【自動車】「トヨタ、すべって転ぶ」英エコノミスト誌が巻頭特集で酷評「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった」 [09/12/17]

英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされるトヨタ自動車を巻頭で特集した。
世界最大の自動車メーカーの凋落（ちょうらく）と今後の復活の可能性に、世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。

「トヨタ　すべって転ぶ」−。
表紙にはこんな大見出しに、車輪をつけたバナナの画像が描かれている。
一企業にここまで焦点を当てるのは同誌にとっても珍しいことだ。

特集はまず、ゼネラル・モーターズ（GM）を追い抜き世界一となって2年弱のトヨタが「衰退の悪循環に陥る可能性がある」とした、
豊田章男社長の言葉をひいている。

続いて
（1）最大市場の米国では、フロアマットに引っかかり、事故が起きる可能性があるアクセルペダルの大量無償交換を機に「車両の安全性に厄介な疑問を投げかけた」
（2）中国など急成長する新興国市場で出遅れた
（3）看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている−と、
トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。

そのうえでライバルの海外メーカーは
「大量生産に集中してきたトヨタの退屈な車よりもずっと面白く、信頼性もある車を提供している」と手厳しい。

トヨタの失敗について、同誌は「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、質に対する評判を落としてしまった」と総括。
「今はもっと面白く、革新的な車をつくることが必要だ」と、豊田社長の指導力に期待感を示した。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm
ソースのソース：The Economist This week's print edition
Toyota slips up
What the world's biggest carmaker can learn from other corporate turnarounds
http://www.economist.com/printedition/
（記者注：現在のところ、このソースのソース記事を読むにはlog inが必要です）

トヨタは基本　儲け>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>人の命　だから

仰るとおりです(´▽｀)
http://www.youtube.com/watch?v=LpdOt019tEg

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　移民１０００万人で
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　消費しない２０代をエコ替え
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080603-OYT1T00022.htm
　【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50
　【政治】移民１０００万人受け入れ 自民党国家戦略本部が提言「外国人が暮らしやすい社会は日本人にも暮らしやすい社会だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213894618/

＞次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている

どのメーカーのことだろう・・・

VWの周到・狡猾・確実な世界戦略をみてると
ロッテリアマークのトヨタが
バカにしか見えないな。

イギリス人が言うなww

トヨタはいろんな意味で必死に頑張りまくってたからなぁ。
雑巾を極限まで絞りながら雑巾の数を増やしていった。

退屈な車を作ってたのはそれこそ何年も前からだろ？
それで世界一とってたのに、落ちた後で言うな、落ちる前に言え。

トヨタは昔から後方追い込み型じゃないか
つまんない車を大量生産して儲けるシステムだよ

芸術は生み出せないけど、口と評論だけはうまいのがイギリス人

トヨタ絶頂期友達がトヨタの車はいい、トヨタの子会社に就職、トヨタがお得意様なんて言ってたけどみんな何が良いかわかってなかったｗ

>>11
音楽のレベルは世界屈指だが…。

トヨタもソニーみたいに出井みたいな社長を選んじゃってて駄目にされるとか？
彰男、出井みたいになるなよ
松下もやばいんじゃねえのか？今更ぱなそにっくかよｗ

イギリスはトヨタを叩くことで日本を叩いているつもりになっているのだろうか？
ちっとも悔しくもなんともないのだが。寧ろこんな売国企業はどことでも一緒になって叩きたいぐらいのものだ。

>>13
ブリティッシュロックの背後にはアイリッシュロックがある
日本のロックはない

秋葉原の加藤の件以来、トヨタが嫌い

製造してる本人たちを派遣切りしたら、
品質維持なんて出来ないってわからんのか
レクサスの品質なんぞ、実際作ってる派遣たちにとっては、どーでもいい話

>>15
どこでもネタさえあれば叩くのが英
ＶＷとポルシェのお家騒動や中国の人権弾圧、ブラウン政権の行く末まで
何でもござれ

また自分たちを棚上げするイギリス人かｗｗｗ

デザインは白人に任せたほうがいいよ

10年前のソニーもそうだが、散々賞賛されていた時がその会社の天井だというのは本当だよなあ

トヨタの車に退屈してない日本人。

>>20
アウディは日本人デザイナーだぜ

OSのウイルスと同じで大樹を叩いてるだけだろ
他を叩いても金にならんし

>>22

オレは個人的にはあきれかえっている

イギリス人ってなにかと日本にいちゃもんつけてこないか

バブルのときはカローラなんかも開発費世界一かけて
丁寧につくってたのにどうしてこうなった

>>26
世界中にだろ

>>26
日本のせいで植民地みんななくなったから

>>26
どこの国にもこんな感じ。
だから憎めない。

半分ボケたおじいちゃんってとこ。

相変わらずマスコミは持ち上げて叩き付けるだけだなｗ
いい加減飽きた

白人に言われたくないねwww
しかも英国にwww

>>32
自動車会社ないのになｗ

モノづくりの企業が「過剰品質」なんて言葉を使っちゃぁな

これは言えてる
海外進出している企業も夢見過ぎ
海外に手を広げて足下疎かにし過ぎ

王室国家が何か言ってもな･･･
ジャガー　ローバー　自動車産業がボロボロじゃないか･･･

エリザベスさんが一言↓

あ〜う〜

今はエコカーの時代

自分を棚に上げた批判が得意なのは民主党に似てる。
そういえば民主党は英国を手本にした改革案が幾つかあったなｗ

今時スポーツカーが流行るとは思わないが

やっぱり強い高級車(笑)ヴェルファイアみたいな利幅の大きいもんばっかじゃんじゃん作ればいいってことじゃないんだろうなぁ

プリウス買ったら今までの車のほうが退屈に思うよ
ビッツハイブリッドを150で早く出してほしい

まあでもトヨタが潰れたら日本も終わりだろうな。

>>27
「クラウンの客なんかは5年もすればほとんどが買い替えてるから、5年持てば十分だ。
今までが過剰品質過ぎた。これからは株主の皆さんにどんどん利益を還元していく」

その結果がコレ

拡大路線を突っ走ってる時に最高顧問が「渡辺（捷昭）くん大丈夫かね？」って訊いたんだよな。
そしたら「はい、大丈夫です」って答えたんだそうだ。

トヨタのクルマは買いたくないなぁ
(´・ω・｀)

まあ、面白い話ではあるな。
実際、トヨタに欲しい車はないし。
よく、あんなつまらない車ばかり売るし売れるなと思うし。
トヨタは、足下をもう一度、見直した方が良いとは思う。

イギリスは本当に日本が嫌いだな。

100年に一度の不況
結局赤字なのは3四半期だけだろ
全く問題なし

ブラジルは工事着工
日野のメキシコ工場稼働
日野のインドネシア新工場計画通り
ミシシッピは工事再開
中国長春は計画再開

拡大路線も急速な拡大路線を見直しただけでじゃんじゃん拡大中

イギリスに言われてもなぁ
なんで半島みたいに日本に粘着するかなぁ

>>1

おいおい、紙ですべって転んでるのがイギリスじゃなかったか？

toyotaのCM、品がないのが多いと思うのは俺だけ？

エコノミストは権威ある雑誌だよ。すくなくともダイヤモンド
なんかよりは。批評するのは経済誌の仕事だ。ほめてばっかりの
経済誌なんて誰も買わねー

また、イギリスか

ペダルの交換はリコールではなくトヨタ的配慮
ペダル生産から取り付けまでグループでまわすから問題なし
最近の単月アメリカシェア
04月：15.4％
05月：15.4％
06月：16.4％
07月：17.5％
08月：17.8％
09月：16.9％
10月：18.2％←ネガキャンペーン開始
11月：17.9％

アメリカ年間シェア
2006年：16.2％
2007年：16.8％
2008年：15.9％
2009年：17.0％←今年はなんと過去最高シェア更新見込み


日本は50％を超えるシェア、アメリカは過去最高年間シェアでばく進中
問題なし

フォルクスワーゲンとスズキが天下取ったらええ

>>1

そんなにえらそうに言うならLF-A全部かえよ
V-MAXの自動車版だぞ、おまえら変態に十分似合ってる

株20％収得でＶＷが世界一なら
実はＧＭが世界一
中国の子会社の一つは連結してない
ＧＭの販売台数にカウントされてないから


ＶＷ基準の世界一は実はＧＭでした

そもそも中国に進出したのが間違い
政治的リスクが低いインドとかに進出すればよかったのに

遂にアメから英国へ・・・悪名加速中！
粗悪品を世界にバラまく国賊トヨタ　日本の恥さらしが　全日本をダメにする！
こんな企業に国税投入で救済する必要は　全くあれへん！

潰れろ！国賊トヨタ！

どだい　農耕型の日本企業が　海外の狩猟型企業と国家で　旨い商売できるわけがあらへんのや

飢えた狩猟型企業にとって　豚はエエ標的になるだけや！

原理原則を忘れて　強欲資本主義を振り回して海外出ると　エエらい目に遭うぞ！日本大凶業ども！

奥田イズムの浸透の結果トヨタはおかしくなりました。

ネットで拾ったありがちな情報を記事にしたのか？

トヨタは視認性の悪いドアミラーを改良してほしい。伝統的にみにくいからなぁ。

2012年は注目

アメリカ
2012年アメリカ市場年は1300万台に回復
目標シェア19％で245万台販売

EU
2010年英国工場ハイブリ車生産販売
2011年フランス工場にてコンパクトハイブリ車生産販売
2012年は金融危機前の水準に回復

中国
2012年過去最高の生産販売、100万台を超える

インド
2010年に生産能力10万台の新工場稼働
新興国向け世界戦略車を生産販売、日本アメリカを除く全世界に輸出
2012年は過去最高の生産販売

ブラジル
2011年に生産能力15万台の新工場稼働
中南米南米向けコンパクトカー生産
2012年は過去最高の生産販売

日本
2010年プリウス派生車販売
2011年コンパクトハイブリ車生産販売←重要


2012年はアメリカ市場が完全に回復しなくても
トヨタグループ過去最高生産販売の年になる

このスレには正当なトヨタ批判を逸脱した、明らかに朝鮮人による書き込みが多数ある

農耕型の幻想科学技術立国が証明される！狩猟型国際市場！

派遣切りは自己責任といっていたら、事故責任を問われたでござる

トヨタなんぞどうなろうが知ったことか。

これからは電気自動車の時代だ。

大手自動車メーカーの優位性が崩れる時代だ。

たしかにドイツはこんなこと言わないな
英国は言論は強いよな　英語なんだもんｗ

エンジンからモーターの時代。
大きくなりすぎた故に、この転換にもついていけない。

マスコミ使用して、国民を騙さなきゃいけないからね。

＞ニコ動・チャンネル桜 鳩山首相はメディアに対し、大変に献金をしてきました
ブリジストン（鳩山母上）、イオン（岡田外相・御曹司）１日あたり、３千万円がマスコミへ。

