【鉄道】ベトナムに「日の丸新幹線」 2企業グループが指名争い 住友商事/三菱重工業 VS 伊藤忠/川崎重工業[10/02/10]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
なんで三菱商事じゃないんだ?
3 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:06:20 ID:+RbE0eeB
この4企業連合でやればいいんじゃない?
4 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:06:27 ID:/Jpdnofq
日立がんばれよ
6 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:16:14 ID:gxAmFiD6
全部ODAで建設されるから
日本企業に利益があっても日本政府は5兆円のマイナスwww。
7 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:16:37 ID:2WjsRn8H
壱岐君がいればねー
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:16:58 ID:T+NWgcFC
高速鉄道もいいけど、ベトナムは在来線を何とかしろ。
ほぼ全区間が老朽化した単線じゃねーか。
日本企業同士でも競争があるのはいいこと。
11 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:28:07 ID:9E6/jkMf
エリア88で一番カッコいいのはグエン・バン・チョム
以下同意の五十嵐
12 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:28:58 ID:GAP0ICq3
川崎重工業といえば
中国に原子力潜水艦のプロペラ技術などを
提供した素晴らしい企業w
アレ?
日立は?
14 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:29:22 ID:JEFK0wde
三菱は新幹線車両作ってたか
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:35:16 ID:1aKDhBef
>>14 実際車両作るのは、近畿車輛じゃないのか?業務提携してるし。
16 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:35:46 ID:3Tl2kc+4
重工は車両作れんから台湾みたいに川重と組むんじゃないかな
>>14 三菱は あちこちから調達してクルからな
広電へ納入の低床電車も内製率低いよな 仕上げたダケみたいな
|┃三 _________
|┃ /
|┃ ≡ .∧_∧ < チョッパリ!どちらでもいいから、話があるニダ!
____.|ミ\_.< `∀´> \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラ
なんか随意契約の方が オトクなんじゃね? ベトナム
後々のコトまで考え合わせると・・ メンテや延伸とかね
日本では小沢閣下の取り分が減らないよう
もうずぅうっと競争入札だろケドw
20 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:53:02 ID:9UhBd+nb
今日ベトナムから帰ってきた、10年後には経済大国、日本は何処まで落ちるやら
人口構成が若いから国中に活気が溢れてる、旧正月前だから余計にな、日本は休日が多過ぎ。
大丈夫か?
中韓に油揚げさらわれるフラグじゃなかろうな?
実は、商事だけの戦いであって、結局作るのは川崎重工で制御関係は三菱製という落ちだったりしてね。
23 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:56:49 ID:WPuV8aut
関西系商社の方が
海外飛び回ってるのか?
三井三菱は政府からの受注中心なのか
と言うことは東海じゃなくてはやてかE5みたいなのがくるのか?
>>17 ほぼ内製出来るのって日立だけだしね
他は構体しか造ってないとこばかりだし
26 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:24:39 ID:E7y4EHZe
山崎パン いじめ発覚で浮き彫りとなった社内体質
[流通ニュース]
2008年06月05日 11:47 更新
製パン業界のガリバー山崎パンの製品に縫い針が入れられていた事件で、容疑者は元社員であることが発覚した。無差別テロでなく、
山崎パンの製品ばかりを狙ったものだった。逮捕された山崎弘容疑者は約10年前まで山崎パンに勤務していた。10年後の犯罪発覚は犯人がよほどの粘着質か、
強い恨みをもっていたかをうかがわせるものだ。
注目すべきは「上司に相談したが何もやってくれなかった」と供述していることだ。もし、事実とすると危機管理の甘さを指摘されても仕方ないだろう。
いかに衛生管理を徹底しようともパンほどテロに防備困難な商品はない。一般企業がセクハラやいじめあるいは内部告発で生じる損失に本気で対策を取っている中で、業界最大手の脇の甘さを白日の下に晒してしまった。
