北海道中央バス空知にバスカード採用きぼん！

北海道中央バス空知地区ではいまだにバスカード使えません。
札幌小樽地区は使えます。
中央バスに陳情しましょう。

【　糸冬　　　　了　】

>>1
ミﾐ､ ヾ＝=-　　　〃 ゞヾ,〃　)）｀ｰ-=＝ﾆ二三　 i 　 l　　　　　　　|
　　｀ミﾐ､　　　　　　!,-/´゛ 　 ｰ'_,.-=＝-_｀ｰ-=＝ﾆ l.　 |　 エ凡　 |
　ミﾐ彡ﾐ三=-､　　 { ,'　　　 ､-=' 〃￣｀)〉-　｀ｰ/ﾆ ﾉ　 |　ﾊ＿ヽヽ|
　　　　　　　　｀　　 y__　　　　　 ''　　　'-　　||||! {-/ ／|　　　　 　 |
　ミﾐ､　　　　　　 　 〈,/ヽ　　　　　 ' ｰ''`｀　　|||　 / /　 |　 |　　　　|
　ミﾐ彡ﾐ三＝=-　　　ﾊ　 |　　　　 　 　 　 　 |||　 l /　　|　 ｀ｰ '　　|
　　　　　　　　〃 　　"'ｰﾉ　　　　　　　　 i　　||　 l/　　 |　 l　 　 　 |
　　　 彡三＝''　　　　 !〉,＼　　　　 　 　 !.j　　　 |　 ／|　 ﾚ　 ヽ 　 |
　ミﾐ彡ﾐ三ﾝ''　　　　　ﾉ　ヽ　　r‐-､　　　 　 u / l　/　 |　　 フ　　　 |
　　　　　　　　　　　／　 ／＼　｀ﾆ｀　　　　／ 　 l /　 | 　 ‐┼‐　　　ヽ
　彡三＝''　　 _,.-'"　／ 　 ／ ＼　　　 ／　　　/ /　 | 　 　 '　　　　　　＼

回数券ちぎるのマンドクセー！

ジェイアール北海道バス様似でさえもバスカード使えます。

>>1
いつ空知中央バスに移管されるか分からない、或いは廃止寸前の路線多数では無意味。たまに札幌北の車輌が行くので勘弁シロ。

中央バス空知事業部と空知中央バスと札幌第一観光バスとニセコバスにバスカード採用きぼん！空知地区の中央バスは一部の高速に限りバスカード使えます。ドル箱のあさひかわ号もバスカードきぼん！

ついでに岩内地区の中央バスは高速バスを除き中央バスカードは使えません。

回数券は時代遅れ

北海道共通バスカードきぼん！

空知地区や岩内地区に中央バスカード導入推進しましょう。できたら空知中央バスやニセコバスや札幌第一観光バスにもバスカードきぼん！

中央バスに陳情しませう！

バスカードきぼん！

使いもしないくせに吼えるなよチンカス

回数券は時代遅れでつ。バスカード導入しませう！

回数券契るのマンドクセー

回数券は時代遅れ

第一観光（当江線）は貸切車（日野リエッセ）に運賃箱付いてるだけ。
運賃箱といっても収受だけ、両替はもちろん運転手に頼む方式。
更に運賃表はおろか車内放送すらなかった。

>>19　だから一観はやなんだよ。路線バスの実績の高い、ニセコバスに移管すりゃ
いいんだよ。予備車一杯持ってるし。一観は、観光に専念するべし。
不採算路線は、札幌以南は、ニセコ。岩見沢以北は北空知に整理すればよい。

>>20
現在の当江線使用車両
ttp://www.dai.chuo-bus.co.jp/kasikiri/sj.html
この前乗ったときは「はまなす」でした。
乗車時に運転手が行き先を聞いてきたので、何でかと思ったが・・・。
７〜８年前に乗ったときはごく普通のショート。
第一観光で中央バス江別営業所の運行を請負っているんだから、
車両も共通にすればいいのに・・・。