企業広告宣伝費＝６兆６９２６億円

そのうちのマスメディア、新聞、テレビ、雑誌、そういうところに払われるのが
だいたい、
対マスコミ、３兆２９９５億円
１位（１年で）
トヨタ自動車で４８４５億円
※しかもＮＨＫ理事は元トヨタ専務
ソニーが２位４６８６億円
ホンダ３位３６５６億円

１年でですよ？
例えば、トヨタの４８４５億円。これを一日で割ってみてください。
１日１０億以上ですよ？そのうちの半分くらいだいたいやっている訳です。
もっと問題なのは、
７位のブリジストン。筆頭株主が、鳩山さんのお母様。
ブリジストンが一年で１２５２億。
８位が何と、イオンなんです。御曹司岡田外務大臣。
１１５８億。７位、８位を合わせると、２４１０億円

これがね、半分くらいマスメディアと言うことになると、
１２０５億円になる訳です。

>>69
ドイツもよく日本叩きやるよ
勝手にドイツを崇拝している当の日本人のほうがそれで呆気に取られてスルーするだけ

>>64
注目、って…。トヨタは、日本を騙しているんだよ？ＮＨＫが何をやっていると思っているの？

>>70
日本メーカーは世界のどこよりもついていってるだろｗ

ホント気持ち悪いな
派遣切りのバカか赤野郎だろうが

日本から失せろ低能

馬鹿みたいに拡大路線をつっぱしってたもんなあ。

豊田章男社長の判断がどうも不調和な感じだ。

プリウスの値段は低く下げすぎたし、
Ｆ１からの撤退は判断が遅すぎる割には善後策が成ってない。

創業社主だから周りの連中が何も言わなくなっているのか、
経営陣の責任回避で社長決済に依存しているのでは、
両方の決定は共に一旦は担当に戻す事を数度繰り返せば間違わないのに。

トヨタのコスト切は徹底しているようだが、そこで得た利益を
市場の寡占率の確保に廻してしまって大失敗している。

その利益を従業員や部品会社にも廻していればこんな無様な失敗には成らなかった。

出過ぎた杭は打たれる。
まだまだトヨタ叩きは続くよ。
ま、赤字で法人税も払えない、雇用で社会的に貢献出来ない企業なんて日本としてもお荷物でしかないんだけどな。

ニュースでは愛知の高卒内定率は全国3位
雇用に貢献している
派遣も嫌われては雇用もされんだろう

車フェチのたわごと

悪いのは奥田とか腸とかだろ？

看板システムというのは意外に脆いシステムかも

これからはヒュンダイの時代ですから

法則の発動ですね

トヨタの車＝白物家電
趣味云々を言う対象じゃないし
壊れるまで買い換えない

そんなこと云う>>83の車はトヨタ車

まぁ奥田から豊田に戻ってどうなるか・・・

日本だったらリコールでもマスコミが騒がない事があるからな

それを見誤ったんだろ？

　走る、滑る、見事に転ぶ

これがこれからのトヨタだ！

あのカンバンシステムが、逆転し始めたことに気付いていない。
引きが無いと（ニーズが無いと）絶対にやってはいけない、と開発まで
刷り込まれたキンタロウアメのヒラメ社員。今では公務員以上の徹底振り、
しかも、節税のために利益を出すな、の思想は下請け末端まで浸透。
特定財源でムダな道路を自民にメチャクチャ造って貰ったお陰で、車がバカ売れ
それをカンバンシステムが正しいと錯覚。お陰でデンソーはじめグループ各社、下請け末端まで
技術の極貧さ、は最悪。当分這い上がれないと思う。
彼等の特許出願を見ると、中学生レベルのバカ特許のオンパレード。
笑っちゃう。

未来のGMだな
トヨタは終わった

トヨタは嫌いだけど、ドイツ、フランス、イタリアと違って
イギリスは他国メーカー批判するしかないんだよな。
イギリス人はダイソン掃除機くらいしか批判できるものがないしね。
他にはサッカーチームくらいか。

>>90
かんばんで我々下請けも苦しめられたが、年二回のコストダウン要求が一番腹立つ。
協力会社を大事にしない罰が当たったのだ。

今回のリコールも同じ車が出回っている日本では一切対応なしとかユーザーを舐めすぎ

欧州新車販売26.6％増、6か月連続の前年実績超え…11月実績2009年12月16日(水) 11時06分
http://response.jp/article/2009/12/16/133842.html
トヨタを抜いて8位に浮上したのが、BMWグループ（MINIを含む）。前年同月比9.5％増の5万4260台と、
3か月ぶりにプラスに転じた。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万4638台を販売し、前年同月比は53.4％増と10か月連続のプラス。
キアも40.9％増の1万9532台で7か月連続のプラスと、韓国2社は好調なセールスを続けている。



トヨタは韓国車にもシェア奪われて没落の一途をたどってるんだよねww

＞（2）中国など急成長する新興国市場で出遅れた

コレは小泉のせい

>>92
ダイソン期待の扇風機は、30年前の東芝の特許のど真ん中に命中している。

昔の日産みたいになるのかな
あの時は社長より労組の委員長
のほうが社に対する影響力が強大だったけど
まぁトヨタは組合弱いからなぁ。

フォルクスワーゲン(＋スズキ)とヒュンダイだろうね、今後の注目は
トヨタは今となっては巻き返しが難しい
国内と米国という二つの衰退市場に軸足がどっぷり漬かったまま抜け出せない状況
トヨタが建て直しに時間を割いてる間に、ライバルに追いつき追い越され
叩きのめされるのは必定
本当にGMのようだな

イギリス人がフランス車より叩くなんて異常事態w

>>96
旧陸軍のせいじゃない？


それにしても書き込み日章旗を抱いて死んでいった兵士の身元くらい捜し出してくれ

アメリカは衰退しないよ。
VWはアメで相手にされないよ。

1−大した問題じゃない
2−中国は数年で結構盛り返した
3−トップクラスです
退屈−ここだけあってる

なんつーか、ぶん殴りてぇ。

・なにも作れない老人国家イギリスが言うな。
・おまえら白豚・白人の金遊びが世界不況の元凶だろうが。
　白豚は反省しろよ。

>>104
＞・なにも作れない老人国家イギリスが言うな。

後を追ってるわけだが

>>87
別に変わらないよ！！


役員や株主にいたけどね！！

ハイブリッドで現状トヨタしか選択肢が無い
本田のは少し劣るだからな
他社が同等なもの出せばひっくりかえされるぞ
現状のままだと

ネウヨ、ざまああああああああああああああああああああああああああああ

イギリスさんよ、トヨタ以外の日本企業もまんべんなく叩いてくれ

>>17
派遣切りは、トヨタに限ったことじゃないぞ
日産、ホンダはさらにひどいからな

日本の全製造業を潰すまで、俺たちの戦いは終わらない

>>26
日本と日本企業は、別ものだろ

日本企業は、日本国民にとっても敵だから、じゃんじゃん叩いちゃってください

米誌、急発進苦情はトヨタが最多　０８年型車で 　12/10 11:53 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/2009/12/post_20091210115504.html

トヨタの「カローラ」などエンジン不具合の疑いで調査−米運輸省　　12月４日
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aoD277UIcrrE


トヨタ、米国で約400万台のアクセルペダルを交換へ (Update1) (2009/11/26 06:26 JST)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aRb1rPr_ED6s


日本ではなぜか報じられないね
ポンコツトヨタ車のこと

>>111
マスコミが、報じないなら、われわれが口コミやネットで啓蒙していかないといけないな

トヨタをはじめとする日本の製造業は売国であるという世論をつくっていかないといけませんな

>>89
ダルマセリカの復活を

いやFT86か

アノハセヨー＼(^o^)／

VW会長は「乗って楽しくない車は意味がないから作らない」とまで言ったぞw
大勢が車に憧れてる新興市場がこれからの主力なんだから勝つのはトヨタじゃなくてVWだろうな

スズキ連合か。。。

トヨタを逆転、独ＶＷが生産台数世界一　中国が最大市場に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml
1−9月、ＶＷの生産台数は440万台、トヨタの生産台数は400万台にとどまったという。
米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は360万台で、米フォードの370万台を下回り4位。



世界一の座からも1年で滑り落ちてトヨタの没落がとまらんねw
世界的に日本車の低品質さが認識されるようになったのは痛いね

北米カーオブザイヤー2010 ファイナリスト決定、プリウス脱落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091218-00000005-rps-bus_all

プリウスブームもあっけなかったね

勝手な独断ですけどね、イギリス経済紙に犬意じゃない権威がないとは言いません
しかしながら、イギリスはどっちかというと政治的見解が多く含まれていて、それは
経済であってビジネスと言えないと思うのです（イギリスの影響も受けてる中国など
も同じ感触をうけます）

ここしばらくもアメリカが、ビジネスというかそういう取引の本場じゃないかと
自分は感じてますけどね、もう刺すか刺されるかみたいなビジネスね

トヨタ＝民主党

大いに叩くがよい

トヨタの品質が悪いのは今に限った話じゃないだろ
マスコミを抑えていたが、抑え切れなくなってきたんだろうな
欠陥車の件で熊本県警がトヨタ本社を捜索したって一切報道しないマスコミコントロールパワー
職場は劣悪な環境で自殺者は全国平均の８倍と日本一
政治献金と派遣切りも日本一

さすが政商トヨタ

当たり前じゃんあんな馬鹿な工員が作ってんだよ？衰退するなんて目に見えてる

近所で、あの奥田が社民党と握手してるポスターがありましてな

合成だといいな、気のせいだといいな、福島さん言ってること最近脅迫になってるぞ

自国資本のまともな自動車メーカーが無いくせに偉そうな口きくんじゃねー

>>121 正解。最悪な環境だよ

そういえば、ヨーロッパにはある、7人乗れるMT車なんてのも日本では存在しないな。
MTの選択肢を残せなかった日本、残したヨーロッパ。
MT車両の乗り手はひとつまみもいない。
けれど自動車が好きで運転が楽しいと思っている人たち。

