【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫あり枡】

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【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。

【関連スレ】
【Hornet】ホーネット CB600F 2本目【250cc以外】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199365475/l50

【前スレ】
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/

【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
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【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
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【セクシー】ホーネット総合　１9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
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【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
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【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
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【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
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【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
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【新装開店】ホーネット250統一スレPart34
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【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250part36【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part37【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part39【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part40【CB250F】
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【Hornet】ホーネット250 part41【CB250F】
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【曲がる時は】ホーネット250 part41【ケツ挟め！】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183272430/
【生産】ホーネット250 part42【終了！？】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186191221/
【終焉】ホーネット250 part44【カムギア】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188401146/
【新型】ホーネット250 part45【未定】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191258474/
【新型】ホーネット250 part45【絶望】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194709426/
【雀蜂】　ホーネット250 part47　【悲しき絶版車】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199324895/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫限り】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204683209/
【雀蜂】ホーネット250 part48【在庫はまだまだ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210925051/

さっき誤爆してたな
ﾆﾔﾆﾔ

テンプレ終了、追加変更は>>1にアンカー付けて。
そ　れ　と、>>950は次スレ立てて。だめなら、頼め。

誤爆スレ建てのショックで
スレ番号間違えた・・・orz
これは50になるのかな？
次の人修正よろしく。

>>6
まぁ・・・すぐ流れるさ。

なんにせよ
>>1アイスラッガーがどうのこうの

俺、隼海苔だけどさぁ！
君達、ヤクルト見たいなピストン動かして何処に行くの？

>>10
それは風だけが知っているのさ

骨のメンテでバロン行くたびに隼とかZZR1400まじまじとみるけどやっぱり格好良いな。
あのクオリティのバイクが国産車であの値段で買えるなんて恵まれた国だと思った。
将来はZZR1400乗りたいが、今は骨たんライフ。
別のバイク買うとなっても愛着わきすぎて手放す自信がない。

よっしゃわしが蹴散らしたろお前ら下がっとれ、な

なんやお前>>10ナメトンか？もうわしわらりる薬飲んだから手加減しろよおい
おい、画面から文字のピストル打ってねーで早くこいよこっち。画面もすりぬけれんのかお前の準は
でぶやからなぁしゃあないわあいなフへへへへへ
やくるとがどないしたんやえ？ヤクルトうまいやんけ
何がどういかんのやおい

わふ
ぅやばい

骨いいね。いかにも手先が器用な日本人が造ったという精緻なたたずまい。
もう小排気量のマルチなんて出てこないだろうね。

マフラーはねあがってるけど、サイドバッグ装着できるの？

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）　 こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
　　　　 　 　 　（=====）　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　 　 　 　(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣　　　}　　　　　 }
　ーーーｧ 　 /　　　　　/
　　　　／　／　　　　／
　　／　 ／　　　　／
／ 　／ 　　　　／ﾉ|￣￣￣|
{　 　丶ーーーー'　 }　　　　}
ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿

変態！

http://www.rakuten.co.jp/dent888/619585/
ひっぱり君
しってるといつか、役にたつかも

んで、いつまでpart48は続くの？

いつか思い出になる…その日まで

幻のpart50なら昨日dat落ちしたよ

これ>>1がわざと４８にしてるんじゃない？

最近俺のバイク離れが酷くなってきた
3週間に1回しかエンジンかけてない
それでも骨は健気にセル一発でかかる
なんか俺を奮い立たせる本とかスレとかホムペとかない？

俺も試験前になって学校が忙しくなってきたが、１週間に１回はエンジンかけるようにしてるお

>>1はヴぃっぱー

そうだ俺も学校の試験近づいてきたからますますホーネットに触れなくなるな
アイドリングだけじゃやばいよな、バッテリー的に考えて

>>26
学校以外引きこもってるわけじゃないんだから
難とでもなるだろ？

03式の車体にBEETエキパイ+サンセイスリップオン(-99)をつけることは可能ですか？

>>23
試乗会とかで大型バイク乗るといいよ。

最近俺も通学の足になりかけてたところだったのだが、リッターマシン十数台試乗してバイク熱が再燃。
そのまま衝動で大型二輪免許通いだしてライテク向上心がとまんないよ

>>23
もしあなたが、ツーリンガーでないなら、峠が好きなら、サーキットをオススメするよ！
何と言ってもあの開放感。クローズドと言われてるが実に開放的だ。

>>23
自分がなんで免許を取ったのか、
なんでバイクに乗りたかったのか、思い出して見るといいよ

>>23
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.h4.dion.ne.jp%2F%7Estart%2Findex01%2Findex.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88250&start=3&channel=main

ツーリングシーズン真っ直中だぜ！！

>>15
できる。と言うかしてる。
今度画像うｐしようか？

>>33
レスさんくす
できるのか〜　マフラーの熱がやばそうだけど。
やっぱりバックもそれくらいのことは計算されているのかな。

>>34
良く考えろ。なんの為の遮熱板だ。
真夏でも2人乗りができるのはナゼだ？

　　　　 /::::::{　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　f::::／　　　　　　　　　　　　　丶
　　 ／::/　 「ﾚ フ　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　 !＜　　ﾉ::::「　　　　　　　　　　　　　　j
　　 }:::::{ 　|:::::::〉　_　　　　 ＿ 二 ＿_r'´:{
　　 ヽ:::}　 !:::厶-一-､＿/::::::r=ラ:::r-､:::_ヽ
　　　L::ヽ-'::(>:,rzテ:::::「￣ﾚir-一､|　{::/　}
　　　　}:::くi:::::r-'´￣ l::|　 　 　 　 　 ﾚ　 /
　　　　{::::::::::::ヽ　 r'´<iL＿/ﾆヽ､　　　　}
　　　　 ヽ:::::::::::し':::::,. -‐一'　　｀>>　　,′
　　　　　丶::::::r┐::└ '´三テ二 '　 　 j
　　　　　　 ヽ::ヽﾚﾍ:::::::::く￣　　　　　 く_
　　　 　 　 　 >::丶」:::::::::ﾄ'　　　 　 　 　 ｀ヽ､
　　　　　　　/::::::r､<l::::::::| 　 　 /しi　　　　　｀ー ─ ‐--　 ､_
　　　　 _,. '´::ﾄ､::l　＼::::::ヽ　　/::∠_　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､
　_,.　'´::::_:／　 l::ｌ　　＞:::::｀ｰ':::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　:::／￣　 　 　 l::l　　!＿,.イ::::::::{ ￣　　　　　　　　　　　 ＿
　´ 　 　 　 　 　 ｌ::ｌ　　　　 |::::::::::l　　　　　　　　 ＿_　／r-┘
　　　　　 　 　 　 V 　 　 　 !:::::i::::! 　 ,. イ /7　「 七　|　{
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |:::::|､」　 |　 ﾚ 〈　 .|　「.　 ＼ 二７
　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::|　　　!　.ﾄ､_ゝ └'

そうそう、ケンタッキーといえばカーネル・サンダース

ちゃうわい！

調度タイヤの交換時期なんだが、骨って無駄にリアタイヤが太くて走りをスポイルしているけど
180／55ZR17 を 170／60ZR17にすれば幾分走りが良くなるかなっと思ってるんだが
誰か既に試した御片おらんかの？

タイヤと言えば、Honda指定タイヤって絶版したんだってね。
泣く泣くダンロップに履き替えたよ…

　　　　　＿＿＿　　　　
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　　　
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐ー-､
　　　　 |　 　　　 　 　 　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
　 　 ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl　
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl　
　　`＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　 >‐ｉ 　l　　　　　l　 　>ー‐ﾍヽ /　　　l l　　　　| .|　 ∪　l　|.ﾞﾄ

>>37
関東人くさい乗り突っ込みだな

　　　　　　　　　　　　　,. ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶 :.:.＼
　　　　　　　　　　　 ／　.......:.:.:/:l:.::i:.:.::ﾄ､......l::.　 :.:.:.:.ヽ:.:.ヽ
　　　　　　　　　　／ｲ:.:.:::.:.:.:.:/ !:l!:.:|:.:.::! 丶:.:l､::.:.:.::.:..　ヽ:.:.',
　　　　　　 　 　 / '´l:.:.:;:.:/:/-‐|:l !:.l i:.T.二ヽ|ヽ‐-､::.:.:.l::.',:.:',
　　　　　　　　　　　 l:::/:/ﾚ fﾌ}ヽ! ｌ:| ヽl/ノハヽヽ:::l::::.:.:ﾄ､i:.:.i
　　　　　　　　　　　 ｌ:::/:::;' {_ｿ　　　l　 `ｔ.__ン　'　ﾄ:|､::.:.l:.:.!:.:.l　　
　　　　 　 　　 　 　 ,'!':.:::;' 　 ､‐　　　　 ￣ 　 　 l::.:.:.:ｉ::.l:.:.:.:.:.|
　　　　　　　　　　 / :.:.:.:{　　 　 　 　 　 　 　 　 l:::.:.:.:.:l:|:.:.:.:.:.l
　　　　　　　　　 /:.l :.:.::::l,　　 r_ヽ　　　　　　　 l:::.:.:.: l:.:.:.:.:.:.:.!
　　　　　　　　,. ':.:.l.: :.:::::l:ヽ　　　 　 　 　 　 　 l:::.:.:. :ｌ:.:.:.:.:.:.:.l
　　　　　　 ／:.:, ':.l:.:..::::::l -ヽ　　　　　　　　　 l::::.:. :.:!:.:.:.:.:.:.:.l
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　_￣-‐'―‐‐ '' ´l:.:.:::::::l　　　　 ヽ.　 　 　 /　 ヽ､:.:.:!:::::.:.:.:.:.|
´ヽ　　　　　　 　 |:.::::ｌ:::lヽ　　　　/　　 　 /　　 　 ヽｌ:::::::.:.:.:.:l
::.::.:＼　　　　　　 l:.:.::!|::!　ヽ.　　,'　　　　 ﾍヽ　　　　ヽ::::::.:.:.:.l
::.::.::.::.:ヽ　　　　　 l:l::| l:|　 　 ヽ { ._　　　 　 ヽ.　　　　 〉､:::.:.:.:',
::.::.::.::.::.::',　　　　　 l!:|. l|　　　　 ｌ}　｀ヽ　_,..-　l　　 ／::::::ヽ::.:.:.:、
::.::.::.::.::.::.i　　　　　　l:!　　　　　 {{._　　 　 　 　 !,ｲi::.:lヽ､::::ヽ＼:ヽ
::.::.::.::.::.::.:!　 ,　　　　 l　　　　 　 ｌト｀.._ー―‐''´,.{ lヽ:.!　　＼ヽ　＼

>>41
あ？

ホーネットってレッドまで回すとケツが痺れたりしますか？
いま原付なんですが回転あげるとめちゃくちゃ気持ち悪いです…

大丈夫。そのうち快楽に変わるよ

ケツより耳痛くならない?

平気

それより長距離走行で俺の脚の関節がブロークン

>>45
あんなのが快楽になるとは到底思えませんが…
一万回転でも痺れるようならホーネットは止めときます

>>49
なんなの？
みんながお前に骨乗ってほしいと思ってるとでも？

おい、>>49が骨諦めたぞ！
今日はいい日だ！みんなうち来いよ！
焼肉おごるぜ！

まじか！やったぜ！震える快感に悶えながら駆けつけるぜ！！！

>>49
250の四発なんてどれ乗ったって一万以上も回せば痺れるような振動がある。
中でも高回転に味があるホーネットだ、お前みたいなヤツが何時間試乗したってホーネットの良さは理解できないからやめとけ。
ずっと原付乗っとけ。

>>53に激しく同意。
>>49のような原付工房な猿にはわかんねぇよｗ

私が原付工房呼ばわりされるようなレスしましたかね？
ただ高回転で痺れるのかを聞いただけなのに酷いと思いますが…

ちなみにホーネットは乗ったことありません
>>あんなのが快楽に
とはいいましたがこれは原付の振動のことです
ホーネットを馬鹿にしたように理解されたなら申し訳ありません

気にスンナ
それすら読み取れない低脳しかいないってこった

>>56
２ちゃんねる特有の煽り合戦をやりたいかまって君だから気にスンナ。

>>57
ありがとうございます
とりあえずホーネットについてはもう一通り自分で調べてみます

スレ汚しスマソ

ホーネットて1万回転からバイク全体が共鳴し始めるよね
なんかネジとか緩まらないか心配になりわ

時々緩んでないかチェックして増し締めするといいんなりわ

|　　　 ｀ヽ
|　　　　　 ヽ
|＼ 　　　　 .|
|―＼＼＼ ﾉ
|●)　(●）ｿ
|　 　 ) 　,,|)
| 　＿_　 /　　・・・・・・ ・・・ a%Zh | 　　　／)
|_フ.ヾ ) (
|　　 ヽ
|　　　 ）

高速でずーっと8000〜10000回転走行とかやると手が痺れてやばい。

確かに手は痺れるね。

いつの間にか慣れてる俺ｶﾞｲﾙけど。

流れが良いなｗｗｗｗｗ

高速走ってきて痺れた手で書き込み中

シフトダウン時のブリッピングのコツを教えてくれないか・・・
クラッチのタイミングが分かりにくくて、ドーンって前に出てしまうｗ

もうちょいうまくなりたいわ

尻というよりは手が痺れるぜ。
一度こかして、ハンドル曲がったから
ハンドル交換のときにゲル入りグリップにしたんだが
それにしてからは高速走行しても痺れなくなった気がする。
同じ時期にグローブもいいもの買ったからかもしれんが。
まぁ用は慣れだわ。
中型なら骨は間違いないバイクだからおすすめするぜ。

手の痺れってクセになるよね。
心地良いって言うか…


>>66
そこそこに回転数を落としてからシフトダウンするとかは？

キャブのＯＨって何キロくらいでやればいい??
あと店にたのんだ場合いくらくらいかかる??
教えてくださいエロい人！

>>66
ホーネットもバリオスも高回転だからシフトダウンする時
アクセル煽ると前にブワンってでちゃうからアクセル煽らずに
シフトダウンしてるよ。

停止する時はクラッチ握りっぱなし

質問した人とは別人だけど
何度かブリッピング練習したけどうまく出来なかった
その技術が必要なときって今はないんだけど
出来たほうが良いかなって思ってやってみたんだけどね

そんなこと関係なしにエンブレでガッツンガッツンやりながら
フォンフォン言わせて止まるのが楽しい俺は骨に優しくない？

>>66 クラッチを完全には切らないで、半クラでシフトダウン。

>>71 停止するときにしか、シフトダウンしないのか？

>>66
前に出るってことは、クラッチ繋ぐ早さに比べて煽りすぎって
ことだから、煽る際のアクセル開度減らせばいい。
このバイクで出来るようになれば、どれ乗っても出来るよ。

>>69
だいたい2万くらい。

６００のシートを購入したいのだが、

77200-MBZ-C50 SEAT ASSY., DOUBLE
77200-MBZ-K00 SEAT ASSY., DOUBLE

部品番号が二つ出てきた。
このC50とK00の違いを教えて欲しい。

ググっても、イタリア語だった。。。orz

ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞなんか全ての動作をほぼ同時にするぐらいの早さじゃないとギクシャクしね？あんまり意識的にやるとスムーズにいかない

CBR250初期型ハリケーンとの乗り味の違いをインプレできる人いませんか？
まだまだMC17元気なんだが、大好きなクオーターマルチがこの先もう発売されないだろうと思うと
検討せねばと思ってしまう。
誰かﾖﾛ。

まああれだ。ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞは手段であって目的ではないわけで。
せっかくタコメーター付いてんだから活用しようぜ。
体が覚えるまでは目を使わないとな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／,.-,.--- ､＞― ､＿
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>>76
その型番はよくわからないけど、
シートを厚くしたい理由で購入するなら
テンプレにある「77200-MBZ-G01」でOKだよ

>>78
10年前乗ってた89式ＣＢＲでよければ。

足付きは骨の方が高いが、バーハンなのでポジションは当然ラク、でもネイキだから風圧有り。
走りは馬力の割にタイヤが太いのでＣＢＲほどの二次旋回性がないかも。
シートが割とフラットでＣＢＲの様にケツをリヤシートに押し付ける事が出来ない。
ギヤ比も違うようだが全然無問題、馬力も落ちてるハズだがほとんど判らない。
峠や近場じゃＣＢＲかもだけど、骨の方が荷物も積みやすいし長距離もラク。
個人的にはタンク上面がフラットじゃないから物を乗せづらいかな。その分容量多いけど。

骨買ったのは数ヶ月前だけど買って大満足ダス

>>82
ありがとうございます。
参考にします。

>>81
ありがとうぅ〜♪

そうそう、シート高を高くしたいの。
今の状態だと、ステップに足を載せたら膝が余って窮屈。

したら、骨６のシートが使えることを知ったが、部品番号が分からなかった。

早速、羽に行って注文する。
m(__)m

　　　　　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　　　　　　ゆっくりしね！！！　　　＜
　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　,.r:'ﾆヽ、　｀ﾞヽ､　　　　　　　 ,.r:''´　,r'',ﾆ,ヽ、
　　　　　　　／;:'ﾞ 　ﾞlﾉl　　　　 ｀ヽ,　　　 ／　　　 N´　 ｀ヽ,ヽ
　　 　 　 　/:/　　 　.l: ! 　 　 　 　 ﾞ:､__,:' 　 　 　 lﾞ:l　　　　 ﾞ､ﾞ:,
　　　　　 /:/　　　　 l: :!　　 　 　 .○三○　　 　 l :l　　 　 　 ﾞ!l'､
　　　　　;',:lﾞ 　 　 　 l:: :l　　　 　 　 ゞH'K _ 　 　 .l :l　　　　　 ﾘﾞヾ,
　　　 　.ﾘ l　　 　 　.l: : l,　　　 _,r'´>ﾄ':ﾞ'<:_ ｀ヽ、 .l: :ﾞ、 　 　 　 　 |
　　　　 '　　　　　　 l: :: :l　 ,.r':'_,r' l:（::l :）:l｀ヾ､:ﾞヽl::/:ﾘ
　　　　　 　 　 　 　 ﾞヾ: l／:／　　 !ﾞl : :l':l　　　＼ :l :l'
　　　　　　　　　　　　　ﾞ=r''´　　　　l:　 ; :l 　 　 　｀ｰ'.

