【経済政策】暫定税率廃止：1世帯平均3万2000円の負担減、2008年度…第一生命経済研究所 [08/03/25]

　第一生命経済研究所は25日、ガソリン税などの暫定税率が廃止になった場合、2008年度は
1世帯平均で年間3万2000円の負担減になるとの試算を発表した。

　試算によると、ガソリン税や軽油引取税、自動車取得税、自動車重量税の暫定税率が廃止に
なると、家計の税負担が総額で1兆6000億円減り、企業の税負担も1兆1000億円減少する。
自動車の利用頻度によって、世帯当たりの税額の減少幅は地域ごとに異なり、最も恩恵が
大きいのは、北陸地方で1世帯平均で年間4万3000円減、二番目が東海と四国地方の4万2000円減
だった。

　一方、暫定税率の廃止によって実質国内総生産(GDP)は、道路関連事業など公共事業が減るため、
08年度は1兆1000億円(0・2％)減、09年度も5000億円(0・1％)押し下げるが、10年度には減税で
企業の投資が活発になり、家計の消費も増え、実質GDPをわずかに押し上げるとみている。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年3月25日18時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080325-OYT1T00499.htm
▽第一生命経済研究所
http://group.dai-ichi-life.co.jp/dlri/news_index.html
▽関連
【経済政策】民主党：ガソリン小売り救済策を発表・4月1日以降の販売、暫定税率分の納税を免除…期限切れの混乱回避で [08/03/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205418656/
【地方】 東国原　宮崎県知事にインタビュー 「道路特定財源・暫定税率は維持せよ」[080225]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203932400/

ボケ、アホ！
暫定税率廃止するくらいなら、所得税減税しろや！
うちは車持ってないんだぞ！

やっぱ要らないんじゃない？
トータルでプラスならそれでいいよ。

自民と地方自治体の立場が・・・

実際景気が冷え始めたこのタイミングで減税って悪くないと思うんだけどな

宗教団体からも税金徴収するべし

歳出削減が出来ないなら財源をカットするしかない

坊主に課税は大賛成

結局、国債増発？？？？？

売り上げ1000万円以下の消費税もキチンと納税対象にすべき。

車乗らない人間にとっては
まったく減税になってないんだが

だから無駄な道路建設や道路掘り起こしをやめれば十分減税分補えるだろ。

輸送費が安くなるから、いろいろ安くなるような気がするが

天下り法人や団体に税金を 毎年30兆円突っ込んでいるのを やめたらよい

で、借金の返済は若者世代へと。

輸送費は安く成りません

そんな事を要求している時点で馬鹿なんだよ

どうやら勝負あったな


ガソリン値下げ濃厚　税制審議、４月にずれ込み
2008年03月25日23時59分
http://www.asahi.com/politics/update/0325/TKY200803250469.html

ガソリン税などの暫定税率が３月末で期限切れを迎え、一時的に撤廃されることが避けられない情勢
となった。２５日の与野党協議でも事態を打開できず、暫定税率延長を含む税制改正関連法案の参院
審議が４月にずれ込むことが確実となった。

以下略

>>11
そりゃそうだｗ

これでガソリン暫定税率が期限切れになり、軽油・ガソリンの価格が一旦
下がって、また福田政権が衆院再可決をやってガソリン価格が上がったら、

「俺たちだって生活は苦しい。にも関わらず、なぜ無駄な道路作る必要があるのか？」
「苦しい生活の中で、なぜ田舎の土建屋どもを養う必要があるのか？」

という真剣な問いかけが国民の間でなされるだろう。

今度は福田政権もたないかもなあ。

まあ、日本の石油会社がカルテルして
値段下げないから消費者には関係ないだろうね。
潤うのは会社とそこから献金もらう政党だけ。

>>5
景気が冷え始めている時に仕事が無くなったら連鎖倒産するだろうが。
ただでさえ建築基準法改正で倒産が連鎖してるのに。

増税になる部分については触れないのはいかがなものかｗｗｗ

意図的？

>>22
意図的

しかし、自動車持ってないワーキングプア・フリーター・ニートにとっては、
何のメリットも無いなあ。

逆に、これで生じた減収分を埋めるために、消費税ｕｐという展開が濃厚で、
デメリットだけが来る感じがする。

暫定税率、期限切れ濃厚に・ガソリンスタンド、与党が支援策も
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080326AT3S2501X25032008.html

ガソリンにかかる暫定税率を4月以降も維持することを盛った租税特別措置法改正案を巡る与野党協議が
25日も物別れに終わり、3月末に期限切れする可能性が濃厚になってきた。民主党の鳩山由紀夫幹事長は
同日、「暫定税率の廃止は党として守っていかなければならない」と言明。与党内でも期限切れを回避
するのは難しいとの見方が広がっている。

