【ふじ号〜１Ｍ】富士重工のバスを語るスレ　Ｒ３

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
今年3月、惜しまれつつもバス製造から撤退した富士重工。
その長い歴史の中で生まれた数々のバスについて
引き続き、語りあいましょう。

前スレ　 　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059582871/l50
前々スレ　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1043510452/

関連過去スレ

◆ＦＨＩ富士重工スレッド◆
http://mentai.2ch.net/traf/kako/977/977285717.html

ふそう・日野＋富士重
http://mimizun.com:81/2chlog/traf/salami.2ch.net/traf/kako/100/1000617689.html

富士重7E&8E
http://mimizun.com:81/2chlog/traf/salami.2ch.net/traf/kako/997/997169766.html

富士重5E&6E
http://salami.2ch.net/traf/kako/995/995863055.html

！富士重工がバスの生産を中止！
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1011/10115/1011535424.html

☆富士重工５Ｅボディの車両に萌えるスレ☆
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1004/10046/1004630592.html
2 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 23:40 ID:QwdPuvID
>>2
出直せ、阿呆。

関連スレ
【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/l50
【まゆげ】西工スレッド PART 7【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093435907/l50
【いすず】スーパークルーザー限定【いすず】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093523818/l50
【NOX法で】中古バススレ　3台目【地方転出】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093444220/l50
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 01:51 ID:WrEpWzpx
>>1
おい、「今年」じゃないだろ(ｗ。
5 ：1：04/08/27 02:24 ID:Ed6NdZ0d
>>4
ﾃﾝﾌﾟﾗそのまま持ってきたんで・・・。やっぱり２００３年に書き換えときゃよかった・・・。orz
6 ：日野いすず ◆5E/tz.uvjI ：04/08/27 09:49 ID:0efUZrhj
SUBARU
SUBARU
SUBARU
SUBARU
SUBARU
SUBARU
SUBARU
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 23:52 ID:sdYiZdH0
3Ｅ祭り、アゲ
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 12:55 ID:j4ZQKBaP
Ｒ3とＨＤ-1・ＨＤ-1と7ＨＤ・ＨＤ-2と7Ｓ、これらは同時生産していたが、
何の意味があったのだろう？乗用車の様にスタイリングのバリエーションの選択の
余地を与える為？？とにかく贅沢な時代でしたね？？
今は事業そのものがなくなってしまったが・・・。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 15:39 ID:/2VgftR/
>>8
HD-IIなんかKC-まで存在するからな。
7HDも1M登場後製造されたものが存在するし。

でもそういう事例が他社で存在しなかった訳ではない。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 22:58 ID:qW7lHTQF
例えば、西工ネオロイヤル架装のMS726S、西工旧C-1架装のMS826P
のどちらも存在するって話かな
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 21:24 ID:09gEu1Zb
>>9ｻﾝ

東都観光の車のことかな？
あそこは台数口の仕事が多いから見た目を揃えるべく、こういうことしたらしいが…。

富士重工の場合、軽トラのサンバーにＪＡ専用車（ＪＡサンバー・営農サンバー）、
赤帽専用車（赤帽サンバー）なんてのがあるからなぁ…。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 23:08 ID:fY+N9Lhi

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富士重工６Ｅ＠うｄP-RM81Gだけど何か？
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 23:47 ID:lDiRps0l
>>12
なんだこれ？新5Eか(w
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:02 ID:6hDnm8Li
スバルカスタマイズ工房
http://www.sc-kobo.co.jp/main.html
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 02:15 ID:bM/hw9Ks
富士重って、電車もつくってたのね。
気動車ならしってたけど。
電車は東武にしか売ってないの？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 06:17 ID:2cZGSJme
現在国内で5Eを一番持っている会社って何処なんだろ？。
北関東か
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 06:35 ID:ZIi23g81
>>16
くしろバスとか？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 16:29 ID:8dk+mdSb
>>16
北関東でも纏まって残ってるのは関東位だろうね。東野は全滅、
関鉄は万博車は全滅、西武中古も絶滅寸前らしいし。
茨交ももうそんなに残ってないと思う。オートも元都局が数台だし。

全国だとどこだろう、三交や北中央はどうなんだろうか？

>>17
くしろは10台もいなっかったと思うが･･･
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 16:40 ID:ZIi23g81
>>18
じゃあ・・・、沖縄は？
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 16:41 ID:AZjVXkyH
>>18
万博車は全滅ではない、観光にＬＶが２台いる。
西武５Eは残り４台、都営も残り４台。大利根LVが１台

関東自動車の方が多そうだね。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 16:49 ID:AZjVXkyH
>>19
琉球にトップドアー（５B?)が多く残ってるね。１０台以上はいそう。
あと都営、西武UDが７，８台？

那覇バスは、東武LVが２台、小田急、臨港が合わせて５台位いたと思う。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 17:17 ID:8dk+mdSb
>>20
観光のLVってタマバスになってたやつ？まだ存命だったとは･･･
それにしても関鉄は観光とメロン合わせても11台しかいないのか。
5Eは絶滅寸前と聞いていたが数字で見るとショックだな･･･
そういえば電鉄の存在を忘れていた。川崎や都局落ちが結構残ってそうだが。

沖縄ｈ東陽にも西東京HTがいる罠。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 17:28 ID:FkVkHGDq
京都バスでもよく見かける気がする。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 18:58 ID:TtNLP4Wc
>>8-9
7Eが出てからも、5Eが継続生産されて川崎市あたりが買ってたな。

>>23
京都バス嵐山の5EはHUシャーシなのに、なぜかハンドルが古臭い3本スポークだな。
初期7Eもしかり。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 21:49 ID:jul0cZry
>>18
参考は北部に関しちゃ四日市と桑名にLVが５〜６台くらい残ってる程度。他地区は知らん。
･･･LTは大量に残っていそうだがな。


秋田中央とかはどうなんだろ？
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 22:58 ID:aQiSn2Ds
大分バス・・・5E日野が一番残ってるのはここかと
広島バス・・・ここにはUDもふそうも5Eがいっぱい
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 09:37 ID:kbP2BlsH
関東自動車の残存車…5E-UD40台前後、5E-いすゞ25台前後かと
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 11:27 ID:4xbx4fuY
>>20
貫徹の元都営（P−U32K）は３台だろ
９１０３・９１０５がRGの特定車
９１０４がTCの路線車
元西武が５台だと思われ。
９０７８TC・９０８８TR・９０９９ED（特定）・９１００TC・９１０１RG（特定）
水戸は行動範囲でないので分からん。
>>22
貫徹観光のLVはｲﾊﾟｰﾝ路線色に戻ったはず。
昨日の時点でも生存が確認されている。

