【自動車】トヨタ：管理職の賞与を1割カット、5000人前後…金融危機後、国内工場で初の生産休止に [08/12/02]

　トヨタ自動車が、今年冬の管理職(課長級以上)の一時金(賞与)を1割削減したことが
1日、分かった。

　トヨタの管理職は5000人前後とみられる。

　管理職の一時金支給額は従来、春闘で決まる組合員の一時金に準じて決めてきたが、
世界的な新車販売の落ち込みによる業績悪化を受けて、管理職の支給額を独自に削減した。

　また、田原工場(愛知県田原市)で高級乗用車｢レクサス｣を生産する一部ラインと、
子会社のトヨタ自動車九州での生産を今月25、26日の2日間休止する。トヨタが米国発の
金融危機後、国内で生産休止に踏み切るのは初めてだ。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年12月2日03時08分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081202-OYT1T00070.htm
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1



【自動車】トヨタ：生産ライン一部休止へ　年内から前倒しで減産…愛知の田原工場と福岡の宮田工場 [08/12/02]


　トヨタ自動車は金融危機による景気後退の影響で欧米などで販売不振が続いている
ことから年末年始休暇の直前の今月24日と25日の2日間、愛知県と福岡県の2つの工場の
一部の生産ラインを休止し、減産を進めることになりました。

　トヨタ自動車は金融危機による景気後退の影響で欧米や日本国内を中心に販売不振が
続いており、今年度の国内の生産台数を当初の計画よりも36万台余り減らし、385万台に
引き下げることにしています。

　この計画に沿ってトヨタでは、生産規模が大きく輸出比率が高い愛知県の田原工場と
福岡県の宮田工場の一部の生産ラインを年末年始休暇の直前の今月24日と25日の2日間、
休止することになりました。

　これらの生産ラインは、年明けの1月から昼夜2交代制の勤務のうち夜間の勤務を
取りやめることが決まっていて、新たな措置によって年内から前倒しで減産を進める
ことになります。

　トヨタは、アメリカやヨーロッパなどの工場でも今月、稼働日を減らすなどして
減産を進めており、販売の低迷が続けば、1月以降もさらに生産体制の見直しを迫られる
可能性もあります。


▽News Source　NHK ONLINE 2008年12月2日 6時7分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015727091000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10057270911_01.jpg

給料減れば、維持費の安い小型・軽に流れるだけ。購入意欲減退にもなる。
デカイクルマますます売れない。CO2削減にもつながるしいいことだ。

あれ　役員の人員と金額カットじゃないの？

マジか
１割カットなんて自殺者出るぞ

ＮＹダウが679ドルも暴落したからだったりして

賞与半額にしてリストラ減らせバカタレ

ざまぁ・・・といいたいところだが、うちの会社も便乗してカットしてきそう。

奥田は喋れば喋るほどトヨタのイメージ落とすからなあ

給与＝月給
賞与＝ボーナス

【管理職】
給与＝そのまま
賞与＝10％カット

【派遣】
クビ切り
給与＝100％カット
賞与＝もともとナシ

首切りされた派遣との格差が・・・かわいそう

レクサスのテクノロジも標準化され
こなれてきただろ

そろそろ下のグレードに降りてきても良い頃合

円高進んでる(´･ω･`)

>>9
整理解雇4要件の所を読もう

★この問題を論じる際に、最低限理解していないといけない知識↓
【労組＝悪】そろそろ選択をする時。正規労働者の過剰保護をとるのか、低賃金だが非正規を含めた雇用維持をとるのか
　無邪気に偽善を振りかざす。もはや、お前らの存在は罪だ、労組。無謀な望みを求める者は、風車に挑む愚かな騎士。たとえそうでも、労組は突き進んでくる。無垢なる望み、その代償は会社の命運か。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1226475938/103-106
◆連合・高木会長「正社員の既得権を守るために、偽装請負を含む非正規雇用拡大を黙認してきました」（2006年8月9日付『朝日新聞』）

　本当は金銭解雇法が必要なのに、共産党や連合はスルー。これをやらないと解決しない。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1156827352/582-583
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1156827352/589-590

◆「『労働者保護』が強く労働組合の組織率の高い国ほど失業率が高い」　by オバマ政権の国家経済会議（NEC）委員長になるラリー・サマーズ

◆失業の最大の原因-池田信夫 blog　http://bl●og.goo.ne.jp/iked●anobuo/e/5da8be5a2b3647d19defe7fc01fe8e7c

不景気は10年ぐらい続いて自動車産業は壊滅すると思う。

>>4
給料の１割じゃなくて賞与の１割カットで自殺はないだろ。
１割カットで済むなんてまだ余裕あるな。

>>13
主要産業の転換期やしな。８０年前の恐慌では江戸末期から出て来た生糸産業が壊滅した。

１割カット程度なら、凍死や餓死もしないよね。
安心してトヨタ不買運動が出来る。

不買って、今までトヨタ車買ってたのか？

たったの1割カットか。。。
役員・理事は、3割くらいカットできるだろうに。。。
　

さあここでトヨタ不買運動ですよ！


てマジで金無いから買えないけどね…

田原工場と九州は、閉鎖になるんじゃないの？

１割カット程度でニュースにする事か？？
普通だろ

派遣は解雇で0円
役員は1割カット

あれ？
クビを切る経営者は腹を切れ
ってどこかで聞いたような。
奥田とか奥田とか奥田とか

税収が減っている愛知県は、賞与を減らすことすらしませんね。
挙句の果てには国に金よこせですからね、いい加減にしてもらいたい。

経営失敗の責任は、たったの1割ですか？
責任の無い仕事をさせる非正規社員は解雇なのに。

スポンサーをやめてやろうかとまたもや奥田節が出そうだな
かくして、予算大幅削減の低俗お笑い番組が増加

>>12
＞そろそろ選択をする時。正規労働者の過剰保護をとるのか、
＞低賃金だが非正規を含めた雇用維持をとるのか
いわゆる強弁術の二分法では？
正規労働者として雇用されることを望むのは真っ当な要求だろう
それを非正規労働でも仕事があるだけマシというのはどうか

一方、松方はパイプをカットした

はやくメシウマはれよ

「カローラ」とか現物支給じゃなくてよかったね

　非正規雇用と正社員の待遇を比較して非難する輩は
豆腐頭。畜生トヨータではあるが腐っても民間

>>23
社員の首切りはしてないでしょ。
派遣社員は派遣会社の社員。
期間工は契約の延長をしない。

首切りをしないから非正規の契約をしなくなったんだしょ。

>>25
いくらトヨータとはいえ
今回のを経営失敗というのは無理がありすぎ

トヨタの課長クラスなら
ボーナスは２００万→１８０万ぐらいだろ

大減俸だね

自分で自分の首を絞める派遣奴隷は
早くレクサスを買ってくれる奴隷の奴隷を探すんだ

下請けをどのくらい叩くんだろうか？
最低限トヨタ社員の給料以上にカイゼン、コスト削減を要求してくるんだろうな。

無能管理職を早くカットして下さい。

空気読んでトヨタ買うのやめよ

結局、消費者の中に非正規雇用（＝収入不安定な車を買えない消費）が
いるだけで車を買い控えられてしまう。

社内の決算では節約した気になってはいるが、
需要の喚起には失敗しているわけで、
経済の輪廻という視野では先細りな現状を否定しようがない。

ある程度の人件費はかかる。かかるからこそ車が売れる。
住まいも売れ、子供もでき、あらゆる経済の循環が確保され
企業は（負担を強いられているようで実は）存続が約束される。

奥田のようなトップがこそ、非正規雇用を容認してはいけないと
再認識しないことには、今後は脱却の足がかりも得られないだろう。

ついでに老害奥田もトヨタから出て行って貰えばいいよ。

どうやら非正規雇用者と派遣社員を混同しているバカがいるな

うわー、こいつら馬鹿すぎる。役員と中間管理職が同じだと思ってやがる
中間管理職に経営の責任とか、何だこれ。

あと、まるでトヨタ以外は非正規の扱いが良いみたいに思っている奴らもいるね。

クリスマス休めてよかったな

だから賞与が１０％カットで、
給料はそのまま。

トヨタが１割カットなら、下請けは２割・３割カットは当たり前だろうね。

オキュダのおかげでクルマが売れなくなってよかったな。大好きなエコに貢献できるじゃん

お前ら優しいのぉ〜派遣の人間に寄付でもしてやったらどうだw

>>39
正直、家族が居ないと車なんて全く必要ないからな。
まあ、都会だと電車と自転車で全てが事足りる。
独身者が増えると益々車は売れなくなるよ。

管理職？

経営陣は当然それに入っているんだよね？

考えが甘いな
こんなもんでこの世界恐慌が乗り切れるかｗ

元々たくさんもらってる人たちだろうから額はたいしたこと無いだろうが、
労使で決まってること後でごり押しで変えるとかありえんぞ・・・・
ついに身内にまで刃向け始めたか・・・・

正直、この報道で喜ぶ奴は、よっぽどの馬鹿か日本人じゃないかのいずれかだね。

>>41
それが成立するのは、首都圏の極一部の話だし本当は首都圏だって車がいる。
電車ﾏﾝｾｰネタは、単純に道路行政に失敗した東京都のごまかしに過ぎないよ。
単一種交通網に頼り、そこが破たんしたときの影響も考えない都市計画はありえない。
今、一番道路財政を必要としてるのは東京都だったりする事実は知っとこう。

「エコ替え」とかいう上から目線のキャッチコピーで、温暖化するする詐欺便乗商売をしている報いです

既に地球の気候は寒冷期サイクルに突入しているし、ＣＯＰ１４の会議が破綻するのは確定しているので、
ここは心機一転して、ＣＯ2悪玉説は間違いだったというコマーシャルを世界中で放送すべきです。

