【都市開発】横浜駅東口、再開発ビルが完成　駅とみなとみらい21地区結ぶ［07/11.30］

アメリカだと低層街から突然超高層ビル街になるけど、
誰も景観がどうたら、って文句言わないよな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/LosAngeles06.jpg

とにかく横浜の山手をどうにかしてほしい。
やはり神戸に比べてショボいし、それよりなによりとにかく気に入らない存在
それは―
　　　　『　　外　　交　　官　　の　　家　　』
あれは街の歴史を無視して街並みに合いさえすれば何でもいいという発想の現れとしか
思えないし、ああいうことをする横浜の行政関係者は本当何を考えているんだろう
目下の所、横浜は、みなとみらいにばかり気を取られていると思われてならない。
そのために、山手本通りのめぼしい洋館がバブルのときに買いあさられ、
いつでもセントジョセフの跡地のようにマンションが建つ可能性がある。
ここ数年、歴史と文化を大切にしない貧困さが横浜にはあると思うと悲しいばかりだ。
例えみなとみらいのような近未来の都市を造っても、東京・臨海副都心が本格的に
開発されればアッという間に人気は去ってしまう。企業誘致しても一向に進出して来ないのは
きっと別の未来が見えているからに違いない。国内の主要都市のどこでも似たような高層ビル群はあるけれど
近代日本の表玄関として、歴史の表舞台に立った開港都市・横浜は、唯一ここにしかないのだから
ぜひ山手イタリア山庭園のような保存方法をとってもらいたい。
だから自分の願望として―
・山手地域の建物は可能な限り関東大震災以前にあった洋館をできる限り復元する
・本当のことを言えば関内全域と言いたいが、そこまでいかなくとも山下公園向かいに
　面したところだけでも、やはり震災前の建物を復元
・そしてみなとみらい地区に明治初期にあった居留地をそのまま復元

http://building-pc.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2007/12/01/hongkong4.jpg
東京がこんな街になることはないのかな。
香港じゃ484ｍの高層ビルが建ち、230ｍ以上の高層マンションが建ってるんだが。

日本国内でトヨタによるリコール対策は塩漬けなのです。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）

トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅工作を徹底し、
最悪でも示談金を積んで被害者を黙らせて、他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。

・・・それでも貴方はトヨタを支持しますか？

横浜なのに
あの駅は恥ずかしいよな・・・

本当にいつ終わるんだ？？っていうか
何の工事してるのかワケワカラン
日に日に天上が低くなっていくし

何十回でも言ってやる
駅　の　工　事　は　俺　が　死　ぬ　ま　で　お　わ　ら　ん　の　か

>>37
日本が死んでも終わらない

>>36
天井低くて暗くてごちゃごちゃしてて、大嫌いな駅の一つ。
新宿も新しくした割に全然すっきりしなくて笑ったけど。

日本ではよくあること

横浜は一度全部ぶっつぶして作り直したほうが早い

>>39
新宿駅を設計者した奴はバカ。

設計者したって何だよ。俺死ね。

こんなことやってっから財政がやばくなるんだよ

だいぶ前のこと
通勤時乗り換え駅の新橋で前を歩いていた２人の会話
ｻﾗﾘｰﾏﾝ「新橋駅はいつまで工事してるんだよ」
OL「横浜の方がもっと長いですよ」

後ろを歩いていた自分は心の中で大きく頷いた
ちなみに新橋の工事はもう終わっている

横浜駅は何億年工事を続ける気だ

人類滅亡のその時まで

東口は、半年に一回位しか行かない
東口とダイヤモンド地下街とヨドバシに、地下鉄駅作れや！

>>45
お次はこちら

【都市開発】横浜駅周辺再開発で市が計画案、東西連絡デッキなどを新設へ［07/12/11］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197426052/

京急の上下線ホームが分離したと思ったが上り線が交互発着になってないんだな。
再開発ビルとか通路とかどうでもいいから、まず肝心のそういうところから直して欲しいものだ。

とりあえず京浜東北線を全て２階の高さに２面４線のホームに作り直し、
両方向に折り返し可能な駅にして横浜線を大船もしくは横浜駅始発にしろ

あとついでに横須賀線も２階の高さに２面４線で作り直してくれ
敷地が足りないなら上りだけ上で下りが下とかでもいいから

それで余ったスペースで湘南新宿ライン専用のホーム作ってくれ

この建物まだ工事中だろ

あの横浜駅の工事って、一体いつからやってるんだっけ？

みなとみらい線の工事だったら、94年頃からだと思う。

>>52
あの位置に越してきてからずっと工事中。

★大阪と東京の最高層の超高層オフィスビル★
大阪１位３１１ｍ　−　東京１位２４８ｍ
大阪２位２５６ｍ（さらに大阪府下ですら２５６ｍを保有）
★大阪と東京の超高層マンション比較★
大阪１位２１０ｍ　−　東京１位１９２ｍ
大阪２位２０１ｍ
大阪３位１９８ｍ

