【昼特急】西日本JRバスのスレッド☆星空ドリーム☆

西日本JRバスについて話合おう！

最近ヨンケーレを見ないけどどうなってる？
京都・神戸・大阪での相互車両交換も落ちついてきたね。
さぁ、盛り上がろう！

※関連レス※
JR高速バス「ドリーム」関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104477780/l50

首都圏⇔京阪神　昼特急シリーズ総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093803973/l50

３だったら鼻でスパゲッティを食べてやる

4様

>>3
それ映画ドラえもん『のび太の恐竜』でのヒトコマのパクリでしょ！

どこ見てんのよ〜age

大阪駅チケットセンター窓口で契約社員募集してるね。
正社員登用してもらえるかな

短命だったけど、
京阪守口市駅〜新大阪駅で走ってた元貸切のパンダはｱﾎﾞｰｿ？

dat落ち阻止ｗ

し尺酉バス広告の青木さやかウザすぎ。
時刻表まで写真出しているし。

名古屋万博会場へ直行バスはマジ？

３Ｂってどうですか？
ネットで乗車票がプリントアウトできる日本旅行のサイトで往復買ったら片道３Ｂでした。
なかなか便利だけど、席指定とかＣ制で変更・キャンセルの融通が難ですね。
景色が覗ければたいくつしないけど、見えないとなると前夜あえて徹夜して寝るしかないです。
あと往復割引ってしＲ東のみどりでは発券できないのですか？。しＲ関東バスのＨＰでは酉のみどりはできると書いてますが・・・

すまそ、すれ違いでした。逝ってままつ・・・

激しくage！

ドリーム大阪と昼特急は別運用？

地味に走ってる高雄・京北線がここ数日チェーン付きで走ってた

age

あげ

そういえばパンダの旧キングっていつまで使ってたんだろう？
関東車に比べて早めに廃車されたような…。
ひょっとして今も現役？

関東のパンダはドリーム第一線から退いて常磐道関係にいってたけど
西のパンダは最後までドリーム京都で活躍した
どっちも一昨年１０月の八都県市のでディーゼル規制であぼーん

ウソ､イクナイ(･A･)
去年の秋に､大阪駅で旧キングのニュードリームみたぞ。
それに北陸道昼特の代車にも使ったりした。まだあぼんしてない。

大雪が降って折り返しに困った時や
車検続きで代車が必要になった時なんかは
ヨンケーレと一緒に旧キングに良く使われてる。

最近では教習車として良く使われてる。

スマン　エアロクイーンMと勘違い　
補足としてエアロクイーンMは金沢車は東京にきてる

西日本のヨンケーレは１台廃車になったらしい。
ソースはバスマガ。

>>24
なるへそ。

こないだ大阪4号待ってたら
「車両故障で代車をこちらに向かわせてまつ」というアナウンスで
（事実少し離れたﾄｺﾛでｷﾝｸﾞがｼﾌﾄをﾌﾟｽﾌﾟｽ言わせて立ち往生・・・合掌）
何か来るやら・・・と思ってたら4ケですた。貴重なクルマだったんでつね。

シートも普段乗るエアロよりも重厚な気がしたのは漏れだけ？
ちなみに多賀出発後、ｳﾃｼに断ってガラガラの階下でﾏﾀｰﾘと寝ますた。

あと何回4ケ乗れるかな・・・

近江八幡〜石部ってまだ残ってたっけ？

「青木さやかと楽しむ抱腹絶倒淡路・鳴門日帰りツアー」
通常料金　大人22220円　子供18000円　
ﾜﾀﾅﾍﾞｴﾝﾀｰﾃｲﾝﾒﾝﾄお笑い芸人ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ会員料金　大人20000円　子供17000円

ttp://164.46.153.177/bus_tour/tour-sayaka.html

うわーい！パンダキング202が生きている〜♪

大阪〜丸亀線って日帰りワンマン？

age

金沢EXPもここでおｋ？
3月になってから、ずっと、金沢EXPでエアロバス走ってるけど、元京都のパンダはご臨終？

>>31

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　別に問題ないじゃん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　金沢ＥＸＰにもエアロキングきぼんぬ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　＿＿＿＿__　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|＿∧　　　　北陸道昼特急って泊り運用みたいだよね。
　　　|´∀｀） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 ⊂）　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|｜　|　　　　　　　　 （　´∀｀）＜過保護だよね。阪急や北鉄は日帰りなのにさ。　
　　　|__）__）　　　　　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣￣￣￣　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）

>>34
激しく同意。
せめて北陸昼特２号→７号の日帰りくらいやってみろっつうの。
逆に大阪高速か大阪キタ―もさ、１号→８号の日帰りぐらいやってみろよ。
丸亀で日帰りやってんだから無理なわけねーじゃん。

大阪〜金沢線
３／２５から全区間に往復割引ケテーイａｇｅ

パンダの出番は少ないようだけど、まだ残っているみたいだよ。でも消えるのもそう遅くないとおもうけれど・・・

自動車運転者のための改善基準を学んで下さい。私鉄系は違反ばかり。運転士が過労で倒れますよ。

サンキューお野菜救済の青汁

>>39
ハァ〜マズイ！もう一杯！！ｗ

ドリーム大阪の増便車で
大阪←→高知のHD車両って・・・萎えた、
せめてブルーツバメの行き先くらい消せｗ

>>41
今は消したヤツも墓地墓地増えてるよ。

>>41
はなから入れることに無理があったんだＹｏ！

京阪神ドリーム新潟運行開始キボンヌ。

>>43
ダブルならまだ許せるけど、ＨＤやＳＨＤには不向きだ罠。

愛知万博シャトル今週から運行なのにＨＰに一言も触れられてないのが凄いな！
やる気が全く感じられんな！

>>46
更新が遅いのは酉ＪのＷＥＢ担当者が呑気すぎるからでは？

オーライネット見て来た。
25日にダイヤ改正あるんだな。知らんかった…。
ゴールデンウイークの計画運休は載せてるのに。

頼むよWEB担当…。

>>47
呑気過ぎるにもほどがあるな。
知名度ないからガラガラそうやん！

呑気だからじゃねえよ。

今、認可の件で
国交省内で大問題になってるのに、
HPにのせられるか。バーカ

>>50　詳しく

>>50へ。

今の事情はよう解ったけどな、
酉ＪのＨＰ更新自体の遅さはな、かなり前々からなんやで。
中にはＷＥＢ担がうっかり更新を忘れ、客に突っ込まれてから慌てて更新、なんてケースもあるねん。

そりゃあ「ＵＦＪアクセスバス」なんて堂々と書いてあったＷｅｂだからなあ・・。

>>53
×書いてあった
○書いてある

「堂々と」ではないがまだ書いてある

>>50
何で大問題になってんだ？

>>53
それってＵＳＢの間違いじゃん

>>53
銀行へはバスに乗って逝きましょう

>>57
激しくワラタｗ

きたぐにを早く廃止にして、北陸ドリームの発車時刻を２３時台に繰り下げ汁！

とか言いつつ今日見たらしっかり更新されてた。

でもケータイ版は相変わらず放置のまま。

北陸道昼特急に大阪１８時台発の便を設定して
桃山台〜尼御前間ノンストップのスーパーライナーでも出したらどうよ！

>>59
京都経由につき無理

なら夜行２往復化でもう１便を大阪遅発京都スルーの金沢止まり便にしたらええやん。
あくまでもきたぐに廃止の場合の代替救済案やねんけど。

金沢バスチケットセンターもいい加減にマルス機いれられないものか。
金沢営業所管内の路線網はたかが知れたもんだし、ダメならダメで仕方がないけど
余ったマルス枠をセキョーク的に発オラ枠に回すぐらいの機転がほしい罠。
マルス枠が空席ありにもかかわらず
当日飛び込み客を門前払いする光景を何度も目にするが、何とも忍びないな。

昨日東名浜松北に行ったら静岡昼特急号の時刻表がありました。
大阪方面に漏れの記憶が正しければ11：20分に東名浜松北に来るそうです。
誰かこの静岡昼特急について（正しい時刻表）を知ってる人がいたら教えてください。

>>66
自分で調べろ。春房。

>>63
少しぐらいなら京都発が０時回ってもええやん。
ダメな理由でもあるんか？

奈良の青山線と高の原線はどうなった？

北陸道昼特急５号＆７号激しく遅れすぎ。
繁華街通る北鉄＆阪急でさえ早着してるのにさ、近道してる藻前ら酉Ｊが遅いのはおかしいんじゃねぇか？！
二階建てだから遅れて当たり前？
敦賀ＩＣ・福井キタ―ＩＣに寄るから遅れて当たり前？
甘えんじゃねぇよ。
そのうちマジで北鉄＆阪急に食われちゃうぞ。

>>69
認可が下りませんですた

つぎ、いってみよう。

>>70
そんなに遅れるんですか？

>>73
はい。
ただし、指導ウテシ担当のときはあまり遅れません。

age

北陸ドリ２号＆北陸昼特７号をさ、ＵＳＯ発着にしたらどうよ？
どうせ日帰りワンマンやらへんのやったら、それぐらいできるやんか。

つぎ、ageてみよう。

北陸道昼特急大阪７号、もういい加減にしてくれ。
いくら何でも金沢着３０分遅れはないぜ。
北鉄が定刻ｏｒ早着などしてほとんど遅延がないのにな、お前らがいつも遅れるのは異常だぞ。
ＪＲバスだから遅れる？エアロキングたから遅れる？
言い訳すんなや。も少し気合いを入れよや。

時間にうるさい人は電車、飛行機等をご利用くださいませ。

時間にうるさい人は飛行機は利用できないな

>>78
バスが定時に着くと思ってる藻前が悪い！
バスは遅れるもんや！

何で岡山行きが４列に格下げ？客が多いのか？

>>81
そんな喪前こそ乗ったことあるんか。
乗ってヘンのやったら言われる筋合いはないな。本質的な問題がわかりもしないくせに。
あの路線の場合はもう少し要領よく仕事してりゃ、大阪側でのちょっとの渋滞ぐらいで遅れるわけがないねん。
要はウテシの技量の格差やねん。ノー渋滞やのに遅刻するウテシ、それこそアホやんか。

要領悪いて、具体的にどのへんが？

床下トランクへの途中降車客の荷物の積み方＆降ろし方が下手。
ただでさえ狭いし脚立抜きでは出せない事情はわかるが、だったら途中降車客分をすぐだせるように工夫して積めばエエやん。
休憩で１５分が徹底できてないケースもあるのもマズイな。休憩２回もある路線であんまり客にチンタラさせたらあかんやろ。
時と場合で休憩時間の調整も要るやろ。１５分×２回じゃ長すぎる場合もあるやん。
とある指導ウテシにあたったときは最高やったぞ。

あとな・・・
客がみんな休憩地で集合時間遵守してるのに、当のウテシが遅刻してるのはサイテー。

ついでにな。
バスは遅れて当たり前じゃ！と言うてるけどな、
金沢みたいな田舎じゃ、西Ｊの高速バスは概して遅れんぞ。ラッシュの時間帯から外れてるのも幸いしてるけどな。
首都圏や京阪神より桁外れにリスクや障害が少ないのもあるやろ。

hage

時間に煩いんなら湖西〜北陸特急使えや

それ以前に阪急便やろ

渋滞で遅延なら、そらしゃあないがな。
ワシが言いたいんは、始発から終点まで全線順調、しかも高速で速度規制もないのに、３０分の遅延が出てること自体が問題やっちゅうこっちゃ。

苦情、要望、文句は本社へ直接ドーゾm(__)m

とは言ったものの、休憩で遅れて帰ってくる乗務員も、少しナマクラやね。トランクについては、発駅に専門のポーターでもいれば、降りる順に整理して積めるのにな。西JRさん、そーいうのに金かけないから

>>92
ＪＲバスの場合、クレーム要望のメールは目を通しただけで、すぐゴミ箱行きだもんね。
本社直談判がいちばん効果があるね。

そうとは限らないね。
ケータイ版ＨＰの更新遅れや、電話予約センターの不備をメールで突っ込んだら、瞬時にお詫びのメール来たぞ。

遅延は客側のモラルにも原因あるだろうな。
悪質な場合、客がＳＡの軽食コーナーじゃなく、レストランで食事して来るために（東海道マターリ号以外で）遅れ、ウテシが待たされるケースもなくはないな。

>>95
だから、それは形式上の処(ry

つぎ、いってみよう。

ようこそここへクック　クック

100get

それはあるあるやね。こないだなんてひどかったΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
新宿昼京都便の境川でねーちゃん2人帰ってこない。１５分遅れて帰ってきたら「ごめんなさーーーい」だとーーーー
ウテシも一応注意してたけど、何処かしら遠慮気味。なぜなんだ。怒れよもっと

下関→長門市、厚狭→長門市のバス西日本JRバスは撤退したよね
採算が取れなかったのだろうか？

>>102
厚狭→長門市ではなく新山口→長門市では？

中国ＪＲバス「くにびき」はなんで新大阪を車庫としてるんだろうか。

敵対する阪急と手を組んでるのがよっぽど気に入らんのやろ。
えげつない話やな。

↑
阪急と西Ｊが仲良くなったら西Ｊ参入の上、此花へｶﾓｰﾝ（AA略
・・・ってならないな OTL

おお　名無しタイトルが変わった・・・

age

大阪バスチケットセンターにて昨日の夜確認済み。

６月２１日
昼特急新路線開業あげ!!

大阪駅桜橋口〜千里NT〜京都深草〜松本駅前〜新島々〜長野駅

ホントによそのバス会社の客を盗ることしか考えてないな。

>>111
ま、親会社もおんなじようなもんだな

　　　　　　　　　　お知らせ
ならやま「えきバス」運行開始日の延期について

青山住宅方面、朱雀・左京地区方面〜ＪＲ平城山駅へのアクセスバスを、３月28日運行開始予定としておりましたが、
弊社都合により延期させていただいております。お客様には大変ご不便をおかけし、ご迷惑をおかけいたしますが、
ご了承賜りますようよろしくお願いいたします。
なお、準備が出来次第運行を開始いたしますので、みなさまのご利用よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　お問い合せ先
　　　　　　　　　　西日本ＪＲバス　平城山派出所
　　　　　　　　　　TEL ０７４２−■■−■■■■

代行輸送はないの？

明日（4月26日）始発からも、同様の振替・代行輸送を行います。また、午後11時30分頃より大阪〜宝塚、尼崎〜宝塚間の直通バスによる代行輸送を計画しています。

醤油
http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

代行バスは神姫バス

>>109
なんだ？
また、昼特急病再発かｗ

で、今度は甲府ですかｗｗｗ

こんな状態で平城山はＯＰＥＮするの？

>>109
誰が考えたんじゃこんな路線。長野駅まで乗り通す客がいるとは思えん。
松本駅前〜新島々〜長野駅・・・意味不明だな。
既存路線より所要時間が概算で１時間は延びるぞ。
それに、新島々に寄ってどうしたいのか分からん。上高地方面は松電バスにお乗り換えか？
長野側の会社も謎だな。まさか関東じゃあるまい（車両は小諸から回送？）
ネタじゃなければ阿呆が考えたとしか言いようがない

>>118
これと一緒。
211 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2005/04/23(土) 21:00:48 ID:pRb9426w
西鉄高速バス　６月１９日新規路線開業!!

