【黄色い】DR-Z400総合 PART37【三角木馬】

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前スレ
【黄色い】DR-Z400総合 PART35【三角木馬】←実質PART36　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175506382/l50

DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ〜い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/

【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/
【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133524353/
【山に舗装路に】DR-Z400S/SM　PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM　PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM　PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合　PART28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153197329/
DR-Z400総合　PART29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156098646/
DR-Z400総合 PART30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/
DR-Z400総合 PART32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/

【過去ログ頻出話題】
最高速　…　概ねメーター読み160〜170km/h　但しこの速度域はかなり辛い。

足付き　…　股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。

燃費　…　普通に走って概ね20〜25km/L程度。

長時間乗るとケツが痛い　…　慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
┗ 社外品もデイトナ、TWMC、Corbin等色々

キャリア等　…　純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

ライトが暗い　…　バルブ交換とか

立ちゴケでクランクケースに穴　…　マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…

XR400と比べると？　…　値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。

※　07から装備されたレンサル製テーパーハンドル＆前後アクスルスライダーについて

　＞ 551 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
　＞ オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
　＞ 装着の報告をしてやる。

　＞ まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
　＞ あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
　＞ 俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。

　＞ 次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。　それだけで５千円･･･。
　＞ その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
　＞ 注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
　＞ ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。

パーツリスト
DR-Z400S
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1610
DR-Z400
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1480
DR-Z400E
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1540

UKライトパーツナンバー(SM用)
海外注文分
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51530-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51540-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F20
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

国内分
品番[09116-06167] 09116-06167-A05 ボルト6X20
販売価格(税込) \94 × 4 = \376
品番[35139-45230] クツシヨン
販売価格(税込) \126 × 1 = \126
品番[35154-12EA0] スフ゜リンク″アジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35135-12E20] ナツトアジヤスチンク″
販売価格(税込) \105 × 2 = \210
品番[36920-14D00] フ゜ロテクタワイヤハ-ネス
販売価格(税込) \147 × 1 = \147
品番[09180-06310] スヘ゜-サ6.5X10X10
販売価格(税込) \115 × 4 = \460
品番[35151-12EA0] スクリユアジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35173-01440] カハ″-ンケツト
販売価格(税込) \882 × 1 = \882

国内分その２
品番[09320-09018] クツシヨン
販売価格(税込) \105 × 4 = \420
品番[35136-38A00] スクリユマウンチンク″
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35141-12ED0] ハウジンク″
販売価格(税込) \2,677 × 1 = \2,677
品番[35135-45900] ナツト
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35121-12EA0] ユニツトアツシ
販売価格(税込) \7,350 × 1 = \7,350
品番[09169-06033] ワツシヤ
販売価格(税込) \52 × 3 = \156
品番[02142-06123] 02142-0612A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 2 = \104
品番[02142-05123] 02142-0512A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 1 = \52

カバー3色
1 51811-29F50-YU1
COVER, HEADLAMP (YELLOW)
1
1 51811-29F50-019
COVER, HEADLAMP (BLACK)
1
1 51811-29F50-YLW
COVER, HEADLAMP (BLUE)

51811-29F10-30Hでホワイト

〜今日もDR-Z400SM学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

>>1
勃起おつ
俺も勃てようかとおもたがなぜかホスト規制だたよ。

>>1
ｽﾚ立て乙。
ｵｲﾗも>>12さんと同じで規制がかかってました。何なんでしょ？

乙です。

>>1　ＤＲ-乙
俺なんて年中規制でここ何年かスレ立て出来たためしが無い･･･

【黄色い】 DR-Z400総合 PART33 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166476939/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART34 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169773566/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART35 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172742714/l50
【黄色い】DR-Z400総合 PART35【三角木馬】　（PART36）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175506382/l50

俺も同じ。

スレ立てお疲れ様です。
どうもありがとうです。

>>1
乙です。
気付いたら前スレが990超えてたぜ。
しかもスレ立て失敗したし。
ついでなんでこれも貼っとく

関連サイト
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
鱸HP
-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400s&y=k6
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400sm&y=k6
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400

ぴたははさんとこの過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/DR-Z/

DR-Z400SMイメージムービー
ttp://www.grantz.jp/drz400.html

DR-Zのジム屋さんサイト
ttp://www.hang-off.net/

1>> 乙です

ところで、どなたかウィンカ―をLEDに換えた方いますか？
配線のカプラはどうしてますか？ブッチぎって新たにカシメるか迷ってます。

>>1 乙であります

>>19
ttp://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/drz/drz20070126.php

>>19
ウィンカー側のハーネスをコネクタ手前で切ってつけてるよ

皆はどんな格好で乗ってるんだ？
俺はオンロード用フルフェイス(X-11、RR4)、ベルスタッフ・Barbour等のジャケット
適当なジーンズかチノ、レザーグローブ、Wescoなんかのブーツ
明らかに合ってないよな・・・

アライスーパーモタード、イエローコーンメッシュジャケット、ジーンズ、ベイツグラブ、エンジニアブーツ

とんがり帽子、ステテコパンツ、網タイツ、おなべのフタ、はぐれメタルの剣

>>23　>>24　
良い装備してやがる……。
ＴＸモタは何となくアライシールはがした。
ツーリング行くとき何もってく？この車種ならではの
お役立ちアイテムあるかな？パンク対策とか必要かなぁ。ＳＭに乗り換えてから
片道１００ｋｍ以上走ったこと無いから未知のケツ痛に不安が。
どこまでいけるか限界がわからない。高速を使います。

俺はツーリング行く時、トラブルも楽しむようにしてるからなぁ。
車載工具以外は積んでいかない。
せいぜいクランクケースが割れた時の為に、ガム持って行くぐらいかな。

>>26　
通常は俺も車載工具くらいしか持って行かないです。今回は
何となくスロットルロッカー持っていこうかと思いますが
ギクシャクしそう。３時ころ出ようかなぁ。

TXでぬわわの風圧にはﾜﾗﾀ
俺は泊まりだったらそれなりに対処出来るだけは持ってく
それはそうと黄色い人がDIYでチューブレス化。DIY好きだなｗ

ホントはツーリングのときなんかはオンメットの軽いやつのほうが
楽ですよね。でもぬわわでもそんなにしんどいのか……。
とはいえバイザーはずす気にはなれないしなぁ。

>>20
>>21 お二人ともありがとうございました、とても参考になりました♪
早速、明日やってみます！

そんなことより　さっきじいちゃん死んだ

>>28-29
普通に100キロって書けばいいのに

>>31
早く実家に帰ってやれ。

>>31は横山ノックの孫

ロデオクイーンがケツ痛対策に効く。
筋肉もつくし、サーキットでタイムアップした。

オススメのFタイヤを教えてくんろ

>>29
普通に走ってる分には俺は大した事無いと思うけど
100キロと言うか東名で一般車抜いて走るぐらいで
車線変更の時に振り返ると頭がブワっとする

>>36
モタスリ

>>38 ごめんね。街5、山5位で使うのです。

>>39
純正

>>39
なら最初にそう書けよ。
SかSMかも書いてねえし。
お前なんかGT501で十分だ。

>>41 SMです。GT501ですね、チェックして見ます。

フロントだけならモタスリ入れて自分で彫刻刀で横溝彫れば良いのに

前ｽﾚ1000は死刑な

なんで？

>>44
誤爆？

とりあえず撮影してくるわ…

>45-46
ｽﾚ立てもしないでのんきに1000取るからだよ。
つうか990から以降の流れが馬鹿過ぎ。
氏ね。

というわけで、>1乙。

>>48
前スレ991だが
次スレを立てようとした俺まで一括りにしないでくれ

すみません、ノーマルのキャブに詳しい方教えてください。
ニードルのクリップを一段下げようと思ったら、クリップ溝が3つしかなく、
（素の状態で一番下にクリップがついていて）
更にクリップの下に樹脂のワッシャが付いていてそれ以下にはならない様になってましたが
ノーマルキャブ（のニードル）では薄くする調整しか出来ない様になっているのでしょうか？
あと、ニードルホルダの中にある小さいスプリングはなんの為にあるのですか？

今日、椿に行ってきました。すっごい速いｄｒｚ居ましたよ。カッコ良かった。
あんな風に走れれば楽しいだろーな

箱根帰りの16:00過ぎに
海老名で黄色木馬2台発見。

>>52
たぶんウチらかも？
貴方も黄色？

そうです。
4、5人でいませんでした？
SAでるとき皆さんの前横切ったものです。

>>50
クリップは5段。クリップの下にその樹脂を移動させればOK。
スプリングは知らん(w　あれ、外すときにピョコリーンと飛んでいくので注意。

>>50
ありゃニードルのずれ防止用のスプリングだ

>>55>>56
有難う御座います。
と、いうことはあの樹脂ワシャを下にずらしてクリップを一段さげる。と。
ついでに も一つお聞きします。
パイロットスクリュは閉めこむと濃くなる　のでＯＫ？

いや〜〜〜ＣＲＭの単純なキャブがなつかしい〜。
最近の4ｓｔのキャブはいろんな物がいっぱい付いてて外すのさえややこしいですね。

>>54
ああ、やっぱり(^O^)こちら五人でダラけてました。
今日は天気良くて絶好のＤＲＺ日和りでしたね。

>>57
PSは締めこむと薄くなるよ。
ところで、純正キャブのパイロットジェットのオーバーサイズが欲しいんだけど、
名称がわからない。
また、どこで手に入るんでしょうか？
教えて、エロい人。

>>58
今日はほんと、良い天気でしたね。
またどこかで
すれ違ったらよろしくです。

>>59 バラで買うならTMR用が使えるよ。

>>59　　　　　　　　　　近くにﾊﾞｲｸ用品店があればいいけど、無ければバイク屋で注文かな。

>>61
>>62
ありがとうございます。
ＴＭＲ用も使えるのですね。なるほど。
といっても田舎在住な私なので、素直にバイク屋に注文かけます。

ツーリング先でXT660Xのおっさんと話をしたよ。
で、さすがに車両を借りるまでは無理だったが、またがらせてもらった。
異常にでかくて足付き悪くてハンドル遠い…
SMにしといてよかった。
背が伸びたら乗ってみたいw

ありゃジャンルがちがうだろw

>>65
確かにツーリング向けのバイクらしいね。
でもなぜかおっさんについていけなかったＳＭ一年生の俺。
ま、排気量が違うから仕方が無いか…

言い訳してるようじゃ、一生無理だな

>>66
XTはなにげに速いと思うぞ。
木にスンナ。

今日走ってたらヤマハのかっこいいスクーターに煽られたよぉ！500cc速いな！。

>>69
Ｔ−ＭＡＸも確かにハヤイ。
ギアチェンジしてる間に差を詰められる。

T-MAXのどこが速いのか判らない俺が居る。DR-Zの方が速いんじゃないの？ｗ

マロッシチューンしてるＴMAXなんて１００キロまで二秒だよ。
ダブルディスクでガッチリ止まるし。

ヤマハのスクーター速いって。３速全開でも後ろについてたよ。まぁ少し様子見ながらだが、バカにできない速さだよ。ビックリしたよ。直線だから腕のさじゃないからね！

まあ2秒は言いすぎだな

そうなんですか。この間峠道で初めてT-MAXが走っている所見たけど、車体がｶﾞﾘﾝていってる割にはそれなりのペースだったからスクーターて遅いのかと、思っていました。

T-MAXと下道ツーリングに行ったけど、速いよ奴は。
60〜80km/h巡航からのフル加速とかヤバい。

というかスクーター(AT)とMT車は加減速のタイミングが違いすぎるので、
ツーリングに行くとしんどい。

ただいま。のんびり９００ｋｍ走ってきました。ケツは痛いが
まだもう少し走りたい気がする。やっぱ楽しいよ。
>>35
きたえてみようかな。もう少し距離伸ばしたいし。

お疲れ様でした。
９００キロって、どっからどこですか？

100キロまではせいぜい5〜6秒

アンカーつけ忘れた
>>79は>>72へのレス

ﾊｪｰ奴は何乗ってもﾊｪ〜

ｵｾｪお前は （以下r

速いやつは他人にごちゃごちゃ言わない

なんか今日川崎のラフロで、
停車してから車体からべりべりとカメラか携帯を引き剥がしているDR-Zをみた。

なんだあれ

停車してから車体からべりべりとカメラか携帯を引き剥がしたんだと思われるよ。
動画撮影してたんじゃないの？

>>83
('A`) ノ多分私です
ただの撮影チェックなので気にしないでください…

何という狭い世界･･･
そろそろGW満喫組みが２ｃｈにも帰ってくるのかな

つまり今日のはただのテスト撮影で、
近日中に加速スレで0→100km/hが３秒前半台の
DR-Zが拝めると。そうなんだな？

質問させて下さい
セローからSに乗り換えを考えてます
GW3日で1200�q走ってヘロヘロなんですが乗り換えた際
�@400ccは高速は楽になる
�A足付き悪いので疲れる
�Bシートは今より硬い？
を想像しています
セローやジェベあたりから乗り換えた方、１日の走行距離は伸びましたか？
主な用途は遠方の林道です
スイフトの黄色も欲しくなってきた

ようこそこちらへ。

>>78
山梨から富山です。

ステップシートってレース向けでしょうか？
長距離ツーではケツ痛緩和にあまり恩恵はないでしょうか？

昨日、500キロ走ったら
正直、オケツ犯された気分。

>>91 SDGのはケツに厳しいよ。他のは知らないけど。

>>93
そうですか、ではCOZYにしたいと思います。
レスありがとうございます。

コージー＆チャリのレーサーパンツで快適に走ってる俺ガイル

シート変えようがパット入れようが小差あっても大差なし
ケツを鍛えて座り方乗り方考えなきゃ、結局ダメ

個人差あるけどね


もうこの話はループるから終了

勝手に仕切るな。
しょうもない。

>96
君が良いテンプレを作ってくれよ

能無い奴らか…

>99
｢終了｣って言うだけなら効果薄いのはおわかりでしょう。

なにか具体策を講じてみてくださいよ？

　おれがお前のケツを鍛えてやるさ。

まとめサイトでも作るか
作り方知らんけど

業物さんとこのWikiとか借りれば？
ttp://wiki.wazamono.jp/

どこの用品店行ってもブレーキレバーが置いてない…drz
結局純正注文してきた…

ＳＭで彼女と一泊二日のタンデムツーリング行って来ました。

で、タンデムシートの感想を聞いたところ、
低反発の座布団を敷いてましたが、期待通り割れる程に痛いそうです。

痛い原因はシートの硬さでは無く、シートの幅だそうです。
硬くても幅があれば痛くないと思えるって言ってました。

しかしながら、帰路には痛さで騒ぐ事は無かったので慣れもあるかもしれませんね。

おい、オマエラ
だれか雨を止ませてくれ。

雨がやんだら、東京→福岡1300km走破に挑みます
まあ、ずっと高速だけど

20時間みとけば、常人並の体力の俺でもいけるかな？

チャレンジャーだな、死なない程度に頑張って下さい。
てか20時間で行ける？

昔、NSRで東京〜小倉間を走った時は飯、給油、トイレ、仮眠30minでトータル18時間

俺も東京→弘前をSMで帰省しようかな

あっもちろん下道オンリーでだよ

鈴菌に感染し、遅ればせながらこのバイクを購入することにしますた。
ところでこのバイク、大体何ｋｍくらい走ったら、給油してますか？

170キロくらいで給油してます

>>110
200km位走ったら給油してます。
いちおう燃費が、ﾘｯﾀｰ25kmなので2L残しで。

ずっとタンク7リットルだと思ってたけど10だったのか…

皆、そうなの？
おれ140キロ走るとだいたいリザーブ突入なんだけど。

燃費なんてアクセルの開け方次第だよ

大体140〜200ｋｍの間くらいですか。
ありがとうございます（・ω・）ﾉｼ

>>85です…
昨日ラフロに買い物に行くことになった原因ですが
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1047.mov.html
深夜の国道1号。ちょうど車の流れ途切れててよかった…

同じものを動画撮影スレにも投げてはいましたけれど。
まさか夜間撮影テスト真っ最中にネタが録画できるとはおもわなんだdrz

S海苔、Fノーマル、R46丁で回しても回さなくても20ｷﾛ/Lかな。
スプロケ換えてダートだいぶ楽しく走れるようになりました。
GWは四国の林道を楽しんできましたー。

>>117
中盤あたりの溜息がすばらしい

>>117
見た感じカメラはハンドル周辺固定だと思うけど
どこにどのように固定？
メーターも見えないしね

うぎゃあああああああ

3年前からSMが欲しくて寝れない

あと専門が２年あってローン払える自信がねえ。


助けてください。
…変態共

働け

とりあえず、ローン組めるの？
組めたら払わなきゃ良いんだよ。三ヶ月は乗れるよ。
この夏、走りまくってみれば(^O^)

>>120
アルミ板からステー自作してメーター周辺に固定です
思ったより振動が少なくてよかったけど、ステーがいつ折れるかわかんないのがちょっと不安ですね

>>117
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

動画の状況だと右折でスライドしようとしてコケるのか？って思ったら・・・。
アレを堂々とうｐったおまいさんに乾杯ｗ

>>117
負けるなよ。
ライトが暗いせいだ。きっとそうだ。
そうなんですっ！！

コケる理由と意味がわからない･･･。

>>117
ファイルシークで携帯用に変換しようとしたが、出来なんだ…残念
家に帰ってから見るよ

>>126
右折、慎重になりすぎてｱｸｾﾙ開度不足、結果ｽｺﾝとｴﾝｽﾄしちゃったみたいだが？
SMって意外と下が粘らないからねぇ。

新車で購入考えてるんだけど
05〜の年式の違いを説明ください

>>129
05〜06
ﾃﾞｶｰﾙの変更、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯｸの内部構造及びｷｰの形状変更、ﾘｱｽﾎﾟｰｸﾀﾞﾝﾊﾟ及びｶﾊﾞｰの追加

