【自動車】米CNNが"トヨタ車の予期しない急加速"を報道、トヨタは「無責任に放映」 と抗議 [03/02]

トヨタ自動車は１日、トヨタ車の「予期しない急加速」問題について取り上げた
米ＣＮＮテレビの放送を巡り「科学的に証明されていない主張で、ひどく間違った
内容を無責任に放映した」とする抗議文を公表した。

この件では米科学アカデミーがすでに問題はなかったと「シロ」判定を出しているが、
米消費者に誤解が広がることを警戒し異例の処置をとった。

抗議文のタイトルは「今夜、トヨタはＣＮＮのストーリーに反論する」。ＣＮＮは
１日放映の看板番組「アンダーソン・クーパー360」で、開発段階の文書を入手したとし、
その中でトヨタが急加速問題を認識しながら規制当局の米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
に届け出なかったと報じた。

トヨタによると、実際は開発段階で安全性を確認するため意図的に加速を試す「ストレス
テスト」に関する文書で、商品とは無関係。商品化の段階で問題は修正されているとしている。
トヨタは日本語の文書の誤訳も問題視している。

●CNNニュースより
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31765.jpg

◎CNNの動画ニュース
Experts: Translated Toyota memo shows electronic acceleration concern
http://edition.cnn.com/2012/03/01/us/toyota-memo-acceleration-concerns/index.html

◎http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2E0E298918DE2E0E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2

アクセルペダルで何人死んだ？

おまんこ甲子園(´・ω・｀)

CNNは911から信用できんよ

米運輸省も問題なし判定を出した建前もあるからCNNの完敗で終わりだろう

みかじめ料が足りなってこだよいわはず

韓国系スポンサーの為にCNNもよくやるわ

ねつ造大好きCNN（しねね）

またアンダーソン・クーパーか
ケーブルで流れてるけどアメリカのスィーツ報道番組だろあれｗ
スポンサーが韓国とか中国ばっかだし

おい、アンダーソンしっかりやってくれよ。
しかし米国だけで大騒ぎされてるよなぁ。

これが白人のやり口

勝てなくなったら

こう言う偽装工作してくる



イラク戦争でも大量破壊兵器がないのに

イラク人虐殺しただろ？

あれと同じ

<丶｀∀´>プリウスの時のように欠陥をでっち上げるニダ

まーたはじまった

意訳：悔しかったら北米に工場立てろよジャップ

原文と称する日本語の文書が随分と不自然だよな
> アクセルセンサ異常時にアイドルOFF（アクセルが踏まれていない状態）とする
> 仕様となっていたが（？）、ACC ECU（受信側）では、アイドルON（アクセルが
> 踏まれていない状態）となる
なんて言う、肝心な部分での明らかな間違いもあるし…
かりに本物だったとしても、この文章の内容は量産前のバグ出し作業と思われる
内容だし…

シロ判定が出てからCNNがまたこういう報道をしたのか。
ひでえな。

アクセルを踏んだら加速するってマニュアルに書いとけよ

バシャールの2012年についての主張は3つある。
1つはエネルギー（集合意識）の変化。　　　　 　　※民族意識ではない。レムリア文明ではない。
1つはシリウス文明とのオープン・コンタクト。　　　※平行世界ではない。アトランティス文明ではない。
そしてもう1つはパラレルな地球への分岐である。※地底人ではない。ムー文明ではない。
http://www.uproda.net/down/uproda453732.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda453759.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda453744.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda453743.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=QNaip71ZO5Y

ＧＭとかの工作だろ
アメリカは優秀な人間が全員ＩＴ関連企業に取れれるから
自動車には馬鹿しか行かない

結果、こう言う事をやってシャアを守ろうとする

ばれてるでＣＮＮ

またか、、、やっぱり懲りてないな。
アメリカのやり方は、インターネットが普及した今では長期的にみて
自分にマイナスになるよ。

アメリカも中国と大差ないって事だよ

勝てない時の難くせ。米も劣化したよの〜

今、北米でトヨタが どんだけ人雇ってると思ってんだ…
サプライ関連も考えたら、北米でトヨタ叩くのは、国内の経済にも響きまくるのに

米国民の表現の自由を抑圧するトヨタ

アメリカでは抗議など意味がない。
名誉毀損と損害賠償で訴えろ。
そして巨額の金をむしり取れ。

またまたシナ・チョウセンに買収されたアメリカマスコミがトヨタ叩きしてる。
もう裏の事は世界が知ってるよ。

つーか日本製造業って、アメリカで高品質なものを薄利多売して向こうの
市場を荒らすから、たまに893が出てくるわけだ。いわゆる「みかじめ料」だわな。

だったら薄利多売をやめて、ドイツ型ブランド経営でいいだろ。
アメリカ人はアメ車に乗せてやれよ。それがお互いに幸せ。レクサスやインフィニティ
を上流階級に売ってればいいんだよ。で日本車は日本国内市場を大事にすればいいだけ。

先月の米販売でトヨタが3位になったからね

オバマのダメ押しか

アメリカ人には運転できませんと取説に書いておくことが必要

裏で糸引いてるのは誰だよ？
開発中に問題点を探すのは当たり前だろ。

世界中で騒いでいるのが一部のアメリカマスゴミだけ。

シカゴの黒人指導者ファラカン「原爆投下をはじめとする犯罪を犯し続けてた国が偉そうに、他国に説教するな」１分２０秒から
http://www.youtube.com/watch?v=YEd0QOOm25A

【ニカラグア】米国の原爆投下を批判─オルテガ大統領、国連総会の一般討論で[07/09/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1190782792/

【ベネズエラ】チャベス大統領「米国は原爆投下についてきちんと日本に謝罪すべきだ」
http://unkar.org/r/newsplus/1239116952

ゲバラ「なぜ日本人はアメリカに対して原爆投下の責任を問わないのか」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BB%E3%82%B2%E3%83%90%E3%83%A9

「誰が原爆落としたのか」　イラン大統領が対米批判
　http://sankei.jp.msn.com/world/news/110615/mds11061519430002-n1.htm

http://www.youtube.com/watch?v=KQDhkwXli7A
イラン大統領の神演説
４分５０秒あたりから、西洋諸国の人間がいっせいに会場から出ていきます
普段偉そうなこといってる西洋人の本質がこれです
自分たちの都合の悪いことには、耳を傾けず、議論すらしません

ステルスマーケティングだらけの広告業界。

アンダーソンクーパーと結婚したい

訴訟大国なんだから訴訟起こせんの？

CNNってアメリカの民主党政権のパシリかな？

CNNと言えばチョン

もう世界中がチョンだな

白人はスキーで日本人不利にルール改正したし、
スケートは金貰えば誰にでも有利に点数付けるし、
鯨はキリスト教徒だと信じてるし、確かに白人はバカだよ。

日本以外はチョン

>>2
>アクセルペダルで何人死んだ？
そういえば最近あれ見ないよね、ナセルペダルだっけ？
コピペしてた人どこ行ったんだろう。

ウリの工作に、チョッパリはまだ気がついていないニダ

アメ公政府弁護士消費者「ドアマットでアクセルペダルを固定させて事故を引き起こし、トヨタから500億ドル吐き出させるぜLOL」

まーた無敵のアメリカによるアメリカ人のためのコント事故、コント聴聞会、コント裁判でトヨタ叩きが始まるのかｗｗ

トヨタがABCを訴えて徹底的に戦っとけば良かったのかもな

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」→初代レクサスLS、北米での大成功

第２段階「規律なき規模の追求」→ビック3に追いつけ追い越せの90年代

第３段階「リスクと危うさの否定」→奥田末期、トヨタにあらずんば人にあらず

第４段階「救世主にすがる」→プリウス、ハイブリッドバブル（今ココ）

第５段階「企業の存在価値が消滅」→ハイブリッドバブル終了、唯一の取柄・信頼性の崩壊、売る車がなくなる

トヨタ(笑)は芯から腐っているからな
性病の包茎ちんぽ

ヨタ脚でプアボアディで支那製エンジン載せた欠陥トヨタ(笑)車なんか絶対買わないお(｀・ω・´)

チョン死ね

親会社もその子会社のディーラーも腐っているからな。

トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。　　

CNNは向こうでも情弱オワコンとして馬鹿にされてるがな
まあFOXもなんだけどね

どこの国も既存メディアはこういう印象

車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)

http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171194.html

すごい仕様だなｗ

ＡＢＳセンサー君「大変です。車軸ロックしました」
ＣＰＵ君「なにっ！それじゃモーターが壊れてしまうぞ、早くタイヤを回せ」
モーター君「そんなことしたら、車が加速してしまいます。ドライバーに危険が及びます・・・」
ＣＰＵ君「知るかっ！このままじゃプリウスが壊れてしまうんだ、リコールになったら回収費用はどうするんだ！
　　　　　ドライバーの危険など知ったこっちゃない。タイヤを回してロック解除するんだ！」
・
・
・

こんな感じのプログラムかｗ





欠陥車買うと実験動物にされるんだよ。

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い。

こういう嫌がらせはＴＰＰに参加しなかったら常時続くんだから
もうあきらめようや

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

ＣＮＮは左寄り
左は基本手段を選ばずえげつない

欠陥エアバッグを知りながら故意に放置プレーするのがトヨタ(笑)流誇大表記カタログ商売
トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgcs=1000&th=2167036&act=th

プラッツもパワーウインドウから煙が上がり パワーウインドーの基盤が焦げてるとかで
やっぱりヴィッツもプラッツも、パワーウインドウから発火するんだね。

トヨタ(笑)の存在そのものが恥ずかしい。

http://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM

アウトバーンにおけるトヨタプリウス

時速１６０〜１９０で走行しているのだが、カメラのブレが激しい。
如何にふらふらヨタヨタしながら走っているか、この映像を見れば明らか。
本当に酷い。

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

欠陥隠しと羊頭狗肉商法のトヨタ(笑)自動車

トヨタファンというのは有り難いもので、いくら欠陥率が高かろうと折れようが燃えようが、まさか高品質なトヨタに限って・・・それはドライバーが悪いのだろうと判断してくれる。

その一例（ネットで拾ったコメント）

欠陥D4…エンストばかりしてたけど無料でエンジン洗浄してくれた！さすがトヨタ！

信号待ち停車中に燃えて死亡のハリアー…ひっくり返れば（そんな事実はない）どんな車でも燃えるよ！

ステアリング折れて事故→欠陥隠して逮捕のサーフ…据え義理切りするドライバーが悪い！

パワーウィンドゥから突然出火のヴィッツ…この手の賠償金狙いの女いるよね、世界一高品質がウリのトヨタ車が出火する訳ないじゃん。

2000kmでエンジンオイルがカラになるシエンタ、リコールもサービスキャンペーンもなし→トヨタ「補充して乗れ」→相談…トヨタの新しい試み。

挙げればキリがない。

車体の設計ミス？
このクラスで左が見えないのは重症
わざわざ縁石の上にコーンまで立ててるのに視認できないプロ？ｗドラーバー

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k&feature=player_embedded

ID:tb4+gmUC 必死過ぎて気持ち悪い…

tb4+gmUC こいつ何？
工作員？

ちょっと離れてたらとんでもない私怨臭がするスレになっててワロタｗ

アメリカでまた販売をズイズイ伸ばしてきたからね
前回の件で離れたバイアメリカン達の牌で損する事もなかろう
強気強気

どこの国のマスコミも、分析能力は一般人以下なんだな。
仕事柄、一般人よりも多くの情報に触れ真実に近いところにいるのに
分析能力が残念な人しかいないから真実から一番遠いところでわめいてる。

春になった途端、変なのが湧いたが
まぁキニスンナ。

春だから。

もはや　Corean news network だな。

>>68
貴様、韓国人か？

アメリカ行けば判るが、向こうは「トヨタ ＝ 日本」だ。
米国人の日本への好感度の大部分はトヨタ車への信用に依存している。

トヨタを叩くのは日本のイメージダウンを狙う行為そのものだ。

CNNなんて、しょせんジョージア州アトランタの田舎企業

>>1
よくCNNは、日本叩いて来るな

>>9
クーパーって、マセラティ乗ったやりちん？

こんなの放送しても
ビッグ３はトヨタに負ける

もっと広告費を出せとCNNは言っているんだろ

最終的にはトヨタと暴力団の関係が問題になる。

以上、CNN（チャイナ・ニュース・ネットワーク）からでした

俺をCNNのおねえちゃんにぶちこませるのけ？なにを？

消費者「トヨタ車は急加速するニダ」
米マスコミ「急加速するそうです」

共和党の虐めじゃんか
だれだよ共和党なんか助長させたの

アメリカ民主党のヒラリーはよくスピード違反者にさせられたんだぜ

>>85
Coreaかもしれないぞ。

どこの国にも純粋な報道機関って存在しないんだな
しょせん宣伝工作機関にすぎない

>>4
CNNは911後にNAVYのCMを流したほどでマッチポンプが多そうだなｗ
しかも日本の朝日新聞と提携しているから信用できない。

えらく叩かれてるなぁ。アンチトヨタって多いんだね。
プリウスオーナーだけど何の不満もないぞ。

売れてると叩かれる　しょうがない

嫌われ者

日本メディアが反米を煽った報復でしょ！？

今回はお前らは異様にトヨタ擁護してんな。
いつものように一緒になって大企業叩きしないのか？

>>1
ライトスタッフってやつが立ててるスレは
日本の企業の悪口記事ばっかり
何が目的なの？

アメリカって別に天才が動かしてるわけでもないみたいだな

お前らいつものようにトヨタ叩かないの？

トヨタやホンダだとリコール3万台程度でもここにスレ立つのに日産のリコール25万台ってスレ立ったっけ？

まぁでも悪名は無名に勝るというし

>>96
日本の企業がうまくいくと困る立場のやつじゃね

まーたこのやり口かよ。白豚は汚ねえな

>91
ID:tb4+gmUCを除くとそうでもない

問題ないよ、日本も反米キャンペーンやっているしね。

日本のワイドショーやニュースワイドも情報操作が普通だから、ＣＮＮが特別なことをやっているわけではない。

cnnの報道はデマ拡散、風評被害だよな。
損害賠償請求しろよトヨタは。どんだけあのウソ報道で損失を出したんだ？
千億円規模だろ損害は。

>>105 日本は洗脳よりマインドコントロールを積極的に利用している。洗脳は信じさせる必要があるけど、マインドコントロールはその必要がない。

ネトウヨきめえなｗ

ヨタが訴えないメリットがわからん
弁護士に仕事させればよかろうに

最終的にはトヨタと暴力団の国際犯罪が問題になる、Ｘ−ＤＡＹは何時か？

また盗用多の隠蔽かよとBMW海苔の俺。

ＦＢＩが何時動くのか？

ＦＲＢは？

アメリカさんとしては、自国の自動車メーカーに頑張ってもらわないと
これから選挙の時に困るから、日本車は徹底的に叩く

だったらいいなぁレベル

この手のニュースはアメリカより中国の方がもっと酷い言い方しそうだね

こんなの一企業に対応させずに日本政府が抗議してやれよ。
外か稼いでくる企業なんだから

>>117
日本は事実上、独立国家ではないよｗ

>>111
梅雨もなければ急坂もない国で作られた、
ただスピード出せばいいだけの車に乗れる人ってすごい

>>1
又始まったw
白豚もチョン並だなww

哀れなだけだよね

アンダーソンクン

今ではテレビの影響力なんて微々たるもの。

ガセだったら下村リコール請求したらいいじゃん

先日トヨタが米消費者誌ランキングで5部門トップというニュースを受け
さっそくトヨタ潰しが始まった、とても分かりやすい

CNNはどこから金もらってるんだ？

また始まった

あの事件の発端って、朝鮮系アメリカＢＢＡと在米朝鮮人団体が騒いだことなんだろ？
あきらかにトヨタは嵌められたんだよな

現地の工場、現地のディーラー、現地のユーザ

どんだけいると思ってんだよ


CNNは訴訟起こされるぞ、米国人から！！！！！！！！

トヨタの車載ソフトは信用出来ない
俺は未だにトヨタのブレーキ問題は本当に欠陥があると疑ってるよ

安・駄孫クーパー　1967済州島出身

米自動車業界から金もらってるＣＮＮなら仕方ない。
アメリカで車を作るトヨタと
メキシコで車を作るＧＭ

日本でアメ車が急加速っていっても

まあアメ車、ボロだからしょうがないで終わるのにな

前の幕引きが無茶苦茶だったし仕方ないだろ
ウィスカーが原因になるって結果に対して何も反論せずに終結宣言だもん

社畜がいくら喚いても無駄だよ

米国　｢　ハイブリッド技術をくれるまで続ける（ｷﾘｯ　｣

トヨタもむきになるなよ
金よこせって言ってんだよ
北米市場で儲けた分は搾り取るからそのつもりで
嫌なら北米市場をビッグ3に返せばいいのに

しかしー、アメリカは日本がアメリカ国債買った分も半分も
日本車を買ってないんだよねえ

CNNもウジテレビ見たいに中韓に牛耳られちゃってるの？

CNNを告訴しろよ
マスゴミを甘やかすとツケ上がるだけ

ID:tb4+gmUCさん、お仕事ご苦労様です。
ところで、新しいネタはありませんか？
再放送ばかりでは飽きてしまいます。

再放送も出来てねえな

これで数兆円は損害出ただろ

いつのニュースだよと思ったら今日かよ
民主党になってからこんなんばっかだな

モータースポーツにおける数々の「活躍」のおかげで、
欧米ではトヨタ＝インチキ、隠蔽という企業イメージが完全に定着しましたからね。
大量の資金を投じて素晴らしい企業イメージを確立できてよかったですね。

