【自動車】トヨタの営業益2兆2000億円、海外で低燃費車が好調…今期見通し[11/4]
1 :
諸君、私はニュースが好きだφ ★:
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/04(土) 23:59:53 ID:aw5xrWWA
トヨタ車なんて買わねーよ
日本の癌になりつつあるシナ
工場で働いてる人は大変だね
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:02:23 ID:voZ6zs6G
>>4 本当の癌はブラ公、支那人、朝鮮人などの外人。
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:09:53 ID:W0NxHHg5
トヨタ車は燃えてもテレビはスルー
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:12:16 ID:u5Wc80Uo
偽装派遣の賜物だと思うとなんか悲しくなる
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:12:51 ID:mEvv8WCz
■内閣府男女共同参画局予算(本局のみで年間9兆9千億円!!!毎年増額/国家総予算82兆円中)
その実体は過激ババアフェミ学者&団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつキチガイじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として全官庁/審議会に過激メンバーが出向しそこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
97-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が(外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢に殺到)、
財政が火の車にも拘らず毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。しかも他予算が減額するなか毎年増額。
こいつらの力の前にはマスコミなど今や奴隷です。「男=悪・ダメ」の醜悪巧妙な洗脳。一般女総フェミ化戦略。
参画局は審議会なので、男性を憎悪する過激ババアフェミ学者や団体員が「女性問題の識者」として無限に入れる構造が悲劇を招きました。
全自治体にも男女共同参画課を作らせ別途莫大な額をキチガイ浪費。
巨額利権目当で層化公明がフェミの完全腰巾着化。以上が爆発的に●日本最強力の権力&圧力団体●になったフェミニズムの実態です。
★皇室典範★も従軍慰安婦も最強勢力はフェミ。選挙女枠も小泉・武部の発明品でなく参画ブレーンの入れ知恵。
クォータ制といって世界中のフェミの政治目標(北欧フェミ国や韓国が法律で導入)。
人権擁護法も法務省を完全に乗っ取ったフェミ(+部落)が起草。
女だとやたら軽い求刑/判決。天国のような女刑務所。過激フェミ女学者が法制審議会委員長。
重要法律のフェミ的観点からの大改正の連続、自民保守派死守の夫婦別姓だけ枯葉的残存。
悪名高いジェンフリ教育ですが、文科審議会に参画メンバーが多数出向。
●「女男」という表記に徹する検定教科書も既に複数本登場。
痴漢を出汁に首都圏に女車両を無理矢理導入。[男→女]の順が多い便所等の案内パネルを
ブチ壊して逆にする工事の指導が電鉄会社に来ており、補助金が際限なく出るとのこと。
海上自衛隊歌は女性差別⇒全歌詞変更。女優遇措置アファーマティブアクション⇒ex国1合格者が最終採用してもらえる率:女>>男子東大生
マスコミ指導・国民洗脳。真実は強姦は昭和40年の3分の1殺人は昭和30年の3分の1です。騙されるな!!
権利は貪り義務は免れるという剥き出しの女権拡張主義フェミニズムが根源にあります。○保存&コピペ希望○
苦情を→
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
10 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:26:21 ID:L/7N184L
名実ともに世界最強自動車企業になりつつあるな。ホンダ、日産、もっとガンガレ
11 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:27:45 ID:lmbtYPEY
トヨタ社員ですが給料上げて下さい・・・
他社の友人に恥ずかしいです。
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:29:29 ID:L/7N184L
冬茄子120万以上もらえる人間がなにを・・・
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:30:16 ID:P+wPf2BQ
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:30:59 ID:bMBg467x
(トヨタの広報戦略)
ビッツが燃えるなどの負のニュースが流れると、必ず、
最 高 益 の ニ ュ ー ス
15 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:31:07 ID:18LdBehT
■内閣府男女共同参画局予算(本局のみで年間9兆9千億円!!!毎年増額/国家総予算82兆円中)
その実体は過激ババアフェミ学者&団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつキチガイじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として全官庁/審議会に過激メンバーが出向しそこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
97-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が(外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢に殺到)、
財政が火の車にも拘らず毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。しかも他予算が減額するなか毎年増額。
こいつらの力の前にはマスコミなど今や奴隷です。「男=悪・ダメ」の醜悪巧妙な洗脳。一般女総フェミ化戦略。
参画局は審議会なので、男性を憎悪する過激ババアフェミ学者や団体員が「女性問題の識者」として無限に入れる構造が悲劇を招きました。
全自治体にも男女共同参画課を作らせ別途莫大な額をキチガイ浪費。
巨額利権目当で層化公明がフェミの完全腰巾着化。以上が爆発的に●日本最強力の権力&圧力団体●になったフェミニズムの実態です。
★皇室典範★も従軍慰安婦も最強勢力はフェミ。選挙女枠も小泉・武部の発明品でなく参画ブレーンの入れ知恵。
クォータ制といって世界中のフェミの政治目標(北欧フェミ国や韓国が法律で導入)。
人権擁護法も法務省を完全に乗っ取ったフェミ(+部落)が起草。
女だとやたら軽い求刑/判決。天国のような女刑務所。過激フェミ女学者が法制審議会委員長。
重要法律のフェミ的観点からの大改正の連続、自民保守派死守の夫婦別姓だけ枯葉的残存。
悪名高いジェンフリ教育ですが、文科審議会に参画メンバーが多数出向。
●「女男」という表記に徹する検定教科書も既に複数本登場。
痴漢を出汁に首都圏に女車両を無理矢理導入。[男→女]の順が多い便所等の案内パネルを
ブチ壊して逆にする工事の指導が電鉄会社に来ており、補助金が際限なく出るとのこと。
海上自衛隊歌は女性差別⇒全歌詞変更。女優遇措置アファーマティブアクション⇒ex国1合格者が最終採用してもらえる率:女>>男子東大生
マスコミ指導・国民洗脳。真実は強姦は昭和40年の3分の1殺人は昭和30年の3分の1です。騙されるな!!
権利は貪り義務は免れるという剥き出しの女権拡張主義フェミニズムが根源にあります。○保存&コピペ希望○
苦情を→
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
16 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:32:01 ID:FDkF5p89
嫌トヨタ厨は批判するところが的外れ(理屈は通っているがそれを含めても間違っていて
その理屈が通っていることに自発的に騙されている)だが
社会人じゃないだろ?
17 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:33:32 ID:lmbtYPEY
19 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:40:38 ID:lmbtYPEY
現在29歳で専門職ですが月給残業代込み35万×12ヶ月+夏冬220万
合計640万程度です。出世は普通です。
みんな儲かってるからもっと貰ってると思ってるかもしれないけど現実は厳しい。
凄いと噂の福利厚生も寮、社宅が月2万で利用できるくらい。
しかもぼろい・・全然修理とかしないから廃墟みたいな寮。
仕事はきついし、まぁ今では会社にしがみつくしかないけど。
中小企業とかでまったり仕事してみたかった気がする。
20 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:41:42 ID:bMBg467x
21 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:42:05 ID:qHfeLqPS
>中小企業とかでまったり仕事してみたかった気がする。
転職しろよじゃあ
>>19 お前、性格捻じ曲がってるな
一度パソコンを閉じて、カウンセラーとかに相談して心を療養したほうがいいよ
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:46:07 ID:+0NluDNi
三菱UFJは8万人で1兆稼ぐ。
トヨタは2兆稼ぐのに30万人弱使ってる。
銀行並なんて諦めろ。
25 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:47:55 ID:lmbtYPEY
>>21 自分みたいな能無しには転職は無理だと思います。
協力企業さんに値下げをお願いする毎日。
最後はお涙頂戴でなんとかして貰えることが多いけど、虚しい。
海外の企業さんなんかのトラブルで3週間休みなしとか頻繁できつい。
26 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:51:55 ID:iwBkJJ6F
とりあえず不良品無くせ
27 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:53:23 ID:+0NluDNi
能無しだという自覚があるのに600万以上貰ってまだ上げろと抜かすのか。
そりゃどこもほしがらんだろうなw
28 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:55:53 ID:lmbtYPEY
自分はトヨタにしか勤務したことないから分からないけど600万って
そんなに高いと思わないのですが・・平均くらいかと。
29 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:58:07 ID:+0NluDNi
能無しのくせに平均ぐらい貰ってりゃ十分だろ。
30 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 00:59:55 ID:lmbtYPEY
>>29さん
あなたはどこ勤務?給料はどのくらいですか?
31 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:02:46 ID:3ENfmiae
平均よりはマシだろ。
ましてお前のようなカスに出すと
なるともったいないくらいだなw
32 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:03:30 ID:lmbtYPEY
やっぱり煽られるだけか。
33 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:03:35 ID:+0NluDNi
場末の出版社。休日を取ることなんて考えられない。
睡眠は床で3時間。家に帰る時は着替えを取りに行く時。
3日3晩寝ずに仕事してると、定規をあててもペンで直線が
ひけなくなるんだぜ。
ぶっちゃけ俺がいないと会社どうなるか保証しない。
300万も貰ってないけど何か?
34 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:04:38 ID:IgE3IwmI
35 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:06:05 ID:lmbtYPEY
>>33 なぜそんなに忙しい人がここに書き込んでいるんですか?
36 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:08:07 ID:ssAgXD8M
毛多ーマガジンのみなさん大変ですね
37 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:10:20 ID:+0NluDNi
仕事は金だけじゃないんだよ。
俺はそれだけの仕事をこなしている。少なくとも社内では誰にも負けん。
38 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:10:58 ID:+0NluDNi
>>35 校了したんだからちょっとぐらいいいだろ。それだけの仕事はしている。
今からじゃ家に帰れん。
39 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:11:14 ID:uEpeBLev
結局みんなトヨタに勤務してる人が羨ましいでしょ?俺は羨ましいよ。
test
41 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:12:53 ID:fF0bJ3Rq
>>37 そんな優秀なあなたがどうして会社から
そういう待遇を受けているのか疑問。
42 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:13:24 ID:sZOBHMhZ
ヲタは2交代とか3勤でクルマつくってんの
33がいくらがんばっても2交代にはかなわんだろ
44 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:14:19 ID:4Jt/HNAH
45 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:14:24 ID:vd8IsiMY
すげ・・・
46 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:15:05 ID:4Jt/HNAH
47 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:17:29 ID:+0NluDNi
>>41 これでも、役員を除いたらボーナスは俺が一番貰ってる。給与は、先に入った奴で
俺より多い奴はいるけどな。じきに追い抜くだろ。会社の株持たないかって
言われてるが、そんなことより給与を増やせと俺は言っている。
48 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:19:27 ID:lmbtYPEY
>>44 僕らより労働時間が長い分給料は上でしょう。詳しいことはわかりません。
うちは昔、自販(今の事務系)と自工(今の技術系)に会社が分かれていた為
今でも別なカルチャーがあります。有名なカイゼンは技術が好きな言葉で事務
では全然使いません。工場や技術職を敬うカルチャーなので事務はいつもペコ
ペコですよ。
まあ出版社っつっても6000社あるからなあ。
小さいとこならそんなもん。
(小さいとこでももらってるとこもあるけどね。特に医学系。)
50 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:24:45 ID:DYgP+2QY
優秀な人間は一握りで後は普通か無能な人間ばかりなのだろう。
そいつらにも給料を払い、暮らしをさせながらこれだけの利益を上げ、
税金を払うのだから立派なものだ。
51 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:26:52 ID:+0NluDNi
>>48 事務方よ、あんなデケービル建ててふんぞり返ってると日産みたいになるぞ。
52 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:30:09 ID:lmbtYPEY
>>51 あれは国内と海外の営業部でしょ?名ビルなんかみたら悲しくなるよ。
しかもあれはトヨタが儲けすぎだから地元の企業に作れって言われて作った
って聞いたよ。
53 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:33:15 ID:lmbtYPEY
ふんぞり返るどころかペコペコですが・・
立場上、協力企業さんに厳しいことを言わなければならないとき
努力をお願いするときなんか凄い抵抗をされますよ。
マスコミの方がふんぞり返ってるイメージがありますけど・・
自販つーからてっきりそっちかと思ったら違うのか。
マスコミ関係っつっても
新聞屋と出版屋と広告屋じゃ全然違うんだよ。
広告屋は口先のうまい詐欺師ばかりでろくな奴がいない。
新聞屋は、確かに偉そうだ。
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:38:28 ID:lmbtYPEY
まぁ分散されてますので、ミッドランドの他ルーセントにもオフィスが
移るみたいですけどね。
しかし本社の新事務館な、黒くて不気味で周りと調和してないから白く塗り替えた方が良いぞ。
改善提案しろw
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:42:25 ID:fJL62nFJ
トヨタに就職きまったやつ合コンですげーアピールしてるぜ。
ただトヨタの何に行くのかは俺にも教えようとしないけど。
ここ数年の伸びは、ありえねーぐらい著しいですね。
反動は何時来るんですか?
