【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【ｼﾃｨにも澪】
始発から都賀駅までだと、人数を確保できないから稲毛駅によるのでは？
実際のところ、稲毛でも確保できてないんだが・・・
その上、無意味に往復ってのも最悪。
ルートを考えた奴は、相当のアホ！センスないねー！！
実際のところ、稲毛でも確保できてないんだが・・・
その上、無意味に往復ってのも最悪。
ルートを考えた奴は、相当のアホ！センスないねー！！
だれかがうｐ板に内陸倅R貼ってるようで。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031213232956.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031213232541.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031213232956.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031213232541.jpg
939 ：国道７７４号線：03/12/14 02:46 ID:b+5ffJwY
確かに四街道ー羽田の稲毛駅立ちよりは運行上きついものがあると思う。
穴川ＩＣからの往復で最低15分はかかるでしょう。
渋滞すればそれ以上だし（また混雑する区間だな）。
俺だったら路線を↓ひいた。
みつわ台〜都賀〜四街道→四街道ＩＣより東関道と・・。
前にも書いたけど、稲毛は羽田ー千葉中央の枝線として、
稲毛海岸より稲毛へ向かうような感じで運行は海浜交通か京成草野。
穴川ＩＣからの往復で最低15分はかかるでしょう。
渋滞すればそれ以上だし（また混雑する区間だな）。
俺だったら路線を↓ひいた。
みつわ台〜都賀〜四街道→四街道ＩＣより東関道と・・。
前にも書いたけど、稲毛は羽田ー千葉中央の枝線として、
稲毛海岸より稲毛へ向かうような感じで運行は海浜交通か京成草野。
940 ：国道７７４号線：03/12/14 09:59 ID:BpyuNvNp
ttp://vote2.ziyu.net/html/bus0819.html
こんなんやってたの？
こんなんやってたの？
お土也蔵さんがやってたんだろ（ｗ
942 ：国道７７４号線：03/12/14 23:42 ID:XoERc0+s
今日午前中、内陸の千代田車庫にヲタと思われる男性２名が構内で写真取っていた。
っかのサイトの方かしらん。
っかのサイトの方かしらん。
943 ：国道７７４号線：03/12/14 23:51 ID:hYpoq97j
>>933さん 917ですが、レスサンクス
まあ、開業から日が浅いし、ルートはともかく利用者はそんなモンでしょう
千葉⇔HND,TDR⇔HND,TDR⇔YCATも、開通当初は無人でしたから
TDR/千葉⇔大阪線も開通した翌月に乗車してやはり3人だけだった時もありましたが、現在は神戸線も含め2便体制ですから、長い目で見ましょう
ただ、HND行きはフライトの時刻もあるので、あんまり遠回りすると利用者はハラハラものかも
まあ、開業から日が浅いし、ルートはともかく利用者はそんなモンでしょう
千葉⇔HND,TDR⇔HND,TDR⇔YCATも、開通当初は無人でしたから
TDR/千葉⇔大阪線も開通した翌月に乗車してやはり3人だけだった時もありましたが、現在は神戸線も含め2便体制ですから、長い目で見ましょう
ただ、HND行きはフライトの時刻もあるので、あんまり遠回りすると利用者はハラハラものかも
944 ：国道７７４号線：03/12/15 00:13 ID:Ogm82zEu
>>929
ゴリ姉さんのことですか？
>>939
＞みつわ台〜都賀〜四街道→四街道ＩＣより東関道と・・。
＞前にも書いたけど、稲毛は羽田ー千葉中央の枝線として、
＞稲毛海岸より稲毛へ向かうような感じで運行は海浜交通か京成草野。
現運行ルートよりは、数段イイ！！
>>943
長い目で見ても、いかがなものかと思われ・・・
ゴリ姉さんのことですか？
>>939
＞みつわ台〜都賀〜四街道→四街道ＩＣより東関道と・・。
＞前にも書いたけど、稲毛は羽田ー千葉中央の枝線として、
