【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part36【ツアラー】

1 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:40:32.15 ID:z4lxjx5r

国産では貴重なフルカウル250ccツアラーバイク！
大事に乗っていきましょう

部品 (価格･在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう～
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【カワサキ】GPX250RZZR250 Part34【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360526654/

スレタイ修正しますた
テンプレ等よろしく…

2 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 01:17:28.11 ID:ev1oMk33

乙

3 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:05:54.03 ID:k8vGDDUb

ＺＺＲ２５０ってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990807595.html
ZZR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994917120.html
kawasaki ZZR 250
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10000/1000042822.html
ZZR２５０を語るスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006332596.html
’０２　ＺＺ－Ｒ２５０！！！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10105/1010588601.html
★末弟はツイン　ZZ-R250★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10193/1019344562.html
【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037885372.html
【ダーク】ZZR-250【エンジェル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026525127/
【中型】ZZ-250ってどう?其の２【ツアラー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037279393/
【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047648519/
【ﾏﾀｰﾘ】ZZR250 Part4【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby4.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053499305.html
【ﾏﾀｰﾘ】Kawasaki ZZR250 Part 5 【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby4.2ch.net/bike/kako/1062/10629/1062925987.html

4 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:06:30.76 ID:k8vGDDUb

【ﾏﾀｰﾘ】ZZR250 Part6【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070089696/
【二人だけの】ZZR250 Part7【時間ぐらい・・・】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077884714/
【先輩㍼】GPX250＆ZZR250【後輩㍻】Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086456543/
【ﾏｼﾞｶﾙ】 GPX250＆ZZR250 Part9 【ﾏﾝﾎﾞｳ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094007843/
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R ZZR250 Part10【ﾂｲﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101540824/
【ﾏｼﾞｶﾙ】GPX250R＆ZZR250 Part11【ﾂｲﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109465663/
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part12【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116039609/
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part13【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122278436/
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part14【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128935230/
【ﾏﾝﾎﾞｳ】GPX250R＆ZZR250 Part15【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137845215/
【ﾛﾝﾂｰ】GPX250RZZR250 Part16【最適合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146229890/
【軽快】GPX250R＆ZZR250 Part17【ﾂｱﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153098030/
【軽快】GPX250R＆ZZR250 Part18【ﾏﾝﾎﾞｳ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158298278/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part19【ちーちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164902953/

5 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:07:04.17 ID:k8vGDDUb

【kwsk】GPX250RZZR250 Part20【ちーちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172076771/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part21【ちーちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178719049/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part22【ちーちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185543984/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part23【ちーちゃん】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191051292/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part24【ちーちゃん】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199588448/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part25【ちーちゃん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210664910/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part26【ちーちゃん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221047008/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part27【ちーちゃん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230685997/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part28【ちーちゃん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242139439/
【kwsk】GPX250RZZR250 Part29【ちーちゃん】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251031069/
【地井武男】GPX250RZZR250 Part30【ちい散歩】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263845501/
【地井　武男】GPX250RZZR250　Part31【ちい散歩】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281868201/

6 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:07:51.49 ID:k8vGDDUb

【kwsk】GPX250RZZR250 Part32【ちい散歩】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304341330/l50
【kwsk】GPX250RZZR250 Part33【ちい散歩】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321878862/l50

とりま貼ったけどこんなにテンプレ必要なんか？

7 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 22:25:35.90 ID:Jcqg7Zd3

テンプレ乙

8 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 21:21:38.66 ID:GhXPtPVZ

日の出ツーいくぞ

9 ：【吉】【492円】：2014/01/01(水) 01:33:51.96 ID:vu0OjOSY

外が寒いから整備したくない
だったら部屋にバイクを持ってくればいいというニュートン並の発想をしてしまった自分が怖い

10 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 03:04:34.03 ID:joZopXza

年越し1時間前に事故ったわ
信号赤で止まる→エンジン止まる→なかなかエンジンかからず信号青になっても発進できずもたつく
→そして後ろからの衝撃→納車されて5日目で事故車になりました
素人判断だが破損はテールランプカバー、サイドカウル、ナンプレ曲がり
現場検証のあとに警察に見てもらって自走可能とのことだったのでそのまま帰宅
この時期だとかなり暖気しないとエンジン止まるもん？

11 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 03:17:33.69 ID:joZopXza

ググる前に質問してしまってすみませんでした
ググったら解決方法が分かったのでバイク直ったら試してみます
修理でカウルはヤフオクの中華だからすぐ手に入るだろうけどテールランプはどうなのかな･･･
あとフレームに影響なければいいけど

12 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 05:17:18.73 ID:D0cP0ssc

>>10
2002年式乗ってたが、この時期はなかなか安定しなくて
チョーク引いたまま20分ぐらいは走ってた記憶はあるな。

13 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 21:37:15.19 ID:uoR18s/V

昨日の羽田に初日の出見に行ってきたけど、その時チョーク引いて暖気は5分くらいでチョーク戻しても大丈夫だったぞ。

14 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:37:16.31 ID:mTQQW8lv

>>10
最悪な年越しだったね
追突だし、１０対０か？９対１で
相手の過失だろ。
全部、修理と医者料取ったれや。

15 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:02:24.09 ID:v/bhlOMC

>>11
テールランプはカウルじゃないから全年式共通だし今でも純正在庫はあると思う。
数年前だけど自分も注文して普通に出たよ。

カワサキのオンライン見積もりで当該パーツを検索すれば、在庫がないなら在庫切れって表示されるから
調べればすぐわかるよ。

16 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:11:00.79 ID:wcXpR/hV

新品のテールランプとか情弱ってのはかわいそうだな

17 ：15：2014/01/04(土) 00:49:28.75 ID:v/bhlOMC

損傷の報告を読む限りでは、フレームの歪みが出るほどではないでしょうから心配しないで大丈夫でしょう。
何か不安な時は、また質問してください。

18 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:45:01.67 ID:huSHw1mg

ZZR250の2000年台モデルで、中古で30万～35万くらいは系統なお値段でしょうか？

19 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:52:50.34 ID:Y64h2DBK

ちょいたかいきもするがそんなもんでしょうな。

20 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:56:59.59 ID:Y64h2DBK

ごめん。
乗り出し価格なら
30は安い
35は普通
かな？

21 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 00:08:41.69 ID:ASOUFMEc

そんなの状態によるから答えようがないだろうよ

最終型走行５０００ｋｍ以内ピッカピカなら３５でもいいが、いくら後期でもポンコツなら３まんえん

22 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:25:53.14 ID:4crkqw0X

車のガソリンって、タンクにノズルを入れて
出しっ放しにすれば、そのまま停止するけど
ZZRだったら溢れる？？
怖いから、出来ないので。

23 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 17:41:34.57 ID:HTD8UQ1+

>>22
給油ノズルの先端にセンサーが付いているから止まるんであって、
バイクのタンクでも止まるよ。

もっともZZRのタンクだと車と違って給油ノズルを刺しっぱなしには出来ないが。

24 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 20:42:48.98 ID:+bHVWFp5

>>22
バイク全般に言えるけど、ノズルが止まる前にタンクが溢れるってことですな。
給油中にタンクキャップからガソリンの飛沫が飛び出したらノズルのトリガーを緩めて
ちょろちょろ入れてから適当に給油を止めれば良いかな。

25 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 23:53:39.88 ID:LkqTMhC1

保守

26 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:57:00.33 ID:VefZcY2Z

ZZRのユニトラックを組み立ててるんだが、真ん中のシール(Oリングがいらないとこ)の片方が
奥までいれても少し戻ってしまって、ピッタリはまらない。
これで正常なの？

今、ZZRに装着されてるユニトラックをみたが
これも片方のシールがピッタリはまってなかった。

27 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 11:15:03.90 ID:P/1mSuyk

>>26
片方だけ入らないというのはないはず。ここは、ひとつの穴に二つのブッシング
を入れてる所。どちらかのブッシングの組み込みが浅いためにオイルシールが入る
スペースが足りないために「少し戻って」るんだと思う。二つのブッシングには隙間が
あるはずなので、適当なソケットを叩き込んでブッシングを押し込めばオイルシールは
ぴったりとはまるよ。

28 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 15:18:27.58 ID:YoC+CaKm

テールの白熱球って、切れてるか？どうかのチェックはどうしてる？
どれくらいの頻度で交換してる？
テールとブレーキのフィラメントが二本入っているけど
どっちのほうが切れやすい？

29 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:22:47.71 ID:YDoJBL6b

>>28
心配ならLED球に換えるのが吉。

ちなみに、
テールランプのは後ろから見るだけ、
ブレーキランプは左手をかざして右手でブレーキを操作すればチェックできるよ。

30 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:23:54.16 ID:u3CLW2mW

zzr250のミラーのネジって8mm対応ですかね？
汎用のミラーって取り付けられますか？

31 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:36:18.77 ID:s401Q95I

28は小学生並みの知能だなｗ
また、それに対しＬＥＤ球を勧める29も頭悪そう

32 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:39:52.95 ID:s401Q95I

>>30
ボルトの径より、ボルト間の距離のほうを質問しろよｗ

33 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 03:23:45.94 ID:umA4qcwb

>>27
ありがとう
頑張ってみます。

34 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:57:06.31 ID:vhxVsWKC

いたずらでキルスイッチを切られてた
バッテリー上がりかと思って、むっちゃ焦った。
もう、キルスイッチをテープか？なんかで固定して
きれないようにしようと思っているけど
弊害ある？
鍵で切れば良いわけだし

35 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 00:21:55.66 ID:tJVAPpsL

立ちゴケ中に鍵に手を回す余裕があるなら

でも、先人たちがあったほうがいいからつけたんじゃないの？

36 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:12:40.95 ID:/rkRpHEn

この時期はやっぱだめだなチョーク上げてもまったくエンジンかからずしまいにはバッテリー上がって死亡
この時期乗ってる人どうしてる？

37 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:52:11.39 ID:beH5wH/Q

今日の朝－６度だったけどチョーク引いて普通うにエンジンかかったけど
どんだけ寒いところに住んでるの？

38 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 13:46:10.08 ID:rXmqQlvV

http://iup.2ch-library.com/i/i1110930-1389760475.jpg
ここがグラグラしてるんだけどどうやって直すの

39 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 15:01:37.10 ID:+BLrar30

溶接

40 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:50:51.24 ID:rXmqQlvV

>>39
えっガチで

自分じゃなおせんじゃん

41 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:57:46.42 ID:QlTc+NCG

キャブからガソリンを抜こうと思いいろいろとネットで探して見たのですが
良いやり方を書いたサイトを見つけることができませんでした。。
どなたか詳しいやり方が書いたサイトor写真を教えてもらえないでしょうか

42 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 08:06:29.99 ID:Dndoi6Cy

>>41

http://6709.teacup.com/gpx250zzr250/bbs/46
ほい。このボルトを緩めると、赤丸の右の突き出し部からガソリンが出ていきます。

作業としては、右カウルを外す必要が。左側キャブの方が奥まっているため工具が届かず
苦労するって話も。僕はそんなに苦戦せずに緩められたけど。

43 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:37:22.98 ID:iUP0auhw

ほしゅ

44 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 01:24:47.44 ID:sBAgOXXG

ほしゅ

45 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 17:19:58.86 ID:FBD0WlDC

暖気の目安として，マフラーからの排気ガスがあったかくなるまでと聞いたんだが実際にはどうなん？

46 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 17:23:20.55 ID:FBD0WlDC

あと俺のzzzrは98年式なんだけど、バイク屋の人に
「その時代の川崎の二気筒エンジンは冬になかなかアイドリングが安定しないものだから」
って言われたんだけどみんなのもそう？アイドリングがなかなか安定しないけどたくさん走ってエンジンが十分にあったまったら安定する、みたいな、、、

47 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:03:33.11 ID:8i/H4y/T

暖気運転とか、そんなこと考える必要はないんだよ

水温計の針がストッパーから離れるくらいまではチョークレバーで回転数を２０００～２５００くらい
になるように調整して、急加速をしないで走ればいいだけ
レバーを戻したときにエンストしなければそのときが暖気が終わっているということ。

水温計の針がストッパーから浮いているのにアイドリングが止まってしまうならキャブ調整が必要

48 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 01:33:20.62 ID:0SrAJpkL

テールランプを12Vの5ｗ/35w
に交換したいのだけど
明るいだけで、特に問題ないよね？

49 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 10:38:03.10 ID:VRLy/ano

捕手

50 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 14:45:31.89 ID:Bei96adD

今月のモトメンテナンスでGPXが特集ででてるな
1冊買ってきた

51 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 18:33:03.16 ID:WPF7U2Wg

よっしゃ立ち読みしてくる

52 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:54:49.64 ID:9BMD4kQ2

☆

たまには書きこんでねー

53 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:45:11.31 ID:ob9S0wbK

ナポレオンのAEX2ボルトの間隔は合うからつくけどあんまりなかなか似合わんな

54 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:34:33.14 ID:8x9djRlW

友人からZZRの93年式買ったがバッテリー下のボルト錆びまくりで片方は頭完全に折れてた…
どうやってキャブ整備したらいいんだ

55 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 09:03:47.77 ID:RGjuv7qT

バッテリー下のボルトはワッシャー付きボルトだったはずだから、折れたボルトの方は
もはや固定されてないんじゃ？キャブ整備のためのエアクリーナーを後方にスライドさせるのに
障害にならないような。折れてない方を外せばキャブに手を出せるはず。

56 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/02(日) 20:30:19.75 ID:wYD9wxlE

ボルトが空回りしてる状態なの？ドリルでボルト飛ばしちゃえば！

57 ：54：2014/02/03(月) 13:16:07.14 ID:QnaZoHNf

>>55
折れてない方も錆びてて動かないんです

というかあの隙間でボルト動かすのって工具によっては難しいですよね？

>>56
探偵ナイトスクープでイヤフォンジャックカバー取る動画思い出したましたｗ

58 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 16:33:46.71 ID:JZqKO8nm

>>57
確かに作業しずらい。普通に外すのでもソケットにエクステンションバーが必要。
状況から、ボルトと受けを破壊して部品交換になると思う。とりあえずボルトを外すなら、
ラスペネで潤滑してヒートガンで温めてから、電動インパクトかショックドライバーを試してみる。

59 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 06:24:35.96 ID:0FH4y5Ct

保管

60 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:07:23.94 ID:5T7lnMjs

>>58
ありがとうございます！
初バイクでフルカウル選んで、こかしてボロボロにして、整備も「カウルがなければなぁ。。」と文句言いながら大事に乗ります！

61 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 11:37:24.80 ID:BrTXtMDK

GPXのカウリングってまだ新品でるんだなｗ

62 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 13:24:16.44 ID:OiSIPB9R

>>61
出ねーよ。とっくの昔になくなってる。

ただウインカーのデサインが違うUSkawasakiのex250のカウルなら出るが

63 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 16:36:49.23 ID:P4mY2wlV

>>62
それだよそれ！
色は違えど出るなら凄いわ

64 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:23:35.52 ID:OiSIPB9R

>>63
出るっつっても日本のカワサキじゃ買えないぜ？

まぁ、俺は普通に買えるけどなｗ

65 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:28:38.74 ID:C2Tssqd3

>>64
USのパーツカタログ見てその番号でいけるっしょ？

66 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 18:36:00.62 ID:mssrvo1j

tes

67 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 17:33:28.51 ID:7Kur5TPZ

寒いすな～・・・やっぱこのバイクってオーバークール気味だよね
今日みたいな気温だと水温計半分まで上がってもちょっと走行するだけであっという間に
4分の一くらいまで下がっちゃうもん。水温が下がると体感で5馬力くらいロストしてる気がするよ

68 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 18:41:02.34 ID:Wu8z50Oa

エンジンに最適な水温は８０度くらいってじっちゃんが言ってたから、
zzrの水温計なら1/4あたりがベストだと思われ

69 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 01:36:11.63 ID:auMiZA+O

ホシュ

70 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 03:09:11.29 ID:o6cb6ZCk

キャブ内が結露？？したのかな？
エンジンが吹き上がらずに、ブスブス言って
全く走らんかったわ。
アクセル吹かすと、一応、回転は上がるけど
すごくおかしい。
ガソリンに水が混じってるみたいな感じだった。
３０分ぐらい走ったら、直ったけど、何が原因？？

71 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 06:13:59.78 ID:UClT2H0T

ガス欠っぽい症状だねぇ。実際はキャブのどこかが錆びで詰まったんでしょう。
タンクの錆取りとキャブのオーバーホールを。

しばらくごまかして乗るんなら、フロート室のガソリンを抜いてみたら？
フロート室に溜まってる錆びの粒が少しは出ていくと思う。

72 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 13:33:41.80 ID:o6cb6ZCk

>>71
でも、オーバーフローではないみたいですよ。
オイル量も増えてないし
オーバーフローなら、オイルが増えるでしょ？

73 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 06:32:30.56 ID:COwOczRN

ジェット類や通路がサビでふさがりかけてる
って言ってるんじゃないかな？

走ってる振動等でゴミが外れて良くなったとか

74 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 13:11:14.73 ID:XevH0Ry/

>>72
オイルが増える？
意味が分からん

75 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 00:41:52.19 ID:86rl4/MA

ガソリンがオイルに入って薄まり、見た目の量が増える

76 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 08:56:31.29 ID:I/VSo5rh

http://www.youtube.com/watch?v=Us5xRAjej2g

77 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:25:24.16 ID:RjtD6T7z

これ入札してる人ってZZR250に付くと思ってるのかな？
だとしたら可哀そう・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f136204427

78 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:42:40.07 ID:RjtD6T7z

終了しやがったｗ

79 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:51:30.74 ID:K5cwnmyc

ZZRのサイドミラー外さないと、ヘッドライトとか
メーターのライト交換できないじゃん？
メガネレンチとか、全然入らない、、、
いや、入るのだけど、めっちゃ入りにくい。
メーターカバーの狭いところにネジがあるから。
メーターカバー、そこの邪魔な部分だけ切断しようかと思ってるけど
みんな、サイドミラーのネジ外しにくくない？

80 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 04:24:09.97 ID:yfeuus6x

スパナでやれば簡単じゃない？

81 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 07:01:57.85 ID:Eve0e1wd

そこは板ラチェ使うんだよ

82 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:39:40.78 ID:P1XDm5yX

セルが回らない時がある。
でも、回るときもある。
これはバッテリーが弱ってるせい？
他に原因はある？

それと押しがけってZZRでできる？？
重くて全然無理。
クラッチ握って、走ってクラッチ放すって
原付きならともかく、ZZRじゃあ無理だと思うけど。

83 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:45:03.74 ID:m/oLwIqS

>>82
バッテリー交換とイグナイター交換してもセルの反応悪かったことあったけど
セルスイッチの接点を掃除したら直った

84 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 02:49:58.55 ID:7ygTrE9t

>>82
違う機種でだけど、セルモーターのブラシが摩耗・金属粉でショートして動かず、
それと知らずにツーリング先から押しがけで帰ったことがあるよ
地元のオートバイ屋に持ち込んだら「鉄粉だな」の一言で、木槌でセルモーターを軽く叩いたら即始動した
「俺の苦労はいったい、、」って、なった orz

押しがけは確かにしんどいから、下り坂をうまく使うんだ
エンジンがかからないまま坂を下りきってしまうと軽く絶望できるけどなw

85 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 09:38:13.19 ID:kmnQn4Vf

誰かZZRに付けられる安いミラー教えてくれ・・・

86 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 00:16:36.07 ID:abEWC7oX

83　84さん
原因が分かったかも。
12，4Vという電圧だったわ。
液は規定量入ってる。
ユアサ製で良い奴だけど、変えたのは4年半ぐらい前。
これって交換時期ですかね？

87 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:02:05.40 ID:WY0diYAs

暫くオフ車乗ってたけど、あんま林道行かないし
弟が事故って木っ端微塵にしたZZR直して乗ることにしたわ。
おまいらよろしく。
手始めにDUROのBT-39モドキ買ったった。前後で8k円。
仕上がったらタイヤのインプレするわ。

88 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:59:31.69 ID:mbNPBV5p

>>86
台湾ユアサのを短いスパンで交換したほうが、精神的に楽。

89 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:34:40.29 ID:UgcsrxaU

>>88
次はキック付き乗りたい。
ZZRが空冷でキック付き、ホンダ製なら
最強だったわ

90 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 04:25:08.29 ID:vMs6Ml8a

☆

91 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 13:50:47.49 ID:krDtMTSQ

月に１～２回しか乗らないツーリングバイクで、
高いバッテリー買うぐらいなら、
Amazonで台湾ユアサのバッテリーと、バッテリー充電器買え。
両方買っても6～7千円で済むし、定期的に繋いでやって充電できるような環境にしたほうが、遥かに長持ちするぞ。
ZZRなら、シート外すだけでバッテリー充電器接続できるんだし。
出かける日の前夜に繋いで充電しておけば安心。

92 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 04:42:46.44 ID:paCe50xc

保守

93 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 02:53:30.03 ID:PqcKH5g/

最近２００２年式のZZR250納車したんだけど、暖気後、しばらく走行してアイドリングが2500～3000って
明らかにおかしいよな？あと水温計って今の時期でも大体半分の位置（１００度）をさすもん？

94 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 04:38:07.20 ID:5jl+HgGY

水温は真ん中にある分には心配すんな。気にすんな。
ぐんぐん上がっていくか、ぐんぐん下がっていくかしたら、気にしろ。
アイドルぐらい、自分で適当に調整しろ。小気味よくタカタカいう程度でいい。黒いギザギザのまるい回すやつな。

95 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:33:53.32 ID:Tk+FgFu6

保守

96 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:03:16.77 ID:WaES+HJC

チェーンスプロケ交換完了
ついでにヘッドライトを純正から白色に変えたけどやっぱDQNっぽいかなぁ

97 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:17:38.93 ID:d3T92jbU

青よりマシ

98 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 02:21:03.73 ID:sOshGaJ/

>>94サンクス
過去スレにも似たようなやつ発見

99 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:27:34.77 ID:XPgo3WzD

ハブが新品を取り付けてもスカスカなんだがこんなもん？

100 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:53:17.27 ID:w8HK7vm3

>>99
ギュッと押し込む感じだよ
それZZR250用じゃないんじゃね？

101 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:26:13.45 ID:XPgo3WzD

>>100
やっぱり普通そうですよね～
番手確認しても92075-1436であってるんだよなぁ
5万キロオーバーの中古車だしもしかしたら摩耗してるのかな？

102 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:30:10.89 ID:i7MlfC85

ハブダンパーか。
そもそも、ホイール自体がバリオス用になってたりしねーか？
形状も違うし、リム幅も違うぞ。

103 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:18:04.03 ID:u+ndBcxd

北海道だと夏でも全然水温上がらんよ

104 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 04:18:29.13 ID:ChA7eBMG

保守するよ！

105 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:30:57.63 ID:ChA7eBMG

明日は整備して軽く流すか！

106 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:01:11.70 ID:2CmPy2W9

2007年式ZZR250ゲット！
納車が待ち遠しい～(´・ω・`)

107 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:25:05.15 ID:YfRp8hoY

ZZR250なんだけど、やっぱ2速発進はアカンか？

108 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:56:27.39 ID:FuZxNu2R

>>99
ダンパーのゴムの取り付けはホイール側とスプロケット側とありますが、
ホイール側はわりと余裕があるので簡単に入っちゃいます。
反対にスプロケット側はぎゅうっと押し込む感じになります。

109 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 14:57:42.18 ID:fcOQUKAB

>>107
止まってたら2速に入らんだろ

110 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:44:02.29 ID:6OVuLVWr

高速で時速110kmくらい出すとカウルがパタパタ揺れて恥ずかしい…

111 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 02:32:59.55 ID:sG0XnXDF

俺なんて30キロとか、アイドリングで
カタカタ言ってるぞ。

112 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:59:18.27 ID:+Rh0qFvf

テールランプのネジがなめてる
これもう全部交換しか方法ないんかな

113 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:47:39.31 ID:N36m46uY

交換した方が良いだろうね

114 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 01:36:00.28 ID:3IAShYlv

ホムセンで買えば100円もしないよ
純正より種類を選べるし。
俺はそうした。

115 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 02:10:23.69 ID:8IwZMR7j

>>107
信号で止まった時などは？

116 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 02:10:53.07 ID:8IwZMR7j

すまん>>109

117 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 02:37:26.14 ID:61GDri8m

リアウインカーとカウルを止めてるネジが締めても空回りしちゃうんだがどうすればいいん？

118 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 10:48:27.09 ID:c5JJ633q

>>117
それもうウインカーボディのネジ穴がバカになっている。スコッチの超強力接着剤
「プレミアゴールド（スーパー多用途）」で一旦ネジ穴を埋め、固まったらネジをネジこんで
ネジ穴を成型する。ポリプロピレンに使える接着剤はスコッチだけなので注意。
それかオクで中古のウインカーと交換

119 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 18:26:39.72 ID:61GDri8m

>>118
ありがとう
それでやってみます！

120 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:52:57.68 ID:BBUiKe4T

ZZR250ってホルダー簡単につけれる？

121 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 09:57:07.02 ID:Cg7py9qF

ホルダーって何さ？
ドリンクホルダー？メットホルダー？

122 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:45:43.24 ID:UHIxNn75

スペックホルダーじゃねw

123 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 09:55:10.34 ID:aBtlqKoO

保守

124 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:31:36.76 ID:24gGcD9/

この夏こいつで北海道行こうと思ってるんだが経験者いる？

125 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:53:31.69 ID:uYA2PUJe

俺も行くわ

126 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 08:59:09.57 ID:V3Y3ADnK

>>124
数年前に行ったよ～。
知りたいことは追って質問してくれい。答えられる範囲でサポるよ。

北海道に行ってこのバイクで良かったことは、やはり航続距離だったなぁ。
荷物満載でもフルタンク400㎞オーバーでしばらく町がなくても安心。

127 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:09:10.65 ID:HZ0I+lkN

保守

128 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 10:27:11.57 ID:BOJtlMFW

北海道いいなー
愛車とフェリーに揺られて旅をしたい

129 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 12:39:56.49 ID:YtE9oy8Z

暖かくなってきたので隣の県まで軽く走ろうと思うんだけどZZRってどれくらい回して燃費いくつなの？

130 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:55:09.64 ID:bprbn58a

hosyu

131 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:11:26.31 ID:JADpzagY

>>126
thx

とりあえず、キャリアつけてバイク便見たいな箱つけるつもり。
友人も誘うから荷物はシェアして減らせそうだ。

132 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:42:51.76 ID:+Ew7+juR

干す

133 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:33:33.87 ID:5r9hn2Vl

俺は02年式で高速32km/l、下道で27kmくらい

134 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:50:04.40 ID:79Wku+4J

はやく250ccから400ccにレベルアップしたいな

135 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 03:38:42.15 ID:I2jt88yZ