４メーカー揃っている小湊の５E情報キボンヌ。
長南は遠杉なので行かれん。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 18:11 ID:6L/MNoY2
サンデンをおわすれですか。自社発注と中古で２０台以上いるんじゃない？
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 18:53 ID:vcufCQDG
サンデンの自社発注って逆T窓前後ドア以外残ってるの？
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 21:04 ID:yAOzIc5J
昭和自動車もお忘れなく。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 21:30 ID:lV+TlFD7
>>28
ところでP-U32LとP-U32Kてどう違うの？
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 22:22 ID:zw+/r4id
>>32
長さが違う。
Kだと短尺、Lだと標準尺、Nだと長尺。
で、U32は板バネ、UA32だとエアサス。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 22:51 ID:bY0YemuX
井笠鉄道バスもお忘れなく。
1983年式のEDM〜1990年式のLTまで、ほとんど9m車だが、1台だけこっそり標準尺の大型車がいたりもする。(P-LV318M)

U-以降も6Eを買い続け、95年1月までU-LR232J(年式としては94年式になるんか）を6Eでお買いage。

あと、3E(分類的に4Eになるか微妙）のK-EDM430最後の1台がそろそろあぽ〜ん鴨。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 22:58 ID:lV+TlFD7
>>33中型は何かある？
質問しすぎスマソ。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 23:01 ID:HauLicya
5Eも広島バスだと3Eやブルより先にあぽ〜んになってみたり、中国バスでもBU、REより先にあぽ〜んされたのもいたりする。

それでも83〜84年前後に大量購入されたK-RC321PとK-CJA550(型式としてもレアな部類）がほぼ残存してる中国バスはある意味すごいわ。
しかも富士重マンセーなのはこの時（この年）だけだったりする。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 23:33 ID:cuA7OQj+
>>21
5B/5Eはドアの数じゃなくて前面構造の差。
琉球は、自社発注が路線用のU32LとHT235BA、米軍スクールバス転用のU32N、
都営中古のU32K、横浜市中古のU32K・U32L、西武中古(総合企画経由)のU32L
エースコックの中古のU32K、以上。数はたくさんいてよーわからんが約30台はいるはず。

那覇バスは臨港2台、東武2台、小田急15台程度だったかな？
東洋の西東京中古は1台が廃車になってしまったので、残り1台。

>>34
U-LRは95年1月まで6Eだったから、別に井笠が特別な訳ではない。
>>35
意味がよくわからんが、
P-RM81E/P-RM81G、U-RM210ESN/U-RM210GSNの差のこと？
>>36
貸し切りで富士重工のUFCを入れた年があったと思うが・・・

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 00:10 ID:kvi6RWg8
>>16
茨交は５Ｅがまだゴロゴロしてるよ。水戸市内に行くとほっとする。
関鉄は５Ｅは激減したが、６Ｅは車体更生受けてピカピカになっとる。
６年式Ｕ−ＬＲ＋６Ｅとかいるし…
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 18:18 ID:6qYG3Lwe
>>37
そう、そのこと。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 22:45 ID:UBjmhfbl
>>38
まだ西武の５Ｅがゴロゴロしてる｡
昔は３Ｅのやつまでいた｡
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 22:54 ID:ncjwD4yU
P-RM81E/G、U-RM210ESN/GSNのこと。教えて。
KK-RM252にもEとGあるかも教えて。
42 ：昴 ◆BSExpxbb22 ：04/09/08 23:01 ID:eXHtC+jC
>>6
呼んだ？
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 23:06 ID:ncjwD4yU
>>6 >>42
激しくワロタ。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/09 01:47 ID:5YEe3xrt
>>41
解説しているページが複数あるから、ググッてみそ。
45 ：日野いすず ◆5E/tz.uvjI ：04/09/09 15:05 ID:EPSFWsm3
>>42
オマエなど呼んでおらん。
BF5B/の方なら歓迎だが。
46 ：昴 ◆BF5B/kLiRc ：04/09/09 23:07 ID:jX//YwWC
うむ。
47 ：日野いすず ◆5E/tz.uvjI ：04/09/10 10:40 ID:CJee4bmC
>>46
こらこら。
48 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/09/10 19:44:58 ID:CAm0vvXr
>>47
私が鉄板の昴 ◆BF5B/YTuRsです。
好物は横交滝頭にいた5Eです。
49 ：吉田一族の誰か：04/09/11 00:58:54 ID:t9E0gGvI
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/11 17:32:27 ID:ofdlBERh
富山地鉄がいろいろ買っているようなので５Ｅ ＨＴや、６Ｅ ＲＪがやばいかも。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 17:56:47 ID:hOhVa4A/
富山地鉄ますます日野追い出してUD化しそう。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 00:29:49 ID:OG8LNOs0
トモテツの3Eってどれくらい残ってるの？
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 17:59:41 ID:tv/YJTNd
>>28
９０８８ＴＲ、今月いっぱいで引退の模様。
54 ：金玉NETWORK ◆0cvybjemYM ：04/09/14 19:31:36 ID:RZZKfTcB
激しく外出だが、小湊鉄道上総牛久駅にＲ３バディの、それも横浜駅行き
が止まっていたのには驚いた。
乗ってみようと思ったが今回は断念。車検切れまでになんとか乗り納め
したいものじゃ。
　
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 08:28:49 ID:M6tNm3kj
>>52

去年にすでに全滅済。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 15:34:34 ID:m/SsJF7E
IDに7Eが出たので記念カキコage

昭和の3Eは今でも都市高速爆走してるの?
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 19:34:36 ID:UMX3J2le
>>56
お亡くなりになりました
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 22:16:42 ID:m/SsJF7E
>>57
情報サンクス。
残念sage
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 22:25:24 ID:UMX3J2le
ちなみに昭和は5Bすら福岡市内に来るか微妙
見るのは8EやRMの96MC、58MCのMPとかくらい

唐津なら5Eとか5B、R1なんかを見れるかもしれん
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/18 13:53:27 ID:QeRMCmRs
乗りに逝って来るか。
ttp://www.geocities.jp/gaura55/Dscf1265-a.JPG
ttp://www.geocities.jp/gaura55/Dscf1288-a.JPG
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 00:57:01 ID:pzd54Zcq
>>59
佐賀から福岡に転属したRC381って廃車になったの？
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 08:10:01 ID:/lqNJ55P
>>61
今は昭和の一般路線のほとんどが姪浜折り返しだったりするんで
確認できてない　少なくとも路線再編してから見かけた5Eは元川崎市営のLVだけ
路線短縮で車にも余裕が出来てると思うから下手すればすでにいないかもしんない
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/20 19:12:57 ID:0VdP5adT
>>21
>>37
琉球バスの5Eを集計してみた。（バスマガジン２号を参照）
U32K 32（全部中古）
U32L 25（新車21　中古4)
U32N 2（元米軍スクール用）
HT235BA 10（新車）

ちなみに那覇バスの元小田急P-LV314Lは11台。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 00:39:14 ID:438P8kAQ
>>63
西武U32Lは1台死んだ。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:34:05 ID:X3E4ee9/
熊本に逝ったら空港にいきなりR3がお出迎えでびびったｗ
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 01:29:34 ID:tgsQA8rI
日野、三菱の7Eが10台以上納入された会社ってどこがある？
思いつくところでは、こんな感じかな。

