◆◆◆◆◆ 三菱自工ビジネスの行方を生温かく見守る総合スレ５ ◆◆◆◆◆

NIKKEI NET - 三菱自動車欠陥・再建問題
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/
Yomiuri On-Line - 三菱欠陥車問題
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
asahi.com - 【三菱欠陥車事件】
http://www.asahi.com/special/hub/
Yahoo!ニュース - 三菱自動車工業
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

（過去スレ）
◆◆◆◆ 三菱自工ビジネスの行方を生温かく見守る総合スレ４ ◆◆◆◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087880251/l50
◆◆◆ 三菱自工ﾌﾞﾁﾞﾈｽの行方を生温かく見守る総合ｽﾚ３◆◆◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086545498/l50
◆◆ 三菱自工再建ﾌﾞﾁﾞﾈｽを生温かく見守る総合ｽﾚ２◆ ◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085176298/l50
◆三菱自工再建ﾌﾞﾁﾞﾈｽを生温かく見守る総合ｽﾚ◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083204039/l50

２ｇ

三菱自の新車販売６４・３％減、販売網を整理へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000311-yom-bus_all

４だったらデボネア買う。

555555555555

>>4で思い出したが、デボネアと言えば、三菱グループ重役の
忠誠の証。

今回もその忠誠心が発揮されて、グループで不良在庫を買い
支えるのか！？

＞4
おめでとう

三菱自：営業より「おわび」　あえぐ販売現場

◆商談ゼロ、閉店も
◆販売低迷、妙案なく
◆中古車価格も大幅に下落

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040701k0000m020154000c.html

燃料投下
http://wibo.m78.com/clip/img/12234.jpg

無料点検って販売店の持ち出しでやってんすか？
だとしたら、信頼性無いっすよね。

７＞ありがとう。僕の知り合いはパジェロ運転中（MT）ギヤがすっぽり取れた。
そして、ディラーにタイヤ交換をお願いしたら・・何とナットが潰れてた。
普通ナット潰すかあ？その人は大人しい人だけど、流石に怒鳴りつけたらしいが。
じゃあ、たまーにみかけるデボネアのDQN使用にしよっと。皆避けるだろう。
乗ってる奴は馬鹿っぽいばかりか車そのものも危ないんだから。

父さん♪

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 三菱自工ビジネスの行方を生温かく見守る総合スレ１０ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 三菱自工ビジネスの行方を生温かく見守る総合スレ２０ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

あれ三菱って車まだ売ってるんだ、ふ〜ん。

"最後の挑戦"と言い、やったのは「無能点検」キャンペーンONLY
"最後の挑戦"と言い、毎日新聞に「尿案なく」と書かれる
"最後の挑戦"と言い、「法律を守ります」と皆に訴えた
"最後の挑戦"と言い、「その進捗を公表します」って誰か聞いたか？
"最後の挑戦"と言い、顧客へのおわびで疲労困憊の営業マン
あなた達はいったい何なの？

http://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0390.jpg
http://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

>>17
ﾜﾛﾀｗ

経営再建中の三菱自動車の６月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）が、
前年同月比６４・３％減の４８８５台まで落ち込んだことが１日、
日本自動車販売協会連合会（自販連）の発表で分かった。
　５月の同５６・３％減からさらに悪化しており、
相次ぐリコール（回収、無償交換）隠しによる消費者の
“三菱車離れ”に歯止めがかからない状況だ。
系列の販売会社も深刻な打撃を受けており、
三菱自は近く販売網の大幅な整理に着手する。（読売新聞）

だそうだ。軽とあわせて１７９９２台。４７．５％減

もうダメぽ。

この期に及んでまだ三菱をチョイス出来るツワモノが
月に５０００人近く存在することの方が驚き。

系列社員かその親戚かロシアのバイヤーだろ

>>17 笑いすぎて眠れネ〜

>>20
まだ一ヶ月に５０００台も増えているのか
さすがに１ヶ月に５０００台も燃えないだろうから
危険はドンドン増していると言うことだな
まじめに怖いです。。。

三菱負のスパイラル発動。
これはもうだめかもわからんね。

>20
>>8「高額の値引きを期待するお客さんしかこない」

貧すれば鈍するのとおり、金に困ったやつは悪魔にだって魂を売るからな。
そういうバカはいくらでも居るから、三菱車が売れなくなることはないだろう。

ハゲタカファンドに手をつけてしまった三菱自動車

哀れ・・・・・・・

炎上する車が多いということだが、他のメーカーと比べてどうなんだろう
出荷台数に対する割合で欠陥車が多いのならやっぱり問題だよなー

>>25
たとえ何十万か安く買えても命を亡くしたら元も子もないのにね。
ほんと、ヴァカの頭の中って不思議だ。

最近、会社でトラック買ったんだが、社長がいすゞ高かったからとか言ってふそうの大量に買ってきやがった。
マジむかついたからタイヤミサイル飛ばしてきた。今台所でないてる。ザマ。

禿タカもウンコ美味しくないだろうに。

（自販連発表より）
左より
メーカー：販売台数：前年６月を100とした時の比較：今年の累積台数

ダイハツ 　1,565 　　176.2 　　4,641
富士重工 　9,175 　 　93.3 　　56,735
日野　　　 3,912 　　 110.6 　24,642
ホンダ 　　35,217 　 100.0 　　231,179
いすゞ 　　5,813 　　 88.6 　　39,990
マツダ 　　19,538 　 104.7 　　119,811
三菱 　　　4,885 　　 35.7 　　52,724
三菱ふそう 5,198 　　 73.5 　　43,645
日産 　　　58,421 　　 91.3 　391,704
日産ﾃﾞｨ-ｾﾞﾙ 1,699 　　 94.3 　10,294
スズキ 　　　5,463 　 100.3 　34,878
トヨタ 　　144,066 　 96.5 　　880,669
輸入車 　　28,351 　　 106.3 　138,987


やばいな。

>>17
お見事！　夜中なのに大笑い。

まだ三菱の車を買おうとする香具師がいるのか・・・
頼みから、何も飛ばさないでくれよ

販売データみるとさー。トラック買う客は日野ににげてんじゃん。
で、普通乗用車はほとんどダイハツにいってるっていうこと？

それと自衛隊用の特殊車両は、どうなってるんかなー。ジープみたいのとか。
東京都とか地方自治体は買い控えしはじめてるけど。
そのまま買い続けてるのかなー。
皮イソーな隊員さん。

それにまさか、、、、皇室の専用車両は・・・どこが作ってるの？

>>34
皇室向けは日産のプレジデントとトヨタのセンチュリー。

三菱自工経営再建計画

６月は６０％減
７月は７０％減
８月は８０％減
９月は９０％減
10月は 100％減
11月は監理ﾎﾟｽﾄ
12月は廃業

国民が支持するプログラムが今、始動した

よかったー。ウレピー！
やっぱ、皇室の大事な方向けには初めから使ってもらえないメーカーだったんだね。
重工が後ろにいるから防弾仕様とかで使われてるかと・・ドキドキ・・

資金支援は始まったが、今後志望事件が発生したら
・・・・・・・・・・・
砂上の楼閣になったね。
悪い方向に向かっているよ
事件が現場で起きているんだ！
一度、行ってみなよ
閑散としている

７月は７４．３％減くらいかな。

燃料タンク内部のリザーバーカップの溶接作業が不適切なため、「前後逆に溶接」されたものがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P9002

前部霧灯を装着した車両において、前照灯用回路が不適切なため、
「灯火器類をすべて点灯させると電流がヒュージブルリンクの容量を超える」ことがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=19006

シリンダヘッドのカムシャフトへの「オイル供給穴の加工が不適切なため、未貫通」のものがあります。
そのため、カムシャフトへオイルが供給されず、カムシャフトが焼付き、走行ができなくなるおそれがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11113

>>8の記事はｸｿだな
＞東京都稲城市の男性（２６）は、「こんな騒ぎが続くなら、次は三菱車を買うわけにはいかない」と話す。
それが世論かのような書き方
今回実際世論かとは思う
だが一人取り上げるのは異常

何人取り上げればいいんでしょうか
1000万人くらい？

>>42
小僧か？問題車種ユーザーが何人か知らぬ（というか相変わらずでてこない　呆れる
それによって数は変わるとﾏｼﾞﾚｽ

>>34
陛下はプリンスロイヤルだ。もう耐用限界が近いらしい。

陛下のお車が耐用年数を・・・早く買い替えねばならぬ。
鉄板業界だの、内装の合成樹脂業界だのが裏から政治屋に手を廻し、
再生法が出動されたりして国家を挙げてどっかを救済しるなんてこと
がはじまる前に。
はやく、以前から買っている兄さんか兎与太で、買い換えてもらわねば。

弟がミラージュを４年前に新車で買って今も使っているが
一連の不祥事騒ぎがあっても未だに三菱の
販売店の営業マンが謝罪に来ない。
他の三菱車ユーザーの皆さんの所は営業マンがお詫びに来ましたか？
二度と三菱車買うつもり無いし来て貰わなくてもいいけどさ、
お詫び行脚しないと販売店間違いなく潰れるよ？
と思ったのですが。

ホンダもオデッセイとか大量にリコールしたけど、
アメリカでは4月にリコールを既に実施してたのに
日本では2ヶ月遅れた。
日本ではやる必要がない、こっそり修理してしまおうと
思ってたら三菱のヤミ回収が表面化して
急遽リコールしたって感じなんじゃないのか？

実質的にはホンダはリコール隠しを表明したように思えるね。
2ヶ月で済んだのは三菱の事件が表面化したおかげかもね。

三菱の新上層部は「最後のチャンス」と自覚してるんだもんね。
普通最後のチャンスだとほんとに思うなら、誠意ある態度を見せようと
するだろうからきっと事故率が高い車種や年式から回っているはずだよ。
だから、なかなかこないということは安心していいんじゃない。

最後のチャンス・・・・・・・

リコールが同じ車で他の国が日本より早かったとしても苦しいとは思います。
でも、単に優先順位の問題なんじゃない。
アメリカ市場のほうが日本市場より単にうるさいからという理由かも。
でも、結局隠しとおそうとした証拠があるわけじゃないんでしょ。
何年も隠すとか、いや、やらないで済ましちゃえというのと同列には並べようがない。
人を殺した事故が発生しても無視をしたってことは、あまり軽く考えないほうがいい。
一般人の感覚では、刑事被告人まで出たということは、とんでもなくすごいこと。
いくら他のメーカーもいろいろあるといってもね。
比べる対象のレベルが違い杉かも。

「苦しい」じゃなくて・・「悔しい」でした。

ボーナスなくなるんだっけ
でも役員賞与はあるのか
最悪

今日の朝刊に三菱系の中古車屋のチラシが入っていた。
その神経にはただ呆れるばかり。

>>50
＞刑事被告人まで出たということは、とんでもなくすごいこと。

とんでもなくすごいことが世間では多々ある訳ですね。

ディーゼル規制の為に、ガソリン車に乗り換えますた。同型のパジェロがニュースで燃えて
たのでビビった。そういえば、リコール対象車でも無いのに、サービス券と称して、無料点検
カードが贈られてきたよ。スマンな三菱、本田に乗り換えたよ。三菱の車はもう買わない。

>49
信頼回復のチャンスを踏みにじった。
終わりです。
ゆきじ○しと同じ道をたどるんじゃないかな。（赤字続き）

こりゃ酷い
トヨタは三菱なみじゃん
日野のトラックのタイヤが外れて死者出してるし

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.htm

　
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　　　 　 　 　＼===========［_スリータイヤ院釈火車賎士 ]===========／
　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　　　　　　　　　　. ［二］ |.::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
￥￥￥￥￥￥￥. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃　自工 　 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　￥￥￥￥￥￥￥
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　　　　　　　　　▲＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲
　　　　　　　　 （USOO） （海上）　（商事 ）（鉛　筆） （ 重工 ）（　MF ） （フェニ ）

　　　　　　　　　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲　 ▲＿▲　▲＿▲
　　　　　　　　 （揚鶏　） （カメラ）（ 電機 ）（　 酒　） （ GS ）　（サラ金）（ 郵船 ）
.

　三菱は、全ての業務で半島と完全に縁を切り、エレクトリック
ガスタービンを開発するべし。そうすれば、会社が復活する可能性は
有るだろう。

今日もまた三菱自動車からリコールでました。7月2日分です。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-021.html

リベロのテールゲートの件は走行中の事故じゃないからって
隠してたんだよね

他人をを殺すか、自分が死ぬか
どちらか選んでください。
両方選ぶという選択肢もありますよ・・・。

飴なら訴訟でもう潰れてる。

身潰し自工＝児戯

>>49
>最後のチャンス・・・・・・・
既に終わってるのに、本人達が気が付いてないだけだな。









　　　　　　　　　　　　　　　　　暫くすると、内側から崩壊する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000728-jij-soci

今日の分　　オマタセ└|∵|┐”＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ふぇらちお

ttp://www.asahi.com/national/update/0702/026.html

＞三菱自動車は２日、後部の荷室扉が勝手に下りてしまう欠陥で人身事故が
＞相次いだワゴン車「リベロ」と「リベロカーゴ」計４万８７１８台（９２年３月〜
＞９４年８月製造）のリコール（無償回収・修理）を国土交通省に届け出た。
＞扉は金属製で約２５キロ。９３年から先月２４日までに１８件の事故が起きたという。

２５ｋｇもの金属扉が自動的に下りてくる・・・振ってくる・・
人身事故がおきるくらいだから・・・それなりのスピードで・・・２５kg・・・
なにがおきたんだろう・・・恐ろしい・・・

昔、アメリカ映画に「おーめん」とかいうのがあったような・・・

消防庁によると、平成五−十四年の間、車両火災は毎年七千五百−九千七百件発生。東京都では十四年に六百五十四件の車両火災があったが、うち走行中に出火したのが百八十一件だった。
　車両火災多発について三菱ふそうは「欠陥との関係が強いと思われるのは長野の事故のみ。三菱ということで注目されただけ。現在、調査中で詳しいことは不明。三十日の定例会見で報告できると思う」という。
　三菱ふそうでは、七月七日から約百三十万台を対象にした無料点検キャンペーンと、リコール対象車への緊急点検を行うとしていたが、国交省の指導で七月一日からに前倒しする。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000001-san-soci



この記事によると、車両火災は1日平均少なくとも20台は出てる計算になるが、今の身潰しのペースでも全然追っつかねーぞ。残りはどこだよw

三菱の車が燃えると必要以上に大きく報道されています。
国民のみなさん、マスコミに誘導されないようお願いします。
ホンダや日産も三菱が作った自動車部品を使ってます。
三菱の車は大丈夫です。

>>71
別に三菱自動車の作った部品を使ってるわけじゃないが？ｗ

>>71
＞三菱の車は大丈夫です。

通報しますた。

走行中の出火は１８１件なら２日に１件か。
三菱社の出火も２日に１件ぐらいのペースで
報道されている。
ということは、燃えているのはほとんど三菱か？

>>70
車両火災の原因は衝突、放火など外部要因が７割以上．
１日平均５件ぐらいの走行中出火がある計算になるが、
三菱自動車が消滅したら１日３件ぐらいになりそうだ ｗ

>>72
日産は三菱の作った車を売ってる。

漏れ三菱の車見たら指差すようにしてる。
特に乗用車。

>>71
こいつマジで三菱自動車関係者だろｗ
いやー最近の２CHの社会的影響力もたいしたもんだ。

プラモデルの方が出来がよかったりして。

HAGETAKA REPORT IN WASHINTON,2004.

おれは、三菱車はただでもいらない。
税金メンテとかでかねかかるし、
命はひとつしかないからな。


ここでインタビューのまとめです。
１．三菱車はただでもいらない。
２．それは命の危険があるからだ。

HAGETAKA REPORT IN WASHINTON,2004.

>>76
車は売ってるが部品は（ｒｙ
日産も変なもん掴んじまったもんだ。リコールのせいでクリッパーが巻き添い喰らったし。

日産も最近の国内販売は悲惨だ。
これも三菱DNAか？

日産が三菱訴える。

>>76
三菱はマツダの車を売ってる
今のデリカが確かマツダのOEM

>>84
そのデリカもリコールでてたね。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11065
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11051

三菱の車なんか走ってるだけで怖い。
いつ巻き添えくらうかわからんからな。

>>84-85
マツダのOEMは、デリカ"バン"の方だけ。

今、三菱車乗ってる<買ってる>奴は













広告料でも貰ってるのか？？（ｗ

>>87
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/302369
記事だと「デリカ」としか書いてないけど
これもデリカバンの事？

萌マエらご期待の工作員（工場の）だが
三菱は絶対にツブれない！ホンダごときのような
微々たる企業とは規模がちがう！

市場の評価は厳しく一般消費者からほとんど購入は無く
薄利希売となっているが、現在の三菱の固定ユーザを
狙らったホンダ等の工作は必ず三菱グループの力を持って
して暴き出しコレを粉砕するだろう。

年度末までもつもたない等騒ぎたてられるが
本年度はグループ企業の社員の購入や紹介販売等
打つ手はいくらでもあり十分持ちこたえるはずだ。
最優先すべきはもちろん信頼回復ではあるが．．．。

行政からの支援も得られるかは杞憂である
だろうと漏れは思う。以上。

>>90
何か戦争末期の大本営発表やなー
まーがんばりやー

近所に夕食を食べに行ったとき、三菱自動車らしき人とその友人と思われる人
との会話が聞こえてきました。
　友人：大変でしょう。年末のボーナスも出ないでしょうし。
　三菱社員：いや、出るよ。
　友人：そんなこと言ったって、ニュースで言ってた。
　三菱社員：いやいや、そう言っとかないと世間がうるさいから。
これが本当なら、ニュースリリースの「三菱自動車、事業再生計画達成のための追加施策について」
は真っ赤な嘘ということでしょうかね。裏付けがないのですが。。。

そういえば、１０年前は三菱自動車がいやいやホンダを助けてやると言われていた。
　オデッセイで復活してからそんなことにはならなかったが。
　おごれるもの久しからず。

>>90
オマエん所、来月から週休4日らしいぞ
2chに貼り付ける時間が増えてよかったな。

大手スーパー駐車場警備員がオレの車を止めて、三菱パジェロJr.乗ってる
主婦を国道に誘導した。

何で欠陥車三菱パジェロJr.なんかに譲らないといけないわけ？ﾊｧ？

と、この警備員の不手際が信じられなかった。
実に不愉快だった。

パジェロJr.の主婦は小さい子どもを乗せていたが、こんな母親が子どもに
無用心にカッターを買い与えるのかも知れないね。

>>95
警備員の誘導なんぞ、従ってもいいことないし、
従う義務もないんだから、無視しろ。

アメリカの弁護士の友人から聞いた話では、かなりの弁護士たちは
今回の日本での一連の三菱自工の不祥事、特にリコール隠し事件
による事故にかなり注目して調査を開始しているらしい。　これが本当
なら懲罰的制裁の金額の訴訟による超高額訴訟が起きる可能性が
大きい。　そしてそれが北米で起きはじめたら、まあ想像するのが
怖いほどのことが自工にふりかかってくるのだろうね。　そこまで重工
や商事、東京三菱は考えているんだろうか。　　そうなったら、まあ
コントロールは不可能な事態に発展するな。　自分たちの撒いた種
だけど、とんでもない事態に発展しそうだね。

みなさん、三菱自よりも本家の三菱東京銀行本体は大丈夫なの
これから銀行は大変な時代になるよ
収入源が無いじゃない
現状の営業は焦っているね
手数料稼ぎに走っているとバブル時の二の舞
危ういよ、信用失墜は。
消費者ローンを囲んでなりふりかまわずだね
UFJ　先は決まっているんだよ
標的になっているね

９５さん、
警備員は勤務先のスーパーから三菱車が敷地外に出ようとしたら、他の車を停止させてでも、
一刻も早く敷地外にだせって指導されてたんでしょうよ。敷地内に三菱車がいると危ないから。
感謝しなきゃ。危険から守ってくれたんだから。
さすがに物販店も三菱車進入禁止とは看板だせないでしょう。

♪煙から　コルト〜

爆発炎上　パジェロ〜

ミニカよ　どこへ消えた〜

車検通すこともなく〜♪

グランディスよ　さいたまの国道から

燃え上がれよ　カッコわるく〜


♪ギャランは　エンスト死

爆発炎上　キャンタ〜

リベロよ　どこへ消えた〜

営業で使われることもなく〜♪

ふそうトラックよ　冷凍鯖は〜

サバ折れの　前に運べよ〜♪

身潰しは、うんこ以下

>>90よ！　仮に三菱自工が潰れなかったとしよう。
だが、それと>>90がリストラされないのとは別問題だぞ（藁

>>96
駐車場警備員ってよく道路の真ん中まで出てきたりして、明らかに違反行為だよね。
それも三菱車のDQN主婦なんかじゃ頭ブチ切れは当然だろうなあ。
子どもなんて大切じゃないからパジェロなんかに乗せても平気なんだろうし。
児童虐待の一種かも。
商業施設なんかの駐車場も、三菱車は別枠で隔離して欲しい。
環境に配慮出来ない会社はISO取り消しの方向で。
三菱車の駐車料金は他安全メーカー車の５倍くらいにして、収益は交通遺児育英
関係に寄付とかがイイ。

三菱自工は潰れない。悔しくても怖くても何しても潰れない。
アメリカで訴訟が起きても潰れない。
必ず産業再生法が適用されると俺は思う。
政治家や官僚は自工を潰すわけに逝かないよ。
自工、フソー、各販売会社、系列、協力業者・・・ざっと２〜３０万人の
雇用に関わってくる。
これは政治家が産業再生法を適用する格好のいいい理由になる。
誰も失業者がそれくらい増えてもかまわないとは言えないから。
ということは家族あわせてその3倍近くの票に関わってくる。100万票くらいか。
そして莫大な政治献金に関わってくる。
政党が今、三菱自工について「存続させろ」、「潰せ」といってもどちらにしろ票と、
今欲しい選挙資金への影響が大きいから話にふれないだけ。
選挙が近づくに連れてどの議員も一切三菱の話に触れようとしていないでしょ。
そこにすべてがあわられてると思う。
選挙の争点にしたくない。ふれるのは全政党にとって不利になる。
どれだけ売上が落ちても産業再生法の適用を認めることになっているから。
選挙が終わるとすぐに適用されるはず。
だから株価もそこをよんで暴落しない。
官僚にとっては、三菱グループ全体がバックについているとてもおいしい
巨大な天下り受け皿。
政治家にとっては巨大な「集票マシン」兼「莫大な資金源」。
絶対潰さない。
兆単位の税金投入になるだろうね。

グループ会社では三菱の名前使わない会社が発展している、
最早名前を変えないとムリ。ジャパンモーターＣｏとか。

>>104
見かたは間違っていないが、重工と違って、自工は民生だからな。
市場で車が売れなきゃ話にならん。資金が確保出来ないの確実なら、官僚は見捨てるの早いぞ。

身潰しだけ潰せないなんて、藁たＹＯ

大変だ！オメーらこんなスレ見てる場合か！
我らが神である田代がまたやったぞ！
急げ！
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1088440250/

三菱２社以外は問題行為なし　主要１２社を国交省が調査
http://www.asahi.com/national/update/0703/001.html

三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスのリコール隠し問題を
受けた国土交通省のリコールに関する調査で、三菱２社を除
いた国内主要１２社は、いずれも「不具合情報を長期間放置す
るなどの問題行為はない」と回答した。国交省が２日、発表した。
調査は過去３年間が対象。国交省はさらに以前にさかのぼった
調査を各社に指示しており、今月末にも結果を公表する。

>>104
> 必ず産業再生法が適用されると俺は思う。

アメリカからテロ支援国家に指定されないか心配だ。
この前も人身売買の件で厳しくやられたからな。

三菱の再生に入った凄腕ファンドはどうなった？
何やってんだ？

１０４です。
正直なまいきなことかきますた。反省すてます。
自工の提携先が民生か自民かはしりません。
しかし、車は又売れちゃうでしょ。僕はかいませんが。（かえませんが）
半年ほどは前年比50％減くらいの状態は続くでしょう。
でも、あの雪印も分割したりなんやかやして結局は真っ赤な新ラベルで残ってる。
あれだけたたかれても、結局みんな１,２年でわすれてくじゃない。
実際、ニュース版でもまた雪印のスレあるけど、今たたく人は粘着だって非難されてる。
ましてバンクも不良債権増やしたくないから、融資先にも必ず新車押し付けるはず。融資とのバーターで。
官僚も甘くはないでしょうが、じゃあ、官僚のかたがたは、今、本当に潰す気あります？
少なくとも今は火事が収まってくるのを待ってるんじゃないかな。
大事な大事な天下り先。
まずは、選挙までの一週間で世の雰囲気がどこにながれるかみてるんでしょ。
この一週間に国民が気にする話題一杯あるし。
年金、米ＢＳＥ、曽我さん家族、近鉄買収、産院腺自体、・・・
みんなが飽きてくれたなと思ったら再生法は具体化しだすと思う。
まだまだ三菱が叩かれ続ける気配があったらしばらくは待つだろうけど。
でもねー、今回の選挙で恩売っとこうと思うでしょう。献金する企業は。
金出させておいて何もしませんじゃとおらないでしょ。
バンクだって自工に支援するんだもん。バンクも政界になんかお願いするでしょ。
かといって、私はふざけた身潰し自工は大嫌いです。決して、再生法を望んではいません。
ですが、そごうの時も誰か介入してましたよね。政治家さん。
自工はそごうよりも、ダイエーよりも政治力強いんじゃないかと思ってます。
むしろ三菱全体の力というべきでしょうが。
後ろに鉄鋼業界も化学業界もついてる。密着度の強い銀行もある。
再生法適用か否かは、実際、政治家と官僚のの自由裁量でしょ。かなしーーーけど。
また、ナマ書きました。反省！合掌！

ｱﾋｬ

はがきでスタビの無償交換の依頼がきました。これってリコール？
でも新聞にのってないし。ちなみに他メーカー。

わしゃ　バッテリーの無料点検の連絡がきました。
爆発する前にディーラーいこ。

>>115
っていうか
近くの三菱ディーラ潰れてたんですけど
最後まで面倒見んかい　コルァ
これからこの欠陥車どこに持っていけばいいんじゃ　アホ

朝日「２chはクズを並べる店もつぶれない市場」
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1051975213/l50
朝日新聞５月３日オピニオン面「編集部から」
（筆者=岡本行正）
今週の「三者三論」で話を聞いた西村博之さんが管理する「２ちゃんねる」は、月に４００
万人が訪れるという巨大な、匿名の掲示板サイトだ。個々の情報に等しい価値を認め、真偽
も問わない。インターネットの利用者が急増していることもあって、情報は大洪水、アジア
の市場を思わせるにぎやかさだ。
ただし、この市場では「市場の原理」は働かない。クズを並べる店もつぶれずに増える。そ
れでも、話したい、書きたい、伝えたいという人々が集う。インターネットが生んだ新しい
コミュニティーの一つの例がここにはある。
「ネット心中」が大きく報道されているのは事件の異常性のためだけではない。たぶん、社
会を変えつつあるインターネットへの、漠然とした不安のためでもあるのだろう。

