【自動車】日本カー・オブ・ザ・イヤー、トヨタのレクサスLS460が受賞、トヨタ車の受賞は7年ぶり[11/18]

■レクサスＬＳ460が受賞、日本カー・オブ・ザ・イヤー

　今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」にトヨタ自動車の「レクサスＬＳ460」が18日、選ばれた。
トヨタ車の受賞は7年ぶり。

　ＬＳ460は、トヨタの高級車「レクサス」の最上級モデルとして9月に発売。燃費や静粛性に
優れた新開発エンジンを搭載し、前方の歩行者を感知し衝突を避ける安全装置も備えた。
「質の高い快適な走行性能は世界トップレベル」と評価された。

　トヨタの吉田守孝レクサスセンター・チーフエンジニアは「最先端の技術を惜しみなく投入し、
高級車の性能の概念を変えることができた」と喜びを語った。

　特別賞には三菱自動車の「ｉ（アイ）」、ホンダの「ストリーム」、アウディの「ＴＴクーペ」が
選ばれた。輸入車賞は「シトロエンＣ６」だった。

　自動車評論家などでつくる日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が、昨年11月から今年
10月までに国内で発売された車のデザインや性能などを評価し、投票で決めた。

■ソース(NIKKEI NET)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061118STXKG035518112006.html
■関連スレッド
【自動車】2006-2007日本カーオブザイヤー(COTY)：｢10ベストカー｣を発表…レクサス｢LS460｣・マツダ｢MPV｣など [06/10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162305333/

正真正銘の出来レース

ついにトヨタに火がつきましたよ

最初からLSに大賞をやることが決まっていたのに、何をダラダラやっていたんだ。
史上最高の接待作戦だったからな。そこまでやらなくても十分に賞をもらえた
だろうに。

トヨタマンセー

＞自動車評論家などでつくる日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会

一般人も参加出来るの？

iを選んでおくほうが良かったとおもうけどな。

奥田が生きてるかぎりトヨタは絶対に買わない

接待で決まりモノだな。

マスコミも不正賄賂で堕落したもんだ。

ホンダのシビックは？

あれだけ下請けで酷いことやってんのにペナルティーとか科さないのが不思議

おお！
これが日本アカデミー賞と並び表される　どうでもいいで賞　かｗ

接待オブザイヤー！！！

ンダヲタが暴れる限りホンダは買わない

ってやつが多いのでホンダが売れないのかな？
20年国内シェアの拡大できて無いぞ

トヨタのいう日本らしさって伝統がないよね。

>>6
できない。
金を貰った評論家が選ぶのが　日本カーオブザイヤー
金を貰ったジャーナリストが選ぶのが　ＲＪＣカーオブザイヤー
浅薄な消費者が選ぶのが　あなたが選ぶカーオブザイヤー

はいはい、やる前から分かってましたよ

んで、飲酒運転による悲惨な子供の交通事故に対してなんかやってるのか

　
テレビ業界はひどいもんなあ
のりぴーちゃんとこ家族全員交通事故で死んだのに
殺した台湾連中はアイドルだってもりあげてる

これだけ必死に高級路線打ち出してるのに、まったく欲しいと思わせないレクサスってある意味すごいと思う。

iがいいと思ってたんだけど

>>16
甲乙つけがたいな、プレーオフは無いんかい

BMWやベンツと価格が互角になったトヨタなんて欲しいと思えん。

ハウスメーカーが建てた安無勢の似非高級建売住宅と
職人気質の工務店が建てた高級注文住宅なら、断然後者が良い

去年はシビックだったけ？もう忘れちゃった
でもシビックって走ってるところ見ないね、それでもいいの？

盗用多ｗ

>職人気質の工務店が建てた

つまりセンチュリーや御陵車を作ることが出来るメーカーのことですね？

>>25
去年はマツダのロードスターだっただろ

そう走る棺桶

だいぶまいたな。トヨタ

で、いくら積んだの？

　
それをいったら本田は　空飛ぶレンガ　だけどな

>>27
あたま大丈夫？

そんなことより、1円でも安いガソリンスタンドはどこかの方が気になる。

>>24
ハウスメーカーの住宅の方が、
耐久性や耐震性、安全性で優れてると言うことだろ？
我が家もそう考えてダイワ○ウスにしたぞ、注文住宅は不安

「�@を選ばなかった」ことが今後十数年間は日本カーオブザイヤーの足枷になるな

高級なだけでパットしない車だな

豊田ホームの営業ごくろうさん
　
せいぜい政治家使ってくれ、じゃないとあの業界はぼろぼろだ

どうして
カー・オブ・ジ・イヤーと言わない。
母音の前のＴＨＥはジと発音するのだろ！

>>35
ハウスメーカーの一坪単価知ってる？おたく貧乏人ですか？
しかもじゃうすメーカーはパターンが幾つか用意されてるだけで
注文住宅のような自由がきかない。
いわば既製服と同じ。庶民の味方といえばそれまでだけど、安無勢で不恰好。
耐久性や耐震性も、注文住宅のような満足度は低い。
まぁ庶民はそれで我慢するしかないんだけど・・・