日野：阪東自動車（19台）、西東京バス、富山地方鉄道、遠州鉄道、京都バス（21台）、大分バス（26台）
三菱：京成電鉄（62台）、江ノ島電鉄（24台）、広島バス

小湊鉄道、茨城急行とかもまとまった数入れてそうだけど、10台以上あるのかな？
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 02:26:53 ID:Lf02Q/Mi
>>66
小湊ならファンページ（あそこもいい加減なサイトだが）で概数は掴めるんじゃないかな。
まあ、見たらいい加減さに呆れる可能性も否定しないがｗ
多分日野・三菱とも10台程度は入れていると思われ。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 05:58:50 ID:y9i4DxNP
>>66
琉球バス（日野Ｐ−ＨＴ２３５ＢＡ）１０台。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 10:13:22 ID:skq5+WBp
>>66
いすゞの7Eが10台以上納入された会社は？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 13:33:08 ID:apdTfAlb
>>69
いすゞなんて数え切れないほどあるぞ。
KL-限定なら、東武、京成、相鉄、神奈中くらいだが。
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 15:04:09 ID:YDsGbpJc
KL-なら千葉中央バスと、なぜか九産交にもいるな。
純正が立方体の頃のは関東など掃いて捨てるほどいるが。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 04:48:01 ID:izzskCQh
>>66
日野ならコヒ中も10台以上はいるんじゃない？
P〜KCまで買ってるし。

三菱はP-が2台だけだが。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 20:00:36 ID:YkMARURE
>>70
KL限定だと
東武69、京成27、相鉄34、神奈中16
更にノンステ限定だと東武64（フルノンステ 53）、京成22（全てフルノンステ）のみ。
東武の前中間ノンステ、京成の板ばね車はとってもレアなのかも。KL限定だけど。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 20:15:32 ID:NG7eGvWp
>>69他
立方体がまったく存在しない会社は意外と少ないかも試練。
東武でさえエルガもどきが11台いるし。
小田急もノンステは立方体。

>>73
トブの数字、逆じゃないか？
手元の資料じゃLV834L1が11台だ。

でも、いすゞ富士のノンステップはこの86台しかないんだな。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 20:19:16 ID:61eJzJ5+
>>73
千葉中央にも板バネいるよ。
最後の頃に増備されたのはエアサスだが。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 20:41:02 ID:YkMARURE
>>74
スマン、素で間違った
KL-LV280L1（5）、KL-LV280L1前中間（53）、KL-LV834フル（11）
数字が逆だった。。。。。。。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:08:06 ID:Dc6sRzFq
シンガポールに5EのU31がいるらしい
中古じゃなくて新車で買ったもののようだ
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:26:17 ID:Dc6sRzFq
ttp://sgpbuses.tripod.com/nissan_diesel_u31rcn.htm
こんな感じ

5Eの固定窓　しかも12mクラスで　なおかつ1993年式だなんて・・・orz
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:30:53 ID:7MtT443H
>>78
これのクーラーはどこのメーカーなんだろう？
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:38:20 ID:DmmlZN0K
>>79
デンソーでないの？
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:38:47 ID:u7Cjmk3r
>>78
orz
にしても長いなあ・・・。
>>79
大穴で東洋サーモコントロールとか？
ゼクセルにすりゃビルトインクーラーに出来たのに
何で屋上パッケージにしたんだろ？
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:44:14 ID:Dc6sRzFq
ちなみにサッシ窓仕様の車とかいるようです
ttp://www.geocities.com/singapore_buses/css_fleet.html

つーかHT23「8」て！
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 23:54:29 ID:u7Cjmk3r
>>82
これ、全部今でも生きてるの？

見劣りするなぁ・・・。
パンチグリルじゃなかったり方向幕部分のデザインと言い・・・。
orz
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 00:08:17 ID:oGtM4Xub
>>83
さぁ・・・生きてるんでしょうかねｪ
年式的には1991年から1993年くらいのもんだから　現地の置き換えサイクル次第でしょう

11月の終わりに東南アジアに行けるかもしれない
行程にシンガポールが入ってたら　撮りに行こうかと考えてるところ
まだ行けるか微妙だけど
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 00:13:45 ID:IxWO7ewC
>>78
93年式というと、日本ではとっくに7Eが出てるのになぜだろう・・。

>>82
HT238ということは、RU638BBあたりと同じWBなんでは・・。

しかし5Eでも二段窓のはしょぼいな・・。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 02:27:24 ID:pkprkgHk
>>85
トランスミッションは、しっかりZFの４速AT（おそらく流体リターダ内蔵）搭載だね。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 02:33:06 ID:KOcdSuFj
>>82
>>85
ルーバーの開きかたを見ると、U31というよりは、U32の前期っぽい印象だね。
7E載せなかったのは、シャーシにボディーが対応しなかったんじゃ・・・。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 10:37:04 ID:4wF63BVt
>>83
東南アジアじゃ最近エンジンは日本製で安い韓国製が流行だから残っていればいいような。
現代や大字の社員が三菱・いすゞバス製造で研修していたのも輸出用の右ハンドル架装についてだそうだから。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 21:16:35 ID:SZ/raO2u
>>78
こちらにも
ttp://www.yimsbrother.com/SINGAPORETRANnissan.html

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 23:46:09 ID:nDnwk9Y1
>>66

遠州鉄道は7Eを80台以上入れている。
間違いなく日野−富士重の大口ユーザーだな。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 02:18:53 ID:m4qK4X3C
>>89
漏れも燃料投下。
ttp://www.geocities.com/sg_bus/Tibs/nostalgia.htm
ttp://www.geocities.com/sg_bus/SSB.htm
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 02:49:37 ID:LigxInAF
なんか、昔のラフォーレだったかパルコだったかのコマーシャルを思い出しちまったよ。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 03:24:33 ID:BVXT82Vx
>>91
http://www.geocities.com/sg_bus/Tibs/nostalgia.htmの一番上。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） エンジンルーバーどこ行った？
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 16:43:03 ID:L/OmG4Yn
アラブにて。

フロントガラスがちょっと不思議な３E。
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2392
バンパーが…の５B
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2352
普通？の５E。塗装がカコイイ。
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2367
前後扉R３？
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2393
街宣車仕様？R３？カコヨスギ。
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2394

オマケで移籍後の連接バス。
ttp://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=148
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 00:27:07 ID:v1wrAlTN
>>94
それ、いつぞのバスラマに載っていたハイデッカー5E？
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 03:35:48 ID:PBUxdEjH
シンガポールのU31とかHT238とかの後部を見たけど、
バス協型を縦型・車体下部に取り付けてるのね・・・。

ｶｺﾜﾙｲ・・・。orz
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 03:36:19 ID:DVIRm7bu
http://www.geocities.com/singapore_buses/css_fleet/605-css0294h.jpg
http://www.geocities.com/sg_bus_3/Pictures/Tibs/Tibs_old/Hino_RK176.jpg
(　ﾟдﾟ)？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） 運転席の所にドアがある！

>>95
バスラマのは逆Tの非冷房だったはず。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 04:20:54 ID:QF6FePFT
>>96
後部というと7S、7HD後期のテールはかっこいい。
1M・1Sも悪くはないんだが流用がバレバレ過ぎる。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 17:02:25 ID:C0f730th
(ﾟдﾟ　)これ判る？
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/1021/ob-kitagata/5895-1.jpg
(　ﾟдﾟ)どう見ても前期型だろ。

