ZZR400/600でまた～り、、、、その36

1 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:03:17 ID:7YKnC5Sg

さて、今回もまた～りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/
休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ：ZZR400/600でまた～り、、、、その35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179071604/

2 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:03:50 ID:7YKnC5Sg

過去スレ #1
その1　　http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2　　http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/

3 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:04:08 ID:7YKnC5Sg

4 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:05:21 ID:7YKnC5Sg

過去スレ #3
その31　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161921396/
その32　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167179750/
その33　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171371555/
その34　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175251616/
その35　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179071604/3-

5 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:05:37 ID:7YKnC5Sg

kawasakiの公式ホームページ↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去すれ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/
画像うｐろだ (※通常版と高画質版の区別を正確に！)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

～その他～
各部品の価格やパーツ番号など
　http://www.kawasaki-motors.com/
ZZ-R250/400/600?オーナーズクラブ
　http://kmgt.fc2web.com/main.htm
タンデムスタイル＆カスタムピープル　ＷＥＢ
　http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
　http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

6 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:05:55 ID:7YKnC5Sg

※荒れてるときのお約束。
・荒しは華麗にするー。これまず基本。
・見るのが嫌な書き込みは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」「脳内あぼーん」を。
　お勧めは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」。この際思い切って入れましょう。
　同一IDでの連投荒らしは専用ブラウザでIDをキーに自動透明あぼーんすると便利。

粘着、荒らしは徹底放置、心にいつも太陽を。
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

7 ：そ：2007/06/26(火) 20:21:28 ID:NwR2FzxD

>>1
乙！！

8 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:29:23 ID:uCiE9iKg

見事に画像掲示板の件を無視したテンプレでスレたて乙！（´Д｀；）

ZZR400/600でまた～り専用画像BBS
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&mode=&br=pc&s=

9 ：そ：2007/06/26(火) 20:44:37 ID:NwR2FzxD

初参加の1000取り合戦に惨敗してしまいますた。

今日会社で話題になったのだが
どうやら漏れは一本リヤサスのカウル車を買う傾向があるらしい。
もちろんOFF車とスクータは別だが

RZ50 → AR80 → MVX250F → CBR250F → GPZ400R → TZR250 → 乙乙尺
RZとARにはビキニカウルがついてた。

そういえばカウルはまだしもリヤサスが二本のバイクって
自動車学校と試験場でしか乗ってないな
MTXもDTも一本サスだし

この傾向を続けていくべきか･･･？？

10 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:51:51 ID:FA3RwBfr

>>1
乙

前ｽﾚ994が華麗にﾇﾙｰされてるので…。
デイトナからステンのパッドピンが出てたと思うよ。

11 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:23:07 ID:YwGwzram

>>1 乙乙R

12 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:26:42 ID:d+U0/85n

>10
二本セットの奴かな。
やっぱこういうオーソドックスな形しかないみたいだね。
サンクス。注文してみる。

ブレンボのピンみたいな頭に変化のある奴があれば最高なんだがなぁ。

13 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 23:54:25 ID:9Gwr+jjH

こういうの使ってらっしゃる方いますか？
http://www.webike.net/sd/118499/200022602271/

14 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 00:03:00 ID:ncWw+oJD

>13
これと同じのを使ってる
正直取り回しが楽になったと思う
ハンドルをハンドルロック位置から進行方向垂直になるまでまわすのもそんなに力が要らない
走行中の姿勢も多少楽になってる
難点としては正直金額が高いぐらいじゃないか？

15 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2007/06/27(水) 00:43:13 ID:E+x+sIZM

2001/07/08に初スレを建ててからもうすぐ7周年。
ずいぶんと続いているもんだ。
愛されてるバイクなんだなぁと思いつつ、>>1さん乙

16 ：カラス山 ◆kLZX400N7Q ：2007/06/27(水) 00:44:00 ID:E+x+sIZM

間違えた、6周年やね。

17 ：1001：2007/06/27(水) 01:31:07 ID:w3n/7NpS

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

18 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 01:48:29 ID:xMg/xsg/

>>17
前スレから移動忘れてたのかと思ったぜ(´・ω・｀)

19 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 06:41:05 ID:nBLCIQtk

お疲れ様です

20 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 08:54:43 ID:fjOS2HfI

今日は乗ッゾ！はい、乗ッゾ！

21 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 09:08:49 ID:PpUmear8

>>20
まちゃまちゃ乙

22 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 09:48:47 ID:uFnfY+VH

もうすぐＺＺＲ４００納車！！

そこで質問なのですが、買っておいた方が良いよっていうモノありますか？
今持ってるのは、メット、グローブ、防水上下くらいです。
メンテ系とか皆無なのでオススメアイテムあったらお願いします。

23 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 12:14:11 ID:N96v6UMu

>>22
オメ！
自分でメンテするつもりなら、サービスマニュアルと
ホムセンのセット工具くらいは欲しいところ。
車載工具では力入らず、ネジやボルトなめやすい上に効率悪し。

24 ：そ：2007/06/27(水) 12:32:01 ID:VNG4eWbS

>>22
オメ！
メンテ系もいいけどツーリング関係もいるよ
タンクバッグにツーリングバッグは必需

25 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 12:40:23 ID:XUV1iCvD

>>22
ようこそZZRの世界へ！

装備品としてはジャケットがほしいところ。
肘、肩、背中パッド入りのヤツね。
アスファルトは手加減してくれないぜ？

26 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 12:46:52 ID:K7glO7D7

>>22
つ【ﾁｬﾝｸﾞﾘｽ】
つ【道路交通ってのは波乗りにょ】

27 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 13:18:24 ID:fgqH6WMJ

>>22
万一の時の為に任意保険への加入

既に加入してるんならｽﾏｿ。

28 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 14:10:43 ID:U001cUAY

>>14さんインプレありがとう
オレも買います
近所でセールやってて8000円弱なんで

>>22
オレも一週間前に納車したばかりだけど
傷防止の為にタンクパッドはあった方がいいかも

29 ：そ：2007/06/27(水) 15:09:19 ID:VNG4eWbS

>>22 >>28
そうそう　チャックの金具で傷つく

30 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 15:29:14 ID:NdE8738q

漏れはフルチンで乗っているから平気

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 16:33:31 ID:PpUmear8

貧乏性の俺は高いタンクパッドなんて買わない。
カッティングシートで好きな色、柄作って貼ってる。
基分次第ですぐ貼り替えて気分も一身！

32 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 18:51:43 ID:TxuW1Pm+

>>1
乙乙一尺

>>前996さん
レス遅れましたが差し支え無ければ
写真うpお願いします。

33 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:20:38 ID:udXn1ibV

>>32
明日でもいい？

34 ：そ：2007/06/27(水) 20:41:39 ID:upUYXwy5

>>31
はがす時大変じゃない？？
どーやってはがしてんの？？
タンクパッド欲しいがちょっと高杉
ゴムに両面テープついただけで1000円もはらえん。

35 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:48:48 ID:udXn1ibV

>>31
一般的にはドライヤーで温めて取ったりする。

36 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 20:49:52 ID:udXn1ibV

>>31じゃない、>>34だった安価ミスｽﾏｿ

37 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:14:51 ID:yjPDt07Q

>>34
普通に端のとこをツメで立たせて、あとは指で摘んで剥がす。
カッティングシートはそんなに粘着力強くないからすぐ剥げるよ
糊が残ったらパークリで拭く。

38 ：そ：2007/06/27(水) 21:26:36 ID:upUYXwy5

>>35 >>37
サンクス　やってみよう
子供の工作用で余ったやつがあるんだ。
ただ、そんなに簡単にはげそうに見えないんだが･･･
まぁ、何事もチャレンジだ

39 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:58:11 ID:Kptx//vQ

ZZR400乗りの方々、助言をお願いします！

実はバッテリーはずし中にバッテリー入れるスペースとタンクとの間にある隙間にバッテリーの電極につなぐボルトを落としてしまいました。
車体の中のどこかに入ってしまったらしく下に落ちてきません。
センタースタンドをはじくと、中から落としたボルトが少し跳ねる音がするので車体のどこかにあるのは間違いなさそうなんですが、手も入れられず目で見ても分からずな状態です。
三時間くらい揺らしたりして粘りましたが全く出てこずです…。

これはこのまま走っていても大丈夫なんでしょうか？
一応バイク屋に電話した所大丈夫ですと言っていたのですが、ボルトが振動でチェーンとかに挟まって走行中に転倒したりしないか気になってます。

40 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 22:59:30 ID:udXn1ibV

>>39
不安なら見つかるまで探すしか無いよ。

41 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:02:12 ID:HlMaSNhL

やっちまったんだぜorz

Fパッド交換しよっと
↓
スプリング、ねじ止めっすか前オーナーさん
↓
ネジ固着&なめる。無理矢理プライヤーで外す
↓
ピストン片面が固着していることが判明
↓
OH
↓
浸け置き

作業予定時間ぶっちぎり。
ピストン抜けないし、マスターシリンダーのネジまで固着しているし
いざやり始めると当初の予定なんて狂いまくりだね。

ところでピストンを上手に出す方法ってないかな。
コンプレッサーがあれば楽なんだが、フルード入れて頑張るしかないかなぁ。

42 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:18:38 ID:udXn1ibV

>>41
使えるかどうかわからんが、こんなのがある。
http://www.webike.net/sd/1066679/400040604061/

>マスターシリンダーのネジまで固着
これってどこのネジ？　フルードを入れるフタのところだったら、
俺も固着してた。絶対舐めると思ったので、5-56使ったら一発だった。

43 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:31:43 ID:HlMaSNhL

>>42
まさにそう。フルードの蓋のところ。
一つは無事はずれたから、もう一つもと思って調子に乗ったら……
結局ドリルでネジを粉々にしてやりました。
片面はテーピングで固定するしかねぇ。

あと、このツール面白そう。
実際に誰か使った人はいないかな。

44 ：そ：2007/06/27(水) 23:46:58 ID:upUYXwy5

>>39
多分大丈夫でしょ
漏れなんか袋から車載工具出てきて、後ろの小物入れから
ケツ下の小物いれまでばら撒かれてた
足らない工具はおそらくどっかに落としてきた。
けど、こけてないよ。
まぁ、気になるなら探すしかないが･･･

45 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:55:42 ID:HMwj3GoS

どうしてもってなら、磁石に紐つけて放り込んでみては？

46 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:32:58 ID:m03MDHkY

俺はココのピストンツールを使ってる。
安いし近所だし。

http://www.astro-p.co.jp/
でキャリパーピストンツールで検索。

ピストン抜くのが樂々です。
板使って均一にソロソロと出してたのがアホらしい。

47 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:34:12 ID:7gzWPQQG

教えてちゃソですみません
http://www.newing.tv/newcargoods/mcsignal/index.html
って400に取り付けできますか？

48 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:16:06 ID:HcmGhBUF

>>47
やる気になれば何でも取り付けできるよ。

俺は車用を付けてる。

49 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:19:14 ID:KXCPpZWy

>>47
俺はY'sギアの製品を装着。但し、バイク用ソケットなので、
車のシガーライター用だと変換する必要があるけどね。
車種は違うけど、48氏みたいに車用付けてる人もいたよ。

50 ：前スレの996：2007/06/28(木) 06:19:35 ID:KXCPpZWy

>>32
うｐしました。しかし画質が悪い・・・。

中央部が盛り上がっているので、六画レンチのケースが
浮いています。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182978708369.jpg

全体画像。湾曲しています。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182978806072.jpg

ケースとフレームが並行になっていません。
ついでに私の足が写ってます（爆）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1182978822541.jpg

51 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 07:08:34 ID:/KGSGdGg

ｺﾞﾑに両面ﾃｰﾌﾟついただけで1000円もはらえん｡
ｺﾞﾑに両面ﾃｰﾌﾟついただけで1000円もはらえん｡
ｺﾞﾑに両面ﾃｰﾌﾟついただけで1000円もはらえん｡
ｺﾞﾑに両面ﾃｰﾌﾟついただけで1000円もはらえん｡
ｺﾞﾑに両面ﾃｰﾌﾟついただけで1000円もはらえん｡
ｺｲﾂなんでｺﾃﾊﾝなんだ？しかもｳｻﾞｲし。

52 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:08:50 ID:PvSsxfea

お前が一番うざい

53 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 11:52:06 ID:Z3p9Xrer

>>48 >>49
どこに取り付けたらいいんでしょうか？
サービスマニュアル見てもよくわからないんですorz

54 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 12:31:56 ID:42Cc6DvU

緑色のオイルってあれだよな？
水ポンプからＬＬＣが漏れてオイルに混入してもわからないように
というカワサキの気遣いだよな？

55 ：22：2007/06/28(木) 13:44:49 ID:ZG1pU3Q7

レスくれた人サンクスです！！

貧乏なので少しづつ揃えていきたいと思います！！
やっぱりまずはサービスマニュアルあたり…？？

メンテ系って意外と揃えるものって無いのかな？？
チェーンオイル？とかは頻繁に自分でさす物かと…

56 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 14:40:18 ID:MFOaGXzz

ヴァンヴェールとかにしたら赤いクーラントにしないとな…

57 ：前スレの996：2007/06/28(木) 15:20:57 ID:KXCPpZWy

>>53
電気がどこをどう流れるかちょっと考えたら分かりそうな
ものだけど・・・。

自分が付けたいものがどうなのか、ちゃんと見ればわかるじゃん。http://www.newing.tv/newcargoods/mcsignal/index.html
ここの真ん中くらいに取り付け方法書いてあるし。

58 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 15:35:37 ID:KXCPpZWy

あ、HN入れたままだった（汗

>>55
>サービスマニュアル
自分でメンテするなら必須。但し、基本を知っていることを
前提にしたものなので、基本的な知識がないなら、市販の
メンテ本も一緒に揃えることをお勧めします。できれば、
大型書店で立ち読みして、良さそうなのを探すといいでしょう。

とりあえず、ZZRの取説読んでみればいいよ。日常点検の
項目で、必要そうなものから揃えればいいと思う。

チェーンのメンテは大事だよ。チェーンやスプロケットの
寿命に大きく影響するから。チェーンスレではDIDのルブか、
呉工業のスーパーチェーンルブがオススメとなっている。
http://www.didmc.com/text/tool.html
http://www.didmc.com/text/maintenance.html
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#s_c_lube
あるいは、ギアオイル。俺はこっちを使ってる。

59 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 15:54:52 ID:8LzY1QIe

Fキャリパー
一つだけピストンが固着して出てこない orz
フルード入れてマスタシリンダにつないでみるも、いっこうに動かない
これは、もう、諦めるしかないのか

（他のピストンは空気入れレベルで出てきた）

60 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 18:53:58 ID:dgeKc/FE

>>50
ありがとうございます。
この位なら支障無さそう。大変参考になりました。

61 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:37:40 ID:FYiJxR4q

>>55＝22
あと、買い物上手になってくれ。

これから工具も必要になってくると思うけど、
２輪用品店よりもホームセンターの方が断然安い。
だからと言って精度の悪い粗悪品を安く買っても意味がない。

ホムセンの店舗により扱っている工具はマチマチだが、大きなところへ行くと
少し上で話題のキャリパーピストンを出すプライヤや、（必要ないけど）ブレーキバンジョー専用スパナが
売っていたりする。

他にもオイル、廃オイル処理箱、洗車道具(洗剤・WAXなど)もうっているよ。
ライディング用品(ジャケ、メットなど)は用品店のセールや通販会社などうまく利用しよう。

62 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:41:16 ID:KXCPpZWy

工具は具体的にメーカー名を提示しておきましょうか。
廉価で質も両立できているものとして、TONE、コーケン。

金を惜しまないならKTCなども。

他ｵﾇﾇﾒの工具メーカーあったらヨロ。

63 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:50:58 ID:/KGSGdGg

工具スレあるんだし、あんまり込み入った話もどうかと。

64 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:54:43 ID:lktsDxsM

皆さん整備士ですか？
俺なんて自分でやるのはチェーンオイル塗布と空気圧チェックくらいのもの。
面倒くさいし、自分でやると失敗しそうなので、オイル交換を含め全てバイク屋まかせです。

65 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:04:10 ID:AvA/q57o

それでOK。
自分でやるのは、
・そういうのが好きだからやってる
・金が無いから仕方なくやってる
のどちらかだからだ。

俺も「乗る」専門派だ。
整備は全てバイク屋に任せて、待ってる間はコーヒータイムだ。

66 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 00:48:58 ID:QaObFQj/

俺は金が無いので仕方なく少しかじったらウマかった。
今じゃバラすついでに整備してる。

67 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 00:56:36 ID:dhDxxoZT

俺は自分で出来る範囲は自分で、無理な範囲はバイク屋で。
元々機械弄りが好きなのでその延長だけど、金もあまり無いから、
節約の面も兼ねてる。

逆に、金のある奴は、どんどんバイク屋に金を落としてあげれば
いいと思うよ。

68 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 01:05:26 ID:nXZ2T0AF

年末にタイヤ(ディアブロ)代えたとこなのにもうスリップサイン出てきたよorz
次はライフ重視でパイロットロード2あたり試してみようと思うんだけど、履いてる人どんな感じ？

69 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 02:36:30 ID:iOiSlplZ

>>67
最後の方、嫌な言い方だな

70 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 02:42:43 ID:dhDxxoZT

>>69
そう感じたのなら謝る、スマンかった。
悪意はないよ。バイク屋も商売だからと思ってるだけ。

71 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 06:58:29 ID:JV/oujCq

>>41
>スプリング、ねじ止めっすか前オーナーさん
何型に乗ってる？少なくともN5より前はネジ止めで
あってる。パッドピンがネジ式ならスプリングはボルト、
クリップ止めならネジなんじゃないかな？

>>46
ピストンツールは買いに行かなきゃ。これも少なくとも
N5より前はピストンの真ん中に詰め物がしてあって、
ピストンツールは使えなかったんだよな。
この間キャリパ外して見たら、中に何も入っていなかった
から驚いた。

>>65
時間も大事。パッドとかオイルとかの交換は30分も
かからないから、朝起きてから出勤までの間に終わら
せられる。平日はにバイク屋に行けないから、
バイク屋に頼むとなると、日曜が潰れてしまうからな。

72 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 09:00:00 ID:3LGaf6+T

>>67,70
基本的に同意、１０００円前後で買える工具で出来る範囲は自分でするが良いと思う。

でも、
せっかく見つけた、ちっちゃくて真面目な良いバイク屋は金銭面で苦労してるからね。
人に教えたくなかったら、自分から金を落とさなきゃ潰れちゃうよ。

73 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 12:36:22 ID:Oe45SRK1

予報に反して
明日明後日と晴れみたいなんで
初ツーリング行ってきます
まだ免許取って2週間だけど･･･
横浜発国1経由箱根→沼津→伊豆1周
体調によって下田付近から伊東の間で宿泊

タンクバックもなく
運転技術も未熟
今日は残業

楽しんできます

74 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 13:49:39 ID:ym4EW5aY

>>73
いってらっさい。道中気をつけてな。

こちとら雨ばっかりでどうしようもねぇ
早くキャリパーのエア抜きしたいのにぃぃぃ
あと>>71
乗っているのはN3外装のN2なんだが
ネジの長さが長かったのか、途中にワッシャとナット挟んでいたんだよ
固着ってか錆具合も最悪で微動だにしないし。
ねじ山なんてあってなきが如く。
泣けるでぇ

75 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:24:36 ID:7wn9xM4h

>>200
大丈夫だよ。俺は納車初日にﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきたさ。
遅くなってしまったでござるが>>1乙

76 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:38:59 ID:7wn9xM4h

連レス申し訳ない
フルエキでかえると個人店舗での工賃の相場ってどんなもんかな？

77 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 14:56:25 ID:NSOJIAxo

5000ぐらいでない？持ち込みだと結構するみたいだけど
俺は知り合いの親父さんが経営している店で3000円だった

78 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:44:43 ID:3GIi+Q2j

>>73
おい等は免許交付日に納車しその足で夜の首都高を走った。

えっっっと左手でクラッチ切って、右手右足で前後ブレーキを
そーと効かして、左足でシフトダウンして。。。。

あぁぁああああああ、出口が逝っちまった、又一周かよ！！！

79 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:12:05 ID:Oe45SRK1

明日のツーリングの
下準備にハンドルアップスペーサー付けた
ノーマルのネジがすげー硬くて1時間かかった

80 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 02:05:40 ID:STmFS2X0

チェーンオイル皆さん何を使ってます？

何かお勧めありませんか？

81 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 05:04:36 ID:HC2qBvzp

>>77ありがとうスパコン入れてみるぜ

82 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 08:06:50 ID:UlATZyzO

>>80
>>58

83 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 11:23:45 ID:8czMydnU

ZZ-R600の購入を考えてます。

国内では正規販売されてないので一応逆車扱いになると思いますが、
これってその辺のバイク屋でも面倒見てもらえるんでしょうか？
部品の供給とかちょっと心配で。乗ってる方おられたら私の背中押して下さい。

84 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:15:40 ID:J7Qf05Yn

600に乗ってないけど部品は海外から取り寄せでなく、日本だから簡単に手に入ると思う

85 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 12:48:15 ID:si4L/kZz

>>83
600を赤男爵で買ってメンテもずっとそこだけど、純正部品は注文すると３日で入荷するよ。

86 ：22：2007/06/30(土) 13:28:04 ID:eLZ+EVl9

>>58　61
レストン！！
買うリストに入れてみるﾉｼ

87 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 14:48:20 ID:xuwNzU8N

三日で来るんだ……。

……俺のＫ２のウインカーレンズが
赤男爵で注文したら八日待っても連絡来ず
八日目の朝一に電話したら
「今日の朝の便で今来ました！」
とか言われたのは、つまりそういうことかな……？

88 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 15:33:40 ID:ZNTRpblr

>>87
そういうことだろうな・・・

89 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 16:55:36 ID:0aKJg+eI

カワサキの社員旅行なんかに当たると、
一週間位はかかるけどな。

90 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:24:03 ID:CPRrjBDE

赤男爵で注文するときは、注文時にいつ入荷するかその場で確認した方が良いぞ
そうしないと店員に忘れ去られる可能性が高い

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:41:38 ID:J007dH4a

初ツーリング
家～箱根付近
真夏日で汗だく

箱根ターンパイク
土砂降りでびしょ濡れ

道間違えて箱根スカイラインに入り目的地から逆へ

沼津で寿司食って
熱海峠から伊豆スカイラインへ
現在素泊まりの宿でぐったり

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:11:40 ID:2nB0tgAo

本日3万キロも走ったZZR400が納車されました。
ﾋﾞｸｽｸからの乗り換えで、少々ビビリ気味でしたが
取り回しも思ったほどではなく安堵しています。
ただ、家まで乗って帰る途中から、アイドリングの時に
「ｺﾛｯｺﾛｯ？ｶﾗﾝｶﾗﾝ?｣？？表現の仕方がよくわからないですが、
エンジン？から音というか振動というかを感じるのですが、
何かおかしいのかな？　クラッチを切っても音は聞こえるし・・。
店を出る前に、店員さんが「kawasakiのバイクは何かと音が聞こえたり
すること多いですけどあまり気にしないでください」なんて言ってたし。
こんなもんですかね？　　それとも何か言いくるめられてる？？俺？

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:14:45 ID:UlATZyzO

そりゃおかしいよ。
漏れのはN2だが、そんな音はしないぞ。

94 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:19:35 ID:/CH3Ny1W

俺も三万kmオーバーのバイクだが、何かと音が聞こえる。カラカラも。６速はなんか他のよりかすれた音。まぁきにしんな

95 ：92：2007/06/30(土) 20:22:57 ID:2nB0tgAo

そういえば、エンブレの時は「ｼｭｺｰ?ｼｬｺｰｰ?｣みたいな連続音もするんですが・・。

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:28:15 ID:9Dtquv5a

それもエンジンから？

97 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 20:46:16 ID:2nB0tgAo

この音についてはどこからしてるのかよくわからないです。
バイクの周囲にこの音が・・・・

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:35:40 ID:VKqIsjW7

大昔のカワサキじゃあるまいしｗｗｗ
ポンコツ掴まされたなｗｗｗ

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:38:32 ID:CwHWB57a

95=92
エンブレのときに発生する音は、おそらくチェーン＆スプロケットに難あり
それで周期的にイオンが出ていると思われ

100 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:13:07 ID:NsmfIGpE

ポンコツかなぁ…ちょっとへこみます。
チェーン・スプロケは消耗品ですよね？替えてマイナスイオンが出るようにします。

101 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 03:30:04 ID:CiG4/k6p

>>91
ZZRライフを満喫してますねf^_^;
長距離走ると買ってよかったなと思いませんか？
明日もがんがれ。

102 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 04:17:37 ID:DQCYnJcS

>>92
暖気しないで走り出したりしなかった？

まとめサイトで言うところの
暖気中のカチカチという音じゃないの？
それなら俺も鳴るが、エンジン暖まってくると気にならないくらいに小さくなる。

でも振動は感じないよなアレは……。

103 ：そ：2007/07/01(日) 05:55:22 ID:V7Q0mYNa

>>91
今日も安全運転で楽しめ

104 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 06:54:51 ID:KgsD8lZN

ttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=148

既出？

105 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 08:42:42 ID:lCjTrCQJ

>>104
お、おまえ・・・・・・

106 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 09:36:01 ID:4a2IRA94

ツアラー色が薄くなっているな。
リアタイヤは180か・・・

107 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 12:43:23 ID:2xgux62M

これは新出だ、知らなかった。
ZZRR600とは。
でも別にほしくねー。

108 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 14:26:49 ID:dIwNjxID

>>104,107
既出中の既出。北米仕様ZZR600だが、
正体はZX-6Rの旧タイプに手を加えたもの。

109 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 17:28:22 ID:3a6Wz9UU

今日初ツー行って来たんだが、すんげー疲れた。
俺のライポジが悪いんだろうか？

110 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 17:51:04 ID:dIwNjxID

>>109
ツーリングお疲れ～。
ライポジかもしれないし、乗車姿勢が前傾のせいかもしれないし。
修業と慣れが必要・・・かな？　俺も最初の頃は大変だったけど、
今では平気になった。

111 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:14:54 ID:XmIMwRf/

>>91ですが
夕方帰宅しました。
初ツーリングということもあり、反省点を
・PAや道の駅で鍵を落とした。。。→店の人や他のドライバさんが拾ってくれた
・200kmくらいしか走ってないから油断してたらガス欠してリザーブで走った
(給油したら12lしか入らなかった　400 N8)
ハンドルアップスペーサーつけたおかげは私は姿勢で疲れることはなかったけど
ケツが痛くなった。走行時間二日で10時間くらい

112 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:49:22 ID:xPbIMNhm

>104
実際これが新ZZR400として世に出る可能性ってあるんだろうかねー

113 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:02:00 ID:dIwNjxID

>>111
こちらもツーリングお疲れ～。

>>112
積めるエンジンが無いよ。（つД｀）

114 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:13:45 ID:ZVnfs+6p

すいません。みなさまに質問マフラー欲しいんですが。。
予算的にみてヤマモトレーシングＳＰＥＣ－Ａスリップオンチタンサイレンサーか
カーボンサイレンサーにしようかと思ってます。。どっちがいいですかね？他にお勧めの
マフラーあります？教えてください。お願いします。あ。ＺＺＲ二台目で新車で買いましたｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:16:20 ID:rqMVWd1n

>>78
滅茶苦茶じゃん。よく生きて帰ってきたなｗ

116 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:17:46 ID:dIwNjxID

BEET NASSERT R

117 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:17:47 ID:nuAYfhnz

チタンがお勧め。
カーボンは劣化すると切ない。

118 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:26:31 ID:ZVnfs+6p

＞＞114ですが。ヤマモトレーシング自体いいのかわからないのですが・・
いいんでしょうか？ＢＥＥＴっての、みましたが。タイコ部が小さいってイメージで・・

119 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:31:56 ID:nuAYfhnz

予算があるなら、BEETがイイかもね。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝなら、ﾔﾏﾓﾄﾚｰｼﾝｸﾞが低速ﾄﾙｸも無くならないし、良いと思うよ。

120 ：そ：2007/07/01(日) 23:33:46 ID:V7Q0mYNa

>>111
乙！
鍵落とすのは問題外だが穴は痛くなるもの
慣れだと思います。乗り込んでください。

とは言うものの会社の駐輪場で鍵さしっぱなしで
おいてきてしまう漏れに言う資格なし!?