ID:P1J2Jcoi
ID変えなくてもいいよわざわざ、オレヒマだから相手してるだけ
バイトの店番なのさ

>しかもじゃうすメーカーは ×

しかもハウスメーカーは　○

だれがシャープのノートパソコンやねんと

>>41
ID変わってないよ？
自己紹介するスレじゃないから。
ハウスメーカーの安無勢ぶりすら知らない
生涯賃貸住宅生活の底辺層にいっても無駄だろうけど

オレ貧乏人です、「しかもじゃうすメーカー」？？
日本語でOK

ID:X3AURnf4

生涯賃貸生活がんばれ。
ひきこもりがんばれｗ

それで、レクサスマンションは大丈夫なんかね、耐震偽装は

「安無勢」？？
興奮するなよ、まったりいこうオレの車は11万キロ
来年なに買おうか迷ってるんだが

日本の自動車の雑誌はＴ社がささえてる、と聞いている。

>>46
おまいもな〜〜
デイトレ＋自営だわさ、勝ち組かな？

脳内デイトレって絶滅したと思っていたが、まだいるんだな。

釣ってるわりにはなしひろがらへんな

>>50
なんで２ちゃんの負け犬って口を揃えてデイトレ口にするの？
それだけで十分、乞食だとよくわかる

>>52
ごめん、本日投了飯にいくわ
来年はもっと良い車がなるといいな、みんなしょぼい

二位のｉはRJCもとつている事から相当金を使って審査員を買収したと言う事でFA?

>>54
自演がんばってね。このあともｗ

レクサスみたいな芋トヨタ車なんかいらない

どうかんがえてもｱｲのほうが面白い

RJCで大賞を　i　にしたから
こっちはLS460にしたんだろ？

ホント出来レース。

>>56

ふたごの兄弟でいれかわりでやってんだよ、連中は

確かにｉはオシャレだな。

「カー・オブ・ザ・イヤー」乱立　問われる存在意義
ttp://www.sankei.co.jp/news/061117/kei009.htm

国沢さん、カニ旨かったですか？
来年も、宜しくお願いします。

そこらの松本にきまってんだろ
　
コンピューターの使い方も俺が教えたようなもんだ
母親に教えてるの聞いてりゃ馬鹿でも使えるようになる

直接やって勝てる相手だったら早々になぐりに来てるわな
　
かてねーからこういう嫌がらせで食ってんだろうに

100人中99人は買えない車だろこれ

BMやベンツ乗ってる奴は、時代遅れのDQN

【法則】日本カーオブザイヤーに選ばれた車は売れない。

何年か前のレジェンドなんて未だ公道で見かけたことないからな

>>65
そして、残りの一人も「買わない」車。

つか、こんな賞はほとんど注目して無いでしょ

クルマが良いのは分るけど、アレだけ高い車なんだから、良くて当たり前。
カーオブ剤やー受賞するほどでもない。

しかしこんなにも、
購入欲も憧れの思いも嫉妬すらも全くわいてこない車も珍しい。

普通にセルシオとして、セルシオの値段で売ればなあ・・・

リコールスレでアンチトヨタが暴れてるからトヨタ関係スレは信用できない
いい加減あの馬鹿をどうにかしてくれ＞運営

ＬＳ460を受賞させたら、日本カー・オブ・ザ・イヤーの存在意義がますます無くなるぞ・・・
あと、i　評価するやつなんて、勘違い団塊ぐらいだと思っていたが・・・

ここ10年の選考の中で

もっとも疑問な選出なのは？

権威もひったくれもないわな・・・業界丸ごと地獄に陥れる気か？ｗ

接待メーカーオブザイヤー

あの、俺でも書けそうな「L]のマークはどうにかならないのか。

米の品質調査でも、常にトップなのに、わざわざ叩いてる奴は何なの？
頭おかしいんじゃないの？

自動車もうけすぎだろ
1グラム1円とかで部品メーカーから買い付けてると自慢してたから、1tonの車で10万円が原価だぞ

>>1
＞自動車評論家などでつくる日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会

(　ﾟДﾟ)ｙ−~~ メーカーからの接待攻勢はすさまじいそうだ。

マツダは正々堂々だから・・・ｶﾜｲｿｽ

日本刀にみえた

>>80

おまえのような世間知らずはどういう仕事してるの？学生？MUSHOKU？

>>81
マツダは去年、COTYのメンバーをハワイのゴルフ大名旅行にご招待ほか、
すごい攻勢をかけた。自動車評論家相手に正々堂々なんてあり得ないよ。

>>81
マツダはＭＰＶでモストバリュー賞狙ってホンダと泥仕合しましたが何か

とうとう受賞しちゃったか
レクサスが売れなくなるな、こんな糞な賞は貰った方が迷惑
iのほうが無難なのに

>>86 素人でも釣られんぞ。

>>81
おまい人気者だな、天然？

相も変わらずトヨタ叩きに必死になってるやつがいるな
ベンツとかに比べたら日本車の内装とか使い勝手は最高じゃん

75>>
今年は間違いなく金バラ撒きのインチキ対象に決定。
どう考えてもＬッテリアなんておかしいだろ！

>>89
わかってねえなあ

もう湧いてきたのか。糞工作員。

トヨタ叩きに見える奴は、頭おかしいんじゃないか？

選ばれるはずのない車が、接待によって選ばれた。
もう、こんな賞いらないよねって流れなのに。

トヨタ得意のオマ○コ接待が決め手だろう。

>>93
「選ばれるはずのない」の根拠を書けよ

あと、「選ばれるはずだった」車を書けよ

それを書け無いんじゃバカアンチの叩き書き込みと
判断されて当たり前。

こんなことをいちいち書かせんなよアホｗ

J.D. Power ＞＞＞ 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会

現場ではトヨタ臭消そうと必死なのに
「トヨタのレクサス」って書き方やめてくれよ

まあ、こんな接待まみれの賞なんか要らないわな。

>>95
接待オブザイヤー(ﾟ�听)ｲﾗﾈの部分は同意なのか？

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)

