【電力】電気自動車、コンビニでチャージ…東京電力が小型充電器［09/06/05］

東京電力などが今より小型で安い電気自動車用の急速充電器を開発し、
年内にも販売を始めることが５日分かった。

コンビニエンスストアやマンション駐車場などにも置ける大きさで、
国の補助金を利用すれば購入費用は１台１００万円程度となりそうだ。

　来の充電器は高さ１・７メートル、幅１メートル程度。
出力５０キロ・ワット以上の高圧電力の契約を結んでいる大型商業施設などに
設置場所が限られ、補助を利用しても１台１７５万円かかっていた。

東電が電気機器製造の高岳製作所と共同開発した新型充電器は、幅が従来の半分程度で
２０〜３０キロ・ワットの低圧電力に対応する。電圧が低いため充電時間が２倍近くに
延びる反面、小型で様々な場所に設置できる。
東京電力はコンビニなどの小規模商業施設への設置が増えると見込んでいる。

電気自動車は、三菱自動車、富士重工業がそれぞれ７月に発売するなど、今夏以降、
各社の市場投入が本格化するが、当面は法人向け中心だ。三菱自動車のアイ・ミーブの
場合、新型充電器なら充電時間が家庭での充電の１０分の１以下になるとみられ、
個人向け電気自動車普及に必要な充電スタンドの拡充に弾みがつきそうだ。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090605-OYT1T00637.htm?from=main4
関連スレは
【自動車関連】豊田自動織機、電気自動車用の充電スタンド発売へ--価格は45万円程度 [06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244018894/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243347935/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244088954/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244092752/l50
【自動車】日産の電気自動車、"バッテリー交換方式"に--来年発売、充電時間は不要 [06/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244049868/l50
等々。

立ち読みでもしてればいいのか？

>>2
そーゆーことだね。

買い取り所も作るべきだな

一度に何人までつかえるの？
まさか一人だけじゃないよなｗ

10秒チャージ 2時間キープ

すごい時代になったな

電気代は誰が払うんだ

これすごいぞ

コンビニがバッテリー交換・チャージ始めたら

ガソリンスタンドなんて全部廃業だろ

たけーよ
ハワイだと工事費込みで1台当たり20万円未満だよ

おい速く充電しろよとDQN同士のいざこざが起きます

イオンの駐車場には既に急速充電器が置いてあるのだが
使ってる奴を見たことがない

まあ、そのうち電池も小型化してきて、充電なんてしないで
電池パックの交換だろうね。
牛乳パック１L位の大きさになればいいね。
で、電池の型はメーカーで統一。
完璧だね。

電池代が恐いな。何年使えるか知れないが・・・

それ、名前は『単一リットル』とかか？

でもさすがに30分ぐらいは掛かるんだろ、喫茶店と併設したら良さそうか
パチンコもありかｗ

気に入らないなら買わない使わなければ良いよ

>>16
マクドナルドとか設置するんじゃないかな。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

買い物済んだら駐車場空けて欲しいだろ

>>18
完全に囲い込みが完成しそうな勢いですな

>>15
そのネーミングいいですね。ｗ
そうしましょう。ｗ
単一リットル、１回交換１，０００円とかね。
待ち時間０．
在庫場所がぐっとコンパクト。
しかし、電気の消費量が半端なくなるね。
原発また増やすんだろうね。

んー・・・、充電し始めたら移動手段である車が固定されて、その場から動けなくなっちゃうんだろ。
そんな暇人ばかりなのか？、普及しそうにないんじゃね。

カーシェアリングにして充電済みの車を貸し出したほうがいいんじゃね。
車そのものを買わなくなる気がして市場の激変がおき既得権益陣との壮絶な戦いになると思うがw

>>16　マクドナルドかぁ・・、旅先ではちょっと嫌だなｗ

携帯電話みたいに予備バッテリーとか自分で持てるんだろうか？

>>16×
>>18

そういえば、なぜまだ電動バイクはないんだ？
やはり電池の大きさが問題か。

>>24
120kgが持てるなら・・・

>>26
有った。

>>27　120�`もあんのかｗ　アメリカのステラの奴は軽く引き抜いてたけどな（ブリーフケースみたいなのが複数個）
>>26　あるだろ、ググれば沢山出てくるぞ、確かうちの近所で作ってる会社があった

これってガソリンスタンドが、コンビニなるってことじゃん。
石油会社も産油国も終了ってか？
急速にバッテリー技術が進歩すれば
全て内燃機関に取って代わるぞ。
日本も全ての屋根を太陽電池にして
地熱発電にも力を入れ波力・風力もガンガンやっちまおうぜ。
頼むぜ政府のみなさん。

>>30　石油は燃料だけじゃないぞｗ

コンビにがEVのインフラになるなら結構強力だな

コインチャージング　とか言うのかな？

>>26
電動バイクはある。

自転車型で出来てしまうのが大問題。
需要が多いのは原付程度化、それに近い性能があればいいわけでしょ。

日本の法律が追いつかないw

自動車は無音でも良いかもしれんが、大型バイクでエキゾーストノートが無いのはちょっとな・・
まぁ自動車でも静か過ぎて危ないから、電子音で出すとかやってたけどｗ

ちょっと前に立体駐車場でプリウスが無音で出てきた時はビビッた。

>>34
そういえば関西では、こがなくても走る電動自転車が
バカ売れしてたニュース見ましたよ。
これは、道交法的には原動機付き自転車になるのに
保安基準にも適合せずナンバーなしでビュンビュン走ってましたね。
こんな無法が許される関西ってス・テ・キ！？

>>26
ヤマハが販売してたけど、電池のリコール問題で販売中止。

俺思うんだけど道路を全部太陽パネルにしたらどうかな。
そして信号の手前は非接触式の充電装置を置く。

こうすれば一生充電要らないぞ

電力を生産するために石油使いまくりで、産油国ウハウハだな。

>>38　雪とか天候に左右されないように、透明のチューブみたいにするんだろｗ

>>35
ロードノイズの大きいタイヤを履けば良いのでは？

>>40
まさに夢が広がリングｗ

>>30
ついにampm復活！！！

>>35
俺もそれは思うけど
実際タイヤなんて乗る人が自由に選べるわけだし・・・

二輪は遮音効かないから大丈夫。
インバーターの音や駆動音がするよ。

そして、コンビニでの感電死が梅雨の風物詩に。

アイ ミーブの充電は全国のローソンになるんだろ。

>>47
ローソンの社用車はマツダが多いような気が…

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244098380/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244092752/

充電器に１００万っておかしくねえか

三菱自動車が天下を取る時代がやってきたか。

>>41

駐車場内とか、速度が出ていないのにアスファルトの路面でロードノイズが出るわけないじゃん。砂利道とかだったらわかるけど。

三菱自動車水島製作所社員2人、バイト先で金を盗み「強盗あった」とうその通報　逮捕
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00156350.html

コンビニから車道にコードをのばすのか？

>>23
別に、毎回フル充電する必要はないでしょ？
５〜１０分くらいの短い充電時間でも数十kmは走れるようだし
リチウム電池は容量目いっぱいまで満タン充電＆フル放電しなければ
繰り返し充電には強いらしい

車種ごとに接続器具が違って携帯のようにガラパゴス化して終わりそう