【冬も】VFR/RVFを愛す会 25台目【ぬくぬく】

1 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:48:53 ID:evqlwXVm

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
※NRやパンヨーロピアンもあり。

最近転倒者多いけど気をつけろよ

前ｽﾚ
【冬も】RVF/VFRを愛す会 24台目【ほかほか】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163502132/
過去ｽﾚ等は>>2-5ぐらい。

2 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:49:19 ID:evqlwXVm

過去スレ
【気を抜くと】RVF400を愛す会【すぐｄａｔ落ち】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029333765/
【気を抜いて】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037393576.html
【油断禁物】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part3
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10444/1044459935.html
【6時間放置で】RVF/VFRを愛す会【dat落ち】 part4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045588787/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052334882/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502283/
【はげしく】RVF/VFRを愛す会【中型】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061023852/
【V4】RVF/VFRを愛す会【中型】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072109340/
【V4】RVF/VFRを愛す会 9台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082260752/
【V4】RVF/VFRを愛す会 10台目【熱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866159/
【V4】RVF/VFRを愛す会 11台目【ｻｳﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096694791/l50
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/

3 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:49:34 ID:evqlwXVm

過去スレ

【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【温？】 (13台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
【V4】RVF/VFRを愛す会 14台目【フラット出力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115045038/
【V4】RVF/VFRを愛す会 15台目【フラット出力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120207944/
【V4】RVF/VFRを愛す会 16台目【レギュ交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124675830/
【V4】RVF/VFRを愛す会 17台目【サウンド】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128601929/
【V4】RVF/VFRを愛す会 18台目【冬季もｲｷﾏｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133543600/
【V4】RVF/VFRを愛す会 17台目【サウンド】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128601929/
【V4】RVF/VFRを愛す会 19台目【耐久】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137163814/
【V4】RVF/VFRを愛す会 20台目【耐久】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143384755
【V4】RVF/VFRを愛す会 21台目【耐久】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950753/
【V4】RVF/VFRを愛す会 22台目【耐久】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152785203/
【V4】RVF/VFRを愛す会 23台目【耐久】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158329169/

4 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:49:46 ID:evqlwXVm

関連ｽﾚ
【横から見たら】VFR800 15【カコイイ！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162382205/

【疾風怒濤】ホンダV4【RVF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166743787/

【V4】RVF/VFRを愛す会 10台目【熱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866159/l50

ｻｳﾝﾄﾞｻﾝﾌﾟﾙ
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVFR

5 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:49:55 ID:evqlwXVm

↓こっちが本来の#12。スレ建て04/11/27
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【温？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101493860/l50
↓こちらが#13。スレ建て05/02/18
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/l50

6 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:37:48 ID:FQO3l4Vm

　　　　　　　　∩＿∩________　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿（´∀｀(　＼　　＼) ＜　いちおつ
　／　　　/／　_____⊃＼￣￣＼　　＼＿＿＿＿＿
　　＼￣人　　| ／／__)_ 　○○_)
　　　_ ＼|　）　ﾉ　／┐ / |￣| |/
γ二二　（__／　..--┘| | |ニ＼
(（ o ) | |　　　　　コ　 .| | |　　　 |
　＼＿ノ └─＿＿（（（＊ ) ) )
　　　　　　　　　　　　　＼二二ノ

7 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:44:52 ID:GcEE8e9U

　　　　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　＜　>>1 乙！やっとRVFとVFRの順番が逆になったな
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/丶２　　　　|Σノ
　　　 / //7ゝ〇　ノ＼　キキーーーーー
／　　（_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖノ

8 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:33:22 ID:evqlwXVm

たてた俺も今気づいた

9 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:10:34 ID:DJSEGyCQ

2ｹﾞｯﾂ

10 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:05:42 ID:6Ra6v36P

また青野のかよ！！！

>>1 乙

11 ：前スレ983：2007/01/20(土) 23:13:30 ID:Ps0iREnZ

質問答えてくれた方々、ありがとう

>>984の
純正エンジンオイル　2500円
チェーン　　　　5000円(ヤフオクDID)
キャブOH同調　約28000円
タイヤ　　　　　18000円～＋工賃
バッテリー　　　α
車検　　　　　　28000円(ユーザー車検)
に前後キャリパーOHしてとりあえず走って止まれるだろうから
それぐらいにしとく。

12 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:58:58 ID:XrRGO+1X

>>11
以前CBR250R同じく3年放置車を夢系列の店で動くようにしてもらったところだいたい7万くらいだったかな。
それプラス車検代くらいかと

13 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:56:43 ID:ukz1ya5w

アプリリアがRSV1000をV4で出すってよ！
買って泣くか。

14 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:52:43 ID:M112iIIp

ＮＣ３５で通勤朝晩１７－８キロ、合計３０分くらい乗ってるんだが

ヤフオク格安新品バッテリ入れてるが週１度充電しないと
アイドリングで１２Vを、ウィンカー点灯で１１．３ｖ位まで低下する
片目のＨＩＤ、常時３Ｗ程度の電装品くらいしかつけてないのに・・

走行中は１２．８～１３．３V発電してる（ヒューズのACCから計測）
オルタネーターかレギュの不具合でしょうか

15 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:59:51 ID:em2S5zsA

ヤフオクで買ったバッテリーが悪いか
レクチファイアか・・・
レクチファイアとバッテリーを
純正品に換えなさい

16 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 09:12:50 ID:7HZ+4EB3

>14
まるで、オイラと同じだ
片目ＨＩＤ＋ＥＴＣ　　毎日通勤　往復５０ｋｍ
なのに、朝方はセルの回りが弱い。
以前、レギュのコネクタ焼けが有ったので補修済み＋オルタネータ交換済み
なのに、治ってない。

コレはもう、バッテリーが怪しいか？漏電か？それともレッドバロンか？＾＾

17 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:07:00 ID:yui6eApJ

HIDが原因に１０００００ﾍﾟﾘｶ

18 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:42:14 ID:ljQbKq9I

俺もＨIＤ片目仕様にしてるけど、やっぱり朝はセル弱いかな？回らなくなることはないけど。

ちなみに、２ヶ月ほどまえにバッテリー、レギュ、発電機交換してあります。

ＨIＤって消費電力はハロゲンより低いんじゃなかった？

19 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:12:50 ID:4sJVsHsD

ＨＩＤとエンジン始動困難て、何か因果関係が無かった？
エンジン始動前にＨＩＤ外して比べて見たらどうでしょう。

電圧は発電関係以外に、バッテリーの影響も有るので、一度正常な
バッテリーに交換してから計ってください。

20 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:17:26 ID:AwWVJv0a

基本的にレギュレーターはそのバイク専用設計だから
消費電力が多過ぎると電圧が上がらなくてレギュが動作せず充電不足になるし
消費電力が少なすぎてもレギュの放熱が追いつかなくなって壊れるものです。
よって、何か電装品を交換して全体の消費電力が変わった場合
レギュもそれに合ったものに変更しなきゃ駄目ですね。
特にホンダの電装品はスイッチにしても何にしてもギリギリの設計ですので…

21 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:26:44 ID:dJ4Hgmrv

>>11
お金が無いのはわかるけど、サスとブレーキだけは点検した方がいいよ

22 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:34:56 ID:6hf6FT0k

ＴＳＲまた取り合いしてるけどそんなにいいの？
エトスやヤマモトだったら新品まだあるのにな。

23 ：14：2007/01/21(日) 19:35:09 ID:M112iIIp

片目HIDって片方がハロゲンで片方がキセノンっていうんじゃない＞うちの場合
ノーマル比で単純に片目分３５Wは電気があまってるはずなんだが・・・

２年くらいこの状態で問題なかったのになー

24 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:33:26 ID:uFEHEL6Z

即決39800円か・・・　　1週間早ければ・・・orz

25 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:33:30 ID:uhiXf20V

これいいねー
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63274076

26 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:14:55 ID:B9BAwv5m

即決TSRは左右二本出汁のようだが青野氏は前回いくらで落としたのか気になるｗ

>>25
それはレーシー過ぎないか・・・

27 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:23:58 ID:uFEHEL6Z

>>26
48000円だよ
2ヶ月前に出てたのも同額
3ヶ月前に出てたのは12万

28 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:45:48 ID:NkEHnCjv

>>23
だから余った分はレギュが余計に熱に変換して処理しなきゃいけなくなるので
負担が増える事になり、レギュの寿命が短くなるのだ。

29 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 08:49:58 ID:BMsHryD0

ﾚｰｼｰ
いい響きだｗ
せっかくﾚﾌﾟﾘｶに乗ってるんだから

30 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 08:52:22 ID:s5x7iUPh

余った電気をレギュレーターが熱に変換→レギュレーターの
負担増→レギュレーターパンク！、ならば、電装品増やして
ジェネレーターが作った電気をせっせと消費できるようにし
たらいいの？でも、それさえもレギュレーターの負担増にな
りそーなんだが…

31 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:22:19 ID:NkEHnCjv

>>30
消費量が少ない場合、充電から余った電気はどこにも行き場が無いので
レギュが熱に変換して消費しなきゃいけなくなる。
レギュがパンクしたとか、コネクターが溶けたはこの状態。
つまり、バッテリーが弱った状態でライトのコネクターを抜いたりすると
一気にこの状態になってレギュが異常発熱し、コネクターが溶けたりして
最終的にレギュも熱で破壊される。

電装品を増やして消費電力を増やした場合はバッテリーの負担増になって
今度はなかなか充電が終わらなくなる。
バッテリーはいつも満充電が基本なので、満充電に満たないままの走行が続くと
電圧がレギュの動作電圧に満たなくなり、バッテリ－に充電されず
バッテリーが劣化してしまい、充電されなくなった電気はレギュの放熱対象になってレギュの負担になる。
レギュが壊れると電装品全体に異常に高い電圧が掛かり電装品が壊れだす。

つまり電装品は設計時のままが一番安全で、不用意に増やしたり減らしたりすると
バッテリーの寿命を短くする結果になる。
消費電力は多くても少なくても駄目で、その車種に丁度良いように専用設計されている。

32 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:24:00 ID:t/cZ2WSJ

気温が低いせいじゃないの？

33 ：30：2007/01/22(月) 14:42:42 ID:s5x7iUPh

>>31
ありがとう！なんとなく仕組みが理解できた気がする

34 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:01:32 ID:KLK3SQq/

じゃあ片目よりは両目の方がいいのか・・

でも両目にすると満充電でも３時間くらいで１１．５ｖを切ってますよ警報が
バッテリモニタからピーピーと・・・

35 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:17:13 ID:NfAh0mB9

昨日までかかってたＥｎｇかからんからあれこれ調べてヤットわかった…
ピックアップコイル？が片方しんでた！！
こんなん壊れるん？
部品あってよかった…

36 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:34:51 ID:1dQDJnr6

結局Ｚoffの話はどこいった？

37 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:55:35 ID:UCPJp8t4

>>36
何人のZ海苔が生存してるのか、どこに住んでいるのか聞いてみたいね。
Z（H）海苔の俺は東京世田谷在住。片道500kmくらいなら参加します。

38 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:12:13 ID:9d4N/p5n

>>36
眼鏡屋のことかと思ったぜｗ

39 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 03:30:36 ID:eDydFMKC

>>34
11.5Vというのはバッテリーにとっては劣化してる状態で
セルが全て正常なら12V以上になるはず。
外した状態でバッテリー電圧が12.4V以下なら要充電。
搭載状態でエンジンをかけたままなら13V以上ないとなにか異常が発生してると思う。

40 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 03:46:52 ID:gu+Nb0bs

高速とかで結構ｴﾝｼﾞﾝ引っぱるからﾌﾟﾗｸﾞ変えようかな
排気が臭い時はｴﾝｼﾞﾝ内が焼けてるってことでしょ？

41 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 09:31:28 ID:ox24W3dy

モーターサイクリストの二月号を読んでたらVFRのツーレポが乗ってた。P115ね。
最近雑誌でお目にかかる機会がないからうれしかった。
VFRだけどカウルはRVF耐久仕様になってて、かなり綺麗。
カウル交換してくれorz

42 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:32:40 ID:aYevNv56

RC24乗りの人へ

マフラーどうしてます？

43 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:25:33 ID:AVRFuSjr

IDが微妙なので来てみましたが・・・

44 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:34:53 ID:keAxNtjC

>43
スズキのRFスレに行ったほうが喜ばれるかもしれませんよ（笑）

45 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:44:58 ID:AVRFuSjr

>>44
ぁーぃ♪

46 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:44:58 ID:pFpho2od

>>42
最近Y!によくKERKER右出しのスリップオンが出てるよね。
フルエキだと中古は見かけないし、チェイスとかQRとかMVRとか・・・もう売ってなさそう？
でも本気の人はRC30のエンジンに載せ換えたうえでワンオフじゃないのか。

俺はお手軽に↑のKERKER入手。

47 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:27:42 ID:7SGHsJRE

>>42
俺は純正そのまんま東…
ただ、左右とも傷だらけだから、キレイな純正品に替えたい…

48 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:34:38 ID:JwETmSTL

普通に走ってて信号で停止したとたんエンスト
最スタートを試みるもセルがまわんね. . .
一日入院させてみればバッテリーあがり以外は異常なし
レギュ.バッテリーは1ヶ月前に新品交換
燃費走行で回転数3000前後.ヘッドライト常時点灯で
電力消費が発電量上回ってたと言う事だろうか？

49 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:51:25 ID:eDydFMKC

>>48
充電系に異常があると思う。
レギュとバッテリーが新品交換済みなら
充電系の接続端子やカプラ・コネクターに接触不良が出てるかも。
あと、各配線のひび割れによる劣化も。
念の為、新品レギュの裏にシリコングリスが塗られてるかもチェック。
ちなみにバッテリーは新一ヶ月でも、一度上がるともう使えないと考えた方がいい。

50 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:57:16 ID:d57+BqYO

>>46-47
まだｵｰﾅｰ歴1年ちょっとで
同じく左右傷だらけの純正使ってます。
こうも社外品の入手が困難だと、このままでもいいかなと思ってしまう・・・。

１年経過した今も同じ回答なんだろうな（QR）

51 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:37:48 ID:rO32FWar

RVF400の低速の谷ってどんな感じです？

52 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:49:29 ID:pFpho2od

>>50
どんな回答を？＞QR

53 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:04:32 ID:Y1XriuVX

>>51
3000-4000回転にトルクの薄いとこがあって
その回転でがばっとアクセル開けたときに自分の思ってる感覚よりも
前に進まなくて「ありゃりゃーー？」
って時がある
燃費走行を意識して低回転多用すると谷が気になりまくるかも

抜けがいいマフラー＋バッフルなしだとさらに谷が大きくトルクが薄くなるが
そんなマフラーで燃費走行する椰子はいないか

54 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:05:44 ID:x4gdQfsn

>>36
同じく東京Z海苔です。
37氏のような片道500kmの根性はありませぬが、offは興味ありますね

Zにメーターバイザーをつけてみたい今日この頃･･･。

55 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:50:43 ID:GR4ctiDw

>>４６本気仕様って、ｻｰｷｯﾄ？公道？あとついでにみんなの理想の本気仕様を聞いてみたいな。ちなみに俺はバリマシ愛読者だった３５乗り。

56 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 03:15:22 ID:/eVYeGXh

>>51
そういう時は半クラッチを軽く当てると上手く加速出来る。
交差点左折して、2速で加速しようとすると丁度そんな感じになる。
1速だと低すぎるし、2速だと高すぎる感じ。

57 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 09:48:56 ID:A0HIqBs5

QRってｻｲﾄ移転したの？
俺の知ってるURLは２年近く時が止まってるんだが・・・

58 ：イヤンレンドル：2007/01/24(水) 19:39:07 ID:pFGfvj+t

NC30はノッキングしながら加速していく。

59 ：37：2007/01/24(水) 19:40:33 ID:4G1FI0ZY

>>54
近場にZ海苔がいらして非常に嬉しいです。全国オフが無理でも東京Zオフやりたいですね。

メーターバイザー、私も考えてます。

http://www.webike.net/sd/47696/

これなんか出目金顔に似合いそうなんですが、いかんせんステーを自作する根性がないんです。

60 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 22:54:51 ID:Yoz4zv4Y

Ｚ購入を真剣に考えています。
ヤフオクでＳＭ/ＰＬも購入しました。

車体を買うときに気をつけたほうがいい所、ココだけは必ず確認したほうがいいポイント
等教えてください。
予算は30万円です。

61 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:16:12 ID:9hJw9O0i

>>53 >>56
レスどうもです。うちのNC３５は特にそのような感じなかったんですよ。
もしかしたら自分が気がついてないだけかもなので
実際どのようなものか聞いてみたわけです。

62 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:46:43 ID:C2jP7a4S

そろそろNC３５のマフラー（フルエキ）を変えようと思ってるんだけど
爆音でお勧めのマフラーありますか？
今のところYAMOTOの２本出し買おうかと思っています

63 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:48:01 ID:C2jP7a4S

>>62
訂正
YAMOTO　→　×
YAMAMOTO　→○

64 ：37：2007/01/24(水) 23:50:00 ID:4G1FI0ZY

>>60
ようこそ！魅惑のZワールドへ。歓迎します。

私の場合、購入後すぐキャブのフロート類の劣化によるオーバーフローが発生し、
交換とO/Hで5万くらいかかりました。

エンジンをかけて、アイドリングが安定しているか？急なアクセルのオンオフにダイレクト
に反応するかどうかなどチェックしたほうがいいですね。それにスロー調整ネジを少し回して
みてちゃんと反応するか確かめてみるのも必要かと。

あと、外回りでいえば、アンダーカウルに隠れているエキパイの下の箇所。一番錆びやすい
場所です。下手すると錆びて穴が開きかけなんて場合もあるかも。

65 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 01:05:58 ID:MhmvWkZ7

>>62
参考までにどうぞ
俺の仕様は
エトスフルエキのサイレンサーをＶＥＧＡスポに変えてる
motoＧＰのマシンみたいなサウンド

66 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 01:56:42 ID:5BpRl9JP

>>64
５万って・・・ボラれてないか？
　

67 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 02:17:26 ID:AQGarcOx

>>65
レスサンクス
参考にさせていただきます

68 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 08:48:52 ID:flISVvIO

ヤマモトの二本出しって、フルエキじゃないよ。
前のNC35に入れてたけど、バッフル外せば良い音してたよ。
今の30には、中古のエトスフルエキ入れてる。
これまた良い音(･∀･)ﾉｼ

69 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:11:20 ID:5s+vEcDq

聞いた話しでは
ヤマモトの二本出しは他社ね一本出しに比べるとトルク落ちるって言ってたよ
あまりオススメしないってさの

70 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 16:17:06 ID:LM5O2gXQ

それはセッティング次第。
まぁ、2本だしのほぼ全般が1本出しに比べて下はスカスカになるが・・・。

見た目格好良ければおｋ

71 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:43:32 ID:GIgmExgv

NC35はサーキット走らないなら純正が最強
走りながらムイーンってエンジン音がするのがたまんね～♬

72 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:22:38 ID:fziivZrC

最近RVFのウインカーの調子がおかしいんです。エンジンが冷えているときはスイッチ押してから点灯するまでに20秒ぐらいかかります。
温まってくると2秒ぐらいのラグですむのですが…

これはウインカーリレーの可能性が高いのでしょうか？

73 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:05:02 ID:cx343+Nl

>>72
接点にグリス流れちゃって通電不良になってるんでは？？
一度スイッチボックス分解して接点のグリス拭き取りで直るかもですね。

74 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:50:54 ID:OOBgdKki

>>72
いっそレーシーにハイフラッシャーを導入しよう（ｗ

２回／秒超えると道交法違反らしいから気をつけてね

75 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:54:23 ID:fziivZrC

>>73-74
スイッチの通電不良でした。お騒がせしました。
前のホンダのバイクも同じことがあったことを思い出した…
ハイフラッシャーは私としてはあまりかっこいいとは(ry

76 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:34:57 ID:IkXnZQmY

漏れ35海苔だけど、Zってかっこいいよね。
35をカウル外してタイガーのｼｰﾄ付けてベーツライト二灯で
Ｚぽくいじりたいと思ってる漏れは邪道かも…
まだエトスのスリップＯＮだけのノーマルですが…

77 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 10:39:17 ID:3e4g6PFb

NC30につけてたα-10にいよいよｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが

ていうかフロントがまったく減ってない。
この調子だったら、フロント1回にリヤ2回どころかフロント1回にリヤ3回でもイケルかも試練…

78 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:18:53 ID:268duue/

>>62
35でエトスのフルエキつけてるけど自分的には最高です。
中古で買ったら元々付いていたものなんで他の音全く知りませんけど、
特に7000からが脳汁出まくりです。

79 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:55:52 ID:uaWTcNCt

>62
頼むからこれ以上バイク乗りの肩身が狭くなるような事はしないでくれ…？
それともトランポでサーキットへの持込？
でもサーキットも今は音量にうるさいからなぁ…やっぱやめてくれ。

80 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:06:45 ID:VbpeG/aK

昨日の深夜に港北NTを爆音で走ってたのは、ここの住人じゃないよな？

81 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 15:30:07 ID:zrMtGJYL

そういや奥多摩の騒音バイク特集で爆音響かせてたのNC35だったｗ　
まぁそういう人が選ぶバイクでもあるんだろうな・・・

82 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:20:02 ID:vGD/pETq

爆音、静音云々としてV4だな～って音を響かせたいのならエトスだと思います。
RVFで現在新品で買えるのフルエキですので買って損はないと思います。
ただすぐに爆音になってしまうので夜の住宅街は注意が必要です。
自分は主にサーキット、たまに峠位の感じですがいまのとこ注意されたことないですね

あテールバイプスリップオンになってしまいますがヤマモトの一本だしも乾いたいい音しますよ。

83 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:36:24 ID:KO1cjVJe

>60
おいらのZ買ってくれ。

84 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:39:41 ID:99hY+6q0

バイクなんて、未だに世間からは良いイメージを持たれない乗り物だよね。
だからって、世間の見る目を気にし過ぎてるのもどうかと思う。
NCの音が好き＝DQN扱いはやめようよ…。
好きな人は、それなりに乗ってるはずだから。

85 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:57:00 ID:Jwv9jBsR

爆音出してて隣人に刺された人居たよな。
命がけで爆音だして自己顕示しなくてもいいんじゃないのかなぁ・・・

86 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:21:34 ID:vIS5ejs+

色々なマフラーを付けてる青野氏のお勧めは？

87 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:24:59 ID:c8gL2xD2

高速でSAからの発進時にシフトアップしたとたんベキバキバキバキ！！！！と何かが砕ける様な轟音が
ビックリして急停止.止まったままシフトチェンジ繰り返すも異常を感じず
様子みながら走るも.心理的な影響か？ナンカ音が変な気がする.という程度で普通に走って帰宅
外見上は異常は見当たらないし.クラッチプレートでも割れたのかな？

88 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:50:06 ID:reMDmAyk

>>62
現行ではフルエキはエトスだけっすね。
先日在庫聞いたら、カーボンサイレンサー1個だけ在庫あるらしいです。
アルミサイレンサーは数ヶ月待ち。エキパイは普通にまだまだあるらしい。
爆音が良いなら、エトスフルエキエキパイ＋汎用サイレンサー(差込口径45Φ)
径さえ会えば付くので、音質はともかく音量上げたいならヤフオクでも
安く出てます。音があまり大きいと音が割れるし、近所迷惑だし良いことないですが。

89 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:51:11 ID:VbpeG/aK

怖いね。
ｵｲﾙと一緒に破片出てくればいいが
ｷﾞｱ欠けじゃないことを祈る。

90 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:29:20 ID:M8X+ZnYx

弱い犬ほどよく吼えると言われるように
へたれなバイク乗りほど爆音にしたがるよね。
さっさといなくなればいいのに

91 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:10:23 ID:KFVay7Iw

エトスフルエキって爆音？俺は控えめと思うよ。

92 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:15:35 ID:vIS5ejs+

エトスフルエキは静かだね。出荷時だけは。

93 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:21:50 ID:yyTkoizr

燃料投下！
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Aprilia/Aprilia_V4_Race_Machine_1r.jpg

94 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:23:18 ID:DNb4Cv8z

せまいなー。60度Vか？

95 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:54:14 ID:vIS5ejs+

なにそのハウルの動くしｒ（ｒｙ

双葉ネタだけど

96 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:02:52 ID:yyTkoizr

>>94
65度だそうです。

97 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:40:52 ID:zLVhiGjA

君達はV型4気筒ならなんでもいいのか

98 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:06:35 ID:GUPTbCxm

盛り上がってるところスミマセンが失礼します
RC24のアーシングについてお尋ねしたいのですが、どことどこを結べばいいのでしょうか？
アッパーカウルと右アンダーカウルの境あたりはわかったのですが、あとジェネレーターあたりやプラグあたりなどもアースしたがいいんですよね？
どうぞよろしくご教示お願いいたします

99 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:18:51 ID:2gu5O9ow

接点の汚れ落としたり、磨いただけでいいような気もするな。

100 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:20:47 ID:bO6j/arw

アーシングなんて効果あるわけ無いだろ。無駄だ。

101 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:22:31 ID:olzSZXrw

パーツリストでＺの部品を見てるけど、ＺｇとＺｈで結構部品が違うね。

102 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:41:16 ID:52uarxmv

Zの後継機にZZはないのかな？

ガセじゃない！　ホントの事さ～♪

103 ：98：2007/01/27(土) 22:45:50 ID:9Z5A5sj9

>>99 >>100
マジで！？
効果がそれなりにあるから話題になってるのでは？

104 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:49:11 ID:EiobXna/

ﾒｰｶｰが純正採用するはずだしなぁ

105 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:17:36 ID:1s9B3WSm

>>103
60,70年代80年代初期ぐらいの旧車には効果あるかもね。

>>104
100台200台じゃないなんだから、
そんな莫大なコストがかかることするわけないじゃん。
そんなことに金かけるならイリジウムを標準にするさ。
レーサー市販車は標準だけどね。
または軽量化とかね。