＞稲毛海岸より稲毛へ向かうような感じで運行は海浜交通か京成草野。
現運行ルートよりは、数段イイ！！
>>943
長い目で見ても、いかがなものかと思われ・・・
>>943
千葉線でも羽田逝きは下りよりずっと利用者少ないしね。
便によってはｳﾃｼが「お客様何時の飛行機にお乗りでつか？」とか
乗車前に聞いたりするね。
>>944
元京成（もしくはグループ）空連車のなれの果てか。
うｐ板見ると鼠−YCATに貸切やら御成台やら・・。
千葉線でも羽田逝きは下りよりずっと利用者少ないしね。
便によってはｳﾃｼが「お客様何時の飛行機にお乗りでつか？」とか
乗車前に聞いたりするね。
>>944
元京成（もしくはグループ）空連車のなれの果てか。
うｐ板見ると鼠−YCATに貸切やら御成台やら・・。
947 ：国道７７４号線：03/12/15 00:42 ID:2WeBuegy
ラー仮性氏板にHNDリムジン画像大量貼りつけage
貼りつけ数もかなりのモンだが、あらためて小岩逝きの客数が大杉…。
貼りつけ数もかなりのモンだが、あらためて小岩逝きの客数が大杉…。
>>947
奥戸ガーラ2000、リムジンP、奥戸ボロ7HD（以上葛西方面・・人大杉）
千葉中央ボロHD-I2枚（茂原線？・・てここも定番の人気路線なのか？）
内陸倅R2枚（乗客5人ぐらい？・・夜この人数じゃやばいね）
夜なので画質が難なのは仕方ないが個人的には面白かった。
奥戸ガーラ2000、リムジンP、奥戸ボロ7HD（以上葛西方面・・人大杉）
千葉中央ボロHD-I2枚（茂原線？・・てここも定番の人気路線なのか？）
内陸倅R2枚（乗客5人ぐらい？・・夜この人数じゃやばいね）
夜なので画質が難なのは仕方ないが個人的には面白かった。
949 ：国道７７４号線：03/12/15 11:12 ID:XPHvQp7f
>>924
GNホテル送迎はトランジット独占。シティはパーク〜臨時駐車場シャトル。
GNホテル送迎はトランジット独占。シティはパーク〜臨時駐車場シャトル。
成田空港ー御殿場ICー沼津駅ー新富士駅ー富士鷹岡車庫
利用客いるの？
利用客いるの？
951 ：国道７７４号線：03/12/15 13:29 ID:yQm/nd4x
>>943
939だけど四街道−羽田はその遠回りが命取りになりかねないなと思うのです。
これは先に上げたルートの他に四街道ー都賀と来て、千葉駅に立ち寄って、
穴川ＩＣより高速というルートはどうだろう？（京成がＯＫ出さなそうだけど）
千葉駅から稲毛海岸、海浜幕張を経由しないで直行で羽田に行くルートが
あれば面白いかなとも思えるので・・。
>>949
ＧＮ輸送ははオリエンタルブランドという事でトラジ独占ということですね。
パーク輸送にシテイが入っているのもびっくりだけど、
仕業の効率を考えると、ＧＮ輸送シテイバスの方がいいな。
細切れ分社の独自性ともいえるし、弊害ともいえるな・・。
939だけど四街道−羽田はその遠回りが命取りになりかねないなと思うのです。
これは先に上げたルートの他に四街道ー都賀と来て、千葉駅に立ち寄って、
穴川ＩＣより高速というルートはどうだろう？（京成がＯＫ出さなそうだけど）
千葉駅から稲毛海岸、海浜幕張を経由しないで直行で羽田に行くルートが
あれば面白いかなとも思えるので・・。
>>949
ＧＮ輸送ははオリエンタルブランドという事でトラジ独占ということですね。
パーク輸送にシテイが入っているのもびっくりだけど、
仕業の効率を考えると、ＧＮ輸送シテイバスの方がいいな。
細切れ分社の独自性ともいえるし、弊害ともいえるな・・。
952 ：国道７７４号線：03/12/15 14:53 ID:Rp53zpd8
そろそろ次スレだけど次のタイトルは
京成グループバスじゃなくて京成バスグループにしない？
>>903
地蔵のところにかもめＬＥＤ改造車の正面写真があるよ。
ＬＥＤはっきり写ってるけどＬＥＤ撮るのってコツがあるのかい？
京成グループバスじゃなくて京成バスグループにしない？
>>903
地蔵のところにかもめＬＥＤ改造車の正面写真があるよ。
ＬＥＤはっきり写ってるけどＬＥＤ撮るのってコツがあるのかい？
>>948
レスさんくす。
ホントに全くどうでもいいことだが、どれもリムジンﾊｽﾞ参加路線だね。
>>952
形成鉄ネタになってしまうが、
