【Chaly】シャリー ダックス【DAX】part 5
おばちゃんからヤンキーまで
シャリー＆ダックスのスレ
ﾄｯ ﾄｯ ∧_∧
(ﾟ-;;ﾟ#)
o、 _⊂, ｌ ﾄｯ ﾄｯ ﾄ
O)l/ ／_⊥┏
//＼∪ .√ヽ
((O) @=ロ=(O)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
ホンダシャリー＆ダックスについて Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147705102/
シャリー＆ダックスのスレ
ﾄｯ ﾄｯ ∧_∧
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((O) @=ロ=(O)
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前スレ
ホンダシャリー＆ダックスについて Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147705102/
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2GET
3 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:36:21 ID:WQm6dCyP
6 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:39:21 ID:N9tWC/kk
祝満スレ
中華フォークと配線やってきます
中華フォークと配線やってきます
7 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:14:09 ID:2vU6ZYil
中国製のダックス１２５ｃｃってのは日本で入手可能なんでしょうか？？
歴史
chaly
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/syaly/index.html
dax
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
chaly
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/syaly/index.html
dax
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
9 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2006/10/21(土) 12:39:24 ID:9+FWcv0S
>>1
乙です(･∀･)
乙です(･∀･)
前ｽﾚ>>1000
DOHCお買い上げｵﾒw！
DOHCお買い上げｵﾒw！
過去スレ
3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139403240/l50
3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138579911/l50
2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129032750/l50
1
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101818047/l50
3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139403240/l50
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138579911/l50
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129032750/l50
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101818047/l50
ギアが上がらない場合があるんだけど、クラッチが寿命なのかな
詳しい人教えて下さい
詳しい人教えて下さい
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
>>1乙
祝！1000！！！
祝！1000！！！
16 ：初代スレ1：2006/10/21(土) 19:31:54 ID:NP+NogP4
17 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:41:11 ID:W8WHadL5
SPシャリー化計画②
現在の仕様
CF-70
■エンジン
武川ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄﾞ106CC､ﾊｲﾊﾟｰｶﾑ、ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞｶﾑﾁｪｰﾝ､SP5枚ｸﾗｯﾁ､5速ｸﾛｽｽﾄﾘｰﾄﾐｯｼｮﾝ､武川ｵｲﾙｸｰﾗｰ4F5L､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ､武川ﾎﾞﾝﾊﾞｰﾏﾌﾗｰ､京浜PE28ｷｬﾌﾞ
■足周り
フロント・前期NSRﾌｫｰｸ､ﾃﾞｲﾄﾅｽﾀﾋﾞ､前期NSRﾎｲｰﾙ
リア・Gｸﾗﾌﾄ特注ｽﾀﾋﾞ付ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ､ZRX1000用ｵｰﾘﾝｽﾞｻｽ､前期NSRﾎｲｰﾙ
■ブレーキ
フロント・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4ﾎﾟｯﾄ､ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨｽｸ､日進ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ
リア・NSRｷｬﾘﾊﾟｰ･ﾃﾞｨｽｸ､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ
■外装
ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ､武川機械式ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾀｺﾒｰﾀｰ､SPIﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ､ｼｰﾄ改
ですがスイングアームの根元付近に亀裂を発見したのでフレーム補強と塗装を機会に仕様変更します。
既にパーツは殆ど揃ったので来週からバラします。
変更パーツはHRC製NSRﾐﾆ･ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､各ﾜｲﾔｰ類ｽﾃﾝﾒｯｼｭ､各所ﾒｯｷ､ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗｲﾄ､後期NSRﾎｲｰﾙ･ﾒｯｷ､ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ･ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰ､前後ｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰ､ｵｰﾊﾞｰ製ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰです。
仕上がったらレス、画像アップします。
現在の仕様
CF-70
■エンジン
武川ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄﾞ106CC､ﾊｲﾊﾟｰｶﾑ、ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞｶﾑﾁｪｰﾝ､SP5枚ｸﾗｯﾁ､5速ｸﾛｽｽﾄﾘｰﾄﾐｯｼｮﾝ､武川ｵｲﾙｸｰﾗｰ4F5L､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ､武川ﾎﾞﾝﾊﾞｰﾏﾌﾗｰ､京浜PE28ｷｬﾌﾞ
■足周り
フロント・前期NSRﾌｫｰｸ､ﾃﾞｲﾄﾅｽﾀﾋﾞ､前期NSRﾎｲｰﾙ
リア・Gｸﾗﾌﾄ特注ｽﾀﾋﾞ付ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ､ZRX1000用ｵｰﾘﾝｽﾞｻｽ､前期NSRﾎｲｰﾙ
■ブレーキ
フロント・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4ﾎﾟｯﾄ､ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨｽｸ､日進ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ
リア・NSRｷｬﾘﾊﾟｰ･ﾃﾞｨｽｸ､ｱｰﾙｽﾞﾎｰｽ
■外装
ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ､武川機械式ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ﾀｺﾒｰﾀｰ､SPIﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ､ｼｰﾄ改
ですがスイングアームの根元付近に亀裂を発見したのでフレーム補強と塗装を機会に仕様変更します。
既にパーツは殆ど揃ったので来週からバラします。
変更パーツはHRC製NSRﾐﾆ･ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､各ﾜｲﾔｰ類ｽﾃﾝﾒｯｼｭ､各所ﾒｯｷ､ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗｲﾄ､後期NSRﾎｲｰﾙ･ﾒｯｷ､ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ･ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰ､前後ｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰ､ｵｰﾊﾞｰ製ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰです。
仕上がったらレス、画像アップします。
18 ：初代スレ１：2006/10/21(土) 19:54:44 ID:NP+NogP4
>>17 氏
フルチューン系ｼｬﾘｨですね。
ちなみに、うちの初代１２ボルト号から、来週あたりから２代目１２ボルト号にチェンジする予定です。
16Φキャブ・モンキーRもどきホイール、キャリパー・マフラー設計変更・リアボックス取り付け。
CD90エンジン化は、とりあえず保留。
フルチューン系ｼｬﾘｨですね。
ちなみに、うちの初代１２ボルト号から、来週あたりから２代目１２ボルト号にチェンジする予定です。
16Φキャブ・モンキーRもどきホイール、キャリパー・マフラー設計変更・リアボックス取り付け。
CD90エンジン化は、とりあえず保留。
鉄兜１２vシャリー50なんだけどギアの調子悪いです
ギア入れるとＮ状態になったり、２速で回転上げてくといきなりＮになったりします
クラッチ交換したほうが良いのですかね？
ギア入れるとＮ状態になったり、２速で回転上げてくといきなりＮになったりします
クラッチ交換したほうが良いのですかね？
20 ：SP-C2：2006/10/21(土) 21:44:27 ID:W8WHadL5
初代スレ１さんこんばんは！>>17です。
二代目ですか、楽しそうで良いですね。
殆どのカスタムパーツはモンゴリベースで造られてるので特にエンジン付近のパーツがスペース的に合わなくて加工等苦労しながら私も楽しんでます。
今も新品で買ったメッシュクラッチワイヤーの接続箇所が合わずに途方に暮れてます。
折角アームとレシーバーも武川製の新品で楽んで３０年ぐらい付いていた数少ないオリジナル部品(やはり古臭い)ですが交換しようと思いましたが磨いて使うことにします。
お陰様で新品の武川のクラッチアーム・レシーバーとメッシュワイヤーはお蔵入りとなり、現物合わせで又メッシュワイヤーを頼むことになりました。
現物合わせでワイヤー造ってもらうとビックリする程高額なのでため息が…
二代目ですか、楽しそうで良いですね。
殆どのカスタムパーツはモンゴリベースで造られてるので特にエンジン付近のパーツがスペース的に合わなくて加工等苦労しながら私も楽しんでます。
今も新品で買ったメッシュクラッチワイヤーの接続箇所が合わずに途方に暮れてます。
折角アームとレシーバーも武川製の新品で楽んで３０年ぐらい付いていた数少ないオリジナル部品(やはり古臭い)ですが交換しようと思いましたが磨いて使うことにします。
お陰様で新品の武川のクラッチアーム・レシーバーとメッシュワイヤーはお蔵入りとなり、現物合わせで又メッシュワイヤーを頼むことになりました。
現物合わせでワイヤー造ってもらうとビックリする程高額なのでため息が…
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:20:29 ID:IFsz+fWI
age
サービスマニュアルは持ってないです
クラッチ交換は素人でも出来る作業ですか？
クラッチ交換は素人でも出来る作業ですか？
調整はどうやってやるのですか？関連書があれば教えて下さい
ちなみに走行距離は不明です
ちなみに走行距離は不明です
27 ：初代スレ１：2006/10/22(日) 11:44:05 ID:j4Ylwy1e
28 ：SP-C2：2006/10/22(日) 17:10:12 ID:uaOgl6H8
>>25さん。
ワイヤーの状態は？
正常ならばクラッチ内部のスプリング・プレート・ディスク等のチェック(ＯＨ)でしょう。
貴方がマニュアルや専用工具をお持ちでない(他車も含めクラッチＯＨ経験がない)ならばバイク屋に依頼された方がよいと思います。
ワイヤーの状態は？
正常ならばクラッチ内部のスプリング・プレート・ディスク等のチェック(ＯＨ)でしょう。
貴方がマニュアルや専用工具をお持ちでない(他車も含めクラッチＯＨ経験がない)ならばバイク屋に依頼された方がよいと思います。
29 ：SP-C2：2006/10/22(日) 17:23:22 ID:uaOgl6H8
今日バイク屋で見てもらったらクラッチ交換したほうが良いと言われました
近いうちに交換するついでにクラッチレバーを増設したいので交換しようと思います。
自分で交換する場合、参考になる本って何か良いのありますか？ちなみに工具は一通りそろってます
近いうちに交換するついでにクラッチレバーを増設したいので交換しようと思います。
自分で交換する場合、参考になる本って何か良いのありますか？ちなみに工具は一通りそろってます
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| |∧_∧ ？
|＿|´･ω･`) レバーを???? いいのかなぁ？
| |ｏ ﾉ
|￣|―ｕ'
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| |∧_∧ ？
|＿|´･ω･`) レバーを???? いいのかなぁ？
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32 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2006/10/22(日) 19:31:47 ID:nKGI6oXf
今度オレもクラッチ交換やってみようとおもう
通勤に使ってるCD50のクラッチが、滑っしまってるでね
だが、エンジン今まであけたことないのだ。
しかも会社は、バイク関係だがオレは整備したことない…
とりあえず会社に工具あるから、社長にみてもらいながらやってみる
通勤に使ってるCD50のクラッチが、滑っしまってるでね
だが、エンジン今まであけたことないのだ。
しかも会社は、バイク関係だがオレは整備したことない…
とりあえず会社に工具あるから、社長にみてもらいながらやってみる
33 ：SP-C2：2006/10/22(日) 19:39:49 ID:uaOgl6H8
トルクレンチは必須ですよ。頑張ってください！
35 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2006/10/22(日) 20:11:15 ID:nKGI6oXf
トルクレンチは、もちろん会社にある。
インパクトもある。
無いのは、オレのスキルだけだ… 頑張るぞ！
インパクトもある。
無いのは、オレのスキルだけだ… 頑張るぞ！
36 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:04:02 ID:32c6UQ4t
皆さんエンジンはノーマルのままですか？
乗せ変えてますか？
冬場のかかり具合どうですか？
乗せ変えてますか？
冬場のかかり具合どうですか？
軽く蹴るだけでかかるよ。ただクラッチが問題あるだけだよ
だから、調整しろってんだろ。
<必要な工具>
メガネレンチ(14mm)/マイナスドライバー
<調整方法>
1.クランクケース右側、へそ部分のロックナットを14mmのメガネレンチでゆるめる。
2.中心部のねじをマイナスドライバーで右に1～1.5回転程回す。
3.左に戻し回していき、ちょっと重くなったところで止め、1/8回転程右にもどす。
4.中心部のねじが回らない様気をつけながらロックナットをしめる
これで、良くならなければ交換！
<必要な工具>
メガネレンチ(14mm)/マイナスドライバー
<調整方法>
1.クランクケース右側、へそ部分のロックナットを14mmのメガネレンチでゆるめる。
2.中心部のねじをマイナスドライバーで右に1～1.5回転程回す。
3.左に戻し回していき、ちょっと重くなったところで止め、1/8回転程右にもどす。
4.中心部のねじが回らない様気をつけながらロックナットをしめる
これで、良くならなければ交換！
39 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:22:21 ID:7aZz+k4A
ダックスに合うオフぽいブロックタイヤってあるかな？
モトチャンプに2.75-10あったけどこれは無理だよね？
モトチャンプに2.75-10あったけどこれは無理だよね？
キック蹴ると妙にムニュッ♪って感じで
滑るんだけどやっぱクラッチだよね・・・だよね・・・
63ｃｃのボアなんだけどノーマルクラッチじゃやぱダメだよね・・
クラッチキット見てたら凄い高いし＿|￣|○
安くてこれお勧めだー(・∀・)みたいなの
ないっすか(*・ω・*)？
滑るんだけどやっぱクラッチだよね・・・だよね・・・
63ｃｃのボアなんだけどノーマルクラッチじゃやぱダメだよね・・
クラッチキット見てたら凄い高いし＿|￣|○
安くてこれお勧めだー(・∀・)みたいなの
ないっすか(*・ω・*)？
41 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:27:41 ID:7aZz+k4A
クラッチ調整で済むこともあるょ
張りすぎ注意
張りすぎ注意
クラッチはキタコのやつで委員じゃ内科医。1万くらいで買えたはず
俺は85cc+DAX70ヘッドだけど
デイトナのノーマル強化板+強化クラッチスプリングで問題ない（1000キロ走行くらい）。
クラッチ完バラする必要があるけど、これなら4000円ぐらい。
でも、調整で何とかなんじゃないの。
デイトナのノーマル強化板+強化クラッチスプリングで問題ない（1000キロ走行くらい）。
クラッチ完バラする必要があるけど、これなら4000円ぐらい。
でも、調整で何とかなんじゃないの。
レス㌧クス(・∀・)
探してやってみる( ^ω^)
探してやってみる( ^ω^)
45 ：Ｈｉ：2006/10/24(火) 16:19:59 ID:t1pNultn
ダックス買ったんだけど、ホワイトレタータイヤ履いてみたい。
誰か売ってるとこ、教えてください<(_ _)>
誰か売ってるとこ、教えてください<(_ _)>
ホワイトリボンタイヤなら
マキシスにラインナップがあるかと
マキシスにラインナップがあるかと
原付のタイヤでホワイトレターのものが欲しい場合、文字の部分を自分で塗るしかないよ。
ソフト９９のタイヤマーカーなんかが使いやすくていいと思う。
塗る前にタイヤの脱脂を念入りにしないと、すぐに剥がれてくるので注意。
頑張って綺麗に仕上げてくれ。
ソフト９９のタイヤマーカーなんかが使いやすくていいと思う。
塗る前にタイヤの脱脂を念入りにしないと、すぐに剥がれてくるので注意。
頑張って綺麗に仕上げてくれ。
48 ：Ｈｉ：2006/10/24(火) 17:08:58 ID:t1pNultn
>>46さん、有難う見っけられました。感謝。ヽ(^。^)ノ
タイヤ脱脂したらヒビはいらない？
塗った後にワックスかければいいのか？
塗った後にワックスかければいいのか？
日本語がオカシイな…。〇|￣|＿
そこで染めQですよ
53 ：Ｈｉ：2006/10/24(火) 20:58:44 ID:t1pNultn
みなさん、やさしい方ばかりで感謝です。
MAXXISは3.00-10T/Lで、５，０００円前後でペスパのは、
3.50-10で１万円が相場ですかね。価格差が有りすぎる(-_-;)
http://www.webike.net/sd/1323907/50004092/
http://www.kaneban.jp/parts/v_ForkHubBrake003.html
MAXXISは3.00-10T/Lで、５，０００円前後でペスパのは、
3.50-10で１万円が相場ですかね。価格差が有りすぎる(-_-;)
http://www.webike.net/sd/1323907/50004092/
http://www.kaneban.jp/parts/v_ForkHubBrake003.html
∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪ ボッタクリだ・・・・
○三 |
(/~∪
三三
/⌒ヽ)
i三 ∪ ボッタクリだ・・・・
○三 |
(/~∪
三三
ちなみにコンチネンタル、タイヤの性能はあんまり宜しくないよ。
食いつきが悪いというか、コンパウンド硬いから割と滑りやすい。
食いつきが悪いというか、コンパウンド硬いから割と滑りやすい。
56 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 05:33:24 ID:1waq8On6
ヲマイらホワイトリボンとレタ―とウヲ―ル（ウイ―ル？）の違い失口っとるか
手紙なだけに、レターは手書き？
ホワイトリボン…白ライン
ホワイトレタ―…白で文字や記号が書いてある
ホワイトウォ―ル（ウイ―ル？）…サイドウォール部が白い
こんな感じなのか？
そーいえばリムに噛ませたりサイドウォールに貼付けるのもあるよな
これがホワイトリボンなのか？
ホワイトレタ―…白で文字や記号が書いてある
ホワイトウォ―ル（ウイ―ル？）…サイドウォール部が白い
こんな感じなのか？
そーいえばリムに噛ませたりサイドウォールに貼付けるのもあるよな
これがホワイトリボンなのか？
リボンにも、スキニーとかワイドとかがありますな
バイク用では無いが・・
ウィールはホイールの正しい発音の事なので
サイドウォール部が白いのは、ホワイトウォールが正解
バイク用では無いが・・
ウィールはホイールの正しい発音の事なので
サイドウォール部が白いのは、ホワイトウォールが正解
60 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:10:29 ID:t3V0ms9f
2期型ｼｬﾘｨ乗りです。
今日ふと気が付いたのですが、
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷに付いてる矢印って
いったい何なのでしょうか？
今日ふと気が付いたのですが、
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷに付いてる矢印って
いったい何なのでしょうか？
そこまで減ったら、調節じゃあ誤魔化しきかないからブレーキシュー変えて下さいよっていうライン。
62 ：60です：2006/10/26(木) 06:58:44 ID:e6+N6EQH
age なくていいよ＾
ビロ～ン( ´ ・ ω ・ ｀ )
>>63
言ってることとやってることが違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言ってることとやってることが違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
66 ：初代スレ１：2006/10/27(金) 10:10:38 ID:G/9/EHMg
CF50A
本日エンジンおろしました。
あとはﾀﾝｸとキャリァとハンドルまわりと
フェンダと足回りばらしてさび取りだな。
１２ボルトカブのエンジン拾ったのでばらすのもしなきゃぁな。
本日エンジンおろしました。
あとはﾀﾝｸとキャリァとハンドルまわりと
フェンダと足回りばらしてさび取りだな。
１２ボルトカブのエンジン拾ったのでばらすのもしなきゃぁな。
67 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:21:00 ID:oJdPT/XU
ﾏﾌﾗｰのﾊﾞｯﾌﾙ外してみたら凄く煩かった…
えぇ、すぐ戻しますたよ的保守
えぇ、すぐ戻しますたよ的保守
BPアウトレットの、ボアup対応純正風ツチノコ使ってる御仁はいらっしゃるか？
音質と抜け具合、メッキの錆具合等の感想を聞きたいんだが…。
音質と抜け具合、メッキの錆具合等の感想を聞きたいんだが…。
71 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:40:58 ID:qaYNe8yh
ＣＦ５０Ｚに乗ってますが
これに合う ガソリンメーター付タンクキャップありますか？
これに合う ガソリンメーター付タンクキャップありますか？
72 ：初代スレ１：2006/10/28(土) 21:55:15 ID:2oakk0Kb
>>71 純正で設定があるはずですよ。
純正で設定？？
すいませんよくわかりません・・・
すいませんよくわかりません・・・
>>73
ホンダが売ってるのでホンダ（の販売店）に聞けってことです。
ホンダが売ってるのでホンダ（の販売店）に聞けってことです。
CD用のｲﾝﾏﾆ使われてる方いらっしゃいますか？
ﾌﾚｰﾑ削らないと入らないのかな…
ﾌﾚｰﾑ削らないと入らないのかな…
>>77さん
失礼しましたm(__)m
2型ｼｬﾘｨ海苔です。
ｷｬﾌﾞはPC20で88ccにﾎﾞｱUPしてあります。
ｷｬﾌﾞ調整をやり易い様に
CD用のｲﾝﾏﾆを入手して仮組してみましたが、
ｷｬﾌﾞとﾌﾚｰﾑが干渉してしまい、
上手くいきませんでした
同じように、CD用ｲﾝﾏﾆを使用されてる方がいらっしゃいましたら、
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等宜しくお願いします。
乱文、長文失礼しました。
失礼しましたm(__)m
2型ｼｬﾘｨ海苔です。
ｷｬﾌﾞはPC20で88ccにﾎﾞｱUPしてあります。
ｷｬﾌﾞ調整をやり易い様に
CD用のｲﾝﾏﾆを入手して仮組してみましたが、
ｷｬﾌﾞとﾌﾚｰﾑが干渉してしまい、
上手くいきませんでした
同じように、CD用ｲﾝﾏﾆを使用されてる方がいらっしゃいましたら、
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等宜しくお願いします。
乱文、長文失礼しました。
ゲージ付きタンクキャップは、もうメーカー欠品だった気がする。
ハミングも同じ物を使ってたから、ヤフオクで根気よく探してみると良い鴨。
ハミングも同じ物を使ってたから、ヤフオクで根気よく探してみると良い鴨。
>>78
キタコで、こんなのがあるでー
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000102&id_category=580
使い物になるかどうか知らんが・・・
キタコで、こんなのがあるでー
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000102&id_category=580
使い物になるかどうか知らんが・・・
>>79
いちいち俺に報告しないでいいよ。
それとも代案出せってか？
教えて君甘やかすのは気が引けるけど
ヒントは
17620-GA6-810
81の意見を見た上で、後は自分で何としやがれ
エイプ＆モンキーと違って情報少ないから
自分で何とかするクセつけないとダックス＆シャリーの維持はしんどいで。
あと73と81にちゃんと礼言うとけ。
いちいち俺に報告しないでいいよ。
それとも代案出せってか？
教えて君甘やかすのは気が引けるけど
ヒントは
17620-GA6-810
81の意見を見た上で、後は自分で何としやがれ
エイプ＆モンキーと違って情報少ないから
自分で何とかするクセつけないとダックス＆シャリーの維持はしんどいで。
あと73と81にちゃんと礼言うとけ。
84 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:17:55 ID:eDGNwUQ5
ぐぐてもでてこなかたから質問失礼します
ｼｬﾘｰの魅力に魅かれモンキー海苔からｼｬﾘｰ海苔になろうとおもっています
なんせ無知なもので質問なのですがAB27型12Vモンキーのエンジンはｼｬﾘｰに問題なくつくのでしょうか？
ｼｬﾘｰの魅力に魅かれモンキー海苔からｼｬﾘｰ海苔になろうとおもっています
なんせ無知なもので質問なのですがAB27型12Vモンキーのエンジンはｼｬﾘｰに問題なくつくのでしょうか？
85 ：初代ｽﾚ１：2006/10/30(月) 10:31:52 ID:8LPBkhxP
CDのマニホ、うちはポン付けしましたよ。
キャブが真ん中からピョンと飛び出しててなんやらメカメカしいｼｬﾘｨになりましたよ。
キャブが真ん中からピョンと飛び出しててなんやらメカメカしいｼｬﾘｨになりましたよ。
３型の角目12ｖシャリーなんだけど
猿のエンジンにのせかえて
ローターはシャリー（電装も多分シャリー）
のを使用してるんだけどＣＤＩってどーなるんだろう(´・ω・｀)？
やっぱ変えた方がいいのだろうか？
ずっと考えたら混乱してきて分からなくなってきたｗ
猿のエンジンにのせかえて
ローターはシャリー（電装も多分シャリー）
のを使用してるんだけどＣＤＩってどーなるんだろう(´・ω・｀)？
やっぱ変えた方がいいのだろうか？
ずっと考えたら混乱してきて分からなくなってきたｗ
まず自分でやれる事はやってみる。重要な事だと思う。
基本はモンキー＆カブと同じ物なんだから、ソレすらやらない(出来ない)なら維持キツいよ。
考え方なんて十人十色だからファッションやオサレ感覚で乗ってる若いのを否定はせんが、チョイ寂しいよね。
せめて古い難儀なモノに乗ってるならサービスマニュアルなりパーツリストは持たないと。
もしくは友人が詳しい等すぐ見れる環境じゃないと。
苦言スマソ。
基本はモンキー＆カブと同じ物なんだから、ソレすらやらない(出来ない)なら維持キツいよ。
考え方なんて十人十色だからファッションやオサレ感覚で乗ってる若いのを否定はせんが、チョイ寂しいよね。
せめて古い難儀なモノに乗ってるならサービスマニュアルなりパーツリストは持たないと。
もしくは友人が詳しい等すぐ見れる環境じゃないと。
苦言スマソ。
>>90
ティンコやマ○コ弄りよりも楽しい？
ティンコやマ○コ弄りよりも楽しい？
皆さんﾚｽありがとうございます。
>>80さん
削るのは忍びないので
とりあえずｲﾝｼｭﾚｰﾀｰでも挟んで
様子見してみます。
>>82さん
これは良さそうですね～
丁度良い厚みかも？
>>85さん
ポン付けですか～
CDﾏﾆも50と90で違うのでしょうか？
ちなみに私のは90用のものみたいです。
>>80さん
削るのは忍びないので
とりあえずｲﾝｼｭﾚｰﾀｰでも挟んで
様子見してみます。
>>82さん
これは良さそうですね～
丁度良い厚みかも？
>>85さん
ポン付けですか～
CDﾏﾆも50と90で違うのでしょうか？
ちなみに私のは90用のものみたいです。
>>86
いや、お前、何か知らんけどアンカー打って俺名指しじゃねえか。
わざわざ目合わしといて「お前に言ってない」ってか。ツンデレか？
冗談はおいといて、
「古いものなのでわからない」て言うのは店の嘘（厄介払い）だと思うよ。
（店で、まんま>>71の調子で聞いたんじゃないの？）
フレームナンバーとパーツナンバーがわかれば、
ホンダからの回答は「ある」「ない」のどちらかだからね。
行動力はあるみたいだから、店変えて、もう一回やってみ。
それでみんなで幸せになろうよ。
いや、お前、何か知らんけどアンカー打って俺名指しじゃねえか。
わざわざ目合わしといて「お前に言ってない」ってか。ツンデレか？
冗談はおいといて、
「古いものなのでわからない」て言うのは店の嘘（厄介払い）だと思うよ。
（店で、まんま>>71の調子で聞いたんじゃないの？）
フレームナンバーとパーツナンバーがわかれば、
ホンダからの回答は「ある」「ない」のどちらかだからね。
行動力はあるみたいだから、店変えて、もう一回やってみ。
それでみんなで幸せになろうよ。
>>94
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
そういう>>93が一番ﾂﾝﾃﾞﾚ
∧__∧
( ´･ω･)∧∧ そんなに落ち込むなよ
/⌒ ,つ⌒ヽ) 新しいスレ立てればいいじゃん。
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
( ´･ω･)∧∧ そんなに落ち込むなよ
/⌒ ,つ⌒ヽ) 新しいスレ立てればいいじゃん。
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
99 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:02:55 ID:ekLpUWd9
こんにちわ。自分ＣＦ５０Ｚに乗ってます。
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~many_/chaly.htm
（urlの５台目のバイク）
このシートって初期の物より短いですが、カスタム加工で初期っぽく
延長出来ますか？
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~many_/chaly.htm
（urlの５台目のバイク）
このシートって初期の物より短いですが、カスタム加工で初期っぽく
延長出来ますか？
１００、百姓からニートまで
シャリー＆ダックススレ。
シャリー＆ダックススレ。
101 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:06:56 ID:3t3ZKpsw
百一匹ダックスちゃん
102 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:14:57 ID:3t3ZKpsw
百一匹ダックスちゃん
103匹シャリー君
コンビニで食玩を買ったら水色ダックスが‥
カッコイイ～♪
カッコイイ～♪
来週にはイジリ倒してもらったダックスが光臨する(・∀・)ﾉまちどおしー
| |
| |∧_∧ ？？
|＿|´･ω･`) どうして自分で弄らないんだろ？
|犬|ｏ ﾉ
|￣|―ｕ'
""""""""""
| |∧_∧ ？？
|＿|´･ω･`) どうして自分で弄らないんだろ？
|犬|ｏ ﾉ
|￣|―ｕ'
""""""""""
DAX50が2万で手に入りそな者なんですけど
途中送信しちまいました。すいません。
DAX50が手に入りそうな者です。
７０ccのエンジンを積みたいって思ってるんですけど規格って一緒ですかね？
DAX50が手に入りそうな者です。
７０ccのエンジンを積みたいって思ってるんですけど規格って一緒ですかね？
109 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:48:28 ID:ivqYF9LE
DAX云々よりホンダ横形エンジンを理解したまえ！
110 ：初代ｽﾚ１：2006/11/04(土) 02:52:28 ID:ZVR4wMj2
111 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:10:06 ID:3utSOWnG
あげ
112 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 11:31:48 ID:Oh6URq1L
ダックス用中華フォーク(27mmのヤツ)に武川のダックス用トップブリッジ0602017が使えるよ。つまりもう廃盤になってるダックス用ステム0607017もあれば上下ジェラルミンステム＋ディスクブレーキが出来るよ
113 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 12:54:41 ID:8vW4F+fb
初期型？（ｋ2型）シャリーのセンタースタンドがうまく外せなくてバイク屋に聞きに行ったら
後輪ブレーキと連動してるから外すとブレーキ利かなくなると言われました。
皆さんは何か加工して外してるのですか？
後輪ブレーキと連動してるから外すとブレーキ利かなくなると言われました。
皆さんは何か加工して外してるのですか？
114 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:59:07 ID:To4vXMok
115 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 00:49:05 ID:YhqD6i7A
ダックスのサイトでサイドスタンドとセンタースタンドが合体したものがあったのですが、何用のスタンドか
ご存知のかたいらっしゃいますか？メチャほしいっす
サイトの人は何用か不明とのことでした。
ご存知のかたいらっしゃいますか？メチャほしいっす
サイトの人は何用か不明とのことでした。
DAXとかシャリーとかの4本スポークのホイールが好き。
DAXは後期型で4本に戻ったが、シャリーは途中で3本になってしまった。
DAX、また復刻してくれないかな。
DAXは後期型で4本に戻ったが、シャリーは途中で3本になってしまった。
DAX、また復刻してくれないかな。
3本スポークならチューブレスの方が好き。楽だ。
太いスポ―クだよね
遠心ｸﾗｯﾁを手ｸﾗｯﾁ式に変更された方っていらっしゃいますか？
いますよ
>>120
俺も変えてます。
モンキーエンジン積みました。
クラッチワイヤーらへんがフレームに当たるので少し加工しました。
クラッチレバーは社外品が出てます(マンキー用)。
ワイヤーも社外品が出てます(やつぱりマンキー用)。
俺も変えてます。
モンキーエンジン積みました。
クラッチワイヤーらへんがフレームに当たるので少し加工しました。
クラッチレバーは社外品が出てます(マンキー用)。
ワイヤーも社外品が出てます(やつぱりマンキー用)。
124 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:48:36 ID:YhqD6i7A
>>126
俺はシャリーエンジンで、マニュアル４速にしたよ。
マニュアル化するなら、シフトアーム・クラッチ・クラッチカバーの交換が必要。
遠心モンキーのマニュアル化キットが、出てるからそのほうが、早いかも。
俺はシャリーエンジンで、マニュアル４速にしたよ。
マニュアル化するなら、シフトアーム・クラッチ・クラッチカバーの交換が必要。
遠心モンキーのマニュアル化キットが、出てるからそのほうが、早いかも。
俺も、手動クラッチがほすぅーい、というだけで載せ換えますた。
ＡＢ２６Ｅｇ→ＡＢ２７Ｅｇ
３速 → ４速
2,6馬力 → 3.1馬力 （大幅うｐ）＾＾
まさに、一石三鳥 てか？ ちなみに￥２５０００てとこかな。
クラッチケーブルネタ
ハリケーンのモンキー用15センチロングを付けたのだが、
三日で調整範囲を超えてしまった。orz
それから俺は、純正流用派になりましたとさ。＾
ＡＢ２６Ｅｇ→ＡＢ２７Ｅｇ
３速 → ４速
2,6馬力 → 3.1馬力 （大幅うｐ）＾＾
まさに、一石三鳥 てか？ ちなみに￥２５０００てとこかな。
クラッチケーブルネタ
ハリケーンのモンキー用15センチロングを付けたのだが、
三日で調整範囲を超えてしまった。orz
それから俺は、純正流用派になりましたとさ。＾
131 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:40:10 ID:n3d8uHfs
デュアルスタンドの鍵を握る人はまだ現れないのでしょうか
88マフラー購入者インプレして下さい。
めちゃ悩んでますので。
めちゃ悩んでますので。
あれ、おちちゃった？
134 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:52:01 ID:K5LiZ58p
書き込みなかっただけか(´・ω・｀)
上げとく
上げとく
135 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:01:25 ID:Xeal3lj4
136 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:27:29 ID:ZTczYEmu
バイク屋が特定の客と商談成立した上での出品でしょ？
バイク屋ならこのぐらいの値段あるんじゃないか
バイク屋ならこのぐらいの値段あるんじゃないか
137 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:39:13 ID:Xeal3lj4
138 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:40:52 ID:LVQ0eMYM
Ｋ２シャリーを
８８ｃｃボアアップしました。
ショップにクラッチ強化した方が良いと言われ
注文しようとしたらショップの人にシャリー用がないと言われてしまいorz
雑誌も手当たり次第調べましたがシャリー用がなかったです。
皆さんはモンキー用とかとつけてるのですか？
マニュアル化にはしないです。
８８ｃｃボアアップしました。
ショップにクラッチ強化した方が良いと言われ
注文しようとしたらショップの人にシャリー用がないと言われてしまいorz
雑誌も手当たり次第調べましたがシャリー用がなかったです。
皆さんはモンキー用とかとつけてるのですか？
マニュアル化にはしないです。
>>131
「どのサイトのことなのか判らないので、答えようがないが、」
と、カキコしたはずだが、・・・ 無視か？
しかも、お前さんのバイクの、スタンドの仕様も、知らねぇ。＾
上スレのコピペ
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
>>132
そんな事で悩むな、自分で買ってインプレしろよ。＾
「どのサイトのことなのか判らないので、答えようがないが、」
と、カキコしたはずだが、・・・ 無視か？
しかも、お前さんのバイクの、スタンドの仕様も、知らねぇ。＾
上スレのコピペ
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
>>132
そんな事で悩むな、自分で買ってインプレしろよ。＾
はじめまして。
以前乗っていたＤＡＸを忘れられないものですが、
１２Ｖフレームで１２ＶのＦフォークは
初期の６Ｖとかのカブトフェンダーがつけられるような、
フォークに変更可能でしょうか？
可愛くシャコタン、可愛く吸い込みたいんです＞＜
以前乗っていたＤＡＸを忘れられないものですが、
１２Ｖフレームで１２ＶのＦフォークは
初期の６Ｖとかのカブトフェンダーがつけられるような、
フォークに変更可能でしょうか？
可愛くシャコタン、可愛く吸い込みたいんです＞＜
6Vのステム持ってこりゃいけるでしょ？
145 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 15:00:23 ID:ydH+BRi3
>>140
ボルトオンでは６Vのステムはつきません。ハンドルストッパーがきかないし、ハンドルロックも位置が違います。
ボルトオンでは６Vのステムはつきません。ハンドルストッパーがきかないし、ハンドルロックも位置が違います。
パーツリストみたよ＼(^O^)／
一応多板だね。
50もだけどｗ
で、クラッチスプリングも50と70は違う。
クラッチウェイトは50だと16個。
70だと28個。
一応多板だね。
50もだけどｗ
で、クラッチスプリングも50と70は違う。
クラッチウェイトは50だと16個。
70だと28個。
28マソはいくら何でもたけえｗ
>>141
いまは車両すらもってないので・・・ｗ
>>145
ハンドルロックとかはいらないのでもしつけるなら削り落とします。
あとはどんな加工が必要でしょうか？
ああ・・今日も後先考えずに入札ボタンに手が・・・・
吸い込みたいです＞＜
いまは車両すらもってないので・・・ｗ
>>145
ハンドルロックとかはいらないのでもしつけるなら削り落とします。
あとはどんな加工が必要でしょうか？
ああ・・今日も後先考えずに入札ボタンに手が・・・・
吸い込みたいです＞＜
150 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:53:48 ID:vkqziqP/
あげ
152 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:45:55 ID:0hBkywpC
ダックス腰上OHしてぐったりしつつ火入れ式
しっかり始動して安堵の一服してると地面にシミが…？
ヘッドとシリンダーの間から微量ながら漏れてます。ここはステンレスガスケットのところ
ヘッドカバー増し締めして様子見してもダメみたいです…これはまた開けて脱脂からやり直しですか？
うまい方法などご存知でしたら教えて下さい
憂鬱だけど高橋みゆきかわいい
しっかり始動して安堵の一服してると地面にシミが…？
ヘッドとシリンダーの間から微量ながら漏れてます。ここはステンレスガスケットのところ
ヘッドカバー増し締めして様子見してもダメみたいです…これはまた開けて脱脂からやり直しですか？
うまい方法などご存知でしたら教えて下さい
憂鬱だけど高橋みゆきかわいい
>>152
脱脂しても解決しないかも。
Oリング入れ忘れとかでは無い？
俺は、エンジン組むときガスケットには、オイル含ませて組んでるから
脱脂うんぬんより、合わせ面のキズとか、取り残しのガスケットとかじゃないかね？
まだ、ダックスなら車載状態で出来るから、マシだと思う。
シャリーは、エンジン降ろさんと何も出来んTT
脱脂しても解決しないかも。
Oリング入れ忘れとかでは無い？
俺は、エンジン組むときガスケットには、オイル含ませて組んでるから
脱脂うんぬんより、合わせ面のキズとか、取り残しのガスケットとかじゃないかね？
まだ、ダックスなら車載状態で出来るから、マシだと思う。
シャリーは、エンジン降ろさんと何も出来んTT
154 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:38:49 ID:0hBkywpC
ありがとうございます。
実はOリング一つ余りました。脱脂については自分もオイル塗る派で、しかもここはステンレスなので？？でした
Oリングはヘッドとシリンダーの合わせ部分、カムチェーンの廊下の斜め下のところに付けるかと思ってたものが
サイズが合わず、説明書にも付ける記載がなかったので余らせたものです
あのオイルラインのような穴にはOリング付けるものかどうかご存知ですか？
カムチェーン取付が苦手なので出来ることなら開けたくないです。。。
実はOリング一つ余りました。脱脂については自分もオイル塗る派で、しかもここはステンレスなので？？でした
Oリングはヘッドとシリンダーの合わせ部分、カムチェーンの廊下の斜め下のところに付けるかと思ってたものが
サイズが合わず、説明書にも付ける記載がなかったので余らせたものです
あのオイルラインのような穴にはOリング付けるものかどうかご存知ですか？
カムチェーン取付が苦手なので出来ることなら開けたくないです。。。
155 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:03:30 ID:0hBkywpC
虎の巻をみたところOリングの使用場所がわかりました
なんだって説明書に書いてないんだろう。。or2
教えていただきありがとうございます。
なんだって説明書に書いてないんだろう。。or2
教えていただきありがとうございます。
156 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 15:24:09 ID:hAmjP5Mf
あげ
とにかくホンダにはもう一度ダックスを再販してもらいたい
９５年にできたんだから、やろうと思えばできるだろ。
９５年にできたんだから、やろうと思えばできるだろ。
158 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:52:24 ID:neU1B5rr
売れないから絶版なんだろうよ！ ごく一部の声なんか無視！
159 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:10:41 ID:HbiA8xCk
てか、そもそも「売れてる」バイクなんてないだろ
カブとかは別にして・・・・・
カブとかは別にして・・・・・
160 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:18:10 ID:LUUqiqFC
そこそこ売れなきゃバイクメーカーや販売店が成り立つ訳ないだろうが！バカチンが！
その中でも採算が取れない程ダックスが売れなくなったから絶版なんだろうが！
二度と売られることは無いよ！
その中でも採算が取れない程ダックスが売れなくなったから絶版なんだろうが！
二度と売られることは無いよ！
売られたら売られたでなんか釈然としない感に襲われそうだな
162 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:10:42 ID:LUUqiqFC
まったく面影の無い４ストスクーターに名前だけニューダックスとか付けられて売られる可能性ならあるかな…
ストリームやビートみたいに車ならまだしも、スクーターは勘弁してほしい。
ID記念真紀子
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ!!
