【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その40
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193415977/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193415977/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
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2 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:18:03 ID:NiMWj4rk
過去スレ(1)
38 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190130566/
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177075235/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173854965/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170742271/
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168355117/
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165413336/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163001320/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159069380/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
38 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190130566/
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177075235/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173854965/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170742271/
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168355117/
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165413336/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163001320/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159069380/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
過去スレ(2)
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
6 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
5-2 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
5-1 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
4 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
3 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
2 ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
1 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
6 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
5-2 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
5-1 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
4 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
3 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
2 ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
1 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
■よくある質問１
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種という免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取得することになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域/教習所により異なります。
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種という免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取得することになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域/教習所により異なります。
■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
■よくある質問を装った煽り
Ｑ：貧乏だから原２に乗るのですか？
Ａ：原２に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
この話題を持ち出す者は明らかに荒らしを目的としている場合が多いです。
完全にヌルーっとスルーでお願いします
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
■よくある質問を装った煽り
Ｑ：貧乏だから原２に乗るのですか？
Ａ：原２に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
この話題を持ち出す者は明らかに荒らしを目的としている場合が多いです。
完全にヌルーっとスルーでお願いします
・国内原付２種一覧
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/bin/bike?opt2=2&select=on&srch_type=exhaust&so=1&sf=1
・(逆)輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、CB125F、
Varadero125、XR125L、Shadow125、Click、AirBrade
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
NOUVO MX、MIO MX
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GZ125、GS125E
■カワサキ
KH125、KSR125(海外生産のKSR110をボアアップしたもの 取扱い：RiverSide)
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125、AGILITY125、LOOKER125、DINK125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、Attila125、X'Pro100、UMI100
■PGO(輸入代理店：コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110
※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/bin/bike?opt2=2&select=on&srch_type=exhaust&so=1&sf=1
・(逆)輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、CB125F、
Varadero125、XR125L、Shadow125、Click、AirBrade
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
NOUVO MX、MIO MX
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GZ125、GS125E
■カワサキ
KH125、KSR125(海外生産のKSR110をボアアップしたもの 取扱い：RiverSide)
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125、AGILITY125、LOOKER125、DINK125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、Attila125、X'Pro100、UMI100
■PGO(輸入代理店：コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110
※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
誰も立てられないようなので、初めてですが立てました。
前スレで小型免許スレを分けたほうがよいというご意見もありましたが
とりあえず今のままということで・・・・
それではどうぞ。
前スレで小型免許スレを分けたほうがよいというご意見もありましたが
とりあえず今のままということで・・・・
それではどうぞ。
8 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:05:41 ID:QObQ9ru2
>>1
おつかれーまってたよ
おつかれーまってたよ
12 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:41:55 ID:G4YXMiZW
>>1
乙
乙
>>8っていくらぐらいするんだろ。
シグナスより安いと最高だが、さすがにそれはないか・・・・・・。
シグナスより安いと最高だが、さすがにそれはないか・・・・・・。
恐らく40万円程度かと
原二ってレベルじゃねえぞってぐらいの値段じゃね？
今の為替レートからしたら50万はくだらないんじゃない？
プレスト経由だと値引きも望めないしわざわざ125として買うヤツがいるのかって感じ
プレスト経由だと値引きも望めないしわざわざ125として買うヤツがいるのかって感じ
日本だと貧乏人ご用達クラスだから
比較的安価な車種が中心だけど
ヨーロッパでは40～50万円ぐらいする125ccは結構多いよ
普通免許で125ccまで乗れて、高速道路も走れるから需要が有るようです
比較的安価な車種が中心だけど
ヨーロッパでは40～50万円ぐらいする125ccは結構多いよ
普通免許で125ccまで乗れて、高速道路も走れるから需要が有るようです
何れにしてもXR100モタに数十マソ掛けたと思えば買えるよね。
XR100モタを見てきた。
6.5psで300kって・・・・・・。
6.5psで300kって・・・・・・。
>>19
そう思うよね？
100モタ海苔ってのは遅いの承知で買ってるクセに
何だかんだと更に盆栽に車両代と同じかそれ以上かける変態なのです。
でも流石ミッション車、ノーマルだって90キロ近く出るし
実燃費だってリッター40キロくらい回してても走る。
良いバイクなんだか出来損ないなのかわかんらない。
そう思うよね？
100モタ海苔ってのは遅いの承知で買ってるクセに
何だかんだと更に盆栽に車両代と同じかそれ以上かける変態なのです。
でも流石ミッション車、ノーマルだって90キロ近く出るし
実燃費だってリッター40キロくらい回してても走る。
良いバイクなんだか出来損ないなのかわかんらない。
21 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:44:43 ID:NA8t7gCG
＞１８
ＹＺＦ－Ｒ１２５スレじゃあ、６０万以上って言われてますけど．．．
ＹＺＦ－Ｒ１２５スレじゃあ、６０万以上って言われてますけど．．．
22 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 06:22:33 ID:ORdctyRR
４０万でも６０万でも俺は買えない。
そんだけ出すなら上位車種買う。
そんだけ出すなら上位車種買う。
別に60万以上と言われても驚かないな。
俺が乗ってる125ガンマでも50万弱だったんだから。
俺が乗ってる125ガンマでも50万弱だったんだから。
CAGIVAのMito SP525は日本に入ってくるんだろうか・・・。
CAGIVA JapanはMV AGUSTAのバイクの取扱は
まともにやってるみたいだけど、CAGIVAのバイクに
関してはほとんど力を入れてないからなぁ。
CAGIVA JapanはMV AGUSTAのバイクの取扱は
まともにやってるみたいだけど、CAGIVAのバイクに
関してはほとんど力を入れてないからなぁ。
125CC以下でATの車種で一番経済的なのはどれですか？
カブ５０スタンダード
まちがいなし
まちがいなし
屋外保管ならカブは高くつく
屋外ならスクーター系か？
アドレスかね、やっぱ。
アドレスかね、やっぱ。
経済性考えるなら、車体カバーも買った方がいいよ
雨ざらしだと全ての部品が弱るし
雨ざらしだと全ての部品が弱るし
30 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:12:36 ID:rLHw8oZ1
皆様こんばんわ。
実は他スレと重複しますがこのスレでも伺った方が良いと思って書き込みます
テンプレそのまま使わせて頂きます
【購入資金】制限なし
【用途】通勤
【所持運転免許】大型自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】片道5～6km／毎日、片道15～20km／週１日
【重視する要素】都心の通勤(千代田区⇔港区)が目的です。加速・登坂力・
積載性を重視したく思います。
【身長体重】174cm、75kg
【候補の原付】洋物：ＧＩＬＥＲＡ・ＰＩＡＧＧＩＯ・ＫＹＭＣＯ・
ａｐｒｉｌｌｉａ・ＤＥＲＢＩ、定番ｖｅｓｐａの中でスタイリッシュなもの
【その他】 引越し先が原付まで可、但しいかにも単車な形はダメとの結論でした。
こうなったら昔に迷ったＰｅｕｇｅｏｕｔ Ｓｐｅｅｄｆｉｇｈｔみたいな形の
原二でスクーター型だから良いだろう！?と言うつもりです（本音はタンクを股で
挟まないと運転が不安なのですが）
正直、スクーターに興味が無かったので情報を知りません。上記車種のお勧めに
ついて教えて下さい。
「整備できないならヤメとけ」であれば、カブ90or100も考えます
あ、屋内（鍵付シャッターあり）保管です
実は他スレと重複しますがこのスレでも伺った方が良いと思って書き込みます
テンプレそのまま使わせて頂きます
【購入資金】制限なし
【用途】通勤
【所持運転免許】大型自動二輪
【１日、又は１回の走行距離】片道5～6km／毎日、片道15～20km／週１日
【重視する要素】都心の通勤(千代田区⇔港区)が目的です。加速・登坂力・
積載性を重視したく思います。
【身長体重】174cm、75kg
【候補の原付】洋物：ＧＩＬＥＲＡ・ＰＩＡＧＧＩＯ・ＫＹＭＣＯ・
ａｐｒｉｌｌｉａ・ＤＥＲＢＩ、定番ｖｅｓｐａの中でスタイリッシュなもの
【その他】 引越し先が原付まで可、但しいかにも単車な形はダメとの結論でした。
こうなったら昔に迷ったＰｅｕｇｅｏｕｔ Ｓｐｅｅｄｆｉｇｈｔみたいな形の
原二でスクーター型だから良いだろう！?と言うつもりです（本音はタンクを股で
挟まないと運転が不安なのですが）
正直、スクーターに興味が無かったので情報を知りません。上記車種のお勧めに
ついて教えて下さい。
「整備できないならヤメとけ」であれば、カブ90or100も考えます
あ、屋内（鍵付シャッターあり）保管です
>>30
アドレスがいいってば
アドレスがいいってば
33 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:54:27 ID:rLHw8oZ1
>>31様
アドがお勧めなのは分かっております...でも、125オフ(ＸＴＺを考えていました)を
諦めた今、せめてスタイリッシュ(流線型風)な奴に乗りたいっス
でも本当に皆さん、アドレスがイチ押しなんですね～
>>32様
50cc未満スレで50cc未満車種のお勧めを伺っております
このスレでは原二車種でのお勧めを伺っています
殆ど重複していますが、質問対象が異なるので書き込ませ頂いた次第です
お察し下さいませ
乗りたいのに乗るのが一番
金に糸目つけない、近くに取扱店あるならベスパ乗っちゃいなよ
俺の替わりにかわいがってやってくれ
金に糸目つけない、近くに取扱店あるならベスパ乗っちゃいなよ
俺の替わりにかわいがってやってくれ
都心で加速・登坂力・積載性を重視するなら
アドレスV125Gで決定でしょ。
アドレスV125Gで決定でしょ。
積載力ならアドレスよりいいのはたくさんある。
スペ125、アヴェニス、リード110あたりとか
スペ125、アヴェニス、リード110あたりとか
>>36
ｽﾍﾟ125はメットイン小さいし、前カゴ付かないから積載性は良くない。
アヴェニス、リード110は現在発売されていない。
結局、結論としてアドレスV125Gになってしまうよ。
原２No.1売上を続けているだけのことはある完成度はさすがです。
ｽﾍﾟ125はメットイン小さいし、前カゴ付かないから積載性は良くない。
アヴェニス、リード110は現在発売されていない。
結局、結論としてアドレスV125Gになってしまうよ。
原２No.1売上を続けているだけのことはある完成度はさすがです。
38 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:54:28 ID:6gZZsS4k
つか、購入資金無制限なら原２いらんやろ。意味分からん。まんまバイクの形がダメなら三輪のジャイロでよくねw
39 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:58:35 ID:LdhUQxrN
通勤に外車は止めた方が良いのでは?
自分もピアジオの某車、友人はデルビに乗ってたけど、、
あくまでも趣味の2種スクと思いますぜ。
かく言う自分は現在コマジェですがやっぱりシグナスとかにすれば
よかったとたまーに思います。
リードを待ってみてシグ、アドレスらと比較するのが間違いないような、、
自分もピアジオの某車、友人はデルビに乗ってたけど、、
あくまでも趣味の2種スクと思いますぜ。
かく言う自分は現在コマジェですがやっぱりシグナスとかにすれば
よかったとたまーに思います。
リードを待ってみてシグ、アドレスらと比較するのが間違いないような、、
２ストのランナー125でも買えば？超超速いぞ
41 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:25:38 ID:l2F8pOA1
金あるならコンテナ借りてビクスク買えば？
二種で加速と積載つったら箱つけたアドしかないでしょ
スタイリッシュとは程遠いけど
二種で加速と積載つったら箱つけたアドしかないでしょ
スタイリッシュとは程遠いけど
42 ：30です：2007/11/26(月) 23:26:57 ID:rLHw8oZ1
>>34-40 様
有り難う御座います。ところでスペ125って言うのは･･･？
因みに当初はＸＴＺ125にトップケース付ける予定でしたので、何れの車種を
購入しても、ＧＩＶＩかＫＲＡＵＳＥＲを付けようと考えています。
39様、やっぱ壊れ易いですかね･･･通勤途中には代理店が．．．無いｗ
最寄りディーラーは新居からだと文京区白山あたりのお店になりそうです
メインはＢＭＷのＫ１２なのですが、シャッター付駐輪場には置けないので
会社の地下駐車場が定宿の予定ですorz
43 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:33:07 ID:l2F8pOA1
スペといわれてもわからんくらい知らんのか
国内3大原ニスク（※国内産ではない）
スズキ アドレスＶ125 速い、箱つけたら積載最強、ださい、見た目原付
ホンダ スペイシー125 よくわからない安心、おそい、おっさん
ヤマハ シグナスＸ かこいい、メットインはそこそこでかい、おそい、ややでかい
国内3大原ニスク（※国内産ではない）
スズキ アドレスＶ125 速い、箱つけたら積載最強、ださい、見た目原付
ホンダ スペイシー125 よくわからない安心、おそい、おっさん
ヤマハ シグナスＸ かこいい、メットインはそこそこでかい、おそい、ややでかい
44 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:35:31 ID:1EdyGp9O
マジ
日本メーカ製１２５cc原ニスク（※スペ125以外は国内産ではない）
スズキ アドレスＶ125 速い、箱つけたら積載最強、ださい、見た目原付 安い
ホンダ スペイシー125 よくわからない安心、アドよりは遅い、おっさん 高い
ヤマハ シグナスＸ かこいい、メットインはそこそこでかい、一番おそい、ややでかい やや高い
>>39
それはミトで通勤している漏れに対する挑戦状かねｗ
それはミトで通勤している漏れに対する挑戦状かねｗ
47 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:19:02 ID:dykj/Io4
>>46
俺ガイルｗ
俺ガイルｗ
その三台で箱付けたらアドレスは積載力一番ないだろ
「リアボックスを付ければ」という前提はおかしいだろ
リアキャリアさえ有れば、全車種装着出来る訳だし
リアキャリアさえ有れば、全車種装着出来る訳だし
アドレス125はGIVI箱がついてくるキャンペーンやってたからあえて書いたんじゃないのか？
積載力メインで安くて小さめなら彩125でしょ
箱つければ(笑)
彩125は箱標準搭載だよ
再度改訂
日本メーカ製１２５cc原ニスク（※スペ125以外は国内産ではない）
スズキ アドレスＶ125
速い、箱とカゴつけたら積載最強、ださい、見た目原付 安い 売れ筋
ホンダ スペイシー125
高品質で安心、前カゴは付けられない、アドよりは遅い、おっさん 高い
ヤマハ シグナスＸ
かこいい、メットインでかい、カゴも箱も付けられない、一番おそい、ややでかい やや高い
グラアクってカタ落ちしたの？
もう生産はとっくに終わってるだろうけど。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/index.html
前かごもリアキャリアもつくよ。遅い、アドより実売安い、燃費アドより悪い
もう生産はとっくに終わってるだろうけど。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/index.html
前かごもリアキャリアもつくよ。遅い、アドより実売安い、燃費アドより悪い
グラアクはアドよりかは燃費と加速は悪いけど普通に乗る分には不具合はないし
大きさと走行安定性に関しては通勤・用足しには丁度いい。
２ストにしてはスロットルコントロールが比較的しやすく扱いやすい。
大きさと走行安定性に関しては通勤・用足しには丁度いい。
２ストにしてはスロットルコントロールが比較的しやすく扱いやすい。
あ、国内125だけか。失礼した。
2stは馬力あるが環境・燃費的にどうなんだろう。スクーターで速い遅いはあまり関係無いのでは。
と自分に言い聞かせてもいる自分は旧シグ乗りでﾂｰﾘﾝｸﾞ用にもう一台検討中。
と自分に言い聞かせてもいる自分は旧シグ乗りでﾂｰﾘﾝｸﾞ用にもう一台検討中。
スクーターでツー
『まっすぐ走ってるだけで楽しい』って感じがない。
なんか飽きるんだよな。
『まっすぐ走ってるだけで楽しい』って感じがない。
なんか飽きるんだよな。
2st、4stだと燃費はリッター10以上違うかな。
2stはオイルが継ぎ足しでいいから楽ってぐらいしか利点がないかもしれん
2stはオイルが継ぎ足しでいいから楽ってぐらいしか利点がないかもしれん
>>60
このクラスではあまり関係ないかもしれんがロングツーリングではむしろ不利。
オイル代がいくらかかっても良いなら別だが途中での継ぎ足し用にオイル缶を
携行している2st.ライダーを良く見かけた。
もっとも4st.も空冷は結構頻繁に変えなければならないが、
普段からバイク屋でやってもらっているならどこで変えてもさほど変わらない。
このクラスではあまり関係ないかもしれんがロングツーリングではむしろ不利。
オイル代がいくらかかっても良いなら別だが途中での継ぎ足し用にオイル缶を
携行している2st.ライダーを良く見かけた。
もっとも4st.も空冷は結構頻繁に変えなければならないが、
普段からバイク屋でやってもらっているならどこで変えてもさほど変わらない。
>>61
途中のバイク屋やホムセンで買うということすら出来ない馬鹿が多かったんだなｗ
途中のバイク屋やホムセンで買うということすら出来ない馬鹿が多かったんだなｗ
63 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:35:53 ID:pUVGhQt0
使用目的：通勤
移動経路：大阪の一号線～中央環状～新御堂筋の交通量が多い上に
スピードも速く、かつ朝晩のラッシュ時は渋滞もする道
移動距離：片道25km程度
車載：ヘルメット一つとできれば通勤用かばん
上記の条件で通勤用スクーターを探しています。
>>54を見ればアドレスが飛びぬけているように感じますが、
アドレスだけ10インチなんですよね？
運転感覚変わりますか？
平日は毎日乗るので極端に運転に負担がかかるのは避けたいところなのですが。
移動経路：大阪の一号線～中央環状～新御堂筋の交通量が多い上に
スピードも速く、かつ朝晩のラッシュ時は渋滞もする道
移動距離：片道25km程度
車載：ヘルメット一つとできれば通勤用かばん
上記の条件で通勤用スクーターを探しています。
>>54を見ればアドレスが飛びぬけているように感じますが、
アドレスだけ10インチなんですよね？
運転感覚変わりますか？
平日は毎日乗るので極端に運転に負担がかかるのは避けたいところなのですが。
64 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:52:12 ID:+s5brHgV
シグナスが遅いって言ってる奴はアホ？
乗ったことあるのか？
乗ったことあるのか？
>>61
あのな
ロンツーで１５００キロごとにオイル交換はめんどくさかったぞ＠カブ
ホムセンでオイル、ダイソーでオイル吸い買って、ついでにゴミ処理までしなきゃなんね
オイル缶携行なんて当たり前。そんなんで不利とか言うな。
あのな
ロンツーで１５００キロごとにオイル交換はめんどくさかったぞ＠カブ
ホムセンでオイル、ダイソーでオイル吸い買って、ついでにゴミ処理までしなきゃなんね
オイル缶携行なんて当たり前。そんなんで不利とか言うな。
オイルのヘリが早いのはアド100だっけ？
>>63
カバンだけならどのスクーターでも積める。
安いグラアクかスペ100で十分。100kmなんて出さないんだから出なくておk
アドＧはシガーソケットついてるから携帯充電できたりして便利だけどね。
大量積載、タンデム、長距離のツーリングしないなら安いやつで十分
>>63
カバンだけならどのスクーターでも積める。
安いグラアクかスペ100で十分。100kmなんて出さないんだから出なくておk
アドＧはシガーソケットついてるから携帯充電できたりして便利だけどね。
大量積載、タンデム、長距離のツーリングしないなら安いやつで十分
>>63
シグナスだけが１２インチ。
前にスペ１２５に乗っていたが、それと比べて運転感覚は大差無かったと思う。
アドレスは知らん。
>>64
スペ125からの乗り換えだったが、シグナス（国内）の遅さには愕然としたよ。
遅いからいつの間にか全開で走っていたこともしばしば。
スペに乗っていた頃は全開にすることなんてまず無かったのに。
シグナスだけが１２インチ。
前にスペ１２５に乗っていたが、それと比べて運転感覚は大差無かったと思う。
アドレスは知らん。
>>64
スペ125からの乗り換えだったが、シグナス（国内）の遅さには愕然としたよ。
遅いからいつの間にか全開で走っていたこともしばしば。
スペに乗っていた頃は全開にすることなんてまず無かったのに。
68 ：あらら：2007/11/28(水) 04:39:02 ID:suRRQ9QM
SYMのAttila125買いました。
十分速いかな？トルク凄くあります。ディーゼルっぽいかもｗｗｗ
十分速いかな？トルク凄くあります。ディーゼルっぽいかもｗｗｗ
69 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 07:36:12 ID:hegCh+zH
>>66
オイルバカ喰いはGアクですね
オイルバカ喰いはGアクですね
>>69
輸出用のウエイトローラー14gなら
輸出用のウエイトローラー14gなら
そもそもなんでシグナス日本仕様は重いWR入れてるの？
燃費や最高速が極端に上がるわけでも無し
わざわざ加速を鈍らせるメリットって何？
燃費や最高速が極端に上がるわけでも無し
わざわざ加速を鈍らせるメリットって何？
騒音規制対策、40㌔からの加速で急に回転が上がらないようにしてる。
>>76
リアルで馬鹿？
リアルで馬鹿？
ば馬鹿じゃないんだな
ぉおオニギリください
ぉおオニギリください
じゃ俺のグラアクもＷＲ変えたらちょっとは加速良くなるのか？
確かにGアク、2ｽﾄのくせになんていいかｷﾚがないよな
83 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:02:14 ID:TslhHHVf
Gｱｸはﾉｰﾏﾙだと遅いけど弄れば化けるよ
84 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:19:01 ID:E3AJvQDw
チャンバーとリードバルブ？
ブローしそうだなｗ
ブローしそうだなｗ
ＢＷＳ100化パーツとか入れれば？
それとシリンダいっぱい売ってるね
それとシリンダいっぱい売ってるね
86 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:10:09 ID:+c9gB0VQ
国内シグのウエイトローラーを14gを交換すると
加速や最高速はどう変わるんですか？
加速や最高速はどう変わるんですか？
ふっとい釣り針にひっかかる魚もいるんだなｗ
89 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:22:29 ID:+c9gB0VQ
マグロもビックリのふっとい釣り針乙
91 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 06:17:05 ID:gZLDlkmb
カブ９０かバーディー９０かYBR125かWAVE125Iかチアー１１２でどれにするか悩んでる。
現在カブ９０に乗ってるが２台乗り継いだので次カブ買う場合はカブカス９０.バーディーはチューブレスで良いんだけど
ちょっと小さい。YBRはチューブレスタイヤのサイズや選択肢が無い。WAVEiいいけど高い。チアーかっこいいけど近畿圏内に売ってない。
悩むな～。ちなみに今回は車買うのあきらめたのでバイク２機種同時に買おうと思ってます。
現在カブ９０に乗ってるが２台乗り継いだので次カブ買う場合はカブカス９０.バーディーはチューブレスで良いんだけど
ちょっと小さい。YBRはチューブレスタイヤのサイズや選択肢が無い。WAVEiいいけど高い。チアーかっこいいけど近畿圏内に売ってない。
悩むな～。ちなみに今回は車買うのあきらめたのでバイク２機種同時に買おうと思ってます。
GSR125てどのへんの位置かな
シグナス台湾仕様とアドレスV125は中間～最高速なら同等かそれ以上
最高速ならシグナスの方が上
だけど発進がトロイ・・・
あとWR軽いから音はウルサイ
自分はシグナスの方が好き 無理な擦り抜け追い越しする気なくなるから自然と
紳士的な運転になるｗｗ
最高速ならシグナスの方が上
だけど発進がトロイ・・・
あとWR軽いから音はウルサイ
自分はシグナスの方が好き 無理な擦り抜け追い越しする気なくなるから自然と
紳士的な運転になるｗｗ
BWRって140までメーターあるけど、120も出なくね？
スクーターはメーターをフルに使う事はない。
２ｓｔ１２５ＭＴはメーター振り切ってたけどな。
２ｓｔ１２５ＭＴはメーター振り切ってたけどな。
そっか～
こないだエイプ50がナンバー上向きにして2ケツしてた。
動き重すぎてワロタ
こないだエイプ50がナンバー上向きにして2ケツしてた。
動き重すぎてワロタ
白バイ隊員乙
102 ：風紀委員会：2007/11/30(金) 00:48:30 ID:b1XaUwsY
来月
またガソリンがあがるそうです。
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
104 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 08:54:29 ID:p7GhFqsz
どうでもいいけどシグナスはよく
オカマみたいな足のポジションで乗ってる奴よくみるな
何あれ？エアニーグリップ？意味あるんかい
オカマみたいな足のポジションで乗ってる奴よくみるな
何あれ？エアニーグリップ？意味あるんかい
寒くて少しでも足を内側に入れたいのでは？
106 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:45:39 ID:2RW5WKUp
過去ログ読んでたんですけどＷＲってなんですか？
ウェイトローラー？
>>104
狭いから脚を伸ばせないんだよ。
狭いから脚を伸ばせないんだよ。
フ━━━━━━（ ´_ゝ｀）━━━━━━ン！
