【軽くて】CBR125＆CBR150スレ part12【細い】

1 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:02:50 ID:HJUb6dQI

■前スレ
【'07】CBR125&150ｽﾚ part10【(´･ω･`)】（実質part11）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182949477/

■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

2 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:03:49 ID:HJUb6dQI

■過去スレ
【'07】CBR125&150ｽﾚ part10【щ(ﾟﾛﾟщ)ｶﾓﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177227908/

【ヲタ】CBR125＆CBR150スレ part9【バイク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170160034/

【'05から】CBR125＆CBR150スレ part8【'07へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163845076/

【戦う】CBR125＆CBR150スレ part7【カブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158273940/

【音が】CBR125＆CBR150スレ part6【静か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152410962/

【タイ】CBR125＆CBR150スレ part5【バイク】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141488222/

【オーナー】CBR125＆CBR150スレ part4【増えたよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128941641/

【リトル】CBR125＆CBR150スレ part3【CBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118152297/

CBR125、CBR150
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106408625/

3 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:04:20 ID:HJUb6dQI

【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、リバーサイド、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
・レギュレーターが違う（上記理由）
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18w2個／EUROが35w2個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

4 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:04:51 ID:HJUb6dQI

━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
'07 125Rはユーロ高で値段が高い
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

5 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:05:22 ID:HJUb6dQI

【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125

【まとめWiki】
FAQ・タイヤ情報等はこちら
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

【画像掲示板】
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/

【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ　整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=751

6 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:05:52 ID:HJUb6dQI

【参考サイト】
○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
[中国語インプレ　詳細写真あり]
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/Go/En/
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

7 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:31:50 ID:yy9D8A4j

>>1乙。マターリ行こう。

8 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:45:13 ID:BVjYmJJz

>>1
乙！で早速で申し訳ないんだが
・ヘッドライトはタイ18w2個／EUROが35w2個
のとこ125R'07は50W×1と追加しなくていいの？

9 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:18:22 ID:1byLZMB2

>>8
把握してなかった。
次スレを立てる人が対応して下さい。

10 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:40:03 ID:eQEyZvRf

ついでに
[中国語インプレ　詳細写真あり]
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
これもデッドリンクだね
にも死んでるのあるかも

11 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:20:58 ID:ejfoZLz0

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/krr150cbr150/index.html

12 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:32:55 ID:I+S86Tuk

詐欺かもね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53711473

13 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:00:21 ID:mRnn5/6c

ROADWIN-R
知ってる人いる？
ってやつ、水冷125DOHCでFIなんだよな。

問題は韓国製・・・

14 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:54:37 ID:vLOfZyfN

>>12
どこで詐欺と判断できるの？　俺わかんね。。。

15 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:37:05 ID:Dz9paB5Q

新規、現物確認なしは危ないかもな
どことなくみたことある背景

16 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:29:53 ID:oUYuHsP4

我が125Rですが、約半年で10000km突破しました！
1日500kmのツーリング行くからな。
最高は700km。
エンブレ多用のためブレーキパッドはまだまだ使えそうです。

17 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:01:20 ID:XY/bdXNP

ttp://www.youtube.com/watch?v=vu7wRkKaI7I
なんかすごいのあった

18 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 19:07:06 ID:AxD4KhfJ

宇宙人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

19 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:57:14 ID:B1WRSOb8

宇宙人もヨシムラステップか笑

白メーターが似合ってる。

20 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:41:42 ID:QR66UkfV

今年下半期、タイホンダがCBR250TRを出してくれる。
そんな夢を見ました。

21 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:56:49 ID:1vEBcksN

CBF150乗ってる人いない？ポジション楽で良さそうなんだけど。

22 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:33:07 ID:CJqWBF2u

だけど５速なんだよね。おまけに中華だもんなあ。

23 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:39:17 ID:2OyVbSxX

良く分からんが
タイ＞シナって事？

24 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:04:52 ID:kTa+IFxq

うん
タイ製には定評があるけど、中華はどうなんだろうって不安がある。

25 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:46:28 ID:y+dDlIH6

このバイク小さいですよね。
あと細すぎだと思います。

26 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 09:23:09 ID:oTf702wX

>>25
125ccに何を言ってるんですか？

27 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 11:05:29 ID:6TBzJMXc

これだけ細くても、人に見せたらカッコイイと
言われるのがこのバイクの不思議なところ。
メーターを見て「200キロ出るんだ、スゲェじゃん」
とか言われることもあるけど。。。

28 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 11:06:23 ID:fpZpNAbf

>>16
すごいな。往復200kmくらいのツーリングで次の日体中が痛くなるよ。

29 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:14:35 ID:ijGwsSZV

俺は125Rで200kmも走ると振動で手が痺れる

休憩取るのヘタなタイプだし

30 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:45:24 ID:h5FdS34v

>>16
ごめん、下道300km超えるとぐったりのヘタレだわorz　＠150R

ブレーキパッド・ディスクは33000km超えて前後とも残量たっぷり。
っていうかなんで減らないんだろｗ　　　がっつり効くのに・・

31 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:33:28 ID:rYk7bjRb

>>27
たしかに２００Kはすげえと思うが、
実用にならんｗ
はったりはきくが、
おれは、常用する６０Kあたりを見やすくするために、
メーターの最高速は１４０Kあたりにしてほしたかったが。

32 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:18:58 ID:pXLFk036

かっこええか？
宇宙人みたいな顔しとんのに

33 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:55:20 ID:Hs2Azmn/

信号で止まることがないような道を
良い感じのペースで15分以上連続で走ってると手しびれてくるなぁ俺は。
バランサー入ってないのか、単気筒はこんなもんなのか知らんけど。

34 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 06:11:17 ID:hrRTUksn

>>32
最初の印象は俺も同じ意見だった、ほそっ、ありえないー
でも今は、以外にかっこいい、細くてすり抜け楽、
１５０KM走っても燃料がまだ半分残る（街乗りオンリーで３０KM/Lは軽くいく）
(メインのストリームは街乗りオンリーだと１０KM/L←これも２０００ｃｃにしては意外にいいが）
保険がファミリーバイク使えるんで安い
小ささが通勤にはちょうどよい等。
買えば可愛くみえるもんよ。

35 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 08:52:58 ID:O3HMDs7v

凄く初歩的な質問させて頂きたいのだけど
125Rタンク起こすのって大変？
以前RS50乗っててあれのタンクはよく起こしてたんだけど
情報皆無なバイクだしガソリン扱う部分だから怖いんだよねぇ

36 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:48:27 ID:hauTuh78

>125Rタンク起こすのって大変？

おこ・す【起す・起こす】
［動サ五（四）］１横になっているものを立たせる。

？？？ガソリンさえ漏れなきゃ別に問題ないのでは

もしかして自作するって意味？

37 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:00:37 ID:o20Gmszv

整備のときタンク起こすときもある

38 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:09:37 ID:p8w/nFJe

150R乗りだがタンクは起こすじゃなくて外してるのだが。

39 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:38:02 ID:qNU+E8G2

カラーリングによっては
タンクにグラフィックの一部分がかかってるけど
あれって塗装？それともシール？。
買うなら単色がほしいので
シールならはがせばおｋかなぁ、と。

40 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:38:45 ID:GmxXkRa7

相談に乗ってくれたらいくらでもヤリます。

4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2007/09/07(金) 14:19:35 ID:S+dyvB7z
妹がまた自室にこもり昨夜から出てきません
時々、大声で何かを叫んでいます。
毎晩ごとにひどくなります。
どうしたらいいのでしょうか？

先週、PCを覗いたときにメモしました。

オラクルカード、一枚引かせていただきます３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1188910515/

オラクルカード、一枚引いてやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1189041021/

【雑談】オラクルカード、一枚引いてやるよ【専用】
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=1186951866

天叢雲 ◆fKZpabmJGY
天叢雲 ◆6jgM9Hxb1o 　　酉は　　天叢雲 #霊能者　でした。

41 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:16:21 ID:Pdqo6D4W

>>39
普通はシールの上からクリア塗装してある。

42 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:48:55 ID:RA3DHa8t

タイで8万って酷いよな
聞いた話だからソースないけど

43 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:58:56 ID:JAABk3EZ

一部のスズキ車なんかは、タンクの根元にヒンジがついてて
外さずにフタのように起こして整備することができる
RS50もそういうタイプなのかな？

CBR125Rは外さないと無理だけど

44 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 17:13:36 ID:h/oYseB6

>>42
それが日本だと30万か…
向こうで買って個人輸入とかのほうが安くすみそうですね

45 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:32:32 ID:lzvlCQqu

つまり、今からタイ人の友人をつくる、もしくはこのスレから人柱…

46 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:04:56 ID:U25LlauJ

ttp://thaina.seesaa.net/article/40068221.html
人柱おね

47 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:19:11 ID:wDBxDO80

やってくれました、カワサキさん。

ttp://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/ninja250_1.jpg

9月4日ミラノはth 2007 Onはスペインのブログはの写真がそうである運動の
熱のこもった新しい川崎Ninja 250 ccs.で、Barcellonaにされるテストの
「盗まれて」出版するモーターは、一列にbicilindricoでなければなりません、
そして、それはZ750 Sの前方灯台を使うようです。前方制動植物は、ディスクを
与えられるだけです。おさげの形は、ZX-6Rの美学を戻します。
離れて現代の線、そして、スケッチのあなた見ます、タイヤとforcelloneの
セクションからそれが経済で、軽くて、簡単なモーターバイクに対処すると
理解されること、適当な、その人はモーターバイクの世界ぶりの足音を動かし
ます。

48 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:21:14 ID:wDBxDO80

bicilindrico in lineaってことはパラツインですね。

49 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:16:44 ID:qq+JQ/rh

これでもうＣＢＲ１５０なんて半端なバイク買う必要がなくなったなwww

50 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:21:24 ID:wnf29j9U

２５０のパラ２ってことはＺＺＲ２５０のエンジン？

51 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:35:14 ID:kFcYZTjh

出たら出たで高すぎて買えねえとか言いかねないなｗ

52 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:36:49 ID:qq+JQ/rh

>>51
125Rと同じ値段なら250買うだろ。常考。

53 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:39:57 ID:XaHU8ItO

35km/L(レギュラー)以上の燃費で且つ
乾燥重量120kg以下でなければ食指は動かんなぁ…
結局250ccな訳だし…

54 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:45:36 ID:wnf29j9U

>>52
オレらが買うかどうかは微妙だがほんとに３０万円台なら売れるかもな
なにしろＶＴＲ２５０より１０万前後安い訳だし

55 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:47:52 ID:Ansam6Le

ちょっと揺れた。
125に飽きた頃に新車があったら買うきっと。

56 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:47:57 ID:fSP6DgVG

125のレプソルカラーの納車が10月の始めに決まりました！！もっと早くがいいよー(T_T)

57 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:51:00 ID:qq+JQ/rh

>>54
いや、CBR125R五十万だから、今・・・。

58 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:12:58 ID:UHEUDxRd

ホンダがこの125クラスでまた近いうちに新車出すってマジですか？

59 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:14:50 ID:3AB4BwPr

125でも250でもいいから
このクラスで新型出してくれホンダ・・・

60 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:20:23 ID:UHEUDxRd

これっこのクラスのなかでは早い方だよね

61 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:38:18 ID:vSHs4ahC

骨エンジン搭載のCBR250RRをさっさと用意しる！

RC212Vレプリカでも何でもいいからさぁ・・・

62 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 02:00:33 ID:FDPwWBXn

ライダーが乗ってる画像無いからいまいちサイズが
分からん

63 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 02:19:58 ID:ohyieTW3

タイヤ細いな。130の17インチくらい？
ハンドルもかなり高いね。
コレでメットイン付いていたら神バイク。

64 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:13:52 ID:qq+JQ/rh

>>62
動画で探せ

65 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 06:06:28 ID:PJsR12LW

FI　DOHC並列2気筒エンジン
最高出力　20ps/14000rpm
最高トルク　1.3kg-m/10000rpm
とかでねぇかな。

66 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 06:26:01 ID:Tny37SlX

>>65
最近はおめーみたいなスペックオタク厨ばかりだな！
性能のいいバイクに乗って秋葉に行くのが関の山か！
ちったーおめーの走りを見直してみろや！
おめーの妄想したスペックのバイクが実在したとしても旧型でいつでもぶちぬいてやっから！
いつでもかかってこいや！

67 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:41:13 ID:zliNdoKr

＞性能のいいバイクに乗って秋葉に行くのが関の山か！
いつの人だよ
秋葉にバイクなんか停まってないぜ
取り締まり厳しすぎ

68 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:54:37 ID:3AB4BwPr

アキバに行くのにバイクで1日かかりますが何か？
でも国産でこの手のサイズ出さないのかねぇ・・・
08モデルの150も気になるけど

69 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:25:55 ID:XaHU8ItO

>>68
>08モデル
そろそろFMC来ないかな？

70 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:28:19 ID:ADdcbZjP

125でツーリング往復200キロ超えると、高速使いたくなりません？高速のれないのに。
特に目的地に行った帰りとか。
同じ往復200キロ超えでも目的無しに走ってくる放浪ツーのときは、そんな気は起きませんが。
自分だけなのかな？

71 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:50:28 ID:1j6ZMzY4

>>70
そういうときは150に乗り換えたほうがいいと思うよ。

125で日帰り往復最長800Kmツーリング行ったけど、
125だから高速とか初めから頭になかったけどな。

72 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 10:59:08 ID:1j6ZMzY4

ミスった　500Kmツーリングだった。
俺の住んでる所からだと、それ以上の距離になると800Kmは
一日中走ってばかりだから無理ぽ。

画像掲示板のCBRじゃない画像ハァハァ

73 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 12:34:08 ID:7LVdi1DY

>>66

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはい、おめおめ君わろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

74 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:52:18 ID:vSHs4ahC

パチモノマフラーの人柱お願いします。

75 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:31:29 ID:qaxJFIo5

>>67
今はどこら辺に集まってんの？
痛車とか市民権を得つつあるような気がしないでもないし、どこでも集まれるのか？

6000kmが近いので、そろそろエアクリ掃除の下調べをしてみました。
でもタンクに色々チューブやコードやカウルが付いててめんどくさそうなのであきらめました。
これって負圧式だから燃料チューブ引っこ抜いていいんだっけ？　

76 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:21:32 ID:KxlCldXv

6000kmぐらいでそんなのしなくていいよ

77 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:14:03 ID:XaHU8ItO

>>75
純正の乾式なら10,000km位を目処に交換かな
ただ、黄砂や梅雨の湿気で痛みやすいので毎初夏交換が望ましい。

DNAやK&Nの湿式の場合は5,000km程度を目安にメンテナンスすればおk
これも初夏とその6ヶ月後位を目安にすればいい。
(年間10,000km走ると仮定するならね)

あと、交換時にエアクリボックスのフィルタから外気側の内面に
シリコングリスを薄く塗布すれば、ボックス自体に集塵効果を持たせて
エアクリエレメントの負担を軽減できる。

78 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:18:02 ID:60PTKa99

http://www.mmra.org.uk/marci/cbr125/index.php
これってガイシュツ？
メンテ図説とかがいろいろあった。

79 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:22:44 ID:wkIMfhwx

ﾁｸｼｮｳ...devilﾏﾌﾗｰが欲しいぜ・・・

80 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:37:02 ID:HSlSJwlo

たまには揚げてみるか

81 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:47:07 ID:wkIMfhwx

よくよく調べたらデビル管は358ユーロ（1ユーロ約157円）だそうな・・・

たけぇ･･･

82 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 07:53:13 ID:UqqjXeo3

>>78
僕は初見。ライトバルブ交換はやっぱああするしかないのか。
バルブクリアランスの点検・調整にヘッド開けないといけないのは面倒だなぁ。
点検は4000km毎指定だし、ナットで固定するタイプだからすぐ狂うだろうし。

83 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:51:52 ID:E+4DUwjj

だれかモリワキ管つけた人いないのー

84 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:51:48 ID:a3exL4B7

>>47の続き。
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/ninja250_2.jpg

……サイドスタンド無いよね？

85 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:42:26 ID:+d54oqks

以前アキバで決まって見かけたNSR150SPの人は今頃どうしているのだろう

>>84
動揺した　多分心霊写真きっと
こいつはこの後事故でサイドスタンド折っちゃうんだよ

86 ：47：2007/09/09(日) 23:08:37 ID:l/7tH436

>>84
その写真ダサいから却下したのは秘密ですwwww

87 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 10:10:12 ID:BPkV3JD1

CBR125R H4化ヒトバシラーやってみますた。
ライト周りハーネスASSYを摘出して、H4コネクタ装着。
簡単に戻せるように4極コネクタを取り付け。
ライト点灯テスト、Hi･Loテストバッチリ！
明るいよ！むっちゃ明るいよ！これで夜もバッチリだね！！

さぁ取り付けと思ったらH4バルブの台座と微妙に違うので装着不可能。orz
※先に確認しろよ>ヲレ
仕方なくさっき取り付けたコネクタが役に立ってくれて、、、あっという間に元に戻せた。
単に、ノーマルハーネスにコネクタが付いただけになっちまったよorz

だれだ？過去にH4と形状が同じって言ったヤツァ・・・・

88 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 10:26:02 ID:4wGPm/Dq

ヒトラー化って読んじゃったよ

89 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:22:05 ID:dyWkpbFw

>>87
期待しちゃったじゃないか
馬鹿野郎

90 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:26:20 ID:ipmnxKAp

まとめwikiに人柱情報の項目を追加しておいた。
手前味噌だが150Rのヘッドライト30wX2化とカメラマウントの情報も書いといた。
役に立かどうかは(´･ω･`)知らんがな

91 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:42:28 ID:+1Wj8Rl1

>>90
GJ

92 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:38:56 ID:Os+k4YdB

ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=993
これ？

93 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:53:46 ID:Db7SE7BM

>>87
ttp://garage.mission-nw.jp/REPORT/max-hid.htm

これを見ると加工して付けてるね。おまけにHI/LOの仕組みも違うらしい。

94 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:55:51 ID:4wGPm/Dq

>>90
お前みたいな人間が人類を進歩させる。

ＧＪ！

95 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:12:25 ID:w97S2/73

毒キノコを食べて死んだ奴
ふぐを食べて死んだ奴
ＣＢＲ１２５ＲをＨ４化した奴

みんなえらい
尊敬するぞ

96 ：87：2007/09/10(月) 23:33:31 ID:e/AlvRHI

>>88
PzKw-4H化ハイルヒトラー！　でつか？

>>89
いや、俺が一番wktkしながら作業してたのよ。。。orz
過去レスに、H4と同一形状って言ってたヤツがいたんで、鵜呑みにしたのよ。
てか　そんな無責任なこと言ったヤツでてこいや！！ゴルァ！！！！

>>90
後で補足もあるので、追加しておいてね。

>>93
>これを見ると加工して付けてるね。
加工はすごいね、でも光軸が心配な気が、、、、
まぁ車検ないからいいんだけど。。。そういう問題でもないか。。。

97 ：87：2007/09/10(月) 23:34:03 ID:e/AlvRHI

>>93　の続き

>おまけにHI/LOの仕組みも違うらしい。
これこれ！
実は配線図見ながら作業したら、スイッチLoでHiが点灯・スイッチをHiにしたらLoとHiが同時点灯した。
配線図見間違えたかな？？って何度も見直した。
テスターで計っても　グランド(緑)・Hi・Loはしっかり行ってる。
仕方ないのでちょこちょこっとやってみた結果コネクターのアサインを
緑：グランド　青：Lo（先端側レフ付き上向きライト点灯）　白：Hｉ(根元側ライト点灯)　で正常点灯。
まぁ物理的に台座にくっつかなかったんで　バカバカしいから書かなかったけど、どうもH4BSのバルブは怪しいなぁ、、、

台座がつくんだったら、もうちょっと加工して　Loで右目点灯、Hiで左目点灯ってのも面白いかなと思った。
さらに、バルブ切れてもスイッチ切り替えで　上の逆のパターンにするというのも検討したが。。。
物理的に着かなけりゃ意味ねーわな。。。orz

結論：マツシマバルブ入れておくのが吉

>>95
>ＣＢＲ１２５ＲをＨ４化した奴
H4化したけど、実際に使えた訳じゃないから

ＣＢＲ１２５ＲをＨ４化失敗した奴　と訂正ヨロ

98 ：90：2007/09/11(火) 00:06:17 ID:DmzRsvJO

>>96
Wikiなんだから各人自分でやってくれよ(;´A｀)
と、言いながらもやっちゃってる俺=世話女房

...これで良いか？

99 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:48:42 ID:MS7VbQX5

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp?view=overview
これが06の125R並の価格で買えたら神だな。

でも50万近くするんだろうなぁ…

100 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 02:13:15 ID:Nqvy6qog

07の125Rで50万近くだし、さらにちょい上の値段じゃないかね。
スタイルはYZF-R125のが好みだ。ガソリンも13L入るし。
上にあったNinja250といい、ヨーロッパはいいな、小排気量でもいろいろ出て。

101 ：96：2007/09/11(火) 06:51:20 ID:EMC9TMUR

>>98
自分で書いてよかったのね。。。。知らなかった(大汗
ありが㌧

102 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 07:00:41 ID:je/nJeiX

>>99
輸入されれば、欲しい人は買うと思うよ。バラデロだって買う人いるんだから。
CBRも見飽きたし欲しいよなぁ。
ところでヨーロッパ市場でＳＳタイプ１２５のCBR対抗馬でｶﾜｻｷ､ｽｽﾞｷは無いの？

103 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 13:46:14 ID:nd+Xlh7W

125ではないが、カワサキのアレ
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/NewsPub/098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument
記事では250ccとか書いてあるけど、タイヤちょっと細いかな。車体もスリムな感じなので、
もしかしたら125ccか150ccかもしれん。

104 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 13:49:10 ID:nd+Xlh7W

って、すでに上に出て種・・・スマソ

105 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 13:56:32 ID:7kFoZdvn

写真だと6Rや1Rと何の遜色も無いサイズだなぁ・・・

106 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 13:57:11 ID:wbSesiVe

>>99
やべぇ
ほ、惚れた・・・Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ　　
でも入ってこないんじゃね？
欧州で販売されてる125は日本はほとんど入って来てないし

107 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:25:10 ID:a67QSReL

ちょっと車体が立派で、ちょっとタイヤが太くて、
ちょっとパワーが強くて、3.8Lだけタンクがでかくて、
FIなだけじゃないか(｀･ω･´)
CBRの軽さとシンプルなデザインが気に入ってる俺としては
10kgも重くてこんなごちゃごちゃしたもの欲しくないぜ！
欲しく……ないもん(´･ω･｀)

108 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:36:05 ID:doorJMfW

値段次第だね

109 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:08:53 ID:NEKlJKek

CBR125とCBR150のエンジン音が聞きたいです。
できれば画像付でようつべにあげていただけると幸いです
＃既にようつべにあがってたらすんません

125cc10000rpmの音って、バリオスみたいにイイ音がでるんでしょうか？

110 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:28:55 ID:TYxZg15r

>>109
釣りかｗｗｗ
カブの音だよｗｗｗ

111 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:31:26 ID:7kFoZdvn

ノーマルでもエキパイとサイレンサー繋げてるボルトを外せば

112 ：109：2007/09/11(火) 15:36:13 ID:NEKlJKek

すんません、CBR125は探したら見つかりました。
http://jp.youtube.com/watch?v=psVRI1bItwo

>>110
たしかにカブに近い。10000rpmでCB125Tみたいにギュイーンといい音がでるのかと思ってたけど、そーでもないようですね。

113 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:05:27 ID:7kFoZdvn

世界最高だそうです
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pbike&nid=1839

YAMUDA・・・

114 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:53:39 ID:CM4+ViNn

いつものことだが笑わせてくれるぜwwwwwwwwwww

115 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:54:39 ID:StgxwUg5

ヤマハも出してくるか…
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp

でも70万円前後らしいな。

116 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:12:34 ID:TYxZg15r

>>113
性能は知らんが観てくれに関して言えば
タイ製よりは遥かに見れるわなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:01:41 ID:Tj8X9l3q

先日ツーリングに行ったら、トリコの1000RRがすれ違いざまに会釈。
赤の954RR？と前後に並んで走ることになったんだけど、、
150で正直すいませんという話。('A`)
そして昨日、豪快に立ちコゲ。ミラーとハンドルとブレーキレバーに傷が。orz

>>112　さん、慣らし中だけどいま撮ってきたよ。ﾜﾊｰヾ('ヮ')ノ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1038173

118 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:49:28 ID:CgUL9GoW

正直、立ちゴケするようなバイクではない。
幽霊が後ろに乗ってたんじゃない？

119 ：109：2007/09/11(火) 18:54:17 ID:NEKlJKek

>>117
サンクスコ
慣らし中ならあんまり回せないか(；´Д｀)
慣らしが終わったら10000万回転の音を聞かせてくださいな

120 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:18:38 ID:ZH2LbuMI

ヤマハのいいな・・・
今250乗ってるが125なら維持費安いしもう１台欲しいくらいだ
高そうだから我慢するけど

121 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:27:33 ID:doorJMfW

７０万前後って信じられん
ＷＲも驚いたけどそれ以上だ
１２５舐めてる訳じゃないけどオレが免許取った時は４００の新車が買えたぞ

122 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:03:12 ID:uAdnrikY

逆車ゆえの経費はリッターも原付もおなじだからじゃないの
国内仕様が出るなら車両実売価格39万とかでわ

でないだろうが

123 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:04:08 ID:ErGt8KrR

ＹＺＦ完全にシビれた…
こうゆうマジなん欲しかった…
さらにこれを元にＹＤ造ってくれんかのう
俺はそこでやっと買おう
ＣＢＲでＣＤでもいいがな

124 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:05:00 ID:uAdnrikY

125γは43万だったっけ

125 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:03:31 ID:S0KyZAPw

この前YSPで見積もりしたけどxjr400が新車でイモビとETCつけたりしてたら77万だったな
最近の400大体この価格帯ﾅﾝﾀﾞ代ﾅｧ。。。でもデザインとか１０年前なら変わってない代ﾅｧ

そう考えるとアプリリアrs125はあの性能とスタイルで５０万なら安いのぅ。。。ﾃﾞｨｰﾗ網の関係で
買えないが
YZFをｱﾌﾟﾘﾘｱRS125と同じ価格帯にしてくれるなら欲しいなぁ。。。とかいいながら振り向くと
CBR125があったりしてｗ

126 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:29:57 ID:6mdxvWjf

>>109
画像無しですまん。
だいぶ前に山道で録音したの上げとく。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1516.mp3.html

150Rフルノーマル、バッグにICレコーダ突っ込んで収録。
20秒辺りの音がレッド付近だと思う。

127 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:48:05 ID:Pep4mli/

>119
1億回転は無理だろ

128 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:53:56 ID:je/nJeiX

>>115
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/722

129 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:36:02 ID:7kFoZdvn

ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/82.jpg

130 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:43:20 ID:q868karJ

>>127
ワロスwwwwwwwwwwwwww

131 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:44:12 ID:q868karJ

>>129
ちょwwwwｶｯｺﾖｽwwwwwwwww

132 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:45:06 ID:tjHAZ7Jg

ＹＺＦかっこいいね。
ポジション的に完全スポーツ寄りだからツーリング使用の俺にはちょっと。。
とはいえ、15馬力ってのも貴重な出力なんだが、そのために消音材たっぷり入れたか内部を複雑にしたサイレンサーがなんとも笑える。
逆に考えれば抜けのいい排気デバイスに交換すればあと１馬力くらい絞りだ出せるんじゃまいか？
そういう仕様なら、、48万までなら出せるなぁ、、

133 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:51:01 ID:uuEiRoSW

150じゃなきゃ日本の高速乗れないんですけど！＞ヨーロッパ市場ｗ

134 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 01:09:46 ID:5yj3auYV

ユーロって、出来たときは1ユーロ120円くらいだった覚えが。
今は170円近くしているんじゃなかったかな？
今のレートで70万だとしたら、1ユーロ120円なら50万弱か…

135 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 02:16:09 ID:aPsL3Kdp

ＹＺＦに対抗して他社がおもしろいの作ってもユーロが今のままなら値段も似たり寄ったりになる訳ね
タイでこの手のモデルが出てくれると嬉しいのだが・・・

136 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 06:33:32 ID:rDxTCUVS

>>133
250でも乗れるよ

137 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 07:42:28 ID:vxwFkU1b

R6より小さくて車重はCBR125Rより10kg程度重いだけか…
人間が乗ってるとこ見たらがっかりできそう。
原二は原二。SSの代わりにはなれん。

138 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 08:33:00 ID:zC18OrGE

>>137
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-action-03_tcm26-208768.jpg