(ﾟдﾟ　)じゃあこれは？
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040928155156.jpg
(　ﾟдﾟ)・・・

(；ﾟдﾟ)！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） これも前期型なのか？！
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 17:30:31 ID:PBUxdEjH
>>99
向こうでも書いたけども・・・。
P-UA33（西工Ｅ）
ttp://popup16.tok2.com/home2/sbfs/shiryoukan/office/tobu/n757.htm
P-RA53（富士重R3）
ttp://popup16.tok2.com/home2/sbfs/shiryoukan/office/ohno/n748.htm
U-RA520（富士重7HD）
ttp://popup16.tok2.com/home2/sbfs/shiryoukan/office/ohno/n817.htm

オーバーヒート対策だろ、多分。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 18:21:51 ID:5/0JSwtn
>>100
そういや昭和の唐津にいるRAの5Bもそんなルーバーがついてるな
あとHD-IのRAも同様
102 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/09/29 21:35:33 ID:m52/NUjb
>>99
スレ違いだが、左に見えるキュービック？が気になる。
新車は考えられないのでｗ淡路のＶ８中古かな？もしかして

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 23:34:58 ID:ntXZfht0
>>99
千曲バスのP-U33Lね。7Eでここまで派手にやったのは珍しいけど
お隣の上田交通のUA440HSNも増設している。
あとは、都営のCNGも増設しているね。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/29 23:50:13 ID:whbEOm/M
>>102
これはV8ではない。もしV8なら非公式後部にルーバーは無いはず。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040929234824.jpg
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/30 13:00:22 ID:W/sHrC3J
>>103
CNGは初期車を除いて増設ではなく標準仕様。
都営だけではなく横浜とか富士急でも見ることが出来るよ。
106 ：103：04/09/30 21:28:26 ID:c4P7xCis
>>105
いや、だから、東交は、そのコーナーに開口部がなかったNE-UA4E0HANの初期車も
後に改造して、後期タイプと同じ形にしたんだわ。
ついでに、U-UA440HSN・HANの試作CNG車も改造したので、オリジナルにはない
リアスタイルになっている。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/01 11:16:12 ID:daEu0EmQ
同じ7EワンステでもUDより五十鈴の方が窓がでかく見えるのは気のせい？
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 01:33:44 ID:svr367Oq
いすゞ純正がキュービックの頃に富士重の割合が過半数の事業者ってどれくらいある？

確実：青森市交通部、仙台市交通局、小湊鉄道、東武鉄道、小田急バス、川崎市交通局、相模鉄道、頚城自動車
微妙：関東鉄道、立川バス、神奈川中央交通、東海自動車、静岡鉄道、名古屋市交通局、三重交通

他ある？
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 01:59:41 ID:5huW/svd
>>108
意味がない。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 03:03:58 ID:ZBmPZ5Dr
いすゞ純正がスーパークルーザーの頃、なら星の数ほどありそうｗ
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:20:05 ID:6ZhLc7Ch
>>108

東京都は純正の方が多いけど、数的にはかなり多いんで内科医？
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 01:15:21 ID:SJrWbjDL
>>107
気のせい。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 22:09:42 ID:dd3spX5p
>>110
スーパークルーザーを探す方が難しい罠
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 02:07:33 ID:Aye7OEb7
>>113
いすゞといえば、貸切もBUだった時代まで遡るとどうなるんだろう？
川重と富士、どちらが多かったんだろうね？
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 08:53:38 ID:uAxJ7uiH
>>114
川重のハイデッカーはそこそこには見たけど、富士が多かった感はあるね。
オバQもデザインは名車だけど現場では不評だったなんてどっかのスレに書いてもあったし。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 16:31:20 ID:DYpseGCs
そう言えばはとバスはオバＱ入れて無かったね。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 19:15:30 ID:upV/EO1c
>>108
ジェイ・アール北海道バス
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 21:30:06 ID:NRyXJJad
>>116
てことは、バスコレは嘘バスなの？
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:27:02 ID:Z6XN429l
>114
国産バス生産台数

ｼｬｼﾒｰｶｰ1980年度(内 輸出)
　　　　　　　　大型　　　　　　　小型　 　　　 　　合計
いすゞ　　　5152(3224)　　　3576(426)　　　　　8728
日野　　　　5024(2689) 　　　863(000)　　　　　5887
三菱　　　　3961(706)　 　　3284(933)　　　　　7245
日デ　　　　2333(929)　　　　 　 0(0)　　　 　　　2333

ﾎﾞﾃﾞｨﾒｰｶｰ1979年度
　　　　　　　　　大型国内　　　大型輸出　　中型　　　合計
日野車体　　　　　1724　　　　　144　　　　　714　　　2582
富士重工　　　　　1602　　　　　502　　　　　228　　　2332
川崎車体　　　　　1178　 　　　　　6　　　　　620　　　1804
三菱自動車　 　 　1091　　　　　　0　　　　 　　0　　　1091
呉羽自工　 　　 　　643　 　　　　　5　　　　1000　　　1648
西日本車体　 　　　759　 　　　　　0　　　 　　　0　　 　759
北村製作所　　　　　71　　　　　　60　 　　 　　19　　　150

ｿｰｽ:二玄社GC別冊世界のﾊﾞｽ'81-'82

時まさに
いすゞが往年のあぐら(?)状態で､
日野は帝国、金産合併+ｽｹﾙﾄﾝﾎﾞﾃﾞｰで追撃状態
三菱はｴｱﾛの開発中
日デは・・・！？(ｒｙ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:36:28 ID:EZHiiX0C
Ｒ１３ボデーとＵＤ４のエンジン音がなつかスィーです。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 16:23:13 ID:WHXm15hh
>120 そのUD4で第三京浜を爆走してた東急バス。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093507601/420-428
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 00:47:21 ID:IpkPpPx+
浮上
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 03:05:40 ID:uaGIIvbp
7HD後期のテールライトってよく見ると汎用品なんだね。
反射板をうまく使って専用品に見せてる・・。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 17:11:07 ID:toYfAwyw
昭和に変な8E現る
福岡市内路線にKK-タイプの新8Eが登場
しかし屋根上にはなにもない　ビルドインなのかねぇ
すれ違っただけだから詳細不明　続報は追って書き込む
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 23:44:27 ID:YNhShLRc
>>124
佐賀営業所で佐賀駅〜イオンショッピングセンターで使っていた
KK-RMのサンプルカーじゃないか？
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 03:51:37 ID:YT+gI+uB
>>125
それかもしれんね
いずれにせよ　昭和も遠くなりにけり　だなぁ
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/27 01:13:07 ID:YuFCZCKo
某サイトにKK-RN＋8Eｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 17:55:33 ID:ODdGJFfW
>>127

これのこと？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059582871/437-446
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 23:40:07 ID:8pQC8DUE
>>128 よめないよ〜・・・
130 ：127：04/10/28 23:47:47 ID:u1DN+sHg
>>128
ｽﾏｿ、漏れにも読めんかった。確かに運コ板のスレにもその話はあったのだが。

ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/7E/etc/KC-RN.htm
の下に画像入りで説明が載ってる。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/29 02:46:55 ID:sC0WYyhY
>>129
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059582871/
社会 [運輸・交通]　“【ふじ号〜１Ｍ】富士重工のバスを語るスレ　Ｒ２”

437 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/09(日) 03:54 ID:uie349WL
新事実発覚
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040508185001.jpg

438 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/09(日) 23:36 ID:7i4Cx0PB
KK-RN252CSNの富士重工？

439 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/09(日) 23:43 ID:9euDx2CY
FHIトリビア？
そこでFHI路線バスオーソリティのあの人の出ｂ（ry

440 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/10(月) 02:36 ID:7FX/cwIg
しかし、一体なんなんだ？ この車両。
1999年ならフツー、未だKC−RNだぞ。

441 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/10(月) 22:32 ID:sVsUPtpA
単なる刻印の打ち間違えでわ？
該当車両の車検証でも取ってみれば真相がわかるね

442 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/10(月) 23:22 ID:xw8RnImo
>>441
しかし、ＵＤ＋富士重工の場合、車種プレートは
KC-までは KC-RN210CSNといった表記になるが
KK,KL 以降は KK-RN252C といった形になる。

しかも、製造番号00001ということで、型式の打ち間違いということは
先ず考えられない。

443 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/11(火) 00:17 ID:s2tc7/5j
なぜ誰もサンプルカーという発想がないのか？
国土交通省(当時は運輸省か)型式認定申請車なら製造時期からしてドンピシャ。

444 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/05/11(火) 00:22 ID:KO09YZ1j
>>443
サンプルカー含めて西工架装だと思ってたから

445 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/05/11(火) 00:23 ID:1DzgiZad
>>443
だから向こうの板で書いてる人いんじゃん・・・。

446 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/05/11(火) 01:42 ID:Wadg+Yu8
整理すると

1)従来、KK-RNは全て西工架装で富士架装は存在しないとされてきた。
2)が、その写真は明らかにKK-RNの富士重工架装車が存在することを示している
3)車体の製造番号から1998年式であることが解るが、なぜか製造年月は平成11年(1999年)8月

さらに
4)KK-RNは平成12年(2000年)1月から製造されたことになっている。
　　しかも、KK-RMなど他のKK-車の多くは平成11年内に出ている。3)〜4)の時間差が意味するものは？
5)ＵＤで製造番号00001であることから、メーカーのサンプルや型式認定車である可能性が高い。
6)KK-RNは採算の都合で富士重工は手を引いたといわれる。

つまりテストショットをつくったのみで、お蔵入りになった車両が どこかの事業者に払い下げられて、走っているということなのでは？
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 23:41:33 ID:MFPO2FcN
こうなると問題は、KL-JPのFHIが製造されたかどうか・・・だ。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 21:14:58 ID:xDQupGJz
ところで、1Mの厨型版みたいな車は何ていうんだろ。
エアポートバスがワシントンホテルの特定用に使ってる車なんだが。
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 00:51:22 ID:pppzEDvh
どうも昭和の15型R1は元貸切と思いこまれているらすぃ・・・









最初から路線車だよ！
わかったかバ＊＊ガよ。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 00:58:26 ID:pppzEDvh
運交板時代に話題になった元京成のR3サロン、今も国道18＊号線（あえて1桁伏せる）沿いの某所に止まってまつ。

こっそり字光式ナンバーだったりもする。
ウチの家の近くには、羽後交通〜えころじゃぱんとめぐった自家用アステローペがいたりする。
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 00:59:34 ID:4tYjcr8z
>>133
1M
137 ：山田いすゞ：04/11/06 18:50:43 ID:KeLy1IW5
>>134
車内の写真、天井がラインライトじゃないし、
荷物だなが鉄パイプだもんねえ。
いくら古いたって、貸切にしてはお粗末な仕様ですよね。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 23:35:28 ID:siDmPqPY
それにしても1Eを見てみたかった。
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 23:55:16 ID:buG7/Cq/
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2205/pricetable.html

ぎぃゃああああああ・・・・・
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 00:07:59 ID:OPuUMjqS
>>139
uwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 00:49:55 ID:pAa7I8GI
>>139
これはとてもよい元臨港バスですね
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 14:45:18 ID:j/xkQQvw
誇り高く革新的…。
泣かせるねえ。
海外にも富士重好きがいるとは、心強い限りだ。

http://busexplorer.com/PHP/FeaturePage.php?id=8

ま、どこかからの引用かも知れないけど。
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 17:14:11 ID:SmJj+EwI
新しく出た車は、こっちに集まっているね。
129番後に出来たページだ。

http://busexplorer.com/PHP/FeaturePage.php?id=137
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 20:08:52 ID:O73yeVsa
鉄腕DASHにK'SEIのR3が映ってたｗ
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 22:48:20 ID:cIDZd0J9
香港に行けば富士5Ｂと富士7Ｂが普通にいるのな
しかもサンダーカットだし
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 17:55:40 ID:IKtf3/na
age
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 18:58:17 ID:E1Bn1Q9E
IDが9E
富士重が今もあったら出てたかな?
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 20:29:42 ID:7gTItTeH
西武7E鉄腕DASHで韓国に行ったよね。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 22:45:09 ID:qD5Ya89V
逆に西武に現代のバスがきてるらしいな
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 01:22:56 ID:Uko+uLh+
京都市交北大路車庫に1台しかない2002年式UAﾉﾝｽﾃ。京都バス高野車庫に1台しかない2002年式UAﾜﾝｽﾃ。すれ違い様に見較べると非常連の市ﾊﾞｽが新鮮なのか、見栄えでは勝ってしまう。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:34:32 ID:k4R1IXg5
age
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/01 23:02:29 ID:cgk/T0BG
鴨川日東ふそうキターー
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/05 20:31:35 ID:7X7i6AJY
伊豆箱根の５Ｅもだいぶ減ったな。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/06 22:50:30 ID:O2IA16qq
すんません 質問ですが
1Ｍの夜行高速3列仕様はケイビーバス所属の1台だけですか？
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/07 00:38:58 ID:Qq2ykdBW
少し前まであれだけたくさんいたR3や5EもNOx法の前には無力だったな。
うちの地元では田舎のほうから来るR3が時折見られるわけだが。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 11:13:17 ID:YxaABmFk
関西、中国、四国地方で富士重の路線バスの台数が10台以下の県って他にある？

奈良：日野＆いすゞマンセー
兵庫：神戸市にノンステのみ
鳥取：日野＆三菱マンセー
島根：三菱＆いすゞマンセー
香川：三菱＆日野マンセー
愛媛：三菱＆日野マンセー

兵庫が意外だけど、よく考えたら日デが非常に少ない県で、しかもその少数の日デが西工だからなあ・・・
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 12:39:32 ID:jnNalBgg
福岡といいたいところだが　昭和が富士マンセーなのとJR九州が西武中古や自社発注を数台持ってるので
除外されてまう
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 12:57:15 ID:nflk383N
>>157
西工の本拠地である北九でも市交が持ってるし
（路線車は５Ｅ１台に７Ｅ２台だっけ？）
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/16 22:45:43 ID:DcPDCVGa
関西以西で、日デ以外のシャーシを架装している事業者（ＪＲ除く）ってどれくらいある？

