【5にﾘﾑｼﾞﾝ】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス4号車【CGに大型車】

前スレ
【4にLTロング】京成グループバス3号車【EにCNG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112691698/

過去スレ等は>>2以降に

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

京成ってどうよ？（2001/03/28）
http://kaba.2ch.net/traf/kako/985/985708309.html
京成バスってどうよ？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016199131/l50
Ｋ▼ＳＥＩ　ＧＲＯＵＰ　バスってどうよ？（03/04/19）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050685071/l50
【ボロR3全廃】京成グループバス2号車【ｼﾃｨにも澪】（03/09/18）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063885147/l50
【ＨＮＤ-葛西】京成グループバス３号車【人大杉】(03/12/22)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072082214/
【U-初期に】京成グループバス４号車【LED化】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089353851/
【億℃に扶桑】京成バスグループ１号車【２営分社？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093428389/
【もやし】京成バスグループ２号車【扶桑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104497843/
【4にLTロング】京成グループバス3号車【EにCNG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112691698/

【ＳＫバス】 新京成バス総合スレッド【船橋バス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/

【メロン消滅】関東鉄道転換期３【高速充実】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122371923/

＿／Friendly Airport Limousine 東京空港交通／￣
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100155573/

小湊鉄道バススレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093424724/

【東の】懐かしの京成車体工業【西工】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109471645/

京成バス
http://www.keiseibus.co.jp/
新京成バス
http://www.shinkeisei.co.jp/bus/
千葉中央バス
http://www.chibachuobus.co.jp/
千葉海浜交通
http://www.kaihin-bus.co.jp/
ちばレインボーバス
http://www.chiba-rainbow-bus.jp/
千葉交通
http://www.chibakotsu.co.jp/
市川交通自動車（市川ラインバス）
http://www.ichikou.net/
関東鉄道
http://www.kantetsu.co.jp/

京成バスと愉快な仲間達
http://www5c.biglobe.ne.jp/~ko-ketsu/Bus.htm
祈祷院の趣味のバスホームページ
http://kitouin.hp.infoseek.co.jp/
OMNIBUS
http://ueno.cool.ne.jp/s_hokuto/
千葉バスページ
http://homepage3.nifty.com/fwhv8478/
Airport　Limusine　千葉交通
http://www.chiba-bus.jp/index.htm
関鉄バスファンページ
http://kanntetu.fc2web.com/index.html


千葉県バス協会　4/17開設、時刻・運賃検索サービスあり
http://www.chiba-bus-kyokai.or.jp/

>>1乙

>>4
追加よろ
東京ベイシティ交通
http://www.baycity-bus.co.jp/

>>10ｻﾝがレインボーHRは幅が狭いと申しています。

>>1乙！
車体更正済の3358号車に乗車しました。
白系内装に赤モケットってKC代って凄いな…をいｗ
他、E101･E103･8144･8145も更新済みです
E104がままだ未更新のまま…

レインボーHRは幅が狭い
狭隘路はおまかせv

ＢＵ１０について語りませんか？
Ｋ−ＣＪＭ５００になる前の。

>>1 乙だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
京成バスの脱帽も今月末までかｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　... ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD■■■■ ■■■■ ■■■ .■■ ■..●.|
　┃┃松11. 市. 川. 駅. ┃┃|￣￣￣~~~.| 松１１ |￣￣|￣￣|￣￣￣￣|　　　 　 　 　 |~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| |
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　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .|川切戸|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | |
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　┃ミ●●彡...|..ミ●●y-~┃||　　||　　|| .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|.||＿＿＿＿||.|__________________,,|__________________,,|＿＿| |
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　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| C2113　.＼ 　 　 　 　 　 　 　..　|....　　　　　 |　　　　　　　　＼...　　 　 　 　 C2113　｜
　 |○.Non Step Bus＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼　NonStepBus　 .|....　　　　　 |　　 ／￣＼. . 　 ＼＿＿＿＿＿_＿＿_.|
　[|口口 ].￣￣￣￣.[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ .＼　　　　 　 　 　 |....　　　　　 |　 　| 　∴　 | 　■ 関 東 バ ス　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [. . . . ]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　＼　　　 　 　 　|....　　　　　 |　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~

>>7
ここといいすれ違いになるが日東本体といい、県内でバス会社HP開設が相次いでるな。
今度はくじゅう○りとの噂が…

いつの間にかに１０００行った

２４０３の置き換えまだですか？

本日の検３１、Ｎ５９１。
今日は検０１にＮ４６０がいまつた。

OMNIBUSの更新はまだですかそうですか

>>17
今月中には何かしら更新されるんでは？

リムジン新車も入った事だし

あと１５日で果たして置き換えのための新車大量導入はあるんだろうか

あと15日経っても、車検が切れるまでは使えるだろ。

元シティーループのちばレインボーバスのレトロバスあぼーんorz
http://www.chukobus.com/

この前ＴＸ乗ってつくばまで行ったらセンターバスターミナルに関鉄色の京成中古がわんさか来てた。
寅のＭ６９９も９２３８ＹＴとして運用されてた。

他に江戸川か金町から出たＬＶが走っていた。

>>17
なぜここに書き込むのか不明
自分のサイトを更新しようがしまいが管理者の勝手だし、
そんなに更新して欲しいなら直接メール汁

>>19
そろそろ来るよ

http://www.chiba-rainbow-bus.jp/article/2005-19.html

市川の元年車も引退ですね！

>>23
また５に来たやつは２に飛ばされるんだろうな。

>>26
千葉の中古は2136〜2145（2142が欠）まであるんで、
千葉からはあと1台来るんじゃないかな。
2146号になる車が。
元年車の残りも1台だし。2147からは生え抜きが残っているし。

５営はもとより、Ｅや８営の４年式なんかもうあぼーんはじまるんじゃないか？

本日の検３１、Ｎ５９６。

そういえば稲毛駅で９月２５日から乗り場変更があるね。

稲２１　２番線から４番線へ
稲４１　４番線から２番線へ
稲１２　３番線から４番線へ
とあわせて稲１２が宮野木小から草野車庫まで延長すると。

さらには１部路線の京葉自動車教習所入口までの運賃変更もあわせて実施と。

>>27
元々の２１４０〜２１４５（２１４２，２１４４以外）は関鉄にいるわけだし。

>>28
4年式全部と5年式の多くが次車検が切れるまでしか使えないしな。
2営も5営中古なんか使ってる場合じゃないと思う。
5営で6年式・7年式あたりまで置き換え対象にして、それを2営に回す、
という手もあるけど。

>>31
わかってる範囲で来月車検切れる車ある？

この際２営にも思い切って新車入れたら？

４とＮはまたもやしだろうな

>>17-18
今度の連休中に頑張ってくれ


ところで子会社のほうにも新車入るのかな？
シティや虹はまだ３年式がわんさかいるけど

>>35
虹の場合、４からＨＴが玉突きだろうな。
ただ、車検の関係から６〜７年くらいのだな。
新車はいるなら三菱ぐらいだろ。

>>33
市川に入るなら２４０３の置き換えが先

>>34
２モナー

もやしはもうお腹いっぱい。
LTロングのほうがまだいい。

今のところ、新短期もやしって京成には入ってないよね。

>>35-36
虹は３年式どころか元年式や２年式もまだ残ってるからな。
ただし印西市がＮｏｘ法の規制対象地域じゃないから、
船尾のボロは今すぐ置き換える必要はなく車検は通るはず。
問題になるのは白井だがＵ−ＭＫは３台ともあぼ〜ん済みだし、
１台だけ残るＵ−ＭＰは船尾に追い出してＭＫノンステでも入れるのでは？

>>38
そういえば２にはエルガＪがいるんだよな。今度はあれが大増殖か？

>>36
虹は船尾車庫が印西市だし、京成バスやシティと比べれば
そう急ぐこともないと思う。

あれ・・かぶった。

>>40
新短期になってもやしも値上がりしたし、もやしにする理由が
希薄だと思う。
海浜には入ってるけど、全国的に見てもあまり売れてないし。

>>40
情報ありがとうございます。
まだそんなに古いのが残ってたんですね。
ＭＫの廃車はブンのとこ見てわかったんだが。

ゲームショー開催で、YCAT・幕張線運行
ttp://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/messe02_tm.html

花の成東も印西市と同じ区域？

Ｅと８は４年式と５年式の緑モケット車のみ置き換えるかもしれないな…

>>45
「同じ区域」の意味がわからないのだが、成東も印西と同様に
Ｎｏｘ法の規制対象地域ではない、という回答でよろしいのかな？
そういう意味ならば成東も印西も北海道も沖縄も同じ区域。

何げにフルルの代替車が気になるわけだが

東京ー君津線は増便で、新たに潮見駅に行く系統が出来たようだが、
公式ページで「より目的地に近い乗降が可能、より便利」みたいなコメントが
出ていたが、その恩恵に授かる人はほとんどいなさそうだが・・・。

モーターショーもあることだし、新車導入が期待できそうだが、
モヤシの増車は頂けないが、そうでなければ都バスのようにＬＴロングの
大量一括導入になるであろうか？

「だが」ばっかりで読み難い。
日本語はただしく。

モォヲターショーｼｬﾄﾙﾊｽﾞにきぼんぬしたい。
幕張本郷便を普通のﾔｼ(新車)、Ｐｼｬﾄﾙを連節に汁。
の方が実情に合うと思はれ。

ﾓｰﾀｰｼｮｰ会場〜たまプラ・新百合　古河・下妻　川崎　鹿嶋きぼんぬ。

花は登録こそ成東車庫(成東町)だけど、実際は中野操車場(千葉市)にも車両が置いてあるし、メイン路線は千葉市内に乗り入れるので千葉市の基準に合わせてる。

東武はハイブリットノンステ入ったからね。

４営の茜浜あたりにハイブリットきぼん

>>53
路線が千葉市内に乗り入れるのは無問題だが、中野操車場が
あるのは確かに微妙だな。

某板で市川ラインに転入車の報道あり

>>55
考えてみると、花にはP代が1台しかないんだね。
分離会社の中では一番華やか？

>>54
茜浜には容量不足では？

>>54
ハイブリッドバスの配置はＥ営だと思え

>>21、>>24、>>48
フルル車廃車で気になったのですが、あの車とナンバーが連番の
２２０号車の型式と年式をおわかりの方はいますか？
２２０号車といっても廃車になったＰ−ＭＰ２１８Ｍじゃなくて
元自家用と思われる藤ヶ谷カントリークラブ送迎用のローザのほうね。
見た感じではかなりボロそうなんだけど。

>>56
ブルリＬＥＤという事はＮから移動してきたやつだな。
てか、市川は新車増車できないの？

どの車を持っていったのだろう。

らいん
きのう２営からHT回送してました。
2129がバスの日ペイント＝廃車予定。
H501羽田⇔津田沼で運用。

H501のｳﾃｼは難儀やなぁ。
運転下手糞に見られるし
挙手しても１＆５営車にｼｶﾄされる。

ちなみに16日のＨ５０１
メドラですた。

高速もﾒﾄﾞﾗ増えるのかな。
羽田−千葉線では時々見るけど。

流山市、タウンバスルート決定
江戸川台駅西口〜美原・富士見台ルートを京成バスが担当
恐らく松戸の担当と思われ
詳細は
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/koho/050915.pdf

今日の浦安市内はすごいなぁ、
江戸川、船橋の一般車がフルにディズニーのパーキングシャトルに運用についてた。
夜中は浦安市内周辺大渋滞ベイのメドラーのウデシが困って「渋滞で遅れてます申し訳ありません」と平あやまりしていた。
何かともあれ乙です。
しかしパーキングの場所までＬＥＤで出せる時代になりましたか。

宮野木小〜千葉北高間の停留所名発表ﾏﾀﾞｰ。

>>66
羽田〜津田沼で見たよ。

>>67
意地でも京成がやるんだな。
もう流山北部は東武に丸投げしてもよさそうなんだが…

車庫からの回送が大変だろうな。
車両はMEかな？

トランジットのパートナーシャトルは前面LEDにHappy Halloweenって出していた

>>72
ということは、Merry ChristmasとかHappy New Yearとかも出しそうだね

前面にLEDなんてあったっけ？

>>74
パートナーとクルーザーのこと？
ＬＥＤあるよ

a

>>75
ああ安物じゃなくて鼠が乗ってる方か・・・

そ〜で〜す。
安物の、セレガ君はなんにも付いてない使用ですから〜〜
ざんね〜〜ん。
パートナー車両の方が、セレガより高かった沿うな・・・
だって、二枚ガラスの、折戸ですから・・・
乗ってて、恥ずかしいよ。
二枚ガラスの、折戸なんて。
せめて、一枚ガラスにして欲しかった。
でも、初心者用にナビはついてるよ。
あと、一様フィンガーシフトです。
でも、キセノンじゃありませんから〜〜〜。
まぁ、こまどり交通のエアロよかいいっしょ

あっ・・・
リボンシティー改造車もいたんだった・・・

スレ違いだけどこまどり交通もセレガR入れたな。
当然ながら見た目は京成の安物セレガに似た仕様だけど。

今日初めてボンベ君の燃料補給風景を見たＹＯ！

いつも思うんだがﾏﾘｽﾀのｼｬﾄﾙﾊﾞｽ、
なんで運賃後払いなんだよ
しかも花輪茜浜どっちもHRをｶﾞﾝｶﾞﾝよこすし…
ちょっとは考えろよなぁ

あれ宮野木小行きは途中経路も変わるのかね？

>>83
途中まではファミールハイツ行きと同じになる模様

本日の検31、N417ですた。

今日、内房線の下りに乗って、君津を出てすぐに千葉海浜交通と横浜市営のバスが並んでた。2台とも社名は塗り潰されて、ナンバーは白でした。

千葉中央バスに、あすみが丘東経由の新路線ができるらしい
終点は東急ストア？

今度、新設されるバス停の名前が「稲毛北第１」と「稲毛北第２」、しょぼすぎ。

>>83
９月２５日からは稲１２系統は稲毛駅〜女子高校〜第２あやめ入口〜宮野木小学校〜草野車庫になります。
どこが運賃境界なのかはｼﾗﾈ。

新習志野の日野に鴎ｶﾗｰのｴﾙｶﾞ(たぶんBR�Uだろうけど)ﾊｹｰﾝ
4505〜7がついに廃車かな

>>89
で、その車にヲタ席はあったの？
最近は大型ワンステならヲタ席はありで大型ノンステはヲタ席なしというパターンが多いからなぁ。

>>90
前を通ったときに、
ディーラーの敷地内にいたのを見ただけだから知らん！
て優香関係者でもない限り、
営業入りするまでそんなもん判らんだろ。

ｹﾁ王ＢにはいつになったらLTロング入れるのよ!!!!!!!!!!!!!!!!
モヤシなんか乗りたくないわよｺﾞﾙｧ
!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|┃┃寺91..府.中.駅.┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣| 寺９１ |￣￣￣￣￣. |￣￣￣￣.￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
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.┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . . . .|. . . . . . . . . ...|[入口]. ... ■■■■■■■B40548■|
.[| . . . . . . ＫＥＩＯ...548 []|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . . . .. | |￣￣￣￣| |.　　　　　　 . ■■■■■■■■■■|
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.|口口ヽ┌─┐ /口口￣|||　 ||　 ||■.|　 ∴ 　|■■■■■■■　　　|＿＿_＿_＿_,|　　 　 | 　∴　 | 　 　 　 　 　 　　　　　|
.|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ]...|||＿||＿||■.|　 ∵　 | ■■■■■■■■. ..|＿＿_＿_＿_,|　 　　 | 　∵　 |　 京王電鉄バス. . .　|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>89-91
鴎カラーが出てきたということは４営LTロング正式採用か
で、尺はＮ尺なのかな？

>>92
ノンステはそれで、ワンステならやっぱりＱじゃね？

海浜バス新港(アクアリンクちば)行きの方向幕がオレンジ地に白抜き文字な件

>>89
関鉄あたりで余生を送ってほしい。
新京成の車も運用始ったようだし。ＴＸ関連で土浦、つくばあたりに入れてほしい

>>87
もうバス停が出来ていた

>>95
２年式のＵ‐ＬＶ３２４Ｍは新京成にあとわずかしかないよ。
それらも関鉄いくのかどうかはわからないが

祝・草野車庫LTロング納車

ナンバーは千葉200か1462・1463
その他詳細は不明。
車番はよく見えなかったがNの後が1ではない模様。

>>98
某板にN501とあり。

新車は四台、N501〜504。近日、運行開始です。

>>100

r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｷﾀ━━━━━━━━!!!!!!

>>99
某っておなじみの例のところだね。
とりあえず糞もやしでなくて何よりだよ。

>>99-100
出来れば千葉２００か　１４−３８にしてほしかったがそれはムリというものだ。
で、２代目？Ｎ５０１〜Ｎ５０４にヲタ席はあった？

ということはＮ５９０〜１、Ｎ５９３〜４はあぼーん決定と。

千葉にも来てるね。

>>103
4年式に関していうと、年末に登録された車が9月以前に登録された
車より先に車検切れになってしまう、てのも起こり得るね。

オタ席ある？と聞く奴は確実にオタという法則

ここに来ている奴は9割方ヲタだろｗ
漏れもだがｗ

>>107
オタというかニートか・・・
そんなに知りたければ自分で見に行くしな。

ところで、前スレでファンサイト作るって言ってた奴いなかった？

>>102
ブログが復活してる。
近く一覧表も更新に期待。

ところで都市バスにも廃車が出たが後釜は何で対応するんだろ。

>>109
ブログなんかどこにあるの？

>>110
日記だよ。

ヒント 鉄道のページ

>>108
ニートは少ないべ
通勤通学で毎日バス利用してるヤシが多いと思うが
オイラもそんな一人

TX開業で、宅01 秋葉原駅〜東京ﾋﾞｯｸｻｲﾄ と言う路線はどうよ？ 萌01でもｲｲｶ｡ 担当は奥戸。潮見に待機してる車を間合運用でどお？ 寝言は寝てから…

１４−３８って何の意味があるんだ？
１４−３４で「人よ見よ」とかどこかに書いてあった気がするがそういう類の話かな？
いずれにせよそんな番号付けたきゃ希望ナンバーにするしかないけど、
普通にナンバー登録するんじゃそんな番号期待するだけ無駄だ罠。

>>114
ヒント　千葉２２か１４−３８が何だったかを思い出そう。

古すぎて何が何だか分からんわ。

>>116
ナンバーから推測すれば昭和５３〜５４年頃登録だよ。

>>117
その辺の時期だと初の冷房車とかかな？

虹に小田急中古は既出？

>>118
漏れのアルバム見ると千葉22か14-39で5201（BU10冷房車）ってのが写ってる

>>119
くわしく

>>119
マジ？
多分エアロＭだろうが、まさか師弟若林の夜行高速用のMS822Pじゃねえだろうな？

今日、明日、稲毛で稲２１と稲４１の乗り場変更になったのを知らないで
乗り場を間違える香具師の数→

さあこのスレの住人で予想しようではないか、
新Ｎ５０１〜Ｎ５０４が最初に検３１に入る日を。

>>119
確かに、船尾に怪しい６Eがいるようなんだが.......
いったいなぜに小田急？

繋ぎ用のフルルガーデン専用車かな？
出所は中古バスドットだろ？
車は国際所有で運行委託だもんな。

>>123
来週

>>109
確かに日記が復活したんだから少しずつでいいから一覧表更新にも力を入れてほしいね。
忙しい事はわかっているから。

>>119
それはマジですか？

>>124-125
6Eだと師弟若林か狛江のU-LR332か
つかふそうと日野しかいない虹にいすゞが入ること自体ﾋﾞｸｰﾘだけどな

シティーループは・・・

>>127
漏れも応援しまつ

>>128
虹は日野と三菱がメインだからぬ

もともと３(扶桑)と４(日野)だからね。

>>123
検３１ってそんなに特徴のある路線なのか？
レポを見ていると新旧問わずいろいろな車両が投入されてるようだが。

>>125
繋ぎじゃなくて正式な後継車のような気がするなぁ。
むしろ今までの一般車での代走が繋ぎだったのでは？

E営、新車運用してんな。都バス仕様のサイド反射板付きエルガ。
ちなみに、ヲタ席有り。

信号待ちの間、丁度船尾の前に止まったんで、チラッと見ただけだが
ピンクのラッピングを施された6Eがいた。

「フルルガーデン八千代　無料送迎バス」のような専用幕が用意されている。
いすゞ･中引き･ブロンズサッシ･前扉寄り小型横サボ、という仕様だったので
元小田急のU-LRで間違いないかと。

