【SUZUKI】カタナスレ【KATANA】

カタナと名が付く物はみーんなカタナ

死ね

おれは箱ヘルがいちばん好きだな

【SUZUKI】可愛いよ【SUZUKI】

別に２５０/４００専用スレがあるが
あっちとの住み分けはしなくて良いのか・
せめて　GS550以上　とかにしたら？

とりあえず>>1乙

一緒でいいんだよ。

いわゆるカタナルックなカタナ以外のカタナのスレで委員出ない？
と、居場所のない３型オーナーが言ってみる

つか連番ないし、テンプレないし、スレタイ変だしで素人ですか？>>1
ｼﾛｳﾄｶﾞﾑﾔﾐﾔﾀﾗﾄﾀﾃﾝﾅﾔ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>1
削除依頼な。

【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/
【SUZUKI】カタナの大きいほうのスレ7【KATANA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164968041/

無理だったから誰か立ててくれ…
もう前スレのURLは貼ってあるから


■やっぱりカタナはｲｲ（･∀･）
■セーフティライドで永く大きいほうの刀と走りつづけていきましょう！
■「大きいほうは」は免許区分が大型の車体とします。
■煽り、荒らしは完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■排気量による性能差噺は荒れるので控えめに。
■盆栽情報（共通部品・流用部品・方法）提供には紳士的にお礼を。
■派生機（油冷搭載・イナズマベース・1400ベース・他）オーナーも歓迎。
■GSX250S、400Sオーナーの書き込みも歓迎
■過去スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164968041/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115793124/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806487/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132996839/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138882811/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149075568/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159194020/

試験場組、早く免許自慢しろよ。

侍は試験場で免許取らなければなりません。
教習所で免許勝った奴は絶対に認めません。

カタナを買ったので、カタナ乗りの集まりに行ったんだけど
俺より2つ年上の27歳？の人が色々薀蓄語るんだよ。
でも、話し聞いてたら1999年に教習所で免許買った人だった。
安全運転ではあるが、正直運転はヘタクソ。
バイクはネット上では有名な？改造車なんだけどね。
ただそれだけ。

俺は心の中で思ったね。
「あなたより年下だしカタナ暦短いけど、大型バイク暦は15年だし
　運転もあなたより多分？上手だし，試験場で免許取った。
　人生は貴方のほうが先輩だけど・・・」

いや、教習所で免許取るのは全然悪くないけどね。
学生時代にまだ試験場でしか限定解除が取れなかった30中盤世代で
そのときに免許取らずに、30前後になって教習所で大型免許取っても
正直、当時苦労して試験場で限定解除した人間とは多少隔たりがある）
（30中盤世代は限定解除組に対して教習所組は妙に僻みっぽいし・・・）

なんかカタナって、結構年食った人が教習所で大型免許とって
初めての大型がカタナって人が多くてがっかりした。
今は教習所で大型免許取るのが普通だとは思うけどね。

ただ、なんかね・・・と、もやもやを愚痴ってみるｗ

すまん
>>俺より2つ年上の27歳？の人が色々薀蓄語るんだよ。
→俺より2つ年上の37歳？の人が色々薀蓄語るんだよ。
でした・・・

というわけでカタナ乗りとつるむのはやめにしました

そりゃよｶﾀﾅ（･∀･）

排気量統一刀スレでおじさん達の昔話や伝説話が益々ヒートアップw

バイクは走ってナンボだ。
と、キリンの台詞。

GS125もカタナだな。

限定解除で苦労したから
教習所で免許が買える今の時代が羨ましいんだよw

気分の悪いスレだな。

骨董品で走りに慎重になるのは当たり前ジャマイカ？
漏れちゃん刀はマスツーリング見栄ハリ用一ヶ月に4回乗ればいいほう
峠攻めるのはゼハーχ
通勤もゼハーχ

カタナに月4回も乗れば十分だろ。
ほぼ毎週乗ってることになるじゃまいかｗ

>>20
そうだな、うらやましいな。
教習所で取れるなら、そんなに楽な事はないからなｗ

>>21
そんなあなたは、若いとき試験場では限定解除とれずに
おっさんになって教習所で大型免許買ったクチだろｗ

>>23
あー言われてみればそうだＷ

ところでスレわけるようになったのは
昔中型と大型とで醜い争いになったからでなはなかったっけ？

醜い争いって何？

400が峠で一番速いんだってさ！

峠でって言うシチュエーションで言えばそうかも？

１１００の１９インチでは素早い切り込み（ラインの変更など）は
苦手だと思うし、それに如何せん車重が重いわな（^^；

２５０は１７インチで小回りは効くけど
パワーがイマイチ…

そうなると中間に成る４００が条件的には
一番向いてると思うのだがね

あっ、これは同じ人（技量が同じって事ね）って考えでね

１１００には１１００のエキスパートが居るし
２５０にも４００にも同じ事が言えると思うよ

１１００（７５０）には１１００（７５０）の乗り味があって
４００（２５０）には４００（２５０）の乗り味が有るって事で
良いのジャマイカ？ｗ

１１００も２５０も両方乗ってるオイラの意見でした〜（^^；
長文すまそ！

750以下はコスプレカタナだろｗ

1100がある意味一番コスプレw かなり痛い

ベコ：走れば石を投げられ、停まってれば不細工と言われ…
誰か、こんなアタシをかっこよくして！

そうして誕生した1100S。

400は1100レプリカだよな。
当時のインプレッションでもかなり1100を意識して作っている事が語られてたし。
乗ってみてもまぁ中途半端ってか…
走行性能を考えたらあんな風にはならないだろ？
どうしても限定解除時代に限定解除できない奴ら向けに作られた時代の勿忘草にしかみえないんだよね。

>>30
GS650Gの立場はどうなる？

550もあったなw

カタナは見た目命だと思うよ、400カタナ乗って時感じたね。
ミラー・シートがフロントカウル・タンクとアンバランスな所が
一番気になる所だったな。
中型だししょうがないと言えばそれまでだが…
今は750Sに乗ってるけど気になるのは
タイヤの細さぐらいで満足してる。
だけど1100への憧れは無くはない

おれは１１００ｓだが
750ぐらいのほうがちょうど良いようなきがするなア
７５０に程度がイイのがなかったからナア

400S乗ってます。
正直に白状すると1100Sに憧れてます。
でもいざ1100Sに乗り換えると「曲がらない、止まらない、重い」に加え
排気量がある分、低回転でトロトロ走ってて楽しいだろうか？
って考えてしまいます。
今のところ400Sだと思う存分回せて楽しいんですけど。

ノーマル1100は頭打ちが早いと思う。
回して乗るよりトルクを生かして乗る方が楽しめると思う。

だからオッサンにちょうどいい。

>>38
馬鹿だなぁ。１１００を思う存分回して楽しむんだよw

ｸｿ重いｸﾗﾝｸがﾄﾞﾛﾄﾞﾛ回るのを堪能するのが心地よいな

>>42
ｸﾗﾝｸじゃないな、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄだ

>>38
そういうのを振り回して気分を楽しむタイプＷ
ほんとに面白いのは２５０２ｓｔ400マルチだと思うがナア
2台持てばよいと思います。

ところでＴＮＫの２６０Ｋメーターようやく手元に届きました。
予約開始から2年。
なんか不具合があってずっと改良してたんだとＷ
2年待ったよ。この間に刀おりた人もいるんだろうね。
インプレとしては、メーターの地の色がノーマルよりはっきりした黒なので質感が高い。
マイル表示の内側の円が気分がをり上げてくれます。
他の違いは下のインジケーターランプとメーター板との段差が浅い点。
なぜかオイルの赤ランプのみメーター板とツライチ。
まあ気にするほどのこともないけど、そろえてほしかったような気がする。

マイル表示の内側の円が気分がをり上げてくれます。 →気分を盛り上げてくれます
ｽﾏン。

昔400乗ってて、15年ぶりのカタナ。こんどは1100。
あの頃の感じが蘇ります。

記憶薄れてるせいか、400のノリアジととても似てる気がする。

まあ、数段重い感じはするけど。

400もほしいなあー

400下取りに出す時めちゃめちゃ残念だったんだ。状態よかったから。
いまでも悔やむ。ガンメタGSX400S持っときゃよかった。
でもそんときはしかたなかった。２台はムリだった。いま２台乗ってる。
1100乗り倒してるんだけど、もういちど400乗りてー！！　あの感じ！！

>>40
オッサンには排気量の割には低速トルクもあって
車重も軽くコンパクトな400の方があっていると思う。

400のほうが実寸よりかなり小さく感じるね。

>>14
かなり偏見を持って意見している様に見えるのは俺だけか？
否定している割には、結局「試験場組の方がうまい・偉い」って匂いが
プンプンしているし・・・・

>>50
前スレから馬鹿を引きずってどうするよw
ほっといてやれや

このスレは難しいな。

・実は1100Sと750S以外はﾆｾﾓﾉのｵﾓﾁｬだと思ってる奴。
・1100Sに憧れてるけど400Sや250Sに乗ってて対抗心がある奴。
・心から400Sや250Sがいいと思ってる奴。
・自分は1100Sに乗ってるけど400Sも認めてる奴。

色々いるからなぁ〜

>52
追加頼む
・400Sに乗ってて�V型にあこがれてる奴

>>53
�V型漏れてた、すまん。
って、(ﾉ;￣◇￣)ﾉ ｴｴｴｴｪｪｪｪｪ-　�V型に憧れてるのぉぉぉぉ？


なんちて。

1100より�V型の方がいいBike

以前４００に乗ってて…

今は１１００に乗ってる…

７５０や�V型も乗ってみたくて…

ちょい乗りや買い物仕様で２５０も欲しいな〜…っと思ってる…


そんな俺。ｗ

２５０に始まり
１１００（ＳＲ）から１１００（ＳＬ）へ

その間に７５０と（Ｓ２）短期所有…

１４００も試乗会？約１０ｋｍ走行

しか〜し！
４００には一度も乗ったことが無いオイラって…orz

１じゃないけどスレ立て直した方がいいんじゃないかな
前スレ終盤のゴタゴタを引きずって建ったようだし

バイクとしての完成度は400S。カタナとしての完成度は1100S。
こんなとこかな。

1200も仲間に入れてください・・・

�V型も単体でみるとかっこよい。
1100なんかとは別物感あるけど。

III型はミラーをハンドルマウントに変えると
表情がグッと変わるよ

おいらも今一番欲しいバイクだw

III型人気ですねぇ
昔スーパーカーライトの自転車に憧れてましたが。

�V型
デビュー当時は不人気で生産終了したのに後になって人気が出る
非常にスズキらしいバイクだよなw

1000Sとか6本スポークホイール車とか80年代刀とか90年代刀…種類多過ぎ〜〜
スズキ、カタナに頼りすぎｗｗ
まっそれほど人気あったと言う事か。
>>59まとめると750Sって事かな
あっ1135RもGSX-Rカタナ外装キットも
あった………
こ　の　話　題　答　え　出　な　い　よ　っ

スマン>>65だけど言いたい事がまだあった
この話題嫌いじゃないけどね
あのカウルを被っていれば
みんなカタナだよ……ねっ

皮被ればみんな包茎みたいなこと言うな！

三型のフロントのサスをバネまきサスにしたカスタムをＢＧ
でみたが、テラｶｯｺヨス

なんだｗみんななんだかんだで仲間内からははぶかれるかもしれんが
�V型好きなんじゃんｗｗ
今でも部品出るなら乗りたいな

昔、盗難亜細亜で125cc出てたよね。
あれマジで欲しかったんだけど。

俺34だけど、400カタナが販売される前に限定解除しちゃったから
わざわざ中途半端な４００になんて乗ろうと思わなかったな。
250は維持費安いからよいと思うけど。

俺以上の年齢で、教習所で免許取った奴なんて
8割がたヘタレ。

教習所組がヘタクソとは言わないが、34歳以上で統計取れば
割合的にはこんなもん。
反論する奴はコンプレックスあるんだろうなｗ

�V型のライトがパカって開くとこ見てみたいなぁ。

>71
いやーたしかに俺限定解除できなかったヘタレ組なんだけど、
1100乗り倒してからだんだん400Sの良さが分かってきた。
59がズバリ言ってるけど、そう思う。400カタナ乗ったことないってのは損かも、、、
38、44も言う通り、400ほんといいバイクだった。
カタナに限らず、いろんなバイクにのって初めて分かる、相対化というかなんというか、
比較して理解できるそのものの良さ、ってのがある。

４００なら違うバイクに乗るわ・・・

400カタナなんて、出た当時恥ずかしくて買う気になれなかった。
乗ってる奴は「限定解除できないから400で我慢してるんだろ」と
言われてた。
免許制度変わった今はどうか知らないけど。

男だと250,400じゃ会に認めてもらえないんだろ。
それが現実ｗ

カタナなんて性能で乗るもんじゃないしな。
私は「限定解除して刀に乗りたい」と思ったクチだし。

俺は大型免許とった後になって

「…俺、刀乗れるじゃん！」
って気付いたクチ

刀に乗りたいけど400で我慢なんて思考はなかったな。

カタナ＋限定解除のセットで憧れだったから。
ギミックな水冷エンジンのフィンもなんか見た目だけな感じで嫌だった。

ず○ちさん、○２さん、ふ○さん
４００カタナがバカにされてんぞ〜！

で>>14のいってる奴は「蚊も根木」？

マシンマンに憧れて乗り始めたのは俺だけか？

俺、ベタに鳩村

おれもｗｗｗｗ

結局、教習所で買った免許だろうと、ビビリながら下手糞にトロトロ乗せられてようと
1100を持ってれば「俺は本物だぜ！」って大口叩けるってことなんだな〜
ＨＰとか見ると1100乗りって初心者で盆栽だけしてる奴ばっかだもんな〜