小泉竹中シンパの媚米売国奴は、アメリカ国営企業であるGMを支援するためにトヨタを叩く。

去年の段階ならまだわかるが、この期に及んでネガキャンとかありえないだろ・・・
しかも科学アカデミーまでグルなんかよ・・・

トヨタは超腕利き弁護士軍団雇って、ＣＮＮを攻撃しないと
舐められっぱなしで終わるんじゃね？

CNNはトヨタのＣＭが欲しいんだろ
マスゴミはどこもヤクザだな

アメリカの有力な消費者情報誌「コンシューマー・レポート」が2012年の
自動車メーカーランキングを発表して、トップ5を日本メーカーが独占しました。

今回の調査では、1位スバル、2位マツダ、3位トヨタなど日本メーカーが5位までを独占しました。

去年のトップ5には、フォードなどが含まれていましたが様変わりです。
小型セダン部門では、スバルの「インプレッサ」が韓国の現代（ヒュンダイ）自動車から首位を奪うなど、
10部門中7部門で日本車が1位となりました。

なかでも、トヨタのプリウスは「環境車」部門で9年連続のトップとなりました。
コンシューマー誌は、実際に走行テストを行った結果として、日本車は
「信頼性や安全性などのアベレージが高い」と説明しています。
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220229045.html

また始まったのはこの記事のせいかｗ

少しはＣＮＮに投資しとけよ

じゃあ急加速でその何とかクーパーって奴轢き殺してやれ。

普通に信頼性を回復してくるとこういうネガキャンやるんだもんな。
GM回復できたのもトヨタのネガキャンのおかげもでかいだろ。
あれで味をしめたな。

自分達こそが『欠陥報道機関』だということを誤魔化すために、未練たらしく続けているんじゃないか？
トヨタが信頼回復するほど、バッシング報道した側の信用が失われるからな。


トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価−米消費者誌
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012022900103

【ニューヨーク時事】米消費者情報誌コンシューマー・リポーツが２８日発表した２０１２年の新車ランキングで、
トヨタ自動車が１０部門のうち小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）など５部門で首位となった。
単一メーカーで５部門を制覇するのは０３年のホンダ以来。

このランキングは、同誌が走行試験、信頼性、安全性を基に毎年評価するもの。トヨタの首位は前々年が１部門、
前年が３部門で、大規模リコール（回収・無償修理）問題で揺れたトヨタ車への信頼が着実に回復してきたことを
示す結果となった。

首位となったのは、エコカー部門の「プリウス」、ファミリーセダン部門の「カムリハイブリッド」、小型ＳＵＶ部門の
「ＲＡＶ４」など。このほか、日本車では小型車部門で富士重工業の「スバル・インプレッサ」、スポーツセダン部門で
日産自動車の高級車「インフィニティＧ」がトップとなった。
（2012/02/29-07:38）

※ネタ元
Top Picks 2012 　　The best models of the year in 10 categories
http://www.consumerreports.org/content/cro/en/consumer-reports-magazine/April-2012/top-picks.html

大金ばら撒いてマスゴミに自画自賛させた事は棚に置いて、批判は「無責任に放映」だと？

他国市場で物を売ることが割りに合わない時代
そういう時代になりつつある

これもまた在米韓国人のショーン・ケーンが仕掛けた捏造なの？？

トヨタの反論文の詳細さと徹底ぶりにワロタ。
あれだけ書かないといけないんだなあ。アメリカは大変。

アメ公えげつねぇ

またタカリに来たのかよ。
ユダヤに朝鮮とマブ達じゃアメリカもフラグ立てまくりだな。

フロアマットの警察官はやっぱり急加速が原因だったんだよね。
改善されたんだろうか？

捏造インチキ大好きCNN

まさにゴミ

こんな事やってるからマスコミは嫌われるんだよ。

アメリカの工場一個潰してアメ公の雇用ふっ飛ばしてやれ

前回の急加速捏造はABC、今回はCNN。腐ってる

日本は情報隠蔽と捏造と嘘とゴマカシの国だって事が
2011年の春に世界にばれちまったから

アメリカ様と中国様で売れなきゃトヨタも終わりなんだからこれくらいは我慢我慢。
自分の国が弱小なのが悪い。

ほとんど現地生産だろ誰と戦ってんだよｗ

しつけぇｗ

トヨタ車ってさ、アクセルをチョイ踏んでも前に出なくて、
そこから少し踏み足すと唐突に予期せぬ加速するよ。

ロビー活動としてテスラみたいな玩具を勝ってあげたのに。

訴えて１００億円ぐらいふんだくれ

また始まった
在米チョンコがまた訴えるための布石か

日本語データを入手だと？　どうして”それ”と判るかなぁ
そして日本語を誤訳だと？　日本人に訳させてないよなコレ
　　　　　　　　　　　　　意図して非日系翻訳家に依頼するとは思えないなぁ

どうみてもチョンのスパイ絡みと見るのが整合性がある

またかよ
ＣＮＮ訴えろ

不当なことには断固声を上げないとな
つかもうトヨタなんか日本メーカーって言うかむしろインターナショナライズ
してるのにアメ議会は未だ叩き続けてるんか？

また韓国の仕業か！　いい加減にしろよ在日韓国人！

ヒュンダイ売れるためにやってんじゃねえーよ！　このチョンが！　韓国人死ね！

北米で作るから
欠陥品が出るのかもしれないって回答してやれ
アメリカビック３に習って優秀なメキシコで生産すると。
真面目に返すからおちょくられる

またなんだ、あのトヨタの安全性を立証するためのNなんとかという組織に検証させればいいよ。

アメリカ人〜日本人は何言っても反論して来ないから余裕w
↓
日本人〜オマエ、いい加減にしとけよコラッ
↓
アメリカ人〜ヤバいニダ

>>28

2ちゃんねるって低学歴のバカが珍説垂れ流すゴミクズ場所だとよく分かるね。
GMが死守したいのがプレミアムカー市場。お前の言ってることは全く逆

トヨタ、2012年世界生産計画は865万台　過去最高へ
http://jp.reuters.com/article/idJPTJE7BL00120111222

週刊東洋経済 ［2010年6月26日号］
トヨタ復活!?／米国でトヨタが直面する本当の危機
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG12/20100621/250/
　「政治的思惑？当たり前です。シェアが伸びてきたら、また公聴会に呼ばれますよ」。
元ロビイストで政治コンサルティング会社ストラテガスのダン・クリフトン氏はそう語る。
公的資金が入っているゼネラル・モーターズ（GM）は株式再上場の成功が必須だし、
トヨタを狙う労働組合を票田とする政治家は多い。
http://mimizun.com/log/2ch/kokusai/1267276922/122
http://mimizun.com/log/2ch/kokusai/1267276922/

御用マスゴミ

日本車がアメリカで売れ出すと
トヨタ車が謎の急加速をしはじめる不思議

いや、あんまり不思議でもないんですけどね

アメ車が売れても

謎の急加速を始めるんですけどね

マスメディアを使えば何度でも叩ける

金欠のCNNが資金を幾ら貰って捏造報道をしたのかそのスキャンダル記事の方が余程面白い。

そもそもの発端の、
「　高　速　機　動　隊　員　」が、
ニュートラルも知らない典型的な
マッチョアメ公の時点で、アメ公は、バカ

　　　　　Ｏ
　　　 γ⌒ヽ　　　　　 ＿,━,　)ﾉ
　　　 iﾆﾆﾆﾆi　　　　　|ヽ(￣ )ｸ
　　　( ´・ω・｀)_　 　　|:::I ＼~＼
　　γ＼￣c□. ＼ 　 l＼`i :|￣|
　// ※ ＼＿＿＿＼　＼＼|　 |
　ヽ＼　※ 　※　※ ヽ.　 ＼l＿|
　　＼ヽ ―――――‐)

最近のCNNはちょっとおかしくなってるような気がする

　 提供

HYUNDAI

なんか裏でキムチの臭いがする。

＞開発段階の文書を入手したとし
内部に通報者がいたの？ありえねー

在米韓国人グループとデトロイトロビーの暗躍だろ
米国でTOYOTA叩きがあったら、そいつらを疑うのが良い

日本国内のTOYOTA叩きは知らんｗ

>>184
CNNはチャイナロビーの息がかかってることが
インターネット登場前から知られている。露骨過ぎたせいで。
いまは韓国なのかも知れないが、どっちにしても信用のならない局だわな。

バカと老人は自動車に乗ってはいけない。

また、ホラ話か・・・・
ホント、良くやるよな・・・

長い期間調査とかやって
結局、間違いでした、って事になり
この間、トヨタの売り上げは減少。。

ＣＮＮが入手した文書
http://i2.cdn.turner.com/cnn/2012/images/02/26/toyotamemojapanese.pdf

素人の俺が読んでもストレステストだと分かるな
完全な誤訳だろう

急加速した奴は　老人と韓国人しかいなかった。

これって何を意味しているんだろう？

またチョンか

False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
◆米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。◆
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US.
If we take the huge Anti Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure,
hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government.
Now, sad to see the last bad results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties,
because of dishonest, dirty people.
The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are involving good S.Korean people.
3.ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる。
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗しているか、ということを考えると、
私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。

【米国】 米議会知韓派議員の集まり「コリア・コーカス」率いるダン・バートン議員〜独島・慰安婦・トヨタ問題で功績[08/01]
1 ：蚯蚓φ ★：2010/08/02(月) 22:44:50 ID:???

―いつどんな契機で韓国に関心を持つようになったのか。
「1980年代後半から1990年代初期まで韓国でトークショーをしていたジョニー・ユン(Johnny Yune)
とも懇意な友人だ。ユンと一緒に板門店に行ったこともある。正確な道は思い出せないが駐韓米
国大使の勧いで訪問した共同警備区域(JSA)で韓国の安保不安を実感したし、北朝鮮がどれほ
ど大きな脅威なのか感じることができた。」

―昨年4月には東国（トングク）大で名誉政治学博士学位を受けた…。
「議員活動中に韓国のために働いた功労が認められたようだ。2008年、米国地名委員会(BGN)が
独島（ドクト、日本名：竹島）を「主権未指定地域」に指摘した時、知韓派議員らと一緒にジョージ・
W・ブッシュ大統領に独島表記を原状回復してくれと要請したことがある。」

―慰安婦決議案や独島問題、トヨタ聴聞会に至るまで日本と対立してきたのには理由があるか。
「日本を攻撃したのではない。私がしたことは総てそれが正しかったからだ。トヨタという大企業に
一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした韓国女性の状況が、どのようなものか知りたく
て聴聞会で注意を喚起した。慰安婦問題は日本政府が責任ある態度を見せることが正しいと考え
る。当然すべきことだ。その上、韓国は米国にとってどれほど良い友人なのか。感謝できる国だ。
イラク戦争やアフガニスタン戦争で、韓国は先頭に立って多くの助けになっている。」

日本ってとなりに偽装、ほら話が専売特許の国ばかりだな。

アメリカの保守はフルサイズピックアップトラックだけはアメ車。
利幅も大きいジャンルだがずっとトヨタは我慢してきた。虎の尻尾。
作った途端から第二次バッシングが始まった。発端はハイブリでは無い。

言いふらしているのはチョンだろう

朝鮮人は尻馬に乗ったいつもの火事場泥棒。

CNNは反日でアメリカでは左巻き民主党マンセーなメディア

これ豆な

どう考えてもさ、今アメリカはガソリン高なんで、燃費の良い日本車を攻撃してるとしか思えない。
札を刷り散らかすから、当然物価は上昇する、特に変動の大きいエネルギー価格は。

アメリカが本気出せば低燃費車くらい作れるんじゃないの？

なんで、訴訟を起こさないんだろうかｗ

アメリカなら当たり前だろ

>>205
作れるならもう発売してるんじゃない？

アメリカって大した試験受けなくても
ボンクラが免許取れるからな

郊外の凸凹高速道路では、今にも分解しそうな車、
ドラム缶が転がり落ちそうなトラックなど・・・
まあ、車検制度がないから仕方がないです。

>>200
かまわないから殲滅してやればいい
連中との共存はありえんことが分かった
どっちかが死ぬまで戦うしかないわ

英語への翻訳に悪意があるね。
センサー異常時に「発進」→「full throttle」になってる。
日本語の文章ではブレーキ解除されるだけでスロットル開度の記載はない

今度はCNNですか。
一体、どこからお金を貰ってんだか。

2年前、捏造がバレ、赤っ恥をかいたABC放送　↓

米ＡＢＣ、トヨタの電子装置欠陥報道で捏造を認める
http://white0wine.blog10.fc2.com/blog-entry-1120.html

CNNはBIG3から金もらってんだろ

損害賠償訴訟を起こさないからいいようにやられるんだよ

>>212
それって実験自体は間違ってなかったからね
ＴＶ用に誇張したのが問題なだけで、実験結果は捏造じゃなかったし

ＮＡＳＡからもちゃんと報告されてるのに何いってるの？
蒸し返すとトヨタのイメージさらに悪くなるだけだよ

>>214
そんな訴え起こしたら恥の上塗りなだけだし・・・

あそこまで完璧な反論は見たことないw
あんな文書に反応しなくちゃいけないのが辛いところだな。

もう日本はiPod nanoの発火事件とか大々的に報道し、アメリカ製品のﾈｶﾞｷｬﾝしろよ
じゃないと、奴らいつまでたっても同じこと繰り返すぞ

トヨタ車の急加速問題拡大のきっかけとなったカリフォルニア州高速警察の隊員の事故
あの原因がフロアマットだったとは考えられない
急加速問題をすべてフロアマットのせいにし強引に問題の幕引きを図ったトヨタの傲慢さが
ずるずると問題を長引かせている
アメリカのマスコミは日本のマスコミのように金（広告費）で黙ってはくれない

>アクセルペダル配線を細工すればどの車でも急発進する事を確認。またギルバート准教授は、ショーン・ケーンという人物に雇われていたと各メディアが報じた。

ショーン・ケーンの経営する会社Safety Research & Strategies社は、以前からトヨタ車の不具合だけを集中的に扱い、またトヨタ訴訟の顧問をつとめており、動機は、裁判で得られる利益としている。このため実験にはかなりのバイアスがかかっていた。

アメリカっていっつもこれだよね
やり方がせこすぎるわ

どうせキョンラーがファビョってるだけだろｊｋ

またアメリカ左翼リベラルメディアか
Communist News Network （笑）

>>221
で？
ＮＡＳＡの結果報告にもバイアス掛かってのか？ｗ

お前らの方が歪み切ってるわｗｗｗ

これははっきりと抗議すべきだな。

アメリカと中国ってそっくりだね。

これって配線引っ張り出してアクセルだがブレーキだかを意図的にショートさせたやつだっけ？

ハイブリッド制御のソフトを喉から手が出るくらい欲しがってる

ヤクザや総会屋、右翼の商売を弁護士やコンサルが合法的にやる国だから仕方が無いわ。日本みたいに裏で手打ち出来ないんだよ。

宮家の連中なんて落ちぶれる一方だしな。商才も能力もないしせいぜい愛国商法
するぐらい。
生活保護が欲しいだけ。金が欲しいだけ。悪さしても逮捕されないし。
末期アル中・ロイヤルビッチ・パコ様・登校拒否・尻にしかれるカメラ小僧
もでもこなせるぐらいだし。非常勤講師の竹田様余裕ですよね。

旧宮家復帰を支える右翼団体『日本青年社』が暴力団『住吉会』系であることは国会でも証明されている。

136-参-地方行政委員会暴力団員…-2号 平成08年06月06日　http://kokkai.ndl.go.jp/　
○有働正治君　
【質問】警察の方にお尋ねします。日本青年社の最高顧問・西口茂男なる人物は、住吉会とはどういうかかわりがありますか。
○説明員（植松信一君）
【回答】日本青年社最高顧問・西口茂男と、住吉会会長の西口茂男については同一人物と見ております。

水野孝吉・救う会新潟＝『日本青年社』総本部・時局対策局長＝「NPO新潟海難救助隊・隊長」
小林楠男・小林会（『住吉会』系）会長＝『日本青年社』会長
西口茂男・『住吉会』会長＝『日本青年社』最高顧問

結論。巨大暴力団に食い込み、金を搾り上げて権威を与える「旧宮家」連中など日本の、いや人類の
恥であり、日本人の名に値しない。暴力団排除法にもとづいて社会から追放するべき。

>>228
電スロの欠陥で再現される報告あるからね
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

南京大虐殺は皇族が師団長の部隊が引き起こした、天皇の戦争責任に直結する事案。
天皇を神と崇め国家神道の元に引き起こされた宗教戦争の側面をも持つ。
恐るべき大虐殺を引き起した国家犯罪の源泉は、盲信を強いた天皇制度及び国家神道にあり、両方共に日本社会から消えるべきだ。

ついにトヨタが、暴走欠陥が有ったのを認めたな。
『商品化の段階で問題は修正されている』
とトヨタは発表した。つまり、ソレ以前に暴走する欠陥が有ったと言う事だ。
トヨタは、暴走騒ぎの最中には「自然界では有り得ない」と強い否定をしていたのだが　アレは全くの嘘だったと言う事だ。

アカデミー調査結果以前に安全宣言が出されたりしたのも、共和党の責任追及逃れと、民主のトヨタ票離れを政治的決着でおさめたって事だな。

商品化の段階で問題は修正されていなかった。コレが事実だ。

ラフードが安全宣言を出した直後のNASA調査チーム長は、こう言っていた。
「原因は見つけられなかったが、問題が無いと言う事にはならない」
この調査はたしか、たったの36台の調査でしかもどのような対象車両なのか全く報じられていない。
そして、つい最近科学アカデミーがシロ判定発表。
安全宣言後に調査結果が出て来る不思議。
未だくすぶるトヨタ電子制御暴走への火消し役の発表。