乗換え割引きぼん！二時間以内限定で！

とりあえず高速バスだけでもバスカードきぼん！

北海道共通バスカードきぼん！

きぼんきぼんうるせぇ。
だったらお前が金出してカードリーダー付けろ。

中央バス運賃箱改造すれば？

ターミナルで乗車券買えるからイラネ。

回数券めんどくさい

回数券めんどくさいからカード導入きぼん！

>>25
禿同!
さらに>>24が空知中央バスだけでなくニセコバスや札幌第一観光バス（当江線）にも
カードリーダー付けろ！とダメ出ししてみるが。

いまだにバスカード導入しない中央バス空知地区は困るな！

困らねぇヨ！

田舎だから入らないよ。

>>31
おまえ地元民じゃないだろ。

中央バス空知地区に早くバスカード導入きぼん！

全路線リエッセで運行しても大丈夫ですから大型車を札幌に回してください。

回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送

回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送

回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送回送

中央バス空知事業部にバスカードきぼん！使えないのは不便だ！

現金でお支払いください。

回数券手間かかる

　上岳温泉・北電循環や頼城・上芦辺りの地場周り専用の車になんてつい
１５年位前まで自動運賃表自体なかった※。本線の車が、入ってくると付い
ていたが。

　※本当は運賃三角表が運転席の後ろにぶら下がっているんだけど自分でめ
くって見るか、運転手に聞くしかない。あの頃は、それで間に合った。お
いら、通勤定期だったから整理券なんて取らなくても何も云われなかったね。
運転手と客がなじみでね、マターリしていた　炭砿隆盛の頃の話。

　まだ、炭砿があった頃なら出来たろうけどなあ。
　そう　朝７時半に芦別ターミナルから玉川・東頼城・上芦と３台が、がら空き
で出発させてもきちんと稼げた頃の話。

　そう、今では百戸や北電循環がなくなったし。
　奥沢町・茶良瀬なんて行先があったなあ。
　東町と仲町・温泉が一台で　まに合うんだよな今は。
　休日の頼城行廃止のショックは大きかったよ。

　今この現状じゃあ、どう考えてもバスカードなんて無理だろうなあ。

>>43
頼城行きは１ヶ月で復活しました。

空知はリーフサスペンションが似合いますね。

>>44
　後から聞いた。

>>45
　それで、ﾏﾀｰﾘ走るのが乙なんだな。ﾏｼﾞで。
　途中、疲れるから休憩付きで。

　今は、どうなんだろうかなあ？
　滝川−歌志内−昭和なんて、上砂川駅前で堂々と一服休憩した運転手いたが、
あの頃は、あれでよかったんだよなあ。

バスカード使えないから確かに不便だ。ジェイ・アール北海道バス様似地区でさえもバスカード使えるけど。

空知地区一日乗車券きぼん！滝川市内線や岩見沢市内線専用一日乗車券きぼん！

空知地区バス路線廃止望む

>>49
　それを言っちゃあ　「はい！」って言いかねないんじゃあないか？
　もし、中空知地区の大同合併が成立して単一市町村になっていたら、滝川・
砂川近在なんて殆どが過疎バスの補助対象から外れるところだったんじゃあ
ないかなあ。

ttp://www.pref.kumamoto.jp/invited/opinion/seisaku_hyoka2/h14/links/2/jigyo/0238.html
　過疎バス補助の基準　熊本県の例
ttp://www.hokkaido-bus-kyokai.jp/reki18.html
　北海道バス協会

　この会社、バスカードよりも紙回数券の方が得だったりする。
ttp://www.chuo-bus.co.jp/marutoku/kaisu2.html

岩内地区もバスカードきぼん！回数券手間かかる。

バスカード岩内イラ内

>>52
あんな田舎にバスカードはｲﾗﾈ!
1枚カード作るのに50円かかるらしいからな。

>>53
50円かかるんなんて知らなかった。田舎でバスカードなんてメリット無いだろう。

>>54
ここを見ればわかると思うが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115955443/75-100