121 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:52:34 ID:ZVnfs+6p

ありがとうございます！チタンにしま～す。。
付けたらまたきますねｗｗ

122 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:01:36 ID:NCV6+BVj

　チタンいいね！　でも綺麗に焼かないとこれも切ないぞ。
梅雨時は特に注意！

123 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:16:27 ID:MDIQETpT

ぽまいらに質問。

排気量480ccのZZR-N2ってあるかい？

124 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:58:57 ID:NCV6+BVj

ZZ-R500のこと？

125 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:24:40 ID:MDIQETpT

>>124

友人の知り合いから400ccとして買ったんだが､後々シリンダブロック見ると「0.48L」と彫ってあって。

600は聞いたことあるが500…500だとしても480は中途半端だなぁと思って。

126 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:38:48 ID:YSU4PTjs

写真うｐ！

127 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:53:31 ID:NCV6+BVj

確かオーストラリア仕様が400/600と共通のボディで500だった気が……

128 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:56:44 ID:MDIQETpT

>>126

明日っつーか日が昇ってからでおk？夕方くらい。

つかカウル外さなきゃ写らんだろなぁ。

がんがってみる。

129 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 02:19:13 ID:YSU4PTjs

いつでも都合のいいときによろしこ。
カウル付きでも無問題よ。

てかむしろ外装が見てみたいｗ

130 ：83：2007/07/02(月) 09:22:23 ID:j1MeWCcJ

>>84-90
遅レスですみません。有り難うございました。部品は国内から来るんですね。
大型二輪の免許取るのはこれからですが、教習所通いながら探したいと思います。

晴れて買った日にはここで報告させていただきますので良かったら僕も混ぜてください。

131 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:37:32 ID:jH5Vf9tG

>>125
ZZR500は483cc。
車検証で400になってるなら、400改500ってことでしょう。
オイルクーラーが付いてて、エンジン/フレームともに500と書いてるならZZR500。

132 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:51:22 ID:Mav+9Y4t

>>120
やれやれ。また馴れ合いｵﾅﾆｽﾄのご登場ですか。
自分の事ならﾌﾞﾛｸﾞでどうぞ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 10:59:07 ID:ayFVaPrd

粘着コテ叩き乙！

134 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:16:20 ID:QHsOYuTA

このスレっていつもはマターリしてるのに、コテが出た途端叩くヤツがいるのはなんでだろう・・・

135 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:40:28 ID:BoN9KKsv

元ライムの出現により、コテハン＝うっとおしい　の図式が出来上がったからだろう。
それ以前にコテハン名乗るのはチラホラいた。

136 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:44:05 ID:hPv0JgJV

>>132 >>133
叩きはだめ
言いたいことがあるならおねぇさんが聞いてあげるから
仲良くなさい

137 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:51:14 ID:BoN9KKsv

>>136
そだね。何も叩くことないんだが。スレのタイトルどおりまたーりやっていければ
多少の馴れ合いがあってもいいじゃまいか。

ZZR500は400のピストン、600のクランクを使っていると聞く。
0.48L表示でもボアが400と変わらないので、排気量は400の可能性高し。

スーパーカブ70みたいなポジションだな、ZZR500は。

400と600のかけあわせで、500専用部品は案外少ないのかもな。

138 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 13:08:54 ID:sANPZ2UW

皆ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。…で皆はﾌﾙｴｷ持ち込む場合どうやって持って行く??ﾊﾞｲｸ屋まで300㍍あるんだが

139 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 14:08:21 ID:7MCA7vXt

横にして背中にくくりつけて行く。
フォークを運んだ時も背中に刀を背負った侍みたいになって妙に肩が凝ったわ。
ただ擦り抜けすると背負ったマフラーが車にヒットするぞ。

140 ：ZZR＠ライム：2007/07/02(月) 18:34:41 ID:lH5ayWM8

呼んだ？

141 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 18:40:39 ID:jH5Vf9tG

>>138
長モノの場合、リアシートに括り付けて
車線中心をすり抜けせず持って行く。
カウル、タイヤみたいな大モノは
車で持ち込んでから、バイク持っていく。

142 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 19:09:44 ID:NCV6+BVj

300メートルくらいなら歩いた方がいいと思うぞw

あとでバイク乗ってくればいいし

143 ：そ：2007/07/02(月) 19:27:10 ID:BufxTi2I

>>136
ありがとさん

ZZR500なんてあったんだ！？

144 ：ZZR-0.48L：2007/07/02(月) 19:34:43 ID:MDIQETpT

>>131
そーなんだ。kwskありがとう。

>>129
うpは明日でいいかい？ちょいと小用で写メ撮れなかったorz

わかったはいいが…俺は普自二しか持ってねーよwww

145 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:31:10 ID:sANPZ2UW

>>139 >>141 >>142
ありがとう！初めての社外ﾌﾙｴｷを堪能しますぅ

146 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 20:57:13 ID:BoN9KKsv

>>144
いやぁ、だからシリンダブロックは400も500も共通なんだって。
400のシリンダに600のクランクを組んだのが500。

クランクが換えてあれば483ccだけど、換えていなければ399cc。

147 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:09:55 ID:MDIQETpT

>>146
ちゃんとレス見てなかった。

ごめん。

今度O/Hするから見てみるわ。

148 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:34:20 ID:sxPDXMv0

流れも読まず

某H社のタンデムドラムバッグ使っている人いますか？
取り付けの条件では、ＺＺＲには何の苦労もなく取り付けられると思うんだけど…
使用している人がいれば使用感を聞かせてください。

149 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:08:09 ID:jH5Vf9tG

>>137
500のピストン、ボアは400と一緒だがピストンピン径が違うぞ。
燃焼室容量も違うから、500専用設計。

150 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:37:54 ID:kBDsv24r

>>149
エンジンブロックは一緒やと言うとるだに

151 ：149：2007/07/02(月) 23:49:46 ID:jH5Vf9tG

>>150
専用部品の事で>>137にレスしてるんですが、何か？

152 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:17:02 ID:LggyDQqO

>>150
知ったかぶりは黙ってろ。

153 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:17:07 ID:1u6gSP6i

だから全くないとは137も言うとらんに。

154 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:18:46 ID:LggyDQqO

語尾がキメェ

155 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:39:24 ID:TJzJyJDN

ちょっと待て。

俺のバイクがここまで大騒ぎになるとは…。

みんな落ち着け。落ち着いて下さい。

156 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:59:30 ID:QYX1jPwQ

>>155
オリジナルのZZR500だったら超レア車だし、
ストロークアップにしてもそうそうあるもんじゃない。
まあ、なんにしろ大事に乗ってやってください。

157 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:43:21 ID:Uo/8mS3m

だな、俺の600なんてアンコモンだな。レア500、大事にせいよ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 02:49:28 ID:TJzJyJDN

>>156
>>157
おk。把握。
初めて自分の金で買ったバイクだからそう簡単には乱暴に扱わんよw

みんなありがとう。

シリンダとかクランクとかkwsk教えてくれたﾔｼもありがとう。

159 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 09:01:34 ID:Z6AlYTxT

カワサキ今日から社員旅行みたいだな

160 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 10:56:25 ID:o8ikuSEM

社員旅行は勿論バイクで行くことに。無印ＣＢかＳＶを選べますｗ

161 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:30:41 ID:eg1rBJJ7

キーのハンドルロックのもう一個先にテールランプ常時つくヤツあるけど、あれって何の為にあるの？？

あれに気づかずに数日停めてたせいでバッテリーあがったよ…泣

162 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:42:59 ID:4djLDPG0

>>161
ZZRを買った時、店の人に、最初にそれを注意されたよ。
駐車灯のようだが、まったく必要ないと思うがな～

163 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:51:09 ID:QYX1jPwQ

>>159-160
社員旅行ってなんだ？KHIにはそんな制度無い。
KMJなら知らんが。

>>161
良くある話。ZZRの罠と言うことでｗ
パーキングロック時って、ハザード点灯できたっけ？

164 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:19:24 ID:Ry16W32L

>>161
テールランプとハザードだけ使えるスイッチ。
ご丁寧にブレーキランプすら点灯しないようになってる。

俺もバイク屋で注意されたぞ、
「すぐバッテリー上がるから使わない方がいいよ」と。

夜間、暗いところで５分くらいの路駐のために使うことは
あるけどな。

165 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:32:48 ID:f38KbJ7y

>>161の人気に嫉妬

パーキングなぁ……
前のスレのどこかで書いたと思うけど、俺も納車時に
「意味ないんで絶対使わないで下さい」と言われたな。
用途はそのまんま、暗いところでの一時駐車用らしいけど。
ハンドルロックして、ランプ点けたままちょっと離れられると。

……つまり、常時点灯式になった型以降は完全に罠ってことか？ｗ
Ｋ型は消灯できるけど……。いや、消灯したら本当に意味ないけど。

166 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 12:33:51 ID:HViZEhr9

>>161
俺も使ったことない。
あれはキーを抜く瞬間まで気を抜くなというメッセージだと思ってるw

167 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:19:20 ID:gfEbPc2Q

そういや、もう少ししたらKHIは電力休暇だーやたー！！
今日はKMJの関西の奴のほとんどは岡山のTIサーキットに行ってるな。

168 ：161：2007/07/03(火) 13:42:16 ID:eg1rBJJ7

みんなレストン！！

あれのおかげでカバーかけた後も不安で眠れないよwwww

169 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:21:06 ID:6nVucW/F

ZZR500が日本に存在するとは･･･
「月間ＺＲＸ」というサイトを検索すれば詳しいこと分かるよ～
ZRX400をZZR500のパーツを使用して自力でボアアップしてるよ。
エンジンが共通なんで参考になるサイトじゃないかなと思う

170 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 16:47:31 ID:QYX1jPwQ

>>169
｢月刊｣なｗ
とはいえ、ZZR500のピストンは販売終了だからなー。

171 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 18:10:20 ID:6nVucW/F

んが～　間違えてた！「月刊ＺＲＸ」ね
ZZR/ZRX400に乗る人は、パーツがあるからボアアップ/スープアップに興味示す人は多いね
でも自分で出来る人は別として、業者さんにお願いすると費用が中古ZZR600が買える値段かも･･･

172 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:03:21 ID:NBhGvOUi

>>161
バッテリーをあがらせる為にあって、
ショップ、JAF、バッテリーメーカの定期収入源と
なっている。

173 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:48:24 ID:lHxXm0Bb

パイロットロードを装着。
スペイン製？　あれ？　ミシュランは日本やその近辺に工場を持ってないの？

174 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:17:07 ID:+2Rdx6CF

>>173
ピレリのSL60なんてインドネシア製だぜ・・・

ZRX400の500ccボアアップキットがZZRに使えるらしいんだけど誰か詳しい情報しらない？

175 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:33:42 ID:FM/qrSo+

>>174
ボアアップキットを購入して組むぐらいなら初めから600を買った方が安いし、手っ取り早いという話は何度もでている。
400コンロッド、ピストンピンのまま不安(ブローの危険)を抱えて弄るより
中古の600のほうが設計余裕の点でも安心だな。

｢ど～してもこのZZRのこのエンジンベースじゃなきゃ嫌なんだい！｣という思い入れや、｢形見に貰ったZZRなんだ｣っていう場合以外は
素直に600スワップを検討するか、600に買い換えるべし。

176 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:23:26 ID:QL2aWQ+i

ブレーキに関しての質問です。
常に８０～１００キロだしてるんだけど、ブレーキはノーマルなんです。
性能の良いやつに換えようと思うのですが、オススメなど教えていただきませんか？
用途や性能や値段なども聞かせて戴けるとありがたいです。
ヨロシクお願いします

177 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:29:16 ID:+I9yoDgJ

400を500にする際はボアアップじゃないからな
細かいことだけど

178 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 02:34:52 ID:PEhrDPlU

>>176
通報しますた

179 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 03:00:34 ID:VMgUI91W

>>174-175
ZRX用のキットってあるんだ？詳しい内容は知らないけど、
単純ボアアップだとしたら、ピストン径は64mm以上。
175氏の言うとおり、コンロッド、ピンが400のままでは強度的に不安ですね。

600スワップは改造申請に手間が掛かるし、買い替えにしても諸費用が掛かるので、
今乗っている車体をO/Hのついでにチューンはありだと思います。

>>176
結論から言うと、キャリパー性能はノーマルで十分です。
400のキャリパーは、1100共用ですので。
制動力UPなら、軽量化（例えばホイール交換）、マスター交換、
メッシュホース化、ローターの大径化の等の方法もあります。

どうしても交換したいなら、
ブレンボキャスティング40mmか65mm、1100サポート流用かな。

180 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 04:37:15 ID:QL2aWQ+i

>>179
ありがとうございます。
ちなみにメッシュホースに替えるだけで制動力アップするんですか？

181 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 06:50:39 ID:IDTTZqAk

みんなブレーキパッドは何使ってる？

182 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:12:19 ID:TYajLgxT

>>180-181
メッシュホースだけだと、伝達ロスが減るくらいで劇的な変化はないと思います。
マスターやローター交換の効果は大きいですが、
まずはキャリパー清掃とパッド換えてみては？
うちはカーボンロレーヌエコノミーパッド使ってます。

183 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:30:46 ID:5vId5S1r

>>182
ﾅｶｰﾏ
今ロレーヌのパッドとグッドリッジのメッシュホースだけど、ノーマルと比べたら劇的変化だったよ。
近々ニッシンの

184 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 08:32:55 ID:5vId5S1r

書き込みボタン押しちゃった…

続き

近々ニッシンのラジポンに交換する予定。
まずは出力アップより制動力強化だね。

185 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 11:37:57 ID:LSMLi7Sp

ブレンボ40mmキャスティングにニッシン縦型ラジポン、スウェジラインのステンメッシュに換えたけど、効き過ぎるよ。

186 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:20:17 ID:NgokFcuH

ハイオク入れてる方いらっしゃいます？

187 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 15:09:48 ID:WB83P0x6

ガソリン高いし、レギュラー仕様なので廃屋には
用がない。

188 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:06:29 ID:aH+ffOZ7

基本レギュラー仕様だしな。点火タイミングもそれ用だし。

189 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 16:12:49 ID:qXwvTdMM

俺のは６００なんだが、
買ったときに廃屋仕様だと言われたのでずっと廃屋

190 ：そ：2007/07/04(水) 19:50:51 ID:d7CRDJK3

前は入れてたけど気持の問題かな
廃屋仕様じゃないと効果はないらしいのでやめますた。
高いしね

191 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 20:31:21 ID:PEhrDPlU

廃屋に合った燃調と点火タイミングでないと意味がない。

192 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:53:26 ID:klObjJ3J

ﾅｻｰﾄいれたいんだがｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰは装着するﾏﾌﾗｰについてくる付属のものじゃないとつかない??

193 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:14:28 ID:fU4PEeeu

>>189
同左

いい機会なので取説見直してみた。
「常に RON 91 以上のガソリンを使え」だって。(RON: Research Octane Number)
ちなみにE型で圧縮比は12:1

廃屋でおｋなのかな？

194 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:26:19 ID:Mx1GZya9

たしかレギュラーのオクタン価が９０～９２ぐらい
ハイオクで９８～１００じゃなかったっけ？

195 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:35:28 ID:2prWz9oJ

国内ではリサーチオクタン価が採用され、プレミアムが９８－１００、レギュラーが９０－９１ぐらい
（だって
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/tannkasuiso1-1.html

196 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:45:33 ID:OsMiwMqD

なぜミシュランは一部の二輪のタイヤ（主にパイロットシリーズ）を日本の工場で作らず、本国や隣国のスペインで作る？
流出させたくない技術でもあるのかな？

197 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:45:42 ID:+2Rdx6CF

>>192
フルエキのナサート？
俺は邪魔だからセンスタ外した
メンテスタンドあるなら外してもいいんじゃない？どうせ擦るし

198 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:10:08 ID:czxrYcFT

>>192
取説見てみた、
市販してる汎用の物と全く形状が違うから、専用っぽいね。

他のストッパーは流用不可の可能性が。

このストッパーが欲しいならBEET工業に取り寄せ可能か聞いてみれば？
取説のパーツリストだと２０００円と設定されてるから、在庫があるならいけるかもよ。

>>197
センスタはあったほうが便利じゃね？自宅等はメンテスタンド使うとして、
ツーリングとかで荷物乗せる時とかさ。

199 ：193：2007/07/05(木) 00:29:17 ID:cj6GYVph

>>194,195

自分でも調べてみた。
「JISによるとガソリンは RON96以上のハイオクと 89以上のレギュラーの2種類がある」
とのことなので、規格上ではレギュラーでは足りないが、「良心的」なスタンドなら
レギュラーでもままＯＫ、つうことかな。とりあえず納得。

でもノッキングってなんか懐かしいな、って思うぐらい随分経験してない。

200 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:41:11 ID:DKF5/4AE

>>198
ごめん箱つけてるからセンスタなくてもあんまり不便と感じたことがない・・・
でもナサートのアップマフラーだからトップケースだけなんだよね。
どうしても足りないときはシートバッグ＆サイドバッグ＆タンクバッグで容量拡大してる

201 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:54:23 ID:CMRJ0Pn4

国内仕様は基本レギュラー用の点火タイミングで出してる。
国外はハイオク仕様がほとんどだな。

ちなみにレギュラーだと、どこで入れても品質に差はない……といいたいが、
余所より５円以上安いようなトコロは避けた方が無難。

202 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 06:44:31 ID:4Rw1RIv/

>>197 >>198
ありがとうございました！流用は無理かぁ…

203 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 08:31:58 ID:W5qpb/LB

5円以上安いガソリンは、どのようなリスクが
考えられますか？

204 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 10:55:03 ID:b7ZeFH/T

>>203
混ぜ物して、水かさを増している可能性大。
どこも値上げしてるときに、安く売れるのは訳が有ると考えよう。

205 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 12:05:43 ID:CyRT4hHX

>混ぜ物して、水かさを増している可能性大。
元売系が繰り返すプロパガンダですね。
100回言えば真実に見えてきます。

>どこも値上げしてるときに、安く売れるのは訳が有ると考えよう。
では具体的に考えましょう。（pdf注意）
ちなみにガソリン品質チェックの周期は
元売系で年１回ですが、ノーブランド系では10日に１回となっています。

ガソリン流通実態に関する調査(2004/09/22)
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.pdf
ガソリン流通実態に関する調査(2005/09/29)
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/050929gasorinfollow.pdf

206 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:23:08 ID:oQ06Iwz8

>>205
ニオイがおかしいガソリンとかあるけどな。（゜Д゜）
10日に１回なのは、ノーブランドが悪さしたからじゃ
ないのかね・・・。

あと、ガソリン自体が劣化の早い生ものなので、
業転玉は元々品質が落ちるのではないだろうか？
回転率の良い元売り系だと何ともないのに、商社系で
入れると調子が悪くなることは実際にあったしなぁ。

あと、スタンドによってガソリンの色が違うのも
気になる。

207 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:20:35 ID:EgMeOIgf

>>219
漏れもなったことあるけど、スロットルで調整しながらなら何とかなる。

208 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:31:15 ID:/p3CBkEL

ｋｓｋ

209 ：定番：2007/07/05(木) 16:10:01 ID:YFLtblu7

だからね、やたら安いのは
ガンリンなんだよ。

210 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:57:07 ID:WtQAv+GC

>>205
なんとかホープの件があったのに、まだそんなこと言ってるのか。

211 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:23:37 ID:AOTKVD7g

バイオ燃料突っ込んだ人、インプレ頼む。

212 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:25:55 ID:16evUWjy

実際、廃プラ分解油を売ってたなんて事例もあったしな。

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:53:43 ID:01gt73Fd

>>211
ｶﾘ仕様か最新年式車でないと、ﾏｽﾞｰだと思う。
圧縮比、点火タイミングや、排ガス成分など色々と問題ある。

214 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:59:41 ID:GLl+cXmv

ナサートといえば、この前オクに６００用のナサートフルエキが出品されてて、
４００でも使えるかわからんので入札しなかったんだよね。

んなもんでBEETに問い合わせてみたんだが、

-----------------------------------------------
> ZZR-600用NASSERT-R T2マフラー(0210-K62-00)
> について質問致します。
>
> 上記製品とZZR-400用NASSERT-R T2マフラー(0210-K35-00)
> との違いはどのような点になりますでしょうか。
>
> またZZR-600用NASSERT-R T2マフラー(0210-K62-00)を
> ZZR-400に装着を行う事は可能でしょうか。

との事ですが、レース用2本出しタイプのこの2点の違いは、主に
サイレンサー内部の構造（ZZ-R600用の方が若干ヌケが良い）
となり、その他の部分に関しては、ほぼ同じ物となります。
ですので、600用のマフラーを400に装着する事は可能ですし、
特に不具合等も無いでしょう。
以上、宜しくお願い致します。
------------------------------------------------

とのこと。
入札しときゃよかったよ。orz

215 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:36:45 ID:CMRJ0Pn4

>>219にどんな不具合が発生するか期待w

216 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:38:05 ID:OiHeyiht

自転車置き場から出すときにZZR400のステップを不注意で折ってしまいましたorz
ノーマルに変えるのもあれなんでバクステ付けようかと思ったんですが･･･
ビートの4ﾏｿするのしか見つけられなくて。
もっと安いバクステを知ってる方が居たら教えてください!!
お願いしますm(_ _；)m

217 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:28:10 ID:sydlpP7l

俺もﾋﾞｰﾄのしかみたことないなぁ高いから俺も断念した

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:32:09 ID:kLiqPgqW

実はビート以外にもう一社作ってるとこあるよ。
値段が５ﾏｿｵｰﾊﾞｰだけど…
意外と知られてないのかな？

219 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 04:14:13 ID:b1LY6XwE

>>218
５マソ…ちなみにドチラの製品ですか？
ビートの４マンのやつも５マソのやつでもやっぱ転倒したら折れちゃいます？

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 05:12:26 ID:t5n0Dd0c

>>219
そりゃ可倒式でないから、根元からポッキリ逝きます罠。

221 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 07:03:46 ID:rhhwXAj1

>>219
転倒する時にスロットルで調整すれば、ステップは可倒式でなくとも折れなくはない。

222 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 09:58:17 ID:o3EYQ22z

折れなくはない、ってことは折れるってことだが？

223 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:17:58 ID:EI8XqMll

そんな非常事態にスロットでどう調整するんだ？
あわてて、余計にキズが増えそうだ･･･

224 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:26:17 ID:7+WRe/EV

219の人気に嫉妬

>>221
GJ

225 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 17:46:30 ID:sydlpP7l

転倒しないようにﾊﾞｲｸに慣れる方が現実的ですね。

226 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 17:57:28 ID:ZGkTRy3G

純正のステップが一番。

227 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:41:38 ID:oSKm5vqc

>>219＆221
　オマイらやるなww

228 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:54:44 ID:b1LY6XwE

>>226

２１９です。
やっぱ値段面や機能面では圧倒的に純正ですね。
見た目はやっぱビートに軍配ですな

229 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:30:39 ID:Eta/ERLW

MFバッテリってどれくらい持つのかね
俺のは６年近くたっているはずだが、まだ何ともない

230 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:38:51 ID:5E0F0wrs

>>229
じゃあ６年はもつってことだが？

231 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 00:45:12 ID:Uam3rmHw

ZZR400は１７０ｋｍ出してもブレませんか？
ＸＪＲ４００は１５５でぶれます、ビクスクは１２０
４００でぶれないのを探しています。

232 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:18:28 ID:tfNjHHEJ

>>229
使い方次第で寿命はかなり変わる。毎日乗っていたら
長持ちするよ。

鉛バッテリーの特性の問題が大きい。満充電でない状態で
放置するとすぐにサルフェーションを起こし、容量低下、
電圧低下を起こしてしまう。冬場に乗らずに２～３ヶ月
放置していれば、N5以降ではデジタル時計に電気を
食われて寿命になってしまうことも。

>>231
ブレないけどフロントがふぁふぁして走りにくい。
実用的な速度はぬうわ～ぬえわまでくらいじゃね？

233 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:25:50 ID:FvfKOTfT

ぬえわ超えると軽くなった気がするな。つか飛べそうだった。

234 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:40:11 ID:MTTN3uex

GIVIトップケース積んだ状態で庭で計測

リミッターが発動する19＊キロでもブレなかったよ。
でも個体差とか日頃のメンテが影響してくると思う

235 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:41:42 ID:FvfKOTfT

http://njd.jp/main/20070706-006.html

236 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:46:32 ID:E+Lxs/Up

>>235
まじか！
ってことは国内仕様でフルパワーなんだよな
こりゃ改造する金が抑えられていいかも

237 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 02:15:19 ID:tfNjHHEJ

>>236
排ガス規制でプラスマイナスゼロが関の山じゃね？

238 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 02:24:30 ID:FvfKOTfT

とりあえず、逆車は安くなるな

239 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 03:32:10 ID:izvwoGyF

ブレるってどういう状態のこというの?

240 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 04:30:06 ID:Y7rbElgD

>>239
ブルブルになるということさ

241 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 04:56:22 ID:Inx0fi1B

>>235-237
現行規制は400以下のE3、E10対応を困難にしていたから。
排ガス、騒音規制があるから、規制緩和＝フルパワー化とはならないよ。
でもまあ、中型車に少し光明が射したな。

242 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:03:19 ID:eSpPv7v4

でも、乗りやすさの点では、低速トルクのある低中速重視型に
軍配が上がるな。
小排気量フルパワーは、どうしても下が弱くなる。

243 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:15:36 ID:lHKuEO/S

つーことは、これからの中排気量車はそれなりに
パワフルになりうる、ってことか。ピークパワーと
低速トルクとどっちをとるかはバイクのコンセプト次第
（ユーザーが理解してくれることを前提で）になるんだろうが、
いずれにしても現行モデルの中古価格が暴落しそうだな。

244 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:20:58 ID:Mpr5Hgig

>>243
でも規制前のモデルの方がマフラー交換なんかのカスタムは
自由度が高いんじゃないか。

245 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:34:33 ID:y7yp6Wm0

>>232
ＺＺＲ４００には期待していたのですが、ぬえわまでなのですか・・・
バリオス２５０はぬやふまでしか出ませんがぶれませんでした
ＺＲＸ４００はぬおわでぶれる

246 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:09:21 ID:1vHy1lae

>>245
がそこまで拘る理由が分からん。
そんなに高速域での性能が欲しかったら素直に600SSにでも乗ればいいのでは？

247 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 13:19:18 ID:FvfKOTfT

ぶっちゃけブサだろーが10Rだろうがぬえわ超えで事故れば即死だぜ？
サーキットでも行くっつーんならアレだが、尺尺でサーキットでも無かろう？

248 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 13:25:24 ID:v8aodCVu

>>246
大型免許持ってません。
高速で国産の5ナンバーの車に180で追い越されたからです

249 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:14:11 ID:tfNjHHEJ

>>245,248
釣りですか？
それとも、お前がDQNですね？
どこかネジが一本抜けていらっしゃることは、よくわかりました。
そんなのに張り合いたい時点でケツが青いんだよ。( ´,_ゝ｀)プッ

俺が言ったのは実用的な速度の最大限ということ。
180出してもハンドルはブレないが、150辺りから
フロントがふぁふぁして気色悪いのは事実。それに180に
到達するまでの時間を考えると、無駄だし危険だ。

悪いことは言わん、やめておけ。世の中基地外四輪に
轢き殺されることだってあるんだから。
http://www.asahi.com/national/update/0706/OSK200707060055.html

250 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:40:17 ID:pQMaMVnH

>>248
んじゃ、大型取ればイイじゃん。

お金無い＆時間無いはナシね。

251 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 14:45:16 ID:X4d3jyoH

>>248
マジレスすると、訳もわからず飛ばしてるバカに関わってムキになると寿命が縮むぜ。
公道はまたーり行きましょう。
飛ばすならサーキットで。

252 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:13:21 ID:v8aodCVu

>>249 >>251
バイクをみたら煽ってくる奴って何なんですかね
俺は出したくもないのに奴らがいるから17*も出してふらつき死にそうだった
まるでそのニュースみたいだった、強い憤りを感じた
DQN4輪に復讐したいけど二輪じゃ死ぬだけだよね
俺死にたくないしあきらめます、教えてくれてありがとう
あなたは命の恩人ですわ、馬鹿は無視ですよね
DQN4輪を無視するという強い心を持ちたいと思います。

253 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:21:04 ID:mEB1EbeL

このバイクって煽られるようなバイクかな？

254 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:33:31 ID:FvfKOTfT

知ってるヤツはともかく、４つ輪乗りからしたら見た目はSSレプリカと変わらんらしい。

255 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:35:11 ID:DGAwkv8f

多分、車の奴にはフルカウルだし速そうに見えるんだろ。
特に社外マフラーのグラスウールが焼けて、そこそこいい音撒き散らしていると絡まれやすいかと。
俺もツーリング中にポルポルに絡まれた。
とりあえず、200までは相手してみたけど、向こうはまだ普通に加速するから素直に諦めた。
別に悔しくはなかったがなｗ

256 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:45:47 ID:+ykrZozh

ポルシェだと安いやつでも270くらい出るみたいだからねぇ。

257 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:59:22 ID:tfNjHHEJ

>>253
高速道路で2tトラックに煽られた。追い越し車線で
前がつっかえているのにパッシングの嵐。

土木関係は池沼ばかりか・・・。

258 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:52:54 ID:1Qgq66ft

それはある

259 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:55:43 ID:Inx0fi1B

盛り上がるならDQN四輪ｽﾚで頼む。

260 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:02:55 ID:tfNjHHEJ

>>259
ＤＱＮ四輪スレが軽く荒れてる。
まだ続くかは不明だがｗ

261 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:41:14 ID:h+G+kemu

流れをぶった切るが
おすすめのバンジョーボルトを教えてくれないか？
ヤフオクで落札したアルミのダブルだと漏れるわ、エアかむわ
話にならない。

262 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:59:05 ID:vVZDl64j

>>257
復讐する手段。追い抜かせおいて、後ろからライトHiにして
サイドミラーに攻撃。

263 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:03:46 ID:tfNjHHEJ

>>262
昼間だと効果がねーよｗ

264 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:25:24 ID:DGAwkv8f

ちょっと週末なんで、キャリパーの分解OHしたいんだが、ピストンの押し出しって水道水使ってもいいだろうか？
というのもコンプレッサーやピストンプライヤーを持ってないんで、いつもフルードでマスターシリンダーのレバーニギニギでやってるんだが、フルードも切らしてしまった。
もう使わないマスターシリンダーで、ピストン抜いたらすぐ乾かすかすから大丈夫だろうけど、果たして水道水でピストン出てくるんだろうか？
誰かエロい人教えてくれ～

265 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 19:28:30 ID:h+G+kemu

>>264
自転車用の空気入れでイナフ

266 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:18:32 ID:y2e7JrKb

>>262
もっと安全で確実な復讐。

相手の自宅まで尾行して…

267 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 21:29:59 ID:OZ1wKIyu

216です。
≫217　
≫218
ZZRの社外ステップはビートが主流なんですねorz
結局自分は大人しく純正注文しました。
ありがとうございました!!