省力化や簡素化だけで引っ張ると、消費者は痴呆化する。
変化を理解し、ついてきてくれる消費者がいなくなる。
自動車業界はドライバーを馬鹿扱いし続けて20年。

今年、とうとうどうにもﾈﾀが尽きて今更FT86やらCR-Zやらを据えたようだけど
もう昔のように盛り返すことなんてないと思う。残念な話だ。

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を対象に実施。
発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能、ローンプログラム、インセン
ティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォーマンスを探る。


1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

>>126
どうせ特攻野郎Aチームみたいにバンでかっとべ
とかどうとうか言うんだろ

いや違う

ECUの問題をフロアマットやペダルの問題に摩り替えるトヨタ

もうこんな会社、信じる方が馬鹿
早くまともなECUを作り、リコールして全交換しろ。

まあなんだ　豊田　だから
田よるほうが馬鹿
Windows7 七曲署で殉職しても勝手だわ

でおわるのさ

>>65
苦しくなったら愛国心煽って逃げるのかよ
散々日本国と日本人馬鹿にしてきたのに

まあしかしアメリカ発トヨタ叩きは、たんなる米自動車業界の生き残り作戦なだけだろうけどな
頭に乗っちゃうと転がり落ちるってのはトヨタに限らずどこの企業でも同じだ

すべって転んで大分県

なんでおまえらそんなにトヨタが嫌いなの？
俺は普通にいいメーカだと思うけど。
逆に「おまえらがいいメーカだと思う会社」ってどこよ？

ホンダ最高、ホンダ信者でよかったー

HONDAは信用できる。
なんとなく流されてるなーと違和感あっても芯は残ってそう。

生まれて初めてトヨタ擁護するけど
最近の米英発のトヨタ・バッシングを見ると
いよいよ日本へ向けた経済戦争勃発したんだなと確信する

これからこういう事、増えるよ

>>134
生まれてこの方HONDA党ですが何か

俺はなんとなく「トヨタの工場かどこかで嫌なことでもあったんか？」とおもた。

ホンダとかに比べると、トヨタはマーケティング主導で、
ブランドが育たないってイメージはある。
（たとえば同じ名前の車がモデルチェンジ毎に、まったく違う車になったり）
でも日産はブランド大事にしてるうちに駄目になっちゃったしなあ。

>>137
アメリカの場合、GMがナンバーワンじゃなくなったから妬まれてる
ってのはあると思う。
トヨタがアメリカ工場縮小したらどうすんだろ？

本日読売夕刊にもトヨタ関連ニュース記事掲載されてる。
以下本文より

宮城沖・トヨタ車運搬船火災
トヨタ新車出火の可能性
運輸安全委、慎重に調査とある

火事の原因が特定できず
安全委員会は激しく燃えた新車10台のうちから出火した可能性が高いと判断
船内には米国輸出用のレクサス、カローラ、ヴィッツなど人気車を積んでた
エンジン車体に問題がないか詳しく調査中

何年か経ってAppleが急成長しなくなれば「林檎が腐り始めた」って言いいそう

>>134
俺も普通にトヨタいいと思うけど何でそんな叩く奴が多いのか判らん
トヨタが衰退すると何かいいことあんのか?
収入増えたりすんのか?
気分が良くなったりすんのか?

英国人みたいに、悪態しか吐けなくなったらオシマイ。

トヨタグループで、大手デンソー、ジェイテクイト、エイダブリュウ、
開発力極貧、ゼロ。カーエアコンのＣＯ２冷媒も、ヤル、ヤル詐欺で
未だに暗礁に乗り上げてだんまり、デュポンが開発したインチキ毒ガス冷媒に
しがみついて、乗り切ろうと企んで、世界の自然環境団体から、猛反対食らってる。
ＣＶＴに逃げたが、効率が７０％で悪く海外では総すかん。ＥＵは既に、効率の良い
デュアルクラッチが主流なのに、今頃アイシンが気が付いてパクリを開始。
アイドルストップもデンソーと共同で、苦し紛れに、古いワンウエイクラッチを無理やり
クランクシャフトに取り付けてゴマカシ。
よくもこんなお粗末技術で、ユーザーを欺いて来たな、とワル賢こさに、感心。
マスコミもｶﾈズルに引かれてヨイショして来たが、高速道路の増加に便乗して
旨い汁を吸って肥ったトヨタにも、やっと見切り付け始めた。

金融ですべって転んだ英が何だって？

エコノミストってどうして日本版では主張がマスゴミ臭いの？

「フロアマットではなく電子制御の可能性」とか
「トヨタ車運搬船火災　トヨタ新車出火の可能性」とか
可能性でいいなら何でも言えるじゃん。

滑った転んだ、はテストドライバーの隠語

なんで知ってるん>>1

アングロサクソンの情報戦一つと思う。
アングロサクソンは攻撃対象に情報戦を仕掛けて来る

さすがトヨタ。人命よりレクサス
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm?from=main1

船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。
また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。
死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

グーグルの情報検索支配もアングロサクソン流の情報支配の一つと思う。
彼らは本当に世界の情報を牛耳ろうとしていると思う。

英では事実を言っているだけで、
日本国内ではヨタの圧力でマスコミは書くことができないだけ。
なぜ、米国内のリコールが大々的に日本で報道されないのか。
国内では未だにアホな連中がヨタの営業に騙され買っているだけ。

>>1

エコノミストの原文は読んでいないんだけど、

＞「今はもっと面白く、革新的な車をつくることが必要だ」と、
＞豊田社長の指導力に期待感を示した。

これ、本当に章男の指導力に期待するって書いてあったのかよ。
産経のおべんちゃらじゃねーのか？ｗｗｗ

>>145 英国版もゴミだよ。株屋の国の情報誌（笑）

トヨタに楽しい車を求めるなんて何て無謀な国なんだ…80点主義を知らないな!?

>>151
国内のトヨタの販売網は凄いからな
ちょっと田舎に行くと他メーカーの販売店は激減するが
トヨタの販売店だけはいっぱいある

普通の車にこだわりのない人は
家の近くの店で買うからな

そういえば最近格付けとかあんまり聞かんね

トヨタＷ

トヨタ(笑)のセクハラと欠陥車と欠陥隠し癖と買春癖と脱税癖と模造癖は凄いです。

トヨタが日本経済を支えている、とか無いからＷ

ネタだからＷ

日本経済規模を過小評価しすぎＷ

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


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>>160
おいおいマジか。。。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

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　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
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イギリスの自動車産業は
滑って転んで死んじゃったけど・・・

TOYOTAはエンジンを中国で作ってるらしい
日本では、中国で作った部品を組立てるだけ

実質　中国製　な訳だ

数百万だして買った車が　中国製　だと

買えない奴が言ってます

>>145
日本版などないｗ
名前が同じだけ

原価低減策をとり車が安っぽくなって値段は以前と変わらない

今のトヨタ車って以前と比べたら仕上げの悪さが目立ちすぎ

俺はそれでもまだTOYOTAを評価するな。
あくまで他の日本メーカーと比較してだが。
HONDAや日産、マツダなんかは正直乗ってられない。
気密性もボディ下部の作りも目に見えない所はTOYOTAの方が遥かにいい。
その差は１０万キロを超えたあたりからはっきりとする。
デザインだけしか見ない低脳は、他メーカーを買えばいいｗ
新型のプリウスなんかは、インテリアにはチープさがあるが、
それ以外は恐ろしくいい出来だ。

　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
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トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
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トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


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>>167
ドアトリムがプラスチックむき出しとか、各部のチリが合ってないとか
以前のトヨタ車では絶対考えられないレベルなんだが・・・
カローラですかなり安っぽくなった、AE100やAE110のセダンは良く出来てたと思うよ

トヨタってなんで嫌われてるんだろうね。
俺も嫌いだが。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

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>>171
奥田がやりすぎたんだよ

しかしそれでも欧米の車より壊れにくいし トラブルも少ないと思うけど

トヨタ車の不調のせいで年間何件も事故が起きてるんだけど、警察がグル
になってもみ消してる。

>>174
本国仕様とかけ離れたクルマに乗るからだな。
あとナビを付けて電装をいじるのも良くない。

俺のMT車は故障知らずだよ。

>>173
これだけ車種があるのにトヨタにもレクサスにも欲しいクルマが無いもんな。

本当にもろくなったよトヨタ車は！
日本車とは思えないよ！
エンジンまで中国製なんて消費者馬鹿にし過ぎ！
偽装国産車だな

製造業やってる俺からすれば品質はトヨタよりホンダのほうが上。
だって実際に要求されてる品質レベルがホンダのほうが厳しいんだもの。
（たとえば製品のゆがみが±10がトヨタなら±5がホンダ）
トヨタは流出不良については改善策を出すように要求して済むけど
ホンダは普通に切られる、交渉の余地とか一切なし。

>>179
利益主義のトヨタ経営と技術思考のホンダは社風が違うんじゃね？
トヨタはトヨタファイナンス、トヨタホーム金融進出
ホンダはジェット機開発、ロボット開発

社風が･･･

>>176
今時MTかよｗｗｗ

いいなあ・・・
何乗ってるの？

>>179
それはそれで『本田の下請けは育たない』という状況を招くだけのような気が。

しかし、イギリスのひがみ・やっかみは半端ネェな

>>181
ドイツの変態グルマ；LUPO-GTi。

>>184
すばらしい！

トヨタ(笑)車は欠陥車ばかり

燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず蛾急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>167
眼に見えないところの手抜き（コストダウン）がトヨタの伝統
見えるところは立派に見せ女子供に受けるCMで売るのがトヨタ商法

正直トヨタが終われば日本が終わるってレベルの企業だろ
なんで素直に応援してあげれないんだ？

日本が終わるのを楽しみにしてる人たちがいるから

でもトヨタが潰れたときの日本へのダメージは
サムスンが潰れたときの韓国のダメージよりは少なそう
どっちもまずありえないけど

つーか、トヨタが終わったって日本が終わるわけねーじゃん。
たかが数十年スパンで物事が終わったの終わらないのという
議論は底が浅すぎだろ。日本全体が終わりすぎるくらい終わって
から、まだ64年しか経ってないんだぞ。トヨタが終わったって
せいぜい10年か20年、大損して涙目になるヤツが大勢出る
程度。