イ、イカス＞、＜
俺もシャリーでねえかな
俺もシャリーでねえかな
167 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:04:53 ID:1hjemlyI
てすと
168 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:06:20 ID:1hjemlyI
(YZR)M1
↑ロッシも、ホンダに乗ってれば勝てるのになぁorz...
170 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:01:15 ID:1hjemlyI
171 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 14:54:59 ID:bRbC6Nbz
ほしゅ
173 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 06:50:40 ID:EIvg2Qc2
みんなグリップどんなんにしてるの？
昨日、店で悩んだあげくピカピカのアルミグリップ買ったら
冷たくて死にそうだぜｗ
けど地味にマッチしてる。
昨日、店で悩んだあげくピカピカのアルミグリップ買ったら
冷たくて死にそうだぜｗ
けど地味にマッチしてる。
>>173
夏は熱くて死にそうになるよｗ
夏は熱くて死にそうになるよｗ
175 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:26:37 ID:2cpkpcAL
>>149
浜松仕様にしたいの？なら始めから６Vダックスがお得だよ。後から電装だけ１２Vにすれば？ただ６Vは古いし、プレスフレームだから、錆びて穴が開いていないかはよく注意して。エンジンは極端な話クランクケースだけあればいいし。
浜松仕様にしたいの？なら始めから６Vダックスがお得だよ。後から電装だけ１２Vにすれば？ただ６Vは古いし、プレスフレームだから、錆びて穴が開いていないかはよく注意して。エンジンは極端な話クランクケースだけあればいいし。
176 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:29:54 ID:2cpkpcAL
>>158
12VＤは細部に不満。折りたたみハンドルは良かったけど、遠心クラッチ、サイドスタンド無し、非力なエンジン 2.6ps/72.3kg→3.1ps/58kg(モンキー)だから。マニュアル、サイドスタンド、初期６Vダックスや現行モンキーのようなフロントフォークだったらな。
他車種のパーツで流用できるから、それほどコストアップじゃないと思うけどな。
12VＤは細部に不満。折りたたみハンドルは良かったけど、遠心クラッチ、サイドスタンド無し、非力なエンジン 2.6ps/72.3kg→3.1ps/58kg(モンキー)だから。マニュアル、サイドスタンド、初期６Vダックスや現行モンキーのようなフロントフォークだったらな。
他車種のパーツで流用できるから、それほどコストアップじゃないと思うけどな。
177 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:09:57 ID:qFvnraQP
質問があります。
私、先日フレーム№６桁のＤＡＸを購入しました。
ボアアップキットを調べているのですが、フレーム№がほとんど７桁（1000001～とか）
で、６桁のキットってなかなかありません（とゆうか無い？）
どこか６桁対応のボアアップキットってありますでしょうか？（88希望）
ちなみに、固定ハンドル、４速クラッチ、UPマフラーのＤＡＸです。
私、先日フレーム№６桁のＤＡＸを購入しました。
ボアアップキットを調べているのですが、フレーム№がほとんど７桁（1000001～とか）
で、６桁のキットってなかなかありません（とゆうか無い？）
どこか６桁対応のボアアップキットってありますでしょうか？（88希望）
ちなみに、固定ハンドル、４速クラッチ、UPマフラーのＤＡＸです。
6桁ダックスは極初期。ハンドルロック無いでしょ？
179 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:35:23 ID:LSR8A+Hs
それがハンドルロック付！シロート全塗してあったのですがチェーンカバー外したら、元色が白でした
180 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:08:13 ID:a62+Uns8
181 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:24:23 ID:PTWj/FnN
↑グローブしろ！
182 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:03:29 ID:idZKyVtD
ノーマル系じゃなくてカリカリにカスタムやバギー使用、Ｘスポーツ、スカ系
のシャリー見たいなあ
参考にしたいお
のシャリー見たいなあ
参考にしたいお
183 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:54:30 ID:UOqiH0dd
僕のシャリーはイオン無く絶好調！
184 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2006/11/19(日) 22:14:51 ID:7KuydzOk
過去ログの中に、ノーティーダックスの足移植したシャリー出てたぞ
オレのシャリーは、エイプ足移植したヤツ
オレのシャリーは、エイプ足移植したヤツ
１２インチ氏、お久です。
エイプ足シャリー仕上がったのかな？
是非うｐしてほしいと思います。
エイプ足シャリー仕上がったのかな？
是非うｐしてほしいと思います。
186 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2006/11/19(日) 23:46:12 ID:7KuydzOk
実は、仕事忙しかったり
手の指骨折したり、通勤用のCD50のクラッチお亡くなりでクラッチ交換したりしてたら
すっかりシャリー触れてません(´・ω・｀)
かわりに通勤用のCD50にもエイプ足移植してみた
手の指骨折したり、通勤用のCD50のクラッチお亡くなりでクラッチ交換したりしてたら
すっかりシャリー触れてません(´・ω・｀)
かわりに通勤用のCD50にもエイプ足移植してみた
187 ：SPC2：2006/11/21(火) 01:58:10 ID:6Kzn6hlI
もう少しで完成しますよ！
携帯からでは画像貼れないんですね！
携帯からでは画像貼れないんですね！
188 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2006/11/21(火) 07:57:55 ID:vY0GM5/O
携帯のうぷ板あるけど、パソコンからみれなかったり
見れても時間により見れなかったりするから
結構嫌われるんだよなぁ…
そういうオレも携帯使いです。家のパソコン壊れっぱなし
見れても時間により見れなかったりするから
結構嫌われるんだよなぁ…
そういうオレも携帯使いです。家のパソコン壊れっぱなし
190 ：ＨＩ：2006/11/22(水) 11:33:14 ID:xv9UeND1
ＤＡＸ70の初期型海苔です。
マフラー腐ってたから、例の88マフラー付けたんだけど、
見る見るうちにマフラー焼けてくるんでツネ。
フロント周りアメリカンダックスで、パワーフィルターくらいしか
付いてない。ノーマルっぽい車両ですが、最高速６０キロぐらいしか
出ないんです。こんなもんですか？
スプロケはＦ？Ｒ38Ｔです。
マフラー腐ってたから、例の88マフラー付けたんだけど、
見る見るうちにマフラー焼けてくるんでツネ。
フロント周りアメリカンダックスで、パワーフィルターくらいしか
付いてない。ノーマルっぽい車両ですが、最高速６０キロぐらいしか
出ないんです。こんなもんですか？
スプロケはＦ？Ｒ38Ｔです。
191 ：mamacf：2006/11/22(水) 12:54:16 ID:L1rC/k8C
ｷｬﾌﾞﾉｰﾏﾙだとそんなもんかな？俺はPC20にしたらﾒｰﾀｰ読み80はでたよ
>>190
キャブのセッティングが薄くなったんだよ。プラグみてみぃ
キャブのセッティングが薄くなったんだよ。プラグみてみぃ
ほしゅ～
今、72ccエンジン＋PC18で乗ってるんだけど、
最近寒くなってきたせいか、若干カブり気味。
最高速も60km/h位に…。
ちなみにスペックはヨシムラのMonky Type-2で、スプロケがF16、R35です。
エンジンは、モンキーZの4速MT49ccのヘッドをカブ70と交換。
あと、この装備で7000回転で70km/hってのは普通なんですか？
7000回転以上は回らないんですが…。
最近寒くなってきたせいか、若干カブり気味。
最高速も60km/h位に…。
ちなみにスペックはヨシムラのMonky Type-2で、スプロケがF16、R35です。
エンジンは、モンキーZの4速MT49ccのヘッドをカブ70と交換。
あと、この装備で7000回転で70km/hってのは普通なんですか？
7000回転以上は回らないんですが…。
つ【SS50カムシャフト】
196 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 13:03:11 ID:XVdXkeNh
ポイント式なら少し点火時期はやめる
198 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:27:08 ID:nfR5JHqU
ノーマルダックスに最初に手を入れるとしたらまずどこからがよろしいですか？整備は全てすんでいます ストレスのない程度のパワーが欲しいとおもいます、よろしくお願いします。
199 ：ｼｬｼｬﾘ～：2006/11/24(金) 19:39:17 ID:Wg0N8rXT
すみません。。。
ベース６Vシャリーなんですけど今フレーム塗装とかしてます…(。。；)で…エンジンは１２Vのモンキーエンジン８８CCに積み替えようとおもってますm(__)m
６V→１２V変換するので何を変えればいいですか(。。；)
どなたかよろしくお願いしますm(__)m
ベース６Vシャリーなんですけど今フレーム塗装とかしてます…(。。；)で…エンジンは１２Vのモンキーエンジン８８CCに積み替えようとおもってますm(__)m
６V→１２V変換するので何を変えればいいですか(。。；)
どなたかよろしくお願いしますm(__)m
ハーネスを12Ｖシャリーに変えればいいと思うよ。
あと、バッテリー、バルブ「電球」、ホーン
何を換えれば良いか聞いてる人にはできません。
203 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:58:53 ID:Wg0N8rXT
普通に教えてもらえればできますけどね…
教えてくれた方ありがとうございましたm(__)m
教えてくれた方ありがとうございましたm(__)m
>>195
CS90のエンジン貰ったんですけど、そいつの部品何か流用できますかね？
>>196
書き忘れてました。12VのCDI式です。（EG=モンキーZ50J）
>>197
普通は夏より濃くセッティングをしなければならないんでしょうが、かぶるんですよ。
キャブは京浜のPC18です。
そういや最近プラグチェックしてないわ。
ちょっと確かめてみます。
CS90のエンジン貰ったんですけど、そいつの部品何か流用できますかね？
>>196
書き忘れてました。12VのCDI式です。（EG=モンキーZ50J）
>>197
普通は夏より濃くセッティングをしなければならないんでしょうが、かぶるんですよ。
キャブは京浜のPC18です。
そういや最近プラグチェックしてないわ。
ちょっと確かめてみます。
今、プラグを見てきてびっくり。
プラグ先端の淵から延びてる棒のカド部分と、突起部が白くなってました…。
プラグの淵は黒いんですがね…。
どう見ても薄いじゃんorz
プラグ先端の淵から延びてる棒のカド部分と、突起部が白くなってました…。
プラグの淵は黒いんですがね…。
どう見ても薄いじゃんorz
CS90は無理。カタチは似てるけど共通部品無し。
ハンターカブCT110やMD90糊に譲るべし。
ハンターカブCT110やMD90糊に譲るべし。
208 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 15:39:08 ID:ZSC3NfPZ
ダックスの前輪を交換しようと思ったんだけど…なんか外れない。
タイヤとリムがガッチリくっついてる見たい…。
引っ張ったり押したり、叩いたりCRC流したりと寒空の下60分、取れる気配がありません。
お知恵をお貸しくださいm(__)m
タイヤとリムがガッチリくっついてる見たい…。
引っ張ったり押したり、叩いたりCRC流したりと寒空の下60分、取れる気配がありません。
お知恵をお貸しくださいm(__)m
DAX５０ゲトしました
211 ：208：2006/11/25(土) 16:50:40 ID:ZSC3NfPZ
>>209
エアはタイヤを踏み踏みしながら抜きました。
エアはタイヤを踏み踏みしながら抜きました。
212 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 16:56:00 ID:ZADae/7M
今わたしは、親が何十年か乗らなかったダックスを直しているのですが、今ケイヒンPC20キャブを交換してキックしてやると、
吸気側から、燃料が出てきます。どうしたらいいのでしょう。
吸気側から、燃料が出てきます。どうしたらいいのでしょう。
214 ：208：2006/11/25(土) 17:03:40 ID:ZSC3NfPZ
215 ：ななし：2006/11/25(土) 17:10:10 ID:mIX/aHDd
先日、バイクの修理を依頼して、日にちも決め「用意が出来たら電話します」と言っておいて、まる1週間電話なし。
挙句に忘れてた。ようです。大阪の大東市にあるアメリカンバイクショップ「カウカウタケジ」です。雑誌とかに出るように
なってかなり調子こいてんじゃない？ 「客をナメとる！」おまけに店の営業時間中に、パチンコに行ってるんですよ。
モラルもなければ何もない。こんなショップには絶対に行かないように！！
挙句に忘れてた。ようです。大阪の大東市にあるアメリカンバイクショップ「カウカウタケジ」です。雑誌とかに出るように
なってかなり調子こいてんじゃない？ 「客をナメとる！」おまけに店の営業時間中に、パチンコに行ってるんですよ。
モラルもなければ何もない。こんなショップには絶対に行かないように！！
216 ：だんき～ず：2006/11/25(土) 17:17:01 ID:r4zbbj/W
オイラも苦労してはずしましたが、タイヤとリムがサビなどによって思いっきり
くっ付いちゃってる場合が多いね。タイヤを踏みながらバールなどを差し込んで
ちょっとずつはがしていきましょう！
くっ付いちゃってる場合が多いね。タイヤを踏みながらバールなどを差し込んで
ちょっとずつはがしていきましょう！
217 ：だんき～ず：2006/11/25(土) 17:20:38 ID:r4zbbj/W
＞２１２
キャブは新品？でなければキャブのオーバーホールしかないね。
たぶんニードルバルブかな？自分でバラして「キャブクリーナー」
などでお掃除してみてください。
キャブは新品？でなければキャブのオーバーホールしかないね。
たぶんニードルバルブかな？自分でバラして「キャブクリーナー」
などでお掃除してみてください。
219 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:56:30 ID:glejSRzp
合わせホイールのネジ外してコンプレッサでエア入れたら取れないかな？
それは、相当危険な行為と思われます。
タイヤにはタイヤレバーを使えよ。
安物はダメだよ。
薄くて硬くて先の丸いのが良いぞ。
安物はダメだよ。
薄くて硬くて先の丸いのが良いぞ。
222 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 22:46:44 ID:ZADae/7M
合わせリムでタイヤレバー使うか？
前に２ｃｈで見た話しでは
排水溝にタイヤとジャッキをつっこんで
￣lｌ ｌ〔＝〕ｌ￣ ←ジャッキ（この状態で広げる）
lゝ ノ ｌ
￣￣￣￣
↑
タイヤ
こんなふうに力を掛けるとか
自分でやったことは無い
前に２ｃｈで見た話しでは
排水溝にタイヤとジャッキをつっこんで
￣lｌ ｌ〔＝〕ｌ￣ ←ジャッキ（この状態で広げる）
lゝ ノ ｌ
￣￣￣￣
↑
タイヤ
こんなふうに力を掛けるとか
自分でやったことは無い
>>お知恵を貸してくださった方々
ボルトをはずして空気を入れたり、タイヤレバーでほじくったりとしましたが、
最終的にはCRCをダラダラ流し込んでタイヤとリムの隙間にマイナスドライバーを突っ込み、
グリグリとこぜてたら何とか外れました。（リムはｷｽﾞﾎﾞﾛになりましたが、どうせほかすので。）
ありがとうございましたｍ（＿＿＿）ｍ
ボルトをはずして空気を入れたり、タイヤレバーでほじくったりとしましたが、
最終的にはCRCをダラダラ流し込んでタイヤとリムの隙間にマイナスドライバーを突っ込み、
グリグリとこぜてたら何とか外れました。（リムはｷｽﾞﾎﾞﾛになりましたが、どうせほかすので。）
ありがとうございましたｍ（＿＿＿）ｍ
223はタイヤ交換すらした事が無いのか・・
最初からPBやKTCの薄くて丸いタイヤレバー使ってれば
ボロボロになる事もなかっただろうに・・・
最初からPBやKTCの薄くて丸いタイヤレバー使ってれば
ボロボロになる事もなかっただろうに・・・
227 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 17:28:58 ID:mp/RUn/O
良く初期のＤＡＸやシャリーにエアロバイザー付けてるのを見るけどアレは
ＡＰＥ用とモンキー用どちらを付けると良いのか誰か知ってますか？
この2種の違いはステーだけみたいなんだけどどちらがシックリ付くのかな？
ＡＰＥ用とモンキー用どちらを付けると良いのか誰か知ってますか？
この2種の違いはステーだけみたいなんだけどどちらがシックリ付くのかな？
ヘッドガスケット抜けた…orz
230 ：SPC2：2006/11/27(月) 12:48:56 ID:n4zYshTP
携帯なので2ちゃんではなくよつばちゃんねるに画像UPしました。
タイトルはレストアです。もう少しで完成します！
タイトルはレストアです。もう少しで完成します！
232 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:36:21 ID:n4zYshTP
>>231さんレスどうもです！
ほぼ現状で25万円で購入しましたがフレームに亀裂を発見したので購入後に一度乗っただけでフレーム補強と仕様変更することにしました。自分でかかったのは工具等含め40万円ぐらいです。
詳細は>>17のレスを参照してください。
ほぼ現状で25万円で購入しましたがフレームに亀裂を発見したので購入後に一度乗っただけでフレーム補強と仕様変更することにしました。自分でかかったのは工具等含め40万円ぐらいです。
詳細は>>17のレスを参照してください。
233 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:01:35 ID:ftlstILe
素人だから見た目性能とか全然わからんからなんとも言えんが
普通にかっこいい
浜松使用とかだったらどうしようかと思ってしまった
普通にかっこいい
浜松使用とかだったらどうしようかと思ってしまった
今、72ccのDAX君に乗ってるんですが、キャブをPC18からPC20に上げて、
マニホもそれにあったやつと交換すれば多少のスピードアップorパワーアップは見込めますか？
マニホもそれにあったやつと交換すれば多少のスピードアップorパワーアップは見込めますか？
ｶﾞｽｹｯﾄ抜け直したんだけど、
ちゃんとｴﾝｼﾞﾝかかるかなぁ…
ちゃんとｴﾝｼﾞﾝかかるかなぁ…
236 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:04:56 ID:efTc5Jmv
圧縮があれば大丈夫でない。。。
抜けた原因は、わかってるのかな？
また同じことになる。
また同じことになる。
238 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:05:27 ID:uLB8lft1
シャリーがほすぅいー！(*´д｀*)
げいいん(←なぜか…ｒｙ)が良くわからないんですが…
ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ(ﾅｯﾄ？)を緩めた時に
かなり軽く緩んだのですが、
それが元でｶﾞｽｹｯﾄ抜けって事は
考えられますでしょうか？
ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ(ﾅｯﾄ？)を緩めた時に
かなり軽く緩んだのですが、
それが元でｶﾞｽｹｯﾄ抜けって事は
考えられますでしょうか？
初期型のメッキマフラーって新品で出るのかな？
>>239
ヘッドボルト緩んでたらガスケットは抜けます。
てか、俺は抜けたんだがｗ
手ルクレンチじゃなく、ちゃんとトルクレンチ使う事をお勧めする。
（慣らし終わったらもう一回規定トルクで締めるの忘れずに。）
ヘッドボルト緩んでたらガスケットは抜けます。
てか、俺は抜けたんだがｗ
手ルクレンチじゃなく、ちゃんとトルクレンチ使う事をお勧めする。
（慣らし終わったらもう一回規定トルクで締めるの忘れずに。）
>>241
ﾚｽ㌧ｸｽ
とりあえずｶﾞｽｹｯﾄ再利用ｗで
液体ﾊﾟｯｷﾝ塗って組んでみました。
ちゃんとｴﾝｼﾞﾝがかかって
今の所排気漏れは無さそうです。
しばらく走ったらﾄﾙｸﾚﾝﾁ借りてきて
増し締めしてみますね。
ﾚｽ㌧ｸｽ
とりあえずｶﾞｽｹｯﾄ再利用ｗで
液体ﾊﾟｯｷﾝ塗って組んでみました。
ちゃんとｴﾝｼﾞﾝがかかって
今の所排気漏れは無さそうです。
しばらく走ったらﾄﾙｸﾚﾝﾁ借りてきて
増し締めしてみますね。
daxのブレーキ＆クラッチレバー（ゴム付き）の品番と価格、現在取り寄せ可能か教えてくださいエロい人
244 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:55:34 ID:my8cgZji
誰かシャリー下さい。
(笑)
(笑)
247 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:14:59 ID:CDiRXr1c
点火タイミングってちゃんと調整すると、ものすごく変わるの？
>>246
シャリｗ
チラシの裏：
某うちの京都の私立大学の駐輪場に3台捨ててあるわ。
1台は瀕死だけどヘッドライトの黒線抜いたら3台とも動いた。
書類が入ってたんで持ち主とも連絡が取れるし･･･。
昨日、DAXのオイルをMOTUL300VからHONDA ULTRA S3に変えたところ、
坂道を上り始めるとスピードはそのままでガンガン回転数が上がっていく。
クラッチ滑りすぎorz
シャリｗ
チラシの裏：
某うちの京都の私立大学の駐輪場に3台捨ててあるわ。
1台は瀕死だけどヘッドライトの黒線抜いたら3台とも動いた。
書類が入ってたんで持ち主とも連絡が取れるし･･･。
昨日、DAXのオイルをMOTUL300VからHONDA ULTRA S3に変えたところ、
坂道を上り始めるとスピードはそのままでガンガン回転数が上がっていく。
クラッチ滑りすぎorz
>>248
「ヘッドライトの黒線抜いたら」これゎどんな効果がありまつか？
「ヘッドライトの黒線抜いたら」これゎどんな効果がありまつか？
>>249
サービスマニュアルと睨めっこしたら池沼でも分かるYo!
無論、保険の書類に記載されている持ち主に確認を取ってから、試させてもらった。
ボロイから、引き取ってください。と言ってたけど、返信はまだしてないわ。(2年前)
サービスマニュアルと睨めっこしたら池沼でも分かるYo!
無論、保険の書類に記載されている持ち主に確認を取ってから、試させてもらった。
ボロイから、引き取ってください。と言ってたけど、返信はまだしてないわ。(2年前)
誰か漏れにもシャリィ下さい。
（笑）
半年Romりますた。笑
（笑）
半年Romりますた。笑
252 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:25:51 ID:my8cgZji
ｺﾞﾁｿｳｻﾏヽ(´ー｀)ノ
253 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:00:17 ID:BCcAsTVN
つまんねぇ～○|￣｜＿
254 ：初代ｽﾚ１：2006/12/02(土) 20:32:28 ID:tIt7E5Xp
最近最終型12ボルトを入手！ 再度スタンド警告灯なんて付いてたのね！
255 ：SPC2：2006/12/02(土) 20:56:21 ID:O9r+4xuW
最新画像をよつばチャンネル携帯板に載せましたよ。
忙しくて中々進まない今日この頃…
レッグシールドも装着する予定ですが無くてもいいかも！
オイルクーラーの取り回しも変更するのでホースを早くカットしないとレッグシールドの加工もできないなぁ…イジル時間が欲しいです。
完成しても真冬で冬眠かな…
忙しくて中々進まない今日この頃…
レッグシールドも装着する予定ですが無くてもいいかも！
オイルクーラーの取り回しも変更するのでホースを早くカットしないとレッグシールドの加工もできないなぁ…イジル時間が欲しいです。
完成しても真冬で冬眠かな…
初期型ＤＡＸのハンドル自体ににアクセルが付いてる奴を
譲ってもらいました。
エンジンはかかるのですがアクセルを開けても反応してくれません・・。
ＤＡＸサイトを見ても中々載っていなくて解決できそうにないです・・・。
どなたか知恵を貸してくれませんか？
譲ってもらいました。
エンジンはかかるのですがアクセルを開けても反応してくれません・・。
ＤＡＸサイトを見ても中々載っていなくて解決できそうにないです・・・。
どなたか知恵を貸してくれませんか？
>>256
キャブのO/H
キャブのO/H
258 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:52:31 ID:9wIbbqq5
捨てる(´･ω･｀)
反応しないって、ワイヤー切れてるんじゃない？
ダックスて、グリップ内螺旋巻き取り式アクセルあったっけ？
262 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:06:37 ID:1IdX+Dfy
多分こわれてるから俺にくれ
263 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:44:49 ID:9wIbbqq5
やっぱり捨てるだな！
(*´д｀*)
(*´д｀*)
>>256
エンジンかかって、反応無しってだけじゃワカランよ
グリップは動いてんのか、動かんのかその辺も書かなきゃ。
キャブは掃除しても、調子でなかったりすっから
捨てたほうがイイコトもあるよ、エイプとかのスロットルホルダ使ったほうが
面倒が無くなるし。
エンジンかかって、反応無しってだけじゃワカランよ
グリップは動いてんのか、動かんのかその辺も書かなきゃ。
キャブは掃除しても、調子でなかったりすっから
捨てたほうがイイコトもあるよ、エイプとかのスロットルホルダ使ったほうが
面倒が無くなるし。
シャリーのＡＴ三速(12V)を入手したんだが50㌔しか出ないし、エンジンの互換性も判らん。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟした場合ATﾐｯｼｮﾝが滑る云々と過去ログで読んだ記憶があるんだが
詳細ご存知の人居ますか？
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟした場合ATﾐｯｼｮﾝが滑る云々と過去ログで読んだ記憶があるんだが
詳細ご存知の人居ますか？
266 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:38:43 ID:q5ukIGgl
そりゃあトルクがノーマルより上がればクラッチも負担増えるさ！
あれ？ATシャリィって12Vだっけ？
つか、そんな貴重なのをボアアップしたりするなよ。
丁寧にメンテ汁！力がほしいならカブのエンジンでも載せとけ。
つか、そんな貴重なのをボアアップしたりするなよ。
丁寧にメンテ汁！力がほしいならカブのエンジンでも載せとけ。
セル付きだと１２Ⅴだよね。玉数少ないと思うよ＾＾
ATシャリーは、基本的に６ＶCDI
あの年代は、セル付きは１２Ｖだったりする（セル回すために）
ATに関しては、50だけとか70があるとか不確かだけど
俺の持ってる取り説は、CF50/CF50A(AT)/CF50AM(ATセル付き)/CF70が共通だから
70ATは、無いのかもしれんね。
互換性についだが、１２Ｖ系だったと思う
カムが特殊だとか、コンロッドが特殊だとかあった気がするが、その辺は調べてくれ。
まぁエンジンマウントは、モンキーとかと一緒だからなんとでもなるわな。
あの年代は、セル付きは１２Ｖだったりする（セル回すために）
ATに関しては、50だけとか70があるとか不確かだけど
俺の持ってる取り説は、CF50/CF50A(AT)/CF50AM(ATセル付き)/CF70が共通だから
70ATは、無いのかもしれんね。
互換性についだが、１２Ｖ系だったと思う
カムが特殊だとか、コンロッドが特殊だとかあった気がするが、その辺は調べてくれ。
まぁエンジンマウントは、モンキーとかと一緒だからなんとでもなるわな。
70ATあるよ！
ﾚｽ乙
縦型は10台以上所有してたんだがｼｬﾘｰは高校以来なんでありがたいです。
というかATｼｬﾘｰは現代の交通事情には向いてません。ﾁｮｲﾉﾘより上が伸びる程度の加速しか無いのでO/Hついでにﾁｭｰﾝしてみます。
縦型は10台以上所有してたんだがｼｬﾘｰは高校以来なんでありがたいです。
というかATｼｬﾘｰは現代の交通事情には向いてません。ﾁｮｲﾉﾘより上が伸びる程度の加速しか無いのでO/Hついでにﾁｭｰﾝしてみます。
７０ＡＴあるよ。 さすがにセル付きはないと思う。
だから、ボアうｐするにしても、７２ＣＣ程度が無難かと思われます。
だから、ボアうｐするにしても、７２ＣＣ程度が無難かと思われます。
274 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:04:49 ID:yh+wUHHu
70あるんだ？○|￣｜＿
>273
JUN80ccはｾﾙでもｸﾗﾝｷﾝｸﾞ数回で始動しますよ。(C50ｶｽﾀﾑ)
ｼｬﾘｰは72辺りでｴｲﾌﾟﾌｫｰｸ位のﾁｭｰﾝで渋くしたいですね。
JUN80ccはｾﾙでもｸﾗﾝｷﾝｸﾞ数回で始動しますよ。(C50ｶｽﾀﾑ)
ｼｬﾘｰは72辺りでｴｲﾌﾟﾌｫｰｸ位のﾁｭｰﾝで渋くしたいですね。
70ＡＴは6Ｖキックのみ
型式はＣＦ70ＡＢ
クランクとクラッチスプリングが専用品
サービスマニュアルはＣＦ50Ｂ、50ＡＢ、50ＡＭＢ、70Ｂが一緒になってる
ボアＵＰはJUN80ccかCP81ccがいいとこかな？
モンクルVol19に大改造したＡＴエンジン（を積んだモンキー）がでてる
ＡＴ乗る奴はボアＵＰする前に対策部品組めよ！
型式はＣＦ70ＡＢ
クランクとクラッチスプリングが専用品
サービスマニュアルはＣＦ50Ｂ、50ＡＢ、50ＡＭＢ、70Ｂが一緒になってる
ボアＵＰはJUN80ccかCP81ccがいいとこかな？
モンクルVol19に大改造したＡＴエンジン（を積んだモンキー）がでてる
ＡＴ乗る奴はボアＵＰする前に対策部品組めよ！
俺も70ATはオークションとミクシーでうpされてるのをみたことがある。
質問までしたような気がするｗ
たしかにCF70なんとかって言ってたなぁ。
質問までしたような気がするｗ
たしかにCF70なんとかって言ってたなぁ。
278 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:00:00 ID:iKsGYIjP
チラシの裏
中華フォークが届きました
フォークオイルを抜いてみたが左右で量が違う
このオイル、黄緑で怪しい
ゴミを買ってしまったようだ
中華フォークが届きました
フォークオイルを抜いてみたが左右で量が違う
このオイル、黄緑で怪しい
ゴミを買ってしまったようだ
ATは腰上とジェネ周り以外は殆どの部品がＡＴ専用設計
12Vでもジェネは６Vと同じ、レギュで昇圧してるだけ？
専用部品が何処まで出るのか頼んでないのでワカラナイ。
対策部品は、もう出ないらしい・・・。
12Vでもジェネは６Vと同じ、レギュで昇圧してるだけ？
専用部品が何処まで出るのか頼んでないのでワカラナイ。
対策部品は、もう出ないらしい・・・。
281 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 15:25:45 ID:iKsGYIjP
中華フォーク
メーターギヤとかミラー穴がヤマハ仕様だ
さすが4000年の歴史
おまけにシャフト直径10mm
メーターギヤとかミラー穴がヤマハ仕様だ
さすが4000年の歴史
おまけにシャフト直径10mm
>279
対策部品ったってｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけなら色々方法はありますよ。
昔ＧＡＧにﾊﾞｰﾃﾞｨ80ｸﾗﾝｸ組もうとしたらｸﾗｯﾁ側ｼｬﾌﾄが全然違ってて
旋盤加工に出すかで諦めた事あります。
対策部品ったってｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけなら色々方法はありますよ。
昔ＧＡＧにﾊﾞｰﾃﾞｨ80ｸﾗﾝｸ組もうとしたらｸﾗｯﾁ側ｼｬﾌﾄが全然違ってて
旋盤加工に出すかで諦めた事あります。
283 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:56:53 ID:RggfQ7Ww
中華！中華！中華！中華！中華！(つд｀)
284 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:19:15 ID:XjXf+WhA
安物買いのなんとやら…
285 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:26:32 ID:NIBTgsUB
>>281
ミラー穴が逆ネジだという意味ですか？ホンダ車もこれからは逆ネジになるそうですよ。販売店が言うにはヨーロッパ
の方のPL法に合わせるとか。たぶん右側に転倒した場合にネジが緩み、衝撃をある程度、吸収してくれるのでは。
ミラー穴が逆ネジだという意味ですか？ホンダ車もこれからは逆ネジになるそうですよ。販売店が言うにはヨーロッパ
の方のPL法に合わせるとか。たぶん右側に転倒した場合にネジが緩み、衝撃をある程度、吸収してくれるのでは。
287 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:27:50 ID:iKsGYIjP
逆ネジになるとは知らなかった
逆ネジだと安全より先にミラー折れないって思ってしまうｗ
中華フォークはずっとヤフオクで売れてるから試したかったの
300セット売ったとか書いてあるからな…
インナーがΦ27だったらよかったのにと思う
ハブだけベアリング打替えて使う予定
逆ネジだと安全より先にミラー折れないって思ってしまうｗ
中華フォークはずっとヤフオクで売れてるから試したかったの
300セット売ったとか書いてあるからな…
インナーがΦ27だったらよかったのにと思う
ハブだけベアリング打替えて使う予定
289 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:16:18 ID:4vgITBRL
何がそんなに問題なの？フォークオイル換えて使うとかも無理そう？
290 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:37:14 ID:eKIABnp+
DAX買おうと探してるんだが広島で10万円台で在庫のある店ありませんか？
二人乗りの出来る車体でＡＴじゃないやつないかなぁ
二人乗りの出来る車体でＡＴじゃないやつないかなぁ
292 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:20:10 ID:iKsGYIjP
>>288
組んだら報告するかも
>>289
そのまま使うには問題無いと思う
壊れた時とか、補修パーツとかがね
他から流用とか出来れば良いけど
中華フォーク着けてる人、実際どうですか?