268 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 22:59:20 ID:cJvF+ahz

バックステップって必要なのか？
今のところ純正でもステップ擦らない

269 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:30:55 ID:rqg1gNoa

ステップ擦っても倒しきる前にセンスタ擦るからｲﾗﾈ
センスタ取っ払ったらZZRを選ぶ意味が無い

270 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:38:30 ID:y2e7JrKb

そもそも目を三角にして載るバイクじゃないもんね。

271 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:41:22 ID:YH+Lojrh

特に４００は有り得ないほど遅いしな。

272 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:51:16 ID:nrWswTR7

今日ハンドルアップスペーサー付けたよ。
ん～なかなかベリーグッドな気がする。
早く梅雨の晴れ間が出ればいいのに。

273 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:29:13 ID:oBEbArlt

ハンドルアップスペーサーを付けるやつはヘタレ。

274 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:29:44 ID:K8TBcK9i

すんません

275 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:43:09 ID:4RBVDXr/

社外セパハンで純正より低くする俺はどうなの？
前傾きつくなったけど、逆に乗りやすくなったきがする

276 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 00:55:33 ID:Tdh513Mx

こんな有り得ないほど遅いバイク乗ってるのにヘタレ呼ばわりされたくないよなぁ

277 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:06:59 ID:zaH0VKwD

すんませんｗ

278 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:34:04 ID:4RBVDXr/

フルカウル車乗りたい！
でもライポジがキツくて腰に負担が・・・

バーハン化orハンドルうｐスペーサー

どう考えてもコスト＆手間を考えてハンドルうｐスペーサーを取り付けます。本当にありがとうございました。

峠攻めたりサーキット走るならバーハン化すると有り得ないぐらい乗りにくくなる。

279 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 01:58:37 ID:1SyoW39Y

ZZRで攻めって……

280 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 02:12:32 ID:1CYFumHL

キャブを外すときに、
少しでも、冷却水がこぼれないようにするには、どういう工夫をしてますか？

281 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 02:12:55 ID:Tdh513Mx

バーハンでツクバで0秒出してるのとか、ZZRやニンジャでTOF戦ってんのとか
気にしなくてええよ。
昔はこのバイクでタイニー２ってのもあったな。気にしなくていいけど。

ほんと遅いバイクだからｗ
４００。

282 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 02:49:54 ID:Tdh513Mx

>>278
そおかぁ？？
某峠で最近ナントカ組とか言ってやたら売り出し中の連中は
アップバーハンの一台にまるで歯が立たないらしいぞお。

どこかの嘘吐きオタクの戯言の受け売りしてると馬鹿まるだしだぜえええ

283 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 03:45:47 ID:XddPKdAI

>>282

284 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 06:54:31 ID:8W7zvGYg

>>280
キャブ外すときは水も抜くのよね
ついでにフィルタも掃除

285 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 08:21:56 ID:bhNW5oDX

速さで選んだわけじゃないけど、実際に乗ってみると
意外に直線は速くて気持ちいい。
ビーナスラインでも、普通に快適にツーリングできる。
２ストレプ、４ストレプ、ビグスクと乗り継いできたけど、
快適さとスポーツが適度に味わえるいいバイクだと思う。

286 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 09:37:39 ID:1SyoW39Y

>>282

つっ……釣られるもんか！

287 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 10:07:23 ID:9qid7m8j

ZZR600はZX-6Rが出るまでGP走ってたんだから、ZZR400で峠攻めてもおかしくない。
元々セパハンのバイクをバーハン化すると乗りにくくなるってのは、ネイキッドと比べてセパハン車はハンドルが遠いからだと思うよ。
かく言う私も「楽になるかな～」程度でバーハン化してみたけど、逆に乗りにくくなったんで純正に戻したから。
まぁこの辺は好みが大きく別れるところでもあるし、搭乗者の体格にも影響してくるから一概に「乗りにくくなる」とは言い切れない。

>>281
加速性能だけ見るなら、3000ccの4輪より速いよ
ところで君はこのスレにカキコしてるぐらいだからZZR400に乗ってるか興味があるんだね。

288 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 13:20:11 ID:zaH0VKwD

先日付けたハンドルアップスペーサーの具合を確かめる
ために出かけたのですが、なかなか良い具合でした。
なんて言うか肩胛骨のあたりが痛くならない・・・
なかなかグッドな買い物だったなと実感したのですが、
ごく僅かの雨で、30分程度の試し乗りで帰ってきた
私はやっぱりヘタレだったようです。OTL

289 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:27:04 ID:Tdh513Mx

その3000ccとやらはこわれてんじゃねーの？ｗ
＞ところで君はこのスレにカキコしてるぐらいだからZZR400に乗ってるか興味があるんだね

そうなのか？こんなどんくせーバイク冗談じゃねーｗｗ
乗ってる奴らがまた鈍くせーし。
ここの400君がZX11やCBR600スレに書き込みまくったり、わざわざスレ立てたりうざいんだが。

＞ZZR600はZX-6Rが出るまでGP走ってたんだから
意味不明だなこの一文。なんだGPって？SS600のことか？
このバイクでそんなことをやらかすには随分と金のかかるこったな。
まともに攻めるにはあれやこれやも変えなきゃならんだろ？
ノーマルが一番？あっそ。

290 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:35:08 ID:4RBVDXr/

>>289
顔真っ赤にして言うことじゃねーだろｗｗ
ZX11とかCBR600に乗ってるのか知らねーが、ZZR400にブチ抜かれたからって八つ当たりするな

ID:Tdh513Mx　NGワード登録推奨

291 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:51:40 ID:Tdh513Mx

おまえのどんくせー400にぶち抜かれるだって？
ネットで書き込みでバイク乗る奴が多いよな。この掲示板ｗ
今時こんなバイクにぶち抜かれるのはバンバンか不動エストレヤぐらいだろ（笑）
顔が真っ赤？カメラは装着してないけどな。
おまえのPCには何か面白いインターフェースでも装備してるようだな。

ニンジャもZZRももとはセパハンだったよな。
ちょっとした金も無くて人がやってる事が出来ないからケチつけたいだけなんじゃねーの？
嘘吐きオタクくん

292 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:58:43 ID:irgASmn4

>>290
相手にすんなよ、池沼

293 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:25:21 ID:1SyoW39Y

とりあえずZZRに興味ないアラしはどっかいけ。ここはZZRスレだ

294 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:50:13 ID:bhNW5oDX

わざわざよそのスレまで来て暴れるんだから・・・
よほど暇なんだねｗ」

295 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:15:18 ID:Tdh513Mx

>>286
本当本当
ツナギ着たCBR1000RR勢が旧っいアップハン乗ったジーンズ姿のおっさん
にまるで歯が立たないんだよｗ
そのCBR1000の一人はそれでもかなり速いんだけどさ。

>>294
あんたの方がとてつもない暇人でしょ？
どれだけ粘着しました？
挙句、それまでまったく興味のなかったバイクにまで乗り出してｗｗｗ
なんでこんなバイク選んだ？なにかそういう理由があったのですか？（笑）

296 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:40:11 ID:XddPKdAI

　〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜＼　　そんなの関係ねぇ！

297 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 17:56:44 ID:mOUhKiZC

ＺＺＲ４００を選んだ理由……一目惚れ

好きなんだから仕方ないっしょ

ＺＺＲ４００Ｎ１→ＺＺＲ４００Ｎ８と乗り継いで
３代目もZZR４００がいいんだけど絶版だから……新型ＺＺＲ４００でないかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

298 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:01:17 ID:K8TBcK9i

まだ買ってから1ヶ月もたってないけど
乗りやすいし、音も静か目だし結構気に入ってる。

今日までスクリーンが25%OFFのセールなんだが買うべきか・・・

299 ：そ：2007/07/08(日) 18:10:53 ID:PFUITFpw

新型ＺＺＲ４００大賛成！！
kawasakiさん　なんとかして

300 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:11:44 ID:mOUhKiZC

>>298
逆Rの付いたスクリーンにすると高速での走りが楽になりますよ♪

301 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:20:45 ID:mOUhKiZC

>>299
「たのみこむ」に頼んでみるとかと思って検索してみたらあるもんだね
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=30646

とりあえず賛同だけしとくか

302 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:36:29 ID:CnLDssxy

誰かシート張り替えしてる人いる？
純正のシートってケツが滑りやすくてポジションが妙に落ち着かない。orz

よくケツの位置変えるのに腰上げたりしてるから、後ろのドライバーとかに
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰされてるんだろうな。ｗ

303 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:48:44 ID:I3qKWbh2

>>295
確かに六甲で鬼のように速いZZR400を見たことがある。

304 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:00:14 ID:251UqeL5

>>302
なんちゃってCOZYに張り替えた。
張り替える前より滑らないけど、張力がなくなってｹﾂが沈む…orz
アンコの高さや生地の種類や張り具合など、結構奥が深いかも。

305 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:37:39 ID:Yf8y6zE3

>>287
＞バーハン化してみたけど、逆に乗りにくくなったんで純正に戻したから

最適ポジションてのは人によって全くそれぞれ。体格も乗り方もツーリングライダーから
GPレーサーもみんなそれぞれ違う。
メーカーは最大公約数的なつくりをするしかないから、乗り方にこだわるコアなユーザー
ほど、いろいろ試して自分のポジションを模索する。
あなたがそのポジションにあわないと感じたのはあなたの自身の選択ミスでしょう。
もちろん、試したのであればノーマルポジションにどこか不満を感じていたのは事実でしょう？
あなたは模索することを突然やめてしまっただけで、

＞ネイキッドと比べてセパハン車はハンドルが遠いからだと思うよ。

いきなりこの結論になる事はないと思いますよ。

306 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:52:37 ID:Yf8y6zE3

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183635061/155
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183635061/201-202

307 ：ドラEVOん ◆ZZR.sU22Us ：2007/07/08(日) 20:23:52 ID:udtW3NnW

　とり回しが重いとは感じたけど、遅かった記憶がなかったので調べてみた。

　お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？37速目
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181223673/l50

　5秒台平均かぁ。
　ザンザスが3.47(400ccTop)なことをみるに、
　もうちょっと頑張ったら4秒半は何とかなりそうな気がす。
└――――y―――――――
　| 　|ﾉﾉﾉ　峠ﾀﾞﾄｾﾝｽﾀﾄｽﾃｯﾌﾟｶﾞ火花出ｼﾏｸﾘﾀﾞｯﾀﾅ
,;|＿|,ﾟ∀ﾟ)
ﾑ|美|⊂/,|
C(|奈| _) ~
（/|￣|J
￣￣￣￣￣

308 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:36:07 ID:XddPKdAI

糞コテは(･∀･)ﾃﾞﾃｹ!

309 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:49:15 ID:99L/TmXq

264なんだけど、キャリパーをOHしてみた。
しかし4POTのうち片側のピストンがどうしても出てこない。
最終手段のフルードを入れてマスターシリンダーニギニギしてたら、
キャリパーの合わせ面からフルードが滲んでくる始末。
この2発のピストンは死亡っぽい？
というかキャリパーを道連れに死亡？

310 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 21:21:31 ID:PANg9bzd

大型の教習にいっています。
CB750でかいけど、ハンドルが高くて
のりやすいです。

わいは、小回り下手ね。

311 ：ドラEVOん ◆ZZR.sU22Us ：2007/07/08(日) 21:31:20 ID:udtW3NnW

　>>309
　ttp://ryuten.net/bike/rvf/rvf06.htm
└――――y―――――――
　| 　|ﾉﾉﾉ　ﾄﾞｰｼﾃﾓ駄目ﾅﾗ、交換ｼﾀ方ｶﾞｲｲﾝﾃﾞﾅｲ?
,;|＿|,ﾟ∀ﾟ)
ﾑ|美|⊂/,|
C(|奈| _) ~
（/|￣|J
￣￣￣￣￣

312 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:11:41 ID:6dmz95JA

先日ネットで購入したＺＺＲ４００のＫ１に乗ったのですが、
Ｎ→１と１→２の時の変速時の衝撃と音が前の単車より
大きくてビックリしました。これって仕様なんですかね？
高回転の時（７０００ｒｐｍ以上）は１→２はすごく入りにくいです。
カリカリカリって音がしてしまって、精神衛生上よろしくないので
ぶん回しは控えています。
オイルも交換しましたけど、あまり変わりませんでした。

あとタペット音もかなりでているので、近日調整しようと
おもっているのですが、経験者の方いらしたらお話聞かせて
もらいたいのですが。

日本語下手糞で乱文になってしまいましたが、よろしくお願いします。

313 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:33:59 ID:joLhXbvG

>>312
その音はカワサキの仕様。
カリカリいうのはしっかりペダルをかき上げて無いんじゃないのかな。
たまーに8000ｒｐｍ以上まで引張って1から2に入れる事あるけど
いつも確実に入るよ。

314 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:36:50 ID:6dmz95JA

>>312

補足です。
今のところギアの変速ショックと音だけでギア抜けなどの
症状はありません。
もしかして、１速と２速用のシフトフォークの変形でしょうか？

クルマのミッションは分解経験有りですが、バイクのドグクラッチ
などの変速する仕組みがいまいちわからず、ＯＨをためらっています。
（つーかバイクのエンジン自体割ったことない）
よろしくお願いします。

315 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:40:09 ID:6dmz95JA

>>313

仕様ですか・・・・・。
あの音が鳴るたびに頭の中でギアの歯が破損する
イメージが浮かんでしまって信号待ちでＮに入れるたびに
鬱になります。
明日、とりあえずクラッチワイヤーの調整と切れ確認、
ついでにシフトペダルの位置を調整して見ます。
つーか明日ユーザー車検の日でした。
いま思い出した。Ｆパッドほとんどないんだった。
やばい

316 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:19:28 ID:wMGtf5CS

>>315
ギアの入りや音はオイルを変えると結構変わるよ。
自分は300V入れてるけど、純正オイルではするカリカリ音が無くなった。
エンジンノイズはバルブクリアランスの調整とカムチェーンテンショナーの
交換で大体は静かになる。

317 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:43:28 ID:HEBpolki

>>315
カワサキのガコンは仕様。
１速でのガコンは、クラッチから入力されてたドライブシャフトが、
停止しているアウトプットシャフトと接続されてドッグが激突した音。
１に入れた時、車体が前に動くでしょ？

１→２のガコンは、漏れの推測で恐縮だが、１と２の減速比の
差が大きいことと、Ｎを一旦通ることによってフリーになった
ドライブシャフトが回転してしまい、そこに接続されることに
よってガコンと言ってるのではないかと思われ。

とりあえず、操作である程度カバーすることもできる。
ハンドクラッチ使わずにシフトアップするときの、あの
スロットル操作を、ハンドクラッチを使ってシフトアップ
するときにやってみると、衝撃をかなり弱めることができる。

あと、シフトフォークの変形だと変速できなくならないかな。
まぁ普通は摩耗でギア抜け（ハーフニュートラル）というのが
一般的かと。

ドッグクラッチの変速については、このサイトが画像
たっぷりで説明して合って読みやすいと思う。
http://www.ne.jp/asahi/ducati/toolbox/desumo/desumo42.html

318 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:45:50 ID:YugHNkZn

なんか最近このｽﾚにｶﾞｷが現れるなもっとﾏﾀｰﾘしたいんですけど

319 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:19:26 ID:wZaJU+7q

>>312
俺が見始めてからでも１スレに１～２回はこの話題が出るね・・・いや別に煽りじゃないけど。
Ｎ→１は仕様で、１→２はあまり引っ張らなければすんなり入るよ。
と、見てる限りレスし続けようか俺ｗ

320 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:36:54 ID:F56MbjAA

交換用のカウル類を注文して届いたからいつか交換しようと思ってたら
2ヶ月が過ぎた。

なんかもうこの傷も含めて俺のZZRだって気がしてきた
いやいかん、4諭吉近く㌧だのに…

321 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 04:42:03 ID:R9DQzw4E

>>319
他社から乗り換えだとどうしてめ気になるところじゃないかな

ZZR400以外に乗ったことがなかった私が
先日、代車でCB400に乗ったんだけどシフトチェンジが静かすぎて
逆にちゃんと入ってるかどうか不安になったからね

322 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 08:47:07 ID:bKrsEM5H

前に乗ってたN3と比べてN6F暑すぎな気が。
排ガス規制に関わる仕様変更のせいなのか？

>>309
キャリパとピストンの間から、ってことなら普通はシール
交換で大丈夫だけど、手間と時間が惜しければピストンも
換えてしまえばいい。ただ、ニギニギで取れないとなると、
ピストンツール使っても取れない（無理にやるとピストンが
変形）となると、バイク屋に任せるしかないんだろうね。
キャリパ本体の割れ目から、ってことなら、にわかには信じられん。
あんなところから漏れるってありえるのか？

>>280
284のように抜くのが本式だが、キャリパに刺さっている
部分4箇所を外すというのが俺の流儀。少なくとも自分の
車体では、その状態で動かさないよう気をつければほとんど
漏れない（一箇所につきティッシュ1枚で対処できるほど）。

323 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 10:33:37 ID:WGzFDL0w

>>316
オイル交換したばかりだけど餅に入れ替えてみます
カムチェーンテンショナーも時間があったら見てます

>>317
うぉー、すごく分かりやすいサイトですね。
ドグクラッチってシンクロ機構のリングのスプラインみたいなものかと
思ってたんですけど、普通に突起なのねｗ
これは音がしてもおかしくないですね。
ギアチェンジの方法、ちょっと試行錯誤してみます。。

そして今から車検行って来ます
ＺＺＲって光軸とかはクルマみたいに裏にドライバー突っ込んで
ネジ調整ですか？

324 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 10:59:08 ID:5+9aPMmK

ネジ４ケはずすと調整するのが２つある。
（左右と上下ダス）

325 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:50:22 ID:q0LWX7WP

>>322
それが実はそうで、片側の2発のピストンが先に出てきたから
パッドを挟んでシャコ万力で押さえてた。
でさらにキコキコすると反対の2発が出てくるはずが…
何かキャリパーからフルードが滴ってるからよく見ると
合わせ面から滲んできてた。
レバー握ると滲み出してくるわ、レバー戻すとマスターシリンダー
からフルードが噴水みたいに出てくるわ。
キャリパー割ってみたけど、合わせ面のパッキンは元気だった。
自分が１番ビックリしたｗ

326 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:57:09 ID:KMLRtLSF

ZZR400のカムチェーンテンショナは、ワンウェイノッチとスプリングの自動式ですか？

古い車体のテンショナ換えたら静かになる可能性はありますか？

327 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:12:47 ID:MvvkNdtc

ZZR400に乗ってるのはおっさんばっかりだけど
なんで？俺は二十歳だけどネイキッドよりフルカウルがいいから好きなんだけど。
しかもダブルマフラーだし

328 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:19:58 ID:OAj2Km+7

>>324
そのネジ4個ってのは、フロントフェンダーの上にあるバルブ交換時に外すカバーのネジのことかい?

329 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:50:11 ID:WGzFDL0w

>>327

私も１８ですが何か？
周りからもおっさんおっさん言われてますがなにか？

今日環状２号の日野立体あたりでＺＺＲ４００のＮ型発見しますた。
>>324
それと車検通過しました。
結局光軸無調整でライン行って２回不合格。
１回目は普通に採光
２回目はフロント潰して採光
３回目はフロント持ち上げて採光

ブレーキパッドもノーチェックでしたね。ええ。
とりあえずパッド交換しなきゃ
ついでにキャブＯＨしよ。
キャブのついでにヘッドカバーあけてみようかな

330 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:07:14 ID:A2vmXgCe

このバイク、昔は２０代の人が乗ってるの良く見掛けたけど
今は年齢層が違うのかな？

331 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:19:53 ID:WGzFDL0w

>>330

どうなんでしょうねー。
昔若かった人が３０代なんていうのもありえるくらいの
ロングセラーなモデルだから年齢層は高めじゃないですかね？

332 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:21:40 ID:D10yVd6L

昔若かった連中が、長年大事に乗ってりゃ
現在それなりな年齢になってる･･･てだけの話じゃないのか？
K型発売から17年位経ってるんだっけ？

333 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:23:07 ID:eCdRyECS

当時の20代が乗ってると思えばだいたいおけ。一時長距離ツーリングと言えばコレだだ。
あとは中古のン万キロ走ってるのに乗ってる学生くらい。
たまーにツーリング好きな中免乗りの若者が他に選択なくて乗るとか。
それなりに売れたからタマ多いし、今でも新車が出てる希少なフルカウル中型だから。

334 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:36:47 ID:WGzFDL0w

>>332
自分のはＫ１ですが、初年度登録平成２年です。
もう１７年はたってますね。

あと、ちょいと気になったことがあったので、質問させてください。
チェーンテンショナーが原因で生じる異音の特長とかって
ありますか？
E/gからタペット？のようなカタカタ音が出ているのですが、
３０００min-1くらいだとほとんど聞こえないのですが、
回転数を上げるにつれ（7000min-1位）大きくなり、
それ以上上げるとほとんど聞こえなくなります。

なんなんですかね、これ。
タペットならアイドリング中もカタカタうるさかったと
思うのですが・・・・。

なんか知っている人いたら、情報ください。
ｸﾚｸﾚで申し訳ないけどよろしくお願いします。

335 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 16:59:55 ID:xCYrxLLb

>>327
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
漏れも２０才で２年以上乗ってます。年間１．２万㌔以上乗って
色々勉強させられてますｗユーザー車検も初体験しました

336 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:29:52 ID:y06q/MFF

>>329
俺か？と思ったけど
今日は環2走ってなかった
国16→15で上野まで行ってたんだ

337 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:35:54 ID:y06q/MFF

連投スマン
ここんとこ、この手の発売発表をよく目にするな
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070709/edia.htm
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070704/rwc.htm

338 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 19:48:58 ID:ws6xTtFA

俺も17才でもうすぐ1年(´ρ`)いいバイクだ

当然20代後半とかに見られますよはい

339 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:54:18 ID:t8kqISfH

ようするに教育以前の阿呆が多いということか。

340 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:06:52 ID:rGA6HdBE

↑
なんだこいつ

341 ：19：2007/07/09(月) 21:39:48 ID:NaAtjHPO

>>334
自分もK1ですが、おそらくカムチェーンとタペットの両方だと思います。
ただし、大きな音はカムチェーンの方でしょうね。
テンショナは調整だけである程度解消可能なので、先にそっちを調整して
それでも気になるならタペット調整、というパターンが効率的だと思います。
ちなみに、メンテナンスをきちんとしていれば、びっくりするほど丈夫な車体。
未だステップ擦りながら元気に走ってますよ。

光軸調整は下からズボっと手を突っ込めば簡単。その場で調整できます。

342 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:42:35 ID:eCdRyECS

K型懐かしいな……こないだ自分が乗ってたK型に再会してびっくりした。

ただ、手放したときよりも走行距離が減ってたのにかなり笑った。
六万キロ→四万キロておい！　俺が売り飛ばしてから五年経ってるんだぞw

343 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:54:03 ID:q0LWX7WP

メーター一周したとか？

344 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:48:36 ID:t8kqISfH

憐れ、ご自分を指してらっしゃいます。

340 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 21:06:52 ID:rGA6HdBE
　　　　↑
　　　なんだこいつ

345 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:52:24 ID:WGzFDL0w

>>341

ぬお、貴重な情報ありがとうございます。
そしてＫ１乗りですかｗ

テンショナーってあれ自動調整じゃないんですねー。
あのテンショナーの頭のボルトを締めこめばいいんですか？
回答お願いしますｍ－－ｍ

>>336
あー１６も通りましたけど、あの時はたしか鎌倉街道を
右折して行ったような・・・。
ラフロにでもいくのかなー

346 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:56:04 ID:WGzFDL0w

>>337

ＺＺＲに乗ってからＧＰＳがリアルにほしくなった件
いまはＰＳＰのＧＰＳで我慢してます。はい

347 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:01:16 ID:y06q/MFF

>>346
俺もauのEZ助手席ナビで走り回っています
結構役に立ちます。時々かなり遠回りさせられますけど

>>345
納車して1ヶ月ですけど、国16、鎌倉街道、環状2号3号、笹釜でつごう5台くらい400見かけます
ラフロでこの間自分のいれて4台駐車してました

348 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:08:02 ID:WGzFDL0w

>>347

お、地元民っぽいですね。
六ッ川、弘明寺付近の赤Ｋ１はボクなんで煽ってやって下さい＾＾＾

349 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:23:40 ID:kXAzMmjA

ＺＺＲ４００のりですが、用品店でグリーディ？？ってメーカーをよく見ますがグローブや色々あるけどＺＺＲのりでも身につけてておかしくないですかね？「わっ！アイツＺＺＲなのにグリーディって…」みたいな事になるのが嫌なので…詳しい方お願いします

350 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:27:55 ID:D10yVd6L

>>349
日産車に「TRD」ステッカーを貼っておかしくないですかね？
ってな感じの質問なんだろうか？…

それはさておき、別におかしくはないだろうね。
自分の好きな物を購入して、堂々と乗ってりゃ良いんだよ。

351 ：19：2007/07/09(月) 23:46:05 ID:NaAtjHPO

>>345

自動調節なんですが、肝心の調節部分が経年劣化して
押す力が弱くなるのだそうです。
ショップで対処してもらったので、具体的な作業は不明。
「テンショナをもう少し押し込む」という表現をしてました。
カワ車に詳しい店だったので任せちゃったんです。
友人とゆっくり昼めし食べてる間に終わりました。

352 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:14:54 ID:oQS1Cyg8

バッテリー交換して１年程しかたってないのにセルが回らん・・・
いろいろ調べた結果、レギュレータ逝ってたよorz

353 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:33:08 ID:Is8xgz8x

まだマシだ。俺なんかシート下から火を噴いたぞw
結局それで逝ってしまったと思ってバイク屋にも「もう休ませてあげてください(半泣き)」
と言われて成仏させてやろうと思って処分したのに、何故か>>342の通り５年後に再会w

俺が乗ってたとき既に４オーナー目で、放置も三年あったK型なのに……
案外頑丈？　それとも修理代にン十万突っ込んでたのが効いたのか？
はたまた現オーナーも俺のように修理費地獄だったのか、聞いてみたくてしばらく
待ってたけど現れず断念。また会えるだろうか？

354 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:45:26 ID:gt4A+aI2

>>353
燃料ポンプあたりじゃね？
ZZR1100でシート下から火が出たってオーナーがいた。

355 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:23:58 ID:cSOMBx6r

ZZR1100は消火器必須
マジで萌える

356 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:00:51 ID:Is8xgz8x

レギュレーターはマジ弱いよ、まぁバッテリー上がったからって押しがけ
しまくってた俺も悪いんだが……N型もマシになったとは言え、あんま信用できん。
みんなも気をつけれ。

　ところで今、600E型に乗ってるんだが、400Kの方が体感トルクあったような気が
するんだ。重い車体を死にかけのエンジンが引っ張ってたからそう感じたのか、
単に初めての相手だから美化されてるのか知らないが、馬力で倍近い600に乗っても
そんなに感じないんだよな……なんでだろ？

357 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 11:09:48 ID:Jk1DdU02

600Eに萌えてないから

358 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:07:25 ID:sv6D6eyk

>>356
エンジン回転を回さなくてすむからだよ･･･多分。400の方がエンジンをブン回せて楽しいよ。
フロントのスプロケ1T落としてみ～

359 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:18:32 ID:UhuiftaR

>>356
ラムエアの有無とキャブセッティングの違い。
セッティングでトルクに振ることは出来る。

F一丁下げは燃費悪くなるし、チェーン、スプロケ寿命を早めるよ。

360 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:42:31 ID:POTEt/0G

自工会、二輪車の馬力規制撤廃で国交省と合意
http://www.njd.jp/main/20070706-006.html

これで、NEW ZZR400がでてくれると、いいん
ジャマイカ。

361 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 13:38:11 ID:gt4A+aI2

>>360
規制撤廃でも排ガス規制で骨抜きとのもっぱらの噂。

ンダ曰く、「CBR600RRを国内の排ガス規制・騒音規制で出すと、
現状の馬力の収まってしまう」らしい。

362 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 15:34:54 ID:Y5UnONsA

絶版になる車種が多いな今年
こいつも絶版とは歴史のあるバイクなのに

363 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 17:20:07 ID:Is8xgz8x

>>357
多分それが一番大きいw 今の600も好きだけど、やっぱ初めて乗ったバイクは
特別なんだろうな。

>>358 >>359 ㌧㌧。ショップと相談しながら色々試してみるよー。
せっかく手に入れたバイクだし、やっぱり満足して乗りたい。

364 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:30:52 ID:f75az1l1

>>363
アクセル全開にできてる？
フル加速中に全開になっているか確かめてみなよ

365 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 18:53:17 ID:Is8xgz8x

>>364
二速でもレッドゾーンはるか手前で既に法定速度＋ピー。
瞬間的にはめっさ感じますが……
公道ではフルスロットルなんて無理です(笑)

366 ：そ：2007/07/10(火) 19:04:13 ID:S2yJ5peG

>>365
次600狙っているので参考までに聞きたいのですが、
ｱｸｾﾙ開けられないってストレス感じます？？

367 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:07:23 ID:zJLr1hcH

クラクションならなくなった(´・ω・｀)本体変えてもダメだったから、どこ変えたらいいのか。。。出費が

368 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:08:11 ID:f75az1l1

それでは６００のトルクも何も・・・・

４００よりハイギアーだから、それで４００と同じペースなら必然的に低回転を使うわけで
トルクがないように感じるかもね

ちなみに２速レッドで１４０㌔だ
高速道路の合流ででも試してみな
１速で約１００㌔でちゃうけど

369 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:17:04 ID:jBz/vN5S

そう言えばクラクションって一度も使った事無い…

370 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 19:29:58 ID:tvp9cvzH

>>351

そうですか・・。
とりあえずテンショナ交換も考えて見ます。
知り合いのバイクやさんに相談したところ、タペット以外にも
コンロッドベアリングの磨耗や腐食でも音が出るそうです。
ブロックあたりから異音・・・
つじつまが合う気がする＾＾；

