【物流】日本郵便、メガ物流局20カ所新設　宅配便を集中処理 ネット通販取り込む [2014/04/14]

日本郵政グループの日本郵便は東京ドーム級の広さの大規模な「メガ物流局」を全国20カ所に新設する。
2018年度までに約1800億円を投じ、郵便や宅配便の区分け作業を同局で集中処理し、配達にかかる時間を短くする。
07年の民営化後で本格的に物流網を再編するのは初めて。

手紙など信書の配達からインターネット通販の普及で成長が見込める
物流企業への転換を打ちだし、先行するヤマト運輸や佐川急便を追走する。


ソース　日経新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF0600I_S4A410C1MM8000/

>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000

留守の時宅配ボックス使わないきさまらは不要！

経営思想が公務員だから致命的なハンデだなｗ
３年後には大赤字だろう

　
＞　メガ物流局20カ所新設

⇒　奴隷労働者大量動員

ハガキ・手紙・DMは週１配達にしていいから値段下げてほしい

赤字なのにだいじょうぶ？
2円の値上げじゃぜんぜんたりないでしょ

郵便局が本気になると佐川　クロネコ潰れるかもな

なにこれ
>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000>>1000

公務員感覚が猫や飛脚に勝てるかよ

>>9
佐川には勝ってると思うぞ。
ヤマトにはまだまだ敵わないが・・・

国内で、競合するようなことはやめて巨大な会社だから、
もっと　海外に目をむけたらどうだ。
ゆうちょ銀行も国債ばかり買ってないで、国内ベンチャーに投資とか海外進出する企業に投資
してはどうか？
この臆病者めが

区分け作業やる所無かったの？

佐川は同じ土俵で戦うのをやめただけ。ヤマトは郵便と
ガチだが、おいしいところだけつまみ食いするだけ。

まあ、今から作るんじゃなくて
既に完成したところもある現在進行形
だけどな。

佐川ヤマトが荷物抱え過ぎでパンクしてる
から、サービス低下を嫌ったユーザーが
郵便局に流れてきてる現状が、少し
変わるだけで利益が出るようになる。

無理無理。
素人のバイト募集のチラシばらまいてる場合じゃない。
素人は追いつめられたら荷物捨てるか盗むよ。
それで辞める。

>>11

郵便局の強みって、既存の巨大インフラだからネットに参入したらアマゾンや楽天を
こえるものをつくれるかもしれない

俺、身体じゃっかん不自由なんだけど
在宅なのに不在票入れられるとかな

一度配達して留守だったらそっちからアクション起こしてくれないと再配達しません！
お役所体質抜けなさすぎで話にならん

>>16
ふるさと小包というヒットがあるのに、ネットで活かしきれてないんだよなあ
サイトの見せ方がもう少し上手ければ、ギフトやお取り寄せとかでまだまだいけると思うんだけどね
http://www.shop.jp-network.japanpost.jp/pc/

店子代をほとんどタダにしてその代わり荷物の運び全部郵便局が行うってことにしたら
アマゾン　楽天潰せるね

作業員の質が悪すぎるからムダ

新大阪支店第一ゆうぱっく課って首からIDカードを下げた連中が、環状線で酒盛り大騒ぎしているのが今の日本郵便だぜ
物品の輸送を任せる人材じゃない

>>20
それ楡周平の異端の大義に書かれてる。

興味ある人は読んで見て。

>>19
自爆営業の根本原因だぞ。

速達を郵便受けじゃなくて、ドアの新聞受けに入れるなよ。何で郵便受けを付けさせているんだ。

>>5
イギリスはそういう制度があるな
日本の普通レベルが1st
それより遅くて安いのが2nd

個人でも1通から差し出せる
（日本は大口の別納でないと、「遅くて安い」という選択が出来ない）



というか、過去こういう取り組みことごとく失敗してるけど大丈夫か？
東京小包局（文字通り、東京の小包を集約）とか
晴海通常郵便集中・横浜郵便集中・名古屋郵便集中（エリア内の郵便を全部ここで処理しよう）もコケたし
今絶賛展開中の「新○○局」も効率化に至ってないし