110 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 00:07:46 ID:CUcgBDoG
ウェイトローラー250R/X
112 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:25:43 ID:jIiUrOqH
足を置くポジションは、シグナスよりアドレスの方が良いな。
113 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 01:41:21 ID:z3j+JhnN
114 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 03:35:31 ID:AafkS0aJ
ちんこまんこ？
1月もあがるらしいね、ガソリン
>>113
あの狭さは身長165程度でも脚を伸ばすのが困難なほどです。
でも165ではたぶん足つきが厳しい。
そんなバイクなんですシグナスは。
俺は170だからどうにか…
恐らく170±5cmから外れた人には不満が大きいと思われます。
あの狭さは身長165程度でも脚を伸ばすのが困難なほどです。
でも165ではたぶん足つきが厳しい。
そんなバイクなんですシグナスは。
俺は170だからどうにか…
恐らく170±5cmから外れた人には不満が大きいと思われます。
新型は改良されたらしいぞ
同じく新型シグナス乗り。
159センチで前に乗ってたDioに比べると狭いかな？と思うくらいだけど
足は両足だとバレリーナ、片足でもお尻をずらさないとべた付きできない。
159センチで前に乗ってたDioに比べると狭いかな？と思うくらいだけど
足は両足だとバレリーナ、片足でもお尻をずらさないとべた付きできない。
新型は改良されたらしいが、それでも
Dioより狭いのか。
足つき性は従来通りみたいね。
Dioより狭いのか。
足つき性は従来通りみたいね。
スクーターの足つきなんてどうでもいいだろ
どうやっても立ちごけなんかしないし
どうやっても立ちごけなんかしないし
>>121
596 ： ７７４ＲＲ ： 2007/11/28(水) 22:43:17 ID:hpYXUOHk
シグナスで立ちゴケした・・・
スクーターなんかで立ちゴケするわけないと思っていたら、段差のとこで足が届かなくて
ゆっくり倒れた 原付なら無理矢理戻せるけど、シグナスだと無理だった
少しキズがついた
596 ： ７７４ＲＲ ： 2007/11/28(水) 22:43:17 ID:hpYXUOHk
シグナスで立ちゴケした・・・
スクーターなんかで立ちゴケするわけないと思っていたら、段差のとこで足が届かなくて
ゆっくり倒れた 原付なら無理矢理戻せるけど、シグナスだと無理だった
少しキズがついた
124 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:45:13 ID:oyMzkgQQ
185ｃｍだけどGアクにゆったり乗れてるオレが通りますよ。
BW'Sは身長とか関係なく足を置く場所悩んじゃうよね。
X-MAX輸入してるとこないのかな～？
扱ってる店はあるけど、FORZAでも買った方がいいと思う
所詮は125ccだし
所詮は125ccだし
1月に125ccのバイク購入を考えています。
ゆったり二人乗りと保険の特約使うため125限定です。
コマジェとバーグマン125を検討してるのですが、バーグマンは輸入が少ない＆高価なのでコマジェに傾いていたのです
が、リアサスやタイヤ、エンジンハンガーなどを交換すればバーグマンとの差額は無いのかなと考えてます。
コマジェはよく見るのですが、実際にバーグマン125を持ってる人の感想があまりにも少ないので、いましたら良い点や注意点、スペックには無い乗り心地などの感想を聞かせてください。
いなければ人柱になりますが…。
ゆったり二人乗りと保険の特約使うため125限定です。
コマジェとバーグマン125を検討してるのですが、バーグマンは輸入が少ない＆高価なのでコマジェに傾いていたのです
が、リアサスやタイヤ、エンジンハンガーなどを交換すればバーグマンとの差額は無いのかなと考えてます。
コマジェはよく見るのですが、実際にバーグマン125を持ってる人の感想があまりにも少ないので、いましたら良い点や注意点、スペックには無い乗り心地などの感想を聞かせてください。
いなければ人柱になりますが…。
コマジェ＝ﾒﾄｰｲﾝ極小
バグマソ＝ﾒﾄｰｲﾝ巨大
バグマソ＝ﾒﾄｰｲﾝ巨大
130 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:39:56 ID:GukHyJyW
積極的にﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ取り扱うｼｮｯﾌﾟが近場にあればいいがないと故障したら部品届くのに相当時間かかりますよ
「バーグマンの部品は結構すぐ入りますよ」と店員が言ってたよ
韓国で売っているからかも
まぁ、結局はFORZAを選んでしまったけど
>>128
フォーサイトとかはどうなの？
やっぱり125ccと250ccの違いは大きいよ
125ccは小型スクーターに最適な排気量だと思う
ひょっとして21歳未満ですか？
韓国で売っているからかも
まぁ、結局はFORZAを選んでしまったけど
>>128
フォーサイトとかはどうなの？
やっぱり125ccと250ccの違いは大きいよ
125ccは小型スクーターに最適な排気量だと思う
ひょっとして21歳未満ですか？
>>131
8月に一発で小型限定に受かったので125までしか乗れないのです…。
車も結婚後買うことは決定してるので足替わりや嫁も運転できるように
するため、限られてしまうんです。
ちなみに1月で23になります。
8月に一発で小型限定に受かったので125までしか乗れないのです…。
車も結婚後買うことは決定してるので足替わりや嫁も運転できるように
するため、限られてしまうんです。
ちなみに1月で23になります。
133 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:02:23 ID:GukHyJyW
>>132
それならYSPなどでマジェスティ125を買うのが良いのでは？
YSPで買えば国内正規ラインナップ車と同様に扱ってくれますよ
バーグマン125はかなり大きかったので、125ccでは厳しそうな気がします
ヨーロッパ向けの高速重視なセッティングになっているようですし
重いうえに低速が弱いとなると、高速道路に乗れない日本では使いづらそうです
それならYSPなどでマジェスティ125を買うのが良いのでは？
YSPで買えば国内正規ラインナップ車と同様に扱ってくれますよ
バーグマン125はかなり大きかったので、125ccでは厳しそうな気がします
ヨーロッパ向けの高速重視なセッティングになっているようですし
重いうえに低速が弱いとなると、高速道路に乗れない日本では使いづらそうです
135 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:36:22 ID:oV/RoHnV
コマジェは、うちのマンションにもよく止まってるが、
あのサイズで125ccってのは、坂道しんどいぜ？
特に、二人乗りしてたらな。
どうせなら、250ccを進めたいところだが、無理なら新リードとかどうよ？
メットインデカイから、メット２つは余裕ではいるはず。
あのサイズで125ccってのは、坂道しんどいぜ？
特に、二人乗りしてたらな。
どうせなら、250ccを進めたいところだが、無理なら新リードとかどうよ？
メットインデカイから、メット２つは余裕ではいるはず。
これ、バーグマン125のホームページね
http://www.myburgman.com/smart/en/index.html
>>135
原付二種で二人乗りという時点で厳しいね
けどまぁ、免許が無いというのだから仕方ない
http://www.myburgman.com/smart/en/index.html
>>135
原付二種で二人乗りという時点で厳しいね
けどまぁ、免許が無いというのだから仕方ない
スカイウェイブ250
全長/2,270mm
全幅/760mm
全高/1,385mm
乾燥重量/193kg
Burgman125
全長/2,055mm
全幅/740mm
全高/1,240mm
乾燥重量/148kg
調べてみたらデカすぎて笑った
ヨーロッパ仕様だから実用可能なんだろうなぁ
これじゃあ日本では出せない訳だ・・・
日本の騒音規制に対応させたら加速が悪すぎて使い物にならないはず
全長/2,270mm
全幅/760mm
全高/1,385mm
乾燥重量/193kg
Burgman125
全長/2,055mm
全幅/740mm
全高/1,240mm
乾燥重量/148kg
調べてみたらデカすぎて笑った
ヨーロッパ仕様だから実用可能なんだろうなぁ
これじゃあ日本では出せない訳だ・・・
日本の騒音規制に対応させたら加速が悪すぎて使い物にならないはず
二人乗りすんならケチケチすんなよ。
139 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 11:01:34 ID:oV/RoHnV
元、エリミ１２５乗りだから言うが、
坂道だと一人でも非力さを感じるぜ！
アドレス１００に抜かれていったのは、今では良い思い出ｗ
そんな俺は今、アドレスV125Gに乗ってる。
二人乗りはしんどいけどな！
坂道だと一人でも非力さを感じるぜ！
アドレス１００に抜かれていったのは、今では良い思い出ｗ
そんな俺は今、アドレスV125Gに乗ってる。
二人乗りはしんどいけどな！
今年8月に免許取ったのか？
それなら来年8月まで二人乗りできないぞ。
それまでの間に普通二輪取っとけば？
それなら来年8月まで二人乗りできないぞ。
それまでの間に普通二輪取っとけば？
>嫁も運転できるようにするため
だったらV125とか取り回しの良いのにすれば？
だったらV125とか取り回しの良いのにすれば？
>>みなさん
返事ありがとうございます。
まさかこんなに意見が出るとは思わなかったです。
携帯からなので個別に返事かけなくてすみません。
来年8月にならないと二人乗り～
→嫁が早くに免許取ってまして、しばらくは自分がタンデマーです…。
アドレスみたいな125スクーターを2台は考えていませんでした。
確かに中古であればコマジェ1台と値段変わらないですね。
聞けて良かったです。検討の視野が広くなりました。本当にありがとうございます。
返事ありがとうございます。
まさかこんなに意見が出るとは思わなかったです。
携帯からなので個別に返事かけなくてすみません。
来年8月にならないと二人乗り～
→嫁が早くに免許取ってまして、しばらくは自分がタンデマーです…。
アドレスみたいな125スクーターを2台は考えていませんでした。
確かに中古であればコマジェ1台と値段変わらないですね。
聞けて良かったです。検討の視野が広くなりました。本当にありがとうございます。
W125出たら買う
中古車はやめておいた方が無難です
特に250cc以下は・・・
特に250cc以下は・・・
そりゃ無難だけどねえ
>>144
中古車両買う時の知識があれば、ある程度は回避できるよ
店の評判、雰囲気、店員の態度、バイクに明らかに不審な点がないかとか
俺は中古しか買ったこと無いけどハズレは今のところ0
ヤフオクだけは止めとけと思うけど
中古車両買う時の知識があれば、ある程度は回避できるよ
店の評判、雰囲気、店員の態度、バイクに明らかに不審な点がないかとか
俺は中古しか買ったこと無いけどハズレは今のところ0
ヤフオクだけは止めとけと思うけど
HipStarがヤフオクに出てる…
カコイイんだが部品供給皆無だろうなぁ…
今更日本向けには取り扱わないだろうなぁ
カコイイんだが部品供給皆無だろうなぁ…
今更日本向けには取り扱わないだろうなぁ
YAMAHA Z125カッコ良過ぎるぜ
http://w1.bikepics.com/pics/2005/10/28/bikepics-456083-full.jpg
http://w1.bikepics.com/pics/2005/10/28/bikepics-456083-full.jpg
なぁなぁ、どうしてDINK125とかRV125って選択肢が無いのよ？
正規代理店多いしKYMCOもSYMも日本に部品センターあるから
エンジン内部部品とか以外なら数日で部品届くよ。
正規代理店多いしKYMCOもSYMも日本に部品センターあるから
エンジン内部部品とか以外なら数日で部品届くよ。
しょぼいからじゃない？
ブサイクすぎ
>>150-151
そー言うけど、同じ125でも水冷だし結構良く走る。
コマジェと違って両車ともフラットステップで積載力もある。
２ケツ前提なら特にお勧めなんだけどな…
まー食わず嫌いとか偏見持ってるヤツ説得する気も無いから
ここらで引き上げるとするよ。
そー言うけど、同じ125でも水冷だし結構良く走る。
コマジェと違って両車ともフラットステップで積載力もある。
２ケツ前提なら特にお勧めなんだけどな…
まー食わず嫌いとか偏見持ってるヤツ説得する気も無いから
ここらで引き上げるとするよ。
>>152
両車共にヤッチャッタ感のあるデザインが痛すぎ。。。
もうちょっとあっさりしたデザインならスペック的には申し分ナシなんで
人気でるかもね。
KYMCOでもAGILITYなんか手頃な価格でいいよね。
Vlink125なんか結構好きです。
SYMならattilaのがRVよりいいかな。
両車共にヤッチャッタ感のあるデザインが痛すぎ。。。
もうちょっとあっさりしたデザインならスペック的には申し分ナシなんで
人気でるかもね。
KYMCOでもAGILITYなんか手頃な価格でいいよね。
Vlink125なんか結構好きです。
SYMならattilaのがRVよりいいかな。
155 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:25:46 ID:oV/RoHnV
甲種と乙種を別々の色に分ける意味ってあるのかなぁ？
税金なんて、書類上わかれば良くね？
むしろ、原付１種の方に色つきを持って行くべき。
例えば、
～50cc 青ナンバー
51～125cc ピンクナンバー
126～400cc 黄ナンバー
401～ 白ナンバー
税金なんて、書類上わかれば良くね？
むしろ、原付１種の方に色つきを持って行くべき。
例えば、
～50cc 青ナンバー
51～125cc ピンクナンバー
126～400cc 黄ナンバー
401～ 白ナンバー
甲種と乙種はどうでも良いと思うけど
50はちっちゃいし250越えは緑のふち有りだし・・・
50はちっちゃいし250越えは緑のふち有りだし・・・
和歌山は50以下がピンクだった気がする
大阪は頑として50超125以下全て黄色だったのに、今年度から他に倣って黄色とピンクに分けた。
わざわざ黄と桃を統一しようとする自治体はないと思う。
わざわざ黄と桃を統一しようとする自治体はないと思う。
来年の排ガス規制の後、新車の50超90以下が何種類あるのだろうか・・・
ビジバイは90のままなのかな？
ビジバイは90のままなのかな？
50の走行性能と大差なくてもいい車種は90ccのままってこと？
でも90と125の税金差は年間400円だけなんだよね。
90にこだわる必要性は少ないかも。
でも90と125の税金差は年間400円だけなんだよね。
90にこだわる必要性は少ないかも。
162 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:09:50 ID:U9mtXFdH
まるでＹ社の国内ラインナップだな
もうすぐ新型FORZAとリードが加わる
けど、スペイシー100/125が消える・・・
けど、スペイシー100/125が消える・・・
あと数年もしたらスクーターとカブしか残らないんだろうな
167 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:36:36 ID:lXGiMOAt
>>152
機能的には非常に欲しいバイクだけどデザイン的に乗りたくないバイク
機能的には非常に欲しいバイクだけどデザイン的に乗りたくないバイク
168 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:42:09 ID:ehuwRCzU
>>167ちょっと重くない？まぁコマジェと変わらない位か
apeの生産終了が50だけというのはなんでだろ
50は今年、原２は来年に規制スタートだから
排ガス規制の施行が1年違うから
規制が、今年は原付と軽二輪で来年は原付二と小型二輪だからじゃまいか？継続車両は年度がずれると思った。
いまのうちにエイプ100買っておくか
販売終了が決まれば処分価格になるよ
プレミア価格になるような車種ではないし
プレミア価格になるような車種ではないし
だとしたら欲しいな。
モンキーも今年最後だっけ？
モンキーも今年最後だっけ？
176 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 10:39:22 ID:iJkMeR8U
この前の排ガス規制以降
仕様変更された車種の旧タイプが処分セールされてたのは見たが
製造中止車種のセールなんて見なかったが
仕様変更された車種の旧タイプが処分セールされてたのは見たが
製造中止車種のセールなんて見なかったが
ホンダのサイト、親切に終了車種書いてくれてるのはいいが
生産終了と書かれただけでは絶版なのか継続なのかわからん
ハッキリして欲しいなぁ
まあ左メニューから飛べない（＝絶版確定）車種まで平然とラインナップに掲載したままのヤマハよりは
よほど好感が持てるけど
生産終了と書かれただけでは絶版なのか継続なのかわからん
ハッキリして欲しいなぁ
まあ左メニューから飛べない（＝絶版確定）車種まで平然とラインナップに掲載したままのヤマハよりは
よほど好感が持てるけど
エイプもモンキーもPGM-FIで改めて発売すると思うよ
＞ハッキリして欲しいなぁ
はっきりしてないから発表できないんだろうよ
ヤマハも言葉濁してるし
規制前モデルを全部生産終了して一度リセットかけたと考えるべき
はっきりしてないから発表できないんだろうよ
ヤマハも言葉濁してるし
規制前モデルを全部生産終了して一度リセットかけたと考えるべき
181 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:01:41 ID:U9mtXFdH
と、言っていたらキタ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/
やはりPGM-FI
ついでにFORZAもフルモデルチェンジ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/
やはりPGM-FI
ついでにFORZAもフルモデルチェンジ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
なんというタイミング
というかなんという価格設定
というかなんという価格設定
184 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:22:36 ID:U9mtXFdH
ちょｗｗｗ5万円以上上がってる
こりゃ旧型速攻で売り切れるな
こりゃ旧型速攻で売り切れるな
カブも90よりFI50の方が高いっていう状況だからなｗ
こんなのも来年秋までのことだけど
こんなのも来年秋までのことだけど
バッテリーレスだったのが今となっては
良くなかったんだったんだろね
良くなかったんだったんだろね
187 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:38:10 ID:1U4OtwGe
５０も１００も同価格なの？
www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/price/index.html
www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/price/index.html
188 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:39:37 ID:1U4OtwGe
５０も１００も同価格なの？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/price/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/price/index.html
189 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:43:00 ID:9suA68mO
９０はまだFIではない！。来年搭載だから搭載されたら５万くらい値上げ
>>187
いや、これは間違い。
いろんなところで書き込まれているけど、
ホンダのｈｐを請け負っている制作会社は
かなり間抜けの集団なんでしょうがない
エイプ(50) 210,000円
エイプ・デラックス(50) 225,750円
エイプ(100) 262,500円
エイプ・デラックス(100) 278,250円
すべて税込み価格
いや、これは間違い。
いろんなところで書き込まれているけど、
ホンダのｈｐを請け負っている制作会社は
かなり間抜けの集団なんでしょうがない
エイプ(50) 210,000円
エイプ・デラックス(50) 225,750円
エイプ(100) 262,500円
エイプ・デラックス(100) 278,250円
すべて税込み価格
191 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:44:07 ID:9hTCjQYo
小型二輪の免許ってまだあるの？
自動車学校のサイト見ても見当たらないし、本屋でテキストも見当たらない。
バイクは趣味としては興味無くて、足だから125以上は一生乗らないから、小型二輪で安く抑えようと思ったのに。
自動車学校のサイト見ても見当たらないし、本屋でテキストも見当たらない。
バイクは趣味としては興味無くて、足だから125以上は一生乗らないから、小型二輪で安く抑えようと思ったのに。
あるから小型の取れる教習所探すべし
>>191
制度上はあるよ。ただそれを営業品目に入れるかどうかは教習所の経営判断。
値段はそんなに変わらないので限定無しの普通二輪にしとけばいい。
安く抑えるのが目的なら試験場でとるべし。１回の受験料数千円なので小型
なら１，２回で合格する人も多く、１万円かからない。腕次第だけどね。
制度上はあるよ。ただそれを営業品目に入れるかどうかは教習所の経営判断。
値段はそんなに変わらないので限定無しの普通二輪にしとけばいい。
安く抑えるのが目的なら試験場でとるべし。１回の受験料数千円なので小型
なら１，２回で合格する人も多く、１万円かからない。腕次第だけどね。
195 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 16:06:51 ID:9hTCjQYo
何でテンプレ読まないの？
何でネット検索しねえの？
馬鹿ですか？
何でネット検索しねえの？
馬鹿ですか？
イタリア本国ではMitoの新型の取扱が始まったみたいね。
ttp://www.cagiva.it/_vti_g6_nwArt.aspx?idnews=638
デロルトと共同開発した電子制御キャブレター(点火装置も
制御)ってどういう代物なんだろうね。
ttp://www.cagiva.it/_vti_g6_nwArt.aspx?idnews=638
デロルトと共同開発した電子制御キャブレター(点火装置も
制御)ってどういう代物なんだろうね。
>以前に0を1つ間違えて潰れた会社があった。
pc販売だっけ？
pc販売だっけ？
プレデターみたいな顔になったな
電子制御キャブはその昔ホンダがPGM-CARBってのをやってたけど
スロットルと進角の制御だったかな
今ならスロットル開度自体もフライバイワイヤで燃焼状況で制御しそうだな
電子制御キャブはその昔ホンダがPGM-CARBってのをやってたけど
スロットルと進角の制御だったかな
今ならスロットル開度自体もフライバイワイヤで燃焼状況で制御しそうだな
204 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:57:52 ID:J3V3w5ZN
来年から原付免許は１２５ｃｃまでに拡大されるみたいよ
噂は本当みたい。その為に５０ｃｃの生産を控えたり廃版にしている
噂は本当みたい。その為に５０ｃｃの生産を控えたり廃版にしている
205 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 13:00:23 ID:HJed9v42
風説の流布ktkr
なら100や125の新型がもっと出ても良さそうなものだが。
ついでに今小型二輪免許持ってるやつは普通二輪免許になってウマーだな。
ついでに今小型二輪免許持ってるやつは普通二輪免許になってウマーだな。
でも、125ccまで30ｋｍ/h縛り&二段階右折になるらしよ
>>204
> 来年から原付免許は１２５ｃｃまでに拡大されるみたいよ
> 噂は本当みたい。その為に５０ｃｃの生産を控えたり廃版にしている
どこのウワサですかぁ？
そなんだ。てっきり新ガス規制で費用対効果がないモデルが
ディスコンになっているのかと思ってました
> 来年から原付免許は１２５ｃｃまでに拡大されるみたいよ
> 噂は本当みたい。その為に５０ｃｃの生産を控えたり廃版にしている
どこのウワサですかぁ？
そなんだ。てっきり新ガス規制で費用対効果がないモデルが
ディスコンになっているのかと思ってました
ここは風説にもならんような見え見えの嘘を書いて楽しむスレになりました
もし本当なら
急いで小型二輪取りにいくのになぁｗ
急いで小型二輪取りにいくのになぁｗ
原付 16歳 125cc以下
小型自二 廃止
普通自二 18歳 400cc以下
大型自二 21歳 制限無し
小型自二 廃止
普通自二 18歳 400cc以下
大型自二 21歳 制限無し
他でやれ
215 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 19:37:26 ID:6JUa84Yz
>213のみ小型自二廃止。
いっそのこと、原付免許で1000ccまで乗れて
中型は2000ccまで、それ以上は大型ってのはドウヨ？
ただし普通車のオマケのヤツは50ccのままな
中型は2000ccまで、それ以上は大型ってのはドウヨ？
ただし普通車のオマケのヤツは50ccのままな
どこで笑えばいいの？
焦るな、まだオチ書いてないんだろ
そろそろオチをお願いします
オチ！！！
ﾜｸﾜｸo(^-^)o
ﾜｸﾜｸo(^-^)o
>>216
いっそのこと、５０ｃｃのままな まで読んだ。
いっそのこと、５０ｃｃのままな まで読んだ。
買い物帰りの原１おばちゃん
国道でも白ねぎつんで30kmで走っとった。
なんとも言えんかったな。
国道でも白ねぎつんで30kmで走っとった。
なんとも言えんかったな。
冬は３０km/ｈくらいのが楽だな
225 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 10:41:34 ID:BmOlKnrH
ハンカバと風防がついてたら８０キロでも体したことないよ。
筆記試験だけで運転できる現在の原付区分の廃止ならあるかもね。
小型以上の免許持ってる奴は50cc以下でも二段階右折&30km制限なしにしてくれりゃいいんだけどな
取り締まる方はややこしいだろうけど
取り締まる方はややこしいだろうけど
それは取り締まり不可能に近いｗ
取り締まるほうは全部止めるだろ
キップ切らんだけで
白三角マークはそのための自主規制だから
今度は乗り手にも貼る様になるかｗ
キップ切らんだけで
白三角マークはそのための自主規制だから
今度は乗り手にも貼る様になるかｗ
原付免許も実技試験が必要だ。
学科だけで免許を与えては問題がある。
学科だけで免許を与えては問題がある。
>>229
A3サイズの免許証を背中にしょって走るのじゃ。
A3サイズの免許証を背中にしょって走るのじゃ。
まーぶっちゃけ30Km/hってチャリでも無難に出るスピードだしな。
…ってか原付免許なんて本来その程度のモノなんだよ。
だから実技無いんだから。
それが60km/規制だとか7.2PS規制だの言ってる時点で間違ってたと思わない？
危ないっちゅーの！
…ってか原付免許なんて本来その程度のモノなんだよ。
だから実技無いんだから。
それが60km/規制だとか7.2PS規制だの言ってる時点で間違ってたと思わない？
危ないっちゅーの！
チャリの交通違反は全部赤キップだぞ？
自転車や原付の走るスペースがまともにない道が多いんだから
免許や規制以前の問題だと思うけどね
免許や規制以前の問題だと思うけどね
税金と青切符は取りやすいところから取るのが常識。
年金の保険料だって取るだけ取って記録は捨てたり、横領したりするのが常識。
おいしい制度をお上が廃止するわけがない。
年金の保険料だって取るだけ取って記録は捨てたり、横領したりするのが常識。
おいしい制度をお上が廃止するわけがない。
誰かタイホンダのLS125乗ったことある人いない？
ぐぐっても異常に情報が少ないんだが
あれ、日本で買えるんだよね？
ぐぐっても異常に情報が少ないんだが
あれ、日本で買えるんだよね？
買えないバイクなどない。
240 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:36:40 ID:Q5DK3OuX
>>236
原付ならまだしも
自転車は車道は走らないと行けない事になってるけど・・・
道路のどこを走れって言ってるんだ
道路族の国会議員に自転車で国道を走ってもらえばいいんだよ
そしたら、あまってる道路特定財源使って
「国民のために日本全国の国道に自転車及び原付専用車線を設ける」
って事になる
そしたら大手を振って日本中で道路工事ができてゼネコンも喜ぶし
おかげで道路族にもわんさか金入るし
車は遅い原付とか自転車を気にしなくてすむし
自転車と原付はすり抜けなんてしないで車の横を通り抜けられる
歩行者は歩道を猛スピードで走る自転車におびえなくて済む
原付ならまだしも
自転車は車道は走らないと行けない事になってるけど・・・
道路のどこを走れって言ってるんだ
道路族の国会議員に自転車で国道を走ってもらえばいいんだよ
そしたら、あまってる道路特定財源使って
「国民のために日本全国の国道に自転車及び原付専用車線を設ける」
って事になる
そしたら大手を振って日本中で道路工事ができてゼネコンも喜ぶし
おかげで道路族にもわんさか金入るし
車は遅い原付とか自転車を気にしなくてすむし
自転車と原付はすり抜けなんてしないで車の横を通り抜けられる
歩行者は歩道を猛スピードで走る自転車におびえなくて済む
仮にすべての国道に自転車専用車線できたら
原付減るだろうな
そうなったら自転車に税金かかるようになるだろうな
原付減るだろうな
そうなったら自転車に税金かかるようになるだろうな
アリエル そこで金を浮かせて誰かのポケットへ・・・
環境対策会議かなんかにヒキタが選ばれたから
そんなことまくしたててるよ
車道と駐車場を削って不便にしてクルマを減らすんだと
ドイツかどっかで既に実験都市もあるとか
そんなことまくしたててるよ
車道と駐車場を削って不便にしてクルマを減らすんだと
ドイツかどっかで既に実験都市もあるとか
ヨーロッパはチャリンコ大好きだからな
245 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:52:33 ID:Q5DK3OuX
その理屈でいったら原付・自動車に税金掛かるのもおかしな話だな
テラ125欲しいよﾏﾏﾝ(´A`)
>>243
違法駐車と渋滞が酷くなって環境悪化を招くだけだな。
違法駐車と渋滞が酷くなって環境悪化を招くだけだな。
自転車税復活ｷﾀ-(ﾟ∀ﾟ)ってこと？
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/topix01.htm
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/topix01.htm
250 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 19:07:50 ID:ieSTZ8ds
バーディ90が新車で11万…
アドレス買おうとしてたのにこの値段は悩むぜ…
特にこだわりは無いから勝っちまおぅかな。
アドレス買おうとしてたのにこの値段は悩むぜ…
特にこだわりは無いから勝っちまおぅかな。
253 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:13:16 ID:YIHJ1uIy
color/img/pic_007zoom.jpg
取ってみたらよだれだらだら出てくるんだが
取ってみたらよだれだらだら出てくるんだが
ヨダレは出てもお金は出ません
俺はオフ車がほしいな…
オフは軽いし100ccくらいで丁度いいんじゃないかな。
オフは軽いし100ccくらいで丁度いいんじゃないかな。
この間、FORZA買ったけど
さすがに250ccあると余裕があるね
ロングスクリーンを付けたおかげで、乗っていて疲労感を感じる事も無く
高速道路を200km走った後でも全く疲れていない
CB400SFで高速道路を走った後にグッタリしていたのが懐かしい
維持費の関係で自動車を持てない都市生活者には丁度良い乗り物だと思う
10分圏内程度に買い物に行くなどの用途だと
駐車スペースの問題もあってカブ90使ってるけどね
やはり、リッタークラス並の大きさは使い道を選ぶ
さすがに250ccあると余裕があるね
ロングスクリーンを付けたおかげで、乗っていて疲労感を感じる事も無く
高速道路を200km走った後でも全く疲れていない
CB400SFで高速道路を走った後にグッタリしていたのが懐かしい
維持費の関係で自動車を持てない都市生活者には丁度良い乗り物だと思う
10分圏内程度に買い物に行くなどの用途だと
駐車スペースの問題もあってカブ90使ってるけどね
やはり、リッタークラス並の大きさは使い道を選ぶ
俺も中型のカフェカスタム車から125ccスクーターに乗り換えた。
ファッションで乗っててバイク自体は趣味じゃない俺みたいなの含めて
今後はほとんどの二輪ががATになってくだろうね。四輪みたいに。
ファッションで乗っててバイク自体は趣味じゃない俺みたいなの含めて
今後はほとんどの二輪ががATになってくだろうね。四輪みたいに。
自動車と違って趣味性の高い乗り物だから
ある程度のシェアはMT車が取るだろうけど、大半はAT車になるだろうね
初めてビッグスクーターに乗った時は「なんぞこれーｗ」と思ったよ
オートバイと自動車の中間といった感じで、これだけ売れてるのも理解出来た
ツーリング・中・長距離はフォルツァ、短距離・買出しはカブで満足してる
ある程度のシェアはMT車が取るだろうけど、大半はAT車になるだろうね
