西日本JRバス　その２

前スレ

【昼特急】西日本JRバスのスレッド☆星空ドリーム☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1105775758/

関連スレ

JRバス昼特急シリーズ総合スレ 5号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159711424/
JR高速バス「ドリーム」関連スレ　6号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159642060/

とりあえずあちこちで見かけるね。

えらくスッキリしたスレタイだな

今日23時〜ＮＨＫ総合で放送する
ドキュメント東京駅高速バスターミナル密着７２時間はハズヲタならマジで必見だよ(^-^)

三ノ宮見てきた。
バス降りてから、どうやって外に出たらいいか解らなかった。

中途半端なのはやめてほしい。

これが次スレなの？

OCAT消火液で泡だらけにしてゴメンよ〜。

>>7
お前か！トランク扉開けっ放しで走ったのはｗｗｗ

１３日に中央道で追突事故してるよね？コッパ微塵なの？

知るかぼけっ、引っ込んでろ、ちんカスっ。

なんか、こっちも乗務員ばっかりか？
スレタイが悪いな

もうこのスレ
駄目スレ・・・

>>1
かなりおそくなったが、しんきスレッドをたてておつかれさまでつ。
これからももりあげていきまひょうね。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　：(_　_)：）　　うえ〜ん、何でＦＵＳＯ購入再開しねえんだよ(泣)　
　　 ノ|/　∴　ノ：　３：ﾉ､ 　　以上、エビちゃんとＨしたい・浮須田之助ちゃんでした♪
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

まえのスレッド、１０００をもくぜんにあぼーんしちゃったのはかなりもったいないざんす。

初めて富山〜大阪間乗った
学割だと4000円ﾁｮｲの激安で、座席はゆったりとリクライニング
実は鉄ｦﾀなんだが、素晴らしいとｵﾓﾀ
鉄道は運賃では18きっぷ+MLながらでしかバスには勝てないorz

○金ウテシおらんの？

西日本バス
新規路線立てまくりですね。
路線バスから撤退しまくりですが・・・。

定期保守

乗務員スレが埋まりそうなのだか。
こちらに移民してくるのだろうか？(藁)

某サイトにあったピンクバンパーのキングってどうなったの?

>>18
関西なら、若江線や高雄・京北線は当分安泰っぽいけど。。
熊野線、園福線はどうなんだろ？
名田庄線、杉津線、柳ヶ瀬線、杉野線、園篠線、八幡線、亀草線、近城線、阪本線、五新線。。
関西だけでもこれだけの路線が有ったんだね。

もれはいまだ、ならけんのごしんせんにのったことがほとんどないっすよ。
のったら、ほんとうにやみつきになるぞ。

金沢近郊も残りそう…

観楓臨(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

定期保守

最近のネタは大津〜伊丹空港線が運休になった位か。
新車が入るとか新路線とかの話題も無いみたいだね。

質問です。
高知エクスプレス号の座席位置で「4C」ってトイレの後ろになるんでしょうか？

そして、足元は狭いんでしょうか？
参考に
ttp://164.46.153.177/bus_type/highdecker.html

定期保守

キム沢にセレガーラ高速入ったな。
しかし３列だとは意外だ罠。

新宿線の予備か?いつだったか、クイーンの代走エアロバスもって来てたし。
クイーンの置き換えも考えられるが。

ドリーム金沢に使ったりして...ガーラを金沢エクスプレスに回して｡

どっちみちパンダクィーンも潮時だし、世代交代にはちょうどイイ鴨。

そのセレガーラて大阪にいたバス？

Yes

>>32
大阪〜金沢線の続行にも使いそうな悪寒。

P-のパンダいつまで使ってんだよ。

>>37
金沢のパンダはもうアボーンしちゃったよ。

バスの話題が無ければ勝手にageちゃうぜよ。

年明けからドリームなんば堺3･4号が週末のみの運行になるようだね。
名神〜名古屋線もダイヤ改正するようだし。
(ネタ元は公式ホムペ)

>>21
元に戻ったよ。

>>41
あれは何の為にピンクに塗ってたんですか？
ただの塗り直し？

西日本は話題ないのかな？

>>36
昨晩の北陸ドリーム大阪行2号車に入っていた｡
今晩の大阪発2号車に入るか？

>>44
今のパターンならそのまま今夜の北ドリ１号だろうな。最近は昼特に全く２号車入れへんし。

でもいつまで三菱自粛を続ける気やろ、西Ｊ。
そろそろ解禁したってもええのに。

ふそう自粛もやけど、二階建の新車導入がどうなるか気になる…
ふそうが製造中止とか日野が作るとか外車を入れるとか
話だけは色々ありますなぁ。

今年最後の定期保守

西日本ジェーアールバス（大阪市）は３月から、利用者の少ない山間地の路線バスで、事前に
予約があった場合にだけ運行する「オンデマンド（注文対応）バスシステム」を金沢市で導入す
る。採算性の悪化から廃止・減便の意向を示していた同社と、継続を望む同市が協議を続けて
いた。高齢化が顕著な山間地域の住民の移動手段を確保する狙いで、県内初の試みとなる。

　対象となるのは、ＪＲ金沢駅や森本駅を発着し、同市東部の山間地を走る３路線。利用する場
合は、出発の１０分前までに、電話やインターネットで予約をする。運行本数はこれまでと同じ
だが、予約が無ければ運行しない。このシステムを導入する区間に７か所の停留所を新設し、
利便性の向上を図るほか、事前予約があれば、御所ニュータウン（御所町）と金沢サティ（福久）
にも立ち寄るバスを１日各１０便ずつ運行する。
　市と同社は共同で、沿線の住民に対してシステムの周知を図るとともに、バス利用を促してい
く。高齢になり自分で車を運転できなくなったお年寄りが市街地に買い物に出たり、病院に通っ
たりすることに配慮したシステム導入で、市は、高齢化社会を迎えるに当たっての一つの施策と
考えている。
　市交通政策課は「公共交通を維持するには市民の積極的な利用が不可欠だということも訴え
ていきたい」としている。
（2007年1月1日 読売新聞）

ﾘｱﾙ森本民の俺が来ましたよ

>>49
ネタ乙。
架空会社まで出して何が面白いんだ?

しんねんあけましておめでとうございます。ことしもよろしくなり。

保守

三月のダイヤ改正まで、このスレも冬眠かな。

おい西日本ＪＲバスのＨＰが錆落ちしてるぞ

あっ復活してたｗ

しかしお客様のニーズにこたえるとは口ばかりで利用者がどんどん不便になるダイヤ改正ばかりしてどうするんだ？どんどんバス停増えて所要時間が延びるのは良くない。

どうか教えてください。�@大阪発（正午頃発）→（中央道）→新宿着、�A八重洲発（正午頃発）→（東海道）→大阪着
を予定していますが、陽が差し込まないのはA列でしょうか？それともC列でしょうか？

↑カーテン閉めろ、マルチ野郎。
日焼けが嫌なら一生涯引きこもっとけ！

↑　なに本気になってんだよ、このバーカ

>>60
座席表はネットで探せば上がってる。
あとは地図見て考えろ。

おやおや>>60が本性丸出しなのはぞっとしない。
大阪→東京なら真ん中以降のA席、
東京→大阪なら真ん中以降のC席とお答えしておく。

保守

そんなもんどーでもええやんけ！これやからオタは、かなわん

ドリームスレはダイヤ改正関連で盛り上がってるが、こちらは淋しい限りやな。

シート改造で車が足りないのか、ヨン様が各方面で大活躍！

奈良交通の大阪・奈良〜埼玉線って廃止になるんだね。知らなかった。

京阪神ドリームってそこそこのっているイメージがするんだけど。

乗ったことないけど、奈良交通のは停車駅大杉でうっとしそうな感じはするね。

淡路島洲本からの新神戸駅行きに乗ったのだが、
ＪＲバスは神姫・淡路交通と違って、阪神高速神戸線が渋滞してても、北神戸線に迂回しないんだな。

それは点呼に迂回をしていいのか電話で聞くのがウザいからさぁ

ちょっと↓の定期運賃酷くないですか？
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/02/14/unchinteiki.pdf

高速舞子⇔洲本バスセンター
片道運賃1500円 1ヶ月通勤定期63000円
に対し、
高速舞子⇔洲本IC
片道運賃1450円 1ヶ月通勤定期45990円

↑文句あるなら乗らなくていい！

>>70
周遊切符京阪神ゾーンを定期券代りにしたらいい話。
ゾーン券3700円＋アプローチ券往復分(最低201kmの2割引)。
だがこれで5日分約一万円。洲本〜京阪神への通勤ならこっちの方が安くなるわけだが。

>>49
これの続報かな?

「携帯使い路線外でも乗降　西日本ＪＲバス、福知山などで」
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702160114.html

　西日本ジェイアールバスは、携帯電話から予約すれば路線外でもバスに乗り降りできる
システムを導入する。全地球測位システム（ＧＰＳ）機能で待ち時間を知ることもできる。
３月から金沢市と京都府福知山市周辺の一部路線で実施、ほかの地域への導入も検討する。
ＫＤＤＩと共同開発した地方バスの活性化策で、予約方式のバスにＧＰＳを活用するのは初めてという。
　利用者は乗車する２０分前までに、携帯電話からインターネット経由で予約情報を送ると、
バスに搭載した受信器が文字情報で運転手に予約を知らせる。固定電話からの電話でも、
オペレーターが代わりに予約を
いれてくれる。
　通常運賃のほかに携帯の通信料が必要になるが、ルート上の停留所がなかった場所や、
ルートから少しはずれた特定の場所でバスを乗り降りできる。
　ＧＰＳ機能付き携帯電話を公共性の高い病院や福祉施設などに無料で貸し出す。この携帯だと、
バスの現在位置や待ち時間も知ることができる。
　ジェイアールバスは、運行本数が多くない地域でのお年寄りや学生らの利用を見込んでいる。

JRさん、私鉄連合潰しに出ましたね、
最初は、淡路路線で潰し開始、
神姫、淡路、山陽の淡路〜神戸線
の5分〜１０分前に突入、乗客そうざらえ作戦決行
3月16日開始。

各社生き残りをかけてどこも必死なんです。今まで押さえてただけでそろそろ本気を出しに出ただけでしょ。ついでにツアーバスももうじき潰されます。国さえも動かすJRグループ。燃料費高騰で赤字でもやはり銭あ〜る。

昨日、福知山営業所に行ったのだけれど、
お客様窓口のところに、売り物ではないのだが、チョロＱやミニカーが飾ってあった。
その中には、現在使っているデザインの西日本ＪＲバスの他にも、いろいろなものが。
・星空デザインのドリーム号
・ＪＲバス関東のメガライナー
・昔の国鉄バスデザインのボンネットバス
・幻の（？）「ならやまえきバス」

>>76
昨年夏の時点では奈良のいすゞディーラーに「ならやまえきバス」のエルガミオが数台いたが、
今もいるのか？

>>77
もうじき動き出すお。

福知山も、金沢も一般路線は残す気みたいね。

>>76
淡路島〜大阪線が全便三ノ宮経由になるみたいやね。
淡路神姫山陽どうでるのか。

3月18日平城山開業だぁ〜

>>80
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/news_release_preview.html　見たところ、全便ではない。
「かけはし号」が、７往復中下り３本、上り５本。
「鳴門淡路Exp号」が、７往復中下り５本、上り４本。

>>82
サンクス。
新ダイヤ発表されたのですね。

淡路島〜大阪線が全便三ノ宮経由になるみたいやね。
淡路神姫山陽どうでるのか。

どうも出ません、大阪直行、スピードで
勝負、JR組の大阪行き、三ノ宮、難波経由は
大阪駅到着が遅くなる。

>>76
＞幻の（？）「ならやまえきバス」
マジ欲しいっす。
それにしても，ドリーム奈良号は平城山駅と高の原駅経由にして，京都駅経由せずに京滋バイパス経由で名神に入って欲しい。
奈良〜徳島のバスもそうだけど，奈良市内のバス停が少なすぎて使いにくいんです。
免許の関係で仕方ないのかなぁ・・・・・。

京滋バイパスは危険なイメージあるな

最近まで京阪神地区の運転士を募集してたけど、勤務地に平城山が含まれてたな。
配属された人は何を運転するんだろう。ならやまえきバス？

>>87 高速詰め所でねぇのか？
詳細ヨロ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070302-00000001-rtn-l26

区域外輸送で国交省がツアーバス締め出すんやて〜これでまたJRが忙しくなるんやろね。おそらくJRが自民党に圧力かけたんでしょうな〜

いや、組合→民主党をつっついたのかも知れん(藁)

＜都市間ツアーバス＞営業区域外事業者の運行が横行
　東京―大阪間など都市間を結ぶツアーバスで、営業区域外の貸し切りバス事業者による運行が横行していることが、
毎日新聞の調べで分かった。運輸関係の労働団体の調査でも同様の事実が判明している。バスの発着点のいずれかは、
許可を受けた営業区域の都道府県内であることを定めた道路運送法に違反している可能性が高く、国土交通省は実態調査に乗り出す。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070304-00000005-mai-soci

　国交省旅客課は「個別のケースについて、旅行会社とバス会社の契約内容を見ないと分からないが、違法性が高いケースもあるようだ。
今後、労務管理などの状況も含めて調査が必要だと考えている」としている。

そーいや、プレミアムドリームが仕上がって来たね。
真っ白白すけ(藁)

昨日の試乗会に誰か行った？

駅にとまってたけど真っ白だから一瞬うさん臭いツアーバスかと思った。(笑)しかしお金掛けてますな〜。改造費用でバス一台買えるじゃない。

平城山バスの公式発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
奈良交通との共同運行みたいだけど、JRバスではCI-CAは使えないよな。

嘉幡町の雨ざらしバスついに動くぞ。

平城山の近所の青山住宅の住民だが
平城山路線の存在価値ってｗｗ

奈良交通が２年ぐらい前から初めて、今回共同運行になったわけだが
この路線のバスはいつも空気運んでるだけの状態なわけで、そろそろ廃止かと思ってたんだが

だいたいこの辺の住民は、平城山駅は使わないで利便性の高い奈良駅を使うわけで…

詳しい人教えて

おれは高の原まで行く

16日プレミアムドリーム号大阪から乗りますた！前のオッサンのｲﾋﾞｷで寝れずにｻｲﾔｸ！乗り心地はよかったです。帰りはガラガラだったので、ゆっくり寝れましたけど！もう一度乗ってみたいです。

100ゲット

西日本から関東に移籍してたとは。

まだ移籍してなくない？
まだなにわナンバー。

そして関東から西日本に逆移籍する車もある。

>>101-102
何の話だ？

まっしろしろすけ？

車座

744-3901、3902 ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!！

平城山派出所には洗車設備がないみたいだね。
平城山線の車をガソリンスタンドで洗車してたよ。

>>107
平城山派出所は奈良電車区の中にあるから洗車や給油といったバスの車庫にあるような設備はないです。

保守

過疎スレだな。

平城山 はどうなの？

今日、その平城山営業所のバスを見物に行ったんだけど…このバスの寝床は奈良交通の平城山営業所に間借りしてるんですかね？
車庫はどこにあるんですか

4つ上のレスも見えない馬鹿

神戸〜白浜って相当微妙な路線だね。

高雄・京北線の大半が立命回りに変更されたのは成功ですか？

>>115
どこの台湾かとおもってしまった笑

JRバスのサイトと発車オーライとで値段違うんだね、しらなかった。
たとえば、松山エクスプレス、JRバスのサイトだと
片道６０００円、往復１０８００円だけど、
発車オーライだと片道６７００円。
だけどJRバスのサイトでは空席なしなのに
発車オーライでは空席１になってる。
なんでかな。割り当てがべつべつなのかな。
ってか、発車オーライとJRバスって仲わるいの？
なかよくしようよ　＞＿＜

