転職しようと思ってる三菱自動車社員

販社他、グループ社員もオッケー。

この場合は面接時に自社批判しても問題無いよね？

おい、底辺ディーラー

ここの事務は本当にカワイソウ

>>3
苦情電話とかがな。俺も同じ仕事やってる…

１４日のふそうの欠陥隠しでもうやばいな


ユーザーより

社長死刑ですよね。

今の社長は思いっきりババ引いたってカンジだな

悲惨ですね・・そういえば最近ＣＭも新聞広告も見ないし。

沈む船だ。全社員あげて心中しかない。

ローン払いきれず、転職も買い叩かれそうだな‥

早いとこ撤退したほうが身の為かも〜。

まあ、三菱が消えても何ら問題ないけどな。
一部のランエボマニアが悲しむだけだろ。
スバルやマツダのような個性的なメーカーが消えたら悲しいけどさ。

三菱倒産おめ！

今の社長より当時の社長だよな

>>8
無期限自粛中です。

>>1
社内掲示板閉鎖されたからスレ立てたのか？

>>10
これほどマイナスにならない転職理由もなかろう。

>>12
スバルやマツダのような個性的なメーカーが消えたら悲しいけどさ。

↑
アフォか？（　´,_ゝ`）プッ
マジでワロタ

>>15
まあそんなようなもんかな。てかあんなもん書き込んだことは無いが。
あんたも同志か。

あの掲示板も思ったより長生きしたよな。
てか、あのまま今まで放置してた方もアレだが、
「匿名」だからってアホなこと書きまくる香具師があんなに居ては・・・。
将来に希望なんか持てるわけないだろ。
・・・って内部ネタすまそ。


てか、漏れの質問に誰か答えてくれ。
転職理由は現在の環境の全否定で語っちゃって問題無いですね？

批判すると
「もし当社でも隠ぺいがあれば、
　あなたはあなたの正義に誓って
　内部告発する方ですか？」とか聞かれる予感。

…返事が正解かどうかが会社によって異なるよなー。

>>12
オマエ「個性的」って言葉の意味知ってんのか？

こんな基地外いたんだーーーっと感心してみるテスト

>>18
「御社ではそのような事態は決して無いと判断したので、応募しますた」


判定キボンヌ・・

会社が安定していて、そのような事態になることは決して無くても、
自分の下についた部下が小さなポカをやらかすことは
日常ではいくらでもありえるので、
部下を指揮する立場になったら報告するか隠ぺいするか？と
上下逆の視点で突っ込まれることはあるかも。

無理だから。

カウントダウン来週ですかね。

>>1
つっか１よ。
自工を全否定で語るのは諸刃の剣。
自分が選んで入った会社。
「あの不祥事は他人がやったこと」と
言ってしまうのはなあ。受け取る人によるよ。

>>1
私は「京都移転は家庭の事情で行けないから」にするつもり。
本当に動けないんだよね。２、３年ならＯＫなんだけど。
ちなみに私は中途入社組です。
全否定は危険。なぜならこんだけの事件起こしたとはいえ
他社と比べていいところはあるから。
他には、リストラで自分のやりたいことができないからで
いいんでないでしょうか（やりたいことがはっきりしてれば
これで無問題）。

内定もらう前に辞めるなよ。

>>17
社内掲示板に転職の話がでたのはあきれた、というか
社内掲示板は２ちゃんじゃないぞと思った。

>>25
社内掲示板の転職の話、出て当然だろ。
世間の状況を鑑みても、再生は厳しい、というか無理。

>>26
社内掲示板で転職の話をすること自体、世間様の常識から見て問題外だと思うが。
内部の人？

私は知っている。上司が転職活動していることを。行動がわかりすぎ。

http://220.111.244.199/otakara/0615news01.jpg

DQN経営陣のせいで給与カット、ボーナスも無し。
やっぱり、役員の顔も知らない、末端の社員は「ヤッテランネ」て思っていますか？

>>27
2chで社内事情を暴露すること自体、
世間様の常識から見て問題外だと思うが。
かなり危険な行為だよ。

ｶｷｺで憂さを晴らしたいのはわかるが、
社員なんだったらもう書き込むな。
世間には悪意を持った人もいる。

>>24
>>25
転職理由は硬軟織り交ぜて言ってみることにした。
いくら問題ある会社とはいえ、対外的には自分もその一員であるという気持ちを忘れずに・・・。

>>25
単に人減らしのための踏み絵なんだろうな。＞教徒移転

>>29
顔も知らん役員からは、「共に戦う気が無い奴は消えろ」っていう旨のコメントが出ますた。
俺は消えます。
武器を与える前に云う台詞か？ｗ

>>31　負け戦、というよりかは集団自決。

おいら自工のダメ社員。
トヨタ，日産，本田技術研究所，本田技研，すべておちますた。
どこに行こう

>>33
ＳＵＺＵＫＩはどうだ？
浜松いいとこ、１度はおいでｗ

年収一千万も！！！明日に備えて！！
http://www.fukushi.metro.tokyo.jp/event/rojyo.htm
http://www.tokyo-csw.org/comittee/homeless_2003_1106.html
http://www2.ttcn.ne.jp/~grace/afh%20question.htm

なんか知らんが今月に入ってから急に書類が通るようになった。
やっぱ安く叩けると思われてるんだろうな。

ﾏｼﾞな話早いとこ辞めて他のﾃﾞｨｰﾗｰ行ったほうがよくね？

>>34
すずきの社員ですか？
社風はどんなかんじかな。

富士重工の情報もっとるかたおる？

元スバルディーラー社員ですが？

三菱社員は全員人殺し

>>1は人殺し

死んでわびろカス社員

>>39
スバルのメーカ側の社員の情報きぼんぬっす

メーカの雰囲気とかしっとる？

ハート ブレーク モータース

ISO9001認証剥奪

富士重工の社風は自由闊達でいい。問題は、部品メーカーより安いといわれる
給料。デンソー、アイシン、NOK、ショーワとかよりも安い。それに耐えれる
ならば受けるべき。三菱のリコール隠しはある意味不運、というのもほとんど
のメーカーでそれに近いことをやってる。

>>43
それはMFTBC

>>44
あそこもやってたしな
でもあそこは三菱のおかげで被害少なかったねｗ

>>46
１９９７年のリコールね。

ちなみにＦＨＩからはどこに転職したがるの？

みなさん、やっぱり自動車業界への転職を考えているんですか？

他にどこも雇ってくれへんし。

>>44
41です。
ＦＨＩは中途ではどの様な人を求めますか？
多少未経験でも可ですか。それともトヨタなどでバリバリやってた人だけですか。

群馬製作所は，どんな所ですか。

身潰死の役員は消費者をなめチョルナ。
ていうか時代錯誤がスゲー。
関心したは。。

雪印、日ハム、にわとり、ぶた・・・・。
みーんなばれてるご時世に。

社員の方は再生できると思ってるんｽか？
事情もあろうが、できるだけ早めの非難が・・・。

事項の設計担当者はどんな気持ちなんだろう。
他社では出ないような設計みす？をして。
他社の設計ポリシーや技術を参考にしなかったのかな？
役員より、魏儒者がｶﾜｿでならん。


７２１１を４月に３２０円で１，２マンほどからうり。
本日１７１円。うれしいｽ。
１００円を割ったら、１０マンほどいくｽ。
東京は助けるか？それとも切るか。
ま、役員はG企業へ天下るからカンケーないわな。
組合も御用だぞ、きをつけなはれ。。。。。。

>>51
G企業も一緒にあぼーんだろ、ボケ

リコールのせいで、お盆休みがぶっとびました。
メーカーの奴らも手伝いにこいよ！

>>53
お客から見たら、あなたは三菱自動車工業の代表
だから、リコールはメーカーのせいとか言っちゃいけない。
リコール隠しを防げなかったのは販社に責任がある、くらい
思っとかないと。

そろそろ業務停止命令発動かな

>>55
それはないだろう。
リコールの対応はどこがやるんだ？

>>51
嫌だよ。
文句があったらお前が車の設計やってみぃ。
俺等は重工か電機にいく。ちょっと専門が変わるから勉強で忙しいのだ。

リコール対応終わったら販社は洋ナシだから
コンビニでレジ打ちでもしなさいな。
深夜だよ自給よいらしいよ（ｗ

俺は京都でもどこでもいくけどな。ちなみにここは他んとこと比べててもいいとこたくさんあるからね。
まあ、決まれば京都でちんたらやってますよ。

>>58
どこにでも行くのなら、地獄に行ってくれ。

>>58
肝心の給料がよくない・・・

>>60
一様、大企業なんであんたよりは多いはず。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087838704
元所有していた三菱車がリコール対象車種だったひと、ここへ集合！

>>61
必死だな・・なんで同じ会社の社員に煽られるんだろう。

>>63
ここにもいたよ。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/40

>>57
きみは電○部だろ

サプライヤに依存しているため、いまいちスキルが付いているとは
言いがたい・・
こんなんでも転職できるのだろうか？

今日の１７時３０分のニュースでも三菱の事故のニュースやってたぞ。

>>57
では、そんなあなたに朗報
三菱グループは三菱自工の再建を支援するため、三菱自工から人を
引き抜くなとのお達しがでてるとのこと。

4月に中古のランサー買いました。
なんと今日悲しいことに，縁石に乗り上げ，
タイヤ破損，空気が抜け，交換する羽目になりました。
これってリコールですか。

>>68
んなもん聞いたことねーぞ。

>>69
それは釣り

無料オイル交換の案内ｷﾀﾖ

今年の２月に諸事情で三菱（ふそう）を退職しますた。
今は転職先が決まり新たな人生を歩んでいます。
周りに人たちからは「いいタイミングで転職したね」とよく言われますが正直そう思います。

三菱を辞めてよかったね。
この会社の未来は、とても暗いです。
早くやめれて、正解です。

次世代ファイヤーカーの予定は？

よーくかんがえよーーー
いのちはだいじだよーーー

↓走る火葬車・・・逃げ遅れてたら火だるまでしたね・・・

三菱車出火　パジェロが左後輪から出火し全焼　関越自動車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000017-maip-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000017-maip-soci

三菱の次期新型車の開発名は、ワンショットライター。

弊社が倒産など絶対にするわけないだろうが。　よって転職の必要など無し。
なーにを三流企業の者たちや、三流マスコミが言うか。

>>77
つぶれないけど人は減ったり、入れ替えたりするかもね。

>>76
懐かしいな、おい。大戦時代の一式陸攻か？

>>61
大企業でも一様と一応の区別も付かないわけでつか。識字率の低い会社なんですね。
今回の不祥事の原因も社員が文字が読めないせいでは？

>>77
三流企業＝三菱
いまや、りそな銀行＞ジャパネットたかた＞＞三菱＝雪印ｗ

>>81
おまえ零細勤務だろ？笑

>>82
三菱自動車の社員さんだな。

age

>>83
心配するな、今度は確実な三必死自動車を次世代に投入するから。(^_^)ﾉﾉ
なお、私はＴ自動車転職内定により二度とこのスレには参りません。　　以上

火の車

夏のb−ナスはいつれすか。
もうもらったとか

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040629AT3L2905Z29062004.html
心配するな

法的施策や資金投入をいくらやったて、
ユーザーが離れてしまっては、どうしようも
ないんだよ。
結局、なんぼ売れてどれだけ利益が
出せるだせるかが勝負なんだから。

その辺の基本的な事がまだわかってない、
三菱のおぼっちゃま達が多いんだね。

潰れないよ

>>90　理由言える？

三菱車は走る棺桶。しかも、自動火葬機能付き。
自殺志願者の人は、練炭なんて用意しなくても逝けそうね。w

勤続17年、工員です。フレームのアッセンブリー全般をやってます。
入社時は初任給25万、賞与は年間130万ほどでした。

5年前は月収29万円、賞与年間95万円だったのが今では月収30万円、夏ボーナス
カットです。悲惨です。自分が悪いわけじゃないのに。

>自分が悪いわけじゃないのに

と思っているあなた、共犯ですよ。人殺しの。

>>94
連帯責任という考え方はもう古い。
悪いのは社長だ。

俺も連帯責任というのは好きじゃないけどね
でも雪印のこと考えたら潰れるべきだよ
もう3人殺してるわけだからな

>>96
一人ぐらいならつぶれなくてもいいのか？
何人殺したらつぶれないといけないのか？

>>97
一人殺せば十分だろ（ｗ

>>89
そんなことは知らん。
はグループ企業と下請けに圧力掛けて無理やり買わせればええんやから。
ユーザは朝貢しにきとけばええのじゃ。ボケが。

何人殺したかというのは関係ない。

世の中を欺いてきたのなら、それだけで立派に
つぶれてもらう理由になる。

>>100
じゃあ、トヨタもだな。スバルも。

>>99
三菱自動車はグループ内販売のみに専念して、一般ユーザーむけ販売は辞めるということですね。
これはきわめて妥当な生き残り策だとおもいますよ。
とにかく街中の三菱販売店が目障りですから、一日も早く一般ユーザ向けの販売からは全面撤退してください。

販売店、三菱自動車を訴えてもいいのではないか。
他社の車の販売したほうがいいぞ。

全面撤退する以前に、誰も買わないから安心してよ。ｗ

雪印パ−ト２だね。
主力工場は閉鎖になって、社員の半分以上は年内解雇だろうね。

次の自動車会社はないぞ。

三菱自動車は産業再生機構を頼るかも･･･とかいわれているが、
こんな人殺し企業の再生を手助けする必要はない！

なら、三菱自動車は会員制の通信販売に
徹してくれ。
メディアでのＣＭ、看板表示等一切やらずに
ひっそりとアングラ商法で、生き残りを図って
もらいたい。　もう２度と見たくないんで。

>>108

おまえの顔もみたくねーよ。

三菱自動車は三菱関係者だけの販売に限定汁！
そうすりゃ、燃えようが爆発しようが、運転手が焼死しても、誰もクレームは言わないだろうよ。

あっと、一般人を巻き込むタイヤの脱落だけは勘弁してくれよ。

>>108
ついでに走る場所もアングラでおながいします。

どう考えても三菱は雪印のようになる運命だと思う
いずれ解雇されるのなら早いほうがいいと思うんだが
現三菱社員はどう考えているのだろう？

三菱重工も最近調子悪いよね。グループ内でも引き受けて無いんじゃない？

生き残りの道は、半島に行くか中国で粗悪品を売る位だろうね。天下の三菱が落ちれば
落ちたもんだね。
でも、中国や半島なら、今の隠ぺい体質そのままに維持出来ると思うよ。粗悪品にも
慣れてる国だしね。

１人殺せば殺人者。１００万人殺せば英雄　by チャップリン

>>110
グループの方々も乗りたいと思う人は少ないよ。

一番可哀相なのは、リコール問題発覚以前に三菱車で事故に巻き込まれた人達だな。
車両火災やタイヤ脱落等の被害は、警察調べでほとんど整備不良とかの扱いにされたから、
その悔しさたるや想像に難くない。

これが三菱自動車社員の本音。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/86-87

アイドル事故死も三菱車！

http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1088615490/

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 ダイムラージャパンまだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

あげ

まぁ、三菱なんて車好きで入社した人間は皆無だろうし、
どうせ給料とか世間受けとかそんなので入社したんだろ？
そんな奴らが作る車が燃えまくっても不思議じゃないよな。
君らは他の車メーカー行っても駄目だろな。

>>121

ランエボ好きですが、何か？

ランエボ、ATでだしてくれよお。

そしたら「買うよ

　　　　　インプレッサなんぞどうでもいい

ランエボ、ＡＴでしかも１５Ｋｍ／Ｌ以上の燃費なら考えてもいいよ。
もちろん280馬力のフルタイム４駆で200万以内だよ。
こっちも火災のリスク背負う訳だしね。

>>123
GTAじゃだめなん？

今回の品質管理の香具師は、首飛ぶな

>>124
火を噴くリスクがあっても２００万ぐらいで買えるなら
魅力だな

トヨタから内定もらえたぜ！

>>128
オレも無駄とは知りつつアタックしてるんですが、
決まった職種とあなたの年齢を教えていただけませんか？

N産なら、内定もらってる人ちょこちょこいるぜ。
あんたらも挑戦いてみたら？

ﾆｻｰﾝは取りすぎたんでもう取らないと言ってるというｳﾜｻ
まぁ今頃になって動く危機意識の低いやつはｲﾗﾈってことか

IDにMMCがちりばめられてた

も前ら社内の情報を掲示板等にカキコむなという公簡が出てましたよ

ランヘボ作り頑張って下さい。

今日も出勤ごくろうさん

>>133
書き昆ドルやん毛

今年の４月に入った新卒っていますか？
俺はそうです。

新卒ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>137
そろそろ販社or客相に応援に逝かされるのでは…

>>137
第一志望はどこだ？
トヨタか？
トヨタ落ち、ホンダ落ちが多いんだよな、ココ

>>140
学校推薦でンダ落ちた漏れも自由応募で受かりましたが何か？

>>141
もしや，それで今ミツビシなの？

549 名前：トヨタ ：04/07/25 02:26
：高岡工場 ：04/07/14 03:55 ID:p/H7cDX/
尾行ぐせを直しましょう
警察と癒着しているトヨタは恐ろしい
個人情報が、漏れてませんか


456 ：： ：04/07/14 21:36 ID:cibOqvyn
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視
503 ：高岡工場　米ダ ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

>>143　トヨタに限らず，全自動車メーカーの生産現場は危険が一杯だから気をつけような。

トヨタがキツくて三菱でまったり仕事してた人が、トヨタに戻ることになり嘆いていました。
「トヨタは嫌だー」だそうです。
端から見たら羨ましい話だけど、世の中裏があるんですね。

日テレすごかったね(w

日テレ見て、実際はあんなのじゃない、
そんなにひどくない、と思った社員もいるんだろうな。。

三菱の社員が転職なんて許せるかー！責任とって会社と自爆しろ！万が一俺のとこに来たらイビリまくってやる！

>>148
大丈夫、天下の三菱ｼｬｲｰﾝはも前んﾄｺみたいな三流企業には行かないから

三菱を天下だと思ってる時点で、頭が三流。

>>150
大丈夫、厨房の君には関係ない話だからｗ

>>151
大丈夫、消防の君には関係ない話だからｗ

I D : v D m w Y / 2 Y 必 死 だ な

リコール処理班のメーカーからの応援部隊、
頭が下がるほど、よーく働いてくれます。
うちの社員は過労でリタイヤ続出なのに、
１ヶ月連続勤務でも音を上げません。
素晴らしい愛社精神です。

