あのー、車両はじょうてつが一番だと思うんですが・・・
76 :
高速名無し号 :2005/08/19(金) 21:59:03 ID:kWrExWFL
>>73 そりゃーオイラの勉強不足ダタ。でも非冷房車あぼんが一番遅かったような気がする。
それに小樽管内なら市内線よりも地方路線のほうが車両グレードが高いと思うのは
オイラだけ?
定鉄も札幌管内の中央よりずっといいし、短尺車も少ないけど、くたびれたリーフサス車
が多いと思う。
スレ違い繰り返しでスマーソ
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 23:02:42 ID:EdsfPYWl
>>76 >非冷房車あぼんが一番遅かったような気がする。
ばんけいを除けば確かに中央が非冷房車のあぼーんが一番遅いw
>それに小樽管内なら市内線よりも地方路線のほうが車両グレードが高いと思うのは
>オイラだけ?
それは違うぞ。札タ-千歳や札タ-石狩北部方面も同じように
グレードの高い中ロマ車を使ってるぞ。
ちなみにここ数年小樽事業部管内の中ロマの新車来ないな…
78 :
高速名無し号:2005/08/20(土) 00:28:42 ID:7oJqv9AG
>>77 草加、厚田役場発着便等は確かにグレードが高い。エルガの長尺中ロマか
ブルリの白いハーフカバー席の中ロマだもんな。
小樽管内は高速車のアップ車が多い希ガス(特に岩内発着便)
79 :
77:2005/08/20(土) 00:49:12 ID:EbfU24N1
>>78 >小樽管内は高速車のアップ車が多い希ガス(特に岩内発着便)
そりゃそうだ、それらはすべて真栄営業所管轄だからな。
それを言ったらニセコバスこそ高速車や貸切落ちの路線車だらけだぞ。
80 :
高速名無し号:2005/08/20(土) 01:26:11 ID:7oJqv9AG
>>79 確かに。後期型ブルリRUや初期型セレガがウジャウジャだな。でも羨ましいなー、だって腐っても
バブル期のセレガには変わりないからね
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/20(土) 02:49:51 ID:hPj3TFBq
バブル期セレガ乗り心地は最高だよ。今の新車は乗り心地最悪
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/20(土) 15:39:16 ID:bOJO+Zjr
先日、おたる号で札幌〜小樽往復しました。
往路は中央のバブル期セレガトイレ付
復路はJHBの元あさひかわ用エアロSHD
経年の劣化は感じたけど、共にバブル期車で造りがしっかりしてるから
最近の新車に乗るより良かったよ。
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/21(日) 13:05:09 ID:LwSLfcyi
小樽6番
最近おたもい車庫にまたエルガの新車入ったな
おたもい車庫ってやたらとエルガの比率が高いような…
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/22(月) 16:46:11 ID:tlCjfnHb
小樽2番
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 12:40:38 ID:nfLjDjLG
今週末はおたる天狗山まつり。まき太郎、ぼんねっ太(定観終了後)の試乗会あり。
小樽7番へのおでかけはエルガLTやRJ改でどうぞ。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 13:27:44 ID:t5rlO+LY
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 17:17:10 ID:nfLjDjLG
>>88 無線を聞けば分かる。
小樽=小樽ターミナル
小樽駅前=ターミナルホーム(ハンディ機)
小樽2番=色内営業所
小樽6番=真栄営業所
小樽7番=天狗山山麓事務所
小樽7番は定期観光バスとのやりとりのみなので、滅多に聞けない。
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/26(金) 20:31:42 ID:u79eSsA+
>>90 >>89以外はない。かつて、現大川十字街が余市ターミナルだった時、余市1番だった。他には、岩見沢2番=営業所(志文)、今はないが岩見沢3番=五条センター、滝川5番=営業所って感じです。
因みに札幌には番号はなく、単に箇所名で呼んでいます。但し、旧月寒だけは札幌市内であっても大曲中継だった。
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 16:18:10 ID:QwG/JNwg
今年は乗務員採用試験ないのかな?
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 22:10:21 ID:Ls5fykm6
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 22:40:34 ID:QwG/JNwg
空知中央じゃつぶれそうで不安なので小樽でないのかな今年は
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/31(水) 01:23:00 ID:oq+7cWY0
最近、朝里車庫の富士重7Eのいすゞをあまり見かけなくなったのだが
もしかして何台か白石に旅立ったのか?
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/31(水) 09:15:28 ID:EVztHC9J
その7Eいすゞの番号教えていただきますか?