>>11
郵政民営化をやるのならば1990年代にやるべきだった。
そうしていれば国際物流でシェアを握ることもできたはず。

ベンチャーへの投資にしても新銀行東京の惨状を見るとね。

どうせ儀式に時間とられすぎるから作業できる時間が少なくて無駄だと思うよ

速さより、というか実質イコールだがコスト削減がメインじゃね
つーか今までなかったのかよ
どうやって物流回してたんだ

>>8
安価によって.netから.scに転送されないバグが有ったからじゃね？
既に潰されてるみたいだけどw

まぁ、嫌儲の連中は.net側を専ブラ辞めて普通のブラウザで見てみろと言いたい。
広告酷すぎw

>>28
身の丈にあった設備は持ってる
鉄道輸送が終わってトラック輸送になったもんで、○○中央を経由する方法から
トラックに都合のいい場所に作った新○○という局で処理したりする

JPエクスプレスの騒動で旧ペリカンの施設を少し接収した

日本郵便は支社が13あるから、支社ごとに1つか2つ作るのだろう。
東北地方の場合、北東北と南東北だと盛岡市と仙台市という太平洋寄りになりがちだから
東北地方太平洋沖地震の教訓を活かして太平洋側と日本海側に作ってほしい。
日本海側だと秋田市がいいはず。

メガ、メガー

目が点

何をしようが無駄だｗ
もう消えゆくのは定め
経営陣と旧公務員を切らないと駄目
商売する気のない連中に立て直せる訳がない。
営業所は星の数ほどあるのに生かしきれてない。
肝心の営業所が完全週休二日制をやってるうちはヤマトに勝てぬｗ

これ尼の為の増設だろ
日本に税金納めない悪徳企業に協力すんなよ

レターパック頼んだら職員の人が一生懸命350円の専用パックに10円切手貼ってたｗ
ブラックのくせにお役所仕事なんだなと感心した
窓口混んでて職員の人は大変そうだったけど

まあ人の負担とか考えないからブラックなんだろうな

ネット通販の進歩は著しいからな
あっというまにテラ物流になるんだろうな

ヤマトとゆうパック両方でバイトしたことあるけど
ヤマトはWワークとかでバリバリ仕事してる人が多かったのに対し
ゆうパックはずっとニートだったってのがほんと多くてほんと出来ない人間の集まりって感じだった。

【郵政】日本郵政、中期経営計画公表を延期　郵便局老朽化は「相当悲惨な状況」［13/09/12］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378941577/
【株式】日本郵政「3社同時上場」を検討　民業圧迫批判かわす［13/09/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379556124/

2014/04/05
【経済】15年春にも日本郵政株式上場へ、段階的に売却し４兆円目指す
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396670854/


【郵政】日本郵政、直営の郵便局再編　まず100局 上場へコスト減 [13/11/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383750006/
【郵政】料金別納郵便、遅配続々　消印なく届け先にわからないため　人手少ない局は常態化 [14/01/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1390048726/
【雇用】日本郵政、「地域限定社員」を3年で2万人採用へ　異動なし、賃金は抑え目 [03/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395877480/
2014/03/31
【経済】日本郵便　「ゆうパック」など宅配事業が堅調　2.4％増収見込む　14年度事業計画を発表
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396276620/

【IT】日本郵便、東京23区内の郵便局約1000店にて公衆無線LANサービスを提供開始　NTTドコモやau、ソフトバンクと連携 [14/03/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395884011/

2014/04/05
【金融】 ゆうちょ銀、ファミマ５００店にＡＴＭ設置へ
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396666677/
2014/04/10
ゆうちょ銀、ファミマ500店にATM設置へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1397119398/

