【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警　欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]

　トヨタ自動車がＲＶ車「ハイラックスサーフ」の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件は、
トヨタ自動車の主張と熊本県警の捜査結果が真っ向から対立している。

　国土交通省はＲＶ車の不具合の過少申告があった可能性もあるとして、
１３日、トヨタ自動車の担当課長を国交省に呼び、トヨタ側に問題の経緯について、
２１日までに報告書にまとめるよう指示した。

一連のトヨタの対応を疑問視する声も出ており、今後の回答が注目される。（三枝玄太郎）

続きは>>2以降に。

■ソース
SankeiWeb(07/16 21:04)
http://www.sankei.co.jp/news/060716/sha071.htm

■前スレ
【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]（1001到達）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

≪不具合は１１件？８０件？≫

　今回の問題で、最大の関心事なのは、トヨタが平成１６年１０月、
国交省にリコール（無料の回収、修理）を届け出た際、
不具合が１１件あったと報告したことに対し、過少報告ではなかったか、
という疑惑が指摘されていることだ。

　リコールで報告された不具合は「ハイラックスサーフ」のかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で破損し、
ハンドルが利かなくなるなど危険な事態につながりかねないものだった。

　ところが今月１２日、トヨタのお客様品質部長（５５）
▽前々任の品質部長だった自動車部品会社役員（６２）
▽前任の品質部長だったトヨタ自動車リコール監査室長（５８）の３人を
書類送検した熊本県警は不具合の件数を国内５２件、海外２８件の計８０件、と発表した。

　国交省の担当官は「ユーザーの乱暴な使い方など、
自己責任の部分も含まれている可能性がある」としながらも「数字の差は大きい」と話す。

≪現場レベルで隠蔽した可能性も≫

　県警が発表した８０件という数字の根拠は平成１７年８月と１０月に
行った県警の家宅捜索で押収された資料に基づいている。

　全国のトヨタ系ディーラーに寄せられた平成４年から１６年までの
不具合の情報をとりまとめたお客様品質部の資料とみられている。

　ここで物損事故が２件報告されているが、国交省に報告した１１件には含まれていない。

　この物損事故は警察に届けられておらず、
ユーザーからディーラーに寄せられた情報に基づくものだった。
県警は上層部に報告していなかった可能性が高いとみて調べを進めている。

　歴代課長は「重大な事故がなかったので、リコールの必要がないと思った」
と調べに対して話しており、物損事故の報告をすることで、
リコールにつながることをおそれた可能性も指摘されている。

　１３日に会見した国交省の安富正文事務次官は
「警察に迅速に事故を届け、メーカーとユーザーが情報を共有することが重要」と話し、
この２件の物損事故の未報告を問題視する認識を示した。

　こうした歴代課長ら担当者レベルで抑えられた情報は相当数に上る可能性もあり、
不具合の過少申告が今後の問題となる可能性は高い。

≪分が悪い？トヨタ≫

　今回のリコール問題を時系列でみると、昭和６３年にハイラックスサーフをモデルチェンジ。

　この際、前輪の車軸にかかる荷重が９５キロ増えたが、
実験をせずにモデルチェンジ前のリレーロッドを使った。

　平成４年ごろからリレーロッドが折損するトラブルが相次ぎ、
平成８年ごろ、社内で耐久実験を実施。
リレーロッドが実験の際、折れたことを確認。

　平成８年４月と６月に副社長や常務らが出席した会議を開いて強度不足を指摘、部品を改良した。
しかしこの際も物損事故などの報告はなかった。

　トヨタは１６年に入って不具合報告が相次いだため、
７月にリコールの検討を始めたとしている。

　８月１２日、熊本県菊池市で平成５年製造の
ハイラックスサーフのハンドルが切れなくなり、対向の車に衝突。
５人が重軽傷を負った。

　１６年に入って不具合報告が相次ぎ、
リコールを検討したトヨタがなぜ８年当時はリコールに踏み切らなかったのか。
なぜ物損事故が現場レベルにとどまっていたのか。
今後、解明しなければならない問題は多い。

〆

熊本県警は最後までへたれずに頑張れよ。

残念ながらパロマの陰に隠れてしまった

「大企業だから許される」なんてことが無いよう
熊本県警には、頑張って欲しい

>>6
同じ中部圏の企業やからトヨタが目くらましの為にリークしたかもね。
あまりにもタイミングがよすぎる。なんちゃって。

このままトヨタが逃げ切ったら、ますます「やったもの勝ち」の風潮が広がる

日本の為にも厳しく裁いて欲しい

コピペ

>↓お前らが安全だと思ってるボルボですら日本ではこの有様。
>http://www.volvocars-japan.com/index1.htm

ばかだなおまいら。
トヨタは何やっても許されるに決まってるだろ。
マスゴミなんてそんなもん。あれ以降一切スルー。
すでに終わった話だよ。

今回の件、トヨタが逃げ切ったら俺もｷﾞﾘｷﾞﾘのやり方で商売しよ。
多少の脅し脅迫なんて日本じゃ許容の範囲内でしょ。
真面目に生きるの馬鹿らしい。

警察があれでは無理だ

自動車産業は日本の国策事業だったからね。だから長らくは自動車産業に不利益な情報（不具合情報や環境破壊・労働問題など）は隠匿されて良い話ばかり出てきた。
それが巨大な赤ん坊（トヨタや三菱）を生み出した原因。自動車業界の過酷な労働条件や環境破壊、国交省や警察との癒着。問題にされてはうやむやにされてきた。
もう平成やぞ。巨大企業と新しい関係を築く良いタイミングやないか？