「原因は見つけられなかったが、問題が無いと言う事にはならない」
としていたNASAは調べ続けていたんだな・・・

スズのウィスカ説はLAタイムズが疑っていた部分とキッチリ合致する。
しかし、トヨタの欠陥ってのは底なしのバリエーションだな。
基盤自体も欠陥でエンストしたり、今度はセンサー・・・
暴走の原因は一つや二つですみそうにないな。

またか。。。
いつからアメリカはこうなってしまったんだろう。
誇りはないのか？

>>19
ララァ？

>>237
お前の言う誇りって何だ？

>>237
広告料で運営されてるメディアなんてそんなもんだよって言ったところで、
元凶を辿っていくとそれを信じちゃう国民ってことになっちゃうんだよ。

＞53
頭悪いな
そこのＵＲＬで書いてあることもおかしいよ。
ABSとアンチロックブレーキが別物のように書いてあったりするし。

アメリカは良くも悪くも民主主義の象徴みたいな国だからねぇ・・・
良い方向にも悪い方向にも補正は入る。
共産主義や社会主義と違って、片寄っても都度補正が入るので倒れにくい。
逆に言えば、補正が入らないことは無いってこと。

それが日本にとって良い話か悪い話かは別ってだけ。

アメリカがどんな国であろうとトヨタに非があるのははっきりしてるし補正も糞も無い
日本や同業他社が迷惑するだけなのを屁とも思ってないんだろうな

心と宗教板の救世の提案で世界が平和。（本当に）３を見て下さい。
本当に平和になる。世界観が変わる。難しいことは書いていないけ
ど、かなり高度。見たらいい。それが本当ということが分かる。ノ
ストラダムスが予言した救世主。検索するのは簡単なはず。気にな
ってしょうがなくなるはずだと思う。このスレよりもはるかに高度。
見たら分かる。膨大な量提案ができているということ。私は真日本
人です。見たらとても喜び幸せが出る。鼻で笑えるのか。本当にお
願いします。

>>243 　トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価−米消費者誌
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012022900103

う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん・・・・・・・・・・・・・。。。

ヒュンダイかKIAがトヨタたたきに加わっているんだろ

アメリカに誇りや理性を求めても仕方が無いだろ。自分達が正義であり法だとか本気で考えてるし、それが正常運転。
日本のように様式美や散り際の潔さなどは皆無であり、勝ちが全てで、そこに至る過程など取るに足りない話だというのが本質。

CNN っておかしくなってあばれだしてね？
ネット上に確固たるポジションつくれなくて戦争報道もなくて焦ってるそんな気がする

アメリカって、日本のお笑い芸人さん達みたいな国ですね。

>>245-249
ＮＡＳＡの検査結果に対する反証は全く出来ないんだね
そんな糞味噌に貶す程信用出来ない国相手にする必要無くね？ｗ
アメリカから全面撤退すればいいんじゃねｗ

アメポチに飼われてる犬が何言おうと無駄よ〜ん

付け入られるスキはあったということだ。
つーか、現行製品で起きないなら、不具合は既に対策済みで、
旧製品の不具合は、知っててしらばっくれてたってコトにならないか？

>>250
もしウィスカ問題を言ってるのなら該当車は廃車クラスまで乗りつぶしたという経年劣化が原因であるし、これは半田に鉛を混ぜない事で起こるようになったものだから
他社製の車でも確実に起こる現象なんだが……もちろんこれとは別の件だよな？

>>250　http://hakuzou.at.webry.info/201102/article_7.html
NASAの技術者９人に28万行以上もある電子制御ソフトウエア・コードを詳細に検証させ　NASAも
“トヨタ車に急加速を引き起こす電子制御上の問題は無かった”と結論付けています。
う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん・・・・・・・。

>>74
世論をイラク戦争に導くくらいだからな
今がネットの時代でありがたいよ

>>233
＞問題となっているアクセルペダル位置センサーは、2002〜2006年型モデルのカムリに搭載されている。
＞Snウィスカが発生する現象は、ある特定のロットで起きることが判明した。

全部の車で起こるわけじゃないらすい…。

>>252
経年による劣化が原因だなんて何処をどう読んでも読めないが？
当時の事象発覚した後の経緯追えば馬鹿でも分かります
他社の車で同じ事が起こって無い現実の前で何言ってるのかねｗ

>>253
物理的な欠陥には触れず反証無しに無理矢理幕引いたって事を公にした事がどうかしたの？


まあ、マスコミや色んな手使って好きなだけ稚拙な活動してれば良いんじゃねｗ

え コード晒させられたの

じゃハイブリッド制御システムの秘密を盗まれチャッタね

NASAの人のハズが調査の直前にメーカーからそれも世界のメーカーからの緊急転職だったりしてねー


日本人は誠実&優秀 ってことではじめから仕組まれてたのかもね

ってことは今の電池技術じゃ電気自動車はノー ってことで


こっちもまた日本がやっちゃうのかもね〜

>>256
で、NASAはいつ実証したんだっけ？w

>>256　あなたがいくら難癖つけても米の消費者誌から最高評価を受けているから説得力がありませんよ。
トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価−米消費者誌
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012022900103

Chi　Na　News

電子制御の基盤辺りが錆びてショートし暴走した、という解釈が正しいって思うんだけど如何だろう？
ボディの廃水処理が不適切でその辺に溜まるとか。

>>256
ウィスカがどうやって発生するとか全然わかってないだろうあんた
大体他社で問題があってもウィスカの調査なんて今まで一度もやってなかったから報告が上がるわけないんだし
しかも該当部品はトヨタ製じゃなくアメ部品メーカーの品なんだが

CNNや消費者情報誌より、NASAの方が説得力あると思うw。

ダメリカ必死だなw

それと「カイゼン」は何処へいったんだ…。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17113800

アメリカの正義は金で買えるｗｗｗ

まーたやりおったか
懲りないなぁ

>>28
アウディはドイツブランドだけど、
アメリカで疑惑を捏造されて、イメージボロボロにされたよね。

プロトタイプでのバグ潰しを否定したら、
アメリカのIT産業にも致命傷だろｗ

>>256　その物理的な欠陥が他社の車と比べて相対的にどのくらい高いかを
示せないと説得力が有りませんよ。

出来ればその欠陥が他社よりも何倍も高いというデータを示してくれませんか？

>>246

その理屈が通るのなら、トヨタもまた他社を潰す為になにがしかの画策を企ててトップに昇ったと言う理屈も通る事になる。
だろ？

>>247

日本の様式美や散り際の潔さ？　おいおい、トヨタの往生際の悪さと原発事故の往生際の悪さ
見てからほざけよ。
外部に対する厳しさと仲間内の気持ち悪い程のもたれ合い絆ってのかな？
完全に自浄作用を失ってるよな。　おかげで芯まで腐っちまってるわ

しかし、ヨタグソどもは相変わらず面白い。
アメリカの陰謀だ〜　と騒いでいたら、調査結果も待たずにラフードが安全宣言
これは陰謀じゃないのかな？w　で次はコリアンが仕込んだ〜と傑作妄想を捏ち上げる

まったくこまった馬鹿どもだ。

>>271　そうですよね。トヨタの自浄能力の無さには困ったものです。
トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価−米消費者誌
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012022900103

>>268

ヨタグソどもによると韓国メーカーが仕込んだらしいな。

では、アウディはどうか？
1986年　CBSテレビのドキュメンタリー番組「60 Minutes」が、アウディの暴走を取り上げ叩きまくった。
そのころと言えばトヨタ筆頭にアメリカで大暴れしていた日本自動車メーカー
1984年GMとトヨタの出資NUMMIが発足。

出来すぎだろ

ここのホロン部の皆さん。　

その物理的な欠陥（ウィスカ問題)が他社の車と比べて相対的にどのくらい高いかを
示せないと説得力が有りませんよ。




出来ればその欠陥が他社よりも何倍も高いというデータを示してくれませんか？

トヨタ(笑)のハンダ不良の可能性が極めて高いって結論をNASAが出したんだろ。

>>276　だから、その物理的な欠陥（ウィスカ問題)が他社の車と比べて相対的に
　　ど　　の　　く　　ら　　い　　高　　い　　か　　を示せないと説得力が有りませんよ。


出来ればその欠陥が他社よりも　　何　　倍　　も　　高　　い　　というデータを示してくれませんか？

他社との比較とか、その部品は米国製だとか、トヨタの責任とは無関係だよw。

曲がらんダー

止まらんダー

登らんダー

欠陥ダー

闇改修ダー

>>270

その物理的な欠陥が他社と比べて高いか低いかは、ほとんど関係無い。
それが必要なケースは、トヨタ欠陥がウィスカ由来の欠陥だけの場合にだけ当てはまるのだよ。
先にも書いたが、暴走に繋がる欠陥だけで多種多様の欠陥がみつかり
また、後から後から怪しいのが出続けている。

”その物理的な欠陥”だけを調べるのではなく、最初から検証をしなおさないとな
最終的ななぜ？は15%程度のシェアのトヨタが他社の合計85%をこえる暴走関連の事故を起こし死者を出しているのかなんだよ。

ウィスカ由来の欠陥は、例のエンスト問題でも出て来てたのでは？
アノ時も随分否定していたが、やっぱりなって感じだな。

>>278 事故が発生したら責任が有るという事なら、トヨタだけでなく他社も責任が有るという事ですよ。
どんなに頑張っても事故を０件にする事は出来ないが限りなく０に近づけることは出来る。
だからウィスカ問題は一定台数当たりの発生件数で他社と比較するのが妥当だ。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

これはちょうどギルバート教授が指摘した通りのショートが起こってたんだよ

NASA論文を読むと、このショートで起こる不良症状は：
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る

正に踏み間違い暴走事故誘発アクセル

当時、トヨタは実験はナンセンスとか猛烈に反論したが、
いちばん探られたくない痛いところをズバリ指摘されたためだろう。

>>281
他社の不具合は他社が解決すればいいんじゃね？
トヨタの不具合はトヨタが解決することであって、
他社の不具合と比較する意味ないよ。

>>282
＞NASAが再検証に使用したカムリは、8万2000マイル（約13万2000km）を走行したものだった
なんだこれｗ13万キロも走った車じゃねえか。
アメリカ車だったらとっくに故障してるだろｗ
すごい恣意的な検証すぎるわ。どこの車でもでてくるよ

まず、トヨタ車だけがマットが干渉するのか？
フリクションレバー欠陥はトヨタだけなのはなぜか？
ステアリング、スタビリティ、エンジン　これらの電子制御全てに致命的欠陥が既に露呈している。
他社にこれ程の多重大量欠陥が有るのか？
スズウィスカなんてのは、それらの一部だけなのは誰が見ても解る。

どれをとってもトヨタは真っ黒なんだよな。
で、どうしてそこまで黒くて今まで売りまくって来れたのか・・・
まあ、コレは皆さんの知る通り。

まあ、顕微鏡レベルの欠陥から大排気量の超高額車に吊り下げペダル
しかも、長さが長過ぎる。とかスプリングが折れるとか、そんなレベルだkらな　w
顕微鏡レベルの欠陥なんて、トヨタにとったら標準仕様だろ。

>>280
電子制御系は問題が無かった事が判明しているので、ウィスカ由来の欠陥が他社に比べて何倍も高いというデータとソースを示してくれませんか？
米科学アカデミー「トヨタ車の電子制御、問題なし」
http://blog.livedoor.jp/ten_b/archives/53583750.html

>>284

だったら、どうして圧倒的な暴走死亡事故数を叩き出し
しかも保険会社や元トヨタ社長等等から警告を受けてたんだろうな？
他社にも、ウィスカ欠陥が有る。しかし他社とは違う事がおこっている。
まったく理にかなってないよな。

>>285
なるほど、トヨタを陥れる陰謀なんですね。

>>286
電子制御とは関係がなかった等と一切判明していない。
ラフード発言の根拠となったNASA発表も米科学アカデミーも
政治的決着だと言うのを見事に物語っている。
ラフード安全宣言から随分後に米科学アカデミー「トヨタ車の電子制御、問題なし」
これは、先の安全宣言は調査結果関係無く『安全宣言』をしたと言うことじゃないか

ウィスカ由来の欠陥が他社に比べて高い低いを出す必要なし
低いか同等なら、どうしてあれ程死者が出たのかをトヨタや安全局が調べないといけないんだよ

お解りかな？

ＣＮＮ＝ユダヤ放送　あとはトヨタを手中に収めるだけだからな。

>>288
陰謀なら、リコールの必要は無かったんだがな？
散々言い分けをし責任転嫁発言をして、いやいやリコールしたけど
ありゃ陰謀なのかね？w　あとそんな陰謀する国のGMと組んでいたり
騒ぎの最中にテスラと組んだり、米工場で生産したりしないでほしいもんだね。
陰謀なのに、調査終了前に安全宣言したりしちゃ不味いよね　
陰謀なのに事故が多発していた頃の共和党議員が調査の指揮取っちゃ不味いだろ　

>>286のソース先　４４のレス
＞大規模リコール問題。だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明
＞米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだった

>>285さん　在米韓国人が深く関与している事が暴露されていますよ

バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ

>>250
＞アメリカから全面撤退すればいいんじゃね
アメリカにモノ売ったところで手にするのは紙屑なドルなんだからいい加減撤退するのが国益だろうなｗｗ

>>291
はは、見事な陰謀だな。

http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
には、こうある。

問題となっているアクセルペダル位置センサーは、2002〜2006年型モデルのカムリに搭載されている。

これは、既出のデータ2000年から始まり2004年に急増したのとピッタリ一致する。
NASAや米政府の捏ち上げなら、そんな年代のモデルより、現行モデル等のより新しいモデルにするはずだがな・・・

おっと、大事な事を書くのを忘れていた。
トヨタがプログラムの再インストールリコールをしなかった理由が解った。
再インストールしても、暴走は続くと知っていたからだろうな。
不思議に思っていたが、一つ謎が解けた。

>>289 、>>253　
＞NASAに電子制御ソフトウエア・コードを詳細に検証させ　NASAも
＞トヨタ車に急加速を引き起こす電子制御上の問題は無しと結論
NASAが徹底的に調べて問題無しと判明しているので説得力がありませんよ

どこの国でもブサヨはクズ。

死んでんで　か

>>298
日本に入ってくるアメリカ情報はABC,NBC、CBS、CNN、NYT等々左翼リベラルバイアスが掛かっているからな

>>292

米国トヨタへの苦情データは何処で見られる？
どうやって韓国人の比率を出したか書いてくれ。

ちなみに、深く関与している人の個人名を出してくれるかな？
そちらが出せば、こちらも韓国人以外の個人名を何人か出してあげよう
内容付きでだ。

>>296　トヨタが問題だらけというなら何故？総合的な評価で圧倒的な高評価を受けているのでしょうか？
トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価−米消費者誌
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012022900103

>>297

問題無しなんて言っていない
「問題は見つけられなかった。問題が無いと言う事では無い」
と調査チームリーダーがハッキリ言ってるんだよ。

で、ソレを証明するかの様にウィスカ欠陥が露呈した訳だ
これの何処が問題無しと判明してるのかね？

なにかいトヨタ車は問題無いのに暴走しちまうのかい？
ほ〜　そりゃ凄い　w

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

これはちょうどギルバート教授が指摘した通りのショートが起こってたんだよ

NASA論文を読むと、このショートで起こる不良症状は：
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る

正に踏み間違い暴走事故誘発アクセル

当時、トヨタは実験はナンセンスとか猛烈に反論したが、
いちばん探られたくない痛いところをズバリ指摘されたためだろう。

>>302

そんなのは、評価してる人に聞けよ。
インチキ投資銀行にAAAつけていた、格付け会社と同じなんだよ
コンシューマー・リポーツの糞インチキ行為なんて既に露呈してるのを知らんのか？

>>「問題は見つけられなかった。問題が無いと言う事では無い」
>> と調査チームリーダーがハッキリ言ってるんだよ。

無い事の証明は出来ないのだがww

ところで、ID:XhzAR6zbはやっぱり朝鮮の人？

デタラメのいいがかりでユスリタカリ。

>>301、>>286のソース先のレス２２
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
　　　
＞＞崔ソンベ氏とクリス朴氏

>>53 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/02(金) 20:11:06.86 ID:tb4+gmUC
>>車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)
>>
>>http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171194.html

↑これ見てくれ、酷い報道だよ。
　こういったABSの原意さえ知らない連中が番組作ってんだなww

　ABSがブレーキロック解除したら「速度計の表示」は上昇するのって普通でしょ？

>>305 いんちき行為をしているソースを出してくれないか？

アメ公も中国にそっくりじゃねーか

チャン・ニダ・ニュース

＞予期しない急加速
鮮人がファビョり狂って、
アクセルとブレーキを踏み間違えただけだろ（・ω・｀）

IDストーカーで、「tb4+gmUC」を検索してみたいwww
「ID:XhzAR6zb」も。どんな奴らなんだか面白そう。

>>1
CNNにはウリナラロビーが随分食い込んでるなぁってのと、
今回のコンシューマー・リポートの結果(トヨタ大復活)は、よほど
ウリナラ的には衝撃的だったんだろうなってのが俺の感想。

大統領選挙まではデトロイト復活を維持する必要があるからでしょ。

抗議するだけじゃなくて、賠償も請求したら？
大人しくしてるから、良い様に叩かれてるようにしか見えん。

>>308

その詳細が乗ってる一次情報先は？
で、それほど韓国系が騒いでいるのに公聴会で証言したのは白人のリッチなオバさん
それもピンピンしていたぞ　こりゃどう言う事だ？
韓国系が仕込んだのなら、公聴会他で騒いだ方が効果的なんだが？
書けば書く程、ドツボにハマるな　w