06〜07
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰの形状（丸から四角へ）、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸを負圧式に、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの形式変更（ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ機構廃止の為）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰの変更（ﾚﾝｻﾙのﾌｧｯﾄﾊﾞｰ）に伴い、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾙﾀﾞの形状変更とﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞﾗﾝｻの変更
ﾌﾛﾝﾄ及びﾘｱｱｸｽﾙにｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞを追加及び両ｱｸｽﾙの形状変更

07〜08（噂ですが）
ｷｬﾌﾞからFIへ？
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが少し薄くなってﾗｲﾄがH4ﾊﾞﾙﾌﾞになる（ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀは見送り）？？

>>130
おまいさん、優しいなァ

>>130
ＧＪ！
テンプレに追加な

>>130
ありがとうございます

新型待ちかな(^-^)

俺も130みたいな人になりたいと思う(｀･ω･´)

>>134
新車で購入考えてるんだけど
05〜の年式の違いを説明ください

既出かな？

バイク屋でポスター見たけど新型(08モデル？)はカラーチェンジのみみたいよ
ＳＭが白と黒(グラフィックは06に近いイメージ)
Ｓがブルーのみ

木馬にイエローがないなんてぇぇぇ…

まだ見てないお。
どこかに画像ないのかな。

FI化なしの現行のまま新規制突入しちゃうわけ？

イエローがないなら08待ってたんだけど現行買っちゃおうかな
いつ発表なんだろう
情報持ちの人教えてください

FIについてはポスターでも何も触れてなかったのでないのだと思われます。見落としてたらすいません
ヘッドライトの改善はコッソリあるかもしれないですね
発表については見てないです。すいませんね

バイク屋で貼る前の無造作に置かれたポスターをコソっと見ただけなので、確定的なことは言えないですが…

当方、Ｄ虎海苔なのでそろそろ去りますｗ

うそくせぇ

寝不足になるのはごめんなんで、今日ヤッホーしてきちゃった。
皆さんの仲間入りさせてもらいました。よろしくお願いします。

あ、今日ハンコウ押しに行くときに聞いたけど、０８はカラーチェンジだけだといってたよ。

ハイシート注文記念ｶｷｺ

07〜08モデルについての信用ならない噂
FI化はなし
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは将来仕様変更の予定はあるが、H4化の望みは薄。ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ化を協議中
今後も大幅な仕様変更はないと見られる
優しい人につられてつい書いてしまったが、これは噂だから信用するなよ

実物を見ずに物事を決めるのはよくない。それだけは言える
鱸の店の人も限られた情報で接客させられているので、多少のﾌﾗｲﾝｸﾞや間違いは許してやれ

>>107,108
昨日の午前10時出発で、今日の午前3時に無事1200走破しました
渋滞はほぼゼロ、高速は東京IC〜福岡ICで16時間くらい、うち走行時間は12時間くらいでした
今日はだるくて仕事に集中できん、木馬では二度とやらんw

レスへの感謝を込め、とりあえず報告まで
チラウラｽﾏｿ

>>145
お疲れ様。無事でなによりです。

みなさんが付けてるウイリーバーの写真を見せて下さい。

Ｓ海苔の方々へ
去年買ったＳのタイヤがそろそろ交換時期なのですが、
おすすめのタイヤは在りますでしょうか？
オフ主体（林道）ですが林道までの舗装路走行も不安の無いものは？
ライフは特に気にしません。雨の日は乗りません。
今月号のガルルで特集やってましたが…実際使用した方のインプレお願いします。

>>147
おまさんまた来たのか

>>149
来週も来ます

>>145 お疲れさん。無事に帰ってこれてよかったですね、ゆっくり休んで下さい。

>>148
普通にD605がバランスいいんじゃない？
一時期↓のED663、668を入れていたが、案外オンも乗り心地は悪くなかった。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/gritty/index.html
強めにブレーキかけると前も後ろもすぐ滑るけど。
林道へ行ってもゆっくりと走るだけなので、
今は純正タイヤを入れている。

>>145
もし分かれば平均移動速度と平均燃費を教えてくれるとありがたい。
高速道路燃費の良いデータになりそうなので。

>>150 お疲れさん。無事に帰ってこれてよかったですね、ゆっくり休んで下さい。

DR−Z400SMが納車されたのですが、ついさっき気がついた疑問な点が。
リアサスの横にあるタンクって、これは冷却水用のタンク…なのでしょうか？
なんかカラッポになってるように見えるのですが、問題無いのでしょうか…。

>>155
いまからバイクが暖まるまで走ってきなさいな、タンクに冷却水が出てくるよ
ってかバイク屋さんから説明ありませんでしたか？

>>155そのタンクはクーラントのリザーバータンクです。
リザーバータンクには一定量のクーラントが入ってるのが普通ですが、
ＤＲ―Ｚの場合はカラッポだそうです。
エンジンが温まってきたら緑色のクーラントが見えてきますよ。

私も不安で販売店に問合せしました。

>>155
よく見ればわかるけど、そのタンクには"F"とか"L"って書いてないはず。
サービスマニュアルには"冷却水の量は注入口のフタを開けて確認しろ"と書いてあるので、
注入口ギリギリに入っていれば、リザーバータンクは空でもＯＫ。

どうもありがとうございます。
安心しました。

>>155
ｵﾚも最初驚いて店の人に聞いたの。
曰く「これで正常なんですよ。元々がﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝですからね。」
ｶｯｺｲｲ！

あったまると出てきて冷えると引っ込むよね。

そう、そんなモンだよ。
車でもバイクでも水冷エンジンは大体同じ。
RM-Zとかモッサーなんて熱膨張で溢れてきたクーラントは
地面に垂れ流し、50ccくらいのキャッチタンク付けたけど
水温100度くらいになるとタンクからも溢れるしさ。
でも冷えるとほとんど吸い込んじゃうんだよね。

俺のチンコみたいだな

>>160
かっこいいな！

>>163
かっこいいな！

>>163
かっこいいな

>>153
平均移動速度：ぬわわ〜ぬぬわ（燃費を意識した加減速）
平均燃費：25〜26km/l

仕様
キャブ：TMR-MJN（セッティングはデフォルトのまま）
マフラー：トライコーンTTチェーン：RKのBR、出発前で約6000km使用。清掃・注油は済み。ノーマル前後スプロケとあわせ、用品店で交換を勧められた。
タイヤ：前後ノーマル

※以前は都内の街乗り中心でアクセルの急開閉も多い乗り方で、このスレで過去に書かれていた燃費の例と比べると悪いほう（17〜20km/l）
理由不明ですが、よく「他のヨシムラより静か」と言われます（燃費との関連も不明）

車検ってどうしてます？
私は買った店(鈴木世界)か近所の用品店かで迷ってます。

半休もらってユーザー車検

全休使ってそのままプチツーリング

>>168
買った店に車検出せない理由は何でしょう？

マフラーが社外でうるさいが純正捨てたとかで
認定工場だから無理とか断られたんじゃないか？

ナ○プスやラ○ロー等の所謂用品屋の方が、
確実に五月蝿い社外マフラー装着車を断るよ！！

鈴木世界は、大抵の純正マフラーをこういうケースを見越して
ストックしてるので、交換の為の工賃の上乗せはされるだろうが...
車両を購入したのであれば...問題ないはず！！

みなさんどーも
引越したので買った店が遠いんです…だから近場の用品店なんかど〜かなと思った所です。
もっと近い所に車検場あるから暇潰しにユーザーやってみますね。
ありがとうございました

おしえてくれ、
Fスプロケの取付ナットって何ミリだ？
いま工具屋なんだが忘れちまったい。
28ミリか？30ミリか？

３０だ

176>
サンクス。
勘で買ったらあたってた。

さっき２４６用賀付近であった　限定SMの方
アクラポいい音してますね
俺も欲しくなったよ

>>168
基本的に鈴木世界で買ったならば全国どこの鈴木世界に行っても
「うちのお客さん」として扱ってくれるよ。買った店に一度電話してみるといいかも
値段は激安店とかよりは高いと思うけど、正規店だし店長同士知り合いって事も多い
ユーザーやるならそれも良し。光量とか色々と頑張れｗ

>>178
俺もアクラポだが、良く爆音ですねって言われるぞｗ

>>178
まさかここで再会するとはw

アクラポは、初めて車検通らないマフラーつけたんですげービビってますw
また246でお会いしましたらヨロシクです。

同じ爆音マフラーの�凾ﾈんだが、新発売のローノイズインナー(バッフル)を使って
車検が通った！
爆音で困ってる人は検討してみ？
ただ、ＪＭＣＡ対応品のほうはバッフルが溶接固定されてるらしい。

>>167
給排気弄ってその燃費ですか！ドノーマル仕様のオレの高速燃費と全く変わらん。
キャブ変えても燃費って落ちないんですねー。いい情報ありがとう。

こいつにつくビキニカウルないですか？加工とかせずに。
通勤で股間がびちゃびちゃになるので。カッパきてても。

もっと上等なカッパ買え

俺もよく目を覚ますと股間がびちゃびちゃになってる

裸で乗れ

>>186
もう一寝入りすれば、パンツがパリパリになるよ。

良く言う、ブレーキングって前後使う事ですか？

>>4の、DRZ乗りはいませんか？ スレからずっと興味のあったdrz
ようやく納車しました。07SMです。変更は純正ハイシートとリアキャリア。
前にジェベルXC乗ってたから三角木馬耐性はあると思ってるけど、
ハイシートの効果を試したくて80キロほど走ってきました。
結果、かなり楽でした。
早く慣らし終わらせて回したいなあ。

ウイリーバーの上手な作り方を教えて下さい。　黄色い三角木馬です。　よろしくです。

ブレーキといい
ウィリーバーといい
もうそのネタ秋田

新車買ったらまずピボットのグリスアップするってよくいうけど、07でもあいかわらず枯れてるんですか？

>>189>>191　先ず、教習所へ行ってからの方が良いと思いますから、がんばって下さい。

>>194
１０年間、指定教習所から給料やボーナス貰ってますがｗ　
　

もう見飽きた
せめて笑えるネタで頼むわ

>>193
んー、俺が鈍感なのかそれは感じませんでした
異音とか引っかかりは無かったですよ、スムーズでした
てか、倒立フォークすげえ良かったです
急ブレーキかけても、スッと戻るところが気持ちいいです
明日休みだから峠行ってみます

>>197
そりゃ新車で買って体感できるほどの物だったら問題でしょ。
バラしてみると結構びっくりするかも。

バラすとﾋﾞﾋﾞるな
・・・こんだけ？ってくらいグリス入ってないから
買って1年後になんて見たら
・・・あぁ、なんで直ぐばらさなかったんだろぉ
って後悔するから

それと、ピポットよりリンクやステムの方がﾔﾊﾞｲからね

>>198
そ、そうなんですか・・・
ジェベル乗ってたときもリア廻りは気にならなかったんですよ。
次回の点検時に聞いてみます。アドバイスありがとうございます。
明日は早朝峠逝きなので寝ます。おやすみなさい。

>>199
さすがSUZUKI、期待を裏切らないZE
って、思う所存であります、ハートマン軍曹、サー！！

ウィリーバーとかいってる奴に限って...

ウィリーするんだよな。

スズキに限らずどのメーカーも新車からそんなモンだよ、皆が知らないだけ

http://rider.withgod.jp/modules/bbs/src/1178423606249.jpg

キャリアくれ！！

>>205
これなんてメット？

>>194
そんな低いレベルでの話じゃ無いので…

ﾊｲﾚﾍﾞﾙ! ｷﾀｰｯ!

おぃおぃ。
久しぶりに香ばしいのが来たなｗｗｗ

>>208
その前に中間テストがんばれや

流れぶった切ってすまん
今日07の青を納車していただきました
速過ぎて体がついていきません
慣らしが終わったときのことを考えると恐ろしいです
でもまぁ、とりあえず幸せですｗ
三角木馬糊として精進していきたい所存ですんでよろしくお願いします

>205
女性？
かっけーな、やっぱｄｒｚに決めよっかな。

>>207
sharkのMXRだと思う。

>>205
地面に足が届くのか、余計な心配をしてしまう。

>>212
＞速過ぎて体がついていきません
そうかな？
車体が良くできているので、特に感じなかったけど。
自分はFCR+フルエキ＋レーサーカム、パッキン。
ま、こんなもんだな。

>>211
馬鹿にすんなよ

>>214
ありがとー。調べてみたけど高いね。

>>211
ID:X+L/j5sNはやれば出来るんです！

外車は何千キロ走った時が一番馴染んでいいとかいうけど、それに比べて日本車は新車の時がピークだとか。。。



新車でグリスアップが必要だなんてさすが鈴木ですね！カッコイい

ﾊﾞｶか？
鈴木に限らずドレもそーだってw

ヤマハも本田もカワも、バラせばみんなそんなもんだよ

別スレで晒した写真がこっちで晒されてるとDR-Z乗りの知り合い
から教えられてやってきました(;´Д`)
ちなみに友人の車両だったり。
#服もわざとそれっぽいのを着たコスプレ写真ですｗ

>>207
>>214 の仰るとおり、sharkのメットです。
長時間被ってると頭痛くなるので、お勧めしません(。。；
#やっぱArai,SHOEI辺りが一番･･･

>>213
半年伸ばしっぱなしだった髪＋華奢なせいで勘違いさせた
みたいですがめちゃくちゃ男です。

>>215
178有るので余裕で足着きます、というかこのDRZは3cmローダウン
仕様なのでむしろ膝が若干曲がります・・・
他スレで晒したときも160~170に見るってレス付きました、痩せてる
せいでしょうねえ。

>>215
つい先週まで原付2種海苔だったもんで･･･＾＾；
CB400SPEC�U程度のトルク&レスポンスを想像してたら度肝を抜かれました

>>222
ドンつきが激しいから余計そう感じるのかもね
慣れてくるとオンでは遅く感じてくるよ。

>>223
モッサー程でないにしろレスポンスいいからヘタレアクセルワークだとドンつきしますよね（´・ω・｀）
あれで遅いと感じられるのはいつの日か・・・

車検対応のウイリーバーの写真を見せてくれよ　

>>225
夢は布団の中で見れば。

ところでみんなはリアの工具入れつけてる？
あれあると足かなり上げないと蹴りくれてこかしそうなんで外したんだが、取り付け穴をどうするか悩んでる
外してる人ってどういう風に処理してるんだろ？
上からステッカー？適当にメクラ作ってはめる？一番簡単なのはステッカーかなぁ・・・

メッキのオサレなボルトでメクラにしています。

184 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/10(木) 08:56:02 ID:u5A5YP9n
こいつにつくビキニカウルないですか？加工とかせずに。
通勤で股間がびちゃびちゃになるので。カッパきてても。

185 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/10(木) 10:29:47 ID:vtK2SZ0B
もっと上等なカッパ買え

186 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/10(木) 10:36:32 ID:fS9RjlSh
俺もよく目を覚ますと股間がびちゃびちゃになってる

187 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/10(木) 10:44:36 ID:WUr+vr0V
裸で乗れ

188 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/05/10(木) 11:06:41 ID:LEdFFjMr
>>186
もう一寝入りすれば、パンツがパリパリになるよ。


ばかまるだし。情報はなし。しねやくずども

おまえら注意しろ

俺は尻の毛が多いんだが、摩擦のせいで痛くなる
最近はさらに耐性なくなり300Km5時間ツーリングすると、翌日から3日ほど辛い
椅子にすわると肛門周辺と玉袋下あたりが、ジンジン厚く痛くなる

尻毛UZEEEEE

剃れば？

抜けば？

>>227
純正ﾘｱｷｬﾘｱを装着してます。

長距離走る時は、信号で止まるたびに座る位置変えると、多少マシになるよ。
俺もケツ毛SUGEEEけど、これで３００km程なら痛くない。

恥ずかしいけど、後部座席にケツずらして運転すれば楽だった　気分はアメリカン

もうすぐ、黒いのがやってくるよ
ワクワクしてきたよ

>>230
素朴な疑問だけど、
後から生えてくる髭、腋毛、尻毛、陰毛、脛毛って、
一体何のために生えてくるんだろう。
別に無くても全然困らんのに不思議だ。

>>235
オフの場合、座り位置が丁度、肛門〜玉袋なんだ
そこが摩れる

その代わりスポーツ、ネイキッド、アメリカンの場合は腰にくるのかもしれん
腰と肛門付近なら、腰の方が大切かもｗ

>>237
しかしな剃ると摩れて痛いらしいぞ
パイパン女は「痛いぉ」と言う

>>236
＞もうすぐ、黒いのがやってくるよ
＞ワクワクしてきたよ
俺は、ゴキブリ苦手だな。

ノーマルのDR-Zで、一番先に改造すべきは次のうちどれ？

アクスルスライダー（付いてない）
ハンドル（レンサルじゃない）
レバーガード
ラジエターガード

用途による

>>240
ブレーキ・クラッチレバーとリヤキャリア。

　シート！　やろ。

>>240
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞに交換で決まり！

クラッチカバーとか？

>>236
おめ
俺みたいに２日目でコケないでね、＞＜

>>246
俺は納車前日にバイク屋から数mの地点でコケたよ。
メーターを見たら0.2って表示されてたよ。

前…日…？

>>247
俺も仲間だ！！
俺の場合は納車三日前にこけた。
メーター0.2kmだった。


（意味がわかればＩＱ１２５）

>>247と>>249はバイク屋でFA

3日前って・・・試乗で転けて買い取ったのか？

イントルーダーにキャストホイール仕様出してないで、DR-Zにキャストを出せ！と言いたいョ。

>>236
おめ
俺みたいに２日目でコケないでね、＞＜

皆さんコケテマスネ・・・
タイヤの皮むきが終わった３００�`あたりでタイトなコーナー・よし俺の出番だあ。あ。・あ・￥あ・あぁぁ！

リアつるりんこ・・・二日目にして洗礼を受けました
ダメージはシェラウド傷、バックカウル傷、ハンドルが右にずれたので蹴って応急修正、右ひざ打撲
あと、ハンドルバーエンドがグニャリ：；）
初回点検でハンドルのズレ直してもらおうっと、オラ、ワクワクしてきた！