371 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 20:07:39 ID:gt4A+aI2

>>367
ホーンスイッチの導通チェック。
それでだめなら、配線が損傷していないかチェック。

372 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:37:14 ID:u75A7Fa1

>>367
ヒューズは確認した？

373 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:47:00 ID:+y+uWfiz

すげー電波ｗ

＞400Kの方が体感トルクあったような気がするんだ。

374 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:58:15 ID:Is8xgz8x

>>366
感じるなぁ。法定速度～流れに乗っている状態で普通に走ると
回転が５千超えることは加速時のみ。前のZXR250はけっこう回せた分余計。

>>368
サーキットの体験走行ででも試してみるよ。一般道で試すのは怖いw

>>373
はげどうw 俺もそう思う。上にも書いたけど初めて乗ったバイクだから
余計に感じたんだと思う。なにせ原付も小型もすっっとばして、教習車の
次に乗ったバイクなもので……

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:59:44 ID:Hz4ss+dZ

ZZR600Eって何km位走れる？

因みに初代バンデット400は16万ｋｍで接触事故、昇天。
これさえなければ20万ｋｍまで乗るつもりだったんだが。

歳ばれちゃうね。

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:25:25 ID:Is8xgz8x

　店では大事に乗れば十万は軽いと言われてる。ただ、どんなバイクでも距離と共に
維持費がかさむようにはなるよね。とりあえず400と変わらないんじゃないかな。
パーツほとんど共通だし。俺が通ってるショップはカワサキの正規販売店(旧ARK)で、
どっちかっつーとボロボロのバイクを扱いたくないらしく、もうワンオーナーは
売れるだろうってあたりで解体屋に回す方針ってのを差し引けば、多分20万は
いけるんだろうな。こないだまでバイク専門の中古車雑誌で働いてたけど、その
仕事で会った中には10万キロ超えも数台はいた。ただ、どれも新車のワンオーナーで
定期的にメンテされてたのばかり。「ホントは十万超えてるだろ？」ってバイクも
いっぱい見たけど、どこかでメーター変えられたり巻き戻されたりしてて、実際の
数字はほとんど分からん。
　
　上にも書いたけど、前に乗ってた90年型400Kですら六万＋五年、17年以上走ってる
くらいだから、カワサキ家のバイクにしては頑丈みたい。オイル漏れもあまり
聞かないし。ただ、ギヤ抜け多いしレギュは弱いし純正のエキパイはすぐ錆びる。
でも走る。時代的にもバンデット400とそう変わらないと思われ。

　あ、そーいやE型とN型はシート下小物入れが使いやすくていいな！
トリップはツインの方が好きだったけど……

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:25:40 ID:+y+uWfiz

乗り方次第じゃねーの？
なんのバイクだってそうだろ。壊れたら直せばいいし。
タイヤだってちょっと乗れる人ひたすらそういう走りだけに使ってたら3000もたないよ。
オーナーが乗り続けるかどうかでしょ。
他の旧車は何年何キロ走ってるんだよっつー。
あったりまえじゃん。

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:34:17 ID:Is8xgz8x

旧車の修理費と維持費は……(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　人生突っ込むか、それなりに高収入の人間にしか出来ない道楽。
不人気希少種旧車海苔を取材したことあるけど、涙なしには聞けない
話だった。

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:31:51 ID:vpHNnTU+

なんでそんなにオマエはショボイ発想しかできないんだい？
自分がこのバイクには乗りたい、乗り続けたいと思えばそれに金をかければいいじゃない。
掛けられなければ安上がりなものに乗り換えていけばいいじゃん。
なんでバイクに乗るのにいちいち人生突っ込んだり金持ちにならなきゃならないんだい？

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:43:49 ID:vpHNnTU+

みんなで隼のろうぜｗ

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:44:00 ID:+y+uWfiz
ZZR-400乗りは２ちゃんねる界隈ではろくなやついないって。
ライブで見た俺がいうんだから間違いないｗ
ちなみに600乗ってるやつは400に乗ってる奴を内心馬鹿にしている。
安い優越感に浸ってるばかりだし、２ちゃんねるレベルの馬鹿情報に狂喜しちゃう阿呆が多すぎ（笑）

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:20:52 ID:o02HdyaM
隼乗ってる俺からしたらどっちもゴミバイク

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:54:51 ID:83rcDNsV

だが断る

ハヤブタｗｗｗ

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:59:33 ID:rqqUDfc1

保菌者が何をwwwww

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:44:23 ID:IdQRyf9I

ハヤブサはタイヤちっちゃい。
小さくする理由は分かるけど俺的にイマイチ

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 01:44:50 ID:tGUr6N9K

>>379
確かにショボイな。でも俺には手取り250万の年収から80万はつっこめないし、
速度だって流れ＋程度でしか走れない。コーナーにフルバンクで突っ込んだりも
できない……そのショボサは認める。

　てか何より他人の生き方に口を出すべきではなかったと反省してる。
ただ、俺はそういう「人生突っ込んでいる生き方」は尊敬しているし、凄いとは
思ってる、それは分かってくれ。

　じゃあな、お休みﾉｼ

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:12:20 ID:vpHNnTU+

なんか言い方がキツかったようだな。すまなかった。
まぁ、バイクぐらいなら乗りたいものに乗れるんではないか。フェラーリ乗るわけでもなし。
俺は本当は気のいい奴なんだが、よくわかんねー連中にふっかけられて気がたっている。
すまんかった。

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:20:26 ID:7ZLtKuDS

隼乗りは２ちゃんねる界隈ではろくなやついないって。
ZZR400/600でまた～りスレで見た俺がいうんだから間違いないｗ
ちなみに隼乗ってるやつはCBR1100XXやZZR1100に乗ってる奴を内心馬鹿にしている。
無駄に高い優越感に浸ってるばかりだし、２ちゃんねるレベルの馬鹿情報に狂喜しちゃう鈴菌保菌者が多すぎ（笑）

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 02:43:21 ID:+rS9wHsO

>>380
最近busaがエロくみえて仕方なかったが、
てめーのレスで絶対乗りたくなくなったよ。

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 08:57:28 ID:qwKw1CVf

漏れはハヤブタよりも、ZZR1400の方が魅力を感じるな。

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:03:48 ID:+vWVCZIP

「ニューテックオイル」って一番いいオイルなの？

390 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 10:13:40 ID:cCzMoB5+

>>389
オイルスレへどうぞ

391 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 15:04:57 ID:+KSLnIgy

白バイっていつ見てもピカピカだけど（当たり前か）一体どういう洗い方してるんだろ？カウルが綺麗どうのこうのより見えない部分で洗いにくい所までキレイだ。洗車専門の人間とかいるのかな？みんなはどういう洗い方してるの？

392 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 18:32:36 ID:UZp2Z48p

鈴木アグリ推奨ワックス使うとピカピカ

見えない部分は豆にふく

393 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:16:03 ID:rqqUDfc1

洗車ｽﾚ読むといい。

俺は、まず汚れ流して、食洗で泡立て洗い。
流して水拭き、乾拭き、ワックス、拭き取り。
いたってオーソドックスなやり方だと思う。
とことんやるなら、カウル剥いて、ラジエター、リアサスとかも。

394 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:30:31 ID:ngi3O4x9

ZZRのギアをＮ→１、２→１に変速した時のショックがでかったのですが、
先ほどメンスタを立てて１速入れてギアの切れ確認したところ、
クラッチを切っても後輪空転、クラッチの調整が駄目でした。
早速直して試運転させたところ、音が激減しました。

ワイヤー交換をレッドバロンに頼んだ俺が間違いでした

395 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:59:11 ID:qwKw1CVf

クラッチが切れていても、ガコンとなりますが何か？

396 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:16:56 ID:ngi3O4x9

>>395

もうガコンの比じゃなかった。
ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝｳﾋｮーだった

もう信号待ちので１速にするたびに欝だった

397 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:25:31 ID:+rS9wHsO

>>396
クラッチがちゃんと切れてなかったんやろうね。
何はともあれご苦労さん。

398 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:55:53 ID:SXfFASh9

オクに極上の600が出てるな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79243215
この距離、年式なら安い方じゃないだろうか。
喉から手が出るほど欲しいけどお金がない…。

399 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:02:04 ID:7ZLtKuDS

宣伝乙

400 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:08:56 ID:ngi3O4x9

>>398
俺だったら普通に新車探すけどな。
走行１７００ｋｍっつったら車両のその後を決める重要な
慣らし運転の期間じゃないですか。

どうせなら新車買って自分で慣らしたい

401 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:11:22 ID:rqqUDfc1

>>399
俺もｵﾓﾀ、出品者乙ww

まあモノは良くても、即金名変受け渡しの条件が大変そうだな。
しかも、トランポなしで自走なら無保険のリスクも付き纏う。

402 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:23:22 ID:cCzMoB5+

>>399 >>401
本当にほしいと思ったら、わざわざ2chに晒して入札ライバル増やすようなマネはしないものだ罠

403 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:28:37 ID:SXfFASh9

一応言っておくけど、俺は断じて出品者ではない。
URL載せてしまったのはちょっとやりすぎたかなと思ってるよ…。

言われてみると慣らしとか保険とかを考慮しなければいけないんだね。
冷静にならせてくれてサンクス、欲しい衝動を少し抑えられそうだ。
安いとか軽はずみなこと言っちゃってｺﾞﾒﾝ。

404 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:05:10 ID:qvKaQqlo

>>400
新車、何処で売ってる？

405 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:07:47 ID:k9QtPgdB

>>391
案外フクピカだったりして

406 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:19:10 ID:cMgBR1Sz

>>391
てか警察車両は提携してる車屋にすべてまかしてるだろ。
バイクもどうようじゃね？

407 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:40:18 ID:FSmec8Im

業務の一環として洗車が義務づけられてるんじゃなかろうか
普段からのまめな手入れで差がついてる気がする

408 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 01:03:19 ID:ROkg9Ppr

なぁ彼女に怒られたよ…
俺どうしたらいいんだろう。

409 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 01:50:31 ID:2mJMo5O0

以前白バイ乗りの知り合いが自分でオイル交換してるって言ってた。
今度聞いてみるよ。

410 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 07:12:26 ID:Rel+h+/R

>>404

探して、ってとこ見落とし

411 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 07:48:35 ID:b+yPhV19

>>406
近所の交番に良くﾊﾟﾄｶｰ停まってるけど、
暇そうな警官がいつも磨いてる。
洗車ごときで税金投入してるなら問題だろ。

>>408
知るかｳﾞｫｹ!(ﾟДﾟ)

412 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 10:06:56 ID:w8cQW/Pf

白バイはどうだか分からないけど
某コンビニの配送のドライバーさんは洗車が業務に含まれてるって言ってたなぁ……。

413 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 11:02:15 ID:w5TzKiXC

仕事だったら、隅々までやるもんだよ。
店の掃除橋はしても、家では掃除しないのと一緒。

414 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 13:03:53 ID:8xjHS8QV

ニュースの中の白バイ特集とかで見る限り
隊員自ら出動前に磨き上げてた。

415 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:00:08 ID:M9TSeajG

つまり掃除は整備の基本ってこったな。

みんな掃除してる？

416 ：そ：2007/07/12(木) 15:04:15 ID:iQTc2ras

そうそう　いろはの「い」
掃除してるといろいろなことに気付く

417 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 15:10:46 ID:b+yPhV19

糞ｺﾃはｶｴﾚ!(･∀･)

418 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:34:39 ID:Rel+h+/R

白バイの車体は国民から拝借している物でそれを
大切にする精神

っていうのを聞いたことがある。一日の間の交代ごとに洗車
するんだと。
テレビかなんかでやってた希ガス

419 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:02:28 ID:LyyQisci

まぁまたーりスレだから雑談もいいだろうけど、なるべくZZR絡みの話題をお願いしたい
ZZR特有の洗車ポイントとかさ

話題なくて落ちるのも困るけど。

420 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:04:43 ID:Rel+h+/R

じゃあＺＺＲがらみを。

今のＺＺＲＫ１がクランクメタルが死んだらしく、エンジンＯＨ
するか、Ｎ１以降の比較的新しいエンジンに換装するかで悩んでます。
Ｎ１換装ならハーネスＮ１化とＥＣＵの交換だけでおｋ？

421 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:10:11 ID:Ud53aS0Z

>>420
エンジンを交換するなら給排気も換えないと

422 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:13:28 ID:Ud53aS0Z

>>421
間違えて送信ボタン押してしまった。

エンジン交換するなら給排気系も交換しないといけないよ。
Kはラムエア無しだけどNはラムエアが付くからね。
エアクリ、キャブの形状、エキパイだって違うから当然サイレンサーも別物。
そこまで換えると某オクで集めたとしても10万以上かかりそう・・・
俺なら寿命と判断して次の車体を探すけど。
クランクメタルが死んでるなら他にもガタがきてる筈だから長くは乗れないと思うよ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:42:54 ID:Rel+h+/R

>>422

アドバイスありがとうございます。
給排気系も変更されてたんですねー。馬力も規制に合わせたから
無理もないか。
エンジン自体は走行１万弱らしいんですけど、まぁネトで入手だから
当てにならないですよね。
クランクジャーナルベアリングに関しては
放置しても腐食するらしいんで、とりあえずE/gOHのついでに
各部品の磨耗測定もやっちまおうかと思ってます。
それの結果次第で換装しようかどうかかんがえます。

けど、ＺＺＲをもう一度走らせて見たいですね。
あのクラスオーバーな風格をもう一度＾＾＾＾＾

424 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:09:27 ID:NLw8DBOw

　俺も同じくK型に乗り続けたかった口だけど、修理費がどんどんかさむように
なっていって、乗り換えた。ショップには「ウチとしてはこのままいじり続けて
直し続けて頂いた方が儲かるのですが、騙しているようで忍びない」と言われて
決意。確かに最後には毎月どこかが逝ってたからなぁ。
　でも、その覚悟があるならN型の中身にK型外装をワンオフカウル並の
改造費をかけて貼り付けるという手もある。1100ならともかく400では聞いたこと
ないけどな。

425 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:33:15 ID:3I7sZQqf

そ　は糞コテでもないだろ。４００が好きで４００乗ってる。
このスレ的には由緒正しいコテｗ
他車種に乗り換えたのにここの集まりに居座り続けながらZZRを馬鹿にしてる
どっかの無勉浪人生とはちがうんじゃねーの？しかもパワーのあるなしだけ。
判断基準の優位性は。

隼乗ったなら隼の中で粋がって見せたらどうよ、って話。

426 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:55:32 ID:LyyQisci

>>423
修理に廻す金があったら、今のうちにN新車を押さえておくんだ!
なーんてね。Kに思い入れがあるならともかく、現実的にこれからも長くZZRに乗るならマジで新車がいいんじゃね？

仮に、Ｎの後継機主が出るとしたらどんな形になるのだろう。
今時のプロジェクタライトで尖がった形になるのか、
6Ｒ636(後期型)のようにエロ丸い形になるのか。

427 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:04:21 ID:yOgkpiCW

北米のZZR600後継機の400版じゃないかなー

428 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:14:42 ID:x9ydYwtP

>>427
それだとエンジンどうするよ。
北米600のエンジンは、ZZR600に比べてボアが大きくストロークが
短かったはず。

429 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:55:45 ID:yOgkpiCW

　いやいや、もうNinjaみたいに名前だけの後継になるんじゃないかなって思う。
残念だけどデザイン的に初期C型＆Kの匂いを残すのは250だけになるんじゃないかな。

430 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:09:55 ID:zOsG7Sd0

ところでブレーキレバー
ってかマスターシリンダーを社外品に交換した人に
聞きたいんだが、タッチとかどのようにかわった？
純正の調子が悪いからこの際換えてみたいんだが
1.25ピッチでオススメはあるかい？

431 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:56:42 ID:2f0ulWQF

今まで7psくらいの原付しか乗った事ないオレには
53psでも持て余してるな
100以上出した事ないし

432 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 03:15:10 ID:Jp3GgSgw

オマエはグッドライダー。
褒美にひとついい事をおしえてやろう。
このサイトにアクセスした途端にウィルスが飛んできた。
まるで待ち構えていたようになｗ

リスク　　　　リスク名　　　　　リスクカテゴリ　　コンポーネント適用した処理　　ファイル名

高レベル　　　VBS.Freelink.B 　　ウィルス　　　　　Auto-Protec　　遮断しました　　*****...\hobby[1].htm

2ちゃんねるの運営側はあんまり本当の事を言う奴には面白おかしくウィルス飛ばしてくんよーー
２ちゃんサーバーに権限のある人間からウィルスに感染させられるのは事実。
ここはそういうサイト。

433 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 06:31:01 ID:yUjiwAyc

マジレスすると誤反応してるだけで実害無し

434 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:03:03 ID:vMpNMaHD

>>425
ｺﾃﾊﾝである意味って何？
馴れ合いの為のﾍﾟｯﾄﾈｰﾑか虚栄心、自己満足でしかない。
蜂6、ﾗｲﾑしかり。
ネ申ｸﾗｽならともかく、ｺﾃﾊﾝ名乗ってる奴にﾛｸなのは居ない。

435 ：そ：2007/07/13(金) 08:16:59 ID:QWTOJXuF

>>425
サンクス

436 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:02:04 ID:HlYCwFo2

>>413.>>434
コテハン？　
そんな、どうでもいい事なぜ気にすんだ･････
何か被害にあったのか～

437 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:37:11 ID:WfRxgm3N

その36で盛り上がったリアインナーフェンダーはその後どうなったの？

438 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:50:24 ID:E3G1fICZ

>>436
些細な事でも他人が目立つと気に食わないガキの僻みじゃね？
貧乏イナヤンと同類ってかｗｗ

439 ：99S ◆dqNjW/ygcY ：2007/07/13(金) 10:08:07 ID:dQtw3pWt

みんなコテ付けようぜ！

440 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 10:49:40 ID:vMpNMaHD

>>436
ｺﾃﾊﾝそのものが問題じゃなくて、ｺﾃが居ることで荒れるのが嫌なんだ。
439みたいな基地外沸くし。
ﾗｲﾑのときはNGﾜｰﾄﾞで透明あぼーんしてたけど、
｢そ｣一文字じゃ…。せめてﾄﾘｯﾌﾟ付けるとかしてほしい。

441 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 12:13:28 ID:2BAuKId5

>>439
IDがDQNまさにその通りだな

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 12:42:14 ID:cKROSeuB

>>440
それだったらｺﾃﾊﾝそのものが問題ってことじゃね？

443 ：そそそ：2007/07/13(金) 12:58:27 ID:QWTOJXuF

>>440
そ　⇒　そそそ
透明あぼーんよろしこ

また～りしたいだけなんだけどなぁ

444 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:25:07 ID:zCaB64h0

中型のフルカウルって今はZZR400だけだよな
他に発売する予定とかはないのかな？
フルカウルが大好きな俺にとっては悲しい限りだ

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:26:43 ID:dm+jwdGd

糞コテ消えろ

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:55:15 ID:8JcS3pZX

ここいらでスズキが新型RF400を発表したら神
それを狙ったかのようにKAWASAKIが1400GTをベースにスケールダウンした新型ZZR400を発表したら
ゴッドいわゆる神

とりあえず眠いんで一眠りしますZzzzzz

447 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:04:29 ID:x9ydYwtP

>>444
フルカウルの恩恵は大きいよね。冬でもツーリング平気でできるし、
夏は夏で、大量の虫もカウルでばっちり防御、乗ってる方は
メットだけの汚れで済むし。とは言え、蛾がラジエーターを
塞いでエグいことに。

>>446
その新型RF400にはVCは付きますか？
その新型ZZR400はシャフトドライブですか？

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:56:21 ID:dQtw3pWt

>>441
IDじゃなくて酉だろ

449 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:26:03 ID:WQXcAZzm

>>446
400ccでパニア標準装備？
ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞは無理だろうけど。

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:33:31 ID:+PuDjD+s

ZZR400に市販されてる高いブランドオイル入れてもあまり変化はないですか？バロンで十分ですか？

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:48:25 ID:dQtw3pWt

>>450
安いオイルでもこまめに交換するなら問題無し

高いオイルも最低でも6000kmまたは半年毎に交換。

安いオイルは劣化が早い気がする
餅の5100をいつもいれてるが1年ぐらい前にカストロ入れた時に1500kmぐらいでギアの入りが渋くなった

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:48:34 ID:QwfD2mwn

ちゃんと定期的に交換するならバロンでも良いんじゃない

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 16:52:04 ID:+PuDjD+s

ニューテックとかワコーズとか”オベロン”は入れてみる価値あるかな？

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:11:43 ID:yOgkpiCW

　純正で十分、サーキット走行とか、長時間夏期ツーリングとかでなきゃ大差ない。
高いからって長持ちするものでもないしな。ただ、バロンオイルは巷で騒がれるほど
駄目なオイルでもないが、どんなのにもそれなりに適応するオイルなんでまぁそれなり。

455 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:41:13 ID:+PuDjD+s

加速よくなったりとか劇的な変化は感じられないんだ？

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:42:10 ID:+PuDjD+s

白バイは何かニューテックオイル入れてるとか聞いたことあるからいいのかなぁと思って

457 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:37:36 ID:PDsqNZFq

>>446
そんなことしてくれた日には、もうそのメーカーに一生付いて行きますｗ
俺の場合メーカーに拘りはないから、中型ツアラーの需要を理解してくれるメーカーを支持するのみ。

458 ：そそそ：2007/07/13(金) 19:28:29 ID:YG6KJSrd

ガソリン入れようとしたら給油口の鍵が固くて開かず
スタンドの兄ちゃんにCRCかりて何とか開けました。
こまめに注油してたつもりだったんだがこのところの雨で
さび付いたらしい。

みんなもお気をつけあれ

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:01:27 ID:x9ydYwtP

>>451
高いオイルだからって距離伸ばしてもロクなことないぞ。
もちろん、メーカー指定の中なら問題はないけどさ。

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:26:42 ID:ZS6qeCVg

>>458
給油口のキーが渋いのはマズイぜよ。
カギだけでなくタンク内も軽くサビてる状態。
タンクキャップはずしてタンクキャップと周辺磨いとけぉ

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:42:58 ID:r8PVqL4g

高級オイル＝高性能だろうけど、高級オイル≠長持ち
しかも高級だからってZZR400のエンジン・ミッションに合うとは限らない。
そんなオレはバロンのオイルを半年毎に交換。

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:15:33 ID:MEptzcL0

オイルは赤男爵のなんだかよくわからないオイルを
入れています。
オイルの質より交換回数を重視して、オイルが最適な性能を
持続できるようにしてます。

なんてオイルネタに食いついて見たわけなんですが、
ついでに質問させてください。質問ばっかで申し訳ないんだけども。

ZZR400K1のバルブのクリアランス調整って
シム調整式ですか？それともアジャストスクリュ？

それと、クリアランス規定値ご存知の方、いらしたら教えてください。

よろしくお願いします。

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:41:04 ID:sxybqqVa

>>462
これで良いのかな？、違ってたらまたうｐしますよ。

バルブクリアランス　その１
http://bbs.avi.jp/photo/221406/30219986

その２
http://bbs.avi.jp/photo/221406/30219987

464 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 22:47:36 ID:MEptzcL0

>>463
禿ｻﾝｸｽ

すごい助かります。わざわざ写真うｐしていただけるなんて
思っても見なかったッス。早速保存させていただきましたｗ

うわさには聞いてたけどやっぱし直動式なのね・・・・・・・

直動のシム調整の方法全然わからｎ

カムシャフト下ろしてやるのかなやっぱ。
カム乗せた状態でクリアランス測定
測定終わったらカム下ろしてそれぞれのサイズのシムに交換？
これでいいのかしら。

だれか経験者いませんかー？
助けてくださいｗ

465 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:31:05 ID:Tyv6/8Cc

>>464
あなたの考え方であってます。

1　まずはクリアランス測定
2　全てを記録する
3　カムを外して
4　タペットを抜いて
5　シムに厚みが書いてあるので読み取る
6　書いてある厚みと、2で記録した隙間から、必要な隙間になるようなシムを足し算、引き算で算出
7　目的の厚みのシムを発注
8　換えるべきシムを交換して
9　クランクシャフト、カム角度に注意してカムを取り付ける

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:58:14 ID:KfRTxgT2

独り言、前にもつぶやいたが。

フォグを何とか付けられんかなぁ～

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:13:55 ID:2SjBjpSC

台風がなんとか大丈夫そうだから、予定通り明日から北海道。
オイルは7000～8000kmぐらい無交換になりそうなので、
奢ってSyntron。（普段は1280円/4L前後の鉱物油）

>>464
やり方は465に書いてあるけど、5.のシムの厚み。実は消えて
いたりするので、マイクロメータはあったほうがよい。
あと、Kならクリアランスは給排気とも0.15～0.24mm。でも、
カムの取り付け角度とかシリンダヘッドカバーの締め付け
トルクとかいろいろあるから、サービスマニュアル買えよ。

468 ：467：2007/07/14(土) 00:26:06 ID:2SjBjpSC

北海道ツーリングスレにいったら、明日乗るはずだった船は
欠航らしい。orz。青森まで走るぞ。

469 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:54:26 ID:Vc63nDbz

>>467
明日から自走て…、関東発なら大丈夫なのか？
ともあれ、長距離走行お気をつけて。

俺も来週、北海道行き。
新車から12年、やっと夢が叶ないそう(つд；)

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 01:44:37 ID:pegAWxen

北海道いいよな～。
去年行ったけどマジで良かった、また行きてー。
景色は雄大だし、道は広いし、食べ物も美味しいと来てる。
知床の方行ったんだけど、道端に野生の鹿やキツネがちらほらいて面白かった。
なにより信号待ちがないから本当にツーリングしてるって気分になるよね。
とにもかくにもお気をつけていってらっしゃいまし。
この時期だとラベンダーが満開そう。

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 02:43:37 ID:qIR+uKnR

test

472 ：そそそ：2007/07/14(土) 06:56:46 ID:KwOfmw05

>>469 >>467
街の入り口付近でネズミ捕りやってることがある
＆
雨だと結構寒い

気をつけて行ってらっしゃい

473 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 09:09:04 ID:ftUZ4Cd+

糞ｺﾃ乙。

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 10:55:59 ID:hOt2SQzN

粘着乙

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 12:22:29 ID:rRchrxnP

関西の予想雨量600mmってなんだよ…
道路冠水するんじゃねーの？

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 13:25:44 ID:3I1Pvj3S

京北と紀伊半島山中で山崩れ起きてるから、
台風去ってもしばらく近付かない方がよさそうだね。orz

477 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:37:26 ID:PPz1HG+N

オクみてたら４００Ｎのフェンダーレスキットがでてて、ついつい買ってしまったよ。
フェンダーレスにしてる人いる？

478 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:12:02 ID:tcq1T8MA

>>477
自作フェンダーレス

479 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 16:19:20 ID:sp7Bx4xd

K型にN型のフルエキマフラーってつきますか？

散々既出だと思いますがすいません。

480 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:24:54 ID:9RJ3JNL+

ZZR、北海道といえば
少佐がマリモに会いに行くカントリーロードのアレはナカナカいい。

481 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:26:50 ID:tcq1T8MA

>>479
つきません

482 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 17:37:46 ID:fb0jFgA+

>>479
ありえんくらい金かけて改造すれば付くが、どう考えてもK型用を
探す方がいいと思う。オクとかで見つけて悩んでるなら止めとけ。

483 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:22:10 ID:hOt2SQzN

雨続きで、錆びそう＆台風が心配。

484 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:44:13 ID:kBoOrkBW

>>479_481_482
マジで？
俺以前N型用のマージー付けたけど
ずれてたのはバンドの位置くらいでエキは普通に付いたが？
エンジン形式なんて同じだろ。

まあ責任は持てんが。

485 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:31:32 ID:quahHIeR

フェンダーレスって何の意味があるのかよく分からん。
フェンダーが無くなったからって、どこがかっこいいのかもよく分からん。

486 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:46:24 ID:hOt2SQzN

背中の泥模様がかっこいいとか。

487 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:53:35 ID:lvYgTQzA

ブレーキかける時に、キ～～～っていう音がかなり気になるんだが、
何で鳴るんだろうか。
ブレーキパッドちょいやわらかいのに交換して、ディスク盤に当たる位置も良し
他に何か要因があるのだろうかｗ
ディスク盤交換しかないかな～～ｗｗ

488 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:56:06 ID:4fsLob5/

後ろがスッキリするから、イメージ変わる気がする。

489 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:10:50 ID:B0m0geM0

エンジンが温まってきてからアクセル開けると
噴けが不安定でカクカクするんですが
同じ症状になったことある人いませんか？

490 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:20:30 ID:J7QdY124

どこがカッコいいのかなんて美意識は人それぞれ。
千差万別。

そもそもZZR自体ダサいとかいうヤツもいるくらいだし。
自分がカッコいいと思えばそれでいいんじゃね？

491 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:42:30 ID:vR6Mxy+M

>>489
そのカキコからの考えられることは、燃調濃すぎ(ガソリン多すぎ)の可能性大。

暖まってから調子悪くなる理由
低温時はガソリンが気化しきらず、普通にまわる
暖まってくると吸い込んだガソリンがよく気化するので濃すぎになる
普通の車両で言えば、常にチョーク引かれているような状態。

