JR高速バス「ドリーム」関連スレ

ドリーム松山・高松のキング３台運行はドリーム系で一番の
迫力だと思うがどーよ？クイーンとは格が違う。

>>914
富山・金沢側の運行担当は西日本Ｊの金沢ならよく知ってるが
東京側の運行担当はＪＲバス関東か？？
詳細キボンヌ

>>915
そうだね。
俺なんか仕事帰りに霞が関あたりでたまに二階建てが３台も連なってんのを見るんだけど
おーっ！と思っちゃうもんなぁ。確かにＳＨＤだとそうでもないんだよなぁ。

前はキングってほぼ夜しか見られなかったから、
東京駅なんかでドリーム系を見かけると、
なんかすごい特別なものって感じがしたなあ。

>>916
酉の単独運行

エアロキングの1１番目ってどの辺りなのでしたっけ。階段の前だか後ろだと眠れない可能性があるんですよね…。

今１便最大で何台ぐらい出るんだろ。
昔（３往復のころ）八重洲で８台口を見たことがあるが。

>>919
11ABCは一番後ろです。寝るには良いよ、後ろ気にしなくていいから。

俺はいつも１１Ｃを席番指定して買っている。いちばん好きな席。

教えてくださった方どうも有り難うございます。
外人さんが乗っていますがなかなか彼等は用意がいいですね。
枕まで持参してますよ…。おやすみなさい。

>>922
一番後ろは倒れるのか？クイーンやセレガなんかだと深くは倒れない。
西鉄の西工だと倒れるけが。あと、9A、9B、10Aはハズレだな。前２つは
すぐ前が行き詰まり。10Ａは足元に空調？機器があって足置きさえない
よ・・・。

>>924
西工ってバス会社系のメーカーだけあってそういう面は自動車メーカー系より気が利く設計だよね。

>>922
キングの11番は角度はやっぱり他より少し浅いよ。
今年入った関東のやつなんか、4列車と同じくらいしか倒れないよ。
この前Ｄ大阪で当たったんだが、最悪だった。エンジン上だからクーラーも効かないしね。

>>915 >>917
6往復化前の「ドリーム大阪」を見たことあるかい?
最高で6台だよ。関東・西日本のネオプラン、エアロキング、
ヨンケーレの混成運行。さらにエアロQも入って10台で八重洲を出て行く。
この様相はスゴイと今でも思うけどね。

>>924
>>926
後ろの人に気を遣わなくていいので１１Ｃを愛用している。
１１Ａでは駄目な理由は１０Ａの座席下に機械があるから。
確かに倒れる角度は他より少し浅いが、俺は気になるほどではない。
（今年の関東車は乗っていないので分からない。）
キングの６Ａってどうかな？

>>928
9Cはトイレに行きやすい、窓枠が完璧に一致、などなど理想だな。先頭に
乗ってみたいと当然思うが、足元などどうなの？

>>918
無事認可が下りたらすい
乗車券発売開始は連休明けだとか

>>929
ダブルデッカーの最前列（１番）は、前の窓枠に足を置くというのを見たことあるなあ。
（もちろん、靴は脱いで）

青春ドリームなごや１号は、どこ？
現在地きぼんぬ！

ttp://www.highway-bus.jp/menu/MenuDepArrPassStop.asp
↑に載ってないから分からんな…。

>>933殿
レス、かたじけない。頼みの綱が分からず仕舞い。
実車の人、現在地を頼む。

最近昼頃良くjustrideに｢Dなごや3号｣（名古屋駅→岐阜駅）
ってのが表示されてるんだが、一体何を表してるんだろうか？

age

ドリーム号の６Ａの席は後ろの席が無くていいかなと思うのですが、リクライニングの角度は他の席と比べて小さいのでしょうか？

ドリーム大阪号初乗車だが…
もう二度と乗らんだろう。

>>937
他席と同じです。

もう拷問に近い…
降りたい帰りたい…

>> 940

　一体何があったっていうんだ (´д｀ ；)