うちの方、通販の配達は佐川がほとんどなくなって、代わりに日本郵便がめちゃ増えた。

【物流】宅配便が届かない!?コンビニから商品が消える!?　ドライバー不足が引き起こす「物流2015年危機」 [13/05/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370707653/
【運輸】加速する「若者の物流業界離れ」、賃金低下が要因？--全産業中、「運輸・郵便業」の賃金は「製造業」と並ぶ低水準 [09/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379977683/
【労働環境】トラックドライバーは「ツライよ」--実運送の現場から聞かれる信じられない苦労話 [09/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379547798/

【通販】ネット販売市場、アマゾンジャパンが"一人勝ち"--主要300社の売上げは2兆3575億円(対前年比9.4%増) [10/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380592988/
【運輸】物流最終戦争〜ヤマトも危うい消耗戦〜　日本企業に残された時間は長くない [13/09/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380366635/
【物流】要求高くて対価は低い　佐川がアマゾンとの取引撤退　宅配業界大揺れ［13/10/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380591119/
【物流/米国】Amazon、ドローンでの配送サービス「Prime Air」構想を発表［13/12/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385955632/

人集めは難しくないだろ
週3日以上勤務なら全員社保　厚生年金加入
これだけで相当集まる

日本郵便は再配達がクソだから
そんなに頑張らずに誰も使わなくなるまで縮小してくれた方がいいよ

＞日本が人口減でパイの大きさがどんどん小さくなっていくのに、大丈夫なのかね？

せっかく民営化したんだから
DHLを買収したドイツポストみたいに
JPも、FeDexやUPSを買収して 国際宅配便に乗り出すべきだよ。
日通も 今、世界日通だし
ヤマトや佐川も 中国やアジアでは伸びつつある。

民営化された元公社は 海外の会社を買収して 世界規模になってる。
JTは 既に 世界第３位のタバコ会社で２位に迫る勢いだし。
NTTも国際化では禿バンクに水をあけられた印象あるが、IT通信サービスでは 当然世界で５本の指に入る。むしろ海外の会社から買収してくれ とグループ入りを望む声も多いとか。
JRは事業の性格から国際化が一番遅れてるが、それでも鉄道運行システムだけでなく
Suicaなど電子マネーや駅ナカも売込みに拍車をかけてるし、欧州とは鉄道技術の売買もしてるみたい。

高嵜哲哉の不正受給者リスト
熊本5olそ26−3o
熊本3ooは828
熊本33oつ22-8o
熊本53lた7o-lo
熊本53oて9-87
熊本33oつ22−8o
熊本53oて9-87
熊本53lた70-l0

まあダメだわね。
こんなことで郵便事業が黒字化できるなら、世界中で郵便事業は成功
してますな。
　

それより、冷蔵施設の設置とシステム化は終わったのか？

ただ荷物を運ぶだけだろ？
全員外国人研修生でコスト削減すればいいだろうに

amazon目当てならやめたほうがいいと思う
それほどの対価もないでしょ

よし、オレを雇え

ここに雇ってもらいたいれす

外国に打って出ろよ

>>50
>>51

10年間ガチニートの40台でも何とか期間契約に潜り込めた。
キツイ・給料安いけど後は本人のやる気次第。

たいていは、採用しても初日から来ないんだものｗ

日本郵便はまともに交通費でないし
高速化を目指すということだから大変だと思うけど
それでもやりたいの？

マイナンバーと金融口座を紐付け、、紐付けられていない金融口座は段階的に取引制限を重くしていけばいいです。
マイナンバー導入後、未紐け資産を紐付ける際に過去の課税や給付関係の調整してから取引制限を解除すれば、未紐付け資産を隠しての不正受給なども防ぎやすくなります。

>>56は誤爆です。すみません。

宅配便を頼んだ場合
佐川は配達指定時刻を守らず不在者通知を勝手に突っ込む、
ヤマトは大抵は大丈夫だが、たまに誤配送をされて届かない事がある、
日本郵便は外のドアノブに荷物を引っ掛けて立ち去る