kobayaのサイトに「シャッタースピードの調節うんぬん」と書いてあった。
そのかんじんのnkthの部屋は今はよくﾜｶﾗﾝ状態だが…
レスさんくす。
ホントに全くどうでもいいことだが、どれもリムジンﾊｽﾞ参加路線だね。
>>952
形成鉄ネタになってしまうが、
kobayaのサイトに「シャッタースピードの調節うんぬん」と書いてあった。
そのかんじんのnkthの部屋は今はよくﾜｶﾗﾝ状態だが…
954 ：国道７７４号線：03/12/15 19:39 ID:YRT7PC4B
「発車になります。」
さぁこれはどこのバスだ
さぁこれはどこのバスだ
>>939
確かに。又は現行の千代田車庫を生かして千代田団地-四街道-都賀-みつわ台-穴川I.C.
から京葉道でもいいかと。て優香、内陸バスなのに、大して迂回するわけじゃないのにみつ
わ台に寄らないのはなんでだろう？
確かに。又は現行の千代田車庫を生かして千代田団地-四街道-都賀-みつわ台-穴川I.C.
から京葉道でもいいかと。て優香、内陸バスなのに、大して迂回するわけじゃないのにみつ
わ台に寄らないのはなんでだろう？
>>955
確かに既に多く出てるけど、みつわ台は捨てがたい感じはするなぁ。
にしても、四街道〜都賀〜稲毛っていう経路は何となくﾋﾟﾝﾌの後日参入を
意識している感じに見える。
もしそうだとすればの話になるが、そのﾋﾟﾝﾌも実際深夜急行でみつわ台に
寄ってるんだから、内陸リムジンも停留所作ってくれればと思う。
しかし稲毛はやはり無理があるな…。
確かに既に多く出てるけど、みつわ台は捨てがたい感じはするなぁ。
にしても、四街道〜都賀〜稲毛っていう経路は何となくﾋﾟﾝﾌの後日参入を
意識している感じに見える。
もしそうだとすればの話になるが、そのﾋﾟﾝﾌも実際深夜急行でみつわ台に
寄ってるんだから、内陸リムジンも停留所作ってくれればと思う。
しかし稲毛はやはり無理があるな…。
958 ：917=943：03/12/16 00:49 ID:zPg8bT3D
四街道⇔HND線のご意見、皆さんサンクス
ルートは確かに？な点がありますね。内陸の拠点として、ルートはともかく,みつわ台は加えたい所です。
海浜も千葉⇔HND線やらせて、と言い出すかも。
>>924さん他 シティはTDR⇔臨時駐車場のシャトルの応援で最近良く来ています。
最近の京成の政策としては、第１世代の子会社(海浜/内陸/成空/TBCK)は｢成人｣したとして、第２世代の子会社(フラワー以降)にかなり愛情を注いでいますね。
千葉・幕張地区のグッドネイバーホテルズは回想距離を考えるとトランジットではチト厳しい気が。もっともバスドライバーもTDRのキャストとしてのトレーニングが必要になってくるのでそう簡単に移管できるものではないですが。
ルートは確かに？な点がありますね。内陸の拠点として、ルートはともかく,みつわ台は加えたい所です。
海浜も千葉⇔HND線やらせて、と言い出すかも。
>>924さん他 シティはTDR⇔臨時駐車場のシャトルの応援で最近良く来ています。
最近の京成の政策としては、第１世代の子会社(海浜/内陸/成空/TBCK)は｢成人｣したとして、第２世代の子会社(フラワー以降)にかなり愛情を注いでいますね。
千葉・幕張地区のグッドネイバーホテルズは回想距離を考えるとトランジットではチト厳しい気が。もっともバスドライバーもTDRのキャストとしてのトレーニングが必要になってくるのでそう簡単に移管できるものではないですが。
959 ：国道７７４号線：03/12/16 12:18 ID:CW7kmZK+
千葉中央バス、準社員募集中。。。
960 ：国道７７４号線：03/12/16 13:05 ID:jl3NIOYo
>>955
穴川ICから高速なら個人的には稲毛駅まで逝かなくてもスポーツ
センター駅でいい、なんて言ったらご都合主義か（ｗ
だって稲毛駅より家から近いし、車での送迎に便利だし。
超身勝手な意見ｽﾏｿ。
穴川ICから高速なら個人的には稲毛駅まで逝かなくてもスポーツ
センター駅でいい、なんて言ったらご都合主義か（ｗ
だって稲毛駅より家から近いし、車での送迎に便利だし。
超身勝手な意見ｽﾏｿ。
小岩駅空港バス乗り場のパンフより。
12月20日より羽田発便の葛西駅降り場が約150メートル北へ移動。