さぁ、がっかりするんだ

139 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 08:34:11 ID:zC18OrGE

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-action-04_tcm26-208771.jpg
ライダーの身長が低いのか？

140 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 08:39:21 ID:h9VZI8zP

>>137
125を持ち出してSSの代わりにしようなんて思ってる人は
君だけだから大丈夫だ

141 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 09:45:00 ID:KTGZ5d/7

一台目はツアラーかオフ車、実はオンロードで小さいバイクでスイスイ走りを
楽しみたいが2台維持はきつい。しかし原二なら一台置ける。
学生なのでそもそも125が精一杯(親のファミバイ特約で頑張る算段)。
という人が欲しがるんじゃないか125スポーツ。
YZFには嫉妬めらめらだぜ！でもCBRも触発されてどんどん良くなるよきっと。

142 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 10:15:08 ID:KvjjNwTR

>>134
確か90円ちょっとくらいだったよ、だから約４０万円(ﾟ∀ﾟ)

当時113円の米ドルと外貨預金どっちにするか検討したから間違いない！
米ドルにしちゃったけど。もしユーロ預金していたらＹＺＦ新車買えてた・・・orz
ユーロは１００円超えないって言っていた評論家はみんな死んでしまえヽ(`Д´)ﾉ

143 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 10:35:51 ID:RJWzclKB

もちろんSSとはNS-1のアッパーカウルにあるSuperSprintのことだ。

144 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:17:32 ID:qQUCbPCE

ttp://www.honda.co.jp/ridersvoice/onsm-ns/2007/003.html

…NS-1かよ！
このデザインでCBR125R作ったらいいのに。
'07モデルよりカッコイイ。

145 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:18:07 ID:vxwFkU1b

>>138
意外とかっこいいな。

しかしこのスレで話題になる意味が分からん。
価格帯からして、競合してるのはRS125じゃないだろうか。
150Rを新車20万で買った俺は満足してるし関係のないことｗ

146 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 19:21:18 ID:QF6Ix5RX

今フランス在住だけど
近所のバイク屋に白色の125が置いてあった

3000ユーロで売ってたから１E＝158円で単純計算しても
474000円だねえ

147 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 19:54:01 ID:k16gVZ11

>>144
外装付け替えてるだけだし
CBR125でもやろうとすればできるよ
なんかバランス変

148 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:09:33 ID:A7QsUqxS

>>144
愛くるしいほどに気持ち悪い

149 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:10:25 ID:A7QsUqxS

>>146
07のフロントマスクだけこっちに送ってください。
これ切実に思う。

150 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:51:07 ID:hbWaDdP6

>>137
昔で言うレーサーレプリカモデルを今はSSと言うのだと思ってた

151 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:52:30 ID:bLhsj7Vc

価格に散々悩みに悩んで、YBR125にいってしまいそうだ。
22万って安すぎるよ。でもフルカウルほしい・・・

152 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:50:07 ID:q868karJ

むしろ鈴菌に池wwwwwwwww13万からあるぞ？

153 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:04:00 ID:c81MnzFA

安くて(30万前後)125ccとしては性能まあまあというのが
このスレでのCBR125/150の人気の秘訣かと思ってたんだがな

154 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:40:37 ID:BgAc2DpF

>>152
13万でこんな形したバイクある？

155 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 02:21:20 ID:vRKknNHD

中古のRGｶ"ﾝﾏとかじゃない？？

あ～あ早く125レプソル欲しいなぁ！10月まで待てませんorz

156 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 04:37:11 ID:wBOJonJT

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5843_N02514&bikeFlg=1

た、高いな

157 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 05:31:05 ID:cZfITQZD

てか話題が無いからって他車種の話題はそろそろ他所のスレでやった方が・・・・

158 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 07:44:08 ID:o5A2hwUm

昨日の夜、一号線走ってるレプソルカラー？見たよ。
バロンの前。
間近で見たかった。

159 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 08:41:44 ID:aFHgPqZn

>>154
ｶﾞｲｼｭﾂだけどあるよ、ｶﾀﾁだけならｗ
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/eff9b14f/bc/5a31/__hr_/1264.jpg?BC3CyXHBz1Ov9sCR
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/eff9b14f/bc/5a31/__hr_/fc1b.jpg?BC3CyXHB27fKO_tT

金捨てるつもりならどーぞｗ　ｽﾚﾁｽﾏｿ

160 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:08:31 ID:FGHdB9op

デザインはかなり惹かれる
これでＣＢＲエンジンなら言う事無し
でも実際は中華カブモドキ

161 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:02:58 ID:LbJAVTWi

今日始めて燃費計ったら、
３３KM/Lだった。
ちょいのりばかりなのに、この燃費はやはりうわさどうりの高燃費で
買ってよかった。
ツーリングすれば、もっといくんだろうな。
当方、１２５R

162 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:49:04 ID:Hp7baK73

中華もGP125とかマトモなのがあるじゃない。

163 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 15:31:24 ID:soXhiNcr

2008モデルｷﾀ━━━━／(＾o＾)＼━━━━!!
ttp://aving.net/atc/read.asp?cm=D&c_num=53275

164 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 15:42:30 ID:Hp7baK73

フロントマスク・非ＦＩ
なところを見ると、ただの06の焼き直しじゃあ....

165 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:00:24 ID:FGHdB9op

このままライトの面積が増え続けてカウル全部がライトになる日も近い

166 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:04:40 ID:2cvVvVky

カラーは、ブラックとレッドの2色で発売され、販売価格は289万ウォンだ。
1万ウォンっていくらだよｗｗｗｗ

167 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:17:10 ID:Hp7baK73

>>166
「289万ウォン」ってググレば出てくるよ。

168 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:20:33 ID:9lHO3PuE

1万ウォン＝約10ドルだから、仮に1ドル＝100円として計算すれば28万9千円か。

169 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:18:54 ID:6Sjv7LJJ

ＶＦＲを想起させるフロント。YZF-R125とは違いやはりツアラー路線か？
ムキになってメーカーがCBR125RRだしたりして。

170 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:56:21 ID:jwe1hXMf

>>159
スマソ　マジに気になる。
ググりたいんだがキーワード教えてたもれ

171 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:01:06 ID:Hp7baK73

ｽｶｲｼﾞｪﾄといい偽ファイヤーブレード、ＹＡＭＵＤＡバイクもそうだけど
何でみんなそろってキック付きなんだ・・・

172 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:33:13 ID:QNyvkTEN

>>170
http://photos.yahoo.co.jp/ph/bsnoahwako/lst?&.dir=/5a31&.src=ph&.view=t

173 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:43:03 ID:O76aRWsi

>>171
バッテリーがすぐに上がる＆セルが壊れやすいから

174 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:46:06 ID:0xJvjt0r

>>163
ユーロ高の欧州から持ってくるよりも大幅に安いし
距離も近い韓国CBR125が来年からは国内で売られそうな予感
'07誰か日本国内で所有してるやついるのか？

175 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:05:51 ID:2zAiyTWS

支那のホンダ工場かな？

176 ：170：2007/09/14(金) 06:29:27 ID:OEBXotyK

>>172
やべ、、カッコだけでも欲しいと思った。。。

177 ：159：2007/09/14(金) 08:07:32 ID:vevyOfeF

>>176
実物見ると萎えるよｗ

178 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 09:18:19 ID:DvkJ0b7J

CBR125はじめタイバイクは写真でも萎えるｗ

179 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:40:13 ID:zG6AhfRH

は？

180 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:54:16 ID:kpRbvkMm

>>177
俺はメーター周りの写真見て萎えたw
まぁ値段を考えれば仕方ないか

181 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:16:28 ID:BdjdNbUR

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=10814

一番下のXR100用対向キャリパーは、CBRにボルトオン？

182 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:31:49 ID:TLHb1/1t

125R07乗りなんですが、慣らし終わりますた。
70～90あたりでマターリ走行するのが最高に心地ヨス。
オイル交換は500kmでG3、1100kmでS9入れました。
燃費知りたい方すいませんね、まだ計ってないです。
この前コンビニ出たときに、125Rの写メ撮ってる人がいたんで
「どうも～」って挨拶したら「これ2007年モデルですか？」
って聞かれてびっくりした。知ってる人は知ってるのね…

183 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:42:42 ID:qZ9FENue

初07ユーザーｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！１１

184 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:49:14 ID:baBAOMRg

>>182
俺もCBR125&150見たら全く同じことしそうw
知る人ぞ知る車種だからこそ、見かけた時の
感動は大きいんだろうね。
田舎住まいの俺は1度も見たことないけど。。。

185 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:47:09 ID:VYnXxrXT

１５０はモデルチェンジしないの？

186 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 16:58:27 ID:mvXnelWZ

>>182
うpきぼn

187 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 17:43:49 ID:ozFkPlrN

あげ

188 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 17:51:50 ID:zEq6KAxI

好きだよ
でもやっぱきらい

189 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:36:27 ID:6blUckiM

この単車、タイヤが異常に細いけど、コーナーで
タイヤ寝かせても大丈夫なの？

190 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:05:23 ID:03msG5kp

タイヤが細いと寝かせちゃいけないのかい？

191 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:09:19 ID:ozFkPlrN

今夜は寝かせないぜ。

細いタイヤは寝かしたときに変形して滑りやすい。粘りが無い。いわゆるウンコ。

192 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:39:53 ID:6blUckiM

レスありがとうございます。

>>190-191
別にかまやしませんが、スポーツ走行に向いているのかなぁ
と思いまして。
当方、初めてのMTバイクに乗るので、このバイクで
腕を磨こうかと考えているのですが。

193 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:11:54 ID:CJkAQmTZ

>>192
ドライならノーマルタイヤでも充分グリップするよ。
加速力考えてもコーナーで100km/h以上出してることは少ないし、
良くも悪くも性能に見合ったタイヤだと思う。

ただ、このバイクは軽いから力で無理矢理押さえつけても倒したり立て直したりできてしまう。
適切なギアチェンジや回転数を考えた走りは身につきそうだが、加重移動があまり必要ないため身につかないｗ
よって大きいバイクに乗ったときに「125Rと違って曲がらねぇ＾＾；」とかいう話にならないでもない。

まあでもMTが初めてなら、全体的な基礎はこいつで充分学べると思うけどね。
また、かっとび走法なんて学べなくても普通に面白いバイクだと思うし。

194 ：189：2007/09/15(土) 23:23:56 ID:zXVwkDBr

>>193
レスありがとうございます。

> ただ、このバイクは軽いから力で無理矢理押さえつけても倒したり立て直したりできてしまう。
> 適切なギアチェンジや回転数を考えた走りは身につきそうだが、加重移動があまり必要ないため身につかないｗ
> よって大きいバイクに乗ったときに「125Rと違って曲がらねぇ＾＾；」とかいう話にならないでもない。

まぁ、これはNSR50等で練習して排気量のあるバイクへ乗り換える
って方もいらっしゃいますから、その辺はあまり気にしない事にします。

195 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 09:28:23 ID:cDA9ZtlN

>>194
そういう気持ちなら問題ないと思う。
大型の練習の代わりはできんが、125ccとしての練習は当然できる。

196 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:59:11 ID:y06MxG6i

もう無茶苦茶杉
ttp://pic.globalimporter.net/upload2//2005-06-06/484991536369189.jpg

197 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:19:10 ID:fmAUrRH8

自家塗装したCBR150に空冷エンジン載せて
倒立フォーク付けてあるんだろ？

…まさか中国or韓国のメーカーのバイクとかじゃないよね？
いや、いくら著作権がない国でもそれはないかw

198 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:53:22 ID:Aae90uLv

>>197
キックがついてる。

199 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:54:13 ID:uXLW/TgC

>>192-195
携帯からでｽﾏｿ

タイヤは確かに細いけど、車両の軽さやエンジン出力、
フレーム強度から考えれば妥当なサイズだと思われ。

タイヤのコンパウンドや路面にもよるけど
ステップズリズリ擦りながらフルバンク出来るし
フルブレーキングでタイヤを潰しても、
良い応答を返してくるよ。

バイアス特有の捩れ感もタイヤが細いおかげで
ほとんど感じないのが良い。

ま、見た目が華奢に見えるのは…
仕方ないけどな(´･ω･`)

>>193が言うように倒し込みや起こすときに
強引に制御する事はできるし、荷重移動無しでも十分なコーナリング性能があるけど、
荷重移動は無駄ではないし、むしろ車両が軽いせいで、
トラクションやコーナリングにモロに影響する。

タイヤが細い分、過度なハングオフには意味がないけど、
シート上での前後左右の荷重移動の練習にはもってこいだと思う

200 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:29:43 ID:ldZEpkt8

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？　答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

201 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:48:13 ID:km4cfUxI

CBR125Rを購入しようかと思ったけど、改造パーツ等はいっさい売ってないみたいですね。
弄る楽しみなら、やはり国産車か・・でも、CBR125のパワーと足回りは捨てがたいんだよなぁ。

202 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 04:14:20 ID:y2Ybp1Df

いじるって言ってもはっきり体感できる効果あるのは
タイヤ　ブレーキパッド　マフラー　ハンドル　バックステップ
ぐらい。
これくらいなら十分手に入るし。
メッシュホースもいらん。リアサスもノーマルで十分。
あと何改造すんの？
ミニバイクレース車両みたいに
最小限の改造で楽しめるバイクだと思うけど。

203 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:32:09 ID:e4YVkwNL

>>201

国産車で、１２５ｃｃクラスで売っているバイクって、
数種類しかないよ。
XR100も排ガス規制で生産中止になるらしいしね。

204 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:16:31 ID:mk1dMG7M

NOVA SONIC RS SUPERも良いね。通称ソニック125。14馬力を発揮するエンジン
と5速ミッションで最高速は平地で135km/hだそうだ。細い車体と相まって
機動力も高いそうだな。CBR同様マイナー車種なのが残念。

205 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:10:59 ID:qhwFon/x

>>201
キャブのOHやブレーキOH、エアクリエレメント交換、スプロケ交換
灯火類の交換、オイル交換、チェーン交換程度なら十分一人でも出来るんだが
改造だけが"弄る"事なのか？
そう思ってるんならバイクに乗るべきではないな。

>>202
エアクリ、キャブも換えようと思えば換えられるが、
ぶっちゃけキャブまで換えるほどではないな。十分すぎる。

206 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:19:53 ID:HU148Jy3

ようやく涼しくなってきましたね。
そこで愛知県の刈谷ハイウェイオアシスあたりで
オフをやろうと思うのですが、需要ありますか？

207 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 15:22:08 ID:km4cfUxI

>>205
スプロケ交換するだけだったら、ノーマルで乗る方がマシだろう

208 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:07:48 ID:areScoZn

遅すぎね？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm703488

209 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:42:42 ID:guCzEPzm

画像掲示板に07様御光臨

ｱｰｯ!!

210 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:45:03 ID:qhwFon/x

>>207
お前は消耗しきったスプロケでも最初のモノを使い続けるのか？
消耗した純正→新しい純正
でも交換は交換な訳だが…

211 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:06:53 ID:guCzEPzm

>>197
カラーバリエーションもあるよ（＾－＾）
ttp://blog22.fc2.com/s/sakaponta/file/cbr_modoki.jpg

212 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:59:57 ID:oTC31hTc

>>210
どう考えてもバイク弄りという主旨から外れた
補修、メンテの領域だな。
ていうかスプロケ交換を含めたバイク弄りが出来ないバイクが存在するとでも？

213 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:15:23 ID:qhwFon/x

>>212
補修・メンテこそバイクいじりだと思うがな

>ていうかスプロケ交換を含めたバイク弄りが出来ないバイクが存在するとでも？
一応、当たり前だがレンタルバイクは弄り厳禁(多少の調整は許されるが)
まぁ、弄りたい香具師は普通に買うだろうけどなw

214 ：197：2007/09/18(火) 00:13:20 ID:L1BR33PE

>>198
>>211
参りました。。。
>>196のがCBR150じゃないってのは雰囲気で気付いてはいたけど、
あんまりそっくりだったんでそう認めたくなかったんだ(´･ω･｀)

>>211のスカイジェットとやらは知ってたけど、125Rに似てるって
イメージが強かったから、>>196の150Rっぽく見えるやつと同一車種
だとは思わなかった。150R似のはユーロテールで125R似のは普通の
テールってのにも騙された(?)のかな。。。

215 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:02:07 ID:W1UmK5fC

いまだに　香具師　とか書く奴いるんだ
おっさんか？

216 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 03:00:24 ID:Xp4xzQA6

オイル交換とか意味もなく楽しいよね。
セルフで給油するときもちょっと嬉しい。

217 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 09:15:48 ID:xBoy8jH8

>>213
バイクいじり＝整備だよなぁ。
社外パーツに交換したいとかなら確かに向いてないが、パーツ流用や加工でやらなければいけない分、より楽しみが深いともいえる。
>>201はそんな楽しみは求めてない気がするけど。

218 ：201：2007/09/18(火) 15:24:16 ID:AHl4afJe

>>217
改造を通して整備等、バイクのメカニズムを学びたいと
思っているんですよ。パーツ流用や加工はレベルが高すぎて出来ないです。
サービスマニュアルとかないですしね・・・。

219 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 16:15:34 ID:xBoy8jH8

>>218
それなら中古の単気筒トレール車買った方が良い。
社外パーツポン付けからは何も学べないよ。

220 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 16:48:30 ID:AHl4afJe

>>219
二台体勢ならそれもありでしょうが、予算と駐車場の広さを考えると
一台が限界で、中古買っていざ出かけようとしたときに動かない
となると困りますから。

みなさんレスありがとうございました。

221 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:36:28 ID:0YfOTxKP

リバーサイドが作ってるバックステップっていつ発売なんだろう？
4万以下でカウル無加工で取り付けられるんで、めっちゃ気になってるんだが
ttp://www.riversideshop.co.jp/

222 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:08:14 ID:DzdpLiYw

今日の昼、津サティで買い物してた125Rのオーナー、手をあげろw

223 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:27:40 ID:sb2jGvt+

>>221
これみてて思ったんだけど
150Rのブレーキパッドと
125Rのブレーキパッドは同一なのかな？
125R糊だから流用できればと思って

224 ：223：2007/09/18(火) 20:30:10 ID:sb2jGvt+

1に書いてあった
スレ汚しすいません

225 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:03:19 ID:xM9xHN+P

俺はレッドバロンにメンテはお任せするつもり、
オイル交換もオイルリザーブしてあるし。
オイル交換位はできるけど、
あまったオイルの処理に困るし、廃棄してしまうのはエコじゃないから。
まだ、走行２００K弱だからメンテの必要もないが、
プラグは、超寿命のイリジウムプラグは、CBR１２５Rにあうのが
発売されてなさそうなのが、残念。

226 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:25:58 ID:0YfOTxKP

>>225
>プラグは、超寿命のイリジウムプラグは、CBR１２５Rにあうのが
>発売されてなさそうなのが、残念。
は？
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=CBR125R%28IMPORT%29&cc=&filename=maker3mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/plugseltw.html
ホンダ→125ccのトップにあるが？

お前の目は節穴か？
因みに、CBR150Rと同じ。

227 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:58:31 ID:c7Q9LsWR

>>226
それは普通のイリジウムプラグじゃねー？

228 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:04:19 ID:0YfOTxKP

>>227
あぁ、長寿命タイプか。ｽﾏｿ。
長寿命タイプは2社とも2輪用は無いな。

229 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:24:57 ID:lBLpoDOT

別にプラグ交換簡単だから普通のイリジウムでいいんじゃねーの？

230 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:29:33 ID:bgPwxsGz

225 で発言したものだが、
長寿命のイリジウムプラグがあったらいいなと思うのは
普通車や、軽自動車に比べても
高回転を多用しそうなんで、
とはいっても年間走行距離は、そんなに走りそうにもないけど。

231 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:42:16 ID:Bfqci4Fa

>>230
オイル交換ついでに　プラグも替えればいいじゃん。
そんなに手間かかる作業じゃないんだが。。。

高回転多用するけど、赤馬鈴薯のマニュアルには24000Kmごとって書いてるが。。。
普通イリジウムはノーマルプラグに比較して寿命がもっと短いのかい？
俺は電極見て替えるタチなんで、別に気にならん、
英語マニュアでも8000Kmごとか一年に一回交換っぽいな。

232 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:45:15 ID:Bfqci4Fa

なんだ・・・・
＞俺はレッドバロンにメンテはお任せするつもり、

これなら24000ごとにノーマル替えとけ。
イリジウム使ったからといって、劇的にパワーアップとかしないだろ。
始動がちょっと良くなる効果はあるが、、、、

233 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:17:48 ID:FiW+j+0t

>>231
一般的にイリジウムの方が寿命が短いはず。
NGKは3000～5000km毎とアナウンス。

あと、寿命には本当の寿命と経済寿命の２つある。
経済寿命ってのはまだ使えるけど劣化による性能低下でロスが増え、
交換した方が得になる地点。損益分岐点みたいなもんか。

234 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 07:22:25 ID:hVEe2AJy

純正500ごとにかえとけ
2stMT乗ってた時はそうしてた

235 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 14:18:16 ID:ual+iktU

>>234
CBRっていつから2ストになったんだ？　(・∀・)ニヤニヤ

236 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:15:46 ID:DMob7YMd

オレは２３５に　(・∀・)ニヤニヤさせてもらおう

それにしても５００毎は極端すぎると思うが

237 ：231：2007/09/19(水) 18:24:03 ID:ozPeSt0C

>>233
その寿命なら、バイクで使うプラグとしてはノーマルとあんまりかわらんかもね。
俺なんざ、5000Kmくらいで電極減ってるから交換してる。
自分でメンテしないくせに、長寿命どうのこうのって言ってるようなヤツは
製品寿命で交換してもバイクは壊れないし体感できないと思う。

プラグ交換なんざ簡単な作業なんだからさ・・・・
プラグ見て自分で判断して交換するのも楽しみの一つだと思うんだがな。

それに、CBR125でロスったってあんまりたいした事ない気がする（苦笑
俺はイリジウムアンチ派じゃないんだけど、
冬季のエンジンのかかりを良くする意味ではイリジウムはオヌヌめするよ。

>>234
純正500ごとってのはちょっとなぁ、電極がそんなに減ってるか？
俺ですら、2STマシンは3000くらいでも変えないがな。。。

238 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:11:25 ID:GDTXGttB

>>237
いや、あれは普通のプラグの寿命。
イリプラが短寿命というソースはないけど、経験則として言われてる。

まぁ１本で済むから下手なグッズに手を出すよりは安くて効果がある。
アイドル回転前後とかパワーバンドあたりだと効果を体感できなくもないし。

239 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:18:25 ID:nFxO6eX4

イリジウムプラグの寿命って、おいしいところの寿命こそ短い(1000km無いかも)けど
使い物になる期間は非イリジウムより長いって聞いたことがある。

かく言う俺は純正を8,000km程使ってるが電極も特に問題無さそうだし、
パワーロスとかあんまり感じない、燃費も大して悪くない(37~39km/L)んで、
一応予備にCR8EIXを小物入れに入れてる…けど、いつ交換するだろうな？w

240 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:05:54 ID:0ozAIMVV

とりあえず保守age

うーん。　イリジウムは高いだけに見合った性能はあるんだけど、上手く表現できん（自爆
とはいえ別スレとかだったらイリジウムのアンチがうるさいスレもあるんだが、ここはまったりしていて気持ちいいな。

俺もイリジウムは、燃費とか最高出力とかではないけど、その他でかなり効果を体感してるよ。
ただ、どんだけ向上したかってのは数値に出にくいってのはあるよね。

とりあえず、電極見るってのが基本でいいんじゃないかな？

241 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:13:16 ID:bgPwxsGz

とりあえず、俺は、５０００Kごとに
イリジウムプラグ交換することにする。

車用みたいな、NGKのイリジウムMAXがあればいいと思っただけの発言だったんだが。
イリジウムMAXとかだと、ほぼメンテナンスフリーなくらいもつからね。

自分で交換できるけど、他の交換、オイル交換もリザーブしてあるから、
レッドバロンでメンテしてもらうよ。
非難あびるのは承知だが。
どうメンテするかは、俺の自由だからね。

242 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:18:36 ID:nFxO6eX4

>>241
>どうメンテするかは、俺の自由だからね。
そりゃそうだw
まぁ、末永く乗って楽しんだモン勝ちだし、俺は良いと思うぞ。

自分の整備に自信が持てないから店にやってもらうとか、
あって当然だし、責められることではない罠。

243 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:24:10 ID:PXGtT4PU

ttp://www.endurance.co.jp/より

＞オリジナルレース車にCBR150RT(12インチ)車両を追加
ttp://www.endurance.co.jp/race_list_cbr150rt_12.htm
12インチいいね

＞CBR150R typeS '07 （レプソルカラー）生産終了のお知らせ
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs.htm
だって

244 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 12:24:58 ID:ApN+bq+Q

これってステッカーがパチモン臭いんだが本物か？
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16699250

まぁ、いずれにしろ俺は買わんが。

245 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:46:42 ID:OFqHsOlu

125Rのオーナーさんは、社外品のマフラーは何を選択してますか？
RRだとエンデュランスで入手できますが、共通ですか？それとも無理？
ﾔﾌｵｸの人柱ですかね？orz

246 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:48:58 ID:oW88EBzU

>>241

俺は、メンテも楽しいよって肩押ししたつもりで書いたつもりだが、
非難チックに感じたか？　もしそう感じたなら、ごめんよ。

5000Kmごとに交換でいいとオモ、俺もプラグ見て交換してるサイクルがそんくらいだしな。

車だと、3千回転くらいで走ってるが、CBRだと1万なんざバンバン回すからね。
その上に圧縮が高いんだから、車で言えば長寿命とも言えんこともないんだわな。
5000Kmでも車で言えば2万～3万走るくらいの仕事してるんだから、バイク用の寿命が短いのは仕方ないもんだ。

もちろんショップまかせのメンテも悪いわけではない。
だがエンジンの調子悪いなとか、音がちょっと違うなくらいは気にしてくれよ。
重大なトラブルでおまいさんが事故ったりして乗れなくなるのはつまらねーだろ？

247 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 18:53:33 ID:oW88EBzU

>>245
RRってどんなバイクか知ってるかい？

125Rと150Rが共通のマフラーば使えるって過去に何度も出てる。
それから考えれば、結論は出ると思うんだが

248 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 19:50:46 ID:tUmwmkx/

パチモンマフラーは絶対止めといた方がいい。

俺も大分前から気になってて、オーナーをずっと探してたんだけど、
その中から今は亡きサイト（ブログ？）に例のパチモンマフラーについて書かれた記事の
キャッシュを見つけてたので読んでみたら、不良と爆音に関する記事だった・・・。

最終的には使用二ヶ月で突然モゲタ（！？）らしい...

