激！大阪市バスを語ろう【10　平野区役所前】

バス・バス路線板開業に伴い、こちらに新スレ開設しますた。

過去スレ
激！大阪市バスを語ろう【９　出戸バスターミナル】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084281050/
激！大阪市バスを語ろう【８　十三市民病院】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076805185/　
激！大阪市バスを語ろう【７　住吉川西】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060958527/l50
激！大阪市バスを語ろう【6　住道矢田】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050493992/150
激！大阪市バスを語ろう【５　瓜破南】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040484616/l50
激！大阪市バスを語ろう【支線４系統】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028040262/l50

大阪市交通局ホームページ
http://www.kotsu.city.osaka.jp/

>>1
乙！

甲！

新スレ乙！

＞１
「前」は表記されてないんだが

　　　　[６]
住　湯　杭　美　あ
道　里　　　章　べ
矢⇔六⇔　⇔園⇔の
田　　　全　　　橋
ズレとるけど　　

>>6
上手いっ！
ＧＪ！

[８]十三市民病院

[９]あべの橋

8/31をもって、東住吉北ループの迂回運転が終了しまつ。

まだの方はお早めに

新板開業　∩(ﾟ∀ﾟ∩)

[12]布施三ノ瀬

奥村橋の交差点から林寺の狭隘路に突撃！

整形外科、リハビリ　住本病院前です

大正区役所へお越しの方は、続いて止まります「大正区役所前」で、お降り下さい。

次は　肥後橋、肥後橋、朝日新聞社前。
総合結婚式場北京料理の徐園へ　お越しの方はお降りください。

市バスでは誰でも安全で安心してご利用いただけるバスとするために
人にやさしい運転に取り組んでいます。
乗客の皆様もお年寄りや身体の不自由な方に座席をお譲りくださるなど、ご協力をお願いします。

18 上本町六

>>15
一瞬「ん？続いて？」と思ったけど、98系統ね。

[20]ＪＲ平野駅

阪神高速道路を時速130km/hで爆走するぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿□＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃大　阪　市　営┃┃|┏━┓┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|┃　..┃┃ 　　..┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃|.┣━┫┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃|┃　..┃┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃|┗━┛┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫|二二二二二二二二二二二二二.|..二二...||二二二二二二二二二二二|
　[|＿＿＿..＊　＿＿＿□ |　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　|　　　 　||　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　＼ ／ 　　＿＿＿|　　　　　 γ　⌒.ヽ　　　　　　　　　.|　　　　||　　γ⌒ ヽ 　　　　　　　　　|
　|ロロゝ　　　　　 /ロロ⊇||　 　　 　 |　 ∴　　| 　ﾛ　　　　　　..|　　　　||　　 |　 ∴　 |　　　　　　　　 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___　＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿大阪市交通局＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

[22]諏訪神社

【２３】上本町六

続いて住吉車庫前

どこでＳＨＯＷ？（ちょいと昔）

�@福地眼科コンタクトレンズ室へ　お越しの方はお降り下さい
�A大阪血清へ　お越しの方は・・・
�Bお芝居の満座劇場　石崎眼科へ　お越しの方は・・・
�Cきんでん本店前です
�D井高野車庫前　大阪駅前　歌島橋ＢＴ方面　へ乗継される方は
　ゾーンバス乗継券をお取り下さい・・・・・豊新２丁目　でも乗継が出来ます

>>25
�Dおそらく外れているけど、瑞光二丁目かな？

次は杭全、杭全【西】です。続いて、杭全【東】に、止まります。

赤バス乗ってみてぇ〜〜〜

>>21
　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、大阪市営バスが阪神高速道路を爆走しとる　ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>26
残念。東淀川郵便局前ね。
支４１で流れてましたわ。

ゲロ対策特別警戒実施中

>>25
�Bは地下鉄深江橋。間違いない！！

>>32
その通り！（アタック２５風にｗ）

>>25
４は聴き憶えがありますね。天神橋八でしたっけ？

台風接近→国道2号淀川大橋通行止めで38Aが運休するのはわかるが、38までなんで運休になるの？

>>34
お見事！
本来は、きんでんの前に「大淀コミュニティセンター前」がありますな

>>35
タイプミスなのか釣りなのか・・・

＞３５
運用が共通のものがあるのかも？
歌島橋ＢＴ−野田阪神を走る３８はすべて酉島車だし、
歌島橋ＢＴ−出来島駅を走る３８もすべて酉島だし。

車両のやりくりがつかなくなったのでは？

憶測でものを書いてスマソですが。

側面表示は全停留所が収まるから掻いて味噌！

>>38
こんな感じか？↓

野　 野　 歌　 歌タ
田　 　 　 　 　 島｜
　 ←　 ←島←橋ミ
阪　 　 　 　 　 バナ
神　 里　 橋　 スル

>>39
途中は野里だけやね

全停留所表示といえば・・・↓>>41

整　備　回　送

全停留所表示系統………、支臨105系統かなw

連続投稿スマソ。たしか支線98の区間便である【弁天町バスターミナル→弁天ふ頭】も全停留所表示系統かな？

[44][港大橋]南港バスターミナル

[45]総合医療センター

　城見一
（ＯＢＰ）　焼　野

>>25
�@と�Aはどこなの？教えて！

48 なんば
48 あべの橋
48 地下鉄住之江公園

幹48 あべの橋
幹48 地下鉄住之江公園
特48 あべの橋
特48 平林北二

＞43 ちがうかったと思う。

[49]地下鉄玉出

>>47
ほいほい、それでは解答

�@地下鉄新深江
�A長柄橋北詰

>>50　orz　言われるまで思い出せなかった・・・吊ってくる

昔　名神豊中の辺りまで走ってた路線に詳しい方いませんか？

>>52
私の記憶では阪急豊中辺りまで行ってた１００何番系統
と言うのがあったような。国道１７６号線でも北上
してたんでしょうか？

[54]地下鉄あびこ

違うっけ?

このバスは　岡崎橋・大正橋経由鶴町四丁目行き　です。
↑こんな車内表示あった？

[56][常吉大橋]ユニバーサル・スタジオ
　　　　　ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ　ＳＴＵＤＩＯＳ

赤バス西ループの想定ルートって最悪やな。
通る駅は西長堀だけってどう言うつもりなんやろ？
九条駅にもよった方がいいと思ってんけどな。
あんなルートのバスなんて空気輸送確定やのに84系統があおりを食って減便って信じられへんな。
84は繁華街とを結ぶ路線で赤バス西ループは全く無意味な施設めぐりをしてるだけやのにな。

[58]野田阪神

　山　越｜５９

［60］【大阪港】天保山

市外乗り入れ路線妄想


歌島橋BT〜佃六〜阪神尼崎


守口車庫〜地・大日〜京阪門真市〜地・門真南

>>61
・97番をJR尼崎へ延長
・ついでにＭ子潰しに36番の住道乗入ﾌｶｰｰｰｰｰｰﾂ!!!!!!!!!＆鴻池新田駅乗入

方向幕に鶴町四って書いてあるけど
四丁目まで書かないとわからんヤシがいるのでは？

>>63　たしかに。

大阪市営は伝統的に「丁目」を省略してますなあ
地下鉄も「天神橋筋六」
おそらく市電に小型幕をつけた頃からそうだったと

川口一は、川口一さんという人が見たら喜ぶかなぁ・・・
　俺の名前で走ってるよとか言って記念に写真撮りそうだ。

[66]府立総合医療センター

>62
Ｍ子潰しなら28を徳庵橋から鴻池新田駅経由地下鉄門真南行きも欲しいな。

>>64

「天」神橋筋「六」丁目(「」以外は小さい文字)な時もあったような気が　＜地下鉄

>>68　「天」神橋筋「六」丁目　は阪急車の現行幕

他の都市ってやっぱり略さないのが多いのかな？

>>61
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/034/0388/03404280388023c.html

コレの後におけいはんバスが京橋へ、市営も京阪エリアに入るのだか．．．

現在市営は乗入中止、京阪バス京橋乗り入れも週１５便まで減少

ユニバーサルスタジオ行きのバスの経路図ってどこかで見れます？

ぬるぽ保全

>>71
市バスならここ。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/bus.pdf
地元の足だよ。こりゃ。

あと直行バスはここ。
http://www.usj.co.jp/tandc/access/train/index.html
市内から４００円は高いなー。

もっと、おもしろく改良せよ！
　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　|￣|￣￣￣￣￣￣￣.|￣||ヽ==ヽ========================================================== |
　|■| | ８８ |　大阪駅　|■|l.(二二二) ┏━━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━━┓=======ﾞ┏━━┓　 |
　|「￣￣￣￣Ｔ￣￣￣￣~|||￣ ||￣ || ┣━━╋━┻━╋━┻━╋━┻━┫ 　 　┃|￣￣￣||┃ 　 　┃　 |
　||　.∧∧.　　|　　　　　　 .||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┣━━┫| 　 　 　||┃ 　 　┃　 |
　||　(ﾟДﾟ,,).　│　　　　 　 .||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┃・・・・┃|＿＿＿||┃ 　 　┃目|
　||⊆⊇⊆)___.|＿＿＿_＿_||| 　 || 　 || ┗━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━┛| 　 　 　||┗━━┛　 |
　|二二二＼ 呆 ／＼＿＿,|| 　 || 　 ||出口|二二二二二二二二二二二二二二ﾆ|入口.|　 　 　 ||二二二二二|
　|──── 　 . ────|| 　 || 　 ||-,／⌒ヽ───────‐───── ／⌒ ヽ|　 　 　 ||─────|
. ［|[ﾛﾛ　]　　　 　 　[　ﾛﾛ]ﾛ|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　　ﾛ　　　　　　　　　　 　 　 　 |　|⌒|　||　 　 　 ||69−3329　[〕
　|　ﾛ￣￣|3329|￣￣ .ﾛ⊆||＿_||_＿||_|　 ∵　 |_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|,_,|∵|,_,||＿＿＿||大阪市＿／
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

新大阪や住之江公園からどこを通ってＵＳＪまで行くのか
が知りたいのです。

昔の市営バスの写真とかで、所属が「木津」「春日出（だっけ？）」「九条」と
なっているのがあるのだが、今でいうどの営業所なのか。

>>76
春日出→酉島
九条→港

というように移転している。
木津は移転されることなく廃止された。

>>77
Thanks.

武市半平太さん
久々にネットにつないだらなんか、あっちの「大阪市交通局（バス）」のスレ、もう終わりですか。短かった…。

引きずるようで申し訳ないけど、一個だけ言わせて下さい。
武市半平さんの５５の運賃先払い案は、堪忍して……。

大阪市のとなりの、ある交通局は先払い方式なんですが、正直怖いっす。
だって、途中停留所から乗ったときなんか、
バス入口で両手で財布を開けてる最中に発進（←老若男女怪我人病人問わず）ですよ。

怪我人が出ないのが不思議でしゃあない……。
いっぺん営業所に聞いたら「内部規定でそういう行為は禁止になってます。しないように努めさせてます。」
とは言ってたんだけど、そんな規定は現状を見る限り張り子のトラみたい…。

大阪市の赤バスが先払い方式を止めてからはほっとしてます。

長文すいません。あ〜、しかし、久々に（自宅の）パソコンいじったらなんか快感だ…。（笑）

すいません、５行目上の文章の、武市半平太さんの名前打ち間違えちゃいました。ごめんなさい。

[81]舞洲スポーツアイランド

>>79
先払いってわかってなら乗る前に小銭用意しとけば？
恐い思いをしたくなければ自ら先手を打つのが常識
何もしないで自己厨ぶるのが非常識と知れ

武市はんへ
８２のようなのがいてても、こちらへ移行するの？
あちらの方が、議論場としては密度が濃いよ？

＞８２
そのレス、恥ずかしくないのか？

幹線［８４］弁天町バスターミナル
（ヒ）

>>82
ｵﾏｴﾓﾅｰ｡

[85][玉造]杭全

>>82
　その隣の市の交通局は1000円札入れると釣りが出ますが.....

>>83　なにが？乗る前に小銭のご用意をってのはバス停にも書いてあることでしょ
（大阪市営バスにあったかどうかはおぼえてないが）

大阪市営バススレって程度が低いのか、よくわからんレスばっか返ってくるのな
ここにも来るのやめよっと

武市氏へ　漏れも>>83氏の意見に賛同しますよ！

武市半平太です。
　大阪市交通局（バス）のスレは、このスレの１分後に出来ました。
　新規のを作る際にはこちらのスレはありませんでした。
　スレを作った側といたしましては、重複であるスレだから管理人さんが
　いずれ規制してくれるだろうと思い、ある程度なんやかんや書かせてもらってました。
　しかしながら、規制になかなかならなかったので今回
　重複である大阪市交通局を１つにしようと思ったのです。
　でも、西淀川区民氏・市交ウォッチャー氏・阪急バス山口営業所氏の
　意見を考え大阪市交通局（バス）のスレも再開させていただきます。
　どうもありがとうございました。
　
　
　

　　　＼ 乙 ／ 　　　 ＼ ｶﾚｰ ／
　 　　 ＿＿__
　　　/　　　/ |
　　./　　　/ . |
　 /＿＿//|　|＿__
　 |＿＿|/ .|　|＿| | 　 ＿＿＿＿
　 　(ﾟДﾟ,,) |　| .//　　| ﾎﾞﾝｶﾚｰ|:|
　　 (/　　ヽ) .|//　　 .| (ﾟдﾟ,,)　|:|
　　　| ∞　| 　./ 　 　.(/ 辛　ヽ)|:|
　　　＼＿_＼/　　　　|　　　　　|:|
　　　 　U"U　　　 　 　￣U"U￣

地震щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

本日なみはや大橋強風による通行止めのた、９４大阪ドーム〜天保山は、大阪ドーム〜鶴町四と大阪ドーム〜天保山に分離運転です。大正橋で待っていたら、白幕（ツ）が来たよ。

福井整形外科クリニックへ、お越しの方はお降りください。
このバスは、引き続き　幹線93号系統　井高野車庫前　行きを運行します。
井高野車庫前方面　へお越しの方は、このままご利用ください。

現金または回数券でご利用の方で、野田阪神前、大阪駅前方面へ乗継ぎされる方は
乗継券をお取りください。
現金でご利用の方で、幹線を経由して地下鉄へ乗継ぎされる方は、
お降りの際に乗継引換券をお求めください。

[94][なみはや大橋]天保山

>>92補足
大阪ドーム〜千島公園前〜鶴町二（回送）鶴町四と、大阪ドーム〜大正橋〜境川〜夕凪〜港車庫〜第一突堤〜天保山に分離運転でした。なお後者の大阪ドーム〜第一突堤間は無停車運転でした。


支線［95］【上新庄駅】豊里団地

ワンステップバスをもっとどうぬうしてくなさい

97 神崎橋

[98]大正区役所

[99][島屋]酉島車庫

＞８７
とりあえず一度だけ吊られておくぞ
高額両替ではないだろ？
何の為に両替機能が付いてるのかね？
レス付けるなら、真摯な態度をとれ

＞８８　山口営業所はん
賛同おおきに

[101]天満橋

102　上本町六

おはようございます。西淀川区民です。

ちなみに私があげた交通局は大阪市のとなりのA市交通局で、話を聞かせていただいたのはそこのＭ営業所の方からです。

８２サン、レスありがとうございます。
　ただ、小銭の準備と言われましても、そうしたらその準備はどこでしますか？バス停等の道ばたで財布広げるよりも、
バスの中で財布広げる方がきょうびの世の中防犯の意味を含めても安全だと思うのですが。

　怖い思いをしたくなければとはおっしゃいますが、いくらかは交通の側も配慮がほしいんですよ。
公共交通を利用するときは自分の身の安全を運転手さんに多少なりとも預けるわけだし、
それに採算が合っているかどうかは知りませんが、仮にもお金を受け取って商売しているならね。

　Ａ市交通局、阪神電鉄バスのように後払い方式にしてくれるとありがたいんだけど、無理かなぁ。
先払い方式って利用者にとってはまったく良いところはないと思います。
いっぺんこの件で市役所の窓口かなんかに投書か投函してみようかな………。

>>103
無礼は承知だけど、我侭だと思うよ、ソレ。
突然バスに乗る事になった、ってんなら仕方ないけど、最初からバスに乗るつもりで
出掛けてるんなら、小銭の準備は当たり前だと思う。
必要な分だけ安全な場所でズボンのポケットにでも移しておけば問題無しでしょ？
押し付ける訳じゃ無いけど、漏れはそうしてるよ。
でなきゃ、スル関とかのカード（尼崎って回数カードあったっけ？）でも用意して、
ポケットにでも移しとけば財布を開ける必要すら無い訳だし。

それと、先払いには「降りる時にサッサと降りる事が出来る」という利点がある。
これは乗り換なんかがある時は大きいよ。
バスは遅れるのが当たり前だけど、たまたま微妙な乗り継ぎ時間でバス停に着いちゃ
った時、それが阪神尼崎前みたいな終点のターミナルだったりすると、市交なら近い
方のドアからサッサと降りてしまえば間に合うけど、阪急バスだと降車時支払いで前
の香具師がモタモタしてるうちに電車が行っちゃう、なんて事も実際にある訳だし。
いや、経験があるから言ってる訳なんだけどね。orz

１０４は予め自分の事を卑下してからレスをつけてるが、
全くの的外れだな

＞バス入口で両手で財布を開けてる最中に発進（←老若男女怪我人病人問わず）ですよ。
＞怪我人が出ないのが不思議でしゃあない……。
＞いっぺん営業所に聞いたら「内部規定でそういう行為は禁止になってます。しないように努めさせてます。」
＞とは言ってたんだけど、そんな規定は現状を見る限り張り子のトラみたい…。
このレスの回答が
「何もしないで自己厨ぶるのが非常識と知れ」
「小銭の準備は当たり前だと思う。」

さっぱりだな。キミの意見を肯定的に受け入れると、全国のバス車内放送の
「先に両替をお済ませ下さい」等は全くのムダだな

＞必要な分だけ安全な場所でズボンのポケットにでも移しておけば問題無しでしょ？
キミの生活態度をそのまま語られてもねぇ・・・

財布に小銭を入れてる者からしたら、まあルーズだね、としか思わないなｗ

走って発車間際のバスに乗り込む場合、前払い方式ではやはりモタモタするでしょう。
私は後払い方式の方が好きです。車内で落ち着いて用意することができますから。
>>103は何も我侭ではないと思いますよ。

前払い派も後払い派も、いろいろ書いてるけど、どちらがいいかは単に「慣れ」
だけの問題だよん。

細かい事例をそれぞれageて論じているがそりゃ車内での運賃収受自体が決して
乗客にとって有り難いシステムとは言いにくいのだから､前であろうが後で
あろうが問題は出てくるだろ。

長吉サイトの掲示板より


寝屋川まつりで
投稿者: ヨン様 2004/08/28(土) 13:35
No. 535

突然の書き込み失礼いたします。
8月29日の寝屋川まつりのフリーマーケットで（荒天中止）私が個人的に少しずつ
集めていたバスグッズを少しだけ販売させて頂きます。場所の制約上、ほんの数点しか
販売出来ませんが、市民祭りに行こうと思われている愛好家の方は是非、覗いて見てくださいね。
もちろん盗品や頂き物ではありませんし、値段も一般的な部品即売会よりは安く付けさせて頂き
ますよ。
尼崎市営や大阪市営の幕と車内ステッカー類や他小物数点を並べる予定です。



買いに行った香具師居る？
書き込み見たのが遅かったので漏れは行けなかった

110［中宮］守口車庫

あげ！

赤バス

大阪駅前の南西にあるバスおりばに夕方いつも
黄色いシャツを着た池沼らしい男（オッサン？）がいるんですが
あれって何してるんでしょう？
運用調査しているようには見えないのですけど。

どうして大阪市バスって鉄道並走路線が無い訳？
時間かかっても安く行きたいって需要あると思うけど。
谷町線、御堂筋線の上走る赤バスｷﾎﾞﾝﾇ。地下鉄経営圧迫しない程度に
本数限定して運行すりゃJRより安いから結構需要あると思うよ。

大阪市営地下鉄新スレ立ちますた。

コマルの大阪市営地下鉄１１号線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095088739/

>>114
赤バスではありませんが、１０３系統が御堂筋線・四つ橋線の上を走っています。
そういう路線はあってもいいと思いますね。

大阪中央郵便局の前（南行き車線）で時間調整してる市バスは、とても迷惑。
あれって、路上駐車だよ。
公衆トイレの裏側だから目立たないけど、
市バスが連なって道路を１車線ふさぐので、交通の妨げになってる。
車庫やバスベイ（歩道の切り欠き部分）以外で時間つぶしするなんて、
運転手が常識なさすぎ。それとも交通局の方針か？
車線をふさぐのはＤＱＮタクシーだけで十分迷惑なのに。

>>117
同感です。
確かに駅西操車場付近のエンジン掛けっぱなしの路上待機は迷惑ですね。
近くのロータリー内で待機させるべき。

>>117-118
確かに迷惑だが、本来はＪＲバス乗り場の一部が大阪市バスの物だったのだが、度重なるＪＲバス増便で、大阪市バスが留置出来なくなり、その結果の路駐ですよ。だからＪＲバス乗り場を移設（ヨドバシ西側など）しないと、大阪市バス路駐は続くのではないかな。

教えて君でスマソ

大阪市バスでＵ−ＬＶ２２４Ｋ・ＩＫコーチでオートマ車っていますか？
最近那覇バスに↑のようなのが転入しています。

最近まで鶴町に24-2369・2370の2両がいた。
機械式オートマチックの「Navi5」。

>>117-119

おいおい、標識をよく見てみ、
あそこは道路ではないぞ。
これは大阪市バスを語る上で基本中の基本。

>>117-118
あそこには交通局係員の詰所もあるくらいなので、運転士が勝手に止めてるわけ
ではないはずです。交通局の方針でしょう。２段階右折なんかでも警察の許可を
得ているわけですし、あそこにバスを停車させるのも警察の許可くらいは得てい
ると思いますよ。

>>121
どうもありがとうございます。
最近、大阪市より少なくとも２台のＬＶが沖縄に渡ってきているようですので
その２台かも知れませんね。
結構分厚いシート、後扉の開閉音がオルゴールみたいだったり、いい感じですな。

>>123
路線バスの時間調整による路上での停車は
駐車にはあてはまならないと道路交通法で定められています。

モハ９０は童貞でキノコアタマってほんと?