これがアメリカのやり方だよ
とことん汚いんだ

>>286のレス１５５
＞アメリカは調査を通してハイブリッドのノウハウを全て手に入れたんだよね。
＞図面からソースコードまで全部出させて。調査官はこの後自動車会社に散っていく訳だ。
＞まさに国家ぐるみの産業スパイ。

アメリカも韓国と同レベルの屑だね。

また急加速すると言いだした嘘つきがいるのか。
それに一々振り回されるだなんて馬鹿みたい。

>>318
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

>>321

急加速してないのに、人が多数死んだり、リコールしたりするもんなのかね？
トヨタは、言われたらハイハイとリコールしちゃうの？　傑作メーカーだな

神が降りてきて車が勝手に止まったらしい糞ババアはどこへ行った？死んだ？

>>315
同意
こんな国とＴＰＰとか問題外

>>323
交通事故を起こした言い訳にありもしない急加速をでっち上げてるだけでしょ？

これが韓国のやり方だよ。
５兆円返せ。その前の借金もちゃんと返せ。

これっ真っ向から反論できなかった日本のマスゴミってなんなん？
アメリカが火をつけて、トヨタを弱らせてからアメリカが消火して・・・
本当植民地だよな

民主が元凶。

民主が消えれば日本が良くなる。

>>318 質問に答えないからもう一度するけど、何故？総合的な評価で圧倒的な高評価を受けているのでしょうか？
>>273 トヨタが５部門制覇＝今年の新車評価
あといんちきをしているというソースも一緒にね。

CNNのサイトに載ってるトヨタの反論でも見とけ。

これ兆レベルで損害でてるだろ
賠償請求しろよ

>>322

おいおい、それって例の騒ぎ以後じゃないか
オマエ馬鹿か？　
騒ぎの大元は韓国系だと言いながら　日付11.06.ってアホか

韓国系なら　フォンリー　
2006年6月三人を死なせたとして八年の実刑を食らった。
フォンリーはトヨタ暴走車両のカムリ　
例の問題で再審後　訴訟を取り下げた。

事故被害者家族はトヨタを告訴、リーの告訴却下申請。

http://www.latimes.com/business/nationworld/wire/sns-ap-us-fatal-crash-toyota,0,44231.story

Toyota wants much of Minn. man's lawsuit dismissed, saying company didn't cause incarceration


酷い話しだな。これじゃあ韓国系にも嫌われて当然だな。
しかも、事故被害者家族も大納得ってんだからな〜

米国は、黄色人種が１位を取るのが許せないんだよ
常に米国はＮｏ．１じゃないといけないの
トヨタが１位になったから潰しに来たんだよ

それおまえの考えであって、アメリカ人は戦闘機が国策だろ

>>333 ２０１０年にトヨタの急発進問題が起こる前段階での２００９年に韓国系の
トヨタの急発進に関する組織的なリコールが発生していたという事だろう。
で、それが２０１０年のリコール問題に繋がっていく事になる。

>>330

俺が評価してるんじゃないから知らないよ。当たり前だろバカ
インチキしてないソースを出してから言えばどうだ？
インチキしていないとすると、例のレクサスSUVの買ってはいけない自動車
ありゃ正当な評価だって言うんだな？
ハッキリ答えてもらおうか

>>336

韓国系のトヨタの急発進に関する組織的なリコールって何だ？
それも２００９年に？　どこにそんなデータがある？
何もかもデタラメばかりの妄想だな。

>>337,>>305＞コンシューマー・リポーツの糞インチキ行為なんて既に露呈してるのを知らんのか？
いい加減いんちき行為をしているというソースを出してくれないか？

>>333全体と比較してのトヨタのの発生率は？
2012年02月17日21:23 サムスン製テレビに不良、米で集団訴訟に発展も
http://sierblog.com/archives/1597102.html
＞1300万台売って、対象700万台
この位の発生率だったら問題だけどね。

>>339
チョンダイ　鰓ンタがMost Popular　それで十分だろｗｗ
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/index.htm

こんなんでＴＰＰ入って大丈夫か？

>>1
>>180
【エコカー】シボレー・ボルト、販売不振で生産一時中断
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1330793280/
日本車が米で復調　ガソリン高騰、ハイブリッドで攻勢
12年目標、トヨタ15％増　ホンダは北米43％増計画
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E0E29B908DE2E0E2E1E0E2E3E09C9CEAE2E2E2

抗議じゃなくてちゃんと裁判で訴えればいいのに

>>339

出したら、どうするつもりだ？　w　俺のクソでも食うか？
ほらよボケ

Consumer Reports: Honda, Toyota vehicles most trouble-free, but GM and Ford show improvement

http://www.latimes.com/business/nationworld/wire/sns-ap-us-autos-consumer-reports,0,6764526.story

コンシューマーリポーツ　上級役員　デビッド・チャンピオン

調査でオーナーにそれらの問題を経験していない限りリコールを無視するように頼んだ。

"Toyota's taken a slight knock from the issues with their recalls," Champion said.

He said the magazine's survey asks owners to ignore recalls unless they have experienced a problem, easing the impact. Toyota's luxury brand, Lexus, has expanded its model lineup and the quality has slipped, he said.


コンシューマー・リポーツの信頼性があるってソース出せるのか？
クソでも食ってろ

>>345

おっと、ちょっと補正するわ

『無視してくれるように所有者に依頼する』

としっかり答えてるな。

”所有者に依頼する”とな　

『無視してくれるように所有者に依頼する』
『無視してくれるように所有者に依頼する』
『無視してくれるように所有者に依頼する』

>>345
それのどこがいんちきをしているソースなんだ？
それらの問題を経験していないのだから、リコールの事を無視するのは当然だろう。
あくまで自身が経験した一定台数の年間の不具合の件数をカウントするわけだから。

>>345 コンシューマー・レポートの信頼性の根拠は、
1.非営利の消費者組織
2.レポートの独立性・公平性を維持するために、各号誌面には一切の広告が掲載されていない
この２つが根拠、商業誌だと企業の広告の影響でバイアスが掛かり易いからね。

リコール件数と車の信頼性は連動しない。
誠実な企業は早め早めに問題箇所をリコールするが、
不誠実な企業は問題箇所を隠して遅め遅め、小さめにリコールするからね。
だから顧客自身が体験した不具合件数がどの企業にも公平な信頼性を測る重要な指標となる。

iPodとかiPhoneなんてバッテリー爆破事件あってもリコールしないしな

>>350　そういう事。リコール件数だけで評価するという事は、誠実・真面目な企業ほど損してしまい、
不誠実・不真面目な企業ほど特を得をしてしまうんだ。

日本とどっかの国のようにね。
・偽証が氾濫する法廷　日本の671倍
・日本より言い掛かり(誣告)が4,151倍

白人が黄色と黒に負けるのは許せんのよ
正攻法でダメだったら難癖つけたりルールかえたり

GM　クライスラー　これらの筆頭株主はだれでしょうか？　だとすればどうするか　アメリカは非平等社会ですからね
ないものをあるとでっち上げるのは　あの国の専売特許　イラクへの大量破壊兵器　どこにありました？大量虐殺国歌アメリカ合衆国

>>344
それじゃ遅い。
提訴するにしても、並行して行わないとまた騒ぎになり販売に影響が出るのは明らか。

CNNはGMのボルトが火達磨になる方を報道したら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレタイ見てもしやと思って中身を眺めたら、やっぱり来てたねアンチトヨタスレの粘着住民がｗ

車板やモータースポーツ板でリコールやF1撤退他そろそれ賞味期限ネタを基にしつこく書込み
して、自分がまるで粘着チョンの様なのにトヨタをチョン扱いとか．．．。

最近はだれも構っていないのに1人で延々と自演じみた書き込みやってるけど、傍から見れば
｢かまって、かまって、かまってよお〜｣にしか思えない低脳さ

>>355
CNNはオバマと米民主党に不利になることは報道しません
トヨタの工場があるのは共和党鉄板のケンタッキーとかテキサスだからなｗｗ

>>345
何だ？オメー？
プリウススレでフルボッコに遭って泣きながら隠れてたへタレが春になって涌いてきたか？ｗ
さすがキチガイだな

>>232
>「旧宮家」
皇族も隅っこの方に行くと得体の知れない連中が多そうだしね。

＞309
普通とは言えないし、不安になる要素だよ。
だけど本当に危険かどうかは別として、表示された速度が上がったというだけで騒いでいるのは不安をあおっているから問題だよね。

>>349
＞不誠実な企業は問題箇所を隠して遅め遅め、小さめにリコールするからね。
＞だから顧客自身が体験した不具合件数がどの企業にも公平な信頼性を測る重要な指標となる。
隠して「トヨタの勝利」とか言ってたな〜ｗ

トヨタ＝不誠実　ってのはリコール制度の発端の頃から何も変わってないの〜

ヨタグソどもってのは、本当に合理性の無い援護を続けるよな

アメリカの陰謀だの　捏ち上げだのと言うのなら
”アメリカ政府組織のNHTSAの安全宣言なんて全く信憑性が無い”
って自ら書いている事になるんだが・・・
馬鹿だからソレに気付かないのか　w

トヨタは、開発段階で電子制御欠陥が有るのを知っていた。（CNNメモ）
トヨタ佐々木”商品化の段階で問題は修正されている”
トヨタ自身が「問題が有ったと認めている。

騒ぎの最中に言っていた事は、「自然界では有り得ない。絶対に無い」
こういっていたのに、商品化の段階で問題はあったと発表しているのだ。
つまり、またまた嘘を言っていたのだ。

トヨタは、こうも言っていた「ショートしたら他社でも、スロットル問題はおこる」
と言って実証までしてくれた。
ショートしたら暴走はおこるとトヨタが認め、NASA報告は見事にウィスカ問題を見つけた
ショートしたら暴走はおこるー＞ショートの原因が判明

これほど、明らかな事は無い。またもや欠陥を隠していたのがハッキリしたのだ。

【車/経営】米GM、EV『ボルト』を5週間生産中止　発火問題も影響--従業員1300人のレイオフも明らかに [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330750634/l50

>>363

ＮＨＴＳＡが安全性について調べていたが、「欠陥は見当たらない」
と言っているが、「安全補強の対策を施す」として、ボルトの自主回収
を発表するGM

ＮＨＴＳＡが安全性について調べている途中に『勝手に安全宣言』を出すトヨタ。
本当に呆れたもんだ

燃えると言えば、トヨタの発火問題は何処へ行ったのか・・・
あれも有耶無耶になったままだな

トヨタは大嫌いだけど、これは濡れ衣だろ。

>>365
そういうのいい加減止めなよ

まあ予想通り、アンチトヨタが常駐するスレになったか

トヨタが暴走騒ぎの最中に仕込んだ策は見事に今効果を発揮してるな
ABCの捏造でCNNのソレの信憑性も揺らぐ
ギルバート検証方法もNASAの調査結果に悪印象を与える
サイクス暴走もしかり

こんな大掛かりな事はトヨタだけでは不可能。
原発同様、政府ぐるみで隠そうとしているのがミエミエ
なんつっても、トヨタとの過去を暴かれたらヤバい共和党
叩き続けてトヨタが傾き雇用不安を招くとやばい民主オバマ

民主政権下で調査してるのが共和党議員ってんだから舞台裏丸見えだ
レクサスリンダおばさんはピンピンして公聴会で証言
馬鹿馬鹿しい出来レースだ。

被害者遺族も身体障害者になった被害者自身も、全く公聴会で証言させてもらえていない。
馬鹿どもは、コレをおかしいとも思わないのだ。

>>367
濡れ衣だとか連呼するしか無い滑稽な人が常駐してる事には触れないんだね

アメ車の糞っぷりは異常
タダでもいらんわ

>>369
きめー

朝鮮人がまた暴れてるwww

ここでいくら議論しても無駄だよ。
日本は太平洋戦争でアメリカに負けたんだよ、植民地なんだよ奴隷なんだよ。
戦争で負けたのが悪いんだよ、それがすべてなんだよ。
アメリカ様の悪口はあまり言うなよ平和に暮らしたい日本人も大勢いるんだぜ。

【続報】ＧＭが「ボルト」を５週間生産中止　リチウムイオン電池発火問題も影響[03/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330835427/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1330793280/
米国で「最も信頼ある車」トップ10を日本車が独占
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1330764882/
日本車が米で復調　ガソリン高騰、ハイブリッドで攻勢
12年目標、トヨタ15％増　ホンダは北米43％増計画
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E0E29B908DE2E0E2E1E0E2E3E09C9CEAE2E2E2

前回の様に悪くもないのに罰金払うんじゃなく強硬に反論しろよ。
社長は泣くな！

CNNの背後には全米自動車連盟が居る

>>375

それも面白くて良いなw
マットはサードパーティだからウチに責任無い
マットの敷き方が悪いからだ　責任はウチに無い

とか色々反論して、シッカリずっこけてて笑わせてもらった

で、続いて材料が水分含んで体積が変わるとかで　
フリクションがかかりすぎて戻って来なくなる
もう、ネタでしょうコレ　マジ受けるわ〜

結露の水分吸い取って膨張するって、段ボールか何かすか？

>>364

3台中3台も発火してたった1週間で欠陥が見つからない　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


何処に目を付けているんだNHTASは、安全補強しても無駄なんだよ
リチウムイオン電池使っている限りはな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NHTASなんて簡単に銭で尻尾振るとこだってのトヨタが広めたからな

失礼　4台中3台だな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボディを補強してもリチウムイオンの安全性にはあまり関係ないからな
テスト以上の衝撃が掛ったら高確率で発火するわけだから

>>375
誰がどう見てもトヨタに非があるから制裁金納めただけだろ
隠して嘘付いてバレた立場で何反論するんだ？

朝鮮人みたいな発想だな

>>381
悪くなかろうが制裁金を納めるようにするのがアメリカの汚い所　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさと北朝鮮を空爆しろよ石油がないと空爆しないのか　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>378
>リチウムイオン電池使っている限りはな

なるほど、プリウスも燃えると言う事なんだw

>>380
>ボディを補強してもリチウムイオンの安全性にはあまり関係ない

じゃあやっぱり、プリウスは危ないな　爆発したりしてるもんな〜

またヨタグソどもの馬鹿さが上塗りされているぞ

アメリカが〜GMが〜　と書いているが　記事になってるのはなんと
GM起死回生　話題のボルト　それも燃えるという記事
アホどもは、コレをどう読んだのかね？
アメリカやGMがトヨタ叩きしてるなら、こんなの表に出すはずが無い

トヨタは、少なくとも5年は欠陥隠蔽し続けてたがGMはコレだ
トヨタみたいに「燃えるのは電池メーカーが悪い」
と面白い事言えば良いのに　w

ボルトも南朝鮮人も燃え上がっております

>>383
リチウムイオンはプリウス使ってないよ。

信用低下でもう半島メーカーの電池使うとこなくなるかもね。サムスンの電池使うボッシュ大丈夫か？

ファームの書き換えはやってたのは事実だからな。

割合向こうのマスコミもポンコツで安心した

ハンダの不良なんだろ。

>>390
トヨタって組織が不良なんだよ

>>382
何も非が無いなら拒むのが当たり前
罪認めて制裁金納めてても尚アメリカが悪いとか言わせてるトヨタが何だって？

いくら草生やしても欠陥隠してた事実は消えないぜ

>>386

プラグインハイブリッド（PHV）とαに積んでるはずだが？

そもそも、急加速の苦情ってのは、すべての自動車メーカーに起こってるのにも係わらず、
あたかもトヨタ車だけの問題であるかのような印象にしてるのがアンフェアもいいところ。
トヨタの信頼と販売が急回復を見せてるので、あからさまで異常なトヨタ叩きだ。

>>394
トヨタが隠した事実はもう消せないから。
異常でもなんでもない

>>395
事実って、急加速の何を隠したんだ？

トヨタ工作員が必死なスレ

トヨタを訴えてたのって韓国人だろ？

>>396
何すっとぼけてんの
馬鹿丸出しだな

車に欠陥があったんじゃなくて
ユーザーに欠陥があったのはもう分かりきってるだろ

>>400
車とトヨタ双方に欠陥あったのが現実だしね〜
もう捻じ曲げよう無いのに必死過ぎ

>>401
何でお前は自分達が悪いと思わんの？
明らかにユーザーの方が欠陥製品だったろ

>>402
はぁ？
ＮＨＴＳＡや保険屋から再三指摘された事に対しトヨタがどんな対応したか、
まさか知らないで言ってるのか？

お前らが「自分達が悪い」と認めないでユーザーに責任転嫁してるだけなのもう知れ渡ってるから
欠陥企業の犬は洗脳され切ってないと無理なのが良く分かるわ


物事を全く客観的に見れない

米国の車道にいると、日本か？って勘違いする。

>>404
ねーよｗｗｗ

ココ最近のネタ　CNNメモ、NASAスズウィスカ
コレらの内容見ただけでも、トヨタは欠陥の見当がついていたか
知っていたかどちらかだろう。

CNNの報道に対し、トヨタは不正確な解釈とし抗議をあらわにしている。
コレおかしい。暴走騒ぎの最中にだって、あらゆる不正確な情報があった。
ソノ時は、黙りだったのにどうして言葉の解釈ごときで騒ぎ出したのか？

当時の不正確な情報の大さと内容の悪辣さで抜きん出ていたのは、当のトヨタだったからかな？
原因不明のままの安全宣言で、トヨタも強気に出ているのが、手に取る様に解る。