昔はエンデュランスエンブレムを付けてたけど、
本家が出品者IDを告知したり通報したりしたので（http://www.endurance.co.jp/thai_nise.htm）
現在使われてる画像にはその部分には目張りが・・・ｗ
現在の仕様は、現地で改良されてエンブレムだけはとりあえず取り外されたようです。

249 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 20:08:56 ID:x5nnbtwg

今日、125Rで山道をそこそこいいペースで走ってた時のこと。
シフトアップするつもりが、何を血迷ったか
シフトダウンして、回転数が12000rpmまで跳ね上がった。。。
スマンCBR、もう二度としないからこれからも壊れないでくれ(´�ω�｀)

250 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:39:23 ID:SZuW8mKw

>>246

いやいや、非難されたとは思ってないよ。
ありがとう。
俺もそんなに頑固な人間じゃないんで。
　もちろん異音やエンジンの調子はみるようにするよ。
おたがい楽しいバイク生活たのしもう！

自信がついたら、メンテにも手をだそうとおもいます。

251 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:11:58 ID:3bGxoMGh

2万キロでやっと店点検に出した。

252 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:20:16 ID:gW+X/QLm

>>251
結果ｷﾎﾞﾝ
俺ももうすぐ2万kmなんだ。

253 ：245：2007/09/21(金) 09:44:16 ID:azKC7RuF

>>247
>>248
ありがとうございました

254 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:02:34 ID:b8zE/OjR

チャイナＣＢＲもどきを調べてた人
また出品されてるぞ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43890776

255 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:05:49 ID:80yXm5fF

出品者は色々頑張っているようだが、殆ど鉄屑のようだな。
いくらで仕入れたんだろ･･･。

256 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:22:01 ID:aAIutO1T

フロント倒立サスすごいなｗ

257 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:53:23 ID:b8zE/OjR

なー、すげーストロークｗ
でもね、ねらいは悪くないと思うんだ
ヤマハもＲ１２５出してきたしさ
こんななりでＣＢＲのエンジン積んだらオレもぐらつくかもしれん
今のぱちもん横型エンジンじゃ駄目だけど

258 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:26:33 ID:3bGxoMGh

スイングアームとかホイールって何で出来てるの？

釘立ててハンマーで叩いたら普通に負けそうな光り方だ・・・

259 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 20:50:06 ID:/ADRaQ6N

スイングアームの解析結果

スイングアームの40%はカルシウムで出来ています
スイングアームの36%は利益で出来ています
スイングアームの8%は気の迷いで出来ています
スイングアームの8%は濃硫酸で出来ています
スイングアームの8%は言葉で出来ています

260 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 22:35:47 ID:80yXm5fF

濃硫酸でカルシウムが侵されて、残ったのは言葉と利益と気の迷い。
文学的だなぁ。

261 ：239：2007/09/21(金) 23:13:18 ID:gW+X/QLm

今日、オイル交換ついでに遂にプラグを交換したw
純正(CR8E)からイリジウム(CR8EIX)

自分では気付かなかったが、やっぱり出力が落ちてたっぽい。
今では1速アイドリング発進(1,600rpm)が出来るw
これは多分イリジウムにしたからではなく、新品プラグのおかげなんだろうなw

ちょっと気になるのがプラグの焼け方。
これまでもそうだったんだが、結構白っぽい。(アイドリング1～2分後エンジン落としたときの焼け具合)
燃調はやっぱり薄めなんだろうか？(CBR150R)

今のところ始動性もトルクも問題ないし、冬も乗り切れてるんで
そこまで薄い訳では無さそう。
エアスクリューで調整するかプラグの熱価を1つ下げてみても良いかもしれない。

>>258
落ち着け。釘立ててハンマーで打ったりしたら
SCM焼き入れ鋼とかマルエージング鋼なんかで出来てない限り
どんなスイングアームでも普通に負けるだろ(;´Д｀)

262 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:12:50 ID:eUHValWX

エアスクリューとか余計な事しないで
ノーマル指定の番号付けとけ

263 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:16:18 ID:Lr3OEgAI

>>262
早計な。
MJもSlowもノーマル(#115&)のままで、
アイドル時のガソリン吐出量を増やすには
エアスクリューを締め込むのが普通だと思うが？

264 ：263：2007/09/22(土) 00:18:22 ID:Lr3OEgAI

補記
ノーマルだとMJ#115、Slow#38な。
走行中に問題ないならこの辺は弄る必要はない。

265 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:37:52 ID:Lr3OEgAI

結構落ちているのでageておく

266 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 01:55:11 ID:cZE0gaws

>>254
5速だったらなあ

267 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 07:13:00 ID:Gn5/1ZAZ

>>254
200の方はキック無し水冷ｴｿｼﾞｿ（縦型かは不明）らしいのだが
200のﾎﾞｱﾀﾞｳｿにしてくれりゃちっとはマシ？

268 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 08:42:44 ID:bLGAbLZO

オモチャみたいで、物凄くちゃっちぃ・・・

269 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 09:51:19 ID:Gn5/1ZAZ

それで高速を走るカイカンｗ
走行中分解しそうだなｗ

270 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 10:56:22 ID:bLGAbLZO

ttp://kaskus.us/userframe.php?link=http://s8.photobucket.com/albums/a50/cbrclub/?action=view¤t=Yoshimura.flv

タイページを漁ってたら発見。
直だと見れないかもしれないので、
一応手順

search～Video選択～「yoshimura」と入力～Sound of Yoshimura

バッフルは入ってるんだろうか

おまけ（探してるときに一緒に出てきた副産物
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/92.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/93.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/94.jpg

271 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 14:50:41 ID:QXvNdneW

リムストライプ入れた。
http://www.zangzong.sakura.ne.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=1310

うーん、微妙。なんかレトロな感じがする。

272 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 17:43:16 ID:eUHValWX

このバイクのオーナーって
なんでリヤBOX付けたがるの？

273 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 18:08:31 ID:kwVnrcj5

実用車のカブに箱を付けるのは当たり前だからじゃないの。

274 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:56:00 ID:bLGAbLZO

CBR125－150Rは手広くオーナーをカバーします。

レーサー～スポーツライダー～街乗りライダー～通勤ライダー

私的傾向考察

レーサー：レーサー
スポーツライダー：峠大好き・ツナギも着るよ・ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤはデフォ
街乗りライダー：オシャレ、かつキビキビに街中を駆け抜けます。マフラーは社外
通勤ライダー：低燃費最高！牙は常に磨いである。だけど普段は平身低頭で一家を支える。バリ伝読者

レーサー：不問・白ゲル
スポーツ＆街乗り：レプソルカラー
通勤ライダー：レプソル以外のカラー

275 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:58:58 ID:h6fAQ8tm

ノーマルから前後DIXSEPTに変えました。
直安性が良くなってコーナリング中もどっしりした安定感があるし、
ハンドルに力が入ってもふらふらしない。
安心していい加減に乗れる。

276 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 03:59:56 ID:zQre2izL

俺は、街乗り＆通勤だな。
低燃費最高！　かつキビキビ走る。
フルノーマルでレプソルだけど。
今日は往復４０キロ位走ってきたけど、
この位の距離なら楽勝だ

277 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 16:56:22 ID:Nurk7mGp

４０Km・・・・・？
そ、そうだね・・・。

278 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 18:12:58 ID:7TJREloy

40キロってチャリンコじゃねぇんだからｗ
満タンからカラッポになるまで走れ。

279 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 22:13:57 ID:U2swy2mt

ウィリーに挑戦してみた。

ようつべ外人みたいに10秒以上は無理だけど、
一応浮きます＠125R

280 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:33:30 ID:Sfop8ege

クラッチ＋ボディアクション入れると、余裕でテールフェンダー削るまで上がりますよ。ｂｙ１２５

281 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:38:00 ID:RVlimU63

CBR125Rだけど、
テールライトにハイマウントストップランプみたいなの
つけるの無理かなぁ？
車用のハイマウントストップランプを買ってきたのだが、
電圧は、１２Vで問題ないのだが、
どこから配線をとりだしていいのかわからん。
バイクのテールランプのはずし方わかる人いる？
いたら教えてください。

282 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:43:58 ID:18ubork4

>>281

つマニュアルの配線図

283 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:35:40 ID:Y7/Y0iIn

なんでこのバイクに乗ってる人は
服装に全く気を使ってないのが多いんだ？
他のフルカウルのバイクと比べても比率が高すぎなんだが・・・

284 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:59:28 ID:zy/eMcJJ

何の比率？

285 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:16:29 ID:Y7/Y0iIn

「服装に気を使わない人」の比率ね

286 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:22:30 ID:kPUVWhYc

>>285
お前は国内外問わず全CBR125R&CBR150Rライダーを見たのか？w
俺はまだ、自分以外にこれに乗ってる奴を2人くらいしか見たこと無いんだがw

287 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:09:46 ID:VUre9ntM

自分の局所的な体験を、普遍的なものだと信じて物事を決め付ける
想像力に乏しい自分至上主義の俺様なんでしょうね。

288 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:35:39 ID:M4VFxNHV

ハイマウントストップランプなんて必要か？
なんか余計な物つけたがる人多いような気が。
まあその程度ならあんまり影響ないが
余計な事してチューン・ダウンしてしまう場合もあるからな。

赤とか青のジャケットに短いズボンはいて靴下完全に見えてて
しかもスネまで見えてる人もいるね。
靴はコンフォートとかダンロップで決まり。

289 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 15:53:55 ID:zy/eMcJJ

>>283
ちなみにどんな服装を着て気を使ってるのか教えて欲しい。
参考にさせてもらうからさ。

290 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:17:02 ID:M4VFxNHV

この様な流れの場合
たとえ１００％正しい答えを書いたところで
「○○○ｗｗｗｗｗダサっｗｗｗ」と返されてしまう。

291 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 18:30:14 ID:KxyS8DB0

>290
ダサっ

292 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:17:21 ID:zy/eMcJJ

>>290
例えば、その「100%正しい答え」
って何なのさ。

「○○○ｗｗｗｗｗダサっｗｗｗ」って返されるって分かってたら
別にいいじゃない。
どんなバイクに乗ろうが、どんな服着てようが、
「気を使ってない」なんて言われる筋合いは一切無い。
>>287が指摘したように、
お前みたいなヤツが他人の服装どうこう言うのが一番ダサい。

293 ：275：2007/09/24(月) 20:33:24 ID:5BFZcFlV

今日ツーリング中に雨に降られたけど、普通に走れた。
グルービングもアクセルオンならあんまり気にならない。
下りでエンブレ効かすと振られるけど。

294 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:42:57 ID:OMQURKoc

>>275
DIXSEPT良さ気ですね。
次回交換時候補に入れましょ。
ちなみに今はパイロットスポーティです。
ってか、まだまだ持つよ！

295 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:48:39 ID:B1/xU0Lz

>>293
あれは雨だと絶望的だと思ってたけど、意外と走れるんだね。
蛇足かもしれんが、エンブレ掛けるときアクセル煽って回転数合わせてる？
もしやってないなら、これをするだけで割とリアが安定するよ

296 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:24:41 ID:HH+SDcN7

>>295
うん、ノーマルより全然グリップする。路面を川が流れてると危なそうだけど、
水溜りを踏むくらいなら平気。
エンブレは単にアクセル抜いて減速してるだけ。
下りはギア落として軽くアクセルオンで走る、という基本を守れば問題ないん
じゃないかな。それか攻めるか。

297 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:02:07 ID:B1/xU0Lz

>>296
スマソ、ちょっと勘違いしてた。
エンブレ掛ける時はいつもシフトダウンしてガツンと効かせてるから
その感覚で言っちまった。。。
でも軽くエンブレ掛けただけて振られるなら、やっぱ雨ではほどほどの
グリップみたいだね

>>294
パイロットスポーティって何kmくらい持ちそう？
性能と寿命のバランスが良さ気で気になってるんだけど・・・

298 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:08:41 ID:xgfFWHmA

>>297
いや、グルービングの話。
ウエット路面は普通に走れるよ。ビビリモードでだけど。

299 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:10:19 ID:AzX26G8e

この手の単車は回転合わしてギアをいれ、アクセル開けた
とき常に力がでる様にしとかないとあかんので、
この手の単車に慣れきって、そこからでかいのに乗ると、
ものすごい楽に上手に乗れます。常時ヒールアンドトー。
だから単車はやめれません

300 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 00:11:23 ID:me8Vunjc

>>298
読解力なさ過ぎでスマソ(´･ω･｀)
でもあれでちゃんとウエットも走れるなら惹かれるなぁ
パイロットスポーティにしようと思ってたのが揺らいできたw

301 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:28:32 ID:F1JekaFg

もう買おうとは決心しているんだけど、最後に気になるのがサーカスの熊に
ならないかってことなんだよね。
youtubeのCBR125R乗り外人がそうなっててさ、ちょっとトラウマ……

175cmくらいの人間が乗ったときのライディングポジションがよく分かる写真知らない？

302 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:56:12 ID:zQOVGrBQ

ちょっと前だがパイロットスポーティ、webike、GT紹介では納期未定だったよ

303 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 02:07:33 ID:f7Ew7ZDY

>>299
一応表記はヒール＆トゥな。
てかバイクで使う場面はないだろw
おっと、ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶk(ry

>>300
今年7月現在でパイロットスポーティ(90/80-17)はメーカ欠品
且つ次入荷未定だったよ＠ジャパンタイヤセンター
今どうなってるかは知らんがな(´･ω･`)

ライフを気にするならBT39SSとTT900GPを選んではいけないw
BT39SSは2,000km時点でスリップサインまで残り1.8mm(ノギス計測)orz
TT900GPは7,000kmで終わったorz
DIX SEPTのライフに期待。使用者の皆さんインプレおながいします。

304 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 07:42:30 ID:pqh+4w7K

>>301
このバイクは165cm以上は正直向いてないと思う・・・
190cmの巨漢が乗った日にゃあ、Ｎチビに化けちゃう程だからねぇ・・・

305 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:46:38 ID:f7Ew7ZDY

>>301
高さも関係あるけど横幅があると正面から見たときに
自転車に乗ったクマになる。

175cmならギリギリ許容範囲

306 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 10:06:21 ID:254S7pBB

>>281
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=1047

307 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 13:50:34 ID:R7dG+zxM

http://www.honda.co.uk/motorcycles/DispatcherServlet?hidActionDetail=
viewproductdetail&hidAction=Lookup&hidProductID=81&hidSelectedProductCode=CBR125R&hidProductName=CBR125R&hidMSGID=11&hidMSGCode=CC125&hidMSGName=125+CC&hidBannerPath=
%2FmcStatic%2Fen%2Fpicture%2Fproduct%2FCBR125R%2Fprd_main_Banner.jpg&hidHomePath=%2Fjsp%2FmsgCC125Home.jsp#focusHere

UKから、07モデルが消えた。
実は07は販売まで行かなくて、そのまま05から08になるのかな？

308 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 17:14:10 ID:rVDc3/K5

186の俺が乗ってるけどサーカスだし問題ないだろ
楽しければいいんだわ
俺のサイズまでいっちゃうとバイクを選べないしなぁ

309 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 17:38:21 ID:LBptxn7b

163cmしかない俺は、ここでは勝ち組かな？
この位の身長だとバイクとのバランスが丁度良く見えるらしい

でも素直に喜べない(´･ω･`)

310 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:29:44 ID:kcL7Bx05

CBR150とセロー225、どっちが速い？
CBR150検討中で4stシングルは
セローしか乗ったことがないんだけど
トルク感ははセローで
CBRの方が軽くフケ上がって
車速の伸びが良さそうな感じかな？

311 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:31:39 ID:254S7pBB

もちろんセローだろ。

312 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:06:05 ID:pqh+4w7K

>>309
身長160cmの勝ち組

世間では負け組・ﾟ・(つд`)・ﾟ・

186cmとか羨ましすぎる・・・

313 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:09:32 ID:pqh+4w7K

>>310
友達の９６セローよりか速いよ（高回転から有利に

314 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:45:55 ID:R7dG+zxM

>>313
313と友人の体重は？

315 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:13:13 ID:r8jgwDKL

158㌢41㌔の俺はどーなる？？

316 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:20:51 ID:iIG/8xRe

>>313
セローはスプロケ変えてある？
ノーマルならトルク重視だよ。

317 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:29:06 ID:r8jgwDKL

CBR125Rに乗った後にKTM990に乗ると加速しすぎて後ろへ吹っ飛びそうになる。

318 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:40:38 ID:pqh+4w7K

今さっき電話で聞いてみたら、
フロントの丁数小さくしてたみたいです。。。

身長体重はほとんど変わりません。

この間すれ違ったCBRがつけてたマフラー発見。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070925201915.jpg
加工流用じゃなくて本当にCBR用のがあったのね・・・

319 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:59:25 ID:y39EtiId

CBR150のライバルになりそうだな
http://www.moto-station.com/article3097-news-moto-2008-kawasaki-ninja-250r.html

320 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:07:10 ID:f7Ew7ZDY

>>319
正直話にならんだろうw

それでも俺はCBR150Rに乗り続けるけどな。

321 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:56:36 ID:zJVcbki7

福岡県内でCBR125or150に乗ってる人はいないですか～。
誰も乗ってないような車種に乗るのは大変誇らしいんですが、ホントに誰もいないと
なんだか寂しくて・・・。
橙＆黒の車体でオレンジホイールの150見つけたら、こっそり近づいて気さくに
コーヒーおごってください。

322 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 22:00:32 ID:f7Ew7ZDY

>>321
ﾜﾛｽw お前が奢ってやれよw

京都は結構見るね。

323 ：310：2007/09/25(火) 22:30:44 ID:kcL7Bx05

みんなTHX
参考になりました
買う気満々なんだけど、円代理店と
安く売ってる量販店、どっちで買った方が結果オーライかな？

324 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 22:37:18 ID:zJVcbki7

無難に円代理で買ったほうがいいと思うよ。
純正パーツも安く(？)手に入るし、いざという時頼れると思う。

325 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:25:04 ID:tw8c2o5c

カスタムパーツさえ手にはいるんだったら
断然安い店の方がいいと思うが。
ホンダ車だからなんとかなるよ。

326 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 23:49:35 ID:R7dG+zxM

俺もエンデュランス代理店が良いと思う。

頻繁に引越しするなら安い店で良いと思うが、そうでないなら
安さではなく、自分と相性良い店で買った方が良い。

327 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:10:00 ID:WaIUSThQ

>>319
これが売れたら本田も腰を上げてくれるかな・・・

328 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:16:26 ID:AGdshuuw

こんなんkawasakiからでちゃったら、１５０Ｒに乗ってる意味ないな
パワー不足感じてたし、出たら乗り換えよーっと

329 ：CBR1000R：2007/09/26(水) 02:06:00 ID:yecdad5p

カブにカウルをつけたレプリカもどきのバイクがあると聞いたのですが
それってもしやこのスレで語られてる、、

330 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 02:09:02 ID:PhPwQmOr

そのパターンは最早使い古されている。

331 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 02:25:41 ID:iZN5w8+I

ZZR250の後継なんだろうけど、いくらで売るんだろ。
乗り出しで70万とか出すんなら大型買った方がええなぁ

332 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 02:51:41 ID:svnIA+1Z

>>328
パワーを求めるなら素直に大型買え
ZZRのエンジン＋ユーロ3規制で(´･ω･`)だろうからw
ツアラーとしての素質はあるかも知れんが。

>>329
もう飽きた。やるんだったらもっと斬新な煽りを頼む。

>>331
見た感じ廉価路線ぽいのでそこまでは逝かないと思うけどな。
スイングアームがスチール角パイプ
エンジンはZZRから流用
キャリパー＆キャリパーマウントがチープ
タイヤはバイアス(RX-01)
ヘッドライトは流用品(Z750とかZ1000用)
なんちゃってセパハン
日本でも50～60ﾏｿ程度に抑えられるんじゃないかな？

333 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 12:21:21 ID:MyMhvAFW

333!!

334 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:54:46 ID:svnIA+1Z

プラグ交換と、オイル交換
CR8E→CR8EIX / S9→G2＋Zoil
したら燃費が35～38km/Lだったのが42～45km/Lに伸びたw

相当プラグが死にかけていたのかイリジウムの効果なのか
Zoilによる物なのかは不明だけど、乗り方変えてないんで、
どれかに効果はあるらしいw

335 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:08:20 ID:UMTD4Lo6

>>331
現地価格＄3499らしいから40万位だろう

336 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:05:37 ID:Ut4cOtEz

今朝(26日現在)、京都の百万遍の交差点で'06 イエローのCBR150Rを見たよ。
YAMAHA-Araiのプロファイル Crank(黄)がよく似合ってた。

しかも、ライダーは小柄な女性だった(´Д｀*)
しばらく刮目して見入ってしまったよw

337 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:28:21 ID:sSQXSlJl

このバイクに一目惚れしたので、
ニート脱出するわ！　ＨＯＮＤＡありがとう！
とりあえず、普通２輪の資金を稼がねば・・・

338 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 02:26:35 ID:75ny3c3X

がんばれ

339 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 07:33:45 ID:yIL4j8qM

>>336
詳細な情報を晒すなボケ
ちっとは頭使って書き込もうヨ

340 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 11:14:34 ID:swARfF8k

>>337
がんばれ！
実車みて細さに幻滅とかするなよw

341 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:40:27 ID:1OrYKh2Z

>>340
だがそれがいい！
125レプソルが来月納車になりますた(^O^)

342 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:44:06 ID:BGaSasS/

>>341
納車決定おめ！

今日タイヤを変えようと近所のバイク用品店に行ってきた。
DIX STEPが最有力候補だったんだけど、安全が保障できないから
前後共純正のサイズじゃないと装着できないと言われた。
店に置いてあるカタログを片っ端から調べてくれたけど、
純正と全く同じサイズのタイヤはBT-39SSしか無かった。。。
しかも工賃込みで\22000くらいorz
都会住まいの人が羨ましいと思う今日この頃(´･ω･`)

343 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:02:36 ID:Is8yknwq

うっわー！
YZF-R125とか
Ninja 250Rとか
やべー、乗り替えてぇ～。

>>297
4000走ったけど、一皮剥けた程度な感じ。
まあ通勤専用なんだけど、純正並みに持つかも。

344 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 22:56:11 ID:VDjCG00b

>>342
なんでバイク屋に行かないの？

345 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:32:45 ID:4TZM5ZP+

いや、最近は多いよ。高くて親切な個人バイク屋より薄利多売の大型用品店で済ませる人。

346 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:45:37 ID:VDjCG00b

それで望み通りの事してもらえないなら本末転倒だと思うけどな。
DIXSEPTバイク屋でつけてもらって工賃込みで\21000だったから
用品店の方が安いのは確かだけど。

347 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:14:02 ID:aHNrEI7L

>>343
PilotSportyは結構保ちそうだね
BT39SSはやっぱりライフ極端に短いわorz
現在2,200km程度だがスリップサインまで残り1.7mm

履き替え後1ヶ月経ってちょっと硬くなったのか
減りにくくなった。微妙にグリップは落ちてきてるかも

スリップサイン出たらリアだけDIXSEPTにしようかな？
ハイグリップとツータイヤの中間くらいの性格っぽいし

348 ：342：2007/09/28(金) 00:28:15 ID:KZLjOQfE

>>344
125Rをバロンで買ったから、素直にバロンに持っていくと
高いだろうと思って・・・

>>346
店にあるタイヤのカタログを洗いざらい調べてもらって
やっぱいいですとは言えんかった(´･ω･`)
それに近所で済ませるならここが一番安いんだよ。
そもそもバイク用品店なんて近所に2つしかないし・・・
田舎だし割高なのも仕方ないのかorz

349 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:31:35 ID:HKoBpzp8

>>342
ガソリンスタンドでもやってくれるとこあるから。
センタースタンドがあるからかなり可能性が高い。
タイヤを先に買ってから変えてくれるとこ探してもいいと思うよ。

GT商会で買えば前後で1万で買えるしな

350 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 01:18:14 ID:l1GkeisR

>>348
バロンで後輪だけ交換したけど
工賃だけだと3400円だったよ
そんなに変わらないと思う

351 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 06:12:21 ID:TysxQP7s

バロンって会員価格あったと思う。

352 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 14:12:16 ID:l1GkeisR

CBRごめんねこけちゃった(；；)
無理しなければorz

353 ：342：2007/09/28(金) 14:56:40 ID:Sw+MkpWs

>>349
GT商会ググってみたら、あまりもの安さに笑ってしまった
なんで前後タイヤだけで7000円近くも差がでるのかとw
スタンドで交換できるなんて思いもしなかったよ。
今度きいてみるかな。

>>350
前後交換＋廃タイヤ処分料で4000円しなかったから、
工賃は若干バロンより安いかも(｀�ω�´)
やっぱ物価が異常に高いのかorz

>>352
奇遇だね、俺も昨日こかしちゃったよ。。。
アッパーカウルとライトが歪んでたからバロンに持っていったら
時間も費用もどのくらいかかるか分からないって言われたよorz
タイヤ代だけでも痛いのにカウル交換とか言われたらどうしよう(つд｀)

354 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:16:40 ID:l1GkeisR

>>353
俺のもアッパーとライトがへこんだあとステップがありえない方向にマフラーもちょっと
でも、タンク･サイド･アンダーカウルは無傷でｗ

355 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:20:23 ID:ZgWeyGXa

>>353
普通は持ち込みは嫌がられるけどね。
やってくれても普通は工賃割り増し。

356 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 19:26:56 ID:nYDFcx3L

持ち込みタイヤは要注意だよ。
事前に工賃確認できてるならいいけど、
「持ち込みタイヤなんですけど・・・」って入ると
嫌がられるケースが普通。

工賃ってのは商品の付随ありきでの価格設定なので、
商品を買わず、持ち込みタイヤを工賃だけで～っとなると、
工賃だけでは店側の負担が大きくなる。

交換内容っていうより1.0hとか2.5hとかで料金が変わるのは、
時間給に換算するとどれくらいの儲けが発生するか～ってことなので、
タイヤ交換の場合、前後4000円とか5000円だと結構厳しい。

だけど稀に持ち込みタイヤでも前後4000円くらいでやってくれるとこもあるよ。

357 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 19:43:38 ID:+kvboThz

ＧＳで組み込んでもらう工賃はだいたいいくらなの？

358 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:43:36 ID:HKoBpzp8

>>357
ガススタの場合、バイク用のタイヤなんて特例だからやってくれるかどうかと工賃を聞いて、片っ端から探すのがいいと思うよ。
持込で、前+後で5000円程度までなら良心的。

おれは持込で別のバイク、バイク屋で4000円でやってもらった。＜センタースタンドなし

359 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:02:40 ID:YSSniD7J

センタースタンド？

360 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:11:09 ID:qe3FI2WQ

>>343
俺はCBR125R買おうと思ってたら、
次々と魅力的なのが発表されて、嬉しい悲鳴。。。

361 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:51:04 ID:HKoBpzp8

俺のはユーロ仕様だからセンタースタンドがないと思ってたけどもしかして全部ないの？

そうなら、ガススタンドでやってもらうのは難しいかも・・・

362 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:46:03 ID:Cv3dR+Kd

ユーロ仕様云々関係なしに全種類センスタ無いよ！

363 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:00:16 ID:dodx497P

>>301
わかった

身長175、体重82キロの俺が
見本となってやろう。

ただし、明日雨が降ったらカンベンな<他の日に

こんな自分を撮るために三脚を使うとは・・・
周りに見られたら恥ずかしい。or2

ちなみにブレーキとギアの位置は可能な限り一番
下げてます。アンダーカウル諸事情で外してます。
（オイル交換、円のマフラー外さんとできないもんで
面倒でアンダーカウル外しっぱなし）

アングルはカッパ３5トップケース付きにて
前後左右、参考程度に斜めから撮る予定。
（車両は05年チタン）

エンジンオイル交換してもらった直後に100cc
オイル抜いてゾイル入れて100キロほど走ったら
真っ黒なエンジンオイルが出てきた。
フラッシングでもしたほうがいいのか？

364 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:20:54 ID:I7IUnWgZ

>>363
FlashingZOILでフラッシングしてから入れれば良かったのに
とは言え、真っ黒とは言っても走行距離から鑑みて(オーバーヒートさえさせていなければ)
劣化まではしてないぽいので、そのままでも問題無いと思われ。

オイルフィルタがないので定期的にフラッシングぐらいはしてやった方が良いのかもね。

365 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 01:41:53 ID:dodx497P

>>364

フラッシング自体知らなかったのさor2
（後で知った）

マメにオイル交換して様子見ます。

走行中の転倒こそないものの
両面焼きかましてミラーのステー根元
追ったり左のステップのラバーが
いつの間にか無かったので左右とも
タンデムステップを移植したりと
いい加減な間違った方向にカスタム
してるバイクだけど

乗れればいいよ('(ﾟ∀ﾟ∩('(ﾟ∀ﾟ∩

あとフィルターってどこー
皆様エンジン割るって書かれてますが。
これかと思ってネジ緩めたらクーラント
漏れてくるしw

円で中古で買ったんで今度
聞きにでもいきますか.....

366 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 02:26:12 ID:qm4nuCSD

>>366
フィルターったって単に茶こしみたいな、メッシュストレーナなんで
そうそう頻繁に換えれるもんでもないんだよね。

オイル交換サイクルを短めにして2万キロごとにフィルター交換すればいいかも。

ZOILは効果体感できた？　
手持ちの2ｓｔバイクはすごく体感できたんだけど、４ｓｔがちょっと気になる。。

保守

367 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 03:15:48 ID:GDTphbnM

今日125か150か知らないけど、このバイクがすり抜けして停止線越えて先頭に入ってきたのを見たんだが
スタートがレプリカ？の割にやたら遅かったなｗ

368 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 03:19:25 ID:I7IUnWgZ

>>367
まだ斬新さに欠けるな。

369 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 03:21:23 ID:cU1/x93a

>>367
もうちょっと頑張れ

370 ：363：2007/09/29(土) 06:50:50 ID:dodx497P

366 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/09/29(土) 02:26:12 ID:qm4nuCSD
>>366
フィルターったって単に茶こしみたいな、メッシュストレーナなんで
そうそう頻繁に換えれるもんでもないんだよね。

自己レスかッ！

ともあれ、ゾイルの効果は・・・
良くエンジンが回るようになった、
ような気がする。＜数値とってる訳じゃないんで
プラシーボかも。

ちなみに外雨降ってるよ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
でもいいです、写真撮ってきます　λ...........

