【社会】お年寄りの男性が運転する乗用車が買い物客の列に突っ込み、男性の妻が下敷きになって重体　４人ケガ…長野

まあ免許取り上げたとしても、乗ること自体は可能だからなあ。
結局の所、本人が自分の運転が危険である事を理解して自発的にやめてくれるしかないが
現状を見ればそんなの期待出来る訳ないし。
高齢化社会問題同様、長生きしてる事そのものが罪と言うしか・・・

>>416
脳（身体の一部）が身体障害者

エンジンの出来の悪さを誤魔化し続けている
非線形ヨタアクセルの被害者が後を絶ちません

妻死亡か。
老人の免許更新をもっと厳しくやるべきだね。

妻から突然熟年離婚を切り出され、
絶望のあまり犯行に及んだのでは…

と思ってしまった。

車に免許証読み込みさせて、70才超えてたらエンジン掛からない様にしたら良い。

年寄りに運転させてはダメだ

年寄りが、脇道なり何なりから本線合流してくるタイミングは異常。
そこで来るかあ！？ってタイミングで無理矢理入って来やがる。
暴走車を止めるアメリカのポリスか

計画犯罪かもな。
自分の車は傷つけたくなくてレンタカーだったのかも。
保険金とかから調べたほうがいいぞ。

老人の運転は家族が止めないとね。
友人の祖父が83歳で毎日運転しているらしく得意気に話すから周りが注意したら
ボケ防止とか近所だけとか何十年も運転しているから大丈夫とか言って
周りに対する迷惑なんて全く感じていなかった。
ボケ防止なんて呆れた・・・

あ！ガソリンスタンドで免許書提示を義務付けよう

年寄り車、わき道から入ってくるとき
脳が「スタート」信号を出して
３〜５秒かかってからでてくるし。。

枯葉マークの車には近づくなということですな。俺は駐車場に止めるときでさえ
枯葉マーク、いかにも女性ドライバーがオーナーの車、やたらぶつけてる車の
そばは避けてる。きれいにしてる車は割と安心。

>>416
>>370

入り口付近は事故のもと
健常者は少し離れて
とめると吉。
運動にもなるし。。

今日オギノ行ったら混みすぎで引き返してきた。

日曜大工の材木が積み易いからという理由で、毎日の足にしているのが
850kg積みの小型トラック。マニアックな爺は72歳になる俺の親。
AT車は乗れません。即、めんどくさいって意見でした。
長年乗って来た人にはマニュアルの方がいいんでしょうね。

出かけてしばらくすると帰って来る。「どこに出かけたのか忘れた。」
「走行中、どこを走っているのか分からなくなる。」等はしょっちゅう。
ちなみに昨年貰った免停は、すべてシートベルトの累積です。
そのうち、人の家に上がり込み、飯はまだか!なんて言うと思う。
乗せるな! 返上せよ!と言うのは簡単。
家族としては"本人に納得させる」ことの方が問題となる。何せ親だし
育ててくれて云々っていうわけじゃないけど、家長としての威厳だけは
ずっと通しているというか、自分達にも死ぬまで厳しいからね。
老いては子に従え!っていうけど、裏を返せば従ってくれないジジイが多いって
ことだ。

踏み間違いって、ATで左足ブレーキとかやってるからじゃね？
こんな爺さんに殺された婆さんが可哀想だよ。

>>427
そこでくるかあﾜﾗﾀw
普通では考えられないタイミングでくるよな。

「強制連行」という神話
１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（昭和14年）〜終戦直前（昭和２０年）までに約１００万人の朝
　　鮮人が増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求
　　めてきた者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土
　　木事業の募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？

４．日韓併合により日本は朝鮮半島への莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産
　　性を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などイン
　　フラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることをしってますか？

６．また、「徴用」された数もごくごく少数であることを知ってますか？
　
７．仮に「徴用 」を「強制連行」とするならば、日本人徴用者も全て国に強制連行された
　　ことになり全く馬鹿げた論理であることを知ってますか？

