意見するならともかく、
乗りもせず時刻表上で妄想するだけのｷﾓｦﾀのために発表を早めることはありません。

地域住民への周知ならネットよりも先に掲示か広報で十分事足りる。
ウェブサイトへの掲示義務なんて無いしな。バスの日？バス協会のウェブに掲載してたぞ。


＞情報化社会
＞情報化社会
＞情報化社会

どうせ他のヲタより先にお前んとこのブログに書きたいんだろ？ｗｗｗｗ
乗りもしない馬鹿がネット上で必死だな。

>>646
北大経由の方が5分所要時間が短いから、小樽以遠を北大経由にするのはいいと思う。

>>733
　>>482参照。
　自分は札タへの電話問い合わせで開催を初めて知らされた。
>>734
　札幌北or真栄に電話で頼んでみろ。

>>734
たかだか5分ごときに年間数00万の無駄な出費をかけられません。
みっともないから電話すんなよ。


>>735
わざわざ電話かけてくるような馬鹿も相手にしてないだろうな。
ヲタがバス会社に一方的にふれあいを求めるなよ。

>>734
北1条通りと西5丁目通り、どっちの需要が多いのかよく考えてみろ。
全員が札幌駅前で降りる訳じゃないんだぞ。

>>737
　禿同。後志方面便に円山経由が多いのは、大通公園や赤レンガが近いから。
　北大経由だとそれらは遠すぎる。
　北大経由は現状の小樽止まりで十分。

（蘭島以遠の）北大病院通院客の掘り起こしはできるかも知れないな。
朝の札幌行きと夕方の札幌発各１便で様子を見るのはアリかも。

何か痒くなってきた・・・・
ヲタの妄想って凄いね・・・・・・

ジャスコ桑園に無料送迎バスの実現を目指す人が多いので

ジャスコ桑園店に無料送迎バスの実現を目指そう！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194271707/

>>734
北海道紀行でぐぐってみろよ。
面白いものが見られるぞ。

http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/
> ■平成20年5月24日（土）　「中空知産業遺産の旅」　New！
> （中略）
> > ・昭和テイスト溢れる月形町の中小屋温泉。


中小屋温泉は当別町です(´・ω・｀)

>>741
　ウソつけ！
　あのバカのオカマ桑園厨一人だけだろ！
　ふざけたことぬかすな！
　マジで精神科に連れて行きたいんだけど。
　
　　

　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ さっさと失せろ！！！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　 ←>>741

桑園厨にフイタｗｗｗ

妄想厨の反論まだー？

昨日清田のゴミ街道に旧塗装日野RCあったけど撤去した？

妄想厨ってマジレスされると黙るよなｗｗｗｗｗ

>>736
中長距離路線の札タ発着を増便なしで復活ということで。

>>750
無駄を省いたのに何でヲタの妄想に付き合わなければならんのよ

>>750
大通〜駅前の廃止の経緯も知らないカスが吼えないでください

来週くらいからぼちぼちと冬ダイヤ改正の話出てくるかな

>>753
バス停の掲示に注目ってか？

>>752
交通渋滞緩和の為。
んなこた知ってる。
北大経由は今も札タ発着だから流用すりゃいいと言ってるだけなのだが？

>>755
　札幌北or真栄に電話なり手紙で頼んでみろ、そこまで言うなら。
　絶対却下されるのが関の山だ。

>>755
分かっていて言ってるなら救いようのない馬鹿だな。
小樽以遠から北大に行きたければ小樽で乗り換えろよ。
あれだけ本数あるなら待たずに乗り換えできるだろ。

利用実績がろくにないから削ったのになんでいまさら
札幌タ〜駅前を復活させなきゃならんのか。


流用？馬鹿じゃねーの？
妄想も大概にしろよｗｗｗｗｗ

恥ずかしいから営業所に電話なんてするなよ低脳。

創成川アンダーパス事業の絡みもある

>>753
楽しみだな

そして馬鹿がウェブの更新が遅いだの情報化社会だの騒ぐとｗｗｗ
バス停に貼られた情報を一番に書き込もうとする厨もいて笑えるよなｗｗｗｗｗ

>>760
それが頼りなんだ。
乗客にとっては。

×乗客
○バスヲタ


普通の乗客は血眼になりません。

>>760
それが快感なんだろうな。
でも、それを期待している乗客の一人・・・。

7642525
なろうよニコニコは中央バス自動車学校です。
http://www.cds.chuo-bus.co.jp

前は「中央バス新琴似自動車学校」だったんだぜ

えっ？てことは、新琴似以外の別の場所にもあったってこと？

ジャスコ桑園無料送迎バスの運行実現化を訴え続けてきた本家桑園厨さんが先日、札幌市内の病院で息を引き取りました。
あらためて本家桑園厨さんのご冥福を心よりお祈りします。合掌。

予約制路線だけ冬ダイヤ来てる。
釧路発夜行、大谷地に止まらないから、冬の夜行は狩勝のままっぽい。

釧路線の狩勝峠は確定。
トマム経由は4月からだそうだ。

>>769
狩勝経由とはいえ
札幌〜（高速）〜滝川〜落合〜トマム〜（高速）〜池田〜釧路ジャマイカ？

>>769
確定とか言う奴に限ってソースを示さないｗｗｗｗ

路線バスの冬ダイヤ概要まだ？

北海道紀行より
12/1　北海道中央バス冬ダイヤへ。新設や休廃止以外の情報は間際まで伏せておくはずです。
12/1　札幌旭川線（高速あさひかわ号）34往復より28往復に減便。
12/1　札幌帯広線（ポテトライナー）を道東自動車道トマムIC経由に載せ替え。
12/1-3/31　札幌留萌線（日本海るもい号）運休。4月以降はとりあえず運行。
12/1-3/31　ナッチャンReraの青森〜函館の所要時間を1時間45分から2時間15分に延長。
12/22〜1/7　札幌苫小牧東港線運行。いずれも新日本海フェリー運航に合わせて接続。
12/22〜1/14　札幌広尾線（高速えりも・ひろお号）運行。天馬街道やえりも岬は経由しません。
12/28-31　札幌豊富線（特急はぼろ号）の札幌発下り便のみ予約制自由席で運行。
12/28-31、1/2〜4　札幌瀬棚線（特急せたな号）運行。密かに豊浦や長万部にも停まります。
12/31　札幌苫小牧線（高速とまこまい号）札幌14:00発の便をフェリーターミナルへ直通運行。