106 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:22:51 ID:eI6z1XN2

>>98
アーシングは効果がありますが、ここで聞いても無駄ですよ。
　・ヘッドライトが明るくなる。
　・セルが勢いよく回るなど

詳しくは、アーシングでググった方が早いでしょう。

107 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:45:18 ID:O5UR/In3

効果があるという奴はいるが何ルクス明るくなったとか
セルが何rpm早くなったとかデータ全く無いけどな

108 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:01:53 ID:B2Bv0qOh

まあ導電率だけ考えると効果ありそうだけど、断面積とか関係してくるし
その他、色々考えると効果は・・・

109 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:42:38 ID:62nJ4RhX

＞セルが何rpm
ちょっとﾜﾛﾀw

110 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:04:08 ID:D1TarX4/

>>107 はきっと自分で何も取捨選択できない可哀想な奴なんだな
数値データにこだわる所がいかにも馬鹿厨まるだしｗ
せめて自分で試してからコメかけよ

111 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:33:50 ID:aTqaYC4w

俺はアーシングに掛ける金あったら他の事に使うわ。

112 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:45:14 ID:MO6w9/HY

ネイキッドだったら飾りになるけどね

113 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 06:46:29 ID:MAfgWs4r

MD版アレックスキッドだったら棚の飾りになってるよ。

114 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:34:47 ID:OXHllo46

アーシングは、古い車やバイクになら効果があるって話しはよく聞くね。

115 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:43:19 ID:XUMkEf9B

それは標準のアースラインが腐っているからで
ラインを追加しなくても>>99を実行すれば効果が出る

>>110
実証があったほうが説得力出るのに
どこにも無いのはなぜでしょう？

116 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:32:36 ID:H6jE0/yd

高級車とか装備が多い車はアーシングすると効果あるらしいよね。
バイクは純正で十分でしょ。

117 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:59:07 ID:k76E/zK+

>>110
業者自演乙

118 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:03:11 ID:MVrZL6Yb

>>115
実証なんてググれば、いくらでもあるだろ。
CBRでもライトが明るくなった実験結果を写真つきで公開してるユーザーサイトもある
取り付け方が結構大変そうだだったけどな
　
ま、否定はただ単に無知なんだろな。

119 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:16:52 ID:gZgAMo5u

>>101
Z（G）初期型もZ（H）後期型も形式名は同じNC21なんだけど、
Z（H）はNC24ベースだからですね。

120 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:21:37 ID:i/yidG+n

>>105
100台200台分のほうがｺｽﾄ掛かる罠

121 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:19:30 ID:iIU7eCG4

RC30、腰下までフルオーバーホールした。
まだ組んでないけど。
インレットバルブが最後の8本だった・・・セーフｗ
バックオーダーもあった（クランクメタル）が、意外にも部品はまだまだあるな。

122 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 14:15:05 ID:dIh8nIjE

>>121
インレットバルブの今の価格って1本どれくらい？
腰上だけでも近々しようかなと思ってるもんで。

123 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 14:31:57 ID:EYESmxBb

あげ

124 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:50:00 ID:BAc0v/um

>>119
パーツリストを見てると色々わかって楽しいですね。

春になったらＺを買うつもりだけど、やっぱり後期型が欲しいです。

125 ：121：2007/01/29(月) 22:04:56 ID:vCqVZse7

>>122
インレットが1780円。
エキゾーストが2980円。
ちなみにインレットはバックオーダーになると思うよ。俺が8本買っちゃったからね。
値段も高くなるかもよ？
エキゾーストは残り20本だったから、12本はあると思う。

126 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:47:14 ID:r+Ct9E3A

RC30を草レースで転倒大破させた俺が来ましたよ。
10年放ったらかしで再起不能状態。200万のアルミ屑orz

127 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:51:39 ID:MTxv+9sJ

>>126
スプロケカバー下さいな。

128 ：122：2007/01/29(月) 23:06:27 ID:tNfSyIJz

>>121
ありがとうございます。
明日早速近所の夢店行ってオーダーだけ入れて、気長に待ちます。

>>126
ヤフオクへの出品をお待ちしておりますw

129 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:08:47 ID:23zMk9W5

NC35のSPユニットについてお伺いします。
MC21の場合社外のリミッターカットとHRCのSPユニットは
同等の性能らしいのですが、NC35の場合、社外のリミッター
カットとHRC　SPユニットとの違いはあるのでしょうか？

130 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 05:19:55 ID:nAbSKlbU

このスレの住人さん達に質問です。

資金40マソ程度でVFR400の購入を考えてるのですが、この資金の範囲内(程度まあまあ)で購入可能な、お勧めの年式が有れば教えて下さい。お願いします。

131 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 06:02:23 ID:NiUyyzSx

>>130
任意込みで40万？

車体40万ならVFR400ならどれでもいける。
お勧めは90年以降
そもそもVFR400のどれがいいんだ？
NC21　NC24　Z　NC30　どれも名前が一緒なだけで全然違うバイクだぞ？

132 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 06:03:43 ID:t8M2SowL

>>130

92年式から最終型位探せるんじゃない？（最終型がいつかは解らんが、俺のは初年度登録が95年になってる）
最近、NC値上がりしてる？
ま、良いマシンと出会ってくれ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 07:34:05 ID:shhQNq7d

>>130
俺のは型式でいうとVFR400RⅢだから…3型か。
2年前にコレをコミコミで36万で買ったよ。
40万なら、タイヤとかチェーンくらいなら一緒に交換できる計算だな

134 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:08:30 ID:t8M2SowL

132だけど、俺は三年前に今のNCを買ったのよ。28万で。車体は安く買えたけど、タイヤチェーン、その他でお金掛けたからトータルでは安くはないね。

ただ、12月に買いに行って店員に『冬にレプリカ買う人も珍しい』何て言われちゃった orz

焦らず探した方がいいと思うよ。

135 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 11:23:26 ID:jKz50rVC

教えて君で悪いけど、
ＮＣ２１とＮＣ２４でエンジンがチョット違うみたいだけど
性能はどう違うの？

136 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:01:48 ID:Iyi7RAv/

15万で状態の良いNC30買えた俺はラッキーだったのかな・・・。
今考えても安く買えたなぁ。　　あんまし乗れないけど。

137 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:30:11 ID:SgRDM0pf

7年前３５買ったときは８０万ちかくしたなぁ。
しかし３５の中古相場はＭＣ２８みたいにえらいことなってんな～。

138 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:41:57 ID:U/14Uywk

いやほら、排ガス・騒音規制強化の流れだともうハイパワーの中型は出ないの想像がつくから
今のうちに程度がいいレプリカを確保しとこうと思う人が多いんだろ
実際RVF以外も確実に相場が上がってる。

139 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:54:12 ID:VOtz/4fy

VFR８００（’０２）に乗っています。

先日ハーレー乗りの友人とぶらりツーリングに行ったんですが、しきりにハーレー乗換えを進められました。

あんまりしつこいんで、止まらない、曲がらないバイクに興味は無いっていったら、VFRのエンジンの何処が面白いんだとか逆切れされました。

別に好きで乗ってるんだから、何に乗ろうが他人のバイク否定しなくてもいいじゃんとか思うんですが・・・。

いままでの経験からいくと、何故かハーレー乗の方々はハーレー以外認めない風潮があるように感じました。
（当然良いハーレー乗りにも沢山会いましたけどね。）

VFRのエンジンって面白いですよねぇ。
マルチと比べたらシフトチェンジもこまめにしなきゃいけないし、でもVTEC炸裂したらアホのように加速するし。
けっして無難な優等生とかではないとおもうんだけど。

140 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:36:08 ID:MQJPsT7t

似た物同士でいんじゃね？
お互いに相手の車両乗らずに語ってるだろ。

人のバイク否定しちゃいけねえよ
原付でもボスホスでも乗ってる奴にとっては最高のマシンだ

141 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:38:48 ID:HHOpwsdH

>>139
V4はマルチじゃないのか？

142 ：139：2007/01/30(火) 20:31:49 ID:VOtz/4fy

ハーレー借り物乗っては見たんですが、やはり自分はキビキビ走るバイクが好きでした。

>>141
あ、直４って意味で使ってました、無知でスマソ。

143 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:32:16 ID:w8dBlH2q

明日NC35のガソリンタンクを外そうと思うのですが、
外す際に注意したほうがいいことはありますか？

144 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:43:27 ID:+PLoBY3E

薔薇の指輪に誓いを。　　

そしてまっすぐGO!!!

145 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:10:45 ID:1qPTnyB3

>>143
フューエルOFFにしててもなってなくて外した瞬間・・・
あと下に置いたとき少し触ってしまい地面がガソリンまみれなんてこともある。
まあ経験者のおせっかいと思ってくれ・・・orz

146 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2007/01/30(火) 21:33:04 ID:9zY2AVEm

>>135
サービスガイドによれば8,000rpm以上でのトルクアップ、
10,000rpm以上でのトルクアップとパワーの伸びを実現とある。

まぁ誤差の範囲内だろw

147 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:47:19 ID:Qqv5wCeG

>>143
寒さと劣化でゴム類が超硬化しててちぎったりも・・
フューエルホースもあの太さは在庫がないことが多い

とりあえずくわえタバコは厳禁で

148 ：400RR：2007/01/30(火) 22:20:26 ID:U/14Uywk

>>135
NC21 の最高速はたしか 200km/h
NC24 の最高速は 216km/h 　エンジン性能が全然違います。
（Zはわかりませんが）

149 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:44:22 ID:NiUyyzSx

いやコテハンはいりませんから。名無しでお願いします。

150 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:06:07 ID:JCJ0wPfB

>>143
フューエルチューブの手前に付いてる細い負圧チューブは
10年ほどで劣化して千切れやすくなってくるので
無理して千切らないように注意して抜く。
タンクの左側に付いてる2本のホースは意外と長いので注意。
ガソリンが多いと重いので、うっかり転がさないようにする。
今までの経験上、負圧チューブとラジエターの補助タンクへ繋がるチューブは交換したほうが良い。

151 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 05:19:25 ID:W6vGw2Y8

>>146
ありがとう。
>>148
正直言うとＺの違いが知りたかった・・・

152 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:04:44 ID:znHMkwLS

アクセルワイヤーがグリップ側もキャブ側も外れません…。
どうやってはずしたらいいでしょうか？

153 ：143：2007/01/31(水) 14:52:08 ID:SIEFp4Ip

>>145,147,150
ありがとうございます。気をつけてやってみます。

154 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:42:41 ID:s7s3S9HO

>>152
ワイヤーの1本にアウターの長さを変えられるネジがあるから
それを短くしてワイヤーに余裕を作ってから、スロットルグリップからタイコを離して外す。
それが駄目ならキャブを取り外してワイヤーを外す。
フレームに邪魔されて難しいところにあるからねぇ…

155 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:16:35 ID:jmFhp1n9

キャブ側のワイヤホルダに切り欠けがあるので
ナット緩めて上側は下に下は上に力入れれば外れる

あれはレンチ入らなくていらつくよなー

156 ：130：2007/01/31(水) 20:32:24 ID:kiMYan5n

皆さん、レス有り難う御座います。

今現在はバイクを維持出来る状況でないので、約1年半降りています。

近々、古巣の大阪に戻る事になり馴染みのバイク屋にVFR400を探して貰う考えでした。

でも、只漠然とした憧れと、状況的にレプリカ乗るのムリかな。と諦めもあり、型式別の特性とか全然知らなかったです。

新しい型程良いかと言えばそうでは無いのですね。

自分は(VFRの中で)トータルバランスの良い、乗りやすい型が欲しいです。

相談に乗って頂き、本当に有り難う御座いました。

157 ：152：2007/01/31(水) 20:32:24 ID:Py0isrdk

>>154 152
レンチが入るには入るんですがフレームが邪魔でナットが回せないんです･･･。
どうやって回しましたか？

158 ：130：2007/02/01(木) 01:10:47 ID:Y/52IMhl

sage忘れました、すいませんでした。

159 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:02:05 ID:iEyzlo33

>>157
あー、あれは難しいですね～。
キャブを外せば簡単に回るんですが、付いたままだとフレームが邪魔なので
スパナを入れて、僅かな引っ掛かりだけで回しましたが
締め付ける時もあまりトルクが掛けられないので、あまりお勧めは出来ません。
やっぱりキャブを外すのが良いのですが、V4キャブは取り外しが難しいですからね～
慣れればそうでもないんですが。

160 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 03:34:45 ID:Ao+bY+er

仕事帰りのR246でVFRが後ろからやってきた。赤白だった。年式とかは判らなかったけど。綺麗な車体だったなぁ。ﾘｱに『７４』のでかいｽﾃｯｶｰ貼ってた。ここの人かなぁ？俺、ﾊﾞｲﾊﾟｽ行かずに側道おりてったNC35です。自家塗装の。

161 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 05:51:05 ID:iEyzlo33

74って…、大治郎か…。

162 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 06:13:50 ID:XSQw1XI0

>>152
154でも触れているように、キャブを外した方が結果的には早いと思うよ。
ロングの+ドライバーは必須。インシュレーター硬化してたら、取り付けで
ものすごく苦戦するけど。

163 ：152：2007/02/01(木) 17:08:16 ID:f+3CS/+0

>>159,162
アドバイス有難うございます。
キャブを外す自信が無かったので、なんとかナットを回そうと試行錯誤したところ、
センターカウルを外してフレームの下からレンチを入れて回すことが出来ました。

164 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 02:42:05 ID:amkpoUNw

教えて欲しいんですが、VFRのﾘﾔﾀｲﾔって18ｲﾝﾁだけど、今各ﾒｰｶｰのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは豊富でしょうか？
ちなみに皆さんはどこのﾀｲﾔ履いてますか？

165 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 09:13:42 ID:dWEhrzW9

VFR400Kなんて変態なバイクに乗ってる人はいますか？

166 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:42:47 ID:ZpVyifa6

５年間共にしてきたＲＶＦをドナドナしました。

167 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:25:40 ID:WfydFSuD

>>164
NC24だけどGT501の140/70/18を入れてる。
最初くせがちょっと変わったけども、前よりもコーナーが安定した。
しかし、あと5mm使えてない…130なら端まで？

168 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:59:50 ID:WNRrN/oa

130でもリアは、少し残るね。
サイドスタンド、アンダーカウル固定ビス付近擦る走りで・・・

当時少しだけ使ってた超猿製の逆シフトペダルが出てきたんだけど需要あるんかな。

169 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 15:03:07 ID:amkpoUNw

>>167
答えてくださってありがとうございます。
やっぱり150/70/18ってサイズは需要が低い分タイヤメーカーも困るんでしょうかね？大体は160/70/17ですもんね。

170 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 16:35:37 ID:gW0ATc5S

タイヤサイズネタが出たので参考までに。
NC35に120/70-17と180/55-17を履いています。
主にサーキットを走ります。
フロントは1cm位余ります。
リヤは端まで使えています。
400には太過ぎな気もしますが、見た目がカッコイイので気に入ってます！

171 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 17:40:12 ID:s339HZ6o

>>170
>NC35に120/70-17と180/55-17を履いています。
フロントは良いとして　リヤホイールはノーマルで？
だとすると無茶してるよね

私はハンドリングの軽快感を重視して
ホイール交換　110/70-17

172 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 18:27:25 ID:k9yGw8YH

懐かしい１７年位前にＺ乗ってたけどＶ４けっこう燃費良かったな。だいぶ古くなったから燃費良くないかな？皆さんどうですか？

173 ：400RR：2007/02/02(金) 20:56:18 ID:twqTT37w

>>135 >>151
NC21とNC24のエンジンの違い　＜Zも同仕様＞
吸気系・動弁系の見直しにより、充填効率を徹底追求
最大トルク４．０ｋｇ－ｍ／１０，０００ｒｐｍ
・キャブレターは３０ｍｍから３２ｍｍに大径化
・エアーファンネルを新たに採用。
・吸気ポートをよりストレート化
・さらに大径の吸気バルブを採用
・動弁系部品（細軸バルブ／バルブ・リテーナー／バルブ・コッター）の徹底軽量化
・カムシャフト・ギアの噛み合い構造の見直しによって動弁系のフリクションを低減。
これらにより低回転域から高回転域まで俊敏で応答に優れた力強い出力特性を発揮している。

ってな具合でNC21とはエンジン内部が別物になってる。

それとたしか俺の記憶では点火タイミングがかなり違ってたはず

174 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:20:14 ID:BLRlX+pz

>>173
情報ありがとうございます。

頑張って後期型のＺを探します。

175 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:01:18 ID:uy86ayY/

タイヤサイズネタが出たので便乗
NC30にNC35のリアホイル履いてる人いる？

お手軽に17インチ化できそうですが、ポン付け可能？

176 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:19:59 ID:vPximFWX

>>175
うん、そのまま履ける
私はポン付けでいけました
今は象印M1のRVF純正サイズにしてるよ
ちょっと尻が下がって旋回性あがったように思う
ただ、メーター狂うのでRVFメーターは必要かも
メーターはポン付けではないです

177 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:54:36 ID:nJ2H91RI

>>176
メーター換えても、狂いは直らないよ。
メーターは規格で決まってるから。
ファイナルをRVFと同じ15-38にしないと。

178 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 07:55:27 ID:31hc9bA/

>>176
ぽん付けすると車高が低くなるんじゃなかったっけ？

179 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 07:58:18 ID:Zg7R1KHM

>>176
尻下がるだとキャスター寝て旋回性は落ちるんだけど？

>>178
リンクも35にすればいいよ

180 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 08:59:44 ID:D1JnEqB/

３０に３５リアポン付けはセンター狂うって聞いたような気がするけど気のせい？
フェンダーにも干渉ありそうだが

181 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:29:50 ID:RrKJ08Q/

俺も旋回性よくなったと思います。
足付きがよくなったのもちびっ子としてはちょっとうれしい。
問題は駐車時に車体が起きてしまうことですね。
平らなとこに止めてもちと不安。

182 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:51:58 ID:1alIV0AP

単純に尻下がりになると、進入時に少し無理が効くようになるので
安心して進入出来るようになるね。
そのあとの初期の旋回性能は落ちるんだけど、そこまで突っ込んで使ってないのなら関係ない。
バンク直後にフロントタイヤが「グガーッ！」とか鳴って
リヤが滑りながらカウンターを使って曲がるような使い方で違いが出る。

183 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:18:31 ID:zJtHlJF7

ハーレーなんぞジャパニーズ893みたいなもんよ
一つの狭い世界だけで通用してるみたいなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:24:29 ID:wztnH3Vp

本気でＺｏｆｆ。

型式が21／２４の奴なら参加ＯＫと言うことにして・・・・・来週の日曜日などいかがだろうか？

まずは点呼。所在地をカキコ。
所在地を平均化してその上で集合地点を考える。

俺は三重県愛知寄り

185 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 21:59:46 ID:2h5is8BX

３５と３０
リヤホイールを取り替えて走ったことがあるが
１７インチ３０
言うほどちがわねー　気持ち曲がりにくいけど逆に言えば安定感がある
１８インチ３５
車高が高くなった分バンクが早い　キャスターも立つせいかちょっとだけクイックなハンドリング

どちらも思ったよりも変化は少なかった
町乗りで使う分にはまったく影響が無いんじゃないかな

186 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:37:52 ID:gHqEl9S2

えっとあれです。
どんｋ（ｒｙ

187 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:51:00 ID:NDsfVw8X

リヤホイールのインチ変更、
峠やサーキット攻めた場合、耐えられないハンドリングの悪化と
感じることでしょう。車高調整できれば(ry

188 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:51:50 ID:7MAf7KuO

>>184
当方、東京在住。来週日曜は、ちょっと無理かも。浜名湖辺りまでなら余裕で行くよ。

189 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 00:30:04 ID:4Zokka7X

俺は35ｻｽとセットで組んでるから問題ないよ。
ちなみにﾘﾝｸは確か同じ大きさだから意味ないと思った。

190 ：175：2007/02/04(日) 00:30:33 ID:gPMD810c

175です。
NC30リアの１７インチ化について多数レスいただきありがとうございます。
自分も旋回性についてどうなるのか、疑問に思っていました。

ポン付け後、何ら車体の調整を行わない前提で考えると、

インチダウンによりタイヤ外径が縮小することから、旋回性向上？
リア側車高ダウンによりキャスター角が増大することから旋回性低下？

どっちになるのかなと。
176さんや181さんの書込みなどを見ると、キャスター角増大による
旋回性の低減より、タイヤ外径が小さくなることによる旋回性の向上が
より顕著に感じられたということのように思えますね。

いずれにしても、ファイナルの変更とリアの車高調整が必要となりそう
で、お手軽にポン付けとは行かなさそうですね。財布と相談しながら、
徐々に実現していきます。

販売からそろそろ20年が経とうとしているバイクなのに、やりたいことが
まだまだ出てきて困っています。

191 ：４００RR：2007/02/04(日) 03:57:45 ID:AaEUdvna

>>175 >>177
なんかおかしな情報が出てますがメーターやリンク交換なしにポンづけできます。
メーターも狂いませんし、車高も変わりません。
150/60/18 と 160/60/17 タイヤの直径は同じなのでタイヤに160/60/17 を使えばなんの問題もありません。

ただ、真偽はわかりませんがホイールのセンターが５ミリずれるとの噂があります。

192 ：Ｚoff：2007/02/04(日) 08:55:10 ID:pRu5RaZw

候補１。来週日曜日以外の浜名湖

193 ：177：2007/02/04(日) 18:41:51 ID:bEWAgvzH

>>191
俺は、メーターが狂うって言ってる>>176にレスしてるんであって
おかしな情報じゃねーだろ
スピードメーターは、8インチだろーが18インチだろーが
統一規格だから、違いは取り出し側のギヤ比なんだって。

メーター狂うからって、換えても一緒って言いたいのよ。

194 ：185：2007/02/04(日) 21:56:43 ID:Vb6msVVd

>>191
あんたの情報の方がおかしいよ
やったことも無いなら黙ってろ！！

195 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:42:12 ID:e0TZZjV6

191は以前にもリミッターカットについて面白い事書いてたな
不正確な情報を自信満々に書かない方がいいんでない？
真剣に悩んでいる人を余計に混乱させる事になっちゃうよ

196 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:55:00 ID:ZJgSQ0Av

携帯からｽﾏｿ。
今ﾊﾞｽに乗ってたら交差点でﾊﾞｽが直進してるにもかかわらず
無理矢理ﾊﾞｽの前を曲がって行ったVFRがいたぞ。
ﾊﾞｽはそのおかげで急ﾌﾞﾚｰｷしたさ。
ﾈｵﾝつけてて白ﾆｯｶにﾌﾙﾌｪｲｽと明らかおかしい組み合わせだったな。
無理矢理前を通って曲がっていくとか非常識にも程があるね。
絶対やめてほしいし気を付けてほしいものだ。

197 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 03:03:38 ID:zuv7c3TC

誰か、バイク用のバッテリー充電器使ってる人いますか？
うちのNC35は、冬はすぐにバッテリー上がるので、
家庭で充電できるのがあればいいなと思って検索したけど、
どれが良いものか...。

198 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 05:55:56 ID:1BKh4I2U

【電気の】バッテリー総合スレ２【お話し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163429313/

こんなスレもあるぞ。

199 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:54:31 ID:ywytd3xY

ttp://www.daiji.co.jp/bat_charger/seal.html
うちはホームセンターでこれが一番安かったからこれを使ってる

朝晩２０分の通勤オンリーだと週１は充電が必要だなー

200 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 10:57:39 ID:Nz5cDO2l

>>197
一度買ったバッテリーはもう元には戻らないから
レギュレーターを壊す前に新品に交換した方がいいよ。
安い通販だと送料込み４０００円で買えるから、早めに交換。
そのまま放置するとレギュレーターが壊れるからね。
交換しても駄目な場合はレギュも交換。

201 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 11:18:02 ID:xesD6dNl

タイガカウル装着のテレモビNC30出品されてるが、テールカウルはかっこいいのね。

202 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 18:42:42 ID:zuv7c3TC

>>200

...まじっすか。
過去に、1回だけ旧式レギュレータは替えたんですが、
上がったバッテリー使ってたらまた壊れるとは知りませんでした。

203 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:23:21 ID:bmj46zQ7

>>201
邪道！！

204 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:37:10 ID:VwnXwk3o

>>203
具体的にkwsk

205 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:25:28 ID:Sccbm5rf

>>200
サンダーアップ2使ったら元に戻るん(新品時の性能に復活)じゃない！？
宣伝文句や一部HP、雑誌記事によれば…

206 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:28:18 ID:zuv7c3TC

スメルキラー並に怪しいですね...。

207 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:57:50 ID:Nz5cDO2l

>>202
バッテリーが劣化して、端子電圧が上がらない状態になってると
発電された電気がバッテリーに吸収されず
あまった電気をレギュが熱に変換して消費しなきゃならんので
異常発熱してレギュが死亡することになります。
レギュが死亡すると電装に異常に高い電圧が掛かってあちこち壊れますので注意です。

208 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:59:48 ID:u4CnzPqG

師匠ステダンのインプレまだー☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

209 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:45:34 ID:p5wFpPKN

>>205
そんな素晴らしい物があるのに新品バッテリーが売れるのはなぜでしょうね

210 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 06:07:28 ID:Wae+yS0v

>>194　>>195
160/6017 150/60/18 タイヤの直径が同じだからメーターも狂わないし、車高も変わらないNSRとCBRで確認済み
そんなに疑うならタイヤの直径、減速比、ギヤ比で速度計算してみればいいだろ

おたくらそもそもタイヤのカタログも見た事ないの？

211 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 07:00:52 ID:Wae+yS0v

160/60/17　150/60/18のタイヤ直径について同じと書いた事について
少し補足するけど、メーカーや銘柄によってかなりのバラつきがあるけど
630mm～638位のタイヤを選べば問題ありません。
できれば、事前にカタログで直径を確認することお勧めします。
（驚く程の違いがあったりします)

212 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:26:55 ID:O5hT0+yU

>>209
消費者がバカで無知なだけか、もしくは当該製品が詐欺的な物かのどちらかってことですね

213 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 09:27:20 ID:UMAqAHJk

キャブの同調って、どうなったらするべきでしょう？また、店に出したら費用はいかほど？

214 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 10:14:03 ID:jjjHDk8M

同調が狂ったらやる。
値段は店に聞け

215 ：194：2007/02/06(火) 10:45:17 ID:50h3j1X4

>>210
まず　
１　取り付け可能か　
２　センターは合うか　
３　ハンドリングはどうか
４　メーターは合うか

問題になるのは　この４点ですよね

それぞれを分けて考えましょう　ごっちゃになってるから

その上で私の経験から
１　問題なしで付きます
２　ずれは無いと思いますが　正確な測定はしていませんが５ミリのずれがあるとは思いません
３　純正のタイヤサイズを履いたインプレは書いています　
　　しかし　ハンドリングについてはタイヤ銘柄・サイズによって激変するので試してみないと判らない
　　純正サイズ以外のタイヤはそれこそハンドリングが違ってくるでしょうし試したことはありません
４　クローズド走ってますから私はまったく問題にしていません　スピードメーターすらありません

こんなとこですが　どうでしょう？

216 ：194：2007/02/06(火) 10:47:15 ID:50h3j1X4

もう一言だけ追加しましょうか
メーターを合わせるためにタイヤサイズを変えるなんて
ナンセンス以外何者でもない　と思いますが？

217 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 11:01:15 ID:Mj52TgtM

RS250 5.5-17もNC30 4.5-18も取り付け面のオフセットは同じだったよ。

5mmｽﾞﾗして(ｽﾍﾟｰｻｰ)取り付ければ、ｷｬﾘﾊﾟｰやｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの干渉がないってことだと思う。

NC35のﾎｲｰﾙが手元にないから測定してないけど

218 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 13:01:26 ID:ifmGrprU

>>217
ところがどっこい、RS250の5.5-17とHRCのRC30の5.5-17じゃ3ミリ位オフセットが違うんだなー

219 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 13:56:23 ID:HMVKtSWY

217の文面にRC30の事なんて
一つも書いてないんだが？

知識自慢したいの？

220 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:37:10 ID:2CAaucj2

>>219
もちつけｗｗ

221 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 16:31:40 ID:Mj52TgtM

あぅ・・・またーり行きましょうorz

222 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:03:00 ID:OeVF7gIa

IDがVFだ。
記念ｶｷｺ

223 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:49:44 ID:wbi4YRRR

NC35にモリワキの4ポジションのバックステップ付けた
でも純正エキパイだとチェンジペダルと干渉して2ポジションしか使えない・・・
5万もしたのに悲しいな～
でも作りがいいしステップ周りが豪華に見えるようになったから良しとするか

224 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:06:30 ID:ACIrIP43

>>213
低回転ですぐエンジンか止まったり、1000回転くらいでの発進が出来なかったり
アイドリング音が不定期な音になったり…
もともとＶ４は不定期な音なんだが、同調が合うと静か音になるし
低回転での吹け上がりも良くなる。

225 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:20:21 ID:wbi4YRRR

>>213
同調とったらアイドリング状態でタコメーターの針がユラユラ揺なくなったな
オレがやってもらった店ではキャブOH（同調込み）で￥2,1000だった

226 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 22:18:48 ID:9aZKrW8e

>>225 そこ紹介しる!!