>>112
>金出させておいて何もしませんじゃとおらないでしょ。
甘いな！金出させておいて何もしないでしょ。官僚は。
その理論から言ったら「長銀」は潰されなかったね。
利益がある、資金源になるから支援するのであって、沈む船と運命を共にするなんて事はありえない。

故障してもつまんねー部品が来ねえとかで
1ヶ月ほど放置されたことがあった。
売ってしまえばあとはどうでも良いという
思想が昔からあった。
俺はいつかこんな日が来るのではと
思っていたよ。

　『身　　潰　　死』　　　　　　　　　　事　　故　　負　　車　　　　　　　　　　　は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この世　　から　　　　　　　　　　　　　　排除　　せよ！

もう販売はいいから修理専業会社になって
あとは清算したほうが世の為。

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088624079/
では社員が自作自演し放題

いったん潰して、山一やヤオハンみたいに、有志で再建するのがいい。

三菱自動車は絶対安泰

86 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:25 ID:o66dfCuQ
>>81
心配していただかなくても、うちの会社は組合がとってもお強いから首にはなりましぇーん！
ついでにうちの会社の借金は国が立て替えていただく予定になっております！

87 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:29 ID:EJO4qkHV
>>81
そうそう。雑魚会社とは格が違うのよ。
三菱は不滅。三菱が潰れるときは日本が潰れるときです。
消費税を１０％上昇させて全て三菱再建に使いますよ。アハハッハ。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/86-87

みんな好き勝手言って身潰し叩きしてるけどさー。
身潰し自工のウツクスイＯＬさんとと合コンできるとしたら、合コンの席でその娘らに向かって
「潰れちまえ」っていえるんでしか。

蜜菱電機の社員ですが，グループへの割引購入依頼等は一切無いよ

割引購入依頼が一切ない？
５割増購入命令は？

三菱自はJP Morganに優先株発行
（しかも転換される株数が現在の発行済み株数を上回る）
さらにMSCBまで発行
年後半、株価はものすごい暴落を起こすだろう。。。
参考）ＭＳＣＢとは？
http://www.asyura.com/2002/hasan9/msg/595.html

>>128
MSCB本当？ホントウナノ？

　三菱は輸出された中古車も責任を持って回収し、改修するようにしてもらいたい。

　そうは言っても三菱のエンジニアリング能力は高いと思う。　　　経営再建が巧く行かず、現代自動車等に安く叩き売られることだけは避けてもらいたい。

今日は平和な日ですね。
三菱カーはお家の格納庫にしまわれてるのかな。
マスゴミの執念がこもった炎の報道がない。マスゴミもお休みかな。
最近のマスゴミの執念は炎のように燃えていたが。

>>132
誰も三菱の話をしなくなったら、本当に終わりだろうねぇ。

民生vs自民

甲州街道でTOYOTAエンブレムつけて走る黒のギャラン発見！
オマイ、そこまでするなら早く捨てろヨ！（w

来月の国内販売数は前年度比80%減の予感。
国内のあまった分はTaiwanかChina行きだな。
最後はAsia商圏で自動発火と自動殺人してThe Endか。

もう日本国民は三菱なんかどうでもいいと思っている。
アメリカの市民プロによる大量訴訟を生温かく見守るだけだね。

今度は京都市で
日野のダンプのタイヤ２本が
外れました

関西テレビ放送
ＫＴＶ[ＮＥＷＳ]　７月２日分(９日まで公開中)
http://www.ktv.co.jp/news/index.html

それにしてもグランディスのスリーダイヤエンブレムはでかいな。

　

片輪モーターに社名変えたら

>>134
フォローあんがと。
民生　×
民製　○

一般の人に、販売する製品って意味ね。

ホンダの車に載せていたバッテリーがあがった！！
これって、三菱の発電機（ダイナモ）が出力不足なんじゃねーか？
ホンダは三菱から自動車部品買うなよ。

三菱グループ内で買いあさって必死に台数維持するのは構わんが、こやつら、
てめーら三菱グループがつくったゴミのせいで人間が死んでいることを理解しとるんかいな？

事件の発端は、横浜の瀬谷で大型車から脱落したタイヤが赤ん坊連れた主婦を
背後から襲って殺したことだよな。ともすれば最近の欠陥報道ラッシュで忘れがちだけど、
事件の根本は「三菱グループによる人殺し」にあるということを忘れるべきではない。

さっさと滅びてくれること、願うや切。何であっても、スリーダイヤは見たくもない。

さっき、パステルカラーのコルトに中年のカップルが乗っているのを見た。
後続車は車間距離を大きくとり、プチ渋滞。

きっと無理やり買わされたんだろうなぁ･･･

>>141＝ＤＱＮ 藁

>>125
おねいちゃんもリコール対象だったら・・・

＞１４３
お仕事には、お付き合いの買い物はつき物ですから。
「おい、かーちゃん、銀行も付き合ってくれと一とるし、結婚１０周年のお祝いに車買おう。
１０カラットダイヤじゃなくてスリーダイヤだけどいいよな。
俺達は死ぬまで一緒だから・・・」

>>90
あんまり釣れてないぞ（藁

>>91 >>94 >>102
立て嫁。

>>90はホンダ社員。

愛知はトヨタなんだよ！糞が！

外食して国道に乗ったところ、
パジェロがうしろに来た。

思わず速度を落として先に行ってもらいました。
車間距離は１００ｍとりました。

>>148
おしっこ

>>146
渋
>>149
糞

パジェロはスペイン語でオナニーという意味ですが、何か。

パヘーロ

三菱車
車売れずば
すぐ父さん

（字あまり）

三菱自動車の大株主は利益ピンはね商社の三菱商事だ！

三菱商事の株主議決権を禁止にする法律を作って、社長に圧力かけられないようにしない限り
再生はない。

今度は京都市で
日野のダンプのタイヤ２本が
外れました

関西テレビ放送
ＫＴＶ[ＮＥＷＳ]　７月２日分(９日まで公開中)
http://www.ktv.co.jp/news/index.html

京都は偉い！ちゃんとメーカー名を公表してる。これこそ報道のあるべき姿
北海道の事故はメーカー名も伏せたまま男児が日野製の脱輪タイヤに殺された
トヨタは恥を知れ！

三菱社員の方、乙です
涙が出そうですw

>>155
そうだね。ほかのメーカーも悪いよね。
でも三菱がダメなことは変わらないよね。

嘘つきすぎて、感覚麻痺ｗ

今日、三菱自動車から葉書が来た。
「ご承知のとおり、
　「自動車の保守管理責任は使用者自身にある」（車両法第47条）
　旨規定されております。
　そこで私ども三菱自動車では思わぬ故障を防止するためにも
　「安心点検」をおすすめ致しておりますので、
　ご愛車の寿命、性能の維持のためにも、
　ぜひ弊サービス工場へお申し付け下さい。」
ということらしい。
いい加減にしろよ、三菱。
三菱の車なんて買った自分の馬鹿さ加減に呆れてしまう。

どうも、昨今の報道を見るにつけ、国は三菱自工を潰す気なんじゃないかと思う。
国交省の処分が思いのほか厳しい。大臣が「走る凶器」なんて公言するのは、普通ではない。
三菱自工のやったことが普通ではないといえばそれまでだが、
産業再生機構まで、三菱に支援はしないと、まだ申請もないのに明言している。

三菱自工の社員は、最後には国が助けてくれる、と思っているし、
三菱グループや一般市民にもそういう認識がどこかにある。
だからこそ逆に、「見せしめ」として効果がある、という見方もできないわけではない。
あの三菱でも、コンプライアンスを軽視した企業は淘汰されるんだぞ、という証明になる。

この期に及んでまだ最後まで面倒みてくれると思っているのかね。
そのうちハガタカの餌食になるが良いさ。

　27 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/06/22 02:14 ID:3EVYqCq8
誰もつっこまないからいうが自衛隊に納めてるのは
三菱重工業であって三菱自動車じゃないぞ。
まあ三菱自動車もいくらか納めてるかもしれないが。

重工が事業を引き継いで三自自体はいつどうやって潰すかしか念頭にないよ。
もう政府調達も海外輸出もダメだしね。
全然働いてる人間も反省とか危機感とか無いもん。

　98 ：名無しさん＠５周年 ：04/07/03 16:12 ID:FLEwXPzc
　 三菱自動車が潰れても、三菱グループには影響無いから。
その為の分社化だからさ。
　 それに、三菱グループって最初から三菱自動車を救う金も無いんで。
　 だから外資が参入して来たんだけど、狂ってる企業だったんで、もう手を引く。
　だからもう潰れるよ。もって今年いっぱい。

>>159
真性DQNな三菱社員にはその葉書のどこが怒りを誘うかも理解してないと思われ。

>>159
さすがは欠陥車売りつけてユーザーに責任押し付けるようなDQN会社。
文面からは体質を変えようという気持ちが全く感じられませんな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>159
自ら過失を認めたようにならない為、法的に問題の無い文章を作ったって感じだね
これはこれで正しい
ただ
「ご承知のとおり、
　「自動車の保守管理責任は使用者自身にある」（車両法第47条）
　旨規定されております。
っていう文面を今の状況で客が受け取って客がどう感じるという感覚が無いんだろうな
感覚が無い以上もう何を言っても無理だろう

二流以下社員が１流会社に吠えてるスレはここでつか？

>>164
さすが長い伝統のある名門企業のダイレクトメールは、他の企業とは
えらく違って味があるね〜〜。
三菱はクルマも燃えるが、葉書もユーザーを沸騰せてるな。

>>165
三菱グループ内からみても、三菱自工は２流なんだが。

＞＞１１７
"２chはクズを並べる店もつぶれない市場"という事は
クズを並べるもつぶれない○菱と「同じ」ということか。
2chはread.cgiの不具合を隠したりするのー？、燃えるの？、しんじゃうのー？
「同じ」は違うーーーーーー、ばかーーーーーーーー。

>>167
商事>銀行>>重工＝明治生命＝麒麟＝電機>化学etc>>自工

でどうだ？

もはや三菱の名では車は売れないだろう。
雪印はメグミルクに変わった様に新しい会社名・プランド名が必要だ。
なにかイイ名前ないかな？

>>170
ＨＯＮＧＤＡ

>>170
ふつうにＭＥＧＵＢＩＳＨＩ

>>170

やっぱり、‘メグ三自動車’でしょ。

「新生自動車」でも新鮮でヨイ。

子供に悪魔君と名づける親の心境で
「脱輪自動車」　なんてどうだろ？

脱輪という負のイメージを跳ね返す強い会社に育ってもらいたい。

燃える炎をイメージした「Ｂｕｒｎｉｎｇ　Ｍｏｔｏｒｓ」が最高にカッコイイ！！

ダイヤは燃える
燃えたダイヤは灰になる

不良品の回収を絶対に守る意味で
「申請リコール自動車」かな。

「スリー　ホイール　モータース」てのもどうか。
２輪でも４輪でもないところがミソ

イラク派遣用「自動車爆弾製造会社」

スタリオン自動車

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1088261936/l50

テロ支援用車両製造業

　「カミカゼ自動車（株）」

恥ずかしい会社だよ、全く。
何の罪もない自工関係者には申し訳ないが、
この会社は潰した方がいいだろう。

これからの社会には不必要な存在だよ。

　　　３流以下の会社員たちがいくら騒いだって、

　　　三菱は潰れません。残念でちゅねぇーｐｐｐ

しかしこの所の事故率の高さは何か憑いてるとしか思えんな

仮に潰さないとしても・・・大きなリストラの波だけは待ってくれているよ。
社会的に、ここまできた以上、潰さないための体裁だけは作らざるを得ない。
社員全体の２〜３割以上はリストラになる。
実際雪印じゃないが売上の急進も何年かはそうそうは無理でしょう。
残るより辞めたいと思う状況がもうすぐ目の前だよ。へ、へ、へ。（笑！）
楽しみにしときな。
残った人に聞いてみたら、ヤ・メ・タ・イ会社になってるなんてならないように祈ります。
ローン抱えてる人ってさ、選択肢ないんだ。ほんとになにがあってもしがみつくしかない。
自分が希望退職に手をあげないためには、誰かに手をあげさせなきゃならない。
希望退職すらなかったら大笑いだけど。指名が誰に・・・
どういう社内の雰囲気になるか、そして選択肢がない恐怖、楽しみにしててね。
悪いけど、俺はローンはないけど、経験者だからわかります。心底。
潰れないから大丈夫とかほざいてる・・そこの貴方。
条件がいいからと一番先に希望退職に手をあげるようにだけはならないようにな。
でも、逆に手をあげたほうが正解かも、条件しだいで・・そうやって悩むんだよ。
かーちゃんや子供もいろいろ言うしね。悩むぞー。
いずれにせよ、辞めてった人間にとって給料をくれないその会社は潰れたのと同じなんだ。
本気でかえって潰れたほうがすっきりすると思うようになる。
あ、言っておくね。その会社さ、今、フェニックスが支援してるよ。メインは三菱。
どこかわかるだろうね。べつにいいや。
お楽しみはこれから。
とっても楽しい会社に変貌することだけは確か。

ついでに言っとくよ。
マンション社宅もさー。面白くなる。
希望退職がつのられたーなんてさ、社員が奥さんに言わなきゃならんときって、
帰って奥さんにどういう風にはなそうかなんて懸命に考える。
でも、考える必要ないから。
奥さん方のネットワークのほうが早いから。あはは。旦那さんの立場なんかもうないから。
そしてマンション社宅の中で噂が広がりだすの。
○○さんは希望退職に手をあげたとかあげないとか。本人の意思と関係なく。
社宅ってそういう風になるときついぞー。
社員として、会社内もイバラの道、家に帰ってもイバラの道。
奥さん方も目が釣りあがってくる。「ウチは、あなたは、大丈夫ですよね。」
きついぞー。奥さん方は間違いなく貴方が希望退職に手を上げたいという話を許さないよ。
女ってこわいぞー。生活かかると。
そりゃそうだよねー、一部上場企業の奥様でいられるか、３流企業の奥さんになるかの瀬戸際。
奥様同士の見えの張り合いもあるからね。
今まで、食うにこまらない生活と豊かな給料を与えてきた会社ほどそうなんだよ。
で、あんた。辞めちゃ駄目だよ！

貴方のこれからの責務は自分の奥さんと子供の今の生活を、
会社に残ろうが、出ようが維持することが最低限の義務になる。
でもさ、そんな生活ができる給料とれる自信あるかい。
今の世の中すごくきついぞ。
上場企業に再度入れる人は１割もいるのかな。
いっとくが、俺は自分の経験を教えてやってるだけ。
今からなにをかんがえなきゃいけないかを先に教えてるだけ。
おれを恨んでも会社は金くれないぞ。うらむなら愛する会社をこんな自体に持っていった
タイーホされた元役員達に言ってくれ。
がんばれよ。

>>184
リーマンってだけで三流人間だ。
殺人車製造販売に関係してさらに隠蔽していただけで十分五流人間。
２ｃｈでネラーを相手してるだけで、最低レベル人間決定。
おまい自分ではエリートだと思ってるの？ｗ
病院にいったほうがいいぜ。はやいとこ、責任とって切腹しろよ。

>>189
叩くところが六流丸出しｗ。
三菱グループ最強。自工はつぶれません。

モルガンが５００億円くらい出資するようだね。
糖蜜もかなり支えているようだし、お役所から
叩かれなければ大丈夫でねえの、ここ。

大事なこと忘れてた。
リストラを迎える社員の家庭の話ばっかりしたけどさ。
社員自身にとってはもっと大事な社内のほうがもっと、きついかも。
既に始まってると思うけどさ。
怪文書が飛び交うの。必ず。末端社員の話も含めて。
リストラ策が発表される前と後で、飛び交い方が違うけどさ。
ようは、誰がいくら横領してるとか、社ないでこいつとこいつが不倫してるとか・・・
つまんないことから飛んでもないことまで、ありとあらゆる内容。
大丈夫、ウチみたいな紳士な会社はそんなことはありえないって思うでしょ。
それでもかまないけどね。
ま、自分の身辺は今から整理したほうがいいかも。
でも、リストラが始まると必ずこの部署で何人、あの部署で何人っていうノルマ話になる。
つまり、誰をそこにはめるかっていうこと。
ＯＬなら関係ないというのははずれ。不倫のことまで書かれたりはあたりまえ。
しかも根拠がなくてもまことしやかにでっち上げて書かれる。社員さんは頭いいから、文才もあるし。
あの部長、あの課長を落とすために、秘書課の○○ちゃんと不倫してたことにしるとか。不倫してたはずとか。
あの娘の持ってるケリーバッグは○○部長とあの宴会の後でいろいろあって、もらってるはず・・とか。
みんなお互いに疑心暗鬼になる。誰も信じられなくなる・・・かも。
でもしょうがない。みんな自分だけは生き残りたいからね。
がんばって会社に残ってくれ。な、誰がリストラされるかが決まるだけの一時期だけの話だから。
ちょっとの我慢だよ。たった１年かそこら毎日毎日続くだけ。
そして会社はいかに残ったほうが地獄で、外の世界が幸せかを吹聴する。
我慢できないやつから手を上げるんだ。「私辞めます。」
で、家族、かーちゃんを説得して希望退職に手を上げたやつが外の世界に出て初めて世間を知る。
がんばれよ。

186-188にはグーの音も出ないだろうね、ここに書き込んでる社員の人達。
去るも地獄、残るも地獄。
でも、なんとか頑張ってよ。
どんな境遇になっても望みだけは捨てないでね。

どんなに支援してもこれから車が売れなければ意味ないよな。
三菱の車誰が買うのかね。グループ社員だけではつらいっしょ。

なかなか読み応えのあるカキコだな。

娘、息子が日能研に通い続けられるか。地元の３流塾にかわらざるをえないか。
スポーツクラブ通いが続けられるか、市民運動公園や市民プールになるか。
外食先が銀座のレストランから、ガストになるか。
でも、家族が一致団結してたら気にならないよ。きっと。

一番いいのは、リストラもしないで済む位にどどっかが融資してくれて、売上げ急回復してくれること。
そうだよな、そうなるよ。

グループ社員は買わないよ。普通BMじゃね？
下請けや取引先にまとめて買わせれば良いわな。

名前を変えて生き続ける、旧雪印グループ企業たち

・日本ミルクコミュニティ（雪印乳業の市乳部門などを引き継いで誕生）
　　　　主なブランド：メグミルク、ドール
・八ヶ岳乳業（旧社名：八ヶ岳雪印乳業）
　　　　主な製品：八ヶ岳高原牛乳
・いばらく乳業（旧社名：茨城雪印牛乳）
　　　　主な製品：つくば山麓牛乳
・多摩ビヴァレッジ（旧社名：多摩雪印乳業）
　　　　主なブランド：ネスティー（紙パック入り飲料）
・アクリフーズ（旧社名：雪印冷凍食品）
　　　　主なブランド：アクリ
・カゴメラビオ（旧社名：雪印ラビオ）
　　　　主なブランド：ローリー
・銀河フーズ（東北雪印食品の事業を引き継いで誕生）
　　　　主な製品：ハム、ベーコン
・ビーンスターク・スノー（雪印乳業の育児品部門などを引き継いで誕生）
　　　　主なブランド：ビーンスターク
・イーエヌ大塚製薬（雪印乳業の医薬品部門などを引き継いで誕生）
　　　　主な製品：ラクトフェリンＥＮ
・ネスレ・スノー（雪印乳業の乳飲料事業などを引き継いで誕生）
　　　　主なブランド：ネスレ（紙パック入り飲料、チルドカップ入り飲料など）
・ロッテスノー（雪印乳業のアイスクリーム営業部門を引き継いで誕生）
　　　　主なブランド：雪印


名前を変えずに生き続ける、旧雪印系メーカーたち

・長野牛乳協業組合
・佐世保ミルクプラント
・鴨川酪農農業協同組合
・雪印乳業

死　神　が　造　っ　た　車　な　ん　か　い　ら　な　い　よ









縁　起　で　も　な　い　　　　バ　チ　あ　た　る　よ

おまえみたいな大企業パラサイターズ（ブランド至上主義）が
今日の日本の没落を招いたのは周知の事実。
何故潰れないのかわかりやすく説明してみなｐｐｐ

疫病神　　今日もコルトを　　売りつける

>>190
＞三菱グループ最強。自工はつぶれません。
つぶれないことを自慢してどうする。（ﾌﾟ

7HL11jh-hGaFou

メルシャン

もう忘れちまったかな？

ふそう製スーパーグレート（大型トラック）の寒冷地仕様
で標準仕様の濃厚不凍液入りｗ

>>202
あのな、こんなことで大騒ぎをしつこくやってるのは２ちゃんねるの
粘着だけ。　ほかの大事件とか参院選挙とかのニュースで盛り上がれ
ば、一般消費者もマスコミも今回の自工の一連のことなんか忘れる。
だいたい一般大衆はおろか日本国であろうが三菱グループが無ければ
生きていけないのが経済界の常識だよ。　重工が無くてどうやって
国防するのよ。　東京三菱が無くてどうやって金融界が安定するのよ。
東京海上しかり、旭硝子しかり、日本郵船しかり。　おまえらの飲む
麒麟麦酒だって無くなるわけないだろうが、無知どもめ。
ま、俺たちグループから見たら、今回の事件なんて、そのうち消えて
しまう、些細な問題。　ま、バッシングも最悪続いても数ヶ月。
よって我がグループは永遠に安泰。　三流のおまえらには想像さえ
できないだろうな。ププ

>>206
身潰しがロクな車を造る能力すら無い・・
って現実を突きつけられて

金曜会が日本の基幹だなんて主張は、
前世紀ですら気恥ずかしい程度のタワゴトだったのに、
今も堂々とコメントするヒトが居るなんて驚いたッス。

ここに来ている工作員は第一線の製造現場のひとなんですか？
自分の立場があまりわかってないようで・・・
リストラになるかもしれんのに、愛社精神旺盛ですね
会社の為にがんばってみてもあっさり首切られたりするんじぇねーの？
だいたいラインなんて普段何もやってねー期間工がきて即仕事が出来る
なんてことは、早い話がだれにでもできるってことなんですよね〜
ﾌﾘｰﾀｰになってもがんばれよ！

>>207 >>208
スマンがな、俺は自工社員じゃねえよ。　自工なんて閉鎖して売却
しちまってもいいと思ってるぐらいだ。　言いたかったのは今回の件
で俺たちグループには何の影響も無い。　元々自工なんてのは
重工の一セクションだったにすぎない。　なくなってもグループとして
は痛くも痒くもない。

>>209　簡単にｼｯﾎﾟ巻くのね・・　藻前、飴から来たｶﾞｲｼﾞﾝさん？（笑

金銭的な影響無いの？
出資分パーになるんでしょ？

>>206
涙で文章がにじんでるぞ！

>>206
まだいたんだな社内にシーラカンスがｐｐｐ


前摺れで雪印ネタを振った成果が正に想像どうりだな(gr
自工ネタで重工権威主義振りかざしてかわそうとする時点で
パラサイターズ確定。再生で大事なときにおまえみたいな社員はいらん。
明日朝一で辞表出してくれ、頼む。再建金出してくれる身内に
恥じ晒すようなもんだ。

遅レスすまん！

.>>210 意味がわからんぞ
>>211　何でグループがあの程度の金額しか出さないのか、
　　　　　まだわからんのか？　スマンがあの程度の金額なら
　　　　　大勢に影響が無いし、一応助けようとしたというポーズ
　　　　　になる。　だから大方をダイムラーに押し付けようとした
　　　　　のだがあいつらの撤退は多少の誤算だったよ。
>>212　お前ら三流の人間たちには意味もわからんだろう。
>>213　おまえがどの位置にいるか知らんが、金曜会トップレベルの
　　　　　認識にはほど遠いな。課長レベルがせいぜいか？　再建
　　　　　資金なんて、俺たちが本気で出すつもりなら、あんな半端な
　　　　　金額なわけがないだろうが。　意味わかるか？ｗｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080227485/l50

748 名前：それでもグランディス 投稿日：04/07/03 01:47 eYWc6986
ハンドルロックの件ですが、 私は昨年、修理いたしました。
去年５月のやり取りです。
私：「これってリコールじゃないの」って聞くと、
三菱：「この○○県で２，３のユーザーの修理は行った。相談されれば
　修理をします」
だって！
私：「でも、ハンドルロックして事故してしまったらどうするの？！」
って聞いても、
三菱：「今のところはリコール対象と考えていません！」
私：「でも、気をつけるようにとか、点検するようにとか、ユーザーに
連絡するぐらいの意気込みはないのか」
三菱「・・・・・」
私「そんなんだから信用なくしていくだろうが・・・」

社長もアホだが、末端もアホだった。
下からどんどん変わんなきゃだめでしょうに！！


752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/03 09:44 HFCX9z+n
>>748
>社長もアホだが、末端もアホだった。

うちもハンドルロックで揉めたけど、まさにこの言葉がぴったりな対応だった。
最初は原因不明だと言われたので、
「もしこれが原因で事故が起きたらどう責任を取ってくれるのか」と問いかけたところ、
帰ってきた言葉は「もし・・・という仮定のお話にはお答えできません」

走行中にハンドルロックされるなんてかなり重要な欠陥だと思うんだけどね。


755 名前：628 投稿日：04/07/03 11:38 V6uV0Kas
>>754
私のは11年式のシャリオグランディスです。
現在パワステポンプとホイールハウスカバーを
発注中ですが、『もし修理までに雨が降ったら、またロックする
可能性があるのでは?』といったところ、
サービスは『あるので乗らないで下さい』
雨の日に乗れない車なんて有るのか?