走行する場所が八千代市とは言え、配置が船尾だから、なせる技だわな。

>>132
検３１は３ドア＆ＢＲＣ長尺以外の車が来ることに特徴を感じると思うが。
たま〜に検０１に専用車以外が来ることもね。

>>133
＞都バス仕様のサイド反射板付き

灯火規制後の標準仕様です。

６ＥのU-LRじゃ永い事はないと思われるので「繋ぎ」と。
又、中古バスドットコムによさげな出物があれば、代替でしょう。
いすゞ車・国際興業所有だろうから、重点検は、国際興業行きが継続されるでしょうな。
引き続き、点検時は虹一般車でしょう。

なんか北斗氏もリスト更新しないみたいなので、
一人ではかなり辛いみたいなので、何人かで協力して、ファンサイトつくりませんか？

>>138
OMNIBUSの板に書込めばOKじゃね？

>>139
書き込んでも更新されないのが現状だろ？
あと、一覧表もいいが画像も見たいな・・・
俺は５営なら協力できるかも
10人ぐらいで協力して、営業所割り振れば出来ないこともないと思うんだがどうよ？

京成バスの整理券発行機のデザインが昨年頃より変更になったの知ってる？
花輪車庫担当車両で見ました。（新車）
従来機は平成三−四年頃から平成１５年頃迄導入していました。
平成２−３年以前の車両に導入されていた整理券発行機は今でも千葉海浜交通や
内陸バスでも比較的良く見ます。
京成グループの整理券発行機について語って下さい。又旧型の運賃表示機や
デジタル化で方向幕が減っているので方向幕について合わせて語って下さい。

今日の見たまま

草野＆茜浜のＢＲ２は発見できず。
稲１２の前面ＬＥＤが「第２あやめ　宮野木小　草野車庫」
ちなみに稲毛から稲毛北第２＆第１が２３０円、北高から先が２６０円。
京成団地〜京成団地入口＆ファミールハイツのバス停の行き先案内が取り替えられていた。

ところで、誰も海浜の「いそまる君」について書き込まないのは何故？

大事なこと書き忘れた。
Ｎ５９５〜Ｎ５９７が運用についてなかったのでこの３台が先にあぼーんか？
ちなみにもう１台いすゞ車が置いてあった。

>>140
とりあえず新車も入ったことだし更新してほしいのは事実。
あれだけの力作を何ヶ月も放置しておくのは勿体無い。
日記が復活したんだから今日こそ更新か？とついつい思ってしまう。

>>127と同じく忙しいのは漏れもわかってるから。

>>143
詳細きぼん。

>>143
市川ラインへも持っていけないんだっけ？

>>145
今月中に車検通せば桶
でもﾎﾞﾛLV全廃したからもう必要無い罠

そういえば昨日、原木線にHTが入ってたな
二俣新町で見るHTに激しい違和感が…

>>143
車検の有効期限が4年式の車より早いんだろうな。
まあ、代替が糞もやしではないのでいいか・・。

>>145
多分貫徹か、地方のほうへ中古、のどちらかと妄想。

>>115
千葉２２か１４−３７は成東初の冷房車（小型方向幕の日野ＲＣだったかな）。

>>120 >>148
その間が出てこないとは・・・
千葉２２か１４−３８は草野初の本格冷房車　初代Ｎ４８２だよ。
確か昭和××年頃にデビューして‘１９９２年９月に初代Ｎ４８３，Ｎ４８４と共にあぼーん。

>>149
古いなぁ・・・しかも××年てことはいつなのかわからないのね。

古い話が出てきたついでに質問ですが、千葉、成東、佐倉、長沼で
それぞれ規制記号がＰ−になったのってどの車から？

>>149
79年5月9日登録のRC301だね

俺なんか・・千葉に引っ越して来た頃既にK-RC301が少なくなってたorz

貸切の7336がヤフーオークションで535万からで出品していました。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25372614

今日の見たまま

やっぱりＮ５９５〜Ｎ５９７は今日も運用を外れていた。
まだナンバーは付いているのでどこかへ転籍もあるかも。
ＢＲ２は２台運用についていなかった。
その後稲毛に行ってみたら稲３１についているＮ５０１をﾊｹｰﾝ、
ちなみにヲタ席はありました。

まだ茜浜のＢＲ２は運用についていないのか？

>>154だが
画像うｐ板に草野のＢＲ２をうｐしまつた。
下手糞な画像しかなくてｽﾏｿ。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050927161331.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050927161502.jpg

ついでに最新のラッピング車も。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050927161738.jpg

忘れるといけないので画像うｐ板。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

>>155さんおつです。見せてもらいました。
最近ワンステップでも乗り降りが面倒に感じて来たので、
ノンステップを買って欲しいな>Ｎ

>>156
⊃HR

>>155
乙。
稲31はこうでないとな。
正直この路線にもやしは不要。

>>156
ノンステは出入り口だけ良くても他がダメなので個人的には
ワンステに一票。
糞もやしは論外として、大型でも前方のデッドスペースと後部
の段差はいかんともしがたい。
それで車両価格も高いのだからいいことない。

>>155
ついに稲毛駅にも乗り入れかあ・・・

秋27乙
秋葉原駅-岩本町-東京駅-月島駅-豊洲駅-東京ビックサイト
東16と同じルート、運行は京成タウンバス

秋27
秋葉原駅-錦糸町-小松川警察-小岩駅
秋葉原駅-小松川警察は週1便、土曜のみ小岩→秋葉原駅

TBCK & LM HND新浦安線　ホテルエミオン10月1日から停車。
http://www.limousinebus.co.jp/news/050926.html
降車はホテルに入らないようです。

高速新規路線開業age

他に新車入ってないの？

シティに、どこかからかブルーリボンきてますけど、元はどこかしら
C139 千葉200か1468
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050928153019.jpg
写真コレ１枚しかありません。すいません。

今日、京成稲毛駅〜京成千葉中央駅に入ってます

>>164
ナンバー取り直したってことは4営だろうなぁ。
しかしこんなの持ってきてあと何年使えるのやら。

結局安物セレガが虎から移籍したの？

今日、京成ドライビングスクールで運転士さん達の講習会があったけど、
何処の営業所orグループ会社の人達ですか？

シテイに4からＨＴか。意表をつく転籍ですね。
排ガス規制追われている現状では難しいが、
京成の各路線より輸送力が必要とも思えないから、モヤシが
転籍するのが本当はいいと思う。

貸切センターのＨ501.502はまだ年式新しいんだし、ちゃんとカナックに
塗り替えた方がいいと思う。簡易塗装変更は新免貸切業者みたいだ・・。

市川の平成元年車最後の1台の2129はバスの日塗装にされていましたが、
残念ながら、廃車になってしまいました。
代替に何か入ったのかは不明です。
10/1から試験運転される市川コミュニティバスは
市内北部は京成バスで市川に三菱の新車が入りました。
南部はトランジットでM210号習志野200か・210が使用されるようです。

>>155
N501今日乗りまーた
稲01〜41では史上初？のいすずだと思うので
ちょっと興奮しちゃいまーた

今回のＢＲ２導入でふと思ったのだが
草野になまず君と元米街以外で昔いすゞ車っていたっけ？

草野は当初いすゞいっぱあいたはず
小田原あげ

>>71
亀ですが…

流山市内で元瑞穂の杜のMJを発見しました。

最近見ないなと思ったら松戸に行ってしまったのか。

＞154
N595〜597は、虎に移籍みたいよ。
虎が、10月からコミュニティやる関係で
ばすが、たらなくなるから補充よ。

ｼﾃｨといい、虎といい車両に関しては自転車操業だな。

Ｎのモヤシ導入取りやめは車両価格面でのメリット減少が
メインの理由なのであろうか？
それとも千葉県事業者に多い、ノーステ、ワンステ並行導入で、
例えば次回ノーステを入れる場合はモヤシとか・・。
ＢＲ2はＫＬ代でもあったのだから、その頃から入れてほしかったよな。

京成に限らず、新短期になってからもやしの人気は急激に衰えているね。
バス停のすぐそばに住んでる漏れとしてはKL-HRは正直うるさくて困る。

とりあえずＢＲ２の画像続報

ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050929/16/200509291610214176003459113.jpg
ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050929/16/200509291613564182214392363.jpg
ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050929/16/200509291618174193903223626.jpg
ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050929/16/200509291619424196904433288.jpg

外部サイトに京成関連のＢＢＳを作ったので(上記画像は全てこのＢＢＳに貼ってある)そちらも見るといいでしょう(レンタル画像掲示板g2に作ったので消えるかもしれないが)

ttp://g2002.immex.jp/test/read.cgi/rxsatuki/1127977652/

ちと独り言。
別に今の各サイトがどうとか、某サイト更新汁とかの意味じゃなくてね。

個人的意見だが、京成系のファンサイトって今冬の時代だよね。
大手バス会社でファンサイトがこんなに少ないのも珍しいかも。
ちょっと前まではちゃカルをはじめ、ラーカセイ氏のブルリネットとか地蔵とか、
結構クオリティ高めで情報（更新）早いサイトあったし。

一部のファンサイトは２ちゃんが閉鎖の一つの原因とも言われてるけど、
結局ここでアダコダ言っても開設したらしたらでアダコダ言われ、
それで閉鎖されて、「誰かファンサイトキボンヌ」って…
悪循環だ罠ｗ
結局その繰り返し。
２ちゃんに左右されない北斗氏は正解かもな。。。

あくまで独り言。

>>181
北斗氏も昔はさんざん関鉄スレで叩かれまくったがな。
一時期は「閉鎖汁」などの暴言も飛び交ってた。
最近は京成、関鉄共にまともなスレになったが。

一部のファンサイトは２ちゃんが閉鎖の１つの原因についてだが、
実は東武バス系のファンサイトも２ちゃんで叩かれて更新停止に追い込まれたサイトもあった。

どこか１つが閉鎖＆更新停止になったら大事な情報も手に入らなくなるのに・・・

漏れも独り言

某板にＮ５０３，Ｎ５０４の情報も出たな。

たしかに形成系のファンサイトは非常に少ないネ
ここでたまに誰かサイト作れみたいな声あがるけど、いままでの経緯からするとここが原因で閉鎖されたりして、結局自分で自分のクビしめてる気もする
漏れもひとりごと

Ｎ５０３今見てきた。稲01で運用してたよ。

>185
乙。
台数的には遭遇しやすいのかもな。

ファンサイトについてだが、「情報」という部分ではここが一番カモｗ
漏れ個人的にはチャカルの閉鎖は痛かった

東急も嫌がらせなどで辞めたでしょ

>>187
昔は東武、東急、関鉄のスレはよく荒れたもんだ。
今は東野と茨交がよく荒れる。

>>181
北斗氏の日記に近いうちに頑張って一覧表更新したいと思います。
というのがあるから数日のうちに皆さんの悲願が達成されるでしょう。

>>188
そんな田舎なんて誰も注目してないからどうでもいいんじゃん？ｗ
茨城なんて元々程度が・・・

ファンサイトの件は行き過ぎすると荒れやすいので上の書き込みをもって終了させていただきます。

>>181
確かにOMNIBUSは２chで叩かれても何してもずっとあのスタイルを
通しているのは凄い事かも。っていうか北斗氏は２chを見ているの
だろうか？

>>185
俺は稲01と稲31で今日LTロング見た。
車番ははっきり覚えてない・・ｽﾏｿ。

短尺なせいか、ビルの上から見るとコロッとした感じだね。
ただ有効室内長はBRCの標準尺と変わらないぐらいはありそう。

>>192
見てるのは本当らしいよ
叩きで裁判起きたぐらいだから。

そろそろファンサイトの件はやめにしていつもの京成スレに戻そう

金町･松戸もそろそろだな…
8110〜8115･8205･8206
3307〜3308･3609･3610･3310〜3322
全ては無理だけど、そのうちどれかが廃車となる可能性タカス

訂正ｽﾏｿ
×3307〜3308
○3306･3307

>>193
14時半前後かな、柏方面から回送表示で長沼に入庫するN504みましたよ
稲31の回送かしら？

一昨日、花輪車庫の前を通ったら、ｶﾓﾒｶﾗｰのｴﾙｶﾞが車庫の奥に止まっていた。いつごろ営業開始するのかな？

>>198
ブルリ�Uじゃないのぉ？

>>198
花輪車庫にいるのｶﾓﾒｶﾗ-はおそらく日野ＢＲ�Uの可能性。
今度こそＥ営にＵＤを！

>>176
某板ではＮ５９３が虎とあるぞ

花輪の新車みたよ。車番４８９３でブルリ�Uのワンステだった。
津０１運用に入ってたよ。
ＢＲＣでは標準尺入れてたけど、ブルリ�Uは短尺だね。
茜浜のブルリ�Uは長尺なのかな？

>>202
４８８７まではわかってるってことは少なくても４には５台以上新車入ってるな。

>>202
俺も見たよ。
すれ違いだったので、よく質問のあるオタ席の有無までは確認出来んかった。（笑）

本日の検３１、Ｎ４０８。

ＢＲ２の画像、もう２枚ほど貼っておく。

ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050930/20/200509302006159552447035228.jpg
ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050930/20/200509302005039546874150093.jpg

ついでに海浜のラッピング車も貼っておく。

ttp://g2002.immex.jp/_img/2005/20050930/20/200509302007499555602701392.jpg

さくらのバス停の
お客様参加型バスロケーションシステムって何？

>>200
ヲイ！Ｅに全メーカー揃えたいのか？

>>207
Ｅの日野車ってＥ４００のこと？

>>208
路線用ではないが一応…。

某書き込みより…。
E268　足立200か1303　いすゞPJ-LV234N1
E269　足立200か1304　いすゞPJ-LV234N1
Ｅに新車ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

私もE273を見ました。

N431のラッピングを昨日見たが、今までツーステばかりラッピングだったので
ちょっと新鮮だったな。
でもこの辺でラッピングというと不動産とかそんなのばかりだなorz

N431〜のワンステって、導入されたばかりの頃は結構感動したんだけどな。
エアサスとか色つきサッシの逆T字窓とか、当時板バネ二段窓ばかりだった頃
結構いい味出してた・・シートは今まで通りローバックの普通のシートだったけど。

>>202
とりあえず、LTスーパーロング（Q尺）はネタ的にどっか入って欲しいなｗ

>>205
いつも乙。

>>202
俺も袖ヶ浦団地線で花輪の新車を見た。社番４８９４、ナンバーは習志野200か591。
車種は同じく日野ブルリ�Uのワンステ。ワンステだからヲタ席もあり。

地蔵も茶氏も凄かったよな。
新車が入るとすぐに写真うｐしてくれたし・・・

それだけ暇人ってことでしょ
家庭をもってる北斗にそれと同じ事を望む方が酷

今日は土浦で京成中古が山ほど拝めますよ。

花火大会の臨時バスで。

脱線事故は阪神を潰すため

先生、何もわざわざ京成のスレまで来て関鉄の話しなくていいですよ。

今日は年に１度の関鉄バス祭りですから関鉄スレ盛り上げてくださいな。

市川コミュニティバス最悪のスタート
チラシには北東部‐南部の相互乗り継ぎができると書いてあるが、北東部から南部への乗り継ぎができないし、
なんなの？

沿線の騒音という観点ではLTロングは思ったよりいいな。
かなり高回転まで引っ張るけどHRほどけたたましい音でもないし。

本日の浦安市内＋おまけ
http://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/slideshow?&.dir=/20051001&.src=ph&.view=t

ちょっと忙しかったんで、たまっていた最近の動きをまとめておきました
�@新浦安に9/19に出来た結婚式場http://www.suw.jp/　新浦から送迎バスがあるんで、大新東かなと思ってましたが、京成でした。
7362が専属でついている模様。20分間隔で往復しているので、殆どダイヤに余裕無し。おまけに新浦の乗車は交差点の中で、これはまずいんでないのかな？交差店内は駐停車禁止のはずで、結婚式場の係員がバス停代わりでした。
TDRのGuest Parking Shuttleは走っているよりも待機の時間が長いし、7のご担当は文句言わないのかな？
�A新浦⇔HND線　ホテルエミオン本日より停車。
市川のコミバス、見に行きたかったけれど時間無し。

おまけ
先日海外に行って、帰りのNRTは沖止めでランプバス乗れてウマー
旧TBCKの車の姿はHNDともどもなく、関東バスが2台残っている模様。

>>209
Ｅ４００ってまだ生き残ってるの？
先代のゲストパーキングシャトル塗装（茶色）だったと思うけど。

暇人って言い方はひどくないか？

ほくとだって日記を書く時間があるんだから更新できないほど忙しい
とはおもえないぞ。

E274乗車しました。
オタ席は復活しました。
降車ブザーの音色が都営バスの最近のものと同じになりました。

Ｅ２７３＆Ｅ２７４ってワンステ、ノンステ、どっちよ？

>>225
ノンステ

内容がﾀﾞﾌﾞﾘならｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄにM593､595の日野ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ2ｽﾃｯﾌﾟ京成ｶﾗｰで走っていたけど何処から来たのでしょう？

>>226
サンクス！
>>227
元草野のＮ５９３＆Ｎ５９５？

8185　足立200か1307を目撃

各営業所に新車が入っているみたいですが、
市川はどうなったんですかね？
コミュニティの三菱だけで、後はまた中古？

某掲示板によると船橋法典駅に京成バスが乗り入れるみたいだね。

ところで千葉中央バスのあすみが丘ブランモールって折返場はあるのかな？

駐車場の片隅を使っているらしい

例のシティに入ったブルリさっき見たけど
草野-千葉中央の系統番号って中央18だけど意味があるのかのぉ

本日の検３１は・・・見てないからｼﾗﾈけど、茜浜のＢＲ２をうｐしまつた。
４８８９　習志野２００か　５−９２でつ。
ワンステだからかヲタ席あり。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051003155313.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031554303963028553112.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031555033963277439808.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031555413966185491344.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031556253967910320771.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031557073969211193366.jpg

ついでに虹の２代目フルル車ものっけておく。

http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031557573969320575430.jpg
http://g2002.immex.jp/_img/2005/20051003/15/200510031558363970845421359.jpg

>>234
その画像北斗に送っておけ

>>234
4889はＮ尺？ Ｑ尺？

>>236
ｽﾏｿ、濡れは形式の事までは分からない。
パッと見た感じはＱ尺っぽいが・・・。
明日以降も追い続ける。

>>236-237
窓配置的からしてＬ尺だよ。

これはQ尺
ttp://members15.tsukaeru.net/club-shinko/kl-lv280q1_2.jpg

これはL尺
ttp://members15.tsukaeru.net/club-shinko/kl-lv280l1_4.jpg

>>238
それは引戸車の場合だろ？
>>234の画像は４枚折戸車だぞ！

オムニバスに画像掲示板作ればいいのに。

>>230
やっぱり中古でした。
習志野200か　593　　前の出口に旧登録番号あり　千葉22か3961
なぜお古ばかりなのか？　早く新車を入れて欲しい。

グリーンのワンロマってリクライニングシートなんだ
東急とかもリクライニングだっけ？

>>242
緑のワンロマって深夜急行用の三菱KL-MP？
あれワンステで座席は２人掛けハイバックシートじゃなかった？

>>242
東急は、現役に関して言えばトップドアの旧ブルリ顔のHUとBRCはハイバック。
エアロ☆はハイバックだったが最近のはリクライニングになった。
ただし一部は跳ね上げ式シート。もちろんそこだけリクライニング無し。