今後、同様の事件の防御のためにもリーディングカンパニーの意気込みを示して欲しい。
http://www.data-max.co.jp/2008/06/post_1481.html
27 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:24:41 ID:ooX+Vh65
住友商事とか伊藤忠とか、商社がマネジメントするもんなのかな。
うる憶えだがずいぶん前、航空ファンの裏表紙に日商岩井の広告でF15が大きく
載っていたこと思い出した。
28 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:27:03 ID:E7y4EHZe
菓子パンに包装の上から針/コンビニ店頭、名古屋
2008/04/16 13:24
16日午前7時半ごろ、名古屋市北区西味鋺のコンビニエンスストア「サークルK西味鋺店」で、
商品棚に陳列してあった菓子パンに袋の上から針が刺さっているのを客の男子高校生(17)が見つけ、110番した。けが人はなかった。
調べでは、針が刺さっていたのは山崎製パン製造の菓子パンで、15日午前に入荷し陳列していたという。
針は長さ約2センチの虫ピンで、ビニールの包装袋の上からパンに刺さった状態で、袋の外側に針の一部が出ていた。
北署は針が故意に刺されたとみて、威力業務妨害容疑で調べている。
名古屋市内では14、15日にも販売された菓子パンの中から縫い針が見つかっている。
うち14日に同市天白区のコンビニで販売した菓子パンから縫い針が見つかった事件では、
愛知県警の鑑定の結果、パンの袋に穴が開いていないことが16日判明。県警は、出荷前の段階で針が入った可能性が高いとみて捜査している。
http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200804/20080416000262.htm
29 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:27:18 ID:jgUJIZvo
30 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:28:19 ID:E7y4EHZe
山崎パン社長を脅迫 一方的な恨み?男を逮捕
2008.7.24 19:17
このニュースのトピックス:脅迫・強要
食品大手「山崎製パン」(東京都千代田区)の男性社長(66)を脅したとして、千葉県警松戸署
は24日、脅迫容疑で、兵庫県尼崎市尾浜町の無職、樫本勉容疑者(60)を逮捕した。
調べでは、樫本容疑者は昨年8月1日から今年5月26日の間、自宅近くの公衆電話から計9回、
千葉県松戸市内の社長宅に電話して「復讐(ふくしゅう)してやる」などと脅迫した疑い。
調べに容疑を認め、「恨みがあった」などと供述している。同社に樫本容疑者が勤めていた事実もなく、
動機についてさらに追及している。昨年、社長から相談を受けた松戸署が捜査していた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080724/crm0807241917036-n1.htm
31 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:29:15 ID:E7y4EHZe
山崎製パンの食パン、ほつれたコンベヤー布地混入
山崎製パンの食パン「芳醇(ほうじゅん)」(6枚入り)に、製造ラインのコンベヤーベルト
の一部が混入していたことが26日、わかった。
同社などによると、さいたま市の女性が今月23日、同市内のスーパーで購入した
「芳醇」の中に、長さ約10センチ幅約5ミリの白い異物が混入していたという。
女性からの連絡を受け調べたところ、食パンは22日に埼玉第2東村山工場
(東京都東村山市)で製造されたもので、食パンを運んだコンベヤーベルトのほつれた
布地が混入したとみられるという。
同社では「混入はこの1件だけ」と判断、同じ製品の回収は行わないという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081127-OYT1T00015.htm
32 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:30:19 ID:E7y4EHZe
山崎の菓子パンに木片が混入 横浜の工場で製造2009年5月22日23時58分
山崎製パンが横浜市戸塚区の横浜第1工場で製造した菓子パン「北海道チーズ蒸しケーキ」に、
長さ約3センチの細い木片が混入していたことがわかった。パンは今月5日に同市港南区の男性(68)が
自宅近くのスーパーで購入。7日朝、半分ほど食べたところで木片に気づき、同市消費生活総合センターに連絡した。
同社が調べたところ、木片は割りばしの破片の可能性があるという。混入原因は不明だが、
従業員が弁当を食べる際などに、作業着に付着したことが考えられるという。
同社は8日に同区の福祉保健センターに報告したが、偶発的な混入で健康被害のおそれが低いとして、
商品の回収はしなかった。同社によると、このパンは4日に製造。
同日にこの工場で製造された同製品は5482個で、県西部を中心に販売されたという。