このメモに対し過剰に反応したと言う事は、事実で御座いますと言ってる様なもんだ。

電子制御不良はいくつあったか？
基盤欠陥でエンスト、ステア制御がデタラメ、スタビ制御不良で横転、スズウィスカ問題

これだけ揃っても「電子制御欠陥で暴走は有りません」なんて言える方がどうかしてる
　
CNNメモでは、ハッキリと開発段階で”欠陥があった”となっている。
有った事が問題では無く、なぜ今頃出て来ているのか？これが、問題だな。
トヨタは「有り得ない」としていた。でも「有った」　これだけはねじ曲げようの無い事実。

>>1
ヒント：みかじめ料

>>406
調子に乗っていろいろ書いてるが、電子制御には欠陥が無いと
アメリカではもう全ての調査の結論が出てるんだよ。

ネット上で、欠陥が無いものを欠陥だと言い張るなら
それは偽計業務妨害になるからな。

おまいの一連の書き込みをトヨタに送ってみようかな。

>>408
さっさと送れよ
全裸で藪蛇突くだけだぞ

欠陥が無いなら隠して時間稼ぐ必要無いんだぜ？
欠陥が無いなら制裁金に応じる必要全く無いぜ？
欠陥が無いならＮＡＳＡの報告に対して反証すれば？


後は言わなくても分かるな
全部トヨタの自己責任

◆プリウスの欠陥仕様
　・異常なまでに過敏なABSを搭載し、全くスリップしてない状況でABSが誤作動を起こす、
　　ABSが働くと1秒近く4輪全ての制動力が抜けることがある
　・リコール対策で対策費用をケチってABSセンサーを変更していないため未だに発生する
　　現に国土交通省の不具合報告にはリコール対策後も何件もの報告事例がある
　・ブレーキ抜けの調査をトヨタディーラーで行ったが、調査後返却された車は
　　｢低速ブレーキ時のバルブ作動音がはっきりわかる程大きくなった｣

◆会社ぐるみの欠陥隠ぺい
　・基本はABSへの話のすり替え。ブレーキ抜けの説明を求めてもABS動作に話をすり替えていく。
　　すり替えの途中に至っては｢ブレーキ抜け｣との表現を避け｢制動力｣等の表現で巧妙に話をすり替えていく。
　　何度も｢ブレーキ抜け｣に話を戻しても、延々とすり替えを続ける。そして消耗戦に持ち込む。
　・電話で車の調査対応をこと細かく交渉し、欠陥車の被害者が調査に了承したのを確認した後、
　　最後の最後に｢これは電話の話なので聞き違いもあることを御承知下さい｣と言いだす周到さ
　・希望する調査内容まで伝え、調査に了承したとの返事を受けた後、調査に出しても、
　　実際の調査内容は｢一般の油圧ブレーキの検査｣のみに項目大削減。
　　最も欠陥の可能性が高い回生ブレーキの調査は行わない。
　・調査内容については文章での提出を要求しても応じない
　・発生日時も発生場所も特定できない、ログデータで異常なしと言い切る。
　・ログデータの記録方法を問い合わせても一切答えない、ABS作動検知→ブレーキ抜けの連続事象でも記録できるのか？
　・最後の最後には｢トヨタ関係者が同乗していた訳ではない信じらない｣と無理だらけの説明、
　　さらに｢これ以上は営業妨害で訴えるかもしれませんよ｣と脅迫
　・ネットでは工作員により終始話題そらし＆スレ流し（このスレ見ればよくわかるｗ）

プリウス不具合発生時のログ項目だよｗ、()内は単位

蛇角ｾﾝｻ(°),作動ｼｽﾃﾑ(ABS等),詳細ｺｰﾄﾞ(数字),ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁ(ON/OFF),ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ(ON/OFF),
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙｳｫｰﾆﾝｸﾞ(ON/OFF),ﾌﾞｻﾞｰ(ON/OFF),ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ位置(D/M等),
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFL(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRL(km/h),
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ勾配(Mpa/s),車両ｽﾋﾟｰﾄﾞ(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ(°/s),ｽﾄﾛｰｸｾﾝｻ(V),ｱｷｭﾑﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ｱｸｾﾙ開度率(%),
MTT(V)，IG1電圧(V),IG2電圧(V),ﾒｲﾝﾘﾚｰ1(ON/OFF),ﾓｰﾀｰﾘﾚｰ1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
ﾌﾘｰｽﾞ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),ﾌﾘｰｽﾞ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFﾓｰﾄﾞ(通常等),ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞ圧ｾﾝｻ(V),SLAｿﾚﾉｲﾄﾞ電流(A),SLRｿﾚﾉｲﾄﾞ電流（A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)

（↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなｗ　↑↑↑）　

こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。

・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
　発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。

・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
　運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
　しか〜し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなｗ

・ディーラー関係者は　このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
　データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなｗ
　まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
　ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなｗ

>>408

すまんな調子に乗ってw　オマエ等は調子外れだな　相変わらず

アメリカでは調査の結果が出る前に安全宣言がされた。
NASAはスズウィスカ欠陥を見つけた。
CNNメモは、トヨタが開発段階で電子制御欠陥が有るのを知っていた。
他の電子制御も欠陥てんこ盛り。しかも危険性の大きいのばかり

以上を示しているのだがね

俺の主観が入る余地なんて無いのだが？　

>>408

ああ、そうだエアバッグの制御も欠陥が有ったな
インフレータ圧じゃ無い方な

こうなると、欠陥の無い部分探す方が難しくなるな　w

http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR201203020137.html
［東京　２日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>の広報担当は２日、
米ＣＮＮがトヨタの社内文書を急加速問題に結び付け、トヨタの
エンジニアが開発段階のテスト車両で予期せぬ急加速を引き起こす
電子ソフトウエアの問題を発見したと報じたことについて、
「著しく不正確」だとコメントした。

ＣＮＮはウェブサイトで、日本語の社内文書を入手し、翻訳したと
説明している。 これに対しトヨタの広報担当は、ＣＮＮの翻訳は
間違っており、「予期しない急加速」という言葉は日本語の文書の
どこにも使われていないと指摘した。また、文書はテスト車両の
適応走行制御の安全テストに関するもので、急加速とは何の関係も
ないと語った。

米政府は２０１１年に急加速問題でトヨタをシロと認定し、
広範に及ぶ調査を終了している。

皇室向けのセンチュリーでさえ、僅か２年足らずで電気系統が腐食して
秋田県でエンコしてしまって立ち往生して騒ぎになっただろ。

>>414

日経にトヨタ側のコメントが掲載されている

「商品化の段階で問題は修正されている」

開発段階で安全性を確認するため意図的に加速を試すテスト

意図的に加速を試すテスト中に問題があったのなら
ソレは「予期しない急加速」になると解釈すべきだな。

トヨタ　メモ　最終品質総点検電技分野

２５０Lで発生した“アクセルセンサ異常時全車速ACCが勝手に発進”(１)の再発防止


勝手に発進の再発防止とハッキリ書いてあるのだが、コレを「予期しない急加速」
と書くのがどうして著しい誤訳になるのかね。

いいかな、トヨタは『有り得ない』と言い続けて来てるんだぞ。
どうして最終品質総点検時に有ったのに『有り得ない』となるのだ？

車体の設計ミス？
わざわざ縁石の上にコーンまで立ててるのに視認できないわけが無い

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k&feature=player_embedded

トヨタのマシンはプロドライバーが運転しても縁石に乗り上げる

ACCが勝手に発進で思い当たるのはウォズのプリウス
クルコンが狂って暴走した騒ぎがあったぞ

実例と、隠蔽資料内容がバッチリあう

資料内には、アクセルセンサ異常時の事象が有り　NASAのスズウィスカもアクセルセンサーの事に触れている

2002〜2006年型モデルのカムリに搭載されている。
NASAが再検証に使用したカムリは、8万2000マイル（約13万2000km）を走行したものだった。
このカムリを提供したオーナーは、
「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」
と述べている。この車両のアクセルペダル位置センサーの内部には、少なくともウィスカが17カ所で発生しており、そのうち1つは接続を短絡させていた。

欠陥隠してリコール先延ばしした事を「トヨタの勝利」とか言ってちゃどうにもならんだろ
その後も調査協力拒みつつ、マットが駄目ペダルが駄目ＥＤＲのデータは信用出来ないetc・・・

日本のお荷物でしかないんだしさっさとアメリカに本社移した方が賢いんじゃね
まあ、何処に籍置こうとフルボッコだけどな

やっぱり「ボディが錆びて穴が開く→水分進入→電気系統が損傷」で片付くんじゃないの？

ボルトがおじゃんになったら早速か
いくら何でも分かりやすすぎる

次は中国でトヨタバッシングの扇動するんじゃないかな？

>>422
これってボルトの件より先だよ

>>423
バッシングなんて全く起きてないやん

またコリア系米人間の仕業か

コウリャン系米人間の襲来

この手のスレが立つと必ず現れるな
まともな反論もできないくせに粘着して必死で話題そらしする
不気味でキモいヨタ糞

プリウススレでフルボッコにあって泣きながら雲隠れしてたンダヲタのMはこんなとこに逃げていたんだｗ

ぷっ、恥ずかしい奴ｗ


25 ：M ：2011/11/11(金) 23:01:30.07 ID:VBUNWESW0
ttp://www.uproda.net/down/uproda389277.jpg
イチローも びっくり の高打率だねｗ

さすが僕らのホンダｗ

欠陥隠しと誇大広告で馬鹿どもを実験動物にするのは、
機織B落の盗用多(笑)ならでは。

再現してみせる大学教授希望。
NASAも再現出来ない急加速。

>>429
トヨタって欠陥率300％超えてる時期あったが？
毎年100％超え当り前なのに何言ってるの？

>>431
再現された事を捏造だと喚き散らかしてさ、
物理的に起こり得る検査結果出た事に対して何言ってるの？


経緯知ってる人はだ〜れもトヨタなんて信用してない現実の前では虚しいだけだよ

なんだCNNがトヨタ車急加速報道を批判じゃないのか。
アメリカも日本と同じくメディアは腐ってんだな

>>432
お前、何イミフなことほざいてんの？バカ？
そんなグラフなんてカンケーないんだよ

単に俺はMの恥ずかしいレス「さすが僕らのホンダｗ 」を晒したかっただけだｗボケ
お前、周囲からKYって嫌われてるだろ？ｗ

トヨタ叩きでネガキャンしてGM復活まで時間を稼いだが、ボルトの電池燃焼で
またトヨタ叩きか。やりたい放題できる国はいいな。

やっぱり火病ってトヨタ(笑)を擁護しているのは　→　<；｀∀´>

ヨタグソどもと言うのは、一貫した事を書けないようだ
アメリカの陰謀がいつの間にか韓国人の陰謀に変わってたりする。w
トヨタはハッキリと「オマエ等トヨタ乗りの踏み間違い」
と締めくくったんだけどな。つまりトヨタ乗りは馬鹿だから踏み間違うんだ
とトヨタが結論付けたんだが・・・ソレを喜んで受け入れているって
本物の馬鹿

そもそも、CHPレクサス事故を発端とした調査報道時に当初から電子制御の
問題が一番疑わしいと言う根拠は示され続けていた。
NASAのスズウィスカは、調査対象車両と年式がハッキリ出ている。
2002〜2006年型　コレは、当初の報道2004年に爆発的に急増、バイワイヤ多用での
ETCSかペダルセンサーが怪しいとしていたというのとキッチリ合致している。

国内トヨタ欠陥問題と隠蔽から始まり、飽和状態になった欠陥が露呈した経緯とソノ内容からして
電子制御欠陥なのは、ほぼ間違い無い。おそらく電子制御ハード、ソフト両方の欠陥が有る。
その根拠は、レクサス、プリウスのステアリング制御　レクサスSUVのスタビ制御、プリウスのブレーキ制御、
最近出たエアバッグ制御等ざっと表に出て改修に至ったこれらの欠陥はソフトの不具合。
それにEDRデータエラーにリーダーの欠陥もソフト。
クラウン等の基盤にヒビ、カムリ等のスズ問題はハード。

コレ以外に、マットの厚さだの、材質だの、留め金だの　ペダルだのと上乗せされるんだから
調べる方も問題を絞りきれないだろう。
しかもペダル食い込むのなんて、トヨタは過去に同じ欠陥を出しているのに　またやっちまった。
底なし泥沼欠陥が永遠に続く訳だ

>>434

オマエ最近ヨタスレに来てるのか？
じゃなきゃ、そのホンダのリコール率グラフ俺には出さないよな？
ソレMy news japanのだろ？　その後年のホンダの改修グラフ見てみろ

09/04 2006
http://www.mynewsjapan.com/reports/435

09/05 2007
リコール王トヨタ重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置
http://www.mynewsjapan.com/reports/686


ホンダはリコールも多いが（単年度のみ）改善措置も同じくらい多いから
改善実施率は断トツのトップなんだよ。
トヨタなんか、国交省の天下り、自民への献金てんこ盛りでそんなグラフなのか？w　
欠陥車は多い、改修はしないで放置。隠蔽するは証拠は消すわ・・・
日本でやってた事まんまアメリカでやってたのがバレて騒ぎになってるだけじゃないか

何が陰謀だよ　馬鹿すぎだろ　w

"unintended" だから、「予期しない」ではなく正しくは、
「意図しない」だろう。>>1

それにしても、アメリカしつこいな。

ぷっ、無様な話題逸らしw

>>434

オマエ、昔の事ほじくり返さない方がトヨタの為だぞw

http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1188993030563.jpg

このグラフでは、リコール対象数が随分とトヨタは少ないな

2005年 のシェア
トヨタ自動車（45.2％） 日産自動車（19.7％） ホンダ（13.8％）

シェアから推測すると、日産ホンダと同レベルと仮定したら
最低1000万台の対象になるはずなんだが？
マツダ、スズキとの比率からしてもトヨタのソレは極端に少ないな。

リコール対象数が少ないのって、それだけ優秀なんだろうなw
なんせ、なんでも仕様にしちまえばいいんだから世話ね〜よな

ほら、スゲーのも有るぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/21561442/

ＣＮＮはアメリカのマスコミらしい仕事をしているだけ
ＣＮＮはアメリカのマスコミらしい仕事をしているだけ
ＣＮＮはアメリカのマスコミらしい仕事をしているだけ

バルブスプリング折れるのはトヨタだけ

http://edition.cnn.com/2012/03/01/us/toyota-acceleration-documents/index.html

フォントや日本語が変に感じるんだが

25 ：M ：2011/11/11(金) 23:01:30.07 ID:VBUNWESW0

さすが僕らのホンダｗ
さすが僕らのホンダｗ
さすが僕らのホンダｗ
さすが僕らのホンダｗ
さすが僕らのホンダｗ


ハズカシー！！
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>444

トヨタの美的センスだと、”変”になるんだよw
トヨタのサイト見てみ、本当に”変”だから

TOYOTAのロゴフォントも昔から相当変だしな

>>1
賠償金たんまり取れよトヨタ。

>>445

それ、俺じゃ無いんだが・・・解りそうなもんだがヨタグソには無理か

>>434は単に俺を晒したかっただけらしいが、残念だったなw
晒されてるのが自分だと気付かない哀れなヨタグソども

「グラフなんてカンケーないんだよ」が泣かせるじゃないか　
あのグラフは、ヨタグソどもにとって『リコール率の低さ』の象徴であり根拠であり証拠でも有る。
アンチにとったら（当時）『リコール逃れ　隠蔽』の証拠であり象徴だった。

米暴走騒ぎで、どちらを象徴しどちらが正しかったのか、ハッキリした。

『リコール逃れ　隠蔽』の証拠は、何もCNN資料だけじゃない。
アキヲはハッキリと公言した「隠すのは終わりに・・・」
でも、隠してたんだな〜　フォントがおかしいとか遠回しに捏造を思わせる輩もいて笑える
トヨタ自身が資料は本物と認めている。抗議しているのは報道のされ方（主に翻訳）だ。

トヨタ以上に隠したい症候群のヨタグソども　書く度に墓穴ほってくれてありがとう。笑

【車/経営】米GM、EV『ボルト』を5週間生産中止　発火問題も影響--従業員1300人のレイオフも明らかに [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330750634/l50

これが表面化してからってわけかい
相変わらずアメリカはえげつないなｗ

トヨタバッシングって結局、アメリカ政府主導の嫌がらせだよね？
トヨタは政府に対して訴訟を起こすべき
とんだ”自由”の国だよ

>>449
ＧＭのネタよりこっちが先だよ？
恥ずかしいしやめろよ

>>450
はぁ？
バッシングの意味知ってる？
トヨタ自身罪認めてるし嫌がらせでもなんでもない
訴訟でも何でもやれば良いけど、恥かくだけだしやらないの分かる？
お前がいくら喚こうと時計の針戻らない

ご愁傷様

ＣＮＮの１兆円くらい損害賠償請求しろよ

>>449


ほんと、オマエ等の頭はカラッポなんだな

何度も書いて来た様に、調査してるのは暴走事故多発していた時トヨタと組んで隠蔽してたのは共和党
その共和党のアイサとラフードが調査の頭だ。
原発事故を自民党と自民時代の経済産業大臣や安全院院長にたくしてるような構図だ。

民主に変わって騒ぎの後半に、トヨタはヌーミーの再開とテスラと提携を打ち出した。
テスラは何が主役だ？　GMボルトが何人も殺したか？
殺してないのに、どうしてこんな騒ぎになってるか考えなくても解るだろう。

無知なヨタグソどもは、どうせ調べもしないだろうから書いておいてやる
オバマの後ろに居るのは、あのグーグルだ。テスラはグーグルが後ろに居る。
http://ja.wikipedia.org/wiki/テスラモーターズ
http://edit-real.com/esaka/archives/2006/08/post_486.html

