【2にボロ】京成グループのバス5号車【米街にBRC】

前スレ
【5にリムジン】京成グループのバス4号車【ＣＧに大型車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126563441/

過去スレ等は>>2以降に

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

※煽り、個人叩き、荒らしは完全無視。
　 次スレは>>980踏んだ人

京成ってどうよ？（2001/03/28）
http://kaba.2ch.net/traf/kako/985/985708309.html
京成バスってどうよ？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016199131/l50
Ｋ▼ＳＥＩ　ＧＲＯＵＰ　バスってどうよ？（03/04/19）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050685071/l50
【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【ｼﾃｨにも澪】（03/09/18）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063885147/l50
【ＨＮＤ-葛西】京成グループバス３号車【人大杉】(03/12/22)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072082214/
【U-初期に】京成グループバス４号車【LED化】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089353851/
【億℃に扶桑】京成バスグループ１号車【２営分社？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093428389/
【もやし】京成バスグループ２号車【扶桑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104497843/
【4にLTロング】京成グループバス3号車【EにCNG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112691698/

【ＳＫバス】 新京成バス総合スレッド【船橋バス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/

【メロン消滅】関東鉄道転換期３【高速充実】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122371923/

＿／Friendly Airport Limousine 東京空港交通／￣
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100155573/

小湊鉄道バススレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093424724/

【東の】懐かしの京成車体工業【西工】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109471645/

京成バス
http://www.keiseibus.co.jp/
新京成バス
http://www.shinkeisei.co.jp/bus/
千葉中央バス
http://www.chibachuobus.co.jp/
千葉海浜交通
http://www.kaihin-bus.co.jp/
ちばレインボーバス
http://www.chiba-rainbow-bus.jp/
千葉交通
http://www.chibakotsu.co.jp/
市川交通自動車（市川ラインバス）
http://www.ichikou.net/
関東鉄道
http://www.kantetsu.co.jp/

ファンサイトは省略。

>>3
関鉄スレはこれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133355546/

http://www.ihot.jp/?heichan

京成バス　ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%90%E3%82%B9

>>1
乙

ベイシティのBRCは結構前からいたのに何故今更スレタイに？

忘れ物

東京ベイシティ交通
http://www.baycity-bus.co.jp/



今日8041が戸ヶ崎で回送出して留置されてた

いつの間にか京成グループになってるし…

九十九里鐵道
http://www.kujyukuri-tetsudo.co.jp/

>>11
小湊鉄道が、一応京成グループだからだろう。
それこそ、小湊鉄道東金営業所にならないのかな。

スレ立て乙

てかどうせなら【４ＮにＢＲ２本格導入】にしてほしかったなぁ。

>>12
社長も小湊の社長が兼務してたよ

>>12
そうなったら５Eがまとめて廃車されそうだから嫌だ。

>>11
これまた不完全な部分があるとは言え、ｦﾀ的にはたまらんページだな。

九十九里鉄道は地味ながら頑張っているよな。
5Ｅ6Ｅも状態がいいし、貸切も引き続き営業しているし。
中型の貸切6Ｂ？・Ｒ３は平成年式なんだな。
Ｒ３の方は他社でも結構平成でもあったが、中型のほうは
珍しいね。

EにRA273ｷﾎﾞﾝﾇ

E212を市川に（ry

九十九里鉄道の昭和６０年製のバスは予備車？
何度か乗りに行ったが動いてるところを見たことがない。

>>18
んなモンいらん！
蛙よりシートピッチ狭くて窮屈じゃん

誰か本日の検３１を見た香具師はおらぬか？
少なくともＮ４１７で無いことは確かなのだが・・・。

age

京成スカイラナイナー

館山線の時刻が発表されたけど千葉みなと始発もあるんだね

本日の検３１、Ｎ４１１。

支援age

バスの車体に書いてある　KaNaC　って
どう言う意味ですか・・・・・？？
教えてください。

KaNaC
かなしー。゜・(>_<)・゜。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%90%E3%82%B9#.E7.B5.B1.E4.B8.80.E3.83.AD.E3.82.B4

Ｅ１７８、関鉄お買い上げ！

本日の検３１、Ｎ４０５。

ところで、Ｎ４２０の爆音何とかならないのかと。

浜松町から銚子行きに乗るときは乗車券を買うの？それとも現金で支払い？

小55減便age

>>34
詳しく

>>31
あれ、タウンの７Ｅも関鉄逝きのはずだが。

>>34
日中でも立ち客が出るのに減便？

2/15?改正の時刻表見たけど朝ラッシュが三分の二ぐらいに減ってた。昼間はそんなに変わらない感じ。夜はよく見てない。ちなみに土・休日のダイヤも今までわかれていたのが統一されて実質減便。もう幕車は見られなくなるだろうねー

今思ったが三分の二は言い過ぎた。四分の三に訂正。

N505初めて見た
N501〜504と同じっぽい

>>37
いや、だから昼間はシル(ry

混雑した便の後続は、10人以下っていうことも多いからな。
戸ケ崎方面はTX八潮への流出が続出して、金61も減便とか？

最近減便された路線ってどのぐらいなのかな。
最近増えた稲31は、昼間と休日ばかり増えてたりする。

実際、昼間結構乗ってるのが個人的には謎。
朝夕行きも帰りも混むのは分からなくもないのだが。

館山線今日乗る人いる？

館山線は貸切センター担当みたいですけど、
車両は新車？
元トランジットのH501・502なんかが入るの？

Ｎ５８１，Ｎ５８５ってとっくに廃車？

ちばシティのカモメが普通に路線で運用中

>>45
幕車はとっくにどこかに飛ばされた。
今一番ボロいのはたしかN590。

８やＥの路線は、ここ10年位で朝夕のラッシュはｶﾅ〜ﾘ沈静化した機ｶﾞｽ。
一部を除いて、どの路線も例外無く朝夕は大幅減便してる、しかし客が減ってる風でわない。
都心でわ勤務体系の多様化や時差通勤で分散化してるってコトかな？沿線住民の高齢化もあろう。

本日の検３１、Ｎ４０５。

そういえば前スレもそうだったが中央の新車、全然話題にならないね。

>>46
詳細ｷﾎﾞﾝ

新町に３台くらいいたのは見たが、、、。

シティといえば澪が増車されたみたいだけどヲタ席あった？

age

age

流山タウンバス、2/20ダイヤ改正
美原ルート減便、富士見台ルート増強
ソースはブ(ryじゃなく、各停留所の時刻表
チラシも確保済

乗車体験記

館山線のルート：
ＪＲ千葉駅〜松ヶ丘ＩＣ〜館山道〜君津ＩＣ〜Ｒ１２７〜富津中央ＩＣ〜館山道・富津館山道路〜富浦ＩＣ〜Ｒ１２７〜ＪＲ館山駅

乗車日：２／１１（土）
往路：ＪＲ千葉駅　　８：３０　（Ｈ−６２７、京成バス便）
８時２０分には既にバスが到着していた。乗車記念としてサインペンとクリアファイルを受け取った。
８時３０分に乗客８人で出発し、８時４５分頃館山道松ヶ丘ＩＣから入った。
カピーナ号は、この間にハーモニープラザ、青葉の森スポーツプラザに停車するが、この便は通過する。
９時１５分頃、君津ＩＣから先が未開通のため、ここで降りて富津中央ＩＣまで一般道のＲ１２７を通る。
君津市郡交差点から富津中央ＩＣまで渋滞し、君津ＩＣ〜富津中央ＩＣまで１ｈ以上かかった。最初は２車線から１車線に車線が減るからだと思っていたが、それだけの理由ではなかったようだ。
富津中央ＩＣから先は順調で、館山駅付近が混雑していたものの５０分ほどで着いた。
到着時刻は１１時１５分頃だった。（所定１０時２５分、約５０分遅れ）

ちょっと長くなったので、復路はこのあとで。

復路：ＪＲ館山駅　１４：３０（Ｈ−６２４，京成バス便）
１４時２０分頃待合所に行ったが、そこにいた日東交通の方が、１０分程度遅れると言ってた。
１４時３０分発は館山駅始発じゃないから、遅れても当然とは思っていたが・・・
実際にきたのは１５時８分頃と、約４０分遅れだった。
ほぼ同時に発車したＪＲバス関東の房総なのはな号と君津ＩＣ付近まで一緒だった。
（なのはな号は途中上総湊駅に寄るので、富津竹岡ＩＣで抜ける）
その後、何ヶ所か止まったがハイウェイオアシス富楽里で３９人とほぼ満席となった。
既に遅れていることとが大きな理由だろう。
帰りも富津中央ＩＣで高速を一旦降りるが、往路と異なり３０分程度で君津ＩＣに着いた。
松ヶ丘ＩＣ付近でやや混んでいたものの、１７時３５分頃にＪＲ千葉駅に到着した。

−総評−
館山道の君津ＩＣ〜富津中央ＩＣまでの開業を見越して、今回の開業にこぎつけたのだろうが、
ちょっと開業時期が早かったのではないかと感じた。
それにしても、一般道が渋滞していたのでどうにかならない
君津市常代から富津市佐貫までＲ１２７を経由せずに、東寄りの道路へ迂回する手も考えたほうが
いいと思われる。
もっとも、館山道の未開通部分を早急に開業すべきではあるが・・・

京成バスが館山駅１２時５分到着の便が、本来だと日東交通の車庫で４０分待機することが
できたはずなのが、到着が遅れたため待機せずに野島崎まですぐ回送していったという話を、
バスの待合所にいた日東交通の方からきいた。

バスの運転士も待合所の方も一生懸命やっているのはわかるので、渋滞というつまらない理由で
廃止になってほしくはないのだが・・・

館山道が全線開業すれば内房線と勝負できるだろうが、いまのままだと内房線の存在意義が高まり、
千葉駅〜東京湾フェリー間の二の舞になるのではないだろうか。

ID:/LwcgAwI
ﾚﾎﾟ乙。
やっぱりというか週末の渋滞はどうにもならんっぽいね。

フェリー線みたいにはならないと思うぞ
内房線が特急日中廃止みたいなもんだからな

ひどい会社でつ

京○グループ

チ○○○ンボーバス

経営者の怠慢？

何年も、路線を、ほったらかしで、減額？

それで、減給でつか？

納得いきません

新○社長は、スクー○バス（電○大学、成○大学）で、出勤してます。

交通費は？貰っているのかな？（横領でつか？）

良く路線を、見直しましょう。

この調子なら、ちゃんと運行出来るか不安でつ。（退職予備軍多数？）

京成バス船橋営業所･茜浜車庫所属の
VOLVO＋富士重ボディの連接バス10台（1998年式）は
耐用年数が過ぎて廃車になったら代替車両は神奈中で使用している
ネオプラン社のツインライナーと同一車種が導入されるんですか？
教えて、エロイ人！

>>62
いくらエロイ人でも今からそんなことわからんだろ。

2010年か........その頃には国産できるようになってたりしてな。

>>61
前の社長は、酷かったの？

もうその頃には就業人口減ってるから必要なしじゃん

バイト運転手で２台運行したほうが余程安上がり

既出かもしれんが、市川の２１３９（富士重７Ｅ）が
松戸に転属になり、３１３９になったらしい。
ナンバーが千葉→習志野→野田とコロコロ変わってますな。

館山線初日の館山発第２便に、青塗装が入ったんだけどあの車、普段は【たまプラ線】専用？

車輌交換転属てあったの？

>>68
専用ではないはずだけど、ほとんどがそう。
それ以外に入ってるのを見たことはある。

ちばｼﾃｨﾊﾞｽ愛用者ですが本当のｼﾃｨﾊﾞｽの塗装って、どの色ですか？ 3〜4種類の塗装が有りますよね。以前、車庫の前を通った時 何種類ものﾒｰｶｰのﾊﾞｽが止まっており驚いた。廃車置き場かと思った。失礼。

>>71
たぶん本当の塗装は青いやつ
しかし
･ﾋﾟﾝｸ
(会社発足直後からのRJに塗られてるやつ)
･京成本体のｶﾗｰ
･鴎
(元茜浜の3ﾄﾞｱ)
･花の色違い
(最近花から来たRJに塗らてるやつ)
んでもって澪の青と5種類も塗装があるんだな
ﾒｰｶｰもいすゞ･日野･三菱といるし
ﾊﾞﾗｴﾃｨに富んでるというか寄せ集めというか…

館山線マジで人乗って無いじゃん。
京成としては、いつまでやるの？あんな路線。

>>73
館山線、春休みになればまた増えそうだけど…。

>>72
館山線はもう少し長い目で見るしかないのでは？
カピーナ号だって最初から乗車率がよかったのではないと思う。
長年の実績があるカピーナより本数があるのは確かに厳しいが・・。

>>75
カピーナは久留里止まりでいいよな。

本日の検３１、Ｎ４３１。

Ｎ５０５とＮ５０７と撮ったのでうｐしまつた。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060215172726.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060215172914.jpg

忘れるといけないので画像うｐ板

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

>>75
カピーナ号は、館山線と違って渋滞がないのがいいところ。
だから、ほぼ時間通りに鴨川に到着する。
欠点としては、久留里街道の一部のトンネルが小さいこと（すれ違いがなければ大型車の通行可）、
天羽田杉浦〜君津ふるさと物産館間相互がクローズドドアというところだろう。

本数が少ないんだから、この区間は自由に乗降できてもいいと思う。
（そうすると、久留里線の廃止がより近づくが・・・）

平日の朝の館山行きは松ヶ丘で多少渋滞するけど、
富津中央の渋滞はなく、5分ほど早く着きました。

今日の午後は儲かったなぁ
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　
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　　　┏┳━━━━━━━┳┓||||||||||||||||||||||||||||llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,............　|
　　　┃┃新小53新小岩駅┃┃|||||||||||||.|||||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||===========!||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|||||.|
　　　┣┻━━━━━━━┻┫.||￣||￣||||||＿＿＿||＿＿＿||.：-：-： |||￣||￣||￣||￣||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|||||.|
　　　.||　 　 ∧ ∧ .　 　　 　 　 / .||　 ||　 ||||||￣￣￣||￣￣￣||─┬─|||　 ||　 ||　 ||　 ||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|||||.|
　　　.|| . . ミ▼▼彡　　.　.　.　../..!||　 ||　 ||||||＿＿＿||＿＿＿||＿_|!.＿|||　 ||　 ||　 ||　 ||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|||||.|
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　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿/.....!||　 ||　 ||[入口]￣￣￣￣￣￣￣￣^.||　 ||　 ||　 ||　 ||[出口]￣￣￣￣￣￣￣￣.|~~.￣￣~~|
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　　　[][ロロ]||||||||||||||||||||l[ロロ][]||　 ||　 ||||||||　 ∴　|lll|||||||||||||||||||||||||||　 ||　 ||　 ||　 |||||||||||||||||| 　∵　|||||||||||||||ll||||爾爾|||||〕
　　　[二ﾛ二二[･5014]二二ﾛ二]ll||＿||＿||||||||　 ∵　|lll|||||||||||||||||||||||||||＿||＿||＿||＿|||||||||||||||||| 　∵　|||||||||||||||ll||||||||||||||||/
　　　　 　　 .￣￣￣￣ .ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　 　ゞゝ＿ノ 　　　　 ゞゝ_＿_ノ

支援age

全長28mの“超”連接バスが導入されたらイヤだな（ｗ

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060210222629.jpg

>>3＆>>23＆>>53-54
『関連スレ』
【ﾄﾛｯﾋﾟｰ】東の新京成・西の関東バス【珍走連合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116313711/l50
【船橋にPB】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス2号車【松戸にLV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130139381/
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
【TBCK】東京ベイシティ交通を語ろう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128912587/l50
K▽SEIグループ、東京ベイシティ交通
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138046050/
小湊鉄道バススレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093424724/l50
【小湊・日東】千葉県のﾊﾞｽ会社【東洋・平和 etc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099722505/l50
【筑波山好調】関東鉄道変革期５【つくば号不調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133355546/l50
【応援しよう】関鉄メロンバス限定【関鉄グループ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122271650/l50
Friendly Airport Limousine 東京空港交通 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126998345/l50

『関連スレ』
ｋ▽SEIグループ・千葉海浜交通・内陸バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135980102/
K▽ＳEIグループ、千葉中央バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140058030/

>>78
ボロばかりの久留里線を潰してくれるのは大いに結構。

（関連スレ)
制帽を語る其の一
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/9/1129187382/l50

館山線の館山日東って初代セレガ使ってるんだね

本日の検３１、Ｎ５９１。(ちなみに検０１のいきいき系統はＮ４５９)

今日、Ｎ５０５に初めて乗ったのだが降車ベル音が今までのと違うんだな。

二時は、駄目、、、みどりも駄目、、、町も駄目、、、線も駄目、、、取らんジェットも駄目、、、
海も駄目、、、うち陸も駄目、、、最高は？頭部？神経性？

>>87
　館日のセレガは元リムジン車だからね。

二代目連接ﾊﾞｽは京成車体製で如何？

本日の検３１、Ｎ４８２
って、もやし入れるな！

ageとく

長時間労働は事故の元です。
事故は運転手の責任だけではなく、
労務管理者の責任です。

浦安のP&Fと墓地の間に出来る温泉
ttp://www.yumegurimangekyo.com/
バスの時刻が出たけれど、どこがやるのかな？
ttp://www.yumegurimangekyo.com/bus.html
明日見てくるかな。

うちの近くのバス停に千葉−館山線の宣伝の立て看板が
あったのでびっくりした。
一生懸命PRしてるようだけど報われるのか・・。

〉96
　ほう、江戸川台駅前？　八潮駅前？
　まさかとわ思うが、東京駅八重州口？

>>97
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060218161927.jpg
左下のもやしが通ってる住宅地のバス停。

age

走るんです阻止

今日の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/5bf6&.src=ph&.view=t

�@>>95を踏まえて、温泉の周り探したけれど収穫なし。
大新東かもと思い、大新東の車庫にも行って見たけれど特になし。
�ATBCKにセレガーラ登場　5114号車　習志野220か640
京成グループでは初かな？京成から来た5202はナンバーはずされているので廃車かな？
�B浦安のいすゞ　小湊と関東バスがいました。偶々見たことがなかったのかもしれないけれど、小湊と関東バスも東京いすゞが販社だったんだねぇ。

とりあえず

age

>>101
ベイにセレガーラ登場ですか。ちょっと意外だったね。
元京成のＵＤが廃車のようだけど、個性的だっただけに残念。

京成貸切センターの７３５４→Ｈ３５４の格下を発見。
ＨＮＤ−津田沼に運用されていた。
館山線開業による運用増はこれらでまかなっているのだろう。
新車が入ったとは聞かないもんね？

Ｎ５０５に乗った後もやしに乗ると、車輌の完成度が歴然だと感じた。
個人的にはオタ席があるのが嬉しいわけだがｗ

>>104
俺もLTロング乗った後もやしに乗ると、乗り心地の悪さと
座席の狭さを改めて痛感する。

もやしｶﾜｲｿｽ
後ろのナンバープレート下部の把手に
HINOって書いてあってかっこいいじゃないか

仙台線を4列５０００円にすればいいのに

本日の検３１、Ｎ４８１。
またもやしでつか。

>>83
トランジットのスレはないのかね？

>>109
終了勧告が出ています。

ところで2403号の代わりは入りました？

本日の検３１の目撃情報が無いままage

あげ

花のﾄｯﾌﾟﾀﾞｱMPはまだ使用しないのかね？
見た人いませんか？

age!

N505とN506確認

検３１がマトモに戻ったage

子会社を除いてKC代で緑モケットの車両まだあるの？

教えて君でスマソ。

大阪三宮線の京成担当便で、トイレ前の席を希望して、
席番を見たら9Aだったんですが、どこナビの配置と違うんです。
これって4列が来ると言うことなんでしょうか?