考えられる原因
メインジェット大きすぎ
ニードル、ジェットの磨耗で穴が大きくなりガソリン流れすぎ

対策は上の原因を解消する
メインジェット番手確認、磨耗確認

492 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:50:40 ID:G76/hTFg

ブレーキの鳴きはかなり気になるよね。
対策としてはパッドに鳴き止めグリスを塗るぐらいか。
個人的には結構効果があったよ、お試しあれ

493 ：４８９：2007/07/15(日) 00:36:22 ID:RFapTWD6

>>491
ありがとうございます。
雨が上がったらバイク屋に持って行ってみてもらいます。

494 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:51:10 ID:LyTkVSdG

>>489
俺の場合、ファンが回るくらいまで熱くなったときに、
アイドリング不安定からストール、アクセル開けると
ﾌﾞﾓﾓﾓﾓと吹けなくなったことがある。ワコーズフューエルワン
ぶっ込んだら収まったけど・・・。

必ずしも濃いとは限らない。ジェット類が詰まってるとかね。
濃くても薄くても、音は違うけどﾌﾞﾓﾓﾓﾓﾓと
吹けがおかしくなったりする。

とりあえず、>>491にゃ悪いが、突っ込みどころ満載のレス
なので、鵜呑みにしないこと。

自分で面倒を見ることができない場合は、素直にバイク屋さんで
診てもらいましょう。

495 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 03:36:59 ID:fHyqX/kB

>>477
俺もフェンダーレスつけたいんだけど、シート下はどうなるんだろうか？
ロックとカッパがまた入るようにはなってるの？
構造がわからないからイマイチ注文に踏み込めないチキンです

496 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 08:45:08 ID:rm1yTdMP

>>494

＞アイドリング不安定からストール、アクセル開けると
＞ﾌﾞﾓﾓﾓﾓと吹けなくなったことがある。ワコーズフューエルワン
＞ぶっ込んだら収まったけど・・・。
「489はアクセル開けたとき」といってる。

＞必ずしも濃いとは限らない。ジェット類が詰まってるとかね。
＞濃くても薄くても、音は違うけどﾌﾞﾓﾓﾓﾓﾓと
＞吹けがおかしくなったりする。
ジェットセッティングで、薄すぎや濃すぎの状態を体験した事ないでしょ？

＞突っ込みどころ満載のレスなので、鵜呑みにしないこと。
あなたの予想する原因はなによ？
原因はわからないけどワコーズフューエルワンの促販？

497 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 09:06:19 ID:EfqggQ97

>>494

突っ込みどころ満載ってどの辺？別におかしいこといってないと思うが。
確かに濃すぎても薄すぎてもボコつきはするけどね。

ＤＤキャブはオーバーフロー起こしてもそうなった気がするんだけど
どうだろう
パーコレーション現象なんて事もなくはないだろうから確認汁

498 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 09:08:54 ID:AZopsg/2

>492
ありがとうございます！！
やってみます！！

あと、みなさん、メインタンクに何リッター燃料入りますか？？
僕はN5で13リッターぐらいですｗ

499 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:34:16 ID:j184NGzG

N8で13.5かな
この間給油したらリッター13kmだったんだけどこんなもん？
街乗りで5-60kmで巡航

通勤用の50(71CCに↑)同じく5-60kmで巡航はリッター25km

500 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:50:40 ID:ro2bJbIl

>>498
タンク容量って17Lだっけか、
何時もトリップメータが230km指すまでに給油するけど12L～13L位だね。
N3街乗りでリッター17km前後ってとこだから>>499はちょっと燃費が悪い気がする。

大体240km超えるとリザーブに切り替わるけど、
確かリザーブ容量は4Lだと思うからそこから最低でも50kmは走れる計算か。

501 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:48:50 ID:S2tqCh6U

>>499
この間、ツーリング先で、信号がほとんどないところを、60～70で流していたら、リッター30越えた
街乗りで20ぐらい

502 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 19:06:45 ID:m86hle7T

>>499
600で、待ち乗り16、7k 長距離ツー　22、3k。
カブ100ccで50k。 70ccで25kちゅうのは、ずいぶん
少なかね。

503 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 20:28:39 ID:q/hjbDuz

エイプ100で20km/Lを切ってる俺が通りますね。。。

504 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 20:42:39 ID:j184NGzG

まだ免許取って1ヶ月もたってないから
まだ乗り方が下手で燃費悪いってのもあるのかな

505 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:00:12 ID:nreWuzS2

初めてカキコします。

今月入ってやっと中免をとり、一昨日待ちに待った納車を迎えたと思ったら台風がやってきやがりました。
詳しくないんでよくわからんのですが買ったのがエボニー＆ティールグリーンっぽかったのでN2なのかな？(年代別カラーより)
乗り出し30万くらいで探したかったのですが結局45万のを買ってしまいました。
いたひ・・・
でも結果きっとまともなのを買えてよかったと信じてます。

で、前からここの過去スレを携帯で読んでいたのですが、
乗ってみたら心配していたほど重さは感じませんでした。
単車乗るのが初めてってのもあるかもしれませんが、
鈍重って感じもあまりなく今のところ楽しい限りです。

まだまだバイクライフはこれからって感じですが、
ここで勉強させていただきます。

よしなに

506 ：そそそ：2007/07/15(日) 21:02:33 ID:XdoNsQI9

納車オメ！！
大切に乗りな

507 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:10:43 ID:1ZGmM5Zs

素人糞ｺﾃがなにをm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

508 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:15:30 ID:WCrenQpS

糞ｺﾃｶｴﾚ

509 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:33:59 ID:YKNxgACa

コテ自信に罪はないけど、荒らしは呼んじゃうんだね……

510 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:14:54 ID:cMi9OfAV

>>505
納車おめ。
漏れも同じN2だけど、年式が年式だけに、Fフォークの
OHや、タンクキャップの交換、Fブレーキスイッチの
接触不良で交換など、結構いろいろ修理しました。
でも、エンジンは好調だし、ギアの入りは良いし、いつも
大切に乗っていますよ。

511 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:33:28 ID:yoMxFJHW

>>500
同じくN3。ドリブン一丁上げで20kmくらい。
ハイギヤードの600だともっと行けるみたい。
502氏の600はちょっと悪いかもよ？
まあメンテとか乗り手によって差はあると思います。

>>509
コテハンにこだわって回りに迷惑かけるなら、774に戻った方が良いと思うけど。

>>510
年式的に近いので。
燃料、ブリーザー、ラジエターホース類、ケーブル類の被覆など、
樹脂系のものは結構硬化してますよ。
うちの場合、オイルパンから油滲んでるのでエンジンガスケットも？orz

512 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:36:49 ID:jiW+SBcw

今年の4月に納車された44000キロのN1
長野にツーリング行ったり奥多摩通ったり。
最初は銚子まで日帰りツーしてガス欠。リザーブ詰まっててガススタまで汗だくになりながら押したっけ
教習車のCBと重さが変わらないから教習が楽だった。大型にチェンジするのでさよならです。
次の人には可愛がってもらえよ
短い間でしたが、楽しかったよ。
以上長文ｽﾏｿ＆チラ裏でした

513 ：509：2007/07/15(日) 23:02:00 ID:YKNxgACa

ドナドナかー……次の乗り手が良い人だといいな。
でもZZRを下駄にする人はいないだろうから、きっと良い余生を送れると思うよ。

>>511
>>コテハンにこだわって回りに迷惑かけるなら、774に戻った方が良いと思うけど。

？　俺のこと？　基本ずっと名無しで来てるが……「そそそ」さんじゃないよ。

514 ：511：2007/07/15(日) 23:12:37 ID:yoMxFJHW

あ。509氏にアンカー打ったけどチラ裏でしたね。
すみませんm(_ _)m

515 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:45:35 ID:ro2bJbIl

>>511
シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れはやっぱりカワサキの伝統？orz
この前ガスケット交換してからはオイル漏れはしなくなったけど。

現在は充電系統ご臨終でフライホイール、ステータコイルと
レギュレータの交換の為入院中。(前スレではお世話になりました。）

パーツがメーカ欠品で遅れ、さらに車検で今月中に帰ってくるかどうかも微妙・・・。
そろそろ電車で通勤するのが苦痛になってきましたよ。

516 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:42:05 ID:s5wgMY5y

　レギュレーター不具合はよく聞くね。俺もK型で二回、同時代のZXRで一回
止まってしまった。消耗品と言うには高いし、いきなり逝くのが辛い。　

517 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:57:40 ID:aJBoWAUY

>>516
逝った時ってどうなる？　バッテリー上がり＆死亡のコンボ？

518 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 02:41:11 ID:8D3rIxh6

メインとリザーブ合わせて１７リットルっていう計算？？
じゃないと表示おかしくない？？
いつも１３リットルしか入りませんよ～。笑

519 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 02:51:38 ID:fF6kGqUG

今日新開地のローソン前でシルバーのＺＺＲみたけど誰？誰？誰？ｗ
２５～３０才やったら連れなろやぁｗ

520 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 07:40:48 ID:o8mp784C

>>519
標準語でおｋ

521 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 10:10:12 ID:s5wgMY5y

>>517
そうそれ、たいていは充電が出来なくなってバッテリーと共倒れ。
セットでいかれると辛い。一度はレギュから火が出てシートしたから
燃えたこともある。

「誰だよ、プラスチック燃やしてんの……」と思ってたら、信号で煙に
包まれて周囲の注目の的……orz 全焼とかはしなくて、シート下のスポンジとか
ケーブルのカバーとか焦げたくらいだったが、放置数年込みの10年モノで走行が
６万以上あったこともあり、そこで手放した。
　今は社会人になって、小金はあるから機会があったらまたK型に乗りたいな。
取り回しはクソ重いしシートは開けづらいし立ちゴケしやすいしとほんと駄目車
だったのに、あれ以上に惚れたバイクはない。

>>518
？　合ってるんじゃ？

522 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 13:46:09 ID:uAnU70vy

>>519
俺は今日、大阪で青緑とアンダーカウルがシルバーのZZRでステッカーべたべた貼った奴が、半ヘルでウィリーしてるの見たぞｗｗｗ
ウィリーなんてしたことないけどあんなに上がるもんなんだな

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:45:07 ID:PriGTjGB

また大阪か

524 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:48:41 ID:YLQB1A+r

大阪ではよくあること

525 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 14:54:07 ID:fF6kGqUG

>>522
おっ大阪かいっ。
連れなろやぁ～
俺もウィリーはできんが…

526 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:35:31 ID:Jid6muvk

>>523
なぜかこの一文で吹いたｗ

527 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:33:05 ID:JAQVNpBl

今年から、自動２輪に原付ファミリーバイク特約がつけられる
ことになった。同じ会社ならOK。去年までは×。
+6,000円くらいで付けられたのでお徳です。
あっ４輪には前から付けられるけどね。
当方２輪しか持ってないもんで。

528 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:00:17 ID:aUxpMxQg

>>524
おいおい大阪はウィリー多発地帯かよ。
バイク乗りは全員エクストリーマーってか？

529 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:21:30 ID:PriGTjGB

なんたって大阪ですから

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:48:53 ID:jv8x4nSi

>>518
タンク容量17㍑
(予備要領4.2㍑含む)

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:09:16 ID:YLQB1A+r

>>527
二輪にﾌｧﾐﾊﾞｲ…。
それより二輪契約そのものをどうにかしてほしいよな。ﾁﾗ裏。

>>528
大阪はﾘｱﾙ北斗の拳、ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽの世界ですから。

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:15:54 ID:s5wgMY5y

二輪ファミバイって、全社にはなかったんじゃ？　東京海上にはあったような気がするが……

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:53:41 ID:qpcjEjXv

>>532
東京海上にもあうったけど、損保ジャパンにもある。
っということは、おそらくどこでも可能かも。

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:06:46 ID:+hFQrKrC

台風通過後の今日の夕方久々に雨が上がったんで
カバーを外してみると、左側面にえぐったような傷と他の小さい傷が
多数有った・・・。何か飛んできて当たったのか？　
すぐ隣に止めてた原付が１メートルくらいいつもより離れて止まってるのも
気になるところだが・・・・

535 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:09:07 ID:mYejJ3gd

>>534
その原付はシロだな常識的に考えて

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:25:05 ID:ZlpIrXBx

>>534
傷の照合を！！
たぶんその原付が>>534のZZRに倒れて傷がついたんだろ
小さい傷は飛散物だろうな

537 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:36:08 ID:jlpTn90H

>>534
原付小僧が、倒れて隣のバイク（ZZR）を傷つけてるのに気がついて、
びびって、俺じゃないよとばかりに離れたところに置き直したのだろう。

538 ：534：2007/07/16(月) 23:36:48 ID:+hFQrKrC

やっぱり原付臭いですよね。
同じマンションの住人でもあるし、びびって？離れたところに
停めるとかしてるから、今回は犯人捜しはやめとこうかと
思ってます。みなさんも被害受けないよう気をつけてくださいね。
しかしながら、今後繰り返されないように、馬鹿除けだけは
考えたいと思っております。なかなか良い知恵思い浮かばないけど・・・。

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:09:09 ID:wI4M1m0Y

リザーブの燃料はどこから入れるのでしょうか？

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 02:56:21 ID:YRtdxryo

先輩方にお願いがあります！
オススメのロードサービスってありますか？２４時間対応のレッカー何キロでも無料が理想なのです。
来月神戸から北海道にツーリング行くのでロードサービス入ろうかと思うのですが…。
オススメないですか？お願いします。

541 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 03:17:48 ID:Tf61+9iC

>>539
それは釣りか？ｗ
いつもガソリン入れてる穴だよｗｗｗ

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 04:03:43 ID:Mj97KGji

>>540
つＪＡＦ

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:37:00 ID:7Wptoucv

ＪＡＦはレッカーは5ｋｍまでが無料じゃなかったっけ？

544 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 10:11:22 ID:c2Z6ng75

話切ってスマン
キャブを掃除したいのだが、ガソリンに入れるキャブクリーナーって使っても害はありませんか？
やっぱりおとなしくバイク屋にもって行った方がいい？

545 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:04:10 ID:hsPFlFXo

>>544
フューエル１とか？入れたけどｲｵﾝ無く絶好調。
ファンネルに吹くヤツよりはマシ。

546 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 11:28:32 ID:TN2wRJpC

試験受かった
これからよろしく乙乙尺

547 ：７７４ＰＲ：2007/07/17(火) 12:26:12 ID:nZ1TfxgN

>>540
漏れは
赤男爵　ＪＡＦ　ＫＡＺＥ
の　三本立てしてる

けど何かあったらどこにTELするかは迷うなぁ

548 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 13:52:43 ID:fZNIzqCY

ロードサービスは俺も
赤男爵　JAF　KAZEだな
何かあったとき真っ先に電話するのは赤男爵だが

でも購入した店におすすめのロードサービスを聞いた方が良いと思うけどな

549 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 14:20:07 ID:7+itHJO9

漏れはJRS
年会費2000円で10kmまで無料
JAFよりは安いのでこちらにした

550 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:08:11 ID:YRtdxryo

>>547
>>548
>>549
ありがとうございます。赤男爵の無料レッカーがうらやましぃ。
赤男爵でバイク買えばよかったと後悔

551 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 15:11:57 ID:QbSLW3ZS

赤男爵は店によって当たり外れがあるからな。
外れを引くととんでもないことになる

552 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:19:21 ID:OCHzczt7

>>550
宣伝乙。

それはともかく、赤男爵の無料ロードサービスは
事前に「ツーリング行く」って申請してないと無料にならん。
しかも時間外の対応がｽｹﾞｰおざなり。
北海道みたいな、ロンツーならメリットあるけどね。

553 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 19:03:35 ID:AoI4EVqK

赤男爵は時間制限無かったっけ？
昼間のみとか。時間外も対応してくれるん？

554 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:25:39 ID:YRtdxryo

>>552
近々北海道ツーいくんで是非とも必要なんすよ～これってのがなくて…ほかにレッカー移動無料がなくて…

555 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:36:06 ID:p9SrJ3sn

>>554
jaccsは駄目なの？？
一応カードは持ってるんだけど、一度も使ったことないから良いのか悪いのかわからないけど

556 ：７７４ＰＲ：2007/07/17(火) 22:37:54 ID:rG7kFpTQ

>>554
車持ってるならJAFに入っとけばどっちにも使えてお得
鍵閉じ込めで2回使った。

557 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:10:18 ID:YRtdxryo

>>555
>554だけどＪａｃｃｓって聞いた事なぃお

558 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:58:02 ID:usuhKmmf

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）先日ｼﾞｬｸｽの世話になった漏れが、通りますよ・・・
　　|　　　/
　　 | /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

ｼﾞｬｸｽいいよ。今泥酔中なので詳細は書けないけど。

559 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 00:43:31 ID:6kcLc4h2

ニコスロードネット、20ｋｍまで無料。
年会費はクレジットカード代1500円だったと思う。
バイク屋に勧められて入ったが、一回、お世話になって割りと満足。
ただ、１８時以降だと、レッカーは来てくれるが、
修理のためのバイク屋はどこも受け付けてくれない。
だから、とりあえず、どっかにレッカーで運んでもらうんだが、
次の二次移動は金かかるらしい。
ｵﾚは、自宅まで運んでもらって、自分で直して、後日、知人にチェックしてもらった。

その点、赤男爵は強いんだろうな。

560 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:08:26 ID:58yPuEN6

>>545
サンクス、今度機会がったら入れてみるよ

561 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 14:59:33 ID:SJjRPLz2

今時どこの任意保険にもﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ付いてないか？
それとも任意未加入？

562 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 17:09:55 ID:0SRn8x1H

俺は、あいおいの保険に入っているが、レッカー移動は、50Ｋｍまで無料。
加入時いろいろ調べたが他は、たいがい5ｋｍまでで、あいおいが飛びぬけていた。

563 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:00:23 ID:oD469iUS

>>561
自賠責も未加入
車検も切れてる

564 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:21:31 ID:muHOv+7l

白バイ隊員がしてるようなサングラスってどこで売ってるんですか？（全く同じものじゃなくてもいいんですけど）

565 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:55:06 ID:YJ4ooOvt

>>564
白バイ隊がつけてるグラサンって個人所有の趣味だから、どんな形のを探してるのかわからん。
みんな統一じゃないんだぞ？バカな質問はやめれ

566 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:07:57 ID:+qgevPkd

ヘルメット、フルフェイスじゃないの？

567 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 19:54:43 ID:muHOv+7l

そうなんだ、知らんかった。

568 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:05:19 ID:pUR3KFOK

>>176
お前死ねやカス童貞死ね

569 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:07:04 ID:pUR3KFOK

>>231
お前死ねやカス童貞死ね

570 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:07:39 ID:pUR3KFOK

>>245
お前死ねやカス童貞死ね

571 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:08:11 ID:TAuiUDr3

>>568
またそんなこと言ってお前も童貞なんだろ？
仲良くしようぜ童貞同士。

572 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:08:12 ID:pUR3KFOK

>>248
お前死ねやカス童貞死ね
>>252
お前死ねやカス童貞死ね

573 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:10:43 ID:pUR3KFOK

>>327
お前死ねやカス童貞死ね

574 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:11:14 ID:pUR3KFOK

>>329
お前死ねやカス童貞死ね
>>335
お前死ねやカス童貞死ね
>>338
お前死ねやカス童貞死ね

575 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:15:20 ID:pUR3KFOK

>>479
お前死ねやカス童貞死ね

576 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:15:55 ID:pUR3KFOK

>>503
お前死ねやカス童貞死ね
>>504
お前死ねやカス童貞死ね
>>499
お前死ねやカス童貞死ね
>>505
お前死ねやカス童貞死ね

577 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:16:54 ID:pUR3KFOK

>>539
お前死ねやカス童貞死ね

578 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 20:17:42 ID:pUR3KFOK

>>540
お前死ねやカス童貞死ね
>>550
>>552
お前死ねやカス童貞死ね

579 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 21:13:25 ID:+qgevPkd

変なの湧いてるな…

580 ：38：2007/07/18(水) 22:57:18 ID:oiQzYwBc

>>35 >>37
作業完了
不器用で美的ではないが　いいかんじ　アリガトサン

581 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:20:40 ID:0k6Eq1HK

>>580
うｐうｐ！

582 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:21:07 ID:d5Xk++Gl

>>
純正のフロントブレーキマスターのピストン径っていくらかな…
ラジアルに変えて手元にないから困ってるんで、エロい人教えてください。

583 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 00:34:22 ID:kcAQmkcQ

変なの湧いとるな>>578系列よ。
てか細かい作業ご苦労さんやの。
ＺＺＲ乗りの特徴か？そんな奴等の一人なのか俺は…

584 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:01:57 ID:9WKWAzTk

カムカバーのボルト折れた・・・。OTL

585 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:57:38 ID:/hf6lXdd

>>582
5/8（15.9mm）だよ

586 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 08:57:52 ID:9C9J357X

爆音マフラースレに沸いてるような基地害だろ

NGワードにして無視汁。

587 ：580：2007/07/19(木) 10:35:12 ID:egAt7kjB

>>581
黒いタンクに黒いシート張ったんで写りが悪い
というより見てもよくわからん
実物はつや消し黒を使ったので遠くから見ると
汚れてんのか？みたいな感じ
飽きたら今度はハデにしてみるかな

588 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 11:52:08 ID:bsbYCD8q

15年選手の我がK型が最近意味不明のストールに見舞われるので
ガレージに保存されることになりました。

新しい相棒はZX-12Rです。
今までありがとうございました。

589 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 12:55:50 ID:bw9ZXHCX

ジェット詰まってるとか。

590 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:09:27 ID:KRz9MqoE

俺も似たような症状で散々キャブを疑ったが、燃料ポンプ配線の接触不良だった。
ってK型は燃料ポンプ付いてなかったな。

591 ：N7：2007/07/19(木) 18:24:08 ID:KrtCzElb

乙乙尺400なんだけど、携帯電話付けてる人いる？GPS代わりにしようと思ってさー。

ハンドルのパイプが露出してるとこ少ないから、市販の取り付けキットはだめだし。

誰か教えてエロい人。

592 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:52:14 ID:XKjpGJ2N

>>591
トップブリッジやSW類のボルト延長して、ステー取付けしる！

593 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:14:55 ID:0evwTdim

>>591
ttp://image.blog.livedoor.jp/gosshin_factory/imgs/e/5/e52bf6be.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/gosshin_factory/imgs/3/7/37a4e6a9.jpg

これはバイク用じゃなくて車用のをタイラップでバーハンにつけてるみたい

594 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:33:43 ID:ECemYS3m

>>593
600だ！

バーハンって楽なのかねぇ？

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:43:40 ID:R3szHina

ZZR400でキーをエンジンかけられる位置まで回したら時計やランプが消えるのは
バッテリーがお亡くなりになったからなんでしょうか

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:56:28 ID:UOJhrcdi

亡くなりかけかご臨終。

　でもよくあることだw
あと、カワサキパーキングトラップに注意。なんで端っこなんだろね、アレ？
（最近は治ったらしいが）

597 ：N7：2007/07/20(金) 00:57:40 ID:fY9PpWCP

>>592
>>593
>>594

ｽﾃｰにﾀｲﾗｯﾌﾟ･ﾊﾞｰﾊﾝか…。
明日ﾋﾞﾊﾞﾎｰﾑ行ってくるよ。まりがとう。

598 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:59:43 ID:rCmRr0vs

>>595
ランプが消えるって意味がわからん。もっと状況説明詳しく。

バッテリーの電圧は？　ヒューズはチェックした？
ちなみにキースイッチはＯＮ位置とＰ位置以外は一切通電しない。
但し、時計は独立して通電しっぱなしとなっている。

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:05:00 ID:R3szHina

>>596
パーキングトラップは最初に何度かやりましたw

>>598
バッテリーやヒューズは詳しくないので調べ方でも調べようかと。
ONとP以外だと点灯しているものがONとPにあわせると時計も含めてプツッと消えます

600 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:13:18 ID:FeiumHtw

>>594
騙されるな！
400だお！

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:29:42 ID:Lnbio0sr

>>597
少々値段は張るけど、クラッチレバーブラケットにRAMマウントを共締めって
方法があるよ。

取付方法や写真はまた～りスレまとめサイトのQ&A一番最後に載ってる。
ttp://zzr.gwits.net/

自分はこの方法で携帯電話用の汎用ホルダーを取り付けて
auの防水携帯をナビ代わりにしてる。

ホンダの新型ギャザMがもう少し安ければなぁ、と思う今日この頃。

602 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 03:10:11 ID:7B7NmA0K

>>598
多分、デジタル時計の表示くらいなら命からがら頑張ってるけど、キー回した瞬間、ポジションランプやメーターライトに電気食われて死ぬんだと思う。
死にかけだけども死んだも同然だな。
補充電して電圧回復しなかったらバッテリー交換しな。

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 04:20:54 ID:wnM8LfoX

兵庫でだれかワインディング大会やってくんないかな？
俺は未経験だから基礎から教えてくれるレベルでいんだけど

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 04:31:44 ID:64PHT6Hh

夏休みに免許取得。お金を貯めて春にはZZR400をと考えていたのですが今年で400のモデルが終了になるそうですね。
昔から人気のあるモデルなのZZZR400とか出してくれないかなと淡い期待を寄せてるんだけど
新版の情報って年末にならないと出てこない？

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 05:33:02 ID:l8YTKlCo

俺ナビはタンクバックに突っ込んで使ってる
雨でも安心
欠点は給油する時ぐらい

606 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:03:47 ID:NuhVAI72

ZZR400のバッテリーっていくらぐらいですか？

607 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:31:42 ID:YAN4gLUq

通販デルコで5000円前後～
国産メーカー店頭価格だと12000円前後かな。

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:14:23 ID:NuhVAI72

えー！倍違うんですね～　中身同じなら店で買うのは損か…

609 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:32:19 ID:rCmRr0vs

>>608
全然中身違うからｗ

デルコは確か支那製造バッテリーだったと思う。
デルコ以外の通販なら3600円（送料別）ってところも。
俺はそこで買ったが、さすがは支那製で品質は？だな。

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 14:49:59 ID:vt5s/soZ

>>604
基本的デザインは変わらず、キャブ→インジェクションになって、
馬力規制はなくなるも騒音・排ガス規制で馬力は抑えられてあまり変わらず。
イモビライザー標準装備。

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:08:03 ID:rCmRr0vs

>>610
情報元は？

612 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:40:21 ID:NiMtOtqc

ただの期待だろ。

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:54:22 ID:wnM8LfoX

ねぇねぇワインディング大会の件…

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:15:08 ID:7B7NmA0K

KMJで聞いたけどZZR250はインジェクション化で外装もフルモデルチェンジらしいけど、ZZR400は終了だとよ。
今の時点でプロジェクトが発足してないんなら10月や11月の08モデル発表に間に合わないだろ。
K-TECにも新型ZZR400のデザイン注文はきてないらしい。

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:17:24 ID:vt5s/soZ

ZZR250がモデルチェンジでゼルビスみたいになったら欲しいな

616 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:12:36 ID:NiMtOtqc

ますます買う気にならんよ＞ゼルビス型

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:57:03 ID:UOJhrcdi

　まぁ400もそう売れていなかったからな。かつて400を買ってた世代やファン層は
みな大型に移行しているし……

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:48:40 ID:r0TVme7W

>>614
400はER-6ベースのER-4が出ると示唆してるようなもんだな。

619 ：７７４ＰＲ：2007/07/20(金) 18:58:00 ID:2mKub3UF

ER系はいまいち興味が･･･
最近のスタイリングはなんかおかしいと思うのは年のせい？？

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:45:51 ID:LaUI+I76

ERはマフラーの取り回しが難だな。
カスタムパーツ少なそうだし。

デザイン的にはZ1000とかかなり良くなったし、
ここらで新型750フルカウルとか欲しいな。

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:04:15 ID:7B7NmA0K

まぁ400ツアラーは他社が今の所出してないから需要が多少はありそうだし、いつか復活はするかもね。
多分新設計で400マルチを作って、ネイキッドはZRXの後継に、カウルつけてZZRにだろうな。
もちろん同じ設計エンジンで600作って海外ではER系のパラレルツインと二段構え。
デザインは2本だしマフリャー、M字型テールランプ、ヘッドライトは10R系2灯か1400系4灯でくると予想。

622 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:15:21 ID:r0TVme7W

その昔、EX-4と言う不遇な車種があってのう・・・
試乗会ではZRXと互角の運動性能発揮してたと思う。
GPZ400Sもだが日本は400タンデムツインが売れない土壌。

将来的には400は600ベースで作るやり方になるだろうし
いずれ帰ってくる事に期待しよう。

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:15:22 ID:NiMtOtqc

期待ばっかじゃんｗ

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:36:31 ID:LaUI+I76

>>621
400先行で開発されることは考えにくいけどね。
あるとしたら、ZZR400/600存続は次の400ネイキッド次第。

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:35:56 ID:fJKOEb2d

>>608,609
それでもDELL子は密閉バッテリーを開発し、特許持っているメーカーだから、
他の無名メーカーよりは安心できるかと。地元アメリカではそれなりに流通しているらしいし。確認できたわけじゃないけど。

DELL子3年使っているけど特に不具合ないよ。半額以下で3年以上持てばおｋでしょ。

626 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:40:13 ID:rCmRr0vs

>>625
支那バッテリーは外観が酷いし、充電すると側面が
膨らんで結構怖い。しかも硫酸ぶっ込んだあとの
電圧が12.6Vしかなく、初期充電が必要だった。
3600円で買えたからいいけどさ。つーわけで人柱状態です。

>半額以下で3年以上持てばおｋでしょ。
文句言いつつ、その通りｗ

627 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:09:30 ID:fJKOEb2d

>>626
あら、支那バッテリーそんなにひどいの？
DELL子は何も問題なく使えております。(ｱﾀﾘ・ﾊｽﾞﾚがあるのかは不明)
ｵﾚ的にはｵｽｽﾒの品です。
やっぱり無名メーカは避けた方がよさそうですね。バッテリーが脹らむのは（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