実は今日中古のZZ-R250の納車日なんだが
そんな日に降らんでも(つ∀Ｔ)

371 ：363：2007/09/29(土) 07:53:52 ID:dodx497P

写真とりました
ご参考までに
ttp://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=1826

※ぷろふぃーる
名前　363
身長　175
体重　82＜体脂肪率高し
股下　約80
一言　隣の住人に撮影を見られてﾌﾞﾙｰ('A`)

では皆様良い週末を(・∀・)ﾉｼ

372 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 10:31:04 ID:kuUPpM82

このバイクに乗ってて恥ずかしくなる時ってありますか？
あるとすれば例えばどんな時ですか？

373 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 10:46:21 ID:wU7/I+BC

立ちごけしたときかな。
あと、上り坂でギア選択ミスって失速してなかなかリカバリーできない時。

374 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 11:00:33 ID:yViJVRyT

エイプに負けた時

375 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 11:02:36 ID:yh4UbQly

円高の今こそパッセージで輸入を頼む猛差はいないか？

376 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 11:57:00 ID:K3+8jt7z

>>372
>>371

377 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 13:10:42 ID:I7IUnWgZ

>>373
>上り坂でギア選択ミスって失速してなかなかリカバリーできない時。
確かに恥ずかしいorz

>>374
ありえねぇ(;´Д｀)
まぁ、馴らし中なら分からんでもないが…

378 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 15:24:29 ID:yViJVRyT

>>377
俺が0．1㌧あるからねぇ
自分の軽量化が一番の改造っぽい
類人猿見た感じかなり弄ってたし
国産も捨てたもんじゃないなーって思ったよ
改造費がどんだけかかってるか知らないけど

379 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 16:05:22 ID:gMcU58ds

赤男色で125Rを契約してきすたま。
現金一発いです。納車は2週間後ぐらいとゆってましろ。

380 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 16:11:01 ID:I7IUnWgZ

>>378
改造エイプは確かに速いのあるけど、
滅多にいないだろ。そこまでやってる奴は。
因みに俺の重量は0.052t ..orz
食っても増えねえんだよ　つД｀)

>>379
'07？

381 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 19:59:25 ID:KUlBDr3w

>>371　おつ
このチタンて色初めて見たんだけどなかなかカッコイイね。
俺は１６５だからピッタリぐらいかなーこのバイク

382 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:13:32 ID:E7TmVZ45

みんなゼロ発進加速のとき1速はどのくらいまで引っ張ってる？

383 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:16:05 ID:hhVtwWuH

>>371
横からなのか違和感が少
も少し寒くなって厚着デブになったらクマ

384 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 21:24:10 ID:WYkAN8UU

>>382
8000～9000。リッターバイクとツーリング行く時はレッドまで。

385 ：363：2007/09/29(土) 21:24:59 ID:dodx497P

>>383
うにゃ
そんなにまだ寒くないので
インナー外してジャケットきてまふ

走ってるとちょっとばたつく

386 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:11:06 ID:pwyYCvxS

>>372
そらあれやろ‥
信号待ちで600RRやら1000RRやらに囲まれた時な。
囚われた宇宙人みたいな気持ちするわ

387 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:53:39 ID:VpNcs2l9

このバイクに乗ってて恥ずかしいと思ったことは一度も無い。

リッターバイカーからは興味の目で見てくれるし（出先のツーリング等でも悪い評価は一度も聞かない）
スクールバスの窓越しに子供たちが手を振って羨望の眼差しで見てくれる。

見た目で劣等感を抱くなんて愛車に失礼
速さも排気量が違えば速さも違うのは当たり前
シーンによってはその排気量の差だってカバーできる時もある。
自分の実力を棚に上げて〝遅いバイク〟だなんて失礼極まりない。
そんなこと言ってる人は何乗っても遅いに決まってるよ

説教失礼しました・・・特に誰に対して言ってる訳ではないです...。

388 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 00:57:32 ID:erWUTBsD

いい加減、スルーしましょうぜ。

389 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 01:33:35 ID:VpNcs2l9

へい・・・親分...

おやすみなさい・・・・

390 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:38:05 ID:P8dlPfcW

感動した
387氏のレスをテンプレに追加したいね

391 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:27:08 ID:SmeRzyMJ

感動した！>>387氏のレスに感動した！

392 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 08:42:54 ID:g/ZmNvk5

だよな～。
見た目・速さ・価格・その他全てに満足している。
他人にどう思われようが知らん知らんｗ

393 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 10:03:00 ID:o8EmFNFk

>>390
ｼﾞｴﾝか知らんがキモイからやめてくれ

394 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:31:33 ID:mPJOZKjG

俺は超マイナーな所が気に入ってる。

395 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:49:10 ID:VP7+N15f

それほどマイナーでもない。ER-6nの方がよっぽどマイナー。

396 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:04:31 ID:FUEE6QPh

ER-6ｎﾜﾛﾀｗ

この間試乗してきたよ。

397 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:13:45 ID:QMs0bmYd

V-Stromの方がもっとマイナー

398 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:34:28 ID:p2daf5Vz

こっちにする
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-colour-black_tcm26-208684.jpg

399 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:47:32 ID:p4dUtEMF

タンク容量って何リットル？

400 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:56:29 ID:agmRmt2z

>>399
CBR125R,150Rなら10L
YZF-R125なら13.8L、但し圧縮率が11.2:1なのでハイオク推奨

401 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:59:02 ID:mmXpUh6a

ＹＺＦえらく入りそうだけどそうでもないのな
エアクリとか燃料ポンプで容量食われてるのかも

402 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 02:03:11 ID:p4dUtEMF

>>400
有り難うございます。
150の燃費は街乗りリッター35ぐらいですか？

403 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 02:07:53 ID:agmRmt2z

>>402
整備状況、乗り方次第
俺の場合、街乗りでも普通に40km/L以上出る。
下手すりゃ30km/L切るだろうけどな。

404 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 02:22:41 ID:p4dUtEMF

>>403
有り難うございます。
カワサキの忍者２５０Ｒやめて
タイホンダＣＢＲ１５０Ｒにします。

405 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 04:19:14 ID:o6aT3GJC

>>404
YZF-R125が日本で出たらどうするつもりだｗ

406 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 06:43:02 ID:uRCVmAMO

YZF興味なかったが、タイヤが太そうなのがいいな。

407 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 07:20:25 ID:EB96SZcO

>405
CBR150RとYZFでは価格差20万以上あるだろうから問題ないのでは？

408 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 09:20:54 ID:vXN1mUdz

かちあうようで、かちあわないよねきっと>YZFR125とCBR125

409 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:02:05 ID:agmRmt2z

>>404
初心者ならninja250が国内販売されるのを待ってそっちを買った方が良い。
マニュアルその他がタイ語で、大体のメンテナンスを自分で出来るなら
構いはしないけど。

410 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 13:26:56 ID:eLBzAH2U

150R買って初めてガソリン入れたけど40km/Lだったよ
ちなみに町乗りオンリー（慣らし運転

411 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 14:21:29 ID:8Jwt19Zc

>>408
むしろninja250とYZF-R125が競合する。CBR150はジェベル200みたいなポジションになるな。

>>409
俺もninja250が出るならそっちの方がオススメかな。

412 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 20:06:15 ID:hjUs94Zm

90601354000

413 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 21:43:40 ID:dOx2Uyca

>>411
なんでクラスが違う２５０と１２５が競合するんだ？

414 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 00:09:59 ID:gguCBGWT

600のスポーツと1000のスポーツは競合するだろうし、車検なし、30K制限なしと言う点では共通点もある。

415 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 01:24:01 ID:nZs678EU

>>414
そりゃずいぶん昔の話だな。
今じゃ、600SSと1000SSは殆ど競合してない。
余りにも尖っているので600SSの需要はかなり減っているそうな。

まぁ、125と250では高速道路利用の可否、
ファミバイ特約利用の可否があるので、まず以て競合せんわな。

416 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 08:03:11 ID:K2f06Yl2

後段の理論を適用すると
CBR125とCBR150もまったくの別物ってことになりますが…

417 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 08:11:36 ID:zKXQmtek

>>416
スレが一緒になってるだけで、選択の上では実際に別物扱いされてるけど…

418 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 09:31:22 ID:3aaQGEbG

>>413
値段がだいたい同じくらいになるだろうし、客層も被る。
それぞれ一長一短あるし。

419 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 15:23:35 ID:9Ibo9RsF

購入相談に来る奴の半数近くがどっちにしようかって言ってるんだが・・・・
過去ログ見たことあるんだろうか。

420 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 16:27:44 ID:dqP0h5dj

過去ログ見てたらそんな相談しないでしょ。

421 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 18:23:41 ID:ZtgIzZ/r

自分の乗るバイクを自分で決められないなら
母親に適当に買ってきてもらえ。

422 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 18:27:32 ID:+zi/YvxQ

んなことしたらボンバーマンではなくボンバザルを買ってきてしまうぞ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 19:35:14 ID:nZs678EU

>>418
>それぞれ一長一短あるし。
各々長所短所あるから競合しないわけだが。

>>419
そう言う場合の悩みって大抵
125Rで少しでも維持費を安く上げたいか
150Rで高速道路を使いたいかの葛藤。
自分の用途をきちんと理解してる奴はそんな相談してない。

>>422
そうそう。元祖SDガンダムのプラモが欲しくてもBB戦士版を買ってきたりなw
その逆も然り。

424 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 19:36:48 ID:otXvk9qJ

ドラゴンクエスト７じゃなくてドラッグオンドラグーン
ファイナルファンタジー４じゃなくてファイナルファイト２

425 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 21:10:44 ID:VflIWT0P

ＣＢＲ１２５と競合する車種って何ですかね？
スーパーカブとかですか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 21:51:04 ID:nZs678EU

>>425
お、少しは拈りのある煽りが出来るようになってきたじゃないか。
まだまだだが、その調子でｶﾞﾝｶﾞﾚ。

427 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 22:45:19 ID:II806P51

脳味噌に蛆の湧いた仕切り屋が…

428 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 22:50:18 ID:+zi/YvxQ

ＮＧ登録推奨：ID:II806P51

429 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 23:32:36 ID:otXvk9qJ

短いスパンでの前例を見る限り、
両成敗が妥当

430 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 00:50:39 ID:W2uAaJ7z

１２５と１５０は競合するはずないさ。
俺は、維持費を考えて１２５だけど。
とにかく日常領域のスピードで走って楽しいのはどちらも同じだと思うが。
大排気量バイクが、ハイスピードで加速して走るのみてもうらやましいとは思わない。
あぶねーなーーと思う。

431 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 05:41:27 ID:YSAryxZ9

維持費考えなかったら競合するって事じゃねーかｗ

432 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 06:24:34 ID:W2uAaJ7z

>>431
まぁ、そうだが、
維持費の差は結構ある。
あとは、このスレにあるライトの明るさがちょいと気になったんで１２５にした。
パワー的には125でも満足してる。
高速を使うことは考えてなかったし。
まぁどちらを買うかの差の大きさは人によって違うと思うが、、
パワー重視なら１５０かもね。

433 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 06:36:01 ID:YSAryxZ9

別に競合してもいいと思うんだよね、求める物は人それぞれなんだし
維持費で決める人も居ればデザインで決める人も居る。
免許区分で125が落ちる人も居れば
小型限定で250･150が蹴られる人も居る。

そんな連中が同じ場所であーだこーだ言うのがいーんじゃねーか。

434 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 07:03:18 ID:GG8QCfjJ

CBR125と150を競合させたいのか？
別に無理して競合させなくてもいいような気がするのだが。
維持費か高速（+パワー）か、以外に重要な要素は特になさそうだし、
競合させてなにがしたいのかがよく見えてこない。

435 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 07:24:51 ID:f0BG37fk

>>434
CBRの125と150を競合させたいんじゃなくて>>411で辺りから始まった論争?で
引っ込みがつかなくなってしつこく粘着してんでない？ｗｗ

維持費か高速
｢大半が｣それに尽きるとおも。
ま、デンデュラは125RRが売れなくなってしまって必死に150をアピールする辺り
ttp://www.endurance.co.jp/pr_cbr150r.htm
125と150は別物って言いたいんだろうけどｗ

436 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 08:07:05 ID:vmbIxvui

維持費の問題がなかったら、って仮定でしか反論できない時点で
競合してないことを認めてしまってる件について。

それが通るなら「CBR125Rで済ませようかいっそのことZZR250買うか…いやどうせなら中古のZZR1100まで行くか」
みたいなのは全部競合するってことになるなｗ

選択肢に挙がる事と競合することをごっちゃにしているゆとりなのかな。

437 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 10:31:06 ID:kXOeDTBz

俺はライトが暗いから125Rにした
距離ある程度走ったら150CCボアうｐキットいれてみようかな
高速走れないのつらいわー

438 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 11:18:51 ID:MwSsHU/v

フレームに錆が浮き上がってきたやついるか？

439 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 11:53:30 ID:FOXukeLw

カタログ見てふと気づいたんだが、１５０よりなんで１２５のが新車価格高いの？
しかも結構値段違うよね

440 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 13:09:05 ID:4DMfE3x2

2ヵ国経由するから？

441 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 16:35:32 ID:J7u7qSCp

>>439
タイ(150)とEU(125)の違いとか

442 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 17:41:15 ID:9Mim2aKI

たぶん125と150の面構えが違うから

443 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 18:42:35 ID:gY/78KQv

150の値段知らんけど、１２５はレッドバロンで税抜きで、２８万３８１０円だったよ。
オイルリザーブ１５L
盗難保険付きバーロック等々つけて３６万ちょいで買った。
輸入車フェスタとかいう特別価格セールみたいのが、ずっと続いてるみたいだけど。
１５０はいくら？

444 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 18:48:36 ID:0foGKe1t

>>443
節子、それ'07やない…
'05やっ

445 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 19:21:04 ID:uZWbKZCh

輸入車フェスタは型落ちモデルの投売りですよ

446 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:15:59 ID:1qsN2z8l

>>４４４
そっか、０７モデルの話だったのね。
０７モデルの１２５と１５０っていくら？
定価とか全然しらん。
０７モデルの１２５の売価はネットでしらべたが相当高い。。
たしか、４０万位してたような。

>>４４５
そうそう、投売りと知って買った。新型が出る前に駆け込みで
１２５の０７モデルは高すぎてコストパフォーマンスが良くないとおもったからさ。

447 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:13:50 ID:stCNHi+U

おめーら、来週からＣＢＲ直ったからよ、復活できそーだからよ。
仲間もアンチも宜しく頼むぜっ。
黒のＧＰＺとは今週いっぱいでさいならだから。

448 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/10/04(木) 21:18:10 ID:H9dqbEpQ

125Rの燃費更新。
42km/Lでますた。

449 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:32:22 ID:TZvoBMDW

>>447
とりあえずおめ！

>>448
お、奇遇だね！俺も最高燃費は42km/Lだよ。
ちなみに最低は街乗り100%でブン回して
乗ったときの33km/L(´･ω･`)

450 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:26:22 ID:CHl8dKqn

私の'05CBR125RRの最高燃費は61.0km/Lでした。
福岡から山口の角島までの往復です。
現在、走行距離51000kmを超えたところでセルの調子も悪くなってきていますが、
ボチボチ頑張って、これからも一緒に走っていこうと思います。
あと現在までの交換品はオイルが２３回(主にＧ３)、プラグが７回、
タイヤが前１回、後３回、チェーン・スプロケ１回、エアクリ１回、
ヘッドランプ１回などです。
長文失礼しました。

451 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:33:34 ID:NgKfPPtI

規制解除やっときた。
中古CBR125R(チェーン＆スプロケガタガタ)明日納車予定だったけど交換用のチェーンとスプロケの納品がいつになるか分からないだと…
うー速く乗りたい…

452 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 07:08:05 ID:4qG5cSIA

最高燃費より最低燃費を知りたい
俺はどう頑張っても30km/l切れない(125Rね)

453 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/10/05(金) 07:24:33 ID:nX1Iu6Cq

90kgの人間を後ろに乗せて峠走ったときでも30切らなかったな。

454 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 10:05:13 ID:R1aO4ivv

エンジンきり忘れて放置したら限りなく低くなった

455 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 12:28:21 ID:FtmeXcsH

高回転維持して遊んでたら28km/Lだったことはある
普段は42km/Lくらい > CBR150R

456 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 16:48:09 ID:GXA1TPKy

学校と家が山の上にあるので出かけるだけで回す事になっていつも32km/lぐらい
ときたま平地のほうに出かけたら40km/lぐらい行く

457 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:24:32 ID:r5wfCLm4

１２５と１５０の最高速っていくつ？ノーマルで

458 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:35:42 ID:bMCnAGjx

>>457
まとめwiki嫁

459 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:58:52 ID:zHH5qIn8

>>457
下道60km/h、高速100km/hぐらいだと思う

460 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:02:25 ID:++oZUfed

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

461 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:33:27 ID:az3TEW8l

このバイク前から気になってたけどセカンドで持ってると楽しそう。
しかし125Rたけーな、早く国内生産せーや。

462 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 23:05:41 ID:ofZT8wT6

>>421
　(`Д) 「ホンダのＣＢＲ１２５Ｒっていうレプリカっぽいの買ってきて」
　J( 'ｰ,`)し「ホンダのＣＢＲ１２５Ｒとかいう１２５ＣＣのレプリカっぽいのね」

　J(；'Д`)し「・・・何だったかしら・・・・・・」
　J( 'ｰ,`)し「あ、ホンダのほにゃららＲ１２５Ｒとかいうレプリカっぽいのだったわね」

　J( 'ｰ,`)し　「買ってきたわよ」
　(`Д) 「はやく見せてくれよ」
　J( 'ｰ,`)つ【ＮＳＲ１２５Ｒ】

463 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 01:52:32 ID:urc51F78

かーちゃん・・・・鹿児島にある新車買って来たんかいな。。。。
でも　125にしちゃ、べらぼうに速いよこれ

464 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 07:32:35 ID:6tONn/tp

少年ジャンプ買ってきてとかーちゃんに頼んだらコミックジャンボ買ってきた
という話を思い出した

465 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 11:30:52 ID:hOJf4xzI

NSR125って雷電？

466 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:02:19 ID:IUIzl3Gx

鯖移転完了記念真紀子

467 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:30:57 ID:z8BZwK42

CBR150は輸入車って事で持ち込み修理は嫌われると思うんですがそれでもエンデュランス代理店ならある程度面倒は見てもらえますかね？
大学生で実家とマンションを定期的に行き来するので何かあったときに頼れる店があればと思うのですが。

468 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:44:49 ID:IUIzl3Gx

>>467
構造は簡単な単気筒だから大抵のバイク屋で見て貰えるが、
部品を取り寄せるとなると円か川沿いでないとキツい。
まぁ、円や川沿いでも部品取り寄せには時間がかかるので
万一を考えるならCBR150Rはお薦めしない。

もっとも、滅多に故障したりしないみたいだが。
ウチのは手前整備だが2万km超えてもまだまだ元気だ。

469 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 06:29:28 ID:XlrEQPbc

ショートストロークエンジンだから燃費や耐久性よりも走りに振ってあるな。

470 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 13:20:10 ID:nkAgwjm7

ノリック・・・

471 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 16:21:26 ID:z8BZwK42

>>468
通勤通学みたいなクリティカルな用途に使うつもりではないので最悪長期入院でも取り敢えず総合メンテできればおｋって感じです。
レプソルが欲しいけどリバーサイドは地方には厳しいし、TypeRは値段高杉&タンデム出来ないのでe仕様(かせめてTypeS再販)のレプソル出ないかなあ…

472 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:18:56 ID:2QQF4VMD

>>467
フロントフォークシールは国産パーツですぐ北
他わからんねぇ
まだ5000しか走ってない
因みに125Rです
車体150Rと共通だったよなぁ

473 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:22:34 ID:c59YXBRT

購入予定なんですが、不具合とかないんですかね？
タイ製ゆえに、錆が出るだの、ブレーキが鳴るだの…

474 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:00:10 ID:3JLkSOPC

>>437
錆は少なくとも今のところ(1年で12000km走行)
出てないから、国産と遜色ないレベルだと思われ
あとタイ製だからかは知らんけど、寒い時期になると
リアブレーキが鳴くよ

あ、そろそろブレーキ鳴きが始まる季節じゃん(´･ω･`)

475 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:03:30 ID:y6HCYT/8

そもそもブレーキ鳴きってのは異常じゃないからな。
鳴かないのが望ましいが、構造上鳴くもんだ。
他の車種を乗ってた頃も鳴いてた。工夫しておさめたけど。

476 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:29:26 ID:twkiW5g7

ブレーキかけると鳴くのですか？
あと、溶接が荒いとか…
俺神経質だな…

477 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:40:43 ID:oIKgTGN9

>>476
鳴くバイクもあるし、鳴かないバイクもある。
この前バイク屋でタイヤ交換してもらった時、後輪（ブレーキディスク？）が少し斜めになってると言われた。
そのせいで押し歩きとかでキーキー言うらしい。

478 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 16:52:40 ID:Oa12slYu

連休の間にツーリング行ってきたので、125R'07の燃費報告します。
燃費を気遣わず走ったつもりです。
1日目　392.1km　　49.89km/㍑
2・3日目　321.4km　　46.99km/㍑
2日目は標高高い所走ったり、渋滞に巻き込まれたりしたのに
燃費はあまり悪くならなかったです・・・
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1191913946113.jpg

479 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:51:11 ID:tjzsoLHZ

大阪-奈良をそう突っ切ったということは・・・暗峠を登ったのか！

480 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:00:25 ID:WGKNIggy

>467
転倒してロードサービスのレッカーのお世話になった時、Enduranceの代理店がやってなくて
二輪も片手間にやってる4輪の修理工場に運ばれて、修理まで預けたことがあるけど、
結局部品取り寄せになるんで時間は変わらなかったな。
むしろ、HondaWingでEnduranceの代理店だった購入店の方が長かった位でした。

結論：コケたらどこでも取り寄せ1ヶ月

481 ：７７４RR：2007/10/09(火) 23:55:14 ID:5SYFzGx4

乗って20分くらいすると両手が痺れ始めるんですが
ライポジが悪いんですかね？
ちなみに慣らし中で常に5000回転キープなので振動は無いです。
NS-1乗ってたときは全くこんな事無かったのに…

482 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 03:05:29 ID:OpfB7acl

>>481
着てるもんちっさいんじゃね？
もしくはただ単に寒さにやられたとか

483 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 04:23:02 ID:lXV1KYse

>>481
おめーの場合はよ両方の腕に力が入り過ぎてんじゃねーか？
走ってるときもよ、腕もまっすぐになってねーか？

484 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 04:25:37 ID:lXV1KYse

事故ってたおれっちのＣＢＲ１２５おれっち仕様がよ、戻ってきたからよ、
ダチのＧＰＺ９００とさいならしてよ、乗ることになったから！
またこのスレでもおめーらを世話することになったからアンチも仲間もよ、ひとつよろしく頼むぜ！

485 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 06:56:18 ID:e0W2X4IM

おめおめくん復帰おめ！
600RRは？

486 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 10:55:29 ID:rmH7iF3n

養鶏場でオフまだかね

487 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 12:13:33 ID:bMd1J5ia

>>481
NS-1は振動小さいな。
とりあえずグローブしろ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 12:33:50 ID:B53z4TZH

>>479
阪奈道路です。
地図は大体なので。

489 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 14:38:03 ID:4SdP6Mnk

愛知県の刈谷ハイウェイオアシスを下見してきました。
高速にも隣接していてバイクでオフやるには結構
良い場所だと思いました。遠方から来た人は
おみやげも買えるし、１００円で天然温泉の足湯に
入れるので、足湯に浸かりながらお喋り出来たら楽しそうです。
他には66m大観覧車や超豪華トイレ(有名)などがあります。
そこでこのスレのオフ会を企画したいんですけど、どうでしょうか？
私は愛知の150Ｒレプソル乗りです。

刈谷ハイウェイオアシス
http://www.kariya-oasis.com/index.html

490 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 15:04:26 ID:rmH7iF3n

片道311キロか・・・・
企画して頂けるなら頑張る

491 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:54:19 ID:gRKWa7HO

片道168キロ・・・
日帰りでもなんとかなる計算（ﾟ∀ﾟ？）

492 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:41:37 ID:6ZhiNrtn

オフ会いいなぁ･･･と思う東京のDASH乗りです。

493 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:55:45 ID:DnR+jX0k

タイホンダ集まるってのもいいなぁ、、（うっとり

494 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:07:07 ID:Re0vP1a9

４ｓｔ２５０ｃｃのほぼ倍の燃費・・・・
おれ貧乏だからありがたい。欲しい・・・。

495 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:54:23 ID:yJ1TOF6I

>>494
燃費だけじゃないんだぜ…
タイヤやブレーキパッドも恐ろしく長持ちするんだぜ…
まさにスポーツするカブ！と言っても過言ではない

496 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:50:08 ID:gML8B6B9

高速乗れて原二サイズ

497 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:19:55 ID:4od3nHRn

そしてカブの音ですか？

498 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 02:16:22 ID:SQtU1kEf

ぶっちゃけカブって新聞配達くらいしか見た事無いんだがそんな爽快に回せるもんなの？

499 ：481：2007/10/11(木) 04:01:15 ID:HY57YwbO

>>482
それはないかも…
試しに緩いパーカー着て走ってみたけど一緒でした

>>483
無意識のうちに真っ直ぐになってるかもしれない
結構力入れてしまうときもある…

>>487
グローブは教習所に入所するときに一式そろえたのを常時装備してます。

500 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 06:30:26 ID:wUfOnh7+

>>499

とりあえずそーユー時は友達なんかにチェックしてもらったら？
自分のフォームは自分じゃ見れんしね。

482のゆうとおり気温ってのも関係してると思うよ。
自分でも知らず知らずのうちに寒さで肩をすくめてることってあるし。

501 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:00:18 ID:dL2PKF1B

振動とかで痺れるんじゃない？

502 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:36:29 ID:cipYX5C0

今日茅ヶ崎で黒の07・125見たけど、かっこよかったなあ
欲しいな

503 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 16:35:02 ID:KamOYOYu

センター出しのマフラーとか出てませんかね。
GPR125かっけーと思ったんですが、値段が値段ですしね。

504 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 17:08:03 ID:28LPJQ67

タイホンダの集まりは細くて気持ち悪そうだなぁ
俺はもちろん参加するけど

505 ：489：2007/10/11(木) 18:04:31 ID:uziZZPbQ

>>490
311kmですか、それだと土曜開催(日曜休める)が良いかもですね。
>>491
168kmなら何とかなると思いますよ！

>>492-493
参加者が少ないようでしたら、いっそタイホンダオフでも
良いかも知れませんね。どっちがいいんだろう。

おみやげに手切りステッカーを少し持って行く予定です。
あと、足湯用にタオルを多めに持っていきます。

506 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 18:18:54 ID:QrJlKoxG

タイホンダオフなら是非NSR150SPを呼びたい。
そして乗りたい（＊´Д｀）

507 ：490：2007/10/11(木) 18:32:21 ID:28LPJQ67

>>505
シフト制なので平日じゃないとしんどいかも
予定さえあえば行きますよ

508 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:09:44 ID:j9xAvq5i

>>503
おめーよ、バイクがかっこいいから惹かれるのはケッコー。
おれっちも解るけれどよ、
そっちばっかり気になって肝心の運転がおざなりじゃかっこわりーから！
どこかのスレみたいによ、間違っても「俺みたいな下手くそでも運転がうまい気分にしてくれる」
なんて情けねーこと平気で言うような奴には成り下がるんじゃねーよ！
まずは軽いオフ車でも買って練習しろや。
そして好きなバイク買ってよ、椿に来ぃや。

509 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:13:56 ID:6EMe2W4H

今日バイク屋行ってCBF125見たんだが見た目は嫌いじゃなかったな。
あれ乗ったことある人いないの？
中華だから怪しいが。

510 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:35:25 ID:QrJlKoxG

>>503
センター出しのマフラーあるみたいですよ。
画像掲示板で友達がバンコク～って者ですが、
向こうでCBR150にセンターマフラー付けてるのを見つけたらしいです。

ブレーキランプ下からナンバー灯までをブチ抜いてたそうな・・・

エンブレムも何も無く、荒い溶接とプレス加工のマフラーだったらしく、
恐らくワンオフなのかもしれないけど、
改めて日本の溶接技術と金属加工（？）の技術の素晴らしさが垣間見えたと...