>>84 俺OPｼｰﾄいれてる。膝は楽になるけど結構な前傾姿勢になるから気をつけろよ。
俺はﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰでﾊﾝﾄﾞﾙ上げてｼｰﾄとﾊﾝﾄﾞﾙのﾊﾞﾗﾝｽ調整したけど。

>>73
やるやるw

ﾌｫﾝﾌｫﾝというか「ｶｼｰﾝ」ってｶﾑｷﾞﾔ音になるね

骨知らん人からすれば「バイクって
こんな音だっけ」と疑問を持たれる
4stマルチがモーターっぽいという意見があるが、
骨はまさにそんな感じがかなり強いよね
昔のなんとかダッシュモーターっていうのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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>>85
通報した

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　 ┗┛　 　 　 ┗┛ 　／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 　／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´＼ 　 ／｀ー‐--‐‐一''´＼..　　┗┛┗┛

ホーネットって両タイヤ交換していくらかかりますか？

600のシートにしたら、結構変わるもんなんかなぁ？>>84
レポよろ

　　　　　　　　＼从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从,,从／
　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　　　　　≪ 　　　 　氷菓子戦隊カッキーレンジャー！！　　　≫
　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　　　　 　　／Y"Y"W"Y"W"Y"W"Y"W"Y"Y"W"Y"Y"Y"W"＼
　　　ピーチ　　　ブルーハワイ　　イチゴ　　　　メッコール　　　　レモン
　　　,;'"'ﾞ';,／ 　 　 　 ,;'"'ﾞ';,／　 　　 ,;'"'ﾞ';,／　　　　.,;'"'ﾞ';,／ 　 　　 ,;'"'ﾞ';,／
　 ,;'"　ﾟﾜﾟ　ﾞ';,　 　.,;'"　ﾟﾜﾟ　ﾞ';,ノヽ,;'"　ﾟﾜﾟ　ﾞ';,ノ ヽ,;'"　ﾟﾜﾟ　ﾞ';,　　 ,;'"　ﾟﾜﾟ　ﾞ';,
　入〜〜〜ノｰーゝ〜〜〜 ﾉ　　ゝ〜〜〜 ﾉ 　　ゝｰ〜〜ノｰーゝ〜〜〜人
　　ヽ┬┬'　　 　 　ヽ┬┬'　　　　ヽ┬┬'　 　 　 ヽ┬┬' 　 　 　 ヽ┬┬'

>>91
6万くらいじゃね？

>>91
4-5万は見ときましょう

レスありがとうです。
5、6万は高いですね。
普通の250CCだと3万ぐらいでしょいか？

まぁ、タイヤもピンキリだで一概には言えないわ。

ところで、エンジンオイルって何使ってる？
俺はウルトラＧ３。

こないだ前後α11に交換したけど31800円だった

>>97
おいらは、モチュール7100

>>97　赤男爵汁

>>91
前後パイロットロードで３万位。自分でするから工賃除く。
>>97
漏れはＧ２。オイルまで値上がりしてんのな。勘弁してほすぃ

>>97

おれはＳＯＸのワコーズのオイル

>>74が脳内妄想でアドバイスしてる件について

>>66 適正回転数より低く繋いでしまうより、高めで繋いでしまう方が遙かにクラッチやＥｇ各部に
優しいんで気にスンナ。そのうち上手くなるよ。
低めで繋ぐ下手加減の方が問題だから、今のまま少しずつ煽る量減らせよう

>>66　一気に何個がシフトダウンしてないか？１個ずつ落としてるかい？

バリオススレにホーネット海苔がバリオスのあえぎを聞きたがっている件

>>105
そんな奴いるのかよ、ホント気持ちわりぃな
ホーネットの品格が落ちてしまうぜ

>>106
バリオス海苔で骨の音も聞きたい漏れは何だ？品格上がるのか？

>>107
そこはID見てツッコンで欲しかったんだよな
でも荒れるならその前に謝っとくぜ
ごめんなさい
クォーターマルチ同士仲良くやろう

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

あの今日ツーリング行ってきたらリヤタイヤの一番右端外周全域に渡って
白い糸くずみたいな、消しゴムの削りカスっぽいものが付いていたんですが
なにか分かりますかね？
あとナンプレの表側には細長いゴムが溶けたようなものがタイヤから
跳ね上がった感じで付いてたんですが・・・。
がむ踏んだらそのままタイヤに付いたままになるはず。
後、タイヤの端っていってもハングオンできる技術もないんだ・・・・。

熱すぎて溶けちゃったんじゃね

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ど｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜よ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│う│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│び |
　　　　　　　ｳｯｳｰ!!　　ｳｯｳｰ!!　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤
　　　　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　　　(ﾟДﾟ)ﾉ　　　 　（ ﾟДﾟ）ｳｯｳｰ!!
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

言葉で無く、写真をうｐしれ。
言葉だけで判断できる奴なぞおらん。
言葉だけでレスしてくれても、其れは嘘か脳内妄想

ステダンつけるとすり抜けしずらくなる？

みんな大事に乗ろうな〜！ノーマルでも十分速いぜ。

>>115
事故ったことある？

　　　　ない
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　 <,, ｀∀i　ミ（二i
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　〜(￣__)_) r-.! !-､
　　　 　 　 　 ｀'----'

>>114
ステダン、なんのために必要なのか。
減衰力を調整できれば、問題ないはずだが・・・。

ホーネットは60〜80km/hぐらいが一番走り易いと悟った今日この頃

>>119　同意
あと、さっさと６速入れて６０００ｒｐｍ以下な。8000回るとウザイ。快適巡航は6000rpmまで

久しぶりに高速に乗ったらケツがムズムズしすぎてワラタｗ
微振動おおすぎｗ
２本出しにしてるのも影響してるのかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣　　　　　　 　｀ `ヽ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,rｰ── 　　　　　　　　　　　　　 ヽ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／, '　´｀　`　´｀　｀` ヽ､　　＼　　　// 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i'´｀´　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ　　　　 | ､　　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'"　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ﾞヽ､ 　　　 /　／ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'"　　　　　　,､_,､_,､,_､　,　　　　　　　　　 ｀ヽ,　/／　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　r'　　　　ノ ´/／ ／ _ -‐ 二`ヽ ､　　　　　　　 ﾞi　　 |　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　　　 i 　　　,'"　 /　／／　-‐ 二　￣　ﾞ`' ,、 　　　　 ﾞ, 　 | 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ',　　/　　/-/-/／／ _ -　　 ／ /　　ﾞ､,　　　　 " 　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `',//i　 /y1ﾃ云､`,／ ／ ／/／　i　　　ﾞ, 　 　　ﾞ.　 |　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`〈､|.　|　弋_':ノ`　／ ／ ／- ､　 |　　　ﾞ､　　　 i　 |　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　r"´｀,|.　| 　 　 　 　 　 　　ｨﾃﾗﾐ､ `.| /　 　|　 　 ,'ﾞ 　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　　l　 |　　　　　　　　　　l､ｭ':ノﾘ ,|　　/　|〉　 ,.ﾞl. 　 　　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ´ヽ,_. |　 | 　 　 　 　 ,　　　　 ｀`　　j　 / 　 |　 "　| 　 　　 |
　　　　　　　　 　 　　　　　　　 |　　|　 |､ 　　　`ｰ､､ 　 　 　　 ,_'/　/〉 :i　|､'ﾞ 　 |. 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　|　 | r ､　 　 ｀_　　　　　／ﾞ/　/.' l　l　|' 　 　|　　　　|
　　　　　　　 　 　　　　　　　 /　i.　|　 r l　|ヽ.ｨ;7'/ _,　　ｨ ";　/　/ﾞ,　l　|　l. 　 　|　 　 /
　　　　　　　　　　 ,､r､ｨ'｀`'ヽｰ-,l.　| 　|. l　ﾄ./ ///i/＿_,'　 `/　/.'ﾞ　 l　|　|. 　 　|　　/

ホーネット250でジムカーナやってる動画ないですか？

チュウブレカス　でおｋ？

６５０ｋｍ離れた実家に帰る時期がやって来た。
･
ずっと高速乗るのもキツイしどうしたものか・・・

>>124
ようつべにあるんですね、どうもありがとう

へ　　へ
　＾ひ＾
　　ー

　へ　　へ　毎日ミャーミャー
　 ＾ω＾ 　鳴いてやってんだから
　 　⌒ 　　たまには良いオイル入れてくれや

　ホネコ(1996-2007)

ホネコ…死んじゃってるよ。

て、ゆーかたまにいいオイル入れても意味ない件

>>123
俺自身やってるけど、動画はないorz
なんで？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／,.-,.--- ､＞― ､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠:／::::⌒ヽ:.:.:ヽ:::::::＼!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:/ヽ／::::::::::::::::::}:.:ヽ:.＼:::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:./:::/:::::::::::::::::::::::/:.:.:.}、:.:｀ヽ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:./::/|:::::::::::／/／:/}:./ ｀ヽヽ:.:ヽ:ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !:.:|::::!:.!::::::/:.:.:.:.-／イ　　 ／_)ヽ:.:/
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:.:|:::::!:.ヽ::|:.:.:.:.ｨ仁ﾆ､　　　〃,=彡'
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |:.:|::::::＼r ､:.:斗´ f�_　　　 _rﾘｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:.:|::::::::::::ヽ､Y〈　 宀”　　　7´　 i　　　みんな大好き！
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |:.:|:::::::::::::::ヽ_j:ﾊ　　　　 ､_,.　　 人
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.:|:::::::::::::::::::::::}|::ヽ　　　　　 ／:::ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |:.:|::::::::::::::::::::::/.!::!」　｀　ー1:::::::::＞‐､＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |:.:|:::::::::::::＿,./:.:}::::Ｌ　＼　 ヽフ´　　　ヽ:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　!:.:|::::::::::/　　/:.:.!::::|　￣　 ｰ'　　　　r　　＼､
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:./::::::::/　／:.:.:/:::::!　　　　　　　　　 ｀ ｰ　 ヽ

　へ　　へ　>>129よ
　 ・ω・ 　わしはもう生産中止やけど、
　 　⌒'　　お前らの心の中でずっと生きてるんや
それは忘れんとってくれ


　へ　　へ　>>130
　 ´ω｀ 　そーゆーキャラクターなんやってば
　 　⌒　 　つべこべ言わず整備しとけ

学校に行ったら駐輪場にシルバーの骨が2台並んでた

自分の銀骨をそこに停めた

帰る時にはシルバー骨が5台になってた


なんでそんなに色ダブるんだ

シルバーって長い間生産してたのか?

>>134
シルバーが一番売れたみたい
中古バイク検索サイトを見てみると
やはりシルバーが多い
ちなみに俺も銀骨海苔

骨にワルキューレのヘッドライト付けてもいいかい

>>136
up

>>136
コーリンでハイエナしてきた奴かい？

>>133
ホネコうぜぇｗ

ツーリング行くときみんな骨の装備はどんなん？

今日白骨見たけど、やたらかっけーな
あのエンジのウイングがナイスすぐる

>>140
ラフロードのシートバッグ

ただしシートの形からかバッグが動いてちょっと・・・

>>140
モトフィズのマップバッグとサイドバッグ

>>140
タンクバックとネット

タンクバッグとシートバッグとサイドバッグ。

今回タンデム可能なタイプのサイドバッグ買ってみた。
これを機に彼女作る予定。

昨日、東浦和のドリームでOPシートあるか聞いたんだけど
純正のOPシートって存在しないって言われたぞ。
テンプレサイトにあるOPシートってどこの製品だか分かる人いる？

>>146
ホネコ600のやつだろう？

>>147
600シートも前期型と後期型があるらしいからその違いかな？
値段も20700円くらいって言われたけど値上がりもしたって事か・・・

>>145
彼女ができてから買うべきものではなかったのか？

>>140

アイリス箱とタンクバッグ

最強のラインナップｗ

やはりタンクバック多し

>>140デグナーのタンクバックにリュックを後ろにくくり付けて

>>146 ホンダのだよ。
夢店で>>81の品番で注文したら届いたよ。
店員もPC見ながら｢250用OPｼｰﾄとして検索しても出てこないね｣って言ってたから、とにかく品番で注文したほうがいいよ。

>>153
ありがとう。番号注文してみるよ。

俺が聞いたときも「ネットで検索しても600用シートしか出てきませんね。」
とか言ってたからなんか怪しかったんだよね。
ホンダの検索システムってそんなもんなのかねぇ

タンクバッグはバグスターお勧め
タンクカバーに固定する方式だから擦れ傷も付かないし容量も大きいよ
なにより見た目がスマート。

問題は高いことだけど、対応は良いし永久保障だから安心。

ttp://bagster.jp/index.html

>>140

GIVI箱
チェーン油、紙ウエス、ボロ布、軍手、ロック類、空きスペース

サイドバック
タオル、バスタオル、ジャージ、肌着類、ブラシ、耳栓、アイマスク、iPod、本
カッパ、地図帳、大きめのビニール袋、スパイダーネット、ビニールテープ、針金

ウエストポーチ
携帯、デジカメ、GPS、通行券保管、通行料金、飴、ガム、目薬、紙おしぼり、サインペン、メモ帳

>>146
土曜日に羽で注文したら、昨日、入荷したぞ。
まだ、車の後部座席に転がしているので、インプレは、今週末ぐらいか。

ちなみに羽では、部品番号で検索して貰った。

純正バッテリはいくらですかね？

ヤフオクの一万前後の汎用のHIDつけてる勇者いる？

アンダーカウルを今週末に付けてもらう！
あー今から緊張するなぁもう。。

http://jp.youtube.com/watch?v=X7YyjUeOBsg

うーん

>>161
最後絶対事故れって思った

>>159
中華の付けてるよ。9000キロ走行したけど、問題なし！
配線延長して、バッテリー直じやなくカプラから電源とるタイプだから簡単、オススメ

>>163
お！いましたか！
配線延長のコードはどこでGETしましたか？
バラストとかはどこ設置しました？

>>158
時価となっております

>>159
ホ−ムセンターで売ってるよ。実物のHIDの配線みて合いそうなコード、メーター単位で
売ってるから、ギボシ端子でつないでやる。コードはタンクの中へ通さないかんね。
バラストはシート下の左後方（左下の角？）に両面テープで固定した。
簡単だからがんばって！

>>166
おｋ
買って試してみるよ。聞いてよかったわ。

ウィリーできる人いるのか？（公道以外）
できたら素直にすごいな。

周りに家が無くて、キレイに舗装された庭があればそりゃもうやりたい放題ですよ。

骨でウィリー失敗したらタンク確実にいっちゃわない？

初バイクのホーネット納車待ちです。

みなさんどんなタイヤ履いてますか？
用途も教えてください。

250でウィリーできんのかよぉ？あ？

俺のバリオスちゃんじゃ無理

用途・・・走るため・・・？

>>172

15000まで回してから左手をパッと離してごらん
前輪浮くよ


その後の責任は持てない

>>171
黒いゴムのヤツ履いてる。

主に走ったりするかな。

>>171
俺のはゴムタイヤだぜ
車体の荷重を支えたり色々あるよ

>>171
俺のはボール紙製で、走りのほかに猫の爪とぎにも使ってるよー

無難にGPR-100使ってるが、ゴム製品は値段が上がりすぎてタイヤ交換の時期が怖い。
用途は走る以外ないだろ。なにきいてんだ。

通学その他普段の足。たまにテクニカルなとこ走りにいって楽しんでる。

>>172
できる。バリや骨どころかクラブマンでもできる。
正直パワーの問題じゃないよ。
>>171
俺もみんなと一緒だけど、黒いゴムのやつだよ。
サイズは、
フロント 30/70ZR16
リア　　180/55ZR17

リアタイヤを太くするとカッコイイからオススメ
用途は、まぁ普段はタイヤとして使ってるよ。

今度はスポンジタイヤにしようかと思う。

↑フロント30！？

>>179 前輪ﾁｬﾘﾝｺかｗｗｗｗｗ

こんどマフラ変えようとおもうんだけど
二本出しでサンセイか湾岸買おうか迷ってるんだけどどっちがいいかな？
他にも二本だしで良い音のあったら教えてほしい

ちなみに今はスーパコンバットでこれより大きい音のがいんだけど・・
なんかオススメないかな？

↑
D
Q
N

>>182
忠男は静かだからなぁ

音重視ならやっぱりサンセイかヤマモトかな

サンセイはバッフルつけてても結構な爆音

バッフルの取り方教えて

>>185
面倒な人はよく鉄の棒突っ込むよ
同じ効果があるからね

>>186
同じ効果？バッフルの役目をするでしょ。

http://www.geocities.jp/tudor0416/inner_baffle.html
やっぱネジがないのはバッフルがない仕様なのかな

あっそうそう
バッフルの進化型がヤマハのＥＸＵＰなんだよね？

>>179

同感、以前エイプでもウイリーしかけたことあったからなぁ。うまく体重移動できて、リアブレーキコントロールがしっかり出ればすぐにでもできるんジャマイカ

最近8000回転以上回すとガリガリと異音が聞こえるようになった。
自分なりに原因を考えたがさっぱり分からない・・・。日曜バイク屋に持っていくか・・・

ばっふるばっふる

明日納骨でｲﾓﾋﾞ付けたいんだけど社外付けてる人何付けてます？

>>193
ホーネット

スズメバチの巣付けちゃえばホ（コ）ーネェット

>>191
まさかと思うが、オイル股間してるよな。

あるバイクに乗っているお姉ちゃんから、「最近、チェンジペダルがスムーズに動かない。」と相談されたのだが、前回のオイル交換してから1年以上過ぎていた。
バイクも可哀想だ。