博多駅交通センターにて確認済み

アルペン号(川中島バスとの共同運航)

西鉄天神BC、博多駅交通C、黒崎(引野口)、小倉駅前、砂津
〜〜〜松本BT、長野駅(末広町)、長野県庁


212 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2005/04/23(土) 21:03:12 ID:pRb9426w
ごめん忘れてた。

あと１路線、天神〜下呂・高山間にも免許申請中だそうです。
濃飛乗合自動車との共同運航



某掲示板でそれっぽいねたは上がってないから多分寝た。

>>119

あれは>>109同様、どうせ池沼の戯言。スルーしようぜ。

今度、山陽道昼特急広島号に乗るんですが乗り心地はどうですか？

日勤教育受けてるから最高です

age

>>122
回復運転しようとして平気で速度オーバーするから駄目じゃん！

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 22:43:46 ID:kAGBohNP
２、３日前の福井新聞の求人欄に西日本JRバスの求人があったよ。
よく読んだら九頭竜線の代行バスの運転士募集だった。
自社でやるらしい。

福井県のバス事情スレにあったんだけど、これってホントなのかな？

唐突だけど、昼特急博多号の専用車ってまだ区間表示の残ってるのかな？
あと、専用車が車検の時は広島や首都圏系統で使用しているキングで代用？

一度でいいからヨンケの山陽道・北陸道昼特急が見てみたい…。

age

すみません！質問ですっっ
朝市のバスに乗りたいのですが、チケットを
買ってなく、予約もしてない状況で、

荷物を持って乗車場まで行ったら、乗せてもらえるでしょうか？
空席はあと６席あるはずなのですが。。

朝一でしたっ

空席があれば飛び込み可ってかんじみたいですね！
しつれいしましたっ

>>121
ハード的(座席等の車両設備)にはJR昼特急、ソフト的(乗務員の応対など)には三ノ宮からの神姫バスがいい

個人的な昼特急・ドリーム号のヨンケーレの思いでは、車両故障ばかりですが・・・

>>132
当方にとっては、キングがそんな思い出ばかり。

一昨日ＯＣＡＴで南淡路線の時刻表もらって見たら
表紙に青木さやかが載ってなかったけど、契約切れ？

>>134
大阪駅バスチケットセンターでは青木さやかバージョンがどんどん姿を消しつつある
ドリーム・ニュードリームは6/1改正に備え全部引き揚げられてたし

>>135
ニュードリームの改正は知ってたけど、ドリームの改正もあるのか・・・注意しておかないと。

>>131
ありがとうございます。
神姫バスにしようかなぁ・・・
４列はきついかな。どうだろう・・・

>>136
改正内容がアップされてたけどニュードリーム大阪、青春ニュードリーム大阪、ニュードリーム神戸だけだった。
京都〜金沢の北陸ハイウェイも所要時間延伸の変更もあった。

>>131
神姫バスのハーバーライナーに乗ることにしました。
ありがとうございました。

>>136
何やそれ。
京都〜金沢線の新時刻、ほとんど大阪〜金沢線と変わらへんやんか。

>>136スマソ。漏れの勘違いやった。
正しくは>>138へのレスやったんよ。

JR西日本バスって観光もやってるの？

>>140 京都線は京都東ICからR1を延々と走り､さらに山科駅へ寄るんだから時間かかるのは仕方がない事。
一般道路とはいえ信号ない新御堂を走る大阪線と一緒に考えたらいかん。

>>142
西日本JRバスだろ、それをいうなら。
観光バスはやってないよ。そもそも定期観光バスやってるのってJR系だと、JR九州バスの鹿児島管内くらいでは?
あとは、一般路線・高速・貸切くらいでしょ。

>>142
定期観光は、やってないけど
貸切ならやってますよ。

あれっ､神戸の定観なかったっけ？

貸切やってる営業所と、やってない営業所とあるのかな？
バスガイドさんもいるってこと？

高速バスしか見たことないもんで

>>146
神戸は確認してみたが神姫だけ。

神戸で思い出したが、期間限定定観で神戸に持って来たセレガはやっぱり大阪に回して高速転用？

>>143
貴様の言うてる趣旨はよくわかった。
しかし、国道１号を延々と走るのは五条経由便じゃ。
山科便が延々と走るのは旧国道じや、バーカｗ

>>143
貴様http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1093944435/683と同一人物やろｗ

>>148
土日定観やってんじゃん。嘘つき・・・(ガセビア風)
http://164.46.153.177/bus_tour/teiki-kobe.html

>>152
時刻表にものってないのに、細々とやってんだね。
しってる人いるのかな?

>>149と思ったら>>152期間延長してたのね…。

age

改正が終わったわけだが大阪駅桜橋口のチケットセンターに東京・新宿線のポケット時刻表は置いてある？

大阪ー成田（空港）でバスってないのでしょうか？

>>157
あるよ。
自分で探してね。



ヒント、○海バス

>158

南海バスですね！　ピン子〜

>>157-159
正確にいえば、南海バスと千葉交通だね。
湊町BT(OCAT)〜なんば高速バスターミナル〜京都駅八条口〜浜松町〜四街道駅〜京成成田駅〜成田空港〜大栄〜佐原駅北口〜小見川〜東庄〜銚子駅
http://www.nankaibus.jp/intercity/details_09.html
http://www.chibakotsu.co.jp/kousoku/ya-nanba.htm

桜橋口のチケットセンターでJR線の切符ってかえるってほんと？
クレジットカード決裁もOKなんかな？
殺伐としてるところで新幹線の切符下さいなんていおうモンなら、
「駅で買えや！ｸﾞﾙｱ！」なんて事にはならんのでしょーか？
経験者いたら教えてくだされ。

>>161
>>桜橋口のチケットセンターでJR線の切符ってかえるってほんと？
何かのでま！信じたらあかんでー！！

貸切バスのことを一般の人は観光バスと呼ぶことが多いと思うから、西日本JRバスは観光バスをやってるといっても間違いではないとおもうが・・・

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　金沢ＥＸＰにエアロキング導入しる♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

７月１５日に京阪神〜新宿・東京間ダイヤ改正。認可申請中との事
。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜京都〜金沢線からせこい４０人乗りを排除しる♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

>>166
土日は結構人が乗ってるから無理だろね

>>166
お前土日とか乗ったりしているのか?
それに40人乗りにすること自体そんなにせこいか?

ﾓﾅｰに何か言わせてるのは北鉄ｽﾚの希望厨だからほっとけ

>>169　小松バスｽﾚにも涌いてる

|　キム沢営業所のバスってどうしてセコイって言われるの？
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　Ｖ 　 ｜　北鉄や京阪、ＪＲ東海バスがイイ車入れてるからじゃないの！
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　＿＿＿＿＿
　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿Ｖ_
　　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　|　/ 　　 　　　/　 /　　　 　 / 　　|　　
　　 　 | / 　 /　　　/　　　　/　　 　 　 / |　　
　　 　 |　　　∧＿∧　 　/　　/　　　 ∧∧
　　　　| 　　（´∀｀　）＼＼　/　　　 （ﾟДﾟ,,）＼＼
　　 　 |二⊂　 　　ﾉ/　 ＼＼ 二 ⊂ 　　ﾉ /　 ＼＼　　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　　　 / / 　 （　　( ~/　　　/ /
　　 　　　　し￣ ＼⊂二二/　　 し￣ ＼⊂二二/
　　 　 　　　 ＼　　　＼/ /　　　　＼　　　＼/ /
　　 　 　　　　　￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣|

>>165
改正の内容は？

公式池

age

桜橋のＢＴチョー狭すぎるで。
現在地であかんかったら何処かに移転したらええん違うか？

>>175
大阪市が借金返済で大阪駅東側のＢＴを売却
↓
西Ｊが買う
↓
桜橋口と注釈をつけなくても「大阪駅」と堂々とＰＲ
↓
屋根もあるので従来のＢＴと変わらん
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>176
どこがターミナルになっても、○○口とつくとは思うけど。

金沢〜岡山 ５９００円ａｇｅ

「北陸道昼特急」、なんで京都深草停まらんかなぁ…

京滋BP経由か？

>>179

既存の金沢〜京都線との共存共栄を図る意味もあるんでしょ。

>>179
京滋BP経由は阪急・北鉄組で
ＪＲは昼特急・夜行とも名神のみ。
それでいて阪急・北鉄組も
ルートの関係とは言え京都を通過しているので
理由は>>180の通りでは。
阪急・地鉄組の梅田−富山線は昼行は京都深草、
夜行は深草に加え烏丸口前にも停車しているし。

>180

わからんでもない理由だが、
じゃあ、「東海道昼特急」の大阪号は何故深草に停まる？

京都号もあるのに…

ヒント
開業した順番

>>182

いちいちゴネてないで素直に五条京阪ｏｒ三条京阪から京都〜キム沢線に乗りなさい。

>>184
＞キム沢
ﾜﾛﾀ

そういやこの京都〜金沢だけ名前が無いな
一時「北陸道高速バス」って出てた時期があったけど


やっぱ「北陸道昼特急京都号」と言ってみるﾃｽﾄ

>184

すんませんな。
なんやかんやゆうて結局京都駅から「北陸ドリーム」のりましたわw

やっぱ３列シートはよろしおすわw

>>185
京阪と北鉄が名称を必要としていないからでは？
特に北鉄なんか高速バス路線に殆ど愛称をつけていないし。

>>185

「北陸道昼特急京都号」か、オモロイな。
京阪と北鉄に３列入れさせりゃ完璧やのう。

ついでに阪急と北鉄も意地張らずにＪＲバスの軍門に下れやｗ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

北陸ドリーム ２号車登場ａｇｅ♪

このところ地味さ溢れる高雄京北線の乗客がますます減ってる気がする。
減便は時間の問題か?

>>191
市バス並行区間は、市バスより大幅に早いからJRバスも来れば乗るが。
京都駅〜立命館もJRバスに乗ると大分早いし。
市バス一日乗車券が使えないというだけで観光客は乗らないしね。

新神戸・三宮−高松・丸亀線、高速舞子にも停めてくれ。

>191-192

カードシステム入っていないのも一因では？
スル関はムリにしても、Jｽﾙｰくらいはつかえないと。
(伊丹市営、明石市営、一部の近鉄バスには使えるというのに…）

>194
近鉄バスに導入してる機械を入れてくれれば
Ｊスルーもスル関も使えてベストなんだけど。

ついでにICOCAも使えれば尚良し。

毎日高雄線とＪＲ西を使ってる身からすると定期が1枚になればすごくありがたい。

運転士、募集してるやん

１６日１８時頃、南海なんばバスターミナルで旧塗装のＤＤ車両を見た。
まだ、残ってるんですね

　　 ∧＿∧
　　（´∀｀　） ＜祝！金沢営業所・ガーラ３列ＳＨＤ新車ａｇｅ♪
　　⊂　　　つ 　　　
　　　ヽ　 　Ｏ
　　　 し ￣

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜北陸道昼特急も曽根崎東経由じゃなくヨドバシカメラ経由にしる♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　祝・２００タセーイおめで�d♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>199
激しく同意。
でも、路線免許上の締め付けで、金沢営業所も迂回を自重してるんやろな、現状では。

>>196
最近、ウンテンシ募集しまくっているのはナゼ？
新ルート誕生とか言ってるけど、増やしすぎるとコケないか？

>>202
新路線は民間バス会社がやって儲けてる路線ばかりやって、
JRのネームバリューで客をもぎ取っていくので
赤字にはならないんだと。

>>203
転職悩んでます
高速バスに将来性はあるんですか？

>>204
高速バスに将来性があるかどうかはわかりましぇん。が、
この業界に将来性はありましぇん。

>>201
モナーでこのスレに書き込んでいるやつは基本的に自己中な荒らしだからほっといたほうが。

乗り継ぎキップ、
もっとあちこちやって欲しいな。

質問させてください。
夏にニュードリーム神戸号を使って神戸に行こうと考えています。
こちらの路線は学割などの設定はありますか？
よろしくお願いします。

ある。
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?id=13282003&updown=
ってか自分で調べれ。

西日本JRバス･JRバス関東サイトで調べてくれ。
そん位は出てるハズ。

>>206
モナーってかわいいから別にいいんじゃないの？

>>207
乗り継ぎキップも拡大してほすぃけど・・・
もうちょっと阪急ハズと仲良くやれないものか。

今度、高知から京都まで高知エクスプレスの夜行便に乗るのですが
後ろに人がいないと思われる4Cか3C席に座りたいと考えています。

この席がＪＲバスのチケットセンターかみどりの窓口かどちらの持分かご存知の方はおられませんか？

前方だから多分マルス枠だと思うが...確実なのは全席発券可能なJRバスチケットセンター(京都･大阪･三ノ宮)で､｢この席きぼんぬ｣と座席リクエストして買うんだな。
バスチケットセンターなら､マルス枠も電話予約枠も帰るからね。

>214
ありがとうございます
そういえばチケットセンターにはマルス入ってましたね。

でもキム沢のバスチケセンターには今だに丸酢ねーぞいや。
つうか早よ丸酢入れろよな、キム沢営業所さんよ。

西日本ＪＲバスの窓口でドリームのきっぷ買ったときレシートみたいなキップだったが
これはマルス枠の券じゃなくオーライネット枠なんでしょうか？

>>217
そうだよ

はぁ…。
このスレ見てるとどっか行きたくなるな〜〜〜〜。
四国でも行ってこようかな。
行った事ないし。

北陸ドリに２号車をつける機会が増えたな。

その2号車に新車ガーラが入る。

燕急行？

>>221
金沢エクスプレスにも入ればウマ――(＾∀＾)――やな。

>>220
>北陸ドリに２号車をつける機会

夏だけじゃないの？

age

今度初めて静岡→大阪まで彼女とドリーム号に乗ります。
自分も彼女も初めてなので、どこかオススメの席はありますか？

１階席なら２席並びのところもあるし、ここがええん違うかな？
２階ならＡ・Ｂ列がオススメやね。

携帯版HPの更新が遅いぞ。
この間、急に大阪→東京を移動せなあかんことになった。帰りはバスを使わざるを得ない。
で、携帯サイト
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/i/
で一番遅いドリーム大阪ということで11号を見つけ、桜橋のチケットセンターで買おうとしたら
「ダイヤ改正でその時刻は9号です」って言われた。
たまたま一番遅い便だったからその場で誤りが分かったけど、これが他の便だったら…
7／15ダイヤ改正があったのは知ってたがいちいち便名まで記憶しきれんわ。

今見ても携帯版はまだ旧ダイヤのまま。
ちゃんとしてくれよ。

ちゃんと対応最悪でおなじみの桜橋口チケセンの係員にｺﾞﾙｧしたんだろうな？
ああそうですかで済ませていたりしないよな？

>>228
そんな時は遠慮しないでメールか電話で理路整然と要望を述べたほうがいいぞ。

今メールした。
改善を望む。

>>228
EXPO直行バスの帰りも6月以前のダイヤのままだよ・・・
まあ、パソコン版サイトもひどいものだが
（8/21の天皇皇后両陛下神戸来訪による新神戸〜三ノ宮間一部便運休が載る気配がないなど）

>>232
PC用のサイトも、無駄にフラッシュ使っててかえって使いづらい。
HPを作る意味を完全に見失ってるな。

早く三菱車（エアロキング）の購入を再開してドリーム＆昼特急シリーズ充実させようよ！

アステはLDから金沢に？

武勇伝武勇伝武勇伝♪でんでんででんDEN！
レッツゴ〜♪

>>233
フラッシュ使う前のほうがみやすかった
高雄線もバス停端折ったりしてなかったし

>>237
あの路線選択、うまくできないときがあるんだが俺だけ?