>>119
文面そのままだとその可能性は非常に高いと思いますよ。
チケットに号車番号が書かれてると思うんだけど、２号車以降（増便）ならほぼ間違えないと思います。

でも、増便してるの見たことないからな〜。

>>120
券を確認したら1号車でした。

>>121
じゃ、希望聞いてもらえなかったと考えるのが妥当かなと思います。
乗車日が解らないのであれなんですが、４列車変更とは聞いてないし３列の予備車は有るから。

京成便なら３列後トイレのハイデッカがくるってこと。

TDR-和歌山･奈良などにはいってる
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C5%EC%B5%FE%A5%C7%A5%A3%A5%BA%A5%CB%A1%BC%A5%B7%A1%BC&GOAL=%BA%E6
にある３列後トイレの車が、大阪・神戸線にも使われることがある。

何しろ京成は夜行SHDを全然入れてないもんな。
MS821のボロ、パッと見には古く見えないけどいつまで使う気なんだ？

>>122
京成トラベルで切符買ったんですが、わざわざ予約センターに電話していただいて、
その上でトイレ前の席を確保してもらったんで大丈夫かとは思います。
因みに乗車日は3月6日です。

>>123
�dクス。HDですか･･･

２月２０日ちばシテイバス新宿車庫前を通ったら元京成バス茜浜車庫所属だった
カモメバス３台が新宿車庫に配属されていました。千葉２００か１５１５等でした。
この３台の茜浜時代の社番分かる方は情報をお寄せ下さい。

３月３１日で下妻駅〜東京ディズニーリゾートが廃止。

>>126
3台ぢゃなくて、4台。
社番は4505-4508
詳しくは、スパ北斗掲示板に出てます。

age

age

>>124
さすがにパンダエアロはもうあぼーんされたんだよね。

今日足立の陸運局にＥと思われる新車が４台程いた。
そのうち２台は、Ｅ７７６と７７７と見えた。

>>131
パンダ（MS729）は一番新しいのでも3年式だっけな。
7年式MS821でも、同年式の昼行高速車と比べると走行距離が
すごいことになってるんじゃないかと思う。

ちばシティバスについて詳しい人いませんか？
関係者の方は書き込みしづらいでしょうから
(会社が小さい故書き込みをした人物を
特定される恐れもあるでしょうし)
関係者から聞いた話とかあったら聞かせてください。
他社からの転職考えてます。

>>134
ただのヲタだけどとりあえずボロバスばっかり。
路線は客の少ない路線が多い。
（大半が、京成で不採算だったのを移管した路線）
うちの近所を走ってる路線だと、ギリギリの台数で回してる感じがする。

ただのヲタなんでたいしたこと書けずｽﾏｿ。

>>135
レスわざわざありがとう。
バスが京成のおさがりで古いのばかりなのは承知してます。
待遇面などが知りたいんです。
給料いくらくらいになるとか公休月何日くらいあるとか。

京成の子会社だからそんなによいとは思わないけど・・・？

バスの古さに関しては千葉交通よりはましかな
千葉交通はまだ古いのがゴロゴロしてる

今日の浦安市内
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/c4a0&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
�@今日オープンした浦安のP&Fと墓地の間に出来る温泉
ttp://www.yumegurimangekyo.com/
のバス、白バスでした。浴衣着て運転してたよ。
�A浦安の墓地公園にTBCKの事業用マツダのバンが来てた。もしかして日の出公民館⇔墓地公園の浦安市の白バスを受託するのかな？
�B鉄鋼団地のいすゞに　京成8191とTBCK1065ほか1台到着。TBCKもう1台は社番が見えなかったけれど1064かな？
�C今日からモデルルームがオープンした三井不動産のマンション　ttp://www.31sumai.com/yahoo/A5011
先日のとおり7327が送迎車になってました。

>>138
成田の空連だけは立派なものだけどなｗ

>>133
パンダエアロがあぼーんとなると一番古いのはＨ３４６あたり？
夜行ではＨ６１０あたりかな？
しかし転用で純粋な貸切車は数を減らしているね。

>>132
うｄ？

>>141
貸切車は首都圏私鉄系では減車しながらも台数が残っていた方だが、
このところ持ちこたえられなくなってきたのだろう。
前にも書いたが、貸切高速営業所から貸切センターと名前変えた頃から、
矛盾するかのように高速主体になってきたと思う。

ところで京都線の使用の車の目撃情報がないのだが、見た人は報告してくれると
うれしいです。

>>143
神戸線だけど三月中ごろに乗車予定だから、忘れてなければついでに見ておきます。

流山線の大型車化の可能性あり？
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060223c3b2304e23.html

>>140
それでも最近は新車入ってるけどな・・・
ただしモヤシが2台も導入されちまったから困ったもんだ
いすゞが嫌ならエアロスター導入汁

>>146
空連には惜しみなくクイーンI入れてるしな。
路線にエアロスター入れるぐらい（ｒｙ

>>145
総武流山線利用者でＴＸに流れた客の多数が東武の路線（南流01）に行ってると思われ
あちらは本数も充実してるし、改正の度に不便になってる松71に大型車が戻る可能性は
先ずなさそう。

>>147
つい最近まで2つ目のRJが成田地区で毎日活躍してた会社だけに路線に力を入れることはないだろうなｗ
成田空港交通にはまだ元千葉交通の2つ目RJが予備として残ってる。

age

京成バスの、運賃表示機の音聞いてみよう。

プリキュアの、メップルちゃんみたいにメポっと言うよ。

>>151
ああ、ピコッとなるやつね。
４営のモヤシに乗るとその前後あたりでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝの警告ブザーがなるがｗ

age

Ｅにｼｮﾝﾍﾞﾝﾊﾞｽ

＞154
噂のJPでつか？　でもJPは火野のエンジソだ罠。。？

西工に京成色は萌える

かつての京成車体に通じるものがあるね。

確か共通設計の車体も作ってたような。

ああ。京成車体は西工ボディをライセンス生産してたね。
いわゆる「カマボコ」の頃。

京成車体はスレなかったっけ？

LTロングって高出力版出たのか
京成で導入するかな？

Eって何気に京成の中で異端車の宝庫っぽいな

新小53に3月1日よりノンステ導入。

踏み切り改良したの？

ﾅﾘｰﾀ空港に全員集合!!!
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　┏┳━━━━━━━┳┓||||||||||||||||||||||||||||llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,............　|
　　　┃┃京　成　バ　ス ┃┃|||||||||||||.|||||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||===========!||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|||||.|
　　　┣┻━━━━━━━┻┫.||￣||￣||||||＿＿＿||＿＿＿||.：-：-： |||￣||￣||￣||￣||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|||||.|
　　　.||　 　 ∧ ∧ .　 　　 　 　 / .||　 ||　 ||||||￣￣￣||￣￣￣||─┬─|||　 ||　 ||　 ||　 ||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣|||||.|
　　　.|| . . ミ▼▼彡　　.　.　.　../..!||　 ||　 ||||||＿＿＿||＿＿＿||＿_|!.＿|||　 ||　 ||　 ||　 ||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|||||.|
　　　.||＿⊆⊇⊂ ）＿.　　　　 /　!||　 ||　 ||8127||||京||||||||||||||成|||||||||||||　 ||　 ||　 ||　 ||||バ||||||||||||||||||||ス|||||||||||||||||||||ll8127|
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿/.....!||　 ||　 ||[入口]￣￣￣￣￣￣￣￣^.||　 ||　 ||　 ||　 ||[出口]￣￣￣￣￣￣￣￣.|~~.￣￣~~|
　　　|=========v=========|.　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　.....||　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　.　 　　　　　　　|　　　　　 .|
　　　|　　　　　　.　 ..　..ﾛ 　 .　|..__.||　 ||　 || 　γ⌒　ヽ　ロ　 　　.........　　 .||　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　 ...γ⌒ ヽ　　　　　　　|　.爾爾..　|
　　　[][ロロ]||||||||||||||||||||l[ロロ][]||　 ||　 ||||||||　 ∴　|lll|||||||||||||||||||||||||||　 ||　 ||　 ||　 |||||||||||||||||| 　∵　|||||||||||||||ll||||爾爾|||||〕
　　　[二ﾛ二二[･5014]二二ﾛ二]ll||＿||＿||||||||　 ∵　|lll|||||||||||||||||||||||||||＿||＿||＿||＿|||||||||||||||||| 　∵　|||||||||||||||ll||||||||||||||||/
　　　　 　　 .￣￣￣￣ .ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　 　ゞゝ＿ノ 　　　　 ゞゝ_＿_ノ

貸切にいたうKC-うdが路線格下げにされて
千葉-館山線に使用されていた。

立石の踏切で京成電車と亀になった京成ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟバス激突ぅ・・と、成らぬ事祈願。

>>167
つ中型ノンステ

>>167-168
ﾀｳｿの澪ノンステは普通に通ってるもんな、
でも新小53に中型じゃ厳しくね？
手優香、明日から？

Eからの玉突きｶﾞﾐｦが再就職でつかね？
でもあれ、小76ですら積み残したんですぜ、新小53？

本日の検３１は・・・もやしという事以外分からなかった・・・。

誰か草野のテープ変更レポきぼん。

所用で千葉駅に行きました。千葉駅〜いずみ台ﾛｰｽﾞﾀｳﾝの路線はいつからｼﾃｨﾊﾞｽに移管されたの？ちなみに京成ｶﾗｰのいすゞしか走ってなかったので違和感がなかった。

↑
浦島太郎

新小53のノンステだが、
澪ノンステ新車で入った、8189、8190、他1台確認
昼間区役所行くのに乗ったんだけど、雨だったこともあるけど
昼間でも中型だとちょっと厳しいな。
時刻表の掲示にはラッシュ時は椅子をたたんで運行しますとのこと。
たためるの2席だけじゃんｗ

ちなみに新車は銀ホイール、
オレンジポール、オレンジボタンは相変わらず不採用。

ｼｮﾝﾍﾞｿﾊﾞｽｶﾓｰﾝ！

>>174
で、その澪ノンステにヲタ席あるの？

ヲタ席無しの中型なんてあるの？

>>177
N営のRJワンステはｦﾀ席ないぞ。

>>178
よく考えたら内陸やタウンにもいたな。

>>177 つ虹カットもやし

新小５３のノンステは指定時刻があるの？

Ｎの厨型のｦﾀ席はワンステになってからカットされるようになった。
海浜や内陸、ｼﾃｨの厨型ワンステ、内陸の厨型ノンステもｦﾀ席無し。

小型だと７３０５がｦﾀ席無し仕様だったりする。

ﾀｳｿの三郷線に乗ったらば9mｶﾞﾐｦ化してた、ATだがﾀｳｿｳﾃｼでわｽﾘﾙ満点。
ｽｶｲのHRも9m化、従来車も居るけど基本的に支線逝き。

尿素バスの詳細希望

尿瓶ﾘｱﾝﾃｰﾙ、走ってない、ｽﾎﾟｰﾂﾗﾄﾞｿにいない、永田？

ルリルリ。

>>183
タウソのHR、いつの間にか３台とも白塗装になってないか？

Ｅ営に尿素なんて本当にいるのか？
>>132の書き込みが発端になってる感じだが、Ｅ営はＲ３の廃車以来ＵＤ車がいないのに
仮に尿素が登場したとしても突然「Ｅ７７６」なんて社番付けるとは思えん。
付けるなら「Ｅ７００」か「Ｅ７０１」、あるいはＲ３の続番で「Ｅ７０５」辺りがせいぜい妥当な所だろ。
ＣＮＧエアロスターだって「Ｅ３００」から始まっているわけだから。

前回のエルガ新車が「Ｅ２７４」まで入ったと聞いているから
「Ｅ２７６」と「Ｅ２７７」の見間違いじゃないかと思うがどうだろう？

>>176
ある。

>>181
ある。

>>189
サンクス！

青ﾀｳｿあぼん。Why？

>>187
いつの間に三郷中央循環に多用されてるね。

Ｅとか8に新車が入っているけど、
捻出車は2営ですか？
早く2営を何とかしないと、
車検切れ続出！

>>188
E276やE277の車番付けたPJ-の蛙がいれば
尿素うdなんて入っていないだろうな

>>182
どうもヲタ席に対する考え方が統一されてないみたいで、
本体・分社に限っても会社によってあったりなかったりするよね。

最近の新車を見ると（漏れが知る限り）、
本体・緑　設置し始めた
虹・シティ　無いまま

他の京成グループだと、
中央　去年夏の導入車から省略
内陸　今回のHR9mはある（もやしは分からない）
海浜　290（PK-もやし）にはあった

都内のバスに館山線の広告や幕がでてるな。
そのうち都内の庄原（何処よ？）にも立て看板出る悪寒、あの会社に似るなんて、DQN。

虹のサイトにサービス向上の為新車導入とか書いてあるけどヲタ席無しの新車なんかサービスダウンだよ。

Ｃ１４０
船橋からですかねぇ

>>197
それはヲタだけ

ヲタ席云々以前に、厨型ノンステ自体微妙とも思う。

まあいつまでもボロを使うわけにもいかないし仕方ないってところか。

フードデコがあぼーんしたから「フードデコ入口」から「ららぽーと入口」に改称したのね。

次スレからは>>1にこれを入れたほうが良さそうだな。

派生スレッドなどがあったら本スレ（こちら）に誘導しましょう。

を。

http://www.keiseibus.co.jp/pc/jikoku/bs_tt.php?key=06001_01
休日ダイヤが間違いだらけなんだけど、
１４時２５分、４５分はどこに行くんですか？

さっき亀有から新小５３ｶﾞﾐｦに乗ったら、普段通り40人位乗ってきて、後部通路まで鮨詰め。
混雑ってより、ｷｹ〜ﾝな感じ、ババァが「これタウソじゃないわよねッ。」ってウテシに詰め寄ってた。
土休日は、夕方でも一時間4本しかないから致命的。

>>203
今日、明日はアリオ祭りでなおさらでは？

age

新小53ははっきり言って中型ではきついと思う。
今までは２ステ大型車だったから、輸送力の低下が著しいね。
採算性があるから、わざわざ京成８営の担当しているのだと
思っていたのだが、実情は違うのだろうか？
どうも、電鉄から独立した頃からサービス低下が激しいように思う。

>>206
確かに中型じゃきついのも事実だが
ぶっちゃけた話を言うと主に混むのは亀有口だな。

客の方も立石辺りから乗ってきて青砥で丁度席が埋まると言う感じかな。
しかし、青砥駅を経由する前はあの路線も中型を比較的使っていた気がするんだけどね。
青砥経由になってから今の15分間隔のパターンダイヤになって今に至るわけなんだが･････

・Ｅ営ＬＥＤ幕のフォントＰＪ代と同じものに変更。
・本日〔４日〕の新小５３最終は８１８８の澪新車。
・ＣＮＧ車小７３にも使われ始めてきたｙｏ

今、市川営の7Eが東間道佐倉付近を潮来方向に走行中
関鉄に移籍か？

>>209
潮来ってことは関鉄観光かな？
あそこのＲＪもだいぶ古くなってきたしね。
１２５経由で土浦行きなら関東鉄道行き確実だが。

移籍の可能性もアリだが、DPF交換の為の工場入りも考えられる。
年末から花バス沿線（あそこは佐倉というより八街？）の自動車工場に2営のバスがDPF交換で頻繁に入場してる。

久々に鼠園逝ったら、キャンパス月間なのに空いてた、愛恥丘博終わって久しいのに・・やヴぁ。
ところで、鼠限定トミカにＥ101ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出たのはｶﾞｲｼｭﾂ？　フロントが京成塗装でわ無いのが残念だが、
共通ｶｰﾄﾞステッカー（緑色）まで再現されてて（・∀・）ﾉ、GPS運用激減なのにねぇ・・・

ageとく

本スレage

>>212
暇でいいですねｗ

只今上野。
車両はH623が来ますた。

松戸に新車age

Ｅのガス車は俊足だよな、とても屁で走ってるとは思えん、ＡＴなのに。

瑞江駅のロータリーが綺麗になったね、羽田線の乗入れマダァ、珍々。
一之江陸橋北側の環七から瑞江駅に一直線に進む道路建設中、これ使うといいね。

本日のチラ見

久々に検０１に乗ったが車内放送に大きな変化無し。

そして、海浜にエルガタイプ(ＢＲ２かエルガかは分からなかった)の大型ノンステ導入、
ちなみにｦﾀ席あり。
車番は２９６　ナンバーは千葉２００か１５−８１でつ。

京成グループは今だ日野のハイブリッドノンステは無しか。

>>220
この画像でエルガかＢＲ２か判断できる？

http://bbs5.aimix-z.com/photovw.cgi?room=csatuki&image=988.jpg&btp=out
http://bbs5.aimix-z.com/photovw.cgi?room=csatuki&image=989.jpg&btp=out
http://bbs5.aimix-z.com/photovw.cgi?room=csatuki&image=990.jpg&btp=out
http://bbs5.aimix-z.com/photovw.cgi?room=csatuki&image=991.jpg&btp=out

N507確認しますた
N501〜506と同型

海浜バスはモヤシの導入実績もあるし、エルガ（タイプ）は入らないかと
思っていたが、やはり輸送力を重視したのだろう。
このところ、千葉交通、内陸とモヤシの新導入が続いていただけに
海浜バスの方針転換は評価できる。

千葉交通にモヤシが入ったのは地元民として正直失望した(´・ω・`) 

以前住んでた佐倉には絶対に入らなさそうだからいいけど（日野の導入実績なし）

>>220
ﾋﾟﾝﾌは入れたのにな・・競輪バスに入ることもある。
あそこは競輪バスに最古参から新車まであらゆる車が入るのが面白い。

>>222
N507はN505・N506と同時に入った車じゃないか？

>>223-224
PK-HR7JPAEは乗ったことないのだけど、KL-HR1JNEE同様の劣悪な
乗り心地なんだろうか・・。
海浜は>>221の写真じゃ判別不能だけど、今まで日野一筋だったしBRII
の可能性が高いんじゃないかな・・乗った奴報告きぼん。

PJ-LVも乗り心地はよくない。

>>217
大型？中型？

本日の検３１、Ｎ４８６。

ttp://g2002.immex.jp/_img/2006/20060308/17/200603081754199436863525643.jpg

>>225
実はあの日に乗ったのだがそこまでは分からんかった。

どうやら海浜はもう１台新車がいる可能性あり。

>>226
ボディも足回りもけっこうしっかりしていると思う。

しかし、エンジンがピーキー過ぎるので乗り心地は運転手次第。
かなり当たりはずれがある。

125 名前：東京都名無区[] 投稿日：2006/03/08(水) 15:57:37 ID:zpy9frwc
今朝、レインボー金町行きの中川橋西バス停で工事してて、依頼主が「京成タウンバス」
になっているのにビックリ。午後に同じく金町行きの新宿二丁目バス停に、
すでにタウンバスの停留所が。よく見ると「有70 金町駅南口」。地図もあった
からみたら、コースがレインボーとビミョーに違う金町駅〜ウェルピアの新規
路線と判明。バスカードが使えて、200円。本数が増えるからうれしいが、
何故タウンバス？

内陸もエルガタイプの新車投入汁

エルガいらん
ハイブリッドに汁

千葉交通にBRCハイブリッドかエアロスター導入汁
もやしｲﾗﾈ

>>228
検見川浜駅だね。京成バスが細々と乗り入れている感がなんともいえないな。
過去に散々言われている事だが、超絶ボロと称されたＮ５４１が開業当時から
何年かはかなりの確立で入っていたな・・・。

平日のN541はボロ大粛清で歯医者になるまで検31で集中的に
使われていたと思う。
その後もしばらくの間はN561、N578と、一番ボロい車が集中的に
使われていたっけな・・。

今日、千葉海浜交通にノンステ・ブルリボ�U入りました。

>>230
新設されたﾀｳｿのバス停に3/16〜と書いてあったね。
有70系統白鳥線
日中の半数は金町まで行かずに葛飾商業止まり。バス停被るところは日立自動車交通と合わせると日中10分ヘッド。
便利すぎ。そんなにお客が居るように見えない。