>>244
そうなんですか
なかなか乗れないからな東急
>>243
リクライニングって記事に載ってたよ

オムニバスの関鉄のページもとうとう吹っ飛んでしまったな。
そんなにＴＯＫ２サーバーは調子悪いんだろうか？

ＴＯＫ２は重いことで有名だからなぁ〜。（ｗ

茜浜のＢＲ２続報
４８９０　習志野２００か　５−９３
４８９２　習志野２００か　５−９７
恐らく４８９１もいると思うのだが・・・。
ちなみに４５０５はまだあぼーんされてません。

>>241
その車が2146号ならとりあえず番号はすべて埋まったんで、
これからは新車でしょう！

>>249
そして2147が廃車になり、変わりに来るのはまた千葉からの6年式
社号は2147(w

千葉の5140って廃車or移籍になった？
あの黄色い車体広告ラッピングが、517?（番号良く見えなかった）に代わった気がする

金町で４台ぐらい運賃箱のないのが…

本日午後、シティ新宿車庫にてフラワーのKC-RJ・6401号車を発見。
塗装や方向幕はフラワーのままだが移籍した模様。

某板にも茜浜のＢＲ新車の情報来たな。

ちばグリーンに入った大型車わなんですか？路線？、ワンロマ？貸切？

>>240
禿同
俺も考えていたよ。

>>246
日記にもＴＯＫ２鯖がぶっ飛んだ事書いてあったな。
まあ数日中には何とか見られるでしょう。

>>252
運用離脱したの？
続報きぼん。

>>253
花の中古が出回るとは夢にも思わなかったが、千城台発着便あぼーん
（さらしな＆おまごバス化）で余った車両なんだろうな。

>>257
もともとあるピンクのRJ（７００１）は本体→花→シティか、
それとも４→５→分社前の６→シティなのか？

千葉ナンバーを見ると前者のような希ｶﾞｽ

昭和５４年ころの５２００、５２０１を知っていますか？
千葉で最初の冷房車

>>259
ほれ！
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051006232929.jpg

>>258
前者で合ってるんじゃないのかなぁ。
なぜなら、もし後者ならば今現在も京成カラーのまま使ってるだろうから。
前者だと花の塗装のままシティで使うわけにいかないからピンクに塗り替えたと推測できる。

そう考えると>>253の車両はどうするんだろうねぇ？
エルガミオと同じ塗装にでもするかな？

221です
>>259さん　5203ですが、どぞー。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051007005109.jpg

今日展示会があるので幕張本郷からメッセ行きの直通乗ったけれど、10人も乗ってなくて寂しかったなぁ。
幕張メッセオープン当初の本郷からのシャトルバスの盛況振りを思い出すと、それだけ京葉線が世の中に定着したことを喜ぶべきなんだろうけれど、バスオタとしては寂しかったな。
TDRもメッセも、京葉線で行くのが当たり前なんだなぁ。
BR2に乗りたかったけれど、幕張西2丁目で昼寝してました。

>>261
確かにそのとおりですなぁ。
>>262
側面幕の「千葉寺」・「県庁」、車体の色との組み合わせを考えると、とっても懐かｽｨ。
数年前、一時的に５営担当でで千葉寺駅経由の一般路線があったけどね…

>>256
運賃箱がなくなっているのは8110、8113、8114、8206です。まだナンバープレートや方向幕(8110以外はLEDですが)は付いたままで社名・社番は消されていません。8110は［【臨時直通】金町駅北口⇔水元公園］って幕を出しています。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051007123346.jpg

>>252の続報です。左から8114、8110、8206で、8206の右には8113がいます。

どうやらオムニバスの鯖飛びは直ったみたい。

後は京成と関鉄一覧の更新待ちだな。

アドレス変わっているから移設したようだな。
関鉄が京成のとこに入ってる。

市川の冷房車第一号2170
1979年
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051007223749.jpg

明日は午前8時からマリンスタジアム行きのシャトルバスが走るよん

>>268
これは良い行徳の公園の保存車でつね

これで新車情報がないのは２と３か。

>>270
保存されてるんだ。どの辺の公園なのかな？
Nの車がさつきが丘の郵便局裏の公園に図書室として置かれてるのは知ってるけど。

某板にも４の新車が続々でてきたね

TBCKの元：舞浜車庫の向かいに出来た、ウイークリーマンションが経営するホテル、
ttp://www.mystays.jp/access/index.html
最近になってTDRへ送迎(送るだけだから送迎とは言わないが)のバスが出来た模様。いつからは判らないが、マイクロバスが大新東の車庫に停めてあったよ。写真取れる位置じゃなかったから、写真なし。

米街のスレができてまつた

作らんでいいよ馬鹿！

内陸の倅R乗ってきたけどシートなんかはまあまあだね。
外観は少々安っぽいけど。

まだ新しいせいか、車内は綺麗で清潔感がある。

>>275
「できてまつた」って…お前が建てたスレだろ。

ﾀｳｿにPA-LR234が入ったのってガイシュツ？
整理券対応車で、金町〜三郷線(金02)に入ってたよ。

ナンバー見ると金町、江戸川の新車より
前に入ってたみたい。
T018　足立200か12-88

>>279
ＴＸ開業のちょっと前頃に入ったものと思われ。連番でT017もいる。

あんだけ増便して9m化？
朝の積残しのｽﾘﾙ感かえせ。

>>281
Px-規制車は7mないからだろ。

１営にも新車が…。
足立２００　か１２−９８
車番未確認
扶桑のバスでした

TDRのパーキング送迎用車も貸切に使うのな・・・

鯖移設もほとんど終わったようだしいよいよオムニバスも今週中に更新か。

>>283
前に出たみたいだけど１３０９〜１３１２の４台が奥戸に入ってる。
おそらくその中のどれかだと思われ。

廃車情報があまりないが出てるのか？

Ｅ営の幕車最近見なくなったなぁ…。

幕車、おもに貸切で使ってるから車庫で眠ってるみたいだよ。

金町の幕車は8111と、長沼からきた8040・8041、墨田区の8401・8402だけ…

８１１１はもう廃車間近なんだろうか

今回は４年まで廃車対象？

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051013160808.jpg
中央バスはローザやめたのだろうか？

中央バスの大型車は今まで殆ど他には出さなかったが、今回は日立電鉄に出したそうだ。

本日の検３１、Ｎ４０５。

中央バスのローザは運賃箱が運転席の後ろにあるけど
いくら入れたか確認してるの？

E営の企業送迎ってどこの会社だろう？

Ｅ営は企業送迎やってないと思うけど。

金町の運賃箱のないバスが8110を除いて消えている…
ちなみに新車は8184〜8187

千葉交通　成田空港−郡山・福島線高速バス開業age
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051014115256.jpg

300

K区の小・中学校の貸切路線バス（某イベント送迎用）が
N小学校の前に６台位停まっていた。
担当は２・８営ダターヨ。

都営新宿線瑞江駅〜本八幡駅間で運転を見合わせで
新小71に客が殺到

72・73 だって怒満載！

鼠占用のパーキングシャトルゅのも橋っていたぞ？いいのかな？

E営は新小岩駅から本一色方向へループして朝企業輸送していた。エルガミオでやっていたけど、車が転出してからは移管したのかな？最近その時間帯で新小岩駅通らないのでわかりません。

今日の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=&.view=t
別にコレといって、いつもの土曜日で変化点は無いようなんですが、鉄鋼団地内のいすゞのディーラーに見たことの無い色のエルガが止まってました。
9月17日のリムジン風のカラーと、今日の赤いバス。どちらも乗降中表示がついているんで、路線車じゃないかと思いますが、どなたかピンと来る方、教えてください。
サムネをクリックすると拡大すると思います。
京成ネタじゃなくてすみません。無理やり、大新東のパートナーホテルシャトルの写真も入れておきました。
写真取れて無いけれど、10月になってからLMのJAL契約のTDRマジカルファンタジー、ラッピング変わりましたね。

前車は函館バスじゃない？
後車はなんか京成バスっぽい字が書いてないコレ？

2919だから市川の和洋増車かと

柏井車庫の片隅に○584　習志野200か605が置いてありました。
○は4を消してあるんですが2になるんですかね？
船橋からならナンバーは変わらないはずですよね。
まさか2403の代わりに中国分線に入るんではないですよね。

>>308
よく見るとＷＡＹＯってロゴ入ってるね。

306です。早速皆さん、レスサンクス。
確かに「2919」と「京成バス」の文字が見えますね。増車って言うのは、既に市川ではこんなのが貸切で走っているんですか。
ちなみに、今日は立川バスが3台ほどいました。
前者は、ベースが銀ではなく白でしたんで、函館ではない？かなぁ？

>>311
市川の和洋学園バスは
2916　パープル色
2917　クリーム色
2918　ピンク色
　　　でしたよね。
もう1台は最近はもっぱら2147が使われていましたが、
2919が入るんですね！

>>309
この584号は元ポケットバスでしたが
最近船橋から千葉へ転属していたんですよね。
そのために千葉ナンバーになっていたから
新たに習志野ナンバーを取得したんですね。
何に使うんでしょうか？

>>313
309の一番下の行でFAでは。
結局更科には一ヶ月ほどいただけか。MEの納車が遅れたのか知らんが

>>309、>>314
市川市コミュニティの予備かもしれんぞ。

京成も性格変わったよな。新京成バスを見習ってるのか？

内陸バス、本日より、バードヒル池花〜JR物井駅運行開始でつ。

休日の14:45〜15:15頃の新小岩駅発綾瀬駅行きの時刻を教えて下さい。

ない

４・８営の公式サイトの時刻表はいつから対応していた？

東京モーターショーのシャトルバスは幕張メッセ中央行きなんですか？

日本シリーズ応援バスは？

【ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを知らぬ】みな鉄66【米原･上郡以遠外国】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122273059/


在京民放局(TX除く)は今年のプロ野球を語る資格無し!!!!!! 　投稿者： ズンドコ 　投稿日：10月17日(月)21時46分43秒

こんばんは､ズンドコでございます｡
さてこの度､Mが我がTと日本シリーズで対決する事に決定致しました｡先日｢打倒H!｣と書かせて頂きましたが､
Hなんかが優勝してしまうと殺人鉄道･JR西日本が1昨年のように調子に乗る恐れ(まあ自粛するのが常識ですが､あの会社の辞書に｢常識｣という言葉が無い)がありますから､Mが優勝してまあ良かったですね｡
それにしても電気の無駄遣いとしか思えない馬鹿げた糞番組ばかりを垂れ流し､この歴史に残る熱き戦いをTXを除く在京4TV局が完全黙殺した(勿論福岡地区では全試合TV中継があったが)事は日本球史において永遠に
<FONT color=red size=31>世紀の大罪</FONT>として語り継がれるでしょう｡いや語り継ぐべきです｡
そもそも1年前にBuが消滅してしまったのもTV局がパリーグを黙殺し続けたのが最要因であり(近鉄の経営陣を晒し挙げする事で己の責任を誤魔化してきた)､その事も強調しなければならないでしょう｡
本日･昨日と放送したTX並びに系列のTVQには最大級の敬意を表したい所ですが､残念なのは両日共野村克也(敬称不要)をゲスト解説として出演させた事です｡野村克也はTを3年連続の最下位に叩き落した事は勿論の事､
今や誰もが見とめるミスターTとなった今岡誠選手を退団に追い込もうとした事で､ナベツネと並んで<FONT color=red size=37>球界の癌</FONT>である事は周知の事実です｡
当然の事ながらこの戦いはT党員としても現時点での最大の関心事でありますが､このA級戦犯を出演させた事はいささか配慮に欠けたと言わざるを得ません｡

そう言えばMは京成電車が応援しており､その京成は阪神電鉄バスと高速バス大阪〜千葉線で共同運行しております(朝浜田車庫の近くを通ると時々京成バスが見られる)｡
是非両社の対応車両を特別塗装にして欲しいですし､あわよくば阪神電車と京成電車がタイアップし､らくやんカードとパスネットカードを台紙付きでセット売りして欲しいものです｡

編集済

千葉ロッテマリーンズ★★★優勝・おめでとう★★★

日本シリーズも「阪神」を倒して　日本一になってくれ

勝手な妄想だけど、日本シリーズ絡みで
神戸三宮・阪急梅田〜ＴＤＲ・千葉線が
２〜３台運行になったりするのかな？
さすがに京成は１台しか出せなさそうな気もするけど…。

Ｅの４折、転属age

本日の検３１、Ｎ４１０。

>>325
阪急梅田方面とTDR・千葉と両方の免許持っているのは、
京急バスぐらいかな？　応援仰げるのはそこぐらいだよ。
京阪や奈良交通も、京都・奈良着で援護射撃するだろうね。

阪急梅田発着の西武・京王・京急やJRグループのドリームに
開催地朝着はあぶれ組が流れると思われ。
意外なところに、東京発のドリームに遅発便がある。
MLながらの名古屋新幹線乗り継ぎといい勝負か？

大阪だと、京都まで新快速で追いついて近鉄バスという伏兵あり。
千葉だとそういう技が無いな。

>>326
詳細ｷﾎﾞﾝ

高校野球みたいにツアーバス仕立てたほうが良いと思われ

なんか問題でも…

http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000040.html

>>326
どこから転属した？

>>329
某板見れ。

日記も先週でパタっと止まったな。
せっかく更新に期待してたのに。　鬱

>>333
今見たら日記が今週まで書かれた

俺らが首長くして待ってる一覧更新はまだかな？

古参車移籍ね

最近俺が羽田−千葉線に乗るときはいつもMS829Pだな。
エンジン音は一番気に入ってるがｗ

>>303
なんか時代錯誤だってね。
小岩駅行の直行バスだしていたけどあまり乗っていなかったなぁ。
新小71のが満載していた。
そりゃ篠崎駅利用者がたくさんいたからね。
次回は篠崎駅経由直行小岩駅かただ単に篠崎駅⇔瑞江駅の新小71の増発で
いいんじゃないのかな。

本日の検３１、Ｎ４０２。

「京成グループの電車、バスをご利用下さい」
って中吊りﾊｯｹｿ。緑、海浜、虹の名前もあるけど、
4社で間に合うのか?

質問です。形成本隊　とはどこの営業所ですか？

変態？あん本隊？
本社の有る墨田に唯一乗り入れるﾀｳｿでわ？

ｸﾞﾙｰﾌﾟ花形エリア舞浜を逝く虎。
んな訳ねーだろ(お約束)。

>>340
他所のスレで本隊とか抜かしてるウテシ、すげぇ感じ悪。

いくら同時開催でも、もうこんな時代は来ないのかな。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051021220428.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051021220527.jpg
1989年10月のモーターショーより。

同時開催でもここにバス集めないだろうし、京葉線あるし
それにバスが余ってないんじゃないの京成？
この前貸切に京成の路線車だけでなく高速車まで来てたし
京急の高速車もいたぞ

葛飾区立学校の貸切輸送でタウソと８のバスがいた

テクノプラザの前に８のノンステがいると違和感を感じる…

都心で京成のださカラーを見る方がよっぽど・・・

モーターショー輸送に新車の先行投入はあるんですか？
2営は次期車検が通らない車が沢山あるので・・・。

昔はモーターショー輸送なんて、各所の古参車大集合だったがなぁ。

いつからか新車を集中配車するようになったな。

>>345
バスがそんなに余ってもなさそうなだけに、今日は大変なことになりそうだ。
モーターショウに日本シリーズ同時開催・・。

土日はどこの営業所もダイヤ数が減るから、各営業所とも台数に余裕が出るんじゃないかな？

まあ、千葉で日本シリーズがあるってだけでもいいことではあるけどね。
関係者は大変だろうけど・・お疲れ様でつ。

都内の8・E、さらには1やTの出番もあるのだろうか・・・

>>346
昨日は蔵前橋通りの新小岩付近になぜか鼠リゾ−トクルーザーがいたよ。

時間帯としてはモーターショー帰りと日本シリーズの入りが重なるくらいだし、
しかもそれの動きは逆方向なんで、下り上り効率よく客を乗せることになるから、
あまり混乱にはならないんじゃないかな。

>>354ｻﾝ

そうだよね。
日本シリーズがナイターってのが京成にとっちゃラッキーだったかもしれない。

モーターショーに人が集まると行っても、すべての客が一日中いるわけじゃないし。
交通渋滞だけが怖いけど･･･。

海浜幕張からの歩道は、モーターショーに行く人とマリンスタジアムに行く人を分けるらしい。

ＧＬＡＹの２０万人ライブに比べたらたいした人数じゃないだろうけど。

新車導入で廃車出てるのか？

>>353
リゾクルは都内に来るよ。
それに京成持ちの車だったそれ？

マリンスタシャトルバスはどうだった？

そう言えば3358･8145に続いてE104･5178･2217が更新工事終了した模様。
内装が白＋車体更生した後のシートの色ってなんか見たら新製車より凄かったな。
あと、前面表示器の右側の車いすのマークが逆向きになってた！
2212シートモケット交換マダー？10年式なのにまだ更新されてないよ。

今日は花輪車が幕０１系統についていまつた。

大都市交通調査、ネットで回答も・国交省が来月実施
国土交通省は21日、首都圏や中京圏、近畿圏の公共交通機関を対象にした統計調査「大都市交通センサス」を
11月に実施すると発表した。
交通センサスは5年ごとに実施している調査で、主要駅で乗り降りする旅客に調査票を配り、利用経路などを聞く。
若年利用者の回収率が低迷しているため、インターネットによる回収も初めて実施する。
調査は鉄道1053駅、バスターミナル51で実施し、約50万人からの回答を見込む。
これまでは定期券の利用者だけが対象だったが、今回からはすべての旅客を対象にする。
2006年度中の取りまとめを目指す。 (20:38)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20051021AT1F2100W21102005.html
京成バスはいつやるのかな?