HP作るときのプレゼンだとフラッシュ多用した方がウケがいいんだろうな。
どうせ、ＪＲバスの担当者なんて自分で実際に使ったりしないだろうから、使い勝手より見栄えばかりを気にしちまうんだろ。

高知線（夜行）DD化キボンヌ
しかしハイピークにも続行出さないのはどうかと…

車両がないから無理。
あったとしても東京方面に使うだろうし。

>237
端折られてるバス停住民としては計算が面倒になった。

>238
なんか、クリックしても反応しないことがある。

その上、普段はＪＡＶＡ切ってるからますますめんどくさい。

今度「ドリーム静岡」静岡→大阪に乗りますが、
車両は西日本JRバスまでは分かりました。
２階席だと、ローリングで車酔いしそうなので
１階席がいいのですが、席の割り当ては
みどりの窓口ですか？発車オーライですか？

>>243
ウテシに頼む

>>243
マルチ死ね

もうエアロキングは生産終了済みだ・・・・

ねえねえ、京都〜金沢線を４０人乗り＋補助席付じゃなく３８人乗りにしてよ♪
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ イパーン人
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　文句あったら素直に北陸ドリームか北鉄便にどうぞ。
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
酉日木ＪＲバス

エアロキングの2階も快適やで〜

メールした甲斐があったのかどうか、携帯版サイトもダイヤ改正が反映されたようです。

ちなみにメールに対する返答などは来ておりません。

高速バスの乗車券に表示されてる２号車は何を意味しているのですか？

奈良の路線用に買ったエルガミオノンステはどうなったんだろう？
まだ奈良いすゞに放置？

>>250
一つの便に二台以上バスが出ることもあります。

横浜・町田〜大阪・ＵＳＪ行ハーバーライト号のシートは三列独立ですか？

そうです。
ホームページぐらい見てから質問してください。

なんで西日本ＪＲバス担当便だけ高松中央インターバスターミナルに入らないの？
ttp://www.shinkibus.co.jp/0509takamatsu-news.htm

来週にドリームに乗るのですが
席番が１２Cでした。
たぶん２階席の一番後ろなんですがエンジン音とか
うるさくないですか？

>>256
初めて高速バス乗ったんだが
エアロキングの静かさには驚いた。

２階席の一番後ろでも大丈夫でない？

>>256
正直バスのエンジンよりサブ冷のエンジン音の方がうるさい

２階席後方は、エンジンの上になってウルサイ。
１２Cは青春ドリームの最後部と思われ。
リクライニングは倒し放題。

まあでも、エアロキングはもともと静かなような気がする

最近、格安バスツアー便の攻め込みが激しいですな。
結構人乗ってるしね。

東京〜大阪にびっくり仰天を期待して・・・

９月２日から、週末のみのドリーム大阪８２号つくばセンター行き
運行開始

何それ、つくばエクスプレスへの対抗？
凄い方面から攻めるなぁ…

＞＞２４３　発車オーライと思う。
＞＞２５６　青春ドリームなら１２番台
　　　　　　ドリームなら１１番B・Cが無難ではないか？　　　　　

とんでもない申請が・・・

>>261
やっぱりツアーバスは快適性が悪いよ

age

ﾒｶﾞﾗｲﾅｰを貫徹から西に譲ってちょ。

有効な使い道が無い。

>>265
詳細キボンヌ

>>262
よかっぺへの対抗心むき出しだな。

age

京阪神昼特静岡号に乗るのですが席は指定ですか自由席ですか？教えてください。

>>273
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　完全指定だぴょん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ありがとうございます。

今日の夜、大阪に向けて夜行バス乗ります！
初めてなんでちょっと楽しみです。
席は１１Cでした。
スレによると2階席後方で
エンジン音がうるさいらしいですが楽しみです。
車内では寝付きがあまりよくないので
ゲームボーイとかやって時間潰してればいいですかね？
それとも、案外寝れるんですかね？

消灯後の車内でのゲームボーイやケータイは､光が回りに広がり､回りの客の迷惑になるので､アイマスクを持参するなりして､寝る努力をしてください。

そうですか〜
やっぱり無理ですね。
耳栓とアイマスクで寝れるようにします。

では修学旅行のときみたいに消灯後コイバナやＹ談で盛り上がるのはアリって事ですよね！

西日本ＪＲバスの公式に、今日の運行状況が載ったぞ。

台風14号接近に伴う運行状況のお知らせ

9/6(火)に発車するバスで、以下の便を運休いたします。（台風14号の影響）
* 松山エクスプレス大阪号の全便。
* 高知エクスプレス号の全便。
* 出雲エクスプレス京都号の一部の便。
* 浜田道エクスプレス号の全便。
* 吉備エクスプレス大阪号の全便。
* 山陽道昼特急広島号、山陽ドリーム広島号、広島昼特急京都号、広島ド
リーム京都号の全便。
* 山陽道昼特急博多号の全便。
* 高松エクスプレス京都号、大阪号、神戸号の全便。
* 阿波エクスプレス京都号、大阪号、神戸号の全便。
* 阿南エクスプレス号の全便。
* 鳴門淡路エクスプレス大阪号、神戸号の全便。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9/6(5:40現在)
上記以外の便につきましては、随時決定次第掲載いたします。
今後の運行状況にご注意下さい。

age

山陽道昼特急博多号は現在
岩国ＩＣ〜玖珂ＩＣ間は一般道へ迂回してるのでつか？

マルチうざい

age

age

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　キング購入解禁きぼんぬ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

まもなく平城山えきバス登場

ドリームかなざｗ

>>282
広島道・中国道経由

>>288
本当に開業できるのか？

ドリーム金沢
ＪＲ時刻表に掲載されていました
西日本の単独運行(キング使用？・ツーマン運行？)
東京駅八重洲口乗入れ
富山駅経由
ぐらいが新ネタでしょうか？

>>287
認可されたの？
公式サイトには載ってないけど

ツーマン運行はしないよ。
金沢EXPみたいに東部湯ノ丸でウテシ交代のワンマンだと思われ。

先日、高速バスに乗ったときに
乗車券を記念に欲しいといったら乗車券を計算に使うから無理だとのことでした。

しかし、もし乗車券と指定券が分割してあれば指定券のほうは渡せるとのことだったのですが
指定券は購入時に分割を頼めば分けて出してもらえるのでしょうか?

>>291
東京駅の出発枠って、もう22:40，23:10，23:30ぐらいしか空いてないんじゃない?
それと、後2つは民鉄との共同運航便だから、繁忙期は6台とか出すときあるし。
(D福井は最近増回したせいか3号にはあんまり続行つけないが)
何時発ですか？

>>295
22:40

スーパードリームって何？

641-5971のガーラだっけ？
車体にSuperDreamロゴ入ったの。

>>291
運行はSHD29人乗りになる(キングの新車導入はできないから)。おそらく､641-5973ガーラが入るだろう。あと1台は96年式クイーンか？
ダイヤ的には東京22:40→金沢7:10は使い易いね。

そ３００

スーパードリーム、色使いが黄色とか旧星空ドリームに近いねぇ。

金沢って･･･ＤＤ５台は予備無しで大阪高速線に全投入。
ＳＨＤは３列４台でクイーン�T・２台が金沢Ｅｘｐ用だから
ガーラとパンダ各一台が該当車か。
でスペースウィング４列が共通予備になると。

最近ヨンケを全く見なくなったけどどうなってるのかな…?
東海道系統や中央道系統の昼特急やドリームでもなかなかあたらなくなったけど…

ヨン様、金曜日の夜に吹田ＩＣの手前で停まってたのを見た。

>>303
9985は奈良、他はドリーム大阪や神戸の2号車で良く走ってるよ。

>>291

名古屋・京都・池袋では北鉄と手を組んでるから、八重洲乗り入れ時もてっきり共同かと思ったけど・・・
今度は明らかにケンカ売ってるな。富山駅にも寄ってるあたり・・・

>>304
故障か？

>>307
何でかは知らんけど停まっとった。

>>301
>スーパードリーム、色使いが黄色とか旧星空ドリームに近いねぇ。

今年の新車にそんなカラーのガーラある？
写真きぼんぬ

>>309
某ページへ

>>292
平城山駅や青山住宅で見る限りその気配なし

ageるべや。

今日、大阪ドームへ行ったんだが、北海道日本ハムの選手移動バスが西日本JRバスに変わったんだね。
車番までは確認出来なかったがエアロ新高速カラーでブルーツバメはハイウェイバス表記だった。

ドリーム金沢
金沢駅のバス乗り場に予告の掲示あり

ドリーム金沢使用車両発見！
使用車両：６４４−３９７８
３列２９人乗りＨＤ
元は大阪・神戸〜高知で使用
ナンバー　なにわ、か、４５８　⇒　石川、か、３８７

今朝のキタグニ新聞に広告が掲載されていました
ＪＲ時刻表にあった別の電話番号はプッシュ回線用のようです

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　糞阪神に胴ａｇｅ見せられちゃった！不愉快だべ(泣)
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿喪前らの優勝なんか無効だヴォケ！！(激怒)
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 　　　高野連に告発してやるからな！！　　　　
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　福祉魔ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

ｽﾚ違いかも知れますんがほかに質問できそうなｽﾚがなかったのでお聞きします。

大阪→新潟県長岡着の高速ﾊﾞｽor夜行ﾊﾞｽはありますでしょうか？
あるなら今日明日の出発時刻と料金を教えてほしいです。
こちらｹｰﾀｲなので調べる手段がなくて困ってます。
どうかお願いしまくm(__)m

age

>>318
スレ違い。
ちなみに長岡はないはず。
あと昼行・夜行であろうと、高速通るなら高速バスでないかと。

>318
新潟交通＆阪急バスだな

三条燕、鳥原、新潟駅、万代ＢＣから長岡に戻れ
下越と中越は会社のエリアが違うんだ
とマジレス

voice（毎日放送のニュース番組）で片道4200円の東京ー大阪間のバスを
運行するとの報道がありました。更に補助席利用の場合は2100円に
なるそうです。
そして夜行便ですが、片道運賃にプラス310円でスーパーシート？
にグレードアップできるそうです。

大阪発着の酉J便で大阪北営業所発着は四国路線、関東やその他は大阪高速管理所
で正しいでしょうか？

補助席はトイレや休憩の時、邪魔だからイラネ

>>322
これだな。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050930b.html

京阪神ー名古屋ー草津温泉の切符が、まったく使えない件について。

つうか、昼便同士の乗り継ぎ切符まともに使える便はあるのか?

ＪＲ西系バス：東京ー大阪間、最安２１００円　１１月から
　ＪＲ西日本系の「西日本ジェイアールバス」は３０日、東京と大阪を最安運賃２１００円で結ぶ夜行高速バスを１１月から運行すると発表した。
満席時にのみ発売される補助席利用客向けに限定した運賃だが、同区間は旅行代理店がツアー形式で運行するバス便の安価な運賃に押され気味だけに、起死回生となるか注目される。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20051001k0000m040119000c.html

>>327
ツアーバスが幅きかせてからどんどん価格破壊が進んでいく…。
高速バスも潮時かな。

西日本JRバスすごすぎだよ！満席時に限って補助席2100円って・・・
そもそも超特割と銘打って4200円も信頼の会社で乗車できて、発車直前までに変更や払い戻しもOKという時点で、
かなり利用しがいがあるんだけどさ・・・。価格破壊は結構なことだが、ぷらっとこだま形式にしないと大変なんじゃないの？

西日本JRバスなかなかやるなぁ。
他方他社の既設高速路線に殴り込みを掛けるくらいなら、
がんばってあの阿漕な東京〜大阪の闇高速バス潰しに専念してくれ。

神戸から北九州までのバスか電車のどんこで旅行にいこうかと思います。
朝出発で昼には福岡につきたいのですがどちらが便利なのでしょうか？
名古屋出身なので神戸で友人と会ったあとに
神戸から福岡に行くので
まったく神戸の事情も福岡の事情もわかりません。
教えていただけたらうれしいです(≧▽≦)

>>331
新幹線か飛行機

>>331
スレ違い。
鈍行で神戸朝発で福岡昼着なんて無理。

>331
バスで朝に神戸を出ても、夕方にしか博多には着かない
どんこでもムリ
計画を最初から練り直せ

あの阿漕な東京〜大阪の闇高速ﾊﾞｽ
ってどこのこと？

>>335
オリオン・西日本・ビジトラとかの事じゃね？

>>335
ＪＲ東海　　　なんてねｗ

ドリーム金沢がまだHPに出てない。

>>335
シティライナーとかもその仲間だ罠。

>>388
出てるよ。10/1付けで

違った　>>338へのレスだった
未来の香具師へレスしちまった・・・OTL

スーパードリーム号展示会見に行った人いる？

京都交通がやってる京都〜舞鶴の路線に参入するというのは本当ですか？

>>342
見てきたよ。良かった。

昨日の早朝、中国吹田を大阪方面に向かう
西日本JRバスのダブルデッカーを見た。
西から大阪へ向かう夜行便のダブルデッカーもあったんや・・・

>>345
広島発。

4200円のはトイレなしなんだね。
さすがに辛いわ。

スーパードリームもどうなんだろ。
今の三列シートで結構快適なんだが。

スーパードリームって転属したのを使うんだろ？
車内設備はフツーのドリームや昼特急とたいして変わんないと思うが…
まぁドリームと違って東京〜大阪間の途中停車無しの直行便だと思われ。

かつての名鉄３列みたいに２６人乗りにするんだったら『スーパードリーム』と名乗る価値があるんだろうけどなぁ。

ええかげん、近江八幡駅東口のバス停撤去しろやage!

今度、広島ドリーム京都と広島昼特急京都に乗る。
昼特急は初めてだから楽しみだ。

高速のスナックコーナーとか使ったことないんだけど10分の休憩の間で買えるかな？

それと昼特急の席が1Cなんだけど前の運転席が邪魔で前方の景色見えなかったりします?

>>348
＞車内設備はフツーのドリームや昼特急とたいして変わんないと思うが…

公式サイト見て出直して来い。

>>348
大ばか者発見。
公式とかパンフとかちゃんと見てからいうように。

>>351-352
１Ｃなら前面は問題ないけど中央線よりなので対面車線は見難いかも。
もっとも景色を見る分には最前列なので問題無し。
ＨＤ車だって乗務員の頭が仕切りを越えて見える･･･なんて事無いし。

１０分の休息は無いようで意外にありトイレ行って
スナックコーナーで数分の調理をしてもらっても間に合うよ。
間にタバコを挟むと厳しくなるけど。
ま、時間調整で１０分が１５分になることもあるし
逆に５・６分になるときもあるけど
総じて高速バスの醍醐味って事で暖かく見てやってください。

>355
ありがとう、スナックに挑戦してみます。
景色も大丈夫そうだから楽しみ。

杉本のスリーピングのがましでしょ

スーパードリーム号の車両って運行日以外はどないすんねんやろね？
車庫でお休みなんかな？

誰かスーパードリーム試乗会当選した？

誰か当たってませんかね？
まだJRが発送していない？

>>357
杉本ってもう生産してないんだったよね？

はい。もう生産終了しますた。
ゆえに今の西鉄バスの新車のシート、天龍でつ。

大阪発の北陸道昼特急の最終便、今の１７時２０分発を１８時ぐらいにまで繰り下げればいいのに。

つか・・・名古屋・京都・池袋・新宿と北鉄と共同やのに、何で大阪だけ競合なのか、漏れには今ひとつ理解できんわ。

大阪側の事業者の都合でしょ。

運輸省のせいだろ。

大阪は８０年代から９０年代にかけて北鉄・阪急の話があったけどｱﾎﾞｰﾝ、
北鉄はパンダ３４人乗りまで用意してたんだけどね。
で、２０００年以降にまた話が出てきたところで
ＪＲが独自に運行発表・開始し
しかも３列車だったもので阪急もそうせざろう得なくなったと。
阪急とＪＲの仲の悪さは有名だからねぇ。
もしＪＲが４列だったら梅田−北陸道高速バスは
アルペンシリーズ(長野を除く)のように４列だったかもねぇ。

JRバス関東総合スレ1号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130123477/l50

>>366

そう言えば、西Ｊ金沢も８８年春にｗを一挙８台も入れてたよなぁ。

阪急バスも金沢線用にクイーンＷを用意していたよ。結局は岡山線〜伊那線に使っていた。

その後も京都〜金沢線の相次ぐ減便、難波〜富山線昼便と難波〜福井・芦原温泉線のアボーンと、絶望的な出来事ばかりが続いたよな。

でも、めでたく夢が実現した今だからこそ笑って話せる昔の苦労話やね。

西日本バスは儲かってるの？

>>371
それってどこの会社?