以下略

>>5
日切れという形は具合がわるいとｵﾓ

税金が上乗せされてた在庫があるので、4月1日から値下げは無理です。
と言われているのに
値上げするときは、ある月から一斉に値上げされるのは、どういう仕組み？

>>26
軽油は販売時に課税されるから、トラックを使う陸運は速攻でメリットが
あるよ。

>>24
＞民主党の鳩山由紀夫幹事長は
＞同日、「暫定税率の廃止は党として守っていかなければならない」と言明

こんな泥棒みたいなやり方が支持されるんだから
終わってるな。




て書くと
「今まで自民がレイプまがいで税率上げてた。レイプより泥棒のほうがマシ」
って返ってくるんだろうけど。

暫定期限切れでガソリン一旦値下げはほぼ確実になったな。
これで再可決なんかした日にゃ国民のソース缶を喰らうのは必至。
自民・公明は向こう10年は政権取れなくなるよ。

>>27
あぁっと、ガソリンの話ね
あと値上げってのは、原油高騰での値上げ

原油の高騰で卸価格が上がっても、在庫を処分するまでに
時間差が出来ると思うのだが、昨年一斉に値上げされたのが腑に落ちない

土建屋の上納金が減るんだな

実質GDP表現が怪しい
公共事業減小はデフレ要因だからだな
間違いない

>>23
ワーキングプア・フリーターには連鎖反応くるかもよ
予算が減るってのはそういう事

ニートはあんまり関係ないかもｗ

これだけの額を暫定とし、しかもろくに議論してこなかった
与党は過半数を掌握しているからと手抜き政治をしすぎだったんだな

どうしても道路利権死守する気なら、2月に再議決して
ケリをつけるべきだった。機械のように強行採決した安倍の方がまだマシだったなW
チキンなチンパンは早よ退場せい。

宗教団体から税金取れば数兆円集まるだろ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1203379873
道路特定財源ではなく自公特定財源と呼ぶべきです

＞10年度には減税で企業の投資が活発になり、家計の消費も増え、
＞実質GDPをわずかに押し上げるとみている

マジで？

>>35
参院で審議入りすらしてないんで再議決は不可能。衆院議決から最低60日待つ
必要があるでしょ。

零細の運送業者さんは、少し助かるかな？

デフレに陥る可能性もあるらしいが
減税は素直に嬉しい

>>26
便乗値上げ？

暫定税率が終わるときの、（蔵出し税方式）課税解除タイミングが問題になっているが、

課税がスタートしたときは、スタンドで仕入れ価格に、課税されていない分も
上乗せしてピンハネしたのかな？

>>40
荷主『軽油が安くなった分運賃値下げしなければ荷物をよそへ廻すぞ』

暫定税率が切れたあとも、与党（自民党）は暫定復活増税を模索してるらしいが
もう国民はみんな自民なんて見捨てる予感

>>44
規制緩和のおかげで、運送業界は乱立の時代に入ったからな。
実は、小泉改革による規制緩和の影響を一番受けたのは運送業界。

>>38
ｗｗ

>>46
＞小泉改革による規制緩和の影響を一番受けたのは運送業界。

少し違うな。

元々競争が激しい業界に規制緩和を強いたのが構造改革
マスゴミなど放送業界は手厚い規制で我が世の春を謳歌してるのに…

マスコミは、あと3年の命。
はかなく散る

だってテレビを処分するんだもん。我が家では。

>>48
そう思いたいのはわかるけど、荷主の発言権強化の規制やツアーバスの
運行など運送業界狙い撃ちの規制緩和は多かったよ。
あと、タクシー業界も。

暫定税率がなくなると土建屋がつぶれると言うが
いらない道路を建設する理由にはならないな。

暫定税率は必要な道路ｇは足りなかった時代に出来たもの。
今の日本は必要な道路はぼぼ完成している。
残る本当に必要な道路もは暫定税率を廃止したあとの
自動車関連諸税でも建設できる。

道路予算が完全になくなるわけじゃない。上乗せ分がなくなるだけ。
暫定税率が廃止されたらほとんど信号の無く80Kで流れている一般道
と平行して80K制限片側一車線の高速道路を作る予算や。
政治家ごり押し道路を作る予算はなくなるだろうがナ！！