>>773
　あさひかわ号減便は毎年恒例だ。
　特に旭川(タ)6:30発は夏だけ。

>>767
意味わかんねぇ

>>766
いや、後にも先にも新琴似だけ。
当初は他の場所にも増やすつもりだったんだろうね。
新琴似をとったのは、他所に増やす野望を放棄したということかと。

イーグルライナーの後部の席で熊が寝ているらしいな。人間よりも熊の方が客が多い路線かww

>>777
　そんな事言ったら宗男先生に「どこの世界に車よりもクマが多かったなどというふざけた話があるんだ！」って怒られるぞ。

　　　11月下旬　深川十字街のプラザ深川内にバス待合を兼ねてホールを開放。
　　　　　　　　　　ただいま自販機設置業者を募集中。
　　　12月中旬　旭川駅前ターミナルをアサヒビル1階より旭川駅前ビル地下へ移転。
　　　　　　　　　　5〜9番のりばも全て移転。5番（電軌）は藤田観光ワシントンホテル前、以降連番で設置。
　　　12月1日　北海道中央バス冬ダイヤへ。新設や休廃止以外の情報は間際まで伏せておくはずです。
　　　12月1日　札幌旭川線（高速あさひかわ号）34往復より28往復に減便。多分春には元に戻ります。
　　　12月1日　札幌帯広線（ポテトライナー）と札幌釧路線（スターライト釧路号／昼便）をトマムIC経由に載せ替え。
　　　12月1日〜3月31日　札幌留萌線（日本海るもい号）運休。4月以降はとりあえず運行。＞詳しく
　　　12月1日〜3月31日　ナッチャンReraの青森〜函館の所要時間を1時間45分から2時間15分に延長。
　　　12月22日〜1月7日　札幌苫小牧東港線運行。いずれも新日本海フェリー運航に合わせて接続。
　　　12月22日〜1月14日　札幌広尾線（高速えりも・ひろお号）運行。天馬街道やえりも岬は経由しません。
　　　12月28日〜31日　札幌豊富線（特急はぼろ号）の札幌発下り便のみ予約制自由席で運行。
　　　12月28日〜1月4日4　札幌瀬棚線（特急せたな号）運行。1月1日は運休。
　　　12月31日　札幌苫小牧線（高速とまこまい号）札幌14:00発の便をフェリーターミナルへ直通運行。

web転載に何の意味があるの？ソースを示せばいいだけじゃん。

ダイヤ改正が近くなるとこんな馬鹿が増えてくる。
コピペする前に自分の足で調べてこいや。

>>781
そして、調べて書き込むと>>760って、煽るっとｗ
ホント、ﾎｶｲﾄﾞｰのﾊｽﾞｦﾀｽﾚは地獄だぜぇｗｗｗｗｗｗ

>>782
他の人が書いたサイトの丸々コピペを「調べて書き込む」って言うのか？
イーグル昼便や冬ダイヤ掲載みたく、自分で調べたのを載せてから言えよｷﾓｦﾀよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞イーグル昼便や冬ダイヤ掲載みたく自分で調べたのを

コピペ馬鹿と何ら変わらん。
職員室のドアで立ち聞きした話を教室で自慢げに話す厨房レベルだ。

12/1から新千歳空港連絡バス大谷地発着系統が30分間隔になります。また全便北都交通での運行になるので中央バスカードは使えなくなります。

12/1から高速いわみざわ号が30分間隔になります。（朝夕除く）

12/1から高速いわない号ニセコ号しゃこたん号を北大経由札幌ターミナル発着で運行します。（高速よいち号は円山経由）

12/1から新千歳空港連絡バス麻生発着系統を屯田団地まで延長します。

12/1から新千歳空港連絡バス花川団地発着系統新設。新川インター経由

>>785-786
　ソースはどこからだ!?
　またガセじゃないだろうな!?

>>787
かまうなﾊﾞｶがうつるぞ

>>787
ソースは悩内

よーし、札タに電話して聞いてやる！
もしガセだったら、今は亡き桑園厨の眠っている創価の墓に埋めるぞ！

かまうなっつーの

過去ログ（にくちゃんんるの残骸より）

http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%95c%95%E4%81@%96k%8AC%93%B9%92%86%89%9B%83o%83X%81@%93%8C%89c%8B%C6%8F%8A&andor=OR&sf=2&H=&view=table&all=on&shw=

2ch DAT落ちスレミラー変換機　ver.4

http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

>>784
業務上知り得た情報を公式発表前にネット上で流すのも如何なものかと思うぞｗ

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　12月の改正情報まだーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

改正ネタとは関係ないんだが

西岡に2900のニューエアロスターが転属してたんだが…

そんな事はどーでもいい事か。

車両ネタは切れる馬鹿がいるから諦めろ

高速えんがる号の直行便担当は、日替わりと月替わりどっちですか？
22日に乗るので、22日の担当を知ってる方教えてください。

参りました。私の負けです。ゴメンナサイ。
ジャスコ桑園店と桑園自動車学校の共用送迎バスの件は潔く諦めます。
これからは仕事と創価学会の活動に集中したいと思います。
もう今までのようなワガママは絶対言いません。

>>798
黙って来たバスに乗れよ低脳

>>798
１０日毎に会社が変わる。
(３１日は２１日から担当する会社が担当)

joujun

>>802
ありがとうございます。
上旬に見た時は北見、8月お盆時期は中央だったので、道北っぽいですね。

>>800
知らないなら黙ってれよ低脳

>>799死ね！
桑園自動車学校とジャスコ桑園店と共同送迎バス実現するまで店長さんやイオン本体にメール出すぞ。

運行会社だの車種にいちいちこだわる奴って気持ち悪いなｗｗｗｗｗ

>>804
桑園の店長さんやイオン本社にメール出してもイオン側は大迷惑だぞ
>>799と一緒に黙って墓に眠ってろ！

ジャスコ桑園店無料送迎バス実現するまで戦うぞ。

>>807
そういうのは、「妄想バス路線【北海道編】」だけにしてくれるかな!?
はっきり言ってあんたは人間のクズだ！　

かまうなっつーの

>>806
北海道警察本部にメールしておきますか？

なんか高速バスの変更点をＨＰが更新していた。

http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/obihiro_kusiro_07.pdf
http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/sapporo_siretoko_07.pdf