トヨタの管理職って、班長クラスから上を全て含めていそう。

役員・・社長　副社長　専務　常務役員　会長　副会長　監査役　相談役
管理職・・部長　室長　課長
組合員・・係長　主任　一般
派遣　期間工

まずは言葉の意味を知ろうね

日本企業の管理職なんて実質兵隊と変わらんからな・・・

役員は賞与全カットしろよ。派遣は道具じゃないぞ！！

二割カットして一割分を期間工と派遣に足してやれ。
せっかくなら、ちょっと美徳をみせればいいのに。

>>55
わざわざマジレスですか、朝からご苦労さん

トヨタが悪化=他自動車関連各社が悪化

最近ヨタのCM全くみんね

奥田涙目www

株主の利益優先、社員すら使い捨て

メシウマ状態！！（aa略

おまいらの誰か！俺の「シトロエン２CV」買え　99年最終生産車
高速80�q巡航でリッター20�q楽勝。602cc,20ウン馬力　道路が
登りで無ければ120�q近く出るぞ。最低入札価格50万でいいや
50万で買ったやつだから

賞与出るのか。
派遣に回してやればいいのに。

散財しないアラブの王様は革命で殺される

>トヨタ自動車九州での生産を今月25、26日の2日間休止する。トヨタが米国発の
年末の休暇が2日ふえるのか。
何なら、年始の始業も後ろにずらしたら？

トヨタってバカ？
賞与増額→国内消費拡大→車売れる→業績回復

この逆をするとは

【自動車】トヨタ：役員報酬は総額39億円、業績好調で17％UP…平均前期比5％増の1億2200万円 [08/06/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212590450/
【自動車】トヨタ：役員報酬は総額39億円、業績好調で17％UP…平均前期比5％増の1億2200万円 [08/06/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212590450/
【自動車】トヨタ：役員報酬は総額39億円、業績好調で17％UP…平均前期比5％増の1億2200万円 [08/06/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212590450/

賞与増額→国内消費変わらず→車売れず→業績回復せず

これが正解

>>60
産業の転換期というやつだよ
道路がインフラなのに　道路の上を走る車がインフラではないということはありえない。
やたら最高速度が高いスポーツカーとはインフラじゃないけれど
軽自動車　乗用車　トラックあたりはインフラであり、　儲けてはいけない業種なんだよ

水道産業が1兆円の利益を出していたら　それはつまり水が飲めなくて死ぬ人がいるってこと
　だからインフラ産業は儲からないようにできている。
　電気、ガス、水道、道路、ネットとか料金体系が　毎月何ぼだろ
　車もいずれ　毎月何ぼの代物になる　レンタカーとか、自動車税とかな

たったの1割減かい！
まさに世間しらずめ。普通なら三割カット常識だろ。
それでもまだまだ支給額大きすぎるわ。

円高なんだから国内工場は閉じるよな当然

>>59
自覚してデタラメを振りまいてるの？
工作員さん？

「賞与を現物支給」で解決

>>68
国内の車販売は頭打ち。

自動車メーカーは世界販売中心。

>>72
普通ならって民間だからいくらでも好きなように決めていいんだよ。
公務員じゃねーんだぞw文句言われる筋合いはねーだろ

国内自動車メーカーではトヨタの一人負けだね
因果応報

スケープゴートかよ

>>77
中の人、乙(笑)

関係ない外の人がとやかく言う問題じゃねーわな。

>>34
同級生が高卒三年くらいでボーナス八十万いってたらしいから、それはない

役員は全額カットだよな？

賞与は車の現物支給にすれば、一石二鳥

>>84
トヨタがそれやったら下取りや中古の相場が崩れるw

正社員の雇用と賞与を守るためにもっと派遣のクビを切れよ
やること先にやれっての

>>86
もう居ないんじゃね

覇権社員と書くと何故かかっこいい

>>85
中古市場に新しいのが増えて活性化しないか

>>89
トヨタが現物支給したら他も追随しないか？
関連会社にも買わせてくと…

>>64
2CVは89年に最後までやってたポルトガルで製造中止になったはずだが。

>>88
覇王というのもあった

奥田と張と渡辺は

報酬１／２０にしろ。

官僚もカットしろよ。

さすがに動きが早いな。

日本は官僚や公務員の給与が高いからな。政治家や官僚は給与を年収800万まで下げるべきだし議員の数を二割にするべきだな。

公務員と官僚を分けるわけは？

>>78
全メーカー敗けだよ
豊田は規模が大きいのと動きが早いだけ。
ホンダは愚鈍すぎる。

ざまああああ

バブル前に戻ればええだけ
ええかげんモデルチェンジで大型化するのやめろ
全車５ナンバーに戻せ
税制も３ナンバーの税率バブル前に戻せ
ビンボーニンが３乗るようになって狭い道路が更に狭くなった
３７００ｃｃとかいらねーんだよ
バブル前国産はクラウンでも２０００ｃｃや怒

車はもはや斜陽産業

高給の1割なんだからどうってことないだろ
いままでが、もらいすぎ

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
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　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>80
馬鹿な発言ばっかりだな、君は

当たり前だろ、
一番大衆車を買ってくれるプロレタリア階級
蔑ろにして期間工や派遣で使い捨てしてりゃ
誰もトヨタ車買えないし買わないわ



( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

自由貿易　市場経済ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ倒産か
金融機関は融資引き上げたほうがいいぞ

>>96
参議院はまじいらないな。
あほなタレントやスポーツ選手の親ばかり。

負け組主任ですが今回で約１７０万でした
課長は最低２３０万程度じゃないですか

　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　こんな便利な「派遣制度」を規制しちゃダメだよ
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 せっかく、使い捨てが可能な労働力が誕生したんだから・・
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　要らなくなったら、ポイッ！ 使い捨てさ。便所の紙といっしょさ。
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　超便利じゃん。便所の紙も無くちゃ困るだろ。まさに企業の必需品。
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　え？人間を粗末にするな？
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 おいおい、派遣工は人間じゃないんだよ、家畜や奴隷と同じなんだよ‥

ありゃ 静かになっちゃいましたね

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　・所得隠し
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　・偽装請負
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　・社員過労死
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　・違法残業
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! 　　　・リコール隠し
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　・産業スパイ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　　　・欠陥車隠しでリコール揉み消し２兆円
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　トェェェェイ　/＜　 大人が車を買わないなら、子供から洗脳させるしかないな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 　「パパー、クリスマスプレゼントはトヨタの車がいい♪」と言わせてやろうか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ、小学生対象にクルマの魅力伝える授業を開始（レスポンス）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080918-00000005-rps-soci

トヨタのシェア49.3%に上昇中、とりあえず他社より勝ち組なんだな。

そのまま冬休み突入って言うことだ、今年はラインの保守も余裕があるぞ。

２００万円が１８０万円てこと？
管理職の相場を知らないが
院卒の冬で８０万円くらいだろ？

せっぱ詰まってはいないけど、その時に備えて節約とこうっと！

こういう思惑があるから、役員たちはカットされないんですね、わかります。

たったの1割かよ。
今まで200万もらってたのが180万になるだけだからたいしたことないけどな。
しかし派遣の連中、年越せないんじゃねーの？かわいそうになww


とか思ってるだろなww

「すぐに出て行ってくれ」トヨタ関連工場の派遣切り
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228145172/

役員報酬は？

>>113
一般ライン工でも60万オーバーだよ

トヨタって絶対に正社員をリストラしないよね。

中島みゆき　「世情」
http://jp.youtube.com/watch?v=TxvHq3jPyoE

世の中はいつも、変わっているから　　頑固者だけが、悲しい思いをする
変わらないものを、何かにたとえて　　その度崩れちゃ、そいつのせいにする

シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく　　変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を　　見たがる者たちと、戦うため

世の中はとても、臆病な猫だから　　他愛のない嘘を、いつもついている
包帯のような嘘を、見破ることで　　学者は世間を、見たような気になる

シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく　　変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を　　見たがる者たちと、戦うため

シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく　　変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を　　見たがる者たちと、戦うため

シュプレイヒコールの波、通り過ぎてゆく　　変わらない夢を、流れに求めて
時の流れを止めて、変わらない夢を　　見たがる者たちと、戦うため

昨年に対する株価に比例して賞与を計算しろ．．．
株主の俺様からしたら１/３でもいいぐらいだ．．．

役員解雇でいいよ
人件費削減効果大だね

今までは毎回十数万ずつ増えてきてたのに18万も減らされたわけだが・・・

株価に比例してとか、従業員がやってられないだろ。
日本では会社は株主のもんじゃなさそうだし

とりあえず，役員関連事案に関しては，株主総会で否決につけてやる．

（ｳﾗｱﾘ）パフォーマンス・マイナス・ボーナス　ですね。

１割かよ・・・・

一応言っておく

「あれだけ派遣を切っておいて…たった一割かよ」

心配するな。

今までお歳暮に使ってた分が減らされるだけだ。

「今年はお歳暮いいから我慢してくれよ」

「はぃ。わざわざ減らしてくださいましてありがとうございます」

↑ヨタで出世する術。

>>128
これから始まるんですよ
もう終わったと思ってる？

まだまだ不況の入り口やん

たったの1割減かい！
まさに世間しらずめ。普通なら10割カットが常識。
それでもまだまだ支給額大きすぎる、役員1/6に、管理職1/4に減らして
生産ラインは完全機械化の無人工場化、経営者は年収1$でストックオプションのみ
これアメリカ林檎の常識。

まさに非正規はケツ拭き紙同様だな

名古屋松坂屋売り上げ１０％減
トヨタの影響ですｗ

>>132
心配せんでもまだまだ下がるがな
盛者必衰の理
本番はこれからだよ

　生産性の比較（感覚）

　デジタル家電＝自動車＞＞金融＞＞＞国家公務員＞＞＞＞地方公務員

　＞＞＞＞＞＞＞＞国会議員（議員立法一本もなし）

　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地方議員（生産性ゼロ）



　

>>132
何でそんな怒ってるん？

派遣に恨まれるだろそりゃ…

来年はどうなるのかなあ？？

１割カットって、普通に前年比較しただけでも１割は落ちないか？
妥結した額からさらに１割カットってこと？

派遣を切っただけでは足りないのかな。

かなりの危機だよ
来期はかなりの赤字を出すだろうな

もうレクサス（笑）のブランド戦略日本国内は止めたら、どう見ても足を引っ張ってる
としか思えないんですが。

来季のグランパスはどうなるかな。。

>>141
そら足りるわけないだろ
大体なんで覇権つかってると思ってるんだよｗ

924 名前： 名無しさん 投稿日：2008/12/02(火) 16:16 ID:gv6xQcdo0
自動車は売れないなんて言ってる方もいますが、これからBRICｓと言って
ブラジル、ロシア、インド、中国の自動車経済が発展して行くんですよ？？
トヨタは海外に工場持ってるから売れないなんて事は日本だけでしょう？
ハイブリッドだって需要が高まってくるはずですよ？？
例に挙げるとアメリカの西海岸辺り走ってる車はプリウスばっかりです