保守

136 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:51:38.17 ID:5zcx02EI

>>133
うお　いいなぁ
俺の高速巡航で26、下道で24位

137 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:47:03.13 ID:nv4pJJb2

俺は下道で20ぐらい。

138 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 09:28:31.84 ID:133vfABm

寒い、強風の状況でぶん回してたら230kmくらいしか走れなかった
した道のストップ＆ゴー環境でぶん回してたらこうなるよね（13,14km/l）
天気良いときにゆったり5000回転維持で走ったら25km/lぐらいだったけど
400ccとか上の排気量のバイクにして軽く回す程度の方が燃費的にはいいのかな？
初バイクで気に入ってるのでZZRは乗り続けるけど

139 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 09:47:32.59 ID:MQ1i610k

さすがに１３～１４はどうかと思う
どんなに酷い運転をしても１８くらい
徹底して５０００縛りでワンタンク使い切ったら４５０ｋｍは走る
＠９７年式走行４２０００

140 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 10:38:42.42 ID:/5VN8DES

90年式の初期型ZZRでも渋滞にひっかかって19km/lだわ
ちなみにツーリングでは28km/lでた
13～14ってどこか異常あるんじゃ？

141 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 11:47:36.39 ID:133vfABm

今日また試しに満タン法で確認してみる
先週昼間走ったときは満タン法で25km/lだったんだけどなぁ
95年式、走行距離23000くらい、微妙にオイル漏れ、あとは特に何も書くことないなー

142 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:49:01.32 ID:mbzSydmF

ZZR250なんだけど、最近、妙にエンジンに違和感があったと思ったら、エンジンオイルが漏れていたみたいだ
バイク屋に持って行く場合の応急処置はこの場合だとオイルを一時的に足すのはありだろうか

143 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 04:24:39.00 ID:bLix49D9

まず、どこから漏れているのかを確認。ヘッドカバー、エンジン腰下左右のカバー、ドレンボルト。

滲む程度でなく本当に漏れているならバイクを動かしちゃアウト。オイルがタイヤに付いたらスリップして
転倒するし、路上に撒かれたオイルで他車もスリップする。

漠然とした感想のようなので実際には漏れてないと思うけど。

144 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 10:42:54.27 ID:mbzSydmF

ありがとうございます

145 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:31:19.45 ID:/19zeXGo

初バイクにzzr250買おうかと思ってる
ツアラーってくらいだからロンツーには最適って考えで大丈夫？かといって街乗り最悪ってのも嫌だけど

146 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:53:52.35 ID:BqcS4LgX

２５０ＣＣがロンツーに最適であるはずがない
街乗りには最適なんじゃないか？

147 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:22:45.36 ID:oIR0qyyC

初めてのバイクならオススメかなー

148 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:54:16.62 ID:1igqcR8W

いやZZRなら一日5～600kmのツーリングなら余裕だろ。
十分最適と言っていいと思う。
特に高速おりてから目的地での取り回しが楽なのが良い。

149 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 03:35:13.03 ID:cZIDEWv1

今日満タン法ではかったら街乗り20km/Lくらいだった
そして満タンにしたあと山の方行って150kmほど走行した時点でRES使用
RES切り替え時にタンク覗き込んだけど結構残ってるように見えるのね
（※そう見えたのは俺がまだバイク経験が浅いからなのだろうが）
今回燃費が悪かった原因としては
・アップダウンが多い山道で5000～7000回転あたりで走行
・6速まですぐに加速してしまった
・95年式で燃調濃い、ローギヤの仕様で5000回転シフトアップ
・暖気長めにしてしまった（自宅、山頂、外食後の3回）
・山に行く途中で少しぶん回した（11000回転くらい）
走行距離に関してはタンク容量いっぱいまでしっかり給油してればもう今回の条件でも30kmは伸ばせたかもしれない
あとはもっとゆっくり加速して3500～4000回転でシフトアップかな？
RES切り替え後の6速4000回転巡航だと物足りなさがあったけど

150 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 03:37:05.92 ID:zxX+FWih

リアタイヤってさ
浮かした状態で、手で回すとどのくらい回る？
チェーンの清掃後に回したんだけど一回転ぐらいだった

151 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 04:11:43.16 ID:cZIDEWv1

>>145
何に対して最悪なのかは分からないけど街乗りなら低排気量が最適なんじゃないかな？
低回転低加速で40～50km/h走行なら燃費いい（但し状態いい排ガス規制後モデルに限る）
自分はZZR250が初バイクでまだ1ヶ月目だけどロンツーでもZZR250は良いと思ってる
3時間無休憩でも走れるし多分低回転（低振動）で走ればもっと長く乗っていられるかも

152 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:55:51.88 ID:drBZUA0P

ZZR250のパワーバンドって7000くらいから？

153 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:06:22.82 ID:2eXO5VPU

おそらく…
俺は、6000くらいからトルクががらっと変わる気がするけどな

154 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:40:28.28 ID:Wkfo3oGp

ZZRって、転んだら、ウインカーの平らな部分が
激しく傷付くよね。
あそこにあらかじめ、ショック吸収パッドみたいの
貼り付けておく方法ないかな？

155 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 11:21:31.45 ID:avL7ydB1

>>150
一回転もまわればグッドコンディションなんじゃない？回す力の大きさ、回転抵抗となる
ハブ、チェーン、エンジン部など各所の温度等の状況次第なので何とも言えないけど。

>>154
激しく転倒すると、ウィンカー裏のカウル接合部のナットの所が折れます。
そっちの方が痛いです…。

156 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:24:24.97 ID:TCvL6iX/

>>153
ありがと
ZZRが初バイクの初心者なんだが、しっかり加速する時は1、速は5000くらいでさっさと上げて3速からパワーバンドを使ってく感じでいいのかな

157 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:37:55.05 ID:2eXO5VPU

>>156
こいつの1速は発進用だから2速からかな？
ただ、中間加速ってことでパワーバンド使いたいなら3、4速使っていけばいいかと。

でも、250ツインだからってなめてると簡単に赤切符だから注意な！

特に春先は交通安全運動だしな…

158 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:50:45.61 ID:MSeBnl7N

>>156
おおむね、それでおｋだが、状況によって変わるだろ

横にいるのが、VTRか、アヴェンタドールかによって、どこまで回すかが決まる

159 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:06:08.12 ID:sig08OGu

あ～やっとアクセス規制のない環境を手に入れた～

3月末に，2年間乗った98年式のZZR250を手放しました．
しょっちゅう故障したり不調になったりして，
何度も交差点や道路の真ん中で止まったり，
マフラー変えたり変えたマフラーが盗まれたり，
良いタイヤ履いたら半年たたないうちにパンクしてもっといいタイヤ履いたり，
膝すってる途中にギア抜けたり，
どこからともなくクーラントが噴出して来たり，
なんかほかの人のZZRより振動が強くて高速道路100KPH巡航が1時間で手に限界が来たり，
ぱっと思い出せるだけでも相当数不明なことが多いけど，

＜つづく＞

160 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:07:46.60 ID:sig08OGu

>>159 つづき

初めての中型バイクでこいつと本当に色んな所に行けたし
色々な経験ができあたしコミニュティも格段に広がったし，
ひらひら傾くから狭い峠では大型や400ccすらぶっちぎったり．．．
かっこいいSSに憧れてたけどなんだかんだで俺のZZRが一番カッコいいと思ってたし，
そして何より，このバイク，祖父が98年に新車で買って俺は当時まだ保育園生で，
その当時からずっと憧れ続けてたのを19ぐらいの時に祖父から譲り受け，
初めてまたがった時の感動を今でも忘れない．

161 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:08:51.77 ID:sig08OGu

>>160 つづき

本当に大好きで大切なバイクだったけど，老朽化で悩んでた＋タイヤ交換の時期で困ってる時に
行きつけのバイク屋から激熱な乗り換えの話が入り，泣く泣く手放すことにしました．

祖父から譲り受けてから2週間で左側，半年で右側のカウルを慣らしたせいで価格はつかなかったですが，
知り合いのバイク屋に15000円で引き取ってもらいました．

ここでも何度も質問させていただいたり，お世話になりましたがこれで僕はこのスレから消えます．
お世話になりました．皆さんのセーフティーライドと楽しいバイクライフを願ってます．

ではでは！ノシ

162 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:10:02.95 ID:a6AtPiJa

「保育園生」で噴いたｗ

163 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:31:31.56 ID:7LaB34Xf

ID:sig08OGu
下忍か？下忍買ったんだな？

164 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:52:39.31 ID:uSS2aw3E

>>163

>>159-161の者です。他メーカーの大型SSにしてしまいました...

165 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:16:21.95 ID:ikFWRpcb

菌に感染したのか…

166 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:24:15.81 ID:s3XzKcfV

カウルはボロボロ割れ。
ラジエター液は少しずつ漏れてる
２０年以上も前のバイクだ。
もう手放しても良いよね。
よく頑張ってくれた。
こっちを直せば、あっちが壊れる状態
常にどこか調子が悪い状態だわ。

167 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:30:26.93 ID:VhstiwVq

>>166
カウル割れ→ハンダゴテでくっつければOK
クーラント漏れ→腰上じゃなければホース交換や適当な中古ラジエターでおｋ
まだまだ余裕だろ。

168 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:09:31.55 ID:s3XzKcfV

>>167
マジで？
９２年式だけど、もうちょっと頑張ろうかな。
ラジエター漏れは自分では無理だし、バイク屋に頼むしかない。
といっても、リザーバータンクが一か月で空になるぐらいのペース。
見積もり取ってもらうかな。
カウルの割れは、転んだりして、留める部分が割れてしまって
ネジがつかない状態なんだよね。
でも、愛着はあるから、もう少しがんばってみるわ。

169 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:17:49.89 ID:VhstiwVq

>>168
まずどっから漏れてるのかを特定しよう。話はそれからだ。
どっからも水垂れてないならウォーポンのシールとかじゃね？
俺なんて今、弟が事故って文字通り木っ端微塵にした94年式を足回りとカウル寄せ集めて直してんだぞ。

カウルは別のバイクで樹脂溶接を練習した。
真っ二つになった所を養生テープで表から止め、裏からFRP用のアセトン（約800円）を筆で塗って一度軽く溶着したあと、
ハンダゴテ（約700円）使ってホッチキスの3号針を割れの部分に大量に埋め込んでいく。
その後割れ全体をハンダゴテで溶かして固めて、できればジャンクカウルの破片を切り刻んで一緒に溶かしてはっつければ完璧！

170 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:20:30.34 ID:s3XzKcfV

>>169
ありがとう。
そこまで、できる人とは比較にならんけど
バイク屋と協力して、できるところまで直すわ。
もう少し乗るわ。

171 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 08:38:37.72 ID:vYEeErKS

GPX欲しいなあ…。

172 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:14:29.55 ID:YzqXeUM1

最近になって長距離走った後とかにエンジンがかからなくなるんだが原因はなんだろう？
転倒したあとのエンジンがかからない時と似ている状態でセルは回れどもかかる気配がない
数分放置すれば何事もなかったように始動できるから不思議

173 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:21:18.30 ID:humhFiUP

暖機されてる状態でかからないとなると…？
イグナイターが壊れたのかも。症状としてはバッテリーが寿命でもそんな風になる。
セルが回ってても実際は始動出来るほど元気がなかったり。

174 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:35:18.66 ID:J7MuMkSO

ZZRにETC付けようと思うんだけど一体型だと邪魔かな？
まだ店で聞いてないからどんな感じになるのかイメージできないんだけど

175 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:08:44.96 ID:HgfZZgIP

テールランプの裏側に防水袋に入れて運用してます
その場所なら結構余裕ありますし盗まれる心配も少ないので

176 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:26:56.03 ID:0Ex1Boc5

>>175
その場所はシートバックを乗せたりタンデムすると感知しないことが多々あるので注意
できることなら分離式を

177 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:32:18.94 ID:xcp/0Eat

最近書き込み多くて嬉しい

178 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:16:10.89 ID:1wqNkxwo

>>175
>>176
ありがとうございます

シートバックやタンデムは考えてないので大丈夫だと思います
参考にさせてもらいます

179 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:07:26.47 ID:ChaVbiz6

一昨日から今日までの乗ってちょいとばし走行で20km/l
信号に止められにくいバイパス走ってるせいかな？
山行ったときは13km/lだったけど

180 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:10:20.21 ID:Kasv62rT

今日、京都でOh,KAWASAKI...って2回言われたわｗ

181 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:27:29.63 ID:MEjtKyfm

2日連続で夕方仕事帰りの最中にエンジン止まった
買ったときからキャブの調子悪かったし暖かくなっても暖気5分じゃ足りないのかな？
夕方約5分暖気→2,3分後に帰宅ラッシュにつかまり6速4000～4000弱回転くらいで走る→徐々に回転が落ち止まる
チョーク使わないとエンジン再始動できないとか･･･もう冬は終わったじゃないか

182 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:08:30.07 ID:YVKTu37q

単純にリザーブにしてなくてガソリンないとか

183 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:52:03.45 ID:FSTf416p

暖機に５分はやや長いくらい。
暖機後でもチョークなしでは始動しないってのは異常。
点火系かキャブかだと思うよ。お店で詳しく診断してもらった方が良いです。

184 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 02:37:56.47 ID:0REYQwpy

ZZR250なんだが、こいつ19リッターくらいはいる？
この前、リザーブになって給油したら17リットル入ってんだよ

185 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 07:30:19.91 ID:CTnwS3az

>>182
前日満タンにしたばかりなのでそれは大丈夫
>>183
休日にならないと店に持っていく時間がないのでとりあえずプラグの状態確認してみます
あとネットで調べてみて初心者でもできそうな部分はやってみます
最悪はキャブ交換あたりを予想

186 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:55:17.46 ID:FSTf416p

>>184
一応18ℓ。構造上給油可能なのは17ℓ、とメーカーの話。
250ccでは飛びぬけて燃費が良いわけじゃないけど、このタンクのおかげで
500km近い航続距離(環境が整えばだけど)。これだけの距離走れるバイクはそうそうないです。

187 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:35:58.24 ID:Sn3qf4Yu

ガス欠する前に１７Ｌ台を入れたこと何回もある。
最高１７．６Ｌ給油記録あり

188 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:49:26.03 ID:AkdPDMYy

リザーブになって10分くらい走っても

189 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:50:39.13 ID:AkdPDMYy

16ちょっと入ったな

リザーブ2Lだよな？

190 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:16:11.74 ID:HQwZWh8P

保守

191 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 16:02:27.78 ID:Kr82u+7K

用事ないけど給油したくなってきた

購入翌日にこけて左カウル傷つけて1年後に右もやってしまった。
それから2年後ついに傷ついてたカウルが劣化して取れてしまった。
この時やっとカウル直そうと思ってヤフオク覗いてたらワインレッドで片側7000円と案外安かったから２枚落とした。
スプレー缶で黒に塗ったら塗料類だけで8000円くらいかかったのが痛かったorz
みっともないボロボロカウルで3年も乗ってたけど2万ちょいで直るならもっと早く直しておけばよかったわ

192 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:35:19.57 ID:H6LtT9ZC

エボニーのＧＰＸ２５０Ｒ乗りだけど、
2回の事故でアッパーカウルを2回とも新品に交換した。

俺の場合、ずっと乗るつもりなので不具合がでたら
すぐに修理することにしてる。

193 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:28:21.00 ID:S/Nu+FsA

ZZR新車購入から9年、タチゴケを含め転倒無し

194 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:32:47.38 ID:sWdHu+eo

街乗り23km
高速32kmとこんなにも燃費かわるもんかね

195 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 06:56:14.91 ID:hfJDg6C2

そんなもんす。

考えてみると、都市での街乗りの平均速度なんて信号待ちも含めて30㎞/h程度でしょう。
かたやツーリング中はあまり止まらず60～100㎞/hで巡航。とりあえず回転数を度外視しても
両者の燃費効率が全然違ってて、それがリッター当たり10km近い差になっても不思議じゃないのでは。

196 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:33:34.74 ID:AFHjCbzv

明日から一週間九州ツーリング！
来週、大分以南で北陸ナンバーの98年式ZZR250を見かけたら多分俺。

197 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 07:58:24.98 ID:4SMdLw4X

守

198 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:02:37.17 ID:0vcXD5D7

事故スレにも書いたんだが転倒してフェンダー、アッパー、左サイドカウル摩れ＆割れ
>>191さんみたいにヤフオクでパーツ単体で探すかもう一度中華カウルセット買うか悩む
てかアッパーは出品数少ない上にカケだの割れだのあって悩む
一番ひどい左サイドカウルだけ探そうかな･･･
てか一番面積大きいサイドカウルだとしても1枚あたり4000円分の塗料って2液使ったのかな？

199 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:07:18.82 ID:Z5AFJyQj

>>198
変えたのは左右のサイドカウルとアンダーカウルだよ
自分のはアッパーカウルのネジ部分が欠けてたけどアルミ板に穴あけてアッパーの裏から貼って外からパテ塗ってごまかしてる

ネットで得た程度の知識だけど使ったのは
プライマー1缶1000円
サーフェス2缶2000円
黒塗料（ZZR純正色）2缶4000円
クリア剤2缶2000円
だった
クリア剤金額に入れるの忘れてた
この半分の量でサイドカウル一枚は余裕だと思う
実際サイドカウル２枚とぎりぎりでアンダーカウル1個塗れたし

中華カウルも考えたけどあまりに高すぎるのと自分には派手すぎだったので見送った
塗装経験積んどけばこの先カウル壊してもなんとか直せるし愛着わくからいいかなって

200 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:52:01.15 ID:Q4Uz/hdz

>>196
上陸そうそう、雨大変だったな
明日からは晴れるから楽しんでな

201 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 05:14:13.39 ID:BxP5MaoZ

わりと親しい友人であるVTR乗りに毎回上から目線の発言を食らうんだけど、もうどうしたらいいんかね

202 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 07:20:36.23 ID:Lx+v2rWV

「バイク便御用達バイク乙ｗｗｗ」

203 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 10:30:39.89 ID:npuiWS+4

走行性能に限ればVTRが上じゃないかな。乗り手次第の微差だと思うけど。
一応ライバル車の位置づけだけど排気量、ツイン、スポーツ寄りっての以外は色々違うバイク動詞だし。

ちょっと言い返したいならドゥカティモンスターのパクリデザインとか
車体が小さくておもちゃっぽいのがちょっと…とか言ってやれば？

個人的にはZZRでも平均身長の乗り手に対してバイクが小さすぎて
乗ってる姿が滑稽に見えないかとちょっと気にしてる。

204 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 12:21:07.46 ID:pFZipAf8

性能で劣っているのは確かに認めるけど、それを無神経に言ってくることにものすごく傷つく
もう一緒にツーリングは無理かねえ

205 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:16:41.65 ID:5RXGv0QK

アクセルを一気に開けると、しばらく失速して加速しだすんだけど
これってキャブのメインジェットがあってないのかな？

バイクの状態は
初期型ZZR
キャブはノーマル
エアクリーナがデイトナのターボフィルター細目
マフラーが月木のアレーテヴォルテックス
プラグはノーマル

206 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:21:20.33 ID:3S7dDIeL

>>201
5速

207 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 17:43:33.58 ID:oarR9vh3

>>205
キャブの油面は？

208 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:18:49.57 ID:5RXGv0QK

>>207
油面ですか！
今度見てみます。

209 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 14:25:16.45 ID:l0DFIt+y

マフラーをアサヒナレーシングに変えたらうるさすぎ
売っちゃおうかな…

210 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 22:01:19.16 ID:Pl8I8yG/

>>201
ドカのモンスターみたいでかっこいいよね！って言ってやれ。

211 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:51:15.06 ID:6q7A3O8Y

ho

保

212 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 09:07:22.32 ID:hS7wlvZ8

GPZ250Rですが、お邪魔してもよろしいですか？

213 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 13:22:35.32 ID:wOK+G1gJ

明日はキャブレターオーバーホール

214 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 13:54:32.31 ID:44Dsu/OP

俺も明日フロートバルブが届く。
フォークのシール・スライドメタルとキャリパーのシールと一緒に…。

215 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:59:28.72 ID:5AHD10mz

>>212
鳩サブレさん　たしかにスレないね

俺は良いと思うけど、みんなはどうかな？

216 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:18:05.86 ID:Je3mVg2I

gpxの先輩だからありだろ

217 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:22:24.59 ID:Je3mVg2I

嫁には毎年部品変えたりするくらいなら新車買えば？と言われたが、色々と考えた結果、GPX250RⅡを手放さないことに決めた。

218 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:44:11.56 ID:B+mbN5C8

ZZRでオドメーターのネジを押すのと
ひねるのがあるけど
押すのは作動するけど
ひねるほうが、固くて、ひねれなくて
作動しない。
これって、壊れてる？ってこと？

219 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 08:23:34.62 ID:tdcctytO

捻る方向が逆なんじゃね？

220 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:10:20.53 ID:/RKpOyJv

てか別に聞くようなことでもないと思うぞｗ

それにしてもGPZ250RとかGPX以上に見ないな…

221 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:48:44.71 ID:FJtuLNrf

バイク初心者なんだが、発進時クラッチミートした瞬間に回転数が落ちるのは普通なのか？

半クラ短め、もしくは回転数上げ気味で繋ぐとより回転数が落ちて止まりかける
だから半クラ結構長くしちゃうし、発進もやたら遅い
繋ぐ時の回転数は2500くらい

俺が下手くそなのが悪いのか、バイクの調子が悪いのか、普通こういうもんなのか、わからん

222 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 18:52:13.84 ID:W/Gsyplw

ハァ…

223 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:24:55.72 ID:cnWE/PIH

>>221
教習所では同じ疑問を持たなかったのかい？あるいは、教習所でも発進が苦手だったとか。
文章による描写では不調かどうか判別しがたいので、バイクに乗れる知り合いか買った店に
実車を見てもらった方が良いと思う。

なお、このバイクで平地で発進する際、停車状態から発進してクラッチを離すまでは1秒程度。

224 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:51:00.85 ID:cnWE/PIH

追記。
発進時は普通回転数なんて見ない。回転は大雑把に耳で聞いて、上がってるか下がってるかを把握する程度。
書き込みを読む限りどうもクラッチのリリースに合わせてアクセルを開けずに、固定した回転数を維持している
ような印象を受けるけど、そんな風にやってない？

225 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:16:50.03 ID:TE/fvSGA

212です。
昨秋に入手して、色々メンテしてたのですがZZR＆GPXと微妙に違っていて面白いですね。
時系列を追っていくと大元が同じでも調理の仕方で(エリミも含め)こうも変わるものかと。

226 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:20:59.82 ID:FJtuLNrf

>>224
教習所では速度がゆっくりだから気にならなかった
前にバイク屋に乗ってみてもらったら「特に何もなく、普通」って言われた

クラッチに対してアクセルあんまり動かしてないかもしれないから、明日試してみる
ありがとう

227 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:32:39.87 ID:YXqYyg0j

ＧＰＺ２５０Ｒか
ちなみにカウルを取り外すとフレームはＧＰＸと同じだぞ

228 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:25:44.78 ID:DM1/rEaD

218ですが
やはり、回らないので、ペンチで
掴んでひねったら、押すボタンが折れて
取れてしまった。
トリップメーターで燃費管理してたのに
もう、使えない。
スマフォでメーターの写真とって
計算するしかない？
つか修理は無理？
ボタンの残骸を押しても、左のトリップメーターも
反応しない。

229 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:39:17.51 ID:YXqYyg0j

>>228
ノブ92077-108
335円

メーターはオークションで630円のがあるぞ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x324699862

230 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:22:02.92 ID:rQTNoiK+

>>226
250のツインなんて教習所のスーフォアと一緒にすんな。
最初は恥ずかしがらずにもっとしっかり回せ。エンストのほうが恥ずかしいぞ。
ロケットスタートするときは8000～10000でクラッチミートすんだからさ。

231 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:27:39.22 ID:MCzBgnaR

>>229
たぶん、ノブ交換しても無理だと思います。
本当にシャフトから壊れているし
直せるとしても、自分にそんなスキルあるかな。

232 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:17:52.86 ID:E7aXiFyn

うー、配線のどっかが短絡したみたい。

コンビニに寄ってさあ出発しようとしたらエンスト。またサイドスタンドスイッチかぁ？
と思ったら、なぜかセルモーターがブンブン回ってる。キーオフで抜いてもキルスイッチを切っても
止まらない。急いで車載工具でバッテリー端子を外してようやくセル停止。
しばらくして再度バッテリーを繋いだら何もなかったように復帰したけど。

似たようなことが起きたことある人います？何かアドバイスでもあれば助かるのですが…。

233 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:03:23.17 ID:x7Nwr/zm

スターターリレーの故障じゃないかね。
スターターリレーは本来キーONでしかスイッチがONにならないようになってるけど、
スイッチのON/OFF以外の、セルモーターに電気を流す部分はバッテリーに直結されてる。
ONで固定されちまったらバッ直だから、キーオフにしても回り続ける。
って言えばなんとなくわかるかな？

234 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:24:16.01 ID:E7aXiFyn

>>233
ありがとうございます。
ググッてみても、どうもリレーの不良という意見が多いようです(あまり報告はありませんが)。
明日は休みだからSMの回路図とにらめっこして対策を考えてみます。

235 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:47:35.18 ID:x7Nwr/zm

にらめっこするより、スターターリレーなんてヤフオクで数百円でいろんなの転がってんだから、
適当に買ってきて付け替えちゃったほうがはやいよ。
ZZRのスターターリレーって確か中身は丸型だから、
緑ヒューズ刺さってる形が結構似たリレーなら、ガワはずして中身だけなら何でも流用効くはず。

236 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:50:11.62 ID:4ATL/OLG

送料>商品代金のせいで躊躇するわ

237 ：234：2014/04/21(月) 15:52:23.53 ID:1xFQsUC4

SMで実際の回路を見て、トラブルの症状からマグネットスイッチ単体で間違いないようなので
早速注文してきました。

>>236
いやぁ、そんなことないですよ。純正新品\6200ですから。
僕はオクやらない&他車部品を流用する技術知識道具もなさそうだから払いましたが。

238 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:41:57.71 ID:FaOtUeI2

スターターリレーとは何ぞや？すらもわからないのに、
「回路図を見てスターターリレーで間違いないようなので」とかｗ

239 ：234：2014/04/21(月) 17:52:32.95 ID:1xFQsUC4

あぁ、また過疎化するのか…。

変なの釣っちゃって、みんな何かすまん。

240 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:00:03.24 ID:IKBw5dDt

スターターリレーの新品を買うとか信じられんわ

241 ：234：2014/04/21(月) 19:13:32.04 ID:1xFQsUC4

>>240
その辺は経済的な判断です。安く上げようと時間を使うよりは他のことをした方が
僕の環境では安く上がります。稼ぐ時間を削るより、ってことですよ。

242 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:46:05.91 ID:IKBw5dDt

オークションで買えば時間もお金も節約てきるのに。
別にZZR250から取り外したスターターリレーじゃなくても、品番調べて同じリレー使っている車種であればいいわけで、
今ぱっと見ても、ninia250rの美品スターターリレーが即決1350円送料250円であるわけだし。

243 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:01:58.67 ID:mjoYmNPC

調べれば調べるほど、GPX～ZZR～Ninja250Rって共通部品多いんだなｗ

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾎﾟもNinja用をつけられるし、ジェネレータカバーもZZRと一緒なのにびっくり。
カバー自体は新型のほうが格好良いけど部品番号違うしなあ

244 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:16:26.10 ID:njDzWOon

まあ部品なんてバイク屋で任せようが自分で調べて買おうがどうでもいいよ。
ずっと乗り続けてくれればそれでいい。

245 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:50:41.96 ID:kofJ5JcL

本日初ゴケ
坂道の途中でUターンしたら、右に倒れ、ステップ真っ二つ、クーラントも道路に漏れてました。
その後、初押しがけで脱出しました。
倒れた時のクーラントの漏れは気にしなくても大丈夫ですか？

246 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:03:10.63 ID:cqb0uQtq

普通に走ってて漏れてこないんだったら、リザーバタンクのフタのパッキンでも劣化してんじゃねーの？

247 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:50:38.03 ID:j6unbwgT

クーラントのリザーバータンクのオーバーフロー用ホースからこぼれただけだと思う。
問題なし。

248 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:05:50.11 ID:tJmxemvu

ZZRにリアBOXを付けようと思っているのですが
皆さん取り付けはどうされてますか？
自作でステー作ったりするスキルはないので密林にあるZZR250用のリアキャリアを検討しているのですが
耐荷重3kgというところがどうもネックで……
これってBOXつけたらギリギリですよね。

249 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:56:20.71 ID:YwGB4wxm

>>248
自分もZZRに乗ってるとき、Riding Spotのキャリアを着けてました。
もうかれこれ5年以上前のことですが、今も仕様は変わっていないようですね。
GIVIの37リッターの箱を載せ、さらに荷物も入れていましたが、何とか耐えてくれました。
気になるようでしたら、ステーを追加するなどしても良いかも知れませんね。

250 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 04:25:06.92 ID:Xgqy7xfM

一式社外カウルに変えようかと思うんですが、どうでしょうか。

251 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:31:18.73 ID:wEjqVhoP

初めてバイク買おうと思うのですが
ZZR250に一目惚れして
しかし友達にはやめとけ連発されたのですがどうしましょう

252 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:52:02.54 ID:RN65FiTT

好きなもん買おう
言うほど悪いバイクじゃないよ

253 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:59:28.93 ID:wEjqVhoP

>>252
バイクを買うのが初めてでして
なにかと不安になります......