リアタイヤを細いものに変えてるかたいらっしゃいますか？
リムもでかいだろうからホイール変えないとできないですかね

45万で白の新車2007のホーネットが近くの店においてあるんですけど大丈夫でしょうか？メーカー保証とかいうのが2年つくて言ってるんで大丈夫ですよね？

新車なら問題ないだろうに。何を心配してるんだ？
つーか、店もわからないのにここで答えが出るとは思えないんだが？
店で聞いた方が手っ取り早いぞ

>>198
新車で買えるのも在庫のみ。
気に入った（車両＆販売店）なら逝っとけば・・・

>>198
白骨かその値段なら乗り換えたいな

長距離ツー向けのゲルザブとか高いから398円の座布団をビニール紐で固定してみた。
意外とイケる。

ダサいけど。

>>202
今、北海道ツーリング中でゲルザブ使ってるがかなりいいぞ！
去年は安物を使ったが一時間しないうちに尻が辛く安物買いの銭失いだったよ。

>>203
まじか・・・ちょっと考えちゃうよな･･
俺のは一日600k走る予定だから、ひょっとしたら泣きながら走ることになるのかな･･･

ゲルザブと６００シート両方試したけど、
300km（下道）を走るくらいならどっちも変わらなくお尻に優しい。
しかし300kmを超えると６００シートが勝ったな。
両方いっぺんに使ってみたけど違うバイクに乗ってるみたいで
乗りにくかった。

ゲルググのほうがいいかもな。

ゲルググは見た目ものすごいゆれてお尻に厳しそうだけど
乗ってみたら何たら装置でお尻に優しかったからオススメ

リアのパッド交換しようと思ってるんだけど、コントロール性とフェード性を重視したいんだけど、何かｵｽｽﾒない？

制動力は純正並くらいでいいんだけど・・・

>>204
１日600走るなら効果は段違いだよ。
高速で100キロ走ったら少休憩て感じで
都内から青森まで走ったが楽だった。
ゲルググは滑らないしマヂでオススメ
だが、尻痛の次は膝痛に悩まされてきたw


>>205
最初はOPシートに変更したが純正より痛みが若
干持ったくらいだった…
俺は両方使ってシート高上げたらポジション楽w

100均座布団で日本一周したら尻の皮剥けた

昨日納骨したお(・∀・)


ｹﾞﾙｻﾞﾌﾞの正式名称何？どこで買えるの？

>>211
http://www.webike.net/sd/1431700/

ゲルググで検索かけたらガンダムかよｗ

>>209
よさげだな、ゲルググ。まあヒザの痛みはどうしようもないとして、お尻はつらいもんなあ。
300キロ超えてくると運転中も尻の痛みしか感じなくなるしやっぱりちゃんとしたの必要かな。

ありがとう、良い参考になったよ！

やっぱりサザビーだろ

ガノタきっしょーｗ

OPシートって何ですか？
詳しく教えてください

OP＝オプション
250標準装備シートじゃ満足できない奴が買うシートのこと

>>196
オイル交換等の初歩的な点検はやってるよ。
この前手先でエレメントとEgオイル交換してもらった後くらいからおかしくなってきた・・・。クレームつけるにも遠すぎてｵﾜﾃﾙ

とりあえずプロに任せてみます。スレ汚しスマン

×手先　　　○出先

シートではなくハンドルですが、ノーマルより攻めやすくしたいので
コンドルかスワローのインプレお願いします

14000kmで事故をしてレッドバロンで修理＆フル整備
それ以来7年間1万キロをオイル交換等整備を一切せずに
どのくらい走れるか試してるんだけどどのくらい乗れるかな？

今のところ2万キロ使ったブレーキの効きが少し弱ってるくらいで
後は全く問題がない。ちなみにタイヤだけは交換している。
先月燃費計算したら18km/�gだった
オイルはコールタールみたいになってて交換したいんだけど我慢してる。

7年もののオイルて・・・

ホネコ可哀想

それはカブでやるべきだ・・・

ブレーキパッドが無くなってて
鉄部分でブレーキ挟んでる状態かもよ

事故後半年くらい仕事が忙しくてノーメンテでいたら
驚くほど調子が悪くなることなく良い感じだったから
どのくらいまでいけるか気になったんだよ。
さすがに通勤は怖いからセカンドのCB750だけどね。

>>226
頼むから公道でないでくれ

断る

しかし前が数珠繋ぎで詰まってるのに後ろからめっちゃ車間つめてガンガンに
煽ってくる四輪は俺にどうしろと・・・・
譲れるとこがあったので先に行かせたがこれが一番ベストかな。

>>229
DQN４輪の誤爆？

>>229
正解。2輪が前にいると落ち着かない人がいるんです

>>229>>231
大人ですな、俺なら片手運転でアクセルだけでギアチェンジをして
エンブレ攻撃してやるのに...

>>232
エンブレだとつっこまれんじゃん。
ブレーキチョンチョンさせほうがいいわ。

まぁ、こんなことやったら自分もDQNになるわ。
スルーが一番

>>226
ギリギリマスターの楽しさは分かるけども
よく考えてみるとギリギリが分かるのはアウトの時であって
アウトって言うのはあなたにとっても周りの人にとっても
大変な事態になる可能性があるから、メンテしてあげてください。
下手すると人生終わらせる刑事責任だぜ？

江沼のカラーチエンにしようと思っているんですが、ライフは長いですかね？

新車で納骨前からからOPシート使ってたんだが、
そのまま廃車しちゃったんで、
新品のシートがビニールかぶったまま部屋に転がってるよ。

だれか新品シートを買い取ってはくれまいか？

ヤフオクの方が相場以上で取引できるんじゃねぇの？

>>237
おっしゃる通りだけど、売ってなかったり、
入札してる形跡が無かったりするから、
需要がありそうなこっちに書いてみたんだ。

06年式のだから、タンデム側は滑りにくそうな表皮のだよ〜
誰かいらないか〜
（ちなみにOPシートはタンデム側も滑りやすい表皮）

06年のって、97年にも付く？

opに興味あるな。

俺はお前に興味がある。

>>241
アッー！

>>241
やらないか

今日夢で黒骨新車契約してきた。
今も骨乗ってんだけどねｗ新車もうないし、ある内に買っとこうと思って
改めてこれからもみんなよろしくｗｗｗ

フルエキ取り付けるときエンジンとエキパイつなぐボルト一本折れた・・・
この状態で乗っても大丈夫かな？店にもっていきたいんだけど。
排気漏れはないと思います。

>>244は骨オタに認定

>>245
アフターファイアー出たり、爆音になってない？
なってないなら大丈夫かな。

でも、取りに来てもらうの推奨するよ。

>>236もしメーター周りが無事なら譲っていただきたい。

>>248
まだメーターいってるのかｗ
アクティブのメーターでいいじゃん
安いし

250ＣＣ

>>248
コイツって前スレ684の乞食？

アフターファイヤーまではいきませんが時々ボフッと排気してます
いきなりドリームいってもボルトなんてないよなあ・・・一応見てもらうことにします

まだ慣らし中なんだが
８ｋ回転　６速で８０キロしか出ない。

皆さん　通常どのくらいの回転数で走ってますかね?
骨の加速は問題ないのですが速度が全体的に上がって欲しいなと思う今日この頃

>>251まさしく

>>253 それって5速ぽっくない

>>252
バイク屋とか持ってってもボルトが折れちゃったのは入院っぽいなー
エンジン側に残ってるボルトの残りを取らないといくら在庫あっても付かないしね

で、誰か江沼のチェーン使ってる人インプレ頼む！

頭は少し出ているのでペンチではさんでなんとか取り出せそうです
スタッドボルトってホムセンに売ってたりします？

>>253
5速だろ。
6速8千回転なら100キロ近くでるはず。
6速なら問題あり。

>>258
もうお前には無理だよ。色んな意味で。

>>258
やめたほうが・・・

どうにも俺の骨には６速がない気がするんだが…

これはまた斬新なカスタムですな

そうか…カスタムだったのか。

>>262
た、多分ホネコがサボってるんだよ

間違ってＶＴＲ買っちゃったんじゃないの？

>>265
そうなのか、ホネコめ。
明日ご機嫌とってやる。

>>266
みた感じ骨っぽい。
シッポに骨っとって書いてある


もしかして俺のバリオス？

pppとかPDFとか変なIDだなｗ

今まで８０００回転くらいまでしか使ってなかったんだが、初めて１００００回転より上を使ってみて
世界が変わった・・・。別のバイクみたいな感覚ですた。

ただ漏れのバイクスキルでは使える道路が高速くらいなんだよな。下道では怖くてまわせない。

おぉ、ホントだ。
パソコンっぽいなｗ

>>270は>>268アテネ。


>>269
俺も同じだー。
しかも下道じゃ6000くらいしか使わないかもしれん

>>267
多分CB223Sだよ

>>269
1速でならイケるんじゃない？

>>272
そっちか。
嫌いじゃないが骨が良いな、やっぱ。


何度やっても５速で頭打ちな感じがしてるんだよね。
ホントおかしいな、今度乗ったらもういちど探してみる。

いつも3速5000回転あたりでちんたら走ってるからなー

まてまて

１
２
N
３
４
５
６

って事はないか？

>>275
え…？

>>275
…えｯ！？

こうだろ

１
２
３
４
５
Ｎ

常識的に考えて

なんでもいいけど買ったところにみてもらいなよ。
それが無理なら近くの大きなバイクやで。

>>275>>278
ちょお前ら骨に乗ってるとか言う以前に、バイクに乗ったことあんのか？
カブじゃねーんだぞ！！
6
5
4　
3　
2　
N
1
とかマジレスする俺だせぇ・・・

いやいや、


1
N
2
N
3
N
4
N
5
N
6





カワサキか…

1からは→2で、2からは→Nに入る俺の骨は変態？

>>281
皮先にはそんなシフトがあンのか！？

お前ら大好きだｗ

>>283
標準装備です

>>282
デフォです。
ただし走行中、意図しない場合のみ1→Nに入ります。

カワサキか・・・

で、でもさ！カワサキのエンジンは独特のクセがあっておもしろいよ？
ね！

天気いいからカワサキドリームいってくるわ

カワサキウイングでもいいかな

じゃ漏れはカワサキワールド

Ninja250はかっこいいバイクだぜ！馬鹿にするな！

ホンダもVTエンジン使ってフルカウルのバイク作ればいいのに

メンテに関してなんだけど皆さんはどこの本(orウェブページ)を参考にしてるますの？

コアースのアンダーカウル付けてるヤツいますか？
かっこよくなる？
買うか買わないか悩み始めて3ヶ月
ちなみにうちのホネコは白骨で、Nプロカウル、ヤマモト2本出し、ディオテールが付いてます

うちの骨ちゃんはダメダメです・・・
１ヶ月前位に渋滞中にエンジンストップでまったくかからなくなって、店に見てもらったらレギュレータの初期不良で交換。
で、今日また同じ症状で246のトンネル内で骨ちゃん失神。
渋滞していたので、優しい四輪の助手席の人がトンネル出口まで押してくださり、押しがけしてくれました。
本当にありがとうございました。
今また店に預けてますが、去年7月に新車購入07年式、どノーマルなのにどうして？？
ﾊｽﾞﾚ骨なんでしょうか。
これからは渋滞してたらすり抜けしろってことですか、骨ちゃん。

>>295
バイクですり抜けしないともったいない！

今日軽のバッテリー上がったから、何とかならんかと骨たんのバッテリーにコードかまして
車のバッテリーにつないだら、電気系統は復活させれたんだけどセルは回せなかった。
やっぱバイクだと電力弱いんだろうか。
ケーブルもやすもんだったからそれも大きいとは思うんだけど。
もう少し時間おいて蓄電させたらうまく行ったんだろうか。

>>294
ヤマモトの２本出しって見た目どう？
サイレンサー小さめでイマイチってイメージあるんだけど

個人的には小さいサイレサーのほうが好きだから気に入ってるぜ
サイレサー出口が内側に向いてるのもお気に入り。
大きさはサンセイと同じぐらいかな？

タンデムして火傷しないですか？ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ

>>299
しようと思ったらできる

>>298
ほぅ さんきゅ

サンセイと同じぐらいなら実際そんなに小さくもないのかな

サンセイにするか、ヤマモトにするかで２ヶ月ぐらい悩んでるんだぜ

今日新しいバイクを買うためにホーネットを手放しました(;_;)
とっても良いバイクだったよ！今までありがとうm(_ _)m

俺は迷わず山本だ。
今まで、３回マフラー変えたけど総て山本。

>>302
参考までに何に乗り換えたの？

>>304
ハヤブサですよ！ホーネットは30万でお嫁に出しました(;_;)ちなみに2006モデル。

>>305
おし　俺はおまいの隼をぶち抜いて
３０万で嫁に出した骨を４５万で買い戻すよう
改心させてやる！

>>306
金があるなら買い戻してやりたいよ…
だが隼の加速は尋常じゃなかった(-"-;)

ホーネット乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ系なのに250ｃｃだから軽くて良い。250ｃｃは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。400ｃｃと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。軽いのに前に進まないし。
速度にかんしては多分250ｃｃも400ｃｃも変わらないでしょ。400ｃｃ乗ったことないから
知らないけど150ｃｃの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250ｃｃな
んて買わないでしょ。個人的には250ｃｃでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでhayabusaを
抜いた。つまりはhayabusaですら俺のホーネットには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>308
そのコピペもうおなかいっぱい。

アクセル踏むってなに。
まぁマジレスもあれだけど。

そいやホーネットまだ１３０くらいまでしかだしたことないな。

>>305
俺なら35万で嫁にもらってやったのに

>>294
前スレにインプレあったぞ

去年の夏、中央道を走っていた。
飯田の手前で恵那トンネルに入ったとたん、水温計がぐんぐん上がって一番上の目盛りまで行った。
ちょっと焦った。

>>313
トンネルに入ると気づきにくいが
あそこはずっと登りだからな
骨のエンジンではちとキツい

今２５０に乗ってるけど、そのうち大型とって６００・９００とステップアップしていきたいなぁ

チラ裏スマソ

600と900は仲間な気がするけど
250とその他は仲間な感じがしないのは俺だけ？

近いのは250と600だぞ。
900は別物。

最近、２速発進をやりはじめた。
利点
1. スムーズに加速できる。ぎくしゃくしない。
2. 静かに発進できる
3. 回転数が低いのでわずかに燃費up?
欠点
1. 出だしが少しとろくなる。
2. 静かでホーネットという感じがしない。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216041164348.jpg

エロ同人か

デブすぎ

>>319
これの続きもってるんだがｗｗ

　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:��-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_　　　この感じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//　　zipか・・・・
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､

良く見たらDIOテールｗｗｗ

ディオテールじゃねぇよｗ

違った。。。

骨で初めて高速走ってたら、左のステップだけミョーに振動して足痺れちゃったけど、そういうモノなのかな？

この夏の目標
チェーンクリーナーとチェーン注油
クラッチケーブル注油
前後ブレーキキャリパーOH
LEDテールランプ/ウィンカー
ワックス掛け
を自分で行うこと
ウォー！俺は工学部電子科だぜ！らくしょー！
ホネコさん、もしこのスレに居れば応援して下さいッ

>>328
と　文学部が叫んでおります

　　　　　旦~
　　　　　　　∩∧＿∧ ∧＿∧旦~
　　　　 　∧ヽ∩旦ﾍ＿∧´∀｀∩il
　　　　　（´∀ |lヽ∩´∀｀） 　　ノ
　　　　旦⊂二､ミヽ　　　 ⊃旦~
　　　　　　 　　/ (⌒)　 ﾉ彡∧＿∧ミ
　　　　　 　　（＿）~　し' ⌒つ´∀｀）つ旦~

>>319
最初トライクかと思った

骨でジャックナイフできる人いる？練習してるんだけどイマイチなんだよね。
やっぱりリアが重く感じるよ・・・ブレーキに不満はないけど。

もちろん公道以外ね

>>327
っチェーン調整

ワイヤーインジェクターをコーリソで買ってきたんだけど、クラッチワイヤーの注油ってなかなかうまくいかないもんなんだな・・

>>334
うむ、注油どころか間から漏れてきたりなｗ
見た目同じ様なワイヤーインジェクターでも結構バラツキあるね
以前500円の安物使ってたけど漏れまくって話にならなかった

>>333
さんくすです。調整してみる

買おうか検討中なんですけど、最終型が一番いいんですか？
あと、チェックすべきポイントはありますか？

っていうか、在庫の新車ってまだ残ってるの？
ホンダの執念でＨＰにまだ残してる

>>337
・銀色のエキパイ
・燃料計
・ツートンカラー
こんなかから好きなの選びな

01年モデル乗りです
銀色のエキパイがポン付けできると聞きまして、やってみたいのですが
エキパイって新品でいくらするのかわかる方いらっしゃいませんか？

>>332
何でできないんだ？ってかネイキットならほとんどできるぞ。
ストッピーもフロントタイヤの安定性が高いからけっこうイケる。
コツを掴めばどうって事ない

>>340
初期型に'99？のステンレスエキパイをポン付けしてます
値段はヤフオクで\6,000くらい

フロントタイヤを端まで使うことができない
あの曲率で端を接地させることはできるのか？誰かいる？

半径８０ｍのカーブで端まで使う走りって何キロで突っ込んでるんだ?