対象を5E、6E、7E、8Eの新車とすると、こんなところか。

いすゞ　△大阪市交通局、○井笠鉄道、○昭和自動車、○九州産業交通
日野　◎京都バス、○昭和自動車、◎大分バス
三菱　◎広島バス、△鞆鉄道、○昭和自動車、△西肥自動車
（◎：ほぼ毎年納入、○一定数納入、△少数派）

他にあるかい？
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 03:37:48 ID:fXgytrse
佐世保市交通局にいすゞの6Eが存在する罠。
あと、T字窓で４枚折戸の6Eもいるｗ
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/23 19:51:36 ID:Umea9Gy2
マキシオンも富士だよね
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:12:15 ID:bPaK7DgN
>>161
7HDは富士そのもの。

しかしR3がどんどん減っていく・・。
運がよければ千葉駅で鴨川日東・九十九里・小湊のが一同に揃う図が
見れるが・・。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:17:35 ID:bPaK7DgN
>>159
連投ｽﾏｿ。
九産交が最後になってKL-LV280を入れたのはびっくりものだな。
二度に渡って入れている上、ワンステ中4枚扉・スモークガラス・三連テールなんて
仕様だからどこかの注文流れはあり得ないと思われるし。
実家が熊本なのだが、これはなかなかかっこいい車だと思う。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:23:42 ID:sUTvW6M8
わざわざエルガを外したあたり　なんかあったんだろうかって思わせる車種選定だったよね
富士と西工で入れて　純正は入れずと＞産交

そのうちﾌﾞﾙﾘIIとか入れないかな　産交
西鉄がUD一辺倒だからUD以外の新車種登場に期待できるのは熊本の会社くらいのもんだ
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/24 00:47:36 ID:ev93PFxm
>>162
３Ｅに５Ｅ、Ｒ３にHDI　琉球バスにはいっぱいいるよ。
西工は中古で路線に入ってきているけど。
富士＋日野(路線)も結構な台数がある。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 23:11:36 ID:Scd2g18/
あげとくよ
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/10 17:08:49 ID:mp3oStey
あげとくよ
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/13 20:25:59 ID:aoQufLLw
バスコレ第６弾事業者決定ａｇｅ
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/20 11:18:58 ID:KRTFB/ZL
とりあえずageなのだ
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 23:03:05 ID:5EVScF0N
ＩＤが５Ｅだったので記念パピコ
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/15 21:43:20 ID:zQriEzVq
５Ｅ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 13:54:35 ID:BAwt7QdC
富士重のバスって乗り心地がいいよね。5Eでもしなやかな乗り心地だし。
もうその乗り心地のいい新車の富士重バスに乗れないなんて残念。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 07:43:19 ID:jL2cHOYH
>>172
禿同。
いすゞ＋富士はＫＣ代まで人気のある車種だったな。
今じゃ貫徹でさえ７Ｅの廃車が本格的に始まってしまった。
富士が無くなった事を今になって後悔している事業者は都営以外でもあるはず。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 15:49:45 ID:8Oczp7OU
>>173
漏れの地元は、まだLV314+7Eが最後の粘りを見せているよ。

重いだとか、走らない(LV324+7E)とか言われていたけど、
乗客としては、今のすぐ壊れそうな貧弱なﾊﾞｽよりも
重厚な乗り心地でかつ先進的なデザインだった
富士重工車は一番好きだったなぁ。
175 ：172：2005/03/23(水) 17:08:55 ID:Pus5e61i
ちなみに漏れの地域ではある1会社だけが富士重バスをたくさん導入してるな。
広島バスの話でつ。

広島ではまだ7Eなんて古くも新しくも無い部類に入るな。5Eだっていまだにたくさん活躍してるのに。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 20:29:39 ID:6XucL0pn
テレビCMに使われるバスを見ると富士重工製が多いような気がするのは俺だけ？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 20:46:17 ID:jL2cHOYH
>>176
関東地方ではほとんどの事業者に富士重製がいたからな。
テレビＣＭの露出度が低いのは西工かな？
京王のＪＰは海老沢のところの天気カメラで頻繁に映るが。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 20:51:31 ID:OCukI2IL
>>177
関東で富士がないのはKKKだけか？
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 20:58:30 ID:6XucL0pn
>>177
そういう事情だったんですか
サンクスです。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/23(水) 23:47:42 ID:rTneDhRY
>>178
路線屋で大きいところでは、そんなものかな？
あとは千葉交通はLV＋5Eの1台だけ。

小さいところでは、千葉海浜とか団地とか都自動車とか・・・。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 22:11:55 ID:in/74X9g
>>154
確か山形交通にもあったが一年足らずで事故は医者
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 23:05:07 ID:e3YmvtkZ
>>181
あれ、復活したよ。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/24(木) 23:07:25 ID:DPKYUb8Z
てか1Mじゃなくて1Sでは？山形のは
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 23:56:43 ID:oxKmZEZx
SHDだから1Sだよ。
車番もナンバーも変わって復活。
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 22:11:35 ID:9+nGOqPn
富士重工ってそんなにいいの？
エアロスターＭやHT/HUなんかは7E/5Eより純正のほうがいいって聞いたんだけど。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/29(火) 17:57:44 ID:dLAtnjoY
>>182-184
新庄営業所に転属して東京線に運用中
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/31(木) 19:11:51 ID:q/hBsCbN
北朝鮮で取り囲まれたイラン選手を乗せたバスってR３？
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 21:59:09 ID:fV8cGt6t
>>159
3EやR3,HD-1なら一畑バスに少数納入されてた
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/03(日) 23:28:12 ID:av3ZOVAK
>>187
去年、万景峰で拉致されたヤツかな・・・。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 00:54:21 ID:hdo23Fq7
>>189 あれと比較すると微妙にテールランプの形が違うと思う。　
　　　万景峰で行った方が新しかったと思うよ。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/04(月) 23:30:37 ID:+Qk8snlF
マンゲボーボーで逝ったのはRA53だったかな？
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/08(金) 23:17:55 ID:YZfjRPSu
保守
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 23:16:20 ID:sZMydpyG
ぬるぽ
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/17(日) 13:22:26 ID:IwsJ3kRO
　ぬるぽ
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 17:32:14 ID:s4gbhAG3
次のバスコレで採用されるんだよね。
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 18:53:02 ID:o9urRpWu
がっ
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 20:37:21 ID:30TDHLi9
さっき教育テレビで7EのMPでてたな
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/18(月) 21:23:23 ID:sFAiAPhd
強引なインパネ周りに;´Д｀)ﾊｧﾊｧしていたのは俺だけではないはず。
199 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/23(土) 11:13:41 ID:mN23pA5q
保守ぬるほ
200 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/27(水) 22:07:17 ID:ppspMpdg
富士重工のボディって西工と比べたらセンスいいよね。
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/04/28(木) 00:44:10 ID:UIfGOJOg
山田花子と他の女性を比べるようなもんだぞ．．．
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/03(火) 01:13:09 ID:d2yuJ+Bd
7Eﾎﾞﾃﾞｨが某鉄道の207系に似てる気がするのだが…
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/04(水) 12:14:24 ID:MKTud6jM
乗り心地ランキング
5E＜7E＜最近の新型車両＜＜＜＜（省略）＜＜＜＜日野ブルリリーフサス
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 15:53:46 ID:t7A8UC1I
亜qw背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/07(土) 18:39:07 ID:CTsD07Nv
亜qw背dｒｆｔｇｙ富士重工ｌｐ；＠：「」
206 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 14:42:18 ID:pun05Ths
くぁw背dｒｆｔｇｙ藤子.F.藤夫ｌｐ；＠：「」
207 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 20:46:23 ID:gikwDPkS
ｑあｗせｄｒｆｔｇｙ富士交通ｌｐ；「＠：「」
208 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/08(日) 22:36:26 ID:pun05Ths
くぁｗ背ｄｒｆｔｇ不二子たーん♪ｌｐ；＠：「」
209 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/17(火) 17:34:41 ID:yyh3ijjc
ぬるぽ
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/24(火) 18:04:24 ID:gaSnlex1
qawsedrftgyhujikolp;@:[]
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/26(木) 16:27:38 ID:OO/YLq/0
バスコレ発売記念age
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/05/31(火) 21:05:42 ID:Jhc6WDZV
ほしゅ
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 11:55:57 ID:hO4YfWPj
富山や新潟も富士重のユーザーが多いね。
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/01(水) 16:23:37 ID:s80XXHfy
広島バスも富士重工にとって長いユーザーだったべ。
3E、それよりも前の時代から富士重工を使っているからな。