同社は「お客様に不愉快な思いをさせ、申し訳ない」とコメントしている。
http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY200905220121.html
33 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:31:17 ID:E7y4EHZe
34 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:32:37 ID:E7y4EHZe
35 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:33:51 ID:E7y4EHZe
36 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:35:11 ID:E7y4EHZe
コンビニエンスストアやスーパー等で美味しいパンを販売している山崎製パンが、スタッフの採用サイトに掲載
されていた画像の一部を削除した。画像が消されたのは新卒者を対象としたスタッフ募集のトップページで、
「学歴差別を感じさせる画像」としてインターネット上で大きな批判を受けていた。
その画像とはどんなものだったのか? スタッフ募集のトップページには「大学生の方はこちら」と「高校生の
方はこちら」という入り口が用意されており、率直に言えば大卒者と高卒者の入り口を別々に用意していた。
そこまではまだ問題はないのだが、「大学生の方はこちら」にはスーツをビシッと着ているホワイトカラー系の
若者たちの写真が掲載されており、「高校生の方はこちら」には工場で働くスタッフの写真が掲載されていたのである。
事務職も工場勤務もどちらも立派な仕事ではあるが、両方の写真が並んでいることで「大卒者はエリートで
高卒者は肉体労働」というイメージを感じ取ることができ、インターネット上で大きな批判を受けていたのである。
そういう反発の声があったのか、山崎製パンはスタッフ募集のトップページからそれらの写真を削除。現在は、
「大学生の方はこちら」と「高校生の方はこちら」という文字のみのトップページとなっている。
しかし、現在も「大学生の方はこちら」をクリックすればスーツ姿のスタッフが出ているページに飛び、
「高校生の方はこちら」をクリックすれば工場をイメージしたページに飛ぶようになっており、その点に
おいても山崎パンを問い詰める人が出てきそうだ。
画像とソース
http://getnews.jp/archives/36284
>>35 おまえどこのプロバだ
おまえのせいで規制になったら死んで詫びろボケ
38 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:36:27 ID:E7y4EHZe
山崎製パン ためらわずに添加物をガンガン使う会社
製パン業界でシェアトップの山崎製パン。松たか子などのCMでも知られ
知名度は高いが、広告漬けのマスコミからは知ることができない同社の哲学について、
社員がこう解説する。「無添加は品質が悪い、というのがヤマザキの発送。
だからウチは、添加物をためらわずにガンガン使います」。その象徴的なものが、
パン生地改良剤として使われる発ガン性物質の臭素酸カリウム。EUでは使用禁止
となっており、日本でも大手で使用しているのはヤマザキだけ、といういわくつきの添加物だ。
http://www.mynewsjapan.com/reports/1117 ◇「無添加でいいもの作れるはずないだろ!」と社長
国内でシェア2位の敷島パンは、「余計なものは入れません」と、無添加を売りにしている。
3位のフジパンは、差別化されておらず、競争力がない。
ヤマザキの特徴は明確だ。「機械で作るのに向かせたり、製品の老化(ぱさつき)
を抑えるために、添加物を入れる。たとえば、ダメージに弱い生地を強くするために、
乳化剤を入れる。ガンガン入れるから、自然食志向の人はやっていけません」(社員)。
添加物は「理研ビタミン」社との取引が多い。
ヤマザキでは、研究所の社内発表会がある。これは、オーナー社長である
飯島延浩氏のためにやるようなもので、社長しか質問しないほどだという。
その発表会で、10年以上前の話ながら、今でも語り草になっていることがある。
「無添加のパンについて発表した人がいたんですが、そうしたら社長が、
『無添加でいいもの作れるはずがないだろ!怒ってしまった・・・
http://www.mynewsjapan.com/reports/1117
39 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:37:40 ID:E7y4EHZe
40 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:39:31 ID:GusWr2kG
ベトナムでハノイとホーチミンを結ぶ新幹線があれば便利だな。
>>12 中国新幹線だって川重がJR東を巻き込んで製品だけじゃなくて技術ごと売ったしな
42 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:13:00 ID:Vc9BMAHG
原発なんか売らないほうが被害がない。
身内同士争っているうちにどっかにとられるんじゃないの?