後輪で１センチ数ミリあまってるんだが
フロントも似たようなものですな
慣らし終わったら練習しよー

>>343

俺もフロントあまりんぐなのよね・・リアはしっかりタイヤ代の元取れてるんだが

フロント7ミリ程残ってますが、この段階でチェンジペダルやブレーキペダルを擦って怖いです。

>>340
18150-KEA-750　40900円
パーツカタログより

正直、いくらか足せば社外買えちゃうので微妙かもよ

ヤマモトのエキパイにノーマルマフラーという変態仕様に乗ってます。

へんたいだー

にげろー

サンセイツーテールをつけたところシートのカギが閉まらなくなってしまいました
鍵を回さなくても開けるときと同じ要領でシートを引っ張ると開きます
何が原因なのでしょうか？

>>351
ステーが干渉してロック位置までシートが下がってないんじゃない？

>>347
ありが�d
社外もあるんだね
ちょっと考えてみる

>>351
ありがとうございます
具体的な解決策を教えてほしいです

干渉しないように"えぇ感じ"にするんだ！
どうしても干渉するならシート裏(干渉してる部分)を削れ。

>>354
シート接がして鍵をカチャカチャやりながら当たる部分をガシガシ

近所の店で見つけた2001年の中古車購入を考えております
HONDA純正のアラームキット08E50-EWN-004Hを付けたいのですが
2001年式車番MC125****には無加工で取り付けできますでしょうか？
HONDAのHP見ると適用が03M/MC31-1300001〜となっているのですが・・・

>>357
ドリームでキット買えば工賃無料にするよ。
それなりに値切りが必要になるけど。

アドバイスありがとうございます
荷掛けフックがねじれて、ネットについてるフックが挟まっていただけでした
しかしうるさいマフラーですね＾＾；

>>338
あるとこにはある。７/６に注文して昨日納車の予定でしたが
新車なのにバッテリー死亡、及びチョークが動かず。すでに
入院中。バッテリーは別としてチョーク新車で故障してた人っ
ています？

友達のホーネット点検してあげたらＮ、１，２，３、４、Ｎ、５，６になってたよ
これってホーネットにありがちなことなの？

社外のリアフェンを入れたいんだけど、250だとコワースしか出てないし、
品のクオリティが低いとの事なので、他から出てる600用のを付けたいと
考えているんだ。同じような事考えた人いるかな？マジカルレーシングの900とか…

今日、高速を200キロちょい走ったけど、ほんとお尻痛くなる・・・。
600シートもいいなあとは思っても今あるのも十分使えるし・・・。
まあ仕方ないか。欲を言えばキリがない。カウルも欲しいし。

でもねぇ、６００シートだってそりゃ長時間座り続けていれば疲れるものなんだよ

俺がそうなんだけどね

足つきの悪化を恐れてシート換えに踏み切れない

とりあえず、付けてみて、だめなら戻せば

>>362
スイングアームにナッター埋め込んで900用の純正フェンダー付けてるよ
自然に仕上がるし精度も高くていいかんじだよ

時間が許せば写真うｐしてもいいよ

>>362
俺はトータルクラフトのカーボンタイプを買ったんで
3連休中に装着するつもり

>>360
購入後、一ヶ月もたたないうちに（慣らし走行中）ピストンが1個焼きついて
エンジン丸ごと載せ変えになったよ（エンジン番号がなくなったｗ）
めちゃくちゃ稀らしいけど入院長くて困った。

>>363
長距離だとお尻が痛くなるうえに、膝も痛くなる

>>370
痛くなるな。　ってか今まさに痛い。

慣れりゃ平気　体重７５ｋで川口→富山県→川口　でもどこも痛くなかった
ただ休憩もせず走り続けたので目が錯覚を起こしてどんな道でも上り坂に
見える奇妙な状態がバイクを降りた後でもしばらく続いた

>>363

骨６のシートに変えた。
お尻よりも、膝が窮屈なのが耐えられなかった。
身長１７５ｃｍな漏れ。

>>373
膝の窮屈さはかわらなかったのか・・・

骨にアチェルビスとかのカウル付けてストリートファイターにしてる人いる？

膝がきついのって、無理にブレーキとシフトレバーの上に
つま先を置こうとしているからじゃない？
指の付け根あたりをステップの上乗せると少し楽だと思うよ。

アクセルワイヤーやクラッチワイヤーは何年で交換するべきでしょうか？

>>376
前の車が急ブレーキしたらあぼん

>>378
急ブレーキされて突っ込むような車間距離の時点であぼん

>>375
やってたけど外しました。カーボン柄なせいか写真映りが悪くなったので。

写真映りで外すんかい

ダイヤモンド型？縦二灯タイプだったせいか、横から見るとスカスカで、配線をまとめた箱が丸見えだったので……

ダブルアクセルやってる人いる？

いまから大型二輪に書き換えしてくるお！

ﾀﾞｯｾｰ

>>374
膝の曲げ具合が、快適になったぞ。＜骨6シート

>>373
俺182cm・・・。

>>374
363だけど、膝も窮屈で辛かった。
あまりにもだるい時は一瞬前に伸ばしたりした。危ないけど。
まあ高速を長距離走る事自体めったにないし、我慢するわ。

>>380
レスthx

ほかにストリートファイターっぽくしてるとこありましたか？

あとバルブの種類違うけど、加工しました？

>>388
配線は簡単に繋いだので、highでフォグランプ点灯
lowで二灯点灯
フォグランプ無しだと無灯火の状態です。

他にこれといってストリートファイター化してないです。
友達のホーネットはVTRのカウルが付いてました…

VTRカウル付けたいわ〜
加工大変なんかなぁ

最近、洗車とメンテに興味が出てきて色々試しているのですが
エンジンやプラパーツやメッキパーツの輝きを保つためのワックスやケミカル
で、お勧めのもの又は使用のコツなどありましたら教えていただきたいです。

>>391
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214393883/

>>390
鉄板に穴空けてステーにポン付けだったので半日でやってました。

>>389
なるほど

やっぱりライトは暗くなるんだろうなぁ。
懐中電灯にデチューンか・・・ｗ

>>387
俺も180cm。

車高2ｃｍくらいあがるからってことで600シートに変えたけど、
快適になったのは体感できるね。

長距離乗る時は、これにゲルザブつけるとさらに快適さが増す。
4時間休憩なしで乗っても大丈夫だった。

ただ、脱水症状ぎみになった…

マジで。4時間休憩なしは凄いな・・・。
今のシートがいたずらで切られたりしたら買い換えるわ。

骨ちゃん魅力的すぎて受験どころじゃない。どうしよう…。

俺もだ…25万くらいの中古車でいいから買っちゃおうかな

ＤＸのカラーリングが好きなんだが、再販してくれないかな

>>399
自分で汁

DXの新車、探せばまだまだあるぞ？

>>401
ていうか、ホーネットの新車はどこも強気の販売ばっかで高いけどな新車。
後継車種無い状態だから・・・・
ホーネット生産中止前は５万の値引きだったのに。

骨生産中止でホンダの現行250に魅力がなくなったよな。

JADEみたいなのが再販されないかなぁ

俺も250でJADEみたいな、バリオスみたいな四発ネイキッドか
それが難しいなら二発のネイキッド若しくはハーフカウルで
スポーツなバイクを・・・・・
今のラインアップ見てたら胸が痛くなり絶望的になってしまうから・・・・

大型免許をとるっきゃねえ！

スピードメーターの針が通常走行しても20-30kmの間を上下に
ぶれるようになってしまいました。修理って高くつきそうですか？

>>407
メーター取り出しのジョイントが摩耗したのかも
それだったら安い

初回点検終わりました
ならし終了だけど結局6000回転以上はあんまりつかわなそう
つーか乗り手がヘボ過ぎて骨が泣いてる
クラッチ操作なんかは嫌でも慣れるけど、問題はカーブ、旋回能力か（特に低速時）
このまま乗り続けてもうまくなれなそうだ、やばいな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3944599

>>409
全てそのうち慣れるから。
向上心があれば、バイクは乗った分だけ上手くなるもんだ〜


一応助言だけど、低速時ほど遠く(行きたい方)を見よう。
顔(視線)が向いてるほうにバイクは行くもんだ。

>>407
ほぼ間違いなくメータージョイントだな。フロントスプロケカバーの外側？についてるメーターギアを外せばわかる。部品代も３００円位だ。骨の弱点

>>411
ありがとう、視線は常に頭に入れて運転してみます
毎回少しでもうまく曲がれるように意識しつつ、そして無理せずがんばります

>>413
がんばれ
初めからうまいヤツより君みたいに練習してうまくなる人の方が結果的にはうまくなるよ
最初からそこそこセンスあるヤツって大抵もっとうまくなろうって努力しないから

>>408
>>412
レスどうもありがとう。弱点なんだ…高くなくて安心しました。
早速ドリーム行ってきます。

>>415
これかも
http://www.honda.co.jp/recall/070425_1877.html

アイドリングのみパンパンと鳴っているですがキャブセッティング必要ですか？

ホーネットが逆さまに溝に落ちてライダーがスゴイ体勢で挟まれてた･･･
道路に、滑っていった長い線が出来てたけど、ノーマルであんなに滑るのか･･･

うｐ

走行距離1万�qくらいなんですけど
転倒歴のあるホーネットって
いくらくらいで買い取ってもらえるんでしょうか？

５００円くらいかなぁ

あのリーンインでショボイながらも頑張ってハングオンに近づけようとしてるんですが
傾けた時に、先に靴の先が地面にガリガリ擦れてすごく恐いんです。
やっぱり傾けた時は爪先をステップに置いた方がいいんですか？

>>420
ttp://www..8190.co.jp

>>419
7mぐらい滑ってました。
http://imepita.jp/20080719/827230

>>422
ステップ擦ってる時は足を持ち上げて危ない乗り方をしてました。
シフトペダルを擦るようになってからは意味がなくなりましたが･･･

>>424
モタードみたいに乗れば？ｗ


たぶんスキンパッドつけてたんだよ。
結果的にエンジンにダメージ、滑って溝にハマっていらんところにダメージか

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

>>425
レッカーで引き上げるまで見てましたけど、スキッドパッドも何もなかったです。
カウルが付いていた気がしなくもないですが･･･

>>424
　 　 　 　 うぇ〜ん
　へ 　 へ　痛いょぉ〜
　 ；ω； 　お兄ちゃ〜ん
　 　∧　 　ちゃ、ちゃんとなるのぉ？？

グラブバーが取り外せない･･･Orz

頑張ってホネコ！
ホネコなら鳴けるさ！
ほーら新品どーよーの中古だよ、ホ・ネ・コ

　 　 　 　 うーん…
　へ 　 へ　まぁええは
　 ＾ω＾ 　こっちのほうが
　 　⌒　 　労働条件がええからな
　 　 　 　 新しい骨にワープ ひょん ひょん

>>419
CBRかなんかのアッパーカウルついてない？
おまけにタイヤ終わってる気がする

>>422
リーンインとハングオフは違うんだけど？

つーか、ステップに足置かないでどーやって走ってんのヨ？

>>432
足を持ち上げて膝をタンクに高めに当てて浮かせてました。反対側は普通です。

>>431
何のカウルかは分からなかったです。
最初見たときに違和感無かったからホーネットじゃないかと思いました。

これはFタイヤの端が無くなってる？

それで乗ってた人はどうなったんだろ？

車体の下

>>434
自分が見た時は溝の底から這い出て来る所でしたが、その前は酷い体勢で壁とバイクに挟まれていたらしいです。

>>436 骨でよく見るっていったらVTR1000のｱｯﾊﾟｰｶｳﾙじゃない？
後輪奥になんかメッキ物が見えるけど左右二本出しかな？

>>437
そんな感じだったかも知れないです。
マフラーは大型SSぐらい大きいのが付いていたので印象的でした。

湾岸Ｚか

>>439
傷が激しい方は擦り切れて穴が空いてました。
社外品マフラーってとても薄いみたいですね･･･

>>440
カーボンだとやっぱりなぁー

場所どこ？

自分は愛知です

>>429
どこから分からない？
黒い、ボルトのカバー外してボルト緩めて引っこ抜く

皆どんなヘルメット被ってるんですか？

ホネ購入予定でどれにしようか迷ってます
ジェットかフルフェイスが大半ですかね

>>444
フルフェ。
アライのプロファイル黒。

ホネコは青

俺も骨購入予定
RX-7 RR5 でも奮発しちゃおうかなあと思ってる

>>444
SHOEIのX-9と11

>>444
最近RX-7RR5に買い換えた
しかし骨は初期型

>>445
お前はｵﾚかｗｗｗ

>>444
OGKのSPIRITだお(´･ω･)

OGKのFF5買うよ
4000円のフルフェイスはもうやだ

スコーピオンのEXO1000使ってるけど頬当てがきついよ;;

>>441
大阪か奈良か和歌山です。県境沿いにツーリングしていたので詳しくは分からないです。

SHOEIのﾊﾟｶﾊﾟｶヘルメットだったらしくバイクに挟まれた時に脱がすのが大変だったそうです。さすがはSHOEI、ヘルメットは傷だけで済んでました。

え、ライダーは…？

>>453 大阪、奈良、京都の県境！？
もし万が一、青VTR1000ｱｯﾊﾟｰと湾岸Ｚ二本出しだとしたら最近大阪のある機会で話した若い子の骨にそっくりなんだが…まさか…な…。
タンデムシートのところにデカいパニヤケース装着してなかった？

↑あ、ｺﾞﾒ…。
大阪、奈良、和歌山か。でも大阪からでちょっとのツーリングなら十分あり得る距離だな…。
その子じゃないことを祈るが…

>>444
ここで買うといいよ↓
http://www.red-sun.co.jp/

>>454
引っ張られてすぐに車で連れて行かれました。
ぼろぼろになったメッシュジャケットとジーパンだけ見ましたが、大出血は無かったです。

>>455
リアキャリアみたいなのが延びていた気が…
ケースは飛んでいったとか･･･

>>458 うそ…マジで…？
それホーネット用のパニヤケースキャリアだわ…フルフェイスが２つは入るデカいパニヤケース装着してたんだその子…
可能性あるな…

大した怪我じゃなきゃいいんだが……

ホーネットにサイドバッグは駄目だと思ってたら
アップマフラー対応製品って結構出てたのね

モーサイのバックナンバー見て気づいた

>>443
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)無事外せました！
ボルトにカバーが付いてたなんて知らなくていろいろ外しまくってしまった･･･Oｒｚ

昨日、中古で買った骨が納車しました〜
で、早速峠に行ってみましたが
ハングオンしようがしまいが「我関せず」といった姿に惚れました

変化がないのは乗れてないからだろうけど・・・

骨ってタイヤがやたら太いせいか、漏れも前に乗ってたNSR250Rに比べたら
倒しづらいなあと感じることがたびたびあるよ

TWにも乗ってるけど、タイヤ太さだけでバイクの性格は決まらないのだと
実感しました。

TWと比較する時点で間違ってるだろうけど･･･

オレのＴＳＲマフラーにＮプロのブラスターつけてるホーネット最強。　　　

俺の完全純正ノーマルのホーネット最強

今見積もり中でお目にかかっていないホーネット最強！
何しろ、想像だからな！

俺の純正マフラーにＮプロのブラスターつけて
エンジンガードついてるホネコだって最強！

>>418
想像付かんなｗ

>>469

>>424

もう何年も前だが、白の骨に乗っている女の子と付き合ってた。
あの子はまだバイクに乗ってるだろうか？
白い骨に乗った女性ライダーを見るたび胸の奥が痛む。

>>471
なにがあったんだ?

>>471
とっくの昔にバイク降りて、旦那に乗ってるよ。

白骨温泉とか白骨死体発見とかの字を見ただけで前の彼女を思い出した時期もあったんだな。
我ながら異常だが、それだけあの子がよかったという事だわ。
骨を降りて旦那に乗ってると思えば諦めもつくな。ありがとう。

通勤で片道45�`乗ってる俺の赤蜂は最高！

ちょっと>>475が羨ましい

>>475
お前は俺か

さすがに疲れるね特に夏場は。明日から長い夏休みだけどｗ

ホネの６００シート使っているんだが
ハンドルが低い分、腕・背中・腰が痛いorz
ハリケーンのハンドルアップスペーサーもつけているんだが、それでもしんどいorz

同じ悩み持ってる人いる？

>>478
煽ってるわけじゃないけど、ビックスクーターに乗り換えたら？

ホーネットの限界だよ。
ビックスクーターまじ楽だよ。試乗してみたら？

エンジンがかからないことがあって、そのときはオシガケで始動させてその後は調子よかったんだけど、
また今日同じ状態が起こった(´･ω･`)　症状としてはセルが回らない。
ライト系はつくからバッテリーは大丈夫だと思うんだけど、詳しくないから正直わからない・・・

これはドリーム行き決定ですか？

>>480
自分で処理できないなら基本的に店に持っていくのが懸命な判断だよ

>>480
バッテリ上がりじゃないの？

レスありがとう！
原因がわからんくて、ドリームで金が足りるか不安だ・・・
バッテリーとかだったら１マソで足りるかな〜
ちなみにライトついててもバッテリーってこともあるの？

去年の冬にドリームでバッテリー新品に交換したけど
1万5千円したよ

>>483
ライト点灯してもバッテリーが弱ってればセル回らないよ。
ドンキあたりでもバッテリー売ってるだろうし、
バッテリーではなく充電器を買うのもいいかもよ。
自分でバッテリー交換すると処分に困るけど…。

バッテリーが原因の可能性が高そうだ。
まったくバイクのことわからんし、素直にドリーム持っていくよ。
金借りるしかないな・・・

みんなありがと！

>>486
一度ホーン鳴らしてみては？弱々しいならバッテリーだな。元気になるなら違う所に原因があるだろう。

ホーンとセルでは必要な電力量が違う思うが。

↑もちろんその通りだけど、ホーンを元気よく鳴らせるなら、弱々しくても多少セルを回す電力は残ってるはず。試して損はないと思うが？

ホーンを鳴らすくらいならセルを回した方が良いんじゃないか？

ホーンに気を取られてセルを回す目的を忘れてるんか？

>>478
俺も同じ仕様で長距離時はゲルザブだ。
キツいな〜身長が182センチだからかもだが
こまめな休憩を取り入れるしかないかも

>>480
最近、東北ツーで同じ感じになったよ。
間違いなくそれはバッテリー上がり。
バッテリーはホーンやライトは電圧が違うみた
いで普通だがセルは回らなかったよ。
押し掛けでその後1000キロ近く走ったけど
充電されなかったから寿命だったみたい
ちなみに今はバッテリー料金上がってて25000
円を超えてるぜ…