最近入社した新川の女性運転手の方「○○ ○○○」。

お願いです。

運転が荒くてお客さんが転びます。
昨日も西６６で転びそうになりました。

12/1から空港連絡バスの19時40分以降の便を全便定時に発車させるそうだ。
ソースは空港のバス停

金曜日の午前中に札幌から旭川まで高速旭川号を利用したいと
思うのですが去年この時期に中央担当便の旭川号を利用しましたが５０�`厳守で
一時間遅れでした。友人にこのことを話すと、「お前馬鹿だなぁ。冬場はJHBか道北担当便じゃないと
ひどい目にあうから。JHBや道北は全線高速50�`規制でもお構いなしに100�`以上だして定時、もしくは早着するから。」
とか言ってたけど本当なんですか？運行会社によってそんなに冬の高速バスのスピードに違いがあるのでしょうか？
本当ならJRやめて中央以外の旭川号にしようと思います。

つーか、これからの時季は遅れるのが日常茶飯事市川左團次だから、一便早いバスに乗るなど、我々乗客の側も早めの行動が必要。

>>814
冬でなくても中央は遅いぞ

>>814
ＪＨＢだろうが道北だろうが高速が通行止めになったら、いつ着くかわかったもんじゃない。
冬場で安全と定時を求めるのであれば、高い金払ってでもＪＲにしたほうがよろしいかと。

つーか、１便でも２便でも早い時間に乗るべし！
雪による遅れは日常茶飯事市川左團次。

釣られるなよ

架空の友人だろ？
どこの世界に運行会社ごとの違いをいちいち解説する馬鹿がいるんだよ。
それを真に受けてわざわざスレに質問を書き込んだってか？

言っていることが香ばしいんだよ。低脳が。

>>820
>どこの世界に運行会社ごとの違いをいちいち解説する馬鹿がいるんだよ。
マニアやヲタの世界、と釣られてみる。

820の釣られっぷりに嫉妬

＞お前馬鹿だなぁ。冬場はJHBか道北担当便じゃないとひどい目にあうから。
＞JHBや道北は全線高速50�`規制でもお構いなしに100�`以上だして定時、
＞もしくは早着するから。」

ずいぶんとスレの流れに沿った説明口調かつタイムリーな内容だな。
日常会話で「もしくは」とかヌカすのか？お前の友人とやらは。


>>822
お前の内心冷や汗の嫉妬に同意してくれる香具師がいるといいな。

JHB便のあさひかわ号に乗ったことあるが、そんなに飛ばさんかったが。
冬は早めに出るか、急ぐならＳカムイだな。

　ま　た 、 癌 か ｗ

北見バスの高速えんがる号、吹雪の５０キロ道央道で１００キロ出して暴走していた。

>>826

1.運転席の後ろ側からかぶりついて速度計を見た
2.話題作りのために適当に100km/hででっちあげた
3.妄想もしくは願望

どれだ？

>>827
4.スピードガンで計測

１です。

701get

>>829
おまえがスレ主だったのか

今日は日ハムパレードです。
ぴりかるに地デジテレビ付ければファイターズパレード見れるけど。
東苗穂増便ぼやきの苗穂厨やジャスコ桑園送迎バスの桑園厨よりはましだ。
道内は日ハムファンが多いのでGAORA衛星放送契約したらどうでしょうか？

今度はぴりかる厨かよ!?
てっきり亡くなったのかと思った。
だから無理だっつってんの！
音声なしじゃ臨場感がないぞ！
諦めなさい！

ぴりかる厨も桑園厨も苗穂厨も、みんな同類だ。
頼むから消えてくれ。

中央バスファンクラブ
http://kskpro.ld.infoseek.co.jp/

１２月１日（土）からのダイヤ改正情報です。
【高速バス】
スターライト釧路号（札幌〜釧路）、ポテトライナー（札幌〜帯広）をトマムＩＣ経由に経路変更。なお、スターライト釧路号の夜行便は１２/１〜３/３１のみ狩勝峠経由での運行となります。　☆道東自動車道トマムＩＣ〜十勝清水ＩＣ間開通による
イーグルライナー（札幌〜知床ウトロ）の運行ルートが石北峠から紋別自動車道（北見峠）経由に変わり、休憩場所を道の駅しらたき＆セブンイレブン東藻琴店に変更します。また日中便・夜行便とも「ホテル知床」始発になります。
流氷もんべつ号（直行便）の「上川ポンモシリ」停留所を廃止。休憩場所を比布大雪ＰＡに変更します。
日本海るもい号（札幌〜雄冬〜留萌）を今年から冬ダイヤ期間（１２〜３月）運休。
高速ニセコ号（札幌〜ニセコ）に「ワイス温泉」（小沢〜金毘羅寺前間）を新設。「ホテル日航アンヌプリ」は「ニセコノーザンリゾートアンヌプリ」に停名変更。
【スキーバス】
シュプールライナー札幌・富良野号（札幌プリンスホテル〜新富良野プリンスホテル）を廃止。
札幌・ニセコ号（札幌〜ニセコ）、千歳・ニセコ号（新千歳空港〜ニセコ）の終点を「甘露の森」から「ニセコアンヌプリ/いこいの村」に変更。
空港・夕張線（新千歳空港〜夕張）を６→５往復に減回。
（〜中央バスオフィシャルサイトより）

