【経済政策】ガソリン税：再可決の方向、4月末に元の値段に・2兆6000億円の道路特定財源確保へ…政府・与党 [08/03/26]

　政府・与党は26日、ガソリン税の暫定税率を維持する租税特別措置法改正案など
税制関連法案が年度内に成立しない場合、衆院で再可決を図る方向で検討を始めた。

　予定した税収を可能な限り確保することで、国や地方自治体の財政に与える影響を
最小限に抑えるためだ。再可決されれば、いったんは下がったガソリンの価格は4月末
には元の水準に戻ることになる。

　福田首相は、28日の2008年度予算成立を受けて記者会見をする予定で、この場で
暫定税率維持の必要性などについて、国民の理解を求める考えだ。

　自民党の大島理森国会対策委員長は26日午後の与野党国対委員長会談で、
民主党が求める各党の政策責任者、国対委員長による協議機関の設置の前提として、
税制関連法案の参院での審議入りの確約を求めた。民主党の山岡賢次国対委員長は、
｢法案審議は修正協議を行ってから進める｣と難色を示し、この日も平行線に終わった。

　税制関連法案が年度内に成立しなければ、4月1日から暫定税率が失効する。
ガソリンの場合、上乗せされたガソリン税(揮発油税と地方道路税)の分、1リットル
あたり25・1円安くなる。

　政府・与党が再可決を目指すのは、暫定税率の失効で、国・地方合わせて2008年度で
2兆6000億円に上る道路特定財源を失うことになり、国民生活に大きく影響するためだ。
野党がこのまま採決しなくても、憲法の規定により、税制関連法案の参院送付から
60日間が過ぎた4月29日になれば、参院で否決されたとみなし、衆院の3分の2以上の
賛成で再可決できるようになる。

　これに対し、民主党は与党が再可決すれば、首相の問責決議案を参院に提出する構えを
見せている。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年3月26日22時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080326-OYT1T00625.htm
▽関連
【エネルギー/税制】暫定税率迫る期限　値下げはガソリンスタンド次第　給油殺到で品切れも［08/03/26］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206508045/
【物価/税制】4/1以降のガソリン価格--新日本石油は暫定税率失効後も在庫考慮のガソリン価格を系列スタンドに要請検討 [03/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206468114/
【経済政策】暫定税率廃止：1世帯平均3万2000円の負担減、2008年度…第一生命経済研究所 [08/03/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206454850/
【経済政策】民主党：ガソリン小売り救済策を発表・4月1日以降の販売、暫定税率分の納税を免除…期限切れの混乱回避で [08/03/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205418656/
【地方】 東国原　宮崎県知事にインタビュー 「道路特定財源・暫定税率は維持せよ」[080225]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203932400/

自民もうだめだね

しかしね、冷静に考えて、お隣に我々を心底憎悪している人間が１３億人もいるって、
腹の中が冷たくなるような恐ろしい事ですね。
子供のときから徹底的に日本人は極悪人だと叩き込まれて日本人は殺して
も良いと思っている人間が１３億人。
表面に現れないから無視しているが、何か事が有るとこれが表面に出てくる。
恐ろしいです、本当に。
たとえば、何かで日本がシナの意向に逆らって彼らのナショナリズムに火がついたら
日本に原爆を投下して皆殺しにしても良いと考えるシナ人はかなりの数になるでしょう。
そんなシナの連中に友好第一で接している人、どんどん資本投下してシナに出て行く人。
皆、何も考えていないノー天気です。
ああ、薄ら寒いですね。日本の将来。

自民党に抗議のメール出さなきゃ

道路族でない自民議員から離反者がでますように。
除名されても民主にいけばいいしね♪

次の選挙大敗してもいいらしいな

>>2兆6000億円に上る道路特定財源を失うことになり
って　お金そのものはなくなったりしないだろう
国民の手元に残るだけだろう

天下りに13兆円消えているんだから 痛く無いだろ

>>7
１の間違い

問題は道路特定財源の10年間延長を譲らない道路族を
福田総理が説得できるか否かだな…

層化と統一カルトしか残らんなｗ

同じ自民なのに天下り間近の屑に何も言えない若手は何がしたくて政治家になったんだろうね

国民をナメているのか？

自民にとって下野するのは想定内
いまのうちに利権確保なんだろうな

>>12
そりゃ世襲議員の集まりだから。年寄りのキンタマなめて
生きてきた連中しかいないよ。

マスコミは何故あんだけ道路を煽っておいて、
値下げが決まったら今度は、
問題視するのか？

読みが甘いのか。バカなのか。
こんな日本終わってるな。
やっぱ民主党狂ってるな。

早く自民党がこの世から消えてしまうといいね

>国民生活に大きく影響するためだ

議員様の生活に大きく影響するからでしょ？

利権ズブズブの腐れ政治屋ども、死ねよ。

　　道路はもう要らねーーーーーーって。

知事どもも、コスト削る努力せーーよ。

わかってんのハゲ東よ？

野党よりも酷い、与党と役人の関係。
無いと断言するなら一部を除くほとんどの天下り団体を廃止するよね?

マスコミの思うがまま

本当、道路なんてどうでもいいんですよ、濡れ手に粟で税金を
掠め取るホウジンさえ残ればｗｗ

まあ、俺たち高級官僚の奴隷の自民党がんばってくれよｗｗ

これは、4月中の世論調査で意図的にミンスの支持率をわざと高く出す必要があるなwｗ

>>8
同意

自民は道路にこだわりすぎ。。ミンスに思うようにやられてる。
なんとかしろ。

まあ　一度下がった税金を上げるのは無理だろ

福田政権オワタなｗｗ
サミット前に終了ｗ

死ね

革命起こさなきゃダメだ。

2兆6000億円じゃなくて自公が決めようとしているのは26兆円です。

何で暫定税率に拘ってガソリン税を上げる方向で議論が出来ないの？
素人だからその辺りの事情がよく分からないんですけど。
税率に反対というよりいい加減な使い方が問題にされていると思う。
再可決したら○○だけど先のことは考えない勇気ある総理だとは思う。

税金とることだけは一生懸命だよな。
絵に描いたような強欲。
税金節約はまるで関心なし。

もう解散しろよ
こんなことのため議席を取らせてやったわけじゃねぇ

革命？wwwwww

自民大敗だなｗ

再値上げしても、選挙戦えるのか？

支持率史上最低記録樹立しそうな勢いだな

参院なくすか解散総選挙やれよ。
今のまま続けてもどうにもならん。
世界から笑われるだけだ。

法案も通らなくなってきたし
民主に鞍替えしようってやつでるんじゃないか？

竹下内閣の時並の支持率になるだろうな
10％くらいになりそう

結果的に小泉はほんとに自民を壊したわけだｗ

自民もう終わってる・・・

国破れて道路あり

ですなぁ。走る車がなくなっも、使う人がいなくなっても、
それでも道路を造りたいらしい。

これは〜、だめかもしれんね。

安部以上にＫＹなのか、福田は日本人じゃないのか、官邸にまともな情報が上がらないのか・・・。

いずれにしても、国民の方を向いて政治をしていないことは判った。
次の選挙は大物落選が相次ぐかもな。

在日や帰化外人ばっかり
選挙で当選させる民主党に投票すんなよ

在日が日本国民のために仕事するわけないだろ

民主党は政権担当能力が無いからねぇ・・・。

防衛費削って道路造り、亡国ジミンは地獄に行ってください

日本国どうにも邪魔な民主党

キチガイ民主党死ねよ
日本人の足を引っ張るなボケ

しかしまあ民主党政権になったらどうなるんだろうな
全くビジョンが見えん

民主党や民主党支持者は、自民党が民主党にボイコットさせて
国民から支持されなくなるように仕向けてるって言うけど、
そうだったとしても民主党が拒否しなければいいだけじゃない？

むしろ民主党は、ガソリンが値下げしたら拒否した民主党のおかげ
混乱したら自民党のせいって言いたいだけと違うのかと

野党は反対するのが仕事だから反対しまくるのは別に構わないんだが、
やり方が子供染み過ぎなんだよな

当たり前だ。もう馬鹿民主党と政策協議なんかやめちまえ。
どんどん再可決で進めて欲しい。

特定財源は引き続き道路建設と一般財源化で動けばいいよ。

ミンスは謝罪するまで審議に復帰しないなんて意味わからんこと言ってたな
もうこんな政党いらんよ

工作員がわいてきたぞ。
次の選挙で自民は根絶やしになるからもうあきらめろ。

>>43
いっそ共産革命起こした方がいいよ。
間違いなく草加、乳首、似非左翼は滅びるが

>>53
自民の支持率は上がってるんだが。

民主党が審議拒否
↓
そのせいでいろいろと問題が出てくる
↓
自民党がわざとこうなるようにした
↓
自民党が悪い


おかしいだろ絶対・・・

>>51
おれも双思う。自民色を限りなく発揮して選挙すべき。
妙なアリバイ作りはよくない。
日銀総裁は事務次官を再提示すべき

衆院の2/3以上、自民が占めていることで何とか政治が動いてるな。
小泉は偉大だ。

民主に投票した奴は氏ねよ(´･ω･`)

俺たち道路官僚の奴隷工作員ＧＪだｗｗ
もっともっと、ミンスを叩け！！！

周辺国が淑々と国の進路を決めている中
昨夏からこうして国勢の停滞は続いてる
民主に入れたバカは反省して二度と同じ間違いを冒すな

利用者が少な過ぎて採算の取れない無駄な高架道路まで建造してる今の道路整備は国民のための事業じゃなくて一部の外道共の利権のためだけのものだ。
ほんの一瞬だけ税率が下がるなどと余りにも国民を馬鹿にして金をむしり取る奴隷としか思って無い。
福田には最初から期待など微塵もしていなかったが、逆に国民の首を平気で締めまくるカスだな。
これからも利権のために国民は永久に喰い物にされるんだよ。
日本は自民党とそれに尻尾を振るカス政党に骨までしゃぶられ続けて今や負債800兆円オーバーだよ。

公務員の公務員による公務員のための政治

これの再可決したら代償はかなりでかい
イラク給油と似たようなもんだと考えていたのか自民は

>>60
次はミンス政権になるから安心しなｗ

公共事業って事務経費は本体予算の何％って決めてるんだってね
事務官僚がでかい事業を手放したくない理由がわかったよ
無駄遣いせざるを得ないと考える理由もね

>>1
国民はガソリンの小幅な値下げなんて望んでいないよ。
国民が望んでいるのは、国会の通常運営と財源の安定的な確保だ。

民主支持者の好きな言葉
「工作員」www

民主党「話し合いってのは俺の案を無条件に通すことだよ。それ以外は話し合いじゃねぇからｗ」

こんな政党のどこらへんが民主なんですか(´・ω・｀)
教えて民主支持派の人

GW直前にガソリン値上げ
帰省、レジャーに大影響
国民には嫌がらせとしかみえない
自民は総選挙でよほど惨敗したいらしいなｗ

>>69
公明は犬作
共産はアカ
社民はお花畑
民主党は売国奴
国民新党は傲慢
新風は(笑)

やっぱり消去法で自民党しかない

参議院がを民主がとってるんだから　法案通らない
だから民主案に賛成するしかない

参院は政党色を薄めてほしいのぉ
ほんとうに国の事を考えてるなら審議拒否なんてしないでくれよ

>>68
衆参ねじれ前は与党のしたい放題でした。

自分の首にロープ巻き付けてる事に気付かないか民主党…

税金もらってるくせに国会サボってる民主党「政府は税金の無駄遣いやめろ」

参議院が反対するなら衆議院を解散すればいいじゃないか

小鼠チョン一郎ｗｗ

無茶苦茶やればやるほど、民主の支持率が低下して行ってるから別にいいよ

福田を失脚させる一番良い方法は再議決で20人造反して、否決する事。

>>78
今更造反は失敗続きでやる気にならんだろうから
欠席ぐらいがせいぜいだろうが…

民主GJっつて民主に政権渡したら
すぐガソリン税戻しそうで怖いんだよなｗ

まぁ個人的にガソリンなんて
趣味で車乗ってるやつが多数いるわけだし
増税でいいと思うけどね
生活してる人はそうはいかんだろうがね

民主って反対するしか脳の無い売国奴だろ
殺しちゃえば

再可決???
もう何でもありのむちゃくちゃな話だな
参院なんていらないジャン
選挙結果を何だと思ってるのかね

福田、道路と引き換えに総辞職するつもり？
サミットまではやるんじゃなかったんか

うーむ、俺としてはガソリン税切れるのは賛成なんだが
なんでここは再可決賛成派が多いんだ？

混乱がどうとか言うけど10年ずぶずぶの土建業界は
いきなりばっさり予算削って自力で努力するショック療法せんと直らん
民主がクソなのは確かだが、ガソリン減らそうとしてる姿勢は利用したいぞ

沈み行く泥舟だな○○党は　だれが先に抜け出すかが今後の話題だ

お互い追い込めばいいんでないかい？

自民なんて土建屋と心中すりゃいいんだしさ

再可決したら、衆院自民が撃沈するだろうね。
参院でお灸というのが成り立たないわけで。二院制が自民支配を持続させてる。
一院制になったら一気に政権交代しかないからね。

4月はいろいろ遠出してドライブするかな〜。
5月からは家で過ごす。
で、次の選挙は民主に入れると。

>>82
というか、今の民主って国民から総スカン食らってると思うぞ

結局1ヶ月の値下げで終わりでしたと。
一般財源化にすらならずと。

>>84
田舎もだし、道路関係の最下層に影響が出るからねえ
一気に削るのは現実的じゃない

民主に投票するような馬鹿は死ぬべき

自民落ちたらズブズブの利権でてきたりしないかな？

>>84
ガソリン税の高値維持こそ、日本のエネルギー効率アップを助ける。
暫定税率廃止は国全体のエネルギーに対する危機感を薄れさせる。
一般財源化はいいがガソリン税は下げるべきではない。

日本を混乱に陥れた罪は大きいな
民主党

なるほど。工作員に土建業界の人も加わっているのか。

>>84
あれでも日本のガソリン税は安すぎるんだよ。
http://www.city.shizuoka.jp/000064906.pdf

しかも、道路に使った一般財源は、過去累計で１１０兆円で４割以上を占めている。
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/data3.html

結局CO2排出税にはならんのか、あくまでガソリン税か
さまざまな預言者が予言する「世界を滅亡から救う日本の理念」とやらは
チンパンによって具現化しないまま終わるんだな

そういやこの国の政府は、国民の意見より中華の意見が重要なようだが
まだクーデターは起きないのか？、自民もミンスも同じ穴のなんとやらだ

しかしなあ・・実際にガソリン税が減って大部分の人は
「民主党のおかげでガソリンが安くなった！」だろ？
インパクトはある

自民が率先して減らすべきだったと思うんだが

工作員頂きましたwww

支持率20％は、もうすぐ。

どうせ工作するなら

「素晴らしき大英断！さすが福田首相、未来の日本の為に租税特別措置法改正案を再提出」
「米百表の精神に基づき、道路造りを継続すべきである」

くらい、言ってくれない。

ミンス氏ね
マスゴミが必死に自民叩きキャンペーンやってるけど
さすがに国民も気づいてきただろ

>>94
もともと石油輸入に頼ってるんだから
暫定税率以前に国としてエネルギー政策は必要だろ？
今になってそれは無能すぎるよ
暫定税率でモメる以前にまず推進すべきことだ

つーか、民主党って政権担当能力あるのかね？
ボイコットじゃなくて歩み寄るとか、調整に応じるとか、方法はいくらでもありそうなんだが・・・

次の衆院選で民主が勝ったとき、
第二の細川内閣誕生
↓
総理が夜逃げ
なパターンになりそうでイヤな悪寒が

>>94
で、自民は一般財源化してくれるの？

自民でも若手は道路特定財源の期限を区切りたいみたいだけど、
選対委員長さまには逆らえないだろうから、あとは福田総裁総理
しだい。

道路族は野党にもいるから、無理して無修正で道路関係予算を
通すことも可能。内閣がつぶれても気にしないｗ

>>104
人は切羽詰るまで動かない。

後、国が推進するより、
民間企業が必要に駆られ躍起になった方が明らかに効果がでかい。

１０年後、それできっぱり終わるわけもなく
土建業者への一方的な再分配だけが永遠と続く

昨日TVでやってた給料明細の番組も
舗装業者のご家庭が金持ちってんでTVに出てたな

【この国は、道路関係者と公務員以外は奴隷ですから】

民主に政権担当能力がないことは皆知っているよ。
ただ自民を続けさせるよりもましなんだ。
自民はもう、そこまで駄目。

民主党はオウムと同じで
国家転覆を謀ってるんだろ

そんな強行採決を繰り返したら、自民はもたないぜ
やってみろって＞チンパン

つーか何も変わらなかったら
道路利権がそのまま、『そのまんま』残るんだぞ？
民主クソは分かるが、だからって今のままじゃダメだろ？
自民は与党でのこる、でもガソリン税は減って道路族は死んでもらう
俺はこれが理想なんだが・・無理だなｗ

>>107
支持率下がって地元の有権者から突き上げられたら
離党覚悟で反対する奴も出てくるんじゃないの。

都市部や若手の代議士が古賀の下で選挙やって勝てるとは思えんし
支持率次第じゃ自民の公認が不利になる場合もある。

福田君はだまってシンバルでもたたいていればいいんだよ

自民支持者はバカウヨしか残らんよ。あとケンポーとかいってる年寄り。
あと5年で自民年寄り支持者激減する。

民主批判は工作員に決まってるw

ガソリン価格が150円になるのなら、ガソリン消費量を2/3にすればいい。
ガソリン価格が125円なら、一般企業はそこまで努力しない。単純な話だ。


>>106
民主は暫定税率廃止から譲るつもりがないからねー。

これが今最大勢力の野党、破壊神小沢率いる民主党。次の破壊ターゲットは日本。
政権を持っているのはチンパン率いる自民党。
残りの野党はヒステリーみずぽ党
真っ赤な真っ赤な共産党
一時ネットを使って支持増やそうとしたけど一瞬で化けの皮がはがれた新風
その他自民や民主を追い出された議員が作った弱小が少し。


日本ってもう再起不能じゃん
終わったとかそれ以前にもう終わるしかないんじゃないのかこれ

なぜ４月からじゃなきゃいけないのか？
金額的にも、せめて１年程度の移行期間くらいは設ける必要が無いのか？

選挙対策なのか？

>>114
都市部の自民議員なんざ、党内で人間扱いされてないよ。
チベット人みたいなもん。あくまでも田舎がベース。

>>120
だって民主が暫定税率廃止で突っぱねちゃったんだもん。

>>108
明らかにって言われてもなあ
エネルギー政策は国が推進すべきことだと思うんだが
それ以前に 民間に希望を託すって姿勢がちょっとなあ
どうなんかなあ

>>106、>>113
すでに、自民は一般財源化を提言したが？

逆に民主はと言うと・・・

・まず暫定税率廃止で税収が約半減
・しかし地方自治体に配慮して交付金は割合倍増により実額維持
（→これだけで実質的な国の税収分は1/3に激減）
・さらに個別事業の補助金も今まで通り
・そのうえ国の直轄事業での地方負担金も廃止
・その他高速道路無料化（＝国営化）公約も取り下げていない

>>124
一般財源化って、あくまで道路族のおこぼれを感謝していただく
ということだからねｗ。道路族が使いきったら何もないよ。

>>123
君のいうエネルギー政策ってのはエネルギーの安定供給ちゃうの？
俺が言っているのはエネルギー効率の向上。
これは日本のありとあらゆる製品に関係する事であり、民間企業の努力が不可欠。

ホントのところ、最低限で幾ら税収があったらいいんだろうね、この国は。
とにかく確保すること自体が目的化してしまっているような気がしてならない。
どうせ有ったら有ったでムダ遣いするのを知ってるから、出したくないんだよね、ガソリンの税金。

こりゃハナヂブウものだな

だいたい、６月の所得税減税廃止のことすら頭の記憶から薄れてる人多いんだから問題ない。
一年もたてば忘れる、てか慣れるだろう。
これから先、それどころではなくなる状況が生じる可能性もあるしな。

>>97
日本の自動車の税金は、ガソリン税と、毎年払ってる自動車税と、
車検のときに払う重量税など。
全部足すとかなりの額。

>>129
は〜物価高の嵐でなんともノーテンキだなｗ

個人的には、結論は決めて３年間くらいを目処に廃止処理するなら納得
今の何も決まってないままの廃止には反対

道路解散いってみようか

>>126
代替エネルギーの話だよ
エネルギー効率なら日本は世界一、
「もともと」そういう姿勢です

　　国民の理解を得てから決議しろよ

　　　つまり選挙しろよ

民主のおかげで1ヶ月だけ国民に戻していただけるようになりました
4月にはまた何事もなかったように天下りと公務員の元へ献上されていきます

>>132
可能性が一番高いのは、再可決して現状のまま10年延長だよ。

>>137
だよね
絶対に変わらないと思う

自民党次の選挙勝つ気ゼロだな。　それとも内部崩壊して民主から引き抜いて新党立ち上げだから
自民党は潰れてくれてもおｋってことなのか？

>>137
だよな、道路族が党執行部の今の自民党で
一般財源化なんてするわけが無い。

本気で一般財源化する気があるなら二階と古賀を
更迭してから言って欲しい。

結局さ

ガソリンは手段で、選挙が目的なんでしょ？

ガソリン税って　結局とりやすいところから取るだけ
のいつものやり口だ　

>>140
一般財源化って、1％でも道路以外で使えば一般財源化という意味だよ。
自民的には。だから100％実行できるだろうね。年金の照合と同じで
誤解させるためにやってるわけ。

まさかリクライニングチェア買うのが一般財源とはいわんよな

おい自民マンセーどもよくきけ
オイラも自民ファンだが、今回は小沢様でいくぞ！
自民サヨ族が滅びるまで、自民は応援しない。

先日テレビ見てたら、世界で絶賛されてる日本の和紙技術その他の継承者が
金にならないってんで絶滅寸前らしい　ほとんどﾎﾞﾗﾝﾃｨｱでやってるような状況で。
この税金みたいに無駄遣いの塊みたいなもの周りから、ｺｿﾄﾞﾛのバカ役人削除して
10億程度有能な職人たちに補填してくれて結構だしそうして欲しい

金のありがたみをまるで感じないバカ役人や無能な政治家は丸ごと死ね

マスコミの人たちが何を言っても、心に響かないんだよな
でもマスコミ信じてる人多いからねえ

これだけ政策が何も進展しないのは道路特定財源が
あまりにも多岐（様々な分野）に渡って使われ過ぎて、
政府内でも方針がまとまらないからだろう。
福田総理に対する突き上げも相当あるはず。
マッサージチェアの話は置いといて、
特定財源は、道路を作るためだけでなく、
社会実験や研究活動などの費用にも割り当てられる。
その額が企業側の受注案件の数に影響するし、
企業との窓口となっている天下りの外郭団体（〜組合や〜機構）への
お金回りにも影響する。
（後者の突き上げが政府に影響するのは言うまでもない。）

というような懸念材料を洗いざらい国民に説明したとしても、
国民が延長ＯＫを納得する内容とはならないだろうから、
与党は民主を説得して、延長の議決を通すしかないだろうね。