60 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:44:12 ID:lmbtYPEY
経費がかかることは基本的に却下ですよw
黒いのも何か理由があるのでしょう?
塗料が白より安いとか汚れが目立ちにくいからとか。
名ビルにいた時なんか中電は土日の電気代が安いから月火休みにして土日
勤務しようとかエレベーターは登りしか使用しないとか兎に角ケチでした。
61 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:46:46 ID:4Jt/HNAH
62 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:47:10 ID:lmbtYPEY
>>59 それはよく社内で話題になりますけどね。
うちはバイオや金融にもかなり積極的に進出してますけど
全然今は成功してません。将来的にはそちらの利益もうちに
とっては助けになると思います、2兆円儲かったーバンザイ
なんて雰囲気はないですよ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:48:04 ID:ozuc7Yly
海外では燃えてないのかなー?
あんな不気味なビル、章一郎御大はいいっつったのか?
65 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:49:08 ID:4Jt/HNAH
トヨタ方式で郵便局を駄目にしないでください><
66 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:50:20 ID:lmbtYPEY
>>65 郵便局は工場ではないと自分も思いますけどね。
何を導入したかは知りませんけど。
郵便局のニュースにはあきれたな。本当かどうかはベツとして、
報告書に愚痴をまじえるなんて、すごい社風だと思った。
というよりそんなあちこち人材派遣なんてしてる余裕あんのかよ
69 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 01:55:20 ID:lmbtYPEY
人材派遣しているのではないです。
引き取って頂いているんです。
単純にコストカットで利益をあげているとしたら、それは命の値段だからな。
アメリカで人命にかかわる欠陥を出して、百億ドル規模の懲罰的賠償くらって方針転換
というのが既定路線ですか?
つか、協力会社にお願いとか海外関係だと〜
とかって購買部門か?、特定されるなよ?ここのTOYOTAのひと
ちなみに俺は27非上場メーカーエンジニアで400万弱。
就職が遅かったのでこんなもんだ。
72 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 02:09:25 ID:oF+fjZx3
トヨタの営業益2兆2000億円>>何の意味があるの分からん????
73 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 02:21:19 ID:KNIC1ixD
74 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 02:25:48 ID:oF+fjZx3
>>73 もっと、お客・社員・仕入先に還元したれと言う事!!!!
>>72 上場企業だからなるべく沢山の利益を出そうとするのは当然。
意味も糞も無いお。
76 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 03:32:46 ID:AEZOWR4R
石油メジャーの利益に比べればまだまだ
むなしくなるな
日本も資源大国だったらなぁ
自給できるのは石灰岩ぐらいだし。
78 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 06:52:08 ID:GmsjwoEj
トヨタや、トヨタやホンダに納入している企業に務めると、
死んでしまうか、精神的に破綻をきたすか、寿命を縮めるぞ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 07:31:51 ID:aOmTxCma
配当upしてくれ!
80 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 07:32:08 ID:Z7zI8IS9
レクサス全く、もう全然売れてないんですが。
トヨタやばいってうわさだけど。
81 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 07:36:09 ID:MSzIgonk
>>80 レクサスが売れなくてヤヴァいのは、ディーラーだけ。
本体はなんともないよ。イメージはダウソするがね。
83 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 08:00:07 ID:zp5izUtG
>>58 期間工最強w
それにしても大阪ではさっそくちょくちょくLS460を見かけるのだが
なんか高級感が感じられずトヨタ車って感じでレクサスって本当に高級ブランドなのか?と疑問に感じる
84 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 10:57:38 ID:n5mX5loN
愛知県民だが、子どものころから 「トヨタは、怖いところ」言い聞かされました。
85 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 11:01:50 ID:bph8TeE+
その力でアジアのトラック市場も取ってくれ。
ヒュンダイからシェアを取り戻せ
86 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 11:05:58 ID:bl9USSfL
出火する車だもんな
そりゃ儲けるよ
ソニーは発火しても儲からないぞw
○「トヨタ」が日本亡国への道を先導しつつある。
○と、言うように、当「時事寸評」子には、思える。
○「トヨタ」の今の姿は、
○あの巨大戦艦「大和」「武蔵」の運命と、
○酷似して居る。
○「トヨタ」だけが、今や日本人全体の、そして日本の国家権力エリート階級の、
○希望である。
○これに、アメリカプロ野球で活躍中の、若干の日本人選手たちも。
○従って、日本の権力エリートは、トヨタを天まで高く持ち上げる。
○中でも、最悪な手口は、郵便事業を暴力的に、トヨタ方式によって破壊することであろう。
○かつて、大蔵省官僚は、「昭和の三大バカ査定」の一つは、
○海軍の戦艦大和、武蔵建造の予算を認めたことだと言う。
○世界一の戦艦だ!! と。
○日本海軍は自慢した。
○しかし、その悲惨な末路については、日本人は良く知って居る。
○児玉誉士夫は「われ敗れたり」(昭和二十四年)の中で、
○大東亜戦争終末期に於てさえ、日本海軍の内部に於て、艦隊派と、航空派の激烈ないがみ合いが続いて居た、と述べて居る。
○平成十八年十月二十九日。朝日、読売、毎日、産経各紙に、一頁か、半頁大の、
○日本原子力文化振興財団の広告が大々的に掲載された。
○これは、ジェームス・ラブロック博士を招待して行なった、十月二十五日の講演の要約である。
○ガイアの復讐。
○ラブロック博士は、ただちに、人類は、化石燃料の使用を停止せよ!!
○と警告して居る。
○ここに、ラブロック博士の説の核心がある。
○化石燃料の使用を停止せよ、と言う。
○この通りにするとしたら、そのあとはどうなるか。
○それはまず人類が、
○自動車の生産、販売、使用を中止すること、を意味する。
○もちろんその場合「トヨタ」と言う会社もあっと言う間に消滅する。
○日本中に数千万台もある自動車は、
○単なる邪魔なクズ、と化する。
○「トヨタ」!!
○国賊ナンバーワン!!
○日本を亡国に追い込む国賊ナンバーワン!!
○トヨタ!!
○このように今、トヨタにレッテルを張り付ける必要があるだろう
90 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 16:01:35 ID:n5mX5loN
変なものでも食ったのか?
91 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 16:05:27 ID:7qSYy2of
>>48 事務屋は技術者にペコペコ。しかし出世は圧倒的に事務屋で社長も豊田家出身
以外は全員事務屋。それがトヨタの企業風土。士農工商みたいなもので、あがめ
られるほうは貧乏、頭を下げる方はウハウハ。
2兆も儲けて火の車 さて、これいかに?
93 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 17:34:48 ID:R+3JnITn
創業家がトヨタ株を2パーセントしかもってないのにそんな待遇にするのが不思議。
各生命保険会社の方がトヨタ株を創業家より持ってんジャン。
豊田家上に乗っけときゃ社内がまとまるからそれでいいんだよ。
95 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 18:13:33 ID:R+3JnITn
みこしはバカで軽い方がいいって論理は創業家に失礼だと思う。
竹下内閣成立の時の竹下の子飼いの部下のセリフじゃん。
>>96 我ながらいい出来だと思ったので
何箇所かに書いてきた。後悔はしていない
98 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 20:14:16 ID:GmsjwoEj
トヨタといえども、独立系販社の年収は悲惨だよ。
99 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 20:40:31 ID:zTRFnvvj
独立系販社の人はトヨタの人では無いから・・・。
所でGAZOOは御曹司が担当していたと思うんだけど成功したのか
101 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 23:55:53 ID:8tvdhJu1
公安が明かすトヨタと闇社会(山口組)との深い関係
ソース 日本外国特派員記者クラブ 講演
(30分過ぎの部分で確信せまる)
http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx 中部国際空港、愛知万博、名古屋駅前本社移転と駅前再開発など
トヨタ関連の国家規模プロジェクトの 表の主役=トヨタ 闇の主役=山口組
公安ですら全容をつかめない巧妙なシンジケート
多発するリコール、欠陥死亡事故報道を難なく葬り去る政治と金の圧力
総会屋が拍手して終わる株主総会への闇の力
その一端を端的に明かす
104 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 19:41:03 ID:ol8WblUH
105 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 19:47:38 ID:HF9s4c5m
労働組合の皆さん、頑張ってトヨタと戦ってくださいね^^
106 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 19:52:20 ID:XOWuPtmB
>>94 日本が生み出した組織のあり方の見本だもんな>天皇制
107 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 19:53:35 ID:evN8mzyL
アメリカじゃぁまだ燃費が低い方が売れてるのか。
CO2規制の京都議定書にも調印しないしホントアメ公って世界のガンだね
108 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 20:14:08 ID:uPBbaTDX
109 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 20:21:55 ID:cJsn61UH
>>107 \ ∩___∩
. \ | ノ ヽ ちょっ! ちょっと待つクマ!
\ / ● ● |
\| ( _●_) ミ 釣り方間違ってるクマ!!
彡、 |∪| ,/..
ヽ ヽ丿/ /⌒| この釣り方は、やばすぎるクマー!!!
/ \__ノ゙_/ / =====
〈 _ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
自動車産業で営業利益率10%弱か。
これ以上利益出すと叩かれるから、研究開発費でも増やしとけ。
111 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 20:39:35 ID:2GjuEArQ
トヨタスレ見てると、ちゃねらーが車も買えない収入層が多いのが良く分かるよね。
トヨタ車全否定で、実際に自分で車を買う事を検討したことも無い空気丸出しのレスばかり・・・
トヨタは会社は確かに糞だけど、日産やホンダ車の駄目っぷりからすれば、車は全然マシ。
車持ちの人間にとってはむしろ、自分がワーカーとして働かない限りは目をつぶってやりたい感じ。
何も提供してくれず、国民から搾取するばかりな銀行が儲けるよりは、税金納めてくれるトヨタ
が儲けてる方が全然おっけーだな、俺は。
もし、フランスへの貢献にしか目が行かず古い技術で食いつなぐ日産や、スポーツはイメージだけで
実際の市販車はペラペラで粗悪なミニバンを作るだけのホンダや、ニッチでしか生きれないスバルや
マツダ、三菱しか日本に無かったら・・・と思うと身震いがするよ。
112 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 20:41:26 ID:uPBbaTDX
>>111 変なコピペ貼る暇有ったら免許とりなよ。
113 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 20:44:05 ID:sI/Da55E
>>111 車買ったの10年前ですか?今のトヨタ車の糞っぷりは知ってる?
見るにはいいが乗ると三菱以下だよ。
114 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 22:45:41 ID:Mu9hcvWx
実際に自分で車買うとなると、結局トヨタ車になってしまうんだな、これが
なぜ世界中で売れてるのか考えてみなよ
研究開発費も伊達じゃないぞ
ホンダ・ニッサン・マツダ・スズキ車がトヨタより上って言ったら笑われるわw
116 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 22:58:40 ID:SFHmEsD9
>実際に自分で車買うとなると、結局トヨタ車になってしまうんだな
トヨタ車の質は優れているのかもしれんが、車って質だけで買うわけじゃ
ないんだよね。EUで100台のうち5台くらい、アメリカで6台に1台くらい?
文化レベルが高まると多様性が希求されるようになるから限界あるよ。
日本は自動車交通に限れば文化レベルが発展途上国並みだから、
トヨタがシェア50%行きかねない勢いだけどね。
117 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 23:23:23 ID:PTqh95vV
いろんな意見があるかもしれないが、いずれにしても海外のポンコツ外車と比べたら、日本車が世界一であることは変わりない。
119 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 23:33:48 ID:uone1Ule
つぶれろトヨタ。
原油価格が下がればトヨタはおしまいだ。
燃料電池の設備にお金突っ込みすぎだ。
あのすべてが負債になる。
ざまあみろ。
120 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/06(月) 23:44:31 ID:GexNA0ly
>>118 日常の足として考えるとき、故障の少なさは最も重視すべき点。
そのため、トヨタはアメリカ市場で売れるのだろう。
故障の少なさもそうなんだが、下取の価格レベルと安定度
更に整備性(工賃が安目になる)や補修部品の補給体制まで入れるとトヨタって凄いよ
122 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 01:30:16 ID:6VD3U5EU
ちょっと間違えました。
つぶれろトヨタ。
ハイブリッドの設備にお金突っ込みすぎだ。
原油価格が下がればトヨタなぞおしまいよ。
123 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 01:35:31 ID:piM7qeb/
石油メジャーはトヨタの二倍以上利益出してます
124 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 01:53:00 ID:F0FOqqAd
何でこんなに良いのか疑問です
リコールの帝王が何故
三菱は隠していたがトヨタも同じく隠していた
この違い何?
