【経済政策】好景気、名古屋に急げ：各自治体が事務所新設・増強…狙いはトヨタや関連企業 [08/03/09]

　好景気が続く名古屋市で、各地の自治体が企業誘致の｢前線基地｣である事務所を相次いで
新設・増強する動きが目立ってきた。九州や東北などの県市が中心で、狙いはトヨタ自動車や
その関連企業。工場誘致や地元企業との取引拡大を目指し、今後、自治体間競争がますます
過熱しそうだ。

　4月から名古屋事務所を新設するのは、福岡市と福岡県飯塚市。都道府県以外の自治体の
事務所設置は珍しいという。九州北部には自動車関連産業が集積しており、福岡県などは
｢年間生産150万台体制｣を目標に掲げている。

　九州域外との企業誘致合戦のほか、九州の他自治体とのつばぜり合いも激化しており、
福岡市は新設の理由を｢ココ2、3年が勝負。流れに遅れるわけにはいかない｣と説明する。
北九州市も昨年春、大阪事務所を閉鎖し、誘致のために名古屋事務所を開設した。

　既存の名古屋事務所の増強に乗り出したのが東北各県。トヨタグループの車両組立工場の
宮城県移転が決まるなど｢東北進出の勢いがある。好機だ｣(青森県)と、力が入る。

　青森県の事務所は職員2人で物産や観光を含めた活動を行ってきたが、4月からは
企業誘致部門の｢名古屋産業立地センター｣を新設し、専門職員2人とトヨタOBを補強して
県の利点を売り込む。

　岩手県は2年前に同様の組織を名古屋に新設し、トヨタ系ソフト会社の誘致に成功した。
秋田県なども4月に企業誘致を担当する事務所職員を増員する方向だ。

　名古屋市に事務所を構える自治体は都道府県レベルで現在、観光協会などの出先機関も
含めると20道県。東京や大阪に次いで多い。このうち7県が職員などを増やす予定という。

　今後も名古屋に熱い視線が注がれるとみられ、東国原英夫・宮崎県知事も昨年、
事務所開設を｢再検討していく必要がある｣と“参戦”を示唆。既存事務所からは｢ライバルが
増え、さらに厳しい競争になる｣との声も聞かれる。


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2008年03月09日
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200803090005a.nwc
▽関連
【自動車】デンソー：福島に新工場、カーエアコンを生産・2010年にも稼働…東北初の本格的な製造拠点 [08/03/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204928150/

また、戦うゴッコで終わる話だろ。
税金を財源に１次から４次産業まで仕事が出来るから
内々の工数稼ぎかな。ｗ

でもね名古屋もぼちぼち不景気だよ　じわりじわり来ている

保守的なだけで好景気と見られる今の日本が末期的？
（愛知県民は派手な金使いで知られるけど基本はケチです）
トヨタだって愛知だけで車を売ってる訳じゃあないし、遅かれ速かれ....

円高で一番ダメージを受けそうな地域だな＞名古屋

企業誘致ってこんなことしてるんだな。
よく考えてみると、事務所があつまってきて、名古屋がますます
便利になっているじゃないか。トヨタはＯＢまで出して情報収集できるように
なった。本当に地方のメリットになっているのか。

トヨタは儲けてるだろうけど、関連企業は儲けてないだろ
むしろ、犠牲を強いられてるんじゃ？

愛知県は本当に好景気。

【都道府県別有効求人倍率（平成20年1月）】
1位　愛知　1.86
2位　群馬　1.74
3位　三重　1.39
4位　東京　1.38
4位　福井　1.38
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/koyou/ippan/2008/01/hyou6.html



「どうせフリーター・派遣・期間工ばかりだろ」という人の為にこれも貼っておきます。

雇用　地方で格差正社員求人倍率　1倍以上2都県だけ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-03-04/2006030408_02_0.html
＞正社員の有効求人倍率が一倍を超えているのは愛知（一・二四倍）、
＞東京（一・〇六倍）だけです。

中部人にさえバカにされる名古屋人

中部人にさえ見下されるブルーカラー愛知

http://gourmet.yahoo.co.jp/0001621301/0005242822/ktop/

アメリカがダメになって北米に過剰投資してきた自動車産業は頓挫しつつあります。

>>7
【中小企業社員の年収】
　　 　 首都圏※ 愛知県
20歳　300万円　300万円
30歳　420万円　450万円
40歳　490万円　530万円
50歳　500万円　550万円

※東京、神奈川、埼玉、千葉の一都三県

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191862246/

>>7
確かに単価引き下げ圧力はあるが、トヨタと仕事して鍛えられた技術で
トヨタ以外との取引も拡大してる企業が多数ある。

それでブラジル人が増えてるのか

名古屋の求人なんて工場労働ばっかだぞ
求人の質がひでーから倍率だけ多少良くても実際は・・・

>>16
賃金や待遇は

トヨタの期間工>>>>>>>地方の求人

これが今の日本の現実。

実際、中部での求人であまりよくない待遇のものでも、
東北等では並かちょい上の待遇だというし。

トヨタが設けてると言っても、今やその多くは現地生産の海外でしょ？
本社があるから、愛知県は潤うわけだが

名古屋市自体は商業の町で、製造業は安城とか岡崎とか東海市とか三河中心だな。

>>19
自動車関連は三河中心。工作機械(大口等)・航空(名古屋・小牧等)・ロケット(飛島等)は
尾張方面だし、愛知県全体で製造業拠点が点在している。

>>3 ちょっとね。
今までが凄かったからね。
名古屋バブルと言ってもいいくらい凄かったからね。

地方の人も関東に行く位なら中部に来なよ。
製造業なら充分にある。

派遣組織が関東ほど発達していないから探すのはめんどくさいよ。

>>21
というか、派遣は使わないほうがいい罠。
今は相当なの人手不足で、誇大広告を大量に出してるし。
まぁ逆言えば、それだけ企業が自社で従業員の囲い込みに入ってるというわけだが。

仕事探すなら中日新聞見れば毎日求人案内が出てるから、それ見るのが良いな。

名古屋：民の金
東京：官の金
大阪：同和朝鮮系の金

雇用者一人当たり報酬
大阪　556万円
奈良　534万円

愛知　503万円　←さすが工場労働者
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h17/10_kenmin.xls

ブルー色エコノミック猿だけが住める日本のデトロイト、劣等名古屋

>>16
>求人の質がひでーから
工場労働の求人は質がひでーって、何様のつもりだバカが。
ブルーカラーをバカにして上から目線かよ。おまいこそ世間の
なんの役にも立ってないような現場知らずの屑だろよ、どせよｗ

無知劣等ブルー色肉体労働県

>>25
おまいも>>16と一緒の屑。

今売り手市場で入ってる奴らはみんな明日の団塊だよ。
あちこちから軽視され、人の手柄を奪いながら生きていく。
まあ俺もそうだがな。

だれもやりたくない肉体労働で技術も相当要るから儲かってるわけで
金を右から左へ動かすなら世界のどこでもできる

中部人にさえバカにされる劣等エコノミック名古屋猿
イタリア村www、車工場のロボットに娯楽や教育は必要ありません

劣等愛知はブルー色下層階級県

ここ見ているといかに名古屋でブルーカラーへの偏見がないかわかるな

>>33
そういう偏見が街の活気をなくす

名古屋も広いが、東京が一番懐が広いよ、街中よーくみるとローテクだし
変に都会ぶった地方都市ほど衰退が激しい

製造業をバカにしているヤツが何人かいるけど、
製造業が他の産業に比べて盛んな県ほど財政力・県民所得・有効求人倍率が高かったり、
失業率・生活保護率・離婚率が低かったりといろいろな面で安定している。

ブルーカラーの人々をバカにする連中は、社会経験もろくにないような
ニートやひきこもりだろうな。

まっとうな社会人で製造業に関わる者であればそんな発想はできない。
ちなみに俺は某大手企業工場勤務の開発部の研究員。
商品開発なんてのはな、現場のフィードバックなしに進まないもんだ。
どれだけ現場の改善提案で助けられたことか。
ま、おまえら人間の屑はせいぜい、こういう場で下らん煽りでもして人生
浪費してろや。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る
謝罪、怒鳴られるのが夫の仕事だった
◇休みの日も班長会の広報担当として就業
◇昼に組合・職場委員の会議、土日には組合研修も
倒れる直前、朝６時16分まで自宅パソコンで仕事
◇もう、頭がまわらない・・笑顔もなくなった夫
◇連日の朝帰り「ライトを点けて帰りたい」
◇「カムリ」の不良品多発で月144時間の苛酷残業
http://news.livedoor.com/article/detail/2711346/
従業員はどんどん過労死、入院
どんどんやめていく
現代の奴隷都市　名古屋

>>33
ブラジル人の工場労働者でもこつこつ働いて一戸建てを購入してる現実があるからね〜

昔はエッ田朝鮮人のゴミ捨て場、仕事といえば盗賊稼業
今はDQN最下層のゴミ捨て場、唯一娯楽といえば名古屋発症朝鮮玉入れ

劣悪な性質、劣等遺伝子が染み付いているな。

東京なら終電までには帰れるが、
名古屋の工場はエンドレス　24時前には帰宅できない。
結婚式の翌日も朝7時に出勤。マジ奴隷だな。

いや、工場系は労働時間がはっきりしてるよ。サービス残業とかはない。
それやって事故でも起こしたら労災だけじゃ済まないからね。

ただし24時間稼働の工場だと、月の半分ほど昼夜逆転生活を余儀なくされる。
こんな生活を何十年と続けるわけだから、はっきり言って長生きは出来ない。
労働者の半数以上が70歳に届く前に亡くなると思われ。

4勤2休のところが多い。これだけ見ると良さそうだけど祝休日も関係なし。
曜日の感覚はない。2泊以上の旅行なんて盆と正月くらいしか無理。

>>41
それは末端の工場労働者だろ

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る
http://news.livedoor.com/article/detail/2711346/
読んでみろ、裁判でもトヨタ過労死は認定されている事実。

http://hissi.org/read.php/bizplus/20080309/eUtWQU8rRXE.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20080309/dWhjVDZZZkc.html

ご苦労様です＾＾

好景気もピークを過ぎた感があるけどな

「トヨタと組むとロクなことはない！」の法則　ただ今発動中ｗ

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る
http://news.livedoor.com/article/detail/2711346/

これが現実
トヨタは年間1000億円もの広告費でマスコミを懐柔しているから
トヨタ不利なニュースはほとんどでない。

世界経済減速でトヨタの新たな車工場を造る計画は遅延しそうだが。
東海地方の労働力不足は深刻だから東北、北海道、九州から人材は
欲しいが。

ピーク感じるほど急激に景気良くなったわけじゃないし、
いま降下してるわけでもない。

>>43
工場も過労死24時間体制で
ネット監視も24時間体制ですか？ｗｗｗ

過労死するほどの長時間労働、しかも深夜割増賃金をケチる
勤務体制で、労働者はボロボロ、すぐやめるから
求人が多いだけ。しかも東京大阪と比較して県平均賃金は
1〜2割安い。

おいおい名古屋って今かなり冷え込んできてるぞ

609 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/02/27(水) 05:37:18 ID:ugLyUK8p
経産省工業統計表から産業別中分類の25品目の県別TOP3（１２３位の順）
---
食料品製造業　　　　　　　　　　　　　 北海道、愛知、埼玉　何故愛知？
飲料・たばこ・飼料製造業 　　　　　　　静岡、栃木、京都　わけ分からん品目分類
繊維工業(衣服、その他の繊維製品を除く) 愛知、大阪、福井　化学繊維や紡績らしい　
衣服・その他の繊維製品製造業 　　　　　大阪、岡山、愛知　　アパレル？
木材・木製品製造業（家具を除く）　　　 愛知、静岡、北海道　愛知静岡がこんな分野まで
家具・装備品製造業　　　　　　　　　　 愛知、大阪、岐阜　　名古屋の嫁入り道具？
パルプ・紙・紙加工品製造業　　 静岡、愛媛、北海道　富士市だな
印刷・同関連業　 東京、埼玉、大阪　　第三次産業都市の面目躍如
化学工業　 千葉、神奈川、大阪　臨海コンビナート
石油製品・石炭製品製造業　 千葉、神奈川、岡山　コンビナート。岡山は水島か
プラスチック製品製造業　 愛知、茨城、埼玉　　愛知強し
ゴム製品製造業　 愛知、静岡、三重　　愛知静岡強し
なめし革・同製品・毛皮製造業　 東京、兵庫、大阪　　B?それか財布やバッグ？
窯業・土石製品製造業　 愛知、岐阜、神奈川　愛知強し
鉄鋼業 愛知、兵庫、千葉　　新日鉄、神戸製鋼、JFE？
非鉄金属製造業　 茨城、静岡、愛知　　鹿島工業地域？住金？
金属製品製造業　 大阪、愛知、兵庫　　淀川沿いとか？
一般機械器具製造業　 愛知、神奈川、大阪　愛知強し
情報通信機械器具製造業　 長野、神奈川、東京　エプソン！
電気機械器具製造業　 愛知、静岡、兵庫　　愛知静岡強し
電子部品・デバイス製造業　 三重、愛知、長野　　シャープ！
輸送用機械器具製造業　 愛知、静岡、神奈川　トヨタ、スズキ、日産
精密機械器具製造業　 東京、埼玉、京都　　医療機器、計測機らしい
その他の製造業　 愛知、京都、静岡　　静岡は楽器？他は宝飾品等？
---
愛知は狂ってるw 25中11分野で首位。ベスト3入りなら14分野もある。
東京は3分野で首位。静岡、大阪、千葉は2分野で首位。
静岡は2位も5分野ある。大阪は3位の分野が多いかな。



某所よりコピペ。
景気の上がり下がりはあるにしても、製造業王国愛知の座は不動だわな。
繊維、木材加工、窯業などもあまり知られていないが昔から盛んだった、
というか自動車一辺倒になる前はそれが中心だったんだよね。
（あんまり景気は良くないけど）

結局、自治体の財政なんて、有力企業がいるかいないかにかかってるわけね

トヨタの長時間労働は地元では有名だから
もう東海地方で人材は集まらんだろ。

>>47
だからこその地方移転だろ
トヨタが移転してくれば経済効果が大きいし

名古屋って景気いいのか？

そうは見えんが

>>50
名古屋市が？　
名古屋っていう人は愛知県の意味で言ってるのか、名古屋市で言ってるのかよくわかんらん。
名古屋市限定でいうと、松坂屋とかも栄中心部でも顧客回帰してきてるし、
ミッドランドスクエアも好調だし、どの辺が冷え込んでるんだろうか。

名大工学部・大同工業大・豊橋技術大・名古屋工業大学・トヨタ工業大
と名古屋近辺は人材確保が楽だからな・・・・・
他の地域じゃ無理だろ?

名古屋が景気いいからって、景気悪い地方がおこぼれに与かろうって訳かよ。
役人というのはとことん乞食根性が染みついてるな。

万博以来地味に建設ラッシュだったのが落ち着いてきたし
景気が冷え込み始めても仕方ないだろ。

>>51
化学関係は四日市が有名だよ

千葉・鹿島の化学工場→関東近郊を支えている
四日市の化学工場→名古屋・静岡を支えている
水島・松山の化学工場→瀬戸内を支えている

景気の悪い負け組地方に今さら工場建てたりするわけねえだろ？

>>61
古い設備が、いまの法基準を満たせない場合があるんで。

>>56
ごめん愛知です

顧客回帰はともかく落としていくお金は確実に減ってるというのが印象



仕事が市内中心ではないおれのまわりは確実に仕事が減ってます

愛知が好きな人間を聞いたことがない
野蛮無知粗暴下品不細工、根暗盗み性質とこれほど醜い劣等も珍しい

しかも高貴な日本文化の源関西の近くにそいつらが群れているのだから信じがたい、野蛮族そのものだ

ヨーロッパは関西、アメリカは東京、朝鮮みたいだと揶揄される名古屋

西洋がイメージするアラブは日本人がイメージする名古屋ソックリたあ
イスラム教、石油マネー、排他的、教育、マスコミ、破壊、テロ、略奪、前時代的

>>ヨーロッパは関西

え？

何をもって好景気だと言うのか分からない

本当に好景気なら
もっと工場労働者の地位と待遇上げれば良いのに

ぜんぜん募集しても、トヨタ勤務てわかると、みんな内定取消しだよ

親元はなれたくない、田舎はいやだとか。
みんな急に地元志向になっちゃう　　採用の人がぼやいていた

>>66
北海道や九州　四国東北
あたりに住めば分かる

首都圏に住んでたら一生分からないと思う

64>>
　『粗にして野だが卑ではない』って文句を思い出したヮ。野蛮人いいんじゃない？

工場勤務がめちゃめ忙しいのはほんと。

いちおう深夜勤務がおわると寮行きのバスがでるだけど。
かえってもすく出勤になるから。
工場内の休憩所でそのまま仮眠してあさにそなえる
３日１度はシャワー浴びたいか帰るけど
すぐにもどって不良手直しとかさ。１日２０時間こうそくが連続してつずく

うわさを聞いて総務課長が工場しさつしてんだけど、通路脇でばたばた人が倒れている
から、びびってそのままに帰ってきた

トヨタもそろそろ息切れｗ
国内で車が売れて無いし、アメリカもあれじゃね。
名古屋自体の市場なんて知れてるよｗ

過労死したっていうトヨタ社員はEX(班長)らしいな。
調べてみた所EXなら年収700万程度らしい。
沢山仕事をしていたらしいのでもっと多かったであろう。

左翼が奴隷と叫んでいる割には結構貰ってると思わんか。

トヨタの工場はだいたい２交代制なんだけど
この班わけが白直／黄直という分けかた。
直”てなんだろ
調べたみるとどうやら旧日本軍の潜水艦当直が白直／黄直
というらしい。
なんと戦争当時の潜水艦なみのきんむわりが　そのまま残っていると
いうことだ、　　いまの現代においてこんな伝統がつづいているとはば

ちなみに米軍ではブルー／ホワイトという言い方です。

　あんまり集中しすぎて地震で一網打尽にならなければいいがと思う。
新潟の地震でさえあの騒ぎだったわけで、この地域が災害に見舞われたらと考えると怖い。
リスクとメリットはトレードオフだろうけど、あまりにもメリットのほうに傾きすぎてはないないか。

早く東海大地震が来ないか 楽しみです
九州と東北の時代が始まります

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたり渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

リコール王トヨタ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F2299119%2F&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&channel=main

名古屋と三河は全然違う

境川という関所がある

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205016351/19n-21

uhcT6YfG

お前はサムソン韓国人の独りよがり
お前は野蛮劣等、野蛮劣等、醜い野蛮な猿
低脳恥知らずのブルー劣等はこれだから嫌いだ。

名古屋は劣等、醜い猿、ブルーエコノミック
木曽川長良川が邪魔して文明が届かなかった野蛮人種

15年の不況期も、アメリカやイギリスと同じくらいのGDP成長率３％弱を維持してた
トヨタが大ブレイク。自力もあるだろうけど、この地域は本当に運がよかった
名古屋市の有効求人倍率３．０は狂ってる
今は人口が増えれば増えただけ経済が膨らんでいく状態

ただイタリア村の差し押さえ、中部国際空港の停滞等
東京や大阪に比べて圧倒的に力不足な感は否めない

これから伸びてく地方都市って感じだろね

>>51ああそれ俺のかきこよ。見にくいから略称にしてフォーマット直してみた
経産省工業統計表(2008.2.15発表)から産業分野別上位県列挙
---　　　　　　　１位　　２位　　３位
食料品　　　　　北海道、愛知、埼玉　何故愛知？
飲料　　　　　　　静岡、栃木、京都　　大消費地近郊が盛ん
繊維　　　　　　　愛知、大阪、福井　　化学繊維や紡績らしい　
衣服　　　　　　　大阪、岡山、愛知　　アパレル？
木材・木製品　　愛知、静岡、北海道　愛知静岡がこんな分野まで
家具　　　　　　　愛知、大阪、岐阜　　名古屋の嫁入り道具？
パルプ　　　　　　静岡、愛媛、北海道　富士市の製紙業
印刷　　　　　　　東京、埼玉、大阪　　第三次産業都市の面目躍如
化学　　　　　　　千葉、神奈川、大阪　湾岸臨海コンビナート
石油　　　　　　　千葉、神奈川、岡山　コンビナート。岡山は水島か
プラスチック製品　愛知、茨城、埼玉　　愛知強し
ゴム製品　　　　　愛知、静岡、三重　　愛知静岡強し
皮革　　　　　　　東京、兵庫、大阪　　B?それかバッグ・靴・財布とか？
窯業　　　　　　　愛知、岐阜、神奈川　愛知強し
鉄鋼　　　　　　　愛知、兵庫、千葉　　新日鉄と神戸製鋼とJFEかな？
非鉄金属　　　　　茨城、静岡、愛知　　鹿島工業地域の住金？
金属製品　　　　　大阪、愛知、兵庫　　淀川沿いとか？
一般機械　　　　　愛知、神奈川、大阪　愛知強し
情報通信　　　　　長野、神奈川、東京　エプソン！
電気機械　　　　　愛知、静岡、兵庫　　愛知静岡強し
電子部品　　　　　三重、愛知、長野　　シャープ！
輸送用機械　　　　愛知、静岡、神奈川　トヨタ、スズキ、日産
精密機械　　　　　東京、埼玉、京都　　医療機器、計測機らしい
その他　　　　　　愛知、京都、静岡　　静岡は楽器？他は宝飾品等？
---
愛知が異常 25中11分野で首位。ベスト3入りなら16分野もある。
東京は3分野で首位。静岡、大阪、千葉は2分野で首位。
静岡は2位も5分野ある。大阪は2,3位合わせると6分野。

>>84
輸送用機械に三菱を入れてやりなよ、岡崎に本社があるんだし

おりはどっち派でもない。地域振興や産業分布に興味があるだけ。

ただ、これ見ると、東海・東南海地震が起きて愛知・静岡・三重を直撃したら
日本は製造業の国という地位を失うだろうなと思う。
南海地震も併発して大阪も壊滅したら、GDP韓国以下になりかねん。

今、日本が財政赤字でもやってけるのは、この地域の輸出産業が
外貨を稼いでくれてるからであって、それが無くなれば、まじ終わる。

名古屋は工場労働者の田舎町
1日15時間労働で
テーマパークなんていかない
旅行も出張もないから空港は衰退

使い捨て派遣労働の無法を追及
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-15/2008021503_03_0.html

日系ブラジル人によりスラム街と化する
豊田市保見団地
http://www011.upp.so-net.ne.jp/room201/danchi/homi/homi1.html