やはり参院選が近づくと三菱絡みの報道はピタッとストップするな・・・
ﾏｽｺﾞﾐはｱﾌｫだとは思っていたが、これほど露骨だと反吐が出る

>>215
糖蜜が負担する2950億円ってかなりの金額なんだがな。

>>215＝厨房ｗ

>>216　そういうの見る度に車買うなら三菱は止めておこうって思っちゃうなw

>>215
会社＝自分っていう発想が痛いな（ｗ

>>215 もし藻前が34歳以上なら、
身の振り方を考えるベキだと思うぞ。
今がギリギリ。

「リコール対象車は販売しておりません」っていう売り文句で
リコール対象者以外を売ればいいのになと思うのは俺だけでＲか？
もしかして、未だにリコール隠しの存在が社内ではタブーでＲか？

>>222
３４才以下なら、逃げ出すこと考えるのが正解だな！

>>215
下らん奴ほどよく燃える。

＞２１５投下の安い燃料で燃えすぎ、
屑菱の車じゃないんだから、、、
２１５は靴下の匂い嗅ぎながら
チンチンこするようなヤツだと思うよ。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040703/eve_____sya_____010.shtml
今点検に来たお客に無料洗車を休日返上でやってるみたいです。
少しでも信頼を取り戻せるよう頑張って欲しい。

>>227
そういう非本質的なところで頑張っても…。

>>227
必死だな三菱。車内の有志が集まったと言っても、
実際は会社にしがみつきたい上司の動員。

>>221

＞会社＝自分っていう発想が痛いな（ｗ

中小企業下請け町工場のｵｻｰﾝに多い発想だよねﾌﾟ

去年の１１月、三菱とトヨタが候補に有ってトヨタ選んだ漏れは
「今のところ」勝ち組

ところで今日ののサンデージャポンに徳大寺出て三菱の話してたぽいんだが
誰か見た人居る？
おもろい内容だったら詳細きぼーん

何か関連スレ立杉でうんざりだな

>>215
もうわかったよ！
自工がグループにも必要ないってのもよ〜くわかった。

>>227
禿同・・・

>>227
その場でお客さんは喜ぶかもしれんが、解決になるのかな。
不良品売ったのだから無料点検当たり前。
壊れていない製品作れるのかが問われているのでは？
禍根は水に流せません。

無料点検は、考え方によっては
ヤミ改修の口実には都合が良さそうだな。

菱る ビシる（動詞）

長い期間、自分に都合の悪いことを、その場しのぎの嘘で固めて
隠し続けること。

それは日本電気の電算機でよくやった手法です>ヤミ改修

　　　／　　　　　　　　　　　 ／　　　　＼　　　　　　　　　＼
　　 ,'　: .　　　　 ＿＿　　／　＿＿＿__　＼　　　 .＿＿　　 ',
　　i'　; ; :.　　 ／　　　＼　　 ／　　　　＼　　　 ／　　　＼　 i
　　|　; ; :.　　 |　./￣|　 |　／＿＿＿＿___＼　 .|　./￣|　 |　 .|
　　i,.　; ; ,.　　|　＼　|_,ノ　　 |　　|　　|　　|　　　|　＼　|_,ノ　 ,!
　 　',　; ; ; ,　 ＼　￣　 　 　 |　　|　　|　　|　　　＼　￣　　　,'
　　　＼ : :　　　 ￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣　 ／

>>237
檻（おり）る の方が味が有ってよくないかな

>>239
うざいぞ、生ハゲ

>>238
ネコ対応でございますか？

>>242
私が聞いた話だと石（数値演算プロセッサ）対応でした

今まで
三菱→日産→トヨタ　と乗って来たが、どれもパーフェクトはない。
必ず、メーカー（ディーラー）から葉書が来て無償改修。

しかし、トヨタの件で”はぁ？”って言うのがあった。
詳しくは書かんが、安全について重大に関わる部分が異常なのに、
カネ払えば修理してやると言われたのだ。それで”事故にも
あっていないのに、なんでそんな部分が異常になるのか？”
と言ったら、何を勘違いしたのか店員が、”この車種は多いんですよね”
と回答してきた。”この車種は多いってどういう事？”
それ以上、問いつめなかったが、この店員は、この車種だけに関する
異常情報を持っていることをうっかりしゃべってしまったようだ。
だから、他の人からはカネとって修理しているんだなぁと思った。

結局、三菱だけ、悪事が明るみに出てしまったわけだが、他のメーカーも
もっと露骨に金まで取って不良を隠しているところはある。

漏れは今の車に当分乗り続ける。症状は少しずつ悪化している。
かならず、どっかで壊れると思っている。場合によっては事故ると
思っている。そして、そのときはそれまでの経緯について、
公にする必要があるかもしれないと思っている。

漏まえら、だまされて、メーカー不良にカネを出して修理とか
してるんじゃないのか？メーカーの不正はもっと暴こうぜ。

・岡崎にある本社工場、オーストラリアのエンジン工場を閉鎖し生産能力を１７％削減。
・従業員数　２万６４００人->１万８８００人(2006.3頃）
・本社機能の大部分を京都へ
・ﾌﾟラットフォーム15->6(2010頃)
・2004.8〜2006.8まで一律5%給与カット（役員の退職金は従来どおり○億円をきっちり継続）
・2004冬ボなし
・04年度国内販売22万台-->○○台
・北米事業は継続

・企業倫理委員会設立

・2005.3までに４モデル発表、2006は5モデル発表予定（世界で４４車種投入〜2008)
・ＷＲＣ、パリダカ継続！（ＷＲＣ用車体開発はヨーロッパで継続！）

ｲｪｲ　ｲｪｲ　ｲｪｲ　ｲｪｲ！ウォウォウォウォ〜　サバイバル　ダンス〜♪　サバイバル　ダンス〜♪　
ノーノー　クライ　モア〜　消せない〜思い出つく〜ったら〜　この夏こそは〜♪

ﾀﾞﾒﾎﾟ

おれ、長崎人。長崎は三菱の城下町。三菱車がわんさか走っているよ。
先週車の点検に行って聞いた話。もちろんトヨタ店。
三菱車で乗り付けて、とにかく早く納車出来る車をくれっていう客が数組来たそうな。
重工の従業員で、早く他社製を買って既成事実を作らないと、強制的に三菱車を買わされることを嫌ってのこととか。
親会社の社員にも嫌われてる。かわいそうに。

２２万台てのもあやふやな数値だが、この会社の損益分岐点ってどの位か、誰かご存じ？
高収益車種と軽での格差が大きそうだが、２２万って数値いい加減過ぎるな！

使い続けていれば故障はするわな。機械だもの。
より品質の高い商品を求められるのは、車に限ったことでは無いよ。
三菱の品質管理の基準をぜひ知りたいな。
メーカーの不正暴きは、マスコミが嗅ぎ回っているだろう。食品同様に。
情報は向こうの方からやってきますよ。三菱の様に。

【守れ！】我ら、勝手に三菱応援隊【名門企業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088738962/
三菱自動車社員にエールを送る一言
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087276503/
三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/
【☆最強☆】三菱大好きさん集まれ【ﾏﾝｾ-♪】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087637947/
【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087497683/
三菱自工を救う方法を探せ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086401020/
三菱自動車の良いところだけを徹底的に挙げるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086767612/
三菱の技術力を廃れさせるのは大いなる損失だ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086267672/
【現場に】三菱車ディーラーの憂鬱【罪はない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087142286/
三菱ユーザーを愚弄した中川経済産業相を辞任させる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086367633/
●騙されるな！三菱自潰しは某国工の陰謀！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088324949/
　三菱を過剰に叩くマスコミは正に増すゴミ　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088699113/
【三菱】マスコミに踊らされ杉【リコール】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088691426/
あんま三菱叩いてると、そのうち訴えられるよ？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085174859/
ジョジョの奇妙な三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087467267/

霊柩車兼移動ミニ火葬場として使えそうだが。
火力がちょっと強いかな。

実際、霊柩車のシェアが１番のメーカーってどこなの？

今だ！夏ボーナス全額頭金で超販売不振なグランディスゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ、ボーナス出たんだから藻前も三菱車買って会社に貢献しろやゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

既婚女性板や旧シャア専用板でも三菱スレが立っている（w

自工のボーナスはリコールパーツの現物支給でキマリ！

>>251
霊柩車＝高級セダン・リムジンの改造車だから、
トヨタ、メルセデス、キャデラック、リンカーンあたりがほとんど。

>>255
サンクス。三菱TOPだったら・・・笑えねえや。さすがに。

>>253
まもなく倒産！三菱自動車関連の奥さん、気分どう？＠家庭板
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/live/1082947281/

もしガンダムが三菱製だったら？＠旧シャア専用板
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/x3/1087011555/

三菱自動車がリコールの他に隠していたもの＠お笑い小咄板
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1085145408/

援交打ち切り三菱車に乗ってる奥様＠既婚女性板
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1082699593/

【もう】さよなら三菱【終わりだね】＠独身男性板
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/male/1087211087/

★　三菱自動車　★＠就職板
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1082710944/

転職しようと思ってる三菱自動車社員＠転職板
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1087228410/

【スリー】三菱自動車工業・出直し２回目【タイヤ】＠ちくり裏事情板
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1086281220/

>>159
法律で定められているのは

車検
一年毎の定期点検
日常点検

だったと思う

日常点検で分からない点はディーラーに車を持ち込んで
カウンターで教えてもらうのがいいと思う（無料）

見苦しいな、新スレまで立てて…
つぶれろなんて意見は2ｃｈで出てるだけで全体からすれば
微々たる物。マスゴミの風評被害のせいで販売は落ち込んでいるのは事実だけど。
しかし、三菱はすぐに立ち直るよ。まるで不死鳥
のごとく。
当然いま三菱たたきをやっているやつは負け組みという事に気付くであろう。
三回まわってワンといったら許してやろうかな。
はやく無意味なことをやってるということに気付けよ。
民放以上に三菱叩きをしているNHK
など言語道断！受信料を払ってるのは無職の2ちゃんねらーでなく、三菱
の関係者のような立派な人だからだ。
寝る間を惜しんで一部の社員のやったことの尻拭いをしてる人が大半なんだぞ。風評被
害をばら撒くのを今すぐやめろ！

　ここでも読んで三菱の真の姿をよく見ろ！
　ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html　
　ttp://www.tanteifile.com/tamashii/index1.html

>>259
恥ずかしいヤツだな
ゲス野郎め
どっち向いてしゃべってんだこの野郎
うそついてもばれてんだよ

>三菱の関係者のような立派な人だからだ。
心底藁かしてくれる！オウム信者の盲信以下だな（藁
「立派な人」意味ワカテマスカ？　あ、世間とは基準がずれてるのか

>>259
まるで不死鳥のごとく・・・・・・チビッコ　かな。

無料点検と言っても、どうせ誰でも日常点検でできるレベルのことしか
やってくれないのでは？
うちにはハガキが来てないので分からんが。

>>259
縦読み乙

駐車場の俺の隣のグランディス、早く廃車にしてくれないかな。
停めるの下手でいつも俺の方に幅寄せして停めやがる。
ハンドルが逝かれてるのか。
そんなカッコわるい欠陥車乗ってて楽しいのか疑問だ。

>>263
もったいない
そのハガキを三菱に持ってくと消化器と交換できるのに・・・

あの炎上事後は、乗員が知らない内にファンベルトが切れて、
バッテリーの充電が出来なくなって冷却水が循環しなくなって、
そしてエンジンがオーバーヒートして最後に爆発炎上したんだろう。

チョコボールでさえ「16歳とは知らず、プロとして甘かった」
なんてプライド見せてるのに。
やっぱアマチュアがアバウトに設計した車はダメだな。

>停めるの下手でいつも俺の方に幅寄せして停めやがる。
うちの隣のデリカもそうなんよ。まじで、車両感覚とかハンドル切ったときの車の予測位置がつかみづらいみたい。こっちも一度思い切り接近して幅寄せして止めたら、少し空くようになったが、今考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙ＆そういう構造的欠陥もあったのかもとﾁﾄ可哀そ。
そのデリカもグランディスも、ディアマンテｅｔｃも最近あまり駐車場からうごかねーな。三菱のエンブレムやステッカー全部外して走ってる車（ＦＵＳＯ含む）も多いし。やっぱ、恥ずかしいのかねー。ユーザーも被害者ではあるなー。

ワシも３ダイヤ付けて走るの恥ずかしいです鯛

　　　　　　,..:ﾆﾆﾆﾆﾆ::::::､
　　　 ;;:::''' 　 　　　　ヾ、
　　 ;'X: 　 　 　 　　　　ﾐ
　　 彡　＃ -==、　 ,==-i　　　いま読売グループの総力をあげて
　　,=ﾐ_____,====､　,====i､　　ライブドアのアラ探しをしておる。
　　i ､''ｰｰ||ヮ°||=||ヮ°|| 　　これには舎弟の週刊誌も協力してくれるだろう。
　　'; '::::::::: """"　 i,ﾞ""",l 　　そして大叩きキャンペーンを繰り広げる。
　　 ｰi::i:::　 　,'"`ｰ'ﾞ`; _ j　 　　ナマイキなライブドアの運命もこれまでじゃ。
　　 . |:::|::: 　 i' ,-ｭｭｬ'　 i　　　読売新聞、日テレ、グループの怖ろしさを
　 　 人:::::　　ﾞ ""￣ﾞ ._ﾉ　　　骨身にしみるまで味合せてやろうじゃないか。
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　　わしに逆らう者は、親類縁者に至るまで　
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　生き地獄に突き落とされるのじゃ。
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜ .

>>270
なべつね　醜いよねぇ

いい加減な設計して、直すべきことに気づいても気が付かぬふりをし、人が死んでも
知らんふりをした。
周りが騒ぎだすと慌ててとってつけたように洗車したり、原因が判らないまま
「（なにを見たらいいのかよく判らないけど）検査します」と揉み手する。

もし、神奈川の検察が横浜の母子殺しを立件しなかったら、ね、三菱ユーザーさん、
まだ、何もしてくればかったんだよ。これからもずーーーと。
雨が降るとハンドルロックしようが、燃えてしまおうが、タイヤが三輪車になろうが、
「ユーザーの整備不良」が原因ってことにして。

しかしまーなんだね、人を殺した原因を作って、危ないことに気がついても隠したとしても、
ＮＨＫの受信料を払えば許されるっちゅう神経はどうなんかね。面白いよね。
人を殺す原因もつくらず、逃げることもせず、ＮＨＫの受信料も払わないかもしれない無職の
２チャネラーの方が個人的にははるかにマシだと思う。

２チャネラーの書き込みは、茶化したり、からかったりしてるが事実について書いてる人が多い。
身潰しさんたちの反論は、個人攻撃が多い。
それこそ、「お前のカーチャン、デベソー」レベル。
それよりさ、俺とか、２チャネラーに何を言ってやろうと考えるよりさ、どうしたら、一部上場企業の社員で
いられるのか。その心配したほうが身のためだぜ。
ま、ここで必死に２チャネラーに言い返してる人は会社に残ることはもうあきらめたのかもしんないけど。
奥さんと子供にもう、希望退職するからってお許しこうたのかね。
２チャネラーをどうのこうのいうより、そのほうが今は大事なんじゃないの？
外に出るとキツイゾー。「ああ、あの三菱自工さんにいらっしゃったんですか。」

>>272
斜め読み、乙！

>>17 面白すぎる（ｗ

もう、あれだな。
三菱の車は全部、整備不良で反則切符を切れ。

三菱似動車工業。

車紛いの製品を作ってるトコでしょ！？

274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：04/07/04 22:10 ID:kROB3xLn
>>276 面白すぎる（ｗ

>>272
＞外に出るとキツイゾー。「ああ、あの三菱自工さんにいらっしゃったんですか。」

そいつの表情まで浮かぶよ。
柔らかいが感情が見えない、鼻で笑ってるのを隠してるような顔。

でこのスレも飽きてきたな。もういいよこの話題。長いよおい

早く倒産とか更正法申請とか、
そういうビッグで新たなねたがほしいものだな

こうなったら三菱はガンダムを作ってイスラエルと中東に売るしかない。
三菱が作ると突然自爆とかして攻撃力高そう。アイボとかアシモなんて目じゃない。

＞281
そんなこと書くなよ。テロリストが買ってって自爆テロに使うぞ。

土、日は久々に燃えてないね。
少し鎮火したか。

三菱自動車関係者のひとたちへ

あなたは心から人を愛したことがありますか？
あなたには心からいとおしい思い出がありますか？
あなたには自分の命よりも大切な肉親がいますか？

あなたの大切な人があなたたちの金儲けによって殺されたとしたら
あなたは耐えられますか？

最後に、あなたは人間ですか？

273 ：名無しさん＠５周年 ：04/07/05 00:52 ID:SDrUVhA/
韓国製だけどテレビが１２９円なんだけど
http://www.wisecart.ne.jp/fs/Item/item_zoom.asp?mart_id=guest&item_num=14

漏れ100台注文してみた

これだけやっても潰れない。
しばらくするとまた三菱自工社員どもの勘違いが首をもたげ始めるぞ。

害毒を除去できないとは日本の社会も情けない。

7月、幾分売り上げ持ち直し。でも昨年度比60%減
8月、昨年度比53%減
9月、何か起爆剤投下。昨年度比35%減

>>285
ぞれずーっと前からあるね。
連絡先メアドヤフーのフリアドだし。
チョンがやってるDM個人名簿収集業者。

おまいら、いくら潰れないからって放火はやめとけよ


【社会】三菱自販売店で乗用車とトラックが燃える　放火の可能性…千葉県東金市
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088996966/

>>247
三菱グループの全社員数と比べてみれば判るのかも＞損益分岐点
特に自工に金出すグループ内企業の…

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

ホンダや日産も三菱の自動車部品使ってるぞ。
だから三菱は大丈夫だ。安心して買いなさい。

>>292
「三菱でリコールなら、同じ部品を使っている他のメーカーはどうなのか」

　匿名の投書が国交省などに寄せられた。

　しかし、国交省が調べたところ、９６年からこの共用のバネを使っていたライバル・メーカーでは、
当初からこの部品を、消耗品として定期点検の対象項目にしており、傷、摩耗の有無に関係なく
２年に１回の無条件交換としていたことがわかった。

　不具合や事故は１件もなかった。

　１９９５年以来全国で６６件のトラブルが発生しながら放置してきた三菱側のずさんな対応が、
かえって際立つ結果となった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000106-yom-soci

三菱自動車は90円くらいでさっくり買う

ふそう炎上 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

19:01 群馬で三菱のバス炎上　乗客は無事
　群馬県警によると、５日午後６時ごろ、
群馬県藤岡市の関越自動車道下り線で三菱ふそう製のマイクロバスが白煙を出した後、
炎上した。乗客１０数人にけがはなかった。

http://news.goo.ne.jp/news/sokuho/

5400億円でプロ野球球団買った方がグループのイメージアップに繋がるよ。
どうせダイムラーの計算より2000億円足りないわけだし、その計算の後、
大量リコール隠しが発覚してるわけだから、2兆円くらいは見ないと支え
切れないと思う。
いや、2兆円投入しても消費者離れしてるから結局は無理。
そんなことやってないで住宅ローンを低率で維持した方がグループのため
になる。

>>290
レスあんがと。
それ考えると２２万台、仮に売れたとしても、この企業既に死んでるんじゃないの？？

>>297
もう氏んでるんだけどサ。
どう倒すか、どう解体するか、だぁ〜れにも絵が描けないので放置になっている。
腐ったままなるようになるしか…

昨日のTBSの午前中の番組。
テリー伊藤が「いい車つくるしかない！」と言っていたけど、
自分の出した不良品を治すコトができない会社に
はたしていい車が作れるのだろうか？…と思った。まぁ答えは言うまでもないワナ

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070520.html
【話題】「一体、なぜだ！」それでも売れてる三菱自動車　豪州
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1089027266/
オーストラリアン　「リコール？、そんなのこちらでは起こる前に潰すか
　起こってもオーナーが死んでクレームが無いんじゃない？」

5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円
5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円,5400億円

キシリア三菱自動車社長
　　「私の退職15分後に会社更生法適用を申請させるがよい」
トワニング三菱自動車専務
　　「し、しかし」
キシリア
　　「重工と商事が残っているうちにな」
トワニング
　　「し、しかし、今となっては再建も至難の業かと」
キシリア
　　「私が生き延びねば三菱グループが失われる」

ぁあ、そういえば

探偵ファイノレに何か載ってたな。＞身潰し自工

身潰し　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｆｉｒｅ

>>298
何日か前テレ朝の番組でも言ってたな
結局、ﾛﾝﾊﾟﾘもあの程度だよ

本当に車好きだったらもっと厳しいこと
言ってもいいくらい

>>298
ま、そうなんだろうな．．．　普通に考えて債務超過。
税金投入しても、グループで支援しても、今後の責任追及、避難が物凄いのは容易に想像がつく！

長銀、拓銀、山一は、言うなれば仮想の債権の処理だから、付け替えれば何とか処理出来た。
だけど、三菱自の場合、「危険をばらまく物」が存在するから、潰して終わりって訳にはいかないな。

なぜ、ここまで三菱自工が叩かれるのか。ふと、不思議に思ったことはないだろうか。
確かに欠陥をかかえた商品を回収せず放置していたことは社会性のある大きな事件で
あるが、いささかマスコミも騒ぎすぎなのではないか。
このマスコミの加熱振りの背景には日本の自動車産業で三菱のシェアがまるまる空くと
なればトヨタをはじめ、他社にとっては大きな利益をのぞめる市場ができたことになる。
つまり今回のマスコミの過剰な報道の裏には、三菱以外の会社の三菱つぶしを煽っている
醜い駆け引きが見て取れる。

対策済のバスが燃えたんだね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

あ、ごめん。
リンク間違った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000314-yom-soci

反社会的行為により信頼を失った人が選ぶ道は２つ、
彼は、良い方選んだと未だ思えない。
しかも彼は上場企業...尋常ではない。

>>306藻前は共産主義者か！　資本主義なら当然の事書いて疑問に思わんか？

>放置していた
過去じゃないんだよ。現在も対策の遅れという名目の元に放置し続けてるんだよ！

三菱ふそうのリコール対象車無料点検施設は
全国にたった２５箇所しかなく、
無料点検は今月末までだそうですが、
そんなんで捌けるわけないでしょ？

＞311さん、
大丈夫、大丈夫。できるって。
つーか、しちゃうんですよ。
絶え間なく町場の医者のように、点検場に数珠繋ぎでトラックに並んでもらって、
待ち時間１時間の1分検査。
オッケー、オッケー。
だって、どうせ何がリコール部分か全部が判ってるわけじゃないんだから。
日々の始業前点検をプロがしてくれるだけなんじゃない？
「はい、タイヤ４つ共ついてます。はい、ブレーキランプつきます。・・・」
アリバイだけですよ。安心親切のメーカーというね。
そんな扱い嫌だというなら、有料で来月以降廻し。
期間中に来なかったのが悪い。
オーケー、オーケー。

このまま報道ネタもなくなってきて騒ぎが沈静化
しても人々の心には「三菱は最悪」というイメージ
がしっかりと刻みこまれる訳だよ。
雪印のマークを見るといまだに怒りがこみ上げて
来るようにな、、、。

民主党　第20回参議院選挙 公認候補者

那谷屋正義　日教組 教育政策委員会委員長
松岡徹　部落解放同盟中央本部書記長
円より子　”ジェンダーフリー”夫婦別姓急進論者
白眞勲　元朝鮮日報日本支社長
喜納昌吉　反戦歌手・よど号ハイジャック犯支援・麻薬不法所持で逮捕実刑
http://www.dpj.or.jp/04saninsen/hirei_index.html

>>306
真実を「叩かれる」と被害妄想で捕らえる理由は何ですか？

日経　三菱自　上場廃止の可能性と報道
2004年07月06日(火) 02時21分
　この日付の日本経済新聞に、三菱自動車<7211>が上場廃止になる可能性がある、と掲載される事が明らかになった。度重なる増資により、株式分布状況が上場廃止基準に抵触するおそれと、昨年度有価証券報告書の経営リスク情報に関する事項が要因となるとしている。
http://www.syokenshimpo.co.jp/digest/index.html?boardno=44214

>>306
殺人組織は潰して当然ですが何か？
しかも今も無差別殺人がいつ起きるか分からない状態。

全国一斉点検っていうけど、欠陥部品が正常に付いてるの確認して
一体何が直るのかね？
全国一斉回収なら分かるが。

プロ野球と同じでこの夏場が勝負だね。
連続80%減をいかに乗り切るかがポイント。
そのまま冬まで行っちゃうかなｗ

そうそう、航空機みたいに欠陥が見つかったら、その機種の運行を一旦停止して超音波なり、
エックス線なりで亀裂なんかの入り具合を調べて基準以上に劣化してれば対策。

当たり前だけど、こんな事してないんだろうな・・・

何百・何千万頭も居る中からたった数頭見つかったのBSEのタメに、

輸入停止・国内産全頭検査が義務付けられた**の騒動に比べたら、

路で身潰しのマークを付けて走って来る苦ru魔を見るとゾッとする。

>>318
対策部品がないのに無料整備してもな。
治療法がないのに医者に通うようなもんだ。

重傷なのに赤チン塗るようなものだな、街頭無料点検は。

>>323
街頭検査はあくまで点検だからな、点検整備ではないし。
リコール改修率の実態調査みたいなもんだ。
調査結果をもとに三菱に「もっと真剣に改修汁」って言うはずだ。

そもそも三菱がまともに点検できるのかと。
隠蔽した会社に点検させるのは異常。

↓こんなの見つけました

http://webnews.fc2web.com

>>317
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000001-yom-soci
> 全国の車両火災の発生件数は、２００２年で８６１７件（放火事件も含む）。
> 例年１万件近くが発生している。１４社ある国内自動車メーカーで単純に割ると、
> １社当たりの年間発生件数は６００件以上。ある三菱自関係者は「こういう状況下
> では言いにくいが」と前置きした上で、「三菱車が１日１台燃えていたとしても、
> 統計上はおかしくない」と指摘する。

つまり、他社も火災に関しては（事故、放火、不良改造を含め）結構燃えてるってこと

>>306
他メーカーのスクープまでのつなぎ。

　全国で三菱車の車両火災が後を絶たない。三菱自動車と、三菱ふそうトラック・バス両社の
把握分だけでも、先月１５日からの半月で発生件数は１０件。うち１件は、リコール届け出を
検討している欠陥が出火原因とされる。

　しかし、大半は欠陥そのものとは無関係とみられ、三菱側では、「欠陥車は燃える」という
イメージの“火消し”に躍起。ユーザーの不信感は根強く、欠陥隠し問題の悪影響は
なかなか消えそうにない。

　三菱製の大型車を巡っては、先月１５日以降、６件の人身事故や車両火災などの重大
事故が相次いで発生。三菱ふそうでは、３件あった車両火災のうち２件について、出火原因
を調べるために、技術者などで構成する調査チームを派遣した。

　このうち、先月１５日に長野県飯田市の中央道で発生したトラックの車両火災では、火元
となった後輪の車軸周辺部品は、先月、三菱ふそうが公表したばかりの欠陥部品だった
。残る１件の出火原因は不明だが、三菱ふそうでは、「欠陥と車両火災の関連性は薄い」と
主張する。

　一方、三菱自で同社製乗用車を調べたところ、先月２２日からだけで、全国で７件の車両
火災が発生。このうち６件について、地元の警察や消防などと合同で調査を実施したが、
いずれも、欠陥部品からの出火は確認できなかったという。

　こうした事実を受けて、三菱両社では「欠陥隠し問題」がもたらしたマイナスイメージの
一掃に懸命だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000001-yom-soci

もちろん他メーカーの車もどこかで燃えているだろうが
三菱は信頼、信用を自ら地に落とした訳だ。
原因が判然としない事故で三菱車が燃えている場合、他の
ユーザーにも起こりえる事として捉える事は当然である。