いなかでもジェイ・アール北海道バス様似地区はバスカード使えます。

あんな田舎でよく高頻度に運転してると思うよ＞空知地区。

>>56
　単純に考えれば、札幌地区と相互に車輛や部品を融通できる、又は部材共有ができるという事じゃあないかな。
　車が必要がなくなったとき、そのまますぐ札幌で使えるって考え方がある。

　そういえば、様似のＪＲバスって一部区間は自治体からの貸切委託じゃあなかったか？

ttp://www.tokachi.pref.hokkaido.jp/to-tssku/chisei/koutuubus.htm
ttp://www.tokachi.pref.hokkaido.jp/to-tssku/chisei/buskaigiroku[03_05_21].PDF

　スレ違い失礼。

空知ってノンステあるの？

空知は岩見沢にノンステップあります。カード使えない。

>>60
カードも使えない空知にノンステなど１０年早い！
一応カード使えるけどマトモな車両いなくてウンザリの漏れの地元によこして欲しい位だわ。
代わりに迷惑汚物やるからwてか空知にはコースターorシビリアンorローザ辺りで十分だわな。

空知って都営中古とかないのがある意味凄い。

妹背牛ターミナルのボロさが最高。

空知に都営中古あげ

>>64
そもそも空知に中４枚折戸など贅沢な希ガス。今はいるかどうか知らんけど以前空知管内某路線に自社発注の
中４枚折戸が走ってるのを見て目が点になった。
それに引き換え最寄路線では往路は最寄停留所の時点では吊り手に掴まれず（吊り手が少ないので）、復路は
早目に降りる準備してたにもかかわらず通路ふさがれてて降りられなかったり悲惨だったorz
だからこんな汚物を空知の閑散路線に追いやって中４枚折戸を漏れの地元に呼び寄せて欲しいと思ったものだ。

もやしでもいいからバスカード導入しましょう。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 回数券はいらない！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　空知地区採用きぼん！中央バスカード採用！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　　

年寄りは回数券でないと使えない。だからいらないのだ。

三笠イオソの金券ショップに中央バスカードありました。空知では一部高速バスしか使えないから困る。

いゃ空知にバスカードはいらんでしょ。

厨房バスカード使えんで構わんから、道北のＩＣカード使えるようにせいや！
これからはＩＣカードの時代や。文彦オヤジもいってるだろ。
内地の交通機関はスルっと関西やら、もうＩＣの時代や。
磁気カードなんざ時代遅れや。そんな厨房の大昔のショボイ磁気カードじゃなく。
道北バスのＩＣカードに統一せえよ。触れただけでＯＫちゅうのは、便利やぞ。

>>71
札幌では早ければ2008年にICカード化にするみたいだけど。
ICにしたら清田〜西岡の場合、降車から30分以内に乗り継げば100円引きにするサービス
（北見バスではすでに北見市内で実施）があってもいいのだけど。

ICカードの中央バス関連ソース提示よろしく。

>>72
30分以内…冬害で遅くなったら

中央バス空知岩内地区に早くバスカード導入汁！

バスカード バスカード さっさと空知に中央バスカード導入汁！

カード導入前に会社が持つかな…

>>76
引っ越し、引っ越し、さっさと引っ越し。のパクリですな。

空知地区は空知中央バスへの完全移譲があるだろうから、回数券があるだけ有り難く思ってくれたまえ。

>>79
現状では禿同！
2008年に札幌で今の共通ウィズユーカードがICかされるみたいから
そこまで静観汁！
今バスカード対応運賃箱を空知方面のバスに導入のためにカネを投資したって
IC化されたらカネのムダだよ。

JRバス様似営業所でさえバスカード入れているから中央バスカードを空知に入れてくれ！頼むからお願いっ！

>>81
ＪＨＢ様似は琴似の運賃箱を流用したために実現した。よってコストもさほどかかってない。
中央バス空知事業部に入れるとして、空知中央バスに入れないのであれば、滝川市内など重複区間があるので無駄と思う。

空知中央バスやニセコバスにも共通中央グループカード作ってくれ！

回
数
券
契
る
の
め
ん
ど
く
さ
い
！

空知事業部の行く末
空知中央バスへ管理委託→空知中央バスへ移譲→路線廃止・市町村営バスへ
道筋は明らかな訳だから、バスカード導入はありません。回数券をご利用下さい。