＞１４８
下水の蜜避止やろが。アホかすボケ！

>>148が許す許さないに関係なく、巷でじゃんじゃん転職中
ひとつめの大きな山は９月末かな。やっぱみんな来年の夏ボが欲しいんだね。

トヨタに行きたくな〜イの１人です。

あそこ、人間扱いされないから嫌なんです。
胃が痛む。

殺人会社のボンクラが転職先を選べる資格はないはずです
でも自動車に関わる仕事はやめてください
他社でも殺人されたらこまります
自転車屋もだめですよ

>>158
ヒ、ヒドイワ！
あなたこそ人間の心をもった鬼なのでは？

三輪車ならいいわけですね？

>>158
おまえどうせ自動車メーカに勤めてる香具師じゃないだろ？
ざけんな、禿げ

>>158
自動車メーカに勤めてるかどうかに関係なく「正論」だな。

ランプ関係とか、部品とかに天下るのは無理なん？

>>162
部品業界は口あけてまってるよ。
まあ、待遇は格段に落ちるけどね。

>>163
トリプルＡからストリップＣへでつか？

どうも三菱のボンクラはまだ世間の風がわかってないようだな。
責任は全役員全社員にあることを。
全員坊主にでもして反省の意を表せ！ボンクラ共！

>>164
そういや、ふそうに行く人はいるけど、ジャトコに行く人っている？
あと、大江工場閉鎖で部品事業が各部品メーカーに売られていたけど
事業にくっついて移った人いるの？

それはわからない。
俺そんなに古株じゃないから。

つぶれちゃったりしたら、また日本は不景気になるだろうな。

ついに株価が７８円。
５０円切るのはいつでっか？
三菱グループの支援金はドブに捨てたのと
同じことになりました。

早い目に破産して、清算した方が得だと
思われるのだが。

もはや三菱自動車の社員は稼ぎが無いのに
給与だけもらう年金生活者と同だという事を
悟るべし。
まっとうな仕事を早くみつけれ！

Ｍ菱岡崎工場閉鎖って、設計やってる人は立ち退かなくててもいいのかな？

>>166
栃木富士か？

>>171
研究開発は別
ちなみに工場閉鎖じゃなくって完成車のラインをやめる、ってのが正しい表現

４から６月、最終赤字が546億円。
輸血しても、輸血しても体が傷だらけで出血が止まらず、
まもなく脂肪します。

本日７６円なり。
このまま行くと余命一ヶ月なわけだが・・・
吸収合併あるかも。
いや、毒入り林檎を食う馬鹿はいないでしょう。

少ないながらも新車が売れてるようだが、よく買うよなぁと思う。
おそらく三菱車を買う人の大半は三菱グループ関係者なんだろうな

法人の人間が買っているのでは？

新車でも何十万引きになるなんて、この不況下、ここぐらいでしょ

三菱で値引きしてくれると余計に不安になる・・・何か隠してるとか

三菱に転職しようと思うのだが・・・

いまだにグループが助けてくれるので
絶対につぶれないと思っているオバカ
さんが、いっぱいいるらしいね。

三菱って、どうしようもないんだね。

新車が売れないものだから、
グループ内販売で
軽で５万。
小型で１０万のキャッシュバックキャンペーンやってるけど、
買った香具師いる？

<<180
そのキャッシュバックは自損事故に必用な、
生命保険料に使うためかい？

ここに来てる三菱社員って、’天下の三菱’という
外では何の役にも立たないプライドだけ持ってて、
技術もたいした事ない、単なる組立工が多いと
思える。

もうちょっと、経営とか財務とかも解るセンスが
必用だぜ。

>>182
そんなセンスのあるやつはいない。直接員に限らず上から下まで。
「いない」というより「いなくなる」が正解かも知れんが。

おーい。
まだＭ菱社はＩＳＯ９００１もってますぜ。

インテリジェンスからの紹介された優良企業から
内定ｷﾀ━━━━━（・∀・）・）・）・）・）・）━━━━━━━━!!!!!!!!!!!
俺の担当ＣＡは中々のやり手だったのかな。
ＤＱＮもいっぱい紹介されたけど、
俺自体がＤＱＮなもんだからしょうがないな。
その中でも、俺のわがままを出来る限りかなえようと
駄目元で紹介してくれた素敵な会社をゲット！
インテリジェンスに大感謝です。
インテリジェンスっていうか、俺の担当ＣＡさんに感謝だな。
本当に、、心からありがとうを言いたい。
あんまり書くと関係者と思われるな。
今度丸の内のインテに行ってご挨拶だけしてこよう。
向こうは仕事だろうが、それが礼儀だろう。

印手悪くないよ
大手だけあって体制はしっかりしてる
ただやっぱり最終的には個々のＣＡのセンスとやる気か

>>185
おめでとう！
きっとあなたの実力ですよ。
ＣＡも喜ぶと思います。

印手の次のターゲットは三菱か・・・・・・・・・・・・。

　今はこんなに悲しくて　涙も枯れ果てて
　もう　二度と笑顔には　なれそうもないけど

　そんな自工もあったねと　いつか話せる日が来るわ
　あんな車もあったねと　きっと笑って話せるわ
　だから今日はくよくよしないで
　リストラの風に吹かれましょう

　燃える　燃えるよ　自工は燃える
　欠陥リコール繰り返し
　今日は外れたタイヤたちも
　方向変わって　ぶつかるよ 　　
　運転続ける人々は　いつか事故に出会う日を
　たとえ今夜は帰れても　いつか危ないとドアを出る
　たとえ今日は果てしもなく
　冷たい雨が降っていても

　燃える　燃えるよ　三菱は燃える
　欠陥とリコールを繰り返し
　今日は外れたクラッチたちも
　ブレーキ壊して　ぶつかるよ

　燃える　燃えるよ　三菱は燃える
　欠陥とリコールを繰り返し
　今日は倒れた社員たちも
　会社変わって　働き出すよ
　今日は倒れた社員たちも
　会社変わって　働き出すよ

しかし、思い起こせば通勤に時間かかったなぁ〜。
忘れられない思い出。

トヨタ・東京三菱もかわいそうだよな。じぶんたちがまぁまともな経営をして
ると、次ぎから次ぎへ粗悪品の引き取り要請がくるんだから。

大会社ゆえのコストというか、まぁ社会福祉の片棒かつがされてるんだな

給料に甘んじてる人間が悪い結果を招く。

俺の月給は42万です。 32歳です。
このｽﾚにも名前が出ていた「Ｉ」転職紹介会社の世話になって、
転職に成功しました。 （経済的にも時間的にも社会的にも）
まえの会社では額面21万でしたので2倍に跳ね上がりました。
転職は自分ひとりじゃ難しいときもあるけど、適切な紹介会社を
利用すると非常に楽になりました。無料だし。

もまいらも頑張れ！

古い体質は、なかなか良い体質にはならないのよ。

転職探しなら、ここのサイトが便利だよ。

就職応援サイト「SOS」
http://freett.com/syuusyoku/

>>193 とインテ工作員が申しておりますｗ　ｄｑｎ三菱社員（カモ）哀れ

リストラされた三菱の社員はＴＯＹＯＴＡに行っているらしい

>>193
リクナビの人気ランキング見ても、インテリジェンスは
いつも1位だね。
２ちゃんでいろいろ叩かれてても、結局はみんな
この会社に憧れてるってことか。
個室で偉そうにコンサルタントやってりゃ高い給料もらえるんだから
まー、そりゃ楽しいだろうね。

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01200.jsp?indus_sys_cd=10&__m=10922788577745081070625039162903

三菱って今後復活できると思いますか？
私は潰れてしまいそうな気がする。

>198
インテは深夜まで残業の激務。労働基準法なんてあったもんじゃない。
まあこのご時世そんな会社がほとんどなんだろうけど。
ぬるぽな三菱社員から見れば恐怖の世界。

>>199
復活するかどうかはともかく、
国内市場は捨て、海外向けでほそぼそと開発・生産していくと
思う。つぶれはしないと推測。

ひひひ　モ前ら三菱自動車は季節労働者を馬鹿にしたから再就職など出来なくなればｲｲぜ

季節労働者って馬鹿にされるの？

おれはそんな馬鹿にする人間は許さないのだが、どのように馬鹿にされるの？

>>202
大丈夫、心配するな。
御前のような吾味は始めからアウトオフ眼中だ。

>>204
オフじゃないよ〜オブだよ〜
打ち間違えたなんていわせないよ〜

ブックオフ眼中

>>205
さすがは三菱社員、どうでもいいところを突っ込むね。

>>205
まあ今、欠陥に血眼にならざるを
得ないっていう気持ちは、解らない
でもないけどね。

最近、三菱ニュースがパタッととまった。
今が復活のチャンスだね。

>>209
もうすぐまた出るよ！

リクナビで募集しとる・・・なぜに？？？退職者そんなにいたのか？

三菱自動車エンジニアリング株式会社 掲載・更新：8/4(水)
乗用車の開発・設計スタッフ
三菱自動車工業（株）の乗用車・軽自動車・RV車全般の開発・設計

三菱自動車販売会社グループ 掲載・更新：8/18(水)
カーライフアドバイザー(営業)
★お客様の信頼に応える仕事です★

>★お客様の『信頼』に応える仕事です★
この期に及んで、恐ろしいギャグだな…。

名前：トヨタ期間工　募集中 ：04/08/19 21:24 ID:C3fUblux
：高岡工場　米ダ ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

自動車絶望工場　鎌田　慧　　　読んでからトヨタへ行こう

ちくり裏事情　トヨタ自動車の真実

工場には、トヨタ社製救急車が２４時間　待機しています
プロペラシャフト暴走。３名死亡？
尾行はついてなかったですか？

先日のナントカ集会、ひどかったな。
企業倫理セミナーと銘打っておいて、その実は
「京都行きは決定事項だからもう変えられないよーん」
ということが言いたかっただけちゃうんかと。

あと、客相にかかってきた電話を録音したものを流してたけど
あれってちゃんと本人に了承とってるのかな？

リクナビの人気ランキング見ても、インテリジェンスは
いつも1位だね。
結局はみんなこの会社に憧れてるってことか。
個室で偉そうにコンサルタントやってりゃ高い給料もらえるんだから
まー、そりゃ楽しいだろうね。


http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01200.jsp?indus_sys_cd=10&__m=10922788577745081070625039162903

なんでこんなに給料高いの？インテリジェンス

>>218

転職者が増えているから。
企業側も雇用の流動化で、インテのようなエージェントに
依頼する方がメリットが大きい。

この流れはどんどん加速するだろうね。
欧米では30〜40％の転職者がインテリジェンスのような機関を
利用している。

かく言う私もインテを利用してｔキャリアアップに成功しましたよ。

良スレage

インテの宣伝いい加減やめてくれYo…

なんかデザイン推進部の部長が独立するらしく、部下を何人か連れて辞めたみたい

8末の退職者200人だって！? ｳﾋｮｰ
9末はどうなるんだろう？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

え？２００人もいたの？　びくーりしたよ。
おれ、その２００人のその１人だよ。

それで、おれ今就職活動してるのだが、面接先で面接官にこう言われた。
「あなたの前に受けた方も前職三菱だった」って聞かされた。

>>223
次が決まらないうちから辞めるのか、チャレンジャーだな

>>224
おれは、いつだってチャレンジ精神旺盛よ。
貯金が少ないのが難点だが・・・・。

大抵の人は次を決めてから辞めてるよね。
別にすぐ辞める必要はないんだし。
岡崎の話だけどね。

>>226
大抵の自動車メーカーは安全品質を確認してから、
出荷している。
出してから、行き当たりばったりで考えるのが、当社の
伝統です。

スズキってどうよ？
やっぱ、難しい？

>>226
品川は京都移転前というある意味、期限がありますからね。
私も転職活動してますが相当数転職活動しているみたいね
（若干転職回数多いのと、昨年入社ですので苦戦してますが）。

大きな会社から人が流出するのは滅多にないから
ある意味採用側からしてみたらチャンスだそうな。
（某メーカー人事談）。

これから来年にかけて求人増えますので頑張りましょう。

>229
漏レが採用側だたーら門前払いするけどな。
見潰しの体質の染みこんだ香具師なんてｲﾗﾈ！

>>228
たぶん社風が合わないからやめとけ

>>230
入社10年未満だけど、いまのところ書類通過率10割だよ
も前のような考えの採用担当者は少ないと思われ

>>230
おいらは某自動車メーカに一発合格。
おまえみたいな偏見がありかつ視野の狭い奴は人間やめちまえ。

>232
偏見を持たれるような行為を組織ぐるみで行っていたのはいったいどちら様？

殺人集団の一員さん！が。

>>233
俺は人を殺してないよ。
組織と個人を同列で語るところをみると、厨房の香りが漂っているな。

スレチェックご苦労さん。（*￣ｍ￣）ﾌﾟｯ

そりゃあ同列で語る罠。組織を構成しているのは個人なんだからな。組織の個人個人にそれなりの責任はある。
その個人は、程度の差はあるものの属していた組織の垢が必ず染みついている。これに本人は気がつきにくい。
外部の、特に人事担当者は感じることができるし、そうでなければ務まらない。
人事担当者はその垢が当社にとってプラスとなりうるかを判断するために常々アンテナを張りめぐらせて情報収集している。
漏レは蜜微死出身者は採らない。ちなみに某上場メーカーだがな。

たまたま順調にコトが進んでいるからって天狗になるな。

まあ、喧嘩はせずマターリ進行しる。というか自工だけで、
事件の当事者のふそうの人いないね（ボーナス５ヶ月でるから辞めないか・・）。

>>235
ちなみにどちらの業界ですか？（半導体だったら嫌だな。古巣だし）
まあ、応募しましたらよろしく（w。
自動車業界はもういいです・・・・

>>232
脱出おめでとう。しばらくは慣れないでしょうが新天地でガンガッテください。

>>235
わざわざ「上場」と書くところが寒いな
たぶん、三菱より給料安いんだろうな
漏れ、転職活動はじめて、この会社が
意外と給料いいことに気がついたよ...
同業のバケモン共と比べちゃいかん

>>235は異業種だろ。潔癖さは認めるけど、、。
でも現実在勤１０年以上のキャリア技術者でもばんばんスカウトされて
TとかＨとかとっくに入社してるよ。残念！

>>235

外部の人間がえらそうなこと言ってんじゃねーよ、アフォ。
てめーは自工のことどんだけ知ってんだよ？こたえてみろ。

長崎でま〜た燃えたな。今度は人も一緒に・・・

ご冥福をお祈りいたします。

>>240
あれは犯罪のｶﾎﾘがするなぁ
後部座席に座ってるの不自然だよ

Ｎ、Ｔ、Ｈへいく人はいいけど、なんでふそうにいく人多いの（噂によると
相当引抜きかけているようだけど）？

ちなみに、洒落で人材紹介会社経由で重工受けたら、再建の足を引っ張るような
ことはできないとの理由でＮＧだったよーん（ｗ。

三菱グループに強いパイプを持っている（と称する）人材紹介会社もこんなもん。

ふそう逝きのメリット
・人事上の待遇(資格等級)そのまんま
・給料そのまんま(カット前と同じ)
・冬ボ出る
・仕事ほとんど同じ
・有給休暇引き継げる
・退職金も会社都合と同等
・川崎とは言え関東から出なくて良い

外で仕事見つけられないような自工のじじいにしてみたらふそうは天国だよな！
これからもたくさんの使えない連中が昔々のコネクションを使ってふそうへ
行くこと間違いない。強いてデメリットといえばダイムラーの奴隷に逆戻りって
ことぐらいじゃないのか？まぁ〜せいぜい奴隷となって、馬鹿な日本人同士で
傷をなめあってろ！俺はあんたらと違ってあっさり転職成功したんでさいなら（笑）。

　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

これ、東京の話ですか？

銀座パレード？　列車衝突　新車そく歯医者？　　　わかる人すごすぎる。」

大学職員（就職課）勤務。
４月に○産自動車の人事の方が来られて、恒例の営業社員募集案内。（笑顔で求人票受け取る）
９月希望者が出たので、同人事の方に連絡入れ面談。○菱自動車の方が大勢当方に移りたがっているので
急遽求人方針を転換しようと思っている。（新卒枠を減らす）『まぁ取りあえず○菱使ってみようと思います。すぐに結果の
だせる奴は殆どいないでしょうが・・・（笑顔で話す）』俺・・・苦笑い。
自動車業界も大変ですね・・・・

>>246
○産が一番入りやすいと思う、周りをみている限りでは。

ダイハツに逝くが良い

○産の内情知っているけど、相当ギスギスした社風だからどうかねえ。

ほんとに日産には大勢三菱から行ってるみたい。うわさでは既に50名（技術屋＆事務屋）
ほど採用されているらしい。確かに即戦力を求めている日産からみると、同業他社
からの転職は歓迎されるんだろうけど>>246が本当だとしたら、入社してからも大変
だろうなぁ〜。三菱から日産への転職はあまりにも安易な気がするのは俺だけか？
何年も三菱のぬるま湯に浸ってた人間にコミットメントが要求される日産で果たして
どれくらい成果が出せるのか？５年後くらいに三菱をやめて日産に行った連中の
その後が知りたい。

>>250
三菱がぬるま湯かな？
確かに、他社から見ればぬるいかもしれないが、
開発現場はタイトなスケジュールに追われててんやわんやな雰囲気だったけど。
あるいは責任の重さとか、そういう点でのぬるま湯ということですか？

ぬるま湯なのは管理職連中ぐらいだよ
いま日産に逝ってる連中は、能力あるのに年功序列とか
管理職の能力不足で正しく評価されず腐ってたやつらが多い
いくらなんでも日産も誰でも受け入れているわけじゃない
漏れが知る範囲では、よく見てちゃんと選んでいると思う
ＣＦＴから直接スカウトがあったような香具師とか、会社が本当に
再生に必要だと思っているような人材が激しく流出している

会社は、同業他社への流出は-1ではなく相対的に-2であることに気づけ

デザイン推進部の部長が辞められる？独立？
ふふ・・・ま、頑張ってください。

三菱は使ってる部品はいいのだからまっとうな商売をやればそこそこ儲けられるのだがな。
残念だわ・・

でも三菱は車自体のデザインが決定的に悪いな。
現行車だとEKワゴン、前の型のパジェロはよかったのだが後は駄目駄目だな
デザインが悪いのはデザイナーのセンスが悪いのかデザインを決定する
人間が悪いのか？定かではないが・・

>デザインが悪いのはデザイナーのセンスが悪いのかデザインを決定する
>人間が悪いのか？定かではないが・・

クリニックとかで見るデザイナー直のデザインには結構いいと思うのあるのにな
・「市場の声」とやらを差し込んでくる商品企画
・それをちゃんと図面に落とせない設計
・コストでがんじがらめにする経理部門
等々、いろいろ原因はあると思うが、最大の原因は
・売れなかったとき「何が原因で売れなかったのか」を省みることをせず
　言い訳ばかりを考える社内体質
だと思う。今後もまぐれ当たりでヒットがでることはあるかもしれんけど
そんなバクチみたいな商売につきあっていられないよ

？なるだろうが

今日2007年までの商品計画説明があったね
デリカ次期車期待！

品川から京都へ移転というのは、もう決定なのでしょうか？
未確定事項としか聞いていないのですが。

>>257 今ごろ何を言ってんの？決定に決まってるだろぉ〜が！京都へ移転ってのは
再生計画に盛り込まれてるでしょ。この再生計画に基づいて三菱グループおよび
機関投資家から資金集めたわけでしょ。いまさら「やっぱりやめておきます」
なんて言えるわけないでしょ。一体どこの馬鹿が未確定なんてこと言ってるの？
問題はいつ移転かってことだけだろ。