教えて君ですいません
スーパードリーム残り2席のときに予約したのですが
トイレの後ろの席になりました。ここは足下とか狭いのでしょうか。
居住性はどうですか？
詳しい人お願いします。

>>373
席何番の何？

>>373

スードリに乗れるだけでも良いじゃん

金沢営業所の方々へ。

北陸道昼特急２号の折り返しが北ドリ１号みたいだけど、甘やかしすぎじゃないの？
金中＆阪急なら日帰りやぞ。
５号で帰ってこいとまでは言わんが、せめて７号で帰ってこいよな。

あと金沢〜富山間の回送はさ、ウテシが気の毒だぜ。せめて富山に拠点つくるか、あるいはどっかの貸切バス業者に間借りさせてもらえよ。

甘やかしすぎと言ったり気の毒と言ったり。

明日、初めて昼特急に乗るわけだが、

まさかカーテン閉めなきゃいけないなんてことないわな？？

夜行だとちょっと空けてたら怒られた。

>>378
大丈夫。
カーテンは周りが寝てなかったら開けていて問題ない。
但し夕日が傾きだしたら周りに配慮すること。
特に土曜日なので満席の予感。

何号のバスに乗るんかな？
レポキボンヌ！

>>379
ありがとうございます。

のぼりの始発（2号）で、京都深草から東京まで乗ります。
夜行は何度か乗ってますが、昼行ははじめてです。

つたないですが、レポしてみます。
定時に東京着きたいけど無理かなー？？？

>>379
明日は土曜日だし、昼過ぎに首都高に入るから
渋滞は普段よりかなりマシなので
早着の可能性の方が高いかな。
但し、突発的な事故渋滞、車線規制渋滞などで
遅れることもあるので注意。
その時はＤＤ車に予定より長く乗れてラッキーと思えばいい。

私の予想では
車両は744-2991、運転手は大阪北営業所の方。
土曜日上り始発のため新御堂の渋滞もなく
満席近くで定時で深草到着。

２号は大阪北営業所の車なので
ヨンケが来る可能性は残念ながら０に等しい。

天気も良さそうなので
楽しい乗車になりそうで羨ましい。
レポ楽しみにしてます。

今日みたいな晴れのち曇りのような天気だったら
日中の日差しでも西日でも問題無かったような。
（今日、金沢Ｅｘｐ乗ってたものでｗ）
もっとも女性や日焼けが気になる人とは嫌がるかもねぇ。

上りなら進行方向右側(海側)：Ｃ席に朝日が入るかもしれないけど
後は太陽を背に走るからあまり気にならないような希ガス。

乗り場がわからない
西日本JRバスのページに載ってる？

379です。

7:01、藤森から乗り込みました。驚くほどに時刻どおりのうんこうです。

バス側面に書いてあった番号が 744-2991 でした。
>>381さんの予想通りです！

ではしばし仮眠します

自分は>>379じゃなくて>>380でした。

現在定刻どおり運行で磐田付近走行中。
浜名湖SAを10:25に発車。休憩は15分間でした。
天むすの列に並んだけど蒸し上がるまでにタイムオーバーで買えなかったorz

ただ空気が澄んでて景色が最高に(･∀･)ｲｲ

>>385
浜名湖でまったり買い物や食事したいならゆったり号を指定してとらないと。
あそこは45分くらいあるほうがいろいろできるよ。

首都高渋滞中、予定より軽く30分以上遅れてます。

今日の予定が絶望的だぁ(:_;)

>>387
高速バス使うなら、そんなきつい予定立てるなよ。

>>387
定刻での到着を前提で考えてる時点で高速バスを使うべきではない。
新幹線を使えば？
夜行バスとは違って昼間は首都高を中心に混むのだから。
夜行は首都高がちょっと混んでいようとそれ以外の高速道路で遅延回復されるけど。

>>385も読んだけど、昼行高速を使うことをあまり勧められない人みたいだね。
休憩時間が少ないのはわかり切ってることだし、発車時刻だって車内で告知されるのだし。

昼行は基本的に帰りしか使わないな。
予定当日移動は怖すぎる。

>>387
まあ、昼行到着後予定入れててもいいけど、予定までに2〜3時間の調整時間くらい入れておくべき。
あと、首都高は混む道路ってことは知ってるよね?

高知エクスプレス号の夜行便の高知行き、何で途中で２回も乗務員が交代するんだ？
（上板SA、高知駅）

数年前に廃止になった新宮方面への夜行の復活を期待したいのだが。
バス会社も競争の激しい路線で薄利多売するより独占路線の方がいいと思うけど。

京都〜大阪〜関西空港〜南紀各停留所〜新宮だったかな。
関空から白浜方面で利用していた人もいたしそこそこ地域にとっては必要じゃないかな。
運用は夜行だけで不効率だったのが撤退の要員らしいけど今は白浜特急があるし何とかならんかな。
その場合は白浜〜新宮を回送でもいいし一部の白浜特急を新宮まで延長するとかさ。

広島ドリームは1人乗務なんだな

客には開放しないＳＡでどこかと連絡してたけどちょっと声が大きくて目が覚めてしまった。

>>394
ルナメールですな。
あれ、田辺の乗務員の交番的にはすごく効率のいいやつだった。
紀伊田辺でウテシ交代していたが、紀伊田辺→新宮運転して数時間休憩。
本宮大社経由で田辺まで路線バス乗務。（逆もあった）
田辺→京都に着いたら夜にドリームで東に走らせてルナメールで帰る。
新宮地区撤退に伴いあぼーん。
京都と田辺・新宮に拠点があったからこそワンマン運転出来て収益も悪くなかった。

>>393
高知駅は須崎方面への運転士に交代かと。上板は？？？間違いでは？同じ
JRの大阪発松山行きの夜行は吉野川で120分ワンマン運転士の仮眠タイムあり。

今放送中の朝の連続ドラマ小説に
先ほど貸切のスパクル、セレガＳＨＤが登場。
ちなみに社名は『西日本バス』だった。

>>397
高知行き夜行も、吉野川で時間調整。ウテシは交替せず、仮眠室で2時間休憩。
高知駅で交替します。

∧＿∧
(　´∀｀)＜祝・４００だぴょん♪

多少スレ違いかもしれんがスマソ
漏れはアンチ恥鉄ですが、
大阪・京都・金沢・富山に乗り入れる恥鉄・北鉄・西J・阪急・京阪・NCBのウテシの質は良いのか詳細ギボンヌ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117602079/l50

因みに恥鉄のウテシは、西J・北鉄・京阪・阪急以上に最悪です！

恥鉄って富山地鉄か？
そんな一般的じゃない隠語を使われても分からんぞ。

>401

オマエ、石川スレでも書いているだろ！
マルチは消えろ

今日の某駅の北○レールウェイのウテシはあらかった

>>402
恥鉄＝富山地鉄。
但し、今後は蔑称「恥鉄」使用推奨。

>>403
オマエ頭悪いぞ
金沢営業所の北陸ドリーム号は富山・福井・京都・本社のある大阪に乗り入れるぞ
このスレに書く意味あるぞ
403は池沼である！さっさと氏ね

>>401
NCBは会社がかなり無茶苦茶なので、避けておいた方がいいよ。

>>398
数年前にここの中古のクィーンMを買った新免屋が同じような事をしてた。
色はそのまんまで側面のロゴと社名のうち「JR」を「朝田」に変えただけで走ってビクーリしたよ。

「西日本朝田バス」

>>406
そいえば大阪〜金沢の走行時間が怪しいと聞いたことあるが…。
それと、NCBの３列シートは普通の3列シートより狭くてクッションが薄いって本当か？
もし本当だったら、漏れも乗りたくないと思う。

>>408
どの路線にもいえることだけど、共同運行していなくて日本中央バス単独運行のバス路線は所要時間の勘定は目茶苦茶だったりするよ。
シートや配列はまちまちすぎるし。
路線バスや高速バスをろくに勉強しないまま金になるから参入してきたみたいなところはあるし。
ろくに流動や主要都市のどこが拠点かとか、わかってないのに路線引いてあたるかどうかわからない路線を手当たり次第食い荒らすスタイルだし。
真夜中にたたき起こされて平行している別の路線に移って、とかいわれたこともあるし。
本当に乗らないほうがいいよ。日本中央だけには。

NCBって何処のバス会社？

>>410
NCB＝日本中央でしたね、失礼しました。

>408

何回か大阪〜金沢を利用したが、時間は適正だったと思う

はっきり言ってNCBの方が楽
まず空いているし、群馬行きの夜行だから毛布付き、しずがたけSA休憩後は消灯
後は個人の好みだと思う

NCBって奈良交通の子会社、エヌシーバスのことだろ！？

能登中央バス

新セレガ新ガーラはいってるかしら・・・・

>>408>>412
でもいちいち京都南で降りるのは苦痛だ罠。
それにシートも狭苦しいし、何より禁酒なのは納得いかん罠。
『安心』を選ぶならやっぱ西Ｊか北鉄だよね。

>>416
やっぱりそうなんだよな。
西Jか北鉄はまあ普通の高速バスって感じだしね。
日本中央バスは運転士によって妙に口調が荒っぽくてなんかいやなことあるし。
まあ、椅子とかそういうのもちょっとあれだしね。
あと、>>409みたいなことも運転士からもきいたことあるし、途中で故障でもないのに、片寄せするためにバス降ろされて乗り換えさせられたことあったし。
空いてるからというのは、ひとえに営業力がないからでもあるし。
でも、日本中央バスって群馬県内の医療機関などに営業をかけることがあるから、時折とんでもなく団体さんが乗ってて混みまくり、なんてこともあるから空いているのをあてにするのも危険かもしれない
まあ、西Jか北鉄に乗るのが無難じゃないかな。

上で高知エクスプレス号のことが載っているが、俺が今年８月に
乗車したときは確かに上板でも交替していたぞ。上板から乗務した運転士は
吉野川で２時間の仮眠を取って高知へ。そこで別の運転士と交替していた。

松山系統もそうなんかな？松山・高知共に先日のダイヤ改正で運転士の行路が
大きく変わったはず。八幡浜絡みの昼行便も上板でチェンジしてるなあ。
おそらく、松山⇒(回送)⇒八幡浜、八幡浜⇒松山⇒上板、上板⇒(夜行)⇒松山
と思われる。

age

age

北陸道昼特急の発オラ枠を、大手旅行エージェントでも発券できるようにでけへんか？
エージェントの友人が「マルス枠しかキップ切れん。せやから本数少ない北鉄＆阪急に流れるから困っとる」とボヤいてたわ。

はいはいわろすわろす

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133588910/l50　
昼特急接触事故

昼特急 42 東海道昼特急大阪１２号 12:10 東名本宿→音羽蒲郡IC 東名浜松北 遅れ10時間9分

昼特急 36 東海道昼特急大阪６号 08:10 内幸町→馬場先門 東京駅 3時間21分
超特急 60 東名ライナー（名→東） 10:50 渋谷→六本木 霞が関 2時間53分
昼特急 38 東海道昼特急大阪８号 09:10 六本木→溜池 霞が関 2時間30分
超特急 64 東名ライナー（名→東） 13:00 東名小山→鮎沢ＰＡ 東名伊勢原 2時間6分
昼特急 40 東海道昼特急大阪１０号（ゆったり号） 10:10 東名綾瀬→東名大和 東名大和 1時間35分

昼特急 93 東海道昼特急京都３号 12:20 東名江田→横浜青葉IC 東名大和 6時間48分

あっという間に消えた深夜特急バスの路線を見直して復活はないのだろうか。
大阪駅出発時刻が遅すぎたので逆に使い辛かったよ。
もう少し出発時刻を早めてもう少し遠方まで走らせたら状況は変わるんでないの？
比較的近い距離ならそれこそタクシー利用でもいいわけですし。
俺は大阪南部に住んでいるけど堺市駅では大阪から近すぎと思ったよ。
リーマンが比較的多い泉北ニュータウンとか岸和田、貝塚方面まで行かないとダメと思ってた。
深夜特急バスなんかコース設定を誤らなかったら私鉄のように採算に乗るのに勿体無い。

ところで鉄道経路検索ソフトの「駅すぱあと」では今回分から近江今津〜小浜の路線が経路として出るようになりました。
路線バスですが鉄道より安くて速いので高速バス扱いで掲載されました。
高速バス扱いなので全便時刻掲載です。
少しは利用客が増えるといいですが。

ドリーム金沢号、12/16からJRバス関東が参入！

>>424
日勤教育、何やってもらおうかな・・・笑

今月末の東京行きって全然空いてないんですね…
一度乗ってみたかったのに。

>>428
今年の西Jの総合職の採用試験で、
路線を見直した上での深夜特急バスの
復活を手がけたいと１次面接で話したら
「何が悪くて失敗したと思うか？」と聞かれ
428さんの言うてることや高速ばっかの路線
とか・・・。
話したら身を乗り出して聞き入ってますた。

ってスレ違いでしたかな（汗

奈良の新路線用に購入予定だったエルガミオはどうなった？
KK-車だから今更登録できないとは思うんだが。
まだ奈良いすゞに置いてあるのかな？

今月末は 東京に全国のヲタが集まるので
空席などない

なにがあんの？

ｺry

西日本ＪＲバスの公式に、ウテシ募集のお知らせが出たぞ。
バスおよび大型トラックの経験者は高速訓練を行った後
すぐ高速線乗務みたいなことが書いてあるけど、ほんとかよ。
誰か挑戦する人いない？

>>435
悪名高きコミケが。
これのせいで、ムーンライト各列車と夜行バスが埋まりまくり。

>>438
でもそれで帰省の逆の穴を埋めることが出来る罠。
年末の東京行きは空席の多いまま
複数台数出す必要のある会社にとってはいい事なのでは。
現場は泣きが入るだろうけどｗ

>>439
悲惨なのは、コミケ終了後だな。
帰省もコミケ帰りも全部ごった煮になって、ムーンライト各列車と夜行バスの座席供給も追いつかず悲惨。

ドリーム金沢号、JRバス関東担当の車両は？
詳細ｷﾞﾎﾝﾇ！

>>437　はーい。受けてみようかな？
　未経験者は一般路線からって京都配属？
　１年間は契約社員で見習みたいなもんなのかな？
　家族手当などは正社員のみになってるし。
　残業は何時間ぐらいして何時間ぐらいもらえるの？
　給料どれだけぐらいもらえるのかが知りたいです。

今日１７：３０頃、日比谷公園を
回送表示のエアロＨＤが東京駅方面へ走ってたけど、
雪の通行止めなんかで遅れた
ドリーム系統の東京支店への回送だったのかな…？

444

>>441
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　こいつは酉Ｊ単独だぴょん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

１６日から関束が参入するんだった・・・・・・。
スマソ・・・・・・

>>443
新宿到着後の新宿昼特急金沢号のＪＲバス関東東京支店への回送では。
エアロＨＤ３列車なら昼特急４号ー金沢Ｅｘｐ９号によく入っているし。

>>143
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　新御堂筋だって渋滞したら五条通りと一緒じゃん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>428 駅すぱあとはもっと高速バス、高速夜行バスを
たくさん掲載して欲しいよね。ついでに発車オーライや
旅プラザの予約と連携してくれるともっとうれしい。
って、そんなことしても駅すぱあとの売り上げにあんまり
関係ないからしないだろうけど。