延長してまた元通りかｗ

>>131
さてねえ（ｗ

>>143
国税分だけでみれば、来年度か？５％ぐらいは回す予定だぞ。
もっとも前年度より増えたわけではないがな。

>>150
余った分でしょｗ余らなければまわさない。あくまで道路族の
好意にすぎない。

内閣総理大臣を新しく決める時は、必ず衆議院を解散して選挙するって
法律がいると思うんだ。

小泉内閣を支持した覚えはあっても、福田を支持した覚えはない。

デモの申請の仕方
http://hp1.cyberstation.ne.jp/negi/DEMO/knowhow/kh01.htm

日本の経済も文化も持続可能じゃないな。資産を食いつぶ、滅びてる。

再可決を図る⇒否決⇒解散総選挙⇒政権交代
再可決を図る⇒否決⇒総辞職⇒麻生内閣
再可決を図る⇒可決⇒解散総選挙⇒政権交代

理解って、福田が資料も示さずに必要なんですよ、って言うことだよな。
消費税も必要なんですよって。

これだけ思考停止している総理というか人間を見たことが無い。

>>151
余ったんじゃなくて取り分けたの。ちったは調べろ。

安倍が続けてたらもっと金額増やしただろうな。

もういい加減クーデターでもおきちゃえばいいのに

>>157
たまたま逆風があったからね。
調べる必要も無いっつの。

http://jp.youtube.com/watch?v=fwTNfrQRyC0

>>98
こ
れ
ど
う
ぞ
。
おまけ。

〓〓〓 亡国戦犯 官僚リスト 〓〓〓

福田政権、戦犯４人衆
　　→霞ヶ関以外からの福田への情報を操作・遮断
　　　　【二橋正弘】 【坂篤郎(あつお)】 【林信光】 【石兼公博】
　　　　　　二橋正弘：官房副長官(総務省)
　　　　　　坂篤郎(あつお)：官房副長官補(財務省)
　　　　　　林信光：首相秘書官(財務省)
　　　　　　石兼公博：首相秘書官(外務省)

　【鈴木道雄】
　　道路役人の天皇
　　生涯賃金は１０億円
　　ムダな道路を造り続け、借金を４０兆円まで膨らませた。
　　社団法人『関東建設弘済会』理事長。
　　ほかにも道路関連法人の非常勤理事長や会長・理事をかけ持ちし、現在９法人の役員に。



※国益を損なう悪質で故意な仕事をした官僚には責任を取ってもらいましょう


〓〓〓 亡国戦犯 政治屋リスト 〓〓〓
道路賊のツートップ：古賀選対委員長
　　　　　　　　　　　　　二階俊博総務会長


コピペ・戦犯追加、推奨

自民死亡フラグがw

>>154　同感

>>156
言いたい事はわかるし、同感。
ただ、突然、総理の職務を押し付けられてモチベーションが無い上、
社保庁以外にも問題だらけの真っ只中に放り出される。
はっきり言って、今、総理職を進んでやりたい奴がおるんじゃろうか？
って首をかしげる。

民間の視点で言えば、他人の失敗を背負うことになるようなもん。
しかも、失敗の穴埋め役として（ケツを拭く役）。

個人的に、いくら高額な給与くれるって言われても、
今の総理はやりたくない。心労が絶えないと思うわ。

自民擁護する奴は公務員

>>159
＞調べる必要も無いっつの。
アホか。

どうしても下げたいなら、うまくやればガソリン税５〜８円くらいは下げれたのに。
０か１にするからああなる。馬鹿だよ。

２００６年に四国の連絡橋の穴埋めに７千億つかってたの忘れてるんじゃないのか？

>>165
ここまで大アマの人間がいるとは驚いた。
今、暫定税率撤廃を決めても半年後には半分ぐらい骨抜きされるというのに・・・
今から骨抜きにしたら数年後には、完全な現状回復になっとるがな
野田聖子が復党したぐらいだから、それぐらい平気でやるわ

拘束力なくていいから試しに国民投票を実施してみたどうかな？
国民がどう思ってるかわかるかもよ。
情報操作も極力排するために投票前は報道も自粛してもらってさ。

こんだけ道路財源が無駄に垂れ流されてて
税率を戻したら繰り返すのが目に見えてるのに
なぜ再可決に賛成するんだ？
工作員と言われるのがイヤなら誰でも納得できる理由が必要で
それが説得力をもてば、2chではそちらが支持されるよ

税金が3兆減って、国民の手元に3兆円残る。

バカウヨ雑誌ですら警鐘を鳴らしているというのに・・・

岩上安身　ノンフィクション作家　「正論」平成２０年２月号

　日本崩壊
　−道路、橋梁、下水道・・・、インフラの耐用年数はもはや限界。やがて
あらゆるコンクリート構造物が一斉に崩壊する。無為無策ならばやがてローマ
帝国の二の舞になる−
　少子化による人口減少は、確実に国を滅ぼす。初代ローマ皇帝をして、少子
化は、これだけの危機感を抱かせたのである。
　だが、さらにもうひとつ、ローマ帝国滅亡の原因として、意外な理由があげ
られる。コンクリート構造物の大量の構築による管理コストの重圧である。
　＜コンクリート帝国の自滅＞
　ローマ帝国も紀元２世紀に入ると、新規の建造物の着工はぴたっと止まって
しまう。過去の建造物の修理や修復に追われて、新しい建造物をつくるどころ
ではなくなってしまったのである。年を追うごとに修復費はふくらみ、２世紀
後半からは、公共事業費の大半は、老朽化した建造物やインフラの修理・修復
に費やされ、財政を圧迫した。
　＜奇跡の高度成長の皮肉な逆説＞
　ローマ帝国はいわば「公共事業の帝国」だった。（中略）その成功と繁栄の
遺産が、今後は逆に重荷となってのしかかることになる。（中略）深刻な人口
問題に、絶望的な財政悪化、それに加えて、莫大なコンクリート構造物の建て
直しの負担が集中的に重なり、まさしく「三重苦」の様相を呈するのである。（中略）メンテナンスが行き届かなければ、崩落などの大事故に直結しかねないからだ。人の生命にかかわる上、交通が遮断されれば、経済活動と国民生活に深刻な影響をもたらすことになる。

無駄な道路を作り、無駄な道路のために維持費を取られる。これほど馬鹿な話は無い。

橋梁の耐用年数は５０年間。それを過ぎると、落橋の危険性が高まると
言われている。架けられてから５０年以上経過した「危ない」橋の比率
は、２００６年現在、直轄国道橋では８％にとどまるが、２０１０年前
後には１０％に達し、約８年後の２０１５年前後には倍の約２０％、２
０３０年後には過半数を超え、２０５０年頃には約６０％が老朽化した
橋梁で占められると予測されている。

　＜橋の劣化状況を誰も知らない＞
　＜首都を蝕む老朽下水管＞
　平成１０年の「東京都が管理する社会資本の維持更新需要額推計」に
よると、東京都の主要な６種の社会資本（道路、橋梁、上水道、下水道
、地下鉄、住宅）を維持管理するためのコストは、年々着実に増加
れだけの予算を果たして確実に調達できるのだろうか。

ローマ時代と今の道路って耐久度が変わらないんだな
大変だぞおい

ミンス党の責任でこうなった。
在日キチガイ汚沢ミンス党に参院なんて与えた反日左翼プロ市民どもの責任。
こいつらの財産没収して穴埋めしろよ。

本当に必要な道路を作り
利権という名の汚職をなくせば莫大な額のお釣りがくる
政治家は糞ばかり

>>132
衆議院の任期から考えると、
暫定期間を出来る限り長くして税金を確保しておく
必要があるからまず無理だよ。

3年だと、仮に政権交代したらもう延長することは
多分無いと思うし。つか、思いたい。

ゴミンス党KY

>>170

加えて、原子力発電所も大半が二、三十年以内に寿命を迎える。
何十基という原子炉を作り直さねばならない。

四月末に元に戻ったとしても、民主の狙い通り。

> 2兆6000億円に上る道路特定財源を失う

国民の財布に残るので無問題

暫定税率の根本的問題は無駄遣い、コスト高、天下り
本来国民に還元されるものが特定の場所にのみ滞留していること

道路族、土建屋、天下り公務員のための税金です

自民も民主もクソだろ。
糸を引いてるのは官僚だが。
完全な制度疲労だな。

これは国民ナメ過ぎだな。
日頃の話題でガソリン高の話がどれだけ出ているか知った上での話か？
新たに作るのならともかく、ろくに痛んでもない道路を直すのに無駄金出させるな。

>>178
そこで原子力は他の発電より経済的とかいう幻想（嘘）が崩れるわけね

耐用期限が過ぎた炉をいつまでも解体してないのが何よりの証拠だよね。

自民：公務員・独法職員・土建関連・層化　ＶＳ　民主：それ以外

の戦いだ。

国交省の天下り財団の旅行代、やっぱりコンパニオン代だったと日刊ゲンダイ

　国交省の天下り財団がガソリン税を使ってタダ旅行をしていた一件が大問題になって
いる。1泊2日の国内旅行なのに、1人当たり約7万9000〜9万1000円の豪勢旅行だから当
たり前だ。
　過去5年間で総額2080万円ものガソリン税を職員旅行につぎ込んでいたのは、国交省
所管の財団法人「公共用地補償機構」。東京・麹町に事務所を構え、理事長以下職員は
64人、非常勤8人の財団法人だが、事業収入の約7割が道路特定財源、残りは自治体の援
助というお気楽財団である。
　これまでの報道でナゾだったのは、なぜ国内1泊旅行に1人9万円もかかったかだが、
やっぱりコンパニオンだった。
　かつて東海や東北方面などへの慰安旅行に参加した元職員が語る。
「年1回、時期は毎年9月でした。土日を利用した強制参加の丸抱えツアーで、自己負担
はゼロ。行き先は上が決めていました。職場にはめったに顔を出さない天下り理事長や
副理事長などの幹部連中も、なぜかこの旅行には来ていましたよ」
　午前8時台に東京駅集合。新幹線などを利用した移動中に振る舞われる弁当や缶ビー
ルなどは無論タダ。しかも追加し放題だ。
　現地到着後は観光名所を訪れ、夕方ホテルに到着したら、温泉にドブン。汗を流した
後は、コンパニオンを呼んだ宴会が始まる。
(中略)
　そもそも、慰安旅行先で「会議をする」から税金を流用しても問題ないという釈明自
体がトンチンカンだということに、なぜ気づかないのか。役人たちの常識をマヒさせる
濡れ手で粟の道路特定財源は、やっぱり断ち切るしかない。
【2008年3月7日掲載記事】
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/10gendainet02036061/

目先の小銭に拘って、一喜一憂してる馬鹿が集まるスレはここですか？
２５円安くなるから民主万歳！とかあほ過ぎ、民主は与党攻撃のためにやってるだけで自分が政権とったら絶対上げるぞ

公務員の天下り先に政府が上げてた金が一年で、12兆ぐらいだよ。
増税論議なんて、これ何とかすれば、おつりが来る。

何時までもデフレ政策してるとモノが本当になくなるぞｗ

>>188
土建屋乙

>>188
>>自分が政権とったら絶対上げるぞ

絶対上げるって、根拠は？
仮に万一そうしたとしても、その間（政権を取るまでの間）
２５円下がるんで無いの?　　違う?
原油価格が此処まで騰がって、庶民はマジ辛いんですけど

てか、此処まで使い道等に不祥事が出てまで暫定税率を
維持するって「ＫＹ」ってレベルじゃｒｙ・・

４月までガソリン満タン待ってる人！
ノ

野党マジで腹立つ氏ねや

普通の国なら　再値上げ阻止の為　ゼネストかますぜ

>>192
うちの市長は民主党だけど
暫定税率を維持するよう
民主党本部の突き上げに
参加している。
地方はどこも民主党自身さえ
賛成してないんだよ。

選挙で自民をやっつけろ。結局自民は土建政党。

自民に自浄は無理。

自民党の若手議員にメールを送って、反乱を蜂起させるしかないな。

自民党政権では国が滅ぶ。

もし、暫定税率が可決されなければその影響は夏、みんな理解できよ。
夏からの台風災害で道路が破壊された場合、財源がないために、復旧
ができず、不便を長くさせられる破目になって道路税の大切さを知る。

次の選挙で政権交代決定的だね

>>201
本来の税金でまかなうべき話だろw
それで足りないのならそれは恒久税として税金を上乗せすべき話
その程度のやりくりもできない無能役人及び無能政府
そもそも税収50兆で80兆の予算組んでる段階で無能以外何者でもない
こんなの普通に生活してるやつがやってたら呆れられるレベルだぜ

ゴミンスKY

再値上げの動きが出たら　日本中のトラック止める　ストライキするべき

自民はガソリン再可決でもいいが、その際には燃料費高騰への対処も併せないとダメだろ
運送業界と地方は死んでしまうぞ

国内消費者から海外生産者への所得移転が起きているという事実は見ないとダメだ
特に運送業界は燃料費が高騰しているのに運賃が上がってないわけでマジヤバス

自民なんか支持してるのドカチンだけだろ

自民党ｵﾜﾀ

つか民主の狙いはガソリン税再可決による自民党支持率
の急落だろ

道路のために使わない道路特定財源なんて
いらないだろが

政治に興味ない20代や30代でもこの話聞いておかしいと思っている。
平等という言葉が嫌になった。海外助けるのもいいが国内にまず第一じゃないの？っておもう

こりゃあさすがに、道路族と心中するのが嫌な連中が、福田降ろしだな。

ついでに公明とも切れてくれればいいのだが。

次の総選挙で自民大敗するぞ間違いない。
民主が３００議席を越えて安定多数になる。

民主も自民ももう信用しない
妥協してたはずだがね
審議拒否、政府予算後回しってのは仕事を放棄していたのと同じ
欠席による議決もダメ。議決権を放棄している
今の国会議員は何してるんだ

中国に無言のＦは正解だろう

■今回、審議を止めていた人間には俺は投票しない■

だれか4/1から値下げします宣言のスタンドのスレを作ってくれないかな

>>211
20才になったら政治に興味を持てよ

一番混乱しているのは
自民の支持組織だろ

ガソリン代安い方がいいと考える組織の中の人は
今回はさすがに自民には投票できないと思われる。棄権が増えそう

>>206
利権議員のホンネ　→　運送業界やら地方とかシラネ　　　利権が一番じゃ〜

>>84
バカか。ただの工作員だって

元来、２倍のガソリン税取っていたのが異常なわけで。ゴロツキの様な族議員は全員クビだな。

燃料高騰に苦しむトラック業界にとっても
軽油の税が下がる民主方針に賛成だろうな

自民党は、次の選挙に負けるだろうね

野党的にはとにかく切れてその恩恵を国民が受けてしまえば、再度上げた与党は
どうやっても悪者になる。

まぁそんな打算的な事よりも、野党が強くなってこんだけ無駄遣いが炙り出された事の方が
個人的には大きい。

米国は景気対策で減税したり金利を下げたりいろいろ頑張ってるが
福田自民党政権は何もしない、要りもしない道路や橋だってさ！
民主党がすばらしいとは思わないが、次の選挙で利権の塊自民党には
入れないよ！　楽しみだスぉ

前提税率維持と引き換えに解散総選挙を覚悟したって事か。

>>166
脳内妄想なんざどうでもいい。
民主党支持者ってメルヘンが多いのか？

>>209
そういうこと。日銀総裁も似たようなモンだろ？
政権を取るために反対のための反対。
財源無きバラ巻きしか実行してない。
こんなのが政権取ったらこの国終わる。

誰も税金を取るなとは言ってはいないが、その使われ方が問題なだけ。
与党は理解を求めるだけじゃなくて、無駄使いしない｢約束｣をしなきゃ

とりあえず１年止めてみて道路事情に深刻な影響が出れば考えればよくね？

詰んでるな。
これで暫定税率を衆院で再可決すれば問責→解散→選挙ボロ負け
ほっとけば利権が潰れて族議員死亡。

民主には何の損も無いわけだ。よく出来てる。

日本終了ですな。

なんとかなんねーの？

まじ中華人民共和国日本省なんて嫌だぞ。

>>36
まだ先は長い。
おれの記憶だと３％ってのがあるから。

参院選で民主が勝ったら中国の属国になって日本終了と書いてた
連中が舌の根も乾かないうちに衆院選に負けたら日本終了と言い出した。ｗｗｗｗ

年金、天下り、税金無駄使い、ワープア、派遣、勝ち負け組み
と余りにイメージが悪すぎる。
ここから自民が逆転するには思い切った改革でもするしかないんだろうが
福田にゃ無理だな。

民主が圧勝して衆参で過半数を取った後に暫定税率の期限を短くするなどすればいい

>>232
俺は書いた覚えはないが、馬鹿民主が財政再建のための減税撤廃と地方へのバラ巻き約束で
参議院に勝ってしまったせいで、自民改革派が後退。

結局、自民利権派が復活。株式大幅値下がり。日米関係後退。給油関連では世界からブーイング。

ろくでもないことしか起きてない。

選挙前になれば、北朝鮮がミサイル撃ったり、中国で反日デモが起きたりするだろ。
そうなれば、みんなこぞって自民に入れるさ。

>>235
自民党の党首なんてのは帽子と同じなんだから
改革を本気で始めれば、はい交代。

本気で改革するとでも思っていたのか？ｗｗｗ
そりゃ中学生並の政治センスだぞ。

上旬に25円下がって末に25円上がるって特売セール期間みたいだな
本当にパニック起きるねこりゃ

>>237
何時の時代の話だ（ｗ

財源無きバラ巻きの民主に改革ができると勘違いしてる時点で終わってる。
民主党支持者は理想だけのメンヘルが多いな。
韓国の盧武鉉と本質は一緒なのに。

ついに中国・在日の脅威を持ち出しても流れが変わらないとこまで来たか。
もう民主の流れは止められないか。

日本滅びるだろうな。
だが、このままでも滅びるだろう。

どっちを選んで滅びたい？ｗ

>>239
民主の話なんてしてないが？

自民党が改革できるなんて思っているお前の政治センスが厨房だと言ってる。ｗ

自民党が自ら道路利権を手放したとしたら…
それは改革と呼んでも良い。

日本の政治家なんてのは馬鹿ばかりでお抱えのシンクタンクさえ持ってないんだから
官僚にそっぽ向かれたら、手も足も出なくなるので改革なんてはできないんだよ。
これは民主にも言える、民主が政権を取っても数年で官僚に懐柔されて終わり。
だから政権は常に流動的にしておくのが一番よい。

今まで通りでよいという人と
改革を望む人の戦い
物事が変るときには多少混乱するさ
たいした事は無い
米だって予算の執行が止まったことがあったがどうということは無かったじゃないか

>>1
2兆6000億円あったらうまい棒がどれだけ買えるか考えた事があるのかよ！

再可決と意気込むはいいが、こんなに付き合うほど公明党は馬鹿じゃないだろ。
次の衆院選でボロ負けしたら庶民の公明党の立ち位置を完全に失うぞ。

公明党がどうでるかが見物。

>>241
ならどこが改革できる？
民主党とか共産党とか言うなよ（ｗ

ジミンのそろった悪面組みの悪ボスが登場か！九州、和歌山、北海道、それにフクダの番頭が、連中と考えの違う小泉の神通力もいつまで効き目があるのだろう？

>>247
どこができるじゃなくて政権を適当に交代させることで
それなりの位置に落ち着くのが民主主義の経験則だろ。

一党独裁の長期政権で改革とかあり得ないな。

こりゃ国民怒るだろうねぇ　背景とかよく知らないだろうしｗ

民主は簡単に無駄遣いをなくせばとか埋蔵金とか言うけどさ、
ばら撒きとか減税とか人気取りだけじゃないの？
どうせ予算組むのは政府だと思ってんじゃないの？

今の自民見てると森がいかにまともな政治家だったかよく分かる

>森
それはない

自民アホだ。
もう地方もかなり失笑してるってのに…

そのまんまこくばら知事のコメントが聞きたい。

でっ、暫定税率同様、内需を圧迫し、低所得者を疲弊させている消費税は、何時に成ったら撤廃されるんだ♪

ルンルン♪

>>249
つまり次は民主党と。
最初からホンネを書けよ（ｗ

これは酷い

>>257
この流れだと次は民主になるだろうが、どうなるかワカランよ。
内部分裂おこして短命政権で終わるかも知れないし。

車を持たない首都圏の大半の人にとっては、
迷惑だけの話。

25・1円って残りのガソリン税はどうなるの　

>>261
暫定分が廃止されたら残りの分も一般財源に組み込まれる流れは避けられないだろうな
つまり”国土交通省特定財源”がなくなるかどうかの瀬戸際なんだな。

>>1
そこまで必死に抵抗する所を見ると
よほど死に物狂いなんだな…。
選挙や国民に嫌われても利権は確保ですか。
本当になりふりかまわない感じだなぁ。

こんな感じじゃ、経団連の言いなりにもなるわなｗ
叛意を示せば献金が減るぞと言われたら逆らえんだろうな。
中国と喧嘩するなと言われているだろうし。
最近特に与党おかしくなってきたよな。

それと選挙に負けるから支持率下がっても総辞職はしません、一杯まで粘ります
と平気で言ってしまう政治家ってどうなの？と思う。
政治は私物じゃないだろ…、自分らが得をするためなら
何しても良いと考えてる節があるんだよなぁ。
二世三世を平気で当選させる風潮がどうもな…。

若手の造反に期待

ていうか公明党がついてこないと思う。
公明党は自民と一緒に沈没するまでの覚悟はない。
いくら学会票で選挙に強いと言っても、こんな暴挙に賛成したら
公明党まで選挙でボロ負けする。

自民・・・

それで冬芝が国交省大臣か
自民もえぐいことをする

昔「軍艦造れェ、軍艦造れェ、軍艦造れッ」
今「道路造れェ、新幹線造れェ…」

>>97
> あれでも日本のガソリン税は安すぎるんだよ。
> http://www.city.shizuoka.jp/000064906.pdf
このデータにはJAFが反論してるね。
『自動車固有の税でもない付加価値税を加えて比較することにどういう意味があるのでしょうか？』って
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200605/13.html

>>268
軍艦もぼろ儲けだったからな。

とっとと選挙やれよバカ与党

マスコミ最強！！

>国民生活に大きく影響するためだ。

ちょっとまて、決めつけるな

>国民生活に大きく影響するためだ。
良い方向に影響するとは一切考えてないのな。

こりゃガソリン解散だな。

解散するわけない

福田の仕事は解散しないことの一点に尽きるからなぁ。
たとえ死んでも二人羽織で死体を動かして解散しないぞ。

民巣にはこんな技もある。
継続審議
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B6%99%E7%B6%9A%E5%AF%A9%E8%AD%B0

>>277
わかりにくい文章だなーﾜｶﾗﾝ

>>269
１ユーロ　１０８円だけどな。

民主が政権とったら即座にまた下げないとつじつまが合わんな
やれないだろうけどｗ

民主が政権とったら高速道路無料化に使うだろ？
暫定税率の廃止は公約でもなんでもないし。

>>281
今こんなけゴネてんだからその理屈は通用しない
ガソリン値下げ隊が活躍するよｗ

暫定税率廃止で喜んだのもつかの間、
自民党ほんとにクズだな。利権のことが第一だろ。

>>260
間接的受益を考えられないバカ発見。コンビニ、宅急便など、トラック物流なしでは考えられない。

道路族の息の根をここで止めておけば
非道路利権の自民議員は、権力に近づけるチャンスですよ
一生道路族の下でヘーコラぺこぺこしながら生きていく気なの？

混乱招く政策だな
一度下げて元に戻すって何だこれ

自民次の選挙ボロボロだろ
最近の石油値上げでｱﾌﾟｱﾌﾟだったところに税撤廃でなんとかって状態になるのに
それを元に戻すなんて増税としか受け取られないだろうに

ここでネットでｳｼﾞｳｼﾞ話していても何にも変わんないよ。

税金もっと払わされるのは今の若者だってこと

暇な大学生は永田町に卵でもぶつけてﾃﾞﾓでもやってみるべし

>>281
政権取ったら、高速道路無料化も暫定税率削減もなかったことになってると思われ。
所得税減税反対もなかったことになってるしな。

おまいら、まだ本則税２５円がかかってるんんだぞ、全額廃止でもう２５円下げろって言えよ。

暫定税率廃止は現実的に無理だろ。それに関わっている人間が多すぎる。それにほとんどが国内消費なんだし、内需の一部を担ってるのならそれはそれでいいと思う。外資にくれてやる事を考えたら何百倍もマシ。