派遣増やしたら
ローンで車買うやついなくなる事ぐらい
分からない経団連
消費が伸びるわけがない

残念だけど車は売れないよ

内部留保が13兆もあんのにケチんなや

ウチの部長（TMCからの出向者。基幹職2級）の機嫌が悪かったのは
これが原因か。。。
１割くらい仕方ないだろ。

管理職って、貴族みたいやなぁ。
いわゆる伯爵ってかんじやなぁ。
労働者で労働者を搾取しつづけるもんや。
管理職の豚共はボーナスカット全額カットすべきやな。
甘過ぎと同時に車売れ過ぎやなぁ！

管理職の言葉はいつも１００％正しいんだよ
会社ではな

期間従業員は首切りで、管理職は一割カットって、
どういう神経だ。

http://shizu.0000.jp/read.php/company/1220774645/

924 名前： 名無しさん 投稿日：2008/12/02(火) 16:16 ID:gv6xQcdo0
自動車は売れないなんて言ってる方もいますが、これからBRICｓと言って
ブラジル、ロシア、インド、中国の自動車経済が発展して行くんですよ？？
トヨタは海外に工場持ってるから売れないなんて事は日本だけでしょう？
ハイブリッドだって需要が高まってくるはずですよ？？
例に挙げるとアメリカの西海岸辺り走ってる車はプリウスばっかりです

>>153
全くの同意です

>>149
どこにあるんだろう？
まだあるのかな？

>>156
キャッシュで１３兆あるわけじゃないからなｗ
すべて自由に使えるお金でもない

これまで１００万円のボーナスが９０万になるだけの事だろｗ
管理職４人のボーナス全カットすれば、１人の派遣（＝年収３００万）のクビが繋がる訳で。

仕事で、名古屋にも行くけど、名古屋人性格悪すぎ。だから愛知がどうなろうと知らん。

>>149
デフレでこれから漬物にすれば価値が増える物をなぜ使う

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　管理職は１割も削減した。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　一般社員は５割カットがノルマだ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>159
名古屋は尾張、トヨタは三河。

尾張と三河は違う！！！

と思う。

>>144
グランパス 好調だね

たった一割、しかも賞与でか。全然効果ないだろ。

さすがに動きが早いな
日惨とか奔駄とか何もやれないところが

今期の利益に対して下げ幅は少ないね

もともとが利益に対してケチすぎだったわけだが

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　トヨタは１割も削減した。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　一般企業は５割カットがノルマだ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://blog.downburst.net/

>158
管理職でボーナス100万って事は無いと思うが・・・

うちの義兄がトヨタ自工の課長だった頃は総支給で150万チョイだった。
今は一体いくら貰ってるのか全然わかんないけど。

スズキディーラーの俺は、勤続20年で総支給50万いかねぇｗｗｗｗ

管理職に早く帰れって定時で帰ってきました
暇だ

負け組係長の私で夏１９０万 今回１７０万ですが
１００万なんて修士出てればすぐです

電車・自転車・徒歩にエコ替え。
カンバン方式で必要な時だけレンタカー・タクシー。
家計をカイゼンして車を手放しました。 ←　今ここ
その結果、トヨタ自身が絞っても何も出ない究極の乾いたタオルに。

>>158
なんでゴミのクビをつながないといけないんだよ。
派遣なんて調整弁にすぎない。

組合要求は４０歳へいきん２８０万じゃなかいか
工場のもんに書いてあった

>>158　そのたくさんの調整弁を使ってもまともに経営できない
クズ経営者どもがなんで賞与を受け取れるのさ

>>175は>>173に　ごめん>>158

あいつらまだ余裕あるな・・・

(´･ω･`)おれも懐寒いからトヨタ何も買えないな、ごめんな。



（;^ω^)あ、その前に免許ないわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

まだ１３兆円くらい残ってるんだっけ
カットしなくてもいいんだけど世間体でカットした
って感じだな

>>174
でも、それを見る工場の人の多くは、派遣って罠か？

連合は来年度賃上げ要求予定ですが何か？
終身雇用前提じゃないと真面目にやらないですよ

>>146

それが無理っぽいからピンチ。

中東も危ない、インドとパキスタンがきな臭いが、裏でアメリカが動いてるなら、大規模な戦争になる。
更なる不況

冬のボーナスが300万として30万カットか。
トヨタ管理職でボーナスを支出に全て予算組みしている様な人はいないだろうが、
金使わなくなるだろうね。ますます景気が悪くなる。

>179
ウィキでは12兆円の有利子負債があるとなってる。（連結）

月の給料が1割カットならまだしも、トヨタの管理職の賞与1割カットなんて大した事無いだろ。
この程度のカットされた位で、カツカツになるような生活をしているんだったら、
アホとしか言いようがない。
むしろ役員と管理職の賞与分を1割減らして、期間工なりパン食とか平社員に
少しでも金を振ったほうが良い。
中小零細なんて、賞与4ヶ月未満なんてザラだし。

トヨタの財務内容は印象よりは良くない。
銀行借り入れもあるし。
１株価値の世界ではホンダの方が良い。

ま、と言うか、ここ数年のトヨタは海外に工場作りまくりで
兵站線が延びまくり。

そこに、サブプライムショックで７割減益w

管理職賞与１割カットで済むだけでもいい方だ。来年はもっと酷いだろう

上司が名古屋出身で、トヨタさんとか言うんだが、愛知じゃ普通か？

動きがはえぇなほんと。

管理職の賞与を1割カット

派遣の給与を10割カット←こっちの方が大問題じゃん。

1割カットで、平均支給額248万円だよ。

トヨタカーの乱発のせいで名鉄は不採算路線と無人駅廃止しまくり。
交通弱者にとっては切り捨てや。
つまり、街が破壊するってもんや。
　　　　　　

>>191
それだけじゃなく関東や関西では私鉄が街作りの主役になってるが
名鉄に力がないから街作りではあまり名古屋に貢献できてない。

これを　天に唾すると言う

マスゴミ脅して、輸出

内需衰退の車離れｗ２７％減

>>187

本田さんも松田さん豊田さんもいます
もちろん鈴木さんもいます

>>1
管理職の人数を四割くらいカットすればいいよ。

たった1割削減だとは。

どこまでケチなんだ。

益々イメージ悪いぞＴＯＹＯＴＡ

不景気＋賃金カットで、車離れはすすむよどこまでも

>>194
日本語って企業や団体に対する敬語がないからなあ。
手紙とかには御中付けるけど。

本当は企業名は呼び捨てが正しいんだが、ついさん付けしちゃうね。

>>192
駅ビルすらほとんど無いからな

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
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. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|　　　
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　トヨタ正社員がリストラされますように。
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
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　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

一方派遣は給料100%カットされた

取締役の給与は削減しないの？

たった一割か
たいしたことないじゃん

僕の中では、もう無くなってしまった方が良い会社です。

本格的に景気悪くなってきたな。

利益が出ても従業員にはそれほどは還元されず、減益になったら真っ先に賃金カット。
サラリーマンの限界ですね。

まず経営陣のクビをはねなよ

最大のコスト要因だろ？

でもま、サラリーマンにはそうでもしないと
食っていけない程度の能力しかないのも事実。

★トヨタ自動車★
総合職モデル賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

２２歳　年収　３００万（初任給２０万円）
３０歳　年収１０００万
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万

トヨタ　人事・給与制度

入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。

30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。

ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

もらい過ぎだろ。年収1割カットしろよ

とにかくトヨタが一番早くやるな、業績下方修正もいち早かった、

ホンダは修正も工場休止も一番最後に発表、怖いのかな？
まだやってないから、もう一回の大幅下方修正あるよ。

たかが一割だ？
派遣社員の数ヵ月分の賃金に匹敵する金額なのにか
ならお前らは数ヵ月も無給で仕事できんのかよ
妬みばっかだな
だから一生派遣で簡単にクビ切られるんだよ

トヨタのビジネスモデルは終わってませんか。

アメリカのビッグ3の経営陣はプライベートジェット機でホワイトハウスに逝く。
上院議員から指摘されたらしい。
経営が苦しいのにプライベートジェット機、売却すればええのに。
管理職も雇われの身で有りながら痛みに感じられんようだ。
平等に欠けてまんねん。真っ先に削減対象は経営者〜管理職やな。
上の奴が一番人件費かかっとるしなぁ。　　　　　　

管理職５０００人とは。
多すぎじゃねぇか。

とりあえずは小リバウンド
http://homepage3.nifty.com/fumio_nk/realquote/

おまえらばかか
他人の足を引っ張るまねばっか
トヨタなくなって喜ぶのか？
日本はどうやって生き残るんだ？
ばかばっかりｗ

ｉＱのＣＭ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんじゃこれｗｗｗ
売れるかもね
http://toyota.jp/iq/tvcf/index.html

>>23
>あれ？
>クビを切る経営者は腹を切れ
>ってどこかで聞いたような。
>奥田とか奥田とか奥田とか

・・・・・・派遣はトヨタ社員じゃないからクビ切り放題ってことなんだろう・・

何言ってんだか。

貰いすぎなんだろ。たった一割で派遣の数カ月分とかありえねーわな。

なら、課長以上を全部とは言わないが、八割切ったらもっといいだろうに。

国会でも問題指摘しとるのに平気でやるなぁトヨタw。
自民･公明･民主党も仕事しませんなぁ。
企業献金貰っとるから逆らえないみたい。

>>212
おまい日本語使ってくれ。

>>212
ならこいつらの給料2割カットしてその派遣社員いっぱいやとったほうがよくないか？

作るものがないのに派遣を雇う意味はない
だが会社の経営はし続けなければならないから
役員の雇用環境は可能な限り維持しないといけない
我が身かわいさだけでレスしてないで大局を見てみな
生きるか死ぬかの経済戦争で私利私欲のための判断はありえない
冷静に判断すれば全てに意味がある