一度でいいから本場のCBRマーケットを見てみたいｗ

511 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:08:21 ID:CeO79xTe

wikiにオフ会情報のページを新設しました。

有効に使ってくだしあ

512 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:25:50 ID:tRrm64uf

こんなのかな？前に拾って保存してたのがあった。
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/100.jpg

513 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:10:06 ID:XrcKgHW6

>>511
乙！
っても九州人で125R乗りな俺はかなり厳しいけど・・・

>>512
多分>>510の友人が見たものと同じだと思うな(｀�ω�´;)
斬新というか、個性的というか・・・

てかリアフェンダーがかなりホスィ！
ヤフオク辺りで出ないかなぁ(´�ω�｀)

514 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:56:47 ID:13+bbNds

>>513
ttp://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm
ここで取り扱ってるようだけど
自分もほしい

515 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 00:20:18 ID:UmK4kJ2u

>>514
サンクス！
でも無塗装バージョンで\16000って・・・
貧乏学生の俺には無理だ(´�ω�｀)
でも前にヤフオクにカーボン調フロントフェンダーとか
カーボン調タンクカバー（?）とか出てた事もあったし、
カーボン調のリアフェンダーが出ないとも限らないなと
一応希望は捨てないでおこう・・・

もし出たら出たで、ここの住民からも強敵が出てきそうだけど(´�ω�｀)

516 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 01:24:49 ID:2qtiGdkj

こうなったらタイでオフするかｗ

日本でも売られているタイで作られた国産メーカーのバイクがタイでオフ会

逆輸入・・・なのか？

ちょっと質問。
みんなって幾つ？
ちなみにおいドンは24歳です。年男です。

517 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 07:46:12 ID:phkvpE6H

>>516
今月末に25になるわ

518 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 08:49:13 ID:HdpakS2q

>>516
２２才学生でござい。

519 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:08:19 ID:7PYeZsWg

初バイクでCBR150買おうと思っているんですけど初心者でも乗りやすいでしょうか？

520 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:15:33 ID:ItaUxzZY

初心者にこそお勧めしたい。

521 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:44:56 ID:nkjIYTM5

ガンメタ（茶色？）というのだろうか、ブラバカラーにもあった色。
街中で一度だけ見かけたけど、渋くてかっこいいな。

522 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 11:53:30 ID:nFMKCl1m

孫がもうすぐ高校生なジジイは自分だけな予感
息子がセカンドとして買ったが全然乗ってないので代わりに乗ってます

523 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 13:00:42 ID:AXK6PdpV

走行距離2500キロで初めてチェーンを洗浄・注油した。
フリクションが明らかに減り、走りがスムーズになった。

524 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 14:59:05 ID:7PYeZsWg

>>520
ありがと！これで決心がつきました。

後、少し質問なんですけどCBR150って何馬力なんでしょうか？

それと年に一回500㎞くらいの距離を高速走る予定なんですけど法定速度で走る分には余裕はありますかね？教えて下さい。

525 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 15:54:31 ID:ItaUxzZY

>>524
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r/keisai.jpg
によれば推定17PS。
回してなんぼのバイクだからあんまり余裕は無いし、ポジションも長距離乗るにはあんまり向かないと思う。
横風にも弱いし。

526 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:07:39 ID:Zga87tzd

>>523
メンテさぼり杉w

527 ：wiki中の人もどき：2007/10/12(金) 19:18:12 ID:Zga87tzd

Wikiのオフ会情報にテンプレを追加。
分かり難かった感があったので。

いつかにも依るけど、土曜の10時からなら参戦するよ。
京都　150Rレプソル乗り。

528 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:23:12 ID:o95CIWgv

>>524
オートバイ2003年10月号付録によると後輪実測17psらしいです。

529 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:29:54 ID:Z2x977lU

つーことはカタログにしたら20ぐらいってことか。
ビグスクとの実力差を考えても合致するな。排気量にしては意外とやるじゃん。

530 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:40:39 ID:JB0tBij2

>>527
有難う御座います、分かりやすくなってます！
ついでにチョット文章を整理しておきました。

参加希望者が居るようなので開催する方向で
いきたいと思います。
あと考えなければ為らないのは、タイホンダで集まるか
CBRで集まるか、どちらが良いでしょうか？

531 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:46:39 ID:o95CIWgv

あと、どっかのサイトで22psって書いてあった気がします。

532 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 20:54:00 ID:0pTSnjau

125か150で迷ってます。

533 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:09:05 ID:Z2x977lU

そうか、頑張れ。みんなが通る道だ。

534 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:55:27 ID:54WlRo6+

>>532
125か1000で迷って下さい。ｗ

535 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:36:38 ID:7PYeZsWg

>>525
親切にありがと

536 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:58:52 ID:NyJSdrld

>>524
クランク（エンジン出力）は１７．６PS、後輪出力は１６PS、後輪が地面をける力は１２．９PS。

537 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:01:34 ID:NyJSdrld

ケイヒンPE28装着時の測定らしいです。

538 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 01:20:13 ID:E7cd/Uq1

>>530
大学生なんである程度の日時の融通は利きますよ～（＊´Д｀＊）

タイホンダスレでも募集かけるとたくさん人が来そうですね・・・
呼んだら呼んだでNSR150とかSonicに乗ってみたいｗ

539 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 03:16:42 ID:uASlv72i

125Rだけど前輪後輪ともBT39SSに変えた
最初から履いてたタイヤは9000km超えたあたりからやたらとすべるようになってしまった
前輪はあまり減ってなかったがBT39SSに変えてもあまり減らないだろうと思ったので変えた

後輪は一年に一回交換することになりそうだけど

540 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 03:25:52 ID:uASlv72i

転がり抵抗が増えて燃費悪化ってことにはならないだろうな

スピードセンサー付けてるから前輪外周計り直さないといかんな

541 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 06:28:10 ID:9Zqpty9t

125Rだけど、
先日４００Kで初めてのオイル交換をした。
推奨は、新車時１０００Kだけど、ちょい早めの交換。
シフトフィールがちょっと良くなった気がする。

542 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:44:56 ID:eOUIkc5D

そんな初心者君特有のしょうもないレポなんかいちいちせんでいい

543 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 12:36:36 ID:Ww3Byk1a

>>542の玄人による意義のあるレポート超楽しみ！

544 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 14:46:11 ID:ATHAVFeE

>>539
TT900GPからBT39SSに履き替えて4ヶ月で後輪交換しそうな俺が通りますよ。

てか、おろしたて1ヶ月は異様に消耗しやすい(柔らかいから)ので
1ヶ月くらいはおとなしめに乗った方が良いよ。
2～3ヶ月経つとそこそこ硬くなって摩耗しにくくなる。
それでも摩耗はかなり早いけどな。

後輪だけDIX SEPTにしようかと思っているが、
ライフの方はどうだったんだろうな？

545 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 18:57:24 ID:LbP+88BU

しょせん原付なんだから542を始めとして初心者ばっかりだろ

546 ：wikiの中の人もどき：2007/10/13(土) 21:24:21 ID:ATHAVFeE

鯖移転に伴うURL修正
メニューの簡略化
2つあったFAQページを1つにまとめる&見やすくする
その他多少の変更

を行いました。不都合あったら適宜直してください。
因みに、FAQよくある質問1となっていますが
私はIDとパスを持っていないため修正できませんw
2はどこ？とか聞かないようにw

wikiももうすぐ3ﾏｿHitですか…(しみじみ)

547 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 22:01:50 ID:lcYw2qh7

今日は万博記念公園にサツキとメイの家を見に行ってきました。

オフの件なんですけど、参加希望人数も少ないようですし
タイホンダオフがいいかなぁと思います。日時は11月に
なってしまうと寒くなってくるので今月の27日の土曜日で
どうでしょうか？ご意見お聞かせ下さい。

548 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:14:43 ID:l1FwF1p1

>>547
京都からなんで10時集合はちとキツいかも…
12時とか13時集合なら逝くぜw

プロファイルSHUHEIポチってしまったw

549 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:51:00 ID:FcFX13ea

YZF125&Ninja250は東京モーターショーに出展されるのな・・・
オートバイって雑誌でかなり特集されてたｗ

550 ：出席します＠大阪：2007/10/14(日) 01:32:49 ID:YEjhMqSB

>>547
とりあえずCBRスレで27日土曜日でどれくらい集まりそうか
一度出席をとってみてはどうでしょか？

よっぽど少ない場合は合同でも良いと思いますが、
あくまで「CBR125＆150スレのオフ」ってことを念頭においてみた方が、
色々と話もまとまりやすいと思いますよ。

>>548
周平モデルｶｯｺｲｲですよね（ﾟ∀ﾟ）
この間、周平被ってるCBR600RR見かけました。
車体とすごく似合ってた。赤黒ｲｲﾅｲｲﾅ～

551 ：548：2007/10/14(日) 01:40:19 ID:l1FwF1p1

>>550
因みに150Rレプソルカラーなのでパチモンになってしまう件w
更にイミテーションで買ったDUHANのレプソルジャケット(L :サイズ合わんが)もあるw
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16116200
↑これね（これの肩パッドが赤で、agvではなくaraiのワッペン）

552 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:42:19 ID:l1FwF1p1

阿呆だ俺orz
×イミテーションで買った
○インテリアとして買ったイミテーションの

553 ：<ヽ｀∀´> キニスンナム：2007/10/14(日) 01:42:42 ID:hWnVsKls

気温一桁℃になってから、エンジンの調子が悪い。
寒いとダメやね。
キャブ弄ってみるか。

554 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 07:44:42 ID:QP5QUKkO

27日休みだが次の日5時起きだ
つらいかなぁー

555 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 15:06:26 ID:obTpNpBj

>>548
10時はきついですか、ではお昼前の12時ではどうでしょうか？
その後みんなで最寄の飲食店でお昼ご飯でも食べればいいかなと。

>>550
なるほど分かりました、そうしてみます。
ＣＢＲ600ＲＲは次乗ってみたい車種です。

10月27日正午に愛知県刈谷ハイウェイオアシスへ
集まれる方何人くらいいらっしゃいますでしょうか？
今日の0時までで出席とります。

556 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 15:32:28 ID:QP5QUKkO

片道311キロ、次の日5時起き出勤
うーむ・・・・行きたいけどつらひかな

557 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 17:12:56 ID:l1FwF1p1

>>555
今日一日では返事を期待できんだろw
もうちょっと気長に待てw

558 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:49:10 ID:KqZiuTqc

流れをブッチしてしまって申し訳ないが明日CBR125RR納車だ。
思わず書き込んでしまったｗ
チラウラスマン。

559 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:18:25 ID:FjMbUS+p

>>553
余計な事しない方がいいよ！

560 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:20:01 ID:kvQ6s31F

猛暑が祟ったのかバッテリーいかれてた。
でもなんとかエンジンかけたら電装系って正常に動いてくれるのな。ありがたい。

561 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:29:48 ID:QpFX+uX/

ツーリング原二として候補に挙げているんですがカウルの風防効果はどうでしょう？
YBRなんかと比べたら多少はマシなんでしょうか。
大型スクリーンなどのアフターパーツありますか？

562 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 22:44:28 ID:OsrUJy35

>>561
効果は、無いよりマシ程度。
これでも高速道路なんかだとありがたいが。
でも下道で風防が必要な速度まで出さないだろw

125RならMRAからダブルシールドは出てる。

563 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:01:51 ID:QpFX+uX/

>>562
なるほど、一応効果はあるんですね
自転車のロードバイクも乗ってるけど、例え30キロでも体温維持のための
疲労は案外ばかにできないのでね…
ZZRなみにできるかなー

564 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:24:40 ID:OsrUJy35

>>563
>ZZRなみにできるかなー
それは無理。サイドカウルが薄いので肩～足はもろに風を受ける
しかも、低発熱エンジンなんで冬は寒いぞ。

565 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:31:59 ID:QpFX+uX/

>>564
えー、じゃあスクーターのほうがいいって事？

566 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:49:41 ID:OsrUJy35

>>565
さあ？　それは自分で判断する事。
お前はCBR125Rに何を求めてるんだ？

567 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 00:25:39 ID:DgRc2tQX

>>563
そうそう俺もロード乗ってるけど、風嫌い。
だからバイク乗るときは絶対カウル付って決めてた。
ネイキッドのような風を体で受けるなんて疲れるだけだろうに。

568 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:46:00 ID:0P0YBj+O

>>558
日付変わってるから今日納車か。おめ！

>>567
春と秋に限定するなら、より風を感じられるNKは気持ちいいよ
夏の渋滞と冬の山間部はほとんど拷問に近いけど・・・

569 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:57:34 ID:Y8aiq/vq

CBRはスポーツバイクでZZRはツアラー
そもそも原二なのに比較が250とか突然スクーターに飛躍とかワケワカメだが

570 ：１０００ＲＲ乗り：2007/10/15(月) 04:09:40 ID:0YHSuuXN

中央道で１５０Ｒ見かけました。
８５キロくらいであっぷあっぷな状態で走ってました。
数分間並走したのですが、時間がないのですぐに抜き去りました。
何だか頑張れーと声をかけたくなりますよね。
無事に目的地に着いたのだろうか？
すごく気がかりです。

571 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 05:40:26 ID:U+Cj42y4

もうちょっと上手にやりましょう。
センスを見せろ、とは言いませんが
ちょっと調べれば分かるようなミスはかえって失笑を買ってしまいます。
指摘しだすとキリが無いので一から書き直して再提出。

572 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:12:39 ID:20zQ9P3r

>>570
それ俺かも

573 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:44:04 ID:eqgB3fFD

俺みたいに0.1㌧で125R乗ってると
登りでいっぱいいっぱいだけどなぁ
下りがおもしろいから全然いいわ

574 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:47:25 ID:UyxI2nyw

風防のためにCBR買うぐらいならYBRかERにスクリーンつければいいじゃん。
ハンドルに固定する奴ならどれでも付くだろ

575 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 09:08:37 ID:xniTsnbM

何だかCBRを買わせたくないような口ぶりだな

576 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 09:33:39 ID:UyxI2nyw

価格が違うだろ

577 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 10:22:24 ID:SX6UVvrd

>570
それオレかも

ってことは昨日少なくとも2台は中央高速走ってたのかな。

578 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 12:42:07 ID:2u16EE01

マフラーによる出力の違い
ttp://www.cbr125-forum.de/thread.php?threadid=70

このフォーラムは結構参考になる
ttp://www.cbr125-forum.de/board.php?boardid=18

579 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 13:50:11 ID:YBHNQ40H

>>558
おめー納車かよ！
おめーがまたここの新しい仲間になったってことだから！
やかんみてーにあちぃー走りを期待してっから！
今度、>>513の小屋でおめーのかんげー会することになったから来ぃや！

580 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:19:14 ID:VqOVYyr5

558です。
>>568,579
レスどうもです。
今バイク屋から乗って帰ってきやした。軽くてとても(・∀・)ｲｲ

偶然ガンメタ125RRが近所に程度良好な物が入ってきた。ラッキーですた。
ゆっくり付き合っていこうと思います。

581 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:26:50 ID:/kCOe8z5

>>557
そうですよね、失礼しました。WIKIのOFF会の項目を
更新しておきました。引き続き27日に「愛知県刈谷
ハイウェイオアシスOFF」参加者募集中です。

>>580
RRってことは見た目150なのですよね。
税金も安いし言うことなしですな！

私はNSR250SPとCBR250RRとCBR150Rで迷って
結局メンテナンスやパーツ供給の利く150を選びました。

582 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:41:49 ID:yGdx1lyU

保守age

583 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:47:04 ID:SdP5/+Fh

車の流れより（頑張ったら）速く走れる時点で、ストレスもないし調子に乗るには充分だな。
買ってよかった。面白い。

584 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:20:56 ID:iHFqui3m

125Rでも6～7000rpmも回せば十分流れに乗れるよね。
やっぱ街乗りでも楽しめるってのは大きいな。
細さ故か、煽られやすいのが玉に瑕だけど・・・

585 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 11:58:43 ID:dvKHPCGm

煽られたこと無いよ・・・。

煽ってもすり抜けしたらバイクのほうが速いのはドライバーも解ってるだろうし...

586 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:00:12 ID:Uuz52Lx+

>>585
それ分かってないDQN四輪なんて腐るほどいますが

587 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:32:19 ID:Jeing5iS

テンプレの写真付き整備～の
ところでも触れられてるが、クラッチの遊び調整すると
ギア抜け激減するよな。これって、デフォルトの
遊びが多すぎるってことなのかね。

588 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 08:17:34 ID:S2c3uimF

遊びが多いというか、ミートポイントをハンドルの近くにするとギア抜けがおきやすい気がする。
近い方が好きなんだけど。

589 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 12:48:12 ID:8kxfaK+P

新車で買ってギア抜けしまくりだったから
ミートポイントをハンドルから遠くしたら激減したな

590 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:54:29 ID:h1fNzslV

かなり軽量化してるけどタイヤが細い・・・
ttp://up-sv.ath.cx/up/1/source3/No_1219.jpg
ttp://up-sv.ath.cx/up/1/source3/No_1220.jpg

591 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:57:57 ID:o53L/8zz

むしろ細さに「わかってる感」がある。

592 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:26:26 ID:X8nbgYVp

マフラー換えたらモンキーとかの4mini系の音になる？

593 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:29:09 ID:fmgstvBR

>>590
まさにネイキッドだな

594 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 16:39:09 ID:o53L/8zz

1枚目の画像の意味するところは｢80ｋｇ｣ってことなのか？手をどけて欲しいけど。

595 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 17:31:18 ID:1USdtoSv

「ネイキッド」＝無駄な物を取り払った
って意味だっけ？

596 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 17:32:34 ID:o53L/8zz

単語の意味としては第一義的には「裸」じゃろ。

597 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 18:29:02 ID:H7ld0NsL

カウルを無駄な物ってｗ

598 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:35:01 ID:o53L/8zz

何いってんだ

599 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:53:59 ID:OXaTEgsx

これに好みの外装つければおｋなんじゃない？
今年のＲＣ２１１Ｖみたいなの

600 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:56:12 ID:KQVjE1Sl

>>590
これじゃ不安定でハングオフできねえよ＞＜

601 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:00:13 ID:o53L/8zz

>>599
ソレダ！CBR250RRにそのままつくCBR600RR外装キットを出してるとこあったし。
でも125は細いから幅があうものといったらRS125用･･･あるじゃないか！
RS125用の社外ＦＲＰ買ってきて頑張ったらいいわ。

602 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:33:12 ID:6q4pbLbn

アンダーカウルのみ根性でつけてみた
画像はもう暗いので撮れない

603 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 03:10:05 ID:GJoHM6Yy

>>600
このタイヤの細さならそもそもハングオフする必要がない

604 ：548：2007/10/19(金) 18:32:09 ID:GJoHM6Yy

15時間後に書き込んでも連レスになるとは…

SHUHEIレプは月曜到着の模様wktk
…なんだが、オフの出欠はどうなってるんだろうな？

605 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 19:52:02 ID:3+8+fLo5

関東でもオフやろうよ
奥多摩とか皆行ってるんだろ？

606 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:35:32 ID:VotmoCup

所沢近辺にすんでるから近すぎて困る

607 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:44:50 ID:CuycAkm0

関東オフに一票。
でも漏れ企画力ないから誰かが企画してくれるのを松わ。
あれば絶対参加のﾖｶｿ

608 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:07:20 ID:zJCKJ2o0

やるならどこだろ
奥多摩とか道志とかよさげじゃな
なるべく上のほう開催がいいのかな

609 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:12:21 ID:rmSHAGov

今納車してる人たちは、
０７年型なのかな？
俺は、レッドバロンで8月に０５年型納車して
今走行５００Kってとこ

610 ：＠大阪：2007/10/20(土) 00:43:35 ID:BmmN7Ven

密かにオフ＆ｽﾃｯｶｰ楽しみにしてるのに、
あんまり行けそうな人居ないのかな・・・

>>609
バロンは05までしか扱って無かったと思う。

611 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:50:50 ID:bKVfB43E

ちゃんとした出欠確認になってないからな
刈谷オフ参加者は125or150とカラーリング、Fromを明記の上挙手汁！
位言わんときちんと出来ん希ガス(´･ω･`)

とりあえず、
ノ 150Rレプソル@京都

612 ：610：2007/10/20(土) 00:58:01 ID:BmmN7Ven

後に続いて・・・
ノ 125Rレプソル@大阪

613 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:08:25 ID:Bkq/6VLo

ノ150Rレプソル＠愛知

614 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 07:31:57 ID:SQ5FV5Hk

>>612
当日は１号線で鈴鹿峠越えて来るの？

615 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 12:20:51 ID:52wC+tTz

125で遠隔地から参加する人を少し尊敬。

616 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 16:11:54 ID:BmmN7Ven

>>614
市内～163～25～23～1～刈谷
になると思います。

鈴鹿スカイラインは以前行った事があるんですけど、
かまぼこ（スピード＆ドリドリ抑止？のボコボコしたやつ）が多くて、
区間も短いのであんまり好きじゃないです。

・・・って、調べたら鈴鹿スカイライン（R477）と鈴鹿峠(R1)は別物なんですねorz

617 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 16:37:53 ID:bKVfB43E

>>616
名阪国道(R25)は？
夜はトラック多いけど昼間は大丈夫だと思うんだが…

618 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 17:50:19 ID:bKVfB43E

失敬orz　名阪国道で逝くんだな。
俺は京都からR1かなぁ…
150Rだから四日市辺りから伊勢湾岸道を使うつもり。

今の所、緋月＠愛知氏を含め4名か…
この土日で増えるかな？

619 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:04:25 ID:ymWlOjrl

タイヤを純正からBT-39SSに換えた
皮剥きがてら近所の山を走ってみたんだけど、
まとめwikiに書いてあった通り、コーナーでも
路面にしっかり食い付いてくれるからラインが
ビシッと決まって(・∀・)ｲｲ!
このグリップ感が病み付きになりそう(*´Д｀*)
倒しこみもいい感じで、これなら簡単に端まで
使えそうだと思った

刈谷オフ?125Rで往復1600kmも走る根性はありません(´･ω･`)

620 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:07:26 ID:bKVfB43E

>>619
リアは走り方次第では3,000km持たないけどなorz

刈谷逝ったら多分スリップサインだな
はぁ、DIX SEPT注文しないと…

621 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:08:47 ID:bKVfB43E

>>620の後ろ2行は俺の呟きですorz
分かりづらい表記失礼。

622 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:25:51 ID:3pFdAUJj

前に伊勢湾岸道を使ったことあるのですが風が強くて飛ばされそうでした。
それからは東名阪道しか利用してません。

623 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:47:41 ID:ka0VOojO

湾岸は風が強いと四輪でも怖いので、気をつけてください

624 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:51:41 ID:HsCIQOCs

おk
名神高速で大阪～京都間なら何度も乗ってるが、
確かに横風はｺﾜｽ(´･ω･`)気をつけて参ります。

てか、オフ会はあるのか？w

625 ：緋月@愛知：2007/10/21(日) 21:26:54 ID:27lhuvL9

こんばんは、ご無沙汰してます。私を含めて3名の参加は
出来そうですね。この調子ですと開催したいと思っています。
ステッカーはこれから作る所ですが、他にも万博公園のお土産
なども手に入りましたのでこちらも持参したいと思います。
OFF会は雨天を除き開催予定です。雨天の際は11月の
開催を予定しています。それでは引き続き参加者挙手の旨を
宜しくお願いします。

626 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:51:43 ID:5oDf4UpM

>>590
リアに90/80入れてるNS-1思い出した

627 ：619：2007/10/21(日) 22:33:27 ID:DU32ualc

>>620
5000㌔はもたせたいと思ってるんだけど厳しいかな？
純正タイヤは13000㌔でもまだ溝残ってたし。。。
3000㌔で終わるならすぐに別のタイヤ注文しないと
モノによっては間に合わなくなるかも(´･ω･`)

>>625
挙手したいけど、やっぱり無理だorz
報告を楽しみにしときます。

628 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:51:02 ID:eJ3q9HcK

このバイクって振動で手が痺れるの？(･ω･｀)

629 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:12:31 ID:Bn7p1EkL

>>628
それはシングルの運命だと思う。
軽微にさせる策はいくらでもあると思うけど。

630 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 01:54:12 ID:WOHT2k1p

>>628
慣れたら全然気にならないよ。

月一回、中央道使って府中から四日市間を往復してるけど楽しいよ。

631 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 09:58:52 ID:pK2WCIcl

そろそろチャーン＆スプロケ交換しようかと思うんです、
ヤフオクに出回ってる3000円くらいのカラフルなスタンドってどうなんかな？
あんまり安いからちょっと怖いんですが、使ってる人いますか？
既出orすれ違いならスマソ

あと、オフの件ですが、就活が忙しくていけませぬ。
来年の春ぐらいにもっぺんやっていただけたなら・・・
南大阪１５０Ｒレプでした。

632 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 10:57:36 ID:ZUtVK1K4

チャーン

633 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 11:30:02 ID:o0X3Hkna

05の125R買ってから5500キロ走ってその間ずっとハイオク入れてて
この前初めてレギュラーいれたんだけど
5500回転から6000回転あたりでアクセルあけても何かひっかかる感じ
ｷﾉｾｲな感じじゃなくて濃い時になる症状みたい
走ってタンク空にしてハイオク入れたら治った
何だったんだろう

634 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:36:33 ID:ScLT28ee

そもそもハイオクを入れるなど無駄無駄

635 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:46:56 ID:4m2Eg41R

俺もハイオクは入れたことないなぁ。
試しに入れてみたいと常に思ってるがいっつもレギュラー入れてしまうｗ

636 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:02:33 ID:Bd65AfEg

ハイオクはあんまり良くないよ。
回すなら廃屋の方がいいと思うけど。

637 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:05:47 ID:Xdc9zVqY

いや、俺は２～３回続けてハイオク入れてみたら高回転で振動が増えた気がした。
意味ないしレギュラーにもどした。

638 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:17:21 ID:o0X3Hkna

なんだ意味ないのかよ
悲しいじゃないか
あの症状はいったい何事だったんだ

639 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:58:03 ID:FVgC2nsW

このバイクで振動激しいって言ってる人って
よっぽど必死にハンドルにしがみついてるんだろうな。
軽く手を乗せときゃ、全然振動が気にならないと思うんだが俺だけか？

あと廃屋だが、こっちは全然わからないんだが。。
高回転で振動が激しくなったってことは、その分きちんと爆発して
力が出てるからじゃないのかなと思った。
どんなにきっちり燃えても、排気量が125だから、レギュラーと
あんまり差を感じないんじゃないかと思うがどうだろう？
このバイクは圧縮が高いほうなんで、廃屋の効果ありそうなんだがなぁ。。

640 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:06:11 ID:gXkIi0AZ

>>639
4st二輪で圧縮比1 : 11.0はそれ程高くないだろう。
4輪と比較すりゃHのTYPE-Rのエンジンの圧縮率と同じだが
発生熱量が違いすぎるからからレギュラーでも異常燃焼しないんだろう。

実際、水温計の針がヤバいとこまでほど遠いだろw

641 ：637：2007/10/22(月) 23:19:57 ID:tXdpVFFV

>>639
失火してるんじゃないかと思ったけど。
まぁ燃費も変わらないし、特に良い事も無かったからレギュラーで良いよ。

642 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 02:29:46 ID:uiH7OQJV

ちょっとだけどハイオクの効果はあると思う。
レギュラー時は8000回転でメーター読み105キロくらいだったけど、
ハイオクにしたら110キロをやや越えてるし。
燃費も気持ち良くなってますよ。

643 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 02:38:36 ID:7HvvFWEC

>>642
おい。同じ8000rpmなら一定の速度じゃなきゃおかしいだろ。
正直に言いなさいドライブスプロケ1丁上げましたとw

644 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 04:20:02 ID:uiH7OQJV

何もしとらんわい！

645 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 06:18:17 ID:o54OiEp8

このバイクはメンテナンススタンド以外サイドスタンドしかないみたいなんですが、ZZR250のような700ミリクラスのセンタースタンド付きと比べてどの程度駐車スペースは有利ですかね？

646 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 07:58:07 ID:ewiS3Jcd

やっぱり傾く分だけ幅を取るから、センスタ付きZZR250と変わらんよ。
むしろちょっと場所取るぐらい。

647 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:08:04 ID:vAB38uI8

駐車スペースを基準にバイク選ぶのかい？

648 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:31:53 ID:Z2b/blur

本日CBR125レプソルカラーを納車致しました！！！！
半年近くROMって、念願の納車です(*^_^*)
中免取って初バイクなんですが、軽くて扱い易いし、なんといってもルックスが最高ですね(´Ａ｀)
これから分からないことなど質問させていただくこともあると思いますがよろしくお願いします☆