>>236
>>220-221で既出。

海浜のもう１台の新車はＨＲ９ｍの模様。

今日のちばテレビ「Ｎｅｗｓ　Ｃ−Ｍａｓｔｅｒ」で
高速バス千葉―館山線の話題が取り上げられた。
まずまず順調とのことで、高速貸切センターのセンター長がインタビュー
に応じていた。
「回数券や周遊券の発売を検討」など、今後の事業展開が明かされたが、
回数券の発売を一番期待したい

タウソ如きが、今度わ旦立交通苛めですか？　地元のタクシー屋ｻﾝに何てことを・・・
三郷線で倒武の客をシコタマ獲って逝った挙句に…、愉快でつね、もっとヤレ。

>>220
海浜に何台かエルガタイプの新車あるみたい。
今日漏れが乗ったのは車号２９８だった。

>>240
日立路線のバス停設定も、既存会社の反発に配慮したものと漏れ伝わってくるが。
最初蹴っといてよく分からん会社だわな
ﾀｳｿにはないｴｱﾛﾐﾃﾞｨが走ってるから日立は好きだが。

KBSに日野ワンステが入ったね。車番やナンバーは失念。
幕張西二丁目付近を幕張本郷駅へ向けて走って行った。
LEDは何も表示されてなかった。

御成台線の停留所がもう内陸仕様に変わってる。
車両はエルガミオが移るんかな。

>>242
タウンにもミディME(T301とT302)の2台が入りましたよ。

KBSにHRﾓﾔｼも入った

age

シルバーパス有料化以来、タウソの現金収入大幅↑だべ、排他的・攻撃的にもなる罠。
次は、宮園・日立・富士観・糞廃ル・東京福祉等にやられまくりの、地元特定福祉輸送を襲うか？？

>>217
それってMKロング?
松11で見たが。
てか松11でMKロングでは…。

Nや4がやめたと思ったら今度は3か…＞もやし

get!ッ　にこいち

千葉海浜交通、ブル・リボ�U(3ボタン)オートマですが。
稲毛・検見川陸橋をらくらく上れて好調だそうです。

＞252
　バスは過積載しなくてイクて、いいね。
　免許証は大事だよ・・・

細木数子やら
美墨なぎさやら
寺内貫太郎やら
ハンネいくつも使うなよ
細木のバカが。

京成のHPってバス経路検索とか出来ないですよね？

やっぱり、海浜294号マリンかえると命名しよう。

綾瀬口にアイリスループの車が来てたが、イレギュラー？

２営管内の路線に乗ったのだが、ＵーＬＶがまさしく主力で、エルガは
完全に少数派のイメージだった。
ただ、２ステは車内広々だし、方向幕もシンプルに「高塚」とかの表示は
見やすいし、実質車両サービスレベルはこっちの方が上？とマジで思った。

近所でもやしがたくさん入ってた頃は新車もう来るなってマジで
思ったもんなぁ。

「もやし」が入れる路線らやましい。
立石の踏み切りが越えられなくて
エルガミオになっちまったじゃん！

エルガミオよりボロキュービックの方がよかったのにな。

>>143さん。遅くなりましたが報告書です。
▼03/09　千葉中央発
大阪行き　H611
京都行き　H355
神戸行き　555

▼03/13　神戸発
千葉行き　H621
＊海浜幕張でH617（多分奈良発）を確認

>>257
たまーに、検査とかで綾01にｱｲﾘｽﾙｰﾌﾟがくる。8営にｴﾙｶﾞﾐｵが増えてるから、そのうち見れなくなるかも。綾01もｴﾙｶﾞﾐｵ使ってるから。

やっと海浜の新型を撮って来たのでうｐしまつた。

ttp://g2002.immex.jp/_img/2006/20060315/15/200603151513420924906455756.jpg
ttp://g2002.immex.jp/_img/2006/20060315/15/200603151514360926331306443.jpg

どなたか形式の鑑定おながいしまつ。

age!

>>264
PJ-KV234N1もしくはPJ-LV234N1のどちらかだろう。

KVかLVかは外見じゃ識別困難だが標準尺ノンステ、というのだけは分かる。
コロッとした感じのN営短尺ワンステと比べると長いね。

青いエルガミオCNGノンステ　TBCKに登場
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/vwp?.dir=/5964&.src=ph&.dnm=c2b3.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst%3f%26.dir=/5964%26.src=ph%26.view=t
先日浦安の墓地にTBCKの事業用マツダのバンが来ていたから、新浦⇔墓地公園線でもやるのかな。
墓地公園は中型バスしか入れないし、他に東野/堀江地区でもおさんぽバス第2ルート以外にも新路線を検討しているって言うのは市議会のログ見ると薄々感じるけれど、デビューが楽しみ。


ところで、先週末にこんなの出ているけれど
http://www.olc.co.jp/news_parts/2006031001.pdf
大新東追い出し作戦でもするのかな？
ゲストパーキングシャトルはR7が出来て出番激減で、R5も今週からシルクドソレイユ劇場工事で閉鎖されちゃったから、高速路線の拡充かな？
それとも東武が作るすみだタワーに隣接して押上イクスピアリか？

あっ、直リンしちゃった、スマン。
海浜のエルガいいねぁ。海浜も3ドアはすっかり少数派になっちゃったけれど、海浜は長尺じゃないとやだなぁ。

日野の長尺三扉マンセー

検０１＆検３１の３ドアの置き換えはどうなることやら。

海浜バスの新車はブルーリボン�Uです。

>>270
鴎同様LTｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾜﾝｽﾃ・中4枚折戸って感じになるのかな。

ﾀｳｿの有70開通。
日立に合わせたｴｱﾛﾐﾃﾞｨのほか、T20xも走ってまつ。

age

有70白鳥線、会社帰りにすまいる亀有近辺で見た。
コースが日立と微妙に違うのはなぜ？
一緒なら乗りやすいのに。

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

ツアーバスに規制の網が掛かると、KBSは日本最大級の夜行バスの会社になるのだろうか？

　 .|:;:;:i;:;:;:;:;/|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:／;:;:;:;:;:;:;:;:;:::::::／ /:::/　　　　　　　　　　　　　＼;:;:;:;:;:}￣/;|
　　|:;:;:i;:;:;:/ |/|/:;:;:;:／::::::／::::::／::／　/;:::/　　　　__,.-‐''‐､､　　　　　ﾐ;:;:;:;:/　/;:;|
　　 |:;:i;:;:;:::|/ /|:;／ｰﾆﾆ.`/=､/;:／　 //|/　　_,,.-'",,.-‐´~｀｀``　　　　ﾐ::::ノ　/;:;:;:|
　　 .|;:;:;ヽ:::|　　　　　　,,,｀`‐-/､ヽ　 //　　 /　‐'" ,,,,,__..　　　　　　　　i::::::　i;:;:;:;:;:|
　　　|:;:;:;:::::i　　　 ﾐｨ`ﾃ:;';';'ヽ､　　　　　　　　　 ./'":;';'

京成とOLCの業務提携はどんな展開になるんだろう？

＞KBSは日本最大級の夜行バスの会社になるのだろうか？・・
　にしては、虎みたく檻社資本が入ってね〜ナ、と思ってるうち業務提携。

＞業務提携はどんな展開・・
　豊田自動織機とトヨタ自動車、富士電機と富士通みたく、公式に親子逆転すんでしょ？

age

やっと2営で本格的にＬＥＤ改造がはじまりました。
系統番号はまだですかね？

ちばグリーンバスにＰＪエルガ（ＬＴロング）が入ったようでつ。
行先表示わＬＥＤです。
大崎台を走っているのを見かけただけで、乗った訳でわないので詳細わ不明です。スマソ。
車番わＣＧ−１５９。ＫＬエルガ（Ｖ８）わグリーンバスにわ導入されなかったので残念です。でも、エアロスターやもやしが入らなくてヨカータです。　　　なかなかカッコよいですな。

>>283
漏れ的にはエアロスターが入って欲しかったお


あそこは日野入れたことがないからもやしは導入されずに済みそうだ。

つエルガJ

草野が新型導入
車番はＮ５０８、ナンバーは千葉２００か　１５−９４でつ。
ちなみにＢＲ２？ノンステでつ、ｦﾀ席あり。
内陸や千葉交通のもやしより(以下略)

海浜、マリンがえるは、ずっとDボタンのままで終点まで走れる。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i

3の新車、もやしだけでなくまともな大型もある模様age

葛西駅の地下駐輪場工事が始まって、都内最大級のバスターミナル大混乱。
バス待機所も用意せず大工事に入った地元自治体に、「氏ね」と言いたい。

今日も小76のバスは難民状態、なまじっか待機時間長いばかりに、辛そ。

マリンがえる、Ｒ・Ｄ・Ｎの3つで走ります。

>>290、地下鉄博物館側が、あいておる。

京成は今人足りてるの？

>290
江戸川区のバスについての政策はだめだね。
北部中部地区でのコミュニティバスの運行も今頃検討してるし

>>293
そもそも瑞江と西葛西をいつまでも結ばないしなぁ…
もっと区が主導になって路線網を構築すればよいのにと思う。

瑞江駅なんかあれだけバスが来るのにバスターミナルを狭く作っちゃったし…

高速バス「下妻〜TDR・東京駅」線　運行休止のお知らせ
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000074.html

高速バス「千葉〜館山」線の愛称決定！
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000075.html
２月１０日から運行し、ご好評を頂いております、高速バス「千葉〜館山」線の愛称を、お客様からご応募頂きました中から『南総里見号』に決定いたしました。

市川駅北口も来週から乗場が変わるみたいですね。
タクシーとバスを分離するとか書いてあるが、あの狭いロータリーで
うまく変わるんでしょうか！

金町のミニバス軍団も待機には苦労している模様。
スタバ前に先客が居て行き場を失った車が、
向かいのゼブラゾーンに反対向きて止まってる始末。

オムニバス更新マダー？

>>298のような煽り厨は無視ということで。

296

市川駅北口ロータリーは今突貫工事の真っ最中。完成案内図を見る限り、バス待機場所が、中途半端な所に２台分しか無いようだけど、これで朝のピーク時間帯松１１や国分線は大丈夫なのだろうか。疑問？

昨日、花輪車庫で、かもねカラーのバス2台ぐらいが、千葉シティバスに転属になります。

千葉駅西口ー稲毛駅で輪使えない。

鴎色のは特定輸送なんかに使われてるの見るな。

鴎カラーと言っても、ロング３ドアとは限らんぞ。
RJとかHRかもしれん罠。

でもRJやHRはシティにくれてやるには新しすぎるだろ。

今日出張でJR水戸線に乗っていたら小山→友部方面で川島の手前鬼怒川の右岸に海浜REの廃車体4台ほど発見。
オイラの心の海浜は長尺3ドアだから、なんだか凄く嬉しかったよ。

Ｅ１７８、関鉄パープルバスに移籍

今日新宿を覗いてみたら、鴎カラーの３ドアロング車ﾊｹｰﾝ。
あんなでかいバス、シティのどこで使うんだろ。

>>298
おまいが
http://wiki.livedoor.jp/rxsatuki/d/
に更新汁！

本日の浦安市内
ロクな写真がなく申し訳ないが1201セレガーラ登場
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/vwp?.dir=/8cb0&.src=ph&.dnm=bb39.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst%3f%26.dir=/8cb0%26.src=ph%26.view=t
他に、西東京バスのエルガとはとバスのセレガーラ多数

>>306
それを言っちゃお終いだよｗ

>>309
前にも書いたけど、特定用途に入ってるのは見るよ。
某専門学校のスクールバスで、LV314（7E）の後釜になった感じ。

これ以上台数増えてどうするのだろ、とは思うけど。
路線で使うにも狭隘区間のある路線じゃきついだろうし。

>>311
乙...というか西東京のLTロングが禿しく気になるのだがｗ

で、さっき４営のLTロングワンステ（4414）に乗ったが、
HRモヤシで鍛えられたせいかなかなかの運転ぶりだった。
ただし、マイク使いまくりだとアクセルベタ踏みでレッドに到達するがｗ

>>314さん
スレ違いですがリクエストにお答えして。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/vwp?.dir=/8cb0&.dnm=4d2a.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

ところで、4414なんてオイラが高校の時は「おっ、HT来た、今日はついているなぁ」と思ってましたが。
勿論当時はマイクなんて使っているの見たこと無かったし。

>>315
トンクスです...というか社番がB〜ということは
氷川支所向けのエルガミオみたいでつねｗ

スレ違いスマソ

1201、今朝8時過ぎ環七を車検場通り方面へ走ってたよ。
今日登録だね。

新ガーラもコテコテの京成仕様でわ、新しいｶﾝｼﾞしねーな。

>>309
だから茜浜に一般カラーがいるの？

>>318
詳細きぼんぬ。

京成仕様というとやっぱり青ガラスが良かった・・。

本日の検３１は？
少なくともＮ４１７は否定したが・・・。

4月1日、ちばシテイバス稲毛駅〜公務員住宅線、高洲プール前に短縮。

>>315
自分は4403、4404が来るとラッキー！って思いました。
どなたかモノレール千葉延伸前の時刻表をお持ちの方はいませんか？（営業所問わず）

>>322
高洲プールまでに短縮なんだ。
折返しはどこでやるのだろう？

３に４台位新車入った模様。
今日ふそうから回送されたのを目撃。

2に新車はまだですか？

>>323さん
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/4438&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=328162341417
4403/4404は、それこそキター(当時はそんな言葉なかったが)でしたよね。
写真の末尾8桁は撮影年月日です。

>>324
すでにもやしと大型2台ずつ入ってる様子だから、今回の新車は8台位いるということ
か？

>>326さん
貴重な写真をありがとうございます。
めっちゃ懐かしいです。

さすがに屋敷折返場の写真とかはないですよね？

>>326
GJ!

本日の検３１、Ｎ４９７。

草野の定期券売り場では只今最新版の路線図(城０１？の移管対応済)を配布中。

内陸の１１３９、ｦﾀ席あり。

>>323、そのまま新宿車庫回送・稲毛陸橋経由稲毛駅回送・検見川浜駅行きのどれか。

C140が青紐なのは外出？ｗｗｗ

３月２８日ちばテレビCTCニュースで背番号２６のラッピングバスが登場し
バレンタイン監督やマリーンズ選手による料金や注意事項の放送を流しています。
乗務員もロッテマリーンズ衣装でした。

>>332
歯科大発着も有るけど。

今日朝Ｅの新車回送を2台目撃。
一台は、E601だった。

E601ねぇ、何処のメーカーかにゃ？　大宇？起亜？
をい>335、おまい永田か？

本日の検３１、Ｎ４８２。

>>336
357号塩浜の交差点を東京方面から右折していたから、
多分○そうでしょう。

ヒント車番

うｄなんか入れたのか？

新車の8191？

>>340
百の位が6だとKUSOじゃね?

>342
ふそうは百の位が3
6は予備だったような

つい最近までいたボロMKが6だった。

>>343
原則、6は予備ではなくFUSOでは？
　

>>345
そうだよ。

屁車と区別する為の600番台ってｺﾄで桶？
ところで、E350〜でわ何か不都合？

>347
　Ｅでは、貸切免許保守用錆々ＭＳが３台、E300番代使用中な機ｶﾞｽ。

そういえば、100円区間どうなるの？

花輪のもやしが１台？ラッピングになったage

>>350
イケアのラッピングだね。
まっ黄色で夜でも目立つなｗ

NにLTロングがまた増備された模様。
今回は何か背が低いなと思ったらノンステ。

車番はN508？ちょっと遠くから見たのではっきりしない。
本日は稲31にて運行。

5、E、N営に最近入った、大型エルガ系ノンステも相変わらず
オレンジポールは不採用で、8営の澪と同じように銀ホイールですか？

ちばグリーンバスに入ったＬＴロングわ全部で何台？

>>352
N508だあね
N501〜507と同じかと思いきやノンステだったあね

京成の千葉県内はノーステ、ワンステをランダムといっていい位一貫性のない導入だ。
ベイなんかもそうだし、グループ外だが東洋なんかもそう。
補助金か何かの関係からか？

>>356
茜浜の場合は輸送力の確保のため収容力の低いノンステは大型車では投入してない
（メインルート以外ではHR入ってるけど）。それ以外は法則性はわからんな。確かに。

>>352
>>286でガイシュツ。

>>356
SKなんてノンステばっかりになったと思ったら、
松戸の大型がワンステになったしな。
千葉県内は全車ノンステにするほど補助金は出ないんだろうか？

とすると全車ノンステの東武は一部自前なんだろうか？

１２０１は新型ガーラだったね。早速君津線に入っていたよ。

悲しい色のセレガーラか・・一度お目にかかりたいなｗ

Ｊライソの入る筈の客室最前列がＴ字窓だﾓﾝな。
コンセプト台無し、断ればｲｲのに、Ｊハズ。

いくらコンセプトとはいえ、あの太いラインが斜めに走ってたらいい感じに視界を遮られる列ができてしまい、
高速路線で使うにはクレームの種になりえるんじゃないかと。
デザインが乗客軽視になっているあまり好ましくない例だと思うし、賢明な判断だと思っているんだが。

これ以上億℃にMSを増殖させたら、束京いすづのｼｬﾁｮｰ更迭なんて事態も有り得るからな。
背に腹は変えられんよ、京成仕様なんてｷﾗｲだぁ・・ﾃﾞｻﾞｲﾅｰの嘆きが聞えてきそうだ罠。

セレガーラのデザイナーなんて嘆いてりゃいいんだよ

>>362
ガーラはＪライソなしが標準なんでつが…。

奥戸は他の高速営業所に合わせて、今後はエアロかと思っていたが、
セレガーラが出たのを気に戻してきたね。
富士重工のバスボデーが健在だったら、１Ｍのセレガーラで登場していたかも。

>>367
それはないと思われ
確か西鉄が日野にセレガーラのシャーシ供給を要請したが
シャーシの構造上無理だと断られたと聞くよ

>>368
あ、供給先は西工ね

奥戸はガーラも1Mも最前列T字だったよね。
（エアロはどうだっけ・・5営のは固定だけど・・）
それを踏襲したのかも。

漏れは千葉市民だからかも知れないけど高速車では5営の
MS829が一番好きだな。
青ガラスに8DC11の音・・。

千葉交通またダイ改か・・・

>>370
漏れは江戸川区民なのでやっぱりガーラかな。1Mガーラもｲｲ。
エアロは未だに違和感が・・・・。乗り心地はいいけどね。
ボロ3兄弟が懐かしく感じる今日この頃。

本日の検３１、Ｎ４８８。
てかここ数日、検３１＝もやしというパターン多くないか？

奥戸の1201って日野ですか？

３営もやし増殖

松戸のもやしってｦﾀ席ある？

ヲタ席知らんが
少なくとも10台は…
MP２台含めてだが

江戸川はＣＮＧを増備する気はないのか？

３営緑モケット車全滅

今日の南総里見号の京成便、青塗装のバスが1台入ってた。
いつもどおりの悲しい色のバスもあり。

８営の亀有線ミオといい、３営のモヤシといい、サービスの低下が目立つな。

>>378
無理ポ

検３１がマトモになったage

TBCKで発売のバスカード　4月より京成のものになるらしい。パスモ準備かな。海浜とか内陸とか、みんななくなっちゃうのかな。
ついでに4/8より�N�Q増回。
>>328さん
屋敷は無いですが、20年ほど前のをどぞ。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/87f0&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst%3f%26.dir=/87f0%26.src=ph%26.view=t&.view=t

>>384
１枚目は昔のさつきが丘団地の折り返し所ですか。
Ｎ５２３が稲毛駅の幕になっているということはＳ６０年頃ですね。
あの頃はまだ草野に３ドアなんざ無かったし、さつきが丘への回送も今と違って県道経由だったもんな。