空知地区では便利でお得な回数券をご利用下さい。高速・特急便以外では午前１０時〜午後４時までさらにお得な買物回数券をご利用頂けます。

北海道中央バス株式会社空知事業部
空知中央バス株式会社

回数券面倒臭いからバスカード空知に入れてくれ！

江別では第一観光に業務委託してますが中央バス車両は中央バスカード使えます。

>>88
江別は札幌事業部の管轄だからでしょ？

岩内は小樽事業部管轄だけど高速バス以外カード使えないよ。

>>90
札幌ターミナル行きや新さっぽろ行きがある関係じゃないですかねぇ
文章足らずでスンマソ

>>90
岩内地区はニセコバスへの路線移譲を考慮してバスカードは使えません。(現在は管理委託)

ヨタ坊が中央バスに無理難題を突き付けるスレはここですか？

>>93
ウチですよウチ南光園

中央バス関連スレ有り杉！
【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118763571/l50
【誘導員】中央バス part2【滝野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118474358/l50
北海道中央バス【小樽事業部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121769404/l50
中央バス白石営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121601740/l50
北海道中央バス空知にバスカード採用きぼん!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116235827/l50
空知中央バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/l50
★★★北海道中央バス★★★　（無線板）
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1107006234/l50
ニセコバス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123919255/l50
【ぐんま】日本中央バス【いたばし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094563452/l50

>>82
琴似から流用って本当？
様似はバーコード整理券ではなく、乗車の時もリーダー通すタイプだが。

回数券は偽造が簡単でつ。

偽造防止しる。

空知中央バスでフリチンダンスオフ会します。本日5時深川ターミナルでします。

マルチウザイ！

中央バスのお荷物、空知事業部。高速便以外はいずれ空知中央バスへ移譲されます。
その空知中央バスでも維持困難になり、市町村に移管されます。

特急札芦・札滝線は札幌〜岩見沢止まり、びばい号を数本増やして打ち切りすべし。

>>101
　ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090428/02.pdf
　　国の地方バス路線維持費補助制度の概要　国土交通省
　ttp://www.t-hrse.go.jp/~toyama/traffic/bus_keep.html
　　地方のバス路線の維持　北陸信越運輸局　富山運輸支局

　もし、中空知（滝川・赤平・歌志内・砂川・浦臼・上砂川）や北空知（深川・妹背牛・秩父別・
北竜・幌加内）の大同合併が成立していたら、現在補助対象になっているものも対象外になってし
まうだろうと。
　それで登場した空知中央バスは、人件費・経費改善はしたけども。運賃・賃率はまだいじっていな
いが。
　ただ、それでも賄い切れない、となったその時は、全部撤退　なんてシナリオも有りかと。

　ttp://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-kkkkk/sitetop1/koutuu/rodo/2-6roseniji.htm
　　地方バス路線維持対策事業の概要及び助成状況　北海道庁

　道庁・空知支庁関連の地方バス関連について、ほとんどウエブ上で公開されていないですね。

>>101
　ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090428/02.pdf
　　国の地方バス路線維持費補助制度の概要　国土交通省
　ttp://www.t-hrse.go.jp/~toyama/traffic/bus_keep.html
　　地方のバス路線の維持　北陸信越運輸局　富山運輸支局

　もし、中空知（滝川・赤平・歌志内・砂川・浦臼・上砂川）や北空知（深川・妹背牛・秩父別・
北竜・幌加内）の大同合併が成立していたら、現在補助対象になっているものも対象外になってし
まうだろうと。
　それで登場した空知中央バスは、人件費・経費改善はしたけども。運賃・賃率はまだいじっていな
いが。
　ただ、それでも賄い切れない、となったその時は、全部撤退　なんてシナリオも有りかと。

　ttp://www.pref.hokkaido.jp/skikaku/sk-kkkkk/sitetop1/koutuu/rodo/2-6roseniji.htm
　　地方バス路線維持対策事業の概要及び助成状況　北海道庁