>>58
あの時間指定ってなんの保証もないんだってな

26年前ならともかく、今時東京ドームってw
狭いだろw
本社の連中の感覚はズレてるな

職員の販売ノルマも一括管理できるシステムも導入すべき

最近、連絡しなくて翌日も再配達する様になったな、あれやめろよ

10年ぐらい前、転職の合間に郵便局で仕分けのアルバイトしていたが、佐川から仕事取ったどー！と誇らしげに話していたな。
民業圧迫じゃねーかって思ったが、ギリ民営化後だったんかな？

郵政の物流倉庫にアマゾンとかが入居すんの？

>>59
あれは指定と言われてるけど、実際は希望だからな

郵便だとこの差異がよくわかる
郵便の配達日指定は平日30円・休日200円
最近では配達時間帯もできる（有料）

ゆうパックは、無料で配達希望日・時間帯の指定が出来る
しかしあくまでも希望なのでブッチしても法的な問題はない

郵便局はクレーム対応出来ないのが糞。
コンプライアンスないのか？ここ。

どうも組合を脱退する人が
半端じゃァなさそうね。
新人事給与制度の導入で
組合一気に傾きそう。

新人事給与制度を導入したのは組合だから
その責任を取って組合倒産の図式か。

ついに来たね組合倒産の危機。

郵便は物流拠点は大小問わずホント時代遅れとしか言い様がない。

・過疎地域にやたら多く暇を持て余す郵便局だらけ
・新興住宅地への対応が鈍く、最寄りの郵便局へ過度に客が集中する
・とにかく全体的に郵便局の需要と供給のミスマッチがひどい
・立地が良くても駐車場が狭い、勝手が悪いなど、現代的でない
・物流基地が昔のままで、施設以上に立地が狭苦しくインターも遠い場所ばかり
・そもそも物流基地に普通郵便局なんて要らねえｗ
・局ごとの営業時間設定のばらつきがひどすぎる
　例えば10万都市の中心局じゃなくて、5万都市の中心局がなぜかゆうゆう窓口24時間営業

>>67
どこに金使ってんだ？

(´･ω･`)日本郵便がAmazonにラブコール送ったらせっかく配送料の底上げ交渉が
ぽしゃるだろ…

こんな市場パイが縮小する国内に縋ってないで
とっとと完全民営化して国際市場を取り込めよ

尼がゆうパックになったら尼から買うのやめる

いくら通販やっても儲からないよ。配達出来て仕事が完了なんだから
持ち戻れば儲けが出ない。どうすれば持ち戻らないで生産性が上げるかを考えた方がいい。

まあ、これで日本の３大ロジスティック企業が完成するということだな。

明らかに佐川よりはアドバンテージが出る。
３社の特徴が出てきて差が縮小してきたな。

>>11
竹中平蔵を彷彿とさせるな。
日本の金を海外に出せと言う結論はいつも同じ。

配送会社がヤマトじゃないときのハズレ感

宅配便はヤマトが飛び抜けていて
佐川もゆうパックも両方糞という感じだな

特にネット追跡で営業所から出発した時間を佐川とゆうパックは意図的に隠匿しているから
何時頃に到着しそうだというのがわからず受け手側が無駄な時間を過ごさないといけないという状態
しかもタッチの差で荷物受け取れなかったら
もう再配達依頼しないとそっちには行かないという糞対応

頼むから夜の配達時間もっと遅いの選ばせてくれ
普通のサラリーマンは受け取れねーよ

郵便配達は横柄な奴が多い
お客様という概念が飛んでいる
警官の次に腹が立つ

>>79
社員なら民営化前の人か後の人かによる
非正規なら、サービスを求めるのが間違い

>>77
うちの地域は黒猫全然ダメだなあ

>>79-80
荷主が上顧客なら社員が来るよ
これは基本的に、佐川やヤマトも一緒

2014/04/14
【民営化】日本郵政上場に向けた動き本格化
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1397454155/