スマートグリッド、EV,　オバマ民主、グーグルテスラ　これらの因果関係だな。
GMを助けるためにトヨタ問題仕込んだなんて、馬鹿なヨタグソの理屈は何一つ的を得ない

共和党は過去の悪事を暴かれたくない、オバマ民主もトヨタが傾いて失業者増加するのは不味い
コレらをいかに上手く使うかを考えた結果が、トヨタを現政権に取り込む
つまり、急所を握られたんだよトヨタw　『欠陥騒ぎは政治的決着してやるから、我々に協力しろ』
とな・・・・

日本国民の税金はトヨタを通じてどんどんアメリカに流れてるぞ

>>450
間違いなく嫌がらせだと思うよ

>>452
お前が音頭取れよｗ

>>454
ぼっち必死だなｗ

もう一つ、馬鹿どもに教えておいてやる。
韓国人が〜　韓国メーカーが〜　って米画策を論破された後ヨタグソどもが言い出したが
これも、とことんマヌケ

GMボルトに積まれているのは韓国LGのバッテリー。
次に使うのはA123 Systems社となるようだ

コリアンが政治的に動いていれば、こんなタイミングで騒動になるかってんだ

GMボルトの電池が燃えて喜ぶのはパナソニック　パナソニックと合同出資してるのは何処なんだよ。

嫌がらせだろうが何だろうが、卑怯を気にしないアメリカ人には屁のカッパ

>>457

NHTSAからの天下りを入れ　事故調査させてたのは卑怯じゃ無いのか？
ギルバート教授の南イリノイ大学に多額の寄付金入れてるのに、調査はソノ大学から出した人間か？
サイクスは、金に困って暴走騒ぎおこしたと報道されたのに、どうして訴訟してないんだ？

卑怯なトヨタのやり口は、アメリカ国家もビックリだろうw

企業とはそんなものｗ

ボルトがヤバくなってきて、これだ。

また、捏造劇場だよ。

ほら話題そらしたｗ

金くれよー　by CNN

昔から欠陥隠しはトヨタの仕様です。　　

しかしヴィッツ、フィット、デミオ、スイフトの中でだんとつヴィッツは糞だな。
なにあのエンジン音のうるささと、突然ブルッとする挙動は、、、
乗ってて異常に疲れるわ。
それもあってか、新型ヴィッツってまったく走ってないよな。

>>456
LGは裁判で負けたよな。

韓国はアメリカ特許庁から
警告が有ったからな

あいかわらず欠陥トヨタはすごいな

またかよ、北朝鮮じゃあるまいし

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321244470/180

180 名前：M 投稿日：2011/11/21(月) 23:26:59.55 ID:U4hJyiGo0
>>172

俺の所有車は無い（ｷﾘｯ）

　 ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>467
トヨタ自体が北朝鮮と全く同じ姿勢だし仕方ないんじゃね
大義名分あるならアメリカ市場から撤退するわｗ

>>468

そう言うやり口って原発援護するときの池田信夫とソックリなんだよな
俺の所有車両が有ろうと無かろうと、何に乗ってようと全くトヨタのクソ具合とは関係無い
持ってるか持ってないかなんて俺も証明しようがないしな・・・

>>465

因果関係が解らんのだが・・・

ネットでCBS見てたら、共和党予備選のスーパーチューズデーで
ミットロムニーが勝った感じ。
日本車叩きは続くのかなあ…？良く解らない。

業務威力妨害で訴えたれ

またＣＮＮか。

>>471
日本車？
ポンコツトヨタがゴミ捲いてるだけだろ

でも、アメリカのおかげで日本人が豊かに平和に暮らせているのも事実である。
多くの日本人がトヨタよりアメリカを選ぶだろう。
仮に中国に支配されたら女は強姦され、男は皆殺しにされるだろう。

欠陥隠し
カンニング整備士
馬力詐称
燃費詐称
車両火災
脆弱なプアボディ
F1史上最弱
役員の秘書へのセクハラ

といえば
トヨタ自動車

また、欠陥露呈

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012030800144

７４万台　
エアバッグが正常に作動しなくなる
ブレーキランプがつかなくなったり、シフトレバーが動かなくなったりする


０５〜０９年型「タコマ」５２万７０００台
２００９年型カムリ７万５０００台、
０９〜１１年型「ヴェンザ」１４万４０００台。

なぜか、北米だけでリコールを繰り返すトヨタ。
他国では放置される欠陥

2012/2/11

トヨタ「カムリ」調査 米当局「ドアから発火の可能性」
対象となる台数は約83万台

こんなペースなら北米だけで100%超える欠陥率だ
隠してリコールしない北米以外の入れたら今度は500%の欠陥率くらいになるかもな

不具合に気付かない層取り込むビジネスモデルだしな
国内じゃもっと酷いんじゃね

ヒュンダイも駄目トヨタも駄目なら何に乗ればいいんだ
三菱のＲＶＲ？

スバル車
スバルはアメリカではゲイやレズビアンのサポートもしている素晴らしい会社

そういえばあのババァはどうなったんだ?

またまた発見ｗ
トヨ夕工作員の恥ずかしいカキコｗ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=46969;id=prius3x#47697

▼たろやんさん：

>雪道では、「止まらないのではないか」と心配です。

雪道と言ってもいろいろありますが、タイヤのグリップ性能以上の制動は無理です。
ミラーバーンではプリウス問わず、止まりません。タイヤのグリップ依存です。

ABSは、制動距離を縮めるのが主目的では無く、ハンドル操作ができるのが主目的です。ブレーキ全開でロックしたとき、ハンドル操作できなくなります。運転者の意図（操作）が反映できなくなるのです。

何がメリットかと言えば、思い切りブレーキを踏みながら歩行者を避けたり、崖から転落するのを防げます。
それを優先させた制御なので、制動距離が少し伸びても、優先順位はハンドル操作となっていますね。

プリウスの制動距離が長くなりやすいのは、ハイブリッドカー特有のブレーキシステムの複雑さは関係していますが、そうなりやすい場所ではスピードを落として、ゆっくり走行することが大切ですね。

ハイブリッドカーだから問題という話題では無く、車はそれぞれ性能が違います。
前の車との比較をして、前の車の方があーだこーだ言うより、車の性能を受け入れて、それに沿った運転が求められます。

プリウスは先進的な制御であることは事実だと思うのですが、操作性・ブレーキ性能・使われているタイヤの傾向含めて、お世辞にも高性能車とは言えない面が多々あります。それを自覚しての運転が、ベストと思います。

欠陥隠しといえばトヨタ(笑)の伝統芸ですね。

＞483
全部真実が描いてあるが、これが工作か？
おまえの書き込みの方がアンチの工作だろ。

＞操作性・ブレーキ性能・使われているタイヤの傾向含めて、
＞お世辞にも高性能車とは言えない面が多々あります。
誰でも知ってる事なんだがな。
まあ、気付かない層が乗ってるんだし

>>483
>ABSは、制動距離を縮めるのが主目的では無く、ハンドル操作ができるのが主目的です。ブレーキ全開でロックしたとき、ハンドル操作できなくなります。運転者の意図（操作）が反映できなくなるのです。


これ笑うとこでしょ。
だってプリウスもレクサスもステアリング欠陥が有ってそれがバレても
「ソレ仕様だから・・・説明書に書いてあるよ」
なーんていってるんだもの

駅伝のプリウスだって、おかしな事故り方してたよな
ABSなんてぜーんぜん関係無くても事故る　それもあんな低速で
しかも三菱ホンダで全く無かった様な事故　

どんだけアブネーんだよ

欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
しかも、トヨタ(笑)の手配したドライバーが轢殺しそこなったのに即座に車から降りてこなかった。
トヨタ(笑)が手配しているわけだから人間の資質としても問題だろ。
自動車学校の教官しても明らかに失格だよな。

すんげえチョンゴキが集まってるな、このスレｗ
チョンゴキホイホイの餌ｗ

トヨタを叩かないと売れないダメリカ車ｗｗｗ

産廃売って利益出そうとかド厚かましいわな
あ、トヨタって減税補助金の恩恵一番受けてる癖にまともに利益出てないか
チョンコとやってる事同じだな
そういやチョンコの売り方真似し始めたんだよな

所詮機織屋よの〜

機織B落

そうそう、欠陥てんこ盛りだけならまだしも
日本経済を支え雇用を守るだのとドヤ顔で言ってたのに
雇用形態をメチャメチャにし、労働環境を悪化させ
クソ大赤字になったら、免税減税補助金のトリプル恩恵をしこたま受け
タップリ搾り取ったら海外移転する〜　なんてほざいてるんだから
まったく救い難いクズ企業だ

プロレーサーが運転しても操舵が効かなくなるトヨタ(笑)

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F
観客よりも車を心配するのが欠陥車組立商社のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)社員達って嫁も共用なんだろ

五ケ丘の団地妻達のトヨタ(笑)社員の嫁達による主婦組織売春、
そしてトヨタ(笑)社員達の児童買春。

新興住宅地のトヨタ(笑)嫁達は売春婦の可能性が高い。
新聞記事に出た五ケ丘はガチだろ。

今年三月だけで、157万台以上のリコールだって　コリャまだまだ続くな
エアバッグにストップランプにシフト操作だっって
やっぱりアクセルやブレーキだけじゃなかったw
あらゆる欠陥が噴出中　

で、二月に発表されたエアバッグ欠陥も、ホンダが発見し報告しバレたんだよな
たった一ヶ月で北米生産と同じ位のリコールを未だにし続けるトヨタってどんだけ欠陥あるんだよw

2000年から2010年のが終わったら今度は2005年から最新モデルまで
こりゃオレの書いて来た一台買うと欠陥が二カ所か三カ所ついてくるなんてのはもの凄い甘い予測だったな。

勝手に急加速、止まれない、シフト操作できない、ステアリング欠陥、エアバッグ欠陥・・・燃料タンク強度不足

っておい！　正に全自動火葬車じゃないかよ。

てか、今年三月って三分の一しかまだ経ってねー　
二月に約83万台　三月初旬だけで75万台弱

こりゃトヨタ自身の持つワールドレコード更新する勢いだな

トヨタ車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."


車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

トヨタ(笑)は、恥晒しというより、恥を知らないのだろう。

>>498

ラフード発言に対しJoan Claybrook（NHTSA元トップ）
「政府の調査結果は信頼性を欠いていた」
とハッキリ宣言している。

"There are hundreds of witnesses that say they had this runaway Toyota problem without floor mats and accelerator problems, and they've been ignored," she said.


http://en.wikipedia.org/wiki/Joan_Claybrook


どこかの原発事故調査と安全院や政府の話しとソックリ。

誰がどう見ても不自然な終結宣言だったし自己責任

続・トヨ夕工作員の恥ずかしいカキコ
恥ずかしげもなく矛盾だらけの説明
しかも捨てＩＤ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=46969;id=prius3x#47752

▼くろちゃんさん：
>他の方は停止開始から１０ｍ程度で停まっていましたが、私の車は２０ｍほど・・
>コースの終端でギリギリでなんとか停車・・・
>２回しましたが、２回とも同じ結果。
>指導教官の方から、もっとブレーキを踏み込め！と怒られましたが、ブレーキは蹴り倒すように踏んでます。

タイヤがロックして滑っている感覚はありましたか？
ABSの作動した感覚はありましたか？

はっきりいって他車と１０ｍも制動距離が違うというのは異常です。

プリウスはブレーキの感覚に独特なものがあるのは確かですが、実際の制動距離に他車と大きな差はないです。

欠陥車組立商社のトヨタ(笑)

いましがた、ツイッターで「トヨタ　欠陥」で検索入れたら

恐ろしい程の
RT@beatDPJ: 韓国が仕掛けたアメリカのトヨタリコール問題は「欠陥無し」にて終結。　
米科学アカデミー調査結果 http://t.co/AwxuL4kL　
アメリカで問題になっていた大規模リコール問題。それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。
米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだった

が流れている。コイツらは何なんだ？　

>>504
キチガイでしょ
トヨタ教の

馬鹿発見器にお似合いじゃねーかｗ

２ちゃんに粘着してる基地外だろｗ

http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1320637819/

バルブスプリングが強度不足で破断するのは今時トヨタ(笑)だけでしょう。

ツイッター情報

いくらなんでもトヨタのＣＭは相応しくないんじゃないかー。そんな事で良いのか、トヨタ。(ﾟ-ﾟ;)　→木村拓哉、２度スピード違反で免停…トヨタ自動車「誠に遺憾」ＣＭは継続（デイリースポーツ） - Y!ニュース http://t.co/H3OXu11E


やっぱトヨタに関わるとこうなるんだよ。運命なんだよ。遺伝なんだよw
トヨタDNA　血の繋がりが無くても遺伝しちまう

ドイツ　アウトバーンで無視され続けられていたレクサス

暴走仕様で鰻走りする姿が世界に認知されつつ有る今
前走者はレクサスを避ける様になったのか？

http://japanese.joins.com/article/208/149208.html?servcode=800§code=860

「ハンドルの動きに自動車が忠実に応える。 鋭さと敏捷性がキーワードだ。」
開発まで５年余り　世界の研究所から約１０００人の開発人材
「フランス高速道路でテストカーを運転し、速度違反で２度も引っかかった」

と言って笑った。


ハンドルの動きに自動車が忠実に応えるなんてトヨタ車以外では普通なのだが
トヨタになるとコレが売り文句になる。やはり凄い企業だ。
そんな普通の事をできるレベルになるのに、五年以上の歳月と千人の開発人
もう絶句してしまう。

しかも、法律違反を自慢して笑い飛ばす辺りがトヨタがトヨタたる所以だろう。
やはり、凄さの次元が違うトヨタ。コレからも笑いのネタを提供して欲しい。

・レクサス事故　ロンダ・スミスさんの証言
「時速110km→時速160kmに急加速。ブレーキはもちろんサイドブレーキを引いたりギアを
バックに入れても減速しなかったのであきらめて携帯で夫に電話し別れを告げたら神の力で減速した。
トヨタは恥を知れ！」

・97年のカローラ事故に関する米国在住韓国人チェ・ヘヨンさんの証言
「高速走行中突然ハンドルが効かなくなりジグザグ走行を始め、左にハンドルを切ると右に曲がった」

・南イリノイ大デービッド・ギルバート教授の証言
「プリウスはアクセルペダルにつながる６本の配線のうちエンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えて繋いだだけでエンジン回転数が急上昇する欠陥品」

・ノルウェー人男性(49)の証言
「プリウスで走行中、アクセルペダルが戻らなくなり最高で時速176kmまで加速したが
ガードレールに車をぶつけて何とか停止させた。※なお男性は無傷、プリウスもほぼ変形無し」

ジェームズ・サイクス氏（61）および弁護士の証言
「何もしないのにスピードが時速144kmまで上昇し、高速走行中に力いっぱいブレーキを踏み込んだが停止せず、
緊急電話で駆けつけたパトカーが横付けして何とか停車した。（ブレーキには断続的に普通の力で
ブレーキを踏んだ以外の摩擦パターンは見つからなかったが）調査の結果がどうであれこの車に問題があるのは明らか」


(；・∀・)＜汚い、さすがトヨタ汚い！

>>510

それらの事例が大きく報道されたのに、なぜか死亡事故遺族や重症で諸害を負った人は一人も出て来ない。

公聴会や報道に出て来ていたのは”ピンピンとした健康な人”ばかり
不思議な偏りが有るもんだ。

南イリノイ大にはトヨタから多額の寄付金。サイクスは集団訴訟にさえ入っていない。
報道では、あれほど金に困っていたと言う内容を書き連ねていたのにな

そもそもＮＨＴＳＡから２人抜いて事を隠そうとしたのが始まりだったろ
日本じゃ踏み間違いで捩じ込んでる事が通用するとでも思ったのかね

>>512

抜いただけじゃなく、表に出ている情報だけで半分程度をソノ二人がトヨタ事故担当だったってんだから絶句。

本社宛てに「リコール逃れ成功」の報告までしてたのがバレて、よくぞまだ存在出来るものだ

韓国人必死すぎｗ

>>513
見せしめだろ
幼稚な工作して自らネタ与え続けてるんだし

ネトウヨか与太工作員うぜーｗ

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

>>517

でも全然勝てないトヨタって・・・
キムタクだってCMでもらった金でシボレーだもんなw

CNN系メディアにへヒュンダイがどれぐらいの広告を出しているかを確認すべき
フジテレビのように金で転ぶメディアはいくらでもある

CNNは左派
つーかぶっちゃけ中国の犬

保守派はFOXｎｅｗｓ見る

またまた必死な話題逸らし
果てしなく低能なヨタの番犬

期待のボルトがあれじゃな。調子悪くなると日本叩き。いつものパターン。

>>519

なら、トヨタがどのくらい米メディアに広告入れてるか比べてみろよ
金で転ぶメディアはいくらでもあるから、トヨタ問題は放置され続けてたんだって行ってる様なもんだな

>>522

ボルトの電池は韓国メーカー製だが？　韓国が叩いてるんだろ？
どうして事故も起きてないボルトを叩く必要が有る？
しかも韓国人が韓国メーカーにフリになることしてるんだろうな？
オマエ等支離滅裂なんだよ　まあ何時もの事だから気にするなw

アメリカで月間販売トップはプリウスだからですね。
また、１〜７位まで全部日本車です。面白いのは
GM車が市場売れているのは中国です。
昔の日本人同様、アホなチャンコロはアメ車が一番
だと真剣に思っています。本当にバカですね。
すぐに潰れてしまうのにね。