どうして外資が出てくるのかがわからない。
国民の懐が暖かくなるだけだろ。

>>247

君たちならできるよ。たくさん書き込むほど時間あるし情熱を2ちゃんじゃなくて別の所で話せばいいだけ

次の選挙も自民党やばいな。
道路工事関係者よりドライバーの方が数が多いってことを知らないようだな。

まぁ関係ないだろ
自公にとっては最初から負け戦は決まってたことだからなｗ

俺地方に住んでるけどこれ以上高速道路って必要かね？
今ある高速道路を全部無料にするだけでたった2.5兆円しかかからんから無料化すればいいよ。
いままで国交省が人件費として特定財源を使ってたムダずかいが2.3兆円。今後10年間で60兆円
使うなんてクレージー、日本の道路予算は欧州全部の道路予算よりも多い。

国土交通大臣が完全に官僚のパペットになってるのを見ると、深いため息が出る。
3月で25円下がって4月にまた上げる事などできるわけがない。
国民はそこまでアホじゃないぞ、解散総選挙だよ。

政権交代は確定だな、今まで選挙にいかなかったが今回は絶対に行く。

暫定なら早くやめれ。
金集めたかったら恒久の税金として取れよ

>>286
元に戻るかどうかは国民次第かな。
福田内閣の支持率が一桁、自民党に支持率が１０％台に落ちれば
自民党内の改革派が声を上げ再可決できなくなるだろう。

いまだに福田の支持率が３０％もあるようじゃ望み薄だけど。

>>292
イヤ、言いたい事は、外資が何やってくれたんだってことなんよ。
投資だとか言って、やってることはただのマネーゲームで、価値が無くなりゃ一斉に金引き揚げて何も残らない。
確かに国の奴ら一般庶民から税金として金ふんだくって気にいらねーけど、道路だ橋だと何か残してくれてるじゃん。それだけでもマシだと思うけどな。俺って少数派？

再可決なんかしたら、この国も終わりだね。

確かに消費税２％下げるインパクトより、ガソリン２５円？下がるインパクトの方が大きいね。それをまた上げるとなると、かなりの悪者になるね

要は維持の喜び組と失効喜び組の闘いだな

公務員の改革・不祥事に賠償制導入、道路啓発ミュージカル支出責任者処分へ、
タクシー代の方もよりしくな、コンパニオンの件もな、

このスレ、土木関係者が多いな w

毒ギョーザ事件の真相

袋の外側からメタミドホスが検出された理由
１．天洋食品の工場または倉庫にはネズミが多い。
２．袋詰めされた商品がネズミにかじられることがたびたび起こっていた。
３．ネズミにかじられないようにするため袋詰めされた商品にメタミドホスをかけた。またはメタミドホスの入ったタンクに入れて浸した。
４．その際に袋が破れることがあった。
５．袋の破れたものは廃棄していたが、見落とされたものが日本に輸出され中毒事件が起きた。

袋に穴が開いていない餃子からメタミドホスが検出された理由。
６．袋の破れたものは基本的に廃棄していたが、
（見た目で判断して）使えそうなものは中身だけを再利用していた。
（廃棄する餃子が多いと上司から叱責されるため）
７．そのためメタミドホスに汚染された餃子が別の袋で新たに袋詰めされ
日本に送られ中毒事件が起きた。

中国政府は真相をすべて知っています。
このようなデタラメなことをしていたと発表したら
中国食品に対する信頼がさらに失墜することになるので
今回はしらを切り通すことに決めたものと思われます。
捜査を継続すると言っていますが今後新しい事実は何も出てきません。

>>300
金を引き上げるということは、投資もしていたわけで。
底値で買い支えていたのは外資ジャン。

外資のために底値を演出したのは事実だが、
そこで買い支えなかった日本人もどうなのよ？
漏れは全財産、株に突っ込んだよ？

>>300
橋については知らないが、道路は資産にならない。道路それ自体のメンテナンス費用をも考慮した場合
必用以上の道路は、-にしかならない。
それならば、別方面（エネルギー、通信、CO2削減等etc）への投資によって産業全体の浮揚効果を期待
するほうがいい。

小泉に入れた改革期待票をなんら改革することもなく、
旧態依然の官僚と道路族の利権制度保護の為に利用するなど
厚顔無恥も度が過ぎるというものだ。
自民党議員には恥を知れと言いたい。

>>293
都合が悪いからでていけってか？

>>302
金額的には、暫定税率廃止で２．５兆円、消費税２％だと４兆円なんだけどね。

高くて通れんような道作っても意味ないわな

いい加減土建体質から脱却するときが来たということか。

遂に自分の一票で国を殺すときが来たｗ

可決したら、自民党終わりだって事
上層で分かる人いなのかな？　不思議だな〜

>>310
特定財源で有料道路は造らないだろ

小沢首相か・・・
前原でよかったのに

>>313
作ってるよ。

まあ、兎にも角にも
利権ずぶずぶ政党の自民党が早く消えてなくなるといいですね

>>312
＞可決したら、自民党終わりだって事上層で分かる人いなのかな？

残念ながら執行部レベルではいないね。1部の若手は気づいてアタフタしているが、
それだけ世間の感覚から自民の感覚は離れてしまっているって事だよ。

道路財源無駄遣い、年金崩壊、薬害事件、防衛問題、どれをとっても責任の所在が不明。
責任者を処分しろよ!!官僚どもの首を飛ばせよ、話はそこからだろ

民主政権で良くなるとはかけらも思わないが、
自民はそろそろ野に下ったほうがいい。

そ〜か、分かる奴いないのか！

４時から福田会見だって、大変な事になるよ

前回の参院選で自民が負けた理由って
強行可決ばっかりしてるからじゃなかったっけ？

なによりもまずガソリン税をカラオケだとか人件費だとか旅行、コンパニオンなんかに
数兆円無駄遣いした責任を官僚に取らせろよ。まずそこからだろ？
ガソリン税も払ってもいいけど1円でもムダに使わないって証明できるなら払うよ。
絶対無理だし、あいつら平気で隠蔽するから。

税方式など3月以降状況を見てからでも遅くはないだろう。

もうすぐ解散。
小泉が再度　政権維持

ガソリンの暫定税率が無くなってまずは沖縄が沈没だな

>>319
>>979
本気か？無茶だろ、押しとうす気かよ
自民沈没するぞ!!

誰か止めてくださいッ＞＜

結局福田は何を言いたかったの？

>>326
福田「私は何も決めれません、誰か考えて下さい」

政権取るためなら、何でもやる自民だけに
案外暫定税率廃止のままにしておくかもな
でもって、環境税とかいって新たに課税すると

逆にいえば、今のままなら暫定税率云々以前に選挙で負けるのは確定的だから、
自暴自棄になってるともいえるがｗ

>>54
そう言いたくなる位酷い状況だもんな。

>>328
環境税は民主党が主張してるやつじゃん

>>298
恒久減税の定率減税はあっさり廃止されましたが？

国交省の件が表ざたになる前は
世論調査でも容認が多かったのにねw

>>328
他人のふんどし使うのも自民の十八番だろ？
あたかも自分らが立法したという実績付くし
サミットに絡んで国民の支持を得られやすいというメリットもある

でもって、その環境税の大部分を従来の特定財源の使途と同じようにする
時限立法でも立てることできる。

サミットまで首相の座にいれて福田も(ﾟ∀ﾟ)=3ｳﾏｰ!で、
税源委譲されない道路族も(ﾟ∀ﾟ)=3ｳﾏｰ!

福田 ありゃ酷い会見だったな。

中身がゼロ　お笑い wwww wwww
今週中に押し通す気だな！

>>293
いや私ら匿名でネットの上ならいくらでも語れるが実社会では人とまともに口きけないアレですから

もう土方の人も自民を切ったら？

いい加減、無能集団の自民にへばり付いても意味ないってのが分かったんじゃないの？

会見ワラタな、ガソリンが下がると混乱がおきます、えーと申しますのは
ガソリンが下がるのです、何を言ってんだこのチンパン。ｗ

灯油用ポリタンクに買いだめしたDQN炎上が見たいが
それが隣にいたら鬱

>>328
日本語おかしいぞ（ｗ

民主党も左右で分離してくれたらいいんだがなぁ

高速にガソリンにその他重量税やら・・・
金かかりすぎ

自民のHPのコレ見てると笑えるよ。

http://www.jimin.jp/jimin/jimin/2008_seisaku/zeiritsu/index.html

暫定税率の必要性をアピールしたいんだろうが、
完全に逆効果。
渋滞はほったらかし、「危険な通学路」も放置してまで
ミュージカルやマッサージ器を買ってるってことだろ？

なんか脅しみたいなだよな。

２兆減ってもまだ８兆もあるんだぞ
イギリスやドイツですら１兆しか道路に使ってないのに
普通に考えれば６兆くらい無駄があんだよ

世界から散々笑われてるのにそれでも何一つ変われない責任は
国民にも責任があると思う
何よりもこの国をこれから背負っていく若者がﾃﾞﾓ一つさえも起こさないただの傍観者みたいだ

ｻｶﾓﾄ竜馬ﾌﾗﾝｽ革命一体どうやって起きたんだよ
そんな人はこの国にはいないのか？

この国終わってるよ

>>345
フランス大革命は、ルイ14世以来の積極拡大策のため積もった累積債務の増大、
アメリカ独立戦争への加担、海外植民地の喪失とその穴埋めのための国民への増税
さらには啓蒙思想の普及に伴う王権の失墜が原因ですが
最大の原因はコレに凶作が重なり餓死が続出したから
今の日本では誰も餓死しないので革命を起こす気にもなりません。

終了

こうして歳入が本当に無くなりそうにならないと、
道路関係の支出を減らす試算をできない地方自治体は哀れだなぁ。

選挙対策としては、どっちが有効なんだろう？税率維持で地方で議席維持？60議席減かな・・・

来年から一般財源化というが、選挙で自民を勝たせたら翻して反故にする恐れが十分あるんですよね。
売上税は導入しませんといって選挙に勝って消費税をだまし討ちで導入した件とか、
自民の場合こういう前科がたくさんあるだけに信用できない。

自民だろうが民主だろうが選挙で篩いにかけて
少しずつ糞どもを落としてくしかねーんだろうな
教育・外交は電波で話しにならんが共産の議席はある程度欲しい
経団連の連中強請ってくれないと。

今頃在日は日本が手に入るカウントダウンをｗｋｔｋしてるのか。
鬱だ。

>28日の2008年度予算成立を受けて記者会見をする予定で、この場で
>暫定税率維持の必要性などについて、国民の理解を求める考えだ。

理解を得られなくても、可決するくせに

氏ね

おまえら引きこもりの中にミンスをぶっつぶそうなんて
行動力のある奴いないのかよ

今ほどガソリンスタンドに注目が集まっている時期はないだろうな

http://gogo.gs/

ガソリン税と言っても実際道路建設に使われるのは一部だろ
予算が余って消化出来ず、カルトの布教ミュージカルに使われるのがオチだ

しかし予想していたとは言え、ガソリンリッター25円の為に外国人に選挙権を売る事になるとは…情けなくて泣けるな。

>>269
JAFじゃなくてＪＡＭＡだろ。

まあ、他の団体が言うなら一理あるけど、「自動車関係諸税の税収額」にその消費税を入れて
水増ししている数字を出している団体には言われたくないわなｗ
http://www.jama.or.jp/tax/outline/image_01.html
（↑消費税分で1兆3000億も水増ししているｗ）

>>356
ニュースで運送業者の経営者のインタビューがあって暫定税率がなくなる
4月をクリスマスを楽しみにしてる子供のような心境だって言ってたな

自民は道路族の為に自滅してでも再可決するみたいだし
俺は自民から造反でまくると見てるけどね
党拘束もかけれないような気がす

天下りのための暫定税率

東国原知事在任中のの唯一の汚点

ガソリン下げない悪徳業者、ほっとけばいいいかなきゃいいのだ、下げるまで待つんじゃなく
下げたスタンドに行けばいい。どっち道すぐ税金は復活する、その時はどうするか
すぐ下げない悪質業者、はすぐ上げるだろう、しかもだよ、売り惜しみをして、蓄えるようなことをしたり
どこぞに蓄える行爲は絶対する。１００キロ先でも安くなったところえ行くべきだ。
だいたい、ガソリンは利益がリッター３０円はもらってるだろう、つまりだ
利益なしで何日か賣る、それだけだろ、そんなことも出來ない悪質スタンド相手にしないに限る、
すぐ下げると赤字になるなんてのは真っ赤な嘘だ。テレビでインタビューに出て損失になるから下げないなんていってる
経営者の顔を見ろ悪質な顔ばかりだ、此の際だから、悪質スタンドが良くわかっていい、
いいか、其のガソリンスタンドが其處で初めて開業する時、地下タンクは満タンにしてるはずだ
つまりだよ、ほとんどのスタンドは２０年以上経営してるここ５年内の開業は殆どないはずだ。
そのころのガソリンの仕入れ価格は、６０円とかだろう、しかし
こいつら、今タンクの在庫を今の価格で考えて赤字だと抜かしてるのだ。
じゃその今の仕入れ価格１２０円位の差額は何処にいったか、資本計算で
資本金に入れ替わってるはずだ、カンタンに言おうタンクの中身は水と同じだ
価値は無価値と考えろばよい。じゃタンクローリーはと抜かすばか者がいるが、もう殆ど仕入れはしてないはずだ、
そんな馬鹿はいない、明日からは殆どタンクローリーは動かないはずだ。
もしスタンドのものがいるなら、誰も安くしてない時安くしたほうが儲かる、
もう一度言おうタンクの中身は３月３１日１５０円だ４月１日１２５円だ、
あがった時其の価格だ。だから下げないばか者スタンドは悪質だ。

道路特定財源　→　×

官僚の酒・女と自民党の蓄財と創価学会のお布施と
そのまんま東の淫行と土建屋知事のための特定財源　→　○

>>361
道路族の斡旋かしらんが大手系列のスタンドは本部から下げるなって
指示が来てる

ガソリン税を下げるより、重量税と自動車税を撤廃しろ。

自民党は何をやっているんだ。

>>343
針小棒大とはこのことだな。
まさか、民主党工作員は特定財源の２兆円全部で
マッサージ器を買ってるとでも思ってるのか？（ｗ

特定財源のほとんどは道路関連に回ってる。
そんなのは辞めさせれば良いだけの話し。

>>362
相変わらず、下品だな民主党工作員は（ｗ

これからは汚職した公務員、議員には厳罰を加える方向で行かなきゃね

死刑じゃつまらんから生き地獄を味わってもらう感じで

与党は誰のための政治をしているのか。
アメリカと中国のためには動いているとしても。

馬鹿どもに車を与えるな

>>367
土建屋

多分与党は「次の選挙で議席はいらない！」
と腹を括ったのだろうな。
次を捨てた場合の与党は誰も止められないからなぁ。

そこまで深い覚悟なんかないでしょ。
単に道路族を押さえ込む力がなくて、党内調整優先で発言しただけだと思うよ。
流されるままに。

首相も「先のことはわかりません」って言ってたし。

「暫定税率」が失効してもガソリンの小売価格を下げない？
その理由が「蔵出税だから在庫分には既に税が乗っているから下げられない」などと
もっともらしいことが言われているが、原油価格が上がって小売価格を値上げする時
は原価計算方法が「後入先出法」のために、値上がり前の安い原価の在庫があっても、
即時に値上げする。「後入先出法」では、値上げ分を受け入れた瞬間に「後から入れ
た高い原価のガソリンを先に売るから即時高く売る」という仕組みだ。この仕組みか
らは「税が乗っている在庫の存在」を理由に値下げできない、というのはゴマカシだ。
「税無し分と混合された税有分のスタンドの在庫」の販売価格は、後入先出法で見れ
ば税金分２５円安く販売しなければ、同義的には「不当利益」だ。個別区分できない
在庫の評価方法は、他に先入先出法や移動平均法がある。先入先出法なら在庫がなく
なるまで、値下げしないという話も理解できるが、それも最長１０日程度だろう。
税無し・税有分の混合を「移動平均法」で評価した場合、税有在庫７０％＋税なしの
新規受入３０％で計算すると８円の値下げが妥当なのに、１円も下げないとはどうい
うことだ？
値上げする時は、値上げ前在庫の存在など無視して値上げするのに、値下げ前在庫の
存在を理由に値下げを渋るとは、そんな手前勝手な理屈を言って恥ずかしくないのか？

もう値下げしているGSがあるとニュースでやってたよ。

>>346
だよなあ。

高い志で革命や時代の変化がおきていると思っている奴がたくさんいるが、
歴史をみるとしょせん末端の庶民が食えなくなって暴動起こしただけなんだよな。
それに上層階級が尻馬に乗って自分の思い通りに動かしているだけ。

>>374
フランス革命は、末端の庶民じゃなくてブルジョア革命だろ

暫定税率終了後の試算

○ 車検の場合
　自動車重量税(２．５倍)　　３７,８００円 → １５,０００円

○ 新車購入の場合
　自動車重量税(２．５倍)　　５６,７００円 → ２２,５００円
　自動車取得税(５％)　　　　　　１０万円 → ６万円

ガソリンにかかる税金　1リットル、２５．５円安くなる
(消費税の二重課税を含めると、正確には1リットルあたり２６．７７５円)

軽油にかかる税金　１リットル１７．１円安くなる
(消費税の二重課税を含めると、正確には1リットルあたり１７．９５５円)

年間走行距離12,000km(1,000km/月)、平均燃費10km/Lのガソリン車を２台
所有するごく平均的な地方の世帯の場合、1年間でガソリン税が61,200円
(+消費税分3,060円)の減税となり、車検時の法定費用も22,800円の減額
となります。

選挙で国民の信任を得ていない福田政権は、自民・公明連立与党や官僚と
グルになって、国民に何の具体的な根拠と数字の裏づけも示すことなく、
暫定税率を向こう10年間も延長しようと画策しています。

もし仮に、自民党による暫定税率を10年間維持する法案が成立した場合、
4月以降の10年間の世帯負担は、合計720,000円(+消費税30,600円)になり
ます。　これは、かなり少なめに見積もった数字です。

また、ガソリン税(本則28%＋暫定25.5%)には消費税(5%)が二重課税されて
いるため、近い将来予定されている消費税率の導入が実施された場合、
さらに家計の負担額は増えることになるでしょう。

自民党の長老達は、可決したら自滅する事くらい分からないのか？
国の為にはそれでいいのかも知れんが。

再可決するなら解散総選挙で選挙の洗礼を受けよ。

>>365
は？
特定財源のほとんどは官僚の天下りに使われていますが？

どう見ても政権担当能力がない正当に政治を任せたり、革命が起きたり、
そんなことになるぐらいなら、官僚に余分な税金払っている方が、まだまし。

ガソリン税も日銀も、民主に任せればものすごい不景気になるのは目に見えてる。
そうなれば2兆円どころのの騒ぎじゃない。

>>375
パンが食えないって暴動から起きたの知らないのか？

天下り官僚と売国奴は全員抹殺するから私たちに独裁権をクダサイって
言うぐらいの政治家や政党は無いのかねぇ。
喜んで１票投じるんだが・・・
(※その公約を実行したら独裁権は放棄するって条件付きだが。)

↓誰か何とかしてくれ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%86%E6%84%9A%E6%94%BF%E6%B2%BB

>>380
道路族必死だな

>>382
そういった小泉に票を投じて自民党に独裁権を与えたら福田がやってきたんだろうｗ

権力を持ったら放棄できない。それが真理。

暫定税率廃止しても道路予算は潤沢にある。

道路建設は役人天下り会社が落札し、半分ぬいて建設会社に出す。
二次受けの建設会社は道路を川横切り大きな暗渠いれるような難易度の
高い工事を自社で行うほかは1/4を抜いて三次受けの零細業者にだす。

役人天下り会社がなきゃ1/2になるし、川横切らないただの道路だと
1/4の予算で同じ工事が可能。

おれの弟が学生時代に家の前の農道工事のバイト行って直接業者からきた話
なので間違いがない。

暫定税率が無くなれば、役人天下りのただ中抜きするだけの会社は
存在すると道路予算なくなるが、そこを排除すれば潤沢な予算あるのと同じだから。

廃止になりそうなら自民党本部に抗議活動必至
選挙惨敗は確定しました

★道路族　古賀　発言を　２ｃｈの力で押さえ込め！！
（どんどんコピペなりリメイクしてください）

地方の格差!　地方に道路を!
格差ブームに乗って地方に道路を作ろうとする古賀

過疎化して誰も通らない地方に道路を！！
地方の少子化問題、農業の跡継ぎ対策そんなの関係ねえ！！

道路を作ればすべて解決！
道路は国民の皆様と約束ですから残り５０兆頂きます！！！！！（古賀）
絶対、道路だけに使います。後のことは知りません！！！

天下り存続のためにも、土木業者様のためにも
たっぷり道路のために税金とります！！（古賀本音）

お前等が小泉に踊らされて自民党に票を投じた報いだよ・・・・・。

>>317
>残念ながら執行部レベルではいないね。1部の若手は気づいてアタフタしているが、
>それだけ世間の感覚から自民の感覚は離れてしまっているって事だよ。

それ、チャンスなんだけどね。

衆議院の再可決が、一部の離反で失敗。

内閣総辞職で執行部総入れ替え、公明との連立解消、ただし解散はしない、となって
くれないかなあ。

暫定税率で揉めているのは金だけ欲しい輩に過ぎない。知事等含めて。
暫定なんだから、文字通り終了するのが筋。

どうせなら、次回の改正で“暫定”を廃止にし、純粋に増税を謳うべきだろう。
３４年も続いてきた行為を“暫定”で通し続けるなんて、国民を小馬鹿にし過ぎ。

>>7
全くだよな
まぁ俺は車持ってないし必要もないから今回のこともあるし
買うことはないけど・・・

【社会】 ”我が国と郷土を愛し” 文部科学省、新指導要領に「愛国心養成」を追加
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206650514/

>>379
は？まさか兆円単位のお金が完了の懐に入ってるとでも？
あったま大丈夫ですか？
それとも天下りだけで道路が建設されてるとでも思ってるんか？

>>385
どういう妄想だよ（ｗ

ほんと特定財源反対派は低レベルが多いな。

>>393
逆に考えるんだ。
国民のレベルが低くなっただけ。

田舎住まいだが、新しい道路なんて30年以上できてない

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　| 宮崎ば土建化するまで暫定税率は廃止せんったい！
　　　 ミ 　-= 　　=-| メーターあたり600万で作れる道路を2000万で天下り先に
　 　 rミ　<・> 　<・>| 発注してる？よかよか！そげんした方が大金がばら撒かれるじゃろ！
　 　 {6〈　 　　 |　　〉この国ば土建化する為に国民も賛成せんにゃならんばい！　　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　宮崎の為に己の身を削れや！国家が破綻しようが宮崎に道路を建設するったい！
.　　　　＼ | -==-|/ 宮崎県民には悪いが、一応借金して作るから君等も孫の代まで借金返済は
　　　　／|＼＿／ 　　せんにゃならんばってん！そこんとこ宜しく！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>344
産業革命を機に一気に道路網が整備された英仏あたりと、
本格的には戦後から整備された日本を比べてどうすんだよｗ
しかも日本は山岳地域が多いけど、向こうはそういう弊害もない

それと、日本の道路建設費が膨大になる（計画時の試算よりも大幅に超過して出来上がる）のは、
施工コストが高いというよりも、用地買収に多大な時間と金がかかるから
もちろんマスコミでこの点をちゃんと報道するとこなんてないけどな

土地所有者は、ゴネ得するのわかってるから買収費用がつり上がるし、
用地買収進まなくて歯抜けのような道路が出来上がる

消費税が上がるだけで意味がない気がするんだが。

この期におよんで暫定税率などとぬかすのであれば、
12年間入れ続けてきた自民党への票は白票に変わると思う。

どんだけ腐りきってんだよ。自民党は。
もう福田はとっとと退陣しろ。

民主の執行部は、「自民より民主」じゃなくて、「自民じゃいやだから民主」の結果民主に支持が流れてるにすぎないってこと理解してるのかな？
反動的な支持は長続きしない。

>>397
用地買収に金がかかったり、山岳地帯だから金かかるっていう発想は建設ありきなんだよね。
金がかかるから欧米並みのネットワークは要らないっていう判断をすべきなんだけどね。