>>337
次回は船堀から船24ご利用下さい、*原××かもな
又は新小24の張り紙で新小岩〜江戸川区役所〜篠崎駅

>>344の頃がピークかな、
今ではシャトルバスは幕張本郷駅とYACTゆきだけ…
今日見たのは3、5、Nから一台づつみたい（4は連接メイン）
ノンステは3からの応援車のみ（3378）
あとはワンステだったかな

>>363
濡れはメッセ〜北駐車場間の臨時バスをウォッチングしてたがＥのボンベや８、２、４のノンステを見かけたな。
さすがにもやしはいなかったが。

かもめカラーのブルールボン何台か茜浜から花輪に転属した？
今日船橋オートレース場のシャトルバスの運用についてたけど。
4506と4507だったかな。

産経新聞にマリンスタと連接バス写ってた

344です。ロッテ、本日もおめでとうございます。
って、話題振っておきながら、蘇我のJFE祭りに行ってきました。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/JFE%a4%de%a4%c4%a4%ea2005&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
スライドショーをクリックすると、順に見ることが出来ます。
今年は船上見学会が無くなっちゃったんで、ちょっと残念でした。
会場⇔駐車場のシャトルバスは、昨年は東洋バスでしたが、今年は千葉中央でした。
工場見学会へのバスは、去年は新免オンパレードでしたが、今年は小湊と九十九里がいて、昔ながらのバスオタには少し安心。
また来年もやってくれますように,,,

今日から連節バスチョロＱ発売です。カモメ、マリーズタイプが各１３００円。限定発売なんでお早めに。

15000もあるのに

>>368
情報ありがとうございますm(__)m
地元なのにぢぇんぢぇん知りませんでした

追加でカモメが１００００個マリーズが５０００個、各営業所で売ってます。通信発売有り。

無事に１営でゲットできました。
情報ありがとうございました。

>>360
その画像でつ。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051024191132.jpg

>>365
何台か運賃箱を外されてららぽーとバスとかに使ってる３扉がいるはず。

>>365
ららぽーとのラッピングされているバス以外にもう２，３台いた。
方向幕がＬＥＤに改造されていたから、最近、ＢＲ２の投入で運用はずされたのが
ららぽーとやオートレース輸送用に花輪に転属してきたのだと思う。

ららぽーとのラッピングといえば、最近オレンジのバスみないな。

>>365･374･375
4505〜7、花輪にいるのか
今となっては4営で一番古い車だね
BR2も入ったし、幕張ｴﾘｱで見掛けなくなったから
てっきりあぼーんしたのかと思ってたよ
>>376
4493あぼーんでｵﾚﾝｼﾞのららぽﾊﾞｽは全滅した

モーターショーの応援でメッセ周辺はにぎやかですね！
今日も2・3営の応援車が列をつくって幕張に向かって走って行きました。
2営は2246・2247を見ました。

某サイト掲示板にＨ345が松戸に転属し3845になったとの事。
ついにニューエアロが深夜急行用になってしまうのだね。
今年の前半にＨＮＤから同車に乗ったが、元観光車という事もあり
室内の雰囲気、乗り心地など良い印象であった。
グリーンバスのワンロマ深夜急行との格差が気になるね・・。
因みにグリーンバスのエアロは今どんな用途で使用しているの？

元観光車と言えば5営のうｄもだけど、シートピッチが狭いのだけは
残念だな。
確かに車内の雰囲気やクッションは悪くはないが。

本日ＪＲ津田沼駅北口付近で花輪車庫所属車＝４４０７（習志野２００か２９９）
＆４５６２（習志野２２を３０９６）＆４８６４（習志野２００か３９６）の
先頭部分に千葉ロッテマリーンズリーグ優勝の横断旗が掛かっているのを
見ました！

今日、マルエツがオープンしたために検０１と検３１のダイヤが乱れまくり。

ロッテ優勝おめ！

１営とか３営とかってどこの営業所でつか？その他についても教えて下さい！

あと大本営モナ〜ｗｗｗ

久々に教えてクン登場？

長沼がN営と呼ばれてるのを見れば、
過去ログ読み返さずとも分かると思うが。

松１１が全便松戸駅止まりになってるけど、松戸車庫発着便はいつ廃止になったんですか？

チョロＱ相当余ってるらしいから買ってやって・・・

金町で８１７７の後部を修理してたけど、８１７７ってオカマ掘られた？

今頃、京成自工あたりでロッテ用オープンバス作っているのかな？

ギャラリーバスでか？ｗ

ちばシティのC138だけど、後から見るとｦﾀじゃなくても3営のお下がり
なのがバレバレ・・。

長く使えないのは分かるが、広告ぐらい綺麗に剥がせと思う。

11/16より　LM+CK+TBCKの新浦安/TDR⇔NRT　改正
http://www.limousinebus.co.jp/news/051028_3.html
新浦地区とTDR地区の分離運行と新裏地区でP&F停車。エミオンには停車しないのね。

ところで、いつ松戸にこんな車が入ったんだ？

３３７９　野田２００か　３−５５
３３８０　野田２００か　３−５６

特徴
大型ノンステで国土交通省の標準ノンステのステッカーあり
ボンベなし
ヲタ席あり

ちなみに他の営業所の車は幕張メッセ〜北駐車場のＬＥＤ幕の表示が出来るのに松戸の車だけ「京成バス」の表示になっていまつた。

age忘れたのでage

やっぱり下妻線減回か・・・

京成バスは年中脱帽桶なのかｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　... ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD■■■■ ■■■■ ■■■ .■■ ■..●.|
　┃┃荻36..南.善.福.寺┃┃|￣￣￣~~~.|,荻３６ .|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|　　　 　 　 　 |~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| |
　┣┻━━━━━━━┻┫|---------|南桃荻|＿＿|＿＿|　 　 　 　 |,||￣￣￣￣||,|________,,|________,,|________,,|________,,|　 　 | |
　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .|善井窪|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | |
　┃ .∧,,∧.. ...|　 ∧,,∧.　..┃||　　||　　|| .|￣￣￣|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 .|　 　 | |
　┃ミ●●彡...|..ミ●●y-~┃||　　||　　|| .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|.||＿＿＿＿||.|__________________,,|__________________,,|＿＿| |
　┃⊆⊇ ⊂ . |　(ﾐ. 　ﾐ/ ....┃||　　||　　||ヽ|入口|.三三三三三三三|出口||ﾞ三三三三ﾞ| 三三三三三三三三三三三三三三三.|
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| C2112　.＼ 　 　 　 　 　 　 　..　|....　　　　　 |　　　　　　　　＼...　　 　 　 　 C2112　｜
　 |○.Non Step Bus＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼　NonStepBus　 .|....　　　　　 |　　 ／￣＼. . 　 ＼＿＿＿＿＿_＿＿_.|
　[|口口 ].￣￣￣￣.[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ .＼　　　　 　 　 　 |....　　　　　 |　 　| 　∴　 | 　■ 関 東 バ ス　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [. . . . ]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　＼　　　 　 　 　|....　　　　　 |　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~

ところで京成バスの脱帽ｼｰｽﾞﾝは６〜９月だけだよね
４営管内の某系統のバスに乗ったがｳﾃｼは脱帽だった...

おとといは幕張にボンベ４台集合

茨城で来月１２日と１３日に県内全バス路線乗り放題
来月１日からパス発行　１０００円(子供５００円)

これで関鉄の元京成車巡りをするも良し、筑波山ハイキングするも良し。
ただし、高速バス、ＪＲ線は使えないので注意。

>>399
http://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/nrt11_tm.html#jikokuhyou
さいたま新都心にどう行くのか一瞬悩んだ。

>>399
つくばからなら土浦とか牛久とか下妻とか行けるな。
土日だから好評な筑波山臨時バスやサイエンスツアーもあるが、臨時貸し切りには確かパスは使えないと思われ。
ただ、サイエンスツアーに乗るにはつくばセンターの関鉄学園案内所で５００円で名刺サイズのやつを発行してもらう必要がある。

本日の検３１、Ｎ５９４。

虎のNから来た日野車
後ろのLED方向幕の文字が左に寄って表示される
([本八幡駅　 ]みたいな感じ)
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞの問題だろうけど直せよ

オムニバス更新まだか。
管理人様も多忙でもすこしずつでいいから更新しておけば問題ないんだが。
まとめてやろうと思ってるのかな？

もしここ見てるようでしたらおながいしますね。

検31はN594か。
この辺の車もいつまで走るんだろうな。
N591は最近よく見るけど。（昨日は稲11）

まあ、これでもﾋﾟﾝﾌ1024・1025よりは新しいのだが。
U-初期はまとめて車検切れが限界ってのも何だかな。

>>403
プログラムのせいでない。
虎の後ＬＥＤはもともと横幅が狭い物を使っているのにだが、
Ｎ車は幅広タイプ。もともとのプログラムを使えば左寄せで
表示されるだけのこと。どうせ３月末までしか使わない車に
余分な金を使いたくないだけ。

市川は新車１台しかいないの？

>>405
Ｎの古参車のフル稼働は今に始まった話じゃない。
４営の路線では２ステップ車の割合は大分少なくなってきたが、
Ｎ営はそれに比べて見る機会が多い。

今後の代替はＬＴロングＬ尺だろうが、出来ればＮ尺にしてほしい。

>>408
一行目はそんなこと言われなくてもって感じだよ。
稲毛駅にHT235が大量にいて、超絶ボロのN541・N543のうちN543は
最後まで稲毛駅にいつも現れてたしその他ボロ軍団健在。
まだ電鉄で、もやしみたいな糞車は1台もいなかったなぁ。

その後のN561・N578は稲毛駅では影が薄かったけど。
で、現状一番ボロい軍団がいつまでってこと。

出来ればN尺ってのは同意。
L尺でももやしよりはいいけど・・都内と比べると、平均乗車数は少ない
のかも知れないけど朝晩は混むしやはり収容力の高いのが良い。
でも最近の車両を見ると、千葉県内は都内と比べ格下に見られてる感
もなくはないね。
Nでも、ラッシュ時は路線によっては大変なことになってるのだが。
最近冷遇気味の2営なんかはどうなんだろうね。

東武で増殖してるPB-HRは入れないのかな？

>>410
東武にPB-HRってそんなに多くいた？
今年の新車はほとんどエルガまたはＢＲ２だったよ。

>>406
(IDがHUですね)
それをﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの問題って言うのでは
いずれにせよ左寄せ表示、
実用性に問題は無いけどｶｺﾜﾙｲ

>>404
まあここに早く更新してくれと願ってる方がいるんだ。
頑張って近いうちに更新してください。
もっとも漏れも期待してるが。

>>409
３年前なら稲毛にまだまだＨＴがたくさんいたな。
まだモヤシはほとんどなかった。

今日のメッセ-北駐車場のバスは
N501〜504のうち2台と5200を確認できまーた
そのほかも新型車両がいっぱいきてまーた

>>413
一昨年の8月までは、もやし自体1台もいなかったもんな。

>>414
Eのﾎﾞﾝﾍﾞ君も２台、あと2247も見掛けた
しかし都内仕様や米街に見慣れてると、
最近の県内仕様の車がとても小さく見える

昨日ＪＲ津田沼駅北口パルコ付近で花輪車庫所属の京成バスの先頭部分に
一部の車両がロッテ祝日本一関連の横断幕が掛かっていました！

さっきＹＣＡＴから幕張メッセ行きに乗ったけど、
車両が元シャトルのＨ５０２のセレガＲＦＳ。

波動用に使ってるみたいね。
ちなみに「リゾート〜」の文字があった所は
Ｋｅｉｓｅｉのロゴに変わってた。
あと運賃箱もきちんと付いてる。

京成バスグループの一部では始発から一区間については整理券は発行しませんが
途中停留所発では発券している路線が有ります。
下記一例です。
船尾車庫発JR津田沼駅北口（パルコ前）行き
白井駅発JR（東京地下鉄＆東葉高速）西船橋駅北口行き
行田団地発西船橋駅北口行き
船橋市役所発西船橋駅北口行き
高塚発JR（都営）本八幡駅北口行き
幕張本郷駅発屋敷経由ＪＲ津田沼駅南口（サンペデック前）行き

>>412
だ〜か〜ら〜、新しいプログラムを作る金がもったいないというだけだろうが。

>>420
LED方向幕のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑなんて
ﾊﾟｿｺﾝとｿﾌﾄあればすぐ作り替えられるのに
虎だってまずあるだろうな
それなのに余計な金かかるだって、ﾌﾟｯ!!

>>421
じゃあお前が作れ

>419
　　ﾏﾙﾁ…uza

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､ 　　祝・日本一！千葉六手マリーンズ！！
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　以上、市原のヨン様・福祉魔良一でした♪　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

千葉中央に明らかにK王出身と思われるアナウンス
過剰のウテシが・・・

いいですよ、そんなにマイク使わんでも・・・

停留所に止まる時、スピードが落ちてないのに中扉
を開けるのやめていただければ・・・

そう言えばだいぶ前だけど、ちばシティで明らかに仮名厨出身と
思われるおばさんのバスに乗ったな・・・。

>>416
３なんて同じ営業所内で標準尺と厨型だからね。
駅の南側と北側ですごい差だ。

OMNIBUSがｺｿｰﾘ更新age

>>428
ほんとだ。
今までは金町の８４ＸＸの車なんてのがなかったが今見てきたらそれが載ってた。
関鉄、新京成はまだのようだが。

>>428-429
なんとかみなさんの思いが通じただけでも良いことだ。
多忙な合間を塗ってくれての更新乙。
また次回もおながいします

>>421
おまえなぁ〜、バス共通カードを自社発行に出来ない会社にそんなソフト
あるわけないだろうが！！ダイヤ改正するにも押上に機械借りにいったり、
コミュニティのスタフをエクセルで作ってごまかしている様な会社だよ。
だいたい、ソフトがあったって使える管理者が居ないってか。

>>429
昔は京成だけではなく関鉄も動きがあるとすぐ更新されたわけだが。

で、船橋は４８９３あたりまで入ってるはずだが４８８８までしか載ってないな。

まだ更新途中なんじゃない？
いつもは更新したらトップに出るでしょ。

>>431
LED幕のﾃﾞｰﾀの書き換えはROMの内容書き変えるだけ
それを営業所とかで簡単にできるのが最大のｳﾘ。
たとえば、ﾓｰﾀｰｼｮｰの駐車場ﾊﾞｽ、一部の営業所の車は最初「京成ﾊﾞｽ」表示してたのが
会期途中から「直通　北駐車場」になったり
(4やNは最初からそう表示してたな)
TDR関係だと新年やﾊﾛｳｨﾝの時に
1日限りの表示出してた。
こんなのいちいちﾒｰｶｰに頼んでたら
会期や該当日過ぎちゃうよ。

>>431
長くなったので続き
虎のｷﾓいﾌﾞﾙﾘｼﾁｰもﾊﾛｳｨﾝの日は
「ﾊﾛｳｨﾝ」とか表示してたし
ただ、確かに書き換えを親会社に頼んでる可能性はあるかもな

3連投ｽﾏｿ
結論は虎が面倒臭くて直してないってことで良いだろ?

今日、ＴＤＬで米街の５２０２を見たんだが、シートにカバー付けないで営業運転してた。
白いカバーの有無で室内の雰囲気が変わるね。

せっかくのＳＨＤなのにカバーが無いだけで安っぽくくなる。

市川営担当で和洋学園と市川学園線の一部始業は、
車は京成だけど、運転手はトランジットなんですか？
虎の制服の運転手がいますよね！

虎の日野車は京成ｶﾗｰのままですか？

大新東のグッドネーバーホテルシャトルって、左折アラーム前から付いていたっけ？
昨日D-2704号車が左折する時、すごく情けない音出していたけれど。KTBの車には付いていないし、落成時から付いていたのかな？

440 ごめん、ネーバーじゃなくてパートナーだった。
ついでに、昨日車検で浦安のいすゞにE260がいたのでご報告まで。

>>434
知ったかスンナ
年に何回使用するかわからない書き換えソフトを、
営業所ごとに導入しているトコなんてまず無い。
たいていの会社は、本社にソフト導入か、機器メーカに書き換えを発注してるんだ
で、新しいデータの入ったROMカセットを営業所に一個送ってもらい
設定器に差し込めば数秒で書き換え終了だ。
ROM一個あれば全車書き換えできるが、作業効率のため複数送ってくることもあるがな。

LED、運賃・停名表示機、音声合成全部そう。
各機器連動させたりするプログラムも複雑だから、機器メーカーに発注したほうが
よっぽど楽。

都営でさえ本局でしか出来ないのに
京成しかも分社がやるとは思えない・・・

最近もやしばかり乗ってるな・・Nにはもやしが24台（実質23台）も
いるし仕方ないか。

>>444
京成版都営江戸川ですなwww

>>442,443
フォローサンクス。
とにかく、虎は金のない会社だ。てめえでは何もやれん。
今日、社長が変わった。新しい取締役（常務らしい）も
２人北。ＯＬＣと電鉄から１人ずつ。
そろそろ虎も終わりかなぁ......

そんなこといったら虹や緑はもっとカネナイ

千葉中央バスのLTロングって何台ぐらい入ったんだろ。
けっこうよく見るような感じがするのだが。

>>418
同じ番号だったかどうか記憶があいまいだが、これだと思われる引き違い窓の
青いセレガを羽田空港−津田沼線で今日見かけた。
あんなのがこれからも来ると思うと、羽田に行くのにバス使うのがちょっと
鬱になりそうだ。

あれが5営に来なくて良かったなどと思ってる不届き者の俺。

３に新車age

松戸にもきたか
また古いのは虎にでも持っていくんでしょうね

虎とか街とか線とか、自転車操業的な車両導入だね。

車両導入の観点からすると虎、シティは相変わらず形成流ればかりだな。それを考えると花や虹はコンスタントに新車導入で塗装もオリジナルに統一（一部例外有り）で恵まれてるかも。花なんかは分離後自社で導入した車をシティに譲渡するほどの勢い。

だが虎もTDL関係は相変わらず新車入れてるね。サービス面のレベルは高いし、TDL方面からの資金がもちろん出てるんだろうけど。

そういや
金01は相変わらずHRだけなのか？

街は？

>>454
虎は澪と分社化時にもろうたバス以外は全てリースだよ！！

>>454
虹はHPなんかを見てもいろんな意味で積極的だね。

でも花はどうだろうな。
車が余るのは、減便や路線廃止が関係してそうだが。
新車も一時期たくさん入ったけど、最近は停滞気味だね。

>>454

さっき通りががりでシティのC141を見たけど元花デザインを
色を青にして金の縁取りをしていた。
今後もあんちょこデザインふえるだろうな。

今日は幕張に逝ってきたが、海浜幕張駅で1営のエアロ（鹿島
神宮逝き）が走ってたな。
よく見ると5営のと仕様面で差異があるのが興味深いところ。
LTｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞはやっぱり長いな、と思ったが、目の錯覚でBRC
よりは短く見える。
HR7mをけっこう綺麗なお姉さんが運転してたりした。

にしてもｼﾃｨの成田逝き7HD、さすがにボロさが隠せないな。
5営のUDは年式の割には比較的綺麗なのだが。

本日緑のＳ118が京成佐倉〜四街道駅線運行中に接触事故。
事故現場が染井野入口の交差点付近だったためか，この車両の代走をＣＧ−１５７が担当。

その後,ＣＧ−１５７は染井野に戻り,通常運用に戻ったと思われる。

新小岩〜亀有間とか乗ってて思うんだけど、結構狭い道とか通るから危なくね？
２車線道路とかに曲がる時とかすげえ慎重に曲がったりとかさあ
それと、駐車中の車とかあるとぶつからない様にするのに結構時間かかるよね
前とかさあ、曲がる時にバス来てるの分かるのに自転車で横断歩道渡ろうと
してぶつかりそうになった事あったんだよね
そういうの何とかならないのかな？
関係ないけど、お花茶屋〜亀有間新しく運行して少しはあそこら辺便利になったよね

新小５３は、カーブの踏み切りがあるから
JPならともかく、エルガのノンステVer入れられない。

立石の再開発がどうなるかまだわからないし。
このままの何年も放置されると、老朽車天国になりかねない。

>>451
松戸に新車か…
また玉突きがﾗｲﾝ、Ｃに移籍されるかもな

新小53用にﾊｲﾄﾞﾛ付きｴﾙｶﾞ特注汁。

>>461
新小岩〜亀有のどの路線よ？
3路線あるぞ、ﾀｳｿの58か？

>>462
別にノンステに拘らなくてもいいのにねぇ、実際今も走ってないのだから
L尺のワンステでも入れればいいのに。

>>465
確かに。
万一数年後道路事情が変わって、ノンステが使えるようになったら
千葉県内に回せばいいだけだしね。

てかうちの近所はモヤシ鬱陶しい。
大型ワンステ（出来れば標準尺）が一番良い。

松戸の新車ってMP？

ダウンサイジング化は勘弁。

3営も新車ですか！
2営の新車はまだかな？
LED改も進まないし無理か！
2営ノンステ2233号がラッピング車になりました。

京成バスって大都市交通センサス今年はやらないのかな?