金沢駅〜中心部で「西日本JRバス」自治体からの依頼を受け１００円バス運行準備中！
「１００円循環」金沢ふらっとバス（３路線）を運行中の県内最大手が拒否したため！

>>117
座席の割り当ては、高速バスネットと発車オーライネットとで別だけれど、
運賃が異なることはないはず。
ちなみに、松山エクスプレスの場合、
三宮ＢＴ〜松山ＩＣ口・大街道が６０００円で、大阪市内〜松山市内が６７００円。
値段が違うというのは、そのあたりの見間違いでは？

ドリーム金沢なのか金沢エクスプレスなのかわからんが、
寄居付近で100キロ走行の自分の車を軽々と追い抜いていった西日本JRバス2台、
危ないよ〜

↑
で！オマエに何か支障をきたす迷惑をかけたなか？
糞ニートが生意気に車乗ってんじゃねえよ。ネットカフェの宿泊代の為に節約しとけや！クレーマーのカフェ難民が！

>>120の車の速度計が狂ってるに一票

因みに、ふつうは40キロくらいで速度計を合わすが、JR関東は100キロで合わすらすい

>>118
とりあえず無料らしいよ。

平城山バスはICOCA対応にしてほしい。

そうすれば、CI-CAでなくSuicaと相互利用できる。

>>124
ICカードが使えないのは確かに不便だよね。
奈良交通は使えるのにさ。

越美北線復旧で代行バスの車両はどうなるの。

>>126
廃車や売却では？
そもそも、水口とかの廃止で余った車両を使っているんだろうし。

酉Ｊキム沢営業所にセレガーラ新車キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
社番は６４１−７９２１、キム沢２００か２２３だってさ。

>>124
>>125
ちなみに，平城山駅のみどりの窓口でクレジットカード利用でバス乗車券を購入できるの？

>>129
定期券は購入できるけど、回数券は車内でないと買えないよ。

>>130
例えば「平城山駅→朱雀保育園前」の乗車券が，マルスで発券できないのかなぁと思った次第です。

>>131
頭悪いんじゃねえか？
そんな発券をマルスで可能にすることに何のメリットがあるんだ？

>>128
同じ仲間で６４１−６９２０もおるぞ。

>>121

大迷惑！
100で走る観光車をそれ以上で追い越して、90に減速。90で走るならわざわざ抜くな西Ｊ。

>>132
ならやまバスはICOCAもCI-CAも使えないので，平城山駅の窓口でVISA/Masterを使って回数券や乗車券を購入。
特に，クレカのポイント絡みのキャンペーン中にまとめ買い。

おととしくらいまで名阪近鉄バスが運行していた、大阪駅〜伊吹山を、西日本ＪＲバスが運行。
今年の運行は、7/20〜8/31の毎日と、9/1〜30の土休日。
乗車券は、高速バスネットでも発売（ネット割あり）。

JR西日本バス、青木さやかが添乗員を務めるバスツアーを発売。


　JR西日本バスが企画したのは、かつて業界紙で「バスの添乗員になってほしいタレント」
の１位に選ばれたことがあるという青木さやかが、実際に添乗員として同行する「青木さ
やかと楽しむ『抱腹絶倒 お笑いバスツアー』」。JR西日本バスの宣伝キャラクターとして
起用されている縁で、バスツアーを実施することになったという。ツアーでは青木さやか
ライブショーや、青木さやかと一緒に行うゲームなどが用意されており、身近で
青木さやかを「感じる」ことができる。

ツアーの概要は次のとおり。

実施日：8月5日（土）
旅行方面：鳴門・南淡路方面「お食事　鳴門グランドホテル」
集合場所：大阪駅桜橋口　ハイウェイバスのりば
料金：おとな/42,220円　こども/28,000円（昼食付き）
募集人員：29名
行程：大阪駅（午前8時出発）→鳴門・南淡路方面→イベント→大阪駅（午後6時到着）

　10時間のバスツアーにしては料金が高い気がするなりが、ディナーショーのようなものだと思えば、
まあ妥当なライン！？

まだこんな芸人使ってるのか？旬の終わってるギャーギャー騒ぐしか能の無い奴じゃん！まだムーディー勝山位が良いんじゃない？これも古いか？

>>137
8月5日（土）って、去年では・・・

>>137はマルチ。
しかも「JR関東バス」バージョンでやってやがる。

>>140
世の中にはヒマ人がいるもんだな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

調べてみたら、>>137のバスツアーは、昨年の３月５日に行われたものです。
そのレポートが、公式サイトに掲載されています。
ttp://122.200.202.185/bus_tour/sayaka-report.html

>>142
２年前

ほす

台風4号で14日の大阪→東京・新宿の
東海・中央ＪＲ夜行ﾊﾞｽはメガライナー２便とも運休で大変だったが
じつは午後８時の時点で三宮・京都→東京・新宿なら青春ドリーム便含め座席に余裕あった
頭とちょっとのお金使えばネットカフェ泊まらなくともよかったのにな

メガの代わりに四十人乗りのバス二台出せば
ネットカフェ泊まらずにすんだのにな。

メガ貧乏の乞食積むのに、わざわざ二台もバスを出せるかいな。


しかし、相変わらずの過疎スレやな。

乞食は、落転ﾊﾞｽ乗っとけ！ｱﾎ ､ﾁﾝｶｽ!

基本的にバスに乗る客は全員貧乏だから。
みんな新幹線代をケチる奴等が乗ってくるし上品な客も止めても無駄！
乞食どもはツアーバスもドリームも関係なし！
安く移動できたらなんでもいいのだ！！！

北陸道昼特急７号から７４４−２９８５が消えてくれてマンセーだな。
あの『　金　沢　』の幕表示、ショボすぎ。
特に入り口とケツの幕で『 金沢駅 』って出してるのに、前が『　金　沢　』表示の時なんか、余計にショボかったわな。

西のLED表示もあっさりしすぎてる。
もっとアピールすべき

金沢行ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!！

とＬＥＤに出せば納得するのか？藻前ら。


夏休みだな〜。

今枚方市の伊加賀西町(京阪バス北公園前)で、西日本JRバスのDD車を見たんだが何故こんなところに？！誰か教えて〜！

>>153
もしかしたら、京阪グループの「ケーテー自動車工業」で整備している？

>>154
してる。

周山行ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!！

とＬＥＤに出せば納得するのか？藻前ら。

富山行きのバスで金沢で降りなきゃ行けないのに、寝過ごして降りられなかったと言うようなことって起きますか？

>>157
普通にある

この西日本ＪＲバスは最悪最低のバス会社です。
みなさんくれぐれも利用しないように。　恩を仇で返すような極悪非道な会社
で従業員も外道の集まりです。もうすぐ潰れる会社なのでくれぐれもご注意を

>>159
まずは何があったのか話してみろ

>>159は親会社叩きが目的なんじゃないのか？？
福知山線の事故を子会社叩きでもって批判してるだけだろう。

予約の際電話が切れて普通向こうから切ったのなら電話を掛け直すのが当然
なのに掛けなおしてもこず、さもこちらが切ったような事（客のせいにする）
で本社に電話を掛けて抗議するとこっちから切ることはありませんと開き直る
で最後は話す事は何もありませんと一方的に切る最低最悪の会社です。
こんな会社はもうすぐ潰れます。（閉店ガラガラ）

>159
この西日本ＪＲバスは最悪最低のバス会社です。
みなさんくれぐれも利用しないように。　恩を仇で返すような極悪非道な会社
で従業員も外道の集まりです。もうすぐ潰れる会社なのでくれぐれもご注意を

=名誉毀損になるんじゃないか？コイツまじヤバい気がするんだけど。自分が利用しなけりゃいいのに不特定多数に利用するなと助長するのは。通報もんだな。

電話が切れた理由は？

保留中に切れたみたいです。　本来ならかけ直してくるのが当然でしょ。

>>159
>>162
>>165
あつかましい。
どうせ，自分の思い通りにならないと，答えたことにしないとか，わざと納得しないとか。

「奈良−徳島」と「奈良−京都−東京」，奈良市内の停留所増やしてください。
JRバスの方が好きなので選びたいのですが，なにぶん使いにくいんです＞＜

鹿交通をご利用ください

>165
ただのクレーマーじゃん

>>168
JRバスが好きなんです il|li_|￣|○il|li

>>170
鹿交通に邪魔されてバス停増やせんにゃわ〜
ごめんやで〜

鹿せんべい食わしたら大人しくなるん違う？

>>172
鹿せんべい喰い過ぎで(略)
所詮は金欠グループ

保守

１６８西の乗務員か？　乗務員やったら他社バス進めてどないするんじゃ頭おかしいんか？
そんなことやから　西はカスの集まりやって言われるんや　考え改めろ

ほしゅ

175は自分でカスって言ってるようなもん

ほす

age

age

大阪駅桜橋口のバスチケットセンターって混んでますか？？休日の午前中なんですけど…教えてください！

混んでる時もあるし、ヒマな時もある

あげ

滋賀県余呉町の国道沿いで廃車体を３つ見つけた

福良・鳴門行きって、どこに夜間留置しているの？
本四海峡バスってあのあたりには車庫ないはずだし、まさか徳島まで回送？

それと、大磯号って利用者多いね。淡路系統では淡交含めて一番採算がいいと思う。

>>185
福良・鳴門行きの夜間留置はないはず
西日本担当便は午前中に出てその日のうちに全便折り返しで帰る運用
待機は周辺の観光バスの駐車場ではないかと思われる

西日本ジェイアールバス　急ブレーキ訓練ケガ人　　ttp://www.mbs.jp/news/kansai_GE071011171900054894.shtml
公道で急ブレーキ訓練　西日本ＪＲバス　　ttp://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0269082
大阪：西日本ＪＲバスが公道で急ブレーキ訓練　　ttp://www.ytv.co.jp/press/kansai/D5079.html
　ＪＲ西日本の子会社「西日本ＪＲバス」が大阪市此花区の公道上で「急ブレーキ訓練」を行っていたことがわかりまし
た。警察は道交法違反の疑いもあるとみて捜査を行なっています。
　西日本ＪＲバスによりますと、９月２６日、此花区の公道で２階建てバスを時速４０キロで走行中にブレーキをかけて
時速２０キロに減速させ、その際に、車内でどのような衝撃があるか体感する訓練を行なっていました。バスには運転
手と会社の管理者ら６人が乗っていましたが、ブレーキをかけた衝撃で４３歳の男性運転手が男性が左足に全治１０
日間のケガを負いました。また西日本ＪＲバスは事故の届出を警察にしていませんでした。
　道路交通法では「危険を防止するためにやむを得ない場合」を除き、急ブレーキをかけることを禁じていて、警察で
は自動車運転過失傷害と道交法違反の疑いで、捜査を行なっています。西日本ＪＲバスでは「毎月、会社の敷地内で
訓練を行なっていたが車の出入りが多いため、今回だけ公道上で行なった」としています。

>>186

ありがとうございます。
JRバスの話から外れますが、本四海峡の車庫も鳴門や福良の近くにないのですね。
本四海峡バスは、洲本か徳島から回送ですか？？

>>184
メーカーは？
エアロですか？？？詳細きぼーん

ありがとん

今就職活動中の専門学校生です。ひとつ聞きたいのですが、西日本JRバスという会社は将来性はあるのでしょうか？

伸びることも無いけど、潰れることも無い
専門卒だとウテシか整備？

迂回運行中の横浜昼特急見かけたけど、運転してないほうは
やっぱ地図見てたよ

余呉町に捨ててあるバスは大昔の路線バスを地元の人が倉庫変わりに買ってそのまま
放置してると思います

整備士です。今某自動車ディーラーに行こうかどうか、迷っています。

>>195
自動車ディーラーのサビ残の酷さに耐えれるなら逝けば？

>>196
ありがとうございます。
よく考えてみます。

敦賀-木ノ本の柳ヶ線に一度
乗ってみたかった。

保守

ぜひ乗ってよ

あぼーん

（日付が変わったので）昨日、日野の一般路線車（たぶん近江今津）が京都の運輸支局に向かって回送するのを目撃。
今年もその季節が来たんだなあと・・・

>>202

広域配車があった時代・・・新車を先に十和田とか京都に回して、その後本来の営業所へ持って行った。
いまじゃありえない。丹波鶴居便が現存した時代の話だけどね。　

しらなかった

>>203
東名や名神ハイウェイバス用の車輌も、応援に駆けつけたって本当の話？

大阪駅のJRバスチケット売り場で強盗
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071110-00000113-jij-soci

10日午後6時10分ごろ、大阪市北区のJR大阪駅構内にある西日本ジェイアールバスの
チケット売り場に男が押し入り、男性客らをナイフで脅して現金約10万円を奪って逃走した。
男性客はナイフを振り払おうとして右手親指にかすり傷。店内にいたほかの客3人と
従業員5人にけがはなかった。府警曽根崎署は、強盗容疑で捜査している。

４様の近況誰か教えて

4．半様が頑張ってます。

ほす

京都駅からの一般路線バスって意味あるの？

>>210
京鶴線としてはもう意味がない、京都市内のみの運行へ縮小したから死バスへ営業譲渡して
撤退したいと思うが、死バスの財務状況がアレなんでそれはムリ。

凶都市も京北町との合併で公営交通が２つあり、下手に周山まで死バスを延伸するとふるさと公社便との
関係がややこしくなるから逃げると思われ。

そこそこ客が乗るから残してるんだろ

↑路線免許の関係と思われ

周山は秋のシーズンには臨時・続行が出るくらい乗るらしい
もっと宣伝すればさらに乗るだろうに

>>214

そりゃダイヤ崩壊するから、どれが正規か？続行か？・・・・　紅葉シーズンの周山街道の大渋滞は中途半端でない。
迂回路も限られているし・・・・

むしろ京都市バス路線を西日本ＪＲバスに譲渡すれば問題解決・・・。
あ、でも京都バスや京阪バスが黙っていないか。

>>216
おけいはんはもう引き取り済み・・・だから市バスとの兼ね合いで例外たくさん（Ｗ

札幌みたいに元々ＪＲバス網が充実して、札幌市営あぼ〜んなら兎も角、いまの状態なら他社が黙っていないと
そりゃ市バス８系統だけＪＲバスへ移譲するならまぁしゃないかと。

保守

保守age

桜橋口発10時の津山駅行き特急 は座席指定でしょうか？自由席でしょうか？

>>220
1列目は指定席
他は自由席

名神の名古屋行きは座席定員制らしく実質自由席ですか？

>>222
とりあえず、始発停留所で乗車する時は座席指定。
けれど、途中停留所（大阪発は千里ニュータウンから先、京都発は京都深草から先）からの乗車は座席指定ではないので、
大阪駅あるいは京都駅出発後に空席があれば、移動してもいいと思う。

ありがとう。
大阪駅を出るときに空席があれば移動します。

確か千里まで指定が取れる様になったかなるのかでは？

>>225
現在のところ、予約ができるのは、
（神戸）ポートピアホテル、三宮バスターミナル
（大阪）ユニバーサルスタジオジャパン、大阪駅
（京都）京都駅
（名古屋）名古屋駅、名鉄バスセンター
からの乗車のみ。今後どうなるかは分からないが。（現在のところ、公式発表はなし。）

>>225
1/1乗車分より、座席指定の取り扱いを開始します。


ソースは東海配布の時刻表

ヨンケ、DPF付いてるの？

ありがとうございます。

age

若江線って雪降ったら遅れる？

>>231
確かに山の中を通るから、雪が降ったら遅れることもありそう。
１０年ほど前だけれど、大雪で運休というのもあった。

平城山のJRバス、窓上の車内広告が全て無くなったね。
もう掲出しないのかな、スペースが空いたままになってるけど。

広告主がいないんだろ。

15:00の近鉄難波発の列車に乗りたいんですが、出発地は12:18以降発の高速鳴門です。

渋滞なんかも考えたりして、大阪行きに乗ればいいのか、難波行きに乗ればいいのか、舞子で降りればいいのか正しい判断が出来ません。
運行会社はどこでもいいので、良いプランをいくつか教えてもらえませんか？