ハンドルがズレるのでクランプ買うぞ！

さくらタンﾊｱﾊｱ

>>88
遅レスですいません
当方SX200R→ジェベルSE-�Tと来て05Sに乗り換えた者です。
私も遠方の林道に行く為にこのバイクにしたので、宜しければ参考にして下さい。

�@高速は楽になります。エンジンに余裕があるのでOFF車特有の『必死さ』が若干軽減されます。
風圧はあまり変わりませんが。

�A足付では疲れはしません。私は173cmで爪先立ちですが、疲労にはそれほど繋がりません。
ガレ登り等で足場が悪いときは、『疲れる』というよりも『恐い思いをする』です。

�Bシートは…私は速攻でTWMCのに変えました。

あと、遠方の林道でしたら夜間走行もあると思いますので、ライトはどうにかした方が良いでしょう。
ジェベXCライトで対応してますが、明るさは良いのですがハンドルが重くなるのがどうにも…

近場に未舗装路が無く、どうしても高速移動を多用する方には良いバイクと思います。

日本語読めない奴数人居てﾜﾛﾀ

>>257=240
しかし、お前の初心者丸出しの質問も、
滑稽だった訳だが。

まともなレスが返ってこなかった時点で気づけよ。

>>258
>>241がマジレスしてるじゃないか
まぁ、俺だったら金貯めて、真っ先にスリッパー入れるけどな

最近乗り換えたけど、250からの乗り換えだと、
最初は若干だけどギクシャクしがちで、慣れるまでに少しばかり時間がかかりそうな感じだね。
ただ、これが慣れて身体に馴染んだときは、物凄い楽しそう。
これからが楽しみだｗ

キチガイ警報

なんという誤爆＾＾

失礼した

ETC車載器を取り付けた奴はいますぐ出て来て
どこにつけたか教えなさい

お前と違うとこ

人体マウントじゃねえ野？

ビッグモタ乗りでショーエイのホーネットをいつもかぶってるんだが、
ホーネット被って奥さんのホーネット運転することあるけど、どうかんがえても普通のフルフェイスが楽だよ。
普通のフルフェイスがあんなに風の抵抗を受けないものだということに、ず
ーっとオフ車を乗り継いで来た俺は最近気がついた。
オフやモタはフルフェイス合わないから被らないが。

何をいまさら

いや、単に
＞ホーネット被って奥さんのホーネット運転することあるけど
を言いたいだけ違うのかと。

ホーネットを被って奥さんを運転する
に見えた俺童貞

すまん、誤爆でした。
ホーネット板にかいたつもりだった…(；´・`)

ウイリーバーを販売してるメーカーを教えて下さい。　　お願いします。

>>271
ttp://www.nipponham.co.jp/winny/index.html

納車のときは0.2でこけないように気を付けます！
納車のあとは2日目でこけないように気を付けます！

私も、実は前例があったりします

納車2週間で人馬共にフレーム損傷で全損とかならないようにお気をつけて

久々乗ろうとしたら（20日ぶりくらい）
バッテリーがあがってた・・・・
以前1回あげて充電、しばらく平気だった。
なんでだろう？
時計で消費してるのかな？

弄ってるとこ
・ＸＲマスク＋バッ直
・ＬｏライトのみＯＮ/ＯＦＦスイッチ（リレー側にて。乗らないときはＯＦＦ）

ちなみにバッテリーはずして、＋−通電確認したら通電してた。
短絡？

誰か教えてください。

このバイクは事故りやすいのかな？
俺も三ヶ月目で物損事故しちゃった…

メーターはずしてからもう一回導通チェックやってみ？

>276
そんなんじゃあお前は何乗ったって事故するわ

だまれ 高卒

とりあえず>>279がアホなのはわかった

>>279
熱くなりやすい性格だから事故る

そういう279が高卒だったら楽しいんだけど

ごめん。

バッテリー充電したら「要交換表示」
死んでた・・・・

>>277

一応、メーター外し導通やってみます。
ありがとう。

明日のお台場行く奴いる？ヤマハのブースにお昼に集まろうぜ。

お台場でなにがあるの？

マルチプレックス

行くよ
ＷＲ出んの？

>>285
オフロード復権祭り
http://www.multiplex.jp/

キャブの蓋外してダイヤフラムわきについてるちっこいＯリング失くしてしまった…
しょうがないからそのまま蓋したけど普通に走れる……？？？
あのＯリングって何のためにあんの？
無くてもＯＫ？？

無くても良い部品なら最初から付いていないと思う。
Ｏリングは気体・液体の漏れを防ぐわけだから、無ければ漏れるでしょうなぁ...
まあ、俺ならその状態でエンジンはかけたくない。

台場でまたイベントあるんか・・・近くの高台でぼんやりけんがくしまっそ

>>288
ここで聞いて「大丈夫」と言われたら、そのﾊﾞｲｸでﾊﾞｲｸ屋へいくのか？
Oﾘﾝｸﾞの役割について説明された場合も同じだ

まずはﾊﾞｲｸ屋に電話して聞け
それができないようならﾊﾞｲｸなんぞｲｼﾞるな

慣らし200km目で跳ね石でライトレンズにヒビが入ったorz

つかモタードデイズいくヤツいる？

これからお台場行きます。黄色2台

改めて見たが、ガス、空気、その他の流路に関係無い部品の様だ。
気密を保とうにも蓋、キャブ本体、どちらにもここに繋がる穴さえ開いてない。
エンジンは始動も走行も全く支障ないし♪
本当に何のために在るんだろう？Ｏリング？
とりあえずバイク屋に注文してこよう。でも、何のために在るのか解る方教えてください。
>>291クンの様な何も解らないくせに高圧的な態度の方はもう来なくていいですからｗ

2ch思いやり推進委員会

生兵法は怪我の元、ってね。
くわばらくわばら。

まあ、自分の目視で確認するよりPLとSM見てバイク屋に聞くほうが早くて美味しい
桑原桑原

>>295
>>291 が正論
バイク屋行くなら聞いてこいよカス
教えて君は氏ね

>>299
自演乙ｗ早く市んでね♪

必要ない部品が付いてる？　ばか
お前が死ね

基地外にレスしてる奴は同罪だぞ？

必要ない部品が付いてる 　なんて誰も一言も言ってないよ。

>>303
さっさとバイク屋へ行けヴォケ

日曜だから開いてないんだも〜んｗｗｗ



とか言うんじゃね？

誰か世田谷ナップスにいきませんか？

東八なら行く

日曜だから開いてないんだも〜んｗｗｗ

日曜日休みのﾊﾞｲｸ屋さんって珍しいな。

日曜休みって商売する気捨ててるだろ

普通水曜だよな

珍走あがり経営のＤＱＮ店ならよくあること

２７日のモタードデイズ、行きたいけどマフラーの規制うるさいみたいね。
スライドスクール行きたいけど…�剳ｽ気かな？

>>288
多分負圧関係の取り出し口に付いてる０リングじゃなかろうか。
それだったら同調取る時に、バキュームメーター取り付けて使うんだけどね。
まぁ、おまいらケンカしなさんな。

関西ではグライドライドのファンライドスクールが26日開催で受付中
ttp://glideride.exblog.jp/i15

以前、RW主催（かな？）の舞州のスクールに行った時は勉強になった

ウイリーバーが欲しいので売ってくれるショップを教えて下さい。　

軽量で安くて頑丈な物が欲しいです。　錆びると嫌なのでチタン合金が理想です。　

県南を希望します。

詳しい方　お願いします。

このスレには詳しい人いないから 他で聞けばいいと思います。

詳しい人が降臨するまで待つよ　　それが掲示板の便利なところ　

県南って、どこの県の南だよｗｗｗ？

相手にすんな

>>316
"ウィリーバーを売ってるショップ"となるとかなり限られてるので難しいかも。
取り合えず予算と住んでいる地域と県内、県外どこまで買いにいけるか、
設計をショップ任せか自分である程度するかとか詳細をお願い。
いい加減しつこいからさっさとマジレスして消えて欲しいし。

>>鬱陶しいウイリーバー粘着のﾋﾄ

昨日、MULTIPLEXで見た外人エクストリーマーで、黄色いCBRに乗ってた人は
ウイリーバー着いてなかったよ。コカした形跡も無かったから、無しでいいんじゃないの？

>>322
きっとウィリーバー＝でっかいリアキャリアと勘違いしてるんだよｗ
つーか近所でチタン溶接できる店探して自分で設計するなりほかの人のウィリーバーの写真持っていくなりして、「こんな風なものを作ってもらいたいんですけど」って相談してこい




ネタだとおもうがｗ

>>314
神の御降臨！有難う御座います。
貴方のような方がいるからこそ、この様な掲示板の意味があるのです。
知識もない幼稚な輩が悪口雑言のレスをつけるので　ついつい　過剰に反応してしまいました。
失礼しました。　有難う御座いました。

(つ∀`)ﾀﾊｰ

>324
お前、煽りの才能があるよ。

ぃゃぁw　それほどでもぉ。

可哀想に。

「悪い事は言わないから、バイク屋に電話して聞きな」
と言ってくれる人が身近にいないなら、弄るな

例題：ダイヤフラムのそばにあったネジをなくしてしまったのですが、このまま走っても大丈夫でしょうか？

ドリフトがたまーに成功するぐらいになって嬉しいんですが
クラッチプレートってそんな簡単にダメにはならないですよね？
練習するのはいいけどそれが心配です。

消耗品なんだからそりゃだめになったら交換しないと。
だめになる前に交換が理想だけども

>330
そんなにすぐ減るもんじゃない
もしすぐ交換する事になったら、その段階で何が悪かったか考えればおｋ
まずは思い通りに乗れるようになる事が先決だ
すり減らすだけの価値はあるから、ドンドン練習すれ

>>320
禿同だが、ちと言葉足らずだな
'よくわからない機械をバラして部品をなくしてしまった'これは事実だ
こんな掲示板で不確かな情報を収集してバイク屋にウザがられるのはバカのする事
'何も知らない'状態でバイク屋に電話して聞くのが最良だ
中途半端な説明で部品を間違えたり、自分でありもしない不調の原因を決め付けてバイク屋に行くのはよせ

漏れなんかの場合は、
作業自体は全部バイク屋まかせで、オイル交換もしたことがないお（´-ω-｀；）

まあ、各部の異常有無のチェックや、消耗度のチェックはしょっちゅうしてるけど。

>>334
ノーメンテで乗り回さなきゃそれで十分
自分でいじれるようになればそれが一番かもしれないけど、工具そろえたり整備する時間作るのって案外大変だしね

>327
お前、福元だろ？

>>334
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

メンテすればゴミもでるし、その廃棄だって自治体次第じゃ一苦労だし。
ある程度はバイク屋に対するお布施と割り切ってる。
いろいろ助けて貰ってるし。

微妙に流れから外れるけど、
メンテスタンドを買おうと思ってるんだが、
よく考えたら、エンジン下に置くタイプってオイル交換の時には不便なんだよな

ドレンから抜くときとかフィルター交換時には別で、リアスタンドを使うべきなんだろうか

>>338
オイル交換のときはサイドスタンドじゃだめなのか？

メンテスタンドはタイヤを外す時にしか使わないと思うんだが。
自分でタイヤ交換とかしないなら不要かと。

チェーン掃除がめんどい。みんなどうやってる？

サイドスタンドで後輪浮かせてやってる

>>341
メンテナンススタンドを使ってる。
持ってなかった頃は車のジャッキを使ってた。

なるほど、サイドか車のジャッキね。真似してみる！

>>344
サイドを立てた状態で、
スウィングアーム右側の後ろの方をジャッキで上げてやれば結構安定するよ。
ジャッキとスウィングアームの間にゴムでもはさんどきゃ滑り止めになるし、
傷もつかない。

>>314
くだらねー事すんな。お前みたいなやつが相手するから>>324みたいな
ガキが増長するんですけど。一人で物事の解決ができないくせにな。

お前はうまくこの場を納めたみたいに思ってるかもしれないけど、
今日だけ中途半端に面倒みられても周りにとっては今後また来られたら
はた迷惑なんだよ。毎回お前がその度答えるつもりなのか？
それなら掲示板介さないで>>324のメアド聞いて四六時中構ってやってくれ。


>>324
このスレはてめぇのための私物じゃねーんだよ。
空気読めないやつは来るな。

>>345 おぉ〜、ありがとう！

>>346
DR-Z乗ってる奴が、DR-Zの事に付いて、DR-Zのスレで質問して何が悪いの？
ここが板違いなら誘導するなり、誰も知らなかったらスルーしたらいいだけでそ。
夜釣りの方が荒れると思いますよ。

>>348
あのなぁ、正直俺は横槍入れた側だが、
>>295とか>>300とかはたで見て何も感じないのか？明らかにコイツがキチガイ系だぞ？

お前みたいな正論吐くだけ吐いて最後まで面倒みれないありがた迷惑クンがいるから、
精神病んでるウイリーバー野郎みたいなのも粘着するんだよ。
あんなキチガイだらけの巣窟にしたいのか、ここを？

終わった話を蒸し返すなと
変なのがいたらNG登録して無視しなさいな

>>349
これを書いた時点で自分も人の事言えないんだけどさ、
皆スルーか、さっさと回答を出してお引取り願うかして空気を読む訳だ。
そういうのに過敏なお前がが荒らしを呼ぶ荒らしって気づいてくれ。
こういう考えが出来るお前はこのスレの善人な訳だが、
今このスレで一番空気読めてないのはお前なのに気づけよ、言いたい事は正論だがさ。

シネヨ、ウジ虫

07専用のサービスマニュアルってありますか？
ナプスに注文しにいったら、お調べするのに時間がかかるかも？とかで一週間。なにに時間がかかるのかと小一時間

とりあえずお前が馬鹿なのはわかった

ナプス時間かかるの仕方ない

何か全体的に荒れてますね。
そろそろオフ会ですか？

>>349が一番基地外だとおもうが。

はげどう
つカルシウム

ID:JiV8sgUM 何様ですか？管理人のつもり？
>>351も言ってるけどいろんな人が集まるスレだいろんな人がいる。
相手にしたくないからスルーするかお前の様にファビョるかは自由だけど
俺もＤＲ海苔同士聞いたり教えたりしてなにが悪いの？　って思うよ。

終った話題蒸し返すようで悪いんだが、メンテナンススタンドなくても
パンタグラフジャッキとコンクリブロックでジャッキアップすれば
前後輪片方ずつは上げられるよ。

車体は不安定だわ、なんか斜めって微妙に作業はし辛いし
風が吹けば倒れそうなって焦燥感に煽られるわであまり楽しくは無いけれども。

>359
お前、昨日の基地外だろｗｗｗ？

文章のみで情報が少ないし、サービスマニュアルも持ってない。
何もかも不確かな状況でしょ？

そんなんでセカンドオピニオンを求めるならまだしも、
診断を求められても責任がもてん。
万が一壊れて事故られでもしてみろ。
寝覚めが悪くってしょうがねぇや。

>>353
専用のは多分無いと思う。
ｵｲﾗが持っているのは去年買ったﾔﾂで、'06までの400Sと400SMが一緒に載っています。
’07ﾓﾃﾞﾙの分は追補版ということで二つ折りの紙が付属してるのみです。

<<362

ありがとうございます

>>361
誰がお前に責任持てっつったよw
回答もせずに責任感だけ感じるって
このスレはお前が管理してるのか
お前が責任を持って運営しているのか

例え回答したとしても質問者がどう動くかは自己責任だというのに

これはあれか?自治厨というやつか?