初めてビッグスクーターに乗った時は「なんぞこれーｗ」と思ったよ
オートバイと自動車の中間といった感じで、これだけ売れてるのも理解出来た
ツーリング・中・長距離はフォルツァ、短距離・買出しはカブで満足してる
趣味性が高いとATになるの？
逆じゃねえ？
逆じゃねえ？
ﾌﾟｯ
例えば軽自動車みたいに単なる移動手段として使うならATのほうが便利。
バイクは車種そのものや乗ることに価値を見出す人もいるからMTやオフの需要も多少あるが、大半は前者ってこと。
バイクは車種そのものや乗ることに価値を見出す人もいるからMTやオフの需要も多少あるが、大半は前者ってこと。
ﾌﾟｯ
軽自動車をバカにするなっ
都内って何故か軽自動車少ないよね
俺も親戚も全員都内在住だけど、軽自動車は1台も持っていない
マークＸ・アコード・レクサス・プリウスとセダンばかり
俺は車は持ってないけど、自分が買うとしたら別に軽自動車でも気にならないけど・・・
三菱のアイとか好き
俺も親戚も全員都内在住だけど、軽自動車は1台も持っていない
マークＸ・アコード・レクサス・プリウスとセダンばかり
俺は車は持ってないけど、自分が買うとしたら別に軽自動車でも気にならないけど・・・
三菱のアイとか好き
>>261
軽のATほど酷いものはないぞ。まともに走らない。
ATにするなら大排気量じゃないとダメだな。
>>264
都会では１台しか持てないから汎用性の高い車種が選ばれるんだろう。
逆に、田舎だとセカンドカーとして軽を持つ人が多いのだと思う。
軽のATほど酷いものはないぞ。まともに走らない。
ATにするなら大排気量じゃないとダメだな。
>>264
都会では１台しか持てないから汎用性の高い車種が選ばれるんだろう。
逆に、田舎だとセカンドカーとして軽を持つ人が多いのだと思う。
１０００ccのクルマをピンクナンバーにすれば、女性がもっと買うと思う。
軽のMTはシフトばっかりｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ動かしてたな…。
まぁそれが面白いんだけれども
まぁそれが面白いんだけれども
軽自動車なんて日本とアジアの一部地域でしか売れない規格な訳だし
世界的にも売れ筋で、環境性能の良い「1000～1300cc」を優遇した方がいいと思う
世界的にも売れ筋で、環境性能の良い「1000～1300cc」を優遇した方がいいと思う
>>268
自分の知識が正しいと思い込んでるらしいが
もっと世間を良く見たほうが良いぞ
日本のコンパクトカーなる宣伝を鵜呑みにしすぎ
強いてはバカ丸出しｗ
それだけじゃ可哀想だから参考ページを
ヨーロッパでは、日本の軽自動車より小さいタイプの車が売れてる
これはフランスの軽自動車メーカー
http://www.aixam.com/voiture-sans-permis-a721.php
自分の知識が正しいと思い込んでるらしいが
もっと世間を良く見たほうが良いぞ
日本のコンパクトカーなる宣伝を鵜呑みにしすぎ
強いてはバカ丸出しｗ
それだけじゃ可哀想だから参考ページを
ヨーロッパでは、日本の軽自動車より小さいタイプの車が売れてる
これはフランスの軽自動車メーカー
http://www.aixam.com/voiture-sans-permis-a721.php
いや、環境性能を排気量で論じるのは間違っている。
環境性能は知らんが
どっかの開発者が
「軽の車格なら1000ccくらいが燃費いいんだけど、それじゃ高くなるしなにより売れないから出せない」
みたいなこと言ってたの見たような見なかったような
どっかの開発者が
「軽の車格なら1000ccくらいが燃費いいんだけど、それじゃ高くなるしなにより売れないから出せない」
みたいなこと言ってたの見たような見なかったような
リロードすりゃよかった…268へのレスね。
世界の自動車メーカーがある意味もっとも恐れているのが、
日本の軽自動車らしいね。
ちなみに、国内の軽とほぼ同一のモデルが
海外生産されてる場合もある。さすがにエンジンは1000cc
前後に積み替えられているけど。
日本の軽自動車らしいね。
ちなみに、国内の軽とほぼ同一のモデルが
海外生産されてる場合もある。さすがにエンジンは1000cc
前後に積み替えられているけど。
274 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:59:59 ID:2e6Utbw6
タイヤマハのfinoがめちゃめちゃかわいい！
しかも座席が広くて２人乗りしやすそうです。
http://www.chabu.com/vino/museum/thai_fino.html
買いたいのですが、ネットで検索したのですがお店は１ヶ所しかありませんでした。
お店 http://www.geocities.jp/news0001jp/fino.html
（本職のついでにfinoも売ってるっぽい。）
もう少しちゃんとしたお店で売っているところを知りませんか？
だいたいの値段もわかれば教えてほしいです。
しかも座席が広くて２人乗りしやすそうです。
http://www.chabu.com/vino/museum/thai_fino.html
買いたいのですが、ネットで検索したのですがお店は１ヶ所しかありませんでした。
お店 http://www.geocities.jp/news0001jp/fino.html
（本職のついでにfinoも売ってるっぽい。）
もう少しちゃんとしたお店で売っているところを知りませんか？
だいたいの値段もわかれば教えてほしいです。
>>269
ドイツやフランスの新車登録台数を見ても
日本車だとカローラやアテンザ、ヴィッツ、マーチ、フィット、コルト、スイフト
あたりの1300cc前後の小型車が上位を占めてるんだが・・・
軽自動車より小さいのが売れてる、の根拠がよく分からん
ドイツやフランスの新車登録台数を見ても
日本車だとカローラやアテンザ、ヴィッツ、マーチ、フィット、コルト、スイフト
あたりの1300cc前後の小型車が上位を占めてるんだが・・・
軽自動車より小さいのが売れてる、の根拠がよく分からん
276 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:22:35 ID:y0Vo/LuC
確かに
ヨーロッパで販売台数上位を争っているのって
VWのゴルフやオペルのアストラとかだよね
排気量的には1300～1800ぐらいかな？
ヨーロッパで販売台数上位を争っているのって
VWのゴルフやオペルのアストラとかだよね
排気量的には1300～1800ぐらいかな？
でもトヨタが何でスバルに…
って思ってたけど解った気がする。
ダイハツを擁するトヨタだけど
普通車と共に軽を開発する能力に長けている
スバルが欲しかったんだね。
って思ってたけど解った気がする。
ダイハツを擁するトヨタだけど
普通車と共に軽を開発する能力に長けている
スバルが欲しかったんだね。
278 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:51:09 ID:RBoPJk0c
軽自動車は日本だけがマーケット（660ccの排気量は）
東南アジアでは800～900ccにエンジンを積み替えている。
だから必然的にスケールメリットがなくなり、単価が
上がる。これに1000ccのエンジンを載せて世界で売れば
今よりも安く売ることができる。でも、日本の税制上
これができない。
って、なんでバイクスレでこんなの書いてるんだ？
東南アジアでは800～900ccにエンジンを積み替えている。
だから必然的にスケールメリットがなくなり、単価が
上がる。これに1000ccのエンジンを載せて世界で売れば
今よりも安く売ることができる。でも、日本の税制上
これができない。
って、なんでバイクスレでこんなの書いてるんだ？
279 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:58:58 ID:foO7nCVz
熱く語り合ってるトコ申し訳ないがたまにはバイクの話もしないか？
普通二輪で乗れる排気量を660ccまで上げて、
軽四輪と同じエンジンを積んでスケールメリット。
なお、隼は660ccエンジンの二丁掛けの1320ccにモデルチェンジ。
軽四輪と同じエンジンを積んでスケールメリット。
なお、隼は660ccエンジンの二丁掛けの1320ccにモデルチェンジ。
いや車のエンジンとバイクのエンジンは一緒じゃないし。
昔のホンダみたいにやればできる。
今のｱﾎﾝﾀﾞには昔のホンダの血が流れていないのがｶﾅｼｽ
世界一のメーカーがスクーターやミニバンばかり出してｱﾎ丸出しだよ。
オヤジさん亡き後、ホンダスピリットは消えた。昔のホンダに戻って欲しい。
世界一のメーカーがスクーターやミニバンばかり出してｱﾎ丸出しだよ。
オヤジさん亡き後、ホンダスピリットは消えた。昔のホンダに戻って欲しい。
タイホンダは頑張ってるよね(｀･ω･´)
>>274
リバーサイドでも売ってるよ
リバーサイドでも売ってるよ
>>269
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
中国スズキの１２５ホシス・・・中国人ウラヤマシス・・・・中国人ナリタイス・・・
戸籍の交換なら、いくらでも受けてくれる中国人がいると思うぞ
むしろ金くれると思うが
むしろ金くれると思うが
>>277
スバルの水平対向とシンメトリカルAWDの技術が欲しかったとか
ベストカーのスクープwだとNAのボクサー4でFRのスポーツカーを企画だとさ
その場合は、4WDと違ってエンジンを中心に持ってげるから、
インプとかよりもスポーツカーらしい車になるだろうね
>>284
FIT RSとか馬鹿にしてるのかと思った
昔のホンダなら1500ccでも150馬力はオーバーさせただろうね
最適なリフトとタイミングを決めてるi-VTECなら、楽勝だろうに
昔の油圧駆動のDOHC VTECですらリッター100馬力オーバーなのに
スバルの水平対向とシンメトリカルAWDの技術が欲しかったとか
ベストカーのスクープwだとNAのボクサー4でFRのスポーツカーを企画だとさ
その場合は、4WDと違ってエンジンを中心に持ってげるから、
インプとかよりもスポーツカーらしい車になるだろうね
>>284
FIT RSとか馬鹿にしてるのかと思った
昔のホンダなら1500ccでも150馬力はオーバーさせただろうね
最適なリフトとタイミングを決めてるi-VTECなら、楽勝だろうに
昔の油圧駆動のDOHC VTECですらリッター100馬力オーバーなのに
>>274
緑イイな
緑イイな
SR125ってどうよ
街中あんまり走らない通勤用ならおすすめできるかい？
街中あんまり走らない通勤用ならおすすめできるかい？
排ガス規制と騒音規制で来年までの命の原２外車
バイクもまさにそう
法治国家の公道では大型のパワーなど無意味
法治国家の公道では大型のパワーなど無意味
実際に道走ったことねえのかｗ
免許持ってる？
バイク持ってる？
免許持ってる？
バイク持ってる？
400ccぐらいあった方が運転は楽だよ
自動車だと1800ccぐらいあると余裕がある
自動車だと1800ccぐらいあると余裕がある
紆余曲折を経て二輪100cc、四輪1300ccが楽だと感じた俺は異端なのか。
いいんじゃないの？
世界的に見ても、売れ筋なのって1,300ccぐらいっしょ？
世界的に見ても、売れ筋なのって1,300ccぐらいっしょ？
トヨタはKP62VとかAW11みたいのを復活してくれればいいのだが。
>二輪100cc、四輪1300cc
ギャグのボアうp100ちょい＆カルタスGT-iに乗ってる俺のこと？
ギャグのボアうp100ちょい＆カルタスGT-iに乗ってる俺のこと？
302 ：詩人：2007/12/09(日) 21:38:47 ID:6o6ZvZlb
四輪1300cc位が一番燃費がいいんだよ。下手な軽買うよりもよっぽど経済的だよ。
ガソリン高騰な今の時代、1300ccがこれからは売れ筋なってもおかしくないと思います。
ガソリン高騰な今の時代、1300ccがこれからは売れ筋なってもおかしくないと思います。
303 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:54:08 ID:xXsWUFIj
すげー唐突だが、ホンダに突撃してみた
名前はもろちん違います(笑)
＜標題＞
今後のバイクの商品展開について
＜お問合せ内容＞
お伺いしたいのですが、今後50cc以上125cc未満の二輪車で新たなモデルを出すことは無いのでしょうか？
たとえば再度CBやCBX等のモデルを再販して欲しいと考えているのですが、どうなのでしょうか？
このクラスはもうapeやスクーター以外は新車を出す予定などはありませんか？ぜひご検討をお願いします。
山本 太一 様
Ｈｏｎｄａウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
お問い合わせの件ご案内いたします。
新製品及びモデルチェンジの発表発売については販売施策の一環
としてメーカーにとりましては重要な事項でございます。開示されていない資料
データー同様にこちらには、それらの情報がなく、弊社広報部よりの発表が正式の
ご案内とさせていただいております。
この度のお問合せについても、申し訳ございませんがご案内できないことご理解
ご了承願います。ご意向にそえないことご容赦願います。
なお、いただきましたメール内容は弊社関係部門に伝え、
今後の参考に致します。
貴重なご意見、ご要望ありがとうございました。
今後ともＨｏｎｄａへのご声援をよろしくお願い致します。
名前はもろちん違います(笑)
＜標題＞
今後のバイクの商品展開について
＜お問合せ内容＞
お伺いしたいのですが、今後50cc以上125cc未満の二輪車で新たなモデルを出すことは無いのでしょうか？
たとえば再度CBやCBX等のモデルを再販して欲しいと考えているのですが、どうなのでしょうか？
このクラスはもうapeやスクーター以外は新車を出す予定などはありませんか？ぜひご検討をお願いします。
山本 太一 様
Ｈｏｎｄａウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
お問い合わせの件ご案内いたします。
新製品及びモデルチェンジの発表発売については販売施策の一環
としてメーカーにとりましては重要な事項でございます。開示されていない資料
データー同様にこちらには、それらの情報がなく、弊社広報部よりの発表が正式の
ご案内とさせていただいております。
この度のお問合せについても、申し訳ございませんがご案内できないことご理解
ご了承願います。ご意向にそえないことご容赦願います。
なお、いただきましたメール内容は弊社関係部門に伝え、
今後の参考に致します。
貴重なご意見、ご要望ありがとうございました。
今後ともＨｏｎｄａへのご声援をよろしくお願い致します。
当たり前だけと詳細は全然わからなかった
こういうメールを出していけば、少しは考えてくれるだろうか？
こういうメールを出していけば、少しは考えてくれるだろうか？
マーケティングの結果次第
現状では原付二種のMT車が売れない事はハッキリしてるから無理
輸入車（CBR125など）がヒットするような事があれば考え出すだろうね
それ程数の出ない車種に関しては
プレストみたいに保証付き輸入車として売るのがベストだろうね
現状では原付二種のMT車が売れない事はハッキリしてるから無理
輸入車（CBR125など）がヒットするような事があれば考え出すだろうね
それ程数の出ない車種に関しては
プレストみたいに保証付き輸入車として売るのがベストだろうね
昨今の原油高でバイクに戻って来る人が多くなれば、ＣＯ２排出削減し渋滞も減ったりと良い事ずくめだね。
政府は車に乗せたい（金使わせたい）んだから無理だよ
全体の環境を考えると、1000ccぐらいの小型車を10年使うのが一番良いらしい
309 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:40:32 ID:2hIuoD+l
歩く
親のアドレス100に乗ってるけど、ガチで車とか持つ気にならね。
ましてや、雪が降る地域に住んでる訳でもなく、公共交通機関が充実してるのだから、原付二種に乗らない時はそれを利用すればいいし。
日々高騰しているガソリンの費用も含め、維持費を考えると、車持つのが余計馬鹿らしくなる。
ましてや、雪が降る地域に住んでる訳でもなく、公共交通機関が充実してるのだから、原付二種に乗らない時はそれを利用すればいいし。
日々高騰しているガソリンの費用も含め、維持費を考えると、車持つのが余計馬鹿らしくなる。
クルマ持たないと、金が異常に貯まるよなｗ
車持ってない人に参考までに聞きたいんだが
結婚してる？子供は？
結婚してる？子供は？
313 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 01:56:37 ID:iBOUsx44
>>311
車は人によっては必需品だけど
金額的には贅沢品
みんなが持ってるから違和感感じないけど
初期投資で100～300万
ランニングコストが年間20万～50万
かかるような物を車以外で所有してたら相当な道楽者と思われる
逆に持たなければ相当な贅沢はできる
車は人によっては必需品だけど
金額的には贅沢品
みんなが持ってるから違和感感じないけど
初期投資で100～300万
ランニングコストが年間20万～50万
かかるような物を車以外で所有してたら相当な道楽者と思われる
逆に持たなければ相当な贅沢はできる
誰か他のメーカーに突撃しないかい？
315 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 04:06:24 ID:yWsaLymE
どこのメーカーのバカだよ
こないだツーリング行ってた時のことなんだけど、前の車にぴったりついて流れに乗って
走ってたら、後ろの車がおれの隣ぎりぎり（手が簡単に届く距離）を10秒ぐらい並走した挙句に
前に割り込んできやがったんだ。こういうDQNってどう対策すればいい？車線のど真ん中
走って、しかも前の車との車間距離を狭めに取ってたのにこの有様だ。
原付1種と2種の区別がついてなくて、原付見ると周りの状況がどうだろうが
本能のおもむくまま抜いちゃうウサギのような人間なんだろうけど、どうやったら
理性で行動させられるかな？
走ってたら、後ろの車がおれの隣ぎりぎり（手が簡単に届く距離）を10秒ぐらい並走した挙句に
前に割り込んできやがったんだ。こういうDQNってどう対策すればいい？車線のど真ん中
走って、しかも前の車との車間距離を狭めに取ってたのにこの有様だ。
原付1種と2種の区別がついてなくて、原付見ると周りの状況がどうだろうが
本能のおもむくまま抜いちゃうウサギのような人間なんだろうけど、どうやったら
理性で行動させられるかな？
都内で実家暮らしてると、かなり金貯まるよ
現在30代で2,000万円貯まってる
一人暮らしをしてみたいんだが、実家が便利すぎて出られない・・・
犬1匹、ネコ2匹飼ってるせいもあるけど
現在30代で2,000万円貯まってる
一人暮らしをしてみたいんだが、実家が便利すぎて出られない・・・
犬1匹、ネコ2匹飼ってるせいもあるけど
318 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 09:48:11 ID:atKU8zO9
>>316
俺も昨夜やられたよ。
理性でってのは無理。
前の車には悪いけど、追い越させてもらって１台間にかます。さすがに車にはそういうことしないからね。
と思ったら、俺のバイクと間のベンツと前数台の普通車を信号待ちの右折車線から抜いてった長野ナンバーのシャリオがいたなあ。この世にDQNのタネは尽きまじ。
俺も昨夜やられたよ。
理性でってのは無理。
前の車には悪いけど、追い越させてもらって１台間にかます。さすがに車にはそういうことしないからね。
と思ったら、俺のバイクと間のベンツと前数台の普通車を信号待ちの右折車線から抜いてった長野ナンバーのシャリオがいたなあ。この世にDQNのタネは尽きまじ。
自動車乗ってる側からすると
バイクの後ろは走りたくないというのは正直な所
事故が起きても車なら追突で済むけど、転倒されると轢き殺してしまう
自分は車間距離を通常の倍ぐらい取るようにしてる
考え方は同じでも、DQNな人だと無理矢理抜かしたりするかもね
無理矢理抜いて事故起こしたら本末転倒なのに
バイクの後ろは走りたくないというのは正直な所
事故が起きても車なら追突で済むけど、転倒されると轢き殺してしまう
自分は車間距離を通常の倍ぐらい取るようにしてる
考え方は同じでも、DQNな人だと無理矢理抜かしたりするかもね
無理矢理抜いて事故起こしたら本末転倒なのに
>>316
いるね、そういうやつ。
むかつくけど、関わらないほうが賢明。
とはいいつつも、それを４輪じゃなくて、バイクに
やられることが多い。
バカスク筆頭に、H･Dなどの外車、
一件マジメそうな普通のバイク乗りまで。
流れから逸脱して遅いなら抜けばいいけど、
流れに乗って追走してるのにね。
過去に一度、結構な勢いで加速してたら、
（２車線の道路、左側走行中）ネコの死骸を発見。
車線からはみ出さない範囲で、急ハンドルで右によけたら、
後方から迫っていたV-MAXに激しくホーンを鳴らされた。
追突するところだっただろ と向こうは信号待ちで文句垂れてたよ。
オマエはどういうふうに俺を抜くつもりだったんだ？
>>320
そういう考えで危ない抜き方する人は
おそらくそれで事故を起こしても止まらない確立が
とても高い気がする。
昔から少なくないけど、
とくに最近、対二輪車のひき逃げが増えてます。
いるね、そういうやつ。
むかつくけど、関わらないほうが賢明。
とはいいつつも、それを４輪じゃなくて、バイクに
やられることが多い。
バカスク筆頭に、H･Dなどの外車、
一件マジメそうな普通のバイク乗りまで。
流れから逸脱して遅いなら抜けばいいけど、
流れに乗って追走してるのにね。
過去に一度、結構な勢いで加速してたら、
（２車線の道路、左側走行中）ネコの死骸を発見。
車線からはみ出さない範囲で、急ハンドルで右によけたら、
後方から迫っていたV-MAXに激しくホーンを鳴らされた。
追突するところだっただろ と向こうは信号待ちで文句垂れてたよ。
オマエはどういうふうに俺を抜くつもりだったんだ？
>>320
そういう考えで危ない抜き方する人は
おそらくそれで事故を起こしても止まらない確立が
とても高い気がする。
昔から少なくないけど、
とくに最近、対二輪車のひき逃げが増えてます。
322 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:31:41 ID:1yKtGg2+
きちんと追い抜くＤＱＮならまだいい
真ん中走ってたのに右側並走し出して強制スクロールかましてきやがったアホがいた
ティウンティウンティウン
真ん中走ってたのに右側並走し出して強制スクロールかましてきやがったアホがいた
ティウンティウンティウン
323 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:50:47 ID:r4D/gqQ+
何処の国でも環境問題より経済だからな
どうすれば良いのか判っていても遣らないな
単車や車の環境や燃費に対してのベスト排気量
判っているのだからいくらでも手は打てるのに
どうすれば良いのか判っていても遣らないな
単車や車の環境や燃費に対してのベスト排気量
判っているのだからいくらでも手は打てるのに
バイクは燃費悪いな
自動車は重くて大きいにも関わらず13km～15kmぐらい走るのに
バイクは大体リッター20km前後
比較的燃費の良い原付二種クラスでも30km前後
エンジンのために使えるスペースが限られるから仕方ないんだろうけど
自動車は重くて大きいにも関わらず13km～15kmぐらい走るのに
バイクは大体リッター20km前後
比較的燃費の良い原付二種クラスでも30km前後
エンジンのために使えるスペースが限られるから仕方ないんだろうけど
325 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:07:28 ID:IOhCYRRd
30kmって燃費わるくね？
車で１３～１５とか、どんだけ田舎なんだよ
327 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:31:17 ID:pjQAKXTn
>>326
群馬だけど、次の信号まで1km～3kmは当たり前ｗ
群馬だけど、次の信号まで1km～3kmは当たり前ｗ
328 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:00:27 ID:FUah0zDn
現今の車の流れに乗るなら120cc～250ccくらいの単気筒がいいんじゃまいかと思うが
とりあえず>>323の回答に期待
とりあえず>>323の回答に期待
>>324
タイカブのWave125Dream125で㍑／40～50㎞です。
燃費を気にして乗れば㍑／60㎞走るようです。
>>328
データー通りなら150前後の排気量でしょうね。
>>329
その通りでしょう。
125㏄でも110kmで十分巡航可能ですね。
でもそれって違反ですよね（＾＾；
ですからバイクのベストは小型２輪
僕はそう思ってますが国の方では？ですね。
タイカブのWave125Dream125で㍑／40～50㎞です。
燃費を気にして乗れば㍑／60㎞走るようです。
>>328
データー通りなら150前後の排気量でしょうね。
>>329
その通りでしょう。
125㏄でも110kmで十分巡航可能ですね。
でもそれって違反ですよね（＾＾；
ですからバイクのベストは小型２輪
僕はそう思ってますが国の方では？ですね。
こんな人もいますね。
国も人も応用が利かないんでしょうね。
449 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:01:07 ID:r4D/gqQ+
タイのバンコクに行ってきた。
貸しバイクでＣＢＲ１５０があったので
借りて４日間乗って練習してきた。
これから免許受けてくるつもり（＾＾
１日借りて１０００円で練習し放題
観光を兼ねて得した気分になっちゃった。
一度ポリに止められたが国際免許で誤魔化した。
貸しバイク屋の親父はよく金払わずに済んだと
感心してた。（払っても１５００円くらいだそうだ）
国も人も応用が利かないんでしょうね。
449 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:01:07 ID:r4D/gqQ+
タイのバンコクに行ってきた。
貸しバイクでＣＢＲ１５０があったので
借りて４日間乗って練習してきた。
これから免許受けてくるつもり（＾＾
１日借りて１０００円で練習し放題
観光を兼ねて得した気分になっちゃった。
一度ポリに止められたが国際免許で誤魔化した。
貸しバイク屋の親父はよく金払わずに済んだと
感心してた。（払っても１５００円くらいだそうだ）
332 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:36:28 ID:95DIf4ib
東南アジアの警察は、英語や日本語で早口で捲くし立てると
何故か分からんけど静かになる
何故か分からんけど静かになる
333 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:45:16 ID:UyyOtNpM
>>324
エンジンのためのスペースじゃなくて、
バイクのエンジンは高出力方向に設計を
振りすぎだと思うよ。
まあ、クルマのなにと比較してるかは
わからないけど、このごろの環境性能を重視
したマーチとか、デミオ、フィットとかの燃費は
すごいけどね。
エンジンのためのスペースじゃなくて、
バイクのエンジンは高出力方向に設計を
振りすぎだと思うよ。
まあ、クルマのなにと比較してるかは
わからないけど、このごろの環境性能を重視
したマーチとか、デミオ、フィットとかの燃費は
すごいけどね。
336 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:48:25 ID:XlvrE4Uc
>>334
それで罰金は書いてあるくらいなの？
それで罰金は書いてあるくらいなの？
337 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:49:56 ID:XlvrE4Uc
>>335
それでもリッター５０キロは無理だろうね。
それでもリッター５０キロは無理だろうね。
フィット＜リッター１０前後
モンキー＜リッター５０前後
共に通勤メインだす
モンキー＜リッター５０前後
共に通勤メインだす
燃費を排気量と車重で割れば評価できるんじゃない？
>>330
夢、波は燃費気にしなくても50～60くらい。
よほど条件が悪いところで45くらい。
それと、夢・波とも距離計が実際より短く出るらしい
理由はわからんが小さい径のタイヤに履き替えるのを想定してるのか？
国産のバイクは逆に少し甘めに作ってあるのが多い。（速度計と同程度ハッピーと考えていい）
タイバイクは謎仕様が多い…
夢、波は燃費気にしなくても50～60くらい。
よほど条件が悪いところで45くらい。
それと、夢・波とも距離計が実際より短く出るらしい
理由はわからんが小さい径のタイヤに履き替えるのを想定してるのか？
国産のバイクは逆に少し甘めに作ってあるのが多い。（速度計と同程度ハッピーと考えていい）
タイバイクは謎仕様が多い…
341 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:41:34 ID:XlvrE4Uc
日本というのは単車に乗るなと言わんばかりの仕打ちばかりだね。
免許取る時からそうなんだから買う人が少なくなるのは仕方ないね。
頭固いから緩める事も知らんし金が絡まなければ緩めもしないしね。
免許取る時からそうなんだから買う人が少なくなるのは仕方ないね。
頭固いから緩める事も知らんし金が絡まなければ緩めもしないしね。
一般的な自動車だとフィットで10km～13km
バイクだと125ccで30km前後、250ccで25km前後
ぐらいだよね
>>337
リッタークラスで低回転を意識して運転したとしても
せいぜい20km台だもんな
<フィット>
1,300cc/1,100kg
<CB1300 SUPER FOUR>
1,300cc/260kg
風圧を受ける面積も車はバイクの2倍以上ある
バイクだと125ccで30km前後、250ccで25km前後
ぐらいだよね
>>337
リッタークラスで低回転を意識して運転したとしても
せいぜい20km台だもんな
<フィット>
1,300cc/1,100kg
<CB1300 SUPER FOUR>
1,300cc/260kg
風圧を受ける面積も車はバイクの2倍以上ある
343 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:58:05 ID:4tMbgnjG
ミラージュだったらフィットより全然軽いから燃費がいいよ。ガソリン高騰な今のご時世この車種はいいよ。これを機にこの車の値段を上げてもいいと思う位。
344 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:15:51 ID:4tMbgnjG
suzukiのGSR125っていいのかな。台湾製でなおかつ車体の割にはいい値段なんだけど。
という事はそれなりの魅力があるんだろうね？
という事はそれなりの魅力があるんだろうね？
メットインにサーフボードが余裕で丸ごと収まるっていうあれか
あと驚愕の変形機能
あと驚愕の変形機能
あの変形映像は無いわ
あれが許されるのなら何でもOKじゃんｗ
あれが許されるのなら何でもOKじゃんｗ
日産のあれは？
あれは本物だから
これ国内でも正式に売ってくれればいいのに
ttp://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.jpg
ttp://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.jpg
売れないモノを出す訳がないだろ
輸入車がある程度売れて初めて検討し出すぐらいだろ
輸入車がある程度売れて初めて検討し出すぐらいだろ
今原付免許のみ持っているのだけれど、
小型二輪免許AT限定の免許を取ろうと思ったらどれぐらい費用かかるのかな？
小型二輪免許AT限定の免許を取ろうと思ったらどれぐらい費用かかるのかな？
ググレカス
353 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:58:40 ID:ujsZYtKu
>>324
基本的に大きい物は重量比で効率が良くなる
単体ならバイク>軽自動車>乗用車>トラック
でも重量で割ればその逆
バイク<軽自動車<乗用車<トラック
重量で割って同じ燃費ならわざわざ大きなトラックなんて使わないだろ
車に限らず発電だって設備が大きい程、熱効率は良くなる
でもあくまで効率がよいだけで消費エネルギーが少ないわけではないので
需要に見合ったサイズの発電設備を設ける
話を戻すと、人一人を運ぶにはバイクが一番効率よい
基本的に大きい物は重量比で効率が良くなる
単体ならバイク>軽自動車>乗用車>トラック
でも重量で割ればその逆
バイク<軽自動車<乗用車<トラック
重量で割って同じ燃費ならわざわざ大きなトラックなんて使わないだろ
車に限らず発電だって設備が大きい程、熱効率は良くなる
でもあくまで効率がよいだけで消費エネルギーが少ないわけではないので
需要に見合ったサイズの発電設備を設ける
話を戻すと、人一人を運ぶにはバイクが一番効率よい
>>351
手を変え品を替え、毎回毎回よくやるよ…
手を変え品を替え、毎回毎回よくやるよ…
>>356
まだ発売するかどうかも不明っスｗ
まだ発売するかどうかも不明っスｗ
361 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:51:09 ID:59/6swTP
大阪の門真で小型免許を取得したいのですが、受付や試験時間・曜日などを教えていただけないでしょうか？
電話したいのですが、５時までに電話掛けることが出来ないので、この場を借りました。
その前にまず冬休みの短期期間を利用して取ることは可能でしょうか？
よろしくお願いします…
電話したいのですが、５時までに電話掛けることが出来ないので、この場を借りました。
その前にまず冬休みの短期期間を利用して取ることは可能でしょうか？
よろしくお願いします…
CBR125を新車10万円台で買えたのは驚きだった。
俺のような貧乏学生にはタイ車は大変助かる。
しかしもし国内で正規販売されれば査定有利になるかな…？
俺のような貧乏学生にはタイ車は大変助かる。
しかしもし国内で正規販売されれば査定有利になるかな…？
364 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:44:35 ID:gps8DsQs
>>363
kwsk!!!
kwsk!!!