649 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:54:17 ID:nffxok46

>>648
よーし！おめーがよ、ここの仲間になったら８馬力だから！
今度>644のアパートでよ、おめーの歓迎会やっから！
遊びにこいや！
中型最初のバイクならよ、事故には気ぃつけや。

650 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:29:25 ID:KvLxflYj

>>647
それも一理あると思うが
600RR1000RRとか邪魔じゃね？

651 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:59:09 ID:o54OiEp8

>>647
あまりバイクに生活コストを割けない(割くつもりがあまり無い)というのもありますが、
同じような条件のバイクの中で悩んだら一要素になっちゃいますね。
街乗りは車やスクーターで休日はブラックバードとか憧れます。

652 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:44:37 ID:ThYyaO2C

>>648
納車おめ！
俺も中免とって初バイクで125Rに乗ってるけど、
くれぐれも事故らないように気を付けて乗ってね。
運転にちょっと慣れてきた頃が一番危ないし。。。

653 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:55:24 ID:OWaubcws

CBR150買って、マフラー代えて、レーシングシートにして、
カウル外して、ストファイ風にして乗りたい

654 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 01:26:29 ID:v6FJB+1i

>>652
気をつけたほうがいいよね!
慣れてきたころがあぶない
オレ経験者

655 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 03:20:51 ID:uAZI5nsr

>>651
そう言う人はアドレス125買うと
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩ 　幸せになれると思うよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)　　

そしてお金を貯めて大型買っちゃえばおk。

656 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 08:46:17 ID:HdEceN/Q

うん、本体価格も違うし外車としての維持費も考えたら
買ってから乗り倒すまでにかかる総合的な費用は20万とか下手したら30万違うだろう。
最速で大型目指すならアドレスで抑えるべき。
寄り道になるが125ccである程度楽しむのもいいというならこいつでもいいのでは。

そこで俺は後者を選択したが、CBR125Rがけっこう走ってくれてびっくり。
そして最終目標について「125ccでこれならメインも400ccあったらいいや」
という考えに変わって今のCBR125Rとインパルス400Sの2台体勢で満足することとなったｗ

657 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:06:05 ID:HOtIo/xg

もう１０万ちょい頑張ってよ、ＸＲ２３０を買うのもいいから！
出来る限りオフ車は経験しておけや！
フルサイズではなくて１２５でもいいから軽めのオフ車でよ！

658 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 14:30:19 ID:NRLrNvUH

>>657
言葉遣い考えよう。無理しなくていいから。

659 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:19:10 ID:BagxT0P3

27日は雨っぽい？

660 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:48:54 ID:Ch96uf9j

ttp://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/cb223s/index.html

661 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:17:37 ID:h3xq0bPJ

かなり前にネタで上げた、125Rにデカイ外人が乗っててNSR50みたいに見える画像をキャプってたのを発見。
いまさら、また見たいって人いねーだろうな・・・・・・汗

662 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:22:01 ID:i4s1nSkG

あげたらいいんだよそんなもん。
画像アップなんて今は簡単だし。

663 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:49:29 ID:3n8N9H/X

エンデュランスのカスタムパーツに125Rの150cc化キットって扱ってるけどこういうのって登録変更も別途面倒見てくれるんだろうか

664 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:53:37 ID:i4s1nSkG

ERF用だからレース専用ってことじゃないかな。
もしかしたら面倒見てくれるかもしれんが頼んでみないと。
エンデュランス本人以外知らない事だからなぁ。

665 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 02:36:25 ID:3n8N9H/X

失礼。確かに店頭で聞くのが一番だな。
ERF公道仕様があるし出来るとしたらそういう店かな

666 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 11:32:53 ID:O63DLZ86

'07モデルの画像とか見たいんですがどこかにのってませんか？
前のモデルとは主に何が違うのですか？

667 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:23:52 ID:2XOI21KM

…土曜、雨だなorz

668 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:34:51 ID:43xIjrDj

yahoo天気だと曇りになった

・・・寒いかもね

669 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:59:06 ID:FMyc81q+

既出かもしれんが
ttp://www.vippers.org/img/uho542.jpg
ttp://www.vippers.org/img/uho543.jpg
ttp://www.vippers.org/img/uho544.jpg
ttp://www.vippers.org/img/uho545.jpg

670 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:12:59 ID:43xIjrDj

一枚目のバーハンが素敵
三枚目が正統派で好き

671 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:27:13 ID:i4s1nSkG

MRTとやらのサイトが見つからん･･･。台湾系かなぁと思ったんだが。
部分的に欲しい部品があったりするよね。

三枚目のリッタークラスの太さの倒立フォークはとてもバカでGood！

672 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:47:10 ID:ZU1dNtaH

今しがた必死にステッカーを作っている者です。
慣れない作業で色々失敗していますが、ご勘弁下さい。
軽い曇天ならば開催予定ですが、雨の場合は
11月初旬にずらす方向で宜しくお願いします。

>>669
((((;゜Д゜)))　うおおお、なんだこれー。
4台目のレプソルがステキ。

673 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:19:46 ID:pGuWfugm

2番がでたらめだな、前後片持ちでベルトドライブって。

674 ：150Rレプソル＠京都：2007/10/26(金) 00:36:31 ID:mAx/WgAM

オフ会、気象庁の予報だと危ないねぇ…
土曜の降水確率は名古屋、三重で70％。京都、滋賀で50％
これだとおいそれとは逝けないorz

675 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:57:02 ID:lMhrTyJL

天気が安定してないね・・・

この辺になってくると神頼みかー

676 ：150Rレプソル＠京都：2007/10/26(金) 18:10:12 ID:mAx/WgAM

愛知・三重で午前中40～50％
京都で30％、滋賀で20％…
鈴鹿峠を越える(しかも初めてorz)のでちょっと無理だ…(´･ω･`)

677 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:35:51 ID:95unnemH

降るか降らないか分からんぐらいの天気って時点でもう止めとけよ。
集団で走ったりもするんだろ？それだけで危ないのに。
日を改めた方が絶対楽しい。

部外者からのアドバイス。

678 ：緋月@愛知：2007/10/26(金) 19:18:22 ID:pMn0kz30

こう、ウェットに弱いバイクだと雨降りはどうにもなりませんな。
天気の回復する見込みが無いようですのでオフは順延したいと思います。
来月初旬でバイトのシフトが決まり次第日付を決めたいと思います。

決まり次第またこちらで告知させて頂きます。
出席を予定していた方には申し訳ないです。(´・ω・｀)

679 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:54:46 ID:gWdvCQUE

今年はF1を全戦見たけどそのせいで雨が怖くなった

もっとも洗うとき以外はCBR125Rを濡らしたこと無いけど
いろいろ配線加工やってるので濡れると怖い

680 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:02:59 ID:Gw8Oa8o7

>>679
湖の上でフルブレーキングすることなんてないし、
ゴムがなくなるまですり減ったタイヤで走ることもないし、
気を付けてれば純正タイヤでもどうにか普通に走れるよ
配線加工してるならそっちの方が怖いけど･･･

そういえば昨日BT-39SSに履き替えて初めて雨の中走ったけど
やっぱ純正とは雲泥の差だね
純正みたいにリアがピクピクしないし、これなら雨でも安心して
乗れる(･∀･)！
でも街乗りだけでここまで体感できるという事は、BT-39SSが凄い
のか、純正IRCのウエット性能が酷すぎるのか･･･(´・ω・｀)

681 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 13:19:11 ID:QRAC2CAk

BT-39入れてみたいけど、
やっぱりウェット性能と39との「持ち」を比べたらTT900に行っちゃう・・・

682 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:32:48 ID:GRmrzLIA

タイヤは悩みどころだけど、フロントに関してはBT39SSｵﾇﾇﾒ。
理由は、純正サイズなのがこれしかないのと、
リアはもの凄い勢いで減るけど、フロントはそれ程減らないから。
ウェット・ドライ共にグリップ高し。

TT900GPフロントは前後共通プロファイルと10mmワイド化のせいで、
セルフステアの利きが悪くなるのと倒し込みが重くなるので
直安性は良いが、旋回性が今ひとつ。好みに依るところ。
旋回の安定感はあるのでリアのトラクションで曲がる人には良いかもね。

リアはBT39SSは微妙。ライフ短すぎorz
TT900GPやDIX SEPTが良いかもしれん。

Pilot Sportyははっきり言ってツーリングタイヤ。グリップは良くない(BT39SS比)
供給に難があるので注文は早めにしなければならず使い勝手はイマイチ。

因みに今まで使ったタイヤはBT39SS、TT900GP、PilotSporty、NR73

683 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:45:19 ID:FSk2n38V

>>682
なるほど～、勉強になりました。

684 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:15:24 ID:FEt5ldVy

タイヤサイブアップ＝コーナー安定度うｐ
これは都市伝説なの？

685 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:50:20 ID:nJqYmL0e

>>682
タイヤレポトンクス！

BT-39SSは確かにライフかなり短そうだね
今日ワインディングを走ってみたけど、
途中でタイヤ触ってみたらベトベトしてますた。。。
攻めてみても普通について来るし、やっぱりライフを
ある程度無視したハイグリップタイヤなんだなと実感した

でもまだフロント1㌢、リア5㍉くらい余ってたり(´・ω・｀)

686 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:01:21 ID:HOSDi/S3

>>682
なるほどー　勉強になった。
で、質問だが
TT900GPだと上り坂にある、縦溝で、怖い思いするの少し低減できるのかな？
俺は、あの縦溝で車体がひょこひょこ揺すられるのが怖くて、、

687 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:05:57 ID:HRXg0uW1

>>684
リムが細いので、無理して太いのを履くと返って安定が悪くなる。
精々純正+10mm程度だろう。
ついでに言うとコーナー安定性が高いって事は
セルフステアが弱くなったり、倒し込み難くなるって事だから、
一概に太いタイヤが良いとは限らん。

>>685
BT39SSは大事に使って7,000km
荒く使うと3,500kmでスリップサインだったよorz

688 ：685：2007/10/28(日) 03:47:00 ID:nJqYmL0e

フロント10000㌔、リア5000㌔を目標に
大事に大事に使います(´・ω・｀)

689 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 03:51:59 ID:HRXg0uW1

>>686
グルービングは溝目を無視すれば何ら問題ない。

690 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 05:43:44 ID:XxsdrJCx

見た目的にはもう少し太いのを履きたい所なんだがのう

691 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 07:05:50 ID:HRXg0uW1

つ[川沿いのワイドホイール]

692 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:16:43 ID:FEt5ldVy

つ[NSR150の片持ちスイングアーム]

693 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:07:47 ID:x9o1KrXb

セカンドにＣＢＲ１５０を買おうとしてたけど
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒが発表されてちょっと
悩んでる。

なんつーか、どう思う？w

694 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:11:13 ID:NMMgDtga

好きに汁。

695 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:09:51 ID:Dan9TEqT

勝手に汁。

696 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:57:03 ID:BVAQ+hys

排気量が大きくなればパワーや安定感は増すが、小排気量車独特の取り回しや燃費は失われる。
こればかりはトレードオフ。
そして車体が大きくなれば相応に価格も上がる。
価格やサイズが変わらなかったら…ちょっと考えるかも。

697 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 02:18:54 ID:wNFCwiPU

ライトウェイトスポーツとして割り切るといいかも。
とにかく軽さ優先で。あと原付並の小ささ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:48:11 ID:XPCvaTx2

フロントの泥よけ部分ボルトしめすぎてヒビはいってもうた
ちょっと悲しくなった

699 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:34:50 ID:7nfuRtvW

これリザーブ無いの？？

700 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:39:19 ID:NMMgDtga

>>698
ｲｷﾛ

>>699
冷却水のリザーブタンクならあるが燃料のリザーブタンクはない。
そもそも燃料計があるからリザーブタンクが必要ない

701 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:47:58 ID:f97DGiP9

ヘッドライトの脇についてる純正ウィンカーを
青ＬＥＤに変えて常時点灯にしてみた

リアも常時点灯にしたいのだけど、ソケット同じなのかな

702 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:52:27 ID:NMMgDtga

>>701
本来は…
青色への交換は前後とも違法。
フロントは白色か黄色。
リアは常時点灯なら赤以外違法だったはず。

ソケットは同じ。

703 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:04:02 ID:iC07Qsh1

リコール出してメーカー直々に改造するんなら後期生産分はダミー化しないでデフォでポジションにしてくれたらいいのに

704 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:18:12 ID:xmeGHBTd

>>703
何か勘違いしてないか？
リコールをかけたのはエンデュランスだぞ。
タイでは合法なのにメーカのタイホンダがリコールかける必要なんてない。

日本の道交法上違法になるからエンデュランスがNSR150のウィンカを後付けしてるだけだ。
ポジションにしないのは面倒なのと、電力が弱いのに4灯も増やして
トラブルの元になる可能性を嫌ったからだろう。

実際、ポジション化してハイワッテージヘッドライト入れるとかなりちらつくしな。

705 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:27:54 ID:HORt7fpP

>>702
ありがとう

青違法だったのか
ヘッドライトちゃんとしてればいいのかと思ってた
白に変えとくっかな
リアは赤のつもりだったから大丈夫のはず

706 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:36:43 ID:xmeGHBTd

>>705
厳密に言えば…だ。
ぶっちゃけ青はポジションとして市民権を得てると思うぞ。
タクシーとかでも付けてるし(´･ω･`)

707 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:32:09 ID:DMaJruy+

150Rのリアウインカーて近すぎるからだめなん？
FTRなんかもっと近い気がする

708 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:33:44 ID:xmeGHBTd

>>707
ﾘｱはギリギリおkらしい。
詳しくは測ってみないと何とも…
保安基準はF300mm/R150mmだったはず。

709 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 12:05:00 ID:7c5PQlbY

おれっちはもう2年もコイツに乗ってるけどよ！
すげーイカすから最高だぜって！
おめーらももっと自分の相棒をかわいがってやれな！　歓迎会だからよー！

710 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:49:43 ID:R6xcv0wb

そろそろ3000キロなんでプラグ交換しようと思ってるのだがNGKのサイトにCBR125は載ってても
CBR150は載っていない。。。
エンジンがDOHCとSOHCで違うからプラグやプラグコードの品番が同じかどうか判断しかねるんだが…
教えてエロい人。

711 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:14:19 ID:wBUzJL0t

>>710

マジに半年ロムってろ。
オレは125R乗りだが、CBR150のプラグ品番は1分もしないで見つけたぞ。

712 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:16:48 ID:OKxIIV2p

半年ROMるも何もこのｽﾚ内に答えがある上
wiki見りゃ一発じゃないかw

てか3,000kmで交換とか早すぎね？

713 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:41:27 ID:OpqyAhGx

初心者君はバカ正直だから

714 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 02:39:20 ID:yspsVevZ

おめーら！
おもしれーとこみつけたから！
でも遊び方わかんねーんだよ！

http://www.yantama.jp/

715 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 07:53:45 ID:NSnonm6K

>>712
推奨サイクルはそんなもんだし、安いんだから良いんじゃないの？
イリプラ４本3000kmで換えろと言われたら困るけど。

716 ：長文チラ裏スミマセン・・・：2007/10/31(水) 12:24:05 ID:MhjhJg+5

昨日ツーリングに行ってきました。

ルートはちょっと忘れちゃったけど、
箕面の南海から少し西へ行って477等を使って最終的に162～福井県小浜
っていうルートです。

悪夢の始まりです。

出発して1時間位のとこで、曲がりきれずスライディングしてしまいました・・・
先輩曰く「ここは始めてくるとちょっと怖い」っていうこーナーで、
始めは浅いコーナーに見えたので、そんなに絞らず進入したら、
その先がかなりキツイコーナーになってて、「これ以上倒しこんでも無理！」と思って、
おもわずフロントとリアを少し効かせてしまったのが原因で、そのまま綺麗にｽﾞｻﾞｰ・・・

コーナー途中にエネオスがあって、そこで状況確認やらしてたんですけど、
エネオスの人らは「あぁ、またやったか・・・」という感じで見てました泣
よく見ると他のバイクの割れたウインカーレンズやらがちらほら・・・

（立ちゴケ除いて）初転倒でかなりショックだったんですけど、
カウルは奇跡的に無事でバーエンドとフロントウインカーとステップが守ってくれたみたいなんです。
けどその代償として右ウインカー切れ、ステップ＆ブレーキペダルグニャリ、バーエンドガリガリ・・・（査定額が...orz

大雨に降られたり、一緒に走ってたバイクのブレーキが前後死んだりで散々でした・・・
色んなことがひと段落して、やっと家まであと3～4キロってとこで、CBRガス欠...
スタンドがやってなかったので、コンビニで紙コップ購入...
そして気付いたらロウのライトが片目になってる・・・オマケにいつの間にかバッフルは無くなってるし...

最後までCBRが呪われてました・・・
ウインカー球買ってきます。

717 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 12:56:09 ID:yspsVevZ

>>716
おめーよ、お疲れだったぜ。
でも、おめーにたいした怪我がなかっただけでもよ、良かったってもんよ。
バイクの損傷自体は時間と金が解決してくれるところもあっからよ。
ちょっと高くついた勉強代ってことでよ。
負けるなや！

718 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:27:12 ID:PnIS4yPv

>>716
似たようなコーナーの経験は誰しもありそう。
俺もコーナーの読みを間違えて大幅にオーバーランしちゃった
事があって、それ以来初めて走る道はあまり攻めないようにしてる。

てか、俺もそういう事故を見越して貯金で予備のカウルやらウィンカーやらを
注文しようかとも考えてる。

719 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:36:37 ID:PnIS4yPv

おっと一言忘れてた。
>>716
お気の毒様でした。

720 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 15:19:06 ID:OpqyAhGx

カーブの読み違いやRの変化に対応できずにクラッシュするのは
初心者の典型。
でも、誰もが通る道だ。

721 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 15:43:23 ID:NSnonm6K

ということで、今後はスローイン・ファストアウトを心がけるように。

俺の場合Ｒがきついコーナーの侵入でよく危ない目に合うけど。
思ったよりブレーキが効かないというか、握っていくと途中から減速力が上らないというか。
ググッとブレーキが効き始めてそれっきり、みたいな。

722 ：716：2007/10/31(水) 16:16:51 ID:MhjhJg+5

皆さんの励ましのレスに感謝です。

技術もバイクも違う先輩に「ついて行かなきゃ」、と
同じスピードで入るなんてほんとにダメダメです・・・。

反省...

あと、ウインカー球買いに行く前に、
一応正常に光る球に差し替えても光らないことに気付いたので、
どうも断線してたみたいで、それもかなり奥まったトコで切れてたので、
時間はかかりましたけど、何とか元通りになしました。
といっても、ウインカー自体は根元からポッキリ折れてるのでしばらくの間
タイラップでなんとかしますorz

723 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:48:05 ID:GMzNPuwS

>>722
お疲れ&お気の毒様でした
俺も免許取立て(ってもまだ1年しか経ってないけど･･･)の頃に
見ため緩そうなのに実はヘアピンになってる所で転倒事故起こした
から気持ちは分かるよ(´･ω･`)
Fフォークが捻れて、ステップとウィンカーは折れて、カウルも
ズタズタで自走不能だったし、もっと酷かったかも･･･

まぁ、1度経験したらもう同じ過ちは繰り返さなくなるだろうし、
高い授業料で1つ勉強したと思えば(´･ω･`)･･･

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:00:33 ID:13uQuwS6

>>716
お疲れ様
特に言及無いけど、怪我は平気そうですよね？
ならそれを喜んどきましょ
バイクも修理は出来そうだし

やっちまったものは仕様が無いです
２度目はやらない、と前向きに考えましょうぜ

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 06:52:25 ID:SWQr1SWw

>>716
おつかれさん
とにかく、怪我が大したことなさそうでなによりです。
バイクは金でなんとかなるから、怪我がたいしたことなさそうでよかたと思いましょう！
福井は、海岸沿いのルートは特にカーブがおもったよりキツイコーナー（制限速度で曲がれない）あるから
福井方面にツーリングする人は気をつけてください。
海沿いのコーナーでこけたら、お金を使うこともできなくなってしまいます、、、、、、、

>>701
厳密にいえばの話だけど、
本来は白の方がダメみたいだよ。
車の話だが、オートバックスでディライトの白を買って取り付けてもらおうと思ったら
オートバックスは、買うのはOKだけど、うちでは取り付けは白はできませんと断られた。
ディライトは青が基本で白は車検に通らない可能性があるからだってさ、
理由を聞いたら白はバックランプに使われているからだそうで、
しかたがなから自分でつけたけど、
最近バスでもディライトの白を見かける事があるから、
どっちつけても問題なさそうだよ。
リヤはどうなのかは知らないから、フロントの話だが。

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 07:19:58 ID:yvkemhW5

もうバイクを趣味にする事はやめろよ。

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:01:03 ID:yTnNhEEI

？

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:41:19 ID:jxOj0/fr

　　！

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:38:30 ID:XtWc/MZj

>>725
Wikipediaで見た限りは、「前照灯は白または淡黄色」で
フロントに赤、テールに白(バックランプは除く)を使うことが禁止されてるみたいだけど。。
ポジション・スモールなんかはヘッドライト扱いにはならないから赤でなければ構わない事になる？
ディライトなんかはどうなるのか・・

実際に取り締まり食らった人いるんかな？
業務用車って結構、青白黄と使ってますね

ちなみに701です

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:10:58 ID:1FqjY+Mq

>>729
つ　http://blog.mag2.com/m/log/0000177774/107534343.html
ポジションを前照灯に含まないのなら赤以外ならOKとも取れるが…
詳しくは法に詳しい人か警察官に聞くほうが良いと思われ。

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 02:21:56 ID:cM9XO/rv

警察官でも知らない人はとことん知らないと思う。

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:32:26 ID:T/rJLvuB

つかこういう場合基本的に警察官に聞いても建前上ダメって言われるだろう。
知り合いだとか気前のいい人なら別としてもカスタム車を良く扱ってるバイク店員とかの方が確実かと。

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:39:01 ID:ckND5rD0

自分が警察でノルマきつかったら誘導→尋問→切符
でも
前照灯：ヘッドライト、フォグライト
側灯：ポジションライト
と、自分は思う。
警察との攻防ネタが増えるから、ノーマルのまま。

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:17:39 ID:tvdyCnGS

ルールとして禁止されていても放置されてるものなんか腐るほどある。
さすがに赤色回転灯とかヘッドライトを真っ赤にすれば、余裕で切符モンだろうけどね。
ちょっと青いヘッドライトでそれだけの違反で捕まることはないだろうね。
ただ捕まえることは可能から、ほかに目につくことをしてたりほかの違反のおまけで取り締まり喰らうことは十分考えられる。

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 02:59:09 ID:0WKQLGPQ

はじめまして、CBR125RR乗りです。
最近バイク熱が高まってきたので今までは見るだけだったのですが書き込ませていただきました。

いきなり質問ですが１２５を１５０にボアアップした人っていますか？

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 05:42:38 ID:6r46D/lf

それはタブーなのじゃ！

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:39:29 ID:8RRO2BWY

ちょっと調べてみたけど前面につける灯火類はこんな感じになるのかな？

走行用前照灯（白色又は淡黄色）　　　ヘッドライト
前部霧灯（白色又は淡黄色）　　　　　　フォグランプ
すれ違い用前照灯（白色又は淡黄色）ポジションライト
方向指示器（橙色）　　　　　　　　　　　　ウィンカー
車幅灯（白色、淡黄色又は橙色）　　　　ウィンカーの同時点灯

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:32:36 ID:KVcK9W2Z

KIMCOのフルカウル１２５は日本投入未定だけどカッコイイネ！
もちろんホンダが好きだけど、台湾や中華の１２５で国内が盛り上がって
日の当たらないこのクラスが注目されるのは決して悪いことではない
７００のスクーターを世界に先駆けて日本で発表した力の入れ方からして
大阪モーターサイクルショウの前に販売を開始するのではないか
そう思いたいな、ぜひエンデュランスはショウに来てほしい
かってはカブを展示していたんだから、もう販路ができたし
安定した需要があるからといわずに

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:19:02 ID:7EFw3/a3

>>738
君はKIMCOのファンなのか、125クラスが盛上がってほしいのか、円のモデル
が見たいのか、さっぱりわからん文章だね。

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:01:26 ID:6r46D/lf

それは韓国の人だから

741 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:21:23 ID:5HNrZ5zX

台湾やタイをチョンシナと一緒にしちゃかわいそうです＞＜

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:23:13 ID:6r46D/lf

正直、すまんかった。m(_ _)m
「キムコ」って毎度勘違いする･･･

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:18:24 ID:FbuaWPpL

QUANNONはCBRを露骨にパクってるからさすがに気が引けるんだろ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:12:48 ID:0WKQLGPQ

＞７３６　ちゃんと１５０で登録すれば問題ないのではないのでしょうか？

エンデュランスのオンラインショッピングで
１２５ＲのエンジンをＤＯＨＣ１５０ｃｃに変えるキットはありますが、
もともとＤＯＨＣの１２５ＲＲはそこまでお金をかけなくても１５０化できるはずじゃ？

僕はバイク初心者なのでバイクに詳しい友達に相談したら
「ヘッドとキャブのメインジェットとバルブタイミングが一緒ならシリンダーとピストン帰ればできる」
らしいのですがＣＢＲ１２５ＲＲとＣＢＲ１５０Ｒのヘッド、キャブのメインジェット、バルブタイミングは一緒なのですか？
誰かわかる方教えてください。お願いしますm(__)m

745 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:23:29 ID:DODX1iw3

ところで０７モデルってデザインがかわっただけ？

０７以前の買ったほうがお得？

746 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:47:42 ID:0WKQLGPQ

>>745
インジェクションになってるんじゃありませんでしたっけ？

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:13:50 ID:SwPmVCsR

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5544_W00152&bikeFlg=1

なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 01:17:35 ID:d+DdrfOG

>>747
こんなバイクあったねｗ

カラーリング見る限りでは2006年モデルっぽいけど・・・

749 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 01:27:20 ID:tsCFecNP

http://www.bikebros.co.jp/I0001.doit?idCode=10_5544_W00122&shopFlg=1
同店のCBF150と写真が入れ替わってるな

750 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:20:29 ID:MpQdzrpM

CBR「125R」と「125RR」限定で聞きたいんだけど、レッドゾーンって何rpmからになってるの？

何やら、125RR＝11500rpmからっぽいんだけど、
125Rは、10500rpm？ 11000rpm？ 11500rpm？っぽい写真があって、どれが正解か分からんのよ…。
もしかして、年式によって違う？

数日中に購入予定なので、年式と車体色、レッドゾーンを教えて下さい、オーナーの人！　m(_ _)m
（色は参考の為です）

751 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:52:01 ID:Pu2L3+6l

>>750
wikiに125Rの年式別の車体色をうｐしたので参考にドゾー
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150?cmd=upload&act=open&pageid=8&file=thread.jpg

752 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:52:27 ID:D8SB9Xrl

関東オフまだー？

753 ：750：2007/11/04(日) 18:30:59 ID:MpQdzrpM

>>751
ウォーッ、これは分かりやすい！　㌧です！

で、レッドゾーンの情報もお願いします、皆様。

754 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 19:01:44 ID:OdtOwXcJ

僕は１２５ＲＲ乗ってますがレッドゾーンは１１５００からです。同じ学校に何台か止まってる
１２５Ｒは１０５００からです。ＲＲはＤＯＨＣ、ＲはＳＯＨＣなのでそのぶん
回せる回転数が違うのだと思います。スピードメーターもＲＲは２２０まで刻んでますがＲは２００まで
です。

755 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:58:16 ID:Yc5/kltJ

>>754
T高専？

756 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:04:21 ID:OdtOwXcJ

＞７５５
？「Ｔ高等専門学校ですか？」って事ですか？
Ｒ大学です(笑)。

757 ：750：2007/11/04(日) 23:18:27 ID:MpQdzrpM

>>754
ありが㌧！
やはり、125RRは11500rpmからですか。
そこに停まっている125Rは全部10500rpmからなんですね？
>>751のカラー（年式）に関わらずと考えて良い？
また、2004～2007（>>751の車両）は、諸元は変更無しでFA？

パッセージのHPで見ると、'07 125Rは11000rpmからっぽいなぁ…。
う～ん、どっちにしようか悩む！　この1000rpmの差はブン回した時（峠とか）に利いてくるしなぁ…、
と思って円のEBR125Rの出力特性見たら…、なんかオーバーレブ特性目茶目茶悪そう…。 orz

'07 125R以外で「漏れのはレッド違うよ」とか、125RRのオーバーレブ特性のレポとかあれば助かります。
どなたか宜しくお願いします。

758 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 01:40:36 ID:TPz2WG6P

何か知らんが前後右ウインカーがお亡くなりになった・・・
断線でもしたのかなぁ

759 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 07:57:43 ID:ucNOKgaW

車はプリウスでバイクはCBR125Rって人かなり居そうだなここ。

760 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 12:54:13 ID:aB/+XTfA

>>751
けっこーこのバイクもよ種類があんだな！
おめーいい仕事したから！

761 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 13:06:27 ID:2vECFEL4

>>759
残念ながら、漏れ様の車はシビックハイブリッドで
バイクはCBR１５０Rだ

762 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 14:50:02 ID:0eTWjVq2

>>757
125Rのレッドって10750rpmからじゃないか？
10500～10750rpmの間は斜線になってるから
10500からレッドなのかもしれんが

まぁちょっとレッドに入ったからといって壊れる訳でも
ないし、そこまで気にするような事でもないけどねw

763 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 15:29:18 ID:7M4W1+PL

エンデュランスマフラーは気付いたらレッドゾーンに入れてくれるから怖いｗ

ノーマルだと高回転域を維持するのもしんどいけど、
エンデュなら快適。その分2000～6000rpmを失う...