新しい道路を全て凍結しろとは思わないが、将来の保守費用を無視した
現在の計画には萎える。


そういや、アメリカあたりでも端の架け替え費用が捻出できない問題が出始めているな。

ただ現在の日本の道路ネットワークが欧米より劣ってるなんて全く思わないけどな。
むしろ高速道路の運用方法や、速度規制のあり方などで、流動性を
上げることは出来ると思うしね。

青函大橋を造り高速道路は3階建て構造にして
佐渡にも橋をかけて
造らなきゃならない道路はいくらでもある。(笑)
日本の産業は衰退しても道路建設は増えていく。

沖縄は、特別配置法の関係でガソリンの値段は安いまま。
関係ないんだよな。直接は。

>>399
http://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html
直接自民党へどうぞ。

>>399 白票は自民投票と同じ。民スに入れるべし。たとえ民スが気に食わなくても。

現在のパワーバランス　自民＝民ス＋国民新＋社みん←実は民スは弱い

＊実は社みんが裏切ったら、自民が勝つ。

＊大連立よりも自民・公明・社みんの連立が恐ろしい・・・村山の例があるしな。

＊まあそうなった時、完全に社会党は終了するからやらんだろうけどな。

今必死に与党を支持してるのは創価

本当に必要なら恒久税化すれば良い
この関係のスレで与党擁護してる奴も必要だから継続しろと書いてるが
なぜ恒久税化しろとは言わないのか理解できない
ひょっとして暫定という日本語の意味を知らないのか

そんなに税金で旅行しまくりたいのか！！

>>376
＞軽油にかかる税金　１リットル１７．１円安くなる
＞(消費税の二重課税を含めると、正確には1リットルあたり１７．９５５円)
消費税脱税すんなよ

税金を無駄な用途に使ったり、官の不正が多く報道されている現状では、理解がえられづらいよね

サミット以降は、どうなるんだろ

結局は、日本の未来よりも自民の損得の問題だろうな

小泉チルドレンとかの自民党の新人議員は
確実に次の選挙で餌食になるわけだが、おとなしいね。
道路族の言うなりだと、完全に政治生命が絶たれるわけなんだが。

じいさんどもは地盤があるから反動的なことやっても選挙で勝てるわけであって、
きみらはそうじゃないだろｗ　浮動票で当選したことを忘れてないかいｗｗ

せめて何か発言しておいたほうがいいんじゃないかな。

戦前の官僚（軍人）は自分たち（陸、海軍省）の事しか考えていなかった。国の事など2の次
自分達の既得権を死守して、国家予算をふんだくる手段に明け暮れ、軍艦や戦車、中国の既得権
天下り先までをしっかり確保してきた。その結果この国は滅んだ。
そういう歴史を忘れてはいけない

今のこの国の官僚も全く同じ事をやっている。
破綻寸前までした道路官僚も厚生官僚も国家破綻して完全淘汰されるまで
今の既得権を主張し続ける。残念ながら歴史から学ばなかった罰だよ

地方の農道建設のケース。 実家の前の農道。学生時代に弟がバイトして
工事している業者から聞いた話なので間違いない。

一次受け。役人天下り会社で何もしないで1/2を抜いて二次受けに。

二次受け。そこそこ大きい建設会社。　橋などの難しい工事は自社それ以外は
1/4を抜いて三次受けに。

三次受け。　零細建設会社。　1/4の価格で道路を実際に建設。

実際工事している企業は1/4で工事を行っているという事だ。

役人天下り会社排除するだけで予算が半分になるぞ。

>>414
ワロタｗ
聞いただけじゃなくて、ちゃんと調べてから出直してこいやｗ

元請けの現場利益（一般でいうところの営業利益）50%ってｗｗｗ

作業員抱えない元請け、一次下請けクラスが抜くのはちょっと前だと3割（かなり酷い会社）
今だと2割くらいだ

1億が元請けの請負金額だとして…
一次下請け…7500〜8000万
二次下請け…6400万
三次下請け…5500万
ってとこだろ

元請けベースで90年代までなら、国の土木工事で荒利益20〜条件良くて25%くらい（ゼネコンの場合）
今だと10〜良くて15%くらい

因みに設計価格（役所の見積額）が1億だとすると、現在の落札額は8500万くらい（落札率85%）
但し、予算執行で1,500万余るので、その物件で予定以上の範囲に広げて設計変更かけて消化する場合が多い。
（他の工事の設計変更に回す場合もある）
橋梁などの構築物は設計変更の余地はあんまりないが、道路改良（土を削ったり盛ったりして道路の土台作る）
なんかだと、延長伸ばしたりする。
こういう工事請け負った会社は設計変更期待できるので、結果的に最終請負額が1億になることがある

社説要約
メディアは東京の都民の論説委員東京様が支配し、情報統制操作･世論誘導するんだよ
プロパガンダで何が悪い愚民ども。ハイル！！ゲッペルス！！！
[朝日]
俺たち本社の電車通勤の東京都民は税金を払ってないから自動車ユーザーから社保庁のように流用しろ。
[読売]
国土交通省から財務省に主体を変えるから、横領・背任させろ。
[毎日]
ガソリンには環境税、企業に絶対環境税は課税するな、企業である毎日新聞は税負担したくない。
[産経]
ばあちゃん、オレオレオレ孫のフジオ、兎に角やばいよ、やばいよ、やばいよ。政府の言うこと聞けや、オラ！！

>>380
>そんなことになるぐらいなら、官僚に余分な税金払っている方が、まだまし。
>ガソリン税も日銀も、民主に任せればものすごい不景気になるのは目に見えてる。

だったら地方に任せてもらおうか

道路財源、地方に委譲しろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1149335496/

おまいら引きこもりの中に坂本龍馬みないな行動力のあるやつはいないのかよ

割高なガソリン税の暫定税率が廃止されるまで、あと4日。

3月分の在庫も値下げして差額分をＧＳが被ってという話ばかり出ているけど
逆に、競争が少ないとこで4月以降に購入したのに3月分と偽って高く売る店は
法的には問題なし？

どっちも法的に問題なしで
すべては売る人の裁量じゃないの

税収を見直すんじゃなくて各省庁の無駄を見直してからガソリンの話
をしろよ！
公務員や議員はそんなに偉いのか？

太田総理頑張ってたな〜〜〜。

官僚は道路関係の天下り先確保のため、
自民・公明は地元への利益誘導のため。
暫定分の道路特定財源なくなったら大変だからな。

野党としては金の問題より、自民の支持基盤を崩す狙いの方が強そうに思われ。

必要なら税率維持でもいいし
予算の取り合いになるから特定財源のままでって言うのならそれでもいい
ただし、1円分まで領収書出して、毎年国会を通せよ。
こんだけ大騒ぎになって、ようやく誠橋やら天下りやら官僚レクレレーション代やらに
どれだけ無駄遣いされてるのかわかってきた。
現状での特定財源の維持はもう無理って事、自民と工作員はわからないのか？

暫定税率なんだから期限がきたら無くなるのは当たり前。
まったく問題なし。困るのは今まで甘い汁を吸ってた関係者だけ。

毎年国の借金がガンガン増えている状態なのに
土建屋や官僚どもが非生産的な無駄遣いをやってるんだからな。
暫定税を維持する理屈も何もあったものじゃないのに、
固執する政府与党の様は醜すぎる。

議員から役人まで自己破産者と同じだよな
返済させるのは議員と役人だろ

もう一生自民党には投票しない

ガソリンに頼らない国に変えていかねば。
取りあえず国会議事堂の隣に原発三基建設だ。

毎年同じところを掘る土建屋がいます

渋滞してるんですけど

おまいら土建屋をつぶしまくったらどうなるか・・・。
犯罪者を野に放つようなもんだぞ。

これやったら明らかに自民党は終わる

終わるのは、こんなゴタゴタを招いた民主党

一体、何がどう”民主”なんだ。
国益、国の将来を考えるのが政治家の役割なのに、
目の前しか見てないカザミドリになって、”党の利益”一本槍。

さっさと”財源廃止して問題ない”という説明責任を果たせ。
ムダがあるから廃止していい、なんて飛躍しすぎなんだよ。

土建屋には

サンポール！

>>434
そう見るのは小数。
大多数の人はガソリン下がった！民主ありがとう！
ガソリン上がった！自民死ね！
と、なります。

党利党略でこうなってしまいましたが、政治のレベルは国民のレベルですから
しょうがありません。

そりゃ中小運送屋にすればありがたいよ、首つるよりいいしな。
というか過去に産業構造の変化で職を変わったことなんて珍しくもないし
甘えてるな土建屋は。

日本の土建屋を成長中の中国に送りつけてODA資金を日本に還流させたらいいジャマイカ？
チャイナよりは技術あんべｗ

日本の危険人物は中国へ。日本のお金は本土へ。アメウマー

>>408
まあ、その通り。
つーか、暫定だから云々という奴がいるが、本則の24.3円/リットルが決められたのは
昭和３９年・・・物価が今の1/10くらいのときだぜ。世の中の状況が変わっているから
10倍にしろ！とは言わんが、本則は安すぎるわな。
いずれにせよ暫定税率の導入は1974年、いわゆる「狂乱物価」で相対的に安くなりすぎたのを
是正するための方便が「暫定」税率であったと考えた方が良い。　
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/04_t1.html

>>417
まあ、確かに特定財源が余っているのは国の話で地方自治体は未だに2兆円近い一般財源を
投入しているし、地方に委譲の上その分交付金を減らす方が筋は通っているな。
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/data3.html

>>419
だから、高いのは重量税や自動車税であって、ガソリン税は割安だと何度言ったら・・・
http://www.city.shizuoka.jp/000064906.pdf

>>439
ヨーロッパだと大衆車のエンジンはディーゼルが主流なのだけど
さの価格は日本と比べてどうなん？

必要な団体かどうかは国民に判断させろ

>>439
ヨーロッパのガソリン価格が税金で高めなのは環境政策で軽油とかバイオ燃料とか
他の燃料に移行させるためとかじゃないの？

そういうのはどうなの？
意図的にヨーロッパの方が高いよ！というデータを出すだけなのは詐欺的じゃないの？

まあ外国と比較してもあんまし意味ないよ。
他の支出との割合が問題だから。

税金を無駄遣いしている実態が明らかになっているのに
諸外国と比べて値段が高いだの安いだの全く関係ない話だ罠。

>>436
首相以上に支持されていない小沢党首について。

特措法の秘密

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080328/149691/?P=5

優遇措置を多く作り、かつそれを恒久的なものとせず時限的なものにするのは、企業や業界団体の
寄付に対するインセンティブを高めるためだ、ということを。優遇措置を作ってもらうためには陳情や
寄付が必要ですが、一度できてしまっても、更新のたびに税制継続のための陳情や寄付が必要な
仕組みを作り上げているのです。

こうした体質こそが、今回の問題の病巣だと私は考えています。これを根治するためには、「隠れ補助
金」ともいえる租税特別措置を見直すことが必要です。

>>440
http://www.abetoshiko.com/pdf/20080130.pdf
↑の37Ｐで日本のガソリン税をＰ38・39で諸外国の軽油税を見る限りは、
やっぱり日本の燃料税は安すぎｗ

俺的には、地球環境を守るため、燃料税をガソリン・軽油とも２５％ずつ
値上げして、代わりに重量税を廃止した方が良いと思う。
（※　税収はほぼ同じになるので、ドライバー負担は同じ）

>>437
中小運送屋にしても、利用者から減税分の値引きを要求されるから同じさｗ

>>442
だ・か・らぁ、同じことを日本もすべきだと俺は言っているんだよ。
道路工事費を維持しろなどとは一言も言っていないだろ！

環境のためなら燃料の税金を上げるよりも効率の悪い大型で大排気量の車を禁止するとか先に出来ることもあると
思うがな。メーカーは嫌がるが。
無駄に走ってる台数と消費燃料を減らすことを考えないとというとＥＵみたいになるか。
郊外型の街作りを制限していくというのもあるし。

>>408
何が”恒久”なのかで話が全然変わるし。

「毎年、予算が必要な事業・活動を考える」という位置付けだけで”恒久”とは言わないだろう。
かといって、「恒久に固定税率で！」は愚かすぎる。
税率はあくまで”暫定”で、前年度実績ではなく必要性ベースで見直していくべきだ。

「おかしな用途がある」という政治家ばかり沢山居て、「○○だから必要性が全く無い」
「具体的に○○に必要」という議論が薄いのは何故だろう。

>>450
そしたら税率なんて固定しなきゃいいだろ
すべてのものがね消費税だって暫定税率でいいじゃん
ふざけんなよ議論のすり替え

>>449
>大排気量の車を禁止するとか

それって、税率を変えるよりも簡単なことなのか？？？

>郊外型の街作りを制限していく

これには同意。だが、効果が出るまでに整備するには時間はかかる。

再増税の変わりに、内閣と与党の支持率10％割引だろう。

>>451
そういう解釈では、消費税だって”既に暫定”。
そもそも、暫定とか恒久とかの言葉に捉われすぎること自体が無意味。

適正に使われているか否かが監視されていない税金は、ドンドン出てきてほしいね。

どちらにせよ時間が進むにつれて自民党支持者が減ってる事は年代別で判断できる。
議論は停滞しても、自民党支持者は時間と共に確実に減ってる。

バブルで甘い汁吸った団塊世代と氷河期で苦しんだ若年層では違うだろうな。

>>454
いいやこだわるね必要か必要じゃないかなんて議論してないだろ
暫定じゃなくて固定化したら国民の反発は必死
なら暫定ならスイスイ通るだろうという政治家の責任感のなさがにじみでてる
この国の政治の無責任が一番現れてることばなんだよこれが

増税なんて 考えられないよ
サービスなんかどんどん悪くなっているのに

キチガイどもも殺す相手を選んでほしいね

>>449
禁止は、まあムリだ。基準より悪燃費ならガズラー税、とかまでだな。

イラク行けばリッター１セントだとよｗ１セントだぞｗ水より安いｗ

>>456
政治家レベルでそういう論点にしがみ付いてるから、政治が停滞するんだろうね。
国民の税金を使って、本当にクダラナイ議論ばかりしてる。
暫定＝無責任、と安易にレッテルを貼りたいなら、そうすればいい。
旧大蔵出身＝総裁不適任、みたいな考えと同種だけど、俺は嫌いだね。

「ガソリン値下げします！」に安易に同意する国民ばかりだとヤバいなあと思っていたけど、
小沢の支持率が低くて少し安心した。

ガソリンに税金を課すのは、基本的に賛成だけど、
その税金の使われ方が納得できない。

現状では一般財源化が最善だとは思うが、
それでも、無駄遣いは減らないだろうし、
まずは公務員改革をしろ！と言いたい。

>>461
くだらない道路を作りまくる温床になってるだろうが
本則を守らないからこうなるんだよ
暫定の悪いところはとりあえず取ってるところなんだよ
この手の税は適当に作れるからな、それがそもそも間違ってる
暫定＝無責任なんだよ、そこにはヴィジョンが全くない
もちろん災害とかに対する補正なんかは暫定でもかまわない

まあ、そろそろ情報が出始めているが
租税特別措置法改正案を含む税制法案は
可決しないと石油製品は値上がりするし
可決しないと食料品は値上がりするし
可決しないと報復関税を喰らう、そして
以下ループに近い悪循環開始。


ガソリン税だけ切り離して成立、が
政治家が最低限しないといけない責務。

自民も民主もわかってればいいんだが…。

>>462
今回の政府案に賛成ということ？

実際は大部分がくだらなく無知で怠惰な土方の雇用に使われている

公務員の介護保険料に使われてけしからんというが
特別会計はそういう収入から人件費にあてるルールだから仕方がない
行政ではなく、法改正をしない政治の責任だろ

運送屋の株買っとけば上がりそうだな。

>>464

つなぎ法案３１日成立で与野党合意、「道路」以外２か月延長へ
　与野党は２８日、道路特定財源を除き、今月末を期限とする租税特別措置を５月末までの２か月
延長する法案（つなぎ法案）を、３１日の衆参両院本会議で成立させることで合意した。

　租税特別措置の失効で国民生活が混乱するのをできるだけ避けるためだ。一方、焦点のガソリ
ン税の暫定税率は期限切れが確定的で、与野党の修正協議も展望が開けていない。政府・与党は
４月下旬に税制関連法案を衆院で再可決し、暫定税率失効による混乱を最小限に抑えたい考えだ。

今度は道路関係のしがらみを内部からブッ飛ばしてほしいなぁ、小泉さん。

>>465
一旦、ガソリン税の暫定税率を廃止し、
公務員の天下りや無駄な箱物を処分した上で、
一般財源化するなり福祉目的税にするなどして再課税して欲しい。

>>470
福祉はやめて、環境税とかに変更

昔山口県に住んでいたところがある。
総理がたくさん出たので、道が田舎のくせにいい。
道路財源で地方にというが、発言力のあるやつの
ところばかりにいくように思う。

戻るとわかっているんだから絶対に失敗しない先物のように思える。
実態のガソリンはもってこなくて（邪魔だから）
１０年間分のガソリンを購入する契約を４月１５日ぐらいに結ぶとか駄目なのかな？
GS儲かりそうだけど。

それは石油大手のしてる仕事だろ。GSは小売業と同じで元締めから仕入れて売ってるだけ

灯油用の容器を持ち込んでガソリンを入れようとするDQN客の対応に
追われたりするんだろうな・・・セルフSS

>>473
発想は悪くないと思うが、残念ながら無理。
製油所から出荷される段階で課税されるので、
仮に10年分契約を結んだとしても、税金は取られる。

>>447
>↑の37Ｐで日本のガソリン税をＰ38・39で諸外国の軽油税を見る限りは、
>やっぱり日本の燃料税は安すぎｗ
こういうのって、大抵日本より高い国を選んで表にするよね。
例えばガソリン税だったら、ヨーロッパ諸国と比べて「日本は安い！」って感じで。
ヨーロッパは福祉国家なんだから、他にも消費税、所得税、全てが高いんだけどね。
それぞれ国の事情が違うんだから、ガソリンの値段だけを比べるのはナンセンスだとも思うし。
まあ、せめてその「諸外国」というのを１００カ国ぐらい挙げてもらいたいと思ったｗ

もう政権交代しかない。
民主党＋社民党＋公明党に国民のことを本当に思っている自民党の一部が加われば
衆院でも過半数取れるよ。

>>478
それ良いな、アリかも。

違うだろ

>>478
思い切り中国寄りの政権だな。日教組とか９条のとかが喜びそうな。
いっそ沖縄くれてやるから、全員そこで独立して中国の属国にでも
なれ。

自民も中国より、今は。どっちも一緒。

商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を１％にする。

商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は撤廃にする。


これが最善の消費税率。

>>462
予算は硬直化しやすいから、常に税金の使われ方が
審議されるような仕組みにしないと駄目だろうね。

例えば、ある税を導入するとき、計画期間（5年とか）を設定し、
その目的税として導入する。計画期間が過ぎたら税も消滅、
なんてね。

>>481
中国よりの政権が一度くらいあってもいいかもよｗ

今回の件で暫定税率とその使われ方の問題が国民的議題になったわけだが、
変な状態になればなるほど国民の関心が高まり、国民は賢くなるｗ

>>485
その一度ぐらいで日本終わらせられてたまるか

しかしこのままだと麻生や中川が総理になって国粋主義的な政権になるぞ。

麻生さんはセメント屋さんだから、道路特定財源に血みどろに成程必死だね。
自社の命運に関わるだろうからね。

こういう曖昧なことやるとぼろ屑みたいな支持率になりますよ

完全に政界再編確定したようなもんだ。
民主も自民も今年中に無くなる。

【族議員?】パチンコ業界と政治【癒着?】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1205800859/

戦後直後にかけられた橋とかの修繕費が今後必須になるから
無くした特定財源分相当の増税がすぐ行われて無意味になる気が、、、
クマしか通らない道路作らないで貯めておかなくちゃいけなかったのに、、、、

道路が通れば道理が引っ込む。

>>488
セメントは飲料水についで世界第二位の消費量らしいね。

領収書を１０万円ごとにわけてください。てな世界になるだけやん。

>>487
ちょっと総理が変わったぐらいで政権を左右できる力があるのなら是非やって見せて貰いたいものだ。

>>494
それで日韓トンネル推進派なんだな・・・

結局、福田は 全く何もしなかった。

最後に少し考えて「先送り」 でまとめようとした
これも何もしないための 自民の旧来伝統手法。

20兆くらい節約して国民への借金返せよ。
散財して何もしないのがむかつくわ

公明＝層化＝犬作＝北だろ

道路特定財源なんてどうせ余ってるから道路以外にも使うんだろうし
１リットルで２５円なんて取りすぎ
毎年見直しをしてこなかったということだな。議員が怠けているってことだろ
必要な法律も作らないし、そんでどれだけ社会の効率が落ちていることか

マスコミ全部犬だな政府の
驚いた、マスコミから電波料で2.6兆まかなえばいいだろ
テレビ局は特に平均年収1500万だろうがボケ
それを1000万にするだけでどれだけ浮くんだ？

>>492
散々無駄遣いをしたツケを官僚どもが自腹で補えばいいだろ。
公僕のみに適用される税金を法制化してもいいよ。

http://www.news.janjan.jp/media/0801/0801209218/1.php
なんど合理的なトップダウン価格決定システム

>車だけじゃなくて、ガソリン缶をたくさん持ちこんでいる人もいたし、ペットボトルに入れてる人もいた」。

ドイツ人でさえ・・・日本でも起きるだろう

>>469
小泉は在職期間中、最後の年までに年３兆円ほど道路建設を削減したぞ。

>>498
彼なりに提案をした。民主党は相変わらず馬鹿だが。

もう何回も書かれてるとは思うが、これは自民党にとって最悪のシナリオ。
一度受け取ったものを奪われるのが、国民にとって最も不快。
いったん安くなったガソリンが、「政府のせいで」高くなったなんて大抵の
市民には許せないだろうね。
どこかで巻き返しを図らないと、次は確実に民主党政権。

>>505
＞小泉は在職期間中、最後の年までに年３兆円ほど道路建設を削減したぞ。

歳出削減すればするほど、資本回転率が落ちてデフレが悪化したけどな。
そして格差拡大で苦しんだのは低所得者層

あと歳出削減で国民に痛みを強いた財政再建で財政が良化していればまだしも、
逆に悪化してんだから何をか言わんやってとこだろう。

　ガソリンにかかる暫定税率が今月末に期限切れになることを見越し、給油所の値下げ競争が早くも広がっている。

青森や静岡の給油所では一足早く値下げに踏み切る給油所が登場。4月1日からの大幅値下げを宣言する例も増えている。

>>507
その理屈だと、「削減なんてミミッチイ、ゼロだ」なんてした日には・・・

>>505
福田の提案て、見方のはずの自民党員から否定された奴のこと？

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ倫理観の無い勉強馬鹿のキャリア君たち

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
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>>470

>公務員の天下りや無駄な箱物を処分した上で、

机上の空論だな。
「無駄な事業、無駄な物」
など叩けば幾らでも出てくる。

それはどんな組織だろうが一緒だ。

キリが無い。

>>513
成果を上げないばかりか雇用主に損害を与える人間を処分するのはどの世界でも一緒。
机上の空論でもなんでもない。
切りがあろうが無かろうが叩けるだけ叩くのが正しい。

>>513
無駄を削らない限り官僚は調子に乗って庶民増税
に躍起になり私腹を肥やし日本をどんどん潰していくだろ
無駄遣いがいくらでも出てくるような腐った組織に未来はない
どこまでも天下りは潰すべき

>>507
削減した分消費税廃止なり経済が活性化するように使えば
良かったんだがね
小泉がやったことは逆に庶民増税して需要を悪化させただけ
また企業減税ばかり行い過剰な企業の貯蓄を更に増やした
経済効果の薄い無駄な道路を造っても経済になんらプラスにならんよ
庶民減税こそ今やるべき最も必要な政策