実は京都移転を騒いでいるのは某役員２人だけで、
機関投資家連中は反対？らしい（人材流出するから）。
未確認情報では移転は来年のＧＷか夏です。

>>258,259
ありがとうございます。
移転の話は派遣会社から聞きました。
京都移転の可能性は高い、と見たほうがよいですね・・・

>>257
京都に行くことがコンプライアンスらしいです

>>259
京都逝きなくなっても人材流出は収まらんと思われ

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　

>>261
そりゃ副会長が言っているだけ。京都移転のどこがコンプライアンスなのか
小一時間問い詰めたい（しかし、商事であんだけ出世したんだから相当な古狸、
一筋縄ではいかないでしょうね）

>>261
京都移転をしないだけで、品川は相当の数の流出は防げると思われ。

>>262
あんたはもうＦＵＳＯの人！

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、人事部行ったんです。人事。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで辞めれないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、給料５％引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、給料５％引き如きで普段来てない人事部に来てんじゃねーよ、ボケが。
５％だよ、５％。
なんか配下連れとかもいるし。グループ４人で人事部か。おめでてーな。
よーし部長、独立しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５％やるからその席空けろと。
人事部ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
受付テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、京都移転が、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、京都移転なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、京都移転、だ。
お前は本当に京都移転の事わかってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、京都移転って言いたいだけちゃうんかと。
人事部通の俺から言わせてもらえば今、人事部通の間での最新流行はやっぱり、
モルガソ、これだね。
極悪モルガソスキーム。これが通の辞め方。
モルガソってのは利益が多めに入ってる。そん代わりリスク少なめ。これ。
で、それに大引けギョクサイ(玉砕)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から証券会社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前、>>1は、丸石株でも食ってなさいってこった。

なんかさぁ〜ここで会社の愚痴こぼすのもうやめにしないかぁ〜？匿名性を利用して
三菱自動車のことを馬鹿だちょんだと言ったところで一時的に憂さ晴らししてるだけ
で生産性まったくなしでしょ？そんなことよりもっと転職の情報交換やりましょうや。
ここに来てる奴らは大なり小なり転職考えてて情報とりたいから来てるんじゃないの？
だったらもっと「俺は日産からこんな条件で内定とった」とか「本田は面接３回あった」
とか、「トヨタの筆記試験はSPIだった」とかいっぱいあると思うのだが・・・

ちなみに俺は自動車業界とは全く違う業界から内定とったけど、筆記試験はSPIじゃなく
IMAGES（イマジス）ってのを受けさせられたよ。筆記ってたいていの会社はSPI
やってるみたいだけど中にはぜんぜん違う試験もあるってこと覚えておいたほうがいい。
また別の会社ではNMATって試験を受けた。俺は結局SPIは一度も受けてない。

次、転職するとﾑﾆｬﾑﾆｬ社目になので、苦戦しております（ｗ

ていうか、結構見境なく転職してません？
会社の知名度からわりとホイホイ決まるようですが、
社風はよく調べてから行かれたほうがいいですよ。

>>266 社風って言うけど・・・入ってみないとわからんでしょ？一緒に仕事する人
にもよるし。

>>267
調べれば、ある程度はわかりますよ。どのぐらい残業しているかは
会社の灯りや、会社の出入口で就業時間後の社員の出入りみたり、
雰囲気は、連れ立って出てくる社員の後ろについて、飲み屋で
社員の近くに座って会話を伺ってみたり。2chもそれなりに役に立つし。
場合によっては社員に直接聞いてみるとか。

まあ、配属先の雰囲気は入社しなければわかりませんけどね。

>>266
たとえば、どんな会社がありますか？
参考程度に教えていただけると助かります。

>>266 そこまで言うんだから、三菱自動車の社風はよく調べた上で入社したんです
よね？社員の後つけて飲み屋での会話を盗聴した結果どういう理由で三菱自工に
入社しようと思ったわけ？本社だけでも何千人もいるのに、たった数人のそれも飲み屋
での話で社風を判断するくらいだったら、はじめからそんなもん無視して「自分が
やりたいことができる会社どうか？」だけで判断したほうが賢明だと思うんです
けど。

>>270
やりたいことができることが第一条件ですよ（職種採用でしたからね）。
ただ、自分に社風があうかどうかの問題もありますので、とりあえず、
問題ないだろうということまで調べました（社風が合わないと地獄ですよ。
某社勤務時はえらい目にあいました・・・・・）。

仕事自体は満足しております。ただ京都には行けないということで
転職活動しております。

出社しますのでこれくらいで。では。

三菱自動車もいよいよ内部崩壊が現実のものとなりつつあるようですね。
9月の退職者はいったい何人になるのでしょうか？
8月はホワイトカラー100人抜けたようですけど・・・

>>272
まだまだこれからよ（ｗ
人事機能も崩壊してるし。

>>273　人事機能が崩壊って？？？　人事はぜんぜん人抜けてないはずだけど・・・

>>274
退職者多過ぎてその処理で手一杯みたいです。

ねぇ！品川の本社残るらしいよ
移転やめるんだってー　まじで？？

>>276
既に辞めていった品川の連中の立場は？

>>277
そうなんだよね。
もしこの話が現実になった日には、
この会社でがんばろうと思ったけど
移転にはついてけないから
ってゆう理由で辞めた人たちの立場は・・・

こら！ソース出せ！

>277
自己責任。

>>278
戻ってくればいいじゃん（ｗ
出来る人間なら再雇用してくれるでしょ。

でも、一番多いのは
ふそうから戻ってくる人間だったりして(ｗ

>>279
shanai

>>281
ふそうからの出戻りなど一歩も入れん!

>>276 いいかげんなこと言うなよ。皆さんこんなアフォの言うこと間に受けちゃ
だめですよ。すでに商品企画部が岡崎へ移り今後順次各部門が移動すんだよ！
今更移転がなくなるわけないでしょ。もう動いてる部署があるんだぜぇ〜。
てめぇ〜は自工の人間じゃねぇだろ。外部のすっとこどっこいがちょろちょろ
出てくんじゃねぇ〜よ。タコ。

最近特にＮへの中途多いらしいけど扱い実際は厳しいんじゃねえの？Ｍにいるよりは給料はあがるけど

>実は移転ではリストラ促す作戦だったのでは？

というか社内の有名どころが先に出ていったら意味ないじゃん。

まあ、転職活動は継続ということで。他に決まればそれもよし。
他に決まるまでに移転が延期ｏｒ中止になればそれもよし。

>>284
確かに給料はいいけど、働いている人の話を聞くと、あの雰囲気では
俺は働きたくない。給料だけじゃないからね。会社は。

>>283
一部のもともと岡崎行った方が業務効率上よい部署は移転するけど、
でも移転計画って、もともと全部の部署の移転じゃないじゃん。
最初は東京＝100名とかってなってたじゃん。
その東京の比率をもっとグンと増やすって意味なんでないの？

ところで、アンタは自工社員なんでしょ？
もしそうだとしたら、こんな巨大掲示板で、
どこの職場がいつどこへ動いたとか、あんま具体的な情報を
カキコすんのは控えたほうがよいんでないのー・・・・？
コンプラ上まずくならない範囲でお気をつけ下さいませねｗ

>283の香具師って逝くとこないんだよな。

どうせここに来る奴ってＮ、Ｓ、Ｈなんか狙ってる奴ばっかりなんだろ？

>>289
わたしゃ他の業界に行きます。

>>289
漏れも他の業界へ。

ところで平社員の給料10%カット（今後段階的に15%、20%カットへ・・）
あるって本当ですか？

しかしこんなに自然リストラが進む会社も前代未聞でしょう。
割り増し退職金なくてもどんどん減ってく。


上は船頭が多くて（三菱三社、不死鳥）完全に迷走状態。会社の存続を
前提に中堅・若手層を引き止めるなら、打てる対応策は明白なのにね
（意味不明の京都逝き中止、それなりの年収の保証、他）。某○事本部長は
”何か人材流出を止められる施策はないですかねー”とか迷い言最近
言ってるらしいです。あなたらの決めた施策のせいでしょう？

転職市場における当社社員の評価もそんなに悪くないのも明白になった
し、会社側もたらたらしてると誰もいなくなっちゃうよ。幹部社員は
三菱三社がいくらでも送り込んでくれるんでどうにかなるけどね。

うさちゃん、かわちゃんは快適に暮らしてるんだろねー。

>>291
あんまり変な噂を信用しないほうがいいぞ。
社員流出が深刻なのにそれを加速させることをやるとは思えない。
それに業績不振の会社によくある話だし、また、社員を転職させたいために、
人材紹介会社の人間が社員に吹き込んでいる話もあるし。

嘘を嘘であると見ぬけないと転職するのは難しい（ｗ

>>292
>しかしこんなに自然リストラが進む会社も前代未聞でしょう。
>割り増し退職金なくてもどんどん減ってく。
同業他社が好調ですから流出が続くんでしょう。
銀行業界だと受け皿がないから流出したくてもできない罠

給料の件は我慢しましょうよ。よくあることですし。

人材流出の件は、最悪の場合、他の三菱グループから人引っ張ってくる
とも聞いているが、技術者は手当てできないでしょう？

>>うさちゃん、かわちゃんは
元役員だけにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてると思われ。

>>293
自己レス
誤：それに業績不振の会社によくある話だし
正：それに業績不振の会社によくある噂話だし

会社つ〜もんは誰が抜けても、たとえ社長や大量の技術者がいなくなっても
何とか動いて逝くもの。短期的には今までの蓄積で賄いながら中長期を睨んで手当てして逝ける。
辞めたい香具師はどんどん抜けてね。漏レは残るヨ〜ン。

地元民です。岡崎工場って閉鎖になりましたよね？
あのだだっ広い土地建物は、どうなるのでしょうか？

>>297
聞いてばっかりいないで、たまには新聞の経済欄読んでね。

「閉鎖」ではなくて、「生産を止める」だけです。
後地は活用します。

>>293
ホントだったりして！？

>>296
会社と一緒に沈んでください。あーあ合掌。

>>296
個人ならまだしも、チームごと引きぬかれている状況ですが
大丈夫ですか？
引継ぎとかも不充分な状況ですし（仕掛かりの仕事が途中で
音沙汰ないので電話したら辞めましたてっこと大杉）
技術の方であればがんがってください。
私は品川移転についていけないので辞めます。

>>300
あんまりそういうこと言わないほうがいいですよ。移った会社が先に潰れる
なんてこともありますからね。

来年のボーナスも危ういので転職します。
何年も給料カットもちません。

どの業界へ？

今月退職金として支払われる金は40億円以上らしいよ

>>304 40億って？あんただいぶ頭いかれてるみたいだねぇ〜。馬鹿じゃねぇ〜の。
退職者の60％を25〜35の人間が占めてるっていうのに、一体何人9月に退職する
わけ（笑）。

>>305

っていうか、ヤバイじゃん＞退職者の60％を25〜35の人間が占めてる
すでに与太より全然おやじ向きなクルマメーカーＷ

>>306 ヤバイですよねぇ〜（笑）。でも当然の結果でしょう。他社へ転職できない
おやじは・・・ふそうに行くしかない、というかすでに多数がふそうへ逝ってる。
日産だろうが本田あるいは他業界でもそうだけど、ひらってもらえるうちが華。
ぼーっとしてる間にあっという間に歳だけ食って気がついたら何のスキルも身に
ならずっておっさんあんたの回りにごろごろいませんか？こうだけはなりたくない
ですなぁ〜。

マネージャーも多く辞めているのかな？

>291
銀行ならまだしも自動車業界でそれやられると厳しいどころかローン返せないでしょう。
給与カットよりも早期退職募って人減らしじゃない？退職金は上乗せなるけど。

>>305
９月度の退職者はおよそ６００人。
でも、うち４００ぐらいは岡崎の希望退職。
この連中は年くってるし会社都合扱いなので退職金高い。
なので４０億はまじ。厳密に言えば４２億程度。
当初予定としては６５億を見越していたから、これでも少ない。

>>310 はぁ〜？それってほんとの話なのぉ〜。岡崎の希望退職が多いのはよく分かる
けど、年くってる連中で会社都合ってことは大半の人間が50歳以上ってことだろ？
三菱自工辞めてどうすんのぉ〜？会社に最後までしがみつくしかできない連中でしょ？
自らわざわざいばらの道を進むって根性のあるおっさんがまだ自工にいるってこと？
冗談きつよ（笑）。

別に高齢者の希望退職はどこの企業でもあることでしょ。
子供が独立してローンもなければ、貰える退職金と働き続けて貰える
賃金があまり差がなければ退職も一つの手ですが。
それに水島やPMCへの移転に伴う引越しのこと考えれば極めて妥当な
選択。

ところで京都移転での退職は会社都合になるの？

転勤嫌で辞めるのと同じ扱い＝自己都合

>>313
知合いに聞いたところケースバイケースらしい（単純な転勤ではないから）。
日野車体（川崎→石川県小松市）の場合はどうだったんだろ？

三菱からいすゞにいくのはありか？

>>311
新聞ぐらい読め
トヨタ系への転職斡旋付きだ

ですごい人数のホワイトカラーやめて再生できるの？

俺もそれ知りたい。再生できるのか？

>>316
ホワイトカラーは三菱グループから派遣されてきます。

>>315 俺が言ってるのはホワイトカラーのこと。現場のおっさんは・・・
はじめから眼中なし。ホワイトカラーで50歳以上のおっさんが自己都合で会社
辞めるってことはないだろうって言いたかったんですけどねぇ〜（笑）。

>>319
仮にもメーカーなんだから製造現場を軽視する奴があるか！
まったく・・・・

>>319
50歳以上は、退職金満額みたいです。
よって、ＭＦＴＢＣから声がかかれば、
冬のボーナスあるし、おっさんたちにも絶好のチャンスです。

ハロワが
何だか
案内
貼ってたな　ｗｗ
今度じっくり見とくわ。

なんか頭悪そうなのが一匹紛れ込んでるな

>323
おまいの会社の社員だろ。

>>323 お前自身のことだろ　お馬鹿さん、フフフフフ

転職きまりました。
１１月にはやめれそうです。
みなさんもがんばってくださいね。

おいらは今月でさいならです。もう二度とここに来ることもないです。
皆さんも転職活動がんばってください。

結局プロパー社員は消えて、中身はグループからの派遣社員となるのか。まあそのほうがいいかもな。
このままプロパー社員では生まれ変われんだろう。

転職した皆さん、後悔していませんか？

品番を部番とは驚いた

　　　　　（＾o＾）/　　 ＜これからも僕に呪わせてくださいね（＾o＾）/　。
　 　 |￣￣∪|￣|￣|
　 　 |￣|￣￣|￣￣|
　　　|￣￣|￣￣|￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　



━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR宇佐美駅（＾o＾）/]　━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>329
世間から白い目で見られないし、給料上がったので
いまのところ、大正解

俺転職しようか迷っている。
内定でたけど、なかなか上司に言えない・・・

これはどうですか

http://post.messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GEO&action=m&board=1834611&tid=a4a2a4ja4bfa4nhpa4rc0keaa47a4dea47a4ga4a6&sid=1834611&mid=2564

>333
今だったら仕方ないねーで終わるから、
勇気を出して言ってみたら。

転職者さんの時もそんな感じの対応でしたか？
世間から白目を向けられた時のエピソードをもしよろしければ・・・教えて下さい

履歴書の職歴に「三菱自動車工業」って書くの恥ずかしくないですか？

>>337
どこが恥ずかしい？
不祥事で揺れているとはいえ、世間一般の企業と
比較しても、まだまだ捨てたものではありません。
マスコミの情報には惑わされず、自信を持ちなさい。

>>338

おれは三菱の社員じゃねーよ。
日本の℃腐れ恥さらし企業にいて恥ずかしくないかって言ってんだよ。

>>339
あんたが社員かどうかはどうでもいいんだけどさ、
恥ずかしいってのが意味わからん。
経営の中枢にいる連中が世間に恥をさらしているのはわかるがな。
（経営陣が恥を感じているかは知らんけど）
俺はもう転職するので関わりがなくなるが、
恥ずかしいと思ったことは一度もない。
むしろ、これからの人生の土台を築くことができたので、
この会社を誇りに思うし、感謝してるよ。

世間の目は経営の中枢だろうが末端だろうが販社だろうが
関係ないんだよ。
普通、組織に属する者は一般消費者に対して常に社の代表たる
意識があるはずなのに三菱の場合（おまえにも）それが無いだろ？
無関係・被害者ヅラだよな？自分のその感覚、おかしくないのか？

とは言ったものの、クルマ買うとき三菱なんて
ハナから眼中になかったからどうでもいいんだけど。

ただ、修理代搾取された人達かわいそうだなと思って。

三菱グループの庇護の下でヌクヌクと生きてきた人間が
外の世界に出て通用すると思ってるの？
それに世間の評価は、殺人の片棒をかついだ人間だぜ。
いままで無茶をいってきた部品会社に復讐されるのが落ちだよ。

商事・重厚・銀行の顔色を伺って一生いきて言ったほうが幸せだよ。
外に出たら干乾びて死ぬ。プライドじゃ飯は食えないし。
御三家の食い残しを漁ってるのがちょうど良いよ。

＞不祥事で揺れているとはいえ、世間一般の企業と
＞比較しても、まだまだ捨てたものではありません。

＞この会社を誇りに思うし、感謝してるよ。


この感覚がおかしいよな。
被害者はもとより、消費者、市場、全てに迷惑な存在なのに。
何考えてんだかね。

>>333
転職先にひっかかるものがあれば、熟考すべき。中途半端な意思だと後悔するよ。
急いで転職して自分を安売りしないように・・・・・。

インテリジェンス、俺は登録して良かったよ。
マーチ卒のディベロッパーだったけど、インテのおかげでSHARPに内定もらいました。
感謝してますよ。
ディベロッパーというのは、例えばMEITECのような会社の社員だよ。
正社員だけど派遣社員のような激務薄給なんだよ。
そんな地獄から一流メーカーに転職させてくれたコンサルタントはやっぱり凄いよ。
自分で応募してたら絶対無理な転職。

ようやく転職先が決まりそうだよ
金で選んだつもりはないけど、結果的に年収ベースで1.5倍ぐらいにはなる予定

漏れの転職活動経験からすると、会社名がマイナス方向に働いたことは
一度もなかったな...書類選考も軒並み通過できたし。
いま活動中のも前らもがんがれ！

>>339
一方的に決め付けるなよ。
被害者がどうとか、消費者がどうとか、
第三者のあんたがえらそうなこと言いなさんな。
あんたはどこ勤めてんの？
崖ップチにたたされている会社の社員に対して、
いろいろな事情があってそう簡単に転職できる
人ばかりでもないのに、恥ずかしくないのとかさ、
社会人としてどうと思うがねえ。
あ、あんた学生かな？ｗ

>>348
まあもちつけ。

気持ちはわからんでもないが、外部から見たらそんなもんだよ
末端の社員だから被害者と思ってる奴、実際その責任がほとんど無くても外から見たら
「同じ穴の狢」「自業自得」、特に実害を受けた人にとってはそれでも足りないくらいだろう