駅西操車は道路のフリをした操車場だったっか？

>>123
二段階右折は公には許可していない、黙認と思われ

>>126
キノコアタマは大辞典の取り巻きです

　 　 　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
.　　|iｰ─────────:ｉ |ヽ＿ヽ======================================================ｉ|
.　　||　　.〔ｌ48ｌあべの橋〕 ･ 　|_|,;=====;,┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓_;=====;_￣￣￣目|
　　┏━━━━┯━━━━┓||￣||￣||┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃|┌─┐|┏━┓目|
　　┃　　∧∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫|│ 　│|┃　 ┃目|
　　┃　 (ﾟДﾟ,,)　.|　　　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃：：：：┃|│ 　│|┃　 ┃目|
　　┃⊆⊇⊂..)　|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛|└─┘|┗━┛目|
　　┣━━━━┷━━━━┛||　 ||　 ||二|出口|二二二二二二| 　 　 　 　 .|二|入口|二|　 　 　 |二二二二|
　　[lニ□二＼:呆／:二□ニ[]ﾆ||　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣"|＿＿＿＿_,|"￣￣￣￣|　 　 　 |￣￣￣￣|
　　 |__＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,||　 ||　 ||　 ,／￣＼ロ　　　　　　　　　　　　　　／￣＼ 　 |　 　 　 | :|二二|　 |
. 　 [００]└　|￣￣|└　[００]￣||　 ||　 ||　 |　 ∴ 　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 　 　 |　 |　 　 　 | :|二二|　 |　　(⌒⌒⌒
　　■￣￣￣￣￣￣￣￣■二||￣||￣||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|__,l⌒l.__|＿|　 　 　 |大阪市i二］ ＝;; ;;;;;; ;;;;
　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ｀'〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

>>117-119
122や127も触れているが道路の一部に見えるだけであって、実際には市バス専用の操車場。

>>129
おっ！西工58MCの住之江RT

>>123
>>130
１１７です。私が言ってるのグランヴィア西のバス駐車場ではなくて、
郵便局前の道路ですけど。公衆便所のある歩道よりも西の、ＪＲ高架下
から続くあの南北道路です。
あれはさすがに操車場ではないでしょ？
122や127はＪＲバスのりば前（東）のことじゃないですか？
　どうも場所の認識にズレがあるみたい。
>>122　どこの標識？　私が言うのは、あなたが思ってる場所ではありません。
>>123　道路上に詰所はありません。あなたが思ってる場所ではありません。
>>125　場所はあってます。でも法を拡大解釈してます。
　　　　法が示す時間調整とあの実態とは、かけ離れています。
>>130　あきらかに１つの車線を「道路に見えるだけ」と言われると、
　　　　返す言葉がありません。
　　　　私が言うのは、たぶんあなたが思ってる場所ではありません。
>>118-119　正しく解釈してくれて、ありがとうございます。

>>125
時間調整や乗降の為の停車や駐車が駐停車禁止とされていないのは停留所のみであり
117さんが言っている通りの場所（普通に道路上に見える場所）が公道だとすれば市バス
は駐停車禁止違反をしているのでは？
タクシーや一般車やトラックがわんさか路上駐車している事だしバスは公共性の高いもの
なので路上での待機も仕方ないかとも思う。

市バスではないが３番街のバスターミナルに入る高速バスが市バスの中津車庫周辺で
時間調整の為、一車線塞いで路駐する。

>>117
要は
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.51.608&el=135.29.52.452&la=1&sc=1&CE.x=264&CE.y=257
の事とちゃうの？そうであるなら道路ではない。

直リンしてしまった、ｽﾏｿ
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.51.608&el=135.29.52.452&la=1&sc=1&CE.x=264&CE.y=257

>>134
>>117は
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.51.478&el=135.29.52.727&la=1&sc=1&CE.x=120&CE.y=70
あたりのことを言ってるかも・・・。

>>136
どうなんやろ？

>>137
漏れは>>117では無いが、>>136が正解と思われ。

>>133
なんか自分に同調する書き込みしか認めない厨ry

言いたいのは37とか主に北口着のバスが待ってる所でしょ？JRバスの乗り場と
みんな間違ってると思い込んでる様やけど
殆んどの人がちゃんと>>133の言いたい場所を汲みとってその上で回答してると
思うんだけど…違うことにしたいみたいね。

ときどき出る話題だけどあそこは操車場の一部という扱いやね。
因みにJRの高架下はれっきとした停留所 (降り場)やね

>>132

あのさ、
誤解があると思うなら
とりあえず自分がどこの事を言ってるのかはっきり書けば？？

・・・まぁ、どっちにしろあんたが言ってる所は多分路駐ではないが。

って事でもう終わり。

スマソ、さっきのは>>132の間違いレスです。
>>133さんごめんなさい。

駅西操車について、ググって見たりいろいろしたけど、
何も分からなかった。
誰か詳細知ってたら上げてもらえませんか?

>>132
>郵便局前の道路ですけど。公衆便所のある歩道よりも西の、ＪＲ高架下
>から続くあの南北道路です

ということは>>134で正解ですね。みんなそこのことだと思ってレスしてますよ。

路線バスの時間待ち調整による路上駐車は運転士が乗車し、
緊急時に速やかに移動でき、かつ車線が複数ある場合に限り
停車灯を点滅させるなどにおいて十分な安全措置がとられて
いる場合、道交法の適用除外となります。

路線バスが複数車線の道路から右折する場合に、右側による
ことが困難または危険となる場合において、当該交差点内を
二段階に分けて右折できるものとし、道交法の適用除外となり
ます。

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


関西鉄道掲示板荒らし「みな鉄（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

>>144
ソースキボンヌ。

あぼーん

違法駐車だと思い込んでるのも間違っているが、
>>146の書いてることも間違っている。

件の中央郵便局向かい側ですが、時間があったので３０分ほどヲチして来ました
ご存知の方が多いとは思いますが、以下、見たまま報告です

始めに、郵便局向かい側の道路ですが、詰所の脇に、交通局で使用しているバス停標識が掲示されています
このバス停標識ですが、裏側に「ＢＴ調整」の文字が入っていました（>>122氏が言っていた「標識」とは、これでしょうか？）
ちなみに、>>123氏の発言にある詰所ですが、看板には『〜操車場』と掲げられていました
また、公衆便所の建物辺りまではコーンを設置しており、一般車の駐車を抑止する目的かなと思いました

次に、バスの状況ですが、それ程長時間に亘って駐車しているバスは少なく、長くても10分くらいで移動していました
見た感じですと、駐車時間（調整時間）は２〜５分程で、車両そのものは、頻繁に入れ替わっている感じでした
中には、四ツ橋筋との交差点手前に駐車しているバスもあったので、さすがに、それはどうかなと思いましたが
ちなみに運転手さんですが、この調整時間を利用して、車内整理を行なったり、トイレ休憩を取ったりしている様です

34系統ってどうですか？

ﾅﾂｶｼの系統　１１１　豊中〜あべの橋

テント屋根でも例えば破れたまま放置されてる停留所も殆んどないやろ？
もし破れたまま放置されてる所があったら、それはそれで文句言うやろ？

テント屋根の世話ずっと続けるより工事した方が無駄は少ないんとちゃうの？
目先の金使うのをめめしくもったいないと考えてしまう、貧乏人の安物買いの
発想（ｒｙ

「維持費の方が安い」とはどこにも断定はしていないだろ。
差なんて知らんよ。維持費の方が安いという可能性があるのに、お前が「無駄だ」と
断定しているから「維持費の方が安いことも考えられる」と言っているだけだ

火付け役はこのスレに無駄だとか書いてる奴だ。
ここに無駄って書くこと自体が無駄なんだよ。

何を今さら昔のコピペ？？

>>152-154

IDに注目。
荒らしはスルーでヨロ。

>>151
ﾅﾂｶｼの系統と言えば今は寂れた支線の終点停留所でも
その昔はﾊﾞｽで賑わっていた所も有ったとか？
この前、歌島橋ＢＴのベンチでたまたま隣に座った爺さんが話してた。
あの佃六丁目からは大阪駅前行きが２〜３系統、他にも都島方面へ
のバスが出ていたそうな。もうろくジジイの話だから
何十年前かは判らないけど。

【大阪】車内でけがした車いす客、バス停に置き去り
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1095750288/

>>157

歌島名物のジジイでバス待ち客を捕まえてはバス話する有名人。話は半分以上は妄想です。最近見なかったけど生きてたのね。

教えて君で須磨ソ
大阪市バスモンロー主義って何？

>>160
市内交通市営主義
私も詳細知らないが、なにやら昔は、市内交通は市営でやろうとして、都心部乗り入れ鉄道を潰しにかかっていたらしい。
例えば大阪環状線全通が昭和30年代後半なのは、大阪市が反対したらしいし、昔の阪神西大阪線難波延伸も、交通局が反対し、阻止するために千日前線建設したとか…。
昔は民営鉄道に市内交通網が荒らされるのを、極端に嫌っていた節があるようでした。

連続投稿須磨祖

大阪市が市内交通市営主義を打ち出した背景には、明治末期〜昭和初期の鉄道建設申請ラッシュが原因らしい。
昔は私鉄の自社エリア内に他社が割り込んで来ないように、ありもしない鉄道建設をでっち上げて、建設免許を国からブン取り、それを盾に、他社の鉄道建設を妨害したり、
また鉄道建設の意志が無いのに、鉄道建設申請したりして、大阪府内は、複数の鉄道建設の申請があったが、いずれも建設されずに放置。
それに腹立てた大阪市は、申請しながら建設しない民営鉄道に不信感を露わにし、市内交通市営主義を打ち立てたと言われているらしいです。
どこまで本当が知らないが、後は自前で文献などを調べてくださいな。
長文・ややこしい話須磨祖m(_ _)m。

それと「大阪市モンロー主義」だったと思われ。バスに限らず、市電・地下鉄を含めた話ですから。

>>162-163
　それって、いまのボンクラ市長の曽祖父の時代の話?

１０９　西足代〜八尾市役所前

この前のバス祭りで
大阪市営はどんな放出品が出てた？

>>157
どれほど昔の話をしてるのかはわからないけど佃六からの系統
で昭和４０年代前半までならば

３８系統が
天満橋〜淀屋橋〜大阪駅前〜桜橋〜福島西通〜野里〜佃〜佃六

５７系統が
毛馬橋〜本庄中通〜済生会病院前〜大阪駅北口〜上福島北二
〜野田阪神前〜西九条〜千鳥橋〜伝法町〜福町〜佃六

>>167
今の１０２とかと違って大阪駅前を単なる途中の一バス停としてしまう系統　萌え

浜バスターミナルの跡地ってどうなってます？

消防署

>170
マジ？

でも、隣の家がかわいそうだったよな。
あのターミナルのために土地を半分譲ったのに、たった数年で放置状態だしさ。
ターミナルとしては安田の方がまだまし。

立退き料的な、金銭のやりとりがあったのでは？

浜ＢＴは、敷地・建物ごと残存していますよ。ただい今は未使用ですか…。道路から見た感じ、バス停は、幹臨３６京橋駅前行などの時刻表も残ってますよ。立ち入り禁止ですか…。

>>167
市バス貸し切ってオフ会で走らせたいコースでんな
特に後者の５７系統

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＼■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃┃欠　　　陥　　　車　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
┃┃Special　DQN　Bus┃ ..――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================||￣||￣|||━━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====.┣━━┫|
..|| ∧,,∧　 　 　 　 　 　 /||　 ||　 ||||　 　　　 　　 ┃　　　　　 　　┃ 　　　　 　 　┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.||（＾−＾･）♪ 　　 　 　 /.||　 ||　 ||||　　 　　 　 　.┃　　　　　　　.┃　 　　　　　 .┃　　. ┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 |||　出口二二　　　　　　大阪市民にやさしくない| 入口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ⌒ ヽ＼　＼　　　　　　　? 　　 ﾊﾞｽ　γ⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]? ▽　 　 [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ丶 二二二二二二二二二二二.| 　∴　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 |　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ ｽﾞｳｫｰｰｰｶﾀｶﾀｶﾀ

ノンステップバス　廃止してくれ

35 杭全⇔大池橋⇔地・今里⇔地・緑橋⇔地・蒲生四⇔高殿⇔地・太子橋今市
⇔上新庄駅北口⇔天神橋六⇔扇町⇔大阪駅北口

85Ａ 杭全⇔大池橋⇔地・今里⇔玉造⇔馬場町⇔天満橋⇔淀屋橋⇔大阪駅

73 杭全⇔大池橋⇔桃谷駅⇔上本町六⇔戎橋⇔大正橋⇔境川⇔地・朝潮橋⇔天保山

32 あべの橋⇔四天王寺東大門⇔勝山一⇔大池橋⇔北巽ＢＴ⇔岸田堂⇔布施駅

18 北巽ＢＴ⇔大池橋⇔地・今里⇔鶴橋駅⇔上本町六⇔なんば

大辞典氏の板に現れる「井口堂」超ウゼー！
犯朽侵蛇の差し金か？

>178
お前Fなんちゃらだろ！
一番うざいのはお前なんだよ！

>>179
大辞典に氏を付けてるんだから取り巻きの一部だろ？
掲示板常連の取り巻きはロクな香具師が居ないね
オタ叩きやシモネタだけなくたまにはバスネタで盛り上がれば
もっと面白くなると思うよ

>>180
あれほど荒れているバスサイトはないな。
大辞典は管理する気があるのか？

一部車両着席禁止になったね。
三菱製バスの事故のため。

リコール対照は三菱車だが、最初に事故がわかったのは大阪市のはず。
そして三菱はヤミ改修をしたはずなのに、それでもなお同じ事故が起こる。

大阪市はひょっとしてこれで三菱の納入を止める、とかいう話にはならないだろうか？

>>183
既にそういう話になっているらしいです。

これからは西工と抱き合わせで激安なUDの時代ですよ。

>>182-183の関連のニュースのソースが出たので貼っておきますね
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041008k0000m040086000c.html

三菱の車両が一番覆いのはやはり港かな？

三菱、瀕死だな

欠陥シートはそれとして、バスの前に回りこんで急ブレーキをかけさせたバカ、
放置すべきではないと思うけど。たとえ何らかの事情があるにしてもだ。ただ
でさえバスの地位が低い大阪だし。

大体ﾊﾞｽの前の割り込みって
免許とるとき学科で習わなかったっけ
俺は抜きにかかる奴、割り込もうと
するがいたら、右に頭ふったり、急加速
で対応してますが、あぶないのは分かって
いるんだが、出庫そうそうやられると
その日一日気分わるくなり終始無言でひと
ダイヤ、大型の特性をしらなさすぎだよ
一般のドライバ〜は、長々すみませんでした。
<関東のﾊﾞｽうてしでした＞

京都市バスみたいに、周辺の民間バス会社の路線を
譲渡した方がいいのでは？
公務員並みの人件費では、バス事業はやっていけないと思う。
（本当は、客の命を預かる厳しい仕事をしているにもかかわらず、
民間運転士の賃金があまりにも安すぎるんだけど）

一部の路線を除けば30-60分間隔なんて路線も多いし、そういうところは老人パスの客ばかりだし、
実質「福祉」目的に特化してるようにも見える。それはそれで一つのやり方なんだろうけど･･。

>>190
がんばれ〜

>>187
井高野も結構･･･

190氏はホントに現役ウテシか？それなら190氏のバスには乗りたくないな
抜きにかかるヤツがミラーに見えて頭出して万一接触したら過失取られる
のにわざわざやるなんて考えられん。
停めてて接触されたって「あんたプロだろうが、何故事故を起こさず着停
出来ん？」ってポリに言われる位なのに。
割り込みも確かにあるが、割り込みしそうなヤツは雰囲気で判る場合が多々。
バスドラの基本は
カッとしない
ガイドと関係を持たない（笑
が大原則
＜路線兼貸し切りうてしでした＞

事故回避のためなら、一切の優先権を放棄する。

コレがプロドライバーの防衛運転だ、って言われた覚えも・・・

あと割り込まれて急ブレーキにが避けられない場合は
相手車に接触して逃亡されないようにするとか(爆)

５系統　三宅中まで延長で松原市を走る路線がまた増えた
大阪市のモンロー主義にもあきれるよ　　ｗ

Ｍ子降臨か？
3Aに続く金欠ハズエリア侵攻とはいや〜またおもろうなりましたなぁ･･･
嫌がらせがわりに西工UA460限定運用やな。
ついでやからJR平野〜布施も開業汁！
平野〜上新庄乗り換え一回ﾏﾝｾｰ!

>>190に安全運転義務違反２点

また負け組Ｍ子が来てるな
嫌がらせついでに長崎県営みたいに高速バス参入汁！
乗場は当然大阪駅前ロータリー。
３６系統ｖｓ阪奈線のような光景を見てみたい（ｗ）

阪奈線は36番が住道や鴻池新田に入れば即あぼ〜んだろ。
金欠ハズがあんな体たらくだから近隣諸市は大交にすがるんだよ。
金欠ハズの路線で大交にしたらいいと思われる路線は阪奈線や布施40号以外にもあるかな。

長吉板などにいる青バスって、赤バスにちなんで付けたHNだろうけど、
それが戦前の市バスのライバルであったことは知らないのかな。

摂津市と東大阪市内の全路線。　　

今日に限ったことではないが、53系統でふそう車体で走るかﾌﾂｳ。しかも事故の車体
より古いし，営業所ｽﾃｯｶｰみたら（港）だよ、あんな中途半端な路線で（港）のバス
走るなんてきいたことないわ。ﾋﾄﾞｲとき（それも今日）は２８ＸＸのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車体
走行するし、そんなに車体不足なんか。

西工を安物よばわりしているＭ子への嫌味として36番、５番、3A、9Aは西工車を限定運用します。

>>205
46番，67番も加えろよな〜。

>204
53系統に港の担当便ってありました?