営業所の配置

ヤマト：人口分布に最も一致してる、バランス良い
　　　　　営業時間もほぼ一致していてわかりやすい

佐川：人口30-50万で１箇所レベル。サービス大雑把。
　　　　支店から近いとラッキー、遠いとマジクソ

郵便：人口分布にまるで一致しておらず時代遅れ
　　　　山間部や古い市街に無駄に多く
　　　　新興住宅地には極端に少ない。足が遅い。

本当なら、ペリカン統合の時にやっておくべきだったのだが。
日通の持っていたペリカン用ターミナルも生かせたのだし、
尼の配送はかつて日通が基本担当していただろ。
民営化時にはリハーサルしておいて、いざ現状では・・・

>>85
ペリカンの尻ぬぐいはしたくてしたわけじゃないからな

ペリカンがゆうパックとの合併を見越してJPエクスプレス用に施設を用意した（実際はお古だけど）
しかしゆうパックが来ないため無駄な設備を抱えることとなり、1日1億の赤字を垂れ流してた
これ以上はやばい　という事であんなタイミングで強引にくっつけた

当日の到着登録から使う端末が当日の荷物で届くというあり得ない状況だったらしいｗ

>>54
まじで？
他にいい就労先見つかったとかか？

別に現状でも問題ないんだけど。
関東の店に通販頼んで一番早いの郵パックだし＠北海道

【ヘイトスピーチ】エコーニュースのスタッフが人種差別の書き込み！
http: //maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397463770/

ソース
http: //maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397316341/93
あと、NSAがきちんとジャップへの盗聴の任務を果たしてたということもポイントかと

ラスカル ◆BoHYalwbrSpk
http: //echo-news.net/staff-blog/on-ou-2-chan-and-our-policy
ちなみに弊社のスタッフがスレ立てするときのキャップ名（ビジネスニュース＋、ニュース国際＋
などでスレッドを立てる資格のあるアカウント名）は「◆BoHYalwbrSpk ＠ラスカル ★」になります。
（あらいぐまの方じゃなくて、米国政府・原子力規制委員会の保有するコンピュータコードにちなんだ命名）

>>2
ホントこれ！
何の罰なの？早く欲しいよ！

吉とでるか凶とでるか

そんな事は良いから、局を２４時間OPENしろよ

まぁ、大失敗に終わりだな。
こいつらに経営能力はない。

>>90
マンションの管理組合とかと「宅配ボックス使っていいよ」って契約しないと入れられないらしいぞｗ

>>84
しかも佐川は、
営業所を設ける代わりに、トラックを二台横付けして
公道で仕分けを行っているブラック企業。

>>93
経営力の問題では無く、そもそも無理。
世界中で郵便事業が成功している例は存在しない。
ただ一つの例外が郵政公社だった。
　

Ａｍａｚｏｎ直結ですか

>>97
ベネッセは直結があるよ
（ベネッセの工場からベルトコンベアで郵便局に搬入される）

ベネッセの威力はすさまじく、統計データを狂わせてる
http://www.japanpost.jp/financial/past/disclosure/2006/pdf/post/05.pdf
＊ｐｄｆ注意　20ページ（通算100ページ）

都道府県別年間一人当たりの郵便利用通数
１　東京　５４９通
２　岡山　３２５通
３　大阪　２７６通

全国平均１９５通　　※2005年の結果

>>86

それは違うだろ。
あのスケジュールは郵政主導で行われた。
自分のところなんか、郵政と別会社を作るというので大改装したのに。
なんで７月１日に合併となったんだ、あの混乱でどれだけ損失をだしたことか。

そもそも郵政の小さなインフラじゃ１０ｔトラックが入れないしフォークリフトも無い。
フォークを運転できる人もいない。
ペリカンの物流を受け入れるキャパや能力がないのにあのタイミングで合併するとはんだんする
上層部は混乱よりもっと大事なことがあったんだろ。
政治に振り回されているんだよ、それは郵政。