>>94
あれさ、嘘ばっかりのうえに薬のませる悪湯だぜよ

選ばれて当たり前の車だよな、愛は有り得ない。

>>16
懐古趣味でスペック厨のヲタが選ぶのがカートップ　オブ　ザ　イヤー

まあトヨタマネーを持ってすれば、取れない賞はないな。
そう言う意味で、正しい受賞だったと思う。

みなさんごぞんじのとおり、まえのセルシオはいいもの最初にだしてしまったので
あとがつづかず営業が苦労したから、小出しに営業することが決まってるようですな
　
かわってない

ホンダが最高で良いじゃん、ホンダヲタ暴れるから
すばらしいよホンダは、トヨタなんかと比べるまでも無い

30代半ばでポルシェにNSX、そして豪邸…。
COTY選考委員という職はえらく儲かるらしいな。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162381716/l50
外された評論家が鬱状態になるのも分かるわ。

燃えるのか？

おんなのような捨て台詞、　だわあ　とか言い出すな

もう、車なんか走ればなんでもいいよ。
レクサスもＫ出せよ。

んでおとこのおれは　わだち　とかいって死無いぶんまわせってか

怒りと笑いの参考スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162996119/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162381716/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160558676/l50
ttp://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1133963980/l50

接待・オブ・ザ・イヤー

まあ、今年は特に車の当たり年でもなく
LSが取るのは目に見えていたけど、やはり白けるな。
しっかしこの賞ほど権威も格式も何にも無い賞は他に無いだろな。

俺が投票できるなら、文句無しにブガッティ・ヴェイロンに最高点入れてたよ。

10月販売台数

レクサスLS460 2570台＞メルセデスベンツ全体 2458台

メルセデスベンツ内訳
Aｸﾗｽ+B+C+E+S+SLK+SL+CLK+CL+SLR+CLS+M+R+GL+G+Vaneo+Viano+AMG=2458台

LSの販売台数だけで、メルセデスベンツ全体の販売台数を上回った。
全世界でＬＳの販売開始後は日本向け生産割り当てが減らされるので販売台数が落ち込む可能性がある。

10月高級ブランド乗用車販売台数
レクサス 4168台(内LSは2570台)
BMW 2988台
メルセデスベンツ 2458台
アウディ 1215台
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200610.php

2006年10月販売台数
LS460 2570台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

ホンダがもらえない賞なんて、無意味

ホンダ最高でっす！

>>115

新車のLSは始めの2･3ヶ月はある程度は売れるだろう
半年後の販売台数がどうなるかだよ。

この機材で　営業上の理由　で　おっくうだ　でさぼってんだから俺みたいなのが居てもしょうがねえんだよなあ、豊田につきあうと

それにしても、レクサスLSの立ち上がりの販売台数
物足りない感じがするな。

アンチの中２病のような内容のレスは何なんだ？
少し論理が通っているところに本気で騙されているのか？

ほんだぁ

>>121
むかし阪神大震災でな、みんな家かえねーからってシーマかっててな
家が肩むいたのにシーマがささえてつぶれなかったんだよ
　
って同じ話をなんどさせるんだ

日産とマツダの社員が必死ということだけはわかった

ってゆうか、Ｒ３０型スカイラインＲＳってカッコイイよネ

池内ひろ美さん、期間工をブログで侮辱
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1163852995/1-100

評論家の池内ひろ美さん、期間工はトヨタよ漢字で書けるのかと侮辱→記事削除2
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163856210/401-500

池内ひろ美期間工はトヨタよ漢字で書けるのかと侮辱→記事削除
http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1163853524/1-100　

たのむからうんこ色のベンツとかみどりのシーマとか俺にうりつけんでくれ
そういうとこだけ木つかうからなあ、なんのはなしだ

ＬＳ登場以前、セダンではメルセデスとＢＭＷとレクサスでシェア３割を分けあっていた。
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000291.html

ＬＳ登場後は、レクサスのセダンが圧倒的なシェアを握った。
10月販売台数

レクサスLS460 2570台＞メルセデスベンツ全体 2458台

メルセデスベンツ内訳
Aｸﾗｽ+B+C+E+S+SLK+SL+CLK+CL+SLR+CLS+M+R+GL+G+Vaneo+Viano+AMG=2458台

2006年10月高級ブランド乗用車販売台数
レクサス 4168台(内LSは2570台)
BMW 2988台
メルセデスベンツ 2458台
アウディ 1215台
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200610.php

2006年10月販売台数
LS460 2570台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

2006　レクサスLS　　接待度100
2005　ロードスター　接待度40
2004　レジェンド　接待度70
2003　レガシィ　接待度60
2002　アコード　接待度90
2001　フィット　接待度50
2000　シビック　接待度80