北海道紀行
http://hokkaido-bus.hp.infoseek.co.jp/

■拾ってきた無責任冬ダイヤ速報
　11月24日更新。ソースはあちこち。微妙に間違っていても責任は持ちません。

　▼11月20日
　　・札幌留萌線（高速るもい号）深川十字街のプラザ深川内にバス待合所を設置。　＞詳しく
　▼12月1日
　　・青函航路（ナッチャンRera）の青森〜函館の所要時間を1時間45分より2時間15分に延長。
　　・札幌稚内線（特急わっかない号／はまなす号）の札幌10:00発の便を稚内駅前ターミナル終着に変更。
　　・中央バスの冬ダイヤ一斉改正。大半の都市間バスの所要時間を5〜30分延長。
　　　気になったのは高速るもい号深川経由。上り便の所要時間だけ34分も伸びています。 ＞詳しく
　　・札幌知床線（イーグルライナー）の経路を旭川紋別自動車道経由に載せ替え。休憩を白滝と東藻琴に変更。
　　　昼行便の運行時刻を各ホテルチェックイン・アウト時間帯に変更。各便ホテル知床発着に統一。
　　・札幌紋別線（高速流氷もんべつ号）の直行便を旭川紋別自動車道上川天幕IC経由に載せ替え。
　　　上川ポンモシリ廃止。休憩を比布大雪PAに変更。
　　・札幌名寄線（高速なよろ号）の休憩を音江PAに変更。
　　・札幌旭川線（高速あさひかわ号）を33.5往復より27.5往復に大幅減便。冬期のみの措置。
　　・札幌留萌線（日本海るもい号）を3月31日まで運休。4月以降は土日祝と夏休み限定で運行予定。
　　・札幌帯広線（ポテトライナー）を全便道東自動車道トマムIC経由に載せ替え。
　　・札幌釧路線（スターライト釧路号）の昼行便を道東自動車道トマムIC経由に載せ替え。休憩を占冠に変更。
　　　夜行便は狩勝峠経由で運行。
　　・札幌ニセコ線（高速ニセコ号）にワイス温泉を新設。上下線ともに乗降制限なし。

　　▼12月中旬
　　　・旭川駅前ターミナルをアサヒビル1Fより旭川駅前ビル地下へ移転。5〜9番のりばも全て移転します。
　　　　5番のりば（旭山動物園・旭川空港行）を藤田観光ワシントンホテル前に移転。以降数珠つなぎ。
　　　　対象となる主な長距離バスは稚内・鬼志別・枝幸・名寄・幌延・富良野・北見・遠軽・紋別・帯広・釧路。
　　　　当初は12月1日に移転する予定だったようですが．．．．移転日が確定していないのは大人の事情です。

　　▼年末年始の臨時便・特別運行便など
　　　・札幌苫小牧東港線を臨時運行。運行期間は12月22日〜1月7日のフェリー運行日のみ。
　　　　運行会社はジェイ・アール北海道バス。フェリーが欠航の場合は運休します。
　　　・札幌広尾線（高速えりも・ひろお号）を運行。運行期間は12月22日〜1月14日。天馬街道とえりも岬は
　　　　経由しません。静内や浦河に停車しないのは大人の事情です。
　　　・札幌瀬棚線（特急せたな号）を運行。運行期間は12月28日〜31日と1月2日〜4日。瀬棚側の発着は
　　　　瀬棚総合支所（旧役場）となります。
　　　・札幌豊富線（特急はぼろ号）の自由席運行。期間は12月29日〜31日、札幌発のみ対象。
　　　・札幌苫小牧線（高速とまこまい号）の苫小牧フェリーターミナル行の変更。東日本フェリーの運航時刻
　　　　変更に伴い、12月31日に限り札幌駅前14:00発の便をフェリーターミナルまで延長運転。15:00発の便は
　　　　苫小牧駅前で運転終了。なお、東京札幌連絡きっぷパシフィック・ストーリーの設定はありません。
　　　・札幌紋別線（高速流氷もんべつ号直行便）を流氷シーズンのみ2往復増回。高速バスとホテル宿泊、
　　　　ガリンコ号乗船、オホーツクタワー入場を組み合わせたバスパックも設定。

ぴりかるの音声はバスにスピーカーあるからつないで使います。ダイソー100円スピーカーでもいいけど。

>>838
停留所の案内が流せないだろ。
あくまでも「ぴりかる」は広告を流すためのモニターだ！
テレビ放送を流すためのモニターではない！
何度言えばわかるかなぁ!?

ぴりかるは簡単な改造で一般放送にできるんでないかい？
ぴりかるの中にSDカードかメモリースティックかDVDあるから簡単な改造で出来るぞ。

厨房が泣いて喜ぶダイヤ改正だぞｗｗｗｗｗ

ま、「ぴりかる」でテレビ放送を流すことは未来永劫ないものと思いなさい。

中央バスのターミナルの中にテレビあります。

>>843
それがどうした？

ぴりかるはちょっと改造すれば地デジ見れます。地デジ無理なら衛星GAORAで日ハム放送しましょう。
タクシーにモバイル放送契約しているし中央バスも日ハム放送しましょう。

じゃ何だ、一般の路線バスの車内でテレビ放送を流せとでも言いたいのか!?
ダメだ、乗り過ごしの誘因になるぞ！
地デジ対応型に改造するだけの費用、ファーストソニックにはない！
ましてやファーストソニックは、苫小牧市営バスや十勝バス、旭川電気鉄道など他のバス会社の車内放送製作でいっぱいいっぱいだ。
つーことで、「ぴりかる」での地デジ放送は凍結だ、おわかり!?　　　

地デジ13セグは無理でも20インチでワンセグなら何とか出来るかも。

ID:yCaoUA1G
基地害は志ね

旭川電気鉄道？？？どこだそれ？俺は旭川電気軌道しか知らない！読み方調べて出直してこいや！

ぴりかるは相手にしないように

ニセコバス倶知安ターミナル廃止

発車オ〜ライネットに出てる「テストエクスプレスお茶号」（コーヒー⇔烏龍茶）って何ですか？
運行会社は中央バス、道南バス、北都交通。公式ＨＰ見ても載ってなかった。

テストだと書いてあるだろうが

>>852
ﾜﾛﾀ
申し込んだら返信北

>>854
ちょｗｗｗｗｗ
内容は？

予約できなくなってもた。残念。

コーヒー(23:00発）⇒烏龍茶（7:00着）
烏龍茶(22:00発）⇒コーヒー(6:00着）
片道\10,000　往復\18,000

>>856
すまん。さすがに3日も放置じゃまずいと思って連絡させてもらった。

↑ﾖｹｰな事ｽﾝﾅw

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　KY！KY！
　⊂彡

清田区役所前で路線バスに追突　　ttp://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_105.asx
　26日朝、札幌・清田区で停留所にとまっていた路線バスに乗用車が追突し、バスの乗客など３人がけが
をしました。
　事故があったのは、札幌市清田区清田１条４丁目の道道です。26日午前８時すぎ、清田区役所前の停留
所でとまっていた地下鉄平岸駅発平岡営業所行きの北海道中央バスの路線バスに乗用車が追突しました。
この事故で、バスに乗っていた男子高校生ら２人と、乗用車を運転していた62歳女性の計３人が軽いけが
をしました。バスには事故当時、８人の客が乗っていました。警察は、乗用車を運転していた女性が前をよ
く見ていなかったのが事故の原因とみています。