また重量制やらないかなー使うのに

>>77
>何時頃に到着しそうだというのがわからず受け手側が無駄な時間を過ごさないといけないという状態
時間帯指定すればいいんじゃない？

>もう再配達依頼しないとそっちには行かないという糞対応
再配達依頼すればいいんじゃない？

いい大人なんだから自分から行動しろよマジで

>2018年度までに約1800億円を投じ、郵便や宅配便の区分け作業を同局で集中処理し、配達にかかる時間を短くする。

配達時間をこれ以上短くしないでくれよ。

>>102
逆じゃんw

同一市内発着の場合

駅前ポスト投函→夕方集荷→○○中央局郵便部→トラック1h→新○○局（高速IC脇新設）→深夜2パス処理→トラック1h→市内各集配局集配部朝7時交付→配達って流れ。

新○○局宛て締切時間間に合わなければ基本１日遅れw
今みたいな原則即日交付厳守の個人信書なんて全体の数％でしかないから、１日遅れくらいどうってことないと踏んでるんだろうね。

新局スタートしたら、クビ切りor通勤2時間半必至のうちの局の場合、行き場無いオッサン・ジジイ・ニートあがり・池沼、戦々恐々とした日々だよw

まず失敗するでしょ。
もと社員だけど、どの事業のシステムも糞仕様ばかりで混乱するだけ。
どうせ旧局会社の負担が増えるだけでしょ？

別名アマゾン物流局

尼はさっさとゆうパックが引き取って欲しいわ
佐川が抜ける前から劣化し始めていたが、佐川が尼やめてからヤマトの劣化が著しすぎ
尼以外の一般配送に迷惑かけんな

>>84
佐川は宅配おまけみたいなもんだったからな
時代の流れで対応せざるを得なくなったけど

>>67
だから組合は会社側にユニオンショップ制を飲ませるつもりなんだよ。
ユニオンショップ制とは、組合を脱退すれば会社も解雇されるという恐ろしい制度だw
ただし、これが導入される時点で組合に入って居ない奴らは適用外だから、まさに”組合を抜けるなら今のうち！”だぞ。

ヨドバシとか当日配達だからビックリするよね

アマゾンのCDとか本一冊だけとかデカい箱の梱包止めてゆうメールにして欲しいわ
恐らくコスト的にも安いんじゃないか？
ヤマトとかゆうパックだと対面で受け取らなきゃいけないけどゆうメールならポストインで放置でOKだし
たかだかCD一枚で再配達とか申し訳ないしコッチもめんどくさいしでお互い良い事無いし

>>110
逆
どんなものでも統一規格の段ボール箱4種類程度で集約のほうがトータルコストが低い
倉庫でピッキングのたびにあれだこれだと入れ物選ぶ時間がまず無駄なのとスケールメリットで割引もある
同じ規格箱だけパレット積みしてトラック搬入出　郵便局内　ヤマト内のセンターでの余計な仕分けを省いてる
ゆうぱっくにしろ佐川ヤマトにしろ箱の縦横高さの合計値だけで料金決定してるのもある

楽天ブックだともう１個だけメール便速達用のボール紙封筒があるかな
文庫単行本ＤＶＤ等１点だけの注文用

AMAZONヤマト運輸がやってた当日便が郵便メール便に変わる地域が出るみたいだ

>>112
小田原のアマゾン物流センターに専用発送郵便局を作ったから
それのからみかも
バイト案件で就業場所ＪＰロジ・アマゾン倉庫　雇用者ＪＰロジだったかな　去年あたりからたまに見かける
３ＰＬ請負したのかも

>>113
もう消えちゃったけど、調達情報で「ファンケルの出荷業務の委託」みたいな案件が出てた

【物流/豪州】世界初のドローン(無人航空機)による宅配便サービス「Zookal.com」［13/10/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381974266/
【物流/米国】Amazon、ドローンでの配送サービス「Prime Air」構想を発表［13/12/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385955632/

2013年 12月 10日 13:40 JST
ドイツポスト、無人機配送の試験飛行を開始
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304468904579249163695741786.html

2013年 12月 05日 18:29 JST
アマゾンの無人機開発がジョークでない理由―配達以外にも多くの使途
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304906204579239511949264976.html