おれはキリンの影響で４００買った。ｗ

んで限定解除して・・

最新型とか色々乗り継いで、去年、憧れだった１１００を買った。

１１００って「設計は古いけど、ポジションやスクリーンはちゃんと考えられて作って有るんだな〜」って思った。
ハイスピード走行でケツを後ろにずらして伏せると、ハンドル角・ケツの位置・ステップ位置が絶妙になって。
小さいスクリーンで意味無い気がするけど、走行風がいい感じで身体に当たるので、タンクの上に伏せた上半身を腕で支えなくても済むようになるし。
フロントタイヤ径が大きくて直進安定性があるから、高速走行も安定してるし。。
まあ、あんまり速度上げるとケツがウニウニしちゃうけどね。ｗ

そう思うのは俺だけかな？。

ＧＳ１０００Ｓのスレはないのか？

何気にスクリーンの効果でかいよね。

>>73
400に乗った事があるがその時既に1100乗ってて
10kmも走ったらもういいやってなったな。
実際200km程走ったがスムーズすぎて低速はあるが上は回らないエンジンが面白くなかったし
6速ミッションがあってなくて2速を飛ばしてシフトしてて気持ち良く走れなくて
5速ミッションの方があっていると思った。
それに細部の造りが生産性向上の為とコストダウンでちゃちかったから所有感でもマイナスだったな。
>>85
以前はあったよ。

>>87　1100も充分スズキくおりちぃジャマイカ
エンジンカバーのアルミサビだが1年もたたずにサビサビになるのは
びっくりした。
んで、塗装屋にそうだんしたら「何じゃこりゃ？クリア塗装じゃなくて
樹脂コー天狗だＷ」1万5千円でバフがけクリア塗装でピッカピカＶ
それ以降は悩み解消。

>>88
仕上げじゃなくて造りだよ。
仕上げの悪さはカタナに始まったことじゃないしw

値段も排気量も全然違うんだから
当たり前なんじゃないの？

と思うのだが･･･

>>71
背中に「試験場組！」とでも書いて走ってろよﾎﾞｹ
書いてくれてないとﾎﾞｸﾁﾝ見分けが付かないよぉ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

1100はホンダなら製品として売らないよな。
でかい方が偉いって馬鹿の発想だし

>>91
自分のHPを作って改造箇所を細かく載せて、昔の武勇伝を載せて
ｍｔｇの記念撮影ではカメラに背中を向けて看板を見せ付けてる
ＳＡＭＵＩ奴なんかスルー汁。大事なのは免許をとってからだよ。

試験場組、何回で受かった？3回以内なら全身が痒くなるくらいまで
誉め殺ししてあげるよ。

別に限定解除だろうが教習所だろうが大型二輪免許には変わらんよ。
一々それに脊髄反射してもなw
限定解除組は他に自慢することが無いのかと思うし
教習所組は何か負い目を感じることでもあるのか？と思うよw

オレもキリンに憧れて400買った！もう１６年前だ（笑）
良いバイクだった。
充分キリンだった。
二十歳越えてから限定解除してやれイレブンﾆﾝｼﾞｬだ、隼だ、ＳＳだ、ハーレーだと
紆余曲折を経たが、十代の時に自分の400のよこをぶち抜いていった1100カタナが忘れられず
カタナに逆戻り。
エンジンはみだしながら走り去って行く後ろ姿は400で充分キリンだったはずのオレには衝撃だった。
初めて憧れたバイクなら最悪はファイナルバイクになっても納得できるかな、
なんて気もする。
あと、せっかくバイク大国日本に生まれた日本人だし、日本車かな。さらに刀って。

そうそう買い替えられない立場にもなっちゃったし（笑）

まあ、カッコイイから乗り続けるよ。

400刀→インパルス（青/白）の方が好み。
250刀→250ccモタードの方がイイ。
バトル→当然、GSX-R1000/750/600，DRZ400改の方を選びますね。

>>95
あのフレームからハミ出したエンジンはカッコイイよね。
女も水着からはみ出すようなオッパイが好き。
まぁ、CBX1000クラスまでいくと、ちょっと大きすぎる気もするが…

>>42,43
重いフライホールが原因のような気がする。
付けてない状態で手回してみると、意外と軽く回るんだよ。

>>94
この手の話始めるのって試験場組だよね　教習組はどうたらこうたらって
教習組からあ〜だこ〜だ言い始めた事はない

負い目（？）感じてるのは試験場組のほうじゃないw

1100乗りで実際に速いやつは見たことない。
盆栽は値段とか、色んなビビリミッターがあるのか更に遅いし。
本物に出会いたいものだな

>>99
負い目はこれっぽっちもねえが、多少の優越感はあるわな（笑
ちなみに俺は試験場で14回。
当時のＲＴＣミタカの試験回数ワーストタイ記録保持者だ（笑

カタナ４００乗ってる奴は、見た目からヲタクが多くて嫌だ。

>>91
お前は背中に
「教習所で大金はたいて大型免許買った金持ちです」
と貼ってくれ。
そうじゃないと、ボクチンわかんな〜い(~_~;)

>>101
(　´･∀･`)へｰ
練習場だと最初に１０時間くらいやるのかな
試験場で１４時間ぶん
落ちる度に補習で１３時間
計３７時間

俺にはそこまで情熱も暇もないわw
うん、思う存分独りで優越感に浸っててくれw

>>103
あ、べつに俺あんたと違って教習所自慢してないからw

ﾊﾞｶばっか ┐（゜〜゜）┌ﾔﾚﾔﾚ

>>100
お前みたいなトロくて下手くそな奴に本物は近寄らないから、一生見れないよ。
頑張って精進しなさいW

>>104
そうさせてもらうわ。
まーお前も教習所組だからってそんなに劣等感もたんでええぞ（笑

うわぁなんだこのスレ。

同じバイク乗っててこんなに仲悪いのってカタナくらいなもんだよな。

入れ喰いだなwww

だなw 1100乗りの腹の中がよく判るスレッドだ。

>>87
お前がド下手くそなのは良くわかった。
インプレ書きたきゃ、アクセルの開け方くらい誰かに教えてもらってからにしとけ。

400カタナ乗り、教習所で大型免許な奴らのコンプレックスがよく分かるw

だれか、スレたて、たのむ

【SUZUKI】カタナの大きいほうのスレ８【KATANA】
■やっぱりカタナはｲｲ（･∀･）
■セーフティライドで永く大きいほうの刀と走りつづけていきましょう！
■「大きいほうは」は免許区分が大型の車体とします。
■煽り、荒らしは完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■排気量による性能差噺は荒れるので控えめに。
■盆栽情報（共通部品・流用部品・方法）提供には紳士的にお礼を。
■派生機（油冷搭載・イナズマベース・1400ベース・他）オーナーも歓迎。
■過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115793124/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806487/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132996839/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138882811/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149075568/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159194020/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164968041/

今年もあの有名なミーティングあるんだろうか、
特集記事を雑誌で読んだが楽しそうだったな
行ってみたいが、北海道だから遠い orz

>>114
おｋ　立てました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172046239/

水冷カタナスレのテンプレには
750、1100オーナーも歓迎って書いたのに
大カタナスレは何の礼儀も知らないな。氏ねばいいのに。

排気量は大きくて人の器が小い車種w

>>117
大を追加しといた

大きい方のスレは早くも荒れ気味だなw

大きい方の試験場スレは盆栽情報がお似合い

ここまで読んで、W400が発表されたときの
W650スレのファビョりぶりを思い出して笑った

>>87
そっかー俺1100乗るようになってからは400乗ったことないからなー
俺の脳内イメージと今乗った時の実際と離れちゃってるかもなー
でもスズキ車に細部の造りで所有感もアップ、てのは無理難題だし。
カタナ好きなんだからそれは二の次なんですよ。
1100だって凄いツクリでしょ？　溶接とか驚愕。

>>117
水冷カタナ＝レプリカカタナｗ

>>124
お、戻ってきたね。お帰り。

大きいほうのスレ出来たってんで覗いてみたら
今度は大きい同士で一発試験と教習所で荒れてた。

なんなんだろアイツら・・・

だいたい400の偽カタナに乗ってる奴らに
「俺はカタナのり」って名乗る資格ない。
カタナオーナーズクラブに入れるようになってから
出直して来い。

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【Cherry】坂下千里子ﾌｧﾝｽﾚpart50【Drop】 [芸能]

激しくムナクソ悪いスレだな

>>123
パワーバンドにも入れられない奴っていっぱいいるんだよ。
そういうレベルの奴に限って判った風な話をしたがる。
ちなみに俺は400乗りじゃないよ。

やったぜ1100Sを買ったよ、KZ1300、CB1100Rと往年の名車がオレのガレージに並んでるのを想像すると身震いするよ




全部1/6だけどな

漏れちゃん1100糊だが
刀はべこにカッコイイ外装をかぶせたものだと思っているし
400刀はバンデットにカッコイイ外装をかぶせたものだと思っているので
ケンカしてる理由がわからね。
マターリ逝こうぜ。
ただベースが70年代と80年代では比較することすら無意味だ。
1100は基本的に後ろ糊だし80年代はフロント荷重になっているだろうし基本的には
分けたほうがいいとは思うがな。
第一GSX750F・スクーター・650・空冷400・250まで含めてなのか？
ちょっち刀でくくるのはむりなんでないか？

>>130
パワーバンドといわれても
1100だと5千回転までで用事足りやしね？
エンジンの吹けあがりはたるいタイプだし、マスで安定した走りを楽しむ
ものだしパワーバンドまで使ったら死んでないか？

127は性転換してこいって言いたいんだなｗｗｗｗｗ
女性なら400でクラブ入れるもんな
やっべｗｗｗ俺ちゃん天才ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクはいいバイクなのに
乗り手はゴミ以下な奴多いのなｗ刀乗りってｗ

いまだに過去の俺最速武勇伝語るのもいいけど2ｃｈで煽り耐性ないおっさん達が
ここで言うこっちゃない。アウェーで自分のやりかたで戦ったら敗走するしかないぜ？
ちょっとは落ち着こうや
教習所試験所に関しては
俺は400乗りの若造だけどさ、○○峠の最速は未だに刀のったおっさんや
ってな人が試験所組でエバってるなら誰もがその人を素直に尊敬できる
ようは試験所卒の奴等は教習所卒の奴等小馬鹿に出来るほどの技術もってんのか？
試験所卒の奴等もたいした事無いって思われてるからあんたら言い返されてるんだろ
の試験所卒が教習所卒に威張ってるほどでもないとなめられてるだけの事

カタナレプリカの中免の若造が何えらそうに語ってんだ。
コンプレックスの塊だなｗ
早く10万払って、教習所で大型免許買ってきなさい。
坊や、話はそれからだｗ

>>129
ほんとだな。

>>132
400カタナはバンテットにカタナの外装を付けだけのバイクじゃ無いよ。
車体もエンジンのS/B比から違う全く別物バイクだ。
>>134
日本語おk？w

>>134
速く走るんであればYZFR１とかのほうがいいんでないか？
それよりなんかつまらないバイクライフ送ってそうだな。

>>137
あらま・・そうなの？乗ったこと無いから適当に言ってしまったが
今後乗る予定もないからなあ。

峠最速目指すんだったらSDRだよな。
あれはいいバイクだった。
峠以外では使えないがW

>>134
リアルアフォ登場w

ここにいる奴ってみんなカタナ乗ってんのかなぁ・・・。
そうだったらかわいそうだなカタナ。

>>141
この話題に便乗して内輪もめを煽ろうとする
オーナーになりすました工作員がいるような気がするが

そっ、そそんな事ないよっ。。。。

バンディットとＲＦ４００は'88〜'89のＧＳＸ−Ｒのエンジンがベース。
４００カタナは'90以降のエンジンをロングストローク化したものですよ。

こんなやつらばかりかと思うとキモくてオーナーズクラブには入れんな

一人でカタナのってよー
400もいーじゃん。なかなか速いし。
あの外観みてカタナじゃねーっていう人は眼科行きゃいーじゃん。

オーナーズクラブはそもそもキモイじゃん
カタナのってても入る気ﾅｯｼﾝｸﾞ


つうか、カタナに限らず同じ車種で群れてる奴らは全てキモイｗ

まず、ここにいる奴らがキモイ訳だがｗ

そりゃいわない約そ(･v･)ﾓｺﾞﾓｺﾞ

確かに同車種で群れてる姿は滑稽だな。
刀しかりﾆﾝｼﾞｬしかり隼しかりV魔しかり
Z系列なんかまるで宗教に見える

どうでもいいじゃんw

教習所で大型免許買ってカタナ乗ってる奴はキモイマンの確立高いｗ

ゴルフで言えば新しいクラブを買ってはうんちく垂れるばっかりのｵｻｰﾝだな。

自分の下手さを棚に上げて、言い訳ばかりな点も似てるね。

>>153
言えてるｗｗ

あと、何も分からんクセに「オーリンズ最高！」とかいう奴も馬鹿丸出し。

>>137,>>144
「なぜ、ロングストローク化したか？」については語らないのか？（ｗ

>>155
ロングストローク化とクランクマス増で1100みたいなトルク型エンジンにする為だった筈。

結局400は、見た目も中身も1100風味コンセプトのレプリカだなw

２５０も４００も免許制度が作り出したバイク。
いまじゃ教習所で免許もらえるので見向きされなくなったんだろう。
かわいそうに・・・。

そんな藻前はどれくらい知っていてどれくらい語れるのか・・・ｗ

インパルスのベースモデルでしょ(w

>>158 正解だな

タイのKATANA125って
SUZUKIのお店で普通に取り寄せてもらえるのかなぁ

>>162
普通には無理だろ
店側も( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰって感じ

赤男爵においてあった気ガス

中免で乗れるのは刀じゃないから、そういう奴らは出て行け！

>>165
スズキはそうは言ってないのだがW

会はそう言ってるんだよ！

会・・・・・・・＿|￣|（､ﾝ､)

というわけで、入会できないバイクの話は禁止な！
（除く若い女子）←ここ重要ｗ

ｷﾓ

>>165
>>167
>>169
まず>>1を見てからほざけw

>>171
お前は>>169の条件に当てはまらない
奴なんだね・・・・

可哀想にｗ

1100のおじさん達、ガンダムの話まだー？

250や400のバイクに乗ってて原付をバカにする奴らっているじゃん？
それと同じで排気量が大きいと偉くなったような気がするんだろうな。
年齢や地位も関係ないのに不思議だよな。