バスの後ろに追突って良くあるよね。
どこ見てんのかしらんがｗ

俺の時は後ろでおばちゃんの乗用にライトバンが追突してたｗ
右ミラーからひん曲がったバンパーが見えたから降りて確認しにいっちゃったよ。
でも、バスは無傷だったのでそのまま運行。

これからは止まり切れないで突っ込んで来るの多いから気をつけましょう。

そろそろ冬ダイヤの時刻表配布されるべか

札幌桂岡線札幌北から東営業所担当変更

ありゃ東に移るんかい＞札桂
東の声の人って真栄と同じ人だったっけな

>>861
どこ見てるというか
バスのケツしか見えないくらいつきすぎてバス以外の前方を「見てない」ってことなんだろうな

車間距離は大切に

ちょｗｗｗｗｗ
北海道紀行にお茶行きｗｗｗ

>>863追記
屯田線・新琴似６条線を新川、
丘珠線（都心系統）・栄町教育大線を石狩担当に変更。

下西岡・福住澄川線の西岡１の５と札大南門間に「西岡中央公園」新設。
福住澄川の平岸７の１８を「平岸高校」に名称変更+「平岸７の１９」新設。
北野通の月寒グリーンドームを「月寒アルファコートドーム」に名称変更
緑ヶ丘団地方面の緑ヶ丘５丁目を「緑ヶ丘８丁目」に名称変更。

他に気づいた改正点

●南92の大半を駒岡小学校止まりに変更
　 真駒内→恵開拓記念碑は1日1本、恵開拓記念碑→真駒内は1日3本（休日2本）に大減便
●「センタープラザ前」を「石狩美術館」に名称変更

12月からの北が担当する路線バスは北光三線と麻25、麻27だけになるな。
そうなると全て均一区間（200円）の路線だから入口のカードリーダーは撤去されるかな？

あと、屯田線の全ての系統と新琴似6条線が新川が担当するので今の新川の車両の数では足りないので
北や主に石狩から多くの車両が異動するだろう。
それと幕式方向幕も新川・東バージョンに切り替わるだろうな

旭川駅前ターミナル12月23日移転。ソースは北海道紀行。

今回のダイ改
ちょうど土曜日ということで
残された日は平日のみ

バス停の記録に行けない俺orz

リンクされていないけど

むろらん号冬ダイヤ
http://www.chuo-bus.co.jp/highway/course/muroran/index_fuyu.php

とまこまい号冬ダイヤ
http://www.chuo-bus.co.jp/highway/course/tomakomai/index_fuyu.php

麻27あいの里4条1丁目行きが
全便篠路小学校行きに変更

屯田が新川でやるってことは、02に高速車入らないってことか
それとも高速のアタマだしやケツで今まで通り北の高速車入るのか
せっかく高速車でリッチな気分で通勤だったのに…3P車はヤだな

>>864
禿同。
他にくしろバスや拓殖バス、旭川電器軌道、ふらのバスもその人。

北野通の月寒グリーンドームを「月寒アルファコンドーム」に名称変更

>>869
確かに北の車両は減りすぎだ罠。
特に26が新川や東ならともかく、石狩に移管される理由が分からん。かなり非効率な気がする。

>>874
今後は、東17や東18で高速車が運用される・・・のだろうか？

なぁ、○○線の担当が○○営業所に変更します、とかってバス停に張り出されるの？普通の客にはどうでもいい気がするんだけど。

>>878
忘れ物の問い合わせやクレームなどに必要

878のとおり

時刻表にも担当営業所書いてるし

新川冬改正のポイント
今回の目玉
○西71さらに増回、最終便（平日）が19→20時代に
△6条線が新川に。時と事業者を超え、結局元に戻る
○屯田6の12発着便が新川に
？既存路線に大鉈、路線により明暗がくっきりと

各路線の詳細（既存路線）
北72
×手稲高校発24条行き平日15時代1便減便、営業所発24条行き平日18時代1便減便
○営業所行き平日15時代1便増便
北73
○24条駅方向平日7・13時代1便つづ増便
○営業所方向平日14・18時代1便つづ増便
×営業所方向平日8時代 4便減便

（つづく）

各路線の詳細（つづき）
西48
×琴似駅方向平日11時と平日19時代で1便づつ、営業所方向平日12時代2便、19時代平日1便減便
西49
×琴似駅方向平日8･9時代1便づつ、営業所方向平日7時代1便、平日9時代2便、それぞれ減便
西44
△営業所方向平日7時代1便増便する代わりに平日8時代1便減便
西66
×平日18時代1便減便
西51・麻67
△現状維持
西71
○平日19・20時代営業所方向 1便増便

12月からのダイヤ改正のお知らせ
http://www.chuo-bus.co.jp/information/images/dkaisei_2007fuyu.pdf

思うんだが、これらのお知らせって、ポスターの素材をそのままインターネットに載せてない？
各家庭で印刷でもして掲示＆配れってか？
もしくはマニアに掲示が盗まれるかもしれないから、自分で印刷して鑑賞しろってか？

>>883
書き込みでおまえの頭の悪さが一目でわかる。
PDFのダウンロードの何が悪いのやら

紙ベースそのままのPDFを多用するのは手抜きの証拠。
まぁ、ともかく、cbbs.co.jp乙

札幌ターミナルの発車案内は「高速いわみざわ号」って、種別も案内されるけど、日勝峠経由のスターライト釧路号ってどうなっているの？

>>886
「普通便スターライト釧路号」

>>868
一本ならヘタすると帰りの便に間に合わないなんてことも、、、

>>869
多分カバーで隠されるだけ。また改正で使う日のために。いちいちダイヤ改正で撤去はしないだろ

>>887
スターライト釧路号が普通便か…
日本海るもい号もそうなんだろうな…

急行釧路

そろそろ新しいスレを立ち上げよう！
もう900番台に突入するから。

今日からおたる号って北営業所運用がなくなったって本当？


>>891
まだ早い

次ぎスレタイトル案

【未だに現存】北海道中央バス【白７米里】

なんてのどう？
これしか選択肢はないような気がしますが・・・。

【やっぱり小樽】北海道中央バス【７最上線】

っていう選択肢もありますね

スレタイ採用営業所一覧
【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】・・・新川（当時、石狩）
北海道中央バス５【千歳大和】・・・千歳
【札幌駅北口】北海道中央バス　04【屯田６の１２】・・・新川（当時、石狩）
【ﾊｰﾄﾌﾙﾈｯﾄﾜｰｸ】北海道中央バス 東3【東営業所】・・・東（元市営）
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】・・・新川（当時、北）