227 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 22:25:53 ID:WgQv0E/n

21K円あったら４連の負圧計買えそうだ

しょっちゅう使うもんじゃないし数人で共同所有てのもありかも

228 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:41:09 ID:el6Ub7Ss

>>226
都内だったらココお勧め。
ttp://www.bbi.jp/

キャブOH/同調依頼した。
取りに行ってNCのエンジンをかけ、ﾀｺ見たときに、
あれ？壊れてるんか？
と、思うぐらいﾋﾟﾀｯと一定の回転数を指していたよ。
今も調子ｲｲけど、あれはちょっと感動もんでした。

229 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:24:58 ID:XiHJ9aEQ

一定の回転を維持するV4なんて想像できん
アイドリングの不定期な音はどうなってしまうんだろうか

230 ：176：2007/02/07(水) 00:34:47 ID:iTiy/ELZ

>>191
亀でスマンがRVF純正サイズを履いていると言っているのに160/6017の話が出てくることがおかしくないか？
RVFは純正で150/60の17だったと思うが違う？
そりゃ径が同じなら車高もなにも変わらないのは当然だろう
あくまでも純正の150/60-18と150/60-17の比較をしているのだが

>>193
スプロケは記入漏れ
ただ、VFRとRVFとではメーターギアボックス同じものだぞ？
そこが一緒の物使ってるのに、どこで補正するかってメーターしかないと思うんだが…
漏れが違う考えしてるのかもしれないので詳しく教えて欲しい

231 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:07:26 ID:5Z1H77Lk

別人だけどさ
メーター自体は、何回転の入力で
何キロを指すってのは規格で決まってるのね。
で、メーターギアボックスが同じ。

結果
ドライブ・ドリブンスプロケの歯数が変わる事で
入力される回転数が変わってしまう。
従い、指示すスピードも変わるって事。

解らなかったら歯数違いのスプロケ入れてみな。

232 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:32:43 ID:N3BecLvM

>>229
非常に滑らかな軽い音に変わるよ。
ドロンドロン鳴ってたら、前後でかなり同調がずれてる。

233 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:56:25 ID:McK5+wwV

ども。213です。

皆さん、ご丁寧な解答ありがとうございました。
中々近所に修理を依頼出来る店が無いので、聞くことが出来なかったのと、やっぱ実際にやったことのある人に感想を聞いてみたかったんで、大変ありがたかったです。
都内か…、家に帰ってパソで見てみます。

234 ：177：2007/02/07(水) 04:54:51 ID:Is6vrMnl

>>230
>>191に、おかしな情報なんて言われたもんで
言い方が悪かったかもしれん。スマン

スピードメーターは規格で統一されてるんで
メーターは何用をつけても変わらない。
スクーターのリッターのメーターつけても狂いはしない。

>>231の言ってるようにファイナル変更でギヤ比が変わるから狂う。

235 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 06:23:12 ID:Q+uGx0AP

なんか引っ張ってるけど
判りやすく整理すると

nc30純正　　スプロケ15-40　　タイヤ150/60/18　と
nc35純正　　スプロケ15-38　　タイヤ150/60/17

ドライブスプロケ一回転辺りで進む距離は同じ
故に30、35でメーター、ギアボックスは共通
メーターはドライブスプロケから速度検出してる

んであと160/60/17と150/60/18は直径が同じ
故にうまくからめればメータは狂わない
タイヤサイズのみ、ホイールインチのみ、スプロケ丁数のみとか変更するとメータ狂う

前輪から速度検出してくれた方が良い気がするんだがなぁ

236 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:41:06 ID:XiHJ9aEQ

タイヤの直径はタイヤの銘柄によって違う

237 ：226：2007/02/07(水) 13:23:32 ID:tK4B+wEv

>>228
㌧　今度行ってみるよ

238 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:46:27 ID:twclIyRY

(・∀・)ニヤニヤ

239 ：194：2007/02/07(水) 14:30:32 ID:JF37epcD

>>235
>前輪から速度検出してくれた方が良い気がするんだがなぁ
普通はそれでいいんだけど
spレーサーベースなんだから　ホイール交換の邪魔になるギヤユニットを
カラーに組み込みたくはないですよ
あれが無いおかげでホイール脱着・社外ホイールへの交換が楽です

240 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 16:46:19 ID:eTyRVmDD

久しぶりにウェビック覗いたらこんなもんが。
俺少し金たりないや･･･
http://www.webike.net/sm/1344997/226/

241 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 16:51:25 ID:MShA516f

NC35に､HRC SPﾕﾆｯﾄ付けたいと思うんですが､ﾊｲｵｸ仕様に､なるんですか？質問ですいませんが教えていただけませんか｡

242 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 17:07:09 ID:5m9WzY8l

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

243 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 17:31:20 ID:Hby3IU+v

>213
　ＳＥＶのヘッドバランサー試したことある？
　Ｖエンジンだから２個必要だけど、くたびれてきたバイクとかには結構効き目ありますよ。

　ただ、同調されるワケではないからあくまで調子のいいときに追い討ちというか栄養剤の意味でね。

　キャブの調律は一気筒あたり５千円くらいが相場ってことで行きつけのバイク屋で調整してもらってます。
　

244 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 18:00:28 ID:wlsHi3tE

>>225
実はカ○サキのディーラーなんだよな・・・

>>241
仰るとおりハイオク指定になるね

245 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 18:33:57 ID:wlsHi3tE

アンカー間違い
>>226ね

>>236
ダンロップのGPRα10の場合150/60-18と160/60-17では1cm位外径が違うね
ブリジストンのBT014ではほぼ同じ外径みたいだけどメーカーによって結構違うもんだな

246 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:46:42 ID:BPQ6nbwB

インチキsev商品を考察する
ttp://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_005.html

インターネット上のsevサクラ
ttp://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_008.html

如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
ttp://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html

SEV（ブラシボ）を科学してみる
ttp://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_011.html

SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
ttp://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_012.html

SEV（クズ） FLの実験結果
ttp://www.fnf.jp/sev.htm
ttp://www.fnf.jp/sev2.htm
ttp://www.fnf.jp/sev3.htm

放射線系おまじないチューンとは
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=139361

SEV（ガラクタ）を分解してみる
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915

ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2332488

247 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:14:09 ID:MgB9kRBm

30で事故った・・。
交差点で対向右折のクルマがいきなり出てきやがった。
右側フロントから衝突。

フォーク二本折れて、ディスクローター曲がって、ホーイル曲がって、ハンドル折れて、ステムも死んで、カウルバキバキで、なんかもうダメぽ・・・。

フレームまで逝ってたら死んできます。

248 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:35:09 ID:v1FipT6V

俺も数時間前35で転けた･･･。

249 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:51:54 ID:UxA/3i0g

>>247-248
体は大丈夫なのか？

250 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:52:57 ID:XiHJ9aEQ

師匠・・・

251 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:23:06 ID:C5fUO2Z8

お前ら、本当に大丈夫か？ちゃんと病院行って、家族や大切な人、警察、保険屋に連絡したか？
お前がむちゃくちゃな速度で走ってたんじゃなかったら、俺はオマイの味方だ

252 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:30:02 ID:oL0Y+dkR

右直は怖いからこっちが優先でもいつでも止まれるくらいの速度で進入してる。
仮に相手の過失が100%でも怪我したり車両壊されるのはこっちだからね・・・

253 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:46:47 ID:UxA/3i0g

20年前、右折禁止交差点で右直やられてNC13全損大破、
本人骨盤骨折全治3ヶ月の俺が来ましたよ。
喪前ら、結局サーキットが安全だお。

254 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:49:54 ID:Guv1+8ew

青野師匠・・・・
ハンドルも曲がってるきがするんですが

255 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 02:26:21 ID:0uu9G46b

本人はコテハン使うのをやめているのに
青野青野と書く奴らは空気が読めないのか？

あ、本人か。

256 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 04:54:27 ID:BscARZGZ

>>255
会話の流れの空気ぐらいよめよｗ

257 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 11:57:46 ID:Ef4VFRWM

ID 記念カキコ

258 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:43:13 ID:YDiGEEYb

>>255
嫉妬乙ｗｗｗ

259 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:53:15 ID:XkXR/t+p

RVFのホイールって上で言ってたカーボンホイールとダイマグと他にどっかから出てる？

260 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:20:02 ID:JlpuGwek

>259
ＲＣ４５なら
つ【ＨＲＣ】

今でもあるかな？

261 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:55:53 ID:H7/s8qCM

>259
ドイツだっけ？のドｳオーモってもう販売してないの？RC用の。

ビトーのマグ鍛でRC30のRがラインナップ
してるのを今月のロードライダー誌に見かけたような気が？
ならRC45用も、出てくるかな～と思うんだけど、、、
マルケ鋳造の寿命が尽き始めてもおかしくない年月が過ぎてるし。

ドカの片持ちを出してたからRC用も需要が、有れば
出てくるかな～と思い、
２年ほど前に電話でRC30用を聞いたら、
要望が多いので検討車輌には入ってる。と教えてくれた。

ただビトーのHPには、RC用のラインナップは、まだ載って
なかったんで雑誌で見間違いしたんかな？

RC30用のFCRが要望多くて再販開始しました！とは出てた。
ついでにNC35用も作ってもらえないかな～。
過去スレで何人か、NC35用のFCRが欲しいけど
バムレーシング？モトバム？どっちだった？の
再販オーダ受付が２００個？だったかな？
と恐ろしい数が挙がってような。
５０個から、だったかな～忘れた。

長文スマン。

262 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 02:08:18 ID:SuzE+4nF

メンテスタンド購入を検討しているのですがキャスター付き、無しで
結構違うものですか？？

263 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 18:15:10 ID:5XMdD7kh

RS用ホイルを回転方向逆にして付けてるRVFのサイトがあったな

264 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 20:14:40 ID:d7IG7zKd

>>263
そいつ命知らずだね
走行中にホイール逝っても知らんぞ

265 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:10:48 ID:FyZUVy8p

>>262
床が綺麗なコンクリートならキャスターがあると
キャスター部分で立てて、後輪をクルクル移動できるが
アスファルトだと回らないのであまり要らない。

266 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:39:39 ID:yj6ftDqA

>264
回転方向、逆にするとホイールにダメージあるの？
RC30の17インチ化で、RSのホイール流用は結構見掛けたもんで。
5.5Jで干渉なく付けれるしね。

267 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:41:48 ID:JAsLO0un

NC35 ってリヤタイヤどこまで太いのはける？（加工無しで）

268 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:34:43 ID:nm7zBore

メンテスタンドのキャスターって立てるとき、
楽するために付いてるんじゃなかったのか・・・

269 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:45:07 ID:gIdi3kW+

ホイル回転方向が逆でもまったく問題ない。と思う

デザイン的にかっこ悪いけどねぃ

270 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 03:08:50 ID:3ahBLW0A

ﾘｱﾀｲﾔ、ﾊﾟﾝｸしてた。釘みたいのが刺さってた。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ重いから、おかしいと思って止めてみたら……… やれやれ、だね。すぐ治るかなぁ？

271 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 03:54:09 ID:mPuE0oHp

機械設計やってる奴なら分るだろうが
付加の掛かり方等々.正回転での使用を前提に設計してるはずだから
逆回転だと想定外の付加が加わる事になる

272 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 08:14:42 ID:5561IwBS

>>269
問題有りです。死にたくないならﾔﾒﾀﾏｴ。
危険なのでRSのリヤホイール着用禁止。と言っておく。

273 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 08:39:00 ID:nMnrNSDw

恥ずかしいセリフも禁止？！　　はひーー

274 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 10:31:26 ID:XcjeS71q

>>269

ホイールの回転方向が決まっているのは
何でだと思う？

高速以外ならば壊れても死にはしないだろうが
まあ、頑張ってHRCのホイールでも
オクで落とせ。

275 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 12:54:08 ID:2Ypn15nN

ホイールどっか作ってくれよ・・・
とＣＢ乗りのホイール選びに付き合わされて改めて思った俺35乗り・・・

276 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 13:35:33 ID:seV3BMr5

>>275
>>240

277 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:06:51 ID:PdO3CWTA

10本位のオーダーじゃ無理
50～100本位は無いとな
5.00x17辺りが良いのかい？

278 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 15:27:42 ID:IIFirRAD

>>270
ガソリン満タンとオイル交換して３日くらい待つと
自然に治ってるかもしれない。

279 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:06:42 ID:pe8ww1RZ

>>274
回転方向が決まっているのはタイヤの排水パターンのためで，
高速も遠心力で，回転方向はあまり関係ない。
回転方向まで厳密に（ギリギリに）設計していないだろう。
三菱トラック以外は安全率を持っているので
だいじょうぶ！　と思ふがどうであろう。

280 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:35:09 ID:sA55JBQh

>>279
地面に接地して回転しているタイヤにはどんな力が働くか考えてみよう

281 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:01:20 ID:5561IwBS

>>279
そう思いたい気持ちはわかるが、駄目なものは駄目。諦めろ。

282 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:46:54 ID:XcjeS71q

>>279
それはタイヤの回転方向の問題だろ？
ホイールの逆回転応力とどう関係が有るんだよ？

オマエはともかく、バイクとホイールが
可哀想だ。

283 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:00:42 ID:SEQLtm9K

VFRのRホイールは正回転方向と同じに緩やかな螺旋を描く様にスポークが伸びている。それが衝撃吸収する様に設計されている。
RSは逆だからスポークが衝撃力吸収が正しく行われず、最悪は疲労破壊される可能性があると考えられる。ハブの強度がどこまでなのか分からないがホイールが吸収出来ない分は当然ハブにくる訳だから危ない事になるね。

284 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:53:39 ID:Gyexf1pc

NC21です。
2000～2500回転で車体を少し進ませて、すぐにアクセル全閉にすると
回転数が５００～８００回転とかまで落ち込んでしまい、たまにエンストしてしまいます。
キャブレーターのセッティングだと思うのですが･･･。
この前アイドリングが高かったので、調整ネジ（っぽいの）をいじったんですけど、あれはアイドリングのネジじゃなかったのかしら。
左側のフレームから見える出っ張ってる奴です。

もしくは、V4エンジンは初めてなんですけど、こんなものなのでしょうか？（エンジンの回転数落ち込み

285 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 04:45:47 ID:DT5Lcgw4

まずは、いじった所を戻してみたらどうだろう？

286 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:19:00 ID:9gZ4cwV4

TL糊のおいらがID記念ﾏｷｺ。

287 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:52:52 ID:mUv8uol1

取敢えず、弄る前と弄った後のアイドリング時の回転数くらいは書いた方がいいんじゃない？

288 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:23:01 ID:IkMjCwXd

第1回もて耐の時、アイファクトリーのNSRはRSのホイール履かせてたよね。
だからサーキットで使うぶんにはいいんじゃね？
でも逆履きは見た目かっこわるすぎｗｗｗ

289 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:22:05 ID:4znupor0

強度云々なんも考えんで使ったか.1レースくらいなら大丈夫だろうという安易な考えで使ったんじゃねえのか？

290 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:31:36 ID:JIUUVwwr

３５のキャブの同調をマニュアル見ながらしたんだけど
明らかにアイドリングからエンジンが安定してるよね。
タコメーターが０んとこまっすぐに指しっぱなしなので
壊れてるのかと思うぐらい安定してるよ。
中古で買ったから新車状態を知らないが
上までストレス無く一気に回るようになった。

291 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:14:06 ID:ZRR4CdKl

>>288
本に出てたの良く覚えてるけど、
あのぐらいのレース屋なら外見も気にして欲しかったな。
逆ってのがマジ違和感あった。

292 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:29:06 ID:D7yqbazU

>>290
新車状態の時は低回転時のパワーを絞る為に少しズラしてあったと思う。
最初に調整した時、かなりズレてたのでビックリした。
市街地走行での燃費も良くなったりする。

293 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:45:43 ID:u/TClfU1

>>290
０を真っ直ぐ指してる？
アイドリング時に？
エンジンが止まってるからじゃないの？

294 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:51:08 ID:o64WTlGs

2000回転の0じゃね

295 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:35:33 ID:sdSuuaHB

え…NC35って2000回転が正常なの？(正確には1900くらいの位置？)

296 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:07:54 ID:ddQVIPvU

白くなったハンドルのスイッチ類に
シリコンスプレー掛けたら幸せになった。

297 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 16:44:26 ID:a+U3C17C

NC35の車高高くしようとスペーサー買ってきたがこれって結構取り付けメンドイ･･･
誰か一人でも簡単にできるいい方法教えてください。
ちなみにアイドリングは1300～1400だったきがす。

298 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:16:58 ID:XWFjZXkW

サービスマニュアルだと1300±100rpmだそうです。

299 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 20:34:13 ID:fjyn0+AT

>>297
上側ブラケットのナットを
入れるスペーサーが入る以上に緩めといて
パンタジャッキでフレーム持ち上げる
後は手探りでスペーサーを差し込む

スペーサーは入れすぎないように
0.5ミリでもかなり違ってくるよ

300 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 20:56:12 ID:a+U3C17C

>>299
どっこい円形をしている･･･他のにしようかな･･･ショック取り外し･･･
聞いたとこだと9mmでかなりよいとの事だったので、6mmにしようか8mmにしようか迷ってます。

301 ：Kazu：2007/02/12(月) 22:31:56 ID:ICBcbsTt

いきなりすいません。
今度自分のRVFのタイヤを履きかえようと思ってるんですが、DONLOPGPR70SPか、ミシュランのパイロットパワーかで迷ってます！みなさんならどっちのタイヤにしますか？ほか、履いてよかったタイヤなどあった書き込みしてください。

302 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:35:57 ID:2L6q+yMy

パイロットパワー真ん中が硬いのでバランスよく使えていいよ
乗り味云々はよく分からん

303 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:36:19 ID:BSrQu8qB

用途不明じゃ意見できんし
タイヤスレで聞いたほうがいいんジャマイカ？

304 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:44:20 ID:PBu5cL2c

GPR70SPって廃盤だよ。もう売ってない

305 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:44:45 ID:vsv/uXK0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66811831

306 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:48:57 ID:ICBcbsTt

もう売ってないんすか。走り方は峠を攻めたいです。
あと3月にサーキットいきます。

307 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:54:51 ID:udWZAMPp

http://v4noyakata.xxxxxxxx.jp/index.htm

308 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:03:13 ID:bkQs3qTP

↑
グロ？ブラクラ？

309 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:05:23 ID:02A0KRJA

ただのDQN厨房のサイトだ

しかしこんな事故で10:0とかなるもんかねｗ
ありえないと思うんだがな

310 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:20:48 ID:eznZI1Pc

>>305
VFR-Zのカタログだけほすい

311 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:24:29 ID:u5Mx6OoQ

>306
ＤＬなら
つ【ＧＰＲ－α１０】

312 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:27:16 ID:METlUgqf

これって
842 ：７７４ＲＲ：sage ：2007/01/09(火) 09:34:04 ID:glpOZXyW
RVFに乗っている今時の高校生ってなんでブログやミクシィで
痛い発言ばっかしてるんですか？すごく気になります。
ヴェル君といい、V4乗りって特にひどい気がす・・・。
そもそもミクシィは18禁だったような。

まぁブログもミクシィも日記だし内容はその人の勝手だけど、
本人の了承えずにブログで勝手に転倒者など詳細晒すなよっと
裏コンに来てる16歳のRVF乗りの少年。お互いにしらんところで勝手に出されるのは嫌だろ。
ココとかでいうのも同じだけどｗｗ

に書かれてた人だよなｗ

313 ：299：2007/02/13(火) 09:24:40 ID:aojyCOUe

>>300
円形　まじですか
そうするとサス本体を丸ごと取り出すような感じになりますね
アッパーブラケットだけを外す事は難しいんじゃないかな？
素直にコの字型のスペーサーを入れたほうが・・・

スペーサーは３ミリも入れたら入れすぎです
８ミリなんてとんでもない
リンク比の関係で　車高は３倍以上上がってくるから
めちゃめちゃ簡単に言うと（ずいぶん違うことだけど）
Ｆフォークを２４ミリも突き出すような感覚ですよ

314 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 11:03:08 ID:nmQ1ucsK

>>313
アドバイスほんと助かります。
コの字売ってないんですよね･･･ヤフオクにはありますがＩＤ持ってないので。
まぁリアサスリンク部のグリスアップも兼ねて頑張りますかね。
3mmでいれすぎなんでしょうか？３倍の話ももちろん心得ております。
倒しこみというか旋回性能に不満を感じてのチューンです。
最新リッターＳＳのケツ高から比べるとたいしたことないような。
ＳＳもさらにケツ高にしてサーキット走る人もいるみたいですし。
一番の決め手が知り合いに10mm弱入れてる人がいるのと、他の知り合いにも薦められてのことです。
どちらもその手のベテランなのでつい信じてしまったのですが。

とりあえずあのちょーー固いアパマウブラケト緩めるチャレンジしてきます。

315 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:19:16 ID:M6stO04R

初期型？400の単眼の買おうか迷う
プロアームはなんかイヤンｗｗ
プロアームのはよく見るんですけど乗ってる方います？

316 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 15:13:00 ID:5sE6mGhu

スポーツ走行時はアイドリング上げるだろ

317 ：299：2007/02/13(火) 19:49:33 ID:wCn3CeU2

>>314
トルクレンチが入らないのであまりお勧めではないが
サスの上側のボルトを外してアッパーブラケットを外すことは可能
適切な工具がないとつらいが・・

車体にはそれぞれバランスがあって
最近のＳＳはあれでバランスが取れているから　そういう比べ方はどうかと
３５は純正の状態でバランスが取れているんだから
それをあえてバランスを崩す　ことになるのを覚えておきましょう

なんにしても自分でやってみないと良し悪しはわからないし
色々試してみるのがいいかも

318 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:05:59 ID:LnHo9Zms

>>297
スペーサーどこに売ってました？
ヤフオクにも出てない気が･･･。

319 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:34:53 ID:27Hs6KXL

コの字型はwebikeで一昨年TSRのスペーサー売ってたよ1500円くらいだったかな

確かもう絶版だけどTSRに聞いてみたら？

ま、各地の用品店の在庫とかであるかもね

320 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:51:32 ID:nmQ1ucsK

>>317
俺が人柱になろう。ただし試乗は雪が解ける２ヶ月後
>>318
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46921265
今回買ったのが
http://www.webike.net/sd/1343181/

