JRバス関東総合スレ1号車

>>924-925
裏を返せば、それだけ内房線がどうしようもないってところか。

>>929
まぁ、そういうことですな。
元々は道路事情が悪かったこともあり、ちょっと前まで電車は夏ダイヤなんてのもあったけど、館山道が出来てアクアラインが出来で…だからね。


JRバスは経由しないけど、君津BTなんて駐車場が無料だから結構利用多いしね。
県南から君津BT・金田BT・袖ケ浦BTなどに車で来てそこからバスって人も少なくははいみたい。　

>>448 さよならK-MP118Kツアーは10時に電話予約開始でつ
http://www.jrniigata.co.jp/070223shinkansensharyotenzi%20pures.pdf

　長野原のＲ３ボディー車はまだ残っているみたいだね。先週末に草津温泉へ
行ってきたけど、逝きも帰りも急行便のＲ３に乗れました。思っていたよりも
ガタが来てない感じでした。

ゆめぐり号だーいすき、

回数券で指定たのんだら、ただでＧシート！ちょい、新宿でごたごたしたけど、ラッキーでした

内房スレから来ました

館山駅東口の階段を下りたすぐそばにあった、JRバス関東の窓口なんだけど
前は「みどりの窓口」って看板だったのに、今は「房総菜の花号きっぷうりば」になってた。

だれか知ってる人いますか？

>>935
日東に賃貸しました。

サンクス。
じゃあ、あの窓口ではバスのみでJRのきっぷは買えないのかな？

水戸支店管内一般路線suica導入の公式発表まだ？

夕方の便を当日の朝に予約することはできますか？

>>935
マルスを止めて高速バスネット端末に換えたので鉄道線の切符が発売できなくなった。

一般路線のセット回数券は何種類あるの？

>>940
サンクス。結構使ってたのに残念だorz
館山駅の駅員は使えねぇやつが多いからなｗｗｗ

俺も、館山駅はあまりにも使えないから避けて、バス窓口を使ってたのに、残念だなあ。
週一ペースで東京か千葉へ出るから、そのときにまとめ買いしてしまおうかな。

昼行で乗車率が高い乗ってやっぱり
東京・新宿〜佐野
東京〜鹿島神宮
なの？

>>944
東京−鹿島は朝夕はほぼ満席たけど日中は定員の半分ぐらいだね。

>>944
いわきも結構乗ってると思うんだけど。

水戸も結構乗ってる。並ぶの面倒だから座席指定にしてほしい。

昼間もコンスタントに乗ってるのは佐野かな

佐野は夜の上りも結構乗ってるしね

結構夜は増発付くわねえ、みと号は。
みんな10分前発の増発に乗るから、定時発の方が空いている。

草津温泉行きもたくさん乗ってるよ。

今日から出雲へヲタツアー

関東のホムペにこんなのが↓
●「スーパーニュードリーム号」　惜別タオルハンカチ発売中！
　2007年3月16日関西系輸送改善に伴い、2007年3月15日を最後に消滅する愛称「スーパーニュードリーム号」（新宿駅新南口〜大阪駅桜橋口）の惜別タオルハンカチを製作しました。
　300枚限定ですのでお早めにどうぞ。
　○発売額　５００円
★発売箇所★
　ＪＲバス新宿駅（新南口）窓口または グッズ販売（記念品ページ）で購入いただけます。

だと、、、西日本の車ものってた

しんいち

>>952
いつものメンバーが参加。固定化してきた。

>>955
次回のヲタツアーは茨城･水戸方面の日帰りらしい。

茨城辺りにネタあるか？

スーパーニュードリームの車、会津若松や福島に入れて欲しいな。

余ったボルボやSHDはまとめて東北に譲渡。

>>955
見たことないヤシも結構いたぞ
あんたホントに参加してるひと？

>>957
茨交とリバイバルもの

>>959
参加してますが何か？
お前ごときにあんた呼ばわりされる覚えはねぇ！

まぁまぁ 同じ車内で喧嘩しないの

>>960
お客様大変申し訳ありませんが、車内ではお他のお客様のご迷惑となりかねますのでお静かにお願い致します。
狭い車内ですが、皆様のご理解とご協力をお願い致します。

北海道中央バス

ドリーム間合いに21日に乗りに行く予定だが、>>692の時刻で合ってる？

まぁ3分の１か半分が見た顔だったら、固定化というわな

今日、明治通りの千登世橋のところの坂をあがった少し先で
マロニエ新宿号の下り便が故障して、エンジンルームを開けて停まってた。
ふそうのエアロで、社番がH654-94404だった。

>>965
94や95なんて、メーター２周近くしているような車じゃ、そりゃいつ壊れてもおかしくない罠
以前ならとっくにお払い箱になるような車でも、地方支店に飛ばして200ナンバーでバンバン走っているからな

さっき東京駅行ってきたけど鹿島線の乗車率すごいね。あれだけ本数あるのにほとんど満席で出てったし。
恐らくここが最大のドル箱路線だとは思うけど次点はどこなんだろう？

単価が安い、たしかにドル箱だが乗車率のわりにもうけは少ない。

でーもその分短距離だよ。
距離が短い割りに単価が高い（運賃が高い）ってどこかな？
空港リムジン系はそれぽいけどJRバス関東はやってないな・・・

あと各時間両方向からの乗車があるような片輸送になりにくい路線とか

かってのつくば線はつくば在住者の都心への移動の他
つくば大や研究施設などへの用務客もいて美味しかったそうだが

佐野なんかも乗車率は高いけどキロ単価は鹿島以上に安いからね。
水戸やいわきも昼間はガラガラだし。

>>969
つONライナー

何でONライナーやってるの？

ＮＥＸの代わりに開業したから。

昼間、館山支店にガーラが停まってたんだけど、あれが前話題になった東京支店持ち（なのはな）かな？

ナンバーは15-75（LED行先表示機）だった

Age

水戸のヲタツアー、おかげさまで満席御礼となりますた。
引き続きキャンセル待ちをお待ちしております。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

東京〜焼津