賞与って会社が儲かってるから出るものだよね。

会社が儲かってないから人切っておいて、
ちゃっかり賞与出すってｗ

完全な労働者使い捨て体質だな。
派遣の契約解除にもっと条件つけるべきなんじゃないか。これって。

>>224
また人入れたって今の生産体制では過剰気味に
車なんてモデルチェンジする度に工数の増減があるのは当たり前だしな

トヨタはもうとっくに自動車産業にはさじを投げてると思った方がよい
喜ぶやつもいるんだろうけどな

>>224
>生きるか死ぬかの経済戦争で私利私欲のための判断はありえない

トヨタのどこら辺が死ぬんだ？
賞与１割カットって事は十分に利益上げてるよね。

倒産寸前だから契約社員解雇と、利益でてるのに契約社員解雇とは意味が全く違う。

たった一割かよｗｗ
まだ状況が分かってないんだな
会社存亡に危機が近付いてるのに本当にアホだ

トヨタ頼みの錦の歓楽街は閑古鳥の繁殖地と化しております。
キャバ嬢・ホステスからの阿鼻叫喚の営業メールで受信フォルダがすぐに一杯になりますｗ

人口だって減ってゆく一方だし
紡織みたく海外へ移譲だよ自動車なんて途上国にポイッと
この先、今の施設を生かして輸出に頼ろうとするならもはや最先端ロボットくらいしかないだろうな

トヨタこけたら俺のお気にのエロレンタルビデオ屋もこけた(´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

やばくなったらすばやくリストラ＆賃下げ。

儲かってるときは、極限まで安い人件費で使い捨て＆賃上げは極限まで渋る。

トヨタは死んでいいと思うよ。

>>232

別に法律上なんの問題も無いし法律に乗っ取ってやってる事だから問題無い

派遣は派遣会社の社員だからトヨタの社員じゃないんだし クビにしようが関係無い 生産が減ったら契約打ち切って良いと条項にあるから

考えが甘い！社会とはそう言うもんだニート風情が

1割カットだけで今年は採算が出るから問題無い 問題は来期の賞与 年4.0まで減りそう

奥田って何であんなにフリーダムなんだろう
自分がトヨタ自動車の看板を背負ってるって自覚が全くないよね
自分の発言でどんどん敵作って、トヨタの看板傷つけてるのに…

営業経験ない分けないから、裸の王様なんだねきっと
関係者は早く新でくれと思ってるだろうなｗ

全管理職を対象に既に決定済の賞与をカットって結構異例だろ

＞トヨタの管理職は5000人前後とみられる。

なんか凄いな。

三河港大橋がガラガラだ〜！

大騒ぎしすぎ。
たった、1割でしょう。
しかも、管理職が対象。

管理職の香具師は現物支給したらええねん。
他の企業は特にやっとる。

一割減でももともとの支給額が大きいだろうから羨ましい・・・

再来年のF1のチケットを支給ですね、分かりました。

来年度からF1弁当は２万円　飲料は千円　トイレ利用は２千円ですｗ

車なんて整備すれば何十年と乗れるしな。
特にボッタクリレクサスは('A`)ｲﾗﾈ

アメリカのビッグ3経営陣は従業員削減すると税収減るぞ警告しとるのに。
トヨタの経営陣共は保身汁。
地方潰しにかかっとるなぁ。
まるで平成版の徳川のゲルニカや。
略奪と殺戮、やりたい放題。　

>>52
ハア？

正統派のネラーなら、自分はどうなってもいいから、トヨタには潰れて欲しいと思うものだろ？

ボーナスは車でいいよ

１割削減言うてももとがでかいわ。

トヨタなんかつぶしてしまえよｗ
もうなにもかも時代遅れｗ

>>120
中島みゆきなんか、トヨタの役員以上の金持ちじゃないの？

正統派のネラーなら金満芸能人も容赦なく叩くべき

ボーナス１割カット
「どーだ！これで責任とったぞ」とでも言いたいのか。

トヨタさえ潰れてくれれば・・・
日本を動かしてるのは役人、役人を動かしてるのはトヨタだからな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　ここで一句
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　派遣切り　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　　　 みんなでやれば怖くない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　　　　　碩

参考までにトヨタの管理職の年収の目安を書いておこうかね。評価によって
多少幅があるけど、大体の平均値は、

課長級→1700万円

次長級→1900万円

部長級→2100万円

ボーナスなんか半額にしても十分生きていける。つーか、こいつらのボーナスを
25％カットすれば、非正規の連中の過半は救われるのに。

>>253
係長や正社員でも主任クラスなら、
年収1000万円はあるね？
普通の正社員でも年収800万円は固いな。
ディーラーだとせいぜい年収180万円から400万円なのにね。

>>253
なんで、ゴミみたいな派遣を救わなければならないんだよ。
浮いた分は株主の配当だろ？

>>254

そうなる前、とくに30過ぎくらいまでは逆に安くこき使われる。そこでどんな
奴隷扱いにも耐えますよという意思を、耐えることで表明できた連中が
上に行くんだよ。トヨタ教は、こうやって100％自分の意思で入信する
ものだから強固だし、外から見ていると痛々しいと思うようなことも平気。
豊かな北朝鮮みたいな感じだよ。

潰れろと言ってるやつは先が見えない馬鹿

トヨタだけじゃなく関連会社は相当な数になる
トヨタが潰れたらガラスやゴム類、油関係や配送業等の倒産数は数えきれないだろう
それが原因で金がまわらなくなりさらに景気悪化と無職者増加でサービス業も儲からなくなり
日本は終わる

中国やインドに乗っ取られるだけ

>>255

株主重視経営？欧米でもそんな戯けた思想はすでにどこかへ消し飛んでますがｗｗｗｗｗｗ

部長一人に対して期間工やパート七、八人雇えるね。まさに格差社会。うちの会社の約倍の年収か〜。

派遣って羊か奴隷だよね

犬や猫だって危害加えられれば、噛み付くし引っかくぞ

トヨタのボーナスカットは赤字自治体のボーナスカットするいい口実になりそうだが
やらないんだよな

>>257 一般的な民意じゃないし。
しょせん自暴自棄な輩が集まって騒いでるだけ。
この手のネタに不況は感じても文句を書こうと思わない。

>>260
羊だってあんだけこきつかわれれば、噛み付くかもしれないよ。

>>1
俺の勤めてる三流企業では給与カットなんかしたら、あぶないと思われて仕事引き上げられる。

まさに世界が違うな。

たった一割か

富めるものは富み、貧しいものはますます貧しく。医療費も払えず、親の介護に明け暮れ、痴呆になった親と無理心中。ニッポンの未来は・・・・自暴自棄になったフリーター達の逆襲。

>>256
ディーラーはもうちょっと高いかも？
若くて安い人で年収250万円ぐらいで高い人で600万円ぐらいまでか？
とにかく宗教みたいな世界になっているわけか。

>>257
管理職乙w

>257社員乙w

>>258
会社は株主のものであるため株主の利益重視は最重要である。

>>187
豊田さんも山葉さんも鈴木さんも本田さんも遠州出身だからニセモノ

>>269

そのお経がすでに通用しない状況になってる。とくに小口投資家なんかゴミｗｗｗｗｗｗ

>>257
それの何が、問題なの？

日本が終わっても、このスレの住人はちっとも困らねーですから

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　ここで一句
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　賞与カット　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　　　 進んで行う美徳かな
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　　　　　碩

奥田が望んだこと、
トヨタに有利な規制緩和。

貧富の差が拡大。
多くの世帯で車を所有・維持することが負担に。
家計をカイゼンして車を手放す。
電車・自転車・徒歩にエコ替え。
カンバン方式で必要な時だけレンタカー・タクシー。 　←　今ここ

奥田が望んだことの結果、
やがてトヨタ自身が絞っても何も出ない究極の乾いたタオルに。

>>274
貧富の差が拡大したなんてウソだろ？

医者や弁護士はずーと高収入だし、フジテレビの社員は昔から高給取りだし、
逆に、山谷やあいりん地区などドヤ街には昔から日雇い労働者はいたぞ。

高度経済成長期にもルンペンはいたし、バブル景気のときはみんながみんな
アルマーニのスーツを着ていた訳じゃないぞ。

>>263
ストライキの１つも起こってないけどな

>>271
ごみはお前、社会復帰しなさいよ。

ヨタ本体の正社員になってしまえば首にはならん
休職中は月６０万もらってたよ

>>277

信用取引の読みを外してフラストレーションがたまってるんですね。わかりますｗｗｗｗｗｗ

好景気のとき、賃上げ抑止して
内部留保をたんまり蓄えてるから
この程度のことではビクともしない

またトヨタか

>>279
オッサン乙

たしか労働基準法で１０％以上カットできないじゃなかったっけ
それで１０％のボーナスカットなんだろうな。
法律なかったらもっとカットしたいんだろうな。

これからは安くて軽量な自転車やらスクーター、軽自動車の時代。
そして買い物は１００均やらユニクロ、外食はどんどん庵やら吉牛。

>>249
知らねぇの？反トヨタやってんの共産主義者だよ。
反経団連とか日本のトップ企業を目の仇にして叩くのはアカの一貫した反日行為。
だから当然10兆程度である新車市場のトヨタ等を叩くけど30兆パチにはダンマリ。

対外的には逆効果。
一時の賞与なら５０％ぐらい引けば、宣伝効果はあるだろうけど。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　賞与カット１０％なんかされたら　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　　　 ボク、食っていけない
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　　　　　碩

>>283
冬のボーナスカット、3割なんですけど･･･

他のメーカーはもっと業績悪いのに、こういう話は聞かないな、
余裕無いと思うけど、またトヨタの後追いかな。

>>284
それは努力不足のやつがそうなるだけ。

世間に業績が悪いことを印象づけて
期間工や派遣の首切りに文句を付けさせないための演出ですね

>>233
そういうのは、労働基準法の抜け道と言うんだ。

日産の役員は巨額な年俸返上しないのか？・・しないだろうけど。

★ 国交省、トヨタなどを厳重注意　クッション装置を無届で改造

トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」が、車いすを後部に乗せられる仕様のワンボックス車
「ハイエース」「レジアスエース」約1万5000台（2004年9月―今年11月生産）について、
必要な届けを出さずにクッション装置を改造して生産していたことが2日、分かった。