12月26日〜元旦までは空港行き臨時増発運行。2台運行が基本。
1月2日から6日を中心に空港発続行便を運行。
コレでも積み残しは起きるのかな・・・
12月20日より羽田発便の葛西駅降り場が約150メートル北へ移動。
12月26日〜元旦までは空港行き臨時増発運行。2台運行が基本。
1月2日から6日を中心に空港発続行便を運行。
コレでも積み残しは起きるのかな・・・
>>961
俺もそれでいいと思うけど。スポーツセンター程度なら寄り道として全然許せる範囲だが、
稲毛駅はちょっとねえ。総武線より南側の人なら稲毛海岸に出た方がいいわけだから、
内陸部の利用客を拾う目的ならスポーツセンターで十分果たせる気がする。
俺もそれでいいと思うけど。スポーツセンター程度なら寄り道として全然許せる範囲だが、
稲毛駅はちょっとねえ。総武線より南側の人なら稲毛海岸に出た方がいいわけだから、
内陸部の利用客を拾う目的ならスポーツセンターで十分果たせる気がする。
回送の間合いで良いから休日限定で、小岩or亀有−ＴＤＲ線キボンヌ。
電車では遠回りでめんどくさいって客狙えそうな気がするのだが。
電車では遠回りでめんどくさいって客狙えそうな気がするのだが。
965 ：国道７７４号線：03/12/17 01:00 ID:n7b1HtPF
966 ：国道７７４号線：03/12/17 10:45 ID:/SbLkA3N
>>965
オリエンタルランドでは準社員＝アルバイトなわけだが…。（ｗ
オリエンタルランドでは準社員＝アルバイトなわけだが…。（ｗ
967 ：国道７７４号線：03/12/17 20:15 ID:uJ4+yPos
［それってなぜ？］千葉の「不思議」に迫ります 国内唯一、幕張の連結バス ／千葉
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1070379624/l50
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1070379624/l50
>>967
ソース違うだろｺﾞﾙｧ！
［それってなぜ？］千葉の「不思議」に迫ります 国内唯一、幕張の連結バス ／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000002-mai-l12
ソース違うだろｺﾞﾙｧ！
［それってなぜ？］千葉の「不思議」に迫ります 国内唯一、幕張の連結バス ／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000002-mai-l12
969 ：国道７７４号線：03/12/17 20:23 ID:SYgXt8DR
羽田−四街道線のﾘﾑ便に今日はエアロバスが入ってた。
（羽田14:20発と思われる便。穴川付近で見た）
UDばかりじゃないんだね。
（羽田14:20発と思われる便。穴川付近で見た）
UDばかりじゃないんだね。
>>969
いるよ。旭川電気軌道につくば万博〜リムジンと流れた奴が…。
あと、公道上ではないけど姫路にもいるらしいが…。
（こっちはダブルデッカーのはずだけど…）
元々は大阪の中央観光が輸入したけどナンバーが取れなかったという車のはず。
>>961
四街道市民だけど、あなたの身勝手な意見には賛成できるね。
だって、稲毛駅に行くんだったら、千葉行きを稲毛海岸で降りて海浜交通に
乗った方が安いんだし･･･。
スポーツセンター駅経由だったら便利になる人もかなりいるだろうし。
いるよ。旭川電気軌道につくば万博〜リムジンと流れた奴が…。
あと、公道上ではないけど姫路にもいるらしいが…。
（こっちはダブルデッカーのはずだけど…）
元々は大阪の中央観光が輸入したけどナンバーが取れなかったという車のはず。
>>961
四街道市民だけど、あなたの身勝手な意見には賛成できるね。
だって、稲毛駅に行くんだったら、千葉行きを稲毛海岸で降りて海浜交通に
乗った方が安いんだし･･･。
スポーツセンター駅経由だったら便利になる人もかなりいるだろうし。
973 ：国道７７４号線：03/12/18 00:54 ID:G83U+3Jz
シティのいずみ台や、千城台車庫の件はどうなったの？
まだ、車内には張り紙等はなかったけど。
まだ、車内には張り紙等はなかったけど。