経済連の力?
125 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 01:53:02 ID:hTpNm5pP
>>116 日本が多様性ないか?
日本メーカーだけでいくらある
トヨタホンダ日産スズキダイハツマツダ三菱富士重工、いすゞもいれると
9メーカーだ、トヨタの車種だけでもとんでもない数なんだが
海外でこんな国あるか?
日本車は多種多様だよな
しかも故障率が低い こんな国ねーよ
127 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 02:13:25 ID:cObGq6QN
奥田死ねw
128 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 06:22:11 ID:de+6J40H
>>125 多様性がないのはユーザーのほう。大した理由もなくここまで一つのメーカーが
押しまくる市場は、先進国では類例がない。メーカーのほうは世界を相手にして
いるわけで、実によくやってるよ。
129 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 06:22:22 ID:wttMhZda
>>125 がわ変えただけの似たような車ばっかりだけどな。
>>124 CM垂れ流しは口封じ。
三菱が集中砲火浴びたのは、再建計画で広告費削減で一気に強まった。
トヨタがどんな犯罪を犯し続けようともマスコミはスルー致します。
「セルシオ」ドア事故18件、補助装置作動で指骨折も
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が2000年9月以降、全国で18件起き、うち9件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は6日、調査に乗り出した。
同様の補助装置はメルセデス・ベンツやBMW、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。
トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる7ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後4か所のドアとトランクに装備されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci
せっかくBMWが1シリーズ投入したのに、トヨタはISでジータの後継作らないのかなあ
FR5ドア対決見たかったよ
この辺り、トヨタは冷静過ぎるんだよなあ、確実に勝てるとこでしか勝負しない
金あるんだから、他メーカーが乗ってきたら一緒に盛り上げろよ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1 >事故の多発が明らかになったのは、セルシオ。同車を所有する埼玉県内の男性会社役員(61)は
>今年8月20日、運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ、指の骨3か所にひびが入る重傷を負った。
>男性は開いた車のドアに手を掛けたまま郵便ポストをのぞき込もうとしていたところ、
>気がつかないうちにドアが半ドア状態になり、装置が作動したという。
>男性は「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と話す。
>ワゴン車の自動スライドドアや乗用車のパワーウインドーなどは、指や腕などが挟まれる事故を想定し、
>異常を感知して停止する安全装置を備えた車が各社とも多い。これに対し、イージークローザーは
>車体とドアの間がわずか数ミリの所で作動するものだけに、指が挟まれるような事故はもともと
>想定されておらず、安全装置が付いていない。
これは酷いな。恐怖のヨタ車だ。
まるで六本木ヒルズの回転ドアと一緒じゃないか。
ドアに安全装置が無くって、指を機械的に潰しに掛かるわけか。
133 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 21:02:24 ID:1m7GEP9R
痛いニュース
134 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 21:04:02 ID:LalMJLz6
いいだろ、貧乏人!
悔しけりゃ俺の足の裏なめろ!
ボケ!
ソニーとトヨタは無茶叩かれてるなw
やはり日本の代名詞的企業だから劣等人種どもが嫉妬してるんだろうなw
136 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 19:14:24 ID:eygVue2L
中古車に乗ってる俺には関係ない話だ。
期間工を奴隷のように使って、利益あげても、なんにもうれしくないだろ。
140 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 19:38:31 ID:3sxdv0AG
>>19 専門職って院卒のエンジニア?
業績の割には意外と月給安いぞ。
マスコミ、外資ならとっくに一千万だもんな
142 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 20:57:25 ID:0cGsFLV6
奥田が望んだ日本の将来像
「残業代11・6兆円失う」 適用除外で労働総研試算
全労連系の「労働運動総合研究所」(労働総研)は8日、
厚生労働省が導入を検討しているホワイトカラー・イグゼンプション(労働時間規制の適用除外)
が実現した場合、対象になる労働者が失う残業代は
年間総額が11兆6000億円で、1人当たり114万円に上るとの試算を発表した。
労働総研は「巨額の賃金横取りである上、過労死を急増させる」として導入に反対している。
厚労省は来年の通常国会での法案提出を目指している。
適用除外は一定以上の年収などを条件に「1日8時間、週40時間」の労働時間規制を撤廃し、
自らの裁量で労働時間を決める制度。残業代は支払われなくなる。
日本経団連は年収400万円以上を対象とするよう提言している。
労働総研は国の統計などを基に、年収400万円以上のホワイトカラー労働者(管理職を除く)を1013万人と算出。
その年間給与総額から時間当たりの賃金を割り出し、
平均残業時間である13時間をかけると4兆6000億円(1人当たり45万円)になる。
加えて賃金の支払われないサービス残業が月平均20時間あり、総額は7兆円に上るという。
労働総研は「適用除外導入によってサービス残業が合法化され、労働者は請求権を失う」として、これも損失に当たるとした。
北海道新聞 2006/11/08 19:14
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061108&j=0022&k=200611084548
143 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 21:27:19 ID:w39zXNuP
トヨタがこんなに叩かれるの奥田が悪いだろ
中国に媚びず下請けいじめしなければ
みんな素直に尊敬するだろ
144 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 21:32:32 ID:zrKEiQM1
146 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/09(木) 10:32:31 ID:ZnGSRGdy
>>113 友人がクラウンマジェスタを買ったけど、俺のBMより乗り心地良かったよ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1 このトヨタ セルシオの半ドア解消システムは、欠陥といえば欠陥だな
設計不良とか、製造不良ではなく機能不良だが(←言葉が適当かどうかは不明)
このシステムの特徴は、不注意で指がドアに挟まった後に、
モーターの力でトドメをさすところにある。
本来痛いですむものが、骨折まで被害が拡大するわけだ。
人間の指は、骨を除いてやわらかい。
ドアは重量があるから指潰せるほどの慣性も出せるし、ゆがむこともある。
つまり、7mmだから人の指は挟まらないという、
妄想の上でシステムを作り、そのまま検証を通過したのが問題だな。
最悪のケースとして、複雑骨折で指7m以下に潰れるまたは子供の指が挟まれる、
→モーターでさらに潰され、被害拡大とか経験豊富なメーカーなら考えられたはず。
過去の事故経験が活かされてないのか、人への安全配慮の気持ちが薄いのか。
上も下請け・労働者いじめしすぎで、傲慢になってしまって、
下も心に余裕がなくなって、もう他人がどうなろうと知ったことではないのかも。
まあ、仕様決定したのはトヨタだろうから、トヨタの責任は確実。
今後どんな対応するか見もの。
信頼を落とす行為を積み重ねていくと、
いつかどっかで消費者心理が爆発するぞ〜
>>146 >乗り心地が良い
単振動を繰り返す。フラフラする。ブッシュやサスが柔らかい。
↓
高速安定性が悪い。
149 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/09(木) 12:13:19 ID:tF8npQVW
下請けの利益を吸い上げてるだけだろ
喜んでるのは経営者層と株主だけ
あとはみんな泣いてるわ
>>147 そもそも半ドアって指を挟んだときの安全と為にあるんじゃないのか。
半ドア自動解消って意味ね〜
期待のレクサスでさえ 7割もの欠陥車で有名なのは・・・
________.
||| | ・・・見えません 足し算もできません。
||| | \____ ________
||| 格下のトヨタ. | ∨
||| \ (*´ー`) ∧∧
|||_________V( 丿V^ ●Д゚,,) ←ヨタヲタ
|,,| |,,| ヽ ( と ,)
ノ ) | |〜
.し`J,,.
目も頭も悪いヨタヲタ(笑)
06シーズン F1ワークス中で、トヨタは最下位が決定 ! ホンダは遥か彼方先に・・・
十勝での耐久レースでも、バッテリーをドライアイスで冷やしながらトロトロと流すことしか
できなかった情けないトヨタの敗ブリッド !
これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。
>>19 >中小企業とかでまったり仕事してみたかった気がする。
まったり仕事なんてできるか。
仕事なめんな。
あと、自分が勤めている会社の利益構造くらい知っておけよ…。
バイオはまだまだだが、ファイナンスは1000億以上利益
挙げているではないか。
金融系はシステム構造上利益率大きいんだよ。
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa トヨタ営業利益2兆円を支える「奴隷労働」!
現代日本型強制労働=T協同組合の研修生・実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
(研修生時代は2万5千円、実習生時代は4万円)を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは4400ドル、非所有者からは8800ドルの補償金
を取り、労働組合・政党に入らないという誓約書を取っている。B携帯電話は使用禁止、C掃除をしなかった罰金2千円、電話を無断で
使った罰金1万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき15円カットし、トイレ時間3分を2分と報告したとして、その日の
12時間労働分をカット(従業員55人でトイレ1個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能)。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。D研修手当ては5万8400円。実習生の基本賃金は月給12万2千円(出勤日277日)=時給649・8円で最低賃金
を下回る、E残業代は研修期間が350円、実習期間が1年目400円、2年目450円である。F1部屋に6人が押し込められ、部屋代として
2万2600円(大家は1部屋5万円だと行っている)取られている。
158 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/10(金) 20:35:25 ID:IOaKZQoR
妬んだって、アホンダ、身潰し、悲惨の評判、落とすだけ。
こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。
トヨタは国家なり!
160 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/10(金) 22:07:51 ID:9Nr2t8I0
_i^i__i^i_ i^i ._i^i_ __, -―- 、___
|*||*| ∩___∩ i^i _i^i_ | | |@ll|(_/,,,, ,,,, ヽ_)
|≡||≡|| ノ ヽ ([])|;□;|.(≡)|_| |● ● |
. 二二/ ● |二二( (二二二二 彡(_●_ ) ミ <営業利益2兆円なのにベアゼロ?
| ミ ) ) / ` ''∪'' / ヽ
彡、 _ノ Gノ'フ= ___ / /i ` ー '" iヽ |
/ ヽ / / | ! / / | | | .l. i
..──|ヽ ヽ/─==i─Y-(_ノ──i二i───(⌒)
___ヽ /ヽノ └-┘ ┴ ..└┘ . ̄
| ___ i ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
161 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 06:52:54 ID:oiW6++X3
走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタは凄い
トヨタ車って奴隷が組立てているんですな。
164 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 12:22:46 ID:BK0opFe4
売り豚ども必死だな(藁
漏れはもう損きりしたよ。
も前らも手遅れになる前に買い戻せ
>>163 奴隷よりもひどい生活のおまいら、悲惨だな
30代で一千万超える給料でうまやらし、工員も高給だよ
下請け孫受けはしらんが、下請けや孫受けはホンダや三菱の関連企業
166 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 12:29:46 ID:LaCsGxGX
それは嘘
>>166 ごめん、嘘にしておこう、お互い苦しいから
トヨタの下請けで、利益を上げている会社は大抵、社員が精神的破綻寸前まで働かされているとみてよい。
トヨタは徹底的に下請けをこぎるから、本来利益が出せるはずがないのだ。
新卒、中途で働こうとしている諸君。トヨタの下請けには入るな。
自動車メーカー>ティア1>ティア2・・・報われないね
169 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 22:26:20 ID:jIYilYvS
>>165 マジレスするけど
40手前で高卒の工員だったら600万(トヨタ車体)ちょっとぐらいかな。
大卒だったら知らんけどな。
170 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 23:00:16 ID:Wypa4omZ
トヨタにノブレス・オブリージを理解させた人に、
陛下直々に勲章を渡されます。
トヨタ(墜落死)
トヨタ(焼死)
トヨタ(衝突死)
トヨタ(操舵不能)
トヨタ(車軸折れ)
トヨタ(ハブ破断)
トヨタ(タイロッド折れ)
トヨタ(コンロッド折れ)
トヨタ(ドライブシャフト破断)
トヨタ(自動指詰め)
トヨタ(笑)
信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査
順位:社名/平均修理費/平均修理時間/100台あたり修理件数/レイティング
1:ホンダ 325ポンド 2.4時間 9.9件 ★★★★★
2:マツダ 226ポンド 1.7時間 10.7件 ★★★★★
3:トヨタ 437ポンド 3.2時間 12.9件 ★★★★★
4:日産 227ポンド 1.8時間 13.3件 ★★★★★
5:レクサス 251ポンド 3.8時間 15.1件 ★★★★★
6:ヒュンダイ 135ポンド 1.2時間 16.2件 ★★★★★
7:三菱 603ポンド 3.2時間 17.0件 ★★★★★
8:デーウ(シボレー) 278ポンド 2.1時間 21.9件 ★★★★
9:シュコダ 168ポンド 2.5時間 25.2件 ★★★
10:メルセデスベンツ 411ポンド 2.6時間 25.6件 ★★★
VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。
http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html 英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。
どの辺がプレミアムなんだろうか。
ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4 救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上 1人死亡
1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。
午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。
トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな?