中国で作らせるとこのザマ。トヨタは日本人のための工場を作るべし。

>>12 >>14 勘違いするなよ
同じ事やっても他の企業じゃ無理。

マスゴミはトヨタの金を守る為なら世論操作ぐらいいくらでもやる。

パロマも同族、トヨタも同族、愛知の企業の悪い面が出まくり

エージングテストに失敗して販売を継続した背景には同じような前例があってその時は上手くのり切れたからだろうね。

去年か今年、トヨタ内部の内部告発者が弁護士会経由で内部告発者の実名がトヨタに渡ったって事件あったでしょ。アレ、トヨタと弁護士会から責任者出して処罰させろ。

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　製品には全く問題はない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　　事故の原因はドライバーの運転ミス
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

これだなhttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/l50
でもどうせマスゴミ様の力で有耶無耶に

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　部品削っても、ＣＭ削るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　　 それが企業繁栄の王道！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>1
先週のソースでスレ立てんなボケ。トヨタのガス抜きは先週限定という話だった
のに、産経が根性出したのかと思ったじゃねーか。

>>2
>国交省の担当官は「ユーザーの乱暴な使い方など、 自己責任の部分も含まれている可能性がある」

って、リレーロッドが折れる乱暴な使い方って、どんな使い方やねん！
そりゃ数回は止まった状態でハンドルを切ることだってあると思うが、それだったら
他の車でもリレーロッドがボロボロ折れていると思うぞ。

>>15
馬鹿か？
設計の問題だと書いてあるだろが

海外の件数まで入れて報告するもんなの？

クロカン車だから、山の中でハンドル壊れた車両もあっったんじゃない？
で欠陥による強度不足を、乱暴な操作で壊れたと騙したとか。

リレーロッドがよわいと４駆ショップは押さえていたんじゃね？
強化リレーロッドとか効いた覚えあるんだよな

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール(2006年5月30日リコール届出）
ttp://toyota.jp/recall/2006/0530.html
パワステに不具合があり、最悪の場合ハンドル操作ができなくなる。
〈対象車〉
ウィッシュ　約30万台
アイシス　約4万台
プリウス　約11万台
カローラ　約8万台
ラクティス　約2万台

- - - - - - - - - -

ヴィッツのサービスキャンペーン（無料修理）2003年8月5日より
ttp://toyota.jp/recall/campaign/se030805.html
エンジン制御コンピュータプログラムが不適切なため、エンジンが止まることがある。
〈対象車〉
ヴィッツ　（2002年12月19日〜2003年 7月 2日製造のうち該当する車台番号）

- - - - - - - - - -
などなど。ハンドル関係やエンジン止まるなどで思い当たるなら、トヨタの公式HPで
リコール情報やサービスキャンペーン情報を調べ、該当なら無料で修理してもらえばOK

パロマくらいだとマスコミも安心して叩けるが、トヨタだと
マスコミも怖いのかな。

盛り上がらないね

当時パジェロが売れてたから対抗でサーフをモデルチェンジしてパジェロより30万ぐらい安く
売り出してたな。で、若者にヒットしたんだけど、車屋の間ではシャーシと足回りの弱さを指摘
されてたよ。

パロマなんかDQN客が「安全装置働いて使えなくなると困るから」
って言われて、安全装置外したら勝手に死んだ。
っていう良くあるパターンだろ。

トヨタは儲けすぎだから１０兆円ぐらい
謝罪金払うべき

ﾜﾛﾀｗ

>>30
盛り上がらない理由
売国奴奥田が経団連会長を下りたので、食い付きが悪い
世界企業に発展した日本企業のエースを叩くことに気が引ける

こんなところか？

さようなら、トヨタ

>>27
車高アップやインチアップとかも交換必要。

>>29
トヨタだと（CM出稿を控えられてスポンサー収入が減るのが）怖いマスコミ

「パロマは叩きまくりなのにトヨタについてはほとんど報道しないテレビ」
このテーマでブログ書きまくろう。

本当、パロマばっかりｗ

生産管理講座 - 自動車の品質問題の変遷について　
http://www1.harenet.ne.jp/~noriaki/link72-6.html

トヨタの嘘をかばう国土交通省とマスメディア。

そして深くなる 『 ト ヨ タ の 闇 』 。

今回の欠陥サーフって頑丈がとりえの60.61系じゃないよな。　
130系？　185系？

出生率が低い低いと嘆いているのに
セックスをみだらな行為だと否定的に報じるのは疑問。
3歳くらいからセックスに慣らしておくべきだ

結局今の自動車の販売価格では、完璧にルール通りのリコールは
できないんだろうね。

馬鹿正直にきっちりとリコール処理（もしくは不具合の少ない製造）しようと思ったら
自動車の価格なんて2〜3倍いるんじゃないか？

50万とかで軽１台買えるのが不自然


トヨタは必死でパロマをぶつけてそうだから許せんけどね

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　うちはね、　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　細木数子先生も味方につけてますねん。　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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>>41
そんな文章ばっかり読んでいたら本当の馬鹿になるよ。

>>43
型式じゃない○○系とかオタク語はぜんぜんわからん
８０ランクルとか何が８０なの？

7名前： 名刺は切らしておりまして投稿日： 2006/04/29(土) 10:55:47 ID:74sI0nAk
パターン１
「やっべー、傷見ちゃったな〜
　でも、面倒くさい事になるからな〜
　あ〜そーこうしているうちに流れて行っちゃったよ〜（笑」