>>353
自分が４月に購入したマニュアルは
DR-Z400SもSMも共通で冊子の後半に補足版として
それぞれの事や年式の相違点なんかが書かれてる物でしたよ
>>362さんのと同じのですね
０７年の変更点は補足版として２，３枚の別紙で補足されてました
年式による変更点は　>>130さんが詳しく書かれてますよ



前スレで足つきの心配をしていた股下７３ｃｍのSMZ乗りです　
乗り始めは不安だらけでしたが、GW中には４００キロ程のツーリングもしてきました
渋滞にはまって、低速走行→停止を繰り返してたらいい練習になったみたいです
一番心配していた立ちゴケより先にハンドルロックに鍵挿しっぱなしのまま
取り回そうとして鍵を曲げたのもいい思い出です・・・　orz
立ちゴケ対策にはクランクケースカバーとハンドガード装着しました
慣らし運転も終了したし、自分も慣れてきたのでますますDR-Zが好きになりそうです
今はセルSW押してる時の甲高い音がお気に入りです♪乗車前からワクワクしてます

>364
｢ﾊﾞｲｸ屋に聞け｣ってﾚｽつけた連中に対する侮辱か？
素人に無責任なアドバイスを与えるのは避けるべきだと判断する、
それが配慮ってやつじゃないの？
ただ今回の最良の手は、｢馬鹿親切ｽﾚ｣か｢ﾊﾞｲｸ屋ｽﾚ｣に誘導する事だったと、俺も思うがね。
教えて君は検索もかけないだろうし。
あの文面では荒らしとﾆｱﾘｰｲｺｰﾙだろ。
加えて、彼が答えを本当に知りたかったかどうかも疑問だがな。

あとな。
何にでも｢厨｣をつける前に、
お前も俺と同じ穴の狢だって事に早く気付よ馬鹿ｗｗｗ

ところで、マフラー替えてる方、お勧めのマフラーってありますか？
音は静かな方がベターですが、
ノーマルだとなんか下のほうが薄くてピーキーな感じがするので
その辺りが改善できるかな？と思いまして。
とりあえず吸気系はノーマルキャブでセッティングしようと思ってます

質問にたいしては やさしく教えてあげる

>>367
純正マフラーが禿しくｵｽｽﾒ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ込みで考えると、中低速でこれ以上のマフラーは今の所ない

補足
フロントパイプも純正はかなり高性能
重いのと錆るのが欠点

ｵﾚ購入時からヨシムラだったけど正直いま考えると純正が良かった
エクストリームしてるから予備用に買おうっかな

だからSMは、

ライトのH4化
オプションでかっこいいシールド
オプションでお尻に優しいシート

この3つを実現すれば
完璧だと言っているだろ

スズキｶﾞﾝﾊﾞﾚ！！
1000株持っているが塩漬けだ！！

>>368
俺も知ってる範囲で教えれば良いと思うよ。
まあその答えが正しくても間違ってても、更に言えば意図的な嘘でも
判断するのは質問した奴だけど。
質問者が失礼な奴だとかDQNだとかだと意図的に嘘つく奴が増えるかもね。
そう言う意味では、バイク屋行けはある意味もっとも親切な回答。

で今回の話では、単気筒で同調は関係無いから蓋側には穴はないかもしれんが、
専用品って訳じゃないだろうからボディ側にはあるんじゃないか？
その場合、その部分のOリングは気密の為に入ってるもんだから無かったら
2次エア吸うことになるね。

＞Ｏリング諸説
責任をもって、最良の方法を提示させて頂く。
押してバイク屋へ持ち込め。
体力的にキツいなら電話だ。

携帯ならともかく、ググれば普通に写真付きで見つかるだろ
そうそう、バイク屋では自分はネットなんてサッパリってフリしとけよ
ネットサーファーはどんな店でも嫌われ者だ

＞＞367
Ｓなおれはオフ系なのでＦＭＦのＱ２とパワーボム入れてます
音が静かとは言い難いが他メーカーより相対的にうるさくない方です
高速をのばすならマフラー交換は是非に！
とくに吸気系とエンジンをレーサー仕様にするならまずはマフラーです
レーサーはトレールと較べて高回転エンジンですから

ただ用途的に低中速が重要なら上にもあるノーマルという選択肢もよいのでは？

一つ言えることは全域アップの静かなマフラーはないってことかな(笑)

そろそろMyDR-Z400SMも走行7500km･･･。
最初に履いてた純正タイヤがスリップサイン見えてるのでそろそろ履き替えようと思うのですが、
純正と同等or高い性能でそこそこ持ちのいいタイヤってどんなのがあるでしょうか？
D253かBT002辺りを考えてるのですが具体的なインプレが見つからなくて･･･。

どなたかつけてる方など、私的な意見でいいので頂けないでしょうか？

でゎ私的で…
２５３のリアは二千kmもたなかった。
ただそれだけです。

>>376フロント・α１０

リア・Ｄ２５３


耐摩耗性は度外視。

>>365
SM欲しいんだけど、股下測定してみたら同じ73cm・・・drz=3
かなりツンツンかな？（ちなみに体重60kg）

>>377、378
うぅ、やっぱりD253は性能の反面持ちは良くはなさそうですね。。。
純正で通すか一度でいいからD253を履いてみるか・・・。
履いたら最後戻れなくなりそうだorz

>>367
ストライカーは割りと静かだよ
ノーマルキャブノーマルセッティングにはストライカーが一番相性がいいらしい
他は使った事無いから知らない

RSVのＪＭＣＡ対応も静かだよ。
性能は×だが。

>>367多方面的に高性能なマフラーは純正だと思いまする。

ちと確認だが、「純正」すすめてる人たちの言うのは
レーサーモデル純正品のことだよね？

重さ以外は自分も概ね同意だけど、エキパイ＆マフラーセットじゃないとダメなのと
中間の取り付けボルトの位置が微妙にずれてるからステー工夫しなきゃいけないのは
覚悟の上でドゾ

前後Ｄ２５３はいてます
何もかもどうでもよくなるほどのグリップとコントロール性と耐久性です

SMなんですけど、このホイールに合うオフタイヤってありますか？付けてる人がなかなか見つからないです。タイヤのパンフレット見てみると17インチ自体がなかなかないんですね。あったとしても後輪を前輪にもってきたりしなきゃならないし。
ウワァ〜誰か助けてください。Sのホイール買えってのはなしで。

>>386
Sの車体を買え。

ありゃ？？
モタードスレ落ちた？
全日本開幕したってのに本スレ落ちるってどういうことだよ！！

>>386
バンバン200買え。

<<387
あなたSでしょ。

>>384
レーサーのことでは無いと思うぞ。
静かなマフラーって条件付くし。

情報くれた方ﾄﾝｸｽ。
FMFはちょっと気になってたけど、ぶん回す人にはよさげな雰囲気ですね

>>384
レーサー用純正ってのもありか･･･
参考までに幾らくらいなんでしょ？

>>386
ピレリのMT60 CORSAがそんな感じだったけど、
サイズがあるかは自分で調べてくれ

音が気になるならFMFの4SAじゃないか？
マルカワで買えばインナーがVer3になってるし

>>394
４SAとQ2の違いがいまいちわかんない感じ。
Q2のが軽いのかな？4SAも良さそうですね

REAL1関東大会DR-Z大杉でﾜﾛｽ

>>379
実際にまたがって足つきチェックしてみるのをオススメしますが参考になれば・・・

自分は156cm,53kgですが　片足つま先しか着きません 　
リアブレーキは普通に使えます
停止の際、おしりをずらすともっと足つきよくなりますが
これをやると反対側の足がステップに届きません・・・
車体が軽いので足つき悪くても意外と平気ですよ

>>379さんも足つきチェックして問題なかったらぜひどうぞ〜

１６５cm８０�sと世界的に見ても標準体型な私は両ツマサキ着きますが超不安定です。

>>398
そんな貴方にSDGハイシートをオススメしときます

先週、日本海側は強風だった
足べったりでも倒れそうだったのに、ツンツンだとどうなることになるのやら

風は強敵だ

>>376
純正のD208SMを7500kmも使い続けられる乗り方の人ならツーリングバイアスでも
問題ないかと思われ。GT501、BT-45、RX-01等々。


峠を攻めたりたまにサーキットに行くならPilotPowerやSpoetecM3、DIABLO HRかな。

サーキットに行く頻度が高いなら素直にトランポ買ってモタスリ。

>>401
レス有難う御座います。
走行5000km辺りからDR-Zにも慣れてきて少しづつ峠やらジムカーナっぽいことをしてるので、
ラジアルの方向で考えてみてます。
PilotPowerやSpoetecM3、DIABLO HR、ちょっと調べて思案してみます。
D253はモタード専用ってのもあって魅力的だけど持ちあんま良くなさそうですね。
財布との兼ね合いが難しいなぁorz

＞＞376
タイヤ選ぶのにＺレンジよりＨレンジのほうがよい気がする
車重軽いしどうかな？
みんなどう？

DR-Z欲しい。
だれか３０マンぐらいで売ってくれ。

30じゃSの中古でも厳しそうだな

>>379
私、178cmで65kg・・・両足かかとが少し浮く位。
友人、182cmで80kg・・・両足べったりで膝まで曲がる。

貴殿がどうしても乗りたい、死ぬほど欲しいというなら止めないけど、
残念ながら気合や情熱だけではどうにもならない事もあるんだよ。

車高落とすヤツ売ってるみたいだから何とかならないかな？

>>406
身長だけではどうにもならない事もありますよ
ボリスなんてたぶん160無いし

>>406
股下はそんなに大問題では無いよ。
自分なりの乗り方ができれば、いいんじゃないの？

私も爪先立ちだけど、何ら問題を感じないよ。

>>397
>>406
情報どうもです、参考になります。
なるほどなかなか厳しいようですねぇ、170〜180cm代の人がウラヤマシイ・・・
今日体重量ったら3kg増えてて63kg,165cmです。

とりあえず一度店行って、跨ってみます！

シートのアンコ抜きどうですか？
車高を下げたり、マシンバランスを犠牲にしなくて済みそうですが。
ただ379のオシリが犠牲に。
あなた次第。
その価値はある。
生きた伝説になれ。

ノーマルシートのアンコ抜きか
トラ車のようなエグれたシートになるな

それリアル三角木馬じゃ・・・

限定車ってまだ売ってんの？

>>404
俺の8万キロ走ってるやつなら10万でいいぞ。

さすがに、このバイクでアンコ抜きは
やめた方が良いと思う。

足つきを気にする輩（免許取りたてだろうけど）が多いけど
１６０�aあれば国産バイクは問題なし！
停車時に半ケツにして片足立ちしろってこった(^-^)

>>415
悪いがちょいと乗りすぎなので遠慮しとく。
お金増やして新車も検討中。

ケツずらして片足つま先立ちとか無理して乗ってると
背骨歪んで腰椎も痛めるぞ。

皆はスライドできるの？　ウイリーできるの　ジャックナイフできるの？　ブレーキターンやアクセルターンはできるの？
僕は出来ないです　

>>420
ウイリーとジャックナイフは、実用性ほとんど無し。
見せるたの技術。

ブレーキターンとアクセルターンは、ダート走るなら
出来た方がいいかな。
だけど、DR-Zでのアクセルターンは重いから正直きつい。

>>420
必要ないよ。
トライアルもしてる俺は、必要だが完璧には出来ない。(T_T)

FMFのQ2マフラーの購入を検討してて
音が煩くなってきたら自分でグラスウール巻きなおそうと思うんだけど
このマフラーって簡単にバラせる？

>>423
まずはショップに電話して聞け
それができないようならﾊﾞｲｸなんぞｲｼﾞるな

>>420
スライド、試した事すら無い
ウイリー、20年前にハスラーでちょっと出来たがもう試すのも恐い
ジャックナイフ、Fブレーキの良く効く原付スクーターでなら出来る、ストッピーはやり方が良くわからん
ブレーキターン＆アクセルターン、Dトラでは出来たがDR-Zは重くて恐いな

足付き気にする奴は太れ
もっと早く走りたい奴は痩せろ

>>404
フレーム軽く逝ってる奴で良ければリアルに売ってやろうか？

>>420
ｽﾗｲﾄﾞは雨の日に強引な右折の対向車のせいで偶然にやった事あります。
ｳｨﾘｰはYSR50で発進時、ﾗﾌにｸﾗｯﾁ繋いだら偶然出来ました。
後のは怖くて出来ません。

FCRつけた人いる？セッティングとかの苦労話を聞かせて欲しい。
BITOのをつけるつもりだがどうかな？

　試　行　錯　誤　
この4文字で終わるだけだが何か。

　黄　色　変　態
大好きです。

鈴 菌 感 染
不治の病です。

なおるよ！
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175535566/l50

今日07SM納車から1000km走って初回点検行ったんだけど
オイル交換、フィルター交換してもらって
茶髪店員に「慣らし汚ねーｗ」って小声で言われましたおorz
聞こえてんだよコノヤロー（´・ω・｀）
不安で爆発しそう…自分なりに慣らししたのに

>>433
逆に綺麗な慣らしってなんでしょうね・・・

>>433
慣らし（なのにオイル）汚ねーｗとか？
クラッチ分解でもしなけりゃどんな慣らししたかなんて分からんよ
しったか店員乙とでも思っておけ

>>433
ｷﾁﾝと慣らししたｵｲﾙって、鉄粉とかですっごく汚いもんだよ。
池沼店員の言うことなんか気にするなよ〜。

>>435 ありがとう（´；ω；｀）その言葉でかなり救われた
慣らし終わったし、オイルも新品だしちょっと走ってこよ

>>436 ありがとう！おまいらｲｲﾔﾂだ！

オレのは真っ黒でキラキラだったぜ！

>>431
試乗で感染し、今に至る・・

純正リアキャリアを止めるボルトなんですが
シートの左右方向から止める長いものです。
この部品番号がわかる方いらっしゃったら教えてください。

お願いします。

>>441
つホムセン

>>441
真面目に質問。
何で最初にﾊﾞｲｸ屋さんに聞かないの？

そいうこといっちゃいかん

テンプレに「質問する前にバイク屋さんに聞きましょう」を入れたほうがいいなｗ

と言うか純正部品ならSBSなりで同じ質問して注文すれば済むだけだと思うんだけど。
部品番号知ってなにがしたいんだ？

「バイク屋に聞け」ってのやめようぜ。
教えテ君だっていいじゃない。
おまえらだって最初はいろんな人に教えられてきたんだろ。
いきなり「バイク屋に聞け」じゃこの板の意味無いじゃん。

部品番号知った所で結局バイク屋で注文するんだろ。
ここで聞いてどうするのよ。

>>448
バイク屋によっちゃ部品番号で注文した方がスムーズでいい場合もあるよ
俺も注文するときは部品番号でしてるし

ここで質問するよりバイク屋で言った方がスムーズだと思うが？

まあ、いいじゃない。現状たいしたネタも無いんだし。
それこそバイク屋に全部面倒見てもらって、疑問は持たなければ一番スムーズ

>おまえらだって最初はいろんな人に教えられてきたんだろ。
オレが小僧の頃はネットなんかありませんでした。
バイク屋に行けば教えてくれる人が確実に居ました。
今もそうしてます。

>>452
いろんな人に教えられてきたんじゃん

>453
だから、
｢ﾊﾞｲｸ屋に聞け｣って教えてんじゃんｗｗｗ

まぁ冗談はさておき。
実際、ﾊﾞｲｸ屋や専門家にｱﾄﾞﾊﾞｲｽを請うた方が早くて確実な場合だってあるじゃん？
この前のOﾘﾝｸﾞだってそうだしよ。
ど〜しても答えが欲しいなら、ﾊﾞｲｸ屋ｽﾚや馬鹿親切ｽﾚがあるんだから、そっちに回せばいいんじゃね？

>>454
汎用的な話題なら他いったほうがいいと思うけど
車種ｽﾚなんだからその車種に依存する話題はここでもいいんじゃない？
結局2chの情報なんて、信用するもしないも本人次第だし、
誰かが保証してくれるわけじゃないし。心配な人は大人しくバイク屋行けとは思うけど。

くだらない質問でも話が膨らんで面白い流れになることもあるわけだし。
かといって、何でも教えてｸﾚｸﾚとか、答えが出ないと暴れる奴とかは御免だけど。

なーなーなーオマイラ！
このバイクってやっぱ変態バイクなん？
久々に会ったSS糊から言われた・・
峠じゃリッターSSが煽られる、
信号スタートで大体ウィリー、赤信号でストッピー
乗っている奴がそんな玄人ばっかで、
優等生のＳＳ糊からはそう思われてる。
歩行者から見ても威圧感ありでかくて怖い。
俺もよくやるけど・・DR-Z400SMちゅうだけでみんな・・

>信号スタートで大体ウィリー、赤信号でストッピー
そこまで痛い人は見かけたことないなー
普通に走っている人しか見たことないわ

>455
まぁ質問した奴の態度にもよりますわなぁ…。

>456
ヒトの振りみて我が振り直せ。

私は峠じゃ２５０モタに煽られ、リッターには置いてかれ…

速くなりたい

ボルトの品番質問したものですが
少々荒らしてしまったようで申し訳ありませんでした。

ボルトが一本抜けてしまったんです。
で、うえびくで頼むものもあったりしたので、品番がわかれば
ついでに頼めて便利だなと思ったわけでして・・・

ＳＢＳに確認する方法があるんですね

気にしないでよいかと。
事情があるんなら、書いてくれた方が答えやすいけどね？

神経質な馬鹿が騒いでるだけだから
気にせずに聞きたい事があればどんどん聞け
ただし、答えが返ってくるかはわからない
返ってくれば儲けものくらいの軽い気持ちでおｋ

質問させて下さい。

フロントタイヤのD２０８Fが３０００ｋｍでスリップサイン出ちゃったんですが
このタイヤの位置づけが良くわからないので、次のタイヤはどうしようか悩んでます
（グリップはパイロットパワー程度なのかな、と感じていますが…）

ピレリのスーパーコルサSTはもうちょいライフは長いでしょうか。
純正タイヤよりちょっとだけライフ長くてちょっとだけグリップいいタイヤあったら教えて下さい！
（D２５３ほどはグリップいらない）

んじゃお言葉に甘えて軽い気持ちで聞くが
お前ら木馬でタンクバックていうかマップケース何使ってんよ？
ずっと自作使ってたんだが、この前女に半笑いされたよ（´・ω・`）

>>464
乗り換え前に使ってたJTCのオン車用タンクバッグ
タンクに傾斜が有るから手前側が若干見えにくいが許容範囲
500ペットボトルとタオルぐらいは入るから重宝してる

>>464

(´･ω･｀)｡oO（その自作を見せてみろ！！半笑いじゃなく大爆笑してやるから！！）

>>463
グリップがいいタイヤは例外なくライフは短いので、純正よりグリップが良くて
ライフも長いというタイヤはありません。グリップが同等でライフが長いであれば
ミシュランのパイロットパワーや、ピレリのディアブロ HR等ですね。

余談ですが、ドライグリップならスーパーコルサはD253より上です。
が、ライフは逆ですｗ

>>467
ナルほど…ありがとうございます
D208Fがグリップの割にやたら減ると感じまして…
グリップが同程度ならパイロットパワー当たりにしてみます

ヨーロッパのタイヤは高いし、日本のタイヤはライフ短いし難しいですね…

あーモタードのスレ落ちたか･･･

ﾖｼﾑﾗのﾊｲｶﾑ注文したｗ
ｲｸﾞﾅｲﾀｰをﾖｼﾑﾗ使うかｳｵﾀﾆ使うか迷い中

今迄、ジェベル200（通勤用）とRMX250S（林道用）の2台体制でしたが、
ジェベル下取りでDR-Z400S購入しました。土曜日納車でワクテカしてます。

ＺＸ―１２Ｒを売ってから今までＳＭとストマジ１１０の二台体制でしたが、バンデッド１２００を買い足します。

やっぱりリッターバイクからの買い換えでは物足りなさを感じました。

そりゃあそうじゃろ。

12R売らずに、D寅でも買い足した方が幸せになれたでしょうに。

私はFZ1からの乗り換えを
検討してますが増車の方が幸せになれるかな・・・
またはもうちょっと排気量の大きいオフ車とか

大型持ってる奴は125ccのフルサイズオフ車を買い足せ
サーキットで遊ぶって奴は素直にNチビ買っとけ

1台だけ持つならS、SM共になかなかいい選択だとは思うが、
複数台所有を考えると中途半端だ

んだな。
間違っても高速を快適に走ろとか考えないこったな。

まだCB400SFSBにXR100でも買ったほうが利にかなってるな。

んでも、
今時125ccでﾌﾙｻｲｽﾞでｽﾄﾘｰﾄﾘｰｶﾞﾙなｵﾌ車って言ったら、
外車か逆車になるんでないかな…？

大排気量に乗ってる方々、DR-Z400は思いのほかたいしたもんじゃないよ。かいかぶらないで。

小排気量に乗ってる方々、DR-Z400は思いのほかたいしたもんだよ。なめないで。

なんとも中途は・・・
いや、いい塩梅ですな

結局どんな使い方をしたいのかって事でしょ？
そりゃリッターから乗り換えて同じつもりで走ったらもの足んないよ
軽さをいかした走りや400シングルなりな走りかたなど違った楽しみ方はできないんかね？