ならOCATからでは

>>235
その条件じゃだれも「正解」だせん。　２７日＠中国道事故遅延祭＠半球バス　

時間厳守なら舞子で下車が一番マシ。

時間かかる

三宮→電車→鶴橋ルートなら間に合う

ヨンケーレって基本的にどの線にあてられてるの？

関西の友人から聞いた話ですが・・・。長文になります！スレ違いかもしれませんがちょっと許せない！って思ったので書きます。

先日、友人が西日本のJRバス（長距離）を予約して、そのバスを待っていたそうです。
しかし数分たってもバスは現れず、ずっと寒い中まっていたそうです。すると、３０分たった後にようやくバスがきて、やっと乗れると思ったら、
「渋滞等の影響でバスが遅れることがありますのでご了承ください」のアナウンスのみで全く謝る気配がなく、そのまま通常通り走っていたそうです。
普通遅れたら客の携帯に連絡があるし、バスに原因がなくても客を困らせたら一言謝るべきだと思うのですが・・・。

それから数日後、友人はまたバスを利用することになりました。しかし急用があったのと、また遅れるんじゃないかと思っていたため、少し遅れてバス停に到着したらちょうどそのバスが行ったあとだったようです（それでも予定時刻より１０分遅れてたそうです）。
それで申し訳ないと思い、親に車できてもらい、次の休憩所からそのバスに乗せてもらおうとバスの後を追っていったそうです。
車の中で念のため営業所に連絡し、用件を伝えたら、なんと「乗れませんよー」の一点張り。理由は、法律で決まってますから。以上です・・・。
そして休憩所につき、なんとか乗せてもらえないかと運転手さんに聞いてみても、やはり営業所に問い合わせたあと、「乗せられませんねー。」
その席はたしかに予約していてあいているのに、営業所の人と話したら、法律だからとか、もうほんっとに迷惑そうな口調で断っていたそうです。
では客（友人）がきてないのにどうして連絡せずに出発したのかと聞くと、「私らは誰がどこから乗ってるかなんてそんなの知らないんですよねー。お客さん乗れませんよー。」・・・。
友人の話を聞いて耳を疑いました。じゃあどこかで事故が起こったり何か問題あったときは、どうやって対処するんですかね？
信じられない・・・。

私の方は旅行好きでよくほかのバス会社の長距離バスを利用しますが、乗り場の集合時間にきていないと、必ず連絡がきます。
その上で、間に合いそうならちょっと待ってくれたり、間に合わないなら先に出発しますねーとか連絡がくるものです。
ましてバスが遅れているなら当然連絡きます。
友人のようなケースは初めて聞きました。

私はこれを聞いて、友人も私も、少なくともJRバスは絶対に利用しないでおこうと決めました。
はっきりいって対応どうこう以前に、心配りとか思いやりとか、最低限のサービスの仕方、言い方があるんじゃないかと思いました。
JRすべてがそんな社員さんばかりではないと思いますが、客がどうなろうと知ったこっちゃない的な考えで仕事をしてる会社なんだと十分思い知らされました。
聞いた話ということもあり、多少違っているところもあるかもしれませんが、以上が私の聞いてもらいたかったことです。
長々と、すみませんでした。

許せないって思うのは私や友人だけですかね？；；もし皆さんのご意見を聞けたらうれしいです。

バスは時刻になれば出発するなんていうのは社会の常識。
バカな客一匹のためにバスを待たせる心算か？キチガイは氏ねばいい。

「遅れる場合がある」ということを了承するという前提で乗るという契約をしているんだろ。
そして、発車時刻になれば発車するということも前提で契約しているわけだ。
そのバカな友人とやらはその契約を破棄したわけだし、停留所以外での乗降は法律違反。

許しがたいのはキチガイな行動をとる「友人」とやらと、>>243のようなキチガイ。

あえてマジレスしてやるが、釣りであってほしいものだねwww

>>244

切符を持ってる追っかけてきた客を絶対乗せないなんて
血の通ってないことをするようなバス会社は
鉄道感覚でやってるJRバスだけだわな

他のバス会社でそんなこと聞いたことないぜ。

運転中にハンドルから手を離させて指差し確認なんてやらせてる
バカなJRバスもあるしな。

昨夜も、問題起きるとめんどくせえからやーめたって夜行バスを運休して
夜の雪空に客全員ほっぽり出してたな。
数百人の放り出されたお客さんはどーしたんだろうね。
漫喫やカラオケ・ファミレスで夜をすごせなんて言ったって、
空いてなきゃどーすんだ。
それに東京都内や大阪府内は18歳以下は深夜立ち入り禁止だぜ。
最悪、駅構内でホームレスのように一夜をすごすしかねえわけだ。

客のことを考えるようなバス会社なら、
夜の行き場のない客のこと考えて、
乗車時に乗客から到着がいつになるかわからない旨説明して
乗客に乗車するかどうかをえらばせてるんだがな。

>>245
寝言は、寝てからほざけっ

>>245
いつ着くかわからないと説明して了解して乗ったくせに遅れたとゴネるやつ。おるおる。

>>246

俺らが一番偉いって
お客さんやＪＲ以外のバス会社を見下すＪＲバスの態度そのものだな

一般常識のある規律を守る大勢のお客様のご迷惑になりますので
そのような自分本位のごく一部のお客様はどうぞご遠慮なく他社に流れて下さい。法令なんて気にもしていない激安ツアーバスにどうぞ大切なお命をお預け下さい。

以上

>>241
乗車券は色んな種類があり座席表にお客の携帯電話番号が表示されるのは一部の乗車券だけでそれも今は個人情報保護法によりお客様の携帯電話番号は座席表に表示されなくなりました。連絡なんか取れませんしそんな指導さえされておりません。電話するのはツアーバスです。
路線バスはバス停以外の乗降は法律により禁止されてます。違反すると会社が国から処分されますから仕方ありません。

ってか >>241-243って、なんか釣りくさいな。

>>245
釣りですよねー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公共交通機関が定刻より先に発射したのなら早漏の帽子の貯めに国土交通省に
お願いして分厚いゴムの装着を各路線バス会社に配布して貰って下さい。
学校で始業時間ピッタリに入室するか？会社で始業ピッタリにタイムカード押す
すか？　あんたの都合に合わされて　先に乗ってる客は時間前から当然バスを
待って乗ってるのに　なんで社会のマナー・ルールを守ってる常識有る人たちが
が自分本位の非常識人に合さなければならないの。最近の人は自分本位な事を
平気で社会正義ぶって弱い者イジメしてるけど　逆切れそのままだね。
自分中心で世の中まわってんじゃねーぜ　少なくとも簡単なマナー　もう一回
保育園から一つずつ勉強し直して世の中に出て来い　ボーヤ。

>>245
多分ツアーバスの会社の人間だと思われ・・・。友人って言うのもおかしいし。
こんな常識の無い人たちの会社です。そんなレベルの会社ですな。
普通の人ならおかしいと思いませんか？

>>242
あんたの友人変だよ。関西の高速路線バス会社でお客様がいないからと個人の携帯に電話してる会社などありません。してるのは茶屋町モータープール発のツアーバス。勝手に路上で乗降させてるのもツアーバス。白タクまがいのバスと同じ扱いしないでくれ。

>>241
釣りだろうが

同じことを新幹線や飛行機でもやってみてください

そして二度とＪＲバスを含め路線バスを使わないでください
他のお客様に迷惑です

釣りに延々付き合われては困るからこれ貼っといてやる。
親切だろ、JRバス。わざわざ電話しなくてもいいようにWeb上に出してある。

http://www.kakuyasubus.jp/news/release/080209.html

良い悪いとか状況はともかく、中の人も乗せてあげたいと思う人がほとんどだと思う。
でも現場に居合わせなかったら感情的な対応ができないのでは？

バス好きなの？　　別に・・・

お前は沢尻エリカか！！！

店長呼んで来い！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./;;;;;;;/　　　,,,-+;;^;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -''"'~ヾ,　　　　　　　　　,|;;;;/|ﾉ　　　　　ヽ;| ヾ;|,;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　 ｿ　　　　　　　　　 |;;;/;|　　　　　　　ヽ. ヾ|;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ゝ.,,,,.ノ　　　　　　　　 　 |;;| ﾉ　　　 　::;;;,,.......,,,,, |;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-、,,.-'""~~~~"''丶、　　 |;;|　,;;;,　　　　'""￣"``|;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／xー−-;;,-、　　　　ヽ, 　 |;;|'"~　　　　　　ヽヽヽ |;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .しｲ'/~~"" ヾヾ; 、_,,....,,,,.i　　|;;|,,"　ヽ　　　　　　　　|;;;;;
　　,,...、,　　　　　　　　　　　　　　　　|　 _,,.....,,,,_　||:/　　 ~"''ヽ:|ヽ,...-;ー┤　 |;;|　　　　　　　　　　　|;;;;;;
　''"　　`ヽ,　　　　　　　　　　　　　　 |,;;';;:;;;,:;;;;;;;;';;|:/ _.　　__　 ヽ.|:::::::;::|::|::|　　|;;ゝ　　　　　　　　　　,|;,,,,,
　　　　　　）　　　　　　　　　,z';';'";''''y// ヾ,!ヽ;;;;;;||,-‐　　 ‐‐--, |::::::|::::ｿ::|　　|;|;;;`ゝ、,っ　　　,,,.-ｲ~|;|;;;;
　　　　　　~`ヽ　　　　　　 ,/|:|ヾ::ヾ:::|ﾉ、　-__ヽ;;;;||　　　　　　　 |:::r;,|::::::|:|　 　ﾚ'|;;/-ﾚ~""''t;;!!"　 `/.ﾉ丿
　　　　　　　　 ）.　　　　　 ﾚ.ﾚ　ヾ;:i::|''"　　 ￣ ヾ|,"　　　 　 "" |:::|6|:::::|:|,,..-‐'"|/　.'　　 .ﾉ~　 ,.　　　　
　　　　　　　ζ　　　　　　 |,,　　;;,, ||:ゞ　　　"",,.ｿ|:ゝ、 。 　 　 ,.|::r'"|:::::||　　　　、,　　　、　／　　　　　
　　　　　＿（＿＿＿＿＿ ゝ、　　 ||:||~'-゜,y-イ. |:||::||,`,-┬‐''"|:/::|::|:::::|　　　　,,y'　　　` ´　　　　　　
　　　　　工　）工工工工 ﾉ:| ﾉ7''"ﾉｿﾊ,,,/".!　 ~`'ﾚ|:::||;,..-┘　　ﾚヽ.|::|::::|.-‐'''"~ｿ　　　　,　　　　　　γ
　　　　　　γ　　　　　ζ,,,.　(,,,,,,,,,...ﾊ !ﾚ'/ `　|　　|.y'" 、,,-‐'　　　 ヽ;||:::|┴-／　　　 .／　　　　　 　!,
　　　　　　　" ,,　　　　　 '、　　　　　　　　　　　　/ /　　　　／　　　 |;ヾ;　 ;' 　　　　.;'　　　　　　　　　,
　　　　　　　　　~ '' 　　　　　ボ　　　コ　ｫ 。。。 `~"'''''' --<,,,,,,,,,,.....ノ　　　`'' ---‐‐t,,　　　　　　,,.. -^
　　　　　　　　　　　　　　。　　　　'⌒丶 　,,　　,　　　　　　　　.. ,,::;;::'' 　'' ::;;;;,,,,　　　　 ~""''''''''''''"~　,,;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　'⌒　　　　　　'⌒丶　　　　　　,,,　　　　　　　　　　　　　,,,,, 　　　　,,,

今度、運賃値上げ？？？

不特定多数が利用する路線バスに誰がどこから乗るか把握できるか？連絡先等は個人情報につき確認できません。

採用についての質問ですが。過去5年間に違反があるとだめですか。

問題ないむしろあった方がよいと思われる　じゃーの

ありがとございます。

冗談だろ？

神戸支店にちけっと売り場ができたらしいよ

最近わがまま多いな。

西日本JRバスのファンサイトを運営している中国道昼特急という高校生、生意気だな。
あいつを殴ってやりたい。

中国道昼特急は社会常識がないアホ。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1196068798/428

428 名前：−[] 投稿日：2008/02/18(月) 22:30:12 HOST:202-71-75-143.ap-w01.bb-west.ne.jp
＜スレッドのＵＲＬ＞
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160921643/l50

＜レス＞
>>270
>>271

＜依頼区分＞
個人三種

＜依頼理由＞
個人名（ハンドルネーム）と誹謗中傷

中国道昼特急"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

なんかあったの？

なんでも中国道昼特急がある人に対して失礼な態度をとったらしい。

ほんでほんで？

>>243友人＝私だろ？

中国道昼特急とノクターンは全く同類だな。
Ｏ井もＡ部も、どちらも非常識のかたまり。

ノクターンはまだマシな部類。

中国道昼特急は常識が著しく欠如している上に相手への思いやりが出来ていない。
一言で言ってしまえば自己チュー。

>>270ｰ279
たまには人の話も聞かないと。あ、聞こえないか。

>>279
４月から神戸大へ進学するらしいが勉強のやりすぎ、バスに熱中しすぎて
人格として大事な部分を失ってしまったんだろうなｗ

それは路線バスなので、仕方がないと思いますよ！
本当に法律で決まっているようなので
特にJRは前に酒とかの問題で、行政から目をつけられているからなんでしょう

なぁ、東浦バスターミナル〜三宮・新神戸の本四海峡と運行してる「大磯」号って阪神高速神戸線が渋滞とかしたら学園都市方向から山麓バイパス経由で迂回するのか？

ちなみに乗ったのは本四海峡担当の便だったんだが、標識も緑ではなく青ばかりで途中で明らかに一番右車線に板宿と書かれていた。なんと言っても阪神高速神戸山手線の料金所の前を通過したからな

昼特急・・・

>>278-279
これって私怨？

>>286
違うよ。中国道昼特急は本当に性格が悪いのだから。

私怨はスルーで。

新神戸トンネルは四国・昼特急博多が迂回で走る事がある。

中国道昼特急うざいから死ね

中国道昼特急開設ｷﾎﾞﾝﾇ

中国道昼特急専用のスレを立てようか？
ここじゃ邪魔になるだけだしさ。

ちなみに中国道昼特急はチンポがとてもクサい。

中国道昼特急と実際に会ったことあるが確かに生意気小僧だな。

どんな感じな奴なの？

>>292 知り合ったきっかけを教えてくれ

>>293-294
あるバスヲタに紹介されて中国道昼特急に会ったことがある。
小生意気な顔だった。年上に対する礼儀を知らない。
あいつの噂はかなり悪いよ。
俺も中国道昼特急には多くの不満を持ってる。
あいつは人間として大事なものが欠けてるね。
相手の気持ちを考えられないアホだよ。

＞＞295　バスヲタが何を言ってる・・・。
はたから見れば昼特急とあんたも同じ人種だよ・・・。

>>295
まぁ確かに礼儀知らずの部分はあるよね
年上に対して「ご苦労様」って言ったり

とにかく中国道昼特急は生意気で許せない奴だ。
本当なら殴ってやりたいくらいだ。
だが俺は大人だから辛抱する。
中国道昼特急のようなガキに腹立つのもアホらしいしな。
あんな人間の屑なんか消えてしまえばいいんだよ！