100円バスの範囲だかが増えたとかなんとかさっきラジオでやってたけど
良く聞いてなかったのでｋｗｓｋ

>>868
＞●南92の大半を駒岡小学校止まりに変更
　 真駒内→恵開拓記念碑は1日1本、恵開拓記念碑→真駒内は1日3本（休日2本）に大減便

札幌市内唯一のフリー乗降区間が減便か…

>>896
http://ekibus.city.sapporo.jp/100yen/

新川は方向幕入れ替えしたのか？

焼山線12/1から経路変更。
歌志内工業団地-工業団地前-しらかば・あおば団地前-自動車学校前
-西小学校前-西歌団地前-チロルの湯前-中村市街に変更。
（途中停留所は新設）
歌志内線は現行のまま。

道央圏を中心に道内各地へのネットワークを持つ、北海道中央バス本スレの７番です
前スレ　【故新川タ】北海道中央バス【麻０６】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177947393/
中央バス公式サイトhttp://www.chuo-bus.co.jp/
中央バスファンクラブhttp://kskpro.ld.infoseek.co.jp/
続虎http://8708.teacup.com/chuobos/bbs
昔の道央圏のバスの時刻表http://www.h6.dion.ne.jp/~kakueki/
バス路線解説 http://web1.nazca.co.jp/hp/comeshining/sapporoichiran.html
【関連スレ】
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191481603/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
中央バス白石営業所パート２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136979610/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183347973/
【中央バス】新千歳空港連絡バス【北斗交通】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191425254/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169358226/
空知中央バス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/

空知中央バス http://www.sorachi.chuo-bus.co.jp
札幌第一観光バス http://www.dai.chuo-bus.co.jp
ニセコバスhttp://www.niseko-bus.cbbs.co.jp/


北海道中央バスは小樽（札幌の隣）の名門老舗バス企業です。
エンジン回転を１５００回転に制限する事によって、足腰の悪い老人に優しい運転を心がけております。
バス停は夜でも電気がつきません。蛍光塗料を塗ってあるだけです。
光に虫が群がって、お客様に刺さないような心配りです。
寒い冬でも、うだる夏でも、バスターミナルで発車寸前までエンジンをかけないのは、排気口に虫が止まってたら、
虫が死んでしまうので、命の大切さを世に問うのです。
省エネ教習車を町中に走らせることによって、地球環境の危惧を訴えるという企業活動をしています。
地下鉄駅との乗り継ぎで、乗り継ぎ券が常務員から手渡し（麻２６）なのは、
【ハートフルネットワーク】という精神を持っているからです。

↑の続き

ダイヤ改正発表が一番遅いのは、お客様にどきどきわくわくサプライズさせようとする、
エンタテイメント精神です。
ホームページの更新が遅いのも、わざわざバス停まで見に行くという、
地域社会に溶け込もうとする運動です。
札幌ターミナルの音声合成装置がそのままなのは、いずれエンタの神様でモノマネしてもらうためのささやかな企業の広報活動です。

こんな企画する方もする方だが…。
http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-66.html

>>899
昨日乗ったけど、前と同じだった。
バスだけがそっくりそのまま営業所へ異動したのでは？。

>澄川６条１０または西岡３条１１から出発
住所を晒してどないすんねんｗ

車内放送の広告けっこう変わったな。
ただ平岡大曲のしゃべってる人の声どんどん変わってきてるな、道南Bのつぎはぎ放送みたくなってる。

>>907
西岡も。
音声合成はテープと違って部分的に挿入・削除するからね。

過去ログ（にくちゃんんるの残骸より）

http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%95c%95%E4%81@%96k%8AC%93%B9%92%86%89%9B%83o%83X%81@%93%8C%89c%8B%C6%8F%8A&andor=OR&sf=2&H=&view=table&all=on&shw=

>>908
早くから合成を入れたJHBなんかもっとちぐはぐなんだが。

ここって新千歳空港連絡バスでさえ高速５０キロ規制厳守なの？ もしそうなら飛行機の乗り継ぎに遅れる客続出でクレームの嵐だな。

>>911
厳守やね。
なので、空港から飛行機乗り遅れた経験有。
あまりに腹立ったので、運行管理者に電話したら
『法令順守でやってます。それでお客様が減っても
　構わないのがうちの今の方針です。』
やってさ。
腹立たしいのを通り越してあきれたね。

なので、絶対乗らずに快速で行って下さい。
もう俺は、北海道では絶対バスに乗らない。

そして、飛ばせばスピードガンで計測して、速度超過とわめき散らす・・・・と。

>>912
気持ちは分かるよ。

だが法令遵守は当たり前のこと。よく速度超過で早着が偉いみたいなことを言うやつもいるが、
そんなのは論外。一番の問題は法令遵守で走行して、時間通りたどり着けないダイヤを敷く、
運行管理体制に問題がある。渋滞や通行止めなどの交通障害は仕方ないがね。

どっちにしても、冬の空港アクセスはＪＲにしといた方が無難。

あのさ、過去ログとか読でね。
中央バスを賞賛するような書き込みが少ないような気がするんだが・・・、
一応賞賛する書き込みをしてみる。

市営時代よりも運転士の応対は丁寧に見える。少なくとも私が見た中で。
新しい時刻表を車内で配布してくれる。
一部を除いてパターンダイヤ。
一部の地域の深夜便（23時以降）が充実。

そんなとこですか・・・？

厨王なんて、札市交の劣化版でしょ？
ともかく、小樽か札タか知らんけど乙
>>915

>>912
悪天候や渋滞の可能性も踏まえずにいきあたりばったり乗ったお前が馬鹿だろ。
自分の判断ミスを棚に上げてバス会社に腹いせの如く電話する恥の上塗り。
しまいには掲示板にまで低脳っぷりを晒すときたもんだ。


こんな馬鹿はバスに限らず公共の交通機関に乗らなくていいよ。恥ずかしいから。

>>914
台数を絞るべく運行ダイヤが無茶苦茶なじょうてつに比べればまだいい。

中央バスの空港行きは、渋滞や天候、速度規制が分かってても、あらかじめ客に言わないんだよな。
北都交通だと、この天気じゃいつ着くかわからないからJRで行ったほうがいいよって教えてくれる。
突発的な渋滞や速度規制なら仕方ないけど、売上減っても構わないんなら、乗る前に言えばいいのに。