鈴鹿をDRｰZで走るのと、ﾐﾆｶｰﾄｺｰｽをRVFではしるの。
どっちゃも不釣り合いだわな。

>>477
ザックスのX-Rord125なんてカッコイイよね

それは初耳だ。
ショップのカスタムモデルですかい？

つttp://www.connrod.com/sachs/x-road125.html

RordじゃなくてRoadだったね、学がなくてすまんかった。

中国産はｲﾗﾈ

>>478
すごく考えさせられる素敵な意見ありがとう

大型から乗り換えしようとしてたけど
試乗してからの方が良さそうだ(´・ω・`)

で、気づくとサインしてたりするのが怖いところ

486
乗り換えはおすすめしない。きっと飽きる。
買い足しをおすすめする。

ハイシートをいろいろ探してて気づいたんだが、
ヤフオクにＳＤＧだしまくってる奴居るのね。
定価より高値で落札されてて大ﾜﾛｽだが。

俺もやろっかな。転売厨ｗｗｗｗ

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kiwibreezeritadelmar

http://www.geocities.jp/itiiekawa/megabo-ru.html

　　　　　　　　　_　　-──ｧ─‐-　､ _
　　　　　　 , イ　ダンゴムシはいつも出かける準備をしていて
　　　　　／／ ／／　／　 ／　　　,　----- ＼
　　　　// / / ／　／　　それだけで一日が終わってしまう虫なの。
　　　// / /　/　 /　 ／　　／　　,　‐''"　　　　　｀ヽ
　　 /!|　| /　/　/　 /　　／　 _／　　　　_　-──‐-ヽ
　　'//! |/| /|　/　/　 ／　 ／　　_,　‐''"　　　　　　　　＼
　 ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! /　　／　, ‐'"　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　 ￣７兀十f‐-L_ﾚ'/　 /　／　　　　　　　　　　　　　　　　 !
　　 /ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　 |
　　　 /　!// ////i' || /　　　　　　　　　　__r''"　　　　　｀ヽﾉ
　　　　　′/ / //　|| ＼　　　　　　　　厂/＿＿＿＿__　┤
　　　　　　　　　′　!　 ||`ｰ┬┬-┬イ{厂　　　　　　　　/__
　　　　　　　　　　　　　　　　||　|| L!　ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　`　　　　 　||ヽ　　　　 ′　　　　　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|!

これは急いで落札しないとヤバいな！！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70016727　

送料込みで16Kで買えるブツに2万出す奴の気が知れない

>>492
どこで安く買えるのですか？

>>493
ググれば一撃で出るトコでいいんでない？

取り付ける時になって精度の低さに気がついて泣かないでね

>486
迷うも何も使い方次第ですがな。
低速カーブが多いｺｰｽとかは楽しめると思うよ。
>484
中国産でも外車じゃんｗ

DR-Z400SMのサービスマニュアルってSと共用？

>>497
せめてこのスレくらいは読もうぜ

>>497
そうです

>>489
ああ、それ俺も買う時見たよ、横浜在住の人でしょ。
って今見てみたら18000とか20000で売れてんのな。信じられん・・・
昔は15500ぐらいが相場だったみたいだけど、ヤフオクも物価上昇してるね〜
実際は14000ぐらいで買えるのにな。もうこの頃からヤフオクバカらしくて使ってない。

>>493
”SDG　ハイシート”でググれば一発だよ

>>495
確かにてこずったよ、取り付け穴が一箇所合わなかったから
1.5mmぐらいだったかなぁ・・丸ヤスリで穴を広げたよ。

じゃ〜俺はノーマルシートを1円スタート１０円即決で出します。

>>501
送料が１００００円くらい取るのか？

05ＳＭ海苔なんだけど
前々から思ってたがなんかステップの位置って変じゃない？
調整してもリアブレーキとかかなり窮屈で踏みづらいし

>>503
君はオフ車に乗ったことがないのか？

変なブーツはいてるの？

>>504
いや、前者がＫＬＸだったけどそんなことなかったぞ
身長が180以上あるから窮屈なだけなのか？

俺も窮屈に感じた〜

オレも〜
183cm

ハイシート用の設計だからじゃない。

182cmですがsdgのシートにして大分楽になったよ尻は痛いけどね

ちょうど今
ＳＤＧ/HIGH・STEPとかCOZYで迷ってた

このスレ、バイク板実験場として晒されてるじゃねぇかｗｗｗ
>>http://netanabe.blog78.fc2.com/blog-entry-502.html#502

31 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/04(金) 00:12:39 ID:n3qLQe3L
そんなことより　さっきじいちゃん死んだ

それよか08モデルはまだか！カラーチェンジだけでもいいからはよみたい

>>500
15750と21000はどう違うの？

>>503
コース走るとシフトチェンジで左足の付け根が攣りそうになる・・・

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070518000215.jpg

これはひどい

マジだったか

こういうのを想像してたんだけど・・・
見る角度とかカスタムしてけば似た感じになって実車は違うんだろうけど
ttp://www.uploda.org/uporg812970.jpg

これでやっと07の黄色を買う決意がついた

去年の5月22日に07モデルの発表があったから、今年の発表もその辺か

白いのひどいな

前後サスにDLCかけて
黒一色にしたDR-Z400SMブラックエディション希望

イタリアンレッド希望

まてまて、青い所を黒くした
http://vista.jeez.jp/img/vi7942847111.jpg

レーサーガスケットいれてる人いますか？やっぱハイオクじゃないと走らないんですか？

やっとライトをH4に交換した。
明るくなってかなり満足

>>515
ﾎﾝﾄに色変えだけなんだ・・・drz

黄色はもうメーカー在庫無いらしいね。

07黄新車ヤッホー

最後の一台だったらうれしいな…

白嫌いじゃないぞ。実車見たいな。

なんか
鱸乳業、て感じだな

んで、Sも白？

>>531
泥汚れが目立つな

デカール貼るヤツにとって白ベースは以前から待望してたもの。
これでパストラーナレプリカが作れる。

近々ユーザー車検に挑戦してみようと考えているのですが、今の仕様…
ＺＥＴＡショートブレーキレバー・メーター・フェンダーレス・ヨシムラフルエキを交換してあります。ヤバいのありますかね？
とりあえず月曜に足立陸運に玉砕覚悟で行ってきます(^o^)ゝ

>>534
フェンダーレスの場合、ちゃんと反射板がついてるか？
マフラー替えてると測定される可能性が高い。音がやばそうだとおもったら、
ﾊﾞｯﾌﾙかなんか詰めてくといいかも。
車体・エンジンに油汚れとかついてたら掃除しといた方が安全。うるさい人だと文句言う
あと、光軸・光量が足りれば問題ないと思うけど。

もう限定車SMZは在庫なし？

>>534
ﾚﾊﾞｰは多分問題梨。ﾒｰﾀｰはｵﾄﾞ(積算計)が必要。 後は>>535

ありがとうございます
積算計・反射板付いてます。
光は…ガラス綺麗に拭いて、マフラーは…どうしよう？何か詰めようかな？
月曜行ってきます。

その日のうちなら何回でも挑戦できるから、ちょっとした工具類と
近くの用品店を確認しておいたほうがいいかも。
ライトは、多分車検場のそばに調整屋があるから、
駄目だったらそこで頼んじゃうのが楽かも。

ライトの光軸なんて腕力でグリグリで十分だよ　

＞515　
ありがとう！
白以外のカラーＵＰできる神はおりませんか？

うあー！白！wktkだなぁ。
青い所を黒くした、ってのは加工画像ってことだよね？
白黒だったらごっつ好みだわ。

その前にジェベル乗り倒さないとな・・・

08で黄色い三角木馬がないとなると
スレのタイトルはどうすんだ？
ホワイトベースにでもするか？

どなたか吉村、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ﾛｹｯﾂやその他のインプレありましたらよろしくお願いしますm(_ _)mできれば重低音で低中速重視(２速でポンポン上がってくれたら嬉しいです)とかありましたらよろしくお願いしますm(_ _)m

アチェルビスの各色外装セットとかはｼﾒｼﾞですか？

>534
シートのベルトはある？ライトは社外バルブよりノーマルの方が良い。
音量は測定しない車検場もある。タコメータ無いバイクの場合どうやって測定するんだろ？
俺のはデルタついてあるが明らかにNGだと思うが測定がないからOK!!!!
あとはガス検かな。NGでたらほとんど差し込まずにリトライでこれまたOK!!!!
あとうるさいところだとチェーンガードとか。がんばれ。

>>544
ヨシムラフルエキ装着中ですよ。
音はまぁ、爆音なのは置いといて重低音っていうとそうでも無いですね・・・。
どちらかというとﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘｯみたいなレーシーな高音よりかな？
全体的にパワーアップしたけどどちらかというと中〜高速よりかと重います。
2速でポンポンってのはアクセルワークだけでって事なんでしょうか。
そこまで望むなら更にキャブとレーサーガスケットくらい入れないとダメそう。。。

>>546氏
チェーンガード・シートベルトＯＫです。
ありがとうございます。

>>544氏
スプロケでかくして加速仕様でポンポン…なんて無理かな？

皆様返事ありがとうございます。以前の2ストオフは上体をちょっと後ろよりにするだけで２速でもアクセルオンリーでポンポンあがったもので(^^;)後、回したら大型スクの用な２きとーっぽい音が出せるマフラーもありましたらよろしくお願いしますm(_ _)m

カーボンサイレンサは、比較的低音寄りにはなるな

>>546音量は測定しない車検場もある。



測定機器はどこの車検場でもあるよ。
検査官の耳で明らかに音量オーバーだと判断された車両には測定します。

四輪を含め車検場に持ち込まれる車両はほとんどノーマルマフラーだから、全車検査するのは大変だからねぇ。

流れヌッた切ってスマソ
広島にてプチオフを開催します
日時はイキナリですが明日の日曜日
場所は「広島舟入２りんかん」
住所：〒730-0847
広島県中区舟入南4-20-16　
TEL：082-235-0280
営業時間：AM10:30〜PM8:00

特別何かするわけでは無いですが、サービスマニュアルとパーツリストを持参しますので、それを見ながらニヤニヤする程度です
時間は昼１４時〜１６時ていどを考えております

当方テックサーフのサイレンサにキックペダルを付けたＳＭです

テックサーフの音を聴いてみたい、キック始動してみたいw方いらっしゃいましたら、お気軽にどうぞです

>>552
'07黒ＳＭ吸排気ノーマルです。
参加希望です。キックに興味ありです。
場所がイエローハットのようですが合ってるのかな？
中にあるの？

>>553
イエローハットのほうが馴染みがあると思われます
２りんかんができたのは最近ですので…

D253に変えてみたんだが
いいね！
ノーマルより曲がりやすくなった感じがする。
ライフが心配だけど…

用賀で黒のクラウンに当て逃げされちゃいました

Ｒホイルが１ミリ弱ディスクブレーキ側にぶれてます・・・・・・orz

そのくらいは平気ですよね？？？？

自分の怪我は無い？警察には届けた？
一応信頼できるバイク屋で一度見てもらった方がいいよ
てか当て逃げﾋﾄﾞｽ。俺なら追いかけてって追い込んじゃうかも

DR-Z400SMって、マターリ走るのには向かないですか？

>>557
転倒はしなかったです

警察には届けましたがまず　無理でしょうね

追いかけたのですが　見失いました・・・・・・・

明日でもバイクや行ってみたいと思います

昨日、S納車の記念かきこ。

タンクやシートがRMXよりも細くて（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
駐輪場に黄色いRMXとDR-Zを並べて（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

黄色くて…大きいです…

>>552
ちょっとかまってある'05SM黒です。
恐らく顔を出しますー
ﾉｼ

>>560 おちつけッ

>>560
ひどい鱸菌に感染したみたいだなW

>>558
乗り手次第かな
マターリ好きな人なら問題ないと思うよ
攻めるような乗り方じゃなくてもも楽しいしね
尻は常にシートから攻められるけど

>>560
俺もTSで同じ事をやったよ
黄色が並んでて幸せだった

最高のオフロードバイクが欲しかったらこの組み合わせしか
あり得ないと思いますが、だめですか？

病気とか鈴菌とかちっともわかりません（；´Д`）

昨日、車検の話をした者ですが、車検６月２８日まででした。
明後日行っても平気なのかな？早過ぎ？

>>566
車検を受けられるのは期日の一ヶ月前からだった気がするよ

>>567
ありがとう
焦り過ぎちゃったみたい…(^_^;)

>>558
マターリもいけるよ。
気分次第で色んな走り方を楽しめる、大変懐の深いバイクだよ。
ピーキーなイメージを持ってる人も、もしかするといるかも知れんけれど、
実際には凄く扱いやすい素直なバイクだとオモタ。

試乗のした時、あんまり回さなかったら全然パワー感なくて
フーんこんなもんか…と思って、ためしにカポッてあけたら、
ぶわーって来てうおーなんじゃこりゃーって感じだった。
来週うちに嫁いで来る予定

>>558
山の下りでは気持ちよいから自然と飛ばしちゃう感じです
高速はとばす気になれないから５速８０ｋｍでトコトコ…
ただ、それも気持ちよいからマターリもいける懐の深いバイク！

ちょっと前に07のイエローはメーカー在庫無しって、書いてあったけど新車で入手は、無理なのかな？07の新車SM黄を購入予定なんですけど…。08の黄色は無いようなので。

>>572
在庫のある店を探すしかないね

>>573　　　　　　　　　 ありがとう。　　　　　　やっぱり、そうするしかないのか。

オクで黄色の外装を買って、取り付けるという手もあるでよ。

パーツでならまだ黄色出るんじゃないの？

>>576
当然出ます。
つーか、出なくなったら困っちゃうよ！06黄色乗り。

たしか外装フルで揃えても３万くらいじゃなかったっけ。
タンク含めても5万は逝かないんじゃないか？

広島突発オフ開催中です

>>579
どんだけ集まってるのですか？
よかったら写真アップしてくださいな

>>578
タンクは約4万だったと思う

逆に、黄から白にも出来るようになった訳か

広島突発オフは無事に終了いたしました
参加していただいた３人（ＺＺＲの方も入れると４人）に感謝です
次は３日のＭＯＴＯ１ですね、楽しみです
>>580
スマソ、話に夢中で画像は一切なしですwww
次はカメラでも持っていこうかと・・・

俺、来週のモタードデイズ行きます

>>584
参加してみたいな…。
ただ、遠いしモタ車乗ってる知り合いがいないしなぁ。
東海地方より。

>>584
参加予定だが１人で行く事に・・・
オフ開催してくれると嬉しい。

０７の黒いの納車した
ちょっと走ったけど
これ・・・・・・・
ちょーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いいね！買ってよかった！

今日、久しぶりに乗った。
やっぱりお尻が痛いなぁ・・・某茄子出たらﾊｲｼｰﾄ買います。

俺の黄SM凄く格好いいんですけど。

>>585>>586
俺はスライドスクール午後の部にエントリーしてます。
お会いしたらヨロシクです。
０５黄色ヨシムラ

>588
ハイシートよりCOZYのワイドシートとかのほうがよさげじゃない？
入れたらインプレ宜しく！

一番へこんでるところに座るんだよね？

ハイシート入れた
コージーとの値段差を考えるとハイシートで十分かなと
ケツイタも少し解消
それよりも乗車姿勢が楽
１７０×６０体型だけど両つまさき楽勝です
両サイドの「SUZUKI」のロゴもいかすですよ
なぜハイシートを標準にしてローシートをOPにしなかったんだろと思いました

ビキニカウルの情報モトム！

モターﾄﾞデイズってどうやって申し込むの？走りたいよ！

>>595
つ　ttp://www.motard-dayz.com/fall_in.html

参加者は当日受付だって。行けばOK

なんで08黄色なくすかなー。
ドカで言ったら赤ないみたいなもんじゃん？

>>587
納車オメ！！！
自分も先月SMZ購入したばかりです　楽しすぎて２０００�`目前です♪



またハンドルロックで鍵曲げちゃいましたよ　　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
まだ２０００�`手前なのに　早２回目・・・
パーツリストみたら”ブランクキー”とありましたが、これとは別にキーナンバーで
注文する事できるのかな？　あ〜、暇見つけてバイク屋いかなくっちゃ orz
今は、ホムセンで作った合鍵で対応中です　

ありがとん
ハンドルロック気をつけます！

>>598
2回はやばいよ.....drz

>>593
ていうか購入時に選べるようにして欲しいよね
＞ロー、ハイシー

WR見てからでいいかなと思ってたが黄色が無くなるとなると…
やるなスズキ
Sも白だけなのか？

無くなるってのはやはり人気無い色なんだろうな

黄色………

基地外色。

>>603
でもこのスレでは大人気だったじゃん
俺も黄色いいなと思ってたんだけど
そんなに売れてなかったのか？

俺も買うなら黄色って思ってた。

黒乗りな俺は街中じゃ黄色しか見たこと無い。。。
黄色カコイイから外装交換してレーシーなデカール貼りたいなぁ。

黄色限定は出さないのかな？ゴールドリムにゴールドハンドル、シュラウドはゴールドミラーフルラッピング！！ｷﾗｷﾗ〜

三角木馬がスケベ椅子に

そっかぁ、スケベ椅子になるからか〜、考えてるな鱸。

初期 DR-Zいいかも 黄色は派手すぎ、買うなら青かな
中期 買っちゃおうかな、どうせならDR-Zらしく黄色
末期 うわぁ欲しい、すげえ欲しい 黄色いの欲しい。スイフトの黄色も欲しい。黄色黄色黄色…
オレ末期です