1100Sと400S両方持ってる俺はどっちになるんだ？

何年ぶりかにきたけどいっつも排気量談義だな刀スレはｗ

いつも変らぬってか。

>>169
オマイは会の回し者か？

>>172
可哀想になんて思う藻前の心の狭さが可哀想　ってか情けないw

400のカタナレプリカ乗ってる時点で、大型持っていようがﾀﾞｻｲ

刀自体がダサい

刀海苔がダサい

400が一番ダサい。

>>174を無視するのはなんでー
バイクは口で乗るモンじゃねーぜおっさんどもｗｗｗ

１０年ほど前カタナ（Ｓ１）を手に入れた。
とりあえずネットでいろいろ調べてみた。
カタナ会っての発見した。
オーナーズクラブか？入ろかな！！なんて最初は思った。

いろいろ読んでみると、
「ハンスムートデザインの…７５０Ｓ１＆Ｓ２、１０００、１１００のオーナー限定で…」

…ん？３型は？４００は？２５０は？１２５は？
でも女性ならＯＫってなんだこいつら？


やっぱ入るの止めとこって思った。

俺も会には興味なしだな。
カタナは大好きだが。

ところでさ、真冬でもガンガン走ってるカタナ乗りも、速くて上手いカタナ乗りもいるよ。

>>181
藻前がダサいw

>>184
このスレには居ないがねw

>>183
ま、ここのやつらのひねくれた心は
刀会がつくり出したものといっても過言じゃ無いなw

>>187
それどういう吊り？w

>>188
釣りっつうか
刀会の車種差別規程が、400ﾀﾞｾｪとか、教習組ﾜﾛｽとかの差別発言に繋がっているのではないかと・・・

250カタナが発売された時、それを見たNinja海苔達は、
慌ててカワサキに「Ninjaの250cc版は出さないでくれ！」と直訴した。
カワサキはそれを受け入れて、250cc版は発売しなかった。

こーゆーエピソード知ってる？

本物の「日本刀」って、スゲー重いんだよ。
「よくこんなの振り回せるな…」って思うくらい。
オレがカタナに乗った時も同じ印象を受けた。

中免カタナは「軽くて良いなぁ」って思うんだけど、
どうしても「木刀」や「竹刀」を振り回してるようなイメージが付きまとう。
見るにしても「模造刀」を見てるような気分になってくるし…
まぁ、カタナってネーミングが無ければ、
そんな風に思わないんだろうけど…

>>190　GPZ250Rも400Rもあるじゃん。

ttp://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/Kawasaki/GPZ250R/GPZ250R.htm
ttp://z750rs.hp.infoseek.co.jp/gpz400r.htm

>>190-191
な、こーゆー奴┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>193
じゃあ氏ね

ネーミングの話じゃないよ。デザインの話に決まってるでしょ。

>>194
なにが“じゃぁ”なの？(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

今時の中免カタナ海苔は、'89年にゼファー400の大ヒットで始まった
"中免で乗れる名車レプリカ"ブームを知らんのか？
主に被害を被ったのは、Z1/Z2海苔とカタナ海苔。
街中やツーリング先で、自分のバイクにそっくりなんだけど、
音が妙に軽いバイクを見て、イヤ〜な思いをしてた。
忍者海苔とV-MAX海苔は、「いつスケールダウン版が発売されるのか？」と
ヒヤヒヤしてた。CB-F海苔は助かったクチだな（ｗ

>>192
>>190が言っているのは900と同デザインで出さないでくれって事だよ。俺の記憶では250ではなく400だった気がする。ヤングマシンに900デザインの400のイラストが載ってたが結局EX-4になったんだよな・・・。

別に同じ形の小さい版があっても全然良くね？
FZRだってGSX-RだってCBR-RRだってZXRだってZZRだって皆あったじゃん。
漏れの1100カタナと同時所有の'03R1000だって、750と600があるよ。
乗りたい大きさに乗りゃいいじゃん。

痛いな、痛すぎる、1100刀乗り。

>>200
バカだな、刀というものに乗っている奴は排気量問わず痛いんだよ。

>>184
そういうカタナ乗りが書き込むと、走れないカタナ持ち達が排除しようと必死に叩く訳よ。
以前あった走り系用だった『走りに長けたカタナ乗り』だっけ？にまで出張って行って煽る様な粘着ばかりだからな。
結果ここでも暴れている、頭の堅い1100至上主義みたいな中身のなさそうな奴らがのさばっちまったのさ。

俺は、メーカーがカタナって名前付けてるバイクはみんなカタナだって思てるから、
このスレ見たんだけどね…。
どこに行っても刀スレってこんな感じだな。

とりあえず>>199に１票

↑これ１８３っす

今、ギャガタナみたのがあればマジ欲しいよ。
でも、原チャはイヤなので出来れば原２で

「試験場組」で「教習所組は免許を買った」とほざいてる皆さん、
あなたの普通免許は何処で買ったの？？？
限定解除前の中型免許は何処で買ったの？？？

ほんとアホ丸出し。

>>206もアホ丸出しw

♪免許のブルースなんやけど〜、前にも言ったがぁ、小型中型限定解除と〜、10余年前に埼玉・鴻巣でぇ、全部試験場で取ったんやけど〜、そんな漏れに言わせればぁ〜、「別に免許なんかドコで取っても……自由だ〜」
免許is FREEDOM
免許is FREEDOM
さぁご一緒に！
みんなバカばっかぁ〜
井の中の蛙ぅ〜
どいつもこいつもぉ〜
ヘタレのへぼばっかぁ〜
♪じゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃっ♪
まぁそんな漏れも別に速か無いけどな。
でも遅くもないよ…206よりは。
じゃっじゃじゃ〜ん♪

>208
goodjob！面白いよ。
井の中の蛙で、ヘタレのへぼで、別に速くもなくて、たぶん206さんよりも遅いと思われる私ですが、
400カタナ楽しいよねー、1100もすばらしいよねー、250は乗ったことないからわかんないけどたぶんいいよねー
ぐらいなきもちで、今日も寝坊して十時出発なんだけど一日たのしくカタナに乗ってきました。
いやさすがに製造から25年経ってるほぼフルノーマル車体で
不愉快な割込み追いこしする車をぶっちぎってやろうとは思いませんが！
オーバーホールとかすればいいのかな？　ケムリでなくなる？

えぇっと、250のninjaってのはコレですか？
ttp://images.google.co.jp/images?&q=gpx250%20ninja

GPZ900以外はninjaじゃないないて思ってるヤツは
S1&S2&1000&1100しかカタナじゃないって思ってるヤツ同様
イタイと思うわけですが

断腸が教習所組だったら笑えるね。試験場組の立場無し。

>>210
漏れちゃんFEなんだが
FEは刀じゃない！
といわれることがあるよ
なぜなら「SEなどにくらべ格段に乗りやすい」からだそうな。
その辺の理屈はわからん罠。
乗りやすいほうがいいジャマイカ。
CBFのイメージのCB750があり、Z2のゼファーがありすんだから
刀750のそんなのがあっても良いような希ガス。
F,R18インチでフレーム新設計きぼん。

>>197
当時750に乗ってたが別に何とも思わなかった

昔北海道ツーリングである駐車場に400カタナが2台いたのでその横に停めたら、
オーナーらしきオッサン2人がいたのでコンニチハと挨拶したんだけど
なんかよそよそしい反応だったのを覚えてる
俺は当時ハタチぐらい

>>206
俺は全部試験場だったけど
どこで取ったっていいじゃんね

時代が違うだけだろ？
限定解除組も教習所で取れたなら殆どのやつが教習所で取っているんじゃないの？
教習所組も
｢あぁ、そうなんですか？大変ですねw｣と言って
心の中で｢こいつアホだなwww｣と思っとけばいいことじゃないの？
限定解除を自慢するのもアホだし吊られるやつもアホだよなw

250刀が出たばっかりの頃、信号待ちで並んだら、
ショボーンとされちゃってムカついた。
和製アメリカンに乗ってるヤツも、
隣にHDが並ぶとショボーンとするんだよ。
あーゆーのを見ると、なんか情けなくなって無性に腹が立つ。
20代のカタナ海苔を見ると、
「あのなー、カタナはおっさんバイクなんだよ。
生きが良いうちは最新SSに乗れよ！」って思う。
ものすごく大きなお世話だと思うが…

>>210
ああ、それ昔の俺の愛車だわ。ナツカシー。速攻で売ったけど…（ｗ
確かにNinjaのペットネームが付いてたけど、
本物とは似ても似つかねーし、入門用だと割り切ってたからなあ…
後で大きい方も買ったけど、同じだなんて意識はなかったよ。
まぁ、大きいのと比較したいんなら、GPZ500/400Sを持ち出した方が
良いんじゃねーの？

そんな人の目が気になってしょうがない様な生き方しているうちは
まだまだガキだよw

400カタナよりインパルスの方が面白かったがな。
ベースが同じでも400で回らないエンジンはつまんないよ。

>20代のカタナ海苔を見ると、
「あのなー、カタナはおっさんバイクなんだよ。
生きが良いうちは最新SSに乗れよ！」って思う。
ものすごく大きなお世話だと思うが…

まさにその通りだと思った21歳

SSみたいな特化したバイクは自分のバイクライフに合わないと悲惨だがなw

>20代のｶﾀﾅ海苔を見ると､
｢あのなｰ､ｶﾀﾅはおっさんﾊﾞｲｸなんだよ｡
生きが良いうちは最新SSに乗れよ!｣って思う｡
ものすごく大きなお世話だと思うが…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うるせー！ものすごく大きなお世話だw!!
おっさんはおとなしく車でも乗ってろよwww

若者がおっさんみたいに語り入れてるのは俺もどうかと思う。

>>221
また携帯厨か。

やっと刀会も消えたかな？

あーむなくそわりい

おまえらカタナ会えの入会資格ないから
胸糞わるいんだろｗ

カタナ会え・・・・・（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

おいおい、若者は若者らしく最新SS乗ってろよー。
俺が20代ならR1000だな。カッコも良いし、造りもシブイしな。
今時の最新SSはスゲェーぞ…
速いわ、軽いわ、扱いやすいわ、そりゃーもう技術の進歩ってヤツよ。
ハンドル近いからポジションも楽だし、押し歩きも軽いから、
初心者クンにはうってつけだ。
ありがたい事にセンタースタンドも付いてないしな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

お前らホントお優しい世代だよなー。
大型免許保持者が、「取り回しがヘタなのは初心者だから」って
かばってもらえるんだからよー。俺たちの世代だったら、
「お前、ホントに限定解除してんのかよー。ケッ」って
馬鹿にされちゃうぜ。これもゆとり教育の成果ってヤツかー？

だいたい空冷カタナの基本設計は70年代だぜ。
GS750/1000の4バルブ版だぞ。一体、何年前だと思ってるんだ。
水冷カタナだって15年以上も前のバイクだろ。そんなに金ないのか？
ローン組め、ローン。若いんだから自分のためにローン組めるだろ？
だいたい、「カタナを見ながらごはんを3杯食べられそう…」
なんて言ってんじゃねーよ（ｗ
ハッタリでもいいから、「ボトルを3本空けられそう…」ぐらい言えよ。

もう一度言うぜ。カタナはなぁー、おっさん達の青春バイクなんだよ。
若者はなー、最新型に乗って、旧車でトロトロ走ってるおっさん達を
ぶっちぎり、おっさん達に安全運転を語らせるのが「使命」なんだよ。

>>228
激しく同意！　これでちょっとすっきり

刀世代から見たおっさんバイクって何になる？

刀といえば愛知のバイクアンドスピリットってあって何でもかんでも外注で
すごくぼったくられたの思い出す、若かったからわからんかった。

>>230
カブ

>>231
そこ年明けからもぬけの殻だよ・・・。

>>228
一緒にすんな！このヘタレが！
by全く賛同出来ないオッサン
もいるだろうな。
長年乗ってるオヤジも、速くて上手いのと、トロトロで下手なのとはっきり分かれるよね。
やっぱり乗り方で差が出るんだろうな。

＞「カタナを見ながらごはんを3杯食べられそう…」
すみません…　頭のネジなら２．３本抜けてますが…
また、カタナ買っちゃった〜（^0^）

バイク＆スピリッツってまだあったんですよ！愛知の西尾デンソから矢作川に
むかった所に引越ししてます、ちなみにうわさは良いことは聞きませんね！

まあ漏れちゃんはゼハχのほうが速くはしれるからな
（除く直線）
正直バイク的な面白さはゼハχのほうが上なんだが
刀は憧れ的なものだけで買っただけだあと見えハリ用W
ｵｻーン同世代のSS糊がうらやましがる。しかし、彼らはうらやましがるだけだW

>>236
え？そうだったんだ。訂正サンクス。

>>226
刀会の入会資格？

けっ！いらねーよ！
あっても入らんわ！
大体何様のつもりだ！ぼけ！

いらねーよ!
って強がっても，資格ないんだろｗ

>>240
今、ホムペ覗いてきた。

>>ＫＡＴＡＮＡ会の会員規定
>>入会時にハンス.Ａ.ムートデザインのスズキGSX750S1&S2、
>>GSX1000S、GSX1100Sを愛し、原則として所有して乗れること
>>（限定解除所有者）。

↑資格ってこれね。
おれＳ１乗ってるけど、３型とか水冷エンジンにも興味ある。
あんたらがどう考えようと、メーカーのスズキがカタナだって言ってるんだよ。

あと、この会員規定の後に続くのが、

>>但し、女性に限ってはカタナが好きであれば、車種は問いません。
↑なんだこれは？スケベ心丸出しじゃねーか！

>241
精神年齢低いキモ顔のオサーンしか居ないんだからその辺は・・・な？
察してやれよ

８７海苔ですが、あんな気持ちの悪い会でつるむ椰子の気がしれん。
もっとも、蒲焼きもつるみ具合は気持ち悪いので似たようなものかな。

http://www.toyclub.com/katana/j-html/index.html
この格好、いくらなんでもｲﾀｲよ('A`)