トヨタはこの賞には距離を置いていたように見えてけど
レクサスはこういう売り方するつもりなのかな。

下半身接待度レクサス　★★★★★★

「あぁ〜ん、絶対、レクサスに入れてね〜。ついでにアタシにも入れて・・・あ、あん」

「あ、あぁ、絶対に入れてあげる。まかせておきなさい。うっ、うほほ〜〜！！」

客観性＆信頼性

小学生の夏休みの自由研究レポート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オリコン調査＞カーオブザイヤー

>>129
これを見る限りフィット、レガシィ以外は爆死してるな
LSもそんなに売れないだろう

ヨーロッパで接待をすると賞がとれるんだな。

http://www.jcoty.org/judge/index.html
変なメンツだなあ・・・
なんで金子達仁やピストン西沢とかがいるんだよw

>>132
だんだんホモ月あらわれてくるのがおもしぇ

まぁ妥当な結果なんじゃない？
誰でも予想できる1位ってのが出来レースっぽさに繋がっちゃってるけど、
実際のとこ話題性もクルマの出来もブッチギリで一番だったわけだし。
RJCとCOTYの結果が逆だったら、それはそれで不自然じゃない？

シトロエンのC6も納得。
キモいボディー、凹面のリアガラス、売れそうもない値段、全部驚きだったし。
もう、日本に導入しただけで「エライ！（バカジャネーノ？）」って感じ。

新型TTは個人的には微妙かな。
上記ふたつに比べると、エポックメイキングではないので。
アウディ好きだけど。

シトロエンC6思いっきりダサすぎなんだあれは。

俺ならCLS買うよ。。。
まったく

ヨーロッパは売れる車に賞を与える傾向にあるな

似たような賞がいっぱいあって、わけ分かんねえ
どれが一番名誉あるんだ？

LS460って変に輸入車意識してつくってるからなんか雰囲気が成金臭がする。
まぁ乗ってるやつの運転もエグゼクティブかなんかしらないけど品が無い運転なのがほとんどだけどなｗ

俺の友達が、レクサスなんて船みたいにフワフワしてるだけのはず！真の高級車じゃない！って、触った事もないのに言ってた

セルシオに乗ってる中小企業の社長さんが
LSの乗り換えをためらってるよ。
LSになったから変に格が上がっちゃって
得意先とかにかなり気を遣いそうで対面的に困るんだって。
かといって、マジェスタとか同業他社の車じゃ格下に落ちたような感じだし。

トヨタは日本のこーいう風土を全然わかっとらんと思う。

今は値段相応に良くて当たり前だからな。
映画のラズベリー賞みたいなワーストカー・オブ・ザ・イヤーやった方が
意義があるかも。

>>140
そんなことはない。欧州は欧州で、カーオブザイヤーはきわめて政治的なもんだよ。

この前レクサスの軽を見かけたけど、いつの間に出したんだ？

馬鹿だね〜。
ベンツやＢＭを最高とか言ってる奴。

「新技術で高級車の概念を変えた」

すいません、具体的にどう変わりましたか？

馬鹿扱いだなんて、何様だよ。

>>149
１９個？のスピーカーとマッサージ機が変えましたｗｗ

ＬＳ460が街中で走ってるとこ見たことないけど
”日本カー・オブ・ザ・イヤー”の受賞ですか

広告収入が絡む車専門誌による
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が
一番信用できない

>>152
数回見かけたけど、走ってるのは案外良い感じだったぞ
明るい色のはかなり小さく見える、ＧＳよりＩＳに近い感じに見える
ビッグサルーンらしからぬスポーティな感じ
爺さんたちは敬遠して、年齢層は低くなるんじゃないかなあ

庶民にゃ買ってらんないような車が何か賞貰ったところで
ぜんぜん関係ないよな

これなんてＴＢＳ？

クレスタとチェイサーを復活させろ＞トヨタ

>>154
おじいさんにはマジェスタやセンチュリーが用意されてるからね。

>>158
だな。爺さんたちにもったいないて感じの車だよ、ＬＳ
全然興味なかったけど、走ってるの見て欲しくなってきた
７シリーズより色気は無いが、スポーティな感じはする
新鮮な感じのビッグサルーンだよ、ハイパワー高燃費の６００ｈが楽しみだなあ

>>152
目撃体験が不満の根拠か?発売期間考えろよ

せいぜい200万ほどの価値しかない車だろ。

一般市民が買える車じゃないと意味がないような・・・
トヨタってひでえな
F-1は強奪するし

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな？
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・

テスト

LS460鬼はえぇよ。
信号で並んで、まぁこっちはインプだ。出足であんな2トンに負けるかよと思ったけど、どんどん離された(´Д｀)

っS204

そういう時はAE８６に乗り換えるとぶっちぎれるってヤンマガに書いてあった

adobancedについては誰も突っ込まない？

http://www.jcoty.org/2006-2007/award.html

発火事故続発の ハリヤーは

カー・オブ・ザ・ファイヤー
ｹﾃｰｲ

>>39
去年の今ごろならそういうネタで溢れかえってたのだが。

これが相応しい、あれは違うだろと必死に講釈たれても
自分の乗ってる車は賞とはまったく関係ない車。

っと言う人達が99％

「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

>>165
今調べたらLS460は385馬力だってよ
両方ノーマル車だとして単純計算で
インプWRX　1460kg/280ps=5.21
LS460　　　　1940kg/385ps=5.03
LSのほうがPWRが小さい上に8速ATと4.6リッターエンジンのトルクがあるから
街中の出足は負けるかもしれんｗ