2014年3月5日（水）16時17分
フェイスブックが無人機会社を買収する狙い
ＳＮＳ最大手が無人機メーカーを買収へ。アフリカ大陸の隅々まで無線ネット環境を整備することも可能？
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2014/03/post-3205.php

【IT】グーグル(Google)、軍事用ロボットメーカーを買収　社是に矛盾するとの指摘も［13/12/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387170009/

2014/04/15
【IT】グーグル、無人航空機メーカーの米タイタン・エアロスペースを買収へ…画像の収集やインターネットの普及に向け、航空技術へ投資
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397520104/
【企業】グーグル、ドローン開発企業Titan Aerospaceを買収
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397520245/


【海運】無人で貨物を運搬する「ドローン輸送船」をロールス・ロイスが開発中［14/02/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393395593/
【効率化】「無人機」、商業利用は米国外が中心--日本の水田は40％ [03/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394525220/

わしらがこの国の流通システム〜　　　　　から任せとき！！！
岡山のベネッセの話はホテルの食事持ち帰り？のフルの知り合いから聞いた
そういや公道仕分けは最近見ぃへんね

メガ郵便局
http://map.japanpost.jp/pc/syousai.php?id=300143192000

>>1
なにがメガなの？

メガ言いたかっただけでしょ

アマの追跡付きゆうメール、もうひとサイズ小さくしてくれると受け箱に入れやすいんだが…

>>111
それは一般論
郵便局は軽トラやバイクで配達
しかも軽トラはほとんどが委託で配達している地域もある。
物量が増えると配達不可能となる。
現状ではゆうパックは全くの大赤字

>>120
格安なのに入らないから手渡しor再配達だからな
営業妨害一歩手前だろ

>>110
>>111

最近アマゾンで小さなものたのんだら
薄くて硬いボール紙ではさんで
縁を貼り合わせたやつできたぞ

壊れ物でも、郵便のバイクで運んでくるから信用できないよ。
集荷と配達は別々だし、バイトや下請けの汚いおっさんが来るし
ゆうぱっくはもう終わってるよ。

消費税の駆け込みでパンクしただけだからヤマトも強化するだろ
ゆうぱっくが糞すぎてヤマトに大量に持ち込まれてるからパンクしたんだろ

こういうね、物流網の整備とかで郵便事業が上手く行くんだったら、他の国でとっくの
昔に成功してるんだよ。

そういう問題じゃ無いのアホｗ


　

>>125
物流網ではなくて当日配達の出荷拠点だろう、そんなの外国で整備したとこあるのか？

設備だけ投資してもバイトが糞すぎて無理だろ。
早く届くようになってもヤマトと変わらなくなるだけ
実際に運んでくるのは、汚い制服も来てないおっさん。
どちらを選ぶかは、一目瞭然。

ヤマトが送料値上げを要求したら、郵便局に流れるのかなアマ。でも郵便局に人いない・・・

埋もれて遅配とか行方不明とかは勘弁な

西濃「そろそろワシの出番」

>>130
腹痛と業務提携して大丈夫なのか？
王子や絹川屋みたく乗っ取られないよな？

>>126
おまえバカだろｗ

物流網の整備で郵便じ事業が上手く行くんだったら、とっくの昔に
他の国で成功してんだよアホ。
そういう問題じゃ無いんだよ猿ども。
郵便は、ユニバーサルサービスを掲げる限り、ペイしない。
ユニバーサルサービスを実行したら、赤字まみれになるか、ドイツポストのように
民間企業のはずなのに独占企業で、かつサービス劣悪になるか、どっちかしか無い。

ユニバーサルサービスを掲げて成功している民間企業が、全世界にただの一つでも
あるか？

　

　

葉書1枚を52円で小笠原諸島まで運ぶんだからそりゃ赤字だわさ

>>134
しかもバイトの時給を最低賃金ギリギリまで落としてコレだからな
今になってようやく正規職員の基本給引き下げ・成果給導入をしたくらい
税率引き上げと同時に郵便の距離別料金制導入とか値上げ的な事をすれば良かったのに