こうなると
http://katanabakadan.at.infoseek.co.jp/whats_bakadan.htm
こっちの方がマシに思えてくるが、
そもそも同じ車種でたむろするという変態趣味が無いｵｲﾗはどちらにも入ってない。


しかし、会や団の話が出ると必ず荒れ気味になるよな。

入りたいくせに・・ｗ
お前みたいなのはさっさと小刀に乗り換えて性転換手術でも受けて
入会しなさいｗ

カタナ会とかくだらねー
なんで同じ車種だと集まらなかゃなんないのか理解不能

ＳＳも乗ってきたきたけど、なんつーかカタナほど燃えない。
思い入れがないからかな？
速くて当たり前みたいな。

やはり
10代のインパクトを引きずりながらアクセル開け続けるのが
正しい乗り方か？と。
まだ小学生だったけど。

ジジーの試験場自慢は飽き飽きだ。

免許の取り方が自慢になると思ってるのがサブい。

>>ＫＡＴＡＮＡ会の会員規定
>>入会時にハンス.Ａ.ムートデザインのスズキGSX750S1&S2、
>>GSX1000S、GSX1100Sを愛し、原則として所有して乗れること
>>（限定解除所有者）。

　　　　　　　↑
デザインしたのはハンス・ムートっていうか、ターゲット・デザイン社だろ。
ハンス・ムートは単にスズキの渉外担当だから。

ユウジの店まだあったのか？驚きだな！あんな商売しててお客まだ付いてんだな〜。
出入りしてる奴アホちゃうか？

>>246みたいに限定解除に一々吊られるやつもウザいよ。
會や團の話しなんかどうでもいいよ。
価値観なんて人それぞれだからなw

>>244
や、それサービスだから。
ていうか横内さんて知ってる？

俺もどちらにも関わってないけどな

>>247
ちょっと前のBGで会の人がまだムートデザインて連呼してたな

>>206
バカだなあお前。
中型教習所で買って、試験場で限定解除したから「教習所はヌルい」って分かるんだよ。
全部教習所で免許買ったやつが「教習所も試験所もレベルは一緒」とかぬかしてんのが我慢できねえんだよ。

>>251
他人は他人だろ？
他人がどんな手段で免許を取ろうと、お前には関係ない。
それをムキになって”俺はオマエ等とは違うんだ”と唾を飛ばすから
狭量で選民意識過多の馬鹿に見えるんだ。
そんなに褒めて欲しいなら背中と胸にでっかく書いとけ。

今回集まったカタナ君で誰が一番うるさい爆音を発してるかの
大会どうですか？誰が一番最強の爆音？？（苦笑）
あまり深い意味ある企画では、ありませんので
あくまでも参考程度でお願いします（苦笑）
もちろん暴走族とは、関係ありませんので＾＾


団も落ちたものです。

>>252
ムキになってるのはどっちかっていうと・・・

だれも「お前ら認めない」なんてことは言ってねえべよ。
「教習所も試験所も一緒だよね」って変にすり寄って来るから違和感感じるんだよ。
まー教習所組がコンプレックス感じてるのは分かったから、
もし聞かれるようなことがあったら「試験所で取った」ってフカシこいときな。

>>254
ムキになってるのはどっちかっていうと・・・

だれも「お前らと一緒」なんてことは言ってねえべよ。
「試験場は別格なんだ」って変に話ふって来るから違和感感じるんだよ。
まー試験場組がどうしても教習組を格下に見たいのは分かったから、
聞かれもしないのに「試験所で取った」って自分から話題ふっていきな。

こっちでもOh！No！

刀に乗る資格に限定解除があるのか？

ＯＨ！ＮＯさん答えて！！！！

>>254
>「教習所も試験所も一緒だよね」って変にすり寄って来るから違和感感じるんだよ。

言ってること矛盾してないか？
擦り寄ってくるなっていう言い方が、”俺は違うんだ”ってことだろ？
自慢したいから免許取ったのか？　馬鹿らしい。

ってか、免許問題でやり合うなら、他スレ行ってくれ。ウザ杉

ウザい奴らが集まっているところがカタナスレらしいじゃないかw
リアルでもちょっと声を掛けたら聞いてもいないことまでベラベラ自慢げに話すんだろうなw

わかる

「私、×回で試験場で免許とりましたよー」とかな。

リアルにＳＡで会ったら無視される奴な。

マジで多そうだ。

キモい

カタナ乗りはカッコよくあって欲しいもんだ。

昔免許はどうすればいいでつか？

ｺｺと916ｽﾚのｸﾀﾞﾗﾅさは異様。
なにが「試験場で取った」だよ、
んなもん路上に出たらなんも関係ないだろうが、ｱﾌｫか？
要は格好良く乗りこなしてるか否かだろ？
一つ言えるなら
試験場だなんだ語るﾛｰﾄﾙ親父にゃ
間違ってもﾅｲｽな刀乗りは居ないってこった。　　　話し掛ける前に消えてるよ。

>>263
すみません試験場組みでカタナ１１００乗ってます・・・。
でも確かだねあんたの言うこと。どっちでもいいことだね。
かっこよく乗る、それだけだね！

そこまで粘着するならコンプリートマシンは教習所組には売るなよ。

免許制度：荒れる。
走り（速さ）：荒れる。
会、団：荒れる。
ショップ：荒れる。

素朴な疑問だが、カタナスレで荒れない話題ってないの？

>>258
>>261
>>263
ケケケ教習所野郎はそうやって吠えてなｗ
おまえら所詮教習所で免許買ったんだよケケケ
やーい教習所〜ｗ
おまえら死ぬまで劣等感持ちながら単車のらなきゃならねえんだよｗｗｗ
ウケケケケケケ

>>267
正直こういう奴がカタナ乗ってると思うと、本当に悲しい・・・。

>>268
>>267は只の荒らしで、とてもカタナに乗ってるようには見えないのだが…
カタナスレ自体が荒らしを引き付けるゴキブリホイホイのようなものの気がするよw

>>267
つまり今の若いバイク海苔は、全員劣等感持ちながら乗らなきゃいかんと言うことか？

知り合いに中型免許とって半年後に、大型免許の一発試験に挑戦した奴がいるけど
（教習所に通う金が無いって理由で）、最近は一発試験でも３回目以降だと
ほとんど合格するみたいだって言ってたよ。
試験受ける度に、試験官に何回目の試験か聞かれたらしい。

あんたが今まで大事に持ち続けてたプライドも、ずいぶん安くなったもんだね。
かわいそうに。ＮＴＴの電話加入権みたいなもんか…

誰か免許スレ立ててやれよ。
んで免許話は完全スルーしてカタナの話のみすれば、然程荒れないから。

>>271
免許スレはあるよ
でもここで免許（試験場）の話をしないと
他に自慢できる事のない刀海苔が集まるスレw

荒れるのが定番

だから俺はいつも言ってるだろ！？「次スレ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ」って

教習所で免許を買って、何か問題があるの？

つか、ウチの５６歳の親父はバイクで教官ケツに乗せて
一週回っただけで大型まで乗れる二輪免許貰ってるけど

十年位前に試験場二回目で合格した俺よりも巧い

免許の取り方なんて関係無い
どんな馬鹿でも根気さえあれば取れるようになってんだから

どう乗ってきたかが問題

ほんと、刀スレはクダラナイ

世代によってイメージ違うからね。摩擦が起きるも仕方ない。

オマケ免許時代：大型バイク海苔＝暴走族or学生運動家
限定解除時代：大型バイク海苔＝バイクの運転が上手い人or硬派
教習所時代：大型バイク海苔＝一般ぴーぷるorヲタ系

まぁ、「格差社会の是正」になるから良いんじゃないの（ｗ

>>273
なんの問題も無い。
限定解除しか自慢するものが無い奴らが暴れているだけだからw

よく釣れるな教習所野郎はよｗ
何言ってもおまえら所詮教習所で免許買ったんだよｗｗｗｗｗ
触れられたくねえだろうが、免許買ったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プププ

と、アフォが満足げにほざいておりますw

>>277
障害者さんいらっしゃい

皆さん
>>277君は、>>1の短い文章も読めない奴なんで、
ほっといてあげて下さい

まー教習所野郎が顔真っ赤にして書き込んだところで、
「教習所で免許買った」って事実は変わらねえんだよｗｗｗｗ
やーい教習所〜ｗ

ハゲ親父：「俺さ、一発試験！限定解除！な？な？」
一同：「ふーん」
ハゲ親父：「な？すげぇだろ？な？一発試験！一発・・・」
一同：「今度どこ流しにいく？」
一同：「箱根とかどう？」
一同：「いいねぇ」
ハゲ親父：「おのさ、俺・・一発試験で・・・」
一同：「じゃ来週なー。」

断腸もういいから…

２８２みたいのは
教習所でとれるようになったころ確かにいたが
今会わないような気ガス

マジレスだけど、俺は教習所で大型取れる様になったのを
良い事だと思ったんだけどなあ？自分の時の様に必死に休み取って
試験場通わなくても取れるんだし、なによりそれで大型バイクの人口が
増えた、と思ったし。　カタナなんて生産継続＝部品供給継続出来たのは
あきらかにその大型二輪免許制度変更の恩恵だと思うし。
いままで試験場でしか大型二輪免許が取れないから、という理由で
７５０〜１１００の刀をあきらめていた人が乗れる様になったのは
単純に良い事ではないのか？

こう言う事じゃね、やっとの思いで買った物が次の週には
バーゲンで売ってたのが、悔しいって事かな？

そんなとこだろうね。
漏れは教習所いきつつ試験場行き教習所中退だが
限定解除自慢の奴は
ＣＢ７５０も「乗りやすい、あんなのでとるﾔｼはへたくそＷ」
というんだろうな。
まあ、所詮レーサーではないからにたかよったかＷ

人生においてそのくらいしか自慢することが無いんだろうなあ
寂しい奴だと思う。

ﾏﾁﾞﾚｽする。

ｫﾏｲﾗいい加減にしろとw 免許をどっちで取得したかなんて問題にしてんな。 問題は取得後。ﾗｲﾃｸを自主練すればうまくなる。 一発一発言ってるﾔｼは、気持ちはわからなくもないが時代に逆らうな。昔とは違うのだよ、昔とはw
教習所組相手にﾀﾏってんなら西川口にでも行って一発抜いてｽｯｷﾘしてこい。
ﾊﾞｲｸなんてｼﾞｺﾏﾝの世界でしょ。排気量で比べてる時点でｱﾎｫ。どっちも良いとこ・悪いとこあんだろ。そこが好きでｶﾀﾅ乗ってんでしょ？同族嫌悪してんな。仲良くいけばよくない？
こんな事を言ってるｵﾚは20代。RVF売っぱらって、1100S・400Sの両方の頭金にして買ったﾔｼ。(若造が知った口を叩くななんて言わんといて。これでもﾁｮｲと有名なレーサーで、走りに関しては十分知識ある。) 因みにｶﾀﾅ会には入会してない。会とか関係ないでしょ。
大型免許は試験場で二回目で取得。
余談だが、尊敬してる人はこち亀の著者だ。

まぁ荒らしてるﾔｼらってのは、実際に会って話したらイイ人だったりする。

もう、荒れるのは分かっているのだからお前らスルーしろよw

にたかよったかってどこの方言？

教習所で免許買った奴の内、もし免許制度が変わらず試験場での限定解除しかなかったら、何人が取るかだな。
多分三割未満だろ。
ウマイヘタとか言うより、心意気の差はあるだろう。

しかし限定解除世代(33歳〜)なのに、教習所で免許買った奴は、妙にヒガミっぽいし精神的にダサい奴が多い。
特にカタナ乗りには多い。

こんな奴が多いから、煽りに乗って荒れるのだろう。 限定解除の奴は、こんなネタどうでもいいし。

あえて言おう、本物のカタナ乗りは、会への入会資格のある奴のみだ。

本物のカタナ乗りは、会への入会資格のある奴のみだ＞
そんな会なんかまっぴらごめんだね

お前は本物じゃないと言うことだ。
なんたって、来週の関西ミーで、「爆音大会なんてどう？」なんて言う奴にしか、入会資格はないからなw

心意気の差？
なにそれ？
その差はどうやって計るの？

その差はどうやって計るの？＞
限定解除試験に落ちた数。多いほどよい。

☆あえて言おう、本物のカタナ乗りは、会への入会資格のある奴のみだ。
資格はね？
でも資格者に限って一般道でふわわキロだしたとか、なんとか自慢してるよ
それに、合う時は何時も小汚い…つい忙しいそうだ

資格云々言う前に、傍から見たときにあのバイクカッコイイねって
言われる運転する方が良いのじゃ無いの？（排気量に係わらず）

自己中心的な運転じゃ無くて、周りから好感を持たれる
カタナ乗りがカッコイイと思うのだがね（^^）

>>292
会員乙ｗそんな事を書いても会員は増えないと思うがな・・・。

>>292
僻んでるのは限定解除組だと思うがww

いやぁ、免許買った奴が大漁w
こいつら必死だな。

本当に釣り堀だなw

刀会と団とどう違うの？

>>302
目糞鼻糞

大学の多浪一般入試組が推薦入学組をバカにしてるようなもんだよな
意味がわからん。普通逆だよな。
（まあ、一発合格なら誇ってもいいと思うけど）

どちらにせよ、勝負は合格してからだということが
わからない人って多いよね

>>304
全然例え話しになって無いのだが？w

>>300
反論出来ない奴にとって最後の砦が釣り宣言だよなｗ過去の栄光に必死で縋り付く不様な姿はダサイを通り越して憐れだな・・・。それとも会には免許買った奴は居ないと言うのか？俺は限定解除組だが会への誘導が鼻についただけだ。

会も団も、まあ弱い者ほど群れたがると言うことなんだろう。
実際あそこで群れている連中見たことあるけど、間違っても
一緒に走りたいとは思わなかったな。
走りも格好もダサいのが多かったし。自己主張の方向性が
間違ってるとしか思えないカタナが多くて、かわいそうで
とても見てられんかった・・・。

そんな藻前等も、他人から見たら間違いなくイタい香具師だぜwww

会も団も肯定否定しない立場で冷静に読むと
>>292
>>294
こいつはどう読んでも会の評判を悪くするために
書き込んでるとしか思えないんだが・・・よく釣れてるな。

そんな俺は
>>285
>>289
に同意。

40にもなって w を連発するカリスマチューナー

スルーって言葉を知らない奴ばかりじゃ
どこをどう見ても釣り堀にしか見えんぞ。

あーつっこみてー!!