>>191
お前、なかなかエエこと言うな〜

>>182
消費者にそんなことは関係ないんじゃね？
育つ育たないにかかわらず低品質のものが世に出る確率はトヨタのほうが圧倒的に高いわけで。

あと海外と国内では検査工程の重要度がまったく違う。
国内では一個でも不良が出たら全数検査は当たり前。
こっちが出荷した製品に向こうで不良が見つかったら担当の製造部員が
出向して全数検査。ついでに向こうの下っ端品質管理から壮絶な嫌味を言われる。

海外ではそこまでしないって話をちらほら聞いてる。真偽は定かじゃないが
まぁあながち間違いではないと思うわ。

ここまでいっといてあれだけど、国内だけならトヨタの品質はそこそこ高いと思う。
海外の（トヨタ工場の）品質に対する意識レベルが異常に低いだけだ。

まずはチンコマークと社名をカイゼンしなさい


　ト　ヨ　タ

>>191
トヨタというのは自動車に搭載される数万点の部品の
包装紙に過ぎないですからね。

トヨタ、０９年世界販売６９５万台　エコカー補助が追い風

トヨタ自動車は１７日、２００９年の単体世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を除く）が、計画を約２０万台上回る６９５万台前後になる見通しを明らかにした。
国内外のエコカー購入補助制度などに支えられ、当初見通しからは販売を大幅に伸ばしたが、０４年以来、５年ぶりに７００万台を割り込んだ。
トヨタは０９年実績をベースに１０年の世界販売計画の策定を進めている。国内では同年３月末で終了予定だった購入補助制度が半年延長されるなど、エコカーの商品数で他メーカーを先行するトヨタにとっては有利な状況。
０９年をさらに上回る７５０万台を軸に調整中で、年内に取引先の主要部品メーカーに提示する。
トヨタの世界販売は金融危機が起きた０８年９月を境に急減。その後、日米欧の各国政府によるエコカー需要喚起策を追い風に一定水準で回復し、今年１０月の販売台数が１５カ月ぶりに前年同月を上回った。
トヨタは、今月７日に発売したハイブリッド専用車「ＳＡＩ（サイ）」の発売前１カ月間の受注が月間目標の３０００台の５倍近い１万４０００台に達するなど、エコカーの商品力で強みを見せている。
他社に比べて出遅れ感がある中国などの新興国でも、小型車「カローラ」など看板車種を中心に、販売拡大に乗り出す構え。１１年以降はインドなどに低価格小型車も投入する。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009121802000154.html

＞２００９年の単体世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を除く）が、計画を約２０万台上回る６９５万台前後になる見通し
＞トヨタは０９年実績をベースに１０年の世界販売計画の策定を進めている。０９年をさらに上回る７５０万台を軸に調整中で、年内に取引先の主要部品メーカーに提示する。

トヨタグループ・トヨタ単体世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.28.最新版】

2008.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】686000【ﾄﾖﾀ単体】606000
2008.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】618000【ﾄﾖﾀ単体】544000
2008.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】616000【ﾄﾖﾀ単体】553000
2008.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1920000【ﾄﾖﾀ単体】1703000

2009.01：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】530000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.02：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】543000【ﾄﾖﾀ単体】466000
2009.03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】695000【ﾄﾖﾀ単体】598000
2009.01〜03：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1768000【ﾄﾖﾀ単体】1530000

2009.04：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】554000【ﾄﾖﾀ単体】495000
2009.05：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】597000【ﾄﾖﾀ単体】537000
2009.06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】645000【ﾄﾖﾀ単体】574000
2009.04〜06：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】1796000【ﾄﾖﾀ単体】1606000

2009.07：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】708000【ﾄﾖﾀ単体】637000　
2009.08：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】684000【ﾄﾖﾀ単体】626000
2009.09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】691000【ﾄﾖﾀ単体】614000
2009.07〜09：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2083000【ﾄﾖﾀ単体】1877000

2009.10：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】709000【ﾄﾖﾀ単体】639000←確定
2009.11：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】730000【ﾄﾖﾀ単体】660000予想
2009.12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】710000【ﾄﾖﾀ単体】640000予想
2009.10〜12：【ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ】2149000【ﾄﾖﾀ単体】1939000予想←修正



2009年度（2009.01〜2009.12）のトヨタ（単体）の世界販売は約695万台

確かに一企業とは比較にならない規模の日本陸軍と日本海軍が潰れても日本は終わらなかった訳で。

トヨタが終われば日本が終わると言うのは一部トヨタ信者の傲慢で、そういうやつこそトヨタをダメにするんだと思う。

トヨタが潤っても日本が潤うわけじゃない　事実、下請けの零細企業はいつも貧乏　上前はねててめええらだけで独占してるトヨタは潰れも問題なし

>>199
事実とか書いてるが、聞きかじっただけで
お前は下請けじゃないんだろ？
なのに何で問題無しなんて断定できるんだよアホ

トヨタ…
ＣＭがダサい
Ｆ１失敗、富士スピードウェイ
ショッピングサイト、ガズー何あれ？
ティーポイント？ダサいロゴ、ありえへん。
Ｔup、これまたダサい
クラウンの王冠のエンブレムダサい、ホイールもくるくる回ってやんの！
ソアラのペガサスのエンブレムダサい
ハリアーの鷹のエンブレムダサい、昔ライオンが運転しているＣＭあったな〜爆笑
カローラ系のニューセンチュリーバリューマーク？意味あるの？
ＶＯＸＹ、これまたダサいネーミング
史上最高にダサいのがベルファイア！「何乗ってるの？」「ベルファイア…（汗）」
恥ずかしくて人に言えない車種名だな。
アルファードもダサいな、なんてダサい造語なんだ！

ホンダを見てみろ、レジェンド、インスパイア、アコード、シビック、オデッセイ、ビート、プレリュード、ライフ、インサイトなど殆どが実在する英語そのものだ。
とてもスマート、エリシオンはギリシャ神話に出てくる地名、バモスはスペイン語
語尾を変化させた造語はインテグラとフリードぐらいだ。これはこれで知的！

売れてりゃ良いってもんじゃない。
スマートで知的でぶれないアイデンティティ。
これこそがホンダのＤＮＡ。

>>149
データセンターなどもそうだけど、消火設備で『窒息型消火』採用してる場所で、消火装置作動したら死ぬ

※民主党への不信を綴ったチラシです。
最新の天皇会見問題や公約破りまで分かりやすく載せています。

プリントして自由に配布できるので活用してください。
年末年始に家族・親戚と、これを見ながら話し合ってみませんか？

＜緊急告知＞それでも、支持できすか？
PDF http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org472593.pdf
テキスト　http://so-smart.be/~7rdrqu

トヨタはさっさと国から出て行け。
中国様を拝んでるんだから、中国で作って売ればいいんだよ。
日本に戻ってくるな。

>>202
地下駐車場でCO2消火設備が作動して窒息という事故があったな
ttp://www.jaish.gr.jp/anzen/hor/hombun/hor1-29/hor1-29-29-1-0.htm

４ ビル地下駐車場における消火設備より噴出した二酸化炭素による酸素欠乏症
(1) 発生日時 昭和62年６月９日 午前10時30分頃
(2) 発生場所 東京都
(3) 被災状況 死亡３人 軽傷２人

欠陥車プリウスなど買う低能は公道を走るな！

最も経済予想が当たると言われる中原圭介氏も
週刊現代の連載でシェア争いに踏み込んだトヨタはブランド価値を失い凋落する
と書いていたな。

栄枯盛衰・・

【自動車】トヨタ、プリウス依存症？　章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/

　トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏が就任して２３日で半年がたつ。
世界同時不況でひずみが露呈した拡大路線と決別。平成２３年３月期の黒字転換を
“公約”に掲げ、Ｆ１撤退や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場閉鎖など
矢継ぎ早に「苦渋の決断」を下した。だが、巨体故にライバルに比べ業績回復の足取りは
遅い。米国でのアクセルペダルの無償改修や円高など難題も次々に降りかかってくる。
トヨタ再生の前途は多難だ。（鈴木正行）

■決断の連続
　「対応がまずかった面は否めない」

　ある幹部がこう認めざるを得ない米国でのフロアマット問題が、今のトヨタの現状を
象徴している。

　米道路交通安全局が、トヨタの「レクサス」などで、アクセルペダルがマットに
引っかかり、事故が起きる恐れがあると指摘したのが９月。トヨタはすぐにマットの
取り外しを呼びかけた。

　トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、１１月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約４２６万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。費用は

こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0
レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ
あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから
テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。

トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。
それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ
だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。
それで最後に俺が目にしたのは
明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。
これがトヨタの実態よ。

これは一体どうしたことか・・

【自動車】トヨタ、プリウス依存症？　章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/

　トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏が就任して２３日で半年がたつ。
世界同時不況でひずみが露呈した拡大路線と決別。平成２３年３月期の黒字転換を
“公約”に掲げ、Ｆ１撤退や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場閉鎖など
矢継ぎ早に「苦渋の決断」を下した。だが、巨体故にライバルに比べ業績回復の足取りは
遅い。米国でのアクセルペダルの無償改修や円高など難題も次々に降りかかってくる。
トヨタ再生の前途は多難だ。（鈴木正行）

■決断の連続
　「対応がまずかった面は否めない」

　ある幹部がこう認めざるを得ない米国でのフロアマット問題が、今のトヨタの現状を
象徴している。

　米道路交通安全局が、トヨタの「レクサス」などで、アクセルペダルがマットに
引っかかり、事故が起きる恐れがあると指摘したのが９月。トヨタはすぐにマットの
取り外しを呼びかけた。

　トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、１１月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約４２６万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。

買いたい、乗ってみたいと思う車作ってないんだからしょうがないよねえ。
エコ替えエコ乗りして、会社自体がエコじゃなくなったな。

又どろぼう国家の日本バッシングか！（大笑）イギリスは国そのものが凋落してるくせに必死だな。
ジャガーてどこの国の車だっけ！日本で走り始めるのには車購入代金よりも高い整備代払わないかんのだぜ。
えっ？彼の植民地インド多々の配下なんだ
正に負け犬の遠吠えだ

>>183
別に貶してるだけってわけでもないぞ
原文読めばわかるが「トヨタのエンジニアは世界最高。プリウスやiQは素晴らしいし、やっぱカイゼンシステムつえーな」みたいなことも書いてある