>>385さん
各写真の下8桁が撮影年月日です
1枚目 さつきが丘　2枚目 新習志野の折返し待機所　3枚目 長作新田付近　4枚目 花輪
です。

>>384
HT225は短命というか、消えるのが早かったね。
このあたりまでの車は後ろが三方シートだったね。

もう1台のバス窓がいい感じだね。
当時ですら既にボロい部類だったんだろうけど。

>>384さん
これまた貴重な写真をありがとうございます。
新習志野折返場も懐かしいですね。

そういえば昔、津田沼駅発広尾十字路行があったけど、折返しはどこで行っていたのかな？
さつきが丘の折返場まで回送だったのかな？

あげ

＞TBCKで発売のバスカード　4月より京成のものになるらし・・・
　　噂のＸデー近し、でつかね？

↑
もう、新しいものに切り替わっているよ。

>>387
オール三方シート車は昭和50年代後期まで走ってたよね。

オール三方シート車は舞浜あたりで走っている

今もオール三方シート車があるんだ。
全然知らなかった。

江戸川住人いるかぁ？

自分も江戸川界隈に住んでますが何か？

>>387
草野の後方三方シートは１部を除く前代のＮ４８２？〜Ｎ５１９だったような。

>>392
オール三方シート車はｦﾀ席以外全部だったっけ？

>>393
鼠園の従業員用バス？

共通カード取扱車の邪魔臭い緑色のステッカーはなくなるのか？

積み残すのもおかまいなしに貸切落ちが郊外の団地路線に突撃してくる
地方都市（人口は千葉市の半分ぐらい）から千葉に引っ越してきた漏れは
三方シート初めて乗ったときびびったｗ

花の非公式側2列ってのも首都圏以外の地方都市じゃよくある仕様だよね。

>>395
呼んだか？

呼んでないよ。

�dどったな。

江戸川界隈在住の方々
Ｅのキュービック（ノンステを除く）はどこまで廃車になったか知ってる人居ます？

秀明学園のｽｸｰﾙﾊﾞｽ（千葉駅発着）内陸に移管されたのですね。京成ｶﾗｰの内陸ﾊﾞｽが使用されてた。

N597が虎に追放される模様。

>406
排ガス規制によるものですかね？

船橋に新車キボンヌ

>>405
その路線は学校のサイトに載ってないけど何で？

>>407
虎も規制対象地域だしね。
2営および分離子会社に見られる、ボロのたらい回しかと。

虎には3からボロ
ふそう
がついこないだやってきまちた

虎はM146とM160がそろそろｱｳﾄかな

>>412
2営も2147〜あたりからアウトでしょう。
代替車は新車？どこからからの転属？
当然転属でしょうネ！

求人募集の武田さんの写真無くなったけど辞めたの？

マジ部外者だけど俺の好みの女性だったのに・・・・・
一回金町で乗り合わせたけど見かけよりも女らしくて言葉使いも丁寧だし
老人に対しても優しい姿を見て惚れ直した。

俺も京成にお世話になろうと思っていますので凄く気になりました。

>>406
N597は市川コミバス運行開始時にN593,N595と共に移ってるよ？
後になってN594も移ってきた。

>>413
2営のボロは車検期限が同じ時期に集中してるから、番号に関係なく20台近くが次々と廃車される事になるんじゃないかと思うんだが、N営とか5営はそんなに蛙入ってるの？
やっと大型新車か？

>>415
そうだっけ。
じゃ、車番見間違えてたかも・・ｽﾏｿ。

いずれにしても草野車庫の隅にHTが留置されていて
「京成トランジットバス」と書かれてあった。

ｼﾃｨにも3営のﾎﾞﾛが来る予感

>>416
数日前に１６号線を虎の車両が走っていたが、
そいつかも知れない。

今回の3営への新車投入ラッシュは凄いですね。
次は2営への投入ですか？

E212を市川に転属汁

>>417
それはないと思うよ。

E212って貸切にしか使わないのに、何でLED?　料金箱も邪魔。

浜ちゃんきますた

前のＮ営といい、今回の３営といい、大量に新車が入るときはモヤシかい！
散々書かれていることだが、ラッシュ時に客がそんなに減っているとは思わないのだが。

路線によっては減ってるけど、増えてる路線もある。
確かに全体的にはそんなに減ってはいないと思う。

>>421
大量に来てるじゃん！

>>426
ちばシティに３のボロが来たか…

>>404
Ｅ１８１は現役。この間新小７１で確認済み。

>>422
極稀に貸切以外の運用もあったりするらスィ
そしたらＣＮＧ車が小７３で運行してるよりも珍運用だね

俺的に棒ギアツーステのLV380は得難いキャラだ。
5営もエルガばかりになっちまったが。

小江戸氏の掲示板にガーラが・・。
一応、直リン・無断転載は禁止で。

セレガーラの場合、側面をサンダーカットっぽく黒塗りするのはいかがなものか。

肥え土ﾀﾝは、何しに鼠に逝ったんだろうか？　をた？　まにあ？

ガラはよいｸﾙﾏだが、ボディーがヤワ、さぞ富士ﾎﾞﾃﾞｨﾏﾝｾ〜だったんであろう。
形成が1Mガラを発注したら、来たのがこれ、って仕様だ罠。
火野系ボディーは富士に劣らず頑丈だ罠。

それでも、Ｊﾗｲｿ上の塗装は受けなかったんだな、いすづ。
日乃ディ-ラーも、ＤＱＮ形成への倅販売には、躊躇・・？

千
　葉
　　海
　　　浜
　　　　交
　　　　　通のもやし・かえる
　　　　　　　　　　　　　　世
　　　　　　　　　　　　　　　路
　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

>>433
来るなよ
モヤシと蛙は嫌い。

Ｎ５０８。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060411162812.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060411162926.jpg

>>433は荒らしだから
相手にしないほうがいいよ。

フロントのオーバーハングが熱いな＞Ｎ５０８

ぺったんこでFOHが長いのがノンステの特徴だね。
蛙ワンステもワンステの割に厚い屋根が特徴的。

小岩〜舞浜シャトルバス実現なるか？

>>435
さつきが丘でつね

>>439さん
今朝の日経に出てましたね。江戸川区主導で小岩〜葛西臨海公園がメインで亀有と舞浜にものばしたいって。昔そんな路線あったような,,,
環七経由舞浜は需要あるだろうね。定時運転は厳しいかも知れないけれど。

ところで、4月になってからか、浦安市内で京成をよく見るような気が。
7172が舞浜〜千鳥方面の
4588が浦安〜新浦安〜日立家電の物流センターの
それぞれ貸切で入っていたよ。もともとTBCKが受託している貸切だけれど、TBCKが手一杯で親に丸投げ,,,じゃなくて、手伝ってもらっているのかな？？

そういえば何日か前に貸切センターの裏を通ったら、日立家電物流センターの自家用バスが停まってたな。
緑ナンバーにして京成が運行するのかな？（ダイエー食品センターみたく）

江戸川区には名物革新系区議ｻﾝが居て、やたらバス新路線を唱えるんでつ。
かのお化け路線「小岩-葛西-羽田」や「小岩-成田」も氏の発案でつ。

小岩〜葛西臨海公園は昔二階建てバスでやってたね

亀有〜鼠園は昔ふつ〜の路線車でやってたね

形成高速ハズに地元自治体請願路線多杉だな。

環七沿線住民で車送迎してる身としては、路線があると便利とは思う。
効率よく運べる条件があるのだけどね。たまプラ線位客が居れば採算とれるのだろうか？

ちゃんと前宣伝して、クルーザー辺り借りて試してみるなら、ヲタ的には乗ってはみたい。

pointﾀﾝキタ(ﾟ∇ﾟ)!!!!

>>448
誤爆ったｽﾏｿ

>>447
リゾートクルーザーでの現行以上の長距離は乗り心地的に厳しいものがある気がするが。
むしろ、パートナーシャトルの新浦安地区撤退分転用のほうがよさげじゃない？ それだけだと台数充足できないが。

>>429
俺も好きな車種だ。消え行く運命とはいえ、ツーステップは乗りやすいし、
エンジンだけ強力でその他はシンプルという仕様が確かに萌だ。
>>441
そのような企業貸切輸送でも「バスシステム」担当じゃないんだな。
ベイの輸送の京成応援はＴＤＳオープン前の工事輸送以来か？

>>450
パートナーシャトルもたいして乗り心地良くないし
オリが金払ったバスを一般運用でしかも江戸川区が使うなんてありえない

トランジットのセレガRじゃないの？

元々小岩〜羽田は奥戸の出入庫を転用したのが始まりだったから、
普通に奥戸の高速車でないか？現在奥戸〜鼠の回送とかあるのかな？

>>452
そのﾊﾞｽが京成本体に移って鼠とは全く関係無い羽田〜西船や羽田〜津田沼で走ってたりするんですが…
虎に残ってるのでも一般の貸切車に転用されてるのがいるし

あ、これはｸﾞｯﾄﾞﾈｲﾊﾞｰ車のことね

パートナーシャトルはブルーリボンシティ
グッドネイバー車はセレガR

小岩・亀有〜鼠・臨海公園の車両は、普通の路線タイプでｲｲんでわないかにゃ？
葛西まで各停、鼠までは区間急行、都営ハズ急行パターンが使い易いと思はれ。

鼠限定トミカにニューﾃﾞｻﾞｲﾝラッッピング車が提案されてるが、ｱﾚも蟻鴨？

>>458
鼠園輸送みたいなのは乗客集中しそうだから、路線バスタイプの方が
良さそうに思えるね。
ただ>>454にあるように奥戸の回送活用も運用効率から魅力的に感じる。

逝くスピアリなんて百貨店の無い60ﾏｿ都市江戸川区に期待してたのに香具師ら、ちっともやって来ない。
痺れを切らしてﾄｺﾛに、渡りに船だたお燗、GW明けには早速始めたいのでわ？　？

イクスピアリは百貨店ではないからなあ…。
まあオープン当初よりかなり賑わってるな。
まあリゾートラインを降りた客が絶対にイクスピアリの中を歩くように仕向けてあるから賑わってるように見えるの鴨(ｗ
あと賃料が高いからあまり儲かってない店はすぐ出てっちゃうんだよな。(ｗ

あの辺で百貨店というと短期間であぼ〜んした錦糸町そごう・・。
大きな買い物なら、いっそ日本橋か銀座に逝ってしまいそうだなぁ。

錦糸町そごうはそごうがおかしくならなきゃ残ってたよ
まあ今がかなり繁盛してるが

イクスピアリは映画も施設も微妙な所だからな
まあ一般買い物向けの施設じゃないから仕方なし

失礼。450のパートナーはグッドネイバーの間違い。パートナーは撤退どころかまだ拡大中だしな。

ところで、リソースとかとかは無視してシャトルに本当に向いてるのはTBCKの元ホテル送迎車じゃないかな。
長尺で輸送力抜群、3ドアで乗降効率もいいのに、座席数も(都営あたりの路線者と比べれば)多い、と。

>>464
　ヲタ共は以前から、フルﾜﾝｽﾃ3扉車の米街導入を訴えておる訳だが・・
　フルﾉﾝｽﾃ3扉車が出来て、なんでフルﾜﾝｽﾃが出来んのだろ、以前都営には居たのに。

>>465
技術的には出来ない事はないと思うし、その方がサービス的に好ましいと思うが、
標準化を進めたいメーカーも作りたがらないし、コスト的にも厳しいと思う。
>>464
ベイのホテル用３ドア車による輸送はモノレールがない頃は必然だったんで、
満載での輸送の連発だったね。ヲタ的な見方だが、今のクルーザー、パートナー輸送
に比べて、実用に徹していた事がよかった。

>>465
あの手のフルワンステップ車は車両価格が高かった。
導入する事業者が極端に少なかったのはそれが理由。

時代は繰り返すというか、フルノンステップ車も前中間ノンステに
駆逐された感があるね。

都営FL-01が立席満載で江戸川の買い物客を錦糸町に運ぶのを見れば、手をこまねいてる方が変。
瑞75ですら週末は都内〜新浦を乗り通す買物客が多い、舞浜逝き、寧ろ遅杉だな、急ぐべし。

本スレage

OLCと京成が業務提携をしたから亀有、小岩〜舞浜は早ければ今年
中にも走るんだろうね

隣に自称タウンバスの運転手が住んでいる。
タウンバスの運転手は休憩時間だか知らんが、社用車で一時帰宅して小一時間テレビを見て出て行ったんだがいいのか？
雨が降れば、毎回忘れ物と思われる傘を持ってきているし。

>471
タウンはどうだか知らんがウチの会社、中休は外出可能

タウソは中出し可能？　んな事やってるから女性ｳﾃｼ辞めちゃうんだろォ・・・

誰の子よ？

>472
私用で社用車を使うのは問題ないのか？

＞474
　勤務時間外に会社のトイレを使うのも問題だろ、水道代かかるし、会社の費用だ。
　会社の冷蔵庫に私有の飲み物冷やすのだって、厳密には業務上横領だ。

　3GXb7F6Uよ、良くぞ気付いた、偉いぞ、厨房。

京成本体の公式サイト、やっと全営業所の時刻が見られるようになったよ！
但し、１部で早くも間違い発見！

>>476
分離子会社も早くやってくれ

タウンバスの時刻表を見られるようにしてほしい。
千葉県内はバス協会のサイトで調べられるが、タウンの情報はどこにもない。

ほんとだ、ようやくだね
京都市バスなんてあの広大な路線網をとっくにやってたのに

草野にコミバス運行開始ｷﾀｰ、じゃないけど。
そのバス、今までになかった経路を通る。

大新束の弱点を知り尽してる会社な訳か。

>>479
京都市はポケロケなど、実現させるためデータベース化していたからな。
都営バスなどにも、同じシステムが採用され拡大中。
変に機能追加するよりも、京都版パッケージをそのまま使えば
スピード構築できると思うよ。

茜浜の幕01とかでマリーンズの選手らによる車内放送があるそうだけど、
これってラムコーダーから出力してるの？
それともテープデッキかなんか別に取り付けてそこから流してるとか？

本日の浦安市内
�@<<441の続き　やはり千鳥の7172他はTBCK千鳥車庫をベースに運用中。千鳥車庫の日立電鉄とか新常磐交通とかが休んでいる「ゲスト用」スペースに京成のLVが留まってたよ。
�A東京いすゞに千葉中央の新車あり。社番はよく見えなかったけれど誉田所属のエルガでした。
�BバスシステムにBRCいるんだね。遠目でよく見えなかったけれど大成サービス輸送で走ってたよ。

今日は写真はありません。

>>484
ＴＤＳオープン前の現場輸送に京成が入っていたのと同じパターンだね。
あの頃は千葉中央バスも来ていたよね。

最近の京成グループの転属は何でもありの感じだが、バスシステムに
モヤシ、ＢＲＣワンステはあまり適していない気がする。
貸切はツーステップの方が居住性からもいいと思うのだけど、顧客の中に
車椅子使用とか、年寄りが多いとかあるのだろうか？

>>483
ラムコーダーから流れるよ。

最近の2営は本当に何でもあり！
3営から3314が転属してきて、2314号車になりました。
登録は変わらず習志野22を2614です。
和洋学園スクールに使われていました。
先日、逆の転属の2139→3139があったばかりなのに。

本日の検３１、Ｎ４７６。

江戸川にＥ６００・Ｅ６０１が登場。

車種は三菱ニューエアロスター（形式がわからなくてすまん）
昨日、瑞江駅西通りにて確認。小７２系統小岩駅行き

虎にもM325登場。勿論ナンバーはそのまま。
2138が事故？で落ちたからといって2営にまで扶桑転入か。
市川市内からいすゞがどんどん減っていく･･･

やっと草野初？のコミュニティバス「花まわる号」の運転経路が分かったので報告する。

スポーツセンター駅〜(中略)〜草野車庫〜京葉自動車教習所入口〜千葉北高校〜緑ヶ丘中学校〜北部土木事務所〜
さつきが丘団地〜保険センター〜広尾十字路〜広尾〜犢橋小学校〜犢橋局〜花見川消防署(新設、検０１は通過)〜
いきいきプラザ(半数近くはここ始発)〜犢橋中学校〜(鉄工団地入口は通過？)〜千種町〜(大山は通過？)〜花島(復活)〜
南柏井(復活)〜北柏井(復活)〜花見坂上〜(東小学校は両方向とも通過か？)〜八千代台駅〜花見坂上〜柏井新田〜
(柏井高校は多分経由しないと思う)〜追館(復活)〜鷹の台Ｃ．Ｃ(新設)〜高台向(新設)〜弁天橋(新設)〜横戸団地(新設)〜
下横戸〜(中略)〜こてはし団地入口〜こてはし第一〜こてはし台〜三角町〜団地中央〜二宮産業〜千種第五公園〜
犢橋中学校〜いきいきプラザ(半数以上はここ止まり)〜(行きと同じルートを戻る)〜スポーツセンター駅

で、(新設)と書いたところは完全な新設停留所で、(復活)と書いたところは昔あぼーんした萱田線の停留所を復活したもの。
ちなみに４月２４日運行開始。運賃は最高で３３０円。
ソースは新設された停留所。

『関連スレ』
小湊鐵道バススレッド　Ｐａｒｔ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141085688/

>>489
今回もボンベ君ですか？
三菱を継続的に入れるのかな？Ｅ車庫

>>493様
意外にもフツーのニューエアロスターですよ

顔を見た瞬間、「ボンベ君、最近よく見るなぁ〜」なんて思っていたらそのボンベは載せておらず私自身も驚きました。

Ｅ車庫、いすゞとトラブったのかな？

奥戸の高速車がいすゞに戻ったら、今度は江戸川にふそう追加か・・・・

それにしてもなぜ、いすゞオンリーだった江戸川にふそうが･･･

江戸川ユーザーの私には疑問に思えます･･･

本スレage

千
　葉
　　海
　　　浜
　　　　交
　　　　　通は、第二の
　　　　　　　　　　　京
　　　　　　　　　　　　王バスかな(オートマ好きで)。

>>498
は〜い♪ｹﾁ王バスグループは7年前にAT導入をやめましたよ〜ｗ
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣.￣￣.
　　　　　　　　 　　　　r―――――――ヽ――――ヽ
　 ;;=,============,=====;───――┴――――┴――――――――――――─――――――――――─ヽ
　 || │宿33新宿駅西口 |. |. |￣￣￣ﾞﾞ| 宿３３ |￣￣￣|￣￣￣|.二二二二二二 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 |'='============'=====';. ―――‐.|新方永| 　 　 　| 　 　 　|||　 ||　 ||　 ||　 ||| 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 .|lll.|
　 | . .≡◎≡. ..|　.∧,,∧.... │|| 　||　 ||.|.￣.|.￣.|￣￣￣|￣￣￣|||　 ||　 ||　 ||　 |||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 | .＠´∀｀＠..| ミ・∀・彡 │|| 　|| 　||,|.＿.|.＿.|＿＿＿|＿＿＿|||　 ||　 ||　 ||　 |||＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿_,|lll.|
　 |. ⊆⊇ ⊂)....|　(ﾐ. 　ﾐ）....│|| 　||　 ||[入口] ＫＥ.Ｉ.Ｏ. . . . . . . ... ||　 ||　 ||　 ||　 ||[出口]....■■■■■■■D39304■|
　 |────‐┴:,____________.|..|| 　||　 ||　[ｶｰﾄﾞ]. . . . . . . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||. . . . . . . . .■■■■■■■■■■ |
　 |.. . .... . ...ＫＥＩＯ＼＿＿＿|..||　 || 　||. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .||　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　 　.　 　 　 |
　 |_____　 . . . . . . . . . ._______..|..||　 ||　 ||. ..／￣＼_ . ロ . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||. ..／￣＼ . . . . . . ........ . . . . . . . . . . . |
　[|ＯＯ| 二二二二二|ＯＯ|[]. ||　 ||　 ||■|　 ∴ 　|■■■■■. .||　 ||　 ||　 ||　 ||　|　 ∴　 |　　　　　　　　　　　　　 . ...|
　 [.lニl二二|......... | 二lニl二| .||＿||＿||■|　 ∵ 　|. ■■■■■.||＿||＿||＿||＿||　|　 ∵ 　|京王電鉄ﾊﾞｽ＿＿..--─┘
　　　　　 .　 ￣￣ .ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞ..ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゞゝ二ノ￣￣. ￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