974 ：国道７７４号線：03/12/18 10:23 ID:cug0lHE4
>>969
姫路のセントラルパークの香具師だね。今もいるのかな…。
１０年ぐらい前に乗ったけど。（某BJ誌のツアーで）
ダブルデッカーの連接バスはさすがに大きかった。
つーか、毎日の
＞同じ理由で北京、上海など中国の大都市にも連結バスがあり、一部は８５年の
＞「つくば科学万博」で展示された日本製の車両が利用されているという。
これマジかな？万博終了時には中国へは流れてないからね。
８０台がオーストラリア、１台は富士重で保存。２０台がリムジンに行って、
公道と成田のランプで走った。リムジンから３台が旭川電軌に移ったんだよな。
ひょっとして残りのリムジンが中国へ？
姫路のセントラルパークの香具師だね。今もいるのかな…。
１０年ぐらい前に乗ったけど。（某BJ誌のツアーで）
ダブルデッカーの連接バスはさすがに大きかった。
つーか、毎日の
＞同じ理由で北京、上海など中国の大都市にも連結バスがあり、一部は８５年の
＞「つくば科学万博」で展示された日本製の車両が利用されているという。
これマジかな？万博終了時には中国へは流れてないからね。
８０台がオーストラリア、１台は富士重で保存。２０台がリムジンに行って、
公道と成田のランプで走った。リムジンから３台が旭川電軌に移ったんだよな。
ひょっとして残りのリムジンが中国へ？
>>971
それそれ。
緑のガラスが妙に印象的だった・・。
>>972
稲毛海岸で見てると、羽田発の場合リムジンバスの乗客は荷物が多い
こともあって稲毛海岸まで家族の車が迎えに来ている、というパターン
が非常に多い。
稲毛海岸駅はロータリーが広いし周辺の道路も広く路駐もしやすいので
いいのだが、稲毛駅はロータリーが狭く一般路線バスも多いので迎えに
逝くにはつらいしみんなの迷惑にもなってしまう。
その辺も稲毛駅までの利用者が少ない一因かも知れないと思うんだよな。
それそれ。
緑のガラスが妙に印象的だった・・。
>>972
稲毛海岸で見てると、羽田発の場合リムジンバスの乗客は荷物が多い
こともあって稲毛海岸まで家族の車が迎えに来ている、というパターン
が非常に多い。
稲毛海岸駅はロータリーが広いし周辺の道路も広く路駐もしやすいので
いいのだが、稲毛駅はロータリーが狭く一般路線バスも多いので迎えに
逝くにはつらいしみんなの迷惑にもなってしまう。
その辺も稲毛駅までの利用者が少ない一因かも知れないと思うんだよな。
976 ：国道７７４号線：03/12/18 22:59 ID:bHXZ+ryY
>>974
＞公道と成田のランプで走った。リムジンから３台が旭川電軌に移ったんだよな。
＞ひょっとして残りのリムジンが中国へ？
その可能性は多いにある。
大日中央バス停裏の輸出業者も一台買ってるはずだから、何台かは中国を含めて
外国にいっている可能性が極めて高い。
中国本土とかフィリピンとか…。
＞公道と成田のランプで走った。リムジンから３台が旭川電軌に移ったんだよな。
＞ひょっとして残りのリムジンが中国へ？
その可能性は多いにある。
大日中央バス停裏の輸出業者も一台買ってるはずだから、何台かは中国を含めて
外国にいっている可能性が極めて高い。
中国本土とかフィリピンとか…。
両数的には、オーストラリアへ行ったのが一番多いらしい。
中国本土では、ＲＲ方式のは珍しく、ＭＡＮのＫＤとか少数
ＣＯＥレイアウトでＦＲ方式が多かった。
９０年代から、ワンマン化が始まってきたので、連接車の
需要は減少気味だった。
８６年頃となると連接車の３メン方式は
まだ新車で製作されていたので、行っていたかもしれない程度。
ただ、「ワンマン機器付き・空調付きは、一車体のＦＲ方式」という
方向性が打ち出されていたので、スペック的に要求と違う気も。
フィリピンは連接車を入れる業者はもともと無かった筈。
マリラは、ジムニーがあれだけ走っていることだし
きめ細かい路線設定というポリシーだった。今でも変らないかも。
中国本土では、ＲＲ方式のは珍しく、ＭＡＮのＫＤとか少数
ＣＯＥレイアウトでＦＲ方式が多かった。
９０年代から、ワンマン化が始まってきたので、連接車の
需要は減少気味だった。
８６年頃となると連接車の３メン方式は
まだ新車で製作されていたので、行っていたかもしれない程度。