レクサスＬＳ、「カー・汚物・ざ・嫌」受賞！

ＬＳ乗ってるけど、今回はiでしょ
レクサススタッフよ！iの様に一からすべてを見直した車、
作ってくれ！あんたらなら出来るだろ！
期待してる！

そういえば、日本カーオブザイヤーって、軽自動車が受賞したことないね。
ｉは初の受賞車にふさわしいと思うけど、
評論家のおっさん達は軽自動車をよくは思ってないのかな。

>>146
そうすると、アクセラを2位に押し込んだマツダには相応の政治力があるということになってしまうが、
マツダ見てるととてもそんな政治力があるようには……

評論家には�@のほうが評判は良かったが、ＣＯＴＹ選考委員の評論家連中はトヨタに負い目があった。
三年前のプリウスおととしのクラウン去年のレクサスＧＳがカーオブザイヤー取れなかった件で
トヨタはＣＯＴＹに疑問を持ち、今年トヨタがカーオブザイヤーとれなかったら今後トヨタはカーオブザイヤーに関わらない
と遠まわしに云われたとのこと。

>>177
欧州フォードグループということで見るべし

「ハリアー」などエンジン火災2件　トヨタ、リコール届け出
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163810868/

ハリアーの現行モデルで人間が焼け死んだのにも関わらず、謝罪もせず
証拠隠滅をはかっているトヨタは、全く信頼できません。

車両火災死亡事故カー・オブ・ザ・イヤー !

カーオブザイヤーって何種類もあるのか。
日本アカデミーしょーみたいなもんか。なんだこりゃ

ＬＳ460は坊主が乗ってたのを一回しか見たことないな。

豊田の近くに住んでるが走ってるとこ見たことねーよ！！ハゲ！！！

ＬＳ叩きの
５割が三菱オタ
１割がＢＭＷオタ
1割がホンダオタ
1割が日産オタ
1割がベンツオタ
1割がマツダオタ

>>184
世の中、車オタなんか１割もいないだろ。

なんで、嫌われているか奥田に聞いてこい！

カー・オブ・ザ・イヤーって意味あるの？

レクサスを褒め称えるのは人の勝手だが、
レクサスや高級車を買えば幸せになれるというのは
幸せはカネで買えるというホリエモン的な短絡的考えにつながるような気がする。

はたしてそれが正しいのかどうか、分からない。
幸せがカネで買えるのならその方法を自分も知りたいところだが。

意味無いよ
かたやレクサスが1位
もう一方のカー・オブ・ザ・イヤーは三菱の軽
おかしいよ

>>184
トヨタオタ10割じゃね？

はいはい　カー・オブ・ザ・イヤー

はいはい　　はいはい　　はいはいｗｗｗ

「COTY=日本エビカニ大賞」が年を追うごとにどんどん知れ渡っていってて
もう何の意味がある賞なんだかわかんなくなってるですね＞＜

貧乏人に語る資格なし！
K車に乗ってろお前ら、、、

で日本で売ってるレクサスのナビには竹島と南鳥島は載ってるのかｗ

>>193
南鳥島と沖ノ鳥島をごっちゃにしてくれないか？

ホンダはもらえないの？接待攻勢かけても
まあ売れてないけど

むしろ、ここまでは強引なホンダの受賞が目立ってた。

はいはい接待接待

COTY取ったら売れないんだよなｗｗｗLS脂肪ｗｗｗｗ

>>197
フィットが馬鹿売れしたこともあったし、旧型マーチも相当良かっただろ。
旧型ヴィッツも売れまくり。COTY大賞受賞＝不人気というのは単なる
思い込み。

新型カローラでもいい気が駿河

屁臭す、ウヒヒ！
まあ、よくもこの様な欠陥車を・・・・
あえてこれ以上何も言わないけれど。。。。。。

>>178
マジでつか!
俺、圧力も接待もうけなかった……orz



当たり前か。関係ない第三者だし。
つか、そうやってユーザーの感覚と離れたところがCOTYの問題だと思う。

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

↑ビシオタ丸出し恥ずかしい

１０２万キロ走行のＬＳの故障は、９２万キロで壊れたメーターだけだって！
http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html

>>204
メーター以外のパーツはすでにボディパネルまで
リコール＆サービスキャンペーンで全部入れ替わってたりしてなｗ

恥　　　　　　　恥恥恥恥恥　　　　恥　　恥　　　　恥恥恥恥恥
恥　　　　　　　恥　　　　恥　　恥恥恥恥恥恥　　　　　　　恥
恥　　　　　　恥　　　　恥　　　　恥　　恥　　　　　　　　　恥
恥　　　　　　　　　　恥　　　　　恥　　恥　　　　　　　　恥
恥　　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥
恥　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　恥
恥　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　恥
恥恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　　　恥