あんだけ売れてりゃここにも着けてる人居ますよね
組んだら報告するかも
>>289
そのまま使うには問題無いと思う
壊れた時とか、補修パーツとかがね
他から流用とか出来れば良いけど
中華フォーク着けてる人、実際どうですか?
あんだけ売れてりゃここにも着けてる人居ますよね
>>290
ヤフオク
ヤフオク
>>292
中華のフロントdiskキット付けてます。
オイル量は左右バラバラだったので掃除かねて入れ替え。
量はとりあえず８０ｃｃ入れました。（規定量っていくつだろう？）
ブレーキの効きですが、ホースをステンメッシュにして、ドラム並には効きます。今度、パットも変える予定。（アドレスＶ１００の前期モデルのに形は似てるが付くのかな？）
それと、ダックスに付けた場合、フォークが長いので、少し前上がりになってしまいます。
中華のフロントdiskキット付けてます。
オイル量は左右バラバラだったので掃除かねて入れ替え。
量はとりあえず８０ｃｃ入れました。（規定量っていくつだろう？）
ブレーキの効きですが、ホースをステンメッシュにして、ドラム並には効きます。今度、パットも変える予定。（アドレスＶ１００の前期モデルのに形は似てるが付くのかな？）
それと、ダックスに付けた場合、フォークが長いので、少し前上がりになってしまいます。
297 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:35:00 ID:+vIuISr7
まあ、不安なら中華フォークはやめて和製にしといたほうが無難。
値段も高いがちゃんとした性能をもってるから。
中華でトラブルかかえて何度も直したり、チューンすると結構￥が出て行きます。
結果、和製のほうが安くつく場合も。
値段も高いがちゃんとした性能をもってるから。
中華でトラブルかかえて何度も直したり、チューンすると結構￥が出て行きます。
結果、和製のほうが安くつく場合も。
298 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 19:29:09 ID:ia/9LuVr
俺も付けてる
オイルはそのままだなぁ
ちょっとグニャグニャな乗り心地
ディスクは思ったほどは効かない しっかり握れば流石に効く
Nﾁﾋﾞとか効きまくったからあれがディスクと思ってたのに
フェンダーが低いのが満足
23Kだったのでヨシとする
オイルはそのままだなぁ
ちょっとグニャグニャな乗り心地
ディスクは思ったほどは効かない しっかり握れば流石に効く
Nﾁﾋﾞとか効きまくったからあれがディスクと思ってたのに
フェンダーが低いのが満足
23Kだったのでヨシとする
中華ディスクってそんなに利かないもんなんですか？
ディスクがドラムより利かなくてさらにフネフネのサスだったらちと悲しいな。
ディスクがドラムより利かなくてさらにフネフネのサスだったらちと悲しいな。
中華フォークかー
見た目はまぁ良いんだけど
安上がりでディスク化＆ワイドホイル化が出来るのが
特徴なのかー(´・ω・｀)
ディスクがドラム並みってのが引っかかるなあ
ＮＳＲ乗ってたから俺もアレ位効くもんだと思ってたｗ
多少金出してＮＳＲ足化のが良いんだろうか。。。
悩むＯＴＺ
見た目はまぁ良いんだけど
安上がりでディスク化＆ワイドホイル化が出来るのが
特徴なのかー(´・ω・｀)
ディスクがドラム並みってのが引っかかるなあ
ＮＳＲ乗ってたから俺もアレ位効くもんだと思ってたｗ
多少金出してＮＳＲ足化のが良いんだろうか。。。
悩むＯＴＺ
301 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:14:59 ID:nBOn54Z5
ぼくはNSRがふにゃふにゃに感じたんでHRCﾐﾆ用を新品で買って使ってます。アジャスター付きでＯＫ牧場！
まあ、値段が値段だし、NSRと比べたら、キャリパー＆ローターが違うしねｗ
ブレーキの効きもフロントが高くなった分、荷重掛けにくくなったのも有るし、、
街乗り程度なら十分って割り切れれば、悪くない選択かもしれません。
それと、ハブのベアリングは打ち返した方が良いかもしれん。ベアリングの形をしたリングみたいに動きが渋かった、、
ちなみにスイングアームは、怖くてノーマル使ってます。あの肉厚の薄さは怖過ぎるｗ
ブレーキの効きもフロントが高くなった分、荷重掛けにくくなったのも有るし、、
街乗り程度なら十分って割り切れれば、悪くない選択かもしれません。
それと、ハブのベアリングは打ち返した方が良いかもしれん。ベアリングの形をしたリングみたいに動きが渋かった、、
ちなみにスイングアームは、怖くてノーマル使ってます。あの肉厚の薄さは怖過ぎるｗ
303 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:47:35 ID:xRiNFpxY
中華フォークの良いとこって安い位みたいですね
ハブだけ使ってNSRフォーク、ディスク、キャリパで組みます
ハブだけ使ってNSRフォーク、ディスク、キャリパで組みます
>>302
スイングアームってアルミのやつですか？
スイングアームってアルミのやつですか？
>>303
そのハブ自体も肉薄なんで怖いかもしれん、、
>>304
いや、ノーマルタイプのオクで売られてるリア周りきれいきれいキットの奴です。アルミの安いも有るんだけど、これまた強度無さ過ぎです。曲がってたのを知り合いの鉄工所の人に直してもらったんだが、こんな手で曲がるん、大丈夫か？って言われましたｗ
こっちは材質が柔らかいのが主な原因らしい（アルミでも色々有るからって言ってました）
そのハブ自体も肉薄なんで怖いかもしれん、、
>>304
いや、ノーマルタイプのオクで売られてるリア周りきれいきれいキットの奴です。アルミの安いも有るんだけど、これまた強度無さ過ぎです。曲がってたのを知り合いの鉄工所の人に直してもらったんだが、こんな手で曲がるん、大丈夫か？って言われましたｗ
こっちは材質が柔らかいのが主な原因らしい（アルミでも色々有るからって言ってました）
タンデムステップを付ける為にどうしてもノーマルのスィングアームをつけなければいけない…。
ステップ取り付け穴が開いててもDAX50とDAX70では、強度が違うんですか？
ステップ取り付け穴が開いててもDAX50とDAX70では、強度が違うんですか？
>>305
中華はやっぱ中華ってことですか
国内のアルミはA2017とか使ってますね
中華はA50系とかなのかな
ハブも薄いんですか・・・
画像とか見る限り純正と同じくらいに見えますが
ハブが壊れたって聞いたことないですけどね
中華製ならクラック入って3本スポークになったとかありそうで怖いｗ
中華はやっぱ中華ってことですか
国内のアルミはA2017とか使ってますね
中華はA50系とかなのかな
ハブも薄いんですか・・・
画像とか見る限り純正と同じくらいに見えますが
ハブが壊れたって聞いたことないですけどね
中華製ならクラック入って3本スポークになったとかありそうで怖いｗ
308 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:43:02 ID:ia/9LuVr
そういやNﾁﾋﾞもサスはフニャフニャだったね
しかしフロントブレーキは利いた
中華ヂスクもドラムよりは効くと思うぞ
ただダックスのドラムは元々結構効くから80キロとか出しても安心だし
そういう意味での激変感は少ないね
フォークをしっかりした感じにするにはオイル交換ぐらいしかないかな？
しかしフロントブレーキは利いた
中華ヂスクもドラムよりは効くと思うぞ
ただダックスのドラムは元々結構効くから80キロとか出しても安心だし
そういう意味での激変感は少ないね
フォークをしっかりした感じにするにはオイル交換ぐらいしかないかな？
309 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:48:48 ID:ia/9LuVr
あと中華フォークのﾊﾌﾞってアルミじゃないかも…
微妙に重かったよ
ﾊﾌﾞならオクで純正買って綺麗にしたほうがいい
微妙に重かったよ
ﾊﾌﾞならオクで純正買って綺麗にしたほうがいい
そうそう。見た目重視。
ハブだけ単品で売って欲しい。そのローターの位置でキャリパーサポートを作るからさ。
ハブだけ単品で売って欲しい。そのローターの位置でキャリパーサポートを作るからさ。
ハブだけ出品あるけど10ｋ
セットで18ｋくらいだから迷う
セットで18ｋくらいだから迷う
313 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:15:45 ID:8Rq6HdeM
>>287
ディスクキットはヤフオクに出ているだけで、少なくとも３種類あるよ。26mmが１つと27mmが２つです。ウェストイーグル
で売られているヤツは26です。探すコツとして、「ダックス ディスク」と「DAX ディスク」で検索結果が変わる。
フォークアウターのキャリパー取り付け部分とダストカバーの形で区別できるよ、キャリパーの色は入荷時期で変わるからあ
てにしないで。俺は27でダストカバーが現代的なヤツを２万程で買いました。これなんと武川のダックス用ジェラルミンステ
ム＆トップブリッジ（廃盤、しかし武川のアウトレットを扱う会社に問い合わせてみて）とフォークスパン、オフセットが同
じ。キットに入っていた鉄製ステムだけ4千で売りました。
>>304 306
ノーマルのスイングアームも手の力で広げられる、４J入れるために。５０にポンチで穴開けて、ステップ付けました。たぶん
共通だと思う。
>>310 311
そうだよね、あのハブは貴重だよ。ああいう純正のシルエットでリアディスクハブも欲しい。
ディスクキットはヤフオクに出ているだけで、少なくとも３種類あるよ。26mmが１つと27mmが２つです。ウェストイーグル
で売られているヤツは26です。探すコツとして、「ダックス ディスク」と「DAX ディスク」で検索結果が変わる。
フォークアウターのキャリパー取り付け部分とダストカバーの形で区別できるよ、キャリパーの色は入荷時期で変わるからあ
てにしないで。俺は27でダストカバーが現代的なヤツを２万程で買いました。これなんと武川のダックス用ジェラルミンステ
ム＆トップブリッジ（廃盤、しかし武川のアウトレットを扱う会社に問い合わせてみて）とフォークスパン、オフセットが同
じ。キットに入っていた鉄製ステムだけ4千で売りました。
>>304 306
ノーマルのスイングアームも手の力で広げられる、４J入れるために。５０にポンチで穴開けて、ステップ付けました。たぶん
共通だと思う。
>>310 311
そうだよね、あのハブは貴重だよ。ああいう純正のシルエットでリアディスクハブも欲しい。
メットホルダーの鍵が回らなくなっちゃった…orz
315 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 13:12:37 ID:4IF9pQnP
一生つけっぱなし
(´_ゝ｀)
(´_ゝ｀)
317 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 14:38:29 ID:D6UXNu4z
>>313
Φ27あったのかorz
知ってたら27買ったのにorz
ディスクリヤハブ出たら買いますよ
ダンパー着きになるだろうし
ダックスシャリィは純正ハブのままカスタムが多いから売れると思うけどなぁ
Φ27あったのかorz
知ってたら27買ったのにorz
ディスクリヤハブ出たら買いますよ
ダンパー着きになるだろうし
ダックスシャリィは純正ハブのままカスタムが多いから売れると思うけどなぁ
ﾚｽくれた方ありがとうございました。
時間ができたのでキャブのOHしてみましたが、反応ありませんでした。
詳しいことを書かずに質問してしまってスイマセンでした。
アクセルはまわります、アクセルワイヤー（キャブ側接続部分）もヒョコヒョコと出たり入ったり反応してるんですが・・。
これを機会にアクセルを変えようと思います。
グリップ内螺旋巻き取り式アクセルと言うんですか・・これってキャブごと変えなきゃいけないのかな＾＾；；；
なかなか載ってるサイトに当たらないッスｗ
時間ができたのでキャブのOHしてみましたが、反応ありませんでした。
詳しいことを書かずに質問してしまってスイマセンでした。
アクセルはまわります、アクセルワイヤー（キャブ側接続部分）もヒョコヒョコと出たり入ったり反応してるんですが・・。
これを機会にアクセルを変えようと思います。
グリップ内螺旋巻き取り式アクセルと言うんですか・・これってキャブごと変えなきゃいけないのかな＾＾；；；
なかなか載ってるサイトに当たらないッスｗ
319 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:31:29 ID:gmleaC02
バルブサージングってどんな症状？
わかる人いたら教えて！
わかる人いたら教えて！
>>319
つ[Google]
つ[Google]
ＮＳＲサスそーいえば10円玉入れてたなあｗ
スロットのコイン入れたらピッタリハマッテとれなくなったのを思い出すｗ
安さ見た目で中華か
性能安心でＮＳＲ流用か
いつまでたっても決心できない(´・ω・｀)
純正風味でワイドホイルだけってのも渋いと思うんだよね
ＮＳＲ入れるなら車高上がるだろうしチョットレーシーに
とっても妄想族(´・ω・｀)。oO○(・・・）
スロットのコイン入れたらピッタリハマッテとれなくなったのを思い出すｗ
安さ見た目で中華か
性能安心でＮＳＲ流用か
いつまでたっても決心できない(´・ω・｀)
純正風味でワイドホイルだけってのも渋いと思うんだよね
ＮＳＲ入れるなら車高上がるだろうしチョットレーシーに
とっても妄想族(´・ω・｀)。oO○(・・・）
323 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:39:14 ID:1Rqdp4wx
今日、DAXで坂道昇ってる途中でギアが抜けたorz
4速から1速に一気にガッタンと…。
ギア抜けする原因ってなんなんですか？
4速から1速に一気にガッタンと…。
ギア抜けする原因ってなんなんですか？
325 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 03:37:00 ID:sLluOGPM
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
＼(.＼ ノ
326 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 10:16:59 ID:95l5DAht
>>324
4速で坂道登ったから自動変速で1速に落ちたんだよ
4速で坂道登ったから自動変速で1速に落ちたんだよ
328 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:56:11 ID:2LeT/gXu
329 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 15:18:12 ID:/7Irhu0+
ダックスのオイル抜くボルト何番か教えてください。よろしくお願いします
こんどレストアしようとシャリーを買ったんですけどフレームナンバーがどこにあるかわかりません。
外装の特徴から６ＶのＫ２－３型ではないかと思います。でそのシャリーをボアアップ（希望は８８ｃｃ）にしようと思うのですがＳＰ武川製だと同じ６Ｖモンキーやダックス用は数多くあるみたいですが、シャリー用はありません。
何が違うんでしょうか？単純にミッションの違いと思ってましたが・・・・・使えないんですかね？それとフレームナンバーの位置はどこなんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが、誰か親切な方！ご教授ください。
外装の特徴から６ＶのＫ２－３型ではないかと思います。でそのシャリーをボアアップ（希望は８８ｃｃ）にしようと思うのですがＳＰ武川製だと同じ６Ｖモンキーやダックス用は数多くあるみたいですが、シャリー用はありません。
何が違うんでしょうか？単純にミッションの違いと思ってましたが・・・・・使えないんですかね？それとフレームナンバーの位置はどこなんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが、誰か親切な方！ご教授ください。
333 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:05:19 ID:Zwf/i9dC
前にダックスのデュアルスタンドで質問したものですが、鍵を握る方はまだいらっしゃいますか？
すみません、載っていたホームページなんですが、moving@sadoというダックス関連のサイトです。
リンクはまずそうなので控えますが検索ででると思います。
車種などわかりましたら教えてくださいm(__)m
すみません、載っていたホームページなんですが、moving@sadoというダックス関連のサイトです。
リンクはまずそうなので控えますが検索ででると思います。
車種などわかりましたら教えてくださいm(__)m
334 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 17:56:50 ID:h9AaivYl
>>330
ボアアップは6V用ならほとんどOK
ボアアップは6V用ならほとんどOK
>>333
同じような考えで色々ググって見たのですが、・・・ウエストイーグルのはどうですかね。
同じような考えで色々ググって見たのですが、・・・ウエストイーグルのはどうですかね。
336 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:55:13 ID:Zwf/i9dC
ウエストイーグルでデュアルスタンドだしてますか？
最近モトチャンプみてないですが発売されてます？
安そうだし期待かかりますね
モトチャンプといえばBPアウトレットのアルミホイール買った人いますか？
レポ希望です
最近モトチャンプみてないですが発売されてます？
安そうだし期待かかりますね
モトチャンプといえばBPアウトレットのアルミホイール買った人いますか？
レポ希望です
ベスパ用の合わせアルミリム、流用出来そうだなぁ。
片持ちハブだから左右のリムの厚みが違うけど、フィンが格好良いんだよなぁ。。。
片持ちハブだから左右のリムの厚みが違うけど、フィンが格好良いんだよなぁ。。。
338 ：初代ｽﾚ１：2006/12/12(火) 13:07:12 ID:x9FfKWkk
合わせホイールの腐食と格闘中！作業服全体がさび色になっちまった。
339 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:59:22 ID:JAl9Ppca
Rステージ＋Dを購入予定なんだけど、だれか付けてる人います？
どんな感じ？
どんな感じ？
340 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:12:31 ID:To+RKLEn
ヒント：ゆとり教育
でも そのソースじゃ辿り着けないだろうけどね(ﾜﾗ
343 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:57:49 ID:afJH5Gjs
↑たしかにヽ(´ー｀)ノ
>>342
普通の頭なら辿り着けるだろ
デュアルスタンドなんて簡単じゃないのか？やったこと無いから分からんが
ノーマルのステップホルダーの上から
モンキーをバックステップにしたとき時に使うスタンドホルダー(強度的に四つ穴推奨)使えば良いだけｼﾞｬﾏｲｶ？
エンジンの下走ってるステップのパイプ干渉するだろうからカラー噛ましてスタンドカットって感じで
普通の頭なら辿り着けるだろ
デュアルスタンドなんて簡単じゃないのか？やったこと無いから分からんが
ノーマルのステップホルダーの上から
モンキーをバックステップにしたとき時に使うスタンドホルダー(強度的に四つ穴推奨)使えば良いだけｼﾞｬﾏｲｶ？
エンジンの下走ってるステップのパイプ干渉するだろうからカラー噛ましてスタンドカットって感じで
>>331
>>332
>>334
情報どうもありがとうございます。
おかげでフレームＮｏも判りましたしエンジンも６Ｖ用でいけることもわかりました。
あとマフラーなんですけど『シャリー用』というのがないですよね？
今日南怪部品にマフラー見に行ったんですけどほとんど（っていうか全部）モンゴリ用なんですよね、店員に聞いてもシャリーには装着困難と言われてしまいまして・・・・・
皆さんやっぱりモンキー・ゴリラ用を加工してつけているんでしょうか？
>>332
>>334
情報どうもありがとうございます。
おかげでフレームＮｏも判りましたしエンジンも６Ｖ用でいけることもわかりました。
あとマフラーなんですけど『シャリー用』というのがないですよね？
今日南怪部品にマフラー見に行ったんですけどほとんど（っていうか全部）モンゴリ用なんですよね、店員に聞いてもシャリーには装着困難と言われてしまいまして・・・・・
皆さんやっぱりモンキー・ゴリラ用を加工してつけているんでしょうか？
南海とかでシャリー用マフラーの在庫があるとこはほとんど無いと思う
通販などで購入したほうが良いかと
年式とかによりシャリー用でも少し加工が必要な事もある
着かなきゃ加工するって思って買った方がいいよ
俺はダックスにモンキー用をステー加工で着けてるよ
通販などで購入したほうが良いかと
年式とかによりシャリー用でも少し加工が必要な事もある
着かなきゃ加工するって思って買った方がいいよ
俺はダックスにモンキー用をステー加工で着けてるよ
347 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:05:53 ID:RTFaLnkS
>>345
シャリーでも後ろのステー位置がちがうぐらいでエキパイ根元は一緒だよ。
市販のステーなどでちょっと延長したりすればOK!
仲間はホームセンターで売ってる厚めのステンレスのステーをかまして
モンキー用を付けてるよ。
モンキー・ダックス・シャリー・カブなどエンジンの基本構造はほぼ一緒。
キャブやマフラーは基本的にはモンキー用でOKなはず。
とにかくステーを工夫してみたら？
シャリーでも後ろのステー位置がちがうぐらいでエキパイ根元は一緒だよ。
市販のステーなどでちょっと延長したりすればOK!
仲間はホームセンターで売ってる厚めのステンレスのステーをかまして
モンキー用を付けてるよ。
モンキー・ダックス・シャリー・カブなどエンジンの基本構造はほぼ一緒。
キャブやマフラーは基本的にはモンキー用でOKなはず。
とにかくステーを工夫してみたら？
348 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:31:26 ID:lehuhWEt
デュアルの件はサイト示せば教えてくれそうな感じだったので書いてみました
よくみると新聞配達カブのスタンドはほとんどデュアルなんですね
よくみると新聞配達カブのスタンドはほとんどデュアルなんですね
ツレは前ファンキーモンキー付けてたな
デュアルスタンドは加工した物じゃなくそのものズバリで存在します。
351 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:22:59 ID:dSTZ5tn8
早くシャリー頂戴(*´д｀*)
>>350
是非とも教えて頂きたい。宜しくお願いします。
是非とも教えて頂きたい。宜しくお願いします。
353 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:37:27 ID:Q73wCoyc
だから新聞配達だろ
プレスカブ
プレスカブ
354 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:40:40 ID:b/QSG9xU
まだ分かんないのか？
ヽ(*｀Д´)ノ
ヽ(*｀Д´)ノ
>>354
怠け者よ、蟻を見習え
おめさにやるシャリーはねぇだ！
ヤフオクで2万円で程度のいいシャリー買ったよん♪
親切な人だったから5千円は高速代プラスチップ。
デイトナのキットでボアアップされていたよん。
怠け者よ、蟻を見習え
おめさにやるシャリーはねぇだ！
ヤフオクで2万円で程度のいいシャリー買ったよん♪
親切な人だったから5千円は高速代プラスチップ。
デイトナのキットでボアアップされていたよん。
デュアルスタンドは、むかしＤＡＸ用で存在したんだよ。
今となっては、手に入れるにはかなり苦労するだろうけど・・・
潔くセンスタと別付けサイドスタンド位で我慢しとけ（ﾜﾗ
今となっては、手に入れるにはかなり苦労するだろうけど・・・
潔くセンスタと別付けサイドスタンド位で我慢しとけ（ﾜﾗ
358 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:55:17 ID:b/QSG9xU
ﾔﾌｵｸで2万？(笑)
バカ言ってんじゃね～よ(ﾟДﾟ)
バカ言ってんじゃね～よ(ﾟДﾟ)
>>358
ウソを言ってどうするの（笑
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5217092
駄目もとで2万5千円でとメールを出したらすぐに話がまとまり即決。
2万円でいいと、言われその日に持ってきてくれるとのこと。
代理出品で親切、謙虚な方でしたよ。
もちろん質問された方にも感謝してますヨ。
ウソを言ってどうするの（笑
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5217092
駄目もとで2万5千円でとメールを出したらすぐに話がまとまり即決。
2万円でいいと、言われその日に持ってきてくれるとのこと。
代理出品で親切、謙虚な方でしたよ。
もちろん質問された方にも感謝してますヨ。
360 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:11:52 ID:ejtPo0PS
シャリー、ぽちいなぁ～
あげ
362 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 11:23:28 ID:75Wouz2F
チン
363 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:11:53 ID:Wo7HmMMz
ダックスのガソリンタンク取り付けるときいろいろ傷だらけになりました
ハーネスが邪魔で大変でした
取りつけた後ガソリンホースがフレーム内に引っ掛かりどうしても出て来ませんでした
タンク取り外して長く切ったホースで再チャレンジ
取り付けは更に困難になりました
タンクでハーネスを押し潰してる様な感じで取り付けました
ダックスのタンクってどうやったら綺麗につくんでしょうか？
ハーネスが邪魔で大変でした
取りつけた後ガソリンホースがフレーム内に引っ掛かりどうしても出て来ませんでした
タンク取り外して長く切ったホースで再チャレンジ
取り付けは更に困難になりました
タンクでハーネスを押し潰してる様な感じで取り付けました
ダックスのタンクってどうやったら綺麗につくんでしょうか？
364 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:46:39 ID:zLMRkzem
型式CF-70Z2のシャリーなんだけどシャリー70のシートってどれでもポン付けできますか？
もしくは素人でも簡単に出来るくらいの加工で大丈夫だったりします？
知識あるかたお願いします
もしくは素人でも簡単に出来るくらいの加工で大丈夫だったりします？
知識あるかたお願いします
365 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:36:58 ID:pXxlI8t+
>>363
ガソリンホースは長く切って引っ張りながらタンクを入れたよ。
ハーネスはタンクが止まるゴムの下を通るようにクビのほうから寄せてきて
当たらないようにしました。
何度か挑戦するとコツを覚えるよ。
ガソリンホースは長く切って引っ張りながらタンクを入れたよ。
ハーネスはタンクが止まるゴムの下を通るようにクビのほうから寄せてきて
当たらないようにしました。
何度か挑戦するとコツを覚えるよ。
シャリーハーネス交換大変だな。
お先真っ暗。
お先真っ暗。
367 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:39:16 ID:nSZtjHR1
ダックスのタンクは同じ経路に針金通して引っ張るとやりやすい
ただいつも30センチぐらいは余裕もたせる
ただいつも30センチぐらいは余裕もたせる
368 ：初代ｽﾚ１：2006/12/18(月) 10:20:14 ID:z90fQmAo
合わせホイールやっとさびとり終わったお。
これから塗装だ～
これから塗装だ～
370 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:16:16 ID:pvoj3Omu
>>368
お疲れ様です。合わせホイールいいですよね。ダックスの純正４本スポークとそっくりのキャストホイールがオークションに
に出ています。スポークもリムも一体のやつです。これって時々でますが、落札金額は安価で、前後セットで４万円くらいで
す。どこのホイールか分かるかたはいますか？やはり中国製なのでしょうか？
お疲れ様です。合わせホイールいいですよね。ダックスの純正４本スポークとそっくりのキャストホイールがオークションに
に出ています。スポークもリムも一体のやつです。これって時々でますが、落札金額は安価で、前後セットで４万円くらいで
す。どこのホイールか分かるかたはいますか？やはり中国製なのでしょうか？
371 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:43:37 ID:iaVgwRwA
山梨県人のスレはここですか？
372 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:11:15 ID:nLYd4Z3F
ちがいますぅ～
373 ：初代ｽﾚ１：2006/12/18(月) 22:56:20 ID:z90fQmAo
374 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 11:01:38 ID:CcO/jr0p
375 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 11:58:52 ID:k6OyNdkF
当時物のフィン付きアルミリムって、ドコが出したの？
ググッてもなかなか画像も無いし、80年生まれだから当時事情わかりません。
ググッてもなかなか画像も無いし、80年生まれだから当時事情わかりません。
377 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:06:55 ID:7iDXJI2G
基本的に中華製のパーツは材質・精度ともに信頼度はゼロです（個人的意見ですが）
たしかにプライスは魅力ですが、和製と比べるとありえない数字で販売できる
その理由は？
単に人件費だけでは無理では？
和製については￥なりの価値（ネームバリューも含めて性能・材質が)
があると思うのですが・・・
たしかにプライスは魅力ですが、和製と比べるとありえない数字で販売できる
その理由は？
単に人件費だけでは無理では？
和製については￥なりの価値（ネームバリューも含めて性能・材質が)
があると思うのですが・・・
アクセルワイヤー変えようと思いKITACOの１５０ﾐﾘﾛﾝｸﾞにしたんですが
インナーワイヤーが短くてまったく付きません・・・。
タイコをスロットルに噛ませて見たところフルにアクセルを空けられないほど短い
ちなみに↑の時、キャブ側は付けていない状態です。
スロットル側の調節ネジ？は一番絞めている状態です。
これってどうしようもないんですかね？orz
インナーワイヤーが短くてまったく付きません・・・。
タイコをスロットルに噛ませて見たところフルにアクセルを空けられないほど短い
ちなみに↑の時、キャブ側は付けていない状態です。
スロットル側の調節ネジ？は一番絞めている状態です。
これってどうしようもないんですかね？orz
昔キジマで一体キャストあったよ。
フィン付きアルミリムはジャパンプロダクト
フィン付きアルミリムはジャパンプロダクト
車番六桁ダックスレストア中だか
塗装剥がしてみたら
ミミズみたいな錆がいっぱいでてきた…
ハーネス通す所なんて錆びて穴あいてるし…
頑張ろう(´･ω･`)
塗装剥がしてみたら
ミミズみたいな錆がいっぱいでてきた…
ハーネス通す所なんて錆びて穴あいてるし…
頑張ろう(´･ω･`)
アウターつめれば？
>>383
DAXったって、6Ｖ・12Ｖ、はたまたアメリカン、ないとは思うが、ノーティー・マイティ
いろいろあるし、なんとも言えん。
>>384の言うように、合わせて加工すんのは、必要だよ。
俺はシャリィだから、ワイヤー類は、バクチだよ・・・(´･ω･`)
DAXったって、6Ｖ・12Ｖ、はたまたアメリカン、ないとは思うが、ノーティー・マイティ
いろいろあるし、なんとも言えん。
>>384の言うように、合わせて加工すんのは、必要だよ。
俺はシャリィだから、ワイヤー類は、バクチだよ・・・(´･ω･`)
386 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:45:18 ID:+zIV76vC
パーツは専用品だろうがすんなり着くとは思ってない
着かない時はどうやるか考えたりするのも楽しい
着かない時はどうやるか考えたりするのも楽しい
387 ：378：2006/12/21(木) 00:43:02 ID:C35Kta8F
すいませんでした。私が甘えてました。ほんとすいませんでした。
>>384様が言ってくれた通りアウター詰めてみます。できるかな＼(^o^)/
>>385
6V・１２V・ノーティーとかってキャブ一緒なのかと思ってた・・。
モンキー用のスロットル買ったからいけるかと思ってた俺はアホですね。
>>386
ですね、試行錯誤してチャレンジしてみます。
>>384様が言ってくれた通りアウター詰めてみます。できるかな＼(^o^)/
>>385
6V・１２V・ノーティーとかってキャブ一緒なのかと思ってた・・。
モンキー用のスロットル買ったからいけるかと思ってた俺はアホですね。
>>386
ですね、試行錯誤してチャレンジしてみます。
388 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 01:32:55 ID:UrTqCFH5
↑アホ○|￣｜＿
>>388
そんな書き込みして楽しいか？
そんな書き込みして楽しいか？
390 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 11:38:35 ID:APHk0P/a
今月、TACクリエィティブから出たホンダダックス＆シャリーファイルはいい本だけど、5000円は高い。
>>387
アウターの詰めはこちらのサイトが参考になると思うよ。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/urawaza.html
自分も真似してシャリー（リターン4速）のクラッチワイヤーのアウターを
詰めました。30分くらいで出来たかな。
金ノコ、ニッパで余分なアウターを切断し切り取りました。
>>385
本当にシャリーは博打だね。
ケーブルからインマニ、マフラーまで。
アウターの詰めはこちらのサイトが参考になると思うよ。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/urawaza.html
自分も真似してシャリー（リターン4速）のクラッチワイヤーのアウターを
詰めました。30分くらいで出来たかな。
金ノコ、ニッパで余分なアウターを切断し切り取りました。
>>385
本当にシャリーは博打だね。
ケーブルからインマニ、マフラーまで。
392 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:36:43 ID:3aKYKZdN
393 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:35:10 ID:VUDF5J2Q
>>392
東京の人なら世田谷のオレンジブルーバードでゆっくり見れるよ。
プロの撮ったカスタムダックスやシャリーの写真だと思う。車両の歴史がホンダのカタ
ログも使い説明されていたのも良かった。でもまだ６Vダックスの種類（スポーツとかエ
クスポートとか）が完璧に分かったわけではない、俺はね。
ダックスを実際にローダウンする様子とフレーム延長する様子が写真で解説されていたのは
参考になった。これを見て、俺はフレーム延長は止めておこうと思ったよ。
市販カスタムパーツと初期ダックスとシャリーのパーツリストもついてるよ。
東京の人なら世田谷のオレンジブルーバードでゆっくり見れるよ。
プロの撮ったカスタムダックスやシャリーの写真だと思う。車両の歴史がホンダのカタ
ログも使い説明されていたのも良かった。でもまだ６Vダックスの種類（スポーツとかエ
クスポートとか）が完璧に分かったわけではない、俺はね。
ダックスを実際にローダウンする様子とフレーム延長する様子が写真で解説されていたのは
参考になった。これを見て、俺はフレーム延長は止めておこうと思ったよ。
市販カスタムパーツと初期ダックスとシャリーのパーツリストもついてるよ。
394 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:15:46 ID:nEGUSseA
タノシィヽ(´ー｀)ノ
395 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:27:58 ID:EjGRsrdJ
>>390>>393
今日知って探しに行ったけどどこにも無い…orz
TSUTAYAもビレバンも無いって事はどこにあるんだ…
通販しかないかなぁ(´･ω･`)
しかし５千もするのか…永久保存板だなぁ…
今日知って探しに行ったけどどこにも無い…orz
TSUTAYAもビレバンも無いって事はどこにあるんだ…
通販しかないかなぁ(´･ω･`)
しかし５千もするのか…永久保存板だなぁ…
396 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:32:12 ID:G1RxWtaA
12Vシャリーのドリブンスプロケを社外品の丁数が少ない物に変えたいのですが
どの車種の物が使えますか？
近くにバイク屋が無いド田舎ですので困ってます。
どの車種の物が使えますか？
近くにバイク屋が無いド田舎ですので困ってます。
>>396
つ【モンキーR】
つ【モンキーR】
398 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:46:38 ID:q0HcnQgL
>>395
地方の駅にある大型本屋
発売されてることなど知らず
たまたま見つけて棚から出し
表紙を眺め、買おうと思い値段を見て
丁重に棚に戻しました
表紙の黄色いシャリィが印象的だった
>>396
バイクで聞いみたら?