崖っぷちに「自ら進んで立っちゃった」会社の社員と、
崖っぷちに「たたされた」会社の社員

世間の目も違ってくるさ

>>348

＞崖ップチにたたされている会社の社員に対して

そんなこと知るか。アホか。
じゃあ、ﾋﾞｼ自の存在価値を言ってみろよ。言えるか？
地元の雇用とか地元の経済問題しかないだろ？
℃腐れ恥さらし企業勤務で近所でヒソヒソ言われてるかもよ？

「隣の○×さん、びしなんだってさ。」
「へ〜。。あの、びし、ね・・。」

造り出す「物体」自体はもう必要とされてないだろ。

信用を築くのは時間がかかるが、失うのは一瞬。
人間関係と一緒。

>>348

それを自分達の都合にすり替えるのは学生までにしとけよ。

>348

金を取るだけ取っといて、責任感のないバカ！

お前らが本当の被害者なのか、じっくり考えろ！

粘着ｳｻﾞ

通りすがりでスレ読ませていただいた。
自工社員達は「第三者」･「外部の人間」などと反発してカキコしているようだが
一般ユーザーを巻き込んで世間を騒がせていることをいったいどう考えてんの？
社員が客観的に自分たちのことを見れるワケないんだから、ご意見はありがたく頂戴しとけよ。

転職する香具師もしない香具師も、自分らの製品が人の命･財産を奪いながら
その売り上げ金で他より高い給料もらいソレを誇ってきたんだろ。

昨日・今日の新聞広告を見てどう思う。心に響くモノは無かったか。
「漏レには関係ない」としか受けとめられないなら、其奴はどこ逝っても同じ。糞野郎だ。

>>339
存在価値？
そんなもん知るか。
それと転職と何の関係がある？
車メ板でほざいてこい、アホが。
で、あんたどこ勤めてんの？ｗ　早く答えてくれよ。
本当に学生さん？

>>354
おまえ馬鹿か？
339と同じくえらそぶるな。
今、会社が置かれている状況を客観的に把握してるから
転職スレにいるんだよ。
で、おまえもどこ勤めてんの？
三菱の社員を叩くんだから、おまえの勤めている会社を
さらさないと、フェアじゃないぞ。
ただの書き逃げか、チキン野郎が。

>>356が今の三菱自工社員のレベルですか(´･ω･`)
地に墜ちたもんだ

>>357
堕ちるもなにも、元からどこにも昇ってませんが

>356
馬鹿はおまい。全く意味が通じていない・・・情けない限り。
そのレベルじゃこのスレからいつまで経っても抜け出せないな。一生ここにいろよ。
ついでに書いとくが【三菱】を叩いてはいない。おまいみたいに腐りきった【自工社員】を批判しているだけさ。
漏レの勤務先？重厚から地域の関連会社へ出向中だよ。ちなみに赤のGTOに乗っている。それがどうした。何の関係がある。
おまいさっさと辞めちまえよ。おまいと同じグループにいることを考えると虫酸が走る。

別にホワイトカラーが何人やめようと影響ないだろ

どうせ誰にでも出来る単純作業なんだから、人足りなくなったら
コンビニでウンコ座りしてる兄ちゃんでも連れてくればいい

あのさあ。。。

>>355=348
＞一方的に決め付けるなよ。

ってオマエが言うから、じゃあ価値あんのかって訊いてんだろ。
で、

＞そんなもん知るか。

知らんのかよ。。。
まともにレス返せないくせにえらそーにw

>>360
ホワイトカラー？

＞で、あんたどこ勤めてんの？ｗ　早く答えてくれよ。

どうしようもないね。まったく。
オマエに答える必要がどこにあんの？
どこに？それこそ関係ないと思うんだけど。
架空請求業者みたいなこと訊くなよ。余計燃え上がるぞ。

まあ自工重工じゃない名のつくとこにいるがねw

今、働いてる人、ランエボ９ホントに出るの？教えてちょ

おれ会社やめるよ

>>339
鉛筆か

>>355=348

結局こいつ逃げやがったな

>>367 お前もうさっさと消えろ、うざすぎなのわからんのか？どこにでもいるん
だよな〜。こういうストーカーちっくな奴が。お前女にもてたことないだろ（笑）？
その粘着＆一人よがりなところがまさに・・・・

ﾍﾀﾚ三菱age

もうここに来る奴少ないな。もう流出落ち着いたんだね。

「1600人がリストラされる三菱自工岡崎工場
歪んだ経営を招く”官営企業”の驕り」
鎌田慧
週刊金曜日 第526号 2004年10月01日

1600人リストラされるって、全員ライン工社員でしょ？
技術してる人もリストラの対象なの？

しかし、現在は人手不足でもあるんだろ？

本社移転中止って本当？

>>372
岡崎工場は閉鎖

マーケットから撤退しないの？

もう解散しちまえばいいのにな。

お詫びをさせてください。

やだ。
もう嘘は聞きたくない

オマイら、ＴやＨで同じことするんぢゃねぇゾ。

閉鎖後は、空き地になるのですか？

小生、来年度新卒で入社するかもしれない者です。

質問があるのですが、
岡崎ってどういう環境なんでしょうか？？

たぶん寮に入ることになると思うのですが、
どういう感じですか？

>>382
田舎。寮はある。詳細は知らん。
本当に入社しますか？？

まあ、今から活動して結果芳しくなかったらおいで。
新卒教育とかは悪くないから、転職するつもりで入社するのもよし。
会社は最悪３年ぐらいはもつでしょ。立ち直れば居続ければよし。

岡崎は、品川に比べると寮はぼろい。
交通環境悪すぎ。なんじゃあの道の混みようは。
工場の食堂の飯は値段の割にはまずい。

レスありがとうございます。
多分入ります。

寮ぼろいんですかー。まぁ、ある程度は想定してますが
相部屋みたいな感じなのでしょうか？？

相部屋だったらやだな

>385
誰もｺﾛさないようにな。たのむで。

社会悪企業に加担すんなって

>>385
がんばってね。
来年の採用者もかなり逃げたらしいぞー

新卒なら、すでに別のいいところから内定とれていれば、そっちへ行くのもいいが
辞退して、また１から探すのは自殺行為に近いと思うよ。最近の新卒就職状況は。

しかし、３年計画で再生、計画未達成の場合、その後は未定なら再来年入社から
新卒採用２年間はペンディングすべきとは思うけどね。新卒で入社して
３年ぐらいなら転職も可能だけど、１年ぐらいだ下手するとキャリアに傷つく
からね）。

個人的近況としては、某電機メーカー子会社から内定もらったけど辞退しました。
条件あわないし、まだやることあるし。京都移転までは、ぎりぎり粘りますわ。

今30歳だが、他の業種への転職は可能？
履歴書に三菱と記載されるのは不利になってしまうのですか？

トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞

>>390
どういう職種か知らんけど、漏れは今年32で来月ぜんぜん違う業種、職種へ転職するよ
いろいろ受けたが書類で落とされる事はなかったので、履歴書に三菱と書かれる事の
デメリットは一切無かったと思う
むしろ「腐っても大企業」という事を思い知らされたよ
相手企業は思った以上に大企業内での経験に期待しているみたいだった

>大企業内での経験　→　単なる歯車の一歯の経験がなんの役に立つのか・・・

392さん
どのくらいの規模の会社ですか？

>>394
従業員は3000人ぐらいだけど、製造業じゃないので
多いほうじゃないかな？出資金は４月時点で１５億
全国の主要28都市に拠点があって、海外40都市に駐在もいる
一応、この業界では国内最大手です

すげぇ！うらやましぃぃ。

やっぱりここにいる人って事技職の人多いんかな？
高卒、技能職の俺はもう落ちるとこまで落ちました。

外資？

9月に自工を辞めたんだけど、ひさしぶりにここ来たら・・・・ぜんぜんスレたって
ないじゃん！ってことは流出も終わったの？１０月は一体どれくらいの人間が退職
するんでしょう？

>>397
わたしゃ、すでに３０社以上落ちた（自分から断った会社もあるが）。
まあ、自工に転職して１年未満では難しいですわ。

日産さんは、人手不足で技能職を中心に募集するらしいので応募してみたら。

俺は三菱には頑張って欲しい。転職しようと思っている三菱社員のスレで書く
のは間違いなのを承知で申し訳ない。
自宅の近くに三菱のディーラーがあるが、店内が暗いんだ。歩いている
サービスの人も全然覇気がなくダラダラ歩いている。その光景を毎日見ていると
なんだかかわいそうに思える。
たまに店内で商談中の姿を見かけると、思わず（お客さん、頼むからそこで
買ってやってくれー！）と願っている自分がいるんだ。悪いのは上層部で
あって販売店ではないんんだと、俺は信じているよ。
ちなみに俺はバイクの整備士で、決して三菱の関係者ではないと付け加えておく。

>>401
君は高卒？

>402
だから何だよ。ハゲ！

＞402
確かに俺は高卒だが、自分の学歴にこれといった不満は無い。
大変でも自分のやりたい仕事ができてるし。
今三菱で苦悩している人も、三菱の車に憧れや誇りを少なからず持って
その仕事に就いた人もいるはずだと思う。全員がそうではないにしても。
三菱には世界に誇れるすばらしい車がたくさんあると思う。
転職でもしなけりゃ一家が路頭に迷う程ならそれもひとつの手段だろう。
でも俺は三菱の輝かしい復活を信じている。そしてそれを支えるのは
間違いなく各販売店のスタッフ一人ひとりなんだ。
完全なスレ違いの様なのでこれ以上の書き込みはしないが、どうか
三菱の人達、がんばってくれ。では。

つーか三菱のやつは会社に電話掛けてきても
なぜだか自分の名前を名乗らない。
失礼とか礼儀とかそういう観念がないのだろう。

だからああいうことをしても別に驚かなかった。
腐ってんだな、と納得した。これホントの話。

おまいら、顔が見えないところでは低学歴を馬鹿にできるけど
街で中卒や高卒にガン飛ばされりゃスゴスゴ逃げて逝く姿が目に浮かぶな。

>>403
いかにも高卒な発言だな。
だが高卒だからといって恥じる事ないぞ！

人に同情する暇があったら、自分の将来を心配したほうがいいぞ。

>407
大きなお世話だ。チビ！

>>408
>>大きなお世話だ。チビ！
なぜばれた？

ただいま転職活動中。けど、面接で必ず、「君の会社、どうよ？」と聞かれる。
「どうよ？」と言われても・・・。ちなみに未だ転職先決まらず。そんな僕って
「どうよ？」

>>410
>「どうよ？」と言われても・・・。
いわゆる世間話でしょ（まあ、その受け答えも見られているんですが）

転職なんて普通は簡単に決まらないんだから（簡単にきまったら
こんな板できていない）、あせらない、あせらない。

>>409
実は私、ここだけの話、ハゲでチビなんです。

あのさ、高卒でも大卒より仕事のできる人間なんてけっこういるぞ。

>412
釣ってるつもりか。このタコ！

ってか、最近の大卒は口だけで使えねぇ。。。たこばっか

age

>>413
釣りなんかしていませんよ。
ここはネットですよ！海じゃありません。
ほんとまったく・・・。話がかみ合わないよ（怒）

>>412
いねえよｗ　ぎゃははは！！！

在日の精神 ：04/10/15 00:17:33 ID:9ms9OmQd
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1089668616/
税金が無税の宗教ビジネスも、30兆円産業のパチンコ産業も
消費社金融も、ラブホテルや風俗産業も我々在日がほとんど握っている。
日本全国の駅前のその多くの土地は、在日が握っている。
宗教やパチンコ産業でもう得た金で、駅前の土地を買い、これからも制覇する。
いずれは、外国人参政権を絶対に達成するためにいろいろ工作するよ。
地方自治体は条例が作れるからね。いろいろできる。
これからは、日教祖の上層部は、在日で制覇する。
歴史も我々の意向によって、変えていく。
日本海も東海に変える。靖国問題も我々の意向にそって
徹底的に子供たちに教える。日本の永住権取得を大幅に緩和させて、
将来は、移民を大量に受け入れさせて、日本人は30パ−セントぐらいする。
反対すらなら、差別、差別とキャンペ―ンをする。
我々の在日の息のかかったエヌジ―オ-団体が活動する。
今や、戦争などで領土を侵略するの時代ではない。合法的にね。合法的に。
芸能プロダクションもその多くが在日プロダクションだ。あるテレビ局も我々の支配下にある。
左翼系テレビ局だの保守系テレビ局だの関係ない。
問題は在日の意向どうりに報道するかどうかだ。
芸能会でも入信しないと、テレビの仕事がもらえないからね。
すべては、金であり、政治も、テレビ等の芸能界もね。
これからも、在日芸能人をいっぱい日本のテレビにプロデュースしていく。
日本人はオカマの芸能人ね。
日本は最高だよな、税金のかからない宗教ビジネスとパチコ産業があるからな。
日本人の多くはこれらのことを知らないからね。
日本の右翼だって、40パ―セント近くは、在日だ。
言っておくけど、我々は日本のために死なないよ。絶対に。
その多くは、政治や大企業への影響力と、在日企業を守るため。
そのためなら、右翼でも何にでもなる。
まぁほとんどの日本人は、我々が日本人だと思ってるけどね。政治家も。
これらことを知っても、どうにでもできないでしょ。

>418
うざっ

やっと転職先決まりました。

大学生の約８割は遊んでる方達です。
４年間絶えず勉強ばかりしてる奴って、聞いたことない。

学歴ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽage

そろそろ、ダイエー社員も加えてやってください

最近漏れの部の某管理職がここのところ休んでいるんだが
やっぱ仕事さがしているのかなって考えてしまうが。

>>417
たくさんではないが、いるだろ！ぐははは　ぺっ！

おれは大卒だが、４０歳以上の高卒のひとで、
同年代の大卒より、あきらかに優秀な人結構知ってるよ。
今の少子化時代、大卒というだけで能力は期待できん。

この会社入って思ったのは、
有名大学なのにヘボイ奴が多いということ。

俺も425と同感だ！

辞めるなとはいわんから、引継ぎきちんとやってから辞めてくれ・・・・。
ていうか、引継ぎをきちんとしないうちに有給消化するな！

>427
所詮そんな香具師らの集り。こいつらを雇うと蜜微死病に犯されるぞ。
良心のかけらもなく己の権利主張ばかりしやがる。

9月ほどではないが、今月も結構辞めるのな
ブリテンボード見てると、やっぱ岡崎が多いのか？
本社の経理やＩＴのキーマンも抜けてる気が...

漏れの担当営業マンがやめちゃったよ
点検、車検とかは自宅まで車を引き取りに来てくれたのに．．．．．
時期新車もランサ−かなとおもていいたのに、残念です
もっとも、ここ数ヶ月はリーコール対応で販売所では無かった様です
あぁ、末端に責任はないのにかわいそうでし。

>>430
＞おもていたのに
思っていたのに
＞販売所
販売どころ

ブリテンボードには辞める社員は必ず載るの？

今Ｔ、N、Ｈと大手が大量募集中だしな。特に大卒以上の開発部門、生技部門は引く手あまたでしょう。
書類で落とされることはまずない。あと経理系、生管系、商企の文系も引く手あまただそうだ。

同業他社は行く気しないなあ。
ＩＴはよく抜けているね（まあ、ＩＴは新規開発一部を除いて凍結されているから
仕方ないね）。

なにも急いで転職する必要ないのにねえ。引く手あまたなら自分を高く売れば
いいのにと思う。

>>432
「必ず」ではないと思うけど、だいたい載ってるんじゃない？
最近経費削減ＣＦＴがうるさいんで、紙の回章はあんまり流行らないし

>>434
ＩＴの若手はみんな腐ってるね
士気が高いのは経理システムやってる連中ぐらいか
まぁ、こいつらも来年春にシステムが完成したら、
それを実績として辞めちゃうんだろうけど

あと急いでる連中は、来年の夏ボ対策なんじゃない？
それと、職場によってはボヤボヤしてると残ってる人間に
辞めた人間の仕事がドッサリ降ってくるので、それ対策とかな
引く手あまたとはいえ、足元は見られてると思われ

>>435
あれだけの人間集めたＩＴをだめにするのはもったいないね。
なんとか新規案件いれて、技術と人材を繋いで欲しいけど。
業績回復してもあれだけの陣容を育てるのは難しいと思われ。

転職を急ぐそぶりを見せますと企業さん足元みてきますからね。
すぐ潰れるわけではなし、多少は我慢して行動したほうがあとあと
給与の面で有利に立てるんですけどね。
転職経験ない人多いからそのへん交渉下手だなと思いますわ（私は中途）。
同業他社以外も人材を虎視眈々と狙っている企業さんは多いので
転職可能な異業種にいけるチャンスでもありますね。

>あれだけの人間集めたＩＴをだめにするのはもったいないね

そんなに能力高いの？
そう見えないけど

>>436
>>437
過去形な
市場価値高くて優秀なのはもうほとんど流出しちゃってるよ
中には大手コンサルにいった香具師もいるらしいよ
残ってる連中もほとんどが「発射待ち」で使い物にならないみたい
いまさら予算つけて新規案件いれてもリソース不足でムリやろ

ま、そうは言ってもＩＴは外から買ってこれるからな
それよりもやっぱり本業の開発部隊が流出してる方が問題だろう

>>438
外部のコンサルやＳＩに交渉やプロジェクト管理で優位に立てる人間が
いればなんとかもつと思うけどね。
>大手コンサルにいった香具師
あの人はもともと業界でも有名な人だったと思ったけど。
ＩＴ業界も本当にできる人は少ないからなあ。これぞと思った人に
対しては高条件で提示するし。うらやましい業界ではあるけど
行く気はなし（あの業界メンヘル大杉）。

本業の開発部隊の流出はじょじょに収まっているみたいだけどそれ以外が・・・。
上は、技術者の流出防止策はなんか考えて欲しいね。開発車両の販売額に応じた
インセンティブをつけるとか。

>>439
>あの人はもともと業界でも有名な人だったと思ったけど。

そんな有名人がうちのＩＴなんかにいたんだw

転職市場活況になってきただけにもう少し様子を見たほうがよさそう。
同業他社も給与面はともかく仕事する環境は必ずしもいいとは思えんし。
中途には相当厳しい風当たりだそうだし。来月になると何か見えてきそうではある。

三菱自の社員って転職時に履歴書に何て書いてるの？
やはり勤務時期は国家試験か公務員試験勉強期間中ということにしているのかな？
特に設計関連の方々は？

>>442
はぁ？
意味わからん

>>436
漏れは外部の人間だが
436には悪いが三菱のＩＴ部門はそんなに優秀でない。
というかメーカーではうしろのほう。
もっとよく外を見て冷静に自己評価しないとダメ！
あと有名人になったてのは売名行為の才が秀ていただけだ。