365 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:46:10 ID:7/V1cCs/
>>316
折れはそういう時は信号待ちですり抜けてその車の前に出て
わざとゆっくり走る。当然同じ抜き方されるが、わかってるので、
すんなりやり過ごす。そしてまた次の信号でその車の前に出る。
（先頭まですり抜けなくその車の前に出る）
３～4回やると諦めて後ろ付いて来るが。
折れはそういう時は信号待ちですり抜けてその車の前に出て
わざとゆっくり走る。当然同じ抜き方されるが、わかってるので、
すんなりやり過ごす。そしてまた次の信号でその車の前に出る。
（先頭まですり抜けなくその車の前に出る）
３～4回やると諦めて後ろ付いて来るが。
366 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:33:30 ID:cZg9GQJO
あんま無理な追い越しかけられた時は
真ん中寄って反対車線に追い出しちゃうな
凄いDQN行為だが
真ん中寄って反対車線に追い出しちゃうな
凄いDQN行為だが
368 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:59:10 ID:PjvXBb6c
追い越し中の加速してる車に追いつく加速力を持ち合わせていない…
(´・ω・)人(・ω・｀)ﾅｶｰﾏ
370 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:22:12 ID:cZg9GQJO
販売台数は、原１、原２は同じくらいらしいね。
371 ：イカリ：2007/12/11(火) 21:36:53 ID:awk4RkX2
ソースは？
372 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:38:43 ID:56a5dM08
やっぱ原2は魅力がある。その人のバイクの車種やカスタム、あるいはいじり方によってどうにでも変身できる。コンパクトなとこも原付ならではの魅力。中型クラスにはほとんどない。
中型クラスだと、誰が乗ったってノーマルでもそれなりに早い。それだし俺が思うバイクの一番の魅力はコンパクトなとこかな。大きいバイク見ても全然いいと思わない。ハッタリかましたり威圧感を与えるにはいいかもね。
中型クラスだと、誰が乗ったってノーマルでもそれなりに早い。それだし俺が思うバイクの一番の魅力はコンパクトなとこかな。大きいバイク見ても全然いいと思わない。ハッタリかましたり威圧感を与えるにはいいかもね。
質問したいんだけど、
来年から都内～神奈川県駅近郊に住む予定なんだ。
仕事やらプライベートで関東圏内でバイクが必要かどうか意見が聞きたくて。
アドバイスをお願いします
バイクは原二です
来年から都内～神奈川県駅近郊に住む予定なんだ。
仕事やらプライベートで関東圏内でバイクが必要かどうか意見が聞きたくて。
アドバイスをお願いします
バイクは原二です
374 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:53:09 ID:X8ceUXdg
単純に販売台数が伸びなかったからﾃﾞｼｮｳ
むしろベンリィともども規制ギリギリまで引っ張ったと見ていいのでは
むしろベンリィともども規制ギリギリまで引っ張ったと見ていいのでは
モタが売れてないからだろ
被った
ベンリィもXRも完全になくなる、ってことはないと思いたいけど
出荷台数的にもすぐに次生産かけるわけじゃないだろうなぁ
ベンリィもXRも完全になくなる、ってことはないと思いたいけど
出荷台数的にもすぐに次生産かけるわけじゃないだろうなぁ
>>373
もちろん人によって通勤距離とか職種とかによってちがうから
一概にはいえないけど便利だと思うよ。
まぁ交通の便はいいから、夜遅くになるとか酒のむとかなら
電車とか公共機関のがいいかもね。
例えば最寄駅までバイクでも125CCまでなら、
駅の駐輪場に停められる所多いよ。
結論だけど、まぁひとそれぞれだからｗ
もちろん人によって通勤距離とか職種とかによってちがうから
一概にはいえないけど便利だと思うよ。
まぁ交通の便はいいから、夜遅くになるとか酒のむとかなら
電車とか公共機関のがいいかもね。
例えば最寄駅までバイクでも125CCまでなら、
駅の駐輪場に停められる所多いよ。
結論だけど、まぁひとそれぞれだからｗ
>>373
趣味として割り切って使うしかないな
警察が取り締まりをやっていた頃は、バイクの違法駐車は黙認状態だったけど
（車とバイクが並んでいても、バイクには駐車禁止ロック掛けない場合が多かった）
民間に移ってからは容赦なく取り締まられてるから・・・
バイク用の駐車場も限られた地域にしか無い
というか、仕事でバイクを使うか？フリーで出来るような職業なのかな？
OA機器のサービスマンとかは、三輪スクーターで移動してるの見かけるが
趣味として割り切って使うしかないな
警察が取り締まりをやっていた頃は、バイクの違法駐車は黙認状態だったけど
（車とバイクが並んでいても、バイクには駐車禁止ロック掛けない場合が多かった）
民間に移ってからは容赦なく取り締まられてるから・・・
バイク用の駐車場も限られた地域にしか無い
というか、仕事でバイクを使うか？フリーで出来るような職業なのかな？
OA機器のサービスマンとかは、三輪スクーターで移動してるの見かけるが
>>379
XRモタは100と合わせて計画販売台数が2500台(ﾓﾝｷｰの期間限定車と同じ…)
ベンリィはCD50とS合わせて1000台ちょいくらい、ゴリラ700台
もう軽二輪の不人気車並の売れ行きなんで一旦廃止してもしょうがないと思われる。
ゴリラ、ダックスの例もあるし、そのうち気が向いたら数年間だけ再生産される可能性はないとは言えないけどな。
XRモタは100と合わせて計画販売台数が2500台(ﾓﾝｷｰの期間限定車と同じ…)
ベンリィはCD50とS合わせて1000台ちょいくらい、ゴリラ700台
もう軽二輪の不人気車並の売れ行きなんで一旦廃止してもしょうがないと思われる。
ゴリラ、ダックスの例もあるし、そのうち気が向いたら数年間だけ再生産される可能性はないとは言えないけどな。
>>378>>380>>381
レスありがとうございます。
当方田舎住まいなもんで、車やらバイクがない生活が考えられなくてｗ
時間とか対費用効果が公共の交通機関が良いなら維持は諦めます。
ありがとうございますた
レスありがとうございます。
当方田舎住まいなもんで、車やらバイクがない生活が考えられなくてｗ
時間とか対費用効果が公共の交通機関が良いなら維持は諦めます。
ありがとうございますた
まあ、どちらかを選ぶならバイクの方がいいだろうね。
クルマは維持費がかかるし、東京神奈川付近は渋滞がものすごいから。
クルマは維持費がかかるし、東京神奈川付近は渋滞がものすごいから。
385 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:41:04 ID:X8ceUXdg
XRモタとか無くなっちゃうなら、
ape100は前輪ディスクをデフォにするとかあってもと思うのは俺だけか。
ape100は前輪ディスクをデフォにするとかあってもと思うのは俺だけか。
>>373
都内は取り締まり相当厳しい
コンビニでパンとおにぎり買ってきて帰ってきたら緑のオヤジが貼ろうとしてて焦った
ギリセーフだったけど
最低半年、通勤で通る道を注意しまくっていけば、大体わかってくると思う
この交差点多いな・・・とか いつもここで張ってるのか・・・とか
なれるまでは相当注意しないと金がいくらあっても足りないぜ
なれないうちが一番危険 毟り取られる
2輪でも、駐車する場所には神経使ったほうがいいよ
○○の敷地とか取り締まりを受けない場所を前もって把握するのが重要
（所有者苦情がきたらアウトとかあるけど）
自分は「満員電車生活」が耐えられず、注意しながらバイクに乗ってるな。
とある大手電化製品店に勤めてた事があるけど民間委託になってからは客より駐車場の車が増えたｗ
都内は取り締まり相当厳しい
コンビニでパンとおにぎり買ってきて帰ってきたら緑のオヤジが貼ろうとしてて焦った
ギリセーフだったけど
最低半年、通勤で通る道を注意しまくっていけば、大体わかってくると思う
この交差点多いな・・・とか いつもここで張ってるのか・・・とか
なれるまでは相当注意しないと金がいくらあっても足りないぜ
なれないうちが一番危険 毟り取られる
2輪でも、駐車する場所には神経使ったほうがいいよ
○○の敷地とか取り締まりを受けない場所を前もって把握するのが重要
（所有者苦情がきたらアウトとかあるけど）
自分は「満員電車生活」が耐えられず、注意しながらバイクに乗ってるな。
とある大手電化製品店に勤めてた事があるけど民間委託になってからは客より駐車場の車が増えたｗ
387 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:23:09 ID:WqBiZ/Z4
>>316
原一と原二の区別がついてないとかそういう問題じゃないと思うよ
自分勝手で大きいものがエライと思ってるからどうしようもない
四輪に乗ってたって同じようなことある
片道二車線の左車線を走ってて
右車線走ってた車が左折するために人の前に入って減速して左折する奴がいる
俺の後ろは空いててそこに入れば俺は減速しなくて済むのに、
自分が数秒早く行く事を優先して人を犠牲にする奴
ひどい奴は左折する直線でわざわざ追い抜いてくるバカもいるし
でも腹は立つけどどうしようもないと思う
唯一できるとすればこういうマナーの悪い運転する奴を取り締まるような
要望を出すとかマスコミで取り上げてもらうとか
原一と原二の区別がついてないとかそういう問題じゃないと思うよ
自分勝手で大きいものがエライと思ってるからどうしようもない
四輪に乗ってたって同じようなことある
片道二車線の左車線を走ってて
右車線走ってた車が左折するために人の前に入って減速して左折する奴がいる
俺の後ろは空いててそこに入れば俺は減速しなくて済むのに、
自分が数秒早く行く事を優先して人を犠牲にする奴
ひどい奴は左折する直線でわざわざ追い抜いてくるバカもいるし
でも腹は立つけどどうしようもないと思う
唯一できるとすればこういうマナーの悪い運転する奴を取り締まるような
要望を出すとかマスコミで取り上げてもらうとか
388 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:44:49 ID:9+SWt6aL
ちょっと亀だけど車＆バイクの話題が出たから自分のデータも載せてみる
くるま
デミオ（DW）1300cc、MT 燃費12～15km/l
バイク
TZR125 燃費25～30km/l
千葉の都市部在住。
両方とも日常生活では力不足を感じることはない
ワインディングではもう少しパワー欲しいトコだけど、その分軽いからコーナーを気持ちよく走れる
ホントはバイク一筋で行こうと考えていたんだけど
車の利便性（悪天候耐性、積載性、多人数乗車）に負けてデミオ購入
回すと意外にも楽しめる小型実用ハッチバックと足にもなる趣味としての125バイク
日本ではこの位がジャストサイズかも、と最近思う。
くるま
デミオ（DW）1300cc、MT 燃費12～15km/l
バイク
TZR125 燃費25～30km/l
千葉の都市部在住。
両方とも日常生活では力不足を感じることはない
ワインディングではもう少しパワー欲しいトコだけど、その分軽いからコーナーを気持ちよく走れる
ホントはバイク一筋で行こうと考えていたんだけど
車の利便性（悪天候耐性、積載性、多人数乗車）に負けてデミオ購入
回すと意外にも楽しめる小型実用ハッチバックと足にもなる趣味としての125バイク
日本ではこの位がジャストサイズかも、と最近思う。
まあ参考になれば
http://www.higashi-nagasaki.com/d2007/D03-401.html
いまちょっと異常な状態だから
いくらなんでもいつまでもこんなバカなこと続かないだろうけど
http://www.higashi-nagasaki.com/d2007/D03-401.html
いまちょっと異常な状態だから
いくらなんでもいつまでもこんなバカなこと続かないだろうけど
>>387
そういうせっかちなｺﾞﾐｸｽﾞは、すぐに捕まる様な生き物だから、てきとうに笑ってやるのがいいな。
そういうせっかちなｺﾞﾐｸｽﾞは、すぐに捕まる様な生き物だから、てきとうに笑ってやるのがいいな。
しっかし、バイクは割高だよな
フォルツァなんか軽トラ以下の装備のくせに75万円ｗ
フォルツァなんか軽トラ以下の装備のくせに75万円ｗ
GT-Rも軽トラ以下の積載能力なのにめちゃ高いよ。
積載能力ってｗｗｗ
自動車の価格差は積載能力だけなのかよｗ
自動車の価格差は積載能力だけなのかよｗ
394 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 10:12:16 ID:mP99k1lv
うちの軽トラ８０万もしたのに２人乗りで110キロしか出ない。しかもリッター11。
125のバイクも定員２人、最高速120だけどリッター45は堅い。これで車両価格は20万以下だったので割安だったな。
フォルザが割高と感じた391は今が軽トラの買い時だよ！
125のバイクも定員２人、最高速120だけどリッター45は堅い。これで車両価格は20万以下だったので割安だったな。
フォルザが割高と感じた391は今が軽トラの買い時だよ！
まぁ、バイクと軽トラの買い得感を比べるのは無意味だけど、
たとえばフォルツァあたりが軽トラ並みの生産台数だったら価格はどのくらいになるのだろう？なんて考えてしまう
たとえばフォルツァあたりが軽トラ並みの生産台数だったら価格はどのくらいになるのだろう？なんて考えてしまう
>>373
神奈川県郊外住まい直近の駅まで徒歩20分/バイク5分、
ちょっと大きい駅までバイク15分の俺が華麗に答えるけど、
原2、250ccくらいなら駐車スペースが許すのあれば
維持した方がいいと思う。なんだかんだで便利だよ。
ちょっと大きい駅まで足を延ばすときに、公共交通を
乗り継ぐと案外時間がかかるし、大きい駅周辺なら、
そこそこ公共の駐輪スペースもあるから心配しないで
バイクのある生活を試してみたらいいんじゃないかな。
神奈川県郊外住まい直近の駅まで徒歩20分/バイク5分、
ちょっと大きい駅までバイク15分の俺が華麗に答えるけど、
原2、250ccくらいなら駐車スペースが許すのあれば
維持した方がいいと思う。なんだかんだで便利だよ。
ちょっと大きい駅まで足を延ばすときに、公共交通を
乗り継ぐと案外時間がかかるし、大きい駅周辺なら、
そこそこ公共の駐輪スペースもあるから心配しないで
バイクのある生活を試してみたらいいんじゃないかな。
398 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:48:14 ID:goRy4X24
原二は下駄がわりにするには最高に便利だよな
原2も原1同様に原則一番左の車線しか走らないといけないの？
車だって原則いちばん左を走るべきだよ
なにしろしばらくは用心しな
都会は泥棒ばっかで一番タチが悪いのがオマーリってやつだ
ちなみに２番目がカメムシなんだな
オマーリが草臥れるとカメムシになったりもするんだな
やれやれ
都会は泥棒ばっかで一番タチが悪いのがオマーリってやつだ
ちなみに２番目がカメムシなんだな
オマーリが草臥れるとカメムシになったりもするんだな
やれやれ
原2は自動二輪扱いだからキープレフトの必要はないはず
403 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:01:45 ID:hQoiX9Sc
↑免許もってるのか？
ってか、ネタならやめれ！
ってか、ネタならやめれ！
免許持ってるが好きなところを走ってるぞｗ
原1は第一通行帯を通るのが義務。
原2以上は道交法で自動二輪車扱いなので、
第二通行帯を使っても大丈夫
原付不可の道も通行可能
ちなみにキープレフトは各通行帯の中で、左端を走るように、全ての車両に定められた義務。
原2以上は道交法で自動二輪車扱いなので、
第二通行帯を使っても大丈夫
原付不可の道も通行可能
ちなみにキープレフトは各通行帯の中で、左端を走るように、全ての車両に定められた義務。
406 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:43:36 ID:hQoiX9Sc
免許失わないようにな！
法律がどうであれ、DQN四輪から身を守るため、交通の流れに付いていけるならキープライトを推奨する。
>>407
ある程度運転経験を積むと結局そういう結論になるよな。
ある程度運転経験を積むと結局そういう結論になるよな。
まあ俺らは法律を守るけど法律は俺らを守ってくれないしな。
自分ルールを過信すると死ぬ
左側走ってると、自転車が電信柱避ける為にこっちに来るとか、レストランから出てくる車（ジャガーなんてノーズが長いから結構出てくる）とか、
信号のない交差点とか怖くない？
信号のない交差点とか怖くない？
412 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:44:27 ID:ahwWZYkz
ｱﾄﾞﾚｽV125Gとスペイシー100のどっちを買おうか凄く迷ってます。
見た目やサイズ的にはスペイシーなんだが、加速、最高速と起動力ではｱﾄﾞﾚｽ！
見た目と性能、どっちを選べばいいのやら‥
毎日の通勤(片道20キロ)と週末のプチツーに使いたいんだが！
アドバイスよろしく。
見た目やサイズ的にはスペイシーなんだが、加速、最高速と起動力ではｱﾄﾞﾚｽ！
見た目と性能、どっちを選べばいいのやら‥
毎日の通勤(片道20キロ)と週末のプチツーに使いたいんだが！
アドバイスよろしく。
>>412
アドレスはリア箱プレゼントキャンペーン中だよ
アドレスはリア箱プレゼントキャンペーン中だよ
415 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:03:51 ID:yG12tsKk
>>399
偉い先生方が仰るとおり
道交法上は全ての車両はキープレフト
で、防衛運転を考えると
おれは真ん中ちょっと左側を走ってる方が良いと思う
あんまり左を走ってると左からの飛び出しにも対応できないし
交差点では前を走ってる車両の死角に入って
対向車線からの右折車両から見えない→有名な右直事故
に成りかねない
偉い先生方が仰るとおり
道交法上は全ての車両はキープレフト
で、防衛運転を考えると
おれは真ん中ちょっと左側を走ってる方が良いと思う
あんまり左を走ってると左からの飛び出しにも対応できないし
交差点では前を走ってる車両の死角に入って
対向車線からの右折車両から見えない→有名な右直事故
に成りかねない
ケースバイケースでいけ
>>412
V125G乗りの俺から一言
原付系を主に扱った雑誌「モトちゃ○ぷ」で原付二種の動力テストを行った際
加速、最高速、などはV125Gは常に上位というか1位独占状態です
でもね、V125は原付一種の延長線上にあると思うのです
V125がエンジンのでかい50ccなら他の125ccスク（シグとかスペとか）はエンジンの小さな250ccというような感じ
車格に見合った積載性は？ブレーキは？というとヘタしたら50ccにも劣ります
V125なら確かにオーバー80km巡航でも容易ですが最高速を期待して買うほど速くもないです（平地で100km程度）
加速、最高速を狙うならブレーキ容量の大きいもっと上のクラスを狙ってください（250ccとか）
V125（というか原二クラス）の正しい乗り方は「平地なら50ccでも60km出るけど50ccでは坂で失速してしまう
でも125ccなら60km巡航も余裕があって楽だね」くらいに捉えたほうが良いのではないですか？
アドレスが売れているのは他より10万近く安いその価格と50cc並みのコンパクトなサイズと燃費が魅力だと思うんです
あなたがスペイシー100の見た目とサイズが気に入っているならスペイシー100を購入した方が幸せになれると思います
p.s.
色々書いたけど俺はV125G大好きよ
V125G乗りの俺から一言
原付系を主に扱った雑誌「モトちゃ○ぷ」で原付二種の動力テストを行った際
加速、最高速、などはV125Gは常に上位というか1位独占状態です
でもね、V125は原付一種の延長線上にあると思うのです
V125がエンジンのでかい50ccなら他の125ccスク（シグとかスペとか）はエンジンの小さな250ccというような感じ
車格に見合った積載性は？ブレーキは？というとヘタしたら50ccにも劣ります
V125なら確かにオーバー80km巡航でも容易ですが最高速を期待して買うほど速くもないです（平地で100km程度）
加速、最高速を狙うならブレーキ容量の大きいもっと上のクラスを狙ってください（250ccとか）
V125（というか原二クラス）の正しい乗り方は「平地なら50ccでも60km出るけど50ccでは坂で失速してしまう
でも125ccなら60km巡航も余裕があって楽だね」くらいに捉えたほうが良いのではないですか？
アドレスが売れているのは他より10万近く安いその価格と50cc並みのコンパクトなサイズと燃費が魅力だと思うんです
あなたがスペイシー100の見た目とサイズが気に入っているならスペイシー100を購入した方が幸せになれると思います
p.s.
