ホンダ シャリィ・ダックスについて【３匹目】

また落ちましたね。また立てましたよ。

初めてエンジンかけて走らせたバイクがダックスでした。
30年前ですｗ

参ゲッツ

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5get(･ω･`

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>>1
スレ立て乙です。

ダックスの80キロメーター振り切ってkm/hのマークも超えてメーターから見えなくなるまで針がいくんだけど、
これって何キロぐらいだと思う？

80チョイぐらいかな？

あと50ccダックスを81にボアアップあんどPC20キャブの仕様だと何キロぐらいでるもんなんでしょうか？
超ロングにふってとかじゃなく街乗り仕様で。参考に教えて下さい。

90はイクんじゃない。

>8
ファイナルとかクラチ付きとかで条件変わって来る希ガス。

ありがとうございます。
81とPC20で90行きますかー。なら自分のセッチングで80ぐらいかな。それだけいけば上等っす。
ヘッド変えないとあんまり効果ないかもと思っていたもので。
ちなみに車体は4速リターンのアメリカンダックスです。
やるだけの価値ありそうですね。ありがとうございます

ボアアップするならヘッドも変えないと勿体ないよ

>>1乙。マジで乙。

ヘッドまでやる気がないなら、せめてハイカム＆強化クラッチ推奨。
キャブはPC18の方が吹け上がりやセッティング的に有利な希ガス。
更に上を目指すならPC20でもいいけど。

DAXのAA貼り付け（・ω・
　　　 ∧_∧､∧
　　　(･∀・)ω･)≡
　　 ⊂_⊂, ⊂ ﾉ≡
　　 7/＿_ﾍ 人 ﾉ┓≡
　　O)/―､し_∪<≡(⌒
　((O) @=ロ=(O) ≡(⌒:)

あぁ〜俺が作ったAAだぁ!!


落ちててビックリしたあるよ…

1日レスが無いだけで落ちたね

　ﾄｯ　ﾄｯ ∧_∧
　　　　　(ﾟ-;;ﾟ#)　　　　
　　o、　_⊂, ｌ 　　　ﾄｯ　ﾄｯ　ﾄ
　　O)l/ ／_⊥┏
　　//＼∪ .√ヽ　
　((O) @=ロ=(O)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>>1
乙

>>15
DAXのAAちゃんと保存してありますよ（・ω・
そういや、原付板のトップページの画像のトコにも載ってたなぁ（＾＾；

>>16
同じくあんなに早くオチるとは思ってなかったorz

85にボアアップしたシャリーに乗ってるんですが
overのモンキー用ツインショートマフラーって付くんですかね？
どなたかご存知ないでしょうか

５０でも８５でもステーの加工及び自作で付くと思われ。
現物確認しながら頑張って下せえ。

>>18
オーバーの変なまふりゃー付いてますよ。
ttp://jpdo.com/a/cgi8/154/img/48.jpg

IDにダックスでました♪
記念火気子

無理やり「旧バイクDAX」と読もうじゃねえか

age

6Vダックスの80以上のボアアップてキタコ以外である？
探したけど見つからないので

ハヤシもあるでよ

>>24
早矢仕はそれなりに高いからね。クオリティも高いみたいけど、
84.5ccキット、4万〜5万ぐらい。
キタコの88ccキットなら定価2万4千円で、
ヤフオクで新品2万ﾁｮｲぐらいで売ってた覚えがあるよ。

ヘッドを換えないライトボアアップのこと？

早矢仕はヘッドセットだったと思うよ。
http://hayashimotors.com/
早矢仕のHPのどっかに載ってたと思うんだけどな･･･
今見たけど見当たらないorz

そうじゃなくて、キタコのがあんまり安いから聞いてみた
早矢仕はライトボアのキットは出してないよね

早矢仕の８５ｃｃのオレが来ましたよ〜♪

ハヤシ高いですねー。。。キタコかな。
75ccだと選択肢広がりそうですが、81とかと比べてだいぶ劣るもんですか？
クラッチ強化なし、オイルクーラーなしだと80クラスはキツいですか？

始めまして　皆様　マニホールで悩んでいます　ＰＷＫ２８、ＰＥ２８を使える
マニホールド（加工無しで）はありますか？　モンキーＲ用が使えると言う噂ですが
Ｙオークションの３６０度のマニホ買いましたが、２次エアー吸いまくりで

今日、通販でST50-3022…のダックスを購入しました。
綺麗だったので復刻版だと思っていたのですが、バッテリーを見ると6V
復刻版じゃなかった。

うちのダックスはシート後下のなんか引っ掛けれそうな部分に何もひっかからないのですが、
これはシートを引っ掛ける金具なのでしょうか？
シートを交換したから引っかからないのですか？

>>31
その値段の比較は無意味、早矢仕はヘッド一式まで含まれた値段だからね
レース目的じゃないならオイルクーラーも不要だよ

>>33
どこのことかよく分かんないけど、メットホルダかな？鍵ついてるやつ？
>>34
ありがとうございます。

ジュンから81とかでてれば迷わないんですがねー

長考入ります。サンキューでした。

>>35
メットホルダからケツの方に水平に移動したところにある鉄のレバーの奴です。

型番はST50K1のタイプ3みたいです。

全部が純正かどうかは不明ですが…。

あ、それシート開ける時のレバーだと思う。中の金具と連動してるし。
ただ俺のも花柄シートを新しいシートに換えてあったから機能せずカパカパ開く仕様なんで使ったことないけど。
推測スマソ

>>37
止め具らしき金具があるのに、シートとは全く連動してないorz

非純正シートが載せてあるのだろうか|liorzil|

>>17
相変わらずｶﾜｲﾗｼｽ(´･ω･`)
また新しいの作ろうかなぁ〜


>>38
たしか12Vと6Vのｼｰﾄは止め金の位置が違った危ガス…
だから12V用のｼｰﾄが付いてるのでわ??

あるある〜('ε')('ε')('ε')

ダックスのアクセルが自動的に戻りにくい＆アイドリングがアクセルを少しひねった状態じゃないとエンストするのですが、
どうしたらよいですか？

>>41
初期のダクスだと戻らないですよ。

エンストはキャブ側で取り合えず上げてみてはどおかなあ。

>>42
ダックスホンダのK1(フレームナンバーが300000代)なのですが、こいつも戻らないんでしょうか？

>>43
その型は戻らないんじゃないかな？

俺は車が飛び出してきた時パニクって
それが原因でｱｸｾﾙ全開のまま止まらずにつっこんだ事あるｗ