ｳﾎｯやらないか

余りにベタなんでワラタw

釣りに引っかかった奴ら必死だなw

オマイラは団に入って中免小僧相手に自尊心でも保っとけw
所詮免許買ったような奴らは、それで十分w
ハンドルネームでしか付き合いできないような教習所組の中年は会に来るな！

教習所世代の若い奴らはよいけどね。

了解 (｡･ｘ･)ゝ

ID:wcG7hNx5みたいなキモいオッサンが沢山いる会には絶対入りませんw

ID:wcG7hNx5が居るカタナ下位って
存在自体が悲しいね

kaiは自尊心の集まり。
番号で管理されて面白いのか？
人数は多いらしいが会費を払わない幽霊も多いだろ。

このスレ終了

藻前ら、釣られている事にいい加減に気がつけよw
会の香具師がわざわざこんな所でほざく訳ないだろwww

だって限定解除しか自慢のないおっさんに
付き合ってあげないと可哀想じゃんw

教習所で大型免許買った現在34才以上の奴らは
カス決定ｗ

ここは荒らしが存分に暴れまわるために用意されたスレか？

もう隔離スレでいいんじゃね？
こっちで思う存分やればいいと思うよ。

隔離じゃなくここが本スレ。腹のうちが良く見えるw

カワサキのNingyaみたいに
北米向けのGSX-RにもKATANAのペットネームを付ければいいのになw

試験場一発合格：神
試験場２〜３回受験：プロ
練習場通い試験場一発合格：教習所組同等
練習場通い試験場２〜３回受験：教習所組以下
試験場１０回以上受験：カス
おまけ自動二輪免許所持：バイク乗りにあらず


おっさんはどれだ？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>326
にんぎゃ？

>>326
ＧＳＸ−Ｆを知らんのか？

試験場一発合格が神かよ。
試験官が気に入る乗り方してただけだよ。
妄想乙！
合格は試験官の胸先三寸だって、昔は。

まあ、稀に神の様なライディングのヤツもいるが、そういうヤツは自慢したりしないしな。

>>330
だってそのくらい言ってやらないと、おっさんの自尊心くすぐられないでしょ？w

匿名だとどうしてこんなにも醜くなるんだろうね

>>330
跨がった途端に不合格になった奴の話は都市伝説か？


青山ミーティングに行ったﾔｼに質問です。会や団の勧誘なんてあるの？

>>333
その伝説詳しく知りたい　一体何が

>>334
俺もそれ以上は知らない。実際それをやろうとすると・乗車に適さない格好で
・サイドスタンドを払わなかった
ぐらいしか出来んだろ。>>330の言うように試験官の胸先三寸ならライジャケの袖捲りだけでもアウトじゃないか？

>>333　ビーサンに短パンとかで受けたんじゃないかな。

>>336
跨がる前にアウトだと思うが・・・

試験場の外周路で膝を擦って中止になった奴は見た事あるが
跨って中止は見た事ないな…w

発進直後の赤信号を無視
5秒で中止になった俺様がきましたよ。

またがろうとしてそのままバイク倒して中止になったヤツなら知ってる。

試験中に死んだのもいたねえ・・・。

事前審査の引き起こしで、勢いあまって反対側に倒して×だった奴を見た。
試験管曰く「修理代はいいからまた来てね。。。」

大型二輪教習所でやるの反対！！断固反対！！
日本のバカ警察が〜アメリカの圧力にヘコヘコしやがって

>>343
その調子で高速道路を無料にするように圧力を掛けて欲しいがな・・・。

>>343
その調子で車検制度も廃止して欲しいがな・・・。

>>343
その調子でこのスレも削除して欲しいがな・・・。

>>343
その調子で俺の人生も削除して欲しいがな・・・。

343以後はバカばかりだなw

自己紹介乙

バカ参上

みんなバカ

サタデーナイトにバカ集合？

アイ！（^ー^）

あ〜いとぅいまて〜ん

バイク駐車場の署名運動実施中！

今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。

>>333
始めにやる練習走行だけで帰らされた奴は見たことがある。

カタナと名が付く物はみーんなカタナ、免許スレッドじゃないよ。

GS125E
当時は4st125なんてかったるいぜ！と思ってたが
今見ると日常の足に欲しいかもと思う俺がいるw

本物のカタナは、会に入会できる７５０S、１１００Sのみ。
偽カタナの話をするな！

本物のカタナは、会に入会できる７５０S、１１００Sのみ。
偽カタナの話をするな！

会・団(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>359
>>360
アッチ池ポイッ （／・・）／ ⌒ ○┼＜

1000Sの漏れがいる。別に会には興味無し。

７５０Ｓは３型ではじめてカタナの名前が付いた。
だから国内Ｓ１＆Ｓ２は本物のカタナとは言えないんだよな〜

本物がどうかとか、くだらん話だよね〜
免許がどうとか、他者を貶めて守ろうとするプライドなんて安っぽいよな。

>>1に書いてあることも読めない文盲が多いなwww

>>364なんか矛盾してる文章だが……
なぜカタナシールが付かなかったのか
歴史勉強してくれ

言葉足らずだな、すまん。
ようはこういうことだ。

会が本物と言ってる７５０Ｓだってスズキはカタナとは言ってないので厳密にはカタナじゃない（偽物）だろう。
会が偽物だと言ってる水冷カタナは、スズキはカタナといってるのでカタナ（本物）だろう。
カタナの定義って何？　本物の定義って何？
１１００だって国内モノはどうとか言い出すのか？
はっきりしてないのに本物がどうとかくだらないよね〜

なんで７５０にカタナって付けられなかったか位は
シールが最初は付いていない事を知ってるくらいだからもちろん知ってるよ。
知らなければこんな話はふらない。

分かり難い文章ですまん。　言いたいことは他人を貶めて満足する行為は
見苦しいから、やめようよってことだったんだ。

>>367なるほどね 。750S乗りだもんで、つい…
ところで話変わるけど、
カタナＦＡの黒ホイールって
『会』の助言で決まったみたいだけど
本当かね？
どんだけ権限あるんだか…
そして俺には『会』とか『団』には興味がない事が
ﾜｶﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>368
カタナＦＡ？？
ＦＥ＝ＳＹのことか？
会の助言は色ではなくチューブレスだったと何かで読んだが・・・
スズキがユーザーの意見聞きたくて出てきた「助言」なら権限なんかないだろ？
最後に決めるのはスズキなんだし。
会や団に興味なしは同意だが、チョットは理論的な意見で頼むぜ。

アー>>369ゴメン。ＦＥでＦＡ
（ファイナルアンサー）

会や団には興味なしで2ちゃんねるには書き込むと…

>>366
刀ステッカーは付いてたぞ。
車両に同封してあって後から貼り付けるようになってたよ。
メーカーが刀と呼ばなかったんじゃなくて
刀と言うネーミングが平和国家日本に相応しくないと国から指導が入った為に呼びたくても呼べなかったんだよ。
現にカタログ写真に刀ステッカーを貼った車両を載せていた幻のカタログも存在するからな。
メーカーは刀の名前を付けて販売する気だったんだよ。

アンカー間違えた
○ >>364
× >>366

スマン…

>>339
俺なんて発信で後方確認しなくて走った瞬間中止だぞ orz
まだ限定解除の頃で教習所通わずに13回目で受かった
神戸ユニコーンのイナズマカタナ乗ってたよ

だから指導云々は知ってるって。　
７５０をカタナって呼べないなんて話はお上の指導云々の話とセットだから。
書きたかったのは其処じゃなくて、カタナの定義って何？　本物の定義って何？
細かいこというとキリがないよって例に出したかっただけなんだから。

あ、シール同梱は初めて聞いたのでサンクス。　

スレタイにカタナとKATANAはあっても刀が無い件について…w

>>376
みんな刀じゃなく刃って書くから

人畜無害な空冷カタナ海苔と水冷カタナ海苔が
パーキングでカタナについて話し始めました。

「カタナってカッコいいよね♪」
「そうだねー♪」
「…………（うう、話題探さなきゃ…）」
「…………（く、何を話せば良いんだ？）」
「オレのカタナは本物だぜ！」
「峠じゃオレのカタナの方が早いぜ！」
「なにおぉぉー！！」
「やるかぁぁー！！」

統一スレ、永遠のテーマです。

空冷で峠でぶち抜いてやれば完結じゃん。

二輪で殆ど例の無いリトラクタブル・ライト
フロント16インチ
リンク式リヤサスペンション
専用設計の軽量コンパクトな車体とエンジン

S3・KATANAが最強だな。

スペックだけで最強じゃ意味ないじゃん

速いのはマシンのおかげ。

遅いのは腕のせい。

>>382
俺もそう思う。

“自分が”速いのはマシンのおかげ。

“自分が”遅いのは腕のせい。

と思わないと上達しないからね。
“自分が”を“ヤツが”に置き換えると、
途端に情けないヤツになっちゃうから要注意だけど…（ｗ

>>383
ここで初めて見る深い書き込みだなぁ。

ライディング精進しなきゃ。

>>1 も深い

カタナって名前のゴルフ用品もあったな。

>>386 全然深くない

日曜の中山10レースは３着だったな。
しかし２着、３着の多い馬だ．．．

>>386
マイナーっぽいが結構いい打球音するみたいだよ

カタナの統一スレって意味ないよ。
お互いにベースマシンが違うから、共用部品なんて殆ど無いし、
全くの他機種のオーナーと情報交換をするようなモノでしょ。
だいたいデザイン以外に共通の話題がないんだから…
車種別に棲み分けた方がいいよ。

>>390
大きい排気量刀の話題はこちら
【SUZUKI】カタナの大きいほうのスレ８【KATANA】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172046239/l50

小さい排気量刀の話題はこちら
【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/l50

試験場限定解除にこだわる糞刀海苔の話題はこちら
【SUZUKI】カタナスレ【KATANA】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171712330/l50

オマエラのやりたい事は部品の情報交換だもんな

【問題】

今あなたはレースに参加しています。
そして前の５位のバイクを抜きました。

さて、今あなたは何位でしょう？

１位

リタイヤ

正上位

４位だろ。アホだな。　　　　（釣り）

排気量関係無しで一緒に集まって走ろうＹＯ

大型カタナ以外とつるみたくない。

刀じゃないけど、ツーに250が参加したとききつかったぞw
リッターの俺らがボボボって走ってる横で250がｳｫｫｫｫｰﾝって唸ってるんだもんw

５位を抜いたら５位。

>>400
刀じゃないからだろ。

排気量は大きくても器は小さいね

俺は５位の奴をラップしたウィナーなんだ

ボボボってありきたりなオヤジバイク臭い音より、
ウォンウォンやる気満々なほうが好き

見た目も短いサイレンサーのほうが好みだ

５位を抜いたら４位に決まってるだろｗｗｗｗ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 4位だって・・・・

>>405
それじゃ１位を抜いたら？ｗ

>>407
ばーか、それ言ったらみんなが気付くだろｗｗｗｗ

>>408
やっと気づいたのかｗｗ

>>409
問題出したの俺だからｗｗｗｗ

(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ-ﾖ

断腸菌に汚染されてまつね

>>412
氏ね

４０のオヤジが2ちゃんで「氏ね」か。
なさけねぇなｗ

今の軽ってよくできてるよほんと。
でかいし運転しやすいし、ムーブカスタムにしよーとおもってんだけどね。黒いいよね

あのね、これね、民じゃなくてね、氏ね。いいね？

>>414
勝手に書き込んだのは４０のオヤジと決め付ける
藻前の頭の悪さの方が情けないw　ひろゆき以下www

OH　NO　必死だなｗ
レベルの低い客相手に金儲け頑張れよｗ

>418
なぜレベルが低いの？

みんな同じに見えるよな

>>418を書いてる人って、OH!NO!!さんと同業者なのかな？
だったら、商売頑張ってくださいね。
レースに勝って名を売れば、お客さんが増えると思いますよ。

おれ、カタナのみとか外注ばっかり見たいな業者じゃないからｗ

>>422
ふ〜ん。

さあ盛り下がって参りました！

兄貴…

ケツの穴貸しますぜ！

保守

ローカルレースで世界を制覇！

ローカルで世界を？？

>>422
ありゃ、職人さんですか？
まー、何も知らない頃は、「カスタム屋さんのほとんどが外注」と知って
ガッカリしたけど、自分でレストアしてからは、そんな風に思わなくなったなぁ…
だって、専門業者じゃないとできない事が沢山あるんだもん。

特定のショップを弁護するつもりはないけど、
「あー、そーゆーのが欲しかったんだよ。さすがカタナ海苔だなぁ…
わかってるじゃん♪」って事をしてくれるショップには生き残って欲しいね。

じゃあ外注に出すショップでは一体何が出来るんだろうな？只の窓口業務だけか？

普通にバイクの整備じゃねえの。
大掛かりな溶接、加工、塗装は外注ってんだろ。

得意の自作自演ですか？

どれとどれが自作自演なんだ？

保守

ＴＯＦがないから暇なんだろ

浮上

「自作自演」だとか「本人乙」とか言われるのは慣れてるんで…（ｗ
このスレには、フォローの好きなカタナ海苔が約１名いるんですよ。

カスタムショップの役目は、企画・設計・実走・最終組み立て・販売で
良いと思います。町工場みたいなショップもありますけど、
そーゆー所は機能的には問題なくても、デザインの方をなんと言うか
もうちょっと頑張ってもらいたいと思うパーツが多いので、
どっちが良いとは言えないと思うのです。