>>43 DVDの規格みたく 競ってみせて主導権を獲る作戦ですよ
45 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:48:29 ID:MH6UGP9Y
高貴なフランス犬の血統で世界中で通用するよう品種改良されたのがKTX
ベトナムのような土人国家には秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンがお似合い
ベトナムに新幹線はいらん
完成して管理年数超えたらアウトだな
なんだただの不毛地帯か
もう最後になるだろうと思って、サイゴンからハノイまで鉄道に乗ってきた。
33時間は流石に疲れた。
日本のODAでホーチミンに地下鉄つくってるらしいな。
近い将来、ベトナムが台湾レベルになるかも?
それ最悪じゃん
2011年度卒 新卒就職人気企業ランキング 総合/業界別編 : NIKKEI NET(日経ネット)
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113 総合ランキング 1〜100位
_1位 全日本空輸(ANA) 21位 博報堂/博報堂DYメディアパートナーズ
_2位 伊藤忠商事 22位 ソニー
_3位 三井物産 23位 東京海上日動火災保険
_4位 資生堂 24位 東日本旅客鉄道(JR東日本)
_5位 オリエンタルランド 25位 バンダイ
_6位 三菱東京UFJ銀行 26位 住友商事
_7位 サントリー 27位 日本放送協会(NHK)
_8位 パナソニック 28位 日本テレビ放送網
_9位 ベネッセコーポレーション 29位 大和証券グループ
10位 三井住友銀行 30位 エイベックス・グループ・ホールディングス
11位 明治製菓 31位 住友林業
12位 フジテレビジョン 32位 日本生命保険
13位 JTBグループ 33位 三井住友海上火災保険
14位 丸紅 34位 キヤノン
15位 三菱商事 35位 カゴメ
16位 味の素 36位 第一生命保険
17位 花王 37位 テレビ朝日
18位 東海旅客鉄道(JR東海) 38位 ニトリ
18位 凸版印刷 39位 みずほフィナンシャルグループ
20位 電通 40位 集英社
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 20:10:32 ID:4AG9GiC6
住友商事、三菱重工、伊藤忠商事、川崎重工
みんな関西系企業だな。
53 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 20:54:50 ID:6aTQ4eNy
まず、まともな長距離鉄道(在来線)を作れよ。
中国のように、駅間平均速度100km/hとか達成してからにしろよ。
とりあえず、身の程をわきまえろといいたい。
失敗確実な国の仕事を受注して、料金払ってもらえず、
賠償金まで請求される日本の商社って…
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 21:23:59 ID:MoVyX9Jm
>>53 ベトナムは韓国や台湾並の経済国家に成る要素は有るんじゃね?
日本は、ベトナムのハノイ〜ホーチミン間の南北縦貫高速鉄道建設と共に
今後は、東南アジア版ライン川に成るであろうメコン川の河口付近に
東南アジア版ユーロポートとして巨大港湾建設を受注して整備してあげれば
ベトナムにも未来は有ると思うが。
55 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 21:35:47 ID:1I2RgcNu
伴会長?
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 21:53:57 ID:LGL3lpCS
>>53 大規模な改良工事をするには運休しなければならないから先に新線(新幹線)建設だろ
57 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 22:15:44 ID:DKoqCb4j
日立はイギリスで一杯一杯なんでしょ。
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 22:17:04 ID:zSUNL3dc
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 00:37:28 ID:BeCZ4ff/
ベトナムに新幹線はtoo muchな気がするなぁ。
あんなの成り立つの、日本、韓国、台湾くらいだろうに。
(結局台湾さえ純血じゃないのは悔しいけど。)
あとはそんなお金無いか、新在直通の方が便利そう。
60 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 01:32:55 ID:vDLSE5iL
>>59 台湾でさえ去年の新幹線の売上は600億円ぐらい。
(利益ではなく、売上が)
5兆円もかけてベトナムに新幹線作って大丈夫なのかね。
過剰投資なんじゃないか?