パターン２
「アレ、傷じゃね？（笑」
「うん、傷だね。（笑」
（両者顔を見合わせて爆笑して終わり）

パターン３
（逆番の奴気に喰わねぇ〜！！よ〜し！！）
・ランプ落とす
・台車壊す
・飲料に異物を混入する

パターン４
「ナット仮止めするさいの手感にバラつきを感じる、よく見たらナット内側に
　疎らにバリのようなものがついている。新型のスタットは金属の成分が違うのに
　カッターの入れ方を変えていないので、明らかな不良が流れている！」
「ん〜どれどれ！（笑　あ〜これぐらい大丈夫！大丈夫（爆笑」

8名前： 名刺は切らしておりまして投稿日： 2006/04/29(土) 10:58:53 ID:74sI0nAk
↑
全部、正社員。
異物を混入されたり交替の時にセンサや台車などを壊されて作業を妨害されるのは
期間や派遣。全部実話。

9名前： 名刺は切らしておりまして投稿日： 2006/04/29(土) 11:27:40 ID:VkIS/I8Q
トヨタの利益って本来下請けが手にすべきものでしょう。

10名前： 名刺は切らしておりまして投稿日： 2006/04/29(土) 11:30:21 ID:TmFMTQCM
系列だけで年に20人以上の死亡事故かよ
終わってるな

>>43
130系

トヨタも金持ってるんだから
走り自体の出来もいいクルマを作って欲しいんだけれどな。

食い違いを考慮した結果、食い違ったのでしょうか？

>>51
れ入れ言葉ｲｸﾅｲ！

>>47
ｋｗｓｋ

>>５０サンクス　130系のそこ弱いのは結構有名な話だったよな。
　　　　　　　　なんだ欠陥だったのか。

欠陥問題について
トヨタは国民にきちんと説明するべきだ。と北側国土交通省大臣　NHK

おっ！国交省の大臣がやっとコメントだしたか！
少しは進展すんのかな？期待していいのかな？

“トヨタは国民に説明を”
この中で北側国土交通大臣は「情報開示をしっかりとやることがトヨタにとって最も大事なことだ。
トヨタからちかぢか国土交通省に報告があるが、それだけでなく利用者の方々も含めた国民のみなさ
まへの報告もしっかりなされると思っている」と述べて、トヨタが国民に対して早急に事実関係を説
明するべきだという考えを示しました。この事件を受けて国土交通省は、トヨタに対し、これまでに
把握している該当する車のすべての不具合の件数などを今月２１日までに文書で報告するよう指示し
ています。これについて北側大臣は、「情報開示をしっかりして適切に対応することがリコール制度
の趣旨であり、そういう観点からどうだったのか、国土交通省としてしっかり検証する必要がある」
と述べました。
[動画有り]
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/07/18/d20060718000097.html

ヴィッツ、カローラなど　12車種 のリコール
ttp://toyota.jp/recall/2006/0718_1.html
平成18年7月18日届出

エンジンセンサに不具合があるため、最悪の場合は走行中にエンジンが止まる恐れがある。
〈該当車種〉
ヴィッツ　約2万8千台
プラッツ　約1万4千台
WiLL Vi　約2千台
ファンカーゴ　約4万台
ｂＢ　　約4万台
カローラ　約13万台（派生車種を含む）
プリウス　約6千台

まあ、エンジン調子悪いと思ったらトヨタ公式HPでリコール情報を調べて
該当するなら無料で修理してもらえばいいんだけどね。


しっかし、>>28の2003年8月5日のヴィッツのサービスキャンペーン（無料修理）は
ひょっとしたらリコール隠しではないのだろうか。
トヨタ疑わしい。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　たいした問題ではない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　ガタガタ騒ぐな、底辺ども
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今、パロマと極楽とんぼ山本の件に世間の目をそらそうとしている最中。
つーか、人大杉じゃねーかよ。山本氏ね。

あまいな！国交省や警察がなにができるかな？トヨタの根回しは隅から隅まで行き届いてますから。残念！

ヤマ発の無人ヘリのときは何を人身御供にしたんだっけ？

パロマはトヨタの不祥事の邪魔するなよ

トヨタの方がたち悪いだろ

全然テレビで見かけないニュースですね

なんで熊本なの

愛知じゃないの
リコールってそんな極地的なもの？

裏ありニュースの真相は面にゃでない〜と

打倒、いなか県警

トヨタの隠し技は並大抵じゃないからな

>>67
詳しくはわからないが三菱の件で熊本県警はかなり鍛えられたらしい。
今回のはその成果だという話。

熊本県警頑張れ

裏金作るのに忙しい警察が正しいとも思えない品

その裏金の出元が盗用多か

ハイラックスの裏年表

88年130型デビュー

89年６気筒3000ccガソリンエンジン追加（重量増）

93年不具合報告始まる

同93年オーバーフェンダー＆265タイヤを履かせたワイドボディを追加設定（重量さらに増）

95年社内で耐久試験再実施（再検査の必要を認識）

96年社内で会議



☆★強度不足を認識したうえでワイドボディ仕様を発売していたのかもしれない★☆

太いタイヤを付けていたりするのはバカな奴らだけじゃなくてメーカーも自ら手を染めていたのか？

トヨタは何をやっても許される。

あまり叩かれないのはやっぱり人が死んでないからかな

↑
採用試験落ちたヤツこんなにいるんだ、
期間工になれば働けるよ！
がんばれニート諸君。

>>67
愛知は握りつぶしてるかもな。熊本はそれほど支配が及んでないかも知れない。
江戸と薩摩のような関係みたいもんだ。

社内では人事
話題にものぼらず

今回のリコール、最悪エンジン停止って、良く考えると、ハンドル、ブレーキ
のブースターが利かなくなるので、無茶苦茶危なくないか？
死ぬぞ。

熊本県警ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>80
サイドでおｋ

>>76
死亡事故起きてても揉み消されてるかもしれない

明日、国土交通省に報告、その後記者会見。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000577-reu-bus_all
トヨタ、リコール放置事件で副社長が国交省に報告へ