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4 救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上 1人死亡
1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。
午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。
トヨタ得意の※塩漬けリコール確定か
※新車販売に影響を及ぼすリコールは塩漬けにしてモデルチェンジ後にリコールを発表するトヨタの得意技
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol これ↑はあくまで前型ハリアーの話し。
11月1日に炎上死亡事故を起こしたのは現行型ハリアー。
現行型のリコールはいつやるのかな?
今回の前型のリコールは明らかに今回の炎上事故のカモフラージュ。
ネットでハリアー炎上のニュースを知った新規顧客を欺く為のもの。
きっと騙される人も多いんだろうね。可哀想に・・・
177 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/19(日) 16:38:52 ID:suuERMbw
178 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/19(日) 16:51:26 ID:erNo00Lk
信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査
順位:社名/平均修理費/平均修理時間/100台あたり修理件数/レイティング
1:ホンダ 325ポンド 2.4時間 9.9件 ★★★★★
2:マツダ 226ポンド 1.7時間 10.7件 ★★★★★
3:トヨタ 437ポンド 3.2時間 12.9件 ★★★★★
4:日産 227ポンド 1.8時間 13.3件 ★★★★★
5:レクサス 251ポンド 3.8時間 15.1件 ★★★★★
6:ヒュンダイ 135ポンド 1.2時間 16.2件 ★★★★★
7:三菱 603ポンド 3.2時間 17.0件 ★★★★★
8:デーウ(シボレー) 278ポンド 2.1時間 21.9件 ★★★★
9:シュコダ 168ポンド 2.5時間 25.2件 ★★★
10:メルセデスベンツ 411ポンド 2.6時間 25.6件 ★★★
VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。
http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html 英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。
どの辺がプレミアムなんだろうか。
ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
↑
上をを見ても分かるが・・・
トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうプレミアム ( ´,_ゝ`)プッ
絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず1日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。
鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より
/´・ヽ
ノ^'ァ,ハ よ〜く、考えよう〜♪
`Zア' / 命は大事だよ〜♪
,! 〈 う〜う う〜う ううう〜♪
/ ヽ、_ <アホばっか !
l `ヽ、 、<車内で焼け死ぬような欠陥車は買わないようにね。
ヽ ヾツ
\ /
ヽ r ヽ ノ
__||、 __||
恥ずかしいよな。
トヨタ(笑) !
包茎チンチンのマークはトヨタセクハラチンチン !
(U)
口ッテリアのマークと日産口ーレルのマークの丸パクリが
レクサスのマーク
(L)
子会社のダイハツは、貧乏な連中向けにモッコリ勃起テントマーク
(D)
そして、同じく日野はまんこビローンとおっぴろげマーク
(−)
こんな性的な表現と朝鮮の白丁風俗みたいなマークばかりだもの。
もう、恥ずかしいったらありゃしない。
ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。
ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html 1.車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。
「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。
「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
186 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/27(月) 12:03:56 ID:2QRdT4xW
うはあ〜月末恒例のトヨタ叩きか、
今月もトヨタ以外は苦戦中なのが悲しい
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < リコールは記事にさせねえぞ。ゴラァ。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 車音痴なバカ共騙して儲けているから銭ならいくらでもあるぞ。
| ノ ヽ | \_________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
188 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/27(月) 13:01:15 ID:kUFfBz4A
ってかおまいら車買うかねもないからってひがむなよ…みっともない
恥ずかしいよな。
トヨタ(笑) !
包茎チンチンのマークはトヨタセクハラチンチン !
(U)
口ッテリアのマークと日産口ーレルのマークの丸パクリが
レクサスのマーク
(L)
子会社のダイハツは、貧乏な連中向けにモッコリ勃起テントマーク
(D)
そして、同じく日野はまんこビローンとおっぴろげマーク
(−)
こんな性的な表現と朝鮮の白丁風俗みたいなマークばかりだもの。
もう、恥ずかしいったらありゃしない。
192 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 09:37:36 ID:Hf6MSThN
くたばれトヨタ。
そんなにもうかってんなら、少しは還元しろや〜〜〜!!!
劣化糞酢も大失敗で粛清が始まりました。
618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/28(火) 09:03:03 ID:WR6rAiKfO
ベストカーによるとIS主査の福里さん、退社したそうだね。
米ジョンソンオートモーティブというサプライヤーが再就職先とか。
三本和彦氏によるとIS不振の責任をとらされたとのみかたもあるとか。
社内政治の犠牲者になったのか?
いよいよ肩叩きが始まりました (笑)
劣糞酢大失敗。F1も最下位。
BSに富士で極秘にF1のタイヤを違反してまでテストさせてもらおうとして、
インチキを断られたみたい。
しかも、イカサマのお願いした事を公にされちまったしな。
トヨタの大失敗関連 ← こっちも深刻だよなぁ。
194 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 10:16:01 ID:wFy8Q8HB
トヨタ社員のみボーナスUPUP
下請け社員の給料はバブル崩壊当時から下がりっぱなし。
195 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 10:38:06 ID:6QvRm7Uj
しっかしまぁ、ここまでファビョル連中が居るのもなんだかね。
世間一般と人間と激しく感覚がズレてるのは、なんともかんとも。
社員一人当たりで見るとトヨタもあんまりもうけてないんだよねぇ。
格差の一番の原因は株屋なんだが、それだけで食ってるデイトレは
少しでも情報操作して印象操作に必死なのがモロバレなんだよなぁ。
まぁ、税率も20%に上がるし、真面目に働けや。
と、組織的犯罪のデパートの盗用多(笑)工作員が必死ですね。
必死なのはトヨタ以外の販社営業社員、トヨタは売れすぎ
198 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 15:50:01 ID:BFrlUwVr
>>196 おまいが「盗用多」と書き込むスレの過疎っぷりを見れば、工作員がどっちか簡単に解るな。w
いや、工作員じゃなくて、只の馬鹿とは思うが。w
トヨタ、任天堂、、、、
悪徳企業しか儲からないこんな世の中じゃ
200 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 17:04:49 ID:10349KcW
日本だめぽ
201 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 17:06:19 ID:XaiHdQeb
202 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 17:25:52 ID:0vbchIc1
自動車会社が利益を上げてるのは北米事業ってことがわからんのかね。
摂取されてるって批判するのはアメリカ人の労働者だろ。バカ死ね。
203 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 17:46:35 ID:c3Ue9b97
>>199 健全な企業を非難してる時点で、普通じゃないって事がモロバレだよ。w
経済の観点で言うなら、差益で稼ぐ株屋が、一番の「格差」の原因。
実体のない「産業」が大きすぎると、全体の歪みの原因となる。
2chはデイトレには恰好な発言場所だけに、一般世間から開離した
株操作(してるつもりの)発言が集中するのは、どうしたもんかねぇ。
もはや、トヨタは組織犯罪の悪徳企業に成り下がったからな。
205 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/28(火) 23:39:05 ID:EIYsdbjT
諸外国から外貨をかき集めているのならとてもいいこと。
もっと巻き上げて、国内で派手に使ってくれ。
∧_∧
⊂(´・ω・`)つ-、
/// /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
http://news.ibc.co.jp/item_1830.html 防錆剤のタンクに転落 1人死亡[12:13]
昨夜、金ヶ崎町の関東自動車工業で従業員が誤って防錆剤のタンクの中に転落し死亡する事故がありました。
亡くなったのは平泉町平泉の関東自動車工業岩手工場の従業員・及川吉光さん50歳です。
警察の調べによりますと及川さんは昨夜9時45分頃、同僚と3人で生産ラインにある錆防止剤を車に
塗装するためのタンクに薬液を補充する作業中、誤ってタンクの中に落ちたものです。
タンクは長さ22メートル、深さが3.2メートルあり、常時錆防止剤で満たされた状態になっていました。
現場は去年11月に稼働した新しい生産ラインで、現在このラインをストップし、作業手順に誤りはなかったか、
警察や労働基準監督署で原因を調べています。
207 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 01:51:16 ID:OHUeXaMi
TOYOTA はなぜ2chでこんなに嫌われているんだ・・・・・
208 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 02:04:50 ID:oZs3L7N1
そら くに になったからだよ
209 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 03:55:01 ID:c0ZLUcPe
最近のトヨタ車って実売価格で比べて他社の車よりかなり割高じゃないか?
たとえば新しいカローラとかレガシーB4より実質高いし。
211 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 04:15:33 ID:yQ7MoF2u
■本件に関するトヨタ本社へのご意見は、下記まで。
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
TEL(0565)28-2121(代)
トヨタ自動車 お客様相談センター
フリーコール 0800-700-7700
受付:365日 年中無休 9:00〜18:00
212 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 04:36:27 ID:e+dO7TU4
こんだけ儲かってるのに、まだ下請けとかから搾取してんのかな?
213 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 05:04:47 ID:pHLnhjcP
トヨタ自身儲かってる意識は無いだろう。
もっともっと利益を出さなければ潰れてしまうと考えるのがトヨタでは普通。
214 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 09:00:33 ID:roxUIWTz
>>213 実際、大きいだけで、人工単位の売り上げはそれほどでもないからな。
2chでトヨタが嫌われてる印象は、極一部の声の大きな異常者が頑張ってるから。
何しろ、1スレ、1000レスしかないから、同じ方向性の発言を
たったの、一人一日10発言すれば10人10日でスレを使いきる。
100発言も目立つ発言を書けば、スレ全体のイメージに感じられるので、
一人でも、スレのイメージを決めることが出来る。
だから、世間一般の意見とは開離しやすいのな。
実際には激しく多いヨタヲタを、こういった連中は、存在すら認めないから解りやすい。
多数派のヲタはヲタじゃないとか言うしな。w
215 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 09:10:46 ID:JojgebfZ
>>214 ただ、車が燃えたとかそういうのは勘弁だよな。
ああいうのはナシにして欲しい。
あとトヨタ系の企業は車だけじゃなく多岐にわたっており、
総じて押しが強いんで同業他社にとっては脅威だから、、、
敵も自然と多い=ネガティブな意見が出やすい そんな気もする。
まぁ、実際トヨタ嫌い言ってる奴もいざ車買おうかとなると
トヨタ買っちゃうケース多いんじゃないかなw
216 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 09:17:58 ID:wN4AHFOQ
奴隷使って世界一になろう
217 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 10:19:28 ID:jbMWV1yb
トヨタが嫌われているというより
奥田が嫌われていると思う。
219 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 11:19:11 ID:KjRdPFw1
>>215 車が燃えたって発言自体、印象操作なんだけどな。
消防の出動回数とか調べれば、自動車の炎上がいかに多いのか解るのだが。
そういった、多々あるケースのトヨタの例だけ持ってきて、毎日コピペすれば
2chのスレ内ではおかしなように「感じる」だけの話。
実際、そういったコピペに対し、大多数の人は呆れ返ってるので
すぐに過疎スレとなって、ヨタ叩きでオナってる連中しか残らなくなる。
2chだけを世論と考える馬鹿は少ないと思うが、世間との違いには注意した方が良い。
2chは便所の落書きにしか過ぎないので、大きく沢山書いた方が目立つ。
結局それだけの事で、目立つ意見が、世間一般の世論では無い。
そういった視点を持たないと、2chは危険だよ。
221 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 13:16:34 ID:DMeONkaZ
>>220 >>219の直後に、即応して矛先変えたアンチ発言が出るっていったい・・・・・
これが、印象操作って奴か。
だいたい、公式な政治献金字体の何が違法と言うんだ?