254 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 14:11:33.03 ID:78Mhiips

DIYで整備できる・できないは置いといて、やる気が無い奴は古いバイクを維持できない。
ZZRはかなり古いのから比較的新しいのまであるが、
たとえ走行距離が少なくても、古い個体は古いなりのトラブルに見舞われたりするから、
ググったりここで聞いたりして「自分で何とかする！」っていう強い心があれば大丈夫。

それかしっかり金かけてバイク屋で整備するかのどちらか。

255 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 14:23:41.46 ID:8VGFtHcI

>>253
自分もZZR初めてのバイクでエンジン、ラジエータ載せ換える事になったけど今となっては良い勉強になったよ

256 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:11:11.50 ID:6Q1VwEGF

このバイクで走行距離少ないとか
ネガティブ要素でしかないわｗ

走らせてないバイクは腐るだけ

257 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:22:45.07 ID:JatcgSLl

自分でなんとかする気はあります！！
中古バイクは整備が必要とサイトで見ていたので
それを含めて楽しいと思いますし

258 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 17:07:15.39 ID:78Mhiips

>>256
そんなことないぞ。
どうせゴムやパッキンなんて走ってても走ってなくても交換すんだ。
だったら距離が少ない分、腰上やらずに済んで良いぞ。
不動車おこすのも、距離走ってない奴の方が遥かに楽。

>>257
じゃあ大丈夫っしょ。がんばれ。

259 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:28:13.15 ID:z3En+UiQ

このスレで去年頃譲ってもらったなー
若干高かったけどw

前の人は気付いてなかったみたいだがステムベアリングが逝ってるっぽい

260 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:47:39.96 ID:wEjqVhoP

広島にはZZRないのでやはり取り寄せになるんですかね？

261 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:22:15.72 ID:axlghc7P

ヤフオク見たら二件、兵庫のあったぞ

262 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:27:35.97 ID:FbsBV/Qi

何とも言えないな
10年雨ざらし放置でタンク錆び錆び&穴空いてそう、キャブはヘドロでブレーキ完全固着、でも走行250
00kmと、
2007年式毎日乗ってます。走行8万キロいっちゃいました。
をどっち選ぶ？みたいな。

263 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:28:37.15 ID:FbsBV/Qi

走行2500の間違いね

264 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:39:31.36 ID:ep4wEpip

つか、関西圏のほうがHIT数多いな

265 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:20:50.87 ID:VDJRHYgu

>>262
間違いなく後者だな
走行は多いけど、メンテされてるほうが有利だ

266 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:32:22.83 ID:+nwfUVtY

>>262
あー雨ざらしとかだったらそりゃ無理だ。
そのシチュエーションなら「どっちも」で片方が部品取りだろ。

267 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:00:26.52 ID:64aSGnXk

そろそろZZR250も珍しい車種になりつつあるのかな

268 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 02:30:01.11 ID:lJuL1SXi

乗り出して6ヶ月になるけど一度も見たことないな

269 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:18:35.44 ID:k6IoKxcA

GPX乗りだけどタンクの錆びとりしたら穴開いた…
ダメモトでパーツリスト調べたらまだ新品出るんだな…

でも5万overかー6万で買った車体に5万は厳しい…

270 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:53:18.23 ID:qAy7ogYc

とりあえずパテ埋めして塗装でいいんじゃないかな？

271 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 14:06:41.64 ID:NAU7autr

タンク穴は、外観から見てデカイ穴はまずハンダで塞ぐ。
その後、内側からPOR-15タンクシーラーを施工して内側から隙間を閉じる。

http://www.straight.co.jp/item/36-747/

これね。ストレートやアストロに置いてある。キタコからも出てる。

272 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:40:41.92 ID:hetUjRkP

乗り出して2か月だが関西はよく見るな

273 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:54:13.43 ID:zygqJdQV

>>271
>>270

そうそうコーティングする予定。でも少しでも水分あると悪化するという話を聞いてちょっと迷ってる。

274 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 13:38:54.91 ID:np3RbriF

>>273
洗ったんでしょ？
タンクの口にドライヤー固定して10分ぐらい放置したらタンク全体がアツアツになってサクッと乾いたよ。
そんな時間おかずにコーティングして大丈夫だった。
外したコックんところはアルミテープで塞いでやった。別車種だけど。
どうせ穴あいて駄目になったタンクなんだ。やるしかあるまい。

275 ：横浜のボクチン：2014/05/03(土) 23:07:08.50 ID:ehcB0CAA

　フロントタイヤの溝の中がひび割れているぅ。

276 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 02:36:50.13 ID:cRYyxaNb

インナーチューブの交換
男爵でやるといくらかかる？

277 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 07:28:05.95 ID:aiMgM9zS

男爵で聞け
フロントフォークだよね？
まずパーツ代で
インナー1本12000円位
シールやアウタブッシュとか色々で1本5000円位

工賃が2本で15000~20000位？

すげえ適当に見積もりました

278 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 17:54:55.43 ID:ZZRKMGoP

お前ら今日どっか走った？

279 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:22:52.49 ID:mp3B8WAF

>>277
すまん
今日聞いてきた
消費税込で20080円だた

280 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:41:46.60 ID:H9K8RKQN

GPZ250Rのフロントタイヤの正中線と、フェンダーの正中線がずれてるんだけどこういうもんなのかな
GPXの人はどうですか

281 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 10:43:43.04 ID:BkGbcbim

>>278

ＩＤが…

282 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:49:49.60 ID:45wh7tPy

>280

GPZ250Rですが、ズレてますよ私のも。
気にせず行きましょう。

283 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:30:19.07 ID:DfaHCzY8

>>282
そうですか、ありがとうございます
気にしない、気にしないっと

284 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:06:24.26 ID:GI/Qtulb

>>278
IDがZZRだね

285 ：!ninja：2014/05/08(木) 19:39:11.75 ID:uFyRtReH

☆

286 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:24:35.72 ID:BVBhfbXM

事故って中華カウルの左サイドが壊れたのでヤフオクで安く純正品を落札したんだが
一部形状が違っててロアカウル取り付けできなくて外してしまった･･･まぁ問題はないと思いたい
配色センスの問題はスルーできないが･･･

287 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:00:33.11 ID:jJ1oRxXB

チェーンの張り具合などあるかと思いますが、
みなさんリアタイヤどれぐらい回りますか？
私のは強めに回して一回転しないくらいなのですが。

288 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:13:20.15 ID:VbEFK2qS

足で押すように蹴飛ばして３回転

289 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:40:57.92 ID:0Xcd+qkC

1年前にリアハブのベアリング交換して最近チェーンも交換した状態で
手のひらで回して何度か勢い付けても1回転程度だなー。

なんでそんなことが知りたいの？

290 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:56:59.28 ID:jafDqTeB

ブレーキ外した状態なら何回転も回るけど
ブレーキつけたら１回転がやっとだなぁ

291 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:43:54.94 ID:hP6xIZrV

>>286
2年ロアカウルない状態で走ってたけど
カワサキの整備士以外気づかれすらしなかった
俺もそんなんあったの知らなかった

292 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:49:55.42 ID:MOuCJUT7

>>287
足で蹴った状態だけど参考動画18:06あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=R8OXJhgCvyE

293 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:11:55.53 ID:RGYI5Yav

こんなに回るんか
そろそろベアリングかえようかなー

294 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:34:31.80 ID:89RCgc95

>>288
>>289
>>290
>>292

ありがとうございます。
ベアリング交換やチェーン状態の目安になるかなと思いまして。

取り敢えずブレーキが微妙に擦ってるので
オーバーホールしてみます。

295 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 14:05:14.86 ID:xJLPEC2j

ほっしゅ

購入から一年、そろそろ物足りなくなってきたお…

296 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:38:29.07 ID:aWjLy0f/

修理費29万もらえるお金16万
さぁどうする

297 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:51:14.15 ID:mRDKujm1

中古でもう一台買ってきてニコイチ

298 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:24:40.75 ID:pgO+s4Uj

>>296
それって事故の賠償額でしょ？
自分で必要な範囲だけ修理すれば全然安くなるでしょ

299 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:58:04.54 ID:AJMAycQX

壊れた箇所にもよるけどもう乗り換えたほうがいいだろ…古いバイクだしいい機会かもよ。

走行に支障のある損傷がなくて、カウルがボロボロになっただけとかならいっそネイキッド化大改造とかどう？やりようによっては修復より安く上がるかもだし俺も今ひそかに計画中だから参考にしたいし。

300 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:39:33.01 ID:0C+TwmP/

>>296
いくら相手が悪くても完全に治らないのが辛いよな

301 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:09:09.93 ID:PUwLex1C

ZZRのラジエター漏れ修理終わったけど
もし、ラジエター液がすべて漏れて
殻になった状態で走ってたら、水温計がオーバーヒートの位置に来るの？
それとも、いきなり焼きつき？

302 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 23:54:56.58 ID:F/mkb1cy

>>301
ラジエターの水が全部抜けても、エンジン内部には（冷却）水が少なからず残っているから、エンジンからの発熱でラジエターの冷却水が漏れた穴から蒸気噴き出すと思う。

303 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:44:14.75 ID:s89OL7B2

オーバーヒート経験あり
水温計が振り切ってから数十分していきなりエンジンが止まって焼き付いた
原因はホースの破裂で冷却水が漏れてたから
免許取って初めてのツーリングでのこと

304 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:57:28.87 ID:frbWG7oi

水温計振り切ってんのにエンジン回すバカがいるか

と思ったらいた

305 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:29:08.38 ID:0qiYmQ2F

>>303
やっぱり、水温計は振り切るのですね。
ラジエター液のタンクは、見にくい位置にあるから
水温計を中心にチェックしますよ。
ありがとう。

306 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:40:17.10 ID:JAZiS7ng

>>301
水温計のセンサー部ってラジエターコアに付いてるやつだから、水が抜けたらただの温度計に
なっちゃうんじゃない？

冷却水抜けは、ZZRじゃないけど経験あり。
何かの用でバイク屋に行った時に発覚。フレームのアンダーチューブ辺りの水路に
ゴムホース使ってて、そこに木片が刺さってて冷却水全部抜けてた。いつから、どれだけの期間
そのまま走っていたのか不明。水温計なしのバイクね。

307 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:30:11.30 ID:LVW0FrnV

水温計のセンサーとファンをオンオフするセンサースイッチは別物

308 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:34:28.82 ID:JAZiS7ng

勘違いしてました。水温軒はサーモの所に在りましたね。

309 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:11:14.25 ID:4pZ+Xtwx

お前ら低速でのレスポンス・トルク改良するようなカスタムしてる？
参考にしたいから教えてくれ

310 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:01:50.99 ID:Ne98y5Ie

今日夕方、敦賀の8号線でGPX250とすれ違った。
俺は車だったがGPXに乗っているときに出会いたい。

311 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:10:47.19 ID:Ne98y5Ie

309
きちんとメンテナンスすればマトモにはしるよ。
消耗品は中古品を使わず新品・未使用品に交換すればノーマルでも大丈夫( ＾∀＾)
ちなみにGPX250です。ZZR250はわかりません。m(._.)m

312 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:19:59.70 ID:e+K3otSy

>>301
若かりしころ違うバイクでやりました
水温計の針がどんどん上昇してファンが回っても上昇が止まらず
でも走っていると端っこのちょい手前を行ったり来たりするのでそういう仕様だと思って乗り続けてしまっていた自分がいました

最近我が家のzzrのエンジンからココココと聞き慣れない異音が時々聞こえてきて怖い
クランクベアリング？

313 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 09:51:18.61 ID:TnqUy48J

>>312
その音はやばいから気をつけろ　エンジン死ぬ寸前だ
http://www.youtube.com/watch?v=85LQbAmorPE

こういう音

どっかメタルがおかしい

314 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 12:49:19.60 ID:rTmbJnZf

これタペット音だと思ったけどちゃうん？

315 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:21:36.13 ID:xrXSmghO

>>314
タペットはもっと大人しいだろ　いつものカワサキはホンダ的には壊れているが
カワサキ的には壊れていない
だが本格的に壊れるといつものカワサキじゃない音がする

316 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:21:43.18 ID:cFPol1wb

>>313

これはおかしい音だな。
故障でないの？

317 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 00:35:09.91 ID:U06nd8Wv

>>316
どっかのメタルがおかしくなると、このエンジンはこういう音になりがちだが
それでも走る
ただその後確実にブローする
部品取りで出てたのを買いましたとあるから、売った方はきっと知ってたと思う
設計が古いが30年以上たち、現行でもブラッシュアップされ現役ってのは抜群の耐久性を誇るだからだ
EX250系エンジンはおそらくカワサキ最強の耐久性を持つと思う

だがホンダと比べてはいけない
ヤマハもダメだ
高回転になったときだけスズキと比較しよう
ただあいつらは壊れる寸前まで早い

318 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 06:07:42.22 ID:leNJ0Pnj

>>309
とにかく回さないと進まないのを改善したくてハイギアードにしてたな
（Fは接触が怖いのでRを47T→44Tに）

319 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 01:36:07.12 ID:p7t2AqV3

>>317
勘違いしたら、すいません。
つまり、ホンダとヤマハが壊れにくいってこと？
ホンダは丈夫って、よく聞くけど
ヤマハは繊細で金がかかるって聞いたぞ。
FZR欲しかったけど、壊れやすいし、金食いだしやめろって
バイク屋から言われて、ZZRか？VTRを勧められて
かっこいいからZZRにしたよ。

320 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:09:01.29 ID:R0vgn22W

水温計とか手遅れになってから気づくわ
警報でもなればいいのに

321 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:40:59.77 ID:UtQpKiPm

hosu

322 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:25:31.75 ID:DwKSXR6x

保守

323 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:49:51.00 ID:620Hy425

>>311
ZZRだが、メンテは頑張るぜ
>>318
回さないと進まない(＝トルクが弱い)のにハイギアード化とは、どゆこと？俺が間違ってたらすまん

324 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:40:35.97 ID:vOZHouLY

今日20年履いたタイヤを交換をしたんだけど、トルクレンチがないので、
リアアクスルナットに目印つけておいた。結構力を入れて締めたんだけど
目印のところまで行かなかったので半回転戻して目印に合わせた。
割ピンなのでこんなもんかなと思ったけど、トルク表見たら108Nmになってた。
締まるところまで締めたらタイヤ回転重くなる感じだしどうなの？
リアのブレーキも交換前より効きがよくない感じ。

325 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:47:42.58 ID:+FFTYGhI

おまえ、さすがに20年はネタだろ
俺なんか2年ぐらいで交換だぞ

326 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:20:49.17 ID:IBd0+n79

>>325
新車で買って3年くらいしかまともに乗ってなくって、去年15年ぶりに物置
から出してエンジンかけたらかかったんで、去年は1000キロくらい走ったんだ、
まだトータルで4300キロちょっとだったからタイヤも8分目くらい溝があった
ひび割れもしてなかったんだけどさすがに変えたほうがいいのかな、と思って
交換した。

327 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:49:07.91 ID:l3LgI3in

>>326
キャブとかよくわからないけど
詰まってない？？
車体保存の参考にしたいので
特にガソリン周りの保存について
ご教授ください

328 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 05:42:19.06 ID:rn2sRld/

>>324
センスタかけた状態でボルトを締めあげて、車体がグラつき出す程度かなぁ。
およそ、これ以上はネジ山なり壊れそうって感る前までにはトルクレンチがカチッと行く。
それでホイールの回転が渋くなったようなことはないなぁ。

329 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 08:46:38.52 ID:CzF4isP7

>>323
横レスですまん。

回さないと進まないのはトルクが弱いからじゃなくて、ローやセカンドが異常にローギアードだから、発進しても回転数が上がるばっかりで全然速度が出ないから。

特に前期型に顕著で、正直元々のセカンドがローギアだったとしても全然困らないレベル。

これを改善するためにリアスプロケを小さくしてハイギアードにすることで、まともに加速できるようになるという前期型の定番カスタム。後期型はこの辺りが改善されてる。

330 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 09:47:27.90 ID:IBd0+n79

>>327
教授ってほどでもないけど、
キャブはガソリンのホース外してエンストするまでガソリン減らした。
ガソリンタンクはエンジンオイル入れて振って抜いておいた。
あとプラグの穴からオイル数滴入れておいた。そんなもんかな。
エンジンかけるときマフラーから白煙しばらく出てたけど問題なかった。

331 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 09:57:43.83 ID:IBd0+n79

>>328
ありがとう、車体がぐらつくところまでナット締めて見たけど、タイヤの回転
変らなかった。重たくなったと思ったのは気のせいだったみたいスマン。
ブレーキはパットにオイルでもかかったのかも？

332 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 10:02:37.06 ID:IBd0+n79

リアブレーキ思いっきり踏んだ状態で、エンジンの回転上げて発進
しようとして車体動くかな？エンストもするけど少し動くんだけど、
普通どうなの？

333 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 10:02:47.79 ID:g2ywlgpo

>>329
リア44は巡航回転数が下がって快適になるっつーだけで、加速スピードなら47のほうが速い

各ギアの14000rpm時の速度はハイギアードのほうが高いが、14000までの到達速度
はローギアードのほうが速い。だからどんどんギアチェンジして行けばローギアードのほう
が加速は良い。
問題が起こるのはトップギアで14000になったときで、ローギアードはそれ以上アクセルが
開けられなくなるから最高速度を出せなくなる。ところでZZR250の場合は、リア47でもトップで
14000まで回るパワーがないから、47でも44でも最高速度は変わらない。
ちなみにリア47で6速14000rpmというと実測179km/hになり、常に10%高い数値を示すメーター読み
なら190km/hオーバーになってしまう。

ZZR250が快適に走行できるエンジン回数（5000～9000）での速度がリア44のほうが高くなるから
、リア47より低いエンジン回転数で走行できるようになって快適、っつーだけのこと

334 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:16:05.50 ID:0uC7kk0p

>>329
いや、ありがと。意味がわかったわ
自分でも多少調べてみたけど、リアを44Tにすると回転数の低下から燃費やら振動減少にも効果あるみたいだから、変えようと思う

335 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:25:43.92 ID:l3LgI3in

>>330
それで、次にエンジンかけるときは
普通にホースをつないで、セル回すだけで良いの？

336 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:36:02.89 ID:IBd0+n79

>>330
ガソリンタンクはガソリン入れて２～３回ゆすいだ。
エンジンオイルは交換した。
バッテリ－死んでたから車からジャンプした。
後でクーラントとブレーキオイルも交換したけど。

337 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 12:41:14.78 ID:sMuUIL5k

>>334

ネット上でのレポでは、44Tにして全面的に快適になったって人もいれば、さすがに44Tはハイギアードにしすぎでトルク低下が目立ってくるから、加速やトルクとの両立には46Tくらいがベストっていう2つの意見があるんだよね。

俺もスプロケ交換を考えてるんだけど↑みたいな情報で46Tと44Tで悩んでる。
もしよかったら個人的体感でいいから44T交換後ここでインプレ投稿してくれたら嬉しいなーなんて思ったり。

338 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 12:47:28.40 ID:l3LgI3in

>>337
間とって45は？ダメなの？

339 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:58:44.62 ID:ZXr9yMbx

>>338
もちろん間を取った45Tがベストだっていう可能性はある…
けど、ネットで調べる限り46と44に変えたパターンしか見つけられなかったんだよね。だから正直何とも言えない。

情報提供のためと思って45Tにしてくれてもいいけどそんな人柱を要求するようなのはちょっと申し訳ない

340 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:08:00.48 ID:g2ywlgpo

峠で気持ちよく走りたいならノーマルの14-47

高速道路主体で快適性＆燃費を気にするヤツは14-44

どっちが良いとかナンセンス
間を取るのはもっとナンセンス

341 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:24:53.08 ID:sILpvq+q

高速道路使ってツーリング行ってワンタンクで帰ってきたいから燃費も気にするけど
ツーリング先では峠を気持ちよく走りたい場合は？

342 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:30:01.82 ID:td+axfjE

峠の入り口でスプロケ交換だな

343 ：332：2014/05/25(日) 16:01:40.09 ID:IBd0+n79

やっぱ普通に動くんだね！
パットとディスク、ブレーキクリーナーで洗浄したらなんか普通に効くように
なったきがする。

344 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:13:55.89 ID:0uC7kk0p

>>337
一応44Tにしようと思ってるから、交換したらインプレするよ
ただ、チェーンとハブダンパーも一緒に変えるだろうから、全部がスプロケの効果とは言えないかも

元々47Tの中期型に、後期型の44Tの純正リアスプロケってそのまま付く？

345 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 08:53:05.35 ID:ad1rn/6J

>>344

スプロケだけなら普通につく。
ただ、47→44Tだとチェーンを切っていくつかコマを抜いて短くする必要があるから、これを「そのまま」と表現していいんならそのまま付くよ。

(チェーン調整の伸びしろいっぱいまで使えばコマ落とさなくてもいいらしいけど安全面でおすすめできない)

346 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 10:42:22.05 ID:1GO0A99C

俺は14-44にして、その時の走る場所によってフロントを13にしたり14にしたりしてるよ
13-44は14-47と同等、フロントスプロケ交換は作業が簡単なのでこの方法はお勧め

347 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 18:19:41.14 ID:ZnXpISG2

>>345
ありがと
自分でもちょっと調べてみたけど、リンク数を106にすればいいみたいだな
チェーンも一緒に交換するから大丈夫だ

348 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:15:53.39 ID:WNGMeNCX

バルブクリアランス調整とカムチェーンテンショナの交換をした
ふけ上がりは滑らか、振動と騒音も少なくなって感動したけどまるで逆にパワーダウンしているようで落ち着かない

349 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:14:50.00 ID:im3okGcS

友人がZZR250の後期型を転かして、フォーク曲げちゃった……
カウルも左右で割れてたわ

修理にどれぐらいかかると思います？

350 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:52:19.40 ID:jk9+EWLg

フォーク曲がるレベルだと廃車コースが普通じゃないかな
ブレーキホースもヤバそうだし下手したらフロント周辺のホイールやブレーキディスクなど全交換もありえる

351 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 04:38:05.01 ID:uGz4K4x5

あぁ、ディスク交換せにゃぁ…。とっくに摩耗限界超えてるのに使い続けてて。
2万オーバーの値段でずっと先延ばし。

>>349
交換する部品の値段と工賃かかるかに依る。カウルはおいといてフォークのインナーチューブ
交換でも純正一本14000弱だと。フォークその他の部品も使いまわしたくないし、それだけの
損傷なら直す価値ないと思う。

352 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 19:15:18.29 ID:VmvTtUjB

中古の部品なんでザラにある車種だし、細かい部品は新品にすればそんなにかいからないんじゃない？

353 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:31:19.80 ID:C1NFv0/S

自分で修理できるなら部品はオークションで集める
できないなら、バイク屋で見積もってもらえ

354 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:59:30.80 ID:jj3jMxFU

いろいろあって練習用で活躍したZZR250の96年式を手放そうかと検討中
最近クラッチとアクセルワイヤー交換したしまだ乗れるんだけどね･･･
気付いてる問題点としては
・アッパーステーの左側カウル固定部分が少し曲がり
・自家塗装アッパーカウル左側少し割れ
・左サイドカウルはひび割れ程度
・フロントフェンダーに少々擦り傷
・エンジンオイル滲み(買ったときから
買ったときは21万だった96年式だがいくらで売れるのやら･･･
俺が買ったときと同じ状態にするには中華カウルセット6万、アッパーステー2,3千円、作業代
買ったときのバイク屋に買取してもらっても10万弱だろうな
てか初期型だし10万は切りそうな予感しかしない

355 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:05:43.01 ID:wAFDAKdu

何故それで10万近くつくと思ってるのか。
走行距離どれぐらいか知らんが、多分2～3万つけてくれたらそのバイク屋まだ親切な方だぞ。

356 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:40:21.39 ID:cbsYC6b2

>>354
６万円くらいがいいところ
250CCは置くスペースがあれば持ってても損はないので（年２４００円かかるけど）
それで、乗らなくても一応持ってる人って結構多いよ

357 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 10:53:09.03 ID:jdoSdD2C

ばらして部品で売ったほうがいいかもな
うちにある96年式は、もう少し程度いいが、５万程度だと言われた
10万なら御の字だろう
某買い取り屋なら、下手すりゃ　２，３万だぞ

358 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:59:09.00 ID:qWvskz4o

俺のZZRも3年前に買ったとき既に18万っていう安値で、当然今のほうが買った時より傷も増えてるから、5万で売れれば良いほうかな…って思う。

どうせ売っても金にならないんだから、カウルぶった切ってハーフカウル仕様にしたり、いっそリアフレームぶった切ってストファイ仕様に…とかの後戻りできない系カスタムを考えはするけど実行する勇気はない…

359 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:21:03.56 ID:3JiDdl7R

>>354
バカだろｗ
廃車手数料にしかならないよ

明らかに乞食だなｗ

360 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:40:19.29 ID:xtpv1/G3

買い取り価格の参考になるレスありがとう
修理から帰ってきて乗ってみたら面白すぎなので今年いっぱいは新車と一緒に乗り回すわ
乗らなくなったら安く売ってくれと言ってた同級生や知り合いいたの思い出したので
あとで連絡とって乗り出し10万前後になるようにしてみようと思う
サブで林道用の2stCRM250なんて高めのビール3箱と沢山のつまみでもらってきたし、
俺もその程度(2万くらい)で引き渡す予定にしておくよ
カウル関係だけじゃなくチェーン、スプロケあたりも交換考えておきたいな
あと燃料ホースも怪しいか･･･古いといろいろ考えてしまう

361 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:37:01.04 ID:XqH+vICY

>>360
実際に会ったこと無いから偉そうに言えないけど
おまえさん、ＺＺＲに対する愛情が冷えてると思うよ
ズルズル乗るんだったら、その知り合いに早く譲っちゃいなよ

バイクもその方が幸せだよ

362 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 07:05:11.04 ID:ByCxfi7n

山や海行ったり都内の方行ったりとバイク乗る楽しさはすごく味わえた
中古でそれなりの状態なので故障して修理費が積み重なったりもしたけど、
自分でできそうなことはネットとかで調べていじる楽しさも覚えたし色々とためになった
けれどもやはり遠出メイン、慣れたら1泊ツーリングを考えてるので旅先で故障する可能性を考えると不安になる
不定休かつ年間通して見ても連休というのはあまりないので遠出して山奥で故障して動けなくなったりでもしたら
仕事に影響が出る、最悪客先に迷惑をかけることになるかもしれない
そういうことを考えると目的に沿った道具を使わなければいけないと思い2台目は新車で買った

愛情が冷えてると言われたが本当に冷えてたら下取りに出してさっさと手放してる
まだ乗っていようと思うのは思い出と面白さのせいかな？あとやっぱり見た目かっこいいしね

363 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:21:45.70 ID:6d+8XU2U

話の流れ切ってすまない
このエンジンの左側、プラグのドレンの左上の位置にゴムの円い部分あるよね？
あそこからオイルが盛大に滲んできているんだけどマニュアル見てもパーツリスト見ても何の部分なのか、交換可能なものなのかわからないんだ

応急処置で外から耐熱ガスケット塗りたくって良いのかな？

364 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:52:51.60 ID:vsY8sFKf

そこはね～
シリンダヘッドの窪み部分に耐熱シリコンシーラントを塗布してからパッキンを取り付けるように
指示されてるんだけど、素人だとサービスマニュアル持ってないから、そのまま取り付けちゃうん
だよね。そーするとそのようにそこからオイルが滲む。
これをカワサキだからとか言っちゃう恥ずかしいヤツがごまんといるから困ったモンだ。

で修理だけど、外から塗ってもまったく意味なし。ヘッドカバーを外してマニュアル通りの
作業をすべし。というか、マニュアル見てもわからないような人は、バイク屋へＧＯ

365 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 20:10:40.56 ID:3jk3oZGO

このバイクももう買ってから3年たってそろそろ飽きてきたから、カウル取っ払ってネイキッドにするカスタムを計画、進行中。

ネットで調べたら完成形の写真はいくつか出てくるが実際の作業途中の画像やブログとかは全然出てこないね。無くてもなんとかなると思うけど先人の知恵があればそれに越したことはなかったのになー

366 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:25:57.80 ID:F7NEuxh2

ZZR250のネイキッド仕様って、カウルを外しました　だけのバイクになってカッコ悪いぞ

いくらメーター回りとかウインカーとかやったって、「カウルで隠す」ということを前提にした作り
のバイクだから、ラジエーター注入口がはみ出ていたり、イグニッションコイルの配線が丸見え
だったり、エンジンを上からぶらさげるタイプのツインスパーフレームなのでエンジンの下が
スカスカで妙に安っぽく見えたり、メッキやモールの装飾も皆無で、ある程度バイクが詳しい人
からみれば、ダッセぇ　それカッコいいと思ってやってんの？ﾌﾟｯて感じになる。

367 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:21:51.96 ID:PZZdrrO/

>>366
それを隠すからNK仕様じゃね？
それじゃー貧乏チューンじゃねーか　峠全盛期にみんなNK化していくアレ

まあ実際問題かなりの金か技術をかけないと>>366のいうまんまの無様な姿になるわけだが
シートレールから加工してストリートファイターにして取り回しの美しさが出るならいいが
中途半端NK化するくらいならバリオス買ったほうがましすぎる

368 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:36:08.59 ID:F7NEuxh2

>>367
違うだろ
それを隠しているのがカウルだｗ

特にエンジン前方と下のスッカスカ感はカウルで隠す以外どうにもならんな。

369 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:47:12.31 ID:d3uZo5E0

ID変わってると思うけど365だ。

みんなが言ってることはわかってるし、ある程度の期間(一年くらい？)をかけてすすめるつもり。カウル外しましたーライトとウィンカーつけましたーじゃ安直すぎるしわざわざネットで前例調べる必要もない。
金はそこまでかけられないが仕事上旋盤やら色々工作機械は使えるからDIYしまくってしのぐ予定。

配線の取り回しとかなら頑張ればどうにでもなりそうだが、一番悩んでるのがすでに話題に出てる貧相なエンジン下。教習車みたいなごついエンジンガード的なパイプでごまかせるか？よりダサくなるだけか？とアイデアが決まらん。

370 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 06:01:31.26 ID:rnZNI6Sm

>>369
エンジンガードとか究極にださくね？

371 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 06:46:22.93 ID:S7t9BroO

ネットで前例調べても無駄

ZZR250ネイキッドの事例はライトとウインカーとメーターを交換しただけのスカスカのしか無いから。
それ、すなわち、常識的な予算ではそこまでしかできないってこと。

それをお前が旋盤やら色々な工作機械（）でチャレンジするんだろ？
だからここで聞いても答えられる人はいない

372 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 07:19:57.56 ID:y9XGGHir

>>369
やるからにはここまで頑張ってくれよな！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1401747534839.jpg

373 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 08:33:12.72 ID:80YxVx7S

>>369
頑張れ。期待している。
前に無様な貧乏ネイキッド仕様をやろうとしてメーターの固定方法に難儀した私と
してはどんな形で仕上がるかとても楽しみ

そしてエンジンガード嫌いじゃない

374 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 10:08:15.99 ID:p9Q/qOVF

GPX保守

375 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 11:01:44.19 ID:s8JIF+Fr

GPZも保守。

376 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 11:58:00.80 ID:6VUdtoYS

ZZRも保守　笑

377 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:33:49.07 ID:J2htIZG2

この前のつくばサーキットでやってたKCBM行ったらGPZは台もいたのに、GPXとZZRは1台もいなかったわ

378 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:10:26.72 ID:tfVt9Nk0

ZZRすぐにスタンド擦るじゃん

379 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 06:38:57.06 ID:sazIAtHu

痩せろ

380 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:10:03.42 ID:tfVt9Nk0

俺が乗ってるわけじゃない、女が乗ってて擦ってるんだよ

381 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 10:12:32.40 ID:2pntE4tA

痩せろ

382 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 16:47:59.57 ID:zQpxfuZq

>>377
コーヒーブレークやってたの？知らなかったわ！知ってた行ったのに…byGPX

383 ：332：2014/06/06(金) 19:32:27.35 ID:YX12qhbP

エキパイをサビ取り塗装しようと思っていますが、ラジエターを外さなくて
も取り外せるのでしょうか？　

384 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:56:21.38 ID:O7mBfeW5

サンポールに漬けた新聞紙巻いとけ、そのあとピカールだな

385 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:44:42.13 ID:bgb+4c1m

流れ無視してすいません、今ZZR250を買おうと凄い悩んでいるのですがどうせ買うなら400の方が良いんですかね？

386 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:49:36.16 ID:UDpL6Eul

ラジエター外さずにできるで
だけど狭くてラチェット入らなかったからメガネで外した

387 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:09:26.02 ID:sagywTR9

取り付けるときにラジエータがすげー邪魔だったから結局ラジエータ外したよ。
誰かに支えてもらって二人でやればラジエータ付いたままでも簡単に取り付けできるんだけどね

388 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:15:10.56 ID:lmDuPXP7

>>385
一応同じシリーズのバイクだが、250と400は別のバイク扱いで考えろ。
逆にそこまで差がないと思えるなら、何買っても満足できるから見た目が好きなの買え。

389 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:29:34.75 ID:jcyerCOm

>>385
試乗してから買おう
あとはレビュー見て特徴調べて参考にするのもいい
自分の乗り方に合ったバイクかどうか確認してから悩んだ方がいい
中古といってもだいたいは20万前後かかるんだし

390 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:39:19.20 ID:3guKyFZw

250はいいぞー
最初バイクにはもってこいだ！

しかし、最近乗り換えたい件

391 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:02:18.30 ID:+1ZpHfs4

>>384
それはちょっと危険な気がする。
>>386 >>387
ありがとう。明日やってみます。

392 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 03:21:54.43 ID:hQU7ajJM

>>391
サンポール、意外と行けるんでない？自分は初めて聞いたけど、賢いやり方だなぁと。
以前タンク内の錆取りで検索して花咲かGの代わりにサンポール使ってる人が居たけど
要は錆の下のパイプそのものが浸蝕される前に洗い流せば良い訳だし。不安なら適度に希釈してから
試す。作業中は随時様子を見る。

まぁグラインダーとか花咲かGなど安全な方法で錆取りを考えてるならどうでもいい話だけれど。

393 ：384：2014/06/07(土) 05:27:43.11 ID:flnNF1JS

やったー褒められたよ！ありがとー＼(^o^)／

ちなみに、エキパイじゃなくてマフラー部分だけど、これで一晩おいてからのピカールやったらすげーピカピカになった。

ただし、クロムメッキも落ちたので時間にはご注意を。
それとサンポール新聞紙を剥がしたあとは無防備で酸化しやすいので速さが大事です。
できたら、シリコンスプレーなど用意した方がいいと思います。

あ、それと新聞紙で字などが映る心配があるならキッチンペーパーがオススメです。

394 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 09:23:32.76 ID:UeObXEFv

昨日雨の中帰ってきてからシートかけるタイミングを失ってしまった

395 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 19:22:11.63 ID:hQU7ajJM

自分も雨の中走ってましたが、そこらじゅう冠水してて。スクリーンを水が越えて前方が
全く見えなくなったのは初めてでした。

396 ：391：2014/06/07(土) 21:44:19.39 ID:+1ZpHfs4

やっぱりグラインダ－使って錆落とししました。
ラジエター外さなくても、思ったより簡単に脱着できた。
それほどサビも大したこと無かったんで錆をおとしただけで、塗装まで落とさ
ないでスプレーしたから取り付けの時、少しペンキ剥がれ落ちた。
エンジンかけたら最初フランジ部分から煙が出てきて、シール剤付けて
なかったから排気漏れかなと思ったら、ペンキから出てきてたんだ。

次はフロントフォークだ！オイル交換したらインナーチューブのサビで
オイルシール傷つけたみたい。

397 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:13:49.17 ID:gJLgpWV4

このオレンジ色のホースどこにつながるんですか？
http://6709.teacup.com/gpx250zzr250/bbs/47

エアークリーナーボックスの先っちょの穴に入れてたけど違うよね？

398 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:18:26.67 ID:HsNKZ7pF

>エアークリーナーボックスの先っちょの穴に入れてたけど違うよね

それだけはやめたほうがいいよ

399 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:40:20.72 ID:5NeDrj93

>>397
もう片方はキャブレターにつながってるやつだろ。
サービスマニュアルを買え。
無理ならバイク屋に聞いてみろ。

400 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 17:40:33.95 ID:kU6OxMb+

助けてくれ

ZZR250で、エンジンはなんとかかかるもスロットルひねっても回転数あがらず、手を離すと止まる
音もエンジンかけた最初みたいな、なんとか回ってる感じ
あとやたらガゾリン臭い
火曜にチェーンメンテした後乗った時は普通、今日エンジンだけでもかけとこうとしたら、これ

バイク屋持ってくしかないかな

401 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 18:29:42.69 ID:1BLMudbJ

スタンド払った？

402 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 18:34:13.82 ID:kU6OxMb+

>>401
走り出す前にNでエンジンかけるとこだよ
暖気すらできねぇ

403 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 19:26:01.18 ID:kZlF+9nd

>>400
始動時にセルはスムーズに回る？
エンジン回転数は全く上がらない？

低回転ですごく苦しそうに回ってるけど5000回転を超えたあたりで引っかかりがなくなったかのように回りだしたりするならキャブのオーバーフローとかじゃない？

404 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:08:27.39 ID:kU6OxMb+

>>403
セルはいつも通りキュルキュル回ってると思う
スロットル全開にしても1500回転より上がらない

405 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:19:18.39 ID:gXpDCaMS

今日のKCBMに参加しました

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1402224533088.jpg

ZZR：2台（俺のを含む　上のリンクは俺のZZ子ちゃん）
ハトサブレ：1台

寂しいかぎりだ

406 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:57:09.78 ID:AjJqC12n

>>404
レギュレーター。　近所なら見てやる

407 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 13:44:38.39 ID:UUH8KOP/

レギュが壊れてるなら回転が落ちると止まるけどアクセルを開ければ回転は普通に上がるはず。
セルで始動できるならバッテリーは生きてるから、レギュが壊れて充電出来ない症状ではない。

408 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 14:07:58.00 ID:eHba2mCu

>>400
やたらガソリン臭い　っていうのがクセモノだな
気をつけないと、見えないうちに気化してるのに引火する可能性もあるから
風通しの良い屋外等で点検すること

電装系よりキャブ周りがやっぱり怪しいと思う

409 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 14:10:54.10 ID:eHba2mCu

電装系としたら、一応エンジンかかるのなら２気筒のうち一発死んでる
原因が電装系か吸気系かはわからないけど、1気筒死んでるのなら
マフラーから爆発してない気化した燃料がそのまま出てるんだろう
下手に火気があるとバックファイアーどころかそのへんに引火する
かもしれないから十分に注意な

早い目にバイク屋へ持っていったほうが正解だと思う

410 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 15:57:04.30 ID:eOxGcnFv

たぶん1発死んでるんだろうな
火打ってなくて生ガスがマフラーから出るからガソリン臭いんじゃね

411 ：400：2014/06/09(月) 19:21:55.35 ID:pzhedYTa

みんなサンクス

1発死んでるってマジかよ…
とりあえず比較的近所の店に取りに来てもらうわ
カワサキ正規取扱店じゃないけど、他メーカーの2級整備士って掲げてるから大丈夫だろ…多分
やっぱ店選び重要だな、買った店が悪くてハズレ掴んじまったわ

412 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:44:56.05 ID:eOxGcnFv

>>411
工賃よく見とけよ

413 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:52:50.40 ID:GoAVuz69

>>400
とりあえずプラグぐらい見てみたのか？
突然死んだりするぞ、チェックしてみ

414 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:04:39.26 ID:nNg9JiGM

エンジンかかってアイドリングするなら電装は正常
一発死んでたらまともにアイドリングしないし、スロットルを空けるともっさりだが一応回転は上がり
エンストはしない。

CVキャブでスロットルを空けるとエンストするのは、たいてい朽ちてボロボロになったエレメント
のスポンジがバキュームピストンのダイヤフラムを持ち上げる吸入口部分に詰まっている
パターン

まぁ何にせよ、質問だけして自分で直すつもりはない、直せない、という感じだし、さっさと
バイク屋にもって池

415 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:37:37.49 ID:L6zU+4RB

>>411
カワサキ正規じゃないとこに持ち込むとか経験上俺は無理だ･･･
パーツは直で取り寄せできないから時間かかるし催促もせん店なら結構時間かかると思った方がいいぞ
メーカーの看板かかげてるだけで実際には素人に毛が生えた程度の整備しかできない店もあるから注意ね
一度店に行って雰囲気や作業環境見るだけでも選択基準になると思うよ

416 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 02:25:37.04 ID:F26EQJsv

片肺になってたらいつもと違う爆発音で気づくと思う。
フィルター劣化による詰まりなら、少し前からビニールなどの石油製品が焼ける時に出るような
臭いがしていたはず。

とりあえず、チェックが楽なエアフィルターを確認してみて。

417 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 04:29:12.56 ID:dbN6eA3S

シールドが歪んでるんだけど、ドライヤーで矯正できるかな？

418 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 12:28:38.46 ID:QSKOAv2+

無理です。

419 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 10:25:04.17 ID:HE/Osqtg

400の片肺だろ？

420 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 13:21:15.73 ID:qa1dU4MW

ほす

421 ：417：2014/06/13(金) 03:35:31.38 ID:xbdhlThy

シールドじゃなく、取り付け部のフレームが歪んでた

422 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 12:53:22.69 ID:wJJZZcOe

みんな、タンクキャップの劣化ってどう？

先週末の大雨の後エンジンがかからなくなって、どうも給油口から大量の水が混入したのが
原因みたい。1年半前に錆取りしたのに、見るとタンクの底は一面の錆。錆取りとコーティングは
するにしても水の浸入をなんとかせにゃ。同様のトラブルや対策をされた方居ます？

423 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 14:00:30.80 ID:1F1aK6dm

テールランプ、35ワットに変えたら
4ヶ月で切れた。
ワット数を上げるほど切れやすいの？

424 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:40:36.44 ID:LPQqdRaj

>>422
パッキンが硬化したので新車から8年目に交換した。
パッキン単体供給が無いからキャップ丸ごと交換。
キーシリンダーは入れ替え。

425 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:43:49.60 ID:Wgh9ZsZl

>>423
熱的に厳しいとか、バルブに汚れ (指紋等) が付いてたのかも…

426 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 18:08:04.89 ID:KWXKfj5g

>>422
>>424と同じことして、
それと、タンクキャップ空けてすぐのとこに、給油時のオーバーフロー対策かなんかのパイプが来てて
タンク後端でゴムパイプとつながってるでそ？
そのパイプも念入りに通しといた

427 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 19:18:28.72 ID:h8IzwGYb

ガソリンタンクを止めている前側のフレームのボルト穴だけど、
6mmのネジ山いかれて8mmにあけ直していたんだけど、この間それも
バカになってしまって、次10mmってわけにもいかないよね？

428 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:09:20.85 ID:26YBy3BB

8mmに開け直したということは、タンク側の穴を8mmに拡大して、フレーム側も拡大して
タップでM8の雌ねじを切ったということだよね？タンクのゴムのブッシュをどうしてるのか
わからんが、そんな素人的な方法でジャンクバイクにしちゃってるんだから、もうこの際
何でもいいんじゃね？タンク側に穴の拡大の余地があるかないかの問題なのでは？

429 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:12:27.71 ID:LPQqdRaj

>>427
厚みが有ればヘリサート入れる
無ければウェルナット止め
予算が有れば溶接で埋めてタップ加工

430 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:14:28.12 ID:26YBy3BB

ああ、そうか。タンク側はブッシュを使用しないでダイレクトにフレームに付けてる訳ね。
（元の穴はブッシュを取り付けるために穴が大きいから）

431 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:16:48.28 ID:wJJZZcOe

>>424
>>426
レスthx。バイクが走るようになったらタンクキャップ注文してきます。

432 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:32:03.48 ID:26YBy3BB

>>427
今フレームを確認してみた。
まず、タンクの前側ボルトを取り付けるフレームの雌ねじだが、15mm程度の厚みがあるのでウエルナットやエビ
ナットなどは使用不能。直径は十分な寸法が確保されているので10mm穴で問題なし。
タンクのブラケット部分の直径の問題だけ。

本来は穴を拡大するのではなくヘリサートを使うべし。タンクのブラケット穴にゴムブッシュを使っていないと、
フレームとタンクが平行にならないので、ボルトが斜めに入ってしまい、結果雌ねじがナメる。

433 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:58:35.15 ID:26YBy3BB

一つアイデアを紹介
フレームのタンク前側雌ネジ穴は貫通しているので、Ｍ８→Ｍ６にする長さ15mmのカラーを入れ
下からロングのＭ６ボルトを入れて薄いナットで止める。（スタッドボルトのような形にする）　
すでにＭ８の穴が開いているからナットの厚みぶんだけタンクが浮くかも知れないけれど、
タンクにはちゃんとブッシュを装着できるので、たぶんこの方法でイケると思う。

434 ：427：2014/06/13(金) 22:48:17.12 ID:h8IzwGYb

>>428 430 432 433
>>429
レスサンクス。色いろやり方あるんだね。カラー入れて下からボルト入れる
のをやってみようと思います。

435 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 07:31:25.95 ID:xhCLcS8L

保守

436 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 17:55:26.41 ID:+OvytbL4

乗りてぇ！
持ってねぇ！
買いてぇ！
売ってねぇ(ToT)

437 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:33:30.61 ID:GbU7cvNx

GPXのヘッドライトをHID化したいんだけど、やっぱグレアは出ちゃうかな？
経験者いたら教えて欲しいです。

438 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 18:41:36.05 ID:uV8kDDqP

ほ

439 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 21:33:01.81 ID:A231bfGj

>>437
安物は論外として、PIAAやRAYBRIG等のHIDを入れてもグレアが出るなら諦めた方が良いよ

440 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:27:59.04 ID:paZVwlOS

400はプラグ見たかな？
すぐに見れるんだから横着しないで確認した方がいいよ。
俺が片肺だったときもそんな感じだった。

441 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 21:18:19.91 ID:vNMOpxdn

>>436
本当に乗りたいのか？中古そこそこあるじゃん

442 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:56:22.75 ID:kNemT5Hw

乗り出し15万位で買えませんかねえ…zzr250

443 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 23:02:28.09 ID:e0lsSMi2

15万だった売るぞww

444 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 00:49:51.88 ID:IObFtOor

（;￣O￣）いや、個人売買でなく。

445 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 07:48:46.37 ID:El5yV2SF

お店は25万～が相場だっけ？

10万くらいIYHしちゃいな

446 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 19:08:29.04 ID:lcPSKlMt

個人売買なら5万～でも年式によっては売るほうも買うほうも幸せ
現物みたり店行って試乗させてもらってすごい気に入ってるならいいけど、
なんとなくとか安くすませたいということで買うとすごい後悔するぞ
店だからって細かく厳しく確認してるわけじゃないし乗り出してから色々故障とか出てくるよ
（整備付きの車両だとしても100％安心というわけじゃない）

店で乗り出し15万の買うくらいなら俺は個人売買で安くすませていろいろ怪しい部分を新品にするわ

447 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 12:59:41.20 ID:nEY3zoyn

保守♪

448 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 13:12:06.23 ID:PSx6Q0jo

プラグ交換とキャブのスロージェットの番手下げたらアイドリングが200rpmぐらいバラツクようになった
スロージェットを元に戻しても変わらず
バラツクだけでエンストとか特にないから普通に走れる
プラグ交換でこんなことになったりする？

449 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 17:07:02.89 ID:G25L1LIa

ほしゅ

450 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 11:36:15.11 ID:1oUXd/mw

ほし

451 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 17:18:57.14 ID:Kbc9zvWN

俺は3000くらいで息継ぎするから1番上げたらバッチリになった。

452 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 08:03:22.80 ID:q7yLlNZ2

こいつの燃費って
街乗り24
ツーリング28
合わせて平均26
くらい？

250マルチの人に、燃費悪くね？って言われたお…

453 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 08:18:34.56 ID:RZ6oDYMJ

>>452
そんなもんじゃね？
８０年代の設計だし燃費は良く無いと思うよ

454 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 08:42:47.41 ID:ZAAUn7Lz

うちのZZRは平均23くらいだお

455 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 11:16:42.43 ID:fioMHV3m

山21
街25
高速32
くらい

456 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 20:23:25.58 ID:Azh32zFA

まぁ正直古い車種だし燃費はあまり期待しない方がいい
回すなら特に
これはゆったりツーリングマシンだ（と思ってる

457 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 21:42:12.47 ID:/R4jhoDy

燃費重視ならカブに乗れ

458 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 22:28:31.68 ID:5RUb0vSo

あーやっぱりそんなもんだよなー
参考に聞いといてよかったわ。

信号なしな北海道走れば30も行くだろうし。

459 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 09:03:29.50 ID:9DC8YJ1I

信号なしな北海道なら他のでも30いくんじゃね？
ということで燃費重視ならカブにしておくんだ

460 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 10:41:47.52 ID:2UiSoLzm

カブじゃ高速乗れない。だから１日の走行距離も稼げない。
250のスレでカブを引き合いに出すとか話にならん

461 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 10:51:21.30 ID:D96wG5gv

250マルチ乗りに悪くね？と聞かれたからどうなのかな？調子良くないのかなと思って聞いただけだよ。

カブもいいバイクだけど、こいつから乗り換える気はさらさらないよ。

462 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 17:50:12.03 ID:GcU6HfaA

そこで2台持ちですよ

463 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 14:00:26.10 ID:EqBXvLq+

平均30kmでこの前のんびり高速で帰省した時は37km/lでした
ナビの距離とメーターの距離との誤差が少なかったのでメーターがそこまでずれてるわけでもなし
燃費が良いのはリアスプロケ落としまくってるからかな

そういやチェーンの目盛り、想像以上にずれてるよね
工具使って正常にした後、クラッチ切っての惰性走行試してみたら、速度ほとんど落ちずに数100メートル余裕でいける
今まではすぐに減速したから驚いたよ

464 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 15:50:48.52 ID:huq/qBFX

あれは目測でもいいからちゃんと後輪空回しして目盛り見ない方がいい
たまにバイク屋が目盛りで合わせるからすぐわかる

465 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 19:20:59.56 ID:IVbHYvwI

振動で手が痺れるってマジ？

466 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 19:54:28.26 ID:dumxK6f0

自分も30分も乗ってたら痺れてたけど、痺れるよりも今は指や掌が痒くなって
止まらなくなる。グリップもジェエルグリップに変えてみたけど、痒くなる
までの時間は伸びたけど、やっぱり痒くなる。今日かゆみ止めの薬を買ってきた
痒くなったら塗ってみる。

467 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 21:35:38.37 ID:/dpLOI0i

一時間くらい走ってるとしびれるかな？
もう、なれてすぐ回復するようなったけど

468 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 22:22:36.83 ID:cqO81nEW

ちゃんとしたグローブを装着だな

469 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 02:17:20.53 ID:IaTGvDVI

http://www.plotonline.com/motor/effex/handle-05.html
これでマシになるかね

470 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 04:34:17.32 ID:IV9VISFl

手がしびれるってのは以前にも話題に上ったが、ニーグリップが甘くて、必要以上に手のひらに過重が掛かっているんだろう。

471 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 08:31:15.81 ID:DsWt160u

うーん、もしかしたらバーエンドがボルトオンの別パーツである初期型と、最初から
ハンドルバーに組み込まれている後期型とで振動の質がかなり違うのかも。

自分のは後期型で、高速道路で8000rpmあたり固定で走った後バイクを降りると手が痺れてることに
気が付くくらいで走行中は気にならないです。

472 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 10:06:00.11 ID:rBcGK0X/

たしかZZR250は純正のハンドルバーに振動吸収のバランサーが組み込まれているはず。
ってか、この程度で振動がーとか言ってたらSRなんか乗ったら失神して死ぬんじゃね？

473 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 19:10:48.82 ID:h6joYPk5

振動蕁麻疹というやつなのかな？痒くなったら、もう我慢できなくなる。
バイク停めて手を掻きまくっても治らない。
運転が楽しくなくなる。

<<468 ちゃんとしたグローブってどんなグローブ？

474 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 22:45:18.26 ID:NNnyAEZl

こいつでサーキット走らせた人いる？
どんなカスタムしてる？

475 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 07:15:52.63 ID:tUCgLl8K

>>474
ボアアップ

476 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 14:55:46.23 ID:sXUtD4Yb

保守

477 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 21:20:40.52 ID:xN40IDNS

まだ免許ないけど、ＺＺＲ250買うって決めたんだから！
卒検がんばっちゃおう！

478 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 00:41:12.55 ID:wbL44wOl

3年前に90年式のZZRを初バイクで購入したけど
いろんなとこが壊れるわで苦労したで
だから年式は新しいのオススメ

479 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 06:23:30.46 ID:ocmvEGKo

>>477
初心者は、ホンダ買っとけ

480 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 18:47:35.85 ID:flJMKDv0

>>479
エー…

481 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 19:52:02.95 ID:MCCSim9X

>>477
最終モデルでも07だから7年落ちだし何かと苦労するよ。
現行のニンジャか250Rにしといた方が金もかからないしエンジンも静かで良いと思う。
卒検がんばって。

482 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 20:32:32.28 ID:flJMKDv0

>>481
そうなんですね。
うーん、私古いのが好きみたいで…

明日頑張ってきます。

483 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 21:52:37.53 ID:tJj/9RuM

ボロでも好きなの買ったほうが良いと思うけどなぁ
以前KH250買って、色々とメンテ方法や、その場しのぎの簡易修理方法を覚えたけど

484 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 13:42:24.64 ID:3IhrN9fw

>>477
ステマじゃないけどバロンでZZR買えばいいと思うよ
いろいろ言う人もいるけどバロンはパーツのストックだけはやたら持ってるから

頼むからこのスレ、この後荒れないでくれよ。で、卒検どうだった？

485 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 14:07:39.84 ID:PnlXEaBl

俺はこのスレで譲ってもらったわ。

まあ今考えるとちょっと高かったけど、お互いにウィンウィンだったかな。

486 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 16:56:23.91 ID:Z8L4BLae

>>484
バロンもみてみます。

緊張しすぎて、全然おもい通りいきませんでした
クランクで足ついて、しかもエンストして、終わったー＼(^o^)／って落ち込んでたんですが、なぜか受かりました

487 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 18:06:36.29 ID:3IhrN9fw

>486
おめ！クランクはパイロンタッチしなきゃ良かったのかな?
なんにせよ受かっちまえばこっちのもんだｗ
妥協しないでじっくりZZR見て回ってくれ

488 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 18:40:16.99 ID:es96t3XK

片方のミラーが60(km/h)以上だすと風で曲がってくるんだけどどこ調整すればいいかな？
可動部が若干ひび割れてるせいな気もするけど

489 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 19:14:31.56 ID:Z8L4BLae

>>487
だめだと思ったので、その後は緊張が溶けて完璧でした！
が、どこみても課題中のエンストって中止なんですよねー…謎

こっちのもんなで、わくわくしながらZZR探します！！

490 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 19:41:45.88 ID:vhL2UnRY

>>488
ミラーの角度調整するボールジョイントっぽいところの裏側にナットがある。
そこをソケットレンチで締めればきつくできます。

締めすぎたせいか僕のは左右とも可動部が酷く割れてます。高速では動かず、すり抜け時は
手で簡単に畳めるのでそのまま使ってますが。
締めすぎたつもりがなくとも簡単に割れるような気がします。

491 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 20:35:07.70 ID:YJwFfxX8

>>490
>締めすぎたつもりがなくとも簡単に割れるような気がします。
カワサキクオリティー

492 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 21:43:46.05 ID:R/FdeMhx

>>484
ZZRの部品なんてネットでたくさんあるから気にしなくてよくね？

493 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 22:26:42.84 ID:bmO+I2JN

俺のミラー付け根も、交換直後に割れたｗｗ

494 ：484：2014/07/12(土) 23:15:54.88 ID:3IhrN9fw

>>492
そうなのか。バロン任せだから知らんかった。

495 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 02:15:46.31 ID:1425R3z1

走行中に急に回転が落ち込みエンスト　再始動困難で始動できたとしても100メートルも走ると
再びエンスト　その後とうとうエンジンが掛からなくなってしまった
原因は何だと思いますか？

496 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 02:27:02.67 ID:g3yBs3AH

ガス欠とかってことはないよな？

497 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 02:38:41.17 ID:1425R3z1

ガス欠じゃないです

498 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 09:13:04.24 ID:QdpMifnL

>>495
俺が同じようなことになった時は
・長期間放置で、キャブの中が汚れてた
・露天駐車しながら使ってたら、燃料タンク内に水がたまってた
という２パターンがあったよ

どっちの時も動かなくなった結果、よー歩いたわ orz

499 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 10:22:50.31 ID:1LIHe8+b

いい加減ボロなんだから
タンクくらいコーティングしとけよ…

500 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 13:08:43.21 ID:265A2cgR

錆とかのキャブの詰まりに一票。

501 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 19:21:28.72 ID:DqAS/gw5

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

502 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 20:48:51.86 ID:i9DBWVzf

>>477です！
今日現車確認して買うことに決めました！
明日か明後日、改めて契約に行って参ります。
納車までしばらくかかりますが、ここの仲間入りできそうです！！

それにしてもレディースのメットは可愛いものばかりでいかん。

503 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 01:53:46.20 ID:0Y/hC5z6

ZZR250に女性ライダーか

504 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 02:13:54.26 ID:EAcgqYsy

ZZR250は女性多いほうだろ？

505 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 03:42:42.79 ID:EAcgqYsy

前に北海道いくよ言ったもんだけど、
キャンプだから箱積もうと思ってんだよね。
で、ホムセン箱とバイク便箱どっちがいいかなー？
安く抑えたいけど、ホムセン箱ってどうなのかなーと思って…

あと、ホムセン箱なら何リットルまでのが載せられるかな？オススメあったら教えてください。

ちな、リアキャリアはライディングスポットの角フレームの黒いやつで考えてる。

506 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 07:31:46.11 ID:W+ZQCG8b

>>502
だから忍者にしておけと…。
ともかく、何かおかしいかなと思ったら放置せずに誰かに訊くよーに。
変な音や臭い、何かしらの違和感には過敏すぎるくらいが良いです。

>>505
前にサポるとは言ったけど、箱はわからないなぁ。振動で分解しない箱なら。
詳しくは箱スレを見てみれば。キャリアは重い物を載せるとバンジーフックの
フレーム側が折れるってよく聞きますね。

507 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 07:43:02.10 ID:KAS3yUIW

>>506
すみません、忍者よりＺＺＲが好きでした…
ＧＰＸも悩みました。
ご忠告ありがとうございます！
ほぼ毎日乗るので、注意深く見ていこうと思います。

508 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 10:09:43.82 ID:R044b3+C

>>505
ZZRにY'S GEARのE45を積んでます。

タンデムしないなら可能な限り大きい箱が良いが
あまり重いとフックフレームが折れてしまうので
キャリアに補強を入れて取り付けてね

509 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 10:23:20.21 ID:EAcgqYsy

>>506
>>508
ふむふむ。
やっぱり45リットルが定番なんですね。自分は60とかどうかなーと考えてるんだよね。

補強てゆうとどの程度のことすればいいのかな？
流石に↓ここまでできる工具はない
http://www.geocities.jp/motohiko02/zzr_rear_carrier.html

510 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 14:39:20.37 ID:R044b3+C

>>509
ナッターやらタップなんぞ不要
http://tattakayukki.blog.fc2.com/blog-entry-7.html

車体の加工を抑えたいなら
http://sera.s44.xrea.com/mt/cat4/

511 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 16:36:42.25 ID:Q85+gJV3

>>510
なるほど、グラブバーは剥げてるし、前者試してみますわ。

グラブバーに穴開けるのはドリル必要かな？
キリとハンマーと太いドライバーじゃ流石にやばいよね？

512 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 17:50:17.61 ID:YbpwBRum

>キリとハンマーと太いドライバーじゃ流石にやばいよね？

お前のグラブバーは木材かｗ
ってか道具あったとしてもそんな知識じゃ何にもできねーだろ

513 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 19:49:52.66 ID:EAcgqYsy

技術は3でしたw

ドリル必要なら、それはそれで用意できるからできると思う。

まぁ、なんとかなるだろw

514 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 22:50:49.03 ID:fmu+iND/

ZZR250にあってninja250にないものってなに？

515 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 23:11:40.78 ID:JT/vZ/RJ

アルミフレーム

516 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 00:02:03.20 ID:X9D0SxQQ

小物入れ

517 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 00:20:08.16 ID:WY+g7HKu

キャブレター

518 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 00:37:37.27 ID:2dmwvCd0

ハザードランプ
センタースタンド

519 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 01:22:23.88 ID:esLQNiU1

ハザードあったのか...
スタイル以外についてninja250よりもZZR250推そうとしたらなんて言う？

520 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 02:50:29.05 ID:muX/BM/E

Ninja250RよりはZZRのほうなルックスはいいと思うよ

521 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 07:04:08.42 ID:X9D0SxQQ

ハザードっていつから付いたの？

522 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 16:06:48.46 ID:TmMbcEah

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

スタミナ駐車金代（麦茶サービス）ラーメン

なにあげてんだの?「何？」

523 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 19:47:45.72 ID:wHQ69++f

∩(´∀｀)∩ﾜｧｲ♪
半年前時点で3.7mmだかの、とっくに摩耗限界を超えたフロントディスクを交換すべく、
ついに純正新品を手に入れたぜ！

さて、新車状態は何ミリかな？とノギスで計測すると、4.4mm。Σ(°д°lll)
見当違いな感想だけど、もうちっと厚いものかと。

エンブレはほとんど使わない街乗りメインの乗り方だと、使用限度の4.0mmまでは
適当に計算して3万㎞ももたないのか。

524 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 20:03:01.43 ID:WY+g7HKu

パッドの種類による影響が大きいと思う
シンタードメタルのメタル成分が多いやつは純正の2倍くらいディスクを磨耗させると
何かの本に書いてあった。ちなみに俺のは4万キロで4.0mmだった。

525 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 20:17:03.25 ID:8Uc7OZl1

>>521
1995年製くらいから

526 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 20:25:18.45 ID:wHQ69++f

>>524
にゃるほど。
パッドは、以前安さに釣られて赤パッドを一度試して寿命は短いわディスク摩耗性もあまり良くないわで。
それ以降は店員に薦められたRKの銀色の(ウルトラアロイ)を使ってます。
次のディスクは4万キロくらいもったら良いなー。

527 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 14:15:10.58 ID:3MBvhC+V

森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（麦茶サービス）ラーメン

なにあげてんだのこわい?「何い？」

■メニュー公表オバちゃん海老フライかぶりつき休日ディナー角刈り少年■
↓　↓　↓　↓　↓　↓

528 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 05:20:25.94 ID:F2oHU11B

hosu

529 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 14:15:13.49 ID:MOwgzN9O

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍TVフレンチ桜肉ラーメン

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍TVフレンチ桜肉ラーメン

瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍TVフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

530 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 23:21:02.61 ID:72lGSXZB

エアーフィルター注文して、交換しようとして
値段みたら１０００円もする。
これって、ホムセンのエアーフィルターを良い大きさに切って
エンジンオイルをかけて、装着したら駄目なのか？
こっちのほうが、コストを抑えられそうなんだが。

531 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 23:42:22.18 ID:2AnDZ22M

どーせ、滅多に交換しないからそのくらいはケチらない

532 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 06:55:13.02 ID:fty4ysQO

エンジン用ならスポンジの細かさも同じくらいだし問題ないんでない？
世の中にはファンネルだけなお方もいるんだし。

533 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 20:31:03.51 ID:SJqtaHYX

>>530
ボソボソになって千切れたりしてないんなら洗ってオイル付ければOKでない？
それが一番コスト安い。

534 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 22:17:33.32 ID:RzdV2P2o

ボソボソになったスポンジのカスを吸うのが怖い
ファンネルに網のほうがいいわ。俺は

535 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 23:31:09.60 ID:SJqtaHYX

塵や埃が網通り抜けてシリンダーに入るし、雨が降れば水を吸う。そっちの方が怖いと思うけど。
キャブ開けたら砂粒出てきそう。

536 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 01:42:19.33 ID:EafO2tah

で、結論としては、ホムセンのエアーフィルターに
エンジンオイルかけて、装着で問題ないってこと？
自己責任でやればOK？

537 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 02:37:56.14 ID:r9jI0aC9

かってにやっとけ

538 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 11:43:34.88 ID:uS+urfgu

野菜ナオねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン

野菜ナオねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン

野菜ナオねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンスタッフだし豚肉ラーメン
スタミナ南川崎TBCトラベル駐車近代しおらーめん

◆保全ノーント王有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ公勤役任◆

539 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 13:16:11.49 ID:PDdM+xw+

保

540 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 00:02:25.97 ID:FRXVZ/a3

燃料タンクのフューエルホースを外さずに
軽く外す場合、バッテリー液補充とか
エアーフィルター交換とかするとき、
フューエルホースが噛まないように
注意して、フレームの上に斜めに置いたら良い？
一人で作業する時、大変だから、完全に外したくない。

541 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 00:22:20.05 ID:qqxIxvLf

外したほうが楽だと思うのは俺だけかな？

もし、落としたらとか考えたらやだ…

542 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 02:52:48.45 ID:mVV/+3s4

傷がつくし危ないからやめた方がいいと思う
慣れれば、そんなに苦にならないよ
後ろのタンクステーとタンクの間にパーツクリーナみたいな長細い缶をおいて
タンクを浮かした状態にすればホース類が外しやすくなってタンクの脱着が楽

543 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 21:09:46.34 ID:BZK895tG

SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

SIM道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム携帯地上げ単発バイト代少年

544 ：７７４ＲＲ：2014/08/02(土) 20:44:52.13 ID:O+YHC0Mn

88年式ＧＰＸのステップのゴムが劣化で砕けていたので
社外品のカワサキ系汎用ステップに交換した。

感想としては下記の通り
１、ゴムのパターンはニンジャ２５０Ｒに似ている。
２、振動が軽減したような気がする。
３、まだまだ乗れる。

545 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 09:14:07.84 ID:nk9gn22C

>>507です。
1日にようやく納車されました！
乗りやすい上に友人によると整備が良いそうで、非情にに快調です。

ところで、グリップを交換しようと思ったのですが、ZZR250のグリップエンドらしきところってもしかしてハンドルと一体化してますか？

546 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 15:39:02.13 ID:ZJwfFvhT

低原価マックスTVラボ議員手続き大阪国会プール料金HDトヨペット[医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉洋ドラ見積もり塩市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン

低原価マックスTVラボ手続き大阪国会プール料金HDトヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉洋ドラ見積もり塩市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン

低原価マックスTVラボ手続き大阪国会プール料金HDトヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉洋ドラ見積もり塩市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン
駐近代スタミナ南横浜北英空港ディスネースカイマップ取引き商売ラーメン

保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」↓↓★★ガソリン代悲鳴モパイルSIMテレビ学生

547 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 22:28:04.20 ID:1bPAy91N

>>545
一体化だよ
初期型のハンドルはバーエンドあり

548 ：７７４ＲＲ：2014/08/05(火) 08:29:54.03 ID:JMlZzsfe

>>547
ありがとうございます！
グリップ交換したかったんですが、私の知ってるグリップとちがくて…

549 ：７７４ＲＲ：2014/08/06(水) 12:22:25.37 ID:yh0N6J10

etcキャンペーンやっているのにいまさら気づいた
お店で取付したひといる？本体がどこらへんにくるのか、どこか加工されるのか、電源どこからとられたかが気になる

店で聞いたらやってみないとわからないと微妙な返事がかえってきた

550 ：７７４ＲＲ：2014/08/06(水) 22:13:17.97 ID:gjfeHD06

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3516.html

なんの話かと思ったらこれかな。

551 ：７７４ＲＲ：2014/08/07(木) 18:49:12.38 ID:EI53xdOd

>>549
分離型、？

552 ：７７４ＲＲ：2014/08/08(金) 19:07:46.12 ID:LJ07NrCr

>>550
そう、そのキャンペーン

>>551
うん、分離型
一体型だとハンドルにステーで固定だけどスクリーンにヒットしないのかな

553 ：７７４ＲＲ：2014/08/09(土) 11:22:22.40 ID:GPSsW8A8

分離型だったら、本体はシート下にしてテールランプから電源とるのがやりやすい。アンテナはハンドル回りに汎用ステイをつけてそれに貼り付け。

554 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 13:19:06.82 ID:QhmB9PTo

お盆休み保守♪

555 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 13:19:38.76 ID:QhmB9PTo

555ゲト！

556 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 16:10:30.52 ID:Rz3YNr++

ハリウッド日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイド塩ラーメン

ハリウッド日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイド塩ラーメン

ハリウッド日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイド塩ラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故カンニチ禁止ビーム作文代行汽車少年

557 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 16:28:55.94 ID:wlbT42HF

505だけど、北海道行ってきまっす！
新潟からのフェリー乗ります。

558 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 19:38:41.06 ID:hT/xp4f6

>>557
お気を付けて！晴れると良いね。

フェリーは、変わってなければ二輪、四輪、二輪の順で乗船するので
遅れると待たされるから注意！

559 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 19:43:02.69 ID:wlbT42HF

>>558
ありがとー！

気をつけます。
さあ、最高燃費アタックに挑戦だ！

560 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 22:29:14.75 ID:1oYxPBaO

うお　最高燃費チャレンジツーか
新しいなぁ
ちょっと面白そう

561 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 03:11:41.96 ID:MekiY2AN

最高速よりずっと安全だしね

562 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 08:07:05.30 ID:1VQMueQO

新潟西港つきましたー！

一つ教えて欲しいのですが、乗船時は荷物全部おろせとのことですが、乗っけたままでも大丈夫なんですかね？
ちなみに、写真のようにホムセン箱はベルトで締めてるだけです。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00062286-1408057567.jpg

563 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 08:18:52.19 ID:JpCiaaiT

荷物は一応車体から降ろしましょう。船内では隣のバイクとの間隔は狭いし、
万一荷崩れした時面倒。

降ろした荷物はバイクのそばの床に放置しておKです。

564 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 08:40:51.87 ID:1VQMueQO

なるほどTHX！

565 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 10:27:54.71 ID:MwiOql0A

船内に風呂も洗濯機も給湯器もあっていいな。

ツーリストJが満室だったのは残念だか…

566 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 16:48:31.33 ID:1YV4TgDH

>>562
嫌な言い方だけど貧乏旅行感満載で良いな
単色シルバーの年式は2000年以降だっけ？35km/lくらいはマークして欲しいな
航続距離が500kmを越えるだろうけど給油には気を付けてくれ

567 ：７７４ＲＲ：2014/08/15(金) 19:12:22.07 ID:zQNpKYqK

>>562
ここを日記代わりに使うなよ。
鬱陶しいんだよ。

568 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 00:19:22.21 ID:shrw//aE

>>567
機種を指定したスレだろ
お前のほうが鬱陶しんだが

569 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 01:35:03.45 ID:6vbOBGgD

>>568
同意。

570 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 10:58:22.15 ID:wETOqE+l

>>564
燃費レポと現地写真を待ってるぜ～！
自分は同じ2002年式で、荷物満載過ぎてリッター30㎞程度、最長航続距離440㎞ほどで止めといたけど。

はぁ、また行きたいな。代わりに目一杯楽しんできてくれ！

571 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 17:46:53.96 ID:tGGwHu09

>>570
なんだかんだ走れたので稚内まで来てしまったw

新潟で給油した後、200キロくらい走ったから
とりあえず、羽幌で給油したら1000円もいかなくて驚いた…
信号ないってやっぱりでかいな…
基本はデジカメで写真撮ってるからこれくらいしかない。すまぬ…

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00062561-1408178363.png
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00062562-1408178423.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00062563-1408178551.jpg

572 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 19:47:32.52 ID:RUwHrMS5

>>571
燃費管理しているアプリは何使ってるの？

573 ：７７４ＲＲ：2014/08/16(土) 21:48:49.92 ID:tGGwHu09

>>572
ヤマハの
つながるバイクアプリ
とかってやつです。

574 ：７７４ＲＲ：2014/08/17(日) 05:40:03.32 ID:cZWqgnrP

俺と同じ年式で同じ色だな！

575 ：７７４ＲＲ：2014/08/17(日) 14:36:03.98 ID:sIGl4BXP

ヘート北朝官僚バカンスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝官僚バカンスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝官僚バカンスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ明太子孫スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

グーグルアース南川崎トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

576 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 02:43:51.12 ID:48/mAWw/

昨日高速道路走行でギャップを越えるたびにステップからガガガッって振動が。
チェーンを張り過ぎてると起こる症状なのかな？　春にチェーンをショップで交換して
ずっと気付かなかったんだけど。

577 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 08:01:41.59 ID:8+dXZWqu

逆だよ
それはチェーンがたるんでいてスプロケットカバーに当たってるときの音

578 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 16:27:36.45 ID:48/mAWw/

サンクスです。調整してみます。

579 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 21:00:18.30 ID:GeKqXtFc

軽井沢アイフォンマナー道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会生月雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みオタワイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代食塩水ラーメン

港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

580 ：７７４ＲＲ：2014/08/23(土) 10:54:39.97 ID:hu2qgmMg

チェーンは片伸びするから
調整もそれ込みで

581 ：７７４ＲＲ：2014/08/24(日) 19:54:14.96 ID:0eJOiXmN

チェーンテンション保守♪

582 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 01:49:08.21 ID:zakVmwmN

保守♪

583 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 17:19:08.57 ID:uUTaWBvl

週明けにgpx直す。
今年まだ乗れてないから急がないと！

584 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 12:09:32.83 ID:R2hEi4/x

gpxのフロントフェンダー交換する時はタイヤ外さないとダメ？

585 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 16:23:02.17 ID:M/Y8Rt1e

今250のバイク探してるんだけれども

ZZR250って
120キロ巡航は可能でしょうか？
ロングスクリーン装着時のカウルの防風性能はどうでしょうか？
付けられるパニアはありますか？また装着時すり抜けは可能でしょうか？

586 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 16:35:23.90 ID:gnkdLsxW

パニアつけてないけど、120キロ巡航は楽勝。
ただ、燃費は悪くなる。

スクリーンは皆やってるとおもうけどZX-R6のスクリーンがわりかし簡単につくからそれにすると風防効果かなり上がる

587 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 18:14:11.69 ID:MZV08Q9A

皆やってると思うけど
ここ笑うところ？

588 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 18:19:19.63 ID:JsdUh/Le

俺も全く同じスクリーンに変えてたから何とも思わなかった。

つーかGoogleで「スクリーン　流用」で検索したらZZR250のカスタム例ばっかり出るんだな。どんだけ純正の人気ないんだよ。

589 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 18:20:40.54 ID:FExbF5dL

スクリーン換える人なら、ってくらい読めるだろ。

590 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 18:29:34.19 ID:MZV08Q9A

俺がよく見るのはMRAかGIVIのスポイラータイプだな
そんな垂直角度のカッコ悪いスクリーン付けてるZZR250は見たことない

591 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 18:42:38.90 ID:bneYF9pZ

「スクリーン流用」というキーワードでZZR250ばかり出てくるのは　「スクリーン交換」
でもなく「○○のスクリーンを付ける」でもなく「代用」でもなく、「流用」という言葉を使って
いるのがZZR250の人だからなんじゃないかな　

普通はGIVIとかプーチとかのスクリーンに交換するから他車流用なんてしないし

592 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 20:29:38.74 ID:kf1hR6he

何これ
初めて見た
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w108678799

593 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 20:37:07.69 ID:M/Y8Rt1e

>>586
120キロ巡航楽勝なんだ

そのスクリーンにした場合
風の体への当たり方はどうでしょうか？
ロングスクリーンのビクスク並に無風感覚？

594 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 23:16:31.85 ID:gnkdLsxW

>>593
楽勝は言いすぎたかもw
でも、120で走っても余力はあると思う。

ビクスクのロングスクリーンと比べたら全然風は感じますw
ただ、付け替えたほうが全然楽だよ。

595 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 00:01:53.49 ID:A3TApuLb

>>594
首元
上半身
腕
股間
膝
足

可能ならそれぞれの風の当たり方が知りたいです

596 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 00:13:57.07 ID:pmAdUngS

>>595
ごめん。
そこまで気にするなら、このバイクよりロングスクリーンのビクスクとか乗ったほうが幸せになれると思うよ。

597 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 00:16:49.17 ID:27OwgEAV

っうか、風が当たるのいやなら車乗れよ　　うぜえ

598 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 01:17:54.97 ID:A3TApuLb

>>596
くわしく聞きたかったんだが・・・

599 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 09:49:43.66 ID:ET1AOPul

>>598
バイクである以上ある程度風を受けるのは当然なんだからそこまで細かく意識して乗るライダーなんかいない。
597の言うとおり車に乗ればいいと思うよ。

そして股間への風のあたり具合ってなんだよ。仮にもまたがるバイクに乗ってて股間に風を受けるほどお前の単気筒はビックピストンなのかよ。

600 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 10:13:50.02 ID:MgDGGqHL

>>592
オーバーサイズピストンと言って…あとはググって調べてみちくれ。
純正はボアアップ目的で漁られてから絶版だと聞くが。

>>598
答えるのが非常に困難な質問を食らった我々の気持ちも察してけろ。
真面目に答えるのが馬鹿馬鹿しくなる書き方は失礼です。

昨日ニュートラルスイッチを交換しました。5万㎞以上も走るとずいぶん摩耗してるもんで。
梅雨に陥った原因不明のエンジン不始動がこれで直ってくれると良いんだけど。

601 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 19:42:48.85 ID:wM2NBTSx

120巡航楽勝だね。俺のはメーター読みだけど170まで伸びる。
この前流行りの？GSR250借りて高速乗ったけどとてもじゃないけど120巡航なんて無理。
カウルの有無よりもエンジンパワーの差が大きい。最高速も138キロがやっとだった。
街中ではGSRのが走りやすいが改めてZZR250は良いバイクだと実感したよ。

602 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 20:13:34.43 ID:lTQ7h/iF

>>601
こないだＧＳＲ２５０で高速乗って御殿場～新静岡間を１２０巡航したけど？
全開で１５０は余裕で出たぞ？風圧で飛ばされそうになったからアクセル戻したけど。
適当なこと言ってんじゃねーよカス

603 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:12:05.84 ID:DtYgRgQs

新型のエンジンでそんなに出ないだろ。
GPX乗ってるけど最高速まで伸びるっていうか、ガッツリリミッターかかるって方が正確。そこまで一気に加速するから。
新型はどんなに頑張ってもそこそこの最高速まで伸びるって感じ。一緒に走った奴がショックを受けてたから間違いない。
全然違う。

604 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:13:10.63 ID:DtYgRgQs

ちなみにカウルのおかげで風圧とか全然感じないよ。もう一台カウルなしあるけど高速乗る気にならないもん。

605 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:45:20.58 ID:lTQ7h/iF

gsr250最高速150km/h
https://www.youtube.com/watch?v=BQy0qkgoWoA

gsr250加速
https://www.youtube.com/watch?v=YGZShbNRDlQ

606 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:46:11.91 ID:lTQ7h/iF

>>603
日本語でOK

607 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:56:59.54 ID:3p0f1ud4

>>605の動画はなんの参考にならないだろｗｗｗ
パワーチェックのスピードとか当てにならんゾ
そして加速動画はもっとひどいなこれｗｗｗｗ

まぁでもGSR250は150km/hギリギリでるよ
トンネルの中の直線とかでかなりの助走がいるけどね。パワーはそれぐらい無い

だけど120km/h巡行出来ないのは>>601がヘタレなだけだと思うわ

608 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 22:13:22.98 ID:lTQ7h/iF

>>607
ちなみにgsr250の最高速が150kmなのは11000rpmで回転リミッターが作動するから。
実際の走行でも150出る。

あと、お前も含めGSR250が150km出ないと思っているやつの考えはこうだ

「45馬力を誇る俺様のGPX250Rの最高速がメーター読み170km/hだから、半分の馬力しかない
24馬力のGSR250は140kくらいしか出ないはず・・・」

いいかげん真実に気づけ
GPX250R/ZZR250は本当は30馬力程度しか出てないということを・・・

フルカウルのバイクが40とか45馬力出てれば実走行で190km出るっつうの

609 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 01:34:51.86 ID:poIg5nNF

>>607は150でるって言ってるじゃん

610 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 12:21:06.72 ID:mxeXIz2E

フルエキ+バクダンキットだけど150くらいで伸び悩む。
つーか車体がしなってこれ以上は危険な香り>GPX

611 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 15:02:44.42 ID:A4adabwU

150しか出ないってのはフルエキとかバクダンなんたら以前の問題だし、
車体がしなって危険と感じるのはタイヤに空気入ってないとかもうお話にならん

612 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 18:56:45.24 ID:JEiMC2WE

>>608
悪いがGPX250R2はちゃんと馬力出てた
ダイナモで41ps出てたから
今のNinjaより全然エンジンの伸びが違うしね

190km/h は45psじゃ出ないよ60ps近くないとな

613 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 07:54:15.05 ID:5ev+6aHY

>>612
はいはい
ネットでは何とでも言えるよね
測ったことねーくせにｗ

45馬力あれば190余裕
43馬力のNinna400Rで192km出たからな

614 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 10:35:48.51 ID:EN/97dmQ

ちなみに61psのGSR400で210は余裕で出たよ

615 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 11:35:38.65 ID:APNeU+84

どうせハッピーメーター計測だろ

616 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 13:50:58.24 ID:dEgd7g4B

190km/hとかありえねーだろ

約40馬力のZZR250でそんなに出るんなら、約200馬力のZZR1400はだいたい五倍だから時速950キロ出る計算になるんだが。

617 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 13:53:26.63 ID:TkXeR7IT

カウル付きは50馬力で200km/hってのが定説だな

618 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 13:54:49.92 ID:TkXeR7IT

>>616
お前頭いいな

619 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 20:06:43.50 ID:W8nWbRe+

GPXにETC付けたったわ！でも車両本体が先に壊れそうで心配。

620 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 17:23:06.63 ID:kFjlOAQc

>>613
>>613w

621 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 16:31:16.63 ID:Dl3JhH2r

実体験
KH250　メータ読みで140Km/h位
RZ250　メータ読みで160Km/ｈ位
エリミネータ250　メータ読みで160Km/h位
ZZR250　メータ読みで160Km/ｈ位
KR250　メータ読みで約190Km/ｈ位

馬力　(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

622 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 18:11:25.75 ID:2lrbysWD

実体験おいらの場合（メーター読み）
'88GPX250R 170km/h　当時新車で買った。
'98ZZR250 165km/h　当時新車で買った。
'08Ninja250R 175km/h　当時新車で買った。
'13Ninja400R 189km/h　今年新車で買って今乗ってる

GPXとZZRとNinja250Rのパワーは同じだと思う。400Rはさすがに別格

623 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 01:05:18.29 ID:roXm44bo

zzr250で今日から北海道回ってきます。

624 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 10:21:34.04 ID:xsVxMQoS

>>622
Ninja250Rの175km/hはないわ
160km/hちょいが限界

625 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 11:42:39.26 ID:ixc1R75y

誰か最高速アタックの動画あげてくれ

626 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 13:25:17.63 ID:DAOXvB29

Ninja250R top speedでyoutube検索すればゴロゴロ出て来る

627 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 14:22:05.00 ID:WIXk0Tt1

フルノーマルかどうか不明だけどな

628 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 15:37:57.29 ID:hFzvOthe

新型250買ったけど、サーキットでも155くらいしかでなかった。
100くらいまでならgpxとそんなに変わらないと思うけど、そこからは正直全然違うぞ？
見た目は今っぽくていいけど、400買えば良かったと後悔してる。

629 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 17:45:44.14 ID:pztNGHad

ninja250r170余裕

630 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 17:47:12.16 ID:c07ZJzjK

カウルはいいね!!カウルだけなんだけど…

631 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 17:59:49.16 ID:0OLnCM4z

>>624
ないわって・・・
実際出たんだからしょうがない
ソースは俺ｗとしか言うようがないな

632 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 18:43:05.01 ID:oiMvQuMs

夏休み終わってるんで
最高速の話もやめれ

633 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 19:58:32.54 ID:QfLQncbY

>>628
デブはアメリカンでも乗ってろよ。
腹が苦しくて前傾姿勢キツいだろ。

634 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 22:03:27.19 ID:Eszyc1ag

もう少し内容があれば最高速の話も面白いけどねぇ。
放言ばかりの客観性保証のないデータなら小保方レベル。
威勢よく煽っても荒れるだけ。

あと、>>623さん。良い旅を。困った時は訊いてくれろ。

635 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 23:39:07.81 ID:0KsJHvYw

ZZR250は身長180だとアンバランスに見えたりする？

636 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 00:52:13.33 ID:wRuktdSf

ninja250rで175超える動画でも自分で撮ってUPしてくれ。最高速までどうやって延びるか見たいから。

あと夏休みも終わったんだから子供は早く寝ろ。

637 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 01:02:14.03 ID:HrP5mNh9

>>635
178ｃｍの俺で、「超窮屈そう」と言われるけど、人の見た目は気にしないぞ

638 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 02:03:35.03 ID:WTUUGdRr

乗ってて窮屈さは感じない？

639 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 09:50:00.06 ID:HrP5mNh9

長時間乗ると足がきついｗ

640 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 20:40:30.30 ID:LoOUywf7

突然gpxの水温上昇、足元から煙。

＿|￣|○

直すのにいくらかかるか…

641 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 22:06:04.16 ID:HrP5mNh9

Oh...　
明日は我が身だから、判ったら原因と見積もりを教えてね

642 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 22:23:56.94 ID:Q9mTvxpj

ウォーターポンプかね～

643 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 23:22:39.20 ID:HrP5mNh9

何らかの原因で電動ファンが回らなかった、とも考えられるが
様子をみてみよう

644 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 08:43:20.69 ID:sQctY9ki

いつもしばらく走ったらキシキシと言って動いてた電動ファンの音はしなかった。
そして、足元左から煙。ラジエターキャップからシューシューという音。
秋のツーリングはカブになりそうだよ。

645 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 12:57:12.61 ID:2XayBnCx

捨てちまえ

646 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 18:22:02.34 ID:nmJ12ABJ

キャブの取り外しを簡単にするために
キャブヒーターを外してその通路をホムセンホースにして取り回したらそのホースが溶けてだばぁしたことあったな
この時にクーラントが少ないと怖いくらい水温が上がった時でもファンが回らなかったんだが補充したら回るようになった
これは仕様なのかな？

647 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 21:00:14.07 ID:1hZUqinb

>>646
水温を感知するセンサーより水位が低いと、当然水温は判らないよな？
仕様じゃなくて常識だと思うけど

648 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 23:08:54.92 ID:iY7td3ed

水温計のセンサーはエンジンの上のサーモに付けてある。
ファンスイッチはラジエターコアの下。

クーラントが漏れてる時に冷却回路がどうなってるのかは正直わからない。
ファン、水温の各センサーが何の温度を拾ったのか。
いずれにせよ走行不能直前の不調だし判ったところで役に立たないでしょう。
設計者が意図した仕様ではなく、単に各センサーのトラブル時の誤作動の表れ方だと思います。

649 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 10:50:15.48 ID:aFRveDft

ラジエターコアの下ではないよ
ラジエターの中間あたり

650 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 20:10:56.11 ID:NXDb0Zt9

>>649
すいません。思い込みで適当なことを言いました。

651 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 08:26:21.16 ID:FkY3NDTd

ぽっしゅ

652 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 15:44:59.92 ID:tW/8mA4U

二年ぶりにフォークオイル交換したら
イチゴ牛乳みたいな液体に変わってたw
おまけにオイルレベルが200mm近くまで下がってたわ

フォークオイルって結構減るもんなんだな

653 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 16:37:42.04 ID:xrV03z49

>>652
フツーは減りませんw

654 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 17:02:57.57 ID:A7FPxd6n

>>652
それはシールが劣化してずっと漏れてたんだろう・・・

655 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 21:53:44.49 ID:cYDRwSLA

GPX250R２のフロントディスクって何か流用できるのある？
いろいろ探してみたんだがさっぱりわからんのよ　特注で作ってもらうとGPX買えるし

656 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 22:42:16.20 ID:eRRcwxf2

>>655
ブレーキ容量上げたいって事？
それとももう純正出ないのかな。

657 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 00:10:22.46 ID:kkh6trJi

>>656
純正がもう廃盤で出ないんだよ
あの独特のダブルディスクのやつな

658 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 02:11:15.14 ID:JcwaI/49

ウィンカーを4つLED化して、ICリレーを500円くらいのやつを2種類試したんですが点滅が早いです
おすすめのリレーないですかね

659 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 07:04:37.64 ID:BESzdV1V

>>655
部品番号で検索しても10年前の時点で「オージーのヤツ、海外には売れねぇって言いやがる！」とか
どこぞの方が困ってらっしゃる。80年代の他車で流用できないかショップで訊けというレスが。

どうも現在フローティングピンのない型の新品ディスクを探すのは困難な様子。
ZZRなりのホイールに換装してシングルディスク化するのが一番楽で安いんじゃないかな。
Ⅱのアイデンティティであるダブルディスクの外観は消えますが。

660 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 19:53:47.87 ID:q+whgtW2

>>657
ninja250が出る前まで海外向けに生産されてたからまだ部品供給に余裕あるかと思ってたんだけどな。
今寝かしてるけど、そのうち復活させて乗るつもりだから心配だな。
なんか方法考えてみるかな‥‥

661 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 20:10:41.24 ID:zKTGuNCY

北米向けはシングルだからね。
これから先も乗り続けるつもりなら、17インチ化するのが一番。

662 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 07:35:34.75 ID:IP8UZZBL

ZZR250なのですが、カウルを止めているボルトが錆びてしまっています。
交換したいのですが、どこで買ったらいいのでしょうか？？

663 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 09:43:38.52 ID:YE8eisRY

ホームセンター、カタログ通販、ヤフオクなど

664 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 10:29:47.34 ID:axcg6ZEl

カワサキとヤマハの部品は各メーカーのホームページ内にあるオンラインパーツリストで品番を調べることができるので、バイク屋や量販店に注文して入手するんだ。

665 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 18:01:13.90 ID:O99aaoGk

安い月木管どっかに無いかなあ・・・

666 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 19:37:09.68 ID:IP8UZZBL

まずは型番を調べます。
ありがとうございました！

667 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 23:37:08.51 ID:nDADixGZ

うわあああ
ZZRだけどスクリーンが折れた…

668 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 01:37:35.20 ID:Fwgk2vR8

ほしゅ

669 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 03:58:28.42 ID:D9kZMpqf

GPX250のフロントダブルディスクはリアブレーキローターみたいな仕様で接地面も薄く特殊すぎて合うものがないんだよなあ
シングルディスクのものは幾らでもあるんだが

670 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 08:58:11.08 ID:SUKb3CZl

16インチは色々面倒なんだな

671 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 09:10:43.93 ID:F8G8MI5f

マイナーだしタイヤないし部品ないし
そろそろ乗り換えかと思っている

672 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 10:18:09.35 ID:vZYIJE46

そろそろって・・・
GPXは8年前から今の状況なんだけどな

673 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 11:26:56.95 ID:HlWwlyIH

ZZR250に110のタイヤは付けられるの？

674 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 13:55:09.54 ID:GKNd4faw

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集会給食関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集会給食関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン

照有場番三十路サロンリアル事件泡洗丸チュウオウ集会給食関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン
保険無し製品ブーム破壊不誠実新約株式会社当局道路公団東進法維新中国
沖縄プロデューサー虚偽免税店照福岡駐車近代レテナアtonkotuPIKAらーめん

675 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 14:51:42.14 ID:pcLnpFDi

>>673
純正ホイールに110のラジアルタイヤつけてもらったことあるよ

676 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 18:21:09.87 ID:cWHWLGGU

110/70-17の許容リム幅は2.75~3.50(ZZR250は2.15)なので、認定工場とかのまともな店では付けてくれないよ。
まあ、付くことは付くが

677 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 18:24:38.73 ID:Hi5MnL0p

まだまだGPX乗り続けるよ。
そしてNinja250R乗りに先輩面してウザがられたい。

678 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 19:23:03.72 ID:ZVg+UE2I

napsでZZR250のタイヤ交換を頼んだとき、ダメもとでフロントを110にしてくれますか？聞いたら
ダメです。とキッパリ言われたｗ

679 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 21:35:11.94 ID:VW2v2JGj

太いタイヤ履きたいならホーネットに乗り換えろ　クズ

680 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 23:10:13.76 ID:Hqu/iZ6b

パワーが欲しいなら大型乗れば？とか燃費がーとか言うならカブに乗り換えろとか言う奴ってなんかすごくつまらない人生を送ってそう

681 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 12:27:39.51 ID:ixYjeO7E

ちょっと回したら水温が真上まで行くし、高速走ったらレッドギリギリまで水温計がふれるんだけど、みんなのはどうなの？

682 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 14:38:38.87 ID:w602jXpM

それ水がねーだけだろ

683 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 15:47:33.43 ID:ixYjeO7E

いや入ってる

684 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 15:50:09.70 ID:ixYjeO7E

バイク屋も、30年近いgpxなんか直してもスグに他が壊れてクレームになりかねないから引き受けてくれない。

685 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 16:18:14.09 ID:Xm6UXIJn

いや、ちょっと回して針が上までいくってのは水が入ってないからにほかならない

686 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 16:26:57.18 ID:Xm6UXIJn

常識的に水の温度を短時間で上げるには、
1,熱源の温度(カロリー)を高くする
2,水の容量を減らす
しかない。
エンジンの発熱量は変わならいので、そのようにすぐ水温が上がるのならば、水の量が少ないとしか考えられない。
ラジエターの中の液量は見えないので入っていると思い込んでいるだけ

687 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 17:06:51.87 ID:vKUYpq6R

真夏の東京の渋滞でも針は水平程度しか行ったことないよ。
高速では8000rpm前後で巡航するけど上の状況よりは水温計は下がる。

針が水平を越えるくらいでラジエターファンが回り出すから、水温上昇と連動してファンが
作動しているなら水温計は壊れてない(と思われる)。水が適切に入っているなら
サーモスタットが閉じたままなんじゃ？　ウォーターポンプが回らないって聞いたことないし。

688 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 17:21:23.08 ID:/CNaFI5/

zzrだけど参考までに
ラジエータ新品で水もしっかり入っててもエンジンが壊れてたらしく(ピストンの歪み？とか言ってた)水温が一気に上がってしまったことがあった
エンジン載せ替えたら治ったよ

689 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 18:15:37.30 ID:cP83gcgT

681も688もエンジンオイル空っぽのまま乗ってたとか、根本的な原因はそんな低レベルなことだと思うよ
ガキが所有したノーメンテで乗りっぱなしの旧いクソみたいな250ccが流れに流れて行き着いた現状販売の怪しい業者が15万円くらいの値段を付けてボッタクリで売ってるバイクなんてそんなもん

690 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 19:27:55.31 ID:5+grFY0z

ZZR250のマフラーでおすすめありますか？？
YouTubeでみたなかではツキギがいいなとおもったのですが、その他の選択肢があまりなかったので比較できなかっただけと言うのもありまして…

691 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 21:09:38.50 ID:ceeQbemT

オイルも常に交換してるし、ラジエター液も入ってる。（先日初めて水温が急上昇した時はリザーバーも無くなってた）
バイク屋に言われて液は足した。
しかしアクセル煽ると水温がスグに上がる。
ファンは以前は回ってたけど今は回ってない。

692 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 01:46:30.63 ID:4RFOHD/e

リザーバが「無くなる」って空になったってこと？

リザーバタンクは水温が上昇した時に膨張した冷却水を逃がすためのタンク。
冷却水が減った時(正常ならほとんど減らない)に補てんするためのタンクじゃない。
それが無くなるってことは冷却回路に水が「入ってない(足りていない)」ってこと。

リザーバではなくラジエター上の冷却水キャップを開けて、水がこぼれるくらいまでは行ってないなら水不足。
ちゃんと水を入れて回路のエア抜きがてらにファンが回る温度まで水温を上げる。
水温計の針が水平を越えてもファンが回らないならファンの異常なので修理を。

693 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 07:36:42.99 ID:UADcWFbZ

確かにリザーバーが満タンならばクーラントも満タンだと思い込んでるやつは多い

694 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 07:48:52.43 ID:gVOn/auy

>>リザーバーも無くなってた

まさにノーメンテで乗り回すクソガキそのものだな
言い分けばかりだし、スキルがないんだからここで聞いても理解できないだろ

695 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 08:05:03.42 ID:4RFOHD/e

ちょうど先ほど、整備後で冷却水が入り切ってない車体に水を入れた所。
リザーバタンクの水はロアレベル真下あたりまで減少。つまりリザーバがこの水準に
ある時は冷却回路の水が足りていないってこと。リザーバタンクと冷却水キャップから
水を足して作業終了しました。

696 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 10:17:08.51 ID:3tfSVXYX

ラジエターキャップが終わってんじゃねーの？w
金も頭もないじゃ大変だ…

697 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 12:42:22.26 ID:Uxe7y1QX

ありがとうございます、ラジエターキャップの口元まで液は入ってなかったはずなので足してみます。
さすがバイク屋も見たがらないボロイバイクに乗ってる方達はお金が無い分博識ですね。助かりました。

698 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 13:08:42.81 ID:4RFOHD/e

>さすがバイク屋も見たがらないボロイバイクに乗ってる方達はお金が無い分博識ですね
おいｗｗ
なんて言い草だ！

699 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 13:36:03.25 ID:dY6e/ASZ

すげぇな
逆に好感が持てるぞ

700 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 14:05:33.34 ID:GmDU4o66

ほひゅ

701 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 14:45:12.21 ID:vvz2ta4f

お世話になってるので一応ご報告。
ラジエターキャップを外して液を補充。満杯にしてからエア抜きをして更に入れた。
アイドリング安定。しかしやはり熱い気がする。
アクセル吹かすと水温少し上昇。
しかしエンジンが熱い。
臭いがするので下部を覗くと、ドレンの下？辺りから最初はポタポタ。その後は水蒸気が出てる。
やばい感じがしてエンジン止める。
こんな感じです。
明日は全部抜いて洗ってみます。

702 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 15:44:54.19 ID:SFMjD+Gb

お世話してません

703 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 15:59:14.80 ID:O5/EHZwi

アクセル吹かすと水温少し上昇って表現からしてもう話にならない。
そりゃ上がるだろうよ
冷間時からアイドリング何分で針の位置がどこまで上がるとか具体的に書かなければ何とも言えない。
エンジン下から漏れてるのは何色の液体なのか？緑ならクーラントだし、その場合の煙はエキパイにたれて蒸発しているだけ。水蒸気が出るとしたらラジエターから意外あり得ない。
とにかく、水温計の針がHに行ってしまうとか、緑色の液体が垂れてるとかなら異常なんでバイク屋に池

704 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 18:38:23.34 ID:lrFuaKfA

冷却水のドレンは銅製のクラッシュワッシャーを噛ませてるんで何度も使い回せば
いずれドレンから漏れる。冷却水は蒸発するとかなり臭うけどその臭いかにゃ？

冷却水路を洗浄したところで漏れてる箇所を特定して塞がなきゃ何も解決しない。
ドレンワッシャーは外径11mm内径6mm厚さ1mm。とりあえず交換汁。

705 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 20:18:58.09 ID:h+6DffTp

燃費良いから冬場だとオーバークール気味になるし、暖を取りたくても取れないくらいなのに
この涼しい季節に水温計MAXとかラジエータキャップが死んでる程度じゃ済まなさそうだな

そのままでは危ないし、バイク捨てるかバイク屋持ってくかのどっちか
自力で直したり考えてる時間をバイトでもして稼いで来た方がマシだろう

706 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 00:06:25.12 ID:pTQkpwmO

おそらく直すくらいの金はある。
古すぎて見てくれるバイク屋がない。
ただそれだけ。
乗り続けたければ自分で面倒みるしかない
。
嫁には新型を買えと言われた。
壊れては直して、去年からほとんど乗れてない。
返す言葉もない。
しかしなんとか直して乗りたい。

707 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 00:08:56.48 ID:pTQkpwmO

くだらないことで迷惑をかけてすまない。

708 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 00:17:05.96 ID:pTQkpwmO

ちなみに寒い地域に住んでいるので、今までほとんど水温上がったことなかったんだわ。少し上がる程度。夏日に高速全開で初めて垂直まで上がるのを見たくらい。
普段は本当に少し動く程度だったんだ。
それが今はアクセル軽く煽る程度ですぐに半分超える。液は入れた。
エンジンかけるとすぐにドレンボルトの裏？下？辺りから液が漏れる。そのうち水蒸気になる。
ラジエターキャップからはシューシューと音がする。
エンジンがというか車体が熱い。

709 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 00:25:17.33 ID:pTQkpwmO

アイドリングだけだと、10分くらいでもいつも通りの少し動くくらい。
少しだけ家の周り乗ってみたらすぐにレッド手前まで上がった。

ワッシャーを通販で注文したので、来週届いたら取り替えてみます。

710 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 00:28:43.08 ID:vu30zsNY

おｋ。まずサポートする側のことを考えて誰にでもわかる表現をしてくんろ。
熱いじゃわからん。水温計の針がどこを指してるか、乗ってて熱いなら「停車時に熱が上がってくる」
「フレームに付いた腿がやけどしそうに熱い」とか具体的にたの米。
外気温…℃で街乗り、回転数…で巡航とかにして。

あと、ラジエターキャップは消耗品です。ただの蓋じゃなく開閉する弁が付いてる。
古くなれば壊れる。交換してください。

711 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 01:41:58.30 ID:IoUvV9cT

その状態だとラジエーターキャップ破損→そのまま放置でキャップ弁が開かない→熱が篭ってどこかから液漏れだな
ラジエーターキャップ交換だけで直れば良いが、
ホースやどこかから破損して漏れてたらそこも修理しないといかん

とりあえず年式と車体くらい言ってくれないか…

712 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 05:41:42.29 ID:lR9xqfCJ

冷却水が循環してないだけでは？

713 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 08:19:58.78 ID:puHhMfon

サーモスタットが開いてないんかねー
ウォーターPがどうかなってるとか
自分でなんとかしたいならこんくらいのことは
0.5秒で気がついて
3秒後には開けて
15秒後にはパーツ注文して
翌日にはフツーに走って
気が向いたらブログにでも書こうかってのがここの最低ラインだから。
カッコ悪いにも程がある。

714 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 11:42:55.26 ID:oa+0VkpG

>古すぎて見てくれるバイク屋がない

まずコレがよく判らん
正規取扱店も認定協力店もないド田舎に住んでる可能性は考えられるが
通常、どこのバイク屋でも修理できるぞ？

715 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 14:34:17.10 ID:kf24TvN9

>>709
そうであれば原因は確定
水が不足しているかサーモスタットが開いていないのどちらか

漏れてるならば水が不足するので水温が上がって当たり前。すぐに修理しろ

716 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 21:00:45.11 ID:x2VzgB8Q

>>701
ラジエターホースのホースバンドぐらい増し締めしろよ・・・

717 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 01:33:42.04 ID:w7WD53AV

>>709
まずは循環しているか確認しようか
問題解決するには原因をとくていしないと意味が無い

>>715
なんでどちらかなんだよｗ
冷却水のラインに錆やヘドロが溜まって詰まると
循環しなくて水温上がって沸騰とか普通にあるけども？

古いバイクなんだから整備次第で色んな原因がある
ちゃんと循環してるならその２要因だろうけどな

718 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 13:35:44.25 ID:SLDwj/JN

循環してるかはどうやって確かめる？

719 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:56:18.95 ID:eiLNkiDB

　　↑
だから、その程度の知識しか無いならバイク屋もって行け

720 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 23:59:21.23 ID:SLDwj/JN

えーと、GPX250RⅡの水温上昇問題で悩める者です。
ワッシャーがまだ届いてないので洗浄とドレンワッシャーの交換は出来てません。
液はラジエターキャップを外して満開に入れましたが、ポタポタとエンジン下から漏れてます。
漏れてると言っても少しずつなのでアイドリングだと安定してます。
少し漏れたくらいでいきなり水温が上がることはないと思うんですが、アクセルを吹かすとレッド手前まですぐに上がります。
その頃にはポタポタが、シューシューという水蒸気になってます。

721 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 00:03:42.32 ID:SLDwj/JN

だから、バイク屋が断るから仕方ないんだよ。
3軒で「新しいバイクにかえろ」と言われた。
廃車にするか、自分でなんとかするしかない。
同じことを何度も説明するのにも疲れたからもういいわ。
結局どうやったら循環してるか説明出来る人もいないと言うことだし。
思ったよりたいしたことなかった。
どうもありがとうございました。

722 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 00:17:28.24 ID:1b4a+Lb6

でも、同世代？のnsrとかCBR250RRとか走ってるわけだし何とか維持したいよなー

その持ち込んだお店ってKAWASAKIのお店？

723 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 03:30:17.15 ID:wRYG5fCq

>>721
キャップ外してアクセル吹かすと泡、水泡出てきたりしない？

目の前に現車あるんだからどこから漏れてるか位確認しなよ。
補充は以前ちゃんとクーラント入れてたなら粉吹いてる場所探せ
エンジンかかると漏れるのはウォーターポンプが回ってる証拠だよ。それか圧縮漏れによるラインの内圧上昇。
オーバーヒートさせるとヘッドは歪むからね。冷却水減少に気付かずにオーバーヒートさせてヘッドあぼーんは車だとしょっちゅうある
あんまり知識もないようだし、勉強する気ないのなら早々に乗り換えた方がイイヨ！
同じようなトラブルはまた起きるだろうし。

724 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 06:48:48.92 ID:l7xHRt5+

>>721
循環なんざ水温計が上がればそれでわかるだろ？答える気にもならなかったんでする―したが。
誰の書き込みかもわからないしね。

古くて漏れてるならウォーターラインのホースとパッキン、サーモ、水温センサー、
ファンスイッチ、ラジエターキャップ全て交換するくらい他人に言われなくても出来なきゃ。

自分で直したいと言う割に、冷却系の基本的な構造すら知らない調べてもいないようだし
漏水個所の特定もしてない。レッド上昇までの具体的な状況報告もなし。漏れてる量も報告なし。
SM見ればトラブルシューティングでわかるようなことを質問してるし、当然SMもないんだろう。

バイク屋が見てくれるバイクに乗り換えなはれ。

725 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 09:10:36.99 ID:ExHJCg44

>>724
バカｗｗｗ

水温計が上がるのは循環してなくても上がる

恥ずかしいｗｗｗｗ

726 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 09:52:23.09 ID:l7xHRt5+

>>725
すまん。水温計の上がり方を見ろと言いたかったが言葉が足りなかった。
循環しないと水温計が上がらないとは言ってない。

727 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 10:26:25.45 ID:rpcwIX5G

誰もサーモスタット交換について触れてない件
あと相談者、今はデジカメとかYouTubeというものがあるんで、活用しろ

728 ：726：2014/09/30(火) 10:34:08.52 ID:l7xHRt5+

いや、言ってたわおれ。あのカキコじゃどっちも取れるわ。
勘違いさせて悪かった。

729 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 12:47:03.07 ID:f4DOvK3i

>>728
あらま素直ですな

730 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 20:54:55.88 ID:MvA/2lML

現役のバイク屋参上
メグロや陸王じゃあるまいし、GPXごとき欠番部品関連以外は修理できないわけが無い

3軒のバイク屋で断られるのは、本人に問題があるからじゃない？
バイク屋でも、相手みて修理をうけるかどうか決めるからね

修理後に料金について文句を言いそうであるとか、
同系統、別部品のトラブルが1年後に出ても、「修理できてない」と因縁つけてきたりする奴いるからね　リアルに

>>697
>>721
この言い回しから、どんな奴か知れるわ

自分のバイクの年式も書かない
みんなが教えても、理解できないから逆切れ

マジでこんな奴が無整備で公道走ってるから
250にも車検が必要かな、と思ってしまう

731 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 22:33:55.46 ID:97E/sJ+E

妄想乙

732 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 22:38:24.85 ID:97E/sJ+E

ちなみにGPX250RⅡは1988～1989しか売ってないぞ？
そんなことも知らないのかバイク屋がw
妄想してないで歯磨いて寝ろ。
本人が来ねえんだからグズグズ言っても仕方ねえだろ。はいお終い。

733 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:11:49.10 ID:97E/sJ+E

俺もgpxだけど、バイク屋にはこんな古いバイクに修理代いつまでもかけてるならせめてzzrにでも乗り換えろ。
バイク界の未来を考えるならninja買えと言われてるしな。
ホンダとヤマハはある時期にパーツ全部処分させたらしいぞ？こないだバイク屋が言ってたわ。
にわか妄想バイク屋は知らないだろうけど、まともなバイク屋は30年も前のバイクの修理なんて請け負わねえだろ。
プレミアでもないのに。

あと、読み返したけど無整備なんて何処にも書いてないぞ？
自称バイク屋が整備点検してれば古いバイクでもノートラブルなのか？

734 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:12:22.35 ID:97E/sJ+E

俺もクソして寝るわ

735 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:35:53.29 ID:MvA/2lML

>>732
本人乙ｗｗｗ
R2とは、初めて聞いたわｗｗ

736 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:40:53.13 ID:97E/sJ+E

>720
泣いて寝ろ

737 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:42:42.00 ID:97E/sJ+E

どうしたよ自称バイク屋
老眼か？
それとも頭悪いのか？

泣くなよ

738 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:45:22.38 ID:97E/sJ+E

なんだ、泣いてるのか

739 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:47:18.48 ID:97E/sJ+E

涙で霞んで文字が読めないのか？

ちゃんと書いてあるだろ？

おい、どうした

740 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:47:26.88 ID:MvA/2lML

おう
>>720のあたりは、馬鹿馬鹿しくて読み飛ばしてたぜｗ
まあ、気がつかなかった俺が悪かったな

自称、自称言うけど、俺んとこにもってきたら修理してやってもいいぞｗｗｗ

741 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 23:59:11.30 ID:MvA/2lML

あらま、2分置きに書き込みしてた奴がダンマリか

742 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:26:22.57 ID:7I1bix8i

こんな適当で軽率な店にバイク預ける馬鹿がいるのか？
見せるわけねーだろ、金払う価値も感じられないわ
頭おかしいんじゃねーの？
ちゃんと謝れよ、俺が本人なんだろ？
だったら俺に謝れよ
妄想してないで平謝りして寝ろ
どうせ店なんかねーんだから

743 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:27:31.26 ID:7I1bix8i

涙はふけよ、恥ずかしい

744 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:28:29.65 ID:7I1bix8i

悪かったな？
すいません、ごめんなさい、だろ？
これだからゆとりは
謝り方も知らないのか？

745 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:29:36.11 ID:7I1bix8i

どうしたのよ？

746 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:30:42.12 ID:7I1bix8i

また泣いてるのか？

747 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 00:33:45.29 ID:7I1bix8i

泣き止んでからじゃないと画面が滲んで文字打てないもんな

わかったわかった

鼻水拭いたら謝って寝ろ
もう妄想はやめとけよ
本当はgpxにⅡがあるのも知らなかったんだろ？
gpxなんて見たことないんだよな、仕方ないよゆとりなんだから

748 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 01:24:12.47 ID:RE+fSCoQ

何してんのww

はいこの話やめねw

749 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 01:33:02.09 ID:b+n97/TT

GPXってそんなヤバいバイクなの？

750 ：【中吉】：2014/10/01(水) 02:00:35.63 ID:7YPTkBI0

えいっ、

751 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 08:20:34.85 ID:hYWieHX4

自称バイク屋は泣きながら寝てしまったのか

752 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 10:08:37.31 ID:9NzEwvZN

忍者250のってきたけどZZRの方が好きだよ

753 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 10:30:59.94 ID:45FEKXj+

>>752
乗り比べてどう違った？

754 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 10:55:06.84 ID:9NzEwvZN

>>753
低速はZZRより乗りやすかったよ
ギクシャクしないし、一速が使いやすかった気がする
エンジンのレスポンスはZZRの方がよかった
急加速をしたけど排気音が静かで、どっちがいいかよくわからんかった
ZZRだとうるさいから速い気がするし

755 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 19:20:06.79 ID:Z/ielifu

貧乏学生が大暴れしてんのか。しょうもねーな笑

756 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 20:25:20.83 ID:iI5sjazb

あー　こりゃバイク屋も相手にしないわ

757 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 20:47:49.20 ID:cw4OI0LQ

こんなめんどくさいヤツ客にしたくないだろうな。そりゃ追い返されるわ

758 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 23:03:14.10 ID:0frA5EiM

低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
わーるどろ－ぷすまーとさくしゅしゃいんく－るずまかふぃーじゃぱはりすぱちんりょうRPげーむむねぱっど支那こあくまめいくりっぷべにーらめーん
低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
横浜駐車近代デンタムらーめん

759 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 08:40:35.14 ID:ADiqSgI2

ZZRのFフォークの社外シールとかってないの？

760 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 19:34:04.32 ID:dSWHFO4E

あるわけねーじゃん

761 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 07:33:54.55 ID:75CdgPW6

>>759
あるよ
ただ汎用品だからZZRに合うのを自分で探すしかないけどな

ちなみ純正より安い社外品なんてまずないから選ぶ奴は特殊

762 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 09:24:45.47 ID:XtBmjqLo

Kawasaiの純正品を買わ（え）ないやつ
１、Kawasakiオンラインパーツリストの存在を知らない（情弱）
２、パソコンをもっていないので部品検索ができない（アタマが悪い）
３、スマホはもっているが３Ｇなので部品検索ができない（貧乏）
４、クレジットカードをもっていない（ニート）
５、バイク屋で部品だけを注文する勇気がない（コミュ障）

なので、部品を量販店でしか買うことができない

763 ：774RR：2014/10/04(土) 12:18:47.64 ID:kkZn8M9E

こんな糞みたいなバイクに乗るのやめたらいい
なんの価値がある？

764 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 13:39:04.30 ID:ebmPlTQ5

>>763
涙拭けよ。

765 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 14:32:46.81 ID:0mUqoFYj

>>761
汎用品で探すって方法があるんだね
今度フォークOHするからついでに高性能シールいれたいと思ってた

766 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 17:46:58.06 ID:gfXOanVR

>>765
フォークシールは新車から8年経過してるが未だに問題ない

767 ：!omikuji：2014/10/08(水) 07:52:26.49 ID:I2NjB79X

フロントフォーク保守♪

768 ：７７４ＲＲ：2014/10/10(金) 07:35:27.45 ID:EIAAf8x7

☆

769 ：７７４ＲＲ：2014/10/10(金) 11:31:53.14 ID:E6cHLc85

原二MTが事故で廃車になったのでこれを機にZZR250の購入を考えてる。
都内で街乗り＋たまに高速乗って遠出くらいを考えてるんだけどどうかな？

低速トルクがなくて街乗りが快適とはいえないのは覚悟してる。
ちょっと心配なのは高回転型のエンジンのようだから中古でいい車両が探せるかってことで、乗り出し30万の予算じゃあまり高年式は期待できないよね？

ちなみに見た目はかなり好き。

770 ：７７４ＲＲ：2014/10/10(金) 13:28:25.27 ID:sJCaN4jn

下のトルクはある方だよ。

発信とか低速で困ることはないとおもう

771 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 01:07:05.17 ID:SvX+GdXE

まじか！
もうZZR250で気持ちが固まりつつある。

772 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 07:41:51.95 ID:UIMc/qRm

デザインに惹かれたってのは良い動機だけど、あえてネガなことを言うと、
メカノイズは大きいです。暖機に困ります。最終年式からもずいぶん経つし、ゴム部品や
リアサスのヘタり、ステムベアリングのガタ付きや錆、バッテリー死亡など、6年落ちくらいで
自分が買った当時でも購入後1年で結構金がかかりました。そこらへんの懐事情が許せるなら
都内でも楽しいバイクです。

773 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 21:48:31.24 ID:gVduEXH+

色んなレビューサイト見れば分かるが下のトルクはある
街乗りが快適じゃないと思う点は発進から中速域までの加速だな
ストップ&ゴーが多いとめんどくさい
かといってぶん回すと結局燃費が悪くなる
あくまでゆっくり走る人に向いてると思う車種だったよ
ボロなんだけど大体3500~4000回転で走行して25km/L走れたので燃費は良かったな

774 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 02:36:53.34 ID:T5NQdkc9

30万用意できたなら、もう少しがんばってNinja250/R買ったほうが長く楽しめるよ。

775 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 08:25:47.04 ID:kNtAk7Kl

今からZZR購入するなら色々苦労すると思っていた方が良いよ
以下去年95年式購入して半年弱でのトラブル
・バッテリー死んで40分押して帰宅
・クラッチワイヤー切れて夜中に30分押して警察署まで運んで後日バイク屋で交換
・スターター死亡
・アクセルワイヤー切れて1時間押してバイク屋で交換
・微妙オイル漏れ

アクセルワイヤーのときは真夏だったから大変だった
山の中で走行不能にならなかっただけマシかな
バイクだって他と同じで消耗品の塊だから整備込みの車両でも安心とはいかない
本当に乗りたいなら乗り出し価格に最低+3～5万と考えておくべき
個人的にはninjaかお安いCBR勧めるわ

776 ：774RR：2014/10/13(月) 10:57:43.62 ID:tV/4jYBU

30万用意したならninja買ったほうがいいよ。中古でも暴利で高いバイク買って点検修理でどれだけかかるか。

777 ：769：2014/10/13(月) 14:01:03.17 ID:zoZEaZzJ

皆が言うことはよく分かる。
年式やタマ数からいってももうちょっとお金貯めてNinjaやCBR買うのが妥当なんだろうけど、
どうもデザインに可愛げがないというか、スポーティすぎてあんまり好きじゃないんだ。

まだパーツが出そうなハーフカウルかフルカウル車でトゲトゲしてない250、
っていう条件で探してたらZZRのデザインがすごく気に入ったんだけど、
やっぱりもうちょっと考える必要がありそうだね。

どうもありがとう。

778 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 20:02:54.71 ID:4nx6pw/z

>>777
俺もっと古いGPZだけど、中古なんてどれもメンテ前提じゃないの？
キャブOH、クラッチ＆アクセルワイヤ、プラグにエアクリ、後は状態見てタイヤ、チェーン、ブレーキ、ダンパー交換。
最初の5つでも部品代なんて1万程度だよ。
いまはネットに情報溢れているから手詰まる事も少ないし、安いの買って仕上げていくと楽しいけどな。
メンテ全部ショップに任すならいい店見つけるか、新車で買うかだと思うけど。
メンテも楽しいよ(^-^)

779 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 20:16:22.84 ID:qsrNoubY

GSR250……

780 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 20:17:59.13 ID:Wu8NfboX

>>779
チューリップがトゲトゲしてるだろ！

781 ：774RR：2014/10/13(月) 23:19:59.12 ID:tV/4jYBU

20年以上にもなるバイクを自分でメンテする方向で勧めるとか無責任だろ。バイク屋に完璧に任せたら1万とかで済むわけないだろ。最低でも10万コースは覚悟させないと。

782 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 04:52:31.76 ID:DGtDH+vg

古い車種に惹かれるのはバイクだと特に多いし
古いと故障がよく起こると覚悟してるならいいと思うけど

783 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 07:22:06.07 ID:k6K/Rz5G

>>781
整備も楽しいのに、乗るだけなんて勿体無いよ。
古いから面倒なコンピュータやインジェクションなんかが無くて、整備出来るのに。

784 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 09:50:26.71 ID:5dERaEO0

でも、ZZRはカワサキの割にあまり不具合とかないよね。

785 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 19:22:55.07 ID:9d26J9WN

>>783
整備を楽しめるかは人それぞれ。

786 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 22:58:29.12 ID:1LaTNA/z

整備を楽しめるかどうかは別としても、新車・旧車問わず、車検の無いバイクに乗るんだからある程度の知識とトラブル対処は身につけるべきだとは思うけどな。

>>775は運が悪い気もするが、ちょっと気を配ったり点検すれば防げる様な事が多いな。

787 ：768：2014/10/14(火) 23:06:46.53 ID:1LaTNA/z

あ、車検があれば何もしなくていいという事でもなので。
揚げ足取られる前に言っとくわ。

788 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 23:29:23.49 ID:SRGGTP9u

>>786
いやいや比較的運が良い方だったよ
片道2～3時間のツーリングが主だったから知ってる地域でのトラブルで助かった方さ
でも全然知らない場所で動けなくなったら困るので新車買い足したよ

789 ：769：2014/10/15(水) 01:16:57.47 ID:G1jDojGf

何度もすまんが(´・ω・｀)

中古車を買うからには乗り出してからあちこち不調が出ては直して、
みたいな感じになるのは覚悟してる。
いままでは簡単な消耗品交換くらいしかやったことなかったけど
これを機にイチから整備を勉強するつもりで自分でもやってみようとは思う。

ただお世辞にも利口＆器用とはいえないので、
"店に任せることも多くなるのではないか？財布はもつのか？
あまりにトラブル続きで乗るのを諦めてしまわないか？そもそもいいタマを探せるのか？"
といった不安があったから乗ってるひとの声が聞けたのはすごく助かった。

まあ結局は背中を押してほしかっただけなのかもしれないけど
やっぱりZZRかっこいい！これに乗りたい！って気持ちは変わらないので
とりあえず週末何件かバイク屋をまわってみようと思います。
長々と失礼。

790 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 01:25:23.33 ID:zKDoLy5A

別に極上車を探さなくてもこのエンジンは意外と強いので問題ない
低速トルク？ゼロヨンでも回転数合わせて発進するだろ　教習所じゃあるまい
バイクにあわせてバイクにあった乗り方をしろよ　低速グイグイ出るハーレーダビットソンじゃねーんだよ
もうどうしても考えがまとまらず不安で不安で踏ん切りがつかないんならホンダにしろ
バッテリーだワイヤーだ言ってたらカワサキに乗ってもすぐ売る事になる

791 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 06:47:44.61 ID:GXuvEW6q

バッテリー上がりと言えば押し掛けなんだけど、カワサキは動いてないと1速にしか入らないのでちょっとコツ要るよ。
まあ押して飛び乗ってギア上げるだけなんだけどさ。
それと整備書も買っておくといいですよ。

792 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 21:38:43.67 ID:jCEMjMAp

>>769
CBR２５０Rのがコスパええぞ
１５０のが燃費４０ｋ行くらしいが

793 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 10:41:33.02 ID:rQGgwb/O

補

794 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 09:34:49.70 ID:yNJjKPPo

ZZR250のフロントフォークのトップに、イニシャルアジャスターを付けたいんですが、検索してもなかなか見つかりません。

他車種や汎用品で使えるものがあったら、教えてください。

795 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 11:11:34.89 ID:/r0fYIzo

用品店の店員さん捕まえて確認させるのが早いんでない？
ニンジャ250R用はあるようだし、ポン付けできそうな。
ニンジャ同様ハンドル交換は必要だろうけど。

796 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 14:41:21.74 ID:NuKBmoub

忍者はスナップリング
ZZRはネジ

わかる？

797 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 00:53:55.90 ID:lSFJf0Vk

記憶ではCBR２５０RRのが使えると

798 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 06:01:46.11 ID:oxCblJqb

保

799 ：794：2014/10/19(日) 10:47:28.09 ID:IQ/rxoVU

レスありがとうございます。

>>795　地方なので用品店も少なく、話してると店員さんもあまりアテにならないような感じでして（苦笑）
ニンジャのものは、残念ながら>>796の言うように、合わないんです。

>>796　そうなんですよね。最初イケるかと思って調べていったら、トップ部分の形状が違ってました。
新しい車種のほうがスナップリングって、何か良いことあるんですかね？（原価のことしか思い浮かびません）

>>797　なるほど、外径は同じなので期待できそうですね。他にはFTR223なんかも外径は同じなんですが、内径が違うなんていうパターンもあるから判断が難しいところなんです。
とにかく、この線で調べてみます。

どうもお騒がせしました。

800 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 02:00:46.58 ID:waqPIKbk

保守♪

801 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 07:49:58.99 ID:70AWMVIT

来週はタイヤ買いに行く予定♪

802 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 23:31:45.37 ID:+vK08GgP

>>801　何の銘柄を入れる予定？　　　って聞いても、自分はタイヤ変えても差なんかわからないから、聞いてもしょうがないといえばしょうがないんだけど、スレが過疎ってるので聞いてみた。

803 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 07:42:47.39 ID:R/6+K5jz

BT39がメーカー欠品でBT45にする予定！16インチはタイヤ選べないね

804 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 08:03:01.09 ID:puCIBe4t

>>803言っていることがめちゃくちゃ
BT39は欠品していないし、GPX250RのタイヤサイズにはもとからBT39の設定は無い

805 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 10:56:38.06 ID:R/6+K5jz

130/80じゃなくて130/90だよ。80のタイヤろくなのないし！
http://www.shop-mach.com/index.php?pid=12692653
ここで欠品って出てるんだが？

806 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 19:32:44.14 ID:puCIBe4t

>>805
そんなことはわかってんだよ
このスレはGPX250Rだけのスレではないんだから安易にBT39が欠品とか言うな
130/90だと外径が大きくなってメーター誤差出まくりだし

807 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 23:46:30.73 ID:wsQILeHD

>>806
>130/90だと外径が大きくなってメーター誤差出まくりだし
GPXってメーターギアは前輪では？

808 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 23:54:40.18 ID:puCIBe4t

gpxで130/90のBT39の話をしてたんだろ？
リアが130/90なら前は必然的に100/90-16なる。それだとメーターが狂うってことだ

809 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 07:15:46.40 ID:WshGWol+

GPXにBT39履いてるが、フロントはフェンダーとのクリアランスがギリギリになり、メーターワイヤークランプの基部がタイヤとこすれて削れる。
センスタ立てた時にリアが回らなくなるし、あまりお勧めしないな。

810 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 14:04:35.08 ID:0MJUCHuz

>>809
皆が言ってるメーターの誤差どんなもんですか？

811 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 20:13:55.03 ID:NmtpNDyp

>>810

約＋3％

812 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 09:09:19.07 ID:gbi0p52z

外径デカくなるならメーター読みはマイナスなんでは…

813 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 20:54:27.00 ID:uoJNdORi

今日は０コンマメーターの動きがおかしい！異常だ！
なんて考えてバイク乗ってんのか
凄いなメーター見つめっぱなしか　前見て運転しろアホ

814 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 08:29:29.21 ID:v6LmHcVI

折れもGPXにBT39入れたことあるけど、フェンダーにタイヤ擦るので次のタイヤ交換で100/80に戻したよ

815 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 13:25:09.60 ID:eQfvVD7g

タイヤについてのアドバイスありがとうございます！K630にしました

816 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 13:32:11.14 ID:d8ZPfN43

今はK630しかないから

817 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 00:39:20.50 ID:BX65G/1+

タイヤの話題が出ていたので調べてみたら、愛用のGT501は無くなってしまったんじゃのぅ。
後継のGT601、低温でもグリップするとか言ってるので冬によく滑る501から改良していればいいんじゃが(期待しすぎか)。

818 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 20:21:51.28 ID:SbbCiO+Z

保守♪

819 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 19:41:22.59 ID:lkVhXF7i

今日も書き込み無しか…

820 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 19:45:40.27 ID:35a1P8QQ

ZZR250だけどオススメのバイアス(安いから)タイヤ教えてちょ。
今はRX02はいてる。前後あと2部くらい

821 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 21:32:06.33 ID:owjuv8Qb

BT45

822 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 22:37:49.06 ID:xER9md0U

個人的にはRX02＞GT501＞BT45＞純正（K275？）
BT45はグリップそこそこ、耐久性そこそこだけど
フロントがすぐ偏摩耗してハンドルがブレるからもう買わない。
次は、GT601入れる予定

823 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 07:55:53.48 ID:MbuvvX8H

RX02がコスパ一番

824 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 09:04:09.59 ID:WitnM70A

BT45　自分は偏磨耗なんか経験しないけど。単に価格が安いから履いてるけど、ツーリングメインだと何の問題も無い。

825 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 10:58:10.27 ID:wBGx5x5W

400なら変磨耗わかるけどZZR250じゃ経験無いなぁ
ハンドルぶれは根本的に何かがおかしいんじゃない

826 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 13:12:27.10 ID:DG3ZEqaF

クラッチが滑ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
パーツ注文せな

827 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 17:57:43.86 ID:VzxnlpmO

忍者のスリッパｰクラッチ使えるんかね

828 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 20:39:45.71 ID:lviNVmvx

GPX250Rのミラーのピッチはいくつでしょうか？
40mmならスペアに使えるかと思いまして

829 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 18:23:23.21 ID:4oPCxK3U

ほ

830 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 19:33:15.68 ID:suxIC5pT

GPX250Rのミラーのピッチはいくつでしょうか？
40mmならスペアに使えるかと思いまして

831 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 20:30:50.37 ID:rptqEG6I

GPXとZZRではミラーの取り付け方法違うよ。

832 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 03:12:55.84 ID:i2DEdT49

833 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 12:52:46.18 ID:AlG68EDb

しゅ

834 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 01:21:39.81 ID:D0s1B3sb

☆

835 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 20:04:20.38 ID:EgWrBWZ7

もうとっくに冬眠に入ったよ！

836 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 17:55:19.14 ID:F+uWnVYM

今日ホイールベアリングとクラッチ交換した！フロントホイールが凄く滑らか♪外したベアリングはゴリゴリだったわ
まだまだ走るぜGPX

837 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 20:25:25.66 ID:6mIgQG/9

6万キロでついにフロントフォーク漏れた(>_<)

838 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 20:51:43.03 ID:F+uWnVYM

皆はフォークシールドライバー持ってるの？

839 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 20:53:34.76 ID:F+uWnVYM

ドライバーじゃなくてフォークシールスライダーだっけ？

840 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 21:24:57.48 ID:/pjJ3dRo

昔は塩ビ管で代用してたけど3000円程度なんで買った。

841 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 06:11:58.36 ID:edfh9uJx

ほしゅ

842 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 07:32:28.05 ID:MyXjhVjc

40Φ50cmの塩ビ管がぴったりすぎて、もはや専用工具。

843 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 20:14:27.05 ID:PjjJ4tw+

ほしゅ

844 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 23:14:28.76 ID:hIi9fE2e

ほしゅ

845 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 05:45:02.37 ID:uKl/rWDG

hozen

846 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 07:12:27.94 ID:ilYA8LDX

寒いから話題が無いのか

847 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 08:50:55.20 ID:UX3H5jOf

技術的な話になると全然盛り上がらないから、話が発展しないんだろ

848 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 13:16:29.27 ID:5FafU3K2

せやな

849 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 13:51:56.07 ID:D7JgORTr

>>828,830は質問に答えてもらっても何の返事も無いしな。
ZZR乗りは民度が低いねｗ

850 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 22:34:43.79 ID:hnOi6XnD

少しだけネタ。
雑誌でカワサキ250史みたいので、GPX がスルーされとる。
にんじゃ250系譜のなかで一番馬力の出ていたモデルなのにねえ。

851 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 22:53:39.52 ID:WZ9mizsj

現行250の心象が悪くなると思ってあえて載せなかったのかも
もっとも45馬力なんて実際出てなかったと思うけどｗ

852 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:12:30.09 ID:XbDwQd1f

ダブルディスクがかっこいい
それだけでいい

853 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 07:19:30.92 ID:kVxYzwqR

レプリカブームに追従できなくて一番地味なモデルだったし・・

854 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 19:50:58.17 ID:Xv/fwpbA

>>850
20年もの間、製造販売され続けていた車両なのに、酷いな。
国内市場しか観ていないと、短命で終わった不人気車にしか見えないのかもしれんが。

855 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 04:38:40.49 ID:8H9jYthv

定期的点検しましょう

856 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 03:19:03.94 ID:kOnJDW4j

☆ゅ

857 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 06:10:03.48 ID:aV3h7dra

858 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 07:01:03.52 ID:V8By6YhP

ほしゅ

859 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 08:40:56.58 ID:7VSeNkLr

hosyu

860 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 23:41:04.21 ID:7q9GG7xh

93年式のレストア始めたけど計算したら中古のNinja250R買えそうだった
予算使い過ぎて免許取りに行けないや

861 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 00:53:46.29 ID:oeoNc0DD

レストアしたほうが愛着わくぜ
ついでに足回りninja化でええやん
大変やろうけど

862 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 07:46:44.43 ID:27QuYzKh

壊れてる所だけ即効直して、あとは少しずつ治せば！

863 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 08:29:51.80 ID:4PeW4HMS

>>860　得体の知れない中古車だと、結局あっちこっちが痛んできて修理費がかかる。

レストアだと新品パーツも満載（？）になると思われるし、バイクの状態も把握できる。

なので、中古価格と同じなら、自分だったらレストアのほうを選ぶよ。まあ、いじるのが好きっていう前提での話だけど。

864 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:17:50.46 ID:Jq2qZRCF

ゴミに金かけるなんて！って周りに奇人変人扱いされて少し凹んでたけどやる気出た気がする
頑張るわー
足回りNinja化なんて出来んのか　また金が減る予感　でもおらわくわくすっぞ

865 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 15:40:27.33 ID:oeoNc0DD

Ninja250Rのリアサスペンション、リアブレーキキャリパーの流用はおすすめ
簡単につくし、ZZRより新しいものだから状態のいいやつが多い

866 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 17:52:29.27 ID:z5b6OQ98

ninjaのリアサスは車高が上がるのでお奨めしない。以下は具体的な不都合
1,センタースタンドをかけてもリアタイヤが接地したまま
2,サイドスタンドが異常に傾いてしまい場所によっては不安定で使えない
3,チェーンが張るので調整が必要
4,光軸が下がるので調整が必要

ちなみにGPXだったらNinjaサスはポン付けで調整も不要

867 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:11:37.64 ID:prW3IVJF

ほ

868 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 12:34:59.41 ID:WoD9NjwS

GPZにポン付けできるリアサスないですかね

869 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 23:02:48.94 ID:LD7NQY/M

ZZR250見積もりしてきた
楽しみだ

870 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:17:25.91 ID:W6GOPiii

昨日は幕張まで走ったけど、寒くて１時間が限界かな？今日もツーリングしてる人いっぱい見たな

871 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 19:54:04.47 ID:WCxIlaS9

寒いから、ついにハンドルカバーつけちゃったよ
片道一時間の通学があると、レバー握るのすら辛くなってくる

872 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:18:28.02 ID:x3KMftvf

フルカウル車にハンカバ付けるようなクソダサい奴俺以外にいないだろと思ってたら仲間がいた

873 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 20:02:39.03 ID:G61P0UTF

ハンカバの素晴らしさを知らないのは冬眠ライダーだな。

874 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 09:21:27.27 ID:flGZrCzI

zzr250ってGPX250とリアサスの全長違うの？
GPX250に流用できるもの探しているんだけどzzr250って何mmかわかる人いるかな？

875 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 19:01:17.38 ID:h4bC4FlD

GPXだったらNinja250Rのリアサスがポン付けできるよ。
ソースは俺。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1418292030093.jpg

876 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:32:32.02 ID:I1BsGod0

GPX250Rリアサス交換といえばモトメンテナンスのGPX250R再生の連載記事にスカイウエイブの
リアサスを装着する記事があった。

誰もモトメンテナンス読んでないんだろうなぁ・・・

877 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:07:01.62 ID:rgaA1hMT

>>876
それ見たわ。通勤快速仕様とかってやつのだよな。
でも、小加工＋バネが少し固いってやつじゃなかったっけ？

878 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 13:23:14.75 ID:kAjMNOnR

☆ゅ

879 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 15:39:13.60 ID:DwfBOr1i

昨日GPX250R買ったんだけど、高速走行するとピーって音が鳴りまくったり止んだりするんだけどこれなに？
NINJA250と同じタンクの妖精ってやつですかね？

880 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 16:01:35.76 ID:8YXaMnuR

>>879
タンクキャップからなってんの？
ZZRだと夏はタンクキャップからピーってよくなってたけど

881 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 16:38:15.19 ID:F3pzTzXk

ピーって鳴ってる時にキャップを開けてみて、すぐ音が止むならタンクの妖精と同じって考えていいんじゃね？
夏に起こりやすいけど、エンジンの熱やら日光やらでうまいことタンクが暖まれば冬でも起こらないことはない…と思う。
冬は寒くてあんまバイク乗らんから俺は経験ないけど。

882 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 16:46:38.73 ID:DwfBOr1i

>>880 >>881
タンクらへんからですね
まだオイル交換以外何もしてないから、冷却機構チェックしてから考えてみます。

883 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:13:41.17 ID:teILbWfW

ほしゅ♪

884 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 13:20:37.61 ID:Dn2xg4IY

ほしゅ！

885 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 02:30:22.32 ID:pjUG0PHo

886 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 11:04:06.58 ID:m75DKPQ9

ほす

887 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 09:22:03.93 ID:fC4JJgm6

hosyu

888 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 15:22:47.90 ID:Q1Cp+iH4

天気ヨシ！
今年、最後の走りおさめ！
よいお年を(^_^)v

昭和のＧＰＸ乗りより

889 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 01:38:17.44 ID:zSi2Wmqd

ほ

890 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 20:33:12.48 ID:TooP7RFd

お前らよく維持してるなぁ　流石にガタが出てるだろうに
俺はR2のディスクが出ないんでもう諦めて心臓部だけエリミに移植したわ
車体だけ残してあるんだが、このダブルディスクって何か流用できるものないのかなぁ

891 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 21:47:23.78 ID:+3oxEl91

あけましておめでとう。

俺のＧＰＸ２５０Ｒ２は今年で27年目
過去にエンジンの腰上ＯＨは2度してるんで
しばらくは大丈夫そうｗ

ながく乗るコツは
「故障したらスグ修理だ！」
これで何とでもなるよ。

892 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 11:59:24.73 ID:JrHBce9u

インフルの為ツーリング中止！

893 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 12:54:03.28 ID:FqSj5SiZ

インフル流行ってるらしいね。
俺の周りにインフルかかってる人はいないが、普通の風邪ならめちゃめちゃ多い。
かくいう俺も腹に来るタイプの風邪でケツからオーバーフローだよ。愛車とお揃いさハッハッハ！
みんなも体調には気をつけてな。

894 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 02:05:02.33 ID:hSL9caNF

北海道の某所が未だにバイク乗れる気候でびっくりした。
ZZRで初詣行こうとしたらｶｰﾁｬﾝに止められた

895 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 11:15:59.03 ID:dU49BL53

捕手

896 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 13:23:21.68 ID:exdzOsNw

保守

897 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 18:16:19.37 ID:G/kcUe6W

どなたかヤフオクのオーバルステンマフラーを使っていらっしゃいますか？
取り付け高さが気になっております

898 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 05:36:41.17 ID:CaTLC5sO

保

899 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 06:14:11.22 ID:bUIm48+m

ほ!?

900 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 08:08:49.71 ID:vpGDx2fl

そういえばZZRと子忍Rのクラッチカバーとジェネレーターカバーって色が違うだけなんだな。
それより嬉しいのはカーボンカバーがつけられること

901 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 17:05:08.91 ID:/Pg9qV9X

'寒くなってきてから、エンジンが温まるまで、ギアをNに入れてクラッチレバーを放しているとシリンダー辺りから大きめの音がします(ガンガンガンみたいな音)。
また、エンジンがかかりチョークを戻すと、最大にスロットルを開けてもアイドリングすらできないので、チョークを引いて暖気しています。
温まってくると音も性能も本来通りになるのですが、高速ストレートが続くと水温がめちゃくちゃ下がってアイドリングしなくなります。
これ、腰上OH必要な可能性ありますか？

近いうちに修理に出す予定なのですが、覚悟すべきところはしておこうと思って書き込みました。

902 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 02:14:40.51 ID:LJdApSKQ

>>901
>高速ストレートで水温が下がる。

は、ラジエータの半分くらいをガムテープ等で塞ぐと改善される可能性あり。
自分の場合は、冬の氷雨（みぞれ混じりの雨）同じ事があったよ。

>チョークを引いて暖気、
？？普通の様な気がしますが、修理に出すときのメカニックの人に、暖気時のチョークの使い方を聞いてみるのがよいかと。

>シリンダーあたりの音
カムチェーンの音の様な気がするけど、
自分は体験なし。

ばいGPX

903 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 23:07:09.57 ID:ZYNddSZN

ガンガンガンガンは　ピストンの首振りだと思うよー

904 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 01:20:18.26 ID:KIIwkJcq

何だろね？
実車見ないと判らんけど、サーモスタット交換と、アイドリング調整だけで行ける気がするが？

905 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 17:39:41.18 ID:OhD0TQTk

ニュートラルでクラッチ切ってガンガン音が鳴り止むなら
おそらくクラッチハウジングの摩擦

アイドリング不調はキャブ周り、バルブクリアランス要調査

オーバークールはサーモスタット不良の可能性あり
でもラジエター塞げばOK？

全部きっちり修理するには10万円くらいじゃね

906 ：901：2015/01/22(木) 23:49:23.41 ID:wMfThfrI

みなさんありがとうございます
10万程度まで覚悟できているので、あとはどうなるか・・・

907 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 09:26:43.13 ID:RFBeLveR

ZZRをフェンダーレスにしたいのですが、自作でしている方いたらアドバイスいただけませんか？

908 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 10:44:28.04 ID:tHfAjDjg

>>907
自作と言っていいレベルかはわからんが、純正フェンダーの「ここはいらねえなー」と思う部分をぶった切るだけでフェンダーレスにはなる。
破壊するのが嫌ならヤフオクとかで予備のパーツを入手してからやればいい。フェンダーくらいなら安いし。

909 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 10:58:37.42 ID:RFBeLveR

>>908
切ろうかはずそうか悩んでいるところではあります。
ナンバーの上の反射番をどうするか？というのもありまして…
ホームセンターでステーの代用品を買ってきてつけようかなとも。
予備を買っておくというのは安心ですね！
ありがとうございます！

910 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 01:19:35.62 ID:rZ5zZ4Ro

てす

911 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:28:24.27 ID:2ijVYA4z

ＧＰＸ２５０Ｒ買ったけどなかなかＢＡＳに取りにいけない････
速く乗りたい！！

912 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 10:46:02.31 ID:oMiKJf3T

ほす

913 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 09:48:49.36 ID:jcFoXpRR

保守

914 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 01:40:42.63 ID:6acWL0ts

ZZRのりなんだけど、
近所にすごいホコリ被ったGPX250Rがあったんだけど乗ってなさそうだし、譲ってくださいって置き手紙するのはありかな？

915 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 03:18:37.59 ID:WYJ5cflf

>>914
そこの土地の管理者に連絡すべし。

916 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 07:17:59.09 ID:6acWL0ts

>>915
まじかー線路下の駐輪場なんだよなー

917 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 09:11:49.43 ID:Qo4tkJXL

ほっしゅ

918 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 05:27:09.54 ID:hUH2Np+p

保

919 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:32:37.61 ID:JgV5VvpU

純正ハンドルの経って何Φなんだろう

920 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 18:31:38.04 ID:gpUXlj2c

スレ違い失礼します。

東京武蔵村山のホワイトベースさんからバイクを購入された方はいませんか？
もしおられましたら購入バイクの状態を自身のツイッター＃ホワイトベースか、
下記のスレにて教えて頂けると幸いです。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422315660/l50

内容は良い内容でも悪い内容でも構いません。

現在、納車バイクの整備状況に疑問を持たれている方が多くいらっしゃいます。
ぜひ協力をお願いします。

921 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:38:01.29 ID:Rhfbb5Aj

ほ

922 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:01:23.36 ID:pGPs2Vl4

しゅ

923 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:36:44.50 ID:XxTVZY/7

知り合い伝いにZZR250欲しい人探してるんだがなかなか買い手が見つからない
やはり最近の流行りではないしなぁ

924 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:43:22.82 ID:xkkjtg2n

そういやここでアクロスとどっちがいいですかー？って聞きにきて乗り換えるからとゆずって貰ったなぁ～
懐かしw

925 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:05:05.36 ID:XxTVZY/7

母親のバイクなんだけど色々事情があって乗らなくなるので…
タイヤ前後新品に交換して間もないしフロントフォークもOHしたばかりだしできれば売りたいんだと

926 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:30:09.13 ID:olGTFcJ+

買い手が見つからないのは価格の問題だろｗ

927 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:37:58.31 ID:xkkjtg2n

タイヤは欲しいww

928 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:51:32.63 ID:XxTVZY/7

走行距離4万キロで14万円は高いよなぁ
自賠責も29年11月までだしこれからも乗る気満々だったみたいで整備もバッチリなんだけど
やっぱり10万以下でいいとこだよね

929 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:58:56.62 ID:EVK9T/SQ

それだとバロンの店頭価格くらいじゃね？下取りなら0か気持ち程度になるわ
オクにでも出してみたら？

930 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:14:23.45 ID:XxTVZY/7

見に行ったらバロン店頭はこれよりくたびれた感じのが18万とかだったな。
やっぱりオクがいいのかな。ぱっと見きれいっぽいし調子もいいし。
新たにバイク買うわけじゃないから下取りという手はないし…
みなさんありがとう。

http://i.imgur.com/8KLcYDs.jpg

931 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:21:02.86 ID:xkkjtg2n

おお、綺麗じゃん。

10万がいいところでしょう

932 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:26:11.90 ID:84HCyxkF

GPXなら買ってた…
オクで見ても不動車の程度悪いのばかりだし買うタイミングがてん

933 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:03:42.84 ID:XxTVZY/7

10万で売れたら御の字ですよね。あとは本人が納得するかどうかw
GPX探すのは大変そうですね…

934 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 23:17:00.47 ID:UzHIc3dd

このレベルのが十万なら俺のは…値段がつかないだろうな。売るだけ時間の無駄になりそう。

いい買い手がつくといいな。間違ってもバイク王なんかに出すんじゃないぞ。

935 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 00:24:46.49 ID:HY1s+alM

何年式？
20万ぐらいでバイク屋に並びそう

936 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 02:01:53.63 ID:5tj0MqQW

この色なら98か99年式じゃないかな。
しかしめっちゃ綺麗だなw

937 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:04:40.55 ID:rd/uUE3y

こんなに綺麗じゃないH3を送料込みだけど10万で買ったわ
オクで

938 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 02:28:48.79 ID:WCBML/NE

ぶっちゃけ１万円になればいいやくらいの感覚じゃないとバイクは手放せないし
オクがゴミのような値段になってるから諦めろん

939 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 02:19:34.89 ID:ir03AM1m

キレイだし、タイヤとフロントOHは魅力だからこれからちゃんと乗りたい人にはいいんだろうな。

940 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 09:08:09.68 ID:ozdGYtDi

つーかZZR250はまだ部品出るんだからすべてのZZRは究極的には新車にすることができる
ちゃんと乗りたい人はカネをかければいいだけ

941 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:03:55.58 ID:TH7PQuwj

メルカリで売れば馬鹿が高く買ってくれるよ

942 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 15:36:30.72 ID:jo8LYWXn

正直もう乗り換えたい

943 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:15:47.64 ID:ZlehEmum

ZZR250か400欲しくて最近このスレ見てるんですけど
どなたか売ってくれないかぁ
東海地方住みです

944 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 10:14:18.79 ID:ase7kabp

東海地方かー少し遠いな

945 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 10:33:34.10 ID:/z/7aStp

東京まで来る時があれば見においでw

946 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:12:44.34 ID:4LbnDZId

943です
実家都内ですのでokですよｗ

947 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:14:37.49 ID:8o3Es0LT

ほ

948 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:58:09.83 ID:/z/7aStp

>>946
まじか、すてあど晒してくれれば連絡するよ

949 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:14:58.22 ID:9+YbH2a8

燃料コックのパッキンからガソリン漏れまくり...

そりゃ燃料消費量多いわな

950 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:31:15.99 ID:LCJtk0Lc

>>948
こちらへお願いします
[email protected]

951 ：お知らせ：2015/02/17(火) 00:31:58.93 ID:VtEdEjhD

バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

952 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 15:40:19.31 ID:3NoavU91

ステムベアリング交換しようかなと思ってるんだけど、ネットとかサービスマニュアル見ても品番がわからない…

剛球とベアリングレースの品番わかる人いますか？

953 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:28:30.04 ID:el+351T5

なんでオンラインパーツリストで調べられないの？バカなの？

954 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:35:04.54 ID:3NoavU91

パーツリスト見たけど
剛球載ってなかったよ？
バカでごめんね

955 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:42:08.98 ID:xKEvDd2B

そんなレベルの人間がバイクをいじるべきじゃないと思う

956 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:52:45.79 ID:3NoavU91

えーまじかー
でも、みんな最初からフォークとかステムバラせるスキルあったわけじゃないでしょ？

てかさ、ステムのパーツリストページってフォークのページと一緒になってたところだよね？
あそこにベアリングレースは乗ってたけど剛球の品番なかったんだよね

http://www.pt-kawasakiparts.com/?pid=62426073

957 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 18:23:51.04 ID:z5j73uJx

>956

http://www.pt-kawasakiparts.com/?pid=62426108

958 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 18:42:31.51 ID:3NoavU91

>>957
サンクス！フレームになるのね…
明日、二りんかんで注文してこよ

959 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 20:51:23.85 ID:CMr4cvFb

やはりバカだった・・・

960 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:51:36.30 ID:3NoavU91

バカでも直せればいいんですﾃﾍﾍﾟﾛ（ゝω・）v

961 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:13:34.29 ID:qU5w4Dgm

バカは死ななきゃ直らないんです

962 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 11:53:29.41 ID:UHArKQSu

バカだし文面が腹立つからそのまま車体ごと倒れてお釈迦になってしまえ

963 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 12:26:57.01 ID:3sZhmSoB

このスレ、ちょいちょい沸点低い人多いな。
去年、北海道行ってた子が感想書いてただけで突っかかってたのもいたし。

964 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 13:33:59.17 ID:6a8pUft0

しらんがな(´・ω・`)

965 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 17:38:13.00 ID:fKUztn5S

誰も怒ってないだろ　バカだなと思ってるだけで

966 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:30:30.74 ID:XMDLKwQs

>>963
どこのスレでもそうだし、スルーが一番

ID:3NoavU91が、うまくスルーできて偉かったよ

967 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:01:04.80 ID:ZFv+eZ6j

今日見に行ってきたんだけど店員にエンジン掛けてってお願いしたら
まったくかからなかった・・なんでだろう？？

968 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 22:33:27.22 ID:VC+I7xg/

ガス欠

969 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 22:39:27.03 ID:ZFv+eZ6j

ガソリンいれてもらいました・・・なんでですかね買わないほうがいいですね
1.5万キロ乗り出し２５でした

970 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 22:51:03.49 ID:rXlgVyKy

>>969
俺なら絶対買わない

971 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:13:24.55 ID:VC+I7xg/

>>969
納車前整備のみするつもりでキャブ開けてないんじゃないかな
劣化したガソリンがホースに溜まってて火がつかないとか
プラグが大変とか
整備きっちりやってならいいかもしれんけどね

972 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 03:42:18.15 ID:Uw3Si4jj

>>969
消耗品の状態にもよるけどちょっと高いんじゃないかな
タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、キャブ位は自分で確認、判断できないと本当の意味での乗り出し価格は見えないとおもうから気をつけて

973 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:12:13.66 ID:nlwfaWna

>>969
基本的に整備状態で単車を置いておく店はあまりない（コストの無駄）
中古においてはかからなくても普通
納車前整備で新品パーツ組み込んでからの２５なら妥当

てかZZRのキャブ外し面倒だからコックオフ＆キャブガス抜きで普通はおいてあるだろ
入れっぱなしの店あったらそのほうが地雷だわ

974 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 19:51:39.69 ID:zaNhzhYu

969です
タイヤはヒビ大があったのでタイヤ代だけは負担して下さいとの事です、乗り出しは（25＋タイヤ代）
外装は少しワレがありましたがまぁ綺麗な方、チェーンパッドは中古レベル
zzr250はこれからの時期すぐ売れちゃいますよ～って言ってましたねｗほんとかｗ
ゆっくりいいの探そうと思います。

975 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:08:49.86 ID:zaNhzhYu

969です
タイヤはヒビ大があったのでタイヤ代だけは負担して下さいとの事です、乗り出しは（25＋タイヤ代）
zzr250はこれからの時期すぐ売れちゃいますよ～って言ってましたねｗ
ゆっくりいいの探そうと思います。
ｔｈｘ

976 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:40:32.26 ID:rdNtCKiX

お前みたいなクソ野郎には一生いいのなんか来ないから別車種にして失せろカス
ヒョースンでも乗っとけ

977 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:43:49.09 ID:S/8VF8n0

これからの季節にZZR250が25万で売れるとはあまり思えないけどなぁ
店にもよるだろうけど同じぐらいの値段で高年式車買えるんじゃない

俺は昔バイク選びの時にZZR250が候補に挙がったから久し振りの復帰バイクとして選択したけど
手はかかるけどその分愛着わく

978 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:34:56.33 ID:Uw3Si4jj

ZZR250だけだと初期型なのか最終型もわからない。
目安のひとつとしてミラーが色付きだと最初のほうの型

979 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:40:22.07 ID:SToLgDLe

五年前に買ったZZR前期型がタイヤ代込でそれくらいの値段だったかな。

980 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:06:29.35 ID:e0qJmi6l

981 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 07:24:13.90 ID:mk0aQMZi

>>980
乙

982 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 11:26:13.26 ID:gYOUeTB/

>>980
Zです

983 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 13:01:44.21 ID:F4dcjGQz

まともに整備した状態だと店頭乗り出し25は妥当だと思うけどなぁ
ただ車体の状態見てないのでわからん
最安値狙うならオクだが、整備知識ないとかえって高いボロを買うハメになる

たとえば抹消書類がバイク屋の不動車だった場合
腰上～クランク開けが必要になってくる
オイルパン、プラグねじ切りとか、ブレーキ固着は当たり前
そこからスプロケ、チェーン、ディスク等々

外装が非常にヤレたフルOHより、25出して何かあったら保障させられる店頭買いがいい
俺みたいになる前にな

984 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:43:08.05 ID:ofrSyVYb

リアBOX使ってる人居ますか？
ステーはRSですかね

985 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 10:59:00.52 ID:1R+gqP9g

>>984
パニアがいいよ　実際つけるとかなり浮く
便利だが比較的早く外したパーツの１つ

986 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:00:41.57 ID:o0l8vpBx

>>985

パニアケースですかいいですねぇ
バイクは積載量が少ないのは承知ですが出来るだけ詰めれればさらに便利なのですよねぇ
現在はタンクバックとウエストポーチ、状況に合わせショルダーバックかリュックで行動してます

987 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:15:21.21 ID:NesL5bu9

ボックス使ってた俺の経験談。
市販のリアキャリアは耐荷重がなさすぎてリアボックスだけで許容量オーバーになるレベル。
もちろんそこは各自補強して荷物を入れられるようにするわけだけど、箱にしてしまうと箱よりほんのちょっとだけでも大きいものは積めない融通の効かない奴になる。
原始的だが、フックと紐を駆使した積載のほうが無限の可能性があるよ(ちょっと大袈裟な表現だけど)。
雨でも濡らしたくないとか、鍵をかけて盗まれないように積載したいとかならボックス、積載量こそが全て！ならフックと紐で頑張れ。

既に話題に出てるように、パニア(サイドバッグ)と組み合せるとさらに積載量稼げるだろうがそこまでしたことはない。

988 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:11:35.44 ID:FenzfCE0

ロープまで言い出したらホムセン箱になるだろ
ツアラーならパニアでFA
リアボックスはブサイク過ぎるし、やっぱロープ使う時邪魔だわ