三河地区だけでも３０万人の日系出稼ぎ労働者
http://t-kikan.jugem.jp/?eid=350

トヨタ系企業
偽装請負の告発者“解雇”
愛労連 愛知労働局に指導要請へ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-20/2006092001_02_0.html

>>85
そういうのがあるの忘れてたwありがと

トヨタ(笑)は、東京都も食い物にしてしまいました。

石原都知事ｖｓ奥田


東京都が１０００億円出資する新銀行東京の経営悪化について、石原慎太郎知事は１５日の定例会見で「最初の経営陣が常識外れの運営をした」と述べ、発足時

の経営陣に責任があるとの見解を示した。
調査結果に基づき責任を追及する考えも明らかにしたが、自身の任命責任については言及を避けた。

　石原知事は「（最初の経営陣が）『半年持つような会社だったら、構わないから貸せ』という指令を出し、途中の報告も粉飾された」と指摘。２０日から始まる都議
会で、具体的な調査結果を明らかにする意向を示した。
一方、任命責任については「（日本）経団連のある重鎮から推薦を受けた。こちらに審査する知識も能力もない。信用せざるをえない」と述べ、自身の責任には言
及しなかった。

　新銀行は０５年４月、石原知事の構想に基づき中小企業融資を目的に開業。経営トップの代表執行役にトヨタ自動車出身の仁司泰正（にしやすまさ）氏（６７）が
就任した。
しかし、累積赤字が０７年３月期決算で８４９億円まで膨らみ、仁司氏は６月、退任した。【木村健二】

毎日新聞　2008年2月15日　22時58分

>>85
ねえよ
東京から京都に移すっていって社員の反対でポシャっただろ

>>84
分類としてはないが、航空・宇宙関連も愛知・岐阜が2トップだな。
この２県で国内シェアの半分近くを持ってる。

後は、ソニーが有機ELパネルの量産の為にソニーモバイルディスプレイ(愛知県東浦町)に
220億ほど投資するらしい。
ttp://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/200802/08-024/index.html

トヨタのおかげだろ
トヨタがなければ同じようなもの
それだけトヨタが偉大なんだろうな
でもトヨタは不祥事隠すはＦ１の運営は糞だわ最低な企業だと思ってる俺は

劣等名古屋
お前は農家の田畑を荒らすケモノ山猿の類
人格のない野蛮な劣等

使い捨て派遣労働の無法を追及
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-15/2008021503_03_0.html

日系ブラジル人によりスラム街と化する
豊田市保見団地
http://www011.upp.so-net.ne.jp/room201/danchi/homi/homi1.html

三河地区だけでも３０万人の日系出稼ぎ労働者
http://t-kikan.jugem.jp/?eid=350

トヨタ系企業
偽装請負の告発者“解雇”
愛労連 愛知労働局に指導要請へ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-20/2006092001_02_0.html

三河って恥ずかしいスラム街でしょ。
トヨタ(笑)によって、ボロボロにされて外国人奴隷たちの住み込む場所でしかなくなっちまったよね。

>>80
そいつ静岡人だよ。お国自慢板で荒らしてる奴。

三河って、警察官が襲われて、拳銃が強奪される事件が少なくとも二件発生しているよね。
なぜか、大きな問題として、メディアが扱わないんだけれど。

三河や尾張の哀恥嫌民って、どうして全国から馬鹿にされて嫌われているんだろうか。

東京、名古屋、大阪以外クズみたいなもんだ。
２ちゃんねらーも引きこもってないで都市に出て働けよ！

岐阜や津、四日市、豊橋がもう少し人口が多くなれば、名古屋ももっと栄えるのだが。
大阪にはまだまだ追いつけない。

4月から大阪から愛知に異動だけど、他の地方に行くよかマシかね

東北に第３工場作るなら北海道に第４工場作れよ　トヨタ

もうそろそろじゃねーの？
話が遅過ぎ

その地方の繁栄＝その地方にどれだけ主要大企業があるか。
ただこれだけの話。

トヨタより東電の原発誘致した方が良いだろうに。

12 名前：[] 投稿日：2008/03/07(金) 12:10:45 ID:oDOPHUZ9
利益２兆円弱の日本一企業、トヨタ自動車は、マスコミが良い話しか書けない為に、
社内に入ってぶち当るネガティブな事象は全てがギャップになる。
「東海地震が来るのを待ってるんじゃないか、という噂があるくらいです」
トヨタの若手社員がそう説明するのは、ほとんどの新人が入るオンボロ独身寮のことだ。
広さは４畳半で「窓の隙間が空いて風が吹き込んでくるので、ガムテープを貼っている」という。
風呂トイレ共同、キッチンもなし。これが標準だ。
５棟以上ある独身男性寮のうち、２棟だけは比較的新しく６畳と広めだが、
今でも新入社員のマジョリティは４畳半の寮に月額約６千円の負担で入る。
６畳の寮も９千円前後だが、「会社が振り分けるので、自分では選べない」という。
寮は概ね本社から６キロ程度の場所。
本社がある豊田市トヨタ町は、名古屋市まで車でも１時間ほどかかる田舎なので、
平日は名古屋に出る時間を取れない。
「思ったより田舎だ、と聞いてはいたが、聞いていた以上に田舎でした」（若手社員）
会社側は学生の「いい会社のはずのイメージ」を破棄しないように、
トヨタ町の本社周辺には学生を連れて来ない。

こうして生活範囲を限定され、会社が生活を拘束するわけだが、仕事面での満足度もそう高くはない。
年功序列、終身雇用を未だに維持しているため、
若手は責任ある仕事を任されずスキルが身に付かないのだ。

>>101
名古屋も大阪に追いつくことは一生無いだろうが
それでもGDP成長３％弱はとうぶん続きそうだし、先進国中でもかなりの高成長率を見込める地域だね

地方都市としては合格点だと思うよ、少なくとも俺にとっては住みやすいし

名古屋市内に住んでいるけど外国人労働者はあまりみかけないな
でも岡崎とか豊田にいくと結構外国人労働者をよくみかけるし
名古屋市内の出勤の光景と雰囲気が大分違うよ

北九州市も昨年春、大阪事務所を閉鎖し、誘致のために名古屋事務所を開設した。

これが刺激したか・・

>>109
錦に夜酒を飲みに行ってみろ。
支那人ばかりだぞ。

心配しないでも、
4/1付けでMRJアウト、その後B787あぼんで、
先ず三菱重工志望確定だろ
トヨタはアメリカの景気が死ぬから大不況
ついでに円高
もうピークアウトしてるよ
そして、立ち直れないw

名古屋依存しすぎたら
トヨタに何かあったら大変だってのに・・・

このまま円高が続くと、トヨタといえども業績下方修正だろーね。
株価5000円切るのも時間の問題だね。

東海３県は家電メーカーがゼロ戦アタックをかけて成功してる地域
この運の良さもすごい

三重のシャープ亀山の液晶、愛知のソニー稲沢の液晶組み立て
びっくり仰天の大成功でアメリカ市場でサムスンからシェア奪取。
ソニーは引き続き愛知に有期ELでの数百億の追加投資

東芝の半導体が四日市でバンザイアタックして大成功。
世界第３位の半導体メーカーに返り咲き。そしてさらに四日市に追加投資
２位のサムスンを捕らえ始めた。ソニーのセルも調達して、もしかすると三重の富士通の半導体までゲットしてしまいそうな勢い
狂気の世界一の半導体メーカーへの道が見えてきた。

バンザイアタックを成功させて、さらに追加投資という恵まれすぎている循環サイクル。

しかも現在
三菱重工が名古屋で小型ジェットのバンザイアタックを計画中、トヨタものっかりそう。
ホンダが三重の四日市で５００億の追加投資、軽自動車でバンザイアタックを仕掛け中
ここが成功したらすごいことになる

本命の三河地域ではトヨタ系列の１千億を軽く超える追加投資
すごいね

>>115
お菓子も凄いぞ。おやつカンパニーの「フランスパン工房」先行販売の東海地区で
バカ売れして販売一時中止、関東進出が3ヶ月ぐらい遅れたし、今は九州地区で
一時中止販売中だ。

>>116
春日井製菓もたまには思い出してあげてください……

三井住友もこれから愛知、静岡、岐阜に集中投資するよ。
傘下のカード会社の本社も、合併して名古屋栄に移転してくるしな。

大阪とは対照的ですね。

>>118
本社じゃなくて本店じゃ？

名古屋？

まず都市のインフラは最悪
あと気質も最悪
美人はごくわずか
街を歩く人間はなぜかズズ暗い印象を受ける色の服を好んで着てｽﾞﾙｽﾞﾙﾊﾞﾀﾊﾞﾀ歩くｗ

円高でどうなるか見物

>>121
都市のインフラが最悪って、どこを見たらそうなるわけ？あとは否定しないが。

>>123
東京大阪と比べると見劣りするんじゃぁね？

印象だけど。

>>120
本店が名古屋で本社が名古屋と東京らしい
それで名証に上場予定だというがどうなるか
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=183329&lindID=3

>>123禿同
まともな社会人なら思いつかん意見だ罠

多分121は釣りをしてるのだろう

>>126
名鉄以外の私鉄が出来たからそれを言ってね

最悪とは言わんが決してよくはないと思う。

まず鉄道網が遅れている。

>>128
ただ企業向けの貨物用鉄道はしっかり作られてるのな。ＪＲが三河の港までの貨物鉄道を作ってる。四日市にも港までの貨物鉄道ができた。名古屋にも大赤字の貨物鉄道（あおなみ線）がある。

工場のための街

>>128
代わりに道路網は発達してる

>>130
道路網は都市インフラじゃない。

道路が都市インフラじゃないとは言い過ぎだけど

鉄道網の代わりにはならない。

だからそれが遅れていることは都市インフラが貧弱ということ。

>>130
道路網はりっぱなインフラだよ

現実には鉄道では運び難いものいっぱいある
大阪や東京のような渋滞が名古屋にはごく僅か
日本全体見ても、平地があれだけ広がる都市は珍しいよ

名古屋の鉄道、もう少しどうにかならないものか・・・

>>134

そんなこというけど昼間なんて鉄道の市中心以外採算取れないんだから無理でしょ

>>133
道路網は都市インフラだけど
それがいくら充実しても鉄道網の代わりにはならないってこと。

道路網っていくら充実させても車持ってるものだけが恩恵を受ける。

そんなの都市インフラじゃないよ。

要はお前の都合なだけじゃんw

>>137
まさに田舎者の発想だな。

名古屋って景気いいのか？

>>139
中部の正社員比率は関東や関西より高い（図6）。
中部は圧倒的に格差が少ない（図3）。
年収も関東関西と比べて高い（図5）。
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm


中小企業社員の年収、愛知が首都圏上回る--30歳で450万円。数字上回る豊かさ

中小企業で働く人の平均的な年収は、愛知県の方が首都圏より高い−。
民間コンサルティングの北見式賃金研究所（名古屋市、北見昌朗所長）が
愛知県と首都圏の計二万五千人の給与を調べたところ、こんな結果が出た。
五十歳男性の年収比較では、愛知が五百五十万円に対し、首都圏は五百万円で五十万円上回った。

三百人未満の企業で働く正社員の二〇〇六年の給与明細を調べた。
対象は、首都圏が東京、神奈川、埼玉、千葉の一都三県に立地する二百二十社の社員一万千人。
愛知は二百十社で、一万四千人。各年齢で年収やボーナスなどを項目ごとに金額が多い順に並べ、
ちょうど真ん中に分布する数字を抜き出した。
男性の一般社員の年収を年齢別に見ると、新人時代の二十歳はともに三百万円。
ところが、三十歳になると、愛知が四百五十万円で、首都圏（四百二十万円）に比べ
三十万円高くなった。中堅の四十歳では、愛知が四十万円上回る五百三十万円と、
年齢を重ねるごとにその差が拡大する傾向にあることも分かった。
◆強い製造業、年功定着
年収の差について、北見式研究所は地域の産業構造の違いを指摘。首都圏の中小企業では
ソフトウエアや人材派遣業など離職や転職が多いサービス産業がほぼ半分を占めているため、
賃金が伸びにくい傾向がある。これに対し、愛知は業績好調な自動車関連を中心に
製造業の比率が四割近く。終身雇用や年功序列の賃金体系を採用する企業が多いことから、
安定した収入の伸びにつながったとみている。

◆数字上回る豊かさ
【共立総合研究所の江口忍主任研究員の話】
家を買うにしても借りるにしても、住宅コストは 首都圏の方が上。
首都圏は私立の学校への進学熱が高いため、教育費もかさみ、
生活実感としては愛知の方が数字以上に豊かだろう。首都圏に勤める人の
生活はかなり厳しいのではないか。
(一部略)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191862246/l50

>>121
朝鮮通信使、金仁謙の著書『日東壮遊歌』
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&page=2&nid=1705652
＞●1764年2月3日　名古屋
＞街の繁栄、美しさは大阪と同じだ。凄い。
＞自然の美しさ、人口の多さ、土地の豊かさ、家屋の贅沢さ…この旅で最高だ。
＞中原（中国の中心地）にも無い風景だ。
＞朝鮮の都も立派だが、名古屋と比べると、とても寂しい。
＞人々の美しさも最高だ。特に女性が美しい。美しすぎる。あれが人間だろうか？
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞「楊貴妃が最高の美人だ」と言われているが、名古屋の女性と比べれば、美しさを失うだろう。
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞（帰路にて）
＞名古屋の美人が道を歩く我々を見ている。
＞我々の一員は、名古屋の美人を一人も見逃さないように、頭を左右に必死に動かしている。

トヨタ(笑)って、なんちゃって4駆ばっかりでしょ。

素人だましのなんちゃって4駆。

http://www.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk&feature=related
トヨタ(笑)のEDチンポなんちゃって四駆(恥)

手抜きな貨物足のトヨタ(笑)

トヨタのフニャフニャな貨物脚でブルンブルン揺れ続ける車体がお客に失笑をかうの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上死事件のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

大阪人の嫉妬が激しすぎる

|　 | ∩_,∩
|＿|( ・(ｪ)・)
|熊|　⊂ ﾉ 　
|￣|―ｕ'

>>100
こんな引きこもりの使えねー屑なんていらねーよーｗ

東京は虚の街
名古屋は実の街
大阪は嘘の街

というのがそれぞれ数年住んだ俺の感想

円高だからもうだめってニートちゃん達は煽ってるけどさ、
グローバル社会においてこの損失は想定内でしょ、当たり前だよねこれ。
じゃあ何？内需だけでOKって言いたいわけ？
日本の為にもニートちゃんは義務教育からやりなおして欲しいです、はい。
外の空気はおいしいよ、俺応援するからさ、マジでｗ

なに？この乞食事務所の開設ラッシュ？？？

ここも名前欄に都道府県名が出れば面白いんだが

工場の仕事は、トップの工場長になってもソルジャーみたいな仕事してるからね
愛知県は景気が良いというよりも常に不景気知らずなんだよ
東京や大阪は景気の影響が直撃するけど、愛知県は景気が良かろうと悪かろうと、常に安定して成長する

大阪はアジア戦略がうまく出来る企業は移転などせずとも順当にやっていける
中部空港スカスカの愛知は涙目ｗｗｗｗｗ

他県に頼るようになったら相当おしまい。
九州もそろそろヤバイな。

人口増加率　１位　愛知県　　　　　ワー、パチパチパチ

外国人人口比率　１位　愛知県　　　ワー、パチパチ・・・ン？

ttp://www.stat.go.jp/data/ssds/zuhyou/5-31.xls

以前は外国人比率は東京が１位だったが、愛知が追い抜いた。
つまり、愛知の人口増加は安くこき使える外国人労働者が増えただけｗ

企業の無い地域は積極的に移転受け入れしないと駄目だろ

名古屋市内のホームレスは
九州出身者が一番多いし
期間工も関係あったから
九州に工場作っただけ

>>115
シャープは大阪の堺に世界最大の液晶工場を作って来年から稼動するし
そこにはソニーが1000億投資するから、亀山より堺の方がメインになるんじゃないかな。

>>153
というか名駅を中心に外資系企業の進出が相次いでいるからその影響だろ。
都心の超高層マンションも供給過剰気味の東京と違ってすぐ満室になるしね。
もっとも数は少ないけど。

>>157
ミッドキャピタルタワーも8割方埋まってるらしいね
徒歩1分もかからないところにイオンがあるし、それも影響してるのか

212 ：文責・名無しさん：2008/03/09(日) 21:02:25 ID:cR45NI520
トヨタの不祥事

ＮＨＫには役員を派遣し、民放には桁違いの広告料を支払い口止めさせている
日本最大広域暴力を後ろ盾に日本を影で操作しているのはトヨタ

東京ｗｗ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-05.12.20.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

日本の恥東京→失業者、倒産会社、３セク赤字、借金１２兆円、犯罪件数、未解決事件、ニート、ネットカフェ難民、駐禁、生活保護者、持ち家無い人、エイズ感染者、食中毒感染者、ホームレス、補導、銃持ち者、自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/401

高知・長崎・熊本・宮崎・鹿児島県の高卒他県就職者の最多就職先は、
東京でも大阪でも近場の県でもなく愛知県。
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Data/Popular2008/T12-59.xls

ちなみに愛知県の高卒者の他県就職率は2.7%で全国最低。最多就職先は隣県の静岡県（36.6%）。
つまり愛知県の高卒者で首都圏や関西圏に就職する人は1%以下ということになる。

なごやん凄いな

名古屋＞東京

やったーー

>>157
賃貸は供給過剰気味だけどね。まぁあれはミッドランドスクエアにトヨタの営業拠点が出来るということで
関東・関西の不動産業者やファンドが建てまくった結果だが。

>>153
愛知は自然増・社会増共に全国上位で、結構バランスのいい人口増加をしてる。
後、別に外人が増えても問題はないんじゃ？
愛知単体のデータはないが、東海３県での在日ブラジル人の消費が年間約1500億(送金等は除く)あって
東海地区の経済成長に一役買ってるし。

166

名古屋マンセーばかりでキモいな、このスレ
弱点探せばいくらでも出てきそうだけどな

>>134
そのかわりが名古屋市交通局だからねえ
こればっかりは慣れてもらうしかない

>>168
どんな都市にも弱点はたくさんある

東京や関西ならいくら負債を増やしても
なんのお咎めも無く免除されるから、行けば良いじゃん。
大都市の関東、関西なんでしょ。
グローバル化で中部がどこまで持つかは知らないけどさ。
俺はそう長くは持たないと思うよ。日本自体ね。

俺は愛知出身者だけど、あのさ、トヨタグループ本体と地元愛知県及び中部圏
の発展とは何の関係もないよ。いいかい、これから、超円高状態がかなり長期間
継続する。しかし、それでもトヨタグループ本体は世界中の生産拠点で生産調整
をするから、車自体に魅力がなくなるなどの理由でトヨタ車自体が売れなく
ならない限りは、本体は超円高にもビクともしない。ただ、下請け企業群は
グローバル展開できてない所が殆ど。今度の超円高が長期化すれば下請けは
ボロボロ。これが現実。愛知県は何にも景気は良くないよ。オフィス空室率も
東京・大阪に比べてかなり高く、２００５年の愛知万博終了以来、空室率
は悪化するばかり（三鬼商事調べで出てます）。一時、進出してきた東京・大阪
の大手書店や商業施設、それから、支店・営業所も縮小・撤退が相次ぎ、さらには、
名古屋港に作ったイタリア村は事実上の破綻状態になっちゃったしね。景気が
いいと思って進出して来たら拍子抜け状態、というのが愛知・名古屋の現実。
やはりね、根本的に関東・関西と比べると産業の多様性がなさスギなんだよ。
そのため、仕事があるといっても、非正規雇用の期間工であったり、中小下請企業
のブルーカラー職ばかり。それも、愛知県は平均賃金がまあまあというが、
必死になって、異常に多い時間外手当を含めての年収。つまりさ、愛知こそ
が見かけのハリボテ好景気だった訳。それもこの超円高で相当部分剥げ落ち確定。
トヨタ本体にだけ、ますます、お金が集まり地元には、ますます、お金が回らなくなって
トヨタ本体は躍進を続け、地元は不況突入だよ。だからさ、地方の愛知詣はやるのは
勝手だけど、トヨタ系も、もう、そんなに国内に拠点は作らんよ。地方は
あんまり愛知に期待しすぎない方が懸命だね。

リコール王トヨタ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F2299119%2F&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&channel=main

>>172
君の言う愛知のデメリットは日本と言い換えてもそのまま当てはまる。
そもそもトヨタはグループも世界展開してるし。
オフィス空室率も問題になるような数字じゃない。
場所の良い規模の大きな新しいオフィスは不足気味だしね。

>>172
必死すぎｗｗ

>>172
大阪人乙

今は円高じゃねぇって、ドル安だって。
ユーロなんてまだ150円割ってないんだぞ。

俺感覚購買力平価によると1ユーロ１１０円が適正だから、
まだ円安だぜ！

>>174
あのさ、俺も愛知の人間だから好き嫌いみたいな幼稚な視点で発言はしていない
からね。愛知県の産業はあまりに偏りすぎなんだよ。本来、これ位の人口規模
を有しているならば、嫌でサービス産業など内需型産業も同時に発達してくる
ものなんだが、あまりに自動車・工作機械など機械産業に偏りすぎなの。だからさ、
まあ、関東はもちろんの事、衰退が激しいといわれる関西と比べても産業の厚さに
物凄くかける訳。人口も増えてるとはいえ、こういう言い方はあんまりしたく
ないんだが、いわゆる、単純労働者ばかり激増して、本当に地元の発展に必要な
人材（研究者などの高度知識層）が全然集まって来てないだけの状態。関西の企業
も人材部門を愛知・中部には移そうとはしない。すべて、首都圏。愛知の企業も
地元にろくな人材がいないから必死になって関東・関西、ひいては、全国の国公立
大学からかき集めているがこの人材不足のご時勢獲得競争激化でトヨタでさえ
難しくなってきている。つまりさ、ブルーカラーだけ集まっても地域は一時的には
潤うが、高度知識層を分厚くしていかないと地元経済は衰退するよ、と思うんだよね。
愛知は、今年後半あたりから人口も急激に頭打ちになるのは明白だからさ、いい加減、
単純労働者の地域から脱しないと、既に始まっている地元の景気後退が景気
だけでは済まず、地元経済の根本的な構造問題となって一時的後退ではなく、衰退、
という問題に直面すると思うけどね、今の愛知の労働人口構造では。まあ、
俺は愛知の人間だから詳細に、率直に、愛知の事を思って発言してみたけど。

>>177
言うとうりだね。まだ、円安すぎるよ、これからが円高の本番だよね。

日本の恥東京→失業者、倒産会社、３セク赤字、借金１２兆円、犯罪件数、未解決事件、ニート、ネットカフェ難民、駐禁、生活保護者、持ち家無い人、エイズ感染者、食中毒感染者、ホームレス、補導、銃持ち者、自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/401