>>296
私もバスヲタですが中国道昼特急よりは常識を心得ているつもりです

中国道昼特急は全く常識や礼儀の一片もないバカだからな。
あいつと仲良くしてる奴らの神経が理解できん。

中国道昼特急は高校時代、みんなから嫌われてたらしいよ。

中国道昼特急！バスの乗務員に色々と聞くのはやめろ！
迷惑だから！

アホ中国道昼特急の顔を思い出しただけでとても腹が立つ！
あいつは人間としての資格がない。
中国道昼特急がこの世から消え去ることを願うばかりだ。

中国道昼特急め、往生しろ！

誰か呼んだ？

中国道昼特急のことは放置してやれば？

中国道昼特急のことは放置してやれば？

>>304ｰ305

本人、乙！！

いい加減、個人叩きはヤメレ。
叩いてる側も十分人間性に問題あるだろ。

あなたは、中国道昼特急さん本人？

ええ歳こいてバスを追いかけてるヲタク共が何を言ってる・・・。

>>309
中国道昼特急と比べればマシだがなｗｗｗ

中国道昼特急ってどうしようもない人間の屑だな！

先生、質問です。
どうして中国道昼特急はあんなに性格が悪いのですか？

ヲタク共の醜い嫉妬・・・。気持ち悪・・・。

>>312
甘やかされて育ったからですよ。あんな奴死んでしまえばええのに。

中国道昼特急はマジでウザイな。はよう死ねや。

激しく同意。
中国道昼特急はくたばってしまえ！

中国道昼特急ってし性格が悪すぎｗｗｗ

ほんま、中国道昼特急には早く死んで欲しいわな。

中国道昼特急は生きる価値もない人間のゴミ

本当だな。中国道昼特急はマジで消えろ。

中国道昼特急死ね

近江が投げ出した「大宮〜大津」線を拾って西武とどんな路線を展開するんだろう？

中国道昼特急ってなんであんなに頭がおかしいの？

しかし西武と高速バスで共同運行多いね。

中国道昼特急のバカヤロー！

中国道昼特急を何とかしてくれ！

中国道昼特急！死ね！往生しろ！

ワロタ。中国道昼特急、叩かれすぎ。
なんでこんなに多くから嫌われてんの？

これはひどい自作自演・・・

結局一人が必死で叩いてましたってオチか。

いや多くが叩いてるんだよｗｗｗｗ
中国道昼特急哀れｗｗｗｗ

そろそろこちら行きか？
2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

うわー中国道昼特急を今まで誹謗中傷したことは謝る。
だから規制議論板に報告するのはやめてくれ。

さて。
規制議論に行こうかwwwwwwwwwwwwwww

おまいら涙目だなwwwwwwwwwwww

平城山駅発着バスは大幅削減になりました。奈良市の老春手帳が使えなかったから伸び悩んでたかも。

そんなもん鹿交通に任しとけや

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173605_799.html

平城山駅路線の目的は平城山駅の利用促進なのだろうが、その目的はどれくらい達成されているのだろうか？

それから、４月１日から、園福線大幅減便。（ＪＲ時刻表３月号に「3.15改正（予定時刻）」とある時刻が4/1からの時刻）
現在より３割〜４割減になる。

来月から新名神経由便が登場する模様。

JRバス乗り放題切符とやらが６月に限定で出るらしいね。

買う奴おらんか？

範囲が広すぎる

京都市内を走る路線便の表示幕が、黒地に白文字のやつに大幅リヌーアルされててワロタww
英字も併記されてるし。

キングの新型発表になったね。
酉は何台お買い上げかな？

乗務員スレ落ちたね。

＞340
販売枚数が限定2000枚と少なすぎる
　買いたくても火炎

N盛さん高槻市営の試験どうでしたか？てか休めたんです？

コネでヨロ！

JR西日本バスって政令指定都市である京都市内を走ってるんだな。
JRバスの運行エリア＝田舎　だと思ってたから…
JR路線バスを知らない地域で育ったものだから…

>>346
仮病でポカ休したな。代わりに出る人の迷惑考えろ。そんなに市営行きけりゃ辞めてから受けろや。健作にしても不快にしても落ちたらJRでなんて都合良過ぎなんだよ。

80へぇ〜。

市営かぁ〜管理所は共○党書記長似があえなく落選だとさ

北は深○が高槻当選だとさ。

脱北おめでとう

あ

べ

西日本JRバスの奈良で走ってるのは　本数メタメタ減ったね…　
　運転手はどうしたのかな？

>>357
教徒から出稼ぎにきてます

教頭から？　
　奈良市まで？　

　本数減った分　教頭に全員持ってったのかぁ…　

　ご苦労様です。

辞めた方もいます

>>357
車両も、使用拠点も京都営業所に移したのか、京都ナンバーになっている。

エルガミオ、金沢に移ったのもいるぞ。

あぁ　かわいそうに　せっかく入って…　
　酷いね…

金沢へ行ったのは｢まちバス｣になっとるが､サイズ故に週末は大混雑。

辞めざるをえない者もいてるのにあえて自分から辞めていく愚かな者もいる。楽な会社なのに。

辞めざるをえない者もいてるのにあえて自分から辞めていく愚かな者もいる。他社と比べてはるかに楽な会社なのに。

辞めたいのに辞めれない愚か者もいる。

ほんま高速乗ってるほうが楽やで

泊まりが月に１回か２回くらいなら行ってるよ俺。

貸切が最高！

？貸切乗るなら貸切専門屋さんへ。

雲助ウザい
誰か乗務員スレ立ててやれよ

バスオタきもい！早く死んでくれ！それと貸切大好きさんも元の素晴らしい職場に帰ってね。

貸切り大好きさんてダレ？

　俺だよ(^O^)／

N盛さんはどーなったん？

フリーエージェント宣言したものの希望先の高槻シティーズに拒否され国鉄スワローズで続投。

都市手当や住宅手当、調整給などが全く無い社員じゃ当然の行動だと思う。中でウジウジぼやいている奴よりよっぽどましだと思うが。同じ仕事量で月5万も違えば俺も考えてるさ。

団交してる役員さんが調整給都市手当て貰ってる以上格差は無くならないよ 自分の給料が一番大切

なら何故バス社員が高槻受けてるん？

泊まりがないから

まあ、新組合立ち上げがいちばんだな

分かっちゃないねー。新組合が団交したとしても、本社の連中がみな都市手当や調整給をもらってるのに自分らの給料を見直す訳ねーだろーが。手当もらってる奴らの手当を稼ぐ為にわしらは汗水垂らして走りまくってるのさ。

団交とゆう名の談合

無知なカキコミだらけだな
寝言は寝てからしかいったらだめ

俺も泊まりがなけりゃ貴社に行ってるよ。

「格差」とか、そんな被害妄想じみたことばかり言ってるから、どこへ行ったとしても不満ばかりで、目先の損得で転々とするから、結局給料も上がらないのでは？

何でもええから手取り30くれんか

そうだ、>>388の言うとおりだ

手取30希望ならバスのウテシやめれ

もうすぐ30に届くな〜。

だいたい何で盆、正月普通に休んでるヤツが1000万円プレイヤーなんだ。盆、正月働いて500万円プレイヤーなのに。しかし年功と言われれば返答できないけど。

>>392
そのような苦情は、あと20年勤めてから言いましょう。
まぁ、1000万円プレイヤーは無理やろけど…

名神集中工事始まり始まり。

便によって経路がかなり変わるから「進路注意！」

盆 正月休みたかったら ウテシやめれ

休んでるがウテシやってるど。

N盛さんは今日はどちら？
あんなに入社試験のとき面接官に土下座して泣きながら、入社したいって言ってたのに・・・
月日が経つと公務員になりたいんやな・・・ｗｗｗ

↑人のことはほっとけっ！女の腐った奴みたいにしつこいねん。こんなとこでしか言えんのか？チキン野郎！

チキン南蛮は最高だよ。

http://www.asahi.com/national/update/0509/SEB200805090003.html

面接官に土下座するやつなんていないっしょ。
しかし落ちて凹んでるやつもいれば受かって年休消化のやつもいるらしいね。明暗別れたみたい。管理所は高槻全滅だ。

Ｎ盛さん
高槻は荒れてますよ。市会議員が叩きまくり
落ちて良かったんじゃない？
深○さんは地獄に片足突っ込んだね
↓その市議のホムペ見たら意味わかるよ
http://www.tsuu.com/

西日本JRを裏切って高槻行って民営化されてキボンヌ

田辺・福知山はいつ撤退するん？

今回の人事異動すごいらしいな(￣□￣;)!!

どんな風に？

サゲ

>>406
紙４枚にビッチリ書いて掲示してあったわ。

宿す＝妊娠

さげ

えらいこっちゃぁ〜！

何が起こった？？

何なに？

何も無いじゃん！！

いや！管理所では確実に何かがあった！

もったいぶらないで教えてくれよ！

泊所でチビってしまった。シーツがぁ・・・ぁぁ。
クサっ。

尻振りで当てた奴って誰やねん。

あれ、このスレっていつから乗務員専用にぃ

さぁげ

乗っ取り、パクリは当社の得意分野ですから・・。

パクリで思い出した。有馬温泉はいつから？？

私鉄と客の取り合いするより、ツアーバス潰す事考えろや

>>423
事故っても楽天・新日本ツーリスト、琴平バスは、まったく補償されない。

やっぱ高槻受かってよかったＷ
カキコ見てたら
この先どーなるか分からん西日本ＪＲバス

　　　　　　　　　　　　氏 ね ば い い と 思 う よ

　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;< 　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　ヽﾆY　 　 ,.r' ＿｀;＾´!　 ,';/　　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′　　 　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃
　　　 ﾉ,;:::＼　　 ｀ ー" , '　　　　　　 　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　　　　　　 　 　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ

ICカード導入は100年後くらいですか？

新デザインの夏服たった4枚支給じゃ週1洗濯の独身の俺には回らないよ〜。
旧デザインのも両方着てもいいように制度変えてくださ〜い。

ならやまえきバスって、車庫どこにあるの？
まさか毎日京都から回送？

車庫がどこにあるかなんてどーでもええわい。ちゃんと停留所にバス来たら文句ないやろ！それより旧夏服使わせてくれよ〜

4枚も支給？金持ちぃ！

旧夏服→パイロットシャツはクリーニング代高いという理由から廃止。
新夏服→近くのクリーニング屋じゃボタンダウンは割高。
意味ないじゃん。
嫁さんは新しいシャツのほうがアイロン当てにくいとブチ切れ→家庭不和
勘弁してくれよ〜。
旧デザインでいいやん。

ネクタイはどうなるの？

旧盛夏服、いきなり着用禁止は殺生ですな。きちんとクリーニングして保管している人が、すごく気の毒。
昨年の盛夏の終わりに知らせがあったのならまだしも…来年は着れなくなると分かっていたら、クリーニングに出したりはしないだろうし。
最近、企業理念や安全憲章にしてもそうだけど、何かにつけてギリギリで、ゆとりがないですな。

ボーナス何日支給？

知らんがな

【関西学院大学の犯罪史】　　（2008年5月27日最新版）

1996年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（１人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ
1998年　　　総合政策学部教授 アキイエ・ヘンリー・ニノミヤが女子学生（２人目）を研究調査旅行に誘い宿泊先でセクハラ→依願退職で現在海外逃亡中
1999年7月　法学部教授 稲葉一人が法学部生6人にキスや飲酒を強要し通学電車にて付きまといセクハラ→依願退職で現在中京大学ローに潜伏中
2003年6月　総合政策学部３回生 藤田竜が大麻約1.49グラムをカナダから日本国内に密輸して逮捕→自主退学済み
2003年8月　文学部４回生 山本淳哉が広島平和記念公園の折鶴に放火して逮捕→無期停学で現在ボランティア活動中
2007年5月　商学部４回生 市橋拓也が講義中に女子学生のスカートの中を盗撮して逮捕
2007年8月　馬術部元監督 福井利夫が神戸ファミリー乗馬クラブで女性を自宅に誘い強制猥褻で逮捕→懲役2年6ヶ月執行猶予4年
2008年4月　馬術部専属カメラマン 社会学部４回生 白石歩がパイロットに扮して成田空港のJAL事務所に侵入窃盗で逮捕。パイロットと偽り交際相手を騙しもしていた

関西⇔首都圏、徳島、岡山の７月ダイ改発表マダー？

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>439
http://www.asahi.com/photonews/images/OSK200805280098.jpg

車も問題児やけど、積んでる貧乏人も問題児だらけ。
トランクとかに変な荷物置かれたんとちゃうか？

問題発言age

メガライナー恐いな〜
ファイヤー！！

>>441

まずは人のせいか
さすが尼崎事故をまずは置石のせいにした

親会社と同じだな

新御堂筋で黒鉛はいていた車両かなー

丸焦げだけど消火器とかで消火できないもんかね

やっとお詫びの記事掲載でつか？
まる１日何やってたんだろ

レース車みたいにエンジンルームに消化剤撒いてくれる装置あればいいのにね
エンジンルーム奥で萌えてたらなかなか消火器ではねぇ

てか、またこの一件で新規路線とか開業・既存路線の変更出来なくなるんジャマイカ！

これのエンジンってメルセデス製？

>>449
そだよ

>>449
スズキとダイハツの660ＣＣ軽用エンジンで動いております。もちろんノンターぼ
後はエンジンルームにおっさんが２人、入ってまして、自転車のペダルをこいでます。こちらの二人の燃料は勿論、焼酎ロックで。

大阪・神戸⇔徳島、7/1、マリンピア発着便増発ダイ改。
大阪⇔阿南、7/1、神戸始発および大阪始発で神戸経由便新設、徳島側バス停新設ダイ改。
大阪・京都⇔金沢・富山、7/1、敦賀インターバス停廃止ダイ改。
大阪⇔岡山、7/19、岡山側バス停（岡山商大前、岡山放送前）新設ダイ改。

↑ダイヤなんかどうでもええって うっとしい。それより燃え盛るメガから客の荷物出したM乗務員は問題児専門クラスから一気に社長賞か！

という>>453は誰だろう

リターダー入れっぱなしで走り続けて燃えたネオプランってのもあったな。

もうネオは怖くて乗れないです

今朝新盛夏服ネクタイしようとしたらいきなり衿のボタン取れました。このボタンダウンダメだ〜。古いの使わせろ。

冷房の効いた部屋でクールビズでノーネクタイの環境で我々本社のエリートが作った制服に文句があるのかね、労働者諸君、

youtubeでＪＲバスで見てみ。リアルに西部警察になってるよ。

プライベートで飲酒運転が発覚→秘密裏に辞めたのは誰や？

こんなご時世にそんなバカなプロドライバーがまだいるんか？

チンコロかガセかは知らんが自分の会社を潰す様な言動しかせん奴は会社辞めてブン屋でもやれや

うんちたべたい

旧盛夏服いつの間に着ていい事になったんだよ。もう返却したって。コロコロ変えるなよ〜。

メガ炎上の原因特定は進んでますか?西日本さん?