＞141 名無しさん＠十周年 2009/12/18(金) 02:25:48 ID:L5+7mZcz0
＞このスレでイギリス叩いてる人って、馬鹿？
＞具体的には、>>104,114,137あたり。
＞
＞>>90でも書いたとおり、The Economistの原文は、トヨタ叩きでも何でもないじゃない。
＞意訳が混じるけど、邦訳すれば
＞「エンジニアという人種は、チャレンジをすることを何より好む。そして、
＞トヨタには世界で最も優れたエンジニアがたくさんいる。
＞最新の第三世代プリウスや、素晴らしい小型車iQは、トヨタのエンジニアの能力の高さを示している。
＞また、３２５Kmを出せるLexus LFAも別の分野での技術の高さを示す。
＞継続的な改良を求める「カイゼン」、は結局トヨタのDNAに刻まれており、
＞刺激を与えれば、それを生かすことができる」


＞改めて聞くけどさぁ、これのどこがトヨタ叩きなの？

＞このスレで、「日本の会社を叩くイギリスはけしからん！ファビョーン！！」って言ってる人は、
＞記事の内容を自分で確かめもせず、産経新聞に書いてあることはすべて正しい、って考える幸せな人か、
＞（幸せさは、朝日新聞の「地上の楽園」報道を真に受けて北朝鮮に行くのと同レベル）
＞ジャパン・バッシングを受けるのが快感（そうすれば、自分も堂々と相手をけなせるから）な人なのか、どっちかですか？

これだな
まさかビジ板の人間が引用元を参照しないなんてことはないよな？ｗ

欠陥隠し品質は凄いものがあるよな。
まさか国内のトヨタ(笑)ユーザーが実験動物扱いされているとは・・・・知るよしも無い。

ぐはっ
ジャパンパッシング加速しすぎ和loss

確かにトヨタで欠陥商品はいくつか知ってる
リコールとかしてなかったりする
でも何処も同じなんじゃないの？

ニホンってマジで終わるのかもしらんな
こんなこというとネットウヨが泡吹くのかもしらんが
事実認識は何をするんでも最初の第一歩だぜ

【自動車】トヨタ、部品調達コスト3年で3割減　全車種で設計抜本見直し [09/12/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261433470/


【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261469004/

【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日：2009/12/07(月) 12:22:53 ID:???
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
関連スレは
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

チョヨタは早く倒産しろ

プリウスはなんてラビッシュな車なんだ
俺はフェラーリやランボルギーニに毎週乗ってるぜ
フェラーリに乗れない？そんなの簡単な事だろ？

トヨタ「滑って転んで大儲け」グヤジイ〜〜〜by英国自動車産業

日本の自動車生産は世界の三分の一の2000万台を生産！北米中心に海外
生産が1000万台在る。国内は1000万台で輸出が500万台、内需500万台（含軽）

海外生産が日本の経済を圧迫しているだけ！海外生産（北米）を止めて
国内生産輸出に返ると雇用も内需も回復する。

世界の資本・金融の自由化なしに国内経済だけの対策を立てても効果少ない

その最大の犠牲が35歳前後の製造業の非正規雇用者だろう。金融詐欺師の
政策の犠牲者だよ！
博打経済は資産移動できる金融資産家には良いが、サラリーマンには国境
が在るため負けが決まった賭博場に家族を放り込む事になる。
金融詐欺師の賭博経済は破綻した！その破綻した資産家の金融資産を税金で
守ってやった世界！マイケル・ムーア監督も怒るよ。日航ＯＢの年金も同じよ！
罰当たりだ！

ドイツのダイムラーは赤字続きの米クライスラーを売却する事で販売台数も半減し、
売上も激減しましたがドイツ人が困ったとは聞きません。
なぜ！トヨタは北米工場を売却し、国内生産しないのか？日本に不利益を齎すこと
がトヨタの役割ならトヨタはに日本にいらない。
金融詐欺師に非正規雇用の若者は人生を使い捨てにさせられていることになる

すべって転んで・・・フクちゃんかよ・・・

今日のお前が言うなスレはここでつか？

>>227
FTが私怨で記事を書くと思ってるのか？
日本のマスゴミじゃないんだぞ

このバナナ車を見た英語圏の読者は、同時にレモンを思い浮かべるだろうな・・・・・

昔から欠陥隠しを続ける体質の
トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

連続大赤字で低品質な欠陥便所下駄屋は潰れていくさ。

バブル期の日産みたいになったなトヨタ　おごる平氏久しからず

在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。



　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　トヨタ(笑)は、皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

今までトヨタ車を10台ほど乗り継いできたけど、トヨタに外れは無かったなあ。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

>>240
＞愛知トヨタ万博跡地

万博公園って馬鹿みたいに広いのに、自転車乗り入れ禁止なんだよな
何の為に有るのか分からん

ちょっと前に出た中原圭介の本にトヨタが敗れる理由が書いてある。
トヨタが焦っている理由がよくわかった。

>>242
投稿日： 2009/12/23(水) 21:32:21 ID:46edu0FV
投稿日： 2009/12/24(木) 07:26:34 ID:XgQXxslf

いつも出勤前に連投するのかな？おっさん朝早いわ、18時以降も連投してるし、

トヨタを首になった怨念はすごいな、それを仕事に振り向けたらいいのに・・。

与太には強烈なアンチがついてるね。　
ただ、じっさい与太が崩れたら日本に与える影響でかすぎると思うんだが、
そのあたりはどう考えてるんだろうか。
アンチには特亜も多いだろうが、日本人もけっこういるだろうし。
学がないやつが自爆テロにはしるみたいに、日本自体が自分と滅べばいいって感覚なのかね。

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

与太郎哀歌(エレジー)

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/



中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

Toyota is shame of Japan.
It seals it off by using the mass communication even if a large amount of dead go out of the defective vehicle making domestically.

Everything is solved by money.

次期カローラはヒュンダイの商用車レベルのだっさい樹脂バンパーがついてたりしてｗ

奥田や張は小泉と同じく
絶頂期を演出して負債を残して
逃げていった。

トヨタは嫌いだが
現豊田社長が若干気の毒に思えてならない。

>トヨタが「衰退の悪循環に陥る可能性がある」

衰退どころか崩壊する。

トヨタって愛知の県民性丸出しだよな。

>>252
小泉が撒き散らした糞尿の後始末と借金取りへの対応で、心身ボロボロになってた麻生首相と同じだな。

麻生元首相には少し同情してしまったが、、
結局麻生政権は必要な対処もせずにアホウを演じて時間稼ぎしてる間に　悪徳官僚たちをコソコソと逃がしていた、
同情なんて一切無用な事実・・

豊田章男社長も同様だろうか？
下請け部品工場にさらに絞り方を強めるような経営だし、こちらもアホウの末の自滅で終わるか・・

中国でも低品質を披露するトヨタの高級調ブランド レクサス
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm
世界各国リコール旋風でトヨタ(笑)涙目


中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw



国内ではサービスキャンペーンで誤魔化すの？

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
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もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm

トヨタ(笑)、中国でリコール　レクサスなど４万台
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122401000926.html

「レクサスＥＳ３５０」や、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」など４車種が対象。

2008年のレクサス販売台数は30％増の3万1000台。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090226/135054/

売ったの全部　欠陥か・・・もう、無茶苦茶を通り越してるな。

400万台以上ならリコールしないけど　4万台ならリコールする。
米国で騒がれたらリコールもどきで改修するけど、騒がない国ではしない。

今度の言い訳はガソリン成分が違うんだそうです。

またまた得意の欠陥隠しですか?

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

愛知県民とトヨタ(笑)が100%負担すべきだろ。

サヨクの粘着気質にはひくわｗ

日本社会を破壊するトヨタこそ極左だろ。

>>261
左翼以下
利益の為なら売国も当たり前。　
日本人の従業員に賃金出したくない一心で　日本の国益を外資に売り渡した内需崩壊の立役者

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もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
トヨタ(笑)国内ユーザーは実験動物たちでしかないんだよ。

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・模造・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

軍事もエネルギーも自前で用意出来ない貧弱国家日本(笑)
結果、売国企業を生み出し、自壊。
ざまないね。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

【自動車】「リコール大王」トヨタ(笑)、原点回帰めざした覚悟の表れ（サーチナ）[09/12/27]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/


中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、「リコール大王」というタイトルの
評論をネット上に掲載した。

記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」として、11月25日に発表されたアメリカでの426万台の大リ
コールに触れるとともに、現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたこと
を紹介している。そのうえで、「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、
相次ぐリコールに世界は驚き、その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と
解説している。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261895285/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml


今ではトヨタ(笑)擁護してるのはほんの一部の日本人のフリした在日朝鮮塵達だけ
世の中にはネット出来ない情弱も多いが、それ以外はトヨタ(笑)が何者かを知っている

>>265
資源の無い国で良くやってた方だけどな。

結局、「国の金は使い込んで山分けしましょう」　って官僚主導の代官越後屋を国を挙げてやってたらザマない結果になる
天下りに献金に護送船団方式にと、大企業ほど潤うような国策を長年やりつづけてて　大型企業ほど勘違いしちゃった結果だな・・

別に無資源国だから結果でそうなったわけでもないぞ。
散々資源も労働者もあったって、汚職政治家と腐敗公務員が跋扈してる国は末路は滅亡だ
歴史上いくらでもある。　中国なんて山ほどあるだろ。

まあ、トヨタはやりすぎたけどな。　カネに物言わせて政治に口出しして　税制にまで自社への厚遇をとりつけてたんだから

今日、ニューズウィーク読んで知った。
サムスンとＬＧ電子と現代の商品は絶対買うな。
サムスンはウォン安利用で日系家電大手15社の9倍の純利益をあげている。
この情報を家族、友人、異性の友達、恋人、愛人、みんなに草の根で伝えろ。
一人ひとりが動けばこの状況は少しは変えられるはず。
韓国の1人当たりＧＤＰが以上に伸びてるのはこのせいだ。
これらの企業のこれらの政策が日本の経済成長を根こそぎ奪った大きな要因だ
（ニューズウィィーク日本版。12月28日号）