工具はＫＴＣもらったから大丈夫＾＾＾＾＾＾＾＾＾
今日は車庫整理でいじれなかった･･･

321 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 01:17:16 ID:oq9PD7EM

このスレ住人ではないよな？

【全国】DSﾗﾌﾛNAP'SﾗｲｺRW etc【用品店】20店舗目
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/02/13(火) 07:52:47 ID:uVCCdLB1
昨日ナップス行ったら、RVF400がパンク修理の依頼に来てた
どうやらタンデムで走行中にスローパンクチャーだったようだが…

2人は半帽で乗ってる小僧馬鹿っプルだったぞ　orz
RVFがモッタ(ry

322 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 01:41:30 ID:g0FO0mRk

考えてみりゃ、騒音バイク特集でデカデカとTVに映ったり、↑のとか
例のアキバRVFといい、何というか業の深いバイクよのぉｗ

323 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 02:07:22 ID:Kgef2q4l

VFRのリアアームぴポットボルトが抜けなくて
無理やりプラハンと長いボルトでひっぱたいて外したら
なんか段違い並行というか変な曲がりかたしてた
いったいこのVFRどんな経歴の持ち主なんだか。
さすが3万5千円ｗ。

324 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 06:30:47 ID:DCZ+EXeO

事故車だろうなぁ…、ぶつかってバイクが回転して
リヤからガードレールにぶつかると、そんな感じになるかも…
前オーナーはどうなったんだろ？
意外と多くのバイク屋は運転者が死んだバイクを無料で引き取って
修理して売ったりしてると聞いた…

325 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 06:42:33 ID:H41CClyr

RVFは簡単にリア車高調整できていいですね

VFR(NC30)もなんか安くて手軽にリア車高上げる方法ないかな？

326 ：299：2007/02/14(水) 08:53:01 ID:qZo4Gyyz

>>325
社外サス
しかないよな　

私も３５の車高調整はプレートをあきらめＷＰサスを入れた
ラインナップにはないがＷＭと相談して入れた

327 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 05:41:58 ID:0jErHqL7

nc35のステダンってＮＨＫだけ？

328 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 05:47:59 ID:KLWe3lar

WOWOWも。　

329 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 07:25:44 ID:777Xq2rM

>>326
やっぱそうなりますか

金があればオクにでてるオーリンズとか欲しいな

330 ：299：2007/02/15(木) 12:14:58 ID:u5MtGYVI

>>329
何のための車高調節かを考えると良いですね

競技で１秒でも速く走るため　と思えば大して高くはないです
たったタイヤ3～4セット分の値段だから

331 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:15:40 ID:I8aSNg3L

ｏｖｅｒ４００スク放出して
ＲＣ３６入手しますた。

332 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 03:11:47 ID:CToeGS22

>>322俺の35はまったりツーリングと通勤でしか使わないな・・・
マフリャーも静かだ。
バイクが可哀相だなorz
たまにはレッドまで使わんとエンジン駄目になるかな・・・

333 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 10:12:35 ID:vUagUuSf

1分RVF

334 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 15:56:30 ID:Q0Shy7MO

GPR70SP廃盤ってorz

以前、NC35乗ってたとき、ずっと履き続けてたせいか、ショック。
昔、TT300GPが廃盤になったときと同じくらいショック。

335 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:06:44 ID:DNzN1FkU

>>334

ヤフオクで新品ゲットすれ

336 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:20:56 ID:wOQ+m9rh

α10があるじゃないか。

337 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:01:10 ID:JjkfhDU3

古タイヤ買ってどうすんだよ。野菜や肉と同じで、古いとマズイよ。
俺も GPR50→70SP と使ってて体にも馴染んでたけど、α１０の評判が良くなかった
から、安くなってきた PP に履き替えた。

338 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:56:19 ID:qzTijf5/

評判より自分で履いて確かめろよ。

339 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:51:20 ID:4GVc8S+8

ダンロップのタイヤは三角だから、他のメーカーよりも寝かせる走り方でないと曲がらないよ。
ただ、寝かせきった状態でのグリップは凄くいい。

340 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 07:26:22 ID:H8RI87l/

α-10って評判良くないのか…
グリップも十分だし、
俺みたいなヘタクソだと1年持つから丁度良いんだけどな
ていうか、前に比べて後ろの減り方が凄まじい…

341 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 11:25:14 ID:4GVc8S+8

三角なフロントタイヤは、コーナー進入でミスって
フロントブレーキ使うと、車体が急に立ちやすいので
その辺のコントロールというか、立たないようにするテクが必要になる。
それがあればバンク中でも、ほぼフルブレーキが出来たりして
初めての峠でも怖くない。

342 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 11:27:19 ID:ndutVblM

まったくの初心者質問なんだが、
nc35のマフラーってnc30に着く？
知ってる人居たら教えてください。

343 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:32:20 ID:WD0fPBr3

つGoogle

344 ：337：2007/02/17(土) 12:47:12 ID:2NWiaW+o

無尽蔵に金が有るなら色々履いて確かめるんだが、現実は厳しいのよ。
もっとも、一年前の評判だから、今も同じかはわからん。いや、そもそも
評判だし、あてにはしないでくれ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 20:04:51 ID:1OYGcN3u

>>342
http://www.goggle.com

346 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 21:16:08 ID:Qct0KD8g

>>342別に問題無いんｼﾞｬﾈ？

347 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:59:43 ID:GBy9TKye

ピレリ　ディアブロ
メッツラー　M3

というタイヤを選択という手もある

348 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:03:00 ID:+IGF0UEn

実際タイヤの性能を活かすような使い方をすることがめったにないので安いツーリングタイヤをいれている。
空気抜けばハイグリップさ。

349 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 00:57:59 ID:gL/rDrYI

某サイトのVFR/RVFのFAQ掲示板が見れないのは自分のパソコンがダメダメなのか？
最終投稿は今日になってるんだがIEでも見れない不具合。

350 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 01:08:36 ID:s20Nu69b

>>349
おぉ！？、俺のも見れない。
今日Windowsのアップデートがあったが、それのせいか？
それ以前にもリンクが無くって、右上のリンクから飛んでいたが
それすらも表示されなくなった。

351 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 01:12:19 ID:s20Nu69b

あ、今やったら、右上のは出てきた。
今日の書き込みは…、駄目だ、なんか良く判らん安ホテルへのリンクだ。
たぶん危ないところへ繋がってるんだろうなぁ…
トップページをなんとかしてくれ管理人…質問が全く書き込まれなくなった。

352 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 02:57:19 ID:N0Jgn2qV

>>342
35ノーマルエキパイなら付けてるよ。でも多分サイレンサーによってはウィンカーと干渉すると思う
それより30のテールパイプＳ/Ｏから付け替えたけど、高回転の伸びの悪さがのが問題

353 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 04:28:03 ID:Qu6ukx4q

タイヤなぁ…。

前後で合わせようとすると事実上二種類しかないんだよなあ…。

そんな俺はNC21海苔ですよ。

354 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 05:28:32 ID:MD9Cq0ER

RVFがブレーキパッドの交換時期になったんだが、みなさんはどこの使ってます？
ベスラのシンタードかプロμのカーボンパッドあたりを考えてるんだが・・・

355 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 12:29:09 ID:bf3zbaNo

新しい赤パッド
今のところ純正と同等性能

356 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 12:33:41 ID:gL/rDrYI

おりの赤パッドはいつのものか知らないがすんごい効かない(´･ω･`)
ブレーキかけてミューーって言わせたいな

357 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 15:06:27 ID:mw/WKxZN

Zレンジのα10履いたけど一ヶ月で前が無くなった･･･。
赤パッドは効かない気がする。

358 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 11:00:32 ID:bJHmRvcU

赤パッドは年末年始や盆休みに安くなるから好きだ。

359 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:35:21 ID:seQQYi36

ﾀｲｶﾞパフォーマンスからフルエキでましたな

360 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:48:05 ID:NC6QD3TL

タイガのパーツどっかの店で普通に売ってくれればなぁと。

361 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:45:16 ID:V6+ZX22R

hoshu

362 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 12:47:05 ID:kknNnFCG

みんなは、どこのブレーキパッドが一番いいと思うか教えてくれ

評価基準、効き、持続性、ディスク攻撃性、価格等で

363 ：354：2007/02/21(水) 16:38:17 ID:cBvaHLfN

前ｽﾚに出てたプロμのエコスポーツパッドが近所のバイク屋にあったので買ってみた

うへぁｗｗｗｗｗ立ち上がりから効きまくりｗｗｗｗｗｗ
これで結構安いから俺はこれで満足だわ

364 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 17:38:34 ID:YmmH+JV5

純正パッドが一番だね。

365 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 18:48:37 ID:MPOzT/xU

>>360
ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/toppage.html

366 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:35:25 ID:bAJ1cbkO

>>363
純正。握り始めから聞き始めて、握り込んでいくとリニアに効きが強まる。
赤はガッツンだから嫌い。

４輪では住友電工のＣＳが好み。ベースパッド送ったら作ってくれるかしらん。

367 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 20:46:52 ID:tabFro2X

プロμはねーー
ディスク減るからね・・・

368 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:25:50 ID:7J0YC+ZA

ディスクも消耗品だろ

369 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:30:44 ID:x6yHygEd

真鍮焼結メタル系がディスクの攻撃性も無くて
効きもまずまずでサーキットでも安心。
ケブラーとかカーボンとか非金属系はなぜか
ディスクがメロメロに減るしフェードするから嫌い。

370 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 23:31:41 ID:thI0lT2D

>>365
あ、いや店頭でって意味さ。実物みたいじゃん？
でもコレいいね。サイレンサーステー買おうかしら。

371 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 01:02:28 ID:wOA+WVlc

サイレンサーの差込口径が50.8ってところが素晴らしいな

でもタイガだしまともにつくとも（ｒｙ

372 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 05:22:21 ID:C6ztFmvE

35でフロント赤パッド使用してます。
普通に乗ってるぶんにゃ十分かな。

便乗質問みたいで申し訳ないけど、キャリパOH・鳴き止め・パッド面取りしたけどブレーキからキー音する場合
やっぱりローター換えるしかないのかなぁ

373 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 15:10:30 ID:wTc/140o

RVFのタンクは車体から取り外してフューエルコックをオンなりリザーブにすると給油口を空けてない状態でガソリンだだ漏れになりますか？

374 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 15:46:20 ID:IKnS7tp2

ならないな。たぶん負圧式だから。

パッドの話だが、いろいろ試せる金も時間もある人はどれだけいるだろう。
むしろパッドスレで聞いたほうがいいんじゃないか？
ちなみに俺は純正→ロッキード→赤パッド。しかも交換したばかり。

375 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:17:00 ID:wTc/140o

>>374サンキュー！なら給油口を開いたら漏れますか？
いまコックが壊れてるみたいでわけわかめ状態。

376 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:19:14 ID:xmY4ko66

>>375
漏れないよ

377 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:12:33 ID:zV9B+pRL

>>375
エンジンが回ってない時は、コック内部のダイヤフラムが蓋をするから漏れないよ。

378 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:30:05 ID:wTc/140o

じゃあキャブにもガソリンないとセル回しただけじゃガソリンが行かないね。なら先にキャブにガソリン入れとかなきゃ

379 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:36:34 ID:QDI+tJUU

セルでエンジンが回れば、その時の負圧でコックが開く。
フロート室が満たされるまでバッテリーがもつなら、エンジンが掛けられる。
じゃないとガス欠した後、再始動ができなくなる。

バッテリーが弱ってたら、頑張って押せ。

380 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:43:37 ID:zqrwx5wM

>>378
負圧チューブを外してストローでキツく吸えば、
アホみたいにガソリンが出てくるぞ。

俺がこれやってキャブが潮吹いたから間違いないｗ

381 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 04:15:54 ID:5Io3n0IK

>>380
それってフロートバルブが固着してるんじゃぁ…

382 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 06:32:58 ID:E5GYDUzp

俺のRVFは､ｶﾞｽが半分以下になるとｶﾞｽ欠になります。ｺｯｸをﾘｻﾞｰﾌﾞにしてもorz満タンにしてｾﾙを､一分位回してかかります。ﾀﾝｸ内に何か入ってるのか？

383 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:31:01 ID:nZ74BrEL

NC35なんだが交差点で信号待ちしてたら急にエンスト、エンジンかけようとセル回してもジジジジとか鳴ってエンジンかからない。
これだけじゃわからないかも知れないけどもしかしてバッテリー切れなんですかね？

384 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:34:08 ID:ioDWZpkB

完全にバッテリー切れです。
最初、ジジジジ驚くよね。

385 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:39:02 ID:nZ74BrEL

>>384
バッテリー切れですか、重大な故障じゃなくて良かったです｡
安心しました。

386 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:43:21 ID:/XMwa3Zk

>>382
＞ﾀﾝｸ内に何か入ってるのか？
夢が詰まってます

387 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 09:20:34 ID:E5GYDUzp

俺の35は夢が詰ったﾒﾙﾍﾝなﾊﾞｲｸなのねorz

388 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 11:03:15 ID:nZ74BrEL

383なんですがバッテリー切れってレギュレーターの故障なんですか？

389 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 12:04:26 ID:FkMIYJOl

>>388
も考えられる
フィンが無いやつだとその可能性は大
まあ単なるバッテリー上がりてこともあるけどｗ

390 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 13:25:17 ID:AwAWKzpR

質問です35乗りなんですけど
リザーブ切り替えてからガソリンの残りはどれくらいなんでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 13:36:12 ID:xeiZ5cCm

>>388
俺はお前さんの書き込み見て、最初にソレを疑った！
チェックしてみれ

392 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 13:52:52 ID:5Io3n0IK

>>388
バッテリーが上がるとレギュも壊れるので、同時に交換したほうが安心。

>>382
たぶんガソリンコックのダイヤフラムの固着。
ガソリンが多くて重さがあるうちは降りてくるが
ガソリンが少なくなって軽くなると固着したダイヤフラムの隙間を突破できなくなってガス欠状態になる。
コック内部のダイヤフラムの部品は2000円くらい。

393 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:55:19 ID:E5GYDUzp

>>392さん！ｻﾝｸｽ！部品たのんでかえてみます｡

394 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:36:43 ID:skdCOTw8

ノーマルプラグとプラチナプラグなどの高級プラグ違いを体感出来た人いますか？

395 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:43:19 ID:wkDrx2Lw

>>394
めがっさできるにょろ

396 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:54:21 ID:aXr3ZNPy

>>382
ヘルメットがつまってるんじゃ・・・？

NS-1っすか？サーセン！

397 ：sage：2007/02/24(土) 06:15:35 ID:Gfrzmpp2

>>394
赤箱ﾚｰｼﾝｸﾞに変えたら
高回転が少し良くなってﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞで数百回転上がる(ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが高回転側へ広がる)
ので最高速が少し上がったよ
ただし5速全開や6速全開くらいでｱｸｾﾙ開け続けることをしないと
実感出来ないけど、むしろ同じﾊﾞｲｸと併走しないと違いが分からない鴨

398 ：sage：2007/02/24(土) 06:31:14 ID:Gfrzmpp2

連続かきこｽﾏｿ
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pkekkatw.asp
ttp://www.nakabc.co.jp/plug/plug.htm
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=ER9EHIX&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

399 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:18:33 ID:g+ZXhFYq

エンジンオイル交換しようと思うんだけど、オススメのオイルはありますか？

400 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:05:55 ID:CQrOew2M

>>399
すこしは過去ログ読めば？

401 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:57:28 ID:N//LMqyi

>>399
ttp://event.rakuten.co.jp/auto/sale/2005/0428/
好きなのを選ぶがよろしい

at your own riskってのが嫌ならドリームで「純正入れてくれ」っていえばおｋ

402 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:05:57 ID:qxlSmmtY

カブなら天ぷら油でも大丈夫らしいが

403 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 01:01:22 ID:b4uMEenY

>>399
純正のS9がホームセンターで安い。

404 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:43:45 ID:O9hJ10RR

質問です
ＮＣ３５に乗ってるのですが、チェーンサイズを５２０にコンバートして
ＲＫのＦＳ５２０ＵＷ-Ｒを使おうとしてるんですけど、このチェーンって
ＮＣ３５につけても大丈夫ですかね？
３５乗りのページ見て回ってもＵＷ-Ｒ使ってる人いないし、ＲＫのＨＰでも
対応してないっぽいのでビニール開ける前に確認しておきたいんですが
使っている人いませんか？

405 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 07:49:36 ID:AqMC1k8t

俺、働き出したらシルエットジャパンのかうる買おうと思うんだ…
マフリャーも換えたいんだ

406 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 07:54:48 ID:U8hyNzab

マシーン大破フラグ

407 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 09:41:28 ID:I7Il0aKK

>>404
強度に余裕ありすぎる贅沢な部品です
私は　GP520RX 使ってます
かなりハードな使い方だと思いますがまだ余裕がありそう

408 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 13:39:33 ID:cv9xTcN3

>>407
やっぱり贅沢な部品ですか
アドバイスありがとうございます

409 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 17:50:12 ID:rFXL/xpk

nc30のミラーステーの値段を教えていただきたく候

410 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 17:55:55 ID:QFv2Oe0V

ホンダに電話するか
ハイトスに加入してるバイク屋、用品店池

411 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 18:33:49 ID:rFXL/xpk

ドリーム遠ｽ。
電話するか。

412 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 01:16:56 ID:cO1JmZBX

はよしろやウザイねん

413 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 06:45:17 ID:iRW/bisn

ｵﾏｲがウザいねん
氏ねやﾎﾞｹ

414 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 12:43:58 ID:cO1JmZBX

ウッサイ黙れ
お前なんか簡単にやっつけられんねんぞ！

415 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 13:18:19 ID:7s+Bqx6I

sage

416 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:03:55 ID:9GKz1ApQ

>>414
すみまんせん、ごめんなさい
やっつけないでくださいm(__)M

417 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:32:22 ID:pRZ+Qxcr

>>416
こちらこそごめんなさいｍ（＿　＿）ｍ
スレの話題がなくてイライラしてやってしまいましたごめんなさい。

418 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:58:28 ID:SYyNrWY6

見つかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:59:26 ID:SYyNrWY6

誤爆

420 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:03:23 ID:+i07RF2h

TSRの二本出しマフラー付けようと思って
リアウインカーを外そうとしたらネジが完全に固着してた
完全にネジ山舐めちゃったよ・・・

421 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:39:22 ID:DCpx/2lA

age☆age

422 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 08:51:39 ID:XFkF4b/p

>>420
それではTSRは私が頂こう

423 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 16:58:06 ID:DahWLTe0

NC35のフロントホイールってマグじゃないよね

424 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 19:33:15 ID:vwSdEB1o

>>423
アルミ

425 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:52:51 ID:V8VfKr3D

片目にしようと思うんだけど
右目のカプラー抜くだけだと
レギュ逝っちゃったりとかする？

426 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:15:36 ID:SbUJqhrv

バルブの抵抗測って、同じ位の抵抗付けてたら大丈夫だとは思うが…
もしくは残った片方のバルブをワット数の高いのに代えるとか。
熱でレンズが曇るかもしれんが…

427 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:18:18 ID:i/eaWF17

>>425
俺も自作で片目にしてやろうかと考えてるんだ。
が、電気に詳しくないから
変になりやしないかと不安で実行に移せないんだよね。
俺も知りたい。

428 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:26:33 ID:9gye3TZm

ネオン管を２－３本つけて消費電力を同じくらいにしとけ

429 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 11:46:18 ID:8xgtLNoQ

俺のは消費量一定じゃないぜ。

ﾗｲﾄｽｲｯﾁ付いてる旧型だからな・・・

430 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:25:08 ID:3I9+XG6f

片目にして車検とおりますか？

431 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:21:43 ID:2ZjWz6Fe

>430
却下

432 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 02:53:48 ID:1wxiXI6f

Ｚのリアサスが終わったんだけど、皆さんサスとかの整備はどうしてます？

433 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 02:54:58 ID:LOezZS9z

NC30.走行20.000kmにZOIL入れてみたんだけど.100km走行しても効果が全く感じられんのだが.みんなどうなのよ？
ずっと純正OIL使ってて.今回NUTECのNC50を入れ50km程走ってみたけど
これは劇的に効果があって.効果を比較しようと思い翌日ZOILを入れ100km程走ったが全く変化無しで拍子抜けなんだが

434 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 03:05:27 ID:H1dhWo0i

ZOID>>∞>>ZOIL

435 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 03:14:20 ID:13hd/2Jf

効果のある成分はオイルメーカーが添加してる。つまりそういうこと。

あとホンダ車はオイルを選ばないので
純正以上入れてもフィーリングは変化しない
耐熱性とか洗浄力は影響するので全く無駄ではないけど

436 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 05:49:31 ID:pr2dDmjm

プラシーボという絶大な効果があるじゃないか。

437 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 06:50:19 ID:D8xo7FYC

最近運送屋で働くようになって知ったんだけど
海外ブランドのオイルって日本で作ってたんだね。
サスとかベンツも日本で作ってるんだね。
知人に聞いたらみんな知ってるよって言われたけど
ちょっとショックだった。

438 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:12:02 ID:H0A+DkSk

最近アニメイトで働くようになって知ったんだけど
アニメの作画って韓国で作ってたんだね。
萌え系とかエロ系も韓国作画で作ってるんだね。
知人に聞いたらみんな知ってるよって言われたけど
ちょっとショックだった。

439 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 20:13:20 ID:HYXpKQy9

なにそのアニオタが顔真っ赤にして否定しそうな内容

440 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:59:27 ID:ysZPKCvu

>>433
俺もZOIL興味あったからNC30に16,000kmで投入。
「あんなもん2度と買わん」と心に誓ったね。

>>436
同意。

441 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:19:33 ID:33PHJIVl

だからホームセンターで安く買える純正S9が一番と何度も言ってるのに…

442 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:17:53 ID:OVgRWnaS

>>438
企画から何から全て日本でやってるよ。
韓国でやってるのは指定されたことをするだけの”作業”。アレを創作とはいわない。

443 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 10:25:04 ID:33PHJIVl

しかし、外注初期のマクロスの頃に比べると
作画技術は信じられないくらいレベルアップしてるな。

444 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 17:49:00 ID:dWHLXMYE

Ｚなんだけど、タイヤは何を使ってます？
調べたら、ＤとＢＳで各1種類しかなかったけど、どちらがいいのでしょうか。

445 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:24:35 ID:gA9lgvJp

今日連れのＮＳＲと俺のＲＶＦで峠を攻めた。
そいつのＮＳＲはチャンバー換えたＭＣ２８。こっちはノーマル。
俺が先行で走ったんだけど振り切れなかった・・・。
コーナーによっては引き離せるんだけど
低速コーナーで差が縮まってきやがる。
俺の腕も関係してるけどちょっとショックだった。
２台ともＲ－１にぶち抜かれたけどね。

446 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:30:35 ID:8id8xpPT

バイクのせいにしちゃいけねぇなぁ

と適当なことを言ってみる

447 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 19:34:31 ID:SGeZT/Pp

カメッ！って言わないからそうなるんだよな。

448 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:46:52 ID:Cv6faCi5

3ヶ月ぶりに火入れた。
エンジンかかった。よかった～。
燃料コックOFFとメインスイッチOFFにしといてよかったよ。
なによりもバッテリーが一番心配だった。

449 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:06:51 ID:Nxu03BGs

>>445
腕のせいだね。
バイクの性能はまったく関係ない

450 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:38:38 ID:du46eedn

公道なんて攻めるもんじゃないしな。

451 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:47:20 ID:OzCA0P3Z

無理して崖下にまっすぐゴーは最悪だしね。

452 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:36:36 ID:2RbnOAsm

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u9680101
イノウエマフラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうみてもヤマモトですｗ

453 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:49:07 ID:SLbcNLRi

>>445
いろは坂の下りならR-1を千切れるとおもうぞ。
進入は少しオーバースピード気味で入って、旋回時の抵抗でスピードが落ちる分を上乗せしておくと追いつかれない。
バンク時にフロントフルブレーキでも車体が急に立たない乗り方があるからそれが出来てれば進入だけで差が付けられる。
低速コーナーの立ち上がりだとNC35はギアが合わない事があるから１つ上のギアで半クラッチを使うんだ。
あとはリヤタイヤを滑らせろ、立ち上がりはカウンターだ。

454 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 09:06:10 ID:/jkYfx8W

関東の人間じゃないかもよ。

455 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 10:42:31 ID:WqB6QdLz

>>453
相手が上手けりゃ無駄な抵抗
腕だよ、腕

456 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:29:02 ID:SLbcNLRi

>>454
関西だと２０年前の万博周回路が凄かったな。
ほとんど信号の無い一方通行４車線の巨大なオーバルコースで
200キロ超えのスピードで延々と走れた。
今は信号だらけだけど。

457 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 17:47:45 ID:2egXYzog

今日キースイッチ壊れたっぽい・・・
キーONにしても無反応。
フューズ見てみたが問題なし。
テスター持ってないからバイク屋に入院させてくるか、
他が壊れてなければいいのだが。

458 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:25:49 ID:aS4+6xGC

やっとTSRの二本出しマフラー付けたけど
調整の仕方がマズいのか左右のサイレンサーの角度が同じにならない
エンジン掛けてみるとかなり近所迷惑な音量だし純正に戻そうかな・・・