特に自動車ＩＴの肝心かなめのＣＡＤとデータ管理は
全然後ろのほう！というか最下位といわれている！
名古屋のサプライヤはトヨタもよくしってるから
影で笑ってるぞ！

あっ、オレ、オレ。オレだよオレ。

>>444
岡崎のＩＴはホントだめだめだよね
なんか、開発部門ホされて追い出されたような連中ばっか

ま、金が無いから仕方ない部分もあるとは思うが

>>442
何が言いたいんじゃ？ｗ

>>444
すみません、品川（田町）のＩＴしか知らなかったです。
ちなみに某メーカーにいますた（情シスじゃなくて事務職っす）。

おいおい、お前らまだ三菱にいるのか？いまだに残ってるってのはよっぽど
市場価値ないんだろ。転職なんて夢物語にうつつをぬかさず、MMCとともに
くたばったほうがいいんじゃないのぉ〜。普通８月か９月で決めるだろ。
まだ行くところ見つからないって・・・・終わってるぞ、あんたら。
えっ、俺、もちろん９月で腐れ自工とさいならしたけど。

PS　今俺が勤めてる会社になんと三菱の人間が４人も応募してきたって、
俺の上司が言ってたよ。「まだ行くとこなくて残ってる人間ってどうなんですかね」
と答えておきました。残念！

>449
というあんたはどこなの？同業か？

早く転職できたからって威張れたことではないんだが・・ひょっとしてプロパー？
ちなみに８月、９月って一般募集では、あんまりいいところの求人ないよ。

>>451
内定はずいぶん前に決まってたけど、引継ぎやらなんやらで
ようやく今月末に辞められます
漏れの周りにはそういう香具師多いよ
いくら会社が腐ってるとは言え、今まで一緒にやってきた人たちに
後ろ足で砂かけて出て行くつもりはないので

つか499はたぶん社員じゃないだろ
本当の社員はあまり「三菱」とは言わないと思う

本当に引く手あまたなの？
まだ良くならないが確かに漏れも書類はほとんど落ちない。

>452
>ようやく今月末に辞められます。
よくまあ相手先が待ってくれたな。普通なら最短2週間で退職だろ。

三菱自の設計の人間って転職する場合同業他社にはいけないだろうな
フリーターかＤＱＮ営業くらいしか選択するしがないかも。

転職しなくてもこの企業は復活するだろ。

>456
その理由は？

>>456
あれだけ問題を起こしておいて
現に潰れてないから。
新車も発表したんだぞ。
普通の企業ならとっくに潰れてますよ。
日本は自動車産業国だから
食品などと違いそう簡単に
潰せないんだよ。
今は苦しいかも知れないが
10年,20年すれば元通りになってますよ。

そうだな。世界的に見て今後伸びる市場もある。

>458
今は過去の蓄えを使ってるからでしょ？
それが費えたらどうするのかなあ。
すでに財務状況はかなり悪化してるようだし。
新車がかなり売れればいいけどそうでなかったら
開発費がでなくなって、魅力的な車が作れなくなって･･･
という悪循環になったりしないのかな。
ここ2,3年が乗り切れれば立ち直っていくと思うけど
乗り切れる根拠が見つけられないな･･･
技術者が流出してるらしいし、ものを作る会社で
人材の流出は先を考える上で、かなり深刻な問題だと思う。

>>460
おそらくしばらくは海外をメインとして
力入れるんじゃないかなあ？
心配しなくても潰れはしない。

アメリカも欧州もオーストラリアも最近たいして売れてないと思うけど･･･
売れてる海外ってどこ？

>461
「そう思わずにはいられない・・・」ってとこだな。

最近、ふそうも転職者が増えているね。

>>462
欧州とアジアは販売台数増でしょ。９月の発表だけどさ。
とりあえず潰れないようがんばるべー。

それにしてもダイムラークライスラーの尻拭いはきついね。

基本的に優秀な人材は新卒で補えるでしょ。
学生は大手やブランド志向が強いので
ここはいくら低迷しているとはいえ
確保できるのではないかと考えておりまつ。

そう簡単には潰れる訳ないだろうて。基幹産業だし。2年もすれば最低でも普通になる。

>>466
だからそれ俺さっき言ったしｗ
リピートしないでくれる？ｗ

学生さんは楽観的でよいね。
経営状態の実情は首の皮一枚でつながっているというところですよ。
要するに自転車操業というやつだ。沈没寸前だ。
社員であれば会社と運命を共にして下さい。

>466,467
三菱好きだけど、根拠なく楽観的に構えるような
危機感の薄さだとしたら、本当にダメになる可能性があると思う。
日本の国の財政だって、事実上沈没しているようなもんなんですよ。
基幹産業だからどうにかなっていく（してもらえる）と
思っているようだったら大甘じゃない？

>465
学生はブランド好きだからこそ今の三菱に新卒が取れるかどうか疑問。
それに経験のない新卒ばかりとっても、
教える世代が軒並み減ってる状況では･･･
今一番に求められている安全性の確保という点ですらクリアできるのか？
もの作りで経験とその蓄積による知恵を軽視することは出来ないよ。

http://www.nhk.or.jp/news/2004/10/28/d20041028000212.html
三菱自 プジョーと提携で調整

>>471
うんだからつぶれないって。

>472
もはやネタ？

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004102801004993
三菱自、岡崎工場閉鎖を再検討　北米はプジョーと提携交渉
経営再建中の三菱自動車が来年末に閉鎖すると発表していた
岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖を見直し、存続の是非について
再検討に入ったことが２８日、分かった。
日産自動車と軽自動車の合弁会社を設立することに加え、
再建計画の柱だった岡崎工場の閉鎖を見直せば、
再建策は根底から覆ることになる。
北米事業はフランスのプジョー・シトロエンとの提携交渉をしている。
再検討に入ったのは、これまでの再建策で主力工場と位置付けていた
水島製作所（岡山県倉敷市）が、日産の軽自動車生産を強化する方向であることから、
岡崎工場で生産している車種を水島製作所に移管することが困難となる可能性があるため

最近ﾆｻｰﾝで大量に採用してる旧三菱要員は水島新会社への捨石ってホント？

三菱グループの面子にかけて潰せないというのが本当のところだろう。

>>475
あら京都も飛ばして水島行きですか。よかったですね。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_10/t2004102905.html
三菱自解体開始…仏プジョーと提携交渉

京都行きは社会と株主に対するコミットメントって言ってたじじいはどのつら
さげて、「やっぱ東京いることが正解」って言うつもりなの（笑）。

岡崎閉鎖で大量の現場のおやじがトヨタ系に行ったけど、いまさら岡崎復活って
たったの数ヶ月で簡単に前言翻す会社って・・・あぁ〜辞めてよかった！

こんなアホと仕事してたら社会復帰できなくなるところだったよ。

>479
同意。再建計画の柱２点を簡単に翻すようじゃな。
この会社に長期的展望と思想は存在するのか？

義捐活動しょぼいな、おい

そりゃー外資と組むしか生き残りないんだろうけど、ふそうにしても自工にしても
DCで懲りてんじゃないの？あーあかわいそうに。また外人の若いあんちゃんにあご
で使われるのねぇ〜ふふふふ。今からしっかり英語勉強しなさい、って遅すぎるって
か？ちなみに金だして口ださん外人はいませんから、残念！ようやくわけわからない
DCがいなくなって既存古だぬきが暗躍しようとしてたのにぃ〜。またしても黒船
来襲！あっ失礼。今後はフランス語でしたね。まぁ〜国際的だこと。

>>482
外部者ハッケーン
ふそうはＤＣグループです。

>>483
実質DCの子会社のふそうも、三菱の看板は外していないのだが。

>>484
海外ではまだブランド力あるからな
もっとも子会社になったからといって必ずしも看板をおろす必要もないし

海外って書くな。
アメリカでは典型的なダメ車ブランドだぞ。
現代、起亜以下の扱いだ。

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01801.jsp?corp_cd=0470811&cntct_pnt_cd=004&rqmt_id=0001032946&__m=1099530935819-892377481968081619
こんなの出てたんですけど、2−3年は大丈夫でしょうか?

>>486
484,485はふそうの話だぞ

おい！客相で一番品質問題について詳しい香具師が辞めるらしいぞ！！
そのうちそいつが知ってる、まだ表に出てないヤバイ情報が出てくるかもよ？

>>489
外部者ハケーン

>>490
まぁブリテン見てなって、SHINAGAWAな
そのうちどいつの事なのか判るから

いつだ、いつなんだ。

http://www2.gazo-box.com/news/img/487.jpg

>493
それイイね。売れるよ。

お〜い！残ったクズども。元気にしてるか〜？

そろそろ退職者の数も減ってきたかな？

>>496
2桁だけど、100人ちかくですね。夢も希望もないからなあ。今のところ。

>>495
転職先になじめなかったら戻ってきてもいいんだぞー（ｗ

うちの部、中堅の生え抜き全員辞めて、中堅は中途の俺だけ。
辞めるに辞めれないよ（つД｀）

>495
それ最悪ですね。ババ抜きのババ引いたような気分です。。

岡崎工場閉鎖白紙により、明るい希望が見えてきました。

相変わらず車は、売れなくなるばかりで、、、こんな膨大な赤字経営でやっていけるのか、
不安が残ります。
会社やめるべきか、このままいるべきか、すごく悩む。

>499
いや記者会見では閉鎖しますと言った。よほどのことがない限り撤回はないんとちがうの。

社長はバカだから、何を言い出すかわからん

国内不振の三菱自コルト、海外で高評価　独週刊紙が授賞
　三菱自動車は１１日、「ドイツのカー・オブ・ザ・イヤー」に相当する独週刊紙の
「ゴールデン・ステアリングホイール賞」を、小型車コルトが受賞したと発表した。
欠陥車問題で国内では新車販売で上位３０位にも入らない状況だが、
欧州では高い評価を受けた。

　同賞はドイツでこの１年間に発売された新車から読者投票や専門家による
選考で決まる。三菱車の受賞は９２年のパジェロ以来１２年ぶり。
コルトは小型車部門で仏ルノーや独スマートなどの欧州強豪を抑えた。

　欧州版コルトはオランダで生産。今年５月から１０月末までに
累計１万３０００台を販売。
うちドイツでは６月の発売以降、３２００台売れた。
三菱自は「室内空間の広さや走行性能の高さが評価された」と受賞を喜び、
国内販売の打開策につなげたい考えだ。

イカソ〜ス♪
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__374128/detail

コピペか
だから何なんだ...

ここの賞与何ヶ月なんですか？
本田は６．６ヶ月って書いてあった

>>504
昨年は3.0ヶ月
今年は1.5ヶ月
来年は知らん（経営陣は出さないとまずいだろうとは認識しているみたいだが）
年収は自動車業界では低いが、他の業界と比較すればまあいいほう。

ちなみに今は中途採用凍結中。

転職活動のため有給取っている社員は多いの？ つーか、社員のモチベーションってどうよ？

あげ

>>506
餅なんか最初からねーだろ

つか漏れは有休なんか一度も使わずに無事転職活動を終えたよ

>>508
フレックス？

>510
長期連休と土日でだろ。

１４００億円！以上も赤字でナスあるの？？？信じがたいなあ・・
でもまあ仮に公表しない実際の赤字額が２５００億として、ナスの分が
３０億としても２５３０億赤字。

・・・今さらジタバタしても赤字だったら出してやるか、って気分になるかな。

>511
そうそう。出さずに退職増より出してみて働けばなんとかなるんじゃない？

>>511
今期はできる限り償却して赤字を出し、来期の損失をできるだけ少なくする方針。
とりあえず１２月中旬の計画発表まで待ちですね。
補足するけど、今年の冬のボーナスはないよ。夏の１．５だけ（普通、夏は
なくしても冬はだすもんだと思うが）。
京都白紙の話が出たのも、すでにリストラ計画を上回る人が退職してしまい、
事業遂行のために予定人数を割り込む恐れがあるため。

そんな状態でまともなクルマ作れんの？
ただでさえ不祥事虚偽とかで信頼絶望なのに。
壊れやすいとか満足度最下位とかいう記事もあるし。

金、土と面接。決まれば良いが。

ふっ〜。

韓国ドラマのセリフを味わいなさい
「人の命を奪うようなクルマじゃ
作る意味がないわ」

497ですが、結局内定先辞退してまた1から活動です。京都移転なら家庭の事情も
あるので問答無用で転職しますが、今の状況で新人ほったらかして短期間で辞めるのは
良心が痛むでこれもご縁と思ってしばらくはご奉公しますよ。

まあ、業績不振は前職でも同じだったから慣れてるし（自虐的）。

三菱自動車系ボデー屋はどうだい？
一般人　　　　ボデー屋
ボディー　→　ボデー
ディズニーランド　→　デズニーランド
ついでに　ナイスバディ　→　ナイスボデー
「ディ」の発音は一生使えないだろうけど・・・。

おい！商事は自工に見切りをつけて、いすゞに乗り換えようとしてるのか？

>>519
三菱自動車にトラック・バス部門はございません。
トラック・バス事業に関しては三菱ふそうにお問い合わせください。

>>520は社員

また三菱か・・・

なにがあ？？

ほんっとどうしようもない会社だよな

>517
君は絶対に後悔するでしょう。神の救い手を断った。

最近静かね

そうね・・・

で何か記事でもあるのか？

もうみんな飽きちゃったのかしら？

そうなのかしらね

http://www.asahi.com/business/update/1125/117.html

退職金未払いって。

みんな、忙しいのか？

http://www.kahoku.co.jp/news/2004/11/2004113001003523.htm

>>534
経営企画だけ品川に残す？　は？
京都逝き考え出したのこの人たちでしょ？
京都でもどこでも逝けばいいのに。一般社員は倉庫で労働ですか。

>>535
千葉の物流施設の地域は、法的制限で事務所作れないはず。
よってガセ。

津田山も近いようでお山の上に立ってるから移転すると社員の方は毎日山登り。Ｗ）
まじがせでしょ。

今転職しないほうがいいでないかい？さすがに。売れてきてんでしょ。

俺もしないほうがいいと思うよ。まじでね。
会社立て直すこと考えろよ。

高校時代の同級生は三菱自動車やめたみたい。。
転職先もきいたけど、それを言うと特定されるので。。

大変そうだね。。。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20041203AT1F0201V02122004.html

>>541
東三や三菱信託に預金者している奴はバカ
自分等の金が底なし沼に注ぎ込まれているというのにねぇ。

>>539
売り上げあるのは瞬間最大風速。冷静に今後見ればわかる。
移れる企業があれば移ったほうが絶対よい。マジで。
会社にぶら下がって気がついたら賞味期限オーバとなるからな。

冬のボーナスで、三菱自動車株を全力買いします。
数年後には大化けすると期待しています。

三菱自工の技術力やマーケの能力は他社や他業界でも活かせるの？
それほど優秀かい？

>>545
Ｍと取引していた某大手部品メーカ技術者は、
「あそこは腐ってるよ。」・・・・・・・・Ｍ銃口と同じらしい。

>544
庭の片隅で、株券集めて焼芋作る姿が浮かんでくるが。

俺、今川崎の津田山にいるけど、ここにいるとなぜか会社の今の現状があまり気にならない。
環境のせいかな。

>539
もうすぐ再生計画ってやつが出るんでしょ。それ見てから考えたら？
上り調子の今転職してもいいことない気がするが。前のＤＣショック直後に比べたら随分好転してるんじゃないか。

http://www.kahoku.co.jp/news/2004/12/2004120601002425.htm

今週号の日経ビジネスとアエラで特集されてるね！
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/NBINDEX/20041202/106934/
http://www3.asahi.com/opendoors/zasshi/aera/current.html

Ｍ銃項社員だが４月よりＭ自動車でないと寮・駐車場に車止めれんという噂あり。
最悪だ。

>>552
敷地外に駐車場借りれば済む話だろ
その程度で最悪か？ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人？

じわじわとモルガンのMSCBが転換されている模様
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041209k0000m020074000c.html

またひと騒動ありそうですね
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/12/2004120901001265.htm

>549
考える必要はない。何を躊躇している意見を書き込むの？
いいとこあれば移ったほうが吉。
本当の状況しらなそうですね・

だめっぽいね
http://www.syokenshimpo.co.jp/digest/?boardno=62073
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20041213AT1F1300G13122004.html
http://www.sankei.co.jp/news/041213/kei074.htm

http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=17105

うん　だめ

>>553
金銭の問題もそうだが、そういう企業の態度ってやっぱり最悪に値するだろ。

どこまで媚びればお前は安心なんだ？

>>560
それって最悪なのはお前の会社(重工)であって自工じゃないじゃん

>>560
でも　トヨタも出入り業者は　トヨタ車以外は
門前払いと言うらしい
唯一許されるのはホンダのスーパーカブだけだとか。

社員皆さん、京都のド田舎栄転、ようこそお越しやすっ＝

>>562
ﾖﾀ本体はそうかも・・・確認はしてないけど。
ﾖﾀグループ各社はメーカー不問だけどね

でも出入り業者と寮の駐車場じゃ問題が違うような希ガス

>>564
本体はどうかしらんが
グループ各社は他メーカーとの取引もあるからね
取引先ならOKみたい

もういや！

社員の皆様、本日もご出勤お疲れ様でした！

http://www.sankei.co.jp/advertising/toshin/special0412/2004-041223_03.html

岡崎工場、２9までやるの？コルトって、そんなに売れてるの？街では見ないけど。

岡崎工場は閉鎖するの？友達が辞めちゃったけど、閉鎖するからって辞めたのに、閉鎖する気配がないからなんか、可哀相。閉鎖しないって言ってたら怒るんだろうなぁ？そんな人たくさんいるの？

>>570
閉鎖しなくてもそのお友達はトヨタ系にいったのなら
全然ＯＫのはず。給料もいいし、ボーナスもでるし。

トヨタ系には行ってないよ。まだ、無職みたい。閉鎖しないなら、また戻りたいみたいだよ。閉鎖するなら、して欲しいよね。これで、閉鎖しなかったら辞めた人の立場ないよね。

実は、閉鎖すると予告しておいて、社員に不安感を与え、
辞めていってしまう社員はもういらないのです。
もしくは、会社の将来性を考えて辞めていかれる社員もいらないです。

本当に会社にしがみついてくる社員だけが残れるのです。

>573
しがみつくしかない社員ばかりか・・・

程度が知れるな。

今、残ってる人はＤＱＮばかりだな。程度がしれてるね。

M菱を辞めるにしても、なんらかの技術をもってるなら転職できるが、
なんら手に職をもってない方は会社にしがみつくしかない。

毎日仕事が終わった後、飯食ってテレビ観て、あとは寝るだけの生活をされてきた方は、
間違いなく転職はきびしいだろう。

http://w1.avis.ne.jp/~fds-j/

本当に優秀な人間は数年前からこうなることを予想して去っている。
今残っている人間は三菱に思い入れ・愛着心のある人間。とダメ人間（ダメ人間率９割）

>576
そのような人間はＭ菱銃口にも大勢いる。

>>579
子は親を見て育つものだからな

>576
ま・・・まさにオラのことだ（T_T)

