【交通】高速タダ 揺れる航路 民主の「試算」優先で打撃［09/09/08］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
ソースはFuji Sankei Business i. 【政権交代 どうなる経済】
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200909080010a.nwc
[1/2]
民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げた高速道路無料化について、国土交通省が昨年、
２兆７０００億円の経済効果があると試算していたことがクローズアップされている。
無料化実現へ向け強力な後押しとなる試算だが、一方で影響を受ける関連業界の動揺は
一層大きくなりそうだ。
≪経済効果２．７兆円≫
「料金収受に当たる社員、パートらの雇用問題に直結する。雇用の斡旋（あっせん）をしてほしい」
そう嘆くのは東日本高速道路の八木重二郎会長。無料化により収入の大部分を失う高速道路会社は、
反対の大合唱だ。
西日本高速道路の石田孝会長ＣＥＯ（最高経営責任者）は「米国はフリーウエーといいながら、
有料の部分が広がりつつある。世界では道路からお金を取ろうというのが趨勢（すうせい）だ」
と指摘する。
高速道無料化という“劇薬”に、鉄道業界やフェリー業界も、日ごろは競合関係にある道路会社と
歩調を合わせる。
「無料化になればフェリー業界は壊滅状態になる」というのはある自民党の議員。
土日１０００円乗り放題という割引制度の適用で、瀬戸内海などのフェリー業界では、航路を
廃止せざるを得ないケースも出てきたという。無料化による打撃は計り知れない。
また、１０００円乗り放題となった今年のお盆時期、ＪＲ６社の輸送実績は、前年比８％減と
過去最大の減少となった。
国土交通省の試算によると、首都高速と阪神高速を除く無料化による経済効果は、一般道の
渋滞解消など年４兆８０００億円。これに対して高速道路の渋滞発生などによるマイナス効果は
２兆１０００億円で、差し引き後の経済効果は２兆７０００億円にのぼる。
同３割引きの５０００億円、５割引きの１兆円よりも大きい。同省はこの試算を３月に民主党に
提出していた。民主党としては関連業界への影響より、経済効果を優先させたい考えだ。
しかし、無料化に異論を唱えるのは関連業界だけではない。
医師によって構成される全国保険医団体連合会は「大気汚染を激化させ、ぜんそくなどの公害疾患の
増大を招くことが危惧（きぐ）される」という理由から、鳩山由紀夫代表に無料化の撤回を要請した。
-続きます-
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200909080010a.nwc
[1/2]
民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げた高速道路無料化について、国土交通省が昨年、
２兆７０００億円の経済効果があると試算していたことがクローズアップされている。
無料化実現へ向け強力な後押しとなる試算だが、一方で影響を受ける関連業界の動揺は
一層大きくなりそうだ。
≪経済効果２．７兆円≫
「料金収受に当たる社員、パートらの雇用問題に直結する。雇用の斡旋（あっせん）をしてほしい」
そう嘆くのは東日本高速道路の八木重二郎会長。無料化により収入の大部分を失う高速道路会社は、
反対の大合唱だ。
西日本高速道路の石田孝会長ＣＥＯ（最高経営責任者）は「米国はフリーウエーといいながら、
有料の部分が広がりつつある。世界では道路からお金を取ろうというのが趨勢（すうせい）だ」
と指摘する。
高速道無料化という“劇薬”に、鉄道業界やフェリー業界も、日ごろは競合関係にある道路会社と
歩調を合わせる。
「無料化になればフェリー業界は壊滅状態になる」というのはある自民党の議員。
土日１０００円乗り放題という割引制度の適用で、瀬戸内海などのフェリー業界では、航路を
廃止せざるを得ないケースも出てきたという。無料化による打撃は計り知れない。
また、１０００円乗り放題となった今年のお盆時期、ＪＲ６社の輸送実績は、前年比８％減と
過去最大の減少となった。
国土交通省の試算によると、首都高速と阪神高速を除く無料化による経済効果は、一般道の
渋滞解消など年４兆８０００億円。これに対して高速道路の渋滞発生などによるマイナス効果は
２兆１０００億円で、差し引き後の経済効果は２兆７０００億円にのぼる。
同３割引きの５０００億円、５割引きの１兆円よりも大きい。同省はこの試算を３月に民主党に
提出していた。民主党としては関連業界への影響より、経済効果を優先させたい考えだ。
しかし、無料化に異論を唱えるのは関連業界だけではない。
医師によって構成される全国保険医団体連合会は「大気汚染を激化させ、ぜんそくなどの公害疾患の
増大を招くことが危惧（きぐ）される」という理由から、鳩山由紀夫代表に無料化の撤回を要請した。
-続きます-
|
|
|
2 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/09/08(火) 10:38:59 ID:???