他のインフラの整備に金を回したほうがいい気がする。
61 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 01:33:49 ID:mYo18CWY
日本企業同士で争って、買い叩かれるのか?
バカすぎwww
>>41 ありゃ巻き込んだんじゃなくて、JR東日本の大塚陸毅がてめえのノスタルジーにほだされて首を突っ込んだんだよ。
大塚陸毅の父親は満鉄の職員で、自身も中国大陸は北京の生まれ。それで名前に「陸」の字がある。
いわば自分の“生まれ故郷”に新幹線を走らせるのは長年の夢だったと、自らも語ってる。
だから中国に高速鉄道建設の話が出た時から、携わる気満々だったんだよ。
>>54 要素は有るどころかなるよヴィエトナムは
人口も国土の広さも民族的な勤勉さも日本とそっくり
何が日本とそっくりなのか全くわからん
人口は多いけど
フランスは韓国KTXでミソをつけてから何処からもお呼びがかからなくなったね
それ以前のアセラでもアメリカに酷い目にあわせたみたいだが…
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 13:28:07 ID:G56TVR4z
そしてユーロスターでの件で決定打となったってか?
67 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 13:54:01 ID:xr0QM0CI
大阪の商社対決だな
>>65 フランスはアルゼンチン、サウジアラビア、モロッコで受注とってる。
目の届かないところで結構やられてるよ。
日立が英国に進出したから、少しくらいは情報が入るようになってくるかもしれんけどね。
69 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 00:09:02 ID:psEY9I2O
10年前に再生可能ネルギーに舵を切っておけば、
今頃ものすごい特需で、世界最高に豊かな国家になれていたのに。
残念だ。
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 01:22:44 ID:0NzYyd4b
ベトナムは支那の隣国でASEANやインド方面の玄関口だ。
メコン川河口をアジア版ユーロポートとして巨大港湾を整備すれば
シンガポール〜香港、上海、高雄の中間地点として発展するだろうし
アジア版ライン川に成るであろう国際河川のメコン川流域にある
ラオス、カンボジア、タイ北部などの物流を一手に引き受ければ相当だぜ。
統一されてない朝鮮半島に比べ、南北統一されたベトナムは国土・人口も
韓国以上の将来的市場規模と発展要素を持っている。
支那に比べると国民性は純朴で勤勉だし、発展要素は有るだろう。
海に面してて、沿岸部が工業地帯になる要素も有る。
恐らくは、北部の支越国境付近と、メコン川河口付近がベトナムにとっては
工業地域として今後発展するのでは?
>>68 アルゼンチンのは国際競争入札だったけど、応札したのはフランスの1企業体だけ。
他が手を挙げなかったのは、アルゼンチンに何らかのリスクを感じたんだろうか。
かくいうこのベトナムの計画も日本勢はもろ手を挙げて喜んでるわけじゃなく、
出来れば慎重に進めたいと思ってるようだ。
メコン河口がどうやって工業地域になるんだよw
ばかばかしい
そもそも高度成長したベトナムになんの魅力があるんだ
勝手に他人お国をシムシティのように語なっての
相変わらず懲りない帝国野郎どもめ
74 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 09:21:37 ID:MO/ppflB
>>71 そりゃあ2002年に通貨危機を起こしたような国だからな
造ったところで金払ってくれるかどうか怪しいし
素朴な疑問。
何故に三菱重工はグループの三菱商事と組まんの?