>>438
＞町工場みたいなショップもありますけど
TNKってはっきり言えよw

てっきりペガサスの事かと・・・

MRの外装カコイイ

>>440
Pはオリジナルパーツほとんど作ってないだろう
対してTNKはオリジナルパーツ沢山
でもそのほとんどが頭ＵやＹの劣化コピー

>>442
スマン、頭Ｕがどこか分からん。自動魔法じゃないんだよな？

神戸ユニコーン

>>444
サンクス、軽く吹いたｗ

以下はチラシの裏なので、読みたくない人は読まないでネ。

気が向いたので、何年か前に買った頭U店のフレーム強化ロッドを
取り付ける事にした。O店によると、Y店の強化ロッドは、
レース使用に耐えられるくらいの強度があるらしいのだが、
見た目がゴツいので、あまり好きになれない。
T店の強化ロッドは、値段は魅力的なのだが六角棒のデザインが
気に入らないので、「頭U店の強化ロッドが一番カタナに合っている。」
と思って買ったのだが…

この強化ロッドは、長短2本のアルミロッドをくるくる回して、
本体の長さを調整するのだが、ここで問題発覚。
ロッドの外径は2�aもあるので強度は十分と思われるのだが、
ネジで連結されている部分の外径は9.6�_しかない。
オレのカタナの場合、全長を5�_ほど伸ばさなければならないので、
この部分だけ「外径9.6�_×長さ5�_の強化ロッド」となる訳だ。
約1�aのアルミ棒じゃ強度が心配になってくる。
「この製品は曲がる」と聞いた事があるのだが、
たぶん曲がるのはこの部分だろう。

うー、どうしよう。
ヤフオクで売っちゃった方が良いかなぁ…

などと迷いながら、弄くり回していたら対策を思いついた。

で、どうするかと言うと、ネジの調整部分を使わないようにするのだ。
当然、ネジ部分を締め込んでしまえば長さは足りなくなるのだが、
足りない分をノギスできっちり測り、代わりにアルミのスペーサー
（M8×2�a）をロッドとマウントの間に入れるのだ。
この手のアルミスペーサーは、ポッシュやキタコからも出ているので、
田舎のバイク屋でも手に入るだろう。厚さも3，5，8�_とあるので、
6�_延長の人なら3�_2枚を入れれば良い。また、コンマ単位の微調整が
必要であればシムを使う。シムが近所で手に入らない人は、
カタナのタンデムステップ部分に「M8×0.2�_のシム」が入っているので、
これを注文して組み合わせれば良い。
最後にネジ部分を数�_回転するだけに抑えておけば、
ロッドも曲がらないんじゃないかな。

以上、頭U店の強化ロッドを使用している人、又は購入を検討している人の
ご参考までに。
まぁ、素人の対策案なので、間違っているかもしれませんけど…

>>頭U店の社長さんへ
�@「M8×50キャップボルト×2」
2本のうち1本が55�_になっていた。梱包担当者さん、寝ぼけてねーか？
エンジンカバーボルトセット買った時も1本足りなかったゾ。

�A「630チェーン使用の場合、（中略）干渉する場合があります。」
そーゆー事はカタログの方にも書いといてくれよ（ｗ

�B塗装品とボルトは別パッケージにしてね
ブラケットに傷が入っていたヨ（泣

で、取り付けた効果は体感出来ましたか？詳細なレポを茶化すつもりは無いのですが気になったので。

てか、ボルト違いをここで文句言わずに直接言えばいいじゃねえか？

あ、書き忘れた。

�@スペーサーは2個で500〜600円なので、二人で買えばとってもお得♪
�Aロッドの取り付けボルトは、スペーサーの分だけ長い物に交換しよう

>>450
レストア中＆検切れ中なので、実走はもうちょっと先かな。
でも、素人の実走レポなんて信用してもらえるの？
「フラシーボ効果」って言われそうなんだけど…（ｗ

>>451
取説には「お買い上げ後、1週間以内に…」って書いてあるんだヨ。
買ったのは何年も前だから、担当者に言ったって無駄でしょ。
だいたい、あの取説を読むと直接言う気なくなるんだよなぁ。
取説の文面はT社の方が好き。

>>452
卒直な第一印象が大事なんじゃないか？キャブやサスのセッティングはその積み重ねでしょ。
Yの部品はマウントと一体化してパーツを減らす事で剛性を高めてるのだと思う。
>>447も気になったがどこからどの方向へ荷重が掛かって曲がるんだろうねえ・・・。

まぁ詰まるところ一体化したマウントが部品をしてみたものでも
たかだか取説に記載されたような内容でキャブかサスで試してみるのもいいね。

どちらかというとフラシーボ効果が現れるかどうかよりも
ボルト自体に問題があることで加重に対する懸念も考えられるけど。

日本語で尾長石松

補強バーは捻れ方向の力の逃げが無くなって
ピポット部分に余分な負担が掛かりそうな気がする。

>>457
あのグニグニ感を放置しておく方が、フレームには良くないと思うんだが…

地震で倒壊する日本家屋ってさ、「筋交い」が足りないんだよね。
Y店ではなく、あえて頭U店の強化ロッドを改善して使用する事にしたのは、
「耐震強度（ｗ は上げたいけど、ガチガチにはしたくない」ってのがある。
まぁ、「揺れは抑えたいけど、しなりは欲しい」ってワケよ。

あー、早く実走して効果を確認したい…（ｗ

>>455
酔ってねーか？
オレが言いたかったのは、頭U店の取説の「逃げ口上」を読むと、
「直接言う気が失せる」って言う意味。
まぁ、それが狙いなんだろうけど、クレームが減る代わりに
商品を改善するヒントも来なくなるわな。
他のショップには言ってるよ。言い方にもコツがあるんだぜ。

>>458
スイングアームを外してシャフトをフレームに通してみたらどう見ても中心が左右でズレてるんだよな・・・パワー負けしたか知らんがフレーム交換かねえ・・・補強キットを使えば防げたのかな？それとも最初からなんかな・・・。ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ

>>458
バーを付けるとピポット部分に本来力が加わらない方向から力が加わるからな、
バーが曲がってフレームが助かるって事も考えられるし、
余りがっちりしたバーを入れるなら補強を溶接した方がいいんじゃないかと思うんだよな。

同じバイクでバーを入れた時と無い時で比べた事があったが
入れた時の方がリア周りの動き出しが良くなった。

Ｏｈ！

ようやくマシな話題になりましたね。
とにかくスズキが『カタナ』と名をつけて販売したバイクは『カタナ』でしょ。
会や団や個人が『本物』『偽物』とかいう話ではないはずです。
例えば1100乗りの方が「1100が本物でそれ以下は偽物だ」と言って
400や250等の『カタナ』と名のついたバイクを批判するのであれば逆に1100は偽物と言われても否定はできませんよね？
カタナはカタナです。何CCであれスズキのカタナであることは間違いないでしょう。どれも『本物』でしょう。
400や250が1100等よりも後に発売されただけの話じゃないですか。もし400等が先に発売されていれば「400が本物だ」とか言うんですかね。
同じ名を持つバイク同士仲良くすればいいじゃないですか。「何CCが本物だ」とかはあくまで個人の考えであって人に押し付けるものではない。
くどいようですがスズキが『カタナ』と名づけた以上はどれも本物です。お互いのバイクを認め合っていきましょうよ。
答えの無い問題でわざわざいがみ合っても楽しくないでしょう。

と、２５０ｃｃ４００ｃｃ乗りが申しております。

>>460
スイングアームを外した段階でポビンのナッシュメルが歪むからっていうことと
もしもノーマルマフラーから集合管に変えてたら、ノーマルマフラーは２本出しで
左右のフレームを固定することで強度を保ってるから片側だけだとネックの部分が歪角に嵩張る。
なので、開削溶接による盤勅等補強が効果的かも。

>>463
ウザ杉
折角流れが変わった所でまた台無しのカキコミをしてしまったのは藻前

しかし、ノーマルマフラーがどの位剛性に役立っているのかと思ってしまうな。

Ｎｏ〜

>>464さん、調子こいたことを書いてしまったが俺はどのカタナにも乗ってない。
おそらくこれからも乗ることはないと思う。ただ、カタナ乗り同士でいがみ合いはやめてほしい。
>>466さん、本当に申し訳ない。
常にインターネット掲示板を見てるわけではないから流れが変わっているのにレスしてしまった。
ただ今までがそうだったようにまた同じ流れが来るとも思っていた。浅はかだったかも知れない。
レスを見ていてどうしても自分の意見を書き込みたくなった。
もし悪い流れを俺が再発させたならそれは本当すまない。
他の皆様にも謝罪します。申し訳ございませんでした。

>>465
ノーマルマフラーが補強部材っていうのは都市伝説
このことは散々既出だ

オマエラ本当にキモいな

>>460
Zなら歪んだ話を聞いた事がある。
経年劣化なのか、パワーの上げ過ぎなのか、
補強溶接で歪んだのかは知らんが…

>>461
オレ的には、曲がったアルミ棒をそのまま付けておく方が怖いぜ。
何が怖いかわかるだろ？

>>465
翻訳ソフトみたいな文章で面白いぜ（ｗ


オレの妄想力によると、股下がグニグニすると言う事は、
�@スイングアームがピボット部分でこじるように動く（力は車重の数倍だろう）
�Aそれによってピボット間がほんの少し広くなる（鉄は伸びるからな）
�B前輪，E/G，後輪からの入力によってピボットの「枠」が歪む

オレの経験からだと、ノーマルマフラーは何らかの効果が
あるような気がする。ただし、補強部材と言うより、
「制震部材」と表現した方がオレのイメージに近い。
例えば、メトロノームやハンドルウエイトみたいに
揺れをユックリにさせる効果があるのかも知れん。

>>472
確かに曲がったやつをそのままってのも問題だがな。
曲がることで被害を抑えられるとも考えられるし、
曲がる程の走り方なら頑丈なやつを入れるよりも
溶接した方がいいだろうなと思う。

重りは考え方としてあるかもね。

>>470
>ノーマルマフラーが補強部材っていうのは都市伝説

じゃぁなんでノーマルマフラーを外したらフレームの強度が測定器で
243.98kg/pfから192.65kg/pfに落ちるんだよ。

もしかしてデータより伝説を信じてるのか？？

>>474
そのデータってどこから出たやつ？

脳内ｗ

>>474
>kg/pf
どんな単位なんだかﾜｶﾝﾈ
フレームのどんな強さをどんな測り方したんだい？

ノーマルマフラーって、EXパイプ部分とタンデムステップ近くでしか留まってないよね。
それでフレームの剛性にどれだけ寄与してるのか疑問だよな。
フレームがよれるようなハードな走りしてたら、ヘッドのEXパイプ部分がカケたり
するのかな？？
エンジン下あたりとスイングアームピボット付近でガッチリ留まってるっていうんなら
フレームの補強になってるっていわれても納得出来るけどね。

実際にノーマルマフラー取り外したら分かると思うけど、
オレも補強材説にはかなり懐疑的だな。

>>473
「強度不足が原因でロッドは少し曲がったが、
枠が大きく歪む所を小さく抑えた為、
フレームへのストレスを抑える事ができた。」
と言う意味なら理解できる。こーゆー意味でOK？

まぁ、みんなの意見をいろいろ考えている内に、
新しいアイディアを思いついたヨ。オレのやりたい事は、
�@高負荷時のウニウニ感をなんとかしたい
�A頭Ｕ店の強化ロッドを曲げたくない
�B長く乗りたいので、フレームへの負担も小さくしたい
�C改善の方向性は「強化」とか「補強」ではなく「制震」
ってトコロ。で、どうするかと言うと、締め込んだ強化ロッドの両端に
薄いラバーリングを入れるのだ。コレも簡単に手に入るし、
方向性としてはコレでイケるんじゃないかなぁ…
まぁ、アルミとラバーの両方で実走してみないと何とも言えないけど、
オレの使い方ならコレで十分だろう。
ま、ダメだったら素直にY店のを買うよ(w

新しいカタナ本は、いろんな人のインタビュー記事が面白かったけど、
\2,625はチト高いなぁ…
お約束の販促カタログでは、頭U店の強化ロッドが
バージョンアップされていて、ブラケットがアルミ製になっていた。
他にもY店の強化ロッドの取り付け前後の写真があったり、
フレーム剛性論争のFA的な記事があったりして、
個人的にはタイムリーな内容だったヨ。

あ、書き忘れたが、ノーマルマフラーでもウニウニした事あるよ。
高速道路の高速コーナーを、ぬおわ〜ぬゆわ�`ぐらいで曲がった時に
ウニウニした。直線に戻ったら収束したけど…
（RサスはSW製だった頃の旧オーリンズ）
もっとも、今となっては原因がドコにあるのかワカンネーから、
レストアついでに完全整備してるのさ。

昔は「カタナはフレーム補強の必要なし」って言われてたんだけどなぁ…

>>477
オレのノーマルマフラーのテールパイプにはクラックが入ってた。
過去スレにも同じ人がいたはず。
ただし、コレは経年劣化なのか、立ちゴケ時のダメージなのか、
振動による金属疲労なのかは不明だけどナ。

何で未だにフレーム補強をするんだろ？他の視点で考えれば
補強なんて要らないって分かるのに・・・

他の視点で考えたら何もかも要らんがな。

はっきりいっちゃえば商売だから

捕手

飛雄馬

>測定器で243.98kg/pfから192.65kg/pfに落ちるんだよ。

ハイパーバイク出たらしいが、内容どうよ？

>>488
薄いｗ

ここで聞かんでも立ち読みすれば分かんだろ？

立ち読みせんでもここで聞きゃぁ分かるだろ？

たまには外に出ろよw

引きこもりにバイクは関係ないよなw

田舎だから本屋に置いてないのよ・・・
引きこもりではないぞ。

ハイパーバイク買ったわ
気になった事は、ほぼイレブンの事ばっかり（自分は750乗り）
これじゃ250.400.GS650の人は買わないよ〜
ゼファ本もこんな感じなのかな
あ・・・「カタナな人々」って「会」の方がほとんどだ
！！この本まさかっーー（俺落ち着け、俺落ち着け）