　道庁・空知支庁関連の地方バス関連について、ほとんどウエブ上で公開されていないですね。

　ごめん　ダブりちゃん。
　not foundで更新押したら　ダブっちゃった。

　ttp://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa56/ind020301/001.html
　　少し古いけど、昭和５６年の運輸白書から
　　　「運賃決定の基本的な考え方」　国土交通省

　かかるコストに対して　撤退か、カネかの選択を求めだしている。
　浜益のように金を払うか、美唄・三笠等の様に公募で探し当てるか？

浜益はコミニティバスへの委譲が決定されつつあります。
特急札浜線も札厚線に縮小予定。
直通便は日本海るもい号になります。

ソースは浜益村役場のおっちゃん。

石狩市になるからな。ところで警察や開発は合併後も滝川管轄なの？因みに郵便局は０７３―１４から０６１―３１になるらしい。

北海道拓殖バスの、シャチハタ回数券にかなうものは無いと思われ。
　
俺が厨房の頃(20年くらい前)までは5円の額面の買い物回数券とか平気で売ってくれていた。
10円の回数券も大量に持っていたし、片道700円区間のときは買い物回数券を70円の額面で
大量発行してもらっていた。

空知に中央バスカード早急に入れてくれ！ジェイアール北海道バス様似営業所でも入れてます。道南バスや函館バスは辺鄙な場所でもバスカード入れてます。

だから、近々なくなるんだっちゅーの。

>>108
カードを求める以前にバス会社消えない様に求めたほうが良いぞ。

>>101
＞＞特急札芦・札滝線は札幌〜岩見沢止まり、びばい号を数本増やして打ち切りすべし。

それなら特急札滝はびばい号と統合して札幌〜（札幌〜三笠間高速経由）〜イオン三笠店南口〜美唄・滝川
札芦（特急）は札幌〜奈井江砂川間高速経由でいいと思うが。

せっかくイオン三笠の金券ショップに中央バスカードあるから空知に中央バスカード入れてくれないか？

新車で冷房付き入れない道南バスでさえほぼ全路線でバスカード入れてますから中央バスカードを空知地区に入れること。

>>113
2008年にはICカード（札幌市内の夕鉄＆ばんけいバス以外）が出回るらしいので
その辺までは辛抱強く待て！
ただし、現在札幌で使われている運賃箱が空知に流用されるかと・・・。

>>103

＞それで登場した空知中央バスは、人件費・経費改善はしたけども。運賃・賃率はまだいじっていないが。


中央グループの賃率は相当安いがな。安定収入を図るなら運賃値上げになるぞ

【高速車も運用】北海道中央バス 02番【屯田6の12】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118763571/l50
【誘導員】中央バス part2【滝野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118474358/l50
ＮＣＢ日本中央バススレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125852326/l50
北海道中央バス【小樽事業部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121769404/l50
中央バス白石営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121601740/l50
北海道中央バス空知にバスカード採用きぼん!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116235827/l50
【ぐんま】日本中央バス【いたばし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094563452/l50
空知中央バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/l50
����復刻版・瀕死状態・群馬中央バス����
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122893857/l50
★★★北海道中央バス★★★　（無線板）
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1107006234/l50
ニセコバス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1123919255/l50
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108647025/l50

高速バスだけでもバスカード入れてくれ！

領収書出してくれれば何でもいいや・・・

高速バスだけでも導入せよ！

>>119
せめて札幌北担当便は使用可能にして欲しいね。

札幌北車両は空知でもカード対応してます。なよろ号や中央バス使用のポテトライナー増便も対応してます。

空知でもカード対応しましょう

空知岩内地区に一日でも早く中央バスカード入れてくれ！

>>123
空知事業部は空知中央バスへ移管、岩内ターミナルはニセコバスへ移管するためにバスカードは使えません。便利でお得な金券式回数券をご利用下さい。
樽部は高速便の区間指定回数券が廃止され、割高なバスカードしか選択肢がなくなって不便だ。

空部は路線維持を考えるのが先決では？中央バス直営も芦別と旭川を残すのみ。