つかｹﾁ王はNAVI5やMMATなど機械式ATばかりだろｗ
ECOMATを搭載したUA460もいるけど

>>489=493さん

ありがとうございます。
ボンベじゃないとは、だから今回600番台にしたのかな
意外な車種選択ですね、これでまたE車庫にバリエーションが

都営のV車庫がどんどん面白みがなってるのとは対照的で、

失礼
489=494さんでした、orz

>>501様

江戸川もこれから面白くなるのでしょうかね？そうだといいんですが･･･

ttp://dreamtokyo.web.fc2.com/index.htm
↑ここにて近日、京成バスの写真を公開しますので･･･（私のページです）
　瑞江駅・Ｅ営業所あたりで写真を撮っているのを見かけたら私だと思いますんで･･･

京成バスをトロッピーとすると。
千葉内陸バス、阪東交通、千葉中央バス、新京成バス＝団地トロッピー
千葉海浜交通＝マリントロッピー
東京ベイシティ交通、京成トランジットバス、ちばレインボーバス＝派手好きトロッピー
ちばフラワーバス、ちばシティーバス＝かわいいトロッピー
ちばグリーンバス＝田舎トロッピー
でもホントのトロッピーは関東バスですから！！！

>>502
出入線の出入０１、０２は便宜上付けた物ですか？
それとも本当に付いているのでしょうか？

ふと気づいたのだが車内に京都線の広告が。
もう3ヶ月前のネタだけど・・。
でも写真は10年選手のエアロクイーン・・・。

LTロングは後ろのほうに乗るとタービン音がすごいｗ
ただ、ドアの後ろの座席定員が多いのはいいが、足元に
しわよせが、という感じがするね。

>>491
いかにも乗らなそうな路線だ。コミュニテイーだからいいのかな？
ただ、横戸あたりから八千代台にいけるのはいいかもしれない。
それと、Ｎ営の八千代台線は機能が重複している気がするが、存続？
八千代台線自体も採算が厳しいように見えるのだが・・・。

>>506
実はこの系統、片方向しかないというからくりが・・・。

本日の検３１、Ｎ４９９。

age

>>485さん
484です
TDSオープン前までは京成応援のゲストパーキングシャトルも舞浜車庫ベースでやってたし勿論TDS建設現場輸送も千葉中央/京成と三つ巴でやっていたしで、久々の光景ではないかと思います。
勿論、京葉線開通前の浦安BT⇔TDLなんか、京成グループ総出でやってたしねぇ。

バスシステムって、言っちゃ悪いけれど、なんだか田舎の小バス会社みたい。2つとして同じタイプの車両が無いような,,,
ワンステもなにも、パートのおばちゃん輸送には意味が無いような。むしろ座れるほうがいいだろうに。


ところで、今朝の日経に千葉⇔館山線のてこ入れ記事乗ってましたね。あまり乗っていないとの事で,,,

昨日昼間に虎が西船駅周辺を研修中の札を出し、
数人のドライバーを乗せていた。
市役所方面か諏訪神社方面が移管なのかな？

今のところ金対策会社のようなどうでもいい会社だもの
バスシステム

>511
グッドネイバーの研修もありえるな

本日の検３１、Ｎ４８６。

ところで、１つ提案なんだが、次スレから少しテンプレ変えないか？
最近、分社単位でスレを立てる基地外がいるので・・・。

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　ここであげる京成グループとは、京成バスとその分社(フラワー、レインボー、
シティ、グリーン、トランジット、市川ライン、京成タウン、京成バスシステム)及び
千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通、成田観光自動車です。
もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

と、こんな感じにしたいんだが・・・。

>>504
正式な系統名ではなさそうですが何かの路線図かなんかで見た気がします。間違っていたらすみません･･･

本日の検３１、Ｎ４９３。

>>514
良いかと。

シティに松戸からの転入車はあるの？

東京駅に入るとは。
ただ、1週間前ってどうなんだろうか。

花まわる号は澪使用age

すんません
質問なんですが
京成バスの千葉〜京都便は5000円と格安ですが、
この路線のみ４列シートを利用しているんですか？
今度利用しようかと考えているんですが分からないので質問してみました

4列ハイデッカー38席トイレ付きだよ。
車内広告にはスーパーハイデッカーの写真があるが、この車は
他の路線の車。

ドリーム号は早売２１だと３列で５６００円だけど（金曜、繁忙期不可）

ありがとうございます
４列ですか…
三条京阪に寄るのが魅力ですがきついのでやめますわ(*_*)
別の路線に乗りますかな？

夜行を八重州に停めるのを機にりムと乗り場ﾄﾚｰﾄﾞきぼんぬ。

19時以降のみで可、一応関連会社でそ、広い屋根まんせ。

リムも０時過ぎまで使うからなぁ。
吹きっさらしの中に荷物置けないし。

八重州停車なら金沢とか岡山ﾌｶｰﾂしても、採算採れるぉ澗。

公式を見たら、確かに神戸線は八重洲乗り入れになるんだな。
ＪＲバスの劣化版のイメージだ。
京成上野の方が独自の需要（京成線・常磐・東北・日比谷などの各沿線）が
ありそうだけど・・・。

上野に乗り入れたのもビックリしたけどな・・・
まあ微々たるもんだったから半分東京って事なんだろう
ぶっちゃけ両方止まれるんじゃねぇ？

だから早く葛西に止めろって…

千葉駅にも停車を…

千葉中央駅より千葉駅のほうが便利だな。
でももうSHD夜行は入らないのかな。

八重洲や葛西よか、津田沼に停めぉ。

海外出張で成田行くのに丁度キタ-のがTBCKのセレガーラ
高速走行中も関鉄をふくめた京成グループ各社と挙手しまくりで気分良いねー
成田発の午前便はチェックインに1時間近くかかる事が多いんだけれど、今回は5分もかからず終了で、余った時間を久々にバス見てすごす。
帰りは千葉交通便。行路票見たら新浦安到着後「東京支店」入庫。千葉交通に東京支店なんてあったカナと思えば、JRの事だった。
その後八日市場に行って蛸入庫とは、千葉交通やるじゃん。
千葉交通は自社と関越交通としか挙手せず、京成本体とはシカト。車内に乗務員の接遇についてのアンケート葉書があって、ちょっとびっくりしたよ。
成田の怪しい車の写真もどぞ。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/d862&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

市川駅の北口ロータリー工事中ですが、
何とかならないですかね。
バスが全然入れないじゃない。

>>534
新浦安到着後、JRバスの東京支店に回送なんだ。
休憩後に東京〜八日市場をやるからかな？

あぼーん

本日の検３１、Ｎ４８７。

流石に「花まわる号」は客が乗ってないな。

そういえばこの前草野車庫に花まわる号って書かれた澪がいたな。

８にもｴｱﾛﾉﾝｽﾃｷﾎﾞﾝﾇ！

本スレage

Ｅのエアロ速ぇえ、Ｊハズがボロにみえます。

瑞江駅〜清掃工場間てﾎﾝの短い距離なのに本数大増殖して、且つｺﾝｽﾀﾝﾄに客がいるな。
で、￥100にして欲すぃんだが。

本日の検３１、Ｎ４９４。

所で、花輪のＩＫＥＡのラッピングバスって何台いるの？
少なくとも３台はいるが・・・。

本スレage

>>543
コンスタントに客がいるなら、100円は無理だろう。最低客が倍に増えなくては
ならないわけだし、もし倍になったら輸送力が厳しいのでは？

某ページに国際興業が空港連絡に使う為セレガＲにトイレを後付けしたとの記事があった。
貸切センターのセレガＲもまだ年式が新しいのだから、今後も高速用に使うなら、
トイレ後付した方がいいと思う。貸切転用エアロとかは年式が古いから仕方ないが。

>>542 >>546
もともと瑞江駅〜清掃工場間は瑞江駅で時間調整する便が駅ターミナルに留置しきれない分を清掃工場の折り返し場で留置しているわけであって、いわば回送のバスを客扱いしているだけなんですよ

本数を増やす事は難しいかもしれないが１００円バスにする事は可能かと･･･
しかし、乗客が少ないので･･･

>>546
空港連絡なら必ずトイレが必要なわけでもあるまい。
羽田〜千葉だって京急はトイレ無しだし。
まあ渋滞を考えると、あった方がベターだけどな。

そのＫＫＫの倅Ｒだって成田への運用を考えてじゃないの？
たしか羽田まではトイレ無しだと思ったけど。

所要時間によりけりだね。
1営の羽田線なんか、トイレがついてる必然性がまったくない。
運用の共通化のため全車トイレ付きなのだろう。

本日の検３１、Ｎ４７７。

このまま検３１がもやし限定にならなければいいが。

>>536さん
そうです、東京支店→東京駅→八日市場→多古入庫　でした。

ところで、浦安のおさんぽバスの第2弾のルートが決まりました。
http://www.city.urayasu.chiba.jp/a100/b001/d08000002.html
イマイチ、乗りにくそうな,,,
車両は国産になる模様。おさんぽバスの議事録を見ると現行車は故障が多くクーラーが聞かないとの事。
また、PASMO導入を気にTBCKが均一運賃に移行したい旨も書いてあります。
青いエルガミオは新浦⇔東野⇔舞浜のTBCK単独の新路線にでも使うのかな？

ポンチョのいすゞ版を入れるのか？
それともエアロミディME?

本日の検３１は・・・見てないのでｼﾗﾈ。

瑞江駅〜清掃工場間１００円運賃化は無理でしょう。この一部区間を通る他系統もそうする必要が出てくるし、まして都内は信用方式なんだから、小岩駅迄直通運行している２系統なんか、ばっくれてずっと乗ってる客？は、少なからずいるはずだ。

無理に１００円にすることも無かろう･･･
なんせ歩ける距離なんだから２１０円払いたくない奴は歩けばいい

今日久しぶりに小55に乗ったけど、何あの変なトーンの放送。

シティに三菱来た？

本日の検３１、またＮ４７７。

マジ同系統のもやし限定は勘弁！

546だけど、空港連絡でもトイレあった方がよくないか？
（因みに俺はバスのトイレで用を足す事はまずない）
所要時間はともかく、直行なわけだから、いざ我慢できない人が出ると
臨時停車しなくてはならないし、高速で事故とかで缶詰になった場合とかの
安心感とかの面からもあった方がいいように思う。
貸切Ｓの西船橋・津田沼ーＨＮＤしかない頃も、ちゃんとトイレ付新車を
入れていた。今はそれより長い路線もあるわけだし・・・。
ただ、もともと他社よりトイレ付の確率は高いのは評価できる。

「研修中」って紙貼ったトランジットバスが西船橋にいるんだけど。

今日の浦安市内
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/6e4e&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
�@いすゞに市交の新車発見。小型車2台あったけれど、何に使うのかな？千葉中央らしき同形車も1台あり
�A千鳥の浦安流通組合の京成応援車、千鳥のKTB車庫をベースに変更の模様。もっともあそこの車庫は京成電鉄が所有者で、京成バスと京成トランジットの2社が借主なんで、当たり前といえば当たり前か。
�B大新東の車庫に4月になってからか、中型のトップドアのが止まっているんで、今日よくよく見たら「UNISYS」って書いてあった。豊洲で使っているのかな？

GW中なのにTDRはすいているねぇ。R1すら使ってないよ。

ラインの謎のジャーニーＪ？は既に1台が八幡車庫に到着済み。
1016 習志野200か･682
>>561のいすゞの2台を含めて計3台。早くもKC-LRの置き換えか、はたまた新路線か？

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060430225034.jpg

>>562さん
561です。LRの置き換えなんて事は流石にダウンサイズしすぎでは？新路線に期待しましょう。
ところで、今日気付いたんだけれど、TBCKの各座席に「止まってから降車口へ」っていう千葉県バス協会のステッカー貼ってあったんだけれど、県内各社に支給されたのかな？少なくとも金曜日には貼ってなかったような,,,

>>561-564
原木線はラインから廃止に向けた協議の申し出が１６年度にあったことが
千葉県庁のサイトにも出てるくらいだからダウンサイズもあり得る。
ＬＲを大洲線にまわしてＨＴあぼ〜んなんてこともあるかもな。

ん〜
まさかまさか
虎の市バスをやるとか…
リフト付きで三台だし…
４営の路線移管もあるし…

1016が今日から原木線で運用開始。5/16に平日の減回を中心とした原木線のダイヤ改正も行われるみたい。廃止は免れたか？
今のところは在来の車両に目立った動きはない模様。

本日の検３１、Ｎ４７８。

今年中に江戸川区内に一気に2系統3路線新設。環七縦貫も京成担当だったら暫くぶりの新線ラッシュだな。
全部E持ちかな？　(片方は確定っぽいが)
http://www.machidukuri.city.edogawa.tokyo.jp/09_tanken/bus/image/06keisei.html

>>567さん
561です。ホントにダウンサイズってことかな。二俣団地に乗り入れていた頃は、それなりに乗っていたような思い出が,,,って、古すぎるか。
>>569さん
葛西駅⇔臨海病院なんて、都営のシマを堂々と。都営新宿線篠崎延長の見返りに葛西に乗り入れた時を彷彿させるほどびっくりだな。個人的には。
ノンストップらしい点もgoodだねぇ。

江戸川に尿素ステーションきぼんぬ

別に2階建てで臨海公園まで行ってたからな
ある意味復活に近いかも

>>567
それで最近ＬＲが大洲線に使われることが多いんですかね？
ところで2営の中国分線は2212・2259・2260以外に
専用車はあるんですか？2403が廃車になってから予備車が無いようですが。
あの路線はたしか平日3台使用ですよね。

中国分線にJ尺走っていたところ見たよ？

篠01は新小岩まで逝かないんなら、寶の持ち腐れでつな。
都営の臨海病院系統は、どれも利用状況芳しく無く見えるんだが、新路線必要？

江戸川区の新路線は小型車で運行するんじゃないかと
「篠01」なんて区役所辺りのルートが狭い道っぽいし

臨海病院の方も路線図を見る限りだと病院の敷地内に入るみたいな感じだし

本日の検３１、Ｎ４９８。

連休明けは、検３１＝もやし　となりませんように。

まぁ、これら新規路線はもろ政治路線って雰囲気だし。
石原都政方針の「最終的には都バス事業から撤退」以降自社領域に取り込むための布陣くらいに捕らえるのがいいかと。

今恩を売っておけば、多少の採算微妙な路線でも区の補助金でペイさせる、とか目論めるだろうし。

>>578
タウンの白鳥線もその類？

てか、タウソは青戸支所ごと貰っとけばイかったのに。

>>576
おそらく、Ｅに数台投入されたエルガミオが使われるんでないかな？

>>580
そうすれば有30で足立区にも足場ができたわけか。

タウンは中型ばかりだから嫌い。

ｼﾃｨC143ってまだいないの？

age

sage

サル不問！

そう言えばまた松戸からの中古とおぼしき7Eがシティに入ってるね。

本日の浦安市内
ttp://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/slideshow?.thema=10&.spd=n&.full=n&.dir=%2F7485&.src=ph&.view=t&.done=http%3A%2F%2Fphotos.yahoo.co.jp%2Fph%2Foct1704%2Flst%3F%26.dir%3D%2F7485%26.src%3Dph%26.view%3Dt&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A1
�@東京いすゞ　先日のラインの車、そのまま留置中。小田急のエルガと並んでました
�A千鳥の浦安物流組合⇔舞浜駅の京成応援車　今日はTBCKの千鳥車庫にいました。
先日はKTB千鳥だし、どういう基準で分けているんだろう？
�Bシルクドソレイユ劇場をアンバサダーホテル横のイクスピアリ用パーキングに建設
→R5をIKS専用化
→R6をもとR5代わり、っということで、旧舞浜車庫のR6が今GWよりTDR臨時に。
TDLでEの専用車来ています。
これ動くの久しぶりじゃないかな？
TDRのラッピングの車はEも4も全滅かな？

>>587
もしかして3326がシティに来てた？

>>589
元の車番までは分からん。
でもケツの特徴が三菱車で新しいナンバーがついてる。

先月２６日だけど、国道１６号を千葉方面に
社番消し、社名消しの京成色の７Ｅとキュービックが走ってった。
仮ナンバー付けてたから陸運局でも行ったのかな？

age

野田ナンバー車がちばシティに登場か？
3322→2322→3322→C141?
習志野22を2717→野田22か･･96→千葉200か16**
3326→2326→3326→C143?
習志野22を2758→野田22か･･97→千葉200か16**

5/16より
海神線が虎に移管の模様
運賃も変わるらしいです

ソースは虎の車内広告

以前目撃証言のあった西船付近での虎の研修は
この関連と思われます

臨港線は移管しないのかな？

海神の狭い道路にあの赤いバスってなんかやだな

>596
事故多発の予感

おっ、5/16って、>>567さんのカキコの市交原木線の減回ダイヤ改定もあるし、久々にわくわくするねぇ。
20年前の写真ですが、当時はまさか分社化するなんて考えもしなかったよ。
http://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/slideshow?.thema=10&.spd=n&.full=n&.dir=%2F435c&.src=ph&.view=t&.done=http%3A%2F%2Fphotos.yahoo.co.jp%2Fph%2Foct1704%2Flst%3F%26.dir%3D%2F435c%26.src%3Dph%26.view%3Dt&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A1

>>598さん
4302懐かしいですね。
鷺沼線（津田沼駅〜鷺沼〜幕張西二丁目）の運用に入ることもありましたね。
浦安車庫の写真はお持ちではないですか？

>>598
減便されて嬉しいの？

ベイシティ、青のエルガミオ７番系統に運行age

本日の検３１、Ｎ４７６。

・・・もうだめぽ。

内陸にイスズが入った。みつわ台にキュウビックがいただに。

京成カラーのやつ？　>>405の関係か？

>>598です
>>599さん
浦安車庫単独ので写真ですか？残念ながら浦安BTになってからしかないんです。すみません。
>>600さん
減便されるのが嬉しいんじゃなくて、変化があるからワクワクしちゃうんです。誤解を与えてすみません。
原木線、TACTがあった頃は二俣団地の住人がBTSバスに乗っちゃうから京成がBTSに乗せないようにクレームつけたとかっていう噂がかつてTACT内でありましたね。
二俣団地って、たしか自衛隊関係が中心の官舎かなんかだった覚えがあるんですが、一般の通勤と違う流動とは言え、やはり西船を目指したほうがよかった気がするねぇ。
>>601さん
今日は始発バスで出勤〜終電で帰宅なんで見られなかったよ,,,

本日の検３１、Ｎ４８６。

>>605さん
そうですか、残念です。
あと、二俣団地の折り返し場の写真はお持ちではないですか？

5/1よりEの瑞75で新停留所設置(相之川1･南行徳駅方向のみ)&停留所名変更(ﾘﾌﾞﾚ京成→塩浜4)

でも停留所にお知らせの掲示無し
車内への掲示も一部の車のみ
おまけにHPのお知らせにも載せていないくせに、
HPの時刻表検索は既に塩浜4でないと出てこない
なんなんだこりゃ!?