とりあえずふそうに移ってみたら？

>>576

俺のことだな

>>582
ふそうに移ること自体、自殺行為と思うが・・・・・。
あんな酷い目にあって、そんなにＤＣの人間の下で働くのがいいの？

それに将来、生産は中国移転、開発はドイツに統合されて
名ばかりの抜け殻になる可能性もあるでしょ。

さきのことは誰もわからないぞ。

>585
それを逝ってたら何もできない。

ビシのモノなんかどうせもう誰も買わないよ。

>>587
三菱鉛筆はいいんでないかい

>584
移る奴いるらしいが、自動車より扱い厳しくなると思うんだけど。

>589
扱い・・・って、モノ並みか？

>>590
外人（ＤＣ）様の天下だからねえ。不良外人がうじゃうじゃ。

何でもいいけど、早く転職活動してスリーダイヤから脱出したほうが絶対良い。
Ｍ重厚出身の屑経営ばかりだからダメ。

>>592
商事の人もおりまっせ（というか実働部隊は商事の人ばかりでしょうが）。

ぶっちゃけ、自工の社員は高学歴がほとんどで30前半までの若手の社員なら転職しやすいだろ。他社の人事は社員のポテンシャルは高いとみている。

そりゃ、リコール隠しのポテンシャルは高い罠。

>>595
貴方は若手に権限を与えてくれて業務範囲の広い会社にお勤めなんですね。
大きな会社だとそうはいかなくて、歯車の一つですよ。

>>594
だから、人材流出が止まらない罠。ただ、生え抜きの人間は自分を安売り
する傾向があり、中途は割とじっくり活動してる、というよりこの状況を
キャリアを積むチャンスと思っている節ありますね。

入社してもうすぐ１年だけど、ものすごい濃密な１年だった・・・。
早く平穏な会社に転職したいけど、しばらくはこの会社から抜け出せない
でしょうね。

>>591
疑問なのは、ＤＣからの人間があれだけ各部門の根幹を握っていたのに
ＤＣの人間に捜査が及んでいないのが不思議。
外資のセオリーどおり日本人排除して自分達に情報と権限集中させていた
のに。

>>589
ちなみに、ふそうが自工の人間をスカウトするのは、ぶっちゃけ
なにかの口封じが目的みたいですな。新川崎でふそうの外人さんが
英語でしゃべっていた（藁。
駅のホームで話すようなことだから、秘密ではないんでしょう。
ここでばらしても問題あるまい。

>596
禿ﾂｸﾜﾗﾀ！
権限もない・業務範囲も狭い入社1年の歯車がわかったようなことｶｷｺしても、なんの説得力もないな。
漏れに言わせると「歯車」なんて思い上がり。歯車の一歯〜分子レベルだと思うんだがな。

確に入社1年で偉そうにわかったつもりで言って、アホか。
まあ、Mの社員だな。それにしても重工の糞経営人は消えろ

>>596
おまいさん　其の自信があるなら
どこでもいいから　販社にいって働いてみな
自分が使える人間かどうかわかるぞ

>ちなみに、ふそうが自工の人間をスカウトするのは、ぶっちゃけ
なにかの口封じが目的みたいですな。
それはないでしょうｗ

最近株価あがっているね。

三菱ふそう　仰天のボーナスＵＰ


大量リコール隠しの裏で

　三菱ふそうという会社は一体何を考えているのか。大量リコール隠しで死者まで出した三菱ふそうトラック・バスが今年のボーナスを大幅アップしていたことが分かった。
　組織ぐるみであれだけの事故や不祥事を起こしておきながら、である。耳を疑いたくなる。
　今夏支給されたのは前年比１カ月増の３カ月分。冬については前年同様の２カ月なのだが、今年度決算で見込み業績を上回ればさらに臨時ボーナスも支給するという“特約”付きである。
　同社広報部は「昨年のトラック特需で業績がアップしたためです。今月１０日に支給されたのは１．２カ月分だけで、残りは来年４月下旬を目標にリコール問題が解決次第支給する予定です」と説明したが、とても納得のできるものではない。
「“自分さえよければいい”という企業体質はまったく変わっていないということ」（証券大手幹部）と、市場の受け止め方も厳しい。
　やはりリコール隠しの三菱自動車は賃金カットはもちろん、冬のボーナスもゼロだ。見習う知恵はないのか。

ボーナスもらえないでしょ

>601
ゲロ吐きそうなくらい労組が強いんだろ。時代遅れだな。
労使一体で危機感を共有できない糞会社。

も前ら正月にちゃんと家族で話し合いましたか？

「今度買うの、T、TOYOTAのクルマにしよっか・・・」

とかいう話？

子供が学校でいじめられてる人いる？もちろん原因は親の仕事で

子供を入れたかった幼稚園に入れることができなかった香具師がいる
とかいう話なら聞いた事があるよ
もちろん親の勤務先が原因で

↑ネタだろ？ それはあるまい。

>>608
人事の知り合いが退職者アンケートにそういうこと書いてる香具師がいたと言ってたよ
同一人物の話しかなぁ

この話は事実。
もちろん一流所の幼稚園の話だけど。
世間はこの会社を殺人会社と思ってる。
殺人事件を起こした場合の罪を軽く考えないほうがよい。
いくらトップのせいと言ってもトップも身内と理解しとけよ。
どんなに社会的地位のある人間でも殺人鬼の親族だったら入れると思うか？

その子の親は三菱自工を辞めたのですか？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22254205

>>611
>>610が言ってる香具師と同一人物なのかはわからないけど
漏れが聞いたのは退職者向けにやっているイントラのアンケートでの
回答にあった、という事だったので、そいつは既に辞めているはず
秋ごろの話だったよ
9末、10末で大量に辞めた香具師の中の一人なのかもね

いっこうに付そう行く奴がいるが、最近条件ゆるんでねえか？英語すらできんじじいが行ってるという噂が。なんで？

>>614
コネ

>615
どんなコネなんだよｗ、じじいが「パパが。。。」とか言ってるのかよ。

>>616
飲み友達とかの意味じゃない？
三菱体質のなかよし主義
おやじどもは、実力ないからかばい合うしかない
でも、上司の一言にゴマする方がもっと大事
能無し管理者排除が再生への近道

都内のリーマンです。会社というよりサラリーマン自体辞めて、
脱サラを予定してます。その準備で↓やってます。賛否両論
あろうかとおもいますが、共感する人いたらメールください。

http://homepage3.nifty.com/kaneko_keizou/

広報は悪い。あいつらがマスコミとなあなあになっているんだろ。
Sとかいらねぇ。

>>619
そのくせ自分たちはエライと思ってるからタチが悪い
それが会社のためだと思っていやがる
リコール隠してた連中と同じ思想

広報＝偉いと勘違いする香具師ら。






しね。

>621
賛成

>>621
酸性

>>621
参政

>>621
惨逝

広報部、おまえら・・・

>>626
あ、諸悪の根源さん

彼らも転職するみたいね
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20050122/eve_____kei_____000.shtml

どこかの中小企業の経営者を呼んできた方がまだマシだった、と思う今日このごろ。

どこの車だって燃えている。頑張れ三菱・・・しかしちゃんとリコールを届け出ないとね。三菱の車だっていいよ。パリダカ連覇したし。行くんだ、三菱。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！
特に身潰し車ユーザーの悲痛な叫び、悲惨な現実は・・・

経営陣退陣で辞める社員も増加でしょうか？

経営陣退陣で辞める社員も増加でしょうか？

再生計画失敗→社員不安→退職社員増加→社員不安→退職社員増加→
事実上新車開発困難→倒産？

>>633
つか、現時点でもう

再生計画失敗→社員不安→退職社員増加→社員不安→退職社員増加→ 事実上新車開発困難

まで来てるだろうが

もうランエボとパジェロに特化するしかないよ光岡を目指せよ

>635
SUV(クロカン4WD)のブームはとっくに終わってる
もうパジェロは売れない

ランエボもデザイン・コンセプト共に完全にオヤジ車に成り下がってる
こういう「走り屋系」の車は一部に根強いファンがいるが
経営の柱に据えられるほど数が売れるジャンルではない
今回やっとワゴンも発売するようだが遅すぎる
レガシィにさんざん市場を食われまくった後だし
今やステーションワゴン自体が斜陽ジャンル

今のトレンドはアルファードやエルグランドやエリシオン等のラグジュアリーミニバン(?)だが
今の三菱にはこのカテゴリに属するクルマがない

やることなすこと全てがズレている三菱自動車
もうだめぽ

債務超過なのか？？？？

資産があるうち退職金払って解散した方が従業員＆株主等のためになるんでねえの？

>635
ランエボって5000台限定発売だよね?
これだけで三菱自動車社員全員を食わせようと思ったら
一台いくらにしなきゃならないんだろw

>>636
たとえあったとしても、今のブランド力じゃ売れない

>>637
やばいので今回の緊急増資でつ

>>638
それは菱Ｇのメンツが許さない

>>639
5000台限定っていつの話だよ
最近のエボは特に限定生産じゃないよ
でも「販売目標」自体が5000台なので、どっちにしろだめぽ↓
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail166.html

今度の夏はボーナス出るよな？

ランエボ３をもう一度作ってくれたら買うよ

>640
昔から「5000台限定なんてウソじゃねーの? 売れたらコッソリ増産してるんじゃねーの?」という噂はあったが
やっぱりウソだったのねw

ラン９いつでるの？２月？

いそげー
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050128k0000m020075000c.html

さっきのＷＢＳじゃないけど現代さんに技術流出するんじゃないの？
誇りなさそうだし

もう立て直すのは無理だろう。この会社。。。

あーあ、ランサ−ＧＳＲからの家計図もこれまでか　合掌
次はどこのメーカーにしようかな（除トヨタ）

で本社移転すらも立ち消えか？

販売店の人たち地獄だね

三菱自動車連結の販売店って販売車種急に変えられないから可哀想。
それなのに今日の新聞には連結販売店を縮小しているとか。

今日の再生実行計画見て更に転職したくなったんじゃない？

どうよ？転職どうよ

しかし一月以上延期してあの内容かよ＞再生計画
ＣＦＴってとんだ能なし集団だったんだね

>652
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=ag5hzPQmbjSM

◆京都移転の方針は変わらず

益子新社長は、本社の京都市移転については、「基本的には方針は変えていない」と語り、
具体的な移転の時期や対象人員の規模などを現在、調整していることを明らかにした。

誰も、三菱再建に興味ないみたい。

【重工】三菱自動車再生計画【商事】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/manage/1106989094/l50

下から２番目...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050131-00000343-jij-biz

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1107091254/

転職しようと思ってる三菱重工社員

おまいら、なんで痔佐津する香具師がひとりも出ないの？

>>660
楽天家しかいないから

>660
基本的にボンボンの集まりだから。

・経営者は株主からの出資金を元に会社の利益を追求する。
・従業員は会社に労働力を提供し、利益の源泉となることで、対価（給与）を得る。

ごく当たり前のことですが、もしあなたが一生懸命働いているこの1分1秒がマイナスしか生まないとしたらあなたはどう思いますか？
それでも一生懸命働き続けますか？

三菱自動車赤字カウンター
http://elgx.tripod.com/

>>663
↓みたいでおもしろいねコレ
http://www1.nisiq.net/~asanao/zaisei.html

転職してよかった。

三菱は、人生や生活に疲れたおばさんばかりだが、今の職場は、若くて、綺麗で
華のある女性が多いです。

>>665
>人生や生活に疲れたおばさんばかりだが
ﾜﾛﾀ

転職した元自工社員は本当に仕事ができたのでしょうか？

みなさん　今日は何人来店しましたか？何台受注できましたか？　もうイヤです
コルトプラス？どうでもいいです　企業としてのイメージが終わっています

　　　　　　　　　　　　　　　　脱菱者
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　∧＿∧　 ∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　<　｀Д´>　 （＾O＾）　　　　 <　｀Д´>
　　　　　　　　　<　　　ココ||三三ﾐ　　　　<　　 　 >
　　　　　　　　　 人　　Ｙ　.||(,,,つつ　　　　人　　Ｙ
　　　　　　　（（　（__（＿_）　◎￣￣◎ （（　（__（＿_）


脱菱者は強制収容逝き

>>628
辞めてねーじゃん
バドワイザーって何だよ！
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/02/2005020501002811.htm

NHKみたいでつね

えーと、企業ぐるみの不正で世間騒がせて、引責辞任したヤシが
企業倫理のアドバイザー？

つまり「いかにしてバレずに不正をするか」をアドバイスするってことでFA?

>>672
結局バレてるから意味ないなぁ

>>672
今まで、ランタボＧＳＲ２ＷＤ、ミニカターボ、ランサ−ＧＳＲ４ＷＤ、ランサ−ＭＲと乗り継いできた
（おまけでミラージュアステイ１３００もあります）

このニュースで決心したよ　潰れてもいいですね（普通なら香具師は資産没収、クビだろ！）

最後まで三菱車ファンでがんばりたかったが　もうどうでもいいですね
ただね三菱に乗っているとシートの良さがわかるんです、車の旋回Ｇが分かるから
そうするとホンダ、日産のスポーツタイプに頼るしかないかな、時期購入車は。
ドイツ車という選択肢もありますね。でもコルトは買わないぞ！！！！！！！

トヨタは絶対乗れません３時間以上乗ると腰が壊れます（グニャグニャシート）
スポーツタイプでも２年通勤で毎日使うとシート素材の弾力が劣化して親爺クラウンになりますね（知人の車にて）

企業ぐるみで、人ブっ殺しといて
転職だぁ？

ふざけんな！

三菱を自分達で、跡形もなく潰し終わってから転職しろヤ！

無職は黙ってろ

ボーナス０ですよね？？

今年もボーナス出るのかこの会社?あこまでの赤字で出していいのか？

予想よりも多い脱菱者が出たんで、労務費的には余裕あるから出せるんじゃない？
あの会社なら「残ってがんばってる人へ」みたいなことをやりそうな気がする

リクナビで中途採用応募したら書類審査受かりました。
暇つぶしに面接受けます（土曜日だしね）。
将来子供に「昔は三菱自動車って会社があったんだよ。
その会社に面接受けに行った」って自慢できるかな？

重工社員の若手も、脱出検討中です。

三菱自工の復活手段は無いな．
友達が工場見学いったんだけど（リコール隠し発覚前），設備の粗末さが他の自動車メーカーとは
群を抜いてへぼかったらしい．
工場の人も，（ぶっちゃけトークで）設備がへぼくていいのが作れない．
いいのが作れないから，売れない．売れないからお金なくて設備投資できない．
って感じで悪循環なのだと．
三菱のリコールの嵐は必然的におこったものだと言える．
企業体質だけじゃないんだよ．じゃあ，どう頑張っても無理じゃん．

どっかの外資系の会社に吸収合併されたほうがいいんじゃないの？
でも、どの自動車会社も最近業績よくないしね。
トヨタに吸収合併されるか？

軽は日産にOEMしているからいいとしても，問題は普通自動車だな．
トヨタに吸収される事は無いと思う．
「安く雇えて優秀な」労働力として自工社員をすっぱ抜くことはあっても，
技術的，設備的にみて，三菱がトヨタを越えるものは何も無いので，吸収するメリットは無いらしい．
まあ，販売網ぐらいかな？だったら本体いらないし．
ちなみにトヨタの製造ラインでの精度は他社とは１桁違う部品があるほど，厳しいらしい．
三菱の設備は前面改装必要だろうね．
それ以前に，プライドの塊，スリーダイヤグループがそんなことさせないみたいだね．
今は，三菱自工の栄養素達が他社への未来を模索しているから，人材的にも今後は厳しいよね．

詳しいですね〜〜

三菱系スレでたまに「、」「。」が「，」「．」になってる人見かけるけど、同一人物かな？

多分そうでしょうね。三菱自動車の人でしょうね

三月末で辞める人多そうですか？

も前らチョコはもらえましたか？

もらえなかった

茄子はもらえそうですか？

チョコも茄子ももらえない。これがヘタレの宿命。

やがて、退職金も企業年金もなくなる。

チョコも茄子も退職金も企業年金ももらえない。

一年前に三菱の車買おうと思ったけど他社にして正解だった。
売る時に赤字だもんね

書類選考受かって面接受けるんだけど・・・

>>696
チョコも茄子も退職金も企業年金ももらえないらしいよ

　　　　　　　35歳　45歳
トヨタ自動車 761.2 1081.2
豊田自動織機 737.0 1038.4
デンソー 713.6 997.1
トヨタ車体 677.2 932.6
関東自動車工業 623.3 837.3
アイシン精機 621.5 834.0
シマノ 620.5 832.2
ホンダ 612.6 818.4
日野自動車 605.0 804.9
日産自動車 593.3 784.2
ダイハツ工業 586.7 772.5
マツダ 580.8 762.0
ヤマハ発動機 580.5 761.4
川崎重工業 565.9 735.8
富士重工業 564.6 733.4
スズキ 556.4 718.9
豊田紡織 554.0 714.6
三井造船 536.7 683.9
三菱自動車 536.6 683.9
日産車体 535.0 681.0
いすゞ自動車 529.5 671.3
カルソニックカンセイ 523.1 660.0
日産ディーゼル工業 514.2 644.2
昭和飛行機工業 512.3 640.8
日本車輌製造 506.4 630.4
近畿車輛 494.5 609.4
ダイハツディーゼル 485.2 592.9

最近静かだけど、もう辞める人はいないの？

仮説
�@市場価値の高い連中はもうみんな転職してしまった
�A今さら残っている連中は「三菱マンセー」なのでこんなところに書き込まない
�B人が辞めすぎて残ってる連中にしわ寄せが来て、忙しくて２ちゃんもできない

>>699
＞�B人が辞めすぎて残ってる連中にしわ寄せが来て、忙しくて２ちゃんもできない
前に比べて２チャンが有名になったが　アクセスするのはやはり暇人でわ？(^｡^)

三菱は永久に栄えます。

三菱はそうかもしれんが、三菱自動車はどうだろう？

三菱マンって　まったく、ああいう事件を起こしても
平気なツラだね
カエルのツラに小便　そのもの！

岡崎の寮ってどんな感じですか？
六人一部屋みたいな感じかな((((( ；ﾟДﾟ)))))
今度入寮する予定なんですが。

三菱自動車の技術職に内定したのですか？

>699
身潰し社員はリコールの尻拭いで忙しすぎ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108792531/110

>>704
若い人辞めまくっているからいま寮はガラガラらしいよ

三菱自動車の転職採用試験受けた人いる？
どんな感じだった？

マジＭ自工はやばいよ。これでも採用試験うけている香具師がいるんだな。
本当にヤバイよ。

言うなよ。リクナビでは募集かけてるよ。結構エントリーしている人
いるんじゃないかな・・。
安月給で名のない会社で働いている人がいたら、安月給でも
名のある会社を選ぶんじゃない？

>>711
給料は決して悪くはない

ボーナスないよ。

知ってる・・。去年冬のボーナスは出なかったらしい。
今年の夏は一応３ヶ月で交渉中だが、出ないだろうね・・
中途の場合、４月入社だといくらボーナス３ヶ月出ることになっても
一部しかもらえないだろう？

京都移転どうなった？

現代三菱として名が残ると良いですね

.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ

この時期に、中途の募集してる三菱自動車

単なる人手不足か？

そう。

>>719
使える若手(=他社でも使える)はみんないなくなった
残っているのはホント使えねークズばっかり

中途の即戦力の皆様、お待ちしています

たくさん給料くれるなら、考えるよ。

>>721
お中元　お歳暮の時に自工のカタログでお客にセールしなくて良いなら戻ってやるよ
羽布団や寝具をお客にセールしなくて良いなら戻ってやるよ
貴金属の５０％をお客にセールしなくて良いなら戻ってやるよ
携帯電話もＥＴＣもお客にセールしなくて良いなら戻ってやるよ

車販売と任意保険とＪＡＦと車検と法令点検とオプション販売とユーザー管理だけなら　いつでも戻ってやるよ
オレは何でも扱うあやしい商社に勤めたつもりは無かったんだ。

>>723

　ひどい販社だね。
　でもそこまでやらないと、その販社が成り立っていかなかったのでは？

今いるマネージャーはクビだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　脱菱者
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　∧＿∧　 ∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　<　｀Д´>　 （＾O＾）　　　　 <　｀Д´>
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　　　　　　　　　 人　　Ｙ　.||(,,,つつ　　　　人　　Ｙ
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脱菱者は強制収容逝き

そろそろ、辞職しますと上司に伝える時期かな

就業規則上は実働14日前までに報告することになってるから気をつけてね

3月中に内定もらって4月末までに怒涛のように辞めるだろうな。
5月以降は仕事回らなくなるんじゃないか?