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　祝アジア王者！千葉六手マリーンズ！！　
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､ 　　以上、市原のヨン様・福祉魔良一でした♪
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

２日前幕張本郷駅で茜浜所属車（３扉）のマリーンズラッピングを見ました！

マリーンズバスの３台が幕張地区のロッテ優勝パレードで使用される
そうですな。→ロッテ公式に書かれてました。

「関連スレ」
制帽を語る其の一
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/9/1129187372/
リスペクト！新京成！２００３エデイション★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390&LAST=50
千葉シーサイドバス（旧東洋バス）沿線限定スレ
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1079427030/l50
駅前ロータリー（旧SKファン）
http://members2.tsukaeru.net/rotary/
（トロッピー）東の新京成、西の関東バス（珍走集合）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116313711/l50
（SKバス）新京成バス総合スレッド（船橋バス）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/
（船橋にPB)新京成グループのバス２号車（松戸にLV)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130139381/

「関連スレ」
京成バス乗務員専用スレpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110201585/l50

「関連スレ」
制帽を語る其の一
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/9/1129187382/

流山市のタウンバス「ぐりーんばす」11/21運行開始

18日に無料乗車会開催、詳細は下記URLへ
ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/taun/town-top.htm

カラー画像も有り

浦安営業所

本日、11/16　東京メトロ、都営地下鉄、京成電鉄、京王電鉄、東武鉄道
などでは「大都市交通センサス(交通量調査)」が実施されます。

アンケート、調査票などを配布する場合もあります。
よろしくお願いします。

京成バスシステムａｇｅ

そろそろオムニバス更新か？

>>459
エアロバスは京成バスもかなりの台数入れているよね。
今日は南行徳に行くと思われる「サンワサプライ」の契約輸送の
Ｈ346を見た。依然見たときは路線バスタイプだったけど、
グレードアップしたのか。今は標準なの？詳しい人がいればフォローを。

シテイの7ＨＤとは元奥戸の車か？奥戸の車は新製以来過酷な？運用と
思われるので、仕方ない面もある。
よくよく考えると、年齢ではあのボロ３兄弟の最後と
同じくらいだったりする・・・。千葉のＵＤは元は観光用だし、
年式も少し新しい。現行のエアロがすでに出ている頃の新製だよね。

新会社できたのに、反応ないなぁ

>>482
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>481
シティの7HDは元奥戸だね。
過酷な運用で痛んでるのをそのままの塗装で使ってるし。
幕も作るのが面倒なのかサボで代用してたりする。

まあエアロバスは、元々5と7で入れてたのが1にも入るように
なったから相当な台数だね。
1営のと5営のではガラスの色やｳﾃｼ側のシートピッチが違って
いるようだ。

>>481
サンワサプライは日によってバスが違う。
同様に舞浜駅からの大成もいろいろ。

廃車関鉄来ないね

3381 PA-ME17DF

>>487
その車にヲタ席ある？

>>488
MEにｦﾀ席とか…

MEのヲタ席の代わりに設置されている箱には何が入ってるの？

>>480
少しずつでいいから更新してほしいな。
一気にドバっとやるのは大変だから。

この前入った新車も判明分だけでいから反映してほしいね。
不明箇所はいつか情報入ってくるし。
半年も更新されないとみんな逃げていくよ。

これは煽りではありません。ただ漏れの独り言です

千葉ロッテ優勝の経済効果でこの際５年車まですべて新車で置き換えてほしい

千葉ロッテ優勝の経済効果で古い車を改修して使ってほしい

現在の中国分線
2259･2260･2403
以上

>>490
バッテリー

>>492
5年車ぐらいなら、黙っててもあと1年以内にいなくなるだろ。

古い車はオープンバスに改造中じゃないの？

>>491
２年前は多忙な時間を縫ってくれてまでみなさんの熱意なメールで定期更新再開したぐらいだからね。
京成にしろ関鉄にしろあれだけの力作を放置しておくのはもったいない
この気持ちを忘れないでほしいね
後で俺も更新再開してくれとメール送っておくか
これは個人叩きではありません。
俺の独り言です

>>496
今年は４年車までが廃車対象なんだっけ？

>>499
廃車対象が4年車までにしても5年車までにしても、
2営は大変ですね！

>>451、>>487
3381って流山のぐりーんバス用だよね？
ところで明日で運行終了となる流山市公共施設循環バス、
7362が新浦安のほうで使われているとなると代わりはどの車だったんだ？

>>499、>>500
車検の有効期限の関係があるからひとくちに５年式までとは言えないが、
古参車が多く残っている２営と３営はかなりの車両が置き換わるはず。

>>499
4年式は今後車検が切れ次第（ｒｙ。
5年式も13年目の車検は通せないから、来年になったら
車検切れでアウト。

2営とかラインとかトランジットとかシティとかどうなることやら。

>>501
松戸の中古は土浦とつくば中央にしかいないもんな

おそらく今後の廃車も虹か土浦行きだな

虹の場合、船尾はどんなボロでもDPFさえついていればいいが、
白井はそうもいかないもんなぁ。

臨海都心にも営業所あったほうが

>>501
>７３６２が新浦安のほうで使われているとなると代わりはどの車だったんだ？

自分が見たときは、コットンプラザのMJだったYO

今回の新車で廃車がまだ余り出てないのは持たせるだけ持たせて車検が切れたものから随時代替廃車を出すという形かな？

西船橋駅−東菅野五丁目は学生専用？

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
やっと連接の後ろの部分だけ屋根切り終わったよ
明日は前の部分ね

>>504
白井はボロＭＫがあぼ〜んしたからＵ−は１台（ＭＰ）しかいない。
あとはＫＣ−、ＫＫ−、ＰＡ−、ＰＢ−ばかり。

白井に新車を入れる→ＭＰを船尾に転属→船尾のボロをあぼ〜ん
というシナリオになるだろうから心配ないと思うよ。

>>483
　京成電鉄（東京）と京成バス（同）は十七日、共同出資し京成バスシステム（船橋市、石橋博社長）を設立した、と発表した。バブル崩壊後、
慢性的な赤字部門だった京成バスの貸し切りバス事業を新会社に移し、再生を目指す。二十二日から営業を開始する。
　当面は保有するバス九台で五つの企業の社員送迎を中心に行うが、将来的には観光バス事業にも進出し受注増を狙う。資本金は三千
万円で、出資比率は京成電鉄80％、京成バス20％。 （千葉日報より）

・・・公式サイトになんで載ってないの？

赤字なら、クソスタルとかに売ってしまえ。

>465
亀レスですいません
全てのルートです

クリスタルなんかに売れるか。
いくら京成でも相手ぐらいは選ぶだろう。

将来、貸切高速→バスシステムになるのかな？
となると夜行や羽田〜西船橋、津田沼も…。

>>515
バスシステムは契約輸送を含めた貸切部門の分社に見える。
あくまでも予想だが、夜行や羽田などの高速路線は京成バスに
残るのでは。
ところでバスシステムの車庫はどこ？花輪？
京成グループは細切れにするのが好きだな。傍目には合理的に思えない。

システムは花輪、貸切のスタンド近くに事務所。
今のところ、契約企業送迎みたいです。

>>516
>京成バスの貸し切りバス事業を新会社に移し
なんだから高速バスは今のところ関係ないでしょ・・・
高速は稼ぎ頭になりつつあるんだし

それに大きい会社より小さい会社の方が経費は減るんだよ。
ただ・・・

市川の新車はまだですか

東松戸病院線て
いつから梨香台団地経由になったんだ？

千葉ロッテ優勝パレードに４５５７＆４５８５車が使われました。
東京ベイ船橋ビビットのホームページに画像がアップロードされています！

本日の検３１、Ｎ４１１。

>>521さん
4585運転してるのは京成の運ちゃん、だよね？ロッテのユニフォーム着ているけれど

今日、金町車庫付近で『さくら』とかかれた、コミュニティーバスと思われるちっちゃいバスが回送（教習車）で走ってたけどどこで使うの？

http://www.keiseibus.co.jp/pc/community/sakura.html

雨の日ﾀﾞｲﾔ、緑ﾊｲﾑ・悪路街→町屋駅前増回なんだな(りえっｾの正体？)、
悪路街・緑ﾊｲﾑ→南千住駅前の方が喜ばれるのに…

電鉄上野支線に誘導、乙。

>>526
この路線は町屋が一番乗降あるのよ。
実際南千住→アクロ・グリーンは利用少ない。

>>519
また各営業所から中古が集まるんじゃないの？
千葉・花見川だけではなく金町・江戸川あたりからも
いすゞ車が来たりして・・・。
それにしても2403も連日がんばっていますね！
2212が更新中なのかな？

age

小岩で豪快に左ミラー落としてたなぁ…
道狭いんだし、日産の幅が狭いノンステ入れればいいのに…

それって、なに営？

↑確か金町だった気がしたが…

>>530
都内にモヤシは輸送力の問題で厳しいだろ。
その問題でなのか、４営やＮ営でも導入しなくなっている。

>>517
花輪は船橋、貸切、バスシステムとトリプルスタンダードか・・。
バスシステムはダイエーとかの輸送を移管されたのか？

>>530 狭隘区間での大型車の特攻は俺たちに任せろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　... ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD■■■■ ■■■■ ■■■ .■■ ■..●.|
　┃┃荻36..南.善.福.寺┃┃|￣￣￣~~~.|,荻３６ .|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|　　　 　 　 　 |~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| |
　┣┻━━━━━━━┻┫|---------|南桃荻|＿＿|＿＿|　 　 　 　 |,||￣￣￣￣||,|________,,|________,,|________,,|________,,|　 　 | |
　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .|善井窪|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | |
　┃ .∧,,∧.. ...|　 ∧,,∧.　..┃||　　||　　|| .|￣￣￣|　　　　 　 .|　 　 　 　 |.|| 　 　 　 　||.|　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 .|　 　 | |
　┃ミ●●彡...|..ミ●●y-~┃||　　||　　|| .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|.||＿＿＿＿||.|__________________,,|__________________,,|＿＿| |
　┃⊆⊇ ⊂ . |　(ﾐ. 　ﾐ/ ....┃||　　||　　||ヽ|入口|.三三三三三三三|出口||ﾞ三三三三ﾞ| 三三三三三三三三三三三三三三三.|
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| C2112　.＼ 　 　 　 　 　 　 　..　|....　　　　　 |　　　　　　　　＼...　　 　 　 　 C2112　｜
　 |○.Non Step Bus＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼　NonStepBus　 .|....　　　　　 |　　 ／￣＼. . 　 ＼＿＿＿＿＿_＿＿_.|
　[|口口 ].￣￣￣￣.[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ .＼　　　　 　 　 　 |....　　　　　 |　 　| 　∴　 | 　■ 関 東 バ ス　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [. . . . ]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　＼　　　 　 　 　|....　　　　　 |　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~

多摩地区に住んでる者ですが、アルファベットや番号で営業所を表してますが、どこがどこなのでしょう？
新宿でもモヤシ走ってるし、輸送量もあるけど、道路事情も考慮した車両配置した方がいいと思うが…

>>533
ただでさえ長いＮ尺だからな。
モヤシでは無理だと思われ。

【逆ギレ】早福ワンマンショー【妄想】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132975238/

ぐりーんバスに3373が入ってる(ﾟдﾟ )…

小ネタばかりですが、本日の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/slideshow?.dir=/20051126&.view=t
�@浦安の東京いすゞに東急バスがいました
新車じゃないのに、わざわざ虹ヶ丘から、なぜ？
�AE250 車検で東京いすゞに来ました
�B潮音の街バス停前に三井不動産がマンション建設中。2006年3月入居。また増回、よろしくお願いします
�C(写真なし)TBCKに1056/1057ほか1台(1055かな？)登場。車庫の奥に見えたので、詳細は今のトコ不明。

ついでに、TDRのR7が2週間くらい前にオープンしたので入場制限がかかるほどのアテンダンスでもシャトルバスはR5だけになってしまい、ちょっとしょぼーん。
R1/2/3がTDLに開放されてシャトルバスの出番なし。

ベイの7ＨＤ高速車がカナックからオリジナル新塗装に塗り替えられていた。
一瞬、白バンパーになった事もあり、京成から中古かと思った・・。

>>535
１・・・奥戸、２・・・市川、３・・・松戸、４・・・船橋、５・・・千葉
６・・・フラワーバス（旧成東）、７・・・貸切、８・・・金町
E・・・江戸川、あとシラネ

N・・・長沼

Ｓ…グリーン
Ｃ…ちばシティ

>>543
グリーンになってから導入の車は「CG」。

京成タウンはTかな

市川…市川ライン

Ｍ…トランジット

H・・・高速

唐突だけど、高速車のバンパーが白に変わったのって、
５営に今のエアロが入り始めた頃だっけ？

トランジットはなんでMなんだ？

ミッキーマウスの Ｍ

Sは元々佐倉の記号で移管後に導入された車はCGだよな？

もうダメぽの M

KS ・ 京成バスシステム

オムニバス何時まであのままで放置されてるんだろう。
管理人様が多忙なとこまではわかるが半年も更新されないとなると気になってしまうな。

花のRJ 6470、ボロスパクル6203廃車
これで中型のU代は消え、花最後のP代もさよなら
それに伴う新車は入ってないぽ

日デ7sがシーサイドライナーに入ったりするのだろうか？

ﾎﾞﾛｽﾊﾟｸﾙまだ生きてたのか・・。
ディーゼル規制とともに廃車の1025と比べると、本当に大往生だな。

>>555
そんなに気になるなら自分でやれ。
個人が趣味でやってることだから、更新しまいと閉鎖しようと管理人の勝手だ。
今までの更新しろっていう投稿も全部お前がやったんだろ？
更新しろとかいうのはいい加減ヤメレ。

>>556
花減車？

>>549
そうな気がするけど、ちょっと思い出せない。
路線（高速）では黒バンパーの方がなんとなくだけど、適切な気がする。
観光は見栄えも大事だから白の方がベターな気がするが。

公式を見たら「成田ー町田・相模大野・橋本」が増便とある。
奥戸といい、千葉といい、少しずつ確実に拡張するなあ。
でも今更ながら気がついたのだが、成田空港といい、東京駅といい
ＴＤＲといい、路線バスのエリアからは少し離れたところで
頑張っているよな、京成は。

ＫＢＳのもやしって、どこからきたの？
まさか・・・Ｎ営で放置されていた、例のもやし！？

N490も放置期間長かったな。
でもいつまでも放置しておくのもあれだもんな。

>>559
日デ7Sはもっぱら貸切専用。花で路線に使われた実績は今のところナシ。
元々京成で貸切専用で導入、その後米では高速予備車として遺蹟したがやはり基本は貸切だった。

中型は千城台系統廃止で減車だから新車入れなくても問題ナシ。
6401がシティ、6470廃車でベストな台数になった。

ボロスパクルは月に数回レイクで走ってたけど基本は成東で居眠りで、動いても貸切だったな。
大きい貸切では日デ7Sとフラワーライナー車2、3台で連隊組んで使う事多いから
ボロスパクル廃車になっても台数には元々余裕あるみたい。

そろそろフラワーライナー車にも新車がホシイ。

寅のグッドネイバーが花ライナー用に移籍する（んじゃないか）という話があったよね。

それ聞いたことアルな・・・

寅のグッドネイバー十何台あるじゃん

本日の検３１、Ｎ４０７。

>>562
KBSって京成バスシステムのこと？

>>562
某板にも情報あったな

>>562
ホントのところは？

>>571
HRは新車じゃなかろうし、しかも最近習志野ナンバーに変えたらしいとなれば…

>>564
ベイのＵＤ7Ｓは結構羽田線では見るな。
増便が頻繁にある路線だから、予備車のポジションとはいえ活躍の場が
あるんだろうな。

フラワーライナーの新車は今の時勢だと、グレードダウンしそうな悪夢。
エアロスターベースになるとか・・。
個人的には7ＨＤみたいに観光車からの転用を期待したい。

九十九里に合わせて西工E型を

今日舞浜に京成のモヤシがいた。
ＬＥＤには「大成サービス�梶vの文字。

モヤシからエアロクイーンＭまで来るってすごいな。（ｗ

>>573
今の花ライナーはMS815だけど、新短期では同等グレードのが
ラインナップから落とされてるんだよな。

でも自家用ベースは何だかあれだな。

>>576
つセレガHD

市川の2143から2146の元社番って何番なのだろう？
年式が判れば推測できるのだが・・・
なかなか当たらない

>>575
大成サービスってどの辺にあるの？

>>576ｻﾝ
フラワーライナーの新車、今度は路線バスベースのトップドア車になっちゃいそうな予感。
中国ＪＲのクレアラインに使ってるエアロスタートップドアとか…。

過去に、フラワーライナーが普通の路線車だったのを見たこともあるし。

>>577
だといいんだけどなｗ

>>580
現実的には、路線シャシの自家用まがいになってしまう
可能性が高いよな。
うｄならフルサイズ・6速ﾐｼｮﾝがあるのでまだいいようにも思う
けど小便用設備が必要だから却下かな。

でも成東車庫だと、U-でもまだまだ使える感じもする。

>>575
そのモヤシが、>>562なんだよ。

>>540さん　今日撮りました。TBCKはKaNaC卒業なんですかねぇ
>>575さん　噂の京成バスシステムのモヤシですね。従業員輸送とはいえ、あるときはSHD,あるときはモヤシで、いくらパートのおばちゃん相手でも日によって対応が違いすぎる,,,
>>577さん　大成サービスとは舞浜のシェラトンの事です。シェラトンのフランチャイズで、大成サービスって言うのが運営しているんです
ついでに先週香港と中国に出張に行って合間に撮った香港DLのバスも載せておいたのでどぞ。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/20051203&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

花ライナーはそのうち
海岸ライナーのお下がりor共通運用になったりして…。

>>581
路線シャーシ＋ＷＣは過去にあるから可能かと。
沖縄のU20Lとか京都交通のMP618M・Pとか。
最近だと九州産交がBRCのWC付を入れましたな。

>>582-583
ありがとう。あれが例のモヤシなのね。
舞浜駅前ロータリーでのモヤシは違和感あり杉。

HRで舞浜エリアは大変だわ、地盤沈下で路盤ガタぼろ。
RJな鼠ｸﾙｻﾞーですら、ｵｼﾘ凸凹やん、、

>>585
小便用設備ってWCってつもりじゃないんだが・・。
現行のうｄの車に必要な設備。

フラワーライナーの安エアロバスにはトイレついてないだろ。

>>580
ｼｮﾝﾍﾞﾝSCRのスタンドは必須ではなく、タンクへの直接補充も可能。
ただ、問題なのは観光・高速用のRA273はトルコンATしか用意されてないってことだな

>>588
580がいっているのは９９里にはいってるＥ高のことだろ。
こいつは6速MT。

九十九里のって6MTだっけ？
いわゆるE高ではなくもっと標準的な自家用仕様だったと思うが。
乗ったこと無いけど6速じゃなかったなんて書き込みも見たような。

高出力・12m・6MTと、高速車向けの仕様も選べるけど。
でもこの手のE高台頭でエアロ標準床がなくなったとしたら悲しい
時代になったものだと思う。
羽田系統の空連なんかでもちらほらと導入事例あったのに。

>>575
今日西船橋で見たよ。
たしかオートバックスセブンだった。

>>587
ああ、尿素か。勘違いｽﾏｿ。
トイレはシーサイドライナーと勘違い。(；･∀･)

>>590
まさに「悲しい時代」になってきたね。
日野もミドルデッカーは今回のチェンジでなくなったようだし、
廉価な観光・高速車のこのジャンルは消滅した。
日野は近年かなりこのタイプを出していたようだが、やはり車種を
減らしたいのだろう・・。

エアロスタンダードと言えば、グリーンバスの元深夜急行車は
現在どのような用途に使っているの？

舞浜の大新東の車庫の隣のパチ屋が温泉作っているんだけれど
ttp://www.my-spa.jp/access/access.html
オープン時には送迎バスが出来るらしい。勿論、大新東だよな,,,

虹のベリーフィールド号は来春一般路線に衣替えだそうな。
謎の101号車、これからどこへ逝く？

12/1から、市川北高線や富貴島線の「東菅野五丁目」のバス停が、
「市川学園」に変わったらしい。
市川学園が移転して大分落ち着いたからだろう。

東菅野三丁目が旧市川学園だったっけ。
あそこももう男子校じゃないんだよな。

こんど海浜交通を受けようとおもうんですけどどうですか？
なんかあまり話しにでてこないけどどうなんだろう？

>>591
オートバックスセブンは市川からバスシステムに移管されたんですね。
JTB物流も移管でしょうか。市川は契約貸切も取り上げられるんですね。
市川営もバスシステムになったりして！