>>1

別にトヨタは生産数でも雇用でも、もう日本の企業ではないから関係ないだろう！

ちゃんと放送しないマスゴミが、
今の日本にとって一番の悪！

エコノミストもゲンダイ並みに落ちたな。

ただ、トヨタが良いか悪いかは別にして、こういうときに政府がぼーっとしてるってのも、日本が毎回やられる原因。
ぽっぽには何も言わせない方が良いかも知れんが。

>>270
ハア？だったら海外生産比率がトヨタより高い日産やホンダはどうなる？

自動車会社買収まとめ

瑞　ボルボ　⇒　米　フォード1998　⇒　中国　吉利汽車　2010
米　ハマー（GM）　⇒　中国　騰中重工　2009
米　サターン（GM）　⇒　廃止予定（2010/10）
米　ポンティアック（GM）　⇒　廃止予定（2010/10）
米　クライスラー/ジープ/ダッジ　⇒　労組の所有会社に　2009
英　ロータス　⇒　マレーシア　プロトン　（1994）

ローバー関連は　ややこしい
　⇒　国営化　1986
　⇒　ブリティッシュ・エアロスペース傘下　1988
　⇒　BMW傘下　1994
　⇒　ミニ、商標以外をフォードに　2000
　⇒　残り（MGローバー社）は一旦破綻　2005　⇒　南京汽車　2005

ローバー関連の個別ブランドは、
英　オースチン　⇒　商標だけBMW　1995　⇒　南京汽車　2007
英　ジャガー　⇒　国営化　1975　⇒　独立1984　⇒　フォード　1989　⇒　インド　タタ　2008
英　ランドローバー　⇒　BMW 1994　⇒　フォード　2000　⇒　インド　タタ　2008
英　ミニ　⇒　BMW　1994

あとは関係ないけど、
米　キャディラック　　⇒　米　GM　1909
英　ボクスホール　　⇒　米　GM　1925
独　オペル　　　　　　⇒　米　GM　1929
濠　ホールデン　　　⇒　米　GM　1931
瑞　SAAB　　　　　　　⇒　米　GM　1990　（2000から完全子会社　2009会社更生）
-----
米　ダッジ　　　　　　⇒　米　クライスラー　1914
-----
米　リンカーン　　　⇒　米　フォード　1922
-----
伊　フェラーリ　　　　⇒　伊　フィアット　1969
伊　ランチア　　　　　⇒　伊　フィアット　1969
伊　アルファロメオ　⇒　伊　フィアット　1986
伊　マセラッティ　　　⇒　伊　フィアット　1993
-----
独　アウディ　　　　　⇒　独　VW　1964
伊　ランボルギーニ　⇒　独　VW　1990　（アウディ部門）
仏　ブガッティ　　　　⇒　独　VW　95年破綻　98年VWが再創業
英　ベントレー　　　　⇒　英　ロールスロイス1931　⇒　独　VW　1998
西　セアト　　　　　　　⇒　独　VW　1993　（アウディ部門）
チェコ　シュコダ　　　⇒　国有化　⇒　VW　1991
独　ポルシェ　　　　　⇒　独　VW　2009
-----
英　ロールスロイス　　⇒　独　BMW　1998
英　マイバッハ　　　　　⇒　独　ダイムラー　1950
英　アストンマーチン　⇒　投資家グループ　2007
伊　イソ　　　　　　　　　⇒　倒産　1974
伊　デ・トマソ　　　　　　⇒　解散　2004
東独　ヴァルトブルク　⇒　倒産　1991
ルーマニア　ダチア　　⇒　ルノー　1999
チェコ　タトラ　　　　　　⇒　乗用車は廃止　1998
ポーランド　FSO　　　　⇒　韓　大宇　1995　⇒　GMデーウ　2002
ウクライナ　ZAZ　　　　⇒　英　SVモータース　？

独立維持の主なメーカー（巨大グループは除く）
日　ホンダ、露　ラーダ、セルビア　ザスタヴァ

日本の自動車会社の独立度合い

トヨタ　　（最大株主で約10％）
ホンダ　（最大株主で約6.6％）
三菱　　　（三菱重工の持分法適用子会社　15.6%）

↑ここまでが自動車業界内では一応独立？

--------------
富士重工　⇒　GM 20%　⇒　トヨタ 8.7％
スズキ　　　⇒　GM 20%　⇒　VW 19.9% （スズキもVWの株を一部保有）
マツダ　　　⇒　フォード 33.4%　⇒　フォード 14.9%　現在は提携の関係
日産　　　　⇒　ルノー 44.4％　（日産もルノーの株の15.5％を所有　持分法適用関連会社）
ダイハツ　　⇒　トヨタ自動車 51.19%

更にコストダウン３割だもんね。中国車のほうがマシになるんじゃないか？

昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　私がリコール大王だ。
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　どうだね諸君、輝かしい功績だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　トヨタが本気出せばこんなものよ！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　そしてトヨタ車を買ってしまった馬鹿者諸君！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 気付いているかな？お前らは鉄くずを買うと同時に
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 自らの命をトヨタに売り渡してしまったのだ。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| その薄っぺらい生命をな！
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 精々、命乞いをすることだ。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田碩（1932〜201X）　その鉄くずを所有する間、何事もなく無事でいられる事をな！！

結局トヨタ車乗ってるやつがアホなんだよ

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売に騙されているんだよ。

問題は欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

ダメなところは直してがんばって欲しいが
つぶれろつぶれろと感情的に言ってる奴とか多いな

トヨタ(笑)のやってることって『(笑)』じゃ済まされないよね !

>>282
いちいち(笑)付けなくて良いよ

トヨタ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

乾いた雑巾作りすぎた。
余裕がないから、QCもまともに動かん。

エンブレムの押し出しがきつい
プリウスなんかはオオアリクイにみえる

憎まれっ子世に憚る

三河商売あっぱれ

大赤字続きで潰れていくトヨタ(笑)
既に三河地域はスラム化が酷い。

>>274
第二次大戦前の企業買収については本当にあんまり関係ないので要らないと思う

ちなみに、日産の傘下に最終的に繰り込まれた自動車メーカーとしては
・プリンス自動車工業（合併）　の他に

・日本内燃機（くろがね　オート三輪メーカー）＆オオタ自動車（オオタ　小型４輪メーカー）
→倒産したオオタを日本内燃機が繰り込む形で東急傘下の東急くろがね工業になるも倒産
日産傘下の日産工機となる

愛知機械工業（オート三輪「ヂャイアント」、軽トラ「コニー」など）→自社ブランド止めて日産傘下に

プリンス以外の２社は、トヨタで言う関東自動車やセントラル自動車みたいな下請け生産の立場

またダイハツは、川西航空機の分割された後身の一つである明和自動車工業（オート三輪・バイクを生産）
を傘下に入れて「旭工業」と改名、ミゼットの下請け生産をさせ、のち合併している。

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　　 ,　 |/|_ ﾉ）
　γ∞γ~　 ＼
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　 ヽ　| | :;;ﾉ ﾒ |〃　　　　　　　　　　　 　／ ______________＼へ
　　 从ﾊ~ (ﾕノ）　　　　　　　　　　　　 ／ ／　　　　　　　 ＼.＼
　　ここここここ)''　　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　 .＼.＼
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. （(〈:::　_　ノ　 /ﾘ . 　 　　　　.., ､ 　 |.　　　　　　 ^ ||^　　.　　　　|　トヨタ様と経団連の方針に従わなかった奴
.　　|::::　　|:: 　 | 　　　　　　　.ヽ ヽ.. | .,,_　　　　ノ-==-ヽ　 　 　 .|　の人生がどうなるか知ってるか？
.　　|:::: 　 |:: 　 |三 　　　　　　　}.　 >'´.-!. 　　　　　　　　　　　.ノ　
.　　|= 　 .|=　 | 　　　　　　　　　|　　　 −!＼.＿-----＿　　ノ
.　　|:::: 　.|:: 　 |　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼ ＼__________／　　/｀丶､
.　　|::: 　 ||::::　 　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
.　　|..＿_,||.＿_|
（（　 し.ノ し.ノ　 ））≡

「決定的な優勝0回に何億ドルも費やしたあと、史上最も弱く史上最も高価なF1チーム(トヨタ)は涙ながらに白旗をあげた。」

(英autosport)

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

顧客のニーズ第一は、安いこと。
軽自動車も選択枝に考えるようになりつつある。

そんな時代の趨勢を感じる。

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

トヨタ(笑)でリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、リコールを積極的に届け出る傾向に
なったことも指摘されている。
ただ、トヨタ(笑)の場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタ(笑)への消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

欧米の自動車メーカーが何十年も同じ車作ってて
環境とか経済にアピールしてこず、
市場にあぐら掻いてたから、
日本が追いつき追い越せでやってきて勝っただけ
欧米メーカ大して強敵ではなかった。

金融破綻で、何一つ取り柄がなくなったイギリス。

トヨタ始め日本の車メーカーは
欧米のぬるま湯につかったメーカーを
市場から追い出しただけで
ハッキリ言って大して賢いとは思わない。

株は上でも下でも価格に変化さえ生まれれば儲けられる。
だから、金融国家は誉めたり、けなしたりのキャンペーンを展開する。

鳩山内閣総理大臣記者会見-平成21年12月25日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3150.html
-週間総理ニュース- COP15首脳級会合出席、地域主権戦略会議、障がい者制度改革推進本部等
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3143.html?c=02

バリ民主主義フォーラム出席、知的財産戦略本部会合、中小企業・福祉施設等視察ほか
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2907.html

行政刷新会議「事業仕分け」視察、若田宇宙飛行士総理大臣顕彰式、雇用戦略対話ほか
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2887.html

天皇陛下御在位二十年記念式典、日米首脳会談、APEC首脳会議ほか
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2862.html

天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
平成21年11月12日。天皇陛下御在位二十年記念式典が、
東京都千代田区の国立劇場にて行われました。 その模様をご紹介します

第１７３回国会における鳩山内閣総理大臣所信表明演説-平成21年10月26日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2833.html

【政府】鳩山総理メッセージ　年末年始、生活にお困りの方へ
http://www.youtube.com/watch?v=gprYFxPjTEc&feature=related

トヨタ(笑)車ってこれも危険だよね。

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

大赤字を続けて潰れていく悪徳企業でしょう。

>>303
奥田・小泉時代に十分に蓄えを積んでるからね
工場潰して従業員解雇して、悠々と百年搾取とマネーゲームを楽しむ企業としてやっていけるよ

という夢を見た

>>304
内部留保なんてとっくに動かない工場と焦げ付いたローンに化けてるよ。
だから必死になってるんだよ。

トヨタは経団連を上手く操って国民の税金を引きだす糞企業
自分の懐は一切痛めない

キン肉マンスレになっているかと思いきや
>>89ただ一人だったのを見て俺はもう旧人なんだと悟った

何でトヨタの車って、性能は悪くないのにデザインが超越ダサイの(´･ω･`)？

>>309
欠陥車ばかりで安全な車もゼロで
性能そのものも悪いのがトヨタ(笑)車なんですけれど。

味の解らない料理人が美味しい料理を作れるわけがない。
車さえ持てないような貧乏人を集めて車を作ってもいい車が出来るわけないだろうに
なんでそういう当たり前のことを忘れるかね。
特に日本は総合力でのし上がった国なのにその根幹の総合力を落としてどこに強みがあるんだよｗ