カタナファイルもあれぐらい薄く出来るんじゃない？

とりあえずカスタム記事はいらんな…

>>497ハイパーバイクの事？
あのシリーズってカスタムがメインでしょっ！！

違反商品の申告
http://auction.adsv.jp/sellthing.php
の使い方。

１）出品物のページを開く（http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/st1c325）

２）表示形式を「タイトルのみ」にする→50件まで表示される

３）ツールバーの「表示」→　「ソース」（メモ帳が開く）

４）出てきたソースコードを「Ctrl＋Ａ」で全部選択　→　続いて「Ctrl＋C」でコピー

５）「アドレスを貼り付けてください」の欄に「Ctrl＋V」で全部貼り付け

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500ゲットダゼー

刀はー

かたな

>>499
スレ違いもはなはだしい

ハイパー本に出てくる1/4店のフレーム補強なんだけどさ、
溶接部分の「糊しろ」が少ないから、長く乗ってる内に
剥がれちゃいそうな気がするんだが大丈夫なのかなぁ…
頭U店のスムージング加工も、見た目はスッキリなんだけど、
ちょっと心配になってくる。

▽の補強の溶接が剥がれて下から錆が浮いてた刀を見たよ。

溶接は太けりゃ強いって物じゃないからな。
巧く溶融させてるかが問題。
チタン管マフラー作るから溶接巧いんじゃないの？
HPでしか見てないから、よく分からんが。

あそこは大丈夫でしょ。

クォーターって有名なの？
ヨシムラテクニカルショップらしいが
あんまり有名じゃないよな。
最近カタナで複数誌にでたが、あんまり噂聞かないな。
福岡でだけ有名？

バイク雑誌が取り上げるのは関東ばっかり

つ経費削減

だから関東が特別凄いわけじゃないんだよ。

たけみつさんお疲れ様でした。でも次は貸し切りにでもしないとあそこではもはや限界のような気もします・・・。
帰りに事故ってた人は大丈夫だったのかな・・・？

ｈｐでも公表しましたが次回開催はありません。
１６０台までは数えて、そこからまだ増えましたからね。
物理限界を突破しました。　別な場所での開催をもくろんでいます。
事故に関してはそれ程大事には至らなかったようです。

迷惑かけるまで気が付かず、今頃中止なんて、珍走団集会と同レベル。
マナー良くても、バイクの集団は世間から見れば珍走にしか見えないことを自覚することだな。
集会なんて、モラルがあれば、許可を取るか、一般人が来ないとこでやれよ。
無責任もいいとこ。

春だね〜w

>>514
２チャンネラーごときがマナーなんて言葉使う権利無しwww

ＳＬＹ(山梨)がいいなぁ
有料だとすき者しか来ないでしょ？
で、皆で走行会！

山梨じゃ断腸一派しか行かないでしょ。

ちょっと聞いて見るのだが
カタナ乗りは1100以外認めないのか？
俺は750を新車で買って22年間乗ってるがお世話になってるバイク屋
に来る若いカタナ乗りの集団に
「750か〜カタナの格好はしてるけどバチモンだね」とか
「750にそのパーツはもったいないから俺がもらってやるよ」
「ヨシムラのパーツが泣いてるよ750はいやだって」
とか言われる。
俺が買ったころは1100なんて逆車しかなくて学生の俺は買えなかった。
22年間でいろいろいじって今考えると余裕で新車買えるぐらいの金は使ってるけど
愛着があるし手放せないんだよね。

>>519
オマイの２２年間ってのは
口さがない連中の戯言で歪む程度の物なのか？
言わせときゃ良いんだよ。
腹が立ったら
「オマエ等のカタナは、まるで娼婦だな‥」
と意味不明な一言をボソッと言ってやれｗ
意味を聞かれたら「さぁね‥大人の遊びが過ぎるって意味じゃないか？」とか
言ってみたら？ｗｗｗｗ

>>519
言う方も言う方だが、年上のくせにガキからそんなこと言われるアンタって．．．

>519
同じスズキ乗りの変態だろって言ってやれｗ。
でも刀狩だの耕運機ハンドルだの散々やられて言われての750でしょ。
今更昔も知らん若いのに何言われてもなんてこと無いでしょ。

確かに山梨は嫌だな。
初期の走行会はカタナだけで面白かったけど、今じゃ何でも有り。
それに山梨って危ないよ。毎回骨折者が出る走行会って無いと思うよ。
前回は主催者が骨折してるし。施設も悪いし路面も悪い。

青山なら青山で良いと思うけど。

貸切で台数集まるなら、設備的にもＳＬＹより那須がいいかな？

とＳＬＹ好きな俺も言ってみる。

↑おまえがやれや。関東は関東しか考えないからタチが悪い。

舞洲なんかいいんじゃない？よくﾊﾞｲｸｲﾍﾞﾝﾄもやってるし

真ん中を考えたら静岡しかないよね。それか信州。

関東は富士もあるから、関西方面でいいだろ？

岐阜の明宝スキー場なんてどうだろう？
ＫＣＢＭがミーティングやったことあるよ
民家が全くなくて誰にも迷惑掛けないし
無料なんてことはないだろうけどね・・・

青山レポ
・確かに異様にテンションの高い人ほど目立っていた。
・大多数はフツーのバイカーに見えた。
・1100〜750以外のカタナが思っていたより少なかった。
・雑誌とかサイトで見たカタナがチラホラ。
・細かく見ると、関東方面とは違う思想が読み取れて面白かった。
・目立ちたい人は派手なカスタムペイントが最強。
・話し掛けてもらいたい人はレア改造が吉。
・立ちゴケ横転者1名、危なかった人約1名。みんなモチツケ…
・主催者側に怒声を上げた人がいたので、一時その場がシラけた。
・「洗車してから来た方が良いんじゃない？」と思うカタナもチラホラ。
・徐行発進では「両足ブラ〜ン」が最近のトレンド？らしい。
・帰りに転倒者1名。うつ伏せになってピクリとも動かなかった。
　カタナ海苔、多数集合。数分後に救急車到着。女性と思われる。
・主催者、乙。開催前は妄想厨が叩くわ、開催中は怒声を浴びせられるわ、
　一般観光者には気を使うわ、帰りは事故者が出るわで大変だったと思う。

あんまり東の方に行くと、西日本の人が来にくくなるから、
せいぜい岐阜（美濃）・愛知（北部）にしておいた方が良いと思う。
木曽川周辺はどうかな？
あの辺の堤防沿いの駐車場はデカイ所が多いよ。
環境楽園とか木曽三川公園とか…
この前も某駐車場ではセリカがMTGやってたし…

東西の武士が集まる場所と言ったら、関ヶ原しかないだろ。

俺的に青山で目に付いたバイクはドカとDT。

あれだけカタナばかりだと余程の奴でも埋もれちゃうな。

>>523 師匠が膝擦りから教えて一年に一度しか走らなぎゃそりゃ当たり前だべ。

>>530
怒声を上げてた奴には気付かなかったがどんないきさつだったの？

いきなり浣腸されたんだよ

>>519
その発言をよくバイク屋の親父がだまって言わせているなあ、と本音で思う漏れ。

>>519
>バイク屋に来る若いカタナ乗りの集団
カタナがメインのショップか？そうでなくてもそんな事を面と向かってほざく奴が常連の店なんざ世話になりたくないがなあ・・・。

>519
でも流石に耕運機ハンドルのままの７５０だったら言われそうだな。

>>535
亀レス悪いね。
赤ジャンを着たグラサン男の事だよ。

最後の方に来たグループの一人みたいなんだけどさ、
既に駐車場が一杯だったから、主催者側に誘導されて
徐行していたカタナがいたのよ。
そしたら右側に立ちゴケしてさ、駐車場に並んでた黒い油冷カタナの後ろに
ぶつけちゃったのよ。すぐに数名のカタナ海苔が起こしてくれて、
「お、行動早いじゃん。親切なヤツらだねー」って思って見てたら、
主催者側と思われる人が、駐車場の奥の方に向かって、
「○○ナンバー　××-××のカタナの人…」って感じで呼び始めたのよ。
（実はコケたヤツはすぐ隣に居たんだけど、グラサン掛けた上で黙って
突っ立ってるんじゃワカランわな…）
そしたら、その赤ジャン着たグラサン男が「ココにおるだろうが！！！」
ってな感じで、その人をデケぇー声で怒鳴りつけてさ、みんな心配モードで
見てたんだけど、キレやがったから、縁日みたいな雰囲気が消し飛んで、
「さわらぬ神に祟りなし」みたいな雰囲気になっちゃった。
すぐに潮が引くように人も散っちゃうし、心配して見ていた方も
気分悪くなっちゃった。
黒い油冷カタナの人、泣き寝入りになってなきゃいいけど…

【後日談】
なーんか見覚えのある人だったので、帰って調べてみたら、
第2回TSCCに参加していたAさん（静岡）によく似てた。
何処ナンバーだったか覚えてねーし、たぶん別人だと思うけど、
あーゆー風貌の人だった。
まぁ、礼儀知らずで雰囲気ブチ壊しのサイテイ野郎だったね。
あー、気分悪ぃ…

>>519
カタナが一番旬だった時代に、新車で乗れてたのはちょっと羨ましい。
オレは中免取った時点で既に�V型刀が出てたから、
750刀を新車で買うのは不可能だった。

Z2と違って750刀は評価低いよな。
同じ兄弟車なのに何でだろ？

>>540
顔見たぁ〜い

>>540
怒鳴ったのは油冷乗りの方。デブの赤ジャンはボヘ〜っと立ってただけで何もしてないよ。
デブにぶつけられて、あの黒カタナの人そうとう腹が立ったんだろうな。
怒鳴るのも仕方ない・・・。
アレだけの数集まっちゃうと、主催者1人じゃ整理できないね。今度開催される時はボランティアで整理する人作らないと、また同じようなトラブル出そうだな・・・。

あれ、そうだったっけ？
至近距離で怒鳴られてたような気がするんだが…
まー、黒い刀の人なら怒鳴っても仕方ねーよな。

オレさー、絶対に転倒者出ると思ってたから、
レバーやらワイヤーのスペア持ってたのよ。
でも、あのボサーって突っ立ってるだけアイツには
あげる気にならなかったなー

もうちょっと上手くなろう

次からは立ちゴケ禁止も入れとかないとな

駐車しているところでコカしそうになった奴がいたな。

>>541
ＧＳの方が評価されているだろ

水冷の若者ってあの若さでおっさん達と一緒の遊びで満足なのかな？

事故なんだから警察呼べばいいのに。

519だが亀レスごめん。
別に言いたい奴には言わせとくよ、全く気にしないしね。
世話になってるバイク屋もカタナ専門って訳じゃない、先代の頃から通ってるから気心しれてるから。
まあ俺の青春全てが注ぎ込まれてるからね手放す気無いしね。
ただカタナに乗って一年未満のカタナ狩を知らない世代が全て知り尽くしてるように講釈するのが欝陶しいだけ。
決して速い訳でも乗りやすい訳でも無いけどなぜか楽しいだよね、出来れば死ぬまで乗りたいね。

鬱陶しいと思っているのに「全く気にしない」なんて、かなり矛盾しているなw
藻前みたいな泣き寝入りで自己完結する様な香具師がいるから
そんなアフォ共がハバ効かしてんじゃねえのか、その店はw

>>519　>>551
私も750ですが、この4月で25年になりますので、
あなたの気持ちはよぉ〜〜〜くわかります！！！

その若いカタナ乗り集団がマジで言ってるのか、
冗談で言ってるのかわかりませんが、
わたしの周りではそんなことをマジで言うカスはいませんよ♪

一緒に峠にでも行って、
ツツキまわすか、チギッてやればそんなこと言わなくなるでしょう！
チャンと手入れした750の戦闘力は高いですよ♪

馬鹿の相手を真面目にする奴が一番馬鹿だって早く気づけ。

>>551
なんだ、凹んでるワケじゃないないのね。
男も40を過ぎるといろいろ想う事もある思うけど、
その調子で元気に乗ってちょーだい。

>>552
気にしないのはニーチャン達の罵詈雑言で、
鬱陶しく思うのはニーチャン達のウンチク話って意味だろ。
どこが矛盾してるんだ？
それぞれ、ごく普通の判断と感情だと思うが…
オレは1100刀を新車で買って18年目だが、
750刀を新車で買った世代なんて、
オレの世代より「筋金入り」だったから、
そんなに叱咤しなくても大丈夫だよ。

>>554
そーゆー若者の相手をしてやるのも一興かも…
話を聞いてあげれば教わる事もあるだろうし、
逆に教えてあげる事もあるでしょ。
どーせ見せかけの若さなんだし、ウンチクだって
刀本に書いてある事とか、R/RやB/Sの記事でしょ。
時々、鋭いツッコミを入れてあげたり、
本にも書いてないようなネタを振ってあげれば
イイだけじゃん。

>>548
GS750は刀へのアンチテーゼと言うか、
ディープなスズキマニアから支持されているワケだから、
ちょっと微妙な感じのする「評価」だよね（ｗ
浅川さん所有の黒塗りのGS1000のE/Gはスゲー好き。

保守

750は1100より高回転型のスポーティーさを狙ったエンジンだから、それぞれに個性があるよな。
だから1100と比べて云々と言った言い方は随分とマヌケな感じがするなw