この本って売れてるの？平積みで置いてあったし。
http://www.janjanblog.jp/user/book/hondana/3023.html
「トヨタの正体」

今回のﾘｺｰﾙ　ｻﾗっと流してるけど、実際に走行中起こったら　ｶﾞｸﾌﾞﾙだよね
隠さなきゃいいってんじゃなく　基本的な…

>>83
スピードの出しすぎ、ハンドル操作の誤り等々、運転ミスですべて闇にｗｗ

スレ伸びると直ぐ停止するんだよなぁ
トヨタ欠陥関連

295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置　５人が負傷　世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/

227 でストップ　2006/07/19(水) 15:00:01

【社説】トヨタ欠陥放置　命を預かる自覚が問われる　トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

386 でストップ　2006/07/19(水) 16:53:20

【社説】トヨタ欠陥放置　信頼は安全を高めてこそ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867440/

87 でストップ　　2006/07/19(水) 18:09:54

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152766043/

190 でストップ　2006/07/18(火) 12:39:44

このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！

トヨタはエンジン部分の欠陥のため、米国で販売されたプリウスなど、世界全体で42万台につ
いてリコールを行う。日本で製造された12車種268,570台のリコールに続き、トヨタ自動車は今
月に入って2回目のリコールとなる。

欠陥部分は、エンジンオイル漏れにつながり、その結果エンジンが停止する恐れがあるとのこ
と。トヨタによると、この不具合が原因とされる事故などは報告されていない。

今月は、フロント部のコンソールの部品が緩み、ガスペダルの動きを妨げる可能性があるため、
レクサスを含む367,500台についてリコールが行われた。

また、昨日は、トヨタ傘下の日野自動車がエンジントラブルで日本で販売された1,913台のトラッ
クがリコールされた。

日野自動車によると、欠陥のあるエンジンの取り付け金具は壊れる可能性があり、トラックが
エンストする原因となるという。

（以上、英文ソースより抜粋翻訳）http://www.courier-journal.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060719/BUSINESS/607190500/1003

【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日、米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」
など４車種、計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出たことを明らか
にした。

このうち、約３万５０００台は小型乗用車のプリウスと「エコー」の２００１−０２年型。「クランク
シャフト」の動きを監視するセンサーに不具合が見つかった。

残りの約３６万７０００台は、車内の物入れの取り付けが甘かったことが判明。トヨタは、突然
開いたりした場合に運転に支障が出る可能性があるとしている。対象はスポーツタイプ多目
的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」、「レクサスＲＸ３３０」の０４−０５年型と、両車種のハイブリッド版
（０６年型）。
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?economics+CN2006071901006305_1

またレクサスか。
不具合が多いところはちゃっかり真似してんだな。

>>90
タンドラとサイオンtCもあるから調べてみてね。

設計の段階でミスなんだから、全台数が欠陥車なんだよな。本当は。

業務請負、派遣社員を使い過ぎた結果です。

　　『欠陥の対応レベル』　※※下に行くほど悪くなっていきます。※※

　優良レベル：現行モデルであってもすぐにリコール届出

　劣悪レベル：モデルチェンジするまで闇改修でごまかして4、5年後にリコール

　三菱レベル：重大な欠陥であっても隠し続けてリコールはしない。

　トヨタレベル：重大な欠陥であってもそれ自体をなにがなんでも欠陥とは認めずに落ち度はないとシラを切り続ける。

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★


「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci


　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓



落ち度はなかったと考えております。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

とりあえず報告書は提出された。
リコール届出時の11件に5件追加して報告したようだが、熊本県警の調べによる
80件とはまだ大きな隔たりがあるから、それを国交省がどのように判断するかだな。

マスコミ各社のトヨタの今回の件に対する謝罪（？）会見記事をみるとハンドル据え切りは特殊な操作だから
そういう操作での故障は当然であったリコールの対象外って読めるんだが

トヨタを叩く奴はヒュンダイの工作員
ﾁｮﾝと見なす

トヨタ自動車の幹部らが乗用車のリコールをすみやかに届け出なかったとして書類送検
された問題で、ユーザーからの情報がリコールの担当部署に十分に伝えられていなかった
ことがわかり、国土交通省は、トヨタに対し、安全に関する情報の共有を徹底するよう
指示することにしています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　副社長レベルの会議で認識してたんだから
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　担当部署への指示がなかったんだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　下請けに全部責任を負わしてコストダウン
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　するトヨタのやり方が問題なんじゃない？(･A･ )

06.7.20 NHK「トヨタは安全情報の共有を」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/20/k20060720000161.html

>>99
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg


グランパスサポーターは自チームにもやれよｗ

　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ 　＞宮内庁によると、黒田さんはトヨタ自動車に勤務していた父の慶次郎（けいじろう）さん
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 } 　＞（１９８６年死去）と、母の壽美子（すみこ）さん（６９）の間に長男として生まれ、
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!　＞弟が１人いる。
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! | 　　　こんばんミー　皇族のトヨタは欠陥で愚民が死んでも謝罪しません企業
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ 　　　諜報員・反動分子・共産主義者・思想犯etc．売国奴狩りは特高にお任せよ♥
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152674182/