ところで、昼特急って雪の影響はそんなに受けないですか？
雪の影響というと夜行を想像してしまうけど。

age

>437
金沢に来い
チェーン巻いて山奥に行く素晴らしいコースがあるよ

今日、新宿→京都の昼特急乗りました。
遅延もなく、快適でした。

京滋バイパス通行止め

京滋ジェットコースター

北陸道昼特急8号に乗るんやけど、１Ｃっていい場所？

>>455
運転席の真後ろと思われ。
通路側。

>>456
うそかくな。

給料は手取り１５万円です！

>>455
ＳＨＤ等への車両交換が無い限り２階最前列運転席側、
AB間に比べBC間は通路として使われているので
間隔は広いんだけど最前列なのでフットレストが無かったはず。
もし窮屈ならレッグレスト全開して前の方に足を伸ばすという
手もあるけど身長がないとお勧めできない諸刃の剣。
昼間なら上々の席なんだけど今は５時で真っ暗になるから
眺めは期待しないほうがいいかと。夜は目が疲れるし。

age

>>459
レスサンクスです。
まぁ身長は160ですわ。

>>461
そのくらいならレッグレストのコントロールで
他に足を置くこともなく快適な旅が出来るかと。

身長が高いと収まりが悪くなってねぇ。

>>455>>459
１Ａ〜Ｃ席はシートピッチがきついからミニモニ。体型の人にお薦めかも。

age

４日夜に北陸道ドリーム使うんだが最近の運行状況はどうでつか？
雪でウヤになったりすること多かったりするのかな？
詳細キボン

>465

さあ、どうだか。
とにかくその日の「天気概況」と「道路情況」を早めにつかんでおいて、マズいと思たらすぐ代案考えるべし。
最終的には夕方くらいに「問合せ先」へ訊いて、乗るかどうか決めれ。

ウヤよりも途中で身動き出来なくなることのほうがコワいよw

北陸道系は福井県南条あたりから滋賀県内の高速道路状況次第ですなぁ、
年末２０日過ぎに運休あったけどそれ以降は昼夜問わず定時運行だけど。

昨日（元旦）の話ですが…
北陸道昼特急１号→８号で日帰りバスツアーもとい帰省してきました。
往復とも10人くらいの乗車で渋滞もなくマターリできました。

定刻（11:50台）に金沢駅に到着後、路線バスで実家に向かいましたが
12:15頃に片町にて阪急バスとすれ違いました。（約15分早着）
阪急のほうが40分遅く出て片町到着はほぼ同じということかｗ

>>466-468
レス�dクス。
直前になって動かなくなりそうな気配だったら素直にサンダバに振り返るか夜のきたぐにまで待ちます。

統括の不細工な女って接客が最低なんじゃないの？
上から見下すような接客された。

>>470 そういう客に見えたんだろ、仕方ない。
もう少し身だしなみとか言葉遣いとかにも気を遣った方がいいよ。

身だしなみはともかく言葉遣いはどうなんだろう。
客側が丁寧な言葉遣いをすると付け上がる係員もいるし。
>>470のと一致するか分からんが漏れが見た総括の不細工女の接客は最低だった。

喫茶店とかで店員に注文するとき、
タメ口になるやつってなんかひかねぇ？

注文なら店員が来たら「コーヒー」とか一言で十分だろ。
「コーヒーを下さい。」と言う奴には滅多にお目にかからないぞ。

接客業の人にしか威張れない奴って、いかにもモテなさそうな奴が多い。

何やら香ばしい展開ですね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

統括ってなに？

age

大阪駅桜橋口のチケットセンターにいる女主任の事じゃね？

今度、北陸ドリーム乗るんだけど
後ろを気にしなくてもいい席は最後尾のほかは7Bでいいのかな？

あと、北陸ドリームの1F席は3列のタイプ？それとも4列？

>>480
７Ｂの他に６Ａもありまつ。

北ドリ＆昼特の１Ｆも３列だけど、独立じゃない２−１でつ。

>481
ありがとう
空席見せてもらったら1〜3列目しか空いてませんでした。
結局1Cにしました。

>>482さん
１〜３列目でつか。
ならばマルス枠でつね。
でも金沢バスチケセンターでは買えない枠だし・・・。京都か大阪のバスチケセンターで買われたんでつか？

>>482
１Ｃ席に座ったけど、足元がマジで狭い。休憩の時は外に出たほうがいいよ。

>>483
みどりの窓口という可能性もあるぞ

>483
京都駅のチケットセンターです。
マルスでの席しか見てもらってないのですが
それ以外の席が空いてる可能性もあるのでしょうか？

>484
後ろを気にせずに倒せる席が駄目なら前から倒れてこない席と思ったのですが
そんなに狭いならこまめに空席聞きに行こうかな・・・。

>>484
足元の広さは車両によりきりだと思う。

>>485サン
京都・大阪ならマルス＆発オラ枠の両方扱っているので、可能性はあります。

ただ、北陸道昼特急＆北陸ドリームはおおむね発オラ枠から埋まります。
そもそも金沢バスチケットセンターでは基本的にマルス枠を売ってもらえないので、
金沢発便では発オラ枠が満席でもマルス枠がガラガラというケースもあります。

>>487
金沢切符売り場にはマルス端末が無い筈、
だからマルス枠に乗りたい場合は駅の中へ。
金沢ＥｘｐやＤ金沢もそうだし。

大阪駅のチケットセンターで空席見せてくれと頼んだら
マルス枠だけどころか33席空いてました。

1席は前に買って持ってるので今のとこガラガラだったようです。

無事に希望の席が手に入りました。
皆様、ありがとうございました。

大阪駅のチケットセンターの人は親切に対応してくれましたか？

>490
不快感を感じることも無く対応してもらえました。
マルス以外の枠を見せてくれとも言ってないのに両方とも教えてくれました。

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age

age

北陸道昼特急が来月１６日ダイヤ改正ａｇｅ
東海道みたいにバス停増やすんかいな？

>>495
停留所や本数の変更はないよ。
ただ、所要時間が10分ちょっと増えてる。

>>496
サソクス。
やっぱり新御堂筋と曽根崎あたりでの慢性遅延が関係あるみたいやね。

いよいよキター＼(^O^)／ 伝説のメガライナーもうすぐ関西進出！ただいま認可待ち！

ついに東名進出？

メガライナーか･･･
あの桜橋口に出入りできるのかなぁ？

ともあれ４列だから青春用かな。
スーパーは西日本だから関東車両が入る青春に入るのかもね。

全長15M位なら大丈夫！ただ下手くそウテシの時が怖い！ただ右左折時のリアオーバーハングで一般車に当てそう！

上手下手以前に大阪民国にメガライナーを入れたら確実に事故が起こるぞ。しかももらい事故。

>>498
マジ！？

いくら青春用でも、あのシートはきつい。
普通の国産車のほうが断然いい。

その大きさを活かして、ゆとりある設計にできないかなぁ。

超得意割用か?
それだったらあれでもいいが。

西塗装のメガが出るのか?

西に行くわけではないだろ。
使うなら青春でしょ…青春に乗るような客が座席に関して文句言うなとry
3列より格安高速に需要が傾いてきてるから、ここで青春にたっぷり乗れるようにするほうがベターな希ガス

もっとも転用するってのが事実ならば。

age

西日本JRバス平城山派出所とは今現在存在するのですか？

素人はすっこんでろ

転用するにしても、シートはかえるだろう・・・・
いくらなんでもあのシートで東京⇔大阪は過酷だと思う・・・

age

age

age

各路線ごとのA４サイズのチラシは見たことがあるが、全路線の総合時刻表てあるんだろうか？

>514
西日本JR高速バス　総合時刻表っていうのがある。
旅行社でもらって来た。

その旅行社の自主制作版？

>516
発行が西日本ＪＲバス株式会社になってるから公式版

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060206a.html
西日本ジェイアールバスでは、平成18年3月1日よりＪＲ高速バスの予約・購入システム
『高速バスネット』によるサービスを開始し、さらに3月5日からは、パソコン、携帯電話からの予約・購入サービスを充実させ、
「ネット決済割引（ネット割）」および「早期購入割引（早売）」など、大変便利でおトクなサービスをご提供いたします。

高速バスネットの主な概要

　「高速バスネット」システムとは、当社、ジェイアールバス関東（株）、
ジェイアール東海バス（株）および鉄道情報システム（株）が共同開発し、
ＪＲバスグループ全8社ならびにその共同運行会社が参加する高速バスの総合乗車券予約販売システムです。

※「ネット割」、「早売」の詳細については、決定し次第、順次ご案内いたします。

5 今後の展開　
　「高速バスネット」システムを活用して、次のようなサービスを順次ご提供してまいります。 (1)割引商品の拡大
[1]閑散期割引
[2]平日割引 など
(2)システムの機能拡張
[1]乗務員用車載端末の導入によりご乗車が便利になります。
[2]会員制導入により充実したサービスを提供します。

発車オーライネットとの関係はどうなるんだろ

age

もうちょっとマシなWEB上での発表はできんのかいな。
http://164.46.153.177/news/news_release_preview060206.html

オーライに気を遣ったんだろ

オーライとの提携は解除かな。
それとも実はオーライ（三共システム）がシステム構築したかな。

オーライが残っても、こっちでWEB割引があるのなら誰も使わんくなるな。
このシステムの座席とマルス収容の座席を一元管理できれば楽になるし。

age

本社の人間はメガ青春やる気満々。

今年は新規路線もやる気満々

>>526
それって、東武と組んで柏・北千住〜京阪神間とか？！

はっきりとは分からんがドリーム博多、長島温泉ライナー、
中国単独の大阪〜浜田に割り込み、天王寺に乗り場を作る
とゆう話もある。近鉄潰しです。

山陽ドリーム博多号はほしいな。
JR九州バスのウテシも｢夜行やりたいですよ｣と言ってた。

スーパードリーム、始めて乗ったけれど、あれはかなりいいな・・・

age

age

いまニュードリーム京都にて新宿に向かっているところ
２両立ての1号車なんだけど10人くらいしか乗ってない
Webではインターネットもマルスも両方満席表示だったんだけどなあ
電話予約の時も１便だけお席わずかに残ってますみたいな感じだったんだけど

少なくともオ〜ライ枠はノーリスクで予約したまま放置できるからな・・・。

今日、高松ＥＸＰ神戸号乗ったが、行き先表示がＬＥＤだったわ

>534
オーライで予約したら、購入期限があるから放置プレイは無理だろ

しがけんとならけんをはしるきんじょうせん、
しがけんとみえけんをはしるきそうせん、
きょうとふとひょうごけんをはしるえんじょうせん。
３ろせんともはいせんから３ねんはんがけいかした。
わたくしはいまだにぜんせんのれずじまいでおわってしまった。
ちなみにわたくしはそのとうじは２３さいだった。

しまで読んだ

4月はじめに山陽道昼特急博多号に乗るのですが、1Ａ，Ｂ，Ｃのうちどの席が一番見晴らしが利くでしょうか？

>>537
ﾏﾝｺうめぇ
まて読んだ

エアロキングの2階の1番前の席の足元って2列目以降の席よりどのくらい狭いですか？
フットレストはありますか？

過疎スレで質問なんかしてないで板の総合質問スレへ逝け。

スーパーニュードリームキボ〜ン。

>>541
こんなん一言で片付く。
期待すんな

西日本ＪＲバスの車両に国鉄から受け継がれるツバメのマークが
ないのはなぜ？

最近ついてる。ﾌﾞﾙｰつばめ。

>>545
私鉄王国の関西でバス事業を行う以上、
国鉄時代のイメージを払拭したかったから？

同じＪＲ西日本グループの中国ＪＲバスの全車両にツバメのマークは
ある。

同じＪＲ西日本グループの中国ＪＲバスの車両にツバメのマークは
付いている。

http://www.enoden.co.jp/bus/hiway.htm

age

現在改装中のキングってあるの？

スーパードリーム・プレミアドリーム・ってなんかパチンコみたいた。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060227a.html
全国のＪＲ高速バス路線を網羅した「高速バス専用サイト」開設!

ちょｗｗｗマジで現実になったｗｗｗ＞スーパーニュードリーム

そのうち「ぬるぽドリーム」とかも登場しそうな悪寒ｗ

↑つまらないついでにｶﾞｯ！

高速バスネット登場ということは・・・
マルス発券やめてまうんか？

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

金沢営新車まだ？

>>558
マルスは維持だろ。
むしろ発車オーライとの関係がどうなるか。

カリ高

ごめん、誤爆した

JRが発車オーライから抜けるなんてことになるかも。

中央高速スレ見てみると南アルプス号、
4/1分からのマルス発券が出来なくなっている様なので
オーライ撤退ではなくマルス撤退の方が濃厚な罠。

現状じゃマルス枠が売り切れたかどうか分からないからねぇ。
乗務員の持つ乗客表も空欄かマルス枠と言う記載しか無いので
飛び込み乗車の場合に対処出来ない事が多いし。

マルスってそんなに不便なモノなのか。

>566
マルス発券で名前や電話番号を入力してるか？

マルス席の表示だけで発券したかどうかもわからないんだからな

バスは座席定員しか乗せられないんだから鉄道と同じシステムは無理

発券したかどうかも分からないというのはネタだろ？そうでないなら原理を詳しく。

>>568 バスチケットセンターの方では分からないらしい。

ドリームなごや
ドリームとよた
レディースドリームなごや
青春ドリームなごや
ドリーム静岡・浜松

3/31でオーライネット撤退

ということは、バスプラザとかも撤退ってことだよね？

やっぱり、マルスを残すんだよな?
どこの駅でもかえる、という時点で、やっぱりマルス枠はつぶせないと思う。

プレミアムドリームの大阪出発時刻は痛いトコ突いている
あと運賃は銀河の運賃+料金より安い
銀河潰しもあるな

西JバスのHP見たらプレミアムシートは2列だけど
同じ2列でもノクターンのスーパーシートと違って前向きやね
(ノクターンのスーパーシートは窓側に傾けて配置)

>>572
すべての有人駅、マルス機のある旅行会社で買えるのは究極の強みだ罠。
老若男女万民が楽に買える、という意味ではマルス枠は必要だよね。

しかし‥‥
最前列席でハァハァするのが目的で、マルス枠に執着する基地外バスヲタには売りたくない罠。

>>573
現在のスーパードリーム号運行時刻を使っているだけなんだが...