保安基準上問題が無いことが確認されたが、国土交通省は2社を文書で厳重注意した。

国交省によると、トヨタ車体は車体後部のサスペンションを、勝手に柔らかいタイプに改造。
本来ならば自動車検査独立行政法人に届け出る必要があった。

>>> http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20081202AT1G0202S02122008.html

>>292
233は社員なのかもしれんが、法律に「乗っ取って」じゃなくて「則って」な

契約を打ち切られて仕事がなくなった派遣社員はニートになればいいじゃないか？

格差社会とかいっても、勉強するわけでもなく働く意志もないのに生活できる奴多いし。

■祝■２００８年１２月３日午後３時３０分の臨時速報!!!・∀・■予言達成■

■■■注　目　!　!　!　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　０　兆　円　以　上　の　マ　イ　ナ　ス　で　遂　に　１　０　兆　円　割　れ　■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´
パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセイする『セカイノトヨタ１７３社ｗ』の時価総額が驚異的落ち込みを更新中!!!
２００７年２月に付けた史上最高値の３０兆円と２位に１８兆円の差をつけていた時価総額も、 遂に１０兆円割れｗｗｗ＾・＾
企業にとって最も重要な本業での稼ぎを示す営業利益を２兆３０００億円から１兆６０００円という７０００億円も減額して、
さらに１兆３０００億円→１兆円→６０００億円と怒涛の下方修正ラッシュｗｗｗ＾・＾
トヨタの下半期営業利益は１８０億円ｗｗｗ＾・＾　しかも、これすらも達成できないのが確実視ｗｗｗ＾・＾ 　
つまり、トヨタは一番最初の計画予想の２兆３０００億円→６０００億円で１兆７０００億円の減額も達成不可能って事ねｗｗｗ＾・＾
それに引き換え、関西は、京都の任天堂様に大阪様の武田薬品様とどちらも頑張ってるわネｗ　
営業利益３０％減の大阪パナソニック様でも、報道後、時価総額３０００億円程度しか落としてないのに、トヨタ１７３社の連合体は、この１年で２１兆円のマイナスってｗｗｗ＾・＾
トヨタ１７３社しかないパゴヤと、引き出しが多く、とっかえひっかえできる大阪様♪　でも、さすがは大阪の中央区に本社を構える武田薬品様だわ♪♪♪ｖ＾＾ｖ

★★★　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　２　４　日　　　１　１　兆　０　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円（２２０円安）

２　０　０　８　年　１　２　月　　　３　日　　　　　９　兆　５　０　０　０　億　円　　株　価　２　７　８　０　円（４４０円安　１０月２４日より）


トヨタ１７３社の連合体の１０兆円割れ的中で、またアタクシの予想が的中してしまったわネｗｗｗ＾・＾　 そにしても、大阪の武田薬品様は神ネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

派遣だけでなく、正社員も自動車を買えなくなるのかな。

トヨタの滅亡はまだですか？

キャベジンコワもむなしいよな、
絶賛していたパナソニックやホンダが大幅減収減益で
トヨタどころじゃないからなww

●産の社員は金属10年で昔なら年収600万から700万だったからな。25年以上前だから、今なら1000万を超えてるか？

生産ラインを変に弄っちゃうと、車種変更(小型車シフト)なんかに支障きたすと思うんだが。
切るべきは、「取締役相談役」と称して、本業とは関係ない政治の世界なんかで首突っ込みまわってる
「名ばかり経営陣」じゃないの〜？

ぷぎゃーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>253
いやあ部長級になると冠婚葬祭が多いから実入りは少ないですよ
月１でご祝儀１０万円飛びます　税引き後からね

■２００８年１２月３日の天下の読売新聞公式公認速報!!!・∀・■
３兆２０００億円をたった３社に支援って、ありえないわネ♪♪♪＾＾
ＣＥＯが１円って、金を吐いて捨てるほど隠し持ってる３社の社長の私財はそのままで、１円と世界の批判をかわすのミエミエでさすがアメリカ様♪♪♪＾＾
３兆２０００億円って、トヨタの年間営業利益６０００億円の約６倍じゃないの!!!???♪♪♪＾＾
こんな、茶番劇がまかり通るんなら、世界はアメリカ様のやりたい放題、どんな手を使っても勝つって事ネ♪♪♪＾＾
こりゃ、アメリカ様のトヨタ没収も現実味を帯びてきたわネ♪　でも、３兆２０００億円のお金をたった３社に融資って。。。。さすがだわ♪♪♪＾＾

■■■３・２兆円融資要請、ＣＥＯ報酬１ドル…ビッグ３再建計画■■■
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081203-OYT1T00375.htm?from=top　（２００８年１２月３日　天下の読売新聞公認♪♪♪）　
　【ニューヨーク＝山本正実】経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの
米自動車大手３社（ビッグスリー）は２日、政府からの資金支援を獲得するために必要な経営再建計画を米議会に提出した。
　３社が要請した融資額は総額３４０億ドル（約３兆２０００億円）に達し、１１月に示された政府支援の予定額２５０億ドルを大幅に上回った。
３社は融資と引き換えに人員削減や報酬カットなどの合理化策を示し、４〜５日の米議会公聴会で改めて支援の必要性を訴える。
しかし、一般企業に対する公的支援を巡る反対論も根強く、議会の承認が得られるか予断を許さない状況だ。
　３社が要請した融資額（最大規模）は、ＧＭが１８０億ドル、フォードが９０億ドル、クライスラーが７０億ドル。
このうち年内に必要な額はＧＭが４０億ドル、クライスラーが全額としている。
国民の批判をかわすため、３社の最高経営責任者（ＣＥＯ）はいずれも年間の報酬を１ドルとする。
フォードは、全世界の役員と北米事業の従業員について２００９年のボーナスを全額カットするほか、専用ジェット機５機も売却する。
　事業計画の合理化策は、３社ともリストラと次世代型の開発計画を軸に据えている。
ＧＭは傘下の８ブランドのうち、「シボレー」など収益性の高い四つに絞り込み、
「サターン」やスウェーデンの子会社「サーブ」など四つは売却などを検討する。
電気自動車など燃費性能の良い車の生産を１０年までに始め、収益性を高める計画だ。
　フォードは、低燃費車開発への集中投資などで１１年には税引き前利益で黒字転換を目指す。
１９９９年に買収したスウェーデンの高級車ブランド「ボルボ」の売却検討なども表明した。
クライスラーは、他の自動車メーカーとの提携を模索しているとした。
　計画を受け取った米議会のペロシ下院議長（民主党）は「経営破綻(はたん)は選択肢にない」と述べ、前向きな姿勢を示した。
３社は１１月に米議会に対して計２５０億ドルの運転資金の融資を要請したが、議会は８日にも本格審議に入り、採決する見通しだ。
（2008年12月3日13時44分 読売新聞）


どう転んでも、アメリカ様が勝つように仕組まれたレース。
サブプライムの張本人のアメリカ様なのに３兆２０００億円を、たった３社に融資できる懐の深さ♪♪♪＾＾
ＦＲＢって便利ネ♪♪♪＾＾

今月で契約解除宣告されたーーーーーー！！！！！！！！！！！
家（寮）のポストに会社から「１／１８までに引っ越せ」の紙がぁぁぁーーーー！！！！！！！
どーすりゃいーんだよぉぉぉぉーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！

>>298
派遣会社のあの加藤君だって、自動車を持っていたらしいぞ。

キャハリンコ アメリカ応援してるよ
アホか

天声じゃ！天声じゃ！

>>306

ちょｗｗｗｗｗｗとりあえずイ�`

>>306
ロールアウトされたての量産型加藤ｗｗｗ

いや、>>306に温かい声くらいかけてやれよｗ

>>306
量産型加藤じゃなく量産型小泉でお願いします

実際のところ、この程度は差ほどの影響は無い。
派遣切りを威勢よくしているから、トヨタ危機を派手に演出しているだけ。

>>314
しかし、単体の決算を見る限り、ヤバくね？
あと、＄円為替も円高傾向だし。

>>314
アメリカのトヨタの惨状やトヨタ九州とかの惨状もたいしたことないと?

はよー国会解散しろやー。
あっそー君。椅子取られる嫌か?

>>314
いるんだよね　豊田が赤字なのはそういう振りをしてるだけとか言っちゃう人
自動車ローン焦げ付いてから同じこと言ってごらん

愛知と福岡以外閉鎖すればええやん
閉鎖した工場でお前ら何かやれよ

少なくとも愛知と福岡は幸せ

トヨタ車の完成車工場なんかバブル崩壊後に閉鎖してる実績があるから

今回もうひとつぐらいやっても良いんじゃない？

>>320

あったっけ？

http://mainichi.jp/select/today/news/20081202k0000e020045000c.html?link_id=TT001

ここには管理職のボーナス30〜10万円カットって書いてある。
1割カットだから管理職のボーナスは100〜300万円ってことか。

>>313
量産型山崎で凄いビデオ撮りまくるのを俺としては希望したい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　車買ってくれないと、日本をリストラするよ。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■女帝様予言■２００８年１２月４日の天下の日本経済新聞公式公認!!!♪♪♪・∀・■大逆転的中■
ギャーーーー!!!また女帝様の予言が大逆転で大的中!!!!!!・∀・
東京ディズニーリゾート(千葉県浦安市)を運営するオリエンタルランドは、
新大阪中央郵便局で２０１１年に開業する超高層ビルで劇場を運営する方針を固めただって!!!・∀・
ディズニーのミュージカルや世界初のディズニー公式公認サーカスが楽しめるらしいわ♪♪♪＾＾
ＵＳＪにパラマウント・ステューディオ、ディズニーの世界三大テーマパークを同一の都道府県が保有するのは世界初の快挙ヨ!!!・∀・

■■■　オリエンタルランド　：　大　阪　で　劇　場　運　営　・　１　１　年　開　業　、首　都　圏　外　で　初　…ＪＲ大阪駅前、ミュージカルやサーカスなど　■■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003784.html　（２００８年１２月４日午前７時ちょうど　天下の日本経済新聞公式公認♪♪♪）
　東京ディズニーリゾート(TDR、千葉県浦安市)を運営するオリエンタルランドは
日本郵政グループなどが大阪市中心部で2011年に開業する超高層ビルで劇場を運営する
方針を固めた。オリエンタルランドが首都圏以外に事業拠点を設けるのは初めて。
　TDRの事業は好調だが、少子高齢化が進む中で首都圏一極型の事業戦略を転換して全国の顧客を開拓する。
　進出するのは、日本郵政と西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪市北区のJR大阪駅前で
開発する高さ180mの複合ビル。ビル内に開設する劇場をオリエンタルランドが運営し、
ミュージカルやサーカスなどを上演する方向で調整する。ディズニーのキャラクターやブランドを利用するかは今後詰める。
08年度の入場者数は過去最高になる見通しだが、首都圏からの来場者が
7割を占める。少子高齢化の影響で長期的には入場者数が頭打ちになる恐れがあるため、
昨年公表した中期経営計画で浦安市以外で事業を進める方針を表明していた。
NIKKEI NET 2008年12月04日07時00分


【娯楽】オリエンタルランド：大阪で劇場運営・11年開業、首都圏外で初…JR大阪駅前、ミュージカルやサーカスなど [08/12/04]　←良スレね♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228342858/

!