>>207
53系統は酉島運用もあり（身潰しふそう車を見た）だが、港は未確認。酉島と港を誤認したのでは？

先日36系で京橋から門真南方面に乗ったんだが、次停車案内アナウンスと
実際に停車する停留所がずれてたんです。
それもずーーっと。
こういう場合って、ウテシさんはマジ気付いてないの？
それともワザとなの？

209
よく見掛けますね。
支線３８時代に歌島橋バスターミタル逝きに乗車したはずなのに
放送とか方向幕は佃六丁目逝きで案内してたけどウテシさんはずっと気付かずに
終点まで走った。なんと他の乗客も気付いてなかった。気付いてたのに指摘出来
なかった漏れは小心バスヲタ。
酷かったのは改編直後４５が１０４の幕で来た。停留所を２〜３過ぎてやっと運転手
が気付いてスイマセンって謝りながら直してた。

漏れはよく36系を利用するんですが、先日ので３回目。
他路線でもやっぱあるんすね。

というか、よく見かけるっつーのもなんか・・・。

>>208
５３には港は入らないので、誤認でしょうね。

>>209
わざとではないでしょう。

「安全は最高のサービスです！」とJR森ノ宮車庫に垂れ幕掛かってるけど
良い言葉だよなぁ。他の交通会社で見た事無い。

>>207-208>>212
ﾎﾝﾏに(港）のふそう車体に53番走ってたわ〜。
逆に(酉）だったらおかしいだろ、最近(酉）でも日野車体走ってるしな、36番でも
３本に１本は（酉）の日野車体走ってたのこの目で見たからな。

>>214
なぜ（酉）だったらおかしいのでしょう？（酉）は５３を受け持っていますよ。
（港）の車両が走っていたとのことですが、車番は何番でしょうか？
（酉）の日野車は一昨年の再編以降あるので知っています。

>>215
詳細は>>204を見ろ。

>>216
204に書いてありましたね。失礼しました。２８１４でしたら確かに（港）の車両
ですね。通常は（港）の車両は走っていませんが、臨時便かなにかで借り出された
ものと思われます。

>>213
逆に「おまいが言うな」と言いたくもある垂れ幕だな（ｗ

注意！音声データ限定車
とはどういう意味ですか？

http://8141.teacup.com/magnificent/bbs
に出てる「不知火号」と
http://145.teacup.com/ots651/bbs
に出てる「みやこ路快速」は毛馬と同一人物かな？

>>220
みやこ路快速のホストは京都のOCNで町長がDQNな井手町、毛○は例のZAQやから別人。

★＜大阪＞市バスにひかれ７０歳くらいの男性死亡

　けさ早く、大阪市内のバスターミナルで男性が、市バスにひかれ死亡しました。
　きょう午前５時５０分頃、大阪市港区の弁天町バスターミナルで、「港車庫前行き」の
市営バスが発車したところ、何かに乗り上げるようなショックがあったため、運転手が
バスを停車させました。運転手が、バスの下を確認すると、男性が右側の後輪に頭部を
轢かれ死亡していました。亡くなった男性は７０歳くらい、長袖のポロシャツに白の
ももひき姿、グレーの靴下に茶色のスリッパを履いていたということで、警察は、
身元の確認を急いでいます。警察は、運転手から事情を聴くなどして調べていますが、
運転手は、「ターミナル内の乗り場に着いた時には付近に人はいなかった。停車時間は
７分程度だった」と話しているということです

ABC WEB NEWS http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_004_200410150501005.html

>>220
不知火号氏はみやこ路快速や毛馬とは別人だろう。
なぜ同一人物と思ったのかが不思議だ。

>>222
5：50といえば港車庫行きの初発便が出る時刻だな。
自殺志願者か・・・？

>>223
同感。なぜ同一人物と思ったのか不思議。

>>220の掲示板はよく見ているが、これまでの書き込みからみやこ路快速は
単なるアンチ大阪市交だろう。そこの管理人からも苦言を呈されていたが、
普段は書き込みしてないのに、これまで何度も大阪市交に関する事故などの
暗いニュースがあるとすぐに問題をあげつらう書き込みをしている。
不知火号氏や毛馬とは関係ないだろう。

>>225
漏れも>>220の掲示板をよく見るが、誰も触れようとしない
暗いニュースしか書き込まないみやこ路快速は見ていて不愉快だ。
漏れが管理人だったら即アク禁だな。

5系統の方向幕は未だに「瓜破南」なのだが……
さすがに「瓜破南」を消すわけにはいかんだろうが、換えないのか？

>>226
確かにみやこ路快速の書き込みは見ていて不愉快だ。管理人も書いていたが
ファンサイトなんだからなあ。みやこ路快速の書き込みは内容もそうだが、
書き方がいつも管理人をはじめファンの心情が不愉快になるように悪意を
込めた書き方なんだよなあ。京阪や近鉄や阪急に関する掲示板ではまともな
書き込みしてるからアンチ大阪市交なんだろうな。

ﾁﾝﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)新しい赤バスのルート発表まだー？　

>>229
赤バスの新しいルートって？
懸案の西区、港区、西淀川区はどうなるのでしょうか？
車両は三菱のアレ？

都とつく人物にはロクな奴が居ないな（W）

>>231
まぁ、そだね。
我々大交魚茶からすれば。

>>227
変えたほうが混乱すると思われ

>>227>>233
[瓜破南]三宅中にすればいいと思うが。

>>227>>233>>234
天保山が開発される前の　幹８８　と同じだな。

>>230
新車はベンツらすい
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/04_1015.html

前にラスパ大阪ってとこに行って帰りにバスに乗ったんだけど、
運転手がすごくおしゃべりでビックリした

夜遅かったから乗客は友人と私の二人っきり。
乗車してすぐに運転手が話しかけてきて
「この時間に人乗ってきたの初めてだから最初通り過ぎそうになった」とか
「ここ（ラスパ大阪）ってどんなとこ？」とかずーっとしゃべりっぱなし。
なんか随分とくだけた運転手だなぁと思ったけど、
別に変な感じの人じゃないから、ラスパの説明とかしてあげた。

途中で友人は下車、そしたら運転手は
「この時間じゃもうお客乗ってこないし、こっち（運転席の横の席）おいでよ」
と私の座席まで指定。
仕方なく座席を移動、それからしばらくまたおしゃべり。
運転手は自分の子供の話とかもしてたかなぁ、内容はあんまり覚えてないけど。

とりあえず地下鉄に乗り換えたかったので、我孫子(？)あたりで降りようと思ってたんだけど
「天王寺まで乗ったら？」といわれ、結局終点まで付き合わされた。

後にも先にも、ここまで喋り続けた運転手に出会ったのははじめてだったので
とっても印象深い出来事でした

他の客のいないときに(ヒ)の運転士と、仕事の愚痴を道中喋り合って、
お互い大変ですなぁみたいな事を言ってバスを降りたことがある。

赤バス→普通バス→地下鉄の乗り継ぎができないと言った赤バスの運転手がいた。
ちゃんと利用方法を覚えておけ！

>>236
故障連発、乗りづらいオムニノーバはやっぱりアカンと結論付けたわけだね。

>>240
いやオムニノーバを作った会社が確か父さん…もとい倒産したから、仕方なく代替にここを選択したのでは…。漏れは日野ポンチョを予想していましたが…。

きょう関目１丁目で死亡事故あったらしい

ノンステップで座席使用禁止があるのはツラいなぁ･･･しかも夕刻の37に。

赤バス

（井）にはやたらと後部座席使用禁止車が多い

次期赤バスにはふそうの巾の狭い中型ノンステの短尺も候補に挙がってたとか

>>245
（港）も多いぞ。

>245
その点、酉の三菱西工ボデーは良い。

ニュース速報板より　
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098682560/l
【大阪】バス内で３歳児に暴行　男を逮捕

1：番組の途中ですが名無しです：04/10/25 14:36:00 ID:Yv9NaB7P
バス内で３歳児に暴行　大阪、男を逮捕

【13:46】２５日午前１１時ごろ、
大阪市内を走行中の市バス車内で、
客の男が男児（３つ）を抱き上げ、
床に落とそうとした。母親（２７）
が受け止め、けがはなかった。
大阪府警は暴行の現行犯で男を
逮捕した。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=FLASH
_________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　まぁ、やりすぎと言えばやりすぎですけど、
子供の挙動を注意しない親もサイテーですな。

>>245
まぁ、50番台・60番台が大多数ですから･･･＞（井）

（井）で何も無い車両を探す方が大変だったりして。
リフトバスは大丈夫だった様だけど･･･

あ、名前入れるの忘れた･･･
すいません、>>250は私です。

>>248
ほんのり同意。

>>237
いい運転手さんですなぁ。まぁ、降りるまで少し眠りたいと
思ってたら邪魔されるってのもアレですが。
先日の土曜日の午前中ちょっと用事で[29]に乗って、
造船所通〜なんば往復したんだが、なんば行きの運転手は
降りる人達に丁寧に挨拶してたけど、帰りの住之江公園行きの
運転手は全く知らん顔だったな。

ところで昨日朝7:30頃に、ﾏｲｶｰで住之江公園交差点で信号待ちしてたら、
ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ(？)開けっぱなしのバスが、ｵﾚの目の前を西から東の方へと
通りすぎて行きますた…

最近港のウテシ柄悪くなったな。
なんか、中津のウテシの方が柄は悪いが愛想はよいぞ。

営業所丸ごと人間入れ替えたのか？と思うくらい。

ちなみに、漏れが乗るのは、53、88、107な。

>>245-247
酉島、東成の中型も多いね。

あの、毛馬太郎（本名・杉仁志）が不知火号として帰ってきた。
しかも、文が改行してないので、バレバレです。
ＩＰ・zaqdadcbbb5.zaq.ne.jp
メール・[email protected]
ＨＰは教えない

うーむ、まるで「みな（ｒｙ」を見ているようだ
尤も、あっちの方は同一人物と確定するまで結構時間が掛かったような記憶が

29A系統、いい加減堺駅西口までの本数増やしてくれないかね
なんで三宝みたいな中途半端なところで折り返すねん

>>255
ＩＰとか文面が似てるからって判断していいの？
もし、他の人が同じzaqでそのホスト名を使ってたらどうなるん？
判断していいの？
別に、相手の方を持つとか持たないとかを言いたいんじゃないんだけど
ちょっと気になったから書いただけ。

>>250
ただでさえ３７号は混雑が激しいのに・・・

35に乗ってくる♂ルンペンと♀ルンペンをどうにか汁。

>>245　>>247
そりゃ、そうじゃん。
もともと２つの営業所とも車体もシャーシも三菱だったんだから。
運が悪かったと思って諦めな。ｗ

>>236
一度新庁舎前でベンツの車を見たけれど、やっぱそうなったのね。
しかし定期観光のバスや赤バスといい、なんで外車ばかりに拘るのだろうね。
もっとも、現在では２階建てバスは悪名高いあのメーカーしか作っていないが。

座席使用禁止張り紙、やっととれたよ。

>>261
全部取られてた？

>>262
（港）と（酉）中型は無かった。他は知らん。

>>262
井高野は全車修理終ったみたい

大阪市交通局の三菱ふそう製バスは点検実施済ステッカーを貼っていないが、、、、？
何故ステッカーを貼っていないのかなー?
点検ちゃんとしているのかなー?
怪しいぞ大阪市交通局の三菱ふそう製バス!!

>>265
マルチUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

サブロク乗車記念age

今日の夕方（酉）の回送車（中型車）の運ちゃんが
Ｒ４３付近で運転しながらタバコに火をつけてたよ！
こんなんありか？

>>268
前にもそんなカキコあったな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084281050/192

大辞典日記より

大阪市バスヲタ度チェック漏れの場合（半分マジレス） その１

>1.同じ名前の停留所が続く、ダブル停車・トリプル停車をうまく使い分ける事ができる。

使い分けてるって言うかわざわざ二つ目（三つ目）で降りる。８６系統の地・太子橋今市のように
時間かかってもわざわざ二つ目。佃六丁目なんぞは３つとも降りてみたことがある。

>2.ループ系統（途中で行先が変わり起点に戻る系統）を、ためらいもなく乗り通す事ができる。

ループは乗り通せるが、折り返しで同じ運転手が来るとちょっと乗るのをためらう。９３で
井高野車庫行って３７で大阪駅行こうとしたら同じ運転手で一本やり過ごした事があるぞ。


>3.城東ループの古市車庫前→関目二丁目間では窓にかじりつく。

時間調整になるとさらに嬉しい

>4.路線図に掲載されていない系統を利用した事がある。

路線図見ながらウロウロしてるので乗ったことがないしそんな路線しらないです。
どなたか教えて下さい。

>5.阪急バス加島線の存在は気に食わないが、近鉄バス阪奈生駒線の今の状況を見て気の毒に感じる。

今は阪神の天六線と大阪市の５８系統の共存の方が興味ある。

>6.３６号系統を「サブロク」と呼ぶ。

呼ぶ。１１０系統は「ひゃくとお」

>7.停留所名表示器にスクロール表示される「＊＊＊大阪の観光は手軽に乗れる市営定期観光バスをご利用ください＊＊＊」は、ランダムで表示されるのではなく、ある事をしないと表示されない事を知っている。

え〜。知らないです。

>8.地下鉄や電車を利用すれば早く行けるのに、時間がかかってもあえて市バスを利用する。

上新庄から梅田まで阪急電車で行かず３７を使う。尼崎から神戸まで阪神バスだけで移動する。たまに酔う（汗）

>9.現職（大阪市交通局の職員）の制服と、嘱託（大阪運輸振興の職員）の制服は、ある部分が違う事を知っている。

え〜。知らないです。帽章？腕章（ワッペン）？

>10.乗り継ぐ予定も無いのに、バス乗継券を取った事がある。

乗り継ぐ予定ないのにＢＳボタン押してカード投入

上のカキコに引用符>を付けてしまいますた。スマソm(__)m



大辞典日記より

大阪市バスヲタ度チェック漏れの場合（半分マジレス） その2

11.赤バス→一般バス→地下鉄への、現金での乗り継ぎ方法を知っている。

多分、知ってると思う。

12.○住マークを付けた白い乗用車を目撃した事がある。

え〜。知らないです。

13.「モンロー主義」という言葉を聞いて、「また負け組みがほざいている」と思う。

このままでは市交も負け組になってしまうと思う。

14.火葬場が大阪市バスヲタのコミュニケーションの場になっている事を、正直恥ずかしいと思う。

って言うか気持ち悪い。何か憑きそう。

15.くるくると回る方向幕を見て、ニュートラム代行バスのコマが出ないかと期待する事がある。

くるくる回る方向幕見て、--→STOPが出ないかと期待する（藁）

16.名古屋市バスや西鉄バスのバスロケを利用したとき、大阪市バスのバスロケの声と同じ声だと感激したことがある。

他都市のバスロケ知らないです。

17.バスロケの表示で、一つの停留所間に複数のバスが接近している場合の見分け方を知っている。

え〜。知らないです。


・・・・他に何かありませんか？

18.廃車より新車が気になる。
19.行き先表示がＬＥＤ式に変更されない事を願っている
20.携帯ストラップはもちろん市バス

赤バス→一般バス→地下鉄への乗り継ぎ方法を教えて下さい。

>>268
海草中でなくても大気中にやってるウテシいるよ。

バカップルがキタからミナミ(ミナミからキタ)ヘ移動するのに
　１０３を使うのを遠慮して頂きたい
　後部４人掛けシートを２人で占拠しイチャイチャするのを
　何度見たことか・・・

御堂筋の側道に違法駐車するな！ボケども！
103が通れねえだろ！

あと、鶴橋駅前のバス停内で堂々と客待ちするな！
どクモスケども！

>>274
そのバカップルは私です。
ちなみに彼女はバスに興味ナシです。
一度、定期観光をデートに使いました。

>>272
�@赤バス車内で100円払う
�A市バス車内で200円払う
�B地下鉄券売機で乗車区間の運賃を払う


これ最強

>>230
港区に赤バスが、来年3月末から走ります。詳しいコースは、三田事務所までお問い合わせ下さい。
ttp://www.e-mita.net/

すいません。乗り継ぎの話があったので質問があります。
私の友達が都島区に住んでいます。最近バスでいくんですけど
その子が地下鉄とバスで乗るんなら400円じゃなく300円で行けるよと教えてくれたんですけど
地下鉄からバスに乗るときは、切符で買えるんですけどバスから地下鉄に乗るときは、
その子が地下鉄乗る人は200円じゃなく300円入れたら良いと言うので300円入れて降りて
そのまま駅で地下鉄の切符買っても安くなってなくて困ってます。
どうしたら、いいのですか？教えてください(T_T)

>>279
バス運賃箱の一番右端のバス→地下鉄乗り継ぎボタン（赤色点滅）
を押すと別の機械から乗り継ぎ券（地下鉄1区）が出てきます。（300円）
スルットＫＡＮＳＡＩでの乗車も基本は同じです。

>>280
教えてくれてありがとうございます。明日その子の所に行くので帰りのバスでやってみます。
スルットＫＡＮＳＡＩのカードは最近使うようになりました。便利ですね。もう10回くらい乗ってたんですけどやり方知らずに損をしてたんですね。
カードは小銭がなくてもいいので使ってますo(^-^)o
早速、明日スルットＫＡＮＳＡＩでバスに乗って降りるときにカードを入れてからそのボタンを押してみたいと思いますo(^-^)o

料金は、お一人づつお願いいたします

地下鉄へ乗り継ぎの方は、赤いボタンを押してください

　バス・地下鉄乗継利用方法
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/information/route/a_300.html

>>230
大阪市が運行する『赤バス』は、これまで１８の区に導入され、あとの６つの区では走っていませんでした。
西淀川区もそのひとつで、区民からは「西淀川区でも是非運行してほしい」との声があがっていました。
このたび、来年３月から西淀川区でも『赤バス』が運行されることになり、準備が進められています