そうだけど、いずれにせよ銀河やサンライズExpが出発する時間帯狙っているな
夜行列車叩きの目的もあるな

ttp://www.geocities.jp/harunet55/Dscf3225-a.JPG
ttp://www.geocities.jp/harunet55/Dscf3226-a.JPG
ttp://www.geocities.jp/ruri91602/Dscf1092-m.JPG
ttp://www.geocities.jp/ruri91602/Dscf1142-m.JPG

>>578 おお、ビルマか。

>>573
子会社のくせに、親会社の客を奪うなんてありえんだろ。

共存共栄の名の下にってか、ちゃんちゃら可笑しいぜ。

南アルプス号がマルスで買えないのは、ダイヤ改正だからと思います。
ちなみに、新宿始発7時10分、終発18時40分です以上。

>>582
東京駅に高速バスネット始めるからみどりの窓口での扱いを終了する、と掲示があった。
ちなみに南アルプスの他、もみじ号、暴走なのはな号、スパライナーも同様。

金曜夜、日曜夜しか使わない漏れには関係なさそうだなぁ。

プレミアムドリーム期待AGE

西Jは4月以降も発オラで空席照会できるな。

>>537
２００２ねん１０がつにし尺酉からきょうとこうつうにろせんをひきついだ「えんじょうせん」だけど、
２００５ねんはるのみんじさいせいをうけてしまって、そのろせんじたいが７がつごろにあぼーんされてしまいますた。
これはバスマガジン��10にけいさいされているんだ。じっくりかくにんをしる。

JRのドリーム号にも、最近つくばセンター直行便が出来たらしい。関西から東京以北への直行便は、
今まで近鉄の専売特許みたいだったけど、JRもやっと走らせるようになったか。

大阪から東京方面へ行くときＪＲバスが満席でも、阪急・近鉄・西武系のバスはなぜかあいてる。
やっぱＪＲバスはみどりの窓口で買えるから便利なのかね？

知名度が違うよな。
また､｢大阪駅や東京駅の乗り場が分かりやすい｣というのもあるだろうな。

>>590
あとはドリーム号自体の『伝統と信頼』やろうな。

俺はポイントカードのせいだなぁ。

高速バスと言えばJRだね。

新しいネットの予約サービスは中国道ハイウェイバスは対象外かよ。
神姫と共同運行だからな。
定期券でも座席指定ができるサービスがあると助かるのに。
満席で乗れなかったことがあるし。

神戸電鉄田尾寺駅付近〜大阪駅の場合の比較
１）神鉄線で谷上から北神急行線経由で三宮、新快速で大阪の場合。
田尾寺６：５６〜大阪７：５９　定期代３ヶ月　１３９１６０円。
２）神鉄線で三田、福知山線快速で大阪の場合。
田尾寺６：５８〜大阪８：０１　定期代３ヶ月　９５５４０円。

中国道ハイウェイバスなら
西宮北ＩＣ７：０８〜大阪駅前８：０４　定期代３ヶ月　１０２９４０円。

帰りも　大阪１８００〜西宮北ＩＣ１８５３や、大阪１８３０〜西宮北ＩＣ１９２１など便利。


乗り換えなしで、リクライニングシートに座れる高速バスに乗るともう電車には乗れません。
あとはトイレ付きの車両を増やしてもらえれば最高。

結局、土日に使う俺みたいな奴はネット割だけってことかぁ。
やっぱ、ポイントサービスやめてもらっちゃ困るわ。

しがけんないをはしる「きそうせん」のこどもあつかいとしてうんこうしている「はちまんせん」だけど、
１ねんまえのはるにざんねんながらはいしされてしまい、けっきょくはのれずじまいでした。
かながわけんよこはましのわたなべしが２６さいをむかえるまえにのっておけばよかったよ。

今朝の「おはよう朝日」で、東京方面交通機関の比較特集をやってたね。
長徳青春号の補助席も紹介されてたけど、あれだけは絶対に乗りたくないね。

大阪民国のローカル番組なんかｼﾗﾈ

しがけんをはしる「きそうせん」にかんけいするしちょうそん。
　↓
2005/10/01　甲賀郡水口町あぼーん一周年age

自称千葉県民である福祉魔良一様が600と言う数字をgetしますたage

新型セレガｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

きょうとふをはしる「えんじょうせん」にかんけいするしちょうそん。
　↓
2006/01/01　南丹市誕生age

左右の再度ミラーにカメラを付けているバスはバスの中の音声も録音しとるみたいなり。客のプライバシーも関係ないらしいぞ！これは問題なんじゃないか？

脳内ソースで得意気になる事の方が問題。

↑
カス

全力で釣られるのはもう飽きますた

オタばかり！

オタフク脳内ソースｶﾜｲｿｽ

マジネタだった！

新セレガは大阪高速管理所に5台納車

>>610
そのうちの一台が超得割青春用のトイレなしSHDらしい。
あと他にも神戸に車種不明の新車が一台あるという噂もある。

610
管理所のウテシやろ？

>>612
ttp://homepage3.nifty.com/nishijrbus-fun/

管理所の外でイパーン人が撮影

超得割青春に新車のセレガＳＨＤなんてえらい贅沢というか無駄やな。

超得割青春なんて貸切落ちのボロでええやん。

プレミアムの試乗会レポキボ〜ン。

現在の広島ドリーム京都号の車両は何ですか？ガーラＳＨＤはスーパードリームに転用されたから車両が変わっているはず…

>>616
ボロエアロ

つーてもｼｰﾄﾋｰﾀ有

少なくとも箱ﾌｯﾄのｷﾝｸﾞよりは(･∀･)ｨｨ!
でもｻﾇが逝っちゃってて乗り心地は(･Ａ･)ｨｸﾅｨ!

金沢はなぜあんなダイヤになったのでしょうか？
区間便ばっかり。

需要と供給

質問：プレミアムドリーム、スーパーニュードリームの金曜日東京・新宿発の車両、月曜日東京・新宿着の車両、折り返し運用はどうなっているのでしょうか？

>>621
月曜の朝到着してから金曜の夜までJRバス関東東京支店にいるんじゃないの？
それかDかNDの増号車で大阪まで帰るか。

山陽ドリーム広島号に乗るのですが、飲み物などは車内にありますか？

ない

age

東京から大阪への昼特急は片道6000円、往復10000円ですが、行き中央道で
帰り東海道にした場合でも往復料金は10000円で変わらないでしょうか？
教えてエロい人。

>>626
以前は東京と新宿という往復の組み合わせは出来なかったが、
今は出来る｡

　　　　　,'´⌒)
　　〃＾`"＾ヽ
　 〈（(ﾉ）ﾘ）)）　　　　 　
　<ヽﾊﾟ ヮﾟﾉﾉ>　　>>627
　　(⊂)丕iつ 　できるんだ、サンクス
　 く/く/_|j〉>
　 　　し'ﾉ

プレミアドリーム号のプレミア席って、プレミアチケット状態ですかね。

GW続行車の追加がきますたな

プレミアムドリーム号は関東のエアロキングは無いのですか？

>>631
ねぇーよ。
少しは聞く前に調べろ。

メガライナー2台納車されたと言うのは本当ですか？

ﾒｶﾞ、管理所に白いのが2台。

今日昼頃、超特割青春号に使用していた644-8958が、
教習車として中国道を西へ走って行った。
扉には超特割青春号　大阪⇔東京の表示がしてあったけど。

先生方質問がございます。
昼特急の東京-大阪便の早割りは購入後の予約変更って可能なんでしょうか？
出来たとして乗車何日前まで？
サイトの約款見てもわからないので問い合わせメール数日前にしたんですが、
お返事が遅いので
どなたか自分みたいなおばかと違って詳しい方がいればと思いましてm(__)m

>>636
基本的に予約変更は不可なので、
払い戻し(手数料１００円)＋再購入という形になると思います。

もし払い戻す時期が、早売をまだ買える時期であるのなら
追加で払う金額は１００円。

早売を買える時期が過ぎてしまってから変更したいのなら、
・払い戻し手数料１００円
・通常運賃と早売運賃の差額
を追加で支払うことになります。

>>636
ちゃんと書いてあるがな
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/discount/early.html

a

今日ちちんぷいぷいで
2階席で2列のファーストシート並って言うJRバスの大阪-東京9960円やってましたね♪

去年か一昨年に乗った山陽道昼特急広島号の運転手さんが無茶苦茶良い人だった。
大阪から広島に行くときはまたあの人の乗務するバスが良いなあ・・・

と思っているのですが、乗務する運転手さんを事前に知る事って出来ますか？
何週間も前から知ろうとしても無理でしょうけれど、前日か当日くらいなら分かるかしら。

ちゃたろう（高田）さんお元気かしら・・・
見た目は昔の島田紳助見たいだけれどとても丁寧な応対＆運転に感動した。
今まで100回くらいは高速バスに乗っているけれどこんなに気持ちの良い運転手さんに出会ったのはこのときだけだ。

>>641
ちゃたろうさんの運転に私も２度ほど
東海道でお世話になりましたが
丁寧な応対と運転がとても印象的で
あれ以上の人に出会ったことがありません。

中国高速バスに常務されているのを
見たこともあるので
常務範囲は広いと思います。

>641・642
本人じゃあねーのかｗ

↑
アリエール(漂白剤入り)

初めてドリーム乗った時　乗車時と降車時の運転手の顔が違ったからびっくりした。　　途中交替したわけね…

顔が変わった？
アンパンマンみたいに顔取り替えたんでは？

はいはいわろすわろす

「山陽道昼特急広島号」と「ビーナス」と「ハーバーライナー」ではどのバスが一番快適ですか？

マルチ氏ね

>>645
乗った時キング、降りた時ヨンケじゃなくてよかったやん？

>>645
降りた時、１０年経ってなくて良かったな。

>>645
乗った時プレミアムドリーム、降りた時トロッピーじゃ（ry

((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

メガライナーどうしてるの？

今､塗装中です。

次回の運転士募集はいつ頃なんですか？
定期的に実施してるみたいですが。

昨日大阪空港に超得青春つけたクイーン来てましたけど
ありゃ何でしょうか?

空輸

知ってるもんだけが得をする？？
プレミアムドリームの2階席も5760円？？早割ってえぐいのーーー

知らない奴は馬鹿を見る。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

「プレミアム昼特急」まだぁ？（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝー

西Jメガライナーがメンテを受けるときは日本ネオプランでかな

>>654
日本ネオプランで?

中○観○がﾜｺﾞﾝで来る。

大阪駅から静岡駅間を運行する「京阪神昼特急静岡号」は、
平成18年5月31日の運行をもって廃止いたします。

別スレで概出と言ってみる。

>>662
鋳鉄観光？

大阪チケットセンターの男性って、なぜあんなに対応のギャップがあるんですかね？
まあ、こないだは坊主の口元にほくろある人にチケット買いましたけど、優しい対応でありましたが、眼鏡掛けた若い奴は乗車後空席
いっぱいあるのに「満席」を連発。機械操作もしないのによくもテキトーなことを言えるなあ！！って感じ。
気持ちよくバスに乗りたいならば、ＷＥＢで乗車券買わなきゃ駄目なんかな。

その通り言ってやらなきゃダメよ。もしもそれが他社運行のバスならわざとかもしれないけどね。

京都にいるボロエアロＳＨＤ３列シート、早いこと新車に入れ替えしる！

あれって95年式だったけ？
旧塗装のままってのもボロく見える要因なのかな。

そうです。みんな９５年式です。

登場後１０年余りのバスって古いんか？

スーパーニュードリーム大阪やプレミアムニュードリームの二階席って
従来の３列シートより寝心地いいの？
座席配列見ると前後ピッチは変わらなそうだけど。
15日にスーパーに乗ろうとしたが地元（関東近郊）のみどりの窓口では
取り扱っていないと言われ、ドリームにしたから気になる。

あと、お金に余裕があって運行日に当たったらプレミアムの1階席にも乗ってみたい。

>>672
　無印ドリームと比べるとやっぱり違う。本当によく寝れる。
　何が違うかって言うと、寝ている間に体がずり落ちないって言う所。恐らく、座面の処理が
　「寝るため用」って言う設計になっているんじゃないかと思うが。

　普通のドリームに乗るんだったら、スーパーシート使用便にした方がマジで楽。

>>673
レスサンクス
今年あと数回大阪出張があるから八重洲か新宿南口まで
チケット買いに行ける時にスーパーシート試してみる。
アイマスク、スリッパ、おしぼり、歯ブラシ、お茶のセットにも魅力感じるしｗ

漏れは都内のJRみどりの窓口で､スーパードリーム号(今はスーパーニュードリーム号)とプレミアムドリーム号2Fスーパーシート乗車券買えたよ｡
駅で買えない訳ないと思うが...駅員がよく分かってないんじゃない？面倒くさいから断ったのでは？
他の駅で聞いてみたらいいと思います｡ドリーム号に300円足して座席のいいスーパーニュードリーム号かプレミアムドリーム号スーパーシートにした方が絶対にいいですよ。
プレミアムシートは電話予約かJR高速バスネット予約のみ､みどりの窓口では売らないから注意｡

>>675
マジっすか！
明日確認して駅員の不勉強か嘘を駅長な詫びさせますわ。

>>677
マルスチケットは通常サイズの席番入り乗車券と､横長サイズの特別座席券の2枚セットです。
市販の時刻表にも｢みどりの窓口｣と書いてあるし､各駅にはJR高速バスタリフがありますから､駅員がきちんと操作してくれれば発券できるハズですよ。
座席が取れるのをお祈りします。
またはネット予約をして､東京駅か新宿駅のバス窓口でネット予約の旨を話し､手持ちのドリーム乗車券をだし､300円足して乗車変更してもらうのも手です。

>>676
はいはい謝罪と賠償謝罪と賠償

>>678
賠償は無いだろ
謝罪はタダだからあるだろうな

腹立って眠れん

>>672

行きに超青春号補助椅子経験したらありがたみがわかる。
これでも、往復12000円かからないから。
てか、補助椅子経験者いますか？

>>680
補助席に4回乗りましたが

>>681
素直に尊敬いたしますm(__)m
差し支えなければ御年齢（御年代）教えていただけますか。

>>682
今日で27歳です

去年12月頃のドリーム号関連スレに補助席のレポを書いてあったんだけどね

現在、乗車日が６月１日以降の
ドリーム、青春ドリーム
現在みどりの窓口では発券できません
（発売保留になっている）
電話予約センターの利用をといわれました

あああああああぁぁ
プレミアムシートに乗ったのにお茶飲み忘れた〜
スリッパは持って帰ったけど。

>>683
本文見てからIDみたら、IDがyoungに見えたw

今日のドリーム大阪３号、ヨンケーレです。

>>687
一昨日の３号と昨日の６号もヨンケです。

ヨンケーレ意外と活躍してるね。
キングよりも座り心地がいいし

>>685
スリッパって持って帰っていいんですか？

>>690
プレミアムドリームとスーパーニュードリームに付いている
おしぼり、お茶、アイマスク、スリッパ、歯ブラシセットはお持ち帰りできます

>>690
These slippers are for customer's use.
Please feel free to take them with you.

ドリーム奈良、ヨンケ確率高い！

今度ｽｰﾊﾟｰｼｰﾄ乗ります楽しみ

>>693
運用復帰したのか?
もし見たならﾅﾝﾊﾞｰおせーて

緑色でした！

メガにナンバーが付いたらしい。

メガたん公式発表まだぁ？（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝー

メガたん
大阪　　　・８７０
とかいうナンバーになったみたいやねぇ。
まだボディーはホワイトの部分もあって、ステッカーやデカール類はまだ貼ってないみたい。

>>699
なにわじゃないの？？
メガは管理所所属になりそうだし。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060515012126.jpg

なんか時代を感じる

>>701
当時は大阪から500円でどこまで行けたんだろうね？

いつまで速度超過させるねん

>>702
京都南？

メガ運転する人は選抜？

>>705
10〜15トン虎乗りをﾍｯﾄﾞﾊﾝﾃｨﾝｸﾞしまつｗ

>>701
ＪＲになってから運賃改定がないことを考えると名神茨木ＯＲ名神高槻
だと思われる。

>>702だった。スマソ

>699-700
8**はなにわの連番

メガライナーは購入してはみたものの具体的な運行計画はまだまだ先だとか

そういえば、ならやまえきバス用のエルガミオが未だにディーラーで放置されているらしい
ソース＝ttp://8621.teacup.com/nakoclub/bbs

ﾅﾝﾃﾞ昼特急にメガたんはいらへんのん(´･ω･｀)

東名高速に　鹿　乱入　通行止めｗ

北にメールマンが来るし、いらん事はなせんくなるね　

>>713
どうしたの?