愛知は愛知。淡々と我が道を行くだけですよ。
東京はすごいですよね、大阪もすごいです。参考になりません。
興味があるならいらっしゃい。
興味がないのでよそには行きません。
仕事も食料も土地もたくさんありますから。

>>178
岡崎高校出身のD持ちだけど
東京から帰るつもりはありません。
ただ、生命科学、医学に関しては多少なりとも愛知に拠点ありますよ。
サービス業は景気に追い付いてこれからでしょ。

エコノミストの声

国の借金が大変なら日銀が買い取れば良い（長期国債買入）
という海外のエコノミストの声

●　バーナンキＦＲＢ議長
　　　　（ノーベル賞確実と言われている経済学者でデフレ問題の第一人者）

　「日銀は国債の買い取りを増やして、減税あるいはその他の財政政策
を行うべきだ。日銀の長期国債の保有額は発行済みの日銀券残高を限度
とするという日銀の自主規制は撤廃するべきだ。」

●　ポール・サミュエルソン（ノーベル賞を受賞した経済学者）

　「３年間の新たな全面的な減税政策を実施するように提案する。
今後も継続して行われる公共投資は、日銀が新たに増刷する円によ
って行われるべきだ。」

（日銀が新たに増刷する円とは、日銀が長期国債を買い、それと引き
替えに出て行くお金のこと）

●　ローレンス・Ｒ・クライン（ノーベル賞を受賞した経済学者）

　「私の提案は、通貨の膨張です。日銀は政府の借金（国債）を買い
取るべきです。減税をやるとよい。しかし、このような財政政策と共
に教育への投資も増やすべきだ。」

http://www.tek.co.jp/p/

>>182
生命科学の拠点なんて在りましたっけ？

これじゃね
http://www.nips.ac.jp/

>>178
＞つまりさブルーカラーだけ集まっても地域は一時的には
＞潤うが、高度知識層を分厚くしていかないと地元経済は衰退するよ、と思うんだよね。
＞単純労働者の地域から脱しないと
愛知は愛知、他の地域は別の方向でやってもらえばOK
愛知はブルーカラーの人間をできるかぎり尊重するし（期間工問題は難しいけど）、バカにはしない。
>>172の意見はなるほどと思ってしまったが、>>174の意見でどうでもいいよと思ったよ、そういった心配はよそでどうぞ

愛知が第一次産業と第二次産業に偏ってるのは事実。
実は自動車に限らず、「分厚い第一次産業と第二次産業」を抱えてる地域。
現状ではGDPも３％前後の成長を維持できてるんだから

第三次産業への移行をあせってブルーカラーを軽視したのは他の地方都市。
ブルーカラーの職人さんがたを大切にしながらサービス業を発展させてけばいいだけですよ

>>186
仰る事は分かるんですよ、現時点では。ただ、なかなか難しいとは思うんですが、
ジョジョにでもいいから次世代産業、サービス業では確かにダメで、知的集約産業
バイオなどの生命科学とか産業に出来るだけ多様性を、今のうちに、持たせておかないと
取り返しのつかない事になるのでは、と思った訳です。

>>187
そういうよそ見して基盤のない事やるより
そういうのならロボットと航空宇宙伸ばす事考える方が
現実的だろ

>>178
高度知識層って何？おかしな用語を使わないように。
愛知のGDPにおける金融保険業、不動産業、サービス業の占める割合は、着実に増えているのだが。
金融保険業なんか大阪と愛知で構成比は1.5％しか違わないぞ。

>>187
バイオや第三次産業をあせって誘致しても難しいと思うよ
一番楽に発展できる金融、ITは全部東京にもってかれちゃったし、もう名古屋にゃ根付かんでしょ・・
バイオもゼロからつくるのむずいし

「既存の産業の転換」のサポートに徹するのが重要じゃないかな
「産業転換」とその新産業に群がる「コバンザメベンチャー」をいかにやれるかが大事だと思う

だから「コバンザメベンチャー」のサポートはすごく大事
そのためにも「ベンチャー系のアイディア」と「大企業や投資家による投資」の【ひき合わせ方の工夫】を徹底する必要はあるね。
名古屋には「ロボット、航空宇宙産業、環境技術」で先行してる企業がたくさんあるから
そこに「大学やベンチャー企業、新規企業のアイディアを取り込める」ことができるか。

【アイディアへの「適正な評価」と適正な資金投資の方法の確立】
お値打ちなアイディアへの投資手段の確立だな。これができるかどうかで未来が決まる

前にトヨタとJR東海、中部電力が「中部ベンチャーへの投資資金」をたくさん用意してたけど、失敗した
適正な評価、アイディアの質と投資する企業との適正なめぐり合わせ
ここらの手段の確立は急ぐべきだね

関西もバイオバイオいってたけど武田の研究施設に逃げられたからね

アメリカ西海岸の人たちのベンチャー企業の評価の仕方と、ベンチャーの使い方の一例だそうです
ベンチャーはどこへ行ったのか　〜　ベンチャー支援の「５階層」
http://japan.cnet.com/blog/murakami/2008/03/08/entry_25005671/
＞西海岸のＶＣや支援者のネットワークの最上位層は約１３人と言われました。
＞この人達（13人）はだいたい５年後くらいのビジネスを正確に議論している。
＞その次の階層の人は、３年先
＞その次の階層の人１一年先
＞その次の階層の人は、だいたい今起きていることを正確に議論している。
＞最下層の人は今起きていることへの理解も、ちょっと怪しい。
＞
＞なまじ真面目な会議というよりは、大きなヨットの上でのパーティーだったり
＞ベンチャーサポートＭｔｇ．のコーヒーブレークの時だったりすることも多いのですが
＞ちょっと良いビジネスプランを持っていたり、良いことを考えていたりすると、お声がかかる。
＞それが１年先を見て良いプランだと、さらにその上のランクの人に紹介され、
＞さらにその先を見通して見込みがあると思われると、さらにその上のランクの人を紹介される。
＞上のランクの人になればなるほど、より広い範囲でポートフォリオを組むことが出来るようになりますから
＞競争状況や組むべき相手などについて、より正確なアドバイスをもらえるようになる。

これは真似する必要はないだろうけど、アイディアと投資の引き合わせ
アイディアの評価の方法は考えないと。名古屋で新規産業の周りに群がる「コバンザメベンチャー」が育たない
ここは重要だよ

トヨタって実際日本で何番目くらいの企業規模の会社かな
イオンとどっちが大きいのかな？

>>190
航空宇宙産業については、製造拠点は三大重工の物がありますが単なる製造拠点
だけでは世界競争の中で愛知県にいつまでも拠点が在り続けるとは言い難い様な
気がするんですが。確かに、現在、ボーイング社から発注と東レによる炭素繊維
の加工拠点としての航空機産業として、いちよう、航空機産業が在る、事には
なっていますが、前にも言いましたが、どうも頭脳の強化という最大の生命線
について、愛知は常に、どの様な産業においても軽視しているというか、
その点について本当の危機感がないのではないか、という危機感を感じますね。
確かに手足となる職人技も不必要ではありませんよ。しかし、この先他のアジア
圏においても頭脳部分をいかに勝ち取るかで生き残りを掛けている。もっと言うと、
工場現場だけの地域経済では、逆に、地域全体の所得が落ちてくる可能性があると
思います。つまり、愛知県だけは工場現場が移転空洞化しないという思い込みは
非常に危険だと思うんですが。

>>178
愛知県民はネットで自演や工作してまで人を呼ぼうとしてるけど、
そんな事バレてるんだよね
だから、関東どころか関西や九州からも来てくれないよ
トヨタの胡散臭さはネットで広まってるし

>>195
411 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/03/09(日) 01:08:36 ID:WGjvOWrY
>>383
実は高知・長崎・熊本・宮崎・鹿児島県の高卒者の他県就職者の最多就職先は、
東京でも大阪でも近場の県でもなく愛知県だったりする。
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Data/Popular2008/T12-59.xls

>>194
「頭脳の強化」と言われると逆に考えてしまうな。それは他地域でやればいい
名古屋にはインテリ系ベンチャー企業も高度な大学の頭脳もいらんわ
そんなんトヨタなどが勝手に世界中から発掘してくるだろうし
工場などの現場は大切

だから
慢性的な円高になったとき、トヨタなどの大企業は全く問題無だけど。
下請け中小が苦しくなる。そのときに自動車、家電の既存産業やロボットや航空産業に対する
「現場を重視したスーパーアイディア」が、現場の工場の人たちからでてくる

企業ブランドや頭脳など関係なく、「中小企業のアイディアを評価するシステム」をどうやって作成するか
地元の中小企業や工場から「新産業に関係したコバンザメ的なスーパーアイディア」が絶対出てくる

これを評価するシステムや体制作り、投資家や大企業にひきあわせる知的インフラ
必要すぎる

>>197
あのう、愛知県の工場は絶対に移転しない、というのが危ないような・・・。

やはり、電車、空港、港がないと駄目ってことか(´･ω･`)

なんか話が脱線してきてるようね気が･･･

>>198
中小工場はそうころころと海外移転できないからね・・円高になっても愛知に残っちゃうでしょ
だからこそ中小工場は死に物狂いで「産業転換」してくる、「新産業へのコバンザメ的なスーパーアイディア」を作り出してくる
ぜったい活かさんと

>>201
その心意気というか、積極的な考えは分かりますけど・・。その発想だと
なんか、今の、大阪における東大阪に似た発想ですよね。ただ、昔と違って
根性というか死に物狂いという感覚だけでは、研究開発が日進月歩の現代
ではなかなか新産業は難しいじゃないかと思うんですけど。

後、これまでの議論からすると、このスレの本題の、好景気・名古屋、につい
ては、やはり、やや違うな、という事になってる様な・・・。

【社会】トヨタグループの内部告発者、弁護士が会社に実名を通報→第２東京弁護士会が「懲戒相当」議決 [03/10]

内部告発者の実名を会社側に伝えたのは、秘密保持義務に反し、弁護士の品位を失う非行にあたるとして、
第２東京弁護士会綱紀委員会は、トヨタ自動車販売店グループの「社内通報窓口」を担当する男性弁護士（３４）を、
４日付で「懲戒相当」と議決した。

　今後、同弁護士会懲戒委員会が処分するかどうかを審査する。社内不正を告発した従業員に対する会社の
不利益な処分を禁じた「公益通報者保護法」施行から４月で２年になるが、告発者の保護を巡って弁護士の
責任が問われるのは異例。

　議決書によると、男性社員は２００６年４月５日、同グループが弁護士事務所と契約して設置した通報窓口の
同弁護士に電話し、名前と所属部署を告げて架空販売・車庫飛ばし事件を告発。翌日、会社から１０日間の
自宅待機を命じられた。

　通報窓口は原則、弁護士が実名で通報を受け付け、会社側には匿名で通知することになっていたが、
この社員については会社側に実名を伝えていた。社員は同弁護士会に懲戒請求を申し立てた。綱紀委員会は
「（社員が）実名通知を承諾していたとは言えない」とし、職務上知り得た秘密の保持を義務付けた
弁護士法２３条違反にあたると判断した。

弁護士は読売新聞の取材に「告発者が希望しない限り、会社側に実名を通知することはあり得ない」と話している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080310-OYT1T00395.htm



『社内通報窓口』まで作りリークする者や社内に不満を持つ者をあぶり出す卑怯な会社は死ねよ

名古屋は今東京飛ばしが加速している
http://www.greaternagoya.org/jpn/

>>205
東京飛ばしってどういう意味？？

他地方の衰退が凄まじい。地元で産業があって景気がいいのを実感できるのは、東京、名古屋くらいか。

東京は駄目ｗ→失業者、倒産会社、３セク赤字、借金１２兆円、犯罪件数、未解決事件、ニート、ネットカフェ難民、駐禁、生活保護者、持ち家無い人、エイズ感染者、食中毒感染者、ホームレス、補導、銃持ち者、自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/401

>>207
瀬戸内の造船業と北九州の自動車産業も好景気だ
北日本と裏日本は死亡

>>207
大阪については、一般論からすると衰退している、という見方があるけど実際
は少し違うんじゃないかな。まあ、府・市の１０兆円借金問題はショもない行政府
の責任なので、ちょっとこの問題を横に置いておくとして、大阪は人口が減少している
のも失業率がやや高いのも、産業がより高度化している、進化しているからこそ、
生じているのではないかな。こんな言い方をすると語弊があるかもしれないけど、
実は、日本で一番構造転換が真っ先に高度化・進歩している証拠が人口減少・失業率と
して現れいるのではないか、と考えちゃうよね。人口減少・失業率が低い都市
こそ、既存の産業競争力のない旧態依然とした産業を温存したままであるため
、それこそ、実は進歩していないとも言えるしね。
だから、大阪は衰退しているのではなく、日本で一番進歩しつつある都市にな
ろうとしているのではなかろうか。

名古屋じゃなく西三河なんだがな

境川から矢作川までなんだよな。

あと愛知 名古屋の公務員は腐りきっているよ。
裏金 裏金 裏金 裏金

空港、港、国内最大の製鉄所があるがトヨタなんかにきてほしくない。
トヨタみたいな嘘ツキと犯罪集団は来るな

>>202
それでもなんとかしたいんだよ・・・
この５年の愛知岐阜三重のそれぞれの方針と結果を見ればね
東大阪や、東京の新東京銀行を見ても結果は出てる。中小を重視しすぎると産業転換に乗り遅れるんだけど

愛知はトヨタなどの大企業を自由にやらせる政策をとってきた
岐阜は伝統工業や地元の中小企業を助ける政策をとってきた
三重は自分たちの産業にこだわらず、外から工場や企業を積極的に誘致した

結果は三重が発展し産業転換が進んだ（亀山シャープ、四日市の東芝半導体とホンダ軽自動車、桑名の富士通半導体など）
愛知もトヨタ城下町を中心に景気が良かった
繊維業などの伝統産業を重視した岐阜が産業転換に乗り遅れた
おそらく岐阜も今後は精密機械（ロボット）や航空産業を重視するだろうけど

結局、日本には新たなビジネスネタが無い事を暴露したくないから
誰が次世代のビジネスモデルを考えるかのたらいまわしなんでしょ。
ベンチャーや新規産業株が出来たのも次世代への対策だし。

こんな日本全体でお祭り騒ぎの景気対策なんて微々たるもんだ。
ばかばかしくてやってられんわ。

効率化や因果関係、新たなテクノロジーの更なる追求
微細化のためにIT化を推進してきたのに終わってみたら
ものづくりにまったく反映されてない
別に何も発展してない事が解っただけでさ。

インターネット自体は小さな技術者のネットコミュニティで生み出された技術。
個々が内容を理解し情報を共有して、新たなソフトウェアを産み出した。
ものづくりに生かせるのかと思いきや、こんなどうでも良いスレが盛り上がるとはね。

好景気なんて適当な統計に基づき表された単なる指標だろ。
何の真実も無い事によくもここまで盛り上がれるもんだ。

>>214
まあ実際問題、名古屋はいまんとこ景気いいからな
隣の東海市なんてGDP成長率２２．４％ですぜ、どこの中国ですか？って感じの好景気
最大の理由はトヨタだろうが、何でか理由を探ってもいいんじゃまいか？

スラム化する
　　↓
不良外国人が増える
　　↓
次第に日本人住民が逃げ出す
　　↓
どんどん土地の価格が暴落
　　↓
ついに半値まで下がる
　　↓
学校も荒廃し教育レベルが下がる　←　今現在このあたり
　　↓
不登校児童が増える
　　↓
空き地、空き家が増える
　　↓
安い土地をトヨタが買い占める
　　↓
また安価に工場を建てる
　　↓
まだ外国人奴隷が増える
　　↓
　以下、その繰り返し
自治体もどんどん乗っ取られていく。

三河はトヨタ関連多いけど・・尾張地区もある。

稲沢 SONY(液晶分野)
名古屋港付近、各務原,小牧（三菱重工、川崎重工の宇宙・航空分野)

一宮（新規分野開拓が必要）

>>217
一宮は、アパレルメーカーのワールドが拠点を作ってる。
後は、大口町はヤマザキマザックやオークマ等の工作機械。

名古屋に来られると迷惑だから
豊田市の田舎に行けや

三重も工作機械の出荷は多い

ヒントは３月１１日(火)→トスコ(３３０４)＆伊藤忠商事＆トヨタの動きを

　見ているとすぐわかる事だよ！！！ピンチはチャンスお見逃しなく！！！

　心の準備をして、ビックリしすぎないようにね。

伊藤忠商事
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fprofile.yahoo.co.jp%2Ffundamental%2F8001&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E4%BC%8A%E8%97%A4%E5%BF%A0%E5%95%86%E4%BA%8B&start=3&channel=main

>>221
明日なんかあるの？
トスコって繊維関連じゃないか

カーボンナノチュブを量産する工場作るとか・・発表しないかなぁ

>>206
名古屋の企業は世界を相手に競争＆商売してて
内需依存企業とそれにたかる外資しかいない
東京には目を向けていないってこと。

アメリカさんの不況が数十年ぶりの長期間に亘りそうだと、ＴＶのＷＢＳで
アメリカさんのお偉いさんが発言したみたいね。これは、トヨタや愛知県にとっても
かなり予想外（もちろん悪い意味で）の展開になって来たぞよ。不況が長期間に亘る
と言う事はアメリカさんのこれから、さらに加速する超低金利政策も長期間に亘る
訳だ。と言う事は、これから始まる超円高も長期間に亘る上に、アメリカさん向けの
輸出の大不振も長期化し、中国の経済も大きく不振が始まり中国向け輸出も大幅
ダウンが長期化する、ってな具合かな。しかし、これは本当に予想していたよりも
激しく超超円高と輸出産業の不況が日本に襲いかかる可能性が出てきたな。

>>224
中国はたまたアンゴラ、エチオピア。

>>225
今回のリセッションは欧米資本主導の不動産バブルに沸いてきた東京の方が
深刻だと思うぞ。今の欧米はサブプライムの損失をいかに埋めるかに
必死だからね。東京での不動産投資はちょうど収穫期だったし。

それにね、名古屋の企業は80年代に円高耐性を獲得してる。
今の円高なんて当時と比べればしれてるし、新興国市場でカバーできる部分もある。
もちろん瞬間的でもあっても、向かい風にはじっと耐えないといけないけどね。

>>227
今の１０２円が誰が円高なんて言っただろうか？そう、皆、まだまだ大円安
状態と言っているんだよ。あなたは何年生まれから知らないが、私どもが言っている
超超円高というのは５０円〜７０円くらいの事。超超円高が始まる前ぶれなんだよ、
今の為替水準は。そう、まだ、何も始まっていなかったのさ、これからが地獄の
ようなスーパー円高の始まり。そのスタートは来週18日の米国ＦＯＭＣの予想を遥かに
こえる大幅利下げからだよ。それが、何年続くのかだな、問題は・・・・。

>>227
名古屋の円高耐性といっても、本質的な部分では変わってないんじゃないか？
つまるところがスリム化・効率化だから、短期的にはともかく、長期的には
厳しいもんがあると思うがなぁ

>>228
世間では円高と言ってる。それは別にしても名古屋の企業は
これくらいは想定してる。輸出企業が多い故に、為替には
敏感あし、ありとあらゆる可能性を考えてるんだよ。

>>229
そのスリム化、効率化を80年代のバブル経済前に済ましてるんだよ。
まだ日本経済に力がある時代だったから、人を切るような荒療治を
することなくね。

>>231
トヨタ式みたいな奴か？
確かに高評価を受けてるみたいだな
ただその徹底して「無駄」を省こうとするやり方が、過度に拝金・功利主義な
姿勢を招いているってのはあると思う
トヨタの自動車の部品を作っている下請けの従業員は、そのトヨタの車も
買えないって・・笑えないよ

名古屋はええよ

>>232
嘘付け。トヨタの下請けは儲かってるよ。
名古屋で「厳しい厳しい」言ってるのは
大阪での「もうかりまっか？」「ぼちぼちでんな」みたいなもので
挨拶みたいなものだし。

中小企業も含めて名古屋の平均所得は東京大阪を越えてる。
ソースも示しておく。

ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191862246/l50

実は町工場は東京が一番潰れてるよな

まあ、トヨタ自動車株式会社本体は何があっても大丈夫さ。超超円高だけならば
愛知県生産拠点での大幅減産又は一時帰休などをしてでも、全世界の豊富にある
新鋭の生産拠点に生産を移してしまえば良いだけだからね。愛知県・中部地方
の地元経済の事なんて、イザと成ったら後回しさ。まず、自分がすべて、三河
モンロー主義と言われた超個人主義の本領を発揮してなんとでの対応するでしょ。
ただし、地元愛知県の経済は大不況になり衰退なんて事に成りかねんけどね。
トヨタも地元のために存在する訳ではないんだから、ココはドライに地元を
切り捨てても大トヨタは適応するよ。ただ、地場経済は、な・・・・・・。

>>182
岡崎に自然科学研究機構の分子化学研究所、基礎生物研究所、
生理学研究所があるよね

もう遅いよな、常考。

10年前に開設していれば、それなりに成果が上げられたかもしれないが。

>>238
でも今ってトヨタ系列が地方に工場たてまくってるよね
あれがほしいんじゃないの？

でも宮崎には行かないだろ、知事が暫定税率堅持のクソ県。
斜陽の旭化成と心中しなさい。

>>232
こういう思い込みって何処で刷り込まれるんだ？共産党的な考えの延長の様だが･･･

大企業を敵視する共産思想に染まっているのであれば、一番大きなトヨタは
それこそ絶対悪に見えるのだろう。

元から景気の浮き沈みが小さい地域だから、一気に崩れることはないでしょ。
ただ、万博でかさ上げされた分があるから、今までよりは変動が有るかもしれないが

トヨタ自動車の連結売上高は23 兆9480億円
営業利益は2兆2386億円で、これはソフトバンクの連結売上高に匹敵する

>>1
派手なスレタイトルの割には実際に新設された事務所ってほとんど無い気がするのは俺だけか

名駅
http://www.flickr.com/photos/personaldork/2293084105/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/ballet_lausanne/2147026329/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/tanayan9130/466613929/sizes/l/in/pool-55269071@N00/
http://www.flickr.com/photos/jpellgen/443455089/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/22195956@N07/2140612185/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/ahalvorsen/2154150864/sizes/l/

栄
http://www.flickr.com/photos/tanayan9130/2312409204/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/yoheisan/2264934366/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/bizmac/1738680055/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/n_style/2158491554/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/yoheisan/2264604697/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/yoheisan/2257231087/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/9418506@N04/2072972179/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/ikytrkr/2072920497/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/tanayan9130/2077594817/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/ikytrkr/389058858/sizes/l/

