【鉄道】中国版新幹線、沿線環境は危険　車や橋、落下の可能性も--中国鉄道省の胡亜東次官［11/07/01］

中国鉄道省の胡亜東次官は、（正式開業を前に専門チームが行った
安全検査の結果を踏まえ）「環境安全面に問題がある」とし、その危険性を
指摘した。

胡次官は、
（１）安全保護区内に非合法の建造物・製造所・営業所が多く存在
（２）線路から２００メートル以内に易燃性、爆発性のある危険物を取り扱う
製造工場などがある
（３）線路両側１キロ以内に採鉱・採石所がある
（４）線路上を通る一部道路や橋で重要制限規制などが未整備なため、
車や橋が線路へ落下する危険がある
（５）線路を支える地盤で土砂採取や井戸掘りが続いている
（６）線路周辺での施工が、鉄道運営会社側との協議もなく行われる場合が
あり、安全運行に影響を及ぼす危険がある
（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している
−といった問題点を挙げた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110701/chn11070111010006-n1.htm
３０日午後３時（日本時間同４時）に上海虹橋駅のホームを出発し北京に向かう「北京−上海線」中国版新幹線の一番列車
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p1.jpg
北京南駅を出発し、上海虹橋駅へ向かう中国版新幹線「和諧号」の一番列車＝３０日午後、北京市内
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p2.jpg
３０日午後３時（日本時間同４時）に上海虹橋駅を出発し北京に向かった「北京−上海線」中国版新幹線の一番列車
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p3.jpg
北京に向かう中国版新幹線「和諧号」の一番列車で、メディアの写真取材を受けながら乗客にジュースなどを配る乗務員
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p4.jpg
中国版新幹線「和諧号」のビジネスクラスでくつろぐ中国人夫妻
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p5.jpg
関連スレは
【鉄道/中国】日本やドイツが技術供与した中国版新幹線を米で特許申請へ［11/06/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308877665/l50
【鉄道】「小刻みな上下震動」中国版パクリ新幹線、メディアに公開［11/06/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309162236/l50
【鉄道】中国新幹線ガラガラで開業！？予約低調　航空安売り、安全性に不安も［11/06/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309320036/l50
【知的財産】中国新幹線が日本でも特許出願、特許取得へ向けた世界戦略を本格始動［11/06/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309316014/l50
【鉄道】中国新幹線の特許申請に不快感　ＪＲ東海社長「日本の汗と涙の結晶」[11/06/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309444057/l50

はじまったな・・・・

川崎重工、アメリカで特許出願してないって。。。

もう責任転嫁の言い訳を考えてるな。恐ろしや。

で、いつ爆発するのかな？

wktk

今から言い訳してるということは、よほど危ないんだね

石炭運搬貨物列車に飛び乗って、積荷の石炭を周囲に放り投げる。
もちろん拾い集めは子供の役目。実に素晴らしい。
そういうお国柄ですからねー。

米国特許における先発明主義と先願主義

米国は他の国が先願主義を採用しているのに対して、
先発明主義を唯一採用している国と言えます。世界
各国で特許を取得したいと思ったとき、他国と
アメリカでは出願の内容・方式が異なるために、
その負担を懸念する企業は少なくありません。
そのため、近年アメリカでは先発明主義を再検討すべく、
アメリカ連邦議会の方で先願主義へと移行することが
検討されています。

ttp://www.tokkyonavi.com/qanda/kokusai/%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E7%89%B9%E8%A8%B1%E5%85%88%E7%99%BA%E6%98%8E%E4%B8%BB%E7%BE%A9.html

何日目で大きな事故が起きるんだろうか

Q5-9 米国特許の『先発明主義』とは

米国特許の先発明主義とは文献を発表してから1年以内ならば先に
発明した方に特許されるというものです。アメリカの先発明主義に
おいては1年を過ぎると逆に拒絶されてしまいます。

テロのいい標的だな

オレは先願主義を推奨する。
偽の証拠をいちいち、ためつすがめつ、検分するなんて、極々まっぴら。

もし、川崎重工が技術を公開する公報（社内報では無理かも、、）
を出していればそれを証拠にアメリカ特許庁に取り下げを要求できると思う。

＞中国鉄道省の胡亜東次官

アホマスゴミから１万元でももらえたかｗｗｗｗ

日本のように移動を目的として乗ってるヤツ居ないんじゃ？

色々と想定している事は評価するが
列車自体の脱線、破壊、爆発の想定が抜けているよ
もう少し頑張ろうね

>>1
それを中国新幹線の特徴として特許申請すればいいじゃん

>（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している
>−といった問題点を挙げた。

レールを盗られるってことかなｗｗｗ

面白いことになりそうだな、ワクワクする

>>1
スリルとサスペンスの中国新幹線△

（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している

これが一番納得のいく危険だな。

とりあえず、先月開通した、シンセンの地下鉄では、
始点（名前忘れた）から福田口岸まで行く間に、列車側のドアが開いても
駅側のドアが中々あかないことが2回あった。
他の乗客も、失笑してた。