色々書いたけど俺はV125G大好きよ
おいらは代車で両方乗ったけど、すぺいしーの方が良かったなぁ。
419 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:57:47 ID:ipKOKuaB
１万キロ走った中古と新車で５万円しか変わらないってなんでだよー…
車を数年乗ってからバイク免許取ったクチだが、
車乗ってたころからの公道での経験からバイクは車線センターから
やや右よりのほうが安全という結論に達した。
緊急回避能力は四輪より低いこともあるし
右直事故だって実際右側走ってればある程度防げるだろ。
車乗ってればわかるけどバイクがトラックとか1BOXの後ろを追走状態で
基本に忠実にキープレフトされると対向車線からはほんとに見えない。
俺はむしろ車線の右側を走ってほしい位だ。
車乗ってたころからの公道での経験からバイクは車線センターから
やや右よりのほうが安全という結論に達した。
緊急回避能力は四輪より低いこともあるし
右直事故だって実際右側走ってればある程度防げるだろ。
車乗ってればわかるけどバイクがトラックとか1BOXの後ろを追走状態で
基本に忠実にキープレフトされると対向車線からはほんとに見えない。
俺はむしろ車線の右側を走ってほしい位だ。
>>419
買う人がいるからだろ
バイクは金持ってない若年層が多いためか
やけに中古車の価格が高い
15年以上前のバイクでも10万以上で売ってるのが普通だし
人気のあるビッグスクーターなんかだと
50万円出せば3年保証付きの新車が買えるのに
外装のキレイで45万円みたいな中古車が売れたりする
当然ショップ保証のみだし、メーターの走行距離も怪しい
買う人がいるからだろ
バイクは金持ってない若年層が多いためか
やけに中古車の価格が高い
15年以上前のバイクでも10万以上で売ってるのが普通だし
人気のあるビッグスクーターなんかだと
50万円出せば3年保証付きの新車が買えるのに
外装のキレイで45万円みたいな中古車が売れたりする
当然ショップ保証のみだし、メーターの走行距離も怪しい
中古が高いのはバイク屋が生き残っている理由の一つだね。車検の無く維持費の安い250以下は本当高い。400も。
経費の掛る大型逆車が定価に比べ割安になってる。後の車検費を見込んでるのかね。
経費の掛る大型逆車が定価に比べ割安になってる。後の車検費を見込んでるのかね。
425 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:28:24 ID:ipKOKuaB
車は半額以下に簡単になるんだけどなぁ。
フュージョンなんか初期型のボロでも餓鬼向けのｱｸｾｻﾘがごてごてついてりゃ
20うん万はつけても平気で売れるからな
20うん万はつけても平気で売れるからな
バイクは大破しない限りスクラップにされないからな
馬鹿なカギがひたすら安いバイクばかり探してるから・・・
大昔にオレが乗っていたVT250Fも、何度も何度もメーター戻されて
今も誰かが乗ってるか、店頭に並んでるんだろうな～
今でも「VT250F 走行距離1,600km 20万円」とか平気で載ってるし
キレイだからといってメーター戻しすぎだろｗ20年以上前のバイクだぞコレｗｗｗ
馬鹿なカギがひたすら安いバイクばかり探してるから・・・
大昔にオレが乗っていたVT250Fも、何度も何度もメーター戻されて
今も誰かが乗ってるか、店頭に並んでるんだろうな～
今でも「VT250F 走行距離1,600km 20万円」とか平気で載ってるし
キレイだからといってメーター戻しすぎだろｗ20年以上前のバイクだぞコレｗｗｗ
車線のどこ走ればいいかで、やや左寄りとかやや右寄りとか出てきたが、
ど真ん中じゃだめなのか？
自分はキープレフト死守してるが。
ど真ん中じゃだめなのか？
自分はキープレフト死守してるが。
学生の時分にデュオが故障し近くのバイク屋に廃車して貰った時も、実際は直され売り出されてたんだろうな。
今でもリサイクル業者が不動車となったバイクを至る所から探し回りタダ同然で買い取り、
中古部品の寄せ集めで直し完動車として協定価格で吊り上げ個人が買う。後は二行目に戻りそれの繰り返し。
バイクはものすごいリサイクル社会が成り立ってるんだね。書いてる途中で腹立たしくも何だか恐くなって来た。
今でもリサイクル業者が不動車となったバイクを至る所から探し回りタダ同然で買い取り、
中古部品の寄せ集めで直し完動車として協定価格で吊り上げ個人が買う。後は二行目に戻りそれの繰り返し。
バイクはものすごいリサイクル社会が成り立ってるんだね。書いてる途中で腹立たしくも何だか恐くなって来た。
原付のメータが4桁しかないのはフザけてると思う
4,000kmなのか14,000kmなのか分からんｗ
4,000kmなのか14,000kmなのか分からんｗ
VINOとか5桁あるけどな
>>417
比較対照のスペイシー100の方がV125よりはるかに安いんだが。
比較対照のスペイシー100の方がV125よりはるかに安いんだが。
>>430
PCエンジンか？
PCエンジンか？
シャトルなんてのもあったな
ビグスクも120kg台の車重でコンパクトなら購入対象なんだけどな…
今のリード100エンジンのからは乗り換え対象にならない
今のリード100エンジンのからは乗り換え対象にならない
間違えた、ディオ(Dio)か。
火消しかと思ったよ。
火消しかと思ったよ。
>>438
そんなあなたにヴェクスター
そんなあなたにヴェクスター
>>439
このレスのほうがわかんないやｗ
このレスのほうがわかんないやｗ
>>430
弟のジョルノ引渡しに付き合ったけど色々言われたすえ買取0円だった
あえて何も言わなかったけど
3ヶ月ほどしてその店のHPみたら外装はマフラー交換シート張替え
メーター2000㌔ほど巻き戻して10万で売り出されてる
弟のジョルノ引渡しに付き合ったけど色々言われたすえ買取0円だった
あえて何も言わなかったけど
3ヶ月ほどしてその店のHPみたら外装はマフラー交換シート張替え
メーター2000㌔ほど巻き戻して10万で売り出されてる
車格でしか考えられないビグスク厨の>>439
446 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:45:14 ID:pOXlULaY
ビッグミニバンがあるのだからコンパクトビッグスクーターがあってもいいんじゃない？
ただ、どちらも大きいのか小さいのかよくわからない
ただ、どちらも大きいのか小さいのかよくわからない
排気量がビッグ（125以上）って意味なら>>439も納得でしょ。
銀翼600とかTMAXとかも大きさは250と変らないのにメガスクって呼ぶし。
銀翼600とかTMAXとかも大きさは250と変らないのにメガスクって呼ぶし。
448 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:17:31 ID:+0vBiOll
>ただ、どちらも大きいのか小さいのかよくわからない
巨乳小学生みたいなもんだな
巨乳小学生みたいなもんだな
んなこと言い出したらvespaのGTS250とか、あの辺もビクスクですか．．．
まったくなんで原2スレでビクスクの定義で熱くなってんのかね
まったくなんで原2スレでビクスクの定義で熱くなってんのかね
450 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:32:48 ID:QsUIIRMG
XR100モタって何で売れないのかね？
馬力や値段がネックって事なのかな。
馬力や値段がネックって事なのかな。
実用性に難あり
モタードの購買層は買わないから
え・・・俺納車待ちだけど・・・・・
よく言えば汎用性が高いけど
一般的に半端なイメージが強いんじゃないの？
オフ車というには走破性が不安
ロードスポーツというにはちょっと違う
どっちで使うにしてもパワーがあるわけでもないし
燃費がすこぶる良いわけでもない。
まぁ半端なんだろうな・・・・・
よく言えば汎用性が高いけど
一般的に半端なイメージが強いんじゃないの？
オフ車というには走破性が不安
ロードスポーツというにはちょっと違う
どっちで使うにしてもパワーがあるわけでもないし
燃費がすこぶる良いわけでもない。
まぁ半端なんだろうな・・・・・
>>399です
流されるかと思ったのに結構マジレスありがとうございます
常に左側走らないといけないのはバスと軽自動車と原付で、
50cc以上のバイクと普通の自動車は第一通行帯以外を使ってもOKだが、
なるべくキープレフトで走りましょうと理解しました
原付不可の道も走ってよいが自動車専用道路や
保土ヶ谷バイパスみたいな70キロの標識のある道路は通行不可ですよね
この前間違えて保土ヶ谷バイパスにアドレス125で入っちゃいましたが
流されるかと思ったのに結構マジレスありがとうございます
常に左側走らないといけないのはバスと軽自動車と原付で、
50cc以上のバイクと普通の自動車は第一通行帯以外を使ってもOKだが、
なるべくキープレフトで走りましょうと理解しました
原付不可の道も走ってよいが自動車専用道路や
保土ヶ谷バイパスみたいな70キロの標識のある道路は通行不可ですよね
この前間違えて保土ヶ谷バイパスにアドレス125で入っちゃいましたが
交通の常識知らないなお前
それでよく免許取れた
それでよく免許取れた
てな訳で、皆さん色々と気を付けましょう。くわばら、くわばら。
おやすみなさい。
おやすみなさい。
試験場で受かったやつとか、教習所に通ったのが大昔のやつはどうだか知らんが、
きょーび二輪の教習所だと「危険セット教習」ってのがあって、
「キープレフトもバカ正直は危険だよ～ん」って教える技能教習があるYO。
きょーび二輪の教習所だと「危険セット教習」ってのがあって、
「キープレフトもバカ正直は危険だよ～ん」って教える技能教習があるYO。
それはなかなか実用的な教習だね
オートバイは法律の外側を走らないと誰も守ってはくれませんよ
そしてDQNに目を付けられる、と
461 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 02:46:04 ID:+JZzuvhV
新車で実売26万円～だから
それなりに安い方だと思うけど・・・
これで高いと言われたらメーカーが可哀想だわ
デザイン的にも若い人はエイプを選ぶだろうし
それなりに安い方だと思うけど・・・
これで高いと言われたらメーカーが可哀想だわ
デザイン的にも若い人はエイプを選ぶだろうし
制限速度とか上記にある通行帯云々は、ある程度融通利かせて流れに合わせてるが、一時停止は必ず守ってる。
最近は停止せず、低速でごまかすやつが多過ぎる。
最近は停止せず、低速でごまかすやつが多過ぎる。
>>397
寒川乙
寒川乙
一旦停止は遵守事項だよな
あまりにクダラン交通規制が多いから大事なことがおざなりになってしまうんだろうな
本来は潤滑な交通の為の約束事がバカどものメシの種になってるのがせつないな
あまりにクダラン交通規制が多いから大事なことがおざなりになってしまうんだろうな
本来は潤滑な交通の為の約束事がバカどものメシの種になってるのがせつないな
ただ、踏切での一時停止義務があるのは日本ぐらいだがな。
>>397
綾瀬乙
綾瀬乙
>>450
原２で30万円ってのが最大のネック
原２で30万円ってのが最大のネック
YBRのが速くて安くて実用的だからだろ。
原チャリであるNS-1だって約30ﾏﾝしたんだ。
数が出ないバイクなら、値段は諦めるしかない。
数が出ないバイクなら、値段は諦めるしかない。
NS-1にしろTZRにしろ、あの価格でばりばり売れたんだから
ある意味すごいよなぁ
ある意味すごいよなぁ
474 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 16:24:37 ID:KGSCShKc
原付二種も「ミニバイク」の類に入るの？
単純にもっと速ければもっと売れたんだろーな
476 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:56:18 ID:tGi3DJ81
踏み切りで一旦停止左右確認をちゃんとやってるのはポリスのカブぐらいだべ
所で踏み切りも一旦停止しなきゃいけないの？
所で踏み切りも一旦停止しなきゃいけないの？
踏み切り降りてないのに目の前を貨物列車が走るの見たこと有るよ
文句言っても死んだらまあ元も子もないしな
ってことは交通法規なんてのはまあ何らかの指標にはなっても遵守すると死ぬかもってこったな（笑
ってことは交通法規なんてのはまあ何らかの指標にはなっても遵守すると死ぬかもってこったな（笑
ゴルゴは信号が赤でも、車が来てなければ横断するんだぜ。
信じるのは自分の目なのさ
信じるのは自分の目なのさ
踏み切りが開いてる開いてないなんて交通法規には何の関係もなし
日本で踏み切りで一時停止ってのは、大日本帝国の名残だろ？
軍事物資貨物列車＞一般貨物列車＞旅客列車＞（越えられない壁）＞自動車、
って感じだから、自動車なんかは「踏み切りを渡らせてやってるだけありがたいと思へ」
みたいな感覚なんだろうな。
ちなみにうちの近所だとパトカーや警察カブですら一時停止はしない。
影で見ていると、なんとなく一時停止しそうな雰囲気で減速するのだが、
そのまんま徐行で通過していく。動画でとってユーチューブに投稿したいぞ。
軍事物資貨物列車＞一般貨物列車＞旅客列車＞（越えられない壁）＞自動車、
って感じだから、自動車なんかは「踏み切りを渡らせてやってるだけありがたいと思へ」
みたいな感覚なんだろうな。
ちなみにうちの近所だとパトカーや警察カブですら一時停止はしない。
影で見ていると、なんとなく一時停止しそうな雰囲気で減速するのだが、
そのまんま徐行で通過していく。動画でとってユーチューブに投稿したいぞ。
また変なの沸いてきたｗ
実際鉄道会社の土地を走らせて貰ってるんじゃない？
メットにしろ、シートベルトにしろ、安全確認がどっちの判断か、
命がどっちのものか、ってことでしょ
個人のものじゃなく、お上のものだってこと
もっともそれを受け入れざるを得ないのは、関西人やら朝鮮人やら、
個人相互間のルール、マナーすら守れない輩がいるからなんだけど
命がどっちのものか、ってことでしょ
個人のものじゃなく、お上のものだってこと
もっともそれを受け入れざるを得ないのは、関西人やら朝鮮人やら、
個人相互間のルール、マナーすら守れない輩がいるからなんだけど
信号だって踏切だって所詮ただの機械だから故障することだってたまにはあるってこった
日本の都市部の鉄道は世界でもまれに見る過密ダイヤで走ってるしな
日本の都市部の鉄道は世界でもまれに見る過密ダイヤで走ってるしな
日本には遮断機も警報機も無い踏切があるしな
だーから遮断機も警報も道交法には何の関係もないっつーの
アレは鉄道会社の親切であり自己防衛
アレは鉄道会社の親切であり自己防衛
>日本の道路交通法では、自動車用の信号機付きの踏切で
青信号が表示されている場合を除き、踏切の種類や列車の
運行時間に関係なく踏切手前での一時停止と左右確認が
義務付けられている。遮断機・警報機付きであっても例外
でないのは、遮断機や警報機が故障している可能性が
あるためとされている
青信号が表示されている場合を除き、踏切の種類や列車の
運行時間に関係なく踏切手前での一時停止と左右確認が
義務付けられている。遮断機・警報機付きであっても例外
でないのは、遮断機や警報機が故障している可能性が
あるためとされている
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:19:36 ID:/qOro0Ll
踏切の一時停止は実際面では前の車が無事通過するのを待つという感じじゃね
>492
ありがとう
なんかおかしなのが湧いてて不愉快だった
一刀両断ですっきりした
ありがとう
なんかおかしなのが湧いてて不愉快だった
一刀両断ですっきりした
いいから125の話で盛り上がろうぜ
ネタあんまないけど
ネタあんまないけど
踏切ってさ、必ず表示あるの？
表示もないから前輪が入ってから踏みきりだったって気づくようなことってない？
いや、俺はないんだけどそういう場所もありそうな気がして、そういう場所でも手前で一時停止が義務付けられてるなら無茶だよな、と
ある程度手前から踏切があるって分かるようにはしといてもらわんとな
表示もないから前輪が入ってから踏みきりだったって気づくようなことってない？
いや、俺はないんだけどそういう場所もありそうな気がして、そういう場所でも手前で一時停止が義務付けられてるなら無茶だよな、と
ある程度手前から踏切があるって分かるようにはしといてもらわんとな
497 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:08:29 ID:LRXDOslE
踏切には停止線がある。
もし停止線がないならそこは車と名の付くモノは走ってはならない場所
もし停止線がないならそこは車と名の付くモノは走ってはならない場所
498 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:29:22 ID:0OM9ybLu
>>488
同意
踏み切りの故障は万に一の確立もないと思うが
万が一起きた場合は大惨事になる。
交差点の信号が故障するのとはわけが違う
それと日本で踏み切り前の一時停止義務をなくすと
前の車に続いて踏み切りに入ってしまって
何らかの理由（前方が渋滞とか右折待ちとか）で前の車が
踏み切り直後で停止した場合、後ろの車は踏み切りの中に
閉じ込められることになる。
前方が渋滞してるのに交差点に入ってそのまま交差点内に
停車して右折車両を妨害するやつがわんさかいる現状では
踏み切り前の一時停止は必要
同意
踏み切りの故障は万に一の確立もないと思うが
万が一起きた場合は大惨事になる。
交差点の信号が故障するのとはわけが違う
それと日本で踏み切り前の一時停止義務をなくすと
前の車に続いて踏み切りに入ってしまって
何らかの理由（前方が渋滞とか右折待ちとか）で前の車が
踏み切り直後で停止した場合、後ろの車は踏み切りの中に
閉じ込められることになる。
前方が渋滞してるのに交差点に入ってそのまま交差点内に
停車して右折車両を妨害するやつがわんさかいる現状では
踏み切り前の一時停止は必要
つーか「他の国はこうなのに」って言う奴どこにでも沸くな
「○○なのは日本だけ」って言う奴は、世界中にある
あらゆる国のこと調べて言ってんだろうな。
凄い根性だなあw
あらゆる国のこと調べて言ってんだろうな。
凄い根性だなあw
501 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:47:08 ID:yb6nv9DK
>>496
今は高架になっちまったが、京都市内で夜中に走ってるとわかりづらい踏み切りが一ヶ所あった。
車でちょっと速度超過で走ってたもんだから、通過する際に空を飛んだ。
後部座席に座ってた俺は天井で頭打つし、車は着地で底打ってオイルパンにヒビがいくし、
修理代が車両代を越えたから結局廃車だし、
バイクの話じゃなくて板違いですまんがつまりは安全運転は大事だよってことだ。
今は高架になっちまったが、京都市内で夜中に走ってるとわかりづらい踏み切りが一ヶ所あった。
車でちょっと速度超過で走ってたもんだから、通過する際に空を飛んだ。
後部座席に座ってた俺は天井で頭打つし、車は着地で底打ってオイルパンにヒビがいくし、
修理代が車両代を越えたから結局廃車だし、
バイクの話じゃなくて板違いですまんがつまりは安全運転は大事だよってことだ。
>修理代が車両代を越えた
双方の値段が気になる・・・・
双方の値段が気になる・・・・
そりゃ踏切だからって点は関係ないだろ
路面状況把握しないで、
下手すりゃロクに前見ないで走って
自損しただけじゃん
路面状況把握しないで、
下手すりゃロクに前見ないで走って
自損しただけじゃん
505 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:15:01 ID:bJ3lE0Hj
何気に気になったのだけど、車を運転してる人で黄色＆ピンク・ナンバーの意味を判ってない人がいるみたいなんだけど、実際自分も教本に書いて無かったような。
あったっけ？
あったっけ？
車どころかバイクに乗ってるヤツですら
このクラスに興味がないと知らないのが多いよ。
このクラスに興味がないと知らないのが多いよ。
道交法にも車両法にも関係しないからね
免許関連の役所とは無関係なんだよ
免許関連の役所とは無関係なんだよ
東京特別区、足立に手動の踏み切りあるよな。竹ノ塚駅の。
あそこで踏み切り開いたまま電車が来て事故があった時、鬼の首を取ったかのように、ν速では一時停止とわめいていたな。
あそこで踏み切り開いたまま電車が来て事故があった時、鬼の首を取ったかのように、ν速では一時停止とわめいていたな。
スパイダー125かっけー
拝島のちょっと北に踏切が３連続する道がある。
そこを夜に通ったとき、３カ所目で危うく踏切を見落としそうに
なって焦ったことがある。
そこを夜に通ったとき、３カ所目で危うく踏切を見落としそうに
なって焦ったことがある。
つか、踏み切りと遮断機を間違ってるヤツ多すぎて笑うよな
>>506
バイク糊でも確かにいるよね
バイク糊でも確かにいるよね
下手をすると、教本に載っている「小型の普通自動二輪車」と言うものすら忘れているあほもいくつかいそうだからな。
そして、何も知らないゴミクズDQN四輪は二種を一種と思い込み、無理矢理抜かす。
相手にしないに限るが、やはり憤りを感じないと言えば嘘になる。
そして、何も知らないゴミクズDQN四輪は二種を一種と思い込み、無理矢理抜かす。
相手にしないに限るが、やはり憤りを感じないと言えば嘘になる。
二種を知らないのはある意味当然。
はっきり言ってマイナーすぎ。
はっきり言ってマイナーすぎ。
>>513
バイクの後ろを走りたくないから抜かす
という人の方が多いと思うが・・・
自分も普段運転していて、バイクの後ろは走りたくないから
安全に抜かせる場合は抜かして、1車線なら通常の倍ぐらい距離取ってる
バイクの後ろを走りたくないから抜かす
という人の方が多いと思うが・・・
自分も普段運転していて、バイクの後ろは走りたくないから
安全に抜かせる場合は抜かして、1車線なら通常の倍ぐらい距離取ってる
しかし必死で抜いて行った４輪が次の信号で停まってたら笑うよね！
すり抜けて前に出て行く時なんか心の中で大笑いしてるよ。
だから４輪が無理に抜きにかかって来て多少腹が立っても
「はぃはぃ、○○ちゃん（４輪の名前ねｗ）は速いでちゅね～！」
くらいに思うようにして、さっさと前に行かせるようにしてるｗ
すり抜けて前に出て行く時なんか心の中で大笑いしてるよ。
だから４輪が無理に抜きにかかって来て多少腹が立っても
「はぃはぃ、○○ちゃん（４輪の名前ねｗ）は速いでちゅね～！」
くらいに思うようにして、さっさと前に行かせるようにしてるｗ
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
無茶な追い抜きや幅寄せしてくるDQNが問題視されてんだろ
519 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:03:08 ID:KD67Tkcj
>>513
同意
原2がマイナーかどうかじゃなくて
そもそも原1だとしても無理やり追い抜きしてよいと思い込んでること
自体が間違い
>>515
おれもバイクというか白煙でてる2stの後ろは走りたくない
臭いし、フロントガラスに油膜が着きそうだし
でも無理やり抜いたりはせずに
車線変更するけど
同意
原2がマイナーかどうかじゃなくて
そもそも原1だとしても無理やり追い抜きしてよいと思い込んでること
自体が間違い
>>515
おれもバイクというか白煙でてる2stの後ろは走りたくない
臭いし、フロントガラスに油膜が着きそうだし
でも無理やり抜いたりはせずに
車線変更するけど
流れ？
ﾆﾎﾟﾝ語ﾍﾞﾝｷｮしてから再来日せーよ
ﾆﾎﾟﾝ語ﾍﾞﾝｷｮしてから再来日せーよ
522 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 02:00:26 ID:22Q4T5lp
ここの住人はほんと125に関係無い話題が好きだなｗ
>>521
僕ちゃんは車の免許も取ってからバイク乗ったほうがいいぞ。
僕ちゃんは車の免許も取ってからバイク乗ったほうがいいぞ。
バイク乗るのに車の免許が必要なのか
525 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 02:53:36 ID:xpl8KPuz
>>522
街中じゃ結構上位の方の、移動ツールだから、郊外バイパスや深夜国道出ると、
煽られる時もあって、プライドが許さないんだろうｗ
街中じゃ、普通に走っても、十二分に速いが、郊外じゃ交通弱者として振舞っているよ。
抜かれたら、腹立てず、さようなら。
街中じゃ結構上位の方の、移動ツールだから、郊外バイパスや深夜国道出ると、
煽られる時もあって、プライドが許さないんだろうｗ
街中じゃ、普通に走っても、十二分に速いが、郊外じゃ交通弱者として振舞っているよ。
抜かれたら、腹立てず、さようなら。
バイク脳ｗｗｗｗ
>そして、何も知らないゴミクズDQN四輪は二種を一種と思い込み、無理矢理抜かす。
自分の仕事先の同僚のじいさんもそう。
免許暦は30年超えるけど、車に一緒に乗ってる時に
アドレスV125が先を走ってるのを見て、
「あの原付なかなか速いな。」と言うので、
「ああ、あれはスズキの１２５のスクーターで１００ｋｍ/ｈ位は
でますよ。」と言ったら驚いてたな。
車しか乗った事のない人は、車体の大きさで判断して、
「大きいのは速い」くらいの認識しかないからなあ。
自分の仕事先の同僚のじいさんもそう。
免許暦は30年超えるけど、車に一緒に乗ってる時に
アドレスV125が先を走ってるのを見て、
「あの原付なかなか速いな。」と言うので、
「ああ、あれはスズキの１２５のスクーターで１００ｋｍ/ｈ位は
でますよ。」と言ったら驚いてたな。
車しか乗った事のない人は、車体の大きさで判断して、
「大きいのは速い」くらいの認識しかないからなあ。
普段は250乗りの自分だけど幹線道路で見た早くてちっこいスクーターの存在にびっくりしたあの日
>>529
自分もバイクに興味持つまでは、カウル付き→レーサーみたいで速そう、アメリカン→でかいし速そう
ネイキッド→ﾏﾀｰﾘしてそう、スクーター→おばちゃんが多かったからなんか遅そう、オフ車→砂利道
以外はそんなに速くなさそう、なんて無茶苦茶な先入観があったな。確かにデカいのは何となく速そうに思ってた。
自分もバイクに興味持つまでは、カウル付き→レーサーみたいで速そう、アメリカン→でかいし速そう
ネイキッド→ﾏﾀｰﾘしてそう、スクーター→おばちゃんが多かったからなんか遅そう、オフ車→砂利道
以外はそんなに速くなさそう、なんて無茶苦茶な先入観があったな。確かにデカいのは何となく速そうに思ってた。
>>520
漏れも流れに乗れない原１なら道の隅を小さくなって走るよｗ
原２でちゃんと流れに乗ってor制限速度+αで走ってるのに抜いて来るＤＱＮの話でし。
そんなヤツが先の信号で停まってたら笑っちゃうし
「さっきは無駄な事をしたね～」って、そのＤＱＮに対して思う訳よｗ
後はすり抜けでどんどん前に行ってＤＱＮの視界から消えてあげるだけ。
もしＤＱＮが停まってる先頭なら前には出ず先行させるけどね。
漏れも流れに乗れない原１なら道の隅を小さくなって走るよｗ
原２でちゃんと流れに乗ってor制限速度+αで走ってるのに抜いて来るＤＱＮの話でし。
そんなヤツが先の信号で停まってたら笑っちゃうし
「さっきは無駄な事をしたね～」って、そのＤＱＮに対して思う訳よｗ
後はすり抜けでどんどん前に行ってＤＱＮの視界から消えてあげるだけ。
もしＤＱＮが停まってる先頭なら前には出ず先行させるけどね。
黄色いセンターライン超えてちょっと急な追い越ししてきて、
信号で停止する直前にグイって左に寄せて追い抜きも止められた。する気は元々無かったけど。
コマジェ買った初日だった。ジョグもコマジェも、結局車から見たら大差ないのかな。
信号で停止する直前にグイって左に寄せて追い抜きも止められた。する気は元々無かったけど。
コマジェ買った初日だった。ジョグもコマジェも、結局車から見たら大差ないのかな。
アホから見たら大差ないってだけ
アホからみたらバイクはみんな敵なんだぜ
536 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:18:50 ID:8BVowHNN
そういう時俺なら右から抜いてやるな。
駄目なら煽る
駄目なら煽る
537 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 11:23:22 ID:3v6KYboX
この前
「見て！ピンク色のナンバーｗ超かわいいｗ」って女が喜んでた
「見て！ピンク色のナンバーｗ超かわいいｗ」って女が喜んでた
原１ならキープレフト30km走行するぜ
モノスゴイ迷惑だとは思うがやむを得ないね
寒い時期は原２でかっとぶより体はラクチン
モノスゴイ迷惑だとは思うがやむを得ないね
寒い時期は原２でかっとぶより体はラクチン
原付2種でゆっくり走っても良いんだぜ？
左端をトロトロ走ると、普段と同じ景色なのに何故か違う風に見えて面白かったりする
後ろの車は、このクソガキ邪魔だドケドケって言わんばかりに、強引に抜いていくがなｗ
左端をトロトロ走ると、普段と同じ景色なのに何故か違う風に見えて面白かったりする
後ろの車は、このクソガキ邪魔だドケドケって言わんばかりに、強引に抜いていくがなｗ
信号待ちで追い抜くときの話
俺の経験上、車の左ミラーに写るように走っていると
信号待ちで左に寄せられるて進路を塞がれることが多い（もちろん進路を空けてくれる人もいるが）。
なので「前に出る気はないですよ～」的な感じで真ん中を走り、
信号になると左によって抜くと結構スムーズ。
俺の経験上、車の左ミラーに写るように走っていると
信号待ちで左に寄せられるて進路を塞がれることが多い（もちろん進路を空けてくれる人もいるが）。
なので「前に出る気はないですよ～」的な感じで真ん中を走り、
信号になると左によって抜くと結構スムーズ。
車に抜かれたくらいでムキになる奴は、運転の適性に欠けている事を
自覚したほうがいいよ。
自覚したほうがいいよ。
>>541
抜き方によるんじゃねーの？
抜き方によるんじゃねーの？
話のポイントが分かってないやつは華麗にヌルーしましょう。
この状況でぶつけられても１００％相手の責任だ（笑）
とか考えてる奴は、墓の中からそんなことを主張しても
何の意味も無いということを想像したほうがいい。
とか考えてる奴は、墓の中からそんなことを主張しても
何の意味も無いということを想像したほうがいい。
抜き所が肝心だよな。AVも然り。
でも貸したテープは最初まで巻き戻してから返してホスイｗ
最近はDVDだから問題ないが
最近はDVDだから問題ないが
渋滞の車列を左からすり抜けるとき
地方の道および地方ナンバーの車：すり抜けさせまいと左に寄る
都市部の道および都会ナンバーの車：譲ってくれる
…ことが多いな。
地方の道および地方ナンバーの車：すり抜けさせまいと左に寄る
都市部の道および都会ナンバーの車：譲ってくれる
…ことが多いな。
グランドアクシスをボアアップして自作ポート加工
信号ダッシュで250の4stマルチを後方に置いていってそのまま逃げ切れる
滅多にやらないけどね・・・すり抜けもまったくしないが
というかすり抜けしても次の信号で結局止まるから無駄なことはしない
道にも拠るだろうけど
車だけじゃなくてバイクでも幅寄せというか無理な追い越しをしてくるバカいるよ
まあかっこいいとこ見せたいんだろうけど迷惑なんだよな・・
バイクに乗ると自分がイケてるように思えちゃうのはわかるんだけどなｗ
人に迷惑をかけないとこでやってくれ
信号ダッシュで250の4stマルチを後方に置いていってそのまま逃げ切れる
滅多にやらないけどね・・・すり抜けもまったくしないが
というかすり抜けしても次の信号で結局止まるから無駄なことはしない
道にも拠るだろうけど
車だけじゃなくてバイクでも幅寄せというか無理な追い越しをしてくるバカいるよ
まあかっこいいとこ見せたいんだろうけど迷惑なんだよな・・
バイクに乗ると自分がイケてるように思えちゃうのはわかるんだけどなｗ
人に迷惑をかけないとこでやってくれ
550 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:00:22 ID:FmHl22/f
車が敵になることはあっても…
バイク同士くらいは仲良くやろうぜ！
バイク同士くらいは仲良くやろうぜ！
例えば道を歩いていて自分の歩く速度よりも速い人が後ろから歩いてきたら