イレブン信者は走りじゃなくブランド

狙ったもなにも、当時の規制問題だけじゃねえかw

>>560
750と1100でエンジンの味付けを変えて開発したと云うのは、
以前クラブマンの連載で開発者の横内氏が証言しているぞ。

1100の方がクルージング重視の味付けじゃなかったっけ？
確かこの味付けの違いは、GSX-Rにも受け継がれてたと思う。

をいをい、カタナは250から1100まで既存エンジンの小変更搭載だろ。
750でも1100でもベコとか大ベコと違いは少ないべ。

カタナ400のエンジンはB/S比も変えているから少変更とは言えんがな。

400なんてどうでもいいよ。

確かにカタナﾐｰﾃｨﾝｸﾞ......目の前で立ち転けしてたね

眼鏡の人だったね

NS-1も居たし

何かあの場の雰囲気に浮かれて地に足が着いて無い奴が
トラブルを起こしているように思えるのだがね…。

あのＮＳ−１の小僧はカタナが好きなんだろうが・・・
かなり怪しかったせいか皆に変な目で見られてたな。

駐車場の入口付近で車がバックで出ようとしてカタナにぶつかってなかったか？

青山参加者が２ちゃんねらーばっかりな件について

気にするなwww

１８０台近く集まっているんだから、ばっかりとは言えないだろw

そもそもＯＦＦ会だからな。　呼びかけはＮＥＴで雑誌告知とかしてないから
２ちゃんねらーが多いのは当然だろう

だよね。キモいもんね。

NS-1海苔、若かったね.......好きなんだろうね。たぶん

こんなキモイ書き込みばかりしている連中が青山なんかでいざ会うと、「やあかっこいいすね」って言ってる現状について。

残念ながら、お前は↑カコワルイ・・・

orz

過疎ってるな

やっぱり400VS1100の話しにならないと盛り上がりに欠けるなw

早く限定解除を自慢してくれよw

>>581
教習所ＶＳ限定解除オフするか？やるなら日にち指定してくれ。
できないなら黙ってみていることだな。

551ですが皆さんありがとうね。
750をぶん回して乗ると面白いよ。
流石に加速じゃ負けるけど峠なんかじゃ余裕でイレブンちぎれるから。
まあ若者のキャリア不足もあるけど80年代のバイクブームを生きてきたオッサンを舐めるなよって感じかな。
ただあの頃峠やサーキットを走ってた時ほど身体が動かないのは悲しいけどね。

>>583
その気持ちわかるけど、ここでそういうこと書くと「サーキットへ行け」とか「痛いなぁ」って言われるぜ。
個人的には583氏には会って見たいけどね

>551
>峠なんかじゃ余裕でイレブンちぎれるから

　何処の峠か知らないが、ちぎれるのは「下手な乗り手の」イレブンでしょ。
上手い(速い)イレブン乗りがいるって事を認識していた方が良いよ。

　俺？俺はチキンなイレブン乗り。

　

どのみち乗り手次第だから
どの排気量が速いかなんてどうでもいいよ。

>>586と酒飲んでくる。

速かろうが遅かろうがどうでもいいや…。

俺はカタナに楽しく乗れりゃそれで良い。

速さと上手さを一緒にするのはどうかと思うよ。
峠なんか度胸と無謀さがあればいいんだし。

度胸と無謀→事故

>>588と酒飲んでくる。

みんな言っている事正論。でもそれでも引けないときってあるよね？

592のいうことも心ではすごく解るけど。
俺が一番「楽しくない」のはカタナに乗れないこと。
捕まる・壊す・手や足がなくなる。
大好きなカタナに乗れなくなっちゃう。そんなのヤだなぁ。俺は。

じゃあバイク乗るなって？まあ解ってるよ。超矛盾してるのは・・・

身体もバイクも大事にな。
家族だっているんだろ

>>593>>594
なんか顔が見えるなァ。どこかでお会いしましたっけ？

>>595
同感（笑）

>>583〜586
どうしたっていまどきのSSには勝てっこない（腕がどっこいなら）。
ホントにバイクの進歩って凄いよね。でも俺はカタナが好きだから、カタナなりに速く（っていうより上手くかな）なれるよう頑張ってマス。

某Ｏ氏の言葉ですが「家族と仕事あっての趣味」、ホントその通り！

>>596
ということは・・・(笑)。
生活や家族あっての趣味、同感です。
乗れなくなったら元も子もないですものね〜。
カタナあっての人生、楽しく行きましょう！

最近の氏は都合が悪くなると家庭が生活が、便利だよな。

そうやって馬鹿にして笑ってりゃいいさ
いろんな物をいっぺんになくして、初めて気がつくもんだし

だな…
自分が事故っただけでいろんな人の手を煩わしたりして迷惑を掛けるからな。
それこそ他人を巻き込んだら…

>>599>>600
珍しく大人の書き込みが増えてるな。
やっと本物のバイク乗りたちが来てくれるようになったか・・・。

>>598
氏って誰のことだ？わけわかんねぇ事書いてんじゃねえぞガキが。

僕はガキだから飲酒運転はしないんだ

じゃあ家に帰っておかあちゃんのオッパイでも吸ってろよ

今日、友達の息子が自転車で学校から帰る途中コケて滑って来たSSに巻き込まれて死んだ。
まだ17才だった。
親父は俺のカタナ仲間で息子にも免許とらせ親子でバイクを楽しんでいた。
今週ツーリングの予定だったのに。

辛いことだけど、その友達に「息子さんの分まで精一杯生きて！」とお伝えください。
合掌・・・。

高校生　死亡　交通事故　バイク

以上の言葉で検索かけたけど

何も出て来ないよ

飲酒運転ｗ

ネットに出てるかどうか知らないけど事実。
息を引き取ったのが午後７時41分だった。
今日の夜お通夜だけど何と言って声かければいいか判らない。
形見となった400カタナを見るのがつらいよ。

なんて言っていいかわかんないけど、
そのSS乗りがちゃんとしたヤツだったなら、
あまり恨み言言うんじゃないぞ。
バイク乗りどうし、
ある意味お互い覚悟はできてるだろ？


……一緒に酒も呑みたかったよな……

>>そのSS乗りがちゃんとしたヤツだったなら、
>>あまり恨み言言うんじゃないぞ。

とりあえず>>609が「ちゃんとしたヤツ」じゃないのは確かだな

俺は、バイクで人を殺める覚悟も
他人にバイクでひき殺される覚悟も出来ていない。

でもバイク乗ってますが？

なら時々でいいから、「怖いなって」思い出して
安全運転することを忘れないように心がければいいよ。

それはそうなんだけどね。

バイクで事故を起こして加害者になることも有るし
事故にあって被害者になることもあるからそれは理解してる。

でも、それは車を運転してても歩いていても同じこと。

蛇足だけどリスクの高い乗り物だからタンデムはしないようにしてる。
タンデムライダーを否定するわけじゃないけどね。

ただ、高校までお子さんを一生懸命育ててきたんだから
恨み言の一言位は出ると思うんだけどな。

俺の息子がバイクにひき殺されたら
「仕方ありませんね。俺もバイク乗りだから理解できます。」
なんて言えないからさ。

力夕ﾅ

ｶﾀﾅ

>>613
>俺の息子がバイクにひき殺されたら

心配しなくても、相手の顔見たら言葉なんかでないよ。
会ったら言いたいことはいっぱいあったはずなのに、何も言えなくなるから。
謝ってる相手の言葉なんか耳に入らないし、頭の中「‥コイツは人殺しだ‥」って
言葉で埋め尽くされて、何も言えなくなる感じ？

その場になったらそうなんだろうね。
それは判るんだ。

だけどね。覚悟なんて言葉じゃ割り切れない気持ちが残るよね。

608です。
通夜、葬式と行ってきた。
通夜に相手が親と嫁と来た。
親族の前で玄関の前の土間に夫婦で泣きながら土下座して謝ってるのを見てこの人は一生人を殺したと言う事実を背負って生きていくのかと思ったら何も言えなかった。
親父も
｢これは事故なんだ、あんたもわざと転んだわけじゃない、まして滑って行くバイクが何処にいくのかなんて判らない、俺もバイク乗りだからわかる｣
と恨み言一つ言わなかった。
最後に
｢これでバイク辞めるんじゃないぞ、バイクが大好きだった息子の為にも乗ってくれ｣
と言って息子の形見のグローブを手渡した。
俺、思わず泣いてその場にいられなかった。

>>618
＞息子の形見のグローブを手渡した

んなことされたら一層トラウマになるだろ
はっ！親爺の静かなる復讐か！

とりあえず飲酒運転はするな

あまり軽々に言うべきことではないが・・・

恨み言を言わなかったのはご立派だと思う。

でも恨み言をぶつけるくらいが普通だと思うし
「恨み言は言うべきではない」なんて全く思わない。
大切な息子を殺されたんだから。
俺だったらガンガンに恨み言をぶつけるだろうな。
恨んだところで息子が帰ってくるわけではないとしても。
特にこのケースは相手側が100パーセント悪いんだろ。
故意じゃないとしても許せないだろうね。

飲酒運転が厳禁なのは言うまでもないが
無謀な運転もやめてもらいたいね。
転んで怪我するのは自分だけとは限らない。
「バイク乗りなんだからこういうことは覚悟してるだろ」なんて
口が裂けても言いたくないし、言わせたくないね。

自爆事故でも家族に心配掛けたりするのに、


他人を巻き込んだらな…

威勢のいい事言うやつにヘタレとか言われても、
安全の為にマージンを十分取った走りをするのが一番だね。

>>619
そんな受け取り方しか出来ない香具師が語るな

>>623
他人は他人と容認出来ない奴も語っちゃダメだろｗ

オマエモナー

人一人死んでいるのにこのレスはなんだ？

こんな奴しかいないのかよここは、情けねえ・・・。

同情して欲しいなら場所選ぼうぜ
真面目な返事を期待する場所じゃないって

>>627
お前も情けねえ男だな

オマエの知らないところで、今も何人も人は死んでるよ
知り合いが死んだことに酔うな馬鹿

>>626
人一人って俺らにとっちゃぁ所詮他人だよ
多少は自分の身に置き換えて感情的になることもできるが
それはここで表現するものでもねぇよ

俺も１９の時にバイクで親友を亡くしてるよ
だからってここのやつらに一緒に哀しめ！なんて言わねぇよ

それと俺は今でもバイクに乗ってるよ
そいつの為なんかじゃねぇ
バイク（刀）が好きだからだ


＠４０代親爺

>>630
おまえも十分「一緒に哀しめ！」と言ってると思うが。

つーかそもそもおまえ流れ読めてない。

>>622
>>威勢のいい事言うやつにヘタレとか言われても、
>>安全の為にマージンを十分取った走りをするのが一番だね。

どっかのスレにあったな。
無茶して飛ばしてるヤツほど、追い付かれても道を譲らない。
むしろ凄く上手くて速い人ほど、後続に「お先にどうぞ」って合図してくるｗ

観光バスに追いつかれて、道を譲ったことがあります。

知床の斜里バスは速ええぞ、特にダート！

>>633
それってなんてﾁｮｲﾉﾘ？ｗｗ

>>626
本当に亡くなった人のことを想うならば
こんなところで亡くなったことを晒すもんじゃない。



本当に亡くなった人のことを想うならばな。

スレが暗いよ

かた〜なの話しろ!

１１００（国内）を１５０馬力にするには
どーすればいいんですか？？

1100(国内)に毎日手を合わせれば
150馬力になるよw

ワイセコ８：１ローコンプにヨシムラ・ステージ１カムとミクニTM36φフラットバルブで１５０馬力はカタイんだってよ！

でもゼロヨンで海に落ちちゃうよ。

恋人の兄貴のバイクとか、恋人とか、色々ＧＥＴするんだろ？

キリンオタ共乙

ローコンプ入れたら、圧縮比が下がって
パワーダウンすると思うんだが…
普通はハイコンプじゃないの？
タービンが付いてるようにも見えないし…

保守

キリンは泣かないw

保守

おい。
昨日佐賀県で自爆したグラストラッカ海苔を助けて
応急修理までして、お礼も受け取らず名前を聞いたら。
｢マスオ｣と｢アナゴ｣と答えたヤツ
ちょっと来い。





ありがとう。
ほんとにありがとう。

妹からの伝言は・・
ろくにお礼も言えず申し訳ありません。
あなた方に再度お会いできるまでバイクに乗り続けます。
・・です。

本当にありがとう。

流れぶった切ってスマン。

おれのことか。

誤爆？

油冷カタナって何でみんな足回り変えてるの？
ノーマルじゃダメなの？

足回りで質問です。
前は、バンデを移植して5センチフォーク延長して完成してます。
リアは、インパルスのリア回りを移植しようと思い部品を集めましたが断片的情報しかありません。
リア回り一式とカラーそしてリアサス、前後スプロケットを準備しました作業での注意点や不足部品を教えて下さい。

ここで質問してる時点で止めた方がいいな。

ホィールのセンター出しとか、
ちゃんと分かってたら質問する事は無いだろ？

インパルスのF周りだって付けばOKじゃ無いぞ。

インパルスのF周りじゃなくてバンテットだった…orz

すみません。
一応現物を計って6�oオフセットのスプロケットを準備しました。
フロントもノーマルを基準にしてキャスター角を調整していますがリアが決まらないとなかなかできません。

そんなゴミフォークなんか捨てちまえ

神戸のユニコーンって店でカタナが新車で買えるって聞いたんですけど本当ですか？ライセンス生産とかですか？

>>657
釣りっぽいがマジレス。正しくは新車のような再生車。
詳しくは　>>http://www.k-unicorn.com/

オマエラそんな話ばかりで楽しいか？

>>659
だったらお前がネタふれよ。

釣られるなよｗ

カタナ乗ってると手がビリビリ痺れるけど、ラバーマウントのエンジンハンガーに変えると
少しは振動軽減できる？

そう言うパーツはブライトロジック、オートマジックにあるようだけど、
他のところでもある？

ハンドルエンドのウエイトを重くする方が効果大きいと思うが？

両方とも効果あり！
高速で２００ｋｍ超えて巡航すると、ダウンチューブ部のラバーマウントは効果絶大でした。

>>663
>>664
レス、どうも有難う御座います。
まずはハンドルウエイトを重くする方からやってみて、
その後、エンジンハンガーも交換してみたいと思います。

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､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
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