西はリース先であって所有はあくまでも関東だからそっちの仕事何じゃないの？
よく知らんが

いわゆる責任のなすりあいですか

>>466
リース車両だからって所有者の責任になるのなら自動車リース業なんか成り立たないと思うが？

また、関東鉄道はリースだったが、酉がリースであるソースは？

メガの丸こげ写真、誰かうｐしてくれ〜

まだ栗東icに展示中じゃないか？

記念真紀子

京都の陸事に新型セレガの３列シート車が３台検査に来てたぞ。

ドリーム入れ替えか？

>>472
新車ですか？
新車だと京都-広島線と京都-松江、出雲線の95年式エアロの代替でしょう

＞＞472　マニア達！新車？あんたらに何の関係がある？
仕事しろ！仕事。

とりあえず車番キボーヌ

「あんたらに何の関係がある？」

って、客に関係ないことなのか？

かんけーねーよ！バスなんか時間に来てフツーに走りゃー問題なし！一般人が車番なんか知ってどーするの？

まあいいから、とりあえず車番。

ｳﾃｼにはわからなくていいんだよ。黙ってころがしてけや

アキバの通り魔はF1おたく 何かに特化して突き詰める奴はどこかイカれてるよなぁ…バスヲタ恐ろしい(@_@)頼むから人は殺すなよ！

>>480
貴様がな。罪の無い一般人をはねるなよ。

心配するな！俺たちはプロ！守るべき家族もある。女もいないバスを追いかけるだけの変質者とは次元が違うのだよ〜

>>482
素晴らしい！
んで、車番は？

だから車番を知ってどうする？醜いヲタどもが！！
貴様達みたいな、いい年こいて仕事もなく世間からはみ出て、昼も夜もバスを追っかけるヲタ共は
社会の邪魔になるからおとなしく家に閉じこもってオナニーでもしてけって。

バスオタがいなくなると収益が悪化する罠

>>484
で車番は？

>>484
は〜い(^-^)/
んで、しゃば〜ん。

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

…車番知らないで運転してんじゃない？
ただ漠然と運転するだけ

>>487
ﾋｿﾋｿ、マジでそうかもよ…

641ｰ89○○なのは間違いない。

国鉄・ＪＲは「車番」じゃなくて「車両称号」ね。
マニアなら、それぐらい認識しといてね。

で、
新車の車番はなんぼ？

予備検で受験していた模様なので、ナンバー登録は来週です。

クソ企業は潰れたほうが社会にプラス

で、車番は？

ついでに斜め掛けカバンかウエストポーチ姿でバスの写真撮ってるキモ野郎も潰れろ

荒れてきたな

イイんでなぃ〜バスヲタに人権なし！

んで、車番は？

641ｰ8979 8980

運転士のヲタが一番キモス。

平城山のバス回送遠いなぁ　大変だなぁ…　
京奈和まで使って　何本走るのか…　やめた方が余計な経費かからないんじゃ？

かねもうけじゃないのよ
銭Ｒは・
意地だけが、路線を維持(笑)

新車にエアロ入れる気ないのか？
相変わらずセレガとガーラしか入れてないし
この様子だとキングも入れる気ないのでは

コックピット
バスドライバーとしての誇りや、FUSOバスを駆ることの優越感を感じながらも、心地よく運転できるよう、仕事場としての緊張感・集中できる空間作りを目指しました。

今の　セレガ＆ガーラは　いいよ

どんなボロでも新車の時くらいはまともやわ 10年先を考えたら日野いすゞではだめやわ エンジンや足周りはへたれば乗せかえれるけどフレームや内装のガタはどうにもならん 新車の日野いすゞより古いふそうの方が良いし

７月から中国高速線のスーパーライナーは３列DDを走らせるんですね！ キング、ヨンケーレどっちを使うんだろ？ 楽しみです(^^)

中国道昼特急津山号

ＢＫＧのエアロエース、クイーンは燃費がいいので今後導入予定。
２階建ては四国の導入結果次第の様子。

尿素パワー全開か

>>507
本当ですか？ＪＲはＤＤ持ってるから運行できるけど、相方の神姫はどうするんだろ？
ＪＲはＤＤで神姫はＳＨＤになるのかな？

>>510


既に発オラの空席数も変更されてますし運転士さんも知っておられたので間違いないと思います。

神姫にＤＤの導入はないでしょう。 現行のＳＨＤを使用すると思われます。

┓(￣∇￣;)┏

新型キングってもう走ってるんですか？

>>513
宿題！509を100回くらい読むこと。

だってオタクだもん・・・。人の話は聞かない
頭イタイ。

オタクは最後に人を殺したりするからなぁ〜恐いなぁ〜

あれってオタクだったの？

秋葉原殺人鬼はおたく風キチガイです。
オタクはあんな割に合わないことはしない

ヲタクは基地害ですが、マニアは比較的マトモです

新キングは1台7000万だからね。
外車が燃えて新規導入を急ぐかも･･･。

富山のふそうでもそんなに早くは作れないでしょう･･･。

そういえば、四国に一台入ったな！

オタク=マニアの教祖宮崎勤の死刑執行〜

マニラ？バニラ？ようわかんね〜や

いい歳こいてバスの写真をとるのがマトモか？

たかおけいほくせんできょうしゅうしゃをよくみかけますが、
そんなにひとがやめているんですか？

新キング1台7000万かぁ
デウバス（BX２１２ロイヤルハイデッカー）が1台約1800万円　
　　約4台買えるじゃん　
　8年そこそこで廃車できるからｳｨﾗは買うわな　

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_pic/wil_1930.jpg

朝鮮のバスなんかいらんわ。拉致被害者早く返せ！

京都→須崎　夜行便、携帯充電できるように電源全席にあるねー

ほかにもあるのかな
せがろかな？。

高知expにDD車を入れると言ってたが？四国さんのDDは関東に行けなくなったのか？

今夜のびわこドリームは新セレガだったね

京都便の二階建て車は夜行の間合い運用かい？


セレガ新車ってこないだの3台かな。。。

びわこドリームに例のセレガが入ったか

って事は出雲、広島、東京新宿予備と大宮を元金沢のガーラと新セレガで運用していくのかな

どーでもええやん そんな事 そんなん知ってどうすんの？

エアロのがかっこいいじゃん

全国のJRバスの車番リストが市販されているらしいな。どこで入手できるんだ？

そんなんいらんやろ

>>536
「ＪＲ気動車客車編成表　機関車・ＪＲバス配置表付」かな？
旭屋書店のような専門書を扱ってる本屋に置いてるよ。

そんな本持ってたらそりゃ女も寄り付かんわなぁ

糞関係者はどっかいけ！

バスヲタ→キモい女に相手されない→でも性欲は人一倍→大人の女は怖いから少女に悪戯する→騒がれる・泣かれる→バレるとロクに働かないでバス追いかけてる糞生活がなくなる→仕方ないから少女を始末する。バスヲタの末路

ID:yVfpVlS2
女、女ってアンタもかなり粘着質やな（笑）

常識的には車両運用やダイヤの話より女の話題のほうが人の興味引くよ〜教えといてあげるね。

>>541て関係者ならかなり危ないな。

俺ならすぐ分かるよ。君たちがカメラもってウロついてたらいつも怒鳴り散らしてるから！そんな何の役にもならん無駄な知識を溜め込んでる意味がわからん？そんなヒマあるならもっと別の事すれば〜

それに危ないのは君たち！少なくとも世間はそう認知してますから！

鉄ヲタだって人間だぁ！by赤い制服の裕子ちゃん

>>545

ID:yVfpVlS2が必死

バスを追いかけるしか脳のない世間の嫌われものが必死

夜間沸騰しずぎて関東さんに迷惑掛けるなよ！

関係者もどきが必死だな。

昔のJRバスは変なおばはんが転んでるステッカーとかびぃぃぃいっと鳴るブザーとか
板張りの床とかお前いつの時代だよって面白さがあったが、今のJRバスにヲタがいる
意味がワカラン。

と思ったらホームページのツバメを追いかける暴走バスワロタ！

優秀な社員の皆様のおかげw

平城山は何時まであるんだ？　
　大変だなぁ…

距離なくても深夜手当てあるから、おいしいよ。
人も車もいないじゃん

ＡＢＣを漏れのにおくれよ

<script type="text/javascript"
src="http://www.foxj.jp/happening/blogparts/happeningBlogParts.js"></script>

>>558
エッチだのう

西日本ジェイアールバス運転士募集あげ
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/recruit/info_dr_khs08_06.html

今津は近鉄にとられたんかねえ

スーパーライナー津山のDD車は本当らしい
既に大阪のチケットセンターの座席図に案内が出ていた
ドリームの昼寝車の運用だろうから新シートもあり得るかもしれん

訂正

×チケットセンターの座席図に案内が出ていた

○チケットセンターに置いてある津山、岡山、広島の冊子の時刻表の座席図に案内が出ていた

スーパーライナー津山のＤＤですが、ヨンケーレが充当されるという
噂もありますが…。
多分、563氏の言うとおり、ドリームの間合い運用かと思いますね。

余ってるヨン様を運用するためのＤＤ化です
新シートが入るなんてあり得ない

半窮有馬線を潰すためにＨＤ車が足りません

とは言えどもメインはキングでないのかな
新シートが寝てる事もあるわけで
前日夜行で関東に行かなかった西のDD車全部に可能性がある
その日の夜出て行くのに間に合えば何ら問題はない

某乗務員氏によればスーパーライナーのDD化は無期延期となった模様！ しかし４列トイレ付きHD車両が足りないみたいです。

>>568
何でも認可が下りないらしいな
何故経路変更もなく既に運行している路線の車種を変えるのに認可が必要なのか
メガみたいに認可を受ける必要のある大きさでもないのに

だいたい、DDをワンマンで乗るのが無茶やねん。

>>566

＞ 半窮有馬線を潰すためにＨＤ車が足りません
＞
確かに大阪駅の高速バスネット端末に大阪〜有馬温泉なんて路線データが入ってたが、アホか。
それとも阪急がやってる路線には、採算無視で全部対抗路線をぶつけるってか。

>>570
山陽道昼特急と山陽ドリームも西はワンマン
北陸道昼特急もワンマン
ドリームと昼特急も三ヶ日か駒ヶ岳までワンマン

別にワンマンも無理ではない

ライナーに何使おうがそんなもんどうでもええ しょーもない それより北はロッカーの数足りてるのだろうか

あずみのさんよりは、ましだな。　

　しかし普通の会社なら２度目の交代場所だな…

塗装にピンク色の部分がない(白地に青だけの)車輌をﾊｹｰﾝしますた。
何かの間違いと思いましたが、西日本JRバスと表記されてました。
どういうことでしょうか?

う〜ん来月も北行きあんのかな〜？

早く寝ろ。うるさくてかなん・・・。
バ管理所ども！！

早く寝ろ。うるさくてかなん・・・。
バ管理所ども！！

>>571
そう考えると香川は阪急との呉越同舟が見られる唯一の路線だから貴重だな。

有馬は地元の熱い要請で仕方なく走るのであって決して阪急さんの畑を荒らしたい訳じゃないです。阪急が地元の要請を受けていればこんな流れにならなかったんだよ。

本社乙

>>579
もしたかなんが無ければ、四国高速が阪急とＪＲの仲介に熱心じゃなければ、
今頃もさぬきエクスプレス大阪vs高松エクスプレス大阪号の構図になっていたかもしれんな。

　弊社お荷物マニア二人　高松上陸。
職権乱用で電車の写真撮ってチ○ポ完全勃起。
恥ずかしい・・・・。

>>583
ﾜﾛﾀ

目立つマニアより、その他大勢で、人生が終わる583寂しいね

ヲタを採用すると苦労するね

ろうきん限度額まで借りているギャンブラーや青女活動で女漁りしている奴のほうが、生き恥じゃないか！

正直青女は酷いね。委員長解任するか組織自体なくした方がいいかもね。

三ヶ日から先東京まで復活したの？

正直京都から一般路線を廃止するなよ！
絶対だぞ。
西日本ＪＲバス＝ド田舎か高速。というイメージがつく。
関西の政令指定都市最後の砦。

一般線なんかやめたらええねん。ド素人を育てて高槻に持ってかれたら何してんのか分からんわ。高槻さんに拒否られて仕方なく残ってる奴も男らしく辞めなさい。仕事は嫌々してたらロクな事ない。

詳しく

>>591ＪＲ一般路線バスに縁のない地域で育った俺にとっては珍しいししかも政令指定都市で走るなんてかなり珍しい。

今回の募集には昇級と退職金が記載されていませんでしので、どちらもないと理解したらよいのでしょうか？どなたか教えて頂けませんか？

>>594
人事に問い合わせてね

今回の募集からバスネット採用になります

関東のバステックの様な感じだと思ってください

当社では、その他大勢になるような人を大募集でし。
突出した才能、趣味　趣向をお持ちの方はご遠慮下さい。
憧れや、マニアの方々が務まる職種ではございません。

>>595さん
了解しました。有難うございます。

>>596さん
どういう意味かよろしければ教えて下さい。

書類審査が通るかどうかわかりませんが、今回の募集に応募し、履歴書を郵送しました。
引き続き求職活動を続けています。

封書の宛名は「西日本ＪＲバス」とちゃんと書きましたか？
「ＪＲ西日本バス」と書いたアフォはその場でアウトです

履歴書の写真はちゃんとネクタイ締めて撮ってますか？
タクシーやトラックの会社とは違いますよ

酉日本ジャイアントハズに合格！

>>600
封書の宛名は「西日本ＪＲバス」ではなく、「西日本ジェイアールバス株式会社」だろう。

西Ｊでok

ちがう！西日本ジェイアールバス株式会社超安物社員募集係！これが正しい

側面表記に「JRハイウェイバス」と「NISHINIHON JR BUS」の2パターンありますが
それぞれ運用枠が決まってるんでしょうか?

>>600
はぁ？
雲助ごときの面接になんでネクタイがいるんだ？
あほか

ほんまもんのアホ発見。

運転士応募用の履歴書の欄外に、第１次試験の希望日を記入しましたが、
もしかして運転歴・職務歴欄に記入すべきだったかなと後悔してます。
書類審査を通過することを祈るばかりです。
他にエントリーされた方も、書類審査を通過できればいいですね。

そんなに神経つかうな
たかが雲助ごときの履歴書にｗ

↑またまたほんまもんのアホ発見。

今回の募集　何人ぐらい応募があるのかな。とりあえず漏れは書類審査の通過を願っているんだが。

女性乗務員は採用0やのになぜ毎回受験させるのだろう？いくら雇用均等だと言っても100%落ちる試験を受けさせるのはどうなんでしょ

女性乗務員の採用あるかも

一応応募しましたが、基本給激安ですね。手当がかなり多いのだろうか？

多いのは平成15年以前に入った人だけね。

ただし！手当てもらってる社員も気が引けるのか、あいさつとかクソとか最近あまりうるさく言わないから極安月給でも我慢しましょうね。

たまに、挨拶がないっ！てかます先輩いまっせ

京都にいったらそんなもんうじゃうじゃおるやんけ。
山しか走れない能無しが。

挨拶って？
毎日、「おはようございます」って頭下げてるのに、何が不満なのか？

年功積んでるだけの平ウテシに媚売っても給料は上がらないからね

年功つんでもウテシはウテシｗ
馬鹿面した先輩が多いのには参るわ

自分の事か？　わざわざ言うな

って高速しか走れない引きこもり運転士が申しております。
しかもこいつらはSAでバックで駐車できないんですよ〜。

早く国鉄組は辞めて下さい！

いま観光に乗ってるんだけど、ここを受けようとおもいます。
月給どれくらいですか？
いまは総額40万ほどです。

三ヶ日、伊那に飽きたらずお江戸進出ですか！

>>624

あるかボケ

40もないし観光上がりは、かなりの確率で嫌われるからやめとき

今回運転手に応募したんですが給料は38歳子供二人で手取り幾ら位貰えますか？又年収はどれ位ですか？教えて下さい。ちなみに今路線バスの運転手で年収400万弱です。

夜行バスの車体に夜間炎上中とか書いてあったっけ？

金は期待したらだめ、
ようは合うか合わないかだね

年収450万でイジメ付です！

いま観光で年収500ほど。上下関係が厳しすぎてやめようかとorz
高速とかのほうが気楽？

イジメとかまじであるんですか？どんなイジメされるんですか？神戸営業所に行きたいんですが・・・

3年したら500万超えましたが。人が多いからイジメなんて一部だけでしょ。
仕事はかなり楽。休みは自由だしこんなんでいいんか。

今回の運転手の採用試験に応募しましたが現在４０歳で路線バス乗ってます。４０を越えてればやっぱ年齢で書類審査の段階ではねられるのでしょうか？みなさんの周りに４０越えてから合格して入社された方おられますか？

いないことはないけど厳しいそうですね。

５００万何てうそうそ・・・。
せいぜい450まで。
最初の一年は２５０程でっせ。それも事故すりゃ伸びる伸びる〜

給料気にするなら　あっちこっち渡り歩くな　
　１番　給料が伸びない原因

源泉徴収総額で250かぁ？それだったら誰もこんやろ！

>>638
簡潔かつ、的を得た意見!!