ちょっと聞きたいんだけど
http://www2.imgup.org/iup651076.jpg
印付けたとこの赤ランプ点滅ってどんな意味だったっけ？

水温か油圧。
点滅は水温？

やっぱ水温かね、最近これが朝でも点滅しまくって・・・

夏なんだし、クーラント変えてみたら？

ビキニカウルとハンドルアップスペーサーで位置関係が変だったんでちょっとカウルの位置を上げてみたんだが
かえって変になった気がする。
もうちょっとライトを引っ込められればいいんだが、メーターとライトケースが干渉しちまう。
どう思う？
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=39550

そうするよそろそろ交換時期だったしちょうどいいかな

＞479
返信どうもです
俺のホネは去年の10月に納車したので、乗り換えは考えていません。
こないだマフラーも変えたので、最低でも2年は乗らんと・・・・orz

＞491
一人でのツーリングならこまめに休憩取れるけど、複数になると難しいのが現状です。
あと金がかかるけど、アップハンドルにしてホース類の長さ変更するしかない・・・・
ホース類だけでも2万は逝くorz

>>478 同じ仕様(OPｼｰﾄ&ﾊﾝﾄﾞﾙうpｽﾍﾟｰｻｰ)だけどそんなにしんどいか？
そんなにきついﾎﾟｼﾞｼｮﾝでもないだろ？
どっか身体悪いんじゃないか？
じゃ、さらにアップハン入れてみたら？
それでもしんどいなら他のバイクに乗り換えたほうがいいかもよ。

整形科行ったほうがいいよ・・・マジで。

>>492
点滅＝水温　点灯＝油圧
http://www.honda.co.jp/manual-motor/hornet/pdf/2007-hornet-all.pdf

>>492ありがとう

まちがえた>>501ね

　へ 　 へ　>>502ｗｗｗ
　 ＞ω＜ 　自分に感謝してんのかよ
　 　∀　 　かわいいじゃないか

＞499＞500
体が悪いとすれば腰だと思う。
仕事でぎっくり腰になったこともあるし、姿勢もいい方ではないので。
とりあえず、アップハンにして見ようと思います。
それで改善出来なければ、無理しない程度に乗りたいと思います。

たまに出てくるホネコ好きｗ

川上牧丘林道と中津川林道行ってきた
ケツが犯された気分

>>504 むしろお前が可愛い件

>>506
ダートや、舗装路でも落石とか無かったですか？

>>505
NKでさらにアップハンにすると上体が立つから
下からの突き上げがダイレクトに腰や背中にくるよ。
逆にハンドルを低くした方が下からの突き上げに対して
体は斜めだから衝撃が分散されると思うよ。

腕が痛いのは、腕で上体を支えるからだと思う。
しっかりニーグリップして腹筋と背筋で上体を
支えるようにしないと。ついでに腹筋と背筋も
鍛えればギックリ対策にもいいよ。

>>506
四つん這いになれよ
おぅ！早くしろよ！

>>505
腰の保護ならウェストベルト。

この時期、乗ってると股(モモのあたり)がすごく熱いんだが仕方ないのかな？

>>512
エンジン抱きかかえてるんだもの。

なぜか左側と比べて右側の方がエンジン熱いよ・・・・・
右側、事故で傷入ってるからかな。

>>514
俺も熱いわ。
事故は関係ないかと

>>502
初期型だと102〜103℃でファンが回って一気に水温下がるから、
一回ラジエターファンが回ってるか確かめてみたら？

>>514
左のシリンダーから冷却水が流れていくから、
右側がどうしても高温になりがちとかそんなんじゃないか？

北海道で頑張ってくれた俺の赤ホネッ子に感謝

>>517
赤ほねっこに…黙祷っ！

>>508
昨日の段階では通行に支障はなかったよ
路肩によけてあったりしたけど
川上は路面がひどかった

>>510
orz≡3

ファンが回ったときの余りの熱風にびっくりした

＞509
体を鍛えることも考えましたが、なかなか続かないのが現状です。
現在、身長175cm・体重73�`あり、腹筋・背筋は弱い・・・orz

でも、ホネが好きなので無理せず自分のペースで体鍛えようと思います。
あとハンドル交換はちょいとやめときます。

＞511
コルセットならありますが・・・・効果あまりなしorz

先月からアンダーカウルとインナーフェンダー付けはじめたんですが、すごい勢いで汚れるので
今のところ常に拭くピカ持参。　見栄えは格好いいと思うけど陰で見えない努力が必要っぽい

>>522

奥多摩帰りにインナーフェンダーとか見ると萎えるよ。トンネル内に水が溜まっちゃってるからね

http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga20408.wma

かなりまえにここで上がってた骨のエンジン音

>>155って高いのは別にいいんだけどDXのツートンカラーに対応したタンクカバーがないのと
日帰りツーリングに丁度良さそうなタンクバッグにA4クリアポケットがないのが残念だな。

日帰りツーリングに丁度良さそうなA4クリアポケットつきのタンクバッグでよさげなものってご存じないですか？

サイドバッグ付けたいんですが、付けてる人います？？
アップマフラーだから左側だけになるんだろうけど
付けてる人は何処のメーカーの物をどうやってつけましたか？？
検索してみたけど、付けてる人の写真が出て来ないっす・・・。

>>526
最近写真みたぞー
探してみるわ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1216768147907.jpg

ほれ

俺はサイドバッグ両側につけてるぜ。
マフラーある側はマフラーの出っ張りで少し角度がおかしいけど、よく見ないと違和感はない。

>>526
http://www.gwmc.info/08ss/product/bag/17704/index.html
両側でも右マフラー接触を考慮して耐熱素材を使ってるものもあるよ

あとは528みたいなやつで、HenlyBegins(デイトナ)の
http://henlybegins.com/products/side_bag/index.html

片側用ホルダーは別売みたいやね

97の骨買ったんだけど、プラグ穴一箇所シボンヌしてるんだが。
ジェイドのエンジンがほとんど一緒ってのを小耳にはさんだんだけど、ポン付けで載せ替えってできますか？

一体どういう状態なのか詳細キボンヌ
それとポン付けしたいなら同じ骨の'96〜99エンジンの方がモノ探しも早いしリスクも無いと考えるが

クーラントリザーブタンクが空になってた・・・
補充液リザーブタンクのほうからそのまま入れれば大丈夫なのか？

>>532
前のオーナーがプラグ斜め差しをやってなめたらしくて、プラグ穴がガバガバ。
確かにホネエンジンのが確実なんだけど、タマ少ないし高いしで悩んでる。
ヘッドばらしてヘリサートも考えたんだけど、バルブとプラグ穴の距離によっては不可だってことで。
ヘッドから上の載せ替えが一番ラクなのかな。

>>533
規定まで入れたらエンジンかけてしばらく待つ
エンジン切ってまたリザーブタンクを確認
減ってたらまた入れる

test

ツーリング行った時、田舎はガソスタが閉まってたり潰れたりしてて
ガソリン残量が危うい時はかなり焦るね。。。

初めての単車を骨にすることにしました
皆様にお聞きしたいのですが、骨って軽いですよね？
台風の日に風で倒れたりしないでしょうか？
うちのﾏﾝｿﾝの駐輪場は風通しがいいので心配です

そんなにやわじゃない

>>526
ラフロのコレ使ってる。バッグ自体がちと重いが、まぁ気に入ってる。
http://www.webike.net/sd/1691321/300031233126/

こっちもいいかもね。
http://www.webike.net/sd/1691293/300031233126/

>>538
軽いけどそこまで軽くない。
台風の日は俺はいつもベッドで添い寝してあげてる。

骨は現行国産MT２５０ｃｃ車（在庫だけだけど・・・）では2番目に重いです。

>>539
>>541
>>542
お返事ありが�d
安心しました！
カバーかけたら風をもろに受けるイメージがありまして、とても心配でしたよ

カバーだけは飛んでったな

一応、風で倒れた事例ならあるよ・・・
ガソリンほぼ満タン、前輪ロック、カバー掛けた状態で、左斜め後方から
風速１５〜１８ｍ（by アメダス）で倒れたorz
ハンドルとブレーキペダルが軽く曲がった。

むしろカバーのせいで余計に風に煽られてイモビがピーピー煩いから困る

http://blog-imgs-14.fc2.com/t/a/m/tamocchan/s-DSC_0004.jpg
http://tamocchan.web.fc2.com/hornet/touring/fuji_izu/images/img0030.jpg


このヘッドライトの商品名を尻鯛のですが…
どなたか知ってますか

ホンダもなかなかじゃないか・・

【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕　自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/

>>547
違うだろうけど、タイホンダのソニックてバイクのヘッドライトがそれに似てる。

>>547
骨600の欧州版の現行モデルだと思う
違ってたらｽﾏｿ

>>550
違うよ。日本の250だぁ。

>>551
ライトの話ね

汎用品として売ってたと思うけど

レスありがとう。

欧州版の600ってこれかな？
http://www.tg-motor.dk/honda_img/Hornet_honda_07_gold_wh_bt.jpg
う〜ん？

>>554
一時期話題になったアップマフラーじゃないホーネットか

朝起きたらリアタイヤがぺちゃんこ・・すぐ近所にガソスタがあるもんだから自走で行って空気入れて帰ってきたんだけど・・

人生初のパンク経験で非常に焦っているんですが、ホーネットにオススメのパンク修理財があったら教えていただきたいです

近くにバイク屋があるなら持ち込みで直すのが一番安上がりだと思うけど・・・

>>556
慌てるのは分かるけど落ち着いて。
>>557の通りバイク屋にやってもらうのがいいかと思う。
やり方見れるし失敗少ないし

オススメの修理剤、と言ってもだいたいどの製品もやること一緒だから、
そこは使いやすそうなのを選べばOK。
チューブレスタイヤ用って書いてあるやつね

場合によってはガソリンスタンドでもやってくれたりするけど

>>547
ヤフオクで見滝がする。前は汎用|カウルだったかで検索すると出てきたような。今はどうだろう？

>>547
http://www.mbok.jp/item/item_148800163.html
違うと思うけど思い当たるのはこれしか

>>554　やば　脳汁出た

>>557

レスありがとうございます、とりあえずホルツのタイヤウェルドなるものを買ってきてので試してみようかと思います

釘とかガラスとかが刺さっていてパンクなら納得いくんですが、タイヤをよく凝視してみると小さな石ころが刺さっていました・・

2006年式DXをバイク王してきた・・・走行7300km、無改造、転倒歴なし。

>>563
値段どのくらいだった？

30万円・・・買ったバロンで26万円だったので納得。

関東はホーネットの新古在庫が多いみたい。
同程度で、2007年式の店頭売価は47万円だった。

>>547
ヤフオクのカテゴリで、バイク-パーツ-ライト-その他で ライトカウル DASH と検索してみたら??

>>560
それはアチェルビスだったかな

ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>547>>560
なるほどなぁ、ヤフオクにたくさん出てるビキニカウル考えてたけど、この手の｢仮面｣も結構カッコイイな。
いろいろ参考になる。

【ホンダを代表する変態は】かーしーわーぎっ【日本代表R＆D的変態】

日本を代表する変態だった！

国際標準化会議出席　報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf

>>565
そうなんだ。ここで言えば、プラス５万で買ってもらえたと思うよ

転倒してＦブレーキディスクが曲がってしまったんだが…
ヤフオクにもホネのディスクはほとんど出品されてないし、ホネのＦディスクと互換性があるディスクを知ってる方いたら詳細キボン！

フロントのブレーキディスクって定価だと27k？ すげぇ高いのな
けど保安部品だし、素直に新品買った方がいいんジャマイカ？

31000じゃなかったっけ？
俺なら思い切って社外のウェーブとかにするなー

>>563
俺が買ったバロンだと、04年式 走行23000キロ、　マフラー、ライトなど小改造で
クランクケースに立ちゴケ傷。他外装は良好で25万って言われた。
売るのが惜しくてやっぱりまだ乗ってるけど・・・

引き続きレスありがとう。

>>566
http://f05batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/7/3/4/siam0501-imgbatch_1189586805/600x450-2007071200019.jpg
コレかな？ウィンカーの位置が違うけどあとはよく似てるね。

皆のくれた情報をもとにあとは自力で探してみるわ
ありがとうな

>>574
それバロンは高く見積もったな
距離、傷、その他で１０〜２０万が相場

こけちまったぜ…
フロント曲がり＋右ウインカーいかれた
後ろからトラック来てて死ぬかと思った…

>>577
そりゃお気の毒に…
確かフロントは調整で済むのなら工賃一万位だったと思う
ウインカーが3000円だったけか

そういえば昨日コンパウンドであちこち磨いたが、
洗車じゃ取れない汚れまで取れていい感じになった

皆車両を大事に扱ってないんだね・・・
俺は０６の青、バロンで36万で売ったよ。
転倒一回したが、完璧に直してある。

車体についたキズの一つ一つが思い出なんです

なんて言い逃れorzまあ10年以上前の型だし、査定のこととかは考えてない

>>571
VTRと、初期型のCB400SFのフロントディスクがポン付け。ってか一緒ｗ
現在俺のフロントディスクがVTRだからｗ
>>573
骨のフロント用でウェーブってある？？

>>579
４０万が上限の中で、よくそこまで頑張ったな

>>581 俺も結構捜したけどＦウェーブディスク無いよな？
Ｒウェーブはどこかで見たんだが。
Ｆウェーブあるなら俺も知りたい。

>>582
走行は６０００、雨中走行一度も無し。
ホコリかぶった下手な展示車よか綺麗なのが自慢だったからね。

バロンやバイク王でもそんな高く買い取るんだな
個人売買で良い玉が出回らんわけだ
当分ホーネット糊になれそうにない…

>>585
んー、2003〜2004年位のモデルなら30万半ばでたまにいいタマあるよ
ただ、ひとつ前の型だからシートは滑り止め加工してないし、
シート高が最終版より15mm高いけど

普段初期型乗ってるんだが、先日某オフ会で'03骨跨らせて貰ったらシート低くてびっくりしたｗ
まぁこれはこれでおにゃのこが乗るにはいいんじゃないかな

GSX600Rが異常なまでに足つきが良いのは意外に知られていない。

骨スレだからR600の足つきは関係ないけどねｗ
足つきがいいとはいえ、06骨から乗り換えたときは少し不安だったよ。
それくらい骨の足つきは良すぎる。

骨に乗ってる時は身長は低い方がいいと思うよな

まったくだ、いつ足が壊れるかびくびく

>>572
>>573
>>581
レスありが�d
ヤフオクで探してみるお(＾ω＾)

身長163cmの俺にはピッタリだぜ

>>592
>>581がいうように流用おｋならＶＴＲのディスクでスリットディスクならあるよ２５ｋくらい。
メーカーはサンスター。
ＣＢ４００ＳＦの初期型っていつだっけ？９５〜とかならブレーキングからウェーブディスクがでてるよ。
３３ｋくらい。

CBR250Rはさらに足つきいいよ。シート高７３０ｍｍ。

身長170cmなんだけど、今日購入契約済ましてきたんだけど大丈夫かな((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>596
足余ると思うよ
達磨落としみたいに身長縮めるのをスルメル

>>597
173cmだけどもうベッタリです。長距離だと狭くてきつい。
もう5cmぐらい縮めとけ

新車もうそろそろ在庫なくなるって聞いて、免許もないのに焦って購入に･･･
ずっと前から、憧れてたからつい/ ,' 3　 `ヽｰっ

身長178あるが正直窮屈、どうにかしたい。

>>599
おいらも骨にあこがれて免許前に購入、免許取ったその日に取りに行きました

サス硬くしてシート高上げようとしたんだが、或るあたりからどうも硬くて回らん･･

工具はめる角度悪いのかな

>>601
あるあるｗ
俺は車載工具でしてたんだけどどうしてもダメでバイク屋に話したら
重々しい工具でしてくれた、車載工具だと力がきちんと掛からないんだと。

>>602
やっぱ車載工具が悪いのか！力込めて回そうとして工具が外れてガツン！は良い思い出・・・

あるねぇ。　初めて調整した時工具はふっ飛ぶし手はぶつけるし散々だった

>>600
同士がいてすごくうれしいです

工具はそれなりにちゃんとしたメーカーの使ったほういいと思うよ。
使わない工具がついた安いセットよか使う工具だけ買ったほうがよいわ。

ホネのハンドル幅って何センチかわかるかたいますか？
07です。

>>604-604
おまいら堅さ何段階目にしてる？
俺は少しは峠を攻めたくて、なおかつ乗り心地を求めたいから4段階目にしているが
走り屋の友人に、「中途半端すぐる。どっちかに決めろよ」と言われてしまいますた・・・

アンカーミスった
>>601-604ね

>>596
185cmの友人(06骨)いるけど、足が窮屈でしんどいって言ってた
んで、600用のシートとステップ交換で大分楽になったとのこと

>>608
最強にしてた。
初期の反応がよく、曲がるようになった。気がする。

正直、物凄く体重重いんですが、どれくらい硬くすればいいんだろ

体重100超えてるんだぜ/ ,' 3　 `ヽーっ
前、原付(リトルカブ)乗ってたけど、それよりは楽なんじゃないのかなぁ〜と思ってる

>>608
底付きしない程度に柔めが基本でしょ。
最強まで締めるのはアホのやること。

背が高すぎて窮屈とか、チビから言わせたら贅沢すぎてイラついてくる
窮屈な奴はアンコ盛りでもしろや
チビは何万もかけて足付くように必死なのに

>>614
ホーネットで何万もかけないと足が付かないってどんだけだｗｗ

>>614
CB乗ればいいじゃん

CB223S

>>612
プリロードしかいじれないんだから、標準値で大丈夫でしょ。
ダンピングを調整したいなら前後社外品か流用するしかない。
つーな、その走り屋の友達は変なヤツだなｗ