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 11:49:12 ID:wYAZp8/D0
昔、ルシーダ・エミーナのエンジンが渋滞中に勝手にオーバーレブする症状が多発。
エンジンを切ってもエンジンは全開で回り続ける。
軽油が燃えるのではなく、ターボから吸ったエンジンオイルが急に燃焼室に入りレブ。
当然、後方は黒煙で視界ゼロ。
そのときトヨタのとった行動は、ゴールデンウィーク前なので、入庫車両は全車インタークーラーに
たまったエンジンオイルの清掃などを指示。
結局リコールになったのは、1年以上先の事でしたよ・・・・
信号待ちなんかで運悪く発症したら、前の車に追突、歩行者を跳ね飛ばす恐れがあった事を考えると････

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 12:14:57 ID:wYAZp8/D0
当時のルシーダ・エミーナのこの件は、トヨタDでメカをやっていた時に、
実際に同じ症状が出たことがありました。
リフトアップしてたら、いきなり全開で作業場内は真っ黒け。１〜２分間全開で回ってました。
バッテリーやヒューズなんか外しても止まりませんよ。
構造上、吸入空気を遮断するしか手が無いです。
エアクリのダクトを手でふさぐとか・・・・

どうしておぢさん必死なん？

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかで誰かに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
ttp://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

ヨタこそ真の売国奴
数学的に潤っても何の意味もない！

ID:ikWNa21Dお仕事ご苦労様

与太サイトのニュースリリースから、熊本県警捜査についての項目が消えた。

>>110
　隠蔽完了といったところか。

トヨタ年央会見…豊田副社長、「メーカーとして恥ずかしい」
http://response.jp/issue/2006/0721/article84076_1.html

トヨタ自動車は20日、都内のホテルで定例の記者会見を行い、この7月から
品質担当になった豊田章男副社長はその心構えとして次のように語った。

「トヨタの車を買っていただいたお客様に対して、自分の車は大丈夫かと不安に
させたことは、メーカーとしてたいへん恥ずかしい」

そして、豊田副社長はそのことをわびるとともに、「品質担当として、謙虚に販売店
やお客様の声を聞きながら、仕入先と協力し、全社一丸となって、1日も早く信頼
を取り戻したい」と強調した。

トヨタがほっといたのも悪いがそれを放置した人も悪い

>>110
熊本県警の話は社長の会見動画で話してるよ
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/message/conference/

>>112
レスポンスより・・・

＞豊田副社長は将来社長になると目されているだけに、
＞仕入先や関係部門がここで点数を稼ごうと
＞トヨタ車の品質が大きくアップするかもしれない。

トヨタ社内の関係部門は
迷惑をかけたお客のために品質管理を徹底するんじゃなくて
点数稼ぎのためというエサがないと動かないそうです。

販売台数が急激に増えたから品質に問題が出てきた
といういい訳だったが販売が増える前から実は問題があったんじゃないの？

下手するとヒュンダイにシェア食われるぞ

ここが踏ん張りどころだよ

トヨタやホンダが今後３０年、生き残れるかどうかで
日本メーカーの未来が見える
「先進国メーカーは後進国メーカーに食われるという歴史の流れ」に抗えるかどうかが見えてくる

メーカーが強いと言われる日本
確かに日本メーカーはアメリカや欧州にはない独特の強みがある
確かに「部品メーカー」などは鬼神のごとき強さがある
最終製品メーカーも負けないという先例を作ってや

日本中を敵に回しても、名古屋はトヨタを応援します

日本車とは言わないでほしい
豊田を超えたと言ってくれ

【自動車】現代自動車 日本車超えた？…「トヨタとホンダを超えた」という評価も[7/3]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151917897/l50
【自動車】現代、日本で本格展開…「品質は日本に引けをとらないレベル」と社長[6/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151414165/l50

>>114
だからといって、僅か９日前に発表した文章を消すべきではない。
その他のニュースは消去していないのに、都合の悪いニュースだけ
早々と消去するというのは、都合の悪いニュースを早く無かったことに
しよう気持ちの表れで、全く反省していない証拠。

欠陥だ！欠陥！

三菱自工をリストラされた者ですが
上げておきますねｗ

>>115
記者の妄想話信じてるのおめでたいね。朝日新聞愛読？

リコール隠しは徹底的に捜査して欲しい。
三菱の時と同様にマスコミは追求しろ。

普通品質管理担当役員はクビだろ

日産は技術がないから今後厳しいって言われるけど、どうしても必要ってわけでもないし、
一周遅れでついてけばいいんじゃないかと思う。どうしてもってときは他から買えばいいし、
ハイブリッドもうちは乗ってないから大丈夫、切実に必要な人はそうはいないはず。
技術が無くても楽しい車は作れるから、燃費が悪くても好きな車はあるし、逆に進歩を
拒否して技術開発やめたら日産は30年後に凄い価値が出るかもしれない(笑)
日産は技術開発をやめてこれからはぬいぐるみカーを次々と出す、次から次へ着せ替え人形
のように車をぽんぽん出して、もう最先端、技術だけが能じゃないだろうと。
今さ、ほんと正直なとこダメな車ほど楽しいんだよね。良い車はどんどんつまらなくなって、
だからトヨタが1番、ホンダは2番目につまらない。そうすると日産はがぜん浮上してくる。
実際はどうなるわかんないけどサッカー日本代表だってブラジル代表に勝つかもしれないし
夢を見るのは自由。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産応援団　自動車評論家清水草一