20代で入社して、コツコツ勤め上げるつもりなら、年齢相応の収入はあるかと。

やめとけ！ｱﾎ ﾁﾝｶｽ!

入って驚く3タイプ賃金に納得できれば今はいいかも〜イジメと言うよりシカトされるだけって事は煩わしい人付き合いとかも皆無なわけで〜ただし管理所だけよ。京都は地獄

これからは経験者でも京都の在来、人間関係地獄を経験していただきます。
しかも給料は激安です。それで篩いにかけて、いらない人間をはめて辞めて頂いております。
また、毎回泊まり勤務、また休みの日にわざわざ前泊です。たまの休みは組合奉公ですんで休みは無いと
思われたし・・・。

うーん！京都は生き地獄だ〜！前回は10人中7人が途中下車したと聞いたが？楽しい北朝鮮に行っては？

ウテシ募集締め切ったみたいだけれど、何人ぐらいの応募があったんだろうね。
もし採用された場合、路線バスから乗務であれば京都勤務からスタートですか？

管理所でカッコ協力して4回乗れば500万は超えるさ。
京都ではそれは無理。

バス海苔って、どうして性格が歪んだ奴おおいの？
仕事が楽すぎて、ほかに考えることがないからなの？

バス海苔とダンプ海苔は、同じレベルですね
どちらも使えない糞

稼ぎたいなら管理所ですね。関東なら東京支店、四国なら松山支店が一番稼げるみたい。

京都は高雄京北バスとして分離したらいいんじゃね？

西日本ドサまわりバス　京都営業所

>>649
ウソはいくない
死酷で稼げるのは高松だけ

そういえば徳島は月給２０万前後って言ってたなあ

死国は西日本の傘下に入ると言う話しだが？

>>654
はぁ？何でだよ。

奈良を１時頃に回送で　京都の車庫に何時に…　

　夜行扱いか？　

　稼ぎにならない路線の為に　深夜手当てに京奈和自動車道代に…　

　無駄遣いだよね？

>>656

はぁ？夜中に回送って？知らんくせにごちゃごちゃぬかすな。ヴォケが！！

>>656

お前に給料として払ってる銭の方が無駄

周山なんか姫線にでもくれてやれ

>>657　>>658　
　嫌やわぁ　程度悪い人ら雇ってぇ　

>>656
翌朝運用あるのに帰ってまた行くとか効率悪いだろ
普通に親会社の奈良電車区あたりで泊まりだろ。

>>661　いやぁ　普通に優しい人も居はんねやぁ　
　　　　ありがとう。

三ケ日でチンチンゴシゴシしたいですが、おかずを下さい。

泊所二階に、雑誌大量にあるがな

「エッチな雑誌ここにあるよ」

いやあ、親切な人ばかりですな

いやぁ　ホンマにぃ！　

　ほな　いつでもカケるんやねぇ？　

　　　しあわせやねぇ

○ンズリ禁止の貼り紙が

お江戸にはもっと凄いモノがいっぱいあります。

阿南にもあった。

三ケ日でグビグビしたいのですが、ダメですか？

ザメン　ゴックン？　
　　　してして！

ＡＢで、浜松市でも外泊すれば可

すみませんお聞きしたいのですが、御社の運転士に応募したのですが、書類審査の結果はいつ頃なのでしょうか？

忘れたころにヌコメールで届きます

〒と違って誤配・紛失が多いので、届かない場合が多々あります

日野の４トンのワイドのレンジャー乗りで２５歳のイケメンの俺は秋ぐらいの募集で受かりそうですか？
永久就職するつもりの覚悟です

こいつ、募集のたびにこんなこと言ってない？つまらないから二度とくるな

は？ワレいてまうぞ？
それともＪＲのバスかたっぱしに幅寄せすんで？

四トン乗りは、黙っておとなしく走ってろｗｗｗｗｗ大型免許も持ってるの？？おまえの脳なし頭じゃ無理だな(笑)一生四トンのってろよ、カス〜ｗｗｗｗｗ

>>677の糞よ！
いつでもパーキングでしばいたるで〜〜〜 こらっｗ

書類合格来ました。誰でも合格かも知れませんが。

おめでとう！
面接もガンガレ




おい>>677の糞野郎ｗ
おまえは一生
四トンのってろ
それがおまえのようなアホには似合うわｗｗｗｗｗｗ

>>681さん
有り難うございます。でも受験番号から競争率凄そうですね･･･orz
面接より実技が不安です。

おい
仲良くしろ！

実技は舞洲一周かな
木の枝に当てないよ〜に左に寄せすぎじゃ〜駄目よ！！

JRの皆様方こんばんは。
２つだけ聞きたいです。

�@契約の年俸はいくらぐらいですか？

�A社員になれば光は見えますか？

宜しくお願いします。

>>684さん
アドバイス有り難うございます。

4tじゃバス乗れんだろ。
JRバスは前後左右のカメラで死角なくHDDに録画されてるで覚悟して幅寄せするように。隠しカメラだけでなく隠しマイクで音声も記録されます。すぐに警察に提出されまっせ。

会社は細かいですか？
また退職金も腐ってますか？
泥沼会社におって懲り懲りなんで教えてください。

>>687
あ〜あ、残念！ドライブレコーダーは警察では証拠として扱ってくれません。哀

>>689
記録されてなかったんだろ

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 14:47:24 ID:Ni/NTiSd
給料はJR＞OKK＞阪急になる。やはり高速線乗らないと金にならん。
友人に聞くところによるとJRは原則電車通勤だが早朝深夜は車通勤。車庫にはやたら外車があるのは何故だ？

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 16:58:42 ID:exG1n95f
ま〜入ったら分かる事ですわ…外車なんて停まってないよ！早朝は前日から営業所泊まりこみです。
車許されてのは一部の営業所のみ(>_<)JRは高速乗ったら月の半分は泊まり勤務。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 22:19:35 ID:Ni/NTiSd
勤務はどうなのかわからないが、北港にある俺の会社の近くにJRバスの車庫があるが確かに社員用駐車場にベンツ、
BMW、レクサス、アルファード、エルグランド等々停まってるのは事実。よってウソつきはお前だ。(笑)

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 23:37:02 ID:pWaPF/RV
国鉄組と一緒にすると話がやこしくなるわ 彼らは特別！小田急も古い輩は年収1千万以上あるからな！

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 00:59:51 ID:92I1plrQ
ここは阪急スレッドだ！ＪＲの話しは他でやれ

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 11:00:49 ID:gZqUGHaG
近畿で良い会社が 阪急、京阪だって？

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 11:17:04 ID:gS2pzw3v
他にいいところあるのか？ ないだろ

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 12:01:03 ID:3SiH/NNT
3年前から某電鉄系からJ○に転職した者です。確かに当社は月の半分以上がAB、ABCで明け→休み→立上がりみたいな
流れですから月のうち半分は自宅にいます。今採用の我々は一番給料体系が安く総額33万手取り27万
ボーナス年間5ヶ月ちょいで500万弱。国鉄組の半分です。(泣)

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 12:06:42 ID:3SiH/NNT
あと通勤は原則電車通勤でバイクも申請すれば可。車は時間帯により可能です。定期代が支給されてる為車で来たら自腹です。
遠方の方は車で来たらお金掛かるので前泊したりしてます。確かに外車は多くベンツ、BMW、レクサスなど止まってますがみんな
バス社員で国鉄組の人ではありません。ユニバーサル出口のランプ降りてくる右にバスの車庫があり横に社員用駐車場があるので
見ればわかるかと。荒らしてすみません。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 12:17:35 ID:3SiH/NNT
1年で正社員です。未経験者は京都の在来線を1年間乗らないと高速には上がれません。経験者で大阪、神戸勤務組は
高速線専属乗務員です。他社での経験者も1ヶ月は高速訓練でその後独り立ちです。この訓練で挫折して辞める人と人が
多いので入社後の人間関係で悩み辞める人がいます。辞める気はありませんが、毎日家に帰りたい人は阪急さんが
いいんじゃないでしょうか。度々すみませんでした。

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 12:52:47 ID:92I1plrQ
558 559貴重な情報ありがとうございます。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 23:49:38 ID:9+WAEVEu
JRかなり好待遇じゃないか。おいら休日出勤しまくって400万だぜ。辞めて受けよかな。
高速乗りてぇ〜。ここじゃ10年でも乗れる見込みはなしだよ。

691#692#

どこのスレにも同じ事書いてるな。

総額33で　手取り27　
　何故そんなにひかれ物少ないの？　

酉JRの指導運転手って事故したらどうなるの。

事故ったら、ブルーになる

結局の所、書類通過者は何人位ですか？

>>694
それ以上何を引かれるんだ？

結局の所以前に落とした変な奴ばっかりしつこく受けに来るからどうしようもないと人事がこぼしてた。

　10万前後　引かれてるが　なんだろう

うーん、結局の所、次のテストには何人位受験するんだろ？

>>699

しつこく受けに来るなら落とし続けたらいい事じゃんよ！！人事も変な事言うなよ(笑)

近畿日本ツーリストで、チケット買エマスカ？

<<700
マンセー組合の偉いさんの遊行費としての組合費。
後は　マイプランのマグナムorマルケー貯金の天引き。

ポプラで、チケット買エマスカ？

しつこく受けにくる奴やつが結局のところ長持ちするし、優秀な真面目な奴が多い。

オーバーヒートって事故扱い？

しつこく受ける奴は大抵ヘマばかりしてます。DDに乗りたかったから来たみたいな奴ね。

東海で、ジャックされたぞ　
気を付けないとマスコミの影響受ける奴多いからな…

だからしつこい・・マニア・・・頭のネジが足りない・・・。陰口ばっかり。
もうそんな人材要りません！！
京都の人だけで十分です。

西日本に入れるなら、エロＤＶＤを全部燃えないゴミに出してもいいぞ(゜▽゜)

http://travel.willer.co.jp/bus/bus_lineup.html
ウィラーの予約とＪＲバスの予約のやり易さを比べて下さい。
ＪＲのＨＰからの予約は何分かかりますか？挙句の果てに会員登録してください！
私でしたら途中で断念します。
なんでもわかりやすいが一番大事ですよ。
使えん端末に力入れるんやったら、シンプルイズベストを考え直してみては

>>712
村瀬乙。
ウイラーも十分やりづらい。
携帯からの予約はどこも似たり寄ったりの印象。

管理所の同じ名字の変てこなコンビの背の高いほうは変な髪型でやたら態度デカく低い丸いほうはやたらなれなれしくてなんだ？あれは？

試験受けられた方、報告よろしくお願いします。

>>714 それがどうした？

>>712
爺さん婆さんは携帯なんか使わねえから販売チャンネルが沢山ある方が有利。実際ツアーバスで爺さん婆さんは滅多に見ねえし、JR側はプレミアムドリームあたりの高額な便に爺さん婆さんが多いよ。

あ

試験受けられた方お疲れ様です。どんなテストで何人位こられていましたか？よろしければ、教えて下さい。

15名だすよ

>>720
有り難うございます。そんなに少ないんですか？じゃあ15名×3日で45名位なのかな？

合格者は何人位か気になりますね。

どうしてそんなこと気になるんだ？

逆に受かりたい人で、競争率気にならない人なんているんですか？

そんなこと気にしてたら胃に穴あくぞ
もっとどっしり構えろよ
人生なるようになる

今回の試験はどうしても受かりたかったもので、可能性が少し位あるか知りたかったんです。

西日本ジェイアールバス株式会社だけが人生じゃない！バス会社なんていくらでもある！がんばれ！

どうしてもって奴は落とした方がいいと思う。採用後が危ない。

その意気込みを面接でぶつければいいんですよ。頑張れ！未来の高速バス運転士は君だ！

>>728
氏ね

729おのれ何さらしとんじゃわれ！この糞ドアホ運転士が！！

全員に京都に行きませんか？とか面接時に声掛けてるらしいですが京都の営業所は離職率が高いんですか？安さに問題があるとか

大人としての最低限必要な社交術を学ばすためです。いきなり管理所採用だと、あいさつひとつまともに出来ない輩が続出したためです。京都でみっちりしごかれてきてください。

凶徒はイジメが横行しているので、皆すぐに辞めてしまうのです

周山の離合でやられる

>>728さん
励ましのお言葉有り難うございます。試験頑張りますm(__)m

スレ地かもしれないが甲南サービスなんにもないな。

京都のｉは、こちらから挨拶しても遠くを見て無視。なんか自分が透明人間になった気になるわ

Kもきっついよ〜。
電車見て我慢汁。バス見て発射。

>734　乗り放題で周山乗ったけど、ウテシさんの腕が良いせいかエンジンぶん回して無理な加減速横揺れなく気持ちよく往復できた。

>>730
おまえも早くやめろ
管理所の空気が乱れる

738
電車×、気動車○
やつは、ディーゼルにハアハアするんだよ

京都ですが

iって？kって？

確かに甲南はなんもない しかも名古屋線はともかく東京行で甲南の休憩は無意味 夜行やと閉店してるし…
ここに書くより会社へ苦情をあげて下さい

>>735
未経験者でも採用してくれるけど、高雄京北線の乗務からになります。
大型の経験者でもキツイ路線なので、採用されたなら
訓練から相当の覚悟で挑んで下さい。
会社は去る者は追わずですし、ここでリタイヤする人は相当います。

周山や王寺が狭いとか言ってたら、他所では勤まりまてんがな

京鶴線時代に京都駅で鶴ヶ岡までの主要停留所到着時間を行ってくれる運転手がいたな。
とろい市バスが嫌いでよく乗ってたよ。

東京〜京阪神系統から発オラがテターイしてもーたんやね。

でも、マルス枠以外は全席コンビニで発券できるから痛くも痒くもないねんけどな。

>>748
発射が撤退したんじゃなくて
発射が切られたんだろう
割引が変わってシステムが対応できなかったんだと思われ

俺じゃー！以前、オマエラにイジメられて退職した中○じゃー！覚えてとるか。今は酉」で舎弟を沢山作って昔のイジメられっ子から卒業じゃい。

と、近鉄乗務員スレにありましたが本当ですか？

周山 王子がなんじゃい！そんな事言ってたら京○じゃ勤まらんと言いながらボコボコ当ててくる奴がいます。そんなに古巣がいいならいつでも戻ればいいのに

オーライもマルスもいずれは切ってバスネット一本化というのが最終目標。会社はそれが一番儲る。

>>745
高雄・京北線できついところといえば、
一条通か中川ってところだろうか？

わしや！京都ケンカ番長で関西ちゃっとの京や。
京都府民の為に関西ちゃっとをしめたったんや。わしのおかげで他県の奴らにナメられへんなったろ！
京都府民はわしに感謝せいよ。わしってほんま無敵やわ。次はどこのチャットしばいたろか迷うわ

>>752
鷲もそのほうがベストやと思うわ。
マルス枠なんて鬱陶しいだけやがな。

鉄道から切られたら・・終わり

マルスは必要

会社がいらないって言ってるんだから仕方ない。新規路線やダイヤ改正毎にマルスのシステム更新にも莫大な金が掛かるのが面倒だし手数料も払わないといけないし。自前のバスネットのみにしたいのが本音だろうけどなかなか切れないマルス枠。