ほんと、タクシーチケット代(真実は何だ？)に80億とか、日を追うたびに
「日本の官は汚いな」という実感が深まるばかり・・・

ミンスの一部が「減税」という単語の響きに酔ってるせいで、一枚岩にほど遠いのが悪い。
一般化で合意できてれば十分な得点だったろうに。。。

>>516と同じレベルで政治家が動くから困るんだよね。
うすっぺらいというか、根拠含む説明責任を果たしていないというか。

サラリーマンにすれば、会社からの給料と、それに対する課税は一体モノ。
課税が減っても給料も減るようでは、全く無意味。先が暗くなる分損とも思う。

この期に及んで一般化なんて民主の得点にはならんよ

>>519
意味がわからんぞ
法人税は社員の給与を引いたものにかかる
法人税が上がっても給与は変わらない
また国家レベルで見たとき金は消費するものではなく
動くだけのもの
今日本円は企業のところで多くが動かなくなり（＝貯蓄）
血行不良になってるのだから血行を良くするのが
必要なのは明白

>>518
税が減るという確実な実績がなければ得点にはならん
しかもあやふやな一般化の口約束なんて同意すれば
失望される

>>521
税金のばらまきがなくなると、回り回って経済にダメージがいって給与も減ると彼はいいたいんだろ。
企業が潤っても従業員の給与に反映されない現実があるんだから、今さら会社の景気と給料を
紐付けして語られても説得力無いけどね。

>法人税が上がっても給与は変わらない

「宿主を殺すウィルスについて、どう思うか？」状態だね。
雇用主あってのサラリーマン、主が弱るような状況は非正規雇用に拍車をかけるだけか。

>今日本円は企業のところで多くが動かなくなり（＝貯蓄）

法人も個人も無いよね、今の世相では。貯えが無いと「何かあったら終わり」

主が肥え太っても従業員には金を落とさないんだがね

>>525
エサもらうだけの”飼われ犬社員”はそう言うのだろうね。
自分の”主”を選べる人間と、選べない人間が二極化しているが、これの根本は教育問題だし。

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

道路特定財源で整備された幹線道路の沿線にそびえる豪華な非課税の宗教施設のために再可決します

国交省・道路族はビフテキを食い、庶民はお粥を食うような政治を許すな！
国交省・道路族はビフテキを食い、庶民はお粥を食うような政治を許すな！
国交省・道路族はビフテキを食い、庶民はお粥を食うような政治を許すな！
国交省・道路族はビフテキを食い、庶民はお粥を食うような政治を許すな！
国交省・道路族はビフテキを食い、庶民はお粥を食うような政治を許すな！

>>524
だから利益にのみかかる法人税で企業は殺されないと言ってるだろ

今は企業が過剰に貯蓄して個人は青息吐息な状態だ
当然法人税を上げて庶民減税すべき時だ
国家全体で見ればまんべんなく血液（＝金）を全体に
行き渡らせるようにしないと末端から栄養がいかなくなって
壊死する（＝少子化や自殺）

>>516
＞経済効果の薄い無駄な道路を造っても経済になんらプラスにならんよ

そもそも公共投資というのは経済効果を狙って実施するものではない。
あくまでも経済効果というのは副次的な目標

政府支出による景気浮揚というのは、支出した時点で所得移転され目的が達成されてる。
デフレで悩む国内経済にとっては需要の創出こそが必要

もちろんその支出が何らかの国民生活の向上に役立つ方がいいが、
効果が低いとか一部の所得にしかならないみたいなことを言い出して支出しないよりはよっぽどマシ。

＞庶民減税こそ今やるべき最も必要な政策

そもそも景気浮揚効果という観点からは、税率の維持による支出レベルの維持も
減税による景気浮揚効果も変わらない。

ただ減税に同じ金を投じても何も社会資本の整備が進まない。
減税が支出より効率が低いのはこのため。

法人には減税ホイホイするのに個人の減税にこれだけの理屈を言うとは
いやはや素晴らしいですねw

>>529は、ものすごく狭い視線で”企業”を捉えている感じ。

再可決しても総選挙後の新政権で再廃止可決すれば同じこと。
混乱するのは国民だけ。
もうあきらめて道路族・既得権益財団法人・天下り官僚は利権を手放せよ。
おまいらのために国民全体が滅びるぞ。

一般化しても道路以外に使われる保証はどこにもないよ
減るはずなのになぜか減ってないとか

>>530
減税が支出より効果が低いって
じゃあ税率100％の共産主義国へ行けよ
共産主義国は最高の経済を誇るんだろうな？
アホｗｗｗ

税制度は経済に悪影響をできるだけ与えないように
試行錯誤して税率やとる方法を決めるものだ
でないと税率を上げても景気悪化するだけで税収は減る。
お前みたいな馬鹿官僚が税率を上げれば上げるだけ
税収が上がり天下りを増やせると単純馬鹿に
考えてどんどん日本を弱らせているんだよ。

利権の用途を断じる以前の段階だよね、今は・・・
何に使ってるのかすら分からないカネを、見える化してくれ。
マッサージチェアとか、視線逸らしにさえ見えてくる。

>>535
それってもはや、税云々の話ではないね。
その天下りとか無駄遣いとかを無くせって話だ。
ムダな予算消化ができなくなれば、ムダなカネの配分も分かる。

一般化したら財務省が締め付けるだろうし
結構変わると思うよ

公明の冬柴（国交大臣）が道路財源絶対維持にこだわる理由を教えて、エロイ人！


創価学会利権でもあるの？

>>530
>ただ減税に同じ金を投じても何も社会資本の整備が進まない。

減税は有益だが、毎年莫大な維持費がかかる道路は、もはや社会資本どころか社会負債
であって、有害無益。

>>540
使われない道路ならまだ分かるが・・・
散々流通の恩恵を受けておきながら、その基盤を批判とは・・・

暫定税率を廃止し、環境税を設定しろって話だよな、本来は。

主要国のガソリン価格（１リットル当たり）と税負担額（消費税込み）を比べると、
“環境先進地域”の欧州では二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を抑えるため、
税率は高く設定されている。昨年４〜６月の時点で英国は２２５円のうち
税負担額は１４９円（６６％）。ドイツやフランスがこれに続き、
日本は１５５円のうち６１円（３９％）、
米国は９６円のうち１２円（１３％）と格段に低い。

官製の環境対策は碌な真似をしないから、
環境税っつーても無駄な利権構造が新設されるだけだ。

環境対策に利権構造は関係無い。ちょっとはあるが。
無駄なガソリン使用を抑えることができればＯＫ。
アイドリングしっぱなしのユーザーにとって、
現状のガソリン代は安すぎる。

特定財源って何で監査が無いの？

>>447
>こういうのって、大抵日本より高い国を選んで表にするよね。

Biz＋の住民とは思えない反応だなｗ
Ｐ37とＰ39を見ればわかる通り、ＯＥＣＤ諸国約３０国間の比較だ。

これを見れば、日本よりガソリン・軽油の税金が安い国は米、墨、ニュージーランド、カナダと
人口密度が低くくて公共交通での移動に適さない国ばかりだ。

>>447
世界一高い高規格道路の通行料金を含まなければな。

自民党の作戦はこんなところだろう。

国民の反感を買うと言って再可決しsない。
↓
サミット等の重要日程を遂行
↓
飽きに解散・総選挙
↓
選挙にわざと負けて政権を民主党に渡す
↓
みんしゅとうは、税収不足でまともな政治運営が出来ない
↓
地方や国民から不満噴出で、支持率低下
↓
やっぱり民主党政権では駄目だと、やっと国民も気付く
↓
再び総選挙
↓
自民党圧勝

>>546
ところで、税金にさらに税金掛けている国はあるの？

そらガソリン税「だけ」取り出せばねぇｗ

戻したら自民惨敗だろうな

財源が足りないのではなくて
国土交通省の存在が邪魔なんだよ

全国に支部のような形で事務所と天下り先を作って
そこに分配する金が足りないって話であって
この組織を全て解体し、都道府県に道路の案をださせ
それを作る形の方式に買えるなら大幅な不足にはならない

根本は肥大化した国土交通省の職員を半数以上リストラできるかだな

>>540

道路を使わずに生活するのは不可能だからな。

正直、年収の５％程度を道路整備に持ってかれてｒも
俺はかまわんと思うよ。

勿論、可能な限り有益な道路を作るのに使って欲しいが
「無駄な道路は作らない」
なんてスローガンは、
誰もが納得する道路整備なんてほとんど無いのだから
詭弁に過ぎないと思う。

>>505
何が言いたいんだ？
道路削減万歳じゃないのか？
それともあれか？小泉を叩きたいだけの馬鹿民主工作員か？

>>510
だから、彼なりの努力ジャン。

民主党は相変わらず馬鹿だけどな。

>>553
しかし、ベストが無理だからと言ってベターも放棄する必要は無かろう。

目標はあってしかるべきだろう。


そんなことより監査。

役人の自主性に任せたらダメという事ははっきりしたわけだからきっちり監査すべきだろ。

監査してやばかった奴は片っ端から降格・クビ。

>>555
＞しかし、ベストが無理だからと言ってベターも放棄する必要は無かろう。

俺もそう思うよ。
「無駄遣いは無くす」
「可能な限り有用な道路を作る」
を常に追求できる組織に
国交省をしなければならないと思う。

但し、それとガソリンの税金を世界最低水準までする現在の事象とは
結びつかないと思う・・・。

終わりだろ自民党
よしんば衆院を連立で勝ったとしてもなお参院の大多数が民主で政策決定はできない

衆院は解散があるから自民が第一党になったとしても
民主はことあるごとに問責決議案を持ち出してくる
今の停滞が何年も続くことになる

しかし民間より安い給料で働かされて、定年近くなって
天下りで埋め合わせもできなくなる人は可哀想すぎるだろ。
優秀な人間が官僚になってくれなくなってもいいのか？？

>>558
悪事をストップさせようとする動きを「停滞」と呼ぶのはおかしい
もし、自民の案が停滞なくスイスイ通るなら中国のような国になってしまう

ようやく官僚機構の独裁政治が終焉を迎えようとしている

結局、
自民党：道路族の利権確保
民主党：「今」の利用者へのバラマキ

となって、いずれも将来世代へ膨大な借金が残るということか。
団塊の世代は借金以外に残すものがないのか？

>>558
衆議院を来年の９月まで持ちこたえさせれば、その一年後に参議院で半数の改選が行われる。

馬鹿民主による停滞は一年で抑えられると思う。

>>559
税金を無駄遣いで浪費する言い訳にはならないね。
官僚の待遇と暫定税は全く別の問題。

本当に官僚が優秀な人間の集団なら、ここまで文句は出てきて無いだろうな

>>563
来年の半数改選で自民が大勝利するとでも思ってんの？
バカなの？

次の衆院選は与野党逆転もあり得るな
いずれにせよ与党2/3は割る

>>559
俺もそう思う。

タクシーも利用するな。何も買うなじゃあ。
大企業に就職した方がはるかにましだ。

馬鹿民主及び政府を叩くアホ共はこの国でもっとも価値の高い仕事に
中小企業並みの待遇しか与えないつもりらしい。
いったいそんな会社にどうやって東大出身などの優秀な若者が入ろうとするだろうか。

まあ、政府を無能化させてこの国を弱体化させることが中核派などの反政府主義者の目的ではあるがな。

すくなくとも現段階では、与党は大きな政府による統治を目指しているように見える
野党は当然、その逆を主張する
どちらを選ぶかは国民による判断だろう

>>566
民主党がいかに馬鹿であるかが知られることになるからな。

>>568
道路特定財源を役人の好きに使わせろって堂々と主張する奴はじめて見ましたｗｗｗｗｗ

>>568
論理が飛躍しすぎ。
まだ一体何処でどれだけ無駄遣いしているのかも分かっていないのに。

タクシーも利用するなではなくて、利用したと証明できるようにしろと。
大企業なら常識だと思うが。

・・・普通に考えたら、タクシーチケットに81億とか、有り得ないけどね。
ただの事実隠蔽に使われてるだけ＞タクシー

>>559
優秀な人間は民間や調査会社にいけばいい
行政なんて事務作業は能力なんて不要

>>568
うむ。
よく事務次官が○回の天下りで総給与７億　とかコピペよくあるけど
せいぜいサラリーマン平均の３−４人分という罠。

あれだけの大組織でトップになるだけの人間なんて平均的な人間の
何倍も働きと成果出しているだろうに。

>>573
実際、官公庁は「優秀な人間が来ない」とぼやいてるね。
当然だろう、という状況だが。

自民政権下で一般財源化しても巧妙に特定財源扱いにされるのは目に見えている。一般財源の防衛予算にしてもあれだけ不正ができるのだから。いかにして道路財源が政治資金と官僚のためのマネーになっているかをもっと知って欲しい。

結局、優秀な人は外資とかに出て行くんでしょう。

>>574
額も用途も分かっている話は、関係ないよ。
マスコミの高給妬みと何も変わらない。

とにかく政府与党・役人の税金の使い方が全く信用ならんから国民は減税を望むのさ。
むだ遣いを徹底して無くすとか、公共工事を見直すとか、
天下りで法人を渡り歩いて退職金ごっそりもらうのは止めるとか、
ずっと前から言われ続けていて
とうとうそれができなかった政府・自民党・官僚、
それに群がりたかってた連中。

とっくの昔にやっておかなきゃならないことを放置していて、
追いつめられてせっぱ詰まって、
ようやく今さらやりますと言ってみたところで、
そりゃ信用ゼロだろ普通。
財源なくなると困るとか泣き言言っても
身から出たサビってものだろ。

まず上にあげた改革をきちんとやり遂げてみろ。
税率を上げるかどうかの話はそれからだ。

官僚が本当に優秀なら、こんな赤字垂れ流しの状況でなお従来通りの予算要求なんてしないだろ

>>571
そんなことは言ってない。
役人を普通以上に叩く馬鹿共を叩いてるだけだ。

>>572
そこまで飛躍したことは書いてないつもりだが。
国交省のそれは５年で８１億。
NHKは１年間で４３億円使っている。

社保庁で醜態を晒しているのに、優秀な人材確保とか白々しいにもほどがある。

たとえ全てが困難な状況にあったとしても、それを切り抜けられてこそ優秀と呼べるのだろう

優秀なエリートマスコミが民意を動かす

>>581
金額だけでなく規模も含めて比較しないとタクチケ金額の多寡はわからないな

冬柴が道路特定財源にこだわるのは教祖様のご指示だから。
背くと罰があたる。　国民のために働いてるのじゃなくて創価学会の
ために働いているのと違うか。

３月中に満タン入れる椰子はいるか？当然オレは４月１日まで様子見だ。

正義の味方、エリートマスコミ人に庶民もウットリ

>>585
金額ではなく、その妥当性が証明できるようになっているか否かだからね。
「NHKよりマシだ」なんてのは小学生論理でしかない

とりあえず、解散すべきなんじゃ？
衆院も、できないけど参院も。

>>587
水曜に満タンにしたね。
民主の作った混乱に乗じて・・・なんてまっぴら御免だ。
安物買いのツケは常に、社会全体に返ってくる。

>>581
NHKは24時間営業でかつ取材にもハイヤー使う規則になってるんだよw
運転手付きの高級公用車多数抱える国土交通省なんて、
民間から言わせればタクシー代=ゼロにできる。
現に自衛隊なんてタクシー使わないでしょ。
なに言ってんのw

>>590
衆議院の２／３を使って参議院を無効化する法律作ればいいんじゃない。
衆議院何回解散しても民主党が勝つまでゴネ続けられるよ。

正義の味方　民主党！！

民主党にまともな政権担当能力があれば、とっくに政権交代してておかしくないのになあ…
「自民党はもうだめだ、しかし民主党に国を任せるのは怖い、畜生、どうすればいいんだ」
という状態になってる国民は、かなり多いと思う。

公用車を全面的に電気、エタノール、水素等エコカーに切り替えるための費用で
うん十億というのであればまだ理解はできるな。

このスレを見てると、自民には投票したくないな･･･
工作員多すぎだろ

どんどん不正を暴いてくれる

正義の味方　マスコミ様！！

自民はもう狂ってるね

>>579
>とにかく政府与党・役人の税金の使い方が全く信用ならんから国民は減税を望むのさ。

それより国民の消費を促すのが先。そのためには減税が手っ取り早い。
消費が進めば必然的に税収が増える。
ガソリン税をを増税しても、消費税の税率を上げてもいいのだが、それ以外の税を減らして、
国民の負担がトータルでマイナスにならなければならない。
そして消費が上向いて、国の税収がトータル収支でプラスになればよい。
国民の財布の紐が硬い上体で増税を促すから、おかしなことになる。

80年代のバブル時代に、きっちり税金とっておけばよかったのになあ。

このご時世で「減税されたから消費だ！」なんてのは、ポイント制とかの
洗脳喧伝に過剰に踊らされてる一部の人間だけだろう。

>>591
お前みたいなバカがいるとスタンド助かるなw

>>585
普通に考えてと書いてあるのに何を言っている？

>>592
＞自衛隊なんてタクシー使わないでしょ。
ググるといきなり、防衛省によるタクシー借り入れがでてくるぞ。

社用車を多数持つ大企業のタクシー代、月１億くらい使ってるらしいという所まで
調べれたが決定的なソースがないな。

>>597
自民、民主の工作員が入り乱れだ。
ニュー速＋も含めてそう。
てかおまえからもそういう臭いがするな。

素人だからよく分からないけど、一般財源化しなくていいから、税率を25円から15円とかにはできないもんなんですか？

>>603
おまえの書き込みからは自民党工作員の匂いがぷんぷんしてくるが

>>603
＞タクシーも利用するな。何も買うな

誰がこんなこと言ってんだって。
ありもしない批判でっち上げて役人擁護してる馬鹿はお前だろうが。

>>604
「できない」んじゃなくて「やりたくない」んでしょ。自民も民主も。

てか二階と河野がいなくて公明党と組むのを止めてくれれば、
自民で我慢してもいいんだが。
とにかく公明と社民は潰れて欲しい。

>>605
一応、否定しとく。

>>606
タクシー利用が批判されて、チケット利用が停止されてるぞ。

チケット無ければ、普通は”自腹＆後日請求”か、”仮払い＆精算”だよね。
どちらにせよ、透明性を上げやすい

で、地方切り捨てしないと行ってた民主党は
財源無くなって飢え死ぬ地方と弱者をどうしてくれるって？

民主党って、言う事やる事全部プロパガンダしやすい
見栄えのいいその場限りのものしかない。
整合性なんか全然無いし、世間知らずの馬鹿２代目にしか見えん。

>>610
だから、カザミドリ我欲党・・・
”今”の時勢に迎合して、”安易な人間”の同調を狙うネタを繰り出すばかり。

”安易な人間”の同調を狙って大勝したのが2005年の小泉自民党
”安易な人間”が今になって騙されたと発狂しているわけだ

どうやらガソリン暫定税率が期限切れは決まりみたいだな。これでガソリン軽油の価格
が一旦下がって、また福田政権が衆院再可決をやってガソリン価格が上がったら、

「俺たちだって生活は苦しい。にも関わらず、なぜ無駄な道路工事する必要があるのか？」
「俺たちの苦しい生活の中で、なぜ天下りや田舎の土建屋どもを養う必要があるのか？」

という真剣な問いかけが国民の間でなされるだろう。

今度は福田政権はもうもたないかもなあ。

早く総選挙しろ

ガソリン軽油以外の暫定税率を人質にとって、「四月パニック」で恫喝する自民党のチキンレース戦術は
時間切れだな。本当に「四月パニック」になったら「民主党が全部悪い、民主党が」とか福田総理がまた
メディア集めて言っても、あくまで政権与党である以上無責任と言われるだけだしな。しかもﾐﾝｽは前から
分離協議には応じると言ってたわけだしな。


道路除く特別措置「道連れ増税」は回避・与野党つなぎ法案合意
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080329AT3S2802M28032008.html


してみると、これは先日の福田総理の先走り演説大失敗の結果を受けて、自民党が折れたということかな。

小泉って小泉チルドレンを郵政族議員の対抗候補として擁立して、族議員を落選させたんだろ？何で叩かれるのか分からない
今度は道路族議員を落としてほしいんだがな

米国は金利引下げや減税公的資金の差し入れ等で
不景気を何とか乗り切ろうとしているのに
福田総理は利権に走るだけ！、この差は何なんでしょうか？

さっそく町村がガソリン25円「上げる」とぬかしてますが・・・。
なにか？

ソース　　日経
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080329AT3S2900829032008.html

>>593
それじゃだめだよ。
民主が勝つのか自民が勝つのかわからないけど、ここは民意を問う場面と思うよ。

　福田は、解明して貧田にしたらどうだ
　再可決したら問責決議案だされて、自民党が選挙で惨敗
　民主党政権誕生
　風見鶏の公明党が寝返って民主党と公明党で連立政権なんてことも

暫定税率廃止がいいのか一般財源化がいいのか？

反創価で政界引退した
元国家公安委員長はこう書いてる
http://www.liberal-shirakawa.net/tsurezuregusa/index.php?itemid=556

×　元に戻す
○　増税

>>616
漏れも郵政政策について小泉批判をしている人達の意味が分からん。
官僚の既得権益を減らすのは良い事だと思うのだけどね。

経済から見るとコストインフレは起きてしまった
国内消費者から海外生産者への所得移転に対する何らかの対応は必要だ
両党無策だと思うが暫定廃止は民主にとって棚から牡丹餅の神風状態だ

あと別枠で「環境」というキーワードをどうするかだよね
ガソリンや軽油に頼った財政は不味いよ

今は課税しすぎて余っている、だから一般財源化して年金等に使おうというのは分かる
これなら特定財源の流用問題はなくなるし透明化もされる、一見よさそうだ

でも電気自動車とか出てきたらどうするんだ？
上乗せの暫定部分どころか本体への課税までもなくなってしまう
ガソリンや軽油に頼る税体系は危険だし、長く続くとは思えないので年金等に使って
財源確保したので、これで安心という思考はちとヤバイ

>>616
族議員はしっかり残ってるのは高速道路の件を見ればわかるがな。
結局落選した連中の取り分が小泉とつるんだ族議員の取り分に回っただけだよ。
それに改革で新しい利権が生まれたしな。

改革の本丸とかいってたのに全然攻め落としたふいんきがないよな
むしろ庶民の貧乏がさらに進んだだけ

高速なんてオイラはほとんど乗らないけど
それでも変なトコに使われるよりは
高速無料にするために使われる方はまだマシ

>>608
工事費用は業者の言い値受注
馬鹿みたいに高い社員旅行
タクシーは領収書無しで使いまくり

こんな企業ないよ？

これが無駄遣いの一部なわけだ

普通の大企業並の仕事が出来るようになってから待遇云々言えや
官僚の半数以上は仕事もできね〜くせに高待遇を求めすぎ

使ってる金額に見合う仕事してくれるなら暫定税率だろうが何だろうが喜んで払ってやるよ

もう一度言う
金額に見合った仕事をしろ

タクシー代が正しく運用されているか（不正換金とか無いか）
監査できないの？

「天下りや田舎の土建屋に回す金は俺たちの手元に残せ」

という生活者としての国民の声に逆らって、特定少数の利権政党に逆戻りした
自民党がどこまで頑張れるか見ものだな。

田舎の利権屋はいい加減くらばれwww

>>619
ここで解散総選挙で民意を問うのは俺も大賛成だ。

しかし人口比から言って、田舎が議席で理不尽に優遇されてるのがムカつくな。

中国 中近東バブルがはじけるのをゆっくり待つ。

公共事業の積算なんか、暫定税率で膨らんだ予算を消化するために、かなり高上がりに組まれてるんだよ。
市価の５倍〜１０倍当たり前。
暫定税率が元に戻ったところで、高速道路だって予定計画通りの立派なモノを作れるだろう。
本来の職務で求められている道路インフラをロクに整備もせず、血税の道路財源をミュージカルや国交省職員の介護保険料、官舎の建設に使ってたんだから、そういった無駄な事をカットすりゃ全て解決さ。