それに何故か振動がノーマルマフラーより少ない。
回転数が少ないときはエンデュの方が振動は大きいけど、
高回転にいくにつれ、振動が少なくなる・・・
振動はしてるんだろうけど、ノーマルの時の振動は小刻みだったから痺れやすいのかも。
エンデュの振動は野太いから、ずっと10000前後で走ってても無駄に安心感がある。
気を使わないで高回転で走ると楽しいね。

764 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 18:33:31 ID:UWZ+4HWn

振動がキモくて9000以上回したこと無い

765 ：750：2007/11/05(月) 18:50:53 ID:43kFsk6J

>>762
おお！そうだったんだ！！
写真のピンが合ってないから色滲みなのか？と思っていたが、実は斜線だったのね。

>>763
貴重な情報㌧！　参考にさせて貰います。

で、近くの赤男爵で見積り出して貰ったが、まあ、相変わらず諸費用の高いこと。
しかも、系列店間で移送費用とかって…。　orz
第一、原付二種くらい自分で登録やらせてくれよー。

766 ：750：2007/11/05(月) 19:01:50 ID:43kFsk6J

いけね、お礼を忘れてた。
>>762　アリガトウ！

皆さんへのお礼がわりに（？）、赤男爵の新車在庫状況を。
　'05 黒×銀 → 残り１台
　'05 赤×銀×青羽 → 残り４台
　税込み（確か）298000円位。
計５台のみ。購入予定者は急げ！　俺は逝かん。 orz

767 ：759：2007/11/05(月) 19:02:45 ID:ucNOKgaW

>>761
㌧。岡根餅ですね。

768 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:11:12 ID:00K/d0Ox

>>737
違います。すれ違い用はロービームの事。

走行用前照灯（白色又は淡黄色）　　　ヘッドライトハイビーム
すれ違い用前照灯（白色又は淡黄色）ポジションライトロービーム
前部霧灯（白色又は淡黄色）　　　　　　フォグランプ
方向指示器（橙色）　　　　　　　　　　　　ウィンカー
車幅灯（白色、淡黄色又は橙色）　　　　ポジションランプ

769 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:12:13 ID:A2QudoKM

>>765
'05　125R　黒だが・・・
15000｜白斜線｜赤ｿﾞｰﾝ｜11000

みんなこの辺の読み違えで言ってるのかも知れないね。
どうせならどっかに写真うぷすれば白黒がはっきりするとオモ。

ちなみに、俺も赤馬鈴薯で買ったけど登録自分でやったよ。
店によって対応が違うみたいだね。
俺の場合は、移送するんだから事前にフレームナンバーくらいわかるじゃん。
だったら来たらすぐに乗りたいから、販売証明書とフレームナンバー教えてよって言えばおっけーだった。
ぃゃマジにすぐに乗りたかっただけなんだが（ｗ

770 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:27:22 ID:7M4W1+PL

さっきいきなりCBR150（125）で作って欲しいパーツがあったら教えて欲しい。
ってタイ人から連絡がありました・・・。

あまりにも話が突拍子で、うそ臭くて
どこまで影響力がるのかわかりませんけど、
ここでちょっと聞いてみて、それらの案を全部送りつけようと思いますので、
叶わないとは思いますけど、よければご協力お願いします。

771 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:55:33 ID:A2QudoKM

俺が欲しいとしたら。。。。
リアシートのところのフック掛けネジからグラブバーのネジまで使うリアキャリア。
グラブバーのネジだけ換えるのはあるけど、強度がイマイチ・・・
フック掛けネジも使えば、GIVI箱くらいつけれるかも。
長距離ツーリングの時だけはデカイ箱欲しくなるからなぁ。。。

あと純正メーター互換トリップメーター（ｗ

772 ：750：2007/11/05(月) 20:11:46 ID:43kFsk6J

>>769
詳細アリガトウ！　ん!?　もしかして、車体色によってメーター色違うのか？？
赤男爵、そういう手もあったか！漏れの近くのは小さい店で、
個人的にはあまり好きな感じじゃない（かなり控えめな表現（ｗ）とこだから、ヤメタ。

>>771
全面的に禿同！！！
>>770
タイ人に強力プッシュ汁！

773 ：771：2007/11/05(月) 20:41:29 ID:A2QudoKM

おーー異様に回るエンジンになってしまってた。

誤：15000｜白斜線｜赤ｿﾞｰﾝ｜11000
正：10500｜白斜線｜赤ｿﾞｰﾝ｜11000

>>772
メーター色はみんな同じだと思う。
車体色によって変えてたらコストも馬鹿にならん気がする。
黒い文字盤にに黄色い数字と目盛り
目盛りの間の帯は白と赤　そして10500から10000回転の間の
白い斜線　下地が黒だから黒い斜線にもなるんだが。

とりあえず、交流掲示板にでもageとこうか？

774 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:07:01 ID:kd9LE45C

こんばんは、東海OFFの次期日程ですが
１１月１７日土曜日はどうでしょうか？
この日も雨天時は延期とさせて頂きます。

出席出来る方、挙手お願いします。
CBR150Rレプソル＠愛知　(゜ー゜)ノ

775 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:20:39 ID:G+PZ0Tp4

>>770
ポン付け可能な125R'07のアッパーカウル

･･･ちょっと言ってみただけとです(´･ω･`)

776 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:22:13 ID:Vfqu0iTB

０８は安くなるとか

ないの？ねぇ、ないの？

777 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:03:02 ID:ySg5JewA

>>770
スクリーン(シールド？)(かっこよくて空気抵抗が良くなりそうなの)(笑)
倒立フロントフォーク、は、↓ここに乗ってるけどこんな金ぴかじゃなくて黒いの。
http://www.faddybike.com/static/cbr150.htm
もっと太く見える(実際に太い)カウルとホイール。
そんなもんですかね。ステップはバックステップ出てるし、リアフェンダーもタイではもうあるかんじやし。

778 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:08:25 ID:V1bCVoXo

スクリーン激しく同意
もっと包み込む感じに。

779 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 02:40:56 ID:NabFOsii

参考にならねーかもしれねーけどよ、
スクリーン、MRAでよけりゃ、売ってからよ。

http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701004308&outlet_id=0

780 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:35:06 ID:5iaWsE1y

寒くなってきて乗りたくなくなってきたorz
寒いだけならいいんだけど、降りるたびに
マフラーやらグローブやらロックやらをつけたり外したりめんどくせーよ。

781 ：750：2007/11/06(火) 10:42:11 ID:d9cR4i/3

>>773
ううっ…。（涙　　こんなに親切にして頂き、正直感激です。
でも、ピンボケ写真と貴方の説明で十分把握出来たから、うｐしなくても大丈夫です。
本当にアリガトウ！

さ～て、折角年休取ったし、CBR探すか～！

782 ：750：2007/11/06(火) 16:47:18 ID:d9cR4i/3

レプソルNeeeee！　てか、他の色も在庫ほぼねぇし…。orz

で、>>751の写真を見て今頃気付いたんだが、'04～'06迄と、'07とではアッパーカウルの形状違ってる？
諸元に変更は無いんだよね？　もしかして、カウルの他にもどこか変わった？
このあとのモデルチェンジで「FI 化」されたんでそ？
詳しい人、解説お願い！

783 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:52:20 ID:iqac+9zO

07からアッパーカウルの形状変更とＦＩ化ですよ。
04～06と07では違いますね。

784 ：750：2007/11/06(火) 17:03:21 ID:d9cR4i/3

即レス㌧！
ああ、コイツからFI化かぁ。もう高杉。orz
どうやら、カウルミラーの125RRとゴッチャになってた。ｽﾏｿ。

785 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 18:09:35 ID:USv82HwA

>>784
他の変更点は
ヘッドライトが50W化＋ロービーム・ハイビームそれぞれ片目点灯式。
他に最高出力・最大トルクがごく僅か増加している。
ttp://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.shtml

786 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 18:13:00 ID:USv82HwA

スマソ、55Wの間違いですた。

787 ：750：2007/11/06(火) 20:00:24 ID:d9cR4i/3

>>785-786
レス㌧！

で、125Ｒ '07 FI と、他の125R＆125RRがごっちゃになってた理由が分かったよ！

円取り扱いのCBR125RRとERF125R系（共にDOHC）の他に、並行輸入品らしい「なんちゃって125R」が！！
「150Rの車体に125ccのエンジン搭載」とかって、それもう円の125RRのパクリじゃ…。
但し、DOHCエンジンを「125cc化」したのか、それともユーロ仕様のSOHCエンジンに「換装」したのかは不明。
それとも、150ccのまま、ステッカーデチューン？（ｗ　（一部店舗には、DOHCの表記があったが…）
もしかして、150Rのエンジンに、125Rのシリンダー＆ピストンってポン付け出来るん？？？
怪しさ満点。当然、カウルマウントのバックミラー。
で、コイツのタコのレッドが11500rpmからだった訳。

～'06までは、既に代理店に在庫無し。今、代理店から入るのは、'07 FI（高価）か上記の「なんちゃって125R」のみ。
'07（又は125R）と表記してあってカウルマウントバックミラーなら「なんちゃって」確定。
まあ、カラーリング見れば「なんちゃって」＝150Rなんで分かるけどね。
代理店が日本向けに発注したのは間違いないと思うけど、漏れが調べた限りでは、
タイホンダに直接「造らせた」のか、それ以外のどこかに「改造させた」のかは分からなかった。
因みに、問い合わせた全ての店舗で、上記「なんちゃって」は保証無し、もしくは３ヶ月保証だった。

以上、他の購入予定者の参考になれば幸いです。
今日（購入を）決めようと思ってたのになぁ、あ～あ。 orz

788 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 20:38:32 ID:USv82HwA

>>787
なんか勘違いしてない？
CBR125RはもともとSOHC, CBR150RはDOHC。
エンデュランスがCBR150を弄って排気量を125に下げたものを
CBR125Rとして販売してたが(EU輸出モデルと)紛らわしいので
CBR125RRとした訳。もちろん、勝手にボアダウンして販売してたんだから
まずかったんだろう。今じゃ販売終了してるね。
なんちゃって125Rはむしろエンデュランス製125RRの方なのよ。

ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/8.html

789 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:07:17 ID:97hutYjH

ボアダウンしたことがマズかったのではなくボアダウンした「150Rの改造車」に「CBRxRR」の商標付けて売っちゃったのがマズかったんだろう。

790 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:20:39 ID:g1xWILLV

当初はRRの名前も定まってなかったなあ。
そーいやちょくちょく上がってた空冷の150Rもどき、デイリムだったのか。昔のモトチャンプに載ってた。

791 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:04:36 ID:V1bCVoXo

>>779
ありがと。だが残念。150Rのスクリーンが欲しいのだよ。
125（07モデル除く）と150のスクリーンって違うよね？

792 ：750：2007/11/06(火) 22:26:57 ID:d9cR4i/3

>>788
何？　円も最初は「125R」って出したのか。それは知らなかった。で、「125RR」へと…。何だかなぁ…。 (^^;
本家（欧州向け）CBR125RがSOHCってのは、このスレとかまとめWikiみて知ってたけどね。

まあ、何れにしても、今出回ってるのが円とは無関係のヤツなのは確かだと思う。
で、欧州向けタイホンダ製125Rに対しての「なんちゃって」だと言った訳です、ハイ。
ところで、「なんちゃって」もやはりDOHCなのかな？

さーて、今日も買えなかったから、自棄酒して寝るわ！　オヤスミ！　ﾉｼ

793 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:32:16 ID:voZSxrUW

>>792
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　明日からは名前欄を空白にしろ
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,
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　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

794 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:24:49 ID:jznpvS2a

>>770
新パーツはいらんから, 転倒やら経年劣化やらで部品がいかれた時に
3日で宅配してくれるようなタイバイク専門パーツショップを
日本に一箇所作って頂戴。

>>792
円系列で買わなくても、goobikeで探せば結構売ってるとこあるよ。

795 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:46:25 ID:IJKkjDgg

ttp://motorshow.yahoo.co.jp/bike_gallery/detail.html?id=yjms07bgKC01&img=5

これが出たらＣＢＲ一気に売れなくなるんじゃね？
パーツは手に入れやすいし、タイヤは太いし
値段は30万前後っぽいし、台湾だからタイより作り良いし

CBRは今の値段でいったら確実に勝てないでしょ

796 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:49:32 ID:I1pcF7fP

う・・・・、微妙～。

おおっ！かっこいい！　　　ってならないのが悲しいな。

797 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:55:43 ID:QuuF1Vov

>>795
これ、8.3PS
しかも乾燥重量136kg
シフトは5速…話にならんw

798 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:02:01 ID:c089JpqV

>>795
＞値段は30万前後っぽいし
価格一緒ならよっぽど目に付く点がない限り本田車だろ

799 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:05:20 ID:IJKkjDgg

>>796
俺にはCBRのモロパクリのデザインにしか見えないんだけど
そんなに違うかな？

>>798
07以降高いし、パーツ云々がね

800 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:07:58 ID:v0uX1kJv

>>795
台湾スレ見てるやつもいるのにいいかげんなこと書くなよ。
パーツ供給そんなによくないし品質もタイホンダよりいいとは思えない。
最近キムコはコピーメーカーになってしまったしね。

801 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:41:10 ID:jznpvS2a

>>795
× 台湾だからタイより作り良いし
○ 台湾だからシナより作り良いし（タイには及ばないけども）

802 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 02:17:05 ID:oSe8jhmr

>>795
　　ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　　ｸ　｜|　プ　/
　ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ＿ | | │　//
　　／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　//
.　　／　　ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼　））　＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, －､, -､ｌ　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　ｰっ-´､}
ヽ　ヽ　　　　人_（　ヾ　　ヽ　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（　ヽ
／　　／　　Θ　ヽ｜　　/　　￣￣￣ヽ-ｲ

803 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 03:00:22 ID:GFLib7GS

俺は半年前からQUANNONに注目していたしいまさら持ち出してくんなそんなの。

804 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 03:27:32 ID:Gvey7tiK

CBR125Rについて質問させてください。
一番新しい07年モデルに引かれて買いたいと考えたのですが、実売価格は幾らぐらいなのでしょう？検索しても全くヒットしなかったので･･･
それとお金が貯まる時期が来年になりそうなのですが･･･前年のモデルのカラーを選ぶ余地は会ったりするでしょうか？
もしよろしければ教えてください
スレ汚しすみません

805 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 13:24:10 ID:QuuF1Vov

>>804
'07は50万前後
'06までの新車は各色まだある。
goobike辺りを有効に活用汁。

806 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 13:40:47 ID:sftXBbtI

横レスだが50万って乗り出し？
もしかして125Rって150RやERF125Rより高い？

807 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 13:44:05 ID:GFLib7GS

もしかしなくても高い。
旧モデルでも１５０より車両価格は高めだった。

808 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 14:08:26 ID:sftXBbtI

㌧。そうなのか。
ERF公道仕様もわざわざ売る意味があるんだな。

809 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 14:31:49 ID:I1pcF7fP

ＣＢＲ１５０は好きだが
このバイクに５０万だすのはおかしいと思う。

810 ：804：2007/11/07(水) 16:10:59 ID:Gvey7tiK

わざわざお返事ありがとうございました。
色々気になり調べたのですが、今の顔は07だけなのでしょうか？
それと他のブログで見たのですが、パッセージで諸経費４０万で乗れると･･･>>805さんの５０万とは何なのでしょう？

811 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:24:45 ID:ABut8rZR

>>810
パッセージは値段も納期も未定になってるけど？
'05モデルなら２年位前にバロンで乗り出し40万くらいだった。今はもっと安い。

812 ：804：2007/11/07(水) 16:43:13 ID:Gvey7tiK

>>811
見たブログの情報が古すぎたみたいです･･･
５０万だとちょっと･･･ってかんじですね。
色々ありがとうございました。

813 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:45:22 ID:flIV0MCk

>>794
「在庫あり」とか「各色あり」なんて書いてある所一杯あるけど、どこも軒並み在庫無し。
て言うか、元から店舗に在庫なんて殆どどこも持ってない。
注文があれば、代理店（円とかパッセージ以外にも数社あるらしい）に問い合わせ、あれば取り寄せる…、
ってことなんだそうな。
その代理店が軒並み欠品なんだけど、Goo Bikeとかの表示は、いつまでもそのままなんだな。
漏れはそれ見てちょっと油断してた…。 orz

>>804
昨日調べた限りでは、MSLプレリュードかな？と取引のある代理店に、もう少しで'07 125Rが再入荷
（数台程度）するそうだけど、やはり、40万円はちょっと超えそうだとの事。
Goo Bikeで見ると、今載ってるのは47～48万円。
31～34万円位のは「なんちゃって125R」なので要注意！

814 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:00:02 ID:4t9hkzFk

CBR125R、v-linkより加速悪い？

815 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:09:48 ID:GglMg5sp

>>814
あれは誤差が酷いからな～。
互角かCBR125Rの方がちょっと速いぐらいだと思う。

816 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:37:16 ID:2T4y6x9U

ここにきて06以前のモデルが値上がりしてるって本当貝？

スレチだが、個人的にYZF-R125が相当いいかんじで今後日本に来るのか来ないのか気になる。

817 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:05:29 ID:bCDV1TW2

ERF、なぜかCBRに改名したな。

818 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:26:44 ID:il5iftZ+

嘘じゃろう。
エンデュランスサイト見たがそのままじゃないか！

819 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:28:57 ID:bCDV1TW2

>>818
今月のモトチャンプの広告見てみ？

820 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:35:21 ID:il5iftZ+

むぅ。手元に無い。いずれまた。
これで嘘だったら許さないからな！

821 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 04:30:48 ID:H6kWBt3e

>>820
まあまあ、おめーもそー殺気だたねぇでよ、ヤニでも喰ぃや。
>>819の野郎が書いてんのは、CBR150SP2のことじゃねーのか？
蠅ぇぇバイクになったのかもな？
ホンダからちゃんと命名権の許可を得て名乗ってんのか？

http://www.endurance.co.jp/race_list_cbr150r_sp2.htm

822 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 08:23:51 ID:ZchzmK6c

０７モデルが高すぎるので
０５モデルの１２５Rを今年の夏にレッドバロンで買ったんだけど、
輸入車フェスタで買ったんで、車両価格は、税込み２９万ちょいだった。
乗り出しは、盗難保険、オイルリザーブ色々つけて、35万
盗難保険とかオイルリザーブ無しなら、32万前後で買えるよ。

ただし、１２５Rの05モデルは、あと一年位で生産中止になるらしい。
よって輸入車フェスタも０５の１２５Rは終わり。
理由は排ガス規制が１２５にも適用されるからだとか聞いた。

しかし、０７が乗り出し40万なら魅力的なんだが、
やっぱそんなに安くはないな、、

823 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 09:49:24 ID:bCDV1TW2

>>821
ちなみに最高出力は、雑誌では発表されてますた。
CBR１５０シリーズはいままで公表しなかったのについに・・・

824 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:22:57 ID:NddhGE1z

>>821
12インチタイヤなのでｲﾗﾈ

825 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:28:33 ID:FX38ppGD

誰かスクリーンのプラ（樹脂っぽいやつ）のポッチの外し方教えて下さい！（'A｀）help!
引っ張るだけじゃないよね？

826 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:32:04 ID:vbP5U7Sj

エンデュランスのサイトにBT-39SS ハイグリップタイヤ
載ってる。
http://www.endurance.co.jp/thai_parts_cbr.htm

827 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 17:33:25 ID:khhOLxBX

誰かサーキットでERF125乗ったことある人いる？

828 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:30:08 ID:vbP5U7Sj

>>825
あれは再利用不可のものじゃなかったかな(つまりちぎるか切るかする)？誰かが前言ってたような。
違うかもしれないから誰かわかる人教えてください。

829 ：825：2007/11/08(木) 18:32:46 ID:LK0O6Ad0

>>828
ありゃほんとに！？
ありがとうございます。

他にも情報お待ちしています。

830 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:36:52 ID:e3oU4asP

>>825
CBR乗りじゃないので物がよくわからんが・・・
プラスチックの真ん中を押し込むタイプなら真ん中の部分を
平らより更に一段押し込むと中のロック部分が閉じて抜けるはず

　引き(ロック部閉じる)→平ら(ロック部開く)→押し込む(ロック部閉じる)

的外れの回答だったらごめん

831 ：825：2007/11/08(木) 19:51:13 ID:LK0O6Ad0

>>830
ありがとうございます。
今やってみましたが違いました。
goobikeから拝借
htp://picture.goobike.com/850/8501684/J/8501684B3007030200402.jpg
こんな感じのビス？です

832 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:08:10 ID:QVLKw5yw

>831
スピードワッシャじゃね？
裏側の金属のワッシャをちぎるか、
裏側からビスをニッパできってやる

よって再利用不可

833 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:11:00 ID:eypdNlZN

125Rのスクリーンなら外したことあるけど
150Rはまた全然違うんだな

834 ：825：2007/11/08(木) 23:52:53 ID:LK0O6Ad0

>>832
ありがとうございます。これスピードワッシャって言うんですか？
そうですか再利用不可ですか。。残念
皆さんありがとうございました！

835 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 02:01:23 ID:8q2Rg/oS

０７が高いのはユーロ高が関係してるってだけど
作ってるのはタイでしょ？

輸出先の物価でだすとかできないんかね？

836 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:50:48 ID:5Wh4Dipz

>>835
輸出元がヨーロッパだから、ユーロ高に関係してくる。835が言ってる事は、
製造国のタイから直接日本へ輸出してくれないかと言ってるのと同じ事だよ。

タイホンダで製造していてもタイ国内で販売してないし、元々ヨーロッパのホンダ
が販売するために、タイホンダに造ってもらっている車両なんだから、日本のホン
ダが正規販売しないかぎり無理な話だ。

837 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:52:14 ID:xbBWez29

>>835
０７からはイタリアのホンダが作ってるんじゃねーのか？
だから０５のタイホンダのＣＢＲが製造中止になるって筋っておれっちは考えてんだけどよ！
ユーロ高で高くなってるのは折り込み済みだから！
おめーちょっと電車でよ、イタリア行って調べてこいや！

838 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:53:09 ID:xbBWez29

>>836
タイホンダが作ってんのかー

839 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:02:47 ID:acsU190p

>>837
イタリアなんかで製造してたら、もっと価格あがりますがな・・

840 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:02:52 ID:xbBWez29

>>839
そうなのか！
それならよ、エンデュランスからも０７モデルを売ってくれてもよさそーだけれどな。
それでいてよ、ＣＢＲ１５０はヨーロッパでは売られてねーのな。
不思議なバイクだよな！

841 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:15:03 ID:zmRxTJWY

↑
頼むから、ヨーロッパの排気量別税制とか、区分
また、タイの排気量別税制とか、区分を考えてから発言してくれ。
どうせ何も調べちゃいないだろ？

842 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:17:55 ID:lDRPrPo2

>>841
詳しいなら正しい事を教えてくれ。

843 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:07:30 ID:xbBWez29

>>841
おれっちよ、英語はよ、中学の時は１だったから、よくわからねーから！
>>842もわからねーみてーだし、
ここは詳しいおめーがここの連中やおれっちのためにいっちょ書いてやってくれねーか？

844 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:07:37 ID:pWb13kKU

今日バイク屋に行ったら黒の07CBR125Rが置いてあった。
45万くらいとか言ってた（多分車体価格）から、高いのは高いな。
VTR250が買える。

845 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:08:44 ID:jc1SGrAR

>>841
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

846 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:17:16 ID:xbBWez29

>>844
びみょーな値段設定だな、もうちょっと我慢すればよ、ＣＢ４００もかえそーだから！
もう１０万円くらい安くてもいーのになっ。

847 ：844：2007/11/09(金) 21:59:11 ID:VAiBB5St

でもまぁ格好良かったよ。
07モデルは今までで一番かっこいい。

848 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:57:49 ID:QRMqgx8z

>>840
免許制度とか、保険とかの排気量区分が全世界共通なら不思議だけど、
実際は違うからね。日本と同じじゃないからね。

849 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 23:52:12 ID:zmRxTJWY

>>845
とっくの昔にググってるっつーの

850 ：845：2007/11/10(土) 00:46:40 ID:hackmJ7k

すまん安価ミス
>>842

851 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 01:14:33 ID:hWjrvhH6

ttp://netamichelin.blog68.fc2.com/file/2007102405.jpg

852 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:30:49 ID:pvl95dKN

05年の125R買った方
ゴム製品かなり劣化してませんか？
俺はゴムが崩れ落ちて配線部分がショート
ウインカー配線がお亡くなりになりました
半年ぐらい前に新車で買ったばかりなのにはずれひいたかな
男爵様どんな保管方法してたのか今度聞いてみよう

853 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:06:58 ID:gLN/QcZC

>>852
製造後、だいぶ時間たってから赤男爵に入荷したんじゃないの。

854 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:12:18 ID:uyiri0TI

>>852
新車の時からゴム部品はボロボロだった。
気にしてなかったけど、ショートするのは困るなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:21:47 ID:tB7jdtx8

>>852

俺のは、ゴム部品　とくに劣化とかしてないがなぁ、

856 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:26:52 ID:peQqochm

07が安くなるにはユーロが安くなれば良いんだろ？

どうやったらユーロが安くなるんでしょうか？
あと08で大きな変更はあるんだろうか

857 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:16:47 ID:+xNlHiFT

日銀が金利上げればいいんじゃね？
俺たちができることといったら･･･日銀が金利上げればいいんじゃね？

858 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:38:05 ID:rgSikY4k

>>856
個人レベルで世界経済を如何こうできるわけないだろ。

859 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 20:00:16 ID:ozvIduQd

バイク初心者です

まとめサイトにステムベアリングのグリス切れがあるって書いてるけど
これってバラさなくてもメンテできるものなの？
お店でやってもらうつもりだけどバラすとなると金も時間もかかるからなあ…

860 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 20:03:34 ID:kS+7tjEa

世界を裏で操る某国企業の御曹司が見ているかもしれないじゃないか

861 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:01:51 ID:meWoAW0c

125Rに166CCと180CCのマロッシボアアップキットがあった
割安な150ボアキット組んじゃうよなぁ

862 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:12:45 ID:VpYvD0B6

>>859
ジェベル200でやった時はこんな感じ。
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=185

CBR125Rはライト類が車体側に付いてるからずっと楽で、ジャッキで上げて
ハンドル・タイヤ・フロントフォークを外してセンターナットを外せば良さそう。

863 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:26:35 ID:1qghwpKa

>>852
おれっちのは特になかったから！
ただよ、船に載せられてくるときはよ、
このバイクは箱に詰められてくるかどうかでも違うかもしれねー。
逆車の場合、渡航中、海のせいで錆びることもあるって聞いたこともあっから！

864 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:29:19 ID:M0G6u4EM

このバイク日本で作ったらいくらぐらいになるんだろう？
60万…はいかないか
４５～５５万の間くらいかな？

865 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:35:12 ID:8d8vojun

>>863
６００RRスレにはもう顔出さないのかい？ww

866 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 03:32:30 ID:1qghwpKa

>>865
椿スレの連中はよ、CBR125乗ってるか？とか書いてくれっけどよ、
600RRの連中はよ、チョイノリとかカブエンジンとか書いてきて見下されてる感じがしてよ！
29スレの>>316みたいなのは印象に残ってっから！
でも、気にしねーでほっといて書いてっから！
きっと走るの好きで蠅ぇぇのもいるよ！