スプロケの歯数変更は車検に関係ありますか？

>>612
ないよ〜

>>607
北海道在住だけど、自分は殆ど黒しか見たこと無いな。
黄色は１〜２回程度。

今 07黄色納車して帰ってきたんだけど
アンダープレート？スキッドプレートの中のプラスチックのフィルターみたいなのがついたドレンパイプ？からオイルがポタホタと出てるんだけど仕様？
ブローバイ？
教えて下さい

>>615　　　　　　　　　 それは二次エアーのエアクリだと、思うけど。ｵｲﾙがﾀﾚﾃﾙ？

そうなんです そこからオイルが出ててプレート伝わって垂れてるんです

>>617 ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見ると、二次エアーはｵｲﾙ系に絡んでないので、ﾌﾚｰﾑ側のﾄﾞﾚﾝから、漏れて伝わってるとか？

〉〉618
MIKUNI って書いてある部品から出てるパイプなんです
それは二次エアーなんですかね？

青白見た事ねーなー

>>619　　　　　　　　　 それは二次エアー還元装置で、ｷｬﾌﾞに細いﾎｰｽとｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｴｷﾊﾟｲ付近と二次エアクリと三つ出ててｵｲﾙは絡まないけどねぇ。水ではないかな？

そこからは水が出ることもあるのですか？
垂れたのを指ですくうとベタっとしていたので勝手にオイルと判断しちゃっのですが…
暗いので勘違いしてるかもしれません
その辺りにオイル出口(故障ではない正常な)が他にもありますか？
質問ばっかりスレ汚しすいません

>>622　　　　　　　　　 水が出るのは水蒸気が溜りるから。その付近のｵｲﾙはﾌﾚｰﾑ側のｵｲﾙとｸﾗﾝｸｹｰｽ下側を繋ぐﾎｰｽとﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近からｵｲﾙが入ってるﾌﾚｰﾑの裏側をﾂﾀｯﾃ、ｵｲﾙ注入口辺り迄のぱいぷ。

>>622
>>615で言われてるパイプは2次エア装置の吸気口だな。
「フィルターみたいな奴」にはエア逆流防止の弁が入ってる。
以前の年式のはエアクリに繋がっていたらしいが、俺も07なので他はよく分からん。
で、他のお兄様方も言ってるけどオイルがそこから出るのはありえないので、腰下に
どこか異常があるんじゃないか？ドレンが緩んでるとか。割れてるとか。

>>623 さん返答ありがとうございます
明日、明るい時にまた確認してみることにします

単純に納車整備の時にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをコボシたのが伝わって滴れてるとか。

ものすごいみんな親切で感動した

免許取立て35歳オサーンです。
SMorゼファー750で迷い中。
チラ裏すまん。

>>625いえいえ、そうですね、明るい時に。水は出た事ないけど、二次エアー撤去した時に結構溜まってたので。
>>624　　　　　　　　　 逆流弁が付いてるんだぁ、知らなかった。

全米が泣いた。

いや〜、こんなにカキコしたの初めて！現03Sﾓﾀ乗り、明日07SM購入に行きます。黄色在庫ｱﾚﾊﾞいいなぁ。

>>628
ゼファー７５０⇒ＳＭに乗り換えた私の勝手な意見は



ＳＭ圧勝です。

>>628さん
最初はSMが欲しかったのですが、
教習所で自分のへタレ加減に気づきw
ゼファーでマターリなどと思ってしまって。

>>628
ゼファじゃなく、Z750のほうが5倍楽しめますよ（リッターのほうがもっと･･･）

しかーし、SMは50倍楽しめます！詳しくは試乗にて

アンカー間違いです。
>>633さんでした。

>>628
始めてのバイクならCB750の方が良さそうだと思うけど。

>>636
そうか？CB750はいいバイクなのは間違いないけど、
重くてデカイから初心者は取り回しで苦労すると思うよ。

親切レスの流れで便乗質問です＾＾；

ＳＭですがＳＤＧハイシート検討中です。
シート高上がった分ハンドルも上げないとバランス悪いでしょうか？
体格は身長180�aです。

また、ステップシートのインプレも聞きたいです。（ハイシートは良く目にするので・・・）

宜しくお願いします。

>>638
SDGハイシートを使っていて、ハンドルはレンサルのミニハイ
個人的にはちょうどいいと思ってます。
ちなみに身長は181センチ。

申し込んじまった。参加します。

>>639
ＳＭさんですか？
バンク時にヒザが邪魔っけではないですか？

あげスマソ・・・

ステップシートはやめとけ。狙うならハイシート一択だ

>>641
Sです。
街乗りはもちろん、
オフで足を出した際も問題無しです。
でもノーマルハンドルだと低く感じるかも。

>>643
その心は・・・？
リアのトラクションか・・・ってとこに反応しちゃってます。
体重移動が苦手なヘタレなもんで＾＾；

>>644
シートに合わせてハンドル変更orゲタって感じですね
ありがとうございます。

>>611
初期型キイロダンゴムシ買った俺が来ましたよ

ここまでのスレの流れ〜
DRZ登場＞鱸来たコレ！信者は迷わず黄色、青白やや不振、輸出仕様の黒銀は存在すら知られず
やがて、DRZの存在が信者以外にも徐々に認められ始める
しかしそういう人らには黄色＝基地外色で不評、黒や白のモノトーン色、赤青おまけに緑を希望の声が出始める
川と提携で緑のDRZ登場
SMで黒登場、再び青系も続々登場
一部の願いは叶うもなぜか黄色が再び見直され始める
さらに白登場、黄色廃盤？
もはや黄色無しには萌えられない人が続出
鱸以外に萌えられなくなった人も増殖

人なんて勝手なものね、メーカーなんて尻軽なもんだね
と思いつつ
この一連の流れがの鱸の壮大な計画だとしたら恐ろしい
THE１０年がかりの人類黄色化計画

修、恐ろしい子っっ！！

＞妹の未熟な胸に
まで読んだ

>>639
ステップシートってグライドでしたっけ？ごめんなさい分りません。
結局SDGにしたんですけど、ハンドルはノーマルで違和感無かったです。
ポジションよりもむしろ、重心が上がった分、リアブレーキがロックしやすくなったの印象的かな。
184センチ Sです。

SMの乗りの皆さん。高速道路で100〜140kmまでの加速力は、
車追い越して余裕で走行車線戻ってくるくらいはありますか？

こんな軽いバイクでそんなことやめろ

抜かずに100kmで追走するのが正解なバイクです。

前の車が90kmで走行してて抜けるかーって言われたら、
余裕って訳じゃないけど問題無い範囲ではあると思う。

>>613
ありがと〜(^O^)

>>649

高速＋タンデム＋一泊二日の荷物で１３０までは簡単に出ますが、
そこからマッタリと１４０止まりでした。

参考にならんでスマン。

今、高速道路⇒一般道を１４０km走ってガソリン５�g…こんなもん？

５�g飲んだのか？
それなら大食らいのほうだな

>>628
ｾﾞﾌｧｰから乗り換えた私の感じでは、DR-Zに先に乗った方が良いと思います。
ｾﾞﾌｧｰを先に乗っちゃうと、ﾊﾟﾜｰのなさにｶﾞｯｶﾘします。（足回りは比べ物になりませんが）
ただし、DR-Zの新車を買うだけの財力があるなら無問題なのですが、
中古車狙いならｾﾞﾌｧｰの方がﾀﾏ数が多いんですよねぇ・・・。

>>654
そんなもんでしょ。

理屈でどちらか一方のほうがいいんじゃないかとわかっていても、
感覚で乗ってみたいと思うほうを買ったほうがいいよ。

そうじゃないとあっちのほうがよかったんじゃないかと何に乗っても後悔するから。

ゼファーよりゃCB400SFSBのが良いなぁ…

ジェベルとコレどちら買えば幸せになれるか
考え中、リッターバイクからの増車で使い方は
林道で遊びたい

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　
.　|　　　　 （__人__）　 　
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　 　　両方買えばいいだろ･･･
.　 |　　　　　　 　 }　　　　　常識的に考えて･･･
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ジェベル200に１票

Sで林道ゲロアタックしてこそ漢！！

ジェベル200はありえん。止まらない、加速しないで高速はのれたもんじゃなかった。
でもジェベル250はいいかもね。

DR−Zに乗り換えてならしがおわったとこだけど、コンスタントにリッター30km走った。すげえ。

>>659
買い増しならジェベ250にしとけ、両方車検じゃ維持費かかるｗ
林道行って壊して直して色々パーツ変えたら車検通かな？みたいな
心配しないだけ250の方が足バイクとして長く乗れる、かもよ。

これでツーリングしてる人に聞きたいんだが荷物はどうしてるんだ？
2kg制限のキャリアじゃ荷物つめないだろ？

テキトウ発言スマン。ジェベル200って良くないんだね
一票引いて下さいな
250は林道走れるだけじゃなく遊べたりもするの？
なんかビックオフ的なイメージを持ってるんだけど

>>666
純オフローダーのDRにデカライト＆タンクを載せただけのバイクなんで、
足回りもエンジンも一級品ですよ。

速度　燃費(km/l)
60　　　35
70　　　34
80　　　31
90　　　28
100　　26
110　　24
120　　22
130　　18
140　　15
国道や一般道で試してみたがノーマルだとこんなもんか？

ところで０８モデルは白カラーのみなの？
今すぐにでも買いに行きたいが、ナイスなＮＥＷカラー発表に期待してじっと
我慢してる・・０７黄色が手に入らなくなる前に確認だけ早くさせてくれー！

街乗り通勤だけで１５ｋ�`走ったがリッター２０�`超えたことが一度もないお

へ〜 マジでびっくりした
雑誌で同クラス比較とかに出てこないよね

>>665
７０�gバックパック
ライスポ　→　４０�gバック×２（２〜３０�`）、テント、銀魔
これで9,000�`を３週間ぶっ続けで走ったが何か？

07新車黄色SM契約してきました！08は黄色が無くなるとお店の方も言ってたよ。（本当だったんだね）07新車の黄色在庫はアマリないみたい。

林道遊び目的でリッターからの増車だったらジェベル200でもいんじゃね？
つか200ccで高速乗る方が間違ってると思う

スーパーシェルパもいいかもね
足べたつき、低速トルクもあるし高速もいける

>>672
常人なら三角木馬と大容量バックパックで尻と腰が砕けそうな気がするんだが凄い根性だな
もちろんシートは替えてるんだよな？
それだけ積んでてキャリアは大丈夫だったのか？
DR-Zは積載量が多いと後ろのフレームが歪むって聞いたんだが(2kg制限なのはその為・・・)

>>676
むしろ2kg制限なんてあったんだ、ドジェベルと同じ扱いしてたよ
全部キャリアで支えた訳じゃないから（タンデム周辺等）大丈夫だったのかも
もちろんハイシート

>>558
drzは、過激からマッタリまで、なんでもこなせる器用な香具師だよ。

俺も３０キロくらい後ろに積んで４週間８千キロ走ったがなんともなかったよ

>>678
いいえ、ロングツーリングだけはこなせません。
GWに遠距離いくつもりで出発したけど、一泊が限界だったｗ

その他はソツなくこなせる。
サーキット・峠・日帰りツーリング・まったり風まかせ・街乗り。
なんでもござれ。

>>680
それはお前のケツが軟弱なだけだ。俺の所へ来い。鍛え直してやる！！

ジェベルや尻の話なんかより>>673にオメと･･･

>>682さん、ありがとう。 03Sモタから乗り換えです。Sに17ｲﾝﾁぽん付けでも、走りにくくなかったので、メーカーが17ｲﾝﾁ専用にｾｯﾃｨﾝｸﾞした足回りにわくわくしています。SMは試乗した事がないので。

レポ読んでると普通に2kg以上積載可能なんだな、俺もキャリア付けたくなった
CLUB Green Thumbのキャリアが気になるんだが、誰か使ってる？
DR-Z400SM用が無いのが気になるな、やっぱ例の如く干渉したり要加工なんだろうか

林道等のオフを普通に走った際の
瞬間最大荷重みたいのを考慮すると2キロって制限になってくるんじゃない？
まあ適当な事言ってみただけだけど

そういうこと言い出したら、二人乗車時のことも考えてそうだな

>683
Ｓ改モタでミニサーキット走らせて遊んでるけど、試乗させてもらった時にＳＭは鈍重で反応が鈍いと感じたよ
Ｓ改のほーが軽快に走ってくれる

あくまでも個人的な感想ね

Sモタにするくらいならいろいろ手も入ってんだろうしストックSMとは違って当たり前だな

オレは青白契約してきたよ〜
そうい言えば走ってるの見た事ないな

いや、17インチポン付けローターがデカイ以外足はオイル粘度もノーマル

おはようございます
今度の日曜のモタードデイズのスライドスクール参加する人居ます？俺は午後の部に登録しております。
お会いしましたら宜しくです

>>684

ｸﾞﾘｰﾝｻﾑじゃなくﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾎﾟｯﾄのキャリアつけた。
これにしたのは、テールのバックが残せるから。
あと、アルミ製は折れるって話なので。
（私の知り合いのは折れてませんが）
400SMZですが、マフラーのヒートプロテクタ撤去で付きます。
マフラーとのクリアランスは2mmくらいかな。
社外品だと当たるかも。
あまり参考にならんですまん・・・。

>アルミ製は折れる

そりゃラフ□だろ。

純正が一番駄目ってさすがスズキだよなｗ

キャリアくらいまともなもの作れや

純正ダメなのか？
一年くらい使ってたが全く問題なかったが。

俺も純正キャリアだ。
重い以外に問題はない。
工具箱付いてる分、わけわからん社外品よりかは使える。
オクにも良く出るから値段も気にならんし。

>>694
キャリアとしての性能はﾗｲｽﾎﾟが突出している
丈夫さなら純正が一番（量が詰めないので壊れ難い）
グラブバーとしての機能はｸﾞﾘｰﾝｻﾑが優れ
軽さと積載量のバランスならﾗﾌﾛだ

ｸﾞﾘｰﾝｻﾑとﾗﾌﾛは積載量を2kgまでとしている
積載量に関する自主規制に起因しており、装飾品と同じ扱いにする事で強度試験や安全基準など、面倒な手続きを回避していると見られる
確認はしてないが、ﾗｲｽﾎﾟも2kgまでと注意書きがついてくるハズ

YAMAHAのシュールなキャリアと比較しても純正はうんこ

>>697
純正も確か2キロだったと思う

>>698
もっと具体的に

>>699
ヌセロー

>>700
いや、ダメポイントを具体的に

>>701
デザイン悪い
重い
錆びる
ネットをつけるための配慮なし

補足だが
俺も06SM海苔で純正キャリアだ
キャリア性能も2年使って、かつ、北海道まわってきた経験からだ

だから厳しいんだよｗ

>703
存在を主張しない純正も悪くはないと思うぞ
あと「北海道をまわってきた」だけでは荷物の量や問題点がわからん
どんな種類の荷物をどういう風に積んで、どういった事になったか
簡単でいいのでその「経験」とやらを説明ヨロ

旅行できるぐらい荷物つめるなら問題ないじゃんと思う
具体的な事例を出さないでダメダメ言ってるだけじゃなんの説得力も無い

>>704
説明しないと想像してくれないのかｗ
北海道1週間キャンプツーリング

モンベル　バローバック#3
モンベル　ムーンライト3号
銀マット
ＭＳＲ　ウィスパーインターナショナル
ＭＳＲ　フューエルボトル1L
ユニフレーム　ツアラーライト
スノーピークス　シェラカップ＋他
ラフ＆ロード　レインコート＋レインブーツ
パナソニック　LEDヘッドライト
ラフ＆ロードパンク修理セット＋虫まわり＋リムプロテクター
工具（純正＋他一式）約3kg
ジャケット＋ジャージ＋下着＋タオル＋サンダル
お薬セット＋虫除けハーブ
電池4本＋充電池＋乾電池式シェーバー
ツーリングマップル（東北版）

思いつくのだけでも列挙した
食材や水・酒も積載すると10ｋｇは軽く超えているはず
表面積が広く、ネットをひっかける場所が多くないとあかん

純正を自分が作るんなら、この程度を考えずにどうするよ
オプションだからといってなめんな
YSギアはああだこうだでｶﾞﾝﾊﾞっている

スズキｶﾞﾝﾊﾞﾚ

またマニアックな方向に行ってますよー

実は黄色が無くなるのは、レーサーイメージをオールブランニューの後継新型に譲る前準備ではなかろうか？

>>706
ジェベ用のオプションを設計するんならわけるけど、DR-Z用だからなあ…。
メーカー的に、普通はそういう用途はあまり想定しないんじゃないの？

SDGステップシート付けてみた
もっとハデに段付きにして欲しい
ハイシートに比べて少し低くなったせいかリヤのトラクションを感じやすくなった気がするが
ポジション的にはやっぱハイシートの方がしっくりくる
スポンジの感触はかなり気に入ったのでSDGのスタンダードかハイシートも検討中