俺も田舎だけどバイク屋のおっちゃんが合うもの探してくれたよ
今はネットで通販かヤフオク
地方の駅にある大型本屋
発売されてることなど知らず
たまたま見つけて棚から出し
表紙を眺め、買おうと思い値段を見て
丁重に棚に戻しました
表紙の黄色いシャリィが印象的だった
>>396
バイクで聞いみたら?
俺も田舎だけどバイク屋のおっちゃんが合うもの探してくれたよ
今はネットで通販かヤフオク
>>397さん ありがとうございます。助かりました。
400 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:30:42 ID:68vD6uyK
ちなみに、同じTACのモンキークルージンNO7・「DAXINGダックスの挑戦」はダックスの特集と見せかけて、ほんのちょっと。
401 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/23(土) 19:22:20 ID:pxTnxY5S
初期型シャリーのフロントにピレリの１２０/７０/１０のタイヤ付けたら
フォークにタイヤの端が当たってしまいます。タイヤ買い替えるしかないでしょうか？
ちなみにＧクラの３．５Ｊとローダウンしてます。
フォークにタイヤの端が当たってしまいます。タイヤ買い替えるしかないでしょうか？
ちなみにＧクラの３．５Ｊとローダウンしてます。
>>346
>>347
情報有難うございました。
とりあえず、一通りの部品を集めシャリーのレストアにかかろうとしたら、武川の６Ｖ用のＲステージが廃盤というではないですか！！
すごいショック・・・・・・・
行きつけのバイク屋のおっちゃんが手持ちの旧Ｒステージヘッドをベースにポートを掘ったＳＰＬヘッドを作ってくれてシリンダーはリペア品を寄せ集めてあげるからと慰めてくれましたけど・・・・
６Ｖエンジンだめなんでしょうか？いまさら１２Ｖエンジン買うお金ないからどうかしなければいけないんですけど、やっぱりエンジン積み替えた人って多いんですかね？
>>347
情報有難うございました。
とりあえず、一通りの部品を集めシャリーのレストアにかかろうとしたら、武川の６Ｖ用のＲステージが廃盤というではないですか！！
すごいショック・・・・・・・
行きつけのバイク屋のおっちゃんが手持ちの旧Ｒステージヘッドをベースにポートを掘ったＳＰＬヘッドを作ってくれてシリンダーはリペア品を寄せ集めてあげるからと慰めてくれましたけど・・・・
６Ｖエンジンだめなんでしょうか？いまさら１２Ｖエンジン買うお金ないからどうかしなければいけないんですけど、やっぱりエンジン積み替えた人って多いんですかね？
>>402
別に、武川しかパーツ出してない訳じゃないでしょうに。
クランクとピストン換えればどうにでもなんでしょ？
電気系除けば６と１２の違いなんてそんなもんだし。
行き着けば、クランクケース（片側）しか残らんのだしね。
俺は、初期シャリーだけどクランクケースのゴムブッシュ残したくて
手クラ+4速化は、組み換えでやったよ。
別に、武川しかパーツ出してない訳じゃないでしょうに。
クランクとピストン換えればどうにでもなんでしょ？
電気系除けば６と１２の違いなんてそんなもんだし。
行き着けば、クランクケース（片側）しか残らんのだしね。
俺は、初期シャリーだけどクランクケースのゴムブッシュ残したくて
手クラ+4速化は、組み換えでやったよ。
404 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 06:16:00 ID:inDIUA6/
倉庫あさってたらＤＡＸのエンジンガード？サブフレーム？見つけた(･∀･)
けど錆…orz
メッキ出そうかなぁ～
けど錆…orz
メッキ出そうかなぁ～
405 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:28:47 ID:2iaSghxX
オクで錆少1000円だったよ
406 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 08:59:26 ID:bP8gNLnI
>>402
１２ｖに積み替えるとなると電装系全部変えることに・・・
リレーやスイッチ、ランプ類などに加えてハーネスごとになるかも？
えらい出費になるとおもうが。
Rステージ＋D買えば？６ｖ＆１２ｖ用出てるし。
長い目でみたらそのほうが安いとおもうけど。
無理して旧型なおしてトラブるより新品がいいよ。
ま、１２ｖ化すると快適にはなるけど。
１２ｖに積み替えるとなると電装系全部変えることに・・・
リレーやスイッチ、ランプ類などに加えてハーネスごとになるかも？
えらい出費になるとおもうが。
Rステージ＋D買えば？６ｖ＆１２ｖ用出てるし。
長い目でみたらそのほうが安いとおもうけど。
無理して旧型なおしてトラブるより新品がいいよ。
ま、１２ｖ化すると快適にはなるけど。
>>403
>>406
情報有難うございます。
＋Ｄは対応してないみたいなんですよ、同じ６ｖモンキーでものFNo.Ｚ50の1600008～みたいで、俺のはそれ以前の６ｖ、２.６ｐｓエンジンになるからＲステージしか無かったんですよ。
で、結局はヘッドとシリンダーはキタコ製でカムだけ武川という組み合わせで行くことになりました。
キタコ・・・・どうなんでしょう？
ゆくゆくは１２ｖかも視野に入れていこうとは思いますが、とりあえずはこの２.６ｐｓの化石エンジンをいじり倒そうと思います。
>>406
情報有難うございます。
＋Ｄは対応してないみたいなんですよ、同じ６ｖモンキーでものFNo.Ｚ50の1600008～みたいで、俺のはそれ以前の６ｖ、２.６ｐｓエンジンになるからＲステージしか無かったんですよ。
で、結局はヘッドとシリンダーはキタコ製でカムだけ武川という組み合わせで行くことになりました。
キタコ・・・・どうなんでしょう？
ゆくゆくは１２ｖかも視野に入れていこうとは思いますが、とりあえずはこの２.６ｐｓの化石エンジンをいじり倒そうと思います。
408 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 16:15:31 ID:LciOE/I3
スプロケF17＋R31ってどうかな？
８８なんだけど…
８８なんだけど…
409 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2006/12/27(水) 17:00:44 ID:LeQpbN3b
フロント17はケース削れるって聞きました。
俺はクラッチで減速比調整しましたよ。
ダクス70のクラッチですね。
88でフロント12リア33だったかな？
タイヤは120/90-10ですね。
他車と並んでもらいしゃっキロ弱出ましたよ＾＾
俺はクラッチで減速比調整しましたよ。
ダクス70のクラッチですね。
88でフロント12リア33だったかな？
タイヤは120/90-10ですね。
他車と並んでもらいしゃっキロ弱出ましたよ＾＾
CF50Zのシャリーの、フォークのダストシールのパーツNoが分かる方はいらっしゃいませんか？
たぶんそれです。どうもありがとうございました。
414 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 02:45:12 ID:K+oq2ivP
415 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2006/12/28(木) 13:32:57 ID:EQ4APl+u
17丁はエイプに使えるとか聞いたことありますね。
横型でもケースを多少削れば使用可能かもしれませんが…
なんかチョト不安ですよね。
横型でもケースを多少削れば使用可能かもしれませんが…
なんかチョト不安ですよね。
416 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:17:28 ID:PDFYI1Qn
シャリーのシートの裏に燃料が切れたらコックレバーをなんたらしたら
後２０ｋｍくらい走れるとかって書かれてのですが何をどうすればいいかがわかりません
コックレバーってフレームのタンクがあるあたりについてるつまみの事ですか？
自分のはちょうど真ん中くらいに合わされているけど、、、、、、
普通はどこら辺にセットされているもんなのですか？
だれか優しくガソリンが切れた際にしばらく走れるやり方を教えてください
後２０ｋｍくらい走れるとかって書かれてのですが何をどうすればいいかがわかりません
コックレバーってフレームのタンクがあるあたりについてるつまみの事ですか？
自分のはちょうど真ん中くらいに合わされているけど、、、、、、
普通はどこら辺にセットされているもんなのですか？
だれか優しくガソリンが切れた際にしばらく走れるやり方を教えてください
真ん中ってオフじゃなかったっけ？
418 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:33:59 ID:8f4C6Pau
俺のは真ん中オフだな。
てかリザーブにって意味でしょ？ｗ
てかリザーブにって意味でしょ？ｗ
419 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:36:40 ID:p/lDBdbd
すし屋のシャリとネタは新鮮なうちが美味い
420 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 12:06:00 ID:AkMlk1wZ
遂にダックスの初期くるくるフォークがアフターパーツで発売されたね。もう高い金出して、錆び錆び中古の
を買う必要がないわけだ。40年弱前のフロント周りより安心して使えるね。ハンドルストッパー形状の異なる
12ボルトダックス用も設定してくれると嬉しいのだが。
を買う必要がないわけだ。40年弱前のフロント周りより安心して使えるね。ハンドルストッパー形状の異なる
12ボルトダックス用も設定してくれると嬉しいのだが。
>>420 ｋｗｓｋ
チャイナ製かとかハンドルロックの位置とかメーカー気になる。
チャイナ製かとかハンドルロックの位置とかメーカー気になる。
>>420
もう少し詳しい情報をください。
もう少し詳しい情報をください。
423 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 14:54:09 ID:TahhPy5U
>>421、>>422
さすがくるくるは大人気だね。詳しく知りたい人は今月のチャンプロード（そこ、笑いなさんな）を見て欲しいんだけど、その広告の
写真で使われたフロント周りはヤフオクに「分離式FフォークセットくるくるDAXシャリー 」で出品されているからそのページも見てみ
て。雑誌広告によれば、くるくるのノブやトップブリッジをそれぞれ１万円程度で単品販売もするよ。
さすがくるくるは大人気だね。詳しく知りたい人は今月のチャンプロード（そこ、笑いなさんな）を見て欲しいんだけど、その広告の
写真で使われたフロント周りはヤフオクに「分離式FフォークセットくるくるDAXシャリー 」で出品されているからそのページも見てみ
て。雑誌広告によれば、くるくるのノブやトップブリッジをそれぞれ１万円程度で単品販売もするよ。
425 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 02:03:40 ID:hJHq6pDx
宣伝した所で、立ち読みで終わりだよ!!あんなｸｿ雑誌
426 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 10:14:53 ID:GQ28WOEd
>>424
ぼろぼろの中古を買って交差点で前のめりに潰れて、死んで下さい。
ぼろぼろの中古を買って交差点で前のめりに潰れて、死んで下さい。
マターリでおながいします。
たしかに>>423のいかにも宣伝口調にはワラタｗｗ
とりあえずサンクスm(__)m
チャンプロードとかリアル厨房以来だわｗｗ今あれ買うのエロ本を大量に買うより恥ずいぞｗ
まぁ隠れて見てみるけどもｗ
やっぱ初期型フォークと兜が一番カッコいいと思うのは俺だけ？
浜松とかそんなん関係なしに…
まぁ個人の好みだけどね～
たしかに>>423のいかにも宣伝口調にはワラタｗｗ
とりあえずサンクスm(__)m
チャンプロードとかリアル厨房以来だわｗｗ今あれ買うのエロ本を大量に買うより恥ずいぞｗ
まぁ隠れて見てみるけどもｗ
やっぱ初期型フォークと兜が一番カッコいいと思うのは俺だけ？
浜松とかそんなん関係なしに…
まぁ個人の好みだけどね～
428 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 14:32:50 ID:Lq41Zz1v
>>426
ぼろぼろの中古を、高く買う奴は、いないでしょ。
状態のいい物を欲しい奴が多いから高くなる訳でさ
ダックスの兜なんか、チャイナ組むのもいれば純正にこだわるのもいるし
選べるようになったってのは、いい事だとおもうがな。
とりあえず、死ねとか言ってんじゃねーよ、クソが
ぼろぼろの中古を、高く買う奴は、いないでしょ。
状態のいい物を欲しい奴が多いから高くなる訳でさ
ダックスの兜なんか、チャイナ組むのもいれば純正にこだわるのもいるし
選べるようになったってのは、いい事だとおもうがな。
とりあえず、死ねとか言ってんじゃねーよ、クソが
430 ：416：2006/12/30(土) 19:46:30 ID:yjx333Um
つまりつまみをＲと書いてある右にまわせばリザーブってことですね
んじゃあ反対に書いているＳってなんですか？
それから自分のはやっぱり真ん中あたりにあわされてるんだけど、これって
やっぱおかしいことですかね？まあバイク買って少ししか走らせてないから
ＯＦＦになってても前のガソリンが少し残ってたって事ですかね
まとめると通常走行はＳと書いている左方向のこれ以上回らない位が
正しいですか？
初心者質問ですんません
んじゃあ反対に書いているＳってなんですか？
それから自分のはやっぱり真ん中あたりにあわされてるんだけど、これって
やっぱおかしいことですかね？まあバイク買って少ししか走らせてないから
ＯＦＦになってても前のガソリンが少し残ってたって事ですかね
まとめると通常走行はＳと書いている左方向のこれ以上回らない位が
正しいですか？
初心者質問ですんません
SはSTOPですよ
433 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:33:21 ID:o9xBHPSM
走ってんだからいいんじゃん？
435 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 18:52:41 ID:lqw2uz7L
最近チャンプロードにダックスとか載ってるねえ
チャンプロードのバイクは綺麗なの多い
チャンプロードのバイクは綺麗なの多い
436 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:59:01 ID:o9xBHPSM
載せるためにバカが悪いことして金かけてるだけでしょ(笑)
全国のシャリー、ダックス海苔の皆さんあけましておめでとうございます。
今年も宜しくです。
今年も宜しくです。
438 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 05:45:59 ID:yNbj1uL5
今日、エイプのフロント周りが届きました。
これでシャリーの12インチ化をするつもりです。
問題は、リアホイールなのですが、エイプのホイールを取り付けるにあたり、
スイングアームの加工が必要になるんでしょうか？
社外品のスイングアームを買うにしてもチェーンラインが出るか心配です。
エイプのホイールを使って12インチ化している方のアドバイスが頂けたら
ありがたいです。
これでシャリーの12インチ化をするつもりです。
問題は、リアホイールなのですが、エイプのホイールを取り付けるにあたり、
スイングアームの加工が必要になるんでしょうか？
社外品のスイングアームを買うにしてもチェーンラインが出るか心配です。
エイプのホイールを使って12インチ化している方のアドバイスが頂けたら
ありがたいです。
440 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2007/01/02(火) 07:58:42 ID:3XdgP6nW
エイプ足回り移植で12インチにしてるが、チェーンライン出すとタイヤセンターずれます
ていうか、フロントもステム加工しないとつかないよ
エイプ足回り移植
http://f.pic.to/8g2th
ちなみにCD50もエイプ足回り移植
http://g.pic.to/76pdv
ていうか、フロントもステム加工しないとつかないよ
エイプ足回り移植
http://f.pic.to/8g2th
ちなみにCD50もエイプ足回り移植
http://g.pic.to/76pdv
441 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 12:38:47 ID:IbiVreLL
浜松仕様の集団が初日の出暴走してたよ！
みんな凄い音でフカシテたよ
みんな凄い音でフカシテたよ
>>440
教えて頂き本当に助かりました。
フロントはステム延長加工する予定で購入しました。
リアもエイプを履かせたら、と思っていたのですがチェーンラインが心配で
踏み切れませんでした。
やはり、ずれてしまうんですね。
ハンターシャリー、モシャリでもいいんですけど、そんなバカなことをしたくて
車高アップ（5cmくらいはあげたい）に苦戦していたところです。
リアはケツ上げキット買ってＢＷ’ｓのタイヤを履かせてツジツマをあわせてみます。
スイングアームがノーマルでいければOKですが、無理でしょうね。
そうしたら、ダックスのロンスイ購入します。
写真、とても参考になりました。
教えて頂き本当に助かりました。
フロントはステム延長加工する予定で購入しました。
リアもエイプを履かせたら、と思っていたのですがチェーンラインが心配で
踏み切れませんでした。
やはり、ずれてしまうんですね。
ハンターシャリー、モシャリでもいいんですけど、そんなバカなことをしたくて
車高アップ（5cmくらいはあげたい）に苦戦していたところです。
リアはケツ上げキット買ってＢＷ’ｓのタイヤを履かせてツジツマをあわせてみます。
スイングアームがノーマルでいければOKですが、無理でしょうね。
そうしたら、ダックスのロンスイ購入します。
写真、とても参考になりました。
443 ：12インチ ◆qDxP.SGUqA ：2007/01/02(火) 20:56:49 ID:3XdgP6nW
CD50で、同じくエイプ足回り移植でチェーンラインずれてるけど
走っててそんなに、気にならないです。個人的には
走っててそんなに、気にならないです。個人的には
444 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:46:40 ID:OCDMs4h7
徳島のWorks HAUNTって言う店のDAXパーツが安いので気になるんですが購入した人、品質などはどうですか？（業者じゃないです）
445 ：439：2007/01/03(水) 00:19:20 ID:aEOp9g0E
落ち
るなよ
るなよ
447 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:19:14 ID:SUJlWJb1
ダックス70に88ボアアップでPC20、そのほかはノーマルなんですがメインジェットはいくつぐらいが妥当ですか？
95だとガソリンの匂いが鼻につきます
やみくもに薄くするのも怖いので参考に教えて下さい
95だとガソリンの匂いが鼻につきます
やみくもに薄くするのも怖いので参考に教えて下さい
448 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2007/01/05(金) 15:22:08 ID:0LpgNzDc
あけてました2007。今年もよろすー＼(^O^)／
>>447
ウチのは88、70ヘッド、PE24でメインが95です。
PC20ならもう少し絞ってもよさそうですね。
あと皆さんの知恵を貸していただきたく相談です。
シャリィ(CF70-320)にモンキー用10インチを入れようと思います。
リアは問題なく出来そうですがフロントが…
ブレーキワイヤー(アウター)を固定するためのステーが無い…
タケガワからステー付きハブも発売されてますが高そう(携帯厨には値段が調べられませんでした)です。
どなたか安くあがりそうな方法知りませんかね？
>>447
ウチのは88、70ヘッド、PE24でメインが95です。
PC20ならもう少し絞ってもよさそうですね。
あと皆さんの知恵を貸していただきたく相談です。
シャリィ(CF70-320)にモンキー用10インチを入れようと思います。
リアは問題なく出来そうですがフロントが…
ブレーキワイヤー(アウター)を固定するためのステーが無い…
タケガワからステー付きハブも発売されてますが高そう(携帯厨には値段が調べられませんでした)です。
どなたか安くあがりそうな方法知りませんかね？
449 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2007/01/05(金) 17:24:42 ID:0LpgNzDc
すいません、タケガワのブレーキパネル6kだったのて注文しました。
命かかってるトコはケチっちゃダメですよね。
命かかってるトコはケチっちゃダメですよね。
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:42:46 ID:Mqa8unO1
皆様オメコ！
>>448 >>449
リアもブレーキパネルの回り止めをどうにかしないと。
シャリーはロッドで止まってるけど、モンキーはスイングアームに凸がついてる。
フロントの回り止めもシャリーのが凸が太いから削んないとはいんないかも
ウチのダックス分離フロントとゴリラハブだとそうだったよ。
リアもブレーキパネルの回り止めをどうにかしないと。
シャリーはロッドで止まってるけど、モンキーはスイングアームに凸がついてる。
フロントの回り止めもシャリーのが凸が太いから削んないとはいんないかも
ウチのダックス分離フロントとゴリラハブだとそうだったよ。
452 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2007/01/06(土) 05:17:31 ID:2qyAABQp
>>451
リアはモンキー用スイングアームなのでポンと付きます＾＾
あとはスペーサーでセンター出すくらいですね。
フロントはシャリィも回り止めの凸は削らないとダメですね。
インナーも錆びすぎて汚いので純正新品注文しちゃいました。
まだ部品は出ますが残りわずかだそうです。
ちなみに一本3300円ほど。
リアはモンキー用スイングアームなのでポンと付きます＾＾
あとはスペーサーでセンター出すくらいですね。
フロントはシャリィも回り止めの凸は削らないとダメですね。
インナーも錆びすぎて汚いので純正新品注文しちゃいました。
まだ部品は出ますが残りわずかだそうです。
ちなみに一本3300円ほど。
453 ：シ兵 木公：2007/01/06(土) 08:23:33 ID:8s0Vvd+/
結局こいつらも珍古會と同じなんでしょ？
454 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:36:28 ID:UFJkPvfi
↑かまってちゃんこ。
455 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:56:26 ID:JpPrt5dG
age
ことしわいちどものってねぇなぁ。
あしたわてんきいいのかなぁ？
あしたわてんきいいのかなぁ？
俺は三日連続で乗ってるぞ！あるスレのおかげでｗ
458 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 05:12:12 ID:jW9FGJiA
２型の６Ｖシャリーに集合スイッチを付けたいのですが、流用できる物ってありますかね？
ヤフオクだと、モンゴリで検索するよりCD50やベンリで検索した方が同じ物を安く買える率高し。
463 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:34:16 ID:LIIyNzMy
age
そういや一時期話題になったBPアウトレットのシャリー純正風マフラー買った人いる？
またえらく安いがｗ
またえらく安いがｗ
465 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:00:45 ID:+0Tqi/Ew
>464
買ったぞ
付けるのに苦労した
１年くらいでサイレンサとエキパイの継ぎ目からちぎれた
でも楽しかった。
買ったぞ
付けるのに苦労した
１年くらいでサイレンサとエキパイの継ぎ目からちぎれた
でも楽しかった。
466 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:26:28 ID:LCcBQ4m3
ﾀﾞｯｸｽ70のﾌﾛﾝﾄに買い物ｶｺﾞって簡単に付けられるの？
教えてｴﾛｲ人！
教えてｴﾛｲ人！
>>466
専用のが、あった。
専用のが、あった。
モンキー用が、ワリと簡単に流用できる。
469 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:25:19 ID:UYSsWtHc
集合スイッチ、他車からの純正流用なら簡単
基本的に同じ色繋いだらOK
基本的に同じ色繋いだらOK
教えていただきたいのですが
DAX乗りなのですが、ハンドルを折りたたみのままUPタイプにしたいのですが、そんなブツいくら探してもみつからない…
よく雑誌とかに載ってるのに、折りたたみで超UPでしぼりまくりってのがあるけど、延長加工とかでもしてるのでしょうか？
そのような都合のよいパーツなんかなくて、さっさとハンドルクランプ買って折りたたみのスタイル捨てるか、我慢するしかないのでしょうか？
それとも私が探し足りないだけでしょうか？それでしたら愚問お詫びします。
DAX乗りなのですが、ハンドルを折りたたみのままUPタイプにしたいのですが、そんなブツいくら探してもみつからない…
よく雑誌とかに載ってるのに、折りたたみで超UPでしぼりまくりってのがあるけど、延長加工とかでもしてるのでしょうか？
そのような都合のよいパーツなんかなくて、さっさとハンドルクランプ買って折りたたみのスタイル捨てるか、我慢するしかないのでしょうか？
それとも私が探し足りないだけでしょうか？それでしたら愚問お詫びします。
471 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:47:51 ID:1JFS67lW
詳しい方教えて頂けますでしょうか？？
６vのキーシリンダーの
ふち枠のナットみたいなやつには、種類があるのですか？再販品の12Vダックスとかとは違いがあるのですか？よく分かりませんので教えて頂けますか？？
６vのキーシリンダーの
ふち枠のナットみたいなやつには、種類があるのですか？再販品の12Vダックスとかとは違いがあるのですか？よく分かりませんので教えて頂けますか？？
472 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 13:04:29 ID:cKGkSlcS
473 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:48:39 ID:MhMJURJx
絞りはどうやりました？
鉄パイプとか失敗しそう
鉄パイプとか失敗しそう
ありがとうございます。
やっぱり純正のまま絞りが無難ですかね。
ハンドル細部があちこち錆がきてまして…
交換ついでに、折りたたみのままで5～10cmぐらいUPできるハンドルはないかなぁ？などと思っておりました。
やっぱり純正のまま絞りが無難ですかね。
ハンドル細部があちこち錆がきてまして…
交換ついでに、折りたたみのままで5～10cmぐらいUPできるハンドルはないかなぁ？などと思っておりました。
>>474
確かカスタムショップ BANBOOで頼めばくるくるの絞りハン作ってくれるよ。
デモカーのシャリーにつけてるからHPみてみるといい。
ただ、2個1にしたり再メッキしたりで値段は結構するみたいだけどね。
確かカスタムショップ BANBOOで頼めばくるくるの絞りハン作ってくれるよ。
デモカーのシャリーにつけてるからHPみてみるといい。
ただ、2個1にしたり再メッキしたりで値段は結構するみたいだけどね。
ファンキーモンキーバーじゃ駄目なのか？
477 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:37:57 ID:DVFARd6i
476ゼットジーヤ??