左に寄るなりして道を譲るじゃん。バイクも然りだろ？
折れは後ろから車が追いついてきて、見通しのよい場所だったら
素直に譲るけどな。強引に抜かれたと言ってるヤツはろくにバックミラー
見てないんだろ？
左に寄るなりして道を譲るじゃん。バイクも然りだろ？
折れは後ろから車が追いついてきて、見通しのよい場所だったら
素直に譲るけどな。強引に抜かれたと言ってるヤツはろくにバックミラー
見てないんだろ？
前の車と同じペースで流れに乗って走ってるのに譲るの？
もち前車がない状態ですよ。折れは前車があっても車間詰めてくるのは
抜かせてるけどね。そこまでする必要はないのだけどコケたら轢かれるからね。
自己防衛もスキルのうちだと思ってるよ。
抜かせてるけどね。そこまでする必要はないのだけどコケたら轢かれるからね。
自己防衛もスキルのうちだと思ってるよ。
行間読めないゆとりが増えてきたな
555 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:52:26 ID:8fMKJKFK
バックミラー見てないんじゃなくて、無いんじゃねーのか？
原付2種は両方必要だが、酷いのは左しかついてないのも
いるし、原付1種でも勘違いしているヤツは多いが、
そういうのはDQNライダー認定だろｗ
原付2種は両方必要だが、酷いのは左しかついてないのも
いるし、原付1種でも勘違いしているヤツは多いが、
そういうのはDQNライダー認定だろｗ
>>540
おれもその手法だよ。
おれもその手法だよ。
こりゃ別スレ立ててもいい惨状だな
559 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:05:22 ID:ge6lrzPK
みんなはバイク何乗ってるの？
俺はカブ100です。
俺はカブ100です。
560 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 10:35:30 ID:SN2x29eP
恐怖すら感じる煽りや 無理な追い越しを仕掛けてくる乗用車やﾄﾗｯｸ
いつでもあなた方の左のﾐﾗｰをへし折ってあげるから
こんな気持ちでｵﾚは原2を転がしてますが間違ってないですよね？(過去1度だけ蹴飛ばし→へし折りますた)
いつでもあなた方の左のﾐﾗｰをへし折ってあげるから
こんな気持ちでｵﾚは原2を転がしてますが間違ってないですよね？(過去1度だけ蹴飛ばし→へし折りますた)
561 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 11:10:48 ID:tz/x53PV
そうしてへし折られたドライバーがさらにアンチ二輪の意識を持つようになり
俺たちのような善良ライダーが迷惑を被るわけだ
DQN同士仲良く崖から落ちて死ね
俺たちのような善良ライダーが迷惑を被るわけだ
DQN同士仲良く崖から落ちて死ね
流れに乗って走ってるのに煽ってくるＤＱＮがいたから怖くて
前の車が信号で停止する時に左からすり抜けしたらＤＱＮがかま掘ってた
俺を煽る事しか考えてなかったんだろうな
前の車が信号で停止する時に左からすり抜けしたらＤＱＮがかま掘ってた
俺を煽る事しか考えてなかったんだろうな
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
なんか盛り上がってきたぞ。
そんな話をもっとください。
そんな話をもっとください。
煽ってくるDQN四輪のスレに行くといいぞ。
566 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:45:56 ID:k/byz8lt
カブを自慢する奴がいるが、スクーターでもないし、MTでもないし、ある意味中途半端なバイクだね。
ギヤ付き自転車にエンジンが付いた程度の感覚。
ギヤ付き自転車にエンジンが付いた程度の感覚。
567 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:47:55 ID:k/byz8lt
言い忘れた。カブを買う奴はあのデザインだけだと思う。
燃費じゃねーの？
カブ70燃費最強伝説
570 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:21:55 ID:UeU5q0Oa
排ガス規制が始まっても今までどおり100モタ乗れますか？
触媒つければおけ
左によってすり抜けるぜ、ほれ抜いちゃうかんねってやってると
抜かせまいと前の車が左端に寄るので、寄ったら即右から抜いて終了
抜かせまいと前の車が左端に寄るので、寄ったら即右から抜いて終了
四輪の恨み買うような走りとかすり抜けとかは、やめときな。
日本じゃまだまだ現役のカブだけど
大陸のほうじゃもうアンティーク物らしいな
大陸のほうじゃもうアンティーク物らしいな
タイカブ系統が進出してるんだろうね
まあ最近は教習所の自動車の路上講習だと左折時には
バイクが入れないようにできるだけ左に寄れと教えてるのが現状。
信号待ち時の左側すり抜けも注意してないと、
１BOX車の助手席の人が確認しないでドア開けて
事故寸前って事を実際に体験した事があるんで、
気をつけたほうがいいよ。
同僚のじいさんなんか走るたびに、イライラしっぱなしで
前走車が車間距離開けただけで、
「車間距離開けるな！他の車が横から入るじゃないか！」
と毎日トラック運転しながら叫んでるしｗ。
バイクが入れないようにできるだけ左に寄れと教えてるのが現状。
信号待ち時の左側すり抜けも注意してないと、
１BOX車の助手席の人が確認しないでドア開けて
事故寸前って事を実際に体験した事があるんで、
気をつけたほうがいいよ。
同僚のじいさんなんか走るたびに、イライラしっぱなしで
前走車が車間距離開けただけで、
「車間距離開けるな！他の車が横から入るじゃないか！」
と毎日トラック運転しながら叫んでるしｗ。
578 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:42:10 ID:TXS/lAmQ
ＤＱＮが煽ってきたら逃げるフリしてスピード出して
前の信号が黄色に変わったら止まるフリして減速して
赤になる瞬間に加速する。
そんでバックミラーを見るとちょこんと映ってるのが可愛いよ(･∀･)
前の信号が黄色に変わったら止まるフリして減速して
赤になる瞬間に加速する。
そんでバックミラーを見るとちょこんと映ってるのが可愛いよ(･∀･)
何この流れ、もう冬休み？
ドラッグスター１２５の入手方法ってやっぱ個人輸入しかない？
詳しいこと知ってるやついたら教えてくれ
詳しいこと知ってるやついたら教えてくれ
青少年ドライバーの特性
●攻撃的な運転態度〈自分の判断、行動が、常に正しいものであると言う確信を持っており、
自分の行動の邪魔になるものに対して、これを排除しようとする傾向がある。
●攻撃的な運転態度〈自分の判断、行動が、常に正しいものであると言う確信を持っており、
自分の行動の邪魔になるものに対して、これを排除しようとする傾向がある。
583 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 15:10:15 ID:vunYkuyI
触媒って高いのー？
白金とかロジウムとか高い材料が入ってるので気軽に捨てないように。
586 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:00:10 ID:S/+OqqXP
車よりバイクより冬の風が怖いね。
ビル風にﾊﾝﾄﾞﾙどころか車体ごともってかれるんだが。
ビル風にﾊﾝﾄﾞﾙどころか車体ごともってかれるんだが。
YAMAHAのドラッグスター１２５探してるんだけど
全然見つからないからレッドバロンに行って
イントラネット検索ってやつをやってみたいんだけど
やったことある人いる？
全然見つからないからレッドバロンに行って
イントラネット検索ってやつをやってみたいんだけど
やったことある人いる？
ごめん
誤爆した
誤爆した
>>587
125以下は在庫わからん
125以下は在庫わからん
このスレは繁盛してるのに、何でバイクの方は売れないんだ？
ねぇ。
イイの売っていたら買うヨ。もちろんＭＴ国産で。
イイの売っていたら買うヨ。もちろんＭＴ国産で。
594 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:32:09 ID:UHVhVCDu
>>562
自分に自信が無いから
車に乗ったときにいきがるんだよ
こんなやつにトラック運転させたら大変なことになる
>>577
左折するとときに左に寄るのは大人のマナーです
同じように右折するときは右によりましょう
そうじゃないと直進車の進路妨害だからね
自分に自信が無いから
車に乗ったときにいきがるんだよ
こんなやつにトラック運転させたら大変なことになる
>>577
左折するとときに左に寄るのは大人のマナーです
同じように右折するときは右によりましょう
そうじゃないと直進車の進路妨害だからね
>>594
いいかげんスレ違いのレスはやめましょう。大人のマナーです
いいかげんスレ違いのレスはやめましょう。大人のマナーです
596 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 02:45:01 ID:MNXnSgvH
せっかくファミバイのおかげで何台所有しても懐が痛くなることはないのに
肝心の原ニ市場が閑古鳥じゃあなぁ…
まともなネイキッド1台くらい作ってください
肝心の原ニ市場が閑古鳥じゃあなぁ…
まともなネイキッド1台くらい作ってください
597 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 02:49:25 ID:JrQN1z7D
増えたら増えたで被るし、
増えなければ増えなければで寂れる一方だし。
やっぱあれだ。
小型２輪→中型２輪→大型二輪
と、４輪みたいにステップアップ方式にするべきだ。
増えなければ増えなければで寂れる一方だし。
やっぱあれだ。
小型２輪→中型２輪→大型二輪
と、４輪みたいにステップアップ方式にするべきだ。
発泡酒の売上が伸びたら税金アップしたように
原二が増えたら増えたで税金やら保険やら上げそうだな
この国はそういう国だから。
原二が増えたら増えたで税金やら保険やら上げそうだな
この国はそういう国だから。
600 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:48:02 ID:nF0sBd5d
>>587
あんた奈良の人じゃね？鹿の匂いがするよ。
あんた奈良の人じゃね？鹿の匂いがするよ。
>>596
GS125Eみたいなのがええなぁ。
GS125Eみたいなのがええなぁ。
602 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 15:37:56 ID:58zyH3Gh
アドレスV125Gを買おうと下見に行ってきた。
新車で3年間の自賠責と盗難保険をつけて236,000円。
こんなもんかな？
新車で3年間の自賠責と盗難保険をつけて236,000円。
こんなもんかな？
>>602
盗難保険つけるほどの価値がないだろ・・・
盗難保険つけるほどの価値がないだろ・・・
ゼウス！ゼウス！
>>603
DQNガキの多い地域なら油断出来んかもしれんｗ
あ、でも以前DQNには2stで角ばったデザインのアドレスV100の方が人気だと
あったな。ニュー速にスレが立ってたのは覚えてるけど、意外なもんだなー。
DQNガキの多い地域なら油断出来んかもしれんｗ
あ、でも以前DQNには2stで角ばったデザインのアドレスV100の方が人気だと
あったな。ニュー速にスレが立ってたのは覚えてるけど、意外なもんだなー。
606 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:49:21 ID:MNXnSgvH
窃盗団には狙われないがちょい乗ってポイ捨ての糞ガキに狙われるよ原ニは
ていうか原付と原ニの区別つかんだろあいつら
ていうか原付と原ニの区別つかんだろあいつら
607 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 18:16:20 ID:+1jT0164
原付1種→50cc以下
原付2種丙→70cc以下
原付2種乙→90cc以下
原付2種甲→125cc以下
ですよね？
市役所の納税課は ｵﾚのｶﾌﾞC70(72cc)を2種丙登録にしてくれますた
原付2種丙→70cc以下
原付2種乙→90cc以下
原付2種甲→125cc以下
ですよね？
市役所の納税課は ｵﾚのｶﾌﾞC70(72cc)を2種丙登録にしてくれますた
609 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:51:51 ID:RcpHqDXH
バイクを知らない奴はサイズで決めちゃうからね。車格の小さいのは皆原付だと思ってんじゃないのかな。
グランドディンクを見せたら大型二輪だと思うんじゃないのかな。特にフロントからあのデカいマスクを見せたらそう思うんじゃないの。
話は変わるが、池尻エリカの事故って大型二輪と接触したって言ってたから新聞みると400ccのバイクと出てるじゃない。マスコミすら大型と中型の区別もつかないんだからな。
参った参った。
グランドディンクを見せたら大型二輪だと思うんじゃないのかな。特にフロントからあのデカいマスクを見せたらそう思うんじゃないの。
話は変わるが、池尻エリカの事故って大型二輪と接触したって言ってたから新聞みると400ccのバイクと出てるじゃない。マスコミすら大型と中型の区別もつかないんだからな。
参った参った。
変な改行をするやつにも
参った参った。
参った参った。
リースで乗ってる人いますか？
あれってデメリットはなにかあるんでしょうか？
あれってデメリットはなにかあるんでしょうか？
レンタカーなら乗ったことがあるけど、バイクは所有してるのしか乗らないなぁ。
>>609
400cc超の大型バイクって書いてあったよ。
400cc超の大型バイクって書いてあったよ。
408ccのCB400Fだったんだろ。
盗難の殆どが50ccの原付らしいよ
珍走団も最近は原付が多いらしい
プロの窃盗団が狙うのは大型やリッターだし
原付二種～400ccぐらいは一番盗られにくい気がする
珍走団も最近は原付が多いらしい
プロの窃盗団が狙うのは大型やリッターだし
原付二種～400ccぐらいは一番盗られにくい気がする
大型やリッターじゃ意味同じだな
外車やリッターね
外車やリッターね
んなこたぁーない
原付二種もしっかりと知らないやつが多いから、説明するのが毎度本当に疲れる。
>>618
小型って言えば大体の人は分かるでしょ？
小型って言えば大体の人は分かるでしょ？
原付だから小型に決まってる。とか、小型特殊？とか言われた。
621 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:28:18 ID:Vn9zhzK/
せいぜい知ってても原付・中型・大型の区別
622 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:59:59 ID:axWnZH1C
今コンビニ行ってきたんだが
オレのフォルツァの外装が全部盗られてた
マジどうしよう、ほんと困った
カバーも持ってないし、雨降ったらどうしよう
外装一式いくらするんだ・・・
オレのフォルツァの外装が全部盗られてた
マジどうしよう、ほんと困った
カバーも持ってないし、雨降ったらどうしよう
外装一式いくらするんだ・・・
623 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:04:56 ID:Vn9zhzK/
まぁ落ち着け
スレタイをよく見てクリックするんだ
スレタイをよく見てクリックするんだ
ビクスクはほぼ外装代です。
非常に高いのでは？
非常に高いのでは？
>>622
そうだな。とりあえず
バイクにされたイタズラ&盗難ヽ(｀д´)ﾉその21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195758557/
こっち行こうか。
しかし外装全部とか・・・
見えるところのボルトをいじり止めヘックスに変えようかな・・・・・とか考えちゃうな。
そうだな。とりあえず
バイクにされたイタズラ&盗難ヽ(｀д´)ﾉその21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195758557/
こっち行こうか。
しかし外装全部とか・・・
見えるところのボルトをいじり止めヘックスに変えようかな・・・・・とか考えちゃうな。
626 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:11:50 ID:axWnZH1C
>>625
ありがとう・・・そんなスレがあるのね
コンビニで買い物して戻ってきたら
なんか大型ネイキッドみたいのが停まってるのが見えて
「勝手に止めるなよ」と思って近づいたら、骨になった俺のバイクだった
外装だけって・・・何故外装だけなんだ、どうせなら車体ごと持って行けよ
これじゃ盗難保険が使えない
ありがとう・・・そんなスレがあるのね
コンビニで買い物して戻ってきたら
なんか大型ネイキッドみたいのが停まってるのが見えて
「勝手に止めるなよ」と思って近づいたら、骨になった俺のバイクだった
外装だけって・・・何故外装だけなんだ、どうせなら車体ごと持って行けよ
これじゃ盗難保険が使えない
627 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:14:53 ID:Vn9zhzK/
どんだけコンビニで買い物してたんだよ
俺もそう思った
いくらなんでもそんな簡単には全部はずせないだろｗ
トイレにでもいたのか？
いくらなんでもそんな簡単には全部はずせないだろｗ
トイレにでもいたのか？
短時間で外装一式キレイに外せるなんて、
尊敬するわ。毎回どっかパキパキ割ってるもん。
尊敬するわ。毎回どっかパキパキ割ってるもん。
630 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:19:40 ID:axWnZH1C
家出る時には見えない位置なんです
最後に見たのは昨日の朝
いつ盗られたのか全く分からない・・・
最後に見たのは昨日の朝
いつ盗られたのか全く分からない・・・
ああ。そういうことか。
コンビニには徒歩で行って、家に戻ってきて愛車の姿を見たら
（ д ） ゜ ゜
っていうことか。
コンビニには徒歩で行って、家に戻ってきて愛車の姿を見たら
（ д ） ゜ ゜
っていうことか。
まぎらわしいな
家に停めてるんなら、コンビニなんていちいち言うなよ
家に停めてるんなら、コンビニなんていちいち言うなよ
633 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:27:11 ID:Vn9zhzK/
ちょっと珍しいネイキッドだと思えば…
だな。
いっそ独自のスタイルでカッコイいかもしれん。
ここはポジティブにカスタムの素材としての価値を見いだせ。
いっそ独自のスタイルでカッコイいかもしれん。
ここはポジティブにカスタムの素材としての価値を見いだせ。
635 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 03:19:02 ID:ASG6WkBh
バカには見えない外装ということで
バカには見えたから盗られちゃったわけでｗｗ
うまい！
て事は、持ち主もバカ(ry
639 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 08:39:22 ID:EU7uoPN0
みんなバ（ｒｙ
バカスクだけにw
持ち主に可哀想じゃんか
とりあえず生㌔
とりあえず生㌔
643 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:47:12 ID:vcDoQKH4
ビーノ125買おうか検討中！
乗ってる人いたら感想教えて。
乗ってる人いたら感想教えて。
644 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:59:31 ID:j8zJTtxc
原付1種→50cc以下 税金1000円
原付2種丙→70cc以下
原付2種乙→90cc以下 税金1200円
原付2種甲→125cc以下 税金1600円
軽二輪 →250cc以下 税金2400円
小型二輪 →250cc超 税金4000円
原付2種丙の税額は判らなかった。
原付2種丙→70cc以下
原付2種乙→90cc以下 税金1200円
原付2種甲→125cc以下 税金1600円
軽二輪 →250cc以下 税金2400円
小型二輪 →250cc超 税金4000円
原付2種丙の税額は判らなかった。
646 ：↑：2007/12/20(木) 21:29:46 ID:UtAXa2dj
間をとって、1100円ということで・・・
647 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:41:55 ID:/7h5D1E6
原２には乙９０未満と甲１２５未満しかないんじゃまいか？
だよなｗｗ
最近１２５CCのバイクを買ったんだけど市役所に何か登録しに行くの？
何か登録しないとナンバーがもらえないだろうな
グランドアクシス100って何で人気無いん？
>>649
買ったバイクにナンバーが付いてるのなら、バイク屋が市役所に行って
登録してるので、買った人が登録に行く必要は無い
あとは、毎年決まった月に、税金を上納してくださいと言うお手紙が届くので
指定の方法で納めればよろしい
買ったバイクにナンバーが付いてるのなら、バイク屋が市役所に行って
登録してるので、買った人が登録に行く必要は無い
あとは、毎年決まった月に、税金を上納してくださいと言うお手紙が届くので
指定の方法で納めればよろしい
>>626
DQNにも人気が出た車種はホント気を付けないとヤバいね(;´Д｀)
DQNにも人気が出た車種はホント気を付けないとヤバいね(;´Д｀)
タウンメイト90ﾀﾝとちゅっちゅしたいよー
でも２種新車の最安値じゃまいか？
もう1、2万出せばノーマルで必要十分に走るアド125買えるから
>>657
一番はリードだね
一番はリードだね
この間アクシス新車で買ったよ。
確かに遅いというか急加速できないけど、それは環境配慮だからだろ？
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを一万で弄ってもらったら、かなり良くなったよ。
いいバイクだと思うよ。おれは
確かに遅いというか急加速できないけど、それは環境配慮だからだろ？
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを一万で弄ってもらったら、かなり良くなったよ。
いいバイクだと思うよ。おれは
2stで環境配慮ｗｗｗ
おばちゃんがひっくり返った話とか聞く度に思うんだが、
なんでいきなりアクセル全開にしちゃうんだろうな？
車乗ったことないのかな？原付だからバカにしてんのかな？
なんでいきなりアクセル全開にしちゃうんだろうな？
車乗ったことないのかな？原付だからバカにしてんのかな？
小型二輪のスクーターまでそういう事情かは分からんが
ハイパワーの原スク出始めた頃って、ラッタッタのブームの頃に「原付免許だけ」取ったオバチャンがまだ結構いたのよ
当時のオバチャン原付は大抵１速固定、良くて２速オートマ
発進時は全開でブアーと吹かしといて速度が乗ってきたら徐々に緩める
そうしないといつまでたっても速度がついてこないのだ
でそういうオバチャンは原付＝全開にして発進するものと思ってるから
自動無段変速のやつに買い換えてもいきなり全開→しぼんぬ
という事情であったりする
ジョグは前輪荷重が低かったから焦って急発進→しぼんぬの図式はオバチャンに限らず多かったと思う
ハイパワーの原スク出始めた頃って、ラッタッタのブームの頃に「原付免許だけ」取ったオバチャンがまだ結構いたのよ
当時のオバチャン原付は大抵１速固定、良くて２速オートマ
発進時は全開でブアーと吹かしといて速度が乗ってきたら徐々に緩める
そうしないといつまでたっても速度がついてこないのだ
でそういうオバチャンは原付＝全開にして発進するものと思ってるから
自動無段変速のやつに買い換えてもいきなり全開→しぼんぬ
という事情であったりする
ジョグは前輪荷重が低かったから焦って急発進→しぼんぬの図式はオバチャンに限らず多かったと思う
町内ウイリー大会みたいな感じになってたんだろうか(;´Д｀)
ま、全盛期ヤマハ原ﾁｬﾘの重心設計はすこぅし変だったからｗ
>>666
確かに前は少し軽かったかもｗ
何代目かは忘れたけど、
6psになったジョグの初期モデルが、確か発進が凄くて、
クレーム続出でウエイトローラーの変更がされたはず。
それ以降125とか、90とか、ほかのクラスもみんなマイルドな
発進になっちゃった記憶がある。
確かに前は少し軽かったかもｗ
何代目かは忘れたけど、
6psになったジョグの初期モデルが、確か発進が凄くて、
クレーム続出でウエイトローラーの変更がされたはず。
それ以降125とか、90とか、ほかのクラスもみんなマイルドな
発進になっちゃった記憶がある。
流れぶった切って悪いけどCRM50改80をせがれに譲るんだけど黄色ナンバーから白ナンバーに戻すのって大変？
もちろんシリンダーは50に戻してありますので…
もちろんシリンダーは50に戻してありますので…
>>668
俺は「壊れたから元に戻した」と口頭で言っただけであっさり白ナンバーに出来た
俺は「壊れたから元に戻した」と口頭で言っただけであっさり白ナンバーに出来た
>>668
俺は排気量を５０ｃｃに戻したのでナンバー変更したい。ってだけで通ったよ。
何か理由を聞かれるのかと思っていたので拍子抜け。
逆の黄色ナンバー化する際も、役所の人間がナンバー変わることを知らなかったので、
逆に教えてあげたぐらいだったｗ
俺は排気量を５０ｃｃに戻したのでナンバー変更したい。ってだけで通ったよ。
何か理由を聞かれるのかと思っていたので拍子抜け。
逆の黄色ナンバー化する際も、役所の人間がナンバー変わることを知らなかったので、
逆に教えてあげたぐらいだったｗ
役所によって難易度は全然違うな
>>673
自分の場合は乗らなくなったので、原付免許だけ持ってる妹にあげるために戻した。
自分の場合は乗らなくなったので、原付免許だけ持ってる妹にあげるために戻した。
姉にグランドマジェスティ持っていかれた・・・
「かわりにアプリリアRS250乗っていいよ」とメールがっ
さっき乗ってみたんだがこえーよ＞＜
引っくり返るかと思った
「かわりにアプリリアRS250乗っていいよ」とメールがっ
さっき乗ってみたんだがこえーよ＞＜
引っくり返るかと思った
677 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:29:44 ID:9LQabt9s
スレタイぐらい読もうな
姉に持ってかれたマジェは是非とりもどすべき。外装だけ。
>>676
そのアクティブな姉を俺にくれないか?
そのアクティブな姉を俺にくれないか?
>>676
シブイい姉や。
シブイい姉や。
渋姉？
渋柿みたいだな
渋柿みたいだな
渋柿ったら男3人じゃねーかよ。そんなのいらねー。
683 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 07:31:38 ID:kvzJWleU
原二の規制開始まで１年切ってるけど、
今のうちにこれ買っとけとか
みんなのお勧めって何？
今のうちにこれ買っとけとか
みんなのお勧めって何？
アプリリアRS125
気になって調べたら欲しくなった。
>>684 責任とれ。どうしてくれる
>>684 責任とれ。どうしてくれる
通はGPR125だ
GPRもいいな。
だが俺が欲しいのはYZF-R125。
原二は維持費安いから車体が若干高くても欲しくなっちゃうよね。
だが俺が欲しいのはYZF-R125。
原二は維持費安いから車体が若干高くても欲しくなっちゃうよね。
新車２ｓｔって何時まで手に入るんですか？
RS125がどうしてもほしくなったんですけど
規制始まったら中古のみしか無理なんですよね・・・・
あぁ迷うなー
RS125がどうしてもほしくなったんですけど
規制始まったら中古のみしか無理なんですよね・・・・
あぁ迷うなー
今度マジェスティ１２５買いに行ってくるよ！
身体が小柄だから、原付に見られないんだろうな～。
身体が小柄だから、原付に見られないんだろうな～。
モバオクでビクスクはDQN車しか出てないね。
コマジェにマジェスティのテール無理矢理つけてるのには噴いた
コマジェにマジェスティのテール無理矢理つけてるのには噴いた
>>689
来年
来年
MITOはユーロ３クリアしたモデルが出るけどどうなの？
>>687-688
どうしてくれｒｙ
どうしてくれｒｙ
Quannonの国内販売に期待
つかCBR高いよ…
つかCBR高いよ…
Quannonも40万はするだろうから安心しろ。
バーグマン125が明日納車
wktkして眠れないんだがｗ
朝4時に起きて装備並べてソワソワしてる
wktkして眠れないんだがｗ
朝4時に起きて装備並べてソワソワしてる
明日じゃないな、もう今日だ
だめだ頭がおかしくなってる
だめだ頭がおかしくなってる
まだ雨降ってるけど、これから行くのか？>>697
バーグ１２５幾らだった？
アトランティック125の方が安いんじゃないの？
スマン。
今見たらアトランティックは４０万だった
今見たらアトランティックは４０万だった
705 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:38:19 ID:kCsUSMwt
25万ならヴェクスター150が買えて、
39万ならスカブ250が買えると聞きましたが。
39万ならスカブ250が買えると聞きましたが。
３９万でスカブ２５０新車？ありえるの？
でも、ファミバイ特約使えないからいらん。
でも、ファミバイ特約使えないからいらん。
707 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:46:07 ID:9sE0aojB
33万もあればGN125が２台買えるな
スカイウェイブとマジェスティＣが45でフォルツァ、マジェスティ、スカイウェイブＳが５０ぐらいでしょ。
フォーサイトなら30で新車買えそうだけど
フォーサイトなら30で新車買えそうだけど
無理だよさすがに
ＥＸで39だね。
エプシロンなら新古で39で買える
エプシロンなら新古で39で買える
711 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 14:16:16 ID:ejJ8ip7e
フォーサイトはホンダの良心w
あの価格でグリップヒーターまで標準装備だ！
あの価格でグリップヒーターまで標準装備だ！
>>701
シグナスを約33万で買った俺涙目ｗ
シグナスを約33万で買った俺涙目ｗ
バーグマン125なんてよく納車できましたね。
購入店・方法を教えてほしいです。
33万位ならすぐにでもほしいですが・・・・
購入店・方法を教えてほしいです。
33万位ならすぐにでもほしいですが・・・・
＞納車できましたね
バイク屋じゃないんだから…
バイク屋じゃないんだから…
納車されて、とりあえず200km程走ってきた
加速は結構良い感じ
当然、速くは無いけどストレスは感じない
速度的には100まではスルスルと加速する
ショップ曰く
「ヨーロッパの高速道路を走れるように設計されているから、120は余裕で出るよ」
とのこと
何よりもフルフェイス2個OKなメットインは最高！
フロントの収納スペースも意外と沢山入る
加速は結構良い感じ
当然、速くは無いけどストレスは感じない
速度的には100まではスルスルと加速する
ショップ曰く
「ヨーロッパの高速道路を走れるように設計されているから、120は余裕で出るよ」
とのこと
何よりもフルフェイス2個OKなメットインは最高！
フロントの収納スペースも意外と沢山入る
716 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:53:08 ID:41I0wrYI
ジレラ ランナーかシグナスＸどっちがお得？
>>715
私も知りたいです。
私も知りたいです。
>>717
シグナスを新車で20万で探せばいいよww
シグナスを新車で20万で探せばいいよww
スパイダー125がもうちょっと安ければ
バーグマン125買ったってマジ!?ネタだよね?