ハリヤーの焼死事件のその後はどうなったんだ？マスゴミども。

車ネタのスレはすぐカッとなるひとが多いねｗｗｗ

ここ最近受賞車売れないよね。
あちゃーと思ってるディーラーも居るんじゃない？

トヨタ抜きのCOTYってﾜﾛﾀｗ本当に意味がなくなるね

>>209
三菱・FTOなんていうのもあったなｗ

【自動車】日本車がトップ５独占　ドイツ顧客満足度調査
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164006069/l50

米国商品性調査（性能・デザイン・装備など）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

23位　ヒュンダイ
24位　ポンティアック
25位　トヨタ　　　　　　　←プッ！

ヒュンダイに負けちゃったよｗ

尚、
「今回の調査により商品性魅力と不具合指摘件数には関連がないことがわかった」
だってｗ

　パクリまくりで日本の恥、ヒュンダイ未満の盗用多(笑)

>>85
それは嘘。今回はLSがCOTY取りそうだったのでマツダは早々に撤退
いろいろな雑誌で車、ミニバンの評価は全部　
　　
　　　MPV>>ストリーム。
　
新型ストリームがMPVに勝てるところは全くといっていいくらいない。
今年のホンダはストリームではかなり頑張って（接待した）たし。
RJCではLS460もストリームもベスト6カー（最終選考）に残ってなかった位の出来だから。

去年COTY取ったからいいだろうって感じ。たまたまトヨタを押しのけてロードスターが昨年のCOTYになったのは
奇跡的だからね。>>84それでも接待度はトヨタ>>>>マツダだよW

>>214
おいおい、今年もマツダは海外接待ぶちかましてたぞ。ホンダもやったが。
両社とも大賞を最初から狙っていなかったから、トヨタよりはるかに小規模
だったけど。ちなみにマツダは去年、ハワイ豪遊はじめすさまじい豪華接待
だった。

それは普段の雑誌を見てても良く分かる
例えば車の出来としてはどう考えても

MPV＞エスティマ＞オデッセイ　

なのだが大体MPVがオデやエスと比較されるときにMPVが劣っている頃をわざと強調する評論家が多い。
そんな評論家をみると誰がトヨタとホンダから金をもらっているのかが良く分かる。
例えばここで皆が尊敬する国沢大センセはいつもトヨタとホンダから金をももらったり接待受けている。　
でも得点化するとどうしても表現でごまかすことができないから
MPV＞エス＞オデになってしまう

論より証拠。
実際今年FMCしたエスティマは全部のカーオブザイヤーでも最終選考に残っていない。
carviewの人気投票でもi（一位）>MPV（三位）>>ストリーム＞エスティマって感じ

ベンツの7速は6速と7速の変速比の差がほとんど無いからあまり意味ないらしい。
ベンツより先にBMW（ZF）が6速を発表してしまい、ベンツは7速発表の会見で
「誰が一番か教えてやった」といったような発言をしたけど、皮肉にもわずかな
期間で付け焼刃ではないマトモな8速ATをトヨタ（アイシン）が発表してしまった。

>>215
回数が全然違う。
常に新車モデルがあればその分国内外の旅行接待が多くなるわけで（詳細は国沢大センセのコラムでも良く分かる）
今年のマツダのFMCはMPVだけだったし他の新車をいっぱい出しているメーカーとは違うよ。

>>216続き
でも評論家、雑誌がエスティマのいいところを強調するし、
一般人がトヨタブランドに幻想を抱いている部分があるからエスティマはホントによく売れるのよね。
でもって　火が発火しようとも、それで人が死のうとも三菱とは違ってトヨタの悪口を言えるマスコミは皆無であるわけだ。
私はツダヲタではないですがMPVは値段の割には（←ココ大切）いい車だと思いますよ。

火が発火ってノーベル賞ものじゃねぇ〜

>>218
マツダが接待から遠ざかっていたのは経営危機で金がなかっただけ。今はすごいよ。

ロードスターなんかハワイだもんな。
だいたいMPVと競合してんのはオデッセイだからストリームと比較すんなら
プレマシーが相応だろ。

案外MPVと食い合ってるのはプレマシーだったりする

ストリームはなんで特別賞？
なんか目新しい技術投入とかあったっけ？

プレス技術？

>>224
何か賞をつけないと、基地外ホンダヲタが暴発するから
審査員はよ〜く判ってらっしゃる

IOCなんかと一緒で、そういう接待禁止にすればいいんでないの?
それがあるから、企業が「実弾」を使う。
つか、考えてみたら、トヨタを7年だか選ばなかった選考委員って実は見識ありまくりなのでは?wwww

トヨタは、間違った内容じゃない限り、悪口書いても圧力など掛けてこない。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061120A/

>>228
エビカニ（賄賂）で有名な国沢さんですよ、それ
車板ではスレが立つほど有名な業界ゴロです

モータートレンドカーオブザイヤーはカムリ
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20061122-OHT1T00161.htm

8段ATっていうけど、
エクストロイドCVTのこともたまには思い出してあげてください。


7年たったけど、耐久性のほうはいかがだったんだろ。

サンプル数が少なすぎて、

>>228
散々（1.2回ではない）接待してもらいながらCOTYで一位にトヨタに入れなかった時、
クニサワさんが過去に言い訳がましいことを散々ブログに乗っけていましたが？
>>216>>218
あなたの意見には同意。他にもマツシタさんやアオヤマさんなんか。きりが無いけど。
評論家にもメジャー（雑誌にでる）になればなるほどトヨタ、ホンダをヨイショする人の割合が高くなる。