本来、三菱自身が積極的に現状の事故を報告し原因を探り
発表すべきだ。それがユーザーへの当然の姿勢だろう。

代わりにマスコミがそれをユーザーにお知らせしてあげて
いるんだよ。偏向報道でもなんでもない。

それすら解らない「責任の概念を持たない幼児のような企業」
ってことだ。

ttp://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/search/search.html
データ1:2002年度の車両火災7785件のうち、放火(2043件),追突(430件),煙草(290件)
　　　　等を引くと車両に原因がありそうなものは約36%。
データ2:2003年の新車登録シェアでは三菱自工=6.3% 三菱ふそう=1.5%
ということで年間約8000件の火災のうち走行中に燃える台数は確率的に
三菱自=181台/年　三菱ふそう=43台/年
実際には6月21日〜27日の7日間で三菱自=4台　三菱ふそう=7台が報道されてる
年間ペース208台/364台だから乗用車はまだ普通だがトラック燃え杉
もちろん未報道の事故があれば燃え杉度はさらにアップする。

でもさー、もう、同じ話を繰り返すより、身潰しさんにはハッキリしてもらいたいよね。
どっからどこまでがメーカー責任なの？
どっから先はユーザー責任なの？
それをハッキリさせないから個々の事故の責任ごまかしが延々と続いちゃう。
メーカーとしても逃げる理由にしたくもなるだろうし、ユーザーだって煮え切れない。
お互いが相手の責任だって泥仕合にもなる。
ハッキリさせてくれよ。
どこまでがユーザー責任なんだよ。
どっからさき責任とってくれんだよ。
おためごまかしの何を見てくれんのか判らん検査やら洗車して、余計不審がられるより
ハッキリと責任範囲の線引きしてくれよ。
ますます自体が悪化するぞ。
でもハッキリしてるのかな？裁判やって敗訴の確定判決がでるか、又は、検察に挙げられない
かぎりはユーザーの日常点検義務違反なのか。
あ、そうか、悪いね、知らなかったのは俺だけか。全部ユーザーか。

はやいとこ三菱自動車はつぶしてしまわないと、清算会社で既存車の部品の在庫やら
リコール車へ対応する体力や能力が落ちていってしまう、
さっさとアリバイ用の新車作るの止めて貰わなくては今後の日本社会が困ることになる。

車検もリコール制度も無くしてしまえ。
すべて使う奴の責任にしろ。国まかせだと無駄な税金使うばかりだ。
車とガソリンに対する税金をすべてやめて罰則を強化し、車の登録、名義に関しても厳しくする。かしこいユーザーなら選択をあやまらないはずだ。
一トンをこえる鉄の塊にガソリン積んでるんだ。誰でも乗れるほうがおかしい。

＞３３４
それならそれのほうがすっきりするよね。
そういえばアメリカは車検制度がないとかって話聞いたような。
だから事故を起こしたユーザー責任がすごく重いですよとか。

ただねー、そうするとたとえバンクから融資条件で身潰し車買えと迫られた
中小企業のおっちゃんですら、身潰し車をかってくんなくなるのは間違いないね。
かろうじて、「でも、なにか問題あったら、なんかしてくれるだろう」という判断で
しぶしぶ自分を納得させて車引受けてるから、６月前年比マイナス60％ですんでる。
全ての事故は全て自己責任とはっきりしたら、ほんとに一台も売れなくなるよ。わかるよね。
ほんとに一台も売れないよ。

２１．普通株式の上場廃止の可能性
優先株式の普通株式への転換やその他の原因により
当社普通株式の少数特定者持株数が増加した場合には、
東京証券取引所・大阪証券取引所の規則により、
当社普通株式は上場廃止基準に該当する状態となる可能性もある。

【パジェロ】応募してみないか。【三菱】
ttp://www.pajero.net/present/index.html

市況板より以下転載：ttp://live9.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1087969790/l50

買い方の皆さん、お元気ですか？以下、
�@フェニックスに発行される最大１０００億円の普通株式
及び
�AＪＰモルガンに発行される最大１５００億円Ｂ種優先株式
について、皆さんが抱えるリスクをもう一度ご説明します。

�@について
フェニックスに発行される普通株式は、１株１００円。つまり、株数にして１０億株。
株価が１０１円以上である限り、フェニックスはどこで売っても利益が出ます。これが皆さんの抱える潜在的な
売り圧力となります。ただ、フェニは三菱Ｇなのでこの株式を市場で売却して儲けるのが目的ではなく、同じグ
ループとしての応援であると私は見ています。
よって、こちらはさほど気にする必要はないでしょう。良かったですね。

�Aについて
しかし、ＪＰモルガンに発行されるＢ種優先株式。こちらは買い方、現ホルダーにとっては最悪の代物です。
Ｂ種優先株式のポイントは、
（１）この株式が普通株式へ転換が可能であり、かつ
（２）その転換価格が、平成１６年７月１６日以降の「売買高加重平均価格」で決定されることです。
つまり、売買高加重平均価格が低ければ低いほど、ＪＰモルガンが転換で取得できる株数は増えるわけです。
例えば、売買高加重平均価格が１５０円、１００円、５０円で比べると、
１５００億円÷１５０円＝１０億株。
１５００億円÷１００円＝１５億株。
１５００億円÷５０円＝３０億株となります。
私がＢ種優先株式のホルダーであれば、市場から現物を借りてきて、売って売って売りまくり、売買高加重平均
価格を下げ、より多くの普通株式に転換しようとします。（売り禁でも空売りできることは過去ログをご参照下さい）
皆さんが買い煽りに使っている「踏み上げ」は、このＢ種の転換が終わってからやるものです。

開示情報によれば３０円が転換の底値らしいので、３０円までは買わないことですね。
（１円という売り煽りは、私も？？ですが、この３０円という価格は現実的です）

恐らく過去にも散々書かれているだろうが、何年も前から不具合があったとして
何でここ数ヶ月、つうか数週間だけでこんなにも毎回事故が起こるんだ?
マスコミが必要以上に書き立てるせいもあるのだろうが、今になって部品の
寿命が一斉に来てるんだろうか。

＞出火原因は不明だが、三菱ふそうでは、「欠陥と車両火災の関連性は薄い」と主張する。

原因が究明できてもいないくせに何を根拠にこんなことが言えるんだろ。
まだしも欠陥が判明しているほうが再発を防ぎやすくてマシ、原因が究明できていないこと
のほうがむしろ大問題のはずだが。
三菱の品証がいかにお粗末で仕事をしていないかが良くわかる。
三菱自身が誰をも納得できる説明をできないのだから、報道の火消しなぞ到底無理な話だ。

６月１５日で、三菱自工をリストラされた。
無職の俺を養うために嫁さんがケンタッキーでレジを始めた。
そっと覗きにいくと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いな。
若い女の子向けのデザインなんだろうな。
30代後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿はなんだか
痛々しくて、心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。
でも家に帰ると、久しぶりに1人なわけですよ。今まで嫁さんがいると、
昼間家にいるのを責めらてるような気がしてリラックスできなかった。
で、俺は久しぶりにオナニーしようと思った。しかも濃いやつ。
サラダオイルをチンコに垂らしてニュルニュルもんで、イキそうになったら手を止め
て、お尻の穴にもオイルぬってニンジンつっこんで、さすがにニンジンは痛かったけど、
レイプされてるような感じで興奮しますた。
すっかり女の気分になって「はああん、はあん」とあえぎながら、
1時間くらいチンコこすりつつニンジンをズコズコしてた。
んで「イクーっ」といって大量に射精した。そのとき俺は口内射精で飲んでみようと
思って、できるだけ上半身を前屈させ、口を激しく前に突き出した。
精液は勢いよく顔まで飛んできたわけですが、口の中には入らなかったので、
顔に塗 りたくって、指をペロペロなめて、「ふー、良い仕事したなああ」と叫び、
シャワー浴びようと後を振り返ったら、嫁さんがケンタッキーの制服のまま台所に座って泣いていた。

身潰しグループ各社さんよ。
もっと、ガンガン資本お注射しろや。グループ全体であと、２兆円位お注射しろや。
自分から色目使っといて、怪傑モルガンに強姦されてムザムザふてられっぱなしか。
少しは金玉蹴飛ばして反撃してやれ。
ごたいそうな高貴な香り漂うグループなんだろ！
それともモルガンが株を転換する前に、モルガン注射分の金をグループ各社に返す計算か！
だとすると幼稚な計略やな。

つーか、なんか胡散臭いとは思ってたんだよ。いかにも
マスゴミセンスな報道なんだけどな、大勢を見ると。でも
普通欠陥が原因で事故になるってのなら、続発した
後に調査とかになるだろ。それが何件か起こった後に
思いついたように次々車が燃え上がってるわけだからなｗ
こんな偶然がそんな滅多にあるかよ、どっかの新聞社が
珊瑚に傷つけて説教垂れてるのと本質は同じだろ。

まあ、三菱に非がないなんてこと言うつもり全くないけど、
便乗してテメエの落ち度を棚上げしてるﾔｼ多すぎ。

＞３４０
やっぱ、身潰し自工さんはね。
ずべての事故は、火事だろうが、ハブ破壊だろが、ぜーーーーんぶユーザーが悪い
と思ってんですよ。
ほら、タイヤがパンクしたって普通はメーカーのせいにしないよね。
彼らからみると、燃えるのも、ハブシャフトが折れるのも、タイヤのパンクと同じなの。
建物なんかもそうじゃない。
作ってる最中に事故が起これば建設会社が悪い。でも、完成して、オーナーに渡した後はまず、管理者責任だし、所有者責任。
車も同じ、渡した後は、全部ユーザーが責任持つべき。
そう思ってんのよ。
森ビルの子供が死んだ回転ドア事故の時の記者会見と同じ。
森ビルはメーカーの責任だといい、メーカーは管理の責任だという。
同じ言い訳の仕方だよね。
一流企業の資格とか条件とは、責任をいかに他人に押し付けて逃れることができるかという点にある。

身潰しグループの正体ここにきわまれリ。

三菱はもう駄目なのか？？？
ｻｯｶｰJ1の浦和ﾚｯｽﾞにも何らかの影響は必至だろうな・・・。

そっか、自工がダメになるとレッズに影響すんのか。
じゃ、もう叩くのやめようぜ。みんなレッズの為にこれから自工の車を買おう！
燃えたって、事故起きたってレッズの為なら我慢できるよ。
ここのみんながアコムでローン組んで一人５台くらい買えばレッズも安泰さ。

誰も三菱自動車が潰れるなんて本気で信じてる一般人なんかいないし、
もともと国交省がナアナアでリコール制度を運営してきた結果なんだから
たいしたこと無いじゃん。
ていよくﾀﾞｲｸﾗにふそう乗っ取られたのは自業自得だけど、そんな結果を
読めなかった幹部たちを責めるべきで、第三者が口を挟む問題じゃないし。
みの丈に合った合併相手と、過去の膿を出し切っていれば、（経営低迷の）
出口が見えて、三菱車ユーザーも安心して車に乗りつづけられたのに…
期待だけが高いと、悲惨な結果に終わるということか…

まぁ、三菱ユーザーじゃないんで関係ない話だが
せいぜい、ユーザー同士で欠陥と隠蔽の傷を舐め合ってくれたまえｗ
ん？　ｽﾚ違い？　ごもっともなことで（爆

ネコ大好きｗ

ペットフードのＣＭは間に合ってるよ

>>345
確かにパートナー企業に身潰し似工も身潰しふそうもいるけれど、
ナイキやSEGAやトーシンもいるじゃないか。
まあ自然の流れに任せて倒産になってもパートナーが減る位の影響で済むだろ
クラブの経営が傾くようならライブドアなら支援してくれるかも(藁

社名に三菱と入っている限りつぶれることはない。
仮に国家がつぶれても生き残るよ。

ダイヤ何とかとか、社名が変わったら、間違いなくつぶれるだろうね。

>>347
＞誰も三菱自動車が潰れるなんて本気で信じてる

あの会社の車が売れるとでも？

三菱自動車が潰れないなんて本気で信じてる社員さんでつか、そうでつか

生き残るのは三菱鉛筆だけ。

自工やフソーのテレビＣＭがこれから作られるとして、、、
出演してくれて、ここ半年間放映されるとすると、ニッコリ笑ってくれそうなタレントさんは誰でしょうか。
たとえば、浦和レッズの選手とかが出て、ニッコリ笑って「車は蜜武士！」と笑いかけるとか。
神田うのが素敵なフソートラックの助手席にのって、運転手の肩に顔をもたれさせて「逞しくて丈夫だからスキ」っとニッコリ笑うとか。
誰が出演するのか楽しみです。
もしかして朝のＮＨＫ連ドラ藤澤エマあたりかな。民放初出演。

上場廃止なんかになったら大型資金援助した三菱グループ自体がやばいな。

でも、韓国の４様当たりはなにも知らずにＣＭ出演しちゃうかも。
そしたら日本が危ない。
世のご婦人達は旦那の言うこと聞かずに、4様の言葉に踊らされ・・・
ある日突然、だんなが家に帰ると今までのヨタ中古カローラが、ピカピカに光った新品に蜜武士車に変わっていた・・

最近のニュースは炎上する三菱車を毎日伝えている。

天気予報の様にレギュラーコーナーにすればよい。

>>350
縦

今回、三菱自動車のリコール隠しは発覚したが、三菱の自動車部品製造は
好調だ。車で損した分は自動車部品の販売で取り返す。
みなさん、三菱自動車を買わなくても三菱の部品使ってる車には乗ってるのです。
無駄な抵抗は止めなさい。

上半期で2万台も売れたなんて恐ろしすぎる・・・

http://www.sankei.co.jp/news/040706/kei045.htm

事故ﾚｽ>>357

>350→×
>351→○

逝ってくる…

>>339
少年犯罪報道もそうだけど、マスコミは何か大きな事件･事故が起きると
類似のニュースを重要度の高低に関わらずどんどん報道する傾向があ
るよね。部数･視聴率を上げるには「ブーム」にのっかかるのが一番なの
だろうが。

三菱自工問題の報道は冷静な報道による不安解消と再発防止が第一
なのだが。

>>339
事故自体は昔から起きていたのだろう。だが、ただのクルマの事故として
扱われ、無視されてきた。
しかし一連の不祥事が発覚したことで、事故がニュースバリューを持ち、
日々報道されるようになったのだろうと考えるのが自然ではないか？

俺も三菱は最終的には潰されないだろうと考えている。おそらくコイズミあたりが
「トゥビッグトゥフェイル」などと言い出すのではないか。

＞３５８
車は高度な組み立て産業。パソコンメーカーみたいなもん。
そうだよね、部品つくるだけならさ、パソコンのスイッチとか、ネジとかくらいなら
害なくつくれそうだ。
ヨタやニサンが激しく激しく激しくチェックすればいい。
まるで、壮大な町工場だね。
社員さんは、ネジリ鉢巻ステテコ腹巻姿で旋盤作業をクーラーもない部屋でやってるんだね。
そうか、フーテンの寅さんの義理の弟の勤めていたタコ社長の工場、あれが三菱自工だったんだ。

上場廃止の可能性否定しなかったね。

自動車販売台数がまた前年割れしたら、どこぞのレコード会社
みたいに「インターネットのせい」とか言い出すかな（藁

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　グランディスワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　コルトワッショイ！！　　　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

　　　　　　　　　　,,,,,,,..........,
　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　 　 |　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|
　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　
　　　　　　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　
　　　　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　
　　　　　　　　_,〉､ゝ　'""'ノ／:|
　　　　　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_
　-ー''''"";;;;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;｀''ｰ-､,,,,__
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 ><　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;"''
　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ /|;;;jヽ､/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

ブッシュ大統領が新兵器に興味を抱いたご様子です

はじめてココに来た。
最近の三菱自に対するマスコミの報道にはウンザリ！
で、こういうスレ探したらあったので安心した。

三菱自の車は、正直デザインなどが好きではないので買ったことないが、
ちょっとマスコミさんヒド過ぎないか？
「潰したいの？」と思える報道ばかりじゃないか。
車両火災は、全体で年間１万件くらいあるそうじゃないか。
（こんなにあるなんて自分も知らなかった）
１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。

三菱ブランドは絶対潰してはいけないと思う。
マスコミさん、日本の為にも応援してあげましょうよ！！

・・・もし、あなたの本当に大切な人が、泣きながら
「ブレーキが利かなくてトラックとぶつかりそうになった・・・」
と電話をかけてきたらどうしますか？・・・・・・・・・

ttp://www.geocities.jp/since1994_1994/

ところで、Ｆ１等の特殊車両って再度ブレーキ有るの？

＞３６９
何台、何台買えばウチの息子を返してくれるんだ？・・と聞きます。
そして振込み先を聞きます。

１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。
１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。
１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。
１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。
１日１台三菱自の車が燃えても全然おかしくない数字だよ。
実際には、もえてないの？あ、テレビおうちにないの？そっか。

┏━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　,ｒ'ヽ　　　　 ＿10000 / 10000＿＿_ ┃ .＿＿10000 / 10000＿. 　 　　 ,r'ヽ　┃
┃　|.３.|　　 HPｌ二二二二二二二二ｌ)/ .┃ ヽ(ｌ二二二二二二二二ｌHP　　 l.３.|　┃
┃SHILED　EN 100/100　気力100　　 .┃　100気力　100/100 EN　　 SHILED.┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　

　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　┃FUSO社員　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　ｌ￣￣￣￣ｌ
　　　　　　┃「食らえ！FUSO必殺！　　　　　　　　　　　　 __|＿＿＿＿|
　　　　　　┃　フロントハブ・クラッシャー！！」　　　.　　　　ｌ○　 ○,,　ｌ
　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　ヽ ∀　　　ﾉ
　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━/　　　　　ヽ

>>371
貴方方がそれなりに良い事もやってるとは思うが
ちょっと下の方々の服装とか言葉使いとか、オリジナルも
何も無いのは酷くないかな

368
社員ですか？ごくろうさまです
そしてさようなら
　　　　　　　　　)　（　 、　　　　　　　　　)　（　 、
　　　　　　　（　　　　)　　'　　　　　　（　　　　)　　'
　　　　　（、.　'　⌒　　 `. 　 ＿（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　　　　　　:　　,
　　　ヽ (.　:　）　,＿＿＿＿＿___~ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　　　　　　)　（　 、
　　　（、.　'　＿_ロ_ロ_ロ__＿_/（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　 .;　（　　__| 　 　　　　 　 　||__ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　（、.　'　⌒　　 ` 　）
　 　 （、.　'　⌒　　　　　　 　||::|　|；　) （ . ⌒ ）　　　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　.　~ヽ (.　:　⊆⊇　　　 .　 ||O＿─..||‘ ' ` ”, ）||￣￣||￣, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　, . （、.　'　⌒　￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　~ヽ (.　:　）_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　；　) （ ||_|二 二 二|_＿|＿||_.＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　.　　 　_□□|二二二|□□|］＿|_/⌒、|＿＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/￣￣ﾍ:⊇
　　　　　.〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ

屁理屈はどうでもいいから
はやく潰れろよ
屁理屈はどうでもいいから
はやく潰れろよ
屁理屈はどうでもいいから
はやく潰れろよ

　　　　　　　　　　　　とりあえず、ランエボ置いておきますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

FTOかわずにセリカ買っといて正解だったよ

>>378
現行セリカは外も中身もイマイチ・・・
ご愁傷様

DC2インテ買っておけばもっと楽しかったのにね

屁理屈はどうでもいいから
はやく潰れろよ
屁理屈はどうでもいいから
はやく潰れろよ
お題目はどうでもいいから
はやく潰セよ

どこかのメーカーに吸収合併されてしまえ

昔、モトカノとの結婚に反対したのが三菱自工の課長とやらのオヤジ（モトカノの叔父。両親は亡くなったばかり）だった。結局別れてしまい、このオヤジを恨んだが、今回の一連の事故は、被害者には申し訳ないが「ざまあみろ」と思った。

>>373
>>375
>>376
>>380
本気でいってんのか(∴｀┏ω┓´)/コラァー!!
おまいらみたいのがいるから日本はダメになるんだ
(￣○￣)ア(￣о￣)ホ!

工場焼けたら面白いね、
誰のせいにするんだろう、
ユーザーが悪いって言うのかね。
整備不良が飛び火したって言うのかね。
潰れてほしい会社だね

>>383
三菱自が存続しなければならない理由は何もない。（既に死に体だしな）
>おまいらみたいのがいるから日本はダメになるんだ
> (￣○￣)ア(￣о￣)ホ!
こういう馬鹿っぽいのいいな。お前のかーちゃんデベソ、レベル。

他の自動車株、上昇。

>>384

これじゃダメか？

三菱自部品倉庫が全焼
２４日午後７時１５分ごろ、神奈川県厚木市下依知、三菱自動車厚木部品センターの
部品倉庫から出火、鉄骨スレート平屋建て約２２３０平方メートルの同倉庫を全焼し
、約３時間後にほぼ鎮火した。消火に当たった消防署員が手に軽傷を負った。
　厚木署や厚木市消防本部によると、倉庫の中には、座席シートやサンバイザーなど
自動車用樹脂製品があったという。同署などが出火原因を調べている。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000062-kyodo-bus_all
三菱自関連で対策検討　経産相、影響波及を警戒
「（三菱自動車は）すそ野の広い企業で、（販売の落ち込みにより）下請け、全国の販売店がたぶんダメージを受けている」と指摘。

どうみても影響出てる。ここまで書かれ続けると。

>３８４
他の自動車株が上昇するということはどういうことか。もっと現実的に
考えてみたことがあるのか。
株で生計を立てている人間には耳寄りな情報だろうが、一社つぶれるということは
寡占市場化が進むということ。ユーザーにとっては選択肢が減り、メリットが
少なくなること必定。もっと経済観念を持ってからコメントしなさい。
ここは、ガキのたわごとを載せるほどおろかな掲示板なのか。

しかし、ガキ未満の行為をした会社の株は下がって当然と思われ

三菱の営業所前通ったが
閑散としてた。
平日の日中とはいえ異様な光景だったよ。

他にもトヨタやニッサン、マツダ前も通ったが
誰かしらお客さんはいた。
一番多かったのはマツダ・・・ベリーサ出たばっかりからか？

>>389
資本主義の前提を否定して、ガキの書き込みもないわな。
米国では、フェアチャイルド社にしろ、エンロンにしろ経営に失敗すれば会社は潰れる。当たり前だ。
未だに、江戸時代の太平引きずられてもな。
雇用形態自体、ここ１０年で終身雇用は崩壊し、高齢失業者増える一方。経済の現実を直視は出来ないのか。

ふそうのトラック、広島の方の国道で検問中だって。巻き添えだね。
重量オーバーしてたら、ブルブル。

>>373

　,ｒ'ヽ　　　　
　|.３.|　　
SHILED　

これ何？

>>389
ユーザーにとって選択肢に成り得る行動をしろ。
もっと道徳観念を持ってからコメントしなさい。
ここは、オッサンのたわごとも載せるほどBIGだぜ！

おまいらココ読んで見る？？

ttp://www.tanteifile.com/

　三菱の真相　１〜３

＞３８９
馬ー鹿、愚かな会社が適合できずに淘汰されるだけの話。
第一、まともな自動車を生産できない会社は端から選択肢にはいるはずもなく
メリットはさらさら無い、燃料投下にお応えして燃えておきます。

>>358
デンソーもアイシンもありますので何の心配もなく消えてくださってけっこうです。
身潰し自工と同じ精度の部品を供給するだけなら。

>>389
まだ日本にはトヨタ（ダイハツ）、ホンダ、ニッサン、スバル、スズキと
5社もあるわけだが。
さらにここにルノーやシボレーといった外国メーカーまで入ってこようと
している。そういやトラックまで入れればヒノ、イスズもあるな。
世界中見たって、こんなにたくさん車メーカーのある国はないよ。
競争には十分な数だと思いますが何か？

>>398
MAZDAも入れてください。

>396
真相３を読んで、三菱関連スレでよく話題になっていた理由がよくわかりました。
この欠陥GDIはリコール予定に入ってないって事でOK？
だとしたら、これをリコールするかで三菱の隠蔽体質が改善されたかを判断する目安
にしたいと思う。

死神モーターズ生かしてもカネの無駄

>397
欠陥なんてどこのメーカーもある。
新聞見れば、ほぼ毎日リコール情報載ってるじゃないか。
先日もあのメルセデスも６０万台だっけ？、リコール出したし。
「淘汰」なんてもっともらしい言葉つかうな！
そういうの「ダーウィニズム」といって戦前のアホーな理論だ！
だいたい君は絶対仕事なんかで失敗しないかね？・・・するでしょう！
「しない」というならすごいよ！世界にただ一人の神だよ。
ようは「隠した事」が問題だ！一部の幹部の問題。

>398
三菱って東南アジア地域やアラブ地域では、かなりのブランド力がある。
もう1社増えれば「十二分」だな。

社員でも関係会社の者でもないぞ！おれは「アンチ三菱」だよ。
格好悪い車ばっかで買う気にもなれん！
ディーゼルは煙ばっか吐いて臭くてたまらん！
真似しか出来ないメーカーは嫌いだ。
でも今回だけは見方するよ。
島国ニッポン民族の一員として応援させてもらう。

「落ちぶれたヤツ」をおまいらは「殺す」のか？

落ちぶれたんじゃなくて身を持ち崩したんでしょ。

>>402
みんなでルールして隠蔽する訓練までしていて、一部の幹部の問題？
欠陥車を大量生産していてることをだれも訴えないのも一部の幹部
だけの責任？
俺は死者まで出しておきながら隠蔽したり、死んだ人間の責任にし続
けた会社は淘汰されるべきだと思う。社員に死ねというわけじゃない。
落ちぶれたやつを殺す？落ちぶれたやつは再チャレンジしなきゃなら
ないんだろ。それをせずに自分たちだけこれまで通り三菱という名前
に守られたままでやっていきたいというのはもう許されないだろ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　∧＿∧　　　　　　　　　　　　外は梅雨でも　心は樹海　　|
　　　　　　| （　´∀｀）モナー観光(株) ==========================|
　　　　　　|￣||￣￣￣￣~..||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　|　 ||　　　　　　　||　 　 　 　 　 || みとりの窓口. 　 　 　 　 　||
　　　　　　|　 ||l￣￣|￣￣l.||　 　 　 　 　 || 格安パック旅行　　　　　　||
　　　　　　|　 |||　　 !| 　　 l.||　 　 　 　 　 || 各種航空券 　 　 　 　 　　||
　　　　　　|　 |||　　 !| 　　 l.||　 　 　 　 　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　|　 |||　　 !| 　　 l.||　 　 　 　 　 || 吊れば心に泉湧く. 　 　　 ||
　　　　　 ∧∧　　　!| 　　 l.||　 　 　 　 　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 　　/⌒ヽ).　　 !| 　　 l|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　|￣/三. U￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 (/~∪