いえーい♪

横浜線の東神奈川止まりをなんとかしてくれ。ホームを拡張してくれよ。

【皇室】皇太子様の乗った車の「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因　トヨタ広報「走行に大きな影響を
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196176664/
【トヨタセンチュリー】皇太子さまの車、突然停止は電源接続部品の摩耗が原因　06年納入の新型車
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196075891/
【自動車】トヨタ、07年の国内販売計画を下方修正…世界販売計画は維持 [07/10/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191936857/
【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/
【企業】トヨタ自動車の岡本副社長、Ｆ１日本ＧＰでの運営の不手際をファンに謝罪　富士スピードウェイの
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195988690/
トヨタ工作員（笑）5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195909711/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大失態】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191412478/
【失笑】なぜレクサスは失敗したのか?104失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/
■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ８ ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189411718/
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ16犯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/
【ﾎﾟｰｽﾞ？】■矛盾だらけ　トヨタのエコ■【ｴｺﾞ？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186856206/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大失態】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191412478/
【発火するのは】レクサスLS炎上【仕様です
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>56
全線ホームにして、列車も全部連結して環状に回るようにしエスカレーター位の速さで
回せばOK？

>>4
ビジネス界の超迷言にして元富士通社長ですよ

>>56
東神奈川についたとき、向かいのホームに乗りたいのが来てると泣けるな

みんなでエコマナ(-.-)zzZ

>>32
慢性渋滞の首都高に流れる車が減るだけで効果がある。
上手くいけば第二湾岸道路とか言う計画も不要になるかも試練。

>>153
そういう情報で溢れてるって事は、日本の空軍機密はまぁ大丈夫だな。
実際のとこ、本当に分からんよ。

手元の日経によると、関越と東名が2020年ごろに結ばれる見通し、だって。
10年以上先…orz

不祥事を起こした企業がISOを取得している場合は、それを認証した機関も
さらすべき。認証機関が企業と、なあなあだと言う事は承知だが。

お前水揚げは初めてか？力抜けよ

　　　　 東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
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まぁ、人が入ってこなくなったんで広告を打ったんだろう。
ウチの会社も急にリクルート焦り出してるしｗ

>>56
多分俺でも同じ事言うわ

グリーンラインのヤル気はどのくらい？？？

横浜駅はあと50年は工事をやりつづけるだろう

>>6
>何か反対する事でメリットあんの？
大いにある、九州からくる１回の乗り換えもヤダなんてごく一部の客のためになぜ
普段利用してる俺が輸送力減で切符が取りにくくなる
ダイヤが乱れたときに回復が困難になるなんてリスクを負わなければならんのだ？
むしろ東海道新幹線は東京−大阪ノンストップで大阪以西には乗り換えにして
東京−大阪間での輸送に徹するべきだ。

こだまも廃止だ。

>>70
横浜駅は絶えず発展し続けている

というと聞こえはいいが、完成した姿が全く想像できないところが悩みの種だと思う。

現場に工事の完成イメージＣＧとかも張ってないよね
普通あるのに

ttp://community.edita.jp/blog_photo_display/m-46fa1aa1d1623/blog_no-m/photo-4711572ed10d3
パリの超高層ビル群。

パリの場合、昔からの町並みは残しているけど、それ以外のところは開発している。
東京も別に江戸城を壊せばいいとは思わないけど、高度成長期の雑居ビル郡なんて
歴史的価値はないんだから、どんどん建て替えればいい。

うーん
でもチャイナフリーは不変

ロッテにコマされないように、不二屋は手堅くいけよ
在日をパートに雇うなよ

料金設定とアクアライン近辺に高速ひけばちっとは解決すんじゃね？
中部から東北に抜けるとき都内入るの嫌がる運ちゃんが利用してくれるかもしれん

採算取れないだろうけど

$900,000,000,000ですか・・・。
これだけの金、どうやって運用するんだろう？

素性の知れない一企業がB-CASなんて仕組みで日本中の私的複製を
管理しようなんて考え自体が異常

こういうレジスタンス的な動きは大歓迎

イサキは美味しいのに、ホモネタばっかり・・・

>>50
外国メーカーのライセンスでもって日本が生産してる鉄道部品って多いよね。
ライセンスなわけだから、パクリじゃないけどさ。
アルストム、ミンデン、シュリーレン、Budd Car……。

>>50が言ってるモノレールもそうで、今じゃすっかり日立の「自社技術」扱いだし。

まぁ実際、他社・他国のからのライセンス技術が多く含まれていたとしても、
自社で図面引いて自社で生産できてるんなら「自社製品」で良いとも思うけどね。
ライセンス料、特許料さえ払ってくれれば。

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