478 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:15:02 ID:jBEqtKl1
私は万力で固定して鉄パイプで曲げました。
ニコイチとかやってるんですね。
ハンドルを切断し他のハンドルから切り出したパイプを溶接したらアップ作れますね。
この場合は二カ所溶接になるからニコイチなんですかね。
再メッキなど手間がかかりますが。
ニコイチとかやってるんですね。
ハンドルを切断し他のハンドルから切り出したパイプを溶接したらアップ作れますね。
この場合は二カ所溶接になるからニコイチなんですかね。
再メッキなど手間がかかりますが。
>>478
二個使って一個作るから二個一だろ
二個使って一個作るから二個一だろ
今月の元チャンプ、エゲツないダックスばかりよな。
481 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 10:43:44 ID:E5TWHric
>>470
Zファーザーに昨日行って見てきたんだけど、パーツBGの広告を見て20本ほどまとめ買いした人がいて、需要があるから７種類程作ると。
同店の中型車用のエバハンやワルシボリをモチーフにしたデザインだよ。値段は8800～9800円でした。ただモンキー用だから、ダックス
には少し低いかも。
また、ヤフオクの個人でステンレスの絞り折りたたみハンドルを時々出している人がいます。30000円前後で落札されているよ。
再メッキってハンドル一セットでいくらぐらいかかるんだろう？左右均等に、しかもパイプが潰れないように曲げるのはかなり大変だよね。
Zファーザーに昨日行って見てきたんだけど、パーツBGの広告を見て20本ほどまとめ買いした人がいて、需要があるから７種類程作ると。
同店の中型車用のエバハンやワルシボリをモチーフにしたデザインだよ。値段は8800～9800円でした。ただモンキー用だから、ダックス
には少し低いかも。
また、ヤフオクの個人でステンレスの絞り折りたたみハンドルを時々出している人がいます。30000円前後で落札されているよ。
再メッキってハンドル一セットでいくらぐらいかかるんだろう？左右均等に、しかもパイプが潰れないように曲げるのはかなり大変だよね。
482 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:29:38 ID:twEjdJi9
メッキはワンセット5000円でやってもらいました。
錆や塗装等の状態により上下すると思います。
錆や塗装等の状態により上下すると思います。
484 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 06:42:53 ID:y7uPHPPG
DAXダヨーンってホムペにベルギーダックスちう黒いダックスがでててメチャかっこいい
シャコタン浜松は食傷気味だ
シャコタン浜松は食傷気味だ
リンク張れや
486 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:02:59 ID:5NX6rO7m
487 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:01:21 ID:y7uPHPPG
ホムペは携帯なので貼れません ダヨ～ンだった気もするけど検索一発
88にボアアップしたら正常な圧縮はいくつぐらいですか？
88にボアアップしたら正常な圧縮はいくつぐらいですか？
488 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:35:47 ID:4SZekLDA
バッテリーレスのシャリーなんだけどキックでエンジンかけるの凄い大変なのですが
原因はなんですか？
後、信号待ちでニュートラルまでシフトダウンするとエンストする時があるのですがこれも
バッテリレスだからなるんですよね？
セルつけたかったけど、店の人に「バッテリーレスのほうがカッコいいよ」
って言われてつけなかったんだけど、すんごい不便だよ
原因はなんですか？
後、信号待ちでニュートラルまでシフトダウンするとエンストする時があるのですがこれも
バッテリレスだからなるんですよね？
セルつけたかったけど、店の人に「バッテリーレスのほうがカッコいいよ」
って言われてつけなかったんだけど、すんごい不便だよ
489 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:44:33 ID:y7uPHPPG
まずキャブを見るとよいよ
491 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:41:03 ID:ULFIO0mR
492 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:18:41 ID:DQGGtMqj
>>488
シャリーに後付でセルが付くのか初耳。
シャリーはバッテリー点火ではないので、バッテリーレスでも問題なし。
キャブ関係。
バッテリーレスキットの中身は電解コンデンサーで、秋葉あたりで500円程度か
それ以下で買える代物だけど、店の人にボラレた気がする。
シャリーに後付でセルが付くのか初耳。
シャリーはバッテリー点火ではないので、バッテリーレスでも問題なし。
キャブ関係。
バッテリーレスキットの中身は電解コンデンサーで、秋葉あたりで500円程度か
それ以下で買える代物だけど、店の人にボラレた気がする。
494 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 15:30:06 ID:iPWWkl9N
495 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:05:28 ID:o/yIK0aV
>>486
ステンのくるくるハンドルの情報です。オークションＩＤは「atomkk44 」さんで、前回出品された時のコメントは以下です。
「ダックス用のオールステンレスパイプハンドル（中空）です。ハンドルのみの出品です。オリジナル・ハンドメイド品です
ので、ノーリターン、ノークレームでお願いします。パイプは写真のとおりバフ仕上げです。」
29500円開始の即決35000円でしたが、開始価格で落札されました。
ステンのくるくるハンドルの情報です。オークションＩＤは「atomkk44 」さんで、前回出品された時のコメントは以下です。
「ダックス用のオールステンレスパイプハンドル（中空）です。ハンドルのみの出品です。オリジナル・ハンドメイド品です
ので、ノーリターン、ノークレームでお願いします。パイプは写真のとおりバフ仕上げです。」
29500円開始の即決35000円でしたが、開始価格で落札されました。
496 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:05:01 ID:IFCcR6bN
シャリー50に乗ってるものなんですが…
皆さんのシャリーは1㍑で何ｷﾛくらい走りますか？
私のは1㍑25ｷﾛくらいです…
皆さんのシャリーは1㍑で何ｷﾛくらい走りますか？
私のは1㍑25ｷﾛくらいです…
25かぁ…。知らない間にオーバーフローしてガソリン漏れてるに一票。
>>496
中華107ccで待ち乗り35km/ｌ、ツーリングで40km/ｌくらい。
一度ゴミがキャブに入ってオーバーフローてガソリン漏れしたこともあったよ。
軽くキャブをドライバーの柄でコンコン叩いてしばらく走行したらゴミが取れた。
オーバーフローしてるとキャブ周りがガソリン臭いんで分かるよ。
中華107ccで待ち乗り35km/ｌ、ツーリングで40km/ｌくらい。
一度ゴミがキャブに入ってオーバーフローてガソリン漏れしたこともあったよ。
軽くキャブをドライバーの柄でコンコン叩いてしばらく走行したらゴミが取れた。
オーバーフローしてるとキャブ周りがガソリン臭いんで分かるよ。
500 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:04:05 ID:1xAl2NKC
満タン時、コックoffでサブタンクに逆流！
車体の下が湖になってた
車体の下が湖になってた
501 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:23:03 ID:vBd0+gDj
502 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:28:57 ID:DFyYWlE3
ふと疑問に思ったのだが、ヤフオクで単品でディスク用のハブを購入する人がいるよね、たぶんモンキー用の
ディスクブレーキキットと組み合わせると思うけど、モンキーは右側、ダックスは左側にローターがくる構造
で、組み合わせられるのかしらん。もともと両車種のドラムパネルが左右逆だからなんだが、スピードメータ
ーはどちらも左側だから、純正ダックスのハブはドラムパネルがメーターと一体に設計されている。ダックス
用ディスクハブのスピードメーターは完全に別パーツだから、ひっくり返して使えるのかなぁ？
ディスクブレーキキットと組み合わせると思うけど、モンキーは右側、ダックスは左側にローターがくる構造
で、組み合わせられるのかしらん。もともと両車種のドラムパネルが左右逆だからなんだが、スピードメータ
ーはどちらも左側だから、純正ダックスのハブはドラムパネルがメーターと一体に設計されている。ダックス
用ディスクハブのスピードメーターは完全に別パーツだから、ひっくり返して使えるのかなぁ？
503 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:34:40 ID:EOAFJlqm
>>502
俺が使った事あるやつは使えなかった
俺が使った事あるやつは使えなかった
504 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 17:39:22 ID:z88GiovF
去年の春先からレストアを開始した2型のシャリーが今日やっと自宅の2階から
庭先に出てエンジンが掛かかりました、
経験が無いから色々ネットで見て勉強して初めて自分で全部作業したのですごく嬉しかったっす
これからちゃんと走る様にキャブセッティングとかもやり方勉強しないと。。
庭先に出てエンジンが掛かかりました、
経験が無いから色々ネットで見て勉強して初めて自分で全部作業したのですごく嬉しかったっす
これからちゃんと走る様にキャブセッティングとかもやり方勉強しないと。。
505 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:35:43 ID:TZ8R4Mb3
ＣＦ７０に乗っているものですが（まだ動いてないけど・・・）
ノーマルエンジンでマフラー変えて、キャブをＰＣ２０にしましたが
ぜんぜんセッティングがでません・・・
濃い気がするのですが・・・
誰か助けて！！
ノーマルエンジンでマフラー変えて、キャブをＰＣ２０にしましたが
ぜんぜんセッティングがでません・・・
濃い気がするのですが・・・
誰か助けて！！
やはりゆとり教育は廃止で正解だな
>>505
つ[ノーマルマフラー＆キャブ]
つ[ノーマルマフラー＆キャブ]
508 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:43:44 ID:BzehHFjL
>>505
濃い気がするなら薄くすればいいじゃん
濃い気がするなら薄くすればいいじゃん
わざわざダックスシャリィスレで聞くことじゃないな。
カブ系横型エンジンスレの過去ログ見ればOK
カブ系横型エンジンスレの過去ログ見ればOK
510 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:55:12 ID:emTpamV0
511 ：５０５です：2007/01/20(土) 00:55:29 ID:r6PKn4WU
>>511
むしろ頭が悪すぎだと思う。
むしろ頭が悪すぎだと思う。
>>511
いくら、シャリー・ダックススレとはいえCF70にどんだけ種類があると思ってんだ。
ポイントなのか、CDIなのか、どこのマフラー着けたんだか書きもしないで
セッティングのアドバイスなんて、できないでしょ。
てか、動いてないって、火とんでんの？
いくら、シャリー・ダックススレとはいえCF70にどんだけ種類があると思ってんだ。
ポイントなのか、CDIなのか、どこのマフラー着けたんだか書きもしないで
セッティングのアドバイスなんて、できないでしょ。
てか、動いてないって、火とんでんの？
514 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:13:01 ID:0JFMPixK
515 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:58:53 ID:63WePiSC
>>511
バイク屋逝け！
バイク屋逝け！
516 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:42:49 ID:DdW3uGNh
濃い気がするという根拠はなんだ？？
そもそもエンジンかかってるの
そもそもエンジンかかってるの
517 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:16:44 ID:4+G3vf8P
2年後の2009年はダックス誕生40周年だね。
みんなは、もしダックスが再販されるならどんなスタイルがいい？
俺は12Vダックスが、マニュアルクラッチ、スプリング式？フロントフォークになったモノです。
現実的なスタイル、夢いっぱいのスタイルとみんなの欲しいダックスを教えて下さい。
みんなでダックスの再販機運も盛り上げていきましょうよ。
みんなは、もしダックスが再販されるならどんなスタイルがいい？
俺は12Vダックスが、マニュアルクラッチ、スプリング式？フロントフォークになったモノです。
現実的なスタイル、夢いっぱいのスタイルとみんなの欲しいダックスを教えて下さい。
みんなでダックスの再販機運も盛り上げていきましょうよ。
518 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 14:31:31 ID:DdW3uGNh
ダックスのるたびこいつが2STだったらおもろいだろうな～と思う
つ彡【YAMAHA ボビー】
今日シャリーでバンバン90とすれ違ったべ
こいつもDAXに似てるといえばいえる
こいつもDAXに似てるといえばいえる
この前６Ｖシャリーに集合スイッチ流用の事で質問した者です。沢山の方アドバイスありがとうございました。m(__)m
今６Ｖ最終型モンキーの集合スイッチを流用しようとしているのですがウィンカーは付くようになったのですが他の配線の繋ぎかたが分からなくて困っています。
どなたか同じスイッチを付けている方がいましたら線の繋ぎ方を教えて下さい。
長文失礼しましたm(__)m
今６Ｖ最終型モンキーの集合スイッチを流用しようとしているのですがウィンカーは付くようになったのですが他の配線の繋ぎかたが分からなくて困っています。
どなたか同じスイッチを付けている方がいましたら線の繋ぎ方を教えて下さい。
長文失礼しましたm(__)m
テスター持ってないの？
安物でも、あると何かと便利だし買っとけば
安物でも、あると何かと便利だし買っとけば
524 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:36:57 ID:DCA2zeEF
次にもし再販するとなるとおそらく…。
環境対策で水冷のインジェクションタイプになると思われる。
環境対策で水冷のインジェクションタイプになると思われる。
525 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:39:37 ID:R4n9VMkB
>>517
ダックスの50ccと90ccがあると面白いんじゃないかな。CD90エンジンベースのマニュアルでタンデムステップ付きST90。
CD90のエンジンはクランクシャフトの軸が太いんだっけ？わざわざモンキーに乗せ換えている人がいるしね。カスタムす
るなら、初めから搭載されてると安く済むわ。
ダックスの50ccと90ccがあると面白いんじゃないかな。CD90エンジンベースのマニュアルでタンデムステップ付きST90。
CD90のエンジンはクランクシャフトの軸が太いんだっけ？わざわざモンキーに乗せ換えている人がいるしね。カスタムす
るなら、初めから搭載されてると安く済むわ。
ダックスを超DQN改造して、1,500,000円で売ってるw
通報されまくってるのに、やけに好戦的でウケるw
↓
更新済み: 1月 21日 17時 22分
おっまたバカがくだらん申告してきました！文句があるなら直接来い！
更新済み: 1月 21日 18時 40分
もう一人馬鹿が申告してきました。お宅の連絡先入れて質問欄よりどうぞ！ご自宅までお伺いいたしますよ！
更新済み: 1月 21日 19時 8分
もう一人馬鹿が申告してきました。お宅の連絡先入れて質問欄よりどうぞ！ご自宅までお伺いいたしますよ！
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33857738
通報されまくってるのに、やけに好戦的でウケるw
↓
更新済み: 1月 21日 17時 22分
おっまたバカがくだらん申告してきました！文句があるなら直接来い！
更新済み: 1月 21日 18時 40分
もう一人馬鹿が申告してきました。お宅の連絡先入れて質問欄よりどうぞ！ご自宅までお伺いいたしますよ！
更新済み: 1月 21日 19時 8分
もう一人馬鹿が申告してきました。お宅の連絡先入れて質問欄よりどうぞ！ご自宅までお伺いいたしますよ！
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33857738
浜松系でググると金魚ばかり引っかかるけど由来なに？
横浜の人間だけど、シャリーなんて弄っても誰も見向きもしないｗ
まぁ、盗まれる恐れ皆無だからいいんだけど。
嬉しくあり寂しくもあり。
横浜の人間だけど、シャリーなんて弄っても誰も見向きもしないｗ
まぁ、盗まれる恐れ皆無だからいいんだけど。
嬉しくあり寂しくもあり。
始めまして！！
皆さんに聞きたいことがあるんですが…
ｼｬﾘｰに乗ってるんですが高回転になるとエンジンからガァーっという音がしてしまうんですが誰か原因分かる人いますか？？
皆さんに聞きたいことがあるんですが…
ｼｬﾘｰに乗ってるんですが高回転になるとエンジンからガァーっという音がしてしまうんですが誰か原因分かる人いますか？？
>>530
ご協力ありがとうございました。
ご協力ありがとうございました。
>>531
ﾜﾛｽww
ﾜﾛｽww
ちょww >>526のダックスDQN改造して1,500,000円で売ってたバカショップ、
40件以上通報されて削除されたのに、今度はフェックスで同じ事してるよw
→→→高額で取引が心配な方は質問欄よりどうぞ！
只今の通報件数5件w
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70640931
40件以上通報されて削除されたのに、今度はフェックスで同じ事してるよw
→→→高額で取引が心配な方は質問欄よりどうぞ！
只今の通報件数5件w
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70640931
534 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:42:11 ID:0kGnywy7
このヤフオクの人と取引きしたことある
ダックスのフォークかなんか落としてくれた
ダックスのフォークかなんか落としてくれた
「４Jダックスを日本で一番最初に造った」人だね
536 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:13:32 ID:c61DI6B+
4Jっていつ頃でて来たの？
モトラやR&Pから流用が最初じゃね？
俺が初めて見たのはリヤだけＲ＆Ｐから流用だったな
540 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:31:22 ID:o04o35dv
>>539
今回の出品は問題無い
今回の出品は問題無い
541 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:34:11 ID:YdQ2KQUH
あ～
浜松の「ファルコン」か
浜松の「ファルコン」か
542 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:45:10 ID:g5MUcBUV
以前、ﾔﾌｵｸに削除された、DQNダックス（1,500,000円）再出品キター！
またもや好戦的w
↓
更新済み: 1月 25日 19時 41分
詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 1件 またどこかバカよりトロい申告頂きました。
嫌がらせやりたければよそでやれ。メール削除するのも面倒、時間の無駄。
文句があるなら直接来い。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66149811
またもや好戦的w
↓
更新済み: 1月 25日 19時 41分
詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 1件 またどこかバカよりトロい申告頂きました。
嫌がらせやりたければよそでやれ。メール削除するのも面倒、時間の無駄。
文句があるなら直接来い。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66149811
543 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:15:20 ID:kbV+PFdD
シャリー乗っている人でおすすめのキャリア、シーシーバー、タンデムバー
ないですか？無駄にでかいシートに荷物くくりつけるようにしたいんですけど
あとシャリーって型式でキャリア、シーシーバー、タンデムバーが付く、付かない
ってあるんですか？
ないですか？無駄にでかいシートに荷物くくりつけるようにしたいんですけど
あとシャリーって型式でキャリア、シーシーバー、タンデムバーが付く、付かない
ってあるんですか？
544 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:08:23 ID:P4L+Jdkc
>>543
タンデムバーは売ってるの雑誌で見たことあるがシーシーバーはないな
型によってつく、つかないはあると思うよ
付かなかったら加工する位の勢いで買った方がいい
おすすめは純正キャリアにみかん入れるコンテナ
シートに荷物縛るのはやめた方がいい
タンデムバーは売ってるの雑誌で見たことあるがシーシーバーはないな
型によってつく、つかないはあると思うよ
付かなかったら加工する位の勢いで買った方がいい
おすすめは純正キャリアにみかん入れるコンテナ
シートに荷物縛るのはやめた方がいい
545 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:09:45 ID:7XL/uwM4
http://ime.nu/page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37408158
ほんとに商売する気があるとは思えないコメントだね。
このDQNは浜松の有名チューニングショップです
↓
http://www.falcon-fmr.com/whats_new/whats_new.html
ほんとに商売する気があるとは思えないコメントだね。
このDQNは浜松の有名チューニングショップです
↓
http://www.falcon-fmr.com/whats_new/whats_new.html
おいおい、いい加減な事書くと訴えられるぞ。
この出品者はファルコンじゃないよ。
この出品者はファルコンじゃないよ。
547 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:26:19 ID:5FL61k3I
更新済み: 1月 26日 19時 53分
キター！何度も違反通告ご苦労さん！出品から５分ですねアラートして頂いている様でご苦労さん！申告入れる前にお前の連絡先入れて来い！そんな度胸があるわきゃねえか。
更新済み: 1月 26日 19時 57分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 19時 59分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 19時 59分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 20時 0分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 20時 0分
ヤフーも勝手に削除するな！
みんな通報しようぜ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37408158
キター！何度も違反通告ご苦労さん！出品から５分ですねアラートして頂いている様でご苦労さん！申告入れる前にお前の連絡先入れて来い！そんな度胸があるわきゃねえか。
更新済み: 1月 26日 19時 57分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 19時 59分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 19時 59分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 20時 0分
ヤフー担当者も出品側を勝手に削除するな！このオークションをチェックし何度も違反申告しているバカをチェックし指導、利用停止にしろ。
更新済み: 1月 26日 20時 0分
ヤフーも勝手に削除するな！
みんな通報しようぜ！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37408158
>>547
しません
しません
549 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:37:29 ID:kbV+PFdD
>>544
加工って素人でもできるもんですかね？自信ないなあ
今のところはオクのヤンキー丸出しの30センチのタンデムバー買おうかなと
理由は荷物を一番固定できそうだからなんですけど
シートに荷物しばるのはヤバイですか？どして？一応ボストン縛る予定なんですが
加工って素人でもできるもんですかね？自信ないなあ
今のところはオクのヤンキー丸出しの30センチのタンデムバー買おうかなと
理由は荷物を一番固定できそうだからなんですけど
シートに荷物しばるのはヤバイですか？どして？一応ボストン縛る予定なんですが
551 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:18:12 ID:UPrrT7Ok
>>547
通報しようぜって言うけど、貴方はこの出品者の何が違反していると考えているのですか？
買おうとは思わないけど、ここのカスタムは完成度が高いから、俺はいつも楽しみにみているよ。
浜松仕様の好き嫌いはあると思うけど。
>>545
確かに出品されていたダックスは、ファルコンのHPのギャラリー内のターボダックスとはずいぶん違うよ。
通報しようぜって言うけど、貴方はこの出品者の何が違反していると考えているのですか？
買おうとは思わないけど、ここのカスタムは完成度が高いから、俺はいつも楽しみにみているよ。
浜松仕様の好き嫌いはあると思うけど。
>>545
確かに出品されていたダックスは、ファルコンのHPのギャラリー内のターボダックスとはずいぶん違うよ。
547はゴミみたいなバイクに乗ってるから羨ましいんだろ(ﾜﾗ
まぁ好みはあるだろうが、ファルコンで同じ物造らせたら幾ら取られるかねェ。
まぁ好みはあるだろうが、ファルコンで同じ物造らせたら幾ら取られるかねェ。
553 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:37:27 ID:MOFOExMJ
>>547
この出品者はシート張替で有名なO村商会でしょ。いつも商品説明にある「フレ番移動済み」が違反だと
思う人がいるのかなぁ。俺はなんとなく、フレーム延長しているDAXだからかなと考えていました。
出品者は誤解されない表現を使えばいいよね、もちろん盗難車じゃないんだから。
この出品者はシート張替で有名なO村商会でしょ。いつも商品説明にある「フレ番移動済み」が違反だと
思う人がいるのかなぁ。俺はなんとなく、フレーム延長しているDAXだからかなと考えていました。
出品者は誤解されない表現を使えばいいよね、もちろん盗難車じゃないんだから。
554 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 16:57:41 ID:tlhOABo7
ここけぇ、山梨スレは？
DAXってカブと同じ感じでギアチェンジするんですか？
556 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:12:25 ID:bB0ac7i0
>>551
確かに出品されていたダックスは、ファルコンのHPのギャラリー内の
ターボダックスとは違うよ。
HPで出ているDAXと一緒なんて誰か言ったか？
何台もあるうちの１台ならどーするよ？店に行くと
いろんなカスタムDAXが何台もあるぞ。
ちなみに>>546なぜ違うと言える？その根拠は？
店の中のバックの写真はどう見てもファルコンだっちゅーの！
（入り口のトコだ！）
おまいは手先か？それとも本人の言い訳？
車両はO村商会所有の物だという意見も出てるが
奴等はマブだっちゅーの？しらねーの？
ろくに知らんくせに、知らんなら適当な事いうな！
関係者！お前の連絡先入れて来い！そんな度胸があるわきゃねえか。
（パクってみた）
確かに出品されていたダックスは、ファルコンのHPのギャラリー内の
ターボダックスとは違うよ。
HPで出ているDAXと一緒なんて誰か言ったか？
何台もあるうちの１台ならどーするよ？店に行くと
いろんなカスタムDAXが何台もあるぞ。
ちなみに>>546なぜ違うと言える？その根拠は？
店の中のバックの写真はどう見てもファルコンだっちゅーの！
（入り口のトコだ！）
おまいは手先か？それとも本人の言い訳？
車両はO村商会所有の物だという意見も出てるが
奴等はマブだっちゅーの？しらねーの？
ろくに知らんくせに、知らんなら適当な事いうな！
関係者！お前の連絡先入れて来い！そんな度胸があるわきゃねえか。
（パクってみた）
>>556
しゅっぴんしゃおつ
しゅっぴんしゃおつ
ヤフオクの話はもういいよ
>>556は何故そんなに必死なんだ？
Ｏ村とファルコンがマブ(ﾜﾗだろうが、造ったのがファルコンだろうが
出品してるのはＯ村なんだから出品に関してファルコンは関係無いだろう？
受け答えはＯ村がしているんで和田氏では無い。
ファルコンはファルコンでIDあるしな。
Ｏ村とファルコンがマブ(ﾜﾗだろうが、造ったのがファルコンだろうが
出品してるのはＯ村なんだから出品に関してファルコンは関係無いだろう？
受け答えはＯ村がしているんで和田氏では無い。
ファルコンはファルコンでIDあるしな。
561 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:30:36 ID:sH2w4eY4
件のＤＡＸのどこがマズイのかDQNな俺にも判るように教えてほしい。
いや、ほんとにわからないんだ。
いや、ほんとにわからないんだ。
>>561
安心しろ、俺にもわからん。
安心しろ、俺にもわからん。
563 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 03:04:06 ID:99Np3MC5
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37408158
またでたw 150万のDQNダックスW 通報ヨロw
またでたw 150万のDQNダックスW 通報ヨロw
>>561
自分も分からない。
足回りを強化して、ターボを装着するの並みのスキルじゃ出来ないし
凄い！と関心するんだけどね。
試乗できるなら一度乗ってみたい。
ダックスの原型を留めつつ、つや消しブラックもセンスあると思うよ。
昔、ダックスを本当にV型エンジンに改造して『月刊オートバイ』だかに
取り上げていたよね。あれを読んでワクワクした口だから、素直に面白いと思う。
>>563
DQNというからには、定義があると思うけど
あなたの主観でいいから、何がDQNの基準になるか教えて欲しい。
自分も分からない。
足回りを強化して、ターボを装着するの並みのスキルじゃ出来ないし
凄い！と関心するんだけどね。
試乗できるなら一度乗ってみたい。
ダックスの原型を留めつつ、つや消しブラックもセンスあると思うよ。
昔、ダックスを本当にV型エンジンに改造して『月刊オートバイ』だかに
取り上げていたよね。あれを読んでワクワクした口だから、素直に面白いと思う。
>>563
DQNというからには、定義があると思うけど
あなたの主観でいいから、何がDQNの基準になるか教えて欲しい。
565 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:56:56 ID:xB4it9Fz
566 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:42:01 ID:d1TkR8Iq
567 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:45:57 ID:d1TkR8Iq
他所でやれ
569 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:47:15 ID:PTXDKl6p
>>566
そういう意味で違反というのは分かりました。
それが、確信犯であれば通報されても仕方ないです。
ただ、オークションウオッチスレがちゃんとありますね。
bbs2ch:thread:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169711181/l50
DAXに関係あると言われれば、そうだ、と答えるけれども、
このスレッドの趣旨はDAXやシャリーに関する質問やパーツに関する情報交換の場と私は認識してます。
そして、それを楽しみにしています。
自分勝手かもしれないけれど、ヤフオクの業者叩きは上記のスレッドやってもらいたいです。
そういう意味で違反というのは分かりました。
それが、確信犯であれば通報されても仕方ないです。
ただ、オークションウオッチスレがちゃんとありますね。
bbs2ch:thread:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169711181/l50
DAXに関係あると言われれば、そうだ、と答えるけれども、
このスレッドの趣旨はDAXやシャリーに関する質問やパーツに関する情報交換の場と私は認識してます。
そして、それを楽しみにしています。
自分勝手かもしれないけれど、ヤフオクの業者叩きは上記のスレッドやってもらいたいです。
家の軒下で10年放置されてたダックスホンダ ST50-Mなんですけど、
とりあえず、タイヤとバッテリーは逝ってます。
レストア（乗れるようにする）にはどのくらい金が必要ですか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070128143852.jpg
とりあえず、タイヤとバッテリーは逝ってます。
レストア（乗れるようにする）にはどのくらい金が必要ですか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070128143852.jpg
2万くらいジャね？
573 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:44:42 ID:Tt+K/t75
さて、名無し戻ります。
>>571
私はちなみシャリー海苔。
フロントフォークのインナー。リアショック。タイヤとチューブ。バッテリー。
インシュレーターのヒビの確認。キャブの分解掃除。ガソリンタンク内の錆の有無。
一番問題なのが、フロントフォーク。下手すれば在庫がないかも。
あっても、シールと一緒に交換だから2万円弱は見たほうがいい。
ヤフオクでも時々でるけど、相場が今ひとつわからんです。
リアはまぁ、そのままでも動くとかな…。
中華のサスに交換して約5千円。バッテリーが約3千円。
タイヤとチューブで約1万2千円。
ここまでで、約4万円。
今は気が付かなくても修理してると部品の交換は必ず出てくる。
するとお金が掛かるもので、あと3万円は予備して持っておくかな。
合計7万円。
ダックス海苔の人、フォローよろしくです。
>>571
私はちなみシャリー海苔。
フロントフォークのインナー。リアショック。タイヤとチューブ。バッテリー。
インシュレーターのヒビの確認。キャブの分解掃除。ガソリンタンク内の錆の有無。
一番問題なのが、フロントフォーク。下手すれば在庫がないかも。
あっても、シールと一緒に交換だから2万円弱は見たほうがいい。
ヤフオクでも時々でるけど、相場が今ひとつわからんです。
リアはまぁ、そのままでも動くとかな…。
中華のサスに交換して約5千円。バッテリーが約3千円。
タイヤとチューブで約1万2千円。
ここまでで、約4万円。
今は気が付かなくても修理してると部品の交換は必ず出てくる。
するとお金が掛かるもので、あと3万円は予備して持っておくかな。
合計7万円。
ダックス海苔の人、フォローよろしくです。
>>571
レストアに必要なのは、金じゃなくて、手間だ。
タンクの錆び落とし→サンポール
Ｆフォークの錆び→ワイヤーブラシ
タイヤ→チューブのみ交換
キャブの分解掃除→キャブクリ代
これなら1万いかないかも
修理だったら大金もってバイク屋へGO
レストアに必要なのは、金じゃなくて、手間だ。
タンクの錆び落とし→サンポール
Ｆフォークの錆び→ワイヤーブラシ
タイヤ→チューブのみ交換
キャブの分解掃除→キャブクリ代
これなら1万いかないかも
修理だったら大金もってバイク屋へGO
実はこのバイクは廃品回収に出されそうになっていたのを父から譲り受けたもので、
バイクは初めてです。
父から危険だから止めとけと言われている、エンジンと足回りが一番心配です。
タイヤのゴムは劣化が進んでいてダメそうです。
さっきタンク開けたらガソリンが大量に入ったままでした。
バイクは初めてです。
父から危険だから止めとけと言われている、エンジンと足回りが一番心配です。
タイヤのゴムは劣化が進んでいてダメそうです。
さっきタンク開けたらガソリンが大量に入ったままでした。
>>576
とりあえずいきなりエンジンをかけるのはやめとけよ。
ゴムで出来た消耗品は根こそぎ交換。
よく見えないがフォークインナーは再メッキでどうにかなるかもしれん。
ステッカー類は手に入らないでしょうから、まー、カッコイイデザインを考えませう。
錆 と 戦 え ！
とりあえずいきなりエンジンをかけるのはやめとけよ。
ゴムで出来た消耗品は根こそぎ交換。
よく見えないがフォークインナーは再メッキでどうにかなるかもしれん。
ステッカー類は手に入らないでしょうから、まー、カッコイイデザインを考えませう。
錆 と 戦 え ！
初期頃のインナーはなんとかアウトレットが出してたような。
純正は後期ですら在庫が数本しかないみたいですし。
純正は後期ですら在庫が数本しかないみたいですし。
ＢＰのって肉厚とかどーなの？
あのサイズ（直径/肉厚）のパイプは規格外だと訊いているんで
リプロが存在する事が不思議なのだが・・
あのサイズ（直径/肉厚）のパイプは規格外だと訊いているんで
リプロが存在する事が不思議なのだが・・
>>576
バイクははじて、ということだけど機械いじりは好き？
単に、下駄の代用ならお父さんの言うとおりだし、中古のスクーターを勧める。
どの程度の機械弄りが出来るかわからないし、初めてのバイクだからね。
夢中になれるか、がキーワードだよ。
なぜ、他の人間がとても面倒な、錆と戦えって言うのか？
ダックス（バイク）が好きだから。
そして、苦労の末に完成させた達成感は言葉に出来ないほどの快感があるのを知っている。
だからハマって中毒になるんだけどｗ
特に横型エンジンは、お小遣いをちょこちょこ貯めれば、パーツが買えるし。
ミニ四駆みたいなもの、だと思うな。
さほど、情熱がないなら途中から面倒になって放置。
結局、最初から中古の安いスクーターを買ったほうが良かった、ということに
なりかねない。
その辺をよく考えてから作業に入ったほうがいいよ。
ヤフオクでそのレベルのダックスなら買う人いるし、そのお金を足して
下駄スクーターを買うのも選択肢に入れていいかと思う。
バイクははじて、ということだけど機械いじりは好き？
単に、下駄の代用ならお父さんの言うとおりだし、中古のスクーターを勧める。
どの程度の機械弄りが出来るかわからないし、初めてのバイクだからね。
夢中になれるか、がキーワードだよ。
なぜ、他の人間がとても面倒な、錆と戦えって言うのか？
ダックス（バイク）が好きだから。
そして、苦労の末に完成させた達成感は言葉に出来ないほどの快感があるのを知っている。
だからハマって中毒になるんだけどｗ
特に横型エンジンは、お小遣いをちょこちょこ貯めれば、パーツが買えるし。
ミニ四駆みたいなもの、だと思うな。
さほど、情熱がないなら途中から面倒になって放置。
結局、最初から中古の安いスクーターを買ったほうが良かった、ということに
なりかねない。
その辺をよく考えてから作業に入ったほうがいいよ。
ヤフオクでそのレベルのダックスなら買う人いるし、そのお金を足して
下駄スクーターを買うのも選択肢に入れていいかと思う。
581 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:49:29 ID:kfmQE+i5
走行中?にコックが取れてしまったorz
コックとかまだパーツあるかな？
コックとかまだパーツあるかな？
582 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:38:42 ID:yZs2qNi3
おまいのコックがとれたのか？？
レスくれた皆さん、ありがとうございます。
どうやらダックスに一目ぼれしてしまったようです。
経験はないけど、根気はあります。
ホームページ等を参考にしてコツコツやっていくつもりです。
どうやらダックスに一目ぼれしてしまったようです。
経験はないけど、根気はあります。
ホームページ等を参考にしてコツコツやっていくつもりです。
585 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:25:01 ID:CBa2TBnk
質問です。
12Vシャリーにモンキーのエンジンに載せ変えて武川の88組みました。
説明書に10インチホイールの場合ドライブスプロケが16丁の場合ドリブンスプロケは28丁となってたけど皆さんは何丁のドリブン入れてますか？
28丁売ってる所が見つからなくて…。
12Vシャリーにモンキーのエンジンに載せ変えて武川の88組みました。
説明書に10インチホイールの場合ドライブスプロケが16丁の場合ドリブンスプロケは28丁となってたけど皆さんは何丁のドリブン入れてますか？
28丁売ってる所が見つからなくて…。
586 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:14:22 ID:Z7kV+BrO
587 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:55:44 ID:r58kduWl
３００キロ離れた中古車屋から購入直後に二人乗りで乗って帰ることになりそう
（半分はフェリー移動）
直前まで週１０－２０キロ走ってた車体みたいだから乗らないゆえの
マシントラブルはないとは思うんだけど
フルノーマルＳＴ７０二人乗り９時間とかやばいですかね？
っていうか２ケツで５０キロ出てくれるかなぁ
（半分はフェリー移動）
直前まで週１０－２０キロ走ってた車体みたいだから乗らないゆえの
マシントラブルはないとは思うんだけど
フルノーマルＳＴ７０二人乗り９時間とかやばいですかね？
っていうか２ケツで５０キロ出てくれるかなぁ
589 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:04:07 ID:FWhNN8QI
こんにちは。
DAXのセパレートクルクルハンドルと、モンキーのセパレートクルクルハンドルって同じですか？
DAXのセパレートクルクルハンドルと、モンキーのセパレートクルクルハンドルって同じですか？
50ｷﾛは、引っぱれば問題ないと思う。(ﾉｰﾏﾙ70のｽﾌﾟﾛｹ設定)
9時間は、後ろの人も前もちょっと…。。。
あと、ﾌﾞﾚｰｷが止まらん希ｶﾞｽ。
9時間は、後ろの人も前もちょっと…。。。
あと、ﾌﾞﾚｰｷが止まらん希ｶﾞｽ。
クルクルってフロントフォークを分離するための部品の呼称で
ハンドルを折りたたむためのノブの事ではないよ。
ハンドルを折りたたむためのノブの事ではないよ。
まぁ、モンキーでもフロントフォークが分離できる車種もあるにはあるが。
>>592
その、ハンドル部分はモンキーもDAXも同じなのでしょうか？
たとえば、こちらの『クルクルハンドルセット』とか。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47255367
その、ハンドル部分はモンキーもDAXも同じなのでしょうか？
たとえば、こちらの『クルクルハンドルセット』とか。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47255367
１２ＶのＤＡＸと６Ｖのダックスを見比べて違いが判らなければ
これをＤＡＸに使っても気分を害す事は無いんぢゃね(ﾜﾗ
これをＤＡＸに使っても気分を害す事は無いんぢゃね(ﾜﾗ
596 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 11:30:07 ID:UKfW8fJ/
しかも、何故か12V系最弱の2.6ps。
599 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 08:20:15 ID:iNZCG7Go
ダックスにHIDつけてる人はいない？
１２V化も必要だし敷居が高いのかな
１２V化も必要だし敷居が高いのかな
600 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:12:42 ID:hMZmn8FM
>>597
でもさ、12Vのカラーリングはかっこいいと思いません？それにエンジンをいじって
いけば、例えば強化クラッチに換えるならマニュアルだろうと遠心だろうとあまり変
わらないし。電気系はもちろんだけど、プレスフレームだからサビて穴が開いている
ことを考えると新しいダックスのほうが・・とその時は思いました。
でもさ、12Vのカラーリングはかっこいいと思いません？それにエンジンをいじって
いけば、例えば強化クラッチに換えるならマニュアルだろうと遠心だろうとあまり変
わらないし。電気系はもちろんだけど、プレスフレームだからサビて穴が開いている
ことを考えると新しいダックスのほうが・・とその時は思いました。
601 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:31:28 ID:/LWALy/G
12vＤＡＸ、良いと思うよ、シートに鍵がかけれるし。
602 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:33:37 ID:hMZmn8FM
そこで、DAXの再販ですよ。
近所のバイク屋に赤色の新車が売れ残ってる
604 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:08:22 ID:hMZmn8FM
新車って、10年以上昔ですよ。
俺は12Vの中古をヤフオクで買ったんだけど、サイドスタンドとマニュアル
クラッチをつけて欲しかったなぁ。折りたたみハンドルを復活させたのに
どうして、あともう少し気配りできなかったのかなぁ。
俺は12Vの中古をヤフオクで買ったんだけど、サイドスタンドとマニュアル
クラッチをつけて欲しかったなぁ。折りたたみハンドルを復活させたのに
どうして、あともう少し気配りできなかったのかなぁ。
うちの近所にも新車あるよ
２年前くらいに尋ねたら予約済みって言われたけどまだあるｗ
２年前くらいに尋ねたら予約済みって言われたけどまだあるｗ
607 ：587：2007/02/04(日) 19:20:41 ID:iNZCG7Go
DAX70ノーマル
ハンドル固定・フェンダー下寄り・マフラー上付き・エンジンガード付
2個一とかじゃなければ多分ST70K3-5かK4-7？
フレーム修正歴なし
キャブオーバーフロー→整備
バッテリ上がり→交換
オイル交換＋自賠責2年
現車確認しないで超博打買い
（ヘタっているところから直すの前提だからいいんだけど当日乗って帰れるかがはげしく不安）
なにはともあれDAX海苔にやっとなれそうです
ハンドル固定・フェンダー下寄り・マフラー上付き・エンジンガード付
2個一とかじゃなければ多分ST70K3-5かK4-7？
フレーム修正歴なし
キャブオーバーフロー→整備
バッテリ上がり→交換
オイル交換＋自賠責2年
現車確認しないで超博打買い
（ヘタっているところから直すの前提だからいいんだけど当日乗って帰れるかがはげしく不安）
なにはともあれDAX海苔にやっとなれそうです
ダックスST70のエンジンに
モンキー、ゴリラ用のオイルクーラーってどうやって付けるの？
ヘッドの取り付け部品をダックス用探して買わなくちゃいけないのだろうか・・・。
モンキー、ゴリラ用のオイルクーラーってどうやって付けるの？
ヘッドの取り付け部品をダックス用探して買わなくちゃいけないのだろうか・・・。
610 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 11:07:54 ID:4vINdjy3
再販DAXのヘッドライトハウジング(メーターとヘッドライトのくっついた奴)を貰ったんだけど、6Vと12Vじゃメーターはポン付けでも前照灯のサイズが全然違うんだよね。
再販版は鉄で丈夫そうだからこっちを使いたいんだけど…。
何か流用のきく前照灯ってある？
ウェストイーグルじゃ5000円もしてるし…。
再販版は鉄で丈夫そうだからこっちを使いたいんだけど…。
何か流用のきく前照灯ってある？
ウェストイーグルじゃ5000円もしてるし…。
>>614
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93319688
もしかしてこんな感じの取り付け方か？
つか、普通に純正部品でリムを取り寄せて
レンズ＆リフレクターは気に入ったのを探して組めばいいような。
まさか、リムが欠品とか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93319688
もしかしてこんな感じの取り付け方か？
つか、普通に純正部品でリムを取り寄せて
レンズ＆リフレクターは気に入ったのを探して組めばいいような。
まさか、リムが欠品とか？
616 ：シャリィ70 ◆4ZCF70/Oh. ：2007/02/07(水) 14:18:28 ID:LKA4I8Sb
携帯厨の俺ですがだいぶ出来たので貼ってみます。
http://g.pic.to/bp32e
ここに古くからいて記憶力の良い方はご存じかもしれませんが
以前はオーバーの左右出しを付けてましたが
折れましたｗ
いつか修理出したいです。
http://g.pic.to/bp32e
ここに古くからいて記憶力の良い方はご存じかもしれませんが
以前はオーバーの左右出しを付けてましたが
折れましたｗ
いつか修理出したいです。
619 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:55:53 ID:31p4yGMX
今月のモトモトＤＡＸ特集に中国製１００エンジン載せてるＤＡＸが２台あるけど、実際中国製エンジンはどうなの？
ピンキリ。5万円で以上ショップが販売するのはまず、安心のレベルです。
3万から4万円は博打。
2万円程度なら壊れても許せる範囲。最近は補修部品あり。
DAX6VとDAX12Vのケースの肉厚が違うように有名中華エンジンでも
ロットによりけり。
ヤフオクじゃ確認のすべがないから安い中華エンジン（安いから外れとも限らない）
を購入してみたら。
極力止めた方がいいのが125ccクラスや140ｃｃクラス。
2バルブ110ccは純正パッキンが使えるし、3バルブ110ccも出ている。
DAXはシャリーに比べて載せ換えが非常に簡単です。
3万から4万円は博打。
2万円程度なら壊れても許せる範囲。最近は補修部品あり。
DAX6VとDAX12Vのケースの肉厚が違うように有名中華エンジンでも
ロットによりけり。
ヤフオクじゃ確認のすべがないから安い中華エンジン（安いから外れとも限らない）
を購入してみたら。
極力止めた方がいいのが125ccクラスや140ｃｃクラス。
2バルブ110ccは純正パッキンが使えるし、3バルブ110ccも出ている。
DAXはシャリーに比べて載せ換えが非常に簡単です。
621 ：613 ◆bjQ6YiRVTI ：2007/02/08(木) 00:04:18 ID:dV/KZtJ5
623 ：613 ◆bjQ6YiRVTI ：2007/02/08(木) 11:30:09 ID:dUetCmvS
>>でぃやしぃさん
E-mail欄に捨てアド記載しました。
捨てアド⇒本アドで連絡しますm(__)m
E-mail欄に捨てアド記載しました。
捨てアド⇒本アドで連絡しますm(__)m
俺も部品送ってやったことあるけど後日にビール券が数枚届いたっけな
不要品だったし見返りとか考えてなかったから嬉しかったよ
不要品だったし見返りとか考えてなかったから嬉しかったよ
625 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 14:07:22 ID:0YBdLSmv
ノーマルＳＴ７０で２００キロばかりツーリング予定
財布と気合とガソリン携行缶（0.8リットル）
あと腰痛バンドは準備した
なんか軽いもので持っといたほうがいいものある？
財布と気合とガソリン携行缶（0.8リットル）
あと腰痛バンドは準備した
なんか軽いもので持っといたほうがいいものある？
つ 「免許証」
629 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:45:33 ID:hCnuCPX2
つ『一切れのパン』、『ナイフ』、『ランプ』
つ「熱い思い」
つ「父さんがくれたエロ本」
話をぶった切るが、中華ディスクフロントフォーク付けてる人っている？
633 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 12:49:09 ID:heUGl1nA
>>632
ﾉｼ
ﾉｼ
635 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 14:24:35 ID:heUGl1nA
>>634
ディスクはデイトナのモンキー用とかと一緒っぽい
YAMAHAのジョグ用かな
パッドは見てないからわからん
ヤフオクで買ったんだよね？
消耗品ありますって出品者もいるから出品者に聞いてみれば
何かやるならフォークオイル交換くらいかな
ディスクはデイトナのモンキー用とかと一緒っぽい
YAMAHAのジョグ用かな
パッドは見てないからわからん
ヤフオクで買ったんだよね？
消耗品ありますって出品者もいるから出品者に聞いてみれば
何かやるならフォークオイル交換くらいかな
>>634
パッド、見た感じだとアドレスＶ１００の前期か後期のに似ていました。（合わせた訳ではないので違ったらごめんね）
フォークはとりあえず、分解清浄はしておいた方が良い。
（何のオイルか分からんし、量も左右違ってた）
ボトムケースの下側の銅ワッシャーはNSRと同じだが、穴の精度が悪いのか漏れる事が有るので、２枚＆液体パッキンで締めました。
後、ブレーキフルードも交換しておいた方が良いかもね。
（エア抜きもかねて）
パッド、見た感じだとアドレスＶ１００の前期か後期のに似ていました。（合わせた訳ではないので違ったらごめんね）
フォークはとりあえず、分解清浄はしておいた方が良い。
（何のオイルか分からんし、量も左右違ってた）
ボトムケースの下側の銅ワッシャーはNSRと同じだが、穴の精度が悪いのか漏れる事が有るので、２枚＆液体パッキンで締めました。
後、ブレーキフルードも交換しておいた方が良いかもね。
（エア抜きもかねて）
それと、俺の買ったのは、フォークが長いのかフロントの車高が上がった。突き出し調整出来ないからそのまま乗ってたけどね、、
>>637
なるほど。ちなみに、私が購入したのは27φのものです。
なるほど。ちなみに、私が購入したのは27φのものです。
640 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 19:27:36 ID:heUGl1nA
俺のはΦ26のやつ
ダストシールが被せる古いタイプのやつ
Φ27のは確かフォークの内側にはめるタイプだったはず
フォークオイルは俺のも左右で量が違ったｗ
適当に入れといた
オイル交換のやり方はググれば出てくる
どのフォークも大体やり方は同じだから頑張って
ブレーキフルード交換は失敗すると(((;゜д゜)))
ダストシールが被せる古いタイプのやつ
Φ27のは確かフォークの内側にはめるタイプだったはず
フォークオイルは俺のも左右で量が違ったｗ
適当に入れといた
オイル交換のやり方はググれば出てくる
どのフォークも大体やり方は同じだから頑張って
ブレーキフルード交換は失敗すると(((;゜д゜)))
641 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 19:32:53 ID:+gQdn4ib
遅レスで煽るのが趣味ですか
>>641
ヤフオクで検索したら
車体（ノーティ除く）22台中12ｖは1台
フレーム（社外除く）19本中0本
フレーム相場は5千～1万前半ってとこかな。
タマ数どっちが多いのよ。
考えたらさ。
アホ。
ヤフオクで検索したら
車体（ノーティ除く）22台中12ｖは1台
フレーム（社外除く）19本中0本
フレーム相場は5千～1万前半ってとこかな。
タマ数どっちが多いのよ。
考えたらさ。
アホ。
シール内側に被せるタイプなので27φです。
ホイール、タイヤ、フェンダーも付いてる奴でした。
ホイール、タイヤ、フェンダーも付いてる奴でした。
645 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:34:18 ID:am67FD7/
>>644
俺が落としたときΦ27のが出てなくてΦ26にしたorz
Φ27の方が欲しかったが出品があるまで待てなかった
買ってそのまま使っても問題なければ良いと思うけど
オイル漏れたり、不快感があったりしたら何かやってみたらどう?