>>919
本来わかってるんなら教えるのが親切ってもんだな。
売上に走ると教えなかったりしてしまいそう。

>>915
西51で比べると中央になってからは、かなり運行に余裕持たせた分、冬季の遅れは大分減ったね。その後、西51と西71は運行本数増やしてくれたのは良かった。

>>918
そうなのかい？

よく、運行乱れると藻岩高校から臨時便出してないかい？

>>919
ビックバン禿同。
厨房は途中停留所からの乗車客に対して
遅延時分と理由を説明しないからな。
遅延時間を知りたい場合は営業所にTelしないとならないし。
高速道路規制はわかるけど、あらかじめ遅延するんだったら途中のSAで休憩しても
極端に時間が変わらないし。

名寄号と流氷もんべつ号って前者が音江、後者が比布大雪で休憩だけど
そもそもトイレだけで自販機ないんじゃないか？
なぜ、あんなところで休憩する必要があるのかと。
休憩設けるなら砂川SAでいい希ガス。

ここは色内なｲﾝﾄﾗﾈｯﾂですね

htp://blog-imgs-16.fc2.com/1/7/6/17631764/20071205213527.jpg

規制遵守でリスク軽減を図るのは公共交通機関としても企業としても当然なのだが
それでも札幌料金所のブースや稲穂トンネルの入口にぶつかってちゃ世話ないんだなこれが

>>916
工作員ではなくて、率直な感想を述べた乗客です。

予め分かってる情報を客に流さないのは、北海道でも中央くらいなもの。
他や道外は「○○の為、遅れが見込まれる」や、
高速バスだと「大幅遅延でも払戻ありません」的な案内が、乗る前に当たり前にあるな。
北都は教えてくれたってあるけど、それが普通。
919の特に最後の行に、激しく同意。

>>927
自社の役員達の保身が一番で乗客のサービスなんか二の次
それが中央バスクオリティｗ

西５１に深夜バスほしい。

しょうがないよ。ここの運転手は高速便乗ると偉くなっちゃって客に対する態度も偉くなるから。こういう殿様商売の会社は近いうち痛い目に合うから俺らは乗らなきゃいいんだしほっとけばいいんだよ。
でも、俺が中央で高速のってた頃は遅れの案内してたけどね。

>>925
先日国道１２号白石区某パン屋前で高速車は乗用に追突

>>925
そういう重大事故を起こしながら
自社ホームページにはお詫びの一言も載せなかったし

西66はどうしてイオン発寒SC経由ではないのですか？
途中まで同じ区間を走る麻67がイオン経由で、微妙にまぎらわしいです。

まあインターに突っ込んだりしたからスピードにうるさくなったんだけどね。
事故とか都合悪いことは隠す揉み消す。それが中央クオリティー。そのために陸運局ＯＢ雇う天下りの宝庫中央バス。

あぼーん

>>932

詫びる対象がおかしいべや。
なんでwebに謝罪文を載せる必要があんのよ？

まあ大半のバス会社は載せてるけどね。
北海道で最近だと阿寒バスや、一部ページを5年以上放置してた銀嶺ですら。
全国的に見ても、死亡事故や無免許発覚で詫び文を掲載しないほうが珍しいよ。
掲載する義務は無くても、企業の質がわかる。

空知中央運転手の事故が続いた時、北空知には参るよ〜って、札幌北の運転手が言ってたな。

ケンタッキーの濃昼揚げ。

　高速速度規制の話題が出てるけど明らかに実態とかけ離れた規制も多い。
路面乾燥して快晴なのにどこまでも５０とか。あるいは雪でかなりの視界不良
なのに８０とか規制なしとか。当然気象、道路状況次第で規制以下で走ること
もあるけど晴れてほぼ乾燥の高速を５０で走る中央さんをみると可哀そうにも
思えるのだが同じこと考えてる方はいないか？　私の会社はとくにそのような決まり
がないから自分のスピードで走行できるけど。

貴方の言う通りですね。
中央と同じように、道北バスも最初のインカムで「高速道路上の速度規制などで到着時刻が前後することある」って最初に言うけど、実際圧雪アイスバーンでも100キロくらいで走っている。わざわざなんで道北はインカムで速度規制を口に出すのだろうか不思議だ。

>>933
麻67は新琴似・あいの里篠路方面（麻生で乗り継ぎ）・地下鉄からの乗客（乗継）が見込めるからです。

北空知は自動車学校だから仕方ない。空知中央の卒業生は他社で活躍してるよ。速度規制はしかたないべ。免許証で飯食ってるんだし仕事なんだから。違反しろって言う奴は責任とれないくせに勝手なこと言うなよ。そんなに時間気にするなら鉄道使え。

>>933

発寒９の１０で降りればそんなに歩かないぞ

>>919

＞ 中央バスの空港行きは、渋滞や天候、速度規制が分かってても、あらかじめ客に言わないんだよな。
＞ 北都交通だと、この天気じゃいつ着くかわからないからJRで行ったほうがいいよって教えてくれる。
＞ 突発的な渋滞や速度規制なら仕方ないけど、売上減っても構わないんなら、乗る前に言えばいいのに。

>>919

各ターミナルに高速の速度規制が何キロだとか、天候などの遅れによる予想到着時間を表示してくれる電光掲示板があればいいよね

中央バスはチンタラ走りすぎ！
安全なんか求めないからぶっ飛ばして走行すれって。

今日の１３９９。
【西６６】宮の沢（17：57）→北３４条行き

かなりのミスを連発してたが、新人さんだったのだろうか。。。

札幌釧路昼行便トマム経由になったの？どれくらい時間短縮されたんだろうか？
占冠の道の駅で休憩は何もなくて辛いな。
コンビニあたりできたら儲かりそう。

峠通らない便に比べて15分短縮のはず。

>>948
マルチ乙
>>949
マルチ相手乙

北海道中央バス本スレの次ぎスレ！！

【小樽の名門老舗】北海道中央バス７【最上線】

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1197382765/

次は濃昼です。

>>949
イミフ

>>946
シューマッハみたく運転交代してぶっ飛ばすか？？
無責任な発言は慎みなさい。

>>954
シューマッハとは言わんがせめてJHBぐらいのスピード出してくれ

>>946
夏ならともかく、今の季節にスピードを出せなんて、自殺行為そのものだよ。
福知山線の事故以来、安全運行を最優先させねばならないのだから、我々客の側も一便二便早いバスに乗るなど、早めの行動をとる努力が必要。