欧米の裁判で派遣がギャフンと言わせる方法
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1228350819/l50

立てて見た。
欧米の裁判なら派遣の待遇訴えれば勝てるんじゃない？
向うもそれで安く売られて市場荒らされている訳だから、共闘できるでしょ

１００年に一回と言われるこの時期に
国内だけで１０万台（１１月）売れたんだよ
マスコミにはだまされるな

公務員はぬくぬく金貰っているのにｗｗｗｗ

>>329
そんな事を言ってたら逆恨みされて刺されるぞ。

でも関西は沈没中・・、愛知は生きてゆける。

これがうわさのトヨタカッターか。

車は税金高杉なんだな。
消費税掛るわ取得税掛るわ何でも取られ放題や！
挙句の涯、保険･車検･整備費掛るわけで庶民にとっては高領の花っていうか高領の石だな。
景気が悪いのに日本政府は減税措置をとらないのが不思議や。
資本家と大企業は優遇に対し庶民は税･社会保険負担増ばかりのしかかる。
大企業と偽装派遣会社は好き勝って放題。
献金受け取ってる自民･公明･民主党は実行しない。　　　　

他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタ年初来安値逝った記念アゲ
管理職は賞与一割カットで済んで、派遣は全額かｗ

ストライキやれよー
立てよ国民よー
期間従業員共よ明日から職場放棄や
国民よトヨタカー買うなよ
下請企業もトヨタと手を切れ　

派遣を大量切りしたから、
とりあえず体裁を整えた感じ。

トヨタは不買

人を使うのは機械より安いから
コストが逆転したら機械使うよ

それは二十年以上前からそうだよ
今はロボット技術もかなり発達したから工場も事務部門も作業者レベルは不要
あんまり作業コスト上げると長期的には自分の首締めるのでは？

>>338
１つの会社での生産性落とさず人数減らせるなら
労働力の減る日本としてはいいじゃん
他の産業育ててそこに人口分配できればだけど

ぐああははあ、民間ども、思い知ったか、日ごろ公務員の悪口言いやがって。
トヨタもえらそうにしてたけど、結局のところ公務員の勝ち、だってえの。

日本としてはいいけど個人としては困るって奴でしょ？
公務員もかなりの部分をコンピュータ化出来るけど
情報の分類保管はもっとも得意とするところだし

消費者よ自動車買うの止めてや。
特にトヨタは買うなよ。
公共交通機関を利用しよう。

　　　　　　　　　　　

>>1
重役と管理職の人数を半分にしろ

トヨタはなんやかや言っても自力で稼ぐ日本の雇用に貢献する
大企業であり、人員解雇もやむ終えざる面があり責任の矛先を
トヨタなど大企業にだけ向けるのは行き過ぎで間違っている。
アサヒるマスゴミに煽られ、その根本原因を見失ってはならない。

その真の根本原因は官僚であり公務員であり国会議員であり
地方議員である。

かれら公務員はどんな不況下でも潰れる心配も首を切られる
心配もない。
それでいて

公務員の給与は民間人の　なんと　なんと２倍以上！

なのである。
民間人が汗水たらして捻出した血税は投資に回らず
民間に還元されず公務員に搾取される構造になっている。
その結果　力尽きて自殺に追い込まれる民間人が後をたたない。

公務員給与を民間企業並みにすれば年３５０万円/年で
約４００万人の雇用を創出できるのだ。

いかに公務員が民間人を圧迫しているか。
この方がはるかに問題なのである。
しかし
これを取り上げる政治家もマスコミも全くといっていいほど
なくタブー扱い。

本当に現在の日本とりわけ役人連中は腐りきっている！

他の先進諸国と比較しても日本の官民格差は異常である。

蟹工船に乗りたくなければ　このことを忘れず
あらゆる機会を捉えて訴え行動していこう。　

一割位で騒ぐなよ。
某業界一部上場有名企業だと一律半額減とか平気でやるぞ。

でもバブルの時は公務員になる奴はバカにされてた
結局は自己責任
人のせいにしてもどうにもならんよ

公務員も嘱託増やしているしどうなるのかね
時代の変化の波がはやすぎる

うらやましいな2日も多く休暇取れるなんて

だからｻｯｻと低所得者減税ﾔﾚﾖ！(-.-)y-~

消費拡大させんといかん
バカじゃねぇの阿呆首相

何が一割減ﾀﾞﾖ
出るだけ良いじゃねぇかぁ！！

低所得者ってもともと払ってる税金以上のサービス
受けてるだろ

まだ下げるの

派遣の自由化した自民･公明･民主党は地獄行き。
日本敗戦後、天皇陛下処刑すれば国民一斉に自殺するだろうとマッカーサーは処罰しなかったらしい。
自民･公明･民主党は何を考えてるんだ自分のやることが理解出来ていない。
自分の国を潰しに掛ってるもんや。

>>352
ｽﾚﾁですまんが
今必要なのは景気回復

簡単に云うと
低所得者→買いたくても買えない(収入源/解雇)→
減税→消費拡大(贅沢品意外)→企業増産→雇用拡大
どうだろう
阿呆のばら蒔きより安定感はあると思うけどなぁ

日本の人口のみではどうだか分からんが････世界規模でないと無理かな

>>354
ばら撒きも大分アレだけどさ
これだけ景気悪い悪いマスコミが煽ってるような状況で
多少減税しても消費するかというと、どうだろう
余裕がない所得の人ならなおさら

>>354
>>355
景気がいいというのは
需要＞供給の状態が条件だぞ。
供給力が過剰の今でお金をばらまいても消費に向かない。
物あまりなら消費する意義がないから。

>>356
だから単に金ばら撒くよりも何か公共事業でもやって
需要の創出を行うべきなんだよ。

ま、何もしないよりはばら撒きの方がマシではあるけどｗ

根本的には雇用不安があるから消費も減少していく。
気分の問題じゃなくて現実に仕事が暇になってる。人も切られてるのを
身近に見てる人多いし。

経済界もそこは認識しているが他人まかせで自分のところは首切りだしな。

この悪循環を本来なら政治が断ち切らないとだめなんだがね。

>>358
>経済界もそこは認識しているが他人まかせで自分のところは首切りだしな。
>この悪循環を本来なら政治が断ち切らないとだめなんだがね。

だからこそ官需で総需要を創出し、経済を底支えしないといけないんだけど、
民意は小さい政府、歳出削減、官から民へだからなぁ…

企業は金を使わない、労働者は所得が減る、政府は有権者の意を受けて
歳出削減に血眼になるでは一体どこが金使って好景気に導くというんだろうね？

また外需頼みで更に内需を縮小させる気なのかな？

割と高所得だった人も投資で損失を抱えてる人も多いだろうし、企業も金融商品で
損をしたしねえ(デンソーなんて現時点で200億失ってる。もっと増えるかも)。
で所得の高い層も消費を落としてる。

その分を下の方に回すとかした方が消費の底支えには良かったろうと。
バブル崩壊後はまだまだ地方に余力があったけど今はあまりないだろうし
消費の下支えがなくなってるのが。

日銀政府は設備投資が個人消費拡大に結び付くなんて妄想してたけど
無理無理。雇用システムが様変わりしてたし。
システム自体を変えないと。

不良外国人が三河に大量発生！

トヨタ自動車やその関連子会社を解雇された派遣の人たちを、介護福祉関係に
流動させていくように何か手を打っていくようにするのはトヨタ自動車（や他の自動車会社やキヤノンなど）
自体には考え付かないんだろうか？
ウソクサいCSR活動や、エコ活動やるよりよっぽどいいと思うんだけど。

>>362
つか、それをやるのは派遣会社の仕事だろ
雇用してるのは派遣会社だぞ？

地震の時の仮設住宅みたいに緊急に寝泊まりできる施設を
手当てしないとだめだよ。
仕事の手当はそれから。

>>363
派遣会社ではなく、トヨタは社会貢献活動としてやるべきだよ。
カンバン方式で人を使い捨てにしてきて罪作ってるわけだから、
それくらい尻拭いしても良い時期なんじゃないだろうか。

派遣会社もそのうち無くなるだろうし。（メイテックの社長も逃げてるってウワサだし）

>>363
トヨタとか大手は自社100%出資で派遣子会社を作ってそこからも人を入れてるし
日研とか独立系派遣会社もそういう派遣子会社を経由して本体に人を派遣してたと思う。

>>365
労働単価の高い技術持った奴は、不況で不安定な派遣の地位を嫌がって企業に就職
残ったのは労働単価の安い単純労働しかできない連中ばかり

こいつら食わせるために必死で営業してもマスコミから叩かれまくるんだから
派遣会社なんてやってられないだろう。

＊＊なんだから当然やるべき！
俺は何も悪くない！

前年比一割アップの一割削減だたりして？

派遣にしても需要があるから供給したんだろ
それを欲しがったのは大企業だ
責任は大いに有る

介護福祉関係にトヨタももっとふみこんでいけば、
おのずと「介護車両」の開発ももっと今よりも力いれられるし、
高齢者向きの車を開発できるお！
日本の為に頑張ってほしいんですートヨタには。