>>338
昨日も着実に株価下げています。
　http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

あとはハゲタカ銀行ＪＰモルガンの餌食になるのを待つばかりか？

＞396
なるほど〜〜〜〜〜〜〜〜。よく燃えるわけだ。

＞406
ハゲタカも腹壊すぞ。

>>408
ハゲタカは毒キノコ食っています。

>402
もちろん他メーカーに欠陥が無いという事ではないが、他の日本のメーカーと比較して
三菱の品質の悪さは調査で証明されてます。平均より大きく劣る。
　ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004063028.html

これだけでも十分検討対象外なんだが、問題は君の言うように「隠した事」でしょう。
一度目は許した。でも反省せずにさらに隠匿し、許した人を裏切った。
二度目は「殺す」。

二度でなく現在もやってる。
マスコミに大きく取り扱われたくないからと自工とふそうのリコール発表日を重ねただろ。
つまり未だに隠蔽している。
本気で対応する気など無い会社だろう。

Ｍ社が復活してもしなくても問題ありません。
Ｍ社が車を沢山生産しても文句はありません。
ただ、自分の半径５０Ｍ以内にＭ車がこないようにしてください。
お役人様、おねげーしますだ。

が一般人の気持ちかとおもはれ。
今日もＭ社製トラックががたがたいいながら、漏れに近づいてきて
寿命が縮まった。マジ怖かったＹＯ！運転手、怖くないのか？

行政書士ってカンタンだべ。講座な（ｒｙ
http://p2p.client.jp/etc/gyouseisyosi.html

社会人野球、「三菱自動車水島クラブ」がチーム名を「倉敷オーシャンズ」に

　1947年創部の同チームは2002年限りで三菱自動車本社から支援を打ち切られ
　昨年から同社水島製作所を中心にした後援会を主体にクラブチームとして
　活動してきた。改称は「地域密着型クラブを目指すことを明確にするため」
　新調するユニホームからは「スリーダイヤ」のマークも消える見込みという
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000025-mai-spo

「新郎はあのリコール隠しで有名な○○○○○工業で主に隠蔽工作に
長年携わっておりまして…今日は同僚の方も多数駆けつけていただい
ております。このところの株価低迷、販売不振など、新郎新婦の前途
は洋々としたものでありまして…それでは同社役員よりメッセージが
届いております。読みます。いま取り調べ中。忙しくて会場に駆けつ
けられない…」

まあフィクションだけど、悪いことした会社の挙式って葬式みたいに
なりがちだよね。

アーク引越センターのトラック（キャンター）が引越し作業中に出火。

引越しの時にはここは頼めないな。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040707/20040707-00000497-fnn-soci.html

大切なお中元や小包なんかも三菱ふそうトラックが
安心のお届け。

【スタート直後】
上戸　　　　『あぁぁ怖イィイっ！』
　　　　　　　『ワァァッ！キタァッキタァッ！』

それでは世界最新絶叫マシン、アトランティス！完全ノーカットでご覧下さい！

小野寺アナ『あぁっ！やだぁっ！ちょっともうやだぁ！』
上戸　　　　『えぇうぅ、まってぇぇ、おしっこもれるぅう。』
小野寺アナ『いやぁ、ほんとそんな感じぃい、いやぁぁっちょっと！』　いやぁぁ、絶叫へ・・・


【失禁中】
小野寺アナ『もうぅやだぁああっ！！もうやだぁっ！！おろしてぇええっ！！もういやだぁああっ』
　　　　　　　『やだぁ、おりるぅうう〜〜』（小野寺アナ放尿中の叫び）

小野寺アナ『濡れちゃうっ濡れちゃたっ、』
　　　　　　　『もぅうやだぁ！もぅやだぁ！ｘｘｘｘもうやだぁぁぁぁっ』

上戸　　　　『ビショビショッ』（あれっ？？上戸小野寺アナの異常に気付いた感じ）
小野寺アナ『お尻がっ』
小野寺アナ『あぁ、またあがるよぉどうしよぉおっ』

上戸　　　　『なんかビショビショでしょっｗ！』
　　　　　（ちょっと気付いた上戸、その後顔にかかったのがアナの放尿か否か気になる上戸）
小野寺アナ『やだっっちょっとあれ、もういいっ！もういいっ！もういいっ』
小野寺アナ『あ、おちるっおちるっ、おちるおちるっ！』
上戸　　　　『えっ、どうやってっ、どうしたらい！どうしたらい！』
小野寺アナ『だめぇ』
　　　
（コースターの恐怖に加えてアナがおもらししたことに混乱する上戸）そして絶叫へ・・・

【再び絶叫そして無事帰還】
上戸　　　『わはぁっわはぁっ！ビショビショッ！はぁっはぁっｗ』（おもらしに興奮する上戸）
上戸　　　『もうだめぇぇぇこれ放送できないっ！』　　『チョォ怖いっ！』
上戸　　　『小野寺さん、足こんなんなってるっ！、、、』
　　　　　　（アナの下半身にカメラを向けさせようとする上戸）
上戸　　　『あし震えてるっ』
上戸　　　『ねぇスゴイ濡れてぇ、アハハハッ、、、（悶絶中）、、、』
上戸　　　『これ、すごい濡れてるお尻がっ』
小野寺アナ『ほんとにでちゃった』
上戸　　　『うそっ！』


　　動画 　　 ttp://www.bbweb-arena.com/users/oniti/ueto/uetoaya.mpg
　　 　　　　　 ttp://ahiru2.zive.net/joyful/img/2149.mpg
　　 　　　　　 ttp://park20.wakwak.com/~xxx/ana.htm
　　画像　　　ttp://www.border.jp/uploader/img/6511.jpg
プロフィール http://www.ntv.co.jp/announcer/new/profile/m_onodera.html

>>416
三菱なんかかばう気はさらさら無いが、この件は椅子の上面焼いてるのに、
裏面は殆ど焼けてなかったという「怪事件」ｗ。

地元のニュースでは煙草云々言っていたが、
全国ニュースでは、そのことには一切触れなかった。

>>420
確かに新聞には、普通サイズで「タバコかも」って載ってた。

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

★三菱製ダンプ事故で再捜査　破損ハブの任意提出受け

　栃木県粟野町で乗用車と衝突した三菱ふそう製ダンプの運転手（６０）が、
事故原因はリコール対象のハブの破損として、栃木県警に捜査のやり直しを
求めた問題で、鹿沼署は６日までに、三菱ふそうが保管していたハブの
任意提出を受け再捜査を始めた。
　同署は事故の再現実験などを検討しており、ハブの破損と事故の因果関係に
ついて調べる。
　調べでは、５月１３日午後零時３５分ごろ、粟野町の県道で、ダンプが対向
車線にはみ出し乗用車と衝突。乗用車の男性（７０）が足を骨折し、運転手は
業務上過失傷害容疑で書類送検された。
　しかし事故後、左後輪ハブの破損のためブレーキが利かなくなっていたこと
が判明。運転手は、事故は左右の制動力に差が出てハンドルを取られたのが
原因として再捜査を求めていた。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000199-kyodo-soci

★粟野町の三菱ふそう事故　鹿沼署が再捜査　ハブ任意提出で、再現実験へ　／栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000002-mai-l09

【社会】三菱ふそう製ダンプ事故で再捜査　破損ハブの任意提出受け…栃木県警
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089163137/

>>416
運転手のタバコの不始末だってよ
本人がそう言ってたんだから言い逃れできねえなｗ

ttp://www.mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?page=2&subpage=772&corner=2
　長い年月を費やして民団は、地方参政権運動を展開してきたが、いまだに実現していない。

　残念でならない。参政権は納税の義務を負うわれわれとしては、当然の権利だ。

　地方自治体の意見書採択率は47％で、人口比率からすると実に78％にのぼり、
もし世論調査をするとしたら、人口比率程度の割合になるのではないかと推測される。
このような状況のなかで、国会で立法化されない理由ははっきりしている。

　自民党が反対するからだ。政権政党が自民党である限り、
恐らくこの問題はクリアできないとみて、運動方針を転換する必要があるのではと思う。

　自民党を除く他の政党は賛成しており、公明党もこの問題で頑張っているが、
自民党の強い反対に押し切られ、最近は影をひそめている。

　そこで、民主党に政権をとってもらい、民主党の政権下でこの問題を解決していただくのが早道だと思う。

　民主党のマニフェストにも永住外国人の地方参政権付与については賛成している。
昨年11月の衆議院選挙で破れたものの、議席を増やし善戦している。

　民主党の政権獲得まであと一歩だ。来る７月11日の参議院選挙がある。
地方参政権獲得運動の一環として、民主党を総力をあげて応援しようではないか。

　われわれ外国籍の者は、政治献金は公職選挙法に触れるが、
投票をお願いすることは違法にはならない。

（2004.6.30　民団新聞）

>>402
縦読みできないけど本気で逝ってんの？

事故が起きる前に自主的にリコールかけてる他メーカーと
死亡事故が起きてもひたすら隠蔽してた三菱を同等に語るな

さっさと氏ねカス社員

何だかんだ言っても、まだ、三菱を買い続ける香具師がいるから悪い
この業界、在庫持ったら大赤字になるから、大安売りでもしているのか？
こんな閉鎖的財閥企業、未来永劫、体質が改善されるわけがない
将軍様的経営相手に可哀想なのは平社員だが、同情の余地はない
本当に会社の未来を考えているなら、公正さを常に保ち戦うべきだ
「会社の為」「会社を愛する」という意味を履き違えている
自分の職場に誇りを持てるように革新し仕事をしていくことが本道だろ

怖いんだよ。自分と家族の将来が。
こわいんだよ。子供が学校で親の勤める会社が三菱自工というだけでいじめられるのが。
こわいんだよ。奥さんが子供を連れて家を出て行ってしまうのが。
義理の親父に言われたよ。「娘と孫をこれ以上泣かさないでくれよ。もう、十分だろう。」
グループ社員に言われたよ。「どこまで迷惑かけるつもりだ。もう、いいかげんにしろ。」
だから、だから、せめてここで仲間をかばうのさ。
誇りであったスリーダイヤ・・・・・・
汚れちまったスリーダイヤ・・・・・・

だから、だから、かばうんだよ。

ト×タの広報と化した感のあるテレ東はともかく､日テレの執拗な
三菱叩きはなんなの？
禿鷹ファンドが狙ってるのを手助けしてるみたいな噂は聞いたが。
教えて、偉い人。

>>429
♪人生楽ありゃ苦もあるさ
　　涙の後には虹も出る
　歩いて行くんだしっかりと
　自分の道を踏みしめて

　人生勇気が必要だ
　挫けりゃ誰かが先に行く
　後から来たのに追い越され
　泣くのがいやならさあ歩け

散文にポエムでレス　我ながら上出来（なんちてｗ

決して、偶然テレビで水戸黄門見たからコレぱくっとこ　とか思った訳ではない。絶対ない。

なんか、7月7日も盛大にリコール出まくってるな。三菱。
どうなってるんだよ。これ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-071.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-072.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-073.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-074.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-075.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-076.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-077.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-078.html

オマケにこんなのも。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/kaizen07-07.html

＞４３０
道に三菱ある限り、命の危険は増すばかり
おれは執拗とは思わない、他が淡泊なだけだと思う。
一過性で済ませるニュースではない。
禿鷹ファンドったって政府支援公的資金導入の声が出なければ動かないよ。
政府支援て事になれば、まっ先にスリーダイヤ印の禿鷹が動くでしょうに、、、
なんたって政商三菱Ｇ

今日も最安値更新です。
　http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

今日も噴火しますた。
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=07kyodo2004070701003643&cat=38

三菱トラック走行中に出火 東北道、けが人なし (共同通信)
　７日午後２時ごろ、埼玉県加須市下三俣の東北自動車道下り線で、三菱自動車製の
　２トントラックが走行中にエンジン付近から出火、車体前部を焼いた。
　運転していた茨城県下館市の運転手（３９）は逃げて無事だった。埼玉県警高速隊
　が出火原因を調べている。
　トラックは１９９０年製の「キャンター」。三菱ふそうトラック・バスは
　「過去にリコール対象になったかどうか調査中」としている。

>>436
とりあえず製造10年より古い車は三菱に限らず整備不良で燃えることがあるようなので、
茨城県下館DQNはスルーでオケ？

マルチは放置汁

>430
おまえはこの状況で三菱自動車を叩かない局があるとおもうのか？
株主だって総会で叩いてるんだぞ
擁護しようものなら局の品性というか常識というか疑われるとおもうが。

いまどき上場企業がシャンシャンなんてあるわけ無いだろ
総会で叩かれない会社なんて、それこそ異常

とか言いつつ、狙ってるんだけどな、自工株
そろそろカラ売り房が、手持ちを出し切る頃かね

>>439
株主が叩くのあたりまえだボケ
ガキが判ったような口利くなコラ

大体ココで三自工の悪口言ってるヤツは
「弱い物イジメしかできん小指の爪くらいの大きさしかない
チンポ持ってるボッケーやろー」

ここまでやって叩かれないと思っているアンタがオカシイ。
ここまでやられて悔しいと思っているアンタが非常識。

取りかえしのつかないことをしたという自覚がなさ過ぎ。

いまだ毎日のように三菱のバッジを磨いているだろ？

愛社精神と組織依存意識を取り違えていないか？

会社や仲間が大切なら、本気で土下座しろ。

そべてはそこからはじまる。

>>442
＞取りかえしのつかないことをしたという自覚がなさ過ぎ。
それはオレも思う
しっかりとした方針を打ち出すべきだ

だがなぁ社員じゃないぞボケ
関連会社の者でもないぞボケ

応援する者＝カンケー者？？アタマわる杉

>>443
すぐ関係者だとか決めつけ妄想するってのは、頭が弱い２ちゃんねらーの特徴
の一つですなぁ。

一応言っておくと２ちゃんねらーは頭が弱いという訳ではなくて、２ちゃんねら−
の中で頭が弱い人間という意味ですが。

＞＞４４１
小指の爪くらいの大きさしかないチンポのガキも必死だ
三菱自に母親、父親を殺されたくはないからな
子供から老人まで三菱自を否定する。
三菱自がユーザーを否定したように

折れも２ちゃんねらーでアタマよえーだけど
貴様も遊ぶ金に困ったり、立場が悪くなると反社会的行為に出るんだろ
楽に結果が得られるからな。
ガキの一言にいきがるんじゃネーヨ
ホントに三菱を擁護したいなら、アタマツカエ

指値買いやカラ売りやってる連中も関係者かね
そしたら俺、関係者だ

>>446
空売り規制されてないの？しらんけど。

個人じゃ野放しだよ
いや、一応あるけど、カラ売りを規制するんじゃなくて、素人が手を出して破滅するのを
防ぐためにある

ふーん、なにはともあれ実質的にはないんだ。
こんな状態になってもやれちゃうんだねぇ。

教えてくれてありがと。

顧客ゼロ達成！

いずれにしろ、三菱もうだめぽ。
もういつ売るか覚悟を決めた。

>>451
空売り厨必死だなｗ

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立・分社してできたもの。
また三菱信託銀行も同様に三菱鉛筆資金部の流れを汲んでいる。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業はもちろん、鉛筆を国内および海外にまで 行き渡らせるために創業された 。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が 今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱総研は鉛筆の研究開発チームが鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことが始まりである。
三菱製鋼は鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立された。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しゴムを開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

三菱自工について、その存在が許せないと思っている人は多い。
マスコミの報道も、ここの書き込みもそういう雰囲気が主流。
では、三菱自工が潰れたとき、その社員等、特に積極的に欠陥の隠蔽に関わった者
や甘んじて協力した者等が、三菱自工倒産、解散後にどこにいくのが世の中にとってベスト
か、皆さん、ご提案しましょうよ。
彼らもここを見て、「そうか、そこにいけばいいんだ。2ｃｈありがとう！」となるは必定。
私は、内勤ＯＬさんのうち、若さに自信がある方には２ｃｈ参加者の面接のうえ、一定基準
を満たした娘のみを「和民」の店員教育を半年。膝付き接客をたっぷりと修行してもらいたい。
（ほんとはもっと激しい妄想を描いているが、ハジュカシくてかけましぇ〜〜ん。）
面接に落ちた娘は、川崎の・・・・（これ以上、いえません。）

殺人組織だからその存在が許せないのが普通

年内80円になったら全力買いしまつ。
100円には上げるだろう。

はいっ、また燃えた〜
>三菱トラックから出火＝荷台の段ボール燃える−静岡
>７日午後８時４５分ごろ、静岡県磐田市岩井の国道１号磐田バイパス岩井料金所付近で、
>兵庫県尼崎市の男性（５３）が運転する三菱自動車製のトラックから出火、
>荷台に積んであった冷蔵庫の入った段ボール２個の一部が燃えた。火は約２０分後に
>消し止められ、けが人はいなかった。磐田署が原因を調べている。
ttp://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040708015829X622&genre=soc

┏どうぐ━━━┓
┃　.三菱 　 　 .┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ 欠陥自動車　　 　 　 ┃
┃┃　 Ｅ 空飛ぶタイヤ　　　　 ┃
┗┃　 Ｅ 壊れたハブ　　 　 　 .┃
　 ┃　 Ｅ 財閥プライド　　　　　┃
　 ┃　 穴あき燃料タンク　 ┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 たわし　　　　　　 　 .┃反省する心をすてますか？　┃
　 ┃→反省する心 　 　 　 .┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 反省する心をすてました。　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ▼ 　 　　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

三菱ふそう製の冷凍車が埼玉・加須市の東北自動車道を走行中に炎上　けが人なし

　三菱ふそう社製のトラックが、走行中に炎上した。
　7日午後2時前、埼玉・加須市の東北自動車道下り線を走行中の2トン冷凍車から出火し、炎上した。
　トラックは三菱ふそう社製の「キャンター」で、キャビン部分付近から火が出たという。
　火はおよそ30分後に鎮火し、けが人はいなかった。
　警察では、出火原因をくわしく調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040707/20040707-00000542-fnn-soci.html

冷凍車・・・・・・・・燃えるんだ。

ttp://www.tanteifile.com/diary/index1.html
替え歌ﾜﾗﾀ

8.15 か 9.11　までに廃業して欲しい。

三菱ふそうのトラックから煙、リコール対象・大阪市

8日午前8時40分ごろ、大阪市大正区小林西2の府道で、信号待ちをしていた三菱ふそうトラック・バス製の2トントラックの
エンジン付近から煙が出ているのに通行人が気付き、知らされた運転手が消し止めた。けが人などはなかった。大正署は詳しい原因を調べている。
調べによると、トラックは1997年12月式の「ふそうキャンター」。始動装置に不具合があり、
モーターが加熱して火災の恐れがあるとして、リコール（無料回収・修理）対象になっている。
トラックは石油化学製品を積んでおり、東大阪市に向かう途中。信号で停車していたところ、助手席の下部付近から煙が出たという。
トラックは約1カ月前に安全点検をしており、以前に同じような故障などはなかったという。 (11:31)

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040708AT5C0800E08072004.html

>>461
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/310

安全点検。やれやれ。

ま、今走ってる三菱車オーナーの命なんかどうでも（ｒｙ

http://www.tanteifile.com/diary/index1.html

最近は毎日燃えてますな。

燃える男の〜　赤いトラクタア〜　それがおまいだぜ〜

>>463
>トラックは石油化学製品
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
今まで燃えてたのはブタの餌や清涼飲料水を積んでる車とかがあったけど
タンクローリーなんかが火だるまになったら周辺まで巻き添えだもんな。

3月23日にも大型タンクローリーの脱輪事故が起こったし、リコールになる
可能性のある不具合をかかえている三菱ふそうの車は石油製品の運搬を
禁止すべきと思う。あくまでリコールは原因が特定されて対策部品が
用意できたものだけに出されるというのが漏れからすると凄く怖い。

もう三菱祭りも下火に成ってきたね。
このまま忘れられてくんだろうな。



安心していいぞカス社員、
7211三菱自動車工業の再建はあり得ない

組織的に殺人を隠蔽しようとしていた企業…


なんていうか企業モラル以前に人の道踏み外してる

ビジネスやる前に比叡山にでも篭って考え直した方が

地球のためでもあると思う

http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/index.html

なにこれ

■静岡・磐田市　三菱ふそうのトラックから出火　運転手にケガなし＜7/8 12:58＞
http://www.nnn24.com/19954.html
■大阪市　三菱ふそう製トラックのエンジン部分から煙　ケガ人なし＜7/8 12:52＞
http://www.nnn24.com/19953.html
■埼玉・東北道　三菱ふそう製トラックが炎上　運転手にケガなし＜7/8 1:43＞
http://www.nnn24.com/19923.html

4444444444444444

たまには怪我人出てくれないと盛り上がらんな。

>>471
前夜祭だったりして。デカいからね。三菱は。

アホーファイナンスの連中、必死すぎ
借金してまで空売りしてるんだろうから、無理も無いけど

>>478
信用取引規制で新規空売り出来ないんだが
これを無視して売り注文出すにはどうしたらいいんだ？　教えてくれ

ちなみに規制前から売りこしてる人は含み笑い、、、じゃなくて含み益でニッコニコだと思うが

この程度は下げたって言わない
本気でやるなら、親戚から金借りてでも売りまくれよ、破滅覚悟で
2ちゃんやアホーで叩きまくって、再生に転落するよう、神に祈れ

ま、適当に下がったら俺が買うがな

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　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｯ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　　　　ｶﾞﾀ��◆″
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>>468
トラックは良く燃えるが、ＧＤＩエンジンは不完全燃焼らしい！

中川昭一とかいうやつ、世論の尻馬に乗って三菱を叩いた挙句、風向きが変わるや
こっそり火を消そうとしてやがる
三菱はどうでもいいが、こいつは許せん

三菱の真相
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/04_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
三菱車と、安全な車
http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/index.html

欠陥社員の報告
http://www.geocities.jp/since1994_1994/

もはや株価の都合だけでウンヌンされている企業か。
ここまでくると会社の存在自体が仕手そのものだな（w

社会で必要とされない企業＝パチンコの景品以下の利用価値

もう誰もマトモにこの企業の再生を考えはしないだろ。
要するに、もうどうでもイイ会社（w

ユーザーの信頼無くても、資金は沢山もらえた。
社会から市場撤退を求められても、三菱グルが父さん許さない。
つまり三菱はゾンビですか？
どこまでも迷惑な...

上場廃止しかねないよここ。大丈夫なんだろうか？

三菱の必死っぷりを見てると
「奥さん、このキャベツはちょっと痛んでるけど安いよッ !!」

ってのを思い出した。

>>489
無農薬だからいいやと買ったのが三菱ユーザー。
実は工業排水で育ったキャベツです。食べてもすぐには死にませんが、虫は食べません。
三菱の体質、狡猾さを甘く見てはいけない。

品川の治安がわるくなりまつ。
少なくとも偽府県とかに引っ越してくだたい。
おながいしまつ。

潰すにはどうしたらいい？

潰さなくても偽府県の知事が待ってまつ。

　　　　　　　　　ヘ　 o ,　　　 ── / 　 ＿_, 　 /　　＿,　　 /_/_/ 　 　 　 ＿_, 　 /
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　　　　　　　　　　　　　　　（ . ）=[二])＝([二]､＝=(　）　＋
　　　　　　　　　　　　　　　（　)　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::（　）　 　
　　　　　　　　　　　　　　　. ヽ） 　 ｀ﾄｪｪｪｲ '　.:::::::: |ﾉ　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
　　　　　　　　　　　　　　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i


麻木久仁子のコメント（冬ソナはまどろっこしいですね）に冬ソナファンが猛抗議。
圧力に屈し、事務所が謝罪。
それに怒った２ちゃんねらーが抗議元を爆撃。
サイトが陥落し避難するも、避難所も爆撃中。

http://www.innolife.net/bbs2/list.php?bbs=bbs1&pg=1
　　　　　　↓
http://www.innolife.net/bbs2/list.php?bbs=sonata&pg=2
　　　　　　↓
http://www.innolife.net/bbs2/list.php?bbs=star&pg=

>>490
大して安くも無い普通のキャベツ買ったつもりが
食べた後で、お馴染みバケツ臨海の茨城産
放射性微粒子かぶった産地偽装キャベツでした

みたいな気分だよ。　まじめコルト購入者はね

コルトと聞くと、パイ○ンとかマグ○ムが真っ先に思い浮かぶ漏れですが
あながち間違っていなかった訳ですな。

test

お前のパイパンに漏れのマグナムをぶち込んでやるってか。

今日、三菱モータースの前を通りかかったら、面白げな垂れ幕看板がありました。
3年間フルサポート＆24時間対応？正確じゃないかもしれませんが、すごいことしてくれるんだーと
感激。
でも、甘い言葉にゃとげがあるから絶対かいません。

２４時間？？マジで？

騙される奴は何度でも騙されるってのは本当なんだろうな。

三菱自動車の顧客名簿があればどんな商品でも売りさばける。
魔法の名簿って高いんだろうな。
何度でも使えるってのがいいよね。

いま三菱のクルマ買う奴は、何度もマルチに引っかかる真性ｳﾞｧｶと同じ

欠陥車の対策費用も、当然ながら「聖域なきコストカット」の対象です。

>>419
一瞬、気絶してるなー（1分50秒あたり）妙に色っぽい

米国でCNNを見ていると、毎日のように三菱ふそうのCMが流れてきます。
「Competitive Priceで商品をご提供します」といわれても……

今さっき、車雑誌を立ち読みしてたら、あまりにも三菱の事を叩いてないので
「世間ではあまり注目してないのか！？」と思ったが、
近くにあった週刊誌は軒並み三菱たたきをしていた。

車雑誌ってジャーナリズムじゃなかったのねー！

必死だな
お前ら

>>507
提灯記事書いて広告をもらうのが仕事ですのでライターは広告代理店
勤務と変わらない。社内報の合同誌と思えば間違いはないです

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040709it06.htm

亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。
読売オンラインでトップ扱い。
もうダメぽ。

まじめ　まじめ　まじめ　も嘘
三菱自動車サイトTOPに現在張ってあるお詫びも嘘

これでもまだ三菱擁護しようと頑張る工作員さんが居るとするなら

　お仕事ご苦労様　とｗ

また虚偽報告
やってくれますなぁ　まだまだ懲りません　どこまで笑わせてくれるんでしょう

ま、最近じゃ三菱車が燃えたってニュースが流れないと

「今日は燃えなかったのか？」

って逆に話題になる三菱さんだから。これくらいのことやっても
意外にも感じなくなったよな

>>510
うそというよりもインチとセンチを間違えたんでしょ

>>514
とても素敵なポジティブシンキングですね

岡崎工場閉鎖後、ここで働いてた従業員はどうなるの？

>>516
大部分は水島工場に配置転換。
既に一部の配置転換は始まっています。

しかし、家庭の事情や自工の先行に見切りをつけての自主退社が増えつつあります。

塩沢氏によると、隠ぺいしていたのは生産本部の品質管理部の「シニアエキスパート」という準部長級の幹部。
三菱ふそうの８日の会見前に、塩沢氏は７日の段階でこの幹部からハウジングの亀裂の状況についてデータを入手した。
その後、８日の会見終了後に取り寄せたデータと亀裂の発生度合いが異なり、「なぜ、報告内容が変わるのかと懸念し、
社内でチームを組み、昨晩から深夜にかけて川崎工場にある現物を再確認した」（塩沢氏）という。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=alt5MR.Jx_d8