ただ、「ワンマン機器付き・空調付きは、一車体のＦＲ方式」という
方向性が打ち出されていたので、スペック的に要求と違う気も。
フィリピンは連接車を入れる業者はもともと無かった筈。
マリラは、ジムニーがあれだけ走っていることだし
きめ細かい路線設定というポリシーだった。今でも変らないかも。
978 ：国道７７４号線：03/12/19 10:30 ID:+Hthlr8R
979 ：国道７７４号線：03/12/20 00:07 ID:WI6EN66+
形成の場合、バス事業分離前なら親会社→分社の引継車は親会社に車籍が
あったようだが、本体自体が分離した今はどうなってるのだろう？
あったようだが、本体自体が分離した今はどうなってるのだろう？
980 ：国道７７４号線：03/12/20 08:58 ID:Oa+ZRaLw
伝説の連接式リムジンは渋滞で迂回が要るとき、迂回できない道が多いことが災いして、
最後は空港構内輸送専用に成り下がっていた。
公道と見なされない場所だから空港内で運行できた。
徳島の業者に引き取られて看板になった仲間もいたよ。
最後は空港構内輸送専用に成り下がっていた。
公道と見なされない場所だから空港内で運行できた。
徳島の業者に引き取られて看板になった仲間もいたよ。
981 ：国道７７４号線：03/12/21 00:29 ID:oFDOkb3u
なんかこの頃ラー仮性氏の掲示板に色々うｐされてるな
あれはラー仮性氏が撮ってるんだろか？
あれはラー仮性氏が撮ってるんだろか？
＞981
ｦﾀが千葉の高速車をハァハァしながら撮ってる間に、
行列がとんでもない所まで伸びて。。。
ｦﾀが千葉の高速車をハァハァしながら撮ってる間に、
行列がとんでもない所まで伸びて。。。
そろそろ次スレ必要と思われるのでとりあえず。
【過去スレ】
京成ってどうよ？（2001/03/28）
http://kaba.2ch.net/traf/kako/985/985708309.html
京成バスってどうよ？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016199131/l50
Ｋ▼ＳＥＩ ＧＲＯＵＰ バスってどうよ？（03/04/19）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050685071/l50
【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【ｼﾃｨにも澪】（03/09/18）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063885147/l50
【関連スレ】
「禾 千葉県のバス会社 (＋)」（4スレ目・03/10/07）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065462015/l50
【つくつく】関東鉄道はどうよ６【のりのり】（03/09/30）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064933668/l50
Friendly Airport Limousine 東京空港交通 3台目（03/03/26）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048644567/l50
千葉県内の廃止されたバス路線について語ろう（02/04/04）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017930090/l50
びゅんびゅん京成＠2ch［第48部］＠鉄道路車板（03/12/05）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070599118/l50
【過去スレ】
京成ってどうよ？（2001/03/28）
http://kaba.2ch.net/traf/kako/985/985708309.html
京成バスってどうよ？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016199131/l50