>>599
いやバスシステムは観光も含めた貸切のための新会社でしょう。
だから市川営業所の貸切がバスシステムに移管なのでしょう。
こうなると船橋（４営）の貸切が今後どうなるか注目だが、
流れ的にはありえそうだな。（ららぽーととか）

本日の検３１、Ｎ４０９。

>>600
ららぽーとは乗合車の応援運用が多いから移管すると逆に非効率っぽい。

>>600
いずれにしても市川の分社化の噂は相変わらず多いですね。
他の営業所と比べて配置車両の冷遇は極端ですから。

三越通販センターやJTB物流センターの送迎は２営のままかな？

本日の検３１、Ｎ４４７。

Ｎ４５７どこ？

本日の検３１、Ｎ４０１。

最近の稲毛のラッシュの時の遅れは酷いね。
稲31はともかく、稲01まで間隔が空くのは考え物だよ。

奥戸や貸切の高速車はほとんど成田には行かないのだから、
サブエンジン車でいいと思うのだけど、このところのエアロは
直結にしているね。奥戸はガーラも後半のは直結だよね。
あのリムジンバスでさえ、短距離羽田用の一部にサブエンジンを採用しているのに。
でもこれからの各社の新車は直結主流またはオンリーのようだし、比較的保守的と思われる
京成もこの部分では先駆的と言えるのかも・・・。

>>608
16号がアレなので仕方ないって気もするな。

>>609
ていうか億℃が成田に逝くようになったのは最近だろ。
直結クーラーは、当初は羽田線を意識したものだと思われる。

先週だったか、新宿車庫に茜浜のHT3扉がいたけど、なんだろう？
転属はないと思うけど。

>>611
シティバスに転属だよ。＞茜浜３扉車
貸切で使うみたいだよ。

>>612
最近の車両の移動は良くわからないですね！
2営にもまた転属してくるのかな？

浅草寿町発亀有駅行きの時刻が分かる人いたら教えて下さい。

>>614
平日土日
732
802 42
93222
1003 43
1123
121843
1323
145303 43
1523
1603
173323
1803 43
1932

間違いあったらスマソ

>>614
>>614
スペースが飛んでもうた、もう一度貼ってみる。スマソ
平日　　 土休
7　 32
8　 02 42
9　 32 22
10 03 43
11 23
12 18 43
13 23
14 53 03 43
15 23
16 03

>>614
平日
7 32
8
9 32
10
11
12 18
13
14 53
15
16
17 33
18
19 32

土休
7
8　　　02 42
9　　　22
10　　03 43
11　　23
12　　43
13　　23
14　　03 43
15　　23
16　　03
17　　23
18　　03 43
19

>>617 >>618
ありがとうございます。

ＫＳ
今日見たのは
7303
5723
7404
2115
7110
あと４台は…

本日の検３１、またＮ４０１。

おい、おまいら、濡れがＷｉｋｉ形式のページを公開したから皆でファンサイト＆車両図鑑をつくろうではないか。
濡れは草野車庫以外は詳しい車両データは知らないので・・・。

http://wiki.livedoor.jp/rxsatuki/d/

OMNIBUSのパクりになるので放置

>>623
そのOMNIBUSが更新されないんじゃ・・・。

>>622
ちゃんとデータ把握してから開設しないと・・・。

>>624
管理人様が繁忙期に入ってしまったからね。

年内にあと一回くらい更新されればいいが・・・。
子供のために仕事帰りに模型電車買ってあげるのはいいけど少しは更新に手を回したほうがいいかと小一ry

>>625
何のために誰でも自由に更新できる方式にしたんだか。
Ｗｉｋｉ形式なんだからおまいも参加して更新しろよｗ

>>625
喪前は他人様に「自分の生活を犠牲にしてでも趣味のために奉仕せよ」
と命令できるような身分なのかと小一時間(ry
>>626氏が言ってるように、人様に文句言うのならまずは自分から動けよ。
それからでも遅くは無いだろ。

このスレって最近、失速気味だから、サイト作るのはいいかもね。

稲毛駅の2番乗り場は最初に並ぶ奴のセンスが問われるね。
看板には2列に並べと書いてあるのだが・・。
最初のほうの人が守らないと駅舎の中まで長蛇の列になる。

ちなみに、稲毛駅東口ではｦﾀ席は老若男女問わず人気がある。
（例外は、ｦﾀ席が非常に乗りにくいHU2PPEE）
西口の海浜だと人気は一気になくなるのだがｗ
降車口の位置のせいだろうけどね。

>>625
ちょっと見たけど、昔の車両にも詳しいね。
その頃にはまだ千葉に住んでないわ漏れ・・。

幕張名物もやしはいかがでしょうか。

>>629
草野のヲタ席のすわり心地は前代の〜Ｎ４５４、ワンステ以前の厨型、Ｎ１０２〜３、Ｎ１０５〜９、厨型・もやしを除くＮ４３１以降が１番いいとおもうが

後、例のＷｉｋｉだが濡れ１人の力では完成はとても無理なので皆の力を借りたいのでおながいしまつ。

>>631
あんたはコテハン名乗った方がいいと思う。
地蔵ってはどうよ？

今更ながら公式発表きました
ttp://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000052.html

本日の検３１、Ｎ４０４。

>>632
ＷｉｋｉのProfile欄にコテハンがあるのでそれをみるべし。
それに下手にコテハン使いたくないし。

成田観光バスのテレビは衛星放送受信機能が有ります。自動車では珍しいです。
数年前広報紙京成ラインで取り上げられました。

>>633
ニッケコルトンプラザは京成バスシステムになったんでしょうね。
貸切センターは、羽田空港のリムジンと夜行高速バスだけになったんでしょうか。

>>636
まだ、観光貸切は京成バスと思われ。
発表では「将来的には・・」とある。
貸切高速→貸切センターと名称が変わった時にも書いたのだけど、
高速主体に変わってきているのに、この名称は？？と思ってしまうよ。

>>636
コルトンは本体のままだよ。

ＫＳ
９台だから
7303 ローザ
5723 UD7HD
7404 HT
2113 LV
2114 LV
2115 LV
7110 LV
**** HT
**** HR
だろうか？

本日の検３１、またまたＮ４０１。

ここ数日、検３１にＮ４０１というパターン多し。

本日の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/20051217&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
いすゞに
�@KTBの新車　ミオかな？
�Aタウンの新車　2台ほど
�B松戸新京成の新車　2台ほど
�Cナンバーはずされた東急バスの3ドア
が、居ました。
>>639さん　KS7408　習志野200　か　611　モヤシでした
京成バスシステムは、制服が違うんだねぇ。今日はじめて気が付いたよ。
って、バスカード運賃箱付いていないのに使えるんですか？

>>642
てっ優香、バスシステムは科仕切りだけだから運賃箱必要ないでしょう。

>>643さん
KS7408　移管にあたり、運賃箱ははずしたけれどバスカードのステッカー剥がし忘れてるよってことですよ
ついでに社番も上からシール貼りつけったぽい

マリーンズバスって一般化されてないよね？

KS7408は元何号？

市川2212号は更新されたみたいだけど
2403はまだ生きているんですか？
あと元ポケットバスで市川に行った車は
何に使っているんですか？

>>647
2212が綺麗になった後の15日も2403が走ってましたよ。
元ポケバス車はコミバスの予備車としてたまに走ってますが、稼働率低し。

>>648
ありがとうございます。
2403にはまだ頑張ってもらいたいものです。
市川コミバスはアピールが足りないのか乗客少ないようですね。

ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0029.html
こんなの出ますけど京成さんもお付き合いするの？

>>649
市川ｺﾐﾊﾞｽ、市の広報程度でしかPRしてない
せめて駅にﾎﾟｽﾀｰ貼るとかしないと
停留所のﾎﾟｰﾙも目立たないし

そういえばﾎﾟｽﾀｰといえば
先週南行徳駅に米街のｳﾃｼ募集のﾎﾟｽﾀｰ貼ってあったな

2212に続いて11年式の3359更新age

2210が貸切に応援にきてるみたい。

本日の検３１、Ｎ４１６。

>>653
2210号は中型車ですよね。
貸切センターで何しているんですか？

2210号
某短大の送迎みたい

虹に新車導入！！
これで残るＰ−は１１８，１２３，２１９，２２１と
４４６０，４４６２，４４８０だけ？

>>656
某短大・・・、どこだろう？

西船橋

平成12年式の8148号車更新終了。

最近更新されたのは
E105･2212･2216･2218･3359･4578･5181･N137･8148･N453

>>661
Ｎ４５０とかも今年になってから。

鴎色にちばシティバスって書いてあるの似合わねえな。
長尺のせいか、特定輸送に使われてるのをよく見る。

新スレです。過疎なんで参加よろしくです。
テンプレもバラけてますが、便利な京成の携帯サイト入れときました。
よろしければ、見てください。

【木更津】東京湾アクアラインバスを語る【鴨川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134648839/

今日夜行運行するの此処だけみたい。

KC代で未だに行使されていない車輌はある？
例えば､E106とか

訂正

KC代で未だに更新されていない車輌はある？
例えば､E106とか

>>657
某板に情報あり

で、その虹の新車にヲタ席あった？

そろそろ年末年始ダイヤですね

ちなみに長沼草野の年末年始ダイヤ

勝２２　１２月３１日〜１月３日まで休日ダイヤ
八千１１＆１２　検０１のいきいきプラザ系統　そもそも年末年始ダイヤというものが存在しない
それ以外　年末年始ダイヤで運転
だと思った。

>>668
詳細キボンヌ

>>672
6月と同じカットもやし2台（253と255）。西船〜白井と北口循環・高花に1台ずつ。

花にふそう入ります。
フラワー用
但しＭＰ
(・_・;)

>>674ｻﾝ

マジかよ。
中国ＪＲのクレアラインみたいなのが来るのか？
フラワーライナーならあれでも充分かもしれんが。

セレガーラは高杉だし、エアロ標準床もなくなったからな。
まあ順当な選択では？

検３１にＮ４０１が多いと前に書いたが
本日の検３１、Ｎ４３４。

バスコレ京成バスオリジナルセット出ないかな

本日の検３１、Ｎ５３０。

フラワーライナーはマキシオンが置換え対象なのか？
前にもここで書いたが、出来れば観光転用車とかがいいよね。
それか、Ｈ501-502あたりが適当だと思う。あの安っぽいセレガでも
フラワーライナーだったら高評価になる。

　　　　　　　　　更新ワッショイ！
　　　　　　　　3359ワッショイ！
　　　　　＼＼ 　8148ワッショイ！　　　　 ／／
　+　　　+　＼＼　N137ワッショイ！！／／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　　三３三　　三８三　 ﾐN花見ﾐ　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

>>681
なんか楽しいなｗ

Ｎ１３７は今年の５月頃にはもう更新されたが

>>675-676
花ライナーのエアロは、標準床の中でも低出力、前車軸エアサスの
底辺仕様だし、趣味的要素を抜きに考えれば確かに十分だよな。
いくら何でも我々ｦﾀの趣味で車種を選ぶ訳にもいかんしorz

>>680
確かにあの安セレガは適役だっただろうな。

分離子会社を除いてKC代で緑モケット車はまだある？

本日の検３１、Ｎ４０４。
どうせなら検０１の運用についているＮ５０２が来ればよかったが。

>>685
草野ならＮ４０４以前が緑モケット。

貴重なLTロングを検01に取られてるのかｗ

検01用にはLTｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞを入れてもいいような希ガス。

さつきが丘線で今活躍中の３ドアＨＴが置換え対象にあれば、
ＬＴスーパーロングは入ると思う。ただ個人的には３ドア車の方が萌だ。

それと某ＨＰのよると千葉交通にモヤシが入ったとの事。
輸送力が必要なくなってきているのか、それとも導入コストの関係か？

>>688
踏み切りがﾈｯｸだったのが解消されたのかな？
輸送力に関してはこのところ減便続きなので必要なくなってきてるかと・・・

今年最後の検３１はＮ４０１でした。

検31は年末年始は走らないの？

京都線５０００円バス作るらしいがホント？

自己レスですが、京阪バスのページに乗ってましたわ。

>>692
京成電車に中吊りが出ていたね。
京都線自体が4列シート化で5,000円になるようだ。
3列シートでの運行自体やめるということなのかな。

奈良線では期間限定で4列車による格安便も走るようだ。

京都は新幹線も夜行急行もあるし、本当に格安感がないと
厳しいか。しかしバッタ屋バスに引きずられてサービスダウンとはな。

ここのところ京成にはSHD夜行車が入っていないなぁ・・。
今の夜行エアロクイーンももう10年選手だけど・・どうなることやら。

鼠園夜行は、あんなに需要が有るのにツアーバスにやられ放題だったんだから・・
寧ろ対応が遅すぎた位だ罠、４列なら、対東北・北陸・中四国の路線新設も可能な機ガス。

あとは、鼠園「公式」のお墨付きが有れば完璧、乗車証明出せるとかね、ヲタ心擽るべし。

車体をディズニーでラッピングしてしまうのも手かもな。

虹の公式サイト、正月バージョンになってるな。

>>697
需要があるからツアーバスがなだれ込んできたんだろう。
おまけに曜日波動がありすぎて、毎日運行の路線ハズには不向き。
運賃下げたくらいじゃ、おいしいとこ取りのツアーハズに太刀打ちできんだろ。

夜行高速車の鼠ラッピングねぇ。
鼠からイメージ使用料請求されたらとても元が取れんだろ。
実際、昔は写真貼ってたのが、撤去させられている。
路線車が一部ラッピングされているのはパーキングシャトルの
応援に使うから。先方の事情による例外措置だ。

秋葉原も京成化か！？？

時代の流れからして、もうSHD夜行車は入らないのかな。
KaNaC色のエアロクイーンってなかなかかっこいいのだが。

京成バスシステムがTDRパーキングシャトル運行

KaNaC色のキモセレガﾏﾀﾞｰﾝ?

ｶﾞｰﾗじゃなくて？

今年の京成ﾊﾞｽｸﾞﾙｰﾌﾟ占い

>>701
もやしも出ていたな。
あんな所で、もやしを使わなくても良いのに…。

京成関係の夜行バスはＴＤＲ関係の需要を取りきれていないように見える。
でもこれらは共同運行会社の力量が大きく関係すると思う。
皆さんが言うように４列シート化による値下げは愚作ではないか。
現状のままでは存続不可能と言うのなら、逆に２０人乗りくらいに
グレードを上げて、運賃を上げるという戦略はどうだろう？
これなら、ＪＲに比べてもアドバンテージがある。

確かに共同運行会社の力量が重要だろうね。
関西方面じゃ京成は知名度低いだろうし。
JRは知名度という点では有利だな。

ただ、夜行バスで鼠に来る客の年齢層を考えると、安さで
選んでる、て人が多いようにも思うな。

ネットワーク考えると大阪や奈良と組み合わせて考えたほうが良いと思うけど、そう考えるならある意味選択肢の一つになるのでは？
梅田、奈良からだと京都経由のほうが現地時間長いし。

706です。>>707さんの言うように安さを求める客層が多いのは
間違いないでしょう。ただ、ＪＲバス，普通のツアー、路線モドキのツアーと
ライバルがいる中、しかも毎日運行という条件で安さにはしっても
京成系は対抗できないような気がするんだよね。
鼠に行く人でも夜行を使う事で時間たっぷり遊べるということを重要視している
だけで「もっと楽にいきたい」という層もいるかなと・・・。
上野や西船橋も止まる訳だし、例えば2000-2500円アップくらいなら、
新たな需要無いかな？

おまいら、ニートだから分からんだろうが、勤め人は出張費として新幹線代貰って格安夜行バスで
移動して、食費諸々浮かさないと足が出るんだ、、安い方が（・∀・）って。

>>709
どうだろうね。
もっと楽にいきたい、という人だと、夜行バス自体が選択肢から
外れてしまう可能性も高いと思うね。
時間たっぷり遊びたいならホテルに泊まるのが一番楽だし。
航空券とホテルがセットになった格安パックも各種あるからな。

TDRのゲストパーキングシャトル、R7の立体が出来たから今年はもう無いのかと思ったら、R7からTDLへ出てたね。年明けてから>>701 >>705さんのようにKBSに変わったみたいだけれど。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/20060102&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

京成のTDR関連の夜行高速バス、なんだか懐かしくなって昔撮った写真をここに入れておいたのでみてくらはい。オイラからのお年賀です。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/20060102/%b5%fe%c0%ae%b9%e2%c2%ae&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

地方に週に1回は出張に行くけれど、結構地方の方がTDRに来る時って、旅行会社のパックが多いんだよね。
パックの中に新免がやっている格安のバスが入っていれば、そっちに流れちゃうし、JALのマジカルツアーとかANAとかが頻繁に走っているのを見ると、航空機利用でもツアーが多いことがわかるよね。
京成の高速バスもツアーに組み込んでもらわないと取りこぼしが多くなっちゃうんじゃないかな。

京成を使うとファストパス一枚付きとか

あと混む日だったらTDR入場券を「引換券」でなく「パスポート」本体で渡すパックとか。

倶楽部参拾参で食事できるとか

お京成夜行は、禁じ手八重洲�A乗場停車で大ブレイクよ。

>>712
懐かしい写真ですね。ＧＪ！

ageとく

大阪線や京都線みたいに
千葉中央駅まで来る夜行路線は
千葉駅も停車すればいいと思うのは漏れだけ？

ＴＤＲ中心でなくて千葉県内でこまめに停車すれば…。

秋に出た廃車が貫徹に行かなかったが、京成も都知事の言葉が触れてるのか？
都営は触れてるが

夜行バスの件だが、
逆に千葉からＵＳＪに運んだらどうだ？
ＵＳＪとＴＤＬを直結したらある程度は需要が増えるんじゃねえ？

>>719 同意します
乗り場は駅前通りぐらいしかないかもしれないが…。

むしろ千葉駅があれば千葉中央駅いらね、て奴も多かったりして。
現実には、千葉駅周辺の良い場所に乗り場や設備を確保できないから
千葉中央駅なのかも知れないけど。

>>715
あそこ、高いけどメシがまずいから駄目だよ。（ｗ

新日本石ｼ由の社員がいるな。

>>725
なぜ新日本石油？
ＣＬＵＢ３３の話題が出たから？
あそこはスポンサーの社員レベルではなかなか使えないよ。

車体全体がオレンジ色に塗装されて、ららぽーとのロゴが印字されたもやしの画像持ってる人いませんか？

なんで京成夜行乗ったら33行けるになるねん・・・
せめてファストパスorシンデレラ城ミステリーツアーでメダル貰える権利
ぐらいが妥当な線だ

んな夜行乗る香具師がＣＬＵＢ３３なんてお門違い
一般株主だって行けないから

>>727
オムニバス見れ。


ところで管理人様まさかＨＰ投げだっしゃったのか？
あれだけのデータサイトをあのままにしておくのは勿体無い

>>729
日記が定期更新されてるから投げ出したわけではないよ。
向こうの緒事情もあるからね。

更新を望む者の声も少なくないからそろそろ更新してほしいのは事実。

話変わるが市川の車は今年も千葉のお古ですか？

>>730
逆をいうと定期更新されてるのは日記だけだ罠
もうこのスレだけで京成関係の情報はやりとりすれば十分だろ。定期的に
車両データ一覧を書き込んで画像などはウぷろだを運用すればいい品

>>728
スポンサー企業とも無関係で株主でもないバスヲタの年パス持ちの漏れは何回も行ってますが何か？
バースデープランもやったし。（ｗ

別に倶楽部三三行けることは全く自慢になってないから・・・ｗ
勝手に鼠に祝って貰ってろよ！藁

バスヲタの年パス持ちって・・・暇人ｗ

>>730
>>732
これは一種の煽りだろう。煽りは無視して京成の話題語ろうぜ。
>>731
確かに入ってほしいね。この際中型のレインボーでもいいよ。
もう５の古はこりごり

>>734
別に自慢なのではなくて「お門違い」とか言う香具師が居たからだよ。
大体、ＴＤＬの常連なら３３に入れるツテの一つぐらいはある香具師が多いから自慢にもならない。（ｗ