ttp://www.kitayama-jcp.jp/home/other.html

>>281=279
>早速、明日スルットＫＡＮＳＡＩでバスに乗って降りるときにカードを入れてからそのボタンを押してみたいと思いますo(^-^)o



>>降りるときにカードを入れてからそのボタンを押してみたいと
~~~~~~~~~~~
釣りでつか？

ずれた…

>>降りるときにカードを入れてからそのボタンを押してみたいと
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~

何万�`走ったら、廃車になるのでしょうか？

そこは考え方が違うんよ。そこをいい加減理解しろよ。

>>276
祝大辞典降臨

西梅田を走って出入橋から国２に出る路線新設は無理ですか？

>>287
だいたい４０万キロくらいだと思います。

どこから仕入れてくるの？そういう情報
関係者？

>>292
私のことですね？関係者じゃないです。
公式ＨＰからの情報を基に自分で計算して出しました。

公式ＨＰによると市バスの一日の走行距離が合計で８１７９５キロ（昨年度）
市バスは９００台余りあるので、一台あたりの走行距離は約９０キロ。
一台のバスは一年で約３３０００キロ走るという計算になります。
だいたい１２年で廃車になってるので
３３０００キロ×１２年＝約４０万キロ

>>293
あんた賢いねえ。納得しますたよ

根拠を説明しない大痔典かと思ったのよｗ

大辞典なら裏情報を知ってるから
根拠なんて書けないだろ!!

千円札やカード残額不足のくせに、バスが完全に止まる前に出口へ向かうアフォがいる。
降りようとしている他の客のことを考えろや！！

ハァ？このバス停名なんや？改名しる！

住吉川西（どこが住吉川の西やねん）→柴谷公園or柴谷２丁目南
東三国井有→東三国６丁目
下新庄公園北口（すぐに発見出来ない）→下新庄６丁目
下新庄駅西口（離れすぎ＋ややこしい）→下新庄北公園
新大阪駅北口（いらん）→宮原４・新大阪駅前へ乗入れ
今福大橋（名残はいらん）→鶴見東口
今福東２丁目→鯰江小前
大阪駅前「曽根崎」→東梅田
中津→阪急中津駅
中海老江→海老江５丁目

今福大橋→「今福鶴見西」に訂正

福島郵便局前は郵便局から離れているような気がする。気のせいか。

赤バスができてから○○東一丁目北とかややこしすぎる停名が増えたな
みんな知ってるような大きな企業名やったら停名にしてもいいと思うがな

ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=50

誰かが貼るだろうと思ってたけどなかなか書かれないので

この車で５３万キロ。まあ、酷使された初期リフトだから
他の車よりはかなり走ってるはず。


>>276
ちなみに漏れも彼女とバスに乗ると後ろ席で肩寄せ合ったり
手つないだりフツーにするよ。

>>297
鶴見橋通→津守（７は改名する必要なし）
京橋駅前（２８）→京橋駅南口
城見一丁目→大阪ビジネスパーク
トレードセンター前（駅名とややこしい）→コスモスクエア西
今宮戎駅（離れすぎ）→木津市場南

そう言うバス停改名は、下手すりゃ地元の頑固ジジィやオバハンたち＋議員に打ち勝つ必要が発生したりする。
それを考えたら、交通局サイドからは改名提案はしたくないだろうな。

逆に市民側の声としてなら動きやすいんで、市役所、区役所の提案箱？みたいな所に
ちゃんと(最低でも提案とその理由が必要)投書すると本当に変わるかも知れない。

>>303
大阪の話ではないが、尼崎市は、ダイヤ改正の時に、名称が変わった公共施設のバス停と、
市民から要望のあったバス停の名称を変更している。市民の要望であれば、役所も動くと思われる。

使用禁止は出張先の都バス新車も

インネ〜なら市交にくれよ〜

大阪あべの発瓜破南から三宅中行きだコラ〜ッ!!
なんか文句あっか。

なんで「三宅中」なんだゴルァ！

あげ！

なんか本スレが廃れて、重複スレが本スレ化してるなあ。


>>284他
中型バスがこまめに走っている西淀川区に赤バスは必要なのか疑問だな。

今日姫島駅前でバスを待ってたら時刻表がいつもと違うことに気がついた。
バスロケの機器が撤去されていた。
張り紙を見たら「取替えをします」というようなことが書いてたので新しいやつに変えるのかな？

>>310
前に姫島駅前を利用したけど、変える必要ないのにね。
別のやつに変えるのかな？

何とあの毛馬太郎が、不知火号として帰ってきた！
サイトは晒しageまする。
ttp://kate13.fc2web.com/

>>312
別人ですよ。

>>312
藻前いい加減にしろよ。

便数が多い路線では優良自動車運転手以上のｳﾃｼにあたる事が殆どだが、
少ない路線とか赤バスでは白ネームプレートのｳﾃｼにしかあたらない。
何か基準とか規則があるのでしょうか？

便数が多い路線＝交通局直営の路線が多い・・運転士は交通局職員
（3年以上で優良運転手になるので殆どの運転手が色付きプレート

便数が少ない路線・赤バス＝地域にもよるが運輸振興への委託路線が多い
＝運転手は大体が運輸振興社員（優良などの認定制度があるのかは不明）

誰か、中古の大阪市バスを購入して、動態保存でもすれば？↓
http://www.chukobus.com/b_search.cgi

淡路３〜阪急崇禅寺駅　バスの対面通行はあり得ないのか？

>>318
阪急バスだと、狭い所に入る時は直前の停留所で「○○発車」と無線で連絡して
対向のバスに待ってもらったり、逆に先に行かせてもらったり、ってのがあるけど、
市バスの場合はどうやってるんだろ？

>>313
名前が「　」になってるのは毛馬太郎だよ。

>>312>>320
おまいら不知火号氏に恨みでもあるのか？

>>321
文句があるんやったら、香具師の素顔が見たいならOFF会に申し込んでろ！

嫌っている理由が分からない。
何故、そこまでして差別したり非難したりするのか不思議に思う。
みんな、仲良くした方が良いんじゃないの？

重複スレに負けないような話題きぼんぬ。

>まもなく、日出町に到着しま〜す。

ぬるＰＯ

>>326
ｶﾞｯ!

じゃ〜、もう１発、ぬるＰＯん！！

話題がないから>>270-271にある大辞典の問題に答えてやろうか。

大辞典日記より

大阪市バスヲタ度チェック漏れの場合

1.同じ名前の停留所が続く、ダブル停車・トリプル停車をうまく使い分ける事ができる。

使い分ける。

2.ループ系統（途中で行先が変わり起点に戻る系統）を、ためらいもなく乗り通す事ができる。

昔は赤バス区役所〜加島駅を乗り通したことがあるけど、今はそういう勇気はないな。

3.城東ループの古市車庫前→関目二丁目間では窓にかじりつく。

城東ループは血液センターから城東区役所前までしか乗ったことがない。

4.路線図に掲載されていない系統を利用した事がある。

乗りたいと思うが乗る機会がない。

5.阪急バス加島線の存在は気に食わないが、近鉄バス阪奈生駒線の今の状況を見て気の毒に感じる。

近鉄バスは平野付近のほうが気の毒に思える。

6.３６号系統を「サブロク」と呼ぶ。

呼ばない。正式名称で呼ぶ。

7.停留所名表示器にスクロール表示される「＊＊＊大阪の観光は手軽に乗れる市営定期観光バスをご利用ください＊＊＊」は、ランダムで表示されるのではなく、ある事をしないと表示されない事を知っている。

知らん。

8.地下鉄や電車を利用すれば早く行けるのに、時間がかかってもあえて市バスを利用する。

そうする。弁天町〜鶴見緑地や布施〜十三でもバスを使う。

9.現職（大阪市交通局の職員）の制服と、嘱託（大阪運輸振興の職員）の制服は、ある部分が違う事を知っている。

違うのは知ってるけど、具体的なことは知らん。

10.乗り継ぐ予定も無いのに、バス乗継券を取った事がある。

1回だけある。

つづき

11.赤バス→一般バス→地下鉄への、現金での乗り継ぎ方法を知っている。

知ってるっちゅうねん。

12.○住マークを付けた白い乗用車を目撃した事がある。

知るかボケ！

13.「モンロー主義」という言葉を聞いて、「また負け組みがほざいている」と思う。

別に。

14.火葬場が大阪市バスヲタのコミュニケーションの場になっている事を、正直恥ずかしいと思う。

すぐにやめてほしい。

15.くるくると回る方向幕を見て、ニュートラム代行バスのコマが出ないかと期待する事がある。

そんなことよりもいろんな行き先が出るので見とれてしまう。

16.名古屋市バスや西鉄バスのバスロケを利用したとき、大阪市バスのバスロケの声と同じ声だと感激したことがある。

名古屋市バスは乗ったことがあるが、バスロケはない停留所から乗った。

17.バスロケの表示で、一つの停留所間に複数のバスが接近している場合の見分け方を知っている。

時刻表で見分けるんじゃないの？

18.廃車より新車が気になる。

はい。

19.行き先表示がＬＥＤ式に変更されない事を願っている

どちらかといえば。

20.携帯ストラップはもちろん市バス

ちゃうわ！

必死にネタ作ってるのは良いが・・・


どうでも良い事ばっかりで、相手のしようがない。
重複の方がおもろいな。

おまいら、来月から７１Ｂがなくなるらしいぞ。

なんばの阪高高架下ターミナルの開放時間が長くなったのか？

（酉）→来年と（ナ）→再来年が運輸振興に委託か。
残念。

>14.火葬場が大阪市バスヲタのコミュニケーションの場になっている事を、正直恥ずかしいと思う。

この意味がようわからね。
メルヘン絡み？

>>333
71の最終が遅い時間になっているので、どうやらそのようだ。

>>334
（ナ）も来年じゃなかったっけ？

>>335
大辞典とその仲間のバスヲタが14Aに乗りに来た時に休憩しているのだろう。

>>334
逆。

別に叩くわけじゃないけど、不知火号氏のOFF会って申し込む人いるのだろうか。

不知火号氏のOFF会は中止したそうだ。

大辞典がＯＦＦ会をするらしいが、行くヤシはいるのだろうか。

大辞典が１２月にバス貸切オフをするらしい

>>339
漏れは行くつもりはないけど、何か残念だな。

>>340-341
なぜわかるんだ？
もしかして「とりまき」でつか？

大辞典が１２月のボーナスで>>317のバスを買うらしい

>>342
大辞典板にオフ会の事が書いてあるぞ

>>334>>337
なぜ一度に委託しないのか小一（ry
そしたら担当とかがややこしくなりそう。

>>345
振興側の準備が必要だからでしょ。
いきなり営業所を増やされても、運転手が居なかったらパニックだ。

>>341
ｶﾞｾ？貸し切りなんてどこにも書いてない

締め切り間近、不知火号氏のミニオフ会！
尾行大歓迎！
p://kate13.fc2web.com/OFF.htm

71B追悼age

レスつかないのでこっちのスレに移しますた…

大阪市営でむかし「区内巡回」系統ってのがあって
方向幕の横(ゾーンバスのリスマークの掲示位置)に
「区内巡回」とか「巡廻」とかの円形表示板があったんだが
阿倍野区(４号系統)、東住吉区(19号系統)以外の区にもあったでしょうか
情報、ぎぼーん

大辞典は変態

　　　_＿＿　　＿＿_
　 　 |/　//|⌒|/　//| ここはアレかね？阪急京都線スレの流れを汲むところかね？
　　　ﾞ￣￣"　 ﾞ￣￣"

最近のバスってクラクションがいい音してるね。

>>353
確かに、漏れもあの音が好き。

大阪市営地下鉄新スレです。
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101910797/

三宅中行、いつになったら方向幕を変えるんだ？
しかも時刻表は「瓜破南行」のままだし、入口の放送は「瓜破南・三宅中行です。」って。

ショージキ　ノンステップバスで疲れ倍増。
無駄な税金投入とバリアフリーの独り歩きに辟易。
喜んでるのは人権団体のカスだけ。

ノンステップいらんよな

中型長尺なら安いぞ。

>>357-358
特に日野のノンステップは疲れる。
大型は三菱、中型はいすゞが一番マシ。

>>359
「もやし」はイラン。
混雑時にあんなの来てみろ、積み残し激増だぞ。
・・・阪神間では自治体も私鉄系も先を争って導入してるけどな。orz

>>357-358,360
あと、ノンステップによる客室構造もネックの一つだよな。
ちょっと前に席が隣になったおばあちゃんが、
「構造がゴチャゴチャしてて歩きにくくてかなん」
「座席が少なくなってかえって座りにくくなった」
とも言ってた。

乗降口はバリアフリーになったが
車内はバリアフリーではなくなった。

車内は２ステ前後ドアが一番バリアフリーだったと思う今日この頃。

民間はノンステを買う金ないからワンステ急増ですが、
大阪市営のワンステは少数。逆ですね。

>>361
尼崎市営も導入したようだけど、評判は良くないみたいだ。

>>362-363
スロープ板で車いすでの乗降が容易になった、乗降が楽になったという長所はあるものの、
やはり後部は段差ができる、車内が狭くなったといった短所がついてくるよな。
バリアフリーと言っているが、本当にバリアフリーになのか疑問に思う。

>>364
まだワンステップのほうがいいわ。

かんがえりゃあ、高加減速でタイヤ径のデカイバスって
交通弱者にはツライ乗り物だわな

大阪市は老人や障害者にタダ券配るのも考えモンだねぇ
やっぱ福祉タクシーだろ、こやつらにベストな交通モードは

>>366
でも、市営だから市民の足だし、バリアフリーにするのは当然なのかも。

敬老パスの見直しは行われようとしているね。
今日のＭＢＳ　Ｖｏｉｃｅでそれに対する抗議デモがあったと報じていた。

>>178-181
超亀レスだが、大辞典が最近日記で掲示板のことについて語っていた。
結構いい事を書いていて、内容には漏れは同意だ。
気が遠くなるような長い文章で掲示板の使い方を強要し、守れない人は叩きまくるバカ管理人のサイトはあちらこちらで見かける。
そのため、本音が書けないでいる人が多すぎる。
だから、大辞典板のように本音が書けるサイトがあってもいいと漏れは思う。

７６系統の野田阪神延伸キボンヌ！

来年、赤バスが５ヶ所増えるって、港区と西区と西淀川区は知ってるが？

赤バスって区内循環だから、区の辺境や区の境界付近で
隣の区に行くには不便だわな

ぬるぽ？

>>369
大運橋通、大正区役所前、南泉尾、永楽橋筋、三軒家、大正橋、大阪ドーム前千代崎のいずれかで乗り継ごうw
赤バスが増えるってどこだよ。旭区か？

>>370
あくまでもその地域の足だから、隣の区に行くときは一般バスに乗り継がないといけない罠。

>>371
一応ガッ！しておく。

見せかけの福祉対策のもっとも顕著なのがノンステップバスだな。
メーカー側は福祉仕様なので良い値段で売り込んでるだろうし
（よしんば同じ値段でも買い換え、買い増し需要はあろう）
自治体側はオンブズマンにも文句のつけられようのない税金の
有効活用。なんか癒着でもあるんじゃないの？って思ってしまう。

本当の障害者の方の声としては、健常者の衆目が気になる
「普通」のバスに乗るより、ちょっとでも費用払ってタクシー等に
乗る方がいいはず。だからと言って切り捨てるわけではないが、
今の導入スタイルは異常だろ？座席数の減はそもそも高齢者
に鞭うつこととなり、ノンステップがありがたいというのは一時的な
もの、従来のステップくらい克服してもらわねば。お年寄りの無料
パスはせめて１００円くらい負担する割引に制度変えることも急務。

健常者だけど気にしないなぁ
むしろバリアフリーをどんどん進めて、
介護者なしてどこへでも一人でいけるように仕向けたほうが
自立を促せてその分福祉への支出が減る。
働いてくれればその分の税収も増えるだろうし。

ノンステップ導入で席が減るというのは別の問題だ

>>374
だから　あんたが言ってるのは正論だけど、健常者側
の論理。いや理想論でさえある。現実的に利用者増え
てるか？
たしかに地下鉄のバリアフリーは駅員さんのおかげで
以前より利用しやすいが、バスについては大いに疑問
ですよ。

>>374
そもそも、キミはハンデのある方を見下してるよな？

＞介護者なしてどこへでも一人でいけるように仕向けたほうが
それがどうしても困難な人がいてるわけだろ？何が仕向けるやねん、偉そうに。
団塊世代が高齢化していく中で、福祉への予算配分が増えるのは当たり前。

単にキミはノンステ批判が腹立つだけだろ？
キミの存在自体も、福祉とは別の問題だ

ついでに俺もノンステ批判させてもらおうか。

>>373が言うように、座席減はイタイな。
高齢者がノンステ部分（４人掛け×２）に座れるのは８人。
ツーステップなら、最後尾や方向幕横以外なら、比較的ラクに着席できる。
着席数も増える。
これは中型車なら顕著に現れるだろう。

>>374氏の言いたいのはハンディの人がこもらずに社会に
出て出きるだけ自立したほうがよいということでしょう。
税金その他の部分は蛇足だとしても、そういう意見もけっこう
あるのは事実です。でも政策論ではなく、現実にどれだけの
方がノンステップバスを利用されているのか、実態に即した
見方しかないと思います。
私は比較的仕事でバスを利用しますが、車いすの方が利用
されるケースは本当に稀だと思います。それに高齢者の方が
立っているケースが多いし、昔走ってた中扉のバスは後部に
行っても段差が無いので前に進みやすいが、とのかく前の席
の段差といい、怪我人がいつ出てもおかしくない構造です。
ノンステップバスで怪我をしてハンディキャップを負う目になる
という馬鹿げたことにもなりかねません。

そして何よりもサスペションが効かないというか、変な振動が
身体にもろに伝わる乗りごこちの悪さは言うまでも無いです。

外国でもこういうバスの方が当たり前なんでしょうか＞通の方

ノンステでも尼崎市などに走ってるタイプは比較的乗りやすい
ように思います。メーカーごとの違いに詳しくないのですが、
大阪市のが一番つらいような・・・

>>378
と言うか、374は書き逃げでもしたのかな？ｗ
高齢者やハンデのある方には、無料や割引の制度が作られてますよね？
（地下鉄駅にしても、ＥＶがどんどん作られている）
その結果として日中のバス車内には、高齢者の利用者数が多い訳で。
もう十分外に出れる環境は出来てますよ。
しかし、その方々からもノンステの評判が良くないのを、車内でよく耳にします。
混む・後ろは高くて座れんなど。

なぜリフトバスに補助金を出さないのかと不思議です。お役人は何を考えているやら。
いくらエアサスを付けても、ノンステはタイヤまで削って段差を減らそうとしてるから、衝撃は
車全体で吸収するしかないでしょうね。

今後はこんな惨めなバスが主力になるなんて、利用しづらくなりますよね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093455134/445/
でも、写真は大辞典氏の方が上手い斬り！

日曜に68浅香行に乗ってたら住吉車庫で車両交換、昨日は58野田阪神行に中津から乗ったら中津営業所で車両交換

>350
平野区巡回系統　８系統　加美担当
車両も　ふそう中型の前中ドアが　ほぼ専属してたなぁ
確かに　そんな円盤つけたよ

>>381
浅香行は63ね。
車両交換はたまにあるみたい。
昔、あべの橋から特64苅田小学校前行に乗ったら住吉車庫で車両交換があった。


>>380
武市一族スレの話題をわざわざ持ち込むんじゃねーよ。

259 ：名無しさん＠５周年 ：04/12/14 21:12:13 ID:0uIXX7mY
大阪市への意見はここから送ろう！！
敬語なんか使う必要なし！
メールアドレスや名前など、何も記入しなくても送れるぞ！
http://www.city.osaka.jp/shimin/opinion/01/index.html

今日は運転免許の更新の為門真の試験場に行って更新時講習を受けたのだが、そこで見せられた
ビデオの中で大阪市バスが事故ってるシーンの動画が出てきてドキッとした。典型的な右直事故で
バスの側面に赤信号で突っ込んできた軽ワゴンが激突してた。交通渋滞監視用の定点カメラに偶
然写ってたらしい。

４１系統の大阪駅行きの十三は位置的にアウト。
って言うか淀川区役所の方が近いやん。

>>385
(((( ;゜Д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>386
ほんまや。十三というより十三大橋北詰にしたほうがいいかも。
十三アンダーパスが拡張されたら大阪駅行きは移設するんじゃないかな？

信濃橋から大阪駅までバスに乗ろうと四ツ橋筋を北向きに西側歩道を
歩いてたのでつが、バス停らしきものが見つからず、結局ドージマまで
歩いてしまいますた
交通局ホームページを見ると103系統というバス路線があるみたいなの
でつが、この路線は現存するのでしょうか？

388
なんじゃそのネタｗ
信濃橋はともかく、京町堀と肥後橋を見つけられんというのは・・・ｗ
歩いてたら１５分毎の103系統のバスが通り過ぎたやろ？

こんなんでえぇか？釣られ方

偽擦れ＝武市一派対策で上げとけ！

十三ラブホ街の路駐Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!
１日も早く十三アンダーパス拡幅きぼんぬ。

>>390　あっちが本スレだろ？

>>382
ｔｈｘ！
８という若い番号だったんですね。
どういう運行ルートだったーんだろ。

市交のHPでJR平野駅筋から加美南南口までの所要時間を調べたら、
加美南二丁目のりかえで料金400円って出たけど、
400円も払って利用する人いるの？

>>389
ワロタ

>>394
あれはループだから200円でいいと思う。
系統のデータの都合上、そのように表示されてしまうのでは？

>>382
昔、加美南〜平野区役所という特８、今の14番の北半分ってのがあったけどそれかな？

>>377
混雑路線で２人席や最後尾の窓側の座席に乗り降りするのも、通路側の人に断らないといけないし、いやだな。

>>378(=375)
尼崎市営は導入当初から助手席があり、後輪後部は向かい合わせだよね。

>>379(=376)
>>374は書き逃げ認定w

来週の土日に大阪に行くつもりなんだけど、
市バスの撮影に適してる場所を教えてくんなま！
公式側(？)から撮れる場所だとうれしいです。
エロイ人お願いします。

出戸のバスターミナルなら、
歩道橋に上がればみれるよ

>>398
鶴町四丁目がいいかも。
営業所があり、出入りするバスも多いから。

胃袋で時間待ちしてるバスなら公式側から撮れるのでは？

胃袋は駄目だろ？大阪駅の仮駅舎工事関連でかなり暗くなっている
灯りはあるかも知れんが光源は水銀灯の筈だから、どっちにしてもフラッシュは必需品だな

あ、工事中なのか。9月以来逝ってなかったのでｽﾏｿ。フラッシュは駄目だな。

>>398
みなさま、ありがとうございます！
教えていただいた場所で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてきます。

おっ！バスの撮影か。いいなあ。
俺は乗りバス派だけど撮りバスもやってみようかな。

大阪駅とか確かにバスの数は多い。

あえて　マニアック　な撮りスポット

　なにわ大橋　快走の９４系統
　朝の御堂筋を走る１０３系統