俺が落としたときΦ27のが出てなくてΦ26にしたorz
Φ27の方が欲しかったが出品があるまで待てなかった
買ってそのまま使っても問題なければ良いと思うけど
オイル漏れたり、不快感があったりしたら何かやってみたらどう?
おれも中華ディスク
キャリパーはたぶんＸＪＲ１２５と同じものと思う。
キャリパーはたぶんＸＪＲ１２５と同じものと思う。
DAXとかChalyとかCS90とかのおむすびメーターのブラケットとの間に挟むパッキンって市販してないの？
なんか、バイクやに行ったら
『あのパッキンはメーターとセットだから単品では売ってないよ～』
と言われたのですが、オークションでチラホラ見かけるので…。
なんか、バイクやに行ったら
『あのパッキンはメーターとセットだから単品では売ってないよ～』
と言われたのですが、オークションでチラホラ見かけるので…。
純正部品で買えるよ、奥の椰子はそれを高値で転売してるだけ
649 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 10:50:50 ID:E9d5Rqgb
>>643
必死ワロタ
必死ワロタ
650 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:07:55 ID:6fnL+lTJ
6Vdaxの人さ、言ってることが噛み合わないよ。
俺「クラッチは強化するなら一緒、フレームは新しいほうがよい」
お前「だからさ、いじる前提じゃフレームしか残らんでしょ」
は？
あといじる前提なんでしょ、12Vの電装をコンバートするのにいくらかかかるの？
エンジンパーツを流用できるモンキーも今は12Vが主流だよ。12Vフレームにも6V
のチェーンケースを留める穴の位置は残っているよ。6Vのフォークやフェンダー
など外装も小加工でつけられるよ。
で、フレームね。新車で発売されていた当時、ダックスはビモータなんかと違い、
入門用のバイク。比較的経験の浅い人が乗るバイクでしょ。屋外に駐車されてた
り、整備や点検も不十分だったかもしれない。そして転倒したことも一度や二度
ではないだろう。車体の受けたダメージをもっと考えたら。もちろん12Vダックス
もそんなふうに扱われていたと思うけど、経過した年月が違うでしょうが。
俺「クラッチは強化するなら一緒、フレームは新しいほうがよい」
お前「だからさ、いじる前提じゃフレームしか残らんでしょ」
は？
あといじる前提なんでしょ、12Vの電装をコンバートするのにいくらかかかるの？
エンジンパーツを流用できるモンキーも今は12Vが主流だよ。12Vフレームにも6V
のチェーンケースを留める穴の位置は残っているよ。6Vのフォークやフェンダー
など外装も小加工でつけられるよ。
で、フレームね。新車で発売されていた当時、ダックスはビモータなんかと違い、
入門用のバイク。比較的経験の浅い人が乗るバイクでしょ。屋外に駐車されてた
り、整備や点検も不十分だったかもしれない。そして転倒したことも一度や二度
ではないだろう。車体の受けたダメージをもっと考えたら。もちろん12Vダックス
もそんなふうに扱われていたと思うけど、経過した年月が違うでしょうが。
正直、言い合ってる二人以外にとってはどうでも良い話。
…と思うんだが？
…と思うんだが？
>>650
ホント噛み合わないな
そもそも、お前が6ｖDAXいじってる人に「DAXは12ｖでしょ」って言ったってのにレスしたんで
お前が>>625で、人をバカ呼ばわりしたのが問題なんだよ
俺が言いたいのは、フレームから組む奴は、ベースを選ぶってこと
錆びて穴開いたフレームで組もうとは思わないだろ？
状態良いフレームなら6ｖ12ｖ関係ねぇだろ
12ｖコンバートなんざたいして手間も金も、かかんねぇよ
ホント噛み合わないな
そもそも、お前が6ｖDAXいじってる人に「DAXは12ｖでしょ」って言ったってのにレスしたんで
お前が>>625で、人をバカ呼ばわりしたのが問題なんだよ
俺が言いたいのは、フレームから組む奴は、ベースを選ぶってこと
錆びて穴開いたフレームで組もうとは思わないだろ？
状態良いフレームなら6ｖ12ｖ関係ねぇだろ
12ｖコンバートなんざたいして手間も金も、かかんねぇよ
どっちもuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
655 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:02:48 ID:LiD3b//H
どうせお互い認めないんだから言い合うだけ不毛だよ
あのオムスビメーターの中にデジタルメーター仕込めないかナァ
>>656
技術的に物凄いコストがかかりますよ＝三角パッキン
技術的に物凄いコストがかかりますよ＝三角パッキン
おむすびに、なめ猫免許証を仕込んでいる人を見た事がある。
660 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:13:55 ID:cDQS+hUR
>>657
サイクルコンピューター埋め込んでみたら
サイクルコンピューター埋め込んでみたら
＞660
やはりそれしかないかなぁ
やってみよかなー
やはりそれしかないかなぁ
やってみよかなー
ＤＡＸは初期型兜折畳み最強１２Ｖなんかゴミ。
どれだけ改造しても初期型にはなれないし
初期型である事に意味がある。
どれだけ改造しても初期型にはなれないし
初期型である事に意味がある。
× 折りたたみ
○ フロント脱着
○ フロント脱着
>>664
×フロント脱着
フォークは初期エキスポの脱着不可フォークで
アルミトップブリッジ折畳みハンドルが最強。
これに兜の組み合わせが無敵だな。
クルクルなんてイモ(ﾜﾗ
ちなみに初期エキスポはサイドスタンドなのに折畳みステップ
×フロント脱着
フォークは初期エキスポの脱着不可フォークで
アルミトップブリッジ折畳みハンドルが最強。
これに兜の組み合わせが無敵だな。
クルクルなんてイモ(ﾜﾗ
ちなみに初期エキスポはサイドスタンドなのに折畳みステップ
666 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:39:12 ID:XK5qUrsW
初期型ヲタの愛車見せてくださいよ
全てのパーツがオリジナルで当時のままなんですよね
リペアパーツとかしょっぱくて使えませんよね
全てのパーツがオリジナルで当時のままなんですよね
リペアパーツとかしょっぱくて使えませんよね
中華ディスクの続きです。
27φフォークを使ってるんですが、ハンドルが切れすぎて困ってます。
元々ハンドルが切れすぎるのを止めていた金具(ホーン金具?)を取り付けたら、
左右5度位しか曲がらなくなるし、外したら鍵に当たるまで曲がりつづける…。
どうやって対処してますか？
27φフォークを使ってるんですが、ハンドルが切れすぎて困ってます。
元々ハンドルが切れすぎるのを止めていた金具(ホーン金具?)を取り付けたら、
左右5度位しか曲がらなくなるし、外したら鍵に当たるまで曲がりつづける…。
どうやって対処してますか？
リペアパーツって、FRPの兜とか、へんちくりんなパイピングのシートとか？
珍問屋みたいな珍走旧車繪仕様も痛いけど
東南亜細亜部品満載なのもキツイねェ・・・
オリジナルオタではないけど、カスタムするならベース車両から吟味しないとね。
珍問屋みたいな珍走旧車繪仕様も痛いけど
東南亜細亜部品満載なのもキツイねェ・・・
オリジナルオタではないけど、カスタムするならベース車両から吟味しないとね。
購入直後にさっそく２４０キロツーリングして
いろんな症状があったんで何から手を付けたらいいかご指導お願いします
ST70K3-5ほぼフルノーマル（キャブだけはOH済）
最高速度平坦路で５０キロ（リッター３０キロ弱）
発進時のエンスト
巡航中に時々失火（特に３・４速の低速巡航と上り勾配時）
エンジンブレーキ利かすとアフターファイヤー頻発
エキパイの付け根から排気漏れ
シリンダー根元から微妙にオイル滲み
じいさんの乗っている５０カブに抜かれる
皆さんどこからいじります？
いろんな症状があったんで何から手を付けたらいいかご指導お願いします
ST70K3-5ほぼフルノーマル（キャブだけはOH済）
最高速度平坦路で５０キロ（リッター３０キロ弱）
発進時のエンスト
巡航中に時々失火（特に３・４速の低速巡航と上り勾配時）
エンジンブレーキ利かすとアフターファイヤー頻発
エキパイの付け根から排気漏れ
シリンダー根元から微妙にオイル滲み
じいさんの乗っている５０カブに抜かれる
皆さんどこからいじります？
中華ディスク、ハンドル切れすぎで困ったこと無いけど。
切れすぎてるの？
切れすぎてるの？
当たる部分にゴムスポンジ貼っておけば桶。
＞671
ちょっとオレの見てくる。
ちょっとオレの見てくる。
>>673
俺、シャリーのサービスマニュアル取り寄せてもらった。
ただ、もう絶版になっているので、コピーということになり、
料金はバカ高くなった。1万3千円くらいだったかな。
ただ、ちゃっちいコピーではなく、ちゃんとした
サービスマニュアルの体裁になっている。
写真だけが、ちょっとみづらい。
あと、取り寄せできる店が決まっていて、
本田のHPで調べられる。
俺、シャリーのサービスマニュアル取り寄せてもらった。
ただ、もう絶版になっているので、コピーということになり、
料金はバカ高くなった。1万3千円くらいだったかな。
ただ、ちゃっちいコピーではなく、ちゃんとした
サービスマニュアルの体裁になっている。
写真だけが、ちょっとみづらい。
あと、取り寄せできる店が決まっていて、
本田のHPで調べられる。
>>671
ステムにハンドルストッパーを溶接
ステムにハンドルストッパーを溶接
今月のﾓﾄﾁｬﾝの表紙に出てたダックスに惹かれたやつはいないかのぅ？
ﾌﾚｰﾑだけ欲しいんだけど、あのままだとﾘｱｻｽレスだから
リア部分だけｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ受けとｻｽ受け仕様で製作してもらったらいくらくらいするかなぁ…
電話して聞いてみたいけど、すでに冷やかし電話いっぱいいってそうで気が引ける…／^o^＼
ﾌﾚｰﾑだけ欲しいんだけど、あのままだとﾘｱｻｽレスだから
リア部分だけｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ受けとｻｽ受け仕様で製作してもらったらいくらくらいするかなぁ…
電話して聞いてみたいけど、すでに冷やかし電話いっぱいいってそうで気が引ける…／^o^＼
>>669
じいさん、弄る
邪道かもしれないけど、中華エンジンに載せ換えちゃう。
自分なら110cc2バルブのマニュアルにね。最近の中華耐久性あるですよ。
ダックスヘッドの互換性もあるし、オマケのキャブもバカには出来ないレベル。
ハーネスも取り替えないと駄目だけど。
でも自分は12V仕様にしたいから、エンジンが仮に壊れてもジェネレーターは
ダックスにポン付けで交換できるしね。
その間、ちまちまノーマルエンジンを弄るかな。
じいさん、弄る
邪道かもしれないけど、中華エンジンに載せ換えちゃう。
自分なら110cc2バルブのマニュアルにね。最近の中華耐久性あるですよ。
ダックスヘッドの互換性もあるし、オマケのキャブもバカには出来ないレベル。
ハーネスも取り替えないと駄目だけど。
でも自分は12V仕様にしたいから、エンジンが仮に壊れてもジェネレーターは
ダックスにポン付けで交換できるしね。
その間、ちまちまノーマルエンジンを弄るかな。
田中キャブですか？ｗ
681 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 17:42:27 ID:P5ZBlZor
>>677
ここはオッサンの日記か？
ここはオッサンの日記か？
>>680
排気漏れはごくわずか
っていうかボルトの取り付け部分が反るように歪んでてガスケットは無駄になりそう。
各ギアの全開から一つ落としてエンブレ→なんか鋭い吸気音っぽい音のあとにスパーーーンと
とりあえず液体ガスケットを外から盛ってみます
プラグは普通の焼け方だったがプラグ穴から見える部分にやけに擦り傷が見えたんだが・・
もしかしてピストンとシリンダーが逝ってる気がしてきた・・・
排気漏れはごくわずか
っていうかボルトの取り付け部分が反るように歪んでてガスケットは無駄になりそう。
各ギアの全開から一つ落としてエンブレ→なんか鋭い吸気音っぽい音のあとにスパーーーンと
とりあえず液体ガスケットを外から盛ってみます
プラグは普通の焼け方だったがプラグ穴から見える部分にやけに擦り傷が見えたんだが・・
もしかしてピストンとシリンダーが逝ってる気がしてきた・・・
たぶん点火時期が狂ってるから要ポイント調整
684 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:24:32 ID:XPuW9cBG
希望者は35ﾏｿで購入出来るって書いてあるよ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070215180747.jpg
今、俺のプラグNGKの8番でこんなんなのだが…、
低速走行をメインにするなら7番とかに落としたほうが良いのかなぁ。
今、俺のプラグNGKの8番でこんなんなのだが…、
低速走行をメインにするなら7番とかに落としたほうが良いのかなぁ。
35万なら自分でオーダーして好きなの作ってもらうよ
あの車体はあのままじゃ乗れないよね
あーいう車体は乗らずに飾るもんなのかな
あの車体はあのままじゃ乗れないよね
あーいう車体は乗らずに飾るもんなのかな
689 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:53:20 ID:3hGOnili
面倒だから書かなかったけど俺のもそれ
切れすぎの人はそこがズレて噛んでないのかもね
切れすぎの人はそこがズレて噛んでないのかもね
俺のはちょこっとストッパーが溶接されているタイプ
ステムにストッパー溶接してる
ステムにストッパー溶接してる
691 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:53:52 ID:OUEybpbB
中華フォークです。
こんな感じにどこにもあたりません。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070217000016.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070217000040.jpg
こんな感じにどこにもあたりません。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070217000016.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070217000040.jpg
ほんとだ、中華フォークはたぶん同型だけど
フレームが違うね。何年式なの？フォーク分離式？
フレームが違うね。何年式なの？フォーク分離式？
>>696
ST50 K1-Type3です
ST50 K1-Type3です
圧縮上死点と排気上死点の違いがわかりません…
ホイールの切れ込みに記し合わせれば
問題無い感じですか？
ホイールの切れ込みに記し合わせれば
問題無い感じですか？
カムが逆向き
エンジン内が汚いな・・・。
>>698
もしかして、分離式？
もしかして、分離式？
>>701
オクで落札した3万kmのシャリーのエンジンなもんでね。
出品者のお母さんが乗っていたそうだ。
デイトナのライトボアうｐキットが組まれてたｗ
前のオーナーさん？バイク屋さん？カムチェーンの掛けミスしていた。
OHする前に、中華エンジン買ってしまったから、壊れたらOHするよん。
オクで落札した3万kmのシャリーのエンジンなもんでね。
出品者のお母さんが乗っていたそうだ。
デイトナのライトボアうｐキットが組まれてたｗ
前のオーナーさん？バイク屋さん？カムチェーンの掛けミスしていた。
OHする前に、中華エンジン買ってしまったから、壊れたらOHするよん。
今日左クランクカバーはずして掃除しているときに気付いた
フロントスプロケットがガタついている・・
ホイールの回転は左右にぶれないけどリアスプロケだけがたついている・・
これって・・・・orz
とりあえずどこをどういじれば直るかご教授ください
フロントスプロケットがガタついている・・
ホイールの回転は左右にぶれないけどリアスプロケだけがたついている・・
これって・・・・orz
とりあえずどこをどういじれば直るかご教授ください
上死点で質問したものです。
ありがとうございました。
ちなみにﾊﾞｲｸはﾀﾞｯｸｽの90ccです。（cs系？）
ありがとうございました。
ちなみにﾊﾞｲｸはﾀﾞｯｸｽの90ccです。（cs系？）
>>703
きっとそのバイク屋は銀河一のバイク屋に違いない
きっとそのバイク屋は銀河一のバイク屋に違いない
>>683
ｔｈｘ
ポイント調整したら夢のように快適になりました
しかし０．５ミリ動かすだけで大違いになるとは・・
４速５５キロ頭打ちが３速で５５キロまで引っ張れるように
３速で失火して上れなかった坂道も４速でグングン登るし
軽いキックでエンジン始動・・・
あとは暗いライトを何とかしよっと
来週１２V化しよっと
ｔｈｘ
ポイント調整したら夢のように快適になりました
しかし０．５ミリ動かすだけで大違いになるとは・・
４速５５キロ頭打ちが３速で５５キロまで引っ張れるように
３速で失火して上れなかった坂道も４速でグングン登るし
軽いキックでエンジン始動・・・
あとは暗いライトを何とかしよっと
来週１２V化しよっと
０．５ミリって・・・
今まで何ミリのギャップで乗ってたのやら。
今まで何ミリのギャップで乗ってたのやら。
カムチェーン調整って、どうやるんですか？
斜めに刺さってるボルトで調整するんですよね？
斜めに刺さってるボルトで調整するんですよね？
オートテンショナーで調整不要なんじゃないの？
マニュアルテンショナーだったらオートに変えれば解決っしょ
マニュアルテンショナーだったらオートに変えれば解決っしょ
オートテンショナーで長時間高回転で回し続けると
テンションローラーが丸坊主になる事があるので気を付けてネ。。。
テンションローラーが丸坊主になる事があるので気を付けてネ。。。
713 ：sage：2007/02/20(火) 22:30:40 ID:7LaUr5Oj
初めてオイル交換する時に間違って
カムチェーンテンショナーの押さえボルトを
外してしまいました。中に入ってるスプリングの
調整ネジのねじ込み量が判りませんので
どなたかご教授下さい。
カムチェーンテンショナーの押さえボルトを
外してしまいました。中に入ってるスプリングの
調整ネジのねじ込み量が判りませんので
どなたかご教授下さい。
ノーマルDAXのクラッチケーブルアウター長は何センチかわかりませんか？
奥の出品者に聞け、買う気なくても丁寧に教えてくれるぞｗ
自賠責入れないよ～保守。
１２V化してみた
ウィンカー（１０W）とストップランプ（２３／８W）ヘッドランプもH４化（３５／３５W）
やっぱり明るいね（ヘッドランプ以外はバッテリ点灯）
アイドリングの発電量増やせればHIDにするんだけど
エンジン回転数上げる以外にお手軽な方法ないかなー
ウィンカー（１０W）とストップランプ（２３／８W）ヘッドランプもH４化（３５／３５W）
やっぱり明るいね（ヘッドランプ以外はバッテリ点灯）
アイドリングの発電量増やせればHIDにするんだけど
エンジン回転数上げる以外にお手軽な方法ないかなー
>>718
ジェネレーター交換 or コイル巻きなおし
ジェネレーター交換 or コイル巻きなおし
俺のツンデレ・シャリィもそろそろ冬眠からさめさせるな。
721 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 21:20:10 ID:8NJH012N
あげ
漏れのダックス
特に不満らしい不満はないけどスプロケが尖ってきたから前後ともに交換予定
今F15丁R41丁のノーマルだがほかの人の丁数が激しく気になってきたんで
変更後の使用感などインプレ聞かせてくださいー
特に不満らしい不満はないけどスプロケが尖ってきたから前後ともに交換予定
今F15丁R41丁のノーマルだがほかの人の丁数が激しく気になってきたんで
変更後の使用感などインプレ聞かせてくださいー
初心者ですいません。
DAXって新車は売って無いのでしょうか？HP見てものってないのですが？
なんかこの型が可愛くて欲しいな～って思いまして！
DAXって新車は売って無いのでしょうか？HP見てものってないのですが？
なんかこの型が可愛くて欲しいな～って思いまして！
発進は、
ノーマルクラッチの頃は若干重たいかな？って感じだったけど、
TAKEGAWAの強化クラッチ組んでからは1速発進だとウィリーしそうになる。
常に2速発進。
＞3速→4速は引っ張らないと辛くないですか？
2速＝0km/h～10km/h
3速＝10km/h～25km/h
30km/hで既に4速。
今は、5速が欲しい。
エンジン壊れそうなくらい回して大体3速で50km/hまでは引っ張れる。
4速で最高75km/hかなぁ。
何か4速だと回転数上がらなくなる。
ノーマルクラッチの頃は若干重たいかな？って感じだったけど、
TAKEGAWAの強化クラッチ組んでからは1速発進だとウィリーしそうになる。
常に2速発進。
＞3速→4速は引っ張らないと辛くないですか？
2速＝0km/h～10km/h
3速＝10km/h～25km/h
30km/hで既に4速。
今は、5速が欲しい。
エンジン壊れそうなくらい回して大体3速で50km/hまでは引っ張れる。
4速で最高75km/hかなぁ。
何か4速だと回転数上がらなくなる。
728 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 13:36:40 ID:t34/qslB
ちなみに俺のタイヤは
裏3.5Jの100-90-10
前3.5Jの90-90-10
だぜい。
裏3.5Jの100-90-10
前3.5Jの90-90-10
だぜい。
ノーマル７０です。というか社外パーツが見当たらない
劣化パーツを状態のいい中古に変えてあるだけ。
タイヤは新しいが純正ブロックパターン
F15・R41で3速吹けきって55キロ、4速平地で65からは70キロまでがすごく長い
チェーンのコマが足りるならＦ＋１と＋２で試してみるかなぁ
劣化パーツを状態のいい中古に変えてあるだけ。
タイヤは新しいが純正ブロックパターン
F15・R41で3速吹けきって55キロ、4速平地で65からは70キロまでがすごく長い
チェーンのコマが足りるならＦ＋１と＋２で試してみるかなぁ
731 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 22:23:00 ID:otNNjMRq
ＳＴ７０Ｋ２に乗っています。
ブレーキアームをリア、フロントとも交換したい
んだけど武川とかの所謂モンキー／ゴリラ用のものは
使えるかどうか知ってる人いませんか？
形状は使えそうなんだけどね
ブレーキアームをリア、フロントとも交換したい
んだけど武川とかの所謂モンキー／ゴリラ用のものは
使えるかどうか知ってる人いませんか？
形状は使えそうなんだけどね
一応年式でスプラインのサイズが２種類あるけど
Ｋ２なら大丈夫ぢゃね？
Ｋ２なら大丈夫ぢゃね？
バッテリーをちょいと特殊なやつ買ってバッテリーケースのあった部分が空洞になった
タンクを外して別のを流用するか追加設置できそうなサイズのはないですか？
板金屋で作ってもらったほうがいいのかなぁ・・
タンクを外して別のを流用するか追加設置できそうなサイズのはないですか？
板金屋で作ってもらったほうがいいのかなぁ・・
736 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:56:23 ID:es9DTr2j
コーラとかのアルミボトルをラジエーターリザーバの原理でつけりゃいいだろ
「ちょいと特殊なバッテリー」が気になります。
>>733>>734
言葉足らずですまなかった
>>738
サイクロンっていう単１サイズで２Ｖの蓄電池、２．５Ａｈ（６個直列で１２Ｖ）
スクーターのセルを回すくらいはできる
（車用の普通の１２Ｖパッケージは別にある）
過充電にも耐えれるしドライセルだから飛行機に乗せても大丈夫
自然放電が少なくて一冬越えても大丈夫
１２Ｖ分で１万円くらい
ダックスの首の部分に設置してみたけど
テールランプ裏のリアフェンダーの隙間でも搭載できるかも
言葉足らずですまなかった
>>738
サイクロンっていう単１サイズで２Ｖの蓄電池、２．５Ａｈ（６個直列で１２Ｖ）
スクーターのセルを回すくらいはできる
（車用の普通の１２Ｖパッケージは別にある）
過充電にも耐えれるしドライセルだから飛行機に乗せても大丈夫
自然放電が少なくて一冬越えても大丈夫
１２Ｖ分で１万円くらい
ダックスの首の部分に設置してみたけど
テールランプ裏のリアフェンダーの隙間でも搭載できるかも
「電気自動車からスペースシャトルまで」てやつか。
充電時間の短さなんかは魅力的だな…
充電時間の短さなんかは魅力的だな…
>>739
情報、ありがとうございます。＾＾
情報、ありがとうございます。＾＾
燃費報告
72cc 40.9km/㍑
俺の2stの30年前のスクーターと同じ(実測)かよ…。
72cc 40.9km/㍑
俺の2stの30年前のスクーターと同じ(実測)かよ…。
>>743
ちょｗｗｗｗｗ悪すぎｗｗｗｗｗｗ
ST50純正エンジンの頃は平均55km/㍑
腰上カブ70、Z50J腰下に積みなおして、49km/㍑
中免取ってから、同じエンジンで常に40km/㍑
大きい免許を取ると燃費が落ちるのか!!
ちょｗｗｗｗｗ悪すぎｗｗｗｗｗｗ
ST50純正エンジンの頃は平均55km/㍑
腰上カブ70、Z50J腰下に積みなおして、49km/㍑
中免取ってから、同じエンジンで常に40km/㍑
大きい免許を取ると燃費が落ちるのか!!