並行する虎の浦安03も同様にﾘﾌﾞﾚ京成→塩浜4に変更(こちらは停留所、車内とも掲示あり)
しかし放送と車内表示機は当分ﾘﾌﾞﾚ京成のままだそうな、金無いのね…

>>607さん
お役に立てずすみません。二俣団地も無いけれど、いまでも面影残っているんじゃないかな。
これでとりあえず許して。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c30/ckt-74-15_c30_59.jpg
1974年撮影の浦安駅付近。都営の浦安折返し所も見られますよ。

>>608さん
あそこのリブレ京成つぶれちゃったんだよねぇ。「リブレ京成前」は京成系のバス会社ならメジャーなバス停名なんだけれど。

本日の検３１、Ｎ４９１。

・・・だめだこりゃ。

>>603
昨日の夜にみつわ台団地内を走っていた、
京成カラーで社名・車番を消したままの車を見ましたが、
それでしょうか？
ナンバーは千葉22か3857でした。

千葉海浜交通、マリンもやし・かえる世路しこ。

「リブレ京成前」といえば、荒川区の「さくら」南千住駅⇔「リブレ京成前」（ららてらす）間延伸ﾏﾀﾞｧ？

毎日検３１の使用車両を書いてる人がいますが何故書いているのですか？

さつきが丘在住の横井なにがしとかいう奴が書いてるらしい。
通称千葉の戦士、またの名をpoint。

>>615
ちょｗそれヤバスｗｗｗ

本スレage

本スレage

Ｅの三菱はどうなのさ？

知らない人には特定できません。


120 名前：_　[age@sage]　投稿日：06/05/10 19:10 HOST:bd237.ade.point.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139127995/615
削除理由・詳細・その他：
個人名：三種
知っている人なら住所とかを特定できるためお願いします。

>>619
いすゞに飽きたのだろう

検３１が元に戻った。
良かった良かった。

ジャーニーＪの全車納車･運行開始を受け、昨日からラインバス大洲線でもLRの終日運用が始まった様子。
突然ダイヤ変更なしでダウンサイズなんてして、朝の市川行なんてどうするのかと思ってたら、LRを2台続行させて積み残しを2台目に乗せていた模様。
面白い光景ではあったけど効率悪すぎるよなぁ。

入れ替わりで3年式幕HTが全廃で、残る1015も5/27までには落ちる筈だから、もう1台動きがあるかも。

>>623
市川営に止めてあった日野車はラインの廃車かな？
道路から見たのでよく分からなかったけど。
まさか2営に日野の中古が来たわけじゃないよね。
（最近の2営の状況だと何がおきても不思議じゃないけど。）

>>619
松戸と同時購入で安くしてもらったとか？

>>441で書いた、浦安の鉄鋼団地にある日立の物流センターの続き。
4月から自家用(HTのトップドア)から船橋のBRCに変わったけれど、今朝HTのトップドアが戻って運用についているのを見たよ。
KS-7401号車(習志野230か・683)を名乗っていたよ。

>>614
私も流して見てたけど、
千葉方面の京成ファンが必ず押さえるべきポイントなのかと思った。
が、違ったのね。

旦立の物流センターの従業員輸送請け負って、旦立の電車を買えやゴルァされねのかねぇ？
鼠モノレールは旦立製で揃えただろゴルァ仕返すのかなぁ？

検３１＝もやしが長期化した原因は
Ｎ４５５が車体更新してたからか！

幕張メッセに行った。行きは京葉線帰りは京成バスと京成電車で。
距離の割りに運賃高いね。びっくりしたよ。
電車にはバス運転士募集の吊り広告があった。

羽田空港から直通千葉行きは千葉中央駅まで最速何分で着きますか？

>>628さん　626です
日立は芙蓉グループで日産と繋がりがあるのに、トヨタ系の日野車を入れている時点で、もう,,,
柏の日立メディコと日立物流の白バスにもいすゞがいるし、日立製作所から離れれば離れるほどこんなもんなのかな？
千葉の話じゃないけれど、勝田にある佐和工場＝日立製作所オートモーティブシステムで社員送迎を受託している茨交は必ず日Dが来るね。尤も西武の中古ばっかりだけれど。
それよりKTBが特にTDR関連で日D入れないのが気になる。大新東もBRCだのエルガだの入れているし。TBCKはちゃんと日D入れていたのになぁ。
ゴーンさまに怒られちゃうよ。

>>検31さん　検31、いい路線だよね。海浜エリアでクローズドドア方式もどきが何ともいえない。

>>632
クルーザーやパートナーシャトルのボティ関係を担当したのは日野
系の東京特殊車体だからTDR関係は日野が多いのでは？

>>633
東京特殊車体は日野系というよりｹﾁ王の子会社だが

http://www.toutoku.co.jp/

三井つながり？

うｄとて、ぷリンスと共にニサ〜ン（不要系）傘下になる以前は、三井系だったのでわ？

>>634

工場の前まで行ったことがある。
裏は京王電鉄バスの営業所だし、同じ敷地に京王重機整備も同居してる。

うぷろだから
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060512133118.jpg

2401〜2403のどれかかな？

>>631
千葉駅までなら最速55分だったな。ＫＱ担当便だったが。

>>627
ありがとうございます。ほぼ時刻表通りですね。

>>637
2403かな。大村病院や乗務員募集の広告もそのままだしｗ

本スレage

>>637でした。失礼しました。

夜行高速岡山線て廃止路線？休止路線？

本スレage

花見川南線の新検見方面って、後払いだったっけ？
前ドアから客を降ろしていたのだが･･･
両方向とも前払いだったよね？

>>644
両方向前払いだよ。
それとも後払いに変更したのかな？
まさか検見川線と見間違えたってことはないよねｗ

>>644-645
終点じゃ全ドア開放だろ、確か。

間違いなく八千02。新検見で確認。

運賃箱に運賃入れたり、リーダーにカード通してから降りてったのを見たんで間違いないかと･･･。
ドアは前ドアのみ開放だった。因みに八千代台方面は前払いのまま。

既出かもしれませんがE営に最近、高速車が投入され、路線車の求人募集も高速バスの清掃が出ています。
一時期、ディズニー発着路線の一部を受け持っていたけど復活か?

江戸川スポーツランドのバス停の中身(行き先などのプラスチック板)が更新されていましたが、篠01はまだ
無かったです。

Ｅの高速車の詳細きぼんぬ。

なんで公式サイトで京成バスの運賃検索できねーんだよ

営業所ごと独立採算だから、Eが易々と億℃の路線を貰えるとわ考え難い機ｶﾞｽ。
新路線でしょうな、瑞江〜羽田、鼠〜所沢、鼠〜新百合あたりかにゃ？

>>648
このスレの過去の話題にあった戸川区主導で今年度中に試験運行予
定の亀有・小岩〜葛西臨海公園のバスかも

>>652
訂正
×戸川区
○江戸川区

>>651
鼠ーたまプラーザが採算に乗っているのなら、続々と新路線が出来ても
おかしくないよね。ただ、羽田線瑞江は厳しいは厳しいだろ？
隣の一之江駅に頻発しているのだから・・・。

>>654
瑞江じゃぁ採算は合わないよな

その前にあの駅に乗り入れる言ったってどの道を？

京成ヲタの国語力の無さを露呈するｽﾚは、ここですか？

Eの高速車か・・・。
エアロかセレガーラか、はたまたどっかの移籍か・・・・

新車ではなかったみたい>E営高速車

転属？

瑞江単体では厳しくても、瑞江駅-南行徳駅-ハイタウン塩浜抱き合わせならもしかしていける？

元々有る、Eの３台の貸切用空力女王（含パンダ）も路線転出？
GPS特需の穴が埋まるのかねぇ、新高速路線？？

本スレage

3営あたりで松戸駅⇔羽田空港やれば結構需要あるんではないかな？
2営で市川駅又は本八幡駅⇔羽田空港でもやってくれれば最高なんだけど。
今は仕方ないから小岩駅か西船橋駅からのバスを使っているんだけど。

>>663
賛成！松戸は絶対当たるよ！

松戸は羽田需要があるのは間違いないだろうが、渋滞のリスクが多いということで
二の足を踏んでいるのかな？開設されるとしたら高速にどこから乗るのだろう？
「三郷」それとも「四つ木」・・。国道６号線は混雑が激しそうだから、やはり
「三郷」だろうね。時間がかかりそうなルートであるな。
似たような経路のＨＮＤ−柏も意外と本数は少ない事を考えると需要は
厳しいのかもしれない。
>>661
現在Ｅにある貸切車はＥ340、348、351であっているのかい？
ＧＰＳ特需って何ですか？

>>660
そうなると瑞江からどうやって南行徳へ？
篠崎街道を走るにしても今井橋あたりがきついんじゃない？

本日の検３１、Ｎ４９５。

・・・また「もやし病」が始まりました。

今日の朝三山車庫付近で虹の新車を見たよ。
エアロスターワンステップです。
ナンバー取得のため車検場に行ったと思われ。

>>668
で、そのエアロスターワンステップにｦﾀ席あった？
以前、虹は大型ワンステでｦﾀ席をあぼーんさせた前科があるので・・・。

>>669
いつも新車が入る度にオタ席について聞いてるのは全部お前か??

昨日初めて「ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀｰ〜いきいきﾌﾟﾗｻﾞ循環」のﾊﾞｽをみました。ﾎﾞﾃﾞｨに「花まわる」の愛称板が付いていました。柏井小からR16に抜ける道はかなり狭く中型車でも、かなりｷﾂそうです。いすゞ車でしたが管轄は草野、花見川のどちら？ちなみに乗客ｾﾞﾛでした。

本日の検３１、Ｎ４９７。

京成　奥戸に新セレガ
http://newdream.onushi.com/P1080835.jpg

上の「P1080835」を消せば出る

>>663-665
現状だと有料橋から三郷南or三郷に抜けるしかないけど、
これだと６号三郷線の渋滞が心配。

外環千葉区間、開通待ちでは？

>>673
ガーラじゃないの？

松戸からなら有料橋〜江戸川沿いの道で14号市川橋付近（都内側）に抜けられる。殆んど渋滞無し。高速入り口も近い。

>>676
ガーラだよ

http://q.pic.to/4keel←諏訪神社行きトランジット移管後のバス停
pictoの規制で19：00〜04：00はＰＣからは見れません

億℃ガラの哀しい色、貫徹のキハ並に間延びしてんな。

本日の検３１はｼﾗﾈage

今、虹のＨＰ見たら５月末をもって
虹、中央、海浜、内陸、米街名義のバス共通カードの販売終了だってさ。

海神線虎移管に関して…

車両は今までの海神線専用車のRJ(4542･4543だっけ!?)がそのまま移籍してる模様
(M543を確認)
当然ながら塩浜の車庫まで回送してるみたい
(原木IC付近で湾岸方向へ走り去るM543を目撃)
ひょっとしたらこの先、RJが浦安線や行徳線に入ることがあるかもしれませんね

しかし海神線移管、公式HPに載ってないのね…

>>682
情報サンクス　自分が見た時は８Ｅだった希ガス

（関連スレ)
制帽を語る其の一
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/9/1129187382/l50

本スレage

681さんの件 グループ会社に京成バスのカード売らして手数料ガッポガッポの京成バス？ グループ会社いじめか？ 小〇君

ttp://www.chiba-rainbow-bus.jp/article/2006-10.html
>「ちばレインボーバス」名義のカードは、在庫の有無に関わらず2006年6月1日以降一切発売を致しません

もし余ったらどうするんだろう？廃棄するのだろうか？

磁気カードは５０台超規模からの事業者が
発行者になれたが、PASMOは敷居が高いから
グループ会社まとめて発行するんだね。

京成バスが幹事会社になるのは、
新京成分割時の存続会社＝船橋が
松戸や習志野の分も発行したのと似ている。

親がカード一括しると、データ(情報)が筒抜け、悪い事でけんぉ。

>>687
決め事で売れないのかな。まぁ、カード自体は紙代だけだろうし。

とはいえ、虹は最後に何かやってくれそうな気もするがw
さすがにさよならイベントというわけにはいかないかな。

>>673
奥戸のガーラが１台、関鉄グリーンバス鉾田に移籍との報道あり。
１０３５〜１０３７あたりだと思われるが。

奥戸の1030番台はｶﾞﾗでわ無くスパクルだぉ。

東京ー鉾田高速線に京成参入ﾏﾀﾞｧ？

>>692
むしろ、マキシオンだお。

ﾏｷｼｵｿ架装のスパクルでわ？

>>687
余っているのに廃棄というのは、もったいないですね。
ところで、新京成バスは京成バスとはちがう扱いなのだろうか。

>>696
電車が分かれるならバスも分けるだろ

別にやらねえだろ虹だって

京成もNox法で今年中に5年式まで潰さなければならないね。前はあれだけボロがいたのに

キリ番馬鹿阻止。

>>696
ミ●●彡＜100%子会社じゃないから一緒にするなｺﾞﾙｧ!

本スレage

>>84
東京ベイシティ交通・千葉海浜交通のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141443998/
【ファンサイト】関東鉄道バススレッド6【公認】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146400448/

>>3
Ｋ▽ＳＥＩグループ・ちばシティ・フラワーﾊﾞｽ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144476901/l50

検３１はまた今日ももやしか？

>>702の上と>>703
削除依頼が出ているのでスルーで。

>>3
戸ヶ崎操車場←松０５→松戸駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141642520/l50

あげ

検31野朗は、無職のニート？。

いつも、ストーカーみたいに検31(海浜病院ー新検見川駅ー草野車庫)書いてるしね。

最高

MSK-MENは現れないか

京成バスのあのショボイ運賃箱はどうにかならんのか

次スレの１、スレッド乱立防止のため、マジでこれきぼん。

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　ここであげる京成グループとは、京成バスとその分社(フラワー、レインボー、
シティ、グリーン、トランジット、市川ライン、京成タウン、京成バスシステム)及び
千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通、成田観光自動車です。
もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

age

本日の検３１が分からぬままage

昨日の試合後に４５８６が事故ったらしい。
新聞が写真付きで大きく報じてる、おそらくウテシの過失だと思うが。

【社会】交流戦優勝賞金で塗装したロッテ“Ｖ賞金バス”信号なぎ倒し木に激突
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148421190/

このスレを見てとんできますたage
該当車種についてkwsk(もしかして連接車？)

朝羽田空港でＨ３５４を見掛けたけど、
トイレなしＳＨＤ車も転用してるのがいるのね。

トイレ付きの女王の方はどこで使ってる？

>>716
リンク先写真参照
http://www.sankei.co.jp/news/060524/sha010.htm

>>695
藻前、恥ずかしいな…。
「マキシオン架装のスパクル」ってなんだよ？(ｗ

両方ともボディーじゃねーかよ。
三菱のＭＳ７系以降だって富士重やら西工が架装したらエアロバスじゃないのと同じこと。

>>718
うわ、貴重な長尺BRCが（ｒｙ

運転手が軽い怪我で済んだのは救いだけど乗客はいなかったのかな。

回送車だから乗客はいなかったって書いてある。

>>717
俺もＨ３５４は津田沼ーＨＮＤに入っているのを何回か見ている。
確かにＳＨＤはカッコいいが、高速転用はＨＤの方がいいと思うのだけど・・。
鴨川・小湊温泉シャトルの運用には７３５０が入っているが、こっちを
転用したほうがベターに思える。

４列化以降のＨ３５６（トイレ付）が夜行京都線に入っているのを見た。
今は京成単独運行だから、Ｈ３５５も京都線に入っていると思われる。

やきうが絡むと碌な事がないな・・・・

ＢＲＣ復活するかな？？心配だなあ

本日の検３１、Ｎ４７６。

ちなみに今日は検０１のいきいき系統はＮ４５９。

いよいよＮ４５７も車体更新工事に入った？

球場からの帰宅にはこのバスでｗ
http://www.sankei.co.jp/news/060524/sha010.htm

毎日のように検３１の目撃報告がされているようだが何か意味あるのか？
別に車両運用が他の路線と大きく違っているとも思えないし、
そこまでレポートを望む声があるという雰囲気も感じ取れないのだが。

少なくとも「わからない」という報告は不要。何の意味もないから。

>>727
単なる粘着だろｗ

>>727-728
検３１＝Ｎ４１７の法則崩れに意味がある。

>>729
イレギュラー喜ぶ東急バス厨と同じか

>>727
逆に、そこまで検３１の目撃報告を嫌がるのもなんだかなあ、って感じ。
別に好きにさせておけばいいじゃん。いちいちうざがるほうがむしろうざい。

本当ははブログでも作ってそっちで勝手にやってて欲しいが、皆の役に立つと思い込んで書いてるんだろうし、こちらが検３１をNGワードにするしかないだろう。
池沼はスルーが一番。

こうも頻繁なのをイレギュラーというのかね。

>>732
いや、奴はブログも持ってるくせにあちこちの掲示板を荒らしてるわけで。

>>725、単なるアホ。

需要の無いスレッドを乱立させるほうがよっぽどアホ。
かつて濡れが立てた東洋ﾋﾟﾝﾌスレも最後はdat落ちしたし。

千葉ニュータウン中央駅/木下駅/船尾車庫/津田沼駅/秀明学園スクールバス/東中山駅⇔競馬場/船橋競馬場駅⇔オート
レース場/船橋駅⇔ららぽーと/船橋競馬場駅⇔ららぽーと/南船橋駅⇔ららぽーと/回送車/京成電鉄/船橋駅/三山車庫/
二宮神社/日大実籾/日鉄溶接経由八千代台駅ユアエルム/津田沼駅/津田沼十字路/回送車/習志野企業局/自衛隊経由
三山車庫/千葉日大第一中高/急行千葉日大第一中高/勝田台駅/大久保日大/日大理工学部/回送車/千葉駅そごう千葉
中央駅/急行津田沼駅/津田沼駅/習志野企業局/四街道駅/長沼(草野車庫)/広尾(十)経由さつきヶ丘団地/東電経由八千
代台駅ユアエルム/回送車/新習志野駅経由幕張西中学校/谷津二丁目/新習志野駅/第七中廻り新習志野駅/新習志野駅
経由津田沼駅サンペデック/津田沼駅サンペデック/第七中廻り津田沼駅サンペデック/新習志野駅経由幕張本郷駅/西中学
経由幕張本郷駅/直通幕張本郷駅/免許センター直通海浜幕張駅/西中学廻り免許センター経由海浜幕張駅/幕張本郷駅/
幕張西中学校/幕張西二丁目/幕張本郷駅⇔免許センター/回送車/袖ヶ浦団地/津田沼駅サンペデック/屋敷経由幕張西中
学校/屋敷経由幕張本郷駅/鷺沼経由幕張西二丁目/回送車/西船橋駅/花輪車庫/船橋駅ららぽーと経由南船橋駅/ららぽ
ーと経由船橋駅/市役所/市役所入口/船橋駅経由ららぽーと/船橋駅/丸善鉄工所/船橋海浜公園/回送車/津田沼駅/幕張
本郷駅/市町村アカデミー/海浜幕張駅/幕張西中学校/袖ヶ浦団地深夜バス/第七中廻り新習志野駅深夜バス　
↑　昔の花輪車庫方向幕一覧表。

>>737
若松団地

市町村アカデミーはどこで折り返してたのかな？

>>739
循環線です。

シティ川戸の折返所が千葉中央の川戸寄りに移った。
旧・折返所も当面発着所として使うようだけど、そのうち道路拡幅で収用されるっぽい。

>>740
循環線になる前は市町村アカデミー行きだったのよ。
往復とも学園タウン経由。

C３０１投入記念

虹はやっぱりやるらしいｗ
おまけのポストカード、実物ゲトtした香具師いる？

お願いします。
もうこれ以上分社＆関連会社のスレは立てないで下さい。

>>745
また仕切り癖か、検３１に粘着してる千葉の戦士よ。
ウザイから氏んでね。

>>746
おまいはこのスレから消えろ！
京成バス関連のスレはこれ１つで十分なのに
また乱立されても困るからお願いしてるんだよ！

>>747
あっ、言い忘れた、関鉄、新京成、リムジンは例外ね。

スレ乱立に賛成するつもりはないが、なぜ関鉄や新京成のスレは良くて、ベイシティやシティなどはダメなんだ??
俺はここに疑問を感じる

>>749
関鉄とかは運交板時代からあった、それ以外は無かった。
昔からの住人としては例え分社とかがあってもこれ１本でやっていこうと思ってるの。

>>750
俺も運交板時代からいるが、内陸や海浜、ベイシティは分社で出来た会社ではないよね??
シティなどの分離子会社はいいと思うがそれ以外まで括るのは無理があるだろ。

>>751
内陸、海浜とかもこのスレでやってたような。
てか京成グループ１握りでやってたような気がするが・・・。

米街や海浜は立ってもすぐに落ちた感じがする。
で、昔からスレが続いてる貫徹や神経性のようなのを除いて
京成グループでやろうって感じになったのでは。

既出だが、小湊は一応京成グループなだけであって、
KANACである関東鉄道以上に独立色は強いぞ。
両社ともKeiseiグループのマークがない。

千葉交通や千葉中央バスはどうかな？

千葉中央と海浜、内陸、ベイシティで括れば需要あるのでは??