黒字なのに給与カットｗ

■　　トヨタ下期は大幅減少、営業利益１８０億円、通期で１兆円下方修正　０９年３月期

トヨタ自動車は６日、平成２１年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を下方修正した。
売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、本業のもうけを示す営業利益は７３．６％減の６０００
億円と大幅な減収減益となる。米国発の金融危機に伴う世界的な消費低迷や急激な円高が
原因で、従来予想と比べ売上高で２兆円、営業利益で１兆円減る。営業利益が１兆円を割り込
むのは８年ぶり。世界経済の減速が日本のトップ企業の経営にも深刻なダメージを与え始めた。
　通期の営業利益は２０年３月期と比べ約４分の１に減る。減益の内訳は、対ドル・対ユーロで
の円高差損で６９００億円▽米国や欧州での販売減などで６１００億円▽鉄鋼など原材料費高
騰で３６００億円前後−など。円高や欧米市場の不振が当初の予想を大きく上回り業績を直撃
した格好だ。ちなみに下期の想定為替レートはユーロ１３６円、ドル１０３円としている。

上期、売上12兆1904億円、営業利益5820億円、経常利益 6364億円　利益 4934億円
下期、売上10兆8096億円、営業利益  180億円、経常利益　　36億円　利益　566億円　予定
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
通期、売上23兆0000億円、営業利益6000億円、経常利益 6400億円　利益 5500億円　予定

下期想定為替レート
　　ドル　　１００円・・・・　現在　　９２円　　ドル１円下がる毎に営業利益▼３５０億円損失　
　　ユーロ １５５円・・・・　現在　１１７円　　ﾕｰﾛ１円下がる毎に営業利益　▼６０億円損失

■世界のトヨタ下期大幅減益、営業利益１８０億円、通期１兆円下方修正 (2008年11月6日発表)

世界のトヨタ　　　営業利益
06年上期　　　1兆0,934億円
06年下期　　　1兆1,452億円　
07年上期　　　1兆2,721億円　
07年下期　　　　　　9,982億円　
08年上期　　　　　　5,820億円　
08年下期　　　　　　　180億円　予定　

トヨタ下期計画為替レート(2008.10 〜 09.3)
ドル　　１０３円　　・・・・・・・・→　現在　　９２円　ドル１円下がる毎に営業利益▼３５０億円損失　
ユーロ １３６円　　・・・・・・・・→　現在　１１７円　ﾕｰﾛ１円下がる毎に営業利益　▼６０億円損失　

為替損失を計算すると
ドル為替損失 ▼３５０億円　×▼１１円分　＝▼３８５０億円
ﾕｰﾛ為替損失　▼６０億円　×▼１９円分　＝▼１１４０億円
　　　　　　　　　　　　　　　下期営業利益　合計▼４９９０億円　損失発生

え〜と08年下期営業利益は180億円？〜おいおい下期大赤字だろ！！！
　　　　　　↓

世界のヨタ　　　営業利益
06年上期　　　1兆0,934億円
06年下期　　　1兆1,452億円　
07年上期　　　1兆2,721億円　
07年下期　　　　　 9,982億円　
08年上期　　　　　 5,820億円　
08年下期　　　　▼4,990億円　←為替損失で下期大赤字だろ！！！　
09年上期　　　　▼XXXX億円
09年下期　　　　▼XXXX億円　

来年は赤字でもビックスリーの仲間入だと自慢できる存在に・・・Ｗ

ヨタに限らず大企業が傾くと
雇用は減るわ税収は減るわ、ついでに年金の運用も減るわで
平民には基本いいこと無いけど

今辛い人ほど、より厳しい状況になるんでね

本体社員だけど低脳の面倒なんて見る義務ないよ
自己責任だろ

下請けいぢめて裕福に暮らしてるんだから
一割くらい、どってことないでしょうに

それにしても、TOYOTAの自動車部品下請工場にいたけど
ワンマン社長に生ぬるい環境、社員のやる気のなさ。。

どぶ川みたいだった

あいつらの片手間に作った部品入りのTOYOTA車なんて
魅力ないわ

生涯、購入することはありません

そういう人はホンダを買えばいいんじゃないの、別に・・買えれば

>>365

アホか そんな契約は最初から交わして無いんだからする必要無い

派遣社員なんだから派遣されて来てるって意味だろ
派遣会社が責任を取るのが当たり前

それに お前の意見が世の中のルールじゃない 戯言だな

>>374
の数字ってマジなの？？
営業利益が通期で2兆円越えてたのが1兆円以下（予定）ってかなり厳しい状況
だぜ　これが経常だと利益でなさそうありえんくらいの不況だな

>>377

んで今は契約切られてホームレスってわけか

そんなんじゃ一生車なんか買ないから心配するな

早く寝ろ　ニート

派遣がいなくなっても機械化 コンピューター化 外人雇って終了だろ
下層はワークシェアリンクしてればイイじゃん

パート(アルバイト)･派遣の労働契約、労働契約期間の制限禁止にすべき。
雇い止めの乱発防止する為。
派遣･偽装請負･契約社員･委託業務の求人誌等々の募集は規制強化すべき。
後は年齢制限は禁止にすべき。
特に派遣&偽装請負&業務委託は規制と罰則強化。
低所得向けに社会保険費用負担は政府･地方自治体･企業側全額負担すべき。
増税負担は大企業&高所得者に振り向くべし。
消費税廃止･政党助成金廃止･官僚の天下り禁止。
霞ヶ関のポスト･官僚は削減対象にすべき。
都道府県庁･市区役所の課長以上の役職も削減すべき。
大型開発(ハコ物･ダム･空港)は凍結する事と大店立地法廃止すべき。
　　　

トヨタが派遣の再雇用先や仕事を造ったりするわけがない。
また車が売れ出したら安く派遣を使いたいからね。

だから地方が破綻して格差が広がるほどうれしいんだよ。
そういう政策をとったのが奥田だよね。
貧乏人は景気良くなるまでゴミ箱でも漁ってろってことさ。
このまま大人しくしていてはいかんと思います。

つーか切るべきは役員報酬ジャマイカ?

切るべきは総人件費だよ。

特に円高でドルベースの賃金が上がっている日本人の雇用をこそ早く切るべき。
正社員まで含めてさっさとやれ。

>>387
まずは国民に奉仕するのが仕事の、国家公務員達からね。

奥田と役員達は辞任すべき。
管理職共は賞与は現物支給にすべき。
後は勧奨退職すべき。
上層部責任とらないのが不思議。
モータリーゼーションのツケが回ったな。　

>>388
公に奉仕する者がいなくなれば自分達で働かなければならないんだけど^ ^;

職場の派遣の人さいなら

他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

アメリカのように、年収10億円の役員1人と年収100万円の労働者100人、というパターンと、
かつての日本のように年収1億円（多いが計算が楽なので）の役員1人と年収年収1000万円の労働者100人というケースを比較すると

前者は車や住宅を買えるのは1人だけ。いくら金持ちとはいえ1人が100台車を買ったり、100件家を買ったり、100人分外食をしたりすることは無理。子供を産めるのも1人だけ。

後者なら101人全員が車を買え、住宅も買え、外食や買い物も充分できて。子供を作って教育にも金をかけられる。

「格差社会」がいかに内需を潰しているか、よくわかる例。


何で「モノが売れない」か、無能政府や無能経営者は、少しは考えろと言いたい。

3割ぐらいカットしなきゃｗ

期間工の首切ってんだから。

鉄パイプ屋さんは今が稼ぎ時

>>394
甘いぞーー。
それだと示がつかない。
誠意を持って奥田と役員共等は辞任すべき。
株主と期間工労働者共よ怒れ。

　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」

派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

トヨタ(笑)の偽エコ 「エゴ買えCM」
http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　お前ら、俺の生活の支援するの為にも
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　トヨタ(笑)車とAUの携帯を購入してくれw
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

偽装請負&派遣は禁止にすべき。
大企業献金頼りすぎた(あっそうも含む)与党議員は辞表提出して刑務所行や。
トヲタは社会の癌細胞や。
公共交通機関･街を潰しに来る。

1割・・全額カットしろよ
100年に一度の状況なんだという危機感が欠如してる

仕事なくなるやつもいるのに
たったのカット１割とは
危機感足りないな

とりあえずカイゼンなんていうおバカシステムやめようぜ。
あんな新型インフルエンザ並みのもんが社会に広まったりしたら、
かなり効率的に経済を崩壊させていくはず。

止まらない縮小スパイラルを発生させる癌。

派遣や期間工のような弱いＤＮＡはいりません

偽装請負業(業務請負業)と派遣の乱発は雇用の機会を失なう。
国会の緊急課題やな。
課題やり通さないと与党議員は辞表出せよ。

どんどん悪化するトヨタの経営環境
国内でもクルマが売れないと、嘆くディラー
客の方を見て商売していなもんなぁ。自社の都合優先のトヨタ

1割で済むのか
全然余裕じゃねぇか

さすがに今年は上だけ一割だけど来年は平から役員まで大幅削減に
なるだろうと。
体力のない系列の中堅より下は厳しくなるよ。数百億円とか数千億円の売り上げのところ。

兆円超えクラスのデンソー、アイシンといった大手でもどうなることか。

平はベア要求予定ですが？

ダメリカですらBIG3救済したんだし
政府も自動車が売りやすくなるような政策を打ち出すだろう
じゃなきゃ円高＋不景気でみんな沈没だな

1000円くらい上げたって賞与分の減額は当然まかなえないと思うけど。

トヨタ工作員も減ったというか、いなくなっちゃった？
彼らもリストラですか、かわいそうですね。
元工作員の皆さん、面白い話聞かせてください、お願いします。

ベア要求は六千円ですよ

管理職だけ1割カットか…

さすがトヨタ余裕だな。

トヨタ(笑)は内部留保あっても、楊利子負債も13兆円。
赤字になる前から派遣切り開始。
３月までに9600人削減。

F-1は続けます！！！

おそらく春闘では経営悪化を理由に賃上げ０回答。
日本中が、あのトヨタが０回答なんだぞって賃上げなし。
ますます世界恐慌。

でもF-1は続けます！
7年間最高額予算で戦って史上最弱の125連敗を記録した。
その結果、プジョーを抜き、歴史的な最弱メーカーの珍記録ホルダーなった。
株価も続落し、今や2700円割れwww