ううーん
これでもポイント調整とか稼動部の給脂とかしてよくなったほうなんだけど
純正ブロックタイヤにグラついているリアスプロケ
伸びた後に切って合わせた可能性大のチェーン
ちょっと動きの渋いハブベアリング・・・早く交換しなきゃ
伸び型にしてスプロケのがたつき直したら少しはましになるかと部品発注中だが
腰下のＯＨのほうが先かなぁ
これでもポイント調整とか稼動部の給脂とかしてよくなったほうなんだけど
純正ブロックタイヤにグラついているリアスプロケ
伸びた後に切って合わせた可能性大のチェーン
ちょっと動きの渋いハブベアリング・・・早く交換しなきゃ
伸び型にしてスプロケのがたつき直したら少しはましになるかと部品発注中だが
腰下のＯＨのほうが先かなぁ
746 ：はじめ：2007/03/03(土) 17:08:04 ID:gVo8OGcp
はじめまして、聞きたいことがあるのですが、６Vのダックスを１２Vにしようとウエストイーグルのハーネスを買ったのですが、エンジンとのカプラーで配線の数があいません。
エンジン側からは四本、ハーネス側からは６本です。
なにか知っている人がいれは教えてください。
エンジン側からは四本、ハーネス側からは６本です。
なにか知っている人がいれは教えてください。
６Ⅴダックスは、ポイント点火なので、ハーネスを変えての１２Ⅴ化は無理かと・・・・・
シャリー、カブの６Ⅴ ＣDＩやジャズエンジンに載せ換えてあれば、ＯＫかと。
シャリー、カブの６Ⅴ ＣDＩやジャズエンジンに載せ換えてあれば、ＯＫかと。
749 ：はじめ：2007/03/03(土) 20:00:12 ID:dM/FMFNu
回答ありがとうございます。使えないものを買ってしまったということですね‥。
自分の勉強不足でした。ＣＤＩは使えないんですか‥、無知は怖いです。
自分の勉強不足でした。ＣＤＩは使えないんですか‥、無知は怖いです。
チラ裏
６Ｖダックスにカブのレギュ入れて4L-BS相当のバッテリ搭載して１２V化。
後にＨ４化して30w/30wだとテール球の5w分を追加しても交流で普通に点灯する（回転上げれば）
朝晩に30分通勤で夜のみライト点灯して
ウィンカー（10w）とストップランプ（23w）の使用量を補える程度の充電ができてるみたい（今10日目）
試しに60w/55wの球入れてみたら交流の発電全然足りなかったので今後の参考にドゾ
６Ｖダックスにカブのレギュ入れて4L-BS相当のバッテリ搭載して１２V化。
後にＨ４化して30w/30wだとテール球の5w分を追加しても交流で普通に点灯する（回転上げれば）
朝晩に30分通勤で夜のみライト点灯して
ウィンカー（10w）とストップランプ（23w）の使用量を補える程度の充電ができてるみたい（今10日目）
試しに60w/55wの球入れてみたら交流の発電全然足りなかったので今後の参考にドゾ
751 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 11:49:11 ID:03fSjdYQ
情報サンクス
H4の30W台てあるんだね
クルマ用とかホムセンでとかの安い価格のもあるんかな？
そもそもヘッドライトは純正のままでH4化？
よかったら教えてエロ鬼神様
H4の30W台てあるんだね
クルマ用とかホムセンでとかの安い価格のもあるんかな？
そもそもヘッドライトは純正のままでH4化？
よかったら教えてエロ鬼神様
うちのダックスはライト・メーター別体だからその辺は注意。
4.5インチベーツライトのマルチリフレクタでH4（30w/30w付属してた）のがあるから
ステーでまんま取り付けるのが一番楽（ヤフオクで3000円前後・南海部品で同じのが8000円で売ってた）
うちはノーマルルック重視だったんで
純正の反射板をH4バルブの4.5インチベーツライトの反射板に入れ替えた
径があったからほとんどポン付け
バルブ後方がH4コネクタ使うと純正ケースと干渉したから
平型ギボシでH4のバルブに直接ケーブルをはめ込み完了
4.5インチベーツライトのマルチリフレクタでH4（30w/30w付属してた）のがあるから
ステーでまんま取り付けるのが一番楽（ヤフオクで3000円前後・南海部品で同じのが8000円で売ってた）
うちはノーマルルック重視だったんで
純正の反射板をH4バルブの4.5インチベーツライトの反射板に入れ替えた
径があったからほとんどポン付け
バルブ後方がH4コネクタ使うと純正ケースと干渉したから
平型ギボシでH4のバルブに直接ケーブルをはめ込み完了
追記
交換バルブはHS1（H4とほぼ同じ形状）の35/35w
ほんとは35wのHID積みたいところだがDC変換でロスがあるからなぁ
交換バルブはHS1（H4とほぼ同じ形状）の35/35w
ほんとは35wのHID積みたいところだがDC変換でロスがあるからなぁ
754 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 14:14:33 ID:03fSjdYQ
エロ鬼神様ありがとうございます
純正じゃないライトの反射板だけノーマルにしたということですか？
それだと純正のケースに干渉するくだりが…？
お手数おかけしますが
純正じゃないライトの反射板だけノーマルにしたということですか？
それだと純正のケースに干渉するくだりが…？
お手数おかけしますが
ライトケースが純正で反射板だけ交換ってこと
756 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 17:05:50 ID:03fSjdYQ
なるほど！
ありがとうエロ鬼神様
12V化してるのでたぶんパクります
ありがとうエロ鬼神様
12V化してるのでたぶんパクります
757 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:15:45 ID:VcxRuRUX
では、ウエストイーグルの１２ｖハーネスに１２ｖエンジンならポン付けOKって事？
他に必要な物ってあるの？不具合は起こりませんか？
他に必要な物ってあるの？不具合は起こりませんか？
混乱してるようだが
エンジン自体に6Vも12Vも無いでしょ
ポイント点火かCDI点火なのかってだけ
電気系の6V→12V化と
ポイント点火→CDI点火ってのは別の話でしょ。
エンジン自体に6Vも12Vも無いでしょ
ポイント点火かCDI点火なのかってだけ
電気系の6V→12V化と
ポイント点火→CDI点火ってのは別の話でしょ。
>>757
１２Ⅴエンジンって、何の？
１２Ⅴエンジンって、何の？
昨日久しぶりにシャリィに乗って、近所の川原でモトクロス遊び？ をしてきた。
アップマフラーつけてたから土手をおりたりしておもしろかったよ。
でも、いっしょに走ってた粗大ゴミスーパーカブに土手沿いで最高速したら負けたよ。
原因は俺の体重だな。
アップマフラーつけてたから土手をおりたりしておもしろかったよ。
でも、いっしょに走ってた粗大ゴミスーパーカブに土手沿いで最高速したら負けたよ。
原因は俺の体重だな。
ウエイトハンディもあるだろうけど、タイヤ径の違いも大きくね？
燃費報告
先日報告から今日までで、
平均45km/㍑
やっぱツーリングだと伸びるなぁ…。
先日報告から今日までで、
平均45km/㍑
やっぱツーリングだと伸びるなぁ…。
765 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:36:03 ID:WuE1dPWM
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/ymkz/minibike.htm
ここのロッダーシャリーってかっこよくね？
このアメリカンみたいな小さいシートをシャリー用に作って売ってないかなあ
やっぱ自作しかないのだろうか？
取り合えずジョッキーシフトはオクにてゲットしました
ここのロッダーシャリーってかっこよくね？
このアメリカンみたいな小さいシートをシャリー用に作って売ってないかなあ
やっぱ自作しかないのだろうか？
取り合えずジョッキーシフトはオクにてゲットしました
>>765
カブシートじゃ・・・だめ？？
カブシートじゃ・・・だめ？？
あれのどこがロッダーなのか説明して欲しい。
シャリーが可哀想。
769 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:52:53 ID:WuE1dPWM
可哀想？なんで？
かっこよければいいじゃん
かっこよければいいじゃん
770 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 20:11:41 ID:pkHE/dkf
普通に765の一番上の奴がかっこいいと思うのだがここでは浜松仕様とか
が良しとされているの？
これが駄目なら他のシャリーうｐ頼む
シャコタンはフェンダー付いてた方が格好いいと思う
ﾉｰﾏﾙの塗り替えとﾎﾟﾝ付けﾚﾍﾞﾙの改造で微妙にｲｹてない。
ｼｰﾄとﾌﾚｰﾑに一体感が無く取付部品も隙間が開き過ぎててｾﾝｽ無い。
浜松仕様は昔はあんなｼｬﾘｰとか無かったジャン！ と突っ込み所満載だがな。
ｼｰﾄとﾌﾚｰﾑに一体感が無く取付部品も隙間が開き過ぎててｾﾝｽ無い。
浜松仕様は昔はあんなｼｬﾘｰとか無かったジャン！ と突っ込み所満載だがな。
浜松仕様より全然まし
浜松仕様がカッコイイと言う奴は一度眼科に行く事をオススメする
浜松仕様がカッコイイと言う奴は一度眼科に行く事をオススメする
ttp://www.uploda.org/uporg720055.jpg
ディスクブレーキを組んでから、ヘッドライトが常に中途半端に浮いた状態…。
何かアドバイスを…。
あと、メーターとヘッドライトの間のパッキンの番号を…。
ディスクブレーキを組んでから、ヘッドライトが常に中途半端に浮いた状態…。
何かアドバイスを…。
あと、メーターとヘッドライトの間のパッキンの番号を…。
>>774
メーター側にステンレスの爪が、付いていて、それがケースに引っかかるようになっています。
もう少し押し付ければ、パチンと収まるよ＾＾
６１３１３－０２８－０００ パッキン、スピードメーター 確認してくださいね。
メーター側にステンレスの爪が、付いていて、それがケースに引っかかるようになっています。
もう少し押し付ければ、パチンと収まるよ＾＾
６１３１３－０２８－０００ パッキン、スピードメーター 確認してくださいね。
776 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:08:15 ID:SNegGy50
シャリーを１２インチ化したいのですが、
モンキーハブをポン付けでチェーンラインはでますか？
何か加工するところがあればおしえてください。
モンキーハブをポン付けでチェーンラインはでますか？
何か加工するところがあればおしえてください。
777 ：773：2007/03/07(水) 19:40:01 ID:mwpvKC9M
だよなあ、普通の人から見たら、浜松使用よりどうみても765の方がかっこいいよなあ
取り合えず俺のシャリーちゃんも765見たいにするぜ
足回りは前後NSRになっていい感じに車高高くなっているし、ダウンショートマフラーだから
ジョッキーシフトとシートかえたら似たようなテイストになるんじゃないかと思っています
ある程度形になったらうｐします
取り合えず俺のシャリーちゃんも765見たいにするぜ
足回りは前後NSRになっていい感じに車高高くなっているし、ダウンショートマフラーだから
ジョッキーシフトとシートかえたら似たようなテイストになるんじゃないかと思っています
ある程度形になったらうｐします
779 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:53:53 ID:3UTIA2qb
ロッダーはともかくジョッキーシフトはどうなん？
ギヤシフトするたんびに左手離さなきゃならんのは
いくら個性的でも耐えられんと思うけど
ギヤシフトするたんびに左手離さなきゃならんのは
いくら個性的でも耐えられんと思うけど
走行中に左手離してみれば
ジョッキーシフトが危険なのは
すぐわかるよ
ジョッキーシフトが危険なのは
すぐわかるよ
ちゃんとリンクで繋げてショートストローク化してあるのかな？
直取りだとシフトストロークが３０ｃｍ以上になるはずだから
ショップがそんな危険極まりない車両造るわけ無いか。
直取りだとシフトストロークが３０ｃｍ以上になるはずだから
ショップがそんな危険極まりない車両造るわけ無いか。
>>755
つめにひっかっかってこんな状態なんですよorz
なんかつめがグラグラしてるっていうか、つめを引っ掛ける場所の遊びが多いって言うか…。
6Vメーターを12Vヘッドライトに差し込んでるのが原因なのかなぁ…。
つめにひっかっかってこんな状態なんですよorz
なんかつめがグラグラしてるっていうか、つめを引っ掛ける場所の遊びが多いって言うか…。
6Vメーターを12Vヘッドライトに差し込んでるのが原因なのかなぁ…。
>>755
パッキンの番号Thx！
パッキンの番号Thx！
785 ：773：2007/03/08(木) 19:43:36 ID:7RMGaher
786 ：773：2007/03/08(木) 20:56:08 ID:7RMGaher
フットブレーキをはずしているのはヤバイかなあ
右手でアクセル回しながらブレーキってできるかなあ、、、
ジョッキーシフト諦めるべきか？
右手でアクセル回しながらブレーキってできるかなあ、、、
ジョッキーシフト諦めるべきか？
人の趣味にケチつける気はないけど、ジョッキーシフトって
アメリカの直線田舎道だから可能じゃないの？
しかもアメリカンで低重心、直進安定性があるんで問題ないと。
シャリーみたいに小口径タイヤで安定性が悪いうえに交通量の多い場所だと
自爆する確立は高いと思うよ、わたしゃ。
試しに車の少ない所で片手運転してついでにエンジンブレーキを掛けてみたら、わかるよ。
アメリカの直線田舎道だから可能じゃないの？
しかもアメリカンで低重心、直進安定性があるんで問題ないと。
シャリーみたいに小口径タイヤで安定性が悪いうえに交通量の多い場所だと
自爆する確立は高いと思うよ、わたしゃ。
試しに車の少ない所で片手運転してついでにエンジンブレーキを掛けてみたら、わかるよ。
うわっ、アンカー間違ってたorz
>>755 ×
>>775 ○
なんかメーターがガバガバっていうか、メーターワイヤーが長いのだろうか？
メーターワイヤーに押し上げられてるって感じがします。
とりあえず、今日パッキンを注文してきました。
ちなみに、私のDAXはオリジナルデザインを崩さないように改造してます。
DAXの良さを引き立てれるような改造。
>>755 ×
>>775 ○
なんかメーターがガバガバっていうか、メーターワイヤーが長いのだろうか？
メーターワイヤーに押し上げられてるって感じがします。
とりあえず、今日パッキンを注文してきました。
ちなみに、私のDAXはオリジナルデザインを崩さないように改造してます。
DAXの良さを引き立てれるような改造。
789 ：シャリィ70＠トリップ紛失：2007/03/09(金) 10:59:07 ID:LfPb7hAw
>>776
10インチでモンキーハブ使いましたがフロントはポン付けでは無理でした。
リアはモンキー用スイングアーム入れてたからポンと付きましたが。
中華ホイール入れたのでセンター出すのにスペーサーで7ミリほどずらした記憶があります。(リア)
フロントは6ミリずらしました。
もちろんホイールによって違うと思うので現車合わせで頑張ってください＾＾
10インチでモンキーハブ使いましたがフロントはポン付けでは無理でした。
リアはモンキー用スイングアーム入れてたからポンと付きましたが。
中華ホイール入れたのでセンター出すのにスペーサーで7ミリほどずらした記憶があります。(リア)
フロントは6ミリずらしました。
もちろんホイールによって違うと思うので現車合わせで頑張ってください＾＾
どうせ3速しかないからジョッキーシフトでも平気なんじゃねーと思う俺
シフトダウンはぎりぎりまでしない方針で
シフトダウンはぎりぎりまでしない方針で
791 ：初代スレ１：2007/03/09(金) 23:13:06 ID:VQND6zmU
>>763
いやね、とんでもなく粗大ゴミなカブなのよ。
穴だらけでいつ折れるかわからないﾌﾚｰﾑ
耐熱テープぐるぐるのマフラー
戻らないアクセル
まぁその時乗ってたシャリィもゴミ集積センターで買ってきたやつだからね。
悔しいがあまり気にしてはいない。
いやね、とんでもなく粗大ゴミなカブなのよ。
穴だらけでいつ折れるかわからないﾌﾚｰﾑ
耐熱テープぐるぐるのマフラー
戻らないアクセル
まぁその時乗ってたシャリィもゴミ集積センターで買ってきたやつだからね。
悔しいがあまり気にしてはいない。
シャリーのアイドリング調整ってどこでやるんですか？？
あとチョークってどこについてるんですかね？？
ぐぐったんですがわからなくて、わかる人いたらおねがいします
あとチョークってどこについてるんですかね？？
ぐぐったんですがわからなくて、わかる人いたらおねがいします
>>792
キャブに全てが隠されている。
キャブに全てが隠されている。
くるくるのアップハンつけてるひとって何処で買ってるんでしょうか？
>>795
Yオク、ウエグル、BP
Yオク、ウエグル、BP
797 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:49:20 ID:hDUgJrFm
シャリーのバッテリカバーをアルミとかクロームで作ったり、してるところないかなあ
シートをアメリカンのソロシートに変えたから見えてカッコわるいんだけど
シートをアメリカンのソロシートに変えたから見えてカッコわるいんだけど
>>796
メーターの浮き、直したのかな？
メーターの浮き、直したのかな？
>>797
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLG%2CGGLG%3A2006-02%2CGGLG%3Aja&q=%E6%A8%B9%E8%84%82%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLG%2CGGLG%3A2006-02%2CGGLG%3Aja&q=%E6%A8%B9%E8%84%82%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD&lr=
ノーマルシャリーに乗っているのですが、エンジンは動いていて、停車中にＮから1速にギアを入れたときに
一瞬車が前へと進んでしまうのですが、遠心クラッチがおかしいのでしょうか？
一瞬車が前へと進んでしまうのですが、遠心クラッチがおかしいのでしょうか？
初期シャリーにビックキャブ付けたら、ガソリンがうまく流れません。
どげんしたらよかとですかい？
どげんしたらよかとですかい？
>>803
アリガト
アリガト
>>803
ありがとうございます。
図々しいようで申し訳ないのですが、もうひとつ質問させてください。
シャリーのシフトアップ時はアクセルを緩めるようにとあるので私はアクセルを緩めてエンジン音が下がり始めたら（というより実際は少し間をおいて）シフトアップをするようにしているのですが、この方法だとどうもブランクが開きすぎてふらふらしてしまいます。
そこでアクセルを緩めた瞬間にシフトアップするようにしてみるとふらふらせずに上手くいきます。エンジン音的には郵便局の人のカブの音に近い感じです。
この方法でも機械に負担がかかったりするのでしょうか？
初めてのミニバイクですので大切に長く使っていきたいのです。
ありがとうございます。
図々しいようで申し訳ないのですが、もうひとつ質問させてください。
シャリーのシフトアップ時はアクセルを緩めるようにとあるので私はアクセルを緩めてエンジン音が下がり始めたら（というより実際は少し間をおいて）シフトアップをするようにしているのですが、この方法だとどうもブランクが開きすぎてふらふらしてしまいます。
そこでアクセルを緩めた瞬間にシフトアップするようにしてみるとふらふらせずに上手くいきます。エンジン音的には郵便局の人のカブの音に近い感じです。
この方法でも機械に負担がかかったりするのでしょうか？
初めてのミニバイクですので大切に長く使っていきたいのです。
>>798
今日電話があって、一週間後に生産開始らしいです。
>>805
それくらいなら大丈夫だと思うよ。
なんたってカブと同じエンジン。
普通の乗り方じゃ壊そうにも壊れない。
と言いつつ遠心クラッチもオイル交換とクラッチ調節くらいはしてあげてね。
私のDAX遠心3速エンジンのクラッチは5000㌔で調節、10000㌔で交換だったかな？
毎日のように2速発進だったけどね(笑
今日電話があって、一週間後に生産開始らしいです。
>>805
それくらいなら大丈夫だと思うよ。
なんたってカブと同じエンジン。
普通の乗り方じゃ壊そうにも壊れない。
と言いつつ遠心クラッチもオイル交換とクラッチ調節くらいはしてあげてね。
私のDAX遠心3速エンジンのクラッチは5000㌔で調節、10000㌔で交換だったかな？
毎日のように2速発進だったけどね(笑
>>806
ありがとうございます。
エンジンオイルは出来れば1年ごとに変えたいと思います。
私もまだマニュアル車は初めてなもので、1速のエンジンブレーキの大きさに戸惑い、
2速で発進することが多いです。
ありがとうございます。
エンジンオイルは出来れば1年ごとに変えたいと思います。
私もまだマニュアル車は初めてなもので、1速のエンジンブレーキの大きさに戸惑い、
2速で発進することが多いです。
809 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:23:22 ID:DFc4o/6P
ウンコ
ダックスのタンクはずして再び元に戻すときフューエルホースをキャブにつなぐのが激しく欝
エアクリのとこの隙間狭すぎ
うちのダックスは取り回しがおかしいのかな
エアクリのとこの隙間狭すぎ
うちのダックスは取り回しがおかしいのかな
おはよう
くそう・・・
キャブのOHしなきゃならない悪寒がしてきた
キャブのOHしなきゃならない悪寒がしてきた
バラスならパッキンセットは事前に用意しとけよ
何度も質問して申し訳ありません。ノーマルシャリーで一速のときにスロットルを途中まで開けると、空中分解してばらばらになりそうな（感じの）音がしだすのですが、
一速でフルスロットルするような状態でもエンジンは大丈夫なのでしょうか？
一速でフルスロットルするような状態でもエンジンは大丈夫なのでしょうか？
>>819
ありがとうございます。やっぱりそうですよね。
ですが坂道を登るときにどうしても高回転までまわさないといけないんです。
きつい坂道だとどうしても２速だと登りきれません。１速だと回転数上げないとスピードが出なくてふらふらしてしまいます。
いろいろ試してみることにします。
ありがとうございます。やっぱりそうですよね。
ですが坂道を登るときにどうしても高回転までまわさないといけないんです。
きつい坂道だとどうしても２速だと登りきれません。１速だと回転数上げないとスピードが出なくてふらふらしてしまいます。
いろいろ試してみることにします。
ダックスのメーターギヤの規格を知ってる人いません？
60ｋｍ／？rpm
60ｋｍ／？rpm
>>821
スプロケ比で変わったりはしないだろうか。
スプロケ比で変わったりはしないだろうか。
なんでやねん
>820
1速でパワーバンドに叩き込み、2速にすばやくチェンジで上れないか？
3速で失速するなら、シフトダウン側にペダル踏んでクラッチ切ってアクセル煽って2速へ
コレで坂道登れないなら、クラッチでもヘタってきてるんじゃないかな？
シャリーに特性が似たものに乗ってますが、2速30km/h位でキツイ坂も登ってくれますよ
1速でパワーバンドに叩き込み、2速にすばやくチェンジで上れないか？
3速で失速するなら、シフトダウン側にペダル踏んでクラッチ切ってアクセル煽って2速へ
コレで坂道登れないなら、クラッチでもヘタってきてるんじゃないかな？
シャリーに特性が似たものに乗ってますが、2速30km/h位でキツイ坂も登ってくれますよ
ヤフオクのディスクブレーキのやつがそろそろ届くんだが
特殊専用工具以外は大体持ってるつもりなんだけど
組み込むときにあると便利な工具ってある？
とりあえずトルクレンチがないから買うつもり
特殊専用工具以外は大体持ってるつもりなんだけど
組み込むときにあると便利な工具ってある？
とりあえずトルクレンチがないから買うつもり
>827
つ「人手」
つ「人手」
>827
つ妥協の心
つ妥協の心
830 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:14:08 ID:qZXofKJy
シャリーのガソリンタンクって年代事や前期、後期で違いはあるの？
それともちょっと加工したら付けれたりするのかな？
ちなみにオクでは前期物しか売ってなくて自分のシャリーは後期です。
それともちょっと加工したら付けれたりするのかな？
ちなみにオクでは前期物しか売ってなくて自分のシャリーは後期です。
831 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 22:34:35 ID:ywfkmOYW
>>830
前期型に後期のタンク乗せようとしたら、コックの位置が違ったので断念した俺が来ましたよ…
ネジ穴なんかは同じなので、フレームに開いているコック用の穴を広げれば付きますよ。
広げると言うより、開けなおすと言う方がが近いが
前期型に後期のタンク乗せようとしたら、コックの位置が違ったので断念した俺が来ましたよ…
ネジ穴なんかは同じなので、フレームに開いているコック用の穴を広げれば付きますよ。
広げると言うより、開けなおすと言う方がが近いが
>>826
分かりました。教えてくださってありがとうございます。
後、チェンジペダルを踏むとクラッチが切れるのですね。私は遠心クラッチという名前からアクセルを話したときにクラッチが切れるものだとばかり思っていました。（汗）
分かりました。教えてくださってありがとうございます。
後、チェンジペダルを踏むとクラッチが切れるのですね。私は遠心クラッチという名前からアクセルを話したときにクラッチが切れるものだとばかり思っていました。（汗）
こんｘｘは
本日５年振りに最終型１２ｖシャリイを
引っ張り出してエンジンが掛かる迄、できました
ふときずいたら、ライトは転倒するのですが、ホーン、ウインカー、
ニュートラルランプが点きません。
何処らへんが、怪しいですかね、
先輩達のアドバイスが欲しく、宜しくお願い致します。
本日５年振りに最終型１２ｖシャリイを
引っ張り出してエンジンが掛かる迄、できました
ふときずいたら、ライトは転倒するのですが、ホーン、ウインカー、
ニュートラルランプが点きません。
何処らへんが、怪しいですかね、
先輩達のアドバイスが欲しく、宜しくお願い致します。
>>834
バッテリーが、死んでいると思いますが・・・・
バッテリーが、死んでいると思いますが・・・・
>>835
でぃやしぃさん レス有難う御座います、
やはりバッテリーですか＾＾；
少しアイドリングしてライトが点灯するように。
なったので、バッテリーが復活したと思い安心していました、
ヤフオクのバテリーレスって どうなのでしょうか？
素直にバッテリー買ったほうが良いでしょうかね？
でぃやしぃさん レス有難う御座います、
やはりバッテリーですか＾＾；
少しアイドリングしてライトが点灯するように。
なったので、バッテリーが復活したと思い安心していました、
ヤフオクのバテリーレスって どうなのでしょうか？
素直にバッテリー買ったほうが良いでしょうかね？
837 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:18:57 ID:qqtlZKxc
>>832
位地が違うと言うのはドレくらいずれたりしているのですか？
それとも初期型のほうのフレームのコック穴が小さいとか？
むしろ後期のタンク見つけるほうが難しい、、、、、
オクとかでも初期ばっかりだし、、、、
ハヤシに売っているタンクはどの年代にも会うのかなあ
誰か解決策お願いします
位地が違うと言うのはドレくらいずれたりしているのですか？
それとも初期型のほうのフレームのコック穴が小さいとか？
むしろ後期のタンク見つけるほうが難しい、、、、、
オクとかでも初期ばっかりだし、、、、
ハヤシに売っているタンクはどの年代にも会うのかなあ
誰か解決策お願いします
>>836
ヘッドライトとテールランプは、バッテリーとは関係なくジェネレーター直なので、点燈する。
ウインカー、ブレーキ、二ユートラル等はバッテリーから供給される。あと、ホーンも
素直に、バッテリー取り替えるべし！！
ヘッドライトとテールランプは、バッテリーとは関係なくジェネレーター直なので、点燈する。
ウインカー、ブレーキ、二ユートラル等はバッテリーから供給される。あと、ホーンも
素直に、バッテリー取り替えるべし！！
電解コンデンサー（35V 12000μFくらい）を買えば500円くらいで済みます。
ヤフオクのバッテリーレスも中身は殆ど同じ。
が、低速時の発電量が少ないのでウインカーとブレーキを同時に点けると
点滅しません。またホーンの音量が極端に小さくなります。
ライト以外総LED化してホーンも電子ホーンにしなければならんでしょうね。
ヤフオクの激安MFバッテリーを積んだ方がいいですよ。
結構持ちますね。
ヤフオクのバッテリーレスも中身は殆ど同じ。
が、低速時の発電量が少ないのでウインカーとブレーキを同時に点けると
点滅しません。またホーンの音量が極端に小さくなります。
ライト以外総LED化してホーンも電子ホーンにしなければならんでしょうね。
ヤフオクの激安MFバッテリーを積んだ方がいいですよ。
結構持ちますね。
>>837
自分でも気になったから、明日にでも現物で確認してみるわ
自分でも気になったから、明日にでも現物で確認してみるわ
841 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:56:53 ID:qqtlZKxc
>>837
後期サリーっても、判りません！せめてフレーム№位はおせーてよ＾＾
後期サリーっても、判りません！せめてフレーム№位はおせーてよ＾＾
843 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:09:28 ID:qqtlZKxc
>833
スクーターの遠心クラッチとはちょっと構造が違うんですよ
カブタイプは錘の遠心力でクラッチのつながり具合を調整してくれます
エンジンぶん回す→ガッチリ繋がる
アイドリング時→殆ど切れているような駆動力が伝わらない微妙な状態
で、ペダルを踏み込むと普通の左手クラッチのバイクみたいにクラッチが切れます
この動作を利用すると半クラッチも足元で出来るのでアクセル煽って繋いだりとかできますね
中古のカブエンジンだと一度クラッチ周りはオーバーホールしたほうがいいかも？
長く乗りたいなら是非点検してみてください
スクーターの遠心クラッチとはちょっと構造が違うんですよ
カブタイプは錘の遠心力でクラッチのつながり具合を調整してくれます
エンジンぶん回す→ガッチリ繋がる
アイドリング時→殆ど切れているような駆動力が伝わらない微妙な状態
で、ペダルを踏み込むと普通の左手クラッチのバイクみたいにクラッチが切れます
この動作を利用すると半クラッチも足元で出来るのでアクセル煽って繋いだりとかできますね
中古のカブエンジンだと一度クラッチ周りはオーバーホールしたほうがいいかも？
長く乗りたいなら是非点検してみてください
>>838 でぃやしぃさん
>>839 ７７４ＲＲさん
レスありがとうです
早速 ヤフオクで激安バッテリー注文しました＾＾
届いたら、ご報告致します、復活したらここでまたお世話になると、
思いますので宜しくお願い致します
有難う御座いました。
>>839 ７７４ＲＲさん
レスありがとうです
早速 ヤフオクで激安バッテリー注文しました＾＾
届いたら、ご報告致します、復活したらここでまたお世話になると、
思いますので宜しくお願い致します
有難う御座いました。
851 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:28:24 ID:qqtlZKxc
>>846
えーとカスタムされた車両買ったから答えられない質問ばかりですｗ
一応
フェンダーはプラだったみたいです
ホイールは前後ＮＳＲに変わっているのでなんともいえません
シートロックは無いみたいです
テールランプはルーカスに変わっているのでおそらく純正じゃないと思います
売った方は絶対1型2型ではないとおっしゃってました
うーんタンク一つ買えるのもむつかしいですね、
えーとカスタムされた車両買ったから答えられない質問ばかりですｗ
一応
フェンダーはプラだったみたいです
ホイールは前後ＮＳＲに変わっているのでなんともいえません
シートロックは無いみたいです
テールランプはルーカスに変わっているのでおそらく純正じゃないと思います
売った方は絶対1型2型ではないとおっしゃってました
うーんタンク一つ買えるのもむつかしいですね、
852 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:38:25 ID:qqtlZKxc
>>849
自分の奴は電気式の燃料メータはついてないです。
自分の奴は電気式の燃料メータはついてないです。
>>851
おそらく、Ｚ型でしょう。
ホンダで新品がでないなら
>>832の言うように初期用買って穴あけするか
中古を買うしかない
今のタンクはどうなってんのかね？
錆びなのか腐りなのか穴開きなのか
再利用は不可なのかい？
おそらく、Ｚ型でしょう。
ホンダで新品がでないなら
>>832の言うように初期用買って穴あけするか
中古を買うしかない
今のタンクはどうなってんのかね？
錆びなのか腐りなのか穴開きなのか
再利用は不可なのかい？
中華フォーク亀レス
特殊工具すら無い状態でも組めました。ロックナットはパイレンでｗ
中華フォーク取り付け後3ヶ月経過してますが、
ハンドル取り付け分の金具意外はサビは出ていませんよ。
あと、DAXのバックステップって無いのかな？
ニーグリップが出来なくて恐い。
ニーグリップをするために後ろに座ると、ギアチェンとりアブレーキが使えん。
特殊工具すら無い状態でも組めました。ロックナットはパイレンでｗ
中華フォーク取り付け後3ヶ月経過してますが、
ハンドル取り付け分の金具意外はサビは出ていませんよ。
あと、DAXのバックステップって無いのかな？
ニーグリップが出来なくて恐い。
ニーグリップをするために後ろに座ると、ギアチェンとりアブレーキが使えん。
855 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 13:59:02 ID:vcn1GfbI
>>853
今のタンクは中がサビだらけなんです
今日量販店に売っているサビ落とし見てきたんですけど皮膜作るスプレーとか
たくさんあったけどガソリンで皮膜が犯されそうだったのでこちらで意見
聞いて買おうかなと思いました。
とりあえず今日休みなのでいろんなパーツばらして色塗ってます。
すげー楽しいね
今のタンクは中がサビだらけなんです
今日量販店に売っているサビ落とし見てきたんですけど皮膜作るスプレーとか
たくさんあったけどガソリンで皮膜が犯されそうだったのでこちらで意見
聞いて買おうかなと思いました。
とりあえず今日休みなのでいろんなパーツばらして色塗ってます。
すげー楽しいね
856 ：レストアマニア：2007/03/21(水) 14:20:58 ID:4tgUVR1b
コックの位置のずれはコックの形状の違いのせい、一般的に初期と言われる鉄兜
フェンダー車のタンクは今でも新品の出るタイプ、 いわゆるタンク下部にコック
取り付けのネジ穴がメスで開いてるタイプ。
それに対して正確にいつチェンジしたのかは断言できないが、そのタンクが付かない
フレームに合うタンクは下部にオスのネジが出ていてコックを取り付けるタイプ
NSRとかみたいなコック形状、これはもう新品無いので中古探すしか無い。
でいやしいさんが言ってる電気式燃料系が付いてるタイプのタンクはタンク事態の形状
、給油CAPの位置などは違うがコック自体の形状は一緒です、ホンダでは年式で品番異なるけど
使って使えないことは無い。
俺のはCF30～のフレーム使って初期鉄兜仕様に作ったけど、タンク自体はプラフェンダーの
６V車（純正で機械式燃料計付きのタイプ）のタンクを使ってる、もちろんコックの高さと
フレームの穴はすべて合う。
ヤフで探すなら写真で初期の新品で出るタイプのタンクとコックの形状を比べればすぐ分かる
シートを初期７０のシート使いたかったから電気式燃料計付きタンクは諦めた。
すげー長文になったけどコレで分かるかな？ 長文ゴメンね
フェンダー車のタンクは今でも新品の出るタイプ、 いわゆるタンク下部にコック
取り付けのネジ穴がメスで開いてるタイプ。
それに対して正確にいつチェンジしたのかは断言できないが、そのタンクが付かない
フレームに合うタンクは下部にオスのネジが出ていてコックを取り付けるタイプ
NSRとかみたいなコック形状、これはもう新品無いので中古探すしか無い。
でいやしいさんが言ってる電気式燃料系が付いてるタイプのタンクはタンク事態の形状
、給油CAPの位置などは違うがコック自体の形状は一緒です、ホンダでは年式で品番異なるけど
使って使えないことは無い。
俺のはCF30～のフレーム使って初期鉄兜仕様に作ったけど、タンク自体はプラフェンダーの
６V車（純正で機械式燃料計付きのタイプ）のタンクを使ってる、もちろんコックの高さと
フレームの穴はすべて合う。
ヤフで探すなら写真で初期の新品で出るタイプのタンクとコックの形状を比べればすぐ分かる
シートを初期７０のシート使いたかったから電気式燃料計付きタンクは諦めた。
すげー長文になったけどコレで分かるかな？ 長文ゴメンね
857 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 14:51:11 ID:vcn1GfbI
>>856
おお、理解できました。確かに自分のシャリーはネジっぽくオス形状です。
しょうがないのでサビ取りタンク剤で一花咲かすつもりです。
もしくはぶち切れてタンクワンオフとかも視野にいれています。アメリカン系
のソロシートつけるのに既存のバッテリーカバーが干渉して邪魔なので
バッテリーカバーをワンオフするつもりなので、ついでにその場所にデカイタンクを
作ってみるのもありかな？ちょうどバッテリーレスなのでスペースもかなり
ありますし、、、、、、、、
取り合えず相談に乗っていただいた皆様感謝感謝です。ありがとうございました。
この気持ち愛車に込めて大事に乗って生きたいとおもいます。
又何かあったらよろしくお願いします。
おお、理解できました。確かに自分のシャリーはネジっぽくオス形状です。
しょうがないのでサビ取りタンク剤で一花咲かすつもりです。
もしくはぶち切れてタンクワンオフとかも視野にいれています。アメリカン系
のソロシートつけるのに既存のバッテリーカバーが干渉して邪魔なので
バッテリーカバーをワンオフするつもりなので、ついでにその場所にデカイタンクを
作ってみるのもありかな？ちょうどバッテリーレスなのでスペースもかなり
ありますし、、、、、、、、
取り合えず相談に乗っていただいた皆様感謝感謝です。ありがとうございました。
この気持ち愛車に込めて大事に乗って生きたいとおもいます。
又何かあったらよろしくお願いします。
とりあえず写真とってきたけど解決してるｗｗ
859 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:10:29 ID:vcn1GfbI
マイティダックスＳＴ９０に腰掛られるメリケンダックスのシートは
取り付けられるニダか？教えて
取り付けられるニダか？教えて
シャリーCF50-34番台（角目12V）に乗ってます。
スピードメーター内に電気式燃料系がついています。
キャブはVM22で純正キャブより位置は高いです。
しかしタンクのコックよりは位置は低いです。
で、ガス欠と同時に電気式燃料系の針も給油を指すから合っているでしょう。
ところが、必ず1.8L前後でガス欠です。
試しにタンクを外し空にした後、詰りを確認しても目視で確認出来ず。
空っぽにしたタンクにガソリンを入れると2.8L、確かに入ります。
なんで？？？という状態です。