ちなみにオレはコマジェ糊だけど200の方が欲しい。。。
ちなみにオレはコマジェ糊だけど200の方が欲しい。。。
バーグマンは前スレ？でも「買った」報告あったな。
最高速にふってあるので加速がいまいち（シグナスXくらい）という報告だった。
まあ、加速のいい悪いはその人の主観だからなんとも言えんが。
最高速にふってあるので加速がいまいち（シグナスXくらい）という報告だった。
まあ、加速のいい悪いはその人の主観だからなんとも言えんが。
>>722
本当はコマジェサイズで250ってのが理想。
けどまぁ200でも今のに比べたら十分速いのできっと満足できる。
実をいうとバーグマン150でもよいんだけどキャブ車なのと燃費性能で断念した。
だから200が買えるなら買いたい。
本当はコマジェサイズで250ってのが理想。
けどまぁ200でも今のに比べたら十分速いのできっと満足できる。
実をいうとバーグマン150でもよいんだけどキャブ車なのと燃費性能で断念した。
だから200が買えるなら買いたい。
コマジェ１７０は？
そのままだと170の排気量を生かせないし
あれ買うならおとなしく250買ったほうがいいかなと。。。
第一耐久性に難アリらしいので却下しました。
あれ買うならおとなしく250買ったほうがいいかなと。。。
第一耐久性に難アリらしいので却下しました。
170は熱対策が必要なのとＯＩＬ管理などが
非常にシビアになりますよ。長く乗るつもりなら
定期的なＯＨも必要です。全ＯＨできるぐらいの
スキルがないと厳しいかも。しかもノーマルヘッド
ポン付けだとエンジン上が回りません。
非常にシビアになりますよ。長く乗るつもりなら
定期的なＯＨも必要です。全ＯＨできるぐらいの
スキルがないと厳しいかも。しかもノーマルヘッド
ポン付けだとエンジン上が回りません。
>>724
マラのファントム２５０
ttp://www.malaguti.jp/phantom250.html
上でも大きいってんならこれは？
ttp://www.apriliatokyo.com/pgo/page007.html
マラのファントム２５０
ttp://www.malaguti.jp/phantom250.html
上でも大きいってんならこれは？
ttp://www.apriliatokyo.com/pgo/page007.html
高いしイタ車じゃすぐに…
マグザムみたいなクルーザータイプのビクスクで原二は無理かな～
例えばだけど
マグザム125 希望小売価格58万円
買う？大多数の人は250買うと思うよ
マグザム125 希望小売価格58万円
買う？大多数の人は250買うと思うよ
733 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 15:02:42 ID:ymZ68IO8
>>731 そんなあなたにジェンマ125だ!!
PS125とか出ないかなあ
VOX125が欲しいぜ･･･
737 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:26:49 ID:YdmDiy6J
>>736
同感
同感
GD欲しいと思ってるが、バーグマンがマジで33で買えるならそっち買う。
メットインもコマジェみたいなことはなく、GDなみにあるよね？
メットインもコマジェみたいなことはなく、GDなみにあるよね？
>>736
大きいシリンダーブロックと排熱に合わせた冷却補機を収めたため
ラゲッジスペースの深い部分が浅い部分と同じ深さになってしまいましたが
それ以外は50ccと完全に同じ外観・寸法です
とかなったら厭だなぁ
大きいシリンダーブロックと排熱に合わせた冷却補機を収めたため
ラゲッジスペースの深い部分が浅い部分と同じ深さになってしまいましたが
それ以外は50ccと完全に同じ外観・寸法です
とかなったら厭だなぁ
年明けには免許取れそうなので相談。
【購入資金】30万くらい
【用途】基本は通勤で休日の買い物等(車は手放した)
【所持運転免許】自動二輪AT限定(習得予定)
【１日、又は１回の走行距離】通勤往復25km／年間5000kmくらい
【重視する要素】半分市街地、半分スピードの出せる郊外なのでり抜け出来る、
60km前後の車の流れに無理なくついて行けるのと信号待ちからの加速性能。
【身長体重】177cm、55kg
【候補の原付】アドレス125、シグナスX、グランドアクシス
【その他】通学、通勤に８年間ジョグに乗ってましたが、そろそろガタが来たのと
都市部に引っ越して二段階右折がうざい、路駐が多くて走行しにくいため
原付二種に買い換えようと思ってます。
いろいろ調べてアドレスが一番最適っぽいですがジョグに愛着があるせいか
どうしてもデザイン的に好きになれません。(ヤマハ系が好み)
明らかに性能差によるストレスがあるならアドレスかと思うのですが、どうでしょうか?
【購入資金】30万くらい
【用途】基本は通勤で休日の買い物等(車は手放した)
【所持運転免許】自動二輪AT限定(習得予定)
【１日、又は１回の走行距離】通勤往復25km／年間5000kmくらい
【重視する要素】半分市街地、半分スピードの出せる郊外なのでり抜け出来る、
60km前後の車の流れに無理なくついて行けるのと信号待ちからの加速性能。
【身長体重】177cm、55kg
【候補の原付】アドレス125、シグナスX、グランドアクシス
【その他】通学、通勤に８年間ジョグに乗ってましたが、そろそろガタが来たのと
都市部に引っ越して二段階右折がうざい、路駐が多くて走行しにくいため
原付二種に買い換えようと思ってます。
いろいろ調べてアドレスが一番最適っぽいですがジョグに愛着があるせいか
どうしてもデザイン的に好きになれません。(ヤマハ系が好み)
明らかに性能差によるストレスがあるならアドレスかと思うのですが、どうでしょうか?
シグナスの新しいやつでいいんじゃないかと
しかしそのテンプレは……ｗ
しかしそのテンプレは……ｗ
742 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:59:52 ID:urPci3cc
>>740
通勤のみ、加速、すり抜け重視ならアドレス
休日ツーリングもする、安定性、車格（原一誤認が減る）重視ならシグナス
あと、通勤でも帰りが夜遅いなら、アドレスのライトは暗い
ライトはシグナス、HID化もしやすい
通勤のみ、加速、すり抜け重視ならアドレス
休日ツーリングもする、安定性、車格（原一誤認が減る）重視ならシグナス
あと、通勤でも帰りが夜遅いなら、アドレスのライトは暗い
ライトはシグナス、HID化もしやすい
アドレスにジョグの外装を装着すればいい
JYOG
745 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:03:02 ID:eLV4c54k
来月ならリード110の発表を待ったほうがいいんじゃない？
>>740
ニュー速の某スレにきたのかと思った
ニュー速の某スレにきたのかと思った
スレ違いぎみでしたがどうもです。
16才でバイトしてやっと買った思い出のジョグなんでずっと乗っていたいけど
引っ越してから原付じゃあまりにストレスがたまるもんで。
以前は二段階なんて一度も見たこと無かったし常速60kmで問題なかったんですが。
やっぱ車種専用スレみても加速の違いが大きいみたいですね。
こればっかりは乗ってみないと分からないので試乗できればいいのですが。
現在のジョグ程度あれば十分なんですが。
>>743
それが理想ですw
>>745
一応、購入者の意見がでるまで待つつもりです。
16才でバイトしてやっと買った思い出のジョグなんでずっと乗っていたいけど
引っ越してから原付じゃあまりにストレスがたまるもんで。
以前は二段階なんて一度も見たこと無かったし常速60kmで問題なかったんですが。
やっぱ車種専用スレみても加速の違いが大きいみたいですね。
こればっかりは乗ってみないと分からないので試乗できればいいのですが。
現在のジョグ程度あれば十分なんですが。
>>743
それが理想ですw
>>745
一応、購入者の意見がでるまで待つつもりです。
>>747
思い出のジョグをボアアップして登録するって手も・・・
思い出のジョグをボアアップして登録するって手も・・・
バーグマン125は買った報告はネタということでFA？
751 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:10:22 ID:1GkFxCEa
グランドアクシスいいよ
752 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:15:43 ID:2fXLa+bR
リード？ﾝﾀﾞのｽｸなんて乗らない方がいいよ。
おれはもう2度と買わない
おれはもう2度と買わない
リードは100にしときなさい(´ω｀ )
俺ならアドレスだな。
>>750
バーグマン125なら通勤途中で時々みかけるよ
「大きいピンクナンバーだな」と思って見てみたらバーグマン125だった
漏れのフォルツァにピッタリとくっついて走ってたから
それなりの性能はありそう
乗ってる人がいるんだから、売ってる店があるんだろう
バーグマン125なら通勤途中で時々みかけるよ
「大きいピンクナンバーだな」と思って見てみたらバーグマン125だった
漏れのフォルツァにピッタリとくっついて走ってたから
それなりの性能はありそう
乗ってる人がいるんだから、売ってる店があるんだろう
>>740
購入目的を完全に1人の移動手段として割り切った場合、アドレスV125はコストパフォーマンスで一番だと思う
但し、メットインはものによってはフルフェが入らないほど狭いです（来年3/31まではBOXキャンペーン中）
俺？V125乗りですよ 対シグナスで30kg近く軽いボディは燃費もいいし扱いやすいですもん
でも、プロが乗って数秒の差しか生まれない雑誌のデータを見る限りV125が特別速いとも思えないけどなぁ
積載性、走行性能…トータルバランスはシグナスの方が上だと思いますよ（価格も10万近く上ですけど）
購入目的を完全に1人の移動手段として割り切った場合、アドレスV125はコストパフォーマンスで一番だと思う
但し、メットインはものによってはフルフェが入らないほど狭いです（来年3/31まではBOXキャンペーン中）
俺？V125乗りですよ 対シグナスで30kg近く軽いボディは燃費もいいし扱いやすいですもん
でも、プロが乗って数秒の差しか生まれない雑誌のデータを見る限りV125が特別速いとも思えないけどなぁ
積載性、走行性能…トータルバランスはシグナスの方が上だと思いますよ（価格も10万近く上ですけど）
757 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 07:06:59 ID:PD+HsXiv
シグナスって、原付と比べられるくらい加速遅いの？
V125の良いところは値段じゃね？
取り回しもいいけど
俺が乗るとシグもアドもハンドルが膝にあたる
取り回しもいいけど
俺が乗るとシグもアドもハンドルが膝にあたる
759 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 08:20:53 ID:1GkFxCEa
バランス的にアドなんだろうね。
個人的にはスペ100オススメ
個人的にはスペ100オススメ
値段以外になんか良いとこある？
安いから興味はあるんだ。
安いから興味はあるんだ。
763 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 11:25:55 ID:JRdHakx7
>>762
原付二種というカテゴリーのオススメポイントを聞いてるのか特定車種について聞いてるのかﾜｶﾝﾈ
原付二種というカテゴリーのオススメポイントを聞いてるのか特定車種について聞いてるのかﾜｶﾝﾈ
>>762
スペ100の話かな？
50キロ以内では、せいぜい2スト50程度の加速しかないけど・・・。
まず、ハンドリングがスクーターじゃなくて、バイクっぽい。
ブレーキ性能、ヘッドライトもバイクに近い。
音は一番静か。 燃費も、真冬に30km/L以上走る。
7PSしか無いけど、改造ライブDioが60キロしか出せなかった坂道で、80キロ出る。ｗ
すり抜けに疲れても、大きな車体のおかげで、車列に合わせてのんびり走りやすい。
・・・ぐらいかな？
スペ100の話かな？
50キロ以内では、せいぜい2スト50程度の加速しかないけど・・・。
まず、ハンドリングがスクーターじゃなくて、バイクっぽい。
ブレーキ性能、ヘッドライトもバイクに近い。
音は一番静か。 燃費も、真冬に30km/L以上走る。
7PSしか無いけど、改造ライブDioが60キロしか出せなかった坂道で、80キロ出る。ｗ
すり抜けに疲れても、大きな車体のおかげで、車列に合わせてのんびり走りやすい。
・・・ぐらいかな？
>>740
えーとね、原付乗りが原二に乗り換える時は動力性能は大して重要なポイントではない。
シグナルバトルメインではなく日々の足と割り切ってるならどれ乗っても原付と段違いに速いです。
あと今のジョグをボアアップするのも手だが日々手間がかかるのと
純粋な原二を負かそうとするとそれなりのスキルが要求されるので
それなりの根気と知識は必要なのでそのつもりで。
JOGなら60～70ccクラスのボアアップキットは沢山有るのでハイプリと
合わせて組んだだけなら他の原二より遅いけどそれで日常の足には十分だけどね。
今のデザインにこだわるなら考えてみるのもいいかと。
ちなみにオレはJOG70ccにしてる。
全部自分でやったから部品代合わせて２～３万ぐらい。
原二OKの高架道路でもまあ何とか車についていけるぐらいの性能は確保してる。
JOGのエンジンは意外と丈夫だね。
でも手間がかかる上に季節に合わせてキャブ調整が必要なので、
安定性＆耐久性を望むならアドレスかシグナスでも買った方がいい。
１万キロぐらいオイル交換だけで普通に走れるし。
それと日々の足が改造マシンの場合、壊れた時とかメンテに入った時の
代用の足の確保は必須だからね。自転車とかバスとか何でもいいから。
えーとね、原付乗りが原二に乗り換える時は動力性能は大して重要なポイントではない。
シグナルバトルメインではなく日々の足と割り切ってるならどれ乗っても原付と段違いに速いです。
あと今のジョグをボアアップするのも手だが日々手間がかかるのと
純粋な原二を負かそうとするとそれなりのスキルが要求されるので
それなりの根気と知識は必要なのでそのつもりで。
JOGなら60～70ccクラスのボアアップキットは沢山有るのでハイプリと
合わせて組んだだけなら他の原二より遅いけどそれで日常の足には十分だけどね。
今のデザインにこだわるなら考えてみるのもいいかと。
ちなみにオレはJOG70ccにしてる。
全部自分でやったから部品代合わせて２～３万ぐらい。
原二OKの高架道路でもまあ何とか車についていけるぐらいの性能は確保してる。
JOGのエンジンは意外と丈夫だね。
でも手間がかかる上に季節に合わせてキャブ調整が必要なので、
安定性＆耐久性を望むならアドレスかシグナスでも買った方がいい。
１万キロぐらいオイル交換だけで普通に走れるし。
それと日々の足が改造マシンの場合、壊れた時とかメンテに入った時の
代用の足の確保は必須だからね。自転車とかバスとか何でもいいから。
加速なんてどれ買っても環境配慮で急加速できんから車体安いのがいいだろ。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰなんてバイク屋で一万かからんし
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰなんてバイク屋で一万かからんし
スペ100について教えてくれた人有り難う。
年明けたら実物を確認しに行ってみるよ。
年明けたら実物を確認しに行ってみるよ。
タンデムするならアドよりスペだと俺は思う。
アルミステップとかマフラー交換とか外装重視するならスペは論外。
アルミステップとかマフラー交換とか外装重視するならスペは論外。
二人乗りするなら普通に250cc以上を買ったほうがいいだろ。
>>769
それを言ったら四輪がいいとなるわけで。
それを言ったら四輪がいいとなるわけで。
ならないよ。
四輪と二輪じゃ全然違う。
四輪と二輪じゃ全然違う。
ホンダは、ホンダのクセして、長い間リアの折り畳みステップを付けて来なかったなぁ。
スズキですら付くのに・・・・。 アドレス110の後ろに座った時は感動したよ！
だが、次のリード110は違う！ トロい４ストマシンとはいえ、ついにホンダにも
リア折り畳みステップが付くのだ！！ しかも、シートはアド110よりデカい。
今までのホンダ原二だと、シートに余裕があるばかりで後ろの人はガニ股を
強制させられて、股関節がすぐに痛くなった・・・。
スズキですら付くのに・・・・。 アドレス110の後ろに座った時は感動したよ！
だが、次のリード110は違う！ トロい４ストマシンとはいえ、ついにホンダにも
リア折り畳みステップが付くのだ！！ しかも、シートはアド110よりデカい。
今までのホンダ原二だと、シートに余裕があるばかりで後ろの人はガニ股を
強制させられて、股関節がすぐに痛くなった・・・。
>>693
遅ﾚｽだけどCAGIVAの取扱店にMitoの新型について
問い合わせ掛けてみたけど、まだ全然予定は
たってないらしい。
本国ではもう取り扱いが始まってるみたいなのに、
まだ開発中のモデルだって返事が返ってきたらしい。
しかも元々CAGIVAの取り扱いにあまりやる気のなかった
CAGIVA Japanが社名をMV Agusta Japanに
変更したので、CAGIVA自体の取扱が無くなって
しまうんじゃないかと嫌な予感が・・・。
まあ社名変更は本国のCAGIVAが随分前に
MV Agustaに変更してたから、それに合わせたのが
理由だとは思うけど。
遅ﾚｽだけどCAGIVAの取扱店にMitoの新型について
問い合わせ掛けてみたけど、まだ全然予定は
たってないらしい。
本国ではもう取り扱いが始まってるみたいなのに、
まだ開発中のモデルだって返事が返ってきたらしい。
しかも元々CAGIVAの取り扱いにあまりやる気のなかった
CAGIVA Japanが社名をMV Agusta Japanに
変更したので、CAGIVA自体の取扱が無くなって
しまうんじゃないかと嫌な予感が・・・。
まあ社名変更は本国のCAGIVAが随分前に
MV Agustaに変更してたから、それに合わせたのが
理由だとは思うけど。
>>773
原付２種って実用の乗り物じゃないの？
原付２種って実用の乗り物じゃないの？
｜
｜
│
／V＼ Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
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＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
さて、じゃあ皆さんお待ちかねのバーディ90の話でもしようか。
原付二種最安値だし、燃費もいいから原付二種ユーザーのニーズにピッタリだと思うんだが。
皆はどう思う？
原付二種最安値だし、燃費もいいから原付二種ユーザーのニーズにピッタリだと思うんだが。
皆はどう思う？
形が変態臭
>>774
そら同じ手間とカネかけてバイク１台運んで来るなら
値段3倍、儲けはおそらくそれ以上のMV持ってくるさ
もし何か方針変更があるとすれば、社名変更なんかよりも
ハスクバーナがBMWに買収されて扱える車種が減ったことが
影響してくるかもしれないけど
MITOに関してはまた５００の計画が再始動したらしいんで
利益率の大きい５００が入ってくれば、
それと一緒に多少入ってくる可能性はあるけど、
その際の値段次第じゃ競争力は出てくる
そら同じ手間とカネかけてバイク１台運んで来るなら
値段3倍、儲けはおそらくそれ以上のMV持ってくるさ
もし何か方針変更があるとすれば、社名変更なんかよりも
ハスクバーナがBMWに買収されて扱える車種が減ったことが
影響してくるかもしれないけど
MITOに関してはまた５００の計画が再始動したらしいんで
利益率の大きい５００が入ってくれば、
それと一緒に多少入ってくる可能性はあるけど、
その際の値段次第じゃ競争力は出てくる
安くなければ買う気にならぬ…というか嫁が許してくれん。
今の250ccですら手放せという、我が妻が。
今の250ccですら手放せという、我が妻が。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75812299
すごいなぁ、いくらまでいくんだろ
すごいなぁ、いくらまでいくんだろ
身長180くらいの原二糊人いる？
よかったら何に乗ってるか教えてくれんか。
シグナス買おうかと思ってたけど、またがってみると窮屈･･･orz
よかったら何に乗ってるか教えてくれんか。
シグナス買おうかと思ってたけど、またがってみると窮屈･･･orz
784 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:30:55 ID:4maTUHms
>>782
身長184cmでXLR125Rに乗ってます。
長身なので大柄なバイクを選ぶ傾向にあります。
スクではないですが、かなり楽しいです。軽いのが良いです。こけても壊れません。
以前はSYM125JPに乗ってましたが、ボーっと運転してる感じに飽きちゃいました。
登り坂での息切れはなんだかなーって感じですが、下道ツーリングでは必要充分ですし、林道は使い切る自信がありません。
マニュアル良いです。
身長184cmでXLR125Rに乗ってます。
長身なので大柄なバイクを選ぶ傾向にあります。
スクではないですが、かなり楽しいです。軽いのが良いです。こけても壊れません。
以前はSYM125JPに乗ってましたが、ボーっと運転してる感じに飽きちゃいました。
登り坂での息切れはなんだかなーって感じですが、下道ツーリングでは必要充分ですし、林道は使い切る自信がありません。
マニュアル良いです。
今んとこそれよりも高価なフタイの某125スク
すごいなあ、いつになったら売れるんだろう…
すごいなあ、いつになったら売れるんだろう…
786 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:57:35 ID:PkfPhCmG
代車でスペイシー100乗ったけど良かったよ！
静かだし、スーッと９０キロまでストレス無く乗れた！
車体もアドレスより大きくて、シグナスよりも小さくて、俺的にはベストなサイズだった！
ライトも明るい！
静かだし、スーッと９０キロまでストレス無く乗れた！
車体もアドレスより大きくて、シグナスよりも小さくて、俺的にはベストなサイズだった！
ライトも明るい！
787 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:28:01 ID:qV3fx6Co
１８６センチであろろ乗ってる。
足着きは結構きつい。オレはべったり着くけど、身長１７５センチ位ならつんつんになるだろう。
そのくせシートより上は窮屈感が強く、スポーツ志向なのだろうなと思う。
ただ不思議なことに、長距離乗っても疲れが少ない。
足着きは結構きつい。オレはべったり着くけど、身長１７５センチ位ならつんつんになるだろう。
そのくせシートより上は窮屈感が強く、スポーツ志向なのだろうなと思う。
ただ不思議なことに、長距離乗っても疲れが少ない。
>>786
坂道を走った瞬間、あまりの非力に愕然とした事であろう。
坂道を走った瞬間、あまりの非力に愕然とした事であろう。
若い嫁さんに乗れるならバイク乗らなくてもしばらくは人生満足できそうだｗ
124ccストリートカブ出せよ
いや出して下さいよお願いしますよ
いや出して下さいよお願いしますよ
カブの９０は５０、７０みたいなメンテ上のメリットがないんだよなー
車体が郵政カブ、エンジンが５０、７０のスープアップ版があれば最高
つか、将来の日本一周、さらにその先の世界一周に向けて
そんなバイクを模索中
車体が郵政カブ、エンジンが５０、７０のスープアップ版があれば最高
つか、将来の日本一周、さらにその先の世界一周に向けて
そんなバイクを模索中
ん？ メンテ上のメリットって具体的にはどんなこと？
>>793は古い90と今の90を混同してる悪寒
このスレでアフリカツインってことは
モンキーBAJAのアフリカツインか
モンキーBAJAのアフリカツインか
>782
180cm67kg、アドV100海苔
オプションのフロントインナーポケットつけると足元狭い狭いｗ
一人ならまだいいが、二人乗りだと確実に足が納まらない
原一くらいしかとめられない、アパートの部屋の前に止められるので
駐輪代が不要なのが最大の利点
180cm67kg、アドV100海苔
オプションのフロントインナーポケットつけると足元狭い狭いｗ
一人ならまだいいが、二人乗りだと確実に足が納まらない
原一くらいしかとめられない、アパートの部屋の前に止められるので
駐輪代が不要なのが最大の利点
799 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 15:00:02 ID:CY60Kq8a
俺の近所に昔のリード９０に乗っている奴がいるけど
そいつは車がないので通勤や買い物で利用している
そいつは双子兄弟して鉄オタで2人乗りしているところを見かける
兄弟は１８５ｃｍくらいで巨漢（１５０ｋｇ）、マクガイヤー兄弟のような感じ
リアタイヤはパンクしそうで走っているのがいるよ
でも乗っているバイクも年数が経つけど走るし結構頑丈なんだなと
思いました。
そいつは車がないので通勤や買い物で利用している
そいつは双子兄弟して鉄オタで2人乗りしているところを見かける
兄弟は１８５ｃｍくらいで巨漢（１５０ｋｇ）、マクガイヤー兄弟のような感じ
リアタイヤはパンクしそうで走っているのがいるよ
でも乗っているバイクも年数が経つけど走るし結構頑丈なんだなと
思いました。
180cmくらいの人ですがPMX乗ってます。
ステップが独特の形してるので足の窮屈さが皆無ですよー
ステップが独特の形してるので足の窮屈さが皆無ですよー
タイカブにでも乗ればいいのに。
802 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:49:53 ID:CY60Kq8a
そう言えば俺の友達がYSR８０のエンジンをＲＺ２５０に乗せ替え
走ったらマジ早かったな。そのころ原付に２５０ｃｃエンジンを乗せるのが
流行ったな。
走ったらマジ早かったな。そのころ原付に２５０ｃｃエンジンを乗せるのが
流行ったな。
チョイノリにフリーウェイのエンジン載せて走ったらフレームが折れてたな。
NSR50にCRM250ARｴﾝｼﾞﾝは載せられるらしいが…
↓こんなの作る人もいるくらいだしやってできねーことはないだろ
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/macgyverpg.html
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/macgyverpg.html
むしろ部品取りYSRにポッケエンジンを合体させて走って欲しいものでありますよ
ホイールもポッケで
ホイールもポッケで
KSRにKDXエンジンってのはよーいるね
>>809
画像直にしたよ。これなら見れるでしょ
フレームを9inchストレッチしてあるのか…
それはいいとしても前後ドラムを移植なのが謎だ
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-rs-flame.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-ls-rear.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-motor.jpg
画像直にしたよ。これなら見れるでしょ
フレームを9inchストレッチしてあるのか…
それはいいとしても前後ドラムを移植なのが謎だ
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-rs-flame.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-ls-rear.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2535/pics/ysr-motor.jpg
812 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:00:38 ID:RhAtwS+q
俺もねこに原付スクーターのエンジン付けたいなあ。
ねこ車に原付スクーターのエンジンならどっかで見たぞｗ
ねこなのに馬力
>>814
あそこだろうなあと思って見に行ってみたらやっぱり
あそこだろうなあと思って見に行ってみたらやっぱり
CBR125Rでサーカスの熊ならAPEに乗ったらどうなる？
逆にNSR50に155の友達が乗っていたら、違和感なさ過ぎててワロタ
モンキーに甥っ子が跨って俺乗れるこれ乗れる～って欲しそうに言いやがる
ポケバイ買ってやれ
これからの季節に向けこんなスレ立てました。
実用原二派の方にはぴったりだと思うので装着している・考えている
方がいましたら書き込みよろしく。
【冬場の】グリップヒーター【味方】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198822018/l50
実用原二派の方にはぴったりだと思うので装着している・考えている
方がいましたら書き込みよろしく。
【冬場の】グリップヒーター【味方】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198822018/l50
今日、原付乗ってたらCB125が箱つけて走ってたんだけど
なんかものすごくかっこよかった。乗ってるやつはトレンチコート着て
ジェットヘルだったんだけど、なんとなくしっくりきた。オシャレだった。
んで、俺もCB125欲しいなと思って検索したら廃盤じゃん。
これと似たようなバイクで125ccってないですか？
なんかものすごくかっこよかった。乗ってるやつはトレンチコート着て
ジェットヘルだったんだけど、なんとなくしっくりきた。オシャレだった。
んで、俺もCB125欲しいなと思って検索したら廃盤じゃん。
これと似たようなバイクで125ccってないですか？
CB125Tじゃなくて無印CB125？
CB125Fなら新車で買える。
今、125でCB風味なのは新車じゃ無理だろ。
あえていえばGN125とかか
CB125Fなら新車で買える。
今、125でCB風味なのは新車じゃ無理だろ。
あえていえばGN125とかか
826 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:01:49 ID:d/ufcD0n
原付１種をもってるものです。１種から２種への変更は可能なんですか？
もし可能であるなら２種に変更したら二人乗りも可能になるんですか？？
誰か詳しくわかるかた教えてくださいお願いします。
もし可能であるなら２種に変更したら二人乗りも可能になるんですか？？
誰か詳しくわかるかた教えてくださいお願いします。
>>826
その程度の事も調べられないようだと、可能も不可能になっちゃうよ？
その程度の事も調べられないようだと、可能も不可能になっちゃうよ？
できるできないとか、どうやるって話はWebに山ほどあるけど
結局は住民票のある市町村区役所の当該部署、担当者の判断が最終になる
フリーなところ、
こっちから教えなきゃいけないところ、
整備士の書面必要なところ、
問答無用に拒否なところ、
ちゃんと理由をもって拒否なところ
理由のあるところは、市町村区役所のサイトに書いてたりするしね
結局は住民票のある市町村区役所の当該部署、担当者の判断が最終になる
フリーなところ、
こっちから教えなきゃいけないところ、
整備士の書面必要なところ、
問答無用に拒否なところ、
ちゃんと理由をもって拒否なところ
理由のあるところは、市町村区役所のサイトに書いてたりするしね
829 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:26:18 ID:tuPevN0N
その前に免許もってんのかと
>>829
原付一種と二種が全て原付免許で乗れると思ってるんじゃないかとｗｗ
原付一種と二種が全て原付免許で乗れると思ってるんじゃないかとｗｗ
832 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:32:16 ID:M6SMh/sM
つまらん
184 おさかなくわえた名無しさん 2007/12/29(土) 02:59:49 ID:7Of95HDC
原付１種をもってるものです。１種から２種への変更は可能なんですか？
もし可能であるなら２種に変更したら二人乗りも可能になるんですか？？
誰か詳しくわかるかた教えてくださいお願いします。
マルチだよ・・・
原付１種をもってるものです。１種から２種への変更は可能なんですか？
もし可能であるなら２種に変更したら二人乗りも可能になるんですか？？
誰か詳しくわかるかた教えてくださいお願いします。
マルチだよ・・・
834 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 12:21:20 ID:4fMKorfR
そ、そんなエサにつられｎｒｙ
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
とりあえずこれ貼っておきますね
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
とりあえずこれ貼っておきますね
前から思ってたけど書類上だけ二種にしても
60キロちょいしか出ないんだから右折で追い越し車線を走ったりとか
恐ろしくて出来ないと思うんだがな。
俺の通勤路は80キロは出さないと流れについていけないところあるし。
60キロちょいしか出ないんだから右折で追い越し車線を走ったりとか
恐ろしくて出来ないと思うんだがな。
俺の通勤路は80キロは出さないと流れについていけないところあるし。
原付免許しかない場合二種に変更して乗ることはできないんですか？
838 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:45:32 ID:HNAovmrt
30km/h制限がなくなるだけでも、かなり有効だと思うけどね。
速度に関しては最近の50ccモデルだと苦しいかも。
7.2psミッション車のリミッターカット車なら、
80km/h巡航くらいはできるよ。
速度に関しては最近の50ccモデルだと苦しいかも。
7.2psミッション車のリミッターカット車なら、
80km/h巡航くらいはできるよ。
839 ：ケイスケ：2007/12/30(日) 00:47:57 ID:f1SxELBG
164 あ sage 2007/12/28(金) 21:59:34 ID:dnFfawdH
すいません馬鹿な質問だと思うかもしれませんが聞いて下さい。原付きで１番大きいのはマグナ50ですか？１番でかいやつを教えてくれませんか？後原付きでどうしても二人乗りしたいんですが何か方法はありませんかね？
166 あ sage 2007/12/28(金) 22:08:49 ID:dnFfawdH
小型二輪免許について詳しく教えて下さい。いくらかかるんですか？中型免許とは違うんですか？
168 あ sage 2007/12/28(金) 23:35:02 ID:dnFfawdH
教習じょに行くと小型二輪はいくらかかるんですか？一発で免許取るためにはどーしたらいいんですか？
170 あ sage 2007/12/28(金) 23:46:09 ID:dnFfawdH
だいたい教習所行くといくらくらいなんですかね？
175 あ sage 2007/12/28(金) 23:54:07 ID:dnFfawdH
普通二輪と小型二輪の試験内容や費用も違うんですか？
176 あ sage 2007/12/28(金) 23:55:33 ID:dnFfawdH
小型二輪と普通二輪は試験内容や費用は違うんですか？
180 あ sage 2007/12/29(土) 00:32:25 ID:xajCegLf
ちなみに来春から都内の女子大に通います。通学に使えたらなと思って。
すいません馬鹿な質問だと思うかもしれませんが聞いて下さい。原付きで１番大きいのはマグナ50ですか？１番でかいやつを教えてくれませんか？後原付きでどうしても二人乗りしたいんですが何か方法はありませんかね？
166 あ sage 2007/12/28(金) 22:08:49 ID:dnFfawdH
小型二輪免許について詳しく教えて下さい。いくらかかるんですか？中型免許とは違うんですか？
168 あ sage 2007/12/28(金) 23:35:02 ID:dnFfawdH
教習じょに行くと小型二輪はいくらかかるんですか？一発で免許取るためにはどーしたらいいんですか？
170 あ sage 2007/12/28(金) 23:46:09 ID:dnFfawdH
だいたい教習所行くといくらくらいなんですかね？
175 あ sage 2007/12/28(金) 23:54:07 ID:dnFfawdH
普通二輪と小型二輪の試験内容や費用も違うんですか？
176 あ sage 2007/12/28(金) 23:55:33 ID:dnFfawdH
小型二輪と普通二輪は試験内容や費用は違うんですか？
180 あ sage 2007/12/29(土) 00:32:25 ID:xajCegLf
ちなみに来春から都内の女子大に通います。通学に使えたらなと思って。
何でも聞けばいいと思ってる態度が気に入らないな。
免許制度を調べれば誰でもわかることなのに。
ホームページに散々書かれつくしてるし。
免許制度を調べれば誰でもわかることなのに。
ホームページに散々書かれつくしてるし。
843 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 01:16:44 ID:MquLaDOZ
無視
次の話題へ
次の話題へ
845 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 08:22:41 ID:/QJmwR22
>>845
そう書けば懇切丁寧に教えてもら(ry
そう書けば懇切丁寧に教えてもら(ry
>>844
ネタかと思ったら、マジですか?!