　堤防でポツリと時間待ち　川辺
　鳩とたわむる新森公園前
　旧桜川ＢＴで時間待ちの赤バス
　第三突堤前
　近鉄バス軍に市バス　近鉄八尾駅前
　十三市民病院
　クラフトパーク前
　週に１回近鉄バスも入ってくる　あべの橋操作場
　
　　　　いかがかね

　

　
　
　
　

>>大阪市交通局でも地域密着型バスサービスの一形態として、運賃を100円均一とした「赤バス」を市内18地区で運行している。この「赤バス」、日本橋周辺にも一応路線はあるものの、電気街をあえて避けるかのようなコース設定となっているのが残念である。
http://www.denden-town.or.jp/event/special200401/traffic.html

電気街をあえて避ける…ま、まさかヲタ対策?!(w
まあ、赤バス(浪速東ループ)が電気街めぐりにはあまり役に立たないというのは本当だけどね。

>>406
おおっ！それもあったか。
なかなかマニアックだな。

>>407
でんでんタウンよりも日東住宅や愛染橋病院を優先したかったのだろう。
あくまでコミュニティバスだから。
でも俺は日本橋東三丁目か日東小学校で乗り降りしているけどな。

>>406

自分なら、千本松大橋を渡る76系統とか、小路東二〜小路東五間を走る12系統とか

>>407
でもヲタク度の高いアニメイト・ガンダムズ・K−ブックス付近は
通ってるな。

>>409
千本松大橋ならまだよいが、港大橋は望遠でないと無理か。
併走して撮影という手も・・・

瓜破斎場前のバスだけは撮影禁止としますｗ

>>408
私は日本橋３丁目、日本橋東３丁目、地下鉄恵美須町あたりでよく乗り降りしますね。
名前がそのものずばりwな日本橋電気街はあまり使いません。
利用者はどのくらいなんだろうか…少なくとも私が乗っているときはここで乗降している人をあまり見かけないんですが。

>>410
それでも表通りの3分の1程度しかカバーしていない今の路線では、正直電気街の客を獲得するのは難しいでしょうね…。おそらく赤バス使ってるヲタは少数派でしょうし…。

一応貼っときますね。↓赤バス路線図
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/rosenzu_akabus.html

自作自演っぷりがウザイぜｗ

>>411
瓜破斎場前で撮影するのは大辞典のような変わっているヲタぐらいだ。

>>412
日本橋電気街バス停は存在の意味がないと思う。乗降している人は見たことないし。
それ以前にあのバス停、アーケードの柱などがあって目立ちにくい。

>>414
＞日本橋電気街バス停は存在の意味がないと思う。
おのずとそうなりますよね。少なくとも、今のままでは…。
>>408氏がおっしゃるように「コミュニティバス」の範疇ではそれでいいかもしれませんが…
というか、赤バス自体、もうちょっと「比較的儲かる路線」を作れないか、積極的に考えてもいい気がしますけどね。

乗客の皆さん、印面が満杯になると残額があるにもかかわらず使用できなくなる
カードでのバスの乗車はやめましょう。
再発行が必要になり、カードを増やすのでコストがかかります。
現金や1日乗車券での乗車に取り組み、システムの効率化にご協力ください。
一人一人の力を合わせ、世界で一番ホームレスの多い街大阪を実現しましょう。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!　>>416は放置推奨

阪急京都線スレ・武市半平太スレの後は鉄総板の質問スレに現れ、今度はこのスレか（ｗ

おまいらな、赤バスははっきり言って年寄りか体の不自由なﾔｼが乗るもんだ。
ﾅﾆﾜ東ループに乗って電気街に逝くぐらいなら歩けや。

418
じゃあ運賃箱はいらんなｗ

い
ら
ん
ちなみに1つ西側の筋入った狭い道走ってみれば？あの辺は市営あるし

すみません武市半平太スレってどこにあるんですか？
検索で引っかからないもんで･･･

>>421　ここの重複スレ　あちらを支持する人も多数

大阪市交通局（バス）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093455134/l50

乗客の皆さん、印面が満杯になると残額があるにもかかわらず使用できなくなる
カードでのバスの乗車はやめましょう。
再発行が必要になり、カードを増やすのでコストがかかります。
ICカードが普及すれば、メンテナンスコストがかかるので撤去が決定しているものに
わざわざ改造費をかけたくありません。
現金や1日乗車券での乗車に取り組み、システムの効率化にご協力ください。
一人一人の力を合わせ、世界で一番ホームレスの多い街大阪を実現しましょう。

417 名前

>>417
京阪バススレﾓﾅｰ

>>418
そんな無茶なこと言うなや。

赤バスなんかぶっ潰してやる
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/cgi-bin/whats_display.cgi?rec:5+id:

>>425
赤バスのライバルｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

手優香、徒歩圏内なのにね。

>>425
小学生が鉛筆で書いたような地図だなw

>>425
どんな車両が投入されるのか？
徒歩圏所要４分ルートに非ノンステップバスなら笑止だな

>>428
１００円出して乗るほどの距離でもないな。
空気輸送の予感。

27日夜、あの大辞典チャットがパスワードなしで入れるそうだ。
取り巻を含めて変なのが来そうだな。

>>429
市バスじゃないので年寄りや肩和もタダじゃないしね

>>430
取り巻きならパスワード知ってるだろ

>>430
掲示板の内容と何ら変わりなくどーせﾊﾞｽﾈﾀは少ないだろう。

>>433
あのサイト自体が「バスと××の総合サイト」だしね。

あんた相当大辞典を怨んでいるみたいだね

大辞典チャットｵﾓｼﾛｲﾖ

昼間割引回数券は土休日ダイヤでも使えますか？

サンキュー回数券とは書いてないが・・

>>437
バス停で時刻表を見るべし

＜大阪＞市バスにはねられ２６歳女性が死亡

けさ大阪市中央区で、道路を横断していた女性が市バスにはねられ,
死亡しました。警察はバスの運転手を逮捕して取り調べています。
きょう午前９時ごろ、大阪市中央区心斎橋の御堂筋で、
大阪市バスが横断歩道を渡っていた女性と接触しました。
女性は大阪府堺市に住む宮里亜希子さん（２６）で、まもなく死亡しました。
警察は、バスを運転していた三谷治郎容疑者（５７）を現行犯逮捕し、
事故の状況を詳しく聴いています。
- 12月27日18時54分更新

>>440
>けさ大阪市中央区で、道路を横断していた女性が市バスにはねられ,
って昨日だろう。103系統だろ。

>>436
とりまき降臨か。

>>437
利用可能。

>>440
中津営業所の運転手だな。

そのｳﾃｼ還暦に近いな（藁）

>>440
御堂筋で横断歩道で接触って
どっちかが信号無視していたということか？

>>444
歩行者が信号無視したのだろう。
バスが信号無視するとは考えられないな。

>>445
普通に信号無視してるぞ？大概は、黄信号で突破というパターンだが

立ち客おったりしたら急ブレーキ踏むわけにもいかんしな…

103系統とかの心斎橋筋１丁目付近のバスは側道から本線車道に移りたくてフライングスタートで本線に出る場合がたまにあるような気がする。
大丸前に停留所が移ってからは本線で客を乗降させることもかなり少なくなったような気がする。
側道の駐車は相変わらずひどいので側道を進むのはイヤやろうね。
って言うか駐車車両を取り締まらない大阪府警も悪いな。１１０番通報してもほぼ無視されるしな。

側道をもっと狭くしてほしいよ。まったく。

すんまへんなぁ。厨金の罰金より、わての懐に入るギフトの方が多おまっさかい取り締まりなんかやってられまへんねん。

ちなみに、一番邪魔なとこに停まってる車が一番動かせまへんねん。

そこんとこよろしゅうたのんまっさ。w

さっき大阪駅前で
貸切表示の市バスを見たんだけど
何処に行くんだろ？

大辞典のさよならOFF会 女性も多数の模様。
証拠写真も撮影済

斎場は遊び場ですか？ｗ

>>451
どっかがチャーターしたんだろうけど、どこだろ？

>>452
うｐきぼんぬ。

>>453
大辞典とゆかいな仲間たちのな。

>>451
大辞典がオフ会のためにチャーターしたらいしよ

大阪市？区　匿名希望

大辞典たん、今までありがとう。

大辞典は童貞

初詣バス　　誰のニーズで走ってるの？

458みたいなヤシが居るから大辞典のサイトは終わったんだろな

大阪市バス運転荒いし、態度も悪いし、最悪です!!
大阪市バスなんか税金の無駄遣い!!
早く廃止すべき!!

２５６６が住吉に来たよ

またまたＭ子信者かい！

>>201
阪奈線はむしろおけいはんにしたいところだ。

大辞典がまだ見れるのは>>456効果か？

>>460
確かに。

>>201
近鉄八尾駅前〜阿倍野橋とかだな。
大阪市内乗り入れの意味ってあるのだろうか？

大辞典は高校生だろ。
大学受験で忙しくなるから閉鎖したんだよ。
きっと

>>459
しいて言えばバスヲタのニーズかなw
初詣のために走らせているんだろうけど、ほとんど空気輸送らしいな。
南海の駅があるし、住吉大社に行くのにわざわざバスを使う人はそんなにいない罠。

新車予想しようよ
ベンツは判ってるけど。
Ｊバスが新車入れるかな？

>>468
本気出すなら地下鉄玉出と住吉公園間を直行運転でピストン輸送すべきだろうね。
転回をどうするかだけど。

461さんへ
運転荒い人もいてるかもしれませんが。
こちら・お客側の態度もどうでしょう？
私もときどき大阪市バスを利用させていただいてますが、私が見る限りでは
客の態度もどうでしょう？
例えば　指定道理のバスの時間に１分遅く指定場所についたとしても、交通情報
の事情によって時間が遅れたりするときだってあります　たまたま軽い
渋滞があって遅れたのかもしれません。
運転手も必死で時間合わせようとがんばってるかもしれません
それなのに私たちの苦情で運転手のそのやる気をなくさせて
態度が悪く感じるだけなのかもしれません。

ほかにも料金を聞いてるのに返事をくれないとか言ってる人もいてるかもしれませんね
周りの客がうるさくて聞こえにくかったのかもしれませんよ？
あまりにも苦情が多すぎます

大阪市バスを廃止すべきだと言う人にも聞きます。
今は一律料金で走っていますよね？
もし大阪市バスがなくなると　違うバスが走り、値段があがったりします。
その場合は、また「態度が悪いのに料金が高い」などと苦情を出すのですか？


全国どこでも時間通りなどありえません。１分遅くなったり１０分遅れたり・・・
それは仕方ありません。　交通の関係で早かったり遅れたり、
その様なことの苦情で運転手の精神を傷つけたりして、態度が悪くなるのかもしれません

私達がバスに乗って町を移動できるのは、運転手のおかげではないでしょうか？
その点を考えて苦情を出すかどうか考えてはどうでしょう？
一度考えてものごと発言してはどうでしょうか。

>>469
漏れの予想では去年のように日デを適当に配属させると思う。
三菱は導入しないだろう。個人的には三菱が好きなのだが。

>>469
多分日デが今年も入ると予想する。
ブルーリボンシティは入りそうにない予感。

何かそれ臭い。
日野・いすゞはどうなるかは分からんし、三菱はいわば言語道断の状況やから最悪は赤以外全部日デの可能性もあるわな。

スルッとＫＡＮＳＡＩの２００５年カレンダーを全部見ていたら、１２月は酉島の日野ノンステの写真が採用されていたけど、
その車両を含め、日野のノンステは車内が糞狭い。
８１でその車両に乗ったが、足は伸ばせないし、さらにデブが隣に座って来てぎゅうぎゅう詰め・・・。

>>470
地下鉄玉出〜住吉公園だけは満員だったみたいだから、
そうするのもいいかも。
もしくは４９を大増発させて対応するとか。

>>474
三菱マンセーな港や井高野でさえも日デを導入しそうな悪寒。
日野・いすゞは昨年同様、中型の導入じゃないかな？

40年間毎日のように金剛山に登る市バス運転手ＯＢ
http://mytown.asahi.com/osaka/news01.asp?kiji=1093

>>469
うｄ大型・中型、ブルリシティで（井）（中）の２１００番台リフト淘汰。９２＆３６＆＆５３ノンステ
（酉）の中型ふそうをベンツ小型に置き換え。

http://ex5.2ch.net/campus/
http://www.tanteifile.com/diary/index1.html
http://www.tanteifile.com/diary/index2.html
早稲田の痴漢２
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/2207/2004/shuchou0329.html（リンク先にセクハラ証拠写真あり）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/2207/2004/040329.jpg ←　セクハラ証拠写真

>>476
いやあ、頭が下がりますなあ。

>>469
酉島に赤バスを大量に導入すると見た。

>>477
西淀川区の酉島担当路線も赤バスになってしまうんだろうな。

急ブレーキで倒れそうな非常口前の座席です。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050108011740.jpg
大阪市バスなんですけど、両方とも車両のメーカーが判りませんでした。
バス板の方々なら判ると思うのですが、教えていただけませんか？

近鉄バスのあの路線が・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093437984/233
>>425の路線も危ないかも。

>>480
車内全体ではなく、その座席の画像だけを見せられてもなあ。
どの路線かがわかれば絞れるのだが。
外れる恐れがあるといわれているのは三菱ふそうだけど。

訂正
>>425のリンク先が変わっていたみたい。
↓
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/cgi-bin/whats_display.cgi?rec:6+id:

>481
両方とも大阪市バスで天満橋〜守口市の路線です。この路線、東京で都営バスの座席に
黄色いテープが巻かれていた日に白い紙に使用禁止を書いた紙を該当する座席に貼って
いましたが、連休明けの平日にはもう紙を貼ったバスは走っていませんでした。

>>480
110号系統だね。守口・井高野・東成の３つの営業所が担当している。
守口はいすゞ・三菱ふそう・日産ディーゼル（ノンステップバスの一部）、井高野は三菱ふそう、東成は日野（中型を除く）だから、
動く座席のほうは三菱ふそう、大丈夫な座席のほうはいすゞが日野だと思う。

>481
ありがとうございます。やっぱ三菱ふそうの可能性があるのですね。
他社製までこんなのだったらと心配していました。

お〜い！中津の3122が34番に来ているぞ！
一瞬東成かとｵﾓﾀ。
韓国ラーメンのラッピングはモロ東成向けやん！

>>425-429>>431>>481-482
土曜日に実際に歩いてみたが、坂はあるものの徒歩圏内。
どうせなら上本町〜赤十字病院〜鶴橋〜桃谷にすりゃいいのに。

>>486
日野と韓国。大阪市バスヲタなら東成と思ってしまう罠。

「日野車好きやねん」管理人が事故でお亡くなりました。３１歳

「ヲタ嫌いやねん」基地害ヲタ天馬はるかが練炭で自殺しました。３７歳童貞

>>487
ケツのキムチの豊田商店然り。

>>488
ソースは？

>>491
日本語も書けないやつにソースも何もないって

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093455134/530氏に対しレス

あちらの方がまともなんだが・・・訳のわからんサイトウォッチなどないし

昨日の34番に入っていた中津の韓国ﾗｰﾒﾝﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ、確か元「キャンBUS」だっけ？
>>489
ゲロ藁田。
何で大阪市幡豆ネタなのに福岡の害虫の練炭自殺って…

昨日39に乗ってて、途中で赤バス長柄東〜大淀中とすれ違ったが、
方向幕が「東成環状　内回り」になっててマジびびった。

>>494
そうだよ。ちなみに後部の広告は「とんがりｃｏｒｎ」だった。

訂正

×後部の広告
○後部のラッピング

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1048420002/233

29Aって、一体何処で方向転換してるんだ？
今日の昼頃、たまたま三宝公園近くを通り掛ったら、バス停直ぐの交差点を「右折」したぞ

>>497
此処が正統擦れだった事が明らかになった訳だｗ

個人叩きなしで５００超えた我々のスレが消えたで＞武、２８５っす　のご両人他

もう、こんなとこどうでもえぇわ
せいぜい、伝統的なネタでがんがっておくれや、おまいらｗ

住吉時代に汚物で有名だったＭ野さん、異動したYO。

>>497-498
こっちのほうが先に立ったからじゃない？過去スレも貼ってあるし。

>>497
転回場があるらしい。
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/shrike/shinhankai/shinhankai_ensen_sanboshakomae_1.htm

>>497　参樟

>>499
削除議論板（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1095075111/）へ持って行きます？
因みに>>497はスレ違いだったらしい

＞５０２
持って行っても、削除取消しになるわけじゃないんでしょ？
確かに重複には間違いではないから、真摯に受け止めますわ

>>市交ｳｵｯﾁｬｰ氏へ

残念です。せっかくここまで楽しく盛り上がってたのに・・・
カキコができん！

改めて削除整理版見てきたんですが、双方のスレが立ってからこっち、
一昨日まで全く、双方の削除依頼が出ていないんですよね
って事は、こっちの削除依頼をしたら、こちらがあぼーんされてたって事？

>>505
重複なら原則消されるのは後に立った方です
例外はテンプレが何もないとか住人の支持が無いとかレアケースかと。

>>505
ただｳﾝｺ時代からの伝統を考えるとこの「激！」シリーズが正統擦れのはずだが…
武市が立てちまったが為にとんでもない混乱を招いたのも事実だろうけど。

個人的な意見やけど大阪市バスの擦れはこの「激！」で続いて来たんやからこの方がしっくり来る。

>>508に同意。そもそも重複スレはルール違反。
武市とかいうおっさんが勝手に重複スレ立てて
管理人気取りしてるのは気に食わんかった。

>>506
武市が立てた擦れには「テンプレ」が存在していなかった。
ここにはテンプレが存在しているからな。
武市には言っちゃあ悪いけど「伝統」は守っていかなきゃいけないね。
このシリーズも「91 野田阪神」とか「110〔中宮〕守口車庫」まで続けないとな。

重複スレを立てた香具師がコテハンだったという理由で叩くスレはここでつか？

＞５０４
２ちゃんとは別の掲示板で、仕切り直すってのはいかがやろか？
ワシ立てようかと考えとるんやけど

相変わらず、バスと関係ない話題ばかりしてるな。

話題をバスの話に戻しまして・・・・・・

赤いベンツの処遇はどうなってるの？

漏れも>>508に同意だが、別に武市半平太氏は悪くはないと思う。
しかし、あっちが立ったのはわずか１分後で、偶然重複してしまっている。
>>79-89あたりを見てもらえばわかるが、武市氏はあっちを重複と認めており、
大阪市バススレをこっちに統一しようとしていたのだが（あっちにも「終了したい」とか書いていた）、
重複支持派が反対し、重複スレがそのまま続いている。
でも、やっぱり大阪市バススレといえば「激！」だね。

>>514
ベンツＨＰによると３月下旬に納車するそうだ。

２行目に「しかし」はいらなかったな。

＞５１５
そこまで憎しみを込めて言う程の事でもなかろうに
もう消えたからえぇんちゃう？

赤バスの新規路線については交通局側はぎりぎりまで情報公開しないらすい
「入札・契約情報」によれば中央区・西区・港区・旭区・西淀川区・守口市にバス停ができることになってるのだが

>>518
中央区が気になりまつ

>>市交ウォッチャー氏
ぜひ、違う場所でも意見交換したいっすね。すごくたのしかったっす。
なんとかスレを立てたいけど、どうせ削除依頼がでそう。
Yahooの掲示板に立てようかなぁ。

したらばでいいじゃない

大辞典ﾈﾀが最近でてこないな
閉鎖の影響でつか？

地下鉄スレからの拾い物
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050114p602.htm

523
バカな大阪市のいい例だね。
金もないのに、ＯＢにタダ券配布したり、スーツを支給したり、挙句の果てにはムダな施設工事。

過去スレの物知り博士の意見を聞きたいものだ（ﾌﾟｹﾞﾗ

日野の前中扉車とワンステップバスも今年度廃車かな。

あと91年式のツーステップ車も廃車になりそうな悪寒

>>525
ワンステ廃車なんでつか？？
(ツ)のワンステが急行で走ってるときに写真に撮っとこうかな〜
(港)のやつは98で境川19：50〜　21：00〜で走ってるのをよくみます。

ワンステ廃車はあくまでも予想です。

12・13は長吉移管、33Ｂは減便、港にうーでーが来ると予想。

大正区　嫌い

('A`)ヒロシです…

西工ボディーメーカーの区別がつかんとです

('A`)ヒロシです…



('A`)ヒロシです…

守口の女性ドラのバスに乗ると、降りるときにときめくとです

('A`)ヒロシです…

＞５２０-５２１
ヤフーは個人情報漏洩があったから、何もしてへんが、
したらばも、ザ掲示板も、上手い事立てられへんわ・・・

今残ってる最古参のハイブリッドバスはまだ残るんかな?

>>532
スレタイとテンプレ作ってくれればどっか立てるよ

>533
交通局のHPを見ると低公害バスの台数が変わってないので
生き残るみたいですね。
しかし年度末になって変更されることもあるので廃車になる可能性もあると思います。

＞５３４
頼んますm(__)m

【直営】［１］大阪市営バス【振興】

市バスが好きな方・詳しい方、ﾏﾀｰﾘ語りましょ！

>>536
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3037/
あとはゆるゆると・・・

[1]は　いらなかったなあ　ｽﾝﾏｾﾝ

＞５３７はん
お世話様です！
［１］も入れてもらって、感謝してますわ
おおきにm(__)m

不知火号のサイトはどうよ。
最近、批判されてるが。

だから、ネトウォッチなら他板でやれと（ｒｙ

だから、重複スレとはいえ武市スレを支持する香具師らがいたんじゃないか