>>611
バネの反力で寝るのが早くなっただけで、サスの働きは低くなってるよ。
荒れた路面で同じ様に走ってみれば分かると思う

身長180でガタイMAXでホーネット乗ったらバイク
小さく見えますかね？
こんぐらいの身長の方で乗られてる方、窮屈なのは分かりますが
見た目がやっぱサーカスの熊みたいにはなりませんか？

>>619
大型バイクが似合うぜ

>>619 あんたがボブサップぐらいデカくてゴツくない限りそこまでちんちくりんには見えないんジャマイカ？

>>619
フレームサイズが大型と同じだから。
ハヤブサでも、デカいFATな外人が乗るとちんちくりんだし。

168cm 50kg スニーカーで踵つく程度　膝に余裕なし
リアサス柔らかくしたいんだけど反時計回りに回すのかな？

サスのアレ回したらシート高下がるの？

>>624
バネの沈み込み方が変わる。

緩めれば深く沈むので跨ったときにシート高が低くなる
締めれば沈みにくくなり、跨ったときにシート高が低くなりにくい

あってるかな?でも締めたり緩めたりで乗り心地から動きまで変わってくる

ちょっとお聞きしたいのですが、VTRからホーネットに乗り換えた
もしくはその逆の方はいらっしゃいませんか？
今はVTRに乗っているのですがホーネットに興味があります。
ですけど周りに乗っている人がいません。
乗り換えて良かったところ、悪かったところを教えてください。

身長180体重65だけどなんとかやってるよ。
用は慣れだわ。
そもそもこれしか乗ったことないから分からんけども窮屈に感じることはない。
でも将来は大型に乗り換える予定。
CBRのバックステップとか憧れるなぁ。

>>620-622
皆さんありがとう！！
いろんな意見参考になりました。
これで思い切ってホーネット新車で探したいと
思います。新車で見つかるといいんだけどなぁ。

おいおいピザでもマグナ５０に乗ってる奴いるんだから安心しろよ

バイクより体重が重い奴だっているんんだ・・・！

>>626
回すの楽しいよ。早くおいで。
たぶん街乗りはマイナスだと思うけど。

>>607
誰か知らないか・

このビキニカウル買った人いる？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p116969195

安いんだが実物見れないし不安だ。

>>626
ある時期、同時所有してた。

骨のほうが若干シート低い。
骨のほうが曲げにくい（VTRからの場合。決して曲がらない訳ではない。慣れれば問題ない）
骨のほうが、先に尻が痛くなる。（ハンドルは骨のほうが高い）
骨のほうが加速がいい（高回転まで回した場合）
骨のほうが燃料食う（街乗りで２０切るくらい）
高速道路走行では断然骨のほうが快適。

>>626
ﾉｼ。VTR→骨だ。
VTRの良い所は、低燃費や維持費の安さ、市街地走行が楽。位か？
骨は高速が楽、タンクが大きい。
VTRは振動凄いし、高速では頼りない感じ、シート下スペースない、俺はすぐ飽きた。

でも、骨はタイヤ高いぜ！
昨日交換してきたが、前後で42000円したぜ！
前のオーナーがあまりんぐ全開だったから今回はキッチリ使うぜ！

交換した時に
Fブレーキパッドが若干サビてるものの、そこまで気にする程度では無い。
もしこの先効きが悪いと感じたら交換してね。
そこ以外はどこも悪い所ないよ
って言われた時は自分の事の様に嬉しかったｗｗｗ

>>626
連ｶｷｽﾏｿ
よく読んだらちょっとおかしいレスしてたｗ
VTRと比べて→燃費が悪い、維持費若干高め、重い、暑いｗ
逆に良い所は→メンテナンス性が以外に骨のが良い！、高速巡航が楽、社外部品がVTRより多い。
聞きたい事はそれ位かな？

>>633
こういう汎用品でありがちなのは，取り付け部分がまったく用意されておら
ず，取り付ける際に加工が必要・・・というパターン。

加工や工夫する技術と気力があれば問題ない製品。

>>633
俺は付けてるよ。モノは結構イイと思う。
取付ステーが付属してないから困ってミラーの変換アダプターで付けたけど。

ホーネットってコワースのアンダーカウルにビキニっての多いよね。
よく見るわ。

>>633
つい最近購入した｡
防風効果はあまり期待しないほうがいい｡
取り付けは､Nプロのサイドマウントボルトを使えば簡単｡

>>607
ここから推測したら？
http://www.honda.co.jp/motor-dimensions/hornet/

>>633
ちなみに百キロ位出てれば風防効果あるかな

>>633
現在エアロタイプ装着中
風防は伏せないと大して変わらない
取り付けはライトケースの内側からちょうどいい長さのボルトを出して外側に袋ナット

>>633
固めのペットボトルにいろ塗った奴だよ

レスを下さった方ありがとうございました。
ネックになるのは燃費や維持費くらいですかね…。
VTRだと下道をトコトコ走る分には良いのですが高速は辛くて。
暑い・重いのは以前大きいバイクに乗っていたこともあり慣れるかな。

もうちょっと考えてみますね。

ガイラシールド付けてる人います？
いたら有効サイズとインプレ宜しく

>>647
ホムペにも書いてあるように似合うのはSサイズだけど
防風効果を取るならLで行きましょう。
だが一番いいのは間をとってMが一番ベストかな。
L付けてるけどやっぱバイクにたいしてかなり
でかく見えるけど防風効果はめちゃあるんで
そのへんで考えてね。
それと角度によってはヘルメットシールドに
直接、風が当たりすごい音がするんで角度は走行を繰り返して
考えて調節してね。

リアタイヤをBT-014の170にサイズダウンしてみたんだけど
空気圧ってどれぐらいにすればいいのかな？

だいたい規定値でおｋ？

>>648
レスありがとう
実用性とスタイルを両立するにはMサイズがよさそうですね。
風が冷たくなるまでに金貯めます(≧∇≦)b

>>633
まったく同一の買ってつけてる
当方97年式で取り付け具は付いてなかったがライト横の止め具でとめたところ
グラついて不安だったのでコーナンでボルトナットとかワッシャーとか買ってきて固定した
風圧軽減は正直期待しないほうがいいと思う

>>649　１７０インチダウンのインプレ激しくキボンヌ！！　ヨロ〜です♪

俺のホーネット、ちょっと走ると温度計が振り切るんだけどちゃんと冷却できてないのかな？？？不安・・・

170ｲﾝﾁ・・・・

１７０　 　インチダウン

>>653
速攻で止めてクーラントの残量チェック、
入ってるならラジエターの詰まりやサーモが全閉で固まってるかもしれん

振り切るって事は120℃超えてるって事になるけど、
普通は103℃前後でラジエターファンが回るからそれの動作も確認、
てか既にヘッド歪んでそうだな・・・

>>656　（Egブロー）さよぉ〜なり〜

>>656
うーん　やはり振り切ってるのは異常かー
さっき走ってきたんだが、衝撃のせいかスピードメーターのほうの電気もきれちゃったし
明日バイク屋持って相談してみるか。ブレーキも一度チェックいれてもらいたかったし。

ｵﾏｲﾗは骨のメンテはどうしてます？
おれは自分でやりたいのはやまやまなんだが、こわくていつもショップに頼んでる。
オイル交換くらいは自分でやらんといかんよな・・・（・ω・；）

やらんといかんよな・・

ってな具合の強迫観念はどうかと。
考えすぎは体にもよくないぜ！！

>>658
俺はすべてHONDA夢まかせだぜ
きちんと6ヶ月ごとに点検してもらってるぜ！

自分でやりたいことはやって、やれないことはやってもらう主義(｀･ω･´)

出来ないことは人任せ！
これが一番！！

俺は人任せが不安だから壊してでも自分でやるけどｗｗ

整備書もあるし

ヤフオクでサービスマニュアル買ったけど、バイク初心者のおれにはちんぷんかんぷん

俺なんてクーラントの補充だけでドキドキだったぜ！！

サービスマニュアルは技術者向けの本だからねぇ。

かくいう俺も素人だけどもってるけどね・・・

たびたびすみません。

検索してもいまいち分からなかったので再度質問させて下さい。m(_ _)m

現物を見られないのでわからないのですが
荷掛けフックはシートカウル下（裏側）に
左右合わせて4本折り畳まれているのでしょうか？？

それと、ライダーや環境にもよるのでしょうが
高速道路では140〜150km/hでの巡航は比較的楽ですか？
（エンジンや車体的に）

>>666
フックはシート下４コでおｋ


高速で六速１００キロでもずっと乗ってたらエンジン音＋振動がうざいよ。
１４０〜１５０じで巡航はつらいかと。

１４０〜１５０キロで巡航はつらいかと。

に訂正

今99年式の骨乗ってるんだけど、
回転数2〜3千の間と8千以降
エンジンの振動が激しくなるんだが
これって普通？

>>666
そそ、フックは4本。

高速道路で140キロ巡航って･･･
比較的といわれても骨しか乗ったこと無いからわかんないけど、普通にしんどい。
エンジンは一万回転超えてるし、トンネル以外はアクセル8割開けないと速度保てない。
ガソリンもびっくりするほど食うし、ハンドルもちょっと力入れるだけで暴れる。

このクラスでそんな巡航はメリット無いわ。

140キロで巡航するならCB400SBとかでいいんじゃね？
カウルあるのとないのは違うぜ

皆さん素早いお部屋ありがとうございます！

荷掛けフックの件は了解しました。

高速道路の巡航は…巡航と言っても一部の区間です、すみません。
今はVTRですがだいたい100〜120km/hです。
追い越しなどで頑張っても140km/hくらいでいっぱいいっぱいなので聞いた次第です。

CBも良いのですが家庭の事情で車検のあるバイクは持てません…。

素早いお部屋って…？（恥）

素早いお返事でした…。

維持費はCB400も骨250も変わらん
今のVTRでいいんじゃないか？

まあ、高速巡航性能ではCB４００SBは中型では最高クラスだけどね。
カウルの無い６００よか快適。

>>655
18ｲﾝﾁ→17ｲﾝﾁがｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ

180→170はｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝ

気付いたらフェンダーレスキットのナンバーステー固定用のネジが一本脱落してた
片持ちでプラプラ状態…よく走行中にナンバー落ちなかったな

骨はガンバりゃー１８０出る。。。
けど、そんな速度意味が無い。

１８０越えしたければ素直に�g越えバイクに任せて桶

よって１４０〜１５０出したいなら出るけど、疲れるから嫌

骨とCBR６００RRでまよってます
どっちがいいですか？

どっちもいいよ。

>>679
何？その幼女かJKかぐらいの悩み

>>679
ＣＢ１３００ＳＦがお勧め

>>681
じゃあ俺JKでいい

じゃあ俺ようjy

じゃあ僕は警察官！

ぼくは裁判官！

おーはらおーはら♪

「ノンケになったら！」

おーかま♪

みんなはどんなシールドつけてる？

メットはスモーク

んで、180→170のｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝ　インプレまだぁ〜

>>679
両方乗ってるけどどっちもオススメ
600はこの時期熱いけど

SSは疲れそうだ・・・　ネイキッドが一番ですよ

だから、>>693は賢い。

オイル交換のついでにオイルフィルターの交換もしようと思ってフィルターレンチ買ってきたぜ！

>>696
よし、サス調整のレンチも買ってくるんだ！

車載に入ってないの

>>697

サス調整レンチって純正車載工具に入ってるの？

男爵で買ったら付いてないんだが…。

ふと思ったけど骨のオイルフィルター交換ってメガネレンチだけでできた、
というかフィルターレンチ使えなかった気がするけど、
サス調整のフックレンチは純正に入ってる、中古だったら前オーナーが無くしたとかじゃないか？

>>700
特別に教えてやろう。
彼らはそれを承知で発言しているのだ。
おｋ？

ほね600用シート在庫残り少ないみたいだぞー！
尻痛の人は、早く買っちゃえー！
07年乗ってるけどジャストフィットだーーーーーーー！

>>702
車体の生産終了後10年間は部品とかの販売する義務があるんじゃなかったっけ？
シートは対象外なのかな？

>>703
ホンダは10年間部品取り扱いを放棄したの知らないの？
今は6年ですよ。

純正フックレンチだけで楽に調整できたら苦労はしないっ！

>>704
まじで？

そんなにすわり心地いいのかい？

>>706
というか、元々「義務」はなかったんじゃなかったっけ？

>>704
それで、１９日にたのんだ、純正スプロケットがまだ入荷してないのかぁ....

>>709
純正スプロケないんだったらサンスター製のスプロケ買ったら？
というか純正品がサンスターのOEMだし…

前にも出てたかもしれないけど、
皆さんの中でジェットタイプのヘルメット使ってる人ってどれ位います？
昔、リトルカブ乗ってたときにずっとジェットタイプだったのでフルフェイスにするか
ジェットにするか悩んでる･･･
ジェットのが景観よく見えるし、暑い時期にはこっちのがいいのかなぁと思ってるんですが

>>711
マルチテックならアゴ跳ね上げれば警官よく見える

>>707
尻痛いなら、長距離乗るなら必要だ。
￥21000したけど、オークションとかで買うよりはるかに良い。
詳しくは、このサイト見てくれ。シートはウェビックで買った。
http://blackwind.blog23.fc2.com/blog-entry-472.html

>>713
レスありがとう。高速で2つ進むだけで尻が壊れるかと思ったし買おうと思う。
何より今しか買えなさそうですしね。

600のシートよりもOPシートの方が値段が安かった気がするが・・・どうだったかな？
ってかOPシートって今でも発注できるのだろうか？

>>714
尻の痛さで、乗るのが苦痛になるくらいなら、
やっぱり６００シートだよね。
未加工でつくし、若干高級になったような気がするしさ。
メーカー在庫わずかってのは、マジらしいから。
ウェビックで純正部品の見積もりにそう書いてあったしさ。

ゲルザブはだめなのかい？

>>717
見た目の問題じゃなかろうか？
内蔵するならOP、600シートつけたほうが・・・って感覚なんじゃ?

先週末、夢でシート注文したが、テンプレサイトにある値段よりだいぶあがってるね。
税込み24000超えたよ。
てか、webikeなら21000かよ。。。orz

次にＣＢ４００ＳＦ買おうと思ってる奴なら、
ゲルザブおすすめ。

暑いからクールメッシュシートをつけてみた。
風が尻の下を通って涼しい。
厚みも8mmあるから多少クッションにもなるよ。
http://octp.web.fc2.com/KIF_5105.JPG

安いし、夏はオススメ

タイツみたい

なんか気持ち悪いね。変態仮面の愛車みたい。

そうか？見た目の評判は悪くなかったんだけどなー
写真の取り方が悪いかな、、、

ＶＴＲに似合いそう

HORNETに対応できるメッシュシートあったのか探したけどなかったんだが

オイラの骨の悪口言われると凹むね、、
>>726
俺はこいつを使った
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749445/

適当な大きさに切りつつ、裏側を細い針金で固定していく。
興味が有れば裏側の写真を見せるよー。多分晩か明日になると思うけど

エンジンかかってるときにNの状態でクラッチを握ったり離したりするとｼｬｶｼｬｶと音がするんだが俺の骨だけかな？

>>721
どこでかったの？

>>727
赤骨かっこいいぜ！

>>721
ださいな…

いやまぁ、 個性があっていいと思うよ…

昔ヤフオクで何も知らずに買った骨用シートだけど、商品名は単に骨シートとしか
書いてなかったんですが、これがここで言われてるオプションシートなんでしょうか？
ちなみに画像は革を張り替え済みですが、張り替え前の印象もほぼこんな感じでした。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217477001486.jpg

これが・・・痛車・・・

かがみん！かがみん！

ついにﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ漏れきた

というか走行1万前でこれか…
ちゃんと錆びないようにしてたんだが、
石でも当たったんかねぇ

>>732
http://ja.wikipedia.org/wiki/KAGAMI
この人？にしては見ないロゴだな、ジャミロクワイの角なし版みたい

俺もかがみん付けようかな！

>>736
ｱﾆｽﾃｽﾚ住人なもので貼ってるのはただの痛ステッカーですのであまりお気になさらず(^^;

>>730
ありがとう(ノД`)

かなりやっつけ仕事で固定したので、色々改善の余地はあると思うが、、
とりあえずこんな感じ。
http://octp.web.fc2.com/KIF_5120.JPG
http://octp.web.fc2.com/KIF_5122.JPG
1.横から見えてもいいように黒いワイヤーが必須
2.ぎりぎりまで生地をカットしないとシートが閉まってくれない

まあ、かっこ良くする為につけた訳ではないから。
基本熱さ対策で、股間に汗をかく事は無くなった。冬は外すと思う。

うｐ乙

ここまで頑張るのは正直つらいな。
どっかでホーネット用販売されれば良いんだけど絶版車に新たな開発しないだろう品。

>>739
うｐ乙

俺としては、DIYな感じが逆にいいなぁって思った。なければ作ればいいじゃない！
って言う心行き、いいと思いますよ('(ﾟ∀ﾟ∩

器用じゃないと難しそうな気もするけど、俺も真似してみようかなぁ
まぁ･･･骨買うのまだ先になりそうだけど(´･ω･｀)

早く買えー！間に合わなくなっても知らんぞー！

おれも買いたい
でも貯金１８マソ＼(＾o＾)／
今のバイク下取り出しても二束三文だろうしな

新車約５８マソ＋諸経費５マソ＝ビックリ６３マソ
６３−１８＝４５マソ
俺の収入毎月５マソだし
とてもじゃないが無理だお


＼(＾o＾)／

いやいやちょっとまてよ
下取りに出せば５マソはさすがにいくから残り４０マソだ
そこでＶＴＲに格下げすれば
４８マソ＋５マソ−１８マソ＝３５マソ…いける！！！
ＶＴＲおいしいです＾ｑ＾

みんな、おはよう

いや、実は赤黒DXをもう契約して、今ローンの査定中
48回の均等払いなので、長いお
参考までに、現金支払総額\543,000とナンバー手配料\5,250と
送料で￥24,990でした(｀･ω･´)

まぁ・・・免許取るのが（今忙しいので）夏休み終わってからになりそうで
10月くらいなのかなぁと･･･

高専専攻科は今の時期卒研と学位授与のレポートで忙しいんですよね＼(^o^)／

骨乗り住人に質問なんだが>>739の2枚目の写真に写ってる
タンクのコーションステッカーってみんな剥がしてる?