>>706
スペック房らしい書き方だな
どのくらいの重量をどんな物に入れて、どう固定したかを聞きたいのだが

つかﾗｲｽﾎﾟにしなかった時点で、道具の選択を誤っている
キャンプ用品もまた然り

ォィ…あんなに書かせといてその態度は何だ？

同じ荷物でも、人によってかなり積み方とか変わってくるよね
緑親指に箱積むのは安定しないからやめたほうがいいよ

無関係だけど俺のを晒そうｗ

キャリアは見えてないけどラフロです
この積み方で約一ヶ月、東北と北海道を回ったけど
特にコレと言って問題なし

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179909774416.jpg

>714
シロウトとか言ってる割には旅慣れてそうな感じ・・・
パンクしたときの写真？

>>714
ナンバー見えてるよー

すさまじい画像だ・・・・>>714

>>714
荷物の積みすぎでタイヤペチャンコだよ

これは過積載 （・Ａ・）ｲｸﾅｲ!! ってことでＦＡ？

>>706
この程度を考えるも何も、
最大積載量は2kgってのを忘れないでね

>>710
おお、たいむりー。

自分もSDGステップ検討中です。
高さ、ケツ痛は純正と比べてどうですか？

>>特にコレと言って問題なし

ちょｗｗ

便乗して晒します。
同じくラフロキャリア使ってます。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179915731244.jpg
キャリアに重量物乗せるの怖いんでリアシートメインで
乗っけてます。

>>711
死ねばいいと思うよ

君がね♪

>>723
いいつみ方
オフらしいｗ

>>723
タンクバッグの型番お願いします

>>727
ラフロの薄いﾔｼ（型番は分かんない･･･）
多分ＲＲ−５６７８（ルーティングタンクバック）
ってやつだと思う

>>706　>>714

DR-Zで北海道ツーリングとかどんだけケツ硬いんだ…
体重どのくらい？シート交換してる？パンツ３重くらい履いてる？

>>729
ヒント：アブラミ

今度の排ガス規制で大幅にバイクが減ってな、だんだん
「バイクに荷物積んで北海道へ」って人も減っていくんだなあと
思うとね、もうね、

>723
初心者の俺にはとても参考になりました

　　　　　　　　　　　　　 ,　 ,-、
　　　　　　　　　　　　　ﾉ`-'　ヽ
　　　　　　　　　　　　 λ　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　λ　　　　`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ’
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　　　　　　　　　　　　 λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'' /~
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　　　　/　　 i'''　　　`~`'
　　　　l､_,--'

純正キャリアにGIVI箱
通勤仕様でしかたがないがせっかくのSMが台無し
純正キャリアについてくる工具入れと書類入れはバランスもよく魅力だが
壊れやすいのが欠点

>>734
私も純正キャリア買いました。
書類入れは前側のベルクロが外れて敵わん。
外してしまったわ。

>>728
さんくす。週末にでも物色してきます。

>>729
尻痛くなったら、スタンディングするしかないよ
別にSMが特別ってわけじゃない

以前はアフリカツインにのっていたが
こいつも尻痛くなってしまえば痛みの度合いは変わらない

アフリカツインとSMの違いは、尻が痛くなるまでの時間の差
だいたい　２：１の差かな

といいつつ峠や林道になるとアフリカツインは腰にくる
トレードオフでんがな

>>711
お前、文句しか言わないなｗ

ツンツン♪

>706
カッコイイじゃないか！

ゆっくりはしってると
クラッチ周辺から
ガラガラ音がするの正常？異常？
現在走行距離4000kmです

>>740
ノッキングで無いなら異常じゃない？
その時の使ってるギアと速度はどれくらい？

２速で速度30kmくらいからアクセル戻すとガラガラなります

アイドリング中でも少しガラガラ鳴ってるんですが・・・

>>７３７
じゃあ安いトラッカー代表FTRは、ケツの痛さどう？
参考にその比率で出してくれ。

毎回思うんだけど、ケツが痛いって騒ぐのはオンからの乗り換えした人？
オフでもツーリング系オフあたりからの乗り換えた人だよね？

DR-Zはレーサー直系だからコレだけ柔らかくて幅があれば上等だと思うんだが？

RMXとかDTWRなんかとたいして変わらんし（CRMはただのトレールだから少しマシだけど）

(´･ω･｀).｡oO（落ち着いて♪）

みなさん、純正のブレーキパッドどんくらいもちました？

XRのシートの一番幅の狭い所とDRZの一番広い部分が同じくらいじゃないか？
XRと比べるのもどうかと思うけど

>>740
クラッチ部分に棒を当てて聞いてみたのかな？
クラッチからする音が他の音より目立って聞こえるようであれば異常
想定される故障は割愛。バイク屋池

クラッチ部分でないなら、恐らく正常動作の範囲
少し燃料を送り込んだ状態から全閉もしくは近い状態まで戻すとエンジンからガラガラ音というか
「ガカカカカカカ」
といった音がする。
「漏れのDRZはそんな音しないよ？」と言っていた人もいたが、
メットを取って聞いてみたらやはり出ていたとの事。

ただ、本当に音が大きいなら異常かもしれない。
バイク屋に持って行くか、もしくは正常なDRZの音と比較してみるよろし

>>746
ミニサーキット２日で焼け死にました
厚みはまだまだ残ってたんやけどね
そんでまた純正に交換しましたわ
連続周回しなけりゃ長持ちするね

走行距離だけなら1万5000以上乗ってる人が二人いるけど、両方とも交換暦なし
厚みも半分以上残ってる

結局乗り方次第

>>740こんな板で質問してないでさっさとバイク屋へ行け

補足
全部SMの実例

>>721
ケツ痛に関してはハイシートより更に良さそう
スポンジはサイドが固めセンターが柔らかめになっている様だ
足着きは純正とハイシートの中間位の感じ
個人的にはハイシートでポジション的には何の問題も無かったが
リヤのトラクションを感じにくいところがどうも馴染めなくて変えてみた

ケツを鍛えりゃいいだけじゃん。

>>749
おお〜そうでしたか。朝見たらまだ溝があったのに、
ハードブレーキを繰り返すミニコースでｶﾞｯﾂﾘ走ったらパッドが見えなくなってて焦りました…
安心しました　ありがとうございます

95XR バハのシートなんて木馬とたいして変わらなかったよ。
レーサー下りのオフ車なんてこんなもんだろ？

輸出モデルは、日本で言うハイシートがデフォなの。
足つき確保するためにもともと柔らかめのウレタンを無理やりアンコ抜きした
ヘタレシートだから、こんなに何回も話題になるんだよ。

と言うか、日本にはシート高895mmの縛りがあるんじゃなかったっけ？
自主規制だったかもしれんけど。
SではなくSMにハイシートだと895mmを超えないのかもしれないけど。
日本人の平均的な身長を考えたらこのシートになっちゃうんじゃないかな。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200705241827
drzに付けられたら幸せになれそうだ

価格を見てorzすることになるだろうな

そういえば最近ミューンて鳴かなくなった。あの音すきだったな。

街乗り８林道２で使いたいんだけど
SMじゃ林道きついかな？Sだと逆に街乗り心配だし
欲しくてワクワク

今日　リアキャリア　つけた　少し　幸せになった

金使う所と使わない所を、ハッキリとさせたのはスズキの英断だと思う

drって5.0インチのリム入ります？

がむしゃらオワタ…

あそこのオートバイ板すきだったのに…

>>752 SDGステップシート純正よりケツ痛いんだけど。

>>761

その「２」（林道）の内容による。
登山道レベルなら無理に近いが軽トラが走れるレベルなら問題ない。

>>761
林道を「通過できる」じゃなくて、「楽しく走る」なら断然Ｓ。
Ｓだからといって街乗りが厳しいなんてことは全くない。

オフ走るつもりならＳ

ケツ痛対策で吊るし物ならコージー一択だろ。
ま漏れはスタイリング優先でＳＤＧハイシート付けてるが。

>>761
Sで町乗りしても全く問題ないけど、どの辺に不安を感じるの？
安いSを探して、SMとの差額で17インチホイールを買うのも面白いかも。

SM乗りですがSDGのスタンダードとハイシートどっち買うか悩んでます。
当方身長は180あるんで足つきは多分どっちでも問題無いとは思うんだけど
尻痛解消は別に気にせずポジションの自由度を求めて買うならどっちがいいかな？
ハイシートのほうが座面はフラットだろうけど
スポンジが厚い分柔らかくて着座位置変えにくいかなーとか思ってるんだけど実際どうなんでしょう？
もし乗り比べた方がいればぜひインプレも聞かせて欲しいです。

>>752
ありがとう、参考になった。
体重移動はレーサーシート並にやりやすくはなるのかなぁ。

>>766
そういう意見もあるのか・・

言っておくが、
ＳＤＧは別段優れてるワケではなく、単にアホみたいにハイでフラットなイカすシートが
良心的な安さだから良いのであって、尻を気にするならスタンダード買う意味が無い。
スタンダード買うくらいなら倍の値段だけどどcozyシート買った方が幸せになれる。と思う

さっきハンロック解いてキー差したまま
ハンドル真っ直ぐにしてしまってキー折れた＼(^o^)／
新車購入からまだ１ヶ月たってないのにスペアスタート、俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／
第二の被害者が出ない事を祈るぜ…… 俺だけか…

>>774
COZYシートでもかわらね意見が以前のスレであったな
結局はハイシートが一番いい　という記憶が


そもそも尻の鍛え方ってどうするんだ？
アッー！以外で、どうやるんだろう

767−771
ありがとうございます、だがまだ迷う〜
キャリア付けて箱乗せる予定なんですが
何リットルくらいの大きさが限界・バランスが良いでしょうか？
質問ばかりで済みません

>>775
その前にお前ごときが二番目だと思ってるのか？
お前の前に何人いると思ってんだヽ(｀Д´）ノ

>>776
とにかく乗る
乗りまくってケツの皮剥がすなり摺れて血が出るなりすると、
治ったら皮が厚くなる

って言うか鈍感になれｗそれかこまめに立てｗ

SDGはスタンダードがこっちで言うハイシートなはず。
SDGのハイはハイ×2シートだよ。
SDGローシートがこっちのシートと同じ位かな。

ケツをリアシートにずらすと若干楽になる

>尻の鍛え方

ムチでしばいてもらう

>>777
最低限入れたい荷物を想定し、最も小さいサイズが良いだろう
限界は工夫次第だが、一定のｻｲｽﾞを超えるとﾗｲｽﾎﾟのｷｬﾘｱが前提になる
更に上を狙うなら自作ｷｬﾘｱの世界へ突入

個人的ににはヘルメットが丁度入るサイズがよいかと

だから、チャリのレーサーパンツ履けって言ってんじゃん。

ファッションとして、普段はこういうモノを箱として使っている

XLスペシャリティ　パーカッションケース
http://www.musictrades.co.jp/products/98_2/5.htm

>>775
ゐ�`！！！
私は一ヶ月経たない内に、マスターキー２本とも駄目にしましたよ・・・　orz

純正部品はブランクキーかシリンダー一式でしか出ないので
早めにコピー作るのオススメしますよ

俺は万力にはさんで直しました

鍵さしたままハンドルまっすぐにしてしまう意味がわからん。あほか？

アホってねー
じゃあれか、暖気してしっかりメット＆グローブ装備　さあ発進！
したらハンドルロックで左旋回し続けたアタイもアホだって言うのかい？認めないよ！

鍵の話は、05乗りには何で？
の話。

>>789
06ﾓﾃﾞﾙで、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ部の内部構造及びｷｰの形状変更が行われたから。

知ってるって

>>774
尻は気にしないんですよ。
単純にバイクをコントロールしやすいのはどっちかなと思って。

>>779
確かSDGスタンダードがレーサー純正シートくらいの高さらしいですね

05乗りだが、バーパッド付けると、キーホルダーのキーリングの輪の径が大きいのを付けると
リング側を手前側にしてキー差すとイグニッションオンに出来ない（しづらい）。最初気がつかなかくて無理矢理回してたら
キーホール廻りが盗難車みたくドライバーでこじったみたくボコボコに。

いいわけはもっと短いほうがいいな

>>793
今北産業でヨロシク

結局、お尻の痛くならないｼｰﾄは無いって事でOK？

多少の差はあれどOK
足つきと相談して見た目で選ぶのがベスト

どんなバイクに乗ったってケツやら内ももは痛くなる

それよか、今日行った店の詩織ちゃんは可愛かった♪

それなんてトキメモ？

SとSMの違いってタイヤだけですか？
（ホイールもだっけ？）

前後の足がかなり違う

Ｓのほうがロングストローク
ＳＭのほうが剛性が高くブレーキ大きい

なるほど、ありがとうございます！
かっこ良いなぁ、08新車待つか中古探すか迷うな・・・

07新車で

スズキは新車が売れ残るし大安売りするから
どの年式もたいしてかわらないきがするよ

SDGシートの高さについて以前TSEnterpriseに質問メールを出して
回答をいただいたので、原文のまま載せておきます
---------------------------------------------------------------------
ＳＤＧシートのラインナップとしまして下記の３種類御座います。
1）スタンダード　
シート高はレーサーのＲと同じ（SやSMより約20mm高くなります）
2）ハイ
シート高はスタンダードから約25mm高くなります。SやSMよりは約40mm〜45mm高くなります）　　　　　　
3）ステップ
シート後部に段差を設けて、後輪加重しやすい設計になっております
通常シートに座る場所ではSやSMのシート高より約10mm〜15mm高くなっております。

今までオンブーツだったが、オフブーツ履いて《らしく》なろうかと某用品店行ったが…重い固い(T_T)
みんなコレ履いてんの？スゴイデスネ

たしかに慣れないと辛いかもね
今のSIDIのブーツ買いに行ったとき
嫁にバイク乗るのにこんなスキーみたいなブーツ履くの？
と言われたｗ

普段はスニーカーはいて乗ってるんだけれど、
雨の日に靴の中がグチュグチュになるのが…orz
モタードに似合うヤツで、いいブーツとかあるかなぁ。

ミニモト用のブーツとかは？
アルパインスターとソアから出てたと思う

AXOのミニモトブーツいいぞ。

>>808
雨の日に靴の中がｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭにならない靴ってのは、何か通気性が悪そうで水虫になりそう。

>>808二万くらいの發水性のあるライディングシューズなら、風はスースー入るし、クルブシくらい水溜まりにハマっても内側は濡れませんよ。

>>802
>>804も言うように新車を安売りする＆中古市場が高いっていうのと、
06〜07は大きな変更点無し、08はどうもカラーだけのマイナーチェンジっぽいから、
08の新色の白に特別な思い入れが無いなら06〜07の新車を探すのがいいかも。
BikeBros見ると中古車平均値段が53万だけど、
探せば新車で50万円台を十分探せるよ、ウチの近所は新車55万だし。

･･･漏れは05を65万で買ったのになぁorz

私は少々高くても近所のバイク屋で買う事にしてます。

その方が後々お得。

このバイクはフルモデルチェンジはいつ頃かね？
フルモデルチェンジしたら欲しいなー。

６速にして１０キロ軽くしてちょ

で、明日はどーするの？
とりあえず八時半から受付あって、何か色々とイベントあって、俺は午後からスライドスクールだ。

オフブーツは安心感と安定感は抜群だけど水はよく通すねぇ
ハイカット軽登山靴などは？
エルフのテラはあまりよい印象ない
ま、よかったら参考に

>>816

それハスク(ry

見積もり'07のS新車がコミコミ65万でした
安いほう？

>>813
06〜07は結構な箇所が変わったと思われ。詳細は>>130を参照。
>>815
この車両に対する新しい排ｶﾞｽ規制の適用が、来年の9or10月からということを考えると、来年の今頃でしょうかねぇ？

>>821
そうですか。一年後ですかぁ。俺としてはちょうどいい頃かも？
ありがとうございます＾＾

基本は変化無しだと主観
どの年式でも良いと思う

１０万違うなら個人的には前モデルかな
これからは牙抜かれまくる予感がするし
黄色はｶｯｺｴｴなぁ
なんで俺、黒買っちゃったかなあ…drz

>>823
俺は青海苔ですが何か？
乗ってる人が少ないのでいいぞ

俺も青(06限定車)
結構気に入ってる

全体の排ガス量からみれば、
殆ど焼け石に水みたいなバイクに対して、頻繁に排ガス規制を強化してる人たちって、
なんかもう、バイクに対する個人的恨みからバイクイジメをしているんじゃないかと思えてきた今日この頃。

バイクはマゾの乗り物ですから

>>826
たぶん世の中からバイクがなくなっても困らないというかないほうがいいと思っている人が法律を作っているのでは
馬鹿みたいにでかいセダンのほうがいらない

drzはよいバイク

>>826
そういう意見は2000年頃？の排ガス規制のときよく聞いたが、今更何いってんだと。
割合の問題じゃないってことだろ。

排ガスより国土ウンチャラ省の排気音の騒音規制にＦＵＣＫ！！

>>826
車のメーカーにも環境のために燃費を向上しろって御達しが行ってるぞ。
それもかなり厳しい数字を突きつけられたらしい。

一部のバカは除外だけど音も燃費もさほど問題ないんじゃないかな

うれないから進歩しないのだとは思うけど

drzはよいバイク

折角２輪ビックメーカが４社もあるけど、役人がな
都市から２０ｋｍで国公認モトクロスコースとか、アウトドア奨励とか
ナンバー１つで３台まで運転できる国にはレースで勝てないわな
まぁココで言ってもしょうがないけど･･･

817さんはスライドスクールですかぁ？俺も走りたいけどウェアが無いから見に行きますよ。素人クラスにが有れば走ります。

そこで明日のモタードデイズですよ！

ちょっと意見もらいたいんだけど・・・。

今日ジムカーナ練習会いって、こけたんだ。
こけたこと自体はたいしたこっちゃないんだけど
フロントタイヤを運悪く縁石に結構強くゴツーン！！とヒット。

その時チェックしてみてタイヤアラメントもずれてないしステムも異常なしでおｋ
手放ししてはしってなんともないなーとおもったんだけど、ウチ帰ってきて
何気なくチェックしようとフォークをストロークさせると・・・

“コツン”っていう引っかかりというか、小さな衝撃があるんだよね。

フォークやっちゃったかなぁ。倒立車は初めてだからO/Hで着る自信がない(´・ω・｀)