名古屋はん

大阪を助けてください

いやだわ。
大阪には京都も神戸も奈良もすぐそこいらにあるだら。
三重の北の方だけ関西から借りとるけど。

>>248は名古屋人を装ってるだけ。
どこの地域で生まれ育ち、今現在はどこの住む人間が
こういう事をするようになるんだろね。

>>1
工場ができたら地方も元気になるかな
他の日本企業にもアピールしまくればいい
日本回帰の道をもっと広げて欲しいね

俺が実際に街を歩いて好景気を感じる事ができる街は、
大阪＞東京＞＞名古屋
のような感じがする…

日銀の名古屋支店長か誰かが赴任の挨拶で各企業を回ったとき、
名古屋の経営者は自信に満ち溢れているとコメントしていた。
道行くサラリーマンも同じだ。

関西人うざい
いちいち名古屋スレで煽るな

>>251
それ同感。

名古屋って儲かってる街って感じがしない。
もうけた金どこいったのか？

関西人の嫉妬が凄いな

さすが財政破綻の大阪

名古屋が日本一元気とかいわれてるから
人間で溢れてて凄い活気なんだろうなという漠然としたイメージ持って
この前初めて行ったんだけど、スカスカで戸惑ったよ
都市作りが根本的に田舎だしな、札幌の1.3倍ぐらいな感覚
人口密度も大阪の半分ぐらいしかないだろ

嫉妬がすごい

>>256
地上には人はいない。
名古屋人は地底人。

米国財務副長官が夏頃には、米国の景気が回復し始めると言ったみたいだけど、
それなら一番良いけどね、円高も米国さん次第だからね。

名古屋は大阪の半分以下、東京の1割程度の田舎です。しかもそれで充分と本気で考えるくらいの
田舎者です。

名古屋が元気といってもな・・税収と企業業績と有効求人倍率だけだろ？
労働者の大半がブルーカラー。この層は都心にはいかないよ。駐車場がないから。
彼らが行くのはジャスコなど郊外の大型スーパー。週末に行くと駐車場満杯。
ホワイトカラーだらけの東京とは違う。

東北・北海道の有効求人倍率見たらそういうこといえないだろ

大阪は県境に問題があるのだな。
平均収入が下がったといわれているが、金持ちが大阪市内から阪神間、神戸東部に
拡散しただけ。もし大阪中央区から上と阪神間を一つの府なりにするとかなり高年収
地域になるよ

スレ違いの話を続ける関西人ってなんなの？

>>264
ほとんど破綻間近大阪人の嫉妬

おもしろもん拾ってきた

大阪府財政　家計に例えるとだって
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/osaka_local_goverment/?1205226766

ていうか>>265が話し続けてるじゃん
ちなみに俺は大阪人じゃないぞ

たしかに景気いいよトヨタグループだけならね。しかし同じ部品を製造する下請けが多すぎる。販売台数により工場単位で契約が動くから恐ろしい

トヨタだけに依存してる方が珍しいんしゃないか？
批判的な書き込みも結構だけど、2chでのその手の書き込みって
ずれてるよね。

実際は味噌のオフィス需要は万博以降尻すぼみ
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F0803_OS.pdf

大阪は2012年までに順次、シャープ工場の本稼働、第二京阪の開通、京阪中之島線開通、
阪神西大阪線難波延伸、おおさか東線の開通を始め。九州新幹線の新大阪乗り入れも。

梅田北ヤードの始動のほか、様々な再開発の竣工が相次ぐ。

味噌にはこれといった好材料はない。

>>269
東京や大阪ほどではないが名古屋も万博前と後ではオフィス需要は
ぜんぜん違う

>>270
かなり落ち込んでるらしいね。

名古屋は2005年以降にオフィス面積が大幅に増えた、それでも空き室率は下がった。
大阪は同時期にオフィス面積自体が減ったから、空き室率が下がるのは当然。

>>246
栄って、名古屋で一番の繁華街なんでしょ？すげぇショボいねー。

>>272
私は名古屋に住んでるけど、知り合いが不動産関係だけどさ、ルーセントタワー
もヤットコほぼ埋まった、って感じらしいよ。名古屋はトヨタ関係需要でもう
少しオフィス需要が高まるかと思っていたらしいけど、どうも、実態は波及効果
が小さいんだよね。トヨタグループの東和不動産の社長も名古屋のオフィス需要
がかなり厳しく成って来ている事を話しているね。

オフィス延床面積伸び率

東京
2005-2007　+4.6％

大阪
2005-2007　-0.1％

名古屋
2005-2007　+8.9％

http://www.e-miki.com/data/download/office/D2008_TON.xls
http://www.e-miki.com/data/download/office/D2008_OSN.xls
http://www.e-miki.com/data/download/office/D2008_NAN.xls

はあ、トヨタのオフィスが名古屋市内にできるわけないだろ>>272さなえ山にいくらでも土地があるというのに

でもトヨタは今後も名古屋に集積していくらしいね。
そのうちデンソーやアイシンの海外事業部も名駅にくるんじゃないか？
別に名駅ではなく金山とかでもいいんだけどさ。

だから何で大阪人がこのスレでお国自慢してんの？

>>277
それは、デマよ。それないよ、刈谷の知人が言ってた。

そうそう
ミッドランドもなんあんな不便なところに
建てたんだろう が地元民の声

ミッドランドは滅茶苦茶、駅前一等地じゃないかな。

名駅前なら便利良すぎだろ。
ホントに名古屋の人？そんな声聞いたことないよ。

販売部門は、元々東区泉にあったじゃん。
名駅に行って便利になったんでは？
その東区のところにはトヨタホームが入るんだっけ？

>>280
あなた偽者愛知県人だろ。地元の地形がロクにわかっていないね。

>>281
中国？

>>280
名古屋の人じゃないよね。276でさなえ山って言ってるけど読み方間違えた？
猿投の事だよね。

>>256
一見するとスカスカなのは事実なんだよな、海外の人から間違いなく過小評価されてる
駅からちょっと歩いた感じだと福岡などのほうが発展して見えるから不思議

ただ実質的には経済はかなり強いし、安定したGDP成長３％と、高い求人倍率、これから伸びる第３次産業

伸びる要素はたくさんあるけど
何をすればいいのかわからんね

ミッドランドのまわりは無料駐車場がないだろ
そんなところわざわざ渋滞に嵌まるに逝くようなもんだ。

米の新車販売は続落…2月

失速する経済の影響を受け、米2月の新車販売は1月に続いて前年比マイナスとなった。

下げ幅が大きいのはGMでマイナス12.9％（26万8737台）、トヨタもマイナス2.8％（18万2169台）、
クライスラーはマイナス14％、フォードはマイナス6.7％。ただし、フォードの売り上げは
19万6060台とトヨタを上回り、2月時点では米ナンバー2のメーカーに返り咲いた。
米全体では6.3％減で、総販売台数は117万台、また年初から2月末までの合計は前年比5.4％減の
222万台となった。年間売り上げベース換算では1530万台となる。

一方、販売を増やしたのはホンダ、日産、マツダなど。アメリカン・ホンダ・モータースは4.9％増の
11万5397台だが、アキュラブランドは8％減となっている。
日産は1.2％増の8万6219台、マツダは6.7％増の2万3548台。
その他販売増が目立ったのはメルセデスベンツで、7.3％増の1万8564台となった。

エコノミストらはこの結果について、米の景気後退への不安が根強く、消費者自信指数も
1970年代並みに下落していることなどを挙げている。
メーカー側は政府の所得税還付などの景気刺激策が効果を現す夏以降、売り上げは回復し
昨年並みの数字に戻す、と見ているが一方ではサブプライム問題の山場はまだまだこれから、
という見方もあり、最終的には昨年を下回るのは間違いない、という見方が主流のようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000010-rps-ind

>>281
駅のまんまえ、地下道直結。便利は便利。
ただ、駅前ロータリーとミッドランドの角の待ちタクシーどうにかしろよ。
最初の約束だとキッチリ指導、整理するはずだったぞ。
不愉快この上ない。
約束も守らない、
自分の利益しか考えない、
だから名古屋は下品だって言われるんだ。
気づけタコども

>>288
名駅に来るのは大概が鉄道利用者なわけだが？

>>287
本来だったら、これから第三次産業が伸びるはずなんだけど、何故か、名古屋
は伸びていかない所がどうにも・・・・。イタリア村位は商売として成立しない
と何をやっても難しい、みたいな状態に成ってしまうしね。

名駅前で無料駐車場とか無理に決まってる。
提携駐車場ならあるだろ。
それに無料なんかにしたら車が殺到して渋滞が悪化する。

トヨタが不景気にならなければなｗｗ
と、いってる奴いるが今やデンソーやアイシンなど
トヨタ下請企業はVW、BMW、HONDAなど自動車会社8割の部品シェアを
持ってるから世界の自動車市場がこけたら
名古屋は死ぬ

サブプライムが悪化しようが資本経済が崩壊しようが
世界の自動車市場が衰退することはないと思う。
特定の市場に限れば調整が起きたりはするだろけど。

>>294
トヨタがこけたら名古屋だけじゃなく東京や大阪も何らかの
影響は受けると思う

要はトヨタが勝ち組というより自動車産業が勝ち組という面もあるんだよね。
巨大で将来性もあって裾野が広くで派生産業もあってという具合だから。

>>287
第一次産業と第二次産業の力でGDP３％の成長を維持してるから、先進国としてはできすぎの数値

土地も余ってて人口も増えてきてるので今後は第三次産業が発展してさらにGDP成長に上乗せというのが普通の流れなんだろうけど
イタリア村の差し押さえ、金城ふ頭のアウトレット撤退、中部国際空港の停滞
酷い惨状だからな・・・・

あとは笹島の再開発と名古屋城の本丸御殿か・・きっついな〜
笹島は何とかなるだろうけど、名古屋城周辺に商店街ないからここもやばめ

おかしいね

>>294 それって愛知の自動車産業がいかに強いかの証明
だと思うのだが。
自動車産業が終わる時ってなんだ？
航空機に取って代われても愛知県は航空機・宇宙産業でも日本一。

今は航空産業、ロボット産業、ソフト産業をインキュベートしてる時期だから。
まもなく第二エンジンが点火するよ。かつて日本が欧米に馬鹿にされても
必ず見返してきたのと名古屋は似てる。

てか、名古屋に一度行ってみろ。
あの成金都市が儲かっていないように見える筈が無い。

>>297
実際は
需要＜供給能力で
世界的に見れば生産能力過剰状況がここのところ続いているよ。
その中で勝ち組、負け組みに分かれてるだけで。
ただ将来性に関してははっきりいって厳しいと思う。

>>302
トヨタは増産が追いつかないとは聞くけど

>>298
ご指摘のとうりだね。まあ、残念だが、東京・大阪に本当の意味で追い着くには
マダマダだな。なぜ、三次産業がうまくいかないか、名古屋は真剣に考えないとね。
２次産業だけでは、日本はおろか世界からも優秀な人材は着てくれないしな。
これは、かなり深刻な事なんだよ。人材集まる所は、必ず、三次産業をはじめ
ソフト産業と文化が繁栄する、これ世界の常識。文化が発展しないとな・・・・。

>>303
今朝の記事だと期間工が減少しているとあった。正社員にするのも減らすんだとか。
確かに毎週載ってた募集広告が新聞になかったな。
地元というか隣接地域だが。

>>304
日本の三次産業なんで全然競争力ないじゃん。
東京と大阪の二眼レフでは日本のこれ以上の成長はないよ。
これからは名古屋が引っ張るから、君らは引っ込んでてくれ。

>>305
正社員を増やす方針だから期間工が減ってるんだよ。

大阪マンセ〜〜〜って恥ずかしいよね、また大阪で朝鮮人が捕まった

>>307
生産自体も減っているんじゃないかな。車産業に関わっている身としては
そんなところ。

>>302
全体では過剰な所もあるが、トヨタに限れば全工場がほぼフル稼働状態。
本当に需給が逼迫するまで工場を作らないという保守的な点があるし。

>>309
国内の自動車販売は減ってるけど
生産は過去最大を記録し続けてるよ。
無知だから嘘吐きだってばれるんだよ。

>>306
あんまり恥ずかしい事は言うなよ。そういう勘違いした発言をするから名古屋
の発展がうまくいきそうで失敗してるの。東京と張り合おうなんてのは一生無理
だって。自動車産業に関しては、現状は順調。ただし、トヨタ本体が発展するのと
地元が一緒に発展すかは別なんだよ、分かるかな・・・。とにかく、三次産業
がショボイ所に世界から人材は集まらないと言う事は肝に銘じておくべきだな。

名古屋には東京と張り合うきなんてない。
いちいち東京と比較されてもウザイだけ。

>>309
車産業にかかわってるって、そんな嘘を言われてもなあ
輸出が好調で大変なことになっている。

>>310
だから勝ち組トヨタとかで負け組みがＧＭとかということだけど。

>>311
下請け全部がフル稼働というわけじゃない。勝ち負け分かれてきてるというか
試作やるようなところはきつい。

このまま、愛知県に産業以外の魅力がないと問題は、人材確保が困難に成っていく
事が愛知県の致命傷になるな。名古屋も町として魅力を増さないと関東・関西の
一級の人材は集まらないどころか、ますます、逃げられるからね。これがトヨタ
や名古屋にとっては最大の致命線だね。

東京の第３次産業が凄いのはわかるけど
東京は人口の勝利だろ。
第３次産業なら経済の根が深い大阪の方が好き。

たしかに栄はしょぼいかも
一番の都心のはずなのに空がでっかく見える

名古屋は東京になるつもりはないし
大阪になるつもりもない。
いいから関西人は国に帰れ。

>>319
私は名古屋出身だけど、そういう事あんまり言うなよ。人間がセコク見られるだろ。
こっちも迷惑受けるわ。

>>304
大阪のキタ（梅田）やミナミ（難波）は作れないよ
名古屋があれ目指しても絶対失敗する

好調ではあるけど地方都市としての自覚をもちつつ
それでも第３次産業を発展させないと、企業数が少ない気もするし

まあ器の小さい大都市の方々はいつまでも名古屋に対してネガキャン
やって名古屋の邪魔してればいいわ

名古屋市の開発方針として職住接近を進めてきたけどこれは繁華街の魅力をなくす最悪の方法だと思う
名古屋の繁華街は雰囲気を味わえると意味でかなり弱い
テーマパークの失敗を見習って欲しい　
成功したのは非日常を味わえるところ　中途半端なものは壊滅した
　

>>323
スレ違いですよ

＞名古屋の繁華街は雰囲気を味わえると意味でかなり弱い
名古屋は街としての色が無いんだよな・・・
恥ずかしいことではあるけど、パチンコ発祥の地で風俗もまだ健在という街
街の風情をそこねるほど経済合理性を重視し自動車道も発達（歩行者が地下にもぐった）、「経済合理性を重んじる街」ってのは強みだと思うけどね。

名古屋ビルヂングやナナちゃん人形、ドアラや金シャチ、美宝堂などの
洗練性の無い名古屋臭さを活かせばいいじゃん
イタリア村とは逆を目指そう、逆に港のほうに「カジノ」を作りまくってもいいかと
パチンコつぶしつつカジノに客を集中させる。

>>316
＞このまま、愛知県に産業以外の魅力がないと問題は、人材確保が困難に成っていく
＞事が愛知県の致命傷になるな。

とっくの昔からそういう状況だよ。今では外国人に依存する状況。
だから経営者は優秀な人材を求めて九州などに工場を進出させてきた。

名古屋は東京と比較して全く魅力がない。いわゆるブルーカラーの街のイメージ。
地方の優秀な若者は皆東京に進学・就職する。
名古屋はもっと優秀な人材が集まるよう変わることだってできるのに、
ここのスレでも数多くいるように、一貫して保守的・排他的で尊大な人間ばかり。
第三次産業が発達しないのも、この保守的な気質からだと思うよ。

都会だけれど、ものすごく田舎な気質を持った土地柄だと思う。
名古屋人はそれで大満足で誇りを持ってるみたいだから、別にいいんだけれども。
それに日本に多大な貢献をしているところは感謝してるけれども・・・

あの丸い球体は今ないよ。あれ目立ったのにね。

>>325
他スレでも言われてたが、イタリア村を潰して鳥山ワールドを作った方がいい。
世界中にファンが居るし、愛知出身だし。

というか東京や大阪自体が名古屋の発展を快く思わないような
閉鎖的な人ばかりだし。
名古屋的には東京や大阪とは関わりたくも馴れ合いたくもないというのが
本音でしょ。
だからこそどこよりも道州制に積極的なんだし。

>>326
全て「経済合理性」ゆえだよ
今まで政府から完全に無視されてきた街
それでも動じない名古屋人、今までは「自分たちが住みやすい街」を自分たちが納得できる形で作ってきた。
なかの人間にとっては最高に住みよい街、政府やマスコミから無視された中でへこたれることなくやった結果が今の街になってる
愛知県の店の数は東京都よりも多い、地元民にとっては店も駐車場も混んでなくて住みやすいんだよ

�@国の予算での人口当たりの公共工事費の比率（万博前まで）
東京都　　：１００
地方の田舎：１０５
大阪　　　：　９０
名古屋　　：　４５
�Aマスコミでもジョークタウンと呼ばれ無視された、名古屋飛ばしという言葉まで流行る
�Bバブル期の超円高で名古屋だけつぶれると言われながら、政府の援助もほとんどなしでなんとかのりきった

ここ５年くらいで急に注目され始めた、でも戦後60年東京から無視され続けてきて、自分たちだけが快適に住めるように考えて作ってきた街
急に変われといわれてもしゃーないよ

弱点を補おうとしてももう無理だ
へんな街の特徴を活かす方向に行くしかない。変な食文化もある大いなる田舎、名古屋
いまの流れだと、「カジノタウン」はなんかあってる

>>329
自分達の発展に繋がるなら協力はするけどね。道州制推進は、国に首輪を付けられたくないからだらうね。
特に、愛知から400億吸い上げると決まった辺りから道州制を前以上に推進しはじめたし

自民党　衆議院議員　石田真敏

格差議論が盛んであるが、ここでは自治体間格差と対応策について論じる。
　
都市再生と共に東京と地方の税収格差が拡大し、東京では過剰な住民サービスが
企画される一方、地方では現状維持すら難しい深刻な地域間格差が起こりつつある。
これは地方経済が低迷する一方、東京では法人事業税と法人住民税を合せた法人２税が、
前年度比約２０％増の２兆４千億円余りにもなるなど史上最高の税収を見込めるからである。

この税収格差の原因は、

1）税制上の問題点

東京都はＧＤＰで全国の約１８％にすぎないが、法人税では４６％を占め、
また人口では約１０％だが、所得税では約４０％を占めている。
一方、私の故郷和歌山はＧＤＰで０．６７％だが、法人税が０．２８％。
人口で０．８０％だが、所得税が０．３８％である。
すなわち、東京が実力以上に税金を集め、地方は実力通りの税金を得られない税制になっている。

2）インフラ整備の東京集中
　
国土交通省関連のインフラ整備は言うに及ばず、大学や研究所さらに国立劇場等の文化施設や、
キー局などの放送関連や通信などのインフラ、そして各種業界団体まで、堺屋太一氏の指摘のように、
戦時中政治・経済・文化等の機能を東京に集中した「昭和１６年体制」が今日まで続き、
この間も巨大な投資が集中的に続けられてきた産物が現在の東京の姿であり、
いまなお羽田の沖合展開や神田川地下の巨大貯水槽、さらに国立新美術館などの投資が続けられている。

その結果、東京では首長が特段の企業誘致に努めなくても多数の企業、特に本社が立地し、
地方では企業誘致に１００社もの企業を訪問しても成果が上がらない状況である。
これは地方の努力不足でも何でもない。社会資本が一貫して東京に集中されてきた結果である。

3）地方交付税の減額

三位一体改革では、４兆円の補助金削減と３兆円の税源移譲がなされ、さらに５兆円の交付税削減がなされた。
この結果、交付団体では大きな影響を受け、社会保障費が増えるなか投資的事業の圧縮や人件費抑制がなされ、
非常に厳しい財政運営が行われている。一方で東京都などの不交付団体は、
地方交付税の減額による影響を受けないため、交付団体と不交付団体との格差は、一段と開いている。

さらにこのことは、公共事業等の地元負担金の支出にも影響し、
公共事業が財政力の高い大都市へ集中する可能性も指摘されている。

tp://archive.mag2.com/0000095178/20070507090000000.html

これが、名古屋商法？

【事件】JR東海関連会社、最大で6時間40分の期限切れ弁当を3年間で1500万個販売[3/11]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205230155/

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/osaka_local_goverment/?1205226766
これ最高にウケタ

東京も新銀行東京であんな事態になったからな
名古屋市も愛知県ももう一度ふんどしきちんと
しめなおしてがんばってね

>>335
そのJR東海関連会社は本社が東京だったりするぞw
JR東海は、実質東京が本社だと言ったり
事件があると名古屋商法のせいにしたり
節操がないなw

名古屋の皆さん。
大阪のテレビでは大阪よりも愛知の方が危ないって言ってたよ。

>>339
その愛知から300億の法人二税が没収
大阪市には600億の交付税、横浜市にも300億の交付税
愛知県と県内全ての市をあわせた交付税額350億、、関西の交付税2兆以上
関西ですらこれ、他の地方はもっとひどい。要するに制度として地方自治がなってないのね

これもトヨタのおかげだから文句を言う権利はないけども
危ないといわれましても納得はいかんのですよ

一番やバイのは借金１２兆円の石原東京

>>340・341
要するに、何だかんだ言って、愛知県に一生懸命に働かせて又は愛知県をうまく
使って、東京・大阪含め日本全体を潤しましょう、という感じなんじゃない。
愛知県も気の毒だよな、利用ばかりされて・・・。

今に至っても大阪は大丈夫とでも思っているんだろ？
一番危機感ないよな大阪って名古屋煽っている暇無いと思うのだが

>>342
かわりに東京と大阪にかこまれて場所がいいということで
吸い取られてもしゃーないって感じでやってんだろね。
まぁ空港やリニアへの援助はほしいとこだけど

>>342
同じ日本人だからね。
助け合わないと。

>>325 とりあえずシャチホコの船を香港から買い戻すべき。

トヨタが最小ミニカー販売するらしいね

もの作り愛知 で愛知県だけで収益稼げば、東京潰せそうな予感

んなこたぁない

愛知県てあんだけ税収好調なのに、なんで借金あんなに多いんだ？
鈴木‐神田は舵とり下手なんじゃないの？

トヨタの世界一の超小型車、IＱ、という新車、１リッターでプリウス並みの
３０ｋｍ以上走行できるらしいいね。今年後半にも日本を皮切りに発売が開始
されるみたいだけど、これはバカ売れしそうだな。さすがトヨタ、マーケティ
ングがメザトイ。こういうのがトヨタの凄い所だね〜。