日本のは　お猿の電車（高度な制御・保守に守られ猿でも運転できるという所以）
厨獄のは　猿真似電車（形だけ、その時だけ動けばいいという視野の狭さ）

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原発建設時の「想定津波」は、5．6メートルで、想定津波の高さ (5.6m) の位置に、非常用機器 ４台全部 を設置した。
しかも、波打ち際の海辺、海抜 5.6メートルの場所に防護壁もせず非常用機器を放置した。
まるで、消火器をガソリンタンクの隣に設置するとか、ガス検知器を外玄関、防犯カメラを青空に向けるとか・・・
緊急非常時の危機管理マニュアルが、常識はずれの想定外。


中国を笑えませんが？

技術だけパクっても結局このザマ

中国新幹線についてはとりあえず何かあってからでいいよ、
特許に関しては許す気になどなれないけどな。

（５）と（７）はヤバイだろ。

>>29
いかにもって感じではある

中国すごいね
なんだかんだいって結局は崩壊のほの字も見えませんがな

時速300キロで走る棺桶ってことです

日本の今の危機管理体制からすると、シナのこの次官の発言はある意味うらやましいわ。

結末待ち遠しい。

＞（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している

もう始まったのかいｗｗ
線路のレールが盗まれるのも時間の問題だなｗ

車体を武装させて怪しい奴らを片っ端から殺すしかない
中国に列車を通すとはそういうことだ

特許取得しても安心できないよ。
近隣住民に車両が盗まれるのも時間の問題ｗ

この次官は優秀

早々に原発の弱点を見抜けなかった日本政府は見習うべき

300kmで走行してる新幹線が次の駅に着く頃には車輪以外盗まれてた。

中国ならあり得る！

>>38
優秀というか、事故発生時に責任おっ被されても
前々から危険性を主張してきたと予防線張ってるわけで・・

この記事で読めるのは、前任者が政治権力から完全に失脚したってことかね。

事故ったら日本製という事で反日煽るから大丈夫だろ

>>40
改善する頭はないということか

日本政府のように、見て見ぬふりをしないだけマシだな

前の奴が更迭された関係で、高速鉄道網整備の機運は完全に潰えたのかな？

不採算な鉄道網をどんどん張り巡らせれば面白かったのに

>>39
車輪以外食われちまうってのが真相

「世界の車窓から」で紹介していただきたい

「危険性を指摘した。」
じゃなぜ改行するのよ？
よくわからん。
内部告発者？
そうならば、
東電は『鉄道村』の作り方（と事故が起きた後の対応の仕方
〔想定外・・・〕）を指導しに行ったほうが
儲かるかも。

空港連絡の上海リニアも偉く揺れるみたいね。停止中に軌道上で燃えてる
そうだけど

中国高速鉄道も揺れもをものともせず規格外の営業高速運転や600ｋ（笑
試験走行をやってればいいんじゃない。事故のサンプルが取れる。

中国が世界に誇る高速鉄道を批判出来る中国の官僚
原発の危険を訴えることが出来ない日本の官僚

事故ったら日本製とか韓国人みたいな程度の低い事は言わないアルよ!!

2兆5000億かけて毒ガス検知器のカナリアを建造したのか

>>26
それＧＥの責任。
日本は設計の変更を要望したが
設計を変更するなら何が起きても
補償外にすると言われてやむなく
設計通りに造ったもの。

確かに新幹線の線路設備壊して売ったら金になりそうだな。
中国の広い国土で監視は無理だろうし。

え・・・易燃性

ﾃｸﾃｸﾜｶﾜｶ

＞北京に向かう中国版新幹線「和諧号」の一番列車で、メディアの写真取材を受けながら乗客にジュースなどを配る乗務員

走行と車窓からの景色を楽しむ為に、何か変な薬が入っていそうだな

>>51
ＧＥが一番おそれていたのはトルネード。

>>51

前に福島第一を設計した東芝技術者のインタビューのニュース見たら全然違う事が書いてた

どこまで本当？

想定津波が 5.6メートルで、非常用ディーゼル発電機器の設置場所が 海抜 5.6メートルで、しかも波打際の海岸沿い・・・

そんな箇所まで、ＧＥの指示だったんですか？

へぇ〜〜〜

もしかして事故ったら全部他所のせいとかって、ここでバカにされてる事を実際にやってるの？

しかもこのスレで

>>58
台風よりも竜巻が恐いんだよ。アチラさんの感覚では。

支那経由米国着

この人が安全性について告発するに至った経緯が知りたい。
たぶん派閥抗争やワイロ絡みなどで多数派からはじき出された人なんだろう。

テロリストに弱点教えてどうするんだ

たのむから大惨事起こすのはドイツ製の車両にしてくれ。

>>62

この人が中国鉄道の主流派

前の鉄道推進トップはワイロ貰いすぎたり安全性無視したりしてたので更迭された

こんだけ自国製を連呼しておいて、仮に事故が起きたら日本ドイツの責任にする。
こんなこと、できるの？

>>58
設置場所がどこでも配電盤は地下と決められていた
（トルネードで飛んでいかないように）ので
結局水没してアウトだったよ。

ドクターイエローみたいな車両って、中国にあるの？

日本製の車輛は日本人だから管理運行が出来る
シナ畜はいつ大事故になるやら。心配だな

>>3
技術許与したものが特許になるわけないよｗ

>>9
ついこの前、上下院で通過したからもう決定。

まあね。日本なんかだと「鉄道員」とか「鉄道の保線作業員」さんとかは
ほんとに「さん」付けで呼ばれるほどの誇りある人々。
だからこそ、鉄道がダイアグラム通りに動くし、皆がそれをアテにしている。