>>135
窓口受付の書留ならともかく、
セルフ投函の街角のポストからの距離別料金を
どうやって周知させるんだ？
あと、国際郵便より国内郵便が高くなるというのも具合が悪いだろ？
葉書なら地球の真裏・ウルグアイ向けでも
航空便で70円、船便なら60円だよ。

この会社は「なにもしない」が正解な気がするが…

>>135
正規職員の給与2割カットは、株式上場の前提である黒字経営を満たすための一種の粉飾

距離別料金は前世代の郵便システム
計算が面倒で利用が少なかった
一律料金にしたことで「近代郵便制度」となった
これによって明朗会計で利用が広まった

ヨドバシカメラのネット通販が日本郵便使ってるね。
何を買っても送料無料だけど、自主的に3000円以上注文してるわ。
そしたら勝手に便を分けて送ってきた。もったいない！
コスト意識どうなってるんだ。あのやり方じゃ絶対赤字だろ。

出来ればヤマトに頑張ってほしいな

うちで発送するときはゆうパックなんだけどねw

>>139
ヨドバシとの契約の問題もあるかもしれないからなんとも
倉庫がヨドバシは川崎の拠点と秋葉原の地下と各店舗だったような
で在庫ある場所が別々だったとか

巨費を投じて「メガ物流局」を作り、ヤマトや佐川を
追走する。能力ないのにやる気満々なの。

★能力が全然ないのに続々にやろうとする。
　現場との打ち合わせが全然ない。

　白蟻天下り連中が利益の中抜きをしようと待ち構えている。
　１００％株主の国が白蟻を放置しているんだから始末に負えません。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

今年も、冷蔵冷凍品でどこかがやらかすのかなあ

で、どこにできるのよ？

北海道

眠れる獅子と言われた清国の無能海軍を髣髴させるクズっぷり。

全国20箇所に東京ドーム級ってクソ田舎にしか作れねえんじゃねえの？
交通インフラがととのってねえのにそんなん作って大丈夫か？

メガなんて姫路だけで充分

物流作ったところで、
配達も車両も自前で調達すると赤字なので
委託に頼んで配送してもらっているのが大部分。
これが一番赤字が少なくてから。
事業として成り立っていないんだが
天下りが大きく抜けるので辞めたくない。
メガ物流でまた大きく抜けたね。

物流は規模＝コストだから
クロネコヤマトに対抗できる体制が整うのは良いことだ

末端の配達レベルがヤマトに遠く及ばない
いくら荷物を配達拠点に運んでも
客に配達する体制が脆弱

>>151
客に取りに来てもらう体制は充実してるぞw
配達を待つより直接郵便局に取りに行きたい客にはありがたい。

>>152
取りに行くといっても、いちいち再配達センターとかいう(　・ω・) �dでもコールセンターにアポ取らないと逝けないから('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
だいたい黒猫みたいにドライバの名前書いとけチンカス
書けないなら昔みたいに最寄りの郵便局にコラぁ出来るようにしろ

書き損じた
ドライバーの携帯電話番号がいつも書いてないから書いとけコラぁ

>>151
ゆうパック配送委託業者ってだいたいクズだよな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1329649938/l50

湯谷簡易郵便局(愛知県新城市)が27日(火)に移転の上で9年振りに再開。同じく27日(火)から三ヶ日長根簡易郵便局(浜松市北区)が銀行窓口業務、つまり貯金を開始します。

>>154
上層部がクロネコのマネして導入したはいいが、
配達方式が違う（時間や荷物の状態で担当がかわる・ほとんど移動中）で電話に出るヒマがないため現場で無視してるらしい

これでヤマトが逃げてもアマゾンはゆうパックに任せられるね！
そして日本郵政のブラック化がさらに進んで誰も来ない会社に
日本の郵便制度崩壊、楽しみ

郵便局にはびこる「自爆営業」 自腹10万円は当たり前
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399514837/l50