>>712

数少ない若手を昇格させようとしているみたいだけど、辞退している人が多い
みたいです。

下手に管理職に昇格すると、現状より給料下がる可能性もあるしね
10%OFFだし、残業つかなくなるし
ボーナス出なけりゃ管理職のメリットあんまりないだろうね

今、この会社に行くのは自殺行為？

>731
正直辞退するでしょ。名誉と責任もらって給与下がるようじゃやる気も失せる。

３月中に辞めると思うけど・・・４月から新しい会社で頑張ろう。
中途採用で来る人はどんな感じかね？

>734
博徒

>734
Gackt

age

辞表を出すと昇進するの？また、年収も相談にのみたいだよ！！

意味分からない・・・・・

３月いっぱいでやめる社員いますか？？
反対に中途採用で入る人いますか？

>738
それで昇進して、年収もアップになった人がいるのですか?HP見てると突然部長に何人もなったりしてるところ
見るとそうなんかもしれんな。

アホＭＧ・アホＥＸが、部長になってもアホ部長にしかなり得ない。

>742
ｱﾎでも置いておくのか。何のためだ?

↑
人がどんどん辞めてるから。

>744
置いておくぐらいならどんどん中途入れないと。
どんどん組織硬直するじゃん。

↑
そもそも優秀な人材の応募がない
あったとしても自分たちの立場がヤバうなるような人材は採用しない

自分より優秀だったら困るから？

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

そんなわけはない。

中途採用の場合、給与面でいい金額提示してるのかね。
そうじゃないとボーナスが出ないことが前提だから、前職より
給与下がる人多い。だれが転職してくるかね？

>750
いるわけない。

ブリヂストンは明らかに優良企業です。
他の企業から転職してきた私にとって、 ブリヂストンは本当に居心地が良いですよ｡
少なくとも、私はそう思います｡ 賃金も良いし、休みもきちんと休めます。
週休2日なので家族サービスもばっちり出来ます。
私は２ＬＤＫ（60平米）の社宅を用意してもらっています。
なんと家賃は月間12000円（車庫代含む）です。一般的な相場は14万円くらいでしょう。
年収も800万円を超えているため、家を購入しようと考えています。
私は30歳ですが、ブリヂストンの社員はみんな30歳を超えると家を買います。
残業せずに定時に家に帰る優秀な社員もたくさんいるし、人間関係も良好です。

http://www.bridgestone.co.jp/brandmessage/index.html
ちくり板にブリヂストンの悪口を書く人は、かわいそうな派遣社員です。
正社員ではありません。
馬鹿派遣社員どもが甘えるのもいい加減にしろ！　やめたい奴はすぐやめろ！
うだうだ陰でこそこそ言うな！男らしくない。　是正して欲しいなら
自分の仕事の成果で意見を通してみろ！
俺の場合､残業代はきちんと月間30時間（約6万円）支給されているよ｡
女々しく責任感のない派遣社員はすぐ辞表を提出しろ！
裏ちくりでなく正々堂々と表で意見を言えない奴はいつまでたっても使えない！
ブリヂストンは”最高の品質で社会に貢献”という企業理念のもと馬鹿な派遣社員が
不良品を社外に流失させない様に教育してやっているのだ。　
権利を主張する前に自分の仕事が誇れるか、胸を張ってやっているかよく考えて行動して欲しい。
正社員で会社に反感を持っている人間はほとんどいない。
確かにＫ社長の頃は行き過ぎた面もあったかもしれないが、今の渡辺社長は素晴らしい人だと思う。
労働環境もよくなり、 サービス残業は撲滅され、時短が叫ばれているし、リストラも無くなった。
就職四季報を読んでみろ。離職率はたった0，4％だ。日本の一般的な企業は7％前後だから、
比較すると社員がほとんど辞めていない。
それに平均賃金を読んでみろ。日本のメーカーの中でもトップレベルの給与水準です。
年間休日も130日を越えています。
ブリヂストンのような良い企業でやっていけないダメ人間はどこへ行っても落ちこぼれると思います。

ブリヂストンって工場で火災事故起こしてない。
確か、自殺者も出していると思う。
それほどよい会社？？？？

>>753

それは10年以上昔の出来事だよ。
その事件があったからこそ、いまのすばらしい労務環境が
出来上がったんだよ。
いまではすっかり、またーり高給。
サビ残や休日出勤も無くなった。
労働組合が強くて、社員を守ってくれているからね。

労組が強いのはキモくて嫌だな。

その点自工は労組が弱くていいよ

752ってめちゃカコワルーい。典型的会社依存型小物社員。派遣に対する異常なまでの優越感もださださ。自立独立の意識のかけらもなし。こんなこっぱリーマンがスタンダードなブ社って・・ﾌﾟｯ(￣〜￣)ξ

次の仕事決まらなくても辞める脱菱者って多いの？

>>752

特殊な仕事？
そんな給料いいわけないんだけど？
うち。

そろそろ辞める人のために激励会とかする時期ですね・・。
多すぎて大変なの？

なんで、ここの車は、よく壊れるんですか？
なんで、ここの車ばかり、リコールが発生するんですか？
なんで、いつも誤魔化すのですか？

官僚体質だからです。三菱重工からの天下りを排除すべき。
外資が入る方がいいよ・・・ゴーンさんみたいなカリスマ来ないの？

おい、自工社員よ。
おまえらのがどんなに特異な体質か、一度会社の外に出て学んで来い。

クズどもが。

>760
そりゃ上司大変でしょう。毎週送迎会は転職できない奴には気分が滅入るし。

>> 763

そうですね　あなたたちはかなり異質です
とても民間企業とは思えないですね

>>762
その外資でえらい目にあったんじゃないのか？

俺も脱出する準備がもうすぐ整う。ここにいても時代に取り残されるだけ。
とにかく仕事しない親父が多いこと。自工も社風は同じだろう。
年寄り連中はプライドだけで生きている奴ばかり。

それは「プライド」っていえるのかな。
仕事しない親父なんかにプライドなど存在しない。
勘違いしているだけ。

そんな年寄りには噛みつかないと・・・
うちの課長（IHI）は、仕事しない部長代理には徹底的に
噛みついてるけどね。

ここの会社の問題がすりかえられとるぞ。

「リコール問題」ではなくて
「リコール隠し問題」やぞ。

品質の問題とちゃうぞ。
品性の問題やぞ。

みんな間違えるなよ。

>>770
＞品質の問題とちゃうぞ。
＞品性の問題やぞ。

鋭い！！座布団５枚。

三菱には、優秀な人材いないの？
薬中毒みたいな人いませんか？

そろそろ送迎会とかの季節だね。
いっぱい辞めちゃうの？

>>773
「迎」はない

小針の寮ってどんな感じ？
洗濯機とかは部屋に置けない？トイレ、シャワーはあるって聞いた。
女は連れ込めない？

脱菱し、多くの脱菱者が流れた会社で働いてます。
労働環境ということで見たら、菱の方が進んでました。
システム他、仕事をするツール面がかなりイタイです。
ま、利益を出してるので、「道具じゃない」ってことなんでしょうが。
にしても非効率的。
しかし、あれじゃ情報の共有もできないな・・。
担当が辞めたら誰にもわかんないよ。ファイルのありかすら。
仕事も、社内用の資料とか、調整ばかりなので、50前で外に出される
頃にはすっかり「使えない人」になってそうです。

>776
実は皮脂はそういう面では進んでいるという話はよくきく。でも利益でなければ意味ないし。
宝の持ち腐れにはならないように。

脱脂者が流れた会社ってどこよ？日産かい？トヨタ？

>>776
この労働環境は乗用車BIG３以外のところですね。
ヒノあたりですね。

一般論だが、労働環境を云々する香具師に限ってコスト意識はない。

スズキって皆さんどう思いますか？
社風が合わないって書き込みがあったけど
そもそも自工の社風に合う会社なんてないわけで・・・

>>778,779
東京に本社があって外人が社長の会社。

>>777
ごもっとも。何が違うのか考えてみたんだが、
違いは「仕事をしてない親父」の数と思われ。

>>780
スタジアムの命名権とかサッカー選手の獲得に
大金を使うくらいだったら、もっと仕事をする
ためのインフラ整えた方がいいと思うが。
部品も値切りすぎ。あれじゃ何かあった時には
部品メーカーさんは協力してくれないよ。

>>776
Ｍ重工と同じ体質じゃないか。
そっくりのため驚いたよ。

>>782
仕事環境はNGでも、結果的に給料は１．５倍以上になってるわけだし、それだけ中途が多いと
中途だから昇進に不利に働くと言うこともないと思うし、いいのでは？
ボーナス少なかったり、会社が訴えられてるのは嫌だよ、やっぱ。

重工も中途募集いているがここは違う。
中途は絶対に区別されており出世は困難。
つまり人手がほしいだけ。
会社は同年齢と同評価と言っているが嘘。
将来出世したいと思っている方、ここに入社
したら人生終了です。

じゃー自工で中途の場合、出世できますか？

できない

>>784
中途は多いけど、課長クラスはプロパーだから、
如何ともし難い感アリ。やっぱ立場的には弱い気
がする。
労働環境もそうだが、他社並のことができてない
にも拘わらず、目標管理やＲとのコラボの関係で
手を広げすぎてて、何かダメダメになってたり
する。「足下固めてから広げようよ」と言いたい。

自工直系の元部品販売会社社員
退職して大正解だったよ。自工のケツ拭きはウンザリです。カップ麺と缶コーヒー送ってきても余計に腹立つだけだ！ボケ！

しかし、この会社ほど世間から嫌われている会社は無いよね。
社会保険庁と自工は、見せしめのために消滅してほしいですね。
そうすれば、少しは世の中のためになるよ。

でもボーナスは満額ぅ！

中途で入社したら出世できんぞ。重工もだよ。

良くて主任止まり。課長になったとしても数年で役職定年。

はっきり言うけど辞めとけ。

平気で嘘をつく風土の会社だ。後悔するぞ。

それよりも、もっと良い会社いくつでもあるだろ。

付け加えるが、三菱のマークに惚れて入社する奴は人生終了。

団塊世代が好むマークは確かだがな。

>791
でも同業他社の半分以下！！

>786
今は辞めとけ。
よっぽど入りたいならせめて３年後再生できてからにしとけ。

>791
通年で3ヶ月分だっけ？

仕事らくじゃないの？新車出すの少ないし。
休みも多そうだ

休み少ないよ
祝祭日は基本的に出勤
だから今週末も世間は三連休だけど
自工にとっては普通の週末

信じないほうが良いよ。優秀な技術者はほとんど転職しているから抜けた分の人集め。

ikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s00940.jsp?html_nm=engineer_sp/0208257001.html

800

もうひとつのでスレ見たが、残っている社員はどこもいけない屑レベルらしい。
確かにわかる。事実、優秀な社員のほとんどは転職していった。勝ち組企業へ。

地元のハロワは三菱自工（元）社員専用窓口がある･･･。

糞レベルの中に入っていけば、らくじゃねーの？
自分のスキル低くてもやって行けそうだ。
何人ぐらい、リクナビで募集して技術系の人を入れるんだろうか？

来る者拒まず去る者追わず

ニュース見てる限りではとても会社が立ち直る材料があるとは思えないけど
内部ではちゃんと計画立ててるのかな？
とりあえず、今現在ここに転職しようなんていうのは
世間の目をものともしない精神力と給料がいくらでも困らない資金力を
もってる人じゃないと厳しそうですね。

>>803
あんた、チャレンジすれば。不幸になるよ。

ボーナス出るだけいいよな

屑しかのこってないなら、すぐにでも仕事を任せられて大きな仕事
をさせられそうだね。残業も多くて稼げそうだ

>>808
まったく低脳だな。車の品質が更に悪くなる。あんたはその屑どもに使われるのだよ。
閉鎖主義Ｍ菱がすぐに仕事任すわけ無いだろう。
あとは中途は不利で出世もできませんから。君より若い屑プロパーが君の上司になっても
絶えれればべつですけど。

>>802


う　そ　だ　ろ

>>810
あるよ。岡崎にな。

みんなで中途採用受けましょう

自工社員、日経ビジネス読め。
結局、会社潰すコストが無いんで、仕方なく生命維持装置付けてやってるんだぞ。
おかげで、三菱グループ全員大迷惑だ。
少なくとも10年はボーナス無しね。

>少なくとも10年はボーナス無しね。
10年も続かんだろうw

>>813
遅ればせながら日経ビジネス見たよ
金曜会企業の純益を合計した金額を投入してるんだねw

>813
すごい取材だな日経ビジネス。あれが本当なら社員は当然ガクブルでしょ。

給与の昇給って年齢給だけなの？それとも能力給によって格差が
でてくるのでしょうか？

>816
ガクブルも何も自工社員なら既に知っている内容のものだと思われるのだが。＞今回の日経ビジネス
社員じゃなくても普通に日経新聞読んでたらあの程度の記事、目新しくも何ともないじゃん。
それこそ仰天するような記事かと思ってたんだけど、今までに新聞に載った
記事の総集編って感じで、おもしろくも何ともなかった。時間の無駄でした。

どういった内容なのさ？
買いに行く時間ない

>818
あの内容でまだ居るなんて。。。

しかし皆さん転職先が軒並み一流所ですね。
会社に一矢報いたということでよかったよかった。

○崎とか○川とか蟻我とかいったいなんだったんでしょうか。
社員の意識がなっとらんとか凶都で心機一転とか絶叫して
あっというまに消えていった。

私は時給のいいバイトだと割り切ってまだいます。もう
リーマン自体そのうち辞めたいので。

だいたい、未だ糞菱の車に乗ってる椰子の頭の中はどうなっているんだ？？？
とっとと廃車にして、他車に乗り換えろよ。

ココでも見て、糞菱オーナーの悲惨な現実を直視汁！

ならびに過去ログモロモロ。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

三菱ふそう、また緊急点検　リコール後も車両に不具合
http://www.asahi.com/national/update/0325/TKY200503250273.html

今回の欠陥について同社は、改めてリコールを届け出るが、「火災発生の原因が解明できていない」
として点検を先行させる。同社が緊急点検を行う欠陥は、大量の欠陥の放置・隠蔽（いんぺい）が
発覚した昨年以降で５１件目。

おまえら、本当にカスだな。
いまだに、こんな意識か。

>>823
あと１年間は我慢して直してやるが、
それ以降はしらん。リコールめどがついたら辞めるから。
永遠リコールという話はなしね。

会社を潰すコストは、1兆5000億位かかるらしい。
まさに不良債権ですね。

よっしゃ〜〜〜内定出た〜＾＾＾。これで脱出できます〜〜〜。

>>826
卒業ｵﾒ!
この支配からのぉ〜卒業ぉ〜♪

>>826
脱菱者の仲間入りですね。

現在MBAに在籍中の２年生です。
MBAの授業で、ビジネスマンとして役に立つ内容をまとめてたＨＰを立ち上げました。

http://web1.nazca.co.jp/hp/mba/

厳選した授業の内容と、MBAが使うエクセルのテク、お勧めの経営書などを紹介しています。タダでMBAの授業内容が学べるようになっていまので、良ければ見てください。

新たな事故隠し、三菱ふそうに立ち入り検査へ　国交省
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200503260178.html

最後まで火災や不具合の多発を正確に報告しなかった理由について、
同社の秋川文雄コーディネーションオフィス室長は、２５日の記者
会見で「（３月１８日まで）すべての不具合の報告を求められていない」
と釈明した。
しかし、国交省の幹部は「死亡事故につながったハブやクラッチの欠陥
を隠した時とまったく社内体質が変わっていない」と指摘している。

そういやふそうへ行った人達はどうなりました。

>>829
三菱には、経営のプロと呼ばれる人はいるのかな？
MBA（経営学修士）なんかもっている奴いないだろうな〜

>>832
横澤氏

GW前にごそっと抜けるかも。

>>832

ＤＣの時代に購買にも１人採用した思うが？？
確か経営学修士だったと思う？

またかよ。。。。

三菱ふそう、ウソ“卒業”できず…隠ぺい再発

欠陥隠しの再発で、国交省の担当部局には今や無力感すら漂っている。再び死傷者が出るような重大事故が起きれば、
国の監督責任が問われかねず、ある幹部は、「結局、１年かけてわかったことは、『やはりダメだった』ということだけ」と
疲れ切った様子で語った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000002-yom-soci

ふそうだけど

こんなくそ企業がホンダを吸収しようとして時代があったのかよ。。。
潰れても誰も文句言わんな。

>837
いまやダイムラーが85%株をもち、三菱自とは完全に資本関係は解消したが、
体質はどうも変わってないな。

馬鹿は死ななきゃ治らないといったが、こいつらは死んでも無理かも。
嘘で固めていた昔の日本軍みたい。全員で玉砕しろ！

>>839
そりゃそうだろ
もたれ合いでしか存在価値が成立しないウンコ管理職らが
痔香から流れてるわけで・・・
資本関係は解消した反面、人間関係は更に強固に利用されているのが現実
ウンコにウンチを混ぜたってカレーにはなりませんよ

>>839
株主と役員が変わっただけで、社員のほとんどは昔のままだろう。
半分以上の社員をクビにして入れ替える位しないと、会社の体質なんて簡単に変わらんよ。

重工から自工へ幹部社員がドンドン出向しているぞ。

たぶん経営は更に悪化する。

昨年、三菱から他の自動車メーカーに転職しました。
ここ数ヶ月で感じたことは、技術屋としてのレベルにはあまり差がないってことです。
大きな違いは、企業体質（隠蔽したがる）と、問題が表に出る前にもみ消す政治力を持っているか？
かなぁ　とぼんやりと想像しています。今後、数年かけて自分なりの比較評価をするつもりです。
僕の他にも、いっぱいT,N,Hなどに行きましたが、結構同じように感じている人多いですよ。

>>844
>大きな違いは、企業体質（隠蔽したがる）と、問題が表に出る前にもみ消す政治力を持っているか？

ＯＡＰの土壌汚染隠ぺい、2002年に役員対策会議──三菱地所・マテリアル、公表を見送る(3月28日)
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25679.html

やっぱり、三菱＝隠蔽体質なんですね。
これから、三菱と名が付くものは全てボイコットします。

こんな会社で働くこと恥ずかしくありませんか？
犯罪に加算しているんですよ！！

働いている人の気持ちがわかりません。

なんかニートが必死だな

目標通り年度末に内定ゲット。これで脱菱できる。

>844
あんたはMかい？

ほんとにこの会社ほど辞めてよかったと思える会社も珍しいよ。

転職先で不祥事起きたらまた転職する気なのかな

まあ、あれだよ、ニートでパラサイトシングルの香具師より全然ましだよ。

Ｍ重工から幹部社員が天下りしてるぞ。お前ら早く脱菱したほうが良い。
量産に未経験な香具師だからな。まずは見下されるよ。
あとは高い重工製品を買わされておまけにコストダウンを迫られるよ。

早くＴ・Ｎ・ＨおよびＴグループへ。チャンスは今年度前半までだよ。

御社と取引のある商社に勤務する者です。

色々なメーカーさんとお付き合いさせてもらっていますが、本当に御社のお役所的
体質にはヘドがでる思いです。　早く潰れて頂き、社会の荒波にもまれ、お客様の
為に働くことの重要性を判っていただければと思います。

絶対潰れないと高を括ってらっしゃると思いますが、まぁ、それでもいいでしょう。
でもお宅のような企業体質が染み付くと、人間的にも最低になりますよ。
早く目覚めてください。

>>844
なけなしのプライドなんか捨てて、新しい環境を受け入れたらどうだい？
そのうち、三菱を捨てて本当に良かったと思える日が来るよ。

歴代社長に退職金の返還を求めたのは良い事だね。
ここで、犯罪者達がどんな反応をするか見ものですね。
もし、反発するようなことがあれば、たとえ、退職者とはいえ、
三菱のイメージさらに悪くなりますね。

TやNは本質的に何も変わるまい

>>856

まぁウンコ企業が判りやすい形で正体晒したって事で
選びやすくなって良かったじゃんね

GWまでに大量流出するんじゃないか?