馬鹿すぎ。
222 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 13:19:09 ID:ecCAGC18
>>219 ビジ板もニュー速も過疎化したのは
議論自体する気がないって奴のせいなんだろうなあ。
223 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 14:33:59 ID:8xMeJuCd
>>221 気にするな。
つーか、書いてる内容を読めば、書いてる奴の素性が解るけどな。
基本的なスタンスが、「経営者は労働者の敵だ!!」と「為政者は市民の敵だ!!」
って発想なんだよね。
つまり、真っ赤な奴の典型的な発想なんだよなぁ。
224 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 14:45:06 ID:ecCAGC18
オレ共産党員じゃないけど
共産党が主張して論破されたものをコピペし続けるんだ!
226 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 18:00:13 ID:N3GtbW/E
日本を代表する会社の一つなんだから
リコール問題にはもっと注意してもらいたい
少しでも悪かったらリコールして直しましょうっていう姿勢でしょ
出ないに越したことは無いが、金があるからリコール連発できる
228 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 18:14:21 ID:gDtp/N7T
VSCを標準にしろ
229 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 19:15:27 ID:HV7zKeWS
>>225 手を変え品変え、大変だね。
ちなみに、そのネタは、それ自体でスレが立って、ニュース+板ですら
基準の違いを指摘されまくってたんだけどな。w
ここまで執拗に、やるのって、やっぱり金貰ってる奴らなのかなぁ?
230 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 19:36:14 ID:7v1GvQu+
前からよく分からなかっただが、何でトヨタは1兆円以上の利益があがるの?
誰かトヨタのどこで稼いでいるのか利益構造について教えてよ。
通り一辺の当たり前な答えはなしよ。
231 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 20:12:56 ID:PY1RQrmp
232 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 21:46:39 ID:OJJJQp8K
>>230 @役員の給料が低い 奥田辺りで2億レベル
10倍ぐらいあってもよさそうだけど
A愛知県のインフラがよい
Bサイドビジネスがあたってる
C郵政公社、Nhkをもはや手に入れた
D子会社に売り上げ1兆レベルがごろごろある
233 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 22:02:05 ID:nstTNXeJ
D子会社に売り上げ1兆レベルがごろごろある
ダイハツ、日野、KDDI(au)、デンソー、アイシン
234 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 22:03:51 ID:Tf3tz3pn
下請け泣かせての利益ですから
★トヨタ自動車は★
★国土交通省に対して謝罪はするが、★
★お客様に対しては自社HPで★
★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★
「ご迷惑かけた」とおわび トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci ↓↓↓↓↓↓↓
2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日(7月11日)当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
今回送検された3名の対応に
落 ち 度 は な か っ た と 考 え て お り ま す
が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
2006年7月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html
237 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 05:32:24 ID:hxMGutH7
>>235 追加
富士重工 いすゞ トヨタ車体 豊田通商 トヨタファイナンス
トヨタ紡織
238 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 05:48:16 ID:NFjgafFy
売上じゃなくて営業利益で2兆円かあ
ビルゲイツもびっくりだな
239 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 05:49:15 ID:iK4A1ajf
まだまだ利益を追求しなければ。
サムスン以上の利益率を
240 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 07:59:31 ID:+JBOELU2
しかし
奥田も張もそんなに給料もらってない(接待ばっかりで
使うことないだろうけど)
期間や下請けからだけじゃなくて役員からも搾取
しているトヨタ
トヨタ会長、社長就任祝儀も指摘 所得隠し問題
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002nov/13/W20021113MWA2Z100000051.html トヨタ自動車が名古屋国税局から約10億円の所得隠しを指摘された問題で、
奥田碩会長と張富士夫社長の就任披露パーティーの祝儀約4000万円も、
国税局から所得隠しの一部と指摘さていたことが13日、分かった。奥田会長
は日本経団連会長という財界トップの立場から法令順守活動に取り組んでおり、
会長の立場が苦しくなりそうだ。
関係者によると、パーティーは奥田会長が社長から、張社長が副社長から
それぞれ昇格したことに伴って1999年7月に開催、東京と名古屋市のホテルに
政官界や取引先企業から計約2600人が出席した。出席者から贈られた祝い金
や美術品の一部を申告しなかったという。
コスト2割カット通達でも国内下請はついてくる。
けど
外国人研修制度を悪用して残業時給350円で労働時間16時間、
1年目の日本語学習時間さえ確保しないってのは不味いでしょ。
反日家養成してるようなもんだよ。
そういう下請は切るようにしないと、トヨタの国際イメージにひびく。
245 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 14:51:38 ID:PQZ76gxC
このスレもヨタ工作員の巣か
246 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 15:57:22 ID:lIJkQES+
>>245 逆工作員じゃないの?ヨタ以外の工作員が圧倒的に多い気がする
「下請けイジメ」なんて、ヨタ以外のがひどい
ヨタもほめられたもんでもないけどね・・
経済指標を見てみれば分かる、ヨタよりも
電通や官需企業などの「国内規制産業」のが、日本経済にとって悪玉だよ
国内規制産業も、もっと海外から利益をとってこないと
247 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 16:54:20 ID:lkB44MRs
>>203 トヨタが健全な企業と思ってる時点で普通じゃないって事がモロバレだよ。w
>>221 政治献金が違法なんじゃない、献金がワイロになってるから問題
>>227 トヨタの場合は隠しきれずに仕方なくやってるのが問題
248 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 17:03:41 ID:zEqMcH0m
>>247 凄い馬鹿が来たもんだ。
嫉妬というか「恨」ってやつなのかねぇ?
249 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 17:16:12 ID:+YZaSfo2
>>247 トヨタの連結社員数は約28万6千人。
これは、お膝元の愛知県の総世帯数に匹敵する。
こういう規模の会社に、堂々と不健全と言い切るとは、たいしたもんだ。w
組織的犯罪のデパートだろ。
>249
愛知県って30万世帯も無いんですねぇ。
ということは4人家族と計算しても120万人しか住んでないんですねぇ。
意外と愛知県って小さいんですね。
トヨタの社員はそれなりに高い給料もらってんだしグループ企業だって
悪くない
代わりのいくらでもいる下儲けなんて競争力が無いんだから給料安くても
しょうがないだろ
253 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 19:12:02 ID:eRnOS+v0
>>250 組織犯罪のデパートねぇ・・・・・
なら、何故社長逮捕とか、オマイさん達の嫌いな奥田氏の逮捕にならないんだろうね。
君達は、献金とかマスコミ買収とか大好きみたいだけど、三権分立って知ってる?
馬鹿も程々にね。
愛知県民だけど、トヨタに一切関わらない仕事に就いて本当によかった
256 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 21:17:39 ID:mY6lbQpa
>>255 貿易黒字に貢献してるのだから何かしら影響があると思うけど資源がない国である
日本人なら
日本しか市場がない仕事なら特に影響あると思うけど
トヨタがいかにすごいか↓
地方交付税不交付団体数
北海道 1 宮城 1 埼玉 11 千葉 14
東京 16 神奈川 22 静岡14 愛知 36多すぎww
三重4 大阪 6
兵庫 1 福岡 1
竹中と結託してミサワホーム乗っ取りを企てるも失敗
もう殆ど悪の秘密結社みたいだな。
まるでカルト教団かロボコップのオムニ社みたいだ。
260 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 08:25:01 ID:NFNX8ko0
地上デジタル放送でスカイネットも実現するしな
262 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 09:16:05 ID:Z5WSlavV
嫌トヨタ厨の卑しさはすごいな。
出た杭を叩ければ満足なんだろうな。
263 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 09:32:40 ID:Hk6mE/uT
トヨタは日本の恥部
さて先月の売上速報楽しみだな、
他社営業社員の火病具合から見ると今月もダントツかな
265 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 16:38:31 ID:4a0dnewL
経団連の巨額の献金で労働者の権利を奪い取る政策を推進させる圧力かけて
広告費もダントツ1位で
何もないと考えるほうが不自然
266 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 19:16:40 ID:YBUvxlIz
267 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 19:55:54 ID:ExO2BP7m
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
(安倍晋三 第90代内閣総理大臣 世襲3世)
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
(中西輝政 国際政治学者 京都大学大学院人間環境研究科教授 安倍晋三ブレーン)
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
(竹中平蔵 経済学者 元政治家)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
(奥田 碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長)
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
(宮内義彦 オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
(三浦朱門 作家 元教育課程審議会会長)
「格差論は甘えです」
(奥谷禮子 人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)
「格差は能力の差」
(篠原欣子 人材派遣会社テンプスタッフ社長)
「フリーターこそ終身雇用」
(南部靖之 人材派遣会社パソナ社長)
「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」
(林 純一 人材派遣会社クリスタル社長)
「気にしないほうがいいよ。私もよく“死ね”って書かれてるし(笑)」
(矢口 真里 元モーニング娘。)
268 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 20:20:42 ID:Pz9msFtN
これで景気が悪いという奴らが負け組w
269 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 20:34:44 ID:BFqk3H8Z
トヨタ様
●既に手に入れたもの
ミサワホーム 、KDDI 、郵政公社、NHK 、あいおい損保
これからの予想
@新日鉄 製鉄 ◎ A武田薬品 製薬 ◎
Bエイベックス 音楽 × C電通 広告 ×
D竹中工務店 建設 × Dソニー 家電 ○
Eコマツ 建設機械 ○ F日本郵船 海運 ×
G全日空 航空 ◎ H丸紅 商社 ○
C
でかくなりすぎた企業くらい危ないものはない。
政治も、マスコミも、すでにトヨタの支配下。
271 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/03(日) 00:28:29 ID:famRjK07
トヨタって、
職番とか号口って言葉使う?
272 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/03(日) 20:39:10 ID:R8RF0u4C
矢口・・・・・・・・・・・
「純利益1兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。
機械修理中の労働者が機械に挟まれて死亡したのだ。全工場で組長主
導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認不足」
「不注意」と結ばれる。「安全に作業をしましょう」と唱和させよう
とするのだが、事故の責任は労働者個人にはまったくなく会社にある
ことは、俺たち労働者は知っている。
「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾
弾する工場では、1秒でも2秒でも早く故障を直すことは必須命題で
ある。そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされる
だけだ。この労働者も1秒でも2秒でも早く直そうと、一生懸命だっ
たのだ。彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを目的とした「生
産システム」、資本の論理に殺されたのだ。
「純利益1兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出された
ものなのだ。
http://www.jlp.net/letter/040525b.html
トヨタの工場ってライン止めると誰が止めたかわかるように
大音量の電子音が流れるらしいね【見える化】と称して
不具合等の早期発見などを目的としてるといいつつ
作業者がプレッシャーを感じまくって、自分のところで
ラインを止めるまいと雑な作業をして欠陥だしまくってちゃ
意味無いじゃん
276 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/04(月) 01:29:42 ID:sBGcdXSt
先日のNHKスペシャル見たけど
非正規社員雇用をコスト削減の為って一言も言わず
海外での急激な販売増としか説明しなかった
リコールの根本的な原因にも触れてないし
277 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/04(月) 01:36:37 ID:SyVBBn7H
>>276 トヨタだけの問題じゃないからな、製造業全般がそうだから
かといって金融業を見ると、これがもっとひどいんだよな
欠陥車日本一のトヨタ(笑) ( ´,_ゝ`) プッ !
F1では、ワークスチーム勢で最下位 トヨタ(笑) ( ´,_ゝ`) プッ !
現行ハリアーで、渋滞中に車両火災が発生し焼死 トヨタ(笑) ( ´,_ゝ`) プッ !
FIAの人気調査で、僅か1%しかの結果で人気が最下位 トヨタ(笑) ( ´,_ゝ`) プッ !
嘲笑されるプレミアム
281 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 01:14:23 ID:yy0erLq6
愛知は十分発展した。次は夕張だ。
282 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 06:35:41 ID:uyBoO4ee
もうちょっと社会に還元しろ
284 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 08:11:56 ID:lIRXkMt0
>>267 >>「気にしないほうがいいよ。私もよく“死ね”って書かれてるし(笑)」
>> (矢口 真里 元モーニング娘。)
ここだけよくわからないのですが?
脈絡あるのでつか?
おじゃますますた。
F1の最終戦と一緒みたいだぞ。
ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。
ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html 1.車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。
「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。
「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
288 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 19:04:07 ID:gWNRW010
犯罪と不良品のバラマキで金儲けのインチキ盗用多
289 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 19:06:21 ID:BwXkxIb8
>>282 笑ったw
散々批判されていても、結局は日本の自尊心なんだな。
290 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 19:09:12 ID:HkLqvWHp
円高になりつつあるけど大丈夫?