>>510
これだけ叩かれているのに、また同じ嘘をつくとは・・・・・

恐るべし三菱。

最初は、この会社「腐ってる」とか思ってたけど、
こりゃ、カタギの会社じゃねぇ。

今日は6円高、164円
空売り屋さん、そろそろケツに火が付くんじゃない？

ていうか、マジで頑張れよ、お前ら
俺は150円で指してるんだから

>>514
この先、どれだけのＵＳＯが発覚するやら、想像がつかない。

大丈夫！
９９円は到達する。

また嘘かよ
あんぐり・・・

そうそう、その調子

やれやれ、懲りないねえ。
でもここへきての嘘は既に終わっていると思うのだが、
案外騒ぎにならないね。


もう慣れっこか？
潰れるから気にしないと言うことかな。

事実上の運行停止も！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000890-jij-soci
>三菱ふそうの大型車欠陥クラッチハウジング問題で、国土交通省は９日、同社がこの欠陥に関する重要な不具合について
>虚偽報告をしたと判断、事故が起きる可能性を否定できないことを理由に、同部品のリコール対象車計約７万４５００台の
>ユーザーに厳重な注意を呼び掛けた。運転中に震動を感じるなどクラッチハウジング破断の予兆があった場合には、運転
>しないよう事実上の運行停止を求めた。

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000111-yom-soci

三菱自動車製大型車でリコール（回収、無償交換）作業が進められているクラッチ部品の欠陥を巡り、
三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が分社）が回収した部品のうち６件で亀裂が見つかった問題で、
このうちの２件は自走不能となる「破断事故」だったことが分かった。

同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。
同社幹部が９日未明、国土交通省に対し、発表内容にウソがあったことを認め、
陳謝した。同日夕にも同社最高首脳が記者会見を開き、事実関係について説明するとみられる。

>>528
既出 >>518 の記事がもうちょっと詳しい。

終わっている会社が、更に後退。

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貴方の欲しかったムービーがここにあります。
定額制ですのでダウンロードし放題です。一度
サンプルを御覧下さい。きっと御満足戴ける事
と信じています。

　　　　　 http://1919mmo.com

危険な悪寒！

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs1/FUSO04/pr2000/0011/ftss/
ここもかわいそうだぽ

>>520
三菱自工はただ今空売り規制中
規制前から空売りしてる分は有効だけどね

ttp://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=alt5MR.Jx_d8
>この幹部が隠ぺいした理由については、
>
>「『 昨　 日 　の　 会 　見　 の 　段 　階　 で　 は
>
> 全　 周 　破 　断 　に 　は　 出　 来　 な　 い　 と 　い　 う 　判　 断 　が 　働 　い 　た 』
>
>と聞いた。それ以上の理由はわからない」と述べるにとどめた。


ナニコレ？はっきりいいなよ。
つまり、昨日の会見の段階では　「　隠　蔽　す　べ　き　」　という判断が働いた」わけだよねw

信託分だけだろ
現生さえ調達できれば、なんぼだって売れる

本気で売るならアコムしてでも売って見せろよ
再建団体に転落すれば、ヒトケタだって夢じゃないぜ

>>533
(･∧･)

漏れ牛肉偽装後日ハムの株を買って結構儲けたよ！三菱も今買い時かも
２〜３年持ってるとつぶれない限り儲かるよ！三菱の中古車も随分下がって買い時だけど
なんか怖い！！

>538
何度も言うが、この程度は落ちたうちに入らん
転落前まで戻したとしてもせいぜい200円だ
3年で50円じゃ、年利10%程度、日経の伸びとかわらん
確定益が欲しいなら地方メーカーでも買いな

>>518
結局、会社の至る所に隠蔽ＤＮＡが転移していて、何度も繰り返し出て来る。
これはちょっと切除したくらいでは殲滅することはもう不可能な末期症状。
国内じゃもう買う客はいないが、オーストラリアに輸出すればいいのか。
グループで支えれば潰れないんだろうけど、重工株価まで引っ張っている・・・

>>490
>>495
大当たり！、三菱キャベツの法則は、証明されてしまいました
キャベツを捨てましょう

>>538
参考にすべきは雪印株の動き。
日ハムを、三菱自工や雪印と同列に扱うコト自体が間違いだろ。

塩沢本部長らによると、８日夜に生産本部で回収品の分析を担当する部長級社員に数字などを確認したところ、
「資料を作る際、事故を亀裂にした。公表したくないと判断した」と説明。
このため川崎工場などで現物や写真を調べ９日未明、国交省に報告した。
現物のうち、駒形インターの事故のものは見当たらず、ひそかに処分した可能性もあるという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040710k0000m040081000c.html

>>543
こっちも
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040709AT1G0902N09072004.html
本当に、終わりかも。。。

>>517
(ﾟ∀ﾟ)つTHX

そうそう、今が一発逆転のチャンスだぜ？
死ぬ気で売り浴びせて、10円くらい下がれば、金利くらいすぐ返せるだろ？

あと、叩くときはID変えろよな

品質管理部に責任を押し付けるとは...
この危機を収拾するべき機関を潰しにかかるとは...
狂気の沙汰だ。会社を潰したいのか？？

>543
公表したくない。。。逮捕者も出てるのにこの期に及んで。終了して下さい。

さすが国防に貢献してきた三菱重工業から分社した会社だけのことはあるな。
闇から闇へ葬れ。そして君は見なかったことにすればいいんだ。

正直言って、
「150万の三菱車勝ったら150万円分のオプション品を
無料サービス！！」
くらいやらなきゃもうだめだろ、この腐れ会社。

>>550
そんなんで売れるわけがない、どうせやるなら
「150万の三菱車勝ったら180万円キャッシュバック！！」
位やらないと。

>>550
１０円なら買うかも。

>>552
明日から運行禁止命令が出ても？

>>517
大部分は水島工場に配置転換。
既に一部の配置転換は始まっています。
しかし、家庭の事情や自工の先行に見切りをつけての自主退社が増えつつあります。

これって、単に会社の不祥事が原因でリストラすると割り増し退職金
払わないと行けないから、水島に飛ばすって事だろ
水島って場所が良いとか悪いとかでなく、子供が高校、大学だったりする家庭は動けないから
自主的に辞めてくれってことだよね
退職金は割り増しどころか自己都合で減額でいいしね
さすが本社のお偉方が考えることが違う　うまー、だね

事故都合なのに、自己都合で退職とはこれいかに

生産現場で一生懸命頑張ったあげくこれかー

>>553
買うの病めた

ここに居る肩で被害者はいるんかいな？
このニュース見るたびへこむのよね
でもほかの会社も同じようにリコールもあるわけだし
自分の車は自分で守れって感じですけど！

http://dualpony.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/jpg/20040708_3d.png

新しいシンボルマークで新規一点がんばりたい所存でございます。

三菱ふそう：欠陥部品を虚偽発表　社内で情報隠し
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040710k0000m040081000c.html
> 今月８日の塩沢秀幸・執行役員品質・技術本部長らの記者会見では、「９３１４台を点検し、
> ハウジング６個に長さ３〜１１センチの亀裂が見つかった。破損事故はない」とうその発表を
> していた。
>
> 塩沢本部長らによると、８日夜に帰社後、生産本部で回収品の分析を担当する部長級社員に
> 数字などを確認したところ、「実は資料を作る際、事故を亀裂にした。公表したくないと判断
> した」と説明。このため川崎工場などで現物や写真を調べたうえ９日未明、国交省に改めて
> 報告した。現物のうち、駒形インターの事故のものなど３個は見当たらず、ひそかに処分した
> 可能性もあるという。

嘘報告した社員どういう処分を受けるんだろう？
日産なら即クビなわけだが、、、。

国土交通省は同社に対して報告を求めるとともに、同部品を装着した危険車両
（リコール対象は計７万４５００台）について事実上の運行停止措置を取るよう、
異例の行政指導に乗り出した。

これは、国土交通省が日本中に走っている７万４５００台は、本当に危険だから、
仕事に差し支えても車庫から出すな！
っといったということか？
ここで冗談話としてよく書かれている「道で三菱車を見たら逃げろ」を国土交通省
が言ったことになる？
すっげーーーー。

大事なことは倒産させないことです。
経費をとことん切り詰め、低利の融資でつなぐ。
融資さえもらえれば販売が低下しても倒産しません。

＞５５９
ボーナス３倍の上、３階級特進。

もし、うまくリコールを隠せていたら、常務の椅子がまっていたのかも・・・

＞561
大事なことは淘汰させることです。
ここまで組織の腐敗が末端まで浸透していると
社員の一人一人にいたるまで使い物になりません。

全日本トラック協会（東京都）は９日、国交省が運行停止にかかわる対策を明らかにしたのを受け、
会員事業者に対し、保有する三菱車がクラッチハウジングの欠陥についてのリコール対象かどうかを
確認し、速やかに緊急点検を受けるよう求める文書を出した。文書は運行をやめた時の補償は
「ディーラーに求める」などとも記した。 (07/09 22:13)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

補償請求
トラック運ちゃん⇒ディーラー⇒メーカー⇒？？？

トラック運ちゃんは蜜武士が潰れるまで延々と休業補償をもらってウマ〜！

６月度の普通車販売台数で、三菱がVWに負けたのってガイシュツ？
軽自動車、商用車メーカー以外では唯一負けたのが三菱自工なんだが。
普通車国内販売で、輸入車メーカーに国産車メーカーが負けた前例ってあるの？

>>566　光岡

>>566
トミオカ

隠蔽社員ほんとに厳しい処分しないと会社建て直しできんぞ
一罰百戒

　　_、_
（　, ﾉ` ）　　　　
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ 　 騒ぎの後で死者はまだ出て無い。
　　　　(),　　　　
　　　　|E|

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　　．．．

　◆
◆ ◆ 走る〜走る〜俺たち〜♪

>>569

>隠蔽社員ほんとに厳しい処分しないと会社建て直しできんぞ
>一罰百戒

社員の独断で隠蔽するわけないじゃん。単にとかげの尻尾切りでしょ。
上層部の。

>>554
これって自己都合退職だから失業保険もろくに出ないんでしょ？
皆様の保険料を無駄遣いしないと言う、有り難い心遣いでつ

>>559
5日間の特別休暇（奥さんと温泉にでも行ってください）

ここの方々ファンの方？
ま、ちがうとおもうけど１ファンとして
なんかいい方法はないものか？
日産みたいに第二のゴーンをつれてこないとだめか？

>>575
ルノーは提携先に日産と三菱のどちらを選ぶか選択肢があった。
このときなんで日産を選んだか、ゴーンの本にも書かれているけど、
三菱には第２のゴーンが出てくるはずないことが自明だよ

>>575
ガイアの夜明け・・・・・・・・・・。

部長級社員が「公表したくない」とか言ってるのって凄いね
危機感もなけりゃ騙しきるためのスキルもなかったわけだが
おれもパジェロのファンだったこともう公表したくない

三菱はつぶれない、つぶさないと社員が思っているうちはまだまだ
意識改革なんて痛みをともわなければできるもんじゃない

　◆
◆ ◆ 燃える〜燃える〜俺たち〜♪

ダイムラーが今も支配する三菱ふそう
ダイムラーに捨てられた三菱自工

ダイムラーは自工を完全消滅させるために、ふそうにアホやらせてるのか？？

ファンがいるってことはそれだけいい車もあるってことだよね
てことは実力はあるわけだ！
ただ、上の人たちのさじ加減でだめになってるわけだろ？
パジェロやランエボは世界で活躍してるのになあ
映画のタクシーでもでてくるし、ジャッキーも三菱車を使ってくれてたのに
残念

今の三菱車をジャッキーがあえて映画で使ったら
歴史に残る命知らずなアクション俳優と認知される。

間違いない

今回の三菱ふそうのウソ会見がバレた背景では
マスコミも一定の役割を果たしたらしい。
それにしても、すぐに暴かれるようなウソを
なぜ平気で吐く？？

http://www.asahi.com/special/hub/TKY200407090415.html
> 虚偽報告は８日の発表で、報道側の質問に対する担当部門の答えが
> 二転三転したために同社が調査し、９日未明にわかった。

>>584
すぐに暴かれるようなウソを平気で吐くってのは、精神的に子供ってことだ。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　事故を公開するのなんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　10cmの亀裂じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　追求しないでﾎｽｨ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

三菱ふそう、破断を亀裂と虚偽報告　国交省が全所有者に注意文書
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040710/mng_____sya_____010.shtml

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

> 破断は事故に直結するため、国土交通省はこの欠陥を抱える全車両（約六万五千台）の
> ユーザーに、緊急点検を受けて問題があれば運行を停止するよう求め、石原伸晃大臣名で
> 異例のダイレクトメールを発送する。

>>586
「全車両」「全所有者」…どうせなら電報にすれば良いのに
ソノクルマキケンウンテンヤメロ

三菱、もう終わったね。
部長級以上の役員、社員をすべて入れ替えるくらいのことを
やらないと社風はかわらんだろ。社長もグループから来たのでは
同じこと。
そもそもグループで支える、なんて、考えが夜郎自大のきわみ。
のぼせちゃいけないよ、金曜会の社長さんたち。
世の中、三菱だけで回ってるわけじゃないんだ。
きょうび、三菱と名がつくとそれだけで不安になる。
本家の重工だって、最近はチョンボの連発だし。
三菱ブランドでまともなのは鉛筆くらいか。
もっとも、三菱鉛筆はグループとは無関係だから
それも当然かな。

三菱電気は？本丸？

もともと空中分解してます
　
シーケンサでは大手だった

「三菱（ジハード専用）自動車工業に、再生の最後のチャンスをください。」
と株主総会（６月末）で言っていた人はもう、テレビにでないのかな。
、
国土交通省の大臣のこの通知をどうするのかな。
国土交通大臣が点検するまで６万５千台のトラック止めろといってるんですが。
６万５千台？世の中の経済活動止まるってことを三菱自工さんはどうとらえるのかな。

でもね今ふそうは増産に次ぐ増産で休日も返上して組み立ててるんだよ。
誰が買っているのか不明だけど・・・

石油製品・危険物を積んだ大小のトラックが何万台走っていても爆発
事故は１回も発生していない。それなりの安全対策はできているかも。

>>588
また嘘をついたふそうには、今もダイムラーから社長が来てるけどｗ

社長を入れ替えれば役員が嘘を付き、
役員を入れ替えれば部長が嘘を付き、
部長を入れ替えれば課長が嘘を付き、
課長を入れ替えれば平社員が嘘を付くんだろう。

>>591
６万５千台ってどれくらいの割合なの？流通の中で。

>>591
だから三菱ふそうだって。

http://www.tanteifile.com/diary/index1.html

おもしかた

選挙が終わったら産業再生法適用されるとみてます。

政治家さん方は、
「１０万人以上の雇用」「社会経済への影響」ｖｓ「有権者の怒り」
これをはかりにかけてます。
産業再生法を適用賛成すれば、三菱グループからこれからも「（家族含めた）１０万単位の票」と「億単位の金」がくる。
しかも、無記名投票にすればだれが賛成したかもどうせ有権者に分からない。
（一方、２ﾁｬﾈﾗｰなんか、金もくれない、投票もいかないから無視！）

いま、先生方はなやんでいるでしょう。
背に腹はかえられません。政治には金が必要。政治家でいるには票が必要。

実際、リコール続けるには三菱自工に生き残ってもらわないといけない。
国土交通省も、「検査終わるまで、約7万台のトラック止めろ、経済への影響なんか言ってられない。」
そこまで言ってる。でも、自工を潰すつもりはない。
リコールしてもらうには新車バンバン作って海外だろうと国内だろうと売ってもらわないといけない。
これから作って売る車は事故はもうおきないか否かは次の話。今はそれどこじゃない。
まるでヤミ金融から借金したのと同じ。今日の利子を返すための次の借金。
「今日のリコール車を直す為の明日のリコール車作り。」


もう、オウム（アーレフ）と同じ。
解散して欲しいが、解散されると被害者救済でみきないから事実上、存続を認める。
でも、アーレフは宗教団体としての活動は確か禁止されてたよね。

みんな〜〜〜〜。それでも三菱に潰れろというのか〜〜〜。リコールしないで潰れてもいいのか〜〜。

正確には当然、フソウと自工は違います。でも、オラにとッっては同じ。
根っこが同じで、地上から上が違うから・・・などといってもオラに同じにしかみえない。
根っこも違うと思う人は、（正確だが）そう思っててください。
オラには同じとしかみえません。1人の人間から突き出た右腕が悪いことしても左腕は悪くない
といってもしょうがない。

フソウと自工が違うことから生じること。
政治家の先生方から見た「票」と「献金」の元が増えるだけ。
金額と票数がふえるだけ。

ふそうと自工の違いなんて、ドイツ人が数人居るか居ないかだけだろ。
数名のドイツ人で変われるような会社だったら、2000年の時にもう立ち直ってますよ。

>>592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/07/10 10:17 ID:SuE59tce
> でもね今ふそうは増産に次ぐ増産で休日も返上して組み立ててるんだよ。
> 誰が買っているのか不明だけど・・・

買い手があるとすれば、ディーゼル規制による買い替え需要だろうな。
買い手があるとすれば・・・の話だが。

そんなもん安全規制がゆるい他国に売りさばいてるんだろ
普段の半値くらいで売りゃ飛びつくやつら多いんじゃないか
東南アジア方面とか

＞６０４
今作ってるフソー車、実はジェンキンスが帰ってくる見返りに北へプレゼントされるのでは。
米現物とか金とか医薬品では、目だってしまう。
しかし、日本人の不用品なら誰も文句いわぬ。
小泉の作戦・・・感冒機密費ウン十億で三菱トラックを大量購入。感冒薬だからいくらつかおうが
内緒でとおる。
１台５００万として１０億だと２００台か。
現物をマンギョンボン？とロシア経由の船便で。
「歴史に残る国交正常化とバーターとして経済疲弊した北へのちょうどいい貢ぎ物
そうか、マンギョンボンは遣唐使ならぬ遣朝使船だったか。

結果、日本の税金で三菱フソーと自工を国策会社として支えることができ、
北は繁栄、正常化達成、幾ら感冒費使用かは不明、ジェンキンス帰国、拉致事件完全幕引き、・・・
名案、名案。

三菱自工とフソーは北の宮廷お抱え、御用達商人。

>>559
『業務から外した』だけだそうです(怒

>>560
ニュージーランドの陸運局は、日本の国交省よりも前に危険指摘してた訳で…
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087437761/l50

社長とか上の人ってどっからくるんだろ？
三菱で働いてる割には
車への愛情がないようなきがするんだが

>>608

今回就任したばかりの新社長は三菱自工の生え抜きだったはず。
それから、その他｢上の人｣は三菱グループ内の会社からの
横滑りが多数。もちろん、自工生え抜きもいるだろうが。

>>608

そんな本田宗一郎みたいな車好きな役員、三菱には
最も無縁な存在ってくらいわかりそうなもんだが。

屑会社は改心など出来ず、真底まで屑会社ってことだ

グループ各社からくる「落下傘役員」は数字を見る「経営」そのものが仕事だよ。
その会社がなにをつくるのかは関係ない。だから作っているものに愛着なんかあるはずない。
巨大企業の役員とはそれが普通。又、そうでないと逆に経営の目も狂う。
じゃあ、何をその人達は仕事の目標にしているのか。
「巨額の役員報酬えること」と「尊敬される地位に座ること」だけですよ。

でも、事故は現場でおこりますから、ここまできた会社では「落下傘役員」はたいがい役にたたない。
お育ちの良い「落下傘役員」は立ちすくむだけ。現場の仕事を知らないから対策も考えようがない。
彼らは平時には強いですが、乱世にはめっぽう弱い。
ただし、「現場たたき上げ役員」が落下傘降下してきたときは大丈夫なんだけど。
（いい例がソゴウとセイブ、イーオンとマイカル（サティ、ビブレ）とかね。）

身内のグループで助け合いするパターンが一番失敗しやすい。
今回は典型的な失敗例。
あわてて身内で助け合い人事すると役員経験あればなんでもいいと思っちゃう。それが危険。
平時に能力を出す役員と乱世に能力を出す役員との区別が誰にもできなくなるから。
結局、モルガンにも見抜かれて、わけわかんない転換予約権付き社債出したりしてるらしいね。
ほんとに先が読みにくいけど、リコール続けさすために第３者に入ってもらって再生法つかった
ほうがいいんじゃないかね。

私もある準巨大グループの中核企業で同じ光景を見てきました。
まれで同じパターン。
ひ弱な育ちでもグループの支えで生きてこれた会社の社員や役員は、こういうなんでもありの
状態に組織が一旦入り込むと、単に立ちすくんで思考停止するものです。
そして、その会社はさらにジリ貧にはまりこむ。でも、なまじ頭が悪くないから小手先で毎日
をすごして数年はもってしまう。

下向きのスパイラルですよ。

>>608
ダイムラーから

>>609
それは三菱自工

>>599
おまい、よくわかっているやないか。
「でも、アーレフは宗教団体としての活動は確か禁止されてたよね。」
三菱も車作るの禁止。三菱は車修理して謝罪だけしてろ。
あとは、「三菱自工は最高だ」とお得意のウソ八百を言ってろ。それなら害は無い。
金は三菱グループからもらえ。一声ｳﾝ千億円なんだろ。

ま、三菱の車の勇士がみられるのははやくて冬かな？
グランツーリスモ４の中での活躍を期待してます

三菱のせいでＧＴ４の発売が遅れたりしたら、また恨み買うことになるな。

>>612
久々に具体的なレス。
モルガンへの社債、なんであんな馬鹿なもん発行したんだろ。
いくら門外漢でもそんくらいまっとうな大企業役員経験者なら分からないのかなあ？
分からなければ三菱って超ドメスティックな中小企業と頭脳が変わらないってことになるんだが。。。

>>617
別に損するのは既存株主だけだからいいんじゃね？
グループ会社は直接支援は難しいが、MSCB発行で既存株が薄まる効果で支援できるんだし、
当面の資金確保と、ついでにダイムラーの影響力を排除できるし一石三鳥じゃね？

ギャラン生産打ち切り 三菱自岡崎工場閉鎖
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040710/mng_____kei_____000.shtml

グランディス　　　　　　-->パジェロ製造
コルト　ディアマンテ　-->水島

ギャラン、パジェロイオ　-->生産打ち切り

＞「ランサーエボリューション」に象徴されるスポーツ車や、
＞パジェロのようなアウトドア仕様のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に特化し、
＞低迷する販売の回復を目指す。

最初からわかってることじゃん・・遅すぎだよ、、
で、ディアマンテはしつこくグループいじめ用ですか？

ﾀﾞﾒﾎﾟ

三菱自・岡崎工場の１２６０人を水島へ

ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040709/mng_____kei_____000.shtml

従業員千八百人
↓
二百六十人　水島製作所
二百五十人　子会社のパジェロ製造
九十人　　　　滋賀工場（滋賀県甲西町）と京都工場（京都市）
事務部門の二百人についても異動対象の人員などを詰める

ト○タが人員受け入れ表明してたけど、ほとんど来ない事わかってて表明した気が・・
下請けのグループ会社の整理のがはるかに大変そうです。

ト○タ系部品メーカ、超忙しいから、こっちのが需要多いような気がします。

整備されてる公道を走る車でさえ ろくなもん作れない会社が
アウトドア仕様の車製造に特化って ブラックジョークですか？

三菱自が全社調査チーム設置

ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040705/mng_____kei_____000.shtml

＞同本部によると、ヤミ改修に関するデータは、販売会社に送る連絡文書のつづり
＞「公簡発信簿」や、光ディスクなどに残されており、営業本部サービス部門などが管理していた。

その指示出してたのはトップを含む経営陣でしょうが・・
販売店の整理統合の口実にするつもりでしょうね。

経営陣が傷付かない為のリストラは勢いありますね〜

　

働かず楽することばかり考えてる経営者では再生は無理だな
まだ、山あり谷ありだろう　そのうち身売りなんてことも

ユーザー対応は、葉書一枚でおしまい。

>>618
いや、短期的にはそうなんだけどさ、今度はユダヤ資本が第二のクライスラーに
なるだけじゃん、とか思ってさ。

自動車の概念を根底から覆したその哲学はドイツ人もびっくり。

>>626

びっくりっちゅうより、ドイツ安全基準の信頼性を根底から覆した
三菱はドイツに賠償請求されてもおかしくはないよな

ダイムラーでもモルガンでもなんでもいいが、資本参加した以上、リコールで金がずるずる
出続けることは判っているのだろうか。
あ、そうか株主配当なんてチンケなこと言わずに株価操作で売り抜けだけだったんか。
だとしたら資本注入受けちゃった程度の経営してた三菱バンクなんてすごい博打勝負に出てんだね。
勝てると思ってるんだ。
たかが国内のバブル崩壊ですらうまく乗り切れなかった人材でモルガン、ダイムラーに株の売り抜け勝負しろ〜ってか。
しかしそんなことばっか考えてるんじゃ、建て直しは本当に不可能だし、売り抜けすらできねーよ。
三菱グループの終わりの始まりってか。

>>622 ゴキブリがゴキブリホイホイ設置してどうするのかねぇ

>>622

単にスケープゴート用の社員なり中間管理職見つけるためのチーム
と見た

三菱の車に乗ると不幸になる

近所の電器量販店（ダイエー店内に入ってる店）で、除湿機を見ていたら、店員が
やたら三菱電機の除湿機だけをお勧めしてくる。
気のせいだろうかと・・・と既に自工やフソーを頭に置いている・・・俺みたいな一般人は。
三菱グループさん、みんなみてますよ。

　　 ＿＿_ 　
　　|＿＿_ミ⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　 ｜　 ⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　.＿ノ ） 　 （(
　| .・∀|　　（ 嘘ヽ
　|＿＿|　 |￣￣￣|
　 /　　> . | 　　　　|
""""""""""""""""""""

モーターショーに得意げに出してた HSR
その幼稚なコンセプトと下品極まりないデザインに反吐が出た。
「何とかならんのか！この糞メーカ」と,とても歯痒い思いをしたものだ。