糞田舎パゴヤ

糞田舎パゴヤ

糞田舎パゴヤ

名古屋はん

大阪助けてくれ

>>342
名古屋は東北・北海道のために使う
これで回復が遅れていた東北・北海道経済も潤うであろう

住んでみて、裕福な地帯だなと感じる。信金や農協がすごい金持ってる。信金がでかいところは田舎でも豊か。
地元に産業があって、楽して生活できる地方はそんなにないんだろうな。

>>357
セントラル自動車程度では、潤う程にならんよ。トヨタも東北にこれ以上
投資している場合ではないしな。北海道はアイシン以外ほとんど進出してません。

>>358
間違えた、357ではなく356でした。

>>342
名古屋は利用している方

>>360
>>342
愛知県人は幹部や管理職　
働いてるのは九州とか関西とかアチコチからきた人なんだよね。

名古屋をブルーカラーの街って言う書き込みあるけど
ブルーカラーの期間工とかは三河が多い
名古屋はホワイトカラーのイメージがあるなぁ
名古屋も多いのかもしれんけど

三河が生んだ富を名古屋が吸収しているような感じがする

>>361
そりゃそうだろ。全国に進出しているのはミンナ、子会社としてるんだから。
親会社から出向してくるのは当り前。別名、民間版天下り、ともいう。

名古屋が発展するのはわかるなぁ
頭いいとまではいわんが喋りが速い。まず喋りで名古屋人に負けてしまう。
「名古屋人は細かい」とも言われるが、それだけ仕事きっちりしているいう事。
ちょっと勝てんね。

ケチとは思わないな。現金払いでちゃんと支払うからな。
関西人みたいに、惚けて商談内容を自分有利に勝手変えたりしないし。フっカケもしない。
真面目だから信用される。自前技術をコツコツやるし。

人の話ちゃんと聞いて、名古屋人は無名でも良いモノは買う。名古屋は小さい会社には良い場所だ。

ちなみにオレは

>>36３
直轄工場、製作所だと相当な不景気になっても配置転換とかして雇用の努力をするだろうが
子会社だと幹部引き上げ従業員は正規も非正規も解雇して閉鎖するかもな。
県内だとこれまで直轄の工場にしてきたのだが。

不景気な地域に進出するのは安い賃金が目的の一つでも有るんだから
本社直轄工場で本体に賃金水準を合わせると進出する意味が薄れるんだろうな

大卒、院卒は愛知に吸い取られ、工場がきても子会社じゃ浮かばれないな。

>>350
土日の再放送番組枠で、地元TV局は愛知を考える番組を制作してくれ。
地元出身のタレントと素人、知事、市長で対談する番組を。
番組掲示板で視聴者とリアルタイム対談とか。
気になるニュースや地元の問題、再開発など、愛知について毎週語り合うことも必要だと思う。
予算の使い道を全て洗い出しムダを暴くような、
愛知の未来が明るくなるような番組が欲しい。

>>358
東京に出て行く企業が多い地方では、子会社とは言え
トヨタ系の完成車メーカーが本社ごと移転してくるのは
大きいと思う。産業の集積につながるし。

名古屋港に第二東名名神が直結しているから、今後海運もさらに飛躍する見込み。

道路が発達しているから通勤もべんり

海外のトレンド情報やニーズ汲み取り情報を
各企業とシェアすれば、製品をローカライズできるのにな。

名古屋の人に危機感がなくなったら、駄目になりそうだな。
今の躍進は五輪誘致失敗、名古屋飛ばしと言われながらも、それを糧に
頑張ってきたことによるものだろうし、油断しないようにしないとね。
ただでさえ東京一極集中で人材は流出する傾向だし。

リップサービスは良いから提案してくれよ。
関東・関西では日本一の大学が多く有るんだろ？

>>215
東海市は数字で見ると好景気だけど、駅前などはシャッター商店街と化してる。

第２東名名神開通は大きいね

>>376
郊外の大型スーパーは大盛況だろ？
駐車場のない駅前商店街が寂れるのはしょうがない。
東京や大阪ほど電車が発達してないから。ただでさえ日本一の自動車大国なのに。

緑区は自動車率が多いよ

>>378
東海市は知らないけど豊田市の川向こうのジャスコはあまりにぎわってるようには見えないというか
店内が老朽化してしょぼい。
それに引き換え三好のジャスコは周囲に競合店が少ないのでかなり今でもにぎわってる。
どこの郊外型店舗も必ずしもにぎわっているわけじゃないね。

駅前というか旧商店街が寂れてるのはバブル以前から既に始まって問題になってたし
今更かな。

でも鉄道の便利のいい名駅はかなりにぎわうね。車で行くより便利だし。刈谷からでもすぐだしね。

そりゃ高橋のジャスコ(元城も)は古いからなあ

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
車庫代
１位東京２３区（練馬、品川、足立ナンバー）約２万〜約７万
２位大阪市（なにわナンバー）約２万〜約６万
３位横浜市（横浜ナンバー）
神戸市（神戸ナンバー）
名古屋市（名古屋ナンバー）各都市約１万〜約３万
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

>>330
「変な街」であることをＰＲなんてそれこそ在京マスコミの思う壺だと思うんだが。

http://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/JAPAN-308194.html
>トヨタは、北米での現地生産率が５５％と８割以上のホンダや日産に比べて低く、
値上げ圧力を受けやすい。

今後はアメリカに限らず各地で現地生産と現地資本の企業からの部品調達の比率を上げていくだろうから
地元の雇用・下請けの業績にも影響が出てくるだろうね。

>>384
トヨタグループ本体はビクともせんわね。全世界の生産拠点で生産調整するだけ。
超円高も、むしろ、高騰している原材料仕入れ価格を少しでも低減してくれるため
本心は歓迎状態でしょ。嫌い、嫌いも好きの内、てなもんよ、大トヨタは。
ただ、地元経済はどうなるやら・・・・。

理工系の大学生就職したい企業ランキングトヨタ１位だって

名古屋に急ぐとき、中部空港は使わないのか？
飛脚で急ぐ？

>>387
東京からなら新幹線じゃないの？大阪でも。
名古屋−中部国際って、１時間以上掛かんないかな。

>>385
ないない。
アメリカでは、アメリカで生産。
日本車の新車は、底？

いつしかの報道で、某南山大学とやらが、180億円の寄付を受けて喜んでいる様を拝見したが、
いくら180億寄付しようと、私人が経営する私立学校へ寄付すれば、せいぜい創業者一族を
はじめとする職員関係者を潤すだけで終わってしまい、得てして学生たちへは還元
されないものだ。
その点、我らが国立大学法人、山形大学は、学校への寄付こそはあまりないが、奨学金を
はじめとする学生支援のための事業は、それこそ掃いて捨てるほどある。
代表的なのが、山形では有名なスーパーマーケット、ヤマザワが提供する
山形大学山澤進奨学金であろう。
http://www.yamagata-u.ac.jp/html/yamazawa/index.html

このように、本来、寄付金というのは学生達に還元してこそ意義があるのであって、
単に学校に寄付金が入って喜んでいるくらいでは、名古屋における私学の雄、
南山大学のお里が知れるというものだ。

ちなみに我が山形大学は、近年、愛知県をはじめとする東海地方からの志願者の
急増に伴い、２年前より名古屋でも個別試験（２次試験）を受験できるようにした。
http://www.yz.yamagata-u.ac.jp/ent/20060802/nagoya.html
これは東海地方にろくな私立（国公立も）大学がないことを憂い、山形大学のすばらしい
生活環境を、ぜひとも故郷の愛知県民に享受させたい、と願う愛知県出身の
山形大OB一同の並々ならぬ要望から生まれたものである。

中日新聞、旭丘高校、トヨタなど一部の関係者のみで牛耳られる、閉鎖的で封建的な
社会から脱出し、自由でのびのびとした環境が満喫できるこの最高学府、山形大学へ。
志ある若者よ、
ぜ　ひ　と　も　進　学　さ　れ　た　し　！　！

>>390
山形さん、あまり世間知らずな宣伝行為は、恥ずかしいだけだが・・・・・。
身の程をわきまえた方が・・・・・・・。

油や汗まみれの誰もがやりたがらない仕事やってたのが今になって報われただけだろうな、東海

>>389
アメリカの販売分全てを現地工場で生産してるわけじゃないから
向こうの販売減速は日本の生産にも影響する。というかかなり愛知の港から出てる。

新興国でもアメリカへの輸出に依存してるところは影響が出るだろうと。

ちなみにトヨタは名古屋じゃなく三河地方にある豊田市だ。関連企業も三河地方にある

>>394
そうなんだけど、どうなのかな。
名古屋は、前は、トヨタを受け入れてなかったけど、
会長にしたからなあ。

正確には西三河地域だな。中でも刈谷市にデンソー、アイシン精機、トヨタ車体
豊田自動織機といった有力企業の本社が集中してる。

>>394
挙母市をのっとったんだがな。

ＴＭＣ本体に勤務してるけど、確かに地方の自治体の首長クラスがよく
見学しにくるな。この前のクリエーションに東国原載ってたし。

こないだ阿久比のアピタに東国原来てたけど
そのついでだったのか

>>390
名古屋人は国立信仰があってだな・・
他地域より縁もゆかりもなくても国立に行きたがるのよ
んで就職の際に全国各地の国立大学から戻ってくる

学費もかからず国立ブランドも得られ非常にお値打ち
山形大学が名古屋市で受験できるようにしたのは「先見性ある」と思うよ
東京や大阪よりも名古屋人の方が地方の国立ブランドを評価してるから

変わった地域だわぇ

国立音大は名古屋人だらけ。

>>394
まず三河は200万人の政令指定都市を作るように
トヨタがあるからといって都市が小さくちゃねえ

>>400
理系だけね、ちなみに。地方国立の糞文系に行っても、全く意味ないよ。

トユタは都市としとの体をなしてないだろ
映画館ないし遊園地ないし
なごやのほうがぜんぜんいいよ

>>404
つまらない釣りだな。

>>349 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2008/03/12(水) 11:07:27 ID:kIAxi6d+
んなこたぁない

>>354 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2008/03/12(水) 18:45:43 ID:kIAxi6d+
糞田舎パゴヤ

>>362 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2008/03/12(水) 20:56:21 ID:kIAxi6d+
名古屋をブルーカラーの街って言う書き込みあるけど
ブルーカラーの期間工とかは三河が多い
名古屋はホワイトカラーのイメージがあるなぁ
名古屋も多いのかもしれんけど

三河が生んだ富を名古屋が吸収しているような感じがする


肯定派？否定派？

>>402
愛知県庁「政令指定都市など必要ありません」

愛知県自体、広大だから人口が集中しないのではないか。
人口密度の低さが大規模工場をつくる点で有利なのは確か。
東京や大阪ではそうはいかない。

>>402
豊田も岡崎も豊川も逆に県からお荷物の山間部やら郡部を押し付けられる一方だからなｗ
旧碧海統合や企業成金の町村のワガママには知らんぷりでｗ

>>408
>愛知県自体、広大だから人口が集中しないのではないか。
豊田市は最近の合併による市域拡大以前でも、ちょっと走ると無人の丘ばかり。
多摩や横浜・川崎のニュータウンに比べたら、かなり平らな所ばかり。
（名古屋駅から20kmぐらいだが鉄道が不便）
（東京駅から20kmは、三鷹駅）

>>376>>378
東海市の商業の中心は半田街道とバイパス沿い。元から商店街といえるほどに集積はしていなかった。
中心駅の太田川駅は以前はユニーもあり駐車場もあったのだが、十数年以上前からの区画整理で立ち退いて無くなった。

東海市は東海製鉄（現新日鉄名古屋製鉄所）ができて発展した街。製鉄所労働者の住宅供給のため内陸を宅地開発した。

>>400
名古屋で地方試験をする国立大はずいぶん増えたよ。

東海地区の中核都市がそんなに人気があるのに中部空港が
廃れていく理由がわからん
井の中ではしゃいでいるとしか思えん
国内自動車販売の増加（軽自動車ですら頭打ち）が見込めないのに
トヨタだけに頼る発想と行動は幼児のママゴトみたい

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
車庫代１位東京２３区（練馬、品川、足立ナンバー）約２万〜約７万
２位大阪市（なにわナンバー）約２万〜約６万
３位横浜市（横浜ナンバー）
神戸市（神戸ナンバー）
名古屋市（名古屋ナンバー）各都市約１万〜約３万
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

>>413
君が愛知、名古屋と聞いたらトヨタしか思い浮かばないおこちゃまなんじゃないの？

自治体まで便乗かよ。
これで名古屋も赤字まっしぐらだな。
関東・関西の仲間入り。

８０ｍ以上建物合計高さ
横浜市約７５３０ｍ
神戸市約６７００ｍ
名古屋市約４６００ｍ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

>>390
あんたちょっと前まで
トヨタの工場山形に来てくださいって
愛知関連スレに書き込んでた山形人じゃん
態度がガラッと変わって笑った

愛知県は農業もすごかったりする

愛知の土壌汚染、水質汚染はガチ

>>415

>君が愛知、名古屋と聞いたらトヨタしか思い浮かばないおこちゃまなんじゃないの？

東海には閑古鳥の巣である中部空港もあったな
これは冗談、しかし国内での乗用車の需要がなくなるわけではないが
東海の将来に明るい展望はないよ
トヨタの海外生産が増加すればするほど、トヨタにぶら下がっている企業も
それに付き合うことになる
単純行程の部品なら海外でも生産できる
高度な技術を必要とする部品の生産はさほど多くない
愛知周辺のトヨタぶら下がり事業所はいったいいくつあるんだ？
それらの半分くらいは１０年後には日本に存在していないはず
そのとき東海に何が残る？

>>418
ちょっと前までなら「愛知の工場様、ぜひおらが地元へ来てください」作戦が通用したのだけれど、
今や全国各地で「愛知の工場様、ぜひおらが地元へ来てください」と陳情合戦が
くりひろげられている以上、山形がイニシアチブを握ることは、そう容易なことではない。
ならば発想を変えて、東海地方の二流以下の学生を山大に大量入学させて、そこで
おいしい思いをさせて恩を売り、卒業後地元東海地方の会社に就職したときに、その
恩返しとして、山形に工場を誘致してくれるようにしたほうが、よっぽどいい。
（一流の学生はわざわざ呼び込む必要はない。どうせ名大か南山に進学するだろうから）
山形大学みたいに偏差値が低く、かつ規模がでかくて充実している工学部がある
国立大学はまずないから、山形人としては、そこを武器にして地元山形に工場を
誘致したいと思っている。

>>408
後は、多くの市町村に最低一つ以上は大企業の本社・本部・拠点があるのも人口分散に一役買ってる。
(ちなみに、愛知は地方交付税不交付団体数が47都道府県でトップ)

職人志望者がこぞって来る花火と石屋 岡崎
農業も盛んで県民の殆どが愛知県産を好んで買う
モノ作り愛知県と言われるように技術者が多く存在する
地方のテーマパークで売られてるお菓子も愛知県で作られている
そして、医師の数。特に歯医者さんが多い
娯楽はパチンコ屋。その数は地方以上に多い。
最近、韓国発とで言われてるが実際は愛知県が発祥地。
指で弾く玉入れみたいなパチンコなんて今の人は見たことないでしょう？


後、何かあった？

何より笑えるのが
アキバ発祥と言われてるおでん缶が、実は愛知県で作られたものだということ
単純な発想は辞めるべきだね

愛知は万博のおかげで環境とトヨタに関しては世界にアピールできていると思う

韓国見学団、トヨタの期間工を見て唖然 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205575416
１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。勤労者がロボットのように少しも乱れることなく働いている。
「殺人的労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を縮めたのが
経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。工程時間を減らそうと最善を
尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。今年、労使交渉を控えて
起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、
１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、
トヨタから答えを得ようとしていた。現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代
（午前８時３０分〜午後７時３０分、午後８時３０分〜午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて
来年から昼連続２交代（たとえば午前６時〜午後３時、午後４時〜午前１時）に変えることで合意し、
詳細施行案を交渉しようとしている。まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、
トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と
書かれたプラカードを持って集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする
国内事業場の様子と全く違うからか、起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、
無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、労使とも唖然としていた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00

＞殺人的労働強度
＞無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、労使とも唖然としていた

韓国人が見ても、異常に映るのがトヨタの奴隷労働・・・

トヨタは衰退の始まりのような気が・・・

■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力 （つづき）
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を
怠って人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、
事実関係に関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。
トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

　トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、
全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
　今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。

　■国交省の不信感
　国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
　安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。

■リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
トヨタ取材班 07:37 08/01 2006 　
国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

　「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」（国交省詰め記者）

　官僚は、常に国民よりも業界のほうを向いている。おまえら、いったい、どちらの味方なんだ？という問題である。
一方、本来は「国民の知る権利に応える」との大義名分から情報公開を迫るべきマスコミは、前回書いたとおり、
広告主の上客より“口止め料”を受け取っている事情から、情けないことに、本来の仕事を何もしない。
マスコミも、国民より業界のほうを向いているのである。

工員以外で正社員募集なんて名古屋には無いな。
でっかい工場街だわな、名古屋って

>>433
名古屋は一時期に比べると工場減ってるんだけど
その辺知らないの？

>>425

おでん缶発祥地は静岡の浜松市だろ

>>435
あれ、どこで流行らせたの？
全国のおでん缶ってあるみたいね。
ネットで、全国のお雑煮ってあるかもしれない。鍋はあるね。

愛知発祥ってあまり無いｗ大抵パクリｗ

愛知ほど一社頼みでカントリーリスク高い地方はないと思うんだけど…
GMみたいに傾いた時どうすんだよ

つかトヨタ意外で優良大手企業何がある？

チベット弾圧に対する抗議デモのお知らせ（緊急）

日時：平成２０年３月１７日（月）、集合・開始は１１時半から

場所：六本木ヒルズ前から中国大使館へ（日章旗を目印に）、地下鉄・六本木駅下車

http://blog.livedoor.jp/the_radical_right/

コピペお願いします。

>>434
愛知県民なんだけど・・・

トヨタが傾いたらエネルギーを航空機に傾けりゃいい

>>435
｢おでん缶｣とは 無料Wiki

http://mdic.gree.jp/wikipedia/entry/%82%A8%82%C5%82%F1%8A%CA

ここよく目を開けて読んでみろ

>>438
大手か知らんがカゴメ。
理系学生に結構人気あるみたいだから優良企業と呼べなくも無い。

カゴメて野菜ジュース１００％中国産使用だったメーカーじゃん

コピぺします

経産省工業統計表から産業別中分類の25品目の県別TOP3（１２３位の順）
---
食料品製造業　　　　　　　　　　　　　 北海道、愛知、埼玉　何故愛知？
飲料・たばこ・飼料製造業 　　　　　　　静岡、栃木、京都　わけ分からん品目分類
繊維工業(衣服、その他の繊維製品を除く) 愛知、大阪、福井　化学繊維や紡績らしい　
衣服・その他の繊維製品製造業 　　　　　大阪、岡山、愛知　　アパレル？
木材・木製品製造業（家具を除く）　　　 愛知、静岡、北海道　愛知静岡がこんな分野まで
家具・装備品製造業　　　　　　　　　　 愛知、大阪、岐阜　　名古屋の嫁入り道具？
パルプ・紙・紙加工品製造業　　 静岡、愛媛、北海道　富士市だな
印刷・同関連業　 東京、埼玉、大阪　　第三次産業都市の面目躍如
化学工業　 千葉、神奈川、大阪　臨海コンビナート
石油製品・石炭製品製造業　 千葉、神奈川、岡山　コンビナート。岡山は水島か
プラスチック製品製造業　 愛知、茨城、埼玉　　愛知強し
ゴム製品製造業　 愛知、静岡、三重　　愛知静岡強し
なめし革・同製品・毛皮製造業　 東京、兵庫、大阪　　B?それか財布やバッグ？
窯業・土石製品製造業　 愛知、岐阜、神奈川　愛知強し
鉄鋼業 愛知、兵庫、千葉　　新日鉄、神戸製鋼、JFE？
非鉄金属製造業　 茨城、静岡、愛知　　鹿島工業地域？住金？
金属製品製造業　 大阪、愛知、兵庫　　淀川沿いとか？
一般機械器具製造業　 愛知、神奈川、大阪　愛知強し
情報通信機械器具製造業　 長野、神奈川、東京　エプソン！
電気機械器具製造業　 愛知、静岡、兵庫　　愛知静岡強し
電子部品・デバイス製造業　 三重、愛知、長野　　シャープ！
輸送用機械器具製造業　 愛知、静岡、神奈川　トヨタ、スズキ、日産
精密機械器具製造業　 東京、埼玉、京都　　医療機器、計測機らしい
その他の製造業　 愛知、京都、静岡　　静岡は楽器？他は宝飾品等？
---
愛知は狂ってるw 25中11分野で首位。ベスト3入りなら14分野もある。
東京は3分野で首位。静岡、大阪、千葉は2分野で首位。
静岡は2位も5分野ある。大阪は3位の分野が多いかな。

>>443
カゴメの本社機能は東京に移転していて、名古屋の本社には45人しかいない。

嘘吐きとイカサマはトヨタ(笑)の伝統。

無担保融資３年後6000億円へ
新銀行東京
仁司泰正代表
平成１７年１１月２２日産経新聞より
http://www.h4.dion.ne.jp/~syj/ereport/e_singinkou.htmOpen

>>438
トヨタ自動車以外のトヨタグループだと、デンソー・アイシン精機・豊田自動織機・ジェイテクト・豊田通商等。
これらはトヨタ自動車以外とも取引が多い。

トヨタ以外だと
日本ガイシ・日本特殊陶業・ノリタケカンパニーリミテド・INAX・ブラザー工業
ヤマザキマザック・オークマ・森精機・カゴメ・ポッカ・ミツカン・アイホン
メニコン・河合塾・ホシザキ電機・ゲオ・スギ薬局・日本車輌製造・金印
シヤチハタ・敷島製パン・フジパン・興和等々

後、大企業かは知らないがソニーの有機ELパネルの生産をしてるソニーモバイルディスプレイ。

それから、本社が愛知以外で拠点を置いてるものだと、三菱重工の航空宇宙・三菱電機のエレベーター
ソニーの液晶テレビ等

>>448
釣りだからレスしなくてもいいよ

名古屋は国立大学志向が強いと言うが、高校が公立絶対主義だからだろう。
成績がいい生徒はみんな上位の公立高校に行く。
偏差値65の私立高校と、偏差値60の公立高校だと大抵が後者を選ぶ。
上位私立にいくのは、勉強は出来るけど実技教科（体育や音楽）が苦手という生徒が多い。