291 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/05(火) 19:14:33 ID:BwXkxIb8
海外の生産拠点は10年前に比べて倍増。
円高による影響は少なくなってはきている。
が、それでも影響は大きい。
厚労省所管法人(会長・奥田碩日本経団連会長)が3億架空仕入れ、所得隠しも
「中央労働災害防止協会」(東京都港区、会長・奥田碩日本経団連会長)が、同省の委託で実施している公益事業を巡り、業者から日付のな
い請求書を受け取って虚偽の日付を書き込むなどして、
昨年3月期までの7年間に3億円に上る架空の仕入れを計上していたと、東京国税局から消費税の申告漏れを指摘されていたことが分かっ
た。
同協会は、元厚労次官の沢田陽太郎理事長ら常勤役員3人を含む計25人を減給などの処分とした。特別民間法人に対する国税当局の指摘
は極めて異例。
公益事業とは別に収益事業でも、実態のない経費を計上するなどして約3億8000万円の所得隠しを指摘され、法人所得の申告漏れは総額1
8億5000万円に上ったが、
一般より低い軽減税率(22%)が適用されるため、法人税、消費税などの追徴税額(更正処分)は約3億円だった。同協会は1964年、労災根
絶を目的に設立された。
常勤役員5人のうち3人が厚労省OBで、同省からの補助金や会費などで、労災防止の研修会などの公益事業を実施しているほか、防災関連
グッズの販売など課税対象となる収益事業も行っている。
昨年3月期までの5年間で、年間25億〜14億円の補助金を受けている。
以下、ソース元をご覧ください
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000001-yom-soci
燃える〜燃え〜る〜よトヨタ〜は燃える〜 ♪
隠蔽不祥事繰り替え〜〜し〜
今日は〜惨め〜なユーザ〜達〜も
火達磨になって走りだすよ〜 ♪
★トヨタ「カローラ」、新型車北米投入先送り
トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。
トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。
日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、トヨタの場合は日本国内の車音痴な走る顧客が実験台であり、生贄となるわけなんだが。
| | |/| ∧ | lllllllllll |
▲| schindler / | シュレッダー |雪| | パロマ | l| ̄ ̄ ̄|
▽| | //l . | |アイリス | |印| | O。O | ||___| アメリカ産牛肉
| |// │ | |オーヤマ|  ̄ `┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|\ __
| /..│ | | __ ̄ ̄ ___ . / ┌┘/l . ||ε(;; ;)3|. || |#|イトーヨーカドー電気ストーブ
_|_/ │ | | |Mac ||_ |:|デル|:| lニニニl/ .||ε(;; ;)3|. || ~~~
. / . | | | /__/l|:.. : |ニニニ|.::.:.:.||.:..:::..::..:  ̄ ̄ ̄\|| _/ ̄ ̄\_三菱
./ . |0, | |::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /\\ : | | . └-○--○- ┘
設計 | |/.::. :::./ヽ-、 .: (PSP) : .| \| ̄|=| |コ= /\\ : _/ ̄ ̄\_トヨタ(笑)
姉歯事務所| ./.::..:..:<⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| \| |: | | 松下| .| \| ̄| └-○--○- ┘
. |/.::..:..:..::::.<_/____/.::.: ソニーBMG:..\.|_|: | | FF式 . .| \| | ファイヤストンタイヤ
□D902i □iPod (#)ADEKA製湯たんぽ ..\.|_|:サンヨー石油ファンヒーター
サラ金を経団連に入れたのは、経団連会長していたトヨタの奥田である。
闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判
ttp://be.asahi.com/20050409/W11/0019.html 罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年20%を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビCMが人気の、あるサラ金を告発します。
上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、1月にそれが解除になりました。
経団連は企業の社会的責任とか法令順守(コンプライアンス)とか言いますが、いかに甘いことか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
文字通り、下請けと期間工の血と汗と涙の結晶だな
だだ、そいつ等には還元されんが・・・
302 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 13:59:05 ID:dxK2cZPn
>>301 こーゆう、馬鹿はなんとかならんのかなぁ。
一日に全国で何件の事故が起きてると思ってるんだ?
できの悪いエンジンを誤魔化す為に
トヨタ車の非線形にワザとフケを良くしているヨタアクセルの被害者が後を絶たない。
304 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 17:18:45 ID:bX+pkW1X
305 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 19:43:27 ID:bX+pkW1X
経団連の政治献金 加盟企業の負担
トヨタはぶっちぎりで6000万超(2005年分)
306 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 19:48:17 ID:yy/MANvw
>>305 そんなに少ないのか、元木の年俸の半分か
元木氏ね
307 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 20:07:52 ID:THMO0Ljp
>>305 この程度の賄賂で言いなりになってるのか
政治屋も安く見られたもんだな
単なる政治圧力で必要も無いアメリカ工場をいくつ建てたんだよ。
311 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/10(日) 18:27:15 ID:m0Qqc9OA
こうやって調子に乗ってトヨタを叩いている香具師も
トヨタが海外に移転するとかになったら慌てるんだろうなw
312 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/10(日) 18:35:48 ID:KZ55zMy8
逆に喜ぶんじゃねえ?
313 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/10(日) 18:43:25 ID:m0Qqc9OA
>312
そうあってほしいねぇ
トヨタは人件費や法人税から日本企業である意義のギリギリだからね。
個人的にトヨタは日本を見限ると予想しております。
海運、商社は日本切りの流れだし
316 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 08:38:00 ID:IyDkGeUS
318 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 12:14:55 ID:Gx/Nbgae
320 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 13:40:52 ID:Gx/Nbgae
ヒント・愛知県民&トヨタ社員を洗脳
321 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 23:53:02 ID:6WDtA1Li
合格者の平均偏差値
--------------------------国語--数学--英語--社会--理科--5科平均
東京大---文科一類---------73.3--76.6--78.1--72.4--75.1--75.1★←ーーーーーーーー旧帝
京都大---法---------------69.8--74.0--74.9--69.0--71.4--71.82★ーーーーーーーー旧帝
一橋大---法-法律----------68.5--70.8--75.6--68.9--69.8--70.72
大阪大---法-法------------68.6--69.3--72.6--64.0--68.6--68.62★ーーーーーーーー旧帝
東北大---法-法------------68.5--68.4--71.1--63.6--67.1--67.74★ーーーーーーーー旧帝
慶応大-法-法律B----------66.3--65.5--73.2--67.2--66.1--67.66
神戸大-法-法律------------67.5--64.0--70.4--66.5--67.1--67.1
九州大---法---------------67.2--65.9--70.1--64.6--64.7--66.5★←ーーーーーーー旧帝
上智大-法-法律------------65.6--63.4--73.1--67.5--62.9--66.5
早稲田大-法---------------66.1--63.5--70.9--67.6--63.1--66.24
慶応大-法-政治B----------65.8--62.8--72.1--67.4--63.0--66.2
中央大-法-法律------------65.7--64.0--70.0--66.7--63.1--65.9←ーまーち
名古屋大-法-法律・政治----65.8--63.5--68.4--65.0--64.4--65.42★←ー(´,_ゝ`)プッ
同志社大-法-法律----------64.7--64.0--68.2--65.9--62.5--65.1
322 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 00:02:07 ID:veEyEeKL
つぶれろトヨタ。
トヨタは海外生産だから、為替の影響ないとか言うけれど。
だったら、トヨタは円安で損失になるはずだ。
ドルが高いアメリカに工場を建てたわけだ。
これは円高のときに日本に工場を建てたことと同じだ。
機会コスト・利益を考えれば、海外生産をしていると自慢するなら、円安で会社は損失を出したことになる。
終わりだな、トヨタ。つぶれろ。
トヨタ(笑)は組織的犯罪のデパート !
大阪トヨタ自動車(旧大阪トヨペット、大阪市福島区)による中古車架空販売事件で、
府警交通捜査課は11日、実際には同社が所有する中古車計9台を販売したように
見せかけるため虚偽登録したとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで、
本社中古車部門の部長(53)ら社員15人と中古車販売店経営者(62)を、書類送検した。
本社幹部らの立件は見送り、一連の事件の捜査を終える。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
どうみてもトカゲの尻尾切です
ありがとうございました
いつものように今日も基地外が来た
327 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 17:49:45 ID:6JiDkFxL
おまいら2ちゃんねらーニートウヨネット弁慶どもから奪った金は
一円も日本社会に還元しないぜw
328 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 17:50:43 ID:7/95iXOM
栃木の恥 ハゲの詐欺師の増渕さねゆきは周りの人に散々迷惑を掛けた挙句
オーストラリアに逃亡しました。
栃木の恥 ハゲの詐欺師の増渕さねゆきは周りの人に散々迷惑を掛けた挙句
オーストラリアに逃亡しました。
栃木の恥 ハゲの詐欺師の増渕さねゆきは周りの人に散々迷惑を掛けた挙句
オーストラリアに逃亡しました。
栃木の恥 ハゲの詐欺師の増渕さねゆきは周りの人に散々迷惑を掛けた挙句
オーストラリアに逃亡しました。
娘 おのえみ 孫 おのしゅんぺい てつろう
329 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 18:42:23 ID:1BdARnGX
★トヨタ自動車は★
★国土交通省に対して謝罪はするが、★
★お客様に対しては自社HPで★
★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★
「ご迷惑かけた」とおわび トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci ↓↓↓↓↓↓↓
2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日(7月11日)当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
今回送検された3名の対応に
落 ち 度 は な か っ た と 考 え て お り ま す
が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
2006年7月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html
331 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 23:16:04 ID:9qGTeArn
トヨタ車は本当に良くできていると思うが、どれもこれも窓ガラスが狭く、視界が悪いのはイヤ。
ラクティスなんて、小型車なのにダッシュボード高すぎ、前がほとんど見えない。
181cmの俺でこうなのだから、女性が乗ったら、横断歩道の子供とか、マジで見えないと思う。
公安が明かすトヨタと闇社会(山口組)との深い関係
ソース 日本外国特派員記者クラブ 講演
(30分過ぎの部分で確信せまる)
http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx 中部国際空港、愛知万博、名古屋駅前本社移転と駅前再開発など
トヨタ関連の国家規模プロジェクトの 表の主役=トヨタ 闇の主役=山口組
公安ですら全容をつかめない巧妙なシンジケート
多発するリコール、欠陥死亡事故報道を難なく葬り去る政治と金の圧力
総会屋が拍手して終わる株主総会への闇の力
その一端を端的に明かす
トヨタのTF103は、Ferrari F2002のパクリ
ってか、丸々デッドコピーやって現在裁判中
しかし、性能まではパクれなかったw
トヨタ自動車を書類送検 横浜港に汚水流す 2006/12/14 13:36
強アルカリ性の汚水を横浜港に流したとして、横浜海上保安部は14日、水質汚濁防止法違反の疑いで
トヨタ自動車(愛知県豊田市)と系列会社のトヨタT&S建設(同)、同建設の男性工事長(56)を書類送検した。
調べでは、トヨタ自動車などは、同社の横浜事業所(横浜市金沢区)の整備工場にガソリン貯蔵タンクを建設して
いた6月23日から7月5日まで、神奈川県の基準の約1・5倍の濃度のアルカリ性汚水計約195リットルを未処
理のまま横浜港に流した疑い。
横浜港を巡回中の海保の巡視艇が6月、白濁した汚水を見つけ、発生源を捜査していた。
トヨタ自動車は「事件を重く受け止め、環境問題への意識を高めて再発防止に努めたい」とコメントした。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061214&j=0022&k=200612142826
339 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 19:08:58 ID:ijIly87K
>>338 横浜本社に移転した日産を過剰に守ろうとした、横浜市がでしゃばった
>>337 F1の話以外は、アホな妄想(鈴鹿サーキットは本当に残念だ、クソトヨタ・・)
>>334 東京資本や、創価学会のほうがひどい。本にすらならん
なんだこのアンチ工作員の多さは??金でももらってんの?
汚水も、トリクロロエチレンも、架空伝票も、オイルも、試験問題も、
水素も、アスベストも、馬力も、燃費も、税金も、漏れ漏れの欠陥トヨタ(笑)
341 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 19:20:54 ID:S58x2xCF
>>339 なんでそんなにムキになるの?