彼は秘密結社の一員なのだよ

↑こんな所でしかしカキコ出来ないお前も所詮、同じや！やってる事、一緒やな〜！クズが！

ファビョーンｷﾀｺﾚ。さすが酉スレだなｗ

見てますよー

713
だいたい、お前が誰か分かるわ。まぁ、6月1日から宜しくね。

メールマンって何？

↑お前には関係ないんじゃ！このバスオタが！知らんかったら来るな！ブォケー！

↑　なんできたらあかんのじゃ　糞ボケ
ウテシだけの専用なんかっ糞ドライバー

↑
オタ。お前はドリームの席は何処がいいの？とか、切符の話だけしとけ！ブォケー！

↑糞ドラ。お前は俺たちオタから　バス代もらって　前だけ見て
運転だけしとけ　糞が

オタも客じゃ。礼を言え糞ドラ

(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ
(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ
(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,_ゞﾟ)ﾌﾞｯ
(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)ﾌﾞｯ(　ﾟ,＿ゞﾟ)
















m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!m9(＾∀＾)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!
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http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605260039.html
２人の運転手が乗務前に酒気、出勤停止　西日本ＪＲバス

ＪＲ西日本の子会社で、主に高速バスを運行している西日本ジェイアールバス（本社・大阪市此花区）の運転手２人が４〜５月、
出勤時のアルコール検知器を使った検査で酒気が確認されたため、乗務から外されていたことがわかった。同社は２人を３０日間の出勤停止処分にした。

　同社によると、２人は大阪北営業所（同市北区）の３０〜４０歳代の運転手。
呼気１リットルあたり０．０７〜０．１５ミリグラム（道路交通法の酒気帯び運転は０．１５ミリグラム以上）のアルコールが検出された、
同社は運転手に対し、出勤８時間前以降の飲酒を禁止している。２人は１１〜１２時間前の前夜にビールや酎ハイを飲んでいたという。

↑
それで〜？お前、何がしたいのかな〜？わざわざ新聞記事まで掲載して企業に脅しかけてるみたいやな！即刻週明けにも法的手続きさせてもらいます。

痛いスレになってしまいましたねぇ( ´_ゝ`)。

メールマン　ワレ最低やの〜　何で転勤になったか良く考えろや

ハッタリ武道家さん　　助役も含めて誰一人あなたの来北を歓迎してません

なんじゃ〜！ワシの掣拳突御見舞いするじょー！ｼｭｯｼｭｯｼｭｯ！

730　731さんは18:11と19:01にはご自宅にいたってことなのですか？
たぶんそやろな！
そこから目星つくんちゃう？
だいたい・・・あーーーーーーいたそーーーーやなぁ突かれるんやなぁ
南阿無・・・・チン

悪口ｲｸﾅｲ。誰しも好き嫌いｱﾙ。個人な中傷はﾔﾒﾖｳ。

ええやん・・・泣かされなわからん奴は・・いっぺん突かれて泣け！

730 731
程度の低いカキコすんなyo 恥ずかしいぞ ｳﾞｫｹ！

730　731がどんな人かみつけよーーー

↑見つけてドナイするん？自分じゃなにも出来ないんだろ？端から見てる最低なクズ野郎だな。コイツは！

ここにカキコする香具師は みんなクズ野郎ですが 何か？

>>739(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

クズデーーーーーーーーーーーーーーーーーーーース＾＾なにか？

こんなところ着ている奴は我輩も含め　みんな　【クズ】でっせ＾＾

なに？　この流れ　

個人の攻撃は辞めた方がいいのでは？どうせ、本人さんの前では、何も言わず、影で言うんでしょう。だから、このｽﾚなんやろうけど。情けないね！お互い。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

カキコしてて虚しくならんか？悪口止めろ。個人が特定出来るカキコや、助長する事も止めれ！

会社にも、もの言えず！本人にも、もの言えず！こんなんじゃー本社の人も話まともに聞いてくれないわ！悲しいね。

さすが韓西人やら大阪民国とか言われるだけあるな。

748 そんなん言うてるのあなただけ！

ウリナラ系なら、はっきり自己主張するやろ〜

根性ないんやったら、黙って、与えられた中で楽しく仕事するか、嫌やったらﾖｿ行きや！ﾒｰﾙﾏﾝ！なんじゃ、そりゃ！転勤させたん、あなたでしょ！

↑
支離滅裂！何が言いたいの？先ずは日本語覚えてね。

クズデーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーース

ここは　ＪＲバスドリーム号をこよなく愛する人のために開けてください
ショーーーもない低レベルな書き込みは『低レベル乗務員の部屋』へどうぞ

752分からん事言ってごめんなさいね。でも！分かってる人もおるんやわ！

>>755
分かり易く発言せよ。

そんでもってどうした・・・・？

756←言うても、本社の人が掴んでる情報程度

日本語でおｋ

おっさんでも青春ドリーム乗せてくれますよね？　

なんか関係者、必死ですな。
他のスレでこんな必死なとこもないぞ。
よっぽど後ろめたいことがあるんかな。

そうじゃなきゃ、いろいろ言われてても、ドーンと構えとかんかい。
所詮２ｃｈなんか、うそ半分、冗談半分じゃい。

↑お前は来るな！ブォケー

(´-`).｡ｏＯ（ボケやヴォケはよく見るがブォケは初めて見た・・・。）

↑言葉じりに対して指摘する奴って2ﾁｬﾝネラーに多いよなー！典型的なオタ確定！逝ってヨシ！

(´-`).｡ｏＯ（今でも逝ってよしとか言っている奴を見かけるのはこのスレぐらいだぞ・・・。）

↑
またまた挙げ足取りですか？プップップッ

（´・ω・｀）y-~~~

メールマン！キター！
━━（゜∀゜）━━

768↑逝ってよし

764　766　768　は同一人物ってのは　だれでもわかるが　
本日　公休の　北所属・・・・逮捕は時間の問題やな　こりゃ

相変わらず馬鹿な会社。でかいのは看板だけ、ウテシ大事にせーへんからこんなくだらんスレ書き込む奴が多数出てくる
しかしほんま暇なウテシ多いな、あと人の噂話も大好き、こんなとこ辞めて政界やわ。

辞めさせられたのでは････笑

そんなやつもおったなー

770
何故逮捕なん？お前はバカか？いや！馬鹿だ！

2chで個人中傷して逮捕された人いるの知らない人まだ居たんだ…

774は『アホの金メダルか』774は現行犯逮捕だぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

坂田利夫師匠に弟子入り志願
！
はははははははははは

あほあほあほあほあほあほのさかた

雰囲気悪くなったなぁ。
バスの情報が無くなってしもてるやないか

メガ試運転やってる？車番きぼんぬ。

>>780
なにわ200か870
749-2995
もう一台はこれと連番のはず。ユニバーサル近くの車庫に置いてあったよ。

>>781
サンクス。
そうか、西Jは3桁目が9なんだな。

東京〜大阪間の夜間高速バスで、普通の３列シートと
女性専用の３列シートは、同じような乗り心地なのでしょうか。

同じ

>>784
ありがとう

高速バス新車で運賃誤表示発覚
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060606a.html

ニ重チェック

メガドリームって
いつから運行？

10日予定

今日、JR宝塚駅バスタ-ミナルで高速バスが停車していましたが
新規路線開拓ですかね？

渋滞はまって 急ぐ人を下ろした

↑　運転士さんらしき人がたくさんいました

プレミアムドリーム宝塚。。。おばはんの臭気がぁw

>>792
訓練用？

神戸ドリーム。西北インター→宝塚インター経由の為、訓練！

今の時代、儲けようとおもったら、停車駅、増やすしかないのかなぁ？

停留所増設は、減益になる可能性もある。

減収の方が多い気がするなぁ！土日だけ、一部、止めるとか、ﾗｯｼｭの時間帯は止めないとか、出来ないのかなぁ？

本来、始発地→終点で当たり前！需要の無い所に数多く停まれば良いってもんでも無いよ。他の客が逃げるよ。役員は馬鹿ばかり。

メガメガー

逝けメガアイアン

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060610k0000m040159000c.html

メガたんはドイツから新車購入ですか？
（それともＪＲバス関東又は関東鉄道から中古で購入したのですか？）

関鉄の中古

ＪＲバス関東が関東鉄道にリースしていたものを買い取った。

ＪＲ高速バス（関西〜東京・新宿・つくば）のポイントカードサービスが7/9で終了となります。
１ポイント目押し印＝7/9で終了
ポイント押し印＝7/8で終了
無料乗車＝平成20年１月７日まで。

>>806
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/
http://164.46.153.177/cgi-bin/news_detail.cgi?no=49

押印終了は平成19年の7月8日だから、頻繁に利用している人の場合は
これから配布終了までに乗る場合にはとりあえず新しいカードを確保しておく方がいいかも。

こんなのあったよ

「東海道線銀河が285系快速化」
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1149917363/1

age

徳島駅から乗る時に改札してたウテシ、金髪でチャラチャラした奴。あんなヤシでも酉バスに入れるんだね。まぁ、お里が知れるね！田舎者丸出し！

最近ヨンケあまり見なくなった。

白浜エクスプレスだけれど、ダイヤ改正以後は、午後（夜）の大阪発、
午前の白浜発にもＪＲバス担当便ができたみたいだけれど、これって
夜間はどこに停泊するのかは？

明光バスには乗務員の宿泊設備はなさそうだし、ＪＲバスの田辺の乗
務員た担当するのかは？　車も田辺入庫で

>>812
白浜エクスプレスは好調だね。
当初は明光単独の３往復だったのに。
増便ついでにルメナール号も復活して欲しかった。
京都発で、新大阪、大阪、関西空港でも乗車できて
紀伊田辺、周参見、串本、紀伊勝浦に停車して行き新宮まで走っていた。
区間利用も多く大阪駅２３：３０発で紀伊田辺２：３２着など。
白浜エクスプレスと組み合わせて売り出せないかなと思う。
白浜方面の人が大阪へ日帰りで利用するのが多いらしいし、
大阪行きは朝一の白浜エクスプレスで、帰りはルメナール号を利用できれば大阪の滞在時間が増えると思う。
今度は３列車でなく４列車でいいと思う。

京都営業所に３列シートの新車キボンヌ

新宮夜行がなくなって不便になった

>>811
京都方面に復帰してないのか?

今年は新規開設路線はあるの？

>>817
京都営業所平城山派出開業準備室はどうなったの？
バス停のブルーシートが剥がれてわびしいぞ…

>>818

減便されたけれど、奈良交通が運行しているし、当初の目的（平城山駅
へのアクセス）は確保されたし、無理してまで開設しないと思う。

以前ここで挙がっていた天王寺の話しはどうなったのかな・・

ヒント

ルナメール号復活希望
熊野交通と共同運行で

>>819
>>710のバスはどうなるんだ？

ドリーム　天王寺延長決定

バカ野郎！、店内は云われなくても全面禁煙！
煙草吸いたければ、屋外で吸ってこい！　後片付けも自分で！

何で、ＪＲ東日本だけ全面禁煙？
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ九州も足並み揃えて行え！

ＪＲ西日本、列車事故で遠慮してるのか？

ＪＲだけでなく、全ての公共交通機関は全面禁煙にしろ！

歩き煙草撲滅運動！、密室での喫煙禁止運動！
全国展開して欲しい！

切望するわ

はい、スレ違い

age

そろそろ夏休み。ヨンケフル稼動の季節がやって参りました。

新ガーラ投入おめ

>>97
束の空席情報が見づらい！って出したら改善された件について。

山陽道昼特急博多号の今月の西日本担当便って分かりますか?
九州便ばかりあたるので西日本便に乗ってみたくて。

金沢ＥＸＰ、ドリーム金沢号の夜行便（金沢発）、キングやボルボはどの便だろうか？

>>830
ﾌｧﾐﾏかﾛｰｿﾝ池
で端末ry

>>831
分かり難いが、それらにキングは入らない。ボルボは金沢EXPの関東便。
D金沢の関東便もか？

>>831,>>833　金沢エクスプレスのボルボは、ＪＲ関東担当便とドリーム金沢もＪＲ関東担当便に使用されています。西Ｊ担当便はどちらもエアロもしくは、ガーラです。

>>827
ツアーバスの影響でヨンケ動かず・・・・だな。

ヨンケて最古参で何年式？ 98年式ボルボより古い車はあるの？

93年かな？3902号車。

いま上りの足柄SAにいるんだけど、プレミアム仕様のDDが2台もいた。
両方とも東京行きって書いてて客も乗ってたけど、今日のプレミアム昼特急は
2台運行なの？

御殿場のバス停はなんとかならないかな。

インター降りないといけないから、今日みたいなアウトレットに行く車が多い時は困る

宝塚よりマシ、中国の

御殿場バス停はボタン押さなくても必ず停車するの？

関が原バス停はもっとすごかったよ・・・・

関ケ原は嫌だった。誰もいないバス停のぞきに行くのに20分も渋滞。あれは樽かった。まぁ中には出口キワで割り込んでたヤツもいかけどね。今は廃止になったから楽なもんだよ

>>841
JRバスの社内規則で降車ボタンを押されなくても一回BSまで入らないといけないという話が
過去スレにあったが、まったく融通利かないな・・・

何のために降車ボタン押させて、しかも上りが下車のみ。なのか

キングのフットレストは未だにＴバー？

プレミアムかスーパーが京都に入る予定は無いの？
大阪まで行くのが面倒だ

今の乗車率がよければ
京都系統も期待できるだろ

>>847
ベースとなるＤＤがな・・・

>>845
箱

束や厨にはTﾊﾞｰまだ残ってるが
酉は全部換装した…筈

ここはマニアが多くて、ウテシはあまり出てこないのかなぁ。愚痴を書きたい。

>>850
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1147705377/l50

今日天王寺に西日本JRバスのバス停が新設されていた

今、ナイトスクープで西日本ＪＲバスやってる。

↑あれは、事前に打ち合わせしまくりのヤラセだったよ。わざと、会社は同一行路にウテシを乗務させていたし。普段は制服も着ない広報が点呼事務所に居てるなんてチャンチャラオカシイよ。

ドリーム神戸、中国道経由？？？？？？
えらい遠回りするなぁ。北神戸線がなかったらあり得ない路線か。
そんなに宝塚に停めたいのかなぁ。

>>855
間違いなくヅカヲタ狙い。
ヅカヲタの朝は、スターの楽屋入りを待つところから始まるから、
早朝に宝塚駅に着くというだけで結構乗ってもらえるかもしれん。

阪急バスも何か手を打てよ。

白浜エクスプレスのＪＲバス担当便の白浜午前発と
大阪夕方発は紀伊田辺営業所が担当では？

>>856
ヅカヲタは金持ちが多いぞ。
夜行バス降りたばかりの化粧も乱れた顔で入り待ちする女なんておらん。

普通に宝塚・西宮北部住民対象かな。
考えてみれば、あの地域、中国・九州方面のバスは止まるが東京方面は空白地帯だもんな。

>>859
宝塚住民だがあのあたりをチャリンコで通りかかったら入り待ち出待ちしてるのは
普通のおばちゃんだらけだよ。
中には本物と間違えんばかりの綺麗な宝塚スターもどきもいるが。

>>852
天王寺発のﾊﾞｽが開設されるんですか？

>>861
http://164.46.153.177/cgi-bin/news_detail.cgi?no=55

土曜日曜の東京発伊丹行き朝一便の飛行機はヅカヲタが目立つ

ヅカヲタはリッチなのも多いけど、貧乏人もそれなりにいるからねえ
交通費＜贔屓の俳優さんへの差し入れ＆グッヅ代と考えてる人もざら

移動は標準・ツアーバス、季節によっては18きっぷ、新幹線は緊急非常手段という
「親娘でヲタ」もいるくらい

ttp://164.46.153.177/recruit/info006_ptr.html

大阪駅バスターミナルポーター採用について
採用日 　平成18年8月1日以降・・・若干名
応募資格 年齢18歳以上の男女（高校生不可）※　通勤できる方に限ります。
勤務箇所 JR大阪駅桜橋口バスターミナル（JRハイウェイバスのりば）
職務内容 大阪駅バスターミナルにおいて、バスのトランクにお客様の荷物を積み込むお手伝いをしていただきます。
お客様とコミュニケーションを図り、お荷物の中に壊れ物が入っていないか等確認しながら、安全に且つスムーズ
に積み込んでいきます。又、お客様との会話を通して、安心してご乗車いただくのもお仕事の一つです。
求める人材 まじめでやる気のある方、当社のバスに興味のある方を歓迎いたします。
トランクに荷物を積み込んでいきますので体力のある方を求めます。丁寧に指導いたしますので安心してご応募いただけます。
労働条件 雇用形態・・・契約社員 勤務日・・・・・シフト制による勤務（週2〜3日でも可）
勤務時間・・・21:20〜23:50 ( 2時間30分 )
給与・・・・・・・時給1,100円　　　※22:00以降は時給1,430円
その他・・・・・制服貸与、交通費不支給（時給に含む）