ネタかと思ったら、マジですか?!
ここ耐性なさそうだしなぁｗ
>>845
都内の女子大に（カメラを隠し持って）通います
都内の女子大に（カメラを隠し持って）通います
国産2種でオサレなのないからな
まあ需要（女性層）がないからしょうがないけど
まあ需要（女性層）がないからしょうがないけど
vino125とか正規販売すればいいのに
VOXがお洒落なのか・・・
なんというかｗ
なんというかｗ
voxのスタイルはまあまあいいと思うけどあの見た目だけっていう底の浅さがなんとも
857 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:58:12 ID:/QJmwR22
VOXのラゲッジスペースの底の浅さは異常
860 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:57:31 ID:YdF+8oyO
↑アドレス50か。
アドレスは織田雄二がCMやってたなw
だれだそれ
アドレスV50は元モーニング娘の子がCMやってたな。
その人、当時免許持っていなかったという噂が流れていた。
その人、当時免許持っていなかったという噂が流れていた。
イン！ジェク！ション！
○×50問に、17回も落ちるなんて,おかしいと思ったら
そういう病気みたいだね。
そういう病気みたいだね。
17回も受けたら問題読まずに適当にマークしても一回ぐらい通ってしまいそうｗ
それは一種の才能かもしれんと思ったがそういう病気ってどういう病気？
871 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:22:32 ID:Pit/uXiT
え＿？
松浦亜弥が原付１７回落ちたの？
松浦亜弥が原付１７回落ちたの？
17回堕ろしてても17回は落ちてねーだろ
873 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:48:07 ID:Op99StrC
これ正直ギネス狙えるだろ！と思ったけど
普通四輪で70回くらい落ちたおっさんがいたのを思い出したわ
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007060936.html
普通四輪で70回くらい落ちたおっさんがいたのを思い出したわ
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007060936.html
876 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:15:09 ID:Pit/uXiT
奴ら低脳通り越して無脳なんだな・・・
ざまあｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあｗｗｗｗｗｗｗ
無脳だけど稼いでるから無能とは呼べない・・・orz
稼いでるのは奴らじゃない
やっぱアタマわりーんだろけど
ガキの時分から街中歩くことも、チャリで走ることもなきゃ
交通ルールもわからんだろね
だいたい免許取ろうと思ったか、必要になったのなんて、
取りにいける様に、つまり暇になってからだろ？
ガキの時分から街中歩くことも、チャリで走ることもなきゃ
交通ルールもわからんだろね
だいたい免許取ろうと思ったか、必要になったのなんて、
取りにいける様に、つまり暇になってからだろ？
特定の人を叩くスレでは無いので少しは擁護しようよ。一般常識とかちょっとした判断力の問題かも知れんし。
でもこんな話が露呈すると女優業としてもチョイ役しか回って来なくなりそうだしこの先大変そうだね。
でもこんな話が露呈すると女優業としてもチョイ役しか回って来なくなりそうだしこの先大変そうだね。
馬鹿であることのみが売りのタレントだっているくらいだしな
> 一般常識とかちょっとした判断力
暗記にゃ関係ないな。
暗記にゃ関係ないな。
そういえば原付二種に乗ってる芸能人ているのかな？
886 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:20:45 ID:lI7jZFf+
887 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:34:14 ID:EW1olETh
雨上がり決死隊の蛍ちゃんがリード90に乗ってるってダウンタウンDXで言ってた。
888 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:59:13 ID:ayuX0tHG
>>886
バイク雑誌で小錦だったか曙に特別改造した原付プレゼントした記事見たことあるな。
バイク雑誌で小錦だったか曙に特別改造した原付プレゼントした記事見たことあるな。
そろそろ原二の話でもしようぜ。
ところでゴットゥーザ様は何乗ってんだっけ？
ところでゴットゥーザ様は何乗ってんだっけ？
>>890
ゴットゥーザ様はCB400だったので、やっぱり原二の話じゃないはずだ。
ゴットゥーザ様はCB400だったので、やっぱり原二の話じゃないはずだ。
ゴットゥーザ様は２種じゃ収まりきらない器だもんな
ゴトゥーザ様
ゴットゥーザ様はアニキャラの方
ゴットゥーザ様はアニキャラの方
895 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:04:06 ID:VuMmu06K
勿論ホンダに許可とって放映したのかな？
896 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:12:43 ID:Pit/uXiT
あけおめ！
ふふふ・・・４時間早いがおそらく１番糊だ。
ふふふ・・・４時間早いがおそらく１番糊だ。
今年一番遅いあけおめですな。
おまえら、あと4時間だが、
あけおめKY
あけおめKY
899 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:53:03 ID:ToLdfyCU
寝てろ！早漏ども。
じゃああけおめ
901 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:51:34 ID:mATJN1g/
一番ライトの明るい二種スクてどれ?
台湾系のビグスクルックの原二、もしくはスペ125。
シグはライトのワット数が高いが、なぜかオーナーの評判が低い。
シグはライトのワット数が高いが、なぜかオーナーの評判が低い。
903 ： 【豚】 【1446円】 ：2008/01/01(火) 11:55:58 ID:yyA+sbu7
あけおめことよろ。
台湾スクなんだが、ランプ球がH4なので車で片方だけ交換して余ってた60/55Wを使った
ところ、けっこう明るくなったよ。2本で798円のだったが。
その後、車用のHIDがやっぱり1個余ったので着けてみた。イグナイターやら何やらを隠
すスペースはいくらでもある。これがまた白くて明るい。しかも消費電力も小さくなっ
てバッテリー負担が軽減されたせいか、あまり信用してなかった台湾バッテリーでも３
年もったので、その効果はあったように思う。
こういう手もある。車のヘッドランプに慣れてると、バイクのヘッドランプはどれも暗
いと感じるので、明るいのに交換しちゃうな。
ところ、けっこう明るくなったよ。2本で798円のだったが。
その後、車用のHIDがやっぱり1個余ったので着けてみた。イグナイターやら何やらを隠
すスペースはいくらでもある。これがまた白くて明るい。しかも消費電力も小さくなっ
てバッテリー負担が軽減されたせいか、あまり信用してなかった台湾バッテリーでも３
年もったので、その効果はあったように思う。
こういう手もある。車のヘッドランプに慣れてると、バイクのヘッドランプはどれも暗
いと感じるので、明るいのに交換しちゃうな。
905 ： 【豚】 【1938円】 ：2008/01/01(火) 22:53:55 ID:NVQLYD3b
おけおめ
907 ： 【大吉】 【1250円】 ：2008/01/01(火) 23:45:44 ID:pdYA+OO+
このスレをみて原付２種って言うのを初めて知ったんだけど
これって２人乗りができて２段階左折も不要で３０キロ以上出しても
捕まらないんだね。
いまｔｏｄａｙに乗ってるんだけお薦めのやつを教えて下さい。
これって２人乗りができて２段階左折も不要で３０キロ以上出しても
捕まらないんだね。
いまｔｏｄａｙに乗ってるんだけお薦めのやつを教えて下さい。
とりあえず、アドレスにしとけ
大人気のアドレスV125Gを買っておけば間違いない。
その前に二輪免許を取得する必要があるが。
その前に二輪免許を取得する必要があるが。
まず2段階左折とかいってる時点でお前は原付免許をもっているのかと
ボアうぷして二種したら？
二人乗りは出来ないがそれが一番安上がりだよ。
ちなみに一番安い二種はバーディ90かスペイシー100か。絶版だからお早めに。
二人乗りは出来ないがそれが一番安上がりだよ。
ちなみに一番安い二種はバーディ90かスペイシー100か。絶版だからお早めに。
バイク屋まかせで基本的に自分でいじらないならボアはやめたほうがいい。
ってか二種も知らなかったような奴には薦めないほうがいいと思うが。
ってか二種も知らなかったような奴には薦めないほうがいいと思うが。
安さで新車ならグランドアクシスでいいだろ。
TODAYからなら不満はないだろう
TODAYからなら不満はないだろう
もしかして、todayって50ccのことか。
てっきり軽四からの乗り換えと思った。
てっきり軽四からの乗り換えと思った。
あれややこしいよね。
同じメーカーから同じ名前の車出すんじゃないよ
ｽｸｰﾀ=トゥディ(TODAY)
軽自動車=today
でいいのか？
同じメーカーから同じ名前の車出すんじゃないよ
ｽｸｰﾀ=トゥディ(TODAY)
軽自動車=today
でいいのか？
あのメーカーはそれについては節操ないから
spadaしかり、インテグラしかり…。
spadaしかり、インテグラしかり…。
ビートもあったような
>>917
原付のトゥデイの車体ロゴはtodayだよ。
原付のトゥデイの車体ロゴはtodayだよ。
RACOONのこともたまには思い出してください
インテグラは俺的にはVT250の2型が一番好きなわけだが。
MBX80のインテグラが現存してたら保護してあげたい。
初夢だよ、あけおめな。
MBX80のインテグラが現存してたら保護してあげたい。
初夢だよ、あけおめな。
たまにはストリームのことも思い出して下さい
925 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 14:47:14 ID:3WI+kEdT
安さを求めるなら中華GNが最強かと。
車体13万円台だよ。
車体13万円台だよ。
マジか…
そんな安いの見たことねぇよ。
都内？
そんな安いの見たことねぇよ。
都内？
オデッセイも実は使いまわし
JAZZもあったな
JAZZもあったな
フィットもあったな
929 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:38:55 ID:4NOAqDIi
>925
GN125でぐぐってみ。
GN125でぐぐってみ。
いやGN125は知ってるけど。
知ってる中で一番安いので16万だったから。
知ってる中で一番安いので16万だったから。
中華だよ。GN125Hあたり。
ググれば値段つきで出てくるところあるでしょ？
ググれば値段つきで出てくるところあるでしょ？
ここの住人はみんな何乗ってるの？
自分はCB125T
自分はCB125T
アドV125GとXTZ125
APE100
>>932
ボアアップした EPO
ボアアップした EPO
XLR125Rだよん
V100
原液のC100
カブ９０セル無し
>>923
某コテハンを思い出します。
某コテハンを思い出します。
アトラン125
YBR125
CBX125CとCabi90とCRM80だす
アドV125GとKSR-2
リード100とFORZA
車はトヨタのRAV4
東京だから駐車スペースきつきつ
漏れのだけで家の駐車スペース埋まってるｗ
車はトヨタのRAV4
東京だから駐車スペースきつきつ
漏れのだけで家の駐車スペース埋まってるｗ
946 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:55:36 ID:ADG9uMqO
アプのRS125
バイクは趣味のおもちゃと割り切って乗ってる。
バイクは趣味のおもちゃと割り切って乗ってる。
DT125R
エンジンOHを乗り越えてまだまだ現役。
エンジンOHを乗り越えてまだまだ現役。
最近は古いのから乗り換えられない人多そうだな
数十年前なら新車種＝パワーアップ or 新機構だったから
次々と乗り換えていきたくなったんだろうけど
今は新車種＝パワーダウン＆値上げだからな・・・
数十年前なら新車種＝パワーアップ or 新機構だったから
次々と乗り換えていきたくなったんだろうけど
今は新車種＝パワーダウン＆値上げだからな・・・
オレはコマジェ乗ってる。
このままだと今年の規制で輸入停止の予感。。。
このままだと今年の規制で輸入停止の予感。。。
予備にエンジン一機買っといたほうがいいかもしれんね。
俺はGN125H乗ってる。
1年、9000km走行だがいまのところトラブルなく快調です。
1年、9000km走行だがいまのところトラブルなく快調です。
952 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:48:45 ID:QajrY3al
CB125Fが欲しくなってしまた
かっこよかった。ＳＦのネーミングでいいと思った
かっこよかった。ＳＦのネーミングでいいと思った
953 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:54:59 ID:AHbxkzvh
４気筒じゃねーだろ。何言ってるんだ？
954 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:05:22 ID:iImz5IJz
スーパー４バルヴ
955 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:05:26 ID:6GaHBrv5
スーパー４サイクルかもしれんな。
956 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:07:47 ID:6GaHBrv5
ＣＢ１２５ＳＦ・・・
１２５で４気筒乗ってみたいな。
ＨＯＮＤＡさん＞３０万で販売してくれ。
１２５で４気筒乗ってみたいな。
ＨＯＮＤＡさん＞３０万で販売してくれ。
別に４気筒に拘らず25×5のＶ型５気筒でも良いですなあ。
958 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:58:26 ID:6GaHBrv5
別に５気筒でもいいが値段が・・・・
４発でも高そうだがｗｗ
４発でも高そうだがｗｗ
じゃあ３発。MVXの４スト版で。
お前らって、何でそこまで貧乏なの？
学生なの？
学生なの？
無闇に人を馬鹿にしたがる人間は、コンプレックスの塊だって心理学の先生が言ってた
中華ホンダのは見た目はいいんだがね…
YBRやENみたく部品がすぐ手に入らないから足にするにはちょっとね。
YBRやENみたく部品がすぐ手に入らないから足にするにはちょっとね。
心理学の先生って微妙だよね
心理学の先輩が言ってたから間違いない
精神科医もそうだけど
人の心に関わる仕事してる人って
自分が病んでる場合が多いからな
人の心に関わる仕事してる人って
自分が病んでる場合が多いからな
お金の問題だけでなく今は環境問題もある。
燃費・最高速・街乗りの手軽さ・CO2排出量を総合的に判断すると、
（セカンド含め）原二がベターと判断し選択する人多いだろ。
燃費・最高速・街乗りの手軽さ・CO2排出量を総合的に判断すると、
（セカンド含め）原二がベターと判断し選択する人多いだろ。
ちょいと乗るなら原2が便利だしね
デカいのをそこのコンビニまでってのは、防犯上もコスパ的にも良くはないし
デカいのをそこのコンビニまでってのは、防犯上もコスパ的にも良くはないし
アドレスとエイプとXTZとRS125で全てまかなう変人の俺ガイル。
前のCB750乗り時代より維持費も安いし色々出来て楽しい。
前のCB750乗り時代より維持費も安いし色々出来て楽しい。
台湾仕様シグナスFI、旧セロ、アウディA4
いまは乗車率もいじるのもシグがメインだ、金くれ
いまは乗車率もいじるのもシグがメインだ、金くれ
車って都市部だと邪魔だよ。
駐車場でも場所もとらずお手軽でＵターンもしやすい原二クラスってやっぱ手放せないよ。
何乗ってもこれだけは手放せない。
駐車場でも場所もとらずお手軽でＵターンもしやすい原二クラスってやっぱ手放せないよ。
何乗ってもこれだけは手放せない。
976 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:22:13 ID:hi0KcYyB
むしろ、これだけコインパーキングがあちこちに出来た今、
都心部でも初めての土地でも車の方が、駐車では安心なのです。
バイクは止める場所がなくて不安なのです。
もちろん、バイクも路上駐車ではない前提で話しています。
都心部でも初めての土地でも車の方が、駐車では安心なのです。
バイクは止める場所がなくて不安なのです。
もちろん、バイクも路上駐車ではない前提で話しています。
俺は借金が２億円あるから原２に乗ってる
978 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:43:09 ID:J2ao3e4Q
路上駐車とすり抜けNGなら原２なんてイラン
バイクすら置けないところなんて滅多に無いけど。
都心部ではあるかも知れんが、そっち方面にはバイクでは行かないし。
渋滞が嫌いな俺は
都心部…電車
郊外の地元…バイク
地方…クルマ
と使い分けているよ。
都心部ではあるかも知れんが、そっち方面にはバイクでは行かないし。
渋滞が嫌いな俺は
都心部…電車
郊外の地元…バイク
地方…クルマ
と使い分けているよ。
最近、都内じゃ原２ですら駐禁キップ切られるから、駐輪場ないところには
安心して行けなくなっちゃったよ。池袋とか新宿あたりは、数年前まで原２で
行ってたけど、最近は電車かチャリ・・・ 下駄としては使いづらくなっちゃった
なぁ～
安心して行けなくなっちゃったよ。池袋とか新宿あたりは、数年前まで原２で
行ってたけど、最近は電車かチャリ・・・ 下駄としては使いづらくなっちゃった
なぁ～
盗難やイタズラも怖いね。
数年前、鍵穴無理やりこじ開けられてたことがあって交換１万以上かかった。
数年前、鍵穴無理やりこじ開けられてたことがあって交換１万以上かかった。
株主優待乗車券をたくさんもらっているので、
都内に出るのに電車の方が安いんだよなぁ。
都内に出るのに電車の方が安いんだよなぁ。
車道に駐車してたらアウトだけど歩道に駐車する分には
地方自治体管轄になるから註禁きれないってどこかで見た気が・・・
地方自治体管轄になるから註禁きれないってどこかで見た気が・・・
KO千？ 株主優待乗車券だけなら金券ショップで、
普通の乗車券より安く入手できると思うので、その目的で株主になる必要はない罠。
配当利回りもｳﾏｰ？
普通の乗車券より安く入手できると思うので、その目的で株主になる必要はない罠。
配当利回りもｳﾏｰ？
株主ならタダで入手できるが・・・
986 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:29:18 ID:hi0KcYyB
千株程度（７０万くらい？）の株主は、年間４枚程度でしょう？
だからといって無料パスのために３万株（２０００万以上）も買わされて、
KOさんと心中・・・というのもゴメンですな。
もっと、天丼タダとか、牛丼タダとかでイイから、リスクは分散させるべきでしょうな
だからといって無料パスのために３万株（２０００万以上）も買わされて、
KOさんと心中・・・というのもゴメンですな。
もっと、天丼タダとか、牛丼タダとかでイイから、リスクは分散させるべきでしょうな
>>983
それは歩道じゃなくて公園内だな
それは歩道じゃなくて公園内だな
989 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:03:51 ID:lYjQfLFJ
正解
>>983
【大阪】公園をバイクが「占拠」 抜本策なく悩む行政
1 ：出世ウホφ ★：2007/06/15(金) 20:26:59 ID:???0
駐車バイクに「占拠」された公園の敷地＝大阪市北区の西梅田公園で
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200706150045.jpg
「都心で駅近」。そんな公園が、ミニバイクやオートバイの駐輪場所として狙われている。
道路交通法の適用が及ばない公園は、バイク通勤のサラリーマンらにとって絶好の「穴場」。
昨年６月の駐車監視員制度の導入以来、取り締まりを恐れて逃げ込むバイクが後を絶たない。
市民の憩いの場が「占拠」される事態に、行政側は「想定外の出来事」と
対応に追われながらも、打開策を打ち出せないでいる。
オフィスビルやホテルが周囲を取り囲むＪＲ大阪駅南西の「西梅田公園」（大阪市北区）。
午前８時すぎ、スーツ姿の会社員らが次々にバイクを置き始め、最終的には約２００台が
ベンチなどを包囲した。雨などで汚れないようにカバーをかけたバイクもある。
そのすき間を埋めるように、約１００台の自転車も止められた。
管理する市北部方面公園事務所は、１台ごとに撤去を求める警告札をつけて回るが、
一向に減る気配はない。担当者は「自宅と勘違いしているのではないか。
最低限のモラルは持ってほしい」と憤る。
同公園へのバイクの駐輪は、一昨年までほとんどなかったが、昨年から一気に増えた。
市へ寄せられる苦情も多い月には５０件に及ぶ。昼休みに同僚と訪れた男性会社員（３４）は
「街が汚く見え、落ち着かない。早く撤去してほしい」とうんざりした様子だった。
公園内は各自治体の条例などで、バイクなどの乗り入れが禁止されている。だが、
道路ではないため、警察は駐車違反の切符を切れず、車両の移動もできない。
自治体の多くは、罰則として「５万円以下の過料」を定めているが、
適用した例はほとんどないのが実情だ。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200706150043.html
【大阪】公園をバイクが「占拠」 抜本策なく悩む行政
1 ：出世ウホφ ★：2007/06/15(金) 20:26:59 ID:???0
駐車バイクに「占拠」された公園の敷地＝大阪市北区の西梅田公園で
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200706150045.jpg
「都心で駅近」。そんな公園が、ミニバイクやオートバイの駐輪場所として狙われている。
道路交通法の適用が及ばない公園は、バイク通勤のサラリーマンらにとって絶好の「穴場」。
昨年６月の駐車監視員制度の導入以来、取り締まりを恐れて逃げ込むバイクが後を絶たない。
市民の憩いの場が「占拠」される事態に、行政側は「想定外の出来事」と
対応に追われながらも、打開策を打ち出せないでいる。
オフィスビルやホテルが周囲を取り囲むＪＲ大阪駅南西の「西梅田公園」（大阪市北区）。
午前８時すぎ、スーツ姿の会社員らが次々にバイクを置き始め、最終的には約２００台が
ベンチなどを包囲した。雨などで汚れないようにカバーをかけたバイクもある。
そのすき間を埋めるように、約１００台の自転車も止められた。
管理する市北部方面公園事務所は、１台ごとに撤去を求める警告札をつけて回るが、
一向に減る気配はない。担当者は「自宅と勘違いしているのではないか。
最低限のモラルは持ってほしい」と憤る。
同公園へのバイクの駐輪は、一昨年までほとんどなかったが、昨年から一気に増えた。
市へ寄せられる苦情も多い月には５０件に及ぶ。昼休みに同僚と訪れた男性会社員（３４）は
「街が汚く見え、落ち着かない。早く撤去してほしい」とうんざりした様子だった。
公園内は各自治体の条例などで、バイクなどの乗り入れが禁止されている。だが、
道路ではないため、警察は駐車違反の切符を切れず、車両の移動もできない。
自治体の多くは、罰則として「５万円以下の過料」を定めているが、
適用した例はほとんどないのが実情だ。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200706150043.html
991 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:25:00 ID:XOOrKOWP
公園で取り締まれるようにしたらそのバイクが路上に戻るだけじゃね。
993 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 02:14:06 ID:0xOK2UBa
>>991
そんな事したら反則金取れないじゃん
そんな事したら反則金取れないじゃん
道交法以外の理由で取り締まるようにされたら反則金じゃなく罰金だな
点数は減らないかわりに即前科持ち
点数は減らないかわりに即前科持ち
歌舞伎町には道路扱いの
公園があるです。
公園があるです。
996 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 03:41:32 ID:+U9DvOzM
一時期噂になったホンダのNP-6はやっぱ魅力的なバイクだな！
発売してくんねーかな！
発売してくんねーかな！
但し書き条項だろ
結構設定してる自治体あるよ
公開空地の接地者が用途決めれるんだけど
容積率緩和には寄与しなくなるから損でもある
結構設定してる自治体あるよ
公開空地の接地者が用途決めれるんだけど
容積率緩和には寄与しなくなるから損でもある
９９９
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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