東京資本のほうがひどいなら具体的に言ってみろ
環境を汚染しまくるのはトヨタ(笑)
汚水も、トリクロロエチレンも、架空伝票も、オイルも、試験問題も、
哀恥窮薄での水素も、アスベストも、馬力も、燃費も、税金も、漏れ漏れの欠陥トヨタ(笑)
343 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/15(金) 11:43:06 ID:rzbvmGd3
なぜ利益還元しないの?
344 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/15(金) 12:28:21 ID:UaWihK4U
>>343 その乞食じみた発想・・・・・オマイ、日本人じゃ無いだろ。
社員還元は普通にされてるし、地域還元も頑張っている。
その上、何をしろと?
儲かってる企業にタカルのが庶民の常識とでも言いたいのか?
恥ずかしい奴だな、おまえ。
そもそも、トヨタは社員数の割には、儲かってないぞ。
本当の意味で、手厚い保護で儲かってるのに還元しないのは、銀行屋や株屋等の
金融関係の連中だ。
税金すら払ってないのは連中だぞ。
345 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/15(金) 12:42:34 ID:UXOCjhrd
庶民を苦しめるトヨタは滅せ!!
本社から孫受けまで、うらやましいくらいのボーナス貰ってるのに、
もっと出せって?赤い人?
包茎ちんぽマークのトヨタ(笑)
セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長
_ _
/::. ソ . :;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
(::. ..::;;;丿
>::...___..::::;;;イ
!ヾ. ̄⌒__ ̄彡|
|::: (' ( :;;|
|: | ミ ヽ\|
|::: 丶ヽ :ヽ )
( \ l. | ..:;;;;|
|::\∨丿 ″..:;;;|
|::: | ミ ヽ\|
|::: 丶ヽ .ヽ )
( \ l. | ..:;;;;|
|::\∨丿 ″..:;;;|
|::: ( ( ゙ ..:;;;;| ← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
( \ l. | ..:;;;;|
|::\∨丿 ″..:;;;| 硬く黒くって太い 大高英昭の
|::: ( ( ゙ ..;;;;| ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか?
大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。
12/18(Monday) 日本GP,宿不足に各チームが悲鳴
来シーズンから,日本GPの舞台が鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに移動するが,
各チームはドライバーやメカニック達が宿泊する宿を見つけられずに苦労中だ。
先日,フェラーリの関係者が来日して宿探しをしたものの,大所帯のメンバーがカラダを
休めるだけの施設は確保できず,厚木方面まで範囲を広げて探している。ルノーも似た
ような状況で,長距離通勤を覚悟で山中湖に宿を仮予約をした。なかにはサーキット近郊での
予約を諦めるチームもあり,マクラーレンは愛知県名古屋のホテルに宿を予約し,全メンバーを
ヘリコプターで輸送することを計画している
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi F1関係者まで困らせる恥ずかしいトヨタ(笑)。モタスポ界から出ていけ。
共産党員の社員にも高額ボーナスを出すトヨタは非道
352 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 10:59:57 ID:9qJMw0bm
トヨタの車を買わなかったことを、後悔している人が集まっているスレはここですか?
353 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 18:17:14 ID:wc+ZOvCF
本社はウハウハだろうけど子会社は全然給料上がらんって
mixiで子会社社員がボヤいてたよ
まあ、給料払って雇用して、税金もちゃんと払ってるだけでもトヨタは偉いのかもな。
355 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 02:06:44 ID:udD8tdZW
>>354 トヨタ(笑)って、いつも脱税であげられているだろ。
357 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 08:54:23 ID:Pg8YM5tx
苦行を強いられてるトヨタの下請会社の社員が集まってる
と聞いて飛んできますた
TOYOYAの車なんて恥ずかしくて、常識人であるならば、乗れないはずだ。
>>359 おまいが非常識なのかも、まあどっちでもいいけど
それでホンダに乗るって言うのもなんだし、スバルもアレだし
ましてやばい日産?三菱?2ちゃんで人気のワゴンR?
ID:EDRsL2lR必死だな
入会者が延べ1800人足らずで・・・
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi 12/22(Friday) トヨタ公式ファンクラブ,解散
トヨタのF1参戦以来,チーム公式ファンクラブ「team TOYOTA」は会報誌や公式ホームページで
様々な情報を伝えてきたが,この活動が昨日をもって全て終了して解散した。同公式ファンクラブは,
F1参戦当初にファンへのアピールで一定の役割を果たしてきたが,その役目をひとまず終えることになる。
まさに、インチキ・イカサマ最下位チームの負け犬の遠吠え !
最終戦でも、サスペンション破断のトラブルでダブルリタイアw
アンチがあせってる、
このありさまじゃ今月もトヨタはバカ売れ?
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=2208827&act=th ハリアー炎上とトヨタ社のリコール隠し
127 ヨタの廃テクノロジーさん
何時、トヨタ自動車鰍フ特集番組が放送されたか覚えていません。
その時の内容は、
「この2つの部品(燃料ポンプと燃料計)を2つ1組にすることでコストの削減が出来ます」とトヨタ自動車鰍フ
取材を受けた人が語っていました。
しかも、セルシオに付いていた部品がハリアーにも付けられていたことにより、全車種(ダイハツも?)に共
通部品として装備されている可能性が濃いですね。
予想される主原因
エンジンルーム内で燃料タンク内圧を下げる役割のある装置が破損すると、燃料タンク内の圧力が増し、
燃料ポンプに過負荷が加わり最悪燃料ポンプ 或いは燃料ポンプの前後に取り付けられている配管から気
化した燃料(ガソリン)が漏れ出して、燃料計の接点が変動して引火する仕組み。
しかも、全ての車種に2個1の部品が装備されていれば、燃料(ガソリン)が漏れた車輌は燃える。
行過ぎたコストダウンの代償
368 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/23(土) 12:09:28 ID:QLku7JB2
トヨタで高卒の技術系の39歳の人、年収900万円だそうです。
直接聞いたのでその通りだと思います。
ですが彼は大卒の同年齢と比較するせいか少ないですよって・・・orz
普通の企業に勤める俺にとっては、それって少ないか???でした。
2006年F1最低大賞 by Planet-F1
予想通り、「2006年最低大賞」はラルフ・シューマッハである。「給料もらいすぎ」というのは
適切な言葉ではない。
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
格下のトヨタ(恥)F1チームは、不人気で人も1800人しか集まらずファンクラブも解散
最優秀賞にホンダF1チーム=モータースポーツ記者会
東京運動記者クラブ・モータースポーツ分科会は23日、今年度の最優秀賞に
ホンダF1チームを選出した。ホンダは8月のハンガリー・グランプリでジェンソン・
バトン(英国)が初優勝し、単独参戦で39年ぶりの優勝を遂げた。優秀選手賞は
オートバイのロードレース世界選手権シリーズの250ccクラスで2勝した青山博
一(KTM)。
特別賞には、非メーカー系のプライベートチームとしてF1に全戦参戦したスー
パーアグリF1チームと、1987年から20年連続でF1日本GPを開催した鈴鹿サ
ーキット(三重県鈴鹿市)を選んだ。
2006年12月23日 17時56分 時事通信
あちこちのサーキットでのピットロードでは、世界最高速記録保持者のトヨタ(笑)
ペナルティ貰いまくりのトヨタ(笑)
372 :
:2006/12/24(日) 16:30:10 ID:OykrfyK3
目指せ3兆円!
373 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 16:53:38 ID:mMpQxvPS
次はどんな犯罪をしでかすのか
374 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 17:51:36 ID:TTFitR4E
F1チーム中で最高額の予算600億も使って、ワークス史上最弱の結果を出した恥ずかしいトヨタ(笑)
F1で2006に最下位のワークスチームはトヨタ(笑)
最高額の予算浪費して5年間かけても、全く勝ち星なし。
日本の恥晒しFIA公認の格下チーム。
名物は、空タンクアタックの予選と
ピットロード最速という不名誉だけ。
裏金作るためとしか思えません。
379 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/25(月) 09:37:53 ID:XN76nua5
利益1兆円でも給料はマスコミや商社に比べるとカスカスです。
まあ製造業の中では高い方だけど
嗚呼、トヨタ車(笑)の恐怖 !
いつ突然に事故で命を失うのか解りません。
いつ車両火災で、焼死してしまうのか解りません。
いつハンドルが切れなくなって、クラッシュしてしまうのか解りません。
いつタイヤが車軸ごと外れてしまうのか解りません。
いつコンロッドやクランクが、折れてしまうか解りません。
いつタイロッドやクランクシャフトが折れてしまうか解りません。
⌒ヽ / / |
_ノ ∠_____________ / .|
/\ \ | |
.\ \ \ | |
○ / \ \ \ | /
/> / / \ \ \ , "⌒ヽ /
/// ./ / .\ \ \ i .i ./
./\\\ / / \ \ \ .ヽ、_ノ /
/ .\\ ./ / ∧∧ \ \ \ .| /
\ \\ ./ .(・ω・) /.\ \ \ | / /
\ \\ ∪ ノ ' \ \ \ .| /| ./
o .\ \\⊂ノ / \ \ \ | / | /
"⌒ヽ . \\ / \ \ \| / | /
i i \\ ○ \ \/|/ | ./
○ ヽ _.ノ .\ \\ _,. - ''",, -  ̄ _| /
\ \\_,. - ''",. - '' o  ̄ .|/
\ \\ ''  ̄ヘ _ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
○ \ \\//。 \ 今年も盗用多(笑)は欠陥車日本一か・・・
゚ o 。 .\ \/ | トヨタ(笑)F1はワークス最下位で勝ち星無しだったなぁ・・・
。  ̄ ̄ ̄ \______________
売っても売っても、欠陥車の方が多くなっていくトヨタ(笑)
| | |/| ∧ | lllllllllll |
▲| schindler / | シュレッダー |雪| | パロマ | l| ̄ ̄ ̄|
▽| | //l . | |アイリス | |印| | O。O | ||___| アメリカ産牛肉
| |// │ | |オーヤマ|  ̄ `┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|\ __
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. / . | | | /__/l|:.. : |ニニニ|.::.:.:.||.:..:::..::..:  ̄ ̄ ̄\|| _/ ̄ ̄\_三菱
./ . |0, | |::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /\\ : | | . └-○--○- ┘
設計 | |/.::. :::./ヽ-、 .: (PSP) : .| \| ̄|=| |コ= /\\ : _/ ̄ ̄\_トヨタ(笑)
姉歯事務所| ./.::..:..:<⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| \| |: | | 松下| .| \| ̄| └-○--○- ┘
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384 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 08:39:05 ID:OEsAVJbE
>>382 故障車費率の上昇率は、ホンダ車の方が三割増しなんだが。
毎日コピペも大変ね。w
385 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 08:48:10 ID:9orayB2f
VSCを標準化すれば単独事故は3割減少するのに
5万円の装備をけちって2兆円の利益を上げる企業
>>384 http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail 世界のトヨタ リコールNo.1 決定!
手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100%を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ=欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。
こんなものが、ブランドなどと語れるはずが無い。
そんな馬鹿な事やっている位なら欠陥車の改修率でも公表すべきだよ。
家族を身に持つ常識的な一般人にとって、最近、いきなり炎上したり
ハンドルがきかなくなって対向車と相撲を取ったり、走行中にエンスト
したりして死亡事故に繋がる欠陥が続出している安物のヨタ車が公道に
これ以上増えるのを危惧し、そんなメーカーのクルマをそのような事実
を省みることなく、さも良い車として吹聴してそうした知識のない方々、
事実を知らされてない方々を騙して売ろうとするのを阻止するのは、
良識人として当然のことである。
388 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 08:57:18 ID:E+09zOp/
トヨタもホンダも目くそ鼻くそ。
それ以外の自動車メーカーはうんこちゃんw
389 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 09:44:08 ID:mTvwoAF8
>>386 馬鹿すぎ。
新車欠陥率と年間リコール数一緒にするなよ。w
390 :
名無しさん@恐縮です:2006/12/26(火) 09:51:44 ID:6VYFLS9T
>>344 はトヨタの社員の馬鹿息子か真正の馬鹿ガキだな。
トヨタは消費税が実質非課税扱いで、税率を上げれば上げるほど
還元が大きくなるのは解ってるよね?
トヨタは既に社会悪に成りつつあるというか、役目が終わったんだよ。
解るか?80点主義では駄目なんだよ。
今のトヨタは45点くらいだけどなw
391 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 10:48:22 ID:z03tJdqT
>>390 還元どころか、規定の税金すら払ってない、銀行を代表とする金融業界を叩くならまだしも、
優良な製造業の、しかも1社だけを叩く意味を解ってるのかね?