実際、大辞典とか不知火号とか聞いても、文脈で何処かの個人サイトの話をしているんだろうと分かるくらいで、
何処のサイトなのか知らない香具師ら（自分含め）には、話自体が全く分からん

・・・・・本当に、こっちを削除依頼したら良かったな

>>541
武市半平太が管理するとまともな掲示板が出来るのか？
所詮あの程度だろう
それに奴の管理人気取りが気にくわん

あっちが削除されて喜んでいる奴も少なからずいるはずだぞ

武市が立てたヤツ見てたけど何か態度が横柄なトコもあったような･･･

っていうかさー、>>542とか人の事言える立場？　別に武市を擁護するつもり無いけど。
あんたも同類な印象があるわけだが？


＞なにが管理人もどき、教師もどきなのか？
＞マターリした雰囲気を望むことがそんなに不満なのか？
＞キミこそ我が振りを直せ。

＞そこは考え方が違うんよ。そこをいい加減理解しろよ。

>>531ﾜﾛﾀ

ならﾜｼも

('A`)ヒロシです…

運転手同士の会話は興味津々で耳がダンボになるとです

('A`)ヒロシです…


('A`)ヒロシです…

(ﾂ)のﾜﾝｽﾃﾌﾟは同型が２台ある事はつい最近知ったとです

('A`)ヒロシです…

544は武市本人？
君の発言が武市のイメージを更に悪くしている訳だが

>>546
お前もちっちゃい野郎だよ

武市が釣れたぞ(W)

>>548
え？釣れたから、どうしたの？小人ちゃんｗ

大辞典掲示板今も細々と営業中
バスで言うと免許維持路線みたいな感じ？(W)
訪問者げ減った分濃い情報が書き込みされているね(W)

>>546＝548＝550

だから何？　ＩＤ変えたのは何でかな？
もう、門真南行きの【茨田大宮】の表記はいらないよな？>>550

中津車庫の７２９６いつも同じ運転手さんが運転しています。大阪駅前でよく見かけますが､あれってそういう乗り合わせが希望できるんかな。

>>552
ＯＢ路線とちゃいます？

>>552-553
特殊な存在の車両には専属の運転手がついていることがあります。

554 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 05/01/18 00:09:43 ID:yWGJ+cay
>>552-553
特殊な存在の車両には専属の運転手がついていることがあります。

はい、理由を述べよ。

>>554
車両持ち込み

今朝も大阪駅前でみかけました。結構うれしそうに運転してるみたい。バスマニアの運転手さんかも。

>>555
特殊な存在の車両は運転する側にとって扱いにくいため、大抵の運転士は
嫌うようです。中にはその特殊な存在の車両の方が扱いやすいという人が
いてそういう人が該当車両の専属になっているのではないかと思います。

>>557
ハイブリッド車の｢ｷｲｰｰﾝ｣にﾊｱﾊｱ…ってことかなあ？
ってかあの音には漏れもﾊｱﾊｱだがw

大阪シティループ、２月から２ヶ月限定復活age。

>>560
2ヶ月限定ではない
188号系統として平日6回・土休日15回運行、専用ラッピングバス使用
ソース＝http://www.kkt.mlit.go.jp/press/files/050117.pdf
ちなみに交通局は発表する気はないらすい

シティーループって地下鉄・バスやバス・バス乗継は適用されるのだろうか。
それができたら結構便利だな。

>>562
地下鉄･バスの乗り継ぎは出来たと思うがバス･バスは分からん。

系統番号もあるし、料金も２００円だから一般路線と変わらないかな。
京都市営のやつは１日乗車券利用可能だから、大阪市営も一日乗車券やノーマイカーが使えるだろうな。

>>561
赤バス京橋駅〜毛馬のようにぎりぎりでＨＰに掲載する希ガス。

>>557
流石ＤＱＮの(中）らしい。年末の一件に懲りてない。

なぜＤＱＮ扱いにしてるのかが気になる。
交通事故を起こした人間は、皆ＤＱＮになるのか・・・えげつない程の偏見ぶりだなｗ

>>564
チラシによれば共通一日乗車券・スル関対応カード・大阪周遊パスなどの企画乗車券も使用可能とある
乗継割引は不明

それししてもそのシティーループバスは著しく定時性が損なわれそうなルートやな。

バスに定時性なんて求めてどうする？ｗ

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　.　　　　　 |('A`)|
　　　　ﾘｰﾁ! 　 　|￣￣　　大阪市交通局中津営業所　
　　　　　　　　　△ 　　ﾛﾝ!
　　　　　　　 △ｌ　| 　　　いかさまじゃ〜！
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿

相変わらずくだらない事ばかりだ

ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/
2005.01.19
大阪市内の観光スポットを便利に結ぶループバ
ヌ“る〜ぽ”を期間限定で運行します<new>

末期症状だなｗ>>570

７２９６と同じように２９２４も同じ運転手さんが運転してますね。

>>568
時間調整しまくりそうな悪寒。

>>572
誰かが絶対書くとオモタよ。

あ、そうそう。

>>572ガッ！

この手のバス走らせるのはいいけど、定着させる気は全くなさそうだな･･･。

576
毎回ムダレスすんな。

>>577
60Ｃを彷彿とさせるなｗ

>577
あくまで「実験」だから。

「試験」だろ？
理科の実験じゃないんやからｗ

阪急宝塚線スレで話題になってるけど、aikoの新曲のタイトルは「三国駅」らしい。

>>552>>557>>574
今日の昼過ぎ、築港一丁目で中津の７２９６が回送で走っているのを見たぞ。

で、正直大阪観光をするのにる〜ぽは便利か？

582
お前が実際に調査して来い。そして結果報告。

>577
579も言うように、結局は国土交通省の「外国人観光客が利用しやすいバス交通の実現に向けた実証実験」なんだよな。
たった2か月で定着するとは思えん。


>582
正直、地下鉄のほうが便利と思う。
る〜ぽは大阪駅前から地下鉄恵美須町まで46分、大阪城まで1時間21分もかかる。
地下鉄は駅ナンバリングで外国人観光客も利用しやすくしているし。

>>584
地下鉄の方がはるかに便利なのは同意。
でも、とりあえずこのバスに乗ってれば行きたい場所に行ける訳で。
初来日で右も左も判らない観光客向けなら、これはこれでアリかも。
・・・その前に、そもそも外国人観光客って見掛ける事ある？
漏れは大阪駅周辺では、それっぽい人は見た事が無いんだが。(汗

では、このネタは終了だなｗ>>585

>>584
たとえば、香港@ｋｍｂで同様の実験を実施した時は定着できなかった（失敗）。
香港より、地下鉄の路線が蜜になっている大阪で実験してもムダと思われ。

大阪市交通局の中国語の表記がダメ（地下鉄）
中国共産党が作成した簡体字だけじゃ日本に来る中華圏の人をサポートするのは不可能
香港人・台湾人対応ができない。

香港の人は日本へ観光目的でノービザＯＫ台湾も間もなくＯＫ、大陸＝制限解除の見込みなし。

実験結果＞乗車実績はバスヲタ１００％になる予感

お前もそのヲタの一人なんだよね？ｗ

>>587 >>588
いい事聞いた！２月になったら乗りに行こう。
ついでに北港観光も全線制覇決定！

>>589
は何がそんなに嬉しいのだろう？　

>>590
バスヲタやから

590
じゃあ、キミはなんでこのスレで書き込みを続けてるんだい？ｗ
ヲタのくせに、「ヲタじゃない」と言わんばかりのレスは卑怯

こんな所で書き込みをして喜んでいる奴らに
卑怯だと言っても通じないよ

593
それを理解したうえで、あえてマジレスしてるのよ。
あまりの小人ぶりに呆れてさｗ

>>594
必死ですね'‘,､('∀`) '`,､

>>595
図星だったのか？ｗ

ＵＳＪ直行バスの大阪駅ルート・新大阪ルート、ようやくあぼーん決定

>>597
よく今まで持ったねぇ...民間ならココまで営業はしないだろう。

葬式ヲタ注意報？＞出没する香具師もいないか？

昨日の16時、大阪駅の胃袋でインスタントカメラを持った知障が路上でバスを撮影したヴァカがおった。
撮影されたバスは2737、ウテシは元守口の一人。
漏れの前じゃ、ただじゃおかねえからな。

注意してやればいいだろ。
何かあれば、いつも池沼なり基地外だな、ここはｗ

この擦れにも基地外が射るぞ
他人の事をやたら小人と発言するやつ

601
お気に障る事でもありましたか？ｗ

バス板に移ってから、かなり風紀が乱れてるね〜
相変わらずの節度のなさ、個人に対する軽蔑差別etc
そんなに年齢層低いのかな？

毎回の如く14Ａ批判レスにキレる椰子も相変わらずだよな。
36は近鉄に委託して良いよな？物知りｸｿ？

今度は基地外が餌撒いてるぞ

反面教師として有効活用してみ

市バス事業のムダ事業より、よっぽど役に立つぜ、物知りｸｿ

住吉でるーぽラッピング中。
何台使うんだ？

今日、るーぽラッピング車一般路線で走ってた。
34で西工だったから（守）かな？

新なにわ筋とか本町通りとかもう少しバス路線作れよ。

>>606-607
（住）と（守）に３台ずつらしい。

>>609
ソースは？

>>610
ぽ○氏のサイトの掲示板
知らなかったら大阪市交通局長吉営業所で検索して

>>611
そういうところが発信源になってるのって、信憑性はある？

14Aのｻｲﾄなにか変やねんけど

>>612
あそこは信憑性あるとみていいんじゃない？
特に今回は書き込んだ人が信用できる人だし車番も具体的に明記されてたし

>>614
あそこは長吉の原液の職員がやってはるとこやから信用してエエと思う。

意外なかたちで登場したなｗ

全線定期は赤バスでも使えますか。

まずは日本語をしっかり使え

全線定期は赤バスでも使えますか。
全線定期はＵＳＪｼｬﾄﾙでも使えますか。

スル関カードは赤バスでも使えますか？

不思議ですな。瓜破南。
向かい合わせ両方で「あべの橋」ゆきのりばじゃん。
一方は、一応三宅中経由あべの橋ゆきってなってるけども。
一つ手前では、瓜破南ゆきとあべの橋ゆきなのに。

玉造発、玉造経由杭全ゆき

あれはまだループ内にいくつかバス停があるんでそんなに違和感とおもうけど

イエロー８（北港バス）とかいうのもあるけど
るーぽ（市バス）とどっちが勝つかな。まぁ、るーぽだろうけど、
るーぽるーほでどうってことない成績だろうけど。
ルート・料金体制云々抜きにしても
単純に宣伝物の差で圧倒的にふりだよな。北港バス

>617
使えるそうですよ。

なぜ勝負事に例えてるのか分からん＞622
ルートが同じならまだしも

１６Ａ？南港南６丁目−（直行）−南港ＢＴ　廃止ケっーテイ！

age

行政処分ハセーイ！
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/koutsu/penalty/abus/abusko412.htm

>>627
国土交通省のＨＰにたどり着いたのですが内容は把握出来ませんでしたので
御教示下さいませ。

今日、るーぽラッピングバスに乗ったんだが、
運転席後ろの路線図のところに液晶らしきものが。
観光案内にでも使うのか？？

久しぶりにこのスレ覗いたが、変な話題で盛り上がって（？）るね

16.名古屋市バスや西鉄バスのバスロケを利用したとき、大阪市バスのバスロケの声と同じ声だと感激したことがある。

同じ表示器メーカーだから声も同じ人なんだろ。

17.バスロケの表示で、一つの停留所間に複数のバスが接近している場合の見分け方を知っている。

見分ける方法なんて無いと思うけど。最初からずーっと見ておくとか？正解は何？

南港海水浴場　廃止の憂き目になってるってよ

>>630
東京都交通局も大阪市と同じでした。

>>630
17.は、地下鉄ホームの接近表示でも一部応用が効くナ。

市バスの乗り継ぎ、指定された停留所であれば同一系統同士でもOK?

OK牧場

中津の７２９６や２９２４だけじゃなく、港の２９８２・２９８３も同じ人も運転してるよ。

文章の書き方、いつもおかしいなキミ

「同じ人も」じゃなく「同じ人が」で知多。スマソ！

ところで17の見分ける方法はどうやるんだろう？
すごく知りたいぞ

るーぽの初日の様子はどうだったの？

大阪駅前バス停　ビル風で寒すぎるから風防つけろよ。関！
制服配ってる場合じゃないぞ。

【大阪市営】京橋バスターミナル【近鉄・京阪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107243870/l50

をよろしく！

サンデープロジェクトで先週の特集についての発言で
田原総一朗氏が謝罪しました。

20050123サンプロ問題発言？
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_1569.wmv
20050130サンプロ謝罪
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_1570.wmv

Ｂの圧力すげー

>>643
スレ違いだと思う

京都市バススレに貼れ

>>645
それも違うだろ。

>>644
スレ違いどころか、板違い。

避難所にいらっしゃった方
遅くなりましたが対応しました。

ttp://www.hino.co.jp/motorshow/lineup/lineup05.html
導入決定！

疑問
９３Ａ北 歌島橋バスターミナル→御幣島住宅前→歌島橋バスターミナル
９３Ａ南 歌島橋バスターミナル〜福町
が、北・南に分けられている意味について？

逆に言うと完全に別系統じゃないワケについて？

>>650
93Aは歌島BT→福町→歌島BT→御幣島住宅→歌島BTというような運行形態で、
御幣島住宅から福町へは直接行くことが出来ないんす。だからまぁ一応分け
られているんじゃないかと。

運用の都合で南方面ゆきは一旦切ってる。北方面ゆきは通してのれる。ってワケね。
需要の有無はともかく、上下で「２００円で乗り継ぎ１回可能」に制約がでそう。
例えば、西九条から御幣島住宅に行く場合。

>>649
ソース希望
そりにしても座席少なすぎ

こんな感じになるんかいな
ttp://up.isp.2ch.net/up/6c82eca80125.jpg

２０系統は乗客増えましたか？　安定してますか？

>>657
新設当初よりは若干増えたみたい。松虫を左折した後、昭和町過ぎたら道が空いてる
から運転手さん、おもっくそぶっぱなすよ。気持ちいいけどね。

る〜ぽはだめぽ

役人の自己満足、車内の液晶ＴＶでコイズミの映像出して楽しいか？
外国人？　日本人ですら悲惨な乗客数。

企画した香具師は苦労して、国外の路線バスに乗車した経験はないと見た。
現地語（日本語）が理解できない場合、注目するのはどこか？
理解できていたなら、あんな車内案内構成にはならないぞ。

外国人の利用が多い他の地域（国）の実情を研究する必要がある。

＞現地語（日本語）が理解できない場合、注目するのはどこか？

具体的には？

★★★★★　　　　　ファミリーマートのこんなやり方どう思いますか　　　　　★★★★★

コンビニ大手のファミリーマート（本社・池袋）は大阪淀川区三津屋で超利己主義で非常に迷惑な店舗を造り営業させて
汚い金儲けをしております,この店には、車の客が多いのにもかかわらず、駐車場がなく道路を客や納品業者などの駐車場にさせ
道路を私物化しております、この道路は交通量が多くバスの路線でもあり朝夕は駐停車が禁止されております
しかし、この店の為に、スムーズな通行もできません、また夜間の清掃車もこの店の為に周辺の掃除もできません.
それにこの店舗の向かいにバス停があります、そこにもこの店の客がよく駐車しておりバスも怒っております。
それにこの店の客の立ちションも周りでよくしております、またこの店は 客のゴミが散乱していても店の前しか掃除しません
近所にコンビニは、ありますがここまで迷惑な店はありません、それにこの店の考えは客の迷惑行為は店には関係ないと言った
考えをしております。ファミリーマート本部もこのような非常識な店舗を何ら改善させず営業させております、このような
迷惑店舗を放置すれば真面目な店にまで悪影響を与えます。このような迷惑な店をどうすれば大阪の街から排除できるのしょうか
http://gis.e-map.co.jp/standard/12130010/emapview.htm?ENC=070dBariB616GTQ2lLy7XlGfs3qAhoBBNWvwn98MUg%2F1LiLIMSZJ%2Fx3VpIH5yOWY0DJgw0tenaVl7seLIpnjKK0nYvU80OVVPntWtqWykuMFKlZVdtSt%2FyP%2B8l7T%2Fc11QKYDAJIoKeNoJ4imgYSLKHiAjhukFps3

新ブルリまだぁ？エルガだけど

>>661
見たいっすね。そして中型の新レインボーも。

るーぽの客の85％はｦﾀ

>>659
マジレスすると、系統番号、乗り方（前乗・後乗）、運賃（均一、区間制）など

重要なのは「行先」、現地語×の場合、系統番号が唯一の頼りになる＞特にソウル。、バンコクなどはね

バンコクでは散々批判されて、最近系統番号の大幅な整理整頓と英語表記兼用へ
ソウルは最低！　ハングル文字読めても、「終点しか判らない」同じ終点でも
系統番号が異なると、途中経由地が異なるので、枝番号（符号）の見落としが...

運賃に関しても運賃箱にでかでかと「後払」英語表記がある＞伊豆箱根　間違う外国人がエリア的に多いため。

逆に合格は香港（広東語＋英語　共に公用語の為）、日本人利用が多い路線には＋日本語もあり。　

北港観光のＹｅｌｌｏｗ８に比べて客が乗ってるだけマシかも

日本というか大阪市バスがすべきことは？
あげてみてください。

>>666
大阪府・大阪市の事業と同様に、ムダを徹底的に省く。
そして、全職員は勤務時間帯は働き詰めにさせるため、人員削減。
（出戸・歌島の姿は、非常に見てくれが悪い）

施設工事にしても、中途半端で終わるなら、既存品で賄う。
ＯＢ職員の永年パスを廃止し、敬老パスを残す。
誰の為に運営してるのか。

金欠の分際で、カネのケチる方法を知らない体質がイタイ。

あー、外国人向け観光路線バスの為の
大阪市実体にあったアイデア・案を聞きたかったんだけど……

それはそうと、給与体系の見直しは必要だ。
最近は多少出費をケチるようになったが、
そのしわ寄せは、バス系統図・案内関連の更新
を怠り、再編前のママのものまである。
ケチる方向が違うわけだな。

http://ruku.qp.tc/dat2ch/0502/02/1084281050.html

中津の行政処分まだー。

>>668
大阪市の場合、地下鉄網がそれなりに整備されているからバス不要か？

京都の場合悲惨だけどね（市バス赤・青・白混在＋民営）でバスの世話にならないと
主要な地点へ逝けない。

地下鉄と平行して走らせている１８１系統の場合、勝算はない、ない、ない.......

はとバス（東京）の様に英語ガイド付き外人向け定期観光コースを設定した方が
よいかもねぇ（でもそこまでの需要はないか....）＞大阪市

■諸悪の根源たる「連合」「自治労」に属する組織一覧
・大阪市職員労働組合　・大阪市従業員労働組合
・大阪交通労働組合　・大阪市水道労働組合
そしてこれらをまとめる
・大阪市労働組合連合会（略称　市労連）

一方「大阪市政調査会」のウェブサイトの役員は
http://www.osaka-shisei.jp/yakuin.html
>理事長 小塩新一（大阪市労働組合連合会委員長）
>理事 小田純三（大阪市労働組合連合会書記長）
>理事 木下平和（大阪市職員労働組合委員長）
>理事 嶋田道雄（大阪市従業員労働組合委員長）
>理事 寺田繁幸（大阪市水道労働組合委員長）
>理事 藤井博（連合大阪事務局長）
>理事 山田保夫（自治労大阪府本部委員長）

とツワモノぞろい。しかも市労連の委員長である「嶋田道雄」も含まれている。
また「自治労大阪府職員組合」（http://j-fusyoku.jp/）のウェブサイトでは
http://j-fusyoku.jp/jikosyoukai.htm
>大阪府に働く者で組織する「自治労大阪府職員労働組合」
>社会保険行政に従事する職員で組織する「大阪社会保険職員労働組合」
>労働行政で従事する職員で構成する「大阪労働局職業安定行政職員労働組合」
>の３組合で構成する連合組織です。
と堂々と「大阪市職員労働組合」を名乗っている。

この２つは「市労連」のウェブサイトとみてよい。メール、電話、糾弾と徹底的に抗議しましょう！

※「嶋田道雄」の腐れ面
http://www.jichiro.gr.jp/shinbun_kiji/1837/1837_01.htm
http://www.jichiro.gr.jp/shinbun_kiji/1837/1837_1-2.jpg

過去に幹線と支線の関係にあってゾーンバス乗継券で乗り継げた系統が、
系統再編の影響で幹線同士になったケースなどは、
特例的に特定の幹線系統同士を乗り継げるゾーンバス乗継券発行されていた
系統・停留所をあげてみましょう？

>>672
テレ朝系報道番組で、何食わぬ顔で事務員にも危険手当は必要と豪語していた
水道局の染川博も追加な。そいつら程の大物じゃないがｗ

臨時停留所の渡辺橋（大阪駅方面行き）の前を通過する
７５・８８・１０２・１０３　　待ってる人がいる場合のみ乗せ
たれよ。

大辞典がまたバスを貸し切ってOFF会をするようだ
今度は新車の赤い奴らしい

誰か潜入レポきぼんぬ

潜入じゃなく表立っていけばいいじゃん

>>676>>677
だから、ネットヲチはやめれ。いい加減にしろよ。

>>673
幹−幹乗り継ぎの話題はタブーということで、よろ

>678
大辞典のサイトはとっくに閉鎖されてんのに…ネットヲチになるのか？

>>679
別に不正じゃなく、特例で認められた制度なんだし
それに今更、タブーでもなんでもなかろう。

>>680
>>541嫁。

港のワンステは大型車ですよね？

>>683
yes.

>>684
どこぞのサイトでは中型とか書いてなかった？
え？って思ったけど。

>>680
復活しているの知らないのか？

>>673
幹線というか市役所循環線的なの８９。３ループバス。とか？
>>685
そう、それで聞いてみたの。港唯一の中型って書いてあって……


一時期、港にエアロミディが居てたね。
当時の井高野や東成のように中型専属的路線がないので、不思議に思った。
特９８とか支９８とか幹８４西長堀止めで見た記憶だけど
大型もいっしょに走ってた路線やし……

>>687
ふそうのエアロミディは弁天町バスターミナルの路線に入ってたと思う。
天満橋に向かってるのを見た記憶があるわ。
路線再編の前くらいに姿が消えたね。
84系統はその後しばらくは住之江の中型が走ってたがね。今は大型か中型ノンステ。
98系統はしばらくは鶴町も走ってたけど今は港の大型だけやね。

あれってハジメからいずれ酉行きを視野にいれての中型導入やったんかな。

お初です。既出なら恐縮ですけど、
昨日乗った○ヒのバス運賃箱にICカードリーダーのようなものが
増設されていたのだけど（準備中の紙が張られていたので詳細不明）
どなたかご存知ありませんか?
それと投入金額等が表示される部分も