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

トヨタやオリックスが叩かれ始めているというのは、
小泉に取り入って我が世の春を満喫した政商どもの
黄昏を示しているんだな。

>>115
アキヲが絡んでいるというのはむしろ不安材料だな。

約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件って単なるリコール隠しジャン。
頑張れ熊本県警！

>>123
アサヒもトヨタ欠陥隠し記事は控えめだったし既に過去のものって感じだよなぁ。

この新聞存在価値あるの？購読料も高いし…

TVだって九州の大雨被害なんかまったくしないし、
パロマや秋田の殺害事件ばかり正直おかしい
NHKは韓国ドラマ・・大雨で人がぎょうさん死んどるんでんね

＞１２７
本当だ！東洋経済もトヨタの真実を発表か？
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/tsuri.html

トヨタのリコール隠し。
三菱より最悪。

この国のマスゴミはどうなっていくんだろうね。
フィギュアスケートの安豚を異常にマスゴミがプッシュするのも
トヨタがついてるからだよね。

リコールが悪いんじゃない。
リコール隠しが悪いんだ。
どうせレクサスも一緒でしょｗｗｗ。

奢るトヨタは久しからず

さらば名古屋帝国。

>>135
別にトヨタだけじゃないけどね。
何社も乗っかってたから、押さないわけにいかなかった。

欠陥メーカー

トヨタ

熊本県警トヨタのパトカーは改修済なのか？

マスゴミ対策ｷﾀｰ

ＮＨＫ、トヨタ専務を理事に起用へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000213-yom-ent

ＮＨＫは２５日、トヨタ自動車の金田新（かなだ・しん）・専務取締役（５８）を９月１日付けで
理事に迎え入れると発表した。

任期は２年。経営改革の一環で、民間企業出身の理事起用は３６年ぶり、５人目となる。

金田氏は１９７０年にトヨタ自動車に入社。広報畑を中心に歩み、昨年専務に昇格。渉外・
広報本部長を経て、先月から情報システム本部長を務めていた。ＮＨＫでは、視聴者総局
副総局長として、視聴者の意見などを集約し、経営に生かしていくという。

金田氏の起用について、橋本元一会長は「現在のＮＨＫにない経営の仕方が必要で、改革
・改善に秀でたトヨタから理事を招くことにした」と話している。

リコール隠しを依頼したトヨタとＮＨＫの悪と悪の合体ですね。

あとは政治家関連にレクサスタダで配っとけみたいな

リコール隠しで摘発しろよ

過小申告は悪いけど
全く申告しないのはいい？

145>>リコール件数少なく提出したリコール隠しだろ

都合の悪いことはメディアと組んで隠蔽は駄目でしょトヨタさん・・・

>>147
ＣＭで民放を籠絡、犬ＨＫには理事を送り込んだ盗用多は永遠に不滅ですがｗｗ

三菱のときと同じように報道しろよ

検察はまだ起訴しねえの？

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

検察＆熊本県警は頑張って。リコール隠しで早く引導を渡してくれ。

>>133
奥田に宮内叩きか。

やっぱり、この２人かなり恨まれてるみたいだな。

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154052278/

利口るトヨタ

リコール隠しですよ

またトヨタか。

８年間欠陥を放置の疑い　トヨタ本社部長ら書類送検
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060712/K2006071106160.html?C=S
トヨタ「リコール必要と判断せず」熊本県警に反論
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060720/K2006072001860.html?C=S
トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221743.html?C=S
トヨタ、リコール放置事件で国交省へ経緯報告
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060720/JAPAN-221706.html?C=S
トヨタ、不具合報告８２件　平成１６年リコール時　欠陥放置を謝罪
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060720/e20060720000.html?C=S

トヨタ　欠陥放置し事故　リコール８年間怠る 部長ら書類送検
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-12/2006071201_02_0.html
トヨタ欠陥放置　トップ企業の責任が問われる
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-14/2006071402_01_0.html
閉会中審査申し入れ　穀田・小林両議員 トヨタ欠陥車解明を
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-14/2006071402_04_0.html

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

欠陥だらけのリコール隠し。トヨタ車買えないね。

>>127
現代が品質でトヨタを越えたというのはジョークではなかったのか！

しかし欠陥車作っておいて、よくのうのうと生きてられるよなトヨタ社員は
人殺しの機械やんか

この板からトヨタスレが消えない理由。古い記事も定期的にあげられている。まぁこの隙を作ったトヨタの責任か。

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

続き
P.33
　今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加−−などが品質問題につながった可能性がある。
　問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度〜06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。

※　CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動

バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/shoplist/index.html
また、オンラインストアからの購入も可能です。
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2006/0729/index.html

２チャン見てない椰子は知らずにいるだろうなぁ

いつ潰れるの？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　年収４００万で定額制使い放題！残業代はゼロだ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/

奥田碩の逮捕まだ？

>>173
檻糞の宮内と一緒だといいねｗｗ

三菱が同じことした時は
自分のことのように「漏れだけは忘れん一生追求する」と
正義感に狩られて書き込みまくってた廚がいっぱいいたのに
トヨタについてはマスゴミが扱わないから興味なし

２chねらもあてにならんな
所詮はマスゴミのおもちゃか

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

熊本県警が正しいのに、どうせ盗用多＝トヨタの言い分が通るんだろな
本当に日本のマスゴミは腐っている。

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　
信じるか信じないかはあなた次第です。

下に貼ったＵＲＬは社会・時事ネタで有名なブログです。
しかし、このブログの管理人でさえトヨタの隠蔽問題に
関しては一切取り上げていません。
この管理人はＦ−１が大好きらしくＧＰが行われた後は
必ず日記にＦ−１ネタを書くぐらいの人です。