>>233続き　　なにせ広告費が違いすぎる・・・・
トヨタ1200億円（+F1の600億円）計1800億円
ホンダ900億円（+F1の600億円）計1500億円
　・
日産600億円
　・
　
三菱300億円、マツダ200億円
従って総理大臣を批判できる新聞、雑誌もトヨタ、ホンダ様の批判を出来るところは皆無　
だから大手メーカーの中でも日産（日産は広告掲載していない雑誌が結構あるから）批判の記事が出ている。
三菱、マツダにいたっては規模は三流だからなあ。たとえ車が炎上しようとも三菱とは違ってト○○はたたかれることも無いし批判されない。
COTYが接待漬けなのもLS460やストリームが他のカーオブザイヤーの全てで最終選考に残っていないことからも良くわかる。

そのトヨタやホンダの広告費も安く車を作って高く売って利益率を上げて捻出している有様。
ここ5.6年トヨタの車は一気にひどくなったが、最近はホンダもヤバイ。
それでもイメージ戦略が功を奏しているのよね。金にものを言わせた。

各メーカーの社員が、必死に潰し合いをするスレはここですか。

こないだ思いっきり踏みつけてやったのが忘れられんそうです

リセールバリュー(３年後の売却価格予想：新車価格の何％で売れるか)

レクサスＬＳ　６４％

ベンツＳ　５８％(不具合があると更に下がる)

ＢＭＷ７　３５％(不具合があると更に下がる)

ＬＳとセルシオＣとの実質価格差は３０万円

http://car.mag2.com/newmodel/

トヨタ、ＢＳに要求
冬季テストの日程およびタイヤの供給数についてはブラジルＧＰで全チームの合意がされている。しかしながら、トヨタはこの日程の変更と、タイヤ供給数の増加をブリヂストン側に求めているという。
ただし、ブリヂストン側はこの要求を拒否しており、全チームを公平に扱うことが重要であり、そのことに反する例を初回から作るつもりはないとしているものの、この話は両者のトップ同士での話にまで発展しているという。
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/11/post_1934.html

イコールコンディションの為にタイヤがワンメイクになったのに
公平であるべきスポーツにまでトヨタルールを発動しようとする
イカサマメーカーだもの。他にもフェラーリの設計図スパイ事件とか。
もうＦ１から撤退してくれよ。

はいはい接待接待

万年最下位の・・・・
team TOYOTA会員の皆様へのお知らせ

http://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

ここまで読んで
２ちゃん敵カーオブザイヤーは
マツダのＭＰＶということらしい
おめでとうマツダ

>>176
自動車会社にとって単価の高いものが売れてくれないと困るからね。
いまでも普通車と軽を販売台数をわざわざ別に公表したりね。
普通の人の使用目的では殆ど軽でまかなえちゃって必要十分だったりする。
だから今以上に人がなだれ込むのは時間の問題なんだけど、
宣伝とかで必死にそらしてる。団塊にターゲット絞ったり。
軽はランク低くて乗るのは恥ずかしいみたいな、ちょっとリッチな車にしませんかみたいな、
そういう方向にして必要以上の物を売ろうとしてる。
まぁ、時間の問題だよ。そのうち崩れる。

自動車評論のターゲットは自動車雑誌読むようなオタなわけだから
軽自動車の客層とは被らない。
だから軽とかミニバンを蔑んで、スポーツカー褒めておけば仕事としては成立するんだろう。

世界のトヨタ・工場でストリップショー　
〜〜「触れあい」活動で女性にお触り〜〜〜
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=543
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail

◇上半身をまさぐり、股間に手を入れる男たち
◇トヨタの会社行事ＰＴは「女性」が付き物
◇参加者の処分も「現地マター」と繰り返すトヨタ本社
◇フィリピンで認められた正式組合を無視して227人を解雇
◇９月12日「統一行動日」に各国の日本大使館前でデモ
◇組合対策で取り組まれてきた懇親会「ＰＴ」
◇日本の「触れあい」活動が現地では「ストリッパーお触り」に
◇【公開】「トヨタ フィリピン工場」のストリップ（音声付）

>>242
MPVじゃなくてiだろ。
ただ連中が言いたいのはＭＰＶ＞ストリーム、エスティマというだけであって。←これには同意。

ただこないだのテレビでカローラＦＭＣについて特集していたの見たけど
「古臭いイメージ」だからＣＭキャラにキム拓、さんまを採用したんだって。さすが金のあるところは違うな。
別に縦列駐車システムや後席ワンタッチ収納やプリクラッシュは他のメーカーにもふつ-にあるのにあたかも最新システムみたいな言い方には笑えた。

来年はＬＳ６００をよろしく

入社できない負け組み、ただいま247名

一般人に買えない車は選ばないとかいってたくせにｗｗｗ

欧州でLSの試乗会３０億近くかかりますた。

>>250
ＬＳだけで？ＧＳの時の国際試乗会なる南仏コートダジュールでの
囲い込み作戦と合わせると幾らだろう。

劣化糞酢も大失敗で粛清が始まりました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/28(火) 09:03:03 ID:WR6rAiKfO
ベストカーによるとＩＳ主査の福里さん、退社したそうだね。
米ジョンソンオートモーティブというサプライヤーが再就職先とか。
三本和彦氏によるとＩＳ不振の責任をとらされたとのみかたもあるとか。
社内政治の犠牲者になったのか？