イギリスに自動車メーカーあったっけ？

どうせ大赤字を続けて潰れていく悪徳企業トヨタ(笑)

★トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業 　幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販

・日本が世界に誇るトヨタ自動車。同社のＨＰ制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
　副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌などを世界に輸出する通信販売事業に
　関与していることが２２日分かった。派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほど
　ＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱
　シーンなど非道な絵柄が満載のエロマンガ。匿名の告発文で事情を知ったトヨタが揺れている。

　渦中の派遣社員がネット上で運営する通販サイト「ｃｏｓｐｌａｙｃａｆｅ．ｃｏｍ」は、すべて
　英語表記の海外向け。扱うのは、海外では手に入らない日本のエロマンガ約６０００点余り。

　実は、派遣社員の前職は、マンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。同様な
　同人誌や漫画の海外向け通販を“正式な業務”としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。
　海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と
　紹介されている派遣社員は「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが
　頻繁にある。近くに現実があって、タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌えちゃうん
　じゃないかな」と語っている。

退屈な車が売れるのは事実なんだから　トヨタは貫けばいい

トヨタ(笑)ってF1でも
最も忌み嫌われていて、史上最も不人気なワークスチームだったからねぇ。
FIA公式調べでも、僅か1%の人気でアグリよりも人気が無くって最下位だっただろ。
ただ勝てない弱いチームってだけじゃないどうしようもない腐れ有罪判決チームだったからな。

脆弱なプアボディをGOAと呼んで誇大宣伝していた実績がある悪徳企業だぜ。

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。


誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

悪質な架空販売と中古車転がしといえばトヨタ(笑)子会社ディーラー

中古車架空販売
トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）が、
2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を
京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、
販売実績を不正に引き上げる架空販売を行なっていた。
大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、
中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、
個人販売を装い実績を水増したと思われる。
また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に
車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、
作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。
この不正を受けて、大阪府警察交通捜査課は2006年10月10日、
大阪トヨタ自動車の元幹部や元社員ら4名が電磁的公正証書原本不実記録、
および供用の疑いで逮捕。
大阪トヨタ自動車や営業店7カ所の家宅捜査を行なった。
また、10月31日には元店長と元室長を電磁的公正証書原本不実記録の疑いで再逮捕、
11月9日に大阪地検に追送検した。
今回の不正発覚を受けて行なわれた国土交通省近畿運輸局の調査によると、
大阪トヨタ自動車が虚偽の登録を行なっていた夫婦は
398台の自動車を所有したことになっているという。
しかし、夫婦宅には車1台分の車庫のみで、
残り百数台の自動車を別の場所で保管していた疑いが強いとしている。
また、大阪トヨタ自動車が過去5年間に販売した中古車約3万台を調査したところ、
1名が1,906台の自動車登録を行なっていたことが明らかになった。

子供店長でも、所詮は悪質な架空販売。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

やはり、国内でも言われていた欠陥プリウスの ブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れもあるようです。

これが本当だとしたら、
トヨタは情報開示と改修を進めるべき。

もし、何らかの理由ですぐに改修できないのならば
プリウスを発売中止にする必要があるのでは？

現実は、業務でやっているヨタヲタ工作員の擁護レベルを完全に超えてしまったなw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>311
トヨタは従業員に馬鹿高い給料払ってるじゃん

>>322
資金をまわすべきは直下の社員、従業員より下請け（と、その従業員）だと思う
部品を作る会社に赤字押し付けるのは自殺行為だとわかってるはずなんだけどね…

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=


トヨタ(笑)車は粗悪品か欠陥車でしかないだろ。


揺れて横転して、屋根の強度不足で死人が出る。 トヨタ(笑)
http://www.sydrose.com/case100/260/

儲けた金で隠蔽工作。

でも、バレちゃうのがトヨタ(笑)
知らないで乗っちゃう無頓着な低能トヨタ(笑)ユーザー。　
知ってて乗るのはトヨタヲタ。認知症或は馬鹿。

日本では、運転者の操作ミス・・・でも本当は捜査ミス。

米国も英国も必死にトヨタ叩きだな、見苦しいやつらだｗ

(今日の覚書、集めてみました）経由の翻訳による情報。
German team damn UK economic 'miracle' as a sham
（ドイツ人チーム、イギリスの経済「奇跡」を詐欺と非難）
By Ambrose Evans-Pritchard, International Business Editor
Telegraph：22/10/2007
ドイツ人率いるエコノミストのチームによれば、この15年間に亘るイギリスの経済復興は、
継続不能な記録的な家庭による借金と公共支出の大盤振る舞いのおかげだったとのこと。
自由市場シンクタンク、ポリシー･エクスチェンジが発表した『奇跡というより蜃気楼』
と題された痛罵する新レポートの中で、アナリストは丁度ヨーロッパの他の国々が
国家統制主義的沈滞から脱皮し始める時に、イギリスは重税と厳重規制の動脈硬化に
逆戻りしつつある、と語った。
イギリスの根本的な落ち込みは、嘘の豊かさの感覚を生み出し、住宅を担保にキャッシュ
を引き出して金の浪費をするよう皆を励ました、住宅ブームによって隠されてきた。
イギリス人は、その多くがより多くの借金の重荷を背負う羽目に陥るだけの、悪魔の
契約に助けを求めている。
借金に対する態度の劇的な変化のせいで、イギリスの貯蓄率は15年前の可処分所得の
8.3%からゼロあたりまで急激に減った。個人の借金は1993年以来137%上昇して£1.343兆
となり、初めてGDPを上回った。
「ヨーロッパの他の国は減税したり改革を押し進めたりしているけれど、イギリスは
何をした？経済は事実上住宅インフレと借金に『救済』されてきた」と彼は言った。
レポートは、イギリスが「借金が簡単」というたった一つの分野において、事業を
行う場所として最高得点を稼いだ、と示す世界銀行の調査を取り上げた。
ライセンス取り扱い部門では54位だったが、これは規制当局が硬化しつつある兆しである。

>>326

アメリカのネオコンの住宅バブルと同じ！金融詐欺師のイカサマ金融テクノ

ロジーとインチキ優良格付けの妄想バブルは蜂の一突きでリーマンショック！

Japan Todayというネット新聞がある。
http://www.japantoday.com/
もともと在日英国人夫婦が始めたビジネスだが、数年前に香港の会社に売却したようだ。
同紙にはJapan Today Forumなるものがあり、ハロウイーンに山の手線で騒ぐような輩が跋扈している。
出会い系サイトも同時に運営している。
肝腎のJTの紙面作りがひどい。自らのの取材能力はゼロだから、配信記事あるいは他紙の記事を、ちょん切って、
ヘッドラインには、常に日本のマイナスイメージを惹起するような記事を持ってくる。当然捕鯨に関する記事はＳＳ寄り、　
WAI WAI同様に三流雑誌のゴシップ、下ネタ、変態記事も健在だ。

日本の一般大衆の目に触れ難いことをいいことに、好き勝手な情報を世界中にばらまいている。
鉄槌が必要だな。

つまり欠陥車な訳ですね。

>>325

エコカー技術をよこせということだろう？

>>1

トヨタは日本の雇用を生まない北米トヨタを売ってしまえよ！ダイムラー
だってクライスラーを叩き売った！ホンダもさ・・・・生産して貶されて
いるなんて割りに合わないでしょう。

>>322

まもなく日本人もダイハツ・スズキの軽乗用車しか乗れなくなるから・・
トヨタの賃金も下がるだろう？

大排気量の車に乗ることは犯罪者みたいなものだろう。エコか軽しかないよ！

政府も法律を強化してエコカーか軽自動車以外の販売を禁止すると良い！トヨタの高給も消滅

消費者も買い物ポリ袋を節約させられている。（1回の航空機旅行で300年分の
ポリ袋消費？）

トヨタ社員の給与は法律に守られただけの蜃気楼だよ！

派遣より中国生産の方がいいな
ホンダと日産はリコールほとんどないから

>>77
従業員は高給高福祉だよ。本社の人はね(´・ω・`)

大赤字続きで潰れていく悪徳企業でしかないだろ。

走っていても止まっていても車両火災のリスクが高いトヨタ(笑) 車

止まろうとしても、加速しようとしても、重大な欠陥で命を落としそうになるトヨタ(笑)車


低品質を誇大広告と闇改修で誤魔化していただけ。

ドアが閉まらなくなった
メンテマンの原因不明という意見には呆れた

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも糞杉 !