というわけで、この有名なブログの管理人のトヨタの
隠蔽問題あるいは過去のトヨタの横暴をメールで訴えましょう。
ちなみに件名には「Ｆ−１について」とか「Ｆ−１大好きな
きっこさんへ」という感じで’Ｆ−１’というフレーズを
入れましょう。
じゃないと読まずにゴミ箱に捨てられる可能性が高いので。

きっこの日記メール送信フォーム
http://www3.diary.ne.jp/formmail.cgi?user=338790

トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html

トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303&e=2#estimate

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

これさ、道以外を走った車のサス部品が壊れてるんじゃないの？
ハイラックスだとオフロードイメージがあって、山とか海とか川
みたいな、道じゃないところを走ったから、設計強度を超えてる
気がする。

保証規定読んでも公道以外の送稿は保証外だから、そういう使い方
した場合、壊れることがあるんじゃないかな。
オフロード走るなら、サスの補強は常識だからね。

>>180
によると、トヨタの広告費は約１０００億円。
車改善するより、１０００億円口止め料払うほうが、安上がりということでしょうか？
１０００億円かけても直せないポンコツ？

8年間放置ってところが酷い
この犯罪的背任の犠牲となって死んだ人が何人いることやら

奥田は業務上過失致死だろ

今日もジャスト・イン・タイムなCM攻勢

ｋ察（しかも正当業務）にプレッシャーかけられるところまできてたのか
屠与太も伏字しないと、怖いことされるような気がしてきたな

奥田相談役とトヨタにケチつける
連中は負け犬非国民ｗｗ

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

！！トヨタがダントツ！！
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

結局、巨額の口止め料（日本一の広告宣伝費）でマスコミが弱腰？
http://response.jp/issue/2006/0804/article84588_1.html

特に酷いのが東京新聞
　　　　　　　↓
「調査過去にさかのぼらず」として、三菱のリコール隠しと比較しながら
この問題を検証している。
各紙とも’歯切れの悪い論調の記事’だが、これ以上トヨタの欠陥放置問題
が紙面を賑わすことはないだろう・・・・。

摘発まだー？

>>189
いやいや酷くないぞ、東京新聞の記事。

調査　過去さかのぼらず
トヨタ　リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

ハイラックスとかでも、公道走った時以外は保証規定外。
オフロード走るなら、サスの強化するのが当然。

ノーマル状態で川原走ったりガレ場走ったら、当然強度不足。
オフロード仕様なんてのは単なるイメージで、本当にオフロード
走ったら自然破壊以外の何物でもないんだから、事故った人は
自己責任。

　　　　　　とにかく胡散臭くて下品

お盆になるのに早く摘発しろよ！

お前ら、RV車で川走ったり道じゃないとこ走って自然破壊するなよ。

隠蔽体質のトヨタ自動車

舗装路以外も走破できるようなイメージの紛らわしい商品を
売りつけたあげくに消費者に責任転嫁ですか

＞＞１９７
チョヨタ　ー　イメージ＝ゴミ

トヨタに怖い者は無い

なんかだんだん、トヨタ批判必死にしているﾔﾂが日本人じゃないような気がしてきた。

ソニーの場合は日本人だと思うが。

>>200
トヨタは日本の企業の皮を被った獣だ。放っておくと日本の国益を損ねる。

熊本県警が間違い無く正しいと思う。

ハイラックス乗るような奴はゴミなんだけどなぁ。

>>192
小泉政治とトヨタは似ているな。

なんとか今回の欠陥問題は終息したみたいだな。
もう二度と表沙汰にならないであろう

テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール
http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html

パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
愛知県労働組合総連合
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/c1483482ad58ff83b35c89f737b6e7e9

来年はリコール激減しそうな予感がする

莫大な口封じ料でｗｗｗｗ

>>200
200の様なトヨタ工作員は、トヨタ批判する奴＝現代工作員としようとしている所が必死だな
全然うまく行ってないが。
俺は盗用多も現代もどちらも嫌いだ、盗用多みたいな日本人を食い物にするド外道は早くこの国から出てけよ。

中国の手先トヨタだからな。
中華クオリティー並みにハンドルがぽっきり折れたり、タイヤが外れたり、
ハンドル切ったら天井が曲がったり・・・とゴミだらけ
当然、報告も中国張りに捏造だらけ。

熊本って異常に反骨精神が強い。へそ曲がりとも言うけど。
俺の大学の知り合い、会社の同僚みんなそうだった。
従順さも必要だ、といつもは熊本出の同僚を諭しているのだが、
今度ばかりは、応援しているぜ！＞熊本県警

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

トヨタの体質

徹底的に追求してもらいたいな

トヨタのダークな一面

日本国民はバカだからホンダの車に乗らない、
清廉潔白なホンダに乗ろう！
今月も売れなくて苦しいからよろしく！

国際競争力というけど
トヨタの言うとおりにしてたら一般層の教育水準は下がり
技術的な競争力を失うことになるぞ。

>>216
よっ！ホンダヲタはいい事言うねえ、国士だね

>>215,217
盗用多工作員はもう少しやり方を考えたら･･･

>>218
ホンダが最高じゃないのか？ID:gm4rFNdc

>>218
とりあえずホンダを買えばいいのだよ、トヨタを買うなんて！

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張れ！

いつもの時間にまた始まったねコピペ、これやらないと帰れないの？
ノルマなの？ 車メ板にも書き込んでつらいね

439 名前：名刺は切らしておりまして ：2006/08/25(金) 17:40:02
ID:SCn/XdKW

マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張れ！

マスコミがあまり取りあげなかったせいで、すっかりほとぼりが冷めたな。さすがトヨタ。

欠陥はちゃんと報道して徹底的に調査すべきだね

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　警察庁長官と熊本県警本部長に挨拶しないとな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