こうなったら48回ローンを組むんだ！
・・・月収5万じゃ組めないのか？それとも生活費やらを抜いて手元に残るのが5万？

ちなみに48回払いだと毎月1万3500円だた

>>750
学生には辛かろうが、ちゃんと任意保険にも入れよ

20歳以下だと保険料結構良い値段するんだよなぁ

入る入る！

一応今21歳だから、ちょっとはマシなはず･･･

俺が置いてる駐車場、なんか俺だけ駐車場代取られてるんだが・・・うぜぇ・・・

>>754
なんでそんな状況なんだ？
それが本当ならおかしいだろう・・・・・・

>>753
買う時初めて任意保険の高さを知って金が足りないから後で・・・
って考えてそのまま時こらなければ平気だろうと乗り続けてる輩がいるから
君はそういうヤツにならないようにな

ここ見て勉強しなせぇ
http://bike.hokende.com/

>>754
原付含めて5台くらい止まってるんだけど、駐車場契約しに行ったら地主に
「あそこのバイクはみんな無断で置いているので腹が立つ」みたいなこと言われた
だったらなんか対策しろよ土地成金が・・・

21才、無事故でこの間入ったら5万円だった＠海上

>>757
本当に無断でおいてるなら対策しろって話だな、本当･･････
車の駐車場の話なんだが、
菓子折り持って挨拶に行ってから月額料金が安くなった事がある

>>759
マジか
次引っ越したらやってみよう

>>748
俺の前のオーナーが剥がしてた。

>>748

俺は中古で買ったんだけど最初から貼ってなかった

>>761
>>762
そうなんだ、やっぱり剥がす派が多いのかな
あれ結構目立つから今度の洗車のときにでも剥がそうかな

>>756
>>758

情報ＴＨＸ
今現在通学に使ってる車は父親の会社の団体割引で
共栄火災海上保険株式会社ってとこで保険加入してるんですが、
同じところで契約したほうがいいのかなぁ？
共栄火災ＨＰから見積もりできないみたいなんだよなぁ･･･
大体相場が年間３〜５万ってのがわかった。今乗ってるフィットが
８万先だったからこれよりは安くて安心･･･

リア170のインプレﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>764
親父の名前で保険契約をして、団体割引を適用/5%〜10%引き
親父の名前で掛けている保険が11等級以上で有れば、優良運転者割引が適用されスタートから10%引きで始まる

トータル10%割引+団体割引で安く入れる
保険をかけ始めてから親父と１年以上同居すれば、チミの名義に変更することが可能
同居している証明は郵便物等の宛名や住民票が必要
団体扱いが継続されるか確認して名義変更する

昔はねぇ色々と細工(ry

>>765

可哀想だからからかいはやめなよｗ

>>766
情報ありが�d

ところで、まったく話は変わるんですが、ニコニコとかにうｐされてる車載動画をみて
俺もやってみたいなぁと思ってるんですが、皆さんの中で車載カメラによる
ツーリング動画撮影とかしたことある人います？

ニコニコ動画−Hornet250＠椿ライン
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2447063


今、カシオのエクシリムEX-V8かEX-Z200で悩んでるんですよねぇ･･･
EX-Z200での動画
ニコニコ動画−【蝉】早くも夏到来【H.264】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3805842

ニコニコ動画−【車載動画】展望台からの帰り道【H.264】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3817001


EX-V8での動画
ニコニコ動画−北海道の旅　その１（苫小牧〜富良野）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4139571

ニコニコ動画−北海道の旅　その２　（旭川〜帯広〜広尾）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4150354

>>768
ｵﾚの
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2553370
を忘れんなｗ

任意だったらアクサが安いよ。
21歳の割引効いてるけど、年間4万くらい。

>>768
これ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3059296
も忘れんなw

>>769
一例ですから＞＜
でも、すまんｗ

>>771
これはｗｗｗ
確か、この動画のせいで今更ながらミクにはまったんだったｗ
関係ないんだけど、これってノーマルマフラー？

>>770
情報ｻﾝｸｽ

外資系は対応凄く悪いって聞いた。

最近黒骨（最新のね）を中古で買おうと本気で思ってるんだ。
買ったらどんなカスタムするかもだいたい決まってるんだが、フロントカウル
アンダーカウル、リアフェンダー買ったら安く見積もってどんくらい？
骨の音聞いてるだけで青春時代に戻れるぜ

カーボンなら10万ぐらい？

Nプロのビキニカウルにコアースの黒ゲルなアンダーカウルとインナーフェンダーだったら
全部で大ざっぱに見積もって7万あれば揃う。フェンダーレスキット込みならさらに1.5万

姿勢が悪いのか右の尻肉が先に痛くなる・・・orz

しかし若い子はやけに信号待ちとかで競争したがるようなのだな。
こっちは三十路越えて免許取ったおっさん骨ライダーなのに。

>>778
ごめんなさいorz
あまりに危険なのはいけないでしょうが血の気の多い若いうちだけなんで勘弁してください。

>>778
骨なんか乗ってるからだよ。
VTRだとあまり相手にされにくいよ。

>>775
黒骨（最新のね）を中古

ってどういうこと？最新の中古って07モデルの中古？

カウルとか普通に検索すれば値段くらいでるよ

>>７８０

神のお言葉。しかし乗り換える気はさらさらないな。
骨のスタイルに惚れて即買いしてしまったもんだから。

>>782
VTRにホネコのタンクとタイヤはかせたらいいじゃん

骨ロンスイしてる車両みてみたいなぁ

朝乗ろうとしたらパンクしてたｗ
修理はすぐにできたんだけど、タイヤでかいと空気いれるのも大変だな。
朝っぱらから汗だくだよ。

プラグホールシボンヌの531です。
やっと骨走るようになったよ〜。
ジェイドのヘッドに交換して、カムは骨という仕様。
ところどころつめが甘い組み上げだったんだが、無事走ってるよ。
慣らしだからそんな回せないけど、すげー感動。

ただ、モトバムコルサって結構うるさいのな。

朝乗ろうとしたらパンクしてたｗ
修理はすぐにできたんだけど、スローパンクするんで１週間に１度は空気入れなきゃだよ。
朝っぱらから汗だくだよ。

朝乗ろうとしたらハングしてたｗ
修理はすぐにできたんだけど、勝手にハングするんで１週間に１度は気合い入れなきゃだよ。
朝っぱらから汗だくだよ。

朝からハグされたんで乗ってやった。
すぐにイカせたんだけど、あと一週間でメンてなんスなんでまた入れたいらしい。
朝っぱらから汗だくだよ。

朝っぱらから汗だくなのはストライカーズ

流れぶった切ってすまん、
00式骨に乗ってるんだが回転数8000〜10000くらいの振動が正直辛い
少しの距離なら良いんですがツーリングとかなると手がしびれてしびれて･･････

対策をしようと思い調べるとゲルグリップなる物がある事がわかったのですが、
正直グリップだけでそんなに変わる物なんでしょうか？

>>791
グリップを“スポンジがつぶれない程度”で握ってますか？
それこそ触っているかどうか分からないくらいに。
でなければ、どんなグリップを付けても一緒ですよ〜
しっかりニーグリップしましょう！

>>791
手袋してる？

骨で「振動スゲー」とかいってたらバイク乗れないと思う。

>>794
高速使って300Km位走ったときは流石に痺れが酷かった、
なんつーかツインの振動と違って後からじわーっとくる

>>792
強く握っているつもりは無いのですが気をつけてみます
>>793
手袋はしています
>>794
振動スゲーっていうか、>>795さんの言っている様な感じです
乗ってる時は気にならない程度なんですが、
一日中走る様な場面になると降りた後痺れが残るんです

>>653ですけど、やっぱファン周りが故障してたようで。
他にも点検やらなんやらで3万円の出費（-ω-｀）お金がかかるわ・・・
任意の契約更新したばかりなのに・・・

これで骨ちゃん元気になってほしいわ・・・

>>791　正直、高速で１時間以上連続運転してりゃーどんなバイクでも手は痺れるよ。
程度の差は有るけどね。

�g越えバイクでも骨でも１００�`以上連続走行した後にＳＡに入ると痺れるさね。
ただ骨は排気量が小さいから、どうしても高回転に成りがち。
幾ら滑らかなＥｇでも回転数が高けりゃーねぇー

５分もすれば痺れ取れるから気にスンナ

>>798
CB４００SBは、3時間高速乗ってたけど、驚くほど振動が少なかった。
降りた後のあの痺れ感も、感じられず。

ＮＫ最大排気量のバイクに乗ってて高速でも3000rpm以下で非常に滑らかに走れるけど
程度の差はあれ痺れるよ。
ただ其れが骨みたいにビンビンに痺れるか、ジワ〜って極弱く痺れるかだけ

そんなモンだから気にスンナ

グローブしてる？
手に体重乗せすぎとかじゃないかな

ステダンとハンドルブレースと重めのバーエンド入れて振動大分マシになったよ

>>802
ハンドルブレースってそんなに効果を体感できるモノなの？
大した値段じゃないし買ってみようかなぁ〜

ホーネットにＣＢ４００ＳｕｐｅｒＦｏｕｒバージョンＲの四角目のカウルってポン付けって出来きますかね？

>>804
無理

できるみたいだけどカウルってまだ手に入るの？

>>805
やはり加工が必要ですか
調べてみたら、ポン付けでは無理そうでした

>>806
家の近くの中古パーツショップに売ってありました

保険について質問なんですが、
そろそろ任意保険の更新なんです、しかし金欠なので月々分割で支払っていきたいのですが可能なのでしょうか？

お勧めの保険会社等があれば、教えていただきたいです。

この前転倒し昨日退院してきた骨タン。
今134走ってたらアクセルを開けても加速しない。
と思ったら止まってしまった。
セルは回るけどかからず押しがけしてもかからず。
どうしたらいいか教えてください

>>808
分割の支払いはどこでもやってるんじゃない？

>>809
燃料コックが閉じてるとか燃料が入ってないとかそんなオチじゃ？

>>809
修理の時ガソリン抜いたんじゃ？

＞＞810
03式なんで燃料コックがないんです。
燃料は半分あります。
33キロ走ってて止まっちゃいました

>>809
プラグ交換した？転倒時にアクセル廻りっぱなしになって
プラグがカブる事たまにあるし

mixiにオモローな出品があったので転載

【車名】 　ホーネット
【排気量】 ２５０
【年式】 ２００７
【カラー】 パールホワイト
【走行距離】 ４１６１キロ
【車検/自賠責】 ２１年９月６日まで
【事故暦】 なし
　カスタム】
イリジウムプラグ　サンセイスタビライザー　アファムリアスプロケ ４ＰＬＥＤアンダー埋め込み　デイトナスイッチ3個追加 ライト　セミライト　ストロボ用
リアフェンダーペイント　シート張替えアンコ盛り　Ｇスタイルリアウイング WR,Sカーボンオーバルマフラー　中身加工してます ＰＯＳＨステンレスブリ−ザーホース
ゴールドメタルスラッシュガードサブフレーム付 6ベントシボリ３５センチ　特注メッシュブレーキホース４０センチ ワイヤー類メッシュ特注４０センチ　
セットバックホルダーレッド ６Pクリアーアーシングキット ほっとイナズマ　赤ビス各所　LEDクリアーテールランプ プロトフェンダーレスキット　
リアブレーキメッシュホース 茶色グリップ　トータルクラフト　ビキニカウル　インナーフェンダー サイドカバー　PIAA　HID　コア−ズアンダーカウル
電気ON OFFスイッチ　ハイスロ ＲＳラジエターシュラウド ＬＥＤストロボ１２個　ホワイトＬＥＤライト３個　レインボーネジ式ＬＥＤ２個

---------------------------------
【希望金額】 ６０万円
【支払方法】 一括現金払い
---------------------------------
コメント
バイク屋に査定で出した所ノーマル使用で４５万プラスカスタム代
といわれました　カスタム代は塗装も含め６０万位はかかったと思います
乗ってると目立つのでいろんな所できれいなバイクですねと声かけられます（＾−＾）
おまけでノーマルのシート　ノーマルのテールカウル　チョイしぼり　しぼりハン３０�p　コルク白半帽　パール半帽　 付けます<m(__)m>


バイク屋が45万＋カスタム費用で買ってくれるのに
何故60万で売るんだろうね？
60万掛けたカスタム代の査定が15万以下なのかなｗ

＞バイク屋に査定で出した所ノーマル使用で４５万プラスカスタム代


はいはい嘘ｗ　車体で４０超えるのはない
あと弄りまくってる車体だから良くて３０ちょいだろうな

>>808 保険スレで聞くが吉

>>809　負圧コック用のホースがちゃんと繋がってるかいな？

>>814　弄ってる内容が小僧丸出しなワケで
そんな小僧なんて平気で嘘書くから信用力も０なワケで（ｗ

>>814
写真見たけど･･･こんなの乗りたくねーよｗ

画像うぴょろ

只今帰宅いたしました。
あのあと買ったバイク屋さんにSOSしてお迎えにきてもらいました。
原因は前オーナがイリジウムプラグに変えていたようで、
アイドリング時にかかりが悪いので転倒したときにかぶってしまったのが原因ではないかということでした。

お騒がせしてすいませんでした。

>>819
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217939398814.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217939360082.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217939336377.jpg

ださ

（；^ω^）　＜良くて１０万

>>819
俺も写真見てきたが誰が買うんだよ、これ。と思った。

話変わるけど、ﾗｼﾞｴｰﾀｰを他のﾋﾞｯｸﾞﾗｼﾞｴｰﾀｰに交換した人とかいる？
知り合いにCBだけど、ﾓﾘﾜｷのﾋﾞｯｸﾞﾗｼﾞつけてる人いて、
あれ付かないのかなぁと見るたびに思う。

>>814
そりゃ変な改造より純正の方が高く買ってくれるんだから
ノーマル仕様45万+カスタム代-30万で15万の買い取りとかになったんじゃねぇの？ｗ

>>824
骨のEg自体はそんなに発熱しないからオーバークールの元になりそうな気もするが･･･、
極力風を引き込むように曲げたラジエターシュラウド付けたら、
外気温36℃の中を80Km/h巡航してるだけで水温80℃前後をふらふらするし。

>>821
これは痛っ

>814の骨をmixiで煽ってる？やつがいるｗ

>>826
痛単車にするにはステッカー貼れるところがいっぱいあっていいかもなｗ

こんなうんちカスタムなのにウォンウォン系のコミュニティ入ってた希ガス。
だっせーｗ

コルク白半帽　パール半帽　 付けます

って言う時点でどんな車体かは予想できたな

>>827
kwsk

自分の単車を、どう弄ろうがかまわんが・・・
60万はないね・・・新車の乗り出しやんか

>>831

>>97大和さんに質問です

>バイク屋に査定で出した所ノーマル使用で４５万プラスカスタム代といわれました
60万位かけてカスタムしてるのに45万にプラスカスタム代で買い取ってくれるバイク屋ではなく60万でここで売るんですか？　
60万掛けたカスタム代の査定が15万以下だったんですか？

しかもほとんどポン付けパーツだしな

ワンオフとかないだろ。

まぁ、自分で満足してるならいいんじゃね？
珍は氏ね

>>825
この時期、渋滞ハマったり、峠登ってる（車ペースの50前後）だけでガンガン水温計上がるから、
精神的に悪いんだよね。ファンは死んでないから、赤まではいかないけど…
シュラウドつければ十分なのかなぁ？

ゲルザブの大きさが2種類あるんですが
皆さんはどっち付けてます？

>>836
あっち

すいません、大きい方か小さい方か明記してください

>>835
バッテリーが問題無いなら強制ファンスイッチ付ければ良いような気もする、
ラジエター左のコネクタに来てる配線を分岐させて、
片方にスイッチ→アースって形で元のセンサー生きたままいけるよ。