>>633
根拠は？

10日の毎日新聞「風知草」で、専門編集委員の山田孝男氏は、
「たった３冊で１億円」と題して次のような国土交通省の税金ドロボーぶりを厳しく糾弾していた。
国土国交省の書棚には３冊で１億円もする超高価本が眠っているという。
天下り法人の一つである「国際建設技術協会」の担当者が、テキトーにまとめた海外道路事情の調査報告書である。
英文資料を自動翻訳機にかけただけと思わせる不自然な日本語、ネット百科事典ウキペディアや世銀データの丸写しが大半の誰も読まないような1100ページの膨大な資料。
そんな報告書を国交省は自らのOBの天下り法人である国建協に委託して作らせていたのだ。
そのために１億円の予算を支払い、それが職員幹部の人件費などに使われている。
こんなでたらめが行われていても、処罰も賠償もない。これでは警察はいらないではないか、と山田委員は書いている。<>
「霞ヶ関は膨大な無用の仕事を作り出し、役人の天下り先に税金をつぎ込む。この構造を変えなきゃダメです」(元自治省官僚、片山善博前鳥取県知事)
わずか百万円あまりの収入で老後の生活を賄う一般国民と、仕事もせずに千万円を超える収入を手にする国家権力に守られた国民、
それが同居し続ける日本は、不健全だ。不道徳だ。やがて行き詰まるに違いない。
ttp://www.amakiblog.com/archives/2008/03/10/

下げられるモンはガンガンさげろ。

2007年10月10日
公務員の人件費は１０００万円以上　民間の２倍以上　アメリカの４倍
週刊文春7月3日号に｢公務員の人件費高すぎる｣と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。（国民経済計算年報　平成１３年度版）
１．公務員　　　　　　　　　　　　　　　１０１８万円
２．電気・ガス・水道などの公益事業　　　　７９５万円
３．金融・保険　　　　　　　　　　　　　　６７８万円
４．輸送機械　　　　　　　　　　　　　　　６２９万円
５．電気機械　　　　　　　　　　　　　　　５８４万円
６．小売・卸売　　　　　　　　　　　　　　４３０万円

★イギリスの地方公務員の３分の２は、年収２７５万以下。
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約４倍

「人件費で考えないと、やれ手当て、福利厚生施設、年金だとかで誤魔化す。」

地方公務員共済年金　　　　　　　　　　　２２.８万円
国家公務員共済年金　　　　　　　　　　　２１.３万円
会社員が加入する厚生年金.　　　　　　　１７.０万円
国民年金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６.０万円

国家公務員共済年金　　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
地方公務員共済年金　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
厚生年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化後廃棄
国民年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化せず廃棄

緑のお婆さんの年収は８００万円。
一日実働３時間。
週休２日で春夏冬の長期休暇ありで、１年間で６００時間しか働いてない。

緑のお婆さんの時給　＝　１３３００円

しかも、共済年金、高額退職金（退職時の月給の５年分）付き。

これが国民の血税を食い物にしている公務員の実態だ。
これは氷山の一角に過ぎない。

日本人は７００万人の公務員準公務員を死ぬまで食わせなくてはいけない。
まったく働かず、国民の血税を食いつぶすだけの存在。
一部の官僚のみならず下っ端までも退職後税金のはいってる所へ再就職
そこでももちろん働かずいるだけ仕事行くだけ仕事。そこの給与も税金
退職金も税金。年収300万の民間人が働いて1200万の公務員を食わせている。
税金で食いながら税金で再就職を作っている。死ぬまで食わせて香典まで
共済会（つまり税金）からでる。三万人（実数10万人）も自殺するその日まで
公務員食わせるために税金払つずける日本人。困ってるひとの最後の頼みの
生活保護は出さない、打ち切るのオンパレード。無駄飯食いの公務員一人
養う税金で何人自殺者や生活保護が必要な人を助けられるのか・・・

>>634
月刊「積算資料」をまともな市価だと信じてたら、633のコメントは全く信じられないだろうな。

>>640
うん。馬鹿が喚いてるようにしか見えない。

>>640>>641
公務員乙

再可決したら次の選挙で自民大敗するって分かってるよね？
なんで天下り代を払ってやらなくちゃいけないの？

暫定税率継続させて一般財源化ってドライバーにとっちゃ最悪の選択なんだが。
田舎の道もまともに整備できてないのになんでそっちにまわすんだよ。
つーか、そっちにまわす余裕があるなら暫定税率の必要ねーだろ。

公務員は２ちゃんヤラずに働け　っていっても仕事ないかｗ　ワロス

>>644
暫定税率撤廃で一般財源化が最悪。
それは、その次じゃね？

>>646
暫定税率なんていらねーよ
お前日本縦断の旅でもしてるのかよｗ

>>644
必要な道路建設については、むしろ他省庁の監視による原低が働くと思われ。

農道系もほんとはメス入れたいところかもしれんね。

民主はまだチベット問題で中国を多少でも批判してるがいいが、福田は批判すべきでないとまで言い切ってる
はっきり言って自民の方が民主の数十売以上は売国奴の要素がある

10年、20年も経てば、田舎は人がいなくなるから
今、道路を作るのはもったいない

>>635
これはヒドイな。税金の明らかな横領だろ。
詐欺罪になんでならないんだ。ふざけるな。

>>644
だが、地球環境と財政的には一番良い選択だ。

つーかね、１１０兆円も一般財源使っておいて何を言わんやと思う。
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/data3.html

>>647
車なんか持ってないくせにｗ

どうせ住民税と所得税と社会保険関係でボッタクってんだから
暫定撤廃は当然だべ。
でもなんで暫定税率のニュースばっかなの？
チベット問題はどうした？

経済対策でガソリン値下げはものすごくある。
真水効果で考えるなら、ものすごくきく。
道路を作ってもものすごいバランス悪く発言力の強い
政治家のところばかりに予算がいく。

チベットのニュースもやってるが。
夜のニュースでもダライラマがガンジーの墓参りに行ったというのをやってたがな。

他の租税特別措置だけでも通せよな・・・

税を下げると、環境に悪影響が出るか・・・
でも、走らせる場所はつくると・・・

ガソリン税以外は暫定税率延長の『以外』に自動車取得税や車両重量税は含まれてるのでしょうか？
４月にクルマを登録しても自動車取得税は安くならないんでしょうか？

>>654
チベットに関心がある割には、自国の防衛については無関心だったりする性質か？

>>655
それなら、財政への影響が幾らか少ない「所得税減税」を復活させた方がマシじゃね？
国民の手元に残る分も、そっちの方が多い。

自民、終わったな。
政権交代か。

>>640
そのまともではない資料を根拠に、建築費用を買い叩く民間企業がありますが。
官公庁はやろうとすれば買い叩きも可能だが、「民業圧迫」になるので、
「正当な原価」の資料を別に作成していますことも追加。

コーヒー豆の取引に「国債市場価格」と「フェアトレードに基づく価格」のどちらを採用すべきかという問題と、同様。

暫定政権

>>660
＞「所得税減税」を復活させた方がマシじゃね？
そんなことする気がない連中が政権与党なのにマシも糞もないだろうが

チンパン君は、小細工ばかりだね！

今、この国には、アホ役人の言いなりでなく、
自分の頭で考える首相が必要ですね！

自民党の中の、真の保守派の皆さん。
いまこそ、税金を食いつぶす道路族を切り捨てて、
真の保守政党を作るチャンスですよ！！！

国破れて道路あり、なんてならないために、
自民のなかの真に国を思う皆さんは立ち上がってください！！

自民党の誤魔化し
1.、「地方が困るのだ」と何度もいっている。地方に金が行かなくなるというのである。いったい何のことをいっているのだろうか。
ガソリン税の一部である地方道路税のことをいっているのだろうか。
ガソリン税の暫定税率として地方道路税が上乗せになっているのは、僅か0.8円に過ぎない。
1リットル当りの4.4円の本則税率はそのまま地方に入るのである。
ガソリン税の暫定税率の廃止で大きく税収が減るのは国土交通省なのである。
このところが分っているのかといいたくなる

自民党の誤魔化し
2.　2兆6000億円の税金がなくなるという。そんなことは当り前のことである。
だから国政が混乱するというのだ。税収について国民の了解も得ないで、
勝手に道路建設予算を組んでることが問題なのである。
すでに建設に着手し、工事が中途半端でそのままでは使い物にならないならというのなら問題だが、
そういう継続工事の予算がどのくらい必要なのか示さなければ話にならない。
継続工事をする予算なら、本則税率で入ってくる税収で十分間に合う筈である

>>668
＞税収について国民の了解も得ないで、
＞勝手に道路建設予算を組んでることが問題なのである。

どうやって全国民の了解を得る気だよ？

寝言は寝てから言えｗ

暫定のままやり続けて来たことにバチが当ったんだろ。

バブル崩壊前も後も、中曽根の時も村山の時も小泉の時も、
ガソリンスタンドのバイト人は少ない時給で、１時間２５０００円のガソリン税を
集め続けて来たわけだｗ
１日２０万。

公務員と民間人との越えられない壁は、意外と身近なところにある。

>>669
道路建設予算の内容について国会で審議するなり、
毎年暫定税継続の必要有無について審議するなり。

　　 　彡//:::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　あなたねえ！！
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　どんだけサービス残業してると思ってるんですか！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　あなたは大阪府職員と府民を分断している！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |
　
サービス残業はどれくらいしてるんですか？

　　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　 　＜私はしてません
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――

http://www.youtube.com/watch?v=HCw-KrkNa3w&feature=related

小泉政権の５年間
毎年１兆円以上の地方交付税を削減していたのに
暫定税率廃止で
同じ地方に行く金が６５００億円程度が減るだけなのに
地方が混乱すると騒ぐのは 小泉改革にツバするバカだ。

>>667
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/sp-funds/sp-funds00.html
あのね、君、ガソリン税だけの問題だとでも思っている？
軽油取引税と自動車取得税で７０００億程度穴が開くんだよ。

ここはひとつ、減税による経済効果に期待してはどうだろうか？

>>673
交付税削減の見返りに地方税増税で補填していた。
ガソリン税廃止の見返りは、どこの誰も考えていない。

都道府県道と市町村道の管理を半分以上国が引き取るとでも言わないと、十分な見返りといえない。

よくわからないが
四月一日に灯油を買い占めればいいのか？

今までだって、国の財政赤字にして無駄な箱物やら官僚のいいように使ってきてたんだから、
どこの誰も真面目に考えてこなかったんだろ。
従来通りの路線継続じゃなくて、公僕らしくもっと真面目に仕事して、説得力のある説明を
国民に対してできるようにすればいい。

>>637,639
また、公務員を叩く反政府主義者のご到着か。

てめえ、窓口・事務職員のみを叩く方向で国民を扇動してるだろ？

公務員４００万人の内、
警察関係（４０万）、消防（１５万人）、自衛隊（３０万）、教員（１００万）
これ無視してるだろうが。

元公務員だったが、どんなに監視しても公務員を働かせるのは無理。
違法なことさえしなければ、働かないことに対するペナルティは科せないから。

だから、民間でできることは民間にするしかない。
財源、突然奪えばそれに応じて動くようになる。

たぶん困るのは地方ではなく、地方の特殊法人に出向させられている人たち中心だろう。
彼らが下請けに振る、という仕事が無くなる。

>>680
移行期間も無しにか？

社保庁民営化しかない

>>681
偉大な民主党様が何とかして下さるので激変緩和措置など不要なのですw

>>682
前首相乙

>681
民意なんだろ、黒海で決まったんだから。
何でも準備させてたら、結局特殊法人分もしっかり予算にくんじゃうよ。

まあ、震災みたいなものと思えばどうだ。

問題は、今の自民が再可決に耐えられるだろうか？

民意は道路特定財源の廃止なんだよな
あとガソリン代が安くなったほうがいいという人も多いかと。

>>685
その理屈だと、再議決した場合も民意になっちゃいますよ？
いや。黒海じゃなくて国会だと駄目かい？

>>686
つか、国民は基本的に税金嫌いなの。
この件で民主党支持者で、署名集めてたヤツがいたが、
固定資産税も安くなればいいとかほざいてた。

消費税だって、国民の圧倒的反対の中、導入されている。

この件だって、４月末の世論は反対が多いままだろうな。

>>78
こ
れ
だ
よ
見た？
あんま
見
る
な
よ
http://jp.youtube.com/watch?v=zPl2NkoC3BE

利権の塊、自民党を何としても切り捨てなきゃ日本は自滅するよ
早く選挙が来ないかな〜

国民を説得できないなら税金なんて取れる訳ないだろｗ

選挙、選挙、選挙
再可決しなかな〜。この機に国会に巣くう自民の利権屋をぶっつぶせ。

民意に自信があるなら解散総選挙すればいいのに。
しないところみると、自民も首相も民意に反してることをしてるという自覚はあるんだろうな

それにしても小泉チルドレンとやらは意気地の無い奴らばかりだな
本気で改革を目指しているなら反旗を翻してみろよ
政府の提案は小泉流の改革に逆行するものだぞ

愚民の意に反してる自覚はあるだろう。
道路産業などの選民あるいは賢民の意思に沿えることが重要なんだろうな。

>>694
福田の提案は、小泉・安倍政権時代の方針に戻ったものだが？

ま、選挙が楽しみだわな

自民、ガソリン税は切り捨てるべきだろ。
こんなもん引っ張ってると自民党が終わるぞ。

たかが２兆ちょっと減るだけだろ
残り８兆以上ある
イギリス・ドイツですら道路予算年間１兆円ぐらい
普通に考えれば６兆以上無駄遣いしてんだよ

ガソリン税を高止まりしてクルマヲタを涙目にするのが自民党

国民に広く知れ渡ったからな。もう無理だろ

>>699
残り8兆とやらの内訳を出してみな。

買いだめする人間が殺到してスタンドの残油がカラになる。
買えなかった企業は業務停止。

福田もアホだよな
最初から一般財源化・暫定税率維持の線で行きゃ、まだ道はあったろうに
つまらん意地張った結果、全てを失うことになる
今の流れでは、官僚機構に味方してちゃやっていけないよ

お前あほか
年間予算１０兆なんてサルでも知ってることだろう
工作員のボケが

>>704
じゃあ、そのサルとやらも知ってるものを出せや。

これか？良く分からんが

平成20年度道路関係予算の概要
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h20g/1.pdf

ガソリン税を高止まりしてクルマヲタを涙目にするのが自民党

暫定廃止すればガソリン代が約17％安くなるという試算が。

>>704
くそぼけ
これでも呼んで勉強しろ

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20080121/144820/?P=3

福田を支持する人は、クルマオタの敵になるわけだな

>>708
読むことは出来ても、呼ぶことは出来ませんｗ

>>710
はいはい坊や
それで理解しましたか

>>711
用地買収が容易ではなく、洪水や地震大国の日本にそのまま適用するのは問題ですねえ。
おまえさんは、ヨーロッパと日本とが同じ条件だと思いたいみたいだがｗ

>>712
お前頭大丈夫か？
仮に条件が違うとしても何で１０倍もかかってんだよ
教えて

いや洪水大国ということもないだろう。
アメリカとかヨーロッパの洪水は日本よりひどいというのを映像で見るし。

地震よりもあの簡易舗装が無駄じゃないかと。

馬鹿の相手なんかせずに、最初から再可決してればよかったんだよ。
話せば分かるのは、議論する意志・能力のある相手だけ。

話す気も能力もない連中と何で交渉しようとしたんだか…
さっさとやれ。

>>706
そいつは国費しか入っていないようだ。
地方費も含めた全体は、１９年度で８兆円だ。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/sp-funds/sp-funds00.html
（↑一番下のグラフ）

>>714
＞アメリカとかヨーロッパの洪水は日本よりひどいというのを映像で見るし。

そりゃ日本は治水や防災にどんだけ支出してると思ってるんだ!?
日本の国土は災害が多いけど、被害が軽く済んでるのは行政の努力の結果だよ。

土建国家なんて非難されるけどな。

>>681
気の毒だが、横暴を極める道路族とそのとりまきにお灸をすえるには荒療治
しかないと思う。

「ないならない」でやっていくよう改めて算段するんだな。

民間企業に勤務する国民も突然の倒産やらリストラやら吸収合併やらで突然
収入が減ったりなくなったりするのは甘んじて受け入れてきたのだから。

つーか道路族とその取り巻きはどこまで納税者のふところからドロボーすれば
気が済むんだ。ドロボー行為を咎められて、「あと1年ドロボーさせてね」なんて
通用するわけがない。

>>715
それは法的な手続き上無理だな。

衆院を最初に通すとき「この法案は2/3以上の賛成だから、最初から再可決ね。
参院で何を言っても無駄ぁ、無駄ぁ〜」なんてできるわけがないwww

>>717
ヨーロッパとかでも支出してるだろう。大陸河川で流量が多く勾配もゆるやかで
洪水のリスクが大きい。ドイツ、オランダとかの下流域とかは昔から今も金かけてるだろう。

>>715
ついでに言うと、君の言う「馬鹿の相手」をせざる得ないのは安倍ちゃん
担いで戦った参院選で自民公明が大敗北した結果だからね。

つまり選挙の結果というわけだ。その選挙の結果を無視して何でも思い通り
に既得権益を守ろうとする方がど厚かましいバカと思うよ。

>>717
>日本の国土は災害が多いけど、被害が軽く済んでるのは行政の努力の結果だよ。
>土建国家なんて非難されるけどな。

念のために聞くが、だから天下りと土建屋が無駄遣いして、生活者である国民
が貧乏するのも仕方ない、という言い分かね？

予算が減れば天下り先への無駄発注が減ると思っているアホが多いな
自分らの取り分を優先するから暫定廃止分以上におまいらのために使う予算が減るんだぞ

経団連の豚は、ガソリン安くしてほしいんじゃねーか？

政界再編来るな、こりゃ
さすがに自民だって全員が全員、道路族と心中しようとは思ってないだろ

>>723　
そしたら官僚の前でﾃﾞﾓでもおこせよ

それくらいしてもﾊﾞﾁは当たらないだろ

なんてやる気をなくすｺﾒﾝﾄなんだよ　
そんなｺﾒﾝﾄばっかり書くから若者の力がなくなるんだろ？

>>722
なんで議論をそう感情論にスリ替えようとするかなぁ…


天下りも土建屋もミクロの問題であって、税金を引き下げることによる
富の再配分の減少というマクロは無視か？

そもそもガソリンを大量に消費してるのは、担税能力があり高額納税者である
法人や富裕層だと思うが。

そこを減税するのだから、企業優先、富裕層減税そのものだろう。
低所得者は元々ガソリン税なんてそんなに納めて無いし、値段が下がったところで
燃料費総支出を増やすハズも無いんだしさ。


むしろ低所得者は歳出削減によるデフレの悪化により、所得が減少し格差が更に開くというのは
一連の構造改革で学習済みだと思ってたけどな。

道路族のクソボケと下らんクソ政治をしてきた自民党。

消えろ。滅べ。無になれ　無！！

新しい道路作らないんだからＣＯ２でないんじゃないの？

ガソリン値下げするとCO2排出量が増えるから駄目って、苦しすぎ。

自衛隊機の無駄な訓練飛行を減らせばお釣が来るよ。

世界一、道路を作りまくるのは環境に良い事なのか？

不思議な世界だな。

医療が崩壊しかけてんだから
普通に考えりゃ一般財源化でしょう

>>730
おめえさんの生活よりは有意義だ

燃料電池自動車もガソリン値下げされちゃったら誰も見向きもしなくなるもんな
燃費向上が売りのクルマも旨みが減って売れ行き落ちるかもね。

メーカーは困るから議員さんにお願いして阻止しなきゃならないよね

>>729、>>731
てか、このニュースの元になった会見では、道路整備の見直しにも触れていなかったっけ？

>>727
「富の再配分」ねえ。結局、君はミクロの問題と言い切るが、もうこれ以上不要な道路を
建設して天下りや土建屋に富の再配分とやらをするのは俺はまっぴらご免だな。

>そもそもガソリンを大量に消費してるのは、担税能力があり高額納税者である
>法人や富裕層だと思うが。

そうかな？

あくまで一例だが、都会にはライフスタイルとしてクルマを持たない、持っていてもあんまり使わない
富裕層がいる一方で、公共交通機関が不十分なとこでは、貧乏人も無理して中古の軽自動車買ったり
してるようだがね。

それにこれが重要なのだが、クルマを持ってない人でも、日々の生活で使ったり食べたりする生活用品や
食品の大半はトラックで輸送されているんだがね。単純にガソリン軽油の消費者だけが得する構図じゃな
いんだよ。

道路族とその取り巻きの既得権益を取り上げれば、無駄な道路建設の費用がわずかづつでも全体に波及し、
日本経済全体が一時的にせよ回復しうるカンフル剤になるんだよ。

これが無駄な道路建設なら、無益な戦争で人命と資源を消費してるようなもので、無駄は無駄のまま終わる
だけだ。

>>723
それも面白い。

一般会計を削ってでも、何が何でも道路予算は維持するのが道路族という
わけか？

道路族が財務省や他の既得権益、例えば厚生族とかと戦って勝てる見込みが
あればやってみればいいさwww

>>723
まぁ世の中そういうもんで、大体自分の懐が痛まないようにまっさきに
取り決めしてから経費削減とか言い出すのが役人の常といえば常だわな。

ただ、道路の金はなくなってもさしあたり大きな問題が無い程度には
あまってた。むしろこうやって利権を一回ガラガラポンして改めて本当に
必要な道路を洗い出して、金はかかるけどそんなに需要は無くてでも惰性で
やってましたとかいう道路計画をとめた方がむしろ道路整備進むだろ現状。

>>724
その辺は微妙。財界からはこの件については何の発言もない。

建設をはじめセメントや鉄鋼（特に電炉）は打撃を受けると思うが、陸運を
はじめ、小売、自動車セクタは恩恵を受けると思うよ。

財界もたまにはガラガラポンが必要ですよ。

国債の発行残高と国民資産

パンパンに膨れ上がった赤字国債。まだ国民資産が、１，４００兆円あると思い、すぐには長期金利の暴騰にはならないと思っている。
色々な資料によると国債の発行残高が７２０兆円、地方債が２００兆円、財投の消滅分その他の借金が２００兆円、合わせて１，１２０兆円といわれている。
また、国民資産も目減りし、１，２００兆円とも言われている。
どちらにしても限界は近い。
ただし、企業の資産(預金）も銀行には有る。これを使うわけにはいかないが、現状は企業資産と個人資産の区別が付きにくい。
企業資産にまでて手を出せないが、現状はまだ余裕があると勘違いされる。
赤字国債が本来手をつけてはならない企業資産分にまで及んでいると、企業倒産も加わり想像を絶する大不況になる。
個人資産を国債に変えるだけなら政府が恨まれ、誰かが責任を取ればすむ。が、企業資金に手をつけたら、経済の混乱は未曾有うになるため、全体にできない。
もう、目の前だ。恐ろしいのは石油価格が上がり、物価上昇に火がつき始めること、為替レートが円安に動き、輸入物価が上がり始めるのが怖い。
物価上昇は金利上昇を招き、よって国債価格の価格に影響を及ぼしかな内からだ。
パンパンに膨れ上がった赤字国債の額と物価動向を診ながら　「Ｘ」　デーを予知し、事前に手を打つものの勝ちとなる。

>>727
こういうご意見もあったよ。暫定税率廃止こそが無駄な道路工事で肥え太った天下りと土建屋から
生活者としての国民への「富の再配分」ではないのか？


【地方】 東国原　宮崎県知事にインタビュー 「道路特定財源・暫定税率は維持せよ」[080225]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203932400/653

653 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/30(日) 01:00:05 ID:YuT32e18
ガソリンの暫定税率だけでもさげて貰わんとたまらん。
都会よりも公共交通機関のない田舎の方がガソリン税の問題は深刻。

東は暫定税率を下げるなといなら、公共交通機関をなんとかしろ。
病院にもいけないだろ。

>>727
ガソリン暫定税率廃止による天下りや土建屋どもから生活者としての国民への「富の再配分」効果について
はこういう試算もある。


【経済政策】暫定税率廃止：1世帯平均3万2000円の負担減、2008年度…第一生命経済研究所 [08/03/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206454850/l50