台数からして需要が見込めそうなのは
千葉中央、ベイシティ、千葉交通くらいだろ？

一口に「京成グループ」といっても範囲次第で大きく変わってくる。
範囲の狭い順に下記のようになるんだろうな。

１．純粋に京成バス本体のみを対象
２．京成電鉄の分離子会社（順ずるものを含む）
　　・・・京成バス、フラワー、レインボー、シティ、グリーン、タウン、トランジット、ライン、バスシステム
３．パスモで京成バス名義のカードを発行する事業者
　　・・・上記「２」および千葉中央、内陸、海浜、ベイシティ
４．京成電鉄の連結子会社
　　・・・上記「３」および千葉交通グループ、成田観光、成田空港交通
５．京成電鉄グループすべて（持分法適用関係会社まで含める）
　　・・・上記「４」および新京成グループ、関鉄グループ、小湊、九十九里、リムジン

関東鉄道スレは現在でもグリーンバス、パープルバス、関鉄観光バスの話題共々1つのスレで扱ってます。
かつてメロンバス廃業時にはメロンバスのスレが立った以外は乱立していない。
茨城でも小規模のバス会社の話題は地域ちゃんねるの統一スレで扱ってる。

ちなみに関東鉄道スレはちくり裏事情板にもあるがあそこは社員専用スレ
ちなみに関東鉄道は東武の資本も入っているから一般路線の車体には京成マークは入っていない。

筑波山シャトル用にPJ-LVのQ尺入れたのはいいが、まだまだ足りません。
京成から5台くらいめぐんでください。

関鉄もPJ-LVなんか入れたのかよorz

>>758
分かりやすいまとめてもらって、ありがとう。
俺は４まで含めるのがいいと思う。千葉県内５は千葉のバス会社スレで
やればいい。
スレを乱立させる意味が分からないのだが・・・。

>>758
分かりやすいまとめてもらって、ありがとう。
俺は４まで含めるのがいいと思う。千葉県内５は千葉のバス会社スレで
やればいい。
スレを乱立させる意味が分からないのだが・・・。

↑重複スマンセン。

市川市コミュニティバスって本採用になったみたいよ。
行徳駅とか市民病院のバス停が立派なのになってたし。

>>742亀になってしまいました。
循環線のほうしか記録が無く、今回、初めて知りました。
また、家には、長沼の幕があります。

また横井＠さつきが丘の自演か
重複削除依頼が通らなかったから必死だな

園生町交差点にバス停が出来た

>>757
>>762に禿同、下手にスレッドを乱立させる必要無し！

ところで、花輪ってららぽーと以外でラッピングバス全部で何台いるんだ？

>>769
言葉不足で申し訳ないが、別にスレを５つ立てろを言っているわけではない。
スレが５つもあったら漏れだってどこに書き込んでいいかわからないよ。ｗ

単に「京成グループ」という括りだと基準が曖昧になってしまうから、
スレで扱う範囲の基準として５つのパターンを例示しただけ。
ただ、個人的には範囲は「１」だと狭すぎるし「５」だと広すぎるから
「２」〜「４」のうちのどれかになるだろうと思っているが、
いろいろ皆の意見があるだろうしあとは議論して決めてみては？

新浦⇔NRT線　6/02よりエミオン停車。
ttp://www.limousinebus.co.jp/news/060602_3.html
なんで舞浜地区と分離した際に停車させなかったのかな。

ついでにオイラも>>762さん同様>>757さんの区分する1-4の意見でいいと思うよ。
新京成や小湊は「鉄道」としての子会社/系列会社であり、その鉄道会社のバス部門だから。2,3,4は「バス会社」としてのグループ会社だし、バス部門での人的交流もあるでしょうし。
個別のスレ立てたってそんなに話題も無いしね。

>>737さん
「大久保四丁目」は流石に古すぎますか,,,

>>771さん
>>737さんじゃないけど、大久保四丁目行懐かしいですね。
そういえば大久保四丁目行があったころ、大久保四丁目で降車扱いをしたバスが新栄町のバス停手前の坂道を下っていくのを見ました。
どこへ向かってたのか追えばよかったな〜。

そういえば千葉中央バスに大宮高校行が出来たけど、大宮高校の折り返しはどこでやるのだろう？

2営柏井車庫にラインの廃車体（日野元Ｎ営の車）が３台留置中。

本日の検３１はｼﾗﾈが

>>768
園生町交差点の他に熊野神社にも停留所の設置を確認。
６月５日から稲１１の朝２本と稲１２の朝の３本(いずれも稲毛方向)
と稲海０１の往復全便が両停留所に停車。
これで、ﾋﾟﾝﾌのハイブリッドを追い抜くＨＲ９ｍとかが見れるかもしれませんな。

基地外の戦士が必死です。

3325が寅に、3326がＣに行った件

一人芝居の戦士

>>772
テニスコートが折返所に化けました。

あぼーん

昨日京成バス花輪車庫の前の道を通行していたら23日に事故を起こした車両が
前面にビニールシートを覆った状態で同車庫の敷地内に停車していました。
更に前輪がジャッキ使用で上がっていました。

>>772さん
>>771です。
回送車の行方って気になりますよね。
そういえば新京成の大久保ゆきも無くなって久しいね。
個人的にはそのまま大久保駅までのびて旧順天堂のよこ→国立病院→習志野警察(古い地名ばかりでスマン)でもとに戻って欲しかったのだけれど

バスカードの件、中央/海浜/内陸/TBCK/レインボー連盟の「販売終了」ポスター、車内掲示始まりましたね。

誰も上げていないけれど、6/1から葛西⇔臨海病院　開通。>>569さんのリークから意外に開業が早かった気が。
http://www.keiseibus.co.jp/pc/img-nr/rinkai-1.jpg

本日の検３１、Ｎ４９７。

北斗板にシティのリムジンの新型の書き込みがあるけど
ここの住人で誰か見かけた香具師いるか？

>>780
E営のエルガ澪有効利用だな。








と言いつつエアロ☆CNGが担当になったりして。

>>780
都営エリアの所為なのかわからんが200円なんだね

>>783 ご名答。
小76の葛西〜一之江も200円でつ。

改札の目の前ってのがいいね。新小30は食われるかな。

2006/05/30 22:30
・・・最近見てるテレビ番組・・・

ハム太郎やポケモンとかもそうなのだが、「鑑定団」と「トリビア」も最近は見て
いる。
特に「トリビア」は、最近は「影のナレーター」ということで様々な声優さんが出
ている。
「ケンシロウ」の時、運悪く見そびれたからなぁ。
明日以降もまた違う声優さんがまた出てくれるかしら、個人的には「アラレちゃん」
とか「アムロ・レイ」とか、「セーラームーン」とか、「碇シンジ」とかにも出て
もらいたいが・・・。

画像は昨日の続き、京成バスの「園生町交差点」バス停。

本日の検31は、Ｎ133です。

>>787
氏ね！本日の検３１はＮ４７９だ！

他所の書き込みを無断転載した>>786も氏ね！！！

>>782
臨海病院〜葛西駅 の澪は、今日限りジャマイカ？
漏れが乗ったのはﾘｴｯｾだったが。

>>789
第一製薬から寄贈された区所有の車だね。
以前の新聞記事から考えても臨海病院〜葛西駅は基本的にリエッセのみになりそう。

明日の検31は、4580の予定です。

ageとく。

臨海病院線零は午前中のみだったみたいだね。昼頃今井方からE営に戻ってきていましたね。

>>793
明日は7:35葛西駅発に乗る予定なのでそのときに確認してみまつ。

>>780です。
もう皆さん臨海病院線乗りにand/or見に行ったんだねぇ。利用状況はどうでした?

ところで、今日よく出張で行くいわきの町を歩いていたら、TBCKの教習車発見。
最近HND方面に行くのをよく見ていたけれど、いわき線も教習するとは。
高速代はタダじゃないし、正規便に添乗での教習じゃだめなのかな？ちょっともったいない気が。
http://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/slideshow?.thema=10&.spd=n&.full=n&.dir=%2F1ef9&.src=ph&.view=t&.done=http%3A%2F%2Fphotos.yahoo.co.jp%2Fph%2Foct1704%2Flst%3F%26.dir%3D%2F1ef9%26.src%3Dph%26.view%3Dt&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A1

2006/05/31 22:33
交流戦になったらメシがうまい
今日は理想と違ったが・・・とにかく交流戦になってから巨人が弱くなってアンチ
巨人の私にとっては大歓迎の展開だが。
他では、ロッテが調子を上げてきたので今年もまたとりあえずはこのまま交流戦で
優勝して欲しい。
先日、オールスターのファン投票をしてきたが、もちろん巨人の選手は誰１人選び
ませんでした。

トリビアの影ナレ、頼むから違う人にしてくれ・・・。

他所の書き込みを無断転載した>>796は氏ね！！！

弟一製薬ﾀ〜ﾝ、ポソチョの寄贈は未だでつか？

あぼーん

個人叩きはやめようよ。
東武や関鉄スレと同レベルになっちゃうよ。

今日の検31は、今は亡き4441です。

4441の薀蓄、幕張米タウン開業当時の雨天専用車。船橋の車だが、茜浜にお手伝いに
よくきていた車。

うそ、今は亡きＮ296です。こっちは、KKKの山形交通にいます。

検31は、Ｎ102(元オリエンタル交通のいすゞＢＵ10)です。

このバス好きでした。朝日が丘の坂道のBＵ10のエンジン音萌えでした。録音テープ
あります。休日はＮ555代が運用。

>>800
関鉄スレはオタ叩きというよりは社員同士の言い争いだな最近は。

千葉の戦士も細木もまとめて氏ねばいいのに。

某所(まあ書き込みを見ればどこだか大体分かるけどね)のチラシの裏

この前、木に特攻した４５８６は修理をしている模様。

Ｎ４５６の車体更新がほぼ終わり、近日中には復帰できる模様。

所で、その某所で見たＬＥＣのラッピング車、どこの事業者の所属だ？

>>803
Ｎ１０２（てか、Ｎ１０●は全車）Ｋ−ＣＪＭ６００じゃない？

千葉の戦士

本日の検３１ 4517

千葉交通の安食駅〜イオン成田はまだありますか？
イオンのサイトに載ってないので廃止になったんですか？

>>808-809
偽者につき注意！

本日の浦安市内
�@新浦の結婚式場アートグレース　7362が専用車なのだけれど、KS-6402が応援に来てたよ。お日柄がいいのかな。
いつの間にかバスシステムに移動してたこの車、6402って成東営業所かと思っちゃう社番、今ひとつ法則性が無いような。
側面のロゴもK'SEIじゃなくて昔のkeisei(←筆記体)だし、「しらゆり」とか「すいせん」とか、愛称つけちゃえば最高なのに。
�AKTBのM594 新浦で見るHTは新鮮だねぇ。M594って、もとN594?
ちなみに、公式側の後部、見ちゃったよ。
�B湯巡り万華郷の白バス、やっと撮りました。
�C>>807さん　なつかしいねぇ　一緒にUPしといた。スキャンしたやつだから綺麗じゃなくてごめんね。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/9ada&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

>>812
あのＮ１０２どこで撮って来たんでつか？
あの車が検０１(まあ濡れが乗ってた頃は系統番号など無かったが)以外で見たこと無いんだが。

>>812
KS6402って、元M505だね。既出だったらメンゴ。

Ｅ６０１一昨日小７６でﾊｹｰﾝ
ディーゼルなんだからほかの路線でも運用してくれ

Good morning,
>>812さん　
1991年5月26日の長沼で撮影です。もち許可取ってますよ。
>>813さん
お、そういえばそうだね。てっきりM501→H501→KS-6401/M502→H502→KS-6402かと思っていたら違うじゃん。
習志野200か145からするとM505だね。
M501→H501/M502→H502/M503・M504ネーバー解除一般車化/M505→KS-6402　ってとこかな。
KS-7401号車(習志野230か・683)が浦安の鉄鋼団地内の日立物流からの移籍車だからその連番ってこと？じゃあ「6」は何なのかなぁ？

813=816です
ごめん、レスアンカー間違えてた　>>813さんと>>814さんでした。すみません。

やべ、更に間違えてた。812=816だった。

>>816
ありがトン、ということは後ろの建物は鬼怒川ゴムか。

さて、Ｎ４５６の車体更新が終わったが。

Ｎ４５８
Ｎ４５７
Ｎ４５１

この中でどれが真っ先に更新されると思う？

鬼怒川ゴムは営業所の裏の工場だぞ

>>820つ
'90年頃はまだワンズモールなど無かったわけで・・・。

見てもいないことをそんな風に書くもんじゃないよ。
ワンズモールのところにあったのはこんな華奢なビルじゃない。
さつきが丘線の長いバスは、今も向かい側の車庫に止まってるでしょう。

>>822
てか今はあの辺は空き地だろ。

少なくとも>>820が言ってる工場は鬼怒川ゴムのではないぞ。
私も>>822の見解と同じくあの写真は第２車庫でのものでは？と思う。

ちなみにワンズモールが開業したのは２０００年１１月。

とりあえずageる

>>825
ageるな馬鹿

>>826
重複スレを落としたいので。

検３１が元通りになったかどうかはさておき

誰か稲１１or稲１２の急行に乗った香具師いないか？

重複スレなんかあったか？

>>828つ
細木が立てたスレッド

2006/06/04 20:35
お知らせ
現在実施しているアンケート「’06年のレースクイーンの中で誰が１番かわいいですか？」において組織票と思われる投票があったため１からやり直しをいたします。
また、１日１回しか投票できませんのであしからず。

他所の書き込みを無断転載した>>830は氏ね！！！

>>773
２営に留置の日野廃車体が４台になりました。
すべてラインにいた車で元Ｎ582・Ｎ583・Ｎ584と
4509ですね。
ラインに新車３台以外に１台どこからか転入したんですかね？

叩いちゃダメ。

臨海病院線は休日も走りますか？

第2、第4土曜のみです。詳しくはこちらをどうぞ。
ttp://www.keiseibus.co.jp/pc/img-nr/rinkai-1.jpg

>>832
ダイヤ改正で原木線の運用数が減ったからか、何にも入ってないよ。

全体的にサイズダウンしたおかげで道の狭い原木線を大型が走るのは解消されたけど、朝の大洲線では定期便の中型の積み残しを臨時便の大型に拾わせるという支離滅裂な状態になったりする罠。
やっぱりボロい大型でもモヤシでも本隊から貰わなきゃ駄目な希ガス。

>>819->>824さん
1991年5月26日と、もう15年前の事で、正直よく覚えていませんが、同じ日にNで撮影した写真がコレですので、参考にどぞ。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/b5bc&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=65163436442

懐かしい車だ

>>837
いたね〜１．５代目Ｎ４２１〜Ｎ４２５、多分どこからかの移籍だと思うのですが。
Ｎ１０１〜Ｎ１０９は休日は稼働率が低かったから
草野デビュー当時リア厨だった濡れはなかなか乗る機会が無かったな。
Ｎ１０１とＮ１０４がｦﾀ席無かったの今でも覚えてるよ。
だからＮ１０１とＮ１０４が先にあぼーんされてよかったよ。

>>839
Ｎ４２１〜Ｎ４２５は成東からの転属車って聞いた記憶がある。

>>839
ヲタ席無しとはどういうこと？今のツーステップよりもっと後ろに設置されてたの？

本日の検３１、Ｎ４７９。
Ｎ４５８を見かけなかったがやはり同車が更新工事に入ったか？

>>840
やはり今は花になった成東か。

>>840
代わりにバス窓が何台か成東に移ったはず。バス窓で正面窓が2枚のタイプは
成東には新製配置されてなかった（バス窓車はピラーが3本の4枚タイプしか
なかった）が、この転属ではじめて入った。

>>837
テラナツカシス
よく乗った車だなあ

本日の検３１はｼﾗﾈが、age

八営三営緑モケ全滅age

>>846
緑のあの格子模様のモケットは個人的には質感が高くて好きなあ。
京成バスはＵ代以降緑の床だったこともありマッチが良かったが、
ピンクの現行はそういったことは考えられていない気がする。
カモメの青床＋青モケットも色違いの魅力があった。

>>847
壱河にまだ数台残っているし、値場に一台。
久佐乃も少数。

本日の検３１、Ｎ４９２。

草野の緑モケ、現存するのは、Ｎ４０４とＮ４５１wの２台だけでおｋ？
Ｎ４０２が生きてるかどうかﾜｶﾗﾈが。

N451は長期間放置されてたせいか色あせが気になる。

そういえば、新小岩の駅前で仕事してたら、ｴｱﾛｽﾀｰのﾉﾝｽﾃ(しかも、ﾙｰﾊﾟｰの位置が既存のふそう車とは逆に付いてるやつ)を見たんだけど、あれは何処の営業所の車？確か方向幕は瑞江駅だったよ。

それはE営

本日の検３１、Ｎ４８５。

どうやらＮ４５８の車体更新の噂はガセだったみたいだな。

質問させて下さい。
明日(６／１１)なんですが幕張本郷駅から海浜幕張駅までバスを使いたいのですが、１１時台は何分間隔でバスが出ますか？
後、所要時間も教えて頂きたいのですが…
ｸﾚｸﾚですいません。

>>854
ｔtp://www.keiseibus.co.jp/pc/jikoku/bs_tt.php?key=04144_01

OMNIBUS更新ｷﾀｰとおもったら阪東だけかよ

>>856
次は京成あたりくるぞ！

やっと更新したんだな。この調子で京成グループも頼みたいが貫徹スレが荒れてるのでやばいかもしれん。

関鉄スレは変な厨房がファンサイト荒らしているからな。

花輪の緑モケはあるの？

オムニバス更新乙　18：28

元トランジットの京成セレガRってシステムに逝ったの？

age

検３１がマトモだったage

京成？あの労働の権利ばっか行使する会社か。
社員も社会人のかすみたいなのばっかだもんな。
少しは西東京を見習え！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149953167/

浦安の25周年イベントで6/25sun �J午前中ウヤ
http://www.city.urayasu.chiba.jp/a300/b001/d00500021.html
ついでに当代島/中央/富岡各公民館発のシャトルバスも気になるねぇ。

E営の高速車はE348(遠くからしか見えなかったのでE346かも)ともう一台ありました。

本スレage

>867
　それは以前から有る貸切車な機ｶﾞｽ、本格高速車投入マダァ？
　夏休み繁忙期まで、あと１ヶ月だお。

>>867
Ｅ営のＥ348はかなり前からいて、観光用だと思うぞ。
分社化前後からいた気がする。（元7348）
ちょっと前に話題にあったＥの高速車とはこのことなのか・・。

本日の検31、海浜296号（貸）。

あぼーん

左のおねーちゃんでつか？ｗ

本日の検３１は・・・糞もやしだったことは確か。

>>872
スレ違い氏ね！

>>874
本人乙

しかし、そうはいってもこれはちとやり過ぎだろ。
粘着してる奴も同類ジャマイカ？

本人乙

>>871さん
海浜の車が貸出されていたの？海浜に路線ごとあげちゃう前兆？

本日の浦安市内
�@東京いすゞに小湊のPJエルガ発見。5台ほどいる模様。
�A東京いすゞに扶桑の都バス入所。江戸川に三菱がいることを今更知ったが、さらに三菱の車が東京いすゞに入るとは。営業所単位で契約しているからなのかな？
その他、今日以外の小ネタも入れときました。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/855e&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=6178589681

小湊はまたエルガかorz

本日の検３１だそうです。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060618075614.jpg

E営管内の篠崎図書館バス停(小岩方向)が20日より移設。場
所は今井方向の向かいに。今井方向こそ現小岩方向に合わせ
てもらいたかったんだが。
新しいバス停は新しい行き先も準備しているみたいだった。
上からビニールで覆い被さっているのでいまいちはっきりわかりません。
今年度から運転開始の篠01だと思われます。

>>880
スレ違い氏ね！

『関連スレ』
船橋バスをどうにかしよう！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/4992/1140324404/