でも、某外国ではだいぶ話が違うんだろうな。
運行の合間に線路 (レール) を引っぺがして売り飛ばすとかー。
いやもう「所変われば品変わる」としか言いようがありましぇん。

爆発に定評のある中国www

こえー

都合の悪いことは頑固に隠蔽する馬鹿虫狂支那が
あっさりとゲロってるつうことはよっぽど危険なわけかw

え？爆発はいつのご予定なんですか？

日本「ただちに落下するわけではない」

近いうちにあるだろうな・・・・
大きなアレが

中国にも鉄ヲタっているの？

まあ万里の長城も堂々と壊す国民だからな

もっと根本的に問題があると思うよ。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110701/chn11070111010006-p5.jpg
こいつら得意げな顔して乗ってるけど、全く心配してないのかな

で、結局平均速度は５０km/hくらい？

忘れているぞ！

（８）爆発の可能性がある。

爆発担当記者如月隼人さん(サーチナ)宜しく！

>>8

それは荷抜きと言ってな、戦後の日本にもあった話だ

>>69
まだ爆発してないみたいね、　台湾のも。

貧富の差が激しいし、民度が低いから
金持ちが載る高速鉄道はやばいね。

>中国鉄道省の胡亜東次官
もし大事故が有ったら、吊るし上げられて、死刑になるから
逃げ打ってるんだろうな

＞（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している

乗客による部品の破壊や一部設備の窃盗も発生しているだろう

つーか中国に新幹線必要なのか？

土盛り区間が多いのかと思ったが、コストの高い高架橋区間が多いみたいだね。

>>91
土盛りだと気軽に登って路線に入ってきちゃうでしょ。
レールや施設盗み放題になっちゃう。
あえて登れないように高架にする必要があった。
それに工事代高いとその分役人がマージン獲れるしな。

そして手抜き工事でボカンとｗ

次は如月先生の記事で会いましょう。

>>92
ありがと。高架が長いのは洪水対策か何かだと思ってたよ。
土盛りだと流れの妨げになりそうで。

車輪で500ｋｍめざすってんだからホットケ。

民度の低い土地に新幹線は高望み過ぎたんだよね
できてからあれやこれやと問題が浮上するのはどうかと
どれもこれも建設前の調査で分かることばかり

>（３）線路両側１キロ以内に採鉱・採石所がある

なんでいかんの？

>>97
地盤沈下
多分高架の手抜き工事を隠すための前フリ

【韓国】「ＫＴＸが光明駅でまた事故」〜車輪から煙出て停止[07/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309551137/
所詮シナチョンには高価な玩具だったな

>>51 「それＧＥの責任。 日本は設計の変更を要望したが 」

　　　↑　笑える、だからあいつら（GE)福島原発事故後に
　　　　慌ててガスタービンプラントを無償で日本に送ったんだな
　　　　少しは後ろめたい気持ちがあるようだ。

>>（７）線路両脇の防護壁の破壊や一部設備の窃盗が発生している
近日中にレールが盗まれるだろうｗ

>>101
車輌も盗まれるから事故は起きない

駅に止まってる間に車両盗難とかありそう。

いいじゃん。走らせたら危険かどうか分かる。
事故った後で危険性に気づく。それが中国流の安全確認だろ？ｗｗｗ

ハリウッドがどれだけＳＦ大作作っても、所詮は映画だからね。
中国版新幹線のハラハラドキドキには到底及ばないし、中国版新幹線では
命がけでそのスリルを体感できる。

大事故起こしたら、独自技術を言い張っている中国の態度は豹変するだろうな。
ま、中国なんてそういう卑劣な国だ。

もう何年前だか、日本の高校生が修学旅行で中国行って列車事故で大量死したよねーあれ思い出すわ
保障は一人100万だっけ親御さんがこのニュース見たら何と思うか…

>>1
鉄道自体の安全性には全く触れずにこれだけの危険w
もう支那は「危険性」を性能にしろよ。

それを言うなら「危険性」じゃなくて「スリル」

ドリフのコントのような事故ばかり起きるよな

中国って

だめだこりゃ

新幹線はやめて頓珍漢にでもしろ。

>>85
戦後の配給だけ食べていた人から餓死者が出た混乱期だろ？
ついでに、朝鮮人の密入国がわんさか来ていたしさ。

>>97
蟻の穴のように掘り進んで行くから
鉄道の高架橋の下でも何でも平気で掘っちゃう
するとそのうち地盤がスカスカになって、一気に崩落するというシナリオ

早くレール盗めよ
そして壮大に300km/hで爆発物工場に突っ込んでくれ