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/31(水) 09:28:02 ID:hoTD4PKX
>>96 2429 2428 2427のうちのどれか。94年式な。80年式CGM小型方向幕の
代替で新製された香具師ね。何台か確認済み。
あと話はかわるが、274界隈の88年式日野最初期冷房車の何台か白石にいると思う。
白石営業所は、小樽と空知のゴミ箱営業所だから。ゴミ探しすると面白いかも。
>>97 259・260は大曲。
654・655は平岡にいる。
色内から大曲もしくは平岡を渡り歩いた4958・4959・4961は白石でご臨終しました。
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 14:20:53 ID:DpDckG4W
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 14:56:42 ID:ti25H/D1
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/02(金) 18:45:22 ID:H6hr+ZKx
>>97 私、その白石営業所の路線の沿線の者ですが、
まったくそのとおり。
同じ札幌地区でも大曲とかにはいいだけ新車入るのに白石は・・・
ニセコバス札幌営業所だ。
朝里峠が当分通行止めってことは、
小樽・定山渓線は朝里川温泉止まりになるのでしょうか?
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/03(土) 20:38:29 ID:6h3qZIhl
>>103 定山渓線は朝里峠が開通するまで完全運休です。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/04(日) 15:25:48 ID:HfWTn3+B
>>103 道路交通情報によると開通は20日午前7:00.
>>104-105 ありがとうございます。
かえって、紅葉の時期まで待ったほうがいいかな。
107 :
105:2005/09/07(水) 10:59:23 ID:puXSVW4W
>>103 復旧工事が予定よりも早く完了し、16日の午前7:00に解除の見込み。
しかし、台風14号の影響でどうなるか?
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/07(水) 20:34:14 ID:yPHfauRh
109 :
105:2005/09/09(金) 16:33:44 ID:R/gzBlOX
>>107のレス予定よりさらに早くなり、明日(10日)午前7:00に通行止めが解除になります
今日札幌駅から桂岡行乗ったけどほんと人少なすぎ。
66張碓行をJHBと共同で一本化できないのか・・・
>>111 共同運行なんかにしたら、中央が止めたくなったときに簡単に止められなくなるだろーが。
近い将来に廃止したいが為の途中打ち切り・減便だってことが分からないのかね?
>>109 今更ですがフォローありがとうございます。
今朝の交通情報で通行止め解除を知りました・・・。
114 :
なまら名無し:2005/09/19(月) 22:05:51 ID:IdGelMsM
オタモイから、経年4〜8年程度の大型ショートが大量に空知管内へ転出しているとか。
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/22(木) 20:46:38 ID:aKDyzDDL
手宮の消防署近くの火事で周辺の道路が封鎖されてるから
手宮・高島・赤岩・祝津・梅源線のウテシ達が困ってるw
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/22(木) 21:24:47 ID:BsDRtysO
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/23(金) 00:20:51 ID:LRymUAQb
>>116 いや手宮ターミナルには入れただろう。
ただ、シガの前の通りと田中酒造の前の通りが封鎖されてたから
臨港線まで下がって北海製罐の前を通って迂回してたぞ。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/24(土) 16:54:12 ID:m+mUk8wo
小樽スレなら、豊浜トンネル崩落事故もこの管轄だな。事故車の双子の兄弟の1991中ロマはまだ元気みたいね。
豊浜トンネルは、最近心霊スポットになりつつあるな。1990運転する岩本ウテシの亡霊バスが走るそうだけど。
地元余市では、有名ですかね。心霊サイトによると、岩本ウテシがまだ、死んだ自覚がないため、トンネルをさまよっているという話だそうです。
結局ペシャンコに潰れたバスシートかぶせてあって、公開されなかったもんな。よっぽどいたましかったんだねえ。
あんだけペシャンコに潰れたバス見るの、飛騨川バス転落事故以来だからねえ。
んで、尼崎の電車事故は、ペシャンコになったのちゃんと公開されてたもんなあ。
中央バスの1990もあんな感じだったんだろうねえ。
不謹慎だが、1990は勿体無かった。どうせあぼーんするならふそうの非冷房の4619あたりが潰れて欲しかった。
1990は今でこそ減価償却過ぎた、経年車になるだろうけど、事故時納車3年の新車に近かったから、余計ショッキングだった。
スケルトン構造の現代のバスがあそこまでペシャナコになったのは、初めてだ。
観光バスよく事故るけど、ペシャンコにはならんからねえ。
三重交通のスキーバス転落も、RV標準床車ほぼ原型たもっておったからねえ。
しかし豊浜法楽からもうじき10年か。早いのう。
合掌!
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/24(土) 20:48:32 ID:tIDVTq0n
>>118 噂で聞いたのだがあの1990のペシャンコになった車内の写真が
北大医学部内にあるって聞いたが本当だろうか?
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/27(火) 00:39:41 ID:iGQol1SK
>>117 石山の坂を迂回したらすごかったのに(無理だってば)
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/30(金) 18:37:14 ID:81IZMRJ+
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/10/04(火) 10:05:28 ID:4/Ni2lVI
現在の美国在勤車って何台あるの?ついでに内訳も教えてぎぼん!
124 :
名74系統 名無し野車庫行:
>>123 ナンバーは詳しくは忘れたが富士重7E日野で札幌22か2○○○で
その一台しか知らないな。