今日は、『千葉海浜交通』名義の使用済みバス共通カードウテシからもらいました…上げ。

俺は海浜のカードの使用済みを運転手に渡してしまった。
とても後悔している。

今度は、『千葉中央バス』名義のカードを、ウテシからもらいました…上げ。

↑シンドラー社製

８８８もらいました

茜浜の「２６番」ラッピング増車きぼん。

Ｅ２１３がKanacカラーに変更されたようです
http://jrbuskanto.run.buttobi.net/P1110001.jpg

＞890
　カコイイ、しかしフロントにＫロゴを付けねば、東都の特定バスにしか見えませぬな。

＞＞891
リヤには大きく「Keisei」の文字が入ってますよｗ

本日の検３１、Ｎ４８５。

>>890さん
E213 TDS PKL解除ですか。R7が出来てから、すっかり出番がなくなったんで､､､
ダッシュボードに置いてある｢行き先表示(って言うのかな？貸切企業名｣はよく見えないけれどどこだろう？

ところで、今日出張で浜松行ったら、遠州鉄道のバンビツアーのチラシが目に留まった。
TDS5周年で、記念ラッピングの車両でツアーやるって。
写真はここから検索してちょ(静岡弁風に)http://www.entetsu.co.jp/bambi/

TDL25周年のときは知っている限りで下記のバス会社でやはりTDLラッピングバス走らせていたから、これらの会社もまたやるのかな？
･岐阜バス･名鉄東部/西部･名阪近鉄･静鉄･遠鉄･JTB Tokyo Bay RexのKKK(http://www.jtb.co.jp/ace/staytokyo/buss.asp 今はヤサカが受託中)
昼間はTDLの駐車場に留まっているから、写真撮りにくいんだよね、私有地だし。

ついでに、ポーラスターが経由地変更って宮交スレにあった。TDRやめて千葉駅に入るらしいよ。
　

>>894さん
ダッシュボードの上にあるのは「社団法人　江戸川区医師会　医療検査センター様」と書かれた紙です。
１２：００ちょっと前に一之江方面から来て、宮下を通過しました

今まではTDRの駐車場輸送(?)で使われてましたけどそれがなくなったら何に使うのでしょうかね

http://jrbuskanto.run.buttobi.net/P1110069.jpg
参考までに本日撮影のJTB Tokyo Bay Rex＠東京ヤサカ観光

>>895さん
さっそくども。専用車だから特定の仕業が無いともったいないし、そういうのはKBSがやりたがるだろし、今後要マークですな。
7EのKaNaCカラーはいいねぇ。
路線タイプのKaNaCカラーはOLK→TBCKの旧ホテル循環5Eと4or7のHT以来かな？
お礼にTDL20thの写真でもどぞー。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?.dir=/d930&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/vwp%3f.dir=/d930%26.dnm=a21d.jpg%26.src=ph&.view=t

U-HT2MMAAは時々排ガスの臭いのとか、音が変なのがいる。
DPFのせいかな。

本日の検３１
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621225717.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621225638.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060618075614.jpg

>>898
スレ違い氏ね！

900get

本スレage

　　　　　　　　　　　''';;';';;'';;;,.,　　　　ﾌﾞｰﾝ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ブーン・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　 ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、　　2からきますた
　 4からきますた　　|／⌒ヽ　/^ヽ　(＾＾)　/^ヽ (＾＾)　／^ヽ(＾＾)／^ヽ
　　　　　　　　　　　　　ミ●●彡●●彡／⌒ヽ●●／⌒ヽ●●ミ●●-っ
　　　　　　 /⌒ ＼　　　| 　　_二二二つ●●彡（＼ ミ●●彡二⊃ ／⌒ヽr　
　　　⊂二ミ●●彡二ノ 　　/ミ●●彡　　⊂二＼＼_／⌒ヽ二二ミ●●彡二⊃
　　　　　　 ヽ 　　　| (´ .＿ノ　ヽ　 　／⌒ヽつ　　＼ミ●●彡 　|　　　 /
　　　　　　　 ソ　　） ＼＼⊂二二二ミ●●彡二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ
　　　　　　　（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ　
　　　　　　　　＼|＼|　　 　　　レ　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒|　/

花に新車！

>>903
蛙？

その通り。６４４０

本日の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/1599&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=62591335681
予定通り市制25周年のイベントが行われました。臨時バスの系統別使用車両は次の通り

午前7時30分〜18:30まで運行（日中会場発毎時05/35分）
A　会場→堀江公民館→当代島公民館→日の出公民館（行きの降車のみ）→会場
�@1066�A1067�B1068
B　中央公民館⇔美浜公民館⇔日の出公民館（行きの降車のみ）⇔会場
�@1041�A1042
C　会場→浦安市役所→富岡公民館→日の出公民館（行きの降車のみ）→会場
�@3003�A2207
D　乗務員控車
3006
E その他
堀江幼稚園の送迎
京成E348/E351　千葉中央5332

A〜Eは便宜上つけた
A.Bが中型車仕様なのは公民館への道が狭いためと思われる。Aが3台使用は距離があるため。
偶々今中型があるから良いものの、なかった場合にはKTBにでも応援要請したのかな？
E348/351って、前から江戸川にこんなのいたんだ。知らなかったよ。
13時まで交通規制でパレードが12時50分近くなっても終わらなかったから、TBCKの人時計見ながらやきもきしてたよ

茨交に入ったＲＪ、花の６４７０の可能性あり。

京成の仕様とはかなりかけ離れているように見えるが？

バスの運転士になりたいのですが　１種だけだと無理ですよね　2種って難しいですか？どのくらいで取得できる？

↑
ttp://www.keisei-ds.co.jp/kds/oogatanisyu/oogatanisyu.htm

>909
客を乗せなくてよいのであればできますよ

たとえばＪＲバスの回送業務とか
ttp://www.jrbustech.co.jp/mn/p01recruite.html

もう４５８６って復活したの？

>>908
茨交のアレは側面方向幕が窓枠下にあり、花のアレは側面方向幕が窓枠上だね。

廃車の関鉄移籍がしばらくないね。

>>909
企業が所有している自家用バスの社員送迎だったら大型一種でOK

西船橋駅〜市川学園は一般客も乗れますか？

>>916
乗れる。
運賃は250円だったかな？
学園行はわからないけど、西船行は前払いね。

>>910,911,915サン有難うございます　できれば北総地域には無いですよね・・・

>>917
有難うございます。でも乗ったら変な目で見られそう。

>>912
たぶんまだ
4552が茜浜に常駐してる

>>918
大手だと大新東が市川、船橋や舞浜で企業送迎バスを運行してて一
種でも可能と求人広告みたことあるよ。

>>919
俺、二回ほど西船行乗ったが、一般客も何人か乗ってたよ。

今日、さつきが丘の操車場にシティの７Ｅが止まってたんだけどあれは一体何のため？

もう９００超えたので、次スレのテンプレ案。
前にも書いたけど基地外対策として。

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　ここであげる京成グループとは、京成バスとその分社(フラワー、レインボー、
シティ、グリーン、トランジット、市川ライン、京成タウン、京成バスシステム)及び
千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通、成田観光自動車です。
もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

と、こんな感じにしたいんだが・・・、何か意見がある方はどうぞ。

m9（^Д^）　基地外は横井貴幸、お前だ

>>923
「検31の運用報告禁止」追加きぼんぬｗ

>>924
実名なんか出したら、削除されるぞ！
よって逝ってよし。

>>925
却下！

稲31沿線にちょっと大きな空き地があるのだがここも
またマンション建設予定地になってるな。

稲31はもうだめぽ。

いつも思うのだが「検３１」って何？
Ｅユーザーの俺には分からん･･･

誰か教えてくださいｗ

N営の系統番号だよ。
草野車庫から新検見川駅を通って海浜病院に向かう路線で
平日のみの運行。
HT235が生きてた頃（当時はまだ系統番号がなかったが）は、
一番古い車が利用されることが多かった。

京成の営業所の記号は数字とアルファベットがあるけど何で統一しないの？

>>931
数字だけで賄えなくなった分がアルファベットになった

八千代台からこてはし団地方面の路線が出来たって本当ですか？　ネタ？

>>930
ありがとうございます！

長年存続しているファンサイトはリンクはっておいて欲しい

北斗板にあるが、花の新車はオートマか！

長沼のBR�Uもショートだっけ？

N営のBRIIはL尺だよ。
個人的にはN尺きぼんだが。

オートマというと海浜のN尺ノンステがいるな。

>>933 「鼻回る」と違いますか？本数は少ないけど

>>923
1.貸切でさつきが丘方面に来て休憩のために来た。
2.千葉中央線がさつきが丘まで延伸するため路線見学に来た。
このうちのどちらかだと思うよ。

>>933
花まわる号のことね。

>>939
２の説はありえないと思うが・・・。

>>933
1から読み返せよ。

ファンサイトが更新されないというのなら、おまいらで↓のサイト更新しろよ！
http://wiki.livedoor.jp/rxsatuki/d/

本人乙
自分でやれ

>>941
多忙でなかなか更新出来ないので。

>>921ありがとうございます　早速調べてみます　因みに印旛地区は無いですよね？

>>943
千葉北総病院の送迎バスが大新東だったような気がする

ｽﾏｿ、>>940のwikiは無かったことにしてくれ。

その代わり、このスレ＆千葉県関係のバススレのまとめサイトを作った。(pikiwikiなので誰でも編集可能)
但し、まだ作りかけなので、皆で方針を決めて欲しい。

http://www.wikihouse.com/keichiba/index.php?FrontPage

wikiも乱立気味ｗ

>>945だが、個人的には、新車＆廃車情報や路線の開通＆廃止はもちろん、
それ以外の情報もまとめたいと思っているのだが、こうゆうの、作ったこと無くて。

京成のファンサイト自分で作ればいいじゃん。PCショップでも電気屋でも行って
ホームページ作成用のソフト買ってくれば誰でもできるだろ。

>>948つ
個人の力では限界がある。(特に銚子とか館山とか)

そんな考え方じゃ何もできないし、誰も協力しないよ。

>>950
そうゆう問題じゃないので・・・。

まあ、一人じゃ限界はあるわな。そりゃあ毎日バスを追っかけ回してられないしｗ
ただ、こういう参加型サイトを作るにしてもやり方次第でどうにでもなるんだよ。

自分（>>945さんのこと）も参加者として、どこを担当したいとかどこら辺に詳しいとか、
どういうジャンル（路線とか運用情報とか所属とか）が得意だとかをはっきりさせて、引っ張っていく必要があるんじゃないかな。
いきなり場所だけ作っておいて「自由にやっていいよ」と言われても、だれも手を付けようとはしないよ。
人間の心理ってやつ。
まずは少しずつでもいいから進めることをお薦めする。

Ｅのことだったら協力しますよ！＜サイト作り

写真は一応、ここに……
ttp://jrbuskanto.run.buttobi.net/

ＰＫＧ−ＲＡ２７４ＭＡＮをＥ営に！

営業所ごとに管理人を置いてそれを一纏めにすれば良いと思う。
北斗の所みたいなただの車両データベースじゃなくて、速報性のあるサイトが良いね。

貸切･特定スレにも書いたけれど、一応TDRネタだし、後でこのスレを見たときに記録(ジャーナル)として使えるようにカキコするよ。マルチスマン。

舞浜地区の大新東ネタを2件
�@ホテルマイステイズ舞浜http://www.mystays.jp/maihama/index.htmlの送迎
普段はトヨタコースター　緑ナンバーの3939(東横が1045のナンバーの車使っているのと同じのり)なんだが、今日はTDSキャスト用の12号車を使ってた。
勿論、TDRのロゴの上にマイステイズのマグネット式のラベル貼って隠していたけれど。3939は車検かな？
�Aディズニーリゾートクルーザーに新車登場
習志野230さ1118(白ナンバー)で中扉4枚折戸仕様。後部が若干違っている模様。
1118は希望ナンバーで、ミッキーマウスの公式の誕生日である1928年11月18日にちなんだものと思われ。
未確認ではあるが、アンバサダーホテルのRJ観光マスク習志野230は･･37を見かけないので、もしかして,,,

>>951
箱物行政ってこと？

京成電鉄の方だったらいくつかファンサイトあるよね

複数の人間で一つのサイトを管理すると必ず考えや意見の食い違いで
衝突して喧嘩別れになり分裂する結果に至るとおもう。

ファンサイトやるなら一人でやるのがいいんじゃないの。

>>945だが、

>>955案はいいかも知れない、濡れのテリトリーはせいぜい、茜浜、Ｎ、５、海浜、(＋ﾋﾟﾝﾌ、団地、ｼｰｻｲﾄﾞ)位なので・・・。

てかそろそろ次スレのスレタイ決めないか？
次スレの１の内容は>>923でおｋとして。

Ｅにうｄを入れたがる奴が何で定期的に湧いてくるんだ

＞＞961
　うｄを入れた実績があるからな、あれわ高速車だったが。

>>956
先週の土曜日にはＲＪが走ってたから、その後に交代…？

うｄと言えば7HD後期がこの前千葉−館山線に入ってたな。

OMNIBUS更新ｷﾀｰと思ったら東武かよ
京成ﾏﾀﾞｰ?

>>960
おｋじゃねーよ、勝手に決めるな

>>966
細木が来ないうちに決めないと・・・。

とりあえず次スレ案。

【BRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】京成グループのバス6号車【導入汁】

うちはBRCハイブリ２台入れた後はモヤシ地獄よｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 　 　　　　 ,r――――――,---------- ､
　　　　　　　　　/　 . . . .○. . . 　/.○ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾊﾞｽヽ ----r-----､
　 　┌‐┬―──.―.─.┬‐‐ii--------------------'------'------------------------------------､
　 　｜　.|津71 谷津干潟|　　||━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━,,NonStopBus━━━|
　 　└‐┴─ ―┬──.┴‐‐!!========tr―.ｉr―――ｉr―――i――――r――┬――ｉr――┬――ｉr..―‐ｉi |
.　 　｜ .≡◎≡ .| 　　　　　　|||￣ || ￣||...| 　 ||.谷谷津!! 　　　　| r―――ｉ| 　 　. | 　　　|| 　 　. | 　　　|| 　 　|| |
.　 　｜＠●●＠| 　　　　　　||| 　 || 　 ||...| 　 ||.津二田!! 　　　　| l￣￣￣l|l.──┴──|l.──┴──|| 　 　|| |
.　 　｜..⊆⊇とﾉ..| 　　　　　　||| 　 || 　 ||.｜　 !! 　　　　||.　　　　.| |.　　　　l|| 　　　　　　　||　　　　　　　 || 　 　|| |
.　　　L..＿＿＿_..|＿＿＿_,,,,,,||| 　 || 　 ||,,,|＿_||___＿____!!___＿___,|_|＿＿___l||____＿＿______||____＿＿______||＿＿||_|
.　　　|.─────....r'￣￣ﾌ||| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ] 二.二.二.二l二二二.l[出口]二二二二臨港バス.二.二.二.|
　　　jﾞ━━━━━... .‐‐‐'''"..||| 　 || 　 ||258／⌒ヽ.ﾛ━━━━━|━━━.|.━━.／⌒ヽ..━━━━━..l::::::::::::|　|
.　 　Elﾆlｺ) . ﾉﾝｽﾃ ..r'lﾆlﾆlｌﾆj|||.　..|| 　 ||＿.|.　∴　 |＿＿＿＿＿_.|＿＿___,l＿＿_.|.　∴　.|＿＿＿＿____l;;;;;;;;;;;;|__[〕
.　 　t,lﾆlコ,,,,[_____],,.._lニlﾆlｌｺ_,||ﾆニｌlﾆﾆ.!!＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿,,l―――,|＿＿_|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿.,,,,｡｡-‐'''ﾞ
　 　　￣　　　　　　　　ゞゝ二ノﾞ￣￣..￣ 　ゞゝ_＿_ノ　　　　　 ゞゝ二ノ￣￣　　　ゞゝ_＿_ノ

>>967
花輪も茜浜もBRCの後継車種はLTロングでｹﾃｰｲしたから無理じゃないかと

>>963さん　今日も見かけないので、やはり代替と思われます。
http://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/slideshow?.thema=10&.spd=n&.full=n&.dir=%2Ff361&.src=ph&.view=t&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A1
ちょっと濃い大新東ネタ(一部　貸切･特定スレにも重複するんでマルチしました)
�@DRCの1118号車、とりあえず後姿撮れました。
なんだか日野のシャーシに5Eを載せた時のテールランプを思い出しちゃいます。エアコンも屋根に大きいのが乗りました。。
次回増車は2007年3月オープンの東京ベイ舞浜ホテル向けと思われますhttp://www.maihamahotel.co.jp/index.html
�ATDSキャスト用6Eが、なんとアパホテル＆リゾート東京ベイ幕張http://www.apahotel.com/hotel/ahr_makuhari/向けに転用か？
よく見ると2台が窓上のTokyo Disney Resortの文字を消されてた。社番は草ぼうぼうで確認できず。
�B新木場⇔辰巳国際水泳場　おそらく大新東受託と思われます。専用車が車検かなんかでmoon&sunの車が使用されていたときがあったので。
�CTDR車　OLC所有時代は舞浜の日石で給油していたんですが、大新東の所有になってから給油する場面にナカナカで合えず。あるとき深夜大新東車庫の横を通ったら、2トンのタンクローリーから直接給油していた。
昨晩接待後に車で深夜帰宅(呑んで無いよ)した際、またその場面にでくわしたよ。秋谷商事ってとこのローリーが来ていた。ネットで調べたら習志野ナンバーだったから船橋のスタンドから来たのかな？

�F東京いすゞに千葉の5217がいました

千葉海浜交通245は、ワンラマ車上げ。

次スレッド作る？

池沼細木ｷﾀ━━━━━（　＾▽＾）━━━━━!!!!

一応、きた−−−−m(._.)m−−−−の武。

タウンバスだけど一覧表久々に更新されたぞ！

京成上野駅のバス停がしＲ上野駅前に移動しとる。
しかも、名称そのﾏﾏ、ｽｶｲﾗｲﾅ何処ょ？

>>974
OMNIBUS２日連続更新来たね。この調子でほかも頼みたい。

>>975
地下道工事に伴う暫定移転

じゃあ都バスは？

都営のハズ停は30mほど北(しＲ側)に移動したのみなんだが…

もう終わりか近いので、次スレタイと次スレの１の内容を決めたいのだが・・・。

細木氏ね

今号の江戸川区広報に環七ｼｬﾄﾙバス運行が明記されとるな。
ま、具体的な内容までわ書いて無いが。

>>978-979
そう言われても。
現地では実際にそう言う掲示が出てる。
ちなみに、南北めぐりんは移転なしです。

このまま意見が無ければ、以下の内容で次スレを立てます。

新規スレ名　　：【BRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】京成グループのバス6号車【導入汁】
【1の本文】↓↓↓
※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　ここであげる京成グループとは、京成バスとその分社(フラワー、レインボー、
シティ、グリーン、トランジット、市川ライン、京成タウン、京成バスシステム)及び
千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通、成田観光自動車です。
もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

>>984

検31など、特定路線の運用報告を連日書き込むことは、
ｽﾚが荒れる原因になるので禁止します。

この一文の追加もﾖﾛ！

>>985
前にも言ったが、却下！

とりあえず、次スレは立てた、が、字数制限に引っかかってＢＲＣは外した。

【ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】京成グループのバス6号車【導入汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151909290/

連投規制に引っかかって次スレに書き込めないので誰か続き頼みます。

次スレの４に各社公式サイト

次スレの５に画像ＵＰローダーとまとめwiki http://www.wikihouse.com/keichiba/index.php?FrontPage
をお願いします。

ｽﾏｿ、ちゃんとでけた、>>988は無かったことにして。

さあ、1000取り合戦の始まりだ！

馬鹿だね、船橋バス・新京成バスも含むのに。

>>990
細木死ね。新京成は独立したスレッドがあるだろ。

細木は、ここだけでなく、京王・関東・都営など、

いろんなスレを荒らし回っている。

1000ならEにハイブリッド

1000ならＥにエアロＨＥＶ

ume

1201

　

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。