>>524

なるほどトップがプリウスだからボルトに危機感を感じトヨタが叩く仕込みいれたってことなんだ

GMは中国シフトだから、GM絡みでのトヨタ叩きありえないと言う根拠になるな
アメ車が一番だと真剣に思って提携してヌーミーなんて工場つくったり
今度はテスラだもんな．．．本当にトヨタってどこまでも馬鹿だよな

トヨタをおとしめるためにまだやってるのか・・・

与太の番犬うぜーｗ

ホンダ燃費訴訟、米消費者に和解金１４０億円か
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120317-OYT1T00685.htm?from=navr

【ロサンゼルス＝西島太郎】ホンダのハイブリッド車（ＨＶ）を購入した米国の消費者が、燃費が広告などで示されていたよりも悪かったなどと
主張し、同社に損害賠償を求めていた集団訴訟の和解協議が１６日、カリフォルニア州サンディエゴの地方裁判所であった。
ホンダ側が１人当たり最高２００ドル（約１万６７００円）を支払うことなどで、和解が成立した。

対象者は約２０万人で、２００３年〜０９年モデルの「シビック」のＨＶ所有者。担当判事は和解額を約１億７０００万ドル（約１４２億円）
になると見積もっているが、今後の状況に応じて増減する見通し。
ＡＰ通信などによると、対象者は車の年式に応じて１００ドルから２００ドルの和解金が支払われるのに加え、将来、ホンダの新車を購入する場合、
最高１５００ドルの値引きを受ける権利も得られる。

ホンダは１６日、「裁判所による和解の承認に満足している」などとする声明を出した。ホンダのＨＶを巡っては、この集団訴訟に加わらなかった
米国の購入者による同様の少額訴訟で先月、原告側が勝訴し、裁判所がホンダに９８６７ドルの賠償を命じている。
（2012年3月17日19時41分 読売新聞）


皆様の受け止めをどうぞ。
ホンダ信者のＭ:ｍｍさん、いかがですか？

【韓国】 嘘つき政治家と嘘をつく国民〜先進国の門に入るには正直と信頼という「社会的資本」必要[03/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331997019/

（前略：政治家の嘘について）
魚と政治家の約束は三日過ぎれば腐って臭うというから、いちいち反論すべきことはない。嘘の中で最も重い嘘が裁判で相手に罪をかぶせる偽証だ。
モーセの十戒で七つ目は「隣に不利な偽りの証言をするな」だ。

2010年、韓国で偽証罪で起訴された人数は日本の66倍、日本の人口が韓国より2.5倍多いことを勘案すれば165倍に達する。
韓国で1年に偽証罪で処罰を受ける人数が英国で10年間処罰を受ける数字よりはるかに多い。

他人にくやしい汚名をかぶせて告訴する誣告事件は日本の305倍、詐欺事件は13.6倍だ。
私たちの政治家たちは嘘をつく国民を相手に嘘をつくことは罪にならないと堅く信じている。私たちの習慣的な嘘がこういう罰として返ってくるようなものだ。

福祉国家建設の礎はお金でなく正直だ。偽りの所得申告、偽りの患者申告の砂上に福祉の家を作るのは無理だ。
嘘の政治を変えられなければ財閥改革・教育改革・検察裁判所改革もみな空念仏だ。

寝てもさめても改革という単語を口にしてきたどの政権も、執権して一番最初に受ける報告書を、韓国最大の財閥が作ったとすれば、もはや何をかいわんやである。

私たちが先進国の門の敷居に座り込んでいる万年留年生の境遇を抜け出せるかも正直と信頼という「社会的資本(social capital)」
を用意できるかどうかにかかっている。

ど低能が長文コピペで粋がってるようだが

必死で貼った長文コピペもスレタイとは無関係ｗ
結局やってるコトは話題逸らしｗ

>>524
アホなアメ公はトヨタ選ぶんだよな〜ｗ

>>528

また、古いネタだな。
訴訟なんて誰がどんな訴訟起こそうが勝手なんだからソレがどうした？

燃費達成率　

ハイブリッド　
ベスト3

　　ホンダ CR-Z 1500cc(ZF1)MT FF 73.37% 16.51km/L
ホンダ CR-Z 1500cc(ZF1)CVT FF 66.34% 16.59km/L
ホンダ インサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 65.87%18.44km/L

ワースト3

日産 フーガハイブリッド 3500cc(HY51)AT FR 53.23% 10.11km/L
トヨタ アクア 1500cc(NHP10)CVT FF 52.89% 21.16km/L
トヨタ プリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 50.36% 19.14km/L


メーカー別　

三菱 72.58% 10.58km/L
ホンダ 71.55% 11.93km/L
スズキ 71.16% 13.32km/L


こりゃトヨタなんて、いくらでも訴訟起こしたら勝てそうだなw

結論：ヨタ乗りは実燃費とカタログ燃費の乖離が解らないほど馬鹿なので訴訟もおきないw

>>528

訴訟絡みなら、他にこんなのも有るぞ　最近判決が出たやつ

ホンダにアスベスト被害での賠償命令
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/25785028/

アスベスト被害　自動車メーカーではホンダがはじめて認定
なぜ、ホンダのみがアスベスト健康被害を追求され糾弾されたのか？
ユーザーユニオン事件を思い出しながら書いている。

コチラに検事総長の天下り先一覧が有る

岡村泰孝　トヨタ自動車監査役
松尾邦弘　トヨタ自動車監査役

日産もホンダも名前が無い。　やはり天下り先を用意しているかどうかは大きな要素

アスベスト系の摩材を一番最後まで使ってたのはトヨタだしな〜

ホンダ信者『　M ：mm　』さん、その正義感の元になる信仰とは？

「ＭＭ（マンマキシマム・メカミニマム）思想」
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer-talk/mm-philosophy/interview/

「M･M思想はひとつじゃない！エンジニアひとりひとりにそれぞれのM･M思想。しかし、目指すところは皆同じです。」

「気付いたら頭の中がM･Mになっていました」


ホンダ怖すぎwww

>>535
信者乙ｗ

またプリウスが暴走したんだなｗ

乗用車とダンプカー正面衝突　4人死傷　茨城県
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220317036.html

>ダンプカーの運転手は、「乗用車が急に前に飛び出してきた」と話している

仕方ないな

日本もお得意の捏造マスコミでGMの急発進やらを
ガンガン報道したったらええがな

>>538
アメポチトヨタに何が出来るとお思い？ｗ

ホンダ信者の人達ってすごいですよね。素人なら躊躇するような書き込みガンガンしているし。
役所や裁判所にも強い影響力を行使できるような後ろ盾があるんじゃないですか？
もしかして２ｃｈ運営とも深い関わりあるとか？

アスベスト汚染
排気ガス汚染
といえば歴史的にもトヨタ(笑)ですよ。

汚染を承知で最後まで安価なアスベスト入りのブレーキパッドを
そのまま使い続け利益を最優先させた悪質な自動車メーカーはトヨタ自動車。

排気ガス規制に対しても、最後まで増産させて安価な未対策車を売り続け
パワヘダウンしますよと営業してシェアを食い続けたのがトヨタ自動車。

かなり悪質な汚染企業ですよ。

>>540
シンジャガーｗ

ホンダをいくら叩いてもトヨタの欠陥と欠陥隠蔽は消えませんｗ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html
より抜粋
何年も進化していないオールトヨ夕ネットワーク分科会


◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
？chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
？業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
？何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術

？息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

？ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

あの〜、『　M ：mm　』さんが現れてからはトヨタ批判の独演会でしたが？

抗議じゃなくて、裁判起こせよ。
甘ったるい対応してるから、何度もやられるんじゃないか。

盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。

トリクロロエチレンの土壌・水質汚染やアスベスト汚染も酷かったな。

トヨタ(笑)の悪事一覧

・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導

・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕

・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検

・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）

で、その〜、「分科会」の人達はどこに居るんでしょう？
ホンダ信者の皆さんの凄さしかこのスレからは伝わってこないんですが？

『　M ：mm　』さん、悪い人達と付き合ってちゃ駄目ですよw

トヨタは諸事情で当面は叩かれるけど首位陥落は万に一つも
あり得ないと思うな。ＧＭと互角あたりで当面やり合うよきっと。

厚労省に頼んで1999年に派遣法緩和させたのに
そんな生意気やっていいと思ってんの？
スポンサー引いちゃうよ？
報復してやろうか？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　ト、トヨタ様、それだけは・・・
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　もう厚労省のネガキャンやめます・・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　＿＿＿_　　　　　＿＿＿_
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　 ..　／:::::::::::::::::::　　　／::::::::::::::::::::::::＼ 　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　　　／:::::::: :::::::::::::　／::::::::::::::::::::::::::::::::::　＼　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 　|:::::::::::::::::::::::::::::　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　|
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼::::::::::::::::::::::::::　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::::::::::　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;::ﾞ:':電通::::　　　/;;;;;;::ﾞ:':マスコミ　　.　|

>>545
経緯知ってればそこまで間抜けな事言う人は居ないと思うがね
生温い対応するしか無い時点でどっちに非が在るか明白だろ
トヨタがＣＮＮなりアメリカ政府相手取って訴訟したらそれこそ一貫の終わり

最初の制裁金に対して白旗上げてるんだよ
制裁金は一度で済まなかったし、欠陥報告に対してのトヨタ側からの反証も全く無い


こんな状況でｇｄｇｄ言う日本企業って他に無いぞ

>>549
ＧＭと競る市場の何処で首位なのｗ

厚労省年金問題報道に対しトヨタがどうして噛み付いて恫喝したのか本当に不思議・・・・

派遣法緩和や労災隠しに加担してくれたってのも有るけど、話題は年金だからな・・
でソノ年金が5000万件~7000万件　消えてたってんだから　有り得ない

消えた年金に探りを入れる様な報道が続いたらトヨタが表に出て堂々と恫喝
これから推測される事は、消えた年金ってトヨタに流れてたんじゃないのか？

直嶋が躍起になって原発推進してたり、トヨタが原子力産業協会の会員だったりと
国とトヨタ　特に官僚と蜜月なのは間違いない

かたや郵政民営化の小泉を後ろで操って郵政族を追い落とし郵政にトヨタ式を持ち込んだ。
年金、原発、郵政等等　あらゆる政治的シーンにトヨタが絡んでる。

政商には恥なんて無いからな
郵政潰してシナに新幹線技術売れって陣頭指揮したのはトヨタの人間

尖閣のビデオを無視したCNN。
結局はヘタレ放送局。

ヘタレ放送局相手に抗議しか出来ないトヨタって惨めだな
訴えるなんて出来ないし、悪党が捨て台詞吐いて逃げるのと同じじゃね

>>556
まあそう言うな


ホンダ燃費訴訟、米消費者に和解金１４０億円か
(p)http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120317-OYT1T00685.htm?from=navr

トヨタ叩いてるのはネトウヨ連呼する連コリアンだからなあ
どういった人種がアンチトヨタなのか正体分かるよね

>>558
M ：mm はどうなんだ？

http://hissi.org/read.php/bizplus/20120318/WExzM3p5MzE.html

>>555
CNNは朝日新聞の米ニュースTVだと思ってOK

>>560
共和党支持者からCommunist News Networkなんて揶揄されてるな

>>554
総理が靖国なんかに参拝するから中国でクルマが売れないと文句言ってたのが売国トヨタだったな

>>557
何の関係があるの？
ホンダガーって連呼してる人か

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html
より抜粋
何年も進化していないオールトヨ夕ネットワーク分科会


◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術

?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

そろそろヨタ工作員の「カイザン」sageカキコ開始だなｗ

韓国が〜中国が〜　韓国人が仕組んだ〜　アメリカ政府の陰謀だ〜
もう、ヨタグソってアホの集団ですって宣伝してるよな。

ロシアのメドやプーが北方領土に無許可で訪問した時
トヨタなんてロシア進出なんてやってたけど？

アメリカでばく進する前には郵政民営化と金融保険自由化・・・

タイミングが合いすぎてるわな。色んな事仕組んで売国行為してるのは
韓国でも中国でも米でもなくトヨタってのは明らかだろw


>>558

そんなにコリアンやチャイナが嫌いなら、しっかりトヨタに言えよ
韓国や中国で商売するな　彼奴等に売るなって
それとも何か、トヨタが走る自動火葬車を嫌いな国に売ってくれてるから応援してるのか？
それなら解るが、同胞を殺しまくるのは止めにしないとなw
国内の半分近くが自動火葬車じゃ不味いだろ　

>>558

靖国問題、変わる歴史認識
■参拝に否定的な財界首脳■
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長
で七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっぱり返事が
ない。しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。「あの会に出る
と『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも受注でき日本は
大儲けできるんですから』という人物が二人いる。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような
人物に会いたくない」この二人というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。こ
の話を聞いた翌日、経済同友会代表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をし
た。あらためて財界首脳にきくと経済界の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の
貧困さには驚愕した。
（中略）

■政治家に流れただす動き■
町村氏は同日夜、安倍邸に駆けつけて「本音と建前を分ける政治を精算しよう」と固く約束し合っ
たという。最初の閣議後の記者会見で靖国問題をきかれた町村氏は「中国人の死生観と日本人
の死生観は違いますからね」
と答えている。昔なら中国や韓国から「妄言」と非難されてクビが飛びかねない発言だ。中山成彬
文科相もタウンミーティングで、歴史教科書について「自虐的で、従軍慰安婦とか強制連行とかい
った言葉が減ってきたのは本当に良かった」と述べた。これなども、自、社時代なら大臣辞職もの
だったはずだ。しかし戦時中「従軍慰安婦」とか「強制連行」などという言葉は存在しなかったこと
は確かなのだ。相手のいいなりに頭を下げてきた結果、日本人の歴史認識は途方もない自虐的な
ものとなった。ゆゆしき問題だと嘆いてきたが、ここにきて”新世代”の政治家が間違った流れをた
だそうと立ち上がってきたように見える。こういう動きは民主党内にも顕著で、中国や韓国、北朝鮮
に迎合する旧社会党系の勢力はほとんど力を失いつつある。中国は小泉首相が靖国に参ろうが
参るまいが、日本の投資を断るわけがない。投資を必要とするのは中国の側なのである。
[屋山太郎：政治評論家]（静岡新聞　平成１６年１１月２９日）

不正
脱税
環境汚染
欠陥隠し

といえば
トヨタです

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

不安 to drive, again！

顧客を実験動物にする
トヨタ(笑)です。

アクアだが日本では40km/lで、アメリカでは 22.53Km/lで売るんだってｗ　どうしてかなぁｗｗ

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル

トヨタの場合全部自己責任だしどうにもならんな
筋通すならそもそも制裁金食らった時に撥ね退けて徹底抗戦するのが当たり前
言いなりな癖にチョンガ〜アメガ〜


トヨタが組織的にグッダグダ喚き散らかしてまた馬鹿晒してるわｗ
ってのが世間一般の見解なのに何時気付くのかな

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI

突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F

最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

弁が先天的に異常という心臓病をかかえた
メタボな市民アスリートw

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

スポーツカーが嫉妬する

環境汚染といえばトヨタ(恥)

なにこの待ってましたとばかりのトヨタ叩き？
なんか連コリアンがやってるのか？と思ってしまう

>>19
ララア「私が大佐を守ってあげる」
ガンダムスレの予感

>>59
スターレットを乗りたおした俺が言うわ
「おまえは嘘つき朝鮮人だな、カーブは弱くても直線では
全く１ミリも問題ないよ」

ID:tb4+gmUC
おまえは嘘をついた、よっておまえの書き込みは全てが嘘の
可能性が高いな

韓国で引き籠ってろよ朝鮮人、おまえの嘘に踊る日本人がいると思うか？

>>573

走ってたら異常をきたして、心臓移植する大事になったらしいな
まあ、それまでにもブルブル手が震えるとか、意思と関係無く動くとか
ぶつかったら発熱死亡するとか・・・ああ、休憩中にも発熱死亡もしてたな

てか、市民アスリートに失礼すぎやしないか？
それに、王様競技者って言うのもあったぞ　
王様がトラック競技とかしてるのって何か凄い滑稽だな

市民アスリート？　それってホンダシビックRの事じゃね？
なんだか迷惑な奴だな　偽アスリート

全てトヨタの自己責任

サービスキャンペーン？
車板行けばいろんな情報があるぞ。

またチョンか

アクアだが日本では40km/lで、アメリカでは 22.53Km/lで売るんだってｗ　どうしてかなぁｗｗ

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル

やっぱりアメリカのほうが消費者が賢いんじゃないか？

抗議ｗ
チョンが相手なんだろ？ｗ

好きなだけ訴訟しろや
ま、制裁金納めてて勝てる見込み無いし抗議って空威張りが精一杯か

情けないの〜

また分科会か

オールトヨ夕(笑)ネットワーク分科会晒しあげ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術

?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

>>586
リアルすぎ〜

今日だけでも

>576,582,584
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

>577,578
200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

ヒット率１００％ｗｗｗ

真実を書き込みされると困ってしまう
羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

ボルトの電池が火を噴いて問題になったらさっそくトヨタ叩き。まったくアメ公は。

羊頭狗肉とは
まさにトヨタ(笑)商法

>>589
そんなアメ公の財布に縋り付くしか無いトヨタって何なのｗ

>>587
オールトヨタネットワーク分科会凄すぎるw

>>589

だから、ちょっとは勉強してから書けって　過去スレ読め
オマエ等ヨタグソどもがチョンだのコリアンだのが仕組んだ罠って書いてるんだぞ
で、オレがボルトの燃える電池はコリアン製だって教えてやってるんだよ