Ｋ▼ＳＥＩ ＧＲＯＵＰ バスってどうよ？（03/04/19）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050685071/l50
【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【ｼﾃｨにも澪】（03/09/18）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063885147/l50
【関連スレ】
「禾 千葉県のバス会社 (＋)」（4スレ目・03/10/07）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065462015/l50
【つくつく】関東鉄道はどうよ６【のりのり】（03/09/30）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064933668/l50
Friendly Airport Limousine 東京空港交通 3台目（03/03/26）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048644567/l50
千葉県内の廃止されたバス路線について語ろう（02/04/04）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017930090/l50
びゅんびゅん京成＠2ch［第48部］＠鉄道路車板（03/12/05）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070599118/l50
984 ：国道７７４号線：03/12/22 12:19 ID:i7PK2BwC
【関連公式サイト】
京成バス
http://www.keiseibus.co.jp/
新京成バス
http://www.shinkeisei.co.jp/bus/
千葉中央バス
http://www.chibachuobus.co.jp/
千葉海浜交通
http://www.kaihin-bus.co.jp/
ちばレインボーバスhttp://www.chiba-rainbow-bus.jp/
【関連ファンサイト】
ＫａＮａＣ京成バス
http://www.geocities.jp/bus0819jp/
京成バスと愉快な仲間達
http://www5c.biglobe.ne.jp/~ko-ketsu/Bus.htm
ＣＨＡＣＡＲＵ
http://chafiro.at.infoseek.co.jp/
祈祷院の趣味のバスホームページ
http://kitouin.hp.infoseek.co.jp/
他にもある？
京成バス
http://www.keiseibus.co.jp/
新京成バス
http://www.shinkeisei.co.jp/bus/
千葉中央バス
http://www.chibachuobus.co.jp/
千葉海浜交通
http://www.kaihin-bus.co.jp/
ちばレインボーバスhttp://www.chiba-rainbow-bus.jp/
【関連ファンサイト】
ＫａＮａＣ京成バス
http://www.geocities.jp/bus0819jp/
京成バスと愉快な仲間達
http://www5c.biglobe.ne.jp/~ko-ketsu/Bus.htm
ＣＨＡＣＡＲＵ
http://chafiro.at.infoseek.co.jp/
祈祷院の趣味のバスホームページ
http://kitouin.hp.infoseek.co.jp/
他にもある？
次スレ勃てました。ｽﾏｿがタイトルは勝手に決めてしまった。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072082214/
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072082214/
986 ：国道７７４号線：
>>984
北斗のとこ貼ってくれよ。資料価値は一番だぞ。
北斗のとこ貼ってくれよ。資料価値は一番だぞ。