459 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:06:01 ID:QzncIzh3

>>458
各エキパイの挿し加減や角度を微調整してみるといいよ
その辺は根気いるけどがんばれｗ
とちょうど一昨日フルエキを組みなおした俺が言ってみるｗ

460 ：458：2007/03/05(月) 22:27:06 ID:aS4+6xGC

>>459
アドバイスありがとう
次の休みにもう一回腰をすえてやってみるよ
TSRの左右出しはどこにも干渉しない点がいいね

ところで液体ガスケットはどこのメーカーの使ってる？
初めてHoltsの液体ガスケットを使ってみたけどサラサラすぎて
エキパイを引っ張ると簡単にスポッと抜けそう

461 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:39:15 ID:QzncIzh3

>>460
http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MC_107_hoshuu-957661-L.jpg
うちの近くで売ってるこれ使ってる
量が結構あるのが難点だけど

462 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:03:59 ID:8hlbWBqG

>>460
ウインカーは絶対干渉すると思うｗ
まぁでも新品で買うと付属ウインカー付いてきたはずだけど。
あとTSRの左右2本だしは、Jhaのと比べるとクリアランスがぎりぎりなのが痛いかも。
テールパイプだからしゃーないかもしれんが。

液ガスは俺もデイトナの。特にこれといったこだわりはない。
別にどこのでもいいんじゃね。

463 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:48:15 ID:FA2UynXE

バッテリーって中国製のNBC7A-BSでもだいじょぶですか？

464 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:19:46 ID:g+7M42WN

>>463
酷いな・・・
スレ違くねーか？

465 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:26:23 ID:g+7M42WN

>>463
一応誘導

（親切スレ-1000目前）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172356026/
（電気系のスレ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165828524/

ただ、その質問じゃ回答くるか保証はできない。

466 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:46:57 ID:Y9FYlek1

NC30に履けるたまに攻めちゃうぞー的なタイヤって
α-10かBT-090かSP10ぐらい？

467 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:48:35 ID:6Tvh2DE8

ｼﾅ製はやめとけ

468 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 03:32:58 ID:AfPmpkm2

>>447 ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ伝説！！！？

469 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 06:56:10 ID:ZfhYPmSe

>>463
全然大丈夫だよー。
そんなに純正に拘る必要はない。

470 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 08:09:21 ID:zbqqh3S6

>>460
>>462さんが言うように用途があっていれば、メーカーによってあまり変わらないと思いますよ
あと取り付けの際、エンジンとエキパイをつなぐボルトをねじ切らないように気をつけて下さいねｗ
自分も前に一度無理矢理合わせようとしてねじ切っちゃったことがあるのでｗ

471 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:07:57 ID:Dnjr2lDe

未成年なのに飲酒・・・

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2984592

472 ：460：2007/03/06(火) 18:33:46 ID:NXHwBZEJ

レスくれた方々ありがとう
液体ガスケットはデイトナのを買ってみるよ
ウィンカーは貼り付けタイプのを買ったから無問題
後は次の休みに教えてもらった通りに注意しながら作業します

473 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:36:26 ID:n74SStAi

ウィンカーは貼り付けタイプだと車検が通せなくなる。
幅が足りなくなると思う。

474 ：460：2007/03/06(火) 18:53:02 ID:NXHwBZEJ

情報ありがとう
車検の時は乗車定員の関係で純正マフラーに戻すつもりなので
ウィンカーも純正に戻す事にします

475 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:03:11 ID:ZfhYPmSe

>>469

いや、心なしかＹＵＡＳＡのほうが持ちがいいと思う...。

476 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:24:48 ID:n74SStAi

あんまり持ちが良すぎると、交換時期を逃してしまい。
走行中にユアサが上がってしまい、レギュレーターも同時に死んで
前は上り坂、後ろも上り坂で押し歩きも出来ず。
年末年始でバイク屋すら呼べずに途方に暮れた事がある俺。

477 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:09:33 ID:Z5uLXS+C

車も持ってる人は、ボディータイプはなに持ってるの？
自分は、400CC乗るバンタイプ考えてたけど、維持費から断念。

478 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:08:22 ID:mX4QaCNh

>>477
車に載せるなんて考えたことないな
レースやるんじゃなきゃ、なんでもいんじゃね？

479 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 12:14:05 ID:mX4QaCNh

>>478
おっと因みにワゴンですよ

480 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:17:26 ID:mBqJqxRk

NC30に35のマフラー付けたいんだけどﾌﾛﾝﾄｴｷﾊﾟｲは30で他は35のｴｷﾊﾟｲでって繋げれますかね?

481 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:31:18 ID:DKQYskMT

>>477
4ナンバーの1BOXバンなら維持費は安いが？
ボンゴ、バネット系で十分載るし。

482 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:32:59 ID:kmmG17Gs

トランポ用に軽バン買ったが、とてもVFRは乗せられないわ。　　
やっぱ重いわ・・・ラダーから落ちた時の事考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙ。
とりあえずNC30では一度サーキット行ったからいいかぁ・・・最悪のコンデションだったけどｗ

483 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:01:49 ID:zoR1taIf

VFR400RとZZR400はどっちが性能上？
ちなみに両方とも規制前

484 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:10:40 ID:n92L/8/k

ガチでＺＺＲっス

485 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:11:22 ID:eUZ61dIM

>>480
余裕でｵｹ
うちのがその組み合わせだよ。

486 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:00:09 ID:jTgQMKIb

タイヤ交換しようと思って、Ｄのα-10発注したら
メーカー在庫が無いって言われた。
なにやってんの！？、Ｄ！！

487 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:24:26 ID:oMEAnQNN

質問なのですが、ライトのオン・オフスイッチがある場合、走行中レクチに優しいのは、ライトオンでしょうか？ライトオフでしょうか？
どうかよろしくお願いします

488 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 02:34:52 ID:mbTWgP7D

ライトオンならふくいっぱいうってるよ＾＾
ゆにくろよりすこしおしゃれさんがかいにいくところだね＾＾

489 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 03:07:07 ID:9pWJRuck

>>320
かなり亀で申し訳ないのですが、VTR1000F用のスペーサーはRVFに付きました？

490 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 03:56:44 ID:mbTWgP7D

>>489
俺が買ったのはキタコの汎用のほう。
１０ｍｍだったらなんでもつくよ。
コの字のほうがつけるの楽っていうのはある。
あと最近わかったことなんだがわざわざ車高調節いれなくてもプリロード調節だけでもある程度は調節可能。
詳しくはサススレで聞いてください。

491 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:13:33 ID:yvsf4PlE

NC30の左の集中スイッチが不調なんだけど、
NSRとかCBRのスイッチってそのまま付くのかな?
カプラーの配線とか差し替えなしで付けば言うこと無しなんだが…
パーツリスト上では品番違うから試しても無いんだけど、
知ってる人いたら情報お願いします

492 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 02:31:11 ID:QA+iUI8u

配線図を見ればわかるよ。

493 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 03:11:26 ID:pyiqaj8/

>>491
部品番号違えば駄目でしょ。
微妙にケーブルの長さとかカプラーとか違うと思う。
ハンダコテが使えたらどうにでもなるけど…
そんなに値段も高くないと思うんだが…、新品発注じゃいかんの？

494 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:34:52 ID:HJMORt2T

あと二台ぶんだけだそうな・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74348798

495 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:46:53 ID:AHX93Uoo

NC35にRC45のマスターシリンダーつけた人って居ます？

496 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:45:00 ID:yvsf4PlE

>>492-493
レスthx
やっぱり合わなさそうですね
新品があるようなら新品頼みます
いや、そこだけ新品になってると他も新品にしたくなりそうな気がしたのでｗ

497 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:36:35 ID:V7loMN54

NC30のプラグレンチなんミリかわかりますか？個人売買で買って車載工具何もなかったものですからm(__)m

498 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 01:55:13 ID:k7naWYxy

ホンダ純正の車載工具が一番使いやすいよ。
プラグレンチ（１３）　89216-MR8-000　６８０円
プラグレンチ・ハンドル　89217-MR8-000　２６０円
安いから買っとき。

499 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 02:30:59 ID:yKYO/jKM

プラグレンチは車載工具でいいけど他の工具はまともな物に入れ替えた方がいいよ

500 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 03:51:44 ID:k7naWYxy

うん、プラグレンチだけお勧め。
あとはもう…車載の純正工具はいらない、とっても作りが安いから。

501 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:42:48 ID:SXlf3EA0

フックレンチも使いやすいと思うけど

502 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:25:39 ID:sdJl3qRr

ラチェットを持ってるなら社外プラグレンチの方がオヌヌメ。
フロントバンクの場所が狭いのでラチェットだと便利。
箕面南海にはKTCのが置いてあったので南海にはあるかもです。

503 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 18:42:43 ID:V7loMN54

497です。皆さんありがとうございます参考になりました

504 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 18:46:01 ID:k7naWYxy

フロントバンクのプラグは、ラジエター外すと交換しやすくなる。

505 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:53:18 ID:H1NeLT5F

NC30の購入を考えているのですが
左足に熱風が当たると聞いたのですが本当でしょうか？

あと、ブラグも特種な物を使用していると聞いたのですが
欠品の可能性はありますか？

506 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:14:50 ID:CzLEAP/a

>熱風

本当です。所詮400なので、大型よりマシですが。

>プラグ

たしかに特殊かもしれませんが、欠品の可能性はまずないでしょう。

507 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:47:14 ID:k7naWYxy

左足の熱風よりも、右足のエクゾーストの熱で
靴底が剥がれる方が困る。

508 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:02:34 ID:DaaT3CR3

>>506レスサンクスです
プラグの事は安心しました

>>507右側にも罠が、、

そんなに熱くなるものなんですかorz

509 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 00:58:15 ID:g57RTAcM

>>508
なんせ右ステップのすぐそばをリヤバンクのエクゾーストパイプが通っていて
ヒートガードが無かったら火傷してると思う。
今はまだ気温が低いからいいけど、真夏になると渋滞で止まった時にファンが作動して
タンク下の穴から熱風が吹き出してくる、これが信じられんほど熱い。
水温計もレッド手前まで逝くので気が気じゃない。
でも、そんな所を可愛く思えるほどV4は良いバイクだ。

510 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 01:02:16 ID:yIyiTtQN

あれで熱い熱い言う奴は大型なんてとても乗れないだろうな。

511 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 01:08:07 ID:JqtqS7v+

俺はヒートガード取っ払ってる

512 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:38:15 ID:hV0weWXM

ヒートガードってなんですか？ｗ
あんなもん飾りです　　　　

いや効果はすごくあるけど邪魔すぎ。

513 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 02:47:42 ID:DaaT3CR3

>>509冬もぬくぬくとはこの事だったんですね

ですが一番心配だったプラグの件が解決したので購入に向かっていきたいと思います
某お菓子会社に勤めていて、今とても忙しいので少し先になると思いますが
購入した際は報告します

514 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 03:40:58 ID:vimzVTW3

400で暑い熱い言ってるけど、俺が乗ってるVFR750F(RC24)程じゃないだろ？
俺、ツーリング時はサイドバック積んで走るから、渋滞にはまるとすり抜けできねぇし、夏のバイクはこんなもんって思ってるけど？

515 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 08:06:24 ID:Elly32Bo

川崎のリッターバイクの熱風に比べれば
ＲＶＦ・ＶＦＲの熱風なんてかわいい物だと思う

516 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 09:50:39 ID:Vd1CbTQU

>>515
ＲＶＦ・ＶＦＲの夏の熱風を経験してないからだよ
このバイクに乗ってる男の精子は熱で弱ってる
間違いない！

517 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 09:57:49 ID:cgS6TENj

年中RC24乗ってるが、夏でも大したことないと感じでいる俺はもう麻痺してるのかもしれん

518 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 14:07:58 ID:haUGbonz

クーラントを液体窒素に変えてみるとか

519 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 15:04:22 ID:yweX1zJ9

横からすいません2輪用と4輪用のブレーキフルードって違うんですか？

520 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 15:25:52 ID:yIyiTtQN

>>518
窒素は冷却材であって冷媒ではない

521 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 16:12:18 ID:g57RTAcM

>>519
あまり違いはないと思うけど、素直に持ってるバイクメーカーのを買った方がいいと思う。

522 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 16:18:53 ID:g57RTAcM

リアのプロアームのホイールは、タイヤ交換の時にバランサーに載せられないので
店ではバランス取りが出来ないけど、みんなは家でバランス取ったりとかしてるの？
塩ビパイプとか突っ込めば出来そうな気はするんだけど…

523 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 17:08:19 ID:yIyiTtQN

×バランサーに載せられない
○バランサーに載せるのにアダプターが必要だが持っている店は少ない

524 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:51:47 ID:+hTHXPw3

自分でタイヤ交換してるけどバランス取りなんてしたことないな。
ていうかプロアームのリアは交換楽過ぎｗ

525 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:07:01 ID:jbD21jd3

リアタイアの話題が出てきたとこで質問を
金ができたのでMAGTEK欲しいんだけどノーマルホイルとの重量差ってどのくらい？
MAGTEKはＮＳＲのＳＰについてるやつね。

526 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:59:27 ID:RDePng1d

前後にマグいれると素人が乗っても軽くなったと感じる。
が、確かマグは２～３年でやれてくるって聞いたことがあるし
実際こまめに塗装を保護してやらないと腐食しやすい。
レースしない限りは純正アルミが一番だと思う。

527 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:07:26 ID:bLKkryQK

>>525
前後で1kgくらいだった気がする

528 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:23:21 ID:jbD21jd3

リアだけだとどのくらいだろ。今ちょうどヤフオクで出てるよね。

529 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:27:03 ID:+hTHXPw3

500ｇ

530 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:06:33 ID:jbD21jd3

>>529
それ正確なの？
まような。ちょうど６万円入ったからリアだけだろうな。

531 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:32:36 ID:oDyskgK/

＞530
人柱乙

532 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:56:34 ID:+jn5MK4u

>>531
思ってた。

533 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:28:26 ID:6d28ovfJ

やっとVFR800買えそう

そろそろおわかれだ　ＲＶＦ４００　さようなら

534 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:09:30 ID:yYmsVvqq

>>533
そのRVF400、漏れにください。おながいします。

535 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:21:58 ID:+jn5MK4u

>>534
くれるわけないじゃんｗｗ
>>533
僕にはいただけないですかね？
お礼といっちゃなんですがトイレットペーパー６コ差し上げます。

536 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:27:14 ID:Ne6JE6F3

正直言ってVFR800よりRVF400の方が好きだ。
だから俺にくれ。
変わりと言っては何だが、トイレットペーパー7個をあげよう。

537 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:31:23 ID:+jn5MK4u

そんなにみんなＲＶＦ欲しいなら俺はＶＦＲ８００でいいや。

538 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 03:36:45 ID:wsgieK7p

800なんて重いのじゃなくて、RC45選んでたらﾈ申だったのに・・・

539 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 05:46:56 ID:yxvfsLlT

値段がネックじゃね？

540 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 11:32:29 ID:enqgbyW5

柴崎コウがガチでＲＶＦ４００乗ってる件について。

541 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 11:53:27 ID:ZZHcEni4

ソースは

542 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:02:08 ID:R1n28G6c

ttp://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社東京都
ttp://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社愛知県
ttp://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社広島県
ttp://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社大阪府
ttp://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社千葉県
ttp://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社兵庫県
ttp://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース広島県
ttp://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店愛知県
ttp://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
ttp://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社愛知県
ttp://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ愛知県
ttp://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ広島県
ttp://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗大洋産業株式会社京都府
ttp://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社埼玉県
ttp://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社長崎県
ttp://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社兵庫県
ttp://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店京都
ttp://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社藤井ソース工場岡山県
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品徳島県
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース丸寿食品工業株式会社　東京都
ttp://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社東京都
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
ttp://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
ttp://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
ttp://www.japan-tomato.or.jp/社団法人全国トマト工業会
ttp://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

543 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:04:37 ID:4Jlu//74

今大変なやりすぎを見たｗ

544 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:49:16 ID:oDyskgK/

このスレを見てる誰もが>540の詳細を知りたいと思ったはず
>542はV4海苔を敵に回したｗ

545 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:10:57 ID:hZLeIIx7

いや、別に。

546 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:07:48 ID:5TKyvJ6y

RVF800
今の最新技術で作ってくれれば・・・・・
RVF600でもいいから、おながいします。
また乗りたい。V4に。CBRは嫌なんです。

547 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:24:40 ID:JgxGfeKp

NC30のポジション球なんWかわかる人いますか？バイク屋いっても解らなかったです。

548 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 11:38:13 ID:FdDZOxlF

ウェッジのT7だぉ。T6.5とは互換性が無いので注意だぉ。
W数は指定されてないみたいだけどポジションなので1.7でおｋだとおもふ

549 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:13:50 ID:Q2EenJ14

>>540が逃げたに１万ペリエ

550 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 19:45:22 ID:de7mRk4Z

TSR2本出しと、ヤフオクのMoto GP管ってどっちが煩いですか？
知らないですよね…。

551 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:24:32 ID:PCzhKjha

静かな方じゃなく煩い方を聞く辺り、珍かな？　

552 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:33:09 ID:ji88Z6aD

サイレンサーが付いてない純正加工MotoGP管の方が煩いだろうな

>>551
IDがjha

553 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:17:19 ID:PCzhKjha

JHA製品は一つも買わないうちに星になってしまったｗ

554 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:39:56 ID:ji88Z6aD

Jhaの左右出しのフルエキは製品の精度が悪かったな
エキパイの差込がガバガバだったりスポスポだったり
苦労して付けたらスイングアームと干渉してた
すぐに外して安値で売ってしまったけど今思うと勿体無かったかも

555 ：554：2007/03/13(火) 21:53:06 ID:ji88Z6aD

書き方が間違ってた
×エキパイの差込がガバガバだったりスポスポだったり
○エキパイの差込がガバガバだったりキツキツだったり

556 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:01:45 ID:rHoOgX3f

先日30で事故った。
客を拾うため左に寄ったタクシーに巻き込まれた形
比較的軽傷(靱帯断裂)くらいで済んだが、バイクはボロボロ。
あーあ最悪

557 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:33:32 ID:7tVRT593

ガバガバ・・・キツキツ・・・・

（゜￢゜）

558 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:25:27 ID:FQRJMz7e

人体の靭帯は一度やると以後癖になるからな・・・苦労するぞ

559 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:42:55 ID:dmFd+6Wx

>>558
人体の靭帯…、シャレか？

560 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:55:10 ID:lA4b0B1h

癖って言うか、元に戻らない気が

561 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:54:08 ID:ShUNbTXv

GP管欲しい！
16000円は安すぎやろ

562 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 05:14:07 ID:t1l542ZX

>>321
亀だが、オレそいつ知ってるw
35がｶﾜｲｿな扱いを受けてるとこを見た。

563 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 07:11:51 ID:peD4ijaL

>>556
オイラも事故で左膝の十字靭帯が断裂しちゃったけど、その時医者から、
「一応、運動したり走ったりは出来ますが、プロスポーツ選手の夢は諦めてくださいｗ」
と言われちゃったよ。

そのままで元に戻ることはありません。

564 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:19:53 ID:RsUGhrW5

>>563
俺は昔左膝の十字靭帯事故で伸びた事あるけど、医者から将来的に歩けなくなるとか言われたんだが・・・
今すでに私生活で常に痛い・・・なぜだorz

565 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:37:43 ID:xMTDL4As

俺も昔NC30で吹っ飛んで、右膝の外側副側靭帯切れた。
で、以降切れっぱなし。内側なら修復可能だったらしいけどね。
普段それほど痛くはないけど、寒い日や雨の日はダメだ。
まあ、事故成金でRC30買えたんで後悔はしていない。

566 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:40:24 ID:RdU4HQAY

>>556
おいおい、靭帯断裂は重症だぞ

567 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:30:02 ID:QhPJXuev

考えると鳥肌立ってきた

568 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:17:22 ID:WtXK/6QS

40後半ぐらいから古傷のダメージが効いてくる

569 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:14:26 ID:JdMq/FEb

転倒して救急車で運ばれて、病院で立とうとしたら目の前真っ暗になってブッ倒れて
それでもそのまま寝かされて、なんとか電話口まで這って行って家族に自分で連絡して
帰ってきて小便したら血尿が出たんでビックリして別の病院へ行ったら左足の内側の靱帯が切れてた。
交通事故起こした患者が立とうとしてブッ倒れてもそのまま放置の大阪府摂津市の昭和病院はヤブ決定。

570 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:41:28 ID:Tu0vyi7m

V4海苔に靭帯断裂者が多い件について('A`)

ってか先日、誰かが話していたバッテリー充電器買っちゃったwこれはガチで使える！！！みんなも健康な35を手に汁！

571 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:51:18 ID:bQ7eA5sK

>>569
また大阪ですか・・・

572 ：556：2007/03/14(水) 22:32:20 ID:Oz6Kwhxw

なんかたくさんレスがついててびっくりです。
手首以外の痛みはもうないんですが、手首がどうにも。
ドクターから、切れた靱帯は治らないが、生活には差し支えないくらいに回復すると言われました。

本日バイクがトラックで運ばれていきました。
これから修理見積と物損の扱いの相談が。

みなさんのV4が事故なく元気に走り回ることを祈ります

573 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 22:55:09 ID:pQJfEGhr

話をブッダ切って申し訳ないが、新品のSP10前後交換工賃込みで30K弱って、高いか？

574 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:00:19 ID:KnrymtAQ

高い

575 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:07:51 ID:YaZqlKF1

俺もそろそろSP10入れるか・・・・・通販で買って、自分で交換だがｗ

576 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 03:19:12 ID:vLwQVavy

自分でタイヤ交換なんて難しそうだな。
近くのバイク屋の親父が、ハンマーでタイヤを必死に抜こうとしてるのを見た。

577 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:07:57 ID:Ed127EBZ

もし2丁ハンマー使用なら、そのオヤジはヌキ＝カタを極めてる。
絶対に逆らわない方がいいよ。

578 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:14:35 ID:GxOU7I8b

NC21ですが、もう少し後方を見やすくしたいので、幅広にはなりますがミラーを交換したいです。流用等の情報がありませんか？

579 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:58:54 ID:xvq8nOhp

>>578
400Kのハンドル＋ミラーでどうよ

580 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:01:50 ID:9xtbAvOc

>>579
400Kだとハンドルとミラーがカウルに当たってしまいそうです。

NC24のミラーとかが付けばいいなと思うのですが・・・

581 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:10:04 ID:oBAZK447

>>576
簡単だよ。
車のジャッキとレバー2本と石鹸水と腕力あれば誰でも出来る。
レバーで顔面直撃しないように注意。下手すりゃ失明。
ビード落とすときジャッキでホイール割らないよう注意。

582 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:23:20 ID:vC/Isl/f

どこが簡単なんだか

・・・って書いて欲しかったの？

583 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 00:29:46 ID:smITcenx

メンテ自分でやるのってイイよな。
工賃の高い安いが自分なりに判断できる。

584 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:23:06 ID:k5MD/vPX

>>581
やっぱり簡単じゃなかったな。

585 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:47:01 ID:cvE6O0Q/

かなり前だけど、業物んところにタイヤ交換の動画がアップされてたことなかったっけ？
参考にしてみてください、見たいな感じで。材木で作った自作工具でビード落としてたやつ。

586 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 13:47:33 ID:rv7/IAAI

NC21乗ってた頃、自分でﾀｲﾔ交換したが
ﾁｬﾘ用の空気入れじゃ無理だった。
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽは、やるもんじゃないと思ったね。

587 ：ミスタークリップマン：2007/03/16(金) 15:29:16 ID:+sKYL79k

>>585
実は　RVF乗りなんでここ見てます
前後交換で30分くらいですよ

慣れればね

588 ：ミスタークリップマン：2007/03/16(金) 15:35:56 ID:+sKYL79k

どうぞ　参考に
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0125.wmv.html

589 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:03:19 ID:8ZxcoqAT

ビート出しはスタンドに持って行くといいよ。

590 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:00:31 ID:FtSZEmzT

耳が結局出なかったりして恥ずかったわｗ　
あとメンドイので遂にコンプレッサー買っちゃったよ。

自宅で全部出きるので凄く助かるわ。　安モンでもちゃんと役に立つし。

591 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 13:06:52 ID:ldl7T8px

バランス取りはどうしてんの？
カブぐらいなら自分でタイヤ交換した事有るけど
250以上は怖いわ、何となく

592 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 14:48:45 ID:lvTSG3O5

RVFの中古車でフロントがMC18のマグホイールに履き替えてあるんだけど、
リアもMC28のマグが付いてると思っていい？見た目が似すぎててわからん。。
バイク屋さんはぱっと見でノーマルだって言ってたけど。

593 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 15:54:04 ID:+5mRKvLM

MAGTEKって書いてあるんじゃね？mc28スレで聞いてみるがよろし。
前に重量の事も話題にでてたｋら重量も聞くよろし。

594 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:27:25 ID:lvTSG3O5

なるほど！
でもまだ購入決めたわけじゃないから、またバイク屋さん行っていろいろ見てきます。

595 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 19:30:36 ID:XItEaxa6

マグテックのフロントはRVFのカラーでポン付けなの？

596 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:35:25 ID:iS1D5mSy

>>592
リムにでっぱりが無いのがマグ、でっぱりあるのがアルミ。

>>595
ポンです。

597 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 01:08:16 ID:5s+ZzFPx

3.00-17もRVFにポン付けなんですか？知らなかった…

598 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 13:01:39 ID:xkszXjKx

いや、フロントは加工必要ですよ。

599 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 13:43:41 ID:t7pk0psd

>>598
何の加工？kwsk!