技術系社員で現在も辞めている奴いるのか？
ここの事業部長で元重工の相談役の子孫がいるらしいな。
今後、重工から移籍する経営層が多いよ。彼らは自動車業界シロウト。

>>859
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/hito/kako/danwasitu/26.html

>860
な〜んだ。元「デボネア所長」の息子か。

すでに重工出身のお偉いさんに迷惑被っておりまする。
自動車業界に精通した人間をよその部署に異動させ、後釜に
しろうと同然の重工出向者をすえるのはどうかなあと思う。
再建の邪魔どころか通常業務にも邪魔。

>>862
敗戦国だから仕方ないだろう
ちゃんとGHQの指導に従っとけ

>>862
俺は君のとこの親社員だが内定ゲットできた。もうすぐ脱菱重できる。
やっぱりプライドだけで生きてきた実力の無い奴では無理だろうね。
自動車業界に精通したのを厚遇すべきだろう。
重工は自動車事業を保有してるからどうしても密着させたいのだろう。
高くて過剰品質かつ壊れやすい部品を買わされるよ。

君も早くいいとこ探せ。若けりゃ他の自動車メーカに転職できる。
俺は菱の企業文化・風土はこりた。

ここに書き込んでいる人は自工の人間はほとんどいないし、想像でしかない。
たしかに、辞めている人は多い。今年中に岡崎工業閉鎖だし。
反対に入る人も多く、技術職は数百人規模で募集中。毎月１０人近く
中途で入ってます。新卒も技術が数十人入ってきた。

俺は自工じゃなく重いほうだよ。

自工の給料は実力主義になっているが、A評定って簡単に取れるのかい？
Sは組合の人間だけだと思うけど・・。

お宅でA評価 ＝ 一般社会でD評価

トランク開けて荷物出してたら、
戸が落ちてきてしこたま頭打ったってあったなｗ
そのうち、
　｢すみませーーん、エンジン落ちましたよお｣　か

>>867
評価点の予算って人数x1.3となっているから、A(3点)をつけるためには
誰かにDをつけるか、C、B評価を大量生産しないと難しい。
2003年度の評価では、評価者の認識不足もあり、結局は
BとB+に偏った結果になってしまった。

順当に行けば2004年度の評価はもう少しメリハリがつく事になるだろうけど
優秀な連中はみんな脱菱しちゃったのと、いま残っている香具師にCとかDを
つけるわけにはいかないので、結局去年同様BとB+ばっかりになると予想する。

>>865
この時期に、あえてMMCに入ってくる連中に何が期待できるというのだ？
所詮能力、人格的に他社に行きたくとも行けなかった香具師らだろ？
新卒については、漏れは去年夏に今年の内定予定者に
「今からまだ他社探せるチャンスがあるなら探したほうがいい、
無理そうならとりあえずあと２年は大丈夫だから、それまでに
会社のためにではなく自分のために働いて、実力つけとけ」と
アドバイスしておいた。
想像でしかないと思うのは勝手だが、それこそも前の想像でしかない。

>>870
自工の方ですか。こちらは重い方です。
やはり、あと１年半か２年以後が心配ですね。本当のところ大丈夫なのでしょうか？
YAHOOの株掲示板では以前はひどかったのですが結構前向きな投稿が書かれてます。
僕はヨタ車ですが菱グループの方々が協力購入しているのですね。

>>871
いまY!株板で前向きな投稿(=買い煽り)は1月に高値で掴んだ香具師だと思われ
2004年度目標の22万台をかろうじてクリアしたからって「売れてきた」と思ってるとしたら
それはあんまりにも甘くないか？
>【従業員】<04.9>連39,651名 単12,818名(38.7歳)[年]615万円
まぁ国内販売だけがすべてではない(むしろ比率的には少ないぐらいだ)が、
この労務費を捻出するだけでも、本来どれだけ売らなければならないのかは
自明だと思うのだが

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

>870,872
今度、自工が危うくなると重工にも大きく影響しそうだ。
重工も良くないし。

>>874
持分法適用だからね
自工の赤字の15%が重工連結にのっかってくる！
05年度も1000億規模の赤字が出ると
重工の微妙な純益なんか軽く吹っ飛ぶぞ

自工の場合、所属部署の変更って簡単に出来るのでしょうか？
たとえは、自分はボディーをやっているが、駆動系がやりたい場合とか。
または、試験グループにいるが、設計に行きたいとか。
高卒じゃ、設計はむりですよね？

>>876
ちょいと前なら希望通りの異動なんてほとんどありえなかったけど
最近は「辞めるぞ」カードをちらつかせると、結構なんとかなるみたい
でも、高卒だとどうだろう？
スキルとかあるんなら別だろうけど、ゼロスタートじゃむりぽ

今の部署1年しかいないけど、もういやです。
異動したい。

>878
移動なんかしても同じことですよ。転職しなさい。
ゴミ溜めの中にいたら腐ってしまいますよ。
私も腐ってしまうところでしたが、今は脱出して生まれ変わったようです。

ttp://www.boon-know-satellite.com/

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>>879
Ｍ重ですけど社風が同じみたいですね。俺のとこは完全に移動できない。
特に技術系は。まさに社蓄養成です。周りは腐りまくっているし。
脱菱したほうが良いでしょうか？

>>882
菱しか知らない人生と、菱以外も知ってる人生とでは、どっちが幸福だろうか

しかし支配階層が老人→外人→菱軍団と次から次へと
変わるが、部長クラスは常に従順だな。これが社風か。

下の方はもうスカスカで回りまへん。

>>882
出た方が良いと思います。
非自動車への転職ですが、社風が全く違い、言いたいことを誰でも言う
ことが出来るし、それを真面目に聞いてくれます。
上からの押し付けなどもなく、自由な点が新鮮でした。
でも、実績主義なので結果を出さないといけない点はプレッシャー
ですね。給与も上がったし、周りに中途採用者多いし、転職して良
かったと思います。
もし、あのままだったらと思うと、ぞっとします。

>>879
自工の方ですね。当方は重工です。
出ることを考えてます。実は転職活動をしており、もうすぐ内定が得られそうです。
今の勤務企業は個を大切にしない社風。上からの押し付けが多いね。
このような社風・人事制度では自分として成長できないこと確信したよ。
重い方もキャリア採用しているみたいだけど転職でここに入社する方はたいへんだと
思う。いずれ後悔するときが来ると思うけど。

業界内の噂で、購買でロジスティクス担当者を引き抜こうと動いているみたい
です。業界一の理論派みたいです。
昨年、某社が声をかけたが、数千万円の好条件を出したが断り、某社も違う動
きをして獲得したと考えているみたいです。また、数年前動いていた別の会社
も動きだいし激化しそうです。

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

退職者って同じ日に同じ部署の人が数人同時にやめることがあるね？
日産とかにグループごと引き抜かれてるの？
こんな田舎で歓迎会どこでやるのかと思っていたら、
ちゃんとお店からバスのお迎えがあるんだね。
今日は定退日でバスが多かったよ。送別会かね？

>>889
時期的に新歓じゃないか？

グループまるごと引っこ抜き、ってのもあったねぇ
エンジンとかデザインとか
部長やマネージャクラスが先にいなくなって、その後
そこの配下社員が続く、ってのもあったね

入社して3年。脱菱自してもなんとかなるかな。

はじめまして。今どこにいますか。岡崎のほうですか。

脱重　準備中。　　意味わかりますよね。

いったい脱重、それとも脱自？

自工の役職ってよくわからないよ。
マネージャー、エキスパート、シニアエキスパート、指導担当職
どれが課長？係長？

タイトルは「転職しようと思ってる三菱自動車社員」だから、あなたは三菱自工の社員と思ってた。
自工について、聞きたかったんですが。 失礼いたしました。

三菱自工の31歳の社員の平均基本給はいくら？ご存知の方はいますか。

31歳平均基本給　65まん

>>895
シニアマネジメントレベル：シニアマネージャ(部長)、シニアエキスパート(担当部長、専門部長)
マネジメントレベル：マネージャ(課長、グループ長)、エキスパート(担当課長、専門課長)
スタッフ：
　指導専門職
　主担当職
　担当職
　業務職

「主任」という呼び名は社の制度としては消えたけど、
指導専門職と一部の主担当職は名刺に「主任」と入れてる

こんなんいかがですか？
http://users72.psychedance.com/up/u2/img/?alpha1=110772&alpha2=45450532&recon=3296183&check6=2094035

31歳平均基本給、65万？冗談でしょう。

>>897
平均という話になると、直接員も含まれるのでかなり変動するよ

事技職なら31だとほとんど「主担当職」だから、基本給30弱ぐらいかな？
年収ベースで500前後？
あ、でも今は5%カット＆ボーナス３ヶ月なんで、450ぐらいかも

剛と健司（同一人物）そんなこと聞いてどうする！

いろいろ有難う。重工ですけど、自工のこともよく知っていますよね。
自工普通社員の毎年の基本給料アップはどのぐらいですか？

>>904
03年から給与体系が成果主義になったから、上がる人と上がらない人がいる
S,A,B+,B,C,Dがそれぞれ4,3,2,1,0,-2に対応していて、それかける昇給単価分だけ上がる(下がる)
例えば評価がB+で単価が5,000円だと、その人は月給が＋10,000円になる
昇給単価はそれぞれの職務区分(899参照)によって異なる

マネージャ以上はまた少し違っていて、ランクによる固定給
成果部分はボーナスに上乗せされる

不思議です。何で自工のことはそんなに詳しく知っているの？
直接員って、どんな社員ですか。

また、下記のスタッフは、それぞれどのぐらいのステップがあるの？
スタッフ：
　指導専門職
　主担当職
　担当職
　業務職

もしご存知でしたら、ぜひ教えてください。

守秘義務違反

>>906
直接員＝工場で車作ってる人

スタッフのクラスチェンジはステップによるものではなく
905のS〜Dの評価で得られる点数(4〜-2)の直近３年間の合計が
7点以上になると審議されて、OKなら上がる

つまり毎年B+ばっかり取ってるやつは一生上がれないけど
Sが２連発なら２年で上がれる可能性がある

それとは別に給料のステップというのがあって、それは２５段階
905で書いた同じクラスでの評価昇給の上限があるということ
上記の万年B+のやつは、クラスは上がらないけど給料は一応
単価×2づつ毎年上がるけど、それも２５ステップ目までで頭打ち

秘密って、どういうこと？　
とりあえず、今日いろいろ有難うございます。おやすみなさい。

では

健司！自工に憧れてどうする･・w

平均という話になると、直接員も含まれるのでかなり変動するよ

事技職なら31だとほとんど「主担当職」だから、基本給30弱ぐらいかな？
年収ベースで500前後？
あ、でも今は5%カット＆ボーナス３ヶ月なんで、450ぐらいかも

質問：　450万円ぐらいって、残業代は入っていないですよね。もし入ったら、増えるでしょう。

昨年B-で今年もせいぜいB-なのですが、もう脱菱した方が良いでしょうか？

しかし、そんなに簡単にA評価もらえるとは思えない。
Ｂが４０％だろう？つまり半分の人間は＋１なわけだ・・・
3年間で＋７って簡単じゃないぞ。Ｓは組合の人間にだけ与えられるみたいだし。
Ａを4年連続とったら、4年間で担当職から指導担当職になることも可能？

912の質問を答えられる方はいらっしゃいますか。

>>915
30x13.5=405 (+残業代、交通費、出張手当他）
30x15=450 (+残業代、交通費、出張手当他）

まあ都銀の窓口の若いねーちゃん並ですね。

おい、健司、必死だなw何を企んでいるんだ？通報されるぞ。。

おい健司、やばくね？

>>914
>Ａを4年連続とったら、4年間で担当職から指導担当職になることも可能？
無理。クラスチェンジしたら持ち点はリセットされる。

IDがUS00

｢三菱自工｣って前科だから、賞罰のところに書くんでしょｗ

自工のこと聞きたがる奴が多いのは、中途採用うけようかどうか
迷っている人が多いということ。
大々的に中途採用募集してるからね。

>922
今受ければかなりの確率で受かるんじゃない?
ただ人材流出の後だから相当仕事は厳しいと思われるけど。

リクルートの江副が逮捕されたときにも、入りやすかったらしいな

自工の職場ローテーションってどんな感じなのですか？
本人の希望とか聞いた後で異動ですか？
今の部署嫌です

>>925
健司くん必死だね。部署はマネージャーの考え次第だろ。

>>925
異動はほとんどないよ
特に中途はその部署での採用だから尚更

バカ社員はリストラして有能な人間を高給料で雇ったほうが
この会社は変わると思います

＞バカ社員はリストラして有能な人間を高給料で雇ったほうが
＞この会社は変わると思います

もう、会社ごとリストラするしかないよ。

ふそうは、またリコールだね。修理に出して車壊されてはたまらないよ。


三菱ふそうが再リコール　火災も発生
http://www.asahi.com/national/update/0415/TKY200504150269.html?t1

さらにこの欠陥では、リコールに先立って緊急点検をした際に、作業内容を
整備工場に徹底できず、別の欠陥が生じ、今月までに２件の火災が起きてい
た。修理のために持ち込まれた車を壊してしまうという異常事態となってい
る。

製造過程で手抜きをしてるのがバレバレ。
日本国内の下請けを、非情に切り捨てたツケが回ってきたって事。

マトモにモノを作れない分際で、無償修理やら点検という言葉を使うな。
何を点検してるんやｗ
いつまで誤魔化す気なのかな？ｗ

内定者は、謝罪要員だろｗ

リストラあるらしいが・・・

昨日、三菱ふそうからスカメが来た。
さすがに今から泥舟に乗る勇気はないな。

捨て身の人材も必要だろうが
家庭が貧乏でどうしてもはたらかなくてはいけない人には朗報だなｗ

それはいえるな。
三菱自工のマネージャーや部長などおっさん達は、自工はチャンスが多いから中途で入りたい人は
多いだろうなんて言っていた。

>>935
その考えが甘

>925
どこの自動車メーカーも社内公募やFA制（日産やマツダ？）やってるだろ。
ここもやってるんじゃない?

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050419AT1D1908B19042005.html

三菱自、岡崎工場の閉鎖を延期・品質低下リスクを懸念
　三菱自動車は19日、年末に予定していた岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖を1―2年延期すると発表した。
閉鎖する岡崎工場から水島製作所（岡山県倉敷市）に設備を移設する計画だったが、今年は新車投入を控えており、
設備移転が品質に影響することを懸念した。延期による業績への影響はないというが、1月末に公表した再建計画を
早くも修正することになった。

　三菱自は5月にミニバン「グランディス」の部分改良車、9月に多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、来年初めには軽乗用車の
新型車の発売を予定している。

閉鎖延期する位、生産台数も増える見込みもあるんじゃないですかね?

>>937
社内公募あるけどなんかうまく機能してない
使える人材は部長が握って放さないから、流動性あるのはカスばっか

俺のことだな

>940
「流動性のある」方なんだな。

折れを落とすから、こういう事態になるんだ。
ざまあみる

流動性のある漏れは自工の中でも負け組だと確信してます。それにしても２ちゃん見る感じの社員はあまりいませんね。
実際はどうなのだろうか？

>>938

＞閉鎖延期する位、生産台数も増える見込みもあるんじゃないですかね?

岡崎を閉鎖して移転するのに数百億かかるが、その費用が無いということ
らしいです。もともと、岡崎閉鎖は単なる思い付きです。再建案にインパ
クトあることを書きたかっただけです。計算もろくにせずに、その場しの
ぎの結果です。

閉鎖理由が、「品質が低下するため」と言っていますが、他社ではそんな
こと聞いたことありません。
品質をダシにして言い訳するのは実に情けない。

「品質が低下するため」？　もともと低いぢゃん。

ダイエーと同じ末路だろうな、逃げておけ

>>944
醜い経営方針だな。Ｍ菱系はいずれ工場閉鎖、他工場へ移籍と匂わしておいて
自主退職に持ち込むからね。銃口もそうだよ。
トヨタグループへ脱北された方は初めはつらいけどより幸せだと思うよ。

俺の部署も優秀な奴が抜けて、困っている。
上司も経験の少ない私に仕事丸投げ状態。

無能な上司ほど仕事を丸投げする。
そんな無能な上司が４０万もの給料貰ってるのが納得いかない。

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

高卒でエキスパートとかなっている人いるのかな？
試験グループとかはいそうだな。

直接員と間接員に摩擦はあるの？
あとここのマネージャーってレベル低いらしいが・・・

そろそろ三菱自動車の株買っておこうかな〜？
２００円ぐらいまではあがるだろう。
三年ぐらい経てば。

間接員って何よ？
派遣とか子会社のことか？
JATCOとか三菱自動車エンジニアリングとか
いるけど請負業務だし彼らと一緒に仕事することはないから関係ない。
設計とかに来ている派遣とかとの関係はしらん。

間接員も知らないのか・・

そろそろGWですな。早く休み来ないかな。
GW中に身の振り方考える三菱社員いるのかな？

実家に帰るといろいろ言われる罠