このまま、F1最弱チームトヨタ(笑)は存続できるのか？

こんな状況になったのはトップが能無しのせい。
トップや役員の首をとっとと切った方が今後のためではないでしょうか？

量産型加藤君お願いします
社員一同

加藤モデル 売れてるの

>>416
安心したまえ
前回のは試作型だから････
皆さんのニーズにあった新型を多数生産中！

トヨタ自動車は社会の寄生虫。

量産型はコストダウンの為性能はやや劣りますよ。

>>420
ガンダム脳か。

普通、試作機というのは性能が低くて、
問題点の洗い出しの済んだ量産機の方が高性能なんだよ。

そしてそれに加えてコストダウンも達成してるということ。

株主よ発言しろよ。
経営陣辞任要求･管理職の賞与は現物支給か賞与90%削減すべき。
管理職の勧奨退職要求だな。
経営者のモラル崩壊や。

フラッグシップもこんな酷い評価も貰っているしな。

AUTOCAR　Best driver's car2008

順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F

レクサス　IS F　がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。

ジャッジの９人　MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長

派遣はクビなのに

>>423

IS-F、ちょっと長く乗ったことがある。速いことは速いんだけど、あんなに運転が
クソつまらない車ってなかなかないという感じ。トヨタの人間は、自分たちが乗って
本当に面白いと思えるまで徹底的にチューンナップしたと豪語していたんだけど、
これが面白いと思っている時点でエボリューションモデル作る適性ゼロと思った。

シロッコにも負けているというのはかなり厳しい評価だけど、ドライビングプレジャー
まで含んだ話であれば、その順位は案外納得が行くな。

>>422
そんなことしたら消されるよ
奥田は金のためなら何でもやる人間

派遣労働者の味方！民主党に投票しよう

◆民主党の労働者派遣法改正案（要綱案）骨子◆

・日雇い派遣の禁止
・専ら派遣の規制強化
・派遣元（業者）の情報公開義務を追加（派遣労働者に対し、賃金、マージン比率、
派遣元の負担する社会保険料の明示を義務付け）
・就業時間数の確認を派遣元に義務付け
・社会保険料や賃金を派遣元が支払わなければ、派遣先（企業）が支払う責任を負う
・育児休業や性別を理由とした差別の禁止
・罰則の強化（罰金の最高額引き上げ）
・均等待遇原則の徹底

財界の犬　自民には絶対投票しないようにＷ

派遣業がはボロ儲け。 異常な増加率。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿_12年度__15年度__16年度__17年度__18年度
特定労働者派遣事業__3870社__4478社__5335社__7088社_10107社
一般労働者派遣事業_12847社_19136社_23280社_33263社_44082社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226495360/806

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ　　ﾑ〜〜〜〜〜〜ﾝ
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　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜　　オレ、役員報酬しかねーや。
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
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　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｽ〜〜〜〜ｯ

　　　　　　自称レクサス乗りのボンネット君肖像画

>>227
＞倒産寸前だから契約社員解雇と

おっと、ニッサン・マツダ・いすゞの悪口はそこまでだ！

>>249
中島みゆきが政治献金して法律を都合よく変えさせて（←ここがポイント）派遣を使い捨てにして利益上げたか?

結局内需がここ数年で細くなり苦しくなったのはトヨタが元凶なんだよなぁ…
それまでは別の企業の人間が経団連の会長になってもこんな事は起きなかったんだしな。

管理職多すぎ

>>249
つーか、ﾋﾞｼﾞ板に来るなよｗ

ああああ

ああ

仕事が必ずあると思ってるゆとりが多いな
派遣は派遣元の上層部とやりあえよ
派遣先を巻き込むな

一割で済むなら、まだまだ楽勝だろ

>>435
派遣導入推進したのは経団連だろ
無責任にもほどがある

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10174916896.html

ご愁傷様です。
完全にトドメを刺す１台になりそうだな。（ｗ

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車が頑張ってくれないと、こっちも暇になってしゃあないよ
タイヤの生産もガタ落ち

>>17
海外向けと商用バンのことだろｗ

役員が報酬25％ダウンでも年収平均1900万円
管理職が賞与10％ダウンでも支給平均280万円しかも給与平均1010万円据え置き

どこまで派遣と契約に厳しいトヨタ

>>441

管理職の平均年収がそんなに安いわけないだろ。課長で1700万円くらいあったのに。

まあいずれアメリカビックスリーと同じ道。

>>439
新車１台につき５本だもんな
ご愁傷様

派遣･業務請負業=人身売買･奴隷取引

社長「業績悪化につき、賞与は無しとします。詳細は本部長から」
本部長「おまえらがしっかりしないからこうなるんだ！ちゃんと
言われたとおりにやれよ！分かってんのか！○○！」


○○は俺の名前。30人の前で、俺だけ名指しされた
たいしに！たいしに！たいしに！たいしにいいいいいいいいい！！！！

定時過ぎると暖房切られる
ダウン来て仕事してますが何か？

派遣は船に詰められて新大陸に送られちゃうぉ

関連スレ

【コラム】「名古屋不況」が襲って来た：「自動車無策」の霞が関（山田生輝） [08/12/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228830271/l50

内需しぼみまくり。
円高マンセーしてたビズ板のニートどもに
波及するまであとそんなに時間かからないだろうな。

俺のボーナス４割カットだったわけだが

>>446
本部長も社長から事前に〆られたんだろうなあ。

おそらくてっとり早いスケープゴートがあなただったんだろ。

本部長の席に辞表おきなよ。

ロシアでもやっぱり燃えるレクサス
Lexus RX300 on fire
ttp://jp.youtube.com/watch?v=G1jtq6AiP_M

RX300って、ハリアーじゃん。
岡崎で渋滞中に焼死したのが現行のハリアーだよね。

下の映像をcheck it out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck it out!
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

初期型は、その後に車両火災の欠陥をリコールしたけれど
二代目のハリアーは、相変わらず放置プレーのままだろ。

やっぱり、全世界的に欠陥隠ししているんだろうな。

期間工・派遣工の解雇
社員の賞与カット





はて、取締役は来年改選だったと思うが何人留任？
少なくとも、販売担当は首だよね。

賞与の１割カット程度ならまだまだ余裕あるんだねー。
つーか賞与なんて１割くらい増減するもんじゃないのか。

1割カットのために派遣切ったんじゃないの？

>>455
1割ぐらいは動くよ。
ただ、ここ数年毎年上がっていたから
それが逆転した（＝不景気の象徴）ということでニュースになった。

矢沢 「世界のトヨタとかっていうじゃない？
　 　　 あれなんかうれしいよね日本人として。
　 　　 だから本当にぶっちぎったクルマを作ってよ。
　 　　 世界一のクルマを。これがトヨタだってやつを」

トヨタ(笑)　「未曾有の世界最弱125連敗記録をもち、パクリ裁判で
　　　　　　有罪判決のF1ならありますが・・・」


矢沢　「世界で盗用多(笑)・・・・・w」

T社って、工場だけじゃなく設計開発も派遣・委託ばっかり。
儲かれば何でもやるって会社。

トヨタ 来年１００万台減産へ
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015928841000.html

>>459
グループ内に派遣会社持ってるからな
小泉は奥田に操られていたんだ

　
　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」


派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg


関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

今のままではトヨタ自動車は今期も来期も赤字決算確定だな。



【米経済】BIG3救済法案が事実上崩壊へ、米上院で否決 [12/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229056161/l50

円相場、一時88円台に急伸

■女帝予言的中!!!＾＾■２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■トヨタ下期赤字凋落確定♪♪♪＾＾■
北ーーーー!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwww　セカイノトヨタが遂に下期で赤字に大転落する事が確定ｗｗｗｖ＾・＾ｖ
かつて、２兆３０００億円の営業利益を誇った『セカイノトヨタ』が、下期はなんと１０００億円以上の大赤字ｗｗｗ＾・＾　プ〜
上半期で稼いだ５８００億円の営業利益も虚しく、通期では最高最強の状態でさえ４０００億円にしかならない模様ｗｗｗ＾・＾
こりゃ、トヨタは２００９年に確実視されてる更なる凋落で倒産秒読みだネｗｗｗ＾・＾　でも、女帝様の予言って、ほんと恐ろしいくらいに当たるわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　下　期　赤　字　　販　売　不　振　と　円　高　、　通　期　は　８　割　超　す　減　益　か　（1/2ページ）　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html　（２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。
　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。
　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。
　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。
　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。
　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

トヨタ危機

下方修正報道の次は赤字報道が始まったね。

いっそ赤字を理由に新聞雑誌テレビラジオの広告費は原則全てカット、
どうしても必要と言うなら社長決済、とでも言ってみなよ。＜トヨタ自動車


【自動車】トヨタ、下期「赤字」に　1000億円規模か　販売不振と円高で[08/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/l50

役員は、ボーナス返上とか給料カットなどはしないの？

派遣や下請けに押し付けて。

経団連であれだけ注文つけてるくせにｗ

EXのボーナスは夏冬合わせて300万近いだろ平社員以外全員のボーナスカットしろよ

そのまま中国にでも移転したらどうよ

>>468
とりあえず今期の役員賞与を全額カットをやるらしいが
夕方のニュースでやってた

まあ、あれだろ、トヨタ経営陣ももうそろそろ、温情で雇っている現場労働者
をぶった切るかも知れんな、ここまでトヨタ幹部を叩くと・・。超円高を理由に
国内完成車工場をホンダ・日産と同じく2箇所くらいに大リストラして文句言う連中
を完全に叩きのめし始めるかもな、これだけアホが多すぎると。

むしろトヨタは国内での雇用に貢献してる方なんだけど。

本田とかが叩かれないのはトヨタが全部そういうのをひきうけてる
からだろうね。

必死に賞与減額しても少し円高が進むだけで全て吹き飛ぶんだよな

>>473
低賃金で労働力独占して雇用に貢献してるとかふざけてない？
十分な賃金払ってから言えよ

日本一儲けてる企業が雇用に貢献してたら内需がこんなに冷え込んでるわけがない
なぜ日本人の購買力がこんなに無くなったのか冷静に考えてみろ

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）