応募したいかも

>865

会社に内緒で副業でしたいな。
大阪駅だったら、交通費支給なくても問題ないし

>866
　全く同じ事考えてるｗ
時給良いし

大阪駅に着いて近くにお風呂あるの？

大東洋

三東洋？

どんでんスレにｶｴﾚ！

スレ違いだったらごめんなさい。
今月のドリーム金沢号の運行会社担当日（東・西）のを東京発・金沢発、
をご存知の方、いらっしゃいますか？
スパドリもどきのＳＨＤガーラが、まだドリーム金沢で走っていれば、その日に乗りたいな・・・と思ったので・・・
それとも、大阪管理から移転してきたヨンケーレが導入されていたりして。それはそれで乗りたいですが・・・
エロい方教えていただけますか？

昨晩の下りは関東でした・

プレミアム号はシート取り替えただけでボディはそのまま？

シートもそんなによかったかなぁ・・・？
なんかあんまりだったけど？

普通だったよ。

１８日にのりまーーす

>>876
何に乗りますの？

>>876
昼行便です。

↑昼行便でどちらまで？↑
漏れは中国道ハイウェイバスに乗ります。

>>879
東京です♪

すいません、質問です。
高速バスネットで予約いれて予約番号もらったんですが、引き取り期限が乗車日の１８日になってるんです。
当日お金払えばいいってことでいいのかな・・・。
これって当日ブッチしたりした人どうなるんだろ。
それとも私の所に送られてきたメールの日付が間違いなのかな？
普通前日までにお金払わないといけないとかかなと思ったのですが・・・・。

当日ブッチは損害賠償もん！

JR高速バスネット予約は発車30分前までに買えばいいが､早めに買うに越した事はない｡

プレミアムドリーム号に乗りたい！

↑枕にクッション付いてて
おまけに最前列だったから…

>>881
高速バスネットで予約した場合、クレジットカード決済かJRバス窓口払いという２つしか支払い方法がないのですが、
JRバスの窓口はどこにでもあるものではありません。
多くの利用者が生活圏内にJRバス窓口を持たないという実情から、期限を当日にせざるを得ないようです。
今後、コンビニや銀行振込（ペイジーなど）という決済手段が出来れば期限が変更されるかもしれません。

新快速が敦賀まで延長されるな。
北陸道昼特急もいっそのこと福井・敦賀停車やめてまえや。どうせ現状でもお客乗れへんやろしｗ

888

マニアオたっキー君達…
バスの写真を撮るときは、運転手の邪魔にならん様に頼むよ！
俺らも生活かかっとるんやからね。たのむよ。

>>889
バスマガの取材かも？

山城高雄

大阪静岡間のバスってのはありますか？
もっとわがままをいうと、和歌山静岡間のバスってないのでしょうか？
駅前から東京新宿行きのバスは和歌山駅東口から出ているのはしっているのですが････
静岡で途中下車とかってのはバスはできない?（駅前にいくわけじゃないですもんね。静岡のSAで
下ろされてもしようがないし）

889
偉そうに！お前を撮ってるんじゃないから。スターになったつもり？ただのバスウテシのくせに！バスに乗ってなけりゃただの雲○だろ！勘違いするなよ。

↑　バスヲタもヒドイものですね。
　鉄ヲタもヒドイけど。

>>892
ほい、
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C2%E7%BA%E5&GOAL=%C0%C5%B2%AC

こんなのもある
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%A4%CA%A4%F3%A4%D0&GOAL=%C9%D9%BB%CE%B5%C8%C5%C4

静岡IC下車で良ければ
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%C2%E7%BA%E5&GOAL=%C5%EC%B5%FE#8

>>892
IC下車の場合たいてい最寄り駅までシャトルバスか路線バス出てるよ。タクシー
乗り場がある場合もある。

ハズヲタは乗用車に轢かれて死んで欲しい

「ドリーム静岡」のります。
彼女と２人で行くのですが「７A・7B」でしたが
当たり席ですか？

クソ席

隣り同士だから普通。
Ａ〜Ｂの通路は狭い方です。

１

三ノ宮、いよいよミント神戸にお引越しか・・・。

ミント神戸、１階にバスターミナル　三宮周辺の停留所集約
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000101042.shtml
神戸市は三十一日、ＪＲ三ノ宮駅前で建設中の「ミント神戸（神戸新聞会館ビル）」の一階部分に高速、路線バスやホテル送迎バスが発着するバースを新設した「三宮バスターミナル」を整備すると発表した。
これまで駅周辺に点在していた停留所を集約。観光交流都市・神戸にふさわしい玄関口を目指す。十一月二十六日から、一日計約四百便が運行を開始する。（永田憲亮）

完成するターミナルは、ミント神戸一階部分の六バースに、北側の既存五バースを加えた計十一バース。新たに、西日本ジェイアールバス、日本交通など高速バス九社
▽シティーループ、有馬温泉行きなど市内近郊バス▽市内四ホテルの送迎バス-がそれぞれ乗り入れる。神戸市営バスも利用路線を調整している。
これに伴い、高速バスは関東から四国、九州までを結ぶ計三十四路線がまとまり、鉄道との乗り換えもスムーズになる。
また、ターミナル中央には、利用者向けに広さ約四百平方メートルの待合室を整備。
バリアフリーのトイレや各路線のチケット売り場も併設する。
現在、三宮周辺では敷地不足からバス停、発着所が約四十カ所に分散。観光客から「バス乗り場が分からない」という苦情が多く寄せられていた。同市都市計画総局は「京都、大阪駅にあるように、利用しやすい神戸の基幹バスターミナルとしたい」と話している。

神戸市のプレスリリース
http://kouhou.city.kobe.jp/information/2006/08/20060831up01.pdf

>>902
確かに三宮の高速バス乗り場は分かりづらい。
同じ方面に行くバスでも会社によって乗り場が違うし、
しかも離れすぎッ。

西日本版は関東版に比べカラーリング派手だけど何か意味が？

昼特急乗ったけど、西日本のｳﾃｼ飛ばすねw130kmで爆走。関東のｳﾃｼに交代して
からは80kmでﾁﾝﾀﾗ走ってたが、首都高に入っても80kmのままで首都高降りても
80kmで一般道走行wどっちもどっちだな。

905 昼特急はDD車なのに、どうやって速度計を見るんですか… しかも1F席は運転席からかなり離れてるんですけどねぇ…

釣りだとは思うが速度計見ないと現在速度が判らないマヌケがいるのか？

てか、ドリームチンタラ杉
他社の高速バスにどんどん抜かれる

何でカーテン開けちゃいけないのかよくわかった

>>906-907
隣の並走車のメーター見て推測したよ。
速度計見えないから何kmか分かんないけど追い越し車線をひたすら爆走してたんで
隣の車のメーターみたら軒並み１１０〜１２０km／hだったのでこれを追い越してる
んだから１３０km／h以上出てたでしょうね。

隣の車のメーター、見える奴なんかおらんやろ〜

…
と、釣られてみる。

JRとは逆に京阪飛ばし杉。

奈良交通とか近鉄バスとかも追い抜いたぞ。

>>911
京阪ねぇ。国道１号で回送車100km/h以上出してたよw　漏れは２種スクで追いかけた
けど追いつけなかった。

暴走する人
おけいはん(藁)

京阪は回送じゃなくても飛ばすね。ｸﾞﾜ~~~~ﾝって轟音立てて加速してるから。

明後日、東海道昼特急大阪4号に乗りま〜す。

保守

おいら金沢人です。
はじめてこのスレ見たんだけど、金沢→京都・大阪に乗る人沢山いるみたいけど、電車使わないのはなんで？
サンダーバードですぐじゃん。

>>917
高いからだよ！
あと高速バスなら金沢の中心地に乗り換えなしで行けるのが大きい。
金沢駅から中心地に行こうとしたら、駅前からあのよくわからんバスに
乗り換えなあかんからな。
地元民で金沢郊外に居住している場合は金沢駅よりも香林坊から路線バスに
乗り換える方が便利だから。

プレミアムシートは最高でした。
また乗ってみたいです。

質問です。

往復割引で大阪−高知を買いました。（西日本JRバスの高知エクスプレス）
万が一、復路が急な変更で乗車しない場合、払い戻しは可能なのでしょうか？
もしできるならば、「発売額−（往路無割引運賃＋手数料）」かな？と思うのですが。
手数料も教えていただけると嬉しいです。

但し、購入がクレジットカード払いなので、購入窓口でしか払い戻しが出来ないと思います。
この場合は乗り場等で無乗車の証明のようなものをいただいて後日払い戻しは出来ますか？

ていうか女なのに買ったときに見えた画面では「男」となっていたんですけど、こんなもんなんですか？ｗ
まぁB席しか残っていなかったので、すでに両隣は決まってるからなのかもしれないけど。

>>918
学生？電車そんなに高い？

駅からなら８割方どのバスのっても香林坊にいくよ

>>921
ＪＲは高いよ、大学の近くの若松って所に住んでいたときに京都の
実家に帰るときによく使っていた。
ＪＲで雷鳥やサンダーバードを使ったのは数えるくらいしかないな
１８切符があるときは各駅停車を使ったことはあるけど、バスより
少し安い位で時間が掛かるし使えんかった。
あと、俺のいたころはまだ金沢駅が工事中で駅に行く度にバスの
乗り場が変わっていてややこしかった。
確かに路線バスはほとんど香林坊を経由するけど渋滞して時間が
掛かるし、香林坊で高速バスを降りれば若松まで便数も増えるし
時間のロスも少なくなるから、あと高速バスに乗る時は北陸鉄道
担当便が良かった。今はやっているわからんけどビデオの上映を
していたのでよく見ていた。以上元住民の話。

>>922
激しく同意。
ＪＲでやったら１往復しかでけへん区間も、高速バスなら２往復できるやん。
むっちゃ経済的やんけ。

>>923
時間を取るか、料金を取るかかな。

あの〜・・・・
レールもバスもＪＲなんですが・・・・・(藁)

定期保守

大阪-白浜間のＪＲ担当1往復が紀伊田辺営業所の担当になった
和歌山ナンバーになって
これって大阪からの転属車両？

お願いです。
出発が遅れたからといって、
ETCレーンを４〜５０km/hで通過するの止めてください。

>>928
JR酉日本ではないが、40キロでETCレーン突入！
ETCバーが開かず、バーを破壊したバスに乗ったことがある。
そのバスはそのまま、その場をスルーして何事もなく、目的地に着いたが、
ウテシは後で何か賠償しなければいけないのかな。

929 ETCバーは賠償しなくてもよいそうです　ハイウェイ会社に聞いてみたし
　最近は車にも傷が付かない素材で　バーを作ってるそうですよ
それに　２０ｋｍで走行していても開かないときもあるし　急ブレーキで車内人身よりも　バー破壊のほうがマシ
踏み切り立ち往生も　電車止めて賠償するより　遮断機破壊で　脱出するでしょ！！

>>930
で、何が言いたいの？

>>931
え？
１行目に書いてあるじゃん

だよね(藁)

90�`までいけるよ、ＥＴＣレーンは。

2006/10/01　滋賀県甲賀市誕生二周年age

中央道昼特急１号の２４Ａって一人席でしょうか？？
宜しくお願い致します。

>>935です。
中央道昼特急京都１号の２４Ａです。
運用が西か東か分かりませんorz

定期保守

中央道昼特急京都１号は南です。

名神の出入りは京都南ICってこと？

京都昼特急は京都東ICからのような。

>>939>>940
違う、>>936が書いた運用が東か西かで「南」で釣っているんだよ

それも違う、

>>941
釣りは承知でレスってるんだっての。
一番釣られてるのは君だよｗ

深夜早朝はバスの運行を増やす余裕はありますのん？
あるんだったら、深夜早朝に新幹線を利用する人のための、新大阪行きのバスがあれば便利だと思いますよ。
空港バスみたいな感じでターミナル駅から新大阪へ直行できたら便利ですし。
同じJRグループだから害は少なそうですけど。

つ 新大阪駅〜京阪守口市
→あぼーん

そういえば、深夜特急だかそんな奴もあぼーんしたよな。

深夜特急の廃止は時代の流れかも知れないが、残念です。

深夜特急の廃止は時代の流れかも知れないが、残念です。

sage

このご時世なら深夜特急復活させれば流行ると思うぞ。
西宮とか芦屋辺りで途中停車して欲しいけどな。

西Jよ、神戸―福知山線開設を日交・京都交通に先を越されたな。
西Jが開設するなら新神戸―福知山だが開設するにしても目的は新幹線フィーダーバスとはいえ後手に回ってしまったな。
西Jは神戸・篠山・福知山と営業を擁しているのに。

そうかね。

仕方ないんじゃないか。これも時代の流れで客が減ったんだから。

951で挙げた事例はあくまで高速バスですので。

>>930,933
なるほどね。
ETCレーンが90km/hまで対応とは至極当然な気がするね。
踏切立ち往生の際に、遮断機破壊で脱出するように、20kmで走行していても開かないときもあって
その時は急ブレーキで車内人身よりも　バー破壊のほうがマシというわけね。

京都営業所に京都交通が入っているが、乗務員はこけるって言ってるわ。北部は駄目だろう。

ということは福知山営業所もじき閉所されるな。
西Jも穴水支所など閉所したし。
J九バスなんかは山川(鹿児島)とか臼杵(大分)とか山鹿(熊本)などを閉所しまくっているからな。

日交系の京都交通が京都営業所に入っているけど、
南北別会社になってから乗入れたんだろうね。

それは言えるかもな。

そうそうそう。

保守

大阪10時発･徳島16:30発､3列キングだったけどやめたみたいだね。
4列の青春ドリームキングはまだ走っているみたいだけど｡

青春ドリームキング
愛称がいいよね。

sage

sage

星空のディスタンス

星は何でも知っている

星

sage

保守

sage

sage

sage

sage

sage

星はクイズ

sage

あ

◆

(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz(-_-)zz



夏休み

982

>>951

篠山？

篠山にも営業所あるのはわかってるんだけど、
これは仮に篠山―新神戸・三ノ宮間などの篠山発着の高速路線を担当するときの担当営業所としてだ。
仮にだが福知山―新神戸・三ノ宮間は福知山が担当すると良い。

>>961
3列車では乗客を裁ききれないからではありませんか?

>>984

篠山？

>>985
バスは裁判所か？ ﾜﾛﾀ

次のスレが出ないまま1000埋めちまうのはまずいだろ。

１３日午後２時５０分ごろ、甲斐市名取の中央道上り線で、東京都調布市深大寺東町、中学校教諭
＊＊＊＊さん（３３）運転の乗用車が道路左側のガードロープに衝突、走行車線にはねかえったと
ころにＪＲ西日本の定期高速バス（京都発新宿行き）が衝突、停止したバスにも後続の大型トラック
が追突した。乗用車助手席の東京都練馬区田柄、中学校教諭＊＊＊＊さん（５６）が全身を強く打ち、
重体。近藤さんが胸の骨を折る重傷。バスの乗客２４人のうち、女性３人が軽傷を負った。
　現場は見通しの良い直線道路。県警高速隊の調べによると、乗用車は追い越し車線からスピンし
たまま走行車線に進入、ガードロープに激突したという。高速隊で乗用車がスピンした原因を調べて
いる。この事故で韮崎―甲府昭和インター間の上り線は、午後３時７分から約２時間２０分にわたっ
て通行止めになった。

（10/14読売山梨版）

早く次スレプリーズ

>>990
ほらよっと。

西日本JRバス　その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160921643/