密閉バッテリーは即用とはいえ、初期充電は必要です。
トリクルで充電するか、搭載後2～3時間のツーリングに出ればおｋです。

628 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 23:50:01 ID:rCmRr0vs

>>627
支那バッテリー酷いよ。通販サイトだと画像が小さいから
細部がわからないけど、端子表面が粗いし、容器の成形も
いい加減だった。日本製なら絶対あり得ないね。

>密閉バッテリーは即用とはいえ、初期充電は必要です。
んー、そうなの？　まぁ今回ので充電器買っちゃったから、
バッテリー上がりだろうが、どんとこーいなわけですがｗ

629 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:01:49 ID:eU0v/YnX

>>622
ZX-4っていう不遇なバイク乗ってるよ

630 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 02:35:56 ID:GLdumnkM

>>629
ZX-4は、ZXRやザンザスの礎になったからまだｲｲ。

>>613
なんでわざわざこのｽﾚで？
ツーリングのついでならやっても良いけど、
教わるようなことでもないと思うが…。

631 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:15:50 ID:3R5k+gv+

>>629
ZX-4いいじゃん。俺は好き。

632 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:50:17 ID:ebQUtFbm

>>630
乙乙尺仲間がほしす…だから

633 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:23:39 ID:i6wyeNgr

燃料計が壊れました･･･
常にEMPTY･･･結構な出費が予想されますか･･･？

634 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:27:14 ID:ssUpRIGX

>>633
タンク下の後方にガソリンの残量を計測するコードが付いているわけですが
それが外れていませんか？

635 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 15:47:41 ID:CMhD1uhm

エンジンってどうやってかけるんですか？あと止め方も教えてください

636 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:18:57 ID:/o9n6Kzt

>>635
キーをONの位置にしてから、ギアを2速にしてクラッチ切って走ってください。
走ったらクラッチ繋げばエンジンは掛かります。
エンジンを切るときは停車時にアイドリングでクラッチを離すとエンジンが止まります。

637 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:19:06 ID:t9Br53GO

>>635
気合で掛けて、根性で止めます。
教習所で習いませんでしたか？

いや、そろそろバッテリー替えなきゃならないんですよorz

638 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:59:31 ID:0Bi0iKdT

ZZR600に乗ってますが、100馬力が物足りなくなってきました。
あくまでもツアラーにこだわりたいので、ZZR1400にしようかCBR1100XXにしようか悩み中。
でも、足付きが問題なのでMSLゼファーのローダウン仕様ZZR1400が有力候補です。

639 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:07:14 ID:P2GEyA9z

>>638
BMW K1200Sは？

640 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:48:36 ID:J1fIzNAz

>>638
ニューブサは？
ブラバの前後連動ABSは使いづらい
ZZR1400は車体が重いから、ローダウン化すると、クイックに倒しこめないですよ

641 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:54:33 ID:kjJHSexm

民主党　公約　抜粋

2. 税金のムダづかいをやめ、公正で透明性のある政治を実現します。

税金のつかい道を大胆に変えます｡
（1）公共事業の無駄を止め、生活・環境重視に転換します。
（2）道路公団を廃止し、高速道路を原則無料化</b>します｡

原則無料化らしい

642 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:07:16 ID:aRjOnJKg

無料になったら高速じゃなくて万年低速道路になりそうだな

643 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:54:37 ID:zRSrZmw+

高速無料化してもパチンコ屋を出馬させるような政党にはいれたくないな。
旧道めぐりしてる俺には高速無料化なんて関係のない話

644 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:11:24 ID:RXR06o+j

2輪だけ無料で十分なのに
(そもそも道路への負荷が少ないし台数もしれてるし料金所での識別も簡単だし)

それはさておき、低温やけどのシーズンがやってまいりました。
当方身長175cm、右膝の内側ふくらはぎよりの部分に
一日乗ってると水ぶくれができます。モノは E型、600。

645 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 01:51:03 ID:Hs9LcMA1

>>644
同じく600Eなんだけど、走り始めてから10分も経つともう水温計の針が真上にくるよ。
いちどクーラントを全交換した方がいいかな？

646 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:31:32 ID:8r0u7l3M

カウルを外せば解決するんじゃね？

647 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 07:21:05 ID:2WKEtWQX

カウル外しあんまり効果無いよ

648 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 09:27:08 ID:2rALqKSE

400でも結構ひざの内側あたりが熱くなるね。
ひんぱんに、ニーグリップを緩めて膝のあたりに風を
送らないと、熱くてかなわん。

649 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:26:33 ID:3WhYMl3z

>>644, 645
革パンツ履くと低温やけどは解決できるよ。

650 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:28:21 ID:T82Mx1PI

ZZR400を中古で購入の場合、外れを引かないであろう最低車体価格はいくら位でしょうか？
35万ではどうでしょうか？

651 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:37:26 ID:+LqXlVsE

走行距離・年式が分からないと、答えようがないよ（汗

652 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:17:29 ID:T82Mx1PI

98年式で2万ｷﾛです

653 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:34:49 ID:HxeYJfhV

N6の9年落ちで2万も走ってて、35万って高くないか?

654 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:49:52 ID:Y0Fkt8uy

３万走ると値が付かなくなるからな

655 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:46:42 ID:X6L3N5OT

軽量化、ドレスアップのためマフラーを替えようと思うんですが、あんまりうるさくないのでおすすめはありますか？
簡単に検索したところBEET、SP忠男、YAMAMOTO RACINGくらいしか見当たらなかったのですが…
それと94dBっていうのは純正と比べてどれくらいうるさいですか？
どなたかご教授ください。

656 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:28:58 ID:wZ9fpeJP

どれくらいって言われても聞こえ方なんて個人差があるからな。
また同dbでも人によって心地よく感じる音、うざく感じられる音もあるし。

まあでも俺に言わせりゃ94ありゃマッポの目にはとまるかもな。
あと俺なら夜は近所の目が気になる。

657 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:38:37 ID:rYZeDxts

ああ、あるある。俺も適合マフラーだけど、暖気の時は昼でも通りまで押して行くなぁ。

658 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:46:04 ID:oGSL215y

ZZR４００に百鬼のLEDワイヤー装着しようと思ってるんだけど、何せツアラーじゃん？それでも付けられるかな？どの辺りがいいだろ？

659 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:55:46 ID:v2NCbL8+

今日、２年ぶり位でバイクこかしてしまった。それもタチゴケort
更に燃料ほぼ満タンで、入れた先が、微妙な勾配のついたコンビニの
駐車場。何度チャレンジしても起きてくれない。９０度位回転してしまい、
諦めかけてる所に、同年代の兄ちゃんが手伝いましょうか？と声をかけてくれて
引き起こしを手伝ってくれた。お礼は言ったものの久しぶりのタチゴケで
混乱してて、コーヒーでもプレゼントしようと思いついた時はもうその兄ちゃん
はいなかったort

原因はどうもスタンドを中途半端にかけたつもりでバイクを傾けたら、完全にかかって
なくて戻ったみたい。皆もコンビニの駐車場は気をつけて変な勾配ついてるとこも
多いし

660 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:36:53 ID:rYZeDxts

　乙乙に立ちゴケ押しゴケはつきものだ……160cm50kgの俺には月一の茶飯事だった。
てか中古の乙乙尺で立ちゴケ傷のないのなんてマレだよ。メゲンナ！

661 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:43:10 ID:jKsvv+fG

ortケツに何か刺さっているみたいですな
俺はGSで満タンにしてセンスタ解除失敗して倒してしまった
もう倒けないと自信を持ってカウルを新調した帰りでしたorz
倒けてレバーが曲がっている人はカウルに干渉しないかご注意を…
ハンドル切った後、レバー先端の玉がカウルに引っ掛かる場合あり

662 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:43:27 ID:0IrUhPRS

乙乙尺400タンク容量何㍑だっけ？

663 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:10:28 ID:AHHIxLIo

>661
ハンドル曲がってると思われ
あと給油する時はセンスタよりサイド立てたまま跨って給油した方が安全
漏れはセルフとかでもそうしてる

>662
18Lと言われてるが17L位な悪寒

664 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:23:07 ID:v2NCbL8+

タンクの容量は２０弱でしょうか、ちなみに車検証の車両重量は２２０ｋｇでした。
カウルとレバーに若干の傷が入った位で問題はありませんでした。このバイクって
異様に頑丈ですよね。以前、同じバイクで激しい自損事故を起こしたのですが、シャフト
には全く歪みがないみたいです。

久々に横たわった車両を見て、まるでマグロだなってorz。マグロなのはこいつだけで充分だ
女はしっかりしたの見つけなきゃ

665 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:54:48 ID:0IrUhPRS

>>663
17Lですか、サンクス

666 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:31:36 ID:aQbBWZ3g

>>655
BEETのナサートRはすんげーうるさい
近々バッフル入れる予定

667 ：657：2007/07/22(日) 23:55:59 ID:rYZeDxts

>>666
俺のナサRだわ……確かに五月蠅い……

668 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:58:02 ID:aQbBWZ3g

>>667
7000～9000ぐらいで峠走ってる時の音が一番好きだ。
なんつーかこう　「コォーーーーーーン！！」って感じの甲高い音。
街乗りで3000～4000ぐらいだと建物に反射して「┣゛┣゛┣゛┣゛┣゛┣゛┣゛┣゛」って聞こえる

669 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:21:17 ID:cymcyOQn

うちのヤマモトはウールが焼けてうるさいだけじゃなく、後ろから見たらスロットル閉じた瞬間エンドから火を吹くんだがｗ
プラグチョップしようもんなら、盛大にボンッて音と共に青い光が…
これって燃調合ってないの？

670 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 06:47:09 ID:yomJr4fc

質問です。
ZZR400のN型で黒色単色は01年式だけでつか？

671 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:59:55 ID:30vpS6dZ

>>658

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070723085525.jpg

672 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:39:55 ID:wGMSvtW2

ZZR４００に百鬼のLEDワイヤー装着しようと思ってるんだけど、何せツアラーじゃん？それでも付けられるかな？どの辺りがいいだろ？

673 ：７７４ＰＲ：2007/07/23(月) 12:43:37 ID:EcJy8lGn

カワサキスレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185161244/l50

674 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:45:41 ID:2KReRfzC

クリアウィンカーとテールつけてる方いらっしゃいますか？

675 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:46:33 ID:UoJe1r0A

(ﾟДﾟ)ﾉｼ
Ｎ８にアメリカ製のクリアウインカーと、オダックスのLEDクリアテール付けてます。
以前このスレに写真うｐしたことありますよ。
ＬＥＤテールは少し高かったけどオススメです。ウインカーに連動する奴です。

676 ：644：2007/07/23(月) 18:04:18 ID:aXb9a5B+

>>649
革パンツですか。なんかそういう目的の革の膝サポーターっぽいものないかな。

>>645
条件がよくわからんのでなんとも言えんが、真夏はそんなもんの時も
よくある気がする。

677 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:10:06 ID:nDddKfue

N6 ｴﾎﾞﾆｰxｸﾞﾚｰ　に付けています。
車体が、ﾌﾞﾗｯｸ&ｼﾙﾊﾞｰ系には、かなり似合いますよ～。
ﾔﾌｵｸで定価よりは安く、新品が手に入ります。

ｸﾘｱﾃｰﾙは、ｼｰﾄｶｳﾙ脱着が必要です。
Rﾚﾝｽﾞの交換も、ｼｰﾄｶｳﾙを外した方が、キレイに入りますよ。

LEDﾃｰﾙは、(○ ○)←のモノを付けていますが、かなりオススメです。

678 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:18:02 ID:BBi6Ij3B

>>677
LEDクリヤーテールのメーカー名と値段教えていただけないですか？

フェンダーレスキットを出してるメーカーもご存知でしたら教えてほしいです。

用品店いったら国産では無いと言われショックです。

679 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:54:56 ID:nDddKfue

LEDﾃｰﾙの方は、２種類あるのですが、ﾒｰｶｰは同じです。

輸入元がOdaxというﾒｰｶｰでhttp://www.odax-moto.com/になります。

(○ ○)ﾀｲﾌﾟ - \12,600
ｲﾒｰｼﾞ→ttp://www.odax-moto.com/clear/led_tail/led_image.jpg

商品ﾍﾟｰｼﾞ
ttp://www.odax-moto.com/clear/led_tail/kawasaki/kawasaki.html

ｳｲﾝｶｰ連動ﾀｲﾌﾟ - \15,330
ｲﾒｰｼﾞ→ttp://www.odax-moto.com/clear/led_inte/kawasaki/CTL-0024-IT.gif

商品ﾍﾟｰｼﾞ
ttp://www.odax-moto.com/clear/led_inte/kawasaki/index.html

ただ、お値段がﾁｮｯﾄ高い？のが痛いですが（汗
クリアウインカーなども扱っているみたいです。

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽはﾔﾌｵｸで出品されているモノだけですが、つくりはしっかりしています。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47841091

(○ ○)ﾀｲﾌﾟは
odaxのﾔﾌｵｸverで安く買えるかもしれません
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v21965294?u=oda_0450
*時間が経てば、ｸﾘｱｳｲﾝｶｰも安めで出品されそうです。

実際、私の方はﾔﾌｵｸでｸﾘｱ一式を購入しました。

*ｸﾘｱﾃｰﾙはZZR - 1100D / ZZR600E / 400N 共通です。

680 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 18:55:59 ID:nDddKfue

おっと、hを抜くのを忘れていた。orz

なんか読みにくいな('A`)

681 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:16:26 ID:gBckMiH9

「百鬼（HYYAKI)」のLEDワイヤー、ZZR-400にも装着可能かな？

682 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:34:03 ID:cymcyOQn

>>681
しつこいな…
そりゃ付けれんことはないだろ。
自分で電源取り出して配線できればな。
LEDは熱に弱いからタンク下のカウル内に付けるとエンジンの熱でやられるかも知らんが。
リアフェンダー内のシートレールに付けるくらいで留めとくのが吉かもな。

683 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:50:23 ID:BBi6Ij3B

>>679
親切にありがとう。
丸２つのやつかっけ～から早速買うプランたてよ～

684 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:56:49 ID:4/I4qesi

>>681
整備スレでの格言
『「できる？」と聞く奴は自分ではできない』

自分でやってみて、わからないポイントができたら聞いてみれば？
例えば「後付け電装用に何処から電源を取ってますか？」とかさ

685 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:01:13 ID:2KReRfzC

>>679
ありがとうございます。車検は受かるのでしょうか？

686 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:53:33 ID:ZI9M5TLH

>>685
問題ない

687 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:37:53 ID:nDddKfue

つい、6月30日に、車検通しました。

688 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:04:31 ID:bcnbzsIS

日本語でよろしくてよ。

689 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:05:01 ID:IY2/IhiU

>>671
このバイクは、どノーマルが一番似合うと思うんだが…

690 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:17:09 ID:nDddKfue

寝不足..orz

691 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:38:38 ID:BBi6Ij3B

モトスタドットコムにある１１００Ｄ用の小さなフェンダーレスキットあるけど４００Ｎ７につくのかな？

ついたとしてもバッテリーやらフレームやらむき出しになるの？

バッテリーのとこまでくるフェンダーレスキットってないのかな

誰か教えて～

692 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:17:17 ID:3M8W2YWx

>>684
そしてこういう言い草の奴に限って礼は言わないｗ

693 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:44:33 ID:8ECxd6t0

全塗しようと思うんだけど色に悩む………

ブラックか？
マッドブラックか？
キャンディーレッドか？

どの色がいいかな？

チラシでごめんね

694 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 03:56:09 ID:RfW0SQQ5

>>693
俺なら塗装なのかわからないがミラーみたいに写りこむレッドをチョイスするね。わかる？ミラーみたいに写り込む感じのやつ…銀紙を貼ったようなやつ…多分塗装じゃなくてステッカーみたいな貼る方法のやつなのかも

キャンディレッドは派手で綺麗で目立つだろうね。
マットは飽きるんじゃね？あくまで派手好きのウォンウォン系目指す俺の趣味だから気を悪くしないでおくれ。
チラウラ返しスマン

695 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 07:52:33 ID:ND7y7Dkg

>>693
カワサキ海苔ならカエル色に汁！！

696 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 09:13:50 ID:pI0Rp17Z

>>695
ZZR400でカエル色は激しくDQN四輪に絡まれる！
白とか黒も交えて塗るとカコイイかも
カエル一色はちょっと味気ないよ

697 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:03:10 ID:S9j0H5LW

フロントカウルが3分割されてるんだから
上、中、下で３色に塗り分けてしまうのはどうだろうか？

赤　ブラック　マッドブラックの順にするとおかしくないと思うし

698 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 12:54:57 ID:nFBrjScA

>>965
あれってカエルなのか…
自分はずっとバッタ色って呼んでた。

>>967
3色に塗り分けるなら1098Rのトリコロールに対抗して赤白緑で！
または下品にラスタカラーとか。

699 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 13:17:47 ID:S9j0H5LW

実況「ここで中央にいる698くんからゴール前へロングパスだ！」

700 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:16:58 ID:/SZ1OSO8

いま外なので携帯から失礼しますm(__)m

当方400海苔なのですが、この度タイヤを交換しようと思っています。
このまえお店に見に行き、今はいているタイヤより数グレード良くなってグリップ力があがるやつが良いと言ったらミシュランの奴が良いと言われました。
形式分からなくて申し訳ないのですが、
前後工賃合わせて37000くらいでした。

持ち込みもＯＫでその場合前後で工賃は一万と言われました。
知り合いはヤフオクで落とした方が安いと言っていたんですが
みなさんはいつもどうしてますか？
また注意点とかあったら教えて頂きたいです。

先輩方よろしくお願いします。

701 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:21:50 ID:/SZ1OSO8

連続すみません。
あと二つ程質問がありまして純正か分からないんですが、400のホーンってめっちゃ音小さくないですか？
あまりに小さいので変えようと思っているのですが皆さんは変えた事ありますか？
めんどくさいならショップで取り付けてもらおうかなっと考えていまして。

あとガソリンはレギュラーとハイオクどちらを使っていますか？レギュラーようのエンジンにガソリンは良くないですか？

両方ぐぐってみたのですがいまいち良い意見がなかったので、現役海苔の方に聞きたいと思って質問しました。

質問ばかりすみません。

702 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:22:29 ID:zru511Wv

携帯からでもヤフオクはみれる

703 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:26:59 ID:5VwrKQ+x

このバイクって納車時に取説みたいなものは付いてこないんですか？

704 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:49:33 ID:RfW0SQQ5

>>701
ホーン取り付けは俺でも簡単に出来たから大丈夫だぉ。
カタツムリ型一個のタイプをつけた。

705 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 15:02:42 ID:dPZgMr54

>>703
取説付いてくるよ

706 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:02:48 ID:LYdUbjGS

>>700,701
>形式分からなくて申し訳ないのですが、
タイヤの銘柄が分からない時点で質問する意味半減。
ついでに、今履いてるタイヤの銘柄も書かないとますます
意味がない。アホかバカかと小一時間（ｒｙ

半分冗談はさておき、もし住んでる地域が大阪、京都やその周辺なら、
ジャパンタイヤセンターを推しておく。用品店はあまりｵｽｽﾒしない。
ちなみに工賃１万円は地域差があるとは思うが高すぎな気がする。

>レギュラーようのエンジンにガソリンは良くないですか？
日本語でおｋ

レギュラーに燃調が合わされているエンジンにハイオク入れても
意味なし。あるいはカーボンが溜まるだけ。

707 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:12:10 ID:ckkCn802

エンジンノンオーバーホールで何km走るかな…

708 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:31:38 ID:ND7y7Dkg

>>707
10万は走るみたい

709 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 17:32:18 ID:TfFapPsZ

普通に５万、オーバーホールで10万、金突っ込んで15万。

　とりあえず動くだけなら20万km。カワサキ家にしては頑丈みたい。

710 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:24:00 ID:tB+9x3ZL

俺もたまたま今日タイヤ交換について
バイクパーツ屋行ったんだけど
工賃は前後で1980円
エアーバルブが2100円
あとはタイヤ代
自分はメーカーはダンロップにしようかと
ROADSMARTって種類を薦められた

ヤフオクとか通販はやめておいた方がいいと思うよ
タイヤ持ち込みにすると工賃が高くなるわけだから
27000円以内で前後のいいタイヤを選ぶと考えると
そのお店で選んでもそう変わらないんじゃないか？

711 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:52:44 ID:LYdUbjGS

このスレで以前ｵｽｽﾒタイヤを聞いたら、
ﾐｼｭﾗﾝパイロットロードかﾋﾟﾚﾘディアブロストラーダを
勧められたっけ。

安けりゃ何でもいいならIRC SP-11とかアリかなとは思う。

で、ROADSMARTはタイヤｽﾚじゃ無惨な評判だったな。
固過ぎてロードノイズや細かい振動が多く、グリップも大した
ことないのに寿命が短いとか言われてたような・・・。

まぁ基本は、パワーは400でも重量車なので、大型向けの
タイヤの方が合ってると思う。GPR-100なんかすぐ
溶けて減るばかりだし。バイ●７の店員の勧めは聞いちゃ
いけないことがよく分かった。

712 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:21:25 ID:+W7sDmnh

GPR-100にこの間変えた・・・・・そかそか・・・(´；ω；`)ｳｯ…

713 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:34:50 ID:LYdUbjGS

>>712
あくまで俺の印象だから気にしないでくれ。
ﾏﾀｰﾘツーリングで１ﾏｿｷﾛ以上行けるけど、高速度で旋回を
繰り返すと数千ｷﾛで終了してしまうから、使い方次第で
激しく変動するよ。

この前、大阪から福井の九頭竜辺りまで行ったんだけど、
超ﾏﾀｰﾘ走行で走ってたら、終わりかけのリアタイヤがあまり
減らずに、フロントが段減りしてﾜﾛﾀｗｗｗ
その癖、高野龍神スカイラインをおわ～ゆわ程度で２往復半
走っただけで、フロントタイヤは横が一気に４部山になってたな。
リアは段減りが修正できたけど・・・。

特徴を踏まえた上でうまく使ってみて。

714 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:43:24 ID:OkyBfkCq

>>712
ナカーマ。
ツーリング＆町海苔メインなので気にしない。

715 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:57:17 ID:RfW0SQQ5

最近昼間に走ると足元が熱風で熱いぞっ
みんなどうしてる？我慢？

716 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:57:30 ID:qb34zdkK

>>706
700じゃないけど、ジャパンタイヤセンターっての初めて知ったわ。
サイト見てみたら、いつもよく走る道沿いにあるみたいなんだけど気付かなかった。
いまはPilotRoad2に履き替えたばかりなんで、今度換えるときに寄ってみる。

新しいタイヤは倒し込みが軽くて楽しすぎるｗ

717 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:16:34 ID:HGezdeCW

>>715
中古に乗り始めて５日目。熱さに堪えきれず、ツーリングブーツを購入したが、ギアチェンジの感覚が把握出来ない。
慣れるしかないのかねぇ…。

718 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:19:21 ID:VA37wR+q

４００と２５０の違いというかメリットデメリット挙げてくれないか？
どちらにしようか迷ってる。

719 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:20:46 ID:RfW0SQQ5

>>717
ブーツってスネあたりまであるやつ？
膝したが熱くて熱くて～チェンジの感覚はなれるしかないんやないかな～

720 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:28:38 ID:LzAsGHJf

>>717
初めに、ある程度感覚が判らないと、時間が経過しても変わらないよ
シフトペダルの調整もしてみたほうがいい

721 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:05:25 ID:TfFapPsZ

>>718
迷うくらいなら250で十分。
維持費安いし。てかメリットデメリットを自分で調べる情熱くらい無いのか？
もし、経済的に余裕があるなら断然400だが……250は250で、考えて走る楽しみも
あるしな、両方店で見て、惚れた方買えよ。

250　安い、軽い、小さい、案外走る、ショボイ、ちとカコワルイ（好みもあるけど）
カスタムパーツ少ない、こけにくい、異常に燃費が良い
400　高い、重い、デカイ、車重の割に走らない(600設計に400Egだし)、迫力ある、
　　カスタムしやすい、すぐ立ちゴケ

722 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:15:35 ID:VA37wR+q

>>721
なるほど。２５０と４００の大きさにそれほど違いがあるのかorz
今のってるバイクがSRXの４００で車格が小さく、自分の身長にあわなくて・・

恐らく２５０にはなると思います。ありがとうございます。

723 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:16:04 ID:HGezdeCW

>>719
その通りです。免許を穫ったのが今月初めなので、すり抜けが怖くて渋滞にハマリっぱなしでアチー状態です｡
>>720
目から鱗が・・・・サービスマニュアルが手元に入り次第調整してみます。ありがとうございました。

724 ：693：2007/07/24(火) 22:09:33 ID:8ECxd6t0

>694-698
緑色の意見が多いですねぇ。

純正の色で塗るべきか冒険してみるか？
参考にさしていただきます。

考えてる時間は楽しいですね。

725 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:16:46 ID:ubiA38FR

>>718
250は振動が・・

726 ：７７４ＰＲ：2007/07/24(火) 22:31:50 ID:N7oIpT8j

>>723
ねじ緩めて締めるだけだから簡単
マニュアルなしでもやってﾐｿ

727 ：707：2007/07/24(火) 22:42:43 ID:1hBLWK7T

>>708-709

結構長距離走るもんだから、何年乗れるかな…って思ってたんですけどね
たまに追い越しで回す以外はマターリ走ってるんで、エンジン１０万ｋｍもってくれると嬉しいなぁ・・

728 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:46:06 ID:kMiKBQgC

免許をとったので400を買おうと思っているのですが身長165で股下83なのですが両足べっとり着きますか？

729 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:08:19 ID:TfFapPsZ

　参考までに、160座高88でもなんとか乗ってるので多分大丈夫。
てか股下83が羨ましすぎるぞオマイ

730 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:16:13 ID:st0PtzQ4

すいません
ﾂｰﾘﾝｸﾞをもっと快適にしたいためｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞの購入を考えているのですが……
何かｵﾇﾇﾒありますでしょうか？ｷｬﾝﾃﾞｨｰﾚｯﾄﾞN1です。

731 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:26:36 ID:RfW0SQQ5

>>728
俺１６５で股下は不明だがベッタリつくぞ
でも膝は曲がってない状態だがね…
ちょいバランス崩したり、足つけるとこが低かったら立ちゴケイキだ。ｗ

732 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:04:10 ID:8OuyTGKB

>728
多少こけたほうがバイクを大切にするぜ

733 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:22:34 ID:zfXrfi9p

>>732
ハゲドウ。なぜだか傷ついた数だけ愛しくなる。
手放すときに、ツーリングの記憶よりもまず、立ちゴケの数を思い出したw

734 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:28:17 ID:QKWdwOSI

>>730
ラフロの防水サイドバッグがｵﾇﾇﾒ。
片側20Lだから結構入るし。

>>782
俺も163cmだけど両足つくよ。
ベッタリじゃないけど。

735 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:29:06 ID:axg5oFRd

未来アンカ

736 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:30:20 ID:QKWdwOSI

>>782じゃなくて>>728だったｗｗアンカーミススマソｗ

737 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:32:33 ID:QKWdwOSI

>>728
しかし「べっとり」ってのは表現としてなんかエロいなｗｗｗ

738 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:34:27 ID:0N/CAsaP

>>731
マジかよ。
股下、自信持っていいと思うぜ。

739 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:45:42 ID:N/5ftwSG

レスサンクス
これ買うよ

740 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:16:36 ID:lG0vgjKl

>>737
そうか？「ねっとり」のがエロいだろ

741 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:17:50 ID:lG0vgjKl

>>739
どれ買うんだよ…
俺にも幸せわけろよ

742 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:02:32 ID:lG0vgjKl

また立ちゴケしてもた…右に…エンジンかかるかな…こないだみたいに点火プラグにカソリンかぶってたらかからんよな…
こんな夜中にコケますか…ついてない
チラウラスマン

743 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 03:21:31 ID:lG0vgjKl

連カキシマソ。
無事エンジンかかって家ついた。けどついてないなぁ～ボディチョイキズついちまった…。あんなにひんぱんにコケるもんなの？
みんなはどう？
納車７ヶ月で３回目だ…トホホ

744 ：N7：2007/07/25(水) 03:32:23 ID:Cuxf2/0D

>>731
足つくとこ低かったら…
((((゜д゜;))))

それでバイクと一緒に、熱いコンクリの上で寝ることができたお(＾ω＾)

745 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 07:52:17 ID:kpako7N9

モンキーにしておけよ。

746 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:05:56 ID:zor9WG0g

納車３ヵ月半で4000km弱走ってるけど、勃ち後家はまだ無い
自分でも意外…
初心者だし、絶対こかすと思ってたのに
まぁまだ油断はできないけど
いつか絶対やらかす…

昨日の帰り道、鳶の糞の直撃を喰らったorz
デカイ鳥のウンコはやはりでかかった
カウルじゃなくて、なんつーのフロントフォークやエアインテーク直撃
たぶんラジエターにもかかってる
ブーツのつま先にも当たった
飛び散ったウンコの面積が広い
しかもウンコが少し赤茶色なのよ

洗車機で水かけるのって、バイクにはあんまりよろしくないんでしょうか？

747 ：７７４ＰＲ：2007/07/25(水) 08:18:05 ID:O0EpZZUj

>>746
御愁傷さま
洗車機はよくないがやりたくなる

748 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:28:25 ID:WGbCRgcl

>>746
>洗車機で水かけるのって、バイクにはあんまりよろしくないんでしょうか？
雨天走行でもしているかのように前方上から水をかける分には考慮された
設計になっているので、かまわない。
後ろからとか、メインカウルの隙間からエキパイ方面とかは気をつけよう。