こりゃまた究極にダセ。。。
まぁ〜個人の価値観は色々だから「お好きな人」で良いんじゃね。

ただ、この価格設定は無しだな。
１２０％嘘であろう情報を「商品」説明に記載するのはＮＧダロ

サーフィンできそうですね！超カッコイイっす！

>>838
おっきいの

>>821
こんな単車に乗って恥ずかしくないのかな。罰ゲームやん。

>>821
珍はなんでも伸ばしたがるから困るｗ

なんかもう、うーわーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>821
伸びすぎだろ

さっきミクで見てきたけど、これは酷いｗｗｗ

ホネをこんなにするやつもいるんだなｗｗｗｗ

フロント、リアの両カウルとハンドルはノーマルに戻す
あとは我慢出来るかな・・・
しかし酷いなこれ

>>848
あんな電撃殺虫機みたいな光もん付いてても大丈夫ならカウルもハンドルも平気だろｗ
まさに害厨を引き寄せる効果がある光だな。

光もんも無理だわｗｗｗごめん

タイヤも伸ばせばいいのにｗｗｗ

金貰っても乗りたくないなこりゃ

1000ｋくらいもらえるなら乗る。
超安全運転で車いないところを。

むしろ人目につかない場所でしか乗りたくない

バイクを売るためだけに作ったアカウントにしか見えない。

っていうより二枚目の写真のナンバーが見えない

2万でぐらいなら買っても良いｗｗ
少しずつガタが出てきそうなｵﾚの初期型骨の部品取り車にする為に。

>>857
なら、漏れは２万５千円出すｗ

久しぶりに乗りたくなった。
2万5千100円出すわ。

2万5千101円！

mixiで本人に言えよｗｗｗ

>>861
本当に買えたら嫌じゃん

>>862
それは思いつかなかった。

引越しで止めるところないってどんなところだよ

世の中には悪い事したヤツを閉じ込める場所があってだな・・・・・・

だれかミ駆使紹介してよ。俺マジで買うわ。
気軽にコケれる250が今欲しい。

>>865
そんな使い方する奴に自分の愛車など売らない

お？ついに光臨？

じゃあ売らないで一生保管してろよ。

売却したらもうお前の物じゃないぞ。

>>865
そういう考え方があったか、
確かにカウル戻して電飾外したら練習、部品取りにはいいかもしれんな

だが、値段がな

エキパイがさびさびになったので再塗装を考えているのだが
エキパイってタンクやらエンジンやらを外さずに取り外しできるもんなのかね？

>>869
マフリャー付けたままエキパイ外せたっけ？

>>869
エキパイの場所わかればこんな質問しなくていいと思うけど・・・

サイレンサーからエキパイはずせばおｋ
ガスケットは新しいやつに変えてあげてね。
塗装は耐熱のスプレーで

すいません…
皆さんゲルザブはお使いじゃないんですか？

ゲロしゃぶなら

懐かしい。

マサルさんはこの際どうでもいいんです！
どうして皆さん真面目に答えてくれないんですか？
それとも私の質問が悪かったのでしょうか？

お前もセクシーコマンドー部向きだなｗ

mixiのこの前の煽ってる奴への返信　ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

>バイク屋で売るといろんな箇所をノーマルにもどされるので

せっかくここまでいじったのでそのまま乗ってもらいたいから

ここでもだしているだけですが？

なにかあればメールもらえますか？？

カスタム代は聞いてないです　自分が６０くらいで売ろうと思っただけです

もっといいセンスのカスタムじゃないと、定価以上では売れんよ。

このまえ、新車購入で慣らし完了直後の外装ピカピカ骨を
冷やかしでドリームで査定したんだが、それでも４０ぎりぎりだったｗ

中古で珍仕様の骨に６０は無いし、ノーマル戻しで４５も無いｗ

>>879
生産終了アナウンス前（06年）は、同様な状態で３６だった・・・

>>880
やっぱり絶版になっちゃうと、買い取りも若干上がるんですね・・・
ドリームの人曰く、スクータータイプだと（程度極上）もう少し査定が良いらしいです。

やっぱり、スクーター人気なのかしら

査定が良い　っていうか、元々販売価格も高いから、
買取金額も高い　ってだけじゃないの？

>>881の夢店の店員は、まあ、フォルツァの事指してるんだろうと思うけど、
仕様によったら80万だからね。

2年落ちドノーマル、走行9000km、傷ナシで下取り40だったぞ？ｗ
ま、買い取りと下取りだと査定額も違ってくるだろうけど。

当たり前の事だ。、

00年式の骨を購入しようか悩んでるんだが…

25000キロも走ってたら終わってる？

>>885
適切なメンテナンスさえしていれば問題ない距離だと思う

メンテせずにほったらかしの1万Kmとかのほうが怖いと思われ
信頼できる店で納得するまで吟味して決めればよろし。

>>886
レスさんくす。

夢店だからそこまで酷いタマじゃないとは思うんだが…

良ければどの辺を詳しくみればいいのか頼む…

>>887
夢の認定中古なら安心なんじゃないかな？
売る前にチェックとメンテナンスはしてるだろうし・・・
素人なので詳しくは言えないけど、最低限、転倒してないか外観チェックしてオイル滲んでたりしないか見ればいいんでないかな？

夢なら聞けば丁寧に説明してくれると思うよ。

>888
なるほど…

今度夢に行って詳しく聞いてくる

わざわざありがとう。

>>877
仮にも出品者が質問に対していきなりケンカ腰ってのがバカだよなぁ
なにか聞かれたくないこと突かれたから怒ったのかなｗ

改造が改造だから乗ってる奴の想像は予めつくけど
その通りだったってことだなｗ

もうこの珍車話秋田

飽きたが、本人のコメントは歓迎する。

ご本人さんへ一言


お前、センス悪いよｗ

>>893
mixiで直接言えよｗｗｗ

>>894
言いたいけど、実駆使の知り合いいない。
紹介してよ。向こうで直接相手するから。

ホーネット壊れやすい所ありますか？バイクを倒したらとかではなく中身です。

耳が壊れやすいです。
＜症状＞
高回転で、カムギアの機械音に長時間さらされると
ライダーの耳がおかしくなって、普通のバイクに乗れなくなります。

屋内保管で適度に洗車して錆び対策してたんだが
なにげなくステムシャフト内に指を入れてみたら・・・・結構、錆びてたorz
あそこは盲点だったぜ・・・

さて、あんなとこの錆び、どうやって取ればいいかな・・・・

>>897
骨からＣＢＲ６００ＲＲに乗換えたけど、普通にのってますよ。
普通に適応できます。

>>899
600RRも一部カムギアだよね？

走行5万位いった椰子いる？

>>901

このスレに便の人で07モデルで10ﾏｿキロとかいたはず

そこまで走るとどうなるか聞きたかったんだが

普通に油脂類を定期交換してたら何も起きないと思うが

チェーン･スプロケやタイヤ･ブレーキパッド/ディスクや各種ベアリングは距離と乗り方だけど、
フォークのオイルシールとかキャブのインシュレータみたいなゴムは年数と温度だし。

10000以下のトルクがかなり細くなる。
乗り比べてみたら差は歴然。

最近免許とってホーネット買ったんだけど、回るねー。
8000くらいになると迷惑と思って上げるんだけど、みなさんどう？

>>906
むしろそこからが本番

即レス�d
早朝とか空いてる時は14000くらいまで回すんだけど、メット越しにもうるさく感じる。
迷惑じゃないかね？

乗ってる人の感覚と他人からの感覚じゃぁ違うだろうからよくわからんなぁ

>>906
爆音マフラーとかじゃなきゃそんな気にしないでいいよ。

さすがに住宅街で高回転とかはマナー違反だけどね。

ご近所の皆様申し訳ないと思いつつ１３０００でシフトしてます。

普通に走っていても１５０００の音は周囲を唖然とさせているようです。

>>911
市街地で13000までまわすってどんだけ田舎住まいなんだよ

>>901
初期型で今48,300程
オイルとタイヤ以外のところでは、フロントフォークのオーバーホール、キャブ掃除、チェーン＆スプロケ交換
アクセルワイヤー切れて交換がそれぞれ1回づつですが、今日も元気に走ってます。

ホーネットのハンドルに腕時計巻いてたら傷がついてた
死にたい

>>914
バイク用の四角い安いのが賢明。
マジックテープで止めるの。

>>908
俺1万くらいまでしかまわしたことないんだけどそこまで回すと何速で何キロくらい出るの？

>>908

　へ 　 へ　遠慮すんなよ
　 ＾ω＾ 　まだまだイけるぜ
　 　⌒　 　ガンガン回せよ

3年ほど前に新車で買って、26000キロ走っているんですが、最近、ヘッドライトがロービーム、ハイビームともつかないんだが、何故かパッシングライトはつくんだよね
どこがおかしいんだorz
こういう症状の人はいますか？

>>918
電気系（単純な球切れじゃない）みたいだからバイク屋持ってった方が早いかもね。
単純に考えるとロー・ハイスイッチの中の人がお亡くなりになってるとか、その配線とかかな。

>>919

電気装備系担当ホネコ

　へ 雷 へ　デンコッスwww
　 ≧ω≦ 　こわしちまって
　 　⌒　 　サーセンwwwwww
　 　 　 　 ちょいミス〜みたいなwwww

ヒューズを確認してみ

>>919
自分も電気系だと思うのですが、あまり詳しくないので、バイク屋に持って行こうと思います
流石に、夜、ライトが着いていないと、周りの車にも迷惑だし、危ないから早めに行きます

>>921
ヒューズは確認して他のヒューズと交換してみたけど、変わらないですorz
前に、ヘッドライトをばらしてみたのですが、電球も切れていなかったんですよ



ヘッドライトは、パッシングライトをつけた状態でエンジンをかけるとつくときもあるのですが、最近は全く反応が無いですorz

骨のテールランプユニットってどうすれば外れるんですか？
ボルトが無駄にくるくる回るだで一向にフェンダーから
外れる気配がないよ．．．
賢人達よお願いします。

>>923
片方だけバカになってんなら斜めに強引にはずす。
両方なら切っちゃえ

ポチってたスラッシュガードが届いたんで朝から付けようと思ったんだが、工具たりねぇｗ
下側のボルト外すのにソケットレンチ2個いるのな。延長するやつも微妙に短いし。
はやくホムセン開かないかな・・・

>>925
トルクがかかってるところは安物使わないでＫＴＣ以上のレベルのもののほうがいいよ。
不安ならバイク屋へ
場所が場所だし失敗したらあとがめんどうだぜ

>>918
うちの骨も似た症状、ちなみに3年前の新車。
セルスイッチを甘押しするとライトつかんか？セル回らないくらいの甘押しで。

>926
アドバイスサンクス。
とりあえず口が6角のソケット買ってきた。
さて、メシ食ってから作業すっかな〜。ってかあちい！

スラッシュガード付いた。
エンジン下のナットがかたくてちょっとてこずったけど、取り付け穴位置もぴったりですんなり作業終了。
チェーンに注油もして1時間で出来た。

>>929
画像みせてー

＞＞924
レスサンクス、中古車だから前のオーナーやっちゃったのかな．．．
とにかく力技て頑張ってみます！

こんな感じ
つhttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218356320152.jpg

一応試走してきた。多分無問題。

これがあとちょっと進化したら、>>821みたいになるんだろうな。

いや、釣り人なんで、アレにはならないとおもうんだけど・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218358135263.jpg
まあ、痛さは紙一重かｗ

>>934
すげぇなｗｗｗ

ダブルマフラーかと思ったら釣りざおだった。
な、何を言ってるかわからねーと思うが俺も何を見てるかわからなかった。
>>934
シールドはロードコメット？

竿入れる筒？が直管マフラーに見えて十分アレだろとか思ってしまった

不覚にもワロタ

カウルはブラスタっす。
ハンドル上げたぶんカウルもライトごと上げたんだけど、純正のウィンカーが付かなくなったんでＤＱＮっぽいの付けた。
普通っぽいのだとステーから買わなきゃならんから高いのよ。

キャリアどこの？値段しだいでは欲しいｗ

このバイクで海岸線を爆走してるのを想像するとちょっとカッコいいかも

>>932を見て、俺のと似てると思ったが…
>>934の完全武装をみてﾌｲﾀｗ

俺ごときとはレベルが違うｗ

キャリアはＧＩＶＩっす。専用フィっティングってやつ。箱はＥＮ20。
ちなみにクーラーＢＯＸはシマノ13�g。

>>934
ゲルザブの使い心地はどうですか？

なんか各ジャンルごとのカスタム骨見たくなってきた。

>>945
>>934は釣り人代表か

>>934

そのホルダーに入れる竿って振り出し竿？

まさかホーネットにこんな仕様が存在するなんて…

ゲルザブは、ダメージの蓄積が少ないって感じかな〜。
ほぼ休憩無しで200ｋｍ/4時間走ったけど、ケツ痛くなるけど30分ぐらい休めばまだいけるって感じ。
ゲルザブなしだと温泉入ってもまだ辛い。
500ｋｍぐらい走ると違いは歴然。痛いには変わりないがな。
あと座り心地がモニュルって感じ。

オレが釣り人代表で>821がＤＱＮ代表かｗ
まあ後なにが出てきてもそんなに違わん気がするがｗｗ

>>945
それじゃあ、俺は痛単車代表で

>>950
うｐ

ノーマル代表だったら任せて

>>952
俺もノーマル代表と思ったがタイヤ変えてるし天然ウェザリングもしてたわｗ

>>925
釣竿のケースは自作？リュックに2ピース積んでるような状態なんで興味深い

釣り竿ケースが思いの外格好いい！
ところでリアインナーフェンダーはコアースすか？

ニコ動にあるはちゅねミクがネギ持ってるタコメぐらいなら痛単車にしたい

竿ケースは塩ビパイプで自作。5.6ｆｔの2ピースが入る長さ。
インナーフェンダーは壊すっす。

さて、ツーにでかけるか。

ゲルザブ買ったは良いがマジックテープが干渉して
シートがうまくハマンネェ…
みんなどうやって付けた？

コワースのアンダーカウルの取り付けネジ壊れた
さすが壊す

GooBikeのHORNETの新車在庫が増えた気がするんだが溜め込んでた業者が放出したのかな

>>958
マジックテープをピンと張らないで、なるべくシートに沿って止めるとうまくいきますよ
自分は最近使ってないけど･･･

ゲルザブやるんだったら６００シートとかのほうが見た目がいいと思う。
効果はしらん

600シートはゲルザブに比べてシート高うｐするから、低身長の人は注意だな。
ロングツーリング以外は通常シートと使い分けてるよ。

以前ここでアドバイスもらったんだが今日中古の骨契約してきた。

初めてのバイクが骨。って、ことで皆さんこれからお願いします。

本日webikeにて骨OPｼｰﾄ発注しました。
ﾒｰｶｰ在庫残り5個みたいです。

俺が買ったから残り4個か･･･

しょうもない質問なんですけど、
これ後ろのシートが上がってますよね。
ちょっと弁当とか買って帰る時にどうやって固定すればいいですか
あと、２人乗りすると後ろの人がずり落ちて来たりする？

ホーネットかっこいいよお
欲しいよお

>>966
減速中は摩擦でズボンはその場にいようとするんだけどお尻がずり落ちる
だから股関が締め付けられて気持ち良い
弁当は片寄っても味が変わらんよ(笑)
でもご飯にマヨネーズがかかってると気分落ちるね

>>965
7日にドリームで注文したときは残り10個（私が注文したので残り9個）でした。
ホンダの在庫とwebikeの在庫って同じなのかな？同じだとすれば・・・
購入考えてる人はお早めに。

年式によって純正シートの硬さ違うのかもしれないけど、600シートの方が硬いｗ
テンプレサイトにクッション性上がると書いてあったけど、日本製シートの場合なのかな？
届いたシートはイタリア製でした。シート高を上げる目的で買ったから満足してますが・・・
チラ裏スマソ

>>966
弁当はツーリングネットで固定すれば案外大丈夫ですよ。
タンデムもシートは案外大丈夫ですｗそれよりグラブバーが掴み難いかも・・・

>>弁当
食ってから乗れ。
どうしても崩したくなかったり利便性を求めるならスクーター乗るのがよいね。

>>968-970
大根おろしのタレがのってるハンバーグ弁当とか汁っ気があるのは大変なことになりそうｗ
でもシートの上に何か挟んで平らにすれば問題ないな。そうしよう。
利便性を重視してまでスクーターは買いたくないなあ。あれば便利だけど学生の内は金のことを考えて一台で済ましたい。
せっかく普通自動二輪取ったしね

雑誌の特集でバイクで買い物したときの結果がのってたことがあったな。
「弁当が片寄ってしまうから注意が必要だ」みたいなのもあった気がする。

>>971
そういう開き直りってかガッツが必要だね。
結局はどちらか割り切って乗るしかないかなーなんて。
どうしてもホーネットで弁当を快適に運びたかったらキャリヤ設置だなｗ

むしろ偏った弁当が好き

今まで何人か後ろに乗せてるがずり落ちて来たのは一人だけｗｗ
物凄く金玉痛かった

そういや600シートにするとシート高が上がる分、ちょっとだけ玉が楽になるな。
低いとモロに潰されてしまうからな。長時間乗ってると尻だけじゃなく玉も痛くなる。

>>965
俺もここ見て先週買ったんだが、結構危なかったんだな
早めに注文しといてよかった

>>732のシートのパーツナンバー教えて

>>978

　　>ちなみに画像は革を張り替え済みですが

>>961
ありがとう！
帰ったら早速試してみる

この前の珍走骨ってグーオクに出てるね。

20万ｗ
えらくプライスダウンしたなｗ

何万キロ位走ってます？
ＶＴＲより耐久性無いのだろうか？

そんなの使い方次第、メンテ次第

リアカウルをバキバキに割っちゃったんだけど
純正の新品って買えるんでしょうか？
ヤフオクで中古探したけど自分の色がないっす。。。

>>984
ども。
178cm位のユーザーが多くて安心した。

>>950
次スレはまだかね？
ついでに痛単車うｐ頼む

600�`くらい乗ってきたけど
ホントに穴犯されるな
ゲルザブ購入してくる．．．．．．．λ

次スレって50でおｋ？

my骨が22222km突破した。気が付いた時には22225kmでちょっと悔しかった

グーオク見たけど微妙な金額だった。

現在の価格：400,000 円
残り時間：3日(詳細な残り時間)
最高額入札者： -
入札件数：0（入札履歴）

落札設定
一発落札価格：650,000 円
最低落札価格に達していません
最低落札価格が指定されています
早期終了する場合があります
開始日時：8月14日2時10分
終了日時：8月17日16時10分


取り合えず、ノーマルに戻せ。話はそれからだ。

ゲルザブで東京から四国まで行ってくるぜぇ。高速は使わない。
帰りには600シートが付いてるかも。

尻穴がユルユルになったら、こんな俺ですが誰か嫁に貰ってくれ。

>>989
51じゃね？

>>993
心配すんな。手術は1日で終わる。
いい医者紹介してやるよ。

完治後の肛門の能力には驚嘆に値する！！！
下痢気味の時におならブー！！！！ってやっても、
完璧に気体と液体識別して気体のみ放出してくれる！

何のスレだよｗ

とりあえず梅

うめ