今やっとその時が来た。　さらば 幼稚で下品な滅菱自工。

>>626
新型車のコピーに使えるかも
「ドイツ人もびっくり！」

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に新設した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を地球規模に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂は鉛筆の芯に混ぜ込む樹脂の研究チームの流れを汲んでいる。
三菱製鋼、三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱自動車工業及び三菱ふそうトラック・バス、新日本石油、日本郵船は鉛筆を国内と海外に普及させるために創業され、三菱電線工業とピーエス三菱はその際にインフラ整備の役割を果たした。
ニコン（旧日本工学）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

ふそうもダイムラーにノウハウを吸いまくられたら
ポイ捨てされるんだろうなぁ

まったく怒られ役であり釈明役であり謝罪役だな、ふそう社長・・・

国交省、三菱ふそう社長を厳重注意　虚偽報告認めて謝罪
http://www.asahi.com/national/update/0710/021.html

“企業風土、短期で変換は困難”と三菱ふそう社長
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040710it11.htm

>>638
三菱自動車の社員は、基本的に悪いこと、反社会的行為をやっている
ことに気がつかないのかね？
「パパは会社で交通事故原因のハブの割れを会社の為に隠したんだよ」
「パパ素敵！」
「パパ凄いね」
まともな家庭の会話かよ。子供に自慢できるのかよ？

>>639

三菱自工/ふそう関係者の子女が、学校で
いじめに遭っていても不思議はないだろうな・・・

>>639
まぁ、暴力団員の"パパ"も居るんだから。
三菱のすごい所は、単に、反社会的行為をやってるだけじゃなくて、
"組織のため"に上司の明確な承認なしに、下っ端が自主的に犯罪をやる所。
まさに暴力団の特徴そのもの。

>>638
こいつ実は相当無能なんじゃないか？＜ポート

（読売記事より）
国交省に出向いたポート社長は、同省自動車交通局幹部に対し虚偽の報告を行っていたことを「遺憾だ」としたうえで、
「状況が深刻だったので、担当者が事実を公表したくないと判断した」と説明。
旧経営陣が全員退任した後も、依然として社内で不正行為が続いていたことについては、

「組織の大きさを考えると、短期間で企業風土を変えることは困難」と釈明したという。

↑
本音でもそんなこというかね。。。

社長自ら、体質がそう簡単に変わらない事を認めたわけですか。
もうだめかもわからんね・・・

ゴーンに「日産では、嘘を付いた人間はクビになる」とからかわれてたな。
推測だけど、組合が異常に強いんじゃ無いかなという気がする。
この間も、10年も隠していた人間を、出勤停止5日とか、ふざけた処分しかしていないわけだが、
記者会見での発言で、就業規則だの労働基準法だのとずいぶん気にしていたから。
まぁ、本来は、部長に組合も何も無いんだが。

組合の強いカネボウは、組合の反対にあって花王との合併を破棄。
結果的に組合員を大量殺戮する結果となった。

組合が経営に介入する会社はかならず死を迎える。

>>642
> こいつ実は相当無能なんじゃないか？＜ポート

わからん。だけど、いざ謝罪を迫られた場合に
日本と欧米では明らかに文化が違うと思われ・・・
(｢文化｣とは、言いたい事をそのまま言うか言わないか、とか・・・)
かの山一證券の社長が号泣会見した際にも
日本人の浪花節的情緒には少なからず訴えたものがあったが
欧米からは｢なぜ、あんな奴を社長に？？｣との声が多かった、とか。
ポート社長の｢・・・短期間で企業風土を変えることは困難・・・｣とという言葉も、
ふそう社長としての｢釈明(あるいは言い訳)｣ともいえるし
ダイムラーの一員としての突き放した本音、とも受け取れるし・・・
・・・・
何にしても、リスク管理の生きたケーススタディ題材を
山のように提供する企業は稀有だなあ・・・(苦笑)

東の果てに派遣されただけでダイムラーの落ちこぼれは証明されてる
おそらく本国に帰る条件が三菱フソーからノウハウ吸収と株操作の利益にノルマ
があるからでしょ。まだ、達成してないんだよ。
通常、役員さん方は、自分の経歴に傷がつくのを極度に恐れる。
だから彼も自分の意思がとおるならとっくに辞めていたはず。
帰るに帰れないんだよ。彼なりの理由があるんでしょ。
でも、いいよな、コメツキバッタみたいに頭下げて何千万もの年収もらえるなら俺
立候補したいよ。
たかが東の果ての国の役人（国交省）に怒られたって屁でもないんじゃない。

>>647
たとえ、社員が悪くても、再建に失敗したら経歴に大きく傷が付く。
そうなったら、普通に考えて、経営者としての将来は暗いと思われ。

>何千万もの年収もらえるなら
1年存続できれば、年収だが・・・
既に、この間、半額カットなんだったかな。

この状況で、火中の栗を拾いに行きたくは無いわ。

三菱クラッチ、亀裂から破断一気
リコール低調、重大事故の恐れ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040710/eve_____sya_____002.shtml
> 二件の破断情報は、同社の生産本部品質管理部の部長級幹部が執行役員に
> 報告せず、役員が八日に記者会見し「亀裂」と誤った発表をしていた。
> 同社の社内調査では、破断情報はこの幹部のほかに、同部と国内販売本部
> サービス部の複数の社員が知っていた可能性が高いという。

会社にもパジェロ並みの悪路走破性能が求められてるわけだな

>>650
乗る人いません・・・・・。

>639
現実に起こっているらしい。その子の親がそう言っているんだろうな。

もしや、愛知県の微妙な地域だと、三菱の子と、トヨタの子が同じ学区の小学校とかあるのかな？

今日のネタは、品質管理の「部長級が隠蔽した」と言うことにしたらしいが…

んなこたぁない！全部上部まであがった上で例の通り「隠しましょ」の構図だよ。
国交省に言われて、誰か首出せという事で　「ハイ今回は部長で行こ」でしょ。

三菱は、当面ドイツから来たのがいい味出してくれてるのでトボけ切ろうという事。

ザッと経過から想像するに
目視で検査したやつ、報告書にまとめたやつ、それを上部に持って行くやつ
更に上部は、重要な案件報告は絶対一人で報告は受けないし、組織なら複数
以上で受けるのが鉄則だよ。
受けたら役員会に出すか出さないかは、必ず役員クラスと相談する。
相談された役員は、当然TOPへそれとなく報告する。三菱の場合、結果は常にボツ！

このルーチン・ワークが見事に確立している。お家大事で自省という概念が無い。
不祥事案件を上にあげたやつが、ばれた時に詰め腹切らされる。
これが繰り返されるから、まずい事案はどこかで報告が捏造されるか矮小化される。

腹の中まで腐りきっているから、社是とかなんかは出来もしないカッコいい言葉を並べる。
安全思想とか顧客主義とか環境対策とか、馬鹿な会社には、必ず張ってあるだろ。
そんなもの実行されている企業は、当たり前のことだから今更恥ずかしくて理念に
しないよ。三菱のページにちゃーんと書いてあるから泣けるよ。
他企業のバカ社長も、経団連の売店に売ってるようなチンケな会社理念なんか貼るなよ！

走　　る　　、　　凶　　器　　、

走　　る　　、　　狂　　気


三菱重工に余分な税金を食わせるな。
海外から買え。
ダニ重工
自衛隊も戦場で困ることがないようにしろよ。

何でこんな殺人者集団がクルマをまだ販売できるんだ？
おまけにまだ1部上場…

まだ買う人がいるから三菱が存続する。
この会社を存続させてしまっているのは消費者にも問題がある。
買って道路を走らせても構わない、いまなら安く買えるから、等の
考え方の人達は今すぐ考え直すべき。
狂器を走らせることに荷担してどうする！

>>654
組織ぐるみで隠蔽と言うのは2パターンある。
・組織全体で合意の上で隠蔽を決める。
・情報が上に行くにしたがって少しずつ隠蔽されていき、最後には大嘘しか残らない。

後者の方がはるかに重症で、手の施しようが無い。
残念ながら、三菱は後者であると思われ。

三菱関係各位殿
三菱自工および三菱グループ各社の従業員の方々におかれましては、
是非、今まで通り「俺たちは天下の三菱だ。つぶれるなんてあり得ない。」といった気持ちを持って、
日々の業務にまい進していただきたいと思います。

今回のニュースは、中学の時に初めて裏ビを見た時ぐらいの衝撃だな。
選挙終われば、上場取り消しだよ。

何かもう、この会社が存在すること自体が社会の敵って様相だな。
グループで支えるのなら、売るのもグループ内だけ。
走るのも丸の内の三菱村の中、および関係企業の敷地内に限定せよ。
一般道は走行禁止。

この手の会社では、大抵役員は雲の上の人。
上場企業の中で、役員室しかないフロアのカーペットはすごく毛足の長い高級絨毯
を引いているなんてよくある。
そしてこの手の企業ではさ、大抵が役員になったが最後、部下が自分に都合が悪い
データでも、報告でも持ってくることを極度に嫌がる。
本来は上の人間は、能力が他人よりあり、責任が重い分、その見返りとして高い報酬
と高い地位や待遇を受けられるはず。
しかし、日本の大方の大企業さんで「役員」という位置は、
�@リスクは部下の責任にできる
�A嫌なことは聞かなくていい
�B一切、仕事をしなうていい
というものと思われている。
一方、そういう役員さんから見て「良い部下」の条件は、
�@悪い報告を上司にしないで自分でなんとかする。
�Aリスクは自分（部下）が背負う。
それが「良い部下」。
そういうのが普通になりすぎてるからこそ、「スタッフサービス」のＣＭが大うけする。
逆に上司に悪い報告をする部下は出世コースからすぐはずされるだけ。
この傾向は、よほど競争と能力主義が徹底している会社以外ではどこもそうではないのか。
ただし、上場企業レベルの会社ですが。
そういう点では、今回の報告を怠ったと言われる部長さん等は、いままでのことをあたり前に
上司に対して良かれと思って悪いことを報告しなかっただけでしょう。
そして、今はこう思っているのでは？
「会社のためにやった。なぜ、非難されるんだ。」

まるで、上場企業の部長格社員の鏡です。

そういう会社だと幹部は、現実の仕事はそっちのけで、格言を集めたりするのが大好き。
どうかすると、毛沢東語録みたいな格言集を出版しちゃう幹部がいたり(実話)。

＞６６３
そ、こういう会社では社員は仕事をしないほうが良いのです。
リスクを背負うから。
「他人の手柄は俺がやった。」「部下の失敗は部下が勝手にやった」
そういうことが言えるようになりたいから社員は出世したがるのです。

ま、日本は平和だということなんでしょうね。

>>662
これこそが日本文化なんだろうね。江戸末期の武士の社会そのまま。
江戸以前の文化は違うらしいが、江戸三百年で築かれた文化は、
四百年立っても立派に息づいてる。日本人の気質に合ってるんだろうな。

一説には東京から江戸そのままに成ったので、土地もそのまま
これが、官僚のいる役所や、財閥系企業の風土の元に成っているとか

土地と言うのは、武家屋敷で直参・旗本・外様の序列を言うらしいね
　

江戸城本丸に最も近い三菱が、直参ってこと？　何だかな・・・
時代錯誤は、そろそろ終わりにして欲しいよ。ホントマジで。

ああ、前段は江戸から東京だった、失敬
　
ちなみに直参・旗本・外様は、直参なら直参だけと話し
旗本は旗本だけといった風に、将軍家の運用を加味して
意思の疎通も制限されたらしい。おかげで取次ぎができないと。

>>665
こういうのは、一般的な官僚制の弊害であって、日本文化とは関係ないかと。
これだけの不祥事で、平均的日本企業だと、数人は首吊ってるはず。
良くも悪くも、それが日本文化。三菱はちょっとずれてるな。

三菱のランエボ�Y乗ってる。先月レース用に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。キーを回すと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも三菱の中古車だから今なら超ディスカウント価格で入手できて最高。
三菱はリコール隠しが多いと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
スバルや日産辺りとと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
いつでも無料点検しますから安心ですよとディーラーの店員でさえも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただサーキットで本気になるとちょっと怖いね。すぐに熱ダレでパワーが落ちるし。
品質にかんしては多分三菱もスバルも日産も大して変わらないでしょ。
スバル車に乗ったことないから知らないけどエンジンが水平対向かそうじゃないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもランエボ�Yなんて買わないでしょ。
個人的にはランエボ�Yでも十分速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日光サーキットで１３０キロ位でインプを抜いたら
マジでタナ落ちでエンジンが逝った。
つまり、かなり無茶な走りをしてエンジンを壊しても
三菱にｺﾞﾙｧとすればいつでもタダで修理してもらえるというわけで
それだけでも個人的には大満足です。

>>670
エンジンはともかく、足回りが走行中に突如破壊して
他人を殺したり自分が死んだりしないようにしてくれ。

でも、今三菱自動車で事故っても、保険金とかちゃんと出るのだろうか。
もう、社員も刑務所にいれるべき。社内処分で済むから何度も同じこと
くりかえす

いいつくされたろうが、
現場で部品作ったり組み立ててるヒトやそれをマネジメントしてるヒトに罪悪感は一切ないだろう。
「エライことになった」とは強く思ってるだろうが。

「人の噂も七十五日」

この言葉が三菱社員の自我を支える言葉として
工場やオフィスで飛び交っています。だから特に
「エライことになった」という焦りもありません。





こういうのを「真実から目をそむける」ともいいますが。

>>673
三菱のリコールみていたら、部品のせいではなく、
溶接不良とか明らかに組み立てがおかしいのが
多すぎなのですが。
作っている人は罪悪感はないのかね。

>>675
設計の証拠を捨てればたくさんの溶接不良になるとか・・・
まさか・・・

ところで、上場廃止とかになったらとりあえずモルガンに食べられなく
なったりするんでしょうか？

「走る棺桶」こと、三菱自動車製の車たち。おそらく三菱自動車のミス以前の
問題で、本当のところは利用しているユーザー自身による過失が大半だと思い
ますが、燃えさかる三菱車があまりにタイミング良く出まくったことで余計に
買わない、手放す人が増えている様子。しかし、なぜに三菱車が燃えるのは、
最近は片田舎の人気が少ないところで起こるんでしょうね。それだけでも胡散
臭いよなぁ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/ekabu/report/news/20040705org00m020014000c.html
>トヨタも嫌がる三菱車の下取り

ダイムラーから三菱に送り込まれた奴等は、やはり三菱という環境の中で
腐り始めているのか？それとも株主の立場で突き放した本音を
口にしているのか？？

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040710ve01.htm
> 三菱ふそうは９日、塩沢秀幸常務執行役員らが、事故の隠ぺいが発覚した経緯について説明した上で、
> 「混乱を招いたことをおわびする」と謝罪した。
>
> しかし、同席したヨールグ・ツールン副社長は「現経営陣の信頼が傷ついたことは理解している」と
> する一方で、「隠したつもりはない。我々が得た情報は開示した」と主張。別のドイツ人幹部も会見後、
> 「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」と話した。

>>678
大体三菱車の比率が高い岡山県倉敷市近郊でなぜ火災が1件も発生してないんだ？
火災の原因が欠陥によるものなら、今頃連発しててもいいはずだが。
少なくとも乗用車の火災は、欠陥とは関係ないだろ。
トラックは知らんがな

>>680
どうしてわざわざ社外から招いた取締役まで
駄目駄目なんだろうね・・・・・

>>675
溶接は自動のロボット作業、その後の品質検査にも合格しているはず。
部品を作っている人が罪悪感も糞も感じるわけが無い。

>>675
組立てといっても、場所によってはすでに組み立てられた（溶接とか）状態で納入される、いわゆるサブAssy品もあるので、三菱の工員が悪いとは一概には言えない。

>>684
納入検査でＯＫ出しているのは・・・

>>685
設計の時点で欠陥品だったら、納品検査をやっても意味無いからねぇ・・・

ランエボだかどうだかは忘れたがディアマンテをベースにした
別銘柄が意外に多いらしい。＞車ヲタの横話

>>685
納入検査っつっても、全数見てるわけじゃないからね。
初品とか、抜き取り検査とか位のもんでしょ。
これはどのメーカーも同じ。

三菱は言うまでもないが、日産・ホンダ・マツダ・スバルも不要
弱小メーカーはトヨタが世界の覇権を握るための礎となればいい

>>680
社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはあるのならば・・・。

>>681

H11年でちょっと古いけど
ttp://www.oasis-yamaguchi.or.jp/shin_shiryou/douko_00.htm

三菱比率
-----------
山口 8.8%
広島 8.8%
岡山　12.0%
鳥取　11.6%
島根　9.9%

岡山は他県より確かに三菱の保有率高いけど、燃えた車／総登録台数　と比較すると
優位差はないんじゃないでしょうか？

車両火災例
ttp://www.rikuun.co.jp/backnumber/010809.htm

年々、車両火災は増加しており、
三菱が突出して燃えてるわけではないのかもしれない。

クラッチ系、ハブの構造的欠陥等の事故のとの切り分け必要かもしれないが、
如何せん対応が悪すぎた・・・

がしかし、こういう例があるから余計に世論が・・

三菱車両火災例（あるユーザの体験）
ttp://www.yshouse.com/minochan/pajerofire.html

電通にでも頼んで、
広報を融通してもらったらどうだ？
ユーザーへの通知の文言など、ｌ
世間からずれてしまっていてどうしようもないし。

>>694
電通は電通でズレていると思われ。

ヨールグ・ツールン副社長の談話：【名言である？】
「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」

こんなこと自慢げに話されてもなァ。胸でも張っていったのだろうか？
欠陥隠しは「歴代社長の申し送り事項であった」という周知の事実で考えると、
「大勢の社長は残らず『腐ったリンゴ』ばかりだった」となる訳だが。

さらに読み替えると「大勢の車の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
と言いたいのかもしれない。三菱の場合、車はすべて腐っているのだが…
リンゴの木そのものが腐っていないか？

とにかくネタの提供は一等群を抜いているな、三菱

>>693
萌えてしまったんだから火災原因の究明は難しい。
それでも調べた結果が後付け電装品と言う結論になったわけだが、
二度も回答しているのに、これ以上何を調べろと言うのか？

三菱ふそうのスーパーグレートのハイウエイカーゴ乗ってる。
先月大型免許取得してトラック探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもトラックなのに高速用だから燃費もあまり悪くなくて良い。
三菱はあぶないと言われてるけど個人的には安全だと思う。
日野やいすゞと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。どこからともなくコゲ臭い感じするし。
速度にかんしては日野プロフィアカーゴもスーパーグレートも変わらないでしょ。
日野に乗ったことないから 知らないけどリコール隠しがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも三菱なんて買わないでしょ。個人的にはスーパーグレートでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で走ってたら
マジで３４GTRがあわてて道を譲った。
つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

気に入った車が見つかってよかったね。

>>698
焼け死なないように気をつけてください。

「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
たしかにそうだろう。どこの会社にも「腐ったリンゴ」はある。
そこが問題なのではない。

「腐ったリンゴ」が経営陣・品質保証部門の幹部に登用される
会社の体制が問題なのだ。
・・・言葉を変えると「腐った組織」といって構わないだろう。

三菱ふそうのスーパーグレートのハイウエイカーゴ乗ってる。
先月大型免許取得してトラック探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもトラックなのに高速用だから燃費もあまり悪くなくて良い。
三菱はあぶないと言われてるけど個人的には安全だと思う。
日野やいすゞと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。どこからともなくコゲ臭い感じするし。
速度にかんしては日野プロフィアカーゴもスーパーグレートも変わらないでしょ。
日野に乗ったことないから 知らないけどリコール隠しがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも三菱なんて買わないでしょ。個人的にはスーパーグレートでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で走ってたら
マジで３４GTRがあわてて道を譲った。
つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

あまり突っ込みどころがありませんね。

「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
別の言い方をすると「たくさんの会社の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
だから雪印乳業は廃業したし、豊田商事も潰れた。三菱自工も後を追うべきである

昨日福島の磐越道トンネル内でデリカが燃えたみたい
なんだけど。
朝出かけにちょっとニュース見ただけなので
これしか言えん。
誰かフォローよろ。

樽一杯の汚水にスプーンひとさじのワインを入れても樽一杯の汚水のままだが

樽一杯のワインにスプーンひとさじの汚水を入れると樽一杯の汚水になる

身潰しはどっちだ？

> 702

>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で走ってたら
>マジで３４GTRがあわてて道を譲った。
>つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで

例えていえば「ニトロ積んでます」と大きく車体にプリントされたトラックが
爆走してくるようなもんだからな。そりゃ死にたい奴以外は素直に道あけるだろｗ

コピペにﾏｼﾞﾚｽするスレはここですか？

>>706
どっちにしろ汚水じゃないかｗ

>>706
>樽一杯のワインにスプーンひとさじの汚水を入れると樽一杯の汚水になる
それを樽一杯のワインだと言い張って売ったのが身潰し。

>>710
その汚水と化したワインに｢高品質｣とラベリングして売った のが三菱自。

化学肥料をたっぷりと使って育てた葡萄を搾り、糖分などを多量にいれて成分調整し、
ビネガー用ワインの絞り粕を混ぜて人工熟成を図ったもの＞三菱車

>>711
その汚水と化したワインを飲んで死んだ人間に汚いグラスで飲んだからだ
グラスを綺麗に洗わなくて死んだのこちらの責任と言われて迷惑してると
裁判でさんざん相手をなじったのが三菱自。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　三菱グループっ、終〜了〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

>>713
そしてその樽一杯の汚水にスプーンひとさじのワインを足して樽一杯のワインと偽って売ったのが三菱　まじめｘ３
汚水である事がバレテ　もう一回スプーンひとさじのワインを足して樽一杯のワインと偽ったのが三菱　　おわびコメント
結局、何倍ワイン足しても汚水は汚水でどうしようもない。と身をもって証明してくれたのが三菱　　　　　　嘘発覚ｗ

なんか、スレ違いの意見が多いなぁ〜
ここは、「生温かく見守る」スレなんですけど・・・・　ｗ

そうですか？十分生暖かいと思いますよ。

汚水でも「俺はオイシイし、腹壊すことなんかない！みんな飲もうヨ！」というヤシが時々いる・・・

>>718

>汚水でも「俺はオイシイし、腹壊すことなんかない！みんな飲もうヨ！」というヤシ

716とかですか？

現状で無差別殺人を行なってるのだから、対抗措置として社員は殺されても文句は言えんけどな。
会社が潰れろ程度の書込みしかないのだから、十分このスレは生暖かいと思われ。

故障を隠した部長級社員を懲戒解雇　三菱ふそう

http://www.asahi.com/national/update/0712/026.html

トラック協会、会員に三菱販売店への補償請求呼び掛け

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040712i313.htm

燃えない日も話題にことかきません。

今日の探偵ファイル

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/12_01/index.html

【自動車】三菱コルトに3ドア＆ターボ仕様追加-来年初頭発売【07/12】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1089637277/l50

>>721
> 故障を隠した部長級社員を懲戒解雇　三菱ふそう
> http://www.asahi.com/national/update/0712/026.html

解雇された「部長級社員」への突撃取材キボンヌ。

ＮＴＴはいつまで国営？
http://www.geocities.jp/yamadaoyoyo/

故障を隠した部長級社員を懲戒解雇　三菱ふそう

これは、いわゆるトカゲのしっぽ切りですか？

相変わらず、社内向け。

>>721,726

「いいか､今回の隠匿は君がやったことになっている。判っているね？」
「これも会社のためだ。今後の君と家族の生活は悪いようにはしない。」

三菱ふそうのスーパーグレートのハイウエイカーゴ乗ってる。
先月大型免許取得してトラック探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもトラックなのに高速用だから燃費もあまり悪くなくて良い。
三菱はあぶないと言われてるけど個人的には安全だと思う。
日野やいすゞと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。どこからともなくコゲ臭い感じするし。
速度にかんしては日野プロフィアカーゴもスーパーグレートも変わらないでしょ。
日野に乗ったことないから 知らないけどリコール隠しがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも三菱なんて買わないでしょ。個人的にはスーパーグレートでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で走ってたら
マジで３４GTRがあわてて道を譲った。
つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>729はどこを縦読みすれば良いんだ？

>>730

縦読みはしらんが729のIDがﾌｿｰだ。

>>729
>つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
>それだけでも個人的には大満足です。

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

大人のGTRに(ry

>>723
この期に及んで何売るの。

昨日三菱のディーラーの前でたまたま信号待ちで止まって中のぞいたら「おっ、お客さん居るじゃん。」
と思ったけど、すぐお客様駐車場みたら１台も車が停まってなかった。みんな点検なのね。まあ、当たり前か。
そんで今日、三菱ふそうの前通ったら、整備待ちの車が溢れてた。
そのあと、うちの会社が使ってる運送会社の人とたまたま話ししたんだけど、そこはほとんど日野なんだけど
三菱が３台だけあって、この前ディーラーが点検に引き取りに来たって。代車なしで２人１組で車引取りに回ってるらしい。
ほかのメーカーでディーラーの奴に言わせると、「客持ってるならやること同じだからとっととほかのディーラーに転職すればイイのに」って

洗車は止めちゃったのか。

部長級社員
「級」ってなんだ？出世コースから外れた役職か？　藁
部長付き、部長代理とか、部長補佐とかいろいろあるのかな？
スタッフサービスのCMみたいなくだらん世界じゃ

>>736

大企業じゃ普通にそういう呼び方をする。
ｵﾏｴ学生だろ（ｗ

> http://www.asahi.com/national/update/0712/026.html

>　その一方で、リコール作業がほとんど進んでいないことについては、
>「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。
>これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」と釈明した。

われわれも直面したことのない、極めて悪質な会社ですが何か？

>>730 >>732
釣り？>>729の神のｺﾋﾟﾍﾟのガイダンスに沿っただけの
凡作にﾏｼﾞﾚｽしないでほしい

漏れが>>730と>>732の釣りに釣られたのか？！

>つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
>それだけでも個人的には大満足です。

昔目撃した事故で，MR-2がランクルに踏まれていた
＜右直衝突でランクルの前輪がMR-2のボンネットに乗り上げた＞
事を思い出したｙｏ

スレとはあんま関係無いけど

逆切れで300馬力くらいの不真面目コルトつくってほしいね
社長「むしゃくして、作った」

>738

>「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。
>これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」と釈明した。

どのメーカーも40件以上ものリコール届出なんてやってないからな（当たり前）

ということは三菱は世界最低水準の技術力を誇る会社ということですね？
へたすりゃトラバントよりもひどいかも・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず、自工とふそうは別会社。

■三菱自の産業再生法申請、交渉が難航
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040713AT1D1207M12072004.html

三菱自動車が15日の増資を前に計画している産業活力再生特別措置法(産業再生法)の申請作業が難航している。
9日の三菱ふそうトラック・バスの「情報隠し」などを含む一連のリコール問題などの影響が大きく、
公的支援を受けにくい状況になっているためとみられる。
増資に伴う優遇措置を受けるには14日が申請期限となるが現時点では難しい情勢だ。
三菱自は15日、2000億円規模の増資を実施する計画。内訳は企業再生ファンドのフェニックス・キャピタル
(東京・千代田)が普通株で約750億円、ＪＰモルガン証券が優先株で約1250億円の見込み。
産業再生法が適用されれば増資に伴う登録免許税の負担軽減などの優遇措置を受けられるため、経済産業省と
交渉を進めていた。