正直普通に走る程度には全く支障はないし、小さな異常で気にしなければ
気にならない程度なんだが、素直に店に持ってった方がいいだろうか？

モタードデイズでプチオフ開催しませんか？
するならモタードデイズ参加します。

>>836
フロントブレーキ使ってストロークさせてる？
だったらブレーキディスクの方かも

>>837
はい、フロントブレーキ使ってストロークさせてます。
となるとローターがいってる？？うーん・・・当てた痕とかは
見当たらなかったような。もう一度見てみます。

08の白買ったから、仲間入りっす。

けど店に入荷が31日あたりらしく、いろいろ手続きやらで6月半ばまで
乗れない････
早く来ないかなー。

今までXRモタだったから、かなり楽しみ！いきなりアクラポのマフラー入れちゃった。

今乗ってる奴の入れ替えでS買うか、
モッサー買うか悩む悩む・・・

http://blog.livedoor.jp/djebel2005/

>>840
モッサーなら250くらいがDR-Zと同じくらいのパワー。
RM-Z250で43馬力。
逆車公道化なら'07RM-Zはリスク高し、強化ジェネが無いの。
どっかに依頼出してコイルの巻き直しが必要になるかも。
'06モデルまでならKX-F用の強化ジェネが3〜4万で買えるよ。
ただ5速まで全部クロスだからスプロケで減速比変えても
高速乗るのは無謀、80Km/hでも5速でパワーバンド入りっぱなし。

公道化しないなら、DR-ZのSじゃなくてレーサーの方でも良いんじゃない？

>>838
ハードブレーキを繰り返してディスクにガタが出ると、その症状が出る
SMの欠陥？
自分も転倒して焦った。

>>834
スライドスクール参加しますけど…ウエア？普段着じゃマズイですかね？
>>837
プチオフやりますか！現地集合で。私はチビデブハゲのオッサンメガネな０５ｓｍヨシムラ黄色です。

08モデルの白ってもう買えるの？
スズキのサイトはまだ07モデルしか載ってないけれど。

2st125モッサーに乗らせてもらった時には、こんなスゲー乗り物があるのか！？と目から鱗。
とてもじゃないが俺には乗りこなせないよ。
DR-Zがおこちゃまの乗り物に思えたよ。

>>842
いや、モッサー買うってのは純粋にバイク趣味をコースに絞ろうかなという意味で。
DR-Z・Sだと何にでも使えるし高いレベルで満足感を得られるだろうなあ、と。

ものっそい悩む。

>>846
4st250モッサー乗ってみ？すげぇ乗りやすくてしかも速く走れるから。
まあ、乗りこなすつったらDR-Zでも乗りこなしてる奴なんてめったにいないけどさ。

漏れもこのくらい乗りこなせたらなー（´・ω・｀）
ttp://www.youtube.com/watch?v=X_ZC1qhDxug
ttp://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio&mode=related&search=

>839
08モデルもう買えるんですか？！
今日バロンでモデルチェンジの話聞いたけど、今の所スズキからは情報はいって
ないって言われた。カラーチェンジがあるとしても９月ごろだろうってさ。
もうちょい０８モデルの情報をしえてくれませんか？

>>846
2st125は小排気量でパワー稼ぐのにピーキーだからね。
4st250は同じ最大馬力でも排気量分だけフラットトルクで乗りやすい。
「軽量なDR-Z400S」と言うより「DR250Rの速い版」って感じかな。
フラットな林道なら2〜3速で吹け切るトコまで回しても怖くないんだよ。
本当に怖いのは2st80〜85のクラス、原チャリサイズにピーキーな30馬力。
開けなきゃ走らない、うっかり開けたらドコに飛んでくか分からないｗ

>>847
DR-ZのSでコースは・・・無理とは言わないが、重さがネックかも。
レーサー買っちゃうか、4stニミモトと2台体制っつーのも面白いと思うよ。

ID:gOyezd7z

>>845
>>850

ホントは06の青買うつもりだったんだけど、白外装にカスタムしたいって
バイクの人に言ったら、まだプレスリリース前だけどって上の方にあが
ってた写真見せてくれたのよ。
なんでも5月末か、6月頭に発売だって

んで最近、31日に入荷しますって連絡来たから来週にはプレスリリース
あるんじゃない？

値段が06と変わらないみたいだから、大きな仕様変更はなくてカラーの
みのマイチェンだと思うよー。

ちなみに08は白と黒のみだと。

>>853　貴重な情報をありがと。週明けを楽しみに待つか…！

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+ ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ・∀・）　　+　ﾃｶﾃｶ
　（0∪　∪ +
　と＿_）__）　+

あっしの07クロは超お気に入りだけど
ラインナップに黄色が無くなるのは
少しさみしい

08の白黒で旧型の在庫一掃した後、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞですかな？ｵｻﾑﾀﾝ。

なんとなく、Sがリストラされそうな気もする

Ｅの再販も在庫処分の一掃か・・・？

>>858
そうそう。
元々ラインナップに残っているのが不思議なくらい売れてないし。
あ、でも海外だとSも売れてたりするのかな。

鬼が笑うぜｗ

妄想すら出来ないとは
つまらないやつだ

DR-Z400SMって、HPやパンフの写真より、
実物見た印象のほうが、なんかカコイイね。

何を今更…

今日07式のＤＲ−ＺＳＭを契約してきました。
車体価格だけで59マソ・・・色に悩んだけど、せっかくだから黄色に。
来週末に納車らしいです。
「何かが待ち遠しい」なんて、ひさびさに感じた気がする。

最近やたらハンコ押してない？
歓迎オフ会やっちゃう？

…ってその前に今日どーすんのよ？

行くよ。
集まるならミラーは外すから両方のフットペグにグローブ刺すってのを目印にすればいいんじゃね？
とりあえずオレはそうしとくよ。
じゃあ来る人はよろしく。

勿論モタードデイズオフですよ。
今から出発準備

05SM黄色CRDマフラー
バイクの上にススキの帽子

九時までには行きます。０５黄色ヨシムラ黒ＴＸモタード
宜しくお願いします。

今日のイベントどこでやるの？

ついたー
867さんと合流

寝坊した！！今からお台場フジテレビまで見に行きマーす

先程到着しましたが、おんなじようなバイクばっかりで誰が誰だか…
一人マジつまんねー

フジテレビ前でイベントなんですか・・・

作業着で行ったらはずかしいかな！

正確にはフジテレビ裏かな？湾岸の向こう

まだ仕事が終らんよ

バイクはDR-Zが多いんですかね

ぃゃ…２５０がメインみたいなので。

モタードデイスオフ
ただ今４人
会場内です。

皆様どこに居るんですか？
どなたか黄色パーカ着たハゲな私を見付けて下さいm(_ _)m

400SMのタイヤって、路面をしっかり捉えてくれる感じなんだけど、
その代わりに小石がかなり突き刺さりやすいねｗ；

お台場どんくらい集まりましたか？

みなさん何処にいるんですか？

到着ｼﾏｽﾀ！

モタードデイス
ただ今５〜７人
トランポコーナーです。

なんか画像うｐってくれると
臨場感を感じてくやしさで胸がいぱいになるんですが・・・
今、起きました。

ちょっと前にSDGシートの話があったので･･･。

COZYシートとSDGシートのどちらにするべきか迷っています。
ツーリング100％です。

シート幅は　COZY　＞　SDG
高さ　　　　　SDF　＞　COZY

って認識であってるでしょうか？
両方とも雨で水が染みたりするでしょうか？

自分でスペアシートにアンコ盛りしてみたんだけど、レザーがどーしても
皺がよってしまって。あきらめて買おうかな･･･。

ツーリングならCOZYにしといた方がいいんじゃない？

DR-Z400Sを買って気が付いた・・・真っ黄・・・ほんとに目立つわ・・
恥ずかしくて通勤に使えんorz

モタードデイズ参加の皆皆様お疲れ様でした。
色々な話を聞けて良かったです。ありがとうございました。
私…若干スライド出来るようになりました(*^m^*) ムフッ

>>888
議長団さまですね！！

>>887
俺もSで末期色だけどバリバリ通勤に使ってますよ?

>887
どうやら感染が足りんと見えるな。

ナース、強化鈴菌を1000万単位>887に注射してやれ。

なぁに心配ない。
これで通勤が楽しくなるさ。

>>887
俺なんかＳ黄色購入後ウェアも黄色に買い換えたよ。

モタードデイズより只今帰還。
>>867さん、>>888さんお疲れさまでした。

すごく楽しかったです。
すごく楽しかったので、上半身が日焼け地獄、下半身が腓返り地獄
となっております。

またどこかで。

>>887
小一時間程前にR357で会ったのは貴殿ですかな？
問題なく似合ってましたよ。

俺じゃないが黄色のｄｒｚに青系の服着て毎朝通勤している
人もいる。俺じゃないって。

うぅ…
黄色ってそんなに派手なのか？

我慢できずに07の黄色を買ってはみたものの、
思えば跨ったことはおろか、黄色の実車見たことすらない…

でも、絶対に足つき良好 & カコイイはずだぜ！

モタードデイズより無事帰還。
皆様お疲れ様でした。
暑かった！

21インチSも居て
250メインのイベントがDR-Zの方が多い？

>>887
逆に考えるんだ。
黄色は、道路上では一番安全な色じゃないか。
小学生の帽子やランドセルカバーが黄色いのも、安全な色だからなんだ。
車から見ても良く目立つぞ。

俺のは黒だけどねｗ；

黄色だが、もっと派手にしたくてデカール買ったよ

今日、桶川ナプスで青車に黄色シート、ガードのをみたが差し色に黄色てのも良いもんですね
Sの黄色を購入予定です。林道では昆虫にモテモテだったりしますか？

初めて書き込みます。'01Sに乗っている者ですが、諸先輩方に質問です。

最近エアクリを純正から社外品のTwin Airに替えたのですが、エアクリを替えた場合はマフラーも替えた方が良いのでしょうか？

今は純正マフラーを使用しています。エンジンはノーマルです。


信号待ちの時にエンジンからの熱気がいつもよりすごかったので、抜けが良いマフラーにした方が良いのかと思いまして…
単に気のせいの可能性も否定できないので質問させていただきました。

もしよろしければご教授下さいませ。

モタードデイズ寝坊組ですが、後で聞いた話だと午前の受け付け間に合わなくても走れたらしい・・・・。諦めて見物して失敗したぁ。このイベントは参加しないとツマラナイ！！ね。 まぁのんびり出来たからいいかなぁ・。

>>900
確かに黄色は虫に好かれますね。

>>901
今日の気温が高かったからじゃ無いの？
エアフィルタを変えたくらいでマフラー交換は必要ないよ。
確かツインエアーのフィルタは純正の吸気効率を下げずに埃をより通さなくしたもんだったと思うし。

>>900
虫が沢山飛んできます。
特にちっさいのがわらわらと。

本日、緑色のSMを発見。シュラウドにＫの文字がｗ

>905
('･∀･`) ﾍｰ

>>901です。

>>904さん
ご回答ありがとうございます！
それを聞いて安心致しました。

やはり気温の関係ですかね。

>>901
ﾌｨﾙﾀ変えて空気の流量増えて、混合気が少し薄くなっちゃってないかなぁ？

>>908
そうしますと当然セッテイングが必要になりますか？
当方エンジン周りはいじれないのでそれならば大人しく純正に戻そうかと思っておりますが…

>>909
エンジン周りと言うかキャブ周りだけどセッティングは突きつけると面倒なんでプロに任せてみては如何？

>>910さん

失礼しましたキャブ周りですね。

ありがたいお言葉なのですが…
これとは別件で買ったバイク屋でないバイク屋で点検を頼んだら嫌な顔をされた事がありまして。
見てくれるのかなあと。

02Ｓ海苔。全然問題ない。ちょっと黄色が足りないくらい（笑）
S,SM合同オフ会したーい。関西方面だれか企画してケロ

>>911に書き忘れましたが買ったバイク屋が家から物凄い遠いので悩んでいる次第です。

ところで、今年から新色で白が出るみたいだけど、
ＤＲ−Ｚ４００ＳＭって、地味に白バイに向いていたりしてｗ
（なんとなく、鬼ごっこが得意そうなイメージが…）

>>914
いろいろ積まにゃならんからな、白バイって。

和歌山の黒バイ(夜間用の取り締まりバイク）でオフ車があったかと思うけど
SMかどうかは覚えてない、でもSMの黒バイは強力そうだ

高速に逃げられたら嫌杉

そこで650ccのS1レプリカを出すスズキ
そのツアラーバージョンでカウル/6速/ビッグタンク装備

んで、
結局はRVFに戻る罠？

>>836
超亀ですけど
前輪を壁とかに当ててストロークさせるとブレーキ関係なくサスだけ反応見れますよ。
ブレーキかけてぐにゅって感じだったらパットのずれかも

あ〜今日イベントあったんだ？
知らなかったよ・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・

>>913
私も自宅から買ったﾊﾞｲｸ屋まで片道約30kmﾁｮｲあります。
正直困った時、近所に信頼出来るお店があると助かるのですがねぇ…

俺は自宅から店まで50kmくらいある
でも休日に良く行く場所からは近いので出先でトラブル時はむしろ好都合

>>916
愛知の覆面バイクはジェベル250。




DR-Zなら十分覆面バイクになると思う。

ユーザー車検って予約制だったの？
只今アポなしであたふた中…

自分で乗っていてなんだが覆面drzは市街戦最強ではないだろうか

俺はﾆｹﾞﾗﾚﾅｲ!

(o~-')b車検楽々クリアー

>>925
たしかに高速抜きなら、ある意味最強かも。

>>913です。

自分は違う県で買ったのでかなり距離ありますorz

０５ヨシムラ車検楽々クリアーでした。音計られて９４。光軸、光量これと言って何もせずあっさりクリアー。
ありがとうございました

ヨシムラでクリアですかー
やっぱりヨシムラにするかなー
値段と大きさで悩んでいたんだけど

近所のホムセンに５５�_のキャップボルトがなかった・・・しくしく

みなさん出先での防犯ってどうしてますか？
家ではそれなりのロックを使えるのでいいんだけど、
出先まで持ってくのはつらいので。なんかお勧めってあります？
最近納車したものの、あまりに格好いいんで、そこら置いといたら盗まれそうで

>>931
シートにウンコ

バロン鍵

「盗ませない！」っていってるよ

流れきってすまんが・・・
昨日伊豆ツーに行って来たんだけど燃費が約38kmだった
感動した

燃費には感動したが　尻の痛さで帳消し　
なんとかならないもんか？

ジェベル200並みの燃費だね
パワーはちょうど倍　ほほう

ヨシムラはね、車検通らない時にはその場でヨシムラに連絡すんの。
するとヨシムラからその車検場に凄い剣幕でぶち切れ電話してくれて
なぜか車検通ってしまうというレジェンドがあるらしい。

黄色は良いよ、羽虫にミツバチ、チョウチョも集まってくる。
Sで山の中にいるときは休憩中に猟師さんに撃たれないで済むし。
そして黒い部分にはスズメバチが・・・・・

>>937
その話はお世話になってるバイク屋でも聞いたことあるな。
剣幕は知らないけど、ヨシムラ側から話を通してくれるとか。

そんな漏れのヨシムラは近所から苦情がorz
ヨシムラに電話したら近所に話を通してくれないかなぁ。

ヨ・ヨ・ヨシムラ・・・・・
サイコー！！！

>>937,938
ttp://www.hang-off.net/cgi-bin/nicky.cgi?page=5
黄色い人がヨシムラに電凸済み。

>>937,938
だからｵｲﾗは新型ﾖｼﾑﾗ待ちです。

>941
同じく。
でも年内に出るかも怪しいのでしばらくはFMFのQ2でも付けておこうかと悩んでる

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新色プレスリリースまだ〜？
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

デルタJMCAも大概爆音

http://www1.suzuki.co.jp/motor/multi/multiplex5/index.html

業物に菅生の展示写真上げておきました。
黄色も続行なんでしょかね？

二俣川に免許更新行ってるDR-Z乗りいますか？

>>929
ヨシ○ラ管で車検に通ったって〜？
オレのは'05新車時装着3500kmだったんだが一発ではねられたぞ〜？
多分にグラスウールも劣化してたんだろうけど
検査官に『話にならんな。出直して来い』って感じで言われた・・・。

>>946
テャンキョウ。

白も良いが、青いSというものも見たいなぁ・・・

車検で落ちるか落ちないかのレベルの音量って、ご近所からすれば
常識外の爆音以外の何物でもないと思うので、正直止めて欲しいところ。

信号待ちで一回エンジン切ってみるといいよ。
車と比べてドンだけバイクがうるさいか分るから

車だってマフラー変えてりゃ煩いし、ノーマルでもふかせば煩い
ツーリング土産でも配ってみるとかしてみればいい
俺は田舎だから夜中バイク出す時は田んぼの中の道まで押したりしてる
>>938は悪いのはバイクでもヨシムラでもなく自分だと考えろよ

２５０と違って確かに消音しきれない気がする
純正最強と言われる所以がわかるよ
車検通ればなんでもありではいけないだろうし
車検の時だけ戻せばいいでもない
わかっちゃいるんだがな…

さっき、バイク屋に08式のカタログ・・・というかポスターがあった。
白もよさげだったが、排ガスまみれになったらどーいう色になるやら・・・心配。
店員は「主要な装備に変更はない」といっていたが
ポスターだけじゃ何か変わっているとしても、わからんかった。

「６月中に入荷だけど、いつかはスズキが発表していないからわからん」らしい。
参考まで。

>>948
エヘヘ(*^m^*)
私も新車で着け、約７０００走ったけど楽勝でしたょ。
ちなみに足立です。

>>954
主要な装備に変更は無いが
細かいところで改良を入れてくるのが鈴木の怖いところ

>>956
細かな改良？
カタログ、正式発表に載らない位細かな？

レンズカット変わってたりボルトが変わってたりリアブレーキの鳴き防止が追加されてたり
スレの過去ログにもなかったっけ課？

ところで、5/26のSUGOらしい
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1180395099285.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1180395099285.jpg

>>958
>>946