749 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:49:29 ID:zor9WG0g

ウンコに触りたくないから洗車機にかけたくなったんでけど、ウンコの場所的に
洗車機使ったら絶対エキマニにもかかりまくりだよor2

仕方ない、うんこを手洗いするかぁ…
あだ名はうんこマンになるな
あそこで追い越しをかけなければ、うんこを浴びることも無かったのにor2

750 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 10:35:01 ID:kpako7N9

100円ショップでブラシでも買ってきて洗うのが良いと
思うよ。

751 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 10:56:41 ID:SacU6Tul

遅れてすみません。
>>734さんﾚｽありがとうございます。
詳しくはｸﾞｸﾞってみます。どうもでした～(・ω・)ﾉｼ

752 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:52:55 ID:lG0vgjKl

うんちくん～うんち災難だったなぁ

うんこステッカーチューンだな

753 ：700：2007/07/25(水) 15:32:54 ID:HpBQRKvL

オソレスすみません、
みなさんレスありがとうございます。あと、日本語ミスってました・・
すみません＞＜
とりあえず、今回は３７でタイヤを交換してもらうとおもっています。

754 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 16:13:58 ID:zfXrfi9p

洗車機……バイト先のスタンドで、マフラーふさいで何度かやったな。

よくよく考えたら、あれあんなよくないよなぁ……動いたけど……

755 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:39:31 ID:tlRjZLpz

K海苔だけど、今週末バルブのシムの調整なんかやってみようとおもう。
そこで聞きたいんだが、なにか注意する点などはあるかい？

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも持ってるけど、なんか不安。
エロい香具師の回答まってます

756 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 18:40:30 ID:N/5ftwSG

このバイクのサス柔らかくしたら股下80の俺でも両足着くかな？

757 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:29:10 ID:0OdJiQIc

>>726
亀レスですいません｡ロッドを見たら微妙に曲がっている｡
前のオーナーはどんな寝技を使ったんだろう。
明日、バイク屋に持ち込みます。

758 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:44:47 ID:lG0vgjKl

すいません。
４００乗ってるのですが、チョーク以外でアイドリングの回転数を上げるやつって何処に付いててどうやれば良いのですか？
最近信号まちで止まりそうになるんで教えていただきたいんですが…お願いします

759 ：７７４ＰＲ：2007/07/25(水) 21:02:20 ID:Bs05ndQk

>>758
車体左側からエンジンを覗いてみな
つまみが見えるはずだ
ま　わ　せ

760 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:18:44 ID:lG0vgjKl

>>759
サンクス覗くの大好き。ツマムの大好き。やってみるよ

761 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:26:53 ID:z33gIMKG

そのつまみを回しすぎて外したことがある俺が通り過ぎますよ

762 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:33:48 ID:T8Kj2eRC

>>758
アイドリング上げでとりあえず応急はいいけど、以前は
正常だったのに、規定アイドリング回転数で不安定なら
他に原因があるから、直した方がいいと思うよ。

763 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:41:23 ID:lG0vgjKl

>>762
規定アイドリングってどれくらいなの？

764 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:41:35 ID:hPlcEVJi

>>722
>>721の比較は結構、的を得てると思う。

ショボイ、カコワルイは好みの問題だし、
カスタムパーツ少ないは50歩100歩。
　
400のメリットって高速を頻雑に使うかどうかだけじゃないか？

765 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:18:43 ID:czOfFJgt

当てにならんとはいえ、燃料メーターが付いてるのはいいと思う。

766 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:21:32 ID:uZlvv90z

>>763
1250rpm±50rpmぐらいだったとおもわれ

767 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:28:01 ID:QGFpherQ

K型サービスマニュアルによると1150～1250
だったと思う

768 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:44:06 ID:6FfRHP9W

スクリーンの交換を考えているのですが取り付けたイメージが分からなくて悩んでいます。
ZeroGravityのスポーツツーリングタイプに交換されている方はいますか？

769 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:49:04 ID:E5NhtlnS

>>763
K1～K3およびN1～N7
1200±50rpm

N8以降
1300±50rpm

N8以降が違うのは、ブローバイガス還元装置が装着
されたからだと思われ。

770 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:28:46 ID:e8oflJ69

>>759
左側ってクラッチレバーがあるほうだよね？覗いたけど無いんだよね…なんかツマミは色がついてるとか？
すぐわかると思ったんだけどなぁ…

771 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:52:38 ID:e8oflJ69

>>765
燃料メーターはあるんとないんとえらい違い

772 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:04:47 ID:QGFpherQ

>>770
俺のはK型だが多分一緒だと思うけど、
『正面から見ると』左側（クラッチレバーがないほう）、
『またがった状態』から見ると右側。
言い方難しいな。
右側っつうか、手を差し入れてまわせる方が右側ってだけだけど。
つまみ自体は真ん中に近い……ような気がする。

773 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:12:56 ID:E5NhtlnS

>>770
Ｎ型？Ｋ型？
若干場所が違うからね。

Ｎ型の場合を書いておく。

車体左側、フロントスプロケットカバーの上に、つまみのついた
ケーブルがある。それがアイドルアジャストスクリュ。

補足
バイクの場合、左側・右側は乗車位置での状態で言う。

774 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:28:17 ID:e8oflJ69

>>766
ありがとう

775 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:30:26 ID:e8oflJ69

>>773
ありがとう

776 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:36:42 ID:wMfP6p5b

スポーツツーリングはめちゃめちゃオッサン仕様になる。
ダブルバルブでも、かなりオッサンぽくなる。

777 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 02:44:37 ID:IX8+a/VO

燃料計と燃料点灯計じゃ雲泥の差だぞ！点くまでわからんし、点いたら不安だし、入れると半分以上残ってたなんてことも。。

byライバルの鈴木海苔

778 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 05:39:55 ID:MkQ1nfcA

>>772-773
N は手前までワイヤーで延長されてるんだよね。
K のアイドル調整って確かキャブ直結（キャブにつまみがついてる）だったっけ？
手首までずっぽりカウルのなかに突っ込んでた記憶が。

>>777
K の頃はツイントリップの片方は給油メーターにしてたなぁ。（もう片方はその日の走行距離）
でも高速にのるときはいつも不安だった。

今 E だけどツイントリップ欲しかったなぁ。時計は時計で便利なんだけどね。

779 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 07:54:14 ID:1F5sQ26P

今朝通勤に使おうと思って10分程暖機したあとまたがろうとしたらシート右方から
煙(もしくは蒸気)が立ち昇り、車体後方から緑色の液体が噴出してきました。
大分熱を持っている様子でしたが原因は何でしょうか。'06を新車で購入、4000㌔
程です。バイクに詳しくないのでよろしくお願いします。

780 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 08:30:51 ID:wpgY95WL

>>779
クーラントがリザーバーから漏れただけ。
煙はマフラーの熱でクーラントが蒸発して出た蒸気。
リザーバーにクーラント入れすぎてオバフロしてるだけじゃない？
あと暖気10分は長いよ
普通は
エンジンかける→チョークでエンジン止まらないぐらいを維持→すぐ発進→走行暖気
かな。タイヤも一緒に暖められるし一石二鳥！

781 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 08:31:13 ID:rjUtbR6F

その位置で緑の液体なら冷却水でしょう。
ＭＡＸを越えるとこまで冷却水入れて水温上がって溢れたってとこかな…
見たわけじゃないからわかんないけど

シート空けてみた？

782 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 08:46:24 ID:agjf0rKZ

>779
バイクに乗るなら最低限の事は知っておけよ
場所が分かってるのに知らべようって気も無いみたいだし
もし人が通らないような山道とかでバイクがおかしくなったら如何するんだ？

783 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:22:36 ID:JCCsnL2F

>>779
水温計の針がかなり右まで振れてると思うけど、
その時冷却ファンはちゃんと回ってた？(音で判断。うるさい場所では聞こえないかも)
回ってなさそうなら、冷却ファンのヒューズが切れてないかチェック汁。

784 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:43:31 ID:1F5sQ26P

皆さん、早速の返信ありがとうございます。782さんの全く言うとおりです。
勉強になりました。確認してみます。

785 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 12:56:00 ID:GhLX4Vo0

何かの本で読んだんだけど、白バイは３～４万kmで現役払い下げするみたいなんだけどZZR新車で買って１０万キロでも持ちますよね？

786 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:12:16 ID:LDrdAQJu

>>779
電動ファンのコネクタが接触不良になってないかもチェックしたほうがいい。
俺はこないだ繋ぎ忘れて渋滞で大変な事になった。

787 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:34:19 ID:E5NhtlnS

>>785
乗り方が大きく影響するから一概には言えないと思うよ。
でも、10万ｷﾛ走れた人がいるのは事実。

788 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:45:36 ID:GhLX4Vo0

１０万キロぐらい走ってくれないと高い金払った価値観がってなる。

789 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:53:39 ID:e8oflJ69

オイル交換マメにして整備もちゃんとしてたら大丈夫っしょ
俺も１０万キロ走ってくれないと困るくちだｗ

790 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:06:57 ID:GhLX4Vo0

やっぱ、ブランドのオイルにこだわろっかなぁ（笑）ワコーズ、モチュ、ニューテック　フフフ　よだれが出るぜ

791 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:26:37 ID:UEzh+r3C

オイル漏れが怖いから、鉱物油を入れてます。

792 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 15:46:28 ID:RlxVjD06

カワサキ、エルフ共同開発、キミドリのオイル
誰か入れてる人はいる?
いったいどれ位の距離キミドリなんだろ

793 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:07:54 ID:9toDaeex

ヴァンヴェールさ、何かのエンジントラブルでクーラントが混ざっても分からんから恐くて入れれんわ…
ま、混ざっても気付かないってある意味幸せかもしれんが

794 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:23:57 ID:yfslLzaK

>>792
投入後1回エンジンかけたら終わりだ。

ヘタすりゃ前のオイルがあまりにも汚れてると投入直後から変色する。

795 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:30:30 ID:GhLX4Vo0

今日、ドラスタでバッテリーの値段見てきたんだけど15440円だった。まだ買ってないけど、同じ質のものでもっと安く買える方法知ってる？教えてください。

796 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:06:03 ID:E5NhtlnS

Ｎ型なら、コーナンでGSユアサの液入り充電済みが10800円。

797 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:07:33 ID:G8p2MmY9

バッテリーならホームセンターのほうが安いよ。

798 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:14:15 ID:GhLX4Vo0

「http://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/bosch.htm」このサイトの奴って相当安いよね？あとZZRのバッテリーの型が年式関係なく同じで表示されてるんだけどおかしくない？

799 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:20:25 ID:El7GdrIQ

ああ、ハクライ、屋フオクでデルコ買った事がある。

特に問題はでていない。

800 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:39:51 ID:E5NhtlnS

>>798
http://www.hakurainet.co.jp/new/acdelco/acdelco.htm
じゃないの？

まぁ、もっと怪しいのでよければ3600円があったはず・・・

801 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:47:40 ID:GhLX4Vo0

LED取り付けようって前言ってたんだけど、その前に肝心のバッテリーが弱ってきてるからさ（苦笑）コスト削減したいし

802 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:12:50 ID:cgYwwqjw

激安なんだが大丈夫だろうか？

ttp://www.amcom.co.jp/batterywebcom/
ジーエスユアサで\9,180
古河で\6,280

803 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:52:03 ID:LD/qWCmC

いやっほぉい昨日納車だった。
すげぇいい・・・99年式のN型？とかなんとかだった

804 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 02:10:31 ID:yKDjI6QL

おめ。
立ちごけに気をつけてな。

805 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 02:58:36 ID:aY3KwC4V

タチゴケの度に愛しさが増すけどな

806 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 03:39:17 ID:Khe2K1B3

>>782
初心者は何が最低限かも分からないんだよ普通は。
場所なんか分かったって本当にそこかどうかも分からない。
それが初心者。

ベテラン面も良いけど少しは空気読んでやれよ。

807 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 03:55:50 ID:8YFgHlGn

>>803

おめ！

ところでこの度、ZZR(というかバイク)を手放すことになりました。
んで、GIVI箱フルセットの処分に困ってまして、
どなたか買ってくれる方はいないかな～なんて思ってます。

ZZRスレで売り買いの話はNGなのかな？
ダメでしたら退散します。

808 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 07:20:35 ID:B9ZYRxYX

>>792
モトレックスが緑だった頃（グレードによるのかな）に
入れたことがあるけど、一発でってことはなかったな。
ただ、前のオイルが茶色でそれと混じるわけだから、
綺麗な色ではなかったような。フィルタも換えて、とにかく
元のオイルが抜けるようにすることが大事なんじゃないかな。
緑にこだわるなら、一回緑のオイルでフラッシングする
ぐらいの勢いで（普通のでやっても茶色と混じるだけだから
意味がない）。

>>784
いまさらなタイミングなんだが、その噴出した緑の液体は
塗装を侵すので、ちゃんと水で流さないと泣きをみることに
なる。
誰か塗装を侵さないクーラントとフルード作ってくれないかな。

809 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 07:38:43 ID:Dy4I5PTU

>>807
＞ところでこの度、ZZR(というかバイク)を手放すことになりました。
何があったかは存じませんが、お疲れさまでした。
次の持ち主の元でも良い思い出を紡いでくれる事と思います。

＞んで、GIVI箱フルセットの処分に困ってまして、
＞どなたか買ってくれる方はいないかな～なんて思ってます。
モノロックベース＋トップですか？
ウイングラック＋トップ＋サイドですか？
捨てアド晒しましたので、もしよろしければご連絡ください。

810 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 07:44:14 ID:nb+FC0oa

ウイングラックならば気になるところ。

811 ：７９２：2007/07/27(金) 09:20:42 ID:Xd+iGY2w

>>793 >>794
遅くなりましたがありがとうございました。
エンジン載せ替えを機に一度入れてみるつもりです。
オイルのグレードしっかりしてるし、価格も高くないので
一度いれてみようかなと。

>>808
うーん緑オイルでフラッシングまでやったほうがいいのかな
正直フラッシング自体疑問なんだが
乗せ換え用エンジンが長いこと不動なんでやったほうがいいのか思案中

812 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 09:42:53 ID:Ew+rdlHN

HID付けれるもんなら付けたいところなんだが、もう少しZZRのライト明るくならないもんかなぁ…別に見えるっちゃ見えるんだけど、明るいという印象を受けない…

813 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:42:13 ID:6xE03IrU

>>812
とりあえず高効率ハロゲンでも入れてみる？

814 ：807：2007/07/27(金) 12:38:31 ID:8YFgHlGn

>>809
メール発射しましたー

>>810
ウィングラックですよー

815 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 16:45:32 ID:Ew+rdlHN

二輪ショップでは同じ商品でも値段の安いドラスタは自分にとって重宝してるんだが、それにしてもバッテリーの値段って何故にこうも差があるんだろう？5000円と15000円じゃ馬鹿馬鹿しくなる。

816 ：810：2007/07/27(金) 17:41:02 ID:nb+FC0oa

>>814
次点となってしまいましたが、機会がありましたらよろしくお願いします。
捨てアド晒しておきます。

817 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 17:44:33 ID:nb+FC0oa

連投で申し訳ない。

高効率バルブでは、ちょっと明るくなったかな？程度にしか感じられませんでした。
というわけで、自分もＨＩＤ化を考えているのですが…

ＨＩＤにしている人の中には、大して変わらないという方もいます。
実際に、ノーマル→ＨＩＤに変えられた方の感想が聞きたいです。

818 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 17:59:12 ID:Iw5xY+vY

ｿｰﾗﾑの35W 6000K H4 Hi/Low つけてるけど、ﾉｰﾏﾙとは比べものにならない位、明るくなったよ。
ｵｽｽﾒ

819 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:49:25 ID:nb+FC0oa

インプレありがとうー
HIDに手を出してみるわ。

本当は、ソーラムの欲しいけど、
コストパフォーマンスを考えて、リモーションのをつけてみるとするよ；

820 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:02:20 ID:aXpNROhf

今日から３連休、

だけど…、
だけど…、
だけど…、

涙が出ちゃう、昨日左足骨折だもん。

821 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:06:43 ID:/o4wjwoi

俺の友達は革ツナギ着てＺＺＲ４００乗って奥多摩走ってたな

822 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:58:47 ID:xVPIBlCg

ちょっと聞きたいんですが……。

先日、チェーンを新品に替えたんですが、
加速時・エンブレ時、
ゥオンゥオンという、チェーン締まり過ぎ？みたいな音が、
前スプロケ？　あたりからアンダーカウル反響してハンドルあたりから聞こえたりするんですが、
新品だから普通、なんでしょうか？？

ステップへの振動とかもなにげに凄い気がします。
あと、これのせいではないかもしれませんが、40km/hくらいまでの
メーターの針がぶるぶるしてるようです。

これが普通だとしたら、どれくらい走ったら落ち着くんでしょうかね？
どなたか分かりましたらお願いします。
異常だったら、作業した○男爵に持って行きます……。

823 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:38:54 ID:6xE03IrU

>>822
チェーンの張りはチェックしたかい？　35mmが規定値だよ。

もし正常なら、前後スプロケットとチェーンが一直線に
なってるかチェック。

以上で問題なかったら、チェーンとスプロケの当たりがつくまで
出る音かもしれん。普通100kmも走ったら音は消えるけどなぁ～。

>メーターの針
俺のは30km/hまでぶるぶるするなぁ。

824 ：822：2007/07/27(金) 22:01:15 ID:xVPIBlCg

ちなみに、K2型です。

>>823
なるほど……ありがとうございます。
張りのチェックの仕方は、知識はあるんですがやったことないので、
改めて調べて見てみます。
ショップに頼んでいるので、大幅にダメなことはないと思いますが……。
一応、走っていてたるみ感はないですし、
以前張り直ししてもらった（替える前の）時、つついてみた感覚は覚えておいてあるのですが、
その感じの範疇ではあると思います。

スプロケとチェーンが一直線、とは考えつかなかったですね。
後日乗る時に見てみます。

自分もアタリがつくまでかなと思ってたのですが、300kmは走ってるんですよね……。
それでどれくらいまでなのかと思って聞いてみた次第です。
ただ、若干落ち着いてきてる気はします。……気がするだけかもしれないです。

メーターの針は……今日ふと見たら気付いただけなんで、
もともとそうなのかもしれないです。

825 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 22:11:57 ID:2fTNk20W

>>822
社外Fスプロケに変更してない？　社外品だと仕方ないよ
ノーマルのスプロケはゴムが横に付いていて、それが音を小さくしているんだけど社外品だとゴムが付いてないんだ･･･
俺も最初はビックリして同じように心配したけど、そのうちに気にならなくなるよ
でも、念のため再度点検したら？

826 ：822：2007/07/27(金) 22:29:33 ID:xVPIBlCg

>>825
ありがとうございます。
中古で買ったんで思いつきませんでしたが、
スプロケ変更の可能性は無いわけではないですね。
すると、買ってから初めてチェーン替えたわけですが、
今までのチェーンは社外スプロケに馴染んだ状態だったってことですかね？？

どちらにしろ、大体どうショップに伝えたらいいかまとまってきた感じです。
次に持っていく時に聞いてみようと思います。

827 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:24:16 ID:6xE03IrU

>>825
をを、スプロケのゴムは忘れてましたぜ。

828 ：825：2007/07/27(金) 23:51:14 ID:2fTNk20W

ん、？　よく見ないでコメントしちゃった･･･　チェーンしか交換してないの？
普通は、チェーン変えるときはスプロケも交換するんだけど･･･　
張りすぎの可能性もあるから、よく確認した方がいいね！　
可能なら、誰かにバイクに乗ってもらった状態でチェーンの張り具合を調整しましょう～

829 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:02:28 ID:OOJeupHq

タイヤ変えたのさ！
空気圧も窒素ガス入りで適正値なんだけど60kmくらいからとっとってリアサス当たりが
跳ねるかんじするんだけどサス抜けてきたのかな？

830 ：822：2007/07/28(土) 00:08:46 ID:x2BN5YOw

>>828
ああ、やっぱりそこすれ違いがありましたね。
スプロケの歯は残ってるんで、チェーンしかお願いしませんでした。
（死にかけのスプロケは見たことあるんで、見た目大丈夫だと判断してます）
もののついでだったので、早かったなとは自分でも思ってます。

でもまあ、とにかく最初に思ったチェーンかスプロケかで間違いないようなので
安心（？）しました。
自分が行ってる店は信用してるのですが、色々言われてる男爵なので……。
もしかしたらアンダーカウルの組み付けとかかとも思ったのですよ。
いや、それでなくても張り過ぎならファッキンですけど……。

831 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:11:37 ID:MdiRfhrx

うーん、おれが行ってる店は慎重過ぎなのか？
スプロケとチェーンは必ず同時に交換してくれって言われてるんだが？

832 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:18:20 ID:x2BN5YOw

あ、どうなんでしょう（汗
自分も一度別のバイクのチェーンとスプロケ替えたことありますが、
同時に死にかけてたからで……ということは同時に新品にしたんでしょうね。
（譲ってもらったものなので前回どう替えたのかは分かりません）

自分的には「スプロケはまだ平気っぽい」というつもりでしたが、
男爵的には「言われなかったからチェーンだけにした」とか……
普通は同時に替えてって声かけるもんなんですかね。

833 ：808：2007/07/28(土) 08:34:17 ID:DbbqII/N

>>811
>うーん緑オイルでフラッシングまでやったほうがいいのかな
>正直フラッシング自体疑問なんだが
あくまで「緑色にこだわりたいなら」だってば。色が混じると
緑色じゃなくなるから。オイルの性能だけが問題なら、
フラッシングなんて必要ないだろう、っていうのは俺も思う。

834 ：７７４ＰＲ：2007/07/28(土) 09:58:32 ID:j3ilAAh1

KMGtは分裂したのか？
知ってる人詳細ヨロ

835 ：811：2007/07/28(土) 12:11:05 ID:I4bYW9HU

>>833
まあせっかく緑なんだしなって感じだね。
乗せ換え後のエンジンの中がどんなかだから
気休めにフラッシングしとくかってね。
長期間動いてないエンジンな訳なんで。

836 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 14:51:10 ID:EVZlIGzz

バルブクリアランスの狭すぎでタペット音って出るか？
測定したらほとんどのバルブで1.0mmだった。
ヘッドには空けた後があったから前オーナ（赤男爵）が
ミスってるくさい。
アウターシム交換でミスるとか鬼

837 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:55:18 ID:vsVrE7bR

>>819
リモーションの4300K付けてる。十分明るいよ。
明るいのが望みなら、色温度高いの（6000Kとか8000Kとか）はやめた方が良いよ。
雨の日は死ねるし、白い光（4300K）が一番明るい。

838 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:11:10 ID:WYO9zaYo

>>819　>>837
おいらは4300・4600・6000・7500Kの４種類を試したんだが、
6000Kが一番良いと思ってるぞ。
雨の日に見にくいかなぁ、そう感じないけどなぁ。どうよ皆の衆？
リモの4300は付けたことがないけど、色温度が同じなら印象は同じっしょ。

4300Kだと、他と比べるとやっぱり黄色っぽくて哀しい気がしちゃうんじゃねぇ？

でも>>837氏が言うように色温度が高すぎる（7500以上とか）のはやめた方がいいね。
減衰早杉。

839 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:29:25 ID:C6WXOWj5

>>836
バルブクリアランスが1mmというのはK・ＮのIn・Outのいずれでも
ありえないほど広すぎ（「狭すぎ」というのは間違いだぞ）。
広すぎだと、カムの卵円に綺麗に沿わずに、あるポイントで一気に
バルブカバーに当たるようになるわけだから、音がするように
なる可能性はある。が、そんなセッティングの車両はみたこと
ないから良くわからん。
あと、すべてでほぼ同一のクリアランスっていうならK型だと思うが、
カムが減ってバルブ側でカーボンがたまりまくればクリアランスが
開くわけだから、シム交換でミスったとは限らないので念のため。

840 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:54:43 ID:FjeS2/ef

ZZR400のデジタル時計合わそうと思ってるんだけど、「M（分）」の方は調節できるけど、「H（時）」の方は動かないんだ…どうしたらいい？バッテリー外して、再度付ける以外ない？その時は何時の表示になるんだろう？

841 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 23:03:35 ID:I3FFVt9R

>>840
ボールペンとかキーで強めに押しても駄目？
ボタンの真ん中で駄目なら端っことか
バッテリー外すと１２：００になっちゃうよ

842 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 23:33:14 ID:rNUo2iRE

>>837-838
わかりやすいインプレありがとう。

青白いより、白いがいいんだけど、4300だと黄色っぽさがあるように見えた（比較写真とかで）
ので、6000k買うことにしますた。

843 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:16:33 ID:xuae1Zuv

やっと今日慣らしの第一段階がおわった。（800km）半年近くかかった
説明書通りだと8000までまわしていいらしいが中々癖が抜けないね。
6000を守ろうとしちゃう

844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:21:08 ID:q/Asbe06

>>840
あの時計には午前と午後の概念がないから、好きな方の
12:00にバッテリを接続すればあわせられるぞ。
おっと、外してからすぐにつけても前の時刻を覚えていることが
あるので、5分ぐらいはバッテリを外しておこう。

845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:35:19 ID:OqnC+Oro

タンク横下のカウル(センターカウル?)が膝に当たって、
的確にニーグリップすることが出来ないんです。
着座位置を後ろにずらしても段々前の方に滑って、やはり膝が当たります。
上り坂や平坦路だとあまり問題にならないんですが、
下り坂だと膝にめり込んでヤバイです。ニーグリップ出来ないんです。

皆さんは膝に当たりませんか?
ちなみに百七十数センチあります。

846 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:54:02 ID:pmEgyGmM

>>845
ケツが滑るのが悪いんだから滑り止め塗ったら？

847 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:36:58 ID:5shHJuq2

むしろ、革パンツ推奨。

848 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 20:47:15 ID:dQYxExD1

>>845
俺は１６５センチだからフレームに当たるよ熱風もモロ膝に当たって暑い

849 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:01:17 ID:lLXH8JGc

>>845
ニーグリップが弱過ぎるだけ。
意識してやっていれば、そのうち慣れるよ。
俺も最初の頃は、ギャップを踏むたびに体が前に寄って行ってたなぁ。

850 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:32:51 ID:LWt3azt+

駄目だ…Ｈ（時）の方のボタン反応してくれない。何が原因と考えられる？自分の性格的にこういうやり方なら治ると教えてもらっても、何故そうなったのか根本原因が分かりきらなければ腑に落ちない性格なんだ…ヒューズでしょうか？

851 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:42:47 ID:lLXH8JGc

ヒューズは関係ないだろ、常識的に考えて。
ボタンが壊れてるだけなんじゃないのかねぇ。

852 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:59:27 ID:TCHlM2cK

>>850
一か八かでパークリ噴射！
あ、一応バッテリーは外してね。

雨水とかで錆びたり、中のゴムが劣化したりとか・・・。
毎回押すものじゃないので、ファミコンのボタンみたいにつぶれることは無い。
その逆で使わなすぎで動きが渋いんじゃない？
俺のチン○コみたいにｗ

853 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:21:03 ID:LWt3azt+

ごめん。852さんには何て返していいのか分からない。

854 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:04:43 ID:bj6S94kJ0

>>853
メーター取外しは出来る？
出来るなら外して、カバーも取って時計本体についてるボタンを直接押してみるといい。
それでも反応しないなら時計交換。高いよー
カワサキのサイトで調べたら2万近くする・・・こりゃあタナックス辺りのデジタルクロック買った方が超安上がりだ。

855 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:34:54 ID:OqnC+Oro0

>>845です。
>>846-849
もっと強くニーグリップしてみて、それでもだめなら革パンの購入も検討してみます。
返信ありがとうござしました。

856 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 05:37:25 ID:/XkNtBct

４００で革パン履いてる人いる？
膝に硬いサポーターかバンクセンサーついたやつ検討中なんだけど、自分的に４００ごときで革パンはどうなの？？と思ったりするんだよ。
走り屋だったら履いてもおかしくないんだろうけど、通勤快速かツーリングレベルだからさぁ…

４００で革履いてる人が多かったら即決したい
自分の意思がかけててすいません。

857 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 07:25:00 ID:4n9H9r9N

>>856
心配するなって
他からみれば、400だか600だか、へたすりゃ1100とも間違われるほどの車格なんだから
何かあった時に傷つくのは愛車と自分

858 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 09:12:59 ID:L1kLFg+9

皮パンのどこに排気量が関係あるの？

いちど50で攻めてﾌﾞｯこけなきゃ分からんか？

859 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 09:47:22 ID:Pr9WfzCW

858がいいこと言った。
とはいえ、夏に革パンツはちょいと抵抗がある。

排気量はまったく関係ないね。

860 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 10:13:17 ID:KLqA/6he

蒸れまくって大変だけどメットと一緒な観点から言えば
地面は手加減してくれないからね(受け売りｗｗ)

861 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 10:20:11 ID:ALb0X59i

高価な革でなくても、メッシュ+ニーパッド入りのライディングパンツもあるぞ。
価格はバーゲンなら1万円くらいからある。

8月にもなれば片落ち売れ残りを減らすべく投売りになるかもしれないよ。

862 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 11:53:03 ID:L1kLFg+9

って言うか通勤もツーリングにも皮は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
861の言うメッシュパンツで十分だ。