・・いまは西日本車体が広島バスの標準型になってきていまつ。しかも変な新色で。
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/04(土) 19:43:16 ID:6vwD9cjT
ほすい
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/06(月) 21:38:12 ID:WESnuESH
日ノ丸自動車は'50年代、実は富士重工製のバスを所有していたのだ。
最近では90年代初頭に京都バスから中古のRC300Pを購入したことがある。
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 03:23:13 ID:ZhxbZ0f2
シャーシは別として５Ｅのデザインはなかなか好きだ。
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 10:16:58 ID:9Y/4oOd3
富士重工製バスが日本で一番多くいるのは栃木の関東自動車なの？
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/08(水) 22:30:52 ID:8pLHVClI
>>218
なんでやねん。
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 00:09:22 ID:/t+8zhSm
日本一は西武バスじゃないの？
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 00:06:11 ID:aoJgbzJi
>>220
トロピカルじゃないの？ＨＩＭＲに７Ｅをくっつけているぐらいだし・・・
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 00:41:49 ID:slzbaXRL
>>218はそもそも日本語がおかしい。
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 01:41:37 ID:oeMO/5uz
>>221
西武バスは関東バスの倍以上の車輌を保有していますが
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/10(金) 06:43:59 ID:gbe5ZMvv
富山痴轍じゃないの。
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/12(日) 14:03:24 ID:tSVAOULk
>>223
ああ、かつては三菱、いすゞにもくっつけてたしな。
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/13(月) 19:04:45 ID:FsRXH413
広島バスも割合的に言えば富士重工が殆ど
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 21:20:39 ID:R5pE6xkQ
５Eか６Eボディって東京近郊だとどこで見られますか？
半年くらい前までは渋谷で見られたのになorz
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 22:32:32 ID:uE91TTZY
宇都宮駅前には関東自動車の５Ｅいるよ

新宿から宇都宮まで高速バス片道２千円で来れるよ。
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/23(木) 22:43:10 ID:U/mzOFtg
>>227
若林はもういないんだっけ？

宇都宮よりは関鉄エリアのほうが近いかもね。
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 11:43:34 ID:YIwWr0oO
ありがとうございます。宇都宮ですか…もう多摩地区や埼玉や神奈川では見られないのですね
関東鉄道エリアならホリデーパスで行けそうなので今度撮りまくりたいと思います。
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 13:04:43 ID:iGXbsIw2
６Ｅでいいなら、小田急にまだいるでしょ？
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 13:45:10 ID:IEGuW+BU
関東自動車の５Ｅ小山にもいたよね？。
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 15:12:11 ID:s9MdQ6b4
日野も富士重のバスだった富山地鉄は、
なんでふそうに富士重が一台もないの？
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/24(金) 20:44:40 ID:W0pbW2Og
>>233
呉羽の地元だからじゃないの。
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 00:48:41 ID:sbNU3Hzq
>>227
そこで東金の九十九里鉄道ですよ。
236 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/25(土) 06:58:43 ID:zjL1+Htu
>>229
若林は６年式が１台だけ残っている。
成城学園前北口の主である狛江の３年式Ｕ−ＬＲはそろそろあぼーんか？
237 ：228：2005/06/25(土) 12:47:46 ID:JIwII1P7
>>230
宇都宮のバス、運賃すぐ上がるから気を付けてください。あと前乗り前降りの運賃は後払いです。
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/26(日) 13:41:35 ID:R4Z4IBWB
>>237
その点では関鉄のほうが運賃の上がり方が激しい orz
239 ：227：2005/06/28(火) 06:10:09 ID:IihFdiF7
そういえば整理券方式のバス事業者では１日乗車券なんかないですよね…
とりあえず小田急を攻めてみます。若林と成城だと世田谷区ですね
九十九里、関鉄、宇都宮もホリデーパスや中距離バスで行きたいと思います。
あとRJの２つ目とふそうのMK116あたりも撮りたいのですが
これはここで聞く事では無いので調べてみます。ありがとうございました。
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/28(火) 22:39:34 ID:67cpi5tV
>>239
RJ172BA、MK116J、5E、6E
・・・全部まとめてみたいなら、茨城交通＠水戸と日立電鉄＠日立へ行けば一発だぞ。
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/29(水) 18:25:18 ID:vpEeEbc+
>>239
日立に来るならRTを忘れちゃいけない。
尤も、平日限定だけど。
242 ：227：2005/07/12(火) 05:35:09 ID:lf7i5PFQ
宇都宮に逝く機会があったので撮影してきました！
５Eはたくさん走ってました。感動！ひとつ目RJも１両だけいました。
あとJRの路線バスなんて見たこと無かったから新鮮だった。
スタ●ナ健太のチーズギョーザも美味しかった！
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 06:57:19 ID:FEp9XbGW
沖縄で絶滅？していたらしい３Ｅが車体更正して復活したらしい。
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/12(火) 18:46:03 ID:Ktv8ED3E
>>242
東口の6E見た？
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/18(月) 17:17:41 ID:VE6yicfv
西口で夢中で撮影していたら暗くなってしまいました…
尺が違うのやRJもいて楽しかったです。川崎ベンチの車両が多かったのですが
川崎市のお下がりでしょうか？6Eはこのまえ成城学園前で何回か見掛けました。
ただ全て角目のいすゞ車だったのでがっかり。前照灯がハロゲンっぽかった。
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/25(月) 22:18:15 ID:q4m4Ktxy
会津乗合自動車も6Eまだまだ。
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/26(火) 00:49:14 ID:ZxPPRkj9
広島なんかリベットの5Eから後期型富士純正、おまけにバンパーめっき仕上げの5Eまでたくさん見れますよ
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/28(木) 20:59:43 ID:1qNTPcwT
R9〜5E前期まで　
富士(フ)重工　　　ちょっと怖かった