しかたないのでサブタンクつけてますが、解決策があるんでしたらアドバイス頂けないでしょうか？
スピードメーター内に電気式燃料系がついています。
キャブはVM22で純正キャブより位置は高いです。
しかしタンクのコックよりは位置は低いです。
で、ガス欠と同時に電気式燃料系の針も給油を指すから合っているでしょう。
ところが、必ず1.8L前後でガス欠です。
試しにタンクを外し空にした後、詰りを確認しても目視で確認出来ず。
空っぽにしたタンクにガソリンを入れると2.8L、確かに入ります。
なんで？？？という状態です。
しかたないのでサブタンクつけてますが、解決策があるんでしたらアドバイス頂けないでしょうか？
メリケンダックスのシートキャッチは鍵かけれるタイプなので、マイティにはつかんよ。
…つかない事はない(乗せられる)けど、ロックできないアルよ。
…つかない事はない(乗せられる)けど、ロックできないアルよ。
腰掛のあるバイク探してるんだが、
ＳＴ５０じゃ弱いからマジェ１２５しかないか
ＳＴ５０じゃ弱いからマジェ１２５しかないか
866 ：862：2007/03/22(木) 00:05:45 ID:JcPkmOp9
>>865
レスどうもです。
タンク内を確認してませんがガス欠時に揺さぶっても駄目なんですよね。
キャブよりコックの方が位置がちょい高いので全部使い切ると思うのですが…ナゾです。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/63_0.jpg
ちなみにこの画像はサブタンクを使っていてメインはOFFにしてます。
メインタンクのコックを開けると逆流しあふれ出てしまうので。
他のキャブを変えてるシャリーの人は2.8L近くで給油できるんですかね？
レスどうもです。
タンク内を確認してませんがガス欠時に揺さぶっても駄目なんですよね。
キャブよりコックの方が位置がちょい高いので全部使い切ると思うのですが…ナゾです。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/63_0.jpg
ちなみにこの画像はサブタンクを使っていてメインはOFFにしてます。
メインタンクのコックを開けると逆流しあふれ出てしまうので。
他のキャブを変えてるシャリーの人は2.8L近くで給油できるんですかね？
>>866
チャイナエンジンに載せ換え？
チャイナエンジンに載せ換え？
>>844
毎回ありがとうございます。とても勉強になります。
チェンジペダルを踏んでいる間クラッチが切れていると知り、後ろからガツンと蹴飛ばされるような出来事の原因が分かりました（チェンジペダルを離すのが早すぎた）
知人が乗らないで倉庫の中に放置していた車両のため、クラッチは大丈夫だと思います。
強力なエンジンブレーキにも慣れてきて、乗りやすい車だと実感しているところです。
毎回ありがとうございます。とても勉強になります。
チェンジペダルを踏んでいる間クラッチが切れていると知り、後ろからガツンと蹴飛ばされるような出来事の原因が分かりました（チェンジペダルを離すのが早すぎた）
知人が乗らないで倉庫の中に放置していた車両のため、クラッチは大丈夫だと思います。
強力なエンジンブレーキにも慣れてきて、乗りやすい車だと実感しているところです。
>868
>後ろからガツンと蹴飛ばされるような出来事の原因が分かりました（チェンジペダルを離すのが早すぎた）
コレはアレですね、遠心クラッチはエンジンの回転で繋がるので
シフトアップの時
ペダル踏む→アクセル戻す→ペダルはなす→アクセル開ける
こんな感じで･･･急にクラッチが繋がるのを防いでやればOKですね
普通のマニュアルクラッチのほうが回転数あわせなどはやっぱり便利ですね
>後ろからガツンと蹴飛ばされるような出来事の原因が分かりました（チェンジペダルを離すのが早すぎた）
コレはアレですね、遠心クラッチはエンジンの回転で繋がるので
シフトアップの時
ペダル踏む→アクセル戻す→ペダルはなす→アクセル開ける
こんな感じで･･･急にクラッチが繋がるのを防いでやればOKですね
普通のマニュアルクラッチのほうが回転数あわせなどはやっぱり便利ですね
ダックスの車載工具はどこに搭載されてるんでしょう
なにが入ってるかも教えてもらいたい
っていうか注文してホンダから出てくるのかなぁ
なにが入ってるかも教えてもらいたい
っていうか注文してホンダから出てくるのかなぁ
シャリーで出かけたら、家から300メートル位走ったところでエンストした。
燃料コック閉じたままだった(´･ω･`)
燃料コック閉じたままだった(´･ω･`)
873 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:10:36 ID:6uxORtwB
冷静に考えるとこれシャリー＆ダクススレなんだよな
5年前には考えられない安定感で進行するね
顔文字のSTさんとかなつかしいな
ところでBPの強化リヤサス使ってる人いる？
6000円サスは少しゆるいから強化タイプが気になる
5年前には考えられない安定感で進行するね
顔文字のSTさんとかなつかしいな
ところでBPの強化リヤサス使ってる人いる？
6000円サスは少しゆるいから強化タイプが気になる
普通はアクセルオフの時にチェンジするんじゃね？
875 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 17:11:31 ID:Rls4ssju
燃料コックをＯＮにして長時間おいとくとキャブからガソリンが出てくるんだけど、この現象はオーバーフローってやつですか？
876 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:24:45 ID:5ORfgLd7
>>875
燃料にハルンケアでも入れれば治ると思う
燃料にハルンケアでも入れれば治ると思う
>>875
シャリーの取り説には
駐車するときは燃料コックレバーを”閉”にする習慣をつけましょう。
と書いてある。
オーバーフローってのは、コックONでダダ漏れなこと
長時間放置でなるのには、あんま言わないと思う。
シャリーの取り説には
駐車するときは燃料コックレバーを”閉”にする習慣をつけましょう。
と書いてある。
オーバーフローってのは、コックONでダダ漏れなこと
長時間放置でなるのには、あんま言わないと思う。
878 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:52:49 ID:4OGEY4CB
875じゃないけど、俺のシャリーも2週間くらい乗ってなかったらガソリンなくなって
タンクが空になってた。
もしかしてこれって普通なの？バイク屋に持っていこうと思ってたんだが
コックＯＦＦにする癖つけないとなあ
タンクが空になってた。
もしかしてこれって普通なの？バイク屋に持っていこうと思ってたんだが
コックＯＦＦにする癖つけないとなあ
ﾀﾞｯｸｽに乗ってます。
ｴﾝｼﾞﾝがある日から全然吹けなくなってしまいました(´・ω・`)
吹けなくなったというか、ｱｸｾﾙ開けた感じからして確実にｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰの断線だと思うのですが、
ﾀﾞｯｸｽのｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔってどう交換すれば良いのですかね…。
KLXのｽﾛｯﾄﾙしか分解したことなくて、見た所ﾀﾞｯｸｽのそれはｽﾏｰﾄに収めてあるために分解できない感じなのですが。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを買えば良いのかも分かりません。KLXのときはｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙがあったのですが、
見るよりも実物をｱﾚｺﾚいじった方が簡単だったので、ﾀﾞｯｸｽでも同じようにいかないものかと考えています。
ｴﾝｼﾞﾝがある日から全然吹けなくなってしまいました(´・ω・`)
吹けなくなったというか、ｱｸｾﾙ開けた感じからして確実にｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰの断線だと思うのですが、
ﾀﾞｯｸｽのｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔってどう交換すれば良いのですかね…。
KLXのｽﾛｯﾄﾙしか分解したことなくて、見た所ﾀﾞｯｸｽのそれはｽﾏｰﾄに収めてあるために分解できない感じなのですが。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを買えば良いのかも分かりません。KLXのときはｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙがあったのですが、
見るよりも実物をｱﾚｺﾚいじった方が簡単だったので、ﾀﾞｯｸｽでも同じようにいかないものかと考えています。
880 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:11:00 ID:Pl1lIarz
８７５です。シャリーはコックをＯＦＦにしとかないとダメなんですね！
みなさん、レスありがとうございましたm(__)m
みなさん、レスありがとうございましたm(__)m
>>879
つ「ポイント調整」
つ「ポイント調整」
>>879
右グリップを外せば構造が分かる
右グリップを外せば構造が分かる
フライホイールの中にある、接点（ポイント）のギャップ（隙間）を調整するということでは？
ここは結構シビアなので開きすぎても閉じすぎていても油がついても×。多少の知識が必要だと思い
ます。
ここは結構シビアなので開きすぎても閉じすぎていても油がついても×。多少の知識が必要だと思い
ます。
シャリーのハンドルがぐらつくよ！ゴムブッシュ交換かい？
>>885
いやステムベアリング交換で
いやステムベアリング交換で
>>882
ありが㌧。グリップ…エアガンとか持ってないのなら、カッターでサクサクでつか？(´・ω・｀)
>>884
そうですか、たしかにエンジン周辺なので怖ぇーなと感じました。
とりあえずアクセル吹けるようにして、それから挑んでみます。
ありが㌧。グリップ…エアガンとか持ってないのなら、カッターでサクサクでつか？(´・ω・｀)
>>884
そうですか、たしかにエンジン周辺なので怖ぇーなと感じました。
とりあえずアクセル吹けるようにして、それから挑んでみます。
もしもポイントに異常があるとすればエンジンが掛からない、もしくは激しく掛かりにくいと思うよ
この場合は当人が示唆するようにワイヤー切れなんじゃないかな
キャブトップを緩めてアクセルを回せば簡単に確認できる
この場合は当人が示唆するようにワイヤー切れなんじゃないかな
キャブトップを緩めてアクセルを回せば簡単に確認できる
891 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:50:36 ID:8KTXpZSk
さあ、春だからみんな
マシンを冬眠から目覚めさせるんだ♪
マシンを冬眠から目覚めさせるんだ♪
東京北部から江ノ島まで逝ってきました＾＾
社外のイス固いから泣きながら運転ですよ＞＜
社外のイス固いから泣きながら運転ですよ＞＜
ダックスＳＴ７０レストア中なんだけど
フォークのスプリングだけってどこかで売ってないのかな？
オクで探しても最近出品されてないもんでorz
フォークのスプリングだけってどこかで売ってないのかな？
オクで探しても最近出品されてないもんでorz
中華ディスクブレーキキット買えば？
１万円ちょいだしフォークも三又もついてるし
１万円ちょいだしフォークも三又もついてるし
>>893
DAX50/70のK1～K4ならパーツリスト持ってるぞ。
ST70-3桁とミッション数と4速ならクランクケースプロテクタの有無教えてくれれば調べるよ。
フロントフォークのタイプで2種類あるが
51501-064-691←ハンドルたためるタイプ
51501-098-970←クランクケースプロテクタ付きタイプ
リアショックなら
52401-098-000
52401-098-671
DAX50/70のK1～K4ならパーツリスト持ってるぞ。
ST70-3桁とミッション数と4速ならクランクケースプロテクタの有無教えてくれれば調べるよ。
フロントフォークのタイプで2種類あるが
51501-064-691←ハンドルたためるタイプ
51501-098-970←クランクケースプロテクタ付きタイプ
リアショックなら
52401-098-000
52401-098-671
>>894
中華ディスクあんまり評判良くなかったので
全然気にもしてなかったんですけど、どうしようかなぁ・・。
>>895
型はST70Hです
ハンドルがくるくるじゃないやつ・・。
>>896
Ｋじゃないんですよね。
Hなんです(´･ω･｀)
親切にどうもありがとうございます。
中華ディスクあんまり評判良くなかったので
全然気にもしてなかったんですけど、どうしようかなぁ・・。
>>895
型はST70Hです
ハンドルがくるくるじゃないやつ・・。
>>896
Ｋじゃないんですよね。
Hなんです(´･ω･｀)
親切にどうもありがとうございます。
シャリーＺ型のパーツリストを持ってる方がいたらお願いがあるのですが
ガソリンコックのレバーのパーツナンバーを教えていただけないでしょうか
もっと後の型のリストなら持ってるのですがこの型のは持っていなくて
気が付いたら脱落していたんですorz
ガソリンコックのレバーのパーツナンバーを教えていただけないでしょうか
もっと後の型のリストなら持ってるのですがこの型のは持っていなくて
気が付いたら脱落していたんですorz
901 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:08:11 ID:fkZruEW1
>>898
えっ普通にコックレバーってどの年代もたいして変わらないんじゃないの？
俺もガソリンタンク掃除していて無くしてしまってたが軽く適当に流用するか
ぐらいにしか考えていなかった、、、、、、
もしかしてピンチ？
えっ普通にコックレバーってどの年代もたいして変わらないんじゃないの？
俺もガソリンタンク掃除していて無くしてしまってたが軽く適当に流用するか
ぐらいにしか考えていなかった、、、、、、
もしかしてピンチ？
中華ディスク使ってる人です。
本当は色々しなくちゃいけないんでしょうが、邪魔臭いので落札したまま取り付け使ってます。
が、500kmを越えた今、何ら不具合は無い(三又部サビを除く)
本当は色々しなくちゃいけないんでしょうが、邪魔臭いので落札したまま取り付け使ってます。
が、500kmを越えた今、何ら不具合は無い(三又部サビを除く)
中華ディスクセット入手・・
でもハンドルとクラッチレバーホルダがまだ手元にない・・
純正ライクな６５センチ幅でスロットル固定用・コントロールスイッチの穴が開いてるやつないかなl・・
でもハンドルとクラッチレバーホルダがまだ手元にない・・
純正ライクな６５センチ幅でスロットル固定用・コントロールスイッチの穴が開いてるやつないかなl・・
ダックスだが社外マフラーでセンタースタンドが使えるのはないですか？
サイド付センタースタンドはメンテや給油時を考えると外したくないんだけど
排気量UPとかビッグキャブ次第じゃセンタースタンドは諦めなきゃだめかな・・
サイド付センタースタンドはメンテや給油時を考えると外したくないんだけど
排気量UPとかビッグキャブ次第じゃセンタースタンドは諦めなきゃだめかな・・
907 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:36:28 ID:wx+hjvqn
アップマフラーはダメなんか？
というよりそのサイド付きセンタースタンドの入手方法をしりたい
というよりそのサイド付きセンタースタンドの入手方法をしりたい
中古で買ったときに装着されていた
＞サイド付センタースタンド
折りたたみ式じゃないステップバーで左のステップが15ミリくらい前寄りに
オフセットされた状態でサイドが付いてる
前オーナーが加工して作ったんじゃないかな
そういえば過去ログに売ってたようなことあったけど？
＞サイド付センタースタンド
折りたたみ式じゃないステップバーで左のステップが15ミリくらい前寄りに
オフセットされた状態でサイドが付いてる
前オーナーが加工して作ったんじゃないかな
そういえば過去ログに売ってたようなことあったけど？
シャリーには固定ステップでセンター、サイドの両方が付いてた
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄ付けたら
ｳｨﾝｶｰ4ヶ所、ﾆｭｰﾄﾗﾗﾝﾌﾟ、ﾎｰﾝが
一気にあぼーんしやがった…orz
ｳｨﾝｶｰ4ヶ所、ﾆｭｰﾄﾗﾗﾝﾌﾟ、ﾎｰﾝが
一気にあぼーんしやがった…orz
ttp://store.yahoo.co.jp/raptor/t0402-043.html
このボンバーマフラーってつけている人いますか？
センタースタンド使えてるしなんかよさげ
（タンデム考えるとNGだけど・・）
>>907
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/dax/dax_0415.htm
フロントステップマウントAssy(CH0019)
中華製みたいだけど説明文見る限りじゃサイドとセンタースタンド同時装着できそうだよ
このボンバーマフラーってつけている人いますか？
センタースタンド使えてるしなんかよさげ
（タンデム考えるとNGだけど・・）
>>907
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/dax/dax_0415.htm
フロントステップマウントAssy(CH0019)
中華製みたいだけど説明文見る限りじゃサイドとセンタースタンド同時装着できそうだよ
センタースタンドは給油のときにきっちり満タン入れれるから・・・（ｗ
あと狭い場所に停めるからどうしてもセンターははずしたくないのよ
あと狭い場所に停めるからどうしてもセンターははずしたくないのよ
916 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:39:57 ID:koc4IY7b
ステムのところの特殊なナットを専用工具なしではずしたいんですが、
何かいい方法はありませんか？
何かいい方法はありませんか？
>>916
貫通マイナス＆ハンマー
貫通マイナス＆ハンマー
918 ：916：2007/04/03(火) 14:24:10 ID:koc4IY7b
すれでもはずれない・・・
錆びてるだけかなぁ
錆びてるだけかなぁ
>>918
プライヤーは、持ってませんか？
プライヤーは、持ってませんか？
ドライバーは外すときはいいかもしれんが、締めるとき困る
1000円しないんだからフックレンチ買っちゃえば？
1000円しないんだからフックレンチ買っちゃえば？
ホームセンターに（コーナンとか）バイスプライヤ500円もしないのがあるよ
レバーが折れた時用に車載に入れてる。
モンキーより絶対使えるから買っとけ
レバーが折れた時用に車載に入れてる。
モンキーより絶対使えるから買っとけ
922 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 23:02:48 ID:lnjdJ1aK
>>922の母です
ウチの子はこう言われてｲｼﾞﾒられた過去があってﾄﾗｳﾏになってしまいました
でも根はいい子なんです！
大変なのは重々承知ですが卒業まで友達でいてやってくれませんでしょうか？
生暖かい目で見守ってやって下さい
ウチの子はこう言われてｲｼﾞﾒられた過去があってﾄﾗｳﾏになってしまいました
でも根はいい子なんです！
大変なのは重々承知ですが卒業まで友達でいてやってくれませんでしょうか？
生暖かい目で見守ってやって下さい
924 ：916：2007/04/04(水) 02:15:08 ID:sLDupYv5
今は手を骨折してるんでうまく力が入りません。
そんなに安いものなら買っとこうとおもいます
そんなに安いものなら買っとこうとおもいます
926 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:08:59 ID:cBquiJIK
DQ一直線の貧乏原付だなオイ
ダサ過ぎて死ねよ雑魚共wwww
ダサ過ぎて死ねよ雑魚共wwww
初期じゃないシャリーに兜ﾌｪﾝﾀﾞｰをつけたいんですがどうすればいいですか？
928 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:08:11 ID:WNoXBCsD
926が死ねばいいのに～w
>>928
シーッ！貧乏原付も買えないかわいそうな人なんだからそっとしておいてあげて！
シーッ！貧乏原付も買えないかわいそうな人なんだからそっとしておいてあげて！
931 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:53:19 ID:cBquiJIK
貧乏原付www薄給バイトでせっせとカスタムかよ
死ねよオイwwwww
死ねよオイwwwww
932 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:28:27 ID:KqCF/mrb
↑みたいな奴は
うへー釣ってやるぜー
みたいに楽しんでるみたいだが、おまえのそういうところキモいからｗ
この粘着っぷり
うへー釣ってやるぜー
みたいに楽しんでるみたいだが、おまえのそういうところキモいからｗ
この粘着っぷり
もうちょっとうまく釣ってほしいもんですな
不味そうな餌には食いつきたくても食いつけないよ…
どなたか武川の乾式ｸﾗｯﾁ使ってる方いませぬか？
どんな感じか聞きﾀｽ
どんな感じか聞きﾀｽ
936 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 08:52:14 ID:NAeuD5l+
お前らこんなダサ原付乗ってるそれってどういう罰ゲーム？
>>923
お母さんね、確かにお宅のご子息は苛めを受けて頭を強打したのはわかりますよ。
被害者ですし気の毒だ。
しかし、だからといって頭を強打した子供の言い成りでパソコンやら携帯、
バイクを買い与え結果が、これです。
頭を強打した彼が孤独に耐え一生一人で生きていく上には、
頭のリハビリと躾も必要でしょう。
お父さんのお話も伺いたいのでこのスレッドに降りてきてください。
お母さんね、確かにお宅のご子息は苛めを受けて頭を強打したのはわかりますよ。
被害者ですし気の毒だ。
しかし、だからといって頭を強打した子供の言い成りでパソコンやら携帯、
バイクを買い与え結果が、これです。
頭を強打した彼が孤独に耐え一生一人で生きていく上には、
頭のリハビリと躾も必要でしょう。
お父さんのお話も伺いたいのでこのスレッドに降りてきてください。
938 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 10:33:29 ID:H+22XS7S
>>936
お前の人生自体が既に罰ゲームだよね。
お前の人生自体が既に罰ゲームだよね。
939 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 12:21:05 ID:NAeuD5l+
雑魚共！負け惜しみ乙www
940 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:59:17 ID:m6uhwr/Y
ダックスのグリップはどうやって外せばいいのでしょうか。
7月の多摩ﾃｯｸﾐｰﾃｨﾝｸﾞでみんな集合だぜっ( ^ω^)
945 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 04:44:17 ID:ZAS2VoDV
1000なら
7月の多摩ﾃｯｸﾐｰﾃｨﾝｸﾞ中止
7月の多摩ﾃｯｸﾐｰﾃｨﾝｸﾞ中止
946 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:46:25 ID:xiBkgmZS
ミーティングwwww
馬鹿はやる事が違うなw
貧乏人の馬鹿共が集まって何すんの？www
まじでダッセエw
馬鹿はやる事が違うなw
貧乏人の馬鹿共が集まって何すんの？www
まじでダッセエw
ST50-530のDAXを手に入れたんですが、これは何年式なんでしょうか…？(´・ω・)
ST50EZは1969年式なんジャマイカ？
行って見たいね。多摩テックのミーティング。
http://www.mobilityland.co.jp/tama/classic/index.html
ダックスはわかる。けどシャリーって・・・自分も乗ってるけど笑った。
ホンダが後援だから、エンジンもホンダに戻さないとやはり顰蹙かな？
あとマフラーだよなぁ・・・
70年代のDAX、Chalyのコンクールコンディションも見たいし、
さり気にカスタムしてあるのもみたいな。
逆にシャリーターボもあったら見たい。
フルカスタムなのにちゃんとレッグシールドとカゴがついてる（笑。
http://www.mobilityland.co.jp/tama/classic/index.html
ダックスはわかる。けどシャリーって・・・自分も乗ってるけど笑った。
ホンダが後援だから、エンジンもホンダに戻さないとやはり顰蹙かな？
あとマフラーだよなぁ・・・
70年代のDAX、Chalyのコンクールコンディションも見たいし、
さり気にカスタムしてあるのもみたいな。
逆にシャリーターボもあったら見たい。
フルカスタムなのにちゃんとレッグシールドとカゴがついてる（笑。
>>949
ミーティングいいねぇでも九州から多摩までの足が原付以外ないやorz
ミーティングいいねぇでも九州から多摩までの足が原付以外ないやorz
>>949
スマン、コレ→顰蹙なんて読むの？
スマン、コレ→顰蹙なんて読むの？
モンキーで600台近く集まったのは多いのか少ないのか・・・
とするとDAXとシャリーは一体何台集まるのかナァ。
さらにシャリーは？
横浜在住だけど、同じ区のナンバーをつけたシャリーを一台も見たことがない。
時たま、珍しがって年配か同世代の人が話しかけてくるだけだからねぇ。
>>950
オーシャン東九フェリーで来ちゃえば？
みんな大喜びかと（笑
>>951
ひんしゅく です。
とするとDAXとシャリーは一体何台集まるのかナァ。
さらにシャリーは？
横浜在住だけど、同じ区のナンバーをつけたシャリーを一台も見たことがない。
時たま、珍しがって年配か同世代の人が話しかけてくるだけだからねぇ。
>>950
オーシャン東九フェリーで来ちゃえば？
みんな大喜びかと（笑
>>951
ひんしゅく です。
シャリー93年式（CF50-34XX）にカヤバ MGS330(330mm)を取り付けようとしました。
長さが純正より10mm長いです。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_0.jpg
それも誤算だったんですが、取り付けようとすると
スプリングプレートがフレーム干渉します。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_1.jpg
逆さにとりつけると今度はアームに干渉で取り付けられません。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_2.jpg
エイプの足回りを移植するので、サスを強化したいのですがこのモデルのシャリーに使える
お勧めのショックが教えてください。
OKDはどうなんでしょうか？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s53382509
長さが純正より10mm長いです。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_0.jpg
それも誤算だったんですが、取り付けようとすると
スプリングプレートがフレーム干渉します。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_1.jpg
逆さにとりつけると今度はアームに干渉で取り付けられません。
http://offbike.xrea.jp/uploader/img/65_2.jpg
エイプの足回りを移植するので、サスを強化したいのですがこのモデルのシャリーに使える
お勧めのショックが教えてください。
OKDはどうなんでしょうか？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s53382509
955 ：12ｲﾝﾁ ◆qDxP.SGUqA ：2007/04/07(土) 21:00:58 ID:1YzLXqx9
むむむ
その色
その型
エンジンの色…
ふうてんｻﾝだなヽ(´ー｀)ノ
その色
その型
エンジンの色…
ふうてんｻﾝだなヽ(´ー｀)ノ
あ、ばれちゃった・・・
12インチさんも確かエイプの足回りを移植してませんでした？
ノーマルでもボヨヨ～ンてあまりならなければ、それでもいいんですが。
ウチのサイトの中の人から中華サスは折れることがある、
昔の武川はよかったけど最近のは三ヶ月くらいでガスが抜けた、
といわれて悩んでます。
12インチさんも確かエイプの足回りを移植してませんでした？
ノーマルでもボヨヨ～ンてあまりならなければ、それでもいいんですが。
ウチのサイトの中の人から中華サスは折れることがある、
昔の武川はよかったけど最近のは三ヶ月くらいでガスが抜けた、
といわれて悩んでます。
957 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:07:06 ID:WJ/h39EE
958 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:17:51 ID:CHrgBrSQ
６ボルトやで～
959 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:26:54 ID:WJ/h39EE
960 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:38:21 ID:CHrgBrSQ
６ボルト同士やったらカプラーは一緒やろうから載るやろう思うで
961 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 22:50:14 ID:WJ/h39EE
962 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:52:46 ID:wX0b5GUB
BPのサスTLM50に付けてるけど折れそうではないなぁ
ただタイ製品は三人乗りするし頑丈ときいて6000円のやつ買ったけどフニャフニャ
ただタイ製品は三人乗りするし頑丈ときいて6000円のやつ買ったけどフニャフニャ
963 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:20:20 ID:TvUaN/je
<<961どういたまして～
>>962
教えてくれてありがとう。
TLM50に取り付けてるなら、BPも候補にします。
カヤバの新品を買わなくて良かった。
miniのサスをチョイスなんてしたことがないから
ヤフオクみてもサーパリです。
教えてくれてありがとう。
TLM50に取り付けてるなら、BPも候補にします。
カヤバの新品を買わなくて良かった。
miniのサスをチョイスなんてしたことがないから
ヤフオクみてもサーパリです。
965 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 14:45:01 ID:EFrzzzBx
8000円の強化サスってのは使ったことないけど、次かうならそっちだな
正直「いいサス」というのがよくわかってないです
ダックスにはキタコあたりの一万ぐらいのつけてるし、そのまえはカヤバのガスがついてて結局そんなに善し悪しの感覚がない
ただBPのがクニャクニャなのは確か
あとサビやすいから最初にクリア吹いときゃよかったかな
正直「いいサス」というのがよくわかってないです
ダックスにはキタコあたりの一万ぐらいのつけてるし、そのまえはカヤバのガスがついてて結局そんなに善し悪しの感覚がない
ただBPのがクニャクニャなのは確か
あとサビやすいから最初にクリア吹いときゃよかったかな
967 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 15:38:10 ID:aMc87Gi9
死ねばいいとは言わないけど
コピーで満足してるのがダサすぎて貧乏臭いとは思うね。
コピーで満足してるのがダサすぎて貧乏臭いとは思うね。
971 ：あかしし：2007/04/08(日) 19:22:19 ID:TvUaN/je
ＡＢ２６ハーネスに他車種のＣＤＩは取付けできますか？ＣＤＩがまだないので中古品を探しています
>>971
出来ますよ！ご希望のCDIは？
出来ますよ！ご希望のCDIは？
973 ：あかしし：2007/04/08(日) 20:11:23 ID:TvUaN/je
有難うございます！特に希望はないのですが、社外品の方が無難ですかね？ボアアップ積む予定なんですが
ＳＴ７０Ｋ３－５で
ダックス用と謳っている中華ディスク取り付けてみた（ヤフオクで品番ＯＯとかのやつ）
純正ハンドル不可。
純正とほぼ同じ形状のデイトナライドバーアップ購入
CF POSH ロングアクセルワイヤーL＝650（もう５センチはロングが良いかも）
CF POSH アルミハイスロ （ハイスロすぎてノーマルキャブでは使いにくい）
武川クイッククラッチレバー＆ワイヤ （まだ取り付けてないけどノーマルモンキー用で長さは大丈夫っぽい）
中華ディスク関係
純正ハンドルと同じ高さだとブレーキホースが５センチ足りなく取り回しに余裕がない
ディスクについてくるミラーホルダに純正のミラーが入らない（細い）
フロントフェンダー固定は要加工（フォークのアウターが太いため）
トップブリッジはクルクルハンドル用っぽい（ハンドルポスト間の幅が広い）
ウィンカー・ライトステーは純正流用可能だががたつきあり（Ｍ１２？の平ワッシャー噛ませば安定するかも）
メーターケーブル右出し、長さは多分足りる。
漏れの車体ではこれだけ問題あったがフロントフェンダー以外はちゃんと買い物すれば問題なし
ダックス用と謳っている中華ディスク取り付けてみた（ヤフオクで品番ＯＯとかのやつ）
純正ハンドル不可。
純正とほぼ同じ形状のデイトナライドバーアップ購入
CF POSH ロングアクセルワイヤーL＝650（もう５センチはロングが良いかも）
CF POSH アルミハイスロ （ハイスロすぎてノーマルキャブでは使いにくい）
武川クイッククラッチレバー＆ワイヤ （まだ取り付けてないけどノーマルモンキー用で長さは大丈夫っぽい）
中華ディスク関係
純正ハンドルと同じ高さだとブレーキホースが５センチ足りなく取り回しに余裕がない
ディスクについてくるミラーホルダに純正のミラーが入らない（細い）
フロントフェンダー固定は要加工（フォークのアウターが太いため）
トップブリッジはクルクルハンドル用っぽい（ハンドルポスト間の幅が広い）
ウィンカー・ライトステーは純正流用可能だががたつきあり（Ｍ１２？の平ワッシャー噛ませば安定するかも）
メーターケーブル右出し、長さは多分足りる。
漏れの車体ではこれだけ問題あったがフロントフェンダー以外はちゃんと買い物すれば問題なし
>>973
純正品は、どれも大差が無いと思います。
ボアうｐを考えているのであれば、やっぱり社外のモンキー用が良いと思います。
ＡＢ２６ハーネスでは、モンキー用は合わないので、変換ハーネスが必要です。
キタコの№７６６－１１１６００１ ＣＤＩユニット用変換ハーネス
これで、武川だろうがポッシュだろうが、（もちろんキタコもね）エイプ，ＸＲ用も使えます。
好きなのどうぞ＾＾
純正品は、どれも大差が無いと思います。
ボアうｐを考えているのであれば、やっぱり社外のモンキー用が良いと思います。
ＡＢ２６ハーネスでは、モンキー用は合わないので、変換ハーネスが必要です。
キタコの№７６６－１１１６００１ ＣＤＩユニット用変換ハーネス
これで、武川だろうがポッシュだろうが、（もちろんキタコもね）エイプ，ＸＲ用も使えます。
好きなのどうぞ＾＾
976 ：あかしし：2007/04/08(日) 20:58:25 ID:TvUaN/je
有難うございます！やってみます！
977 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:26:17 ID:W8c+VdCt
中華フォークはモンキー用ハンドル付けてるよ
ライポジが少し前よりだがポン
安いし
急ブレーキ時にステム部がカクッとなる
付け直してもまだなるんだよなぁ
ライポジが少し前よりだがポン
安いし
急ブレーキ時にステム部がカクッとなる
付け直してもまだなるんだよなぁ
そろそろパート5も埋まりますね(^^)
次スレはどうしましょうか？
次スレはどうしましょうか？
うるせえ死ねボケ
四季賞 総合スレ part4 [漫画]
キモスレ常駐してんじゃねえｗ
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おまいらの本棚うｐして下さい!!漫画ばっかりの 15 [漫画]
漫画ヲタかよwきめえ
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一年中】登戸～新百合ヶ丘Part19【盆と暮】 [スロット店情報]
登戸のスロットかよww
どんだけ終わってる連中なんだお前らwww
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女優の長谷川京子さんが7日、出されていて
ちょwwwwおまwwwやめろwwwwww勝手に埋めるなwww
巨人谷佳知外野手（３４）が８日、柔道の全日本選抜体重別選手権で復帰した亮子夫人へのコメントを発表した。(日刊スポーツ)
【ワシントン7日時事】米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は7日、北朝鮮が今年1月、エチオピアに極秘
まじかよw誰だ貴様w
うるせえ糞野郎
武器取引を把握しながら黙認していたという。(時事通信)
[記事全文]
[記事全文]
卓球の日本リーグビッグトーナメントが８日、兵庫県立総合体育館で行われた。男子シングルスは、世界選手権日本代表の韓陽が吉田海
合に臨んだ福原愛は、初戦で越崎歩に１―３で敗れた。(毎日新聞)
キチガイかよ…
俺が次スレ建てますよ。。
俺が次スレ建てますよ。。
創立30周年記念シチズンカップ･第16回日本卓球リーグ･ビッグトーナメント西宮大会
□：開催日時
□：平成19年4月8日(日)
□：開催日時
□：平成19年4月8日(日)
1000！
ダックス万歳＼(^O^)／
ダックス万歳＼(^O^)／
次スレ建てました。
嵐が来ないようにリンク割愛します。。
お手数ですが探して下さい。m(__)m
嵐が来ないようにリンク割愛します。。
お手数ですが探して下さい。m(__)m
>>乙華麗
997 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:30:06 ID:wtLtAoZa
中華フォークと配線やってきます
998 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:44:11 ID:61LUvNhQ
太陽です
999 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:45:04 ID:61LUvNhQ
マッンッコ
1000 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:48:49 ID:61LUvNhQ
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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