それで防げない転倒なんてイカレ速度やヘタだろうし
突っ込まれた場合バトルスーツでも着てないと防げないか死ぬ。

863 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 12:30:29 ID:krUM0rFn

ZZR400/600でまた～り死亡。

864 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 12:54:29 ID:0yVNPFNG

>>856
ある程度使い込まれた革パンを穿いていると
何に乗っててもベテランに見える。

※注意「使い込まれた」と「転倒で傷だらけ」は違う。

ちゅうわけで24時間穿き続けてがんばれ。

865 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 12:55:27 ID:ykl6Lxnk

ジーパンにニーシン、エルボーとかで良くね？
革は蒸れるし、雨ダメだし値段の割に使い勝手悪いよ。

866 ：７７４ＰＲ：2007/07/30(月) 15:33:12 ID:GsXHT7xB

革買う金があるならさっさと買え
持っていても損はない
漏れは金がないからニーシンエルボを使ってる

867 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 20:45:48 ID:+o+E0Y89

ジーパンにニーシンガード。
革パンは高くて買えねぇ～

868 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:38:24 ID:BQv6ta3b

革パンは夏以外でお勧め。
使う期間は短いが、夏ならメッシュパンツでいいんじゃね？
以前こけたときにバンクセンサーがガリガリに削れたのだが
体に大きな擦り傷はつかなかった。
Ｇパンだったら血だらけだったろうな。

869 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:48:43 ID:Pr9WfzCW

無事ＨＩＤを付ける事ができた。
明るくて、夜が楽しみです。

しかし、大きな問題点がorz
吹けあがりが物凄い悪くなりました。
ギア２速以上で、６千回転から上がりが悪い…
９千くらいまで、回せば割かし順調なのだが…。

燃調が狂って濃くなっている気がするのですが、どうでしょうか？
近いうち、プラグ見てみます。

ＨＩＤ導入に向けて、やったことは、
カウル全バラ、ラムエアダクトをちゃんと装着した。（今までは中途半端）

気になる点
車庫内でやっていたんだけど、途中雨が大降りになった。
ＨＩＤバラストからのノイズが出るという話し。

バラストは小物入れに入れてます。
エアクリボックスは開いていません。
昨日まで、元気快調でした。

どなたか、アドバイスしていただけますと、助かります。
よろしくお願いします。

870 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:12:22 ID:c+mXMOkl

＞ラムエアダクトをちゃんと装着した

ここが怪しい

871 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:45:56 ID:G06W8fjS

>>869
バラストは、ウィィィィィィィィィとか、
ジィィィィィィィィとか、音が出るのは異常ではないよ

872 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:47:48 ID:S84Ghxrb

>>869
ラムエアのでかいホースはちゃんとエアクリに繋がってる？
タンク外して再確認してみよう！

873 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 03:48:03 ID:kdrbIQVq

キャブ外すために、冷却水抜くたびに思うんだが、
どっかで、冷却水の流れとめて、
楽にキャブ外せるようにはできんのだろうか。

てな事を考えてたら、生産終了か。

874 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 07:40:39 ID:dhFx6Fn7

>>869
キャブからエアフィルタの右側を迂回するホースを車体前方にたどっていくと、
Y字コネクタで分岐した先に小さなエアフィルタがあるのだが、ここがつながっ
ていない、に一票。

875 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 09:00:27 ID:j4fOX2VX

869です。
皆さんレスありがとうございます。
少しほっとしました。
やはりエアクリ周りでしょうか。
今日、もう一度、バラしてみようと思います。

ラムエアのメインのホースはしっかりつながっていると思います。
Ｙ字コネクタで分岐したやつは、昨日初めて見たので、ここがあやしいかもしれないです。
とりあえず、頑張ってみます。

876 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:06:30 ID:qa1SaNcx

>>875
エアクリのシート側のホースちゃんと繋いだ？

877 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:58:55 ID:U0V3aNMa

>>873は何寝ぼけたこと言ってるんだろうね。

878 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:28:17 ID:/4il2BGf

>>857-867
貴重な意見ありがとぅ

879 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:36:09 ID:E7zPe9K8

>>878
868もいれてやれよwww
868の書き込みだけは貴重じゃなかったのかYO

880 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:17:44 ID:/4il2BGf

>>879
ｗｗｗ

>>864-868
貴重な意見ありがとぅ

881 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:31:38 ID:j4fOX2VX

869です。
皆さんがくれた、意見を元に一つ一つ点検してみました。
結果は…３番プラグだけがかぶってて、これは吸気ではなく電装か？と思ったら、
３番に繋がるイグニッションコイルが抜けやすくなってました。
ＨＩＤを装着した時点では、コイルに手を触れもしなかったので、意外でした。
テストランしてみましたが、昨日の不調時よりよく、２速8000rpmまで回ることを確認しました。
おそらく、完治したと思うのですが、大丈夫なのか…
気になる点は、キャブ周辺から今までに聞いたことのない異音が聞こえました。
既に43000km走っているので、出てもおかしくはないかな？と思ってます。

この度は本当に助かりました。重ねて御礼申し上げます。
そして、これからもＺＺＲを大切に乗っていきます。

882 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:42:37 ID:6RCN6KbG

http://blog.livedoor.jp/gosshin_factory/
こいつDQN?

883 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:26:11 ID:u0hzWK4C

>>882
ブログを晒すお前がDQNだ。

884 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:48:19 ID:ub3XvUbf

>>882
まさかとは思うけど>>522の書き込みってこいつのことじゃ…

885 ：870：2007/07/31(火) 21:01:39 ID:CsiL9DI1

>>881
直って良かったね。
ラムエア付けるときにコイルの所にぶつけたんじゃないかな。

で、異音はどんなカンジの音？
キャブのネジ締めるためのゴムキャップ付け忘れてない？

886 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 22:12:00 ID:j4fOX2VX

まだまだ不安な点はありますが、とりあえず大丈夫そうです！

異音はペタペタ、カタカタ？みたいな音です。
以前から、暖気後にタペット音？（カタカタ）は鳴っていたのですが、今回は、それとは違う音でした。
音って伝えずらいですよね；
キャブのゴムキャップは付けました。

ZZR400スレは、親身に相談に乗っていただけるので、非常に心強いです。

887 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:07:33 ID:ccVoC8Pk

普段バイク板全然こないけど、IDでたので記念カキコにきた。
ZZRは、昔、400のN型？燃料系のあるやつ、にしばらく乗ってました。
それではみなさん楽しんでー

888 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:08:17 ID:ccVoC8Pk

>>887
板違ったらIDちがうのねorz
ID:gdZZRM8I ってのが出たんだい！！＞＜

889 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:43:16 ID:69+HxY+l

>>887
信じますよ～、記念的ID出現おめで㌧。
して、現在はバイクは何に乗っていらっしゃるのかな？

890 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:26:56 ID:P7hvLsmI

リアインナーフェンダーの話はどうなっているのか詳細くだされ

891 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:50:10 ID:r5lMIsMi

オイルを交換した。
今までは、バイクを買ったショップが入れた10W－30の
ままだったけど、夏場には不適当と思い、今回は10W－40に
しました。
銘柄はモービル、量り売りの安いのだけど、なんとなく
ギアの入りが気持ちいい。

892 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:33:47 ID:9rZeeADM

>>890
ﾐｸでとりまとめてたけど、なんかトラブってるみたい。
カード持ってるなら、個人で買ったほうが早いし無難。

893 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:52:01 ID:0CNki5qo

>>891
カワサキの場合、指定粘度は純正オイルと同じ10W-40だが・・・。

894 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:57:15 ID:zv7t2abP

>>588
亀レスだが燃料タンクのキャップの空気穴は詰まってないかい？分解してみれ。
俺のK型はそれが原因だった。
ストールして止まった後キャップを開けて「プシュ」っていうならほぼ間違いない。

895 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:13:33 ID:P7hvLsmI

>>892情報サンクス。仕事の休み時間にこのスレ確認してたけどミクシーか
紹介してくれる友達がいない俺は全く気付かなかった…orz

elfの名前は忘れたが1L/2000円くらいの15W-40から300Vに昨日交換した
スコスコとギアが入ってまるで別物に感じた

896 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:47:04 ID:k6FaFHzm

>>895
自分もモチュ300Vを入れていたのだけど、
この前久々にWAKO's 4CTに変えてみたら同じようにギアの入りが固い。

300Vがカコカコと軽く入る感じで、4CTはガコンガコンと音とショックが大きいね。
ある程度力強くチェンジしないと嫌な音がするし、暇を見て300Vに戻そうかな。

897 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:52:52 ID:+Oi+7wKj

400に300Ｖはオーバースペックだと思ってるんだが、そんなにいいものなの？

898 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:08:09 ID:ST3Y7gFA

>>890
me too.

899 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:16:47 ID:6+Ftw93X

ﾊﾞﾛﾝのリザーブで交換した人おる?工賃いくらだった?

900 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:48:14 ID:eSQDdcBA

>>899
ツーリングパスポートに書いてあるけど590円

901 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:49:22 ID:eSQDdcBA

>>900捕捉
オイル交換のみの工賃ね

フィルター交換込みのオイル交換の工賃は
1年点検や車検時にまとめてやってもらってるから知らない

902 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:19:55 ID:OuY1weGk

>>891
5W～のを入れることによって冬場の始動性があがったりアイドリングが
短時間にすむようになったりっていうメリットをとるか、油膜薄くて
エンジンが傷つく可能性が上がるデメリットをとるか、とか
～50とか～60を入れて燃費は落ちるけど、高温時のオイル劣化を
抑えるか（ロングツーリングで6000kmでの交換ができない時）、とか。
そういうことがわかった上で、指定粘度は無視して違う粘度のをいれるのは
自己責任で構わない。ショップがやるのはどうかと思うけどな。

903 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:46:46 ID:PIDOA5iF

メーカー指定の10W-40で間違いないと思うんだが
こだわりたいなら用途や環境に合わせて変えるとよい。

モチの5100 10w-40を使い続けて3年目だが、これと言ってエンジントラブルはない。
つか行き着けのショップがモチしか取り扱ってないから必然的にモチになるんだが・・・正直高い。

904 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:47:54 ID:xp6ICPyK

ヒューズの「ＩＧ」っていうのは何を意味してるんですか？

905 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:04:41 ID:xmRZ5N+u

ＩＧ＝イグニッション
点火系の電力供給と思われ。配線図見るとイグナイタに繋がってる。

906 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:11:43 ID:Elk9i7am

イグナイタ？

907 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:20:01 ID:KcYyTtv6

>>906
カキコする暇あったらググレカス

つ　ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%BF&num=50

908 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:41:35 ID:J69bHlRA

>>907
ツンデレ乙ww

909 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:12:56 ID:NQ33lQKR

>>903
redfoxにしてみれば？
コスパいいぞ。

910 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:13:09 ID:hUNiLWU7

>>907
の優しさに感動したw

911 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:29:36 ID:mDH6w4pD

ZZR400でウィリーってできますか？

912 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:32:57 ID:ADzbFCEb

どんなバイクでもできる。ただ車体に負担係るからあんまりお勧めしない

913 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:18:49 ID:mZHMoynN

ウイリーとか膝すりとか言うやつって、初心者臭が
プンプンしているな。

914 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:49:47 ID:vLenu2I1

>>913
上級者の方ですか？ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:58:15 ID:pMsSrC3C

>>913
初心者と上級者の間には、初級者・中級者があるぞ。

916 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:43:02 ID:E6g+dagj

>>915
検定してもらいたいです。
ドコで受験できますか？

917 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 01:07:49 ID:VmeIJt0p

>>916
http://www.tec-r.com/kentei/kentei.html
ちょっとググれば出てくるんだから。な

918 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 06:53:15 ID:V7p9qZJj

まさに墓穴(はかあなではないよ)

919 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 07:13:42 ID:TidV8lod

>>913
そういう奴に限ってできない臭いがプンプンするな

920 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 07:22:26 ID:7qgVmad1

夏だな('A`)

921 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 10:58:30 ID:37iNOdmD

ヒザすりなんて速く走ろうとすると自然になっちまうもんじゃね？
ＺＺＲはその前に違う物が削れるがｗ

922 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 11:39:57 ID:p61bH18h

真ん中つるつるなのに、両端は新品のままな漏れに対する挑戦ですＮＥ！

923 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:07:15 ID:eYaIsLng

皆さんにお聞きしたい。
俺のＺＺＲ４００（Ｋ１）のエンジンからタペット音が出ててさっき
測定したんさ。したらばっちり規定値だった。

エンジンの回転速度に同期するカタカタ音ってタペット以外になんかある？
あとうわさに聞くところ、ＺＺＲってこのカタカタ音が普通に出てて
当たり前、なんて聞いたんだが、みんなのＺＺｒもそうなのか？

回答よろ

924 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:10:10 ID:5avaIvFU

まったく出てないよ。N２型だけど。

925 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:17:07 ID:V6nQpE79

N11だけど車検の時にタペット音が大きいって言われたんで腰上全バラで調べてもらった
規定値内だったけど。

926 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:55:46 ID:XfqSyXa6

Ｋ２ですが腰下より発生　＞＜　カタカタ音
ピストンの首振り、クランクなど回転部分全般に可能性はある
ドライバー片手にきいてみ

927 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:35:40 ID:grfI2O5R

>>923
うちの子、カムチェーンテンショナーが悪さしてた
新品にしたらなおたよ

928 ：７７４ＰＲ：2007/08/03(金) 20:02:34 ID:9aeaT48S

漏れは最近水抜きをかねてずっと予備タンクのまま。
満タンにしてもコックは動かさない。
みんなは？

929 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 20:28:12 ID:5avaIvFU

全然関係ないだろ。

930 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:19:13 ID:We/AHWU8

通常ＯＮの位置で
ガソリンが無くなってエンストしたらリザーブにする……ぐらいだぞ

931 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:21:07 ID:50NFCsgF

>>928
水抜きはどうでもいいが、コックが固いからリザーブ固定にしてる。

932 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:21:14 ID:eYaIsLng

>>925
まじか。調べ損ですね・・・

>>926
カタカタ音はベアリングの磨耗でもなるそうですね。
プラグコードを引っこ抜いて始動して音が小さくなるならクランク、
という診断方法を教えてもらい、面倒だったので走行中にキルしてみましたが
音に変化なし。
つーか放置しても大丈夫ですかね？

>>927
カタカタ音ですか？

933 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:32:58 ID:3g+fQYDO

>>927
うちの子・・・

934 ：926：2007/08/04(土) 09:22:44 ID:SvlCpqh0

ヲイヲイ、何処から出てる音か探ってみなよ

Ｋ型くらいの歴史と経験を重ねた車体だとほんと、いろいろあると思うよ
カワサキの仕様です。で片付けるだけでなく磨耗によって出るようにもなるだろう
こういった所じゃなくリアルでショップに相談したほうがいいと思うよ
音なんて文字で伝えにくいんだし、参考するくらいにしたほうがいいと思う

交通の流れに乗って走行中、エンジン止まって（エンストじゃないよ）
リヤロックなんて嫌だろ？とおどかしてみる

935 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 12:29:04 ID:I8yFPv49

>>927
ちぃ、、、ちゃん？

936 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 03:01:18 ID:Qcns7/IN

個人的な事なんだけど今日、ＺＺＲ４００納車した。

はじめてのバイクなので親からはＣＢ４００ＳＦのほうがいいなんて言われたけど、フルカウルに憧れていたのでＺＺＲにした
愛車をまじまじと見てて思ったけど、やっぱりＺＺＲはカッコイイなぁ
たまたま大学の友人に会ったので見せたらめっちゃ驚いていた

937 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 07:42:25 ID:/djxX9SH

>>936
納車オメ！
フルカウルいいよね、フルカウル。俺は候補で
CB400SF、SV400S、ZZR400だったんだけど、なぜか
ZZR400に。理由はよく覚えていない。だけど、
フルカウルの恩恵を知った今、ネイキッドに
なんて戻れないだろう。

ただ、ZZR400購入直後にCB400SBが登場したんだよな。
このタイミングだったらわからなかったなぁ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:23:21 ID:Ju2fEdqG

ツアラーという点では断然ZZRの方がいいよ！

939 ：７７４ＰＲ：2007/08/05(日) 10:22:30 ID:C4wPp8XA

>>936
おめ！
太刀後家に気をつけて大切に乗れ

940 ：936：2007/08/05(日) 15:42:34 ID:Qcns7/IN

どうも＞ＡＬＬ

確かにフルカウルだと首都高を走るとき（ルーレットじゃなくて）楽そう
試しに今日あたり大黒ＰＡ行ってみるつもり

あと、立ちコケはなんとかしないで済んだｗ

941 ：７７４ＰＲ：2007/08/05(日) 17:06:36 ID:C4wPp8XA

誰かブレーキかえてる人いる？

942 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:24:50 ID:zBMLBf1x

換えてるけど何が知りたいんだ？

943 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:07:46 ID:2xU2bzlB

スリップオンのサイレンサーは、400・600と表記のあるものと400のみのものがありますが、
400と600は共通で取り付けができるということでしょうか？

944 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:58:11 ID:Mt92mfGc

>>943
取付けは共通。
純正サイレンサーのエンドパイプ径が違うだけ。
600も400も社外サイレンサーは構造同じかな？やっぱ排気量違うから吹けも違うんだろうか・・・

945 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:32:45 ID:qP7u0aTr

ZZRにオーディオをつけるのは痛いかな？(´・ω・`)

946 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:51:09 ID:x7r36ET1

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

ﾊﾞｶｽｸでも乗ってろ。

947 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:25:22 ID:12UKWfDU

話違うが
スピードリミッタって微妙な坂道でも効く？
なんか２００K出たんだが
中古だから何かえてあるのかな
怖いからもうしないけど
ちなみにN2

948 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:36:43 ID:zJCxELzn

メーターは180までなのになんで200km/hって分かるの？

949 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:08:51 ID:12UKWfDU

数字は切れてても目盛りが２００まであるからって
今見直したら１９０だった
めもりの最後って１９０だよね？
めもりの最後まで出てたはず

950 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 06:32:44 ID:XiOFTxeS

>>949
まぁ落ち着けよ。

951 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 08:13:26 ID:aXlFUD17

ぬよわキロは出るよ
それ以上はリミッターで点火カットされるけど。

952 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 09:15:30 ID:DexxjFRX

>>947
坂道だろうが平地だろうが関係ない。針がメータを振り切ったところで
プラグに電気がいかなくなるようにできている。

953 ：７７４ＰＲ：2007/08/06(月) 12:48:00 ID:tq63bT1Q

>>942
RブレーキのＯＨを考えてたがこの際強化ブレーキに
してみようかと･･･
なんかおすすめないですか？

954 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 15:09:47 ID:A4S1MD7N

>>945
激しくﾜﾗﾀｗｗ

でもオーディオつけたり、ドリンクホルダーつけたりバカスクって随分快適そうだよなｗｗｗ
爆音マフラーでその快適さを帳消しにしてるけどｗｗｗ

955 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:06:40 ID:z1WRcuZF

昨日走行中にN2型のクラッチワイヤーが切れたorz
しかもメーカー盆休みに入るから取り寄せも20以降になるらしい
どなたかお勧めの代用品知らないですか？

956 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:12:38 ID:+j9eXUPf

俺はヘルメットの内部にスピーカー仕込んでi-PODで音楽聴いてる。
線繋げばタンデムの奴も聴けるし評判良いぞ。

957 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 18:14:25 ID:+j9eXUPf

>>955
赤いクラッチワイヤーって社外品が一応出てるぞ。
ライコ東雲とかにも前売ってたが今もあるかは知らん。

958 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:44:49 ID:tllCeAKo

400乗っててオイルはいつもバロンのオイルって人いる？バロンのオイルって交換しても大して変わったって差感じないですよね？

959 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:52:07 ID:z2c6Uryd

>>958
普通そうでしょう
まともなオイルを5000km以内で換えていれば変化は感じられない

変化を感じたら、以前のオイルが粗悪品か、燃調濃すぎでオイルが希釈されている場合がほとんど

960 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:09:55 ID:tllCeAKo

じゃ、バロンのオイルからブランドのオイルに変えたら分かるかな？

961 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:15:52 ID:o777oSUt

俺の乙子ちゃんは５０km/h～８０km/hくらいの速度域で、エンブレかけたときとか
アクセルがパーシャルの時にヒュゥーーン？ウォォォーーン？みたいなけっこう大きめの
音がするんだけど、みんなのもそんな音がしてますか？
ちなみにクラッチを切っても音はするのでエンジン音では無いと思うのですが、
どこか悪いのかな？100km/h位になると、風切り音で聞こえない気がします。

962 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:19:05 ID:muDk4FvC

ラムエアの吸入音じゃね？

963 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:24:57 ID:o777oSUt

>>962
うーーんなんて言うんですか、走行中クラッチきって、エンジン回転数が下がっても
音の大きさ変わらないし、ラムエアの吸入音ってこんなもんなんですかね？
だとしたら、とても安心なんですが・・・。

964 ：sage：2007/08/06(月) 22:02:29 ID:5bExBZp8

この五年間、ZZR400に乗りました。
あるキッカケでバイク降ります。
ホントに良いバイクでした。気に入ってたせいか、このまま売るにも、気が進みません。愛着がある分、他人に乗られることを思うと…

なので、全バラして、格安で某オークションに部品を売ります。
この板や、皆さんに大変お世話になったので、お役に立てればと思ってます。
ありがとうZZR。
皆さん、お世話になりました。

965 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:03:19 ID:z1cg8u1t

250の話題もここでいいのかな？

966 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:07:07 ID:z2c6Uryd

>>965
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185543984/l50

967 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:45:04 ID:EitJ5JHb

ZZR400にVTR1000Fのライト移植って可能なの？

968 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:15:16 ID:vNdurQI1

長文失礼します。
このたび晴れてZZR400N2海苔となりました。
8年放置の不動車を友人から譲り受けて半年、元整備士の知人に格安で復活してもらい、遅れに遅れた書類もやっとこ揃って先週なんとか車検を通せました。
ユーザー車検て拍子抜けするぐらいあっと言う間に終わるのね…まあ知人が慣れていたとはいえ。

ところで質問なんですが、当方の車両、普通に回す分にはそこそこパワーも出てるとは思うんですが、
3000回転以下でアクセルを全開にすると、回転がついてきません。
ボボ、ボ、ボ…ボーーー
という感じで回り始めるまでにタイムラグがあります。
ただﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入るまでの緩い上がり方というよりも、咳込む感じがします。　
ｷｬﾌﾞ／タンクはもう数回に渡ってOHしてもらいましたので、他に原因があるのか、そもそもこの車種固有の癖みたいなものがあるのか分からずにいます。　
オーナー諸氏の見解をお聞かせ下さい。

ちなみに走行距離は10,500km程度、ｴｱｸﾘは交換、プラグは磨いて再利用、
オイル／ｴﾚﾒﾝﾄ交換、マフラー内部は掃除しましたが、ｻｲﾚﾝｻｰ下部が錆で表面がめくれ上がっています。
穴がどこまで貫通しているかは不明です。

最近はZZRが来るまではレンタルで大型中型色々乗ってましたが、こういう症状は初めてです。
社外マフラー付きのインパルスでもここまで低速おかしくなかったですし…

自分としてはマフラーが一番怪しいのですが、エンジン本体も開けてはいないので、ひょっとしたら1気筒ぐらい調子が悪いのかな…とも思ったり。

以上、助言宜しくお願いします。

969 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:17:59 ID:cnSZ6gpS

ん？ＺＺＲのメータって１８０までなのか。
俺のなぜか２６０まであるんだが。

>>964
エンジン分けてくれまいか？
Ｋ１なんだが、ご老体にムチ打って走らせてるから交換したいのだ。

970 ：sage：2007/08/07(火) 00:27:57 ID:+TxC2hHP

>>969
いいですよ。
連絡先を教えて下さい。捨てアドの取り方わからないので、連絡先をお願いします。

971 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:33:20 ID:RCL1BvEK

>>969
600のヤツだね。1100の320km/hのもつけれるけど…

>>970
ｵｸに出すなら、ｱﾄﾞﾚｽ宜しく。
ちなみにK・N　どっちですか？

972 ：sage：2007/08/07(火) 00:38:57 ID:+TxC2hHP

スイマセン。オクに出品予定のものです。
N4なので、Kにエンジン乗せ換えは、難しいですかね？
出品したらアドレス載せます。

973 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 07:03:51 ID:9zWMMTl+

>>967
可能か不可能かというなら可能。
ただ、VTR1000Fのﾗｲﾄｽﾃｰは下に出てるのでﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄに干渉するかも。
うちのはC型9Rのﾗｲﾄ入れてます。

974 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 09:53:54 ID:5evF6x4R

>>968
八年放置って長いなぁ・・。

今一度、吸気系や燃料系を調べてみた方がいいのでは。
内部に虫が巣を作ってたりするかもよ。吸気系はZZRは複雑だしね。
燃料系も、多分タンクは錆びてたでしょ？ラインのどこかが詰まってるかも。
あと、ゴム製パーツの劣化(問題ないように見えて実は亀裂が・・)とか。

>>964
気持ちは判るけど、全バラよりも走る状態で売った方がいいんじゃない？
全バラじゃ確実に売れ残るパーツが出てくる。
そんなパーツをあなたの手で捨てなきゃいけなくなるよ。

975 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 13:22:06 ID:cnSZ6gpS

>>970
ありがとうございます。
連絡まってます＞＜

976 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:15:10 ID:3sfiqDoT

>>973
凄いな、それってやっぱり加工が必要？
写真とか有ったら是非見たいのですが。

977 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:24:52 ID:1D1c7A9E

>>976
「ZZR400/600でまた～り、、、、その34」より引用

774 名前: 699 Mail: sage 投稿日: 2007/05/05(土) 00:07:51 ID: bMhoJLCJ
>>770
参加した皆様、また幹事役の697氏、乙です。
貴重な時間をすごさせて頂きました。
今回やむを得ず参加出来なかった方々とも、
歓談する機会があれば幸いです。

以下、9Rライトビルトインについて。
ZZR1100のカスタムを参考に9R C型のライトを移植しました。
用意するもの。アッパーカウルとZX-9Rライト。
純正品番23007-1347 LENS-COMP,HEAD LAMP ¥23,688

1100に比べて幅が狭くＲがキツイ400のカウルですが、
ライトそのものの取り付けは、カウルのカットとステー作成だけで可能。
ZZR純正に比べて、9Rライトの方が約10mmほど突出している為に、
若干の段差が生じ、カウルのライト取付口下面に合せると、
上面が10mm後退する形になり、結果ミラーステーと干渉します。
その為、ヘッドライトのハウジング自体を加工して干渉を避け、
加工した部分はFRPを張り合わせて防水します。
カウルは切ったり削ったりしたので塗装です。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070504234225.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070504234037.jpg

マルチリフレクターのおかげで明るくなりますが、
光量うｐだけなら、HIDの方が安価でお手軽です(^_^;

978 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:25:26 ID:1D1c7A9E

画像は既に流れてありませんな・・・。

979 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 17:03:29 ID:XA7ZCzU2

600/1100のメーターって加工無しのポン付けで付くの？走行距離の設定とか難しそうだな。

980 ：sage：2007/08/07(火) 18:30:31 ID:+TxC2hHP

とりあえず少し出品しました。URL貼れというご要望がありましたので、載せます。http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ev13209

981 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:35:09 ID:G+qIBpsf

うわーほしいものいっぱーい・・・

982 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:10:34 ID:G+qIBpsf

ヤフオクは年も足りないしなぁ・・・残念だった(´・ω・｀)

983 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:38:25 ID:Oy/sbDvM

インナーカウル左右とメーター周りのガワ？程度が良いようなら欲しいです。

984 ：７７４ＰＲ：2007/08/07(火) 21:09:17 ID:SopLxg3f

OHか強化ブレーキか悩んで結局DOT5のブレーキフルードで
様子を見ることにした

985 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:40:41 ID:jWuzwjZB

耐熱性の高いDOＴ４で十分だろ

986 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:48:42 ID:z5Ab6agQ

>>984
いままでフェードでフルード沸騰したことあるの？
そうでなければ全く意味がないぞ

フルード経路キレイに掃除してから入れ替えましたか？

>>990
次スレﾖﾛ

987 ：前々ｽﾚ774：2007/08/07(火) 21:59:38 ID:yCuCL1/E

>>976
要加工ですね。
アッパーにライト取り付けるだけなら割と簡単。
問題は車体取付時の干渉をどうするか。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070807214845.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070807214950.jpg

こんな感じ。

>>979
600は当然として、ZZR1100、GPZ1100もポン付け。

988 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:28:18 ID:3sfiqDoT

>>987
おー凄い綺麗に納まってる。
自分もマルチリフレクターにしたいんですよねーオクで掘り出し物狙ってみよっと。

989 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:29:44 ID:vaoIDtyZ

>>987
喪黒福造！？

990 ：７７４ＰＲ：2007/08/07(火) 23:37:18 ID:SopLxg3f

>>986
事務の真似事でいつも沸騰
フルード入れ替えても一日で沸騰
で、DOT5
これでだめなら本格的になんかしなきゃ

991 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:54:27 ID:z5Ab6agQ

>>990
そいつは困った。

リアブレーキの使い方をかえるか、
リアディスクは元々厚めだから、直径を上げる(キャリサポ作り直し)とか、
冷却ファンつけて強制空冷化とかしないと根本的解決にならないかもね

シール類も早く傷みそう

それから、次スレ頼む

992 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:56:57 ID:lk56VfcY

>>990
事務用にバイク買って本格的にやるのがいいんじゃない？

993 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 02:21:16 ID:jzvGbHuq

ダボジー／^o^＼

994 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 08:06:01 ID:CkOxydJq

梅

995 ：７７４ＰＲ：2007/08/08(水) 08:21:08 ID:vMPjMb49

>>992
そんな金ないし乙乙尺は好きだし
で、バイクはいまのまま。
宝くじが当たれば事務用とオフ用をそろえるんだが･･･

996 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:24:07 ID:yR5fl2jj

チェーンそうじしてチェーンルブ噴いたんだ。そしたら真っ白でグリースっぽく無いんだ…こんなんでいいの？なんか走行時チェーンの音が気になる…フルフェイスから半ヘルに変えたから音が直接聞こえて気になってるだけかな…
誰が教えて？

997 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:26:09 ID:5wLuCFgv

半ヘルはやめとけ