いよいよ肩叩きが始まりました　（笑）




劣糞酢大失敗。F1も最下位。
BSに富士で極秘にF1のタイヤを違反してまでテストさせてもらおうとして、
インチキを断られたみたい。
しかも、イカサマのお願いした事を公にされちまったしな。


トヨタの大失敗関連　←　こっちも深刻だよなぁ。

http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495

おい！！チョンの捏造でレクサスがコリアンカーになってるぞ！！

>>253
トヨタの法務部に韓国人の捏造によるブランドイメージ低下危機を
知らせたいんだが連絡先にメールがないのがなあ
購入問い合わせのフリーダイヤルならあるが電話は躊躇われる。

>>253
正確な翻訳頼む。

レクサスのドア　半ドアだと勝手に閉まるらしい

指をはさむ事故が発生しているらしい

欠陥ドアを直しといてくれ。（例えばある程度の衝撃を感知すると
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドアが自動で開くとか）

レーサー、スピード違反で逮捕＝出頭要請応ぜず−静岡県警

スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署は５日、
道交法違反（最高速度違反）の疑いで横浜市青葉区新石川、会社役員桂伸一容疑者（４７）を
逮捕した。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、
容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006120501054

厚労省所管法人（会長・奥田碩日本経団連会長）が３億架空仕入れ、所得隠しも

「中央労働災害防止協会」（東京都港区、会長・奥田碩日本経団連会長）が、同省の委託で実施している公益事業を巡り、
業者から日付のない請求書を受け取って虚偽の日付を書き込むなどして、
昨年３月期までの７年間に３億円に上る架空の仕入れを計上していたと、東京国税局から消費税の申告漏れを指摘されていた
ことが分かった。

同協会は、元厚労次官の沢田陽太郎理事長ら常勤役員３人を含む計２５人を減給などの処分とした。
特別民間法人に対する国税当局の指摘は極めて異例。

公益事業とは別に収益事業でも、実態のない経費を計上するなどして約３億８０００万円の所得隠しを指摘され、
法人所得の申告漏れは総額１８億５０００万円に上ったが、
一般より低い軽減税率（２２％）が適用されるため、法人税、消費税などの追徴税額（更正処分）は約３億円だった。
同協会は１９６４年、労災根絶を目的に設立された。
常勤役員５人のうち３人が厚労省ＯＢで、同省からの補助金や会費などで、労災防止の研修会などの公益事業を実施しているほか、
防災関連グッズの販売など課税対象となる収益事業も行っている。
昨年３月期までの５年間で、年間２５億〜１４億円の補助金を受けている。

以下、ソース元をご覧ください
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000001-yom-soci

http://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
1800人止まりかよ〜

有料で金集めて、下請けを入会させても一般には全く不人気で会員不足で解散 !
　　人気1%の格下チームのファンクラブ解散　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

セクハラ・オブ・ザ・いや〜んんっっ。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

車両火災で現行ハリアー(LEXUS RX)でも運転手が焼死していますから。
まさに、ちんちん皮カムリのコスプレカーも手抜きし過ぎて低所得者向けの火の車か。

燃えるプレミアムｗｗ

三河発プレミアムがカーオブザイヤーｗｗｗｗｗｗ
いくらばら撒いたんだよｗｗｗｗｗ

>>261
あれ結局、積んでた荷物が原因だったじゃん
意地でも車の所為にしたいんだろうけど

30億から40億ばらまいたらしい。欧州で大々的な試乗会やったから。
評論家も同罪だよ。あの寄生虫ども

>>264
ソースあるの？

工作員が印象操作に必死だな。

車両火災で運転手が焼死した欠陥車　現行ハリアー　レクサスRX

>>256
同様のシステム搭載してる日産シーマだと一件しか報告ないのに、レクサスでは12件だからなぁ…



…カー･オブ･ザ･イヤーは、まぁ出来レースなのは仕方ないが（ﾏﾃ

>>268
逆に考えるんだ、
シーマはセルシオの12分の1しか売れていないのではないか？と


すまん言ってみたかっただけ
半ドア防止は外車でもあるんだが、そっちには不具合はないのだろうか？

同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、
ベンツでは数件のトラブルが起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも
事情を聞く方針だ。

これから３系を中古でＤＱＮ親とそのクソガキが
乗りだすともっと増えるかもな。
シュレッダーでもガキの手の届かない所に置く配慮すらない馬鹿親、
６才にもなって指突っ込む馬鹿ガキがうようよいたからな。

ホイト根性丸出しの貧乏人には関係ない車、
スズキのお店にようこそ！

age

別の販売店でも中古車９台を架空販売　大阪トヨタ自動車
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090018.html
2006年12月09日11時22分

大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）による中古車架空販売事件で、
大阪府警は週明けにも、実際には売っていない車の所有者変更を国に届けたとして、
本社中古車部門の部長（５３）ら社員１５人と中古車販売業者１人の計１６人を
電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで書類送検する。