10日の毎日新聞「風知草」で、専門編集委員の山田孝男氏は、
「たった３冊で１億円」と題して次のような国土交通省の税金ドロボーぶりを厳しく糾弾していた。
国土国交省の書棚には３冊で１億円もする超高価本が眠っているという。
天下り法人の一つである「国際建設技術協会」の担当者が、テキトーにまとめた海外道路事情の調査報告書である。
英文資料を自動翻訳機にかけただけと思わせる不自然な日本語、ネット百科事典ウキペディアや世銀データの丸写しが大半の誰も読まないような1100ページの膨大な資料。
そんな報告書を国交省は自らのOBの天下り法人である国建協に委託して作らせていたのだ。
そのために１億円の予算を支払い、それが職員幹部の人件費などに使われている。
こんなでたらめが行われていても、処罰も賠償もない。これでは警察はいらないではないか、と山田委員は書いている。<>
「霞ヶ関は膨大な無用の仕事を作り出し、役人の天下り先に税金をつぎ込む。この構造を変えなきゃダメです」(元自治省官僚、片山善博前鳥取県知事)
わずか百万円あまりの収入で老後の生活を賄う一般国民と、仕事もせずに千万円を超える収入を手にする国家権力に守られた国民、
それが同居し続ける日本は、不健全だ。不道徳だ。やがて行き詰まるに違いない。
ttp://www.amakiblog.com/archives/2008/03/10/

2007年10月10日
公務員の人件費は１０００万円以上　民間の２倍以上　アメリカの４倍
週刊文春7月3日号に｢公務員の人件費高すぎる｣と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。（国民経済計算年報　平成１３年度版）
１．公務員　　　　　　　　　　　　　　　１０１８万円
２．電気・ガス・水道などの公益事業　　　　７９５万円
３．金融・保険　　　　　　　　　　　　　　６７８万円
４．輸送機械　　　　　　　　　　　　　　　６２９万円
５．電気機械　　　　　　　　　　　　　　　５８４万円
６．小売・卸売　　　　　　　　　　　　　　４３０万円

★イギリスの地方公務員の３分の２は、年収２７５万以下。
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約４倍

「人件費で考えないと、やれ手当て、福利厚生施設、年金だとかで誤魔化す。」

地方公務員共済年金　　　　　　　　　　　２２.８万円
国家公務員共済年金　　　　　　　　　　　２１.３万円
会社員が加入する厚生年金.　　　　　　　１７.０万円
国民年金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６.０万円

国家公務員共済年金　　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
地方公務員共済年金　年金保険料の納付記録が記載された手書き台帳１枚残らず保管
厚生年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化後廃棄
国民年金　　　　　　　手書き台帳はマイクロフィルム化せず廃棄

ガソリンの暫定税は２５円安くすべきなのだ。そんなことは当たり前の事だ。
暫定なんだよ。「暫定」。
しまいには、「暫定税を安くするのは地球温暖化にも悪い。」と
馬鹿もも吹っ飛ぶ事、言いやがって！
政治家の先生さんにそこまで舐められてる日本国民。
地球温暖化とCO2の関係と言う嘘っぱちを利用し全ての産業が成り立っている。
しかも、この下らないプロパガンダに暫定税をこじつけると言うウルトラC 級の離れ業まで。

こんなのは、簡単に書くと。

自民党の先生さんが自分の後援会の土建屋に「いい思いをさ
せてやる。だからキックバック頂戴ね！」
公明党の先生方が創価学会系の土建屋に「いい思いさせて
あげるから、もっとお布施頂戴ね！」と約束をしているので、引
くに引けないのである。

そして最終的に減税はない！

アメリカは日本のお金を骨の髄までむしゃぶリ尽くすつもりだ。
アメリカ様が減税など許すはずがない。

>>745
ガソリン安くなれば、燃費悪いアメ車でも良いぞ。

暫定税率を維持するんじゃなくて、新しく立法しろよ。

公務員天国の原資

公務員が横領してる分が10兆ほどあるんだから
それをまわせばいいのに…

これくらい10円20円に生活者はシビアなのに、衆院再可決でガソリン軽油再値上げがあったら次の衆院選挙
どうなることやら。自民党全議員が道路族と心中する、ということで一本化できるわけでもあるまいよ。

そこに空気読めない福田総理が「確かになんでも値上がりで国民の生活は苦しい。しかし、米百俵の精神
で新たな道路作りを！！」とかメディアの前で言い出だしたら、さぞかし選挙は面白いことになるだろう
なあ。


ガソリン　もう１３０円台　先行値下げのスタンド各地に
3月29日9時48分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080329-00000005-maip-soci

道路特定財源であるガソリン税の暫定税率が期限切れとなる３１日まで残りわずか。先行値下げに走る
ガソリンスタンドが各地で登場。青森市内ではレギュラー１３０円台の店も出現し、１５０円台の店は
ガラガラとなった。

結局一般財源化するの？

官房副長官補に操られる福田ｗ

>>751
ガソリン税は、道路特定財源だから、道路工事以外は影響を受けない。
廃止で税収が減れば、その分の工事を止めて、次年度に先送りすればいいだけ。
暫定税率を廃止しても、ガソリン税は残るから、予算はゼロにはならない。
困るのは土建屋だけ。国民生活への影響は小さい。

残りのガゾリン税はそのまま、道路特定財源でいい。但し、道路特定財源の
範囲内でしか、道路工事費用が出せない制度にすればいい。

用地費の割合が高い都市部が一番影響受けそうだな
補償金高すぎだから狭くて不便なままで構わんけど

暫定税率維持、これすなわち、増税だ！
ガソリン税で道路をつくるんやったら、結局は環境破壊やんけ！


ガソリン税は、絶対にやめろー！

っていうか、「ガソリンの暫定税率がなくなると必要な道路の整備すらできない」っていう理屈が仮に正しいとしたら、
電気自動車の普及が進んだら、電気自動車税っていうものを取らないとダメなんだな？w
どういう基準で掛けるつもりか知らんが、電気代に上乗せはやめろよww

>>727
逆だ。富の再配分を、俺は受けたいのだ。
無駄に使っているということは、富んでいるということ。

地方切り捨て、失業率増大ｗ
わたしは大丈夫ですがｗ

北東北在住だが、糞の役にも立たない有料道路作る為、毎日家の前を走ってる土建屋のダンプが来月から消えてくれるのは喜ばしいニュースだな

福田総理は道路造りで忙しいし、利権利権で国は借金だらけ
早く首を取らないと国が潰れるよ！

暫定税率は都道府県で決められるようにして、全部地方税にしようぜ

このままどんどん上がっていくと、車乗らない人増えていくだろうな。
車売れなくなったら、やばいんじゃないのだろうか。自動車産業にかかわる人って多いだろうに。
生活に必要な人も最低限しか乗らなくなって、出かけない→消費の落ち込み
とかにならないのか心配だ。

小泉政権の５年間
毎年１兆円以上の地方交付税を削減
しかも地方への通達は予算編成の終盤の２月なんてことしていた
それなのにガソリン暫定税率廃止で
同じ地方に行く金が６５００億円程度減るだけなのに
今更
地方が混乱すると騒ぐのは 小泉改革にツバするバカだ。

自民、庶民の感覚が見えてないのだな、と思った。

「恒久的な減税」だった「特別減税」はすぐに終わったのに

「暫定税率」を「３０年以上」続けて、これからも残そうとする

こんな自分勝手を擁護するのは日本人じゃない。

福田首相は中国寄りだからな

>>736
＞道路族とその取り巻きの既得権益を取り上げれば、無駄な道路建設の費用がわずかづつでも全体に波及し、
＞日本経済全体が一時的にせよ回復しうるカンフル剤になるんだよ。

道路建設の減少→総需要の減少→デフレ
なんだけど？

減税した分が「全て」他の消費に回るという前提で無ければ
確実に総需要は減少し、デフレで経済縮小、税収減になる。

そもそも減税による景気浮揚なんて構造改革で散々やってきて
何も効果が無いどころかむしろデフレで格差が開いたってのが現実じゃないか？

あと既得権益とか土建とか何で感情論に誘導するんだよ？
その手法って構造改革推進派の常套手段だったが。

道路に金を使いたいなら、もう少しまちなよ
つくりまくった道路の寿命が来て、これから爆発的に維持補修費がかかるようになる

新たにつくらなくても仕事は激増するよ
あとは予算の問題で放置するか手直ししていくかでしょ

福田は地方が困っていると言う論理だが、困っているのはスポンサーの自動車ユーザー。

なぜ自動車ユーザーだけが道路にも使わない金を重税を払ってまで自治体の失政の尻拭いに使うのか理解できない。
そもそも道路特定財源は道路にしか使えないのであり、福祉に影響があるという主張は今まで自治体自身流用に加担してきた戦犯だと自ら言うもの。

>>767
日本の赤字の大半は建設業への投資によるもの。

そして、今も、毎年18兆円も建設業に投資している。
ガソリン税を削って、建設業への投資を減らすのは、正しい選択だろう。

二酸化炭素を減らす方向
1ガソリンを上げる

2道路を作らない

さあどっち？

http://news.livedoor.com/article/detail/3575639/

×建設業への投資
○土建屋へのばらまき

二酸化炭素を減らすためには排気ガスを撒き散らす車の為に作る
道路を作るのを規制すべきだろう

>>767
論理構築の仕方が逆じゃね
減税ではなく、本来民間で投資されるはずの金が課税され死荷重になっていた
そこにあるのは税でサービスを賄う方が合理的かどうかだけだ

誰が金を使うのが合理的かだよ
不要不急の道路、税の自然増を生まない道路、カラオケ＆マッサージ機、温泉旅行に宿舎・・・
建築業者への所得移転にすぎないような金の流れでもある

国土交通省の省益と化してもいるわけで、本当に道路が必要なら国民は反対しないでしょう
また道路への投資が適切であったならば税の自然増が起きて
財源問題なんて起こってないのではないでしょうか

国債の発行残高と国民資産

パンパンに膨れ上がった赤字国債。まだ国民資産が、１，４００兆円あると思い、すぐには長期金利の暴騰にはならないと思っている。
色々な資料によると国債の発行残高が７２０兆円、地方債が２００兆円、財投の消滅分その他の借金が２００兆円、合わせて１，１２０兆円といわれている。
また、国民資産も目減りし、１，２００兆円とも言われている。
どちらにしても限界は近い。
ただし、企業の資産(預金）も銀行には有る。これを使うわけにはいかないが、現状は企業資産と個人資産の区別が付きにくい。
企業資産にまでて手を出せないが、現状はまだ余裕があると勘違いされる。
赤字国債が本来手をつけてはならない企業資産分にまで及んでいると、企業倒産も加わり想像を絶する大不況になる。
個人資産を国債に変えるだけなら政府が恨まれ、誰かが責任を取ればすむ。が、企業資金に手をつけたら、経済の混乱は未曾有うになるため、全体にできない。
もう、目の前だ。恐ろしいのは石油価格が上がり、物価上昇に火がつき始めること、為替レートが円安に動き、輸入物価が上がり始めるのが怖い。
物価上昇は金利上昇を招き、よって国債価格の価格に影響を及ぼしかな内からだ。
パンパンに膨れ上がった赤字国債の額と物価動向を診ながら　「Ｘ」　デーを予知し、事前に手を打つものの勝ちとなる。

>>771
もちろん両方。それにプラスして、公共交通への投資、郊外店舗の制限など。

要するに民主党の言うことと逆をやれば良い。

>>727
富の再分配なら、普通に法人税と所得税の最高税率を上げればいいだけじゃない。

そう言わないでガソリン税でもって再分配うんぬん言うところが苦しまぎれの
言い訳臭いんですけど。

>>741
おれが許せんのは、その東国原なんだよ。

結局、そのまんま東は騒ぐことが目的だろ
ここで、騒いでおけば、暫定が廃止になっても、ならなくても宮崎に道路は出来るってこと
例えそれが無駄な道路でもだ。
やることが、汚いよな

>>779
あれはクズタレントだろ。
今日のサンデージャポンでの欲望丸出しで嫌いになった。

車の燃費は年々良くなって燃料の消費も下がった。
しかも、今後は電気自動車も本格的に売り出される。
ガソリンを使用しない車が道路を走る場合の不公平はどうなる？

>>777
>公共交通への投資、郊外店舗の制限など。

道路特定財源とは関係ないね。
少なくともガソリン使用者が負担する理由はない。
利用者負担であれば切符に税をかけるべきだし、
そうでなければ一般財源から出すべきもの。

一般財源化と特定財源廃止の動機にはならない。

再可決か、急がしの、次も再可決か、それより、総辞職して、再選挙の方が、
早いのでは、民意を問うこれ、大事だぞ、

詳しそうな奴が多いので、教えて欲しいのだが、
単純な疑問として、
�@これから10年で59兆円とか言ってるよな、2.6兆としても26兆円
　過去40年以上に渡って、この250兆とか100兆とかかけて来たのに、
　いまだ道路はあの状態。
　こんなんで、今地方が欲しがってる道路は出来るのか?
　一体買った金はどこへ行ったんだ?
　土建屋のおっさんがレクサスに愛人乗せて走ってるのと関係有るのか?
�Aこれに高速道路の借金とか道路の借金とか足すと物凄い金額になると思うが、
　つまり、足りない道路特定財源から、なんで国土交通省の介護保険料まで払う訳?
　タクシー代に81億って、また、外務省の時見たいにプールしてない?
銀座の帰りに乗ってない?
なんで、タクシーで家に帰りたいの?

×一般財源化と特定財源廃止の動機にはならない。
○一般財源化と暫定税率廃止の反対理由にはならない。

国民の６割が暫定税率継続容認なんだってな
意外に冷静な反応で驚いた

給油ランプが点灯中

>>770
＞日本の赤字の大半は建設業への投資によるもの。

だから何？

貯蓄過剰、消費過少でデフレ経済体質の日本には必要な赤字なんだけど。
雇用の確保、社会資本の整備、富の再配分になる他の公共事業なんてあるのかよ？

対案が無い批判など何の価値も無いどころか有害無益だよ。

>>775
＞また道路への投資が適切であったならば税の自然増が起きて
＞財源問題なんて起こってないのではないでしょうか

公共投資は赤字になるけど必要だから皆の税金で整備するもんだろ。
金になるなら民間企業が自発的にするだろ。

あと財政問題って言うけど、実際には何も問題は無いんだけどな。
あるとすれば、緊縮財政による財政再建という宗教に嵌ったのが問題
経済が縮小均衡に陥って成長せず、税収が落ちてしまった。

経済成長する、国民貯蓄は増える、国の赤字は増える、で何の問題があったんだ？
経済成長する、国民貯蓄は増える、国の赤字は減る、なんて日本は資源国じゃないんだから無理なんだよ。

>>778
＞普通に法人税と所得税の最高税率を上げればいいだけじゃない。

その通りだよ。
でも構造改革で法人減税、累進課税緩和を支持したのは国民自身だよ？

だから受益者負担、自己責任の徹底の名の下に消費税増税や
各種負担増が進められてるワケ。

一度役人どもは中国人民解放軍に解放されればいいと思うよ


チベットのようにな（ニヤリ）

ひんと：キックバック

>>788
同じ雇用対策でも海外ODAで日本企業が受注するより、
国内に道路が作られるほうが良いようには思う。

とはいえ、土建はコストがかかりすぎだと思うね。
福祉などに人材移転が進まないのは、給料が安いから。
国民の負担で今の生活水準を維持しようとする土建屋も問題大。

>>788
>公共投資は赤字になるけど必要だから皆の税金で整備するもんだろ。
>金になるなら民間企業が自発的にするだろ。
その通りだよ。
そして、公共工事を請け負った業者は「適正」利益を得る。

だけどな、そこで利益を得られない筈の政治家まで「適正」利益を得るようになっちやってるんだよね。
そして、その政治家の票とか金とかの利益は業者の利益に上乗せされる。
そして、何時しか歯止めが効かなくなって、その上乗せはドンドン膨らむ。
更にそれを見ていた公務員が、自分達も仲間入り、
或いは、便宜を図る道具として政治家に引き込まれたケースもあったかも知れない。
いゃぁ、これは優れたビジネスモデルだぞ。
法を犯していると言う一点を除けば。

法律違反じゃなければ、民間が自発的にやるんだけどね。
あっ、それと民間じゃダメなのがもう１つ、
その「赤字でも良い」ってのは選良である政治家だけに認められた権限だし、
不当に高いコストを「適正」と偽装するのは、
職務権限が与えられた公務員だけたよ。
談合しなくても法律違反じゃ民間じゃ手をだせんなぁ。
警察怖いからw

｢地方は道路が必要｣や｢都市と地方の格差｣など、
地方vs都市という構図で語られる道路特定財源。

しかし、ふるさと納税には大反対した石原東京都知事すら沈黙し、
東京や大阪などの首長から批判の声が上がらない。何故なのか？

特定財源は、人口比で全ての都道府県や市町村に配分される。
つまり、特定財源は地方の優遇などではなく、単なる｢税金｣なのだ。
だから知事会は満場一致で維持すべきと表明している

つまり本当の構図は 国民vs行政 なのだ。

中国企業に道路を造ってもらえば、1/10の費用で出来るんじゃまいか？

この人たちには、道路特定財源を確保する代わりに
次の選挙で自分が落選当確となるという不安は無い
のかね。
景気回復から取り残された地方の人々は、いつ開通
するかわからない道路より、今日の生活のお金が大
事だからね。
金の恨みはおそろしいよ。

11兆円のうち2兆6千億減るって、別にいいじゃん。

それでも8兆5千億も使えるだろ。

どこの国がそんな道路に使ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも高速料金馬鹿高いし。世界中どこみてもほとんど無料なのに。。

>>796
落選したって党員としてのほほんと生活していけるが
殺されたらおしまいだからな

>>796
議員によって財産とか資産状況がことなるから一緒くたには。

地方だと資産家が議員になってるから落ちても生活には困らないし。
都会の公募議員は困るだろうが。

>>788
> 経済成長する、国民貯蓄は増える、国の赤字は減る、
なんて日本は資源国じゃないんだから無理なんだよ。
そうすると、この国は老齢化し労働力の低下消費の低下で海外からの労働者が
沢山流入し、外国人労働者の母国への送金が増大し、国内消費は落ち込み、
結果として予算上借金で破綻し、外国資本とくに近隣の支那資本に操られると
言うことなのでしょうか？
嫌なら国外脱出しろと？

「生活苦で毎年３万数千人自殺者が出ようと、我輩には関係ない。国民から
出来る限り税金をとり、土建屋経由で我輩の懐にたんまりころがりこむ構図
じゃよ。我輩は毎夜高級料亭で宴会をし、高級ナイトクラブで遊ぶんじゃよ」
と自民党の某議員が言っている夢を見た。
そういえば悪議員は二重顎になるほど肥えてるね。

>>792
＞福祉などに人材移転が進まないのは、給料が安いから。

その給料が安いのは、中間搾取の構造を取り入れたからだろ。
官→民への声に踊らされてサｗ

あと介護など中間搾取を除けば、人件費がほとんどなのだから
経費的支出である一般財源で賄うべきものなんだよ。

社会資本は後の世代も使うから建設債で負担を分散しているんだし。

>>793
＞談合しなくても法律違反じゃ民間じゃ手をだせんなぁ。

官がやろうと、民がやろうと、ある程度の不正があるのは変わらないのは上記で述べたとおり。
不正が僅かでもあるからやらないなんてのは感情的過ぎる。
不正を減らす努力は必要だけどね。

あと談合ってのは民間の商習慣
だから官製談合などという造語があるわけだし。

国民生活に大きく影響が出るとゆうなら、とりあえず廃止してみろ。
本当の結果を見てから決めりゃいいじゃねーか。

国税にたかる能無し代議士め。

>>800
＞そうすると、この国は老齢化し労働力の低下消費の低下で海外からの労働者が
＞沢山流入し、外国人労働者の母国への送金が増大し、国内消費は落ち込み、
＞結果として予算上借金で破綻し、外国資本とくに近隣の支那資本に操られると
＞言うことなのでしょうか？

なんでいつまでも大量の労働者が必要な産業に日本がしがみ付いていないといけないんだ？
もっと生産性の高い分野にシフトしていけばいいだけだろう。

あと外国人労働者なんて今のところ必要無い。
なぜなら、労働力供給＞労働力需要だから労働賃金デフレなワケなのだから。

それに治安の悪化などデメリットが大きすぎるだろう。

>>804
産業シフト、労働力シフトを説くなら
まず公務員の労働力をシフトさせればいいんだよ

廃止されたら、自民の裏金作りと票取り込みバラマキの資金源がなくなるからな。

もう観念しろ自民党と道路役人
http://news.livedoor.com/article/detail/3575639/

自民について行こうとするバカがまだこんなにいるとはな。

それにしても地方のみならず都市部においても
日本の道路は貧相な作り方がおおいな
歩道がなかっり、無骨なガードレールや 延々続く安物の側溝なんか
悲しくなってしまうがや
自治体や工事会社は道路建設によって豊かで暮らしやすい地元を作ろうという気持ちはないのかぬ

2000年前のﾛｰﾏ街道のほうがよほど立派じゃないか
>>東なんかいえ

>>808
搾取社会を構築するため基盤の搾取元すらをも崩壊させる自民党にはついていけないし。
かといって中国への属国化を目指す民主党にもついていけない。
存在価値がない公明党や犯罪団体の社○党にもついていけない。

どうすりゃいいんだよ、まったく。

>>810
君、誤解しているけど、今の日本は中国抜きじゃ生活できないよ。

>>810
対等に付き合えばいいんだよ。
属国になる必要はないよね。

>>788

こういうおバカさんいるのね。

>>雇用の確保、社会資本の整備、富の再配分になる他の公共事業なんてあるのかよ？
もう道路とか公共施設は要らないの。（老築化した物の建て替えは要るが）

高齢化社会が進んでるんだから、介護や医療に人や税金を使うべきなの。
富の再分配？ｗ　建設業（＋政治家、役人）のみが儲かるのを再分配というのか・・・


>>公共投資は赤字になるけど必要だから皆の税金で整備するもんだろ。

公共投資＝赤字ってのが間違ってる。
公共投資は、多くの人が必要としてるからやるのであって、
必要のない物＆利用者が少ない（固定している）物には投資するべきじゃない
あと行政が利益の出る事業をしてはダメってことはない。
（新銀行東京みたいに赤字垂れ流されるより利益出してる方がマシ）


>>経済成長する、国民貯蓄は増える、国の赤字は増える、で何の問題があったんだ？
経済成長する、国民貯蓄は増える、国の赤字は減る、なんて日本は資源国じゃないんだから無理なんだよ。

この先２０年ぐらいは高齢化＆人口減少が確定で内需見込めない日本では
確実に経済成長するとは思えない。今は輸出産業のおかげで経済成長してるだけで、
為替や国際競争力でその産業が衰えれば、経済成長なんて無理。

>>805
＞まず公務員の労働力をシフトさせればいいんだよ

元から日本の公務員数なんて少ないだろ。
それのどこを減らせって言うんだよ？

それに民間は現状でも、労働力供給＞労働力需要で労働賃金デフレ
仮に公的部門が労働力を解放したら、それに拍車を掛けるだけだろ。

だから経団連は、公務員削減や外国人労働者受け入れを主張して
労働賃金デフレ維持を狙ってんだろｗ

アンカーミス
>>811
対等に付き合えばいいんだよ。
属国に成り下がる必要はないよね。

中国人優遇の政策を実施する必要は何もないよね。

>>809
一回作ったらお終いで清掃補修なんかのメンテナンスがおろそかになっている
構築物が多いな。橋梁なんてメンテナンス次第で長持ちするそうだが現状は
放置というのが多いとニュースでやってたな。
新しく作ることに夢中で既存のものを放置しとくのも。