7.5インチ程のカラー液晶に変わってました。

なんで一気に更新なり取付をしないんだ、ここの市は。
ＩＣリーダー付けるにしたって、同時進行にすりゃよかったじゃんか。

要領が悪すぎ。カネ始末せぇ

OTS値下げ、というか交通局への併合バンザイ。7月からだけど。

>>690
漏れも先週(港)の2973乗ったのだが料金箱に変わってたなぁ。
「地下鉄へ乗り継ぎの方は･･･」の声も少し変わってた。

４４Ａが廃止になったりするかな？

新料金箱
ttp://daijiten.hp.infoseek.co.jp/

>>689
あれは港から日野ばかりの中津に行ったからそうじゃないと思う。
その後、古市、酉島と転々としたけど。

>>692
中央線を利用する漏れにとって値下げはきついなぁ。
値下げ後は混雑しそうだからバスを使おうっと。

>>694
それよりも１７Ａが廃止になりそう。

４４Ａ弁天−トンネル部分廃止。
４４Ａ（島内）＋１７Ａ的な、コスモ駅〜島内大循環

地元じゃないから詳しくわからないが
再編で、歌島近辺の支線は、日野車→三菱車へがらりと変わったけど。
104・４１あたりだと、（中）→（古）になったけど
来るバスは日野でいっしょだもんな（新たに来るようになった日デとかもあるけど）

南巽−区役所赤バスってあんまり意義ないような、１０があるし。
でから１４を赤バス化。３Ｂ廃止。すべて３Ａに。
ルートも金欠と同じ（明治橋経由）に簡略化

>>689 >>696
確か九条→港の中型車は、芦原橋辺りを循環するループバス系統の構想があったため導入されたはず。
その後、赤バスを運行する事になって計画倒れしたらしい。

大阪市はいつも、路線よりも先に車両を用意するわけですな。。。
「ビジネス車両」とか

>>700
なるほど。�dクス。

>>701
そういえばいすゞ西工リフトが守口に導入される前に九条に導入されて、
支線１０６とかで走っていた。

鉄道なら、まずは路線からだよな？

いえ線路からですｗ。

いまさらだけど、なんで地下鉄は天王寺で、バスはあべの橋なの？
当方非大阪人なり。

路面電車時代の影響じゃないかな？
地下鉄は国鉄の影響？

.. まだ埋まってもいないゴミの無人島になんで鉄道・
車道兼用の大トンネルを掘るのか？！環境に考慮せず ...
homepage1.nifty.com/osaka-shiro-so/siroso294.htm

五輪招致失敗で「テクノポート大阪」 ...
大規模な証拠隠滅が行われた。招致活動に関わる記録書類を焼却するという荒技
をやってのけた。大阪市では ... 磯村市長らは無人島に地下鉄を ...
www.jimmin.com/2001b/page_010.htm
大阪三セク赤字遺産の代表「バブルの塔」 ...
... 運賃を上げなくても黒字経営ができるようになった、と言われている。
同じ三セク鉄道でも南港 ... さらに手前にある球体は「なにわの海の時空館」。そこ
からさらに無人島に向って海底トンネル工事中...
www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka21.htm

３系統が運輸振興になると、下の様になる。
地下鉄住之江公園〜播磨町〜住吉車庫
住吉車庫〜播磨町〜出戸バスターミナル

２４系統、出戸延長キボンヌ！

まぁ夢洲や咲洲は整備されてなんぼですから、暖かく見守りましょうや。
整備されてないから需要がないだけで、鉄道などが整備されれば火がつく
ようになる…かも？

関西のバスは前扉と後扉というタイプが多いと思うが、ああいう構造にするメリットはどんなところにあるんだろう？
オレなんかは中扉の方が混雑してる時に降りやすいと思うのだが。

バスコレクション第6弾で日野の中型が出るね。
中津の1985年式あたりのちょっと懐かしい感じの車。

・・どうせ富士重5Eも出すのならこっちも大阪市営やってほしかった・・。

>>710
中扉は「前乗り、前払い」向き。
「前降り、後払い」の場合、中扉だと後部座席の
下車客の動線が乗車客と被ってしまい、混雑時には
かえって混乱する。

>>673
地下鉄今福鶴見（幹36他東西路線と幹86他南北路線）
千躰（幹24と幹64ほか・原則として住吉区役所前乗降に適用）

赤川一でも券が出てたんだが、あそこも特例？

区役所関係ですね。

そういう案内って、全然なかったね？
利用してる姿を見た事ないよ。

>>710　
大阪市営を含めた関西地区のバスは降車時支払いが基本。
一部自治体で乗車時支払いもあるけどね。
だから、後部扉の位置はあんまり関係無い。
むしろ、>>712の言うような弊害の方が大きい。

ヒロシです。

ノンステップバスに乗ると、ちゃんと降りられるかどうか不安になるとです。

ヒロシです。。。

>>718
なら乗るな

>>719
ノンステヲタがキレてますｗ

混まない路線や終点近くまで乗るんなら、最後尾あたりに乗ってもいいが、
中途半端な移動の際は、立ってしまうな。
まったく不便な乗り物だよ＞ノンステ

前タイヤ後ろの向かい合わせ席も嫌いなんだよな。
電車だと、座席前に立つことは普通なのにバスだとどうも…。

特に、バスの対面シートは座高低いしね。

これからは運輸振興に頑張ってもらいたい。

国産ノンステでもっといいのを開発せよ＞メーカー

ボンネットバス復活させようぜ、リアエンジンでえぇから。
サスも独立懸架でフラットに出来てるんやから、あと邪魔なのがエンジンだけやん。
デザインなんて気にするな。バリアフリーにしたければそれしかない。

客の利便性・エンジンの保守点検共にアップしそうじゃないの。

どうせならトレーラーバスを復（ry

>>726
トレーラやと、人件費が・・・ｗ

赤バスの車内見てみ、理想的なフラット空間やろ？

そこで>>649のポンチョＬ型ですよ。

「大阪市問題まとめサイト」
http://www.osaka-minkoku.info/orz/
カラ残業問題
http://www.osaka-minkoku.info/orz/01.php
大阪市職員の過剰な福利厚生
http://www.osaka-minkoku.info/orz/02.php
「原始自治体」大阪市
http://www.osaka-minkoku.info/orz/03.php
「なにが厚遇や！」大阪市 vs 市労連
http://www.osaka-minkoku.info/orz/04.php
「職員厚遇問題」改革案
http://www.osaka-minkoku.info/orz/05.php

これからは、運輸振興主体でいってもらいたい。

振興って、天下り団体じゃないの？

牛丼ラッピングのバスギボン

大型ノンステップと中型ノンステップでは
総合的には中型の方が乗りやすいんでないか、
・車椅子スペースに中型は前向きの椅子がある点。
・中型路線では混雑がさほどなく大型ノンステのように
　立ち席に客が溢れたり、それに伴う乗り降りの困難が発生しない点。

>>733
あの椅子のサイズでもか？
（ヒ）のエアロミディなんぞ最低な作りやで。

漏れは、「無いよりまし」というか｢補助椅子｣としては
許容範囲だと思うが。

>>735
言葉足らずやった・・
補助椅子のサイズやなしに、固定の方ね。
２５系統用の固定椅子は体育座りになるし、（ヒ）のは、足が全く動かせない。
窮屈この上ない。

>>736
なるほど。
25系統の方は知らないけど、確かに。

日デは一番マシと

ノンステは椅子が極端に少ないので
座れない人が多くてかわいそうだ

漏れは始発で乗るので座れるが
座っていると何か悪い気がする。
だが交通局への抗議の意味をこめて
年寄りが来ても絶対かわってやらないな

もっと椅子を増やした車輛を増やすべきなのだ

どんなに混んでても席を立たない市職員がいるもんなぁ…
そんな奴に停止線うんぬんで手当出すなんて狂ってる

この前、ババアの集団が乗ってきて、死臭がバスの中を充満して臭くて
死にそうだった。

>>738
住之江と長吉の04年式ＣＮＧは、確かにマシ。
なんら窮屈じゃないもの。それに比べてエアロミディは・・・

>>739
かと言って、ノンステ部分を前向き２×２シートにしたくないよな。

マジでボンネットバスしかない。

ドア位置から見て、ノンステ部は長そうだね＞（ヒ）ミディ

>>743
そうだね。
対面シートは4人掛け×2だった？
エアロミディは、パッと見の印象が良かったから、乗ったときのギャップに苦しんだ。
中扉以降の席はデッドスペース。

赤バス新路線って４月から？３月中頃から？
もうじき区民便りとかに載る？

僕の亀頭はとても青いです。

僕は真性包茎です

化成方形

井高野車庫の構内工事って何の為にやってんの？

加美南南口新設した意味について

豊里（南行き）が移設した事について

鶴町のバスが乗客を乗せずに発車した件について

るーぽを大阪駅で乗ってそのまま一周して大阪駅で降りた

ちょっと虚しくなった・・orz

うざい乗り方やね
正直いってそおゆう奴ほど知障乗り逃げﾊﾟｽや
ﾌﾘｰﾁｹｯﾄの奴なんだよね。

先週の金曜日朝日放送の番組でるーぽの特集やってた
レポーターがるーぽについて批判しまくり

>>754
キミらは大して働いてないのに、残業手当やらたくさん貰ってるねえ？ｗ
定年後も、永年パス生活を満喫したかったろう？

やっぱりこれからは、運輸振興やな。
交通局はもういらん。

>>754
ウザイかも知れんが、特に有償輸送客（カネを払った正規客）にそんな態度を見せるとロクな事にならんよ。

どこで誰が見てるか判らん。ヲタを敵視した態度で不快な事が発生＞署名入り投書１通で実調入って痛い目にあうぞ。

>>758
754のアフォは釣り師なんだろうけど、
あんな発言を平気でする神経が分からんよ。

>>757
運輸振興はいいらしいな。
拘束時間も長くないし、給料もそこそこだし。
50%まで路線譲渡できるので、頑張ってほしいな。

経費（給料）云々で問題になってるんだろ？
なに事業者の味方してんのさ

いやいや、ホンマに振興は良いようだぜ！

運輸振興は中途半端。

大阪市にはロングもやしはいるんですか？

>>764
今のところ、ロングと言えるような車は入っていません。
ただ、これからの動向次第ではHRの10.5mくらいが入るかな・・・・？

市バスヲタの特徴
1.包茎である
2.痩せている
3.キモイ

オレも振興の方がいいと思うな。
局は過剰なムダ金を使い過ぎなんだよ。
職員や運転手の給料、賞与、退職金など異常に高すぎる。
知り合いに交通局の運転手がいるが、あまりの高待遇はあきれてしまう。

晒しage
2/21撮影
http://up.isp.2ch.net/up/9658a308582e.jpg

>768
2005年2月21日　12時44分
日本橋三丁目で撮影していたのはお前だな
カメラはPolaroid PDC2070
お前の画像も晒しage

大辞典板常連ﾊﾞｽｵﾀの特徴
1.茶髪である。
2.素行が悪い
3.女癖が悪い
4.酒癖が悪い
5.ﾊﾞｽｵﾀの癖にいつでもどこでもﾏｲｶｰ
6.実は市ﾊﾞｽﾄﾞﾗで内部情報を流出

>>769
うう、不覚…おぬしもなかなかやるではないか。

つーか、画像保存してプロパティ見りゃ誰でもわかる罠
>>769
いちいち晒すな

>>768
相変わらず泉ナンバーなんてぶら下げて乗ってる奴は、
モラルがないですね。
泉ナンバーは周辺都市には出ないでね。
犯罪犯すだけしか脳がないんだから。

〉770
なぜバスヲタが自家用車に乗って移動してはいけないのか？
車すら買えないﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の僻みにしか見えない。

770
１・３・５のどこが問題なのか・・・ｗ

やりまくり集団らしいが素行は悪くないと思うよ。普通のバスマニア集団。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
　　　　　　　 Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
・・・半平太スレを削除した削除人　マジで恨むぜ

ネットウォッチならネットウォッチ板逝けや！ここは大阪市バスについて語るスレだ

赤バス新ルートわかっちゃたんですけど（完全じゃないけど）

>>778
詳細きぼんぬ

ttp://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up59376.jpg

廃車になった古市の2723と2724、大辞典が落札した模様。

大辞典＝ぽこ
御堂筋線板で発狂

最近平野区内の各路線で、教習っぽいバスをよく見かけるんですが、
これって振興への移管作業ってことかな。

>>783
平野区…というか、長吉営業所管内で頻繁に見れますね。

>>768　>>780
再うｐキボンヌ

＞＞７８３
運輸振興の今年入社が今月からなので、そのの研修車だろうな。
今後さらに振興への委託が増えるそうだ。

>>783
>>786
オレも運輸振興に入りたいな。
働きやすいらしいしな。

【栃木の】授業参観で間違い指摘した親に逆ギレ【教師】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1094217861/l50

そうやな。
２００８年までに運輸振興が路線の３割をうけるようやからな。
おれも今年の運輸振興の採用試験受けるで。

振興独自の車体カラーにはしないのか？
緑色があれば、市バスだと気付くだろ。

車両の所有は交通局のままなんじゃないの（除くＵＳＪ線）

>>785
つhttp://up.isp.2ch.net/up/dc4330bb60fb.jpg
以前こういう状況でバスを待ってたら見事にスルーされたことがある＿|￣|○

振興のバスは大阪市の市章をはずしたのが多くなるようだ。

>>792
サンクス、日本橋のチョイ北ですな。
・・・って>>769が書いてたか。orz

それにしても相変わらずっつーか、酷いやね。＞路駐
こういう場所の横を警官がスルーするのも日常茶飯事だし。
ちゃんと仕事しろー！　って言いたくなるやね。

る〜ぽに乗ってみますた（大阪駅前→地下鉄動物園前）。
結構利用者多いですね。立っている人もいました。

が、乗ってくる人はいるけど降りる人がいない・・・。
皆さんどこまで乗っていくんだろ･･･｡

>>795
大阪駅まで降りない(・∀・)

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>797
俺は2周廻ったことがある
マジで(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

─┬─＿　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿─┬─
　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　 │
─┴─￣　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣─┴─　

>>794
>>780の方は、赤バスの新規路線用のバス停。

祝！大辞典は大阪国際大学に合格した模様。
休止していたｻｲﾄも復活予定

>>801
国際大和田・滝井高校（女子校）と同じ系列かい？

なんで支線６２−１堺東駅前〜住吉車庫は廃止になったんだろう。
そりゃ、阿部野橋ゆきだったのを（バス乗り換え以外なんにもない）住吉車庫で
切れば、客が減るのは当たり前なのだが、これが長居や西田辺、もっといって
例えば、出戸ＢＴ〜地下鉄平野〜播磨町〜堺東駅前とか出戸〜長居〜堺東とかどうだろう。
縦軸は縦軸、横軸は横軸に拘らず、横軸から縦軸になる線しかも都心（市内中央）向き
じゃない発想でもいいだろう。個人的に乗りますよコレ。平野区近辺から
堺方面へは、一旦、天王寺新今宮なんばとか出なきゃいけないもん。
２００円でいけるならバスでもいいや。東住吉からでも南大阪線乗ってもいけないし、
御堂筋線でなかもず行ってもしょうがないしさ。阪和堺市へはＪＲあるけど。

まぁ、平野区からはすぐ南の松原市へさえも公共交通でいけないに等しい。
近鉄バスは廃止になったのとしょぼいのだけだし、かすかに市バスはあるけど…
全体的に全部中央よりなんだよね。なにかといえばあべの橋行・あべの橋行ばっかり
そんなにあべの橋に用事ないってｗ（地下鉄もあるし）。中央よりは必ずしも生活活動圏
とは一致しない。市営交通だからと言えばそれまでだけど、場合によっては市境を
越えることもあってはいいんでない？谷町線が南大阪線に繋がってればマシなんだけどね。

赤バス西ルート
回覧板
━キ(゜∀゜)タ━!!

っていうかあちこちの用地に新赤バス停置いてあるやん
あれみれば全ルート一目よ

03/27〜
◎増設△新設
地下鉄西長堀・東
あみだ池◎・南
南堀江三丁目△・西
中央図書館△・北
地下鉄西長堀・西
松島公園前・西
本田一丁目・西
九条新道・南
安治川ﾄﾝﾈﾙ前◎・東
安治川一丁目・東
本田四丁目△・東
西区老人福祉ｾﾝﾀｰ△・北
川口三丁目△・北
西税務署西△・北
川口一丁目◎・南
本田一丁目・南
松島公園前・東
千代崎橋・南
西高校西◎・東
北堀江四丁目◎・東
中央図書館・北
地下鉄西長堀・北
地下鉄阿波座・北
日生病院前・西

旭区の赤バスってどう回るんだろ。
旭区内って３３号関係・３４号・３５号関係
８６号・７８号・１１０号関係・６７号・３１号
が走ってる。守口も少し絡むみたいだから新森
周辺になるん違うかな？
でも現在走っている赤バスは必ずと言って良いほど
区役所の前を通ってるし。柳通り（赤川１〜森小路）
も通るんかな？

お客様にお願いです。
市バスでは、誰にでも安心して安全にご利用していただけるバスとするため、
人に優しい運転に努めています。
ご乗車のお客様もお年寄りや体の不自由なお客様を見かけた際は、座席をお譲
り下さるなどご協力をお願いします。

ttp://up.isp.2ch.net/up/8bf995e14670.jpg

旭区は結構全土廻るような感じじゃなかったかな多分。
新森も高殿も赤川も生江も中宮も大宮も太子橋も清水も

赤バスの新しい停留所も出来てきているんですね。
そう言えば、赤バスの新車って来月下旬納車？
それから、旭区の赤バスって結構回る予定なんですね。
聞いた話では、港区の赤バスって弁天町ＢＴには入らないとか。

>>811
弁天町ＢＴは規模が小さいから入る余裕がないな。

>>812
そう言われてみればそうかも。
赤バスの新規路線の開業っていつでしたっけ？

最終バス：赤バス

ここ10数年の、路線の改悪ｏｒ良くやったをあげよ！

大阪駅ホーム切り替え工事に伴う新大阪発の代行バスに酉の74-0522が「貸切」幕で起用されてた
ソース＝MBSニュース（17:20頃）

大阪市バスはもっと民営化しろ。

>816
ここに動画があります。
ttp://mbs.jp/news/

おまいら、定期観光バスは乗ったことあるのか？

そういえばバス祭に虹号つれてこいやな。
どこも同じノンステップバスなんて意味無いし

>>815
特６５とかきつくない

>>819
祭に行ったことないが、奈交のボンネットは来てる？

運輸振興、ついに５０％の路線委託決定！！
こんご急速に交通局縮小、運輸振興拡大が行われるもよう。

http://daijiten.hp.infoseek.co.jp/

振興よりも、近辺の私鉄バスに委託しろって。
天下りはこれで終いや。

>>822
何を今更・・

>>822
確かに交通局の運転手より、
振興の運転手の方が接客態度がいいな。
高待遇であぐらをかいてる交通局の運転手より、
１年毎の契約で危機感を持ってる振興の運転手の方が真剣に仕事してるな。

っていうか技術面で問題多し＞振興のジジイ　やばいぞあれ
（ナ）の研修中の話だけど

バスの運転は慣れれば大丈夫。
現在、近○バスの運転手してるけど、
今年の振興の採用受けるつもりだ。

いろんなサイト見たけど
エアロミディ以前の三菱中型車の写真がない。どっかないかい？
（北巽ＢＴあたりに生息していた筈だよね）

今日、運輸振興の新採用の研修のバスの乗った。
なかなかいい感じだったな。
来年はさらに３営業所が運輸振興の営業になるようだ。

井高野、港、東成

とあるやつは8号線開業にしたがいバス乗務員から地下鉄駅員になる

>>831
それ、マジ？

>>830
今、あちこちで振興の研修のバスを見かけるな。
一台に２０人位の研修の人が乗ったバスを見たけど、
嘱託社員のはずだが、結構若い人も乗ってたな。
なんでやろ？

ほかにどこがありえる。
長吉、酉島の件を見ての通り、これからはコミュニティ系に限らず移管だし
地下鉄ができれば、井高野・東成はどうってことなくなると踏まれている。
鶴町は勿論、守口も中津もあり得ないだろう。港もああみえて大したことない。
住吉生き残りオメ。

港は来年から振興になっちゃうの？
って事は今度の赤バス「西ループ」「港ループ」は港営業車じゃないって事やね。
酉島からわざわざ渋滞の43号線を越えてやって来るんやね。

>>836
丸古の守備範囲(西淀〜平野)に比べりゃ何のその。

しかし優等生がますます増えるのか…
街道をぶっ飛ばしてた「木ｚ」が懐かし。

振興の赤バスは採算度外視だから、どんどん増えるな。
今後、交通局は運転手を採用しない方針なので、
振興の運転手がもっと増えていくだろう。
その方が、利用者の評判もいいと言う事実もある。

知り合いの運輸振興の運転者に聞いたけど、
委託拡大で嘱託から正社員へ順次上がっていくらしい。
今年入社の嘱託社員も、よほどのことがない限り、
来年度から正社員になる見込みのようだ。
来年度の募集はかなり人数を増やす予定と聞いた。

守にエルガミオらしき車両がとまってたが新車か?

>>836
ベンツは全数（酉）に配置が内定してるらしいから「西」「港」「西淀」ループは
（酉）が持つと思うよ。

837
優等生が増える方がいいんじゃないのか、実際は？

>>811
今日になって港ループのバス停があちこちに立てられたけど、弁天町ＢＴは通るみたいだよ。

なんで63と4は市立大学の前に行かないの？
赤バスは我孫子とおらないのは何故？

>>840
大辞典日記に「おもちゃみたいなバス」と書いてあるのはこの事？

運輸振興が主体になっていくのは、
ある意味しかたないことなんだよ。
それだけ深刻な赤字が続いていたということ。

そんな事は、市と市バスを少しでも知ってる者なら、容易に推測できる。

>>840
現在の３３Ａ専用かな？

>>843
弁天町ＢＴ通るんですか？
弁天町近隣の知人に聞いた話では弁天町ＢＴには入らないって事
聞いたのに。ルートが大幅に変更になったのかな。

赤バスの新規開業予定の行政区でバス停の設置が始まってるの？

ついでに(中）も振興に入れるか半休に委託希望。

酉島って今のまま走るんかいな？
９９号は住之江から酉島に戻る気はするけど。
５６Ａとか５９とはどうすんねやろ。

振興委託になるから腕章つけた人が乗ってるの？
腕章に指導員って書いてあったけど。
それでも今日と先日、降車ボタンシカトしていった
光景を見たぞ
指導員って何のために乗ってるの？

今、運輸振興の研修中だからな。
これからもっと増えるぞ。
交通局から指導員が来てるが、自分達の仕事を取られていくので、