・・まあ当然だわな。この期に及んで公的制裁が下ることはあれ公的支援が受けられると考えるのが間違いだ。

>>742
トラバントに失礼だ。
旧ソ連が誇る大衆車ではありませんか。
中学の技術家庭で習う程度の知識で
誰でもメンテナンスができるから
オーナー次第で故障しらずですよ。

>>745
AKみたいだな。さすが旧ソ

>>730
神のGTOでググればわかるネタだよ。

>>745

それはｽﾏｿ。トラバントというと発火したら一気ってイメージ強かったから
つい引き合いに出しちまったよ。オーナー次第で故障知らずなぶん三菱
よりは上だな。三菱車はオーナー選ばず燃えるみたいだしｗ

>>739
今はあえて釣られるのが主流。

中川経済産業相は１３日の閣議後の記者会見で、経営再建中の三菱自動車の系列販売会社や
下請け企業について「売り上げが落ちこんでおり、信用保証制度を発動する」と述べ、
国が債務保証することで経営を支援する方針を明らかにした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040713-00000006-yom-bus_all

海外で三菱のトラックがやらかしてくれたぞ。
坂道登ってる途中で故障し、自走不能になった挙句
登ってきた坂道をバックで下って結婚式場に突入
17人即死13人が大怪我だそうだ。

選挙終わったらやっぱ出たじゃん。
三菱の存命処置。
自工以外の系列に産業再生法はあまりにも露骨だからというわけかい。
それとも自工は産業再生法を検討中で、系列は国が信用保証？
もっとわるいじゃなねーか。
だからいったんだ。
うおい！選挙も行かずに家でマス書いてたオマイ！
どうしてくれんだよ。自民が49もとるからこんなことになっちまった。
ま〜た、国民はなめられてんじゃねーか。
言っただろうが。
献金するやつも票まとめるやつもタダじゃなにもしないんだよ。
ちゃんと選挙後になぬするかお約束あっての表と金なんだよ。

あ〜あ、国は本気で三菱生き残らせる腹じゃん。
よかったな〜〜。三菱のカーチャンがた、スポーツクラブも銀座のランチも子供の日能研
通いもいままでどうりでＯＫだってよー。

>>750

死人出したり燃え出したり部品が崩壊する車作っても
いざとなりゃ国が支えてくれるんだから、そりゃモノ作りに
「マジメ」に取り組むメーカーなんて減るわな

この会社のデタラメ発覚してから、気の遠くなる時間が過ぎているのに
改善へ向けた取り組みが、ただの１つも見えてこないのは気のせいだろうか。
忙しい中、マスコミやネラーが必死に叩いてあげているのに、よどんだ沼のように
腐臭を放つだけ。

やれ「経営改善委員会」を設置しました〜。とか「品質管理委員会」を設置しました〜。など
とりあえず、らしきものを作りました。と発表はしたものの、それが今どのように機能しているのか。
新たに改善すべき点はどのようなもので、それに対して何時ごろまでにどうしようとしているのか。
まったく自らのアナウンスが無い。しびれを切らした役所から、呼び出しが来てアタフタと新しい
言い訳をしてしまう。数万人も従業員がいれば、ひとつの嘘に処分者を一人出す気なら
今後も数万件の嘘をつくことが出来る。
その程度の認識ではないだろうか？

「何々委員会」にしても、検討する案件が捻じ曲げられたデータと嘘に満ちあふれた報告書では
機能する方がおかしいと言える。
委員会のある日には、今も「１０分で書類隠し」や「入り口引伸ばし規制」をやっているのでは
ないだろうか？
三菱の会社へは、もはや常時警察を入れた方が良いような気がする。
三菱は暴力団の建物、と思った方が正しい対応が図れると思われる。

売れなければ、いずれにせよ、おんなじ。

>>754
資料を隠してた更衣室に監視カメラを置いて、Webで公開すべきだ。

中川大チンのいう債務保証ってさー。
三菱車が売れなければ売れないほど、又、みんなが忘れて売れるようになるまで国が税金
使い続けるってことじゃないのか。
三菱の奴等だってマジメにリコールなんかしなくなるだろが。
”売れないほど”楽できるんだから。
俺らが「二度と車買わない」ってほざいてたって意味ない。税金バンバン垂れ流しだぞ。
国の債務保証支援は底抜けのバケツ。
これ本気でまづいんじゃないの。

俗にいわれる「性質の悪いタクシー運ちゃん」とかは、乗車中に事故の被害にあうと、
「なかなか直らないぞー」と仮病使ってでも仕事しないで相手に休業補償求める。
今の運転手にはそんなのいないだろうし、
三菱の自工とフソーはこれからマジメにリコールにはげんでくれるんだろうが、
もし、「車が実態に即しない風評被害でうれません。」と言ってれば、借金返さなくても
国が変わりに支払う。

自工やフソーの株主でさえ、偶然に各社の株を買った責任は株価によって問われる。
自工がどういう車を作っているか、リコールが何十年にもわたってないことはおかしい？とも思わずにいた
三菱系の販社は債務保証で救われる。
こんなんでいいんかい？

いくら国土交通省が表向き、リコール関係のことで三菱を叱責指導してもさ。
結局経済産業省が金をジャブジャブだす。
まじでやばいんじゃないのか。これでいいんだな。みんな。

そういえばハンナンの浅田さんが「和牛がある」と国に申請すればするほど国は　
バンバン交付金くれたんだっけ。
だから、外国産屑肉かってでも申請しちゃえって誘惑も働いたんだろ。
三菱販車とか協力業者の国による債務保証もおなじじゃん。
「仕事してます、してます。でもうれません。」っていってりゃあ、借金を国がはらうんだ。

おーい！これからここのみんなでさー、三菱自販つくろうぜ。でもって、経費バンバンツケ
払いにして国に債務保証してもらおうぜ。

もう国で大企業を保護する時代は終わったのに。むしろ技術を持った新しい企業を支援して産業界の新陳代謝を積極的に図るべきだろ。　死ぬべき企業は死ぬんだから、産まれる企業を大切にしろよ>国

>>752
そういう752はどこに入れたんだ？
少し前三菱に行った時おもいっきり民主のポスターはってあったぞ
民主のほうがもっと悪くなってるんじゃないのか？

銀行じゃあるまいに。

>750
これで確実に生き延びたな。事項は。附層のほうが逆にやばい感じがある。

>>759
law アングルでお願いします。

>>763
微妙に上手い。

>>762
とりあえず、でしょう。札束積み上げて解決できる所だけは。
附そうはとっくに・・・・。

>>763
は>>759じゃなくて、756に関するコメント＆単なるスペルミスじゃないよね？

下請け企業はともかく、販売会社はヤミ改修や不具合の放置など
事情を知りつつメーカーと共謀してユーザーを裏切ってきたわけだから
そんなドロボウに追い銭を放るような税金の投入は絶対に許せん！
中川のバカヤロウ、やるんならテメエの滞納年金ででも補填しろカス

>>752
禿銅

親方日の丸に近い某企業の人と話して言われた台詞。

　　「問題が顕在化するまで対処しない」

三菱もこの方向に間違ったんだろうねぇ。
こういった考えは技術者以前に、人としてどうかと思う。

新生銀行ってどんな経緯だったけ。

再建したところで買う人間がいなければ潰れるだけ。

本気で潰れて欲しい

>>729
スーパーグレードって何トンですか？
１４０キロで走行と有りますが「リミッター」無いのですか？
ディーラーで殺してもらったのですか？

コピペにマジレス（しかも亀レス）はいかんだろう・・・

>>774
素万
けどこの文書どこか臭う。
トラックドライバーではないのは確か。
最初に書き込んだ奴、三菱関係者だよ。
なぜって俺社員じゃないけど中原区大倉町１０番地に居るから。

>>775
おちつけ。
これは元々がトラックじゃねーんだ。
「俺の車でこの車を抜いたぜ。」
とかいろんな意味で頭の悪い書き込みしたのが元。

まぁ、価格対耐久年数で考えたら
ランニングコストは高いわな。＞身潰し

そ〜ゆ〜例えが世論で言う『高級』イメージじゃあ無いんだが

これで、確実にトヨタが支援だな


ＵＦＪ、三菱東京と統合へ2004/07/14, 03:30, 日経速報ニュース, 894文字

　ＵＦＪグループは13日、三菱東京フィナンシャル・グループと経営統合に向けた交渉に入る方針を固めた。週内にも臨時取締役会を開き、正式に申し入れる。
不良債権処理や収益力強化を万全に進めるには単独では難しいと判断。再編で生き残りを目指す。信託を含めた全面統合を前提にしており、同日、住友信託銀行に対しＵＦＪ信託銀行の売却を白紙撤回する意向を伝えた。
三菱東京も統合に応じる意向だ。両グループを合わせた総資産は約190兆円とみずほグループを大きく上回る世界トップのメガバンクが誕生。日本は3大金融グループ時代に突入する。
　ＵＦＪは金融庁にも統合へ向けた交渉に入ることを非公式に伝えた。これとは別に三菱東京もＵＦＪとの統合に関心があるとの意向を金融庁に伝えている。金融庁もメガバンク同士の
再々編が金融再生の総仕上げにつながるとして今回の統合を支援する姿勢を示しているもようだ。
　ＵＦＪは14日にも臨時取締役会を開き、三菱東京との統合交渉入りと住友信託への信託銀売却の断念を決議する。三菱東京も交渉申し入れを受け、統合の検討に入る。両グループは具体的な枠組みを詰め、
月内にも正式発表する。合併比率、新グループ名などは特別チームを作って協議する。
　有力な経営統合案はまず今年度中に持ち株会社の三菱東京フィナンシャル・グループ（ＭＴＦＧ）とＵＦＪホールディングスが合併。当面は傘下に東京三菱銀行、三菱信託銀行、ＵＦＪ銀行、ＵＦＪ信託銀行の四つの子銀行を置く。
1、2年後に4行を再編し、都市銀行、信託銀行1行ずつに集約。
系列の証券会社、保険会社などの再編も検討課題になる。
　三菱東京は旧財閥の三菱グループを背景に強固な大企業取引と財務基盤を持つ半面、個人や中小企業向け業務が弱く、貸出金がみずほより20兆円少ない45兆円程度にとどまっている。
一方、ＵＦＪは小口取引に強い。統合により法人、個人の双方で圧倒的な力を持つ。信託部門でも年金などあらゆる分野で国内トップになる。
　ＵＦＪは6月に検査忌避行為などを理由に四つの行政処分を受けた。金融当局が旧経営陣の刑事告発に踏み切る可能性もあり、試練に直面している。

６月 欧州自動車販売（日系）

　＊＊タ6万3099（2.9％減）
　＊＊自3万5887（6.0％減）
　＊＊ダ2万4333（33.6％増）
　＊＊ダ2万0675（13.5％増）
　＊＊キ1万5521（12.4％増）
　＊＊自1万1249（0.9％減）
　
　ttp://www.acea.be/ACEA/20040713PressRelease.xls

三菱再建の近道を見つけたよ
トヨタがF1で苦戦してるからエンジンを三菱に開発させてくれれば
ええのでは？
結果が出れば評価も上がるし、ここでもエンジントラブルがでるようなら
評価がおちるだけだし、本気を出すしかないわけで
おのずと手は抜けなくなる。実現できればかなりいい話
ただ、どこが金を出すかだが

そう言えば三菱が調子良かった頃にＦ１参戦の噂があったな。
トヨタよりは、まともな物が作れるだろう。

お待たせ「週刊三菱リコール１９号」
１週遅れで発行チュウ。
http://wibo.m78.com/clip/img/13701.jpg

再生する近道？？？
再建する必要ってどういう点にあるの？
三菱の奥様にこれからも銀座でランチしてもらうため？
俺、頭悪くてわかんねえ。教えてケロ！

三菱はいすゞのようにホンダ車を横流し
し始めると韓国がうるさい

http://game8.2ch.net/test/read.cgi/mmosaloon/1089785871/

■部品破断新たに７件＝クラッチ関連欠陥−三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040714-00000819-jij-soci

大型車クラッチハウジングの欠陥問題で、三菱ふそうは１４日、５月２６日に国土交通省に対し
リコール（回収・無償修理）を届け出た後、部品が破断したケースが新たに７件見つかったと発表した。
既に明らかになっている２件と合わせ、同社は届け出後も欠陥を隠ぺいしていた可能性も出てきた。

こないだ三菱電機のエアコンだかのＣＭ見た
「ダイヤモンドエンジン搭載」とか言ってやがった
このＣＭ見た普通の人がどう思うのか考えてるのかな？
三菱電機にとっては今回の事件は
身内の恥とかじゃなくて他人事なんだと思った

切れちゃう冷凍・・・というのもありましたよね。
燃えちゃう冷凍車？の間違いか・・・

>>787はエアコンじゃなくてプラズマテレビだった模様
そういや昔三菱電機もテレビ発火事件あったな

>>788
ニュース番組で観た映像だが、

燃えた三菱製トラックの荷台には
「切れちゃう冷凍」と書かれた大きなダンボール箱が載っていた。

>>773-776
ビジネスnews板は2ch初心者が多いので仕方ないけど、
ネタレスにマジレスする人が後を絶たないので、貼って
おきますね。

GTO・AT・NAのガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

車本体オーナー共々痛いことで有名で、2chではある意味
神になってしまったGTOの話が元ネタです。

似たようなレスがあった場合はまずこちらを参照してください。

経営再建中の三菱自動車は１４日、産業活力再生措置法（産業再生法）による支援を
経済産業省に申請、受理された。【Yomiuri Online】
信頼回復策として、
＜１＞企業倫理委員会の設置
＜２＞同委員会に全執行役員がコンプライアンス（法令順守）を最上位として行動する誓約書を提出
＜３＞全車無料点検の９月末までの実施――が盛り込まれている。

で、めでたく2度目の申請で受理されたと。しかし実際にやることと言えば…
＜１＞企業倫理委員会の設置-----------------------をするだけで機能はしない
＜２＞同委員会に全執行役員が〜中略〜誓約書を提出。--をするだけ
＜３＞全車無料点検の９月末までの実施。--------------をしたことにしよう
てなことになるのだろうな。

>>792
> ＜１＞企業倫理委員会の設置-----------------------をするだけで機能はしない

これを思い出したよ
ttp://www.megmilk.com/profile/02-2.html#01
意見を聞くだけ聞いて、何もしない。

>>786
5月26日以降に7件(うち6件は走行不能でレッカー移動)ってことは、ドライバーが
気づかずに検査で見つかったっていうレベルじゃないよね？
たった一月半で7件ってことは今まで年間何件発生していたんだ…

5月26日の記事では14年間に60件という事で多いなーと思ってたけど
実はこれも7分の2位しか公表してないのかも。14年で千件位あっても不思議はない
>山口県内で死亡事故も起きた大型トラックのクラッチ系統欠陥問題で三菱自動車は、
>１９９０年以降６０件以上のトラブルを認識していたのに、２００２年に横浜市内で
>起きた物損事故について、国土交通省に「整備不良も関係する極めてまれな事故」と、
>事実と異なる報告をしていたことが２６日、分かった。

みなさん！これから発売される三菱自動車は大丈夫です。
過去の事は忘れましょう。

そんなコトは、危険極まりない
「過去の車」をどうにかしてから云え。

>>759
だと良いのですが･･･
それよりこれから新発売があるのかどうか

>>793
それありましたね。逝印さん（←遠い目）

ミルクコミュニティ開催経過報告（ホームページより）
第1回　平成14年12月19日
第2回　平成15年02月20日（前回から63日後）
第3回　平成15年06月05日（前回から105日後）
第4回　平成15年12月19日（前回から197日後）
第5回　平成16年03月18日（前回から 97日後）
第6回　記載無し　　　　　　（前回から118日経過）
最初だけやったように見せて、あとは半年に1回。

三菱さんは、「企業倫理委員会」何回開催するのだろう？
1回で終わり　に1,000【リ】タイア

おまいらいままで随分いいたい放題いってくれたよね。
オマイラが何を言っても再建されんだよ。ば〜か！
再建法適用を免罪符にしろと国が言ってくれたんだ。
国が債務免除を販売会社と子会社にしてくれるんだ。
国が残るべき会社だとみとめたんだよ。
車は二度と売れない？誰も買わない？でも、国がまもってくれるんだよ。
お前らせいぜい国民年金位だろ。老人になって、月６万で生きていけや。
俺らは一流の生活して、退職したらしっかり企業年金や厚生年金までしっかり
もらってゆうゆう自適にし趣味の生活でもするからよ。
あ、はは。もう何言われてもかまわんよ。ほ〜ら、いくらでも言ってみろ。
ざまーみろ！もう何やっても三菱自動車工業は永久に不滅だよ！








・・・と。俺が三菱の社員なら思うだろうな。
ま、一流企業に入れるわけないけど。
実際の三菱社員は優しい人が多いだろうからそんなことは思わないだろうけどさ。

>>799
5点

>>799
おまいの文章を買おう。下３行以外は９０点だ。

真に三菱が換わったと思えるまで三菱と名のつくモノは買わん！
たとえ鉛筆でも。
三菱鉛筆は社名変えたほうがええぞ。

>>真に三菱が換わったと思えるまで三菱と名のつくモノは買わん！

日本人は熱くなりやすく冷めやすいから、３，４年くらい
すりゃまた
「ドイツ最高安全基準」だの「全米で賞賛の嵐」とかの
言葉が溢れたCMが流れ出し、他メーカーより割安な車
出せばまた三菱から車買いだすやつは出るよ
ｅｋワゴンがまさにそれだったし。

ト○タが吸収するそうです
糖蜜とＵＦＪの合併は、トヨ○が三菱を吸収するための準備らしいです

>782
もう相当飽きた。今回で廃刊にしてくれ。ネタ的に毎回同じなんで全然おもしろくない。

>803
数年後、トヨタ、本田、三菱の3社合併で世界最大メーカーの誕生が目に浮かぶ。

UFJってトヨタのメインバンクじゃなかったっけ？トヨタ大丈夫・・・？

>>806
自前銀行作って見捨てていったからね＞UFJ

今回の政策は、
消費者にさらに反感買わせるためにやってるとしか思えない。
内堀も埋まりかけてきたな。

【社会】大型トラックのリミッター解除を初摘発　運送会社３社の１１人書類送検
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089801826/l50
トラックは三菱ふそうトラック・バスといすゞ製で、リミッター付近をひもで
縛ったり、配線を操作したりする簡単な方法で解除されていた。府警などから
連絡を受けた国土交通省は構造に問題があるとして、両社に改善を要請している。

日本人が変えなければいけないことは、
支配する側のイメージによる洗脳。
誰も監視していないのに監視されているように錯覚させる管理社会。
アンケートや市場調査を至上主義とする社会。
サラリーマン・・明るい奴隷たち。官僚・・その監守。
これはただの奴隷制度。

あなたはいつ、この奴隷制度から抜け出せますか？

>>782
毎回楽しみにしてるぞ。

どうせ税金を投入するなら・・・
１．三菱車から他メーカーへ買い換えるユーザーへの助成
２．三菱系列下請企業との取引を開始するメーカーへの助成
３．三菱系列販売会社が他メーカー系列に転向する場合の助成

三菱のシェアがそっくり他メーカーに流れればそれに応じて下請けも販売拠点も必要になるから
それがスムースに行われるよう促進するだけで八方まるく納まる。
更生の期待できない不良悪徳企業を無理に存続させるのは日本の経済力を損なわせるだけだ。

>>812
それが正解だな
次の選挙に是非立候補してくれ

経済ニュースは三菱が入り乱れてるなぁ。
UFJは三菱東京FGに泣きついて
三菱自工岡崎は従業員の受け皿にトヨタに支援を求めて
三菱ふそうは相変わらず欠陥隠蔽が発覚して

ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200407140384.html
公表が遅れただけで隠蔽ではないそうですよ。

>>815

じゃあ今までのも全部「公表が遅れた」わけなんですね。
10年くらい遅れるなんてよっぽど不具合件数多いんでしょうね ｗ

>>815
>７件のうち２件は、販売店がまとめる顧客からのクレーム情報である
>商品情報連絡書（商連書）が、本社に６月25日に上がったもので、
>５件は今月９日以降、販売店に電話などで聞き取ったところ判明した。
ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040714AT1G1401Z14072004.html
8日の発表の時にも社内で停滞していて不明だったようです。
危機感持ってる時ですらこれでは、危機感が薄れたら>>816の言うように
10年くらい社内の怠慢で「遅れた」ぐらいよくあるんじゃなかろうか。
だいたい本社の上に来るまでに90%以上は情報を「紛失」するんじゃないのか？

いちおう5月27日〜7月10日まで社内上層部が「認識してる」9件の一覧。
5月29日 静岡 国道１号バイパスでプロペラシャフト脱落。マフラー壊す。自走不可
6月02日 東京 首都高でプロペラシャフト脱落。燃料タンク壊す。自走不可
6月09日 静岡 工事現場で異音
6月24日 埼玉 大宮バイパスでプロペラシャフト脱落。自走不可
他にクラッチハウジング破断5件(うち事故は4件)

株価がッ・・・
エライことになってきました
ﾜﾗﾜﾗ

>◆◆◆◆◆ 三菱自工ビジネスの行方を生温かく見守る総合スレ５ ◆◆◆◆◆

これってどんどん◆が増えるのか？
ローマ数字みたいに◇で５個分とかにすれば？

糖蜜がUFJを吸収することで
押し売り先が増えてﾊﾞﾝｻﾞｰｲってことはないの？

>>815
「公表が遅れた」ので「隠蔽ではない」　　ふ〜ん

「キチガイ」なだけで「馬鹿ではない」
「事故で死んだ」ので「殺人ではない」
「亀裂」なので「破断ではない」
「更衣室」なので「検査しない」
「三菱」なので「しょうがない」

＞「事故で死んだ」ので「殺人ではない」
これは自工の株主総会で言ってたな、「事故でなくなられた方々には・・・」って。
違うだろ、お前達が殺したんだろ？

おまんこ パン！パン！パン！

株価、とうとう130円台突入ですよ。
1年前は300円だったのにね。

>>824
>株価、とうとう130円台突入ですよ。
10年前は、1,010円だったね。（ふそう分社化前）

これは、むか〜し貯金箱に1,010円入れておいたのに
今日開けてみたら130円になっていた。と
来年開けると、1円になりそうだよ。
909円くらいの損なら大したことないから、潰れていいよ！
（例えが貧乏でスマソ）

それにしても、販社の惨状は目に余るものがあるらしいね。
売上減で苦しいのに、本体は全く低利融資もしてくれず、廃業と取り扱い
車種の変更（他の会社の自動車を扱うなど）の嵐。政府系金融機関からの
低利融資で何とか助かっている販社も多数。

この会社、ほんとどうなるんだ。w

企業再生ファンドのフェニックス・キャピタルは三菱自動車の株式の約３分の１を
740億円で取得し、独ダイムラークライスラーに代わり三菱自の筆頭株主となる。
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/

>>787
亀レスだが・・・液晶テレビね。ダイヤモンドエンジンは。

それにしてもネーミングのセンスが無さ過ぎダナ。
しかも、液晶テレビなんて最後発。殆ど利益は出せないこと必至。w

【社内連絡】（マル秘）
社員核位

―今後のディスクローズへの対応について―

昨今のマスコミや棒インターネット掲示板等における当社への風当たりの強さに鑑み、
ディスクローズ・レベルを以下の通り変更するので連絡する。

指示：ディスクローズ・レベル３で対応せよ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（参考）
レベル１　すでにマスコミ等で公表されている事実（できるだけ事実を開示し、誠意のある姿勢を演出するように）
レベル２　社内で公表することが決定された事実（すでに社内連絡しているものについてのみ）　
レベル３　部長および部門長に重大な影響をおよぼす事実（責任が当該個人に特定できるものであれば事実を開示せよ）
レベル４　会社の存続に重大な影響をおよぼす事実（どんなことがあっても最後まで悪足掻きするように）
レベル５　例のあの件　（新でも黙秘）

突起自工：レベル３の対応は、あくまでも社員個人の責任にとどまるものであって、役員にまで責任が及ぶものは現金。

発信部署：ロリいいんかい？

今朝の新聞の経済欄に産業再生法適用の目途がついたとの記事がのっておりました。
昨日のヌースでも多少報道されておりました。
しかし、糖蜜とＵＦＪの発表に日をあわせたとしか言いようがない。
どっちがビッグニュースかってねえ。当然バンク合併のほうが大きい報道紙面になる。
これ、経済産業省等もグルの証拠。

（今朝の日本経済新聞　13面・企業1　）
三菱自動車の古川副会長は14日、国へ正式に届け出ずに不具合を改修した
「ヤミ改修」（指示改修）問題に関連し、過去に同様の事例がないか調査し
ている結果がまとまる今月末を目途に事実上の”安全宣言”を出す考えを示
した。・・・

もう何しても国の全面支援での三菱存続決定。消費者の声は無視！届かず・・・
三菱の子会社＆販社は国が借金肩代わりの棒引き、自工は増資による登録免許税１０億余りロハ！
当分、自工の社員が繁華街でさぞ飲めや唄えやのドンチャン騒ぎのことでしょうね。

♪〜自動車会社はぁ〜　きらーくな 稼業と　きたもーんだっ！♪

ってか。

137円まで落ちましたw
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c3&z=m&h=on

ＭＳＣＢの餌食

切れちゃうシャフト

これはもういよいよ最後かもしれないね。

三菱大型車の事故１３件、処分見直し「不要」と判断

ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040715i113.htm

うぁ、一番重要なところは死人に口無しだよ。
警察庁まで胡散臭い。

>>799
確かにメグ自動車として再生しる。

ダイムラー以外と提携模索　三菱自社長、販売網再編も
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040715/20040715a2830.html

正直な所、今の三菱と提携して得をする所ってあるのか?
やっぱりトヨタが引き受ける羽目になるのか?

困る

>>836
車を停めたところで「プロペラシャフトが外れそうだ」なんて
判断できるわけないだろうに。被害者が気の毒すぎる。
三菱車に乗ってるﾔｼはいつ死んでも大丈夫なように
身辺整理しとかないといけないかもな。

＞８３６
すげえよな。こんなん政治家絡みでないとありえないしょ。
三菱の裏の顔って・・・とんでもなく・・・恐ろしい。

やっぱ、選挙すんでから信じがたいことの全てが始まってるし。

トヨタも熨斗つけてもイラネと言うだろう。

豚は太らせてから食べるものかと。

>>842
東京三菱が頭下げて無担保融資でもして頼むしか無いんじゃないか?
旧UFJのつても使って。