自動車各社の先月の国内生産は、依然としてトヨタの好調が続く一方で、三菱自動車は
１年２ヶ月ぶりに１年前の実績を割り込みました。
自動車メーカー大手５社が発表した７月の国内の自動車生産実績によりますと、まず
トヨタは乗用車・商用車合わせて３３万９６４８台と、１年前の実績を１１．５％上回りました。
トヨタは海外での生産も好調で、７月としては過去最高を記録しています。このほか、
ホンダやマツダも国内生産の増加が続いています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　大量リコールのリスクを犯しても無茶なコストダウンを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 決行するのは売れんからだろ？トヨタだけはやたら保護しようと
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　するマスコミの姿は､やはり不自然さを拭い切れないな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l あと2,3年は不買続けましょうね。∩(･∀･) ﾂｶｴﾙ ﾁｭｳｺ ﾊ OK｡

06.8.28 TBS「７月の自動車生産、トヨタは依然好調」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3367215.html

>>227
まだ無茶なコストダウン続けるつもりかねヨタは・・・・・・

とにかく胡散臭いイメージがするメーカー

ハンドルが効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・

欠陥の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B7%E7%B4%D9&COUNT=100
回収の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%F3%BC%FD&COUNT=100
強度の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%AF%C5%D9&COUNT=100
偽装の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B5%B6%C1%F5&COUNT=100
発注の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C8%AF%C3%ED&COUNT=100
事故の検索　http://find.2ch.net/?STR=%BB%F6%B8%CE&COUNT=100
放火の検索　http://find.2ch.net/?STR=%CA%FC%B2%D0&COUNT=100
死亡の検索　http://find.2ch.net/?STR=%BB%E0%CB%B4&COUNT=100
転落の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C5%BE%CD%EE&COUNT=100
横断の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B2%A3%C3%C7&COUNT=100
妨害の検索　http://find.2ch.net/?STR=%CB%B8%B3%B2&COUNT=100
銀行の検索　http://find.2ch.net/?STR=%B6%E4%B9%D4&COUNT=100

国賊トヨタなんて中国か米に出てけ。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　熊本県警は正義の味方だよなあ

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

熊本県警も国とマスコミの圧力に屈したか？？？

,

トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃないだろ。

9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（０４年度８１７億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。

国交省とマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。


【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる　2006/02/27
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141014436/

マスコミはジャーナリズムという言葉を口にするな

★企業ミシュラン・ニュース解説編★
〜日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説〜
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
http://www.actiblog.com/watanabe/11509

７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

.

マスゴミやら政治家やらの大スポンサーのトヨタ様が警察なんぞの捜査もみ消せないはずはない。
熊本県警のトップは警視庁に祭り上げ人事異動。
担当者はとばされるなｗ

ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

688 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 01:12:52
ID:aTb9l0sl
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
689 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/07(木) 16:23:25
ID:aTb9l0sl
年間１０００億円の広告宣伝費で、マスコミ黙らせるトヨタ

今日も帰宅間際のお仕事お疲れ様、この粘着度じゃトヨタに
有利になるよ 4時半から6時半w そろそろ帰る時間だよ
頭の中にはトヨタしかないのか！うざいんだよ

『デスノート』と化す、２ちゃんねる　（反論はいかに？）
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157594745/l50
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2416780/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search?word=%A3%B2%A4%C1%A4%E3%A4%F3%A4%CD%A4%EB

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

ヨタにはたぶん一生乗らないだろうな・・・。
不具合で事故って死んでも揉み消されそうだし。

結局どこのメーカーが一番いいの？日系で。

組織犯罪の常習企業盗用多(笑)以外

>>253
トヨタ以外なら皆いいよ。

255>>俺もそう思う。

>253
ダイハツ・スバル・日野もヤバい

要するに日本人はホンダに乗れって言うこと？

リコール一番多いけど

リコールもっとも多いのはトヨタです。
トヨタは欠陥隠ししていても欠陥車で日本一です。

リコール隠しを早く摘発しろや！

変だ…
本田はﾁｮﾝ企業に大金まで融資して２ちゃんねらーに「法則発動」とまで言われ続け叩かれてた企業だぞ？


なのに本田が一番というのは おかしいんではないか！？

ブルック上は遠隔間違いないね。
最初は出して餌撒いて徐々に出さなくなるよ。
で、極めつけは粘って突っ込んで止めたら
次の方が座ると、スグかかるね。
ハイエナされだしらた行かない方がいいよ。

間違いなく遠隔してる。

「スロット遠隔操作で摘発」NNNニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nqcxbe8Dp2w

今日はレクサスの発表会、わかりやすい朝からのアンチ
お仕事ご苦労さん

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

ホンダ車では多くの人が死んでるわな

>>265
トヨタの比ではない。
ミサワの会長に世界中でのトヨタに関わる年間の死亡者数で皮肉を言われて退席したヲクダw


そして、欠陥も犯罪も日本一の自動車メーカー
　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）


まさに、組織的な犯罪者集団

もうまともなのは、いすゞしかないかな
乗用車が無いけどさ

>>267
まだこのスレあったのねぇー。
自分のためならば相手を引きずり落とすという人が多いですねぇ
まじめに仕事するよりもこの方が効率的ですからねぇ。

検察はまだ起訴しないの？

ああ・・・さやか。少しでも考えるとﾋﾞﾝﾋﾞﾝで夜も眠れないよ。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？