現在、ト自、豊織の二社は、外国人採用してない。
理由は治安、品質が一番なんだが、
次いでおまえらが持ってるような守銭奴イメージ払拭なんだけど、
まだまだ浸透してないよなw

国内人事担当者は必死だよ
沖縄の離島にまで人材確保で飛び回ってるが、人が集まらないから。
だから、協力会社を使わざる負えない。

アイシンや紡績、車体は
まだ外国人を登用しているらしく、
何か不祥事がおこると会社は終わる
(昨今コンプライアンスが重要視されすぎだから)
と、懸念してるよ

既出かもしれんが、マジレス

都民の生き血をすする悪徳企業トヨタ(笑)の仁司泰正

>>448 リンナイ忘れてるよー
後、幸田のソニー工場ではビデオカメラ（ハンディカム）もね。

ソニーの工場が愛知に多いのは
盛田さんの影響なのかね

>>454
東西の中間で製品の輸送に好都合だとか部品供給の下請けになるような
中小企業が割りとあったとかじゃないかな。岐阜も多いよ。中央道沿いとか便利のいいところ。

愛知県もまもなく、５０円前後に定着する円ドル相場のおかげで、無駄な、
工場が中小企業群が閉鎖・倒産が一気に進み地場経済の淘汰が加速するため、
人口が急激に減少傾向を示し始めるな。トヨタグループ本体のみ５０円超超円高
でも全くビクともせず、他の愛知の地場経済は、まもなく、崩壊が始まる可能性
が高いね。

堺・泉北ニュータウン　日本で一番美しいニュータウン　人口激増中

竹城台　まるで手塚治のアニメに出てきそうな近未来的70'expo的風景
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/takeshirodai3.jpg
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/takeshirodai4.jpg
泉北沿線風景
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/rotary.jpg
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/harayama6.jpg
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/sinhinoodai2.jpg
泉ヶ丘駅
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/izumigaoka.jpg
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/forizumigaoka.jpg
高倉台
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/izumigaokahigashi.jpg
光明池
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/komyo.jpg
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/komyoike7.jpg
御池台
http://mavi.s58.xrea.com/photo/sak/miikedai5.jpg

>457

アニメの舞台になりそうな街だな

JR尼崎駅前　近未来都市
http://koka.blog.bai.ne.jp/?eid=76621
兵庫三田ニュータウン　まるでヨーッロッパ
http://www.geocities.jp/mizu69room/town.html
京都・松井山手　ネオ田園都市
http://www.keihan-ert.jp/location_pop.html
大阪・彩都　田園ニュータウン
http://www.e3110.com/
大阪・トリヴェール和泉　地上の楽園
http://www.ur-net.go.jp/kansai-takuchi/jouhou/izumi/tokusyoku/machinami/index.html

>>457
大阪は超過密地帯というイメージがあったが、そんな街もあるんだな

天下の台所・中之島
http://www.n4tower.com/N4.html
大阪セレブの殿堂・大阪倶楽部
http://sano567.web.infoseek.co.jp/OOSAKARETORO/taisyou/taisyoudata/oosakakurabu.htm
大阪夜景
http://kansai.daynight.jp/cgi-bin/img-box/8942817035.jpg
日本最大の私鉄駅・阪急梅田駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/69/HKUmeda_sta_concourse.jpg
http://www.zoukei.net/osaka/hankyu.htm
ヴォーリズの傑作・大丸心斎橋店
http://www.zoukei.net/osaka/daimalu.htm
大阪郊外の町並み・千里ニュータウン
http://www.toshohouse.co.jp/senri/newtown_more/area1_fujisirodai.html
ヨーロッパのような町並み
http://osakawalker.com/Images/bild3/hosono11.jpg
心斎橋・日本最大のブティック街
http://www.yamane-e.com/omp-s-boutique.html
真の標準語・船場ことば
http://www.chaos-chaos.com/kitasemba/wall_art/aisatsu.html

ハイ、トヨタ社員飲酒死亡事故来ましたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね。
***********************************************************
１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。

**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライw(￣o￣)w ｵｵｰ!

東京は赤字稼ぐしか能がないからな
ほんと足引っ張るだけで邪魔な都市

地方ががんばっても今のままじゃ無駄だろう

【チベット大虐殺スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DoCoMo　　　　　　　　　　　　　　Yahoo！Japan
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

上記企業の製品を購入するごとに1人のチベット人が殺されます。
コピペで救える命がある。

■ A.C. 公共コピペ機構 ■

企業誘致強化で観光PR縮小、九州各県の県外事務所再編の動き

県外の活動拠点として自治体が設けている事務所に再編の動きが出ている。長崎、佐賀
両県は今月末、観光ＰＲなどの拠点としてきた福岡事務所を閉鎖する。厳しい財政状況や
インターネットの普及といった事情が背景にある。

一方、福岡市と福岡県飯塚市は４月、名古屋事務所を開設するなど、企業誘致活動を
巡っては強化する例が目立っている。

「厳しい財政状況の下、あえて存続させるより本庁から出向いた方が効率的だと
判断した」。福岡事務所閉鎖の理由を長崎県はこう説明する。

１９９６年１１月、福岡市中央区渡辺通に開設。県職員と壱岐市、新上五島町の職員ら
計５人を配置し観光イベント宣伝や県産品販売促進を行ってきた。

しかし、県は２００６年、本庁に「観光振興」「物産流通」「企業振興・立地」の
３推進本部を設置。これらの分野は本庁で一元的に取り組み、福岡での活動は職員の出張で
対応することにした。廃止で年間約２５００万円の運営費（人件費を除く）が節減される
という。

佐賀県も福岡市・天神の商業ビルで運営してきた「県福岡情報センター」を廃止する。
９６年４月に開設し、イベントや観光パンフレット配布などで県をＰＲしてきたが、観光客の
情報収集の手段がインターネットなどに移っていると判断。佐賀市から１時間圏内ということ
も撤退を決める要因となった。

両県を除く九州・沖縄の各県は福岡事務所を存続させる。宮崎県は「福岡からの観光客は多い。
宮崎は交通事情が悪く、本庁からの出張だけで対応するのは難しい」、熊本県は「２０１１年に
九州新幹線鹿児島ルートが全線開通するため、ＰＲ活動はますます必要になる」としている。

出先事務所の効率的な運営では、大分県が１月、銀座のアンテナショップ
「坐来（ざらい）　大分」と霞が関の東京事務所を銀座に一本化し、経費削減を図った。

一方、名古屋事務所を新設する福岡市と福岡県飯塚市。北部九州への自動車産業の集積が
進む中、トヨタ自動車と関連企業が集まる中部地区に狙いを定めた。

飯塚市は１０年度からの新しい工業団地の分譲を前に、部品工場の誘致を目指す。誘致企業へ
の補助金の限度額を引き上げるなど優遇策も整えた。福岡市は、課長級職員１人と「企業立地
アドバイザー」として採用する自動車関連企業ＯＢ１人を配置。企業との交渉を素早く行える
ようにする。「勢いに乗る自動車関連企業の誘致合戦は激しさを増している。後れを取るわけ
にはいかない」と市企業立地課。

長崎県佐世保市は４月、東京事務所内に「企業誘致センター」（仮称）を開設する。企業誘致
・観光・物産振興担当の顧問を採用、センターを拠点に活動してもらう。朝長則男市長は
「広い人脈を持っている金融ＯＢを採用予定で、企業誘致や特産品の販路拡大などを期待したい」
と話している。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205893055/l50

このスレ負け組み関西人がいぱ〜いいるね、なんでだろう？

メディア見てると
元気そうだから・・・。

とかでやっても上手くいかないと思うけど
まぁ頑張って下さい

【北京五輪スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html

中学校卒業者の進学率（４７都道府県中）

44位　静 岡 県　95.5％
45位　神奈川県　94.8％
46位　沖 縄 県　94.7％
47位　愛 知 県　93.3％　<------------------------------　ｗｗｗ

ttp://www.stat.go.jp/data/ssds/zuhyou/5-35.xls

>>469
中卒・高卒でも普通に仕事に就けるし、大卒との生涯賃金の差も他の地域ほど大きくないししょうがない罠。

「しょうがない」というか、「で？」

愛知県は高校進学率が低いことぐらいしか叩きどころが無いんだね。

愛知は中卒でも働けるところがあるから
勉強嫌いが無理に進学しないってこと。
小さな町工場がまだまだ元気だから
スレてない中学卒は金のタマゴ。

煽りにくそまじめにレスするところが愛知県人気質だよなあw

トヨタの超小型車納車した

愛知県は長期間継続する円高で、急速に中小企業の淘汰が始まるよ。人口減少
はこれからだよ。アホだな・・・・愛知県人は、世の中の動きが全く分かっていない
・・・。相変わらずの・・・・・・・・・！？。

愛知県の許容人口は８００万人までだな
これ以上増えたら失業者だらけになるかも？

>>477
求人倍率を見る限り、愛知・岐阜・三重はまだ許容量はあると思うが。
ただ、OECDの言っている都市圏の理想的な規模はそろそろ超えそうだが

週２回は家族総出で外食
月に１〜２回は主婦の日帰り旅行
年に３〜４回は一泊の家族旅行年に１〜２回は海外旅行


ホント派手な生活してるね 愛知県民は。

特に名古屋・尾張。

今年から人口は減少し始めるよ、まだ、現状が分からんのか・・・・・・・。

【食品】アドバンテッジ：喫茶店チェーンの｢コメダ｣を買収、数年後の株式上場を視野に…中部地区を中心に展開 [08/03/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205936454/

人口なんて減るにきまってるじゃん

名古屋だけだよ。人がどんどん減り始めてるのは。
特に名古屋人は土地、住居、物価、税金の低価格に釣られて
三河地区にどんどん流れ込んで来てるし。

マンションとかは
名古屋に近いところが人気なんだろうね

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

C席証拠写真掲載中

関連スレ

【地域経済】愛知県、ベトナムと覚書・経済交流、人材交換や企業支援［08/03/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205979109/l50

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。

>>485
みないように

トヨタ韓国進出のニュースが今日多いな

つーか荒れる理由はそこかね？ｗ

まあ、愛知自体はそろそろピークから下落状態に入った感じ。トヨタグループ
本体の会社自体は、ますます、絶好調だろ。ただ、トヨタの絶好調と地元
地域経済とが比例するかというと比例しないんだな。地元地域経済は、これから
超長期間継続する７０円前後の為替相場定着で下る一方と成るでしょう。
ただ、トヨタも下請けを中心とした地元中小企業を切るのではなく、徹底的に
コスト削減要求をしながら徹底的した飼い殺しを実施するだろうね。愛知県の
労働者の賃金はこれから、一転して、生き残りのために賃金が下がっていくでしょ。
それに耐えられず、中小企業は事業倒産・廃止または愛知県からの移転など
が加速するだろうね。とにかく、トヨタ本体はドンドン大発展、地元経済は
疲弊していく、という非常に独特な状態に陥ってくね、これから。残念ながら、
愛知県も大阪府と同じく、まもなく、人口減少に突入よ。その主な始まり
の要因は、２００８年からの世界経済構造の大きな変化による、為替相場の
７０円をきる大幅な円高（事実上円の切り上げ）だった、という訳。ちなみに、
本来の円ドル相場の適正水準は、７０円前後。７０円に成っても、実は、円高でも
なんでもない訳。円安でもなければ、円高でもない標準価格に定着するんだよ、
円ドル相場は、まもなく。

>>491
そんなお前の希望論を説かれても

住みたくない県全国一位
転勤したくない県全国一位
二度と訪れたくない県全国一位

名古屋NO眼中、ホワイトカラー、高学歴、知的階級、アーティスト、文化人、ジャーナリスト、政治家、美人

トヨタ関連企業も東北に逃げてるしな。

もう、愛知はスラムだよ。
【地域経済】愛知県、ベトナムと覚書・経済交流、人材交換や企業支援［08/03/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205979109/l50

【社会】川に尿を垂れ流し、名古屋市１５職員が“私設トイレ”使用
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206020194/l50

役所からして、こんな具合だから。

【社会】川に垂れ流しの簡易便所、環境事業所の職員が作り使用　愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205979454/

やだねぇ妬みってのは
トヨタだけのおかげ？はぁ？>>84をデータ見てみろよ
自動車だけじゃないんだよ愛知県が強いのは
それに三河だけが頑張ってるわけでもない、尾張も製造業が盛んだ

トヨタに関しちゃ、この円高で純益の３分の２はふっとんだろう
もっとも本社に付け替えたりしないだろうから、帳簿上ってだけだろうけど

残念だが、どう転んでも名古屋や愛知に妬みなど無い。
むしろそこに生まれなくて幸せだったと思ってるくらい

毎月の給料を稼ぐ為にみんな働き蟻になってるなー
確かに休みという休みは取れなくなってるなー
有給はあるのにみんながむしゃらに働いて
休んでもいいのに金稼ぐことしか考えない
誰かが急に休めばその人が怨まれる。
で、大阪以上のどけち＆ド派手な金の使い方。
でも、三河人と名古屋人の違うところは、子供たちがどう成長するか
名古屋人は子供が親の金銭面に頼ろうとする人が多い。過保護型。
また三河人は子供が親のそばにいて面倒見て生活する人が多い自立型。

その為にみんなせっせこ働く。
金に誰も頼らねば、過労死なんていう問題も起きないよね。
愛知県はそう人間が何故か多い。

＞休んでもいいのに金稼ぐことしか考えない
これは違う

＞休んでもいいのに金稼ぐことしか考えない

だったら夜早くに店閉めずに遅くまで働いてほしいわ。

リコール王トヨタ
http://jmobile.ddo.jp/ime.php?ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

あるトヨタ幹部はここの基地外どもの書きこみを笑ってみてるらしいよ

しよせんは２ｃｈだしな

幹部といっても役員と名のつくのだけで小学校の１クラス分はいるしなー。
子会社に飛ばされて机の上で足投げ出してた奴もいたとかは聞いたが。
そういえば昔新車の情報を流して首になった役員がいたとも。

>>501
コキ使われて忙しい事が「景気がいい」と思い込んでるんだろうな。
それだけ働けばどの県だって稼げるけど、愛知以外の人は「人生楽しむ」ことを
大事にするからね。

ハイ、トヨタ社員飲酒死亡事故来ましたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね。
***********************************************************
１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。
**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライw(￣o￣)w ｵｵｰ!

>>508
まぁ人生楽しめや

嫉妬が凄いですね

愛知県民はニュース系板を中心に他地域をバッシングばかりするから報復されるんじゃない？

日本の恥東京→失業者、倒産会社、３セク赤字、借金１２兆円、犯罪件数、未解決事件、ニート、ネットカフェ難民、駐禁、生活保護者、持ち家無い人、エイズ感染者、食中毒感染者、ホームレス、補導、銃持ち者、自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/401

銀行再編とは名目で、三和と東海を強奪した東京
関西や東海の製造業が汗水たらして稼いだ金を搾取するシステムを見事どさくさにまぎれて構築した
東海地区の人々はそれにうすうす気づいていて地銀にシフトしてるしね

新銀行東京で、都民の生き血を啜るトヨタ(笑)

【社会】農道に白骨上半身　愛知・春日井
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206211565/l50

治安の悪さはガチ

このレス読んだが妬みのレス犯はどこの住民だ。それぐらい書けよ。
漏れの予想は大阪関西人？隠れもするな？卑怯だぞ。
ハッキリしろ！間違っているなら所在地を発表しろ。漏れは名古屋人だ。
ところで最近の全国ランキングで生活保護所帯数の1位はダントツで大阪府でした。
人口減少率もトップ。謝金地獄も夕張並み。何を妬んでいるのか解らん。理解に苦しむ。
逆に最下位は愛知県でした。全国の貿易利益を6割稼いで
日本経済をを救っています。
だから、妬みが多い訳？

群馬に何があるんだよｗ

夢がある

>>304

まあ叩かれること覚悟で書くが
人材を確保するためにトヨタは名古屋の大学に最近は
半端なく金をつぎ込んでるぞ

特にソフトの方に
ソフト関連の会社も増えてきたが殆どトヨタ子会社
何もやってないわけでなく追いついてないのが現状だと

一生懸命名古屋を東京都比較して見下そうとしてるが
むしろ真面目にコツコツと遊ばずに働く地方が上手く成功している例としては
こういう地方があってもいいと思う

皆が皆、東京のように華やかな都市にならなくてもいい
東京のように都市になるのが絶対ではないだろ？

>>517

大阪は人口増えてますが何か？

地方の人々は、本当に、貧乏で大変だ…。

土建屋頼みを変える気無いもんねぇ。

>>521
>むしろ真面目にコツコツと遊ばずに働く地方

それがよくないんだよ。
他の地方の人も同じ働き方をしないといけない。
適度に遊んで暮らしたい地方の人にとってはいい迷惑。

トヨタ(笑)の有利子負債は12兆円です。

>>524
いやー遊んでると思うよ。トヨタの工場の近くには大きなパチンコ屋がたいていあるし。
いつも賑わってるようだよ。
娯楽がパチンコだけというわけじゃないけどあれは目立つね。

まあそれに関東出身者も結構来てるよ。こっちで結婚して居つくけどね。
他に愛知県出身で卒業後戻ってる人もいるけど、地元から出ずにという人もいる。

ニートキャはりん見てるか？

あれニートきゃはりんは？

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
車庫代１位東京２３区（練馬、品川、足立ナンバー）約２万〜約７万
２位大阪市（なにわナンバー）約２万〜約６万
３位横浜市（横浜ナンバー）
神戸市（神戸ナンバー）
名古屋市（名古屋ナンバー）各都市約１万〜約３万

８０ｍ以上建物
横浜市約７０棟
神戸市約６０棟
名古屋市４０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

トヨタ(笑)F1は、工場でプレス機に潰された派遣工の血糊の怨念の赤い色です。

鮮血のスプラッシュカラーです。

最高額予算で今年で7年程続けているのに 史上最弱の連戦連敗記録をまたまた記録更新 !

///////////////////////////////////////////////////

　　　　トヨタ(笑)　０勝１０７連敗 おめでとう！

///////////////////////////////////////////////////

この歓びを、パクリ創業のトヨタ(笑)佐吉と故本田宗一郎氏に捧げます。

>>524
欧米人がエコノミックアニマルと日本人を叩いていた時みたいだ。
そういや
「名古屋じゃなくて東京に制作を頼んでもいいんだけど、
あっちの人はよく休んで効率悪いからこっちで頼みたいんだよね」
って聞いた事がある。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206284933/
週刊東洋経済】豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　〜給料はなぜ上がらない〜[08/03/23]
★豪腕・トヨタ奥田会長が日本の賃金を下げる(1)
ソース：週刊東洋経済- 08/03/23 | 13:47
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/1/
図（▼１）：http://www.toyokeizai.net/public/image/2008032300122119-4.jpg

高さ100m以上のビル数

1 東京 405
2 大阪 146
3 神奈川 74
4 兵庫 52
5 千葉 33
6 埼玉 31
7 愛知 25　<--------------------これで元気だってんだから笑える
8 北海道 19
9 福岡 13
10 宮城 12

>>532
東京価格は地方と段違いに高い。

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
８０ｍ以上建物
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

犯罪都市東京
ヤクザ育成都市大阪

で誰も住みたがる人居ないって



まぁあちこち遊びに行って金を落としたがる愛知県民だから
黙ってりゃ儲かるって。

既に愛知県には大阪から進出して来た食どころがあちこちあるし。
美味しい店ならば黙ってても儲かる
他県に金を運ぶ為に一生懸命金を稼ぐ


愛知県民のお陰で貧乏都市は安泰するんだから、逆に感謝しなきゃ。

地価
東京銀座３４４０
東京六本木８４０
大阪梅田１１４０
大阪難波７０５
横浜西区６８０
名古屋名駅４７０
名古屋丸の内３３３
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20080324/28.html

>>534
高さ１００ｍの工場なんてそうないよ

別にビルの高さなんて客を呼ぶのに関係ないだろ。

大阪の土地なんて何の値打ちも無い


　　　　汚い！

【北京五輪スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html

・ディーワンダーランド（旧T&E SOFT）（愛知県一宮市→東京)
2001年10月 本社を東京都渋谷区に移転。
・フィールズ株式会社（旧東洋商事)(名古屋→東京)
2001年　本社を名古屋から東京に移転
・株式会社レストランエクスプレス(名古屋→東京)
2002年4月　本社を東京都台東区に移転
・大同興業株式会社(名古屋→東京)
2003年12月　品川（港区港南）に自社ビル（大同品川ビル）竣工、本社機能を名古屋から東京へ移設
・ティエヌエル株式会社(旧東海ネットライン株式会社)（名古屋→東京)
2004年(平成16年)５月　本社を名古屋より東京に移設　東京本社・名古屋"支店"とする(格下げ)
・株式会社モック(名古屋→東京)
２００４年11月 登記上の本店を愛知県名古屋市から東京都中央区に移転
・株式会社ワンゾーン （ファーストリテイリンググループ)(名古屋→東京)
2005年(平成１７年)5月　　本社を名古屋より東京 蒲田に移す
・ディ オア ディ クリエイティブアソシエーションズ(名古屋→東京)
2005.6.1 本社を名古屋より東京都渋谷区恵比寿西に移転
・ケーオーディー株式会社(名古屋→東京)
2005年(平成17年)７月　本社を名古屋から東京に移設。
・2006年1月1日 UFJ銀行（名古屋→東京)　
東京三菱銀行との合併に伴う東京移転
・株式会社トムス・エンターテイメント(名古屋→東京)
2006年(平成18年)7月 本店所在地を東京都新宿区西新宿三丁目に移転
・株式会社デポウ（名古屋→東京)
2006年(平成18年)7月 本社を名古屋から東京へ移転
・アセット・インベスターズ株式会社(名古屋→東京)
2006年07月 本社を愛知県名古屋市から東京都千代田区へ移転
・株式会社エフォード(名古屋→東京)
渋谷にオフィスを展開、同時に本社機能を渋谷に移転。
・株式会社サンキュー(将軍グループ)
2007年4月　今年4月に本社機能を名古屋から東京に移転
・プロジェホールディングス(旧同興紡績株式会社)(愛知県丹野郡→東京)
2007年4月　本店を愛知から東京に移転
・フォイス株式会社（名古屋→東京)