>>737
鼠話は板違い
自慰行為は遊園地板にでも行ってやってくれよ

某板によると10日から船橋法典−桐畑運行開始
西船橋−行田団地−桐畑−中沢も改正だそうだ

>>736
レインボーならボロい方がいいよ。
自分の住んでいる所は新車ばかりだから市川が羨ましい。

>>737
夜行に乗ってまで遊ぶ香具師が
わざわざ値段が高くて食事時間掛かるレストランに行くのがお門違いっていってんだろ
そんな事もわかんないの？ｗ
メリットはTDL内で酒が飲めるぐらいなもんでさ
酒ならホテルのカウンターで花火でも見ながら飲んだ方がまし

それにしても潮見車庫って止まってる車両増えたね。

>>736>>739
都内はいいぞ！
新車は基本的に大型長尺、>>736>>739
都内はいいぞ！
新車は基本的に長尺、ﾓﾔｼなんぞ1台もいないし
ちっこいのはｺﾐｭﾆﾃｨｰﾊﾞｽのような路線用だけ
江戸川に入った一般路線用澪も使い物にならなくて
特定＆金町のｺﾐﾊﾞｽに転用されたし

都内の新車って標準尺ノンステじゃなかったっけ・・。

>>742
そういわれればそうだね、失礼
ま、県内のよりかなりﾃﾞｶいけど

消したつもりの文字1行分消えてなかった…

し、しまった・・・今年最初の検３１を見るのを忘れた。

>>740
潮見車庫、たしかにふえたな。
駅のホームから見る「かんてつ」はいまだに違和感がある。（ｗ

潮見の近所の豊洲に盟友ららぽが建設中。
無理言って有給地借りて操車所増設汁。

>746
そういやリムジソは以前から平和島の流通センターの敷地借りとるよな。
自社車庫が出来ても出ていかんかった。

本日の検３１、Ｎ４３０。

http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000058.html
京成バスでは、「京都〜上野・東京ディズニーリゾート」線において、平成１８年１月１０日より片道運賃を全区間５０００円均一（往復は１００００円均一）に設定致します。
これに伴い、３列独立シート車両による運行から、４列シート車両による運行に変更いたします。

H営の水玉バスが夜行に充当？

随分いろんな意見が出てるけど、時代の流れなのかな。

せっかく値下げするんなら、それをうまくPRする必要があるな。
インターネットでの乗車券販売中止、なんてのはあまり得策とは
思えない。

只今千葉ロッテマリーンズ背番号２６のラッピングバス好評運行中！
詳しくは東京ベイビビット２００６のホームページをご覧下さい！
http://blog.livedoor.jp/vivit2006/archives/50132238.html

>>750
Ｈ355-356とかではないだろうか。
因みに数日前、奈良線２号車に入っているＨ356を見た。

>>739
2営管内に住んでいます。
車両はバラエティに富んでますが、やはり新車がいいですよ！
今年は新車が入りますよね？2147〜そろそろ代替次期ですよね。
（2403や千葉から来た一部の車も使えなくななりますよね）

京成スレではスレ違いかもしれないんですが、千葉の話題ということで。
浦安のいすゞのディーラーに幕張の免許センター向けと思われるエルガミオ教習車3台あり。
ついでにKTBの新車も1台(社番不明)ありでした。写真は今日はありません。

N営利用だけど、糞もやしが来るぐらいならU-HTのボロが来た
ほうが100倍いいと思ってる俺がいる。

>>756
そりゃそうだ。本当の大型車と、中型をストレッチしたのでは
あらゆる面で違うわけだから・・。
特に日野の場合、Ｕ−ＨＴの完成度が高いし・・。

>>757
厨型として見てもHRは完成度が低いと思う。
N営の場合16号をぶっ飛ばすような運用もあるけどそれだと最悪。

個人的に一番好きなのは、KC-HUかな。
U-HT・KL-HU（ﾜﾝｽﾃ。ﾉﾝｽﾃはあまり好きでない）は趣味的には
甲乙付けがたい。
収容力は微妙にU-HTが上だしエンジン音も萌えるが、KL-HUは
走りがなかなか萌える。

本日の検３１は・・・見てないからｼﾗﾈ。

4509→市川1015

Ｅ１９７のＤＰＦがものすごくなった件について

>>758
モヤシは路線限定使用ならまた評価も違ってきたと思うけど、
京成に限った事ではないが、大型使用路線にバンバン入ってきて、
結局今までの車の方がいいという感じになってしまった。
Ｕ−ＨＴの音は悪くないが、廃車になったＰ−の方が好きだったな。
でも今後は日野純血の大型は自然減になり、ＬＴロングが増が予想されるだけに
だんだんと車両のレパートリーを楽しむには寂しくなるね。

>>749 >>780
おそらく京阪の組織再編に伴い現状ではあまり採算が合わない千葉線を
自社車両による運行を中止して京成単独に移したのではないかと思われます。

4列車となるとおそらく水玉が運用される可能性は高いですね。

>>762
確かにHT235は音が良かった。
HT2MMAAもDPFが付く前のほうが音は良かった。

>>760
市川１０１２あたりが早くも廃車になったのか？

かつて金町にいた7EのKC-LV380がいい音だったなぁ・・・

>>765
市川1015は去年の９月頃、市川104の置き換え用として転入。

>>766
金町にいた7EのKC-LV380ってどこへ行ったの？

>>768
Eに行って鼠パーキングの送迎用。
そういえばキュービックのKC-LV380はまだいたよなぁ。

>>763さん
京成単独になったとは、763さんのカキコを見て初めて知ったよ。もう京阪は来ないのか,,,

>>770
1月7日朝に千葉に来た京都線は京阪バスでした。
京阪を千葉で見るのはあれが最後になったか。
残念！
大阪・神戸線は大丈夫ですかね？

神戸線も、大阪立ち寄るね。
実質大阪線が２往復体制。
早便にあたる神戸線がイジられそうな気も。

>>769
教えてくれてありがとう。

>>769
いると言うか1台だけEから8に戻ってきたと言うのが正しいかと････

そういやさくら号が
梨絵っ瀬天国になってる罠

>>770　 >>771

763の者だけど
　たまに夜行利用しているけど京都線は少なかったですね。
　京阪バス時代も周りの環境が悪化してしまい子会社との合併や
　営業所の移管の話などが頻繁になっているそうです。
　その一環として高速バスのてこ入れの一段として千葉線が白羽の矢に立った
　そうです。
　
　また同線がシティに移管されたという噂があるのですが、実際はどうなんでしょうか。

松戸→市川ライソ転属はないの？

>>776
だからネット予約廃止なのかな？
ホームページに運行会社の記載が無いのも変だし。

パーム＆ファウンテン脇の宿泊＆温泉施設が二月下旬にオープンし
ますが客の送迎バスは京成グループのどこかの会社がやるのですか？

京成グループとは限らないな。
大新東の可能性もある。

>>778
でも成空交担当している仙台線はネット予約が可能だし、
京阪自体もネット予約はしているからよくわからん。
　それか値段が安いから発券手数料をケチるためにネット
予約をやめた可能性もある。
　

どうも夜行高速について、京成もやけくそになっているところがあると思う。
一時期名古屋線開設、神戸線開設と積極策に出たこともあるが、
もともと採算が高くないところに、格安ツアー、路線モドキの台頭により
いよいよ行き詰まりしてしまったということだろう。ツアー関係はＴＤＲを
目的地にしていることも傷が深くなっていると思う。
京都線の４列化＋大幅値下げはネット予約という骨の一部まで削って望む
背水の陣に見えるが、「だめでもともと」→撤退もやむなしという
安楽死選択も見え隠れする。

勝３１が内陸バスに変更age

勝31って横戸線（勝田台駅〜スポーツセンター駅）だっけ？

調べたら勝31は勝田台駅〜み春野南だった。

長沼の路線は年々少なくなるなー。
地味に少しずつ移管されている。

千葉中央線なんか京成時代はよく乗ったな。
（シティ移管後は正直使いにくくなったorz）
スポーツセンター駅発の各系統なんか本当は移管したい
んだろうな・・。

勝31ってバス協会のWEBに載ってないけど、まだ委託でやってんのかね？

>>787
千葉中央線はかつての長大路線の末裔という感じで、
近隣の路線とは少し違った雰囲気を持っているよね。　

>>789
勝田台駅〜千葉中央駅や八千代台駅〜千葉中央駅があったころが懐かしいね。
あの頃のダイヤを知ってる人っているかな？

一時期勝田台駅〜西千葉駅なんて妙な路線もあったね。
当時は敬愛学園から松波県住に抜ける道が狭くて、よくこんな
ところを大型バスが通るもんだと思ってた。
今は道路が改良され、バス停のスペースがあるけど・・。

派出所前で前乗り３ドアの中に突如としてあらわれる後乗り２ドアのバス。
殆どの人が見送ってた。

草野車庫〜大学病院もあったな〜。

草野車庫〜大学病院は30分に1本ぐらい走ってたな。
いつ頃か忘れたけど大幅減便され、その後路線自体があぼ〜ん。
この大幅減便の時、現在の稲31が増発された。

すみません。今度朝の通勤ラッシュの時間帯に初めて
新小５３を亀有から新小岩のちょい手前まで乗る事になりそうなのですが
途中水戸街道や踏み切り、また区役所にも寄る様で時間が気になっています
道路状況や平均遅延状況等ご存知の方教えてください。

平成１８年１月１６日（月）より一部時刻の削除を、犬吠埼京成ホテル〜陣屋町往復便にて実施するそうです。
具体的には、千葉交通担当便の小見川ルートが東芝町（銚子駅入口）までに短縮されるようです。
本数の変更はないようです。
http://www.chibakotsu.co.jp/from_c/06/001.htm

小見川ルートと佐原ルートは終点が東芝町なんだから、この際銚子駅前まで乗り入れたらいいと思うんだけどね。

船橋/長沼界隈の路線って随分変わったね。
オイラが高校の時には津田沼から四街道だの長沼だのさつきが丘だの千葉中央だのって、1日数本ずつはあったのに。
ああいう長距離の路線バスって、整理券の番号が2桁に突入していて、いい雰囲気あったなぁ。
当時新京成では千葉病院行きがまだツーマンだったりって、歳がバレルか。

今週の浦安市内
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?&.dir=/20060115&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=115134331865
いすゞにKTBと５の新車が来てました。

ところで、船橋〜船橋海浜公園を移管するとかしないとかの話って、その後どうなったのかなぁ？

>>796
銚子駅乗り入れはJRバス参入が条件では？
東京＝波崎あたりも銚子駅乗り入れを狙っていたと思うが。

>>797
＞船橋〜船橋海浜公園を移管するとかしないとかの話

KTBがやるのでは、という話があったような。
今ならシステムも近場だが…

駅に入るのにJRが出てくるのか？
それに普段銚子使ってるの貫徹と千交だろ

佐原廻り銚子線の佐原駅乗入れでも、しＲ＆貫徹VSチ交は揉めたしな。
チ交と貫徹は不仲なのか？　ﾋﾞﾐｮｰに路線が接していると、色々有るんだろうが・・。

しかし波崎まで\2,030なのに、河を渡っただけの銚子線は￥2,500と割高なのは是正して欲しい。

5営にまたエルガの新車が入ったみたいですが、
捻出車は、2営行きですか？

>>802
２営に飛ばすより貫徹売ってくれ！
ＹＴの自社元年式ＩＫ・ＬＶ(１４７０ＹＴ〜１４７２ＹＴ)置き換えて欲しい。
ブレーキ踏むたびキシキシ鳴ってるし。

千葉県バス総合情報案内WEBにみ春野線が追加されたね。
それはいいのだが、角栄団地線（志津駅〜南中野）廃止って・・・。
時刻改正の間違いだよね？

千葉県バス総合情報案内WEBで角栄団地線のバス停の時刻を検索してみたけどヒットしないな。

>>797
>>799
海神線も移管という話があるね。

見張るの乗った香具師いる？

花バスのジャーニーＥ　6101 6102 消えたね。
リエッセ�Uにリプレース

>>797です
>>799さん　>>806さん
京成って都営みたいに運行委託ってしないのかな？
するとすれば、まさにKBSが受託するって話もありえるかも。

角栄団地線も移管？
あそこは元々佐倉営業所の担当だったから移管するとしたらグリーンだろうな

>>801
結構な運賃格差があるんだな。ちょっとびっくり。
運賃はともかく、銚子までの第四ルートの波崎ルート？が出来ても、
所要時間で厳しいよな。

>>801
銚子線の方が先に出来てるから、波崎の運賃の方が意図的なんですけどね。

>>804他
角栄団地線の件，用事のついでに見てきたけど、廃止は嘘情報みたいです。
時刻変更も移管もされてませんでした。

age

銚子から波崎車庫の貫徹バス+貫徹高速のが安いのか？

でも安くても200円以内な罠が

age

>>795
朝の新小53を亀有に向かって乗ってます
水戸街道はたいしたことありませんが
踏み切りがひどい渋滞でどうにもならないので
遠回りでも新小岩まで電車で行って
新小岩からバスに乗ることをおすすめします

816様
情報ありがとうございます
やっぱ踏切が問題ですか。
この路線踏み切り以降
何分遅れ位で運行しているのでしょうね？
これでは怖くて乗れないですね
なんか考えなくては・・・
ありがとうございました

本スレage

千葉交通のボロいクイーンIIで小江戸佐原などと派手な
ラッピングしてるのがいるね。

成田の某ホテルで見たのだが、ボロと言っても一応MS821
だし、あの辺のホテル送迎バスと比べると新車に見えるが。

５営に新車が入ったとなると、その他でも新車祭りか。
でも現状では３営以外はＬＴロングになりそうなので、面白みないね。

内陸はＬＴロングにはいかずに、ＨＲモヤシを入れたね。
長尺主体のところだっただけに輸送力が心配だ・・。
京成もそうだが、ピーク時の輸送力をないがしろにしていると思う。
輸送人員が全般的に減少傾向とはいえ、超ラッシュは存在するし、
そのようなときに大きな車は遅延防止に役立つからね。
こういうことが本来のサービスだと思う。
その点、ベイは２ドアになったとはいえ、長尺を堅持している事は
評価できる。

ちばシティバスの空港連絡バスはどんな車両を使ってるの？

>>821
シティは元5営のU-エアロを使用しているよ

>>822
ありがとうございます。
結構古い車を使ってるんですね。

シティには1営お下がりの7HDもいたね。
見るからにボロくて痛々しかったけど。

内陸のＲＪがみ春野で走ってたが、移管？
なんかえらく欝。
ＭＪ出せｺﾞﾙｧ！
あれ？ＭＪは!?

MJはもう走らないと思う。
代わりにRJが京成カラーのまま内陸に移ったらしいが、暗くてよく確認できなかった。

>>825
>>783

茜浜、草野の残りの３ドア置き換えもヲタ席付きＱ尺きぼん。

>>826
カラーは内陸。幕の車で、「中乗り」の表示が幕の脇で光ってたから、
自社発注かな？
きちんと内陸書式の幕だった。
京成から移籍があったなら、混用してるんでしょうね。
なんだか違和感、いや、
急に田舎臭く…。（内陸の方スマナイ）
妙に欝なのは漏れだけか？

>>825-826
MJも内陸に移ったのは確かなようだが、Nで使い道がなくなったんだろうし、
移籍先だとみ春野で使わなくても、つくし座や亀崎やヨッピーなんかでいけそうだしねぇ

船橋には新車入ってないの？

てかそろそろ京成バスファンページ作ろうよ。

OMNIBUSでがまんしる
いやなら自分でつくれ

>>831
車両一覧表を見て、何が楽しいのか分からん。
茶氏や地蔵みたいに新車が入る度にうpしてくれるサイトきぼんぬ。
京成は分社含めると範囲が広いので、何人かど割り振ればいいような気がする。

>>832
漏れがまだ佐倉に住んでたらちばグリーンのサイト作ってもよかったが・・・(´・ω・`) 

守備範囲が狭くてもまめにやってくれる人が数人いるといいんだけどね。

このやり取りはいつまで続くのだろうか…？それにしても京成系ファンサイト冬の時代は長いよな。
オムニバスは確かに素晴らしい。しかし従来のもので十分と保守する姿勢は京成もそのファンも変わらないな(失笑
今は情報社会。趣味でもいち早い情報が求められ、また簡単に最新情報が手に入るようになった。しかしインターネットという強者を用いていながら更新されない、情報が入らないのは致命的。
このスレを見てるであろう未来の管理人さんよ、この先サイト立ち上げたら立ち上げたでくだらん叩きに遇うかもしれんが気にするな！

祈祷院とブンのサイトがあるじゃないか

ファンサイトのことはどうでもいいけど


新車導入で子会社に動きはあるの？

>>830他
http://wiki.livedoor.jp/rxsatuki/d/
上記のＷｉｋｉサイトがあるからライブドアＩＤ登録しておまいらで更新してくれ！
濡れはここのところ忙しくてなかなか更新が出来ないのじゃ！

だからｸﾚｸﾚ君たちは画像が欲しいンだから。
情報だけならオムニバスでいいってこと判らないのか？

>>839
更新もされない一覧表で十分なのか？
写真を見ないと分からないことだってあるのに…

>>839
オムニバス擁護厨うざ！引き合いに出されるの嫌なら
擁護厨でサイト作れよ。

>>841
最近は擁護厨っていうより本人に思える。
更新マダー厨も定期的にでてるけど、いつも叩かれてるね。

千葉以外に新車入ってないの？

>>843
J-BUSで確認した限り、船橋と長沼にBR2がまた入るくらいだな。

>>844
エルガタイプの日野車？

Ｅ192.196最近は新小専用運用なの

んなこたぁ〜ﾅｲｯ！

本スレage

フラワー、海浜あたりはいずれBR2入れるのかな。

乗り心地はBRCのほうが良かったな。
BR2も足回りはなかなかいいのだが。

糞HRは足回りが論外というか、板バネHTよりはるかに劣る。

>>844 >>849
　日野BRCは現在はハイブリット仕様だけだったと思う。
　だからKL-代はBRCでPJ-代はエルガBR2となりまふ。

来月から稲31が若干増発されるようだ。

ﾊﾞｽｼｽﾃﾑにBRCﾜﾝｽﾃが移籍してる
KS-7579って社番
多分元4579

4563もKSに行きました。

最近更新出場した車両は？

ちなみに稲31は、平日は昼間を中心に6往復、土日は
朝晩を中心に8往復増発するようだ。

千葉〜館山線は２月開業予定らしい。
一日１６往復（１０往復は区間便）だそうだ。

>>856
もう新しい時刻表貼ってあるの？

>>857
京成も担当するの？

>>858
京成・日東・館山日東の三社みたい。

千葉ー浜金谷が悲惨な状態だったのに…

また2に転入。ボロLVの置き換え用かな？
2103 習志野200 か ･628 立方体

>>858
近所のバス停では貼ってあった。
他のバス停は知らんけど。

どこか減便される路線とか出てくるのかな。

>>861
５からの移籍と見て間違いないね。
2101,2102もいそうだ。

京成の高速車でＬＥＤのガーラってどこの路線に入りますか？

５営→２営の車の流れは定番になりつつあるな。
どうも、いまいち意図が分からないね。

千葉ー館山線はいきなり１６往復か。
京成は８往復担当だろうか？そうなると４台は車が必要だろう。
新車が入るか！

8のリエッセは何台ある？

＞866
　リエッセで館山線？　集めてんの？

今日草野車庫から新検見川駅まで
検３１に初めて乗ったけど、Ｎ４０４だった。

海浜に合わせてか前乗りなのね、この路線。
中ドアが開かなかったから慌てちゃったよ…

>>868つ
草野車庫→海浜病院　前乗り先払い
海浜病院→草野車庫　中乗り後払い

検０１にあわせている。

最近は5→2のパターンが本当に多いですね。
なんでそこまで2は冷遇されるんですかね。
今に8やEからもいすゞ車が2に来たりして！
2403の代替車はまだですか？

>>865
マルチ氏ね

千代田団地15:40発の羽田空港行きのバスは予約しなくても乗れますか？

>>862
長沼原線増回のためにみ春野線を移管したのかな？

2営は会社側と反りが合わないからなぁ、嫌がらせだよ単なる

2営南端には2164,2165,2403,M155がナンバー外されて留置中。2403の代替車は何だろう？

2101 習志野200か･626 7E 元5167?
2102 習志野200か･627 7E 元5168?
2103 習志野200か･628 立方体 元5169
DPF付き5Eを髣髴とさせる社番だな。
千葉はKC-も置き換えって凄いな。