-続きです-
[2/2]
≪コストアップ要因≫
同省の試算では、無料化で一般道の渋滞が減るために、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が３１０万トン
削減できると試算したが、無料化による交通量の増加は考慮していない。
民間シンクタンク、環境自治体会議は高速無料化でＣＯ２排出量は年８３５万トン増えると試算しており
今後議論の焦点となりそうだ。
また、産業界からは物流の効率化につながるのか、といった疑問が渦巻く。
ある自動車メーカーの工場担当者は「渋滞に巻き込まれて指定した時間に到着しない可能性が大きい。
在庫を持たざるをえなくなり、コストアップ要因となりかねない」と懸念する。年６０００億円という
高速道路の維持管理費をどう捻出（ねんしゅつ）するのかというのも課題だ。
八ツ場（やんば）ダム（群馬県）をめぐっては入札延期を実現した民主党だが、高速道路の
無料化による影響範囲は甚大。今回の経済効果試算だけで反対論を封じ込めるか。
民主党の真価が問われる。
関連スレは
【交通】国交省：高速無料化の経済効果2．7兆円、一転試算認める…民主党の公約に有利な結果、公表しなかった可能性 [09/09/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252189601/l50
【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘★3［09/08/27］ (1001)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251676804/l50
【海運】フェリー業界：高速優遇に悲鳴、割引制度に無料化公約…｢自民が勝っても民主が勝っても、苦しみは続く｣ [09/08/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250288750/l50
【交通】自動車業界、高速道路無料化で恩恵＝鉄道やフェリーは猛反発［09/08/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251733482/l50
など。
-以上です-
[2/2]
≪コストアップ要因≫
同省の試算では、無料化で一般道の渋滞が減るために、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が３１０万トン
削減できると試算したが、無料化による交通量の増加は考慮していない。
民間シンクタンク、環境自治体会議は高速無料化でＣＯ２排出量は年８３５万トン増えると試算しており
今後議論の焦点となりそうだ。
また、産業界からは物流の効率化につながるのか、といった疑問が渦巻く。
ある自動車メーカーの工場担当者は「渋滞に巻き込まれて指定した時間に到着しない可能性が大きい。
在庫を持たざるをえなくなり、コストアップ要因となりかねない」と懸念する。年６０００億円という
高速道路の維持管理費をどう捻出（ねんしゅつ）するのかというのも課題だ。
八ツ場（やんば）ダム（群馬県）をめぐっては入札延期を実現した民主党だが、高速道路の
無料化による影響範囲は甚大。今回の経済効果試算だけで反対論を封じ込めるか。
民主党の真価が問われる。
関連スレは
【交通】国交省：高速無料化の経済効果2．7兆円、一転試算認める…民主党の公約に有利な結果、公表しなかった可能性 [09/09/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252189601/l50
【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘★3［09/08/27］ (1001)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251676804/l50
【海運】フェリー業界：高速優遇に悲鳴、割引制度に無料化公約…｢自民が勝っても民主が勝っても、苦しみは続く｣ [09/08/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250288750/l50
【交通】自動車業界、高速道路無料化で恩恵＝鉄道やフェリーは猛反発［09/08/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251733482/l50
など。
-以上です-