600 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:01:02 ID:xkszXjKx

ごめん、そこまでは知らない。
必要なのは確かだと思うけど。

601 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:21:15 ID:A9Bk2Cop

>>598
ポン　ですよ　無加工

もしかしたらディスクのことかな
ＮＳＲのディスクとは径が違う
ＲＶＦのつければおｋ

602 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:45:40 ID:JjEIoklo

SPユニットは既に生産停止してたんだ…

オレは入手できない件についてorz

603 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:56:51 ID:vcAToU0L

中古ならヤフオクによく出てるよ
一万円前後はすると思うけどな

604 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 19:45:07 ID:Iws2EYCw

NC30のなら俺もそろそろ出品するし。　　あってもなくても違いが殆ど判らなかったｗ

NC30も手放して125以下を増やしていこうかと迷い中・・・

605 ：CB400：2007/03/18(日) 20:07:56 ID:UAk1zfwd

本日、ドリームに行って知りましたが、VFRは生産中止なんですね。

606 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:28:25 ID:FqRhl1d+

絶版車って部品をバラで買って組み立てても登録出来ない？
値段の話しはヌキにして。

607 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:33:23 ID:dXQ6k8Hi

>>606
書類が残ってればできるよ
綺麗に維持してやっていても書類が無ければ
鉄くずも同じ

608 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:01:09 ID:FqRhl1d+

>>607
レス㌧
ん～、ていうか新車登録っての？
ＮＣ３０・３５なりＲＣ３０・４５なりイチから全て部品を集めてって意味で。
書類っていうのは車両の販売店発行の証明書みたいやつ？

609 ：596：2007/03/18(日) 21:01:47 ID:XV6tLumG

俺はフロント金マグ化したけど無加工
ディスクをRVFにするだけ
加工は必要ない。

>>606
新品フレームを買っても車番無いんでないかな
車体として出荷されたものにしか登録書類はつかないと思う
曲がってても書付なら
新品フレーム＆職権打刻でいけると思う。

610 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 00:38:30 ID:X5w3ckAQ

フロントマグにするとリム幅3.00ですよね？
タイヤサイズは110/70それとも120/60ですか？
マグはきたいけどタイヤサイズどうしようか迷ってるんで教えてください。

611 ：596：2007/03/19(月) 03:36:01 ID:92r74d84

>>610
俺は110/70履いたけど
ハンドリングの好みは、それぞれなんで
どちらでもとしか言えん。

612 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 04:41:20 ID:N2nCu9cY

ｷｬﾌﾞが取れないor2

どなたか35のｷｬﾌﾞを取るコツを伝授してください

613 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 04:46:34 ID:Z/WMquRV

>>612
つ気合
思い切って頑張れ

614 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 07:08:41 ID:X5w3ckAQ

>>611
確かに2st250では110と150の組み合わせですもんね
120/60ならチェーンラインどないかして160/60にして欲しかったと今頃思う

615 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 07:24:02 ID:XTD/SJFa

>>612
店で一回OH頼んでゴム類も新品に交換。
半年に一度はずしてシリコングリスでもぬっときゃ以後は外れるかと

616 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 08:25:31 ID:N2nCu9cY

>>613-615

ﾚｽ㌧

頑張ってみる！！

617 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 08:33:24 ID:ary3bHMx

http://ryuten.net/bike/rvf/rvf02.htm
どうぞ

618 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:26:19 ID:4kEjfHPC

確かフレーム単品は買えなかったキガス。

フレーム単品を購入するには、ダコク済みフレームをホンダに送るはず。

間違いだったらごめんなさい。

619 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:08:17 ID:N2nCu9cY

>>617

今、あなたがネ申に見えたw
まぢありがと！！！

620 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 19:47:20 ID:yzDR3cps

保守

621 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 01:00:00 ID:8q1FpYZ+

今日、SPﾕﾆｯﾄ着けたが、効果は歴然だぁ。

なんだあの吹け上がり！！
凄まじいぃw

622 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 04:04:50 ID:V3B03HuZ

良かったね。君の感覚が羨ましい。

623 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 08:33:40 ID:i7lVKpXr

FCRを付けたいのですがググッても見つかりませんでしたHRCから昔出ていたと聞いたのですが…どなたかご存じないでしか？

624 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 09:10:59 ID:q40DSJTz

>>623
レース用に

625 ：624：2007/03/21(水) 09:14:14 ID:q40DSJTz

途中で書き込んじゃった
レース用に数は少ないけど売られたはず
何回かヤフオクに出てたから、手に入れたいならこまめにチェックするしかないな

626 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 09:15:25 ID:HFLPhChP

>>621
ハイオク入れて本来の性能が発揮されたんジャマイカ？

627 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 11:27:15 ID:z9Ygn9/3

>623
バムレーシングのHP内の「おまけ（１）」の中の
販売終了品にNC35のFCRは掲載されてるよ、画像が。
ttp://brc.milky-web.net/framepage2.htm
再販には、まとまったロットの注文がないと出ないみたい。

過去ログで３つ、４つだったかな？ぐらいでの
FCRの話題でバムレーシングによると50ロットぐらい
製作しないと無理だったんじゃないかな？

ビトーR&DではRC30用が再販されたみたいだし、
人数集めれば、どうにかならんかな？と思う。

NC30,NC35用に人数集めれば50人は無理としても
どれぐらいの人数集まるかな？

盆栽でセッティングが激ムズなNC用の
FCR再販希望だけど、、、、
持ち合わせの金が、無いから
再販希望（必ず購入）ロット人数に入る器量が無いorz

ローンは駄目ですか？

628 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 12:38:36 ID:/ikpibQG

ローンできるなら俺も頑張る。５０なら無理ではないと思うな。
しかし問題はホントに５０で再販してくれるのかということだ。

629 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 12:51:57 ID:Hb/GjDSY

1つ10万だとしても50で500万だぞ？
それをローンって
金の使い方間違えてるだろｗ

630 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 13:19:31 ID:ItUXhm7M

>>629
良く嫁。間違えてるのはあなただよ。
それに10万で買える訳ないｗ

631 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 14:07:18 ID:FOJvK2K+

50出せるなら、ワンオフでインジェクタ入れた方がいいよいな。。。

632 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 14:36:06 ID:DJYJs9GS

ZXR用を改造したのとかで、たまにオクに出てたけどもう見なくなってしまったね。
中古でも軽く20万に迫る勢いなのがびびったｗ
俺の30の車両価格より高くなっちゃうよｗ

633 ：627：2007/03/21(水) 23:05:34 ID:z9Ygn9/3

TSRかモリワキだかでNC35のFCRのセッティングが全然でなく、
その上、50諭吉ぐらいするらしい。、、で、誰が買うんだ？

って話を聞いた。と７～８年前に聞いた。
たしか、ホンダのウイング店だったような気が、、、、

そんとき、あきらめたんだよ。５０って、、、orz

その後、RC30用のFCRが関西のテクノから
再販されたとき、32諭吉ぐらいで。
ひょっとしたら50も行かないんでないかい？
再販プリーズって思ってんだけど。

話それるが、ある海岸線を走り廻ってる現役？の
NC35はFCRを積んでるらしいんでウラヤマスィ～。

今時珍しく、複数のNCで攻めてるみたい。

634 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 01:50:43 ID:aPR/DBR3

50はないわ～
ボーナス吹き飛ぶってレベルだぞ

635 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 01:59:06 ID:JpieOHTY

もまいらIF化とゆう選択肢はないのか？

636 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 02:04:59 ID:vwBc1NKF

どーゆー事？？

637 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 02:50:19 ID:LhdhvZev

もしもにする

638 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 03:50:24 ID:OYRIRZYd

NC35用FCRは一般販売はされていない
20個程が、レース関係の有力チームにのみ供給されたと聞く
夢を壊す様で悪いが、価格に見合った性能は無い
同じ50万かけるなら、エンジン弄るほうが馬力もタイムも上がる

639 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 17:26:40 ID:UdqQx2Fk

悪夢のメインジェット地獄・・・・w

640 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:42:39 ID:+wwUvi/4

今日奥多摩湖で白髪ナイスミドルのNC35乗りがいた。
ああなりたいもんだ

641 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:50:41 ID:7L4ia/P4

>>640
憧れるねぇ～（*´｀）

642 ：627：2007/03/22(木) 23:11:37 ID:prUuEU5w

>>638
セッティングが全然だせなかったと聞いてたから

>価格に見合った性能は無い

になるんだろうね。

>20個程が、レース関係の有力チームにのみ供給されたと聞く

じゃあ、あのとき耳を疑った50諭吉も
あながち間違いじゃなかったのかな？

ところで、NC30用のFCRは存在？してて一般購入出来たの？
F3時代はマルケの5.0のNC専用があったみたいだけど、、、

643 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 08:25:26 ID:+VCSAtwW

ミッドナイトスペシャルから出てるＦＣＲはどうなんだろ？

シート下にオイルクーラーつけたりとかしてるけど…

644 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:44:27 ID:zL9TJjeh

青野氏と同時に駐輪場に入ったのは俺なんだ。すまない。
そして京都モ（ryにいたVFRもおれなんだ。

645 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:27:51 ID:Gth4tddr

つい最近話題にあがってたｍｃ２８用のＭＡＧＴＥＫを運良く借りる事ができそうだ。
しかし重さをどうやって測るかが問題だ。

それはさておき誰かノーマルホイルの重さを測ってくれないか？
ＮＣ３５のリアね。タイヤつきのお願いしま

646 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:21:54 ID:GK5881V+

>>644
ものすごい偶然ですねｗ
2月末に、オフレースではなくて某練習会ほうに行っておけば
そっちでも遭遇したかもしれませんね。

647 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:29:06 ID:zL9TJjeh

なんで某練習会に行ったって知ってるんだwww

648 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:28:50 ID:AM7Zega0

>>645
ホイル単体で量らないと比較の意味ないでしょ。
重さは紐つけてバネ量りで量る。

649 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 04:20:22 ID:6O2+x0EV

社外で300㌔表示のメーターがあると聞いたんですが…
どなたか、何社から出てるか教えてくださいなぁ

650 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 05:00:01 ID:SAMsnmtQ

どうせそんなに出ないんだからいらないじゃん

651 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 05:43:44 ID:O1yoztsF

>>670 そんなつれない事言うなよSAM

652 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 05:44:42 ID:O1yoztsF

アンカー間違えたW 650だった

653 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 07:01:21 ID:94+kIZvx

>>649
acewellのメーターじゃね？
アナログじゃなくてデジタルメーターだが
説明書には300キロまで表示できるって書いてある

タコ、トリップ、時計のないバイクに便利な多機能メーター

654 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 07:20:39 ID:cF1XzHxr

俺のNC30に300ｋｍメーター付いてる。　見た目殆ど純正と変らないけどｗ
とりあえずオクに出す予定。　　前に見かけた時にそれなりの値段が付いてた。

655 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 08:59:12 ID:Dr4KBF6A

話題ブッチですまそ
電圧計がほしいのですよ、
もしつけてる方いたらどこのメーカーの付けてます？
＠お勧めがあれば教えてほすぃ

656 ：627：2007/03/24(土) 14:01:28 ID:jyPQiKmE

>>643
あれは、どんなFCRなんだろうね？

単品販売の４個の単気筒FCRを
ショップオリジナルの治具とパーツを
使ってV型4気筒にしたものかな？

興味あるけどHPには文章だけでNC用のFCR。

画像とか、もう少し詳しく知りたいね。

657 ：627：2007/03/24(土) 14:03:15 ID:G373En9w

>>649
Ｋ’ｓなら今も300Kmメーター出してるよ。
ttp://www.ks-sp.co.jp/

車検のときメーター誤差の試験かなんかで
40km？か60km？でブレーキ踏んで
テールランプ光らして速度を測る？

それとも、車検場のダイナモのメーター？みたいなので
誤差を測定するのか分からないけど、
300Kmメーターで指定速度の誤差検査？で、
目盛りが細かく社外品なんで、誤差が出て
車検落ちるかもしれないよ！と、
ショップで車検に出すとき言われた。

念のため純正改造じゃなくて180Kmメーターが
残ってれば交換して車検受けるから、
預からしてくんない？って事があった。

658 ：627：2007/03/24(土) 14:06:29 ID:jyPQiKmE

ツヅキ

>>649
後日、車検終わりを引き取りに行ったとき
メーターの件を聞いたら、
指定速度でのタコの回転数調べておいて
その回転数でブレーキ踏もうかな？って方法で臨んだらしいけど
300kmメーターでの試験指定速度が、許容範囲の誤差で
無事通過したそうだ。

目盛りが細かくなり、誤差が出てアウトかな？と思ったけど
正確に針を指してたよ。と教えてもらった。

自前で車検を通したことが無く聞いた話も
かなり前の事なんで若干間違った記憶違いが
あるかもしんなけどＫ’ｓメーターレポってことで。

長文スマン。雨で乗れなくて暇なんで長くなった。

659 ：654：2007/03/24(土) 15:35:27 ID:nhD3UYwu

去年の年末に300ｋｍメーターで車検通したけど、速度検査？も一発で通ったよ。

ただ光軸では落ちまくりだったけどｗ　
あと検査員がエンジンナンバー見つけられなくて苦労してたｗ

660 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 15:55:02 ID:6O2+x0EV

皆さんメーターﾚｽありがとございます！！！
参考にK’sを調べて…入手しようかと思います♪
今日、奥多摩にカッコィｲ35('96)がいました。速かったなぁ～（*´｀）

661 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 16:14:01 ID:khvwgzCx

>>660
ACTIVEからもデジタルメータがでてるよ～ｗ

662 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:41:16 ID:Pl74gs5l

話をブったぎってすんません。

皆様の愛車は何マンk走られてます？
５マンk超のVFRに手をだそうかと検討中・・・

663 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:56:17 ID:Ulo9XjdX

6万乗ってたが、盗まれた時にメーター戻されて1.8万になってる。
レース屋がメーター外してる事も有るし、距離なんて当てにならないよ。

店が信用できないなら中古はやめとけ。

664 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:57:24 ID:XzdWtwch

>>662
99年式NC35だけど2万キロ弱だ。

NC30ならそれぐらい回っててもおかしくはないと思う。13年以上経ってるんだしね。

665 ：662：2007/03/24(土) 20:14:29 ID:Pl74gs5l

レス、有難うございます。

距離が多い少ないはあんまり気にしてないです。
663さんが言ってるように中古車の距離なんてアテにならないですし。
ほとんど巻き戻してるもんだと思ってみてます。

一番、気になってるのは耐久性です。
もちろん、コンディションによりけりでしょうけど。

666 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:34:21 ID:sSU+r0Ra

オレの95年式NC35は主に通勤とツーリングで33000キロくらい
パワーダウンは感じないけど一度シャシダイで計ってみたいね

667 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:41:51 ID:fllTo+2C

今日NC35ドナドナしてきたよ・・・
本人の思い入れとは裏腹に、世間じゃ400レプの需要がないみたい
99年式、走行17000㌔で33マソ・・・orz

668 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:48:53 ID:yDFLpWQQ

中古相場が50万前後と考えるとそんなもんでは。
nc30はもうだめぽ

669 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 23:31:57 ID:Hrmhq/8A

>>667
そんな高い値段つくんだ･･･
いやいや俺は浮気なんてしないよ。
もうね絶対。
しばらくはコレに乗るって決めたもん。
だから俺はドナドナなんてしないよ。

670 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 00:23:54 ID:QdxBXf+c

初心者な質問ですまん。
NC24のことが詳しくのってるHPとかあったら教えてもらえないだろうか？
ぜんぜん情報がなくてこまってるんだ・・・

671 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 00:30:20 ID:4ek7uqrw

>>670
ForceV4に入会すればよろし
http://forcev4.dee.cc/

672 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:25:24 ID:iR0GHl50

あすこはあんま親切じゃない。
お勧めはしないなぁ。

673 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:43:54 ID:C3BaQ+ep

俺も売らないつもりだ。修理不能になるまで乗り続ける。
違うバイクを買うとしてもＲＶＦはとっておく。

674 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 15:52:54 ID:uac+miGy

今、消耗品を全部キープして交換しておけばあと10年は走れると思うよ。
これから先は大排気量のバイクばかりになりそうだから
日本人の体格に一番あった400ccレプリカはもう出ないと思うし。
バイク屋へいって跨ると、600ccでも意外にデカイんだよねぇ…

675 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:32:13 ID:r8Ewd967

質問なのですが、
VFR400RとRVF400のホイールベアリング(フロント)は共通なんでしょうか？
どなたか知っている方がいたら教えてください。

676 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 17:54:36 ID:dbFlO60f

NC30とNC35ならベアリングは同じ。
というか、ホイール自体が互換性あるしな。

677 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2007/03/25(日) 17:58:46 ID:d3EHmr1t

>>670
　　_、_　　　　　で、何が知りたいんだ・・・
（　,_ﾉ` )
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ

678 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:00:56 ID:dbFlO60f

>>665
フレームとかは頑丈なので、試乗できるのならミッションの状態を吟味すべし。
距離が出てる車体は1、2,、3速が加速でギア抜けやすくなる。
あと、ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄのシールからオイルが漏れ出したらケース開けるはめになるから
サイドスタンド付け根あたりのフレームにオイル染みがないか確認汁。

679 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:34:14 ID:uac+miGy

耐久性を気にしだすと、各種ゴムホースやキャブと冷却系のＯリング交換から始まって
サスのシールとブッシュ交換、リンクのグリスアップ、ステムベアリングの交換
タイヤとバッテリーの新品交換、各種ライトバルブの交換、キャブの同調
シフトリンケージの消耗品交換までしないと…

680 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:42:53 ID:4ek7uqrw

>>670
おれ２１乗ってるからなんかあったら聞いてくれ
２１、２４は共通部品多いから参考になると思う
いいバイクだからがんばって乗っていこうね

681 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:56:37 ID:TVA9KYlu

>>675
NC30のブラッシュカラーになった型以降とNC35のベアリングは共通。

682 ：670：2007/03/25(日) 22:32:32 ID:yOz+wNX/

みんなサンクス
当方87年の24です。
先日夜中に路面の段差に気づかず高速で通過したら
どうやら前輪ホイールが歪んでしまったようなんだ･･･（死ぬかと思った）
よって交換しようと思うのだが、21のホイールは流用できるのだろうか？
近くのバイク屋に廃車の21があるから使えれば・・・と思ったんだ。

683 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:55:34 ID:4ek7uqrw

>>682
前輪は交換ＯＫだよ

684 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 07:27:09 ID:i4slTzvT

NC24とNC30のⅢL-Ⅱまではフロントホイールベアリング共通

685 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:06:12 ID:JNAVWibf

RC212V
のレプリカ～市販車でないですかねぇ(´･ω･`)

686 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:32:47 ID:zga+2WYO

>>685

つCBR

687 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:35:56 ID:hypa10/T

V4エンジンでないと買いたくない。
出たら、今乗ってるNC35に買い足す。

688 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:11:44 ID:JNAVWibf

>>687
そうデス！！！よく言ってくれました！
V-4で欲しいのでつ！

V-5も　ちょっと興味あるｹﾄﾞ…

689 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:06:01 ID:Bza0iHGT

ホンダのV-4は
ガードナー世代にはロマンです！
ウルウルです(´；ω；｀)

690 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:24:31 ID:vMlNe2K/

VFR800があるじゃないか。

691 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:01:12 ID:sSQtYk3C

ダサいから却下

692 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:19:12 ID:hxjTGXFb

800のしかもV4レプの時代がようやっと来たんだから、いまこそ！だと思うのにねぇ。

とはいえ現行は重すぎて、軽量化するには話にならないんだろうけど・・・なんか寂しいね。
逆にホンダが急ぎすぎたのかな。　

693 ：662：2007/03/26(月) 21:54:09 ID:BFdK95KO

678さん、アドバイスどもです。
見に行った時、指摘箇所を確認してみます。
試乗はムズかしそうですね・・・
ま、最終段階でチャレンジしてみます！

679さん、ども。
たしかに考えたらたくさんでてきますよね・・・
どこで妥協するかが勝負ですけど。

694 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:18:41 ID:WmFJ1KNz

どのみち燃料ホースとコックの負圧チューブは交換必須な＞中古車

695 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:36:25 ID:+c8VENCP

ＶＦＲ800ってカムギアじゃなくて
チェーンなんだよね
チェーンじゃロマンが無いのよねー

696 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:38:43 ID:SlpgSdGw

チェーンって伸びそうで何かいや。

697 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:17:16 ID:cQNFMF1Y

初期型はカムギアだよ。　　音が不評でチェーンになった・・・・orz

698 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:37:31 ID:Ne8eZaxn

30に35の純正ﾏﾌﾗｰつけたいんですけどもしかしてEXｶﾞｽｹｯﾄって35用を使うべき30用を買ってきたらｴｷﾊﾟｲに合わない…

699 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:57:24 ID:BueNwMgv

だいたいVFR800なんてツアラーじゃんｗ
212Vのレプリカで発売なんて有り得ないね。

700 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 01:55:16 ID:s+pWCD2S

判らんぞ、今のにレプソル塗装だけして212Vレプリカ！とか言い張ったりしてｗ

701 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 02:08:13 ID:+pbJhSND

VFR800とは言っても、エンジンはRC45を基にしたエンジンだし
インジェクションも小型化されて設計の自由度が上がってるし
このさいと言うか、そろそろというか、V4マシンの最高峰を目指したバイクを出してもいいんじゃないかと思うの。
これって私の我がままなの？

702 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 02:25:32 ID:s+pWCD2S

宗一郎氏が存命だったらメイクミラクル発動だったろうがなｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 03:15:17 ID:9lex1AcL

>>698
ガスケット、三箇所あるがどの部分のやつだ？

704 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 03:28:50 ID:+pbJhSND

NC35のフライホイールを外したいんですけど
プーラーのサイズが判りません。
どなたかご存知ないでしょうか？

705 ：７７４RR：2007/03/27(火) 04:14:04 ID:7ymLEcdk

>>682
道路のデコボコでホイールがゆがんだ場合その道路を管轄している
所にゴラァすればお金が出ると聞いたことがある。
知り合いのおっさんは道に開いていた穴でアルミホイールが歪んだけど
ゴラァしてそのお金で新品に交換してた。

706 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 04:35:13 ID:7R3vdY/Z

VFR800虜マジ欲しい！
でも、既にバイク２台に車１台持ってるから維持費がなぁ…車はKに買い換えるべき！？

707 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 06:12:39 ID:J1fcBeAe

>>703
ﾘｱのｴｷﾊﾟｲのやつです。

708 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 10:17:26 ID:ArAFNNer

オーリンズのステアリングダンパー（RVF400用のクランプ付き）使用頻度700ｷﾛ程度使用！いくら位で売れるかな？

709 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 13:26:17 ID:utNne1bq

リアのエキパイのどの部分なんだよww

ガスケットってNC30も35も一緒じゃなかったっけ

710 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 17:31:47 ID:nq6xatnk

>>706
これ見て考えなおせ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45517796

711 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:11:27 ID:J1fcBeAe

>>709
えっとﾘｱのｻｲﾚﾝｻｰ側から一つ目?の連結部分です。

712 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:25:39 ID:9lex1AcL

ナットが３つのところの縦に２つガスケットはさむところか？

713 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:20:31 ID:WQgfbdSe

フロントからのジョイント所でしょ
確か一緒だったような・・・

714 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:48:07 ID:utNne1bq

フロントエキパイとリアエキパイの結合部か。
上エキパイはリングみたいな形を２つ。下エキパイは筒みたいな形が２つそれぞれ必要だぉ（ﾀﾌﾞﾝ

715 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:11:10 ID:DCbW2pu4

>>712
そうです。そこなんですけど大きさがあわない…買ったのはｷﾀｺのXH-9なんですけどもしかして全く違うものだった?

716 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 10:51:54 ID:a0KhpcEW

>>715
家にあるの見たらNC35用はXH-12だったよ。
もしかして取り付けられる側エンジンから少しだけ伸びたエキパイも交換しないといけないんじゃない？

717 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:39:25 ID:xyDYmMkn

>>715
XH-9はエキマニ側（ヘッドブロック）のガスケット。
ジョイント部分のガスケットはXH-12だな。

718 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 19:52:54 ID:xyDYmMkn

>>704
何ミリか忘れた（20前後だったはず）けども、
過去に漏れも店頭で合いそうなの探したんだけど
結局見つからずホンダから純正特工買ったよ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:08:41 ID:DCbW2pu4

>>717
そうだったんですか…。また買ってきます。みなさんありがとうございました。

720 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 08:40:16 ID:bOOHKntq

>>704
普通の真ん中のボルトをねじ込んで外すプラーって使えないんだよね～
純正の工具は外側の太い部分を4本合わせたような十字の工具で、ネジがかなり長く切ってある。
4種類のネジ径から合うものを入れてクルクル回すだけで外れる。
NC35は20M×1.5ピッチ、サイズが合っても普通のプーラーだと真ん中のネジが空振りするし
外側のネジが短い為外れないので注意、ちょっと細工がいるかも。

721 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:14:30 ID:SBD2Du7z

NC35用の軽量フライホイールはもうどこも作っていないのかな？
純正と比べて走り具合がどれくらい変わるか試してみたかったんだけど

722 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:48:20 ID:iQvHk8hq

>>721

つ自作

私もドリルで穴あけて軽量化しましたが、高回転が軽くなりました。

723 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:23:05 ID:SBD2Du7z

ドリルで穴開けるだけでいいんですか？
でも不器用なんで自分で加工するのは怖いな

724 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:07:45 ID:EZItgWWF

だからドリルは外しておけと・・・

725 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:14:34 ID:1YsIArc1

ちゃんとバランス取りしないと怖くね？
旋盤で外周を削るのが理想的なんだけどね。

726 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 00:34:44 ID:5MMym+pd

age

727 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:07:38 ID:R7gmi6y8

nc30のキャブのドレンってキャブ外さないと抜けない？
冬眠させたいんだが･･･フレームが邪魔でできない予感

728 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 19:15:15 ID:KzvBTLX+

ちょｗ今から冬眠ってｗｗｗ

729 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:55:06 ID:VQjJlvn0

夏場の高温地獄が嫌だから

730 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 21:02:43 ID:LPzAr7Wp

余計なお世話だけど、乗らなくても週１くらいはエンジンかけた方がいいと思うよ。
シリンダーの油膜が切れて冬眠明け一発目の始動でかじるから。

731 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:48:43 ID:R7gmi6y8

アフリカに出張なので半年間一切触れません。

732 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:04:33 ID:1HEl3ouD

半年なら雨が掛からないところにおいとけば大丈夫じゃね？
さらにマフラーに硬く雑巾突っ込んで
錆の出やすいところにシリコンスプレーでべたべたに

あとたしかクラッチは切った状態になるようにレバーをタイラップで縛っておくといいんだっけか？

漏れなら知人に貸しておくけど

733 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:06:54 ID:H3H7Mgn8

その友人がバイクこかしてｱｯｰ!!!