>>956
基地外バスマニにマジレス寸なよｗ

↑
正当な意見だと思うが・・・

>>952
どこにあるの？

>>956
昨日乗ったが、冬本番と言う路面ではないが、市営時代のように飛ばしていたが・・・。

>>947
それを具体的に

>>959
石狩市

>>962
合併前は浜益村だったか？

>>963
濃昼（ごきびる）は旧厚田村。
しかし、郵便配達は浜益局が担当。

北海道の人ってブラックアイスバーンの高速でも90から100で走るの？

もちろん、高い高速料金払ってるんだから。

話かわるが、
いつも思うんだが、例えば高速江別東−岩見沢間が吹雪で50�`規制だとする、
いつ脇道から車が突っ込んでくるかわからない、いつ対向車がスリップして正面衝突するかわからない一般道が60�`出せて、
高規格で交差点もなく中央分離帯で完全に仕切られてる高速道路が50�`しか出せないのは矛盾してないか？
吹雪で通行止のときとか尚更。同じ気象状況なんだから一般道通すより高速通したほうが安全だろと、いつも思う。
それだけ。

次 【小樽の名門老舗】北海道中央バス７【最上線】

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札幌近郊のJRすべて止まってるらしいな
今日は札幌北区方面と高速バスは大忙しだなw

エアポート運休で空港連絡バスはウッハウハかｗ

復旧したみたいです

そうやって吹雪の中飛ばしてくバカが事故起こして通行止め。よくあるパターンだな。一般道より高速の方が周りにさえぎる物が無い分風の影響うけやすいんだよ。高速の方が安全だなんて考えは素人だな。

>>971
そうか？
信号・急カーブ・急勾配がない分高速の方が安全だと思うがな。
まぁ、制限速度を適度に守ればの話しだけど。
要はおバカな運転をする香具師はどの道を走っても危ないってこった。

美唄近辺の猛吹雪を想像してみてくれ。
一般道は道路脇に建物、電柱、スノーポールなどがあって
視界が限りなく０mでも案外走りやすかったりするが
高速は周りは真っ白な山だけだし
吹きさらしのくぼみ部分にあるから雪も積もりやすいし
周り真っ白で目標物が無いに等しい。
後方からバカみたく飛ばしてくる奴いるから
視界悪くても無理して速度出さないといけないだろ。
そもそも最低速度が50キロと決めてるから制限が50キロになるんだよな。

>>966
スレ違い。

苦情は「ネクスコ東日本」へどうぞ。

↑
一体なんですか？

↑
一休さんです

あー　あー　なむさんだー
きにしないーきにしないーきにしないいーー

埋めついでに…
さっき気がついたのだが
ここは新川営業所のスレではなく北海道中央バスのスレなのだな

↑
ここは北海道中央バス総合スレ

石狩スレ＝石狩市管内
白石スレ＝白石管内
平岡スレ＝平岡管内
清田スレ＝３６号線以南
東苗穂スレ＝東・新川（最後の市営移譲）札幌北東部
空港連絡バス＝その名の通り
空中＝岩見沢以北
ニセコ＝小樽以西

がそれぞれのスレの話題の範囲か？

>>965
暗黙の了解で、（２車線の場合）左側は、速度規制通り、右側は飛ばす人。
あぶないあぶない。

速度規制するなら、少し料金負けて欲しいな。
信号がないから、ほぼ直線だから、一般道より特なんだよね

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中央バスもキタカ対応したらどうでしょうか？
キタカ非対応は空知岩内地区や系列子会社に中央バスカード導入したらどうでしょうか？

昨日のおたる号の事故のウテシは高速路線から降格されるのかな？

>>982
それはないな。
割り込まれて衝突から逃れようとして衝突だからな。
道南バスみたいにドライブレコーダー搭載なら一発で割り込んだ車両を見つけられるし。

北６西２６のセイコーマート前でタクシーと２９５１が事故。

安全運転祈願age

あと、昨日の事故って、ニュースでは路線バスといっていたが、
都市間高速バスの間違いじゃないか？

>>986
広く言えば都市間高速バスも路線バスの一種。

まぁ札樽間高速バスは
札幌駅前〜西町北20丁目間の路線バス的要素も大きいし。

>>981
キタカはＪＲだけでいい。
バスカードも全車両に導入しようとしたら億単位のカネがかかる。

>>988
市内区間だけでも利用できるの？

>>988
あと、その区間１ＤＡＹ・エコも使えるの？
ＪＨＢの同区間エコＯＫだった筈だから

>>990-991
札樽間高速は市内区間の利用も可能。
下手すると７割くらい市内区間利用客のこともある。
時間帯によっては札幌駅前発で、北１条西７丁目辺りで通路の立ち席まで含めて
身動きが取れないほどの混雑になることもあるが、
それも円山第一鳥居・西区役所前・西町北20丁目でかなり空く。

それから１DAYカードは不明。使えたような気がするが。
あとエコキップは使えないみたい（ソース→http://ekibus.city.sapporo.jp/eco/range.html）。
札幌・桂岡線も西区役所前−西町北７丁目間のみ使えることになっている。
（同区間を走る西48・49と合わせるためと思われる。）
もっともJHBはJR札幌駅−宮の沢駅間で利用可能なんだなぁ（むしろこっちを初めて知った）。
31・53・58あたりと整合性をとるためなのかなぁ。
あと都心内（札幌駅前−北１条西７丁目間）100円バスは適用外。

>>992
均一区間内なら１DAYカードは使えるよ。
ただし他の路線と違って整理券も取る必要があるが。

>>989
中央は地下鉄とバスの乗継割引の関係で交通局のやつを導入する可能性はあると思うが、キタカはJR系だし導入はJHB程度と思われ。

>>993
やっぱり使えるんだ。どうも。

>>993
とまこまい号は札幌駅−大谷地駅で使えるけど、例えば白石中央２丁目〜南郷１８丁目から乗車して、1DAYカードを通したらエラーになるの？

>>992
同区間で中央とＪＨＢとの差があるとは

だけど都市間高速バスを市内路線バス的に利用するのは精神的に

高級レストランに入るドキドキ感になるんじゃないか？

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

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