恥ずかし過ぎる実態だな

やはり、低能なトヨタ(笑)ユーザーは無免許運転

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/html/old_soci_detail6.html?now=20100105182709

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/wmt/old_soci_detail6_300.asx?now=20100105182709

セルシオの車内に7人+トランクに1人


　神奈川県で乗用車とトラックが衝突する事故があり、9人が重軽傷を負いました。
乗用車は5人乗りにもかかわらず、事故当時は8人が乗っていて、そのうち1人はトランクに入っていました。

　5日午前3時半ごろ、神奈川県厚木市の県道で、乗用車が対向車線にはみ出し、
対向車線を走ってきた新聞配送の軽トラックに衝突しました。
乗用車の2人が骨盤骨折などの重傷、6人が軽傷を負いました。軽トラックを運転していた34歳の男性も足の骨を折る重傷です。
警察の調べによると、乗用車はセダンタイプの5人乗りでしたが、運転手のほか、助手席に2人、後部座席に4人、
トランクに1人の合わせて8人が乗っていました。全員、17歳から18歳の少年少女らで、運転していたのは17歳の無免許の少年でした。
警察は乗用車のスピードの出し過ぎが原因とみて、運転していた少年らのけがの回復を待って事情を聴く方針です。 (1/05(11:18))


ボウズタイヤのまま乗り続け、衝突すれば酷い潰れ方のトヨタ(笑)のセルシオw

派遣ばっかり使うから品質が悪くなるんだよ。自業自得だ。
結局自分の首を絞めただけだ。バカトヨタ。潰れろっ！！
中国やインドの品質がある程度高くなったらもう日本車なんて
売れないだろうね。しばらくは大丈夫だろうけど。

【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262681705/

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　馬鹿な自動車業界が車が売れぬと嘆いているぞｗ
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　俺を解任した馬鹿自動車会社がな。
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　どうだね諸君！こっけいだと思わんかね？
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　当然自分らで招いた事だ、自業自得だな！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　潰れてしまえ、トヨタ自動車ｗｗ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　まあ、大きな口では言えんが・・・・・・
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　実は俺がその元区だったりするんだがなｗｗｗ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　今は団塊爺どもが買ってくれてるが、
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田碩（1932〜201X）　　需要が途切れるのは後何年後かな？精精あがき苦しむがよい。

ハチロクで雪道
http://www.youtube.com/watch?v=EjVAq6j3V9s&feature=related

滑っても、遅い、遅すぎる。トヨタ(笑)
軽トラにも抜かれそうな
蝿がとまりそうな遅さw

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低

昔も今も糞過ぎるトヨタ(笑)

中国メーカーにさえ、いらない子扱いのトヨタ哀れ。

＞記者の一人が、トヨタ自動車を手本にしているのかと質問したのに対し、無表情でこう答えた。
＞「なぜ多額の赤字を出しているトヨタのようになりたいというのか？」
＞トヨタの０９年３月期の赤字額は４３７０億円に上った。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/091230/mcb0912300501005-n1.htm

(今日の覚書、集めてみました）経由の翻訳による情報。
Nicolas Sarkozy hails EU appointment to 'clamp down on City of London'
（ニコラス･サルコジ：EUによる「シティ・オブ・ロンドン取締」人の指名を賞賛）
By Andrew Hough
Telegraph：02 Dec 2009

フランスのニコラス･サルコジ大統領は英国政府の経済危機対応へのあからさまに非難し、
EUの新金融担当委員の任命はシティ・オブ・ロンドンの行き過ぎを取り締まるための
チャンス、と賞賛した。
サルコジ氏は、国際金融危機は英国と米国が好む「アングロ・サクソンのやりたい放題」
の責任だと非難し、その一方で、「金融資本主義の行き過ぎとは無縁」の欧州的思考を賞賛した。

しかしアリスター・ダーリン財務相は、ミシェル・バルニエ氏がシティを統治する規制に介入
することにきっぱりと警告を与え、EUによる外国の介入は「混乱」の原因となるだろうと述べた。
スピーチの中でサルコジ氏は、自分の元農業相を通じて英国の銀行と金融サービスを裁き、
支配するチャンスに満足していることを隠せなかった。

「50年ぶりに初めてフランス人の欧州担当委員が、金融サービス、そしてシティ（オブ・ロンドン）
を含む域内市場を仕切る姿を見ることが、私にとってどのような意味を持つかお分かりか」と
サルコジ氏はラ・セイン・シュ・メーユで語った。
「世界にはヨーロッパ・モデルの勝利を目にして欲しい。ヨーロッパ・モデルは金融資本主義の
行き過ぎとは一切無縁だ」

顧客第一にやったら、
最後はただで作れとなる。

>>338
メンテマンがカスって線は？

トヨタはもうダメだろ
収益悪くなるとすぐにコスト削減ばっか
今までどんだけコストカットしてきたと思ってるんだか
売れる車開発できないのを下請けに責任転嫁してるんじゃ未来は無い
F-1の失敗で誰も責任取らないしモラルハザードも深刻

トヨタ＝明治時代の紡績工場
こういうイメージしかない
効率化も結構なことだが
トヨタはやりすぎ

イノベーションとはもっとも無縁な企業ですからw

支那でもリコール大王と呼ばれ
内外で欠陥だらけ。ｗ

下請け叩きの罰が当たったんだろ。ｗ

ざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)って顧客がモルモットなのはそのままだし、
後継でコスト抑えて更に品質悪化しただけ

命知らずで他人の迷惑も考えない馬鹿しかトヨタ(笑)には乗らない

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

ttp://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
NHTSA（全米高速道路交通安全委員会） による
ブレーキ抜けの調査

回生ブレーキがかかっている状態（これは前輪だけのブレーキング状態です）でバンプなどの
突起物にあたると、回生ブレーキが解除され、メカニカルブレーキに切り替わるが、
解除から切り替わりまでの間に時間差があり、その間はブレーキが利いていないことに
問題がありそうだ。　この間、運転者からみると、加速したように感じられる。　
この現象は、赤信号で停車しようとしているときに、停止線の手前に小さな窪みがあるような場合にも
発生しうるため、歩行者にとっては致命傷となる可能性がある


酷い欠陥商品だな。

イギリスに言われたくないなｗｗ

トヨタはモーダメとか言う日本人はゴミ
トヨタが潰れたらこの国も潰れる
そんな中、オマエラ、低学歴のゴミカスなんて当然に生きていけるわけない
広い意味で云えば、日本人の大多数はトヨタ様に生かされている
新日鉄でさえ、多いときには売上の半分近くをトヨタに頼っている
そんな現状なんだから、トヨタは国家は挙げて守るべき企業
それを叩くのはバカ

>>356
熊に釣り針のＡＡ

トヨタ(笑)は危険水域に入ってしまっただろ。

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになるとインチキをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。

株板より

768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。


やはり、国内でも評価されていませんな。

糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。
世間の評価は絶望的領域なんです。

リコール大王のトヨタ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(ﾟUﾟ)

欠陥放置プレーのトヨタ(笑)

F1が史上最弱なだけじゃない悪徳企業のトヨタ(笑)

トヨタは日本の国益を損ねるようなことを
やりすぎたので日本人の俺でも養護する気に
なれない

傲るる者は、栄者必衰の道

toyotaは擁護しようがない

トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話


というか
広告宣伝費と天下り受け入れが日本一のトヨタ(笑)
が理由の
すべて

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

下請けから搾取するってー考えしかないから
搾取出来るウチは利益で続けるが、搾取マージン無くなった段階でアウト
いまはそこまで来ている
当然品質もそれなりになる
原価削りすぎ

何故品質のカイゼンをしない・・・

　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　守銭奴だからさ・・・
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　トヨタ（笑） ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜　ついに倒産だ〜〜
　　「　ﾄﾖﾀヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　 　 人

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

トヨタ(笑)ってF1に使った金の額と市販車の欠陥の数だけを競っていたんだよね。

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

数年先の事を考えて､その間に潰れてしまうよりいい｡とりあえず従業員や下請けがたくさんいるトヨタは目先の事が一番大事だと思う｡
政治も同じで､家が貧しくて給食しか食べれない子供達を今すぐにどうにかしてやって欲しい｡

安国寺恵瓊の生まれ変わりか?

>>372
そういう哀れな人たちをトヨタ奥田社長が大量生産してきた事実をどう考えるか・・？　だが


トヨタ語録

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

今の日本企業には遠い目標が足らないのかな

>>374
ある意味事実だろ。
世界的なフラット化で、下のそこ抜けに対してお前らも一緒に行けって部分はあったが、けど止められない流れであるし。

大赤字で潰れていく盗用多(笑)

日本の一人当たりＧＤＰの世界順位」の表を掲げます。
　年　　　　世界順位
１９９６　　３
１９９７　　４
１９９８　　６
１９９９　　４
２０００　　３
２００１　　５
２００２　　８
２００３　　９
２００４　　１２
２００５　　１５
２００６　　１８
２００７　　１９

トヨタ(笑)車は、存在そのものが欠陥ってことかよ!

過去最高益更新だとか世界一だとか言われて、産業界全体が「トヨタに倣え」になりだしたあたりから、品質が目に見えて落ちてきたね。

でも欠陥車が増えだしたのは奥田の頃からだと思った。

奥田は豊田の車は長持ちしすぎ、もう少し品質を落としてもいいと公言したからな。
会社のトップの言うことじゃねえ罠。豊田車なんて金輪際買う気はないけど。

部品会社の惨状は涙ナシでは語れん

>>372
他人に頼る前にお前がなんとかしたら？

トヨタって会社、この数年でコーポレートイメージが最悪になったよ。
経団連活動での勘違い発言連発、ただでさえワープアなのに派遣切り、
各種事故隠し、Ｆ１惨敗・・・・数えればきりがない。
身近にも幾人も関係者がいるけど「大変ですねorz（ざまあみろｗ）」と
声をかけている。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
無し（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ以下（笑）

直ぐにもバッテリーが干上がるプリウス

http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw

トヨタ(笑)のプリ糞って自社の1000ｃｃにも負けちゃうのって酷くないｗ

http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

これも。
3-Lap Battle in Tsukuba - Honda Insight vs Toyota Prius (Golf TSI as "camera car")
バッテリー上がったらただの鈍豚なんだね。
出だしのモーター走行だけが唯一の楽しさのプリウスw

>>1
まぁ、利幅の大きい高級車用のハイブリッドはシェア落とすだろうね。
今までの独壇場からこれからほかのメーカーも出てきて競争時代に突入するから。
ただ、安めのハイブリッドはまだトヨタの安泰だな。
そこに電気自動車がどこまで食い込んでハイブリッドのシェアを奪われるかって所かな。

トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

トヨタがより力をつけて市場を独占する前に
叩いておこうってことじゃないの？
米政府がやりそうなことじゃん。
自動車の安全基準なんてどうとでもなると
日産の企画部にいる友人が言ってたよ。
それに、GMのハイブリッド車を売るために、
米政府はもう1つ何か仕掛けてくるかもしれないとも言ってた。
今度は現代が何かやられるかもしれんね。
あー怖い怖いｗ

それでもプリウスやレクサスはアメ車よりは100倍ましという現実ｗ
人の欠点だけをひたすら指摘するイヤミみたいな奴だな。
トヨタ擁護するわけじゃないが、だったらイギリス人は自前でまともな車
つくってみろよといいたい。

検察のみなさん

かつて、豊田佐吉だったかは、箱根かどっかの山にGMやらなんやらの車を改造して
山道にもちこんで、あがってはさがってあがってはさがってくねくねうねうね走って
あーボンネットがトンだ！、あー煙でやがったこの糞が！ネジが甘いぞ、あほんだら！
で、と「よだ」AA型とかいうのを作ったと聞いてます

聞いてます

聞いてますよ

何十回でも聞いてますよ

おまえらはなにやってんだ、３回まわってワンで終わりなら　口　だすな、糞が

>>390
マクラーレンががんばってます