734 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:10:36 ID:udMbTEX/

>その友人がバイクこかしてｱｯｰ!!!

その友人がバイクこかして→(とりあえず布団を敷いて)→ｱｯｰ!!!

735 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:37:50 ID:R7gmi6y8

半年もクラッチ切りっぱなしにしてたらスプリングがへたるんじゃね？

736 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:10:12 ID:ri46X8eR

へたるるる～

737 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 02:44:29 ID:HxQwc5X4

まぁクラッチ張り付きなんてしれてるからそのままでいいんじゃね。
どっちかってとキャブのフロート固着のほうがめんどくさい
ドレンからガソリン抜いとくか、キャブ下ろして室内保管。
次に乗せるときにインシュレーター新品交換するとなおよし。

738 ：７７４RR：2007/04/02(月) 03:23:31 ID:OSK5DxuH

>>731
アフリカに持っていってしまえ。

739 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 10:46:16 ID:AD9QqXan

すぐオーバーヒート

740 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 11:03:27 ID:JWUj4y8q

お店でVFR400R、1つ目、ロスマンズカラーを見つけて一目ぼれしてしまいました。
10年以上前のバイクということもあり
パーツ等が出るか心配なのですが、問題ないでしょうか？
どなたかVFRの良いとこ悪いとこを含めて私を後押ししてください。

741 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 12:25:37 ID:S9RuS1b9

>>740
一目惚れなんてそうそうするもんじゃないし
you買っちゃいなyo
で、いくらなの？

742 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 12:51:47 ID:4pklkVV5

そうそう。
パーツ云々考えたら乗りたいバイクに乗れなくなっちゃうよ。
まぁ後々部品が～ってのは出てくるけどそれは考えてもしょうがないんじゃないかな。
考えなきゃいけないけど・・・でもまぁ。
乗りたいもんに乗るのが一番かと。

743 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 19:03:38 ID:HxQwc5X4

>>740
一つ目だとNC24か。ノーマルパーツはともかく、
アフターパーツがさすがにないのが弱点か。

744 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:00:09 ID:G0THU+r1

>>740
とりあえず買いなさい、24は初代21より
よりレーシーな設定だからおもしろいはず（おれ２１のり）
ブレーキパットはヤフオクとかでも新品がまだ手に入る
フォークのオイルシールは他のバイクの流用がきく
カウルはさすがに無いがヤフオクで予備を探すしかない
２１のカウルはそのまま付くので最悪２１をつかってもよい
エアクリは新品が無いから、汎用品を加工してつけるしかない
タンクは内部のサビが心配だから、よーく見て買うように
ただ今は古いバイクのタンクサビを上手に取ってくれる業者もあるよ
お互い旧車同士がんばろう

745 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:26:07 ID:3U4cgzhz

24の排気音は30よりカッコイイと思う。

746 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:27:18 ID:05KOt1ts

一つ目って片目って事じゃないのかな？
きっと３０の片目耐久ロスマンズカラーと見た。
３０も１０年以上前だし。（おれ’８９　３０のり）１８年前か・・・大事に乗るぞぉぉぉ！

747 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:37:13 ID:ut2YCO71

>>746
う～ん・・・
コレじゃね
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201108B30060822003+

748 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:02:05 ID:05KOt1ts

>>747
１０年以上前ってあったからつい・・それだねorz
３０で妄想したかったんだ。許してくれれれ

749 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:29:22 ID:ut2YCO71

>>748
まぁ、俺も89の30糊だ。
お互い大事に乗っていこうぜ。

750 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 03:25:09 ID:vqyiHAKe

>>747
いやいや>>740は10年以上前ってんだから30じゃね？
24は20年近くまえでしょ。
俺の35でさえ2年落ち買って、10年だもの。

751 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:27:15 ID:gsaY8CgJ

>>747見て気付いたけどエトスフルエキって公道不可？
NC30の片目も車検ダメらしいし…でも問題無いよね？

752 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 11:29:21 ID:bma6aE8O

片目はどう足掻いても車検不可

中古でいいからカウルとライトを準備しよう

753 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:51:50 ID:ZaWbhIR2

！

754 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 15:37:14 ID:71vd7NrA

昨日の雨でズザー
フロントウインカーが付け根のカウルごとブラーン
クラッチレバーグニャーン

せっかく大事にのってきたのによぉ・・・俺の35・・・

755 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 17:18:36 ID:z3L45CJH

体が無事ならいいじゃないか。
35なら部品手配できるんでしょ？

756 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:09:29 ID:J2ujlSRc

>>754
カウル類は1.5倍ほど値上がりしてるかもしれんが、部品はまだ大丈夫だ。
ちゃんと直してやってくれ。

757 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:43:10 ID:bSjgNFzx

誰かドカ用のホイールが付くか試した猛者はいないの？

758 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:24:32 ID:nJGUFI2f

リア160入るか試した猛者も募集中です。

759 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:34:31 ID:s0lzh0CM

ノーマルに160幅のタイヤは入るよ。でもメーカーによっては160サイズでも幅が160ﾐﾘ以上あるので注意。
ダンロップのGPR70はおｋだったが、ミシュランのパイロットレースはほとんど170に近くてチェーンに接触する。
カタログ見たら、ちゃんと幅かいてるメーカーとかあるから下調べするべし。

760 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:40:09 ID:FpQrGKji

＞759
寝かしにくくないですか？そこらへんどうなんでしょうか？

761 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 20:44:19 ID:A7QXwuaf

リアに180入れてるよ。
盆栽だから寝かしにくいとか知らん。

762 ：759：2007/04/03(火) 21:48:05 ID:s0lzh0CM

寝かしにくいってことはないが、バンク開始はマイルドな感じになる。
進入時に「スパッ」と入る感じが好きな人にはあわないかも。

旋回中の安定感は160のほうがかなり高く感じるので個人的には好き。

763 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:05:44 ID:nYp/8jXf

チェーンを外にずらす…
うまく伝えられないが。

764 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:46:12 ID:ZrehGfNs

RC212V 公道市販車でてくれませぬか？
本田宗一郎に念を送りませぬか？皆様で

765 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 22:48:46 ID:qDP6csBy

なんか雑誌でVFR800がスポーツとツアラー２タイプででるとか載ってたが、
まあ噂だろうな・・・

766 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:19:15 ID:sRBEbEwY

>>758
ミシュランのPPとメッツラーのM3は問題無く入ったぞ

767 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:29:31 ID:bSjgNFzx

>>761
ノーマルの4.5に？
スプロケのオフセットとかしてる？

768 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:36:51 ID:A7QXwuaf

>>767
RCの5.5ね。オフセットさせないと思いっきり当たります。

769 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:39:40 ID:A7QXwuaf

RCって・・・RS250の間違い。ｽﾏｿ

770 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 01:09:06 ID:EmWUWEYB

>>756
明日注文してくる。
フルノーマルで綺麗な自慢のマシンだったのに
皆さんも気をつけてくだされ

771 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:03:17 ID:X4oMsBnH

>>751
エトスのフルエキっていうか、JMCAのついてないSPフォーミュラだと
車検は厳しいかもしれん。ただ、地方によって判断基準が異なるのでなんともいえないけどね。
サイレンサー出口に市販のバッフル装着すれば通るんじゃないかと。

772 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:08:06 ID:X4oMsBnH

ただ、車検後に交換しても別にK察に止められるほど爆音じゃないけど。>v4
実際、自分も車検後に旧型のＳＰ用エトス入れてるけど、それでなんか言われたことないよ。

773 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:28:52 ID:m1C1R6We

>>764
おかしい…俺はずっと前から念を送り続けているのに、未だに出てこない…
まだ念パワーが足りないのか？、足らんのか！？、足らんと言うのだな宗一郎！！！？
ぬぅぉぉぉぉぉぉっ！！、Ｖ４エンジン800cc！Ｖ４エンジン800cc！！Ｖ４エンジン800cc！！！Ｖ４エンジン800cc！！！！
ベントラベントラ後光の擦り切れ！隣の客はよく柿喰う客だ！！とうきょうとっきょきょかきょくきょかきょくちょぉうーっ！！！！！！
まだ駄目か！？まだ駄目なのかっぁぁぁぁぁっ！！！！！！！？宗一郎ーっ！！！！！？

774 ：764：2007/04/04(水) 10:47:14 ID:WeZz7wVU

>>773
ありがとうございますm(_ _)m
ご一緒に本田宗一郎氏へ
RC212V 公道市販車だして頂ける様
祈りましょう！！念じましょう！！！

775 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 14:59:01 ID:Mz8OIDQ+

>>769
ありがとう。

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:35:40 ID:fDjHe0RV

>>751ですけど
バッフルは手に入れたよ、バイク屋のオッチャンが言うには問題無って、やっぱ片目はNG…35のカウル（擦り傷有り）を見つけたけど…TYGAを買っちゃうかな？

金無いけど

777 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:44:23 ID:FZlGL9BN

>>752
耐久カウルっぽくカバーで片目にしてれば通るんじゃマイカ？

778 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:58:30 ID:tDaFHi1g

>>777
車検時だけ外せば問題ないだろうね。
しかし、ただでさえ暗いのに片目にしたら、さらに暗くなるんだぜ。

779 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:59:17 ID:+E/X3WW8

>>777
透明のカバーなら通るよ

780 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:19:52 ID:FZlGL9BN

片目にする人は耐久カウルで仕方なくか、HIDの人だけと思っていたんだが
ノーマルバルブでわざわざ片目にする人いるの？

781 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:00:55 ID:gsSu6b/E

>>752
あれ？オレの３５、個人売で買った時からカバーで片目だった。
オレ普段は、仕事で車の車検を通してるもんだから「バイクも余裕だべ」
なんて思って、カバー外さずにラインに並んだらあっさり車検に合格しちゃったぞ。

ただ単に湘南の陸事の検査官が、ちゃんと見ていなかったのか！？

782 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 23:04:44 ID:WlZws0Md

バイクの車検は場所によっては本当に何も見ないからね。

783 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:02:16 ID:0Uv3XAKb

検査受ける時、検査ボタンでライト１灯を指定して受ければいい。

784 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:07:02 ID:yP9pOJwV

単眼と片目を勘違いしてる人多いな・・・若さゆえの過ちか。

去年車検受けた時、光軸で苦労したなぁ。

785 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:54:58 ID:0Uv3XAKb

何年かぶりにRVFで走った。
ゆっくりと走る慣らし運転だったが、やっぱＶ４エンジンはいいね。
キャブの同調を合わせてたから1速 2000回転でも滑らかだった。

786 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:18:55 ID:+/weuKB0

よく聞くRVFの低回転の谷ってキャブの同調が取れて
ないのかな？

787 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:00:13 ID:0Uv3XAKb

低回転のトルクの谷は5000回転くらいにあったと思う…

キャブの同調の効果は、ほとんどアイドリング回転数くらいでの安定が出るのだと思うけど
低回転からの吹け上がりが良くなったり、アイドリングが低い回転数でも安定したり、排気音が静かになったり
ノロノロ走行で、アイドリング回転数付近で完全にクラッチを繋いでもエンジンが安定して回ったりした。

788 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:39:30 ID:h12i2SNS

始動性がよくなる（冬場とか）
燃費もちょっとよくなる
高いギアでの低速が粘るようになる

789 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:36:20 ID:cTmMe+Ex

>>787
個体差とかあるのか？うちのNC30は3500回転で落ち込む

790 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:47:50 ID:NK3og+dy

そりゃ個体差っていうか、もうアエクリの詰まり具合とか
ジェット類やニードルの汚れとかでも多少は変わってくるでしょ。
加えてマフラー交換してるのなら排圧も関わるしね。

791 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:24:15 ID:88oL/tbu

NC30のフロントリヤの純正スプロケ何丁かどなたか教えてください。前オーナーが交換してるみたいなので

792 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:59:59 ID:+/weuKB0

３０００～３５００、５０００で谷を感じる人多いですね。実際。

793 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:31:40 ID:nES9kGuR

>>791
前15T
後40T

794 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:39:59 ID:vTiAP+E3

>>792
たぶん…、いや止めておこう。
俺のNC35も新車の時はそうだった。

795 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:11:36 ID:rh5ER0rS

>>794
私のもキャブをオーバーホールしたら谷を感じなくなりましたし。
たぶん・・・、なんでしょうねぇ。

796 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:15:45 ID:TZOY8HCE

私のは、3000～3500あたりに感じましたね。
スリップオンにしたら谷が顕著になって、フルエキにしたら結構消えました。
たぶん・・・、なんでしょうねぇ。

797 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:28:21 ID:p+fv+7ij

僕のシードカラー三十万で売ります、江東区。

798 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:15:30 ID:NYaa3/NL

30乗り
穴ぼこ踏んでしまって、Fホイール曲がった・・・。
エアは漏れてないんだけど、リムのとこが曲がってる。
これってヤバい？
曲がってから100kmほど走っても特に異常はないんだが・・・。

799 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:36:55 ID:P3nRDvpd

>>798
程度による。振動とかなければおｋ
でも放っておくと、走行中にフロントが外れる可能性あり

800 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:54:34 ID:6/39YRU8

>>798
参考に聞かせてほしい。
どんくらいの穴ぼこに何キロで突っ込んだの？。

801 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:10:20 ID:NYaa3/NL

>>798
特に振動も振れもない。
エア漏れもない。
フロントはずれるって・・・やっぱ交換しようかな・・・

40km/h前後で結構バンク(ステップするぐらい)してアスファルトの穴ぼこにドコン！って感じ。
フォークもかなりボトムしたよ。
でもホイールが曲がるとはorz

802 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:46:10 ID:6/39YRU8

>>801
それでよく転倒しなかったですね、自分ならズザーしてたかも・・・。

無理な走行しなければ外れるって事は無いかもですが（程度により）
万一って事もあるし交換できればした方がいいですね。

803 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:02:53 ID:7TGHouCa

>>795
自分で同調を調整した時に、前後でかなり最初からズレてたのが分かった。
たぶん低回転でのツキの良さを少し削ったのか、Ｖ型エンジン独特のドコドコ感を出したかったのか
少し同調をズラす事で何か細工したかったのだと思う。

804 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:11:50 ID:dv9lV0qH

>>801
道路の穴ぼこってそれ管理してる役所とかにゴラァすればなんとかなるんじゃなかったっけ？

805 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:08:21 ID:JGOGx4eX

奈良のB民ポルシェ乗りがやったらしいが
賠償してくれるみたいよ

806 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:11:45 ID:cwvWLDZL

長距離ツーリングによく行くのでアップハンドル化したいのですが、都内で相談に乗ってくれそうな良い店ありませんでしょうか？

807 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:24:10 ID:yDLus2JR

そんな見苦しい格好にする
店は都内にありません。

808 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 09:31:18 ID:c8hgf5r8

うｐハンだけだと長距離向きじゃないよ
カウルないと風で物凄く疲れるけどNC用のアップカウルないし

ツーリングメインならCBに乗り換えることをお勧めする。
ジムカーナやるなら止めない。

809 ：806：2007/04/07(土) 10:12:35 ID:cwvWLDZL

そうですか…、
じゃあセパハンのまま数センチだけ上げるキットみたいなのを買った方が良いですね。

810 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 13:57:21 ID:L90Un1tk

長距離で身体か辛くてって話なら身体を鍛えからでは？

811 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 15:43:01 ID:a7piUJIH

ていうか普通はそこから始まるんだろうけどｗ

812 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 17:36:30 ID:c8hgf5r8

数センチって言っても上に隙間ないよ？
スペーサー入る構造でもないからハンドル交換になるし

ツーリングマシンじゃないんだからやりたければ>>810の言うように体合わせる
カリカリのSSから見たら楽なポジションなんだから。

悪いことは言わないからツーメインの人はボルドールお勧め。

813 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:19:24 ID:BjWjTr6y

ハリケーンのセパハンにかえたら一応は上に上がるか・・・

814 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:15:25 ID:cHj+OQzs

>>806
肉体的につらいなら参考までに漏れがロングツーリングの時に準備するものを・・

医療用の腰椎バンド（着けると腰周りが激しく楽になる。というか着けないと痛い）
肩が凝った時のためにサロンパスみたいなの
手の痺れ対策にラフアンドロードのTRスロットルアシスト。
風呂で一気に休養・休息を取るためのお風呂セット（薄いタオルと石鹸・シャンプー・着替え一式）
目の疲れに目薬

最近は荷物多すぎでマップバックを使うことがないな・・

815 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:40:29 ID:2fv3v93I

カウル塗装しようと思ってるんだが、
貼ってあるカッティングシートが固着が酷い。

ドライヤー、熱湯プレイを試したが剥がれる気配無く
全く通用しなかった。

なんか良い方法知らないか？

816 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:56:53 ID:kv+kEmWl

取り外して一晩水責め→高圧洗浄機

817 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:03:24 ID:Rve4OlcA

上から塗る.遠目には問題無し

818 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:05:58 ID:896Zn0TI

紙やすりで削っちまえ！！

819 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:13:02 ID:cHj+OQzs

シンナーとか溶剤の方がいけるんじゃマイカ？
ステッカー剥がしは試してみた？

最終手段は
アートナイフ（デザインナイフ）でステッカーを削ぎ落とす
残った粘着部分は溶剤＋コンパウンドで処理するかな

820 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:19:04 ID:xXG5lA7V

こびりついたシート剥がしには苦労したなぁ・・・。
あんまり強い溶剤だとカウル浸食しちゃうしね。　　結局諦めてぬっちったｗ

あれこれやるより、綺麗な中古カウルか新品FRP入れると幸せになれる事にきがついたｗ

821 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:54:29 ID:2fv3v93I

色々とレスサンクス。

上から塗ってみたんだが、マスキングテープと一緒に塗装が
綺麗に剥がれた。

手始めにHONDAのロゴ剥がしたんだが、薄皮だけ剥がれ糊がきっちり残った。
それに溶剤つけてプラスティックのヘラで削るとわりと綺麗になった。
かなりメンドーだけどな。

ところがリアシートのゼッケンの部分は薄皮すら剥がれないんで、
ちびちびとカッターとか削るしかないっぽい。
間違いなく下地のカウルにキズ入っちゃう感じなんだよな。

ステッカーにサンドペーパ掛けて上から塗装を試して見るよ。

822 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:56:22 ID:o9DhWg2m

>>821
市販のシールはがしじゃ無理かな？

823 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:15:16 ID:NB2uQcgp

>>822
うん、試して見た。

シール剥がし、全く効果なかった。
あれは子供シールとかセロテープ程度しか対応できないっぽい。

なんで、裏書に
　”長時間吸引すると健康障害の危険性がある”
と書かれている両面テープ剥がしで糊を除去した。

824 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:01:05 ID:I0OM3SMC

これから夏に向けてのオイル交換をしようかと思うんだが
純正Ｓ９オイルで、10W-40よりも20W-50を入れた方がやっぱいいかね？

825 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:14:24 ID:UB17UunG

赤狐なら年間10w-40でおｋだけど
S9はどうだろう。
まぁ今の時期だとまだ速いよ。
３０度以上の日が続くあたりでしたらいいんじゃないかな

826 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 03:15:07 ID:p47odA2A

>>823
ドリルとかで使うゴムとか紙のステッカー剥がすやつ使ったら？
車の塗装とかも傷めないで剥がせるよ
名前は覚えてないんだけど

827 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 03:44:20 ID:1xZS7BGs

もうキズはガマンしてﾜｯｼﾜｯｼとスクレイパーで剥がしてから
パテとﾍﾟｰﾊﾟｰで下地整えて塗装とかのほうが早いと思う。

一度、アンダーカウルのステッカー全剥がしして真っ白にしたことあったけど
そこから塗装する気力がなくなってそのまま装着orz

828 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:39:52 ID:I0OM3SMC

>>825
ありがと、まだ早かったか～。

829 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:25:35 ID:BxEY+uEc

>ドリルとかで使うゴムとか紙のステッカー剥がすやつ使ったら？

俺のは全く役に立たなかったなー。　カウル傷だらけになるし・・・orz
「ラガン」と名付けた愛用のドリルだったのに・・・ｶﾞｸｯ

830 ：806：2007/04/09(月) 14:55:12 ID:LvvcxfxG

遅れ馳せながらアドバイス頂きました方々どうもありがとうございました。
昨日もVFRで東京～千葉を200キロ程走りました。
乗っているうちにまた愛着が湧いてきてこのポジションでもいいな、と思えてきました。
月末は長野まで行ってきます。

831 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 21:12:23 ID:LknLRxyw

ＲＣ４５の該当スレ無かったんでここで聞いても良いですか？
車屋のおっちゃんが昔遊んでたと言うＲＣ４５の不動車を今度譲って貰えそう
な話が舞い込んで来たので、コツコツ復活させてみようかと目論んでいるのですが
前後のホイールが昔転倒して微妙に曲がったままなんだそうです、、、
とりあえず安く自走できる状態になったら嬉しいので、純正流用可能な車種を
ご存知な方がいらっしゃればお知恵拝借ヨロすくおながいします。m(＿＿)m

832 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:00:54 ID:cfpar0or

ホモロゲ取る為だけの限定車で流用なんて…
金の掛かる車体だと思うよ、安くなんて無理無理。

833 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:31:48 ID:XMloLfhi

と言うか、RC45のリアなんて
流用可能なホイールなんて無いじゃん。

834 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:46:19 ID:fICNXRED

ばらしてきれいに磨いて組みなおしてバイク王で売ったほうがいいかも

ま、パーツリスト手に入れて在庫と現在の値段聞いてみたら？
多分流用できないパーツはほとんどワンオフになるだろ・・

835 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:54:55 ID:O/3fU+ip

>>831
フロント純正は16インチじゃなかった？
FR共に17インチで社外品にしましょう！
ダイマグ・マルケジーニ・テクマグ・HRC・HRCワークススーパーライトあたりなんかどうよ？
30-40万円あればなんとかなるんじゃない？

836 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:32:26 ID:Sl4rv7W8

潰れてプリッ！のﾊﾞｲｺｰに売ってはいけません！

837 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 03:53:28 ID:ep0bbXWg

>>831
フロントはNC30、NC35等ののホイールで17インチ化。
ブレーキローターとホイールカラーはRC45のを使う。
リヤはNC35、MC28の17インチ4.5Jが付くには付くが、リム幅が合わないので6JのRC45純正を探した方がいい。
マグは耐久性に問題がある為、やめておいた方がいい。

838 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:39:39 ID:ommF4/3M

17インチ化したら、フルボトムした時に
Ｆタイヤがラジエターに当たらないか？

839 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 11:25:53 ID:T1Nwcu4y

常々400ZNC21のマスクがとても格好良いと思っているのですが、NC30のカウルを外して改造することはできますでしょうか？

840 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:08:56 ID:N+Ozlci+

>>838
もとのタイヤが130/65で外径おおきいから
120/70にしてもほとんどかわらないぽい。

841 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:47:35 ID:MKsC627+

ステッカー剥がしだが、灯油がお勧めだ。試してミ

842 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:26:38 ID:KxzqamxH

頑固なのはガソリンでも歯が立たなかったから、灯油なんぞもってのほかだｗ
やっぱ地道に落とすしかないぽ。　

843 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:14:01 ID:o0Ta2XCe

>>839
残念ながらカウルステーが全然あわない

844 ：831：2007/04/10(火) 22:45:31 ID:/YT8diNu

相手にされないと思っていたのに一晩で沢山レスがあったので正直嬉しかったです
m(＿＿)m
フロントはそれなりに選択肢ありますがリアは純正を探すか社外で新品在庫を
探すしかないようですね・・・ orz
カウルは全塗、サスはＯＨ、エンジンもバラして組み直すだけですぐに火が入りそうですが、
ホイールだけはどうしようもないので一番金が掛かりそう？ orz
うーん、気長にやってみるかなあ・・・　(　；´･ω･｀)

845 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:10:31 ID:jj3VphFh

最近エンジンからパタパタて小さく音がするんだけどタペットかな？

846 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 02:52:16 ID:2ybIGB79

>>845
エンジンからの異音＝タペット…
知ったかメカニックか！と。
タペット音をパタパタと表現するやつはこの世に存在しない。

847 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 08:29:53 ID:WHVEyVNB

>>846
聞こえ方は人それぞれだからね。

>>845
パタパタなんだかカチカチなんだかわからんが、
異音がするならバイク屋持ってって聞いてみれば？
聞くだけなら無料だろ

848 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 09:39:53 ID:2IDrPgBI

カチカチ音はカムがロッカーアームを叩いてる音。
パタパタ音は吸気音かもしれない。
ミンミン音はカムギヤトレイン。
音がすると思って開いてみても、ほとんど調整の必要が無い事がほとんど。
まぁ、音はあんなもんだと思った方がいい。