あと舗装とかも基盤が薄くていいかげんでそんなに経ってないのに波打ってるとか
ト全体で金かけてる割には個々の工事はお粗末なのがあるし。

>>814
労働者の総数に対して、公務員は約8%だよ。

>>812
対等に付き合おうとさえしようとしないのが君みたいな人なんじゃないのかね

>>818
偏見の塊に育った君らしい意見だな。
がんばって対等を学ぼう。

◆◆◆◆こらこらこらこらこら！　　特定事業が「もっーたいない！」◆◆◆◆

道路特定財源で、税収が足りないっていうな！　たった25円だろ！
なのに何でガソリンを高くしたり、安くしたりしないの？絶対あやしいね。

☆韓国政府ご推薦の拉致カルト団体、「世界統一教会」って知ってるかみんな。
このカルト団体は、政府関係者300名以上を会員としており、女性拉致組織として
も有名なんだ。この団体が自民党と民主党議員達に命令して、ある
【特定公共事業】をしなければならないと、政府を洗脳してるんだぜ！

　　　　　　　　　　　それが「日韓トンネル」だ！

日韓トンネルは、日本の税収を天文学的な金額で使わせ、
韓国のカルト企業団体に資金援助するのが目的！その金額！【なんと20兆円以上】！
今試掘調査も始まってて、対馬市の地下と海底に4本の国境間トンネルを開通させる計画。
この資金は、全て日本側の税金で行う公共事業なんだ！青森海底トンネルの12倍の距離
を採掘して日韓を繋げてしまおうという国家テロなんだ。すでにそれを支援するＮＰＯには
僕大な援助資金が流れており、全政党が行なおうとしているテロなんだ。

こういう情報は、【マスコミが怖くて報道が出来ない】。
テレビ局もグル。だから国民が知らない間に、着々と準備が進んでいる。

民主党・自民党も、「全政党」がこのカルト団体を支援しており、税収が足りないって
嘘を言ってる。さらに毎年外国人の財団法人が日本の株を食い漁り、数兆円が消えている！
これじゃあ、日本の暮らしは良くならない！

>>819
いやいや君みたいに偏見と対等の区別が付いてない人に言われる筋合いはないよ

自民党はガソリン価格を吊り上げて大暴動が起こって欲しいんだよな。

暫定税率って何％なの？

下がったものをもう一度上げる…

国民が混乱するって言っているけど、

混乱させてるのは自民党、あんたたちだろ。

こんなことを平然とやるほうが混乱を招くよなあ

>>789
小泉構造改革、郵政民営化を支持したが法人減税などは支持してない。
ましてチンパンの道路特定財源維持、２／３再可決などは支持していない。

まあ、現実には突然値下げってのが問題多いよな

地球温暖化なんか微塵も考えてない日本人。
時代に逆行しまくりで目先の利益しか考えられない経済至上主義の馬鹿集団。

4月から、また道路に車が溢れ返るのかな？
来週末はドライブ日和だといいですねｗ

自民党はゼネコン・国交官僚・首長の主義主張を一番に持ってきて
庶民の実情など
｢そんなの関係ねぇ｣
と、言わんばかり。

福田君、パパの悲願だったサミットまで総理でいたいのなら
２／３可決など非道なことはやめなさい

今１４０−１５０円が下がるだけだしな。

１０年くらい前の９０円くらいの頃と比べたらまだ高いよ。そんなに浪費できない。

>>802
給料が安くても人材不足の業界はあるのだから、
そちらに人が移れば良いと言いたかった。

福祉等に比べて土建の給与は高い。
収入が減るから転職は嫌だ。
土建屋のために暫定税率を続けろ。
これでは同意を得られるわけがない。

>社会資本は後の世代も使うから建設債で負担を分散しているんだし。

これが問題の本質だろ。

>>832
今はそこまで話が進んでない段階
単に止めても、その後の対策は？？？

なんで廃止か、継続の二択なんだ？
比率見直しとか、選択技は幾らでもあったろうに。

それを、何年も前から期限がきまってるのは解って
ながら、ギリギリまで議論しなかったのは、政府側
の怠慢だろ！
原因べつにしても、少しはマシな解決策を模索しろ
よな。猿じゃないんたから。

>>804
>もっと生産性の高い分野にシフトしていけばいいだけだろう。

具体的に書いてみて。

>あと外国人労働者なんて今のところ必要無い。

同意だけれど、理想論としか思えない。

>>814
ぶら下がっている準公務員まで含めて考えろよ。

まずは話し合いが必要かと

皆様からお預かりしました暫定税率は、このように使われています。（国土交通省関連団体）

http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112810.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112816.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112818.jpg
http://blog29.fc2.com/d/deaitaiken/file/0524-6.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112814.jpg

>>833
>今はそこまで話が進んでない段階

これが問題なんだよな。
年金と道路で民主が参院選に勝利したのだから、
延長で紛糾するのは目に見えていた。

首相が安倍のままだったら、それこそ民主の後ろ盾を得て、
早々に一般財源化してくれただろうに。

こんな立派な道路ができました
都会のひと移住してください
首都機能移転してください

ばかか


駅前ｿｰﾌﾟが ティシュペイハー配ってるじゃないよ

これだけガソリンが高騰している状況で
どのみち許されることはなかったのが税率維持＋10年延長だよ。
自民に勝ち目があったとすれば早めに一般財源化して民主の機先を制することだったと思うね。

もうこうなったら自爆覚悟で再可決の道を探るしかないだろう。
造反がでなければ、可決。悪印象は選挙を先延ばしにして時間で回復。

でも、格差とか年金イージスの問題じゃなくて、
ガソリン25円値下げ一本に絞るってのは頭がいいよな

子供でもお年寄りでも、誰にでもわかりやすいｗ

下がるのは嬉しいからね。
背景はあんまり重要じゃないしｗ

一度下がった価格が急に値上げとなると、ものすごい反感買うねぇ
進むも地獄、退くも地獄

で、選挙に突入と

民主は妥協する必要ないし、するとむしろイメージ悪化するから
自民は強行採決するしかない気がするんだけどな。
民主案を全面採用してこのまま値下げしてもやはりイメージの悪化は避けられないだろうし。

暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
ガソリン税が廃止されても混乱なんかおこらへんぞ！国民は大喜びだ
これ以上国民に重税を課すのはやめてくれ！

25円下がれば月50Lほど給油する俺は実質1000円強収入が増えるのか。

>>846
その分ドライブしたくならない？

>>843
一年たてばどうでもなるからいいよ。

>>845
暫定税率はもともとからあるので増税ではありません。
それと道路の渋滞が相変わらずひどいから却下。
突然１兆５千億の事業が消滅するとかなりの失業者も出るし、
地方の建設会社も倒産続出だろうな。

しかし、馬鹿民主を支持する工作員が多いな。

　　　　　　　　　　【　道　路　特　定　財　源　】
道路特定財源は、一体だれのためにあるのか？
「道路特定財源を増税しようとしている本当の理由」

道路特定財源問題では、韓国の「ＳＥＸカルト教団」と政治家らが密約している。
国民からふんだくった道路税は、これからジャブジャブと韓国の「世界統一教会」
に使われる予定だ。日韓トンネル事業のために創価と民主党と自民党は、
血税を死ぬほど欲しい。そのため大増税もいとわないという。

◆これは、事実上の「日韓併合」ではないのか？
まず、この世界最長の「海底トンネル」の開通には、対馬島の地下
に四本の海底トンネルを掘るという。これは統一教会の宗教思想だという。

◆この海底トンネルの事業費は、世界最高金額の20兆円を遥かに超えるという。
さらにこれらをまとめて十年以上かけて四本も着工するという仕組みだ。
また地震の活断層も通貨するという。これらの事業費はすべて国民負担となっている。
トンネル開通後は、設備維持費はすべてが国民負担と述べてある。
また10長円程度が韓国の反日教団に使われるという決定がされており、
これを一切政治家達は報道させないようにしている。
税金が足りないとか、農業ばら撒き反対とか、これらの口実をたれていた理由が
この日韓トンネル事業なんです。以下のサイトはテロ組織統一教会のサイトです。
http://www.chojin.com/index.html
また日韓トンネルＮＰＯで調べて下さい、「勝手に国民に相談も無しで」
すでに着工準備までしてます。

ちなみに評論家の有田氏のサイトには、統一教会が北朝鮮を前面開発している
衛星写真まで掲載されている。またしても国民をだましてます。

本当に必要なら一般財源で賄えばいいじゃない

それにしても小泉後の自民の選挙の下手さはちょっと常軌を逸している。
わざと負けようとしているのかと思ってしまう

ガソリン国会を馬鹿にしてた首相が一番必死になっている希ガス

沖縄から北海道まで自転車でいける道路作れよ

>>846
俺は、２２００円だな。
道路特定財源のおかげで通勤路に新しい橋が完成。
おかげで通勤時間が４０分→２０分まで一気に短縮された。
ありがたいもんだわ。

>>850
それやると消費税がもっと上がるぞ。
たいだい、暫定税にしても消滅させれば
必ず消費税に転化されるというのに分かってないヤツ大杉。
車を持たない貧乏人がより苦労するだけだな。

まあ中国ベッタリのチンパンを引き摺り下ろすにはいいネタだと思う
失脚してくれ
田舎民は財源必要で頭では分かってても実際にガソリン２５円増やされたら頭にきて地元議員選挙に影響出るぞ
ガソリン税増やしたら失脚する
「田舎減税」を行なわない限り

ガソリン税は田舎の道路特定財源のためでしょって言っても、納得してくれないんじゃないかね
だってガソリンスタンドの値段が２５円変わるってのは、ショッキングだもの、インパクトすごいもん

単純に消費税を上げるか、歳出削減を進めるか、それは次のテーマになるだろうな
今の自民党を支持する限り、消費税上げの方向にしか行きようがないが
ま、将来的には消費税上げざるを得ないだろうけどね

要は大きな政府を目指すか、小さな政府を目指すか
現状は図体だけ大きくて何もしない政府になりつつある

暫定税率維持を前提にしてた時でさえ消費税10％ねの増税を
打ちだしていたのが自民クオリティだしー

道路財源維持するにしても、利用者負担の観点から見れば大半を地方税にした方が道理が通るよな

田舎の人達って車が必須なんだろ？
高速道路なんか作ってくれても有料だから走らないのだろ？
田舎のこそ、ガソリン代が下がった方がうれしいのではないか？

一般財源化を考えてるなら暫定税率いらんだろ。
廃止しないつもりならせめて税率を下げろよ。

ガソリン税を無くして、創価学会に課税しろ。
理由は「政治に口と人を出している以上、政教分離に反するので、宗教法人とはいえない。」
これで財政再建しろ。 地方にはこのお金を回せ。

それは、考え直した方がよいぞーー
論理も破綻してるし。
ガソリンが安い＞車に乗る＞環境破壊
ならばそのお金で＞道路作る必要ないじゃん！！！

宗教法人に課税しないということはないわなあ
宗教法人課税は思想信条の自由に何ら抵触しない
教育は必須だから、何らかの公的バックアップがあって良いが
宗教が必須とも思えない
税務当局がアンタッチャブルになってしまい、カルトや詐欺の温床にもなる
創価学会のみならず、全ての宗教法人・カルトに課税を

どうせ10-15％で税率下げてバランスとったとアピールしつつ再可決で決着だろ
それでいいんじゃね

まあこんな財源があるから、寄生虫のごとく無駄な土建業者が生きながらえることになる。
自動車や電機メーカが海外からいくら稼いできても、寄生虫業者のための無用な公共事業に費やされる。
さっさと無駄な土建業者は倒産させて別の産業向かわせるべき。

公共事業＝悪

みたいな刷り込みが効いてきたね

また景気後退期に大規模な緊縮財政と公共事業削減という東洋の神秘が見れるな
消費税増税するとか言ってるアホとどっこいだ

自民党道路族←ゼネコン←地方土建業者←右翼団体←暴力団
結局は　自民党＝暴力団なんだ

>>864
その手があったね。
それにしても再可決となれば次の選挙に及ぼすイメージダウンは避けられない。
これからの1ヵ月で党内を一本化するのは至難の業と思う。

次の選挙で落選確実となった小泉チルドレンを小沢は切り崩しにかかると思うな。
それが成功してしまえば自民はもうｇｄｇｄだ。

中国の件といいガソリンの件といい国民虐めてバカじゃないの、この総理…
もう自民の見方なんていないよ。
時事ネタをよく知らないパートのおばちゃんも失笑してるよ。

>>856
ガソリン税でここまで騒がれたら
まず次の選挙までは消費税あげるなんて話できんよ
自ら首を絞めてるんだよな

暫定税率が切れると税率が上がる物もあるとテレビでやったりしてるけど、
それがどうした？というような物なんだよな。

ガソリン値下げ
　　↓
安いうちにガソリン買いだめ
　　↓
セルフでポリタンクを使うDQN
　　↓
自宅で爆発事故が多発
　　↓
史上最悪の都市火災

ってのが一番怖かったりする・・・

テレビで福田首相が、暫定税が廃止されたら大きな財政赤を発生させるてなことを語っていてワロタ。
既に巨額の赤字を抱えてるのに、白々しー。

・・何故か、この内容を言及するレスがほとんど無いので貼っておく。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/133185/
福田康夫首相が２７日に表明した道路関連法案に関する新提案は次の通り。

　１、地方財政や国民生活の混乱を回避するため、平成２０年度歳入法案の年度内成立
　２、道路関連公益法人や道路整備特別会計関連支出の徹底的な無駄の排除
　３、道路特定財源制度は今年の税制抜本改正時に廃止し、２１年度から一般財源化
　４、暫定税率分も含めた税率は、環境問題への国際的な取り組み、地方の道路整備の必要性、
　　　国・地方の厳しい財政状況を踏まえて検討
　５、道路の中期計画は５年として新たに策定
　６、新たな整備計画は、２０年度道路予算の執行にも厳格に反映。２０年度予算における
　　　一般財源としての活用は、民主党から現実的な提案があれば協議に応じる
　７、与野党協議会を設置し、一般財源として使途のあり方、道路整備計画などを協議・決定

>>872 暫定以外は継続になったからガソリン関連以外はそのままだよ。

早く電気自動車をメーカーが普及させればいいんだよ
払わなくてすむようになるんだから

>>875
与党内はおろか、政府内でも意思統一されていない提案を誰に向かってしたんだろね。
言ってみただけとか？
言及するほどの価値はないだろ。

>>859
田舎には土建業しかまともな産業が無い所も多い
道路特定財源が無くなれば、そこの道路工事も無くなるから死活問題なんさ

そんな産業の無い田舎は出て行けって？
はい、ごもっともｗ

強引に可決させれば、支持率がぐんぐん落ちるだけなんだけどな。

>>874
財政赤って言っても、特定財源の話だからなぁ〜

>>879
＞そんな産業の無い田舎は出て行けって？

突き詰めて行けばそこまで行くかも知れんね。
田舎にこれほど人が分散して住んでるのは日本特有なワケだしね。

しかしながら、皆が都会に移住したら住環境はもっと悪くなるだろうね。
あと労働環境とかさ。

それに田舎にドライブやレジャーなんてのは、最早無法の荒野に歩み出す
アドベンチャーに他ならないということになるのかもｗ

暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
ガソリン税が廃止されても混乱なんかおこらへんぞ!!国民は大喜びだ
混乱するのは自民党の道路族だろ！

道路は立派です

>>879
かつてエネルギー源が石炭から石油に移行した時に炭鉱地帯から
日本各地に１０万人単位で移動したんだけどな。今でも職を求めて流動してるよ。

糞ったれが！
国民をとことん馬鹿にしてるだろ。
カス政府が!
コイツラはガソリン代がいくら高くなろうが税金で高級車を乗り回してハイオクを消費しまくるだけだからリッター200円になろうが関係無いんだろ。
マジでこの糞政府は潰れろよ。
餓鬼のママゴト遊び以外なんだよ！
しょうもないクダラナイおっさん共がいくら税金があっても喰い潰すだけなんだよ。
今すぐ暫定税率を国民に審判させるために解散総選挙をしろ！

４月末の再可決直前に小泉が採決欠席を表明、っていう

シナリオはないのかな？

>>767
>道路建設の減少→総需要の減少→デフレ
>なんだけど？

もう一回>>736を良く読んでくれ、無駄な道路をこれ以上建設するのは無益な戦争と同じだ。
そして、小売が恩恵を受ければデフレ加速にはならんよ。

>それにこれが重要なのだが、クルマを持ってない人でも、日々の生活で使ったり食べたりする生活用品や
>食品の大半はトラックで輸送されているんだがね。単純にガソリン軽油の消費者だけが得する構図じゃな
>いんだよ。
>道路族とその取り巻きの既得権益を取り上げれば、無駄な道路建設の費用がわずかづつでも全体に波及し、
>日本経済全体が一時的にせよ回復しうるカンフル剤になるんだよ。
>これが無駄な道路建設なら、無益な戦争で人命と資源を消費してるようなもので、無駄は無駄のまま終わる
>だけだ。

>>767
ところで君は>>727で展開した「都市の富裕層からの富の再配分」については
何も言うことはないのかね？

ここまでのスレの流れでは、地方の人こそガソリン軽油の値下げを待望して
いるみたいなんだが。

>>882
だから何だっていうんだ？
言いたい事があるなら
はっきり言えよｗ

>>882
そんなことはない。米国やドイツは地方分散、日本やフランスやスペインは中央志向だよ。

そんな米国でもその土地の基幹産業が傾けば、中心市街地の商店がバタバタ店をたたんで
あっと言うまに日本で言う夕張状態になるとか。日本政府が旧産炭地に対して行ったような
手厚い移行措置なんか全くないそうだ。「泳げない奴は溺れればいい」という情け容赦ない
社会だよ。

米国社会では日本みたいに「土地を所有すれば勝ち」というのがまったく通用しない社会とか。

小さな政府で地方への交付金を減らした自民、公明が
道路だけは大きな政府か。お笑いネタだな。

族議員、必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
再値上げしても次の選挙で落選ENDｗｗｗｗｗ
土建屋はお早めにお首をお吊り下さいｗｗｗ

>>892
さらに交付金が減りますが

消費税以外納めていない貧乏人が自分の税金で国が動いていると思ったら大間違い

>>855
｢地方は道路が必要｣や｢都市と地方の格差｣など、
地方vs都市という構図で語られる道路特定財源。

しかし、ふるさと納税には大反対した石原東京都知事すら沈黙し、
東京や大阪などの首長から批判の声が上がらない。何故なのか？

特定財源は、人口比で全ての都道府県や市町村に配分される。
つまり、特定財源は地方の優遇などではなく、単なる｢税金｣なのだ。
だから知事会は満場一致で維持すべきと表明している

つまり本当の構図は 国民vs行政 なのだ。

2007年だけで30円以上ガソリンの価格は上がっていますから
暫定税率の25円なんか1，2年の間に消し飛ぶだろ
そのとき貧乏人は車に乗るなと言うことだ
そもそも高ければ乗らないだけだし
自転車や交通機関に変えれば済む話。

>>894
道路利権だけは特別ってことだな。
自民、公明の票田だしなｗ

>>896
田舎は車ないと仕事にも行けないんだよ。
乗らなくてすむなら車持たないよ、維持費は高いし、給料は安いし。

>>807
>「１０年度には減税効果で企業投資が活発になる上、個人消費の増大も後押しとなり、実質ＧＤＰを
>４６０億円程度押し上げる。その後もプラス幅は拡大する見通しで、中長期的な経済活性化策として
>検討するべきです」（永濱氏）

>道路役人のフトコロに流すより、減税した方が景気にもプラス。やっぱり、ガソリン税はいらない。


これ以上、狭い国土で無駄な道路を建設するのは無益な戦争たってるのと同じと言っただろ。

いい加減諦めろよ道路族。

>>869
なるほど小泉チルドレンの切り崩しか。ナイスアイデアだな。

彼らは自民党内に支持基盤なんてほとんどない、無党派層の支持による根無し草だからなあ。

自民党の命令で道路族との無理心中させられるより、民主党に鞍替えして、引き続き無党派層
の支持を狙った方が議席を維持できる確率は高いよ。

福田総理と不愉快な仲間たち、自民党執行部の面々は、既得権益にこだわりすぎて色々な意味
で詰んだな。

主導はしてないが、福田総理も、ある意味劇場型政権だな！

>>901
本人は望んでないのに猿回しの猿状態だしなあ。チンパン総理は。

老人福祉に！まわせよ！！！道は、猪木に任せたらいい。

>>753
次の選挙では、民主党は全ての道路特定財源の一般財源化を言い出すかもね。俺も
そうなれば大賛成だ。

道路族は全ての既得権益を守ろうとして全ての権益を失うかもなあ。

道路の新設はおろか補修さえもいちいち財務省と戦わないと認可がおりないわけだ。

土建関連の俺がきたぞ。

とりあえず、廃止してくれ。

そして、弱小自営業などは潰れてくれ。

>>879
うｎ
この村の特産は何ですか？
と聞くと公共工事です。と答えやがれと思う村は本当にある

>>900
随分と熱心にレスしていると思ったら民主の工作員の方でしたか、お疲れ様です。

ところで、オタクの党は、ガソリン税を下げる、地方の道路工事は維持する、高速道路は
無料化する、と言っていますが、その財源はどこから出すおつもりですか？

>>903
福祉というと何か胡散臭い感じがするが、介護は道路建設に代わる
地方の雇用維持になるかもな。
なんでも、責任が重い仕事なのに給料が激安でなり手が不足しているらしい。

>>907
工作員認定は自由だが、俺は工作員でも何でもなく、単なる生活者としての
無党派層なんで答える義理はありません。

民主党の主張も暫定税率以外、よう知らんしな。

>>904
>次の選挙では、民主党は全ての道路特定財源の一般財源化を言い出すかもね。俺も
>そうなれば大賛成だ。

>>875のリンク先によると、既にそのようなことを言い出した方がいるようですが？

>>909
だから何？

ｶﾞｲｼｭﾂだから書くなとでも？

地方は土建屋がなくなって公務員だけになるわけか・・・・

>>911
まだ農協があるよ

本日の引きこもり書き込みﾗﾝｷﾝｸﾞは誰〜

>>894
その貧乏人の税金にぶら下がってる公務員ｗ
貧乏人に自分の税金を使うなと言われて、
慌てて色々な言い訳をして逃げ切ろうとしている公務員と政治家ｗ

>>904
>次の選挙では、民主党は全ての道路特定財源の一般財源化を言い出すかもね。

全ての特定財源だろ、常考。

特定財源は道路が発端だから、これが崩れたら全部逝っちゃう。

だからこそ、官僚どもが死守しようと必死なわけだが、選挙がかかってる政治家は
動かないだろうね。

無党派層がそう簡単に動いてくれるか心配だろうなｗ
去年の夏の参議院選挙でも投票率はさほど変わらんかったし。

天下りに何十兆も血税垂れ流しておいて
何言ってるんだよ詐欺師政治屋ども

天下りが巣食う国　日本

自（分の私利私欲のため）
民（から搾取する）
党

公（務員のみを守ることを）
明（らかにする）
党

4月末に元に戻す？
自民め、バカなことを抜かすんじゃない
それを増税と言うんじゃ

福田問責決議案提出→可決→衆議院解散→総選挙→自民惨敗、公明消滅→
民主政権誕生→初めての平和日本国誕生→バンザーイ･･･となる

めっちゃくちゃ。コンセンサスを得てない。
ぜひ、優勢の時と同じく、総選挙を。
郵政みたいな馬鹿なことにはなるまい。。。たぶん。。。
郵政はなんだったんだ?

地方は限界集落の問題もあるね
数世帯が点在して住んでいるために除雪が必要とか・・・
そういうところは、街中の住宅に移転してくれたら
住民税免除とかして誘導して行政コスト削減しないといけなくなるだろうね

道路財源が足りないのは分かったが、道路じゃない物に使ってる地方は山ほどあるだろ。

問責決議可決したら、いよいよ待望の総選挙か

どっちが勝つかね〜

田舎の中小土建屋は、利権にむらがるダニ同然＞逝ってよし