今の原油高で暫定税率が維持されると、物流関係に倒産が発生する。
利権に守られてぬくぬくの土建屋より厳しい競争にさらされている物流
会社を救うべきだね。

日本の道路予算は12兆円

これはイギリスの道路予算の17倍
イギリス･ドイツ･フランス･イタリアの全道路予算の合計の2倍以上

国土が26倍のアメリカの道路予算とほぼ同じ。

この手の試算て当てにならなくね？

>>11
お前は乗らなくても、お前の持ってる物全てが、違う場所から運ばれてきてるんだっつーの

車に乗っていなくても、減税分の個人消費が増えれば、回りまわって得になるだろ。

土建屋と土建屋相手の商売でなければ。

>>55
物流で物が流れる限りどこかで恩恵が出るわけだしな

１ヶ月で、元に戻るのか、再可決は姑息の手段だぞ、解散総選挙だな、
国民は、どう思っているか、だな、政・官・業の癒着の構造だな、
長いので、切れんでよ、政権交代だな、台湾も、交代したでよ、
アメリカも政権交代濃厚だな、

地方の農道建設のケース。

一次受け。役人天下り会社で何もしないで1/2を抜いて二次受けに。

二次受け。そこそこ大きい建設会社。　橋などの難しい工事は自社それ以外は
1/4を抜いて三次受けに。

三次受け。　零細建設会社。　1/4の価格で道路を実際に建設。

実際工事している企業は1/4で工事を行っているという事だ。

役人天下り会社排除するだけで予算が半分になるぞ。

>>58
工事の入札でも公平にやれば大幅に安く済むそうだしね。

国民の声とトラック運送業者の声は
暫定廃止であることをお忘れなく。

役人天下り会社を排除するだけで予算は1/2ですむからね。
地方にはほんと何もしないで中抜きする役人天下り会社多いよ。
やつらのせいで公共事業費が増大する。

実際に工事している零細工事業者はあまり儲けていない。

>>61
ＩＴ業界みたいに孫受け禁止にすりゃいいのにねｗ

>>52
他所の国はどうだか知らんが、日本の道路予算は約8兆円だ。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/sp-funds/sp-funds00.html

いや、別にその額を維持しろとは言わんがｗ

暫定税率は、今のうちにみなおしとかないと
ガソリンがいつまでもある訳じゃあるまいし
ガソリンが無くなった時確実になくなるんだよこの税金は・・・

なんか他の優遇やら補助やら何やらも同時に廃止になって、食料生産なんかのコスト増になって
生活費が上昇し、結局トータルでの負担は増えるんでなかったっけか？

>>64
そりゃそうだが、今のまま車体課税こそ高いが、燃料課税がＯＥＣＤ各国比較で下から４〜５番目
結果として90年当初よりも自動車のＣＯ２排出量は3割増しじゃあ、京都議定書の批准各国が
納得しないだろう。

電気自動車は当分先だし、その頃には距離計による走行距離課税もできるような仕組みにすればよい。

道路が出来たら予算は不要というバカがいる。
維持費がどれだけかかるか、わかってるのか？
道路を維持しなければ、
バイクが穴ぼこに落ちて転倒して死んでも、だれも補償しない、
橋げたが朽ちて落ちても、自己責任、
トンネルが塞がろうが、知ったことか、てことになる。

>>67 何で予算が不要という話になる？
　　　暫定税率がなくなっても潤沢な予算がある。

　　　間に入る仕事をしない役人天下り会社を排除すればよい。
　　　道路維持費には新たに道路用地買収する予算は必要ないしな。

ガソリンが安くなったからって車使いまくるわけじゃないよ
負担が減ってうれしいというだけ

暫定税率維持を声高に叫んでる奴って自民党の工作員としか思えんな。消えろよ。

>>58
小型土建工事以外はみなそうでしょ？
おまいさんが家を建てるとき、生コン屋や
電気工事屋に個別に直接発注するの？
違うだろ？

>>71 ほうおまいの家を建てるときに何もしない役人天下り会社をとおすのか。

ﾜﾛﾀ

おい、おい、再可決、それじゃ、参議院不用だな、だめだったら、
衆議院で、再可決、これて、可笑しいな、衆議院の内でも不賛成者でるな、
１ヶ月で、戻る、これじゃ、選挙に勝てないってね、自民にも良識者いるぞ、
解散して、総選挙して、民意を、問うて、からの事だな、
首相、ガソリン税率、維持を明言、再可決したら、参議院不要論が、浮上だな、

>>65
まぁ永続的なものなら別だけど、すぐにあがるような場合は混乱するだけで
最終的には誰も得はせんでしょ
強いて言えば運送関係の会社や、異様にガソリンを使う人ぐらいじゃないかと