76 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 09:44:20 ID:sEkRa3aC
>>75 商社が仕事を取ってきたから重工は仕事をやるだけ。
仕事を取ってきたのが三菱商事ではなく住友商事だったというだけ。
重工が商社を選ぶわけではない。
ベトナムだけじゃなくて、ホーチミンからプノンペン、バンコクまでつないじゃえよ
78 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/17(水) 02:57:37 ID:sYUgyCBn
79 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/17(水) 03:05:54 ID:LiaHVFAg
台湾高速鉄道が失敗しちゃったから、
今度は成功させて欲しいけどきっと無理。
80 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/17(水) 03:08:30 ID:BvMWVFLu
壱岐と鮫島の戦いてか伊藤厨が学生人気NO.1になってたのはびびった
81 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/17(水) 03:12:06 ID:fyJwYjm5
>>60 まあ投資回収はあっという間でしょ
成長率・インフレ率とも10%くらいだし
年間5000億程度は回収する計算
82 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/17(水) 03:20:15 ID:fyJwYjm5
>>79 安定収益に目をつけて、金借りさせた極悪人連中のせいでしょ
日本の新規開業路線と同じ
83 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 23:21:58 ID:YjXlfbGv
>>81 >>60をよく読め。
台湾でさえ年間売上で600億なのに
ベトナムでどうやって年5000億回収するんだ?
84 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 23:40:31 ID:LAmp0o4z
社会主義国だし、必ずしも運賃で建設費をペイする必要はないんだろうけどね。
ヨーロッパだって税金投入しまくってるわけだし。
(つーか、民間なのって日台韓ぐらい?)
とは言うものの、やっぱベトナムにフルスペック新幹線はいらねえと思う。
欧中みたいに在来線乗り入れ可能な高速車両で十分。
…となると中国がCRH2激安で売り込むだろうから、日本の出る幕なんてないけど。
とりあえず中国に技術供与(笑)したやつらは全員打ち首にしてちょ。
85 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 23:47:11 ID:q4J4A9vj
>>7 なんで、この私に内緒で壱岐君が勝手に動いているんだ!
なにこれ。
JR東海とJR東の代理戦争?
>>84 ベトナムはメーターゲージだからブラジルと同様在来線乗り入れの選択肢は既に存在しないのだが
てか未だに部品の一部は日本に握られてるのに激安で売ったら大損になるだけだし
ベトナムも中国製なんて買いたがらないだろ
88 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 00:22:06 ID:OAG7mmqy
>>87 そうなんだ。
俺そこまで「鉄」じゃないから知らなかった。サンクス。
で、川重が直接E2売るのと、中国経由でCHR2が売れるのと、
日本に入ってくる利益はどんくらい違うもんなの?
89 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 01:09:43 ID:m0RM1SzM
何か売り込むにしても日本陣営の体制がバラバラだよな、もういっそのことそれぞれに新幹線の開発能力持たせてそれぞれ売りんだ方が良いだろ....確率は3倍になるぜ?
JR東海>日本車両 JR東>日立 JR西>川崎
みたいにさ、体制がなぁなぁのまま進出しすぎなんだよ。
何でもっと早くに整えておかなかったんだ。
商社マンの賄賂合戦すごそうだ。
91 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 00:56:37 ID:Lqhv5CCL
「日本」で「リニア」がドタバタしている間に、「ベトナム」に「リニア」が走るかも・・・。
この企業グループを見ていると、何かそんな気がするのですが・・。
92 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 01:02:02 ID:yzQSWyiZ
山崎豊子がアップをはじめました
93 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 01:12:29 ID:iGlvRypZ
壱岐専務が勝つ
94 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/25(木) 13:39:45 ID:WrlhN2rD
>>91 そんな金があるならもう既に工事を始めてるでしょうね
95 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/25(木) 14:37:26 ID:shl5foqu
住友、三菱、川崎は有名だから分かるけど伊藤ってなんだよw
>>83 だよな
ある意味ベトナムのインフラ事業はサブプライム他のような歪みがはっきりわかる
国内線の飛行機すら飛ばない&遅延が当たり前の国なのにw
99 :
名刺は切らしておりまして: