【キセノン】HID【ディスチャージ】6灯目
【前スレ】
【キセノン】HID【ディスチャージ】5灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215581585/
【過去スレ】
【キセノン】HID【ディスチャージ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179698307/
【キセノン】HID【ディスチャージ】2灯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192492188/
【キセノン】HID【ディスチャージ】3灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201096200/
【キセノン】HID【ディスチャージ】4灯目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208684586/
【キセノン】HID【ディスチャージ】5灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215581585/
【過去スレ】
【キセノン】HID【ディスチャージ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179698307/
【キセノン】HID【ディスチャージ】2灯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192492188/
【キセノン】HID【ディスチャージ】3灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201096200/
【キセノン】HID【ディスチャージ】4灯目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208684586/
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ガッ
ガガガッガガガガオガイガー
ファイナルフュージョン承認だ
おっぱい揉みてぇ
7 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:23:57 ID:q8aXyCvr
ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに変えたいのですが、バルブは５５Ｗと書いています。
２５Ｗや２１ＷのＨＩＤは装着可能でしょうか？教えてください。
２５Ｗや２１ＷのＨＩＤは装着可能でしょうか？教えてください。
まさか、バルブだけ交換して点くと思っているの？
ＨＩＤに交換したいけどバイクやで頼む場合平均的な予算教えてください。
対向車がHIDつけてて、しかもグレア出まくりでクソまぶしかった。
接近中に向こうが減速したんで、まさかと思ったら真っ白い光の中から歩行者が横断してきた。
夜中に未知との遭遇ごっこすんなボケ。
配光考えないでHIDつけてるヤツと、眩しいからって自分が見えてると勘違いしてる横断者両方事故ってしね。
俺のいないところで。
接近中に向こうが減速したんで、まさかと思ったら真っ白い光の中から歩行者が横断してきた。
夜中に未知との遭遇ごっこすんなボケ。
配光考えないでHIDつけてるヤツと、眩しいからって自分が見えてると勘違いしてる横断者両方事故ってしね。
俺のいないところで。
スパッと光切れている奴とそうじゃない奴の差が激しい
帰宅時に毎回すれ違う初期型トヨタNOAH
フォグまでHID入れてて4灯とも8000K(おそらく)
グレアが凄いのなんのって…
対向車の中で1台だけ異様な光放ってる
大して明るくないのに
フォグまでHID入れてて4灯とも8000K(おそらく)
グレアが凄いのなんのって…
対向車の中で1台だけ異様な光放ってる
大して明るくないのに
>>9
車種によってピンキリ
車種によってピンキリ
ヘッドライトがブルーでフォグがイエローのHID、見にくくないのかね？
ディス・チャアアアアアアアアアアァァアァァジ！！！！！！！
必殺技っぽくね？
必殺技っぽくね？
16 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:57:14 ID:ZJ0zamZ+
俺のは遮光板つけてるから多分まし。
何回もバイクの右前に立ってテストした。
でも若干上の看板照らす…
何回もバイクの右前に立ってテストした。
でも若干上の看板照らす…
17 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:57:53 ID:CM7w1k8Y
トヨタ純正のマルチリフレクターのHIDでも、グレア出てるっぽいけど・・・
対処は無いのかな・・・。ちなみにACRエスティマ
対処は無いのかな・・・。ちなみにACRエスティマ
18 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:19:37 ID:CQBmVvyZ
純正でキセノン付いてるバイク乗ればいいんじゃねーの？
じゃぁネイキッドは無理だな。
一般販売されてるH4→H4Rの変換アダプタ使えば普通にどんなH4でもH4Rに付けられるんですかね？
SOLAMの変換シェードとかモトガレのH4Rホルダーとか。
SOLAMの変換シェードとかモトガレのH4Rホルダーとか。
23 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:55:14 ID:kBoWdR+q
今タイカブに乗ってるんですがライトが暗いのでHIDを付けようと思ってヤフ○クでHIDをかったんですが配線の仕方が良く分からないんです。
説明には純正の配線に繋ぐだけで簡単と書いてあったのですが説明書もアバウトでよく分からないんです(^_^;)
赤い線をバッテリーの+に黒い線を車体に繋いでアースを取るのは分かるのですがビニールで一束にされてる黒と青の線を何処に繋ぐのかが分からないんです。
Lowバルブの配線は緑の線が二つ出てて片方がHIバルブに繋がってます。後は白い線が出てます。
誰か教えて下さいm(__)m
説明には純正の配線に繋ぐだけで簡単と書いてあったのですが説明書もアバウトでよく分からないんです(^_^;)
赤い線をバッテリーの+に黒い線を車体に繋いでアースを取るのは分かるのですがビニールで一束にされてる黒と青の線を何処に繋ぐのかが分からないんです。
Lowバルブの配線は緑の線が二つ出てて片方がHIバルブに繋がってます。後は白い線が出てます。
誰か教えて下さいm(__)m
ヤフオクに
初心者の方はバイク屋に...って書いてなかったか？つまり
バイク屋池
初心者の方はバイク屋に...って書いてなかったか？つまり
バイク屋池
>>26
爪切ったら光軸調整とかうまくいかなくならない？
爪切ったら光軸調整とかうまくいかなくならない？
>>27
ならない
ならない
大分前、サンテカのHIDをウン万円も出して買って挫折したんだけど
最近オクでPH7のセットが５０００円位で有るんだけど、アレもやっぱ色々ヤバイんですかね？
それとも最近のHIDなら大丈夫？ 教えてエロイ人
最近オクでPH7のセットが５０００円位で有るんだけど、アレもやっぱ色々ヤバイんですかね？
それとも最近のHIDなら大丈夫？ 教えてエロイ人
31 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:46:51 ID:nObnFzKF
最近のﾋｯﾄﾞは大丈夫だから買ってみなさい。
4500円のﾋｯﾄﾞ使ってるけど始動も光軸も好調
>>23
mixiでも質問してたなお前さん。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1226137111024.jpg
写真を見る限りどう見ても切り替え無しの固定。
でリレーつき。
配線がいっぱい出てるやつがリレーね。
後は自分で考えてみて。
mixiでも質問してたなお前さん。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1226137111024.jpg
写真を見る限りどう見ても切り替え無しの固定。
でリレーつき。
配線がいっぱい出てるやつがリレーね。
後は自分で考えてみて。
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
36 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 03:53:08 ID:ziF0Dm5F
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
37 ：774RR：2008/11/12(水) 05:50:03 ID:Qj1J5weI
H4用ハイ/ロウ切り替えのHIDの奴をＹ億で1万位で買ったが
問題ないよ ただ配線の長さが滅茶苦茶で
自分で配線加工できる人はオススメ
ちなみに車種は印パル95年式
問題ないよ ただ配線の長さが滅茶苦茶で
自分で配線加工できる人はオススメ
ちなみに車種は印パル95年式
どうしてもHi付けたくてなんとか付けられた
ライトカウルの蓋は閉まるんだけどソレノイドのカプラーとハンドルバーがギリギリ干渉してしまった
ハンドルの溶接してある部分（鼻くそ）をグラインダーで少し削ればピッタリ閉まるんだろうけど危険なのでやめ
3箇所あるネジを均等に締めてって誤魔化しながらピッタリ蓋できた
そのかわり若干光軸を上げてしまった
まだどんな具合に照射されるかわからないけど一応ＯＫ・・・
HIDの配線やらグリップヒーターやらたくさん付けてるからハンドルいっぱいにきるとちょっと締め付けてる感じ
ライトカウルの蓋は閉まるんだけどソレノイドのカプラーとハンドルバーがギリギリ干渉してしまった
ハンドルの溶接してある部分（鼻くそ）をグラインダーで少し削ればピッタリ閉まるんだろうけど危険なのでやめ
3箇所あるネジを均等に締めてって誤魔化しながらピッタリ蓋できた
そのかわり若干光軸を上げてしまった
まだどんな具合に照射されるかわからないけど一応ＯＫ・・・
HIDの配線やらグリップヒーターやらたくさん付けてるからハンドルいっぱいにきるとちょっと締め付けてる感じ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
41 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:34:17 ID:NAKJ3/Iw
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ！ あげるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
42 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:13:01 ID:z6+N8w80
冬眠ですか
HIDも量産されるようになれば安くなるんだろうな。
もう何年か待とう。
もう何年か待とう。
一昔前に比べれば死ぬほど安くなりましたが…
今って薄型デジタルバラストでも、中華なら車用２灯で１万位だもんなぁ。
へたに高効率バルブ入れる位なら、消耗品と割り切って中華HID入れた方がいい感じ。
へたに高効率バルブ入れる位なら、消耗品と割り切って中華HID入れた方がいい感じ。
46 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:30:53 ID:IOkRJMId
ﾋｯﾄﾞの点灯時にﾋﾞﾘﾋﾞﾘする快感が忘れられない＝
>>45
高効率バルブなら出先でいきなり切れてもホームセンターで売ってるけど
HIDだと純正で無い限りコネクタ合わなきゃ補修できないし。
消耗品と割り切って中華HIDを予備含めて幾つも買うんだったら
バイキセノンでも入れてＤ２バーナー使うようにすれば純正採用バラストも使えて安いし
Ｄ２バーナーの純正色温度ならカー用品店でもそんなに高くない。
高効率バルブなら出先でいきなり切れてもホームセンターで売ってるけど
HIDだと純正で無い限りコネクタ合わなきゃ補修できないし。
消耗品と割り切って中華HIDを予備含めて幾つも買うんだったら
バイキセノンでも入れてＤ２バーナー使うようにすれば純正採用バラストも使えて安いし
Ｄ２バーナーの純正色温度ならカー用品店でもそんなに高くない。
>>47
ハロゲンバルブのコネクター潰さなきゃ、
簡単にHID殺してハロゲンバルブ付けられるよ？
うちはH7ｘ２灯なんで、ローが逝ったらハイと入れ替えりゃいいからやってないけど、
心配なら外したハロゲンバルブを小物入れに放り込んどけばOK。
ハロゲンバルブのコネクター潰さなきゃ、
簡単にHID殺してハロゲンバルブ付けられるよ？
うちはH7ｘ２灯なんで、ローが逝ったらハイと入れ替えりゃいいからやってないけど、
心配なら外したハロゲンバルブを小物入れに放り込んどけばOK。
55wのハロゲンと35wHIDだったら、どっちの方が電気食わない？
やっぱHID？
やっぱHID？
釣りですか？
>>49
点灯〜安定まではHIDの方がハロゲンより喰ってるかも。
安定後は、バラストの世代にもよるしメーカーの差もある。
効率よく稼働してればバーナー定格35Ｗのバラストが10〜15Ｗくらいとすれば
トータル50Ｗ程度でハロゲンよりは喰わないかも。でも殆どトントンだね。
で、バーナー定格35Ｗのものとバラスト定格35Ｗと書かれてる中華だと、
やっぱりバーナーで35Ｗの方が明るいって事だよね。
点灯〜安定まではHIDの方がハロゲンより喰ってるかも。
安定後は、バラストの世代にもよるしメーカーの差もある。
効率よく稼働してればバーナー定格35Ｗのバラストが10〜15Ｗくらいとすれば
トータル50Ｗ程度でハロゲンよりは喰わないかも。でも殆どトントンだね。
で、バーナー定格35Ｗのものとバラスト定格35Ｗと書かれてる中華だと、
やっぱりバーナーで35Ｗの方が明るいって事だよね。
定格はていかくと読むのですか？
そうです。
54 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 15:54:49 ID:uinYpdYj
スマートディオにソーラムHID Miniつけてた物です。
とうとう壊れました・・・。
いきなり点灯しなくなって、インバーターからジィーーーーーー
となっていて、バルブが発光しません・・・。
先ほど、メーカーに電話して明日送ります。
とうとう壊れました・・・。
いきなり点灯しなくなって、インバーターからジィーーーーーー
となっていて、バルブが発光しません・・・。
先ほど、メーカーに電話して明日送ります。
FJRでバイキセノンした人ちょっと聞きたいことがあります
ホーネットでバイキセノンだからお呼びでないか。
F(ry
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯333日目、ぞろ目だけどまだ生きてる。
サンテカ＞＞ソーラム
ちなみに走行距離にして2万キロ以上。
>>56
ホネトに限ったことではないんですがバイクでHIDにすると対向車のドライバーにガン見されませんか？
物珍しさとかじゃなくて眩しくてってことです
光軸は合っているんですがバイクは取り付け位置が高いから仕方ないんでしょうか＿？
ホネトに限ったことではないんですがバイクでHIDにすると対向車のドライバーにガン見されませんか？
物珍しさとかじゃなくて眩しくてってことです
光軸は合っているんですがバイクは取り付け位置が高いから仕方ないんでしょうか＿？
モトクロス類以外はスポット部を下に向けてれば問題ない。
モトクロス類ほどHID化で前車・対向車に迷惑をかけるものはない。
モトクロス類ほどHID化で前車・対向車に迷惑をかけるものはない。
さっさとプロジェクター化しちまえよ。ヤフオクで3980円で売ってたやつ使っているが
まぁまぁイイ。
まぁまぁイイ。
してます
65 ：54：2008/11/18(火) 17:27:32 ID:dZTv7Je5
明日の午前中にサインハウスに到着します。届き次第、すぐ見てくれることなので・・・
それまでは以前につけてたサンテカのHIDをつけてますが段差があるとピンクになるから嫌・・・
それまでは以前につけてたサンテカのHIDをつけてますが段差があるとピンクになるから嫌・・・
>>61
光軸合ってても加速すると前上がるし、左にバンクすると対向車照らすから仕方ないと思ってる。
光軸合ってても加速すると前上がるし、左にバンクすると対向車照らすから仕方ないと思ってる。
67 ：54：2008/11/18(火) 18:11:24 ID:dZTv7Je5
スマートDio・・・プロジェクト化してみようかな。。。。
>>67
スマートディオってライトの真ん中が丸くなってるバイク？
奥行き次第だけどプロジェクタいいと思うよ
おいらならLo固定だけどレクソスISのプロジェクター入れるな
バナー横出しだからスペースに余裕なくても逝けそう
スマートディオってライトの真ん中が丸くなってるバイク？
奥行き次第だけどプロジェクタいいと思うよ
おいらならLo固定だけどレクソスISのプロジェクター入れるな
バナー横出しだからスペースに余裕なくても逝けそう
ISのバイキセノンは
スマートディオのライトでも厳しいんじゃなかなあ。
ライブディオのライトに合わせようと思ったけど、完全に無理なレベルでしたよ。
スマートディオのライトでも厳しいんじゃなかなあ。
ライブディオのライトに合わせようと思ったけど、完全に無理なレベルでしたよ。
海外に、エンデﾕーロ向けに開発されたhid仕様のプロジェクタのﾊﾞﾊﾗｲﾄがあったが
どこか忘れたorz 他の奴は見つかるんだがちがうんだよなぁ・・・
どこか忘れたorz 他の奴は見つかるんだがちがうんだよなぁ・・・
右上がりで国内では使えないのだろうか。
72 ：54：2008/11/18(火) 20:23:38 ID:dZTv7Je5
73 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:42:39 ID:DBLDX6NJ
でも原付だから35wはバッテリ上がっちゃうのかな？
オクの安い汎用プロジェクター買って20Wくらいのバラストでやったほうがいいかも
車用のワイドな配光プロジェクターにしてもバラストが20Wだと暗くてダメかも
ワイドよりスポット配光のほうが20Wでも明るいし
オクの安い汎用プロジェクター買って20Wくらいのバラストでやったほうがいいかも
車用のワイドな配光プロジェクターにしてもバラストが20Wだと暗くてダメかも
ワイドよりスポット配光のほうが20Wでも明るいし
74 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:48:27 ID:DBLDX6NJ
そもそも20wクラスのD2S対応バラストなんてないか
ソケット変えればいいんだろうけど
あ、やっぱあるわ
V125用のプロジェクターユニットがヤフオクで出品されてるけどそこに使われているバラストがD2Sで25Wだったかな(H7もある)
中華だけど。
バラストのみ取り寄せもできるらしい
ソケット変えればいいんだろうけど
あ、やっぱあるわ
V125用のプロジェクターユニットがヤフオクで出品されてるけどそこに使われているバラストがD2Sで25Wだったかな(H7もある)
中華だけど。
バラストのみ取り寄せもできるらしい
右上がり右下がりって車検には関係ないんじゃないか？
俺のは左寄りだな
俺のは右曲がりだ
俺のはほぼまっすぐ。未使用だけど
スマートディオとかズーマーとかの新らしめの原チャリってライトに直流来てるのな
35ｗHIDくらいならポンでもなんとか駆動出来そうだけど、どうなんだろう？
35ｗHIDくらいならポンでもなんとか駆動出来そうだけど、どうなんだろう？
H4ローのみのキットを購入しようと思っているんだけど、一番信頼性の
あるメーカーってどこ？
あるメーカーってどこ？
スーパーの駐車場で2度も声かけられた
どちらも若い女性
「これってバイキセノンてやつですか？」
『え!?バイキセノン…。自分もよくわからないです(笑)』
「プロジェクターカッコイイなぁ…あ、カッコイイよりカワイイかな(笑)」
『イメージ変わりますよね』
「プロジェクターのバイクもあるんだぁ」
『これは自分で入れました…^^;』
「すごぉい!!!私も入れてほしいなぁ、ｱﾊﾊ」
女性受けはいいみたい
どちらも若い女性
「これってバイキセノンてやつですか？」
『え!?バイキセノン…。自分もよくわからないです(笑)』
「プロジェクターカッコイイなぁ…あ、カッコイイよりカワイイかな(笑)」
『イメージ変わりますよね』
「プロジェクターのバイクもあるんだぁ」
『これは自分で入れました…^^;』
「すごぉい!!!私も入れてほしいなぁ、ｱﾊﾊ」
女性受けはいいみたい
バイキセノンなんて言葉知ってるわけねぇだろw
いや俺もビビった
いきなり言われたからわからなくなっちゃって
もう一人の女性は子連れで俺がスーパーから出てきた時にレンズ覗き込んでた
「ねぇ、凄いね。パパのよりおっきいかも」とか子どもと話してた
その人はスティングレー乗りだったわ
いきなり言われたからわからなくなっちゃって
もう一人の女性は子連れで俺がスーパーから出てきた時にレンズ覗き込んでた
「ねぇ、凄いね。パパのよりおっきいかも」とか子どもと話してた
その人はスティングレー乗りだったわ
>>85
すまんがネタにしか見えんwww
すまんがネタにしか見えんwww
「入れて欲しい」とか、「パパのよりおっきい」とか
88 ：54：2008/11/20(木) 22:24:04 ID:WhsXl74b
サインハウスからTELあり・・・
出れなかったので明日、電話して調査結果教えてもらいます・・・。
一応修理や交換になったらどうなるんだろ・・・
出たときに購入したけど、その時の店のレシート無いんだよなぁ・・・
無記入の保証書は入れておいたけど・・・有償になるのかな・・・。
だったら、3万で買った値打ちないですよね。
有償になったら、スマートDio プロジェクトライト化することにします・・・。
先に、プロジェクター手に入れないと・・・・。
出れなかったので明日、電話して調査結果教えてもらいます・・・。
一応修理や交換になったらどうなるんだろ・・・
出たときに購入したけど、その時の店のレシート無いんだよなぁ・・・
無記入の保証書は入れておいたけど・・・有償になるのかな・・・。
だったら、3万で買った値打ちないですよね。
有償になったら、スマートDio プロジェクトライト化することにします・・・。
先に、プロジェクター手に入れないと・・・・。
いや、女=何も知らないってのは思い込みだ
それを差し引いてもネタっぽいが
それを差し引いてもネタっぽいが
>>86-87
おまえら心が病んでるな。安心しろ俺もだ。
おまえら心が病んでるな。安心しろ俺もだ。
>>91
残念だよ、ジョニー。
残念だよ、ジョニー。
93 ：54：2008/11/21(金) 09:59:53 ID:61upmoVf
電話してみました。
原因はバラストみたいです。内部が焦げてたみたいです。
今日、ぜんぶ新品で発送しましたとのことです。
ちなみに、バルブに遮光する為の塗料は塗らないで下さい。との事
保証対象外になるみたいで・・・。今回は保証してくれたみたいですが。
原因はバラストみたいです。内部が焦げてたみたいです。
今日、ぜんぶ新品で発送しましたとのことです。
ちなみに、バルブに遮光する為の塗料は塗らないで下さい。との事
保証対象外になるみたいで・・・。今回は保証してくれたみたいですが。
バルブに遮光塗料塗ってたの？
そりゃ保証対象外になるだろ、当たり前
96 ：54：2008/11/21(金) 15:53:27 ID:61upmoVf
塗ってました。めちゃめちゃ光漏れてパッシングされてたので・・・
光軸一番下にしても無駄だったので塗ったんですけどね・・・。
光軸一番下にしても無駄だったので塗ったんですけどね・・・。
>>96
バーナーが破裂しても文句言えないじゃん？
バーナーが破裂しても文句言えないじゃん？
98 ：54：2008/11/21(金) 18:10:00 ID:61upmoVf
一応、車用にも塗れる耐熱塗料なんですけどね・・・。
バルブに塗料塗っていいなんてどこのどいつが言ってたの！
お母さんがやっつけてあげるから言いなさい
お母さんがやっつけてあげるから言いなさい
ごめんなさい
おいらが言いました。
でも、塗ったらすぐに いい女から「やらない〜」ってこえかけられるし、
ロトは当たるし、仕事は見つかるし、、、
良い事ばかりあったから。。。
おいらが言いました。
でも、塗ったらすぐに いい女から「やらない〜」ってこえかけられるし、
ロトは当たるし、仕事は見つかるし、、、
良い事ばかりあったから。。。
>>97
でもクレーマーは文句を言う。
でもクレーマーは文句を言う。
103 ：54：2008/11/21(金) 21:29:13 ID:61upmoVf
ですよね。
次は塗らないことにします。
ただ、塗料を塗って遮光したのが原因でバラストが焦げたんではないと言ってました。
ネットで見てると、車のHIDバルブに塗料塗ってる人が居ましたので真似してみただけなんです。
次は塗らないことにします。
ただ、塗料を塗って遮光したのが原因でバラストが焦げたんではないと言ってました。
ネットで見てると、車のHIDバルブに塗料塗ってる人が居ましたので真似してみただけなんです。
一般的に、バーナーやハロゲンバルブでガラス部分に
触れてはいけないっていうのは、手の脂で放熱効果が変化するからじゃん？
触れてはいけないっていうのは、手の脂で放熱効果が変化するからじゃん？
>>102
じゃあなんでＤ系は元から塗ってあるの？
じゃあなんでＤ系は元から塗ってあるの？
Ｄ系だからじゃ？
>>106
Ｄ系とその他のバーナーはガラス管の造りが違うの？
Ｄ系とその他のバーナーはガラス管の造りが違うの？
Ｄ系は耐久性とか二の次だろうって話。
それに素人が筆でちまちま塗るのと、塗る事を考えて設計して機械とかで塗るのは別じゃ？
それに素人が筆でちまちま塗るのと、塗る事を考えて設計して機械とかで塗るのは別じゃ？
>>108
Ｄ系が耐久性二の次ってのが意味解らない。純正で採用されるバーナーのトップ規格じゃん。
Ｄ系が耐久性二の次ってのが意味解らない。純正で採用されるバーナーのトップ規格じゃん。
お前ら何言ってんの？
バーナー塗るって一番手軽な遮光方だったろうがよ
グレア出しまくりのアホユーザーしか居なくなったのか？
バーナー塗るって一番手軽な遮光方だったろうがよ
グレア出しまくりのアホユーザーしか居なくなったのか？
Ｄ系ってそっちかorz
あれってガラスにまぜものしてるとか焼き付けてるとかじゃなく塗ってるの？
あとから塗っちゃダメってのは、主に塗り斑で温度差ができて、
熱膨張斑とかから割れやすくなるからじゃ？
あれってガラスにまぜものしてるとか焼き付けてるとかじゃなく塗ってるの？
あとから塗っちゃダメってのは、主に塗り斑で温度差ができて、
熱膨張斑とかから割れやすくなるからじゃ？
112 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:37:53 ID:mig5NEVb
ＣＢＲ600ＲＲなんですが、ヤフオクで８千円代で出てるやつは比較的簡単につけれるでしょうか？
２５０のネイキッドに、電気工事関係してる知人といっしょに以前つけたことはあるのですが。
２５０のネイキッドに、電気工事関係してる知人といっしょに以前つけたことはあるのですが。
114 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 10:05:35 ID:mig5NEVb
115 ：54：2008/11/22(土) 11:13:03 ID:Ib4yHCmQ
今日の夕方、新品になって届きます。
もともと購入時に8000kしかなくて、今回メーカーに言ったら6000kにしてくれるとの事。
だいぶ見やすくなるといいけど・・・
もともと購入時に8000kしかなくて、今回メーカーに言ったら6000kにしてくれるとの事。
だいぶ見やすくなるといいけど・・・
116 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 12:52:35 ID:3SPPlSMu
8000とか付ける意味ないし
>>112
2005年式の場合はアッパーカウルステー下にバラストを固定すればおｋ。
様子見で適当に取り付けた時の写真です。
現在は太いタイラップで固定しています。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1226704581685.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1226704846044.jpg
2005年式の場合はアッパーカウルステー下にバラストを固定すればおｋ。
様子見で適当に取り付けた時の写真です。
現在は太いタイラップで固定しています。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1226704581685.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1226704846044.jpg
バラストか・・・・
ＯＦＦ車はスペースないな
ＯＦＦ車はスペースないな
最近のＨＩＤってパッシングおｋってマヂ？
糞業者の誇大広告？
糞業者の誇大広告？
>>114
バルブ交換だけなら簡単。
ライト裏のカバー外せばバルブが出てくる。
>>117
アッパーカウルステーへの固定は、純正オプションでもやってるけど、
個人的に中華とかまともにシールドされて無いような安物だと、
メーターとかが誤動作したり、転倒時にフレームとの接合部への
ダメージが大きくなりそうなんで怖いんすよね。
なのでうちは１０００なんすけど、左のサイドカウル内にアルミ板で
ステー作ってバラスト２個収めてます。
こんなかんじ＞ttp://blogs.yahoo.co.jp/bou_ya2001/25283067.html
下は普通サイズのバラストｘ２、上は薄型バラストｘ２を重ねて設置してます。
因みに薄型バラスト１個なら、インナーパネルに直でねじ止めとかでもＯＫだと思う。
バルブ交換だけなら簡単。
ライト裏のカバー外せばバルブが出てくる。
>>117
アッパーカウルステーへの固定は、純正オプションでもやってるけど、
個人的に中華とかまともにシールドされて無いような安物だと、
メーターとかが誤動作したり、転倒時にフレームとの接合部への
ダメージが大きくなりそうなんで怖いんすよね。
なのでうちは１０００なんすけど、左のサイドカウル内にアルミ板で
ステー作ってバラスト２個収めてます。
こんなかんじ＞ttp://blogs.yahoo.co.jp/bou_ya2001/25283067.html
下は普通サイズのバラストｘ２、上は薄型バラストｘ２を重ねて設置してます。
因みに薄型バラスト１個なら、インナーパネルに直でねじ止めとかでもＯＫだと思う。
121 ：54：2008/11/22(土) 21:28:27 ID:Ib4yHCmQ
今日、新しく交換されたの届きました。
商品見て思ったのですが、6000kと8000kってサインハウスさんって
バルブの長さがちがうみたいです。。。6000kのが短いです
商品見て思ったのですが、6000kと8000kってサインハウスさんって
バルブの長さがちがうみたいです。。。6000kのが短いです
凄く…
短い…です…。
短い…です…。
123 ：54：2008/11/24(月) 09:22:41 ID:g+ufyynB
なんで原付に付けるHIDはサインハウスもサンテカも、ピンクっぽい色が混ざるんでしょうか？？
DQN仕様
125 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:37:11 ID:M3aj26aw
HIDに変えるとバッテリーの寿命が短くなるとか、マイナスの要素ってあります？
>>125
使い方次第。
使い方次第。
悪戯用に一年ぶりくらいに中華買ったんだが
意外や意外中華もちゃんと進化してんだな
バラストの見た目とかカプラーなんかは変わってないが、
昔のより低電力でちゃんと立ち上がって明るい
こりゃわざわざ高い国産じゃなくてもいいかな
意外や意外中華もちゃんと進化してんだな
バラストの見た目とかカプラーなんかは変わってないが、
昔のより低電力でちゃんと立ち上がって明るい
こりゃわざわざ高い国産じゃなくてもいいかな
中華はすぐぶっ壊れるイメージと噂が。
特にHI/LOW切り替え
特にHI/LOW切り替え
アタリハズレは国産より多いだろうね
でも国産だって壊れるやつは壊れるし、結局運みたいなモンだよ
壊れたからまた買い直しても、まだ国産一個より安かったりするしね
本当に明るいライトが無きゃマズイとこを走る人は
保険の意味もこめて信頼できるメーカー物の方がいいだろうけど
でも国産だって壊れるやつは壊れるし、結局運みたいなモンだよ
壊れたからまた買い直しても、まだ国産一個より安かったりするしね
本当に明るいライトが無きゃマズイとこを走る人は
保険の意味もこめて信頼できるメーカー物の方がいいだろうけど
壊れると割り切って買ったのに限って壊れない。
信頼性無いのに壊れないから時限爆弾を抱えているよう。
そののち壊れると微妙な安堵感。
もしかと甘い期待でまた中華。
信頼性無いのに壊れないから時限爆弾を抱えているよう。
そののち壊れると微妙な安堵感。
もしかと甘い期待でまた中華。
131 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:35:59 ID:XLpvjxYJ
ライトユニットは6000kで真っ白なんですけど・・・
照らしてる部分がピンクの濃い色で照らしてるのはどんな原因ですか。
反射板が汚れてるんでしょうか？
照らしてる部分がピンクの濃い色で照らしてるのはどんな原因ですか。
反射板が汚れてるんでしょうか？
脂
バイク用H4でHi/Lo独立バーナータイプってある？
クルーズ
ピンクになるかも。
2万ケルビンだと真っ赤だし
2万ケルビンだと真っ赤だし
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯342日目、立ちゴケしたけどまだ生きてる。
中古で買ったバイクに付いていたバルブ 町中とかは明るくて良いんだけど
田舎や山道は青すぎて全然見えない
これって8000kとか1万ｋなんだろうか？
どれくらいのが付いているのかバルブを見ても書いてないんだよねぇ・・
ちなみに 見た目にも凄く青く見えるよ
田舎や山道は青すぎて全然見えない
これって8000kとか1万ｋなんだろうか？
どれくらいのが付いているのかバルブを見ても書いてないんだよねぇ・・
ちなみに 見た目にも凄く青く見えるよ
138 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:06:50 ID:EjZqcH4c
オクでこれを落札しました
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67811512
今日届いたんだけど取付けの簡単な説明とか一切なし。
バラスト確かに薄くて小型だけどうまくつけられるかな・・
バッテリー＋に直付け（ヒューズ20Ａ位？かまして）でいいんですよね？
Ｆor CBR600RR
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67811512
今日届いたんだけど取付けの簡単な説明とか一切なし。
バラスト確かに薄くて小型だけどうまくつけられるかな・・
バッテリー＋に直付け（ヒューズ20Ａ位？かまして）でいいんですよね？
Ｆor CBR600RR
どういう線が出てるかわからんけども、
それだとキーオフでも常時点灯になるんじゃないかい？
それだとキーオフでも常時点灯になるんじゃないかい？
140 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:36:46 ID:EjZqcH4c
>>139
あっそうだった。前の愛車250ネイキッドにはライトＯＮで通電するヒューズＢＯＸから
プラス電源とってたんだ。電圧降下防止リレーかまさなかったからかなり不安定で
難儀してた。そういえば落札したやつもリレーついてない・・・・・最悪だ・・・・
デジタルバラストてよくわからんけど、やっぱりリレーは入れたほうがいいですよね？
あっそうだった。前の愛車250ネイキッドにはライトＯＮで通電するヒューズＢＯＸから
プラス電源とってたんだ。電圧降下防止リレーかまさなかったからかなり不安定で
難儀してた。そういえば落札したやつもリレーついてない・・・・・最悪だ・・・・
デジタルバラストてよくわからんけど、やっぱりリレーは入れたほうがいいですよね？
ヘッドライト電源
│
バッテリプラス─ヒューズ─リレー─バラスト
でおｋ。
リレーは出来るだけ大容量の物を。
1灯ならエーモンの350Wでもいけるんじゃね？
最大何ワットの電力を使うかはバラストに書いてると思うけど。
│
バッテリプラス─ヒューズ─リレー─バラスト
でおｋ。
リレーは出来るだけ大容量の物を。
1灯ならエーモンの350Wでもいけるんじゃね？
最大何ワットの電力を使うかはバラストに書いてると思うけど。
142 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:28:41 ID:EjZqcH4c
レスありがとうございます。
でもよくわかりません。ヒューズボックス内ヘッドランプをコード付電源とれるヒューズと差し替えて
途中安全のためヒューズかましてバラストではないんですか？
250の時エーモンのリレー買ったけど線4本出ててじっくり考えたらなんとなく理解できますが
めんどくさくなりつけれませんでした。
書いてくれた図もすいません、よくわかりません。
でもよくわかりません。ヒューズボックス内ヘッドランプをコード付電源とれるヒューズと差し替えて
途中安全のためヒューズかましてバラストではないんですか？
250の時エーモンのリレー買ったけど線4本出ててじっくり考えたらなんとなく理解できますが
めんどくさくなりつけれませんでした。
書いてくれた図もすいません、よくわかりません。
じゃあよくわかりません
バイク屋へ行く道わかりますか？
バイク屋へ行く道わかりますか？
144 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:02:03 ID:EjZqcH4c
すいません・・・おとなしく用品店とかでつけてもらいます。
でも最後に、エーモンのリレー4本線、簡単な図を本体に書いてくれてるけど
あれみたらやる気が出ない・・・・実際やってみたらだんだ簡単じゃんてなるとは思いますが。
でも最後に、エーモンのリレー4本線、簡単な図を本体に書いてくれてるけど
あれみたらやる気が出ない・・・・実際やってみたらだんだ簡単じゃんてなるとは思いますが。
145 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:03:09 ID:EjZqcH4c
誤字った・・・・「実際やってみたらなんだ簡単じゃん」
リレーの作動をちゃんと理解してたら簡単なもんだよ
∩´･ω･`∩
HIDを取り付けたので、ついでにﾏﾙﾁﾘﾌにしようと思っています。
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸかPIAAで迷っているのですが、後付けHIDじゃ配光の違いなんて大差ないですか？
少しでも変わるならちょっと高いPIAAにしようと考えています。
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸかPIAAで迷っているのですが、後付けHIDじゃ配光の違いなんて大差ないですか？
少しでも変わるならちょっと高いPIAAにしようと考えています。
バーナーに依る
レイブリックのマルチリフレクターとHIDの相性は最悪だと何回
12回しか言ってめ＾じゃん
レイブリックはハロゲンでもグレアでまくりなのわかるくらいじゃないか
レイブリックの製品って
どれもカスなのか？
どれもカスなのか？
156 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:56:53 ID:HlDg7LOV
神？
オフ車の純正ライトが暗い&ゲロアタックもどきでバイクに振動がかかるので、
HID化しようと思ったのですが、オフ車をHID化してる人をあんまり見かけません。
HIDの特性ってハロゲンに比べ振動に強くて消費電力が低いって認識で
まさにオフ車向きだと思ったのですが・・・。
何か認識間違っているのでしょうか？単純にオフ車人口の問題なのでしょうか？
HID化しようと思ったのですが、オフ車をHID化してる人をあんまり見かけません。
HIDの特性ってハロゲンに比べ振動に強くて消費電力が低いって認識で
まさにオフ車向きだと思ったのですが・・・。
何か認識間違っているのでしょうか？単純にオフ車人口の問題なのでしょうか？
ハロゲンならそれこそ現地調達即修理が出来るけど、
HIDだと現地調達はまず無理だし、
バーナーも高いし、
バラストから逝ってしまうとさらに高い。
トレッキングを楽しむぐらいならそりゃいいだろうけど、
ゲロやガレやジャンプやらで放り投げるような人には厳しいんじゃないか？
HIDだと現地調達はまず無理だし、
バーナーも高いし、
バラストから逝ってしまうとさらに高い。
トレッキングを楽しむぐらいならそりゃいいだろうけど、
ゲロやガレやジャンプやらで放り投げるような人には厳しいんじゃないか？
>>158
ハロゲンに比べてバラストや切り替えコントローラ等補機類が多く、振動に強いとは言えない。
消費電力は、バーナー単体であれば35Ｗだけど、それにバラストの消費電力も加わる事を忘れずに。
また、ハロゲンなら12Ｖ切ってもそれなりに点灯するけど、HIDはちゃんと給電出来ないと消灯してしまう。
更に、オフ車の（バハみたいなの除く）ライトは小さく、それ自体の配光がまともじゃない。
それにHIDを入れた所で何もカイゼンしない。
そして、オフ車特有の高い位置での照射は前車の室内を直接照らすばかりか、
ミラーにも直射し、かつその多ストローク故にピッチングが激しく、
前車や対向車にとってパッシングされているかのような錯覚さえ覚えさせ
ともすると挑発しているとも取れる。
オフ車に光量アップは厳禁。やるならライトをまともなもの（バイキセノン等）にし、
ローマウントにし、サスを固めてピッチングを抑える工夫が必要。
オフ車のライト強化＝オンロード化と考えればいい。
ハロゲンに比べてバラストや切り替えコントローラ等補機類が多く、振動に強いとは言えない。
消費電力は、バーナー単体であれば35Ｗだけど、それにバラストの消費電力も加わる事を忘れずに。
また、ハロゲンなら12Ｖ切ってもそれなりに点灯するけど、HIDはちゃんと給電出来ないと消灯してしまう。
更に、オフ車の（バハみたいなの除く）ライトは小さく、それ自体の配光がまともじゃない。
それにHIDを入れた所で何もカイゼンしない。
そして、オフ車特有の高い位置での照射は前車の室内を直接照らすばかりか、
ミラーにも直射し、かつその多ストローク故にピッチングが激しく、
前車や対向車にとってパッシングされているかのような錯覚さえ覚えさせ
ともすると挑発しているとも取れる。
オフ車に光量アップは厳禁。やるならライトをまともなもの（バイキセノン等）にし、
ローマウントにし、サスを固めてピッチングを抑える工夫が必要。
オフ車のライト強化＝オンロード化と考えればいい。
中国製最高！！！！！！！！
>>156
すげw
すげw
164 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:22:09 ID:vc0Cej3u
そうか？
そんなもんいつかは回ってくるだろ
そんなもんいつかは回ってくるだろ
165 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:51:39 ID:CfjPsIjk
レイブリックのマルチリフレクターはhidと相性最悪なのはわかったけれどもpiaaのマルチリフレクターはhidと相性は大丈夫なの？
>>165
純正マルチリフも、PIAAも、ハロゲンバルブですら発光点モロ見え。
レンズ面からバルブ座位置までが近すぎるのに大口径。
だから発光点が対向車や前車のミラーを直撃する。
シェードで塞ごうものなら相当な大きさでHIDの意味が無くなる。
ハロゲン設計のリフレクタにそんなのどう考えたってまともな配光にならない。
ネイキッドタイプのライトには合わないと考えた方がいいよ。
四輪のHIDマルチリフは奥まった位置か、上側が被さる様なリフレクタで
更にシェードを被せた状態でキチンと配光できるように設計してる。
薄目になってるレプリカみたいなのなら多少はマシだろうけど、
それだってハロゲン設計のリフレクタだからHIDで多かれ少なかれ迷惑ビームになる。
純正マルチリフも、PIAAも、ハロゲンバルブですら発光点モロ見え。
レンズ面からバルブ座位置までが近すぎるのに大口径。
だから発光点が対向車や前車のミラーを直撃する。
シェードで塞ごうものなら相当な大きさでHIDの意味が無くなる。
ハロゲン設計のリフレクタにそんなのどう考えたってまともな配光にならない。
ネイキッドタイプのライトには合わないと考えた方がいいよ。
四輪のHIDマルチリフは奥まった位置か、上側が被さる様なリフレクタで
更にシェードを被せた状態でキチンと配光できるように設計してる。
薄目になってるレプリカみたいなのなら多少はマシだろうけど、
それだってハロゲン設計のリフレクタだからHIDで多かれ少なかれ迷惑ビームになる。
167 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 14:32:24 ID:1hjAx85C
ソーラムのHID入れるんですが、4300Kと6000Kで迷ってます。見た目は6000Kの方が好みだし、セールで5000円も安くなるんで、6000K入れたいんですが
青白いのは雨の日に見えにくいって聞きました。どれぐらい見えにくいんですか？車種はCB400SBのrevoでヘッドライトはマルチリフレクター式です。
青白いのは雨の日に見えにくいって聞きました。どれぐらい見えにくいんですか？車種はCB400SBのrevoでヘッドライトはマルチリフレクター式です。
>>167
スペ3のSBにソーラムの4300ｋ付けてるが、乾いてる路面とと比べるとライト点いてる？ってくらい見えにくい。
6000ｋだともっと見えづらいんだろうけどどのみち見えにくいから好きな方でいいと思う。
スペ3のSBにソーラムの4300ｋ付けてるが、乾いてる路面とと比べるとライト点いてる？ってくらい見えにくい。
6000ｋだともっと見えづらいんだろうけどどのみち見えにくいから好きな方でいいと思う。
169 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:07:15 ID:1hjAx85C
そんなに見えにくいんですか・・・。わかりました。ありがとうございます。
ハロゲンと比べてHIDにするとぜんぜんましだと思うが・・
シールドスモークでぜんぜんOK
シールドスモークでぜんぜんOK
>>168
どっか壊れてるんじゃね？
どっか壊れてるんじゃね？
クルーズの付けてる人いない？ インプレ希望
>>173
乾いた路面と比べてってちゃんと書いてるんだけどな。
その前は他車種でハロゲンのイエローバルブ付けてたから4300ｋでも見づらい。
>>169
見え方なんて人によって感じ方違うんだし好きなの付ければいいよ。
迷ってるなら雨の日に近くの道路でHID付けてる車両のライトとか確認すればいいじゃん。
乾いた路面と比べてってちゃんと書いてるんだけどな。
その前は他車種でハロゲンのイエローバルブ付けてたから4300ｋでも見づらい。
>>169
見え方なんて人によって感じ方違うんだし好きなの付ければいいよ。
迷ってるなら雨の日に近くの道路でHID付けてる車両のライトとか確認すればいいじゃん。
ごめん>>172だった。
>>173
スリムな方つけてる。
今じゃ割りと普通になってるけど、薄くてコンパクトで設置しやすい。
バッ直だから当然っちゃ当然だけど、バッテリーが著しく弱ってなければ
不点灯ってことは無いし、点滅なんかもしたことなく、問題なく使えてる。
Ｈ７２灯なんだけど、点灯等直後の色とか立ち上がり時間がちょっと違うから、
製品のバラつきはそこそこあるかも。
出た当時は安かったけど、今は中華製スリムのデジタルバラストが
半額以下で買えるから、値段的にちょっと高い気がするね。
私が今買うなら中華スリムを１年保障で売ってるショップで買うよ。
スリムな方つけてる。
今じゃ割りと普通になってるけど、薄くてコンパクトで設置しやすい。
バッ直だから当然っちゃ当然だけど、バッテリーが著しく弱ってなければ
不点灯ってことは無いし、点滅なんかもしたことなく、問題なく使えてる。
Ｈ７２灯なんだけど、点灯等直後の色とか立ち上がり時間がちょっと違うから、
製品のバラつきはそこそこあるかも。
出た当時は安かったけど、今は中華製スリムのデジタルバラストが
半額以下で買えるから、値段的にちょっと高い気がするね。
私が今買うなら中華スリムを１年保障で売ってるショップで買うよ。
>>176
ありがとう。買ってみます。
ありがとう。買ってみます。
ソーラムイエローhidつけていたけど雨でもたいして見えやすく感じなかったな。
>>178
今度6000Kにしてみな、驚くほど見にくく、暗く感じる。
今度6000Kにしてみな、驚くほど見にくく、暗く感じる。
>>179
あるある
あるある
6000Kとか何か変な感じなんだよな
決して全体が明るいわけでは無いが、白線とかは浮かび上がって見える
ハロゲンから変えた時凄い違和感あったよ
慣れたけど
決して全体が明るいわけでは無いが、白線とかは浮かび上がって見える
ハロゲンから変えた時凄い違和感あったよ
慣れたけど
>>181
色がついてるものは明るく見えるけど、アスファルトはあんま明るくならないって感じじゃない？
色がついてるものは明るく見えるけど、アスファルトはあんま明るくならないって感じじゃない？
>>181
白線は反射するようなものが混ぜられてるからね。
6000Ｋくらいだとハロゲンより光量あるし、色も近いからよく反射して浮き出て見えるんだろうね。
8000Ｋ以上だとそもそも色味も減衰しやすいし光量もそんなに高くないから目立たないんだろう。
初めてHIDにした時はマルチリフと同時にやった（当時それが一番いいと思ってた）。
その一番の弊害が滅茶苦茶な散光なんだけど、それのせいで雨の日に
前方の雨粒全部が光って光のカーテンになり先が見えなかった。
白線は反射するようなものが混ぜられてるからね。
6000Ｋくらいだとハロゲンより光量あるし、色も近いからよく反射して浮き出て見えるんだろうね。
8000Ｋ以上だとそもそも色味も減衰しやすいし光量もそんなに高くないから目立たないんだろう。
初めてHIDにした時はマルチリフと同時にやった（当時それが一番いいと思ってた）。
その一番の弊害が滅茶苦茶な散光なんだけど、それのせいで雨の日に
前方の雨粒全部が光って光のカーテンになり先が見えなかった。
霧の中、ハイビーム状態ですね
185 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:21:38 ID:HL6wGzPh
tesu
sage
ソーラム3000k。
2年半でハイロー機能が死亡しました。
ほぼ毎日通勤とツーリングに酷使、25000kmでした。
2年半でハイロー機能が死亡しました。
ほぼ毎日通勤とツーリングに酷使、25000kmでした。
おお、ソーラムよ、しんでしまうとはなにごとか
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯349日目、すごくまだ生きてる。
>>189
それ不良品じゃん
それ不良品じゃん
191 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 19:01:33 ID:P2i0sbHZ
オクで落札分届いたがつける時間ない。
つかれるかも不安です･･･
つかれるかも不安です･･･
>>191
疲れたら休めｗ
疲れたら休めｗ
ソーラムのHIDはつかないことがよくあります。
>>191
バッテリー直結で点灯して、初期不良確認だけはしといたほうがいいよ？
バッテリー直結で点灯して、初期不良確認だけはしといたほうがいいよ？
196 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:55:17 ID:FyMGjF9t
191です。「つかれるかも」ｗｗ
仕事中の一服中携帯からだったから間違えた、本当に疲れてもいるし・・・
バッ直りょうかいです。
仕事中の一服中携帯からだったから間違えた、本当に疲れてもいるし・・・
バッ直りょうかいです。
6000Kはやばいんですかね？
今乗ってるオデッセイはノーマルでHIDだけど、これで4300Kとかなんでしたっけ？
雨の日はまず乗らないし、夜間走行もあまり無いと思います、
標準で55WのガラスレンズのHONDA旧車です、クレバーにて購入で考えてます。
オヌヌメあれば教えてください。旧車で白い光は違和感あるかな？
今乗ってるオデッセイはノーマルでHIDだけど、これで4300Kとかなんでしたっけ？
雨の日はまず乗らないし、夜間走行もあまり無いと思います、
標準で55WのガラスレンズのHONDA旧車です、クレバーにて購入で考えてます。
オヌヌメあれば教えてください。旧車で白い光は違和感あるかな？
>>197
旧車だったら3000なんぼの黄色い光にしちゃえよ！
旧車だったら3000なんぼの黄色い光にしちゃえよ！
6000kくらいが実用のボーダーラインだと思うよ
6000kでもすでに雨の夜は見にくい
6000kでもすでに雨の夜は見にくい
２００ｇｅｔ！
>197です、クレバーライトは良く見たら最低が4300Kで次が6000Kですね
43か60か悩むのですがボロが蒼白い光を放つのも意外性があっていいかなとも思うし。
ちょっと悩んでみますけど、後ろから押して欲しい気もするしｗ
色々悩んでみます。しかし、クレバー値上がりして無い？12K位だった気が･･･orz
43か60か悩むのですがボロが蒼白い光を放つのも意外性があっていいかなとも思うし。
ちょっと悩んでみますけど、後ろから押して欲しい気もするしｗ
色々悩んでみます。しかし、クレバー値上がりして無い？12K位だった気が･･･orz
>>200
200kって見やすい？
200kって見やすい？
── =≡ ∧∧ ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡ (*ﾟ∀ﾟ)_=_ -=≡ ｒ（ ）
── =と ⊂) ＼ 从／ -= 〉＃ つ>>202
─ =≡ 〉 つ≡ ノ )）< ＞-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡.し'" =≡ ／VV＼ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| 東 京 湾
─ =≡ (*ﾟ∀ﾟ)_=_ -=≡ ｒ（ ）
── =と ⊂) ＼ 从／ -= 〉＃ つ>>202
─ =≡ 〉 つ≡ ノ )）< ＞-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡.し'" =≡ ／VV＼ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| 東 京 湾
雨の夜は走らないから6000K使ってるよ
ギリギリ実用になる範囲だと思ってるしHIdらしい色できれいだ。
ギリギリ実用になる範囲だと思ってるしHIdらしい色できれいだ。
この間青としか言いようの無いHIDを見たんだが
「はっきり青」って感じるのは10000Kくらいからかな？
「はっきり青」って感じるのは10000Kくらいからかな？
青LEDのポジションだけで走ってる、わけわかんないやつならよく見る
>207
小さな白フラッシュの車体も
小さな白フラッシュの車体も
ピンクのHIDも一回見たことあるぞ
>204サンに突き落とされたので6000K行く事にします。なんつうか、旧車つうか、ボロバイクにHID
みたいな、こういうギャップが好きかもｗ 信号待ちで無駄にON/OFFしてしまいそうだ
キャンペーン中に買える金さえあれば、今よりもっと安く買えたのが悔しいけどｗ どうもTHXでした
みたいな、こういうギャップが好きかもｗ 信号待ちで無駄にON/OFFしてしまいそうだ
キャンペーン中に買える金さえあれば、今よりもっと安く買えたのが悔しいけどｗ どうもTHXでした
>>211
実用性から言えば断然4300Kの方がいいと思うけどな。 俺は3000Kから、一度6000Kに戻してみたら、何、この暗さは!？ と驚いたぞ。
実用性から言えば断然4300Kの方がいいと思うけどな。 俺は3000Kから、一度6000Kに戻してみたら、何、この暗さは!？ と驚いたぞ。
３０００Kに興味が出てきた
以前このスレで3000kのバーナーでコーティングされてない物って
話題が出てたと思うんだけど、どこのメーカーの物だったか忘れた
覚えてる人います？
四輪用品店で3000kを数種類見てきたんだけど全部コーティングで
発光色にものすごいムラがありまくりでした・・・
>>206
7500kのは既に青かったですね
>>210
ピンクだけじゃなくてオレンジや緑色なんかもあるそうで
実用性は？？？
話題が出てたと思うんだけど、どこのメーカーの物だったか忘れた
覚えてる人います？
四輪用品店で3000kを数種類見てきたんだけど全部コーティングで
発光色にものすごいムラがありまくりでした・・・
>>206
7500kのは既に青かったですね
>>210
ピンクだけじゃなくてオレンジや緑色なんかもあるそうで
実用性は？？？
ＨＩＤつけたら信号待ちでライト消さないほうがいいよね？
>>215
うん
うん
>>216
ありがとう
ありがとう
218 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:43:29 ID:UAhvz8NP
青とか緑とかピンクのhidはhi lo切り替えでどこのメーカーがいいの？
ヤフオクとかでしか見たことが無い・・・
ヤフオクとかでしか見たことが無い・・・
うん
ヒント：まともなメーカーはそんなの作らない
オクの安物3000Kバーナー買ったけど黄色のコーティングされてた。
それでも6000Kよりずいぶん明るく感じるようになったから良いけど。
車に6000K付けてるけどバイクのHID1灯3000Kより暗くてﾜﾛﾀ
それでも6000Kよりずいぶん明るく感じるようになったから良いけど。
車に6000K付けてるけどバイクのHID1灯3000Kより暗くてﾜﾛﾀ
(・∀・)ほう
Loにソーラムの6000k入ってるんだけど、Hiにソーラムのハロゲンの
ブルーホワイトいれればだいたい色味はあうのかな
ブルーホワイトいれればだいたい色味はあうのかな
224 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:51:52 ID:J/9Of+Xm
ＨＩＤをＣＢＲ600ＲＲに自分でつけるんだが、バッ直にするとキー抜いててもつくんだよね？
どうしたらいいもんかな・・・他のとこ（ライトＯＮで通電）からプラス電源とると安定しないの？
どうしたらいいもんかな・・・他のとこ（ライトＯＮで通電）からプラス電源とると安定しないの？
>>140辺りから読むと良いよ
>>224
元のヘッドライト線とかキーオフにするとＯＦＦになる線使って
リレーかませればバッ直でもキーに連動して消せるよ。
最近のデジタルバラストならバッ直しないでもいけそうだけどね。
いずれにしろセルとライトＯＮ同時はバッテリーに厳しいので
ライトスイッチ追加した方がバッテリーとかに優しい。
元のヘッドライト線とかキーオフにするとＯＦＦになる線使って
リレーかませればバッ直でもキーに連動して消せるよ。
最近のデジタルバラストならバッ直しないでもいけそうだけどね。
いずれにしろセルとライトＯＮ同時はバッテリーに厳しいので
ライトスイッチ追加した方がバッテリーとかに優しい。
＞バッ直にするとキー抜いててもつくんだよね
キリン氷結SUTRONG噴いたW
レギュ大きそうなので、？→そんなことないよですね
キリン氷結SUTRONG噴いたW
レギュ大きそうなので、？→そんなことないよですね
ソーラム6000Kつけて涙目になってる者です
グレアの黄色い光が物凄いです
セラミックチューブを耐熱ペイントで青くすると良いらしいのですが、
多少はましになるでのしょうか？
ちなみにCBR1000RRです
乞食根性出さずPIAAかベロフにしとけばよかったと猛省中
グレアの黄色い光が物凄いです
セラミックチューブを耐熱ペイントで青くすると良いらしいのですが、
多少はましになるでのしょうか？
ちなみにCBR1000RRです
乞食根性出さずPIAAかベロフにしとけばよかったと猛省中
バルブだけメーカー物に変えれば？
231 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 10:22:13 ID:X66U4XyD
ソーラムHID Miniの8000kから6000kに変更したらめっちゃ見やすくなりました。
ただ、メーカーが言ってるほど白くありません・・・
おもいっきり、ピンク？黄色が混ざってます・・・
ただ8000kの時の配光と6000kの時の配光がまったく違うんですね。
6000kのが広く照らしてくれてますが8000kだと飛びまくってました。。。
振動があると色変わるけど・・・なんとかならないんですかね？？
ただ、メーカーが言ってるほど白くありません・・・
おもいっきり、ピンク？黄色が混ざってます・・・
ただ8000kの時の配光と6000kの時の配光がまったく違うんですね。
6000kのが広く照らしてくれてますが8000kだと飛びまくってました。。。
振動があると色変わるけど・・・なんとかならないんですかね？？
>>228,231
恐らく、バーナーの発光点位置のずれだろうね。
発光点が本来の位置から1,2ミリずれただけでも照射する光の範囲や方向が
思いっきり変わってくるから（マルチリフレクターは特に、逆にプロ目は出ない）
安価な中華物とかは作りがいい加減で発光点がずれている物が多いから
グレア光が出るケースが多いね。
恐らくセラミックチューブを耐熱ペイントで青くしても根本的な解決にはならないから
無駄かと（セラミックチューブを青く塗るのは色温度低いバーナーを白くする方法だし）
残念ながら、きちんとした対策は発光点が正しい正常なバーナーに交換する
ってしかないかと。
交換が嫌なら、バーナーの台座を削ったりスペーサーを入れたりして、
発光点を何とかずらして正しい位置にするって方法だろうね。
恐らく、バーナーの発光点位置のずれだろうね。
発光点が本来の位置から1,2ミリずれただけでも照射する光の範囲や方向が
思いっきり変わってくるから（マルチリフレクターは特に、逆にプロ目は出ない）
安価な中華物とかは作りがいい加減で発光点がずれている物が多いから
グレア光が出るケースが多いね。
恐らくセラミックチューブを耐熱ペイントで青くしても根本的な解決にはならないから
無駄かと（セラミックチューブを青く塗るのは色温度低いバーナーを白くする方法だし）
残念ながら、きちんとした対策は発光点が正しい正常なバーナーに交換する
ってしかないかと。
交換が嫌なら、バーナーの台座を削ったりスペーサーを入れたりして、
発光点を何とかずらして正しい位置にするって方法だろうね。
233 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 11:12:30 ID:0ZtBWyoH
234 ：231：2008/12/10(水) 19:55:06 ID:X66U4XyD
>>232
なるほど。ありがとうごさいます。。。
--------------------------------------
バッ直で、リレー入れて繋いでるのですが・・・
微妙にチカチカ・・・？してるのは電圧足りてないんですかね・・・？？
ほんと微量のチカチカしてるんですよ
なるほど。ありがとうごさいます。。。
--------------------------------------
バッ直で、リレー入れて繋いでるのですが・・・
微妙にチカチカ・・・？してるのは電圧足りてないんですかね・・・？？
ほんと微量のチカチカしてるんですよ
ストライカーのはどうなの？
不良率１００分の１。不具合の症状はすぐに出るからその場合は新品交換になるんだと。１年間保障付きとの事でH4デュアルとH7を2セット買ってもうた。
STRIKERはお勧めなり。
STRIKERはお勧めなり。
100分の1って結構高くない？
238 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:28:03 ID:aRA3+0G4
ヤングマンシにHID特集が組まれてたから
取り付けやレビューがあったから、本屋さんで立ち読みしてみてね(>_<｡)
取り付けやレビューがあったから、本屋さんで立ち読みしてみてね(>_<｡)
買ってやれよ
あの薄さ潰れちゃうぞ
あの薄さ潰れちゃうぞ
あ、すまんモーターサイクリストと勘違いした
>>239
薄い言うな
薄い言うな
>>232
ご教示どうもです
セラミックチューブを青くしてもだめなんですねorz
サポートには直接電話しましたが、1回目は10時間ほど点灯させれば大丈夫といわれ
2回目に電話したときは30〜40時間以上点灯させて様子見てくれといわれたので、アテにならんとあきらめました
購入したときは、キャンペーン中でソーラムの人に直接付けて貰ったのですが
その時から症状は出てて、新品のバーナーはガスが偏ってるから時間が経てば大丈夫とかいわれました
相手がド素人だからと適当なこと言ってあしらってたんでしょうね
以前CBRスレでもソーラムが話題になってて、付けてる人は同じような症状が出て、サポートもまったく同じ対応だったらしいです
中華なら諦めが付いたものの、そこそこ値が張ってあの品質とはいかがなものかと
ご教示どうもです
セラミックチューブを青くしてもだめなんですねorz
サポートには直接電話しましたが、1回目は10時間ほど点灯させれば大丈夫といわれ
2回目に電話したときは30〜40時間以上点灯させて様子見てくれといわれたので、アテにならんとあきらめました
購入したときは、キャンペーン中でソーラムの人に直接付けて貰ったのですが
その時から症状は出てて、新品のバーナーはガスが偏ってるから時間が経てば大丈夫とかいわれました
相手がド素人だからと適当なこと言ってあしらってたんでしょうね
以前CBRスレでもソーラムが話題になってて、付けてる人は同じような症状が出て、サポートもまったく同じ対応だったらしいです
中華なら諦めが付いたものの、そこそこ値が張ってあの品質とはいかがなものかと
>>242
新品のバーナーはガスが偏ってるから時間が経てば大丈夫とか凄い言い訳だなぁw
確かに新品のバーナーは焼入れって事するけど、それはバーナーの台座の
樹脂やガラス管、遮光板管に熱入れしたりゴミ、油等焼けて煙や煤等が出るのを
防ぐ意味だったりするし。
点灯中発光点を見れば判るけど（直接見ると目が焼けるので濃いサングラスとか使って）
発光点のガラス球の中でガスが対流しているのが判る。丸い発光点のガラス球の真ん中辺りから
上にガスが上がり、上まで行くとガスが冷えてガラス球の壁面沿いに冷えたガスが下りてきて
下まで降りると、またまた中央付近から上に上がっていく。
なので、中のガスなんてあっという間に混ざるわけで、完全に相手が何も知らないド素人だからって
あしらっているんだろうなぁ（じゃなかったら、知識ゼロのバカ社員とか）
中華なら諦めが付いたもののと言っても、そういう店も大概は中華物を仕入れて
売っている訳だから、結果は変わらないという事で。
新品のバーナーはガスが偏ってるから時間が経てば大丈夫とか凄い言い訳だなぁw
確かに新品のバーナーは焼入れって事するけど、それはバーナーの台座の
樹脂やガラス管、遮光板管に熱入れしたりゴミ、油等焼けて煙や煤等が出るのを
防ぐ意味だったりするし。
点灯中発光点を見れば判るけど（直接見ると目が焼けるので濃いサングラスとか使って）
発光点のガラス球の中でガスが対流しているのが判る。丸い発光点のガラス球の真ん中辺りから
上にガスが上がり、上まで行くとガスが冷えてガラス球の壁面沿いに冷えたガスが下りてきて
下まで降りると、またまた中央付近から上に上がっていく。
なので、中のガスなんてあっという間に混ざるわけで、完全に相手が何も知らないド素人だからって
あしらっているんだろうなぁ（じゃなかったら、知識ゼロのバカ社員とか）
中華なら諦めが付いたもののと言っても、そういう店も大概は中華物を仕入れて
売っている訳だから、結果は変わらないという事で。
ソーラむ入れるより中華を何回も入れ替えたほうがいい
>>244
気化したメタハラ成分はあっという間に混ざるけど、ガラス面にこびり付いたヤツは
気化するまでそれなりに掛るかも。
一度、点灯している純正のバーナーを回転させてみ。
やたらと黄色い光になって、暫く戻らないから。
かく言う、サンテカのH4が回転しながらHi/Loの切り替えしてて、その現象に気がついた。
>>242
と言う訳で、暫く点灯させて様子を見てね。
それでもダメなら根本的に問題ありって事で交換してもらって。
気化したメタハラ成分はあっという間に混ざるけど、ガラス面にこびり付いたヤツは
気化するまでそれなりに掛るかも。
一度、点灯している純正のバーナーを回転させてみ。
やたらと黄色い光になって、暫く戻らないから。
かく言う、サンテカのH4が回転しながらHi/Loの切り替えしてて、その現象に気がついた。
>>242
と言う訳で、暫く点灯させて様子を見てね。
それでもダメなら根本的に問題ありって事で交換してもらって。
>>246
バーナー逆さまにするとめっちゃ黄色くなるよねｗ
バーナー逆さまにするとめっちゃ黄色くなるよねｗ
バイクのヘッドライトで最低地上高の決まりってあったっけ？
>>264
いやいやいや、あれは水銀やNa等の重い成分が下に溜まって
黄色い光を放つんだけどバーナーをぐるぐる回すとその成分が
ガラス球の壁面に付く（と言うかかき回される）その成分が自重で
再び下に溜まるまで全体的に黄色く光が出るわけで。
そもそも、キセノンガス成分に混ざりきっていないとかあり得ないし。
それからグレア光（散光）の原因が時間が経てば直ると言うのも
よく考えると思いっきり変だと判る筈。
第一、水平より上に光が漏れないように発光点とリフレクターの
反射角度がライトユニットで計算されているのに、
その反射角度が時間と共に変わると言うの？
発光点が時間と共に変わると言うの？
もう、ここで既に変な話だという事が判るかと。
という事で、しばらく様子を見ても無駄ですよ。
いやいやいや、あれは水銀やNa等の重い成分が下に溜まって
黄色い光を放つんだけどバーナーをぐるぐる回すとその成分が
ガラス球の壁面に付く（と言うかかき回される）その成分が自重で
再び下に溜まるまで全体的に黄色く光が出るわけで。
そもそも、キセノンガス成分に混ざりきっていないとかあり得ないし。
それからグレア光（散光）の原因が時間が経てば直ると言うのも
よく考えると思いっきり変だと判る筈。
第一、水平より上に光が漏れないように発光点とリフレクターの
反射角度がライトユニットで計算されているのに、
その反射角度が時間と共に変わると言うの？
発光点が時間と共に変わると言うの？
もう、ここで既に変な話だという事が判るかと。
という事で、しばらく様子を見ても無駄ですよ。
そもそもHIDって均一な色で光るものではないだろ
と、思って裸バーナーを光らせて試してみたけど以外にも均一な色でした。ごめんさい。
でもリフレクター通すと色にバラつきがでるから、原因はリフレクターでFAか。
でもリフレクター通すと色にバラつきがでるから、原因はリフレクターでFAか。
特にプロジェクター
プロジェクターのカットライン境界線の青色を増幅させる効果的な方法ってありますか？
>>253
中の遮光板をスリット状にする
中の遮光板をスリット状にする
実際にはならないとは思うがｗ
境界線が青く見えるのは、遮光板で光が回折したときに
波長の違いが原因で色が分離した結果、青色が境界線で現れるんじゃないかな。
んでもって、プロジェクターレンズにりそれがハッキリと見えるようになってるのかと。
ほんとかどうかは知らないけどねｗ
境界線が青く見えるのは、遮光板で光が回折したときに
波長の違いが原因で色が分離した結果、青色が境界線で現れるんじゃないかな。
んでもって、プロジェクターレンズにりそれがハッキリと見えるようになってるのかと。
ほんとかどうかは知らないけどねｗ
追伸。
まともなプロジェクタはキチンと光の屈折を考えて遮光板を付けてるはずだから
それを弄れば確実に変なところを照らしたり、暗くなったりするよ。
まともなプロジェクタはキチンと光の屈折を考えて遮光板を付けてるはずだから
それを弄れば確実に変なところを照らしたり、暗くなったりするよ。
この前ビックリした事。
トヨタのIQって車を実際に触ってきたんだがHIDでバイキセノンなのは知っていたが
ハロゲンでもハイロー切り替えのプロジェクターなんだね。
新型のR1みたい。
トヨタのIQって車を実際に触ってきたんだがHIDでバイキセノンなのは知っていたが
ハロゲンでもハイロー切り替えのプロジェクターなんだね。
新型のR1みたい。
>>249
かなり博識な方とお見受け致しました
おっしゃるとおり、俺と同じソーラム被害にあった人も結局発光色は変わらず
そのまま車検を迎える羽目になったようです
いまさらこのバーナーをどうこうしようとは思わないので、素直にベロフへ換装します
最後にもうひとつだけ確認させてください、
サポートの言うところによると
ソーラムは寿命を長くするために、発光元となるガスを他社製より多めにいれてるため
ガスが燃焼しきれず黄色っぽくなるとのこと
よって時間の経過とともにガスが減って、最適な量になって初めてきれいに発光する
らしいのですが…ネタですよねやっぱ
かなり博識な方とお見受け致しました
おっしゃるとおり、俺と同じソーラム被害にあった人も結局発光色は変わらず
そのまま車検を迎える羽目になったようです
いまさらこのバーナーをどうこうしようとは思わないので、素直にベロフへ換装します
最後にもうひとつだけ確認させてください、
サポートの言うところによると
ソーラムは寿命を長くするために、発光元となるガスを他社製より多めにいれてるため
ガスが燃焼しきれず黄色っぽくなるとのこと
よって時間の経過とともにガスが減って、最適な量になって初めてきれいに発光する
らしいのですが…ネタですよねやっぱ
>>259
時間の経過と共に最適になっていく・・・
ユーザー自ら消耗させて、減った所がベスト、その頃には補償期間外。
最初から最適な状態で出荷するべきだし
商品の性格上、慣らしのようなのが必要であれば明記するべき。
それを隠して逃げるメーカーって事が解った。ありがとう。
車用で2本単位で売ってる物だと左右の色温度が違った場合交換してくれる事だってある。
それ位バラつきが出るものらしい。ゴタゴタ言わずあっさり交換。
サンテカは身の丈わきまえてるのか、不良品は即交換してくれた。
車内電装品や小物や安物フォグランプでおなじみミラリードも
左右のフォグの配光がスポット的なのとぼんやりでぜんぜん違うと連絡したら
「すみません、中国生産なのでどうしてもそういうのが出てきちゃうんです。
今在庫している物で合う物を直ぐにご自宅へ送ります。お手持ちの商品は返送しなくて結構です。
スポットとぼんやりどちらに合わせましょうか？」
問題無くも無いんだが対応は素晴らしい。780円で買った安物に対してもキチンと対応。
商品価格から企業の体質までは解らない。
高い物程交換へのハードルが高い気がする。高飛車な対応。ブランドに引き寄せられる虫を喰ってる。
時間の経過と共に最適になっていく・・・
ユーザー自ら消耗させて、減った所がベスト、その頃には補償期間外。
最初から最適な状態で出荷するべきだし
商品の性格上、慣らしのようなのが必要であれば明記するべき。
それを隠して逃げるメーカーって事が解った。ありがとう。
車用で2本単位で売ってる物だと左右の色温度が違った場合交換してくれる事だってある。
それ位バラつきが出るものらしい。ゴタゴタ言わずあっさり交換。
サンテカは身の丈わきまえてるのか、不良品は即交換してくれた。
車内電装品や小物や安物フォグランプでおなじみミラリードも
左右のフォグの配光がスポット的なのとぼんやりでぜんぜん違うと連絡したら
「すみません、中国生産なのでどうしてもそういうのが出てきちゃうんです。
今在庫している物で合う物を直ぐにご自宅へ送ります。お手持ちの商品は返送しなくて結構です。
スポットとぼんやりどちらに合わせましょうか？」
問題無くも無いんだが対応は素晴らしい。780円で買った安物に対してもキチンと対応。
商品価格から企業の体質までは解らない。
高い物程交換へのハードルが高い気がする。高飛車な対応。ブランドに引き寄せられる虫を喰ってる。
ミラリード見直した。
意外といい会社なんだね。
意外といい会社なんだね。
>>259
ガスの量によって発光色の変化は確かにある。
けど、量によって寿命と言うのははっきり言って？？？
ガスの量と言うのは適量と言うものがあって、それ以上でもそれ以下でも良くない。
量が多いと逆に寿命が短くなる。
>よって時間の経過とともにガスが減って、最適な量になって初めてきれいに発光する
ガスが減る？www
時間経過によって変わってくるのは内部の物質が長期間の放電により変質して
光量が落ちて来るんであってガスが減るというのはガラス球にヒビ等が入らない限り
通常ではありえない。
ネタですなwww
ガスの量によって発光色の変化は確かにある。
けど、量によって寿命と言うのははっきり言って？？？
ガスの量と言うのは適量と言うものがあって、それ以上でもそれ以下でも良くない。
量が多いと逆に寿命が短くなる。
>よって時間の経過とともにガスが減って、最適な量になって初めてきれいに発光する
ガスが減る？www
時間経過によって変わってくるのは内部の物質が長期間の放電により変質して
光量が落ちて来るんであってガスが減るというのはガラス球にヒビ等が入らない限り
通常ではありえない。
ネタですなwww
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯357日目、はずかしげもなくまだ生きてる。
>>263
そろそろ、タイマーが……
そろそろ、タイマーが……
265 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:24:06 ID:ytpLxqON
みなさんは予備でバーナー持ってたりしますか？
常備してますか？
常備してますか？
>>265
車両に常備はしてないが、
Ｈ４切り替えバーナー 4本
Ｄ２Ｓ/Ｒ 13本
Ｈ３ Ｈ７ 各一本
番外で
Ｈ１ハロゲンプロジェクタＤ２Ｓ/Ｒ台座加工品 6セット
HIDプロジェクタ 2セット
フォグタイプHID専用プロジェクタ 1セット
バイキセノン 4セット
マルチプロジェクター 3個
が予備と言うか手放せないで転がってる。幾つかレンズにカビが生えてる・・・
車両に常備はしてないが、
Ｈ４切り替えバーナー 4本
Ｄ２Ｓ/Ｒ 13本
Ｈ３ Ｈ７ 各一本
番外で
Ｈ１ハロゲンプロジェクタＤ２Ｓ/Ｒ台座加工品 6セット
HIDプロジェクタ 2セット
フォグタイプHID専用プロジェクタ 1セット
バイキセノン 4セット
マルチプロジェクター 3個
が予備と言うか手放せないで転がってる。幾つかレンズにカビが生えてる・・・
変態ホーネットの方ですね、わかります。
268 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:12:53 ID:PgZ59quj
ほとんどのバラストて防水仕様になってますか？
車体に取付けるときは防震ゴム付けてと思ってますが簡単に防水性のあるなにかで
くるんだほうがやっぱりいいかな？
車体に取付けるときは防震ゴム付けてと思ってますが簡単に防水性のあるなにかで
くるんだほうがやっぱりいいかな？
269 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:19:07 ID:frxtCTXZ
>>268
要らないよｗ
要らないよｗ
270 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:40:59 ID:PgZ59quj
>>269
レスサンクスです。まじでバラスト自体完全防水ですか？
いま手元にオクで落札した多分中華でしょうがＨＩＤキット眺めてて、バラスト薄く小さいし
防水性高そうに思えます。
ＳＳに今からがんばって取付けようかと準備中です。
レスサンクスです。まじでバラスト自体完全防水ですか？
いま手元にオクで落札した多分中華でしょうがＨＩＤキット眺めてて、バラスト薄く小さいし
防水性高そうに思えます。
ＳＳに今からがんばって取付けようかと準備中です。
271 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:17:23 ID:g1/yc43m
予備には、チャリンコ用懐中電灯を…
>>265
遮光なしのバーナー（メイン）
今日耐熱テープで遮光した（少し洩れてるが眩しくなくなったよ 軽のﾙｰﾑﾐﾗｰ直撃もなし）やっと使えるバーナーになった
予備で車用の奴を２個持ってる ただ・・中華製で精度が最悪 片方ﾗｲﾄに中々入らない HIにしたらLOWに戻らない（没）
中華製でよく見ると子傷 汚れ HIに切り替わらない・・ （没）
いらない物が二つも・・・ 遮光はちゃんとしててスパッと光りきれてるんだけどなぁ・・
遮光なしのバーナー（メイン）
今日耐熱テープで遮光した（少し洩れてるが眩しくなくなったよ 軽のﾙｰﾑﾐﾗｰ直撃もなし）やっと使えるバーナーになった
予備で車用の奴を２個持ってる ただ・・中華製で精度が最悪 片方ﾗｲﾄに中々入らない HIにしたらLOWに戻らない（没）
中華製でよく見ると子傷 汚れ HIに切り替わらない・・ （没）
いらない物が二つも・・・ 遮光はちゃんとしててスパッと光りきれてるんだけどなぁ・・
１２月１９日にMHD-25の後継機種が出るみたいでwktk！
ライバルのソーラムがまともなＨＩＤ出してきたんだし、ここはどう出るのか
ライバルのソーラムがまともなＨＩＤ出してきたんだし、ここはどう出るのか
所詮原付
値段が上がっちゃ意味が無いんだよね
原付は発電容量が少なくてバッ直がやりにくいので、ヘッドライトのコネクタにつなぐだけのＭＨＤ−２５やソーラムｍｉｎｉは意味はあると思う
ただし俺もサンテカの方は値段が上がっちゃうと意味ないと思う
ただし俺もサンテカの方は値段が上がっちゃうと意味ないと思う
すごい地雷臭が…
発売したら誰か人柱になってくれよな
発売したら誰か人柱になってくれよな
ttp://agent-corp.com/hid/2_bike_data/2103/2103.htm
このヤフオクで売ってるＨＩＤってどうなの？
バッ直じゃなくてもいいらしいんだけど。
誰かインプレお願いします
このヤフオクで売ってるＨＩＤってどうなの？
バッ直じゃなくてもいいらしいんだけど。
誰かインプレお願いします
H4でバッテリーから電源取らないと
パッシングやHi/Lo切り替え時に真っ暗になる可能性あり
前に車にそうゆうの付けてて怖かった
パッシングやHi/Lo切り替え時に真っ暗になる可能性あり
前に車にそうゆうの付けてて怖かった
ソーラム原付用は結局マトモだったの？
実際現行サンテカは値段考えたら優秀な方だと思うんだが
実際現行サンテカは値段考えたら優秀な方だと思うんだが
確かこのスレにソーラムｍｉｎｉ付けて壊れたって報告していた人が居たような
282 ：231：2008/12/16(火) 18:52:17 ID:qcxrdS/F
283 ：282：2008/12/16(火) 23:22:16 ID:qcxrdS/F
ttp://jp.youtube.com/watch?v=E2QJ6Jq1J9s
点灯の動画撮ってみました
点灯の動画撮ってみました
285 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:27:16 ID:6x7KbhKg
シグナスX FI国内仕様にソーラム着けました。
光がある場所は確かに今までより明るいぐらいですが、HIDのためか照射範囲が少なくなったような。境目もハッキリし過ぎて範囲外がほとんど真っ暗です。
ハロゲンで性能がいいのと比べたらどうなんだろうな。劣るのかも。
マルチリフレクタだからあんまりHID向きじゃないのかなぁ。
光がある場所は確かに今までより明るいぐらいですが、HIDのためか照射範囲が少なくなったような。境目もハッキリし過ぎて範囲外がほとんど真っ暗です。
ハロゲンで性能がいいのと比べたらどうなんだろうな。劣るのかも。
マルチリフレクタだからあんまりHID向きじゃないのかなぁ。
286 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 09:58:37 ID:mkg68MPw
みんなのエッチャイディー見てみたい
FJR3000の人の動画は明るかった
FJR3000の人の動画は明るかった
288 ：282：2008/12/17(水) 11:48:26 ID:Tmji49Ir
>>そうですね。静かです。
ハイローの分はちかいうちに撮りますね。
上手いこと切り替わりの固定が難しいので繋げてないので・・・
ちかいうちに繋いでまた動画撮りますね
ハイローの分はちかいうちに撮りますね。
上手いこと切り替わりの固定が難しいので繋げてないので・・・
ちかいうちに繋いでまた動画撮りますね
>>288
わざわざありがとうございます。
わざわざありがとうございます。
290 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:06:32 ID:mkg68MPw
だれかうp
291 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 08:32:54 ID:A/uAR3Ly
5000ケルビンつけているが薄いピンク色に見える。
まぁ安物なんだが。
やっぱ6000ケルビンがかっこいいなぁ
まぁ安物なんだが。
やっぱ6000ケルビンがかっこいいなぁ
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯363日目、もうすぐ保証期間が切れるというのにまだ生きてる。
フラグ立ったな
>>278
ウチ使ってる。確かに割り込み接続で使えてた。切り替えもパッシングも無問題。
今はバッテリ上がり対策でリレーかませてるけど（切っておけるように）。
車種によってはばっぢょくにしないと安定しないのがありそう。
初期点灯のための電流が結構必要そうなので、純正線が細いとだめかも。
ウチ使ってる。確かに割り込み接続で使えてた。切り替えもパッシングも無問題。
今はバッテリ上がり対策でリレーかませてるけど（切っておけるように）。
車種によってはばっぢょくにしないと安定しないのがありそう。
初期点灯のための電流が結構必要そうなので、純正線が細いとだめかも。
貴重な情報ありがとう。
懐に余裕が出来たら入れてみようかな
懐に余裕が出来たら入れてみようかな
ＭＨＤ−25の新型が地味〜に発売されているみたいだが、旧型が安くならないかなぁ・・・
H4のバーナー光が洩れてるので、バナーばらして遮光版の内側を耐熱塗料で塗装
バーナー本体半分を耐熱テープで塞いで見た
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1229864553913.jpg
のような感じになってまだ洩れてる orz
バーナー本体半分を耐熱テープで塞いで見た
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1229864553913.jpg
のような感じになってまだ洩れてる orz
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯366日目、保証期間が切れたのにまだ生きてる。
他の場所にいっぺんにツケがくる悪寒
300 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:36:06 ID:U6s9TlvJ
>>297
モンスターボールだっけ？
モンスターボールだっけ？
ハイパーボールじゃねぇか？
303 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:47:36 ID:FgujYCin
中華製のツインバーナー突入した勇者はいませんか？
なにそれ
00とか言う奴かね？
306 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 19:19:31 ID:G5Xv7pb1
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n65861675&ySiD=p11TSbgaJByPymKgBW.K&guid=ON
こんなの↑
携帯ページだけど…。
こんなの↑
携帯ページだけど…。
２万ケルビンにしたら運転してる自分が辛くなった
308 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:00:01 ID:OhQ2viGW
2万って真っ青だっけ？
俺はずっと4300(4100かも)だけど飽きてきた
見易さではベストバランスなんだろうけど
フォグが白色LEDだから合わないし
5100か5700か6000で迷ってる
俺はずっと4300(4100かも)だけど飽きてきた
見易さではベストバランスなんだろうけど
フォグが白色LEDだから合わないし
5100か5700か6000で迷ってる
フォグに白LEDとな
あぁん、デイライトって言ったほうが正しいかも…
ここの人は大抵6000Kで4300Kの人はいないよね？
3000K入れてる変態もいるらしいけど
やっぱり5700までかな
6000になるとパッケージ表記がファッション云々になってる
ここの人は大抵6000Kで4300Kの人はいないよね？
3000K入れてる変態もいるらしいけど
やっぱり5700までかな
6000になるとパッケージ表記がファッション云々になってる
>>310
オレ、SOLAMの35W6000k入れてるけど、3300ルーメン有るからすっごく明るい。
でも同じSOLAMの55Wに激しく興味が有るんだよな。
<宣伝文句>
ハイワッテージHID 55W
それはまるで太陽を手に入れたかのごとく昼間のように広がる視界。
通常のHID（35W）の約2倍、ハロゲンランプの約6倍の今までにない驚異的な明るさ。
35W HIDの明るさで満足できない方はもうこれしか方法がありません。
オレ、SOLAMの35W6000k入れてるけど、3300ルーメン有るからすっごく明るい。
でも同じSOLAMの55Wに激しく興味が有るんだよな。
<宣伝文句>
ハイワッテージHID 55W
それはまるで太陽を手に入れたかのごとく昼間のように広がる視界。
通常のHID（35W）の約2倍、ハロゲンランプの約6倍の今までにない驚異的な明るさ。
35W HIDの明るさで満足できない方はもうこれしか方法がありません。
SOLAM ５５W入れてる俺のかちだ
ただひとつ５マンもはらうかちはないな
ただひとつ５マンもはらうかちはないな
サンテカH4HiLo2灯4200Kの自分が呼ばれた気がした。
ちなみにフォグはプロジェクタH3HID3000K
ちなみにフォグはプロジェクタH3HID3000K
中古で買ったバイクについてたソーラムが6000Kか4300Kかわからないんだけど、
見分ける方法ってある？
とりあえず、Hi側についてるソーラムのIRハロゲンのブルーホワイトのほうが青く見える
見分ける方法ってある？
とりあえず、Hi側についてるソーラムのIRハロゲンのブルーホワイトのほうが青く見える
>>315
6000KのHIDと並べてみる。
6000KのHIDと並べてみる。
>>316
周りにつけてる奴がいないよ…
周りにつけてる奴がいないよ…
最初つけるとしろっぽいが次第にいろがきいろにへんかしてきたら４３００Kだ
2灯式で隣りのそのバルブの照射光が青白いのなら4300kだと思うけどね。
とりあえずは>>318でFAかな？
とりあえずは>>318でFAかな？
んー…
ttp://www.bikeparts.jp/img/productImages/00046530-L3.jpg
とか
ttp://www.bikeparts.jp/img/productImages/00048005-L3.jpg
の写真って割と忠実に色の感じ出てる？
ttp://www.bikeparts.jp/img/productImages/00046530-L3.jpg
とか
ttp://www.bikeparts.jp/img/productImages/00048005-L3.jpg
の写真って割と忠実に色の感じ出てる？
>>320はそれぞれSOLAMの6000Kと4300Kです
>>321
6000k 4300k 3000kと3種類制覇した身としては割と正確ですな。
6000k 4300k 3000kと3種類制覇した身としては割と正確ですな。
ライコ蒲田の赤札セールでSOLAM半額になってたぞ。
例えば、原付にHID入れたいのにバッテリ上がりするので他車のバッテリに変えるとします。
いくら容量の多いバッテリに変えても発電方法を根本的に変えないと意味ないんでしょうか？
つまり、変えたすぐのころはバッテリも満タンなのでHID点灯できても日が経つにつれて容量が減っていって最終的には変える前のバッテリと同じになる。
バッテリの大型化は無意味ですか？
いくら容量の多いバッテリに変えても発電方法を根本的に変えないと意味ないんでしょうか？
つまり、変えたすぐのころはバッテリも満タンなのでHID点灯できても日が経つにつれて容量が減っていって最終的には変える前のバッテリと同じになる。
バッテリの大型化は無意味ですか？
水道の蛇口にバケツを用意しておくのと風呂桶を用意しておくのの違いのような物。
バケツと風呂桶両方一杯に溜めておいて水を使っていくんだけど、使う水の量は
水道の蛇口から出る量よりも多い。それぞれ入れ物に溜めてある所から水をくみ出すと同時に
水道の蛇口を開いて入れ物に溜めて行くけど使う量の方が多くて溜めてあった水がどんどん減っていく。
で、バケツの方は溜めてあったのがすぐ無くなるけど風呂桶の方は多く溜まっているので
無くなるまでにバケツよりも時間がかかる。でも結局最後に無くなるのはどちらも一緒。
こんな感じよ。対策するのなら水道の蛇口を大きな物にしないと意味が無いって事ね。
バケツと風呂桶両方一杯に溜めておいて水を使っていくんだけど、使う水の量は
水道の蛇口から出る量よりも多い。それぞれ入れ物に溜めてある所から水をくみ出すと同時に
水道の蛇口を開いて入れ物に溜めて行くけど使う量の方が多くて溜めてあった水がどんどん減っていく。
で、バケツの方は溜めてあったのがすぐ無くなるけど風呂桶の方は多く溜まっているので
無くなるまでにバケツよりも時間がかかる。でも結局最後に無くなるのはどちらも一緒。
こんな感じよ。対策するのなら水道の蛇口を大きな物にしないと意味が無いって事ね。
ありがとうございます
わかりやすかったです
わかりやすかったです
２５０ｃｃ以上に乗ることをお勧めいたします
中華のHIDプロジェクタひどいコトひどいコト
プロジェクタである意味が無いくらいの広範囲拡散ビーム
これじゃ道走れないわ
散りまくって結局暗いし
プロジェクタである意味が無いくらいの広範囲拡散ビーム
これじゃ道走れないわ
散りまくって結局暗いし
うｐ
331 ：282：2008/12/26(金) 21:32:38 ID:9/4OFEUR
ソーラムMiniの6000k使ってる人いますかね・・・？？
332 ：282：2008/12/26(金) 21:40:51 ID:9/4OFEUR
色が白じゃなくてオレンジかピンクが混ざるのが気に入らないのですが
これって対処方法はないんですかね・・・。
簡単に言えば、車で言う4100kくらいの色になるんですよ
これって対処方法はないんですかね・・・。
簡単に言えば、車で言う4100kくらいの色になるんですよ
原チャ用のHIDポチったけど早く来ないかな
年明けとは言わずに年内に早く届けて欲しい
年明けとは言わずに年内に早く届けて欲しい
>>335
ちなみにどこのメーカーのをポチっったんだ？
ちなみにどこのメーカーのをポチっったんだ？
>>336
もちろんサンテカ
もちろんサンテカ
ソーラムミニは適合機種にゴリラは入ってるけどモンキーは書いてないんだよな。
なんでだろ？１２ｖだとゴリラもモンキーも同じヘッドライトケースなのに。違いは無いのに。
もしかしてモンキーのほうが数が多いからクレームも多いと踏んで適合車種に書いてないのか？
でもゴリラを書いているという事はヘッドライトケースの裏のスペースは問題ないって事かなあ？
サンテカもギリギリだったけど。モンキーでのソーラムの使用者いるかい？
なんでだろ？１２ｖだとゴリラもモンキーも同じヘッドライトケースなのに。違いは無いのに。
もしかしてモンキーのほうが数が多いからクレームも多いと踏んで適合車種に書いてないのか？
でもゴリラを書いているという事はヘッドライトケースの裏のスペースは問題ないって事かなあ？
サンテカもギリギリだったけど。モンキーでのソーラムの使用者いるかい？
サンテカ原付用ＨＩＤをとりあえず取り付けてみた
実際走行してみるとアイドリング時やエンジン回転数が低い時にはまるでフラッシュのように連続して点滅する
走り出せば点灯するので特に問題は無いが、ヘッドランプが点滅って許されるのかな？
高圧線（赤）がボディ部分と接触して音が出る問題もある（現在対策中）
昼間なので明るいとかは分からなかった。
実際走行してみるとアイドリング時やエンジン回転数が低い時にはまるでフラッシュのように連続して点滅する
走り出せば点灯するので特に問題は無いが、ヘッドランプが点滅って許されるのかな？
高圧線（赤）がボディ部分と接触して音が出る問題もある（現在対策中）
昼間なので明るいとかは分からなかった。
>>340
なるほど。破裂あぼんはマズイね・・・
それにやっぱり気まずい
バッ直やりたいけどケーブルの取り回しとスキルが・・・・
バッ直が一番の解決策だというのは分かるけど、テールランプＬＥＤ化も効果あるかな？
なるほど。破裂あぼんはマズイね・・・
それにやっぱり気まずい
バッ直やりたいけどケーブルの取り回しとスキルが・・・・
バッ直が一番の解決策だというのは分かるけど、テールランプＬＥＤ化も効果あるかな？
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:13:30 ID:Ygd9Vtte
灯火類をLEDに変えれば少しはマシになると思うよ
>>342
ありがとう。
最後に簡単なインプレでも・・・。
バイクはカブの親戚（4ｓｔ）
1速で１５キロ、2・3速で20キロ以上出していれば点灯。
でも、ギリギリで点灯しているところにHI・LO切り替えをすると点滅し始める
アイドリング時は点滅。スピードを緩めたときは点灯→オレンジ色に点滅することがある。
色はちょっと蒼が強いかな（5000ｋ）と思ったが、スピードがある程度出ていて安定した時は白に近い綺麗な色だった。
バイクの元から付いてるリフレクタやレンズは重要。
これが配光が上手くて光を無駄にしないならもっと明るく道路を照らしたのかもしれない。（ちなみにレンズカット）
後ろに普通の車がついた時は完全に打ち消される事はなかったが、車の方がやはり圧倒的に照射範囲が横に広い。
ＨＩ・LO切り替えは、ハロゲンの時ほどハッキリと切り替わらないが、あった方が絶対に楽。
照射範囲は明るい分、ハロゲンより広がる感じ。
まぁ今回はバイクが古かったから電気系統が劣化してきていたのかもね。製品自体はきちんとした出来のいいヘッドライトと組み合わせれば
きちんと光るし、明るくていいと思う。
ありがとう。
最後に簡単なインプレでも・・・。
バイクはカブの親戚（4ｓｔ）
1速で１５キロ、2・3速で20キロ以上出していれば点灯。
でも、ギリギリで点灯しているところにHI・LO切り替えをすると点滅し始める
アイドリング時は点滅。スピードを緩めたときは点灯→オレンジ色に点滅することがある。
色はちょっと蒼が強いかな（5000ｋ）と思ったが、スピードがある程度出ていて安定した時は白に近い綺麗な色だった。
バイクの元から付いてるリフレクタやレンズは重要。
これが配光が上手くて光を無駄にしないならもっと明るく道路を照らしたのかもしれない。（ちなみにレンズカット）
後ろに普通の車がついた時は完全に打ち消される事はなかったが、車の方がやはり圧倒的に照射範囲が横に広い。
ＨＩ・LO切り替えは、ハロゲンの時ほどハッキリと切り替わらないが、あった方が絶対に楽。
照射範囲は明るい分、ハロゲンより広がる感じ。
まぁ今回はバイクが古かったから電気系統が劣化してきていたのかもね。製品自体はきちんとした出来のいいヘッドライトと組み合わせれば
きちんと光るし、明るくていいと思う。
アイドリングを上げれば点滅は収まると思うよ。
メーターパネルLED化。ウィンカーリレーIC化、ウィンカーLED化だな。
DC化してるのか と聞いてみる。
>>347
>>346
していません。今の私には敷居が高すぎます・・・・
アイドル時の回転数を上げたところ点滅しなくなりました。しかし、テールランプ（５Ｗ）が球切れしていた事が判明。
新品のテールランプと交換すると点滅が再発生する事からＬＥＤテールランプを注文しましたが、いったんハロゲンに戻しました。
最後にハロゲンとの比較写真でも
ハロゲン マツシマ Ｂ2クリア ３０Ｗ/３０Ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1230461282813.png
ＨＩＤ サンヨーテクニカ ＭＨＤ−２５ ２５Ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1230461319508.png
なおハロゲンの方は実際よりも明るく写ったので、大体目で見た時と同じようになるように暗く加工してあります。
しばらくは、ＬＥＤテールランプで稼げた４Ｗはヘッドライトのバルブを３５Ｗにして活用したいと思います。
>>346
していません。今の私には敷居が高すぎます・・・・
アイドル時の回転数を上げたところ点滅しなくなりました。しかし、テールランプ（５Ｗ）が球切れしていた事が判明。
新品のテールランプと交換すると点滅が再発生する事からＬＥＤテールランプを注文しましたが、いったんハロゲンに戻しました。
最後にハロゲンとの比較写真でも
ハロゲン マツシマ Ｂ2クリア ３０Ｗ/３０Ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1230461282813.png
ＨＩＤ サンヨーテクニカ ＭＨＤ−２５ ２５Ｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1230461319508.png
なおハロゲンの方は実際よりも明るく写ったので、大体目で見た時と同じようになるように暗く加工してあります。
しばらくは、ＬＥＤテールランプで稼げた４Ｗはヘッドライトのバルブを３５Ｗにして活用したいと思います。
>>348
明日草むしりな?
明日草むしりな?
>>348のＨＩＤが俺の環境では緑色にしか見えない。
どこの鍾乳洞だよ
暗視カメラかと思った
言われてみると確かに緑が強いね。走らせると幽霊が出てきそうな気味が悪い色だとは思ってたけどもしかしてハズレ？
5000ｋのはずなんだけどなぁ・・・
5000ｋのはずなんだけどなぁ・・・
色はPCの環境にもよるしデジカメにもよるから何とも言えんが
俺が見えてる色ならばサンテカ5000の色じゃない
俺が見えてる色ならばサンテカ5000の色じゃない
>>355
点灯してしばらくたってからアイドリング時に撮ったよ
一昨日の記憶だと走り出して暫くすれば緑色から→綺麗な白色になったような気がする
この後取り外したから走行はしてない。もしかしたらエンジン調整前の点滅でダメージを受けたのかもしれない
実際にバーナー部分が開封時は透明だったのが若干白く曇っていた
点灯してしばらくたってからアイドリング時に撮ったよ
一昨日の記憶だと走り出して暫くすれば緑色から→綺麗な白色になったような気がする
この後取り外したから走行はしてない。もしかしたらエンジン調整前の点滅でダメージを受けたのかもしれない
実際にバーナー部分が開封時は透明だったのが若干白く曇っていた
ああ、それはダメージじゃなく仕様です
仕様なのか・・・
みんカラにソーラムｍｉｎｉの写真が数点載っていたが、一から設計しただけ合って細かい点がサンテカのよりも進化しているね
後発だから当たり前と言えばそうだが
例えばこの写真だと
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f521569%2fp3.jpg
バーナーがＷ数の大きなＨＩＤと同じような構造になってるし、高圧線が太くなってる（相対的に太く見えるだけかもしれないが）
みんカラにソーラムｍｉｎｉの写真が数点載っていたが、一から設計しただけ合って細かい点がサンテカのよりも進化しているね
後発だから当たり前と言えばそうだが
例えばこの写真だと
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f521569%2fp3.jpg
バーナーがＷ数の大きなＨＩＤと同じような構造になってるし、高圧線が太くなってる（相対的に太く見えるだけかもしれないが）
中華買うべきか買わざるべきか・・・
HIDって点灯する時に電力を結構食うそうだが、定格の何倍使うんだろうか
>360
そのせいか俺のマシーンのスイッチボックスのパッシングボタンがただのショートボタンに・・・
ACヘッドライトの原付だったし始動時の不安定解消の為、いつもパッシングボタンで
バッテリーからのDCを利用して点灯開始してたから大きな電流が流れてショートしたのかも。
そのせいか俺のマシーンのスイッチボックスのパッシングボタンがただのショートボタンに・・・
ACヘッドライトの原付だったし始動時の不安定解消の為、いつもパッシングボタンで
バッテリーからのDCを利用して点灯開始してたから大きな電流が流れてショートしたのかも。
>>361
その始動時の電力をバッテリーで補うのってなかなかいいアイディアだよね
手動でやるからどうしても不具合が起きてしまうのであって、メーカーがきちんとそういう機能を組み込めば良い製品になるに
違いない
エンジン始動でのＡＣ電流でリレー作動、バッテリーで高速＆安定した立ち上げ、暫くしたらＡＣ電流に自動で切り替えるみたいな
その始動時の電力をバッテリーで補うのってなかなかいいアイディアだよね
手動でやるからどうしても不具合が起きてしまうのであって、メーカーがきちんとそういう機能を組み込めば良い製品になるに
違いない
エンジン始動でのＡＣ電流でリレー作動、バッテリーで高速＆安定した立ち上げ、暫くしたらＡＣ電流に自動で切り替えるみたいな
でも結局ミニバイクのAC電源じゃ安定しないのよね
サンテカを2ストスクーターに入れた時はひどかった
アイドリングじゃ点滅だし、8000回転近くまで回すと過電流で保護回路発動
カブとかだとわりと安定するんだけど
サンテカを2ストスクーターに入れた時はひどかった
アイドリングじゃ点滅だし、8000回転近くまで回すと過電流で保護回路発動
カブとかだとわりと安定するんだけど
ノーマルカブのアイドリングの安定感はなかなかのものだしねえ。
367 ： 【大凶】 ：2009/01/01(木) 00:08:23 ID:cyoB3o5J
おめでてぇな
ジャイロキャノピーにトヨタ車のＨＩＤプロジェクター取り付けて
３５Ｗ Ｄ４バーナーに２５Ｗバラストで点灯出来たのですが
消費電力は２５Ｗと考えていいのでしょうか？
３５Ｗ Ｄ４バーナーに２５Ｗバラストで点灯出来たのですが
消費電力は２５Ｗと考えていいのでしょうか？
>>368
バラストの消費電力が数Ｗあるんじゃないの
バラストの消費電力が数Ｗあるんじゃないの
>>369
消費電力２５Ｗ＋４〜５Ｗぐらいでしょうか
消費電力２５Ｗ＋４〜５Ｗぐらいでしょうか
車の35Wだとバラスト消費が7Wぐらいみたいね。
合計42Wぐらいみたい。
合計42Wぐらいみたい。
キャノピーが１８Ｗｘ２灯なので、ＨＩＤプロジェクター約３０Ｗ１灯で
余裕でいけそうですね、ＨＩＤ２灯は厳しそう
余裕でいけそうですね、ＨＩＤ２灯は厳しそう
バーナーが35W用だから、その質問なのか。
バラストが25W以上は流さないはずだから25W+バラスト本体分だな。
バラストが25W以上は流さないはずだから25W+バラスト本体分だな。
そうはイカの金玉
375 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:07:17 ID:cwDpKQzq
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/lovetoday888
これ怪しくないか？？
誰か人柱頼んだ。
送料2500円でしかも消費税200円固定とか違反してるだろｗｗｗｗｗｗ
これ明らかに怪しいよな。どこ産？ｗ
どうせ大湾とかシナ系だろうな
これ怪しくないか？？
誰か人柱頼んだ。
送料2500円でしかも消費税200円固定とか違反してるだろｗｗｗｗｗｗ
これ明らかに怪しいよな。どこ産？ｗ
どうせ大湾とかシナ系だろうな
376 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:18:33 ID:cwDpKQzq
そもそもバイク用？じゃないか。
377 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:52:01 ID:cwDpKQzq
誰も見てないの？
正月からずっと２ちゃんに張り付いてるヤツなんかお前くらいだ
大体なんだ？誰か人柱頼んだってのは
人から情報だけ貰おうってのか寄生虫が
お前が買ってさっさと情報流せやクソヒキが
大体なんだ？誰か人柱頼んだってのは
人から情報だけ貰おうってのか寄生虫が
お前が買ってさっさと情報流せやクソヒキが
ソーラムmini、１万８千円程度だったら即買うんだけどな・・・
３万はちょっと出せない
３万はちょっと出せない
380 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:37:34 ID:cwDpKQzq
ゔ〲〰
381 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:41:41 ID:cwDpKQzq
☑ฺ
>379
ソーラムミニ、普通に買って3万円だろ？
PH7の高効率ハロゲンを3千円で10個買えるじゃねいかと思ってしまう・・・
でも実際HIDの明るさは素晴らしいとサンテカで知ってしまったからなあ。
ソーラムミニ、普通に買って3万円だろ？
PH7の高効率ハロゲンを3千円で10個買えるじゃねいかと思ってしまう・・・
でも実際HIDの明るさは素晴らしいとサンテカで知ってしまったからなあ。
>>312
亀レスだけど、以前ソーラム55ｗを1灯と同社35ｗ6000ｋ2灯を使っていたので死要因プレ。
宣伝文句通り、一灯で併走するＨＩＤ標準車と同等か少し劣る程度の明るさがあった。
ただ、同社の35ｗ2灯と55ｗ1灯を比較すると55ｗのほうが明るく感じたな。
まあ、色温度が同じでもハイワッテージな分少し違って見えることと
車両の違いということがあるのだろうけど。
亀レスだけど、以前ソーラム55ｗを1灯と同社35ｗ6000ｋ2灯を使っていたので死要因プレ。
宣伝文句通り、一灯で併走するＨＩＤ標準車と同等か少し劣る程度の明るさがあった。
ただ、同社の35ｗ2灯と55ｗ1灯を比較すると55ｗのほうが明るく感じたな。
まあ、色温度が同じでもハイワッテージな分少し違って見えることと
車両の違いということがあるのだろうけど。
R1-ZにHID入れてみました。
遮光管入れても、発光点位置調整しても上側に漏れる光を上手く防げません。
ネイキッド系丸目でその辺上手く処理する方法ってありませんか？
過去ログ見る限りじゃマルチリフレクタも良くないみたいだし・・・。
遮光管入れても、発光点位置調整しても上側に漏れる光を上手く防げません。
ネイキッド系丸目でその辺上手く処理する方法ってありませんか？
過去ログ見る限りじゃマルチリフレクタも良くないみたいだし・・・。
アルミキッチンテープとかでレンズ上1/3を塞げばよし
簡単かつ最も確実
見た目は工夫してくれ
簡単かつ最も確実
見た目は工夫してくれ
上側の光を抑えるならレンズ（リフレクター）の下側を塞ぐ
未だに上方はレンズ上側出ていると思っているやつが多すぎ
ハロゲンの光量で設計されているレンズでは限界があるね
丸目のHID用のリフレクター（車用・出来れば左側）を流用したほうが幸せになれるのでは？
未だに上方はレンズ上側出ていると思っているやつが多すぎ
ハロゲンの光量で設計されているレンズでは限界があるね
丸目のHID用のリフレクター（車用・出来れば左側）を流用したほうが幸せになれるのでは？
上ふさぐと雨の日に見やすくなる
これ、MTな。
これ、MTな。
プロジェクターいいですよ
R1-Zには似合わないかもですが
R1-Zには似合わないかもですが
>>389
夜中の山道が怖すぎです。
夜中の山道が怖すぎです。
原チャに6000Kで6000円のHID付けてみました。電源はバッテリーから引っ張ってきました。
取り付けが明るい内に終わってしまったので夜になってからテスト。
第一の感想はかなり明るいです！興奮しましたｗ
純正が豆電球みたいなしょぼいやつだったんで余計だと思いますが…
不満な点と言えば配光がちょっとばらついてるぐらいですね。まーHIDにしてバルブの位置が若干ズレてそうなったのか明るくなって今まで目立たなかったのが分かるようになったのかは分かりませんが…
製品自体は全く問題無しです。後は耐久性ですね。
月末にZRXが納車になるのでそっちも中華の安いやつ入れます。
バラストのみ、バーナーのみの購入もできるんで自分でいじれる人にとってはこっちの方がいいかもしれませんね。
ttp://imepita.jp/20090104/045750
取り付けが明るい内に終わってしまったので夜になってからテスト。
第一の感想はかなり明るいです！興奮しましたｗ
純正が豆電球みたいなしょぼいやつだったんで余計だと思いますが…
不満な点と言えば配光がちょっとばらついてるぐらいですね。まーHIDにしてバルブの位置が若干ズレてそうなったのか明るくなって今まで目立たなかったのが分かるようになったのかは分かりませんが…
製品自体は全く問題無しです。後は耐久性ですね。
月末にZRXが納車になるのでそっちも中華の安いやつ入れます。
バラストのみ、バーナーのみの購入もできるんで自分でいじれる人にとってはこっちの方がいいかもしれませんね。
ttp://imepita.jp/20090104/045750
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1231054298843.jpg
こんな風に加工してみたらマシになったよ
（画像は加工前）した後は写真とってないので線で説明 orz
こんな風に加工してみたらマシになったよ
（画像は加工前）した後は写真とってないので線で説明 orz
384です。
ありです。＞ALL
393さん、図解入りありがとうございます。
オキツモのマーカーを注文してみたので、発光点以外を塗りつぶしで試してみます。
ありです。＞ALL
393さん、図解入りありがとうございます。
オキツモのマーカーを注文してみたので、発光点以外を塗りつぶしで試してみます。
耐熱ﾃｰﾌﾟって何ぞや？
アルミじゃない？
>>393
ルームミラーも大事だけどサイドミラーに光が当たって眩しくないかのチェックも大事だと思うよ
ルームミラーも大事だけどサイドミラーに光が当たって眩しくないかのチェックも大事だと思うよ
398 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:27:04 ID:Xn3gpJcr
>>397
ルームミラーもサイドミラーも
車体によって高さが違うのに
何を基準に眩しい、眩しくないと言っているのかｗｗｗ
下らんこと気にしてどうすんだ
四つ輪のＨＩＤなんてどこにいようと全般的に眩しいだろｗ
ルームミラーもサイドミラーも
車体によって高さが違うのに
何を基準に眩しい、眩しくないと言っているのかｗｗｗ
下らんこと気にしてどうすんだ
四つ輪のＨＩＤなんてどこにいようと全般的に眩しいだろｗ
399 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:58:44 ID:qsJhgw+Q
現行moveは明るいなぁ
>>398
画像掲示板に投稿者が「これでルームミラーに当たらなくなった」と書いてあったため
いくら何でも光軸がずれてサイドミラーなりを強烈な光が直撃するのはマズイって話さ
４輪で後付けで眩しいのも居るがそういうのは批判の対象だよ
上手に取り付けている後付け、標準ハロゲンはローにしている限り前走車のルームｏｒサイドミラーを眩惑しない
画像掲示板に投稿者が「これでルームミラーに当たらなくなった」と書いてあったため
いくら何でも光軸がずれてサイドミラーなりを強烈な光が直撃するのはマズイって話さ
４輪で後付けで眩しいのも居るがそういうのは批判の対象だよ
上手に取り付けている後付け、標準ハロゲンはローにしている限り前走車のルームｏｒサイドミラーを眩惑しない
自己中だなあ。
セダンに乗ってると純正と思われるHIDですら直撃する車は多いぞ。
特に1回目の車検すらまだと思われる新車に多いね
特に1回目の車検すらまだと思われる新車に多いね
最近の車にはオートレベライザーが必ず付いてるはずなんだけど、細かな道路の起伏だと補正してないのかもね
405 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:14:10 ID:Wto/Ar7Y
自分は原付スクーターにプロジェクター入れてますが光軸合わせには苦労しました
確かに車種によって取り付け位置が違うし、車のサイドミラーも高さは様々です
一番最初に点灯させたときは水平に合わせたつもりが空に向かって発光してました
Loなのに完全にHi状態で前車の室内を照らしてました
下げられるとこまで下げて最終的には3m離れた位置でも前車のナンバープレート中間までなりました
車種により異なりますがほとんどの車はルームミラーはもちろん、サイドミラーへの反射もないです
コペンやMR-Sなどの低い車だとサイドに反射してしまうこともあります
ですが低い車に乗ってるヤツが悪いんだと割り切ってます
かなり下に向けてますが取り付け位置が高いため対向車とのすれ違い様は眩しく感じさせてしまうかもしれません
第三者的な目で確認したことはないですが、リフレクタでグレア酷すぎる車よりはマシだと思ってます
確かに車種によって取り付け位置が違うし、車のサイドミラーも高さは様々です
一番最初に点灯させたときは水平に合わせたつもりが空に向かって発光してました
Loなのに完全にHi状態で前車の室内を照らしてました
下げられるとこまで下げて最終的には3m離れた位置でも前車のナンバープレート中間までなりました
車種により異なりますがほとんどの車はルームミラーはもちろん、サイドミラーへの反射もないです
コペンやMR-Sなどの低い車だとサイドに反射してしまうこともあります
ですが低い車に乗ってるヤツが悪いんだと割り切ってます
かなり下に向けてますが取り付け位置が高いため対向車とのすれ違い様は眩しく感じさせてしまうかもしれません
第三者的な目で確認したことはないですが、リフレクタでグレア酷すぎる車よりはマシだと思ってます
右折で殺人ビームを対向車にやっちまうのは許してくれ。
407 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 08:52:09 ID:kvmqwY+i
>>404
どんだけ痛いんだよw
どんだけ痛いんだよw
照射光の水平ラインよりも上に光が漏れていると言うのは論外として
バイクは車よりもずっとホイールベースが短いので、車と同じ量のピッチングでも
車よりも大きくライトの照射が上下に大きく移動してしまう。
なので、車と同じように正確に光軸をとっても前走車を照らしてしまう事が
車よりも多く発生するし、ある程度照らしてしまうのは致し方ない事でもあります。
なので、道の悪い所では車間距離を多めにとって光の量を弱めてあげるとかの
配慮をしましょう。
>>405
コペンやMR-Sやロードスターみたいな低車高車乗りは照らされる事判っているし
慣れているんで、あんまり気にしなくてもおk。この手の車乗りはバイクよりも
糞ミヌバンの高いライトの方がヌッ殺してやりたいと思ってますから。
っと、元ロードスター乗りが言います。
>>403
オートレベライザーはあくまでも車両が荷物を積んだ時や人が多く車に乗った時の
車高変化による照射光の補正の為であって、車の路面凹凸のピッチングに対する
照射光の補正では無いですよ。つか、オートレベライザーのモーター駆動速度は
亀のように遅いんでピッチングの補正なんて全く間に合わないです。
バイクは車よりもずっとホイールベースが短いので、車と同じ量のピッチングでも
車よりも大きくライトの照射が上下に大きく移動してしまう。
なので、車と同じように正確に光軸をとっても前走車を照らしてしまう事が
車よりも多く発生するし、ある程度照らしてしまうのは致し方ない事でもあります。
なので、道の悪い所では車間距離を多めにとって光の量を弱めてあげるとかの
配慮をしましょう。
>>405
コペンやMR-Sやロードスターみたいな低車高車乗りは照らされる事判っているし
慣れているんで、あんまり気にしなくてもおk。この手の車乗りはバイクよりも
糞ミヌバンの高いライトの方がヌッ殺してやりたいと思ってますから。
っと、元ロードスター乗りが言います。
>>403
オートレベライザーはあくまでも車両が荷物を積んだ時や人が多く車に乗った時の
車高変化による照射光の補正の為であって、車の路面凹凸のピッチングに対する
照射光の補正では無いですよ。つか、オートレベライザーのモーター駆動速度は
亀のように遅いんでピッチングの補正なんて全く間に合わないです。
アルファロメオだっけな？エンジン始動時に派手にオートレベラザのチェック動作するのは。
ちょっとカッコよくて羨ましい。俺の車はオートレベライザ動いたの体感したこと無いorz
ちょっとカッコよくて羨ましい。俺の車はオートレベライザ動いたの体感したこと無いorz
自分はバイクのリアボックスに荷物を積んだときのことを考えて光軸は適正値と思われる位置より下に調整している
ハロゲンだと大問題だが、ＨＩＤだと元が明るいから下に下げたところで一応見える
光軸は古いセダンのサイドミラーに強い光が当たらないように調整している。元々車から車間を取るタイプなのでミラー位置が低い昔の車種でも
眩しくはないと思う
極端に車高を下げた車や、元から車高が低い車は対処のしようがないので対象外
ハロゲンだと大問題だが、ＨＩＤだと元が明るいから下に下げたところで一応見える
光軸は古いセダンのサイドミラーに強い光が当たらないように調整している。元々車から車間を取るタイプなのでミラー位置が低い昔の車種でも
眩しくはないと思う
極端に車高を下げた車や、元から車高が低い車は対処のしようがないので対象外
洋画のサーチライトのようにグルングルン動くの？
http://jp.youtube.com/watch?v=EAL1mAjQwbM
車のオートレベライザー カコイイ！
車のオートレベライザー カコイイ！
レクサスLS600かっこいい!!!
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2120.avi.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2120.avi.html
ミラーの反射云々の前に、車検の光軸検査と同じ基準で調整すれば「眩しい」と文句言われても
車検に通るんだから問題ないって突っ撥ねられると思うんだけど、その辺どうなんだろうね
車検に通る光軸で前走車や対向車が眩しいというなら、それは車高、シート位置、ミラー位置が低い車に乗ってるオマイが悪い、みたいな。
車検に通るんだから問題ないって突っ撥ねられると思うんだけど、その辺どうなんだろうね
車検に通る光軸で前走車や対向車が眩しいというなら、それは車高、シート位置、ミラー位置が低い車に乗ってるオマイが悪い、みたいな。
>>416
ドムが頭に浮かんだ・・・
ドムが頭に浮かんだ・・・
スレチだけど新型ワゴンＲはなんでプロジェクター採用しなくなったんだろうかね
新型でＨＩＤ入れてるの見るけどアレは完全に失敗だと思う
グレア凄いし
新型でＨＩＤ入れてるの見るけどアレは完全に失敗だと思う
グレア凄いし
>>416
俺が見たのはこれじゃなかった。
でもアルファじゃなくて、プジョーだったっけかなぁ。兎に角外車なのは確か。
国産車も派手に動かしてくれええ！
んでもって2輪用に自在に動くヘッドライトきぼんぬ。
俺が見たのはこれじゃなかった。
でもアルファじゃなくて、プジョーだったっけかなぁ。兎に角外車なのは確か。
国産車も派手に動かしてくれええ！
んでもって2輪用に自在に動くヘッドライトきぼんぬ。
べつに自分がまぶしくなければいいような
お前みたいな奴を自己中と言う
標準でプロジェクターのバイクってAFS付いてるのかな？
ZZR1400って全部プロジェクターだよね
ノーマルはハロゲンだから大丈夫かもしれないけどHIDにしたら山道無理だね
ZZR1400って全部プロジェクターだよね
ノーマルはハロゲンだから大丈夫かもしれないけどHIDにしたら山道無理だね
ＨＩＤつけている他のバイク見るとズレてないと綺麗に見えるんだよね
ずれてる奴の見ると光の玉で綺麗なんだよね・・・夜凄そう
ずれてる奴の見ると光の玉で綺麗なんだよね・・・夜凄そう
424 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 23:58:24 ID:z2E5uatS
黄色のヘッドライトって車検通る？
>>424
06年製造以降はダメ。
06年製造以降はダメ。
>>424
ググレカス
っ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310388493?fr=rcmd_chie_detail
ググレカス
っ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310388493?fr=rcmd_chie_detail
428 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:39:27 ID:mu16Q/Je
ソーラムHIDミニ買ったんだけど点灯しない 取り付けしたら、ちっちっちっと音はしてるんだがorz 配線も間違いないはずなんだが なぜ
430 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:54:07 ID:5YMChvKu
AFSってアナルファックセックス？
431 ：231：2009/01/07(水) 18:57:05 ID:0hPI+XGO
レイブリックのマルチリフからPIAAのマルチリフに変えれば、幸せになれますか？
前にこのスレで常時点灯バイクにＬＯＷ側にだけヘッドランプＯＦＦスイッチを付ければ問題ないと言ってる人がいたが、後付けスイッチには
「保安基準に抵触するため、平成10年4月1日以降に製作された車両には使用できません。」と注意書きがしてあるわけで実際は黒なんじゃないの？
それともただ車検に通るってだけかな
「保安基準に抵触するため、平成10年4月1日以降に製作された車両には使用できません。」と注意書きがしてあるわけで実際は黒なんじゃないの？
それともただ車検に通るってだけかな
常時点灯義務化なんでそ？
黒だよ。
見落とされない限り車検は通らない。
見落とされない限り車検は通らない。
確か、シート下とかの簡単に操作できない場所ならスイッチがあっても問題なかった気がする。
ソーラム3000k。
2年ちょいでハイロー切り替えソレノイドが死亡。
ハイ時に電源入り放しのシングルソレノイドは、ハイ多用する田舎ではダメなんだな。
リフレクターも若干焼けた。
紫外線カットガラス仕様とうたっているが……焼けるんだな。
2年ちょいでハイロー切り替えソレノイドが死亡。
ハイ時に電源入り放しのシングルソレノイドは、ハイ多用する田舎ではダメなんだな。
リフレクターも若干焼けた。
紫外線カットガラス仕様とうたっているが……焼けるんだな。
ポジションランプついてればへっどらいとついてなくてもいい？
欧米か
孫オクで見るアドバンストHIDってどうなんでしょうか？
クレバーとどっち買うか検討中…
クレバーとどっち買うか検討中…
クレバーライトのWEB分かりづらいな
結局リレーいるのかいらなくなったのかハッキリしろと
結局リレーいるのかいらなくなったのかハッキリしろと
>>439
ダメ
ダメ
444 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:11:14 ID:vDAQ6jMb
>>439
ポジションランプってのは言い換えると車幅灯。
常時点灯していなければならないのは車幅灯ではなく前照灯（ヘッドライト）。
フォグランプ（前部霧灯）もヘッドライトとみなされないのでこれも黒になる。フォグランプだけでは車検に通らない。
ポジションランプってのは言い換えると車幅灯。
常時点灯していなければならないのは車幅灯ではなく前照灯（ヘッドライト）。
フォグランプ（前部霧灯）もヘッドライトとみなされないのでこれも黒になる。フォグランプだけでは車検に通らない。
クレバーは分かり辛いHPで結局は高い物を売付け様としているよな〜
返品は一切受けないというし
オクで買ったスライドも初期不良で返品だったし
しかも送料と振り込み手数料の一部も返金してくれた
車で好調なサンテカに手を出そうか悩みちう
返品は一切受けないというし
オクで買ったスライドも初期不良で返品だったし
しかも送料と振り込み手数料の一部も返金してくれた
車で好調なサンテカに手を出そうか悩みちう
サン☆テカ
>>448
綺麗ですねぁ
これは1灯ですか2灯ですか？
トヨタっていうと・・・レクサスあたり？
自分のはレンズカバー自体が湾曲してるのでカットラインが微妙に弧を描いています
こんなにピシッと真っ直ぐ出ませんね
羨ましい
綺麗ですねぁ
これは1灯ですか2灯ですか？
トヨタっていうと・・・レクサスあたり？
自分のはレンズカバー自体が湾曲してるのでカットラインが微妙に弧を描いています
こんなにピシッと真っ直ぐ出ませんね
羨ましい
>>449
>>448
ttp://imepita.jp/20090109/688370
右目一灯です
ハロゲンが余りに暗くて怖かったので、ノーマルレンズに２５ｗHID入れたけど
配光ダメダメでアイシスのプロジェクター入れました
カバーも塗装もまだしてないので未完成ですが
>>448
ttp://imepita.jp/20090109/688370
右目一灯です
ハロゲンが余りに暗くて怖かったので、ノーマルレンズに２５ｗHID入れたけど
配光ダメダメでアイシスのプロジェクター入れました
カバーも塗装もまだしてないので未完成ですが
>>452
綺麗にカウルに収まってますね、美しいです
綺麗にカウルに収まってますね、美しいです
>>451
かっこええのぉ。
かっこええのぉ。
>>453
>>454
ありがとう
トヨタ車のバーナー横挿しプロジェクター短くていいです
プロジェクターの当りそうな所を削って
車体のカバー切らずにギリギリの場所でこんなです
元々の調整ネジで光軸調整できます
ttp://imepita.jp/20090109/713250
>>454
ありがとう
トヨタ車のバーナー横挿しプロジェクター短くていいです
プロジェクターの当りそうな所を削って
車体のカバー切らずにギリギリの場所でこんなです
元々の調整ネジで光軸調整できます
ttp://imepita.jp/20090109/713250
>>448.451
カッコいい上にむちゃくちゃ明るくてワロタwうらやましい・・・。
カッコいい上にむちゃくちゃ明るくてワロタwうらやましい・・・。
しかもコンパクト・・・。
バッテリーから線引っ張ってこれないから
マルチリフレクタのままカプラーオンのやつにしようと思っていたが・・・
頑張ってプロジェクターにしたくなった。
マルチリフレクタのままカプラーオンのやつにしようと思っていたが・・・
頑張ってプロジェクターにしたくなった。
459 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:54:37 ID:Mz+hgwDI
アイシスも横挿しなんですね
奥行がない場合は横挿しだと助かりますよね
自分はV36なので苦労しました(^_^;)
大口径、カットライン、ワイドな配光で選んだのにアイシスも十分ワイドじゃん(;￣▽￣)
奥行がない場合は横挿しだと助かりますよね
自分はV36なので苦労しました(^_^;)
大口径、カットライン、ワイドな配光で選んだのにアイシスも十分ワイドじゃん(;￣▽￣)
この時、368のうｐがこのスレの未来を変えることになるとは、誰も予想していなかった・・・。
原付とは思えない明るさだなあ
明るさはレンズ剥き出し、バーナー、バラスト車用 バッテリー直なので
車の片目と変わらないです
出来れば両目入れたいですが、発電が追いつかないですね
>>448
>>460
出来ればライト見てみたいです
>>460
衝撃的でしたか？
車の片目と変わらないです
出来れば両目入れたいですが、発電が追いつかないですね
>>448
>>460
出来ればライト見てみたいです
>>460
衝撃的でしたか？
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯385日目、元気にまだ生きてる。
464 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:45:02 ID:Yz8XY7/J
>>463
いい感じの時期ですな
いい感じの時期ですな
>>462
電装ノーマルだと35W常時点灯が無理だと思うけど、その辺はどうされてますか？
電装ノーマルだと35W常時点灯が無理だと思うけど、その辺はどうされてますか？
>>462
右目のプロジェクターはスイッチで切れますので常時点灯してません
左目の１８ｗハロゲンのみ常時です
リレーを使ってプロジェクター点灯時ハロゲンが切れるようにしようかと思ってます
１灯ついていれば点灯義務は果たせるか難しいところですが
ブレーキランプはLEDに変更、必要であればウインカーもLED化考えてます
取り付けて間が無いのでまだ実績が出てませんのですいません。
右目のプロジェクターはスイッチで切れますので常時点灯してません
左目の１８ｗハロゲンのみ常時です
リレーを使ってプロジェクター点灯時ハロゲンが切れるようにしようかと思ってます
１灯ついていれば点灯義務は果たせるか難しいところですが
ブレーキランプはLEDに変更、必要であればウインカーもLED化考えてます
取り付けて間が無いのでまだ実績が出てませんのですいません。
>>465
左目LED化も考えてます
左目LED化も考えてます
交換も後付けですか？此処にいる人は皆玄人なんだろうな。カバーに付いてる注意書きにびびってる素人は俺くらいか。
素人さんいます？
素人さんいます？
>>467
サンテカのＬＥＤヘッドライトバルブが安くなってるので丁度いいかもしれませんね
カプラーＯＮで点けられるし
暫く前までＰＨ７タイプはずっと売り切れていて諦めていたのに、最近また入荷したみたいです
サンテカのＬＥＤヘッドライトバルブが安くなってるので丁度いいかもしれませんね
カプラーＯＮで点けられるし
暫く前までＰＨ７タイプはずっと売り切れていて諦めていたのに、最近また入荷したみたいです
>>467
サンテカLED安くなりましたね
キャノピーにはライト後ろのカバー加工しないと付かないようなので考えますね
レクサスIS、GSもバーナー横挿しのようです
取り付けに使う耳が付いてるのでアイシスが私は流用しやすかったかな
ISのバイキセノンは魅力ですが
ttp://imepita.jp/20090111/475040
裏から見ると取り付けや削った所など分かりますかね
穴などはダイソーの万能エポキシパテで埋めました
参考にしてもらえるといいな
サンテカLED安くなりましたね
キャノピーにはライト後ろのカバー加工しないと付かないようなので考えますね
レクサスIS、GSもバーナー横挿しのようです
取り付けに使う耳が付いてるのでアイシスが私は流用しやすかったかな
ISのバイキセノンは魅力ですが
ttp://imepita.jp/20090111/475040
裏から見ると取り付けや削った所など分かりますかね
穴などはダイソーの万能エポキシパテで埋めました
参考にしてもらえるといいな
これだけ奥行に余裕あれば何でも付けられそう
防水は大丈夫なのかな？
最近の車のプロジェクターはカットラインが綺麗だから魅力的ですな
Hi/Lo一体型も増えてきたし
ヤフオクでも探してみるとたくさんある
個人的にはムーヴ、パレット、36スカイライン、レクサス、ワゴンRあたりがいいかな
大口径だし
新型アコードもかなり明るかった
発電量の多いバイクは絶対プロジェクターおすすめ
車検バイクだと光軸調整大変だけど
防水は大丈夫なのかな？
最近の車のプロジェクターはカットラインが綺麗だから魅力的ですな
Hi/Lo一体型も増えてきたし
ヤフオクでも探してみるとたくさんある
個人的にはムーヴ、パレット、36スカイライン、レクサス、ワゴンRあたりがいいかな
大口径だし
新型アコードもかなり明るかった
発電量の多いバイクは絶対プロジェクターおすすめ
車検バイクだと光軸調整大変だけど
そうなんですバーナー周りの防水に悩んでます
軽くコーキングしてしまおうか…
軽くコーキングしてしまおうか…
>>473
ライトカバーは付けないの？
自分はホットボンドでコーキングしたw
走れば風が当たるから冷却できるけど夏場の炎天下だとどうなることか…
走行時の塵や砂埃が入らないいようにプロジェクターの隙間はすべて塞いだよ
今の時期は結露で曇るし
そのままだと雨天走行は厳しいよ
とくにコネクタ辺りが無防備過ぎる
ユニット全体をタッパーみたいなのでカバーしたほうがいい
ライトカバーは付けないの？
自分はホットボンドでコーキングしたw
走れば風が当たるから冷却できるけど夏場の炎天下だとどうなることか…
走行時の塵や砂埃が入らないいようにプロジェクターの隙間はすべて塞いだよ
今の時期は結露で曇るし
そのままだと雨天走行は厳しいよ
とくにコネクタ辺りが無防備過ぎる
ユニット全体をタッパーみたいなのでカバーしたほうがいい
>>474
ユニット全体のカバーはスペース的に難しいんです
プロジェクターの穴や合わせ目はパテ埋め コーキングで塞いだんですが
コネクターの＋側はパッキンが入っているようですがリークしますかね
バーナー周りは取れる程度に耐熱シールパッキンでコーキングしてみます
ユニット全体のカバーはスペース的に難しいんです
プロジェクターの穴や合わせ目はパテ埋め コーキングで塞いだんですが
コネクターの＋側はパッキンが入っているようですがリークしますかね
バーナー周りは取れる程度に耐熱シールパッキンでコーキングしてみます
防水はセメダインスーパーXおすすめ。
以前センサー屋に居て、いろいろ樹脂の耐候性テストしたんだけど
フツーに売ってるセメダインスーパーXが意外と高性能で驚いた。
（もちろん専用の奴の方がいいんだけど）
とはいえだいぶ前の話なんで今はもっといいのがあるのかな。
以前センサー屋に居て、いろいろ樹脂の耐候性テストしたんだけど
フツーに売ってるセメダインスーパーXが意外と高性能で驚いた。
（もちろん専用の奴の方がいいんだけど）
とはいえだいぶ前の話なんで今はもっといいのがあるのかな。
車用がよく話題に上がるけど、バイク用のプロ目を移植してる人はいないの？
ハロゲン仕様のプロ目を移植してもな・・・
ロービームで良さそうなプロ目ないし。
'07 YZF-R1のH7タイプのプロ目は、比較的ワイドな配光で
HID化すると明るいけどね（新型マジェも同じかな）
ロービームで良さそうなプロ目ないし。
'07 YZF-R1のH7タイプのプロ目は、比較的ワイドな配光で
HID化すると明るいけどね（新型マジェも同じかな）
ばってんバイク用のプロジェクタいかんせん運子もん
そうなの？
普段SS乗ってるんで
買い物用途に近所をブラつく場合考えたらジャイロキャノピーって結構いいんじゃね？
と思ってしまった2ndマシンに原付購入検討してる俺
買い物用途に近所をブラつく場合考えたらジャイロキャノピーって結構いいんじゃね？
と思ってしまった2ndマシンに原付購入検討してる俺
カブ90が丁度いい。
俺もジャイロ欲しい
屋根付きワイパー付きだから雨の日の通勤車として欲しい
三輪だからコケないし
屋根付きワイパー付きだから雨の日の通勤車として欲しい
三輪だからコケないし
ジャイロ125作ってくれたらなーと思ってるのは俺だけではないはず
>>476
スーパーX良いですよね、一部防水に使いました
>>481
>>483
>>484
キャノピー３輪独特の乗り味で面白いですし、リアボックス付ければ抜群の積載量です
125cc４st出たら面白い
現行キャノピー4stになったから100ccぐらいまでイジレルかもしれませんね
私は中古で買ったからスクリーンの小傷と暗いライトで夜怖い怖い
そこでHIDですよ！明るくて安心です
スーパーX良いですよね、一部防水に使いました
>>481
>>483
>>484
キャノピー３輪独特の乗り味で面白いですし、リアボックス付ければ抜群の積載量です
125cc４st出たら面白い
現行キャノピー4stになったから100ccぐらいまでイジレルかもしれませんね
私は中古で買ったからスクリーンの小傷と暗いライトで夜怖い怖い
そこでHIDですよ！明るくて安心です
486 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:20:52 ID:Mgah0/zY
2ストが好き。
残念だけど過去に色々あったらしいからジャイロキャノピー125は出ないかと・・・
詳しくはジャイロのスレで聞いてくれ
詳しくはジャイロのスレで聞いてくれ
488 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:02:52 ID:sbSXlKsm
安定時より点灯直後のほうが明るく見えるんですが実際に明るいんでしょうか？
点灯直後と安定したあとでは色が違うから目の錯覚なのかな
色温度は4100Kです
点灯直後と安定したあとでは色が違うから目の錯覚なのかな
色温度は4100Kです
ジャイロは50cc超えるとトライク登録だからなぁ
黄色やピンクナンバーはれっきとした違法だし
黄色やピンクナンバーはれっきとした違法だし
>>488
点灯直後はハイワッテージ状態だから、ある意味あってるよ。
点灯直後はハイワッテージ状態だから、ある意味あってるよ。
車用HIDプロジェクター、昔付けてたが明るいけど
左バンクすると対抗車に直撃なのと照射範囲以外が滅茶苦茶暗く感じるよな
今H7バルブのマルチリフレクターのバイク乗ってるけど
明るいし見易いから全然HIDにする気しなくなったわ
左バンクすると対抗車に直撃なのと照射範囲以外が滅茶苦茶暗く感じるよな
今H7バルブのマルチリフレクターのバイク乗ってるけど
明るいし見易いから全然HIDにする気しなくなったわ
>>492
賭けになるが…
HID化する事によってさらに明るくなる可能性が大きい。
ぼやーんとした照射部位がはっきりと照射される。
照射範囲が広がる訳ですな。
バイク用のプロも同じです。
バイクには向いてないシステムなんでしょうな。
賭けになるが…
HID化する事によってさらに明るくなる可能性が大きい。
ぼやーんとした照射部位がはっきりと照射される。
照射範囲が広がる訳ですな。
バイク用のプロも同じです。
バイクには向いてないシステムなんでしょうな。
バイク用のプロ目にＨＩＤ入れてるけど、カットラインものすごいスパっ！って感じ。
Hiはハロゲンのブルーホワイトだから、カットラインより上が全く見えん
Hiはハロゲンのブルーホワイトだから、カットラインより上が全く見えん
>>490
3輪は立ちゴケこそしないけど、カーブでこけるって聞いたぞ
3輪は立ちゴケこそしないけど、カーブでこけるって聞いたぞ
スレ違いだが３輪でもオーバースピードでカーブに入れば転ぶ
二輪のようにバンク角も稼げないし四輪のように車輪が踏ん張らない
また後輪が滑っても大丈夫だが、前輪が滑ると転倒する。でもそれを分かった上で
コーナーで適切にスピードを落とせば大丈夫。二輪だって雨の日は滑って生きた心地がしない時があるし
二輪のようにバンク角も稼げないし四輪のように車輪が踏ん張らない
また後輪が滑っても大丈夫だが、前輪が滑ると転倒する。でもそれを分かった上で
コーナーで適切にスピードを落とせば大丈夫。二輪だって雨の日は滑って生きた心地がしない時があるし
攻める乗り物じゃないしね。
中華製のHIDをネイキッドに組もうと買ったんだけど、爆発した人っている？
そうそう爆発するんだったら予備のライトケース用意しようと思って…
中華製のHIDをネイキッドに組もうと買ったんだけど、爆発した人っている？
そうそう爆発するんだったら予備のライトケース用意しようと思って…
俺中華３セット使ったけど爆発したのは無かった
俺も中華2個目使ってるけど不具合は無いな
２個目って事は１個目は駄目だったんじゃないのか？
>>500
2台目に付けたのかもしれないじゃん
2台目に付けたのかもしれないじゃん
香港通販ならHID激安。全部送料込みの値段だし。
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.711~r.21401016
支払がPaypalなので口座持ってないと注文面倒だけどな。
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.711~r.21401016
支払がPaypalなので口座持ってないと注文面倒だけどな。
>>502
FireFoxだけど、見難すぎﾌｲﾀｗ
FireFoxだけど、見難すぎﾌｲﾀｗ
>>503
俺も火狐だけど普通に表示されたよ？
俺も火狐だけど普通に表示されたよ？
ペイパルとはなんぞや
3000Kを除いて言えば4300Kが一番見やすいのになんでメーカーは6000Kや8000Kなんだろう
あんなものに2万や3万出すくらいならハロゲンのほうがマシでしょ
あんなものに2万や3万出すくらいならハロゲンのほうがマシでしょ
６０００kとか買う奴が多いからだろ
見やすさより、見た目のかっこ良さやHIDっぽさに重きを置く奴って結構いる
見やすさより、見た目のかっこ良さやHIDっぽさに重きを置く奴って結構いる
俺は旧型車に入れるので、あえて弄ってると思われたくなくて4300kを入れる
いざ点けてみると、アラッ明るいじゃーん
いざ点けてみると、アラッ明るいじゃーん
え、かっこよくするためにＨＩＤにするんじゃないのか？
はい？
>>509
だったらHID風の色を出す高効率バルブでいいんじゃない？
だったらHID風の色を出す高効率バルブでいいんじゃない？
以前にR1-ZのHID化で上方に漏れる光で質問した者です。
その後、オキツモの耐熱塗料で発光部上半分以外を全て塗りつぶしてみました。
それでも残念ながら漏光は防げませんでした。
4300kではどうしても迷惑ビームを発してる感じなので、
8000kのバーナーに変更しました。
前走車への影響は若干和らいだみたいですが、
やはり8000kでは暗いです。
これなら高効率ハロゲンで良いような気も・・・。
以上、チラ裏でした。
IPFのマルチリフレクターでも入れてみようかな。
その後、オキツモの耐熱塗料で発光部上半分以外を全て塗りつぶしてみました。
それでも残念ながら漏光は防げませんでした。
4300kではどうしても迷惑ビームを発してる感じなので、
8000kのバーナーに変更しました。
前走車への影響は若干和らいだみたいですが、
やはり8000kでは暗いです。
これなら高効率ハロゲンで良いような気も・・・。
以上、チラ裏でした。
IPFのマルチリフレクターでも入れてみようかな。
いくらHID色って謳っててもハロゲンだとHID特有のパリっと白い光は出ないんだよな
あとリフレクターに写るコーティングのブルー色が激しくかっこ悪い
あとリフレクターに写るコーティングのブルー色が激しくかっこ悪い
リフレクタの下1/4辺りに黒いフィルム貼ってみたら？
515 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 08:27:46 ID:jlEmMCWy
おはようございます、
当方HONDA・リード90ですが、
先日HIDキット(ロー固定)を購入しました。
で、配線なんですが、プラスとマイナスは分かりました。
あと、リレーから出てる青と白の配線は
どこに繋げるのでしょうか？
当方HONDA・リード90ですが、
先日HIDキット(ロー固定)を購入しました。
で、配線なんですが、プラスとマイナスは分かりました。
あと、リレーから出てる青と白の配線は
どこに繋げるのでしょうか？
>>515
せめてグーグルなりで検索してみては？
リレーの動作原理を理解出来ればおのずとわかると思うが
青と白どちらでもいいから一方はキーオンで１２ｖ流れる線につないで
もう一方はボディアースで、スイッチ付けたかったらどちらかの線に割り込ませれ
せめてグーグルなりで検索してみては？
リレーの動作原理を理解出来ればおのずとわかると思うが
青と白どちらでもいいから一方はキーオンで１２ｖ流れる線につないで
もう一方はボディアースで、スイッチ付けたかったらどちらかの線に割り込ませれ
>>515
リレーは電磁石を使ったスイッチと思え。
HIDのリレーの仕組みの大半は次のようになる。
リレー4端子ABCDで、AB間に電流が流れると、電磁石の働きでCD間も接続される。
HIDをバッテリーに直接接続したら常時点灯になる。
よって、エンジン停止中はOFFになるようにスイッチが必要になる。
だから、HIDのバッ直回線のプラス側配線の途中にリレーを入れる。
参考に挙げた4極リレーで言えば、
CとDにHIDのバッ直回線の＋−を接続して、
AとBにエンジンONの時だけ通電する回線の＋−。
具体的に言えばヘッドライトの通電回線の＋−をAとBに接続
ついでに
安全性を求めて、バッ直回線＋配線側にヒューズを加える。
さらに
H4式の場合はHI／LOWの回線に割り込ませる切り替え回線がある。
リレーは電磁石を使ったスイッチと思え。
HIDのリレーの仕組みの大半は次のようになる。
リレー4端子ABCDで、AB間に電流が流れると、電磁石の働きでCD間も接続される。
HIDをバッテリーに直接接続したら常時点灯になる。
よって、エンジン停止中はOFFになるようにスイッチが必要になる。
だから、HIDのバッ直回線のプラス側配線の途中にリレーを入れる。
参考に挙げた4極リレーで言えば、
CとDにHIDのバッ直回線の＋−を接続して、
AとBにエンジンONの時だけ通電する回線の＋−。
具体的に言えばヘッドライトの通電回線の＋−をAとBに接続
ついでに
安全性を求めて、バッ直回線＋配線側にヒューズを加える。
さらに
H4式の場合はHI／LOWの回線に割り込ませる切り替え回線がある。
>>518
優しいんだな。
優しいんだな。
べ、べべ、、べべええ、、べつに
優しくなんかねーよ
優しくなんかねーよ
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:00:36 ID:jlEmMCWy
…！
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:50:35 ID:ObCEmwcc
半年前にソーラムHIDつけたのだが、この前球切れたやっぱ半年くらいしかもたないのかな？
四輪車用HIDをバイクに流用する場合、
配線が無駄に長い部分がでると思いますが、
切って短くするにあたり、特殊な接続を要する
線とか使われているのでしょうか。
アドバイス宜しくお願いします。
配線が無駄に長い部分がでると思いますが、
切って短くするにあたり、特殊な接続を要する
線とか使われているのでしょうか。
アドバイス宜しくお願いします。
切らないで、まとめる。
むしろ俺は短かったので延長した
>>518
リード90だったらリレーのAとBは整流しないと駄目じゃないか？
リード90だったらリレーのAとBは整流しないと駄目じゃないか？
原付二種に関しては保安基準を改正されて原付二種のヘッドランプは４５Ｗ以上でなければならない
とかなればＨＩＤ化もやりやすくなるのかもしれないね。容量的に
とかなればＨＩＤ化もやりやすくなるのかもしれないね。容量的に
>>520
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"（(´ __ 〈 }
|__ r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ }
ヾ|! ┴’ }|ﾄi }
|! ,,_ ｛' }
「´ｒ__ｧ ./ 彡ﾊ､
ヽ ‐' ／ "'ヽ
ヽ__,.. ' ／ ヽ
／⌒` ￣ ` ヽ＼_
/ i ヽ ＼
,' } i ヽ
{ ｊ l }
i ヽ ｊ ノ | } l
ﾄ､ } / / l | .|
! ヽ | ノ j ' |
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ヽ | i | ＼ l /|
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質問お願いします。
先日夜間に走っていたらローは点くのですがハイが点きませんでした。ソレノイド切り替えタイプですがこれはバーナーの故障でしょうか？
先日夜間に走っていたらローは点くのですがハイが点きませんでした。ソレノイド切り替えタイプですがこれはバーナーの故障でしょうか？
ソレノイドが死亡したと思われます。
>>526
ホムセンやカーショップで売っている配線でOK。
大電流に対して細い配線を使うと、配線が発熱して燃え上がる。
配線に適用容量アンペアが書いてあるから、用途に合わせて選択しましょ
太い配線の方が安全だが、値段も上がり、取り回しや加工がダルイ。
予定消費ワット÷12ボルト＝消費アンペア で計算して配線を選択。
例）55W÷12V＝約4.583A だから、5Aに対応している太さの配線でOKとなる。
通常のHID５５W程度なら普通のギボシ端子で問題は無いので、
電工ペンチ（普通のペンチなどではダメ）を買ってかしめましょう。
電工ペンチはホムセンやカーショップで1000円〜3000円程度で売っている。
ギボシ端子や平型端子をかしめる際は
プラス側をメスとゴムカバー マイナス側がオス と覚えておこう。
オスをプラス側に使っていると、外れた時等にフレームなどに触れてショートするため。
初心者は慣れるまで、ゴムカバー忘れたり、
逆に付けたりするのでギボシ端子セットを多めに購入しておけ。
かしめた個所にハンダを少し流し込めば更にベターだが、
通常はここまでしなくても問題無い。
ホムセンやカーショップで売っている配線でOK。
大電流に対して細い配線を使うと、配線が発熱して燃え上がる。
配線に適用容量アンペアが書いてあるから、用途に合わせて選択しましょ
太い配線の方が安全だが、値段も上がり、取り回しや加工がダルイ。
予定消費ワット÷12ボルト＝消費アンペア で計算して配線を選択。
例）55W÷12V＝約4.583A だから、5Aに対応している太さの配線でOKとなる。
通常のHID５５W程度なら普通のギボシ端子で問題は無いので、
電工ペンチ（普通のペンチなどではダメ）を買ってかしめましょう。
電工ペンチはホムセンやカーショップで1000円〜3000円程度で売っている。
ギボシ端子や平型端子をかしめる際は
プラス側をメスとゴムカバー マイナス側がオス と覚えておこう。
オスをプラス側に使っていると、外れた時等にフレームなどに触れてショートするため。
初心者は慣れるまで、ゴムカバー忘れたり、
逆に付けたりするのでギボシ端子セットを多めに購入しておけ。
かしめた個所にハンダを少し流し込めば更にベターだが、
通常はここまでしなくても問題無い。
半田はダメだとあれほどry
かしめて半田流し込んで熱収縮チューブでカバー
これで半田流し込んでも切れない。かしめよりも強度が増す。
良くないのが、半田だけで固定しているもの。硬い部分とやわらかい部分とで極端に差が出るので、振動で切れる。
これで半田流し込んでも切れない。かしめよりも強度が増す。
良くないのが、半田だけで固定しているもの。硬い部分とやわらかい部分とで極端に差が出るので、振動で切れる。
ハンダ入れると抵抗増えるって聞いたけど
>>535
ハンダは運動エネルギーを加えると痩せていく性質があるが、
相対的に動かない個所には問題が無い。
バイクなどでは、ハンドルとフレームにまたがる配線の場合は
配線の伸び縮みの影響を受ける箇所のハンダは問題ありだが
配線がしっかり固定される場合箇所等は問題無い。
ハンダは運動エネルギーを加えると痩せていく性質があるが、
相対的に動かない個所には問題が無い。
バイクなどでは、ハンドルとフレームにまたがる配線の場合は
配線の伸び縮みの影響を受ける箇所のハンダは問題ありだが
配線がしっかり固定される場合箇所等は問題無い。
>>537
半田で抵抗が増えるなら基盤に実装された電子部品はどうなる？
半田で抵抗が増えるなら基盤に実装された電子部品はどうなる？
540 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 21:13:56 ID:720Wqi/n
半田は振動で割れるってので自動車メーカーへの納入は禁止だった部品屋のオレ。
542 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 01:24:31 ID:J2DWQwaz
バーナーって使い続けてると光量(明るさ)って落ちていきますか？
車のD2Sバーナーなんですがヤフオクで中古バラストとセットで買ったので使用期間がわかりません
取り付けて3ヶ月なので目が慣れてきたのかなとも思ったんですが。
もしかしてバラストが寿命なのかな
車のD2Sバーナーなんですがヤフオクで中古バラストとセットで買ったので使用期間がわかりません
取り付けて3ヶ月なので目が慣れてきたのかなとも思ったんですが。
もしかしてバラストが寿命なのかな
確かにバーナーは暗くなっていくけど、可能性としては"慣れ"の方が大きいと思われる。
自分で設計するなら、安全率についてググっておいたほうがいい。
サンテカの取説なんか
「しばらくしたら暗くなったように感じるかもしれない。でもそれはお前の目が慣れたんだ。試しにハロゲンに戻してみろ？俺の偉大さがわかるぜ」
って書いてある
「しばらくしたら暗くなったように感じるかもしれない。でもそれはお前の目が慣れたんだ。試しにハロゲンに戻してみろ？俺の偉大さがわかるぜ」
って書いてある
>>545
さらにしばらくたてば真っ暗闇の世界に誘ってくれるしな。
さらにしばらくたてば真っ暗闇の世界に誘ってくれるしな。
>>542
HIDのバーナーは蛍光灯と同じ用に劣化し徐々に暗くなります。
劣化速度は製品の品質によって異なりますが、
現在あるHIDバーナーは全て4年で約75%まで落ちます。
1年で約7%ずつ暗くなっていきます。
HIDのバーナーは蛍光灯と同じ用に劣化し徐々に暗くなります。
劣化速度は製品の品質によって異なりますが、
現在あるHIDバーナーは全て4年で約75%まで落ちます。
1年で約7%ずつ暗くなっていきます。
ｻﾝﾃｶH4HiLo2灯395日目、おお さんてかよ いきているとはなさけない。
余命５日か
純正バルブから交換するだけでいいＬＥＤヘッドバルブとか出ないかな・・・
え？
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:42:08 ID:CdLy1S71
2
ソーラムHID mini、V100に付けた人居ない？2種あるうちのどっちにしようか悩み中。。
6000kと8000kでV100ﾚﾝｽﾞの糞配光にはどっちが適してる？。
6000kと8000kでV100ﾚﾝｽﾞの糞配光にはどっちが適してる？。
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 00:56:37 ID:AbkeFI7j
デイトナの150％光量UPの付けたが普通のと違いがワカンネ･･･
>>556
以前はどこのHIDでした？
以前はどこのHIDでした？
大型トラックとバイク限定にしてくれればいいのにねこのライト
普通車につけてる人マナー悪すぎなのばっかりで対向車にいるとすぐに前が真っ白で何も見えなくなって怖い…
普通車につけてる人マナー悪すぎなのばっかりで対向車にいるとすぐに前が真っ白で何も見えなくなって怖い…
釣り？大型トラックとバイクはライト位置が高い分、普通車より迷惑。
ライト位置の高い大型トラックでHID純正採用車あったっけ
国産車ならほとんどがバンパー位置まで下がってる筈だけど
国産車ならほとんどがバンパー位置まで下がってる筈だけど
それを言うなら糞ミヌバンなんて高い位置にHIDついているじゃん。
ヨタ車の糞ミヌバンは殆どそれで、迷惑ったりゃありゃしないわ。
ヨタ車の糞ミヌバンは殆どそれで、迷惑ったりゃありゃしないわ。
それで鼻くそウィンカーだからウィンカーなんて見えりゃしないって。
メーカーはほんとに考えて作ってるのか？
国交省も形式認定を取り消せ！
メーカーはほんとに考えて作ってるのか？
国交省も形式認定を取り消せ！
ホント最近の車のウインカー見えやしない
ミラーウインカーはDQN御用達アイテム扱いじゃなくて、ハイマウントストップランプ見たいに付いてて当然にしろ
ミラーウインカーはDQN御用達アイテム扱いじゃなくて、ハイマウントストップランプ見たいに付いてて当然にしろ
HID化に興味があるのですが発電量が足りてるかはどうやって調べればいいですか？
570 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:29:11 ID:FJfE+zeV
>>570
3で Normal output 14V105W at 5000r/min
って書いてあるんですがこれが発電量でしょうか？
105W−全部の電球のW＝17なので
HIDの付属品含めて52Wまでなら点灯できるということでいいですか？
3で Normal output 14V105W at 5000r/min
って書いてあるんですがこれが発電量でしょうか？
105W−全部の電球のW＝17なので
HIDの付属品含めて52Wまでなら点灯できるということでいいですか？
572 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:27:33 ID:FJfE+zeV
下手にＨＩＤ後付け規制の話を持ち上げると、とバイクの後付けもとばっちりを受けることをお忘れ無く
サンテカＭＨＤ-２５のバーナーってこれに似ているね
ttp://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=1028^HTI150^^
あの形はサンテカオリジナルの形だと思ってたけど違ったんだ
ttp://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=1028^HTI150^^
あの形はサンテカオリジナルの形だと思ってたけど違ったんだ
HID配線にスイッチかませてON・OFFスイッチ付けたい
誰かやったことある？
誰かやったことある？
579 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 19:38:14 ID:DlEUXihL
念のためオデッセイバッテリーとかにしたほうがいいんかな？
580 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:42:51 ID:wSqF6ctY
>>576
ソーラムHID Miniでそれやってるよ。
ソーラムHID Miniでそれやってるよ。
581 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:40:21 ID:t8ylihMy
中華いろいろやっすいな
円高だし
円高だし
ホットグリップを付けた旧アドレスV125に新型のサンテカを入れてみようと思う
・・・・・やっぱりバッテリー上がるかな？
・・・・・やっぱりバッテリー上がるかな？
>>583
新型サンテカは何W？
旧アドレスを全波整流して35WのＨＩＤ入れたけど18Ｗのグリップヒーターとの併用は無理
走行してても電圧が12Ｖ台
もちろん信号で停止すればどんどん下がっていくんだろうけど。
長い信号待ちでＨＩＤ消してグリップヒーターのスイッチ入れたりしてる
真昼間ならライト消して常時ヒーターON（本当は違反だけどね）
新型サンテカは何W？
旧アドレスを全波整流して35WのＨＩＤ入れたけど18Ｗのグリップヒーターとの併用は無理
走行してても電圧が12Ｖ台
もちろん信号で停止すればどんどん下がっていくんだろうけど。
長い信号待ちでＨＩＤ消してグリップヒーターのスイッチ入れたりしてる
真昼間ならライト消して常時ヒーターON（本当は違反だけどね）
586 ：・ﾟ(゜´Д｀゜)ﾟ・。：2009/01/24(土) 19:25:53 ID:eyLEtcnr
88ハウスからいつのまにか、ハーモニックシステムちぅのが出てたんだが誰か特攻したﾔｼいないかえ？
居たらレビューよろｗ
だれも居ないなら人柱になってみやうかしら？
居たらレビューよろｗ
だれも居ないなら人柱になってみやうかしら？
>>585
旧Ｖ125です
全波整流すれば問題ないですよ
バイク買ってから丸2年経過したときに全波整流してＨＩＤにしました
バッテリ交換歴はないです
現在は35ＷのＨＩＤに加えてLEDウインカーのポジション化、車用デイライト（4Ｗ）付けてます
走行時は常に14.5Ｖ台をキープします。
停止してブレーキ握ると13.5Ｖくらいまで落ちますがすぐに走り出すので気にはしてません
5分以上待つような信号だとライトOFFにします
灯火類はすべてLEDに換装してますが。
灯火類をLEDに換装して35ＷのＨＩＤだけならブレーキ握って止まってても電圧の低下はありません（経験済み）
旧Ｖ125です
全波整流すれば問題ないですよ
バイク買ってから丸2年経過したときに全波整流してＨＩＤにしました
バッテリ交換歴はないです
現在は35ＷのＨＩＤに加えてLEDウインカーのポジション化、車用デイライト（4Ｗ）付けてます
走行時は常に14.5Ｖ台をキープします。
停止してブレーキ握ると13.5Ｖくらいまで落ちますがすぐに走り出すので気にはしてません
5分以上待つような信号だとライトOFFにします
灯火類はすべてLEDに換装してますが。
灯火類をLEDに換装して35ＷのＨＩＤだけならブレーキ握って止まってても電圧の低下はありません（経験済み）
全波整流とＨＩＤにしたのが去年の夏場だったので5ヶ月くらい経ちますね
毎日通勤で乗ってますがセルも好調です
ライトの減光ややチラつきも一切ないです
毎日通勤で乗ってますがセルも好調です
ライトの減光ややチラつきも一切ないです
>>584
旧型と一緒っぽいから25Wみたい（実際はそれ以上らしいけど）
グリップヒーターはデイトナのショートで18Wなんだけど、35WのHIDでは難しいんですね
>>585
アドレスV125です・・・・思ってたより電圧が低いみたいです
>>587
全波整流で検索してみたところ、結構多くの方が試されてるみたいですね
ただ・・・・ちょっと私の技術じゃ難しそうな感じがします
特にコイル周りの配線加工とレギュレータの入手が難しそうですね（手に入れても配線が・・・）
灯火類のLED化くらいならばすぐに実行できるのですが・・・・あと強化レギュレーターと
言うものがあるそうなので、試してみるつもりです
旧型と一緒っぽいから25Wみたい（実際はそれ以上らしいけど）
グリップヒーターはデイトナのショートで18Wなんだけど、35WのHIDでは難しいんですね
>>585
アドレスV125です・・・・思ってたより電圧が低いみたいです
>>587
全波整流で検索してみたところ、結構多くの方が試されてるみたいですね
ただ・・・・ちょっと私の技術じゃ難しそうな感じがします
特にコイル周りの配線加工とレギュレータの入手が難しそうですね（手に入れても配線が・・・）
灯火類のLED化くらいならばすぐに実行できるのですが・・・・あと強化レギュレーターと
言うものがあるそうなので、試してみるつもりです
>>590
難しいというよりもかなり面倒です
思い入れがあるなら大丈夫ですが軽い気持ちでやると泣きを見ます
自分はどうでもＨＩＤにしてプロジェクタ化したかったので先駆者のＨＰを半年くらい熟読して手順や方法を理解しました。
お金のことを気にするようならやめましょう
ガスケットやネジロック剤、レギュ、配線コネクタ、ケミカル品などなど・・・なんだかんだでお金掛かります
先にも書きましたが、どちらにしてもヒーターとHIDの併用は無理です
ソーラムやサンテカならＶ125専用品が出ているので整流化しなくても我慢できるレベルだとは思います。
よく考えてからにしたほうがいいと思いますよ
09年新型アドレスは電気系が大幅に強化された（三相整流）のでそちらに乗り換えるという方法もあります。
難しいというよりもかなり面倒です
思い入れがあるなら大丈夫ですが軽い気持ちでやると泣きを見ます
自分はどうでもＨＩＤにしてプロジェクタ化したかったので先駆者のＨＰを半年くらい熟読して手順や方法を理解しました。
お金のことを気にするようならやめましょう
ガスケットやネジロック剤、レギュ、配線コネクタ、ケミカル品などなど・・・なんだかんだでお金掛かります
先にも書きましたが、どちらにしてもヒーターとHIDの併用は無理です
ソーラムやサンテカならＶ125専用品が出ているので整流化しなくても我慢できるレベルだとは思います。
よく考えてからにしたほうがいいと思いますよ
09年新型アドレスは電気系が大幅に強化された（三相整流）のでそちらに乗り換えるという方法もあります。
HIDって今のヘッドライトのW数と同じかそれ以下のやつだったら付けられるってほど単純じゃないの？
なぜバッテリーがあがってしまうの？
HIDはハロゲンより電気食わないんじゃないの？
なぜバッテリーがあがってしまうの？
HIDはハロゲンより電気食わないんじゃないの？
電力を光量にする効率は圧倒的に良いと思うよ。
でも多くのHIDは、35Wと書いてあればのバーナーが35Wであり
バラストでの消費電力は書かれていない場合が殆ど。
でも多くのHIDは、35Wと書いてあればのバーナーが35Wであり
バラストでの消費電力は書かれていない場合が殆ど。
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:27:42 ID:cj5Wtnq8
>>591
取り付けられた方のサイトを見ているだけでも大変さが分かります・・・
当方、雪国に住んでいるのでホットグリップは欠かせないのですが、
併用は難しいとのことで、今回は見送ることにします
ただ、現時点で46000km走行しているので近いうちに乗り換えるかもしれません
そのときにでもまた考えることにします
長々と失礼しました。非常に参考になりました
取り付けられた方のサイトを見ているだけでも大変さが分かります・・・
当方、雪国に住んでいるのでホットグリップは欠かせないのですが、
併用は難しいとのことで、今回は見送ることにします
ただ、現時点で46000km走行しているので近いうちに乗り換えるかもしれません
そのときにでもまた考えることにします
長々と失礼しました。非常に参考になりました
つまりHIDは消費電力が少ないため、同じ消費電力ならハロゲンより明るくなる。
しかしバラストにも電気が必要なので実際はハロゲンより電気を食う。
なので発電量が少ないとバッテリー上がる。
ということ？
しかしバラストにも電気が必要なので実際はハロゲンより電気を食う。
なので発電量が少ないとバッテリー上がる。
ということ？
597 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:26:11 ID:3hMloafD
よくオクとかに出てるシナ35Wはだいたい55Wハロゲン付けたのと同じくらい電気食うよ
原付用とか書いてあるけど、ただ単にバルブ形状が適合するだけ
少し古い車体にそのままポン付けしたら1日と持たずバッテリー死亡
原付用とか書いてあるけど、ただ単にバルブ形状が適合するだけ
少し古い車体にそのままポン付けしたら1日と持たずバッテリー死亡
カブで全波整流したら問題なくサンテカとか使えるのかなあ。
原付用に売ってる交流可HIDはどれも電力不足時にバーナーが破裂してるからなあ。
原付用に売ってる交流可HIDはどれも電力不足時にバーナーが破裂してるからなあ。
600 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 03:43:45 ID:BxKTm67w
ZZR1100にHID付けたが、ハイビーム側があまり遠くまで照らせなくなった希ガス。
アドレスだったらヘッドランプは交流だから、ソーラムのＨＩＤを付ければいいと思うよ
基本バッテリーは上がらない
サンテカの新型は一万五千円だからソーラムの約半分
基本バッテリーは上がらない
サンテカの新型は一万五千円だからソーラムの約半分
>602
サンテカはオクで1万円じゃなかったっけ
サンテカはオクで1万円じゃなかったっけ
>>602
調べてみたらソーラムから原付用HIDというものが出てきているのですね
レビューを見る限りでは、発色が青いらしいですが良さそうな感じです
ただ、ホットグリップで18W使用しているので冬場は難しそうです
調べてみたらソーラムから原付用HIDというものが出てきているのですね
レビューを見る限りでは、発色が青いらしいですが良さそうな感じです
ただ、ホットグリップで18W使用しているので冬場は難しそうです
>>604
HIDはソーラムやサンテカのを使ってポン付け。ただし20W。
ホットグリップはバッテリ（DC系）から取る。問題ないと思うよ。
ライトの系統は元々ACだから全電力がライトで消費されてる。（半波整流で半分を捨てていない）ので
ライトの系統からのみ電源をとる上記のHIDなら今までのライトの消費電力で賄える。
（20W品はライトの系の電源だけで賄える様、消費電力が少ない。→ﾊﾞﾗｽﾄ込みで35W程度）
35WのHIDだとホットグリップとの併用は改造しないと無理。発電容量不足する場合はコイル巻き直し。
（35W品はﾊﾞﾗｽﾄ込みにすると55W程度→これは苦しい）
HIDはソーラムやサンテカのを使ってポン付け。ただし20W。
ホットグリップはバッテリ（DC系）から取る。問題ないと思うよ。
ライトの系統は元々ACだから全電力がライトで消費されてる。（半波整流で半分を捨てていない）ので
ライトの系統からのみ電源をとる上記のHIDなら今までのライトの消費電力で賄える。
（20W品はライトの系の電源だけで賄える様、消費電力が少ない。→ﾊﾞﾗｽﾄ込みで35W程度）
35WのHIDだとホットグリップとの併用は改造しないと無理。発電容量不足する場合はコイル巻き直し。
（35W品はﾊﾞﾗｽﾄ込みにすると55W程度→これは苦しい）
カブ系ならプレスカブDXのジェネレータを使えばDCのホットグリップ専用にコイルが2個増量
されてるのでうまくいきそうだけどね。
されてるのでうまくいきそうだけどね。
>>605
>35W品はﾊﾞﾗｽﾄ込みにすると55W程度
そんなに食わんぞ。バラストのみの駆動電力は5〜10w程度が大半（クランプメーター等で計測）
中華の粗悪品に関してはシラネ。
つか、中華のは55wと言いながら35wと大差無かったりする粗悪品だから。
>35W品はﾊﾞﾗｽﾄ込みにすると55W程度
そんなに食わんぞ。バラストのみの駆動電力は5〜10w程度が大半（クランプメーター等で計測）
中華の粗悪品に関してはシラネ。
つか、中華のは55wと言いながら35wと大差無かったりする粗悪品だから。
絵心がありますね、染み入ります
>>608
バラスト─バッテリー間の四角はなんぞや？
バラスト─バッテリー間の四角はなんぞや？
３０A ヒューズです
ああ元ヒューズ場所かな
ヒューズ自体はリレーの方にかまる計画です
ヒューズ自体はリレーの方にかまる計画です
>>608
失格
失格
>>608
スイッチ入れた瞬間ショート(≧ω≦)
スイッチ入れた瞬間ショート(≧ω≦)
>>608
これがメインの点灯用電力の配線
バッテリー＞ヒューズ＞C（リレー）D＞バラスト＞バーナー
これで、リレーがスイッチになっている。
次に手動スイッチの配線
エンジンONで流れる配線＞ヒューズ＞スイッチ＞A（リレー）B＞バッテリーマイナス（アース）
スイッチを入れると電気が流れてリレーが動作して、メインの配線に電気が流れだす。
エンジンONで流れる配線は普通は純正ヘッドライトの配線を利用する。
リレーは4極（ABCD）で
ABに電気が流れたら、電磁石の力でCDが接続されるという仕組みの物。
これがメインの点灯用電力の配線
バッテリー＞ヒューズ＞C（リレー）D＞バラスト＞バーナー
これで、リレーがスイッチになっている。
次に手動スイッチの配線
エンジンONで流れる配線＞ヒューズ＞スイッチ＞A（リレー）B＞バッテリーマイナス（アース）
スイッチを入れると電気が流れてリレーが動作して、メインの配線に電気が流れだす。
エンジンONで流れる配線は普通は純正ヘッドライトの配線を利用する。
リレーは4極（ABCD）で
ABに電気が流れたら、電磁石の力でCDが接続されるという仕組みの物。
>>608
人様の画像を勝手にお借りしてます
自分はあまり知識がなかったのでこの写真とまったく同じにやりました
自分の使用したリレーはエーモン製なので写真のリレーとは青線・黄線が逆になります。
http://www2.uploda.org/uporg1966650.jpg.html
DLパスは「35」
スイッチの使用可能電力にも気をつけて（計算すべし）
使ったスイッチはコレ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12578
リレーはコレ使った
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12245
じゃ寝る
人様の画像を勝手にお借りしてます
自分はあまり知識がなかったのでこの写真とまったく同じにやりました
自分の使用したリレーはエーモン製なので写真のリレーとは青線・黄線が逆になります。
http://www2.uploda.org/uporg1966650.jpg.html
DLパスは「35」
スイッチの使用可能電力にも気をつけて（計算すべし）
使ったスイッチはコレ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12578
リレーはコレ使った
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12245
じゃ寝る
617 ：616：2009/01/26(月) 22:41:04 ID:1hct2pOd
ホルダーヒューズは20A使った
バラストは35Wです
寝る
バラストは35Wです
寝る
>>618
リレー常時ONヒューズ意味なし回路を作りたいなら合ってるぉ
リレー常時ONヒューズ意味なし回路を作りたいなら合ってるぉ
HIDスレにも新時代。
「画伯あらわる」
「画伯あらわる」
やりたいことが意味わかんないね
http://www.amon.co.jp/img/item/1245_b.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader906399.bmp
う〜ん…？どこが違うんだろう？僕の頭の中の想像図を詳しく書いた
やりたいことはスイッチONでHID点灯OFFｆで消灯
上の図で言うとどこが駄目か教えて。ちなみにヒューズはバッテリーからリレーの間でいいんだよね？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader906399.bmp
う〜ん…？どこが違うんだろう？僕の頭の中の想像図を詳しく書いた
やりたいことはスイッチONでHID点灯OFFｆで消灯
上の図で言うとどこが駄目か教えて。ちなみにヒューズはバッテリーからリレーの間でいいんだよね？
さっぱり図がわからん。
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:46:52 ID:333wQLYk
>>622
規格に沿った回路図を書け
規格に沿った回路図を書け
>>622
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader906434.jpg
これでどうだ？
バラストから出ているGNDはアースのこと。でもフレームアースだとアース不良でHIDが点灯しないことが時々あるので、
出来る限りバッテリーのマイナスへつなぐように。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader906434.jpg
これでどうだ？
バラストから出ているGNDはアースのこと。でもフレームアースだとアース不良でHIDが点灯しないことが時々あるので、
出来る限りバッテリーのマイナスへつなぐように。
説明ありがとう
結局俺の図で合ってたんだなよし今から部品買って取り付けてくる！
結局俺の図で合ってたんだなよし今から部品買って取り付けてくる！
>>600
hiで少し下に光軸微調整
hiで少し下に光軸微調整
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 20:04:00 ID:IITAv619
>>604
ソーラムって不具合解消されてるのか？
一昨年、発売されて直ぐに付けて1ヶ月で逝ったぞ
ショップまでメーカ呼びつけて確認したが、壊れてるのを認めた
返金＋高効率ハロゲンバルブで納得してやった
オイラの品だけが不良品か？と迫れば、他にも事例が有る。と・・・
07アド
ソーラムって不具合解消されてるのか？
一昨年、発売されて直ぐに付けて1ヶ月で逝ったぞ
ショップまでメーカ呼びつけて確認したが、壊れてるのを認めた
返金＋高効率ハロゲンバルブで納得してやった
オイラの品だけが不良品か？と迫れば、他にも事例が有る。と・・・
07アド
ＨＩＤ買って交換したけど
ＬＯＷからＨＩＧＨに切り替えても
なぜかライトはＬＯＷのままです
バイクや配線は問題なしで原因不明です・・
球切れですかね？
ZZR400にADVANCED H4HLです
へこみます
ＬＯＷからＨＩＧＨに切り替えても
なぜかライトはＬＯＷのままです
バイクや配線は問題なしで原因不明です・・
球切れですかね？
ZZR400にADVANCED H4HLです
へこみます
>>628
オマヘ絵が旨いな
オマヘ絵が旨いな
633があぼんになってる。
バルブに金属の筒がついてスライドするタイプと、
むき出しで発光部が２つ付いているのがあるじゃないですか。
わざわざスライドするタイプを選ぶ理由ってなんですか？
むき出しで発光部が２つ付いているのがあるじゃないですか。
わざわざスライドするタイプを選ぶ理由ってなんですか？
HIDは点灯時に一番ストレスがかかるからじゃねーの？
スライドタイプはHILO切り替えても発光部分は1ヶ所で点灯しっぱなしだし。
スライドタイプはHILO切り替えても発光部分は1ヶ所で点灯しっぱなしだし。
回答ありがとう。
なるほどねぇ。
ライトケースが狭隘なんで、スライド式がはいんなさそう。
かといって、発光部が２つのヤツは、光軸が難しそう…。
なるほどねぇ。
ライトケースが狭隘なんで、スライド式がはいんなさそう。
かといって、発光部が２つのヤツは、光軸が難しそう…。
サンテカの原付用はまたリニューアルしたの？
ツインバーナータイプは切り替えに空白が生じるからhiを多用する人にはむいてないね。
最悪同時点灯できる余裕があれば目の前が真っ暗になる時間はないけど･･･。
斜めにしてある奴は使ったことあるけど照らす範囲は結構まともだったと思う、
上下についているのは使い物になるのだろうか･･･？
スライド式は切り替えが迅速だけど動く部分が故障原因になる可能性はあり。
スライド範囲が狭くて照らす範囲がおかしい物も。
とはいえどれも物と運しだいだろうけど。
最悪同時点灯できる余裕があれば目の前が真っ暗になる時間はないけど･･･。
斜めにしてある奴は使ったことあるけど照らす範囲は結構まともだったと思う、
上下についているのは使い物になるのだろうか･･･？
スライド式は切り替えが迅速だけど動く部分が故障原因になる可能性はあり。
スライド範囲が狭くて照らす範囲がおかしい物も。
とはいえどれも物と運しだいだろうけど。
ちょっとオク見てきたけど斜めにだと紛らわしいね、
宣伝乙だけど↓のタイプ（ここ以外でもどこかで見た希ガス）
ttp://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php
エロい人、フォローをお願いします。
宣伝乙だけど↓のタイプ（ここ以外でもどこかで見た希ガス）
ttp://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php
エロい人、フォローをお願いします。
中華HIDを車に付けたけどそのまま車検通った。
でも6000Kは雨の日死ねる。マジでヤバイ。乱反射しまくって全然見えない。純正H3 55Wハロゲンのフォグランプの方がまだ明るかった。
純正で6000KのHIDが多いみたいだけど、あれ雨の日の試験やってるのか？と思うぐらいだ。
オクでH4のHi-Lo切り替えタイプの3000Kバーナーがあるからそれに交換して様子見てみるよ。
でも6000Kは雨の日死ねる。マジでヤバイ。乱反射しまくって全然見えない。純正H3 55Wハロゲンのフォグランプの方がまだ明るかった。
純正で6000KのHIDが多いみたいだけど、あれ雨の日の試験やってるのか？と思うぐらいだ。
オクでH4のHi-Lo切り替えタイプの3000Kバーナーがあるからそれに交換して様子見てみるよ。
いや、純正だと4300kか4100kだろ・・・
4200kでも電球色からすればかなり見づらいのぉ。
4300kでも濃霧には勝てなかった。
道の形が分かるだけハロゲンよりはましだったけど。
道の形が分かるだけハロゲンよりはましだったけど。
>>641
55WのＨＩＤ付ければいいんじゃね？
55WのＨＩＤ付ければいいんじゃね？
あぁぁあぁH4Rってなんなんだよぉおお
H4加工してブレたりするのも嫌だし
だからといってH4Rのあるモトガレは値段が第一候補のクレバーライトの3倍近くするし
H4Rアダプタがクレバーライトのバーナーに付けばいいんだが…
H4加工してブレたりするのも嫌だし
だからといってH4Rのあるモトガレは値段が第一候補のクレバーライトの3倍近くするし
H4Rアダプタがクレバーライトのバーナーに付けばいいんだが…
黄色以外選択するやつってなんなの？
去年の夏の話。北海道ツー前に暗いライトを何とかしたくてヤフオクみてた。
お、安い！って思って慌てて即決入札したら、バーナーだけの販売価格だった。
知り合いの中古四輪店に相談にいったら、「つけてやるよ！」の
嬉しい一言。
バイクを預けて翌日取りにいったら、いわゆる第一世代っていうんですかね、
ポッキーの箱を2つ重ねたくらいのバラストが右フォークにボルト止め
してありました。
迷彩色に塗装してUS.ARMYのステッカーを貼ったら、バラストには
見えなくなったけど、ナンシーちゃんに捕まると100%「なんですかコレ？」
って聞かれるようになりました。
お、安い！って思って慌てて即決入札したら、バーナーだけの販売価格だった。
知り合いの中古四輪店に相談にいったら、「つけてやるよ！」の
嬉しい一言。
バイクを預けて翌日取りにいったら、いわゆる第一世代っていうんですかね、
ポッキーの箱を2つ重ねたくらいのバラストが右フォークにボルト止め
してありました。
迷彩色に塗装してUS.ARMYのステッカーを貼ったら、バラストには
見えなくなったけど、ナンシーちゃんに捕まると100%「なんですかコレ？」
って聞かれるようになりました。
ナンシーって誰だよｗ
>>647
H18年製造以降は黄色はダメだってあれほどry
3000KのHIDはソーラムくらいしかないが、あそこは
ソレノイドがシングルなのでHiを多用すると、ソレノイドが早めに死んで
Low固定になる諸刃の刃。
H18年製造以降は黄色はダメだってあれほどry
3000KのHIDはソーラムくらいしかないが、あそこは
ソレノイドがシングルなのでHiを多用すると、ソレノイドが早めに死んで
Low固定になる諸刃の刃。
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:05:31 ID:J9iLdxdv
サンテカのミニバイク用ニューモデルHID買った
>>638
アドレスV125に正式対応したみたいだが、疑問が残る
パッケージを見る限り、前モデルと大差はなさそうなので内部を改良したのだと
思われるが、実際どこまでいけるんだろうな
09年式のアドレスはジェネレータ周りが強化されていることを考えると、「新型」の
アドレスV125対応であって「旧型」は対象外って可能性もある
サンテカの信用性は無いに等しい
例え改良して良くなっていたとしても、レビューでもされない限り博打だなぁ
アドレスV125に正式対応したみたいだが、疑問が残る
パッケージを見る限り、前モデルと大差はなさそうなので内部を改良したのだと
思われるが、実際どこまでいけるんだろうな
09年式のアドレスはジェネレータ周りが強化されていることを考えると、「新型」の
アドレスV125対応であって「旧型」は対象外って可能性もある
サンテカの信用性は無いに等しい
例え改良して良くなっていたとしても、レビューでもされない限り博打だなぁ
654 ：652：2009/01/30(金) 02:38:20 ID:J9iLdxdv
だから黒箱からのサンテカは初期のゴミのような物よりマシだってば
むしろソーラムミニとかの方が高いくせにダメだ
サンテカは安くてそこそこ使える
むしろソーラムミニとかの方が高いくせにダメだ
サンテカは安くてそこそこ使える
>>654
うぉっ！？
書いた直前と直後に勇者現れますか！
この後、俺が人柱になろうと思っていたのにちくしょぉぉぉぉ！
ってのはどうでもよくて、人柱感謝ですｗ
Hi/Lo切り替えは違い分かる程度になっていますか？（以前は大差なかったとのこと）
できれば使用時の電圧を測って貰えると嬉しいですが・・・・・
>>655
以前、マイナーチェンジ前の原付用サンテカをDioに付けて5ヶ月でバルブ破裂させましたｗ
交換したら今度はHi･Loコントローラーが膨らんで付かなくなったので、それ以降
サンテカは避けてきたんだけど・・・・・・安いからねｗ
うぉっ！？
書いた直前と直後に勇者現れますか！
この後、俺が人柱になろうと思っていたのにちくしょぉぉぉぉ！
ってのはどうでもよくて、人柱感謝ですｗ
Hi/Lo切り替えは違い分かる程度になっていますか？（以前は大差なかったとのこと）
できれば使用時の電圧を測って貰えると嬉しいですが・・・・・
>>655
以前、マイナーチェンジ前の原付用サンテカをDioに付けて5ヶ月でバルブ破裂させましたｗ
交換したら今度はHi･Loコントローラーが膨らんで付かなくなったので、それ以降
サンテカは避けてきたんだけど・・・・・・安いからねｗ
サンテカが使えれば一番良いんだけど高回転回して過電流流れると壊れるってのは改善されたのかな？
確かに前回のマイナーチェンジから比べると見た目も変わったよね。
適合車種も12vモンキー、ゴリラは不適合なのにエイプは適合なんだよね。
『ヘッドライトケースはみんな同じなのに』
ユーザーが多いモンゴリは適応外としておいてクレームを避ける戦術としか思えないね。
結局期待できる品質じゃないのか？交流でHIDを使うにはソーラムみたいに2段階の明るさで
対応しないとダメなのかもしれない。
新型サンテカ使用者のレポートを楽しみにしてます。
俺は今まで散々サンテカPH7を買いまくってレポートしてきたけど工夫しても毎度壊れて
もう経済的にしんどわ
確かに前回のマイナーチェンジから比べると見た目も変わったよね。
適合車種も12vモンキー、ゴリラは不適合なのにエイプは適合なんだよね。
『ヘッドライトケースはみんな同じなのに』
ユーザーが多いモンゴリは適応外としておいてクレームを避ける戦術としか思えないね。
結局期待できる品質じゃないのか？交流でHIDを使うにはソーラムみたいに2段階の明るさで
対応しないとダメなのかもしれない。
新型サンテカ使用者のレポートを楽しみにしてます。
俺は今まで散々サンテカPH7を買いまくってレポートしてきたけど工夫しても毎度壊れて
もう経済的にしんどわ
サンテカかわったのかかってみようかな(-_-;ウーン
659 ：654：2009/01/30(金) 07:32:24 ID:J9iLdxdv
>>656
Hi Loの差は相変わらず
Hi Loコントローラーは初めから壊れると思って諦めて購入しました
最大の特長は
アイドリング中でのチラつきや点滅は一切無し
セルスタートでパッと点くってところですかね〜
まだ買ったばっかりなので、引き続きレポートして行きます
Hi Loの差は相変わらず
Hi Loコントローラーは初めから壊れると思って諦めて購入しました
最大の特長は
アイドリング中でのチラつきや点滅は一切無し
セルスタートでパッと点くってところですかね〜
まだ買ったばっかりなので、引き続きレポートして行きます
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 07:59:05 ID:bi2kg5Tk
>>655
ソーラム原付用はほんとダメだな
3万も出せば、四輪用国内メーカー品並みの信頼性が欲しい
車両から供給される電圧が不規則で不安定（特に瞬間的な過電流）
ってのが最大のネックらしいが・・・
簡単にクリア出来る課題なら、一流メーカーがとっくの昔に商品化してるはず
一時はサンテカの独壇場だった（今でも？）、なんて市場だからな
ソーラム原付用はほんとダメだな
3万も出せば、四輪用国内メーカー品並みの信頼性が欲しい
車両から供給される電圧が不規則で不安定（特に瞬間的な過電流）
ってのが最大のネックらしいが・・・
簡単にクリア出来る課題なら、一流メーカーがとっくの昔に商品化してるはず
一時はサンテカの独壇場だった（今でも？）、なんて市場だからな
SRX400(キック)にヤフオクで落とした中華ＨＩＤつけたんだが
ハーネスの長さが目茶苦茶やった。
シートカウルの後ろの方に置きたかったがステムの下辺りに
ライト自体は明るく切り替えもスムーズなので満足。
時間できたらタンク下に収めるかな
ハーネスの長さが目茶苦茶やった。
シートカウルの後ろの方に置きたかったがステムの下辺りに
ライト自体は明るく切り替えもスムーズなので満足。
時間できたらタンク下に収めるかな
88ハウスの25w原付用がモニタ販売と称して売ってたので買ってみた
半波整流のカブだから発電足りなかったらコイルまき直しと全波にする予定
半波整流のカブだから発電足りなかったらコイルまき直しと全波にする予定
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 20:44:26 ID:lbik+OUf
88ハウス製って直流？それとも交流可？
直流なら、交流ライト仕様はバッテリー上がるんじゃね〜の？
25wと称した品でも、今までのは35wの製品と消費電力ほぼ変わらず
全波なら余裕。＋グリップヒーターでチョボか若干不足
直流なら、交流ライト仕様はバッテリー上がるんじゃね〜の？
25wと称した品でも、今までのは35wの製品と消費電力ほぼ変わらず
全波なら余裕。＋グリップヒーターでチョボか若干不足
配光的にHIDと相性の良い丸目マルチリフレクタって無いですか？
そういえば、88houseは車のフォグランプ用に25wバラスト作ってたね。
666 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:52:23 ID:9y5vrNIB
車でヘッドライトに3000K入れるの違反だよね？
最近よく見るわ
ステップワゴンにラパン
黄緑のミラも見た
最近よく見るわ
ステップワゴンにラパン
黄緑のミラも見た
すいません 教えてください
３５W８０００ｋを４３００ｋに変えたいのですがW数は同じじゃないとダメなんですよね？
３５W８０００ｋを４３００ｋに変えたいのですがW数は同じじゃないとダメなんですよね？
669 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 14:35:21 ID:EdZUCxM/
>>669
レスサンクス 色温度が上がるのが不思議ですけど長持ちはいいことですね
レスサンクス 色温度が上がるのが不思議ですけど長持ちはいいことですね
感覚的には下がる気がするけど、文系の俺にはわからない
使えるんだ。今度使ってみる