糞民主党は死ねよゴミクズ政党

>>68
『無駄な人件費』とやらで道路の補修代になると思ってるのか？

道路補修には用地買収費用はかならないね。
がんがん新線建設してた時代のように用地買収費いらないのだから
費用はそれほどかからないね。

無駄な役人会社通さないだけで1/2は浮くぞ。

原油価格に反比例するような税率にできないもんか

地方の場合

ガソリンスタンドのバイト募集の数＞＞土木作業員募集の数

土木作業員の給料＞＞＞ガソリンスタンドのバイトの給料

じゃないかな？

車持ってない俺にどんな得があるのか教えてくれ

>>78
構造物は基本的に取り壊し再度作り直しの二度手間
用水路の橋からトンネルまでやる訳　舗装は削ってまた作る
放置して別の場所に新規で作ったほうが安い場合多数

各閣僚、民主の対応を批判＝暫定税率復活求める
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008040100418
揮発油（ガソリン）税の暫定税率が失効したことについて、１日午前の閣議後の記者会見では、各閣僚から税率復活を求める意見が相次いだ。
　冬柴鉄三国土交通相は「年間２兆６０００億円の税収を失うことは大変なことだ」と地方財政への影響などを挙げ、暫定税率の必要性を強調した。
額賀福志郎財務相も「一時の利益より１０年２０年先の日本の姿を考えなければならず、大衆に迎合して将来の政治が曲げられてはならない」と述べ、
民主党の対応を批判した。
　鳩山邦夫法相も「足を引っ張ることばかりではなく、国を発展させることを民主党も考えてほしい」と語った

今後の民主の策は？
年金はいいから

財務相には一時の利権より１０年２０年先の日本の借金の大きさを考えてほしいもんだね

>>83 仮橋は船でやってくる。

ガソリン税は「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降るとドロドロとなる道
が普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが今は一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から生活必需品へと大きく時代
は変化した。物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的
にしたガソリン税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の目的を達成
した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えること
を目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路族の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を主とし
たものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのにもかかわ
らず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点で高速道路
建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を国交省の官僚が天下るための無用な「公益法人」や
一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。税金寄生構造の維持を目的にした税収
不足議論など誤魔化しでしかない。無意味な天下り先の寄生団体を廃止すれば、本来の
税率でも充分に道路維持は可能だ。国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した
建設業」や、補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進
んでいない。構造改革のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生し
ている部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因だ。

景気を上向かせるには、減税しかない。

＞＞１７０
その通りワニ！アメリカンデモクラシ〜という正義とチェンジ掲げた
資本世界は一部の大金持ちロスチャイルド、ロックフェラ〜などの財閥が
金の力で世界を争わせ利益を得る為の世界ワニ！
銀行が無から架空の金を作りそれに利子”を付け無知民”に貸し出す！
無知民は必死にその金利”を何も無い所から奪い合わせて
金利を吸い上げる！奴隷達は強制の為税”という鎖でつながれる！
完璧な世界ワニ、こうやって働く奴隷達は必死に無から作られた金の利子を
産み増やし続けながら一生を労働に費やし年間日本では
４万弱、実際は年１５万の変死者がおり、彼らの大半が自殺であろうが
断定されておらず、年１０万人以上の奴隷が使い捨て殺されていく
恐ろしい世界ワニ！

>>82
このまま続くと、あぜ道が多くなり、昭和中期のような和やかな雰囲気を味わえます。

http://www.happymail.co.jp/?af3134448

いつまでも暫定で押し通そうとするからだ

>>2
車持って無くても利用してるだろ？
タクシー、バスはもちろんだが、宅配とかでもね。

まぁ、所得税は減らしてくれた方が助かるよマジ。
最大税率50％って異常だろ。法人税上げろや。

>>93
だよな、素直にガソリン税を増税したらいいのに

所得税は上げたほうがいいだろ。高額所得者には。

大企業のサラリーマンでも最大化税率に引っかかる香具師はほとんどいない。

朝鮮玉入れや朝鮮金貸し朝鮮人足屋ばかりが高額所得を得ている。

>>77
だからといって『無駄な人件費』とやらを正当化する理由にならないのくらいはいくらなんでもわかるよね？

>>96
貧乏人の妬みほどかっこ悪いものはない。

年度末はいつも道路工事で、通行止めだの騒音に困っていたが、
今年は無くて清清しいなｗ

今月は、ガソリン安くなって、ここぞとばかりブン回すだろうね
騒音が酷くなりそうだね

>>98 さっさと国に帰れよ朝鮮人

>>98
でも選挙権は有るｗ

これまで強行採決で好き勝手やってきた自民が混乱などと口にする資格はない。

金額が、なくなってしまった恒久減税を下回っているｗ
法人税も減税のままだし、これでトントンにしてもいいかな