８．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、昭和２０年８月から翌年３月
　　まで、希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時
　　までに在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

９．また後の昭和２５年（１９５０年）からの朝鮮戦争を逃れるため日本に流入した難民は
　　何十万人ともいわれることをしってますか？

前から行って車止めに当てられないなんて、よく今まで生きてたな。

タイヤの先に車止めがなかったので
人を車止めにしたのか。。

あると思うな車止め…か。。

車止めが無かったんじゃなくて
車止めの間を抜けて突っ込んだんだとよ

ブレーキと間違えてアクセルを踏んでしまい事故に至ったという話はよく聞くのに、
アクセルと間違えてブレーキを踏んでしまい事故ったという話を聞かないのは何故？

妻への殺意があったとかいうなよ

>>443
アクセルを急にめいっぱい踏み込む事ってまずないし

これはわざとだな

アクセルを足で操作するからこういう事故が起こるんだよ
車開発した人間はバカか？
バイクみたいなスロットルを捻る方式にすりゃーいいだろが

いくら「もみじマーク」を車に付けていても、当の車が
突っ込んできたら周りは防ぎようがないぞ
もみじマークを付けてて事故を起こした場合は、問答無用で
免許剥奪するように法改正するべきだろうな

>>448
おまえは馬鹿な奴だな。車は横には移動できない。もみじが見えた瞬間
横へ転がりながら避ければ簡単だろう。修行しろ。

>>448
もみじマークは任意だから、自分に不利になるならジジイは付けないでしょ。

もはや池沼と変わらんな

　老人から免許剥奪だと？？

　何いってんだよ。もうね、おめーらアフォかとヴァカかと。めでてーな。


　老人はな、クルマ動かすのに免許が必要なことすらもう理解してねーんだよ！！！

免許更新も
わすれてんじゃね？

女の子に軽傷を負わせることで
高齢化社会に警鐘を鳴らしたわけだな。

別の販売店でも中古車９台を架空販売　大阪トヨタ自動車
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090018.html
2006年12月09日11時22分

大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）による中古車架空販売事件で、
大阪府警は週明けにも、実際には売っていない車の所有者変更を国に届けたとして、
本社中古車部門の部長（５３）ら社員１５人と中古車販売業者１人の計１６人を
電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで書類送検する。

片側一車線の追い越し禁止の国道で、後ろに何台も引きつれて、低速で走ってる年寄りの車もなんとかしてくれ。

急にアクセル全開にしたら強制エンストとかって不可能か？

何らかの方法で踏み間違えに対する安全対策をするべき

>>457
危険回避のために急発進が必要なケースもあるよ

老衰運転禁止

事故車を見てみたら案の定ＡＴ車だった
たぶんＡＴ限定免許だったんだろうよ

>>454>>460
お、お前らには絶対ツッコまないからな！

手塚治虫の「鉄腕アトム」も
自爆事故から始まったはなしだし。
車の運転→事故は
いつまでたっても無くならない。

またヨタアクセルの被害者か !

ハンドル切っても挙動が言うこときかない場合は、
ブレーキ踏みながらアクセル吹かしてギヤを落とす。

教習所では教えてくれないが、基本動作だよ。

エンジンの出来の悪さを誤魔化すため
踏み込み量よりも大きくアクセルを開けさせるトヨタのアクセルは危険。

ヘタクソ向けにオートマなんか普及させるからいかんのじゃ。

ＡＴ車は　頭を使う。　老人には不向き。

人が死んでんねんで

痛ましい事故だ。
亡くなった奥さんも、きっと天国で
「死んだのが自分一人で良かった」と思っているよ。

お爺ちゃんが自責の念に苦しむと思うと、可哀想過ぎる。

>>1の文章読んでてむず痒くなったのは俺だけか？