チョンかデイトレかしらんが、ちゃんと税金払えよ。w
392 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 11:23:58 ID:KLt2LubS
>>391 ID:6VYFLS9Tこいつは競合他社の売れない営業マンかあほなホンダ信者
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 低賃金で使い倒す派遣の奴隷などの言い分を聞く必要があるかね
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \_________________
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 格差があるにしても、凍死したり餓死したりはしていない
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \_______________
| ノ ヽ |
∧ トェェェィ ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
奥田碩(1932〜 )
398 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 12:05:09 ID:LZyFVseT
399 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 12:09:05 ID:0fBVlmIs
>>398 何故、トヨタだけ関連企業の事故に名前を出されるんだろうね。
400 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 13:36:12 ID:LZyFVseT
__,,,,、 .,、
/'゙´,_/'″ . `\
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /. l, ,! `,
.| .,..‐.、│ .|
(´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ ., lliヽ .|
/'",i" ゙;、 l'ii,''く .ヽ
/ ...│ ゙l, l゙゙t, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ \\.`゙~''''''"./
.|-゙ノ/ : ゝ .、 ` .`''←┬゛
l゙ /.r ゛ .゙ヒ, .ヽ,  ゙̄|
. | ./ l ”'、 .゙ゝ........ん
l / ヽ .`' `、、 .,i゛ 北米劣糞酢でセクハラを繰り返した大高元社長により北米のマスコミに
.l| ! ''''v, ゙''ー .l、 セックスを燃料にして走るトヨタ車(笑) と揶揄された恥ずかしいメーカー
|l゙ .il、 .l .ヽ .¬---イ
.ll゙, ./ ! ,!
.!!...!! ,,゙''''ー .|
l.",! .リ |
l":| .〜''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,゙./ │
l: l「 ! . ゙゙̄ / !
.| .| ! ,i│ |
:! .l. } ,i'./ |
:! .| :| . / .|
:! | ;! " .|
:! ! │ │
:!:| ,! i ,!
:! , .l, / .l゙ !
:! | , l. | .| :,
403 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 07:25:26 ID:grdhOm/j
404 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 07:49:03 ID:CCKvQdGP
トヨタの車は乗りたくない・・・
405 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/28(木) 07:49:50 ID:XvuJyTtb
つぶれろトヨタ。
四輪レースでは
F1=ホンダ
CART=ホンダ
INDY=ホンダ
WRC=スバルか三菱
ラリーレイド=三菱
ルマン=マツダと日産
パリ・ダカ=三菱
デイトナ=日産
JWRC=スズキ
パイクスピークス=スズキ
二輪のレースでも
鈴鹿8耐=ホンダ・スズキ(ヨシムラ)
WGP=ホンダ・スズキ
WSB&JSB=ホンダ・スズキ
トヨタが残した実績は
インチキでWRC出入禁止=トヨタ(笑) 過去の栄誉も信用失墜し剥脱
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。
FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ ハリアー(笑)
こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。
めちゃくちゃ恥ずかしいよ、トヨタ(笑)
409 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/29(金) 00:54:32 ID:+06NfiOh
競争力とかで賃金の締め上げをおこなっているのに
車と住宅だけは安くならないのは
どうしてでしょう?
建築業界の規制緩和が政界の
汚職、土建国家をぶちのめす唯一の道
410 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/29(金) 00:55:48 ID:Qg05SG9g
411 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/29(金) 06:02:38 ID:zvZcfKfk
海外からの低賃金工員と偽装請負によ
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa トヨタ営業利益2兆円を支える「奴隷労働」!
現代日本型強制労働=T協同組合の研修生・実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
(研修生時代は2万5千円、実習生時代は4万円)を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは4400ドル、非所有者からは8800ドルの補償金
を取り、労働組合・政党に入らないという誓約書を取っている。B携帯電話は使用禁止、C掃除をしなかった罰金2千円、電話を無断で
使った罰金1万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき15円カットし、トイレ時間3分を2分と報告したとして、その日の
12時間労働分をカット(従業員55人でトイレ1個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能)。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。D研修手当ては5万8400円。実習生の基本賃金は月給12万2千円(出勤日277日)=時給649・8円で最低賃金
を下回る、E残業代は研修期間が350円、実習期間が1年目400円、2年目450円である。F1部屋に6人が押し込められ、部屋代として
2万2600円(大家は1部屋5万円だと行っている)取られている。
<<トヨタは相変わらず欠陥車隠し>>
ニューモデルマガジンX 2月号 にて
ランクル100が飛び出してきた自転車を避けようとして路肩の電柱に衝突、
前部が大破したする事故があったそうですが、エアバックが開かなかったそうです。
このためドライバーはハンドルに頭と顔を強打し2日昏睡するほどの怪我をしました。
これに対するトヨタの回答
1)エアバッグマークの点灯実験(エアバッグのセンサーに通電してみただけ)によって
エアバッグ&センサー共に正常です。
2)再度、車をぶつけるような実験はできません。
3)トヨタ本社のC(トヨタ本社から来た今回の事故でエアバッグが開かなかったのは
おかしいと発言した人)は正面衝突であると話していたが”そもそもエアバッグは
真正面からフレーム部分に当たらないと作動しないものです”この内容は車両注意書き
には載せておりません。詳細は企業秘密です。
4)以上、トヨタとしては何もできません、とのこと。
ちなみにこの雑誌記事の事故車の写真を見るとフロントから左フェンダーにかけて
が大破しています。
えげつないイカサマな商法といえば、トヨタ(笑)でしょう。
--------------------------------------------------------------------
トヨタは昭和53年排ガス規制直前に在庫を大量に捌いていたな。
規制が実施されると大幅パワーダウンで売れ行きもサッパリだった。
あれのどこがエコかと思ったよ。
--------------------------------------------------------------------
>トヨタは昭和53年排ガス規制直前に在庫を大量に捌いていたな。
在庫じゃなく、排気ガス未対策車を大量に生産してモータープールに溜め込み、
「もうパワーのある車はこれが最後ですよ」の殺し文句で大儲けした。
>あれのどこがエコかと思ったよ。
品薄感を煽って渋い値引きで、排気ガスの汚い車を売りまくったエゴです。
>>408 トヨタもだがGMもモータースポーツでは全然名前を聞かないね。
世界最大級のメーカーになると
逆にダメダメになっちゃうのかな?
売っても売っても、売った数よりどんどん欠陥車の方が多くなっていくトヨタ(笑)
| | |/| ∧ | lllllllllll |
▲| schindler / | シュレッダー |雪| | パロマ | l| ̄ ̄ ̄|
▽| | //l . | |アイリス | |印| | O。O | ||___| アメリカ産牛肉
| |// │ | |オーヤマ|  ̄ `┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|\ __
| /..│ | | __ ̄ ̄ ___ . / ┌┘/l . ||ε(;; ;)3|. || |#|イトーヨーカドー電気ストーブ
_|_/ │ | | |Mac ||_ |:|デル|:| lニニニl/ .||ε(;; ;)3|. || ~~~
. / . | | | /__/l|:.. : |ニニニ|.::.:.:.||.:..:::..::..:  ̄ ̄ ̄\|| _/ ̄ ̄\_三菱
./ . |0, | |::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /\\ : | | . └-○--○- ┘
設計 | |/.::. :::./ヽ-、 .: (PSP) : .| \| ̄|=| |コ= /\\ : _/ ̄ ̄\_トヨタ(笑)
姉歯事務所| ./.::..:..:<⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| \| |: | | 松下| .| \| ̄| └-○--○- ┘
. |/.::..:..:..::::.<_/____/.::.: ソニーBMG:..\.|_|: | | FF式 . .| \| | ファイヤストンタイヤ
□D902i □iPod (#)ADEKA製湯たんぽ ..\.|_|:サンヨー石油ファンヒーター
しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa トヨタ営業利益2兆円を支える「奴隷労働」!
現代日本型強制労働=T協同組合の研修生・実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
(研修生時代は2万5千円、実習生時代は4万円)を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは4400ドル、非所有者からは8800ドルの補償金
を取り、労働組合・政党に入らないという誓約書を取っている。B携帯電話は使用禁止、C掃除をしなかった罰金2千円、電話を無断で
使った罰金1万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき15円カットし、トイレ時間3分を2分と報告したとして、その日の
12時間労働分をカット(従業員55人でトイレ1個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能)。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。D研修手当ては5万8400円。実習生の基本賃金は月給12万2千円(出勤日277日)=時給649・8円で最低賃金
を下回る、E残業代は研修期間が350円、実習期間が1年目400円、2年目450円である。F1部屋に6人が押し込められ、部屋代として
2万2600円(大家は1部屋5万円だと行っている)取られている。
組織的な犯罪集団だからな
422 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/06(土) 09:31:07 ID:J4iU+axc
奴隷をこき使って2兆円。
金儲けならなんでもありの極悪犯罪集団。
∩___∩ 5年もF1続けてまだ最下位って何?ねぇ何?
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| 今、どんな気持ち?
(/ "つ`..,: (●) (●) 丶 ねぇ、どんな気持ち?
:/ :::::i:. ミ (_●_ ) |
:i ─::!,, ハッ ミ 、 |∪| 、彡____
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ハッ / ヽノ ___/
r " .r ミノ~. ハッ 〉 /\ 丶
:|::| ::::| :::i ゚。  ̄ \ 丶
:|::|ヨタヲタ:::| :::|: \ 丶
:`.| ::::| :::|_: /⌒_)
:.,' ::( :::}: } ヘ /
:i `.-‐" J´ (( トントン
◆メーカー首脳の困惑
07年も水面下、しかも85年(実績555万6878台)以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。
マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで2台持っていたところが
1台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。
トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。
>トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
>トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
>トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
お前が言うなwwwwお前がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
427 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/07(日) 01:06:32 ID:OBMoaS41
本国で大ブーイングの世界的メーカーって、どんなものなのか。
多分世界でも初めてだと思う、どうなるのか楽しみだw
428 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/07(日) 06:01:10 ID:bsjaPq2z
>>427 「大ブーイング」?
・・・・・そういう状況にしたいと必死なのは解るけど、現実を見たら?
こっちの方が恥ずかしいわ。トヨタ(笑)
↓
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ(
http://www.team-toyota.jp/)
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。
本当にありがとうございました。
_| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|_| ̄|
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430 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/08(月) 00:12:33 ID:z02afrs7
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431 :
犯罪といえば!:2007/01/08(月) 00:34:00 ID:6XFBJw7a
トヨタ関連会社工事長に罰金刑/横浜簡裁
社会 裁判 2006/12/27 汚水を横浜港に垂れ流したとして、
横浜区検は二十六日、水質汚濁防止法違反(基準超過の排水)
の罪でトヨタ自動車関連会社の工事長(56)を略式起訴した。
横浜簡裁は同日、工事長に求刑通り罰金三十万円の略式命令を出し、
工事長は即日納付した。
横浜海上保安部が男性と同時に書類送検したトヨタ自動車については
「再発防止に努めている」などを理由に起訴猶予とした。
起訴状によると、排水処理の責任者だった工事長は、
六月二十三日から七月五日までの間、同社横浜事業所(横浜市金沢区)
の給油施設工事現場で発生した強アルカリ性の汚水を適正に処理せず、
約百九十五リットル以上を海に排出した。
トヨタ(笑)F1ファンクラブ解散し、
トヨタ(笑)御用雑誌のF1derが休刊か・・・。
手前味噌で誇大広告過ぎて F1derなんて立ち読みすらしないからなぁ。
やはり、組織的な犯罪集団のトヨタ(笑)にスポーツは無理だってことだよ。
434 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/08(月) 23:25:01 ID:bmaeqTr4
ありえない利益だなw
1000分の1でもいいから俺にくれw
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ!
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ヴィッツや新・旧ハリアーだけではなくランクル燃えるみたいです。
ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。
ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html 1.車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。
「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。
「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えても欠陥隠ししているんだろ。
438 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/09(火) 23:46:09 ID:I0+OglZy
440 :
名刺は切らしておりまして:2007/01/10(水) 21:38:38 ID:VWB/EdS6
もっと会社が儲からないといけないから幹部や本社の奴は報酬や給与はいらないな。
人件費が利益を圧迫してるぞ。役員の報酬で期間工が何人雇えると思ってるんだ。
改善が必要だ。