>>875
2164って5年式が先に廃車になるんだ！
３年式４年式は新車入れて代替するのかな？

バスシステム行きかな？
それとも関鉄行きかな？

>>877
4年式か5年式かというより、車検の有効期限が問題だと思われ。

いよいよ市川営で車両の代替が始まりますね！
少しは新車も入るんですかね？

言われてみると千葉駅付近で見る京成路線車ってエルガ
ばっかりな気もしなくはないな。

ＫＣ代も５→２とは驚きだ。
ＬＥＤ行き先表示になって、データの注入位の手間しかないから、
方向幕の時代と違って、転属・移籍が簡単になった事情もあるね。
ただ、千葉市と市川市で排ガス規制が変わるわけじゃないし、
ずいぶんと無駄な事をやっているイメージがある。
減車とかじゃないからなおさらだよね。

千葉は何らかの理由で、低床車（ノーステ、ワンステ）でそろえる必要があるとか、
市川はラッシュがすごいので、より輸送力のある、ツーステを配置するとか位しか
理由がないと思うのだけど、どうも説得力に欠ける。
>>874サンの言うように単なる嫌がらせ？？

>>882
つ千葉ナンバーから習志野ナンバーに付け替え

ttp://www.city.chiba.jp/kensou/images/hyousi1.html
うーむ、これもあまり関係なさそうだな。
千葉市と言えば、N営は依然ボロが多い（例によって、台数の
割にボロが目立つってのはあるけど）し。

あまりこーゆーネタはここで書きたくないのだけど…

>>874さんが言うとおり
２営は分社化とかじゃなくてね、
２営の組合が京成本体と反りが合わなくて、
そこでこれまた組合が意地張ってるもんだから、
結果的に２営自体の待遇が悪くなってるだけ

嫌がらせというのかわからんけども、
新車が入らず転入ばかりというのと組合vs会社が関係してるのは確か

要は、あまり深く考えるなってことか。
ｹﾁ王や徒乱世みたいなﾈﾀは大手私鉄系だと多かれ少なかれ
どこでもあるんだろうしな。

>>885
会社vs組合は良いけど一般客にも迷惑はひどすぎる。
新車の導入は我慢できるが、運行本数減らすな。(行田団地線）
朝夕のラッシュ非常にきつくなった。

>>888だったら後部LEDが大型化

２営お古の転属ばかりだけど確実にＬＥＤ化が進んでいる。

http://kanntetu.fc2web.com/topix2.html
関鉄に初めてタウンのお古が・・・

２営は、いつまでも踏切りが残るからのう。
とはいえ、８営の立石みたいにノンステ怖いようなのは無いけど。

KC-も初期のは今年で10年選手だよなぁ。

今日稲41で走っていたN590は14年か。
もうしばらくすると13年以上走る車はいなくなる訳だが。

祈祷院板にＮ５０７の書き込みあり。
誰かあぼーん車情報を含め続報ｷﾎﾞﾝ。

>>893
追記
葛飾板に稲海０１系統が平日も運行の書き込みあり。

>>887
減便改正でより収容力のある２ステが必要になり、
５営からもらう事になったのか？（冗談）
でも組合が気にいらないから、新車を入れないとは
ずいぶん乱暴な話だな。お古と新車のサービスレベルの違いは
ともかく、客が乗る車なのだから、そういう社内の争いごとを
反映させることはあまりいい話ではない。

>>893
代替廃車はどの車だろ。
祈祷院氏のページ見たけど内陸の元京成もあぼ〜んか。

本スレage

２営ねぇ.....
単純に市川市が補助金を出さんから嫌がらせとかも考えられる。
同様の理由でラインやトラもノンステを入れない。
トラの澪も最初の２台くらいは県バス協を通して何とか国の補助金
だけは貰ったようだが、基本的には所在の地方自治体を通して申請
するもの。市川市は最近コミを始めたがそれまではバスに対して
何もやっとらん。
ちなみにスレ外だが、海浜がブルーリボン（エルガ�Uじゃないよ！）
を１台入れるらしい。千葉市から補助が出るそうで。

千葉といえば、2000-2001年は(一般用)新車が入っていないような…。
その間、市川は他営業所にはいない新車が入っているし。
例えばｴﾙｶﾞﾐｵﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ中4枚折戸や、
KL-LV380L-富士重新7Eで同じく中4枚折戸や
その純正ボディー版(つまりｴﾙｶﾞ)も1台在籍。
(ｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ中4枚折戸は花見川にもいるものの、向こうはN尺)
KCｰLVﾜﾝｽﾃｯﾌﾟも千葉より多いような…。

車齢の平均化か?

>>898
ブルーリボンシティ（ブルーリボン�Uじゃないよ）
と言いたいのか？

>>898
海浜も京成グループだよ。

で、今BRC買うならハイブリッドしかないわけだが・・。
それを買うのかな。
まあ、ぶっちゃけ個人的にはノンステである必要はないと思うけど。
正直ワンステのほうが好きだ。

俺のじゃないが、運交板より
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20060127053241&parent=9562

道理で最近2139見なかったわけか。
社番の変更はあったのかな？
もし3に転属なら廃車が2台なのに転入が3台だったのも理由がつくな。

>>902
でも、転属なら野田ナンバーですよね！
3に何らかの不足が生じての貸出ではないの？
それよりも、2403の代わりの車は入ったんですか？

>>902
＞芋・ゴボウ・大根を運んでまつ。

ｗｗｗ

>>900-901
うわさによると、ハイブリ入れるとか......
補助金貰う関係で。

タクシーゴラア〜！！ネタだけど
瑞江からスポーツランドで解らん言うから江戸川車庫・・・・
都営の江戸川へ行くボケが、知名度低いのかな

終電乗り越しじゃないのに...........
火災車庫に直せよゴラァー・・・船堀付近の東小松川を江戸川と再度言うワナも

昼前にTDLバスターミナルの入口近くて
奥戸の1052が事故っていた。

>>906
瑞江でわからない人以内と思うが、流しでも乗ったんですかね。　あとはあの辺の公共施設だと
都立篠崎高校が目標物になると思う

>>907
相手はハイエースと思われ

船橋にも新車
4414に戻ったんだね。

>>908
サンクス
地名℃在ると重い、個人で駅で客待ちなのに
ロング客狙いで自分が路解る・・・で駅すぐ降り杜甫で

タックン：｢京成バス好きなら早く帰れゴルラァー｣には汗
注意の意味でカキコﾃﾞﾁｭ

〉907
　虎のｳﾃｼさん、報告乙。

>912
ハズレ！

今日の浦安市内　ここんとこ忙しいので今日は1枚だけ。
三井不動産が現在建設中のマンション　パークシティグランデ新浦安ttp://www.31sumai.com/yahoo/A5011
の現地説明会用なのか、京成の貸切車が専用車として当てられてました。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/oct1704/vwp?.dir=/d421&.dnm=%a5%de%a5%f3%a5%b7%a5%e7%a5%f3%c7%e3%a4%a4%a4%de%a4%bb%a4%f3%a4%ab%a1%a9.jpg&.src=bc&.view=l&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst%3f%26.dir=/d421%26.src=bc%26.view=l
場所は�Bのマリナイースト21望海の街からすぐ。
去年の今頃は�P日の出線の日の出東付近に作っていたマンションのモデルルームの送迎は団地交通がやってました。

京成バスが電鉄から分社されてから、浦安市内に限らずおいしい仕事はがんがっているねぇ。一昔前は皆子会社がやっていたのに。
パークシティといえば、20年以上前はTBCKの路線車の正面サボ受けに広告出してたな。

来週日曜日は浦安のマラソン大会。運動公園付近が通行止めになるので、毎年恒例　旧:舞浜車庫がTBCKとKTBの一時車庫になるよ　

ttp://www.toms-net.com/DeepDisney/old/060128.html

>>910
長沼にも入ったみたいだな

どうせ、市川には新車は入らず、
各営業所からの中古車寄せ集めかな。
日野車も入ったりして！

都内の京成バスについて、一部を除けばほとんどいすゞオンリーです。
　しかし、KKKとは違い、いすゞだけでもやたらと車種が豊富だと思うのは僕だけでしょうか？
　おそらく、いすゞシャーシで毎年純正と富士重の並行導入日本一の事業者ではないでしょうか？
　なぜ、京成は並行して導入していたのか？私の予想では当時いすゞもスバルも傘下だったGMとの付き合いがあったのではと思いますが、どうでしょうか？

市川に新車入れろと言っている奴はエルガヲタ？

京成車体工業をご存知ないか？
３０年前は、純正・富士・京成の３者並行導入でしたぞ。

特装車の京成車体の研究材料として
富士も入れていたと思えるぞ。
三菱や日野の富士もあったから。

>>919

a

本スレage

>>919
ボロが増えすぎたからじゃない？

長沼のＨＴ市川に持っていけ

長沼もボロが多くなってきたからね。
そろそろ大量置き換えしてほしい

エルガ地獄になるからボロの方がいい。

船橋のＨＴ市川にもっていけ

長沼は走行距離多いっぽいね。

でも市川に持ってくならボロよりモヤシだろ、と自己中な発言を
してみるテスト。

船橋のHTうちにくれ

>>929サンお買いage

http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000064.html
「連節バスチョロＱ」通信販売終了のお知らせ
京成バスでは、平成１８年１月３１日（火）をもちまして、「連節バスチョロＱ」の、通信販売を終了させて頂きます。ご好評を頂きまして誠にありがとうございました。
なお、京成バスの各営業所では、『カモメタイプ』のチョロＱのみ、引き続き販売致しますので、どうぞご利用下さいませ。

>>928
中古投入爆進中の市川ならありえそうな悪夢・・。
実際に日野のモヤシすでにいるし。
でも、それだとモヤシ地獄がＮ営→２営になるだけだな。

やはり、転配先は分離新会社がいいと思う。
中型と大型を併用している路線に使用するのが良い。
もともと、そういう路線環境向けに開発された車種だからね。
タウン、シテイ、トランジットなどのオリジナルカラーも似合いそうだ。

今日から稲31増発だね。

本日の検３１、Ｎ４５０。
まあ、今日は検見川浜で遅れてきたために運良く確認できたが。

http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000063.html
２月１０日（金）より、高速バス「千葉〜館山」線　運行開始


京成バスでは、平成１８年２月１０日（金）より、千葉市内と館山・白浜方面を結ぶ、
高速バス「千葉〜館山線」の運行を開始いたします。

この高速バスは、往路復路共に１日１６便を運行し、
千葉〜館山間が１，５００円（所要時間約２時間）
千葉〜白浜・野島崎間が１,８００円（所要時間約２時間５０分）
と、リーズナブルな価格設定と致しました。
（以下略）

タウンにもＭＥ新車

>>935
共同運行は、日東交通らしい。
千葉市内だから京成の担当は千葉営業所担当だと思ってた。
貸切センターは、主に京葉地区発着がメインだから意外だったね。
貸切センター担当なら、一部の便を船橋競馬場駅まで運行すればいいのにね。

ところで、千葉側からは松ヶ丘ＩＣから館山道に入り、富津館山道路の富浦ＩＣで出ると思われるが、
館山道って全線開通していたっけ？

千葉〜館山2時間
東京〜館山2時間15分
道が良くないな千葉県・・・

>>938
参考までに、
千葉〜館山間の運賃、１４５０円
所要時間：　８６分（蘇我乗換え、特急）、１０２分（普通）

実際には交換待ちがあるためもう少し時間がかかりそうだ。
運賃も互角だし、いい勝負になるんじゃないのかな？

特急乗ったらもう少し高くなるな
それに途中で各駅になる特急もあるし
館山なんて落ち目の地域に16往復
まあどうなる事やら・・・

松戸〜はねだくうこう

>>938
というより、千葉−木更津ってかなり距離があるような気がする。
羽田逝くのにアクア回り喰らうと、アクア入口までが遠いのなんの・・。

ちなみに自分で車を運転すると、退屈な区間だな。

品川から横浜ぐらいの距離があるように見えるしパッと見

>>937
まだ、プロ市民の陰謀により君津−富津中央ができてない。
富津中央付近の渋滞に足を引っ張られる日々がまだしばらく続くorz。

>>944
サンクス。
ここは一般道を通るわけね。
近いうちに全通することを前提に、今回の開業にこぎつけたんだろうね。
しかしながら、千葉駅〜東京湾フェリー（金谷港）間の高速バスで
大失敗となった経緯もあるせいか、千葉中央バスは参加しなかったね。

この区間が開通すれば、内房線といい勝負になるだろう。

いい勝負どころか、さざなみの一方負けになるんじゃまいか?　106急行VS山田線みたいに。

http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000065.html
高速バス「千葉〜館山」線　愛称を大募集！
（中略）
締切日：平成１８年２月２０日（月）

賞品はないの？

そろそろ次スレの【】に入れるのを考えよう。

本日の検３１、Ｎ４０６。

Ｎ５０５を見たけどヲタ席あり。

【館山線空気輸送】（・ァ・）【路線はエルガ地獄】　　どーよ？

http://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/soubu1/tudanuma10.htm
http://www.chiba-bus-kyokai.or.jp/dbsys/stop.cgi?ua=stop_in_route&route_code=01060091&stop_from=010600910111&stop_to=&mode=off

上は京成船橋駅止まり、下は船橋駅行きだけどどっちが正しい？

【2に新車】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ5号車【まだですか】

そろそろ次スレのタイトル考えようか
あと、新たになにかルール等あれば追記する必要あるが特にない系か？つーか形勢スレは他に比べると平和だな

>>952
間違いなく言えるのは、京成バス（一般路線バス）の「船橋駅行き」はすべて京成船橋駅止まりであるってことだけ。
公式サイトの時刻表の表示がどうであれ、↑は事実。

>>950
N505とかN506とか携帯電話の型番みたいだなｗ
今日乗ったが乗った瞬間新車の匂い。
4tエンジンながら快調に爆走してた。
帰りはもやしでお腹いっぱいorz

あと、長らく放置されてたN451が復活した模様。
ナンバーは千葉200か1558だった。

>>956
ド○モの携帯みたいだなｗ

なるへそ。けいせいしんせけいせい。

前スレ
【5にリムジン】京成グループのバス4号車【ＣＧに大型車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126563441/

過去スレ等は>>2以降に

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス、東京ベイシティバス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

>>959
ベイシティもここでいいだろ？
なかなか話題にならない中央、海浜、内陸、千葉交通、成田空港交通、成田観光とかもね。

次スレの>>1にこれを書いたら？

派生スレッドなどがあったら本スレ（こちら）に誘導しましょう。

千葉−館山便16往復とは強気だな。

同じような時間・距離の千葉（幕張）−銚子便は
一時の8往復から2往復まで減便されて
かろうじて残ってる程度だし。

その銚子便だが来月（3月25日）高速道路が
一区間伸びるので今後の動きに注目
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/i_douro/topics/060126.html

千葉（幕張）−銚子便は、東京（一部鼠経由）まで延伸しないと需要は無いでしょ。
更に、途中の銚子〜旭、八日市場から東京逝きが出てるから、微妙この上ない。

朝の八時に幕張から東京向かったら何分掛かるか・・・

本日の検３１、またＮ４０６。

代替廃車は何だろうな。
一番古いN590は今日も元気に走っていた訳だが。

>>965
市川ラインにでも持っていくんでしょうかね。

>>937
千葉〜館山の途中休憩はどこになるんだろう。
一部の便は、白浜まで行くことから１ヶ所休憩がありそうだ。

予想される場所：
・君津市民文化ホール
・君津バスターミナル
・ジョイフル本田君津店

館山道が全通すれば、途中に君津PAがでそうだから、そこに変更になるだろう。
（または時間短縮が実現できるため、それ自体なくなるかも）

君津市中心部って、ドライブインがないのがきついね・・・

花見→市川
キボンヌ

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060201231602.jpg

>>969
ﾜﾛﾀ。先頭のてっぺん(通常なら鼠の指定席)には何が載るんだろう?

しまった！
KS-7110が廃車とは…
ナンバー確認しそこなったょ
2401も廃車だね。

浦安のマラソンによる通行止めのため、年に1回の舞浜車庫　今年も復活
http://photos.yahoo.co.jp/ph/oct1704/lst?&.dir=/20fc&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=2532456728
今年からKTBと大新東のGood Partner Shuttleも一時避難するのかと思ったけれど、入庫しなかったみたい。
KTBは千鳥の予備車2台だけ。
OLCのドリームクルーザーも来てました。でも一般の部のスタート後そそくさと帰っちゃたけれど。

最近KTBのGood Partnerに7E一般車がよく入っているけれど、それならM206使えばいいのに。

気温マイナス2度は寒かったよ。

ドリームクルーザーって普段なにしてるんだろ

>>971
ＫＳ−７１１０のナンバーは習志野２００か６１０だね。
船橋から移ったワンステ２台が7110と2401の替わり？
それとも他に移籍したのかな？

>>972
いつも乙。
ベイシティにBRCなんて居たんだ…。
しかも塗装が、どこかの自家用みたいだな。

>>973
普段はＯＬＣ本社でお昼寝をしているよ。

前スレ
【5にリムジン】京成グループのバス4号車【ＣＧに大型車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126563441/

過去スレ等は>>2以降に

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス、東京ベイシティバス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

※煽り、個人叩き、荒らしは完全無視。
次スレは>>980踏んだ人

アクアリンク行きの時刻表が海浜交通のホームページにのってない・・・

>>976
だから、ベイシティもここでいいだろ！
よって>>976は却下！

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

前スレ
【5にリムジン】京成グループのバス4号車【ＣＧに大型車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126563441/

過去スレ等は>>2以降に

※京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ただし、グループ会社のうち、
　 新京成バス、関東鉄道バス、東京空港交通、小湊鉄道バス
　 に関しては、それぞれ独立したスレッドが立っておりますので、そちらをご利用ください。

※煽り、個人叩き、荒らしは完全無視。
次スレは>>980踏んだ人

次
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139127995/

ID:me5vUcdは放置の方向で。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1137758934/90-

972です
>>975さん
BRCは松下ロジスティクスの浦安の事業所「大光」が持っていた車です。
2003年12月にTBCKがそこの送迎バスを受注した際にTBCKに譲渡?され、3006号車になりました。
実際に松下ロジスティクスの送迎は旧ホテル循環車が使用され、3006号車は年に何回も動かないようです。

よって、>>980さん　スレタイに入れると誤解生じちゃいますので,,,

>>981
氏ね！

てかベイシティは元々ここで語るべきだろ！

>>969
ｶﾞｯ!!

ここでもウザがられてるのか･･･

今日の見たまま

千葉の新車、ヲタ席あり。

中央の富士ワンステに新たなラッピングﾊｹｰﾝ。

千葉シティはエルガミオをＣ２００番台に付け替えましたね。
譲渡車と新車を分けて付番するってことは･･･また何か買うのか！？

12

age

>>987
場所が場所だし、買わない訳にもいかないだろ。

＞3006号車は年に何回も動かないようです・・・
　そうかあ？　毎朝の様に浦安駅前で見掛けるんだが、貸切特定輸送。
　他の３扉車みたく巨大ぢゃ無いんで、使い勝手良さげだが。。

>>991さん
それは失礼でした。埋め立て住民だから最近滅多に浦安駅のほう行かないんで。
来年はマラソンに出てワザと脱落して乗車してみようかな。

993

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。