JR高速バス=みどりの窓口というイメージがあるから､なかなか切りにくいのでは？

電話予約が混んでいる時なんか､通勤中にちょっと買えるので意外と重宝してるよ。

マルスを残す事がお客様のニーズに応えるってこと

近鉄ケツ割った中○やと(怒)あのマッチ棒に舎弟なんかおるか！
わかった、あのぺーぺーに目つけといてやる

マルス券ばかりだった頃は、きっぷに関するおかしなトラブルは今と比べて格段に少なかったと思う。
今は、「何コレ?きっぷ?」というようなものも。
Web乗車票が、裏紙(廃紙再利用)だったときには、改札してて情けない気持ちになった…
たまにマルス券を見かけると、「ちゃんとしたきっぷやなぁ…」と思う。

マルス代ケチルより、あの使えない端末買わなかった方が銭をドブに捨てなかったかも

あの使えない端末導入で美味しい汁を吸った人間が何人いるのだろう？

一水機は、鉄道系の料金箱メーカーであることから、JR出向者がいるメーカーでお金が、環状線(笑)
バスも買わないで無駄遣いばかりしてる隙に、韓国政府もしくは財閥がなんらかのバックアップをしていると噂のウィラーに、国ごと乗っ取られるよ！

意味不明　何が、言いたいの？

単に在日か何かで朝鮮人が好きなんでしょう。

最近安物ドリーム車内でトラブル起こすのは大抵が三国人。
実はウイラーの刺客なのか？

日帝40年の恨みから、日本をぶっつぶしたい彼らにとって、ある意味日本のシンボルである、JRをターゲットにしてるのだろう。
ウィラーの新規開業ラッシュは、採算度外視であるし、なんせウィラーの名前の由来が、「勝利者」だから

「ういら〜」って朝鮮語なんですか？

ついにうちも誰でも入れるバス屋になりつつあるね。また募集かけるそうです

団塊のドアホを切らず新規採用抑制、今頃になってレベルの低い人間を大量採用はどこでも一緒だろ。

チョーエリのハンドル持ちか？　
　　　　あはは…

誰でも入れるバス屋か…言い得て妙だね。しかし悲しいねぇ。

一昔前には、採用など、ちょっと謎めいた？ところがあるのが、
ＪＲバスの魅力の一つであったように思うのだが。

こう頻繁に募集かけてると、カッコ悪いね。

昔はJRバスの運転手は一味違う感じがしたが、今はそこらのバス会社と変わらん感じだね。

神戸の昼行きはハイウェイバス仕様がメインになってるね。
四国なんかはBLUEネットワーク仕様を駆逐した希ガス。

昔は血縁かコネ餅じゃないと入れなかったからじゃないか？

>>776
日本語でおＫ

給料よいのか？　
　古株だけだろ？

そんなのどこでも同じ。

現在、ハイパーメディアクリエイターをしているんですが
ＪＲばすの運転士になれるでしょうか？

免許があればJRバスの運転士になれますよ。

けど、最近京都から高速上がった奴らも程度は低いくせに態度はいっちょ前やね。
名前が一緒なら態度もでかいね。

なんだかほのぼのとした雰囲気の会社ですね

暴走バス京都８１５は
あおる、幅よせ、ウィンカーは出さない！！！
どんな教育されてんだ？

>程度は低いくせに態度はいっちょ前

そのまま先輩を見習っているんでしょうね

Ｊスルーカードを導入せずだった

日野の４トンのワイドレンジャー乗りでバス未経験のイケメンの俺も受かれば京都の路線に行かされるんですか？(´・ω・｀)

↑心配するな！間違ってもお前は受からないから

ラルクアンシェルの曲全力でかけながら大阪駅にぶっ飛んできたよ

２階建バスでチケットセンター体当たりして撃破して辞めて高槻に入局した奴って誰なんですか？
コネ採用だと噂が広まってます。変わった名字の人っていう噂なんですが。

ふつう役所関係はコネ無きゃ入れないだろよ

高槻では密かな話題になっています！

曲はDriver's High だったよな 大阪駅にクラッシュ入線してきたよ。

１０分以上遅れると 田園だよ

辞めて高槻行ってたんか。壊し得じゃんか。

『ヤリ逃げ』

運転手さんのカバンに、「三ケ日〜名古屋：H94便〜231便」って書いて
あったけど、三ケ日から名古屋までどうやって移動してはるんですか？
かなり休憩時間が短い行路のようにも感じるんですが･･･。

パイロッツのやうに黒塗りが控えてますよ

有馬温泉に殴りこみ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173783_799.html

http://www.kakuyasubus.jp/kansai_shikoku/arima_express/index.html

奈良〜東京系統は京都から管理所に移管された模様。

>>802
もうだいぶ前から管理所担当
奈良駅からの回送ルートの一部区間営業で王寺駅まで延長された
今回の改正で出て来た香芝SAってのが気になる

奈良は毎年経路が変わっている。また近々経路変更を予定しているそうですよ。

現在は城陽（京奈和自動車道）木津、郡山（西名阪自動車道）法隆寺と運行している。

奈良なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
鹿交通に任しとけや

それよりメインの大阪・京都〜東京・新宿をテコ入れしろや
なんで路線屋は宣伝を打たないのかね？
ＪＲにバスがあるってのを知らない人間もたくさん居る

無駄に夜行バス＝ドリーム号という伝統があるから勝手に客が来ると思っているんだろ

>>802
たしか、加茂営業所があった頃には、車両は加茂に留置されていたような。

大阪・神戸からの路線が多いな。大阪・神戸-白浜や今度開設される
有馬温泉もあるし…。京都-白浜、有馬温泉も開設しろ!

＞＞809ばっかじゃないの〜。無理で〜す。

jrバスってそんなにいい会社？
金沢の運転手（在来線）の人
安いって　ゆってたよ

在来線はアルバイトがやる仕事ですが

>>812
いいえ、正しくはキャリア社員またはパートナー社員という有期契約社員が主体です。
アルバイトという表現は語弊があります。

以前に医学適性検査の色覚検査で落とされた。改善がみられたので再試験できますか？

>>814 人間適正してないので落としたまでです。
あしからず

1次や2次でならともかく医適まで行って落とされたなら次は書類で落とされるでしょ。落ち込むだけじゃない？

814は、あちこちのJRスレで同じ事書き込んでいるマルチ野郎です。
スルーして下さいな。

>>816
>落ち込むだけじゃない？

諦めつくからそれでよし・・・

>>817
同意だけど、マルチ野郎にはスルーじゃなくて嘘の情報流すのも新手のやり方ｗｗｗ

20歳代の人は入社しますたか？(´・ω・｀)

いよいよ、中国高速線にヨン様が投入されますね。

>>818
嘘情報を流す…勉強になりました。

>>820
ただ時々キングが来る事もあるのでは？
特に9月以降の閑散日でキングが寝てる時とか

>>820
それってどこからどこまで走る路線？

>>823
スーパーライナー津山
大阪⇔津山のノンストップ便

嘘情報流すって下手すると偽計業務妨害だろ。
会社としてはID調べて解雇出来ていいかもしれんが。

>>824
マジなら全力で乗りに行くが

今日からヨン様、超特急スーパーライナー津山運用開始

遊んでるヨン様運用のためですので、複数台故障しない限り王様は入らないでしょう

ヨン様乗った！感動した！キングより豪華だった！また乗る！

>>828
スーパーライナー津山？

>>828
何年式だった？

ヨン様見た。キングも来てほしいけど・・・
相方の神姫はエアロエースが何気に入ってるし。

748-9985

有馬線のキング運用はどうなった？

運転士はキングを嫌がってるらしいよ。

↑なんで？

>>833
有馬にキングは入らないんじゃないの？
運行初日しか知らないけど大阪便はかなり空いてた。
神戸便になにわナンバーの車入ってたから転属かも。

昨日の20時頃、大阪駅前から回送される748-6901を見かけたよ。

>>835
DDはワンマンで扱うのは危険がいっぱいなんですよ。

>>838

危険と言うか現金扱うのが邪魔くさいだけだろ？

近江今津営業所だけずっとウテシ募集かけてるけど人足りないの？
バスの後部にまで募集広告出してるようだけれど

ドリフトキングかっこよ過ぎです！

ＤＤは見た目はかっこいいが、運転はしずらいんですよ。重たい・・・

重たいのか？パワステついてんだろ？ハンドルは大きそうな感じ

>>839=>>843のﾊﾞｽｦﾀ丸出しの書き込みに乾杯

>>844
こんな板に一般人が来るとでも思ってるのか？

>>845
本人乙

>>846
でたでたｗ
その返しつまんないよ

じゃあお前ももっとひねった返ししろよｗ

俺は、使い古された定番レスを皮肉っただけなのだが

でたでたｗ
その返しつまんないよ

バス運転士募集！
現在、下記のとおりバス運転士（契約社員）を募集しています。
仕事内容　　路線バス及びクルーバス運転業務
勤 務 地　　空港南支所（豊中市）・本社営業所（池田市）
資　　格　　大型2種免許保持者
給　　与　　日給8,000円＋諸手当
待　　遇　　賞与年3回・各種社会保険完備
　　　　　　　　正社員登用の途あり
応募方法　　履歴書に写真添付のうえ、下記へ郵送下さい。
　　　　　　　　（8月31日(日)必着）
　　　　　　　　書類選考のうえ、試験日等を連絡いたします。
　　　　　　　　※応募書類は返却いたしません。
　　　　　　　　（応募書類は採用選考のみに使用いたします）
送 付 先　　〒563-0034　大阪府池田市空港1-9-10
　　　　　　大阪空港交通株式会社　総務部採用担当
お問合せ　　０６-６８４５-７０８３　（平日9：00〜17：30）

まぁまぁ落ち着いて。　皆でここへいこうじゃないか。

キングで凍結の山道なんて、死ににいけといってるようなもの

そんなところに何で路線開設するの？あんな急坂、狭隘なとこにＨＤでもきびしいのに・・

>>851
ありがと〜 高槻市営ダメだったから、ここ受けます。Ｎもり

↑それで、２階建バスでチケットセンター体当たりして撃破して辞めて高槻に入局した奴って誰なんですか？

昨日､桜橋構内で徳島と西脇がぶつかってたなぁ。

だいたい神姫はいつも早く配車して自分勝手なとこに停めて時間待ちしたり強引に駅から出たりして迷惑なんだよ。周りの流れを読めよ。

新規ってやっぱメスドラにしてもなんかこう不良ぽいふいんきなんだよね

ここでエアあややもといエア神姫の登場です

空港交通給料やすっ！
誰が日給月給の会社なんかに行くんだよ。しかも社員になるのに何年も掛かるのに。魅力ね〜べ。

こことキラキラ号と阪急バスと日本交通で迷ってます
どこがいいですか？

キラキラがおすすめ

ギラギラしてるよ

キンキラキン
ttp://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai_kasikiri/premium.htm

西日本JRバスのお客様センターの番号って変わったの？
番号は何度も確かめたから間違っていないはずなのに、いつかけても繋がらないorz

×番号
○電話番号
わかりにくくてｽﾏｿorz

世間は盆休みですから
話はご先祖さまに聞いてもらって下さい

>>865
俺も繋がらんわ
8月になってから何回かかけてみたが全滅（'A`）
ちなみに今日もずっと繋がらなかった

>>622
きょう津山にキングが来たらしい

つやまってエアロだろ

18日夜に津山へエアロキング行ったよ んで19日午前中大阪に

だから？？？

バスヲタにしたら結構な事件なんしょ！あ〜ぁ津山線なんかやめりゃーいいのに

今日、運転士採用試験の最終の合否通知が届きました。
見事に不採用でした…。
未経験者だと不利なのは、知ってましたがやはりダメでした。
受けられた方は、いかがでしたか？

人間的に不合格だったのでは・・・。

周山で、修行したいっと強調しとけば・・

>>875 ｗ

>>874
同時に募集してる大阪駅チケットセンターの販売員や、
バスターミナルポーターを志望した香具師はいねーか？
合否はいかに？？

ＪＲバス最近 人気あるのか これからは、バスの時代だね

阪急のよさこい号に新車をやっつけられたと聞いたが？本当か？

自分も採用最終試験で不採用でした・・・。
原因は色弱かも・・・。
色弱だと採用むずかしいのでしょうかね・・・。
採用決まったひといます？
いたら書き込みまってます。

>881
874の者です、最終面接時に医学適性検査でＮＧだった場合、いくら運転技術
が合格でも、不合格にせざるを得ないし次回再び応募してきても、合格するの
は、難しいとご丁寧に説明されました。

今回の場合、医学適性がＮＧだったのか、面接がＮＧだったかのどちらかですね。

昨日車番１４４の
四高　　　　　　　大阪（阪急三番街）18:40　　　　　　　　　　　高松駅　22:10　　丸亀駅　23：15
に乗っていたら、

西JR　　39　　　新神戸駅　　　　　　19:20　高速舞子　||　　高松駅　22:17　　丸亀駅　23:17
に舞子で抜かれ、

室津発車時に
JR四　　１１号　京都駅　　　　　　　18：50　　　　　　　　　　　高松駅　22：30
が進入してきた。

高松到着がほぼ定刻だったので、西Ｊが目茶苦茶飛ばしていたようだ。

＞８８２
採用ＮＧの理由電話で聞いたら教えてくれますか？
今後のため原因は聞いていたいのありますから、聞いておきたいとは思ってますね。

理由は言いません。伝える義務もありません。クレペリンや脳波で×なら永遠に採用はなしでしょう。

＞＞883
高松道制限70を85で無茶苦茶走ってます。
阪神高速制限60を無茶苦茶80で走ってます。
何か文句でもおありで？？

阪急は数日前に酉しЯの新車に自爆テロ敢行したから珍しく控えめに走ってたのでは？

>884
882の者です。
理由は、私も知りたいところですが、885さんの言うように教えて頂けないと
思います。次回の書類選考で通過するかどうかで判断するしかないかなと
思ってます。
書類選考で不合格＝医学適性検査がＯＵＴ
だと、自分では判断しているのですが・・・。

>>888 必 死 だ な
何度も応募する事はできるが 数多く受ければ合格するもんでもない。
現役乗務員でも半年毎の定期検診に引っかかったらバスから降ろされるんやから甘くはないで。
ま、そこまで必死になって入社しても今度は実態に失望するだけやし。

>888
わたしは…神だ。
おまえのその心意気、気に入った。
合格への道を授けよう。
すべての神よ、すべての生命よ、彼に合格する体を与え給え。

…わたしだ。
また騙されたな。

全然気付かなかった。

暇を持て余した神々の無駄な時間を過ごさせる遊び。

西鉄なら受かる！
但し在来線子会社からやけど

神姫なら120%受かる！

阪急なら150%受かる！

京都のＪＲバスはＩＣＯＣＡ導入しないの？

ＪＲバスは、基本的に 成人病の人は、入社できない

高血圧 色弱 睡眠時無呼吸症候群

運転判断


つまり健康な人しか入社できません。

>>874
イケメンの俺が次回の募集でリベンジするねん(´･ω･`)
でも制服ダサいねん(´･ω･`)
どうしようねん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バス会社も定年６０まで居てほしいってのがホントだから、中途の審査は、厳しいよ