849 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 14:34:30 ID:xfxtF406

ホンダＶ４…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

850 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:54:31 ID:pui7QVHm

音が鳴るのは動いてる証拠
オイルが漏れるのは入ってる証拠

と、漢気あふれるメーカーのようなことを言ってみる。

851 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:46:57 ID:mGpmPTqu

しかし何事にも許容範囲というものがある・・・
まぁ人それぞれかもしれないけど。

個人的に漢気溢れるメーカーは嫌いだな・・・個人的にね。
嫌いだけど悪く言うつもりはないです。

852 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:59:27 ID:duPoPC6M

後ろバンクのエキパイ中間ジョイントのナットが緩むと
排気漏れしてﾊﾟｻﾊﾟｻいうけどそれかも？
そのままほっとくとﾊﾞﾘﾊﾞﾘいいだすｗ

853 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:14:12 ID:542e7vCk

調整しなくて良い範囲でﾒｶﾉｲｽﾞが出るならOILが悪いと思われ

854 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:29:53 ID:NbqtWney

今日国道飛ばしていたらVFR乗りに話しかけられたよ。
ふ～んCB750乗ってるんだぁ。俺も昔乗っていたよってね。
なかなかいい奴だったよ。手に青切符持っていたけど(´･ω･｀)

855 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:35:20 ID:BcXL+MGB

>>854
白いVFRかｗｗｗ

856 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 00:37:27 ID:QvEg3Pex

青い切符はもらったことない

いつも赤色だ・・・

857 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 05:42:50 ID:NzfuwBaM

いつもって・・・反省シロ！俺っ！！

858 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:53:52 ID:EOW7xYjK

俺もRVF納車したばっかの時浮かれて走ってたらVFR乗りに話しかけられたよ。
RVFか～、いいの乗ってんね。今高いんでしょ？
とか話したよ。

そして青切符もらった(´・ω・｀)

859 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:02:35 ID:AL77dC3B

同じＶ４乗りなんだから勘弁して欲しいよな～

860 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:28:32 ID:tjsZ/AAm

相手は仕事ですからね＾＾；

861 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:02:24 ID:60ifHcE2

RC24乗りなんだが、RC35に止められて世間話された事あるぞ
赤も青も切符は貰ってない…

珍しいからという理由だった

鬱だ…

862 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:21:53 ID:NABvBzTt

僕のNC30、30万で売ります、江東区です。

863 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 17:58:44 ID:qp1AoC5u

僕もＮＳＲの白ＭＡＧＴＥＫ売りたいです。誰か高値で買ってください。

864 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:00:24 ID:60ifHcE2

>>862
売買スレへどうぞ

865 ：863：2007/04/12(木) 21:20:13 ID:qp1AoC5u

mn28の白ＭＡＧＴＥＫヤフオクに出品できなくなったので代引き・郵便為替で誰か買ってくれないですか？
値段は応相談で。

866 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:34:55 ID:TQmPHEPT

マグはどうでもいいが、出品できなくなったってすげー気になる、俺ガイル

867 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:16:42 ID:Tpja0Itm

黒だったら欲しかったんだぜ

868 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:16:50 ID:qp1AoC5u

出品ＩＤないので代理出品頼んだら忙しいとの事です

869 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:18:44 ID:qp1AoC5u

>>867
ＲＶＦノーマルの黒でもいいですよ！写真みてから価格相談しません？
スレ汚しのためこれ以降はメールで。

870 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:29:43 ID:RUdfksGR

おれＶＦＲ（ＮＣ２１）だけど
山に行くとよくバイクのりのおっさんに
声かげられる、古いのにのってるねーって
いわれてうれしいけど、相手はドカやベルだったりする
こっちが恥ずかしい

871 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:45:32 ID:SBWf03Z9

「ドカヤベル」をｸﾞｸﾞッてしまった件

872 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:09:52 ID:v5qHTj8U

ベルってナンだ？

873 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:21:29 ID:Vk2vNp9u

祝！NC30初ガス欠
でも車体起こしてギリギリ満タンまで給油したのに10.3リッターしか入らん.なぜだ？

874 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:20:04 ID:lztMBVQp

>>873
ヒント
つ「油面上部の空洞」

875 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 04:25:58 ID:4pzqMu4c

>>872
1:昔懐かしヤマハ・ベルーガ
2:ベルガルダ・ヤマハ製のSZR660
3:ベルマークを集めてもらったスーパーカブ
4:ベルリンの赤い雨の使い手、ブロッケンJrが駆るBMW-R27
5:ベルクカッツェみたいな話し方のｵｻｰﾝが乗ってたRC46-2
6:ベルトーネ・デザインのランボルギーニ・ミウラ

もうこれ以上ボケがうかびません><

876 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 04:41:09 ID:EnnF7Dlg

>>872
Buell？

877 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 07:48:06 ID:IGc9UlGV

>>872
フサベル？

878 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 01:29:36 ID:6YqsxUEY

答え：ベベルギヤのドカ

879 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:05:28 ID:gec0SwaX

明らかにつり上げてるよな？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100990779

880 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:55:50 ID:liJXDkGK

>>879
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=u10447517
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n49374193
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f57009501

わかりやすいにも程がある

881 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:33:49 ID:jLZ3vNc1

（前回出品したのですが落札者様の金銭的都合によりキャンセルとなりましたので再度出品します。）
（前回出品したのですが落札者様の金銭的都合によりキャンセルとなりましたので再度出品します。）
（前回出品したのですが落札者様の金銭的都合によりキャンセルとなりましたので再度出品します。）

882 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:45:51 ID:jLZ3vNc1

うはｗｗｗ
取消しやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

883 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:46:31 ID:fCH63+Gt

ここの住人なんだな

884 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:02:44 ID:jLZ3vNc1

滋賀県湖南市
slide825　=　kiku2582000

こいつ、NC乗りだとしたら許せんな！

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100990779

入札者　　　　　　　入札額　　数量最終手動入札時刻
flyhigh11051985 (40） 12,500 円　　　1 4月 14日 20時 23分
kiku2582000 （新規） 12,000 円　　　1 4月 14日 19時 32分
komachi777 (112） 5,000 円　　　1 4月 14日 19時 27分

885 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:12:17 ID:IJEPaLeM

>>884
2月に40万近く出して30を購入してるね

886 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 00:31:32 ID:oQwFoUAM

こんなのあったんだね知らんかったよ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35835479

887 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 11:17:48 ID:M4Vd9eog

>>884
2000年8月25日生まれの子供がいるキクチかな？

888 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 12:03:54 ID:C5TigVPM

2年くらい前に走行距離が16000キロの96年式のNC35を売ったんだけど、13000キロの時にメーターが壊れて
交換したからオドメーター上では3000キロになっていたんだよな。
それで車体を引き渡す時にその旨を説明していたにもかかわらず、
暫く後にそのNC35が「走行3000キロで程度極上！」ってヤフオクで売りに出されてた。
確か黒いNC35と抱き合わせの2台セットで80万くらいで出品されていたんだが覚えている人はいるかな？
腹が立ったから利用者からのアドバイスを入れてやったけど、騙されて買った人は本当に気の毒だよね。

889 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 12:08:10 ID:CsJ8lMPR

>>888
3000㌔なんて信じるやついないだろうけど、
やっぱりあるんだなそういうの・・・

890 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 12:26:24 ID:5+aJkylN

巻き戻しの手間が省けてラッキーってとこだろ。
５万６万乗ってても変わらねーよ。

891 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 12:27:19 ID:AT/XUxzW

最近始動性が悪いと思ってたら
１万キロ以上プラグ交換してなかった・・

V4のプラグ交換って工賃割高だっけ？（カウルははずしてあるけど）

892 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 12:28:37 ID:CsJ8lMPR

>>891
それぐらい自分で出来るだろｗｗｗ

893 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 13:12:12 ID:XXXj8APb

直4よりむしろ簡単なんじゃないか。

894 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 14:02:36 ID:oQwFoUAM

しかし前バンクは丁寧にやらないとラジエターフィン曲がるので注意

895 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:05:20 ID:Ozd6K9z3

プラグはコンプレッサーもってないならバイク屋でやったほうがいいんじゃね。
なんでも自分でやるのが偉いってわけではない。
マフラーとかオイルはともかくプラグこそバイク屋でやるべきだな

896 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 16:18:23 ID:GJoIT7FO

Ｖ４のプラグ交換は後ろバンクはいいんだが、前バンクが難しいな
冷却液抜いてサーモスタットのホース抜いてラジエターを外したら一気に楽になる。
出来ればホース外しがお勧め。
プラグ穴のゴミはマイナスドライバーの先にグリスを付ければ簡単に取れる、コンプレッサーはいらない。
まれにプラグコードとプラグが繋がる部分の端子が削れて火が飛ばない事がある、こうなると交換。

897 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 19:01:26 ID:SYx8qpGR

間違ってシンナー含んだ布でスクリーンを拭いちまって、
表面が白くなってしまったんだが、交換しかねーかな？

898 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 19:04:47 ID:MfE6ngn7

>>897
小傷も落とせるコンパウンド入りのワックスはどうよ？

899 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 19:17:40 ID:o/ycWLVW

>>897
バイクごと売るしかない

900 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:09:48 ID:LIDuig/c

NC30でツーリングの後、バイクしまい忘れてたら雨に打たれてもうた・・・鬱。
でも風の強い日には重量のある400は悪くないな。

901 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:11:25 ID:o/ycWLVW

さっき急な夕立にあったけど急いで家に向かってたら
沈黙の殺人マンホールで
なんどかリアが滑ってびびった

902 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:39:38 ID:LIDuig/c

リアはディゾンで良いけどフロントが滑った場合、即逝くから怖いわ。

山ん中走ってたら急にエンジンがブホブホ言い出して焦った。
今日は寒いせいか、エンジンも温まらなくて辛かった。

903 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:33:11 ID:SYx8qpGR

>>898
コンパウンドは試したんだが、ワックスは試してない。
やってみるかな・・・

904 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:41:43 ID:ZdnoU4Fk

>>901
俺なんかマンホールをわざと踏んで滑るのを楽しんだりするんだが…
滑ってもマンホールの幅だけで止まるからどうってことないよ。
フロントが多めに滑ってもリアブレーキ掛けるとすぐ戻る、低速だと転倒するまで一瞬だが
速度が速いと対処する時間がある。

>>903
スクリーンが溶けて変質してるので交換しかないと思う。

905 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:55:16 ID:jINqDjQ1

教えて下さいm(_ _)m

現在新品で購入出きるNC35社外ﾘｱｻｽって有りますか？

車高を上げる

ｻｰｷｯﾄ走るのが目的です

宜しくお願いします

906 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 01:10:17 ID:jdqfDPqX

おつかれさまっす。

リアを17インチ化しようかと考えてるんですが
ホイールサイズ変更以外になんかしないといけないですか？
リアショックとかノーマルで問題ない？

907 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 01:39:54 ID:Rx4RUd/k

>>905
オーリンズが受注で発注できるのと、あとはＷＰがあった気ｶﾞｽ＞社外

>>906
若干リアが下がる（約１㌢ﾁｮｲ）ので、前後サスのイニシャル調整して姿勢を保持するべし
ノーマルサスでも問題ﾅｽ
もしくは、外径の大きい160/60-17のタイヤに変更して対応するのもｱﾘ

908 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 02:12:40 ID:twL8FHGl

>>905
ペンスキー、ナイトロン等
>>906
NC30なら35リヤサスに変えればいいんジャマイカ！

909 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 03:23:23 ID:Rx4RUd/k

実はNC30とNC35のサス長は同一だったりするんですよ。
フレームマウント側が変更になってそこでディメンションがかわっているので、
単にサス入れ替えても車高は変わらない罠。
厳密に言えばプロアーム自体も変更になっているんだけど
レバー比っていうか、リンク取り付け部分が違うかは比べてないので不明。

910 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 09:39:39 ID:T3xwU5Fp

まじっすか!?

911 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:13:30 ID:NuLOfLgG

>>905
PENSKE ナイトロン　　WPも代理店に問い合わせたらあるかもしれんね。
ワンオフで作ってくれるサスも結構あるし。
NC35のオーリンズは高い金払って買うグレードじゃないかもしれんね。

912 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:37:56 ID:ZdnoU4Fk

単純に交換前のNC30のシートカウルの後ろ端と地面との高さを測っておいて
ホイールとサス交換後にリアサスのプリロード調整で、最初に測った高さに
シートカウルの後ろ端を合わせればいいんじゃないか？

913 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:22:48 ID:sE6asQz1

まもなく車検を迎えるのだが、両面テープで貼り付けるタイプのウインカーって大丈夫？

914 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:25:47 ID:NuLOfLgG

>>913
面積による
純正の付けていけ　確実

915 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 15:31:57 ID:ZdnoU4Fk

>>913
ウィンカーは面積だけじゃなくて
左右のウィンカーの幅が狭すぎるとアウトなので貼り付けるタイプはヤバイかも。

916 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:22:34 ID:sE6asQz1

>>914-915
トン。物置からウインカー探して付けておきます。
はねられちゃうと面倒だし…

917 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:30:49 ID:1TUE58su

>>879のヤツまた出品してるな
例の新規のIDもまた入札してるし
もう一つの出品物のステアリングの方にも入札してるよｗ

918 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 16:57:45 ID:Gj8MWm85

しかも文面そのままだし・・・２件で多数入札があり驚きとかｗ

919 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:06:21 ID:dnxfc5J+

ちょっと通報してくる

920 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:13:07 ID:dnxfc5J+

http://restive.web.fc2.com/

921 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:33:16 ID:NuLOfLgG

そっとしといたれよ

922 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:37:49 ID:dnxfc5J+

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader454865.jpg

923 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:42:07 ID:qVsqmbxv

>>921
本人乙。関西弁使うとかバレバレだぜ。
いちおう違反だからな。もう子供じゃないんだから気をつけような。
>>922
ようするに説明文もウソってことか。

924 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:45:32 ID:dnxfc5J+

slide825
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96634842

新規ID　kiku2582000　で自分の出品物のほとんどに入札吊上げ。
失敗すると取消ｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=96634842
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=u10447517
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n49374193
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f57009501
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b75494268

925 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:47:04 ID:dnxfc5J+

↑誤爆スマソ
オク板に落としてくる

926 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:49:44 ID:qVsqmbxv

「kiku2582000が多岐にわたるあなたの商品に入札なさっているようですね＾＾しかも一回も落札していないなんて偶然ですね＾＾」って質問したい。

927 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:02:19 ID:NuLOfLgG

>>923
俺は京都だ　しったか乙

928 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:45:53 ID:hwt9kw5P

あれれ～４/7の走行会で使ってるじゃない？

929 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:47:39 ID:yrA+7yj2

通報フォーム
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

違反商品の申告
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=96634842

930 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:44:46 ID:3je2vDwg

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52700174

エグいと思ってました。

931 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:29:11 ID:boBJzFpp

新たに新規ID取ったのか！

932 ：774RR：2007/04/16(月) 22:50:02 ID:CG/LbcMV

VFRってはやいのか？？？

933 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:53:42 ID:7vmbkFmo

slide825
こいつバカじゃないのか？

934 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 23:24:19 ID:Rx4RUd/k

吊り上げに必死になるくらいなら最初から相応の値段で出せよ・・・

935 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 00:59:07 ID:17PkeR4b

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52700174
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96634842

りいち君、どういう事？
2セット売るのか？

http://restive.web.fc2.com/
掲示板削除ｗｗｗ

936 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 01:17:10 ID:jWDBiZsh

貴様・・・みているな！（ゴゴゴ

937 ：774RR：2007/04/17(火) 06:18:42 ID:HvHH2JGE

VFRとRVF ってどっちが速いんだ？

938 ：774RR：2007/04/17(火) 06:21:01 ID:HvHH2JGE

VFRに決まってる

939 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 06:21:05 ID:f9n28Qcz

>>937
お金をたくさんかけたほうが速い

940 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 06:28:46 ID:jxrV4XR6

>>937-938
自分で質問して、自分で答えて、いったい何がしたいんだ！？
かまって欲しいのか？

941 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 06:44:14 ID:cSrfx91v

吊上げ野郎本人降臨か？
話題逸らしでここでも自作自演？

942 ：774RR：2007/04/17(火) 07:10:59 ID:HvHH2JGE

？をつけわすれて自作自演みたいになった。RVFって一速で何キロ出る？

943 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 07:42:02 ID:f5OMBtne

30だと100ｋｍ

944 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:36:02 ID:CouROqVL

自作自演みたいになったと言うか
思いっきり自作自演じゃないか。

そう恥ずかしがるな。
バカは一度は通る道だし。

945 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:53:40 ID:A0T+fw1Z

>>937=HvHH2JGE
ちみは、IDと言うものを知ってるか？
時間の横の「ID:・・・・・」ってやつだよ。
それが一緒だと、同じPCからって事なんだよ。
とマジに捉えてみたが、やっぱ釣りだろうか？

946 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 09:02:32 ID:2ZDFOYSP

遅レスで申し訳ないが３５のサスのはなし
30と35では取り付け事体はボルトポンだけど
スプリングレートが違いすぎるからそのままでは使い物にならないでしょう
全長も少し違ってたはず
黄色いサスは　
rc30用を加工してnc30 nc35に流用だそうです
納期未定　
圧側減衰は１段　高速・低速２段に加工するととんでもなく高価になります
白い力は
nc30用を流用
納期２週間
標準で圧側減衰は２段
ラインナップに無かったので35用のセッティングは出来ていないが
減衰の調整幅が広いので減衰は対応可能
スプリングレートが合っていなかったのは無償で交換してくれた
２回交換して納品時110N/mmから現在130N/mm

納品が早かったのとアフターをしっかりしてくれたので白い力を選んでよかったと思ってる

947 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:57:30 ID:CltKoLTA

誰か油温計つけてる人いるかな?
昨日の夜に油温計付けてみたんだけど、
水温は70度ぐらいで油温が35度ぐらいになってた
結構寒かったからこんなもの？

948 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:58:03 ID:vNGVjgly

>>937は>>938で　VFRに決まってる？って書きたかったんじゃないかと・・

949 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:19:39 ID:l2LuBeeD

うんそうだね。　でも突っ込まないであげようよ
勘違いは誰にでもあるさ

ｗ

950 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:48:14 ID:k9deFrHh

ttp://restive.web.fc2.com/
見れないのは何故なんだぜwwww

951 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:33:14 ID:vdYaz4jQ

滋賀のリイチくん、見てる～？w

952 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:35:14 ID:CbeGGLKv

35乗りだけど同じコンディションならやっぱり30の方が速いの？
サーキットとかじゃなくて加速の場合。

953 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:37:41 ID:vdYaz4jQ

>>947
俺は油温計より電圧計を着けたいな。
油温のトラブルより電気系トラブルのほうが、頻発するし。

954 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 13:27:52 ID:Yf2ymVWJ

>>952
普通の信号ダッシュではN35の方がローギア化されてるので速いと思う。
交差点で１速２速が使いにくいほど低い、リアタイヤも径が小さいし。

955 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 13:30:59 ID:GSfMLSFn

>>953
全くもって同感。　他の車種も合わせて、レギュトラブルでバッテリーを３個も
昇天させた俺にとって、電圧計はもはや外せない装備。　　

956 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 14:08:04 ID:Yf2ymVWJ

定期的にACジェネレーターのフライホイールの裏を磨いた方がいいよ。
オイルフィルターを通り抜けためっちゃ細かい金属粉がマグネットに貼り付いて
どんどん堆積して最終的にジェネレータのステータコイルにショートして全く発電されなくなる。

957 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 15:19:15 ID:GSfMLSFn

>>956
凄くマニアックな情報サンクス！
今度フライホイール外したときにチェックしてみますわ。

958 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:39:25 ID:SF/JS07o

92'ｻｲﾄﾞ、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙなし

夢でﾘｺｰﾙのﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを交換+ｺﾈｸﾀが錆びてたからﾒｲﾝﾊｰﾈｽも無償交換されたが……
　次の日に乗って数十分、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｴﾝｼﾞﾝがとまった。ｾﾙも回らない。
それまでは問題なかったから何かない限りﾊﾞｯﾃﾘｰか配線だと思った。

色々見たが以上無し、というか持ち合わせの工具が無いからﾘｱｶｳﾙを外せなかった。
たまたま友人の家が遠くなかったから工具を持って来てもらい、ﾘｱｶｳﾙを外しﾊﾞｯﾃﾘｰを見たが、一応繋ってた。ｾﾙ回らないからﾊﾞｯﾃﾘｰは死んでるなと思いながら…
次にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを見てみると……………ｽﾎﾟｯとｺﾈｸﾀが抜けたｗちょっｗｗｗ
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのコネクタ部は以外と頑丈だからちょっとやそっとじゃ外れるわけがない。ハマッてなかったのだと予想される。
結局押しがけしてﾊﾞｯﾃﾘｰが蘇って無事に生還できたから良かったけど…

959 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:44:27 ID:nY/s7hMh

>>958
夢の中の出来事かと思ったぞ

960 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:46:55 ID:f9n28Qcz

電圧計はどこに取り付けてる？
イグニッションに連動するようにACCから＋を取り出しているんだが・・・

2月に新品バッテリ搭載
満充電でアイドリング１２．３V
1週間後にはアイドリングで１１．１V（セル始動ギリギリ）→充電

走行中は１３～１３．５V近く発電してるけどぜんぜん充電できてない

レギュ逝ってるのかなぁ

961 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:28:57 ID:6Qp0jDVn

VFR･RVFの独特のｻｳﾝﾄﾞが大好きで、同じｻｳﾝﾄﾞがするﾊﾞｲｸに乗りたいのですが、現行で市販されている新車ではもうないですか？
ちなみに昔VFR乗っていて、今はCB1300です‥やっぱり乗り換えたいのですが‥

962 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:34:03 ID:CRSaE83n

似てるのはＶＦＲ８００かな？
かなりマイルドなおとだけど

963 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:42:47 ID:6Qp0jDVn

>>962
早速のレスありがとうございます。自分はﾂｰﾘﾝｸﾞも沢山行くのでやはりVFR800ですかね。ﾏｲﾙﾄﾞって言うのが気になりますけど。ﾏﾌﾗｰ変えたらあの魅力的な音になるのだろうか‥

964 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 01:35:20 ID:wlXii2a+

いや結局あの音が出せないからいまでも乗ってる＆手放せないやつ多いんじゃないか？

965 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:08:36 ID:8C6e6yMD

同意。カムギアの鳴き声無くしてなんのホンダV4か。
新車買う金と同じ額をRC36や46-1に突っ込んだ方が幸せになれる予感。

966 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 04:00:57 ID:R5A9ZHJy

俺は全く別系統の大型バイク位にしか思わない、VFR800は。
だいたい800用の社外マフラーなんて出てるのかな？
街中で見た事無い。

一応誘導
【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174056389/

967 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:04:31 ID:6lcx8Q90

963です
みなさんレスありがとうございます
とりあえず中古で買うかVFR800か考えてみます
限定版とかで復活して欲しいですよね

968 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 09:12:18 ID:3+snwpR9

963
都内なら僕のNC30売ってあげますよ。
僕の腕では扱いきれないのでCBあたりに乗り換え考えていますので。

969 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:33:07 ID:h14p4x4A

NC39から乗り換えた俺からすれば、ポジションは若干きついと思う。CBほど素直に曲がらない。加速感はNC30が上回るかな。VTECの4ﾊﾞﾙﾌﾞ作動時の加速感もすきだなｗ

並4の甲高い音も久しぶりに聴くといいけど、V4ｻｳﾝﾄﾞ+ｶﾑｷﾞｱの音は中毒になるｗ

970 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:57:03 ID:JJBh2wXx

今月からMC22→NC35乗りになりました。
SPユニットの確認ですが、店の人がスピードリミッターが解除されてます。
あと、スタンド出した状態でも走れちゃうんで気をつけてください。と言われたので
SPユニットついてるんですか？と聞いたけどついてませんと言われました。
納車の時はレギュラーいれてくださいと言われました。
しかし納車後に調べて見たらNKAと捺印されてました。これはまさにSPユニットですよね。
メーターのとこのスタンドのランプは普通に機能してます。
それとレクチについてですが対策前はプラスチックの箱型のやつで
対策後はフィン形状の金属っぽい材質のやつですか？
最初からTSRのS/Oついてたんだけどあまりにも静か過ぎるんで速攻で
エトスのフルエキ買っちゃいました。早くエトスサウンドが聞きて～

971 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:10:42 ID:tVbjGqR2

>>968
963じゃないけど興味あります。
よろしければ走行・状態・年式・色・カスタム箇所を教えてください。

972 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:46:55 ID:kLqax3Gt

>>970
SPついてるんじゃない？SPついてるならハイオクのがいんじゃない？
レクチは仰るとおり。
俺の35も納車時からTSRのフルエキだけどマフラが多段拡張式でめっさ静か。

973 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:57:21 ID:hesX8XBF

まだ見てるかな？
VFR800は180°クランクで、
ＮＣ30、ＲＶＦみたいな音は出ないよ。
簡単に聞き分けることが出来るぐらい違う。

Ｖ4 360°クランクエンジン搭載の大型、復活ｷﾎﾞﾝ

974 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:04:51 ID:E80lYQqs

なんでTSRのフルエキが多段拡張式なんだよ
それテールパイプスリップオンじゃねぇの。
それかサイレンサーだけ変わってるか。

俺が所有してたテールパイプスリップオンもストレート構造だった

975 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:06:42 ID:kLqax3Gt

JMCAの番号で検索かけたらTSRってでたんだけどね。
やっぱなんか間違ってるのかも。
こんどもっかい調べてみるわ。

976 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:10:03 ID:DAdY5kLf

欲すぃ～
http://www.youtube.com/watch?v=aseirwMW04o

977 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:18:42 ID:DAdY5kLf

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://www.youtube.com/watch?v=pQCDiysbLj8

978 ：968：2007/04/18(水) 22:24:00 ID:3+snwpR9

売買スレに載せましたよ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:21:31 ID:efl6XI4y

GANADORゲットだｺﾝﾆｬﾛｨ♪(´Д`ﾊｧﾊｧ

欲しかったんだ…

ずっと …

早くJhaサウンド聴きてぇ～