自動車産業の集積など背景に東海圏企業の九州進出加速　九州経済調査協会まとめ

自動車産業の集積などを背景に、東海圏（愛知、岐阜、三重、静岡）の企業の
九州進出が加速していることが、九州経済調査協会のまとめでわかった。

総務省の「事業所・企業統計調査報告」をもとに集計した。

九州地区の支店数は２００６年までの１０年間で７６３２か所増えた。
このうち、九州域外の企業では東海圏（３２９増）が東京圏（１３７０増）に次いで
大きく増えた。近畿圏は５３５か所減った。

九州地区での支店従業員の増減では、東京圏が５９４９人、近畿圏が２万３２４人
それぞれ減ったのに対して東海圏は８２０２人増え、特に自動車工場が立地する
福岡県（３４３４人増）や大分県（１３８１人増）での増加が目立った。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206422094/l50

>>532
愛知のなかだけでやって欲しいわ。
それじゃ遊ぶことが悪いみたいじゃないか。
効率がいいことがいい事みたいじゃないか。

実際は愛知の工場勤務の人間のほうが完全週休二日制で優雅な生活しているが。

>>546
週2日も休めるって発想だろ。数2日で優雅だからな。

>>545
欧米の人もそう思っただろうね。
あの時の日本は強かった。

これからだよ、超超円高は。4月からが本番。これから1ドル＝70円前後に向かって
の急転直下（というか自公と民主の前もっての談合どうり）自公が民主党が最初から推薦して
きた、山口元日銀副総裁を提示して、民主党が速攻で合意、ってな感じになるね。そして、
4月以降思った以上に早く、金利正常化金利引き上げを開始するよ。それによって、日米金利差
の逆転が早まりドル円相場も早々に1ドル＝７０円前後に急上昇。年末までには、日本の
政策金利２％・１ドル７０円前後、という状態を自公と民主の談合により実現されるね。
まあ、内需拡大には金利正常化が一番である事は誰も否定しようがないだろうけど。

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
地価
東京銀座３４４０
東京六本木８４０
大阪梅田１１４０
大阪難波７０５
横浜西区６８０
名古屋名駅４７０
名古屋丸の内３３３
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20080324/28.html

【奥田】個人消費を破壊した2002年の「トヨタショック」…史上最高益を記録しながら賃金は上昇せず、非正規社員は急増
ttp://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/

　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

>>546
あのトヨタの今の２勤体制はまともかどうか。昔の方が良いという意見もあるがな。
進出先でどう思われるのかね。

>>548
経済のパイが決まったるんだから
愛知が働きすぎると他の地方も働かかいといけない。
はっきり言って迷惑。

道路交通
http://ez.tmw.mti.ne.jp/trafficez/action.go?action=20000&ac=pyd&ST=1187665876755

>>553
ゆとり乙。

これからだよ、超円高というかドル安。現実、4月以降の米国ＦＯＭＣでもドンドン利下げ
される事は既成事実化してる上に、日本も一部のゼロ金利政策妄信者見たいなおバカ以外は、
今年中に大きく金利正常化・金利引き上げが始まると考えている人々が多いのも確定的だしな。
次期日銀総裁も民主党さんが参議院を取っている以上、金利正常化・引き上げ派の方が成る
のは、ほぼ１００％間違いないし。という事で、素人が考えても、この異常な10年以上にも
亘るゼロ金利政策のバカバカしい世界で稀に見る狂った状態が、終了し、日米金利差は今年中
に逆転。為替も超超円高(ドル安）に向かうと考えるのが論理的に当り前だろ。
1ドル＝70円前後で為替は定着しそうだな。

agee

トヨタを始め日本の自動車業界って、ピークをとっくに過ぎてるだろ。

>>558みたいな妄言を信じ込まされてた東北や北海道は
一歩遅れたんだよな。東京はもはや外資の集金マシーンだし
地方を切り捨てまくってるのに。まあ、全て自己責任だね。

化学メーカーの友人がなんだかんだで自動車は強いといってた。
建築はすでに死んだよ。

>>559
>>558ではないが、自動車は安定はしてるがいずれはピークを過ぎて落ち着いていくのは間違いない。
そして、それを一番分かってるのは愛知県はじめ中部の連中。
既に数年前から自動車に次ぐ産業の育成を始めてるし。
ちなみに、航空宇宙産業は数年前から重点的に支援をしてて、
ようやくB787やMRJで本格的な成長産業になりつつある。

>>551
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206626751/

別に名古屋は今も昔もやっとる事は変わらん。まわりが変わってだけだがや。

結局このスレの結論としては、東京に住んでると努力や能力の割には
いい生活が出来なかったり報われない人が多いってのでOKだと思う。
東京の問題は3000万人を現在の不動産コストでもやっていけるようにするのが全く不可能なこと。
暴落になってもいいから不動産取得コスト（特に庶民向け）を下げないと内需が死ぬ。

消費者物価指数も正式に急上昇し始めたから、金利正常化は正式決定。４月以降から
超超円高の本格化開始だよね。米国もさらに、金利は下げ続けるし日米金利差逆転
が今年中に実現。１ドル＝７０円前後へ年末には突入ですな。

下朝鮮でも、レクサス車が発火・炎上
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

朝鮮塵が、抹殺されるのは良いとしても、トヨタ(笑)は糞 !

リコール王トヨタ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F2299119%2F&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&channel=main

北京五輪スポンサー 一覧
http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/

名古屋事務所　飯塚市来月１４日開設　田中所長「企業回り誘致実現を」

飯塚市は２８日、自動車関連企業の誘致に当たる「名古屋事務所」を、４月１４日、名古屋市中区錦に開設すると発表した。
自動車産業が集積する東海地方の拠点である同市に、自治体が事務所を置くのは、都道府県と政令市以外では初めて。
所長と次長の２人体制で、企業回りや情報収集活動を展開する。
同事務所は企業誘致推進室が所管。
同室の田中淳主幹（５１）が所長、長谷川司主幹補（４３）が次長として派遣され、アドバイザーとして自動車関連メーカーの退職者らも招き入れる予定だ。
事務所は民間ビルに入居。
東海地方の部品メーカーや組み込みソフト開発会社を中心に、２０１０年度完成予定の鯰田工業団地（分譲約１５ヘクタール）などへの誘致を目指す。
この日は、田中所長と長谷川次長が会見し、田中所長が「こまめな企業回りで飯塚市の好条件を伝え、誘致を実現させたい」と抱負。
立地企業の悩みや相談に応じる「ワンストップサービス」を充実させ、トヨタ自動車九州（宮若市）やダイハツ九州（大分県中津市）などに近い利点を強調していく考えを披露した。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20080329/20080329_004.shtml

盗人ヨタ(笑)F1のカラーリングは、大型プレス機に潰された工員達の血糊の色なんだね。

世界人口が増えまくってこれからますますエネルギー需要問題が深刻化してくるのに、
エネルギー無駄使いの象徴とも言える自動車に特化して設備投資してる理由が全く分からない。
既に北米では自動車は斜陽産業と化し、大手があれだけ苦戦しているのを
見て出した結果なんだろうか。最近、政治介入も顕著になったし、
愛知以外の国民は日産といい、トヨタといい、自動車メーカーに大迷惑を被っているんだが。

交通網の充実していない地方では
自動車に頼るしかないのが現状

>>570
ナショナルカラー（日の丸の赤）を嫌うID:bQZko8RVの国籍は朝鮮籍。
広告代理店にだまされてコケの生えたようなカラーリングは最低だね。

外国人人口比率　１位　愛知県

ttp://www.stat.go.jp/data/ssds/zuhyou/5-31.xls

景気いいんなら、なんで安い外国人労働者なんか使ってんだよ。

おやつカンパニーのフランスパン工房って中部で三日で販売休止に
追い込まれた製品でしょ。関東、関西は遅れながら拡大できたけど
またまた九州で販売がお休みになっちゃって、また再開したけど
凄い勢いで売れてるらしい。
やっぱり東海地区の会社って元気なんだね。

>>574
日本人だけでは人手が圧倒的に足りないから

>>572
交通網の充実している都会の人間が車乗らなくなったらデカイだろ。

>>574
それを労働者と言い切るバカ、ホワイトカラーの駐在員も激増。

大阪や東京に多い在日は入っていない統計の妙。

http://www.chubu.meti.go.jp/jinzai/sesaku/houkoku1.htm

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
８０ｍ以上建物
横浜市約７０棟
神戸市約６０棟
名古屋市約４０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

車庫代
１位東京２３区（練馬、品川、足立ナンバー）約２万〜約７万
２位大阪市（なにわナンバー）約２万〜約６万
３位横浜市（横浜ナンバー）
神戸市（神戸ナンバー）
名古屋市（名古屋ナンバー）各都市約１万〜約３万

◆高校進学率◆

http://ime.nu/www.mext.go.jp/b_mu/tokei/01/02/index02.htm

44 鳥　取 96
44 岐　阜 96
46 愛　知 95.8 ←　全国ワースト２！※この前まで最下位だったらしいｗ
47 沖　縄 93.9

中卒労働者に事欠かない愛知。

>>582
ちょっと前まではかなりの中卒男子が工業専門学校に入ってたのよ
そしてそのまま就職

中卒で期間労働者なんてかわいそうだな。

>>578

>ホワイトカラーの駐在員も激増。

ｿｰｽは？

>>584
生涯賃金で大卒と差が他の地域に比べて少ないから、敢えて大学まで行かなくても普通に生活できる。

>>586
いつもの出典元ならあれは根拠にならないよ。

「名古屋港イタリア村」を仮差し押さえ　温泉施設建設費未払いのため

公共工事の社会資本整備（ＰＦＩ）方式でつくられ、その後経営が悪化している
名古屋市港区の娯楽商業施設「名古屋港イタリア村」で、温泉施設を施工した
建設会社「金下建設」（京都府宮津市）が代金約１億円が未払いとして、
京都地裁宮津支部に行った申し立てに基づき、同支部が１７施設の仮差し押さえを
命じていたことが４日、分かった。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204681891/l50

これから愛知県経済は、一転、厳しい状態に突入だよ。仕方がないさ、これからが
4月以降が超超円高(ドル安)の本番。これが現実。それも、かなりの超長期間に亘って
継続するさ。トヨタ自動車本体は世界拠点に生産移管する事で、ほとんど、影響を
回避できるが、地元下請け中小企業群は、これから、トヨタ本体からのさらに凄まじい
原価低減要求により疲弊する上、1ドル＝70円前後の超超円高の長期間継続によって、
下手をすると本体の工場群も大きくリストラ再編成、最低でもワークシェアリングに
よる雇用維持のため、愛知県の現場ブルーカラー労働者の賃金は大幅なカットが行われ
これから、大きく年収が低下していく可能性があるかもね。とにかく、愛知県経済は
トヨタ本体とホワイトカラーを除き、劇的に賃金が下がるかもね。

名古屋みたいに同じ中部からもソッポ向かれてる所が好景気なわけないじゃんｗｗｗバカも休み休み言いなよ。静岡は関東、三重は関西志向で名古屋なんか眼中になしなんだから。所詮は岐阜にしか相手にされない名古屋。北陸も関西・関東志向で分かれてるしね

愛知は、治安が悪くって、行儀が悪くって、嫌われ者だよ。
春休みに、マックとかに行ってみれば、親や子の行儀の悪さが分かるよ。

中狂治具の竹内常務は、薬物の密輸密売の噂が絶えない

トヨタ系部品メーカーの下請け関連会社である
会社の不正も３００００の仕事を３８０００でして８０００が
行方不明になるらしい　３つでも２４０００がだれかの懐にきえる

平均年収800万のトヨタが賃上げしなかったから何だというんだ。

４−６月の国内生産予定は１％増という渋い計画だったけど、さてどうなることやら。
輸出分が落ちるとマイナスになるな。

>>586
ライン工で機械のように働いてまで金欲しくねーよ。

最近、愛知や岐阜の製造業者は、あまり自動車って騒いでないなあ
代わりに、航空機だのロボットだの大きな声で言い出しているなあ

ここでトヨタ叩きしてる連中は
未来の日本を担う産業は何になると思ってるんだろう？

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

福岡市名古屋事務所長・土岩英隆さん

◇ひたすら福岡ＰＲ
福岡市が自動車産業の誘致を目指し、１日付で設置した名古屋事務所の初代所長に就任した。
「福岡市役所に入って、名古屋市で勤務することになるとは思ってもいなかった」と戸惑いつつ、
「ライバルは近年自動車関連の進出が相次ぐ東北の各都市。九州内では北九州市と熊本市」と意気込む。
２２年間の市職員生活の大半を経済関係の部署で過ごし、中小企業向け制度融資やＩＴ関連企業の振興、誘致などを担当。
直近の２年間は企業立地課の自動車関連係長として、月に１回ペースで愛知県に飛び、企業回りを繰り返してきた。
自ら探し出した名古屋事務所は市中心部にあるオフィスビルの１室。
部下はおらず、非常勤のアドバイザーとして協力してもらう自動車業界のＯＢが一人いるだけ。
「所長」と言っても、待っているのは地道な営業活動。
脈がありそうな企業に片っ端から電話をかけ、アポを取り付ければアドバイザーと一緒に訪問し、ひたすら「福岡」を売り込む。
企業立地課時代、トヨタ系企業の社長が「地方展開も考えている」と話しているのを業界紙の小さな記事で見つけ、福岡への誘致にこぎ着けた。
「どこに情報があるか分からない。アンテナは常に高く」。それがライバルたちに勝つための第一歩だと思っている。
添田町出身で大学は九大。ずっと福岡県内で暮らしてきたので、県外に住むのはこれが初めて。
「ホークス戦が見られないのが唯一残念」。不安と期待が入り交じった４５歳の新生活がスタートした。
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/pinpoint/news/20080404ddp018070011000c.html

>>590
うん、だから三重と静岡はいつまでたってもダメなんだよねw
滋賀と京都でさえ、大阪と名古屋を天秤にかけ始めてるというのに....

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情報商材はこれしか買った事ありません。
でもやっぱりｍｉｘｉツールはこれが一番です！

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☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
入場者
１位ＴＤＳ東京ディズニーシー（千葉県浦安市）
２位ＵＳＪユニバーサルスタジオジャパン（大阪府大阪市）３位志摩スペイン村（三重県志摩市）
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
車庫代１位東京２３区（練馬、品川、足立ナンバー）約２万〜約７万
２位大阪市（なにわナンバー）約２万〜約６万
３位横浜市（横浜ナンバー）
神戸市（神戸ナンバー）
名古屋市（名古屋ナンバー）各都市約１万〜約３万
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

国内はガソリン税が高いからな わうわう

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【ワールドワイドパートナー】12社
コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
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【JOCのオフィシャルパートナー】
MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　National
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

>>589
早速、名古屋に住む友達に教えなきゃ。ありがとう！

凄いのは豊田市で名古屋市じゃない

agee

名古屋市でなくて、豊田市か刈谷市などに置いたほうが良いのでは？
愛知県が、尾張県と三河県の２つに分かれていたとしたら、どちらの県が
より裕福な県になっていただろうか。

>>608
豊田市や刈谷市はアクセス面で難が有る。
トヨタですら営業の拠点は名駅のミッドランドスクエアに置いてるし。

>>609
拠点は東京だろ

>>610
知らないんだな。トヨタは本当に東京を拠点にしてない、稀な大企業。
大抵の会社は本社所在地は名ばかりで、実際は東京を拠点にしてるけど。
というか、国内営業部が名駅にあるだけで、本当の本社は豊田だよ。
あんな田舎にあっても、取引したい会社は豊田詣でをするから関係ない。

>>610
名駅変動：ミッドランドスクエア１周年／中　トヨタ、営業の拠点(一部抜粋)

ミッドランドスクエア・オフィス棟（地上４７階）の１６〜４０階を占めるトヨタ自動車、東和不動産。その一角にある「豊田クラブ」では毎月、グループ企業の社長が集まる「朝の会」が開かれる。
トヨタ自動車の渡辺捷昭（かつあき）社長をはじめ、豊田章一郎名誉会長ら最高幹部も出席する会で、グループが名駅を重視する証しでもある。
１月２２日に社長１５人が集まったこの席で、東和不動産の神尾隆社長は進行中の名駅地区のプロジェクトなどについて説明した。
トヨタが名古屋市東区の名古屋ビルにあった国内営業部門と、東京本社の海外営業部門などの計３０００人をミッドランドに集結させて１年余り。
同社幹部は「二つの組織の合流で風通しが良くなった。テレビ会議と実際に会うのとでは違う。東京は政治経済が集中し過ぎで、名古屋の方が冷静に世界情勢を判断できる」と話す。
トヨタにとって名駅は「生産」の本社（愛知県豊田市）、「情報」の東京本社と並ぶ「営業」の拠点になった。
グループには、人事・総務部門などをさらに集約する構想もある。
ttp://mainichi.jp/chubu/archive/news/2008/03/03/20080303ddh041040002000c.html

>>611
下請けは打ち合わせも含めてあそこに行くからな。
しかし昔はあんなビル街みたいな雰囲気じゃなかったのに。

そういえば旧下山地区に新規のテストコースも含む研究施設が出来たら
東富士の一部研究開発陣も移るのかね。

ドルなんて利下げ局面が最終段階なのになあ
ドルよりなぜか異常に高い水準のユーロがベア相場に入るってなら分かるが

>>564

他町の企業でなりたっている東京ｗ

名古屋に金落としても、最終的に回収するのはパチョンコ屋なんだぜｗｗｗ

>>617
名古屋はパチンコの発祥の地でパチンコの製造業は多いが、
パチンコ屋自体は異常に少ない、

多い都市は、圧倒的な大阪＞東京＞中小地方都市

追記、名古屋人はけちで合理的で裕福だから、
パチンコはあまりしないとおもわれ。

そういえば、外国人観光客が結構パチンコにはまるらしい。
外国にはパチンコって余り無いから物珍しさもあるらしい。

パチンコ製造業ってほとんどが愛知から撤退したのじゃなかったか？

それに名古屋の人って娯楽が無いから、デートでパチンコしたりする人が多いって地元紙で読んだことある。
東京や大阪のそれは一人で黙々とやる人が多いが、名古屋と福岡はデートで来たり、友達同士でワイワイやったりすることが多いとか。

で東京にどういった娯楽があるの？

>>619

Ａパンって最近、流行ってないのかな？

しっかし最近の今池のパチ屋のスクラップ＆ビルドは、何だろね？
今いっこ大改装中。
いっこ倒産して、跡地はまたパチ屋。
さらにひとつ、パチ屋じゃなかった建物を更地にして、これもパチ屋になるらしい。

規模の経済性の追求なんだろうか？？？

今池は治安が悪くなったよな。

パチンコ屋によって街が潰されて、地に堕ちたもんだよ。

>>611
JR東海でさえ実質上の本社は東京品川だしな。

>>617
パチンコといえばダイコク電機

いまもっとも危ないROMと言われて ＷＷＷ

パチンコといえば京楽

>>625
今池のパチ屋多くは潰れたんだけど、昔の話？

３月の名古屋市のオフィス空室率は6.8％・06年以来の水準に
　名古屋市内のオフィス空室率が上昇している。オフィス調査の生駒データサ
ービスシステム（東京・港）が8日発表した3月の名古屋市のオフィス空室率は
6.8％と、前回調査（昨年12月）と比べて0.5ポイント上昇した。大型オフィスビル
の完成が相次ぎ供給過剰が強まったのが原因で、2006年6月調査以来の水
準となった。
　名古屋市内の主要9地域のうち空室率が上昇したのは8地域。最も上昇幅
が大きいのは丸の内地区で、2ポイント高い8.7％となった。昨年12月に「三井
生命名古屋ビル」（延べ床面積約1万6000平方メートル）、今年1月に「ＣＲＤ丸
の内」（同約1万300平方メートル）が完成し供給量が増えた。半面、統合や拡
張による企業のオフィス需要が名古屋駅前など他地域に流れた。
　栄地区でも需要は限定的で、空室率は6.3％と0.6ポイント上昇した。
　3.3平方メートル当たりの平均募集賃料は60円高い9620円となったが、賃料
の高い新築オフィスビルの増加が賃料水準を押し上げた面が大きい。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080408c3d0801b08.html

http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

トヨタ危うしｗ

またまた欠陥車が発覚 !

ミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all
［東京　９日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は９日、燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、「ノア」など
ミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。対策費用は公表していない。
　対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に製造した車両。燃料タンクの車体へ
の取り付けが不適切で、大きく揺れるような走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。これ
までに１６件の不具合が報告されている。事故の報告はないという。
　トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・２６２３台についても、
制御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。

オイル染みとか言ってたけど、やっぱり燃料漏れだったのね。
折れ折れ、漏れ漏ればかりで、車両火災の多い欠陥のトヨタ(笑)車

またヒュンダイ関係者か。

チョンダイきんも〜★

>>631

まだまだ高すぎ。

07年度のリコール台数は427万台…国交省2008年4月3日（木）
国土交通省は3日、2007年度のリコール届出件数と対象台数をまとめ発表した。
それによると、229件（12.8％増）の379万2420台（39.8％減）となった。
メーカー別では、三菱ふそうトラック・バスが28件で最も件数が多く、
次いでいすゞの19件、日野の13件と大型車メーカーが目立つ。
対象台数では、トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台、スズキの46万8654台。

大型車は過酷な使用状況だから多いのも解る。

しかしトヨタ(笑)はの低品質は何だ？

「拳銃よこせ」、駅前で警官襲う＝出所直後の男逮捕−愛知県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080413-00000074-jij-soci

さすが、トヨタ(笑)によってスラム化している三河地域 !
しかも、犯人は大阪人 !