オマエ等の理屈で言えば、コリアンがコリアン製品にブー垂れて
燃える燃えたと騒いでいる事になるんだが？　って書いてるんだよ　アホが

コリアンバッテリーが燃える騒ぎはトヨタが仕込んだってのは成立つが
コリアンがコリアンバッテリー騒ぎおこすかってーの

ほんとヨタグソってのは、どうしようもないな

ボルトが燃えて喜ぶのはトヨタくらいしかないだろが

本当　アホだな

賠償請求しろよ

>>595
何処が何処に対して？
まさか、制裁食らってそれを受け入れてるトヨタが請求する側とかじゃねーよな

<丶｀∀´>工作資金は潤沢ﾆﾀﾞ

>>597
隠蔽工作失敗して制裁食らったトヨタの事ですね

無責任

誇大広告

欠陥隠し

ですよ

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI

プロのレーサーが運転しても突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F
縁石に乗り上げて三角コーンをなぎ倒し、会場は騒然となる

散々無責任な事してきた自己責任

http://www.cyzo.com/2012/03/post_10213.html

人の命を脅かす、スピード違反という行為をした人間に甘い態度を取る自動車メーカーを信用できるだろうか。
スピード違反など誰でもやることだ、などとは切り捨てられない。短期間に2度も違反するということは、
それ以上の回数、日常的に乱暴な運転をしていた可能性は高い。
そうした点を聴取することもなくCM継続を決めたトヨタが、キムタクゆえの“特別扱い”をしたとしか思えない。

wiki引用
奥田が休日に愛車・アリストに乗る際、先行車との「車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける」
などの行為を常習的に行っていることを過去に語っている。
奥田は自社のテストコースで200キロ以上の速度を出す事もしばしばあり、当然右車線を走行していた事や高速道路で160キロ以上ものスピードで走っていた事も明かしており、
「スピードは麻薬」「普段は黒塗りの役員車に乗っているが、トロトロ走る役員車に乗っているとイライラするし、
ゆっくり走っている事が苦痛にさえ感じる」とも発言しており、運転手に言い掛かりを付ける事もしばしばある

レクサス開発責任者はフランスで速度違反しまくりを自慢
http://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=149209&servcode=800§code=860
金森氏は「フランス高速道路でテストカーを運転し、速度違反で２度も引っかかった」と言って笑った。



こんに速度違反好きなのに、モタスポではスカトロ惨敗ってのが、トヨタらしくて良いね　笑

トヨタってひょっとしてアメリカでロビー活動してないんじゃないのｗ
ビックリしちゃう。

強度不足を知っていながら販売して
顧客を実験動物にするのがトヨタ(笑)

>>603
ＮＨＴＳＡから二人引き抜いて欠陥隠蔽しようとしたが失敗して全世界に恥発信したし

>>603

たしか、2000年以降から爆発的にロビー予算が増えていたはずだが？
でなきゃ、十年間も欠陥を隠して来られなかったはず
トヨタのロビーは、かなり特殊らしくどういった活動を誰にしているのか解らないと
イギリスのジャーナリストが記事を書いてた

まあ今やコソコソ裏でロビーやるとか超えて、テスラに5000億？ポンと出して
電池もパナが送り込むとかだからな　w　赤ら様だよな

アメ車ならあっそうで終わっちゃいそうだよな

>>607
電子制御が今ほど進んでない頃にこういった欠陥ってあった事知らないのかな
メーカー側は認めて改修してるし、トヨタみたいに悪質じゃないし制裁金も食らってない

コストカット至上主義の延長でロビーに費用割いておけば潰せると踏んだトヨタの自己責任
他所が云々とか全く意味無い

tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k
http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4
http://www.youtube.com/watch?v=BaF55s5EQeI
プロが運転しても
突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F
観客よりも車を心配するのが欠陥車組立商社のトヨタ(笑)

>>607

アメ車が、あっそうで終わってないのは報道された内容見れば一目瞭然
GMやフォードが、どんな内容でリコールさせられ、制裁金課せられたか知らないのか？
ワイパーモーター欠陥報告が数日遅れただけで、制裁金食らってる
コレの何処があっそうで終わっていると言えるのか・・・

あっそうで終わらせ続けていたのはトヨタと言うのは、発生時期、内容、期間、量　全てで抜きん出ている

アメ車だけじゃなく、ホンダ、三菱、スズキだって過去記事を拾い直してみろ

>>609
それ、ボディー剛性をアピールするためのデモなんじゃね？

>>611
こういったイベントでとんでもなくみっともない姿晒すのは恥でしか無い
分科会のマニュアルだと宣伝効果狙った演出なのかｗ

僅かな距離しか動いてない市販車とは全く別物のレースカーが、
あの短い時間で剛性アピール目的とかｗｗｗ

アクアだが日本では40km/lで、アメリカでは 22.53Km/lで売るんだってｗ　どうしてかなぁｗｗ

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル

分科会って果てしなく低能でﾜﾛﾀ

>>613

アメリカは狭くて、ストップ＆ゴーが多く　おまけに山岳列島なので日本に比べて相当燃費が悪くなるんだろうね
でなきゃあ、そんな数値は出さない

日本はアメリカと比べて平地が多く　だだっぴろいから燃費が良くなるんだよ

トヨタスレってハンドルネーム「Ｍ」でひたすらトヨタ叩きを何年も続けてるやつ
いるよな、マジでキチガイだと思うわ
ひょっとして１０年以上やってんのか？頭おかしいwww

ヨタ社員でもなく大企業のやり方が嫌いな俺でもそんな事やらないわ
本気で気持ち悪いから消えてほしいわ
冷静に自分を見れば恥ずかしくて死にたくなるんじゃないかな

トヨタスレって低脳丸出しでひたすらヨタ擁護きを何年も続けてるやつ
いるよな、マジでキチガイだと思うわ
ひょっとして１０年以上やってんのか？頭おかしいwww

ヨタ社員でもなくただのバイトだろうけど粘着しすぎだわ
本気で気持ち悪いから消えてほしいわ
冷静に自分を見れば恥ずかしくて死にたくなるんじゃないかな

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

●中等戦術

?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

>>593
アホか
>チョンだのコリアンだのが仕組んだ罠って
トヨタに関してはな

>コリアンがコリアン製品にブー垂れて
>燃える燃えたと騒いでいる事になるんだが？
ボルトに関してコリアンが騒いでるとは誰も書いてない

論理展開というか国語能力が低すぎるぞ

この阿呆の国語能力の低さは以下で判断できる

102 名前： M [mm] 投稿日： 2011/08/08(月) 18:51:25.08 ID:k8Gbl6V00
60歳代以上って事は70代のことな　解るよな日本語

「以上」の意味もわからない、本当にゴミみたいな頭の持ち主、それがM [mm]

急加速はともかく、ハンドルを切ったら曲がる車を作れ。
駅伝でプリウスがギャラリーに突っ込むわ、レクサスが縁石乗り上げるわ・・・。

足回り弱すぎ。バッテリーの分、重量増加でもサスペンションはカローラのままだったりしてな。

>>619
トヨタってチョンコの罠に嵌る程度の企業なのか〜

訴えるなりなんなりしないのは何故だろうねｗｗｗ

【自動車競技】トヨタ、プリウスのGT300仕様が岡山国際サーキットでのSuper GT合同公式テストで炎上 [12/03/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332599418/

▽画像　ソース：AutoGuide.com　/　jonsibal.com
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/03/toyota-prius-gt-race-car-on-fire.jpg
http://jonsibal.com/2012/PRIUSsgt_6.jpg
http://jonsibal.com/2012/PRIUSsgt_3.jpg
http://jonsibal.com/2012/PRIUSsgt_8.jpg
▽動画
2012/3/18 岡山国際サーキットSUPERGT合同公式テスト　プリウス炎上
http://www.youtube.com/watch?v=-KvK6jsOy6E

>>616

オレがキチガイだろうが頭がおかしかろうがトヨタの事には関係無いんだよ
ソレよりオマエ　１０年以上やってんのか？って聞いてるってことは
トヨタは十年以上前からオレにバレるような欠陥や工作、捏造やってたんだ

とりあえず個人攻撃で自爆しないように気をつけたつもりだろうが、残念だったな

あと、ひたすら何年もトヨタ叩きしてるオレのコメント読み続けてるんだ・・・
キチガイって言ってるのにソレを何年も読むんだ　オマエは　ふ〜ん　w

どうだ、恥ずかしくて死にたくなったんじゃないか？


あー悔しいの〜　悔しいの〜　

>>619

アホはオマエだろ
トヨタに関してチョンが騒いでいるなら、『コリアン電池のボルトが燃えてると騒ぎ仕込んだのはトヨタ』
って論理はより確実に成立するのが解らんのか？　
こんな単純な事に論理展開もクソも有るか馬鹿

仮にそんな問題があるなら
トヨタ車の日本での事故は他の車に比べて
激増するんじゃないの
そんなデーターあるの

>>626
実際に起きた事に対して欠陥の存在も証明されてます
アメリカで欠陥隠蔽失敗して恥晒した事実は何言おうが消えない

また〜のせいとか言うのが精一杯なんだね
さっさと訴訟しろやｗ

>>623
また燃えたのか。
車両火災といえばトヨタ(笑)だな。

>>626

2009年2010年の全車クラス別平均値

対人　 対物 搭乗者傷害 車両 対人対物計
4.68 4.48 4.57 3.14 9.16 トヨタ
4.36 4.21 4.3 3.36 8.57 ホンダ
4.67 4.28 4.63 3.32 8.95 日産


数値並べただけじゃ理解出来ないか？　w


2009年2010年でコレなら、2005年前後なんて凄かっただろうな。

キチガイ御用達トヨタ(笑)

秋葉原無差別殺人の加藤が証明 ←くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3km引きずりホストも証明

飲酒運転撲滅担当警視が飲酒運転ひき逃げの警視も証明

シャブ３回、大麻３回の犯罪歴のひき逃げ清水健太郎も証明

悪魔が乗り移ったと５人をひき逃げした最強のキチガイも証明


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタってのは季節労働者でも就職落とされるのがたくさんいるようだな。

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

なんだ、朝鮮人しかいないじゃないか

愛知は<；｀∀´>多過ぎだろ

【愛知】韓国語授業に興味津々　日進の全中学でスタート

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20111115/CK2011111502000092.html
事前に生徒らを対象に実施したアンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。
トヨタ(笑)を擁護している連中は在日朝鮮塵たち。

>>626

ああ、そうだ。愛知県と他府県の交通死亡事故調べてみろ。

>>633
機織りBって元々あっちなんだろ

【愛知県】管理教育の問題点 ５【ゼロトレランス】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/edu/1321982564/l50
734:トヨタの車は買うな！sage2012/03/26(月) 10:16:27.54 ID:GTKLm3iH
豊田佐吉は尾張の繊維業者から資金提供を受けて織機の研究をしていたわけだ。
だから、豊田佐吉なんか何にも偉くないわけだ。
もし、尾張の繊維業者が豊田佐吉に資金提供しなかったら、トヨタ自動車は存在しなかった。
愛知の管理教育というのは、尾張の繊維業者の子弟に対し「恩を仇で返す」ようなことをやったわけ。

【愛知県】管理教育の問題点 ５【ゼロトレランス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/edu/1321982564/l50
734:トヨタの車は買うな！sage2012/03/26(月) 10:16:27.54 ID:GTKLm3iH
豊田佐吉は尾張の繊維業者から資金提供を受けて織機の研究をしていたわけだ。
だから、豊田佐吉なんか何にも偉くないわけだ。
もし、尾張の繊維業者が豊田佐吉に資金提供しなかったら、トヨタ自動車は存在しなかった。
愛知の管理教育というのは、尾張の繊維業者の子弟に対し「恩を仇で返す」ようなことをやったわけ。

ご覧のスポンサーでおおくりしました。
HYUNDAI

オールトヨタネットワーク分科会の皆様、工作ご苦労さまです

ふむ、
当社の番犬>639は今日も熱心に監視活動しているなｗ。
１レスたったの５円の薄給でご苦労なことだｗｗｗ
その努力が報われることはありえないが
これからも頑張りたまえｗｗｗ

○○○○○○○○○○○○分科会

>>628

>そんな問題があるならトヨタ車の日本での事故は他の車に比べて激増するんじゃないの
>そんなデーターあるの

2009年2010年のクラス値出したが、スルーか・・
2009年2010年の全車種平均値でさえ、「対人対物ともにトヨタがトップ」
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f021%2f570%2f070%2f21570070%2fp1.jpg

米での急加速報告の推移から見ると2008以降は、『仮の実態値より低い』のだ
『仮の実態値より低い』世代のクラス値でさえ「対人対物ともにトヨタがトップ」
これが、何を意味するかアホでも解るわな

NHTSAサントゥッチ氏は２００３年直接トヨタ入り（天くだり）
ピーク時の2004年に保険会社がNHTSAに警告を出している。
そうするとなぜか、報告数が急下降・・・・　何か対策をしたのかね？
そんな報道聞いた事が無い。闇回収？そうかもな・・・
でも一番可能性が高いのは、NHTSAが報告データを消した。
2006年にはジムプレスがレポート提出で、更に減り方が急になっている

おかしな話しだ

リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？
http://www.asyura2.com/10/hasan67/msg/267.html

また在米チョンの工作かよ

>>644
トヨタが恥晒し続けてるのは自己責任でしかないから
いくら擦り付けようとしても無駄だよ

チョヨタ君がフルボッコでﾜﾛﾀ

昔外国人記者団に在日朝鮮血統だと張会長がカミングアウトしてたよね。

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

こら傑作　在米チョンが在日チョンメーカーを陥れたと言う事か　w
ヨタグソどもってのは本当に楽しい奴らだ

ヨタ糞たちは認知症なんだろ

過去から繰り返されてきたトヨ夕自動車の悪質な不正の数々を忘れているんだから

欠陥隠蔽失敗して、どういった欠陥抱えてたかまで証明されてるのに抗議？
日本のイメージ悪くしたいのかなこの糞企業は

>>651
文盲のバカは黙ってろ

>>652
反論出来ないとコレだｗｗｗ

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

なんと！ ギルバート教授の指摘はズバリだったんだ！！
http://abcnews.go.com/Blotter/video/testing-toyota-9914148

この実験は、もしVPA1とVPA2がショートしたら、
「スロットルは全開になり、かつ異常コードはロギングされない」ことを示したもの。

当時、トヨタは猛烈に反論し、ABC以外のメディアもこの実験に否定的な論調だった。
教授が指摘した通りのことが現実に起こっていたとNASAが解明したわけだ。

これは鉛フリー半田の信頼性不良で、広く知られている問題。
wikiとかで検索すれば、詳しく書いてある。

そろそろチョヨタ君の話題反らしかsage工作が始まるなｗ

>>656

ズバリとはいかないだろ
やはり、NASA再検証のようにスズのウィスカまで突き止めないとな

てか、トヨタってBOS有る無しを指摘されて
「トヨタにはスロットルコントロールにフェイルセーフ機構を採用しているから止まるんだ」
って言い続けてた。

仮にNASA再検証ウィスカ発生のペダルセンサー問題が本当なら
スロットルは閉められ止まれるはずなんだよ
トヨタの言った”スロットルコントロールにフェイルセーフ機構採用”
は本当だろ　どう考えても・・・
つまり、ETCSのフェイルセーフ機構は働かなかったと結論付けられる

だが、どこも何も書かない不思議。

実はETCSフェイルセーフ機構なんてついてなかったとかの大ホームランとか？　

フェイルセーフ以前にＥＤＲで墓穴掘ってたの忘れたのか
何もかもデタラメだから隠そうと躍起になったんだろ

欠陥隠しといえばトヨタ(糞)

仮にNASA再検証ウィスカ欠陥対策したとしても問題が残る
EDR疑惑も有るが、決定的なのはペダル干渉とCTSフリクションレバーのリコール時トヨタはディーラーに
「ペダルアッシーの交換とプログラム再インストール」を指示している

ペダル長過ぎと奇形の改修のためちょん切るリコールと発表してた内容
なにの、アッシー交換　プログラム更新
つまり、アッシー交換時ペダルセンサーもソフト　二つ上乗せした対応

おかしいだろ。
トヨタ自身”ショートとプログラムの両方の不具合を知っていたか、有るかもしれないと認知していたという結論が導き出される。
そして説明が無い所を見ると作為的に干渉とCTSに責任転嫁だけで逃れる算段してたんだな。

干渉＝マットメーカーに責任転嫁
戻り不良＝CTSに転嫁
しまいには踏み間違いとぬかしやがった

あと、スズウィスカ問題ってトヨタだけなのかが不思議だな
バルブスプリング折れの事振り返ると、トヨタだけか・・・

ハンダの不良とかもあったな
製造者責任ってもんが完全に欠落しとる

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830

トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)

不安 to drive, again！

顧客を実験動物にする
トヨタ(笑)ですから。

トヨタ方式ってもてはやされてたけど、何だったんだろう？

羊頭狗肉な偽装商売

CNN　民主党の手先
FOX　共和党の手先
ってことか?

アメリカはトヨタに謝罪すべきだろう。
あの騒ぎは何だったのか？嘘つき国家が。

>>667
嘘付いて恥晒したのはトヨタですからいい加減にして下さい
日本の恥です
日本のイメージ悪くするのに必死なんですか？

あ、朝鮮人の手法ですね

関わった人間達を不幸に陥れるのがトヨタ(笑)

>>669

まあ、類は友を呼ぶって言うし
　暴力、薬物、交通違反諸々何とも思ってない企業だからな
しかし、奥田や金森の交通違反なら　ああ毎度のキチガイどもか
と思うがキムタクがシボレー乗っていて二度も捕まっていた
なんて、大笑いさせてくれるよな

アキヲ公認の我慢車には、そりゃ乗れないよな〜

>670
キムタク自身がオワコンだろ。

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574