5E後期から
ＦＨＩ富士重工　　ほっとした
249 ：test ◆6B5CQrhkpE ：2005/08/16(火) 04:44:58 ID:TmbG3OvS
a
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/18(木) 23:16:54 ID:8Lzd0It3
今テレビで北朝鮮特集やってたんだけど観光バスがみんなR3だった・・・・
ゴールドとワインレッドのツートン？（違うかも）(；´Д`)ﾊｧﾊｧしますた。

小学校の頃修学旅行や遠足に絶対地元バス会社のR3が来たのを思い出した。
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 08:22:28 ID:7ZSPG/yn
保守あげ〜
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/20(土) 12:58:40 ID:FCIJj2Dh
関東で３Ｅ動くやつ見るにはどこが一番近い？
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 04:05:41 ID:/wRdrBUK
３Ｅは無理じゃないのか？沖縄ぐらいしか…
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 08:24:10 ID:lTA9Jk1B
>>253
マジで･･･？自家用でも未登録でも動けるやつなら何でもいいんだが。
ボロボロの廃車体じゃなけりゃいいのよ。採寸したいので持主がわかるよう
なやつであれば。
沖縄っていうと洒落にならんくらい遠いすぎるｗ
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 08:55:28 ID://XDqqIM
>>254
高知県交通にはまだいたかな？
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 12:33:05 ID:5m0GWGU3
岩手県北は？
257 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 12:34:34 ID:vw1XT3rV
>>253-255
琉球バスはU20H確か残り1台
高知県交通はU30H、UA30L、K-U31K含めていろいろ残っている。

でも、首都圏なら、戸塚自動車教習所に残っていなかったか？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/21(日) 23:19:09 ID:ASUnZgbU
３Ｅの件、みなさんありがとうございます。戸塚にいないとなればどこも
飛行機コースですか･･･
東京から高知ならばシーズンオフの沖縄フリーツアーかなにかで沖縄行っ
たほうが安そうですね。それにしても高知か沖縄って･･･洒落にならんく
らい遠い。
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/25(木) 14:39:39 ID:iYEK98qr
常磐交通の3E-CLMは全滅したっけ？
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/25(木) 15:09:20 ID:zWeyoOEj
夜行バスで高地に逝け
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/30(火) 01:12:41 ID:9AXQPaHk
>>257
遅レス
K-CJM470改（戸塚自校の6号車）かな？
元神奈中のま308
画像は見つけたけど動いてるのかな、これ？
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 12:06:09 ID:Bg+Y5Dsf
>>259
８月にはまだいた。
263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:49:49 ID:DVTTBLNa
age
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 22:28:13 ID:HrfrYZOr
あげ
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 10:12:59 ID:t9qE/H9M
トヨタが富士重の株をGMから取得したそうだ。
日野やジェイ・バスと手を結んでバス車体事業復帰を期待したい。
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 17:27:41 ID:vjWxNZ7x
>>265
J-BUSはシャシー製造ﾒｰｶではない。
あと比率が8％だからバス(撤退済)・航空・鉄道車両(撤退済)その他までには及ばないかも。
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 09:53:42 ID:1NnZuvqs
トヨタは富士重工にてこ入れするつもりじゃなさそうだが。
自分とこにメリットがある分野では提携もするだろうが、お荷物だった
バス製造部門を復活させるわけがない（っつーか眼中にない）。
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 10:30:01 ID:a6ehdNAX
>>267
グループ内のHBだって整理しちゃったからね。
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 14:56:27 ID:gOb3C0AL
それもあったか・・・・。
そんな訳ないか・・・・・。
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 19:11:19 ID:GZintK/+
ディーゼルの富士が大ﾋﾟﾝﾁから脱出か？
昔はキハ58とかエアバスA380とか連接バスとか名車名機をたくさん製造してただけに…
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/17(月) 21:14:01 ID:fyD/64wy
>>270
A380はこれからだぞｗ
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 21:28:40 ID:mQsp/KiC
練馬バス高野台（営）は今時珍しい全車富士ボデーの車庫だぞ。
１０月から従来のＲＭに加え、ＵＡノンステＦタイプ十数台とＵＡ３ドア車１台が加わった。
９５年式ＲＭがそろそろやばそうなので富士独占はすぐに崩れる可能性高し。
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 00:37:04 ID:rv65HpFg
>>270
ディーゼルの富士？？？
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 10:12:30 ID:K73IGgPg
復活
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/17(木) 20:31:48 ID:geXbVYsF
ここ最近、灯火規制のおかげでテールランプの変更が流行ってるけど、
7Eが残ってたらどんなのになってたんだろ？
UDつながりでシビリアンテールか？
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/17(木) 22:31:10 ID:vmx+dcuu
シャシメーカーに依存するんじゃね？
西工でもLTロングはシビリアンテールじゃないし。

個人的には、新7EのLTロングは見てみたかった。
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 15:11:54 ID:089q092E
痴鉄スレにて１Ｓ最終生産車、事故廃車解体の情報が。
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/29(火) 20:38:12 ID:yqKNmwTB
保守
279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/29(火) 23:59:58 ID:Zwy7vU7A
>>275
観光車だと1S/1Mは、ほぼそのままで大丈夫かな？
1S/1MもGALA2000も、ほぼそのままで灯火規制に対応させられそうなモデルが廃止されているのは皮肉だな。
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/30(水) 11:27:04 ID:TayqzVk0
仙台市バスのP-RM81GR改（6E）はまだまだ。
5Eは消滅しても残ってますな。
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/23(金) 13:54:01 ID:TdhRCcr7
>>277
３列改造で復帰。
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/27(火) 21:18:03 ID:6JumpXhW
>>280
6Ｅは5Ｅより遅くまで生産していた事もあり、今でも結構残っているよね。
日東交通なんか主力と言えるくらい6Ｅが多くいるね。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/28(水) 02:33:14 ID:KSH0eH0J
いすゞシャシだとうｄシャシと比べ8Eへの移行が遅かったしね。
U-中期あたりまで6Eだったし。
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 01:09:27 ID:PpYME2hs
FHI
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/11(水) 18:28:14 ID:p294xoZV
KC-代ツーステの日野＋7Eってどこが持ってる？
あとできたら画像キボン！！
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 00:51:44 ID:77LSvi0Y
>>285
京都バス、阪東、茨城オート、富山地鉄
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 01:16:38 ID:uz1BXMtv
>>285
芸陽バス
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 01:25:49 ID:77LSvi0Y
>>287
はぁ？
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 01:53:01 ID:uz1BXMtv
>>288
ttp://sibus.hp.infoseek.co.jp/info/h-ka753.html
290 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/01/12(木) 23:14:11 ID:6rzFTlVM
あとは、北海道中央バスと遠州鉄道だな

>>289
それは、U-HT2MLAA、遠鉄中古だよ。
291 ：名74系統　名無し野車庫行：
>>285
茨城急行が２台持っている。