横浜神戸より田舎の名古屋がまた東京大阪に嫉妬し始めたｗ

飯塚市が名古屋事務所開設　旧産炭地再生託す　自動車産業誘致本腰

福岡県飯塚市は１４日、自動車産業の一大集積地である東海地方の中心地・名古屋市に企業誘致専門の事務所を開設した。
今月１日には福岡市も名古屋事務所を開設しているが、都道府県と政令市以外で同市に事務所を置くのは全国で初めて。
トヨタ自動車とその関連企業が集中する重要拠点に人を配置して飯塚市を売り込み、北部九州で過熱する自動車産業の誘致合戦を有利に進める狙いがある。
事務所は、市経済部企業誘致推進室の所管。
所長（課長級）と次長（課長補佐級）の２人が常駐し、１次部品メーカーなどのＯＢをアドバイザーとして招く予定。
企業回りや情報収集を主な業務とし、同市がトヨタ自動車九州がある宮若市に隣接している点や、日産自動車九州工場（苅田町）、ダイハツ九州（大分県中津市）にも近いことなどをアピールする。
「自動車生産１５０万台構想」が進む北部九州では、関連企業の集積が進む一方、自治体間の誘致合戦も激化。各地で工業団地の造成が相次いでいるほか、進出企業への奨励金を増額するなどの優遇制度を充実させる動きも広がっている。
旧産炭地の筑豊地区でも、地域浮揚を自動車産業に託す思いは強く、飯塚市でも、約１５万平方メートルの工業団地を造成中だ。
同市名古屋事務所の田中淳所長は１４日午前、「最前線で業界や企業の動向を素早く察知し、積極的に企業を訪問していきたい」と意気込みを語った。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/16147

名古屋はもう景気良くないよ
ウチの会社なんか春の現金取っ払いボーナス無くなったし

>>640
工作お疲れ。
これが現実。

所得　　　　　：中部＞首都圏（図5）　　　　　
正社員比率　：中部＞首都圏（図6）
格差の大きさ：首都圏＞中部（図3）
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm

そこは御用調査会社だからな。内容に信憑性がないわ。

それに２００２年なんて古いのではな。最新のもってこいよ。

http://www.chukei-news.co.jp/news/200803/31/10_6.php
今年のトヨタはこういう状況だしな。国内生産に陰りが出てるし
明るいことはないよ。

俺なんか34でニートだからな。ｗ

名古屋の駅前って稚内駅前より寂れてるよ。

>>646
あ〜〜そうかそうかそうかそうか
あ〜〜よかったよかったよかった

>>642
というか、実態は>>641のとおりで、いかに東京から発信される
情報が偏っているかという事だよ。東京に都合の悪い情報は
全て遮断する。東京のマスコミなんて名古屋から見れば
中国か朝鮮のマスコミと一緒。印象操作も好きだし。

>>640
決算ボーナスがある企業自体早々ないけどなｗ

愛知って本当ににトヨタだけだなｗｗトヨタトヨタって言うのがいかによくわかるｗｗ

なんつーか、まるでトヨタ社員が全員聖人君子では無い事が悪の組織の証拠だと
言わんばかりの奴がいる様だけど、
あんだけ社員がいれば飲酒運転やセクハラする奴位普通に出るだろ。


ごくありふれた事件でもトヨタ社員がすれば、それ見た事かと言わんばかりに
騒ぎ出す奴って一体何なんだろう。

株価がさがる局面だと製造業がつよいな

トヨタ以外にも三菱や工作機器があるしな
しばらく東京は回復できんか

>>650
MRJもリニアも愛知。トヨタは世界一のメーカーであると同時に
日本一の企業なので、突出するのはある意味必然。

リニアってｊＲ東海だろ。赤字必至の東海地区なんで
新幹線担当させてもらってるだけだろ。
愛知の会社って言える神経がわからん。

三菱は東京で航空関連の工場が愛知にあるだけだし
まだ日本での航空機が成功するかわからない未知のものだ。

結局、やっぱり三河のトヨタだけ。

日本の航空機の開発拠点は名古屋にある。かつてはゼロ戦、今はMRJ。
F2もF16ベースとは言え名古屋で開発。

鉄道に関しては代表的なリニア技術である超電導リニアとHSSTは
名古屋企業が開発。

トヨタグループ御三家の一角を占めるアイシン精機の旧社名は「東海飛行機」。
日産の代表的なグループ企業の一つである愛知機械工業はもともとは航空機メーカーで
名機として名を残す99式艦上爆撃機や艦上攻撃機「流星」等を開発してる。
ゼロ戦やMRJで知られる三菱の航空宇宙産業の拠点は今も昔も名古屋。

名古屋の航空機産業は昨日今日で発展したわけではないよ。
むしろ自動車産業より歴史があるくらい。

といっても航空機産業というか航空関連は燃料高という逆風だね。
航空機需要自体がどうなるかわからない。運航コストが高くなれば
気楽に飛行機で移動も出来ない世の中になると思うよ。

航空機産業は成長産業だろ。北米や欧州勢に加えて新興国までが争う
競争の厳しい世界でもあるが、成功すればドル箱産業になる。

とりあえず日本を代表して名古屋の三菱が名乗りをあげたけど、
これからが本当の勝負。今は踏ん張りどころ。今は半世紀に
一度あるかないかの好機なんだよ。

成長かどうかは怪しいよ。各エアラインとも業績は厳しくなってて
アメリカの大手が合併というニュースもある。
各国の航空機産業自体が合併、消滅の歴史でもあるし。
昨日の勝者が明日の敗者という厳しい世界。

>>659
>昨日の勝者が明日の敗者

確かにそうだ。企業も都市も一緒。
例えば東京は腐敗して衰退しかけてるよね。例の銀行さえも正当化しようとする
東京は確実に衰退への道を歩んでるよ。マスコミも情報操作機関でしかない。
東京が荒れるのは勝手だけど、願わくば日本の他地域を巻き込まないでほしい。

>>654
JR東海が愛知の会社かどうかはともかくとして、
こういうのを作るんだし愛知をそれなりに重視はしてるんじゃないか？


初の新幹線博物館…JR東海、名古屋市に建設

ＪＲ東海は１５日、名古屋市港区に、新幹線の歴代の実物車両や最新の鉄道技術を
展示する博物館を設置する方向で検討していることを明らかにした。
新幹線をテーマにした博物館は全国で初という。数年内の開館を予定している。

初代の「０系」車両をはじめ「１００系」や「３００系」などを一堂に集めるほか、
２０２５年の営業運転開始を目指しているリニアモーターカーの実験車両も展示する。
新幹線開発の歴史のパネル展示なども検討している。

建設予定地は第３セクター鉄道「あおなみ線」金城ふ頭駅の近く。
名古屋市が計画している「モノづくり文化交流拠点」の一画に建設する方針で、同市と協議する。

松本正之社長は１５日の定例記者会見で「子どもたちに新幹線やリニアの魅力を伝えたい」と
博物館の意義を説明した。
巨額の建設費などから実現性を疑問視されているリニア事業をＰＲする狙いもあるとみられる。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208264532/l50

５年後に少年医療センター（危ないガキばっか突っ込んどくｗ）
が建設される東京都昭島市は不動産も下落間違いなしと言われてる。
マンション３０年ローンで買っちまったのに〜いいかげんにしろー！
地元の不動産の奴知ってて黙ってたんだよ、詐欺師〜地獄へ落ちろ！

そんなこと言ったら、三河のスラム周辺だなんて、土地は半額に下落しているよ。
トヨタ(笑)は、工場周辺地域をどんどんスラム化しダメにし続けているからね。
小・中学校の教育の質もどんどん低下しているし、既に住民の過半が外国人奴隷達なんだよ。

戦時中　「非国民は氏ね！」
現在　　 「ニートは氏ね！」


戦時中　「竹槍でB29が撃墜できないのは根性が足りないからだ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！」


戦時中　「鬼畜米英！ぜいたくは敵だ！」
現在　　 「にっくき北朝鮮の惨状を見ろ！それに比べたら日本はまだ恵まれている！」


戦時中　「パイロットが足りん！」
現在　　 「即戦力が足りん！」


戦時中　「欲しがりません勝つまでは！」
現在　　 「甘えるな！」


戦時中　「我ガ軍ハ敵空母10隻撃沈。　敵航空機100機ヲ撃墜ス。　我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ。」
現在　　 「景気は着実に回復している。現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である。」


戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！1億特攻だ！」
現在　　 「若者をどんどん派遣請負サービス残業でこき使え！」


戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない！大企業に牽引されたグローバル経済は永遠に安泰だ！」

>>656

ヒルトンやマリオットいってみろよ。
Ｂのエンジニアでいっばいだぞ
毎日たいへんそうだ

キャハりんコーワはここには来ないのか

県、企業誘致に目標数値　「産業立地　元気プラン」まとめる

　県は企業誘致に関する今後3年間の取り組みを「やまがた産業立地　元気プラン」
としてまとめ、2010年度までの立地件数を135件、増設・増築件数を 80件、雇用創出
3440人とする目標数値を定めた。本年度は、新たな工業用地の確保に向けた用地調査を
行うほか、自動車関連企業が集積する名古屋地域では、県名古屋事務所に新たに配置した
専任職員が情報の収集と発信を行い、さらに、知事によるトップセールスも展開する。

　プランは昨年度の取り組みや実績を踏まえており、07年度から10年度を計画期間としている。
（以下略）

http://yamagata-np.jp/news/200804/17/kj_2008041700263.php

07年度のリコール台数は427万台…国交省2008年4月3日（木）
国土交通省は3日、2007年度のリコール届出件数と対象台数をまとめ発表した。
それによると、229件（12.8％増）の379万2420台（39.8％減）となった。
メーカー別では、三菱ふそうトラック・バスが28件で最も件数が多く、
次いでいすゞの19件、日野の13件と大型車メーカーが目立つ。
対象台数では、トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台、スズキの46万8654台。

大型車は過酷な使用状況だから多いのも解る。
しかしトヨタ(笑)の低品質は何だ？

地方は愛知の１人勝ちか

ある意味ww

愛知のスラム化は、たしかに凄いな。

名古屋埋まらぬオフィス　新築相次ぎ空き室率上昇
2008年04月15日06時07分

オフィスビルの完成が相次ぐ名古屋市内で、供給過剰感が漂い始めた。
オフィス仲介大手の三鬼商事名古屋支店のまとめによると、３月末の
平均空室率は２年４カ月ぶりに７％を上回った。今後もオフィスの新築
ラッシュを背景に空室率の上昇は続く勢いだ。

名古屋市中区錦２丁目の繊維関連会社が並ぶ一角に、３月に完成した
８階建ての新築ビル。入り口前のフロア案内は空欄ばかりが目立つ。
入居を希望する企業もあったが、賃料の折り合いがつかず、成約に至らなかった。
開発した東京の不動産ファンドの関係者は「梅雨前にはフロアを埋めたい」とこぼす。

名駅、伏見、栄、丸の内の名古屋市内の主要ビジネス街では、今年に入り１０棟の
大型オフィスビルの完成が相次いだ。市内中心部の主要賃貸ビル４５１棟を対象に
した三鬼商事の調査では、３月末の平均空室率は前月より０．３０ポイント増え
７．１９％。昨年１２月に６．５０％に下がって以降は、上昇に転じている。

同社の高木裕至支店長は「『名古屋は元気』というイメージから、
建設ラッシュだった新築ビルの供給はまだまだ続く。賃料や契約条件をめぐり
貸手側の競争は激しさを増し、空室率も高まるのでは」と予想している。

アサヒ・コムトップへ
http://www.asahi.com/business/update/0414/NGY200804140006.html

自治体の「名古屋事務所」ラッシュ　車産業の誘致競う

　この春、自治体の名古屋事務所の新設・増強が目立っている。主な狙いは
愛知県に集まる自動車関連企業の誘致。県レベルだけでなく、若者流出に
悩む市なども進出。「地元に働き口を」という切実な願いが動きを活発化させている。

　「私どものような弱小市が東京でも大阪でもなく名古屋に出てきた。企業誘致の
競争に勝ち抜きたい」

　４月１４日に名古屋市中区のビルであった福岡県飯塚市の事務所開き。初代所長の
田中淳さん（５１）は、人口１３万人の都市が進出した意味を力説した。
　飯塚市は、昭和３０年代後半に衰退した石炭産業に代わる産業を見いだせないでいる。
３つの大学・短大があるものの、地域の有効求人倍率（２月現在）０・６４が示すように、
職が少なく若者が流出している。

　そこで目を向けたのが自動車産業。既に１００万台を生産する九州北部での増産の
動きをにらみ、市内に造る工業団地へ関連企業の呼び込みを狙う。田中さんは「愛知は
好況で人材が足りないくらいだが、地元には働き手はいる。人件費も土地代も安い」と強調。
部下と２人で営業に挑む。同じ福岡県では北九州市が昨年、大阪にあった企業誘致
事務所を名古屋に移転。福岡市は今春、新設した。

　地元の九州大（本部福岡市）などの理系学生は７割が県外で就職するという。それを
食い止めるため、同市は自動車の研究開発部門を誘致したい考えだ。（続く）

（続き）
　トヨタグループが進出を本格化させている東北地方の動きも目を引く。青森県は今春、
名古屋事務所の職員を２人から８人に増員した。うち３人をトヨタ自動車などに派遣。
「人脈を培って誘致につなげたい」と、県名古屋情報センターの山田和広次長（５５）。
大幅増強の理由は「東北の中でも端にあり、不利だから」と話す。

　相次ぐ事務所開設について、福岡県名古屋事務所の島田達也所長は「地方は一部の
地域を除いてどこも寂れている。すそ野が広い自動車産業は雇用だけでなく、地域の
商業の再生につながると期待している」と語る。

【自治体の名古屋事務所】　１６道県が設置。うち７県が今春に職員を増やした。市町村では
福岡市、福岡県飯塚市、長野県木祖村が新設。全事務所の職員数は昨年度の６２人から
７６人となった。木祖村は愛知県民に飲み水を供給する木曽川の源流として、下流域との
交流事業の打ち合わせ、村産品の売り込み、企業誘致を目的に開設した。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008041902004950.html
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2008041902104993_size0.gif

盛岡に進出相次ぐ　ソフト開発企業

　盛岡市内に昨年秋から、ソフトウエア研究開発企業の進出が相次いでいる。
県立大や岩手大の取り組みを評価し、全国的に不足している技術者を県内で
確保するのが狙い。特に「組み込みソフト」は自動車関連産業などデジタル化
ものづくりの鍵といわれており、企業関係者は「盛岡をソフトウエアの北東北の
拠点にしたい」と展望する。研究開発部門の「頭脳」が集積することで、
盛岡市の新たな産業振興に弾みがつきそうだ。

　盛岡市に進出した企業はアイシン・コムクルーズ（名古屋市）、ゴーイング・
ドットコム（東京都台東区）、東京コンピュータサービス（同中央区）。今春には
日本インフォメーション（名古屋市）が事業所を構え、日本クリエイティブシステム
（東京都港区）は東北事業所を仙台市から移転した。

　盛岡市産学官連携研究センター（岩手大敷地内）に開設したゴーイング・
ドットコムの松下祐一営業部長は「岩手は誠実で粘り強く、優秀な人材が多い。
大学と共同研究に取り組みたいとも思い、立地を決めた」と説明。

　本県は国公立大レベルで有数規模のソフトウェア情報学部（約１６０人）を有し、
組み込みソフト技術者育成に取り組む県立大の存在が大きい。

　しかし、これまでは人材の首都圏への流出が課題となっており、県立大地域
連携研究センター組み込み技術研究所の曽我正和所長（工学博士）は「人材
流出の歯止めにつながるだけでなく、共同研究や地域活性化にもなる」と
企業進出による効果を期待する。

　特に、トヨタ系の関東自動車工業岩手工場（金ケ崎町）が立地する本県にとって、
トヨタ系のアイシン・コムクルーズが盛岡開発センターを開設したことは大きな意義を持つ。

　鎌田光晴センター長は「将来的には北東北から人材を集め、研究開発に
取り組みたい」と北東北の拠点化を見据える。

　県立大敷地内に来春開設される「ＩＰＵイノベーションセンター」（仮称）に進出予定の
日本インフォメーションの深井貴伸社長は「岩手は地理的にも北東北の要所。
県立大をはじめ大きな可能性が期待できる」と強調する。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20080420_3

>>640
それでも他の地域よりはいい

名古屋のオフィスビル空室率、1年3カ月振り高水準、需要追い付かず
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192067090/
名古屋圏のマンション、分譲・賃貸とも供給過剰感
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071102c3d0201c02.html
トヨタ：国内新車販売24年ぶり低水準・07年、6％減の158万台…下方修正目標も未達に [08/01/07]
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2008010606548c0
3月の米新車販売12%減、5カ月連続前年割れ　トヨタも2ケタ減［08/04/02］
ttp://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS2M0201F%2002042008
トヨタ自動車：米工場で小型トラック減産へ
http://mainichi.jp/select/today/archive/news/2008/03/14/20080315k0000m020032000c.html
トヨタ、アメリカの2工場で減産へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205473611/-100
トヨタ、「ノア」などミニバン63万台をリコール…燃料タンクに亀裂の恐れ [08/04/09]
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all
トヨタグループの内部告発者、弁護士が会社に実名を通報→第２東京弁護士会が「懲戒相当」議決 [03/10]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080310-OYT1T00395.htm
トヨタの含み損１兆円　大幅株安で試算　設備投資手控えも
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008031802096190.html
中部国際空港、国際線がピークから51便減
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008032702098807.html
半数が「業績悪い」　愛知の中小企業アンケート
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197940888/1-100
トヨタ：営業利益2割減へ・今期、円高や米景気減速響く…1兆8000億円程度に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080417AT2D1601P16042008.html
【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/

東海３県大幅悪化
http://s.s2ch.net/test/-/news24.2ch.net/bizplus/1208873484/

番外編
http://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000310801070002

どうして関西や大阪は日本人に嫌われるのだろう

名古屋のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0

横浜や神戸より田舎の名古屋が東京大阪を敵視することがそもそもわからないｗ
http://s.s2ch.net/test/-/life9.2ch.net/lifesaloon/1208770389/l50#d

東京の１００人に１人は中国人
http://j.peopledaily.com.cn/2007/08/08/jp20070808_74961.html

入場者
１位ディズニーシー千葉浦安市
２位ＵＳＪ大阪市
３位志摩スペイン村三重志摩市

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　クッキー10枚1000円、カレーパン500円の大サービスだ貧民ども
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

工場等制限法が撤廃されてから最初の財政年度に当たる2003 年度に, 大阪圏の工場新築着工は
激増した｡床面積ベースで前年度比48.6％増,金額ベースでも同33.4％という驚異的な伸びで
ある｡これは同年度のあらゆる地方の中で最も高い成長率であった｡また, 暦年2004 年上半期の
大阪府における工場用地の取得は, 件数ベースで前年同期比77％増の23 件, 土地面積ベースでは
じつに前年同期比143％増の34ha に上った｡2004 年上半期の全国都道府県の中で最高の成長
率である｡最終的には, 2004 年通年の大阪府内における工場用地の新規取得面積は僅差で史上最
高には到達しなかったが, 高度成長のラストスパート期に迫る史上第2位の高い水準となった｡
現下の大阪圏における工場建設急増は循環的な回復ではなく, 過去40 年間蓄積されていた需要
がようやく顕在化し始めたことを示している｡したがって, 長期的に増加傾向がつづく可能性が高
く, 大阪圏の経済回復への展望は非常に明るい｡だが, 名古屋圏の工場建設投資が東京圏・大阪
圏を大きく上回ることは当分ないであろう｡過去30 年以上, 東京圏・大阪圏では厳重に規制され
ていた工場の新増設が, 名古屋圏では自由に行えていた｡したがって, 今後の工場建設動向は, 大
阪圏で長期にわたって潜在需要の顕在化がつづく反面, 名古屋圏にはそもそも潜在需要が存在しな
かったのだから, その顕在化もないわけである｡
ttp://www.jil.go.jp/institute/zassi/backnumber/2005/06/pdf/045-055.pdf

東京大阪横浜神戸名古屋

東海３県の中小企業苦境　業況が大幅悪化

　中小企業金融公庫名古屋支店は２２日、東海３県（岐阜、愛知、三重）の平成２０年１〜３月期の中小企業動向調査を発表した。
業況が「好転」した企業の割合から「悪化」した企業割合を引いた業況判断指数（ＤＩ）は全産業でマイナス２１・５と、
前期（昨年１０〜１２月）と比べて１１・９ポイント悪化した。

ＤＩがマイナス２０を下回ったのは１４年７〜９月期（マイナス２０・１）以来、５年半ぶり。
マイナスは５期連続で、原材料価格の高騰や円高で中小企業が苦境に陥っている実態を示した。

産業別では製造業がマイナス２３・９、非製造業がマイナス１７・８で、ともに前期より悪化。
製造業は全国平均より悪かった。売上高が「増加」した企業割合から「減少」した企業割合を引いた売り上げＤＩは全産業でマイナス８・２と、
１５年７〜９月期以来のマイナスとなった
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080422/fnc0804222104020-n1.htm



【調査】半数が「業績悪い」　愛知の中小企業アンケート［07;/12/17］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197940888/1-100

愛知で好景気なのは、トヨタとそのグループだけ。
他の業種は、知らないけど、自動車関係なら肉体より精神的に強くないと無理、愛知の人間って陰湿だからね。

ハコ乗りで中国国旗を振り回す中国人は見て見ぬ振りの警察。
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg
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agee

自動車工場誘致ってそんなにいいか？
確かに法人税は激増する。
だが働いてるのブラジル人や県外の人ばかりなので雇用は期待薄
治安も悪くなる

既に三河はスラムだろ。

トヨタ(笑)が作ったスラム街
保見なんかは恐怖だよ。
既に過半が外国人。
土地の価格は半値以下。
小中学校の教育が崩壊。

職務質問をした警察官が外国人集団に襲われて
腰の拳銃が奪われている三河地域だからな。

>>692
働く人が県外からくれば、部屋を借りるか住宅を建てるかするだろ。建設業や不動産や土地持ちには
いい話し。
ついで、食事もすれば子供を塾に通わせるし床屋にだって行くだろ。電化製品も買う。

無職の人間が増えるのとはわけが違うよ。

>>695
でも、奴隷外国人が、山ほど増えて子供を産み
地域が崩壊して乗っ取られていくんだよ。

でもなあ、今の情勢だと進出が決まったところも
白紙というか敷地確保で終わって工場が建たない可能性もあるような。

地域の崩壊を知る為に、保見団地に行ってみる事をお薦めする。
特に、夜間と休日の晩をな。

>>695
○部屋を借りる　ただし相部屋
×住宅を建てる　そんな余裕はない

○建設業や不動産
×土地持ち　場合によっては地価が下がる
○食事もすれば
×子供を塾に通わせる　そんな余裕はないし、小学校はブラジル人で一杯
？床屋にだって行くだろ
？電化製品も買う

まあ建設業は潤うだろうね。

むしろ、金の有る、知識の有る人達は、地域を捨てて若いうちに逃げていくんだよ。

そして、逃げられない高齢者だけが残る外国人に乗っ取られた地域になる。

名古屋が好景気っていつの話だよw

今週はトヨタ関係は全部休みだな。工場は５日までだったか。

リコール王トヨタ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fgogoyu.blog.so-net.ne.jp%2F2006-09-27&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%8E%8B%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&channel=main

>>702
個人消費が旺盛なのは名古屋くらいじゃないの？
松竹梅とあれば、東京では竹が売れるけど、
名古屋では松が売れるんだってさ。

リコールで、他人が使っていた中古のリビルド部品をオーナーに許可無く取替え組み込むのはトヨタ(笑)だけ。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195337450/489-490

>>707
その会社知ってるよ