ここはよ、>>387、>>716みてーな奴がいてよ、
>>716の野郎、あの後どーしてっかな？
楽しくのろーや！

867 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:42:02 ID:XOPmXy1V

おめおめ君って
リアルな実生活コミュニケーションでは丁寧語、敬語爆発なのかね？ｗ

868 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:46:47 ID:FbwoV1Cu

日本で作れば30万ぐらいじゃないの？原価は安くても買ってくれる人が少ないから
なあ。

869 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:56:56 ID:Y2/KnVnY

>>862
ありがとうございます
結構手間がかかるんですね
まだ走行5000kmなんですけど
目安として何kmくらいにグリスアップするのが良いんでしょうか…？

870 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 08:43:02 ID:8d8vojun

>>867
実生活ではかなりストレスたまってんじゃない？

６００RRスレではかなり虐げられてるみたいだから
こちらでは生温かく見守ってあげたら。

でも、ほんとに原付しかもってなかったりしそうだね。

871 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:51:34 ID:QxQtpA7i

ＣuＢＲ１５０Ｒ

872 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:37:29 ID:1qghwpKa

>>870
おめーの書いてることは半分当たってっから！
バイク壊しちまってよ、JOGだけ乗ってた時期あったから！
６００ＲＲスレわまた顔出してやっから！
安心しなっ！

873 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 18:46:23 ID:z0DPKYIW

>>869
普通は数万キロ走っても平気だと思う。
ただ、最初からグリスが少なかったり、構造的に水が入るようだったりすると
雨天走行で水が入ってグリスが流れ出てすぐに錆びるかもしれない。
今05CBR125Rで約7000km走ってるけど、異常は感じないな。

874 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:05:26 ID:DNkMzn82

>>872
ネットでその言葉遣いは正直気持ち悪い。
そういう事でしか自己を主張できないボウズの気持ちもわかるが、
レス見て気を悪くしてる人もいるから程ほどにな。

875 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:10:05 ID:p5HXIand

>>874
ひどい

876 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:01:56 ID:1qghwpKa

>>874
いつものおれっちの話し方で話してるだけだからよ、
じこしゅちょーってやつでもねーから！

877 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:05:24 ID:8d8vojun

>>876
喪前さんがMで、叩かれる事に喜びを見出しているなら
それでいいけど、いちいち発言するたびに叩かれたくないなら
その口調改めたほうがいいよ。

もうちょっと空気読めない？

878 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:11:36 ID:p5HXIand

>>877
あんた>>870では大人な事言ってたのに。
いやな事でもあったのか。

879 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:16:57 ID:8mG/7kpa

>>873
なるほど、ありがとうございます

880 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:26:12 ID:DNkMzn82

スレに必要のないコテ（や荒らし）も初めは叩かれるが、居座り続けるとスレ住人は
仲間として迎え入れる。こういう2ch版ストックホルム症候群はよくある事だな。
おめおめ君初登場時は罵倒しかされなかったが、最近は擁護する者まで出てきたか。

881 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:43:51 ID:mbfigrXb

>>880
ストックホルム症候群とか出されても
べつにおめおめ君に共感したわけでもないし、仲間とも思ってないんだけど
ただ変な住人としか思ってない

882 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:50:55 ID:1qghwpKa

おれっちの口調はどこでもいつもこーだから仕方ねーってことだしよ。
>>877なりに気になって書いてくれてんだろーから、
ありがてーってことでよ。
>>877に対してこれ以上何も言うつもりはおれっちはねーから！

883 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:52:49 ID:Pd5RoNS9

>>882
だからKY

それと、それ以上みんなから言われても
理解できる頭がないなら、うざいからコテハンつけてくれ。

884 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:55:23 ID:1qghwpKa

>>881
おれっち変な住人かよ！
まーいーけどよ、600RRスレには？？な趣味もったオッサンボーヤたちがウヨウヨいっから！

885 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:56:16 ID:1qghwpKa

>>883
コテハンつけろって、600RRスレでも言われたから！
つけねーけど！

886 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:02:15 ID:M0G6u4EM

文句言ってる奴も同じくらいうざいから

それっぽいワードをＮＧにしとけよ

887 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:03:04 ID:GByZm8OJ

>>885
「おめこまん」　はお気に召さないのかい？

888 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:27:28 ID:9LaVTrhV

構って君なんだからみんなNGワードにぶち込んで放置が一番だろ

以下放置の方向でお願いします。

889 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:05:05 ID:h0rkIYMe

別にバイクの悪口言ってるわけでもないんだし、
荒らしてると言う感じはしないわ。
肯定的な発言しているんだから、
みまもってあげようよ

人気薄の数少ないバイクなんだからさ。

俺は、１２５Rだが７０K位で走ると、
フロントカウルのあたりから振動でるんだけど
みんなはどうかな？

890 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:05:58 ID:IbkiBZ3N

>>889
ある程度回転数あがるとぴりぴりいうねぇ
こればっかりは仕様のような気もする

891 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:25:24 ID:GByZm8OJ

>>890
>>889

漏れの１５０はスクリーン下部の黒い塗装（？）が
振動のせいか、剥げ落ちてきた・・・

892 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:48:14 ID:Pd5RoNS9

CBR125乗りだが
ここ数ヶ月の平均燃費を出してみた。
スタートは全開スタートが多い・いつもアクセルあけまくり
4速から5速多用（6速が少ない）　こんな条件でもリッター36.9走ってくれたよ。

きちんと乗れば、40は軽く行くかも知れん・・・・・
でもマジに燃費も良くて便利だな。

893 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:50:18 ID:mbfigrXb

>>892
ちょっと気をつければ40は行くね
すんでるところが山でいつもだいたい32ぐらいだなぁ

894 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:53:05 ID:b7v8u/jm

CBR125R 購入記念ｶｷｺ.
俺オメ！＆皆さんヨロ！
あ～っ、wktkが止まんない。納車が待ち遠しいよ～！！

895 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:01:28 ID:M0G6u4EM

>>894
０７？０５？

896 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:10:51 ID:4vkvayaW

>>895
ビンボーだし、下駄バイクなんで、モチ '05。

ところであのライト、ハロゲン球？
何か、バルブが普通の電球のような形状なんだが。。。

897 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:29:34 ID:+j+2aYer

球切れ起こしたら、
和室の天井からぶら下がってる電球を引っこ抜いて即交換出来るのが
このバイクのいい所でもあるよね。

898 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:40:24 ID:4vkvayaW

>>897
そうそう。　…って、んな訳あるかい！

899 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:45:06 ID:syhAhlXj

CBR125で夜間走行をやってきたインプレ。
街中では全然問題なし。
交通がそこそこある幹線道路で、明かりが無いところでも
前後の車のライトのおかげで見えるから問題なし。
真っ暗な山の中を走った途端に見えなくなる。

ノーマルライトじゃ山道は苦しいみたいだね。
今度マツシマ入れてみるつもりです。

900 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:36:27 ID:4vkvayaW

900RR ゲト。

>>899
って事は、普通の電球なのね…。
ツーリングの時は必ず深夜の山道を通る（空いてて走り易い）から、
漏れも速攻でハロゲン化しなきゃ。

901 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:53:38 ID:/IPO8x+m

>>774
スルーされすぎやー
と遠くていけない奴がいっとく

902 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:21:51 ID:4vkvayaW

>>774
その日は予定があって参加出来ないので、余裕があれば（遠くから）
覗いてみる、とすぐ近くの奴が岸部一徳

903 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:05:34 ID:+j+2aYer

隻眼からとうとう両目しぼんぬ・・・

強制マツシマコースかぁ...

904 ：774：2007/11/12(月) 20:44:09 ID:uBvu77T/

>>901-902　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

寒くなっちゃいますけどOFFを11月の終わりか12月初めではどうでしょうか？
足湯の有り難味が倍増する反面帰りが寒そうですが。
到着後は熱い美味しいコーヒーの飲めるお店もテナントであります。
バイトのシフトがわかり次第いくつか候補日を挙げますので宜しくお願いします。

905 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:10:08 ID:720gWAPO

>>900
高いよ。２個だから７～８千円は覚悟しないと。
交換手順もかなり面倒くさいし。

906 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:48:00 ID:Gvw1r1eG

>>774
長距離にチャレンジしてみたいけど時期的に忙しくて無理そうな都民orz

907 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:57:51 ID:wU3YA/lv

デカいタンクと燃費の良さがみりきてきだな。

908 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:04:26 ID:5JopphSp

>>904
余計なお世話かもしれないけど
11/23(祝金)～11/25(日)
この3日間で出席をとって、都合が付く人が多い日をOFF開催日にする。
雨天、積雪時は中止。凍結時も中止(遠方からの参加者を考慮)。
小雨決行。最低人数4人以上で開催。
これでダメなら来春に延期(開催地の変更も検討)。

この案でどうよ？
ちなみに自分は125Rで、休みはOKでも、片道450kmはムリ。

909 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 05:52:06 ID:gP8cVHVm

>>905
150RのライトなんてPIAAのプラチナスパーク30Wを2個入れても
定価で5,670円(単価2,835円、実質は2個で5,000円以下)だったんだが…

調べてみたらホワイトサファイアが定価で5,040円/個orz
スタンダードでも定価3,780円/個かよ…

>>774
中部OFFは時期的＆距離的にむりぽ

910 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:23:16 ID:9Ahw5j61

cbr125r新車で買ったんですが、
ギアが下がらないときがある5→4→3....としたいのに動かない。信号待ちのとき超焦る！
15分くらいチョーク引いてアイドリングさせないとすぐに止まる。出先でいつまでも帰れない！
などで困っているんですがどうしたらよいですか？

911 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:50:36 ID:C34HXnFz

>>910
買った所に持っていって症状説明すれば無償で直してくれるよ。
多分クラッチの遊びが多すぎるのとアイドル回転が低すぎるせいだと思うけど。

912 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 13:35:51 ID:oOAZQxwQ

>>910
あるあるｗｗ
そういう時はクラッチレバーを握りきってるでしょ？
ギアが下りない時は、遊びを調整する以外に、クラッチレバーを途中まで握ってギア下ろせば上手くいくと思うよ。
あと、オイル交換するとその現象は緩和される。

913 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 15:07:18 ID:lXGTfeKP

>>910
クラッチを全閉～半開ぐらいでニギニギしながらシフトダウンすべし。

エンストについては寒い地域ならもうそんな感じだし
真冬になったらみんなが通る道だ。異常か分からん。
俺はアイドリングを夏1400-冬1800ぐらいにしてるが910のはどうだ？低くないか？

あと、15分も待たないでエンジンがかかったら速攻走り出せばいいんじゃないか？
3000回転ぐらいを維持すればエンストもないだろう。
そして暖まってきたら普通に走ればいい。アイドリングで15分ならこっちはものの数分の苦労だ。
停止中でもアクセル回していられるのがMTの利点の一つ。利用しようぜ。

914 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:09:39 ID:pvB6Rqss

こけた
右ウインカーがもげた以外何とか
カウルがちょっとすりむけたなー
へこむわ

915 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 18:28:32 ID:TtReHFjy

>>914
体は大丈夫かい？

↓テンプレ入りヨロ

Q.こけたらどうなりますか？
A.ウインカーと心が折れます。だけどカウルは助かります。

916 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 20:06:16 ID:PN+9OV84

30～40km/hくらいでコケた時はウインカーはなんとかもげなかったよ
ミッドカウルにヒビが入ったけど

917 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 20:53:01 ID:gP8cVHVm

>>915
それは125Rだけだw
150Rは立ち転けても大抵ステップとバーエンドが削れる程度で他は無傷なことが多い。

918 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:13:56 ID:sWNtsdDE

こけても心はおれなくなったなぁ、慣れ？

919 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:27:52 ID:rufI+BMa

俺の125Rの場合、コケたらウィンカーが折れはしないけど
ひっこんでカウルから出てるのが本体部分だけになる

てか今の満身創痍なカウルを新品に交換したいんだけど、
アッパー、ミドル、アンダーの3点セットで5万くらいかな？
それ以上だと貧乏学生には辛い、というか無理(´･ω･`)

920 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:50:10 ID:vpEJbgds

みんなよくこけてるね

921 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:02:45 ID:7K8cX79z

俺コケた事ないなあ。。
どういうときにコケやすいの？

922 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:22:23 ID:TtReHFjy

慢心してる時orz

923 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:31:28 ID:0e7ok8i/

押し歩きしてる時

924 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 00:58:57 ID:rfJRnN18

>>919
いっそ'07の外装一式を…

925 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 01:40:44 ID:RP+On8Dv

CBR125R ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

で、早速慣らしツーリングに行ってきた訳だが、上限5000rpmのつもりが
ついつい7000rpmオーバーまで回してしまったのは秘密だ。
シートはイマイチだが、エンジンはなかなかいいよイイヨ～！

926 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 03:08:31 ID:EJqUUUs8

>>925
エンジンが頑張ってんなーって感じるのは8000rpm以上。
慣らし中でもたまに7000rpm回すぐらいなら問題ないと思うよ(たぶん)。
ただエンジンオイルは初回500kmで交換した方が良い。

927 ：1000RR糊：2007/11/14(水) 05:27:02 ID:HeBdRNDr

たまに高速で見かけますが風に煽られながら頑張っているのがよくわかります。

928 ：914：2007/11/14(水) 05:42:06 ID:xeeYs9qc

>>915
まぁ打撲と擦り傷程度で余裕です
下りの180怒ヘアピンで砂利多数
やばいなぁと思ってゆっくり降りてって
そろそろかなーって加速し始めたらそのままずるっと
完全に判断ミスったなぁ・・・・
ウインカーも止めてあるボルトが真っ二つになっただけで
ボルトかえればつくからたいしたことなしですな
今回の自爆でタイヤを履き替えようと決意致しました

929 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:40:19 ID:ffCr2d+q

砂利で滑ったならタイヤ替えても意味ないと思うよ。
それよりも路面状況の判断能力を養ったほうが…

あと、濡れた白線やマンホール等には乗らない＆その上でバンクさせない+ブレーキをかけないとか、、、
公道では臆病なぐらいでちょうどいいからね

125RR買って1年半の私的には普段はノーマルタイヤでも十分
フルバンクさせるならハイグリップほしいかな～って感じかな？

930 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:21:30 ID:VbtaE7bV

>>929

>>928はオフ車用のタイヤにするつもりなんだよ。

931 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:52:03 ID:A7shjN/7

>>929
十分なんだけど、信用してタイヤに乗れるからノーマルタイヤとは乗り方が変わった。

>>930
オフタイヤでも浮き砂には勝てないと思うけど。

932 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:31:25 ID:vlqDz9/P

何履いたって滑るときは滑る。
そんな事言ったら元も子もないがな。

933 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:34:29 ID:xeeYs9qc

>>929
>>930
>>931
あぁそういう意味でいったんじゃなく申し訳ない
こけた後みたあの砂利だとタイヤに接着剤つけててもたぶんこける
完全に自分の油断と判断ミスです
昨日こける前に流してた時も接地感があまりなく
そろそろタイヤかえるかなって思ってた矢先だったので
タイヤ交換するぞーと思ったわけです
言葉足らずですいませんでした

934 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:08:42 ID:nKvtN/5l

グリップマン吹きかければコケない

って、ばっちゃが言ってた

935 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:34:58 ID:JfMjDzGM

んーー　砂だらけでかんたんに滑るほどパワーあるバイクじゃないし。
無理にこじって乗ってない？

俺の走ってるとこ、しょっちゅう砂が浮いてるからなあ・・・・涙

936 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:44:19 ID:mxXRDTLw

CBX125Fみたいに気合入ったモデル出ないかなあ。排ガス規制で国内モデルは壊滅状態
だよね～

937 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:04:36 ID:OOmYiGGH

CBR125のエンジンをDOHC4バルブにしてアルミフレームに搭載したら
70万円くらいになるかな

938 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:03:49 ID:mO7UiEtC

ヘッド新造するよりＤＯＨＣの他排気量を１２５にする方が現実的だと思う
アルミフレームはベース次第だけどＮチビ＋ＡＰＥみたいにマウント作る作戦なら割と簡単そう
個人的にはクロモリトラスフレームが良いけど

939 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:27:42 ID:QtAFO6na

>>935
ちゃんと読もうよ
下りの180度ヘアピンだぞ

940 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:36:41 ID:PsKxvYwS

>>939
そんな場所普通にあるってば、、、、、
いつも慎重に通ってるよ。

941 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:30:12 ID:WGvp1B7n

てか125Rって、きつめのヘアピンをトロい車の後ろについて
走る時とかギア比的に辛くない？
2速だと重すぎ、1速だと軽すぎるんだが･･･

942 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:49:53 ID:V7ISnR1P

いまさらだったら悪いけど新しくなっとる
ttp://www.ss-ishii.co.jp/product/product.html

943 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:00:16 ID:RP+On8Dv

>>926
㌧！　勿論、その予定。
その後、恒例の「マイクロロン」投入して、エンジン　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

944 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:24:22 ID:iKFARjg4

>>942
相変わらず人造人間みたいなものを・・・。

こういうバイクってなんて言うの？
カスタムバイク？チューンドバイク？

945 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:43:49 ID:O/T6XMCQ

>>942
大分マシになってきたな
前は外装に元の面影残ってて格好悪かった

946 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:54:53 ID:bfatlwsx

フレームもほとんど新造みたいだしオリジナルバイクと言っても差し支えないんじゃなかろうか

947 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 02:21:22 ID:zX0ft+V0

>>936
そのまま250ccのフレームに125ccのエンジン載せただけ
の車両の何処に気合いが入っているのだろう？
まぁ、今はもっと酷い状態だけど…。

気合いで言えばYZF-R125しか選択肢がない…
そう言えばデルビのGPR125の4st化の話はどうなったんだろうな？
デルビのHPにはエンジン(125 4T 4V)の写真&Specシート
(何故かwordファイルw)はあるんだが…

>>941
1速でオーバーレブしないならそのまま1速でおk
少々喧しいがエンジン的には問題ない。

オーバーレブするなら2速半クラでパワーバンドキープ
(クラッチダメージ大きいけどな)

948 ：947：2007/11/15(木) 02:53:54 ID:zX0ft+V0

因みにデルビの4st新エンジンの写真は↓こちら
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1195062672055.jpg
オリジナルはHP内プレスリリースにあるので、詳しくはそっちを参照のこと。

スペックは
124.2cc (φ58x47mm) 単気筒
15HP(=15.2PS)/発生回転数不明
水冷 DOHC 4valves
口径不明シングルキャブ(EURO3対応)
圧縮比 12:1　CDI式　湿式多板クラッチ　ドライサンプシステム
6速(I 12/33: II 15/30 : III 18/27: IV 20/24: V 22/23 : VI 23/22)

949 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 07:24:56 ID:EqP7mr4t

http://www.125ccsportsbikes.com/forums//index.php?s=ee68f9ad798032e94cffecf7dbeed0df&showtopic=36421

950 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 07:59:03 ID:91/J8d/q

>>947
125ccであの出力を出したって事だね。未だに超える車種は登場してない。
専用のフレームってほうが少ないかな。

951 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 08:47:18 ID:Etyt/vva

そのＣＢＸ１２５Ｆを調べたら１５馬力しか出てないぞ。
最新のガス規制に対応したYZFR125と同じじゃないか。

952 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 09:06:57 ID:Rr41AyPj

>>951
17PSだよ

953 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 09:14:56 ID:Etyt/vva

>>952
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930219.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840410c.html

なるほど年式違いってことか

954 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:33:23 ID:zzHQhGty

180度ヘアピンってどれくらい曲がるの？

955 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:44:38 ID:9FKcLtKA

後ろに戻るぐらい

956 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 13:05:45 ID:k1g2ydlD

>>954
180度向きを変えるくらい。
山ン中の道だと幅２ｍくらいで苔が生えて濡れててきつめの坂で180度ターンというのはよくある。
たまーに対向車が来る。

957 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 13:19:55 ID:91/J8d/q

EURO3なんて簡単に通るよ。

958 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 14:50:35 ID:Jv6DTuRe

>>910です～
>>911-913の方ありがとうございます。
クラッチ強く握る＆弱く握るの繰り返しでギア入るようになりました！
あとアイドリングは当初1000回転くらいだったんですが数日たったら1500くらいになりました。
いまのところ何とかなっています。

しかし乗ってると市井の好奇の目が少し気になりますねｗ
じろじろ見るくらいならいっそ話しかけてほしい
まだ雪降ってほしくないな～

959 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:22:37 ID:vwrB94Jc

APE系エンジンにキタコDOHC125キットで19ps出るそうだよ。
市販状態での馬力は言わずもがなだけど・・・・

960 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:50:41 ID:91/J8d/q

20万ぐらいするやつでしょ？足回り等も強化する必要があるし、トータルで
車体含め50万超って所だね。あそこまでやると逆に尊敬。

961 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:32:39 ID:Etyt/vva

>>959
でもそれの維持はかなりの気遣いを要するんだぜ･･･。
ノーマル(or給排気系のみ)での馬力ってのは結構大事なんじゃないかな。
そこいくとCBR125はかなり優秀だよね。

962 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:43:44 ID:pbuT1BbL

国内販売(生産？)というか通常の現行ラインナップは
ノーマルの状態だと悲しすぎるから、CBR125にした。

価格的には05で充分満足かな。
今の125にしちゃそこそこ走ってくれるしね。

963 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:04:14 ID:q+3GaFEl

中身は０５で外装だけ０７
値段は０５

これが理想

964 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:41:01 ID:1A6bsu9x

１２５＆１５０で
公道走行可能なチューンで
だいたい何馬力ぐらい可能なんだろ
＋２０万円ぐらい出せば結構面白いのができるかな・

965 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:50:43 ID:ciIi0iEw

>>963
それ言っちゃおしまいだな（ｗ

>>964
素直に排気量大きいの買った方が、それだけ金かけたより
馬力とトルクがあると思うんだが。。。

966 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:51:29 ID:Q77HwseT

>>964
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm

967 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:20:15 ID:scFPVY1N

俺の125R、最近左のライトが点いたり消えたりするんだけど、
バルブの換え時なんかな？
走行中に点滅されるとパッシングしてると思われそうで困るんだが･･･

968 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:59:07 ID:frD853Wc

次スレタイ案募集・・・

969 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:15:48 ID:wm4Zvtnu

>>967
12200/12300kmで左→右とライトが切れました。

970 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:28:36 ID:0H8yGTWh

150R海苔だけど、走行距離16000kmですでにライトが4回切れた
バイク屋で電圧測ったりしてもらっても異常なし・・個体差ということで
割り切ってたけど、さすがにトータルコストが掛かり過ぎだした。

971 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:35:33 ID:EmDjN2cC

次スレには　　　燃費良　ってのは、どうかな？

ちなみにバルブは切れると、つかなくなるから、
接触不良なんじゃない？

しかし、１２５Rのライト特殊な形だよな。
どういう規格のバルブかわからん、、
やっぱヨーロッパで売るバイクだから、ヨーロッパでは、
標準規格のライトなんだろうと思うが、、

俺も最初はXR１００とか考えたが、
あまりの馬力のなさで、
このバイクを探しあてて買った。

972 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:10:29 ID:A1FcM8Kp

エンデュランスのERF125RSは保安部品つけて公道を走れるようにしてくださいと
言ったらやってくれるかな？

973 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:21:35 ID:hgvUVQkP

>>972
大阪ですでに公道仕様売ってる。
詳しくはgooＢｉｋｅ関西版。

974 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:27:06 ID:BfCBMu4P

>>971
＞XR100
マジに値段の割にはパワーないしね。。。
作りもしょぼいってのがあるよね。

>>972
塩でなくても公道仕様売ってるショップあるから
そっちからあたってみれば？

975 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 02:35:59 ID:Y00/7BJq

http://www.endurance.co.jp/shop/65/
名古屋のここでもやってるね
レースベース車は基本的にメーカーの車両保証が無く販売店の裁量らしいので出来るだけ近所でやってくれる店や十分に信頼できる店を探した方がいいと思う。

976 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:01:56 ID:IhyHqZIE

【燃費良】CBR125＆CBR150スレ part13【エコ】

【スポーツ】CBR125＆CBR150スレ part13【原付】

２つ目は125だけになってしまった。

977 ：967：2007/11/16(金) 21:34:54 ID:7W3+rj8e

レス㌧
時期的に（走行14500㌔）バルブの寿命が近づいてきたのか
接触不良なのか分からんけど、夜走る事も多いしこれを機に
マツシマバルブに換えてみて様子見てみます

978 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 01:46:36 ID:6GihfXir

>>977

ちと眠いが、バルブを交換する前に、レスしときます。
一旦バルブを交換すると、バルブの接点が荒れて、またバルブが切れやすくなる傾向があるよ。
俺は、以前車のフォブを交換したときに、車屋に交換しても接点あれるからすぐ切れるよ。
といわれて、言われたとおり、何度も切れた、、
車の話だが、トヨタのハロゲンバルブの接点には、グリス？のような物が塗ってあり、
接点荒れを防いでいるようだ（BBの話だが）

簡潔にいえば、バルブ交換の際には、接点保護をするものを塗ってから交換したほうが
安心だよ。

マジ眠い、、、ねるわ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:36:09 ID:Z0S0or38

まさか素手や油分のついた手袋でバルブ触ってないよね？

980 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:43:06 ID:TIc18aEN

それも迷信らしいけどな

981 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:03:56 ID:XjnuYmpy

CBR600とか1000のクリアウインカー流用って
04年度とかの対応品でいいのかな？06だかに若干形変わるんだっけ

982 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:18:38 ID:9g1GjNOS

スレ立て頼むorz

///

【燃費良】CBR125＆CBR150スレ part13【走り良】

■前スレ
【軽くて】CBR125＆CBR150スレ part12【細い】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188723770/

■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

///

983 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:55:31 ID:ZAkFHfsn

立ててくる

984 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:09:35 ID:ZAkFHfsn

ほい。次スレ

【燃費良】CBR125＆CBR150スレ part13【走り良】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195289810/

985 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:22:03 ID:V84u0Bmi

先週１５０納車ですた。とりあえず100km/hまでは出してみました。
でも寒いんで80km/h位下でまったりと走ってます(=ω=)
ｼﾞｬｹｯﾄ二枚重ねでもまだ寒い・・・（´・ω・｀）更に上に革ﾂﾅｷﾞ着ます。更に首周りにマフラーを・・

しかし純正のキャリア高いですね。21000円って・・・自作しようかな～
社外品流用してる方います？

986 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:25:21 ID:ZAkFHfsn

>>985
ttp://www.riversideshop.co.jp/4.html

987 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:46:49 ID:V84u0Bmi

>986
ありがとうございます<(_ _)>
BOX載せるんですけど、皆何㍑位のBOX乗せてます？
前にカブに６０ｌの工具箱載せてたんですけど、同じくらいの載せようかな～

ｶｯｺ悪いか´・ω・｀

988 ：sage：2007/11/17(土) 21:54:13 ID:50NEf33p

そういえば、オフ会はなくなってしまったのでしょうか…。
実は密かに決行？？
今日、納車から２年半目にして初めて自分以外のCBR125に出会って感動しました。
（新東谷橋のＴ字の交差点）
相手方はヨーロッパモデルだったけど…。

989 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:55:36 ID:50NEf33p

988
申し訳ないです。あげてしまいました…。

990 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:57:34 ID:cbbsC4wC

990get!!

991 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:39:47 ID:oH38eHok

>>987
GIVI箱付けたけど、非常に評判が悪かったのでサイドバッグにした。
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=1386

ヘルメットは入らないけど、買い物や普通の荷物くらいなら運べる。

992 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:48:00 ID:9g1GjNOS

>>991
何でこんな邪魔な位置に？

993 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:55:30 ID:tGNX7obn

>>992
ウインカー隠れるからじゃないか・・・・・
どうみてもそうとしか思えないんだが？

994 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:34:27 ID:jjUC99P3

>>993
それもあるけど、万が一にもすっぽ抜けたりしないようベルトを金具にひっかけると
この位置になっちゃう。

>>992
まぁ信号待ちとか押し歩きでは邪魔。

995 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 01:32:17 ID:PIXKXv+f

０７安くならねぇかなぁ

０７のデザインすげぇいいのになぁ

996 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 01:35:26 ID:7QoyQa7z

05のアッパーとライト一式を交換すればいいような気がするんだが
そうでもないのかな？

それ以外なんか違いあるの？

997 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 06:46:53 ID:dsD9r3ru

>>996
キャブ→FI

998 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:00:28 ID:va1Ke/5w

>>988
OFF会は企画はしてるんですけど、もう時期が時期なので
来春に延期しようかと…すみません。(´・ω・｀)

999 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:31:05 ID:jgVnnA29

埋め後に出てくる、コーヒーがってAA
飲酒運転に見える。

1000 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:34:44 ID:meDEUJF4

ぬうう　1000げと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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