揺れが予想以上なのか、変な乗客にでも出くわしたのか。。。

高速バスは、あの圧迫感に絶えれなかったら夜行で寝るのはキツイな。カー
テンも閉めるからその感覚は尚更。

俺は夜行バスよく使ってるけど、
カーテン締めるのはやっぱり閉塞感があると感じるな。

東京から東名三ケ日（下車）まで行くには何に乗ったらいいでつか？一本で行けるのはないのでつか？

乗り換え無しでは行けない。

以上

夜行バスって、一階建てと二階建てがあるじゃないですか？

東京-->大阪を夜行バスで行こうと思うのですが、寝心地（？）って
同じようなものなんでしょうか？

ぶっちゃけ、近鉄のツインクルにしよか、東北急行のフライングライナーにしようか
京急のシャトーにしようか迷っているわけなのです。

　よろしくお願いします。

すいません、質問スレに書こうとしてミスりました。。。

失礼しました。

ドリームなごや号の東京から岐阜までの切符は、名古屋駅の電話予約で予約できますか？

ドリーム金沢 使用車両発見！
使用車両：６４４−３９７８
３列２９人乗りＨＤ
元は大阪・神戸〜高知で使用
ナンバー　なにわ、か、４５８　⇒　石川、か、３８７

>>949
大阪〜四国線に入ってたHD3列車はあまりシートは良くないよ。座席は
薄いし、あまり倒れないし・・・。

想像以上に狭杉なんですよ。
前のおばちゃんなんか席倒すのに一声掛けてくれたのはいいんだが
最初浅かったのが消灯後、いきなりフルリクですよｗ
身動きが取れないorz

6Cだったんでカーテンは後ろで閉じてるから開けると後ろの客に悪いと思い我慢。
まあ気がついたら寝てたんだが大阪着いたら寝不足と疲れでフラフラですよｗ
こんな悲惨なら倍払っても銀河B寝台の方が数万倍マシ。

>>951 じゃ、そうすればいいじゃん。

>>951
ぜいたくなヤツめ。そんなに太い体型なのか？俺なら銀河使うんだったら
関空発着の早朝or深夜便使うけどな。斜陽の寝台なんて４乗ってらんないわ
〜。

>>952-953
すまんな。バスは苦手じゃないんだがドリームだけは合わないと思った。
飛行機は生まれて○十年、乗ったこと無いんでねｗ
鉄分入ってるんでやっぱ寝台列車が一番だな。
横になれるのが大きい。北海道へ行くにも絶対往復北斗星だしなｗｗ

飛行機乗ってみそ。鉄分濃いのもいいが、飛行機は更にいい、と
バス・飛行機・鉄道・船好きが言ってみる。

>>951
そう感じるのなら、バスは向いてなかったってこと。ただそれだけ。銀河でどうぞ。

>>951
向き不向きがあるからね。
まあ少し高い勉強代だと思ってくださいな。

こないだ初めて４列座席の青春ドリーム名古屋号に乗ったけどシートはあまり倒せなくて隣は密着してるし息苦しくて大変でした。乗るなら３列座席です。

座席って指定できるの？？？

過去100レスくらい嫁

大阪高速にいるGALA641-5971SuperDreamってどこの路線に使うんだろ？
Superだから､何か豪華設備でもあるのかなぁ？または定員減らして､初代はかた号みたいに23人乗り超ゆったり仕様とか？

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　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　 てめえら、旅行貯金の創始者は俺だ。
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バスはいいのだがウテシがイマイチ
四トンシャ上がりのガキウテシ生意気なんだよ　
客乗ってるのに看板が泣くよ
長野県の南*の**営業所と****営業所

DD二階は、ハンドルさばきが粗いとすぐ目がさめる。
漏れは1階席を指定している。

ただ、最近はドリーム号自体回避行動走っている。