すねてるんとちがうか。

スネ男といえば、（守）の藤Ｔｸｿ。心の余裕ないのかね？

藤田まこともびっくりな
フジと　ライブドアの泥仕合

麻生総務相は「バス運転手が年収１４００万と破格に高い。いかがなものか。」と
衆院予算委員会で述べた。
大幅な減給が行われるであろう。

明日、大阪市営バスを利用します。
鶴町４行きに乗ります。

私に会いたい方は、あべの橋停留所に１７時頃集合!!

>>832
8号線開業で杭全〜守口車庫は大幅縮小or再編必至だな。
結構長い区間だから今のうちに乗っとかんと。

>859

毎度市バスをご利用いただきありがとうございます。

858
大辞典？

859
どうせ全便今里止めになるだけちゃう？

85系統に集約やろね。（杭全‐今里・玉造）

　く　ま　た

地下鉄住之江公園（護国神社前）の停留所が廃止になるって。
なんば方面からのバスの二段階右折も見れなくなるのか・・・

>>862-863
むしろ、東成車庫始発で２３＋５みたいな系統を新設して欲しい

なんだかんだいっても、
地下鉄で来ても平行路線が減便にはなっても廃止にはならないか。
なってもまた復活するのが、大阪市営バスの傾向だからなぁ

8号線開業で地下鉄今里ー東成車庫の路線開設
どうやら免許の関係で超短距離ながら運行が必要らしい

>>868
３５Ａを東成車庫行きにすりゃいいんでは？

ねえねえ、るーぽって乗継券で乗せてもらえるの？

るーぽは定期観光バスと同じたぐいなので乗れません

>>870
地下鉄・バス乗継は可能。
バス・バス乗継は不可。

イエロー８もよろしくな　　　　　ｂｙ北港観光バス

全線定期ではなぜルーポに乗れぬのだ

ぬるぽだから

「西」「港」ループは住之江の担当だよ。「福島」も古から住之江に移管。

「１３　あべの橋」行きの道で、かなり狭い道ありますよね。
生野八坂神社前〜百済くらいのとこ。
そこをあの大きなバスがうまくこうジグザグと通り抜けているのを
窓から見るとなんか萌えます。

同じひと、います？

そういえばさ。同じ中型バスでも、日野や日デに比べて三菱エアロミディって
ちょっと大きくない？デザイン上の問題もあるかもしれんが、
街で後ろについたとき、意外とケツでかいなぁと思ったんで

守口に来た澪はどこ走るんでしょ？あの辺で中型で走る所って？

33Ａ・Ｂがあるではないか

地下鉄８号線開業後の市バスの再編なんてあるの？

>>877
漏れも萌えるよ。

>877
激しく同意。
運転手氏GJ！とか思ってしまう。
（通れて当たり前なんだろうけど）

税金で運転手の給料払う必要などない！
早急に全路線を民間委託になることを望む。

>>879
46系統（天満橋〜焼野）だと思われ。

20号系統。

昨日の夕方にあべの橋から乗ったら、ほぼ満席になっていた。
今日朝10時ごろ見ても満席。

結構人が乗ってるんだね。

>>879 and >>885
21号って中型も使ってなかった？ それと45号も。

>>884
ここにも独立採算制を知らん池沼が一人。

４６．２１．４５って守か？古じゃなかったのか

2002,1,27から古が担当しています。

だな。やっぱり。

大辞典は何様？大学生？

だからネットウォッチはよそでやれと何度言われたら…

>>888
ここに虫けら以下の、うじ虫が一匹。

はやく全線運輸振興委託に
ならんかな。

大阪市の外郭団体（第三セクター）の運輸振興に委託したところで、
根本的な解決にはなんにもならん。
むしろ退職金の特別前払い、移籍特殊補填金等の特別損失計上がかなりの額にのぼる。
これらは２０−３０年後の事を考えれば、今やっておくべき出費なのかもしれないが
ここ２．３年の損失額としては通常赤字額よりも大きい。
これらの結果、２営業所運輸振興委託による経費削減は差し引きわずか２億円
に留まっている。
有無を言わせぬ首切り並びに、大阪市南部一体は、日本城バスに完全譲渡
東部は大和観光バス、西部は北港観光バス、北部は千里山バスに譲渡すべき

う〜ん、しかしなぁ、運輸振興は今後さらに拡大するし、
最終的には５０％以上委託できるように、改正案がでるらしいぞ。

>>896
久々に禿同な意見だ。

だが、その委託会社はチンマイなあ・・・
私鉄バスでもいいじゃん。大手５社な。

中津・井高野→阪急バス
守口→京阪バス
酉島・港→阪神電鉄
東成・長吉→近鉄バス
鶴町・住吉→南海バス

って感じかな。

地域別にすると

北部→阪急バス
北東部→京阪バス
西部・北西部→阪神電鉄
東部・南東部→近鉄バス
南部・南西部→南海バス

>>899
守口→京阪バス
めっちゃ無難ｗ

やっぱり運輸振興がいいと思うけどな。
私鉄の民間でも、結局同じなんだよ。

>>902
お言葉返すが、>>896の意見についてはどう思ってる？
私鉄で同じなら、そちらでもいいじゃないの。
キミの意見だと、振興＞私鉄という図式だろ？

道路が狭くて路線バスの少ない東淀川区の新大阪・淡路地域の住民が、小型バスで街を巡回する「コミュニティーバス」の運行を計画している。
住民の間に不便を訴える声が大きいことから、「いっそ自分たちの手で」と、国土交通省の「多様な主体の参加と連携による活力ある地域づくり
モデル事業」に応募、選ばれた。住民によるバスの運行は府内で初めてといい、関係者は「暮らしやすい街づくりを進めていきたい」と、今秋
の実現を目指す。計画を進めているのは、地元振興町会など１２団体で昨年９月に発足した「新大阪・淡路地域にコミュニティバスを走らせる市
民の会」（表西貴文代表）。今後ＮＰＯ法人格を取得し、近畿運輸局に運行申請する。

新大阪・淡路地域は、ＪＲ東海道線と阪急京都線に挟まれた「淡路」「西淡路」地区。公営団地や住宅密集地が広がっており、大型車の通行規制
や一方通行の狭い道路が多い。 域内には、ＪＲ新大阪、東淀川両駅と阪急淡路駅があり、市営バスや市のコミュニティーバス「赤バス」が運行
しているものの、対面通行できる広い道路が中心。各駅や病院、商業施設など点在する生活拠点を結ぶ路線はなく、「不便だ。何とかならないか」
といった声が強まっていた。 そんな中、住民グループが２００２年、地域交通について住民アンケートを実施。半数が「地域に密着したバスの
導入が必要」と回答したことから、コミュニティーバスを運行しようという機運が盛り上がり、国交省のモデル事業に応募したという。

市民の会は、ルートについて考える住民ワークショップをこれまでに３回開いた。この中で、狭い道も走れる小型バスを導入し、新大阪駅―淡路
駅間と、地域内を巡回する計２路線の運行を決定。市や運行業務委託を検討している阪急バスも加わった「新大阪淡路地域交通まちづくり調査委員
会」と連携し、採算性を考慮しながら便数や細かいルート設定について調整を進めている。また、バスの運行を知らせる看板を掲げたパンジーの
プランター６００個を、地域の拠点１０か所に置くなど、住民への周知活動も行っている。
(3/7読売大阪市内版)

京都は私鉄がやってるもんね。大阪市もできなくない筈。
運輸振興は、幹部の天下りの先で、振興の拡大は天下り先ポストの増加を意味する。
現状、運輸計画・路線・ダイヤの設定は大阪市主導（送り込み・天下り含む）で
言われるがままのやっている丸受け下請け形式だが、
これは赤字路線のダイヤ確保に貢献をしているものの
従来の概念を越える自社発想の路線計画ができない。
例えば、必ずしもニーズに即していない大阪市内中心部集約
の路線や地下鉄駅接続路線だけでなく、地下鉄他の鉄道への
接続や市外を越えてでもニーズに即した新規路線など。
ダイヤ確保の為に大阪市の監視は必要だが、自社営業努力も欲しいところ。
いや、それで両立・経営がなりたつかどうかは分からないけど、客側の意見
としてはね。

さらにつめれば、
委託会社って努力なしに一定額入り続ける構図自体どうかとも思う。
よって、私鉄系に（委託じゃなく）譲渡。但し、一定サービスの確保は必要なので
半委託といったところか。だから大阪市営のネットワークかつサービスは受けられる
が、その私鉄独自のネットワークにも組込まれ運用され、そのサービスも受けられるのが
客としての理想。私鉄独自のサービスが具体的に何かと聞かれれば困るが、概念としてこの案。
（実現可能かどうかは知らない）
その意味では、近鉄バスが京都市バスに成りすましている京都の方式でもまだ甘いと。
ただ運転士が違うだけで、近鉄バスの一部として扱われていないから。

>>904
はっきり言って、現状を無視したクソ計画としか思えないよ。

あの地区は今、規模からすればむしろ過剰運行やと思う。
赤バスが２５分毎に走り、大阪行きが６０分毎、加島行きが３０分毎。
これだけ走ってても、利用率は・・・・
２５は死んでます。

まあ、あの地区は青少年だから仕方ないかｗ

>>904.905.906
お前らボケか。
わかったようなこと言ってんじねぇ。

>>904
新大阪ー淡路って現状赤バスとルートとどれほど違うのかよくわからない。

>>904
大阪市交通局にとってはありがたい話だな。
西淡路〜区役所の赤バスを廃止の口実にできるし

日中は、意外と利用者多いよ

住民の働きかけで、バス路線作らした例は日本城タクシーバス。

大辞典氏の日記に「36にノンステが走る」と書いてあった。
多分、日野？

>>913
あくまで大辞典の夢であって妄想に過ぎない。しかしｵｲﾗの予想も36にﾉﾝｽﾃ入ると思う。
本当にﾉﾝｽﾃ行くならそろそろ柵切りの作業が始まる頃でしょうな。
ちなみのｵｲﾗの守備範囲内予想でﾉﾝｽﾃ入る所は
8（中型ﾉﾝｽﾃ）、36、38（中型ﾉﾝｽﾃ）、43、57、68、92
歌島起点の旧支線系統は西淀ﾙｰﾌﾟに統合かいな

>>914
夢や妄想ではなく奴は知っているんだと思う

ねぇオムニノバの代わって増備されるベンツって
（ベース車調べると）あれ後輪駆動なんだね、
それに見るからにオムニより小さそうだが
小型ノンステップバスとして機能的に大丈夫か？
変なのに手をだしちゃったんんじゃないのか大阪市。

もう少し時期があえば、日野新型ポンチョＬ（だっけ？）っていう
旧ポンチョや外車連中ようにボンネットが出てないくて
従来のバスに近い形のノンステ小型バスが使えたのに

>>916
>小型ノンステップバスとして機能的に大丈夫か？
それを言ったら従来のオムニ車なんか…

故障は別にしてｗ……

オムニの車、「故障は別」といえるレベルを超えてるような…w

まぁ、車両が足りなくて路線自体運休ってのは、
近年赤バス以外で聞いたことない
（リフト車故障で普通車代行とはわけが違う）

いい加減、日中の２９Aから三宝止まりを撤廃汁！
通勤時間帯なら未だしも、昼間にあんなところで折り返しても「松屋大和川通」しか客がいないだろう？
通過、あそこ専用の系統なのか＞２９A

>>921
訳のわからない何とか汁なんて、
行ってんじゃねぇ！！

　　　　　　 ／＼
　　　　　／ 　　　 ＼
　　　　　￣|　　|￣
　　　　＿__|　　|＿＿
　 　／　⌒　　　⌒ ::: ＼
　 　|　（●）,　、（●）、　| 　　　／￣￣￣￣￣
　 　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　何したいん？
　 　|　　｀-=ニ=- ' 　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿
　　 ＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

921
大阪市交も、なんであの区間便に拘ってるんだろうね。
大した距離でもなかろうに。

同じ区間便でも、３５の今里止めは納得できるが、どう思う？

>>
路面電車時代の名残だろうか。あの路線自体がそうだし。
後に幹線・支線で分断さえたので、短距離になりすぎた。結果のかな。
そもそも考えてどうこう営業掛ける気もないのかも交通局は体質的に。
要望（苦情）が多ければ考えるが、自分たちからは対策を練らない。
堺市内なので、それもほとんど伝わらないとか。
ただ、駅まで行ってなかったのが駅に入るようになったとかしたから
完全放置でもないのかも知れないが。
普通考えれば三宝ゆき全便が堺駅まで行くべきかな。

南海バスの聖地を荒らすでない。
災いもたらす前にこの地を去られい。
ｱﾋﾞﾗ ｵﾝｹﾝｿﾜｶ、ｱﾋﾞﾗ ｵﾝｹﾝｿﾜｶ､ｱﾋﾞﾗ ｵﾝｹﾝｿﾜｶ｡

これからは全線運輸振興でいいんじゃないかな。
いずれはそうなるがな。

ここでも非難ゴーゴーで市民から三行半を突きつけられ
不要論も出ている大阪運輸振興(株)と
(株)交通サービス（バス停保守等）の
悪と実態がついに新聞でも取り上げられましたね。
「市のＯＢの市のＯＢによる市のＯＢの為の会社」
「社員の８割強が市ＯＢ」
「売り上げ９７%随意契約」
「交通局一家丸抱え」　
「労組が３セクに出資するなんて聞いたことがない。全国唯一だろう。
民営化すればどれだけ安くなるかもしらない仕事を組合と市が仲良く
天下り先として確保している３セクで請け負うのはあまりにも露骨
あいた口が塞がらない」

>>928
お前な、文句あるならここでコソコソ言わんと、
振興へでも行って堂々と文句言ったらどうや。
そんな根性もないくせに、一人前にわかったようなことぬかすな！

↑ｺｿｺｿってｗ
新聞社が振興に真っ向取材し、堂々と掲載されて
一人前というか社という組織として報道している
新聞記事のままなんですが……

>>929
なんで、お前ごときが反論しとるんや？
でかでかと新聞記事になっとるやろ？

新聞すら読まないような野郎かね？ｗ

バレたから税金泥棒をやめる、だけでは済まされない。
今までに盗んだ税金を全て返す、というのが当たり前。
そして、
税金泥棒は刑務所へ行くのが当たり前。

犯罪集団に抗議電話しまくろう！！

犯罪組織一覧

大阪市政調査会　Ｏ６-６８Ｏ２-８７２２
市労連本部　Ｏ６−６２Ｏ８−８７２１
大阪市職員労働組合（市職）本部　　Ｏ６−６２Ｏ８−８７３１
大阪市従業員労働組合（市従）　Ｏ６−６２Ｏ８−８７４１
大阪市交通労働組合（大交）　Ｏ６−６５８１-２２９１
大阪市水道労働組合（水労）　Ｏ６−６６１６−５５９Ｏ
連合大阪　Ｏ１２Ｏ-１５４-Ｏ５２　Ｏ６−６９４９−ＯＯＯ５

連合大坂掲示板
http://www.rengo-osaka.gr.jp/cgi-bin/bbs/bbs.cgi
連合大阪が削除した書き込み↓
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3225.jpg
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3226.jpg
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3227.jpg
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3228.jpg
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3229.jpg
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3230.jpg

関市長。本日風邪で欠勤

今日の毎日夕刊ワロタ（大阪版）

今日赤バス乗ったら指導担当の方が必死に
港と西のルート図とにらめっこしていますた。

>>921
２９“Ｂ”じゃね？＞三宝止まり

それはともかく、三宝公園前の交差点で久し振りに大回り右折を目撃した

>>934
突っ込みが甘すぎる（オムニノーバ社が2年半前に倒産したこと、今度の赤バスがベンツ製であることなどに全然触れてない）

つーか、こんなところにチマチマと文字を打ち込んでても、市政は何も変わらん。これは確かかと…

新聞で得た知識を、得意気にこんな所に打ち込まれても、糞の役にも立たないし…
いろんな不満を人に聞いて貰いたい、てのは誰しもが思うことだけど、人とそういう会話が
出来ないからって、ここで繰り返し繰り返し書き込まれてもね。

繰り返しって？

えてしてそんな感じだな。
>>931 みたいな自分だけが正しいと思ってるような輩は、
ここにはもう来るな！

オレ的には、
>>932までいくと境界線越え（スレ範囲越え）かと
逆にあきらかに同一人物な>>908>>922>>929なんかは
掲示板利用者として論外だけど

大辞典は高校生の娘がいます。

>>940
えらく管理人気取りだなｗ

読売（振興癒着問題）しか読めないオレは毎日（赤バス拡大？問題）の記事が気になる

>>874
全線定期で、るーぽに乗れましたよ。

>>944
今の世情に精通してるからいいじゃない。

どこかのえばり屋ｸｿは、税金を払ってない身分としか思えん。
なんぼ市バスが好きでも、自分の納めた税金を個人の利得に使われてるのを知ったら、
誰だって批評して当たり前。

>>944
赤バスが故障続出で乗務員に嫌われているというのがテーマ
そんなのは3年前から分かりきったことなのだが、今頃取り上げられるのが不気味

職員に故障遭遇手当（手間掛けてすいません・勤務乱してすいません）みたいの
出てるのかな。
車椅子利用者遭遇手当がある（あった？地下鉄だけ？）ぐらいだから
むしろ、客が欲しいよ＞運行中止なるんなら

今日、振興の研修のバスに乗った。
振興の運転手さんに交通局の指導員みたいな感じだった。
降りる時の「ありがとうございます」って言うのも、
なかなか感じよかったな。

950

>>945
漏れはるーぽでウテシに言って乗り継ぎ券出してもらってた人を見た。
普通のバスと、どこが違うんだ？？？

俺達利用者からすると、
運輸振興に委託されていくってのは、
大歓迎だな。

赤バス西ループ研修運行age
住之江のオムニノーバを使用中

難波の駅の前
赤バス又故障か!!!

ムーブで
赤バスのことやってます

www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/03/09/20050309ddf041040023000c.html
www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/03/09/20050309ddf001040011000c.html

>>952京都みたいに近鉄や阪急に委託ぐらいまでいかないと甘い

>>922=929=952

毎日の赤バス批判記事。
pass=osaka
http://up.isp.2ch.net/up/dddefc1316c6.zip

規制緩和→新規参入でビビッタ市営バスが対抗策というか
生き残り策のひとつとしてはじめた赤バス。
コミュニティバスそれ自体は良いんだけど。
結局、理由に挙げていた大阪市内新規参入さんてないもんな＞一般路線バス事業
強いて言えば、北港観光バスのみ

赤バスなんかなんで国外のメーカーの車買うんだ??
三菱でもここまで故障しないだろ
車は国産が一番だろうに・・

条件の合う国産車がないから
増車の頃なら、（半国産）日野ポンチョがあるがちょっと小さいから×か。
箱形ポンチョＬは、発表前だったし。多分。

>>961
しかも右ハンドル･左指示器レバー且つミッション車なので
左折しにくそう>赤バス

>>961
どうしても見栄を張りたいんだろうか＞輸入車の導入
門真南で見かける、近鉄の小型車ではあかんのか？
サイズがデカすぎるんか。

>>964
リエッセは、ノンステップじゃないし

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　赤バス新規路線正式発表ﾏﾀﾞｰ？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　|／

>>965
車椅子が乗れればいいんだろ？
ボンステに拘る必要もなかろうに。

>966
故障ばかりの「赤バス」いらね〜

ノンステップバスはやめてくれ。
座席が少なすぎ。

この時期でこんだけ故障多かったら、
今年の夏はどうなる事だか･･･

「市民の傍聴ダメ」で紛糾　〜大阪市議会・委員会
http://mbs.jp/news/local/html/NS223200503111709010.html
>　（大平光代助役は―）
>「（市民の傍聴について）コメントできる立場にない」

>　（大平光代助役は―）
>「（市民の傍聴について）コメントできる立場にない」

>　（大平光代助役は―）
>「（市民の傍聴について）コメントできる立場にない」

市バスに関係ない大阪市の不満はこちらへ

大阪市と大阪府速やかに合併せよ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1037515052/
【田舎者】カラ残業マンセー！大阪市役所【天国】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1101313241/

>>959
毎日は交通局の広報を通さずに記事にしたらすい
内容からすると大阪交通労組発？
>>964
見栄としか思えぬ

次スレたてました

激！大阪市バスを語ろう【11 北巽BT（朝夕のみ）】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110544807/

エルガミオは住之江に配置と予想。
住之江の中型車はいすゞ中心になると思う。

>>974
「朝夕のみ」にﾜﾛﾀ
次の次は【このバスは杭全へは参りません】でええんちゃうか？

今日乗ったROOP・Oラッピングの守口車、
運転席の後ろに液晶モニタ(19in.位？)らしきものが
設置されてたけど、大阪市って最近景気いいの？

>>977
景気が良い訳がない。
見栄っ張りの象徴だよ。

リスのマークのゾーンバス　復活キボン

>>974
乙！

あげ

>>979

赤バスにリスマークつけたらどう？
それに車体にもかわいいリスでも描いて走らせれば、ちったあ子供たちの
人気になるかもな。幼稚園の送迎バスみたいになっても困るけど。

>970
まさかとは、思うけど日本仕様にしないで買ったとか？
日本車は、地球上ほとんどの地域に対応できるけど
欧州車は、日本仕様にしないと一発壊れるぞ。

>>963
方向指示器は、日本で売っている日本車以外全部左側、此定説也（ISO基準）。
今は日本だけおかしな事をしている、と言う状態になっているのです。
どうしても右にしたいなら、身障者用の機器の応用でレバー位置を変える事は出来るけど。
それと、ホントに車両がなかったから輸入車にしたんだよ。
クセニッツじゃ高すぎると言う問題もあったし。

あぼーん

>>984
ふそうの一件での入札辞退がなければふそう幅狭中型ﾉﾝｽﾃも有力だったらしい

>>986
そんなこと、どうでもいいやろ！
なんでそんなくだらんこと気にするんや。

>>986
あ、その手があったか…。

梅梅縦盾、埋め立て縦・・・

埋め立てついでに赤バス新規路線正式発表

http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/rosenzu_akabus.html#new

[91]大阪ドーム

［92］十三

新規赤バス路線って随分と大ざっぱな印象。細かく走らないみたいやね。
特に西淀川ループ。

中央ループ＝50分間隔
旭ループ＝42分間隔
西淀川ループ＝36分間隔
港ループ＝35分間隔
西ループ＝26分間隔