>>896

わたしは…神だ。

おまえのその心意気、共感する。
おまえのために、新しい制服を授けよう。

すべての神よ、すべての生命よ、彼に新しい制服を与え給え。

暑い夏にはステテコパッチだ。
寒い冬には全身タイツだ。
文句なかろう。

わたしだ。
また騙されたな。

全然気付かなかった。

暇を持て余した神々の遊び。

しかし…イケメン4トン乗りは、いつになったら採用されるのやら…

898 つまんねぇ

俺神姫落ちたけどジェイアールうかった

神姫なんか落ちる奴いるのか、

オリンピックの女子バトミントン級じゃないかね！

ほんまに落ちたよ
書類審査通って面接で落ちた 某私鉄系も落ちたけどジェイアールは受かった
人事に覚えられるくらい何回も受けて人事が魂負けして採用された人もおる

私服で行ったら落ちるけどな

>>904 どんだけ〜

何がだ？

２１のバス運転士がんばってますか ？

39のバス運転士頑張ってますか

Driver's High 西日本ＪＲバス

なにわ ナンバーカッケェー

ひゃっホイ！

夏季輸送お疲れ様〜
まだまだ残暑厳しいですが頑張りましょう。

新給与がクーデター？
新給与オンリー組合結成か？

たしかに新組織野郎は過半数越えてるからねぇ〜組織作れば第一組合に踊り出るわなぁ〜北のよ○やが今までみたいに己の欲を捨てて男になる気ならひょとしたらひょとするかも〜会社が勤務を詰め込んできて御用組合が手助けする今が最高のタイミングかもね

現組合の上層部は、テレビのニュースすらみていない。
松下政経塾生の大本営発表を真に受けている。
ほんとのバカっ！
国鉄改革は、組合潰しと新幹線の利権と首都圏の利権だけに固執した茶番劇だったんだね

新組結成いつ？
(o≧∇≦)o

>>4
ハズオタ必見てほどの内容じゃなかったし。
バスがあまり写らなかったから。

京阪神地区の営業所はウテシは十分足りてるんですか？
全然、募集してませんね。

じっくり考えて行こうぜ
まず、意思のあるやつは年内に白になろう
とりあえず残るやつも一緒になって新組の構成を考えておく
旗揚げになった場合の弁護士もちゃんと確保しとかんといかんな
顧問は高くつくから、弁護団組めるようなちゃんとした法律事務所押さえときや
で、勤務待遇の改善、来春の春闘の結果次第で夏にも旗揚げや！！
最初は組織小さくてもＢ組のほとんどが移籍して新組が軌道に乗れたらＡ組はもちろん、出組からの続々移籍も大いに期待できるぞ！ガンバレ！
Ｂ組は頭えーやつ多いから行けるぞ！

オモロー

さすがに今回は信憑性あんね。

確かに現組合は完全に会社の犬になったな。
会社のそのまま意向を押し付けてるしな。
大会だの選挙だの動員だの面倒くさいしな。
もうええんちゃいます？

法学部出身乗務員も何人かいてるからな。法律専門者必要なら力になる。

新組合結成てどこから湧いて出た話なん？

本物のバスで消火訓練したという会社は、ここですか??

差別賃金を押し付けるバカを先輩先輩と崇めて媚び売るアホや助役の顔色伺う青○委○長みたいな犬がはしゃいでる間に頭のいい人は水面下でちゃんと反撃に向けて準備してたって事ですな

>>927
まぁ有り得ない話だが、仮におまえみたいな考えしか持てないやつが執行役員になるような新組では間違いなく誰もついてこん。
やろうとするならもっと真剣に考えろ。

オッモロー

新しい組織を結成するより国○に移った方が手っ取り早くないか？あそこは乗務員の事考えてるしまともな事言ってると思うが。

そもそもバスの運転手になったことが間違いだと何故気付かない？

会社や加入組合を批判してごちゃごちゃいってる人達と
仮面を被って組合を利用し会社とうまくやってる人では
10年後に差はありますか？

>>932
自分らしさに差が出ますよ。
仮面被って自分らしさに嘘ついて、言いたいことも言えずに嫁に愚痴愚痴。
嫁は嫌気さすわ、子供には「あんな大人になりたくない」と思われ、鬱に悩み、臨終の間際に「俺の人生なんだったんだ」と感じるでしょうね。

要は、今の組合で同一手当の支給を要求しているだけなのよ。
でも今の組合は、会社との協議でいついつ入社からの社員から手当をなくしてもいいよと決めちゃったら駄目なんだよ。

そうだ、同じ手当を支給してくれ

それなら、北条明けで津山往復したる

今の組合で大丈夫？

B組は今後、大会、選挙、動員、署名、募金は拒否を貫こうじゃないか。
手当は当然、勤務についても安全無視の会社提案を世間に知らしめ親会社が脱線事故で安全重視している中で子会社が安全無視の勤務を押しつけてようとしていると公表すべし。

各営業所のＢ組で現分会役員を構成し、現地本執行部役員の任期満了に伴いＢ組から執行役員を選出させ、乗っ取れ。一番手堅く会社も手を出しにくい。

エリート本社様の毎度毎度の行路改悪には感謝してます
おかげ様で、現場は混乱し運輸事故を誘発、無事故手当を寄付しています。本社の皆様ありがとう。その仲間の組合幹部の皆様ありがとう。

ＪＲバス桜橋口の乗車券売り場に昼頃に居た眼鏡のオッサン案内員が使えねー奴でおどろいた。

左と右に並ぶとこが別れてて空いた窓口に両方どちらからでも行けるようになってんだけど、
私が先に窓口に行ったのに後から来た男性客を通してやんの。
男性客に下手なこと言うと何やかんやと、ややこしくなるからだろうね。

でもあれは無いわー。
なんの為の案内係だよ。
しかもやたらとガン見しててキモかったし。
もう少し売り場を広くして銀行みたいに番号札システムにしたらいいと思うけどなぁ。

貴社を受験しようと思うのですが、募集要綱に記載の手当てはちゃんとあるのでしょうか
掲示板見ていたら、手当てが話しと違うみたいな感じで言ってるようなので。

やめた方がいいのでしょうか

>>941
おぅ、やめとけ。
手当て等、給与に関する質問に対しては玉虫色、もしくは、ぼやかした答えしか応えない。
いざ入社しても全然話が違う状況うけあいやから、結局グタグタ言うことになること必至やからな。会社名だけにとらわれるな。当社は名前だけだ。離職率も非常に高い。無駄な時間を過ごすよりその時間を良い会社を調べる時間に費やせ。

管理所は明けで津山こいだらその分距離手当てで多少は給料増えるけど
京都は夜行前に周山こいで、たったの１５０円！！！栂ノ尾で６０円。
これを認めて押し付ける組合って何なんだ？？

>>942

ありがとうございます
今の某民間バス会社は、扶養手当ても不要なんて言うくらい糞会社でして、貴社の方がマシに感じたので。糞会社から糞会社に転職しなくてよかった

京都は夜行乗る前にまだ仕事するんですか？夜行に備えて仮眠してるものと思ってました。体大丈夫なんでしょうか？

京都は労働監獄

高速より下道のほうが距離手当安いなんてオカシイな

一般線のほうが仕事大変なのに

>>945
寝なくても頑張れるクスリがあるから大丈夫ですよ！
みんな頭いいし医者程度の知識なら持ってますから、注射、吸引、錠剤などいろいろな所からクスリや投与補助品を仕入れてきては、適宜使っています。「これから夜行だ！」ってな時でも確認喚呼で、覚醒錠剤ヨシ！と間違いのないようにクスリをのんでいます。
間違っても、ハルシオンを飲んで乗務にはつきませんので安心してください！

>>948
通報しました。

日本語ちゃんと読め
ばーか
糖尿病の人がインシュリン打って何が悪い
喫煙者が煙草の煙吸引して何が悪い
滋養錠剤飲んで何が悪い
お前の小学生程度の憶測ごときで警察様にご迷惑をかけるな、カス

↑
必死杉 W
ビビってるのですねW

はーい！
逮捕状お待ちしてまーす

禿しく同意。９５０が小学生程度の文才と言う事で桶

JRバスはもう危険ですね。
実質出勤時間が夕方や昼からなんで通勤時間を入れると朝から２０時間ほど寝ないで運転します。
組合や本社がそうしなさいって言ってるんだから・・・。
ツアーバスの方がましでっせ。

すまんすまん、おまえらの能力にあわせて説明するわ。マンガじゃなくてごめんな。シチュエーションとしては、警察にチクりに行ったあんた949(ら953)と警察官やで。
「ふむふむ、要するに、あなたの会社で覚醒剤の乱用が横行している、ということですな？
しかしねぇ、注射器を所持しているだけでは違法性はないし、大麻吸引とも書かれてないし、ミント成分配合のタブレットを覚醒錠剤と読んでもおかしくないんですよ。
覚醒剤とはっきり記述されていれば何らかの手段も取れなくはないですがね。この文面では逮捕状はおろか、家宅捜査もできませんねぇ。」
わかったか？サル。
これを玉虫色と言うのだ。自分の都合のいいようにしか理解しようとしない、その程度の理解能力だから…クックックッ、猿。
心配するな、猿のDNAは人間に限りなく近いと言う。反省や多少の芸くらいできるようになるで。

↑
精神が屈折してるのがよくわかりますね。

文句ある人だけでも全員辞めたら
次に入る人の待遇よくなるんちゃう？

辞めても変わらないと思う。それなら時限ストとかのほうが効果的だろ。指導、助役総動員しても欠便は回避できない。

素にもどるけどさぁ、こんなけ安全面、精神面、体調面のリスクの高い仕事の割にこんなけ給料安いと心もすさむな

嫌なら辞めろ、わしら運転士は消耗部品か、本社や助役が言うならまだしも 組合幹部が公言したら何がわしら守ってくれるんや、ストせん組合に毎月高い組合費払って生活苦しい愚痴ったら辞めろ言われたら世話ないわ 運転士を粗末にする会社はいつまでも事故減らん

京都-津山が日勤往復なんやから京都-三ヶ日の頭に仕事増えたくらいでぐだぐた言うな

自分で選んで、試験を受けてまで入った会社ですよね。
「嫌なら辞める」
至極当然のことじゃないですか？強制労働じゃないのですから。
もし、嫌なのに辞めさせてもらえないなら、その方が問題でしょう。

>>962
意地とプライドの問題じゃないっすか？

a

給料あがるならネットなんぼでも走るでしょ。
でも今のキロ手当システムじゃ給料ほとんど一緒だし。とくに京都はかわいそう。
ネット行路には別に手当だせって話だ。

>>962
ようするに、組合は乗務員のことをもっと考える立場なのに
嫌なら辞めろはおかしいと言うことでしょ。

>>962
『嫌なら辞める』
『嫌なら辞めろ』意味が違いすぎます。アンタ脳みそ大丈夫？

>>962が正論だな。

バスは一年も待てば新車が納車されるが、それを動かす運転士は一年で出来ますか？色々な経験を積み重ね運転士としてのレベルも上がります、働きやすい職場を作り運転士を育成する環境を作るのも組合ではないか、メガの事故の時新人で対処出来たと思いますか

しかし、何年経とうが、ズボラすることばかり覚えて成長しない運転手(あえて、手)もいますからね。
そんな運転手たちにとって「働きやすい環境」なんかいちいち考えていたら、会社はもちません。
組合も、会社あってのものですし。

会社あっての組合？それは御用組合！本来は組合は立場の弱い従業員が集まり、経営者の権力から従業員の地位立場を守る物ではのないか、

本来は経営者の搾取から逃れるために労働組合が出来たのですよ。少なくとも時期委員長と噂される人が組合員に対して｢嫌なら辞めろ｣だの青○委○長みたいな腰巾着が経営者側の立場を必死に訴えてるような組織は常識的に考えて労働組合とは言いません。あれは会社そのものです。

本社ではこれを見てほくそ笑んでいます、運転士が組合に怒りを向けてる間にＷ行路の準備ヲ着々としますわ、運転士も組合委員長も使えなくなったらスペアはいくらでもある
しかし、ここ数年組合は軟弱可したね。職集も毎回飲み会目当ての決まったメンバーやな

>>926


後で職員室まで来てもらおうか

大体みんなから集めてる組合費で飲もうなんて考えからして間違い。手当てが改善されないなら組合辞めて組合費浮かすか。調整給まで行かなくても住宅補給金くらいにはなるだろ。

平均労働時間が満たされてないからネットかますやと？
なにぬかしとんねん！
5分の仕事して10分タバコ休憩しやがって
判子一つ押すのに2分も3分もかけやがって
桜橋口来たかと思えば客対応もせんとウロウロするだけ 役に立たんわ邪魔なるだけじゃ
おまえら規定時間の半分もまともな仕事せんくせにふざけたことぬかすなカス！給料泥棒！

組合ご用達の民主党の国会議員様が何かしてくれましたか？佃君が言ってるようにツアーバス対策ってもう４．５年経ちましたが何か変化がありましたか？
定期大会にたとえ１０分でも議員本人がきましたか？所詮、私達は票集めの道具でしかないんですよ。例え政権が交代したところですぐにひっくり返されて元のもくあみ。
そんな組合なんですから所詮　運転士の事なんてちっぽけも思ってません。
新しい組合うんだらかんたらより、組合自体もう必要のない時代なんですって。
おいら達は会社から与えられた仕事と給料をもらって、休みの日は休みの日として動員なんかない生活を送りたいとおもいませんか？

民主は、松下とユダヤの犬、
会社は、まんま創価学会
夢もチボーもない

職場の問題をなんとかして〜。

↑↑↑
同感

Ｂ組諸君、Ａ組同様の賃金体制になったら、君達もＡ組同様、金沢、田辺などの僻地への出兵も覚悟の上なんだろうね？
「ボク達は京阪神限定だから」とかは通用しないよ？

↑
情けなくないか？
まぁそんな感覚ある奴ここにはおらんけどな〜。パナソニッ君

B組よ。男ならキッパリと諦めろ。現実的に無理に決まってる。
都市手当で3万ほど、調整給で2万ほど。余分にカッコを3回ほどのればいいだけの話しだ。
ポジティブに生きよう。
それに給料に似合う仕事だけすれぱいいのさ
。

Ａ組の住宅補給金と都市手当、調整給を廃止すれば1人年間100万は浮くだろ。
行路組替えしなくてもそれで3億稼げるやんけ。苦しいんだったらそれくらいしろ。
そうかネット行路走るのはＡ組だけにしろや。

給料に似合うだけの仕事をすればいいと言うが必然とそうなる。
年収100万上がるならそれなりの仕事をするわな。
士気も下がるのは当然の話。

組合役員も会社経営の為ならＡ組の手当てカットの提案くらいしろや。
メタミドホス入りの佃煮ばかり食うてるから体に毒回ってるんちゃうか。

ここにカキコミしてるくらいではムリポW

会社も組合もどうしても同一労働同一賃金がいやなら事故おこした時にくる罰金をB社員は免除すれば？もちろん平成15年まで遡って取り上げた社員に返金する。それで組み替え後のクソ行路もA社員だけで走る。これで随分仕事しやすくなるでしょ

いちばんは手当カットやろ
あくまでも「手当」だから、カットできないはずは無いやろ

でナスを少し上乗せしてもらえれば

てゆうか会社ごとクリスタルかどっかに売り飛ばして全部B組以下の待遇にするという考えはないのか？
底抜けのアホ会社だな。

おい、そろそろ次のスレタイ立てて、お客様たちを案内するアドレスを掲げてくれ！
また探すのに難儀こく。

いずれ、こういう軋轢が必ず生じるだろうと思っていたが…
とにかく「平成15年3月31日に在籍する社員に対する取扱い」は、最後の一人まで絶対に曲げてはならない!!

989、今時クリスタルなんてないぞ。いつの時代の話をしてるんだ？君自身が底抜けのアホを証明してどうするんだ。

断固闘おう！

断固三兄弟、断固三兄弟、断固三兄弟、ちゃーちゃ！
力の限り掲示板の中で闘っときな。
今の時代はオンラインゲームやからな。流行先取りやな！

カキコミにだけは思いをぶつけれるが、いざとなればシュン太郎の根性無しの腐れ外道のB組合員。
一生寝言ホザイとれや〜。

ツアーバスがちゃんとしだしたら負けますよ。

うめ

梅

９９９

ろくに仕事もせんともらうもんはもらうと主張するＡ組こそ辞めてまえやボケ。

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